Problemas de Luz de inyección

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Testigo de inyectores

Volkswagen Bora 2008 1.8T 85000 kms
Se encendio el testigo de inyectores y no encuentro la solucion. Probe con los inyectores. La sonda. El presostato directo. Cambie las mangueras de venteo y el problema continua
Lo lleve a la agencia oficial y no encuentran la splucion. Alguien me podria orientar con este problema?
flavio de Argentina hace 10 años  
FL
1 caso 
Cabrera Juan de Argentina hace 6 años
Se tapó el tubo del catalizador y anula las funciones de la inyección y además se pone en modo de emergencia no avanza más de 40 KM/h.
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Enciende luz de inyección

Volkswagen Bora 2011 2.0 trendline 66000 kms
Hola, tengo un Bora 2.0 2011, y me enciende luz de inyección ocasionando falla del motor. El scanner arroja el siguiente resultado:1)fallo de combustión en un cilindro detectado fallo de combustión (limite superior-sobrepasado el limite (estático) 2)cilindro 1 detectado fallo de combustión (limite superior-sobrepasado el limite)(estático) 3)cilindro 4 detectado fallo de combustión (limite superior-sobrepasado el limite)(estático) 4)testigo para autodiagnóstico -K83 circuito abierto (sin señal/comunicación)(esporádico) 5) exitación encendido cilindro 1 circuito abierto (sin señal/comunicación)(esporádico). Luego de este diagnóstico me cambiaron la bobina de encendido y la falla persiste. Que solución tiene esta falla?. Gracias. Saludos cordiales. -
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
4 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola miguel que bobina le pusistes? cuantos km tiene el auto con que escaner lo chequeastes?
mauricio de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema te pudieron dar la solucion ???
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas mauricio lo escaneastes a tu auto?
ezequiel de Argentina hace 2 años
Hola, agradecería alguna data, si pudieron solucionar! gracias
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Falla sistema de enfriamiento problema de rendimiento estatico

Volkswagen Bora 2006 gli 70000 kms
Tengo un problema que en el scanner de mi mecanico, como en el de VW Oficial, surge: Falla Sistema de enfriamiento problema de rendimiento (Código 18613), el tema es que cambie, tapa de depósito de agua, termostato. Al cambiar correa de distribución -60.000 km- cambie también bomba de agua original con líquido G12. Y sigue prendiendo la luz de inyección (bomba amarrila) y tirando esa falla. Me llama la atención que en ruta, cuando hay baja temperatura ambiente, el reloj de temperatura de agua esta por debajo de 90 grados, precisamente a 75 mas o menos. Alguien me podría decir de donde es el problema???? muchas gracias! Saludos.
alejowrc de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
Jorge de Venezuela hace 8 años
Termostato no hay duda
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En salida en segunda jalonea y tironea

Volkswagen Bora 2009 Trendline 2.0 Man 104000 kms
Testigo de la inyeccion electronica
JAIME de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 

Se prendió en el tablero el dibujo de los inyectores

Volkswagen Bora 2009 1.8 70000 kms
Hola, se prendió la luz de los inyectores y le pusieron limpia inyectores en la nafta, pero no pasa nada, que otra cosa puede ser?
Mirel de Argentina hace 8 años  
MI
3 casos 
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