Problemas de Caja de cambios


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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 · 880000 kms
En frio camina perfectamente hace sus cambios muy bien el problema es cuando se calienta porque los cambios los hace cada uno con golpeteo y los retrocesos igual cada uno con super golpe
JU
juanMéxico
hace 3 años
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Escanealo y que le chequen el cuerpo de valvulas yo tuve un problema similar, cambie el cuerpo de valvulas y se soluciono el problema
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
En mi caso pasa lo mismo con mi bora 2007 tambien golpetea los cambios de velocidad cuando se calienta, sin embargo no registra fallas en tablero es notrmal que no registre fallas.
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mantenimiento al cuerpo de válvulas aquí en Aguascalientes hay un mecánico buenísimo me cobro 5,000 pesos pero ya tengo 3 años y no me ha dado falla alguna. Después de llevarlo a la agencia y medio mundo de mecánicos que me cobraban alrededor de 15,000 a 25,000 llegue con el indicado espero y te sirva. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Tengo un bora 2006 2,5cc y tengo el mismo problema, vivo en Ecuador y es complicado la reparación del cuerpo de válvulas por lo que voy a tener que hacerlo yo mismo, para comprar las solenoides en EEUU necesito saber el modelo de la caja de cambios, alguien me puede ayudar con este dato?? agradezco mucho su atención
hace 3 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Que tal juan, si solucionaste tu problema???? yo tengo el mismo me podrias ayudar, y karim si me podrias dar la direccion de ese mecanico para llevar mi coche.
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Le realizaron ajuste a la caja de velocidades ya que los engranes se tronaron, el costo fue de 16,000.00 pesos mexicanos y no he tenido problemas el mecánico que arreglo mi caja me dio garantía de ocho meses.
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Alguien de Uds sabe en Queretaro donde se puede arreglar este problema tengo un Bora 2006 con el mismo problema de la caja de velocidades. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Estimado amigo lo puedes llevar a speedee alamos en queretaro hay lo pueden validar, es por la colonia alamos.
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Esta en general barragán casi esquina con avenida de la convención enfrente de una funeraria. Si gustas mándame mail y con gusto te digo y te ecplico mejor donde queda. Karim_leyva@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Mi bora tenía el mismo problema, le realizaron mantenimiento al cuerpo de válvulas y se elimino la bronca m salió en $6000 con un año de garantía
hace 10 meses
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas 2.5 triptronic · 122000 kms
Tengo el mismo problema y pense que era problema eléctrico con el alternador pero solo pasa cuando trabajo el auto un tiempo considerable, en cuanto paro el auto una o 2 horas el display vuelve a la normalidad, agradeceria si solucionan el problema pasen el tip.
Saludos
AL
Alquimista340México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Me pasa lo mismo sólo que él mío al inicio del día prende muy bien y después se apaga por completo por favor alguna ayuda no se que hacer y es muy necesario gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alquimista340, el autor del problema) 
Es debido al calor del auto ahora q dejó mi auto estacionado en lugar de sombra sólo me ocurre cuando el auto trabaja por largo rato y el calor del motor se transfiere al tablero, creó q es un problema de la pantalla q no soporta altas temperaturas saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según Alquimista340, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 80000 kms
Tengo un vw bora que se le atora la palanca de cambio automatico cuando esta posicionada en parking aparece en reversa en las letras enseguida de la palanca y el carro ni enciende ni se mueve la palnca cuanquier ayuda les agradezco
WI
wilsonColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tengo el mismo problema amigo como lo solucionaste?
hace un año
Mejor solución  (según wilson, el autor del problema) 
Lo pudieron solucionar????
hace 2 meses
Mejor solución  (según wilson, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Style · 146000 kms
Primero comenzó con un sonido similar al de metales que raspaban por debajo. Me indicaron en agencia que era el clutch. El trabajo me costó casi 13 mil pesos. El día que lo entregaron se comenzó a trabar la tercera y cuarta, es estándar. Reingreso a agencia y me indican que ahora tengo que cambiar toda la transmisión por 36 mil pesos!!, que debo hacer? Por favor alguien deme su opinión 🙏🏻
NI
Niña del boraMéxico
hace un año
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El trabajo que le hicieron en agencia fue cambio de embrague completo. Antes de ingresar no presentaba problemas con el cambio de velocidades y me lo entregaron así. Me dicen que eso es normal por el desgaste pero yo no entregue mi vehículo con problemas en cambios de velocidades, sino únicamente con el sonido debajo que me indicaron que era el embrague...me están queriendo ver la cara?? 😰
hace un año
Mejor solución  (según Niña del bora, el autor del problema) 
Tuve un problema similar tengo un beetle 2.5 lts el problema lo tenia en segunda y tercera no entraban correctamente, tenia problemas con el embrague se cambio por uno monomasa marca valeo (este vine con el volante, disco plato diafragma y collarin) aprox 7000 pesos mexicanos, se cambiaron las terminales de los chicotes de velocidades (bujes con gomas) y se le puso aceite sintetico para motor eb la caja viscosidad 15-40. Y el problema se soluciono.
Si le pones aceites gruesos (ejemplo viscosidad 90)en la caja de velocidades no entran correctamente las velocidades. Drena tu caja y ponle aceite sintetico de motor 15w-40 y checa las terminales de los chicotes "bujes que no tengan juego"
Saludos...
hace un año
Mejor solución  (según Niña del bora, el autor del problema) 
En la agencia siempre te quieren ver la cara y robar, los vendedores de servicio, están coludidos con los mecánicos y lamineros... Llevé mi bora GLI 2010 por un problema en las luces de todo el vehículo, como reloj, después de las 19:00 hrs, empezaba a quedarse sin la mitad de luces en todo el carro nunca eran los dos faros o todos los stop, adentro tmb se repartían, en fin me llamó la chica de servicio y me hacia una cuenta de 13,000 pesos mexicanos, en esos momentos unos USD $850 dólares, no autoricé el arreglo, y mi carro salió con todas las luces encendidas y sin problema. Pienzo que la armadora y sus agencias hacen trampas, programan fallas y luego simplemente los borran x un dineral, A tu carro de seguro no le cambiaron ningún clutch y no hicieron Nada. Ahora inventan algo y te dan ganas de venderlo... Busca entre tus conocidos y cotiza en varios talleres bien establecidos con referencias. Pero primero demanda los al consumidor y quejate en la planta, si no le haces así nada va a funcionar y se burlaran de ti.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Niña del bora, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2012 · 2.0 · 58000 kms
Buena soy nuevo por este sitio. Mi bora esta teniendo problemas. Se trabaja la palanca de cambios en 5ta después de un rato de viaje. En los otras marchas no hay problemas.
Despues de un rato de viaje in te bajar de 5 a 4 y se traba no es siempre en un viaje de 400 km lo unas 3 veces. Se la mueve un poco y por ahí destraba. Si me pueden orientar les agradezco.
GO
GonzaloUruguay
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo, aunque a el mio no traba la palanca el problema es que cuesta un poco mas de lo normal que entre la velocidad 5ta quisiera saber cual es el problema o que me orienten si es que alguien a tenido la misma situacion por favor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Gonzalo, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2004 · 1.8t · 12300 kms
Hola gente!!
Alguien sabe cuantos litros lleva la automática ya que no especifica en el manual de fabrica? entraba reversa y primera únicamente...disidi cambiarle el aceite y destapar la tapa de válvulas que esta vertical paralela al radiador... no estaba el filtro ahi, asi que selle bien , agregue aceite y ahora en directa entra primera,segunda y en tercera es como que empieza a patinar, lo paso a modo manual y también hasta tercera y hace lo mismo...lo escanie y me salto
Codigo 652 control de cambios (vigilancia de marchas) {señal no plausible} esporadico...
Alguien sabe algo de esta averia... gracias
CR
cristianArgentina
hace 2 años
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Hola, la misma falla se presentó en el mío.
Intenta primero que le hagan servicio al cuerpo de válvulas para saber si no es necesario abrir la caja y cambiar el master kit (ligas, etc). Ese fallo que te hace es por seguridad del carro, ya que te impide pasar a la velocidad en la que tiene problema tu auto.
Según sé lleva la caja entre 6 lts, pero cuando tu abres la tapa de válvulas debe derramar unos 3.5 lts. Si derrama menos entonces si le hace falta. Te sugiero primero un servicio al cuerpo de válvulas, el cual en caso de no corregir la falla, te permitirá de todas formas anticiparte cuando en reparación de caja o cambio de ella te lo vuelvan a querer hacer.
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Garcías juan te agradezco por la info y me voy a poner en campaña así puedo de una ves darle solución al mismo... desde ya muchas gracias y te comento todo camio que haga... abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · Triptonic · 118000 kms
Tengo un bora sport, la caja de velocidades solo entra la primera y la segunda velocidad entra despues de ir a 40 revolucciones y en el tablero cuando cambio a modo estandar no me aparecen las velocidades , pero mecanicamente si entran ! solo que en eltablero no se ven y se pone toda la linea sombreada , Gracias por su ayuda
RE
ReymonMéxico
hace 4 meses
y otras 11 personas con el mismo problema
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Necesitas escanear para ver que reporta te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 556587254
hace 3 meses
SabrasMe pasa lo mismo aveces si marca y aveces no, donde hay llevarlo a la agencia? O un buen talleres xq hay donde sólo le mueven x mover
hace 3 meses
Mejor solución  (según Reymon, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Reymon, el autor del problema) 
Javier en que estado te encuentras ?
hace 3 meses
SabrasEn nezahualcoyotl estado de mexico
hace 3 meses
Mejor solución  (según Reymon, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Reymon, el autor del problema) 
Tengo un problema similar sólo que mi caja funciona todo bien. Excepto que en el tablero no aparecen la selección de las letras PRNDS UNICAMENTE cuando lo enciendo aparece la P pero al bajarla a R se desaparece y ya no marca las demás. Espero me ayuden
hace un mes
Mejor solución  (según Reymon, el autor del problema) 
Soy de cd de México y en caso de Paul parece tener un dao en el sensor de posición de palanca de transmisión y dejó el número del taller ya que lo había dejado mal 5565817254
hace un mes
Mejor solución  (según Reymon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 15000 kms
Me msrca ke no hay señal en lavtransmicion ya de hecho no me aparesen los cambios en la pantalla y no esta funcionsndo la transmisión lo scaneamos y me dice no hay señal en computadora de transmisión...
IV
IvanMéxico
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Temo decirte que al pasar corriente dañaste algún componente electrico
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Tuve que cambiar la computadora de la transmisión me salio el chistesito en 3300 pesos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Comfortline  · 126350 kms
Buenas noches estimados, quisiera que por favor me aclaran una gran duda, me comentan en un Concesionario que al Volkswagen Bora 2.0 Comfortline Año 2007 que estoy por adquirir, es necesario hacerle un trabajo de refrigeración para la Caja de Velocidades, es decir, adaptarle un sistema adicional al que trae, esto con la finalidad de alargar la vida útil de la misma producto de las altas temperaturas que se tienen en Venezuela, específicamente aca en Maracaibo, Edo. Zulia, es cierto esto? Es indispensable? Agradezco sus comentarios. Gracias. Saludos.
CA
CarlitosRVenezuela
hace 9 meses
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Estimados a la fecha nadie me ha dado una opinion al respecto, sabran algo? Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según CarlitosR, el autor del problema) 
Amigo, ese sistema de refrigeración se recomienda colocar cuando utilizas un aceite que no es el especificado por el fabricante (G 052 162 A2) el cual es de color ámbar y tiene una alta resistencia a temperaturas mayores de 130°C y una gran viscosidad; los aceites que comúnmente se encuentran en Venezuela son el dexron III o el mercon, esos no tienen las mismas características y suelen subir mas rápidamente su temperatura y te van a generar problemas de sobrecalentamiento y en ocasiones vas a tener el carro en estado de emergencia (3era velocidad) por sobrepasar los 145°C
hace un mes
Mejor solución  (según CarlitosR, el autor del problema) 

Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas full · 250000 kms
El vehiculo al encenderlo y pisar el freno y el boton de la palanca para que suelte el seguro de pare, hacia otra velocidad no lo hace y se queda trancado alli , necesito saber cual es la falla y como la puedo reparar, gracias
EL
elmagnateVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola, solo verifica que tus luces de stop esten prendiendo bien al presionar el freno , de lo contrario cambia los focos fundidos y problema solucionado. El seguro de la palanca se bloquea cuando hay un problema con los focos del stop.
hace un año
Mejor solución  (según elmagnate, el autor del problema) 
No hermano disculpa. Las luces encienden y el sensor del freno tambien esta bien, posiblemente el problema radica en el pulsador de la palanca que presiona ubnpasador que hace que el seguro suelte y se puedan realizar los cambios , de todas formas lo lleve al concesionario, si les llega a pasar el vehiculo automatico trae un pulsador de lado en la palanca que hace que un pasador que atraviesa la palanca haga que el seguro suelte la palanca, nuevamente gracias
hace un año
Mejor solución  (según elmagnate, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · 2.0 trendline · 50000 kms
En frio la marcha atras,hace ruido y cuando la quito se traba. Agradezco informacion.
FE
fernandoArgentina
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Si tu auto es automático podría ser problema eléctrico cualquier consulta llámame yo reparo cajas automáticas 1153318597 gaston
hace 6 meses
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · TDI · 19000 kms
Despues de una gran lluvia en la cual me agarro camino a rosario en algun lugar cruce grandes cauces de agua me empezo a costar colocar la marcha atras. Lo lleve a la concesionaria y le comunique el problema. Me dijeron que me iban a cambiar la grasa de caja ,pero no la cambiaron porque no vieron que tuviera agua y me dieron turno para hacer el embrague. Mi consulta es si puedo tener problema con el embrague si todas las otras velocidades andan perfectas y tan solo tiene 19000 KM echos en ruta. Agradezco quien pueda ayudarme con este problema.
CO
coco 1911México
hace 3 años
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 Volkswagen Bora  2008 · Bora tdi · 135800 kms
Hace rato vengo escuchando un ruido cuando apreto el embrague la caja deja de hacer ruido ques bolillero directa o grapodina??ce
CE
CesarArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2008 · Style motor 2.5 · 56000 kms
Lo que pasa es que al meter la reversa el foco no prende solo parapadea...el auto da marcha atras pero con el foco apagado no se a que se deba?
AL
Aldayr México
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · 1,9 tdi
Es la segunda vez en el termino de 6 meses que se rompe la caja de velocidades de mi bora , precisamente la 5ta velocidad se sale cuando va andando. Los servicios tecnicos no me dan soluciones y sigo gastando dinero por un problema de falla de materiales segun ellos.
AN
usuario anónimoArgentina
hace 9 años
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 Volkswagen Bora  2011 · Sport · 96000 kms
Urge ayuda! La palanca de velocidades se travo y la mande arreglar, pero ahora que acelera en subidas no avanza con fuerza. A que se debio lo de la palanca y ahora esto. Pir favor ayuda
OS
OscarMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Tal vez el embrague tiene algún problema (desgaste o desajuste)
hace 10 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 2.5 stey  · 120000 kms
Tengo un bora 2007 y cada ves q llueve y se inundan las calles y cada vez que paso sea rápido o lento como a los 2 minutos se pone dura la palanca de velocidades y ya no quieren entrar lo tengo q apagar para q pueda entrar la primera o tengo q forzar la palanca para que entren y despues de unas horas ya entran normal
JO
joseMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Honda Civic. As sabido algo al respecto amigo????
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2012 · 2.0 tiptronic · 75000 kms
El bora comenzó tironeando y luego al colocar directa avanza unos metros y deja de tener tracción se prendieron los testigos de los cambios
PA
pabloArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
A mi tambien me pasa lo mismo mi bora arranca bien y avanza un poco y despues ya no tiene traccion ni reversa ni adelante que puede ser o cambiar el sensor de velocidad o que es
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas motor 2.5 · 92000 kms
Lo que pasa es que mi bora no me responde a los cambios ya lo lleve con el mecánico y dice que no es la transmisión es tiptronic los cambios no los puedo meter ni manual lo que es 2 y 3 velocidad me las avienta juntas y tengo que esperar a que se enfrie y vuelva a responder con los cambios y me revolucione ayuda por favor
SA
santiagoMéxico
hace 3 años
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Lo mas seguro es que tienes un problema con la unidad mecatronica. Hay algun indicador en el tablero de falla??
hace 2 años
Mejor solución  (según santiago, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · 1.8 t · 103000 kms
Hola ,compre recientemente un bora 1.8 t el problema es q cuando lo pongo en modo triptronic para subir o bajar de marcha no responde,agradecere info al respecto
FA
fabioArgentina
hace un año
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 Volkswagen Bora  2008 · Dsg turbo · 140000 kms
En reversa o drive vibraal principio des pues se le quita y hace los cambios bien que puede ser
HA
HalkonMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2009 · 4 puertas · 95000 kms
Andaba bien se quemo filamento de foco izquierdo se saco para su reemplazo y dejo de andar tampoco se cual es el fusible, del lado conductor posee fusiblera que revise y no tiene ningun fusible quemado
AL
aldoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2008 · motor 2.0 triptonic · 120000 kms
Tengo un bora 2008 tiptronic, hace un par de meses cuando venia en carretera cuesta arriba, frene por el trafico , al momento de volver a aelerar senti un jalon brusco cuando el carro cambio de 2da a 3era, masomenos, despues segui manejando sin inconveniente,. Desde esa ves el carro me ha echo lo mismo 4 o 5 veces esporadicamente, al momento de acelerar despues de un alto. El carro tiene todos los servicios en agencia y no le prende ningun testigo. Agradezo la informacion
JJ
JJCCMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 ·  5 puertas · 300000 kms
La falla es que empezó que no aplicaba en d avia que aplicar la primera manual y despues que arrancaba lo colocaba en drai y normal luego aplico en drai pero no cambia ahora se frena bruscamente al intentar cambiar por faavor ayuda
MA
maikelVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Es problema de tus selenoides
hace 2 años
Mejor solución  (según maikel, el autor del problema) 
Manda a chequear con un buen scanner de ultima generacion, pues pienso que es el sensor de del arbol de levas, la que esta trabajando es la computadora, al ordenar al sensor de arbol de levas este no da señal y vas a ver oscilaciones en RPM y entradas de la caja de golpe, pues el cerebro le esta dando la orden que avance, como se hace este avance sin regulacion por el sensor.
hace 2 años
Mejor solución  (según maikel, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 69000 kms
Tengo un bora se le atoro la palanca no quiere soltar los combios la transmisión estoy pensando en cambiar la transmisión de
Un jetta 1.8 y el bora es 2.0 no se si le valla a quedar
AL
alexMéxico
hace 4 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · 148000 kms
Van dos ocasiones que al arrancar el coche en la mañana no entran las velocidades pero despues de unos minutos el coche funciona sin ptoblemas no se si le falte aceite o deba checar el clutch ojala alguien pueda orientarme!!
BO
Bora 0u7México
hace 4 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2007 · motor 2.0 · 300000 kms
Que me recomiendan ustedes los tecnicos,espero no molestar gracias
AN
angel 1962Venezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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 Volkswagen Bora  2006 · stayl · 130000 kms
Hoy ciculando mi bora al pasar un tope ya no quiso reconocer ningun cambio, enciiende bien y muestra falla alguna solo no reconoce los cambio padelante y para atra. Alguien me puede ayudar gracias.
CE
cesar México
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2009 · styl triptonic · 170000 kms
Se le quedo prendido el display de las velocidades pero hace sus cambios normal en automatico y en estandart
HE
hectorMéxico
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2005 · 2.5 · 9000 kms
Lo corro 20 minutos todo bien después de empieza hacer de 1a 2 patea fuerte y no se qué pueda ser aquí e escuchado que es el cuerpo de válvulas la pregunta es si es cierto o alguien que ya aya echo esta reparación y si queda bien gracias.
PA
PabloEstados Unidos
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2000 · ranchera diesel · 90000 kms
No me entra la marcha atras es automatico se encienden las luces de marcha atras pero no anda se queda en punto muerto las otras cambian perfectas.
BI
biliEspaña
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2005 · tdi 1.9 bora · 204000 kms
Despues de un viaje lloviendo le cuesta entrar la marcha atras los demas cambios andan perfectos que puede ser
MA
marcosArgentina
hace 3 años
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 Volkswagen Bora  2006 · Style · 160000 kms
Saludos Tengo bloqueada la caja de velocidades en 2da, originalmente el tablero de cambios estaba encendido todo pero hacia todos los cambios sin problema solo si se encendía en neutral ya no prendía todo el tablero ya le he cambiado la caja completa y siguió prendido todo el tablero de velocidades algunos mecánicos asocian el problema a fallas con el abs
AL
AlvinMéxico
hace un año
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 Volkswagen Bora  2005 · bora 2.0 · 115000 kms
Buenas noches tengo un proble en mi vehiculo , estoy d rodando normal , me freno en un semafo o por alguna cola el carro queda en d bueno le doy para arrancar y siento que se fuera a neutro y luego arranca pero se siente el cambio brusco que podra ser eso gracias si alguien me puede ayudar...
JO
JOSE ANTONIO Colombia
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · prestige · 108000 kms
Hola a todos, Tengo un Bora prestige 2006 triptronic, cuando lo enciendo y los primeros 20 min aprox todo bien, pero después de ese tiempo empieza a sentirse un golpeteo cada que hace el cambio de 2a a 3a haciendo que se patine y después entre de golpe la velocidad, y también estando en P y bajar la palanca de cambio a R o D tarda de 2 a 3 segundos para hacer el cambio y entra de golpe (patea). He leído acerca del problema y creo que son los solenoides me dan la opción de solo limpiarlos y ajustarlos, pero me dicen que es mejor el cambio porque después vuelven a fallar, esto sale aprox en 6 mi…Leer completa
RI
RichardMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Ese problema tiene quever en el riel de valvulas, a mi ya me paso y la verdad el mecanico que me lo reparo me cobro 8 mil pesos y eso fue hace 4 años que tengo el bora y no me a dado nada de lata desde que lo cambie, es un buen carro siempre y cuando sepas como usarlo, empezando desde instalar una valastra hasta ponerle sonido.
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
PROBLEMA RESUELTO, ya pude arreglar la falla, encontré un especialista en transmisiones automáticas en la cd de Leon Gto, me cobro a muy buen precio y me dio garantía, el problema que tenia era en el cuerpo de válvulas. Quede muy satisfecho con la reparación, como nuevo, no tuve que malbaratar mi carro. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Pasa el número de tu mecánico porfabor tengo ese mismo problema gracias
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
(477) 7 15 04 63 En león Gto, Especialisats en Transmisiones Automaticas PENIEL, pregunta por Reynaldo, es muy honesto y profesional, suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Que bien que pudiste resolver el problema!!!
Yo tengo un Bora 2007 y tiene el mismo problema. Al final que le hicieron???
Repararon el cuerpo de válvulas o le pusieron uno nuevo...
Cuanto te salio la reparación???
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Saludos. Tengo un Volkswagen Bora 2005. Me presenta el mismo problema de tu coche Richard. Debo reparar el cuerpo de válvulas o sustituirlo por uno nuevo? Que alguien me ayude, por favor!
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Hola a todos! tengo un bora 2009 hace alrededor de un mes empezó a hacerme ruido a arandela que golpetea en el metal por la vibración esto es por el lado del alternador y distribución ese sector ( La distribución tiene 8.325 km se la cambie a los 100.000 completa con bomba de agua todo skf ) se saco la correa del alternador y sigue el ruido. Lo hace en punto muerto y en todos los cambios. Si alguien puede ayudar agradecería el ruido es muy molesto...
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Mi bora tambien hace eso podrias comentar richard,
Q fue lo que le hicieron si restauraron el cueroo de valvulas o q le hicieron?
hace un año
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Hola a todos, Bueno en mi caso no fue necesario cambiar el cuerpo de válvulas ni los celenoides, me lo repararon, en realidad lo reconstruyeron, ya que a mi Bora ya le habían reparado una vez el cuerpo de válvulas (yo no sabia, yo tenia 4 años con el y pensé que nunca se había dañado de esa parte, y por lo que vi al anterior dueño ya lo había reparado de lo mismo, aunque antes era muy costoso, ahora existe un metodo nuevo de reparacion que me explico el mecanico, pero es muy largo explicar detalladamente, pero al parecer esta falla en la caja es muy común en los Boras, cada 4 o 5 años aprox es altamente probable que falle o patee la caja de velocidades, a menos que se le haga el servicio a la caja cada 1 o 2 años máximo que incluye cambio de aceite, cambio de filtro, etc) bueno pues si fue un poco mas tardado porque practicamente tuvo que reconstruirse las válvulas y aunque fue mas trabajo y tiempo me respetaron el presupuesto que me hicieron al inicio que fue de solo 6 mil pesos mexicanos, (ojo, en otros lados me presupuestaban desde los 8 hasta los 12 mil pesos, asi que les recomiendo ver varias opciones, en internet busquen talleres especializados de transmisión en su ciudad y hablen por teléfono a por lo menos 5 opciones diferentes y elijan la que les cobre menos y les de mayor garantía, en mi caso me ofrecieron 9 meses de garantía y otros ofrecían solo 3 o max 6 meses y cobraban mucho mas, y a pesar de que la reparación fue mayor ya que ya había sido reparado antes me respetaron el precio y la garantía, por eso recomiendo este taller en la cd de Leon Gto. Suerte a todos y saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Richard, el autor del problema) 
Gracias richard saludos
hace 10 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 4 puertas · 128000 kms
Buenas tardes compañeros, les comento que se me apago de repente la luz testigo en el tablero que muestra un zapato color verde, al mismo tiempo no prende la luz con la figura del zapato en la palanca de cambios en la posicion pare y la posicion neutro. Con respecto a las luces de stop no prenden las de los faros, solo enciente el tercer Stop. El carro es un Bora automático año 2007 Comfortline, agradezco de antemano toda ayuda que tengan a la mano estimados. Gracias.
CA
CarlitosRVenezuela
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenos dias estimados, saludos, alguien me puede ayudar al respecto. Agradecido.
hace 7 meses
Mejor solución  (según CarlitosR, el autor del problema) 
Deberias controlar las lamparas de los faros traseros si no estan fundidas
hace 7 meses
Mejor solución  (según CarlitosR, el autor del problema) 
Buenas noches, todavia persiste el problema, es decir, no enciende la luz testigo que muestra un zapato color verde en el tablero, tampoco enciende la luz del zapato en la palanca de cambios en la posicion Pare y Neutro, no encienden los bombillos de Stop de los faros. Por cierto, revise y los bombillos traseros estan bien, es decir, no estan quemados, todavia no doy con el problema, agradezco cualquier ayuda para resolver el caso. Gracias.
hace 6 meses
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Buenas carlitos puede que se haya dañado el conmutador del pedal de freno, reemplazalo y seguro comienza a funcionar todo.
hace 6 meses
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Buenos dias Checkengine, saludos, increible pero cierto, ha pesar de haber cambiado los faros traseros y pensando en el conmutador del pedal, la falla estaba ubicada en los faros traseros nuevos, se cambiaron y ha pesar de eso presentaban fallas, los reemplace nuevamente y listo, se solvento el problema. Gracias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según CarlitosR, el autor del problema) 
Buenisimo carlitos lo que necesites te dejo mi mail leo-guim@hotmail.com tengo escaner oficial el mismo de agencia oficial, saludos
hace 5 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · DGS · 50000 kms
Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat , o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRNDS , no aplica cambios , patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en caja de fusibles , que no avance , no reversa, lo resolvemos Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que…Leer completa
AC
acabreraaMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tengo ese problema amigo tengo un Bora Gli dsg 2006 no me lo hace seguido pero me preocupa
Me dengo en el carro pongo parking prendo y apago y el carro vuelve ala normalidad en 15 días me lo a echo 3 veces y es mi medio de transporte todo los días
Soy de Guadalajara Jalisco
Me llamo David Zúñiga
Me Interesa que arreglen mi Bora
Saludos gracias en espera de su respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según acabreraa, el autor del problema) 
Mi carro no aplica ni palante ni para atras y la e reparado dos vece
hace 2 años
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Mi mama tiene un bora 2007 y me dicen que le falla el cuerpo de aceleracion aproximadamente cual seria el costo de la reparacion??
hace 2 años
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Hola sólo tiene que re programar el cuerpo de acelerador
hace 2 años
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Luisa sólo tienen que re programar lo mi no es 425 9489284 para más preguntas. Tengo c vivo en seattle. Trabajo en autos europeos por 6 años y soy. Eléctrico y mecanico information gratis para cual quiera
hace 2 años
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Hola tengo un bora 2.5 reprogramado por unitronics en stage 2 (el dia 01/02/15)con un cold air intake takeda stage 2. Cuando el carro esta en calor (aprox de 38°) se apaga automáticamente, al pasarle llave de nuevo queda prendida la luz de control de tracción, lo paso a D y golpea(27/03/15). Me dicen q es el relex (fusible)370 (el celeste), lo cambie por uno marca BOCH pero la falla persiste. Sera el relex o la reprogramación q hice puede estar afectando en algo?
hace 2 años
Mejor solución  (según acabreraa, el autor del problema) 
Disculpa hector a mi me pasa eso en el tablero esta el PRND prendido y no se ve en que vlocidad esta el carro es un bora 2.5 soport con tip tonic es importadod e eua , no da para atras ni para adelante , entonces tu dices que con una reprogramacion se elimina el problema? esque cuando importe el carro venia con problemas en la transmision se patinaban velocidades o se quedeaba en 5ta y tenia que apagarlo para que volviera a primera entonces lo lleve con un mecanico que supuestamente le cambio el cuerpo de valvulas y le puso discos nuevos a la transmisión pero al bajar la transmision daño cremallera entonces le pusimos una cremallera pero en otro taller y ahi lo programaron de todo y ya cuando me lo entregaron lo use 2 dias y le paso eso que te digo de PRND, ojala y me halla explicado bien , gracias
hace 2 años
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HOLA TENGO UN BORA 2009 y pierde potencia entre la 4 y 5 ademas de saltarse algunas vecesde la 4 a la 6, se puede reprogramar?
hace 2 años
Mejor solución  (según acabreraa, el autor del problema) 
Hola yo tengo un bora 2006 y en el tablero me aparece abs y no me arranca q puede ser?
hace 2 años
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Tengo un bora 2009 caja actomatica triptone anda reversa 3 y 5 y me marca en el tablero prnd q puede ser
hace 2 años
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Bueno si te cambiaron el cuerpo de valvulas y le puci e ron discos a la transmisión tenían que cambiar los arneses nuevos por. Eso. Te manda como error en el tablero
hace 2 años
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Hola tengoun bora año 2000. Pasa los cambios con muchas revoluciones y cuando los baja igual,. Ahora como que se quedo pegado en tercera marcha. Cuando paso los cambios manuel entran todos menos directa.
hace 2 años
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Tengo un bora gli 2008 y la falla que presenta mi transmision dsg es que en drive o reversa al principio vibra despues sele quita casi alos 10 segundos los cambios los hace perfectamente que puede ser y de antemano buen dia
hace 2 años
Mejor solución  (según acabreraa, el autor del problema) 
Hola Alfredo Cabrera, como me contacto para conseguir el software, soy de argentina y tengo un bora 2011 automático y presenta la misma falla... de repente en el tablero PRND se marcan todas las opciones de funcionamiento, a veces circulando a velocidad de ruta de repente queda como en punto muerto y la caja no responde, y se prende la luz naranja de la caja en el tablero, tambien hace un tironeo en el freno... por lo que veo es la falla que vos decis.
hace un año
Mejor solución  (según acabreraa, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema se prende PRND se jalones baja la vrlocidad lo apago y vuelve a funcionar cambiaron el cuerpo dr valvulas pero sigue igual ayudaaaaaa
hace 9 meses
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Cuento con transmisiones automaticas con garantia, envios a todo mexico, whatsapp +52 55 40 54 62 67,asesorias y diagnosticos
hace 8 meses
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · 2.5  · 50000 kms
Hola tengo un problema con mi bora 2.5 no entra el compresor del aire acondicionado y en el tablero me marca -17° alguien que pueda ayudame
PE
pedroMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tenia el mismo problema amigo, tienes que cambiar el sensor de la temperatura exterior que esta localizado en la parte de abajo de la parrilla de enfrente, este debe marcarte la temperatura ambiente bien ya que si te marca esa temperatura no podras usar el aire acondicionado es una de las funciones del climatronic
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Ya Cambie ese sensor y siguio igual lo solucione aterrizando ese sensor el cual tambien afecta el marcador de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Como que aterrizando?

Segun yo ese sensor es de 3voltios cuidado por que se puede quemar la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Si de echo una punta da 5 volt a la otra fue la que meti tierra me marco temperatura hambiente y tambien me dio lectura el marcador de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Que curioso a mi me pasa un problema parecido el 80% del tiempo la temperatura marca bien, pero de repente se va hasta abajo y adios aire acondicionado, y ya le cambie el sensor y nada. Pero no me sabia esa que hiciste tu, la intentare a ver si funciona.
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Xhexhe donde puedo consiguir ese sensor a mi jjeta le pasa lo mismo desde que lo compre no me marcaba los grados y de un tiempo a la fecha me los marca pero erroneos ejemplo -45c y se corta el aire acondicionado se apagan los grados y vuelve a enfriar
hace 2 años
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 1.9 TDI 110 CV
Compre este bora con 40. 000 km paso a detallar: ruidos en suspensión delantera, problemas en la caja de cambios, error en sensor de arbol de levas(cambiado 2 veces), caja de cambios (desgaste de la 5ta y 3ra), problemas con el aceite (no se mas q mierda ponerle, ahora tiene motul homologado)arranque con un golpe q supuestamente eran los botadors y termine haciendo el motor entero, embrague (cambiado por original), problemas con la bomba de gas oil del tanque (pesca), en resumen inverti $21,000,00 en un auto que segun los q saben es de la puta madre un cochazo!! mentira señores es una verdadera mierda, lo tengo en venta hecho a nuevo tomo permutas si es un chevy 400 lo agarro ya,,,jajaja (vw mexico, por dios hagan burritos y dejen fabricar autos a los q saben
AN
usuario anónimoArgentina
hace 8 años
Respuestas de la comunidad
Es armado en mexico, no seas burro tu, la tecnologia es alemana, aqui solo se arma. Baboso
hace 3 años
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Hola habria que revisar si el auto tiene realmente 40000 km o algun vivo le bajo el kilometraje , saluods y suerte!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Te re cagaron ese auto no tiene 40 mil km.. . Mi bora tiene 130 mil y nunca tuve ningun problema ni de caja ni de motor.
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Claramente te re cagaron, tengo amigos y familiares que tienen este auto incluido yo y ninguno tuvimos problemas, no digo que algun problema puedas tener, pero TANTOS? yo buscaria al que te lo vendio y lo cagaria a trompadas...
hace 3 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
-1
Que le vas a decir a este pen... que ni siquiera sabe donde se fabrica este auto.
hace 2 años
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
Te jodieron tiene más de el kilometraje Obiamente o le recagaron a palos o lobusaron para carrera que se yo... El mio con 160mil kilómetros es un fierro y diesel encima
hace 6 meses
Mejor solución  (según Anónimo, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · 2.0 · 90000 kms
Hola les cuento que mi bora tenia un problema que no abría el baúl después de averiguar y probar descubrí que es común que se corte un cable que esta en el forro de goma que pasa x las bisagras del mismo, lo cambie y quedo bien. Pero en el proceso me dejo de funcionar el velocímetro, el medidor de combustible oscilaba y la eq. Se ponía en protección no pasaba las 3500rpm, lo enchufe en una computadora y me tiro error en el sensor de velocidad (menos mal que no lo cambie). Leyendo su foro descubro que a a otra persona le paso lo mismo arreglando las luces de marcha atras y le dijeron que podia ser un fusible y lo comprobé es el numero 7 lo cambie y se soluciono el problema. Gracias
GE
gena_pnaArgentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Ayuda por favor a mi carro le pasa lo mismo donde esta este fusible?
hace un año
Mejor solución  (según gena_pna, el autor del problema) 
Quiero agradecer al foro , tuve el mismo Problema y lo solucione cambiando el fusible muchas gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según gena_pna, el autor del problema) 
Donde se encuentra ese fusible???? Aruel
hace un mes
Mejor solución  (según gena_pna, el autor del problema) 
-1
El fusible está en la parte del torpedo que está al costado del volante el que se junta con la puerta
hace un mes
Mejor solución  (según gena_pna, el autor del problema) 
De cuantos amperes es y que numero te lo agradeceria mucho
hace un mes
Mejor solución  (según gena_pna, el autor del problema) 
Es el número 7 y en la parte de arriba tiene escrito los amp.
hace un mes
Mejor solución  (según gena_pna, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 · 135000 kms
Tengo un bora 2006 y últimamente e notado ke cuando boy frenando y va bajando la velocidad de repente patea la caja de cambien kual será el problema y cada cuanto se le cambia el aceite ala caja me comentaron ke no sele cambia el aceite por ke tiene sellada la caja de cambios... la caja es 6 velocidad tiptronic
LA
laloglezEstados Unidos
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hay que hacer la afinación a la transmisión, cambiar el sedaso y el aceite..., posiblemente (tendrias que revisarlo con un mecanico) tendras que cambiar o limpiar el cuerpo de valvulas... pero casi siempre cambiando el sedaso se arregla este problema... por cierto, se recomienda hacer esta afinacion cada 2 años
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
-1
Gracias por la respuesta pero ice afinación y kedo peor ahora después ke lo manejo como media ora después patea muy fuertemente metiendo cual kier velocidad r o d y lo de dejo de manejar 10 lo prendo y como si nada realmente estoy decepcionado de vw y más de jetta nunca me avia pasado pero bueno
hace un año
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Brother , las cajas de vw bora se les hace la afinación cada que le hagas la del motor, es un carro excelente sólo que tiene diferentes cuidados , lo que paso es que ya estaba descompuesta la caja y 1 de 2 al hacerle la afinación. De la caja puede arreglarse o empeorar, cambia la caja y has los servicios a tiempo, a mi me paso y ahora tengo un carro excelente
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
Hola pues hice el cambio de aceite de transmisión como arriba mencione pero un día días me pateó muy fuertemente pero al siguiente día el carro como si nada ubiera pasado y lo de cuando boy frenando se le kito realmente no se por ke lo hizo aquel día pero sele kito todo anda como nuevo Alan tienes razón se mejora o se empeora en mi caso mejoro ke bueno por ke realmente me gusta mi carro nomas con subirle el quema cocos y mirarlo es otro pedo heheh gracia por sus comentarios
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
Una cosa más ke aceite recomiendan para el motor
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
-1
También últimamente e notado ke cuando lo prendo como ke tiembla el motor un tipo cascabeleo pero sele kita alos pocos segundos ke podrá ser o a alguien ya le a pasado o es normal
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
Yo le meto el aceite castrol sintético, siempre ha trabajado muy bien, el motul no lo he probado, pero me lonhan recomendado sólo que no he visto ningún comentario de alguien que lo haya usado, y sobre los boras, al igual yo jajajaja al verlo con su quemacocos levantado y sus faros, rines etc jajajaja me late un buen... La verdad son de lo mejor, no le pide nada a los nuevos jjetas ya que son lo mismo del bora sólo quebun poco menos equipados jejejeje
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
Laloglez, limpia el cuerpo de aceleracion, posiblemente la suciedad no permite que se estabilize cuando lo prendes... y muy problablemente si escaneas te marque error en el throttle body
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
Que es el cambio de pate?. El cambio de el aceite y del pate eso es la afinación que hace la agencia volskwagen ???
hace un año
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Cuantos litros lleva el bora gli en la transmisión dsg??
hace un año
Mejor solución  (según laloglez, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 4 puertas full equipo · 205000 kms
La palanca de cambio se trabo en pare , ya que el seguro al pisar freno y la manilla de la palanca no suelta el mencionado seguro
EL
elmagnateVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola, solo verifica que los focos del stop de tu vehiculo esten bien o prendan correctamente, ya que los modelos con transmisión automatica tienden a bloquear la palanca de cambios cuando un foco esta fundido.
hace un año
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La palanca de mi bora 2.5 modelo 2006, también esta trabada y los focos de stop están bien, quien podrá ayudarnos.
hace un año
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A mi me paso lo mismo se qdo trabado en p y ya no baja a d q puedo hacer se los agradecería mucho en un bora 2008 tiptronic
hace 9 meses
Mejor solución  (según elmagnate, el autor del problema) 
Puedes tener falla en el interruptor del freno, también puede ser el que el impulsor de la palanca se quedó pegando , tienes q quitar la tolva de palanca y quitar el seguro o impulsor para q se destrabe
hace 9 meses
Mejor solución  (según elmagnate, el autor del problema) 
Me sucedió hoy , hay que quitar la tapa cromada que esta abajo de la palanca de velocidades , sale a presión , te cuidado de no romperla, despues en la parte superior derecha hay un clip o botón de color amarillo. Lo oprimen y la palanca se libera. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según elmagnate, el autor del problema) 
Hola es el bulbo del pedal de freno, cualquier duda reparo cajas automáticas 1553318597 gaston
hace 6 meses
Mejor solución  (según elmagnate, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 2.0 automatico · 1600 kms
Hola tengo un bora con caja automática el problema que tengo es que cuando voy en marcha de repente da la sensacion que se pone en neutro y no marcha lo acelero y el cuenta vueltas se va a fondo pero el auto esta en el mismo lugar cuando presiono el freno automáticamente vuelve a marchar de forma normal. Alguien puede ayudarme a saber que es lo que tiene? vivo en un pueblo chico no hay mecánicos que puedan ayudarme.
JO
jonatanArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Supiste k era me pasa lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según jonatan, el autor del problema) 
No todavia no tengo respuestas a mi problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según jonatan, el autor del problema) 
Llevalo a un electrico para que revise lo electrico, eso me pasa ami y me dijeron que era problema electrico que sale en 5 mil pesos
hace 8 meses
Mejor solución  (según jonatan, el autor del problema) 
A mi me dijeron que el aceite puede tener agua voy a probar cambiando el aceite
hace 8 meses
Mejor solución  (según jonatan, el autor del problema) 
Tenés algún problema eléctrico, suele pasar cuando entra líquido refrigerante a la transmisión. Cualquier duda reparo cajas automáticas 1153318597 gaston
hace 6 meses
Mejor solución  (según jonatan, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · style active · 11000 kms
Hola que tal, vengo con este problema desde principios de este año 2015, y la verdad ya hasta estoy pensado en vender el coche, porque no logro encontrar una solucion, la falla en concreto es que hay dias en que el coche circula con normalidad y otros donde presenta jaloneos, por lo regular los jalones se presentan cuando quiero ir rapido, pero desde hace una semana el coche empezo a realizar los jaloneas entre la primera y segunda marcha, e inclusive el coche se apaga y el unico testigo que aparece en el tablero es el de la bateria. Hace tres dias que le hice su afinacion, y lavado de inyecto…Leer completa
JO
JonathanTvGMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Hola Jonathan en nuestros casos hemos tenido fallos de epc y han resultado ser desde bujías rojizas, bobinas defectuosas, sensores de rpm de cigüeñal, cuerpos de aceleración este últimos no son tan baratos pide a un experto revise los códigos de fallos con ellos tendrás una mejor ruta para encontrar la falla y eliminarla, espero te sirva esta información
hace un año
Mejor solución  (según JonathanTvG, el autor del problema) 
Necesito un consejo,que me rec omiendan comprar estoy entre un Bora sport o un Sonic ltz, que me recomiendan?
hace un año
Mejor solución  (según JonathanTvG, el autor del problema) 
Revisa el sensor de ciguñal esa falla asia mi coche y era ese sensor
hace un año
Mejor solución  (según JonathanTvG, el autor del problema) 
Alex pero el fallo lo hacia en primera y segunda?
hace 10 meses
Mejor solución  (según JonathanTvG, el autor del problema) 
Si a veces yo cambie bomba relevadores y hasta ke ckeke el sensor kitalo y te lo revisan en autozone sin costo
hace 10 meses
Mejor solución  (según JonathanTvG, el autor del problema) 
Tengo un bora sport y se me empezo a apagar nada más de repente aun biniendo en marcha alguien sabe que podra ser
hace 8 meses
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 Volkswagen Bora  2009 · GLI 2.0 · 111000 kms
Por Favor! Alguien que me pudiera ayudar donde se hubica el sensor de velocidad de un bora gli caja automatica, se que es en la transmision pero adentro de esta o por fuera y en que parte les agradeceria mucho su ayuda! Me dejo de funcionar el velocimetro y el marcador de gasolina oscila
TO
tonysssMéxico
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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El sensor de velocidad va dentro de la transmisión pero checa el cableado primero
hace un año
Mejor solución  (según tonysss, el autor del problema) 
Por donde va el cableado xjavbier? O como lo checo? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según tonysss, el autor del problema) 
Mira enecesitas conseguir el diagrama esa falla me la llegue encontrar en Jetta pero en Jetta el velocímetro era externo en tu caso yo me iría más por tablero
hace un año
Mejor solución  (según tonysss, el autor del problema) 
Xjavier ese sensor que va dentro de la transmision tambien es el que regula las r. P. M? Porque el tacometro si me funciona y es el unico sensor que va dentro
hace un año
Mejor solución  (según tonysss, el autor del problema) 
Xjavier este sensor de velocidad va dentro de la transmision es el que cuenta tambien las r. P. M? Porque el tacometro si sirve y ese es el unico sensor dentro de ma transmision
hace un año
Mejor solución  (según tonysss, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · SPORTWAGEN · 67000 kms
Hola Antes que nada me presento soy Víctor y soy propietario de un VW BORA SPORTWAGEN DEL 2009 con apenas 67000 km. Y en concreto el auto está lleno de problemas. 1. - BALEROS RUIDOSOS (2,200 c/u x 4 = 8,800) 2. - ruido en amortiguador trasero derecho (ni en la agencia han encontrado la solución) 3. - requiere cambio de amortiguadores (900 delanteros 700 traseros = 3,200) 4. - FLTRASIONES DE AGUA EN QUEMACOCOS PANORAMICO (desarmar todo el toldo para acoplar las mangueras de drenaje cotización 4,500) 5. - falla en electroventiladores (6, 700) 6. - falla en sensor de oxigeno (700) 7. - falla en…Leer completa
VI
Victor México
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Veo que a nade le interesa comentar, bueno les anexo la falla de hoy qeu se suma a las anteriores, parece que la camioneta esta embrujada: codigo P0172 si necesitan saber como se diagnostica y sus posibles pinchemil motivos me avisan
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Llamame te puedo ayudar 5530220897
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Me interesa saber que hace tu carro con la falla 9 válvula pcv y tapa de punterías ? Me podrías informar por favor?
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Amigo con la falla 9 de la valvula PCV lo que hace es chupar aire por lo tano se acelera
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Tengo un gti 2.0 turbo 2006. Hace un chillido como si fuera la banda, pero le quito alguna manguera y se le quita el ruido. El motor subsiona aire. Que sera. Gracias por su atención sr los agradecería mucho algún comentario que me pudieta ayudar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Cree un grupo de facebook buscalo como vw bora argentina
hace un año
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Hola disculpa tendrás el amplificador de audio que va abajo del asiento
hace un año
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Los boras son muy binitos pero muyy caros
hace 18 días
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2010 · 2.5 5 cilindros Trans. Manual · 160000 kms
En auto de Transmisión Manual... puede servirles de referencia. Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes : A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula) B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora) En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones En siguientes revi…Leer completa
LA
lalohouseMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Todos los modelos con motor 2.5 gasolina del 2010 Y superior con el codigo de fallo p0106 map sensor no realicen reparacion ni sustitucion de piesas vayan al distribuidor y pidan que les hagan el update a la computadora usanso el codigo SVM 3723 ellos lo entenderan y corrigiran problemas de fallo de motor y transmision , no nesesitan remplazar piesas...
hace un año
Mejor solución  (según lalohouse, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2005 · 2.0 · 182250 kms
El Auto es un Volkswagen Bora 2005 automático. Después de cierto tiempo andando a velocidad constante, al momento de bajar la velocidad por algún obstáculo o un vehículo de carga pesada, este se recorta a (1era) velocidad, estando incluso el selector de cambios en ("D") Drive, no sucede en la ciudad, supongo porque allí no puedes desarrollar altas velocidades o simplemente andar a una velocidad constante por un tiempo prolongado, esta falla se genera en carretera empinada a unos 60 km/h constantes o en carreteras planas a 140km/h-160km/h, al frenar y bajar la velocidad a 20 km/h se recorta solo y no hace mas cambios, hay que apagarlo y prenderlo.
RI
RicardoVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Alguna solución a este problema?. . . A mi pe pasa lo mismo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
La solucion fue reemplazar el conector que entra en el selector de velocidades, de igual modo toco revisar todo el ramal de cables que van hacia la computadora porque habian unos pisados y achicharrados producto de la las altas tempraturas a los que estan expuestos. Este conector va encima de la caja, es cilindrico y tiene varios orificios. Suerte. No tuvo nada que ver con el cuerpo de valvulas.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
No te hacia los cambios en nones?, de quinta se pasaba a 3era, y en ocasiones se quedaba en primera y no avanzaba otro cambio, lo tengo que apagar un tiempo para que funcionaran todos los cambios nuevamente...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Bueno no se que Bora tienes tu amigo, quizas me intentas decir que de Drive ¨D¨ se pasa a tercera y luego a primera. Si es asi, si. Al reducir la velocidad se quedaba en primera y no la soltaba, lo apagaba y prendia y volvia hacer los cambios normal.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Ricardo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 4p 2.5 l · 100000 kms
Tengo un problema con vw bora transmisión automatica...
Por mantenimiento preventivo le cambie el aceite de la transmisión pero no se si el nivel de aceite es el correcto ,,, quisiera saber como puedo ver el nivel de aceite.
JO
joluisEcuador
hace 3 años
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
No existe una varilla para checa el nivel se checa en la caja por un costado o con un escáner si trae sensor de nivel
hace un año
Mejor solución  (según joluis, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · sedán 2000cc · 160000 kms
Necesito comprar computadora de transmisión automática, usada o nueva
01 M 927 733 MR
5DG 009 249-00
CA
CarlosPerú
hace 2 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
La conseguí localmente, no a través del concesionario
hace un mes
JESUSCarlos... y cual era tu falla?
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
JESUSY cuanto te costo? y donde la conseguiste?
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Lo conseguí localmente, encontré un excelente proveedor para cajas VW
Super Drive Automotriz (está en Facebook)
Christian Rodríguez Flores
hace un mes
AldoMe podrias pasar mas especificaciones o que imagen tienen su face del que te vendio la refaccion de tu auto
hace 23 días
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Gracias...
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 Triptonip · 89000 kms
Se me rompio el carter de la caja que tipo de aceite lleva
HU
Hugo mhMéxico
hace un año
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Yo le meti el motul, sinceramente esta trabajando muy bien, al parecer lleva 4 litros si no mal recurso... Suerte!
hace un año
Mejor solución  (según Hugo mh, el autor del problema) 
-2
Aceite sintetico de baja viscosidad
hace un año
Mejor solución  (según Hugo mh, el autor del problema) 
Yo le puse mobil aft 3 y lleva lts 5,200
hace un año
Mejor solución  (según Hugo mh, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · 2.0 · 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad: Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla. Luego de unos dias…Leer completa
SI
SifrisanfranVenezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema vampire_69xmen@hotmail.com
hace 3 años
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
hace 3 años
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
hace 2 años
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
hace 2 años
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
hace 2 años
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
hace 2 años
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
hace un año
Mejor solución  (según Sifrisanfran, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · sport 2.5 triptonic · 12000 kms
Empezó a sentirse un jaloneo al andar en velocidad y al dar una curva o llegar a un alto, el vehículo se apaga. (Estas fallas son aleatorias ) se llevo a taller se le realizo servicio mayor a motor y transmisión, cambio de bujías, micro-filtros de inyectores, calibración del tiempo, afinación de caja de cambios. Ya que el carro no presento errores al escanearlo y nunca le presento la falla al mecánico. Despues de 3 días en el taller me lo entregaron y la falla se quito por 36 horas y volvió a presentarla hace dos días y para colmo anoche se encendió el testigo del sistema de escape de gases. Alguna idea de lo que esta fallando
MU
Muadid medMéxico
hace un año
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Que kilometraje tiene tu caroo?? No es electronica tu falla con gusto podemos ayudart te dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 atendemos a toda la republica con gusto te atenderemos
hace un año
Mejor solución  (según Muadid med, el autor del problema) 
123 mil kilómetros...
hace un año
Mejor solución  (según Muadid med, el autor del problema) 
Ok hay q cambiar tu catalizador y borrar codigos con el skaner aqui ya deje los numeros para dart presupuesto buena tarde
hace un año
Mejor solución  (según Muadid med, el autor del problema) 
Para el problema de que se apaga , posiblemente sea la valvula de baja, es de plastico y con el calor se reseca
hace un año
Mejor solución  (según Muadid med, el autor del problema) 
Parece que ya quedo fue el cuerpo de válvulas de la transmisión y el MAF va para 20 días y no ha fallado.
hace un año
Mejor solución  (según Muadid med, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 · 120000 kms
Palanca atorada en parking carro inmovilizado dos meses
Un día lo estacione y al otro arranco el motor pero ya no prendió el indicador para pisar el freno y cambiar el selector de velocidades se prendió un idicador de un auto derrapando y el check engine y el carro está metido en una cochera pues no se puede ni cambiar a neutro para empujarlo y poder mirar que podría tener.
RO
rodhernanMéxico
hace 3 años
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Hay un solenoide que evita que la transmision salga de PARK. Este solenoide usa la senal de aplicacion de pedal de freno. (Si tus luces traseras se iluminan cuando presionas el freno es buen indicador de que la senal de freno se esta generando)
Este solenoide hace un pequeno ruido...un click cuando se activa, al momento de presionar el pedal del freno. Lo puedes escuchar al activarse??

Suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Hola Carlos!
Te agradezco mucho el tiempo que me dedicas, ya cheque lo que me observas y si accionan las luces de stop correctamente. Sigue prendida una señal de derrapamiento y no prende la señal de pisar el pedal de freno. Revisare el solenoide que me comentas entiendo que es el que está en la palanca de cambios. Saludos y muchas gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Tenes que cambiar el sensor de stop
hace 2 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Hola Dario!
Gracias por tu amable respuesta, la cual me parece atinada y pienso implementarla, pero tengo un problema en la zona del pedal (parte superior) no encuentro el sensor o switch de pedal, ¡tú tienes idea en donde pueda estar ubicado?
Gracias de antemano
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Puedes quitar la parte plateada con la funda de la palanca y en la parte de la derecha hay dos piezas q no se decirte como se lla ma pero mete un desarmador plano en la parte de en medio de las dos y ahí hay como un pasador que es el que impide que se mueva la palanca esto con el fin de que lo puedas mover para llevarlo a arreglar
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Excelente!!!!!
Ya lo pude movilizar el carro gracias a tu consejo. Entro la tercera y la reversa ya veré que me dicen en el taller. Finalmente lo pude sacar de la cochera te supera gradezco el consejo. Quiero que sepas que el tiempo que me dedicaste sirvió en mucho. Que tengas la satisfacción de haber ayudado a alguien cuando lo necesitaba, muchos saludos y te reitero mi agradecimiento.
hace 2 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Gracias Carlos a Darío y Gabriel
Les estoy muy agradecido
Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Hola el sensor del pedal esta ubicado en la parte superior de la pedalera
hace 2 años
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo problema, cuál fue la solución final?
hace 7 meses
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Ya hice lo de la tapa de la palanca y pude mover el auto, pero cual es el problema en realidad? vaya que es lo que hecha a perder. Saludos y ojala que puedan apoyarme
hace 4 meses
Mejor solución  (según rodhernan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Standar 2.5 · 830000 kms
Hola que tal el día de hoy mi carro estaba bien pero de repente avanzando de primera a segunda se quedo si fuerza como si no tuviera velocidad acelere el motor y volvió ala normalidad avanzó unos 1000 kilómetros y volvió hacer lo mismo en segunda perdió la potencia se detuvo poco a poco hasta que volví acelerar y de repente entro la velocidad y corrió. Me comenta que pedo ser el clutch que ya se patinen los discos que creen que sea?
AL
AlexMéxico
hace un año
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Ok primero chequea si cuando colocas 1ra y aceleras las rpm suben y el carro no avanza evidentemente tienes deslizamiento en el disco de pasta que es el que hace el acople y transfiere las rpm a la caja! si las rpm no sube tu problema no es el embrague!
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola buen día!
Resulta que teno el mismo problema, mi bora 2006 va bien en la marcha pero de repente deja de acelerar y las rpm suben bastante, la diferencia es que el mio es tiptronic. ¿Que puede ser? Hay alguna forma de repararlo que no sea sustituyendo la caja de cambios? Graciad
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Lava tu cuerpo de aceleración y cambia el filtro de gasolina, esperó te sirva.
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Gracias, pero el problema ya es con la transmisión, el motor esta intacto
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola gracias ya cambie el clutch evidente era las pastas que ya se habían terminado por eso patinaba el clutch espero les sirva a alguien... Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola soy de peru tengo bora del 2008 tiene 65 mil de recorrido cuando acelero se me dispara el rpm al meter en primera segunda y en los de mas cambios pierde fuerza en subida me han dicho que es el disco de embrague bueno yo he sido el segundo propietario del auto y me asombra por el poco kilometraje y me este fallando el disco que me aconsejan?
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola el mio es 2006 tiene 83 mil de kilómetraje tampoco era mucho para el año por eso también se me hacia raro que se patinara. Me comentan que depende el uso que le des al carro se desgasta las pastas del embrague. Al mio se las cambiaron solo lo enpastaron y cambiaron el collarín me salio por todo material y mano de obra 1600$ peso mexicanos y quedo muy bien espero te sirva. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola amigos, mi bora es 2009 y me pasa lo mismo en primera, se patina, tengo que acelerar gasta 1500 rpm para que empiece a avanzar, la pregunta es si los boras que estan comentando son automaticos o manuales?
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Hola mi bora es manual si el tuyo es igual me imagino que es el clutch. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 tiptronic · 125347 kms
Alguien sabe como puedo rellenar el aceite de la transmisión aun no encuetro por donde se rellena yame meti abajo del carro y no le encuentro un tornillo o algo para rellenar el aceite alguien sabe por donde se rellena???????????????????????????
AN
ANTONIOMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Ola buenos días, el problema que tienes es fácil, en la transmisión hay un tornillo con una entrada especial(creo que hexagonal) esa la tienes que quitar y con una manguera rellenar... Espero que te sirva tengo un bora 2.5 standard y el mío de hay se rellena,
hace 3 años
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
Cehcate este enlace a la mitad de la pagina aprox. http://www.mundovag.com/foro/index.php… saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
hace 3 años
Mejor solución  (según ANTONIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · TRENDLINE 2.0 · 62500 kms
Yo no soy muy experta pero tambien una vez agarre un pozo en la ruta a 140 km por hora y se acciono el abs di dos trompos sobre la ruta y al no tocar nada solo soltar el acelerador me saco marcha atras derecho durante un trecho por mi mano y luego cuando desacelero lo deje a la orilla para frenarlo. Realmente se porto rebien. Yo pense en un momento que nos matabamos mis hijas y yo, pero realmente tiene una estabilidad que no se puede creer, los vehiculos que venian de frente se pararon porque no podian creer que no le haya roto nada ni siquiera una cubierta fuera de lugar. Es un gran auto. Le faltan chiches
AL
ALEJANDRAArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Generalmente el sistema de estabilidad no debe funcionar asi ya que si el auto se descontrolo como tu dices no cumplio con su fin el sistema esp si es que lo trae tu vehiculo , en caso que no lo haya traido tuviste suerte aca te dejo un video para que lo veas y lo entiendas https://www.youtube.com/watch?v=6d2pTK…
hace 3 años
Mejor solución  (según ALEJANDRA, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 tiptronic · 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Bora 2006 style 2.5 tiptronic la semana pasada fui a Acapulco aprox 300 km antes de salír le hice la afinación todo bien de ida pero al regreso ya casi llegando me prendió la alerta en el tablero de stop checar refrigerante me detuve y verifique el anticongelante y estaba en su nivel se me hizo extraño y asumí que era por el calentamiento por el uso ya que si venía a una velocidad promedio de 140 a 180 , avance 2 km aprox y me lo volvió a marcar así que me paré y revise todos los niveles percatandome que le faltaba aceite aprox 2lts se los puse y el auto empezó a pe…Leer completa
PE
PelonMéxico
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Soy de tlaxcoapan hidalgo
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
Lo primero que tienes que hacer es buscar una persona que tenga un buen escaner y que le aga un escaneo en general para que sepas cuantos modulos tienen falla y de ahi checar modulo por modulo iniciando por la del motor transmision electronica de confort ect TE COMENTO QUE LA PERDIDA DE POTENCIA HACE QUE FALLE LA TRANSMISION
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
Muchas gracias konan iniciaré por buscarlo
Ok
hace 6 meses
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
A mi bora 2006 de la nada se paro de golpe se quedo como bloqueado de las ruedas si da el cambio de P a R, N, ect pero no avanza y parpadean las letras P, R, N, D, S y 1,2,3,4,5,6 es un bora TD caja tiptronic si me pueden ayudar gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según Pelon, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · style · 10400000 kms
Buen dia espero me puedan apoyar cuantos litros de aceite lleva la caja y donde tiene la entrada del aceite gracias
GO
gorgeMéxico
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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También tengo la misma duda , mi caja creo que esta un poco sucio el aceite se lo pienso cambiar pero no sé cuántos lleva
hace 5 meses
Mejor solución  (según gorge, el autor del problema) 
Si es estándar lleva aprox 2.5 litros y se le echa por un tornillo que tiene al frente con una llave Alen grande , y ese mismo tornillo tiene abajo para drenar
hace 2 meses
Mejor solución  (según gorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · style active · 135000 kms
Tengo un bora 2008 y al arranque cuando hace el cambio de velocidad se siente que el carro se jalonea un poco solamente en el cambio de 1 a 2da el automovil es transmision triptronic, ya la he llevado varias veces al mecanico para que lo escaneen pero me dicen que la caja de velocidades esta bien y no le encuentran ningun problema solo me dicen que los autos bora modelo 2008 al 2010 algunos salieron con ese defecto y ese es su funcionamiento, espero me pudieran apoyar , otra opinion de otra persona me dice que pudiera ser un soporte de la caja que esta flojo y eso ocaciona esa reaccion espero me puedan apoyar. Gracias
FA
FABIANTORRESMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Ningun defecto mi estimado... la caja de transmision necesiita afiinarse tambien...llevalo a que la afinen
hace un año
Mejor solución  (según FABIANTORRES, el autor del problema) 
El problema lo hace en frío y caliente
hace un año
Mejor solución  (según FABIANTORRES, el autor del problema) 
Me pasa algo similar solo hace cuando está frío
hace 10 meses
Mejor solución  (según FABIANTORRES, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 2.0 GL · 97800 kms
Saludos, mi auto Bora GL 2.0L año 2005, con 97800 Km me esta presentando fallas con la caja, al encender en la mañana y hacer el cambio sale bien pero tiene algunos vacios, unos segundos que al acelerar no hace nada, y luego sale con un golpe al estar acelerado, lo ando unos minutos y al parar y volver a salir hace lo mismo, hasta que pasado un tiempo deja de hacerlo. Lo lleve a un especialista en cajas de bora y octavia, y me dice que hay que hacerle la caja porque los discos estan gastados, por eso la lentitud al salir y al hacer los cambios, mi auto esta perdiendo liquido de caja, asi que s…Leer completa
UR
UraGabVaalVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
La transmisiones automáticas 01M son delicadas y algo problemáticas, presentan muchos fallos a nivel de sensores, lo ideal es colocar el escaner (vag-com) para identificar el problema... ojo si el fluido de la transmision automática esta oscuro y con un olor rancio es mal síntoma, pero si tiene un color rojo y no huele mal , pues el fluido no esta degradado
hace 2 años
Mejor solución  (según UraGabVaal, el autor del problema) 
Como estan?, luego de estar un tiempo muy preocupado con el problema al aplicar los cambios, mi problema se soluciono sin mayores percances. Llevé al taller a hacerle el tan recomendado servicio al cuerpo de valvulas, y me di con la sorpresa que este estaba bien, solo necesito bombear un poco, pero el problema en si estaba en el filtro obstruido, me lo cambiaron, cambie el aceite (solo requerí 3.5 Lt),y listo, asunto arreglado, el auto anda a la perfección, pero sigo con la luz de check engine aún encendida, pero ya estoy viendo segun comentarios que puede ser el catalizador, y lo otro es que tengo que hacer el servicio a los inyectores, cambio de bujías y filtro de gasolina para dejarlo bien. A quienes me ayudaron con sus comentarios, muchas gracias, y espero mi experiencia les sirva a otros con problemas similares.
hace un año
Mejor solución  (según UraGabVaal, el autor del problema) 
Lo mejor es echarle una tapa en medida de liquido de frenos para q suavice los cauchos interiores de la transmision y la caja deja de patinarse en frio
hace 9 meses
Mejor solución  (según UraGabVaal, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 · 180 kms
Cuantos litros lleva la transmisión tiptronic de bora 2006 2.5??
Y q tipo de aceite , lleva esa transmisión ???
RO
RoroEstados Unidos
hace 2 años
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Hey viejo
Sabes donde se localiza el recipiente para ponerle el aceite de la transmision?
hace 2 años
makirhttps://www.youtube.com/watch?v=c-7TYJ… en ese link viene viejo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Roro, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roro, el autor del problema) 
Aceite sintético mercon 5 pero te recomiendo uses el de agencia y cuantos lleva, pues si slo haces por mantenimiento puedes usrar hasta 6 litros
hace un año
Mejor solución  (según Roro, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · basic · 78000 kms
Hola, a mi Bora le cambiaron el radiador y soldaron algunas partes, el hojalatero me dice que únicamente desconecto la bateria, y el volante quedo exxtremadamente duro, ya me lo checaron dos mecanicos, uno me dice que es el sensor de dirección, pero que no lo venden solo ya que tendria que comprar toda la dirección completa, y el otro me comente que llevan un fusible en la caja de velocidades y que siempre que se solda alguna parte del auto, se funde este fusible, me van a conseguir el sensor usado y me van a cambiar el fusible, si se corrige la averia, les informo, saludos.
AD
AdanMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Al lado de la bateria lleva unos fusibles ( la caja de fusibles ) pero por la parte delantera le llegan unos cables gruesos ahi estan unos fusibles grandes checalos y veras que ahi estara el problema
hace un año
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
Hola Alex, Muchas gracias, ya no me dio oportunidad de realizar tu consejo, pero segun el mecánico, cambio el sensor y quedo bien el auto.
Saludos y nuevamente gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
Yo tambien tengo ese problema de la direccion dura en un wv polo 2.0 modelo 2005, ya cambie la bateria y sigue igual. Ayudaaaa¡¡¡¡
hace un año
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
-1
Adán buen día!
Que sensor le cambiaron!?
hace 10 meses
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
Lo encuentras en mercado libre como sensor de angulo de la direccion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Adan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · GLI  · 151000 kms
Que tal buen día, tengo mi auto bora gli 2008 y todo bien. Pero tengo unos detalles en R, al ponerlo como que patea el carro cuando empiezo a acelerar, y optó por frenar y que se vaya sólo. En drive acelero y patea al dar inicio a la marcha, de allí en fuera hace bien los cambios , lo me manejado hasta 220 km/hr y sin ningún problema ni testigos prendidos. Esta recién afinado y a los 150 mil cambie aceite de la caja DSG en la agencia. Entonces no se se que pueda hacer , espero su ayuda o comentarios. Gracias !
AR
ARTURO ORTEGA México
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hechale un vistaso a tus soportes de motor y caja , ya que estos comunmente te puede ocasionar este tipo de detalles
hace 5 meses
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
Hola Gabriel, gracias por responder. He cambiado soporte de transmisión (se veía dañado, más que nada una gomita) y la de torsión o inferior que le llaman, de motor me comenta el técnico que no es necesario por el momento. Espero que con eso quede
hace 5 meses
ANTONIOQue tal arturo, disculpa, he estado leyendo, y creo que mi bora tiene ese problema. Si se soluciono tu problema??? si eran los soportes???
hace 2 meses
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
Jorge OrtegaCambie soportes de motor con y sin rosca, de torsión y de la caja, aún sigue presentando el pequeño golpeteo. Faltaría un soporte que sería del lado derecho, cuando lo cambie aviso si con eso quedo.
hace un día
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
VA&ZAHola Arturo, es importante asegurarte de que no este fallando a transmisión, es común que a mecatrónica de algunos problemas, también es necesario revisar que la potencia de motor sea constante, hay que revisar la Diverter Valve para asegurarse que todo está bien.
hace un día
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
Jorge OrtegaDe hecho ya le cambie DV, y manguera intercooler porque había perdido potencia el auto, pero arregle ese detalle, lo raro que no aparece nada en check, ni algún sensor prendido, y solo me sucede eso cuando arranco el carro por las mañanas, ya acabó de cambiar aceite, tenía 5w30 Castrol, cambie a 5w40 pentosin haber que tal. Hasta ahora todo bien, el golpeteo en leve pero solo en las mañanas.
hace un día
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
Hola Arturo, ponemos a tus ordenes nuestro servicio , somos especialistas en transmisiones , Automotriz VA&ZA, ponemos a tu disposición nuestras lineas telefonicas y te invitamos a traer tu vehiculo a un diagnostico sin costo para determinar que pasa con tu Bora 01-55-5564-6590 01-55-5584-2987 01-55-2454-7858 estamos en la colonia Roma
hace 5 meses
Mejor solución  (según ARTURO ORTEGA , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 4 puertas motor 2.0 secuencial caja tip tronic · 135000 kms
Tengo un bora año 2008 la falla que presenta es cuando aplico la marcha golpea la caja en D después cuando aplico la sobre marcha también da un golpe y cuando va disminuyendo en los cambios o cuando recoje los cambios da un golpe suave si no aplico la sobre marcha el hace los cambios bien, ya le monte los discos de avance nuevos mas le cambie aceite y filtro y sigue con el golpe, el mecánico dice que puede ser un servo pistón pequeño que tiene la goma un poco rígida el recomienda cambiar los servo pistones...por favor ayúdenme con este serio problema... gracias... otra cosa me gustaría saber exactamente cuantos litros de aceite usa la caja 09g tip tronic o secuencial del bora motor 2.0
AN
anibalVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Te cambio el sedaso de la transmision?
O lo que es mas seguro... cambio de cuerpo de valvulas
hace un año
Mejor solución  (según anibal, el autor del problema) 
Pero reparaste la transmision completa amigo o solo cambiaste los discos de arranque y filtro y aceite
hace un año
Mejor solución  (según anibal, el autor del problema) 
Lo mas probable que sea el cuerpo de valvulas
hace 8 meses
Mejor solución  (según anibal, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · style active · 151000 kms
Hola, tengo este Bora y es muy bueno el auto, pero últimamente me ha pasado que al hacer el cambio de primera a segunda a veces como que hay un roce y suena, aunque la velocidad (2a) entra bien sin forzar la palanca. De 2a a 3a y a 4a no hay ningún ruido. Existe servicio para la caja de velocidades? y si hay cuanto cuesta aproximadamente
BO
Bora2007México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser el bronce de 2da, o la horquilla o el sincronizador de 1ra/2da solo te das cuenta desarmando y el precio puede de la reparación puede ser 3000 a 5000 pesos pero es un aprox no te espantes depende del mecánico y de donde compres la refacción suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Bora2007, el autor del problema) 
Gracias Daniel, investigaré sobre los precios antes de meterlo al taller
hace 2 años
Mejor solución  (según Bora2007, el autor del problema) 
Al final como te fue yo tengo el mismo problema...
hace 2 años
Mejor solución  (según Bora2007, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · BORA 2.0 · 120 kms
Nunca le e realizado el cambio de aceite de la caja de mi bora triptoni. Necesito saber que kilometraje se realiza el cambio del aceite de la caja? estoy teniendo inconveniente con los cambios les agradezco su informacion gracias...
KA
KARIMILISOTRO
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira yo compre bora 2006 y el mecánico me dijo que se debe hacer afinación cada 30,000 km a la caja de velocidades la mía traía 100,000 km y me estaba fallando, tal es el caso que con la afinación ya no quedo bien y tuve que ponerle el cuerpo de valvulas y se lo acabo el problema, asi que yo recomiendo hacer servicio a la caja, por que la verdad si es caro el cambio de cuerpo de valvulas.
hace 2 años
Mejor solución  (según KARIMILIS, el autor del problema) 
No dejes pasar mucho tiempo y pedi q te lo revisen , normalmente se hace un cambio completo a los 90.000 km.. . Q si se rompe tu caja te va a salir una fortuna --
hace 2 años
Mejor solución  (según KARIMILIS, el autor del problema) 
Gracias por su apoyo ya deje el carro en el concesionario despues informare para poder ayudar a otros saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según KARIMILIS, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2009 · style estandar motor 2.5 · 100366 kms
Cuanto aceite lleva la caja de velocidades del bora style 2009
PO
pootMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lleva 6 litros y tendria que ser sintético
hace 10 meses
Mejor solución  (según poot, el autor del problema) 
Al parecer lleva 3litros y medio si es estandar
hace 7 meses
Mejor solución  (según poot, el autor del problema) 
Que tipo de aceite lleva. La caaja manual
hace 6 meses
Mejor solución  (según poot, el autor del problema) 
-1
Alguien sabe qué tipo de aceite lleva la transmisión estándar para bora 2006
hace 5 meses
Mejor solución  (según poot, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2007 · BORA 2.5 · 80000 kms
Buena noches tengo un bora 2007 style active el cual tiene el siguiente problema, tiene la direccion muy dura y tengo el testigo en el tablero del volante pero en rojo, ya lo lleve a checar a la agencia y me comentan que tiene un problema en la caja y me hacen el comentario que debe de cambiarse y que no podre hacer el cambio en ningun lado mas que en la agencia por que tienen que borrar el codigo y reprogramar la caja con la computadora, quiero otra opinion que me pudieran dar espero sus comentarios saludos este es mi correo por si me quieren ayudar arcy314@hotmail.com
LU
LUIS GARCIAMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Bueno a mi me paso lo mismo lo que tienes que hacer es cambiar la cremallera (es electrica) luego el volante en el tablero se pondra en amarillo y despues lo tienes que programar (yo mismo lo programe ya que soy mecanico) espero y te funcione...
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS GARCIA, el autor del problema) 
Buenas yo también tengo el mismo problema con la dirección dura y ya la remplace y no ce como programarla
Ya que también soy mecanico y neta nunca había cambiado una ojala me puedas ayudar.
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS GARCIA, el autor del problema) 
Es algo que se me hizo extraño pero bueno, me dijeron que con scanner se programaba. Se me ocurrió moverlo de un lado a otro el volante y de repente se puso blandito (normal) sin tener que conectarle ningun scanner , se apago el testigo y ya me a funcionado bien espero y te funcione a ti tambien. Por ultimo de que color aparece el testigo de tu auto ?
hace 2 años
Mejor solución  (según LUIS GARCIA, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · 140000 kms
Cuando esta en temperatura normal los cambios de segunda a tercera entan muy bruscos o sea como de trancaso y cuando esta frio todos los cambios entan normal
CE
cesarMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cuantos Kms tiene tu auto? si tiene mas de 90mil y no cambiaste el aceite de la transmision entonces es muy probable que se hayan dañado los sensores de presion de la caja, tendras que llevarlo a reparar de inmediato, en el DF no es caro, anda como en $4500 mas aceite $1200 y filtro $200. Eso tenia el mio, se me paso hacer el servicio de la caja y llego a 110mil kms.
hace 3 meses
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 Volkswagen Bora  2007 · BORA JETTAMOTOR 2.0  · 100000 kms
Cambiando un foco de marcha atras sin querer hice contacto y me dejo de andarel velocimetro ,y a cada rato salta la luz y la chicharra testigo del combustible. Porsupuesto dejo de andar la marcha atras. Que sera el bulbo de la marcha atras o el del velocimetro o es todo el mismo. Gracias
JU
juanArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Estimados esta misma tarde solucione el problema. En la parte trasera de mi bora tiene dos loces marcha atrasy dos lugares para el antinieblas al hacer corto circuiti al tocar sin querer dos chapitas del portafocos se quemo un fusible del lado del torpedo del conductor y al parecer esta conectado en la fusilera con el velocimetro y la alarma del tanque de combuustible cambie dos fusibles y se soluciono el problema. Ahora anda la marcha atras. El velocimetro y dejo de sonar la chicharra del combustible y tambien baja el seguro de la puerta en movimiento de mi lado que tambien habia dejado de andar...saludos
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Cree un grupo de face buscalo como vw bora argentina
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Juan me pasa lo mismo, no recordaras de casualidad cuales fueron los fusibles que cambiaste? Tengo mucho con este problema
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hola de la fusilera que es en forma trangular los ultimos de la punta contra el parante son los mini fusibles creo que era el 3 y el 6. Disculpen la explicacion pero hace poco que lo tengo y lo estoy conociendo al auto. Tenia unos fusibles de bajo numero y se quemaron al toke le puse numero 10 y solucionado.
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hola tengo un problema con el climatisador...lo prendo y anda barbaro por unos minutos ,luego deja de enfriar y veo que el compresor se despego y luego arranca otra vez. O a veces no arranca por un largo rato. No se relaciona con la temperatura...me dijeron que es el presostato.
hace un año
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · style 2.0 · 138000 kms
El auto funciona bien estando frió al arrancar , pero llegando a su temperatura normal a 90 grados se enciendo el testigo de aceite y el testigo de freno de mano y parpadean ambos al mismo tiempo, y dejan de funcionar los indicadores de temperatura, ,revoluciones y gasolina también patea la caja de velocidades es automático y si el auto sigue encendido un rato mas se apaga y tarda en encender hasta que se enfrié y enciende todo normal hasta que llega a su temperatura de 90 grados vuelve hacer lo mismo.
Espero que me puedan apoyar ya lo lleve a 4 mecánicos y le allan unos me dicen que es un corto en las lineas de la computadora, otros que la bomba del aceite y no se que hacer todos me dan una versión distinta.
CA
CapichiMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Resulta que 4 mecánicos lo revisaron unos me dijeron que era la bomba del aceite y otros que falla eléctrica, lo lleve con un eléctrico que escaneo el carro y me recomendó un lugar donde verifican todos los modulos del carro y resulto que era la computadora del carro se calentaba y dejaba de mandar señal a los modulos les comparto el tel del taller 5790 7556
hace 2 años
Mejor solución  (según Capichi, el autor del problema) 
Cuanto salio la computadora?????
hace 2 años
Mejor solución  (según Capichi, el autor del problema) 
La reparacion 1,400 en total gaste 1900
hace 2 años
Mejor solución  (según Capichi, el autor del problema) 
Muchas gracias por el dato, mi auto le paso algo similar al tuyo, ahorita ya tengo 6 dias sin el y no le pueden encontrar la falla
hace 2 años
Mejor solución  (según Capichi, el autor del problema) 
Hola chicos a mi me pasa lo mismo que prende la luz del aceite cuando está en los 90 de temperatura pero también se prende el testigo de la temperatura cuando está frío luego al calentar un poco ya no prende más. Sí alguien sabe que puede ser se los voy agradecer de corazón
hace 2 años
Mejor solución  (según Capichi, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2008 · jetta automatico · 106583 kms
Hola buenos dias mira tengo un problema con mi carro cuando lo prendo la palanca esta en p y no pasa nada pero la bajo a d y despues de unos segundo se marcan todas las letras desde p,r,n,d,s y el carro al parecer. Keda em modo turbo y no puedo hacer cambios al. Modo manual pues no me aparecen las velocidades y tiene dos dias.ke le. Limpiaron el filtro del cartier esta abajo y namas le acompletaron el aceite ke le acia falta y despues de esto me. Comenzó a pasar la falla ke te comente lo yebe a escanear y me. Marca error switch f189 sera. Ke. Me. Podriaa decir. Ke. Puede tener. Mi vehiculo la verdad ke si estoy preocupado pues por lo regular viajo con. Mi familia y temgo miedo de sufrir algun accidente
SA
sachMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Yo tenia el mismo problema, solo que a mi despues de unos 5 minutos se iluminaban todas las letras, ya que el mio es tiptronic, lo que hice fue cambiar el sensor de aire que va conectado en la manguera de aspiracion (caudalimetro), ya que quizas esta sucio o ya es necesario cambiarlo, nuevo esta en 1300 aprox, pero seria bueno primero que lo limpiaras y una vez que veas que hace despues, si no queda con la limpieza, sera necesario cambiarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según sach, el autor del problema) 
Amigo quisiera saber en que parte se encuentra esa manguera de aspiracion caudalimetro para hacerle mantenimiento al mio para ver si se me resuelve el problema. El carter del aceite de la caja se me rompio y perdi el aceite luego de reparar quedo en una falla que cuando va en velocidad pierde la fuerza y queda en neutro por unos segundo luego vuelve agarrar la velocidad pero tira como un golpe la caja.
hace 2 años
Mejor solución  (según sach, el autor del problema) 
Sach, sera necesario primero revisar la caja de correderas, ya que nunca debes rellenar el aceite de la caja o darle media afinacion, ya que existen impurezas o partes metalicas en el aceite usado y puede tapar o dañar los conductos. Lo que yo te comentaba es que el caudalimetro esta localizado entre la tapa del motor y la bateria, es la toma que entra el aire del exterior al motor y pasa por el filtro de aire que se encuentra debajo de la tapa del motor, ahi observaras un conector que pareciera golpear con la tapa del capó, siendo MAF; y si es MAP esta localizado en el cuerpo de aceleracion (la famosa mariposa que esta a simple vista), entre la tapa del motor que trae el logo y el radiador, es de color plateado y tiene una boca de aspiracion de plastico y que si fuera MAF precisamente se conectaria ahi mismo a un costado de la tapa. Espero no haberte revuelto. Ahora bien, a mi me suena que tu tienes un problema en el switch que esta debajo de la palanca del tirptronic, quizas movieron el cableado y se daño este sensor, no es que este dañada tu caja, en base al error que indicas te sugiero que revises debajo de la palanca del tiptronic este sensor, es de color negro y pequeño, este manda la señal a la computadora del tiptronic y asi sabe que velocidad poner, pero tu auto esta loco, porque no sabe si es R, N, D, o S y lo que pasa es que se bloquea y solo avanza poco o nada.
hace 2 años
Mejor solución  (según sach, el autor del problema) 
Yo te recomiendo empieses por el codigo que te esta dando pues este habla del switch del tiptronic auque no dite el numero de codigo queso seria mejor para el diagnostico te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
hace 2 años
Mejor solución  (según sach, el autor del problema) 
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 Volkswagen Bora  2006 · stportline · 65000 kms
No entiendo que le ocurre a la caja de cambios de mi bora 1.8 t , hace unos días empezó haciendo los cambios kn demasiados segundos de diferencia entre ellos, una sensación como si metieras los cambios en un auto mecanico aceleraras y dejaras pisando el embrague, osea acelero el motor revoluciona pero no avanza luego entra em 1ra avanza y luego demora en entrar 2da acelero y no agarra el cambvio y asi y asi hasta qe calienta y no c seinte el problema qe puede ser???' faja???.
KO
kobeePerú
hace 2 años
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Has el cambio de aceite de la caja, y que formaten el sistema, así el carro empieza de cero
hace 2 años
Mejor solución  (según kobee, el autor del problema) 
Gracias por tu opinión hare el cambio de aceite de la caja y el formateo.
hace 2 años
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 Volkswagen Bora  2006 · 2.5 · 145893 kms
Hola; mi bora tiene problemas con la transmisión hace un golpeteo a la hora de cambiar la velocidad es tiptronic ya le cambiaron los 3 soportes del motor q ese era el problema al comienzo pero ahora salieron q la caja, y en el tablero marca todas las velocidades en uso, cuando acelero no me da mas d 1er hace el cambio pero desacelera rápidamente le pusieron el escáner y no marca problema alguno que puede ser realmente
JU
judithMéxico
hace 2 años
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El problema lo ocasiona uno de los sensores que van abajo d la caja (al quitar la tapa de abajo los puedes observar), que te los revisen ok, suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según judith, el autor del problema) 
El componente que indica que posicion tiene la palanca de velocidades se llama sensor de rango y le llamamos TR normalmente es el causante de la falla que describes
Saludos!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según judith, el autor del problema) 
Revisa si los sensores no están sucios, si lo estan limpialos puede que sea eso
hace 2 años
Mejor solución  (según judith, el autor del problema) 
Hola amigo yo tengo un bora 2.5 tiptronic y tenia la misma falla, esto se debe al cuerpo de valvulas de la caja, le realizaron el cambio y como nuevo, solo llevalo a donde tengan el scanner original y que ingresen al modulo de transmision para que te arroje el codigo exacto, por otro lado si decides cambiarle el cuerpo de valvulas posteriormente tienen que hacerle un ajuste a la caja el cual me parece se realiza con una computadora nada más.
hace 2 años
Mejor solución  (según judith, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 1.8 · 140000 kms
Remolque el auto y largo aceite por la caja q pudo aver pasado.
BO
BoraArgentina
hace 10 meses
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El auto tiene Caja automática
hace 10 meses
Mejor solución  (según Bora, el autor del problema) 
Al fin le paso algo a la caja , cuantos km lo remolcaste. Yo hice lo mismo y no se si le pudo haber pasado algo repare el motor y tengo mi duda si la caja va a funcionar
hace 8 meses
Mejor solución  (según Bora, el autor del problema) 
Deberías haberlo puesto en marcha para que la bomba trabaje, cualquier duda VB llámame reparo cajas automáticas 1553318597 gaston
hace 6 meses
Mejor solución  (según Bora, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · TDI automatico 2009 · 120000 kms
Tengo un bora tdi 2009 transmisión tiptronic o automatica, hace 20 días que inicio un ruido entre la caja y el motor, el ruido suena como una lamina que rosa o como un grillo) y cuando lo pongo en neutral se le quita, lo vuelvo a poner en cambio y vuelve a sonar, y cada dia que pasa se escucha mas fuerte el sonido, la caja hace los cambios muy bien y no trae brincoteo y señala los cambios con claridad, el motor también esta muy bien y arranca fuerte y no se le ven problemas, en el tablero tampoco me aparece ninguna falla de alerta o foco amarillo, antier le hice el servicio de afinacion aceite…Leer completa
BO
bora tdi 2009México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Mira lo que pasa es que ese tipo cajas llevan dos tipos de aceites por lo general hidráulico para las marchas y de engranes en el diferencial, checa niveles de los dos, si no trae bayoneta debe de tener un tornillo de rellenado en la parte media, ábrelo si sale aceite esta a nivel aunque ahí muchos tipos de chequeo de nivel, es muy inportante revisar por que se puede volver un falla catastrófica no vayas mesclar los aceites son muy diferentes sus propiedades en caso de que tu lo rellenes y el aditivo lucas no es la solucion puede empeorar las cosas ni se te valla a ocurrir y si le bajas el aceite para checar cuanto trae ,hechaselo de nuevo por que es sintetico y es muy caro aparte de que dura mucho tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
-1
Hola buenas tardes, acabo de comprar un bora gli 2007 el auto esta en perfectas condiciones pero tiene un detalle hace un chiflido como un grillo aturdidor muy fuerte cuando el auto ya tiene rato encendido pero cuando el auto esta en marcha y no le estoy hacelerando el ruido aparece y si le hacelero el ruido se quita muchos me dicen que es el turbo otros que le hace falta haceite y la verdada ya no c que hjacer porque si lo llevo para ver si el turbo y no queda. Me gustaria que me ayudaran por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Monica, tengo el mismo problema mi carro tiene 3 semanas en la agenica vw y no le encuentran el ruido, me desarmaron la transmision diciendome que era eso y no es, un mecanico me dijo que era la valvula pcv
hace un año
Mejor solución  (según bora tdi 2009, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · Jetta style · 120000 kms
Buenas mi problema es k al encender el auto se quedan encendidas todas la letras de la transmisión prnds se queda en una sola velocidad y no realiza otro cambio. Sólo que apagó el motor y lo dejó por un par de horas lo enciendo nuevamente y camina de manera normal pero en el indicador no me aparecen los cambios sin embargo si los realiza aún y con todas las letras encendidas en el tablero. De igual forma lo apagó des pues de un rato lo enciendo y ya no me deja las letras encendidas. Trabaja así bien por un tiempo y nuevente ocurre el problema primero no me hace cambios y después si. Agradezco sus comentarios y su ayuda ya que es cara la reparación de este tipo de cajas según he investigado
AN
AntonioMéxico
hace un año
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La falla ya es cuerpo d valvulas ya no estan dando el voltaje adecuado hay q escaniarlo aun asi para chekar qno tambien ande mal sensor d salida y entrada o falla en tu arnes pero lo mas q se va en esos carros son los selenoides del cuerpo aqui dejo mos numeros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado y servicio a domicilio a toda la republica 49924723 y 5514380492
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Cuanto km tiene? A los 50mil km se hace cambio filtro aceite a la caja...hace escanear la caja pone codigo fallas
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Ok gracias por sus comentarios. Si le realice limpieza a el conector y funcionó bien sólo que ya esta dañado y como que no ensambla bien. En cuantoba el servicio de cambio de cedaso y aceite como cuanto me costaría ?
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Oye m pasa lo mismo donde va el conector q comentas
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Disculpa me pasa lo mismo cuál fue siempre el problema de tu carro amigo? De favor
hace un año
Mejor solución  (según Antonio, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · Sport · 120000 kms
Compre un Bora Sport 2.5 con caja Triptronic, y comenzo a golpear de 3@2 asi que lo envie a revision. Le dieron servicio a la caja de válvulas y funciono bien durante dos meses y de la nada regreso el golpeteo en el mismo cambio. Lo volvi a llevar pero dicen que no hay codigo de error...que podria estar ocurriendo?
NU
NuFFysMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Lo que sucede es que volvió a fallar algún solenoide que seguramente o bien no reemplazaron en la primera reparación o bien fallo nuevamente. Lo cierto es que a 2 meses debe tener aun garantía la reparación. A mi me paso que después de reparada volvió a fallar a los 2 años y de nuevo reemplazaron los solenoides y listo. Son cajas muy latosas las tiptronic
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Lo lleve de nuevo, pero el scanner no arrojo ningun codigo de error. A los dias se encendio el check engine pero mencionaron era una falla de comunicacion entre la. Computadora y la transmisión. La verdad es que la falla era tan igual que antes de encenderse el check engine. Lo borraron y el problema siguio. Sin codigos de error me dicen que no es recomendable abrir la transmision.
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Pues lo que tienen que abrir es la caja y en especial el cuerpo de válvulas que por lo que dices ya lo hicieron, yo lo solucione en hermanos bringas, están sobre viaducto casi esquina vertiz, me cobraron 4,500 igual puedes ir a cotizar y que sientan la falla y ver que te dicen. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
El problema lo hace en frio y caliente ? y si lo mas provable es que sea problema de los selenoides existen algunos compañeros que dicen repararlos pero solo los limpian quedan un tiempo y vuelve la falla te dejo el numero de mi taller por si gustas lo revisemos 5565817254
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Lo hace en caliente. Algo que detecte es lo siguiente: Cuando ya he avanzado y el aceite ya ha tomado temperatura golpea, pero dentro de mi desesperacion frente casi de golpe y de esa forma no golpea. Si freno poco a poco golpea. Asi que estoa dias he estado frenando casi sobre el alto y no golpea. Agradezco que ofrezcan sus servicios pero me encuentro en Sonora...algo lejos.
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Que tal tengo exactamente el mismo problema y tambien detecte que estando un buen rato encendido lo empieza hacer pero dentro de la ciudad lo e manejado en carretera por horas y no me ase eso? me comentaron que podrian ser los electrovalvulas pero aqui leo que pueden ser los selenoides alguien me podria orientar de esto, soy de guadalajara mexico. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
-2
Checo me a pasado lo mismo espero y me cuentes si se soluciono el problema
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Disculpen se soluciono el problema del pateó estoy desesperado y decepcionado de vw
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
No se ha solucionado, me dijeron que hay que cambiar pos solenoides. Mi prefunta fue: ¿y con eso se solucionará el problema? La respuesta del tecnico fue: posiblemente. Asi que no lo he arreglado y cambiar la caja de válvulas no es una solución economica. Asi que durante todo este tiempo lo he manejado en sport. No se si no lo hace el golpeteo...al menos no lo siento en ese modo.
hace un año
Mejor solución  (según NuFFys, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2009 · Active style tiptronic · 300000 kms
Hola tengo un bora 2009 , con caja tiptronic , ya tiene 300,000 mil kilometros y cuando lonsaquende la agencia me. Dijeron que la transmision es libre de mantenimiento , bueno es que hasta la fecha nunca le hecho nada , no falla , pero lo lleve a su afinacion y ahi me dijeron que si tambien se iba a afinar la caja y me saque de onda ya que segun se afina cada 6 meses , es verdad?
TA
TatusaMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Si toda transmisión Sele debe cambiar aceite cada 20 mil kilómetros
hace un mes
TatusaGracias ya lo cambié ,compre el aceite en la agencia 450$ el litro.
hace un mes
Mejor solución  (según Tatusa, el autor del problema) 
richardDisculpa,cuantos litros lleva la caja del bora 1.8 turbo tritronic
hace 20 días
Mejor solución  (según Tatusa, el autor del problema) 
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Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · Style · 90000 kms
Se jodio la caja de la transmision tiptronic el cuerpo de valvulas selenoides y pastillas el cambio sale en 40000 hay no mas!!! NO SE COMPREN JAMAS UN BORA CON CAJA SECUENCIAL AUTOMATICA!!! lastima pareciera un buen auto
GA
GalloMéxico
hace 3 años
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Yo tenia ese problema y solo me repararon el cuerpo de válvulas hace mas de dos años y sigue en perfectas condiciones y solo pague $7,000.00 pesos M.X. si vives en México, en Transmisiones Automáticas de Tlanepantla, Av de los ejidos #2 Col. Los Reyes iztacala,
Tlalnepantla Edo. De Mex. http://vyvsatransmisiones.com/

C. P.54090

Col. Los Reyes iztacala,

Tlalnepantla Edo. De Mex.
C. P.54090
hace 3 años
Mejor solución  (según Gallo, el autor del problema) 
Hola amigos tiene razon el compañero cuando es problemas de motor y caja es totalmente diferente el especialista normalmente si te falla la caja es electronico se cambia el cuerpo de valvulas o. K queda comoc nuevo y una vez al año se cambia el aceite de la trnasmision
hace 3 años
Mejor solución  (según Gallo, el autor del problema) 
Se respetan los comentarios que hacen pero como en todas partes siempre abra un detalle sin ofender a nadie me quede pensando como sucedio que se dañara la transmision y demas piezas
Preguntas
Le falto aceite. Recibio golpe porla parte de abajo. Choque , fallo el sistema electronico, se modifico la suspensión delantera o cual fue la causa
Disculpa las preguntas pero por si sola no se daña una transmision las preguntas que hago son las causas mas probables perdona mi confusion pero no encuentro una rason en el comentario que haces
hace 3 años
Mejor solución  (según Gallo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 110000 kms
Ya me habia pasado y solo volvio el PRNDS a la normalidad funcionando las velocidad bien. El dia de hoy nuevamente se encendieron y no entra la reversa la D y S si funcionan.
JE
JESUSMéxico
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa tus niveles de aceite en primera instancia por que aparentemente esa es el problema, a tus ordenes 5541024619
hace 2 meses
JESUSGracias gabriel... le cambie el aceite le puse seis litros...cuanto es lo que llevan
hace 2 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
JESUSDespues del cambio siguio igual... no avanza en reversa tiene poca fuerza...
hace 2 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Si parpadean tus luces selectoras, es probable que sea electronico de la transmision. Probablemente es el multifunciones. A tus ordenes 5572829694
hace 2 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Los codigos que me marca son po811 po829 p0833
hace 2 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Remolcaste/empujaste tu carro? Son códigos de cableado. Puede ser cableado interno o externo de transmisión. Quedo a tus ordenes. 5572829694
hace 2 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Ya los cheque bien son los siguientes codigos P0811 P0733 P0734 P0729
hace 2 meses
kalelcarComo ya antes lo había mencionado Cableado, o computadora. Aunque es difícil que sea computadora. Normalmente nos refiere a cableado
hace 2 meses
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Ya le cambie la transmision por otra. Se quedaron prendidos prnds y ya no avanza ni para atras ni para delante...??????
hace un mes
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Es tercera vez que te digo que cableado. O computadora. Quedó a tus órdenes en el teléfono 5572829694
hace un mes
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Ok gracias amigo voy a checar eso,,,,como cuanto sale la computadora?
hace un mes
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2007 · sport · 75000 kms
Me hace un Golpe en las aplicacaiones en cuanto empieza a calentarse el vehiculo le realizaron la afinacion del cuerpo de valvulas, pero le pusieron el aceiete marca Chevron MD3 no es sintetico y aun me sigue realizando el fallo, creen que pueda ser el tipo de aceite el que le pusieron porque escanearon el carro y no presenta ningun codigo que este fallando.
JO
jorge México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Esa falla es muy común en las cajas tiptronic de VW casi todos los 2006 y 2007 salieron con ese problema yo creo que antes de la "afinación" ya pateaba tu caja así que no mejoro después.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge , el autor del problema) 
Saludos...tengo un VW Bora 2007 Automático desde agencia, en el año 2011 se le presento la falla "que pateaba cuando estaba frio y luego de calentarse no lo hacia más". Le consulte a un amigo mecánico y me dijo que le revisara el aceite a la caja. Pues bien, lo lleve al concesionario y resulto que le colocaron casi 3 litros de aceite a la caja, luego de esto la falla se le quito. Hoy en día, cada 140.000 Kl le hago cambio de aceite a la caja.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorge , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · active style · 158000 kms
Se seleccionaron todas las posiciones de la palanca y en todas las posiciones el vehículo avanza hacia adelante, incluso en R(reversa) y N(neutral), escanearon el vehículo en posición D(drive) no pasa de la 1er velocidad y en R(reversa) aunque aceleres no se mueve. Los codigos que arrojo el escaner fueron los siguientes:
D1314 unidad de control de motor closedow
P0734 radio incorrecto en 4ta velocidad
P0735 radio incorrecto en 5ta velocidad
D0453 funcion restricction due to high temperatura
Espero contar con sus apiniones, saludos.
MA
Manuel México
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El ´primer codigo solo dice que hay codigos en motor el segundo y tercero es patinaje en en 4 ta y 5ta y el ultimo te dice que se protegio la transmision por exceso de temperatura deves empezar por revisar en el escaner si el sensor de temperatura marque correctamente y no este marcando una temperatura exesiva sin estar caliente la tranmisiosn y si esta correcto deveran quitar el carter de la transmisión esto se debe de hacer frente de ti para ver si hay algun tipo de desgaste siempre encontraras desgaste en una transmision pero no debe de ser exesivo si lo hay deveran bajar la transmision si no es exesivo deveran revisar el cuerpo de valvulas te dejo el numero de mi taller por si no tienes algun mecanico especialista en transmisiones 5565817254
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel , el autor del problema) 
Manuel: yo acabo de reparar mi caja que es de un audi S6, 2002 4,2, pero al instalar todo bien aunque igualmente todas las marchas me quedaron hacia adelante, he vuelto a desarmar la transmisión y no se visualizan problemas y el armado se ve correctamente.
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel , el autor del problema) 
Hola manuel por los codigos que marca tu caja es comun empieza a tener fallas de softwware si no lo corriges se va a averiar la mecatronica si gustas tenemos equipo unico en mexico para programar y actualizar tu software 5530220897
hace 2 años
Mejor solución  (según Manuel , el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · 395000 kms
Le han cambiado prácticamente desde los sellos hasta la banda que tiene en cuerpo de valvulas pero no quiere hacer los cambios se queda en primera como puedo hacer ya no encuentran que cambiar
DO
DomingoVenezuela
hace 3 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si ya se hizo reparacion de partes duras, puede ser tu sistema electronico. Escanea
hace 2 meses
Mejor solución  (según Domingo, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2005 · style · 100000 kms
Alguien que pueda ayudar con esta falla. Después calentarse al rededor de 20 minutos el cambio de tercera a cuarta tarda en entrar, se patina y golpea y solo ese cambio y solo caliente en frió jala excelente.
BU
budinMéxico
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El problema es normalmente problema de selenoides te dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio
hace 8 meses
Mejor solución  (según budin, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2010 · 4 puertas full 1.8T caja automatica · 1000001000099999 kms
No se que le pasa a este auto se enciende la luz en el tablero del auto derrapando y abajo del mismo se siente un fuerte zumbido que por ahi para el ruido y la luz se apaga cuando paro el auto. Pero vuelvo a salir y se vuelve a encender el ruido, no se a quien llevarselo encima en mi ciudad aca en argentina nadie sabe nada ni por donde empezar. Pregunto por desconocimiento el control de tracion o ESP tiene alguna relacion con la caja en este caso yo tengo caja automatica es para ir sorteando cosas de donde puede provenir el ruido es un zumbido mesclado como con un rozamiento y en este caso es conveniente usarlo o bien diganme donde poder mirar o buscar o que cosa hacer ayudenme por favor
AL
alberto bertolottoArgentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Fijate que los focos sean lo mismos! ami me paso cambie los focos y me aparecia el eps... cuando frenaba se iba lo meti en la pc y era que un foco era de 5v y el otro de 8v entonces habia diferente luminosidad!
hace 5 meses
Mejor solución  (según alberto bertolotto, el autor del problema) 
Te agradezco braian pero mi problema no es solo la luz encendida lo mas preocupante es que cuando pongo la palanca de de cambio en retroceso o en directa hace mucho ruido debajo del auto que no se si es dentro de la caja automatica o si el control de traccion provoca algun tipo de ruido en otro lado por eso yo pregunto si el control de traccion esta relacionado con la caja automatica. El ruido es como si algo rozara fierro con fierro y la verdad no lo quiero romper. -
hace 5 meses
Mejor solución  (según alberto bertolotto, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2006 · 106 kms
Que tal amigos les cuento que le cambie la transmisión automatica a mi bora por una falla del cuerpo de valvulas,pero ahora nisiquiera camina se le iluminaron todas las velocidades en el tablero y cuando lo pongo en D o Reversa no camina se queda como en neutral alguien sabe a que se debe?de ante mano gracias.
JU
juanpollosMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si cambiaste tu la transmisión ya tienes problemas porque nesecitas el escaner de tipo original para diagnosticar las fallas que tienes que revisar, el nivel de aceite y no es un aceite cualquiera procura buscar asesoramiento sobe el mismo y no te desanimes esto a todos nos a pasado
hace 3 años
Mejor solución  (según juanpollos, el autor del problema) 
Hola juanpollos za resolviste tu problema si no es muy facil solo tienes llevarlo a programar la mecatronica
hace 2 años
Mejor solución  (según juanpollos, el autor del problema) 
Solucionado
 Volkswagen Bora  2008 · 2.5 Tiptronic · 108000 kms
Mi Bora Tiptronic patea al realizar el cambio de velocidad de primera a segunda, esto sucede solo cuando está frio y he notado que solo es el primer cambio, es decir solo una vez y no lo hace siempre ¿A que se debe éste problema? ¿Como puedo checar el nivel de aceite de la transmisión? Agradezco su ayuda.
AL
AldoArriagaMéxico
hace 6 meses
y otras 9 personas con el mismo problema