Problemas de Motor del Volkswagen Bora




Problemas por categoría

Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · bora gli · 157000 kms
Tengo un bora gli07 le cambie el cartucho del turbo y no me funciona alguna causa que pueda ser ?
ED
EDUARDOMéxico
hace un día
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 15 horas
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 1.9 tdi · 135000 kms
Buenas , comento , a mi bora 1.9 tdi se corta el turbo y hay momentos que no vuelve a funcionar y en otros que si , mientras tanto me quedo la luz de check engine prendida y no se apaga , se cambio el cuerpo mariposa y el. Ñ sensor MAF , aun asi sigue igual! Que es lo que se puede solucionar , cual pueder el problema?? Gracias por una respuesta
CL
ClaudioArgentina
hace 4 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · style · 852690 kms
En ocasiones prende y luego no prende hasta q aparece el emblema epc tengo q habrir el cofre y cambiar las pastillas de la caja de fusibles y luego solo a si me arranca en ocasiones e tardado en arrancarlo hasta media hora ya lo escanie y no m aparece nada ya le cambie fusibles y sensores m dijeron q puede q sea las tierras si alguien m puede ayudar lo agradeceria mi bora es 2010 vercion style incluso cambie sensor de temperatura pensando q era por q se calentaba gracias el kilometraje enda en los 800000 por ahi
SA
saryMéxico
hace 5 días
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 4 días
Mejor solución  (según sary, el autor del problema) 
Amigo traes un corto, deberias de llevarlo a un electrico que revise tu instalación, desde tu caja de fusibles, tu base de relevadores, conectores, tierras, ya que por lo visto segun lo que comentas esa es tu falla, a tus ordenes 5541024619
hace 3 días
Mejor solución  (según sary, el autor del problema) 
Hola como andan. Les cuento lo que me paso se me perdió un tapón que va arriba de la caja que sirve para cubrir el punto. Y no sé cómo se llama para poder comprarlo. Es un bora 1.8t 2010 Gracias
hace un día
Mejor solución  (según sary, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 150000 kms
No le llega alimentación o corriente a la bomba y si lo mando directo los inyectores no tienen pulso y tampoco chispa
VA
vasquezMéxico
hace 7 días
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¿si te prende el check engine?
Si es asi checa fusibles y relays, tambien podrias tener un problema de cableado.
hace 5 días
Mejor solución  (según vasquez, el autor del problema) 
Amigo el sensor de cigueñal comunmente cuando falla te arroja esa falla, pero es mas facil escanearlo y ver por donde anda la falla, otra es que tus conectores anden haciendo falso contacto y no hagan bien su funsion, revisa las conexiones de tu caja de relevadores, de tus fusibles, ademas de la conexion y el mismo sensor de cigueñal no los cambies nada mas que los revisen y le den una buena limpia con gasolina para probar que no anden haciendo corto, a tus ordenes 5541024619
hace 3 días
Mejor solución  (según vasquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Active Style 5 cilindros 2.5 · 134 kms
Ya cambie los dos sensores de oxígeno y aún sigue encendido el testigo del motor en el tablero. Como puedo solucionarlo? ahora marca:
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
SA
SaúlMéxico
hace 8 días
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 8 días
Mejor solución  (según Saúl, el autor del problema) 
La ecu del vehiculo podria marcar mal los sensores de oxigeno pero hay veces que no es porque esten mal, si no porque haya una mala conbustion del motor, el cablado, fusibles, relays y esto se tiene que checar con el diagrama y el escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
hace 5 días
Mejor solución  (según Saúl, el autor del problema) 
Tal parece que traes falso en tus conexiones, habra que revisarla y darle una limpia a cada una, por hay alguna esta un poco floja y te esta dando lata, hechales un vistaso y dale una llimpia con spray quita grasa mi estimado amigo o llevalo con un electrico para que revise tu instalacion a tus ordenes 5541024619
hace 3 días
Mejor solución  (según Saúl, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · bora 2.5 · 147000 kms
Tengo un bora 2.5 del año 2006, desde el día de ayer comenzó a tener un fallo, al momento el encendido no importa si esta frio o caliente el vehículo, enciende pero si no acelero en el momento del encendido se apaga, una vez encendido dejo de acelerar y el carro se queda en marcha estable y trabaja muy bien el problema único es ese que si no acelero para arrancar se apaga como si no hubiese suficiente inyección de gasolina, pero en cuanto le doy un acelerón para el arranque ya queda estable, cheque ya las bobinas todas trabajan bien al igual que las bujías, alguien me puede guiar
RE
REYESMéxico
hace 10 días
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-3
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema pongase en contacto 55 62486568 SOLO ATIENDO DF Y EDO. Mex
hace 8 días
Mejor solución  (según REYES, el autor del problema) 
El problema podria estar en el cuerpo de aceleracion o en el sensor de temperatura del refrigerante, pero necesitas escanearlo.
hace 5 días
Mejor solución  (según REYES, el autor del problema) 
Realizale la prueba de presion de gasolina, despues revisa la valvula iac y el sensor de cigueñal, para mas facil y rapido escanealo ya que por lo visto tu falla es electrica y eso lo detecta el escaner, a tus ordenes 5541024619
hace 3 días
Mejor solución  (según REYES, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · bora sport 2.5 · 130000 kms
Pero no se a que calibración deben de ir alguien podría apoyarme con ese dato
WI
wichinMéxico
hace 11 días
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Los catálogos muestran que es a 0.044" o 1.1 mm
hace 10 días
Mejor solución  (según wichin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · gli 2.0 · 157000 kms
Tengo un bora gli 07 2.0 ! pasa agua al aceite ya le cambie la junta de la cabeza válvulas cadena y banda de distribuccion ,le cambien el turbo y las ligas del enfriador de aceite y me sigue pasando agua al aceite ya no se por donde buscarle. Ahora ya le tengo k cambia metales de bancado y biiela porque ya se fregaron. Alguien me puede asesorar ! gracias !!
ED
EDUARDOMéxico
hace 15 días
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Alguien sabe si el enfriador de aceite aparte de las 2 ligas una al monoblock y la otra en la bota del enfriador utiliza otra ? gracias
hace 15 días
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
¿si cepillaste la cabeza?
Yo en tu caso cambiaria el enfriador de aceite.
¿la cabeza no estara muy carcomida en los hoyos del refrigerante?
hace 5 días
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
Ya le cepille la cabeza y cambien el enfriador ! parece que ya quedo de eso ahora el turbo no funciona !
hace un día
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2003 · 277000 kms
El motor lo hice completo de mi TDI. Tengo el problema de que no supera los 100 klm. Turbo nuevo etc,que podra ser gracias
DI
DIEGUITOArgentina
hace 16 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · BORA 2.0 TRENDLINE SKY · 56350 kms
Hola amigos, hace 3 meses compré un bora 2.0 del 2012 de segunda mano, todo parecía impecable, sin embargo al mes se enciendió el testigo de escape. Hace poco lo llevé al escáner y resultó ser "fallas en la efciencia del catalítico", lo que me asombró fue que el testigo se apgó sólo el mismo día al cabo de 5 horas de haber salido del scanner y lleva una semana sin encenderse. Entiendo que el catañítico es una pieza muy cara, y la verdad quisiera saber qué pudo haber sucedido.
BA
BastiChile
hace 16 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Style active 2.5 aut tipronic · 147000 kms
Hace unos meses empezo a temblar en baja. Se le diagnostico que tenia dañada 2 bobinas, he decidido cambiarle todas incluyenda las bujias, pero no se que marca de bujias comprar fuera de la agencia. ¿alguien sabe que marca comprar?. Las ultimas que compre eran Bosh de Iridium pero el mecanico dice que esas no son las originales y en la agencia no traen marca. La otra pregunta, he visto en un video de autozone en donde dicen que las bujias de iridium tienen una vida util de 190,000 km pero a mi auto se las he cambiado 3 veces mas las de agencia. Es correcto eso de los 190mil kms?
AL
alvarito365México
hace 18 días
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Las de iridium son muy buenas pero son caras... mejor compra ngk
hace 17 días
Mejor solución  (según alvarito365, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · 143437 kms
Prende el epc parpadean la luz del tablero
ME
megaArgentina
hace 19 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 1.8t · 92000 kms
Buen dia gente, mi bora falla, empieza a regular mal pero cuando paso las 1500rpm se le pasa, y si sigo andando se me desactiva el control de traccion y no se puede escuchar mas el silvido del turbo, como que deja de funcionar y se nota la falta de potencia que este le brinda... y si sigo andando me salta en el tablero el check engine... una vez que apago el auto por unas hs... todo vuelve a la normalidad hasta que caliente el motor nuevamente. Espero que puedan ayudarme... saludos
DA
damian46Argentina
hace 25 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 140000 kms
Alguna ayuda cada 2 dias aparece y luego se va sola
MI
miloArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Bora Active · 175000 kms
Que tal compañeros, una pregunta haber si me pueden orientar, acabo de adquirir un bora 2007, e detectado que hay a veces que el auto tiembla y despues de que lo hace lanza bastante humo por el mofle, pierde como potencia tirandose apagar y en ocasiones se me ha apagado pero en otras pasa esa etapa de crisis y queda normal, al llevarlo a que le hagan servicio mi mecanico me mostros que salieron las bujias manchas de aceite, antes de eso checo la compresion y en todos los cilindros salieron bien en compresion.
Me comento que la mancha de aceite, puede ser que sean los sellos de valvula que ya estan malos, la pregunta aqui ustedes creen que puede ser esto nada mas o tambien tendria problema con los anillos.
Espero sus comentarios saludos
CE
CezarCMéxico
hace un mes
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-1
Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace un mes
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un bora tdi 2006,ocurre que le cambien los inyectores,le puse los originales bosh,anduvo un tiempo,luego comenzó a echar humo nuevamente,lo hace una ves que calienta el motor,tiene tambien turbo nuevos,egr nueva y electrovalvulas nuevas,los inyectores tienen buena presión y los cilinbros tambien,alguien que me pueda ayudar con este problema, gracias
hace 24 días
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Este es mi punto de vista amigo, si el humo que sale por el escape es de color azul significa que el motor esta quemando aceite en exceso, esto suele producirse al encontrarse desgastados los sellos de la guia de las valvulas o los anillos del pinton y por ultimo tambien es señal de problema en el soplado del turbo, anillos no son ya que la prueba de compresion de anillos salio bien, entonces ataca y revisa los otros dos puntos que te di mi estimago amigo, a tus ordenes 5541024619
hace 23 días
arielMuchas gracias amigo que pases muy bien,voy a revisar lo que me dijiste
hace 22 días
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Puede se bobina 5534843730
hace 22 días
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Tus detalles requieren un diagnostico a detalle... me ubico en el municipio de tultitlan. 5534428270.
hace 19 días
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 1.8t automatico · 98000 kms
Cuando el motor esta frio y pasas los 40km/h se empiezan a rebajar solo los cambios obvio apenas note eso cuando quiere rebajar pongo neutro de esa forma no rebaja y no sube las revoluciones. Estando motor en 90 deja de suceder pero en oportunidades me sucedio en caliente tambien
MA
MatuArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · TDI  · 120000 kms
Buen dia, tengo un Bora TDI y le repare el motor pero sigie con baja presion de aceite. Ya le cambie la bomba, estan checadas las tolerancias en la bancada y bielas y esta completamente reparada la cabeza! Si tapamos la manguera del respiradero al turbo sube la presion pero no se que hacer. Ayuda por favor
RO
RodrigoMéxico
hace un mes
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 Volkswagen Bora  2006 · STYLE ACTIVE · 165000 kms
Hola, tengo un vw bora style active, modelo 2007, standart, motor 2.5 (5 cil) tiene un mes en el taller debido a que comenzo a fallar. 1. - primero note que no encendía a la primera solo por las mañanas. (eso fue 15 dias antes de que realmente fallara) 2. - después le comenzó a vibrar el motor, y el testigo del check engine parpadeaba constantemente (nunca hizo algún ruido extraño el motor ni hecho humo) Lo lleve al mecanico y lo checaron con el scanner y arrojo que no tenia corriente en el cilindro numero 5, checaron posibles cortos, cambiaron bujías, bobinas, etc, y me dijeron que era la…Leer completa
IB
IBMARMéxico
hace un mes
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No arreglaron bien tu computadora... se prende el inmovilizador?
hace un mes
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
-1
Bueno posibles fallas desde el relevador de tu bobina, el sensor de cigueñal ya que funciona pero no correctamente por eso el escaner no lo detecta, a tus ordenes 5541024619
hace 23 días
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2014 · Sport  · 150000 kms
Tengo un bora aportamos 2009. Tiene una fuga de aceite muy alta casi 3 lt por semana. La fuga la percate es entre la caja y motor. Alguien tiene ese problema o alguien quien sepa cuál es el problema
AN
AntonioMéxico
hace un mes
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Tengo la misma falla en un bora 2006, q es lo q tengo q cambiar, o no sé si lleve reten en la turbina, ando un poco perdido con este asunto, alguien me podría decir por dónde empezar para verificar la falla y corregirla. Saludos.
hace un mes
memo islasA mi bora mismo modelo le paso lo mismo, le cambie el reten que va entre motor y caja. Reten de la cremallera. Me costo 460.00 en la agencia y con eso quedo al cien. Sin fugas
hace un mes
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hay que cambiar el reten del cigueñal trasero del motor se requiere reten original de preferencia o tf-victor o dc-reten para cambiar el reten se tiene que quitar la caja de trasmiciones espero que te ayude mi comentario buen dia
hace 10 días
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 Prestige · 165000 kms
Amigos buen dia, apenas hace algunos meses le quite el catalizador a mi bora, y funciona de maravilla, lo unico que quisiera es quitarle el codigo de servicio, lo lleve a que se lo borren pero al final vuelve a aparecer, vi una publicacion en mercado libre que con este aparao engaña al sensor del oxigeno y lo desaparece http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML….
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
MO
moysesMéxico
hace un mes
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De que la afecta no tanto... gastaras mas gasolina y lo segundo la funcion del catalizador es convertir los gases en no dañinos... el unico beneficio es que obtienes mayor potencia.
hace 22 días
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
Hola buenas nohes tengo un problema con mi coche es yetta no pasa la verificacion y me dicen que tengo que dar de alta mi sensor se oxigeno quisiera saber si alguien sabe como doy de alta mi sensor
hace 17 días
el oswLe acabas de hacer la afinacion y resetearon el testigo del servicio?
hace 17 días
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
el oswPor donde te ubicas para escanear tu auto y ver que es lo que sucede? cel. 5534428270
hace 17 días
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 130 kms
Buena les comparto un problema y ojala me puedan ayudar bora mod 2009 no arranca y me quedo derecto el ventilador es motor 2.5
AR
ArmandoMéxico
hace un mes
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace un mes
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Ok gracias como contactactarlo es su cel el q aparece pero no entra la llamada el mio es 9982 320043 espero poder contactarlo lo antes posible
hace un mes
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen día tengan compaňeros comparto el problema que tenia con el bora. Motor no prende. Solo los ventiladores quedaron directo.
Les comento que fue la computadora. Y no es una falla provocado por algún corto de cables de corriente o tierra. Es falla de la misma computadora (solo reparo computadora y se soluciono el problema
hace un mes
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2001 · 4 puertas full · 191000 kms
Hola buenas noches tengo un vw bora 2001 y ayer me empezó a fallar le doy arranque pero al tomar temperatura a 90 grados el vehiculo se para automaticamente y no parte no da chispas en las bujias pero una vez que se vuelve a enfriar vuelve a partir bien si alguien me pudiese ayudar se lo agradeceria de ante mano graxias
BO
Bora boraChile
hace un mes
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 Volkswagen Bora  2006 · Full · 210000 kms
No me llega corriente a las bujías de calentamiento
DA
DamianArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo un problema con un bora cambie el turbo y la leva i no marcha pero me aparece un rulito q tistilea en el tablero y no llega corriente alas bujías
hace 8 días
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 118577 kms
No avienta agua para limpiar el parabrisas, no me llega ventaja al motor
CR
CristianMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Estas fallas son muy comunes solo basta llebar a cabo un buen diagnostic0
Para solucionar el problema yo te puedo asesorar 55 62486568
hace un mes
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 75000 kms
Hola, buenas tardes. Ojalá pudieran ayudar,ya que repentinamente se activos el testigo de check en el tablero, al momento de escanear el carro arroja los códigos 05784 y 12408, ya intente buscar que significan estos códigos y no lo encuentro. Alguien me pudiera orientar.
AG
AgomezMéxico
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Con estos carros nunca se sabe cuando van a fallar estas fallas son complejas yo te puedo asesorar 55 62486568
hace un mes
4|EDR12408 es el control de aceleracion de flujo en ralenti es demasiado bajo
hace 22 días
Mejor solución  (según Agomez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Agomez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · 1.8t · 75000 kms
Hola disculpe mi bora 1.8t empezó a humear y me dijeron q era el turbo donde yo vivo no hay mecanicos buenos, ahora yo lo use unos dias en tramos cortos humeando y hoy lo arranq y empezo a humear demasiado cuando apenas lo arranco , antes empesaba a humear cuando lo andaba y calentaba el motor ahora directamente humea apenas lo arranco y a veces no quiere arrancar siento como q se se ahogara el motor por el humo quisiera saber q solucion habria muchas gracias
JO
joseArgentina
hace un mes
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 Volkswagen Bora  2005 · Bora 2.5 lt · 106000 kms
Después de llevarlo a lavado de motor empezó con fallas pensé que con tan solo sopletear las bobinas y las bujias se quitaría pero el problema persistía asta tal grado de ya no querer arrancar la verdad estoy desesperado por que donde vivo no ai buenos mecánicos me prenden varios testigos en el tablero
DI
Diamante negroMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Se pudo haber mojado el sensor de posición de cigüeñal y su conector y por eso el motor se comporta errático al punto de no querer encender, falla en marcha mínima , revoluciones inestables etc. Te recomiendo comprar un spray que es limpiador de contactos eléctricos y se le aplica a las terminales de los conectores de cualquier sensor que pudiera tener humedad o corrosión. Es por eso que en tiempos de lluvias muchos carros se quedan se apagan y ya no prenden por que se moja el sensor de cigüeñal. Suerte ojalá se solucione tu problema
hace un mes
Mejor solución  (según Diamante negro, el autor del problema) 
Ay que limpiar el arnés de computadora y escándalo dudas 5534843730
hace un mes
Mejor solución  (según Diamante negro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2006 GTI 2.0 turbo · 175000 kms
Cuando el carro empieza trabaja bien pero a los 20 minutos. Ya caliente empieza a ser un silbido que molesta ya le cambie colocho, le corte fray wil, le cambie el turbo pensado que era eso y no, ya no quiero mas chequear por que no se si es interno o externo en el motor o la tranmiciones si alguien sabe algo al respeto que me ayude o me de una buena observación para seguir y solucionar el problema ok se les agradece que estén bien adios.
JO
JoseEstados Unidos
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 1.8 t · 190000 kms
Cuando arranca o anda hace un tiki tiki molesto y fuerte cuando pasa las 3 mil vueltas se le pasa me dijeronq puese ser botadores o tensor de cadena me pueden ayudar
MA
martinArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · full · 133000 kms
Repare inyectores ,cambien filtros bomba de gasoil ,cable captor y cable cigueñal, pero cuando calienta se pone en tres cilindros falla humea y si lo apago no quiere arrancar alguna ayuda por favor
LA
lauraArgentina
hace 2 meses
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Escándalo y que cheque en funcion cilindros. Y ay saldrá
hace un mes
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2000 · 60000 kms
En primera instancia presento un falla de inyección de gasolina, se compro otra bomba de gasolina... y se cambiaron los inyectores. Después de un excelente recorrido, el día sábado. (prueba en el taller mecánico) me lo entregarían el día lunes... pero al probarlo de nuevo... no pudieron ni encenderlo... revisaron todas las partes involucradas y me dijeron que la computadora se había averiado. ¿puede averiarse?, ¿si la remplazaron por otra, la llave de ignición esta programada para encender solo ese vehículo?
OS
OSCAR DUARTEHonduras
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2005 · A5 2.5 Litros · 200000 kms
Buen dia a todos, Les platico mi problema: En dias recientes adquiri un Bora 2.5 año 2005 con 200000 km, el automovil se encuentra en excelentes condiciones (al parecer con todos sus servicios) y resulta que el gasto de gasolina es excesivo, de aproximadamente 6 KM por Litro. Cada vez que cargo gasolina, que se ha vuelto muy cotidiano por cierto, batalla en prender por lo que tengo que acelerar, segun los comentarios en este foro tengo entendido que este problema se soluciona cambiando la valvula del canister, cosa que hare proximamente. Mi mecanico de confianza lo checo recientemente y no…Leer completa
CA
carlosrlzMéxico
hace 2 meses
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Yo tambien tengo un bora 2.5 y si gastan algo de gasolina es mejor que te vallas acostumbrando, el aceite que le pongo es castrol edge 5w30 compro la garrafa de 5 litros y un litro extra en el walmart por que está mas barato que en autozone y que en la agencia, y lleva bujias ngk doble platino, te recomiendo que le hagas una limpieza de inyectores en laboratorio, a mi un tiempo me estaba temblando al prender y se solucionó con la afiacion mayor, saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlosrlz, el autor del problema) 
Resolviste tu problema con la valvula canister? O que resultados has obtenido?
hace 2 meses
Mejor solución  (según carlosrlz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas · 93800 kms
Hola, tengo un BORA 2005 con un motor 2.0. Desde que lo compre uso elaion f50 pero chupa mucho aceite. 3mil kilometros y ya me bajo un litro. Pregunte en varios foros y grupos y algunos me dijeron que usar motul, pero mi mecanico me dijo que no es buena calidad. Alguno me puede ayudar? es un problema de mi motor o es el aceite? la verdad no seque hacer. Gracias!!!!!!!!
JU
JuannalbertoArgentina
hace 2 meses
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Efectivamente puede ser un problema en la calidad del aceite. Si tu mecanico te dijo que estaba todo bien entonces el problema es el producto que estas usando. Yo tambien tngo un VW, el mio es un gol. Despues de dar vueltas buscando un aceite que sirva me dijeron que use el castrol. Y por ahora no tuve mas problemas, ya pasaron varios meses. Asi que te recomiendo. Sino cualquier cosa podes volver a preguntar y vemos como se soluciona. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juannalberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 270 kms
Venía en una avenida, recorte la velocidad para pasar un reductor de velocidad y cuando aceleré el auto revolucionaba; pero no andaba; las velocidades de la caja Tripton se sombrearon con una franja roja, pase a la sincrónica e igual no anda el auto. Desconecte la batería deje que se enfriara lo prendí y anduvo muy lentamente y la franaj roja no desapareció, el agua del refrigerante, se calentó; pero la temperatura del motor permaneció normal. (90 º C). Luego lo escanearon y arrojo la siguiente falla: "Regimen de salida G195". El auto es un Bora 2.0, Volkswagen motor CBP, año 2008 ¿Por favor que significa este código? Gracias
JA
JairoVenezuela
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2012 · full · 55000 kms
Hola tengo un problema con mi Bora 2.0 año 2012 he notado ahora que cuando lo enciendo y lo dejó calentar y baja la revolución a menos de 1000 vueltas empieza a realizar tirones como que falla, pero en frio no falla... y al acelerarlo un poco la aguja del tacómetro sube y baja, pero deja de hacerlo a la hora de pasar las 2000 vueltas, le cambiado las bujías filtros y conectado a la computadora y todo esta bien... que puede ser? Gracias.
FA
FakiaArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · style · 81000 kms
Hace unos días le hice el servicio a mi coche bora 2.5l (cambio de aceite, filtros y bujías) siempre las bujías que usaba las compraba en la agencia VW y hoy no tuve tiempo y acudí a una refaccionaria de conveniencia, éstas me comentaron que eran las "originales y de ilirio por laser". Al momento de que el Sr. mecánico revisó la numeración de bujía esta cambiaba una sola letra de las que tría a las que se instalaron (PZFR5D-11... PZFR5Q-11)acto seguido me comentó que lo demás era igual pero al usarlo siento que da las misma revoluciones pero en aceleración siento que alcanza la velocidad que y…Leer completa
MA
MaderaMéxico
hace 2 meses
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Segun yo las bujias son las NGK 6737 (PZFR5Q-11) de doble platino y que son las correctas. Las anteriores eran para el Golf 2006, A veces pasa que al camiar las bujias el auto tarda unos cuantos kms en ajustar el funcionamiento ya que la computadora detecta el cambio y necesitas entrenarla por asi decirlo.
hace 17 días
Mejor solución  (según Madera, el autor del problema) 
Tengo un bora 2010 le cheque sus bujias y no tiene las pzfr5q 11 las que tiene son BKR5EIX 11 me ha a fallado el scanner dice que falla en cilindros
hace 10 horas
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 Volkswagen Bora  2006 · 2,5 Sport · 148000 kms
Les platico,

Me interesa un Bora 2,5 Sport 2006. Tiene 3 detalles a la vista:
1. Tien falla eléctrica en el panel de control de los vidrios del conductor. Me dicen que es cuestión de reparar el módulo. ¿Ustedes qué opinan, saldrá caro?
2. Le prenden TODOS los testigos, me dice el
Vendedor que eso se le quita con una escaneada que cuesta barata. Ya que es un error de la computadora. Me cuesta trabajo creerle en esta, pero Ustedes ¿Qué dicen?
3. Le hace falta cambio del amortiguador derecho frontal. ¿Costoso?
El mecánico le da a la transmisión (triptronic) una buena calificación y del motor no tiene nada
DA
DavoCarrio México
hace 2 meses
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No lo compres, mejor busca otro auto. Seguramente te esta engañando, la computadora no es barata, el amortiguador mas o menos, para que gastar en el...
hace un mes
Castillo MtyDe acuerdo con el sist. Electrico tienes...
hace 21 días
Mejor solución  (según DavoCarrio , el autor del problema) 
Mejor solución  (según DavoCarrio , el autor del problema) 
No... solo mecánico. Requieres de alguien que sepa usar bien el vagcom para escanearlo y ver cual es el detalle.
hace 21 días
Mejor solución  (según DavoCarrio , el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · Nafta 2.0 · 120000 kms
Hola tengo un bora nafta 2.0 , la consulta es la siguiente, estaba viajando en ruta pare en la banquina un momento sin apagar el motor y me tiró el agua por el espurgue del radiador y los electroventiladores no encendieron. Lo raro es que el marcador de temperatura no pasó de los 90 grados. Le prendí el aire acondicionado y así encendieron los electroventiladores. Le agregué el agua que faltaba al radiador aproxima 2 litros y continué la marcha. Que puede estar fallando?
SI
SilvinaArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 110000 kms
Buenas tardes alguien me puede decir q a ser por favor ya q mi Bora empezó a gotear aceite es muy mínimo es una gota cada dos días de motor y apenas lo acabo de comprar pero no le e echo el cambio al a ser el cambio creen q deje de a ser esa fuga la fuga se encuentra entre el motor y la transmisión estandar
MA
Marco antonioMéxico
hace 2 meses
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Hola. Posiblemente la fuga que tiene es lo mismo que a mi carro. El aceite viene de casi arriba del motor.es un empaque que donde saca el aire de los frenos pero trabaja con aceite del motor.es trabajoso de ponerlo pero sale barrato. Espero haberte ayudado.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marco antonio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · triptonic piel motor 2.5 · 122000 kms
Hola. Tengo un bora 2010 y lo que me pasa es que al momento de abrir el switch de encendido me aparece un letrero de safe y luego se quita.
Si me aparece ese letrero el carro no prende. Tengo que cerrar y abrir el switch unas 3 veces hasta que no me aparesca el letrero de safe.
Le metieron la computadora y nada. No se la encuentran. No se como quitarle para que ya no aparesca. No es la bomba de la gasolina, ni el filtro ni los inyectores. Alguien que me pueda ayudar.
NA
NANDOMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas · 103000 kms
Echa mucho humo mi carro del escape y se siente que pierde fuerza el motor no se que a ser le puse la bujias originales por que decían que ese podía ser el problema pero no sigue igual o yo creo que más
ÓS
Óscar México
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · 60000 kms
Choque pero se rompio el carter de la caja automatica y desde entonces ya no le entraron las velocidades pero la palanca se quedo en drive y ya no la puedo mover y no se si sea del impacto que se halla bloqueado la caja o la palanca.
FE
fernandoMéxico
hace 2 meses
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-1
Pues necesitan revisar primero el sistema de la palanca interno de la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · 4 puertas, motor 2.5 triptronic · 170000 kms
Tengo un bora sport, la caja de velocidades solo entra la primera y la segunda velocidad, despues de ir a 40 o entrar la tercera se patina la velocidad y solo hace la revolucion pero no acelera a mas de 40klm. Que le sucede a la caja??? Puede ser probocado por calentamiento???
AB
Abel g.sMéxico
hace 2 meses
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-1
Es la transmisión en el tablero donde están los cambios se marcarán todas la velocidades, hay necesitas escanearlo
hace 2 meses
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No está transmisión ya esta mal necesitas bajarla y desarmarla te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · 130000 kms
A mi bora le hicieron el servicio completo, empezó a prender la luz de check engine y entonces le cuesta trabajo para arrancar le pusieron el escaner dando que el problema era el sensor de posición de arbol de levas. Ya le cambiaron el sensor y sigue haciendo lo mismo. El mecánico me comenta que hay que cambiarle el kit de distribucion
MA
ManyMéxico
hace 2 meses
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Es posible q sea la válvula canister si también te falla al estar el motor a temperatura de trabajo arrancar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Many, el autor del problema) 
Revisale las Bujías, Cables de bujías que no esten tirando chispas de los cables al block sino reemplazalos y por ultimo la bobina.
hace un mes
Mejor solución  (según Many, el autor del problema) 
Una vez hecho esa revisión de bujías, cables y bobina. Desconecta la batería por 3 o 4 horas y volve a conectarla para que la luz apaque, esto no quiere decir que se borre la falla ya que si escaneas nuevamente queda en el historial la falla.
hace un mes
Mejor solución  (según Many, el autor del problema) 
Gracias x todas las opiniones. Lo llvé con otro mkmico y parc ser que ya encontró el fallo, se brinco el tiempo x q djaron d funcionar los 2 tnsors
hace un mes
Mejor solución  (según Many, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Bora stayle 2.5  · 100000 kms
Tengo un Bora 2.5 estándar y la semana pasada me empezó a cebezear el motor al hacer los cambios y y ahora hasta cuando está parado en un semáforo cabecea y se me empezó a acelera ojalá y me puedan ayudar
CA
CarlosMéxico
hace 2 meses
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Cambia la tapa de punterias
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · gli 2.0 turbo 200 hp · 79752 kms
Buenas tardes, alguien me puede ayudar, mi bora esta perdiendo aceite por el turbo y me comentan que según se debía a que no estaba bien apretado, pero sigue fugando de poco en poco, mas sin embargo el auto trabaja normal y me dice el mecánico que hay que cambiar el turbo
BO
boytesMéxico
hace 2 meses
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Mas bien que revisen la válvula egr que es la que se encarga de aliviar un poco la presion del motor o el respirador del mismo ya que por hay si falla enpieza a fugarse aceite y vapor de agua, que le hechen una revisada y una limpia, comunmente esta arriba de la tapa del motor 5541024619
hace 2 meses
Mejor solución  (según boytes, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · SPOTR 2.5 · 245000 kms
Estaba leyendo que un usuario de nombre sama le paso lo mismo se me atiro la llave en el switch de encendido y no apaga el motor me puedes madar el telefono del cerrajero porque ue ami me cobran de 1600 para arriba
RI
RICOMéxico
hace 2 meses
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Ya me lo arreglaron es un seguro que se traba lo tiene que romper y ya no se lo colocan por que sale muy caro con un cerrajero cerrajería vivas me cobro 926 con iva por que en las otras cerrajerías de 1500 hasta 6000
hace 2 meses
Mejor solución  (según RICO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 118 kms
Quise prender mi bora y se apago cuando lo quise ecender otra vez no aparecio el chec y epc y no se apagaba el carrito amarillo ya no lo pude encender lo mande a ala agencia y no le detectaron nada lo esccanearon y nada lo use uno s 20 dias y ya no arranco y tampoco ya no aparece el epc,chec,y el freno de pedal. La verdad no se que hacer a ver si me pudieran apoyar gracias
RO
Roberto PerezMéxico
hace 3 meses
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-1
Mira amigo buenas tardes a mi me paso lo mismo con mi bora le prendían todos los testigos que dices y luego lo prendia lo apagaba y desaparecían los testigos yo a la conclusión que he llegado es de que ya ni lo pelo están locos estos carros un dia están mal y al otro dia se componen solos
Asi es de que ya ni hagas coraje
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
El problema Toño es que no hay comunicación del encendido a la computadora es lo que me comenta el mecánico y he querido comunicarme con tiburón pero no he tenido suerte gracias. Por la atención.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Yo tambien tengo la misma falla no enciende el carro y aparece el testigo de anti derrape y direccion pero al momento de escanear dice que no hay comunicacion y la verdad no se que hacer
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Hola amigo pudiste solucionar tu problema, lo que pasa que tengo el mismo problema en mi carro y no le encuentran la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto.
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto. Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44 - Roberto Perez (hace 17 horas) Denunciar comentario
hace 2 meses
memosYo tambien batalle demasiado con mi bora 2006 es automatico cuando lo aseleraba se arranaba y ya no avanzaba batalle mucho con los mecanicos cambie tapa de punterias , sensor map,bomba de retroceso y nada de eso fue termine en la agencia y termino siendo el conector ke va ala computadora
hace 24 días
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas triptronic · 140000 kms
Buenas tardes mi auto ya tiene tiempo que tiene esta falla ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de posicion del cigueñal, cambie el sensor map y las bujias el auto funciona bien solo que aproximadamente despues de una hora andando al momento de estar parado y querer arrancar se apaga tengo que acelerar a 3000 rpm con clima y sin clima es lo mismo la falla es diaria ya lo lleve a varios talleres y quieren hacerle lo mismo es muy parecida a las fallas que tienen algunos de ustedes con su auto si alguien sabe que puede ser se lo agradeceria mucho.
JA
Jack TreseMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · Style active · 81000 kms
Que tal a todos!!!
Por favor alguien me puede ayudar!? Tengo problema con mi auto bora 2010 tiptronic 2.5L quema muy rápido la bujía 1 en orden de izquierda a derecha. Se la he cambiado muchas veces y nada, dura al rededor de una semana. Al momento de quitarla el electrodo se ve mas gastado que todas las demás. Y en el escaner no aparece la falla. El proclama aparte, es que gasta más gasolina y anda todo descompensado hasta en los cambios. Muchas graciaspor su ayuda !!!
UR
UrielMéxico
hace 3 meses
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Por lo que dices tu auto anda fuera de tiempo, debes hacer revisar tu cadena o banda de distribucion, que le haga falta ajustarla o cambiar el ajustador por que si consume gasolina, tiembla pierde potencia y mas en los cambios has revisar esa parte y veremos que dice el que lo vea saludos 5541024619, tratamos de ayudarlos en lo que mas se pueda
hace 3 meses
Mejor solución  (según Uriel, el autor del problema) 
Muchas gracias!
Estaré en contacto para dar el diagnóstico final. Y seguir apoyando en el foro. Gracias Gabriel.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Uriel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · motor 2.0 turbo · 102000 kms
Mi auto tenia una fuga de agua y se me andaba calentando, le cambie la bomba de agua, termostato, una pieza que va en la cabeza del motor que es de plástico, le cambie la banda de distribución y una mabguera rota que fue la que me ocasiono que cambiara todo lo del sistema del agua. Ahora al poner en parking o neutral se revoluciona solo. Y hace un ruido extraño como si raspara una polea, tambien el motoventilador solo entra cuando apago el carro en su totalidad
IN
ing. jorgeMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · bora style · 172000 kms
No enciende el clima de mi bora no hace ninguna funcion y dejo de funcionar el motor de el bota aguas
JO
jorgeMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2013 · 57000 kms
Tengo unbora trendline 2000 modelo 2013,con gnc...el auto anda perfecto pero se enciende la luz en forma permanente...que me sugieren,...gracias.
CO
cosmeArgentina
hace 3 meses
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A mi me pasa exactamente lo mismo lo lleve al concesionario oficial y tengo turno para que me den el porque vos lo pudiste solucionar?
hace 20 días
Mejor solución  (según cosme, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas higline 1.8 turbo · 1060000 kms
Mi vw bora 1.8t funcionaba perfecto,ayer empezo a desvariar la regulacion. Estando en marcha parado la aguja del cuenta vueltas occila entre las 700 y 900 vueltas constantemente,luego a la hora de acelerar tiene como una leve falla muy pequeña pero acelera bien,le cambie el juego completo de bujias originales pero sigue haciendo lo mismo. Si alguien puede ayudarme con algun dato lo agradeceria,gracias marcelo.
MA
marceloArgentina
hace 3 meses
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Hola que tal Marcelo, che vos sabes que tengo un bora 2.0 2012 y hace lo mismo que el tuyo le cambie bujias y filtros, lo enchufe a la computadora y todo aparentemente anda perfecto, pero la falla es exactamente igual a la tuya lo pudiste solucionar? gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola fakia le cambie tambien las 4 bobinas originales y sigue haciendo lo mismo,luego controle y limpie el cuerpo de mariposa,sigue con la misma falla, lo lleve a enchufar y no sale ningun desperfecto"realmente no pude encontrar la solucion
hace 2 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola Marcelo es realmente raro, yo voy a ver si le cambio la bomba de nafta que se encuentra en el interior del tanque.
hace 2 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Ya cambie la bomba de nafta y sigue igual,hoy voy a probar cambiar el sombrerito q lleva en la punta de la flauta de inyectores,ya q este regula y controla la presión de combustible
hace 2 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Bueno si tenes alguna novedad avísame gracias!
hace 2 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · Bora sport · 100000 kms
Le cambiaron la cadena del tiempo y las valvulas porque segun doblo valvulas y le bajaron el. Motor antes de todo eso ya anunciaba lo mismo ahora el mecanico no sabe porque sigue marcando lo. Mismo quisiera una orientacion
LE
LeodeMéxico
hace 3 meses
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-1
Que tal buen dia a mi paso el mismo el problema con un bora 2006 el style andando se prendia el testigo y a los pocos metros dejaba de hacerlo con el tiempo dejo de hacerlo y ya no se prendia tiempo despues (como al mes) mi papá me dijo que se lo dejara para que lo trajera ya que su carro se descompuso y me comento que prendia el testigo del aceite pero que se apagaba a los metros, a los pocos dias el carro empezo a hacer una ruido en el motor se escuchaba como golpeaba el motor lo llevamos con un mecanico conocido y solo de escucharlo nos dijo que era la bomba del aceite teniamos que cambiarla al momento ya que si no se podia desvielar y pues hicimos el gasto fueron $1500 de la bomba ya que era usada (desconozco el precio de una nueva) y despues el carro se sintio aun mejor, tenia mas fuerza y despegue, espero le sirva esta experiencia buen dia !
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leode, el autor del problema) 
El amigo fer te esta dando la solucion ya que cuando baja la presion y se enciende es que no esta llegando la suficiente presion de aceite al sistema de lubricacion y sentiras que tu auto se calienta un poco, ademas de sentir una baja de rendimiento del motor, mejor llevalo a revision para ver ese detalle que si lo dejas te va a salir mucho mas caro, saludos amigo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Leode, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Bora Sport triptronic 2.5 · 105000 kms
Tengo un bora sport 2007 triptronic 2.5.

Me paso una vez que di vuelta en una avenida, el auto como que se ahogaba, se jaloneaba y se compuso cuando bombie seguido el acelerador (no mucho -no a fondo) pense que andaban sucios los inyectores o algo, y al cargar gasolina le compre un limpiador de inyectores, todo iba bien hasta hoy (un dia despues) fue un caos, se me jaloneaba cada vez mas feo y mas seguido hasta apagarse... en un semaforo en rojo por ejemplo, al querer avanzar en verde tenia que pisar muy poquito el acelerador si no se jaloneaba igual, pienso que tal vez fue por el limpiador que le puse o tal vez sea la bomba que ya no sirve, la verdad no se que hacer, a alguien le paso antes?
MA
Maycol TerreMéxico
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
La falla que traes en primera instancia te puedo decir que la ocasiona la valvula IAC que es la que regula en realenti los autos, cuando esta se tapa, se daña ya no regula como se debe y hace que el auto se ahoge, se apague y se ponga tembloso, si esos son los sintomas de tu auto llevalo a que le hagan servicio a la valvula, no siempre es necesario cambiarla solo una limpia con gasolina y listo claro con alguien que sepa por que se debe de calibrar al volverla a poner en su lugar a tus ordenes 5541024619
hace 3 meses
Mejor solución  (según Maycol Terre, el autor del problema) 
Amigo llevalo a q te lo chequen con el cable vag ya q eso parecería ser un sensor de posición del pedal q hace q la mariposa no abra al momento esos detalles salen con el cable vag
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maycol Terre, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · Style active · 56000 kms
Necesito ayuda tengo un bora 2010 standart y aveces me prende el testigo epc y pierde fuerza, el motor se escucha como si no le llegara gasolina y cuando lo apago y después lo prendo se le quitan todos los problemas incluso el testigo epc se le apaga alguien sabe a que se debe? necesito ayuda
JR
jrafael190796México
hace 3 meses
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-1
Tienes que llevarloa a escanear ya que son un sin fin de cosas que pudieran estar mal, desde el switch, hasta tu bobina de encendido o un relevador fundido
hace 3 meses
Mejor solución  (según jrafael190796, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.5  · 115000 kms
Hola! Tengo un bora style 2007 motor 2.5, después de un rato de traer el vehículo empieza a perder fuerza sobre la marcha, después de hacer un recorrido de aprox 20 km, de 2000 rpm ya no avanza, hace como si se ahogara y después de un rato se apaga, esto lo hace con mayor frecuencia cuando hace calor, lo revisó el mecánico y me dijo que había q cambiarle el sensor MAF, ya se le cambió el sensor y sigue haciendo lo mismo.
Podrían asesorarme por favor!!!!
🙏🏽
DE
Deyiyiyi México
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Siempre lo mismo, los sensores antes de cambiarse se deben de limpiar y hacer pruebas de funcionamiento, en cierto momento los sensores a un cuando traen falla el scanner no los detecta y una de esas es la bomba de gasolina, que le revisen la presion y de hay tu puedes hacerle limpieza a tus valvulas y sensores que te hicieron falta como la iac, map, egr y sensor de oxigeno, nada mas es quitarlos y limpiarlos regresarlos a su lugar, el unico que si debes de calibra cuando la quitas para limpiar es la iac si tu lo haces me dices y te digo como calibrarla saludos a tus ordenes 5541024619
hace 3 meses
Mejor solución  (según Deyiyiyi , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · bora trendline sxy · 94000 kms
Utliza correa o cadena de distribución
SE
sergioChile
hace 3 meses
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Tienen las dos. Te recomiendo ir a un distribuidor y comprar los originales. Y tambien cambiar el rodamiento
hace 3 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Style · 130000 kms
Enciendo mi carro y encienden los ventiladores lo apago y se paran ya lo yeve a varias partes pero bi me dan solucion ya cambie sensor termostato y nada ya no se
SA
SalvaMéxico
hace 3 meses
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Hola, que tal. Ese no es ningún fallo
Muchos vw. Trabajan así. . . No te preocupes
hace 3 meses
Mejor solución  (según Salva, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · Gli · 117 kms
Hola ! Buen dia espero me puedan ayudar tengo un bora gli 2009 y de repente al cambiar de parking a reversa o a D hace un ruido raro que amenta al acelerar en parking y en neutral lo hace solo en R,D y S me dicen que es el sensor del cigueñal ojala pueda ayudame de antemano gracias soy de morelia...
YU
YurickMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 4puertas motor 2.5 · 114000 kms
Encendio luz epc perdio fuerza y en ocasiones se apaga el carro. Ya cambie el switch del pedal de freno por q no encendian. Pero tiene esta falla y no se a q ase deba.
HE
hectorMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Al mio le pasa lo mismo nse q sea
hace 21 días
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2013 · 2.0 aspirado · 72000 kms
Hemos cambiado cables y las bujías de 3 electrodos tienen 5000 km., el scaneado no acusa falla alguna. Mi mecánico sugiere esperar hasta ver cómo evouciona. No me conforma.
EB
EbradosArgentina
hace 3 meses
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Rectifico la info enviada, 750 rpm en lugar de 1750
hace 3 meses
Mejor solución  (según Ebrados, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · Confortline 2.0 nafta · 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte…Leer completa
KE
KevinArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
hace un mes
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
hace un mes
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
hace un mes
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 Sport Triptonic  · 154000 kms
Al estar parado ya sea en Parking o en Neutral comienza a temblar un poco de manera intermitente como si estuviese fuera de tiempo pero las revoluciones permanecen estables a unos 850rmp. Ya se le cambiaron las Bujias filtro de gasolina, Todos los soportes del motor son nuevos y aun asi se presenan vibraciones de manera intermitente, no presenta testigos en el tablero ni nada tampoco se siente burro, solo la vibracion.
LU
LuisMéxico
hace 3 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2000 · 2.0 · 200000 kms
Lo pongo en d y anda pero no ase los cambios es como qe estuviera pegado en 2 o 3 marcha ya se abia reparado la caja por qe no funcionaba la marcha atras ase menos de 3 meses y ahora esto el mecanico dice qe ahy qe cuadrar el motor con la caja pero no tiene un scanner compatible
MA
MaritoxChile
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola puede que sea un sensor cuento con el scanner original de volkswagen mi whatapp +56996786708 saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Maritox, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · Tiptronip · 110000 kms
Me repararon el motor del carro, pero despues de entregarmelo, el volante esta super duro. A que lugar me recomiendan llevarlo y que pudiera tener minimo para darme una idea.
MI
MiguelMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Te encendio el testigo del Volante Rojo en el Tablero ?? Te platico amigo, a mi me ha fallado dos veces la cremallera. Despues de mucho averiguar, estas no se reparan solo se cambian. Se dañan del motor electrico que viene integrado junto con un sensor de angulo que le dice al auto hacia que lado estas girando el volante para que este te asista al girar. En la agencia estas cremalleras estan en unos 25mil Pesos. En algunos talleres de cremalleras las venden en unos 7mil pesos, al menos yo es lo mas barato que he pagado por una pero sin garantia. Espero sea de utilidad. Suerte !!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · bora jetta 2006 americano triptonic. motor 2.5 · 150000 kms
Quisiera saber si alguien me puede decir porque mi auto jetta bora 2006 al encenderlo hace un ruido como d un mortorsito mas o menos por el lado de la guantera esto lo hace también al ponerlo en reversa,y cuando se prende la calfaccion este ruido dura como 10 seg. Y luego se quita pero lo vuelve hacer si hago nuevamente lo que comente
DA
DALTONMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · Stayli · 165000 kms
No pasa de 120 km y le acelero y no pasa de 3000 revoluciones y me prende el testigo. EPC y cuando no me prende ese testigo jala bien el coche que sera me pueden ayudar es un bora 2006 motor 2.5
AN
AntonioMéxico
hace 4 meses
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Hola, pudiste solucionar tu problema? Al mio le pasa lo mismo, mismo año mismo motor!
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 · 100000 kms
Cuando enciendo en frío mi bora vibra, No pasaba nada pero hace una semana cuando lo prendo; parpadea el testigo de 'sistema de escape' después de unos minutos se apaga, y el carro trabaja perfectamente , hoy se jaloneo un poco y sé quería apagar pero acelere un poco y se apago el testigo y trabajo bien el carro... alguien tendrá idea por donde daba de empezar ? Pero ya cuando esta caliebte no hace nada raro!
CE
cervasMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Realmente no pasaba nada , sólo parpaedaba cuando lo encendía , no lleve a la afinación y sorpresa una semana después apareció en testigo de check engine otra vez pero esta vez se quedó fijo , me salió el código genérico p0300 pero no en podido dar con la falla
hace 2 meses
Mejor solución  (según cervas, el autor del problema) 
Los códigos 300 son misfires o fallos de encendido en cilindro aleatorio. Causas: bobinas cables de bujías bujías inyectores arneses o pcm. Y es probable que traigas tapado el catalizador de escape por eso te lo marca y parpadea en el tablero y como los gases no salen libremente se va haciendo presión y el motor trabaja forzado lento pesado al despegar etc.
hace un mes
Mejor solución  (según cervas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 tiptronic · 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Bora 2006 style 2.5 tiptronic la semana pasada fui a Acapulco aprox 300 km antes de salír le hice la afinación todo bien de ida pero al regreso ya casi llegando me prendió la alerta en el tablero de stop checar refrigerante me detuve y verifique el anticongelante y estaba en su nivel se me hizo extraño y asumí que era por el calentamiento por el uso ya que si venía a una velocidad promedio de 140 a 180 , avance 2 km aprox y me lo volvió a marcar así que me paré y revise todos los niveles percatandome que le faltaba aceite aprox 2lts se los puse y el auto empezó a pe…Leer completa
PE
PelonMéxico
hace 4 meses
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Soy de tlaxcoapan hidalgo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
Lo primero que tienes que hacer es buscar una persona que tenga un buen escaner y que le aga un escaneo en general para que sepas cuantos modulos tienen falla y de ahi checar modulo por modulo iniciando por la del motor transmision electronica de confort ect TE COMENTO QUE LA PERDIDA DE POTENCIA HACE QUE FALLE LA TRANSMISION
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
Muchas gracias konan iniciaré por buscarlo
Ok
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 1.8t tiptronic · 134500 kms
Hola a todos les explico se me prendió la luz de check engine pero el auto funciona todo bien. Que puede ser?
FR
FranciscoArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 2,5 · 117000 kms
De la nada dejo de funcionar el climatizador, el motor del bota aguas y los 2 encendedores he revisado fusible y todos están correctos alguien sabe q puede ser
SA
SantoEcuador
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2005 · Tdi 1.9 · 146000 kms
Hooa tengo un bora TDI a la mañana el suti arranca fallando echa humo celeste pasan dos minutos se empareja y deja de echar humo pero pierde potencia entonce le cambiamos el arbol de leva botadores metales pero sigue igual el aceite le pusimo el elion 5w40 sintetico y limpiamos el turbo la verdad todo al pedo sigue en la misma solucion????
PA
PatriciaArgentina
hace 4 meses
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Tenes los calentadores jodidos cambialos y se te va el problema !
hace un mes
Mejor solución  (según Patricia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · bora · 280000 kms
Ya probe cambiando la bobina y me hace la misma falla. No saca chispa en los cilindros dos y tres
RO
RonaldVenezuela
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola checa que tenga chispa antes del cable de los cilindro que mencionas para checar que ni sean los cables si no sale chispa hay que seguir la línea del conector de bobina en otro caso también revisar la presión de La bomba de combustible suerte... saludos publica al solucionar el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ronald, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · bora · 135000 kms
Hace como 2 meses le empezó un ruido como matraca en la parte izquierda del motor
Lo e llevado con diferentes mecánicos con diagnósticos diferentes
Uno me dice q es el clutch y otro q son baleros y el ruido solo lo hace cuanto esta parado o el baja
PA
patoMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas motor 2.0 · 220000 kms
Voy andando y se para el motor espero un rato y arranca le cambie la bomba de combustible pero sigue igual y necesito saber que funcion cumple el fusible de chapa que viene apartado unico abajo de los rele
FE
fernandoArgentina
hace 4 meses
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Tal Vez no es el Relay y debas medir la bomba eléctrica, tal vez se te pone en corto
hace 4 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Revisa que el filtro de combustible sea de la presión recomendada no indicas si es gasolina o diésel, si es gasolina el filtro es de 4 vars. Si es de mas presión recalienta la bomba y se apaga cuando se enfría funciona de nuevo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 1.8 · 70000 kms
Hola, se prendió la luz de los inyectores y le pusieron limpia inyectores en la nafta, pero no pasa nada, que otra cosa puede ser?
MI
MirelArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · 2.5 · 93000 kms
El vehiculo presenta el codigo de falla 00022 me dice que es valvula en caliente del servomotor
En la consola central trasera derecha V201...EL vehiculo falla en baja y no desarrolla...
Le tapo la manguera de la PSV y se estabiliza,crei que era la tapa y ya la cambie y sigue igual
Ya le cambie manifull,cuerpo de aceleracion,y desconecte el escape pensando que estaba
Tapado el convertidor y nada sigue igual
JA
javiMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · TDI 1.9 · 105000 kms
Por las mañanas o después de varias horas parado no me enciende el auto tengo que prender y apagar el switch como mínimo 10 veces y darle tres o 4 marchazos con el acelerador a fondo para que pueda arrancar. Ya le cheuqe los precalentadores, inyectores y sensores de temperatura y todo esta bien sin embargo sigo con el problema. ¿Que pudiera ser? Estoy en Aguascalientes, México ojalá y me puedan ayudar no quiero tener que venderlo por esta falla.
CH
Charly_AgsMéxico
hace 4 meses
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Buenas tardes amigo primero: a tu autu no es necesario que de toques el acelerador para que encienda, segunto desde cuando no le cambias los filtros de combustible y tercero: chequea la presion de la bomba de combustible.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Charly_Ags, el autor del problema) 
Buenas noches disculpa tengo un bora 2006 y despues de 1 hora 30 oh 3 el auto se apaga y se acelera solo y empieza a estironearse dicen que es el cuerpo de aceleracion pero investigar y dicen que es el cuerpo de aceleracion y que lo han cambiado y sigue mal espero aluna solucion gracias mi correo carlomanuel_07@hotmail.com
hace 3 meses
Mejor solución  (según Charly_Ags, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · 2.5 · 83000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y les comento mi problema que esta un poco extenso pero espero me entiendan. Tengo un vw bora 2010, triptronic y el problema es el siguiente. Recientemente el auto empezo a tirarme todo el aceite del motor a traves de una pieza que segun el mecanico dijo era la valvula de presion del aceite (tiene forma de triangulo), que va a un lado del motor, el punto es, un dia el carro me tiro todo el aceite, alcance a llevarlo al taller mecanico, pero, justo antes de llegar al taller, se prendio en el tablero el testigo que indicaba falta de aceite y en eso el motor h…Leer completa
JA
JaaaviierMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Compra tu mismo la valvula en la agencia te sale en unos $350 y por ponerla te cobraran $ 200
La valvula no se repara
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jaaaviier, el autor del problema) 
La pieza que va al lado del motor (lado derecho para ser exacto viendo de frente y que tira aceite) se llama tapa de bomba de vacio, si es esa yo te vendo el repuesto original y si eres de monterrey te la instalo. 8117982592 manda watts
hace 2 meses
Mejor solución  (según Jaaaviier, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Bora GLI 2.0 · 100000 kms
Me dieron dos diagnosticos uno que la falla se debe al gateway pero eso no sale en el escáner de otro taller marca un sensor TR de la transmisión y no sé qué hacer solo me dijeron que moviera un poco un relay en la caja de fusibles del motor y encenderá pero pues no sé qué hacer
PA
Paco lopezMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2010 · Sport · 98500 kms
El testigo de check engine está encendido permanente. Ya se escaneo y marca error banco 1. Ya se le cambio sensor banco 1. Ya se afinó, ya se checaron bobinas, bujías y todo. Los datos que da el escáner son positivos, no tiene falla alguna. Pero se vuelve a encender el check engine dando como falla lo mismo "sensor banco 1". Ayuda por favor
JU
Juan CarlosMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
El sensor de oxigeno tiene dos cables blancos uno gris y uno negro, tu mecanico debe hacer pruebas en los cables blancos, tiene que haber 12 volts, si no hay se prende el check en tablero.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · style active · 140000 kms
Buenas tardes... Hace tiempo dejo de salir aire frio en mi bora y ya le cambie el gas y aun asi no funciona me dijeron que pueden ser los sensores, pero creo que son un poco caros les agradeceria se me pudieran orientar sobre esto ya que no se si pueda ser otra cosa ya que cuando prendo el aire no se escucha como que mas pesado el motor o que empieza a trabajar mas bueno en algunos otros carros cuando prendes el aire se siente como empieza a trabajar los ventiladores o algo asi les agradeceria mucho si me pudieran ayudar
SA
santanaMéxico
hace 5 meses
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Buenas tardes amigo revisa que los electroventiladores de tu auto enciendan por q de lo contrario tu a/c no va a funcionar de manera correcta
hace 4 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Ya cheque y si como dices no jalan pero entonces creo que la unica solucion sera ir a la agencia o sabes a que se deba esa falla...?? Te agradezco
hace 4 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Buenos dias omegadebes chequear los fusible si no hay ninguno fundido debes chequear el rele de los electros q esta debajo de la bateria si quieres agregame al whatsapp para orientarte mejor es algo q con mi ayuda puedes hacer tu mismo +58 426 6886039 Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Perdon corrijo amigo Santana Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Buenos días, tengo el mismo problema en mismo modelo, ya cambié compresor, válvula, carga de gas, alguien me puede ayudar? Que fusibles o relés debo revisar? Donde están localizados? Santana ya lo corregiste?
hace 4 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Buenas tardes apenas checare los fusibles christopher magaña y en un rato mas le mandare mensaje a Orlando para que me oriente mejor y ojala solucione el prroblema y comento por aqui gracias orlando...
hace 4 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
-1
Checa un sensor que esta por la zona de los ventiladores, abriendo el cofre lo vas a Ver en la esquina inferior izquierda, no recuerdo su nombre, puede ser que un cable se trozo, que las patitas que lleva el sensor esten sulfatadas, o que no sirva, ya que si ese sensor de presión tiene falla no prende el clima ni los ventiladores, mi Bora presentaba la misma falla y con eso se soluciono. Cuesta alrededor de 300 pesos, saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según santana, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · triptonic  · 134000 kms
De repente se pone de color rojo toda la parte de donde se señalan los apartados: parking, (p), reversa (r), neutral (n). Directo (d). Tiptronic (t)... aunque funciona todo normalmente hay que checar en los cambios en el piso porque en el tablero todo esta en rojo... y a la izquierda del tablero se aparece un motorcito de color amarillo... lo escanean y no aparece falla de motor... al escanearlo desaparecen por un tiempo tanto el motorcito como el color rojo del tablero... ¿le ha pasado a alguien lo mismo?... ojalá me puedan ayudar... gracias...
BO
BORA 2009México
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Es tu caja tiptronic ya se va a tronar lleva la con un especialista en transmisiones si estás en la ciudad de México busca unos que están en los Reyes iztacala son muy buenos contempla unos 20 mil de gasto aprox saludos (le pasó lo mismo al mio igual tiptronic )
hace 4 meses
Mejor solución  (según BORA 2009, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · sport · 12000 kms
El motor arranca y se apaga y el relai 100 se queda energizado se apaga el switch y no se desenegiza
AN
angelMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Q era amigo yo tengo mis problema enciende y se apaga fue tu solución
hace 4 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Saludos soy de República Dominicana y tengo ese mismo problema hace más de un mes y no encuentran el fallo me podrían decir si han solucionado el problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · TDI 1.9 · 65000 kms
Hola, les comento el problema con mi Bora TDI. Lo usé normalmente y al otro día cuando intento ponerlo en marcha estaba como si no tuviera batería. Lo puentee con otra batería y no hay caso, me deja encendida la luz testigo de "check engine". El otro gran inconveniente es que esta en un primer piso y se me complica sacarlo para llevarlo a un mecánico. Me dicen que puede llegar a ser el burro de arranque. Alguien me puede guiar?. Gracias. Saludos!
ST
stoloyArgentina
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2009 · 2.5 style  · 165000 kms
Buen día tengo un bota style 2.5 Modelo 2009 el cual presenta falla en cuerpo de aceleración ya le cambiaron el cuerpo checaron sensores y sigue presentando falla al parecer en frío no presenta falla y al llegar a los 90 grados vuelve a fallar también se cambio el pedal y nada que puedo hacer
DO
Dorian contrerasMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Revisa que el filtro de del combustible sea de 4var, a mi me paso lo mismo y cambie el filtro y listo ya no tengo problema.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Dorian contreras, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Motor 2.5  · 188234 kms
Hola a todos pasa que mi bora empezó a marcame el código del refrigerante lo cheque y estaba vacío lo rellene y se arreglo el problema pero después de un par de minutos me lo marcó de nuevo...volví a checar y me percaté que gotea bastante x la parte d abajo más no de arriba...el goteo es cerca del Carter...alguien podría ayudarme?? Se los agradecería ps soy nuevo en esto
MO
MonroyMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo pudiste solucionar, me esta pasando lo mismo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Monroy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · Gli · 95000 kms
Hola, les cuento mi problema, tengo un bora gli 2.0 turbo 2009, de una día al otro empezo a dar tirones entre 2000 y 3000 rpm cuando vas en carretera a 60 km/h o más, como si hubiera unas pequeñas explosiones en el motor y se cortara de momento el flujo de combustible, y solo sucede si aceleras suavemente, si aceleras de golpe no sucede!! Alguien con que pudiera ayudar? Ya le han cambiado bujias, limpiado inyectores y valvulas, cambiaron valvula evap, filtros, Gracias
CH
CheisMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas, motor 2.5 · 99987 kms
Switch de encendido no regresa la llave, no apaga el motor. , y no sale la llave...tuve que quitar fusible para que dejara de funcionar el motor...
SA
SamaMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · Bora Sport · 120000 kms
Otra falla mas en mi Bora Sport 2009: Salia de mi casa puse el auto en reversa y se apago sin razon. Curiosamente los ventiladores quedaron encendidos como si estuviera caliente pero el auto ni siquiera habia andado. Tambien note que se encendio el check engine y opte por desconectar la bateria. Volvi a conectar y se apagaron los ventiladores pero el check engine seguia encendido y todas las posiciones de los cambios estaban seleccionados, pero arranco y los cambios subieron y bajaron sin problema pero volvio a apagarse. Lleve a un electrimecanico y lo escaneo y borro todos los codigos de erro…Leer completa
NU
NuFFysMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
No me sirve tu ayuda pues estas en el DF y yo en Sonora, pero alguien me podria ayudar con el funcionamiento del relay No.100, cual es su funcion en el Bora?
hace 5 meses
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Buenas noches Nuffys el problema es tu bateria ya esta deficiente. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
-1
Hola Orlando...la batería es nueva. Lo lleve a la agencia y me dijeron era la computadora, el arnés del motor y la BCM. Cuando me dijeron eso me reí pues el auto sólo no encendió después de haber andado sin problemas. Al sacarlo de la agencia no fallo nada durante un día completo y al siguiente el mismo problema de vuelta. Personalmente creo sea la alarma o un falso pero lo curioso es que al abrir el switch no enciende el Check engine hasta desconectar la batería por un buen rato.
hace 4 meses
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · 1.9 tdi · 97000 kms
Se corto la correa de distribucion en ruta
AD
adrianArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · STYLE ACTIVE · 127000 kms
Hola tengo un bora style active 2.5 (2009) que comenzo con tirones de subida, despues como que fue mermando la potencia, se lo lleve primero a un mecanico le metio un escaner que no le arrojó ningun dato. Le cambio las bujias y el filtro de gasolina posterio a ello fui a otro taller en donde le pusieron otro escaner inalambrico y que no se pudo comunicar con el auto. E carro lego andando y de repente ya no encendió mas... el auto se tuvo que quedar en el taller, el mecanico me habla y me dice que "posiblemente es el sensor del cigueñal" el cual tengo que adquirir o la bomba de la gasolina. Ojala me puedan ayudar en base a sus experiencias... les agradezco muchisimo su apoyo y sus comentarios.
RO
ROBERTOMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2012 · 2.0 · 51000 kms
Hola, tengo un problema con mi bora sky 2.0 al andar unos km. se me apaga el auto después de algunos minutos vuelve a encender pero con la salvedad que no tira lo suficiente lo acelero y no tiene fuerza después de unas aceleraciones vuelve a la normalidad pero ya es reiterativa la falla, eh cambiado bujías pero la falla persiste que pude ser si alguien me pueda ayudar se lo agradecería,
EL
eliotChile
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Te comento yo tenía el mismo problema
A poco de andar el vehiculo se detenía y después de unos 30 minutos partía sin problemas... Le cambie los cables de bujías pero era lo mismo también le cambie la bobina. Y tampoco era
Le hice un escaneo más profundo y era el sensor del cigüeñal...
hace 4 meses
Mejor solución  (según eliot, el autor del problema) 
El problema se soluciono cambiando la bobina y las bujías hasta el momento no a fallado.
hace 4 meses
Mejor solución  (según eliot, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 1.9 tdi · 250 kms
Cambiamos botadores y leva. Arrancó bien, tiraba un poco menos. A los tres días empezó a fallar el arranque. Le movimos el punto pero el mecánico no logra dejarlo bien s punto
AN
andresArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · STYLE · 68000 kms
Q tal amigos buen ojala y me puedan ayudar a mi problema lo q pasa q a mi bora le prenden los ventiladores al arrancar el esto le pasa como a los dos segundos de lo arranco y ya no se apaga a menos q apague el auto ya lo escanearon y dice q presenta falla en el sistema de enfriamiento alguien q me pueda recomendar con algún mecánico q sepa de eso o q le aya pasado algo similar y orientarme q pueda ser se los agradecería de antemano gracias
JU
julioMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2005 · tdi · 180000 kms
Les paso a contar: Mi nombre es adrian, temgo un vw bora tdi 2005. El orto dia le cambie el embrtague por uno original bimasa porque ya desde hace un tiempo venia patinando bastante. Lo que me paso tmb es que se me habia roto la pata derecha la cual reemplece. Para llevar a cabo el cambio de embrague, saque la caja, le desconecte absolutamente todo (sensores y demas) y la baje, previamente a todo eso, desmonte filtro de aire completo junta con el habitaculo de la bateria. Procedi a extraer el embrague anterior el cual estaba bastante defectuoso e instale el nuevo. Al armar todo nuevamente y co…Leer completa
AD
adrian2020.aArgentina
hace 6 meses
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Pudiste solucionar me pasa exactamente lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según adrian2020.a, el autor del problema) 
Mira hasta el momento no. Lo q hice fue cambiar la bomba de combustible y puentearla con otra instalación aparte. De esa forma el vehículo me funciona sin ningún problema.
hace 3 meses
Mejor solución  (según adrian2020.a, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · cuatro puertas 2,5 · 67000 kms
Cada vez que lo echo a andar,tengo que abrir cuatro veces la llave,ya encendido al rato se apaga,y ya no prende,le reviso los pulsos en los inyectores no hay pulsos,
MO
monrryMéxico
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · 2.5 · 79000 kms
Hola buenas tardes mi bora se apaga después de 15 minutos ya checaron el sensor de cigueñal y la bomba de gasolina y me dicen que ahí no está la falla. Me dijeron que probablemente la falla esta en la computadora.
Alguien me puede ayudar por favor
LA
LandinMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2007 · bora · 30000 kms
El tablero no enciende ni el motor tampoco ase por prender pero no se mantiene encendido q cres que sea
CH
chopoMéxico
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · Vw bora 2.5 · 90 kms
Buenas tardes hace unos días mi carro prendió la luz del check engine y le puse el escáner y me aparece un código ke es el p2187 me puedes ayudar con esto
HU
HumbertoMéxico
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · STYLE ACTYIVE · 93000 kms
Les comparto que mi auto parecia que se aceleraba solo llegando a las 1600 RPM sin tocar el acelerador, lo lleve con mi mecanico de confiaza le dio limpieza al cuerpo de aceleracion y se cambio la tapa de punterias original de VW , sin embargo el problema persiste de manera muy leve pero no se elimino la falla totalmente.
RA
raulMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen dia mi bora se revoluciona cunado esta en parking y se escucha como que jala aire, me dicen que puede ser la caja esto es correcto.
hace 4 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema...
Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)

En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración.
FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos

La persona que realizo la actualización me comentó que era común esa falla y difícil de identificar que se debe al software de la computadora así que la mayoría de la personas cambian varias piezas y se dan cuenta que aun siguen con la falla...

Costo: $3000 en agencia y en talleres externos cuesta menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
hace 4 meses
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Hola yo tenía el mismo problema con mi bora 2010 se aceleraba solo en los altos o subia y bajaba de revoluciones solo y mi solución por comentarios de otros conocidos con autos diferentes era la mala calidad de la gasolina yo en ocasiones le ponia magna y a partir de ese día solo le pongo premium y me dejo de presentar la falla
hace un mes
Mejor solución  (según raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 4 puerts · 250000 kms
Me aparece en el tablero el mensaje de stop apague su motor cheque el aceite manual instrucciones, si alguien puede ayudarme se lo agredezco ya cambie el aceite de motor y filtro y sigue marcando no si sea el de la transmision lo que marca que alguien me ayude por favor
EL
el chinoMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Amigo tengo exactamente el mismo problema actualmente mi unidad está en la agencia ya se cambio bomba de aceite y sensor de aceite y aún sigue igual y me dicen que quieren desarmar por debajo del motor y revisar los metales para ver si la falta de presión se debe a desgaste en los metales. Si alguien soluciono esta falla común en unidades Bora por favor comenten la solución
hace 6 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Ola que tal cass estuve buscando en el foro y ya hice algunas cosas que recomiendan como quitar el carter y lavar el chupon que probablemte estuviera tapado, limipar el cuerpo de aceleracion pero me tope con la sorpresa que ya no arranco y aparece en el tablero un mensaje que dice inmov. Electron activo y un carro completo parpadeando y ya no se que hacer para que funcione si alguien sabe de este detalle y ya lo resolvió le pido por favor que comente para ver que puedo hacer. , gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
El problema es que los metales están desgastados, los quitaron en la agencia y es mínimo pero con eso bastó para que se prendiera el sensor de baja presión de aceite, el costo de la agencia por la reparación fue de 18000 aprox les recomiendo sea en la agencia por cuestiones de garantía del trabajo...también me comentaron que si lo seguía trabajando con la falla se pudo haber dañado el motor completo... Espero les haya ayudado mi comentario

Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Como complemento de mi comentario les confirmo que Los metales son los que van debajo en la parte del cárter no sé cómo se llaman pero quitando el cárter se pueden ver
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Buenas noches tengo el mismo problema mi bora es un gli 2010 2.0 turbo con motor caw tu bora s igual o el 2.5
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
-1
Qué tal les comento que mi Bora es TDI DSG de diésel ni idea de que motor traiga... Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Buen dia hasta este momento le hice una vez mas el cambio de aceite, filtro, bujias, limpie el cuerpo de aceleracion y quite el carter del motor y le hice un lavado al cedazo que lleva en el chupon, cabe mencionar que tambien se apajonaba lo saque a probar y ya no marco ahorita lo trae un hijo mio probando en su lugar de trabajo como a 200 km de distancia no me ha llamado al parecer todo esta bien a mi motor es 2.5 de gasolina y no se si sea igual al de manolo cualquier cosa seguire informando
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Buenas tardes <b>EL CHINO</b>, disculpa, cuando te encendio el testigo, te sonaban los metales? como si no trajera aceite?

A mi me prendió el testigo de falta de presión de aceite y parece que ya no circula el aceite, tengo la esperanza de que igual este tapado el chupon que comentas.
O a ti en ningún momento te sonaro los metales (como si fuera diesel)
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Si exactamente me pasó lo mismo se prendió el testigo y el motor y funcionamiento estaba prefecto , ya en la agencia fue donde me dijeron que eran los metales de la parte de abajo del motor el cual es mínimo pero detectable por la computadora , cambiando los metales queda muy bien y ya no me prendió ningún sensor el costo puede variar pero mínimo en México fueron 17,580 por el servicio.
Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Les comento que despues de haber hecho todo lo mencionado posteriormente le hice el cambio de aceite de la transmision y se soluciono el problema ahora funciona mucho mejor y se borro el testigo del aceite, pero ahora tengo otro problema quisiera me ayudaran a saber si una transmision automatica de jetta vr6 98 es igual a una de jetta 97 motor 2.0 le agradezco su informacion de antemano
hace 4 meses
Mejor solución  (según el chino, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · style · 80000 kms
Esta falla se me presento en un bora 2010, Se apagaron los cuartos de todo el lado derecho pero la direccional frontal y el faro si encendía, pero la luz de stop no encendia, el faro del lado izquierdo como la direccional frontal no encendian, pero los cuartos y direccional y luz de stop traseros si encendian. Lo curioso es que todos los focos y fusibles estaban bien , andube batallando para encontrar la falla. La solucion fue un fusible que va en el porta fusibles que esta en el motor a un lado de la bateria, es un fusible de 30Amp. Que en el manual te lo marca como frenos, este fusible se encontraba derretido pero todavia me daba continuidad y no estaba fundido. Solo lo reemplace y se soluciono la falla. Espero les sirva esta informacion.
CO
cosioMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
¡Hola amigo! Yo tengo el mismo problema. No se si lo solucionaste. Agradeceria tu concejo. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
Buenos dias. Si la solucion fue el cambio del fusible que menciono y en varios boras de conocidos que les ha ocurrido lo mismo esta a sido la solucion
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
¡Gracias! Me funciono. Saludos.
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
Excelente aporte amigo!! Si me funcionó muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
Para mi bora 2010 ¿Alguien puede decirme si los limpiaparabrisas tienen un rele? ¿Donde lo encuentro? Encontre un rele dentro de la caja de fusibles del cofre y tiene escrito el numero 100 ¿Ese es o para que sirve? Por este mismo problema aqui posteado movi los fusibles para reconectarlos y dejo de funcionarme el limpiaparabrisas y me encendio el testigo del airbag ¿Que puedo hacer con lo del testigo del airbag?. ¡Gracias de antemano! Ya cheque y me entrega voltaje donde va el fusible del limpiaparabrisas segun el manual.
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
Buenas noches vick... a mie paso lo mismo cuando andune checando la falla desconecte todos los fusibles para revisarlo y cuando abri el switch me aparecio el testigo de airbag la solucion fue llevarlo a programar porque ami hasta los controles dejaron de funcionar me comentaron que sucede hasta si le quitas la bateria
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
Cosio. Muchas gracias por tu comentario. Al decir reprogramar el coche, ¿Te refieres a que lo llevaste a la agencia y usaron escaner o fue un procedimiento mas simple o complejo? Muchas gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según cosio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · sport  · 130000 kms
Tengo el mismo problema le cancele el termostato cambie sensor de temperatura, cambie tapon de deposito y se sigue calentanto alguien sabe de la manguera de regreso que pasa por el calefactor?
MA
MARCOMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Puede que este tapado el radiador
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
No cree que sea la manguera de regreso del calefactor? muchas gracias por su comentario, lo voy a llevar a que lo revicen el radiador y les aviso, muchas gracias...
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
Yotengo un bora 2.5 con el mismo problema se me revento una pieza de plastico que sale del motor y donde va el sensor de temperatura, y sale lamaguera para la calefaccion y radiador desde esedia el bora se calienta llega a 3/4 la temperatura y abeses baja y vuelve a subir o a veces ahy se queda, no ayo que hacer y lla limpie radiador, revise que no aya fugas y nada, lo que si tengo duda es que la manguera que va a la calefaccion no estoy seguro si se me fue un pedaso de plastico de la pieza que se troso pero pues es dificil saber pork va para adentro
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
-1
Hola amigos les informo que revisaron mi radiador y estaba bien, y que creen que era el deposito de anticongelante y el tapón, se los cambie el tapón original me costo 220 pesos y el deposito 290 y también le cambie el anticongelante concentrado y santo remedio ya no se subió la temperatura, gracias a todos por sus comentarios, saludos...
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
Disculpa el deposito estaba roto? Cuando esta roto si se calients
hace 6 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
A mi me pasaba igual... En mi caso si fue el retorno del agua por el calefactor... Ya no se me calento mi bora. Y vaya que hasta la bomba de agua le cambie. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
A mi me pasaba igual... En mi caso si fue el retorno del agua por el calefactor... Ya no se me calento mi bora. Y vaya que hasta la bomba de agua le cambie. Suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
-1
El deposito aparentemente estaba bien pero tenia una ligera fuga por el calentamiento y compre el deposito, el tapón del mismo ya no esta sellando, les recomiendo que compren el original porque el genérico no sirve porque no esta bien calibrado, y 2da. Revicen la junta de plastico que va del motor a la manguera del calefactor o la misma manguera del calefactor porque esta puede taparse, no son caras del tapón del anticongelante 220 pesos de la junta de la manguera del calefactor 120 pesos y de la manguera que estaba tapada 100 pesos, eso si tiene que ser un buen mecánico para que sepa donde esta esa manguera,saludos...
hace 5 meses
Mejor solución  (según MARCO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 5 puertas, bora style active std, 2.5 · 106000 kms
Necesito ayuda profesional, mi carro al ir en marcha trabajando de manera normal al pasar cierto tiempo en marcha enciende el EPC lo que provoca que ya no pase las 3000 revoluciones y se siente como si el carro estuviera gobernado, despues de tenerlo apagado sierto tiempo trabaja nuevamente de manera normal.
CH
ChavaMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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13
Soy de aguascalientes
hace 6 meses
Mejor solución  (según Chava, el autor del problema) 
Que tal! Pudiste solucionar tu problema? Q a mi carro le pasa lo mismo , el carro andando pareciera que se apaga y se prende de momento pero acelerado y kn el epc prendido, y no me deja llegar a más de 3000 rpm
hace 2 meses
Mejor solución  (según Chava, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 1.8 turbo · 120000 kms
Mientras lo voy andando el auto me levanta temperatura... Tengo que parar y ponerlo en contacto para que vuelva normalmente a 90... Me pasa todo el tiempo... No puedo hacer muchos kilómetros porque se calienta y tengo que ir parando... Que problema podrá tener??
CA
carlosArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola podrías ver la bomba de agua...suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
10
Yotengo el mismo problema y revise radiador la bomba dle agua esta bien termostato y se sigue calentando
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hola amigo te platico mi experiencia me pasó lo mismo que fue lo que hice 1 cambie el tanque recuperador y el tapón de tanque, pasó 2 cambie un fusible del costado del tablero si no más recuerdo es el #22 en el manual viene y por último saque el anticongelante que estaba hasta más del máximo lo dejé exactamente como dice el dibujo en el tanque ni más ni menos saludos espero te sirva yo solucione mi problema.
hace un mes
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 1.8 turbo · 120000 kms
Mientras lo voy andando el auto me levanta temperatura... Tengo que parar y ponerlo en contacto para que vuelva normalmente a 90... Me pasa todo el tiempo... No puedo hacer muchos kilómetros porque se calienta y tengo que ir parando... Que problema podrá tener??
CA
carlosArgentina
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · Style · 165000 kms
Desde hace algún tiempo el motor empezó a emitir un tipo de "ronroneo" a la hora de estar funcionando, es decir, cuando el motor incrementa una aceleración el ronroneo también lo acompaña, lo lleve con un mecánico y determinó que el "zumbido" provenía de un balero del "clutch" interno del alternador, él me recomienda que a fin de que no gaste en uno nuevo, clausurarle ese sistema, soldando el citado "clutch", dice que esa medida corregiría el ruido a su vez que no afecta al funcionamiento general y principal del alternador, escribo para recibir una segunda opinión al respecto ya que para ser sincero me genera dudas ese diagnóstico, igual por la ignorancia en el tema, gracias.
AL
AlfredMéxico
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · Style 2.5 · 61000 kms
Buenas tardes. Mande lavar el motor de mi Bora 2.5 y al ir en marcha empezó a temblar el motor y en ocasiones no desarrolla, en baja tiembla mas pero no se apaga, como si fallara una bujía, me enciende el espía del Check Engine y huele mucho como combustible crudo (no humea). Lo lleve a escanear y me arroja un fallo en el cilindro número 5, Falla en el sistema de ignicion, alta o baja presión de combustible, fugas de vacio, falla en inyector. En caso de que les haya pasado y solucionado esta falla, les agradezco su apoyo. Saludos desde Cd. Victoria, Tam. México.
RO
RolandoMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Quita el capuchon que conecta a la bujia secalo y funcionara bien a mi me paso lo mismo suerte
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Hola amigo, buenas tardes!!!
Te escribo desde colombia, el fallo es la bobina de dicho cilindro, yo estaba en las mismas, precisamente hoy logré corregir ese error presente en mi BORA en el cilindro 3, las fallas q presentaba mi auto era que además las q tu comentas, el auto a bajas revoluciones vibra demasiado y aún más cuando enciendo los accesorios (Luces, radio, aire) las luces empiezan a parpadear,, el problema resultó ser una fuga de energía en la bobina, yo busqué x todo lado, si quieres más información busca en internet galas de las bobinas individuales y veras q aparece lo mismo q te estoy diciendo, ya q estas son un poco costosas, procura primero ensayar con unas buenas de otro vehículo, pero no me cabe la duda q es la bobina de ese cilindro!!!
https://youtu.be/MDD5SfwFDv8
hace 6 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Una pregunta... Usteds saben el orden de los cilindros... A mi me arroja falla de cil.5 le cambie la bobina y me vuelve arrojar la misma falla... Yo pienso que no cambie la que era...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Me paso lo mismo una vez que le lave el motor a mi bora 2006 y me quemo una bobina se le metio el agua e hizo corto...cambaile la bobina ya se hecho...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Juan, ensaya también con las bujías, tal vez ya están con más holgura...
hace 5 meses
Mejor solución  (según Rolando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2088 · triptonic · 82000 kms
Lave motor con agua funciono normal peri mas tarde empezó a cascabelear el motor y a oler feo el escape y la luz amarilla empezó a parpadear a que se debe muchas gracias saludos!!$
ED
edgar riverMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Me gustaria saber que es y si no es mus costoso
hace 6 meses
Mejor solución  (según edgar river, el autor del problema) 
Ya encendi el carro y funciono normal solo quedo la luz amarilla puede volver a fallar?
hace 6 meses
Mejor solución  (según edgar river, el autor del problema) 
Hola a mi me paso lo mismo, cascabeleaba y la luz amarilla parapadeaba. La solucion es checar las bobinas que cubren las bujias, una de ellas esta fallando, ademas de que cambie las bujias. Desconecte la bateria para reiniciar la computadora. Luego la conecte y el problema se soluciono.
hace 6 meses
Mejor solución  (según edgar river, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · tdi · 93000 kms
El fallo comenzó entrando los calores de primavera, esta involucraba el faro principal derecho, luz indicadora de vuelta derecha, así como el cuarto derecho y faro del niebla
También al poner la direcional derecha, esta parpadeaba al doble de su velocidad.
Seguí la falla y detecte que un fusible de 30 amp. En el área de porta fusibles en el motor, tenia juego y esto provocaba calentamiento y falso contacto, esto apagaba todos estos elementos, pienzo que hay un riesgo, ya que por la parte trasera donde esta el cableado de union con el porta fusible ya este deretido, voy a seguir monitoriando este fusible. Revise algunas sugerencias de personas que exponían problemas similares y creo que les podria ayudar
AR
ArturoMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Amigo a mi me pasa lo mismo, me derrite el fusible de las luces, que amperaje debe llevar?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Que tal Julius
Se me ocurre como primer caso:
Si se te funde el fusible instantáneamente cuando lo enciendes es posible que tengas corto circuito a la a tierra. Segundo caso
Si dura un rato trabajando las luces y posteriormente se funde puedes tener una sobre carga, se me ocurre, si le metiste accesorios extras al circuito ya sea faros de xenón o algún otro equipo extra que no sea original. Tercer caso
El fusible ya no tiene suficiente contacto con la pestaña del porta fusible y se calienta a tal grado que lo funde y abre el circuito del faro
En mi caso el porta fusible estaba ya vencida las pestallas por calentamiento lo que hice fue meterlo lo mas que pude y hasta ahora a funcionado, no le tome la corriente ya que no tengo amperimetro de C.D. y no te podría dar el dato de cuantos ampere pasan

Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Arturo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 2.0 8 valvulas · 58000 kms
Hola tengo un bora 2.0 trendline y me falla en la puesta en marcha (3 cilindros) cambié bujías cables sigue igual a alguien le paso? Gracias
NI
niño 09Argentina
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2002 · 150000 kms
Hola a todos tengo un bora v6 2002. Lo que sucede es que al encender el auto todo bien pero al acelerarlo hasta 6 rpm enciende el epc y el auto comienza a jalar como falta de gasolina , corriente algo por el estilo y bajan las rpm y se apaga luego cuesta arrancar el motor
SP
spartansChile
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 165 kms
Tengo un problema con mi Bora 2.0 Turbo, no enciende el motor lo más raro es que apenas se le realizo la afinación y según esto estaba todo bien y solo de momento ya no arranco, ¿Que puede ser?
VI
VIRSMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Hola que tal todos, solo para comentar como se resolvio y para que quiza le sirva a otro lector; bien al parecer fue el bendix (disculpen si hay palabras mal escritas, la verdad no se nada de carros) se atoro y no podia arrancar se paraba en seco, al parecer sacaron el motor de arranque le colocaron aceite y se acabo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según VIRS, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · Sport · 60000 kms
Tengo un Bora Sport 2010. Este estaba trabajando bien, lo metí a mantenimiento (Afinación a transmisión y afinación completa a motor), AL motor se le cambiaron las bujias, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, aceite. Después del mantenimiento, este trabajó bien solo un dia, después se apagaba al hacer alto. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias y resetearon la alerta (Check engine), Trabajó bien 2 dias y después realizó la misma falla. Este se ahoga o tarda en arrancar al acelerarle, tengo que acelerar de forma gradual para que no se ahogue. EL mecánico borra la alarma con el scanner y se corrige el problema. Me dicen que puede ser la bobina del cilindro 2.
Saben si es correcto que estos sintomas pueden ser la bobina?
RE
ReyesMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo un bora style std 2010 y Me paso algo parecido, le hiceieron el servicio a los 85 mil kms a partir de ese dia me empezo a fallar, estoy en un alto y al querer arrancar no acelera parece que se ahoga tengo acelerar y soltar varias veces hasta que arranca, mi mecanico le puso el scanner y aparece que es el map, pero no estamos seguros que sea eso y no quiero gastar de mas, espero que alguien me pueda ayudar a encontarar una solucion. Gracias
hace 3 meses
MontejoAmigo posiblemente si sea el sensor MAP puedes limpiarlo sin quitarlo con Carbu-klin para ver si se soluciona el problema. Suerte!
hace 17 días
Mejor solución  (según Reyes, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Reyes, el autor del problema) 
Les platico lo que me paso con mi Bora Sport 2010 ,Problema y Solución. - Después de 4 fallas en 1 mes por fin se encontró el problema de mi Bora Sport 2010 triptronic , Les platico un poco la falla , Al ir circulando después de unos 20 a 25 minutos el carro de repente se apagaba , lo dejaba descansar unos minutos y después encendía pero abajas revoluciones y sin repuesta al acelerar a vuelta de rueda llegue con mi mecánico de confianza y escanea el carro y le marca falla en sensor MAP lo cambia y resetea el check engine , el carro funciona bien 1 día , pero porque no recorrí mas de 25 minutos,,, al segundo dia se me vuelve a presentar la falla después de unos 25 minutos circulando el carro se apaga llego nuevamente con el mecánico y marca el mismo error sensor MAP el mecánico va y pido reposición de sensor porque el pensaba que estaba dañado pone un segundo sensor MAP nuevo… y me voy el carro funciona bien un par de días…. Y por tercera vez se me presenta la falla voy nuevamente con mi mecánico y el investiga con sus colegas las posibles causas me llama y me pide autorización para lavar cuerpo de aceleración , sensor de oxígeno y realizar prueba de presión a la bomba de gasolina y de una vez realizo la afinación del carro ,,, me entrega el carro y me dice pruébalo ya debe solucionarse el problema,... anduvo muy bien el carro por 1 semana y por cuarta vez se presenta el problema se apaga el carro lo vuelvo a encender pero ahora aparte de tener bajas revoluciones y no acelerar el carro presentaba ligeros brincos y explosiones en el mofle... le llamo a mi mecánico y ya el me recomienda ingresarlo a una agencia volkswagen y finalmente salió la falla …... con el escáner de agencia detecto la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración dañada y también actualizar el software de la computadora al mas reciente creo 1120.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Reyes, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · STYLE, MOTOR 2.5, TIPTRONIC · 185000 kms
Tengo un bora 2.5 Style Tiptronic, el 10 de Marzo me estuvo jaloneando como si se ahogara, me dijo el mecánico que era una bobina, le cambie la bobina N. 2 $ 750 pesos, posteriormente lo volvió hacer el auto lo lleve al mecánico me lo escaneo y me dijo que era la Bobina N.1 y que el sensor de oxigeno no marcaba, compre la bobina $ 750 pesos, este miércoles 16 lo voy a llevar para que lo escaneen y me digan ahora que puede ser, no me quejo del auto porque es una auto de lujo y caro, desde que lo compre de agencia jamas había tenido problemas, con el simple hecho de hacer su afinación a tiempo e…Leer completa
GO
GonzaloMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Hola, yo le cambie el sensor de oxigeno que compre en mercado libre y todo salio perfecto. El sensor de oxigeno es quien manda ordena a la computadora de cuanto aire necesita inyectar al motor y si no sirve la computadora manda una señal que necesita aire ahí es donde empieza ahogarse.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Tengo un jetta tipo bora 2008 y en relacion a este post, quiero saber si el sensor del oxigeno tambien puede afectar la aceleracion, ya que se acelera solo nada mas y como lo acabo de comprar hace meses pues no sabria por donde empezar a buscarle ya que tambien vi que la valvula IAC pueda ser la que este afectando esto de ante mano gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
En el cuerpo de aceleración esta la válvula IAC, que puede estar sucio, en youtube existe varias videos de como limpiarlos sin tocarlo con la mano, yo lo hice y fue todo un éxito. El auto tiene la facilidad de reprograma la válvula IAC al momento de pagarlo y encenderlo que es una gran ventaja.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Tengo un bora 2.0 arranca perfecto pero una vez que lo paro no enciende más. Tengo que desconectar la batería un par de horas y luego funciona de nuevo de maravillas. La bomba de combustible hace un ruido como a ruleman roto
hace un mes
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · vw beetle · 79000 kms
Hola amigos alguien ayudeme por favor,,, tengo un vw beetle motor 2.5 se me prendio el check engine, lo afine le cambie aceite, filtro de gasolina. Bujias de platino, le lavaron el cuerpo de aceleracion y a los pocos kilometros de sacarlo del taller volvio a prender,,,,ya estoy desesperado ahora que le hago? lo escanearon de momento se apaga pero vuelve a prender, de acuerdo al manual este indica que es una falla en la emision de gases o el catalizador,,,que opinan ustedes?
JA
jacksonMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Lo mas seguro es qe sea una de las bobinas pidle a tu mecanico qe las revise una por una amigo, por lo regular cuando es la bobina prende el check engine puede qe sea una o dos bobinas asi le pasaba a mi bora gli y asunto arreglado no te olvides de comentar por aqui suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según jackson, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.0 · 80000 kms
Hola mi bora me hace una falla de corte cuando esta en marcha no se que puede llegar a ser las bujías están bien
MA
MariArgentina
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 1.8 t · 50000 kms
Acelero el 3 cambio y llegada a las 3mil vueltas del motor como q se acelera de golpe como q si estuviera tapado
NE
NestorArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 1.9 · 230000 kms
Hola mi bora llega a 2800rpm y empieza a zapatear y no llega a levantar 120km\h ya le cambie el turbo y sensores de cigüeñal e igual sigue teniendo el mismo problema
Alguien me puede orientar
Gracias
WA
walterArgentina
hace 7 meses
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Hola...como está el caudalimetro?
hace 6 meses
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Hola tambien se lo compre nuevo!
hace 6 meses
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Encontraste solucion?? Tengo el problema igual!!!!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según walter, el autor del problema) 
Hola tengo un bora y me pasaba lo mismo limpia el sensor MAF que esta cerca del filtro de aire
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · 2.0 · 45000 kms
Iva lo mas bien y de repente el motor quedo como en tres cilindros sin fuerza me detuve lo enfrie despues lo hecho andar partio normal y quedo luz testigo amarilla en el tablero q segun manual era problema del catalitico. Lo lleve a reparar y bobina me cobraron sin piedad en un consecionnario
Wolwagens y con 45.000 Km. Chao lo vendi y me compre. Una Mazda otra cosa mariposa.
SE
sergioChile
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 · 104000 kms
Buenas tardes
Mi bora mecanico enciende bien no tiene ningun piloto al arrancar para caminar acelera un poco y se corta bruscamente, pero no se apaga el motor, acelero detenido y acelera bien, pero al comenzar a caminar acelero y bruscamente se corta
Que me pueden ayudar
Me urge
J
JE
JERONIMOEl Salvador
hace 7 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 estándar  · 180000 kms
Me empezó a tirar refrigerante más nunca se calentó,hasta que le cambie el termostato. A partir de ahí burbujea en el depósito y al apagar el motor se quedan encendidos los abanicos ( que tampoco lo hacia ).
AD
AdriánMéxico
hace 7 meses
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-1
Lo más probable es que no esté bien purgado el sistema y tenga aire. Necesitas purgar el sistema, también checa el tapón de el deposito de anticongelante
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2011 · 1.9 · 104000 kms
Hola, mi auto comenzó a levantar temperatura, un poco más de 90, me di cuenta que el aire no enfriaba mucho, lo apague al aire y bajo la temperatura. Después no volvió a pasarme. Que podrá ser? Gracias !!
LA
LauraArgentina
hace 7 meses
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-1
Buenas noches revisa que enciendan los dos electroventiladores al encender el a/acc debe encender la primer velocidad en ambos motores. Si eso no sucede tal vez venga por ahi el problema.
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · GTR · 97000 kms
Esta semana pasada manejaba por el boulevard muy tranquilo y sin mas se apago el motor , y me hice a un lado , despues lo trate de encender y no prendio ni el tablero , puse las direccionales y trate de prenderlo y si prendio pero no cerre el cofre y me detube unos metro adelante para cerrarlo y de nuevo no prendio ni el tablero ni dando marcha no daba signos de vida. Estaba a punto de llamar una grua y lo intente de nuevo y prendio. Total se apaga y es muy peligroso y no se que pueda ser.
CH
CHARLYMéxico
hace 7 meses
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Te dejo mi cel para que marques 5554041690 revisa tus fusibles que esten limpios.
hace 7 meses
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Hola a todos, soy nuevo en este foro!!! tengo el mismo problema q Charly con un bora 2009 2.5l estoy tratando de solucionar el problema y ya le cambie el modulo de la columna de dirección y presenta el mismo problema ya revise el arnes y estoy por cambiar la interface de bus de datos q opina al respecto ¡¡¡ ojala si le dieron solución nos podamos ayudar y en adelante poder opinar y ayudar a alguien mas...
hace 6 meses
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Hola a todos soy nuevo en el foro !!! tengo el mismo problema en un bora 2009 2.5l y quiero saber si pudieron corregir el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Saludoa a todos los que batallan con su bora, se soluciono el problema con solo cambiar el relevaror , se intercambio con el del aire acondicionado y funciono correctamente solo me quede sin el aire acondicionado , pero como ya sabemos el problema se encargo el relevador del aire acondicionadomque cuesta solo 80 pesos, y en agencia 250 pesos. Y tengan cuidado por que les pueden decir que se descompuso la caja de fusibles , y otras cosas que cuastan un dineral y no son la solusion, de preferencia tomen una segunda opinion , claro escaneando el vehuiculo, bueno saludos a todos y espero sirva el comentario.
hace 6 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 2.0 tiptronic · 140000 kms
Hola Amigos , mi Bora no arranca normal si lo hace despues del 4 intento con la llave de arranque , le cambie , bujias, filtro de nafta , cables de bujia y la bobina , le midieron la presion a la bomba de nafta y dice el mecanico que esta bien el prpblema lo tengo splamente con nafta el auto tiene GNC y con gas no tiene problemas , pero a la mañana tiene que arrancar con nafta si o si , y todos los dias tengo el mismo problema , y no quiero romper el burro de arranque de tanto darle para que arranque , si alguno tiene alguna idea de lo que puede ser se lo agradezco.
CA
CarlosArgentina
hace 7 meses
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Hola. Quería saber cómo lo solucionaste ya que tengo el mismo problema y cambié todo como describir y nada aún. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Tenia el mismo problema. Lo corregi lavando el cuerpo de aceleracion
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Ósea lavado con ultrasonido del cuerpo mariposa? Eso me afecta el arranque en frío? Apenas toma algo de temperatura ya comienza a arrancar bien.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Yo tengo un obra tdi y la batería me marca los 12.68 volts pero cuando lo quiero encender no hace nada pensé q era él motor de arranque , hice la prueba de puentiar él motor de arranque ósea directamente un y solo daba golpeteos pero me di cuenta q la batería se bajaba hasta los 4 volts probé con otra batería y arranco, checa la batería a lo mejor ya no da él amperaje para hacer girar él motor de arranque!! Espero q te sirva él comentario !!!
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · tdi · 190000 kms
El tema que fue que le hice cambiar el volante bimasa, placa, disco y grapodina; y cuando lo voy a retirar y probar como había quedado, me doy cuenta que el arranque fallaba, dando la impresion que arrancaba en tres cilindros y el motor se sacudía mucho, ayudado por el acelerador entre tantas arranca parejo, desorientado con lo que pudo haber pasado lo use con un limpia inyector pero sigue igual, dificultad en el arranque con mucho traqueteo de motor y cuando logra arrancar se observa humo negro en el escape. - El embrague quedo vibrando al tacto con el pedal, tendra algo que ver porque estuvo un par de días sobre tacos la parte delantera y medio incliado, porque la parte de inyeccion y arranque no se toco para nada y el tablero no acusa nada, una vez en marcha anda bien. -
JE
JesukaArgentina
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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En la mayoría de los casos, es el computador que regula el vehículo el que causa los problemas del acelerador... Cuando el propietario del vehículo no lo lleva a un taller de concesionario VW, el mismo computador genera una falla en el sistema de aceleración... Este problema se puede corregir con un sistema de scanner OBD CHECK TORQUE a través de un teléfono celular que tenga el programa y con el sensor conectado en el vehículo.
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · bora 2010 2.5 estandar · 98000 kms
Bueno pues mi bora motor 2.5 le pasa lo siguiente, estando parado el carro, si lo acelelro digamos a 3000 revoluciones y suelto el acelerador las revoluciones bajan a 1100, se estan ahi como unos 5 segundos y despues bajan a 1000 y ahi se queda como otros 8 segundos y ya despues bajan a 800, eso es estando estacionado el carro, pero andando el carro acelera bien y todo pero digamos que acelero igual a unas 3000 revoluciones y suelto el acelerador y pongo en neutral y lo dejo andar con el puro impulso, bueno pues todo el trayecto se va en 1200 revoluciones incluso ay veces que suben las revoluc…Leer completa
AD
Adrian CoronaMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Buenas tardes tengo un bora farenheit con motor 2.0 turbo falla como si una bujía estuviera mojada y falla el motor lo escanearon y lo calibraron se quitó la falla pero después d unos días volvió hacer la misma falla q podría ser m podrían ayudar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Adrian Corona, el autor del problema) 
La Computadora del Bora tiene un sensor de velocidad del vehículo. Es muy posible que en neutral y "suelto" a buena velocidad las RPM del motor tengan que mantenerse "al parejo" de la velocidad, como medida de seguridad, ya que al embragar nuevamente el motor conserve su inercia no forzando su regimen de operación. Esto puede ser ingeniería propia de VW, pero dejo abierto el tema para oir comentarios.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adrian Corona, el autor del problema) 
Hola buen día yo tengo un bora 2010 en version style y al igual que el auto de Adrian el mio hace exactamente lo mismo, quise limpiar el sensor MAF pero no lo trae, por lo que me inquieta saber si es normal este comportamiento en la version sin MAF, igual al checarlo con el escaner, no presenta ninguna falla. Alguien podría ayudarnos a saber si es normal este comportamiento al descender las revoluciones a ralenti?? Muchas gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adrian Corona, el autor del problema) 
Yo tengo un Bora 2009 estyle tectronic. Pero cuando tengo el carro en neutro y piso el acelerador afondo, sólo suven 4000 revoluciones y ya no pasan a más. Quiero saber si eso es normal o alguien más le pasa
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian Corona, el autor del problema) 
Esto es totalmente normal, es un sistema de la computadora lo mantiene así, para empatar el régimen de revoluciones con el avance del carro y así embragar de manera mas en armonía.
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian Corona, el autor del problema) 
Gracias por la molestia. También me gustaría ver si me solucionan otra duda, ya que cuando el coche si está avanzando, y piso el acelerador, el coche va respondiendo muy lentamente para el motor que tiene. No siento el retroceso.
hace un mes
Mejor solución  (según Adrian Corona, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · CONFORTLINE 2.0 · 115000 kms
Estimados, estoy con el auto parado hace unos días. Resulta que el problema empezó un día que quise sacar el auto rápido 2 veces seguidas, lo que se me paro ambas veces, luego de eso no quiso arrancar mas; Vino un auxilio mecánico y me dijo que la bomba de nafta no anda mas,
Luego de eso y esperar la grúa , lo intentamos prender de vuelta y encendió sin problemas, pero al otro día no quiso arrancar mas. Es posible que la bomba se haya quemado por esas 2 salidas fallidas? o puede deberse a un problema eléctrico?
Muchas Gracias
KE
KevinArgentina
hace 7 meses