Problemas de Motor


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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Bora 1.8 t · 155000 kms
El auto llega a los 90 de temperatura en 6 cuadras, y La primera velocidad del electro no prende solo prende la segunda en emergencia o si prendo el aire pero andando nunca baja de los 120, que puede ser? Algunos me dicen el termostato y la caja del relay del termostato
RO
RodeigoArgentina
hace 6 horas
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · GLI · 85549 kms
Tengo un GLI 2.0 le hicieron mantenimineto y cambiaron el filtro de aceite despues de una semana el motor empezo con un jaloneo ya lo escanearon y no encontraron ninguna falla, tengo duda si el filtro de aceite puede ser la falla, si por error le pusieron un filtro de un bora 2.5l, alguien me puede ayudar.
AL
Aldo10México
hace 15 horas
Respuestas de la comunidad
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 7 horas
Mejor solución  (según Aldo10, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2013 · 2.0 trendline · 48000 kms
Queria consultar si el Bora tiene sensor de temperatura en la tapa de cilindro?, es porque me paso con un gol...se trabo el termostato y como no pasaba agua no me marco temperatura y se quemo la tapa... y yo ni enterado. ?
LU
luisArgentina
hace 4 días
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas 2.5 5 cil. · 259000 kms
Cuando se calienta empieza a falla y le falta potencia, asta que se apaga y se tiene que enfriar para que vuelva a encender, el escaner asta ahora no reporta errores, pero algunas veces al fallar el check engine parpadea.
GU
guriasMéxico
hace 5 días
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-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 5 días
Mejor solución  (según gurias, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 250000 kms
Saludos, tengo una duda, el coche acaba de salir de ajuste de motor, me dice el mecánico que es normal que el coche presente inestabilidad, solo para saber que posibles fallas pueda presentar el motor y al ir para que lo revise no me quiera salir con un diagnóstico total mente diferente. Les agradezco su atención.
JA
JavierMéxico
hace 5 días
y otra persona con el mismo problema
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-1
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 5 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Podría presumir que traes una bujía fallada o que tú mecánico no cambio las bujías, o podría ser alguna bobina que va a la bujía que no este funcionando
hace 4 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 
Mecánico ratero, si te hizo el ajuste de motor, pienso que no lo supo poner a tiempo correctamente, son motores con una serie de sensores que no debe presentar falla alguna si es que hizo una buena compostura. Porque le hicieron ajuste? y qué es lo que le hicieron específicamente?.
hace 2 días
Mejor solución  (según Javier, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas · 150000 kms
Siempre que salgo a carretera y despues de 5 horas de viaje empieza a perder fuerza y se empieza a jalonear hasta que deplano deja de avanzar y se apaga el motor. Me tengo que esperar hasta mas de una hora para volver a encender el motor y ya empieza a trabajar normalmente...mi bora trae transmision automatica
ME
MerazMéxico
hace 6 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
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hace 6 días
Mejor solución  (según Meraz, el autor del problema) 
Cambie el filtro de combustible usa uno de 4bar con eso se soluciona. Saludos
hace 6 días
Mejor solución  (según Meraz, el autor del problema) 
-1
Parece que tienes un problema de combustible. Pero antes que eso te sugiero escanearlo. Para descartar la idea del cuerpo de aceleración entre otras cosas.
hace 6 días
Mejor solución  (según Meraz, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 200000 kms
Hola tengo m bora 2.0 caja automática
Y no arranca le puse el escaner y me sale el código PO 685 rele modulo motor transmisión alguien me puede decir cual es en que posición esta ubicado
OM
Omar Argentina
hace 10 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Tengo un Bora 2010 transmisión DSG. Al estar en parking y cambiar a Directo se siente un pequeño tirón, únicamente cuando estoy estacionado. Me han dicho que puede ser la mecatronica pero está muy elevada. Alguien con un problema similar?
hace 8 días
Mejor solución  (según Omar , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 200000 kms
Hola tengo m bora 2.0 caja automática
Y no arranca le puse el escaner y me sale el código PO 685 rele modulo motor transmisión alguien me puede decir cual es en que posición esta ubicado
OM
OmarArgentina
hace 10 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola sabes q tengo el mismo problema me podrias decir si ya as encontrado la respuesta de cual es el reley
hace 8 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · Motor 2.0 · 107000 kms
Hola.. tengo mi bora 2.0 año 2011.. el auto me prende el testigo d check engine.. cuando parpadea la luz, el auto no responde, queda sin aceleración. . Y al quedar prendida la luz d check engine el auto funciona pero con fallas.. al quedar regulando está como en 3 cilindros. No tiene buena reacción. .
SE
Seba..Argentina
hace 12 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Lo solucionaste...'? a mi me pasa algo parecido me dicen q cambie el cableado de los inyectores...
hace 3 días
Mejor solución  (según Seba.., el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 157000 kms
Cuando esta frio el carro corre muy bien pero despues de 10 minutos de uso prende el foco epc no y no acelera como deve de ser despues de apagarlo unas horas de no usarlo se paga pero lo vuelvo a usar y prende otra ves
JU
JuanMéxico
hace 13 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Lo que te sugiero es que le pasen el scanner. De ahí mostrará códigos de falla y sería mas probable darte una sugerencia.
hace 13 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-3
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
Pero no te compliques yo puedo ayudarte con tu problema. Para mas datos te dejo mi numero 55 6248-6568
hace 9 días
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 80000 kms
Tengo un un problema con un bora gli 2007 despues de 20 min funcionando empieza el un silbido que se escucha entre la transmision y el motor ya lo lleve a checar y me dicen que no es la transmision es DSG hace los cambios bien y no falla , no le encuentran la falla agradeceria su orientacion GRACIAS.
JS
JSILVAMéxico
hace 13 días
y otras 3 personas con el mismo problema
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Es una válvula que va aún costado de la tapa de puntería es Pcv ese es tu problema
hace 8 días
JSILVAGracias por tu asesoria lo checare. Posterior hare comentario.
hace 8 días
Mejor solución  (según JSILVA, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JSILVA, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Bora 4 puertas modelo style motor 2.5 · 127000 kms
Tengo un Bora 2.5 2006 Tengo poco con el pero me llama la atension de que en el radiador trae 2 ventiladores 1 grande y 1 pequeño...Pienso que el ventilador grande seria para la temperatura del motor cuando llega a su temperatura normal y el ventilador pequeño para el aire acondicionado, mi duda es que tanto para el aire acondicionado como al llegar a su temperatura normal del motor solo prende el ventilador grande pero el ventilador pequeño se queda estatico sin nungun funcionamiento. Si alguien tiene la respuesta o tiene el mismo detalle por favor comentelo en el foro para ayudarnos. gracias
LU
Luis TorresMéxico
hace 14 días
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No esta muy documentado este tema ya que el origen de este es un tanto problemático, puede ser solo el ventilador, el circuito de cables o el otro ventilador ya que en este se encuentra el modulo que los regula.
hace 13 días
Luis TorresOk muchas gracias. Tendre que ver ese detalle ya que si me dejo intrigado
hace 13 días
Mejor solución  (según Luis Torres, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Luis Torres, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  1999 · 1.9 tdi concepline 90cv · 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon…Leer completa
EL
El pilasEspaña
hace 20 días
y otras 5 personas con el mismo problema
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Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
hace 7 días
Mejor solución  (según El pilas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · VW BORA 1.8 TURBO HITLINE · 188 kms
CUANDO ANDO EN EL AUTO Y LE PASO LAS 3000 MIL VUELTAS SE ESCUCHA UN RUIDO EN EL TURBO QUE NO ME HACIA ANTES Y ES COMO QUE INFLA Y DESINFLA EL TURBO SINTIENDO COMO QUE ME RATONEA SOBRE LA MARCHA QUE PUEDE SER???
1
FA
FACUUUArgentina
hace 21 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · style 2.5 · 100000 kms
hola! tengo un bora 2010 2.5lt sali de viaje y en el transcurso se prendio el check engine lo escanearon y salio el codigo p2181 me podrian ayudar a descartar el problema. gracias.
DA
danteMéxico
hace 21 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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Exactamente tengo el mismo problema hoy por la madrugada me pasó lo mismo y en el scanner me pareció el mismo código que a ti. Pudiste resolverlo. A mi me indican que cambie el sensor de temperatura. Aún no lo he hecho.
hace 17 días
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
No será algo sencillo solucionar tu problema. Checa este post http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p… Espero te ayude.
hace 13 días
Mejor solución  (según dante, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas · 11500 kms
Todas la luces de velocidades en rojo y me prendió check engine e urge saber si lo puedo mover ( si avanza) pero es domingo y estoy retirada de mi casa.
YE
Ye22México
hace 23 días
y otras 2 personas con el mismo problema
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-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
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hace 23 días
Ye22Y cómo marco?,. . . ,. . .
hace 23 días
Mejor solución  (según Ye22, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ye22, el autor del problema) 
Si no lo quieres mover pide que alguien con scanner lo revise y nos pueden mencionar los códigos de falla y así poder ayudarte un poco mas.
hace 23 días
Mejor solución  (según Ye22, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 200000 kms
El motor pierde fuerza y las revoluciones no suven,perdio potencia el motor
ED
edgarMéxico
hace 23 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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-2
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hace 23 días
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Hola amigo que tal. Mi comentario es que lo lleves si es posible con un mecánico o Ingeniero en un taller que cuente con escaner. Son mas de dos factores los cuales pueden influir en la condición que presenta el auto (sensor maf, cuerpo de aceleración, bobinas, fugas de vacío etc.) Esto para que se convierta en una inversión en tu auto y no en un gasto por tratar de adivinar. Cualquier comentario estamos a la orden,
hace 23 días
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · MKV  · 200000 kms
Que es mas recomendable cambiar cartucho o reparar con los kit que venden el auto lo tengo en brownsville texas
CE
CesarMéxico
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · TDI MOTOR 1.9 · 160000 kms
Que tal, amigos tengo el siguiente problema con bora TDI 2008 ,de repente no quiere encender tablero de instrumentos y oviamente motor tampoco ,despues de intentar y dejarle un rato de la nada enciende sin problemas ,para hacer el fallo de manera intermitente tardando un dias hasta tres de vez en vez ,quisiera resolver este problema ya llevo como 3 talleresy nada y nomas es pagar y pagar ,PD. Al es canear no aparece testigo alguno de falla,gracias
T3
T3xT3xMéxico
hace un mes
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-2
No es facil detectar este tipo de fallas,se requiere de conocimientos y mucha experiencia
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hace 23 días
T3xT3xGracias si fue tardado pero no complicado ,colapsaba el sistema debido aun pequeño corto cerca del panel de instrumentos ,concretamente en el auto estereo,ya quedo de nuevo y el tdi en una chulada ,seguire con el definitivamente ,gracias por su ayuda
hace 20 días
Mejor solución  (según T3xT3x, el autor del problema) 
Mejor solución  (según T3xT3x, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · trendline · 140000 kms
Luego de revisar la fusiblera por problemas en la bomba de combustible, se activó el inmovilizador de motor. Gracias a un comentario leído en Opinautos hice la prueba, antes de llevarlo al taller: desconecté la batería por 5 min y el inmov se desactivó. Funciona hasta ahora todo perfectamente. Eso sí, por qué se activó, no lo sé. Muchas gracias. -
HU
hugoArgentina
hace un mes
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Hola a todos, tengo un bora tdi 1.9 año 2010, el auto funciona todo, pero en algunas ocasiones no arranca en el primer intento, tengo q dale 2 0 3 veces, cuando arranca anda de diez, me dicen q puede ser la bomba electrica q esta en el tanque, pregunto alguien sabe cual es el numero original de esta pieza, me lo pide la casa de repuesto para encargar y si realmente puede ser eso la falla de mi coche, gracias juan. -
hace un mes
Mejor solución  (según hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 4 puertas · 89000 kms
Buenos días,tengo problema con Bora 1.8 turbo,el problema es que con sensor maf conectado pierde fuerza y no regula,se para motor después de unos minutos
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
MA
mariograArgentina
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Ya resolví el problema,estaba floja la manguera de salida de turbo hacia el interculer,la coloque correctamente y el auto comenzó a funcionar bien
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
hace 19 días
Mejor solución  (según mariogra, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · bora gli  · 188000 kms
Cuando esta en parking si. Acelera pero. Ya nada más le meto directa y ya no acelera el carro. Ya le repararon el turbo y el bora sigue igual aber si me podrian ayudar con. Mi problema gracias
TA
tamezMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola es el caño del turbo
hace un mes
Mejor solución  (según tamez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · TDI  · 120000 kms
Hola , tenia el mismo problemas que lei de muchos boras tdi, de bien que andaba , cortaba el turbo, lo parabas y lo prendias y volvia a andar bien, lo hacia permanentemente en ruta, hasta que el problema del mio es que el mecanico le vio que el aire que pasaba por el filtro de aire e ingresaba al motor lo hacia con una temperatura de 70/75 grados, cuando lo correcto era de 40/45 grados, solucion fue, limpiar la valvula que regula la temperatura del mismo y santo remedio, parece otro auto como anda, espero les sirva el consejo
RA
RaulArgentina
hace un mes
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Hola, en que parte se encuentra esa valvula...juan. -
hace 22 días
RaulEn la salida del filtro de aire apenas sale por el conducto que va al motor
hace 22 días
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
JUAN RAMONGracias amigo,, es lindo saber por la duda, por suerte no tengo ese problema, gracias juan. -
hace 21 días
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raul, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas sport · 180000 kms
Hace un mes y medio aproximadamente se comenzo a jalonearse sin motivo aparente ya que no se prendio ninguna espia yo venia de México a tlaxcala y en todo ek camino hizo lo mismo pero llegue a mi destino, lo lleve a escanear y me dijeron que era por que ya ocupaba servicio pero después de ese dia no volvió a presentar ese problema hasta un mes después pero en este caso el tablero ya marcaba que ocupaba el servicio asi que pedi una cita en la agencia y me dieron la cita una semana después de llamar en ese laoso no ocupe el carro hasta el dia de la cita, la agencia esra en texcoco y me queda com…Leer completa
OM
Omicorti México
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola qué tal. Precisamente tengo ese problema. Hace más de dos años que me venía haciendo los jaloneos y cuando llegaba a estar en un semáforo el coche en ocasiones se apagaba. Algunos mecánicos me decían que era la bomba de gasolina y toma esa opción de cambiársela per después de dos meses volvieron a presentarse esos jaloneos y precisamente hoy decidí llevarlo a un taller para que le hicieran un diagnostico completo y el resultado PRD eliminar es que me está fallando el sensor del cigüeñal. Todavía no he tomado la decisión de cambiárselo pero si lo llego hacer y todo vuelve a la normalidad en mi carro con gusto te pasó el reporte correcto. Pd. Tengo un bora 2007 2.5 lts con 132450km. Igual soy de Tlaxcala.
hace un mes
Mejor solución  (según Omicorti , el autor del problema) 
Hola, después de casi 20 días que le hice el cambio del sensor de posición del Cigüeñal, todo esta normal, el coche no ha presentado ningún jaloneo y mucho menos se apaga, y durante la primera semana que le cambiaron el sensor lo estuve exigiendo a las prestaciones del carro, no al máximo pero si a un 70%-80% de su capacidad. Te puedo decir que consideres esa opción, el costo del sensor me salio en $1,600.00 + $1,400.00 de la mano de obra. Igual cuando me dijeron eso pensé que era elevado el costo de la mano de obra, dado que solo es un sensor de quitar y poner, pero considerando que esta en una posición difícil de acceder y los años de experiencia del taller, si es muy recomendable gastar ese dinero, ademas el trabajo es para que lo entreguen en 1/2 dia, si acaso dos hora de trabajo para el cambio del sensor, luego te subo una foto para que puedas ver como es la forma del sensor. Yo te puedo decir que mi problema se soluciono.
hace 9 días
Mejor solución  (según Omicorti , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 18500 kms
Va corriendo a velocidad sostenida y de repente no responde el acelerador lo tengo que soltar y volver a acelerar para que responda el motor
NA
nanchiMéxico
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Alguno de tus sensores o el cuerpo de aceleración son los que están provocando la falla. Si te queda el rumbo de Tultitlán lo escaneamos con gusto.
hace un mes
Mejor solución  (según nanchi, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Style  · 225500 kms
Hace unos meses se rompió la banda del alternador y se calentó un poco el carro. Ahora pasa aceite a la línea del agua, no se calienta el carro y si le falta aceite al motor le rellene y en estos días no a bajado nada, lo que me dice el mecanico es que sea el enfriador del aceite que tenga una pequeña fuga. Por que ya se checo el motor pensando que sean las juntas, etc.
Alguien que me asesore. Muchas gracias
RO
rolingasMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola que tal. Mi comentario es que puede ser la cabeza o la junta de la cabeza. A simple vista no se percibe este daño. Pero si es de para que lo repares lo mas pronto posible.
hace un mes
Mejor solución  (según rolingas, el autor del problema) 
Si, tendrias que medir la planicidad de la cabeza para ver si esta pandeada, yo te recomendaria que bajaran la cabeza y la revisaran para ver si hubo algun pandeamiento
hace un mes
Mejor solución  (según rolingas, el autor del problema) 
Muchísimas gracias a los dos en este momento está se está checando, ya que este solucionado le comento que fue
hace un mes
el oswSería muy buen aporte... pendientes.
hace un mes
Mejor solución  (según rolingas, el autor del problema) 
Mejor solución  (según rolingas, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2011 · 4 puertas · 67000 kms
No funciona los espejos electronicos y el aire. Y me marca epc en amarillo en el tablero.
LU
lucaspaez8Argentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
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Saludos, yo tuve el problema del testigo del epc en un nora 2007, en mi caso fue que no prendian las luces del stop, de ser asi verifica los focos de las calavera y si se encue tran bien entonces prcede a verificar los fusibles que puede ses que se encuentre dañado
hace un mes
Mejor solución  (según lucaspaez8, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 118000 kms
El dia que lo lave fue en la mañana y lo anduve trayendo todo el dia y en la tarde fallo se me apago y al siguiente dia arranco en la mañana y despues lo anduve trayendo como una hora y se volvio apagar y las luces del tablero se prenden y se apagan ayuda por favor
ME
MecaMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2002 · 4 puertas, full · 178000 kms
Hola, quisiera saber donde se le puede echar aceite de caja a un vw bora 2002 2.0 automatico. Si esta la varilla cerca del motor, al lado del motor de partida etc
SE
SebastoonsChile
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
Hola amigo yo tengo un bora 2006 y el aceite de la caja esta de bajo no usa barilla mi mecánico dice q no es recomendable cambiarle el aceite ya que por la biscocidad se desgasta mas cuando le haces un cambio
hace un mes
Mejor solución  (según Sebastoons, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · 166000 kms
Tengo un ruido feo en el motor, lo lleve a Volkswagen y me dijeron q había q abrir el motor, dicen q es la leva, presión de aceite , botadores etc etc y me cobran una fortuna!! Lo retire y a los dos dias desapareció el ruido y después de horas volvió. Dos veces se fue el ruido y volvió. Un mecánico amigo dice q no es la leva porque no hubiera desaparecido el ruido, si esta rayada como dijeron, no deja de hacer dice mi amigo. Le había puesto por primera ves gasoil infinia de IPF y al ponerle Schell desapareció el ruido de nuevo. Fui contento a cambiarle por las dudas el filtro de gasoil y al arrancar el ruido de nuevo!!! Que será? Les ruego ayuda!!!
JO
Jorge EduardoArgentina
hace 2 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 1.8t highline  · 140000 kms
Hola como están quería saber si alguien me podía ayudar ya que he buscado en varios foros y acá también pero ninguno de los problemas que ya están mencionados es. Hace una semanita adquirí un 1.8t con 140 mil km en muy buen estado, he notado que cuando prendo el a/c la correa hace un chirrido y he notado que el tensor vibra mucho(solo con el aire prendido), como soy nuevo con estos motores no se si sera normal ese cascabeleo o movimiento que tiene el tensor o si habría que cambiarle la correa junto con el tensor o tensarla algo asi, también lo que más me preocupó cada unos 20 minutos se escuch…Leer completa
EZ
EzequielArgentina
hace 2 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Hala me pasa lo mismo. Y no se si ser A la correa ya que el nuestro tiene 120km y es 2011. Es de urgencia lo que le pasa?
hace 11 días
Mejor solución  (según Ezequiel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 130000 kms
Buenas
Tengo un bora 2006 con 130000 km que aceite y bujias me recomiendan que le ponga
Gracias
RA
raul zamarronMéxico
hace 2 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Sintético 5w 40 es el ideal
hace un mes
raul zamarronY cuales bujias estarían bien
hace un mes
Mejor solución  (según raul zamarron, el autor del problema) 
Mejor solución  (según raul zamarron, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Bora 1.8 turbo automatico · 88000 kms
Cuantos litros exactos lleva la caja automatica del Bora 1.8 turbo. ???
YA
YakuzaVenezuela
hace 2 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hola estoy abriendo un grupo en facebook sobre le volkswagen Bora, si te interesa se llama tal cual "Club Volkswagen Bora" tambiens soy de venezuela
hace 16 días
Mejor solución  (según Yakuza, el autor del problema) 
Hola amigos saludos soy de venezuela tambien reparo caja automaticas 01m de volkswagen pero abc uno no se las sabe todas me gustaria compartir ideas con aquellos que sepan tambien de estas cajas o reparen para ayudarnos entre si este es mi numero 04160540428 estoy a la orden
hace 16 días
Mejor solución  (según Yakuza, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · style · 245000 kms
Hola, mi bora style, empezo a presentar falla, se activa el epc, lo escanearon y me dijeron que habia que cambiar el cuerpo de aceleracion, consegui un usado apartentemente en buenas condiciones, una vez instalado y borrados los codigos y actualizado el software de la computadora, funciono bien como un mes y nuevamente presento el problema y me dijo el mecanico que tenia que ponerlo nuevo, pero resulta que hay dos tipos, uno que trae un tubo para una manguera de vacio vale 3200 pesos y el que trae mi carro tiene 3 tubos, uno para vacio y dos para agua y vale 12,000 pesos, mi pregunta es, sera…Leer completa
ED
EdmovMéxico
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Que motor trae tu auto?. . . Por ahi podemos empezar a verificar si el que tienes instalado es el correcto.
hace 2 meses
EdmovHola, trae motor 5 cilindros 2.5
hace 2 meses
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EdmovSolo para comentar que ya le reemplaze el cuerpo de aceleracion a mi coche, le instalaron el que trae un tubo de vacio, marca Bosch, comoprado en la agencia VW de Celaya y se le cambio tambien el conector, hasta ahora parece haber quedado solucionado el problema, lleva 400 kilometros recorridos sin presentar falla alguna!
hace 21 días
Mejor solución  (según Edmov, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · motor 2.5 bora  · 100000 kms
Lleve el carro a afinar después de eso me empezó a gotear muy muy leve pensamos que era de la misma afinación pero lo lleve a que lo revisaran y me comentaron primero que eran 2 por abajo del carro pero lo lleve a uno y vio que la fuga venia de entre el motor y la caja de distribución que era el empaque de la caja de distribución pero lo busque en la agencia y me comentaron que saben que pieza es no se como pedirlo (empaque de caja de distribución)
J1
j1mmyMéxico
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola que tal, como tal caja de distribución no la conozco, solo conozco las juntas que son los sellos y en su defecto el silicon grado automotriz. Yo pediria una segunda o tercera opinion.
hace 2 meses
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Bomba vacio tandem amibmensucedio lo mismo
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · Style · 120000 kms
Hola mi bora empezó con esa falla como si fuese una bujía y se siente humo poco humo como si enchilara...le puse el scanner y marca que hay interrupción de corriente en los dos sensores de oxígeno pero no encuentro el circuito de corriente para seguir los cables...ayuda
KI
KIKIMéxico
hace 2 meses
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Uno de ellos esta en la parte trasera del motor, el otro se encuentra a la altura del catalizador, los sintomas son de mezcla rica debido a estos sensores no registran como deben y la computadora envia l a señal de inyectar el maximo en cada mezcla.
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · style active 2.5 standar · 120000 kms
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa) y hay gasolina lo lleve con pseudo especialistas en vw y nada se escaneo con snapon vag com y demas escaners genericos botando solo fallas "comunes" nunca salio la falla real...ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventil…Leer completa
VA
VauxhallMéxico
hace 2 meses
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Checa el fusible de la bomba de gasolina, en el manual del propietario encontraras la ubicacion, en caso contrario checa todos, sobre tus ventiladores empieza por checar si el relevador se encuentra bien, que funcione correctamente. Si es el modulo de la carroceria lo podras encontrar en mercadolibre o segundamano... Saludos.
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 128000 kms
Buenas acabo de comprar un bora pero trai prendido el check engine lo cheque en el manual y me dice que es el sensor de oxigeno, lo lleve a que lo escanearan y me dijo el mecánico que le marcaba falla en el cilindro 1,3 y 5 cual puede ser el problema de porque trai prendió e check engine e vendedor me comento que le acaba de hacer la afinación
Espero que alguien me pueda ayudar
Gracias
RA
raul zamarronMéxico
hace 2 meses
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-1
Pues si es escaner te dice que la falla es en las bujias, yo me iba por la falla que te dice el scanner
hace 2 meses
raul zamarronPero nomas seria cuestión de cambiarle las bujías o que tendría que hacer
hace 2 meses
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dylmussoNo se cual sea el error que te marca, podrian ser las bobinas, exceso de combustible, sistema de refrigeración (agua mojando las bujias)
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · Style active · 102000 kms
Que tal , tengo un bora estándar Style 2010 pero cuando lo revoluciono en neutral llega hasta las 4000 rpm con el acelerador al fondo ya no avanza más quisiera saber si es normal ?????

El otro detalle es que cuando suelto el acelerador baja a 1200 revoluciones y después de 10 segundo ya baja a 800 revoluciones ya sea rodando o en neutral
Quisiera saber a que se debe gracias Ojalá me ayuden ya se le hizo servicio al cuerpo de aceleración y sigue igual 😢
MI
MiguelonMéxico
hace 2 meses
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Lo del corte a 4000 rpm se llama lunch control que solo lo hace al vacio para protegerse de sobre rev y lo de 1200 a 800 rpm se llama dash pot y evita ke se apague a bajas vueltas despues de acelerar repentinamente
hace 2 meses
MiguelonAmigo pero normal ? A veces voy en carretera y voy como 110 km lo dejó en neutral y se baja a 1200 revoluciones ya después ya baja a 800 o 900 si es normal o es falla
hace 2 meses
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Es normal ke en neutral y con el vehículo desplazan doce lo haga !
Es una función normal pero si de tienes se bajan las rpm !
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 4 · 124000 kms
Lo saque mandamos arepararlo y quedo todo el aceite q tiro en el escape, como lo quemo ese aceite solo andando,??? o saco el escape y lo hago limpiar
JO
joseArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 gli · 100000 kms
Desde que enciendo el switch se enciende el testigo del anticongelante, ya se le cambió el termostato, el depósito del anticongelante, se le cambió el radiador y aún así sigue encendiendo el testigo. Además ya se escaneo y no aparece problemas en el escáner. ¿Que puede ser? Alguien que me ayude por favor.
LE
LegatoMéxico
hace 2 meses
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Por favor checa que este en el nivel correspondiente de anticongelante... Debe cubrir por completo el sensor del deposito del anticongelante
hace 2 meses
LegatoEl nivel está en la marca máxima cubriendo bien el sensor del deposito, tampoco excede el nivel, pero el problema continua
hace 2 meses
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-2
Puede ser que el sensor que se encuentra en el deposito del anticongelante ya no funcione, si alguien cerca de ti tiene el vagcom para confirmar el porque se prende el testigo... si te ubicas por el norte del area metropolitana del estado de mexico con gusto lo escaneamos.
hace 2 meses
LegatoMe encuentro al poniente de la cdmx, pero voy a preguntar si tienen el vagcom por mi zona, dado caso que no encuentre ya te avisaré. Gracias
hace 2 meses
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el oswVale. Te dejo mi cel. 5534428270
hace 2 meses
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Ye22Que imagen tiene ese sensor de anticongelante??
hace 23 días
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el oswAhí esta la imagen del testigo del anticongelante.
1
hace 21 días
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Ye22Gracias !!. . .
hace 21 días
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 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 gli · 100000 kms
Desde que enciendo el switch se enciende el testigo del anticongelante, ya se le cambió el termostato, el depósito del anticongelante, se le cambió el radiador y aún así sigue encendiendo el testigo. Además ya se escaneo y no se aparece problemas en el escáner. ¿Que puede ser? Alguien que me ayude por favor.
LE
LegatoMéxico
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2011 · Moto 1.9tdi · 210000 kms
Hola buenas tarde mi bora empezó a estironear y parpadea el rulo del calentamiento y ahora quedo regulando a 1100 vueltas el motor y no acelera
FE
FedericoArgentina
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · 350000 kms
Si ay pulso de inyectores pero no tienen chispa
PO
PoloMéxico
hace 2 meses
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Tienes como scanearlo?. . . Porque pudiera ser el inmovilizador, o que desde la computadora no mande los pulsos para las bobinas.
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 130000 kms
Al acelerar avelocidad se corta el turbo i marca en la pantalla presion de aceite consulte su manual i pare el motor. Es un bora gli 2006
AL
AlexanderMéxico
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · bora tdi trenline · 184000 kms
Hola amigos como dije tengo un problema en el arranque de mi bora diesel cuando le doy a veces enciende bien pero no como cuando lo compre y otras es como si fallara una rotación despareja de el motor. Como que falla. Si le doy arranque como antes un toque largo diría me arranca perfecto. Despues que arranco todo bien. Revise las bujías funcionan ,cambie filtro de combustible,de aire y bueno el problema quizás no tenga nada que ver pero surgio de una reparación de caja y embrague. Y como les digo antes era un toque y volaba. También cambie batería 0km.
NE
nelsonArgentina
hace 3 meses
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Me parece que vas a tener que llevar a que revisen la bomba inyectora y los inyectores. Muy probable que el problema venga por ese lado.
Suerte!
hace 2 meses
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Hola alguien sabe que codogop o como se que bomba lleva el bora 2,0? aa 2008
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · bora 2.5 · 130124 kms
El carro funciona perfectamente, el problema es cuando tengo que poner gasolina. Ya no prende después. Ya se lo llevo la grúa le cambiaron una valvula de purga. Pero sigue igual. Lo que pasa es que al poner gasolina con el motor apagado el carro se ahoga. Lo que tengo que hacer es dar marcha con el pedal del acelerador al fondo. Y prende... no falla nunca mas hasta poner gasolina de nuevo
RA
RaulMéxico
hace 3 meses
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Hola, tengo el mismo problema en un GLI 2007; al llenar el tanque batallo para prenderlo; cuando pongo menos, unos 20litros, no hay problema. Vi en un post gente que lo resolvió cambiando una válvula (EVAP N80), dicen que de 300 a 400 pesos, y con eso se soluciona. No lo he hecho por falta de tiempo, pero probaré. . .
hace 3 meses
RaulYo ya cambie esa valvula y sigo con el problema
hace 3 meses
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Yo tuve el mismo problema con un bora gli y la solución fue cambiar el múltiple de admision y control de múltiple y ahora ya no falla aal cargar gasolina...
hace 6 días
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 Volkswagen Bora  2008 · Style Active 2.5 · 109000 kms
Cuando disminuyo la velocidad hasta dejar el auto parado, el motor queda acelerado.
OS
Oscar81México
hace 3 meses
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Puede que tengas un agujero en los conductos del aire para el motor o que tun sensor maf no este funcionando correctamente.
hace 3 meses
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Al mío le pasaba eso y era una válvula q está en ls tapa de punterías , ( no recuerdo el nombre ) pero le cambie la tapa de punterías y problema resuelto
hace 2 meses
el oswOjala recuerdes el.nombre para checarlo.
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 139452 kms
Se me. Prendió el check engine y me gasta mucha gasolina
MI
MigueMéxico
hace 3 meses
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Te dejo mi cel 5534428270. La falla que presenta tu auto se debe a varias causas... no hay como scanearlo y saber que sucede. Me ubico en el municipio de Tultitlan. Utilizo scanner de la marca.
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · gli · 16000 kms
No localizamos el relevador lo lleve ala agencia y le quieren cambiar un modulo que esta atras de la guantera ya le puse el motor a otro bora y no prende ya compre otro motor y tampoco prende una ayuda quien me puede ayudar gracias
MA
mac villeyMéxico
hace 3 meses
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Checa que todos los fusibles se encuentren en buen estado. o puede ser la palanca de los limpiadores...
hace 3 meses
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YA desarme la parte de relevadores y no llega señal al cable violeta con blanco alos motores de los chisgueteros le llega señal bien mañana voy a quitar todos los conectores aver si logro probar porque no sale señal al motor de los limpiadores lo raro esta que los chisgueteros de la facia y del parabrisas prenden bien estamos en contacto
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · Bora 2006 Style Active · 164117 kms
Hola, ya cambie termostato, bomba de agua, sensores, ya lo purgue y se sigue calentando y a la hora de acelerar se mantiene a 90 como debe ser pero cuando dejo de desacelerar se va la temperatura, necesito su ayuda para que ya este bien, gracias.
BR
BryanMéxico
hace 3 meses
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Buenos dias, le cambie la bateria al auto y se desconfiguro la radio, no suena nada solamente me sale un mensaje que dice SAFE , como puedo solucionar el tema...me ayudan
hace 3 meses
el oswTienes que ingresar el codigo de 4 digitos...
hace 2 meses
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pepitoGracias, ya solucione el problema
hace 2 meses
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Hola Bryan: a mi me pasa al revez, en ruta levanta temperatura, dejo de acelerar y se levanta un poco. Le saque el termostato y la temperatura no tiene un comportamiento normal o constante, siempre es diferente o como puede quedarse un rato en el mismo lugar. Otra cosa: Lo enciendo, los pongo en movimiento hasta que tenga temperatura (sin termostato y purgado deposito de agua) llega a 120º aprox. , como puede bajar o subir de nuevo. Gracias si alguno sabe sobre este problema. BORA 2007 TDI trend lite.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
Alguien que me pueda decir en que parte se encuentra el termostato de bora 2006 gracias
hace 2 meses
el oswSi tu motor es 2.5 lts se encuentra debajo del múltiple de admisión
hace un mes
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
AxelQue tal estimado ya cambie el termostato bomba de agua purgue y le puse anticinjelante le cambie los dos motoventiladores y se me sigue calentando solo cuando lo llevo en trallecto, parado puede durar horas prendido y no pasa los 90C me podrías ayudar gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
el oswLo han escaneado? esto para saber que código de falla y poder averiguar el porque. Ya que has cambiado varias piezas que en teoría son las culpables del flujo del anticongelante. Ya probaron con el bulbo? No estoy seguro pero he leído que estos autos llevan dos.... solo ubico el del radiador.
hace un mes
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AxelYa se escaneo en dos ocasiones y según el eléctrico hace mención q sólo marcaba un código de falla en el módulo de los motoventiladores por eso se los cambie comenta q ya no le marca ningún código, en que parte se encuentran ubicados los bulbos. Y muchas gracias por la ayuda
hace un mes
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
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Buen día... Yo ya cambie termostato, bomba de agua, enfriador de aceite, purgue y sigue calentandoce... Y solo acelerandolo se baja la temperatura... Si alguien encuentra solución comparte
hace un mes
BlancYo tengo el mismo problema, encontrarte una solución?. Saludos.
hace 21 días
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
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Hola Juan ya escanearon tu auto? Si es con el vagcom mejor. De paso que revisen el bulbo o los bulbos de temperatura. No estoy seguro si lleva dos porque solo ubico el del radiador.
hace un mes
BlancEn mi caso ya los cambiamos son dos bulbos (se colocaron los originales). Sigue subiendo la temperatura cuando estoy en el trafico o en un alto. Como dice Juan solo cuando aceleras o vas a cierta velocidad se estabiliza la temperatura nuevamente a 90º, es increíble que no este documentada al día de hoy una solución para este problema en concreto. A pesar que hay mucha gente con el mismo problema. Gracias.
hace 20 días
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
CarlosBlanc aún no haz dado con la falla?
hace 16 días
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
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Señores tengo el mismo problema, Bora 2007 con motor 2.0 tfsi ya cambien bomba, radiador, ventiladores, termostato, 2 sensores de temp, deposito de refrigerante con tapón, se escaneo y no tengo ningún código, se sobrecalienta únicamente cuando estoy en el tráfico o estoy detenido, ya una ves que voy en carretera o avanzando ya todo se normaliza, lo que he visto es que no prenden los ventiladores en automático, prendo el a/c y los ventiladores jalan y no se calienta, espero y alguien ya tenga la solución a este problema
hace 16 días
GoroYo también tengo el problema conmi bora le kite el termostato y sigue calentándose nomas sube la temperatura y empieza a ervir el agua
hace 9 días
Mejor solución  (según Bryan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 2.0 transmisión automatica · 160000 kms
Tengo un VW Bora 2007, lo compre de segunda mano, funcionaba todo bien y al tiempo encendió la luz de check engine y la transmisión no toma por si sola 1ra 2da y queda pegada en 3ra. Manualmente si toma las velocidades mas bajas pero al colocar D no pasa de 3ra. Por favor si alguien me puede ayudar.
AM
AmerlinoVenezuela
hace 3 meses
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-1
Telgo el mismo problema
hace 3 meses
AndrésHola tengo el mismo problema se enciende la luz de check
hace 3 meses
Mejor solución  (según Amerlino, el autor del problema) 
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Hola Andrés! Lleve mi carro al taller a que le conectarán el scanner y arrojo falla en los sensores G38 y G68 cambiando eso queda como nuevo. Saludos
hace 3 meses
andresGracias lo voy a escaniar de de nuevo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Amerlino, el autor del problema) 
andresOky ese sensor es el que va el la parte superior de la caja
hace 3 meses
Mejor solución  (según Amerlino, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · Stileactive · 212000 kms
Al meter la llave para abrir el switch no prende los testigos del tablero y no no marcha y obio no arranca el carro
TR
TrejoMéxico
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Bueno si los testigos no prende y no arranca lo mas seguro que tengas problemas con el switch o tu llave ya este mal, para mayor seguridad lo puedes llevar a escanear para salir de dudas, por que esa es la razon que no prendan tus testigos, por que la otra de que no encienda puede ser que tu sensor de cigueñal ya esta fallando, saludos amigos what para cualquier asesoria 5541024619
hace 3 meses
Mejor solución  (según Trejo, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un BORA 1.8t y la puerta del acompañante me indica que está abierta al mover el auto y queda prendido en el tablero
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 · 142000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con el motor, al momento de acelerarlo hace un clap clap clap en el motor, ya le realice el cambio de aceite y las bujías puesto que lo llevaría a la verificación, el carro jamas presento este ruido hasta ahora, el mecánico me comento que podría ser perdida de potencia del aceite, pero no pudo encontrar la bomba del aceite para cambiarlo, espero me puedan orientar con esta falla. Saludos
KA
karmaMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Sin estas por el rumbo de Tultitlan yo te lo escaneo... 5534428270.
hace 3 meses
Mejor solución  (según karma, el autor del problema) 
Bueno tu bomba de aceite de agua se cambia junto con la banda de distrubucion ya que esta incrustada en el monoblock y se saca al quitar la banda, deberias de hacerle una prueba de compresion a tus cilindros y ver como andan para ver que no se fugue la mezcla y eso haga que baje la potencia de tu auto, a tus ordenes para cualquier asesoria what 5541024619
hace 3 meses
Meño24Bueno si tu carro es de transmisión semiautomatica o transmisión dsg tienes un problema con el volante bimasa si trae esa transmissin ese es tu problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según karma, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 4 puertas diesel 1.2 · 120283 kms
Mi bora empezo a tirar demasiado humo por el escape ya le cambiamos el turbo los sensores ya los revise las guias y no le encuentro la razon de que aviente tanto humo
SO
SorayaMéxico
hace 3 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Debe estar jodido un botador, al cambiar el aceite fíjate que tenga el aditivo ACEA-C3, es para inyectores bomba. Sin ese aditivo se joden los inyectores.
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · Turbo diésel 1.9 · 210000 kms
Al principio cuando estaba frío el motor no arrancaba (como cuando a un vehículo diésel no funciona las bujías de precalentamiento). Lo lleve a reparar y tenía los o'ring de los inyectores. En frío esta solucionado el problema, el tema que en caliente le cuesta arrancar ahora (da muchas vueltas el "burro de arranque" ). Hace unos días prendió los testigos de falla y lo escaneamos y era el sensor de revoluciones, le borramos la alarma de la computadora y hasta ahora no volvió a aparecer. Puede ser ese el motivo por el cual le cueste arrancar??
LA
LandaljlArgentina
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 4 PUERTAS  · 150002 kms
Mi auto no funciona el motor de limpiadores e revisado y no ay señal en el cable morado con blanco al párecer viene del arnes que entra a la pared de fuego
EL
eleazarMéxico
hace 3 meses
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Ya checaste que los fusibles no se encuentren volados?
hace 3 meses
Mejor solución  (según eleazar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 140367 kms
Hola tengo un bora 2006 2.5 hace poco empeze a escuchar un tronido del lado del copiloto el principio pense que eran los amortiguadores y sus valeros asi que los cambie por nuevos, pero el tronido sigue cambie los bujes de la horquilla del lado copilo pero sigue el ruido, tambien ya cambie un soporte del motor que tenia dañado porque pense que era esa la falla pero no. Es como un clac clac que se multiplica cada vez que el auto se mueve de lado a lado o doy una vuelta ala izquierda a velocidad se escucha. Si me pudieran ayudar se los agradeceria
DA
DAVID COMETAMéxico
hace 3 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Son las rotulas del bora to tengo un 2007 y me pasaba lo mismo las cambie y listo , el sonido que emitia era cmo un resorte
hace un mes
Mejor solución  (según DAVID COMETA, el autor del problema) 
Es la junta homocinetica amigo a mí me pasaba los Miami y ya que se la cambie desapareció el crac crac
hace 23 días
Mejor solución  (según DAVID COMETA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 style · 80000 kms
Cuantas bandas lleva el Bora , ya que comentan que no lleva banda de distribución. Gracias
AG
AgustinMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Por la descripción de tu vehiculo parece que tienes un 2.5 lts. En cuestión de la distribución cuenta con cadena (no es banda) Solo las versiones 2.0 Lts tienen Banda de distribución. En cuestión de la banda de accesorios te comento que llevan 2 y son elasticas.
hace 3 meses
RavenEsa cadena cada que tiempo se cambia? O por que motivos debe reemplazarse,
hace 2 meses
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
el oswTiene una vida útil de 200,000 kms. Ya sea que la quieras cambiar después de ese kilometraje o hasta que ya no funcione. Cuesta alrededor de 10,000 un Lot de distribución mas la mano de obra
hace 2 meses
Mejor solución  (según Agustin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2001 · 2.0 · 135000 kms
Tengo un problema con mi bora. Y es que llegue a estacione y cuando quise prender de nuevo no me ha querido prender hasta ahora. Esta como bloqueado pero el inmovilizador del tablero se apaga normalmente. He cambiado ya sensor de cigueñal bomba de gasolina. Limpie inyectores, todos los fusibles estan buenos, puse el scanner y solo dice que los inyectores no abren y sigue igual esta como bloqueado.de tanto revisar en el carro me doy cuenta que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Otro punto si le echo gasolina con un tetero por la boca de la admision el carro se mantiene prendido. Alguien…Leer completa
MI
miguelaventuraVenezuela
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Me pasa lo mismo en mi Bora 1.9 TDI, cuando lo paro, este no quiere arrancar hasta que la temperatura baje a 50, como si estuviera frió. También lo que noto es que no hace los mismo ruidos de la ECU cuando le doy contacto, es como que no envía cierta señal. Si alguien sabe o le ocurrio lo mismo desde ya agradeceré sus comentarios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelaventura, el autor del problema) 
Se les resolvió el problema? A mí me está sucediendo lo mismo y no he podido encenderlo... las agujas de temperatura y gasolina no se mueven, los vidrios de la ventana no suben, cuñado intento encender el carro, enciende pero inmediato se apaga
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelaventura, el autor del problema) 
Revisa los relay que están debajo del volante debes desarmar los paneles y los encontraras, los posibles son el 109 ( en argentina el N°109 original sale 67 U$S ) trata de probar que funcione antes de comprarlo y el 100 que debe salir similar, controla el sensor de temperatura que esta detrás de la bomba electronica al costado del arbol de levas, lo has scanneado con un VAGCOM ?
hace 3 meses
Mejor solución  (según miguelaventura, el autor del problema) 
Tengo un bora 2.0 2011 y le pasa lo mismo estaba circulando por avenida y de la nada se apaga el auto en pleno movimiento, mi accionar fue poner baliza y estacionarme a un costado. Toda la parte electrica y de contron anda bien ya sea los levanta cristales y el techo, estereo y luces anda todo un lujo. A la hora de arrancar es el drama ya que quiero darle marcha dos o tres veces y no arranca. 20min despues voy y arranca como si nada. Lo que me sorprendió fue estar circulando con el vehículo y que de la nada se me apague. Desde ya espero alguna respuesta.
hace 2 meses
GermanNafta o Diesel ?, para los motores Nafta, puede ser la bobina que se caliente y corte la corriente, como también la bomba de arrastre ubicada debajo del asiento trasero. Netamente es una falla eléctrica. Otra opción sensores de arbol de leva o cigüeñal, trata de scannearlo a ver que falla sale en lo posible con un sistema VAGCOM, especialista en VW... suerte
hace 2 meses
Mejor solución  (según miguelaventura, el autor del problema) 
Mejor solución  (según miguelaventura, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 2.5 · 108 kms
Hola amigos tengo un bora 2.5,5cil,mi problema que tengo es un zumbido, yo lo escucho en la parte del carter del motor,todo empezó cuando cambie el aceite se escucha mas en frio. Le meti aceite sintetico 5w30mobil1 q es el que me recomendo la agencia,le estuve checando poleas,alternador,compresor de aire y nada. E llegado ala conclusión q podria ser el cedaso de la bomba de motor. Si alguien le a pasado algo similar se lo agradecería su opinion o experiencia. Gracias.
MI
MikyMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 145000 kms
Hola amigos soy homero mi problema es el sig. Tengo un bora07 y se me prendio el testigo check y noto k cuando yego a mi destino lo pongo en parking y se acelera solo podrian ayudarme k podria ser se los agradeceria mucho gracias
HO
HomeroMéxico
hace 4 meses
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Es la maldita computadora!!! Deshazte de él, al mío le he metido como $30,000 pesos y no queda, es 2010! Se fregó el clutch, lo cambié, ajustaron la computadora a según y después de dos años lo mismo!!! Desde nuevo lo hacía, iba al servicio a la agencia y no me pelaban, hasta que pasó la garantía me dijeron que era un problema de fábrica, malditos rateros!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
HOLA, Me paso lo mismo de la nada s e acelero y en neutral sube la revoluciones hasta 12000 y sube y baja... la solucion fue el cambio de la tapa de punterias... este trae un diafragma donde pase el aire de auto y incluso consume mas gasolina, se lo cambie y quedo como nuevo... pieza sale como 1400 original.
hace 3 meses
EvelYa le cambiaron eso, y tampoco es, me vuelvo chango!! Se sigue acelerando de la nada! Y ahora me dicen que es el esamble del motor, que tiene fuga de aire!!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Homero, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · TDI manual · 74000 kms
Hola. Mi bora se va a la derecha solamente cuando se acelera, si frenas o estas en N no se desvía. Con el control de velocidad en recta constante sin aceleraciones se mantiene recto pero si viene una lijera subida y el motor acelera, se va a la derecha. Tiene asr y control de trayectoria. Ya le cambie los bujes de los triángulos, sólo los de atrás , los delanteros dice el mecánico que estaban bien. Ideas? Ya hice rotación de llantas y cheque las presiones y todo bien y el síntoma no cambia.
DA
David México
hace 4 meses
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Realizaste alineacion? este vehiculo es de 4 planos. Es decir. La alineacion se hace en las 4 llantas. yo veria otra opcion para que te chequen los bujes.
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · gli 2.0 turbo standart · 1320000 kms
Buenas noches tengo un obra gli standart 2.0 turbo, el detalle que al acelerar parado revoluciona bien y suena el turbo, pero al salir a carretera las revoluciones no pasan de 20000 a 30000rpm cada cambio que se hace hay un jalones que no deja desfogar mas y al cambiar 5a a 6a medio estabiliza pero las revoluciones no pasan de ahí y le cuesta correr máximo hasta 110 como que se ahoga pero no se apaga en subida se alentar quisiera ver que fallo es, en el tablero me marca epc y el chef ya se le hizo su servicio y me ha provocado fallas en las luces incluso se ha escaneado y arroja un montón de c…Leer completa
CO
corzoMéxico
hace 4 meses
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Corzo. _

Cuantos kilometros tiene el auto ? se le realizo una limpieza / reparacion al turbo, multiple ? le quitaste el catalizador ? controlaste la valvula EGR ? te queda encendida la luz de check engine ) luz amarilla forma de bomba gasoil empieza por ahí. . . Es una falla comun y el motor se pone en modo de proteccion por eso no te deja acelerar mas que eso
hace 3 meses
Mejor solución  (según corzo, el autor del problema) 
Puede ser el sensor de árbol de levas a mi me paso mi mismo pero con un jetta
hace un mes
Mejor solución  (según corzo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · Active style · 251000 kms
Buen día tengo un bora 2006 2.5 y en las mañanas al encenderlo,vibra y se quiere apagar, de hecho si lo acelero y quito el pie bajan las revoluciones y se apaga, lo tengo que dejar calentar, en cuanto se calienta deja de hacer eso, ya lo lleve a que lo escanearan, y salio que tres cilindros estaban fallando, cuando le hice el servicio el mecánico me dijo que tres bujías salieron un poco mojadas fe aceite, y ahora con esto que pasa me dice que puede que necesite una anillada, ayúdenme a saber si es eso o solo tengo que cambiar alguna bobina, las bujías ya se las cambie hace un mes y medio
DA
DanomoyaMéxico
hace 4 meses
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Puede que sea bobina dudas 5534843738
hace 4 meses
JuanHola, tengo el mismo problema, ya cambie bobinas y no tiene solución, alguien que ya tenga solución de antemano gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según Danomoya, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Danomoya, el autor del problema) 
Cambie el MAF es el que esta fallando entrega demasiado combustible porque el IAT no censa la temperatura del aire. Suerte
hace 6 días
Mejor solución  (según Danomoya, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · Bora 4 puertas modelo style motor 2.5 · 126000 kms
Hola compre un bora 2.5 en mexico. Es estandart 2006 cuando lo adquirí a la hora de revisarlo me di cuenta que al encender el motor del auto se escucha un ruido como de una compresora justo por debajo del tablero del copiloto. Dura exactamente 5 segundos pero lo mas chistoso es que cuando meto la velocidad de reversa suena de nuevo ese ruido por otros 5 segundos. Si alguien me podria orientar a que se debe ese molesto ruido al prender el motor y al meter la reversa?
LU
Luis TorresMéxico
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Te voy a decir exactamente que es ya que me paso, es el motor de recirculacion de aire acondicionado, tiene un mecanismo que por el uso se desgasta, yo lo cotize en agencia y me salia en 5 mil pesos, busque en internet y encontre como repararlo manualmente, yo lo repare facilmente agregando una cuña para que hiciera presion, y ahi anda funcionando sin problemas, me tarde como 2 horas y quedo perfectamente y me ahorre una lana, te dejo el link del video que utilize para guiarme de como sacar ese mecanismo, te comento tambien que a un amigo le empezo a pasar lo mismo y decidio simplemente quitar el motor de adentro de la caja y asunto arreglado solo que ya no recircula el aire. https://www.youtube.com/watch?v=CeTMad…
hace 4 meses
Mejor solución  (según Luis Torres, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Jetta mk5 2.5 wolfsburg edition · 120000 kms
Buen día amigos,
Ésta mañana camino al trabajo me detuve en un semáforo, comencé a sentir una vibración leve en el motor de mi coche, después me percaté que el testigo de Check Engine comenzó a parpadear. Esto duró apenas unos cuantos segundos, después el motor dejó de vibrar y el testigo se apagó, todo volvió a la normalidad... Mi coche fue afinado hace dos meses(Cambio de filtros y aceite sintético de viscosidad adecuada), no le he realizado el cambió de bujías ya que me comentaron estaban en muy buen estado cuando lo afiné, me gustaría saber a que puede deberse mi problema para corregirlo y evitar un daño grave en mi auto.
AL
Alan R.México
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Cuando ocurren estas situaciones al poner el scanner tiene memoria de errores. Tal vez con alguien que sea de tu confianza para revisarlo con el scanner. Por experiencia te comento que las gasolineras en ocasiones le agregan agua u otra cosa a la gasolina. Ya sabes. Para robar. Regresando a casa se prendió el check y al llegar y revisarlo resultó que era la mala calidad de l combustible. Entonces te recomiendo que sea scaneado. De la bujías no hay problema. Hay algunas que tienen una duración de 60,000 kms. Cualquier otra cosa te dejo mi cel 5534428270
hace 4 meses
Alan RamosMuchas gracias amigo!, voy a llevarlo a escanear entonces para cerciorarme de la falla. , en caso de que sea por la calidad del combustible, que debo hacer?, mandar a purgar los inyectores?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
el oswPrimero llévalo con alguien de tu confianza. El sabrá darte el mejor consejo. Por ahora yo creo no es necesario.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Dudas 5534843730 especialista en obra
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Dudas especialista 5534843730 en bora
hace 4 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Hola tengo el mismo problema que Alan pueden ayudarme???
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Hola Amigo, realmente nunca supe cual fue el problema, le mande a lavar el cuerpo de aceleración y los inyectores a mi carro, suponiendo que fuera una basura en la gasolina etc. y ya no volvió a fallar.
hace 3 meses
el oswEntonces no realizaron ni el lavado de inyectores ni el cuerpo de aceleración. Cuidado con esto ya que la afinación incluye lavado de ambos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Hola Alan... la verdad que yo tampoco lo sé me dijeron que le cambie el filtro del combustible, lo cambie y justo hoy cuando volvía de mi trabajo tuve el mismo problema...
hace 3 meses
Alan R.A mí solo sucedió una vez, y nunca me volvió a fallar. Ya hace mas de 15 días de eso, solo lave cuerpo de aceleración, mande purgar inyectores a laboratorio y revisé que la bomba de la gasolina estuviera trabajando correctamente.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alan R., el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · 2012 · 130000 kms
Hola gente, les cuento que lei todos los problemas que tuvieron con sus boras y coincidian con los del mio. Dejaba de acelerar en ruta, no me andaba la llave para abrir o cerrar las puertas, no se me prendian las luces, no andaba nada. El problema era que le puse una lamparita china de stop en vez de la phillips, la cambie y se acabaron los problemas. Chequeen si no cambiaron algo recientemente que siempre el problema esta ahi. Los filamentos mas delgados en mi caso resultaron ser el detonante de que la computadora del auto enloqueciera. Sus autos no son un remis, usen repuestos originales!!!!!
NI
NicolasArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · GLI turbo 2010 estandar · 92000 kms
Cuando voy a una velocdad entre 100 y 120 km por hora se escucha un zumbido, pasando esta velocidad se pierde
VE
VerverMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Un zumbido? En qué lugar del carro, puedes ser muchas cosas. Mazas, turbina, ventilador, filtro. Quedó a tus órdenes para cualquier duda. 5572829694
hace 4 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
Cuentame cuando cambiaste tus llantas y cuando cambiaste tus amortiguadores?
hace 4 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
Dudas 5534843730 especialista
hace 4 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
A mi me hace un ruido cerca de la guantera del acompañante. Podría ser el filtro de polen que aún no lo cambié? No sé si en el Bora lo trae por ahí. D
hace 2 meses
el oswHabrá que cuidarlo amigo. Donde te encuentras? O agrégame al WhatsApp 5534428270. Podría ser una llanta. Un amortiguador. La base del amortiguador. El tornillo estabilizador. El motor del ventilador del aire acondicionado u otra cosa.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Verver, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · style active · 129000 kms
Se encendieron los testigos y se activaron y desactivaron los seguros marco presion de aceite, falla en la bolsa de aire, se desactivo la direccion asistida y quedo encendido el testigo en rojo y se apaga motor
RE
reynerMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Especialista de bora 5534843730
hace 4 meses
Mejor solución  (según reyner, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 124297 kms
Falla el motor lemeti un escaner marca el codigo11565 10 veces
GI
Gilberto barrilateMéxico
hace 4 meses
y otras 49 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2007 · sport · 138000 kms
En parking o neutral se acelera solo a 2000rpm y circulando cada que voy a parar tardad en bajar las rpm y en ocasiones barea el motor a esta prendido el check me salio el codigo p2270
SP
sportMéxico
hace 4 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Esta falla tiene que ver con tu sensor de oxigeno. Te dejo mi cel: 5534428270. Estoy en el norte del area metropolitana.
hace 4 meses
Mejor solución  (según sport, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · Td std · 55000 kms
Lo que me acuerdo es que se acabó la batería de mi control entonces no tenía que abrir manualmente si no metía la llave en el switch de inmediato empezaba a sonar la alarma. Días después intente arrancar el coche con la alarma sonando pero ya no me dio marcha no arrancó Y no paraba de sonar la alarma entonces abrir la cajuela y paró de sonar pero ya no prendió,entonces cambie la pila del control cerré con el control del coche lo abrí pero aún así no me dio marcha me dijeron que se bloqueó el motor, qué puedo hacer ???
AL
Ale México
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Es necesario programar la llave.
hace 4 meses
chachoQue tal osw, fíjate que a mi paso lo mismo, y el carro ya no arranca y pues por aca (monterrey) no me lo han podido solucionar, a mi control le cambiaron la pila, pero le quiero dar marcha y no arranca, me encienden todos los testigos en el tablero, pero no da marcha, le pasaron un scanner un técnico y me dijo que la pastilla de arranque y la tarjeta controladora están bien, pero que lo que pasa es que no le llegando señal a la marcha, que podría ser?? también como ese carro trae gps dice que puede ser que el ps este bloqueando la señal de arranque, pero no se nunca me había dado lata, no se si lla que reprogramar la llave o resetear la alarma, pero nadie se quiere aventar el jale, y siente que en la agencia sme va a salir caro. Saludos y gracias por algún tip
hace un mes
Mejor solución  (según Ale , el autor del problema) 
el oswEl gps no tiene nada que ver, desde aqui solo puedo darte alguna sugerencia, ya que comentas que se prenden todos los testigos pienso que tiene que ver con el inmovilizador, tal vez un buen cerrajero pueda vincular nuevamente la llave con el auto. Un scanner de vw sería de mucha ayuda, por ejemplo el vagcom.
hace un mes
Mejor solución  (según Ale , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ale , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas 1.8t · 234500 kms
Lo enciendo y piso el pedal para acelerar y no funciona pero al soltarlo aparece la palabra EPC, lo vuelvo a acelerar y acelera pero sin fuerza de empuje.
TO
totoVenezuela
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2007 ·  4puertas full 1.9 · 240000 kms
Tengo un bora 1.9gasolero y me titila un rulito de calentamiento,quiero saber porqué será eso. Muchas gracias!!! Espero sus rtas
LU
LujánVArgentina
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Es normal, debes esperar a que se apaguen para encender el auto. Lo tienen todos los gasoleros.
hace 4 meses
ZerchuPero sigue titilando por más que sigue en funcionamiento o mientras se desplaza
hace 4 meses
Mejor solución  (según LujánV, el autor del problema) 
Renan1790Entonces puede que las bujias estén en las últimas y estén mandando información errónea a la centralita... Si puedes ve a escanearlo
hace 4 meses
Mejor solución  (según LujánV, el autor del problema) 
ignacioYo lo lleve y me lo arreglaron. Era una boludez, tenia las luces de stop quemadas y por eso no se apaga nunca
hace 5 días
Mejor solución  (según LujánV, el autor del problema) 
Mejor solución  (según LujánV, el autor del problema) 
Yo tengo un bora y se calienta le kite el termostato yme sigio igual calentándose ke podría ser
Sime pudieran ayudar
hace 9 días
Mejor solución  (según LujánV, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · GLI 2.0 turbo · 66100 kms
Los limpia parabrisas trabajan, pero no me avientan agua, me dijo un electrónico que es el motor pero no checo nada, Ah alguien le Ah pasado esto? Gracias
JJ
JJSMMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede estar quemado el motor o tapados los orificios de los dispersores de agua
hace 4 meses
Mejor solución  (según JJSM, el autor del problema) 
Tengo un bora 2006 americano,no me funcionan los limpiabrisas,ya cheque fusibles y lo probe conectandolo directo al motor y no funciona,como le hago para quitar el motor del limpiabrisas
hace 3 meses
Mejor solución  (según JJSM, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Gli · 130000 kms
Le cambie la válvula de presión de gasolina sensor map sensor de la presión de los inyectores afinación completa calibraron la garganta y en el tablero no prende ningún código y sigue apagándose cuando vas avanzando y metes neutral avanza como si estuviera flojo etc alguna recomendación que le haga ?
VíctorMéxico
hace 4 meses
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Cambia sensor del cigueñal
hace 5 días
Mejor solución  (según Víctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 1.9 tdi  · 196000 kms
Tengo un bora 2007 1.9 tdi estuvo parado 3 años y se pudrio el gasoil se limpio tanque se cambio filtro y probe arranque pero gira y no arranca cuanto saldra mas o menos una limpieza de inyectores y bomba, para tener una idea porque todos te dicen un precio distinto... Espero su ayuda boreros 👍
GU
GustavoArgentina
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tenes q limpiar todo,te recomiendo viejopetro son de mdp muy buenos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Gustavo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 100000 kms
En viaje de 4 horas o más de altitud baja a alta mi bora tira aceite para la defensa se ve el chorreado de aceite por todo el frente del auto. Se llena de aceite todo el motor y el cofre por la parte de abajo. Es impresionante todo el aceite tirado por todos lados y el auto no se calienta y sigue trabajando... me gustaría saber las posibles fugas a presión del

Aceite.
RI
ricardoMéxico
hace 4 meses
y otra persona con el mismo problema
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Ya reviso niveles? Si lleno de mas el sistema expulsa el excedente. Aun no prende el testigo de falta de aceite ?
hace 4 meses
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 102000 kms
Me apareció en tablero epc, escanie el auto y acusaba pedal de acelerador. Le compre nuevo el mismo original hella anduvo bien dos meses y por momentos se me vuelve a prender. Apago y prendo elotor un par de veces y se me va la falla y empieza a funcionar normalmente. Las luces el bulbo stop y la mariposa fueron revisados. Esta todo bien. Que puede ser???
MA
MaxiArgentina
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · Motor 2.5 4 puertas Triptonic automático  · 150000 kms
Hola a todos, tengo un Bora 2006 motor 2.5 Tiptronic Automático y recientemente cuando cargo gasolina se ahoga, al quererlo encender después de que cargo gasolina se queda ahogado completamente y hasta la quinta vez de intentar encenderlo por fin prende el auto, y esto sucede SIEMPRE que voy a cargar gasolina, saben que podría ser?
CE
CelesteMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Ps al parecer es la válvula n80 a mi me comienza a pasar lo mismo y de repente se apaga de la nada y a mi me prendió la luz del check con el código P0441 (sistemas evaporativo) y creo q comenzaré cambiando esa válvula porque las mangueras parecen estar bien sin fugas
hace 4 meses
Mejor solución  (según Celeste, el autor del problema) 
Para esto sera la bomba de gasolina?... Exactamente pasa lo mismo, el problema esta cuando cargo gasolina...que podria ser?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Celeste, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · gli · 79000 kms
Buen día saben que indican estos codigos 12555 y 08568 el vehiculo tarda en prender por las mañana y pierde fuerza de repnte en el turbo. Alguna solución??
JA
javierMéxico
hace 5 meses
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12555: Baja regulación o baja presión de combustible
hace 4 meses
javierQuiero saber porque se dió este problema el carro estaba funcionando bien y nada mas le hicieron el servicio mayor y la lavaron el motor y ala semana empezo con este problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Posibles causas, no limpiaron inyectores o no lo hicieron debidamente, no cambiaron filtro de gasolina o usaron uno diferente al modelo, esas serias las posibles fallas deribadas del servicio. La mas probable es que la bomba de gasolina es la que no esta mandando la presión requerida.
hace 4 meses
javierPues primero fue que la mezlca rica, despues la presión de la bomba y luego que el map ese lo limpiaron y ahora que una bobina esa se la cambiaron por otra de esas misma de posición y el carro se escucha muy leve el turbo y ya no esta marcando nada
hace 4 meses
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2012 · full · 58000 kms
Hola tengo un problema con mi Bora 2.0 año 2012 he notado ahora que cuando lo enciendo y lo dejó calentar y baja la revolución a menos de 1000 vueltas empieza a realizar tirones como que falla, pero en frio no falla... y al acelerarlo un poco la aguja del tacómetro sube y baja, pero deja de hacerlo a la hora de pasar las 2000 vueltas, le cambiado las bujías filtros y conectado a la computadora y todo esta bien... que puede ser? Gracias.
FA
FakiaArgentina
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Hola amigos yo tengo un Bora Sky 2.0 año 2011 les comento que cuando empieza a dar tirones lo mas comun es que se encuentra SUCIA LA MARIPOSA le tienen que echar un LIMPIA CARBURADOR en taller mecanico por supuesto el mecanico le saca las partes donde va la mariposa y tu lo aceleras a 3000 RPM
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fakia, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · 98000 kms
Tenia una perdida en el radiador y le agregaba agua siempre y me dijeron que le wche un povo que viene para seyar grietas...y eso me tapo todo y se me recalento quisiera saber que puedo hacer y cual es el costo
DA
DarioArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · 100000 kms
Hola que tal, tengo un bora 1. 8 turbo modelo 2009, es. Una. Nave infernal pero se. Me hace o siento olor a gases del escape desde el lado del. Conductor... No se si es nornal xq el auto ni gaseas por los escape o sea. Ningun sintoma de humo azul. O negro... Tiene algo que ver el catalizador? Gracias.
PA
PabloArgentina
hace 5 meses
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-1
Tambien tengo problemas con mi vw bora 2008 se le filtran los olores del motor al interior del vehiculo...mande a revisar las mangueras de gasolina ,bujias ,cables ect. Y continua el problema...¿que puede ser? gracias.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · bora gli · 157000 kms
Tengo un bora gli07 le cambie el cartucho del turbo y no me funciona alguna causa que pueda ser ?
ED
EDUARDOMéxico
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 1.9 tdi · 135000 kms
Buenas , comento , a mi bora 1.9 tdi se corta el turbo y hay momentos que no vuelve a funcionar y en otros que si , mientras tanto me quedo la luz de check engine prendida y no se apaga , se cambio el cuerpo mariposa y el. Ñ sensor MAF , aun asi sigue igual! Que es lo que se puede solucionar , cual pueder el problema?? Gracias por una respuesta
CL
ClaudioArgentina
hace 5 meses
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Hola Claudio; Tuve un Bora similar al tuyo 2005...Me han medido la potencia del turbo y ya no daba más... este vehiculo es muy sensible en el service si o si aceite sintético el turbo trabaja con ese. Suerte.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Claudio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · style · 852690 kms
En ocasiones prende y luego no prende hasta q aparece el emblema epc tengo q habrir el cofre y cambiar las pastillas de la caja de fusibles y luego solo a si me arranca en ocasiones e tardado en arrancarlo hasta media hora ya lo escanie y no m aparece nada ya le cambie fusibles y sensores m dijeron q puede q sea las tierras si alguien m puede ayudar lo agradeceria mi bora es 2010 vercion style incluso cambie sensor de temperatura pensando q era por q se calentaba gracias el kilometraje enda en los 800000 por ahi
SA
saryMéxico
hace 5 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Amigo traes un corto, deberias de llevarlo a un electrico que revise tu instalación, desde tu caja de fusibles, tu base de relevadores, conectores, tierras, ya que por lo visto segun lo que comentas esa es tu falla, a tus ordenes 5541024619
hace 5 meses
Mejor solución  (según sary, el autor del problema) 
Hola como andan. Les cuento lo que me paso se me perdió un tapón que va arriba de la caja que sirve para cubrir el punto. Y no sé cómo se llama para poder comprarlo. Es un bora 1.8t 2010 Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según sary, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 150000 kms
No le llega alimentación o corriente a la bomba y si lo mando directo los inyectores no tienen pulso y tampoco chispa
VA
vasquezMéxico
hace 5 meses
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¿si te prende el check engine?
Si es asi checa fusibles y relays, tambien podrias tener un problema de cableado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según vasquez, el autor del problema) 
Amigo el sensor de cigueñal comunmente cuando falla te arroja esa falla, pero es mas facil escanearlo y ver por donde anda la falla, otra es que tus conectores anden haciendo falso contacto y no hagan bien su funsion, revisa las conexiones de tu caja de relevadores, de tus fusibles, ademas de la conexion y el mismo sensor de cigueñal no los cambies nada mas que los revisen y le den una buena limpia con gasolina para probar que no anden haciendo corto, a tus ordenes 5541024619
hace 5 meses
Mejor solución  (según vasquez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Active Style 5 cilindros 2.5 · 134 kms
Ya cambie los dos sensores de oxígeno y aún sigue encendido el testigo del motor en el tablero. Como puedo solucionarlo? ahora marca:
1. Verifique los fusibles del circuito. 2. Defecto del relevador. 3. Verifique el alambrado del circuito. Ayuda como checar esto?
SA
SaúlMéxico
hace 5 meses
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La ecu del vehiculo podria marcar mal los sensores de oxigeno pero hay veces que no es porque esten mal, si no porque haya una mala conbustion del motor, el cablado, fusibles, relays y esto se tiene que checar con el diagrama y el escaner en mano.
a y otra cosa me parece que en este carro se tienen que dar de alta los sensores de oxigeno y esto tambien se hace con escaner en mano.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Saúl, el autor del problema) 
-2
Tal parece que traes falso en tus conexiones, habra que revisarla y darle una limpia a cada una, por hay alguna esta un poco floja y te esta dando lata, hechales un vistaso y dale una llimpia con spray quita grasa mi estimado amigo o llevalo con un electrico para que revise tu instalacion a tus ordenes 5541024619
hace 5 meses
Mejor solución  (según Saúl, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · bora 2.5 · 147000 kms
Tengo un bora 2.5 del año 2006, desde el día de ayer comenzó a tener un fallo, al momento el encendido no importa si esta frio o caliente el vehículo, enciende pero si no acelero en el momento del encendido se apaga, una vez encendido dejo de acelerar y el carro se queda en marcha estable y trabaja muy bien el problema único es ese que si no acelero para arrancar se apaga como si no hubiese suficiente inyección de gasolina, pero en cuanto le doy un acelerón para el arranque ya queda estable, cheque ya las bobinas todas trabajan bien al igual que las bujías, alguien me puede guiar
RE
REYESMéxico
hace 5 meses
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El problema podria estar en el cuerpo de aceleracion o en el sensor de temperatura del refrigerante, pero necesitas escanearlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según REYES, el autor del problema) 
Realizale la prueba de presion de gasolina, despues revisa la valvula iac y el sensor de cigueñal, para mas facil y rapido escanealo ya que por lo visto tu falla es electrica y eso lo detecta el escaner, a tus ordenes 5541024619
hace 5 meses
Mejor solución  (según REYES, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · bora sport 2.5 · 130000 kms
Pero no se a que calibración deben de ir alguien podría apoyarme con ese dato
WI
wichinMéxico
hace 5 meses
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Los catálogos muestran que es a 0.044" o 1.1 mm
hace 5 meses
Mejor solución  (según wichin, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · gli 2.0 · 157000 kms
Tengo un bora gli 07 2.0 ! pasa agua al aceite ya le cambie la junta de la cabeza válvulas cadena y banda de distribuccion ,le cambien el turbo y las ligas del enfriador de aceite y me sigue pasando agua al aceite ya no se por donde buscarle. Ahora ya le tengo k cambia metales de bancado y biiela porque ya se fregaron. Alguien me puede asesorar ! gracias !!
ED
EDUARDOMéxico
hace 5 meses
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Alguien sabe si el enfriador de aceite aparte de las 2 ligas una al monoblock y la otra en la bota del enfriador utiliza otra ? gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
¿si cepillaste la cabeza?
Yo en tu caso cambiaria el enfriador de aceite.
¿la cabeza no estara muy carcomida en los hoyos del refrigerante?
hace 5 meses
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
Ya le cepille la cabeza y cambien el enfriador ! parece que ya quedo de eso ahora el turbo no funciona !
hace 5 meses
Mejor solución  (según EDUARDO, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2003 · 277000 kms
El motor lo hice completo de mi TDI. Tengo el problema de que no supera los 100 klm. Turbo nuevo etc,que podra ser gracias
DI
DIEGUITOArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2012 · BORA 2.0 TRENDLINE SKY · 56350 kms
Hola amigos, hace 3 meses compré un bora 2.0 del 2012 de segunda mano, todo parecía impecable, sin embargo al mes se enciendió el testigo de escape. Hace poco lo llevé al escáner y resultó ser "fallas en la efciencia del catalítico", lo que me asombró fue que el testigo se apgó sólo el mismo día al cabo de 5 horas de haber salido del scanner y lleva una semana sin encenderse. Entiendo que el catañítico es una pieza muy cara, y la verdad quisiera saber qué pudo haber sucedido.
BA
BastiChile
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · Style active 2.5 aut tipronic · 147000 kms
Hace unos meses empezo a temblar en baja. Se le diagnostico que tenia dañada 2 bobinas, he decidido cambiarle todas incluyenda las bujias, pero no se que marca de bujias comprar fuera de la agencia. ¿alguien sabe que marca comprar?. Las ultimas que compre eran Bosh de Iridium pero el mecanico dice que esas no son las originales y en la agencia no traen marca. La otra pregunta, he visto en un video de autozone en donde dicen que las bujias de iridium tienen una vida util de 190,000 km pero a mi auto se las he cambiado 3 veces mas las de agencia. Es correcto eso de los 190mil kms?
AL
alvarito365México
hace 5 meses
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Las de iridium son muy buenas pero son caras... mejor compra ngk
hace 5 meses
Mejor solución  (según alvarito365, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · 143437 kms
Prende el epc parpadean la luz del tablero
ME
megaArgentina
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2011 · 1.8t · 92000 kms
Buen dia gente, mi bora falla, empieza a regular mal pero cuando paso las 1500rpm se le pasa, y si sigo andando se me desactiva el control de traccion y no se puede escuchar mas el silvido del turbo, como que deja de funcionar y se nota la falta de potencia que este le brinda... y si sigo andando me salta en el tablero el check engine... una vez que apago el auto por unas hs... todo vuelve a la normalidad hasta que caliente el motor nuevamente. Espero que puedan ayudarme... saludos
DA
damian46Argentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · 140000 kms
Alguna ayuda cada 2 dias aparece y luego se va sola
MI
miloArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · Bora Active · 175000 kms
Que tal compañeros, una pregunta haber si me pueden orientar, acabo de adquirir un bora 2007, e detectado que hay a veces que el auto tiembla y despues de que lo hace lanza bastante humo por el mofle, pierde como potencia tirandose apagar y en ocasiones se me ha apagado pero en otras pasa esa etapa de crisis y queda normal, al llevarlo a que le hagan servicio mi mecanico me mostros que salieron las bujias manchas de aceite, antes de eso checo la compresion y en todos los cilindros salieron bien en compresion.
Me comento que la mancha de aceite, puede ser que sean los sellos de valvula que ya estan malos, la pregunta aqui ustedes creen que puede ser esto nada mas o tambien tendria problema con los anillos.
Espero sus comentarios saludos
CE
CezarCMéxico
hace 6 meses
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Buenas tardes tengo un bora tdi 2006,ocurre que le cambien los inyectores,le puse los originales bosh,anduvo un tiempo,luego comenzó a echar humo nuevamente,lo hace una ves que calienta el motor,tiene tambien turbo nuevos,egr nueva y electrovalvulas nuevas,los inyectores tienen buena presión y los cilinbros tambien,alguien que me pueda ayudar con este problema, gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Este es mi punto de vista amigo, si el humo que sale por el escape es de color azul significa que el motor esta quemando aceite en exceso, esto suele producirse al encontrarse desgastados los sellos de la guia de las valvulas o los anillos del pinton y por ultimo tambien es señal de problema en el soplado del turbo, anillos no son ya que la prueba de compresion de anillos salio bien, entonces ataca y revisa los otros dos puntos que te di mi estimago amigo, a tus ordenes 5541024619
hace 6 meses
arielMuchas gracias amigo que pases muy bien,voy a revisar lo que me dijiste
hace 5 meses
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Puede se bobina 5534843730
hace 5 meses
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
Tus detalles requieren un diagnostico a detalle... me ubico en el municipio de tultitlan. 5534428270.
hace 5 meses
Mejor solución  (según CezarC, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 1.8t automatico · 98000 kms
Cuando el motor esta frio y pasas los 40km/h se empiezan a rebajar solo los cambios obvio apenas note eso cuando quiere rebajar pongo neutro de esa forma no rebaja y no sube las revoluciones. Estando motor en 90 deja de suceder pero en oportunidades me sucedio en caliente tambien
MA
MatuArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · TDI  · 120000 kms
Buen dia, tengo un Bora TDI y le repare el motor pero sigie con baja presion de aceite. Ya le cambie la bomba, estan checadas las tolerancias en la bancada y bielas y esta completamente reparada la cabeza! Si tapamos la manguera del respiradero al turbo sube la presion pero no se que hacer. Ayuda por favor
RO
RodrigoMéxico
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · STYLE ACTIVE · 165000 kms
Hola, tengo un vw bora style active, modelo 2007, standart, motor 2.5 (5 cil) tiene un mes en el taller debido a que comenzo a fallar. 1. - primero note que no encendía a la primera solo por las mañanas. (eso fue 15 dias antes de que realmente fallara) 2. - después le comenzó a vibrar el motor, y el testigo del check engine parpadeaba constantemente (nunca hizo algún ruido extraño el motor ni hecho humo) Lo lleve al mecanico y lo checaron con el scanner y arrojo que no tenia corriente en el cilindro numero 5, checaron posibles cortos, cambiaron bujías, bobinas, etc, y me dijeron que era la…Leer completa
IB
IBMARMéxico
hace 6 meses
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No arreglaron bien tu computadora... se prende el inmovilizador?
hace 6 meses
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
Bueno posibles fallas desde el relevador de tu bobina, el sensor de cigueñal ya que funciona pero no correctamente por eso el escaner no lo detecta, a tus ordenes 5541024619
hace 6 meses
El rondanasTengo un bora 2010 y fallan 2cilindros el 4 y 5 son los unicos que no tienen chispa por favor que sera
hace 2 meses
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
El rondanasEn mi bora el cilindro 4 y 5 no tienen chispa los demas si,que es lo que anda mal
hace 2 meses
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
el oswNo es tan fácil de diagnosticar pero... la corriente de las bobinas proviene de la computadora... requiere hacer pruebas para que sea invertir en lugar de gastar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con la falta de chispa en los cilindros 4 y 5 ya intercambie las bobinas para checar y nada me podrian orientar para saber que puedo hacer
hace un mes
el oswQue revisen tu computadora. Desde ahí viene la corriente para cada bobina
hace un mes
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
magnumMuchas gracias por su respuesta lo voy a checar
hace un mes
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
Mejor solución  (según IBMAR, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2014 · Sport  · 150000 kms
Tengo un bora aportamos 2009. Tiene una fuga de aceite muy alta casi 3 lt por semana. La fuga la percate es entre la caja y motor. Alguien tiene ese problema o alguien quien sepa cuál es el problema
AN
AntonioMéxico
hace 6 meses
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Tengo la misma falla en un bora 2006, q es lo q tengo q cambiar, o no sé si lleve reten en la turbina, ando un poco perdido con este asunto, alguien me podría decir por dónde empezar para verificar la falla y corregirla. Saludos.
hace 6 meses
memo islasA mi bora mismo modelo le paso lo mismo, le cambie el reten que va entre motor y caja. Reten de la cremallera. Me costo 460.00 en la agencia y con eso quedo al cien. Sin fugas
hace 6 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
PrietoOye ese reten no es el mismo del cigueñal
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
j1mmyYo tengo un bora 2007 creo es la misma fuga pero ese reten de la cremallera me dijo que era un empaque de la caja de distribución es el mismo por que lo trate de buscar en la agencia y no saben pero tiene fuga de hay mismo entre la caja y el motor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Hay que cambiar el reten del cigueñal trasero del motor se requiere reten original de preferencia o tf-victor o dc-reten para cambiar el reten se tiene que quitar la caja de trasmiciones espero que te ayude mi comentario buen dia
hace 5 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Y cuando andan tirando aceite de la caja igual lleva retén
hace 3 meses
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 Prestige · 165000 kms
Amigos buen dia, apenas hace algunos meses le quite el catalizador a mi bora, y funciona de maravilla, lo unico que quisiera es quitarle el codigo de servicio, lo lleve a que se lo borren pero al final vuelve a aparecer, vi una publicacion en mercado libre que con este aparao engaña al sensor del oxigeno y lo desaparece http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML….
Mi pregunta es creen que afecte el motor o altere la mezcla de combustible
MO
moysesMéxico
hace 6 meses
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De que la afecta no tanto... gastaras mas gasolina y lo segundo la funcion del catalizador es convertir los gases en no dañinos... el unico beneficio es que obtienes mayor potencia.
hace 5 meses
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
Hola buenas nohes tengo un problema con mi coche es yetta no pasa la verificacion y me dicen que tengo que dar de alta mi sensor se oxigeno quisiera saber si alguien sabe como doy de alta mi sensor
hace 5 meses
el oswLe acabas de hacer la afinacion y resetearon el testigo del servicio?
hace 5 meses
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
el oswPor donde te ubicas para escanear tu auto y ver que es lo que sucede? cel. 5534428270
hace 5 meses
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
Mejor solución  (según moyses, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · 130 kms
Buena les comparto un problema y ojala me puedan ayudar bora mod 2009 no arranca y me quedo derecto el ventilador es motor 2.5
AR
ArmandoMéxico
hace 6 meses
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Ok gracias como contactactarlo es su cel el q aparece pero no entra la llamada el mio es 9982 320043 espero poder contactarlo lo antes posible
hace 6 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
Buen día tengan compaňeros comparto el problema que tenia con el bora. Motor no prende. Solo los ventiladores quedaron directo.
Les comento que fue la computadora. Y no es una falla provocado por algún corto de cables de corriente o tierra. Es falla de la misma computadora (solo reparo computadora y se soluciono el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Armando, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2001 · 4 puertas full · 191000 kms
Hola buenas noches tengo un vw bora 2001 y ayer me empezó a fallar le doy arranque pero al tomar temperatura a 90 grados el vehiculo se para automaticamente y no parte no da chispas en las bujias pero una vez que se vuelve a enfriar vuelve a partir bien si alguien me pudiese ayudar se lo agradeceria de ante mano graxias
BO
Bora boraChile
hace 6 meses
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Hola pudiste dar con el fallo?
hace 15 días
Mejor solución  (según Bora bora, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · Full · 210000 kms
No me llega corriente a las bujías de calentamiento
DA
DamianArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola tengo un problema con un bora cambie el turbo y la leva i no marcha pero me aparece un rulito q tistilea en el tablero y no llega corriente alas bujías
hace 5 meses
Mejor solución  (según Damian, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 118577 kms
No avienta agua para limpiar el parabrisas, no me llega ventaja al motor
CR
CristianMéxico
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · 75000 kms
Hola, buenas tardes. Ojalá pudieran ayudar,ya que repentinamente se activos el testigo de check en el tablero, al momento de escanear el carro arroja los códigos 05784 y 12408, ya intente buscar que significan estos códigos y no lo encuentro. Alguien me pudiera orientar.
AG
AgomezMéxico
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2012 · 1.8t · 75000 kms
Hola disculpe mi bora 1.8t empezó a humear y me dijeron q era el turbo donde yo vivo no hay mecanicos buenos, ahora yo lo use unos dias en tramos cortos humeando y hoy lo arranq y empezo a humear demasiado cuando apenas lo arranco , antes empesaba a humear cuando lo andaba y calentaba el motor ahora directamente humea apenas lo arranco y a veces no quiere arrancar siento como q se se ahogara el motor por el humo quisiera saber q solucion habria muchas gracias
JO
joseArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2005 · Bora 2.5 lt · 106000 kms
Después de llevarlo a lavado de motor empezó con fallas pensé que con tan solo sopletear las bobinas y las bujias se quitaría pero el problema persistía asta tal grado de ya no querer arrancar la verdad estoy desesperado por que donde vivo no ai buenos mecánicos me prenden varios testigos en el tablero
DI
Diamante negroMéxico
hace 6 meses
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Se pudo haber mojado el sensor de posición de cigüeñal y su conector y por eso el motor se comporta errático al punto de no querer encender, falla en marcha mínima , revoluciones inestables etc. Te recomiendo comprar un spray que es limpiador de contactos eléctricos y se le aplica a las terminales de los conectores de cualquier sensor que pudiera tener humedad o corrosión. Es por eso que en tiempos de lluvias muchos carros se quedan se apagan y ya no prenden por que se moja el sensor de cigüeñal. Suerte ojalá se solucione tu problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según Diamante negro, el autor del problema) 
Ay que limpiar el arnés de computadora y escándalo dudas 5534843730
hace 6 meses
Mejor solución  (según Diamante negro, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 2006 GTI 2.0 turbo · 175000 kms
Cuando el carro empieza trabaja bien pero a los 20 minutos. Ya caliente empieza a ser un silbido que molesta ya le cambie colocho, le corte fray wil, le cambie el turbo pensado que era eso y no, ya no quiero mas chequear por que no se si es interno o externo en el motor o la tranmiciones si alguien sabe algo al respeto que me ayude o me de una buena observación para seguir y solucionar el problema ok se les agradece que estén bien adios.
JO
JoseEstados Unidos
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 1.8 t · 190000 kms
Cuando arranca o anda hace un tiki tiki molesto y fuerte cuando pasa las 3 mil vueltas se le pasa me dijeronq puese ser botadores o tensor de cadena me pueden ayudar
MA
martinArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · full · 133000 kms
Repare inyectores ,cambien filtros bomba de gasoil ,cable captor y cable cigueñal, pero cuando calienta se pone en tres cilindros falla humea y si lo apago no quiere arrancar alguna ayuda por favor
LA
lauraArgentina
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Escándalo y que cheque en funcion cilindros. Y ay saldrá
hace 6 meses
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2000 · 60000 kms
En primera instancia presento un falla de inyección de gasolina, se compro otra bomba de gasolina... y se cambiaron los inyectores. Después de un excelente recorrido, el día sábado. (prueba en el taller mecánico) me lo entregarían el día lunes... pero al probarlo de nuevo... no pudieron ni encenderlo... revisaron todas las partes involucradas y me dijeron que la computadora se había averiado. ¿puede averiarse?, ¿si la remplazaron por otra, la llave de ignición esta programada para encender solo ese vehículo?
OS
OSCAR DUARTEHonduras
hace 6 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2005 · A5 2.5 Litros · 200000 kms
Buen dia a todos, Les platico mi problema: En dias recientes adquiri un Bora 2.5 año 2005 con 200000 km, el automovil se encuentra en excelentes condiciones (al parecer con todos sus servicios) y resulta que el gasto de gasolina es excesivo, de aproximadamente 6 KM por Litro. Cada vez que cargo gasolina, que se ha vuelto muy cotidiano por cierto, batalla en prender por lo que tengo que acelerar, segun los comentarios en este foro tengo entendido que este problema se soluciona cambiando la valvula del canister, cosa que hare proximamente. Mi mecanico de confianza lo checo recientemente y no…Leer completa
CA
carlosrlzMéxico
hace 6 meses
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Yo tambien tengo un bora 2.5 y si gastan algo de gasolina es mejor que te vallas acostumbrando, el aceite que le pongo es castrol edge 5w30 compro la garrafa de 5 litros y un litro extra en el walmart por que está mas barato que en autozone y que en la agencia, y lleva bujias ngk doble platino, te recomiendo que le hagas una limpieza de inyectores en laboratorio, a mi un tiempo me estaba temblando al prender y se solucionó con la afiacion mayor, saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlosrlz, el autor del problema) 
Resolviste tu problema con la valvula canister? O que resultados has obtenido?
hace 6 meses
Mejor solución  (según carlosrlz, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas · 93800 kms
Hola, tengo un BORA 2005 con un motor 2.0. Desde que lo compre uso elaion f50 pero chupa mucho aceite. 3mil kilometros y ya me bajo un litro. Pregunte en varios foros y grupos y algunos me dijeron que usar motul, pero mi mecanico me dijo que no es buena calidad. Alguno me puede ayudar? es un problema de mi motor o es el aceite? la verdad no seque hacer. Gracias!!!!!!!!
JU
JuannalbertoArgentina
hace 6 meses
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Efectivamente puede ser un problema en la calidad del aceite. Si tu mecanico te dijo que estaba todo bien entonces el problema es el producto que estas usando. Yo tambien tngo un VW, el mio es un gol. Despues de dar vueltas buscando un aceite que sirva me dijeron que use el castrol. Y por ahora no tuve mas problemas, ya pasaron varios meses. Asi que te recomiendo. Sino cualquier cosa podes volver a preguntar y vemos como se soluciona. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Juannalberto, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 270 kms
Venía en una avenida, recorte la velocidad para pasar un reductor de velocidad y cuando aceleré el auto revolucionaba; pero no andaba; las velocidades de la caja Tripton se sombrearon con una franja roja, pase a la sincrónica e igual no anda el auto. Desconecte la batería deje que se enfriara lo prendí y anduvo muy lentamente y la franaj roja no desapareció, el agua del refrigerante, se calentó; pero la temperatura del motor permaneció normal. (90 º C). Luego lo escanearon y arrojo la siguiente falla: "Regimen de salida G195". El auto es un Bora 2.0, Volkswagen motor CBP, año 2008 ¿Por favor que significa este código? Gracias
JA
JairoVenezuela
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2012 · full · 55000 kms
Hola tengo un problema con mi Bora 2.0 año 2012 he notado ahora que cuando lo enciendo y lo dejó calentar y baja la revolución a menos de 1000 vueltas empieza a realizar tirones como que falla, pero en frio no falla... y al acelerarlo un poco la aguja del tacómetro sube y baja, pero deja de hacerlo a la hora de pasar las 2000 vueltas, le cambiado las bujías filtros y conectado a la computadora y todo esta bien... que puede ser? Gracias.
FA
FakiaArgentina
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · style · 81000 kms
Hace unos días le hice el servicio a mi coche bora 2.5l (cambio de aceite, filtros y bujías) siempre las bujías que usaba las compraba en la agencia VW y hoy no tuve tiempo y acudí a una refaccionaria de conveniencia, éstas me comentaron que eran las "originales y de ilirio por laser". Al momento de que el Sr. mecánico revisó la numeración de bujía esta cambiaba una sola letra de las que tría a las que se instalaron (PZFR5D-11... PZFR5Q-11)acto seguido me comentó que lo demás era igual pero al usarlo siento que da las misma revoluciones pero en aceleración siento que alcanza la velocidad que y…Leer completa
MA
MaderaMéxico
hace 6 meses
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Segun yo las bujias son las NGK 6737 (PZFR5Q-11) de doble platino y que son las correctas. Las anteriores eran para el Golf 2006, A veces pasa que al camiar las bujias el auto tarda unos cuantos kms en ajustar el funcionamiento ya que la computadora detecta el cambio y necesitas entrenarla por asi decirlo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Madera, el autor del problema) 
Tengo un bora 2010 le cheque sus bujias y no tiene las pzfr5q 11 las que tiene son BKR5EIX 11 me ha a fallado el scanner dice que falla en cilindros
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 2,5 Sport · 148000 kms
Les platico,

Me interesa un Bora 2,5 Sport 2006. Tiene 3 detalles a la vista:
1. Tien falla eléctrica en el panel de control de los vidrios del conductor. Me dicen que es cuestión de reparar el módulo. ¿Ustedes qué opinan, saldrá caro?
2. Le prenden TODOS los testigos, me dice el
Vendedor que eso se le quita con una escaneada que cuesta barata. Ya que es un error de la computadora. Me cuesta trabajo creerle en esta, pero Ustedes ¿Qué dicen?
3. Le hace falta cambio del amortiguador derecho frontal. ¿Costoso?
El mecánico le da a la transmisión (triptronic) una buena calificación y del motor no tiene nada
DA
DavoCarrio México
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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No lo compres, mejor busca otro auto. Seguramente te esta engañando, la computadora no es barata, el amortiguador mas o menos, para que gastar en el...
hace 6 meses
Castillo MtyDe acuerdo con el sist. Electrico tienes...
hace 5 meses
Mejor solución  (según DavoCarrio , el autor del problema) 
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No... solo mecánico. Requieres de alguien que sepa usar bien el vagcom para escanearlo y ver cual es el detalle.
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · Nafta 2.0 · 120000 kms
Hola tengo un bora nafta 2.0 , la consulta es la siguiente, estaba viajando en ruta pare en la banquina un momento sin apagar el motor y me tiró el agua por el espurgue del radiador y los electroventiladores no encendieron. Lo raro es que el marcador de temperatura no pasó de los 90 grados. Le prendí el aire acondicionado y así encendieron los electroventiladores. Le agregué el agua que faltaba al radiador aproxima 2 litros y continué la marcha. Que puede estar fallando?
SI
SilvinaArgentina
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 110000 kms
Buenas tardes alguien me puede decir q a ser por favor ya q mi Bora empezó a gotear aceite es muy mínimo es una gota cada dos días de motor y apenas lo acabo de comprar pero no le e echo el cambio al a ser el cambio creen q deje de a ser esa fuga la fuga se encuentra entre el motor y la transmisión estandar
MA
Marco antonioMéxico
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Hola. Posiblemente la fuga que tiene es lo mismo que a mi carro. El aceite viene de casi arriba del motor.es un empaque que donde saca el aire de los frenos pero trabaja con aceite del motor.es trabajoso de ponerlo pero sale barrato. Espero haberte ayudado.
hace 7 meses
Algeo matehuasBuenos dias amigo yo tengo el mismo problema me dijeron que yenia. Que. Cambiar toda la bomba de. Vacio que va a la manguera de. Los mi pregunta es. Si venden solo la. Liga que. Llea y si. Al cambiarla. Qed. Bien el. Caro de antemano muchas gracias. Por. Tu. Aporte
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · triptonic piel motor 2.5 · 122000 kms
Hola. Tengo un bora 2010 y lo que me pasa es que al momento de abrir el switch de encendido me aparece un letrero de safe y luego se quita.
Si me aparece ese letrero el carro no prende. Tengo que cerrar y abrir el switch unas 3 veces hasta que no me aparesca el letrero de safe.
Le metieron la computadora y nada. No se la encuentran. No se como quitarle para que ya no aparesca. No es la bomba de la gasolina, ni el filtro ni los inyectores. Alguien que me pueda ayudar.
NA
NANDOMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas · 103000 kms
Echa mucho humo mi carro del escape y se siente que pierde fuerza el motor no se que a ser le puse la bujias originales por que decían que ese podía ser el problema pero no sigue igual o yo creo que más
ÓS
Óscar México
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · 60000 kms
Choque pero se rompio el carter de la caja automatica y desde entonces ya no le entraron las velocidades pero la palanca se quedo en drive y ya no la puedo mover y no se si sea del impacto que se halla bloqueado la caja o la palanca.
FE
fernandoMéxico
hace 7 meses
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-1
Pues necesitan revisar primero el sistema de la palanca interno de la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · 4 puertas, motor 2.5 triptronic · 170000 kms
Tengo un bora sport, la caja de velocidades solo entra la primera y la segunda velocidad, despues de ir a 40 o entrar la tercera se patina la velocidad y solo hace la revolucion pero no acelera a mas de 40klm. Que le sucede a la caja??? Puede ser probocado por calentamiento???
AB
Abel g.sMéxico
hace 7 meses
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-1
Es la transmisión en el tablero donde están los cambios se marcarán todas la velocidades, hay necesitas escanearlo
hace 7 meses
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No está transmisión ya esta mal necesitas bajarla y desarmarla te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 7 meses
RafaEn cuanto sale arreglar una caja así , mi carro tiene el mismo problema
hace 9 días
Mejor solución  (según Abel g.s, el autor del problema) 
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Tengo exactamente el mismo problema, el carro hace el cambio de la primera y segunda pero la tercera patina y el carro no acelera mas de 60km/h, tiene todas las luces encendida de las velocidades en el tablero, ya remeplace el aceite y filtro de la caja, le hicieron mantenimiento al cuerpo de válvulas y mantenimiento al serpentin... y sigue patinando la tercera
hace 16 días
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Yo tengo un bora 2006, tiptronic, y golpeaba alcambiar velocidades, despues se comenzo a patinar la tercera sin acelerarze, acudi a un taller y me dieron 3 opciones:
1. - cambiar el cuerpo de correderas (valvulas)
2- abrir la caja y ver las fallas
3 vender el carro

Cambie el cuerpo de válvulas por uno nuevo, el costo fue de $28,000, sin garantía por partes eléctricas. Desparecieron los síntomas, ahora únicamente golpea en el cambio de 1 a 2, pero me comentan que eso es la caja por tardarme en reparar las valvulas y el costo puede ser desde 30,000 hasta 80,000 (caja nueva), comentaron todo eso de las fallas del bora.
Creen que pueda hacer algo mas antes de abrir la caja???
hace 5 días
RogerTerrible, yo aun tengo la falla y no he podido solventar, lo que me han ofrecido es pasar el carro a sincronico pero el precio equivale a un carro pequeño
hace 5 días
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kevin chengJose, de un principio ubieras hecho la caja, solo comprando el master kit , tus fallas eran los sellos y pistones ya desgastados, eso se desgasta d por si,, si ya tienes musho kilometraje o mas bien q nunca se le halla hecho mantenimiento ala caja...

Roger contactame si eres de venezuela, tenemos la solucion a tu problema, ya te he comentado varias veces...
Tambn conseguimos y cambiamos la caja sincronica... el costo no es muy elevado...

Pero preferiria q resolvieramos tu problema con el carro...

Si eres d venezuela como alli lo indica, puedes comunicarte conmigo atravez del correo. keviiin654@hotmail.com o por el tlf +584128892293
Valencia - Edo. Carabobo, Venezuela
Taller Especialistas Volkswagen
hace 2 días
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 Volkswagen Bora  2010 · 130000 kms
A mi bora le hicieron el servicio completo, empezó a prender la luz de check engine y entonces le cuesta trabajo para arrancar le pusieron el escaner dando que el problema era el sensor de posición de arbol de levas. Ya le cambiaron el sensor y sigue haciendo lo mismo. El mecánico me comenta que hay que cambiarle el kit de distribucion
MA
ManyMéxico
hace 7 meses
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Es posible q sea la válvula canister si también te falla al estar el motor a temperatura de trabajo arrancar
hace 6 meses
Mejor solución  (según Many, el autor del problema) 
Revisale las Bujías, Cables de bujías que no esten tirando chispas de los cables al block sino reemplazalos y por ultimo la bobina.
hace 6 meses
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Una vez hecho esa revisión de bujías, cables y bobina. Desconecta la batería por 3 o 4 horas y volve a conectarla para que la luz apaque, esto no quiere decir que se borre la falla ya que si escaneas nuevamente queda en el historial la falla.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Many, el autor del problema) 
Gracias x todas las opiniones. Lo llvé con otro mkmico y parc ser que ya encontró el fallo, se brinco el tiempo x q djaron d funcionar los 2 tnsors
hace 6 meses
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Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
hace 2 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · Bora stayle 2.5  · 100000 kms
Tengo un Bora 2.5 estándar y la semana pasada me empezó a cebezear el motor al hacer los cambios y y ahora hasta cuando está parado en un semáforo cabecea y se me empezó a acelera ojalá y me puedan ayudar
CA
CarlosMéxico
hace 7 meses
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Cambia la tapa de punterias
hace 6 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · gli 2.0 turbo 200 hp · 79752 kms
Buenas tardes, alguien me puede ayudar, mi bora esta perdiendo aceite por el turbo y me comentan que según se debía a que no estaba bien apretado, pero sigue fugando de poco en poco, mas sin embargo el auto trabaja normal y me dice el mecánico que hay que cambiar el turbo
BO
boytesMéxico
hace 7 meses
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Mas bien que revisen la válvula egr que es la que se encarga de aliviar un poco la presion del motor o el respirador del mismo ya que por hay si falla enpieza a fugarse aceite y vapor de agua, que le hechen una revisada y una limpia, comunmente esta arriba de la tapa del motor 5541024619
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · SPOTR 2.5 · 245000 kms
Estaba leyendo que un usuario de nombre sama le paso lo mismo se me atiro la llave en el switch de encendido y no apaga el motor me puedes madar el telefono del cerrajero porque ue ami me cobran de 1600 para arriba
RI
RICOMéxico
hace 7 meses
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Ya me lo arreglaron es un seguro que se traba lo tiene que romper y ya no se lo colocan por que sale muy caro con un cerrajero cerrajería vivas me cobro 926 con iva por que en las otras cerrajerías de 1500 hasta 6000
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 118 kms
Quise prender mi bora y se apago cuando lo quise ecender otra vez no aparecio el chec y epc y no se apagaba el carrito amarillo ya no lo pude encender lo mande a ala agencia y no le detectaron nada lo esccanearon y nada lo use uno s 20 dias y ya no arranco y tampoco ya no aparece el epc,chec,y el freno de pedal. La verdad no se que hacer a ver si me pudieran apoyar gracias
RO
Roberto PerezMéxico
hace 7 meses
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-1
Mira amigo buenas tardes a mi me paso lo mismo con mi bora le prendían todos los testigos que dices y luego lo prendia lo apagaba y desaparecían los testigos yo a la conclusión que he llegado es de que ya ni lo pelo están locos estos carros un dia están mal y al otro dia se componen solos
Asi es de que ya ni hagas coraje
hace 7 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
El problema Toño es que no hay comunicación del encendido a la computadora es lo que me comenta el mecánico y he querido comunicarme con tiburón pero no he tenido suerte gracias. Por la atención.
hace 7 meses
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Yo tambien tengo la misma falla no enciende el carro y aparece el testigo de anti derrape y direccion pero al momento de escanear dice que no hay comunicacion y la verdad no se que hacer
hace 7 meses
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Hola amigo pudiste solucionar tu problema, lo que pasa que tengo el mismo problema en mi carro y no le encuentran la falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto.
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
hace 7 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto. Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44 - Roberto Perez (hace 17 horas) Denunciar comentario
hace 7 meses
memosYo tambien batalle demasiado con mi bora 2006 es automatico cuando lo aseleraba se arranaba y ya no avanzaba batalle mucho con los mecanicos cambie tapa de punterias , sensor map,bomba de retroceso y nada de eso fue termine en la agencia y termino siendo el conector ke va ala computadora
hace 6 meses
Mejor solución  (según Roberto Perez, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas triptronic · 140000 kms
Buenas tardes mi auto ya tiene tiempo que tiene esta falla ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de posicion del cigueñal, cambie el sensor map y las bujias el auto funciona bien solo que aproximadamente despues de una hora andando al momento de estar parado y querer arrancar se apaga tengo que acelerar a 3000 rpm con clima y sin clima es lo mismo la falla es diaria ya lo lleve a varios talleres y quieren hacerle lo mismo es muy parecida a las fallas que tienen algunos de ustedes con su auto si alguien sabe que puede ser se lo agradeceria mucho.
JA
Jack TreseMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2010 · Style active · 81000 kms
Que tal a todos!!!
Por favor alguien me puede ayudar!? Tengo problema con mi auto bora 2010 tiptronic 2.5L quema muy rápido la bujía 1 en orden de izquierda a derecha. Se la he cambiado muchas veces y nada, dura al rededor de una semana. Al momento de quitarla el electrodo se ve mas gastado que todas las demás. Y en el escaner no aparece la falla. El proclama aparte, es que gasta más gasolina y anda todo descompensado hasta en los cambios. Muchas graciaspor su ayuda !!!
UR
UrielMéxico
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Por lo que dices tu auto anda fuera de tiempo, debes hacer revisar tu cadena o banda de distribucion, que le haga falta ajustarla o cambiar el ajustador por que si consume gasolina, tiembla pierde potencia y mas en los cambios has revisar esa parte y veremos que dice el que lo vea saludos 5541024619, tratamos de ayudarlos en lo que mas se pueda
hace 7 meses
Mejor solución  (según Uriel, el autor del problema) 
Muchas gracias!
Estaré en contacto para dar el diagnóstico final. Y seguir apoyando en el foro. Gracias Gabriel.
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · motor 2.0 turbo · 102000 kms
Mi auto tenia una fuga de agua y se me andaba calentando, le cambie la bomba de agua, termostato, una pieza que va en la cabeza del motor que es de plástico, le cambie la banda de distribución y una mabguera rota que fue la que me ocasiono que cambiara todo lo del sistema del agua. Ahora al poner en parking o neutral se revoluciona solo. Y hace un ruido extraño como si raspara una polea, tambien el motoventilador solo entra cuando apago el carro en su totalidad
IN
ing. jorgeMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2008 · bora style · 172000 kms
No enciende el clima de mi bora no hace ninguna funcion y dejo de funcionar el motor de el bota aguas
JO
jorgeMéxico
hace 7 meses
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 Volkswagen Bora  2013 · 57000 kms
Tengo unbora trendline 2000 modelo 2013,con gnc...el auto anda perfecto pero se enciende la luz en forma permanente...que me sugieren,...gracias.
CO
cosmeArgentina
hace 7 meses
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A mi me pasa exactamente lo mismo lo lleve al concesionario oficial y tengo turno para que me den el porque vos lo pudiste solucionar?
hace 5 meses
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 Volkswagen Bora  2005 · 4 puertas higline 1.8 turbo · 1060000 kms
Mi vw bora 1.8t funcionaba perfecto,ayer empezo a desvariar la regulacion. Estando en marcha parado la aguja del cuenta vueltas occila entre las 700 y 900 vueltas constantemente,luego a la hora de acelerar tiene como una leve falla muy pequeña pero acelera bien,le cambie el juego completo de bujias originales pero sigue haciendo lo mismo. Si alguien puede ayudarme con algun dato lo agradeceria,gracias marcelo.
MA
marceloArgentina
hace 7 meses
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Hola que tal Marcelo, che vos sabes que tengo un bora 2.0 2012 y hace lo mismo que el tuyo le cambie bujias y filtros, lo enchufe a la computadora y todo aparentemente anda perfecto, pero la falla es exactamente igual a la tuya lo pudiste solucionar? gracias.
hace 6 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola fakia le cambie tambien las 4 bobinas originales y sigue haciendo lo mismo,luego controle y limpie el cuerpo de mariposa,sigue con la misma falla, lo lleve a enchufar y no sale ningun desperfecto"realmente no pude encontrar la solucion
hace 6 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Hola Marcelo es realmente raro, yo voy a ver si le cambio la bomba de nafta que se encuentra en el interior del tanque.
hace 6 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Ya cambie la bomba de nafta y sigue igual,hoy voy a probar cambiar el sombrerito q lleva en la punta de la flauta de inyectores,ya q este regula y controla la presión de combustible
hace 6 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
Bueno si tenes alguna novedad avísame gracias!
hace 6 meses
Mejor solución  (según marcelo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · Bora sport · 100000 kms
Le cambiaron la cadena del tiempo y las valvulas porque segun doblo valvulas y le bajaron el. Motor antes de todo eso ya anunciaba lo mismo ahora el mecanico no sabe porque sigue marcando lo. Mismo quisiera una orientacion
LE
LeodeMéxico
hace 8 meses
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-1
Que tal buen dia a mi paso el mismo el problema con un bora 2006 el style andando se prendia el testigo y a los pocos metros dejaba de hacerlo con el tiempo dejo de hacerlo y ya no se prendia tiempo despues (como al mes) mi papá me dijo que se lo dejara para que lo trajera ya que su carro se descompuso y me comento que prendia el testigo del aceite pero que se apagaba a los metros, a los pocos dias el carro empezo a hacer una ruido en el motor se escuchaba como golpeaba el motor lo llevamos con un mecanico conocido y solo de escucharlo nos dijo que era la bomba del aceite teniamos que cambiarla al momento ya que si no se podia desvielar y pues hicimos el gasto fueron $1500 de la bomba ya que era usada (desconozco el precio de una nueva) y despues el carro se sintio aun mejor, tenia mas fuerza y despegue, espero le sirva esta experiencia buen dia !
hace 8 meses
Mejor solución  (según Leode, el autor del problema) 
El amigo fer te esta dando la solucion ya que cuando baja la presion y se enciende es que no esta llegando la suficiente presion de aceite al sistema de lubricacion y sentiras que tu auto se calienta un poco, ademas de sentir una baja de rendimiento del motor, mejor llevalo a revision para ver ese detalle que si lo dejas te va a salir mucho mas caro, saludos amigo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Leode, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · Bora Sport triptronic 2.5 · 105000 kms
Tengo un bora sport 2007 triptronic 2.5.

Me paso una vez que di vuelta en una avenida, el auto como que se ahogaba, se jaloneaba y se compuso cuando bombie seguido el acelerador (no mucho -no a fondo) pense que andaban sucios los inyectores o algo, y al cargar gasolina le compre un limpiador de inyectores, todo iba bien hasta hoy (un dia despues) fue un caos, se me jaloneaba cada vez mas feo y mas seguido hasta apagarse... en un semaforo en rojo por ejemplo, al querer avanzar en verde tenia que pisar muy poquito el acelerador si no se jaloneaba igual, pienso que tal vez fue por el limpiador que le puse o tal vez sea la bomba que ya no sirve, la verdad no se que hacer, a alguien le paso antes?
MA
Maycol TerreMéxico
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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La falla que traes en primera instancia te puedo decir que la ocasiona la valvula IAC que es la que regula en realenti los autos, cuando esta se tapa, se daña ya no regula como se debe y hace que el auto se ahoge, se apague y se ponga tembloso, si esos son los sintomas de tu auto llevalo a que le hagan servicio a la valvula, no siempre es necesario cambiarla solo una limpia con gasolina y listo claro con alguien que sepa por que se debe de calibrar al volverla a poner en su lugar a tus ordenes 5541024619
hace 8 meses
Mejor solución  (según Maycol Terre, el autor del problema) 
Amigo llevalo a q te lo chequen con el cable vag ya q eso parecería ser un sensor de posición del pedal q hace q la mariposa no abra al momento esos detalles salen con el cable vag
hace 6 meses
Mejor solución  (según Maycol Terre, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · Style active · 56000 kms
Necesito ayuda tengo un bora 2010 standart y aveces me prende el testigo epc y pierde fuerza, el motor se escucha como si no le llegara gasolina y cuando lo apago y después lo prendo se le quitan todos los problemas incluso el testigo epc se le apaga alguien sabe a que se debe? necesito ayuda
JR
jrafael190796México
hace 8 meses
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-1
Tienes que llevarloa a escanear ya que son un sin fin de cosas que pudieran estar mal, desde el switch, hasta tu bobina de encendido o un relevador fundido
hace 8 meses
Mejor solución  (según jrafael190796, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 2.5  · 115000 kms
Hola! Tengo un bora style 2007 motor 2.5, después de un rato de traer el vehículo empieza a perder fuerza sobre la marcha, después de hacer un recorrido de aprox 20 km, de 2000 rpm ya no avanza, hace como si se ahogara y después de un rato se apaga, esto lo hace con mayor frecuencia cuando hace calor, lo revisó el mecánico y me dijo que había q cambiarle el sensor MAF, ya se le cambió el sensor y sigue haciendo lo mismo.
Podrían asesorarme por favor!!!!
🙏🏽
DE
Deyiyiyi México
hace 8 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Siempre lo mismo, los sensores antes de cambiarse se deben de limpiar y hacer pruebas de funcionamiento, en cierto momento los sensores a un cuando traen falla el scanner no los detecta y una de esas es la bomba de gasolina, que le revisen la presion y de hay tu puedes hacerle limpieza a tus valvulas y sensores que te hicieron falta como la iac, map, egr y sensor de oxigeno, nada mas es quitarlos y limpiarlos regresarlos a su lugar, el unico que si debes de calibra cuando la quitas para limpiar es la iac si tu lo haces me dices y te digo como calibrarla saludos a tus ordenes 5541024619
hace 8 meses
Mejor solución  (según Deyiyiyi , el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2012 · bora trendline sxy · 94000 kms
Utliza correa o cadena de distribución
SE
sergioChile
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tienen las dos. Te recomiendo ir a un distribuidor y comprar los originales. Y tambien cambiar el rodamiento
hace 8 meses
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · Style · 130000 kms
Enciendo mi carro y encienden los ventiladores lo apago y se paran ya lo yeve a varias partes pero bi me dan solucion ya cambie sensor termostato y nada ya no se
SA
SalvaMéxico
hace 8 meses
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Hola, que tal. Ese no es ningún fallo
Muchos vw. Trabajan así. . . No te preocupes
hace 8 meses
Mejor solución  (según Salva, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · Gli · 117 kms
Hola ! Buen dia espero me puedan ayudar tengo un bora gli 2009 y de repente al cambiar de parking a reversa o a D hace un ruido raro que amenta al acelerar en parking y en neutral lo hace solo en R,D y S me dicen que es el sensor del cigueñal ojala pueda ayudame de antemano gracias soy de morelia...
YU
YurickMéxico
hace 8 meses
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 Volkswagen Bora  2006 · 4puertas motor 2.5 · 114000 kms
Encendio luz epc perdio fuerza y en ocasiones se apaga el carro. Ya cambie el switch del pedal de freno por q no encendian. Pero tiene esta falla y no se a q ase deba.
HE
hectorMéxico
hace 8 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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Al mio le pasa lo mismo nse q sea
hace 5 meses
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2013 · 2.0 aspirado · 72000 kms
Hemos cambiado cables y las bujías de 3 electrodos tienen 5000 km., el scaneado no acusa falla alguna. Mi mecánico sugiere esperar hasta ver cómo evouciona. No me conforma.
EB
EbradosArgentina
hace 8 meses
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Rectifico la info enviada, 750 rpm en lugar de 1750
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ebrados, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2004 · Confortline 2.0 nafta · 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte…Leer completa
KE
KevinArgentina
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
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Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema) 
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Kevin, el autor del problema)