La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Derby ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
El vehículo prendió esos testigos mencionados y le metí el escáner me mando el sensor de temperatura de admisión ahora enciende el vehículo pero no enciende el testigo de la batería en el tablero alguna aporte de que pueda ser
Tengo el mismo problema me enciende el testigo de freno de mano y apenas hoy comenzo a prenderse el de la bateria cuando dejo de pisar el acelerador es cuando pasa. De hecho lo lleve al electrico y si mandaba carga. Espero y allguein mas pueda ayudarnos
A mi me encendía el testigo de freno de mano y hacia ese pitido de aviso... solo le faltaba líquido de freno. Lo descubrí leyendo el manual jeje. Ahí dice que puede encenderse por dos razones. 1 cuando el freno se queda puesto y 2 cuando le falta líquido. Espero y les sirva saludos
Hola buen dia podrian apoyarme, estoy por comprar un derby 2005 esta impecable el problema es que al dar marcha como en todo carro deben prender y apagar todos los testigos y el de Chec engine y EPC no prenden, alguien podria apoyarme con esto, me conviene el carro, le meto computadora que hago? soy de queretaro
Que tal, yo tengo un Derby 2005 desde hace 11 años y jamas desde que me lo entregaron en la agencia han encendido los testigos de Check Engine al abrir el switch. Te lo recomiendo es un excelente auto.
Mi derby 2005 no prende se mojo un poco en un charco... y con la insistencia se bloqueo el tipo de bloqueo que marca el escaner ( P1750 bloqueo de motor e inmovilizador)... alguna posible solución me dijo el que lo escaneo que necesito llave nueva... alguna sugerencia porfas... urge...
Cuando abro el switch mi tablero no marca nivel de gasolina ni temperatura, al avanzar o darle un aceleron suena una alarma y prende los testigos de freno de mano, Check y EPC y empieza a marcar la temperatura y Gasolina pero el velocímetro no trabaja... te puede ser amigos
Al abrir switch faltan por prender testigos de abs,puertas abiertas,balatas,epc air bag,sinturon de suguridad. Solo prende el de gasolina y el de aceite. Desarme el tablero y medi voltajes en los focos led indicadores de fallas. Y no les llega voltaje es por eso que no prenden al abrir el switch,y no se si tengo una averia ya sea en check engine,abs ,airbag etc,
Alguien que tenga diagrama de estos equipos ,o que me ayude a resolver este problema gracias.
Mi derby 2002 de repente no arranco ,da marcha emite explosiones en motor,lo empese a sentir mal cuando subi una pendiente alta y se patinaron las llantas a raiz de ahi lo senti mal,lo revise y si hay chispa,presion de gasolina en riel de inyectores, y si da marcha,en ocasiones arranca saca explosiones y se apaga.
Tengo un derby 2.0 2003, hace unos días empecé a batallar para encenderlo y lo encendía de empujón, después no prendió de empujón pero quitando la pila y volviendola conectar encendía bien. Noté que los cables de la batería estaban muy maltratados y los cambié, los deje exactamente como estaban antes pero ya no enciende de ninguna forma además que encienden los focos del tablero (EPC, CHECK ENGINE, y el del aceite). Espero recibir respuestas, gracias
Estot teniendo un problema similar con un derby 2005, primero dejo de encender, aveces si y aveces no, despues nada, lo prendia a empujón, pero de momento ya no prendió y marcaba en el tablero epc, me puedes decir, si encontraste alguna solución? Muchisimas gracias
Hola buenas noches, un mecánico eléctrico encontró que el problema era la computadora que estaba haciendo corto, la solución para mi fue reparar la computadora porque una igual no conseguí, espero te ayude de algo
Buenas noches, tengo un problema con mi derby 2008, el tablero parpadea mucho, parpadean los indicadores del EPC, ABS y el signo de alerta ⚠️
Además las 4 ajugas de las revoluc, km, gas y temp se mueven al máximo o se vuelven locas, cuando enciendo el motor parpadea todo el tablero sin haber activado el encendido de luces o cuartos, una vez que lo apago quedan encendidas tenuemente todas las luces del tablero, a veces se apagan y aveces se quedan activadas (también hace algo raro cuando abro la puerta se enciende, la cierro y se apagan), además los seguros de las puertas traseras y copiloto no… Leer completa
Tengo un problema al cerrar el switch las luces testigo de el aceite , el EPC, Frenos ,se encienden, Si prendes las luces el tablero se normaliza como si estuviera el switch abierto que falla podrá tener ?
Alguien sabrá que tengo que checar ?