Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Hilux ya se reportaron 6 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola gente soy nuevo en estos tengo un problema mi toyota hilux 2007 2,5 me prendio la luz del motor pero no se apago ms m dijeron q es la valvula de presion de combustible. Gracias y espero su ayuda
Estan sucios los sensores de arbol de elebas y cigueñal. Esto hace que la computadora detecte distintos herrores. Para saber si es esto desconectar la baterria 10 minutos y tiene que encender normal. Para solucionar el problema una llave 10 y papel higanico para limpiar los sensores.
Estimado luis tengo el mismo problema con mi camioneta hilux mod 2003, motor 2R. Lo que pasa es que me fallaba en el encendido tardaba mucho, y me dijeron que puede ser las valvulas, y cuando el mecanico lo desmarba rompieron el arbol de levas de mi vehiculo, asi que tuve que comprar otro, una vez armado, me empezo a marcar la luz amarilla del motor y no se que puede ser. Y aun persiste la falla en el encendido del vehiculo, tarba bastante
Buenas tardes queridos Toyoteros, tengo una Hilux q a los 17 mil km, se me encendió luz del filtro DPF, pedí un turno y me dieron para el 1 de abril ahora con la cuarentena, no se si se reprogramaron los turnos, mucha gente esta teniendo problemas de este tipo por q me dijo el jefe de talleres q el combustible q se vende en mi país es grado 4 y q la hilux funciona con comb. grado 6. Hace unos días tab. se me apago el control de estabilidad, no se si fue después de un bache, tb se me prendio la luz de la inyección y se apago la luz de Eco... Alguien me sabría decir si se puede resetear a ver si puedo seguir circulando de esta manera. uchas gracias a todos, juancho de gonnet
Para vehículos sin botón regenerador, un buen escáner tiene la opción para regenerar el DPF A lo sumo en casos severos hay que retirar el 5to inyector y limpiar su cavidad. Hasta ahora no hemos tenido mayores problemas para regenerarlos.
Es importante que al primer aviso de la falla intentar regenerarlo, (enciende con una acumulación de 100g), luego de esto a los 160g el sistema se pone en emergencia y no acelera más. En estos casos normalmente es necesario desarmar y limpiar. Es importante leer el manual, y estar atento al momento que la unidad se acelera sola, ese momento es cuando el vehículo pide regenerarse, basta con dejarlo en marcha hasta que vuelva a regular normal, y el proceso se puede repetir tantas veces como el vehículo se quede acelerado luego de una patada al acelerador, cuando el DPF este limpio el vehículo no se queda acelerado más.
Hola a todos, ya me paso 2 veces, la puse a 150 km. y se encendio la luz de la inyeccion y se quedo sin fuerza, la detuve y la puse en marcha de nuevo y anda perfecto, las 2 veces me paso a esa velocidad que dicho sea de paso la utilice solo para adelantar
Hola la camioneta le prendio la luz de la inyeccion no se apaga y a partir de ahi tiene un gran consumo y a su ves se sale de punto y hace unas esplosiones terribles se le an reulado las valvulas pero para mi oido golpean demasiado si alguien me puede ayudar con esto. Gracias
Comenzó a perder fuerza en marcha luego comenzó a pararse cambie el filtro le puse otiginal de gasoil y le hice limpieza de tanque. Ahora bombeandolo arranca a 4 .5 cuadras se para antes de pararse en el tablero me marca la luz de inyeccion vuelvo a bombearlo arranca nueva mente el problema