Problemas de Motor del Volkswagen Bora




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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · triptonico 2500 · 103000 kms
Tengo un volkswagen bora 2500 modelo 2007 y me esta presentando una falla. Cuando lo ponngo en N o en P el motor se empieza a revolucionar y llegando las 2000 revoliciones se devuelve y continua acelerando. El testigo de cheking o del motor se ha encendido pero el carro no presenta perdida de fuerza ni problemas en los cambios. Quisiera saber quien me puede colaborar
DA
DARKNESSColombia
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo. Agradezco si alguien sabe cual es el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Puede ser varias causas, de lo barato a lo costoso, revisar desde la guaya del acelerador que se queda pegado, dos, cambios de aceite de caja de cambios y filtro, tres, el sensor de cambios el inividor este presentado problemas, revisar, y por ultimo algo poco común pero suele pasar es que el diafragma de los frenos este roto, esto produce que los gases aceleren el vehículo y encienda el check del motor y frenos, suerte...
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Bueno que les parece el problema no era nada del otro mundo afortunada mente. Tan solo era la tapa válvulas es aquella carcasa negra debajo de la tapa de lujo que contiene el filtro para el aire se retira y hay encontramos la dichosa tapa valvulas. Esta funciona con un diafracma el cual se rompe y no controla el ingreso de aire a las valvulas por esta razon el motor se aceleraba en N y P
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Es verdad lo que dice mi estimado DARKNES a mi me pasa lo mismo con la tapa de punterias. Es el diagnostico que me dieron
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Lo lleve a a&ch taller y le cambiaron la valvula pcv. Vamos a ver si es la solución definitiva. No ha molestado hace una semana.
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Darkness, tengo el mismo problema, mi carro se acelera en P y N, es un 2006,. Cuánto le costo el arreglo
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Ami me pasa lo mismo estoy desesperado, exactamente lamisma falla de N Y P, AYUDAAAAA
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
A mi me costo 650 incluido mano de obra en Bogota. No me ha vuelto a fallar
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Me dieron el diagnostico que era la valvula pcv, que controla flujo de aire, me cobran 1600 pero en este momento nontengo dinero.
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
-1
A mi pasa eso ojala y se eso en parking se acelera 2 y se regresa y otra ves y mark esa luz
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Lo resolvi, es la tapa de punterias, bueno, de hecho es la valvula pcv, que controla el flujo de aire, la desventaja es que esa dicha valvula viene en una sola pieza junto con la tapa de punterias, me cobraron mil seisientos con mano de obra, pero la pieza la saco un amigo de la agencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Mi bora tenia lo mismo y efectimente era la valvula pvc, gracias muy acertado el diagnostico
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema ya cambie la tapa de punterias y sigue igula, me di cuenta que cunado lo compre no tiene catalizador eso también afecta a que se acelere solo
hace 2 años
Mejor solución  (según DARKNESS, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Exclusive · 159000 kms
Amigos espero me puedan ayudar, mi bora cuano esta en baja o estando parado se siente que le falla el motor como petardeo o temblor en ocasiones se siente mas y en otras casi no se siente, lo lleve a mi mecanico y de principio me dijo que era muy posible que una valvula se habia calentado y tenian que quitar la cabeza del motor porque la falla era calsica de cuando pierden compresion, lo lleve a un centro de diagnostico por computadora y me dijeron que la bomba de gasolina no mandaba la presion debida y que fallaban dos bobinas, se cambiaron las 2 bobinas y la bomba de la gasolina pero el prob…Leer completa
NA
nava1026México
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Creo que la explicación de válvulas flameadas es correcta , ay que quitar la cabeza y rectificar.
hace 3 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Chequa la compresión en los cilindros si alguno se vacía son las valvulas.
hace 3 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Ya le revisaron la compresion a los cilindros y es la correcta, se llevo a la agencia le cambiaron el filtro de gas porque aparentemente el mecanico le puso uno que no lleva el auto y se corrigio bastante el problema pero aun sigue ya muy leve pero sigue alli el problema, alguien que pueda ayudarme
hace 2 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Tengo un bora gli 06 con el mismo problema ayuda por favor amigos
hace 2 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Hola se que tu publicacion ya es vieja...pero justo mi bora tiene ese problema de vibración, y buscando alguna respuesta en internet di con este sitio...me podiras decir si solucionaste el problema?...que fue?...a mi carro no le hallan nada...
hace 2 años
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con un bora 2006... Si encontraste la solución. Comparte, gracias
hace un año
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Yo tuve lo mismo y el problema con mi bora, era el sensor de oxigeno así que se los cambie y todo funcionan bien. El sensor lo compre en mercado libre.
hace un año
Oscar007Sabes cuál es el código del sensor o donde está ubicado me pasa lo mismo
hace 8 días
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
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Asi es Gonzalo perdon por no contestar antes pero esa fue la solucion se cambio el sensor de oxigeno y se corrigio el problema
hace 7 meses
GonzaloQué bueno, lo importante es compartir nuestras soluciones para que los mecánicos tontos no abusen de nosotros.
hace 7 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Oscar007Que tal camarada tengo el mismo problema quisiera saber dónde se ubica el sensor es el que está en la salida de los gases o abajo del carro
hace 7 días
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
GonzaloA un costado del catalizador, es muy visible.
hace 6 días
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Oscar007De casualidad sabes el código del sensor o me puedes pasar el link donde lo compraste por favor te lo agradezco
hace 5 días
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
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Compre un bora 2006, lo escanie y marca sensor de transmision, al pasar de P a R o de P a D golpea la caja!! No me supieron decir q sensor, ustedes sabran?
Tambien me dijeron que falla el sensor 2 de oxigeno, noto que huele muy feo!!
En q puede afectar ese sensor?
Alguien que me diga que hacer de favor
hace 6 meses
GonzaloCuando te marca el sensor de transmisión es que tienes problemas con el aceite de transmision que puede ser dos cosas, esta sucio o que le falta aceite. El sensor 2 de oxigeno esta junto al catalizador, revisalo para ver si esta falseando o esta golpeado. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
ZavalaMuchas gracias gonzalo, voy a llevarlo a revisar!! Por que ahoravoy transitando y me detengo a psar unt tope y se queda en 3 o 5 y tengo q forzarlo para que camine, o aveces no se entienden las letras de la pantalla(PRNDS) me dicen q entonces si es un senor o esta falceando los conectores
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
ZavalaGonzalo puedo yo revisar el aceite de la transmisión? Por q se que se hace con un tornilllo q va en el carterdela transmision!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
GonzaloEste sábado 10 de diciembre le cambien el aceite de transmisión a mi auto y si lo puedes revisar hay un vídeo en youtube donde te indica como hacrlo, yo te a consejo que mejor se lo cambies, unos dices que se debe cambiar cada 30,000 o 60,000 kilometros, yo estoy decidido a quedarme con mi bora 2006 para toda la vida, asi que mejor se lo cambios cada 60,000 kilometros, hay un aceite de transmisión que es especial para trinitronic me costo 250 pesos el libro y solo lleva 4 litros, pensando bien este aceite se lo cambio cada 3 años, así que mejor tome la opción de cambiarselo y estar tranquilo. El cuerpo de valvulas que lleva el bora es muy delicado por lo que hay que cuidarlo para no llevarlo al mecanico.
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
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Tengo un problema muy parecido con un bora 2008 sport al cambiar de P a D el motor vibra y hace un ruido como si le hiciera falta aceite cambio a N y baja la la vibracion y el ruido desemboca un poco pesado en primera pero una vez haciendo el cambio la caja a segunda se siente mejor ¿puede ser el sensor de oxigeno también?
hace 6 meses
GonzaloDe seguro tienes un problema con la bujia o bobina, lo mismo me hacia, le cambie dos bobinas y el motivo fue que cuando le hicieron la afinación el mecánico le puso bujias boch que no eran de platino, lo que provoco que la bobina se carbonizara, yo te recomiendo que tu compres las piezas y que el mecanico te la cambie. Si gasta un poco mas pero como es tu auto lo disfrutas mejor. Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
ZavalaGonzalo fijate que me paso algo similar, que le hice el cambio fe bujias a mi bora y ahora mi indica que tengo problemas en el cilindro 1,3 y 5... Yo compre las cosas, pero solo pedi bujias bosh para bora no recuerdo si eran de platino... Ya me quede preocupado por que ahora tendre que cambiar bobinas y bujias...
Aprovechando podras facilitarme foto de tu manual de donde vienn los fusibles, no tengo el manual y encontre algunos fusibles enpuentados... Mi cel es 7531398508... Si pudieras hacerme ese gran favor
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
GonzaloOk, dejame llegar en la noche a mi casa y le saco copia a mi manual para enviartelo. Saludos
hace 5 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Alejo 83Gonzalo muchas gracias por el dato
hace 5 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Yo no sabria decirte que es!! Pero si seria bueno lo escanearas y vieras que te arroja el escáner!!
hace 6 meses
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Tengo petardeo en dos cilindros bora 2006 y no le hayan la falla alguien q me apoye ??
hace 5 meses
GonzaloYo te recomiendo hacer la afinación y que le pongas bujías de platino, después limpia el cuerpo de aceleración, cuando cambies las bujías revisa que las bobinas no esten carbonizadas, si tienes que cambiar bobinas te recomiendo que compres las genericas que cuestan 150 pesos c/a de lo contrario compraras las originales de 700 pesos c/a. Una vez cambiado todo esto, revisa los sensores de oxigeno como ultima opción.
hace 6 días
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
GonzaloEste sábado elimine el catalizador de mi bora 2006 debido a que me estaba aficciando el motor, ahora tengo un auto que respira mejor y desarrolla su potencial, en un futuro voy a comprar un catalizador de alto flujo para regresarlo a su estado original debido a que me quedo prendido el check in, pero no afecta al desempeño del motor.
hace 6 días
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Mejor solución  (según nava1026, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · GTR · 97000 kms
Esta semana pasada manejaba por el boulevard muy tranquilo y sin mas se apago el motor , y me hice a un lado , despues lo trate de encender y no prendio ni el tablero , puse las direccionales y trate de prenderlo y si prendio pero no cerre el cofre y me detube unos metro adelante para cerrarlo y de nuevo no prendio ni el tablero ni dando marcha no daba signos de vida. Estaba a punto de llamar una grua y lo intente de nuevo y prendio. Total se apaga y es muy peligroso y no se que pueda ser.
CH
CHARLYMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te dejo mi cel para que marques 5554041690 revisa tus fusibles que esten limpios.
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Hola a todos, soy nuevo en este foro!!! tengo el mismo problema q Charly con un bora 2009 2.5l estoy tratando de solucionar el problema y ya le cambie el modulo de la columna de dirección y presenta el mismo problema ya revise el arnes y estoy por cambiar la interface de bus de datos q opina al respecto ¡¡¡ ojala si le dieron solución nos podamos ayudar y en adelante poder opinar y ayudar a alguien mas...
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Hola a todos soy nuevo en el foro !!! tengo el mismo problema en un bora 2009 2.5l y quiero saber si pudieron corregir el problema
hace un año
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Saludoa a todos los que batallan con su bora, se soluciono el problema con solo cambiar el relevaror , se intercambio con el del aire acondicionado y funciono correctamente solo me quede sin el aire acondicionado , pero como ya sabemos el problema se encargo el relevador del aire acondicionadomque cuesta solo 80 pesos, y en agencia 250 pesos. Y tengan cuidado por que les pueden decir que se descompuso la caja de fusibles , y otras cosas que cuastan un dineral y no son la solusion, de preferencia tomen una segunda opinion , claro escaneando el vehuiculo, bueno saludos a todos y espero sirva el comentario.
hace un año
LuisReyCharly me podrías indicar a más grueso modo que relevador fue el que cambiaste. Saludos
hace 17 días
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
CHARLYFue un relevador que costo solo 150 pesos y fua hata que hice muchas compras y me salio cerca de 14.000 que no deberia gastar , pero bueno queda el carro mejor con los cambioes que hicieron , que no deberia pero en fin. No se como se llama el relevador pero es uno parecido al del aire acondicionado. Cuadradito de plastico que va en ese misma parte. Saludo espero te sirva.
hace 17 días
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
LuisReyGracias , lo checo y te aviso !!
Saludos
hace 17 días
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
CHARLYMuy bien ojala , puedas arreglar el auto que es lo importante para evitar un accidente. Que eso si seria grave... yo puse a disposicion mi bora para su venta , es muy buen carro en muchos aspectos pero muy caro su mantenimiento. Voy por una vitara suzuki.
hace 16 días
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 
Mejor solución  (según CHARLY, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · GLI · 120000 kms
Compre hace poco un bora gli 2008 hecho en México y todo iba bien hasta que empezo a hacer un ruido extraño en el motor un tacataca hay veces lo hace mas fuerte hay veces no tanto hay veces siento como si el carro se frenara solo y no acelerara bien... lo lleve com un mecanico y me dice q el problema es el volante motriz que esta dañado :s alguna opinion de que otra cosa puede ser o si eso sea! :s
LU
Luis EduardoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Hola buenos dias q tal yo tengo el mismo problema lo lleve ala agencia y me dijeron q es volante motriz,otros me dicen q le de mantenimiento a la marcha,pero suena como si una polea estuviera mala agradeceria q alguien nos pueda apoyar...
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Ya le cambié el volante motriz y el problema quedo resuelto ahora se jalonea un poco cuando acelero despacito. Otro problema es
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Que me esta consumiendo el aceite muy pronto no se a que se deba dice mi mecanico que es por que esta mal la válvula iac alguien que pueda darme una solución o diagnóstico!
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Te recomiendo que lleves tu coche con un especialista VW para que lo escanee y puedas tener la seguridad de saber cuales son tus fallas procura estar presente en el escaneo para que te aclare tus dudas suerte con tu problema saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Ojo muchos usuarios de bora se quejan del tacataca y es la valvula canister es un ruido normal
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Es el volante bimasa, este problema fué un recall en USA, pero no aqui en México. Al parecer los tornillos que sostienen este volante, empiezan a salirse debido a una mala especificación, y tienden a caparse. Te paso el dato que aparece en la NHTSA (National Highwat Safety Administration). Espero te sirva

Report Receipt Date: MAY 19, 2009
NHTSA Campaign Number: 09V164000
Component(s): power train

All Products Associated with this Recall

Details

18 Associated Documents

Manufacturer: volkswagen of america, inc

Summary:
Volkswagen is recalling 25,594 my 2006-2009 jetta 5th generation equipped with 2.01 engine. The fastening screw contact surfaces on the driveshaft cover plate may not have been manufactured to factory specifications. Some screws may not have been torqued properly during assembly and could loosen over time, causing a knocking sound when the vehicle is in motion. The driveshaft screws could loosen to the point where the driveshaft detaches from the gearbox. Consequence:
If the vehicle is moving when this happens, the detached driveshaft could cause damage the gearbox housing. A damage gearbox housing could leak gearbox oil onto the street and create a risk of a vehicle crash for both the driver and other motorists. Remedy:
Dealers will inspect the driveshaft screws and replace the screws free of charge. The recall began on june 24, 2009. Owners may contact volkswagen at 1-800-822-8987. Notes:
Volkswagen recall no. 40J2/S4. Owners may also contact the national highway traffic safety administration's vehicle safety hotline at 1-888-327-4236 (tty 1-800-424-9153), or go to HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Cuanto te salio el volante motriz, yo ando con el mismo problema, le cambie soportes motor, banda de distribucion, cambios de aceite y aun lo sigue haciendo. Agradecere tu respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis Eduardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 125000 kms
Que tal pues les comento tengo un bora 2010 2.5 estándar , funciona muy bien y el rendimiento he notado que con un buen manejo da hasta 10 km x litro ya con acelerones y arrancándolo brusco me da entre 8 + - Mi problema comienza un día que retire el tapón del aceite estando en marcha el motor al momento de hacer esto note que succiona aire y tiembla bastante ,cuando retiro la bayoneta del nivel de aceite se estabiliza pero también succiona aire , una persona me dijo que ya era problemas de compresión , cosa que me sorprendio ya que todos sus servicios se le han hecho en agencia y nunca han com…Leer completa
JA
jastrul 82 México
hace 3 años
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
El mio hace exactamente lo mismo desde que lo compre creo yo es normal por que nunca me habia fallado de nada. Ultimamente me anda tirando aceite de una zaja negra que esta pegada al motor del lado de la bateria segun dijo un mecanico es un sensor del aceite
hace 3 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Eso es normal amigo el mio hace lo mismo... vua.fo le quitas el tapon el motor como que tiembla , lo mismo la ballonetata incluso hace un sonido raro
hace 3 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
10
Señores lean el manual de propietario se tienen que checar el aceito con el motor apagado
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Hola...tengo un Bora 2.5 2007 standar y siento que después de la afinación el auto no se desplaza igual. Lo siento pesado al arranque y sólo forzándolo lo siento bien. Es a baja velocidad. Se lo comenté a mi mecánico y me dice que purgue el clutch porque igual y le entró aire. ¿Ustedes qué piensan? También tengo un golf 2.0 standar 2000 y nunca le ha pasado algo así. ¿Tienen otra opinión? Gracias de antemanno...
hace 2 años
EdisonPara afinar un motor se debe utilizar scanner , analizador de gases , osiloscopio , analizador de motor. Antes y después de afinarlo , si sólo le ponen bujías y filtros y limpieza de inyectores como el 90 % de los casos ,no se puede saber si kedo 'afinado' saludos desde Costa Rica.
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mi Jetta 2005 tambien hace lo mismo, al quitarle el tapon del aceite con el vehiculo encendido tiembla, al principio me alarme ya que crei que tenia compresión; al día siguiente lo cheque de la misma manera pero en otro Jetta modelo 2010, hace exactamente la misma tembladera.
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Es normal que haga eso ya que el motor del obra funciona por medio de vacío por eso al quitar el tapón descompensa la presión que se genera dentro del motor
hace 2 años
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Jajajaj que bueno ya veo que normal tengo un Audi 03 1.8t y hace lo mismo salidos
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Tengo una chevy silberado z71 2003 i le note ke agarra aire por el tapon se lo kito encendido y no falla pero tengo esa duda si es normal o no
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
-1
Hola buenas... estoy por comprar un bora 2007 y estarlo checando note que cuando le quite la tapa de aceite al estar encendido sucionaba aire, esto es normal?
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Hola buenos dias estoy tratando un golf 2010 2.5 pero al quitar el tapon de aceite tiembla solo tiene 88mil km y no me quiero arriesgar a comprarlo y que me valla a fallar alguien que me oriente gracias...
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Tengo un jetta 06 y hace exactamente lo mismo que procede es normal??
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mi carro es un jetta 2.0 2003 y le quito el tapón y sigue igual como si lo tuviera puesto...
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
El mío es un sonic chevrolet 2013 y tiembla cuando le quitó el tapón de la aceite te asusto entonces es normal
hace un año
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Yo digo que no me ayudo mucho porque el mio sopla no succiona
hace 7 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Lo que pasa que tengo un bora 2007 este al estar encendido al quitar la balloneta del aceite del motor expulsa aire por ahi que posible falla sera
hace 7 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
No es normal para nada. La pcv esta directa. Puedes limpiarla o remplazarla saludos
hace 6 meses
MiguelonQue es pcv amigo ???
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Creen que eso sea causa que mi bora lo revolucionó a 3 mil , suelto el acelerador y baja a 1200 rpm y en 10 segundos ya baja a su Estado normal.
Creen q sea lo de la tapa de aceits
hace 5 meses
PatmanEse puede ser el tps, checalo con tu mecánico o en tiendas le pueden meter computadora sin costo o muy barato
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
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La pcv es la válvula ke dirige el vapor de aceite a la admisión !
En ocasiones se llena de residuos sólidos como carbón y aceite kemado y no sella bien ! Saludos desde CR
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Para saber si esta bien el sistema PCV sacas el tapón del aceite y ponen un hoja de papel sobre el orificio de llenado y la hoja tiene ke papalotiar sobre el orificio si lo expulsa o sólo se nota ke succiona el sistema pcv no se puede dar de alta saludos !
hace 5 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 
Buen día alguien que me pueda ayudar con un bora 2008 automático, el problema es que después de 90 km/h empieza a vibrar y no se que sea. O por que razón lo hace. Saludos...
hace 2 meses
Mejor solución  (según jastrul 82 , el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · Confortline 2.0 nafta · 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte…Leer completa
KE
KevinArgentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
hace un año
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
-1
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
hace 9 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · motor 2.5 · 61000 kms
El problema empezo con la direccion rigida despues de 2 dias de seguir usando el bora empezo con encender las alarmas del breake el ziz zag abs y la presion de aceite de motor, y las agujas de rpm y de velocidad se volvian locas, hasta las de combustible y la de temperatura, hasta que el auto se apago y ya no encendio, revise la bateria y estaba su voltaje bien, no se que es el problema alguien ke me pueda ayudar
DY
dylanMéxico
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola fijate que a mi me pasó exactamente lo mismo, el problema fue que yo cai en un hoyo y de repente empezó a zumbar algo y todo mundo decia que era el balero, pues total que terminé por cambiarselo y conservé el de agencia por si no era ese el problema, inmediatamente de cambiarselo por otro de otra marca porque no había refacciones en la agencia, el auto de repente en una subida normal de avenida perdió potencia , cuando aceleré a fondo para subir, se empezó a encender lo mismo el del ABS y el antiderrapante (zig zag) , se empezo a revolucionar como loco y despues de apagó por completo, lo único que hice para llegar a casa fue no acelerar tanto, al dia siguiente en la mañana me volvió hacer lo mismo pero en bajada, a lo cual se me hizo muy raro por el cambio del balero de la llanta, siendo que el famoso zumbido que disparó el cambio de balero no se le quitara, SOLUCION le regresé el mismo balero de la agencia que seguia estando en buenas condiciones y se le quitaron los sintomas hasta la fecha de eso ya va como 1 año y ya no tuve ningun problema , creo que el sensor que trae el balero debe ser igual al del original , creo que por ahi va, el zumbido despues de mucho tiempo de estarlo llevando a los mecanicos resulta ser que fue un malgaste en las llantas y eso hacia que zumbara el auto.
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
Hola buen dia tengo la misma falla lo scan en el taller y me dicen que tiene un problema de comunicación y solo le borran tdod y me sirve por días pero ahora dice que hauy que revisarle todas las línea de comunicación que no le llegan ala computadora y según eso provoca que falle pero deja lo chequen y si quieda te confirmo
hace 3 años
Mejor solución  (según dylan, el autor del problema) 
-1
Muchas gracias por sus opiniones, nomas que a mi auto no le han podido encontrar la falla ya tengo mas de 10 dias sin el auto, la verda estoy muy decepcionado del auto, porque solo tengo 2 meses que lo compre lo lleve a la agencia y duro un 2 dias ahi y el tecnico mejor me dijo que se lo llevarian a otra ciudad y ps la verda no accedi porque sale un dineral, ahorita esta el auto con un mecanico que se dedica a los volkswagen, y todavia no le encuentra el problema, muchas gracias por sus comentarios
hace 3 años
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Quien rayos hizo esta pagina que no ayuda en nada, no se dan respuetsa por parte de un profesional
hace 3 años
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Estimado amigo , los problemas de los autos en algunos casos son comúnes, pero si quieres ver a los profesionales como dices no tardes en buscar en esta página, ya que sólo son experiencias de la gente, en ocasiones como los doctores aunque sean profesionales no le atinan a un diagnóstico de las personas cuando están enfermas, y uno tiene que ir de un punto de vista al otro para dar realmente con la causa de los malestares, igual que los autos ni en las agencias te dicen la verdad y este foro ayuda a guiarte en posibles experiencias. Con todo respeto podrás seguir yendo con los profesionales de las agencias en lugar de perder tu valiosisimo tiempo en estos foros.
hace 3 años
hugoCorrecto...! Qué comentario sincero marioriz! y Newma..., cuidado con los Sres. Profesionales que están empleados en las Agencias, porque no todos están realmente capacitados..., aunque los hay. Acá en argentina es igual. Saludos y aguante el foro!
hace un mes
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Despues de casi 2 meses en el taller encontraron la solucion, bueno eso espero, resulta ke aki en mi ciudad llueve mucho entonces una conexion que va en la cremallera se mojo y provoco un corto, y eso provoco que la cremallera dejara de funcionar, cambiaron la cremallera y se soluciono el problema
hace 3 años
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Tengo el mismo problema a cual cremallera te refieres en mi ciudad también llueve mucho.
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 250000 kms
Saludos, tengo una duda, el coche acaba de salir de ajuste de motor, me dice el mecánico que es normal que el coche presente inestabilidad, solo para saber que posibles fallas pueda presentar el motor y al ir para que lo revise no me quiera salir con un diagnóstico total mente diferente. Les agradezco su atención.
JA
JavierMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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Podría presumir que traes una bujía fallada o que tú mecánico no cambio las bujías, o podría ser alguna bobina que va a la bujía que no este funcionando
hace 3 meses
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Mecánico ratero, si te hizo el ajuste de motor, pienso que no lo supo poner a tiempo correctamente, son motores con una serie de sensores que no debe presentar falla alguna si es que hizo una buena compostura. Porque le hicieron ajuste? y qué es lo que le hicieron específicamente?.
hace 3 meses
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Muchas gracias por el comentario, al parecer el carro no estaba a tiempo y un tensor de la distribución se daño. El coche entro como garantía al parecer se va solucionar el problema. Muchas gracias por sus respuestas.
hace 3 meses
el oswDe eso se trata este foro, de dar alguna sugerencia, y poder ayudar. Saludos.
hace 3 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · Style · 82500 kms
Buen día, hoy maneje mi Bora Style 2009 Tiptronic a un punto A normalmente y al querer irme a un punto B el carro ya no encendió, intenta encender pero no arranca, solo da marcha, ahora estoy estacionado haciendo el oso intentando arrancar mi coche :'( ya re programe la llave e intenté con otras 2 llaves y nada, baja y sube los vidrios bien al programar la llave pero no arranca :(
BO
BoraStyle2009México
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola. Eso unicamente se lo soluciona conectando la PC
hace un año
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Cuál PC? El scanner? No tengo acceso ahorita a alguno 😢
hace un año
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Está inmovilizado, necesitas del escáner, no hay otra forma, pudiera reaccionar desconectando la bateria, esperar unos 5 min y reconectar...
hace un año
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Justamente acabo de hacer eso, desconecté la batería, incluso fueron más de 15 minutos, pero no funcionó :/
hace un año
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Solamente esta inmovilziado entonces, q testigos se activan en tu cuadro de instrumentos?
hace un año
VauxhallSi esta inmovilizado deberia aparecer la llave o el icono de la misma en el tablero no?? el mio no enciende aunque hay gasolina bateria y bobinas nuevas no hay corriente en la bobina ni en la bomba de gasolina...solo trabaja directa pero aun asi no hay chispa ya reemplaze la ecu pero sigue igual no hay check ni epc
hace 5 meses
Mejor solución  (según BoraStyle2009, el autor del problema) 
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Ninguno, solo se prenden con el tablero con el switch pero se apagan pero eso lo hace de forma normal
hace un año
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Creo q no esta inyectando gasolina, ya sea por un filtro excesiavamente contaminado, o la bomba de combustible esta dañada... tienes buen nivel de gasolina?
hace un año
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Que paso com la falla, ya quedo?
hace un año
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Como se soluciono?
Tengo el mismo prblema
hace 10 meses
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Hola mi bora esport le cuesta travajo encender pero despues de que enciende no falla para nada y no me enciende nigun testigo
hace 2 meses
LuisHsy que cambiar rl chip de la llave. Que valla un cerrajero y te configure un nuevo chip
hace 2 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 style · 8500 kms
Hola tengo un bora 2.5 el problema es que se escuha un zumbido en el motor esto paso despues de haber pasado por un encharcamiento de agua al sagundo dia al encender el motor comenzo este ruido me dicen que puede ser que el valero del alternador se humedecio y este reseco me recomendaron que asi lo deje que con el tiempo se le quitaria. Que me recomiandan hacer con este detalle?
EV
everardoMéxico
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Yo ando igual hermano, se hinundo un poco Querétaro y pase por algunos charcos. Te sirvió esperar?
hace 3 años
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-1
Sigue el mismo ruido aunque no me ha dado otro problema si es molesto escucharlo.
hace 3 años
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Haber si tienes agua en casa hechale alas correas que accionan el alternador y acc y luego enciende tu motor escucha el motor en ralenti y despues aceleralo... si con eso se quita el ruido tienes que cambir correas. Y por otra revisa que tus correas que esten templadas bien tensionadas. (si tu presionas la correa con tu mano debe bajar maximo 13 mm o 1/2 pulgada. ) es mas probable que tus correas del alternador o acc esten sueltas.
hace 3 años
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Tengo el mismo problema con mi bora, ustedes si lo pudieron solucionar? como lo hicieron?
hace 3 años
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Tengo el mismo problema y me dijeron que era la tapa de punterias ya que ahi va la valvula pcv y es la que suena eso me dijeron y no se la he cambiado aun
hace 3 años
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Ya esta resuelto el ruido era a causa de una polea que estaba reseca y producia ese ruido molesto gracias por sus comentarios.
hace 2 años
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Puede ser que los baleros esten resecos o puede que esten dañados los baleros necesitas checarlo con un electrico es lo mejor por que si son los baleros se te puede amarrar el alternador y dañarte el sistema te saldria mas caro
hace 2 años
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · tdi  · 175000 kms
Mi problema es que se apaga el motor sin motivo aparente luego enciende normalmente, se escaneo y no sale ningun problema, se cambio el Relay 109 pero el problema presiste, a veces pasan 2 dias que no lo hace y a veces en 10 minutos lo hace 3 veces Si alguien me da una mano desde ya agradecido
HR
hra6166Argentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola amigo esperemos alguien nos solucione el problema porque me pasa lo mismo y en el escaner no salta ningun falla. Voy acelerando y es como q se corta no deja acelerar mas y el auto se para. Quien nos ayuda gracias
hace 2 años
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Amigo encontre el problema ; se trata del sensor del cigueñal, estaba el cable del mismo supertirante, lo afloje y lo acomode y santo remedio, abriendo el capot lo encontras al fondo del mismo del lado derecho , es un enchufe enchufado en el motor, del cual sale un cable, que a veces al sacar el cubre carter lo dejan tirante
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · motor 2.5 · 136000 kms
Que tal buenas...el problema es el siguiente...mi carro andaba muy bien...el problema comienza cuando quito el cable positivo de la batería...lo volví a conectar y al darle marcha al auto si enciende pero al segundo se apaga...por favor espero y me puedan ayudar...gracias!!!
CA
CarlosMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Problema resuelto señores...sensor maf dañado y al desconectar bateria se perdia la memoria del control de inyeccion...saludos
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2011 · 4 puertas motor 2 litros · 50000 kms
De vien que esta andando se para el motor, luego de insistir maso 10 minutos arranca de nuevo. Tambien llego bien a destino estoy 30 minutos aproximadamente con el motor detenido y lo quiero arrancar y nada. Esta falla no la hace siempre capas que ande todo un dia sin ningun problema. El mecanico me dice que puede meter la computadora para ver el problema poque cuando voy el motor funciona correctamente. Que hago?
DO
DonatoArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Como andas en este momento me pasa lo mismo , no me hace la falla siempre pero cuando la hace espero unos minutos y arranca, y la computadora no dice nada. Vos ya solucionaste el problema???? horacio
hace 2 años
Mejor solución  (según Donato, el autor del problema) 
Hola DOnato ! Tengo el mismo problema; lo pudiste solucionar ? Que hiciste ? !
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Std style · 80000 kms
Buenas, el problema que tengo en mi bora std 2007 es que con el motor caliente tengo que dar varias vueltas al burro d arranque para que encienda, lo raro es que con el motor frio arranca al toque,
RO
RobertMéxico
hace 3 años
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Hola amigos, me sumo al comentario de Robert. Yo tengo el mismo problema con el mismo modelo. Si alguien nos podría ayudar selo agradezco de antemando.
Saludos David ( cancun )
hace 3 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Sensor de temperatura
hace 3 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Hola Lean gracias por tu respuesta, me causa extrañes que sea el sensor de temperatura, fijate que lo lleve a escanear y no salio nada del sensor de temperatura y en el indicador esta normal en ambos casos. ( frio y caliente ). En el escaneo solo marco un error si no mal recuerdo p0011 algo del sensor de arbol de levas. No se si esto este afectando.

Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Tal cual esos sensores se viven rompiendo en los bora, yo que vos cambio los dos el del cigueñal y el de leva... seguramente al estar el motor en caliente y le pasa la temperatura al sensor se debe confundir y no manda la señal que debe mandar a la ecu,
hace 3 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Puede que el auto haya tenido un sobreclentamiento y la cabeza este pasando agua al cilindro
hace 3 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
B. Tardes compañeros. Perdon por no escribir lean. Pero no percate de tu mail , pues mi estimado amigo 3456 ( perdon por poner el numero pero no veo tu nombre ) pues si podemos descartar la obcion de calenton no aplica en mi caso todo esta bien en cuanto a niveles y mezclas. En cuanto a sensores honestamente lo ignoro pero seria cosa de hacer las pruebas, en tu caso te hacia lo mismo y con esto se soluciono , o como fue ?

Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería

Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero les sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Compañeros después de un tiempo me di cuenta cuan es la solución y el porque, "CAMBIEN SU BATERIA" esa es la solución, pasa esto conforme pasa el tiempo la batería va perdiendo capacidad de carga (ya no retiene la carga como el de una batería nueva) y el sistema de marcha requiere de un voltaje mínimo para poder funcionar y poder arrancar el motor, si tu abres el switch veras los iconos de tu tablero pero la batería no da el suficiente voltaje para el sistema de marcha. Hay baterías que indican con un led (pequeño foco), eso solo te indica la cantidad de acido que tiene la batería
Yo cambie la batería y ya no tengo problemas con el arranque en con el motor caliente, espero
hace 2 años
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Limpien el multiple de admision y la mariposa
hace un año
Mejor solución  (según Robert, el autor del problema) 
Hola lucasdenales buenos dias. Gracias por tus comentarios, fijate que ahun hando con esta piedrita en el zapato. Voy a proceder con Tus comentarios y posteriormente comento aver como me fue. Ahunque, en el caso de la mariposa ( cuerpo de aceleracion ) ya se le hizo mantenimiento, e incluso afinacion mayor ( inyectores a laboratorio ) pero siguio igual. En cuanto al multiple tendras, o alguien quien nos apote con algun tutorial para poder realizarlo y/o nos puedan ampliar la informacion paso a paso

Saludos y mil gracias de antemano,

Desde cancun mexico
hace un año
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4pt Triptonic · 38000 kms
Estando en marcha de pronto el motor se queda sin potencia, todos los indicadores del tablero regresan al inicio. No se apaga, es como si a una persona le faltara el aire. Piso el acelerador varias veces y de pronto vuelve la potencia y puedo continuar. Un par de veces solo se jalonea, avanza un poco y se apaga. Ya lo lleve dos veces a la agencia y otra con un particular pero no encuentran la falla. Ya no tengo confianza para salir a carretera. Ayuda!
AN
AntonioMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el miiiismo problema solo que pasa mas consecutivamnete, esto paso despues de cambiar un medio motor que le puse
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Yo tengo el mismo problema me podrian ayudar si ud ya solucionaron el suyo
hace 2 años
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Seguramente es un sensor de oxigeno
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · triptonic automatico · 149000 kms
Hola... la razón por la que escribo es que hace 6 meses le tuvieron que realizar un cepillado de cabeza del motor, ya que se estaba mezclando el anticongelante con el aceite y humeaba en exageración, un humo blanco y con olor a aceite... el problema es que nuevamente lo esta haciendo y realmente ya no se que hacer con él... es muy grave esto??
JO
jonaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola... que tal soy rectificador primeramente no supistes si checaron a presión la cabeza para descartar que estuviera rebentada la cabeza , ya que en ocasiones suele suseder esas fallas y no no es muy grabe pero tampoco es recomendable usarlo asi , yo te aconejo que lo lleves con otro mecanico, a que lo desarme y tu como propietario llevarla a checar a una rectificadora para que te la chequen a presión. Un cordiar saludo desde gdl,jalisco.
hace 2 años
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Que tal aldo, gracias por tu respuesta... le cambiaron la pieza completa... aun no lo he llevado con ningún mecánico... sigo en espera de encontrar un buen mecánico. Saludos desde monterrey.
hace 2 años
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Buen dia soy de monterrey y tengo un problema similar podrias decirme que mecanico recomiendas soy de monterrey saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Que tal alex. La verdad es que mi auto sigue parado en espera de encontrar un mecánico de confianza. Pero teniendo uno te envio datos.
hace 2 años
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Muchas gracias jona saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
Hol que tal buen dia mi auto echa humo blanco solo en las mananas cuando lo prendo para calentar ayuda!!
hace un año
Mejor solución  (según jona, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 160000 kms
Cuando enciendo mi Bora se escucha un golpeteo en el motor ! Como si chocaran fierro o algo estuviese suelto adentro eso lo hace cuando está en baja en neutral ! Y el ruido se le quita cuando enclocho ! Dejo de enclochar y el ruido regresa ! Es algo molesto !
AL
Alan México
hace un año
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A mi me pasa lo mismo no se que es, alguien me comentó que puede ser el embrague, nunca lo hice ver. Lo enciendo y es como vos decis. Si solucionas avisame.
hace un año
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Revisa el volante bimasa suele pasar que se dañan
hace un año
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Me pasa lo mismo mi bora es 2006 si ;lo solucionas avisame por favor
hace un año
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Es tu clutch amigo. Requiere cambio.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Y te recomiendo cambiarlo por completo ya que el kit de cambio no soluciona el problema... te lo digo porque a mi me paso...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Ya lo solucione: era ajustar una pieza que agarra la araña con la caja de cambio
hace 9 meses
el oswPerfecto y gracias por compartir la solucion.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alan , el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2004 · CONFORTLINE 2.0 · 115000 kms
Estimados, estoy con el auto parado hace unos días. Resulta que el problema empezó un día que quise sacar el auto rápido 2 veces seguidas, lo que se me paro ambas veces, luego de eso no quiso arrancar mas; Vino un auxilio mecánico y me dijo que la bomba de nafta no anda mas,
Luego de eso y esperar la grúa , lo intentamos prender de vuelta y encendió sin problemas, pero al otro día no quiso arrancar mas. Es posible que la bomba se haya quemado por esas 2 salidas fallidas? o puede deberse a un problema eléctrico?
Muchas Gracias
KE
KevinArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Que. Fin. Tu. Reparacion. Por. Me paso lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · tdi · 150000 kms
Tengo un bora tdi 2007 se pone en modo falla a los 100 km por hora y no acelera. Que puede ser?
FE
fedeArgentina
hace 3 años
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Cambia el maf y listo , proba primero desconectando el sensor y fijate si cambia el andar si anda bien es eso seguramente
hace 3 años
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Tu coche es un turbo diesel inyectado tienes que escanearlo para saber si no es problema electrico o electronico si tu problema no es por ay manda revisar el sistema de inyección filtros, bomba, inyectores, tanque no descartes el turbo cualquier conclusión que saces antes del escaneo es ficticio o meras suposiciones no olvides escanear la transmisión si es automatica se NECESITA UN ESCANER DE TIPO ORIGINAL para tu escaneo
hace 3 años
Mejor solución  (según fede, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · TDI automatico 2009 · 120000 kms
Tengo un bora tdi 2009 transmisión tiptronic o automatica, hace 20 días que inicio un ruido entre la caja y el motor, el ruido suena como una lamina que rosa o como un grillo) y cuando lo pongo en neutral se le quita, lo vuelvo a poner en cambio y vuelve a sonar, y cada dia que pasa se escucha mas fuerte el sonido, la caja hace los cambios muy bien y no trae brincoteo y señala los cambios con claridad, el motor también esta muy bien y arranca fuerte y no se le ven problemas, en el tablero tampoco me aparece ninguna falla de alerta o foco amarillo, antier le hice el servicio de afinacion aceite…Leer completa
BO
bora tdi 2009México
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Mira lo que pasa es que ese tipo cajas llevan dos tipos de aceites por lo general hidráulico para las marchas y de engranes en el diferencial, checa niveles de los dos, si no trae bayoneta debe de tener un tornillo de rellenado en la parte media, ábrelo si sale aceite esta a nivel aunque ahí muchos tipos de chequeo de nivel, es muy inportante revisar por que se puede volver un falla catastrófica no vayas mesclar los aceites son muy diferentes sus propiedades en caso de que tu lo rellenes y el aditivo lucas no es la solucion puede empeorar las cosas ni se te valla a ocurrir y si le bajas el aceite para checar cuanto trae ,hechaselo de nuevo por que es sintetico y es muy caro aparte de que dura mucho tiempo
hace 3 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
-1
Hola buenas tardes, acabo de comprar un bora gli 2007 el auto esta en perfectas condiciones pero tiene un detalle hace un chiflido como un grillo aturdidor muy fuerte cuando el auto ya tiene rato encendido pero cuando el auto esta en marcha y no le estoy hacelerando el ruido aparece y si le hacelero el ruido se quita muchos me dicen que es el turbo otros que le hace falta haceite y la verdada ya no c que hjacer porque si lo llevo para ver si el turbo y no queda. Me gustaria que me ayudaran por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Monica, tengo el mismo problema mi carro tiene 3 semanas en la agenica vw y no le encuentran el ruido, me desarmaron la transmision diciendome que era eso y no es, un mecanico me dijo que era la valvula pcv
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Que tal buenos dias... mi no. Ver es Miguel tengo una toureg de ne oye un ruido en la caja de la tranmusion cuando aceleró en caja no se escucha nada.
hace 5 meses
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Buenas noches sobre ese chiflido a mi me pasaba lo mismo y la solucion fue cambiar la valvula pcv nueva y listo asunto arreglado
hace un mes
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 4 puertas motor 2.5 · 157680 kms
Gire la llave para encender el vehículo y cuando lo quería apagar la llave no giro se quedo atascada y el motor no se apagaba. Me urge una respuesta se los agradecería!!!
AD
adonayMéxico
hace 2 años
y otras 12 personas con el mismo problema
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A mi tambien me paso lo mismo ayer sabes que fue lo que le paso a tu carro, y lo apague y me marca un mensaje de que inactividad energia activada sabes que es eso ¿?
hace 2 años
Mejor solución  (según adonay, el autor del problema) 
No puedo apagar mi carro por que la llave no gira hacia atras, ya me había pasado pero lograba apagarlo despues de unos intentos, pero hoy ei auto ya tiene una hora estacionado y prendido, tendre que llevarlo a la agencia $$$$$$$$$ ?
hace 4 meses
carlosHola manuel, veo q hace 2 meses q esto te ocurrio, a mi me esta pasando justamente, y quisiera saber como solucionaste por favor... gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según adonay, el autor del problema) 
Mejor solución  (según adonay, el autor del problema) 
Estoy en el mismo inconveniente, que solucionaron?
hace un mes
Mejor solución  (según adonay, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · GLI · 110000 kms
Hola amigos, a mi me sucede que en bajas revoluciones se escucha un ruido muy molesto, como un rechinido, al principio pensé que era la banda de accesorios o alguna polea, pero resulta que he investigado un poco y es una valvula de respiracion pero no se cual sea, un amigo que tiene un audi a4 con el mismo motor le hizo la misma falla y dice que lo llebo a la agencia y le cambiaron una valvula y eso fue tido, lo malo es que no recuerda que valvula fué. . . El caso es que el ruido se quita cuando la balloneta del motor se retira un poco ermitiendo la entrada de aire al motor o si si se abre el tapon del aceite!!!

Espero me den otra pista para poder llegar al problema!!! gracias!!!
TM
tmozepflowMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Es probable que sea la valvula pcv
hace 3 años
Mejor solución  (según tmozepflow, el autor del problema) 
Es la bomba de vacio 06D145100H es el numero de parte, con eso se acaba tu problema, ya se que paso mucho tiempo , pero dejo esto para que ayude a otros usuarios...

Suerte
hace 3 meses
Mejor solución  (según tmozepflow, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · motor 2.0 · 50000 kms
Lo uso normalmente sin problemas de ningún tipo,pero a veces cuando lo paro un rato y quiero volverlo a poner en marcha...No arranca...!!!! Tambien me pasa lo mismo cuando lo quiero arrancar en frio. Pienso que no es problema de temperatura...Lo testearon y no le encuentran el motivo de la falla. A veces le desconecto la bateria (polo positivo) y le vuelvo a conectar y arranca...La bateria es nueva y original...Qué será...???

Parece que a nadie le interesa mi problema...!!! Nadie opina nada...???
HO
HomeroArgentina
hace 2 años
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Hola Oye me esta pasando lo mismo por favor avisame si encontraste el problema...
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Amigo...!!! hasta el dia de hoy no tengo la solución del problema, me lo entregaron el dia 3/1/15, marchó sin inconvenientes hasta el dia martes 6/1/15. El dia de ayer me dispongo a salir y de vuelta el motor gira pero no arranca...Ahora está descansando en el garage hasta mi regreso...En el service oficial no me precisan el motivo de la falla...
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Hola, a mi auto le empezó un problema parecido, cuando le abro el switch no tiene suficiente voltaje de energía (se nota en el tablero y la luz muy baja) y por lo tanto no enciende, tengo que abrir y cerrar varias veces hasta que le llegue la corriente necesaria y arranca enseguida... ya le cambie la bateria 2 veces en un año y se checo el alternador y no le encuentran...
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Ya lo vendí al Bora...!!!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · style Active · 132000 kms
Tengo otro problema con mi Bora, este ya tiene algo de tiempo, después de andar en marcha por aproximadamente 60 min aprox 90 km, el motor se apaga súbitamente, después de unos segundos con la inercia del carro el motor, vuelve a arrancar y sigue andando, después se apaga mas constantemente como cada 5 min. Ya lo escanearon y no sale ningún código de falla, cambie el reelevador 460 que se encuentra debajo del volante y sigue igual, cheque el voltaje de la batería y esta bien, checaron la presión de la bomba de gasolina y esta bien, a menos de que esta se caliente y después de un tiempo y deje de funcionar. Alguien me puede ayudar Auxilio. Saludos
BE
BenoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola, mira Beno tengo un seat cordoba 1.6 sr, el cual tiene el mimo motor q el bora 2.0 solo q cilindros mas chicos, te cuento q tengo el mismo problema, lo hace días de calor y una vez q empieza a fallar, falla cada 5-10 km recorridos, lo hace durante 2-5 segundos y revive, los scanners no lo detectan me dijeron q puede ser el sensor de temperatura de refrigerante. Te dejo el link donde me esta contestando gente a ver si desciframos el problema,
http://ar.answers.yahoo.com/question/i…
Saludos
Cualquier cosa, si llegas a solucionarlo coméntame
Javier
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
La verdad es que dudo que sea el sensor de temperatura, porque tuve un problema con los ventiladores ( se encendía el ventilador grande del radiador por unos 40 segundos y se apagaba) y cambie el sensor de temperatura que va en el motor y uno que trae el radiador y sigo con el problema de que el motor se apague en días muy calurosos, investigando por la web encontré esta pagina donde describen síntomas similares al de nuestros autos donde todo apunta a la bomba de gasolina te dejo el link http://www.mundovag.com/foro/index.php…, el día de hoy bajare la bomba de gasolina y la limpiare. Les cuento como me fue. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Bueno te comen to q hoy compre el sensor de temperatura, el lunes lo cambio y te comento como me fue, estuve viendo el tema de la bomba de combustible, la verdad q me parece bastante lógico q pueda ser eso,ya que me empezó a fallar en un viaje q hice de 900km y al echarle nafta en una estación q desconocida por no tener buena nafta empezó a los 200km con la falla, veré si limpio la bomba tal como lo describen en tu recomendación, tenme al tanto si logras una solución, yo te avisare también
Saludos
Javier
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Te cuento Javier. El día de Hoy me di a la tarea de sacar la bomba de combustible, y la verdad estaba demasiado sucia, procedí a la limpieza como lo indicaba el enlace que te publique anteriormente, con un cepillo de dientes limpie por fuera y por dentro el cedazo o filtro de la bomba, tenia pegado una especie de lodo a este que no dejaba que la bomba absorbiera adecuadamente la gasolina, al final lo enjuague con gasolina limpia y la volvi a montar. Solo me falta hacer un recorrido largo (100 km aprox. Que es cuando se presentaba la falla) para verificar que la bomba sucia producía la falla. Saludos en la semana te cuento como me fue.
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Amigo disculpa por entrar en la conversación, tengo un bora style 2007 y paso lo mismo, en distancias cortas funciona, pero cuando salgo de viaje empieza a jalonear, lo dejo reposar y funciona, al poco rato empieza ha hacer lo mismo y cada vez mas seguido, lo dejo reposar en la noche y en la mañana funciona como si nada,he ido con 3 diferentes mecánicos para diagnostico y me dicen que es la bomba de gas, saludos cordiales
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Hola, buenas noches, a mi me pasaba lo mismo con mi bora 2006, en ciudad no habia ningun problema, pero hacia viajes largos, el carro se calentaba y se apagaba subitamente, lo dejaba descansar y encendia, aunque al poco tiempo me hacia lo mismo, bueno, lo lleve al mecanico y este le saco la bomba, la limpio, pero me dijo que lo que no servia es un como motorcito que trae adentro la bomba, el cual hace que la gas pase a los tubos y no se cuanta cosa mas hace, el hecho es de que esa se puede cambiar, pero por el precio que tiene el motor, que se llama repuesto de la bomba de gas, en comparacion con la bomba de gas, conviene mas comprar la bomba completa y original, te la dan completa, y ahora mi carro jala super bien, hasta creo que tiene mas potencia :P ademas de que ya le pongo premium... espero poder ayudar, saludos!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Me paso una falla similar y el mecánico cambio el filtro de gasolina porque me dice que el filtro que traía es para una presión diferente ( El filtro por dentro no solo trae el ¨cartón¨ también trae un resorte y una tapa que se acciona con la presión que ejerce la bomba de gasolina y lo venden para 2 o 3 presiones). Revisa que el filtro sea el correcto.
hace 3 años
Mejor solución  (según Beno, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2014 · Sport  · 150000 kms
Tengo un bora aportamos 2009. Tiene una fuga de aceite muy alta casi 3 lt por semana. La fuga la percate es entre la caja y motor. Alguien tiene ese problema o alguien quien sepa cuál es el problema
AN
AntonioMéxico
hace 9 meses
y otras 14 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo la misma falla en un bora 2006, q es lo q tengo q cambiar, o no sé si lleve reten en la turbina, ando un poco perdido con este asunto, alguien me podría decir por dónde empezar para verificar la falla y corregirla. Saludos.
hace 9 meses
memo islasA mi bora mismo modelo le paso lo mismo, le cambie el reten que va entre motor y caja. Reten de la cremallera. Me costo 460.00 en la agencia y con eso quedo al cien. Sin fugas
hace 9 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
PrietoOye ese reten no es el mismo del cigueñal
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
j1mmyYo tengo un bora 2007 creo es la misma fuga pero ese reten de la cremallera me dijo que era un empaque de la caja de distribución es el mismo por que lo trate de buscar en la agencia y no saben pero tiene fuga de hay mismo entre la caja y el motor
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hay que cambiar el reten del cigueñal trasero del motor se requiere reten original de preferencia o tf-victor o dc-reten para cambiar el reten se tiene que quitar la caja de trasmiciones espero que te ayude mi comentario buen dia
hace 8 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Y cuando andan tirando aceite de la caja igual lleva retén
hace 7 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 2.0 nafta · 15000 kms
Sabe alguien que puede ser???
Saludos
FA
facualbiArgentina
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Yo tengo uno igual año y modelo es el check engine...pero el mio al poner en contacto se prende (es normal) se tiene que apagar al encender el motor...bueno el mio empezo aprender andando me recomendaron que lo lleve hacer un testeo...no salto falla viaja sin problemas... pero me recomendaron que tire cables y bujias...dicen que puede ser eso (falla comun volskwagen) son malos los que trae de fabrica
hace 3 años
Mejor solución  (según facualbi, el autor del problema) 
Se le conoce como check engine, y se llega a encender sin causa aparente pero son fallos de combustión,regularmente por la calidad de la gasolina recomiendo laven los inyectores e instalen bujías de 1 electrodo
hace 3 años
Mejor solución  (según facualbi, el autor del problema) 
Cree un grupo de face buscalo como vw bora argentina
hace 2 años
Mejor solución  (según facualbi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · GLI · 190000 kms
Buen día es un bora gli 2006, en ocasiones circulando en la ciudad empieza a subir la temperatura a mas de la mitad, casi 3/4, y prendiendo el aire acondicionado (medio minuto despues) inmediatamente se baja a su estado normal y ya se mantiene bien. Como podre atacar este problema. Saludos.
EM
EMMANUELMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Pareciera que los abanicos no se estan activando cuando la temperatura del motor sube.
Puede ser el senspor de temperatura localizado en el deposito de liquido de enfriamiento. Por otro lado, los abanicos si se activan cuando el A/C funciona ya que la computadora lee que hay cambios en la presion de refrigerante y activa los abanicos.
Deberia haber otros sintomas, tal como pobre consumo de combiustible ya que la computadora siempre piensa que el carro esta frio. Ademas de esto habria algun indicador en tablero de "servicio" ya que la computadora detecta que el carro nunca llega a temperatura de operacion.
Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según EMMANUEL, el autor del problema) 
Me para Bastante Razonable lo que comentas y los síntomas adicionales que mencionas son reales, Checaremos lo del senspor y te informo como me fue. Saludos Carlos_TJ
hace 3 años
Mejor solución  (según EMMANUEL, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · gli, dsg  · 130000 kms
Hola que tal,

Tengo un bora 2007 GLI y tiene un gran problema, en la agencia me diagnosticaron que la bomba de gasolina andaba fallando no lo arregle con ellos lo deje que fallara y eventualmente fallo compre la bomba se cambio y el carro al momento de prenderlo arrancaba pero a los 2 segundos se apagaba y asi varias veces, se checo la bomba y estaba funcionando bien, el carro llevaba parado 1 mes por el problema de la bomba, otra cosa es que los testigos del tablero ninguno se apaga, incluso hubo momentos donde el carro duro unos 5 o 6 segundos encendidos y ningun testigo se apago, y al final el carro ya no encendia para nada haciendo lo mismo que la primera ves que fallo la bomba pero esta ves se verifico y la bomba si esta trabajando. Espero me puedan ayudar.

Saludos.
AR
ArmandoMéxico
hace 3 años
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Amigo... Me pasa lo mismo y me van a cambiar la bomba de gas la segunda que va pegada al arbol de levas... El arbol resulto que estaba gastado y se lo van a cambiar... El viernes o sabado recibo mi carro...te digo si quedo bien...
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen dia, Armando, hace tiempo me paso lo mismo con un jetta 2002, el problema, segun la agencia. Fue que se averio el tablero de instrumentos y que en este se encontraba el sistema inmovilizador. , esto me paso por pasarle corriente al auto de forma incorrecta.
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen dia armando a mi me paso lo mismo con mi bora asta que le cambie el sensor de gasolina el que va debajo del asiento trasero del coche
hace 3 años
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 5 cil · 150000 kms
Hola que tal, resulta que lleve mi bora al mecanico a revisar por un ruido que se le escuchaba al arrancar y luego se quitaba como un grrrrr total que me dijeron que eran los soportes del motor, el mecanico cambio los soportes supuestamente cambio 2 cuando voy a recojer el auto el ruido aun seguia me dijo que era una polea y el auto quedo peor que como lo lleve tiembla un poco no mucho pero si es molesto y se siente mas, revisando mi motor pude observar en el soporte superior derecho que se le ven 2 tiras como de goma metidas, supongo que unicamente le hizo eso un arreglo rapido, me dice que l…Leer completa
BO
Bora123México
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Observa el movimiento del motor al dar acelerones...pide ayuda sino sabes acelerarlo en cofre... ahí te darás cuenta de un movimiento excesivo y un leve sonido anormal. Por ultimo los soportes no debe de "acomodar" como dice el mecanico... que decepción de talleres... Comentales que te de tiempo para pagarle también hasta que se arregle solo" jajajajaj
hace un año
Mejor solución  (según Bora123, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas, motor 2.0, bora Confortlin · 96000 kms
Tengo un Bora 2007, de agencia. Hace un año aproximandamente, se le cambia el aceite y el filtro porque la cesta se ensucia, se llena de tuche, sucio. Este procedimiento hay que hacerlo cada 3 meses. La útima vez, sin cumplir los 3 meses, prendió la luz del aceite. Lo llevé a otro lugar, porque era navidad y mi mecanico no vendría por un tiempo. Allí se le colocó el aceite y el filtro que dice el manual, y al salir del lugar comenzó a sonar el motor. Una especie de traqueo (tacatacataca). El carro quedó en el estacionamiento hasta que llegó el mecánico. Revisó todo, bajó el motor, lo limpió, l…Leer completa
MA
macadamiaVenezuela
hace 3 años
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Hola me paso lo mismo con un neon es por que se tapo el radiador de aceite, tienen que quitarte el carter y limpiarlo junto con el radiador de aceite y colocar aceite nuevo para que se limpie, y ese es el remdiosolo que para que no te vuelva a pasar tienes que estarle cambiando el aceite por lo menos cada mes para que se valla limpiando
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
-1
Hola! gracias! eso ya se lo han hecho al carro, cada 3 meses, es lo mismo, aceite y filtro. Pero esta vez, prendió la luz, se hizo de nuevo el cambio, con otro aceite y otro filtro para probar, mejor dicho los que le corresponde, y fue peor. Ahora tienen el motor fuera, y lo van a rectificar...
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
Antes de cambiar el aceite al motor agrégale un lavador interno para motor este se aplica después de poner a temperatura de trabajo el motor se lo agregas lo dejas un espacio de 5 minutos y desaguas el aceite ,ojo no apliques ningún tipo de aditivo al aceite por muy recomendable que sea ya que esto es lo que propicia que se forme sedimento tanto en la culata como en las venas de circulación de aceite del motor y provoca perdida de presión de aceite recomiendo cambio de aceite de motor y filtro con su respectiva aplicacion de lavado interno cada 7,500 kms
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
Hola me paso lo mismo con mi bora 2.0 lts. Turbo lo que se hizo fue desmontar el carter y la bomba de aceite limpiarlos con lavado quimico y sobre todo el sedazo que es una especie de malla alli estab todo tapado casi al 80% se cambio el aceite y resuelto, este problema esta sucediendo sobre todo en este tipo de motores del grupo vag por los cambios tan prolongados (15,000 kms) deben ser mas reducidos los cambios sobre todo si el vehiculo pasa la mayor parte del tiempo en ciudad por el trafico lento y el intenso calor que se genera en el motor y el vehiculo no avanza lo suficientemente rapido para que se ventile el motor y el aceite se recalienta una y otra vez y asi sucesivamente haciendo una costra de cochambre impresionante hay que hacer los cambios cada 2,500 kms con aceite mineral y un lavado interno cada 5,000 kms y el motor limpiecito y no usar aceite sintetico para estas condiciones
hace 3 años
Mejor solución  (según macadamia, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · Bora 2.0 nafta · 147000 kms
Soy propietario de un Bora 2.0 mod 2005, nafta. Tengo una falla que no pueden resolver, cuando se dobla a la derecha se detiene el motor, El escaner no acusa ninguna falla, se escaneo por completo todo el tablero, toda la instalación eléctrica Y se reviso físicamente también, en el momento de la falla el escaner no tira nada de fallas. Se revisaron los captores, la bomba de nafta, se midió la presión, todo esta funcionando perfecto. Algo curioso es que cuando se levanta el auto y se deja traccionando las ruedas en el aire y se dobla A la derecha buscando que falle, no falla, no se detiene el m…Leer completa
LA
LANDABArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Lo pudiste solucionar ? Tengo un golf 2000 2.0 y me hace el mismo error. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según LANDAB, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo. Por que es ?
hace 4 meses
LANDABHola Mirta, en mi caso era la bomba de nafta, cuando el auto estaba quieto o andando derecho tenia buena presión la bomba, le conectaron un manómetro para chequearlo, pero cuando doblaba, misteriosamente la presión caía a menos de lo que tiene que trabajar y el motor se apagaba. Que revisen la bomba de nafta y le controlen la presión con el auto andando y doblando. Casi seguro es eso, suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según LANDAB, el autor del problema) 
mirtaGracias , pero ya le cambiaron la bomba ,y lo seguia haciendo. Lo ultimo fue ponerle un liquido para limpieza de los inyectores ,en el tanque de nafta. Se ha mejorado bastante. Solo cdo ando con poco menos de medio tanque de nafta , tironea.
hace 4 meses
Mejor solución  (según LANDAB, el autor del problema) 
LANDABOjo, Mirta, no te confíes en los artículos eléctricos porque sean nuevos, la bomba que me hizo el problema era nueva, tenia dos meses de colocada, por esto es que el mecánico buscaba la falla por otro lado y descartaba la bomba, sin embargo, era la bomba "nueva". Trata de conseguir una bomba que este en uso que saben que esta funcionando bien. Suerte
hace 4 meses
Mejor solución  (según LANDAB, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LANDAB, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 4 puerta motor 2.0 · 127223 kms
Alguien sabe como medirlo e estado buscando y no consigo nada
WH
whaskarVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo un Jetta 2006, 2.5, y por lo general , si es automatico lleva la misma transmision (9G)VW, y le he llenado la caja con 6 cuartos de
Aceite con las especificaciones mercon III, segun mi tecnico... Debe ser un aceite original u otro parecido. Si encuentras Motul,Valvoline,
Gulf, Pensoil, de transmision, son , pero si tienes posibilidad, buscalo original que vale la pena.
hace 2 años
kevin chengLa caja 09G no lleva mercon III
Hechale Dexron VI

Si eres d venezuela como alli lo indica, puedes comunicarte conmigo atravez del correo. keviiin654@hotmail.com o por el tlf +584128892293
Valencia - Edo. Carabobo, Venezuela
Taller Especialistas Volkswagen
hace 3 meses
Mejor solución  (según whaskar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según whaskar, el autor del problema) 
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
hace 4 meses
Mejor solución  (según whaskar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · Style Active 2.5 · 109000 kms
Cuando disminuyo la velocidad hasta dejar el auto parado, el motor queda acelerado.
OS
Oscar81México
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Puede que tengas un agujero en los conductos del aire para el motor o que tun sensor maf no este funcionando correctamente.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar81, el autor del problema) 
Al mío le pasaba eso y era una válvula q está en ls tapa de punterías , ( no recuerdo el nombre ) pero le cambie la tapa de punterías y problema resuelto
hace 6 meses
el oswOjala recuerdes el.nombre para checarlo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Oscar81, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Oscar81, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Gli · 112000 kms
Ola buenas tardes, tengo un bora gli 2007, se le escucha un ruido entre el motor y la transmisión cuando está en neutro y sin el clutch, pero al momento de presionar el clutch se le quita, espero y me puedan ayudar
RA
Raúl olMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es el balero del clutch , ay que cambiar el balero o mejor el kit completo.
hace 3 años
Mejor solución  (según Raúl ol, el autor del problema) 
Si puede ser el collarin que empuja el diafragma del clutch, a y el clutch siempre esta embragado y la caja tambien siempre esta funcionando cuando tu lo pisas desembraga y te permite meter velocidades por que la caja deja de funcionar brevemente
hace 3 años
Mejor solución  (según Raúl ol, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · motor 2.5 bora  · 100000 kms
Lleve el carro a afinar después de eso me empezó a gotear muy muy leve pensamos que era de la misma afinación pero lo lleve a que lo revisaran y me comentaron primero que eran 2 por abajo del carro pero lo lleve a uno y vio que la fuga venia de entre el motor y la caja de distribución que era el empaque de la caja de distribución pero lo busque en la agencia y me comentaron que saben que pieza es no se como pedirlo (empaque de caja de distribución)
J1
j1mmyMéxico
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola que tal, como tal caja de distribución no la conozco, solo conozco las juntas que son los sellos y en su defecto el silicon grado automotriz. Yo pediria una segunda o tercera opinion.
hace 5 meses
Mejor solución  (según j1mmy, el autor del problema) 
Bomba vacio tandem amibmensucedio lo mismo
hace 5 meses
Mejor solución  (según j1mmy, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · bora 1.8 t · 150000 kms
Hola gente alguien me podria ayudar con mi coche ya que cuando lo prendo hace ruido como un grillo y es bastante molesto ya le cambien el kit de distribucion y lo sigue asiendo algunos dicen q es la valvula reguladora de presion pero no se donde esta puesta en el auto si alguin me podria dar una mano si pude ser una foto mejor gracias
PE
pedro-86-22@hotmail.comArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola pedro soy pinguino y te cuento que tengo un tdi 2006 y ami me paso lo mismo lo lleve al mec de confianza y me dijo, tranqui es el burro, solamente lo limpio y lubrico y ahi esta espectacular. Abrazo
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Pinguino cuando dices que es el burro tecnicamente a que te refieres soy de chile y no entendi tu termino pero a mi auto le hice la distribucion y quedo con el mismo ruido y cuando se calienta deja de sonar
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Hola vecino de chile, aca en argentina al motor de arranque del auto le decimos "burro", como te dije antes si le das arranque y hace un ruido es el motor de arranque que los rodamientos o bujes estan secos, ya hace 1 año que lo hizo mi mecanico y anda joya!!!!!!!!saludos y suerte con el fierro
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Hola pedro soy de Chile... te cuento que me paso a mi una vez en un bora... y paso justamente con la correa de distribución al encender y en frio mi auto algo sonaba como un grillo y buscando encontré el problema que era justamente con la correa d distribución, no hacia mucho que la había cambiado pero pasaron unas semanas y sonaba algo, la correa rosaba algo por hay era algo muy poco pero sonaba... un día echándole un gota de grasa en las orillas de la correa dejo de sonar y santo remedio... saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según pedro-86-22@hotmail.com, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 200000 kms
El motor pierde fuerza y las revoluciones no suven,perdio potencia el motor
ED
edgarMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hola amigo que tal. Mi comentario es que lo lleves si es posible con un mecánico o Ingeniero en un taller que cuente con escaner. Son mas de dos factores los cuales pueden influir en la condición que presenta el auto (sensor maf, cuerpo de aceleración, bobinas, fugas de vacío etc.) Esto para que se convierta en una inversión en tu auto y no en un gasto por tratar de adivinar. Cualquier comentario estamos a la orden,
hace 4 meses
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Bora stayle 2.5  · 100000 kms
Tengo un Bora 2.5 estándar y la semana pasada me empezó a cebezear el motor al hacer los cambios y y ahora hasta cuando está parado en un semáforo cabecea y se me empezó a acelera ojalá y me puedan ayudar
CA
CarlosMéxico
hace 10 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia la tapa de punterias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · prestige tiptronic · 106000 kms
Hola a todos soy nuevo aqui en el foro, tengo una duda espero me puedan ayudar, revisando los fusibles q van a un lado de la bateria me doy cuenta que en la ranura f29 no tiene fusible, y por curiosidad se lo puse y encendio el carro bien solo q al girar la llave para apagarlo el motor sigue encendido quito el fusible y el carro apaga normalmente mi duda es de que es ese fusible ?no tengo el manual y tampoco se si debe llebarlo o para q es
WI
wisabrMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mhhh si no tiene fusible por algo sera no lo crees?
hace 2 años
Mejor solución  (según wisabr, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · tdi · 60000 kms
Prendido en baja suena como una lamina, solo que ya acelerando deja de hacer el ruido
SE
sergioMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un bora 2009 y le pasa lo mismo me meti debajo y se escucha en la transmision, le acelero un poco y se quita, con velocidad no se presenta, ya te revisaron el tuyo si es asi que te dijeron que era?
hace 3 años
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Ha que caray yo tengo el mismo problema Ruido de lámina entre el motor y transmisión de un Bora 2009 tdi y el problema sin Resolver:-(
hace 6 meses
manciAmigo el problema que yo tenia era el volante bimasa, lo cambie y se corrigió, lo compre por amazon en 340 dolares.
hace 6 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
manciVerifica que sea el correcto para tu auto, y probablemente sea la solución.
hace 6 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 

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