Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas destacados

Se corta la chispa y los pulsos inyectores

Volkswagen Bora 2010 cuatro puertas 2,5 67000 kms
Cada vez que lo echo a andar,tengo que abrir cuatro veces la llave,ya encendido al rato se apaga,y ya no prende,le reviso los pulsos en los inyectores no hay pulsos,
monrry de México hace 8 años  
MO
7 casos 
navarro ruben de Argentina hace 6 años
Hola necesito saber si a alguien le paso con un bora 2.0 año2001 empezó a fallar el tercer inyector lo hice escanear y dice q falla de corriente y q es un ruido por eso anda mal por q se ahoga y se pone en tres en alta tironea y enpareja cuando lo dejo regulando se pone en tres
monrry de México hace 5 años
On'tá pues la respuesta al problema Monrry
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Problemas con los inyectores

Volkswagen Bora 2011 Sedan 4ptas tdi 1.9 239000 kms
Thola tengo un bora tdi 1.9 le cambie los orrien de los inyectores y el auto enciende pero no acelera y se apaga si alguien me puede ayudar o le paso algo igual
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Los oring, que son las juntas de cobre de los inyectores? Pero ese modelo no lleba inyector bomba dentro del motor? Si es asi lleban un reglaje especifico para que funcionen bien, se hace por grados para que queden bien ajustadas las bombas
Carlos de Chile hace 4 años
Una consulta necesito inyestor de aceite bora año 2008 1.8
Carlos rivera de Guatemala hace 4 años
Buen dia tengo el mismo problema le cambie las juntas alos inyectores bomba y haora falla el motor y cuesta que arranque
Gonza de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar el problema ?
El kike de México hace 3 años
Tengo problema similar solo que se dañó un inyector bomba el #1 para ser exactos ya se reparo e instalo pero ahora no arranca cuando se dañó empezó a sopleti ar el motor luego de un soplido más fuerte y se apagó ahora que ya instale el inyector se escaneo y borro códigos de inyectores pero no hay chispa alguno tendrá alguna idea de que podrá ser
angelberen de España hace 3 años
Has comprobado la compresión del motor?
Que códigos daba el escáner cuando se paró el motor?
Llevas bomba en el tanque,la pues cuando das el contacto?
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No le llega corriente a inyectores

Volkswagen Bora 2008 sport, 4 pertas, motor 2.5, automatico 1020 kms
Se ajustó el motor, se sacó a probar, se apagó en el camino y se regresó al taller en grúa y a partir de ahí no quiere arrancar, llega corriente a las bobinas pero no a los inyectores. Por indicaciones del mecánico se mandó a checar la computadora pensando estuviera bloqueada ya se volvió a colocar pero todo sigue igual ¿Cuál pudiera ser el problema si ya se escaneo y no manda código de falla?
Juan de México hace 9 años  
JU
17 casos 
Dominik de México hace 5 años
Solucionaste el problema...?
Jose de Argentina hace 2 años
Hola sulucionaste el problema
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Como quito los inyectores

Volkswagen Bora 2007  110 kms
Hola que tal amigos busco ayuda quiero quitar los inyectores de mi bora 2.0 turbo pero no puedo alguien que me pueda ayudar por favor!!
pollomedina de México hace 7 años  
PO
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Cuestion de quitar todo el riel de inyectores con cuidado, lleva 2 tornillos de sujesion y esta insertado a presion, cuidado de no dañar los sellos que trae cada uno, a tus ordenes 5541024619
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Testigo de inyectores

Volkswagen Bora 2008 1.8T 85000 kms
Se encendio el testigo de inyectores y no encuentro la solucion. Probe con los inyectores. La sonda. El presostato directo. Cambie las mangueras de venteo y el problema continua
Lo lleve a la agencia oficial y no encuentran la splucion. Alguien me podria orientar con este problema?
flavio de Argentina hace 10 años  
FL
1 caso 
Cabrera Juan de Argentina hace 6 años
Se tapó el tubo del catalizador y anula las funciones de la inyección y además se pone en modo de emergencia no avanza más de 40 KM/h.
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Revienta ligas de los inyectores

Volkswagen Bora 2006 Bora gli 2.0 turbo 123000 kms
Necesito de su ayuda tengo un Bora gli 2006 2.0 turbo el problema es que me rebienta las ligas de los inyectores ya van 5 juegos de ligas q rebienta y tira la gasolina el mecánico ya se dio por vencido que ni sabe que pueda ocasionar eso
Luis Gómez de México hace 3 años  
LU
6 casos 
Isael de México hace un año
Tengo el mismo problema, alguien lo soluciono?
Luis nieto.jr de México hace 10 meses
Tengo bora gli 2006 2.0 ya cambie flauta inyectores y me sigue reventando las ligas ya la a reventado 5 veces ya no sabe que hacer el mecánico gracias si alguien sabe y me puede ayudar mi cel es 8117376281 soy Alberto reyes de monterrey gracias
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No reciben pulso los inyectores

Volkswagen Bora 2007 2.0 nafta 107000 kms
Hola quería saber si me podían dar una mano. Tengo precio de nafta ,llega corriente a las judías pero el auto no tiene pulso en los inyectores. Que podrá ser?
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
9 casos 
enmanuel6233@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste resolver el problema?
Jose de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar
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Inyectores. Humo blanco por el escape

Volkswagen Bora 2010 5 puertas tdi 1.9 2320000 kms
Mi auto humeaba blanco llevé al taller me cambiaron los 4 inyectores y sigue humeando peor que antes
Sebastianbenega1989@gmail.com de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
cetoledo de Argentina hace 2 años
Esta bien a punto la distribucion?
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Inyectores rotos

Volkswagen Bora 2011 1.9 tdi
Compre el auto 0km, el primero de mi vida!!! con cuanta ilusion y sacrificio!!! a los 14. 000 km rompio inyectores. En sauma automotores, santa rosa, la pampa, estuvieron 15 dias para "descubrir" que era, y ya paso un mes y todavia no lo tengo. Contare mas adelante (no se cuando) cual es el final de la historia. Encima lo tienen tirado afuera al aire libre ¡nunca habia pasado una noche afuera!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 12 años

No tiene pulsos en los inyectores

Volkswagen Bora 2006 1.9l Man Diesel 180000 kms
Tengo un jetta tipo bora mk5 motor 1.9 TDI, se le cambiaron todos los retenes, sellos, empaques, ligas, bandas, turbo, bomba de agua, el reten de cigueñal se calibro a como dice, piston 1 en compresión y el punto del aro de metal en el punto o marca que viene en el reten, despues de eso al terminar de armar ya no manda pulsos a los inyectores, se reviso en el arnes con un probador y nada, se volvio a desarmar y armar de nuevo para verificar que algo hubiera quedado mal, pero todo esta bien, quise meter la computadora pero el puerto esta dañado
cristell Canseco de México hace un año  
CR

Fallo de todos los inyectores

Volkswagen Bora 2002 1.9 tdi 77kw 271000 kms
Hola tengo un problema con el coche y no se lo que pasa cuando fue a hacerla una consulta me salio que tenia problema con todos los inyectores pero que coche funciona, despues el coche empezo a vibrar luego al mes siguiente el coche entro en limp mode y tiene una aceleracion pobre y tengo que quitarle la llave para que funcione pero al rato otra vez lo mismo le cambie el caudalimetro y veo que la egr esta bien y los cables no tienen fugas
Alguien sabe algo
elnanomechanics de Alemania hace 2 años  
EL
1 caso 

Sensor de presión de gasolina que va en el riel de inyectores

Volkswagen Bora 2006 2.0l Aut Gasolina GLI TURBO 184700 kms
Buenas tardes alguien me pudiera dar el número de parte de el sensor de presión de gasolina que va en el riel de inyectores del Bora GLI 2006 2. Tfsi
El sensor que trae mi carro es de color negro, pero no encuentro en Mercadolibre cuál comprar
Alejandro0904 de México hace 2 años  
AL
1 caso 

Válvulas inyectores

Volkswagen Bora 2011 Full 1.9 tdi 138000 kms
Hola buenas quisiera saber si a alguien le paso est cuando arranca no hace ningún ruido el motor excepto el ruido de motor diesel...una ves q calienta hace un ruido como válvula... lo lleve a todos lados y no saben el sacarle ese ruido... unos dicen los los inyectores otro el árbol de leva. Votadores...tovera... no se el auto anda perfecto... arranca bien. Suena bien la parte baja. Solo el problema es calienta y hace ruido como valvula. Le cambié el aire sintético limpie el turbo todas las valvulas la verdad me canse de gastar... me ayudarian
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO

Inyectores bomba

Volkswagen Bora 2007 Trendline 200000 kms
¿A dónde puedo enviar los inyectores para probar si funciona o no?
Cristian Trotta de Argentina hace 3 años  
CR

La ECU deja de enviar señal a los inyectores

Volkswagen Bora 2007  2500000 kms
Saludos, soy de Venezuela y tengo un vw Bora año 2007, al vehículo se le hizo mantenimiento en bujías y limpieza de inyectores, a partir de ese momento empezó a fallar... en alta el carro pierde fuerza y se apaga , pero si aceleró a fondo prende. Así hasta que aún más constante la falla y el carro deja de encender debido a que termina bloqueando los 4 inyectores. El vehículo se escaneó y arroja falla en sensor de oxigeno , bajo voltaje en el sistema , sensor de velocidad motor y sensor desplazamiento de caja , p0036, p0562 , p0725 y p0811 respectivamente. Aparentemente el alternador no manda el voltaje correcto.
Jacobo Espinoza de Venezuela hace 4 años  
JA
5 casos 

No tiene pulsaciones en dos inyectores

Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.0 auto 192000 kms
Hola, saludos soy de Venezuela, estoy a punto de comprar un vehículo Bora 2007 2.0 Confortline. El carro se ve original el prende y todo pero con una fuerte falla, el mecánico lo chequeo y dice q no hay pulsaciones en dos inyectores. Agradecería su ayuda. Correo: enmanuel6233@gmail.com
enmanuel6233@hotmail.com de Venezuela hace 5 años  
EN

Se prendió en el tablero el dibujo de los inyectores

Volkswagen Bora 2009 1.8 70000 kms
Hola, se prendió la luz de los inyectores y le pusieron limpia inyectores en la nafta, pero no pasa nada, que otra cosa puede ser?
Mirel de Argentina hace 8 años  
MI
3 casos 

Tironeo y falta de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años  
S1
32 casos 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
dylmusso de México hace 8 años
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Alexs de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cristian.tadeo de México hace 5 años
Es la bomba de gasolina
cope de Argentina hace 8 años
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
alberto de México hace 8 años
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
RAMON de México hace 7 años
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
jfrn@live.com.mx de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
Andy de México hace 6 años
Hola como pediste el servicio??
Jazzman de México hace 8 años
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 5 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
RLarios83 de México hace 8 años
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Faus de México hace 2 años
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Mario de México hace 8 años
S1LV3RM4N_69 te cobraron por la actualización??
alee de México hace 8 años
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
ximjack de México hace 7 años
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Jerry de México hace 5 años
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
sepo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.

P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
sepo de Argentina hace 7 años
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
José de México hace 7 años
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Yovani de México hace 7 años
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Kikin de México hace 4 años
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Kikin de México hace 4 años
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
cuates de México hace 7 años
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
enmanuel6233@hotmail.com de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Ram100 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
Ram100 de México hace 7 años
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Hectornav de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
Hectornav de México hace 6 años
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
MarioMsa de México hace 6 años
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Andy de México hace 6 años
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
manuvaz de México hace 6 años
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
DAVID de México hace 6 años
Pudiste resolverlo? el mío está igual
manuvaz de México hace 6 años
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Omar de México hace 6 años
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Wendy de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Jochu14 de Argentina hace 5 años
Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Tito de México hace 4 años
El sensor de cigüeñal cambia.
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Carlos de México hace 3 años
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Nubia de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema... Como lo solucionó?
david de Venezuela hace 3 años
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Javier de Argentina hace 3 años
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Maria de Colombia hace un año
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Cris de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
José de Argentina hace 2 meses
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
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Variación de aceleración en ralentí o "en baja" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 Lts 5 cilindros 160000 kms
Variación de aceleración de 600 a 800rpm en ralentí o en algunas ocasiones se acelera hasta 1400rpm sin tocar acelerador. Esto sucede cuando el auto lleva mas de media hr de uso o menos cuando se utiliza el A/AC En ocasiones aparece testigo y el scanner detecta mala mezcla de combustión. (en ocasiones desaparece a los días o cuando se carga de combustible a tanque lleno) Ya se calibro cuerpo de aceleración 2 veces...Resultado: continua falla Ya se revisaron los sensores y todo el sistema esta funcionando correctamente(tapa de punterías, sistema de escape, etc)...Resultado: continua la falla Y… Leer completa
lalohouse de México hace 8 años  
LA
4 casos 
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso si puedes avisar si se soluciona tu caso yo cambie tapa d punterías revisaron todo los componentes del carro y sigue igual
Robert de México hace 8 años
Hola yo tengo un bora 2006 2.5 standard y tengo el mismo problema en la desaceleración se le cambio el sensor MAF y por unos días estuvo bien no marcaba nada la computadora de esto hace como 5 días pero el día de ayer en la tarde volvió a pasar lo mismo y por la noche se encendió el check el problema sucede solo cuando está detenido el coche se jalones un poco y desciende la aceleración en ocasiones 100 revoluciones y otras hasta 400 si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mañana lo llevaré para checar el problema
Stiben car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero ami me dijeron que le cambiara la tapa de punterías y se la cambie pero sigue igual si solucina su problema de favor aporte da solución
Solucionado
Mejor respuesta (según lalohouse)
lalohouse de México hace 8 años
Amigos por fin el resultado esperado!! Se soluciono!!!!
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual

El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.

Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
walpal10 de Argentina hace 5 años
Soy d argentina, tengo vw bora tdi. Y por ahi regulando da 1 disparo leve d aceleracion no mucho, pero sus concejos lo tendremos en cta. Con los software, impecable m. Gracias
lalohouse de México hace 8 años
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)

En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos

Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
cesar 86 de México hace 7 años
El sofware el 1120 tamien jala para modelo 2006
Esque tengo ese mismo problema
lalohouse de México hace 7 años
Si... es un actualización para todas las computadoras... es lo que me comento la persona que realizó la actualización.
Marnegrete de México hace 8 años
El mío comenzó el día de ayer con el problema creó que lo conveniente es hacer la de programación para ni estar gastando en estar apostando que es. Gracias por los comentarios.
cesar 86 de México hace 7 años
Se arreglo tu carro con el cambio de sofware
Arturo de México hace 8 años
Así le paso al mío. LLeva una semana en la agencia, me dicen que la le hiceron todas las pruebas y todo funciona bien, mandaron el diagnostico a planta y en planta les dijeron que le está entrando aire al motor y que la solución es cambiar 3/4 partes de motor, costo $80,000 estoy que muero
José Antonio de México hace 5 años
Es demasiado tanto así gastaste ????
Arturo de México hace 5 años
No, ni loco. Simplemente me resigne hasta que meses después se me rompió la caja de velocidades, se la cambiaron y a partir de ahí ya no se acelera.
MikeRente de México hace 8 años
Como se que version tiene la computadora de mi Bora Sport 2009
lalohouse de México hace 8 años
Para saber la versión del software solamente con una computadora (laptop) de agencia VW.
Erick Dorantes de México hace 3 años
Tengo un Bora GLI con motor TFSI 2.0 Turbo con el siguiente problema: "Ralentí inestable"
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Edgar Ramirez de México hace 9 meses
Tengo un bora 2010 styl presentaba falla de los sensores de oxígeno le cambiaron los dos y en la tarde se prendió otra vez el check lo revisaron nuevamente y decía que era un cesor de oxígeno se lo cambiaron nuevamente y volvió a fallar me dice el mecánico que se debe de actualizar el software del coche es cierto?
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Exceso en el consumo de combustible

Volkswagen Bora 2009 SPORT TIPTRONIC 73800 kms
Agreceré que me orienten y me digan que hacer ya que considero que el consumo de combustible de mi vehiculo (bora sport tiptronic 5 v. )es demasiado ( un aproximado de 4 a 5 KM. por litro, el manual medice que debera ser de 8km/l) el combustible que utilizó es premium a ca en mexico, cabe aclarar que tiene sus servicios de afinación, con todo lo que conlleva (bujias, lavado de inyectores, filtros de aceite, aire y de gasolina a una presión de 4 y. ) asi mismo checo la presión de las llantas, no lo utilizo con sobre peso, lo corro a una velocidad constante y aun asi me sigue dando ese rendimien… Leer completa
MASA de México hace 10 años  
MA
12 casos 
Bora Acapulco de México hace 9 años
Si encuentras la falla, ponla en el foro, a mi me pasa lo mismo.
Juan carlos chihuahua de México hace 7 años
Yo tengo un bora 2007 transmision manual...y el rendimiento que me da el carro es de 10.5 a 11.5 kilometros por litro...le cargo gasolina premium siempre y la verdad el bora es una una chulada excelente vehiculo, sin lugar a duda si tienes algun problema con el vehiculo gasta demasiado combustible...espero y encuetres la falla
Alan quiroz de México hace 6 años
Es sierto que gasta eso ??
Marco A de México hace 4 años
Amigos, no soy dueño de un Bora, pero conozco el problema. Cuando el auto no marca códigos en la computadora, y aparentemente está todo 'bien', resulta que hay, por fuerza uno o varios componentes que nos están jugando una mala pasada. Qué hacer en el caso de un gasto elevado en combustible? Inicien realizando la limpieza del sensor MAF; cuando no se lleva a cabo una lectura correcta del flujo de aire, la computadora se basará siempre en una lectura incorrecta y por lo tanto no habrá un consumo correcto de combustible. La limpieza se realiza utilizando un solvente especial en spray, específico para sensores MAF; hay que seguir las instrucciones de manera correcta porque el sensor es muy delicado, y puede llegar a quebrarse. Recomiendo que lo haga una persona que tenga más experiencia en eso. Si aún así persiste el problema, entonces hay que revisar los sensores de oxígeno; estos dan otra lectura muy importante. Le dicen a la computadora qué tan pura ha sido la explosión (combustión) dentro de cada cámara (cilindro), y se basa en estos datos para abrir o cerrar más la "llave" del combustible; es decir, modifica el tiempo de apertura de los inyectores, dependiendo la lectura realizada. De esta manera se obtiene una combustión lo más óptima posible. Puede darse el caso que ya estén "tapados", por lo que deben cambiarse; esto se determina mediante un escáner, teniendo una lectura de voltaje (que oscila desde 0 hasta 1 Volt. ). A mayor voltaje, significa mucho combustible inyectado, y viceversa. Es por ello que cuando están "tapados", la lectura es mal interpretada por la computadora y por lo tanto hay una inyección mayor a lo que se requiere. Al cambiarse, recomiendo sean por los originales, porque ya vienen calibrados de una manera específica; cuando son reemplazados por unos genéricos, sí habrá una lectura, pero no tendrán la calibración correcta para el auto, por lo que se presentará un consumo incorrecto. Espero esta información les sirva a tod@s. Saludos
Mi correo por si les interesa otro tipo de información: ocramtec@yahoo.com
Jlbrey de México hace 3 años
Buen día aquí lo más probable es que tengas un problema con el vacío que requiere el motor para su buen funcionamiento y reciclado de gases , revisa físicamente que la varilla del aceite tenga su liga, el tapón de aceite sellé bien y no supure aceite, la tapa de punterías no esté estrellada y que la bomba de vacío no esté liquiando aceite además de los sellos que trae la cabeza del lado de la bolla del anticongelante y por último que el diafragma de la válvula pcb que trae la tapa de punterías esté en buenas condiciones, si todo esto está bien acude con un programador y dile que quieres que calibren los inyectores
Gonzy de México hace 9 años
Oye tengo un coche igual, pero este se acelera de 600 rpm parado hasta 1000, rpm solo no se a que de deva pero una es que tambien me esta dando bajo rendimiento de gasolina.
Juanito Valderrama de México hace 5 años
Yo Tengo uno 2007 y me pasaba lo mismo puede que tenga roto el múltiple de admisión o la tapa de punterías
Alan de Perú hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema. ¿Supiste cómo solucionarlo?
Marcos de México hace 6 años
Yo tengo uno también y me hacía lo mismo me le cambiaron el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
MASA de México hace 6 años
Hola buenas noches amigo, podrias describir mas a fondo cual era tu problema de tu vehiculo y como determinaron que la falla era el cuerpo de aceleracion, ahora bien cual es la diferencia en cuanto a redimientos despues este cambio, graciad.
Mack de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo me da 6 kilómetros por litro siento que es mucho para un motor 2.5
alan3000 de México hace 6 años
Yo tengo un jetta americano 2009... que viene siendo el bora style... y bueno ya de por si. Me falla el modulo de abs... que hace que los testigos me enciendan... y muy debes en cuando,, se apagara la direccion asistida... y no me funciona, el boton para la cajuela ni tapa de gas... y creo que tampoco el flotador del tanque. Porque si acelero, se ve como la aguja de la gas, se mueve para tanque vacio y si freno depende fuerte o descasio se mueve hacia tanque lleno... segun todo eso es por estar dañado el modulo, pero no encuentro ningun mecanico electrico. Como recomendado o de confianza, y cualquiera puede decirme una y mil mentiras... aca en morelia... bueno a lo que voy... tambien me estan consumiendo bastante gasolina... apenas el miercoles pasado le puse 21 litros de premium. (tenia un cuarto de gas) y ahora tambien le queda un cuarto, y osea en morelia la ciudad no es grande, tampoco le piso a fondo y no estoy todo el dia en el carro. Y se me hace bastante el consumo... siento que me anda rindiendo unos 5 km. por litro... y siento que almenos almenos deberia rendir unos 10km.. . Lo digo porque mi madre tiene una rogue 2011... 5 cilindros. 175 hp... si bien recuerdo... y por ende camioneta mas pesada. Y le anda rindiendo de 10.4 a 10.8 kilomtros por litro. Y estte carrito es mas ligero como gasta mas. Igual y un o 2 kilomtros de diferencia pero siento que son almenos 5 km por litro de diferencia... asi que si pudiste saber el problema con tu bora, podrias decirme por favor
Saúl gzmn de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con el modulo ABS, pasa exactamente lo mismo con la dirección y la aguja de la gasolina. Además, el velocímetro a veces deja de funcionar. Solucionaste tu problema? Soy de colima y acá tampoco he encontrado un buen eléctrico que me solucione eso...
Pablo de Chile hace 5 años
Realizar scanner...y el sensor de oxigeno... normalmente es eso... pero puede tener problema en la inyección
Saludos
Jose de México hace un año
Supiste cual era la falla sies el abs ??
Jose de México hace un año
@Saúl gzmnEncontraste la falla ??
Dragonbora de México hace 6 años
Los Bora son de los autos chicos que más combustible consumen es un excelente motor a un precio alto ( son dragones de gasolina en general ) mala idea para ciudad buena idea en carretera o trayectos largos
Pacman de México hace 3 años
Lo mismo pasa amigo con el beetle 2.5 5 cil manual? Gracias
Sebad89 de México hace 5 años
Realiza el cambio de tus bobinas yo tenia el mismo problema y al cambiarlas el consumo de gasolina cambió drásticamente de 5 km/l paso a 9km/l. Espero te ayude por que de vrdd eso me soluciono mi problema. No te gastas más de 1800 pesos y creeme la diferencia es muy notoria
Gino de México hace 2 años
Que son las bobinas...bujías...estoy igual...tanque lleno cada dos semanas bora 2007 me hace 5 o 6 km/litro y casi ni lo uso
Frankyrribers de México hace 4 años
Ojo muchas de las veces tan solo es una manguera y los mecanicos se aprobechan ami me paso
Jair Sanchez de México hace 4 años
Cómo puedo saber si es una manguera? no tengo mucha experiencia con el motor
Tonybora de México hace 3 años
Los Bora echos en México no usan gasolina premium , usan magna , es por eso el alto consumo , en tu carro !! Si quieres que gaste lo que debe ser ponle piezas originales en sus mantenimientos , esos carros son muy celosos de sus piezas !!
Pepe de México hace 2 años
En la tapa donde se carga combustible marca que es premium, al menos en el mio si
Pedro schmidt de México hace 2 años
Amigo buenos días sabes acabo de comprar un Bora 2010 automático y gastaba lo mismo que el tuyo de cuatro a cinco kilómetros por litro lo lleve con mi mecánico de confianza y se solucionó el problema poniendo bujías originales de agencia, el anterior dueño le puso bujías de Autozone y ese era el problema de el alto consumo de gasolina, excelente día a todos...
Isaac de México hace 8 meses
Cuántos km/l te da ahora con las bujías originales?
Oscar de México hace 7 meses
Adquirí un Bora 2010 Style Automático 2.5Lts, tenia un consumo de 15.7Lts/100km, al llevarlo al mecánico y meterle el escáner se diagnostica cambio del sensor de oxigeno, haciendo este cambio el consumo se reduce a 14 - 13.8Lts/100km que aproximadamente son 6.99Km/L(en ciudad). Cabe aclarar que tuvo un viaje de 141Km de carretera y presento un consumo de 1/4 de tanque(por lo que se me hizo un consumo increíble). Si hay alguien que conozca la solución para el consumo o un mecánico capaz de solucionar esto en Puebla capital se agradece la información.
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Fallas en bomba de gasolina y ventilador Volkswagen Bora 2005 STD. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2005 STD, MOTOR 2.5 180000 kms
Buenas tardes un cordial saludo a todos, les comento mi problema ya alguien del grupo le paso este mismo pero no compartieron la solucion podrian ayudarme por favor:
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa). Ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventiladores en su maxima velocidad aun apagado el vehiculo he tenido que desconectar el relay principal para apagarlos pues ya me descargo la batería. Algun comentario gracias...
Rigo 01 de México hace 7 años  
RI
1 caso 
dylmusso de México hace 7 años
Yo te recomendaria escanear el auto, y que publiques los codigos de falla, seria mas facil ayudarte
Rigo 01 de México hace 7 años
Muchas gracias Dylmusso lo llevare en cuento tenga esos las posibles fallas arrojadas por el escaner las publico, Saludos...
dylmusso de México hace 7 años
Rigo...compra un scanner en mercadolibre... se llama vagcom, no son de ross tech y no son originales...pero cuestan como 500 pesos y tu puedes diagnosticar el problema y entrar a todos los modulos, yo te podria guiar en el escaneo y si me pasas los coidigos los puedo revisar directamente con la gente de ross tech (yo tengo un vagcom hex original, con acceso a soporte tecnico)
Rigo 01 de México hace 6 años
Gracias les comento que la solución fue el cambio de sensores de temperatura del anticongelante lleva 2 sensores.
tino de México hace 6 años
Hola amigo, al cambiar los sensores de temperatura se resolvieron las dos fallas ? tengo exactamente el mismo problema, agradecere tu apoyo...
Marcos Ares de Argentina hace 5 años
Hola jente hermosa tengo un problema tengo un bora TDI 2005 y arranca y se dispara el motor y no responde el tablero cuando arranca y me está dejando loco no se q es presiso de su ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Rigo 01)
tino de México hace 6 años
Buen día amigo, al cambiarle los sensores de temperatura se corrigieron las dos fallas? tengo exactamente el mismo problema, agradecere mucho tu apoyo, saludos
Luis de México hace 5 años
Ocuoo de su ayuda tengo un jetta 2006 tio bora no quiere prender prendey se apaga me marca el sensor de tempuratura en el scanner y otra fall que tiene apagado se prenden los ventiladores en velocidad alta que pueda ser me dicen que le cambie la bomba de gasolina
Rigo 01 de México hace 5 años
Buenas tardes, así es cambie los 2 sensores de temperatura
Coxfdl de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura gris el otro no lo ubico me podrías apoyar cual es el segundo?
Agui de México hace 4 años
El gris es el de temperatura ambiental va en rejilla central de la facia y el otro es el de temperatura del anticongelante del motor va del lado izquierdo del motor para esto debes kitar la tapa del motor
Hector de México hace 4 años
Tengo un problema en un bora styus 2006 no manda corriente ala bomba de gasolina el tablero marca la gasolina q trae pero no entiende la bomba de calo directa i la bomba si funciona se cambió el relay i el fusible de la bomba de gasolina pero sigue igual solo da marchado pero no entiende la bomba alguien puede darme algún consejo donde tengo q revisar
leonardo clio de Argentina hace 2 años
Hola tengo un bora 2.0 2013 y cambie la bomba de nafta anda bien pero hace un zumbido... que puede ser
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No enciende en frío SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2009 TDI 1.9 105000 kms
Por las mañanas o después de varias horas parado no me enciende el auto tengo que prender y apagar el switch como mínimo 10 veces y darle tres o 4 marchazos con el acelerador a fondo para que pueda arrancar. Ya le cheuqe los precalentadores, inyectores y sensores de temperatura y todo esta bien sin embargo sigo con el problema. ¿Que pudiera ser? Estoy en Aguascalientes, México ojalá y me puedan ayudar no quiero tener que venderlo por esta falla.
Charly_Ags de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Orlando de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo primero: a tu autu no es necesario que de toques el acelerador para que encienda, segunto desde cuando no le cambias los filtros de combustible y tercero: chequea la presion de la bomba de combustible.
Charly_Ags de México hace 3 años
Si se tenia todos sus filtros nuevos el problema fueros los precalentadores e inyectores dañados.
Carlo torres de México hace 8 años
Buenas noches disculpa tengo un bora 2006 y despues de 1 hora 30 oh 3 el auto se apaga y se acelera solo y empieza a estironearse dicen que es el cuerpo de aceleracion pero investigar y dicen que es el cuerpo de aceleracion y que lo han cambiado y sigue mal espero aluna solucion gracias mi correo carlomanuel_07@hotmail.com
Charly_Ags de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y le cambie el sensor MAP y con eso quedo, espero te funcione. Adicional mente le cambie la cambie y limpie la válvula egr.
German de Argentina hace 7 años
Charly. _

Soy de Argentina, pero entra a esta direccion, eso seguro solucionara tu problema, es un emulador que se conecta al sensor de temperatura, generando mas resistencia y hace que el auto arranque sin problemas...

http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Charly_Ags de México hace 3 años
Gracias tuve que cambiar varias piezas.
Kalep de México hace 5 años
Q tal amigo le encontrastes el mal atu carro lo q pasa qasi tengo el mío y nada más nole encuentran te pregunto sime podrías ayudar. Xfa
Antonio de México hace 3 años
Kalep si le diste a la falla por qué estoy igual con mi Bora
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly_Ags)
Charly_Ags de México hace 3 años
Ho,a a todos amigos! Si le encontré la falla y pues le tuve que cambiar un precalentador que tardaba mucho en agarrar calor y dos inyectores que se tapaban en frío y ya calientes funcionaban con normalidad. So vayan con su mecánico de confianza y que les ayude a checar eso.
Francisco de México hace un año
Buenas tardes mi carro tiene ke piso el acelerador y se desactivada unos 5 o 10 minutos ke podría ser
Charly_Ags de México hace un año
No entendí bien que es lo que le pasa a tu aauto francisco. Si entendi bien...
Aceleras y como a los 5 minutos empieza a responder el auto bien, verdad?
Si es así tendrias que revisar dos cosas. Lo mas sencillo las mangueras del turbo ver que no este desconectadas o dañadas y si esas estan bien enconces necesitaras de cambiar tu turbo.
Pepo de Argentina hace un año
Tengo un Bora TDi 1.9 2008 y a la mañana le cuesta arrancar un poco, después de arrancar, tira humo blanco por el escape y después de unos minutos arranca bien siempre y no tira más humo, será algo malo ?
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Desesperado...Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2001 Nora 2,0 205000 kms
Buenas tardes...mi problema es el siguiente...El auto pierde potencia helado tira muy bien agarrando temperatura empieza el problema...asta las 2500pm Y sobre 2500rpm recupera...se siente pesado y aveces se ahoga...luego dejo de acelerAr y aceleró y agarra velocid pero sigue con falta de potencia... revise inyectores bujias cables filtro y le isieron prueba de compresión y esta impecable... tampoco prende el check ING... me dijeron que podía ser disco de embrague pero sobre los 100 km x hra es un balazo y Pierde potencia y agarra... por favor ayuda...
Seba de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
Ramiro de Perú hace 9 años
Realmente tu descripción no permite determinar la falla, necesita revisarse en un taller, no obstante verifica que no esté perdiendo aire en la aspiración, ducto de admisión o bocinas de carburador desgastados, mariposa de estrangulamientos u otro, que cause que ingrese mucho aire y la mezcla se descompense cuando aceleras. Que lo escaneen. Saludos.
Seba de Chile hace 9 años
Gracias amigo por tu ayuda ya no me queda otra opción que enviarlo a un taller ya que he revisado todo Pero muchas gracias
Batikike de México hace 8 años
El mío hace lo mismo frío jala bn...pero ya calentando pierde potencia...si lograste saber k era t agradecería k m ayudarás...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Seba)
Seba de Chile hace 8 años
Batikike escanearon el bora y arrojaba falla en el sensor.de oxígeno de pasada borraron los códigos de herror... compre el sensor lo puse y pasó el. Problema ahora debo llevarlo para que borren el código que tenía...
Batikike de México hace 8 años
Ohh gracias
. Ósea sólo era un sensor el problema?
marcelo de Argentina hace 8 años
Eso es un problema de bobina, (calienta)
Seba de Chile hace 8 años
Después que hice el cambio del sensor de oxígeno lo llevé a que le borrarán la falla y volvió a aparecer el sensor de posición del árbol de leva...así que lo cambiaré en tu caso para que no gastes $$ de mas hacele el escáner así te vas a la segura...
Armando de México hace 8 años
Un gusto saludarles, yo tenia el mismo problema. Gaste mucho dinero en cosas sin sentido. Solución mas o menos a su problema; La Bomba de Gasolina y Filtro de acuerdo al numero de Bares según su Bora.
Romi2 de México hace 6 años
Armando! Cual era tu problema?
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Me falla un inyector anda desparejo y humea

Volkswagen Bora 2007 1.9 TDI 276000 kms
Hola les paso a contar, tengo un bora modelo 2007, diesel 1.9 tdi, estaba andando bien, y se puso desparejo( como en 3 cilindros ) y empezó a humear por el escape, mi mecanico me dijo que podia ser un inyector,lo lleve a escanear, y no se detecta ninguna falla, y me dijo el que me lo escaneo, que no salta la falla, por que la parte electrica del inyector funciona, lo que falla es la parte mecanica del inyector, ahora mi pregunta es como hago para saber cual inyector es el que me falla?¿? ya que yo solo quiero reparar el que me falla no todos !!! yo soy de mar del plata argentina, y me cobran u… Leer completa
NICOLAS de Argentina hace 10 años  
NI
5 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un vento, mismo problema, pudiste solucionarlo?? donde? tambien soy de mar del plata
daniel de Argentina hace 9 años
Hola nico soy danie yo tengo el mismo problema y ya controlaron los inyectores pero el auto sigue igual , me gustaria saber si lo solucionaste y como que problema tenia
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola a todos les cuento que yo ya lo solucione. Es el arbol de levas gastado, le cambie eso y los botadores y se termino el problema... saludos
Carlosc de Argentina hace 8 años
Porque se gasta el arbol de leva del bora sdi?
Gaston de Argentina hace 5 años
El árbol de levas se gasta por el aceite trucho de yp... Yo uso el liqui moly en mi bora tdi y amarok tdi y ningún problema... A y los 2 están reprigramados para más potencia y andan de 10...un buen aceite y buen gasoil eso va en los tdi de vw
Cristian de Argentina hace 2 años
Cuál líqui Molly le pones al Bora?
Manuel gomez de Argentina hace 4 años
Hola muchachos solo tienen que hacerle rellenar el árbol de levas y al arrancarlo va a seguir la falla tienen que dejar que se caliente bien y darle un poco de zapatilla asta que el cilindro que venía fallando se queme y cargue compresión devuelta y chau falla no vallan a un bombita a hacer los inyectores xq ese no es el problema solo el árbol de levas que se gasta xq los aceites que nos da el manual sin malisimos( aceite a recomendar 15 40 de Jhon Deer) abrazos y suerte con la reparación
Joni de Argentina hace 4 años
Hola el inyector de bora sirve para la amarok??
Josecarraro de Argentina hace 3 años
Hola gente buenos días! Yo tengo un Bora TDI 2009 y empezó a fallar, como si anduviera en 3 cilindros. Apareció casi simultáneamente con la merma de la de la carga de la batería. Cargué bien la batería y desapareció la falla. Será que al no estar bien de carga, los inyectores fallen?? Y el aceite yo uso MOTUL SPECIFIC, muy recomendable
Nico de Argentina hace 3 años
Buenas noches como estas? Yo tengo un 2010 y empezó a hacer lo mismo. La pregunta es lo hacia en baja o en alta también? El mío lo hace por momentos no continuo.
Diego10 de Argentina hace 9 meses
Hola me paso lo mismo pero la falla continua parece que fallara un cilindro, vos lo pudiste solucionar ?
El kike de México hace 3 años
Hola compañeros tengo un Bora 2009 motor 1.9 TDI se me dañó un inyector sopletio y se apagó ahora ya repararon el inyector lo instale y ahora no arranca cambie el aceite ya que estaba inundado de diesel con aceite no le llega corriente a los inyectores escanearon borraron códigos de falla en inyectores pero aún así ya no hay señal a los inyectores a alguien le a pasado si pudiera ayudarme a solucionar mi problema gracias
Fabián de Argentina hace 10 meses
Fíjate bien el punto el corrector me pasó lo mismo y era el correcto un cachito corriendo
Eliasmartinez de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo un bora tdi 2011 y me Gasea cuando saco la varilla del aceite que puede ser ?
Yoni de Argentina hace un año
Buenas tengo un bora 2011 aparentemente se me daño un inyector alguien q tenga alguno q este bien para vender soy de resistencia chaco mi num 3624532022
Mariano de Argentina hace un año
Buenas gente, les paso dos datos por problemas de inyectores, los reparan y los dan garantidos, eso sí, los inyectores se hacen por cuerpo, no individual...
Les paso para googlearlos:
Viejo Petro en Miramar
Peter Hellerth en Coronel suarez, ambos son provincia de Buenos Aires, recomendables desde mi experiencia y confiables... abrazo!
Diego10 de Argentina hace 9 meses
Hola me paso lo mismo empezo a fallar despues de que tuve problema con la bateria , el tema mio es que la falla sigue parece que fallara 1 cilindro , es muy raro ya que me paso como a vos de la misma forma pero la falla no se fue al cambiarle la bateria , muy raro. Vos lo pudiste solucionar nunca mas te fallo ?
Mariano de Argentina hace 9 meses
Hola Diego, cada 160 mil kms, se debería hacer service a los inyectores, yo los hice a los 4, me los hizo Piter Hellert de Coronel Suarez Prov Bs As, y la verdad es totalmente otro auto, aceleras y te vas a 160km/h en nada, tengo ganas de chipearlo, q se irían a unos 150 cv, la verdad estoy muy contento con el auto, tengo motor echo completo con 45 mil kms y anda barbaro
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Falla en bora 2.0 desesperado

Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad: Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla. Luego de unos dias… Leer completa
Sifrisanfran de Venezuela hace 10 años  
SI
6 casos 
gustavo de México hace 10 años
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema vampire_69xmen@hotmail.com
mecanikote de México hace 10 años
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Haide de México hace 10 años
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
antero de México hace 10 años
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
manu8660 de Venezuela hace 10 años
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Correcto, me paso igual con un ford fiesta... yo no lo podia creer... cambie pila de la bomba de gasolina, bujias, cables, bobina... y nada... resultó ser el filtro que va dentro de la bomba... problema resuelto!
JUAN1 de México hace 9 años
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
RyoCas10872 de México hace 9 años
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
Ñato de México hace 7 años
Que te chequeo las bobinas de las bahías una x una y luego la tapa de puntería lleva un motorcito dentŕo de la tapa y si ya nobsirve hay que cambiar toda la tapa. A mi me gastaba mucha Gas y le cambie sólo una bobina y la tapa.
Matute de Argentina hace 7 años
Estimados buenas tardes, de algo simple se me complico muchísimo. No me funcionaba las luces de stop y me di cuenta q era el bulbo de freno, por error le puse uno genérico y a los 3Km se me quedó frenado el auto. Por miedo a que me roben en la zona que estaba, quise resetear la computadora desconectado el borne negativo, quedó casi normal como estaba antes. La cuestión es que compre el bulbo original y ahora no me anda las luces de stop y sigue frenado. Alguno pasó una experiencia similar? Desde ya, muchas gracias sres. Sras. Saludos!
Matias arce
Roger de Venezuela hace 7 años
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
antero de México hace 7 años
Hola buenas tardes... roger...claro que me interesa formar parte del grupo que hay que hacer...
Roger de Venezuela hace 7 años
Se llama Club Volkswagen Bora https://www.facebook.com/groups/179986…
Roger de Venezuela hace 7 años
Buscanos en facebook, es un grupo que esta naciendo, yo soy el administrador... necesatiamos crecer
david de Venezuela hace 3 años
Envie la invitacion mi pana
Roger de Venezuela hace 7 años
O dime como te busco en Facebook y yo te agrego
antero de México hace 7 años
Estoy registrado como anterozarco@yahoo.com.mx tods con minuscula Roger...
chato de Argentina hace 7 años
Hola señores queria consultar xq tengo un vw bora tdi 2010 y no tiene fuerza usa aceite specific motul cambie el filtro aire aceite y combustiblepero me mata el gas que sale del caño de escape. Me dan una mano. Desde ya gracias asi lo llevo al mecanico. Desde ya gracias espero algo de ayuda.
Dayana de Venezuela hace 6 años
Hola Amigos, tengo un bora ano 2007 modelo 2.0 automatico. Quisiera saber si al aceite de la caja se le hace mantenimiento? Y en tal caso la respuesta sea si...cada cuantos kilometros y que tipo de aceite y filtro?. Vivo en Venezuela
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola si se la hace pero es recomendable hacerlo antes de que llegue a los 60 mil kms. Luego de eso corres el riesgo de que empiece a deslizar. Saludos
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Jaloneo, se apaga en los altos, testigo de sistema de escape encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 sport 2.5 triptonic 12000 kms
Empezó a sentirse un jaloneo al andar en velocidad y al dar una curva o llegar a un alto, el vehículo se apaga. (Estas fallas son aleatorias ) se llevo a taller se le realizo servicio mayor a motor y transmisión, cambio de bujías, micro-filtros de inyectores, calibración del tiempo, afinación de caja de cambios. Ya que el carro no presento errores al escanearlo y nunca le presento la falla al mecánico. Despues de 3 días en el taller me lo entregaron y la falla se quito por 36 horas y volvió a presentarla hace dos días y para colmo anoche se encendió el testigo del sistema de escape de gases. Alguna idea de lo que esta fallando
Muadid med de México hace 9 años  
MU
5 respuestas 
Leonelrl de México hace 9 años
Que kilometraje tiene tu caroo?? No es electronica tu falla con gusto podemos ayudart te dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 atendemos a toda la republica con gusto te atenderemos
Muadid med de México hace 9 años
123 mil kilómetros...
Leonelrl de México hace 9 años
Ok hay q cambiar tu catalizador y borrar codigos con el skaner aqui ya deje los numeros para dart presupuesto buena tarde
dylmusso de México hace 9 años
Para el problema de que se apaga , posiblemente sea la valvula de baja, es de plastico y con el calor se reseca
Solucionado
Mejor respuesta (según Muadid med)
Muadid med de México hace 8 años
Parece que ya quedo fue el cuerpo de válvulas de la transmisión y el MAF va para 20 días y no ha fallado.
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Check engine encendido, pierde fuerza y tiembla

Volkswagen Bora 2011 Trendline Sky 2.0 51000 kms
Mi Bora 2.0 del 2011 comenzó antes de los 50.000km a mostrar falla de motor, se le hizo un scanner y dio error en cilindros 1 y 4. Le cuesta tomar velocidad en primera, se nota muy exigido, tiembla en marcha y detenido o se apaga. Le hice la mantencion completa y cambio de bujias, se borró la falla, pero nuevamente apareció. Aun no cambio los cilindros, porque me dicen que puede ser la bomba, o los inyectores, cables, o la bobina. En fin, no está claro cual de estas cosas es la que causa el error y la falla en marcha. Lo tengo a punto de entrar al taller, pero con confio al leer tantos reportes por lo mismo y que al parecer es un defecto de fábrica... necesito saber si en Chile se han reportado mas casos como este, veo muchos Bora en venta con poco rodaje...
Boris de Chile hace 8 años  
BO
7 casos 
Jose de Argentina hace 8 años
Hola, tambien tengo un bora 2.0 2011 y con el mismo problema. Ya le cambie todos los filtros, le limpie los inyectores, cambie las bujías con los cables, revise todos los sensores y sigue con la falla. Voy a limpiarle la bomba de combustible y cambiarle la bobina de encendido. Cualquier novedad te la hago saber. Saludos.
Boris de Chile hace 8 años
Hola. En el taller oficial dio cambio de bobina de encendido y bujías. Se los cambié y ahora está funcionando bien y no ha encendido ninguna señal. Hay que esperar como se comporta en el tiempo.
Fede de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo. Bora 2.0 2011. Me dio falla en cilindros 1 y 4 el mecánico me aconsejó cambiar bujías cables y bobina $3000. _ todo final. Vamos a ver q pasa... Saludos fede de rosario
gonzalo de Chile hace 8 años
Hola Boris me puedes dar tu celu para preguntarte algo sobre el bora, yo tengo e mismo drama, pero ya esta mejor, soy de santiago... mi celu 88340256... si puede llamame por favor o wsp
Fede de Argentina hace 8 años
Ya está cambie todo bujías cable y bobina !!!! Todo solucionado anda a la perfección. El mecánico me aconsejó cambiar bujías cada 25000 para no desgastar los cables y bobina. Saludos
Boris de Chile hace 8 años
Al final el problema fundamental estaba en el convertidor, lo tuvieron que cambiar pero lo lleve a Escapes Mendoza donde pusieron uno homologado porque el repuesto original de Bora sale mas de 900.000 Le sugiero contactar al tecnico Carlos Faundez, el va a domicilio y hace el scanner, es muy confiable!
gonzalo de Chile hace 8 años
Boris, escape mendoza me dijeron que no tenían homologados para ese modelo, a que sucursal fuiste, y como quedo con el nuevo catalitico ??? cuanto sale esa pana. Estuve con faundez ya...
Boris de Chile hace 8 años
Gonzalo en Av Colon hace varios meses ya. Tal vez ahora no tengan stock. Me salio 110.000 incluyendo la instalacion y no he tenido mas problemas en los ultimos 5 meses.
gonzalo de Chile hace 8 años
Gracias, Boris, preguntare, de igual forma tienes la marca del catalítico que colocaron para buscarlo en otro lugar,. . . O donde mas te dijeron que podia buscar uno que sirva, por que parece que no cualquiera sirve,
Boris de Chile hace 8 años
Gonzalo, el que compre es un CARSOUND MAGNAFLOW, pide el que es compatible con tu Bora.
gonzalo de Chile hace 8 años
Hola Boris te cuento que el sabado voy a ir a espapes mendoza ?? a tu catalítico que le pusieron tuvieron que hacerle alguna modificación, lo digo por que el original lleva la segunda sonda atras...? o quedo bien altiro el magna flow... saludos viejo... sigue bien el borita ??'
gonzalo de Chile hace 8 años
Hola Boris, consulta, con el catalitico magna flow que pusiste, se te volvió a prender el check ???? o lo reconoció el auto.
Boris de Chile hace 8 años
Ha funcionado perfecto, incluso pasó sin problemas la revisión técnica.
Boris de Chile hace 8 años
Ojo, asegurate que esa es la falla, porque de lo contrario el cambio de una pieza tan cara original por otra homologada solo se justifica si la falla está ahí.
gonzalo de Chile hace 8 años
El auto me lo reviso carlos faundez y me dijo que que la falla era el catalitico malo. Yo tuve drama con la bobina y me llevo a eso...que bueno que funciona bien y no se prendió mas la luz ??
Boris de Chile hace 8 años
No se ha vuelto a encender. Todo bien. Te recomiendo seguir este grupo de facebook donde te pueden dar mas recomendaciones y/o encontrar repuestos. https://www.facebook.com/groups/817048…
gonzalo de Chile hace 8 años
Como lo busco en face
junhino de Estados Unidos hace 7 años
Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
Juan Carlos de Chile hace 7 años
A mí me pasa lo mismo , le cambie la bobina , cables y bujías , todo bien y al segundo día empezó igual , con el problema
Juan aguillon de México hace 5 años
Buen día alguien me podría ayudar, a mi Bora 2008 gli empezó hoy a vibrar cuando le pongo el cambio en D y le aceleró solo al principio en baja ya revolucionado no lo hace
Javier A Barragan de México hace 5 años
... tengo un bora 2007 2.5 automático...repararon la caja de velocidades y cambiaron la computadora...pero en ocasiones se prenden todo los cuadros de velocidades...apago el carro y vuelve a estar normal...alguien que me ayude por fa
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No prendio mas esta como bloqueado

Volkswagen Bora 2001 2.0 135000 kms
Tengo un problema con mi bora. Y es que llegue a estacione y cuando quise prender de nuevo no me ha querido prender hasta ahora. Esta como bloqueado pero el inmovilizador del tablero se apaga normalmente. He cambiado ya sensor de cigueñal bomba de gasolina. Limpie inyectores, todos los fusibles estan buenos, puse el scanner y solo dice que los inyectores no abren y sigue igual esta como bloqueado.de tanto revisar en el carro me doy cuenta que no le llegan pulsaciones a los inyectores. Otro punto si le echo gasolina con un tetero por la boca de la admision el carro se mantiene prendido. Alguien… Leer completa
miguelaventura de Venezuela hace 7 años  
MI
8 casos 
German de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi Bora 1.9 TDI, cuando lo paro, este no quiere arrancar hasta que la temperatura baje a 50, como si estuviera frió. También lo que noto es que no hace los mismo ruidos de la ECU cuando le doy contacto, es como que no envía cierta señal. Si alguien sabe o le ocurrio lo mismo desde ya agradeceré sus comentarios.
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola german perdona que te joda no tenes un numero de celu para llamarte es una consulta corta
Bora83 de Venezuela hace 7 años
Se les resolvió el problema? A mí me está sucediendo lo mismo y no he podido encenderlo... las agujas de temperatura y gasolina no se mueven, los vidrios de la ventana no suben, cuñado intento encender el carro, enciende pero inmediato se apaga
German de Argentina hace 7 años
Revisa los relay que están debajo del volante debes desarmar los paneles y los encontraras, los posibles son el 109 ( en argentina el N°109 original sale 67 U$S ) trata de probar que funcione antes de comprarlo y el 100 que debe salir similar, controla el sensor de temperatura que esta detrás de la bomba electronica al costado del arbol de levas, lo has scanneado con un VAGCOM ?
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola german te consulto mi vora anda lo mas vien pero aves se apara subitamente y no le llega corriente para presurisa ni corriente a las vugia no me desis que puede ser muchas grasia
German de Argentina hace 6 años
Hola Rubén, el mio es TDI, un consejo, llévalo a un mecánico especializado, pero si eso te lo hace con el motor caliente puede ser problema de bobina. Se enciende la luz del check ? lo scanneaste a ver que error te arroja ?
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola german me lo escaniaron tres veces y no tira fallay no me prende chech y yo estoy en un pueblo legos de la ciudad
German de Argentina hace 6 años
Para mi es una bobina que cuando calienta se pone en corto. Lo ideal es que puedas probar con la de otro bora para no comprar una y no sea pero la falla por lo que comentas es netamente electrica
luciano de Argentina hace 7 años
Tengo un bora 2.0 2011 y le pasa lo mismo estaba circulando por avenida y de la nada se apaga el auto en pleno movimiento, mi accionar fue poner baliza y estacionarme a un costado. Toda la parte electrica y de contron anda bien ya sea los levanta cristales y el techo, estereo y luces anda todo un lujo. A la hora de arrancar es el drama ya que quiero darle marcha dos o tres veces y no arranca. 20min despues voy y arranca como si nada. Lo que me sorprendió fue estar circulando con el vehículo y que de la nada se me apague. Desde ya espero alguna respuesta.
German de Argentina hace 7 años
Nafta o Diesel ?, para los motores Nafta, puede ser la bobina que se caliente y corte la corriente, como también la bomba de arrastre ubicada debajo del asiento trasero. Netamente es una falla eléctrica. Otra opción sensores de arbol de leva o cigüeñal, trata de scannearlo a ver que falla sale en lo posible con un sistema VAGCOM, especialista en VW... suerte
Carlito de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un bora 2.0 el cual empezó tardando en el arenque y no me dejo pasar las 4000rpm y al otro día se apago y no prendió más
Lo conectamos a una scanner y me salto un código el cual dice que es el sensor del cigüeñal... quiero asesorarme antes de cómpralo es posible que ese sensor no te deje encender el coche? Desde ya muchas gracias
German de Argentina hace 7 años
Si es. Provable, el original esta $2500 aproximadame te y es facil cambiarlo. Esa debajo del enfriador de aceite a la derecha. En una Vw compralo cerificando numero de chasis asi comprar el que va por el nod del auto
German de Argentina hace 7 años
Yo reemplace ambos sensores, el del cigueñal y arbol de leva, no me hizo mas la falla, mi problema se soluciono.
diego de Argentina hace 6 años
Hola german tengo un bora tdi 2004 y lo enciendo lo mas bien... Lo uso todo el dia y vuando lo paro no me quiere encender y al rato me subo y prende
German de Argentina hace 6 años
Diego recién lo veo espero lo hayas solucionado... lo scanneaste ? deben ser los sensores de árbol de leva y cigüeñal
juan de Argentina hace 7 años
Estacione el auto perfecto es nafta 2.0 quise arrancarlo y se bloque el motor y no quiere arrancar lo pase con una pc y salto blokeo de motor alguien sabe porque pudo suceder esto
diego de Argentina hace 6 años
Hola... Tengo un bora tdi2004 y anda perfecto lo uso mas o menos un dia lo paro y no arranca al rato me subo le doy y arranca... Q puede ser
German de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo en un 2005 TDI... Sensor de arbol de leva y sensor de cigueñal... Es como que la ecu te lo toma que esta fuera de punto... Pero igual scanealo si te sale el o los sensores no des vueltas y cambialos va a ahorra plata
jose quintanilla de México hace 6 años
Buenos días

Tengo un carro bora 2008 ( gasolina ) , en días pasados se mojo considerablemente por la parte de abajo, después de varios días funciono bien pero el día de ayer no quiso arrancar solo da marcha pero no enciende, un mecánico puenteo un relay de caja de fusibles y encendió un rato pero se apago y desde entonces no quiere encender solo da marcha... me podrían ayudar
Geovanna de México hace 6 años
Ola Miguel o alguien. Q sepa es q llegue y estacione mi carro IVA en la noche y los testigos me prendian y las agujas se quedaban muertas y el tablero se apagaba yendo caminando el carro llegue a un Oxxo y después tarde mucho en prenderlo y iso lo mismo me prendian testigos del tablero se volvía loco llegue a mi casa así ya en la mañana lo quise prender y ya no prendio y ahora ya no me marca cuando abro la llave el check y el pedal verde del freno pa meter las velocidades y algún otro alguien q me ayude xfa se lo agradecería. Mande Wat 3317011213 es Bora 2006
German de Argentina hace 6 años
Necesitas scannearlo !!!!! trata de llevarlo a un lugar de la marca ellos tienen el soft adecuado y seguramente darán con la solución me paso de ir por opciones alternativas y gaste mas plata sin solucionarlo y tiempo
German de Argentina hace 6 años
El sensor o bulbo de agua maneja los inyectores es de color verde el originar proba cambiandolo no es muy caro
Jesu de México hace 5 años
En que parte están los sensores del cigüeñal y árbol de levas de bora 2006?
German de Argentina hace 5 años
El del árbol de levas esta arriba, el del cigúñal esta de frente al costado del filtro de aceite, te paso los link de youtube
El sensor del árbol de levas esta dentro de la distribución, deberás quitar la tapa, pero no esta fácil de reemplazar. Un consejo... compra repuestos originales, estos autos son muy quisquillosos no les gusta copias baratas.

https://www.youtube.com/watch?v=GdJ0eh…

https://www.youtube.com/watch?v=r4GzRB…
Damian de Argentina hace 4 años
Hola Carlos solucionaste el problema ami me esta aciendo lo mismo
Damian de Argentina hace 4 años
Hola Carlos lo pudiste solucionar al problema ami me pasa lo mismo
Carlos Britez de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un bora tdi 2005 el problema que tiene es que no quiere encender con la llave solo empujando lo empujas un toque y arranca sin problema y anda de 10
German de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos, lo scaneaste ?
Intentaste arrancarlo con la llave auxiliar?
Llevalo a revisar a una cerrajeria automotor, puede ser el contacro en el tambor
Jonas de México hace 4 años
Amigos ocupo de su Ayuda mi bora ya no quiso encender lo que Pasa es que pegaron 2 cables del arnés de una Bobina y desde hay ya no quiso encender alguien que sepa a que se debe??
German de Argentina hace 4 años
Jonas como estas, creo que lo mas convenientes es que lo scannees para ver si sale alguna falla, eso pudo haber quemado algo o dañado el modulo de encendido.
Fede de Argentina hace 3 años
Miguelaventura a mí me está pasando lo mismo supiste como solucionar el problema??
Alejandra Jiménez Orejel de México hace 6 meses
Hola buenas noches Tengo una duda no se si pueda ayudarme, tengo un bora tdi 2007, el detalle es que no acelera, se mete el pedal asta al fondo y le cuesta mucho levantarse y agarrar potencia, como si le faltara fuerza al motor, me dijeron que era el turbo, se cambió se lavo el intercule, no trae catalizador y asta el motor se reparo y sigue igual, y aun así le cuesta entregar potencia y desde 1000 asta 4000, la verdad que he gastado demasiado, a alguien que le esté pasado lo mismo y que solución tubo?
German de Argentina hace 6 meses
Alejandra. _ Buenos dias, es Diesel o Nafta ? lo scaneaste? para ver el tipo de falla? puede ser el MAF o caudalímetro o la válvula N75 siendo la responsable de controlar la presión del turbo de reemplazar esta pieza debes ir con la que tiene puesta ya que hay diferentes, varia la posición de los conectores. El turbo se puede reparar, es de geometría variable. Te fijaste si existe alguna manguera sin conectar ? son mangueras finitas como las del aireador de un acuario.
1
German de Argentina hace 6 meses
@GermanRevisa el caño superior o inferior del enfriador de gases y la Válvula EGR
Caño Superior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CA ( mas largo )
Caño Inferior Unión Egr Bora Tdi Original Vw 038 131 521 CC ( mas corto )
Controla que la valvula EGR no este sucia ( muy tapada )
1
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Mi carro se aceleraba solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 144420 kms
Hola disculpen mi bora 2006 motor 2.5 estándar se me aceleraba sólo y me habían dicho que era el cuerpo de aceleración, lo cambie y resultó que no era eso, luego salió en sensor maf lo cambie y se me aceleraba menos, me recomendaron lavar los inyectores lo hice y se aburro el carro, fui a que revisaran el porque se aburro, lo escanearan y resultó que había problema con el cilindro 5 (bobina o bujía) al revisar resultó que ya había quedado y al poco rato prendió el cheking lo escanearan, cambie las bandas y sentí el carro como mas pesado porque puede ser??
Mayra de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayra)
Mayra de México hace 3 años
Cambie sensor maf, un conector
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El coche presenta jalones entre la primera y segunda marcha

Volkswagen Bora 2007 style active 11000 kms
Hola que tal, vengo con este problema desde principios de este año 2015, y la verdad ya hasta estoy pensado en vender el coche, porque no logro encontrar una solucion, la falla en concreto es que hay dias en que el coche circula con normalidad y otros donde presenta jaloneos, por lo regular los jalones se presentan cuando quiero ir rapido, pero desde hace una semana el coche empezo a realizar los jaloneas entre la primera y segunda marcha, e inclusive el coche se apaga y el unico testigo que aparece en el tablero es el de la bateria. Hace tres dias que le hice su afinacion, y lavado de inyecto… Leer completa
JonathanTvG de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Saul technician de México hace 8 años
Hola Jonathan en nuestros casos hemos tenido fallos de epc y han resultado ser desde bujías rojizas, bobinas defectuosas, sensores de rpm de cigüeñal, cuerpos de aceleración este últimos no son tan baratos pide a un experto revise los códigos de fallos con ellos tendrás una mejor ruta para encontrar la falla y eliminarla, espero te sirva esta información
Luis de México hace 8 años
Necesito un consejo,que me rec omiendan comprar estoy entre un Bora sport o un Sonic ltz, que me recomiendan?
Alex de México hace 8 años
Revisa el sensor de ciguñal esa falla asia mi coche y era ese sensor
daragonm de México hace 8 años
Alex pero el fallo lo hacia en primera y segunda?
Alex de México hace 8 años
Si a veces yo cambie bomba relevadores y hasta ke ckeke el sensor kitalo y te lo revisan en autozone sin costo
pato de México hace 8 años
Tengo un bora sport y se me empezo a apagar nada más de repente aun biniendo en marcha alguien sabe que podra ser
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NO REGULA BIEN falla un cilindro de 1200 a 1800 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 BORA TDI 1.9 287001 kms
Se reparo la tapa de cilindros se cambio arbol de levas se limpiaron los inyectores comenzo a fallar y al escanear el inyector del cilindro 2 no funcionaba se cambio el inyector por uno nuevo original y no mejoro nada si alguien tiene una idea que puede ser despues de esas rpm no falla en alta anda perfecto
ADRIAN de Argentina hace 5 años  
AD
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAN)
Seba de Argentina hace 3 años
Hola Adrian y le encontraron el problema?
Daniel Tello de México hace 3 años
Tengo el mismo problema me pasa lo mismo con el cilindro 2 ya cambie bobina,inyector y sensor map se escaneo y sigo con el mismo problema
Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería...
Laura de Argentina hace 2 años
Hola tengo un bora tdi1.9 gasolero le cambié un inyector y no arranca la verdad no se que puede ser me puede ayudar plata para un mecánico no tengo
federico de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, queda en 3 cil, y esta con inyectores echo nuevos. Solucionaste?que era?
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Tengo un volkswagen bora tdi 1.9 no arranca y no larga errores

Volkswagen Bora 2005 1.9 TDI 200000 kms
Buenas Noches les comento tengo un volkswagen bora 2005 de un cliente , soy mecanico y empezó con la falla de que no alcanzaba revoluciones, luego de eso se paro y no arranco mas, le cambiamos los inyectores pero sigue sin arrancar, le coloco el escaner y no larga errores, alguien me puede decir que puede tener me esta volviendo loco. Gracias
lauquiroga de Argentina hace 10 años  
LA
10 casos 
carlos_TJ de México hace 10 años
Que ipo de TDI trae?

Pd?
Ve?
Jorge M de México hace 5 años
Si mi bora es diésel es 1.9 no enciende y al subir mas de 2000 revoluciones y no volvió a encender es modelo 2009
Que puede ser?
Mendu de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
Fede de Argentina hace 5 años
Fíjate que eso es el turbo
Brahma60 de Argentina hace 4 años
A mí me pasa que arranca a la mañana y después no arranca más hasta el otro día... alguien si es tan amable me podría dar algún dato de lo que puede ser !!gracias. Juan.
Brahma60 de Argentina hace 4 años
Hola... pudiste solucionarlo porque yo tengo el mismo problema arranca una vez y después gira el motor y no arranca más si lo empujó arranca al toque. Gracias
Marina de Argentina hace un año
Hola alguien lo soluciono? Tengo ese problema y ya no se que más hacer , gracias
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Gasto excesivo de gasolina / valvula del canister

Volkswagen Bora 2005 A5 2.5 Litros 200000 kms
Buen dia a todos, Les platico mi problema: En dias recientes adquiri un Bora 2.5 año 2005 con 200000 km, el automovil se encuentra en excelentes condiciones (al parecer con todos sus servicios) y resulta que el gasto de gasolina es excesivo, de aproximadamente 6 KM por Litro. Cada vez que cargo gasolina, que se ha vuelto muy cotidiano por cierto, batalla en prender por lo que tengo que acelerar, segun los comentarios en este foro tengo entendido que este problema se soluciona cambiando la valvula del canister, cosa que hare proximamente. Mi mecanico de confianza lo checo recientemente y no… Leer completa
carlosrlz de México hace 8 años  
CA
12 casos 
Daniel Vlza de México hace 8 años
Yo tambien tengo un bora 2.5 y si gastan algo de gasolina es mejor que te vallas acostumbrando, el aceite que le pongo es castrol edge 5w30 compro la garrafa de 5 litros y un litro extra en el walmart por que está mas barato que en autozone y que en la agencia, y lleva bujias ngk doble platino, te recomiendo que le hagas una limpieza de inyectores en laboratorio, a mi un tiempo me estaba temblando al prender y se solucionó con la afiacion mayor, saludos
Lincon de México hace 8 años
Resolviste tu problema con la valvula canister? O que resultados has obtenido?
Jose de Costa Rica hace 7 años
Hola, hace dos meses compre un bora 2.5l hecho en Mex para mercado gringo. El carro es un cohete, jala rico pero el consumo de gasolina es aterrador. Estoy pensando pasarlo a gas LP que es mas barato. Me llama la atencion el comentario de la valvula N...xx o canister. Alguien que le halla cambiado esa valvula puede hacer un comentario con respecto a su experiencia?
Loreta de México hace 5 años
Hola tengo un jetta 2006 y me saliodañada la valvula canester y me dicen que es por eso que se me apaga cuando hace mucho calor y dura rato encendido parte tira humo azul...
Será por lo mismo ?
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Batalla para prender

Volkswagen Bora 2010 Bora style  122000 kms
Tengo un bora style 2010... 2.5 5 cil lo que pasa es que cuando manejó a larga distancia y llegó a mi destino. Apago el auto y al quererlo encender de nuevo batallón Para que prenda... La única forma que prende es acelerandolo un poco. Además cuando está el P de parking como que se revoluciona un poco...despues de varios intentos. Alguien me puede ayudar a resolver mi problema

Ya se le lavo cuerpo de aceleración, múltiple de admisión. Sensor map. Y inyectores y sigue presentando la falla
Miguel 21 de México hace 4 años  
MI
9 respuestas 
Miguel 21 de México hace 4 años
Por. Favor alguien que me ayude con el problema de mi bora
Gabriel-gb de México hace 4 años
Por lo que mencionas de tu falla los cuasantes puede ser varios, desde fallo de tu cuerpo de aceleracion, sensor de aceleracion, sensor de velocidad, sensor de oxigeno, todos estos componentes son controlados por la computadora y cualquier escaneo que le hagas votara algun codigo del componente que este dañado, si realizaste algun cambio de sensor y no fue el original eso tambien te puede estar ocasionando tu mal, mucha suerte
Miguel 21 de México hace 4 años
Muchas gracias. Solo le cmabie la bomba de gasolina mi mecanico de confianza me dijo que podria venir de hay la falla... además cambie la pcv junto con tapa de punterias
Miguel 21 de México hace 4 años
No cress que también pueda ser el sensor de árbol de levas o del cigüeñal? Por que igual en ocasiones es muy raro pero el auto de ir en march,se apaga y prende el testigo de batería en el tablero
Miguel 21 de México hace 4 años
@Gabrielgb puedes ayudarme más sobre el problema de mi bora por favor...
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira tienes que hacerle una prueba de carga a tu batería para ver si el alternador estar cargando lo que debe a la batería y esta retiene la carga, son dos pruebas una de carga y otra de retencion de carga un eléctrico los sabe hacer con eso comprobamos el alternador y la bateria, despues quitamos sensores de árbol y cigüeñal para darle una limpia con gasolina, eso lo puedes hacer tu ya que un mecánico hará exactamente lo mismo, después lo escaneas y vemos que códigos te arroja mucha suerte y aquí andamos por si tienes mas dudas
Miguel 21 de México hace 4 años
Muchas gracias...el lunes realizarse las 2 pruebas y te cuento como me va muchas gracias te agradezco tu ayuda
Pablito de Argentina hace 4 años
Que bujias le pusieron al auto? Originales? Paseme el codigo para ver que tiene,
Miguel 21 de México hace 4 años
No arroja ningun codigo cuando me lo escanearon
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Exceso de hollin por mala combustion

Volkswagen Bora 2001 1.9 tdi motor alh 170000 kms
Hola. Ando necesitando ayuda ya que me quede sin ideas. Mi problemas es que mi auto hace tanto hollin que e ensucia la geometria variable del turbo,lo mando al service de turbos a controlar y me lo devuelven en perfecto estado y con garantia de funcionamiento diciendome que lo unico que tiene es suciedad. Despues de 2000km vuelve a trabarse por el mismo motivo...se anulo la egr para ver si venia por ese lado el tema y sigue igual,se revisaron los inyectores y esta todo ok,se controlo el timing de la bomba y esta bien,se cambio aceite filtros y sigue igual,se midio la compresion de los cilindros y estan en los parametros normales,el auto esta sin catalizador y no consume aceite.se limpio egr y todos los conductos y esta todo bien...ya no se por donde buscar
martin cas de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Gabriel de El Salvador hace 8 años
A veces el respiradero de punteria levanta aceite y la tubería entra a la admisión pasando por el turbo y llena todo el sistema de admisión de aceite y eso hace que tire humo ya que lo quema en la combustión. Tengo ese mismo problema solo que no he anulado la EGR
leonardo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un bora tdi con inyector bomba. El auto hace, principalmente en frió, mucho olor a mala combustión, el típico olor de los motores viejos que hacen arder la vista y garganta pero no se ve humo sino a contraluz. Le cambiaron el aceite y todos los filtros, limpiaron EGR, mariposa, múltiple de admisión y el problema sigue igual. Arranca sin problemas, consume 7,5 lts en ciudad, 5 en ruta. Me pueden orientar respecto de cual podria ser el problema?
Muchas gracias
leonardo de Argentina hace 4 años
Hola. -
Le cambie el sensor de oxigene a un bora tdi y no se apaga la luz del tablero que se prendió cuando saque la pieza. Estuvo andando 3 días sin el caudalimetro hasta que lo conseguí. Alguien me puede indicar que hacer?
Muchas gracias
Estuardo de Guatemala hace un año
Martin Cas podiste solucionar tu problema de la acumulacion de hollin en tu turbo?
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Tarda para prender

Volkswagen Bora 2008  140950 kms
Buenas tarde quien pueda ayudarme le agradezco, tengo bora 2008, luego de hacer limpieza de inyectores y cambio de bujia, quemo los electroventiladores, los cambie, y de alli quedo que no prendia. Cuando esta frio en la mañana prende de a toque, pero una vez que calienta y paro en algun lugar al tratar de prender cuesta mucho encender. Se cambio sensor temperatura de la toma de agua, sensor arbol de leva y del cigueñal y nada; se cambio filtro de gasolina y nada.
flor de Venezuela hace 10 años  
FL
4 casos 
Lizbeth de México hace 4 años
Tengo un bora 2006, por las mañanas tarda en encender, ya una vez que prende no falla para nada, pero estando frio tengo problemas para encenderlo, ya le cambie bujias, filtros y nada
Rodrigo de México hace 3 años
Hola Liz si lograste dar con el problema ? Del encendido de la mañana ?
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Bora TDI 1.9 tarda en arrancar...

Volkswagen Bora 2006 1.9 TDI  240000 kms
Buenas...les cuento mi problema...con mi Bora TDI 2006 bomba inyector...tarda en arrancar y Aceves no lo hace. Regule inyectores...cambie sensores. Filtros y sigue con el mismo problema...pero lo curioso...es lo siguiente...cuando el auto está estacionado hacia abajo...arranca a veces al toque...cuando está en el llano o trompa hacia arriba...le cuesta muchísimo y Aceves no llega arrancar...ya le hice de todo...y no pudimos encontrarle la falla...haber si me pueden ayudar...saludos
Lulo Vincenti de Argentina hace 4 años  
LU
10 casos 
Rolvy tocuyo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo vw Bora 2005 y la luz del check energy no enciende en el tablero y el carro no quiere encender necesito ayuda si alguien sabe porque sucede esto me informan al correo rolvytocuyo@hotmail.com por favor
Angel de Argentina hace 2 años
Hola amigo tengo un TDI 1.9 2007 y me pasó exactamente lo mismo , ya lo pudiste solucionar ? Me darías una mano si es que le encontraste la falla amigo ?
Miguel novosad de Argentina hace un año
Hola pudieron solucionar??
Tengo el mismo drama y ya me dejo loco
Leonardo Díaz de Venezuela hace 5 meses
Hola tengo un bora 2007 cuesta encender le limpia todo el cuerpo de inyección y tarda al encender y calentar prende al tiro le cambié pilay regulador de presión de gasolina y continua alguien me podría orientar gracias
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Luz de Aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.0 197000 kms
Buenas noches, tengo un Bora 2.0 2006 o como le llaman en otro país Jetta MK4. El hecho es que desde hace días me prende la luz de presión de aceite luego de unos minutos encendido y solo cuando voy a acelerar. Le mandé a realizar la prueba de compresión ya que sube humo por donde se coloca el aceite y salió bien, le cambié la manguera del purificador, ya que según pudiera ser la PCV que va dentro, cambio de aceite con aplicación de aditivo limpia motores, servicio de inyectores, cables y bujías nuevos y sigue subiendo humo y prendiendo la luz. Alguien pudiera ayudarme con esto? Gracias!!
DJRosales de Venezuela hace un año  
DJ
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según DJRosales)
DJRosales de Venezuela hace un año
No logré dar con la falla, así que un mecánico que lo vio le gusto el carro y se lo vendí. Problema de la falla resuelta
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D repente comenzo a hacer un fallo como que no empareja en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Estandar ,  90000 kms
Hace 15 diaa me comenzo a hacer un fallo como k no empareja en baja lo escaearon y m dijeron k era la válvula evap k va x donde estan loa inyectores ya l lave el cuerpo d aceleracion y los inyectores le cambie bujiaa y el fallo aun sigue k m recomiendan amigos , gracias
Armel de México hace 7 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armel)
Armel de México hace 7 años
Gracias mira hable a la agencia y me hicieron la reparación le cambiaron las 5 bobinas porque ese era el fallo pero hay una campaña de reparación de esas fallas sin costo alguno porque esos autos salieron de fabrica con ese problema si alguna persona tiene ese problema comuníquese a su agencia vw mas cercana y alli les solucionaran el problema, gracias
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Explosiones en ralenti y no tiene map

Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.5 style  164500 kms
Buenas días, tardes u noches, tengo un problema con mi bora 2008, lo que pasa es que cuando lo enciendo en ralenti parece que hace explosiones, son muy pero muy leves no me tira ningun testigo en el escáner ya cheque todos los sensores, cambie sensor de temperatura, y le di mantenimiento a todo lo relacionado con el encendido, bujias, inyectores, y cuando iba a limpiar el map para mi sorpresa no trae map algo raro, quisiera saber si es normal que no traiga map, cabe destacar que tampoco trae el arness y la computadora no me da ningún testigo de que deba de traer map, cambie filtro de gasolina pero aun así sigue haciendo pequeñas explosiones ocsilan las revoluciones de 684 a 645 alguien podría ayudarme?
Marco sanmiguel de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Antonio Martínez García de México hace 3 años
Hola amigo me imagino que tu lo q biscas es el maf. El cual esta en el sensor en el tubo de entrada de aire a la garganta. Ese sensor. Es el maf
Marco sanmiguel de México hace 3 años
No amigo, el maf es el que va conectado a la tapa donde va el filtro, el Map es el que va eb la admision de aire, pero no trae map, tiene la base para que se instale mas no trae el sensor, ni el arnes para conectarlo
Marco de Argentina hace 2 años
Hola marco , encontraste la falla , tengo uno con el mismo problema
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