Falla en bora 2.0 desesperado
Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad:
Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla.
Luego de unos dias me di cuenta que cuando lo encendía y estaba FRIO tenia la falla de nuevo, pero ya menor y cuadro calentaba (la aguja de la temperatura en 90 grados justo en el medio) dejaba de fallar así que supuse que era porque el auto estuvo mucho tiempo sin usar y tenia el catalizador sucio o algo pequeño nada que procuparse, eso fue en diciembre del 2013.
Hace 1 mes y medio aproximadamente empece a notarlo como lento, cada vez que aceleraba le costaba responder, y sobre todo cuando ponía la marcha atrás, el pedal del freno se ponia duro, como si no frenara. Un día el testigo del check encendió FIJA y lo busque en el manual y decía algo como "problemas con los gases vaya a un concesionario VW inmediatamente" pues lo lleve a mi mecánico de confianza y me dijo que era el catalizador que estaba tapado, pues lo cambie y lo acelere bastante y la luz se apago. Me fui confiando a otro estado a pasar un fin de semana, y a los dos días le encendió la luz de nuevo, esta vez el auto no respondía casi NADA lo aceleraba y nada de nada como si hubiese perdido la fuerza completamente si acaso rodaba un poco y con muy poca fuerza como si le faltase fuerza. Lo lleve al concesionario VW en ese estado y lo Scanearon a ver que era el testigo, y determino la siguiente falla:
- sensor hall/g4 del cigüeñal o arbol de levas
También le limpiaron los inyectores y cuerpo de aceleración creyendo que la falta de fuerza era por eso y me recomendaron cambiarle:
- BUJIAS, CABLES, BOBINA y un modulo de los electroventiladores porque solo trabajan en alta (Cuando el auto esta en una carretera etc) entonces por prevision y mantenimiento me mandaron a cambiarla
Pues me vine rodando con el auto por la via, y cuando estaba parado y lo aceleraba le costaba acelerar por una vez que ya el auto andaba ya no perdía fuerza, cuando llegue a mi ciudad le cambie, el sensor, bujías, bobina etc (Todo en un proceso de que le cambie una pieza y no sirvió tiene que ser la otra y así sucesivamente)
El auto llego el punto que prende solo cuando esta frío y cuando llega a la temperatura normal (La aguja en el medio o 90grados) empieza a temblar y se apaga y ABSOLUTAMENTE NADA LO PRENDE hasta que pasen 3, 4 horas que se enfrie.
En el concesionario le cambiaron todas las piezas que ya les conte (bujías, cables, bobina, sensor hall) etc ayer me dijeron que era el conector de la bobina y otro de temperatura que estaban muy quemados por el calor del motor y que habían que cambiarlos y el cableado también PUES LO HICIERON Y NADA el auto sigue igual.
Ya he buscado por todo internet, ni en el concesionario saben nada he gastado aproximadamente 12000 USD en reparaciones estoy DESESPERADO necesito ayuda chicos uds que son los cracks en el BORA. Ayudenme por favor!!!!
Muchisismas gracias
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Matias arce