Problemas de Chasis, exteriores y pintura

Problemas destacados

Mi derby va circulando normalmente y de repente se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 MI 4 PUERTAS 90000 kms
Buen dia¡¡ Hace un par de meses comenzo la falla de mi derby andaban muy bien hasta que de repente se apago no se tironea, ni nada va circulando perfectamente y solo se apaga, además de que se enciende en el tablero la advertencia del aceite, la cajuela y una vez dejo de funcionar el tablero en su totalidad y a los 3 dias funciono nuevamente normalmente, despues que se apaga me orillo lo intento arrancar y solo da marcha me espero unos 4 minutos lo arranco y prende, durante el dia sigue funcionando normalmente, pero cuando menos lo espero vuelve a hacer esa falla, ya lo lleve al mecanico y al… Leer completa
ABBY de México hace 9 años  
AB
45 casos 
Jorge de México hace 9 años
Abby yo tengo la misma falla en mi derby. Si tu problema se soluciona me avisas para ver si a mi también me funciona. Saludos. Atte Jorge Flores
derby 96 de México hace 9 años
Cambien todos los fusibles y el relay numero 30 es el que se encarga del sistema completo pero primero los fusibles si estan mal colocados o por la vibración hacen falso contacto me paso hace 8 dias
Derby 2003 de México hace 3 años
Revise solo fusibles y uno estaba haciendo falso contado, lo cambie y santo remedio. Gracias por el dato de revisión de fusibles Derby 96.
ABBY de México hace 9 años
Hola¡¡¡¡ jorge flores mira estuve investigando y reulta que muy probablemente lo que le sucede a mi derby es el efecto hall o sensor hall el cual se encuentra en el distribuidor, respecto a lo de el relevador 30 y los fusibles, mi electromecanico ya le habia revisado todo eso, le reviso el tablero completo, la bomba de gasolina y todo funciona bien solo que no le da ningun error al escanera el carro, le comente lo que investigue del sendor hall y me dijo que el sospechaba tambien que podria ser eso pero como no queria hacerme gastar pues vamos a descartat y ahora me enselño a hacer una prueba cuando se me apague para asegurarnos que sea el distribuidor el que falla y asi lo pueda cambiar con seguridad si resulta te aviso.
Poxo35 de México hace 2 años
Podrías decirme por favor cuál es la prueba ?
derby 96 de México hace 9 años
Puedes cambiar el distribuidor cuesta 280 pesos en california si no es la falla tambien puede ser tu pastilla del suichs
mike de México hace 9 años
Tengo un derby 2001 y se escucha como si estuviera rozando la polea que tensa la banda de sincronizacion con la cubierta de plastrico alguien me puede decir que es realmente ? o si tengo que cambiar algo que este originando ese ruido,les agradezco
mike de México hace 9 años
Tengo un derby 2001 y se escucha como si estuviera rozando la polea que tensa la banda de sincronizacion con la cubierta de plastico alguien me puede decir que es realmente ? o si tengo que cambiar algo que este originando ese ruido,les agradezco
derby 96 de México hace 9 años
Cambia la polea de la banda de distribucion esa se cambia cada 2 cambios de banda es un valero y por logica no duranmucho ese es el rose que tu escuchas y si no se la an cambiado desde nuevo cambiala no se balla a amarrar y se te rompa la banda y si la cubierta rosa con un soplete calientala un poco sin quemarla y dale la forma abeses por el calos se tuersen
moycas de México hace 9 años
Mike así es cambia la banda pero que sea original ya que las otras hacen esa clase de ruidos se recomienda cambiar la banda junto con la polea y un tornillo que lleva la misma ya que suele toserse, esa banda no lleva tanta tensión, por eso suele hacer ruido saludos...
moycas de México hace 9 años
ABBY o tienes una falla en el sensor hall o tu bomba de gasolina ya te esta avisando que esta apunto de fallar saludos...
mike de México hace 9 años
Gracias,moycas voy hacer lo que me comentas y espero que se le eliminé el ruido,saludos
Raul de México hace 2 años
Buenas noches mi derbi 2005 en ocasiones se apaga solo,y por las mañanas si no arranca al primer intento como que la batería se queda sin carga y me pone en ceros el tablero tengo que encenderlo en segunda empujándolo. Alguien tubo un problema similar y como lo soluciono?
Jorge de México hace 9 años
Abby voy a investigar lo del efecto hall que mencionas. Lo extraño en mi derby es que cuando se me apaga solo regreso la llave y enciende de inmediato. Lo que voy a hacer es cambiar todos los fusibles, y voy a cambiar el switch de encendido me dijeron que esta es una falla comun de los derby. La verdad todo estoy haciendo el carro no queda y ya lo tome muy personal o queda bien o queda bien. Saludos
La lo de México hace 6 años
El mío esta igualito ya le cambie la pastilla y el sensor y no queda pero estoy viendo lo del efecto hall y voy a ver si es eso
derby 96 de México hace 9 años
A mi me paso algo paresido cuando revise yo el carro porque ningun electroco le atino me encontre que el cable de la tierra y el de corriente estavan flojos y tambien se apagava de momento checalos
Solucionado
Mejor respuesta (según ABBY)
ABBY de México hace 9 años
Jorge:
Afortunadamente ya quedo mi carro de la falla que hacia, efectivamente era el distribuidor, el sensor hall o efecto hall, le cambie el distribuidor compre uno de la marca bruck y asunto arreglado ya llevo 20 dias y no me ha fallado para nada, ademas de que hicimos una prueba antes para con seguridad cambiar el distribuidor, checalo tal vez en el tuyo sea lo mismo. Saludos y suerte¡¡¡
rose de México hace 7 años
Cuál era tu falla el mío es el 2002 anda bien pero si lo apago y lo quiero arrancar a los 5 min no arranca hasta que pase un buen rato arranca con explosiones y luego ya se normaliza que puedo hacer
diaz de México hace 9 años
Ahí q prueba le iciste al sensor hooll
paulina de México hace 9 años
Me podrian decir como hacer la prueba del sensor hall, mi mecanico no encuentra la falla ya estoy desesperada...
Jazhinto de México hace 2 años
Si te envié imágenes de como realizar el diagnóstico si tienes dudas me avizas
abby de México hace 9 años
Mira mi electromecánico me puso un alambrito que conecto a la marcha y lo dejo enredado en la bateria con la punta pelada, me dijo q cuando se apagara abriera el switch, levantara el cofre y safara el cable de la bobina dejándolo un poco despegado de donde va para que alcanzara a ver si al conectar el alambrito q m dejo con el positivo de la batería salia chispa entre el cable de la bobina y la bobina me dijo q se tenia q ver q pasaba la chispa en la bobina y su cable continua y de color azulito q si no pasaba chispa era el distribuidor.
Espero me hayan entendido en la explicación si no les mando la dirección de mi electromecánico.
Yo comprar el distribuidor y me salio en 450 es bruck y la verdad ya llevo mas de un mes usando diario casi mi carro y no me ha fallado ni una sola vez. Espero esto les sirva!!!saludos
cesareo de México hace 9 años
Tengo un derby 2002 (2.0) y no arranca hace unos dias se me apago andando y le cambia la bobina, jalo por 3 dias y ahora ni siquiera da marcha, alguien que me pueda ayudar?
ALX COL de México hace 6 años
Hola yo también tengo un 2002 2.0, y efectivamente como lo mencionas me paso, en mi caso fue la marcha o motor de arranque, de tanto y tanto se despedazo y ya no daba ni click, le tuve que comprar la marcha y se soluciono.
1234 de México hace 9 años
Tengo la misma falla se apaga funcionando correctamente y no prende hasta despues de unos minutos... me puedes ayudar con información, arobles74@gmail.com me hicieron comprar IAC, TPS, sensor de temperatura y sigue igual... ya no quiero gastar a lo loco. Saludos gracias de antemano
gato de México hace 9 años
Cambia el relay # 167 mi carro hacia lo mismo
Marycarmen de México hace 5 años
Hola buenas tardes, disculpa en q parte del auto está el relay? MI Derby ves 2002 y ya le he gastado un buen y no queda, solo unos 3 ov5 días anda bien bvd y empieza a apagarse y no querer arrancar!!! Hello mi
ARMIN de México hace 3 años
Yo cambie el relevador de 80 de la gasolina, se me apaga y enciende testigo del aceite, pero solo funciono 2 dias y se me sigue apagando. El relay 30 no lo encuentro en mi modelo es un derby 2006... Como solucionaste tu problema?
Poxo35 de México hace 2 años
Ese cuál es ? Podrías explicarme por favor
Jorge Flores de México hace 9 años
Abby mi carro aun sigue con la misma falla un mecanico muy famoso de aqui de torreón me dice que es la bobina, yo hace tiempo se la cambie por una patito le voy a cambiar la bobina por una bosh pero me genera duda lo del efecto hall que mencionas. Voy a hacer la prueba.
Manuel de México hace 8 años
Hola tuve el mismo problema hace como 5 años con mi Derby 2006, un mecanico me dijo que comprara la bobina porque el codigo en el escaner lo marcaba, se la cambio, pero no se soluciono el problema, lo lleve con otro mecanico, lo escanio y me dijo que el sensor del cigueñal era el problema lo compre y hasta la fecha no me a fallado espero que este dato les sirva atte. manuel
Manuel de México hace 8 años
Hola como le quito el codigo de checengine a mi dervy 2006
Giffard de México hace 8 años
Esperando que se encuentren bien, mi auto es un derby 2004 y se apago de repente, revisamos bomba de gasolina, y varios sensores pero después de 3 días el mecánico pudo ver que era la bobina, espero y esto pueda ayudarles, ya que un amigo que trabaja en wv me indico que el defecto del derby radica en la bomba de gasolina y la bobina
zagi161 de México hace 8 años
Abby, a mi me pasa algo muy similar, intentare ver lo qeu comentas, desde sensores, hasta efecto hall. Si arreglo algo aviso. Saludos!
ABBY de México hace 8 años
Cambia el distribuidor es eso!! Me costó mucho q le dieran a la falla pero cambiando eso se resolvio
Julio Chavez de México hace 7 años
Holaa Abby... aparte del Nombre del sensor Hall tiene algun otro nombre...?? Gracias
Jorge de México hace 7 años
Hola amigo eso que dices que en 4 o 5 minutos te arranca de nuevo es el sensor del cigüeñal o su conexión el cable se requema por que pasa muy cerca del monoblock Mi taxi es un Derby y te lo digo por que asi el mío hacia lo mismo suerte mi nombre Jorge saludos
zagi161 de México hace 7 años
Pues ya resolvi mi problema, bien facil...
Sólo me tocó llevarlo con un ElectroMecánico, y pues en 24hrs quedó como nuevo! Me tocó cambiar la computadora, estaba quemado un no se qué, de no se donde. La cambié, la reprogramó y listo!
Deivid de México hace 6 años
Yo tengo un Derby 2008 y me pasaba exactamente lo mismo, hasta le cambie varias veces la bobina, ya que hace muy parecida la falla, lo escanie varias veces y no aparecía la falla, hasta que me aconsejo un mecánico que podría ser el sensor del cigüeñal, lo compre y el mecánico al cambiarlo nos percatamos que los cables del arnés estaban tostados y quemados, estaban haciendo corto, como consejo cambia primero el arnés del sensor del cigüeñal y que los cables queden soldados para que pruebes el sensor viejo antes de comprarlo, si te hace la falla tendrás que comprarlo y cambiarlo también. Saludos!
Sergio Ballesteros de México hace 3 años
Hola, me podrás apoyar diciendome dónde está el sensor del cigüeñal?
Deivid de México hace 6 años
Yo tengo un Derby 2008 y me pasaba exactamente lo mismo, hasta le cambie varias veces la bobina, ya que hace muy parecida la falla, lo escanie varias veces y no aparecía la falla, hasta que me aconsejo un mecánico que podría ser el sensor del cigüeñal, lo compre y el mecánico al cambiarlo nos percatamos que los cables del arnés estaban tostados y quemados, estaban haciendo corto, como consejo cambia primero el arnés del sensor del cigüeñal y que los cables queden soldados para que pruebes el sensor viejo antes de comprarlo, si te hace la falla tendrás que comprarlo y cambiarlo también. Saludos!
Giffard de México hace 6 años
Lo solucione fue la bobina...
maverick de México hace 6 años
Pues a pesar que estos comentarios son de hace tres meses hoy me toco a mi, y cambiare la bobina espero quede y de una vez checar el cigüeñal , saludos a todos muy buenos comentarios
Antonio Rodríguez de México hace 6 años
Saludos a todos. Muy buenos comentarios yo cheque mi Derby por las mismas fallas que se escuchan en los comentarios retire el relevador #30 y note una resistencia trozada o en ISO corto y se desprendió puse uno nuevo y listo. Lo que hacía mi Derby era en marcha se apagaba se tironeaba y cortaba la chispa le cambié el relevador 30 y listo
Gabriel cortes de México hace 2 años
Que tal antonio buenas noches ami me pasa casi lo mismo batallo mucho para prenderlo y voy en la calle y de la nada se apaga le regreso la llave de el suish y me prende otra ves pero seme apaga ah cada rato ya sele cambio la bobina y sigue asiendo lo. Mismo
alfonso pesina de México hace 6 años
Buen dia tengo un derby 2006 va jalando y de repente se apaga le cambie la bobina ,el sensor de cigueñal y prende pero no se mantiene me comento el electrico que era la computadora pero no la he conseguido alguien que me oriente en moterrey nlpara conseguirla
moycas de México hace 6 años
Burn dia amigo ya te revisaron la bomba de gasolina ? o cambia el relevador de la bomba de gasolina es el numero 30 y lo de la computadora no creo que sea
Por la comp del derby es muy dificil que se desconponga al menos que hayas hecho un corto en el sistema electrico
Manuel de México hace 6 años
Hola tengo un derby cuando lo compre hace 8 años me provocaba la misma falla me lo escanearon me aparecio el codigo del sensor del cigueñal se lo cambiaron se soluciono el problema y a la fecha no lo volvio hacer espero te sirva esta informacion
José Beltrán de México hace 5 años
Buenos días a mi auto le pasa lo mismo...de repente se apaga y al escanear el auto no arroja ningún código alguien sabe que debo hacer?
Manuel de México hace 5 años
Hola buena tarde mi auto derby 2006 me esta gastando mucha gasolina si alguien me puede ayudar
Tomás de México hace 4 años
Checa el regulador de presión de gasolina, va junto a los inyectores en el riel. Yo lo cambié y dejó de gastarme gasolina en exceso. Suerte
Salvador de México hace 5 años
Buenas tardes, cuál fue la solución al problema del Derby, a mi también se me apaga de repente
Armando flores de México hace 5 años
Hola buen día yo tengo un Derby 03 llevo 2 años y nunca me había fallado hasta apenas un mes una vez seme apago andando y prendió 30 min, ya después empezó a bajar las revoluciones hasta que se apagaba si no lo mantenias acelerado, luego de estarlo checando yo ya no quiso encender si daba marcha pero no prendia lo lleve con el mecánico y duro 15 días y no lo pudo echar andar, dice que le cambiaba la bobina y 3 bobinas quemo y no lo pudo dejar bien lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC y el sensor de oxigeno y de paso la bobina nueva, ya lo tengo en la casa después de un mes que pasó en el taller mecánico, y si jala bien en frío, solo que se calienta después de tenerlo jalando un rato, lo apago y lo quiero prender y no enciende rápido, hasta apenas sigo con el problema, le cambiaré el sensor de arbol de levas, que es lo que he escuchado que podria ser, les aviso si kedo el carro... Saludos
Manuel de México hace 5 años
Buen dia, yo sigo con mi problema de alto consumo de gasolina, si alguien puede ayudarme estare muy agradecido es derby 2006
muchas gracias
Manuel de México hace 5 años
La solucion del problema que se apaga de repente andando el derby es cambiando el sensor de cigueñal yo tuve el mismo problema con mi derby 2006 hace 7años hasta ahora no he vuelto a tener ese problema, ahora mi problema es que cosume mucho combustible
Migu de México hace 4 años
Yo le arregle un problema con el regulador del alternador, sensor de temperatura sensor de oxigeno, rele de bomba de gasolina, lo cambie todo eso y fue mejorando, y la sereza del pastel, cambie el tapón de gasolina y todo se arregló dejo de hacerlo, todo lo que me cambié ya andaba mal, tambiene compré el rele 30 no lo traía, revise la manguera del sensor map y no tenía fugas así que no la cambie
Manuel de México hace 4 años
Buena noche creo a mi problema del consumo de gasolina de mi derby 2006 no le tienen una solucion solo se enfocan a que se apaga, ya les di la solucion, es el sensor del cigüeñal que pasen buena noche
Iris yaz de México hace 4 años
Me podria podria ayudar tengo un derby 2004 y quiero saber sobre un problemita ke tiene mi carro
Sergio Ballesteros de México hace 4 años
Hola, leí sus comentarios pero no estoy seguro si es lo mismo, voy en marcha a unos 70 km/h y de repente rummmmmmmm se baja la aceleración del auto como si mi acelerador estuviera muerto y se va frenando con el motor, es decir se escucha como si fueras desbocando en una bajada con velocidad pero sin acelerar, y por mas que le pisas el acelerador nada mas nada, han habido ocasiones en que de repente de la nada vuelve a agarrar el acelerador y pum despega como si nada hubiera pasado, pero en otras si de plano se apaga, y le vuelvo a dar al switch y prende pero despues de varios intentos y de ahi ya jala como si nada. Alguien que me confirme si es el sensor del cigüeñal que mencionan por favor.
Alany Molina de México hace 3 años
Hola Sergio encontraste la falla ? Me pasa lo mismo. Me dicen que puede ser los inyectores y también sensor de presión de gasolina.
moycas de México hace 3 años
Buen día a mi me paso con en reley de la gasolina eso me hacía lo qui te y lo compre original y se le quitó a ver si te puede servir mi experiencia saludos
erun de México hace 3 años
Puede ser el sensor del oxigeno
ARMIN de México hace 3 años
Hola buen dia... tengo un derby 2006, el problema con mi auto comenzo con las revoluciones, cuando estoy parado se suben y se bajan entre 10 y 20, ademas cuando voy circulando en carretera se apaga de repente y enciende el testigo del aceite(parpadea 3 veces) al mismo tiempo que truena un relevador, no enciende al momento y cuando trato de encenderlo el relevador 80 truena varias veces como si hiciera corto... Primero cambie el TPS ya que el escaner marcaba falla en el sensor posicion de mariposa. Con esto se soluciono lo de las revoluciones pero se me sigue apagando. Tambien cambie el relevador 80 y se soluciono por 2 dias, pero ya despues se sigue apagando y el relevador sigue tronando. Ya no sale nada en el escaner...Que podra ser?
moycas de México hace 3 años
Buenas tardes ponle el relevado original a mi me paso algo similar con mi derby 2008
ARMIN de México hace 3 años
Muy bien. Muchas gracias intentare hacer eso...Saludos...
Carlos Escalante de México hace 3 años
Hola buenos días, mi Derby es 2008 y también tiene esa falla va andando y d repente se empieza a tironear, se escucha un tronidito en el área d relevadores y se apaga. Ya le cambie el sensor y el arnés dl cigüeñal, el relay 167 y aún continua cn la falla. Alguien q halla pasado x lo mismo y q ya lo soluciono sería tn amable d decirme cómo lo soluciono. Gracias.
Salvador de México hace 2 años
Mi vehiculo Derby 1995 hizo lo. Mismo , lo lleve con el mecánico y el eléctrico y para variar ahí no falló , el eléctricoe me dijo q podían ser 4 cosas entre ellos el distribuidor y la bobina de encendido, ayer 01 de julio del 2022 le cambio el distribuidor ( $570) y la bobina ($750) ,, es un gasto pero se q es una inversión así q vale la pena, veamos si eso ayuda y si lo lo es al menos ya trae dos componentes nuevos mi vehículo. Yo les informo
Alany Molina de México hace un año
Ya quedó tu carro salvador comenta por favor
Armando1 de México hace un año
Me pasa la misma situación, que podrá ser ???
Valentina de México hace un año
Alguien me podrá ayudar con mi dervi 2002 no arranca da marcha pero no arranca ya le cambié bobina bujias tapa de distribuidor hi escobilla pero no arranca alguien me puede de sir k es
PEPEO de México hace 9 meses
Yo tengo un derby 2003, manual, ya cambie el hall, ya cambie carbones de marcha, ya le cambie el relay, camibie sensor de temperatura, cambie sensor tps, le di mantenimiento al cuerpo de aceleracion, y me pasa el mismo detalle, se apaga en marcha, ya no se que pueda ser, porque tambien le cambie la bomba de la gasolina
Martin velasco de México hace 5 meses
Yo le cambie la pastilla de encendido a mi dervy y aun asi no hay ignicion que falla podria ser algun artnes ho un reley
Gera de México hace 13 días
Me esta pasando lo mismo
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No funciona seguros de puertas

Volkswagen Derby 2000 4 puertas 300000 kms
Hola tengo el siguiente problema, de un día a otro, dejo de funcionar el mecanismo de las puertas de mi derby, estos se accionan desde afuera con la llave para poner el seguro en las 4 puertas, inclusive en la cajuela y la tapa del tanque de gasolina, de igual manera se pude hacer con el botón en el panel que se encuentra en el interior del carro. Me di cuenta que cuando funcionaba bien al momento de poner el seguro hacia un ruido como si un motor se accionara y en estos dias intento poner seguro con la llave y solo hace el sonido de que puso seguro pero no bajan los seguros y si lo intento po… Leer completa
magmarsan de México hace 8 años  
MA
25 casos 
mayver de México hace 8 años
Hola me empezó a pasar igual... pero en el mio si sube y baja el seguro de la puerta del chofer. Los otros no... en donde esta el botón ese que dices?
magmarsan de México hace 8 años
Hola. Ya diste con la solucion
Leo hue de México hace 8 años
El sonido que se escucha es el motor lo traen en el maletero lado copiloto los seguros se accionan co aire y casi siempre es solo lubricar las chapas para que no se ponga ten pesado para el motorcito y si no alguna manguerita del aire esta fugando
Alejandro de México hace 7 años
Una pregunta: en mi derby 2002; el mecanismo de la cerradura no se mantiene cerrado al intentar cerrar la puerta ( note en las otras cerraduras que tiene una especie de cresta o engrane ) pero esta "cresta" ni siquiera se asoma como en las otras puertas para atorar el sistema y mantener la puerta cerrada. ¿ me podrían orientar por favor? Gracias.
colacion de México hace 8 años
De un dia para otro abri el carro y no prendieron los focos que activan la alarma me meti al carro lo prendi y sono la alarma y los seguros de las puertas traseras no subieron ni la de la tapa de la gasolina que podra ser ?les agradeceria que me dieran un consejo que ya les haya pasad
Oswaldo de México hace 7 años
Es el compresor de airw
Carlos 924 de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo de repente ya no bajaban los seguros, y le desconecte una terminal y se la volví a conectar y como que se resetea y funciono
Beto de México hace 3 años
Que terminal amigo? Mi problema es que si bajan los seguros y se escucha la bomba pero cuando abro no se escucha la bomba y nomas se habre la puerta del piloto
Jona de México hace un año
A mi si me sirvió tu consejo muchas gracias la terminal que te refieres y que muchos no saben es la terminal de la batería del carro quite el lado + ya estado desconectado la terminal le di unas pasadas con los fierros del mismo carro y lo volví a conectar y si se reinicio el carro y el compresor del carro excelente compa si me funciono
Castillo de México hace 6 años
Donde se encuentra el boton o como se quita el seguro de la puerta del tanque de gasolina... Por medio del compresor de aire se pone el seguro pero para quitarlo como le hago ??
mayver de México hace 5 años
Si funciona todo normal. Solo subes el seguro del piloto y se abre el seg de la gasolina.
Ramiro Malacara de México hace 5 años
Buen día el mío ya no se escucha ese motorcito del maletero y solo pita la alarma pero no baja seguros ni los sube, alguien que me diga que le puedo hacer??
mayver de México hace 5 años
Hola. Ese motor de quema y anda alrededor de los 15mil. Yo lo quité y manualmente abro y cierro. El del copiloto con la puerta abierta jala la manija y sube el seguro al mismo tiempo(como en los vochos) y podrás quitar y poner mas fácil el seg. O compra el repuesto pero en agencia es carísimo. Espero sirva mi respuesta.
Humberto flores de México hace 5 años
Yo ese sistema lo quite por que de igual manera no funcionaba bien... Lo que hice fue comprar una alarma de 800 pesos y compre los actuadores (5) ya incluyendo cajuela los actuadores salen al rededor de 260 pesos y le das solucion tengo 5 años con la misma alarma y con los mismos actuadores y sin problemas... En la agencia sale carisimo el sistema... Buena tarde
Tonymk3vw de Estados Unidos hace 4 años
A que carro le pusiste ese sistema yo tengo un gtimk3 ya no bajan ni suben los seguros el motor ya no se escucha q trabaja y es dificil poner una alarma y actuadores agradecería tu respuesta
Corona1 de México hace 5 años
Hola tengo un Derby 2002 y no entra la alarma las purtas y la cajuela del maletero si abren pero el seguro del tanque de la gasolina quedó activado como lo puedo desactivar ???? Gracias mi corrro es oscarjaviercorona@gmail.com
Isma de México hace 4 años
Como le hiciste bro?
En mi carro derby 2003 no abre la puerta del tanque de gasolina
mayver de México hace 4 años
Isma. Busca en la cajuela el motor de los seguros. Ahí trae un botón o cadena y solo lo estiras y se abre la tapa del tanque. Espero lo encuentres.
Luis Vocho de México hace 5 años
Buen día yo tengo un derby 96 y se me descompuso la bomba de aire de los seguros de las puertas todavía puedo conseguirla
mayver de México hace 4 años
Hola. Yo he buscado la del mío y es 2007 y sólo en la agencia lo venden alrededor de 15 a 18 mil. Entonces decidí no cambiarlo. Mis chapas abren con la llave y los seguros manualmente.

En ningún lado la he podido encontrar. Saludos.
Sanchez de México hace 4 años
Tengo un derby 2002 y meto.la llave y no abren los seguros de las puertas se quedo cerrado. Ni lado cjofer abre con la llave alguien me puede apoyar como abrirlo
mayver de México hace 4 años
Hola. Yo tuve aue cambiar un cilindrito de la chapa y ya con eso tuvo. También dn la cajuela está el motor de seguros ahí trae un botón di mal no recuerdo el cual lo reseteas y abre sobre todo la tapa de la gasolina. Espero te sirva. Saludos.
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No enciende la luz de cajuela, iluminación de placa e interior.

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8  11000 kms
Hola escribo desde el estado de Hidalgo mi nombre es Marco y este es mi dilema con mi auto. Dejo de funcionar la luz de la cajuela cuando la abro y no me marca en el tablero que la cajuela esta abierta, la luz del interior o luces de cortecia ya no prenden y las de la iluminación de la placa trasera. Cambie los focos y no funcionaron, luego note que al realizar el encendido manual de la luz del interior en el tablero se prendia el indicador de cajuela abierta. Quien me podra dar idea de que se trata ha igual cheque los fusibles y estan bien. Saludos
Marco de México hace 10 años  
MA
6 casos 
pakebondgmail de México hace 10 años
Tienes un corto en el cable de la cajuela, es un arnes que va de la parte trasera izquierda del asiento de atras del conductor y que va hasta adentro de la cuela removiendo la tapa, a mi me pasaba lo mismo con mi derby y lo que hicieron fue cortar la manguera y resoldar con pasta y estaño cada cable y solo asi quedo. Lo mano es que queda mal esteticamente pues lo tienen que acomodar con cinta de aislar. Busca en un deshusadero el arnez y reempazalo.
luis de México hace 10 años
Ese problema se soluciona, tienes que cambiar los cables que van dentro de una manguerita al lado izquierdo de la cajuela. Tienes que quitarla y lo mas seguro que esten rotos los 4 cables, compra cabrle automotris del 16 y cambialos y listo espero te sirva
Ricardo de México hace 6 años
No prenden los focos de la revesa de mi Derbi 2000
Tiro loco macroy de México hace 5 años
Perdón por no comentar a eso pero es Qué necesito ayuda se fundió el motorcito de la cajuela y no puedo habrirla ya Qué el asiento trasero trabado
Zeus de México hace 4 años
Hola tengo un problema y no encuentro la solución. Ya fui a tres eléctricos y nadie da solución a mí problema
Explico. En el tablero sale una leyenda de foco trasero izquierdo falla
Y a la hora de revisarlo las luces están encendidas. Y y solo la leyenda me sale cuando cierro la cajuela. Cuando está abierta y prendo las luces no sale nada
Gracias por si tiempo
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El parabrisas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 149000 kms
No sale agua para limpiar el vidrio delantero los limpiadores trabajan bien nada mas no sale agua. Gracias
Juan burboa de México hace 5 años  
JU
8 respuestas 
Jesus de México hace 5 años
El depósito del agua de los limpiadores trae una pequeña bomba que impulsa el agua a los chisgueteros quizá ya no sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan burboa)
Juan burboa de México hace 5 años
Ok. Gracias ese como prende o de donde?
Jesus de México hace 5 años
Jalando la palanca de los limpiadores hacia ti
Juan burboa de México hace 5 años
Si no prende lo puedo calar directo?
Jesus de México hace 5 años
Si podrías, métele 12 volts o pídele a alguien que jale la palanca y escucha si funcióna
Juan burboa de México hace 5 años
Ok me sirvió tu asesoría TE
Agradezco De ante mano SALUDOS.
Jesus de México hace 5 años
De nada amigo suerte!
Aurelio de México hace 4 años
Con cuál otro auto es compatible el Derby 2004 para el parabrisas
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Icono de cajuela

Volkswagen Derby 2005 1.8, 4 puertas 178524 kms
Tengo un problema con mi derby, en el tablero me marca cajuela abierta, checas la cajuela y esta bien cerrada y esto ocasiona que la alarma se active de vez en cuando.
Podrias ayudarme
SORIANO de México hace 9 años  
SO
2 casos 
daniel de México hace 9 años
Amigo puedes checar si tiene el testigo en la cajuela a lo mejor no funciona
SORIANO de México hace 9 años
Gracias Daniel que crees que siguiendo el cableado llegue al testigo de cajuela el cual esta ubicado dentro del sistema de la chapa y si estaba dañado

Muchas gracias por tu ayuda
Hugol de México hace 4 años
Cual es el testigo que dices amigo tengo el mismo problema mi cel es 5610332615
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Luis Mtz de México hace 9 años
Pero como lo resolvieron amigo

Gracias por su ayuda mi correo es l. Martinez@t-systems.com sera la chapa de la puerta del conductor o el da cajuela??
Luis Mtz de México hace 9 años
Hoy me paso a mi se prendió el foco del tablero el indicador de la cajuela tengo un Derby 2008

Gracias por sus por sus observacionales
Ozmty de México hace 8 años
Checa el cableado que va hacia la cajuela del lado izquierdo donde van las bisagras ahí por lo regular se troza
Yess de México hace 5 años
Hol alguien podria ayudarme apenas compre mi derby 2008 MI y en el tablero me sale esto no se a que se deba pues todos los niveles de aceite estan normales. Solo aparece en las mañanas cuando lo caliento y de quita
1
Derb02 de México hace 2 años
Te indica que requiere el servicio presiona el botón de en medio por un minuto y da varios lavados sin arrancar el auto se quitara
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Cierre centralizado

Volkswagen Derby 1999 4 PUERTAS, MOTOR 2.0, ESTA ECHO EN ESPAÑA Y EXPORTADO, EL UNICO QUE HE VISTO EN MEXICO CON QUEMACOCOS ORIGINAL NO ADAPTADO 88440 kms
Que tal hasta hoy que me decidi a impiar la cajuela de mi berdy me di cuenta que tenia la bomba de cierre centralizado estaba mal conectada pero lo que pasa es que la conecte y no cierra nada quisiera saber si alguien tiene un diagrama para meterle mano a eso o si alguien me podria ayudar con este problema...

O si alguien sabe si esto se puede solucionar en la agencia y cual seria su costo gracias

Nota: mi derby es unico en mexico es de alemania echo en españa y en ese tiempo armaban vehiculos juntos audi y seat si alguien me pudiese ayudar se los agradeceria gracias...
Arroyo de México hace 10 años  
AR
1 caso 
felipe de México hace 10 años
Que tal?, mira recien acabo de comprar un derby y pues ya sabes, revisando todo me di cuelta de un ruido que duraba mucho en la parte trasera del coche que parecia la bomba de gasilina, me inquieto porque tardaba mucho en apagarse y sonaba como si quisiera apagarse o falta de corriente o algo asi, pues resulta que yo no sabia que existia el sistema de cierre centralizado pero en "neumatico" asi que decidi hecharle mano y descubri que tenía una fuga de aire en una de las puertas y por ese motivo al no sellar, la bomba sigue trabajando porque asi funciona, cuando esta acciona, manda o absorve aire, los actuadores son a base de aire y cierran o abren los seguros, esto es completamente normal, pero si hay fuga en el sistema pues nada más va a seguir trabajando hasta que pasa un determinado tiempo y se apaga sola.
Solución: quitar el actuador y al tapar la manguera la bomba trabaja perfectamente, únicamente enciende y abre o cierra el resto de los seguros, inmediatamente se apaga, entonces deberás sustituir el actuador, o a la "mexicana" tratar de sellar con silicón o algún invento del hombre blanco (no recomendado). O seguir tubo por tubo hasta localizar la fuga, te comento que mi derby es 2001 versión comfort, tiene ese sistema de cierre en cajuela, tapa de gasolina y las cuatro puertas, también es Alemán y parece que es manufacturado en ESPAÑA por SEAT

Bueno, espero haber ayudado un poco a este tema y ojala sirva para quienes siguen con dudas como yo. ;)
Arroyo de México hace 10 años
Hola que tal agradezco tu opinión si ya se cual es la bomba en mi caso esta en la parte del maletero ala derecha y si pasa eso se escucha la bomba trabajando y después de un tiempo se apaga creo que tendré que ver manguera por manguera porque al parecer de la bomba no hay fuga de aire...
Gracias y muy amable.
pedro de México hace 8 años
Yo ya no escucho mi bomba trabajar podrian decirme como saber si ya no sirve mi cel 9992312330 o chue44@hotmail.com
Arroyo de México hace 8 años
Hola que tal mira hay varios factores que pueden ser que ya no active o funcione tu bomba, #1 primero trata de ambos lados de las puertas, si en uno si se puede y en otro no lo mas seguro es que se haya descompuesto un tipo sensor que ya dentro de la chapa de la puerta solo es como 2 botones en el mismo sinsor cuando lo giras de un lado desactiva la alarma y manda señal a la bomba para activar y viceversa, desactiva y manda señal a la bomba, ahora si no es nada de eso te vaz al maletero y en la parte derecha descubres la pared y encontraras un cuadro negro de esputa dentro viene la bomba checa si esta bien conectada si no, pide ayuda a otra persona para que el cierre y abra la cerradura y tu escuches si trabaja o no también para checar si llega corriente, tal vez un fusible, etc no me das mucha información pero ojala sea de tu ayuda, saludos por cierto mi derby sigue siendo el mismo y lo conozco de pies a cabeza, cualquier duda preguntame.
Jesús Zapata de México hace 2 años
@ArroyoHola buenas noches, me podrian ayudar, tengo el problema con mi derby de la noche a la mañana dejo de funcionar el sistema de cierre de seguros, al encenderlo y apagarlo ya no hace ninguna función, y con la llave en ambas cerraduras solo bajan al cerrar, pero al abrir con la llave solo sube el seguro de esa puerta, ojal me pudieses orientar para saber que hacer, de antemano muchas gracias...
pedro de México hace 8 años
Ok hace unas semanas comenzo la bomba a trabajar de mas como si ubiese una fuga pero no tome importanmcia pues si funcionaban los seguros pero desde hace 3 dias solo con la llave puedo meter los seguros delanteros una puerta a la vez y antes tengo que bajar los seguros manualmente de las puertas traseras pero desde hace tres dias ya no se escucha la bomba ya abri la parte trasera de la cajuela y revise la bomba esta bien conectada, de hecho revise la bombita de la cajuela y esta en optimas condiciones de los empaques lo que me gustaria saber es si hay un fusible en especifico ya que revise la tablilla de fusibles y no hay ninguno fundido, no se si tenga que ser necesario que un cerrajero revise en ambas puestas en la chapa para srevisar los botones, espero que me aconsejes algo gracias saludos
pedro de México hace 8 años
Ya verifique si activa la alarma de las 4 puertas y la cajuela podria descartarse lo de las cerraduras
Daniel Salazar de México hace 5 años
Sabes cuál es el fusible o relevador de la bomba de centralizado ???
PUMA de México hace 5 años
Qué tal comunidad, mi Derby no bajan los seguros al ir en marcha ni cuando le das marcha alguien sabrá a que se debe?
YerryFlores de México hace un año
Buen dia. Mi Derby 2003 le pasa lo mismo, encontré que la fuga de aire está en la puerta(por la bisagra, donde pasan todos los cables) se desconectó y ahora por mas que la intento meter no se atora y se safa muy rapido... saben si trae algun seguro?¡
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Problema con la chapa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2002 4 puerta  1270557 kms
A mi Derby se le descompuso la chapa de lado del conductor el detalle es que le tengo que dar muchas vueltas para que se acciones los seguros de las puertas ya sea para abrir o cerrar , la pregunta es saldrá muy caro que la arreglen?
Juan peña de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan peña)
Jesus de México hace 5 años
Alrededor de $400 pesos
Juan peña de México hace 5 años
Porqe el Derby avienta humo blanco al encenderlo , ¿Cuál podría ser la falla?
Jesus de México hace 5 años
Si desaparece después de unos minutos es normal, pero si es denso y no desaparece está entrando anticongelante a los cilindros, un sobrecalentamiento pudo torcer la cabeza.
César a de México hace 2 años
La chapa del conductor es la qué activa los seguros por qué mi carro Derby modelo 2005 todos modos actuadores y mangueras y bomba están bien con la llave solo sierra uno abren los seguros será la chapa
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Humo blanco por el tablero mediante conductos de aire acondicionado

Volkswagen Derby 2002 1.8 15600 kms
Buenas tardes, el problema que tiene mi derby 2002, empezó a sacar humo blanco por el tablero y por debajo del volante, empañando el parabrisas y con un poco de olor a anticongelante. Solamente se presenta dentro del auto.
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
cesarco6 de México hace 8 años
Me paso lo mismo checa el piso del copiloto en la alfombra se estará acumulando el anticongelante de la fuga si esta reventado el radiador a mi me cotizaron en casi 4 mil
jhon de México hace 8 años
Se rompió un pequeño radiador q llevan dentro del tablero y si es caro cambiarlo lo q puedes hacer es cancelarlo y el auto funciona a la perfección yo así lo traigo desde hace un año y sin falla alguna
angeliuxmina de México hace 8 años
Yo tengo unos codos de pvc en esa conexión y cuando prendo el clima sale vaporcito. Pero si se puede cancelar ese mini radiador q es de la calefaccion
toño de México hace 8 años
¿Cuanto cuesta la reparación de esta falla?
angeliuxmina de México hace 8 años
Si lo quieres reparar te sale como en 3500 0 4000 pesos mx
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Quiero cambiar el flash de las intermitentes y no lo allo

Volkswagen Derby 2000 1.8 195000 kms
Alguien que me ayude no se donde va el flasher y quisiera saber como es que prende la luz de la cajuela
alacio de México hace 9 años  
AL
6 casos 
MAYEZ de México hace 8 años
Hola ami me paso q ya no encendian y cambie el boton del las intermitentes ahi mismo viene
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Se reinicia el tablero

Volkswagen Derby 2005 4 puertas 130000 kms
Compre un derby hace 1 mes aprox. Y me marca el mensaje de service etc. bueno el punto es que esporadicamente y encendido incluso en marcha el tablero se apaga por completo como si se reiniciara, caen todas las agujas (RPM. Km/h. Temp, gasolina etc.) enseguida de que todo se vuelve a encender, los limpia parabrisas también se enciende, antes lo hacia, si acaso una vez al día, últimamente lo ha hecho mas seguido, ya lo lleve a revisar a un taller eléctrico y no encontraron la falla, alguien de ustedes le ha sucedido lo mismo?, y si así fue como lo solucionaron?
Eduardo de México hace 8 años  
ED
4 respuestas 
Dante de México hace 8 años
Me paso el mismo problema, solo que sin el service. Llevalo a que le den un servicio completo al generador (por eso se apaga el tablero). Respecto al service, checa de acuerdo a tu kilometraje que servicio requiere. El service lo puedes borrar con la llave de encendido y un botón central que se encuentra debajo de donde esta la leyenda service. En YouTube puedes encontrar el procedimiento.
Beto de México hace 6 años
Le pasa lo mismo a mi coche Derby trendy 2006. Me ayudan con los diagramas de los fusibles! Gracias.
Luis de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi Derby voy manejando y se caen el tacómetro el velocímetro todo se apagan las luces del tablero y de repente vuelve a prender voy a revisar y el alternador será eso?
Eduardo de México hace 5 años
Efectivamente, el alternador estaba dañado lo cambié y no volvió a fallar
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Los limpia parabrisas se quedan prendidos.

Volkswagen Derby 2009 4 puertas básico  3500 kms
Amigos: tengo un problema y no sé si me puedan ayudar. Tengo un derby 2009 y Hace unos días los limpia parabrisas se activaron y cuando daba switch se quedaban activos. Total que le quite el fusible y se lo puse y todo bien una semana. Y hoy cuando venía manejando se activo de nuevo. Pero no sé quita. La única forma que encontré fue quitarle el fusible. Y leyendo un poco vi qué hay un rele. Lo busque y encontré uno que es el rele no-19. Antes de eso ya había desconectado los cables del contacto abajo del volante, y seguía haciendo lo mismo. Así que asumí que no era eso y leí más. Regresan… Leer completa
Peteruam de México hace 7 años  
PE
2 casos 
Jose Luis de México hace 5 años
Hola buenas tardes! Tengo el mismo problema, me podrías ayudar? No sé cual es el fusible de los limpiaparabrisas porque no coincide el diagrama que trae en la tapa
ruvac5 de México hace 4 años
Tenia el mismo problema. Revice motor limpiadores y estan perfectos, cambie el relay 19 y siguio el problema igual, cuando queria se prendian al poner la llave- mover la palanca de limpiadores, en total estaban locos los limpiadores... total, tenia un spray lubricante limpiador dielectrico ( silijet e plus) el que usan para limpiar partes de los radios televisores etc, ( partes electricas ) y que decido echarselo en el volantes, en la palanca de los limpiadores y palanca de luces en total en todo el volante y y y a como salio escurriendo el liquido todo negro, casi me acabe el spray... lo deje secando toda la noche (se seca rapido) y al dia suiguiente o "sorpresa" todo el problema desaparecio...ya traigo funcionando al 100% los limpiadores... hagan la prueba no pasa nada con el spray, es un limpiador para partes plasticas electricas...
Carlos rey de México hace 4 años
Hola amigo me podrias decir cual es el fusible de los limpiabrisas
ruvac5 de México hace 4 años
Es el penultimo de los fusibles. Contando desde abajo de derecha a izquierda es el segundo y lleva el No 15 de amperes. Nota: en el portabusibles es el N0 50...referente al spray si me funciono un tiempo y despues casi siguio el problema, pero ahora no esta tan loco. Ay de repente se medio aloca...y lo que si se compuso al ponerlo en tiempo (tiempo corto x segundos) Si me trabaja bien...por comentarios me dicen que hay que cambiar la palanca de los limpiadores para que todo trabaje bien (esto me lo dijo mi cuñado que trabaja en la volk?s
jluislg de México hace 4 años
Hola, yo ya hice varias cosas, comence con el spray y se corriguio un tiempo, pero volvio, cambie la palanca y nada, de vez en cuando lo hace, pero es una lata, ademas de que la gomas, ya rallan el cristal. No se si pueda ser un corto en algún lado, por que he notado, que también el stero de repente falla, al pasar por bache pequeño.
ruvac5 de México hace 4 años
Yo hasta la fecha me sigue dando un poquito de problema o sea que ya es raro que se aloque los limpiadores pero sigue la falla y opte por poner un boton que corte la corriente desde el fusible y pues así lo traigo , cuando lo necesito prendo el boton lo nesesario y si sigue alocandose pues lo corto (corriente) con el boton...Nota NO lo pude arreglar y tambien le cambie la palanca. Por eso hice esa mexicanada...
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Bomba neumatica como se si no funciona

Volkswagen Derby 2020 Kwid 13000 kms
Hola necesito ayuda mi dervy dejaron de funcionar los seguros de las puertas ya no se escucha que trabaje la bomba neumatica ya la localice y y veo que no hay fugas en las mangueras ya que le soplo y se abren los seguros como puedo saber si mi bomba fucniona o si hay un fusible o relevados para checarlo mi cel es 9992312330
pedro de México hace 8 años  
PE
13 casos 
chava de México hace 7 años
Cgeca el fusible si no esta fundido
Rwaldo de México hace 2 años
Donde se encuentra la bomba neumatica
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Ninguna de las manijas abren la puerta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2006  252000 kms
La puerta se cerró normalmente y al tratar de abrirla por dentro no se pudo por lo que al bajar el vidrio para abrir la puerta con la manija exterior pero tampoco abre por lo que no se como abrir la puerta y reparar la descompostura
Nardober de México hace 8 años  
NA
9 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Prueba jalando el seguro manual mente y empujando y jalando puerta
Solucionado
Mejor respuesta (según Nardober)
Nardober de México hace 8 años
Hola y gracias por los comentarios, lo solucione quitando las tapas plásticas circulares, y riciandolo de WD40, y a su vez golpenado abajo de la manija
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Los seguros de las puertas no suben y la alarma no se activa

Volkswagen Derby 2007 MI 60000 kms
HOLA Buen Dia :
Tengo un dervy 2007 pero desde hace dos semanas los seguros dejaron de subir la puerta anteriormente se escuchaba la bomba funsionar cuando el vh estaba andando y ahora la alarma ya no se activa y no destella la luz de la puerta. Podrian ayudarme
tony de México hace 8 años  
TO
6 casos 
Mecanicouriel de México hace 8 años
Revisa el inmovilizador de la puerta lo mas seguro es que este rota la pata que impulsa el ojuelo de la alarma, debes desarmar la manija para sacar el inmovilizador
Chava357 de México hace 8 años
Hola muy buenos días yo tengo el mismo problema mi derby es 2004 la alarma no funciona y las dos puertas traseras no abran me podría orientar, si esta bien ke le kite la alarma de agencia y como puedo hacer ke suban los seguros x favor se los agradecería mucho gracias de antemano
Aarón López de México hace 10 meses
Buen día, encontraste alguna solución? Me pas aló mismo y no encuentro que pueda ser
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El tablero no enciende

Volkswagen Derby 2002 4 puertas full injection 190000 kms
A mi derby modelo 2002 no le prenden las luces del tablero, funciona perfectamente pero cuando habro el switch de las luces no se iluminan los marcadores, lo curioso es que cuando habro la cajuela si prenden las luces... Que podrá ser, para arreglarlo lo más pronto posible... por cierto traigo como 4 amplificadores y 8 bocinas... anque no creo que sea el problema... según yo
AngelChavez de México hace 8 años  
AN
24 casos 
VILLA de México hace 5 años
A mi derby 2022 no enciende la luz del tablero pero si
Funcionan todos sus indicadores ,ya le cambie el fusible y solo duro unos dias y sigue con la misma falla donde lo puedo reparar yo radicoen toluca
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Derby extremadamente acelerado y consumo de gasolina

Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 277979 kms
Buenas tardes acabo de ingresar al grupo para compartir mi falla, 1. - mi Derby esta bien acelerado estando apagado esta en las 4500 RPM y prendido se va a las 6000 RPM, como hago para bajar la aguja a 0 RPM ya que cada ves esta subiendo más y más y cuando acelero y freno se queda acelerado y tarda mucho en bajar incluso cuando voy a pasar un tope parece que lo estoy acelerando yo y hasta la gente se me queda viendo como diciendo que payaso al acelerar, ya se cambio la valvula iac nueva de agencia, 2. - mi Derby esta consumiendo demasiada gasolina literal se la esta comiendo y no estaba así, y… Leer completa
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DERBYMAN de México hace 4 años  
DE
1 caso 
Ricardo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 el mío estaba igual cambio de válvula iac y seguía igual lo que hice convertí la válvula iac manual santo remedio
pantera de México hace 4 años
Mal hecho!! Esa valvula IAC es un actuador!! La ECU controla los impulsos! Por lo tanto vas a batallar!! Para el encendido! Sobre todo el primer arranque del día!! Hay que diagnosticar!! Ante de comprar refacciones innecesarias! Saludos!!
Miguel de México hace 4 años
Tengo un 2005 desde nuevo y esta falla que tienes me la ha generado tres factores. 1 el tps, se acelera solo a fondo. 2 la iac se acelera entre 2500 y 3500 rmp, al fallar la desconectas y sigue acelerado y 3 dentro de la ecu hay una manguera esa tmb se me rompio. Aki se acelera entre 1500 y 2000 rpm, lo mas seguro es tu tps. Compralo online en tomco, es el mas mejorcito.
pantera de México hace 4 años
Saludos!! Primero hay que diagnosticar!! No comprar refacciones innecesarias!! Nada más porque creemos!!! Yo te lo compongo!! Escribeme
alainbolaos@hotmail.com
pantera de México hace 4 años
Comentario aparte yo trabajo!! En VW en ciudad de México!!
Miguel de México hace 4 años
Hola Pantera. De mi parte doy mi opinion por mi experiencia que he tenido con mi carros vw, he resuelto problemas desde passat hasta mi vochito d la infancia, yo no dependo d un scaner como ustedes. yo agarro mi fluke (generador por cierto) mis diagramas y los manuales.. resolviendo problemas ke ni ustedes como especialistas puede en la agencia. Yo no soy tecnico como ustedes soy Gerente de Mantenimiento en una empresa transnacional. Saludos y suerte!
pantera de México hace 4 años
Felicidades!! Cada quien habla según le fue en la feria!!!
Ricardo de México hace 4 años
Buenos días si pudiste reparar la falla puedes comentarnos
pantera de México hace 4 años
A quien le preguntas???
DERBYMAN de México hace 4 años
Hola buenos días, una disculpa a todos no e podido checar el carro por toda la situación económica que está pasando en México y mía, agradezco la ayuda de todos los que me han apoyado con sus experiencias, conocimientos y comentarios, pero no nos estemos peleando se supone que este grupo es para ayudar a los demás, aquí cabe destacar que pantera tiene el conocimiento ya que trabaja directamente para VW, pero ya trabajé para el grupo VW hace tiempo, (en SEAT para ser preciso) que estaban las 2 agencias pegadas literal sólo las separa 1 pasillo podía vender tanto SEAT como VW y en su tiempo lo escanearon en los 2 lugares, hicieron pruebas y nunca encontraron las fallas y eso que mis amigos son los máster certificados de planta en Puebla, volviendo al tema todavía sigue con las mismas fallas lo acelerado le tengo que quitar la batería para borrar códigos y con eso vuelve a cero pero después de unos días o de rato se vuelve a acelerar, y del consumo de combustible sigue igual, pero por la situación me e tenido que esperar para que lo chequen, saludos a todos
pantera de México hace 4 años
Saludos!! Pues te aconsejo que investigues!! Todas las fallas se reparan! Reitero mi derby ningún mecanico o eléctrico le daba!! Finalmente di con la falla!! Una tierra!! Del sensor de temperatura de 4 pines! Como nuevo!! Potencia y ahorro de combustible!! Sin necesidad de estar reemplazando sensores!! Suerte!
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Seguros de cajuela invertidos

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 253000 kms
La cajuela de mi Derby no abre cuando no tiene puesto los seguros, una vez meto la llave y le pongo seguro se puede abrir presionando el botón y empujando hacia arriba, si lo intento con la llave y sin los seguros no abre.
Efren117 de México hace 6 años  
EF
5 casos 
ivanderby2001 de México hace 4 años
Como lo solucionaste ?tengo el mismo problema en mi derby 2001
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Fallo en sistema limpiaparabrisas

Volkswagen Derby 2005  190000 kms
El sistema de limpiaparabrisas se dañó ya que el brazo donde va la pluma, del lado del conductor, no realiza el movimiento. Revisando el mecanismo, me percate que el brazo donde se une con el mecanismo de motor esta "caido" y aunque solo hace falta volver a colocar el brazo con el mecanismo del motor, éste se cae con el movimiento.
¿Alguna idea de como reparar este problema?

Saludos
dominus de México hace 10 años  
DO
2 casos 
Charlie de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo ¿Ya pudiste repararlo? si sí ¿Como lo hiciste?
juan carlos de México hace 7 años
Yo tengo ese problema en el lado del copiloto como puedo desmontar todo para poder arreglarlo por que solo se safo, ayudenme por favor
Julio Cesar de México hace 5 años
No hubo respuesta...!!!
Lopez de México hace 5 años
En el mio no funciona el. Motorcito
Me podrían poyar gracias
Robben de México hace 4 años
Alguna solución para el limpiaparabrisas del lado del conductor??
Gerardo rizo de México hace 6 meses
Hola amigos buenas tardes yo tengo un problema el chorro de agua dejo de funcionar no se si des problema de el motor, el reelevador o de el fusible y que fusible es no trae marcado la tapita de la caja de los fusibles cuales son y para que sirven!
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Calentamiento

Volkswagen Derby 2002 motor 2.0  140000 kms
Buena noche, tengo un problema con mi auto desde hace dos días se ha estado prendiendo en el tablero el indicador del aceite, lo cheque y el nivel estaba correcto.
Al día de hoy empezó con una avería, tenía la dirección del aire del interior hacia el parabrisas y empezó a salir vapor, el nivel del agua era bajo y le coloqué anticongelante y se calmó el problema. Posteriormente cuando lo enciendo y voy a cierta velocidad y entra el ventilador del radiador, empieza a salir vapor hacia donde tenga dirigida la ventilación del interior del vehículo, he checado los niveles del anticongelante y aparentemente no hay fugas en las mangueras. Agradecería sus amables comentarios.
pedrojsl de México hace 9 años  
PE
5 casos 
pichacuas de México hace 9 años
Por lo que comentas a mi forma de ver tienes una fuga en la instalación del desempañador, une las mangueras que van del radiador hacia el interior del auto y así eliminas por el momento el vapor al interior , ya cuando puedas reparas la fuga interna
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Tengo un Derbi 2004 la puerta trasera se activo el seguro y no la pue

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 60000 kms
Empezó a fallar la alarma y activasion de los seguros abrieron 3 puertas pero la puerta trasera izq no abre
Israel guajardo de México hace 4 años  
IS
4 respuestas 
Morfeo de México hace 4 años
Yo también tenía el mismo problema nomás que con otra puerta, lo lleve a que lo revisaran y al parecer tienen un especie de interruptor que activa los seguros, el mio estaba haciendo corto
Israel guajardo de México hace 4 años
A pues el detalle es de que mi carro me dicen ke la alarma es neumática y el vástago no lo trae no se puede levantar manual
pantera de México hace 4 años
Todo el sistema de seguros de; derby es por vacío!!! Muy parecido a AUDI
Fhercho SdGr de México hace 3 años
Morfeo podrás decirme dónde está ese interruptor del que hablas? Tengo una falla que creo tiene que ver con ese interruptor
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Alarma y seguros de puerta

Volkswagen Derby 2003 standar 144000 kms
Tengo dos problemas comunes en mi derby se quema la alarma que va en la puerta y los seguros se traban
Ademas de la bobina se le cambia cada rato el problema principal falla mucho en lo eléctrico
flores de México hace 9 años  
FL
3 casos 
moycas de México hace 9 años
El derby lleva seguros neumáticos no eléctricos checa te eso la alarma trabaja junto con los seguros, puede ser que se te aya dañado la chapa de la puerta chófer o el diafragma que lleva la chapa el motor casi no se daña llevalo con uno que arregle alarmas saludos...
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Agua en el interior

Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 200000 kms
Cuando llueve le entra el agua debajo del asiento del copiloto pero nada más es de la parte de en medio hacia atras y es cuando pongo el carro de subida
carlos567 de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Erickmann51 de México hace 9 años
Que tal amigo, yo tenía el mismo problema. Checa, abriendo el cofre del lado derecho (el lado del copiloto) por debajo del plastico que cubre los motores de los limpiaparabrisas tienes el fitro de cabina, y la base del filtro es la que debe tener la fuga ya que el empaque ya debe estar dañado. Lo que tienes que hacer es: quitar los brazos de los limpiaparabrizas, luego quitar la moldura plastica que enraza con el cristal, luego retira el plastico que te mencioné anteriormente, si se te dificulta, quita el sello que tiene el el contorno. Ya una vez que tengas acceso, verás el filtro (seguramente ya esta roto) lo puedes conseguir en autozone o refaccionarias por unos $200, retiralo y verás el ventilador de la cabina, puede que tenga un poco de agua. Limpia todo al rededor y sella la base del filtro con silicon. Listo no mas fugas.
Espero que haya sido de ayuda.
Saludos
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No encienden luces traseras y luz de freno

Volkswagen Derby 2004  162000 kms
Le repararon el motor del limpiaparabrisas y dañaron las luces traseras y de freno y no tengo el diagrama de fusibles
Madrigal de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
David de México hace 5 años
Realiza inspección visual fusible por fusible, sacas el fusible y checa que haya continuidad en componente metálico, checalos todos detalladamente, espero lo encuentres. Saludos, si no encuentras fusibles tronados checa los focos que no encienden ya que pueden estar fundidos
Leonard69 de México hace 3 años
Disculpa que parabrisas le queda ami dervi es 2007 le queda de uno anterior?
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Se alarma y no se porque

Volkswagen Derby 2004 4 ptas motor 1.8 196000 kms
Lo lleve a un electrico para corregir luces y al salir del taller no apagaba quite un fusible q piso el eléctrico. Y luego fallo la luz del freno lo corrigio pero ahora se alarma y no coerra la puerta del conductor alguien que me ayude
unoeco de México hace 9 años  
UN
3 casos 
derby reynosa de México hace 9 años
Te provocaron un corto... todas las luces estan conectadas a la alarma vuelve a que te lo dejen com estaba... y busca otra solucion a tu porblema de luces
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No prende la luz del tablero

Volkswagen Derby 2002 1.8 146700 kms
Hola hace poco mi auto me empezó a fallarme, primero empezó por la luz interior de la cajuela, después el sensor que indica que la cajuela esta abierta, y por ultimo la luz del tablero se fundio, lo lleve al eléctrico lo checo y prendió de nuevo, no paso ni un día y me hizo de nuevo lo mismo todo fundido, ahora no quiere prender, mi batería tiene 1 mes q la compre , le paso corriente y enciende, fácilmente pero si lo dejo de un dia para otro se descarga la batería.

Espero puedan ayudarme , unos me dices que probablemente sea el alternador y su regulador,
edgar de Cuba hace 9 años  
ED
4 casos 
toño de México hace 9 años
Primo tu problema esta en el alternador checalo en la mañana cuando este frio ,toca el alternador y estara caliente la placa de diodos esta en corto
EL KOMANDER de México hace 9 años
A mi me paso un dia algo similar con mi carro el problema estaba en una manguera la que esta en el ladoizquierdo de la cajuela cuando la abres por donde estan los amortiguadores de esta en esa manguera pasan como 7 cables hicieron corto y se fundieron todos entre si los cables vienen del tablero hasta la cajuela se los cambiaron y quedo la bateria se te ha de descargar porque alguno de estos cables ha de estar haciendo tierra ojo a mi se me quemaron porque le cambie el fusible y compre uno de 3 pesos y por una extraña razon nunca se voto
El Tinto de México hace 8 años
Donde tenias el corto El Komander, exactamente en la cajuela?? a mi derby le paso lo mismo, primero el sensor de la cajuela y despues se me apago el tablero
Miguelonix de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo en un Derby 2003
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Se activo la alarma

Volkswagen Derby 2006  210000 kms
No le sirven las chapas de las puertas y se activo la alarma, no puedo desactivarla
luis de México hace 8 años  
LU
4 casos 
Demetrio hernandez carmona de México hace 5 años
Como desactivo la alarma de mi derby 1999 se activa de vez en cuando
Charlie de México hace 3 años
Checa tus conectores puede que esté colándose el agua y este haciendo falso, limpia la canaleta que está bajo los limpiadores y checa tus fusibles igual
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Tablero faltan prender testigos

Volkswagen Derby 2002 4 puertas,motor 1.8 140000 kms
Al abrir switch faltan por prender testigos de abs,puertas abiertas,balatas,epc air bag,sinturon de suguridad. Solo prende el de gasolina y el de aceite. Desarme el tablero y medi voltajes en los focos led indicadores de fallas. Y no les llega voltaje es por eso que no prenden al abrir el switch,y no se si tengo una averia ya sea en check engine,abs ,airbag etc,
Alguien que tenga diagrama de estos equipos ,o que me ayude a resolver este problema gracias.
Perico de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Perico de México hace 8 años
Mi derby 2002 de repente no arranco ,da marcha emite explosiones en motor,lo empese a sentir mal cuando subi una pendiente alta y se patinaron las llantas a raiz de ahi lo senti mal,lo revise y si hay chispa,presion de gasolina en riel de inyectores, y si da marcha,en ocasiones arranca saca explosiones y se apaga.
Perico de México hace 8 años
Se queda prendido en el tablero el foco de las luces altas y de echo se fundieron los faros
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Ruido extraño en la cajuela del lado donde esta el tubo de gasolina

Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 4 PTAS MI 115200 kms
Quisiera saber a que se debe es algo asi cmo que cierra los botones de las puertas y la chapa de la cajuela el ruido vi que hay una caja chica o algo asi le de un golpe y se quito pero no se si eso fue lo que me descargo la bateria
alex lavin de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
pantera de México hace 2 años
Es normal ese ruido que hace el mio así lo hace lo más seguro es que lo averiaste con el golpe que le ocasionaste.
alex lavin de México hace 2 años
Pero ahi que va en esa caja estimdo pantera porque lo que hice fue mejor desconectar la bateria para que no se me descargue
pantera de México hace 2 años
Esa cajita como le llamas en un sistema que controla la apertura de las puertas mediante aire ese sistema lo lleva AUDI llevalo con un cerrajero para que lo cheque;es normal que cada que abres el switch emita un sonido es normal y también cuando cierras con seguro. Saludos.
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Alarma pegada

Volkswagen Derby 2005 derby mi 2005 4 puertas clima 150000 kms
Al abrir la puerta del conductor no se activa la alarma hasta que voy a dar marcha se activa por 5 o 7 minutos y luego se apaga que sera alguna puerta o cajuela no esta cerrando bien o anda mal alguna chapa
colacion de México hace 8 años  
CO
9 casos 
colacion de México hace 8 años
Note que al abrir la puerta copiloto y las traseras se enciende la alarma lo que no pasa con la puerta del conductor entonces sera la chapa la que no esta activando bien la alarma
Icysman de México hace 8 años
A menos que sea un jetta que tienen sensor en la chapa, los derby tienen un sensor en la parte inferior del poste intermedio a la altura de la esquina de la puerta, se ve como un boton de goma que sobresale, lo puedes comprar en mendoza por 50 pesos, seguro es tu problema. Saludos
Jose derby de México hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando lo cierro queda activada prenden ltla alarma se paga cuando quiere,lo que eh notado que esta floja la chapa del chofer podria ser eso??? Les agradeceria si me ayudaran con este problema
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Luces de tapa de cajuela

Volkswagen Derby 1996 4 puertas  130000 kms
En la tapa de la cajuela de mi derby 96 viene el porta placa con dos focos, aun lado del porta placa están otros dos focos que están detrás del reflejante largo que esta aun lado de la placa, mi problema es que no se cuando deberían de encender estos focos, es decir si también son luces de freno o son otro par de luces de reversa o algo por el estilo. Espero alguien pudiera decirme que función tienen este par de luces.
Juan de México hace 8 años  
JU
3 respuestas 
Ivan de México hace 8 años
Es para la luz de niebla, pero no esta habilitado el arnes haciendo lo debido lo podrias activar como luz de freno o en caso que tengas faros de niebla. Lo podrias accionar al encerderlos. Es posible cada que se prendan se ilumine indicador de niebla en el tablero, es normal segun la conexion que realizes
Juan de México hace 8 años
Gracias por la respuesta, realicé la conexión para utilizarlas como luces de freno.
Mario de México hace 3 años
Encienden al girar el selector de los focos.
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No bajan ni suben los seguros

Volkswagen Derby 2000  155 kms
Hola... No se si me puedan ayudar con un problema,mi derby no sirven los seguros de la puerta trasera ni la del copiloto solo funciona la del chófer
luis de México hace 8 años  
LU
3 casos 
ralf de México hace 8 años
Ya te revisaron las manijas posiblemente este roto el mecanismo de la chapa posiblemente sea eso llevalo con un cerrajero se rompen las piezas y se keda en el modo cerrado y habeses traba las demas
luis de México hace 8 años
Si, ya la revisaron pero me dicen que es modulo de arlama en el control de vasio.
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Modelo con infinidad de problemas

Volkswagen Derby 2006
Desde los primeros dias tuve problemas con el pedal de embrague(un rechinido),
La pintura del cofre,salpicaderas,toldo y lo que pueda salir, la palanca en reversa se atora de repente, para mi el consumo de la gasolina no es adecuado con respecto al kilometraje dandome 40lt x 350kilometros o menos. Un zumbido y falta de potencia en las primeras velocidades
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta 
Derbyvoch de México hace 5 años
Hola acaso para ensamblar el chicote del clutch en el pedal es necesario desmontar el pedal del clutch o como se ensablaria si me pueden orientar se los agradecería muchísimo
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Va dando y se apaga solo al recorer unos 10 kilometros

Volkswagen Derby 2004 4 puertas estandar A/A 100000 kms
Va dando y se apaga solo al recorer unos 10 kilometros, ya como sigo intentando prenderlo se baja la bateria y no lo prendo, aun poniendo batería nueva, ya se le cambio valvula jac, se limpio todo el sistema de gasolina, cambio de pastilla de encendido, se cambiaron varios relay incluido el 30 de la computadora, se cambio bobina, cables, bujias, se afino el carro, y se estbo probando un buen tiempo y estaba funcionando bien, me lo entrego el mecanico y me paso de nuevo la falla recorri unos 10 kilometros y se apago solo y ya no prendio, tambien le pusieron el escaner y aparecia el relay 19 per… Leer completa
ALEX S de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
Hugo rr de México hace 8 años
Checa tus cables de el sensor del oxígeno q no enten tronados o pelados o q no c mojen porque mi coche m asia una falla similar y eran los cables de el sensor q c pegaban y cuando c mojaban ya no queria andar checale
Arthur de México hace 8 años
Amigo: dile a algún moflero q te cheque tu catalizador, igual ya se tapo y no tiene donde sacar la compresion, mandame mensaje a mi correo haber q paso, suerte
Marcocarper de México hace 7 años
Mi carro es un jetta 1.8 y prende bien y todo solo que va dando y se atraganta no acelera
George de México hace 7 años
Buenas tardes amigos, tengo un derby 2002 lo compre hace 2 años y todo iba bien hasta hace 2 semanas que fallo lo traía en uso normal y de repente se apago, lo lleve al mecánico y ya le cambiamos bobina, distribuidor, la computadora, los relevadores los fusibles el conector del sensor hall del distribuidor y lo que hace es que de repente arranca pero solo por unas horas y se vuelve apagar para ya no prender si da marcha pero ya no enciende
, alguien que me pueda ayudar, gracias.
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Falla de luces y limpiadores

Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.8 178000 kms
Al encender el coche y prender los faros estos no encienden ni funcionan los parabrisas, solo el faro del lado del piloto enciende pero muy muy bajito y al apagarlo y solo dejar la llave girada si funcionan pero al volver a encender el auto las luces se apagan y los limpiadores dejan de funcionar a que se puede deber eso?
markiki de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Petcbox de México hace 8 años
Falta de tierra o fusible
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El tablero se apaga y se encienden los limpiaparabrisas

Volkswagen Derby 2007 MI 1.8 167564 kms
Tengo un fallo de mi Dervy MI 2007.
Alguas veces lo hace en frio y otras cuando ya voy en camino, de la nada se apaga el tablero y comienzan los limpiadores a funcionar, de repente se escucha un ruido como si algo se atorara y se escucha a a vez un tic tac y se vuelve a encender el tablero y se apagan los limpiaparabrisas, alguien me podria dar informacion de que podra ser el fallo, ya lo scanearon y no arrojo ningun fallo en el sistema electrico...
Miguesm de México hace 6 años  
MI
7 respuestas 
charlo_08 de México hace 6 años
Hola amigo,pudiste reparar la falla,me pasa algo similar ami derby 2008
Miguesm de México hace 6 años
No, seguramente es algún relevador
charlo_08 de México hace 6 años
Sabes el mio aun sigue igual,lo llevare con mi electrico,pienso q debe ser la pastilla d encendido,prendi la lauz d tablero,cuando hace la falla se apaga todo,apagas el auto y prende el cluster,por eso pienso q anda por ahi la falla
Owen de México hace 6 años
Al parecer la falla del cluster viene con los limpiadores al poner los limpiadores se reinicia mi cluster quito el fusible de los limpiadores y mi cluster anda ala 100
charlo_08 de México hace 6 años
Pues mi falla se soluciono al fin,se reviso computadora,sensores,de desinstalo alarma adicional,stereo,,desconecto motor de limpiadores y persistia la falla,se descarto falla de computadora y se mando al electrico,se revisaron relevadores,instalacion cable por cable y nada,hasta que se al hacer la falla la bateria empezo a hervir y se reviso carga y resulto ser el regulador que mandaba mas carga y hacia esa falla para protejer la computadora y el sistema electrico,y con eso quedo cambiando el regulador de alternador
Miguesm de México hace 6 años
Chalo_08, muchas gracias por el dato, voy a llevarlo nuevamente al electrico para que revise el regulador del alternador, Gracias
charlo_08 de México hace 6 años
Checalo amigo,cuando haga la falla mete el amperimetro si marca mas de 14 es tu regulador,eso hacia el mio en pocas palabas,metia carga de mas,que marca de alternador tienes?si es prestolite metele un regulador externo y elimina el del regulador,o si es bosh solo cambia el regulador,slds
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Que motor de limpia parabrisas es compatible

Volkswagen Derby 2005 Deportivo  12000 kms
Hace un mes dejó de funcionar el motor del limpia parabrisas, lo he buscado pero es muy difícil de conseguir alguien del foro sabe si de algún otro modelo de autos vw es compatible este motor? Se parece al del jetta A4 pero no me atrevo a comprarlo
Cirenio de México hace 5 años  
CI
2 casos 
Victor Quintero de México hace 3 años
Algún kloster de otro carro de línea vw, es compatible con el de derby van 2007?
CRISTO de México hace 2 años
Buenas noches, el motor de limpiaparabrisas compatible, no sé si en el caso de tu derby sea igual, pero para el que tenga una situación similar, a mi derby 2000 se le puso el motor de limpiaparabrisas de jetta a3 y ahí anda, para darte una idea es la de este link
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M… espero haber ayudado
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Se calienta

Volkswagen Derby 2004 4 puertas, clima 250000 kms
Mi carro se calienta y sale vapor por las ventanillas del clima, vi que goteabs por una parte que esta pegado digamos al tablero por detrás del motor, no se como se llame, dicen que puede ser una manguera que va por dentro
El Lic de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Didiers de México hace 7 años
Hola amigo , yo tuve el mismo problema, se te agota el anticongelante? es una señal clara que tu evaporador esta dañado, revisa mangueras externas , si gotea por atras del tablero es el evaporador, cuesta aprox 400 pesos , lo caro es la mano de obra ya que se tiene que quitar todo el tablero aunque con un tutorial en youtube y pasiencia lo podrias hacer tu ( a mi me cobraban 1000 pesos mexicanos de mano de obra) , saludos
ARTURO de México hace 7 años
Seguro ya lo resolviste pero por si no, seguro es el radiador de la calefaccion no es muy caro pero se tiene que bajar todo el tablero para poder cambiarlo
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Manija exterior de la puerta delantera

Volkswagen Derby 2004 4 puertas 200000 kms
Como quito la manija exterior de la puerta delantera para cambiarle la chapa
Marvin67 de México hace 8 años  
MA
4 casos 
angel alberto de México hace 8 años
Aun costado de la puerta estan los tornillos torn para poder quitarle la manija.
Erika pulido de México hace 2 años
Cómo pongo de nuevo la manija, ya la quite y puse pero al momento de darle vuelta a la llave no cierra. Soy nueva en esto
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Sonido de advertencia de luces encendidas.

Volkswagen Derby 2002 Derby 2002 Motor 1.8 cuatro puertas. 180000 kms
No se si recuerden, pero este vehículo llevaba integrada una especie de alarma que al momento de dejar las luces encendidas y abrir la puerta sonaba una alarma aguda. Me gustaría saber que tengo que hacer para solucionarlo. Muchas gracias.
Marco FC de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Luis55 de México hace 3 años
Debe ser un fusible, pero desconozco cuál, yo he revisado el diagrama, pero no entiendo al cien todo
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Perdía potencia al encenderlo.

Volkswagen Derby 2003 1.8 100000 kms
Buen día quiero compartir mi experiencia con mi auto ya que desde que lo compre presento está falla. Resulta que al encender mi auto fallaba bastante vibraba y se apagaba, tenía que bombear bastante tiempo hasta 10 minutos para que se estabilizará, cambie de todo, tps ,sensor de temperatura , ralentí y seguía con lo mismo, ayer el mecánico se dió a la tarea de encontrar la falla y resulta que era la bomba de gasolina la cual no estaba aventando suficiente presión, la cambiamos y listo como nuevo.
Kano de México hace 4 años  
KA
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente antes de cambiar cualquier pieza se hacen pruebas, esta bien por que dejaste tu auto con piezas nuevas, pero estoy seguro que muchas de ellas no tenia caso cambiarlas, una prueba de presion de gasolina te hubiera sacado de la duda, suerte amigo, una buena experiencia para que antes de cambiar unas buenas pruebas te haran gastar menos
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