Prende y apaga luz de averias

Volkswagen Bora 2007 tdi 1.9 125000 kms
Tengo mi primer bora tdi 07 y vas andando y por ahi prende la luz amarilla(averias o check) segun manual y lo queres acelerar y no tira como que no tiene fuerza sigue y anda normal pero lo pisas a fondo y no acelera como que se queda sin fuerza despues cuando quier se le apaga la luz y el auto anda normal alguien sabe que tiene gracias
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 
carlos_TJ de México hace 10 años
Tu problema parece ser que el auto entra a "safe mode". El turbo no esta respondiendo a los comandos del controlador del auto (este es un turbo controlado por vacio). El controlador reconoce la situacion y deshabilita el turbo poniendo el coche en "safe mode". Al no haber turbo, hay menos potencia y se enciende el indicador del tablero. La causa pueden ser varias. A) actuador de turbo atascado b) perdida de boost en las lineas de intercooler c) fuga de vacio en linea de control.
Si la falla es intermitente y se recupera al apagar y encender el auto, yo creo que es el actuador atascado. Se puede probar moviendolo con la mano (necesitas levantar el coche y meterte por abajo tu mismo)

Suerte
Leonardo de Argentina hace 10 años
CARLOS gracias por tu respuesta no la luz queda fija no es intermitente lo mismo apagas el auto y lo volves a encender y queda la luz prendida igual pero andas en el auto y la potencia del turbo volvio tiene respuesta el auto
Checho de Argentina hace 7 años
Hola Leandro, pudiste solucionar tu problema. Te consulto ya q mi auto me está haciendo lo mismo y me pueden encontrarme la falla.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola Checho, después de hacerme esa falla (unos 10 dias)se terminó de romperse el turno y entró a husmear mal porque se mando el aceite al caño de escape y a la vez empezó a sentirse unos golpecitos en el árbol de llevas. Lo lleve al taller y empezamos por turno nuevo, me sacaron la tapa de válvulas y el árbol de llevas tenía 2 llevas hechas bolsa muy gastadas. Revisaron los inyectores y safaron ahí nomas. Compre por no decir tiré plata en comprar un árbol de levas alternativo que duro 254 kilómetros y empezó a golpear también y al desarmar de nuevo ya tenía una leva muy marcada. Compre 2 años atras en VW oficial un árbol de llevas original lo traen de Alemania 10 días despues y 11500 pesos de costo y lo armaron y quedó bien. Varios gastos aparte de otros repuestos de donde va el árbol de llevas / aceite el mejor/caño de escape nuevo etc quedó joya al mes lo vendí y me compré un Bora 2.0 con Gnc que lo tengo todavía y no e tenido ningún problema. El TDI es un autaso pero a mi me lo vendieron ya con la falla y no sabia
Checho de Argentina hace 7 años
Hola Leandro gracias x contestar. Uh sale caro el arreglo al mío supuestamente le encontraron q no anda el sensor del turbo pero una ves un mecánico me dijo q está tirando aceite x el turbo. X ahora lo pare al auto ya q no estoy en condiciones de gastar mucha plata. Lo puse en venta hace mucho y justo ahora me aparece ese problema.
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