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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · triptonico 2500 · 103000 kms
Tengo un volkswagen bora 2500 modelo 2007 y me esta presentando una falla. Cuando lo ponngo en N o en P el motor se empieza a revolucionar y llegando las 2000 revoliciones se devuelve y continua acelerando. El testigo de cheking o del motor se ha encendido pero el carro no presenta perdida de fuerza ni problemas en los cambios. Quisiera saber quien me puede colaborar
DA
DARKNESSColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo. Agradezco si alguien sabe cual es el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Puede ser varias causas, de lo barato a lo costoso, revisar desde la guaya del acelerador que se queda pegado, dos, cambios de aceite de caja de cambios y filtro, tres, el sensor de cambios el inividor este presentado problemas, revisar, y por ultimo algo poco común pero suele pasar es que el diafragma de los frenos este roto, esto produce que los gases aceleren el vehículo y encienda el check del motor y frenos, suerte...
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Bueno que les parece el problema no era nada del otro mundo afortunada mente. Tan solo era la tapa válvulas es aquella carcasa negra debajo de la tapa de lujo que contiene el filtro para el aire se retira y hay encontramos la dichosa tapa valvulas. Esta funciona con un diafracma el cual se rompe y no controla el ingreso de aire a las valvulas por esta razon el motor se aceleraba en N y P
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Es verdad lo que dice mi estimado DARKNES a mi me pasa lo mismo con la tapa de punterias. Es el diagnostico que me dieron
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Lo lleve a a&ch taller y le cambiaron la valvula pcv. Vamos a ver si es la solución definitiva. No ha molestado hace una semana.
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Darkness, tengo el mismo problema, mi carro se acelera en P y N, es un 2006,. Cuánto le costo el arreglo
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo estoy desesperado, exactamente lamisma falla de N Y P, AYUDAAAAA
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
A mi me costo 650 incluido mano de obra en Bogota. No me ha vuelto a fallar
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Me dieron el diagnostico que era la valvula pcv, que controla flujo de aire, me cobran 1600 pero en este momento nontengo dinero.
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
A mi pasa eso ojala y se eso en parking se acelera 2 y se regresa y otra ves y mark esa luz
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Lo resolvi, es la tapa de punterias, bueno, de hecho es la valvula pcv, que controla el flujo de aire, la desventaja es que esa dicha valvula viene en una sola pieza junto con la tapa de punterias, me cobraron mil seisientos con mano de obra, pero la pieza la saco un amigo de la agencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Mi bora tenia lo mismo y efectimente era la valvula pvc, gracias muy acertado el diagnostico
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema ya cambie la tapa de punterias y sigue igula, me di cuenta que cunado lo compre no tiene catalizador eso también afecta a que se acelere solo
hace un año
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Exclusive · 159000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, mi bora cuano esta en baja o estando parado se siente que le falla el motor como petardeo o temblor en ocasiones se siente mas y en otras casi no se siente, lo lleve a mi mecanico y de principio me dijo que era muy posible que una valvula se habia calentado y tenian que quitar la cabeza del motor porque la falla era calsica de cuando pierden compresion, lo lleve a un centro de diagnostico por computadora y me dijeron que la bomba de gasolina no mandaba la presion debida y que fallaban dos bobinas, se cambiaron las 2 bobinas y la bomba de la gasolina pero el prob…Leer completa
NA
nava1026México
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Creo que la explicación de válvulas flameadas es correcta , ay que quitar la cabeza y rectificar.
hace 3 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Chequa la compresión en los cilindros si alguno se vacía son las valvulas.
hace 3 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Ya le revisaron la compresion a los cilindros y es la correcta, se llevo a la agencia le cambiaron el filtro de gas porque aparentemente el mecanico le puso uno que no lleva el auto y se corrigio bastante el problema pero aun sigue ya muy leve pero sigue alli el problema, alguien que pueda ayudarme
hace 2 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Tengo un bora gli 06 con el mismo problema ayuda por favor amigos
hace 2 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Hola se que tu publicacion ya es vieja...pero justo mi bora tiene ese problema de vibración, y buscando alguna respuesta en internet di con este sitio...me podiras decir si solucionaste el problema?...que fue?...a mi carro no le hallan nada...
hace un año
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con un bora 2006... Si encontraste la solución. Comparte, gracias
hace un año
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Yo tuve lo mismo y el problema con mi bora, era el sensor de oxigeno así que se los cambie y todo funcionan bien. El sensor lo compre en mercado libre.
hace un año
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Asi es Gonzalo perdon por no contestar antes pero esa fue la solucion se cambio el sensor de oxigeno y se corrigio el problema
hace 5 meses
GonzaloQué bueno, lo importante es compartir nuestras soluciones para que los mecánicos tontos no abusen de nosotros.
hace 5 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Compre un bora 2006, lo escanie y marca sensor de transmision, al pasar de P a R o de P a D golpea la caja!! No me supieron decir q sensor, ustedes sabran?
Tambien me dijeron que falla el sensor 2 de oxigeno, noto que huele muy feo!!
En q puede afectar ese sensor?
Alguien que me diga que hacer de favor
hace 4 meses
GonzaloCuando te marca el sensor de transmisión es que tienes problemas con el aceite de transmision que puede ser dos cosas, esta sucio o que le falta aceite. El sensor 2 de oxigeno esta junto al catalizador, revisalo para ver si esta falseando o esta golpeado. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
ZavalaMuchas gracias gonzalo, voy a llevarlo a revisar!! Por que ahoravoy transitando y me detengo a psar unt tope y se queda en 3 o 5 y tengo q forzarlo para que camine, o aveces no se entienden las letras de la pantalla(PRNDS) me dicen q entonces si es un senor o esta falceando los conectores
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
ZavalaGonzalo puedo yo revisar el aceite de la transmisión? Por q se que se hace con un tornilllo q va en el carterdela transmision!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
GonzaloEste sábado 10 de diciembre le cambien el aceite de transmisión a mi auto y si lo puedes revisar hay un vídeo en youtube donde te indica como hacrlo, yo te a consejo que mejor se lo cambies, unos dices que se debe cambiar cada 30,000 o 60,000 kilometros, yo estoy decidido a quedarme con mi bora 2006 para toda la vida, asi que mejor se lo cambios cada 60,000 kilometros, hay un aceite de transmisión que es especial para trinitronic me costo 250 pesos el libro y solo lleva 4 litros, pensando bien este aceite se lo cambio cada 3 años, así que mejor tome la opción de cambiarselo y estar tranquilo. El cuerpo de valvulas que lleva el bora es muy delicado por lo que hay que cuidarlo para no llevarlo al mecanico.
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
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Tengo un problema muy parecido con un bora 2008 sport al cambiar de P a D el motor vibra y hace un ruido como si le hiciera falta aceite cambio a N y baja la la vibracion y el ruido desemboca un poco pesado en primera pero una vez haciendo el cambio la caja a segunda se siente mejor ¿puede ser el sensor de oxigeno también?
hace 4 meses
GonzaloDe seguro tienes un problema con la bujia o bobina, lo mismo me hacia, le cambie dos bobinas y el motivo fue que cuando le hicieron la afinación el mecánico le puso bujias boch que no eran de platino, lo que provoco que la bobina se carbonizara, yo te recomiendo que tu compres las piezas y que el mecanico te la cambie. Si gasta un poco mas pero como es tu auto lo disfrutas mejor. Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
ZavalaGonzalo fijate que me paso algo similar, que le hice el cambio fe bujias a mi bora y ahora mi indica que tengo problemas en el cilindro 1,3 y 5... Yo compre las cosas, pero solo pedi bujias bosh para bora no recuerdo si eran de platino... Ya me quede preocupado por que ahora tendre que cambiar bobinas y bujias...
Aprovechando podras facilitarme foto de tu manual de donde vienn los fusibles, no tengo el manual y encontre algunos fusibles enpuentados... Mi cel es 7531398508... Si pudieras hacerme ese gran favor
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
GonzaloOk, dejame llegar en la noche a mi casa y le saco copia a mi manual para enviartelo. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Alejo 83Gonzalo muchas gracias por el dato
hace 3 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
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Yo no sabria decirte que es!! Pero si seria bueno lo escanearas y vieras que te arroja el escáner!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Tengo petardeo en dos cilindros bora 2006 y no le hayan la falla alguien q me apoye ??
hace 3 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 125000 kms
Que tal pues les comento tengo un bora 2010 2.5 estándar , funciona muy bien y el rendimiento he notado que con un buen manejo da hasta 10 km x litro ya con acelerones y arrancándolo brusco me da entre 8 + - Mi problema comienza un día que retire el tapón del aceite estando en marcha el motor al momento de hacer esto note que succiona aire y tiembla bastante ,cuando retiro la bayoneta del nivel de aceite se estabiliza pero también succiona aire , una persona me dijo que ya era problemas de compresión , cosa que me sorprendio ya que todos sus servicios se le han hecho en agencia y nunca han com…Leer completa
JA
jastrul 82 México
hace 2 años
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El mio hace exactamente lo mismo desde que lo compre creo yo es normal por que nunca me habia fallado de nada. Ultimamente me anda tirando aceite de una zaja negra que esta pegada al motor del lado de la bateria segun dijo un mecanico es un sensor del aceite
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Eso es normal amigo el mio hace lo mismo... vua.fo le quitas el tapon el motor como que tiembla , lo mismo la ballonetata incluso hace un sonido raro
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
10
Señores lean el manual de propietario se tienen que checar el aceito con el motor apagado
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Hola...tengo un Bora 2.5 2007 standar y siento que después de la afinación el auto no se desplaza igual. Lo siento pesado al arranque y sólo forzándolo lo siento bien. Es a baja velocidad. Se lo comenté a mi mecánico y me dice que purgue el clutch porque igual y le entró aire. ¿Ustedes qué piensan? También tengo un golf 2.0 standar 2000 y nunca le ha pasado algo así. ¿Tienen otra opinión? Gracias de antemanno...
hace 2 años
EdisonPara afinar un motor se debe utilizar scanner , analizador de gases , osiloscopio , analizador de motor. Antes y después de afinarlo , si sólo le ponen bujías y filtros y limpieza de inyectores como el 90 % de los casos ,no se puede saber si kedo 'afinado' saludos desde Costa Rica.
hace 3 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mi Jetta 2005 tambien hace lo mismo, al quitarle el tapon del aceite con el vehiculo encendido tiembla, al principio me alarme ya que crei que tenia compresión; al día siguiente lo cheque de la misma manera pero en otro Jetta modelo 2010, hace exactamente la misma tembladera.
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Es normal que haga eso ya que el motor del obra funciona por medio de vacío por eso al quitar el tapón descompensa la presión que se genera dentro del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Jajajaj que bueno ya veo que normal tengo un Audi 03 1.8t y hace lo mismo salidos
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Tengo una chevy silberado z71 2003 i le note ke agarra aire por el tapon se lo kito encendido y no falla pero tengo esa duda si es normal o no
hace 10 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Hola buenas... estoy por comprar un bora 2007 y estarlo checando note que cuando le quite la tapa de aceite al estar encendido sucionaba aire, esto es normal?
hace 10 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Hola buenos dias estoy tratando un golf 2010 2.5 pero al quitar el tapon de aceite tiembla solo tiene 88mil km y no me quiero arriesgar a comprarlo y que me valla a fallar alguien que me oriente gracias...
hace 10 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Tengo un jetta 06 y hace exactamente lo mismo que procede es normal??
hace 9 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mi carro es un jetta 2.0 2003 y le quito el tapón y sigue igual como si lo tuviera puesto...
hace 9 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
El mío es un sonic chevrolet 2013 y tiembla cuando le quitó el tapón de la aceite te asusto entonces es normal
hace 9 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Yo digo que no me ayudo mucho porque el mio sopla no succiona
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Lo que pasa que tengo un bora 2007 este al estar encendido al quitar la balloneta del aceite del motor expulsa aire por ahi que posible falla sera
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
No es normal para nada. La pcv esta directa. Puedes limpiarla o remplazarla saludos
hace 4 meses
MiguelonQue es pcv amigo ???
hace 3 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Creen que eso sea causa que mi bora lo revolucionó a 3 mil , suelto el acelerador y baja a 1200 rpm y en 10 segundos ya baja a su Estado normal.
Creen q sea lo de la tapa de aceits
hace 3 meses
PatmanEse puede ser el tps, checalo con tu mecánico o en tiendas le pueden meter computadora sin costo o muy barato
hace 3 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
La pcv es la válvula ke dirige el vapor de aceite a la admisión !
En ocasiones se llena de residuos sólidos como carbón y aceite kemado y no sella bien ! Saludos desde CR
hace 3 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Para saber si esta bien el sistema PCV sacas el tapón del aceite y ponen un hoja de papel sobre el orificio de llenado y la hoja tiene ke papalotiar sobre el orificio si lo expulsa o sólo se nota ke succiona el sistema pcv no se puede dar de alta saludos !
hace 3 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · Confortline 2.0 nafta · 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte…Leer completa
KE
KevinArgentina
hace 9 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
-1
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
hace 7 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · GLI · 120000 kms
Compre hace poco un bora gli 2008 hecho en México y todo iba bien hasta que empezo a hacer un ruido extraño en el motor un tacataca hay veces lo hace mas fuerte hay veces no tanto hay veces siento como si el carro se frenara solo y no acelerara bien... lo lleve com un mecanico y me dice q el problema es el volante motriz que esta dañado :s alguna opinion de que otra cosa puede ser o si eso sea! :s
LU
Luis EduardoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola buenos dias q tal yo tengo el mismo problema lo lleve ala agencia y me dijeron q es volante motriz,otros me dicen q le de mantenimiento a la marcha,pero suena como si una polea estuviera mala agradeceria q alguien nos pueda apoyar...
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Ya le cambié el volante motriz y el problema quedo resuelto ahora se jalonea un poco cuando acelero despacito. Otro problema es
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Que me esta consumiendo el aceite muy pronto no se a que se deba dice mi mecanico que es por que esta mal la válvula iac alguien que pueda darme una solución o diagnóstico!
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Te recomiendo que lleves tu coche con un especialista VW para que lo escanee y puedas tener la seguridad de saber cuales son tus fallas procura estar presente en el escaneo para que te aclare tus dudas suerte con tu problema saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Ojo muchos usuarios de bora se quejan del tacataca y es la valvula canister es un ruido normal
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Es el volante bimasa, este problema fué un recall en USA, pero no aqui en México. Al parecer los tornillos que sostienen este volante, empiezan a salirse debido a una mala especificación, y tienden a caparse. Te paso el dato que aparece en la NHTSA (National Highwat Safety Administration). Espero te sirva

Report Receipt Date: MAY 19, 2009
NHTSA Campaign Number: 09V164000
Component(s): power train

All Products Associated with this Recall

Details

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Manufacturer: volkswagen of america, inc

Summary:
Volkswagen is recalling 25,594 my 2006-2009 jetta 5th generation equipped with 2.01 engine. The fastening screw contact surfaces on the driveshaft cover plate may not have been manufactured to factory specifications. Some screws may not have been torqued properly during assembly and could loosen over time, causing a knocking sound when the vehicle is in motion. The driveshaft screws could loosen to the point where the driveshaft detaches from the gearbox. Consequence:
If the vehicle is moving when this happens, the detached driveshaft could cause damage the gearbox housing. A damage gearbox housing could leak gearbox oil onto the street and create a risk of a vehicle crash for both the driver and other motorists. Remedy:
Dealers will inspect the driveshaft screws and replace the screws free of charge. The recall began on june 24, 2009. Owners may contact volkswagen at 1-800-822-8987. Notes:
Volkswagen recall no. 40J2/S4. Owners may also contact the national highway traffic safety administration's vehicle safety hotline at 1-888-327-4236 (tty 1-800-424-9153), or go to HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV.
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Cuanto te salio el volante motriz, yo ando con el mismo problema, le cambie soportes motor, banda de distribucion, cambios de aceite y aun lo sigue haciendo. Agradecere tu respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · GTR · 97000 kms
Esta semana pasada manejaba por el boulevard muy tranquilo y sin mas se apago el motor , y me hice a un lado , despues lo trate de encender y no prendio ni el tablero , puse las direccionales y trate de prenderlo y si prendio pero no cerre el cofre y me detube unos metro adelante para cerrarlo y de nuevo no prendio ni el tablero ni dando marcha no daba signos de vida. Estaba a punto de llamar una grua y lo intente de nuevo y prendio. Total se apaga y es muy peligroso y no se que pueda ser.
CH
CHARLYMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Te dejo mi cel para que marques 5554041690 revisa tus fusibles que esten limpios.
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Hola a todos, soy nuevo en este foro!!! tengo el mismo problema q Charly con un bora 2009 2.5l estoy tratando de solucionar el problema y ya le cambie el modulo de la columna de dirección y presenta el mismo problema ya revise el arnes y estoy por cambiar la interface de bus de datos q opina al respecto ¡¡¡ ojala si le dieron solución nos podamos ayudar y en adelante poder opinar y ayudar a alguien mas...
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Hola a todos soy nuevo en el foro !!! tengo el mismo problema en un bora 2009 2.5l y quiero saber si pudieron corregir el problema
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Saludoa a todos los que batallan con su bora, se soluciono el problema con solo cambiar el relevaror , se intercambio con el del aire acondicionado y funciono correctamente solo me quede sin el aire acondicionado , pero como ya sabemos el problema se encargo el relevador del aire acondicionadomque cuesta solo 80 pesos, y en agencia 250 pesos. Y tengan cuidado por que les pueden decir que se descompuso la caja de fusibles , y otras cosas que cuastan un dineral y no son la solusion, de preferencia tomen una segunda opinion , claro escaneando el vehuiculo, bueno saludos a todos y espero sirva el comentario.
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · motor 2.5 · 61000 kms
El problema empezo con la direccion rigida despues de 2 dias de seguir usando el bora empezo con encender las alarmas del breake el ziz zag abs y la presion de aceite de motor, y las agujas de rpm y de velocidad se volvian locas, hasta las de combustible y la de temperatura, hasta que el auto se apago y ya no encendio, revise la bateria y estaba su voltaje bien, no se que es el problema alguien ke me pueda ayudar
DY
dylanMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola fijate que a mi me pasó exactamente lo mismo, el problema fue que yo cai en un hoyo y de repente empezó a zumbar algo y todo mundo decia que era el balero, pues total que terminé por cambiarselo y conservé el de agencia por si no era ese el problema, inmediatamente de cambiarselo por otro de otra marca porque no había refacciones en la agencia, el auto de repente en una subida normal de avenida perdió potencia , cuando aceleré a fondo para subir, se empezó a encender lo mismo el del ABS y el antiderrapante (zig zag) , se empezo a revolucionar como loco y despues de apagó por completo, lo único que hice para llegar a casa fue no acelerar tanto, al dia siguiente en la mañana me volvió hacer lo mismo pero en bajada, a lo cual se me hizo muy raro por el cambio del balero de la llanta, siendo que el famoso zumbido que disparó el cambio de balero no se le quitara, SOLUCION le regresé el mismo balero de la agencia que seguia estando en buenas condiciones y se le quitaron los sintomas hasta la fecha de eso ya va como 1 año y ya no tuve ningun problema , creo que el sensor que trae el balero debe ser igual al del original , creo que por ahi va, el zumbido despues de mucho tiempo de estarlo llevando a los mecanicos resulta ser que fue un malgaste en las llantas y eso hacia que zumbara el auto.
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Hola buen dia tengo la misma falla lo scan en el taller y me dicen que tiene un problema de comunicación y solo le borran tdod y me sirve por días pero ahora dice que hauy que revisarle todas las línea de comunicación que no le llegan ala computadora y según eso provoca que falle pero deja lo chequen y si quieda te confirmo
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
-1
Muchas gracias por sus opiniones, nomas que a mi auto no le han podido encontrar la falla ya tengo mas de 10 dias sin el auto, la verda estoy muy decepcionado del auto, porque solo tengo 2 meses que lo compre lo lleve a la agencia y duro un 2 dias ahi y el tecnico mejor me dijo que se lo llevarian a otra ciudad y ps la verda no accedi porque sale un dineral, ahorita esta el auto con un mecanico que se dedica a los volkswagen, y todavia no le encuentra el problema, muchas gracias por sus comentarios
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Quien rayos hizo esta pagina que no ayuda en nada, no se dan respuetsa por parte de un profesional
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Estimado amigo , los problemas de los autos en algunos casos son comúnes, pero si quieres ver a los profesionales como dices no tardes en buscar en esta página, ya que sólo son experiencias de la gente, en ocasiones como los doctores aunque sean profesionales no le atinan a un diagnóstico de las personas cuando están enfermas, y uno tiene que ir de un punto de vista al otro para dar realmente con la causa de los malestares, igual que los autos ni en las agencias te dicen la verdad y este foro ayuda a guiarte en posibles experiencias. Con todo respeto podrás seguir yendo con los profesionales de las agencias en lugar de perder tu valiosisimo tiempo en estos foros.
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Despues de casi 2 meses en el taller encontraron la solucion, bueno eso espero, resulta ke aki en mi ciudad llueve mucho entonces una conexion que va en la cremallera se mojo y provoco un corto, y eso provoco que la cremallera dejara de funcionar, cambiaron la cremallera y se soluciono el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema a cual cremallera te refieres en mi ciudad también llueve mucho.
hace 2 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 250000 kms
Saludos, tengo una duda, el coche acaba de salir de ajuste de motor, me dice el mecánico que es normal que el coche presente inestabilidad, solo para saber que posibles fallas pueda presentar el motor y al ir para que lo revise no me quiera salir con un diagnóstico total mente diferente. Les agradezco su atención.
JA
JavierMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Podría presumir que traes una bujía fallada o que tú mecánico no cambio las bujías, o podría ser alguna bobina que va a la bujía que no este funcionando
hace un mes
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Mecánico ratero, si te hizo el ajuste de motor, pienso que no lo supo poner a tiempo correctamente, son motores con una serie de sensores que no debe presentar falla alguna si es que hizo una buena compostura. Porque le hicieron ajuste? y qué es lo que le hicieron específicamente?.
hace un mes
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Muchas gracias por el comentario, al parecer el carro no estaba a tiempo y un tensor de la distribución se daño. El coche entro como garantía al parecer se va solucionar el problema. Muchas gracias por sus respuestas.
hace un mes
el oswDe eso se trata este foro, de dar alguna sugerencia, y poder ayudar. Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · Style · 82500 kms
Buen día, hoy maneje mi Bora Style 2009 Tiptronic a un punto A normalmente y al querer irme a un punto B el carro ya no encendió, intenta encender pero no arranca, solo da marcha, ahora estoy estacionado haciendo el oso intentando arrancar mi coche :'( ya re programe la llave e intenté con otras 2 llaves y nada, baja y sube los vidrios bien al programar la llave pero no arranca :(
BO
BoraStyle2009México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Eso unicamente se lo soluciona conectando la PC
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Cuál PC? El scanner? No tengo acceso ahorita a alguno 😢
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Está inmovilizado, necesitas del escáner, no hay otra forma, pudiera reaccionar desconectando la bateria, esperar unos 5 min y reconectar...
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Justamente acabo de hacer eso, desconecté la batería, incluso fueron más de 15 minutos, pero no funcionó :/
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Solamente esta inmovilziado entonces, q testigos se activan en tu cuadro de instrumentos?
hace un año
VauxhallSi esta inmovilizado deberia aparecer la llave o el icono de la misma en el tablero no?? el mio no enciende aunque hay gasolina bateria y bobinas nuevas no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina...solo trabaja directa pero aun asi no hay chispa ya reemplaze la ecu pero sigue igual no hay check ni epc
hace 3 meses
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Ninguno, solo se prenden con el tablero con el switch pero se apagan pero eso lo hace de forma normal
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Creo q no esta inyectando gasolina, ya sea por un filtro excesiavamente contaminado, o la bomba de combustible esta dañada... tienes buen nivel de gasolina?
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Que paso com la falla, ya quedo?
hace un año
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
Como se soluciono?
Tengo el mismo prblema
hace 8 meses
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 style · 8500 kms
Hola tengo un bora 2.5 el problema es que se escuha un zumbido en el motor esto paso despues de haber pasado por un encharcamiento de agua al sagundo dia al encender el motor comenzo este ruido me dicen que puede ser que el valero del alternador se humedecio y este reseco me recomendaron que asi lo deje que con el tiempo se le quitaria. Que me recomiandan hacer con este detalle?
EV
everardoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo ando igual hermano, se hinundo un poco Querétaro y pase por algunos charcos. Te sirvió esperar?
hace 3 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
-1
Sigue el mismo ruido aunque no me ha dado otro problema si es molesto escucharlo.
hace 3 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
Haber si tienes agua en casa hechale alas correas que accionan el alternador y acc y luego enciende tu motor escucha el motor en ralenti y despues aceleralo... si con eso se quita el ruido tienes que cambir correas. Y por otra revisa que tus correas que esten templadas bien tensionadas. (si tu presionas la correa con tu mano debe bajar maximo 13 mm o 1/2 pulgada. ) es mas probable que tus correas del alternador o acc esten sueltas.
hace 3 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con mi bora, ustedes si lo pudieron solucionar? como lo hicieron?
hace 2 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema y me dijeron que era la tapa de punterias ya que ahi va la valvula pcv y es la que suena eso me dijeron y no se la he cambiado aun
hace 2 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
Ya esta resuelto el ruido era a causa de una polea que estaba reseca y producia ese ruido molesto gracias por sus comentarios.
hace 2 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
Puede ser que los baleros esten resecos o puede que esten dañados los baleros necesitas checarlo con un electrico es lo mejor por que si son los baleros se te puede amarrar el alternador y dañarte el sistema te saldria mas caro
hace 2 años
Mejor solución  (según everardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · tdi  · 175000 kms
Mi problema es que se apaga el motor sin motivo aparente luego enciende normalmente, se escaneo y no sale ningun problema, se cambio el Relay 109 pero el problema presiste, a veces pasan 2 dias que no lo hace y a veces en 10 minutos lo hace 3 veces Si alguien me da una mano desde ya agradecido
HR
hra6166Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigo esperemos alguien nos solucione el problema porque me pasa lo mismo y en el escaner no salta ningun falla. Voy acelerando y es como q se corta no deja acelerar mas y el auto se para. Quien nos ayuda gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según hra6166, el autor del problema) 
Amigo encontre el problema ; se trata del sensor del cigueñal, estaba el cable del mismo supertirante, lo afloje y lo acomode y santo remedio, abriendo el capot lo encontras al fondo del mismo del lado derecho , es un enchufe enchufado en el motor, del cual sale un cable, que a veces al sacar el cubre carter lo dejan tirante
hace 2 años
Mejor solución  (según hra6166, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · motor 2.5 · 136000 kms
Que tal buenas...el problema es el siguiente...mi carro andaba muy bien...el problema comienza cuando quito el cable positivo de la batería...lo volví a conectar y al darle marcha al auto si enciende pero al segundo se apaga...por favor espero y me puedan ayudar...gracias!!!
CA
CarlosMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Problema resuelto señores...sensor maf dañado y al desconectar bateria se perdia la memoria del control de inyeccion...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Std style · 80000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora std 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,
RO
RobertMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola amigos, me sumo al comentario de Robert. Yo tengo el mismo problema con el mismo modelo. Si alguien nos podría ayudar selo agradezco de antemando.
Saludos David ( cancun )
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Sensor de temperatura
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Hola Lean gracias por tu respuesta, me causa extrañes que sea el sensor de temperatura, fijate que lo lleve a escanear y no salio nada del sensor de temperatura y en el indicador esta normal en ambos casos. ( frio y caliente ). En el escaneo solo marco un error si no mal recuerdo p0011 algo del sensor de arbol de levas. No se si esto este afectando.

Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Tal cual esos sensores se viven rompiendo en los bora, yo que vos cambio los dos el del cigueñal y el de leva... seguramente al estar el motor en caliente y le pasa la temperatura al sensor se debe confundir y no manda la señal que debe mandar a la ecu,
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Puede que el auto haya tenido un sobreclentamiento y la cabeza este pasando agua al cilindro
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
B. Tardes compañeros. Perdon por no escribir lean. Pero no percate de tu mail , pues mi estimado amigo 3456 ( perdon por poner el numero pero no veo tu nombre ) pues si podemos descartar la obcion de calenton no aplica en mi caso todo esta bien en cuanto a niveles y mezclas. En cuanto a sensores honestamente lo ignoro pero seria cosa de hacer las pruebas, en tu caso te hacia lo mismo y con esto se soluciono , o como fue ?

Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería

Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero les sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Limpien el multiple de admision y la mariposa
hace un año
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Hola lucasdenales buenos dias. Gracias por tus comentarios, fijate que ahun hando con esta piedrita en el zapato. Voy a proceder con Tus comentarios y posteriormente comento aver como me fue. Ahunque, en el caso de la mariposa ( cuerpo de aceleracion ) ya se le hizo mantenimiento, e incluso afinacion mayor ( inyectores a laboratorio ) pero siguio igual. En cuanto al multiple tendras, o alguien quien nos apote con algun tutorial para poder realizarlo y/o nos puedan ampliar la informacion paso a paso

Saludos y mil gracias de antemano,

Desde cancun mexico
hace un año
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 4 puertas motor 2 litros · 50000 kms
De vien que esta andando se para el motor, luego de insistir maso 10 minutos arranca de nuevo. Tambien llego bien a destino estoy 30 minutos aproximadamente con el motor detenido y lo quiero arrancar y nada. Esta falla no la hace siempre capas que ande todo un dia sin ningun problema. El mecanico me dice que puede meter la computadora para ver el problema poque cuando voy el motor funciona correctamente. Que hago?
DO
DonatoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Como andas en este momento me pasa lo mismo , no me hace la falla siempre pero cuando la hace espero unos minutos y arranca, y la computadora no dice nada. Vos ya solucionaste el problema???? horacio
hace un año
Mejor solución  (según Donato, el autor del problema) 
Hola DOnato ! Tengo el mismo problema; lo pudiste solucionar ? Que hiciste ? !
hace un año
Mejor solución  (según Donato, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4pt Triptonic · 38000 kms
Estando en marcha de pronto el motor se queda sin potencia, todos los indicadores del tablero regresan al inicio. No se apaga, es como si a una persona le faltara el aire. Piso el acelerador varias veces y de pronto vuelve la potencia y puedo continuar. Un par de veces solo se jalonea, avanza un poco y se apaga. Ya lo lleve dos veces a la agencia y otra con un particular pero no encuentran la falla. Ya no tengo confianza para salir a carretera. Ayuda!
AN
AntonioMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el miiiismo problema solo que pasa mas consecutivamnete, esto paso despues de cambiar un medio motor que le puse
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema me podrian ayudar si ud ya solucionaron el suyo
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Seguramente es un sensor de oxigeno
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 160000 kms
Cuando enciendo mi Bora se escucha un golpeteo en el motor ! Como si chocaran fierro o algo estuviese suelto adentro eso lo hace cuando está en baja en neutral ! Y el ruido se le quita cuando enclocho ! Dejo de enclochar y el ruido regresa ! Es algo molesto !
AL
Alan México
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo no se que es, alguien me comentó que puede ser el embrague, nunca lo hice ver. Lo enciendo y es como vos decis. Si solucionas avisame.
hace un año
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Revisa el volante bimasa suele pasar que se dañan
hace un año
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo mi bora es 2006 si ;lo solucionas avisame por favor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Es tu clutch amigo. Requiere cambio.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Y te recomiendo cambiarlo por completo ya que el kit de cambio no soluciona el problema... te lo digo porque a mi me paso...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Ya lo solucione: era ajustar una pieza que agarra la araña con la caja de cambio
hace 7 meses
el oswPerfecto y gracias por compartir la solucion.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · CONFORTLINE 2.0 · 115000 kms
Estimados, estoy con el auto parado hace unos días. Resulta que el problema empezó un día que quise sacar el auto rápido 2 veces seguidas, lo que se me paro ambas veces, luego de eso no quiso arrancar mas; Vino un auxilio mecánico y me dijo que la bomba de nafta no anda mas,
Luego de eso y esperar la grúa , lo intentamos prender de vuelta y encendió sin problemas, pero al otro día no quiso arrancar mas. Es posible que la bomba se haya quemado por esas 2 salidas fallidas? o puede deberse a un problema eléctrico?
Muchas Gracias
KE
KevinArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Que. Fin. Tu. Reparacion. Por. Me paso lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · tdi · 150000 kms
Tengo un bora tdi 2007 se pone en modo falla a los 100 km por hora y no acelera. Que puede ser?
FE
fedeArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cambia el maf y listo , proba primero desconectando el sensor y fijate si cambia el andar si anda bien es eso seguramente
hace 3 años
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Tu coche es un turbo diesel inyectado tienes que escanearlo para saber si no es problema electrico o electronico si tu problema no es por ay manda revisar el sistema de inyección filtros, bomba, inyectores, tanque no descartes el turbo cualquier conclusión que saces antes del escaneo es ficticio o meras suposiciones no olvides escanear la transmisión si es automatica se NECESITA UN ESCANER DE TIPO ORIGINAL para tu escaneo
hace 3 años
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · TDI automatico 2009 · 120000 kms
Tengo un bora tdi 2009 transmisión tiptronic o automatica, hace 20 días que inicio un ruido entre la caja y el motor, el ruido suena como una lamina que rosa o como un grillo) y cuando lo pongo en neutral se le quita, lo vuelvo a poner en cambio y vuelve a sonar, y cada dia que pasa se escucha mas fuerte el sonido, la caja hace los cambios muy bien y no trae brincoteo y señala los cambios con claridad, el motor también esta muy bien y arranca fuerte y no se le ven problemas, en el tablero tampoco me aparece ninguna falla de alerta o foco amarillo, antier le hice el servicio de afinacion aceite…Leer completa
BO
bora tdi 2009México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira lo que pasa es que ese tipo cajas llevan dos tipos de aceites por lo general hidráulico para las marchas y de engranes en el diferencial, checa niveles de los dos, si no trae bayoneta debe de tener un tornillo de rellenado en la parte media, ábrelo si sale aceite esta a nivel aunque ahí muchos tipos de chequeo de nivel, es muy inportante revisar por que se puede volver un falla catastrófica no vayas mesclar los aceites son muy diferentes sus propiedades en caso de que tu lo rellenes y el aditivo lucas no es la solucion puede empeorar las cosas ni se te valla a ocurrir y si le bajas el aceite para checar cuanto trae ,hechaselo de nuevo por que es sintetico y es muy caro aparte de que dura mucho tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
-1
Hola buenas tardes, acabo de comprar un bora gli 2007 el auto esta en perfectas condiciones pero tiene un detalle hace un chiflido como un grillo aturdidor muy fuerte cuando el auto ya tiene rato encendido pero cuando el auto esta en marcha y no le estoy hacelerando el ruido aparece y si le hacelero el ruido se quita muchos me dicen que es el turbo otros que le hace falta haceite y la verdada ya no c que hjacer porque si lo llevo para ver si el turbo y no queda. Me gustaria que me ayudaran por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Monica, tengo el mismo problema mi carro tiene 3 semanas en la agenica vw y no le encuentran el ruido, me desarmaron la transmision diciendome que era eso y no es, un mecanico me dijo que era la valvula pcv
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Que tal buenos dias... mi no. Ver es Miguel tengo una toureg de ne oye un ruido en la caja de la tranmusion cuando aceleró en caja no se escucha nada.
hace 3 meses
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · GLI · 110000 kms
Hola amigos, a mi me sucede que en bajas revoluciones se escucha un ruido muy molesto, como un rechinido, al principio pensé que era la banda de accesorios o alguna polea, pero resulta que he investigado un poco y es una valvula de respiracion pero no se cual sea, un amigo que tiene un audi a4 con el mismo motor le hizo la misma falla y dice que lo llebo a la agencia y le cambiaron una valvula y eso fue tido, lo malo es que no recuerda que valvula fué. . . El caso es que el ruido se quita cuando la balloneta del motor se retira un poco ermitiendo la entrada de aire al motor o si si se abre el tapon del aceite!!!

Espero me den otra pista para poder llegar al problema!!! gracias!!!
TM
tmozepflowMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es probable que sea la valvula pcv
hace 3 años
Mejor solución  (según tmozepflow, el autor del problema) 
Es la bomba de vacio 06D145100H es el numero de parte, con eso se acaba tu problema, ya se que paso mucho tiempo , pero dejo esto para que ayude a otros usuarios...

Suerte
hace un mes
Mejor solución  (según tmozepflow, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · motor 2.0 · 50000 kms
Lo uso normalmente sin problemas de ningún tipo,pero a veces cuando lo paro un rato y quiero volverlo a poner en marcha...No arranca...!!!! Tambien me pasa lo mismo cuando lo quiero arrancar en frio. Pienso que no es problema de temperatura...Lo testearon y no le encuentran el motivo de la falla. A veces le desconecto la bateria (polo positivo) y le vuelvo a conectar y arranca...La bateria es nueva y original...Qué será...???

Parece que a nadie le interesa mi problema...!!! Nadie opina nada...???
HO
HomeroArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Oye me esta pasando lo mismo por favor avisame si encontraste el problema...
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Amigo...!!! hasta el dia de hoy no tengo la solución del problema, me lo entregaron el dia 3/1/15, marchó sin inconvenientes hasta el dia martes 6/1/15. El dia de ayer me dispongo a salir y de vuelta el motor gira pero no arranca...Ahora está descansando en el garage hasta mi regreso...En el service oficial no me precisan el motivo de la falla...
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Hola, a mi auto le empezó un problema parecido, cuando le abro el switch no tiene suficiente voltaje de energía (se nota en el tablero y la luz muy baja) y por lo tanto no enciende, tengo que abrir y cerrar varias veces hasta que le llegue la corriente necesaria y arranca enseguida... ya le cambie la bateria 2 veces en un año y se checo el alternador y no le encuentran...
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Ya lo vendí al Bora...!!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · style Active · 132000 kms
Tengo otro problema con mi Bora, este ya tiene algo de tiempo, después de andar en marcha por aproximadamente 60 min aprox 90 km, el motor se apaga súbitamente, después de unos segundos con la inercia del carro el motor, vuelve a arrancar y sigue andando, después se apaga mas constantemente como cada 5 min. Ya lo escanearon y no sale ningún código de falla, cambie el reelevador 460 que se encuentra debajo del volante y sigue igual, cheque el voltaje de la batería y esta bien, checaron la presión de la bomba de gasolina y esta bien, a menos de que esta se caliente y después de un tiempo y deje de funcionar. Alguien me puede ayudar Auxilio. Saludos
BE
BenoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, mira Beno tengo un seat cordoba 1.6 sr, el cual tiene el mimo motor q el bora 2.0 solo q cilindros mas chicos, te cuento q tengo el mismo problema, lo hace días de calor y una vez q empieza a fallar, falla cada 5-10 km recorridos, lo hace durante 2-5 segundos y revive, los scanners no lo detectan me dijeron q puede ser el sensor de temperatura de refrigerante. Te dejo el link donde me esta contestando gente a ver si desciframos el problema,
http://ar.answers.yahoo.com/question/i…
Saludos
Cualquier cosa, si llegas a solucionarlo coméntame
Javier
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
La verdad es que dudo que sea el sensor de temperatura, porque tuve un problema con los ventiladores ( se encendía el ventilador grande del radiador por unos 40 segundos y se apagaba) y cambie el sensor de temperatura que va en el motor y uno que trae el radiador y sigo con el problema de que el motor se apague en días muy calurosos, investigando por la web encontré esta pagina donde describen síntomas similares al de nuestros autos donde todo apunta a la bomba de gasolina te dejo el link http://www.mundovag.com/foro/index.php…, el día de hoy bajare la bomba de gasolina y la limpiare. Les cuento como me fue. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Bueno te comen to q hoy compre el sensor de temperatura, el lunes lo cambio y te comento como me fue, estuve viendo el tema de la bomba de combustible, la verdad q me parece bastante lógico q pueda ser eso,ya que me empezó a fallar en un viaje q hice de 900km y al echarle nafta en una estación q desconocida por no tener buena nafta empezó a los 200km con la falla, veré si limpio la bomba tal como lo describen en tu recomendación, tenme al tanto si logras una solución, yo te avisare también
Saludos
Javier
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Te cuento Javier. El día de Hoy me di a la tarea de sacar la bomba de combustible, y la verdad estaba demasiado sucia, procedí a la limpieza como lo indicaba el enlace que te publique anteriormente, con un cepillo de dientes limpie por fuera y por dentro el cedazo o filtro de la bomba, tenia pegado una especie de lodo a este que no dejaba que la bomba absorbiera adecuadamente la gasolina, al final lo enjuague con gasolina limpia y la volvi a montar. Solo me falta hacer un recorrido largo (100 km aprox. Que es cuando se presentaba la falla) para verificar que la bomba sucia producía la falla. Saludos en la semana te cuento como me fue.
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Amigo disculpa por entrar en la conversación, tengo un bora style 2007 y paso lo mismo, en distancias cortas funciona, pero cuando salgo de viaje empieza a jalonear, lo dejo reposar y funciona, al poco rato empieza ha hacer lo mismo y cada vez mas seguido, lo dejo reposar en la noche y en la mañana funciona como si nada,he ido con 3 diferentes mecánicos para diagnostico y me dicen que es la bomba de gas, saludos cordiales
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Hola, buenas noches, a mi me pasaba lo mismo con mi bora 2006, en ciudad no habia ningun problema, pero hacia viajes largos, el carro se calentaba y se apagaba subitamente, lo dejaba descansar y encendia, aunque al poco tiempo me hacia lo mismo, bueno, lo lleve al mecanico y este le saco la bomba, la limpio, pero me dijo que lo que no servia es un como motorcito que trae adentro la bomba, el cual hace que la gas pase a los tubos y no se cuanta cosa mas hace, el hecho es de que esa se puede cambiar, pero por el precio que tiene el motor, que se llama repuesto de la bomba de gas, en comparacion con la bomba de gas, conviene mas comprar la bomba completa y original, te la dan completa, y ahora mi carro jala super bien, hasta creo que tiene mas potencia :P ademas de que ya le pongo premium... espero poder ayudar, saludos!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Me paso una falla similar y el mecánico cambio el filtro de gasolina porque me dice que el filtro que traía es para una presión diferente ( El filtro por dentro no solo trae el ¨cartón¨ también trae un resorte y una tapa que se acciona con la presión que ejerce la bomba de gasolina y lo venden para 2 o 3 presiones). Revisa que el filtro sea el correcto.
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 2.0 nafta · 15000 kms
Sabe alguien que puede ser???
Saludos
FA
facualbiArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo uno igual año y modelo es el check engine...pero el mio al poner en contacto se prende (es normal) se tiene que apagar al encender el motor...bueno el mio empezo aprender andando me recomendaron que lo lleve hacer un testeo...no salto falla viaja sin problemas... pero me recomendaron que tire cables y bujias...dicen que puede ser eso (falla comun volskwagen) son malos los que trae de fabrica
hace 3 años
Mejor solución  (según facualbi, el autor del problema) 
Se le conoce como check engine, y se llega a encender sin causa aparente pero son fallos de combustión,regularmente por la calidad de la gasolina recomiendo laven los inyectores e instalen bujías de 1 electrodo
hace 3 años
Mejor solución  (según facualbi, el autor del problema) 
Cree un grupo de face buscalo como vw bora argentina
hace 2 años
Mejor solución  (según facualbi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · GLI · 190000 kms
Buen día es un bora gli 2006, en ocasiones circulando en la ciudad empieza a subir la temperatura a mas de la mitad, casi 3/4, y prendiendo el aire acondicionado (medio minuto despues) inmediatamente se baja a su estado normal y ya se mantiene bien. Como podre atacar este problema. Saludos.
EM
EMMANUELMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Pareciera que los abanicos no se estan activando cuando la temperatura del motor sube.
Puede ser el senspor de temperatura localizado en el deposito de liquido de enfriamiento. Por otro lado, los abanicos si se activan cuando el A/C funciona ya que la computadora lee que hay cambios en la presion de refrigerante y activa los abanicos.
Deberia haber otros sintomas, tal como pobre consumo de combiustible ya que la computadora siempre piensa que el carro esta frio. Ademas de esto habria algun indicador en tablero de "servicio" ya que la computadora detecta que el carro nunca llega a temperatura de operacion.
Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según EMMANUEL, el autor del problema) 
Me para Bastante Razonable lo que comentas y los síntomas adicionales que mencionas son reales, Checaremos lo del senspor y te informo como me fue. Saludos Carlos_TJ
hace 3 años
Mejor solución  (según EMMANUEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · gli, dsg  · 130000 kms
Hola que tal,

Tengo un bora 2007 GLI y tiene un gran problema, en la agencia me diagnosticaron que la bomba de gasolina andaba fallando no lo arregle con ellos lo deje que fallara y eventualmente fallo compre la bomba se cambio y el carro al momento de prenderlo arrancaba pero a los 2 segundos se apagaba y asi varias veces, se checo la bomba y estaba funcionando bien, el carro llevaba parado 1 mes por el problema de la bomba, otra cosa es que los testigos del tablero ninguno se apaga, incluso hubo momentos donde el carro duro unos 5 o 6 segundos encendidos y ningun testigo se apago, y al final el carro ya no encendia para nada haciendo lo mismo que la primera ves que fallo la bomba pero esta ves se verifico y la bomba si esta trabajando. Espero me puedan ayudar.

Saludos.
AR
ArmandoMéxico
hace 3 años
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Amigo... Me pasa lo mismo y me van a cambiar la bomba de gas la segunda que va pegada al arbol de levas... El arbol resulto que estaba gastado y se lo van a cambiar... El viernes o sabado recibo mi carro...te digo si quedo bien...
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen dia, Armando, hace tiempo me paso lo mismo con un jetta 2002, el problema, segun la agencia. Fue que se averio el tablero de instrumentos y que en este se encontraba el sistema inmovilizador. , esto me paso por pasarle corriente al auto de forma incorrecta.
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen dia armando a mi me paso lo mismo con mi bora asta que le cambie el sensor de gasolina el que va debajo del asiento trasero del coche
hace 2 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 5 cil · 150000 kms
Hola que tal, resulta que lleve mi bora al mecanico a revisar por un ruido que se le escuchaba al arrancar y luego se quitaba como un grrrrr total que me dijeron que eran los soportes del motor, el mecanico cambio los soportes supuestamente cambio 2 cuando voy a recojer el auto el ruido aun seguia me dijo que era una polea y el auto quedo peor que como lo lleve tiembla un poco no mucho pero si es molesto y se siente mas, revisando mi motor pude observar en el soporte superior derecho que se le ven 2 tiras como de goma metidas, supongo que unicamente le hizo eso un arreglo rapido, me dice que l…Leer completa
BO
Bora123México
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Observa el movimiento del motor al dar acelerones...pide ayuda sino sabes acelerarlo en cofre... ahí te darás cuenta de un movimiento excesivo y un leve sonido anormal. Por ultimo los soportes no debe de "acomodar" como dice el mecanico... que decepción de talleres... Comentales que te de tiempo para pagarle también hasta que se arregle solo" jajajajaj
hace un año
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas, motor 2.0, bora Confortlin · 96000 kms
Tengo un Bora 2007, de agencia. Hace un año aproximandamente, se le cambia el aceite y el filtro porque la cesta se ensucia, se llena de tuche, sucio. Este procedimiento hay que hacerlo cada 3 meses. La útima vez, sin cumplir los 3 meses, prendió la luz del aceite. Lo llevé a otro lugar, porque era navidad y mi mecanico no vendría por un tiempo. Allí se le colocó el aceite y el filtro que dice el manual, y al salir del lugar comenzó a sonar el motor. Una especie de traqueo (tacatacataca). El carro quedó en el estacionamiento hasta que llegó el mecánico. Revisó todo, bajó el motor, lo limpió, l…Leer completa
MA
macadamiaVenezuela
hace 3 años
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Hola me paso lo mismo con un neon es por que se tapo el radiador de aceite, tienen que quitarte el carter y limpiarlo junto con el radiador de aceite y colocar aceite nuevo para que se limpie, y ese es el remdiosolo que para que no te vuelva a pasar tienes que estarle cambiando el aceite por lo menos cada mes para que se valla limpiando
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
-1
Hola! gracias! eso ya se lo han hecho al carro, cada 3 meses, es lo mismo, aceite y filtro. Pero esta vez, prendió la luz, se hizo de nuevo el cambio, con otro aceite y otro filtro para probar, mejor dicho los que le corresponde, y fue peor. Ahora tienen el motor fuera, y lo van a rectificar...
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
Antes de cambiar el aceite al motor agrégale un lavador interno para motor este se aplica después de poner a temperatura de trabajo el motor se lo agregas lo dejas un espacio de 5 minutos y desaguas el aceite ,ojo no apliques ningún tipo de aditivo al aceite por muy recomendable que sea ya que esto es lo que propicia que se forme sedimento tanto en la culata como en las venas de circulación de aceite del motor y provoca perdida de presión de aceite recomiendo cambio de aceite de motor y filtro con su respectiva aplicacion de lavado interno cada 7,500 kms
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
Hola me paso lo mismo con mi bora 2.0 lts. Turbo lo que se hizo fue desmontar el carter y la bomba de aceite limpiarlos con lavado quimico y sobre todo el sedazo que es una especie de malla alli estab todo tapado casi al 80% se cambio el aceite y resuelto, este problema esta sucediendo sobre todo en este tipo de motores del grupo vag por los cambios tan prolongados (15,000 kms) deben ser mas reducidos los cambios sobre todo si el vehiculo pasa la mayor parte del tiempo en ciudad por el trafico lento y el intenso calor que se genera en el motor y el vehiculo no avanza lo suficientemente rapido para que se ventile el motor y el aceite se recalienta una y otra vez y asi sucesivamente haciendo una costra de cochambre impresionante hay que hacer los cambios cada 2,500 kms con aceite mineral y un lavado interno cada 5,000 kms y el motor limpiecito y no usar aceite sintetico para estas condiciones
hace 3 años
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 Volkswagen Bora  2006 · triptonic automatico · 149000 kms
Hola... la razón por la que escribo es que hace 6 meses le tuvieron que realizar un cepillado de cabeza del motor, ya que se estaba mezclando el anticongelante con el aceite y humeaba en exageración, un humo blanco y con olor a aceite... el problema es que nuevamente lo esta haciendo y realmente ya no se que hacer con él... es muy grave esto??
JO
jonaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola... que tal soy rectificador primeramente no supistes si checaron a presión la cabeza para descartar que estuviera rebentada la cabeza , ya que en ocasiones suele suseder esas fallas y no no es muy grabe pero tampoco es recomendable usarlo asi , yo te aconejo que lo lleves con otro mecanico, a que lo desarme y tu como propietario llevarla a checar a una rectificadora para que te la chequen a presión. Un cordiar saludo desde gdl,jalisco.
hace 2 años
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Que tal aldo, gracias por tu respuesta... le cambiaron la pieza completa... aun no lo he llevado con ningún mecánico... sigo en espera de encontrar un buen mecánico. Saludos desde monterrey.
hace 2 años
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Buen dia soy de monterrey y tengo un problema similar podrias decirme que mecanico recomiendas soy de monterrey saludos
hace 2 años
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Que tal alex. La verdad es que mi auto sigue parado en espera de encontrar un mecánico de confianza. Pero teniendo uno te envio datos.
hace 2 años
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Muchas gracias jona saludos
hace 2 años
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Hol que tal buen dia mi auto echa humo blanco solo en las mananas cuando lo prendo para calentar ayuda!!
hace 10 meses
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 Volkswagen Bora  2014 · Sport  · 150000 kms
Tengo un bora aportamos 2009. Tiene una fuga de aceite muy alta casi 3 lt por semana. La fuga la percate es entre la caja y motor. Alguien tiene ese problema o alguien quien sepa cuál es el problema
AN
AntonioMéxico
hace 7 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
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Tengo la misma falla en un bora 2006, q es lo q tengo q cambiar, o no sé si lleve reten en la turbina, ando un poco perdido con este asunto, alguien me podría decir por dónde empezar para verificar la falla y corregirla. Saludos.
hace 7 meses
memo islasA mi bora mismo modelo le paso lo mismo, le cambie el reten que va entre motor y caja. Reten de la cremallera. Me costo 460.00 en la agencia y con eso quedo al cien. Sin fugas
hace 7 meses
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PrietoOye ese reten no es el mismo del cigueñal
hace 3 meses
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j1mmyYo tengo un bora 2007 creo es la misma fuga pero ese reten de la cremallera me dijo que era un empaque de la caja de distribución es el mismo por que lo trate de buscar en la agencia y no saben pero tiene fuga de hay mismo entre la caja y el motor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hay que cambiar el reten del cigueñal trasero del motor se requiere reten original de preferencia o tf-victor o dc-reten para cambiar el reten se tiene que quitar la caja de trasmiciones espero que te ayude mi comentario buen dia
hace 6 meses
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Y cuando andan tirando aceite de la caja igual lleva retén
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2005 · Bora 2.0 nafta · 147000 kms
Soy propietario de un Bora 2.0 mod 2005, nafta. Tengo una falla que no pueden resolver, cuando se dobla a la derecha se detiene el motor, El escaner no acusa ninguna falla, se escaneo por completo todo el tablero, toda la instalación eléctrica Y se reviso físicamente también, en el momento de la falla el escaner no tira nada de fallas. Se revisaron los captores, la bomba de nafta, se midió la presión, todo esta funcionando perfecto. Algo curioso es que cuando se levanta el auto y se deja traccionando las ruedas en el aire y se dobla A la derecha buscando que falle, no falla, no se detiene el m…Leer completa
LA
LANDABArgentina
hace 2 años
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Lo pudiste solucionar ? Tengo un golf 2000 2.0 y me hace el mismo error. Saludos
hace un año
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Me pasa lo mismo. Por que es ?
hace 2 meses
LANDABHola Mirta, en mi caso era la bomba de nafta, cuando el auto estaba quieto o andando derecho tenia buena presión la bomba, le conectaron un manómetro para chequearlo, pero cuando doblaba, misteriosamente la presión caía a menos de lo que tiene que trabajar y el motor se apagaba. Que revisen la bomba de nafta y le controlen la presión con el auto andando y doblando. Casi seguro es eso, suerte
hace 2 meses
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mirtaGracias , pero ya le cambiaron la bomba ,y lo seguia haciendo. Lo ultimo fue ponerle un liquido para limpieza de los inyectores ,en el tanque de nafta. Se ha mejorado bastante. Solo cdo ando con poco menos de medio tanque de nafta , tironea.
hace 2 meses
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LANDABOjo, Mirta, no te confíes en los artículos eléctricos porque sean nuevos, la bomba que me hizo el problema era nueva, tenia dos meses de colocada, por esto es que el mecánico buscaba la falla por otro lado y descartaba la bomba, sin embargo, era la bomba "nueva". Trata de conseguir una bomba que este en uso que saben que esta funcionando bien. Suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según LANDAB, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · prestige tiptronic · 106000 kms
Hola a todos soy nuevo aqui en el foro, tengo una duda espero me puedan ayudar, revisando los fusibles q van a un lado de la bateria me doy cuenta que en la ranura f29 no tiene fusible, y por curiosidad se lo puse y encendio el carro bien solo q al girar la llave para apagarlo el motor sigue encendido quito el fusible y el carro apaga normalmente mi duda es de que es ese fusible ?no tengo el manual y tampoco se si debe llebarlo o para q es
WI
wisabrMéxico
hace 2 años
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Mhhh si no tiene fusible por algo sera no lo crees?
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2008 · 4 puerta motor 2.0 · 127223 kms
Alguien sabe como medirlo e estado buscando y no consigo nada
WH
whaskarVenezuela
hace 2 años
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Tengo un Jetta 2006, 2.5, y por lo general , si es automatico lleva la misma transmision (9G)VW, y le he llenado la caja con 6 cuartos de
Aceite con las especificaciones mercon III, segun mi tecnico... Debe ser un aceite original u otro parecido. Si encuentras Motul,Valvoline,
Gulf, Pensoil, de transmision, son , pero si tienes posibilidad, buscalo original que vale la pena.
hace 2 años
kevin chengLa caja 09G no lleva mercon III
Hechale Dexron VI

Si eres d venezuela como alli lo indica, puedes comunicarte conmigo atravez del correo. keviiin654@hotmail.com o por el tlf +584128892293
Valencia - Edo. Carabobo, Venezuela
Taller Especialistas Volkswagen
hace un mes
Mejor solución  (según whaskar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según whaskar, el autor del problema) 
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
hace 2 meses
Mejor solución  (según whaskar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · Style Active 2.5 · 109000 kms
Cuando disminuyo la velocidad hasta dejar el auto parado, el motor queda acelerado.
OS
Oscar81México
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Puede que tengas un agujero en los conductos del aire para el motor o que tun sensor maf no este funcionando correctamente.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Oscar81, el autor del problema) 
Al mío le pasaba eso y era una válvula q está en ls tapa de punterías , ( no recuerdo el nombre ) pero le cambie la tapa de punterías y problema resuelto
hace 4 meses
el oswOjala recuerdes el.nombre para checarlo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Oscar81, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Gli · 112000 kms
Ola buenas tardes, tengo un bora gli 2007, se le escucha un ruido entre el motor y la transmisión cuando está en neutro y sin el clutch, pero al momento de presionar el clutch se le quita, espero y me puedan ayudar
RA
Raúl olMéxico
hace 3 años
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Es el balero del clutch , ay que cambiar el balero o mejor el kit completo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Raúl ol, el autor del problema) 
Si puede ser el collarin que empuja el diafragma del clutch, a y el clutch siempre esta embragado y la caja tambien siempre esta funcionando cuando tu lo pisas desembraga y te permite meter velocidades por que la caja deja de funcionar brevemente
hace 2 años
Mejor solución  (según Raúl ol, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · motor 2.5 bora  · 100000 kms
Lleve el carro a afinar después de eso me empezó a gotear muy muy leve pensamos que era de la misma afinación pero lo lleve a que lo revisaran y me comentaron primero que eran 2 por abajo del carro pero lo lleve a uno y vio que la fuga venia de entre el motor y la caja de distribución que era el empaque de la caja de distribución pero lo busque en la agencia y me comentaron que saben que pieza es no se como pedirlo (empaque de caja de distribución)
J1
j1mmyMéxico
hace 3 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola que tal, como tal caja de distribución no la conozco, solo conozco las juntas que son los sellos y en su defecto el silicon grado automotriz. Yo pediria una segunda o tercera opinion.
hace 3 meses
Mejor solución  (según j1mmy, el autor del problema) 
Bomba vacio tandem amibmensucedio lo mismo
hace 3 meses
Mejor solución  (según j1mmy, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 4 puertas motor 2.5 · 157680 kms
Gire la llave para encender el vehículo y cuando lo quería apagar la llave no giro se quedo atascada y el motor no se apagaba. Me urge una respuesta se los agradecería!!!
AD
adonayMéxico
hace 2 años
y otras 9 personas con el mismo problema
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A mi tambien me paso lo mismo ayer sabes que fue lo que le paso a tu carro, y lo apague y me marca un mensaje de que inactividad energia activada sabes que es eso ¿?
hace 2 años
Mejor solución  (según adonay, el autor del problema) 
No puedo apagar mi carro por que la llave no gira hacia atras, ya me había pasado pero lograba apagarlo despues de unos intentos, pero hoy ei auto ya tiene una hora estacionado y prendido, tendre que llevarlo a la agencia $$$$$$$$$ ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según adonay, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · bora 1.8 t · 150000 kms
Hola gente alguien me podria ayudar con mi coche ya que cuando lo prendo hace ruido como un grillo y es bastante molesto ya le cambien el kit de distribucion y lo sigue asiendo algunos dicen q es la valvula reguladora de presion pero no se donde esta puesta en el auto si alguin me podria dar una mano si pude ser una foto mejor gracias
PE
pedro-86-22@hotmail.comArgentina
hace 3 años
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Hola pedro soy pinguino y te cuento que tengo un tdi 2006 y ami me paso lo mismo lo lleve al mec de confianza y me dijo, tranqui es el burro, solamente lo limpio y lubrico y ahi esta espectacular. Abrazo
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Pinguino cuando dices que es el burro tecnicamente a que te refieres soy de chile y no entendi tu termino pero a mi auto le hice la distribucion y quedo con el mismo ruido y cuando se calienta deja de sonar
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Hola vecino de chile, aca en argentina al motor de arranque del auto le decimos "burro", como te dije antes si le das arranque y hace un ruido es el motor de arranque que los rodamientos o bujes estan secos, ya hace 1 año que lo hizo mi mecanico y anda joya!!!!!!!!saludos y suerte con el fierro
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Hola pedro soy de Chile... te cuento que me paso a mi una vez en un bora... y paso justamente con la correa de distribución al encender y en frio mi auto algo sonaba como un grillo y buscando encontré el problema que era justamente con la correa d distribución, no hacia mucho que la había cambiado pero pasaron unas semanas y sonaba algo, la correa rosaba algo por hay era algo muy poco pero sonaba... un día echándole un gota de grasa en las orillas de la correa dejo de sonar y santo remedio... saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 200000 kms
El motor pierde fuerza y las revoluciones no suven,perdio potencia el motor
ED
edgarMéxico
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola amigo que tal. Mi comentario es que lo lleves si es posible con un mecánico o Ingeniero en un taller que cuente con escaner. Son mas de dos factores los cuales pueden influir en la condición que presenta el auto (sensor maf, cuerpo de aceleración, bobinas, fugas de vacío etc.) Esto para que se convierta en una inversión en tu auto y no en un gasto por tratar de adivinar. Cualquier comentario estamos a la orden,
hace 2 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Bora stayle 2.5  · 100000 kms
Tengo un Bora 2.5 estándar y la semana pasada me empezó a cebezear el motor al hacer los cambios y y ahora hasta cuando está parado en un semáforo cabecea y se me empezó a acelera ojalá y me puedan ayudar
CA
CarlosMéxico
hace 8 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Cambia la tapa de punterias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · tdi · 60000 kms
Prendido en baja suena como una lamina, solo que ya acelerando deja de hacer el ruido
SE
sergioMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo un bora 2009 y le pasa lo mismo me meti debajo y se escucha en la transmision, le acelero un poco y se quita, con velocidad no se presenta, ya te revisaron el tuyo si es asi que te dijeron que era?
hace 3 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Ha que caray yo tengo el mismo problema Ruido de lámina entre el motor y transmisión de un Bora 2009 tdi y el problema sin Resolver:-(
hace 4 meses
manciAmigo el problema que yo tenia era el volante bimasa, lo cambie y se corrigió, lo compre por amazon en 340 dolares.
hace 4 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
manciVerifica que sea el correcto para tu auto, y probablemente sea la solución.
hace 4 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · TDI · 1000 kms
Hola queria saber si el motor del Bora TDI 2008 trae cadena o correa??
PA
PabloArgentina
hace 3 años
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Correa hay que cambiarla por lo menos una vez al año
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Correa se cambia cada 60000 km y de paso ves estado de bomba de agua y tensores
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Si correa y de paso cambias la bomba de agua ya que esta generalmente no llega al próximo cambio de correa. En mi caso los tensores de la distribución a los 70.000 estaban bastante desgastados. Te aconsejo que lo lleves a hacer a algún taller ya que cuesta mucho hacerlo uno mismo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.0 tdi · 153000 kms
Iva lo mas bien por la avenida, cuando de repente se me apago el motor e hizo ruido el acelerador, pero sin respuesta. Me pare hacia el cordon e Intente arrancarlo pero nada. Ya algunas veces se me lo paro al motor en un semaforo o andando pero ahora no arranca.
LU
lucho boskArgentina
hace 2 años
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Puedes checar el sensor de posicion del cigueñal a mi me paso con un bora gli 2006 no arrancaba le cambie el sensor y listo
hace 2 años
Mejor solución  (según lucho bosk, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2000 · 2.0 highline automatico · 200000 kms
Hola estimados, resulta que una vez estando motor caliente, lo enciendo nuevamente parte y al instante no regula revoluciones y bajan hasta que motor se detiene. Hay que mantener un poco acelerado hasta que se regulariza y se puede mantener en relanti,
BA
BARREChile
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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A mi me sucedio lo mismo. Luego se le quito y a los pocos meses me encendio la luz en el tablero Check y también siento que tiembla mucho después de los 100 km y tiene llantas nuevas, alineación y balanceo. Aparte me sucede que si voy en una bajada y quito el acelerado el carro brinca y recorta bruscamente.
hace 3 años
Mejor solución  (según BARRE, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2005 · 2.5 · 115000 kms
Tengo un bora 2005 motor 2.5, si estoy en la CD,. Y con trafico no pasa nada, pero sin salgo a carreta después de un recorrido largo, pierde potencia el motor, si intento arrancarlo nuevamente enciende inmediatamente, camino unos metros y vuelve a perder potencia y se apaga, lo he detectado cuando comienza una loma o subida pronunciada..., se me detengo y espero de 15a 20mts, vuelve a arrancar y llego a mi destino, no manda ningún código la computadora, dos mecánicos me recomiendan cambiar la bomba, alguien me puede apoyar... gracias...
GA
gabiñoMéxico
hace 3 años
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Al igual que muchos es un problema común en los Bora, yo lo solucione sacando la bomba de gasolina y limpiando el filtro o sedaso con un cepillo de dientes (la verdad es que estaba muy sucio el sedaso tenia una especie de lodo pegado) lo enjuague con gasolina limpia y hasta el momento no he vuelto a tener el problema de que se me apague. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según gabiño, el autor del problema) 
Estimado gabiño asi como comenta beto
Los problemas son generados por problemas de combustible de mala calidad y susiedad en los depositos de gasolina de las gasolinerias perdon por la redundancia
Yo les recomiendo que husen gasolina de 93 octanos o gasolina roja
Ustedes notaran la diferencia y el rendimiento de su coche
Gabiño si sales mucho a carretera es la mejor recomendacion que te doy
Y NO OLBIDEN CAMBIAR SU FILTRO DE GASOLINA periodicamente recuerden el comentario de las gasolinerias
hace 3 años
Mejor solución  (según gabiño, el autor del problema) 
-1
Te recomiendo que si tienes un mecánico de confianza le pidas le cheque la presión a tu bomba de gasolina en algunos Boras es común este problema y suele suceder que pierde presión la Bomba conforme se va calentando (cambia también tu filtro de gasolina)
hace 3 años
Mejor solución  (según gabiño, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema que vos en mi bora. Soy de Argentina y el vehiculo esta relativamente nuevo. Tiene 40.000 km y me produjo el mismo problema. Como lo arreglaste?????
hace 3 años
Mejor solución  (según gabiño, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 39540 kms
Voy circulando sobre el viaducto tlalpan y de repente se apaga lo trate de encender y ya no arranco se llevo a la agencia y me dicen que se daño la computadora y la porqueria esta me la estan vendiendo en 24500 ya instalado en la agencia lo saque de ese concesionario y lo meti a otro y salio peor me argumentan que tambien hay cambierle el tablero de instrumentos que porque es muy comun que se cambie la computadora de motor y al poco tiempo se vuelva a dañar por un problema en tablero aca quiren 36800 por cambiar las dos cosas es una porquerai vw tengo un focus sport europa 2009 con 201541kms automatico que jamas ma ha pedido nada mas que mantenimiento habitual ford es lo maximo
AN
anonimoMéxico
hace 4 años
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Contactame yo te lo reparo mas barato taller mecanico el jefe 9512607379
hace 4 años
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
A mi me pasa algo similar, como te digo lo compre hace 7 meses y hasta hace un mes no tenia ningun problema, pero desde hace un mes he tenido que quedar botado por ahi y esperar unos 5 minutos y parte como si nada y camina 2 cuadras y le pasa lo mismo o puedo andar 5 o mas Kilometros sin que pase nada, y lo otro es que el pie en el acelerador se me calienta un poco aun no haciendo calor en el ambiente.
hace 4 años
Mejor solución  (según anonimo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · style · 112500 kms
Bora 2008 std. Cuando le quito el tapon o la balloneta del aceite el motor empieza a tambalearse y se apaga, se escucha que succiona demasiado aire, pero todo tapado funciona muy bien en ciudad y carretera, por cierto es muy ahorrador de gasolina en ciudad rinde 9.5 klms/lt. Y en carretera hasta 13 klms/lt. No se si todos sean igual es el primer Bora que tengo, si alguien tiene una sugerencia se lo agredesco de antemano.
AN
andresMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Es porque la admisión trabaja con los gases del motor , envez de ventear los gases a la atmosfera los manda de nuevo al motor , es normal , es como que si le desconectes alguna manguera de vacio , los Renault generalmente son asi , saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
La sugerencia que se te puede dar es que evites retirar el tapon estando en marcha el motor. Dentro de su funcionamiento como ya lo mencionaron es normal. En caso que lo sigas haciendo vas a provocar que se enciende el check engine en el tablero y te registre fallos de combustión,EVITA HACERLO))))
hace 3 años
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · TDI · 190000 kms
Que tal buen dia, tengo uno bora tdi el cual yo lo fui a checar de la transmision se le dio mantenimiento hace como 2 semanas, el dia de ayer le volvi a escuchar un ruido muuuy fino asi como si sonara un cascabel nada que ver con el motor, a que se debe ese ruido?? lo raro es que se oye cuando el carro esta en alto total y hace un ruido la vdd muy escandaloso y cuando el auto esta en movimiento no se oye nada de ese ruido... ojala me puedan ayudar.
MI
MIKE85México
hace un año
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Intenta poniendole un gasoil de mayor pureza. Saludos
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2000 · 2.0  · 147777 kms
Hola amigos tengo un problema con mi VW bora 2.0 año 2000 les cuento el motor arranca perfectamente pero cuan llega a 90°C de temperatura este se detiene y no arranca hasta que
Nuevamente este frió cualquier dato me sirve ayuda por favor.
Atte.
LU
Lucho_pueblaChile
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Cambia el sensor de temperatura
hace 2 años
Mejor solución  (según Lucho_puebla, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · GLI turbo 2010 estandar · 92000 kms
Cuando voy a una velocdad entre 100 y 120 km por hora se escucha un zumbido, pasando esta velocidad se pierde
VE
VerverMéxico
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Un zumbido? En qué lugar del carro, puedes ser muchas cosas. Mazas, turbina, ventilador, filtro. Quedó a tus órdenes para cualquier duda. 5572829694
hace 5 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
Cuentame cuando cambiaste tus llantas y cuando cambiaste tus amortiguadores?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
Dudas 5534843730 especialista
hace 5 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
A mi me hace un ruido cerca de la guantera del acompañante. Podría ser el filtro de polen que aún no lo cambié? No sé si en el Bora lo trae por ahí. D
hace 3 meses
el oswHabrá que cuidarlo amigo. Donde te encuentras? O agrégame al WhatsApp 5534428270. Podría ser una llanta. Un amortiguador. La base del amortiguador. El tornillo estabilizador. El motor del ventilador del aire acondicionado u otra cosa.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas ,5 cilindroa · 78000 kms
Todos los días al encender el auto después de dejarlo apagado buen rato se escucha mucho ruido del lado del copiloto y al momento de ponerlo en D y empezar acelerar se siente pesado y lento después pasando un rato se quita y anda muy bien el auto no se que sea si podrían ayudarme por favor
DA
DanielMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Cuando fue la ultima vez que afinaste el motor? y la caja de la transmision? es DSG o triptronic ?
hace 17 días
DanielEs triptronic y la afinación tiene poco que se la hice
hace 14 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2003 · 1.8t tiptroni · 175000 kms
De un momento a otro comenzo con un ruido entre motor y caja... ya checaron aceite filtros y todo esta en orden el carro hace sus cambios a la perfeccion suaves y a tiempo me comenta el ingeniero que el la turbina o convertidor el que esta dañado QUE OPINION ME PUEDEN DAR USTEDES A ESTO...
CH
chuleMéxico
hace 2 años
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Revisar los soportes de motor y caja y cambiarlos si es preciso esto genera muchos ruidos y vibraciones... si esto no funciona el problema puede ser un retenedor, y por ultimo revise si es el convertidor...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según chule, el autor del problema) 
Hola el ruido que dices es nada mas cuando aceleras o siempre se escucha
hace un año
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 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 L · 152000 kms
Lleve a lavar mi bora y en el lavado, por cortesia, decidieron lavar el motor, quiero mencionar que el auto enciende y desarrolla perfectamente RPM y la velocidad, pero los indicadores del tablero están encendidos, y permanecen encendidos aun cuando se apago el motor. También con el motor apagado se escucha como los reelevadores siguen trabajando.
Según el experto lavacoches es agua y que en cuestión de unas horas mi Bora regresara a la normalidad!!! :-(
VW
VW FanMéxico
hace un año
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Ssssss. No cubrieron tu computadora...
hace 7 meses
Mejor solución  (según VW Fan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · wolsburg · 91000 kms
Se le tuvieron que cambiar las bobinas por falla en las mismas
BO
Bora2010México
hace un año
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Y luego... Seguiste teniendo problemas? Al mio le acaban de cambiar las bobinas y nada que arranca, dice el mecánico que no manda corriente al encendido, la batería es casi nueva.
hace un año
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 Volkswagen Bora  2006 · motor 2.5 · 198000 kms
Hola que tal amigos tengo un bora 2006 motor 2.5 a gasolina y me resulto un problema que despues de 10 min aproximadamente se empieza a escuchar un silvido en el motor que es bastante molesto
JA
javier angelesMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Que tal Javier ami me paso lo mismo al parecer es una valvula creo que de la bobina de encendido en fin te cobran como 4 mil pesos llevalo a la agencia ya que yo lo lleve con otro mecanico y me saco que la transmision y que me salia en 20 mil pero llevalo a la agencia Javier Saludos ;)
hace 2 años
Mejor solución  (según javier angeles, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2011 · trendline · 140000 kms
Luego de revisar la fusiblera por problemas en la bomba de combustible, se activó el inmovilizador de motor. Gracias a un comentario leído en Opinautos hice la prueba, antes de llevarlo al taller: desconecté la batería por 5 min y el inmov se desactivó. Funciona hasta ahora todo perfectamente. Eso sí, por qué se activó, no lo sé. Muchas gracias. -
HU
hugoArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola a todos, tengo un bora tdi 1.9 año 2010, el auto funciona todo, pero en algunas ocasiones no arranca en el primer intento, tengo q dale 2 0 3 veces, cuando arranca anda de diez, me dicen q puede ser la bomba electrica q esta en el tanque, pregunto alguien sabe cual es el numero original de esta pieza, me lo pide la casa de repuesto para encargar y si realmente puede ser eso la falla de mi coche, gracias juan. -
hace 2 meses
claudioHola yo tengo el 1.9 tdi 2005 y tenia el mismo problema. Me hicieron cambiar la bateria y seguia igual al final era el arranque. Lo hice limpiar y santo remedio. Espero te sea util
hace un mes
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
JUAN RAMONGracias claudio, entonce el embrague influye en el arranque, sabe que este cuando largo el pedal tiembla un poco, quiere decir que hay que cambiar entonce y no es barato jaja, un abrazo amigo. -
hace 21 días
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 2000
Bora 2007, 28,000 kilómetros de recorrido, ensamblado en México, muy bien cuidado, comenzó a golpear el motor al encender, defecto que dura media hora, técnico dice que es defecto del Bora, si es así, que desastre.
AN
usuario anónimoPerú
hace 5 años
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Hola, te cuento, el Bora que tengo es 2011, golpea tipo válvulas desde los 10000 kms. Le he llevado y dejado en laagencia varias veces, y creo que, o bien, no lo repararon, o no lo revisaron, pero ese es otro tema. Finalmente luego de un año y medio, lo llevé a un especialista, le cambió los 8 botadores y descrubrió que la bomba de aceite funcionaba a la mitad de la presión requerida. Algo cambió, pero sigue el persistente ruido, que es muy molesto. Ya he decidido venderlo, porque, a pesar de las múltiples quejas que llegaron incluso a VW Argentina, sin respuesta ninguna. El valor del vehículo es más que un kilo de pan, porque sin ofender a los panaderos, me sentí atendido como si comprase medio de pan...
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
No es problema de los autos, son problemas de las empresas, no garantizan aunque GARANTIZAN, no le dan solucion a los problemas, los gerentes estan preparados para la venta, los objetivos son las ventas, no es solucionarle problemas a los clientes que ya compraron sino a los que van a comprar (que no los tienen). En resumen que la nueva generación de ejecutivos de las empresas es la soberbia empresarial. Soy argentino y me da verguenza que las empresas de mi pais se porten de esa manera.
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Mi bora es 2011 y nada que ver con lo que dicen, aparte tuve un 2006 y un 2007 todos fueron muy buenos, pregunto, cambian el aceite, filtros y le dan buen uso??
hace 4 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · motor 2.5 · 53109 kms
Tengo un problema mi anticongelante tiene aceite y no se si se le este pasando del motor o de la caja de transmision y que daño puede ocasionar ese problema gracias
PI
pirrusMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Que si es de motor se te puede quedar sin aceite ademas poco despues el agua entrara al motor hasta que se apague entre muchos problemas mas y si es de caja lo mismo perderia el aceite y si entra en la caja tendrias que cambiar todas las pastas pues usan un pegamento en base agua
hace 2 años
Mejor solución  (según pirrus, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · style active triptronic 2,5 · 100000 kms
Hola mi pregunta es si le puede lavar el motor o como limpiarlo para que quede con un aspecto limpio muchas gracias.
AL
AlexMéxico
hace 3 años
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Hola alex si lo puedes lavar (ya sea con karcher) con un buen desengrasante todo esta en el buen modo de sopletearlo recomiendo un chifon de punta curva disparan bien el aire los encuentras en autozone te recomiendo tambien antes de disparar agua cubrir modulos o computadoras con bolsas de plastico saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · style active · 90000 kms
Motor 2.5 usa cadena o correas cada cuando se cambian
AR
arthurMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola la version 2.5 de 5 cil. Lleva cadena, por lo que necesita una revision despues de los 100 mil km. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según arthur, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008
En garantia,a los 27.000 Km,golpea 1 piston,la concesionaria no se hace cargo de reemplazar el motor,solo ofrece reparar el piston,y entregar el auto mov. Teoricamente "0 km" con motor reparado? Seria importante que los usuarios afectados,por esta marca nos contactemos y presentemos 1 recurso de amparo. ¿Quien defiende al usuario?
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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Puedes presentar tu queja formal vía telefónica a VW de mexico en puebla la ventaja es que la agencia te esta respondiendo dudo que te cambien el motor pero antepón tu queja
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · bora jetta 2006 americano triptonic. motor 2.5 · 150000 kms
Quisiera saber si alguien me puede decir porque mi auto jetta bora 2006 al encenderlo hace un ruido como d un mortorsito mas o menos por el lado de la guantera esto lo hace también al ponerlo en reversa,y cuando se prende la calfaccion este ruido dura como 10 seg. Y luego se quita pero lo vuelve hacer si hago nuevamente lo que comente
DA
DALTONMéxico
hace 10 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas motor 2.0 · 220000 kms
Voy andando y se para el motor espero un rato y arranca le cambie la bomba de combustible pero sigue igual y necesito saber que funcion cumple el fusible de chapa que viene apartado unico abajo de los rele
FE
fernandoArgentina
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
Tal Vez no es el Relay y debas medir la bomba eléctrica, tal vez se te pone en corto
hace 10 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Revisa que el filtro de combustible sea de la presión recomendada no indicas si es gasolina o diésel, si es gasolina el filtro es de 4 vars. Si es de mas presión recalienta la bomba y se apaga cuando se enfría funciona de nuevo.
hace 9 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · sport · 12000 kms
El motor arranca y se apaga y el relai 100 se queda energizado se apaga el switch y no se desenegiza
AN
angelMéxico
hace un año
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Q era amigo yo tengo mis problema enciende y se apaga fue tu solución
hace 10 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Saludos soy de República Dominicana y tengo ese mismo problema hace más de un mes y no encuentran el fallo me podrían decir si han solucionado el problema
hace 10 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas automatico nafta · 80000 kms
Hola : quisiera saber en cuantas vueltas regula el motor 2.0 nafta bora automatico 2007, y porque tarda en arrancar con motor caliente, gracias
SA
sanduceroArgentina
hace 2 años
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Hola, a mi me pasa algo parecido. En ciudad, al andarlo media hora, el auto se siente caliente hasta en el interior, pero la aguja de temp. No se mueve de 90. Cuando lo paro y al rato quiero arrancarlo no funca. Tengo que esperar 20-30 min a que baje la temp. Y le abro el deposito de agua, luego arranca. No le encuentro la falla. Alguna sugerencia??
hace 2 años
Mejor solución  (según sanducero, el autor del problema) 
Es el sensor de posicion del cigueñal cuando esta frio funciona bien pero al calentar deja de detectarlo y se apaga el auto o tarda en prender hasta que se enfria
hace 2 años
Mejor solución  (según sanducero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · bora · 135000 kms
Hace como 2 meses le empezó un ruido como matraca en la parte izquierda del motor
Lo e llevado con diferentes mecánicos con diagnósticos diferentes
Uno me dice q es el clutch y otro q son baleros y el ruido solo lo hace cuanto esta parado o el baja
PA
patoMéxico
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2010 · STYLE · 68000 kms
Q tal amigos buen ojala y me puedan ayudar a mi problema lo q pasa q a mi bora le prenden los ventiladores al arrancar el esto le pasa como a los dos segundos de lo arranco y ya no se apaga a menos q apague el auto ya lo escanearon y dice q presenta falla en el sistema de enfriamiento alguien q me pueda recomendar con algún mecánico q sepa de eso o q le aya pasado algo similar y orientarme q pueda ser se los agradecería de antemano gracias
JU
julioMéxico
hace un año
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 Volkswagen Bora  2007 · tdi · 120000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora tdi 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,el problema empezo cuando el dueño anterior del coche m cambio la bateria al entregarmelo, ya le hice el burro d arranque, le cambie la bateria, estoy bastante confundido, si hay alguien que tenga informacion que m pueda servir se los voy a agradeder, desd ya gracias igual
LI
LisandroArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Bora  2006 · 118000 kms
El dia que lo lave fue en la mañana y lo anduve trayendo todo el dia y en la tarde fallo se me apago y al siguiente dia arranco en la mañana y despues lo anduve trayendo como una hora y se volvio apagar y las luces del tablero se prenden y se apagan ayuda por favor
ME
MecaMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 100000 kms
En viaje de 4 horas o más de altitud baja a alta mi bora tira aceite para la defensa se ve el chorreado de aceite por todo el frente del auto. Se llena de aceite todo el motor y el cofre por la parte de abajo. Es impresionante todo el aceite tirado por todos lados y el auto no se calienta y sigue trabajando... me gustaría saber las posibles fugas a presión del

Aceite.
RI
ricardoMéxico
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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Ya reviso niveles? Si lleno de mas el sistema expulsa el excedente. Aun no prende el testigo de falta de aceite ?
hace 6 meses
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · Bora style aut. Bt · 116580 kms
Buenas, tengo un Bora 2010 style automático, tuve un percanse lo cual vanquetie y ahora sueña un ruido en el motor o no se si es la caja, acelera bien pero cuando mete la 3 velocidadsumba y ASE un ruido como si estuviera acelerado el motor, al frenar también sse lo mismo como si estuviera acelerado y sólo cuando ya va en 3 velocidad y mete todas las velocidades bien que sera???
CE
CesarMéxico
hace un año
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Tuve el mismo problema en transmisión manual... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :

A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)

B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)

En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
hace un año
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2004 · 1.8 · 97500 kms
Buenas mi vw 1.8t tiene un zumbido medio raro en 1.5 revoluciones y se prendio chet pero el zumbido es solo a 1.5 revoluciones
LU
Luis Suarez FuentesPerú
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Creó que puede ser el turbo que te avisa que se va a dañar a mi me paso con un TDI
hace un año
Mejor solución  (según Luis Suarez Fuentes, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · gli · 200000 kms
Que tal amigos acabo de comprar un bora 2009 es el equipado, bueno eso me dijeron a aunque trae en todas sus molduras gli me desconcierta un poco porque no trae quemacocos y no es de piel, el carro hace un ruido un poco extraño en el motor se escucha como que zumba es normal
YO
yogiMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola el motor de un bora gli es de 2.0 con turbo y la caja de velocidades es de 6 y alcanza los 280 km/h
hace 2 años
Mejor solución  (según yogi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · bora · 140000 kms
Hola me compre hace unos dias un bora tdi 2008 y el motor se escucha mas ruidoso que el bora tdi 2005 que tenia puede ser normal ?
GA
gastonaguavaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ami me pasa igual me dijeron q puede estar desfasada el tema de la inyeccion... si lo solucionaste avisame
hace 3 años
Mejor solución  (según gastonaguava, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Tdi · 95800 kms
Tengo un bora tdi 1.9 y me enciende los testigos de precalentadores, y el testigo del aceite tambien dice que baja presión de aceite en motor, gases de escape, tambien dejan de funcionar las rpm y no acelera lo escane y me marco el CKP ya lo cambie y aun sigue igual alguien que me pueda dar un consejo ?? Gracias !!
BA
Bar454México
hace un año
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 Volkswagen Bora  2006 · style 2.5 · 160000 kms
Pierde aceleracion de motor y se apaga al pisar el freno
JO
joseMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2012 · trendline · 35000 kms
Hola en las velocidades mas alta del motor de calefacción hace un ruido o una vibración del motor de calefacción no se si desarmar o comprar el motor nuevo... recibo opiniones... gracias
RE
rec1150Argentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2007 · Stile · 125000 kms
De pronto al ir en marcha el motor se apaga y el tablero también después de un rato enciende y hoy quice arrancarlo y no enciende el tablero ni da marvha. Encienden luces interiores y exteriores así como el
Estéreo
SH
SherifMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo No te lo han diagnosticado amigo?? Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Sherif, el autor del problema) 
Tengo un bora 2007 1.8 tiptronic y me hace el mismo problema. Solucionaste el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Sherif, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · bora2.5 automatico · 113000 kms
Mi auto funciona normalmente en todas sus funciones, pero al detenerte en un semáforo y poner el auto en neutral manifiesta unos temblores el motor que se perciben en la carrocería y te da la sensación de que se va a apagar, esto lo comenzó a hacer después de que le hicieron servicio y no lo puede corregir el mecánico.
CE
cesar duranMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Que revisen el filtro de gasolina, te recomiendo comprarlo directo en la agencia ya que el problema es en el numero de bares del filtro. He visto que hay de .4bar y de 6bar, el flujo del combustible cambia dependiendo de los bares y si no es el correcto puede que hasta se te apague el motor...
hace 3 años
Mejor solución  (según cesar duran, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2011 · 4puertas,trehilan, 1.9tdi · 165000 kms
Hola!!! mi bora tdi cada vez que lo arranco después de un minuto en marcha suena una chicharra por 10 segundos u se para el motor e incluso el tablero se queda sin contacto y después de varios minutos arranca normal, pero se vuelve a parar
CH
charlysArgentina
hace 14 días
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas, motor 2.5 · 99987 kms
Switch de encendido no regresa la llave, no apaga el motor. , y no sale la llave...tuve que quitar fusible para que dejara de funcionar el motor...
SA
SamaMéxico
hace un año
y otras 29 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2010 · tdi  · 170000 kms
Gente, hoy llego de viaje y quiero para el motor le doy a la llave y no para, lo paro poniendo en cambio pero queda en contacto, y no arranca, tuve que desconectar la bateria, luego arranca pero pasa lo mismo, le das a la llave y nada. -
WA
walterignArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2005 · bora tdi · 150000 kms
Se prende la luz de temperatura de motor lo scanee y m dio q estaba averiado lo cambie y siguio lo volvi a reset y sigue la luz con la alarmita esaa...
CR
cristianArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas 2.5 style · 105000 kms
Empece a escuchar un ruido e el motor cuando lo enciendo, lo he llevado a varios mecánicos y me dicen que es el clutch, la verdad no me da ningún problema en los cambios de velocidades pero si se escucha el ruido como de contactos de dos plasticos, me dicen que esta gastado una pieza del clutch pero hay que cambiarlo todo, alguien sabe cuales son los síntomas de falla en el cluctch se los agradecere

Saludos
CR
cristhianMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2009 · 1.8T
El problema es que el motor, no tiene fin, es un fierro espectacular, tuve otros fierritos pero éste, es otro tema. Bastante duro para mi gusto, pero a 210 Km/hr no podes pedir algo blandito. Gasta poquisimo combustible, desde que lo tengo, siempre le pongo $150 pesos...
Y a cualquier velocidad ;=)
Saludos
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
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 Volkswagen Bora  2009 · 2.5. 5 Cilindros · 130000 kms
Se puede poner el motor de un bora automatico a un bora estandar
BO
Bora MotorMéxico
hace un año
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 Volkswagen Bora  2010 · 2.0 turbo · 100000 kms
Ola mi problema es que al avanzar se oye como si se amarrara algo después en carretera deja de oírse ,pero cuando me detengo se vuelve a oír ,y vibra mucho
BR
bragaMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2010 · gli dgs · 100000 kms
Mi problema es que al apretar el acelerador y avanzar se oye como si algo estuviera amarrado se siente en el acelerador se olle después de avanzar en carretera se deja de oír pero cuando me detengo y vuelvo a avanzar se olle
BR
bragaMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas, full, motor,2.5 autostikc trasmicion · 150000 kms
Repararon el motor de la bandeja de aceite y le cambiaron transmisión y me aparece cuando lo quiero encender motor aboerto en el tablero y no enciende
AN
anthonyMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · 1.8t · 18000 kms
Hola amigos...consulta...mi bora...lo pongo en marcha a la mañana...arranca bien pero en unos segundos cambia y empieza a fallar como q ira a parar...pero vuelve a sonar el motor bien...y si lo acelero se le va la falla...me dijeron q puede ser el paso a paso...puede ser...muchas gracias
AL
alejandroArgentina
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2010 · GLI DSG · 39000 kms
Que tal, buenas tardes.
Mi bora empezó a tener problemas, es 2010 con 39 mil kms. Después de un rato de manejarlo, empieza a dar un jaloneo al casi llegar a los 0 kms (frenado) y uno cuando aceleras. En la pantalla de información aparece la leyenda "Temperatura del aceite 109 grados celcius"

Sabrán a que se debe y qué podría ser?
JE
JesúsMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2007 · Style Active 2007 2.5 · 150000 kms
Les comparto mi experiencia con el problema del testigo de dirección en un Bora 2007 Style Active ya que lo he sufrido desde mayo 2012. Espero que esta información les sea útil. El coche lo compré usado en una agencia (seguramente por eso lo vendieron) y como al mes, se prendió el testigo de la dirección en amarillo y la dirección se puso un poco dura. Como andaba en carretera y el coche funcionaba, seguí mi viaje. En una gasolinería me detuve a verificar los niveles, buscando el depósito de líquido de la dirección. No lo pudimos encontrar y un mecánico cercano dijo que le pusiera aceite al m…Leer completa
JO
Jorge VieyraMéxico
hace 3 años
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Gracias Jorge y donde puedo ubicar al especialista ultimo que te atendio tu bora style 2007, la verdad es la primera vez que sucede al auto de mi esposa y espero no sea algo grave, mas he aprendido lo indicado por tu tecnico y me quedo con su teoria y sabienza de que primero la direccion es electronica no hay deposito para liquido de hidraulico, (yo no lo he visto por cierto el sabado 12 ene 14 lo revise y cheque aceite le instale un litro de SW-50 sintetico es el que le gargo, y solo veo el de anticongelante y el del agua para limpia parabrisas,) y su computadora es independinte me refiero a la de la dirección, pero...es visible en la misma conexión. Los mecanicos tiene computadoras pero una sola, en fin muchas gracias. Solo espero nos indiques algun numero telefonico o la direccion para ubicarle, esa gente honesta y trabajadora debe ser conocida para que nos apoye muchas gracias y excelente año 2014.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
Buenas tardes. El teléfono del especialista es el 5697.8471, está en la Ciudad de México. Hasta hoy vamos bien, no se ha presentado la falla, aunque habrá que esperar al menos unos 1,000 kms. más.
hace 3 años
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Colega para empezar tu direccion es electromecanica y nunca vas a encontrar deposito de aceite llevalo especialista soy de puebla y si gustas te mando con uno
hace 3 años
ANJOKUHola tu especialista en Puebla, me puedes pasar el numero por favor. Empece hoy con el mismo problema de la direccion.
hace 5 meses
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ANJOKUOjo resulta que era la bateria. La cambie por que ya estaba dando problemas y se apago el testigo
hace 5 meses
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Tengo el mismo problema se prende el testigo de la dirección y se apaga en ocasiones sin razon aparente... seguramente iré a ver a tu mecánico, solo quisiera saber los resultados de aquella revisión, vi que hasta hace 2 meses aun seguias evaluando como iba todo... quiero asegurarme pues mejor llevar el coche (y gastar) con gente confiable.
hace 3 años
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Hola Jorge,
Como comenta Laura, tambien me gustaria saber el resultado de aquella reparación para ir con tu mecanico, me aparecio la misma falla hace un par de semanas (testigo en amarillo y direccion rigida en algunas ocasiones) y ahora no quiero mover el coche por temor a que le suceda algo mas grave.
hace 3 años
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Hola buenas tardes, les comento que a la fecha no se ha vuelto a presentar la falla y ya han pasado más de 6,000 kms. por lo que por mi parte lo doy por resuelto. Espero que les sirviera mi experiencia y puedan arreglar sus coches. Suerte!
hace 3 años
JaneHola Jorge oye y podrás decir el costo de tu reparación y en realidad que fue lo que hizo para tener buen resultado
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
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Hola Jorge, me acaba de pasar este problema, la verdad es que es la primera vez que veo que se prende el foco y fue alrededor de 5 minutos, la verdad es que estoy muy nerviosa y agradezco de tu post, quisiera pedirte el contacto de tu mecánico para llamarle. Gracias!
hace 3 años
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Ya vi el teléfono, muchas Gracias!
hace 3 años
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-1
Gracias Jorge por comentar tú experiencia ,tomare nota del telefono de tu mecanico ya que estoy pasando por el miso problema y tienes razon eso de gastar en la agencia y no le den al problema , ya me paso. Despues escribire como sali de esto.
hace 3 años
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Hola , que tal a mi me paso similar en un Bora 2008 , ademas de la direccion me prendia ABS , ASR , Freno de mano y no marcaba el velocimetro , lo lleve a dos talleres y no me daban solución, hasta que revise la caja de fusibles que esta junto a la bateria un fusible de 5 Amp estaba quemado , lo cambie y todo solucionado , incluso la direccion volvio a ser mucho mas ligera y se borraron todos los testigos, espero les sirva
hace 2 años
CHEVETOAmigo, sabes que fusible es?
Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
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Jorge que afortunado fuiste al encontrar una buena solusion, y sobretodo un buen mecanico que te diera con la solusion, como bien dices hay muchos que se atreven a diagnosticar y cambiar piezas sin importarles el gasto que generan a nuestros bolsillos. Les comento lo siguiente: tengo un bora 2007 stile active comprado de agencia y hace aproximadamente seis meses me presento ese fallo, después de un recorrido en carretera de unos 140 kl. Al hacer una parada de unos 10 minutos con motor apagado, al arrancar nuevamente presento fallas en tablero, prendieron varios testigos y pitidos indicando STOP y variaciones en indicadores, "SUSTO", dirección muy dura pero motor estable y andando. Lo estacione en casa y al dia siguiente preocupado lo encendí y todo en orden, nada de indicadores y todo bien, unos días después volvió hacer lo mismo, pero esta ves quedo el testigo del volante en color naranja, le hicieron servicio, y ninguna falla excepto que no se le borro nunca ese testigo, Un dia llega mi esposa lo estaciona frente a casa y regresa a el en solo unos minutos, y zaz... testigo en rojo, indicación de stop y dirección muy dura... asustada no lo movio mas, es mas no tenia la fuerza para dar vuelta al volante. Lo traslade a un taller, en carretera tiende a estar floja la dirección y poniéndose exageradamente dura al hacer maniobras. Tres talleres y coincidieron en cambiar caja de dirección, fui con el de mas confianza y la cambio, pero... después de cambiar con tres direfentes, siempre presento mismo problema. Lo traslade a otro municipio con otro taller, compre otra dirección, y se hizo el cambio reprogramaron y funciono, pero a los dos días fallo, nuevamente se lo llevo mismo mecanico y nuevamente reprogramación y funcionando, asi dos meses y nuevamente el fallo, y es en este punto donde estoy. Les comento ahora que el fallo de la primer caja fue porque le entro agua al modulo, presento fallos eléctricos y cortos circuitos en su interior y termino quemándose los circuitos. Increíblemente o mala suerte la otra caja que compre, después de una fuerte lluvia fallo, y resulto el mismo problema, agua en el modulo, esta vez se escuchaba ruidos en el modulo, por lo que le desconecte el positivo que lo alimenta asta que lo reviso nuevamente mecanico, quien me comento fue acertado haber hecho esto, la caja se recupero, y en la ultima reprogramación les comentaba que funciono al 100%, pero en este ultimo fallo también fue después de una buena lluvia, y nuevamente salio agua del modulo. Inversión 13 mil pesos y estoy en las mismas. Es casualidad o estas cajas no vienen bien selladas o que es lo que esta pasando, me temo esta vez que también esta quemado el modulo porque ya no hay comunicación con el, ya se escaneo con el VAG COM, y no da señales de vida. Tendra reparación, tengo que cambiar por otra? DESESPERACION Y POBREZA DE BOLSILLO. Saludos a todos quienes comenyan y ayudan a solucionar problemas de otros con sus comentarios apoyos ayudas y sugerencias. Aun sigue sin fallar tu bora?
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
Les comento, hace algunos días compre un golf GTI 2007, en perfectas condiciones, pero esta persona que se lo compre, lo tenia bajito el coche con resortes deportivos pero así no me gusta así, entonces opte por ir y cambiarlos y poner los que vienen de agencia debido a que viaje en carretera, entonces los cambian y aparece el testigo en rojo, no se que pasa pero ya no jala la dirección se puso roja. Espero me puedan ayudar ya que un mecánico me dijo que es la caja de dirección y esta super cara.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
Hola. Si Gracias al cielo existen estos sitios de gran ayuda. Tengo un hora 2008, y el problema es q cuando el carro esta parado el volante se mueve solo, y al mantenerlo en marcha se jala hacia derecha ya lo chocaron. Muchos mecánicos y casi todos iniciaban diciendo esta desalineado, en fin al día de hoy no se que tiene, alguien que me ayude?...

Ahora bien también la caja de velocidades el calentarme después de 30 minutos de estar en marcha al frenar la caja golpetea, y al meter la reversa. Leí que es el cuerpo de válvulas de la caja y cuesta alrededor de 7000 mil, leyendo encontré que en el D.F. Venden el cuerpo original en 4000, este dato lo escribo porque le puede ayudar a alguien... Suerte y espero alguien me pueda ayudar
hace 2 años
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
Hola Ignacio
Fui uno de los que probe reseteando los errores y ya nunca se prendió el testigo de la direccion, el problema que mencionas de la dirección revisa si no tiene un corto la caja de la dirección (que te chequechequen el arnés porque con el tiempo se pela y se juntan los cables), y de la caja de velocidades Checa si es el cuerpo de válvulas, no siempre se tiene que cambiar, algunas veces se puede arreglar saber pieza, también ten en cuenta que si bien la caja tiptonic es "libre de mantenimiento" sería bueno que antes de hacerle algo mayor le cambiarás el aceite a la caja porque tiende a acumular residuos que evitan que tenga buen desempeño, yo le cambie en la agencia el cuerpo de válvulas porque en tercera al cambiar a 4ta bajan un poco las revoluciones y después de sacarme 15mil pesos sigue igual el coche pero no ha mejorado ni empeorado y ya lleva más de 6 mil kms así que veré si es la computadora pero ánimo, el chiste es agotar todo antes de hacer una reparación costosa que al final se puede solucionar con poco dinero, te lo digo tmb porque tornaba la dirección y me sacaron 1000 pesos por un guardapolvos y al final le faltaba un tornillo del amortiguador que me costó 200 pesos y santo remedio, voy a investigar tu falla a ver si te puedo ayudar

Saludos y suerte
hace 2 años
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Un buen mecanico para esa falla en Leon Guanajuato?? se los voy a agradecer mucho
hace 2 años
eduardoAsesoramiento teléfonos 5534843730
hace 7 meses
Mejor solución  (según Jorge Vieyra, el autor del problema) 
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Tengo una duda...el mecánico con el que fusite re programo la caja de dirección o la mando programar? Si conocen algun mecánico o eléctrico que me recomienden en Monterrey les agradecería...saludos
hace un año
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-2
Buenas noches, disculpen q resultados les dio el mecánico especialista en direcciones de la ciudad de México. ??
hace un año
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Tengo un bora 2007,sufrió impacto por colisión en la parte frontal derecha,no sufrió daño en suspensión, se activaron los iconos en amarillo y rojo de la dirección asistida,se hizo la prueba de 10y 20 km, y se borró,pero transitando en carretera pasando por ligero bache nuevamente se encendió y el volante se puso duro,lo lleve a taller,él diagnóstico es posible daño en la caja,hay q abrirla y ver si está dañada, con los buenos comentarios q veo voy a sugerir revisar las líneas,posiblemente ahí este el daño, mi duda es si este daño pudo provocarse por el impacto,lo extraño es q la suspensión no se dañó,agradeceré sus comentarios,saludos.
hace un año
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Hola. Antes de permitir que abran tu caja, trata de que un experto en cajas, conecte su VAG a fin de tener comunicación entre módulos y sensores para reprogramar, como comenta Daniel, muchas veces queda, puede ser que con el impacto se haya perdido momentáneamente la comunicación entre módulos y sensores, provocando el fallo. Estas cajas vienen selladas y no es recomendable abrirlas, a menos que sea alguien que sabe de estos asuntos y sea electrónico, adentro no hay mas que circuitos, y puede ser mayor el daño si no se sabe que es lo que se tiene que arreglar, además de que tendrías que comprar una usada para refaccionamiento, ya que estas las venden como pieza completa, mucha suerte y sigue comentando. Saludos.
hace un año
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Un buen electromecánico especialista en direcciones de Bora, aquí en León Gto. Gracias
hace 10 meses
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Tengo el mismo fallo algun mecanico que me recomienden en chiapas y que le pueda dar solucion al problema de la direccion
hace 8 meses
eduardoAsesoramiento tel 5534843730
hace 7 meses
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JESUSHola pudiste solucionar tu problema en chiapas? en que lugar fue? tengo el mismo problema con un bora
hace 3 meses
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Hola soy técnico en bora golf y jeta etc mi tel es 5534843730 o 5530230723 soluciones rápidas y diagnósticos precisos
hace 8 meses
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Buenas tardes eduardo tienes algun taller en chiapas para poder llevar mi unidad
hace 7 meses
eduardoAsesoramiento teléfonos 5534843730
hace 7 meses
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JESUSHola, encontraste algun mecanico en Chiapas que solucionara ese problema?
hace 3 meses
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Si saben de alguno buen en Guadalajara, Jal. Mi correo adroc7@gmail.com
hace 7 meses
eduardoBuenas tardes no pero si lo asesoró mil telefono es 5534843730 me pongo a sus órdenes
hace 7 meses
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Yo tengo un jetta mk6 será lo mismo e bora?
hace 5 meses
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Yo tengo6un mk6 y me esta pasando lo mismo y en la agencia no le hacen nada. Gracias así ya se a donde lo puedo llevar
hace 5 meses
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Hola de nuevo, Volvi a tener el mismo problema después de algunos meses, lo que me pasaba era que solo al pasar un bachecito o vibradores en carretera se activa el fallo provocando de inmediato el endurecimiento del volante, Después de activarse, hay dos oportunidades mas de reestablecerlo solo apagando y volviendo a encender, a la tercera activada ya aunque lo apagues, asi se queda, entonces si hay que escanear y borrar los códigos era mi caso, así esperaba hasta la ultima activación y reseteaba, esto era si no diario a los dos días. Esperé a revisarlo o hacer el cambio porque tenia la sospecha que se activaba por algún golpe de elementos de suspensión. Como primer paso cheque la presión de las llantas, me di cuenta que la presión de mis llantas estaba elevadísimo, con razón sentía también demasiada vivracion en volante, de 55 lo baje a 30 libras, mejoro, ahora se activaba mas o menos entre 100 y 150 km, o dependía si me pasaba un bache o pasando los vobradores a mas de 110 k/h. Porsterior cambie los bujes de barras estabilizadoras, el soporte de la caja, y dos soportes del motor, los amortiguadores ya los había cambiado antes, ya no le suena nada de suspensión y desde entonces ya unos 3500 km no se ha vuelto a activar esos códigos. Les aconsejo que prueben y chequen en que momento se les activa y si les pasa lo mismo, pues no esta de mas que cambien algunos huesitos de suspensión, primero cambie los soportes del motor, pero cuando esto mejoro fue al cambiar los bujes o hules de la barra estabilizadora y el soporte de caja. Prueben chequen y comenten. Saludos
hace 5 meses
Ye22A mi me dijeron que tengo el soporte poco dañado y un buje, espero que a si pueda borrarse ese testigo del volante, que aun sigue en amarillo, por que efetivamente a la tercera ves ya no se apago, y si se me encendio cuando pase un bache. Podrias decirme mas o menos cuanto te salio todo eso ? $$
hace 4 meses
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eduardoCalibrar la dirección asistida es con escáner 5534843730
hace 2 meses
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Tengo el problema de la dirección dura con un bora 2007 , algún especialista que sea muy buena en cuernavaca morelos
hace 4 meses
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Hola algun mecanico o electrico especializado en VW en Chihuahua,Chih. Teno un bora y tengo el mismo testigo prendido el de la direccion (volante en amarillo) pase un desnivel y se prendio, le agradeceria que me recomienden algun lugar o alguien.
hace 4 meses
ruloHola buen dia... el testigo no andaba prendido se prendio al pasar el bache?? se te prendio algun otro testigo ?? ABS O ESP O ALGUN OTRO
hace 3 meses
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Ye22Hola, no no estaba prendido, le hicieron la alineación y alanceo, saliendo estaba lloviendo y pase ese bache y se encendió, lo prendí y apague y se borro pero a los minutos volvió a encender. Y aun sigue a si en amarillo.
hace 3 meses
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Y no no tengo otro prendido, solo el de un foco. Pero ese si tenia mucho asi
hace 3 meses
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Hola, y ya realizaste el procediemiento para reprogramar el sensor (g85) ???
hace 3 meses
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No, aun no a donde tengo que ir o que es lo que hay que hacer?
hace 3 meses
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Ok... mira se necesita un vag com vcds para escanear el auto y saber si el sensor esta en buenas condiciones una vez echo esto se reprograma con una serie de procedimientos
Si gustas me puedes contactar para darte mas informacion 6271080028
hace 3 meses
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Alguien sabe porque la palanca de cambios del Bora sport automático se queda trabado en parking me pasó y nadie sabe que es. Quiere. Cambiar la caja cuando yo se que esta funciona adecuadamente.
hace 3 meses
Ye22Hola, justo me acaba de pasar, y me cambiaron switch y al final tenia un pieza quebrada de la palanca,me decian lo mismo pero al meterle los cambios desde la transmisión estaba bien el cable todo solo la palanca una pieza quebrada espero te sirva!
hace 3 meses
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Ye22Me paso que no se puso el candado de mi volante, me cambiaron el switch, y al final resulto que mi palanca tenia una pieza quebrada, espero te sirva se dieron cuenta al meter los cambios desde la transmisión ver que el cable estaba bien, solo no jalaba la palanca se quedaba en parking. Me cambiaron esa pieza en 700 pesos espero sea lo mismo y te sirva
hace 3 meses
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Algún especialista en aguascalientes, a mi me esta prendiendo en rojo en ocasiones, pero tambien al encenderlo batallo un poco y las luces se bajan al igual que el estereo se apaga, no sera la bateria?
hace 3 meses
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Buenas a todos quisiera saber cómo se resetea ese testigo de volante lla que ami bota no le prendía i al quitar los cables de la batería se activó el sensor i solo prende en amarillo Gracias espero alguien me pueda aludir
hace 3 meses
Ye22Yo tambien quiero saber, me paso igual
hace 3 meses
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eduardoExpertos en asistida
Asesoramiento teléfonos 5534843730
hace 2 meses
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eduardoCalibrar dirección asistida escáner
hace 2 meses
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Ay que configurar la asistida escáner va con
hace 2 meses
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Mi problema es que se prende el indicador de la dirección hidráulica en amarillo y truena en ambos lados al girar el volante al tope. Cual puede ser mi problema. ?
hace un mes
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Tengo el mismo problema con mi bora 2006 se prendió un foco rojo ya lo lleve con 3 mecánicos ycoinciden que es el sensor de la dirección pero q no la venden x separado que tengo que comprar toda la dirección completa. El mecánico que actualmente tiene mi carro ya le probó 3 direcciones usadas pero ninguno sirve que todos están mal del sensor y todo este problema se susito por mandarlo con un mecánico que le cambio las rotulas y lo golpeó. Será que alguien pueda ayudarme!!!!!!!
hace un mes
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 estandart  · 140000 kms
Bueno les comento amigos, ojala puedan ayudarme, tengo un bora 2008 style estandart, el fallo que hace es qque se queda revolucionado el auto, este fallo solo lo hace cuando esta ya caliente el motor, al rpincipio solo se quedaba atorado a las 1500 lo forzaba tantito metiendole velocidad y bajaba a sus 750 normales, pero ahora se queda acelerando de 1200 @ 1700 rpm, al auto ya se le hizo afinacion, y en un principio marcaba xodigo de error del maf y sensor de oxigeno y banco 2, luego se reseteo y volvia hacer el fallo pero ahora sin mandar codigo de error. Al auto ya se le reviso el maf y se l…Leer completa
AR
arturoMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Cabe mencionar que al revolucionar el auto a tope solo revoluciona a 4000 rpm maximo :/
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
El mio anda en las mismas, ya le cambie la tapa de punterias con la valvula PCV, el sensor MAP, y el cuerpo de aceleracion y nada, cn lo unico que se estabiliza es cuando prendo el aire acondicionado, checa eso con tu auto, si pasa lo mismo podemos ir descubriendo que puede ser. Saludos
hace 2 años
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Les comento soy del estado de mexico tiene 8 dias que me compre un fabuloso BORA 2010 WOLFSBURG EDITION y presenta el mismo problema con las mismas caracteristicas en cuanto al aire acondicionado lo prendes y bajan sus revoluciones a su estado normal mi mecanico que conozco desde que tengo mi vocho 1990 es muy muy bueno y tiene experiencia en vw aparte de conocidos en el area ya que trabajo mucho tiempo en la armadora que esta aqui en puebla, bueno el me comento en cuanto le dije lo del problema que... (como los tengo )... no me preocupara la computadora salio con un error en el software y solo se tenia que actualizar el mismo y cabe mencionar que el tiene un bora 2009 gli y un 2010 gli edicion wolfsburg eatan preciosos y corrigio ese problema en ambos chequen si les sirve esta informacion y les pi suerte
hace 2 años
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Hola, pues ya somos tres, y sabes como se puede actualizar el software? Saludos
hace 2 años
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Nopp... pero deja que junte el dinero para hacerlo y les platico como me fue
hace 2 años
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Gracias x el aporte compañero, estaremos al pendiente pues no t digo q lo haremos todavia, pues yo si estoy gastadon y hasta siscado je, pero te agradeceríamos que compartas tu experiencia. Saludos
hace 2 años
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En los 2010 hay que calibrar el EPS y listo
hace 2 años
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Mi bora se queda revolucionado, cuamgo hago los cambios de velocidad, no bajan las revoluciones. Enronces es la actualización del software????
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
hace 2 años
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Ya vamos 4 y sigue la mata dando, esperemos q pronto le demos al fallo. Saludos a todos
hace 2 años
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hace 2 años
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Bora 2009 style, problema; se acelera cuando esta en neutral, otro problema; en 4 velocidad su aceleración es lenta en comparación de las otras velocidades. El probelma de que se acelera solo se le quito dejandolo apagado 1 semana, no lo use para nada y cuando lo volvi a encender se le paso, me comento un mecanico que podria estar sucio por donde salen los gases hacia el escape, por donde esta el cuerpo de aceleración hay una manguerita que conecta con una cajita negra cerca del liquido limpia parabrisas, que bien puede estar muy sucia ese deposito que les comento y me menciono un sensor que la verdad no recuerdo, segun esto el sensor la funcion que tiene es de aperturar una valvula para darle paso a los gases del motor rumbo al escape y que por ello en 4ta velocidad sube muy lento la velocidad, ustedes que piensan, que recomendaciones me pueden dar, saludos desde el df
hace 2 años
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Tengo un bora gli 2008 y hace la misma falla de que se queda acelerado en parking o en neutral tambien le cambie es sensor de oxigeno y se le hizo afinacion y nada sigue igual de hecho me prende el check engine pero no marca ningun error cuando lo escanean lo lleve a uno de puros escaner y me dijeron que avia que actializar la computadora y con eso quedava mi duda es que si se recomienda eso y si quedara alguien sabe?
hace 2 años
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Hola oscar, si seria bueno queble hicieras eso, en varios lugares lo recomiendan, le dicen flasheo o actualizacion, si se lo haces publicas aca si se le quita la falla ya q algunos tenemos ese problema pero al menos yo estoy gastadon y prefiero esperar un poco d tiempo a recuperarme para seguirle buscando. Saludos
hace 2 años
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Yo tengo el mismo problema desde ya hace meses, lo lleve a afinar y cuando me lo regresaron note el problema... voy a checar lo de la actualizacion de la computadora
hace 2 años
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Sale alex, ojala publiques el resultado. Saludos
hace 2 años
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Bora style 2009, ya lleve a escannear el carro y me presenta los siguiente errores, son 3
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Soy el del bora gli 2008 miren les comento hoy lleve mi auto a que le hicieran el flasheo o actualizacion de la computadora y si kedo bien lo probe por que cuando se calentaba era cuando de acelerava y desacelerava y ya no lo hizo ami me marcaba error de banco 1 el cuerpo de acelerancion y otro peroe dijeron que ya no van a salir me lo garantizaron y al pareser si quedo bien espero que el de ustedes lo puedan solucionar suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Hola Oscar, Puedes compartirnos los datos de donde lo llevaste y cual fue el costo? Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Se llama Centro avanzado de diagnostico es de lunes a viernes de 9 a 18 hrs y sabado de 10 a 14 hrs esta en MATRIZ TLANPAN UNIDAD 26 COL. San lorenzo huipulco C.P. 14370 tlanpan tel.56735946 - 56738018
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Ps ahi esta luis, hay q ir, saludos y gracias x el dato amigo oscar.
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
S, pero sabes, yo fui ahi el 12 de febrero, escanearon mi carro y me dijeron que no se podia flashear, nada más me sacaron 250 pesos por decirme eso, pero ya con eso de Oscar volvere a ir y preguntare mas a fondo, quiza el que me atendio solo me quiso sacar dinero
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Mmm ok luis, ve haber q onda oye, yo ya hasta habia visto otra forma de ver si habia algo roto o fuga de aire y era con un cigarro hecharle aire bueno y motor apagado, con una manguera, hay un video en Youtube pero bueno ojala si quede tu auto, x q nuestra falla si es mas similar. Y ya asi me aviento a llevarlo x q apenas cambie balatas y discos y mejor si vas ya asi voy a la segura :) saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema, al calentarse el carro las RPM en P o N varian desde 1000 a 2000 y en varias ocasiones se esucha como un silvido provocado por el vacio execivo en el multiple de admision... Tengo un Bora StyleActive 07
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Hola compañeros al fin corregi la falla y solucion,revisen este otro post del compañero luis cano. Saludos http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
hace 2 años
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según arturo, el autor del problema) 
Se encendió el chechengineme dijeron que era el catalizador y los sensores se los cambie y ala hora de llevarlo a verificar en la preverificacion se volvió a encender el check engine y el carro no paso la verificación se cambiaron ya dos sensores y sigue mandando falla en lambda ya lo lleve a eferentes mecánicos y no le pueden quitar la falla ahorita el último que lo checo me enseño que una salida del conector que viene de la computadora no manda una tierra y hace que el sensor dos no trabaje y mande falla en el sensor de lambda este problema pudo ver sido causado porque el carro arrastro en un tope muy alto y se degolló el cable dell sensor en aquel entonces ya se cambio ese sensor pero ahora que se a Checando mas a fondo el carro salio esta falla en la salida del conector de la computadora al sensor de oxigeno dos la tierra electronica es la que esta muerta por eso no manda señal al sensor dosse tiene que reparar la computadora o que se podría hacer para quitar esa falla ya me he gastado como ocho mil pesos en Refaciones y manos de obra alguien podría ayudarme con esta falla. Gracias
hace 23 días
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 2.0 · 33000 kms
De repente se prendió el testigo "falla en el sistema de escape", motorcito amarillo. El auto no acusaba ninguna falla aparente, seguía andando bien pero con el temor de que se pueda romper algo. Justo estaba de viaje con 300 km por delante hasta retornar a mi ciudad. Casualidad complete con 40 litros de INFINIA, la falla cuso unos 15 Km saliendo del surtidor. Veo otros anuncios con las mismas casualidades, después de cargar esa nafta. Hoy lo lleve al mecánico y me dice que ya le cayeron otros 5 casos similares. Me cago en YPF INFINIA, podrá ser así nomas, si modificaron la receta no puedo cre…Leer completa
RE
Renegado1961Argentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cargué INFINIA y se encendió luz de AVERIA motor... Chevrolet PRISMA... Viene al caso aunque sea otra marca...
hace 2 años
Mejor solución  (según Renegado1961, el autor del problema) 
Mira, estoy el el BoraClub y a nadie le sucedió lo mismo, todavía no puedo asegurar que la infinia sea el problema, tire la ficha técnica de la INFINIA y tiene un 10% de Etanol, pero no soy químico asi que no entiendo nada. Por lo pronto me resetearon la luz del indicador y veremos como sigue. Igual todo suma y el tema nafta me tiene harto ya no se que cargar. Saludos y gracias por tu comentario.
hace 2 años
Mejor solución  (según Renegado1961, el autor del problema) 
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Tengo un dignisimo gol power 1.6 (si, si, ya se que no es un bora) Le cargo la super común y corriente y nunca un problema, con un consumo aceptable de 9,0 - 9,5 lts todo ciudad. Fui a la estación, como no tenían super, compre Infinia y le meti 43lts. Digamos que casi todo lo que le quedo en el tanque era infinia.
A los 3(tres) dias empezo con problemas para arrancar, le tenia que dar 2 o y hasta 3 veces arranque para que quede en marcha. O casualidad!!! Asi 15 dias, q es lo q me lleva gastar todo el tanque (me dura mucho, ando poquito). Me arme de paciencia y dije voy a esperar. Le cargué Super otra vez y paulatinamente empezo a andar como siempre. Ahora con Super arranca y anda de 10.
En favor de la Infinia debo decir que en ciudad bajo el consumo a 8,5lts. Que es casi el 10%. Vale aclarar que su precio es casi el 10% mas, asiq estamos en la misma. Pero me trajo problemas. Quizas mi motorcito es medio viejo o no se. Yo en mi caso particular seguire con la Super q me anda bien
hace 2 años
Mejor solución  (según Renegado1961, el autor del problema) 
Respecto al PRISMA CHEVROLET, le dí un poco de rosca al motor y se apagó la luz de AVERIA motor... nunca mas se encendió...
hace 2 años
Mejor solución  (según Renegado1961, el autor del problema) 
Leopo. Gracias por tu información, la infinia tiene un 10% de metanol o no se sera tan buena que limpia todo, no se. Con respecto al Gol, tuve todas las versiones y es un autaso un caño total, durante mas de 17 años jamas, jamas un problema, miento, en la tercera generacion tuve una fallita con el indicador de temperatura, como no hacia buena masa se iba la temperatura al demonio, pero en realidad no calentaba. A los 50 me regale el Bora, a veces las cosas llegan a destiempo, pero se hace lo que se puede. Y no tengo drama de volver al gol. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Renegado1961, el autor del problema) 
A mi me esta pasando lo mismo, pero es como que se queda en tres cilindros y pierde potencia. Cuando lo dejo sin andar al otro día queda la luz encendida pero anda normal, nunca se apaga y de buenas a primera pierde potencia y vuelve a titilar. Cambie bujías también.
hace 2 años
Mejor solución  (según Renegado1961, el autor del problema) 
Hola tengo un Bmw, 528i 6 cilindros el auto tiene 60000km, de viaje a San Luis cargue infinia en un pueblo a 80 km de Rio Cuarto, cuando tenía 3/4 tanque me empezó a fallar en ralenti como si estuviera en un cilindro menos, el auto no rendía y perdía potencia, el escape se puso de un color como rojizo anaranjado (zanahoria), despues de seguir así paren ya con medio tanque le completé con v-power de shell y le coloqué un limpia inyectores