Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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La rotura de la culata es por un fallo de fabricación oculto¡reclama!

Toyota Avensis 2007 SPORT 165000 kms
Si tienes un toyota y te han diagnosticado la rotura de la culata tienes que saber: - Que es debido a un defecto de fabricación de los motores D4D y una bajísima calidad de sus materiales, que no soportan la potencia del motor - Toyota soluciona esta avería cambiando el motor por otro que llaman remanufacturado, es decir retirado de otro Toyota averiado y reparado. - Que Toyota, conocedora de este problema, crea una circular interna en la que amplia la garantía de estos motores a 7 años o 180.000 km. Si tu coche tiene menos de 7 años te cambian el motor sin coste, pero si tiene 7 años y 1 día… Leer completa
vabavi de España hace 9 años  
VA
55 casos 
oscargmed de España hace 9 años
Hola,mi coche es del año 2007 y acaba de presentar el problema que explicais. Toyota me ha dicho que no existe tal fallo y me aconsejan que cambie el motor por uno remanufacturado por 4000€.
install de España hace 9 años
Avensis Wagon exclusive 150 cv años 2008 t25. 164000 km. El mismo problema. Voy a concesionario oficial de Ciudad Real. Me han cambiado el motor sin coste alguno.
oscargmed de España hace 9 años
No te han puesto ninguna pega??
Te han dicho si es por el fallo del motor?
install de España hace 9 años
Sin ninguna pega. El servicio 100% conforme. Se que les costo trabajo el darme una extension de gatantia. Todo muy bien.
oscargmed de España hace 9 años
No tendrás por un casual la circular por la que toyota amplia la garantía ?
Muchas gracias un saludo
install de España hace 9 años
No. Diagnosticaron la averia y en 10 dias el coche en mis manos, junto con la factura justificando la reparacion.
oscargmed de España hace 9 años
Me podrías mandar tu factura? Por favor
MaryFaith de España hace 9 años
Hola Vane, te hablo aquí para que los usuarios con nuestro problema puedan leerlo. Gracias por contestar mi email. Seguí tu consejo y me dirigí a mi concesionario Toyota en Majadahonda (Madrid). Mi vehículo cumplía las condiciones de la ampliación de garantía y han cubierto la reparación y sus gastos por completo. El trato ha sido exquisito y el tiempo de atención y reparación récord. Ahora tengo una garantía ampliada de 1 año ó 30.000 km. Pero leyendo la reaparición de los problemas me planteo el venderlo y me da rabia porque es un coche con el que he estado muy satisfecha hasta que empezaron estos problemas. Solo deciros a todos que el trato, atención y servicio de este concesionario de Toyota, ha sido perfecto. Con 2000-3000 km me han dicho que pase por allí para revisar que todo va bien. Si alguien quiere contactar conmigo, estaré encantada de contestar y a Vane, infinitas gracias.
Manuel de España hace 9 años
Hola compeñeros. Como vosotros tengo un avensis del 2008 y empiezo a notar que consume liquido refrigerante, soy de Madrid si alguno lo a solucionado por favor poneros en contacto conmigo Gracias 607537156
Mónica de España hace 9 años
Hola mi coche es de Agosto de 2006, y acaba de darme este problema. Qué es lo que debería hacer?
Saludos
Mónica
fernanvf80 de España hace 9 años
Buenas, mi coche le salio el problema y me cambiaron el motor, ahora 5 meses despues me ha vuelto a salir dicho problema. Mañana a primera hora ire pues le quedan 15 dias para q cumpla los 7 años aunq imagino q la reparacion q ellos me hicieron y q tengo la factura a valor 0, tendra una garantia no? Haber mañana q me cuentan, y ya pienso en venderlo pq si aunque reparen vuelve a salir pues vaya tela. Suele repetirse la averia?
Angel de España hace 9 años
Un saludo tengo un Toyota avensis queriendo 7 años y 166000 kilómetros y me pierde agua refrigerante por el saliente de la botella lo he llevado a la Toyota y me quieren cambiar el motor y me han echo un presunto de 3770eu o reparar la culata 2200eu vi vuestra página y les comenté que los motores habían salido defectuosos de fabricación y no me quieren cambiar el motor ni se hacen responsables de nada
oscar de España hace 9 años
Ola buenos dias...hace una semana me perdia anticongelante...lo he llevado a tres talleres incluido toyota y me dicen lo q exponeis aqui...junta culata rota...7años y 110km...es un verguenza que tanto nombre para esta mierda de marca...mi nombre es oscar sevilla tlf 697476771,haber si me podeis aconsejar de q hacer pues me van a llamar hoy para decirme lo q me cuestala averia...si puedo reclamar eso en algun lao os lo agradeceria o meterme grupo wassat gracias un afectado mas.
oscar de España hace 9 años
Mi coxe es un totota corola verso d4d 2.2 136cv dl 2008
rubenb de España hace 9 años
Buenos días, tengo el mismo problema que incdicais en un toyota auris con motor d4d de 126cv acabo de llamar a toyota y me dicen que no tienen constancia de ningún error de fabricación y que no se pueden hacer cargo de una avería de un coche de abril de 2008. He intentado gestionarlo con ellos pero nada. Que pasos me recomendáis. Lo reparo y les denuncio??
J-Brunno de España hace 9 años
Buenas, pues yo tuve el mismo problema a los 105000km y me cambiaron el motor a coste 0. Ahora tiene 150000km y sin ningun problema. Me comentaron en el conce ke el motor tenia 2 años de garantia, el cual cumple este agosto'15. Me preocupa que vuelva a aparecer dicho problema, ya que dicho concesionario ha cerrado ( Viamosa) y la factura que me dieron es de cambio de aceite o fuga de aceite, algo asi...
El trato de toyota es bueno en general. Ya me gustaria ver este problema en vag, opel, renault, psa... seguramente mirarian para otro lado
alberto de España hace 8 años
Buenas, ami me cambiaron el motor a los 90000km y ahora que llevo 190000km me lo tienen que volver a cambiar sin garantia. Menuda ruina de coche
sepridente de España hace 8 años
150.000 km. Pérdida de liquido refrigerante. Posteriormente fisura en culata y consecuentemente cambio de la junta: 1.700 €. Avensis executive año 2007
tikipol de España hace 8 años
Hola mi coche es del 2007 y acaban de decirme lo de la culata y que me aconsejan el motor manufacturado 5000€ donde tengo que reclamar?
DUDIN de España hace 8 años
Soy otro afectado de el mismo problema tengo un Avensis 150cv del año 2008. Empece con que se manchaban las tapas del motor cambiaron el tapon luego que no pasaba nada por estar el nivel un poco bajo pero resulto que era la culata y empiezo a hablar con Toyota a ver que me cuentan pero no veo mucho futuro
Adrián de España hace 8 años
Me ocurre lo mismo en mi toyota auris, me ofrecen un motor remanufacturado por 3847 euros como unica solucion
He puesto hoja de reclamaciones porque sabía que era error de fabricación e iré a consumo
Eva Maria de España hace 8 años
La página de Facebook que comentan está abandonada.
He creado una nueva para la misma causa que espero mantener mas viva que la anterior y nos sirva a todos los afectados para hacer ruido y que llegue esto a oidos de todo el mundo.
https://www.facebook.com/toyotaSEagarr…
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola. Alejandro de Madrid. Soy el propietario de un avensis 2.0 d4d 126 cv. Acabo de recibir la noticia de la rotura de junta culata.me han dado la conocida solución del cambio de motor.me gustaría saber si hay un foro de afectados o grupo para compartir experiencias y denunciar conjuntamente. Mi teléfono es el 606120307 y mi correo chibuky @hotmail. Es
Fernando de España hace 8 años
Me acaba de suceder lo mismo, avensis 2.0 d4d de 2007 y 160.000 km. Tengo una indefensión tremenda
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola a todos de nuevo. Todavía estoy esperando la respuesta de toyota España. Ayer me llamó otro afectado de Ávila. Igual Que los demás. Rotura de la junta. Hay que hacer algo ya. Nos han estafado de una manera irresponsable. El lunes voy a ir a consumo y al concesionario a poner una reclamacion por estafa. Deberíamos unirnos en esto
DUDIN de España hace 8 años
En Toyota son una banda buena yo despues de comentarme lo de la solucion del motor pregunte que cuanto tardarian en traer el motor y me dijeron que nada que casi les tenian en stop me quede de piedra, y la gota que colmo el vaso fue que me enseñaron como era lo que mandaban y vi que tienen unos pales especiales para el viaje. Mi pregunta es cuantos motores habran cambiado para tener estos pales especiales metalicos como si fusen los de madera que banda. Dudin
Sonia de España hace 8 años
Hola,Acabo de tener el mismo problema con mi Toyota Auris de 7 años y 20 días. Al pasar los 7 años,Toyota no sechace cargo aunque llevaba un tiempo con el problema. Voy a eeclamar a consumo,aunque no tengo ningún papel que indiquen el diafnóstico pero sí la factura de la revisión de los 165000 km. ¿Alguien tiene algún modelo de carta o conoce alguna vía efectiva para reclamar?Una vergüenza que una marca que presume de tener motores que no pisan un taller en la vida y de su atención al cliente haga esto sabiendo que es un problema de fábruca. Y conozco más casos de personas afectadas. Nunca más Toyota
pevabe de España hace 8 años
Hace unos dias que me lo han diagnosticado en el taller de Toyota. Estoy esperando respuesta de toyota a una atención comercial que han solicitado desde el concesionario. Mi Toyota es un avensis del año 2007. 150CV Executive familiar rozando los 180.000 km. Ya os diré que me dicen, pero me temo lo peor.
Lula de España hace 8 años
Hola, estoy por comprar un Toyota Auris año 2007 2.0 D4D 126 con 70000 km. lo he visto y me encanto el coche, pero al meterme en foros me encuentro con esto y ahora estoy un poco desilucionado. Quiera saber si el problema es realmente de fabricación, y si afecta todos los tipo de motores o solo a una en concreto. Agradeceria vuestros comentarios. Gracias
Fernando de España hace 8 años
No lo hagas, motor defectuoso, por eso lo venden, los d4d son una estafa, no lo hagas. Tiraras el dinero. Siento ser tan claro.
Lula de España hace 8 años
Descartado. Muchas gracias.
DUDIN de España hace 8 años
Opino lo mismo no lo compres o si no a partir de los 100000 km estaras temblando. Los motores D4D si no son todos la mayoria acaban en el taller espero que te sirva de algo. Suerte si le coges.
Lula de España hace 8 años
Muchas gracias por tu consejo. Saludos
Adrián de España hace 8 años
No lo compres, es el mismo coche q tengo yo, el mio del 2008 y 150000 km y le ha pasado lo mismo. Lo compré en concensionario nimo-gordillo de Sevilla y se rien de la gente, a algunos si pasan revisiones allí le han puesto el motor remanufacturado gratis, a mi me hicieron un presupuesto de 3900 euros. Son unos sinverguenza
Saludos
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Te aconsejo que si te gusta el modelo optes por el motor gasolina. Yo tengo un avensis con el mismo motor de 2006 y 186000 un y me ha pasado lo mismo. Tu decides
Lula de España hace 8 años
Hola, Una pregunta, los del 2010 también han tenido este problema de fabrica?
Alejandro Hernández de España hace 8 años
No. El problema está en los modelos de 2006 a 2009 (diesel). En el 2009 supuestamente subsanaron el fallo.
Lula de España hace 8 años
Muchas gracias Alejandro. Saludos
jesus de España hace 8 años
Un saludo mi coche un Toyota corola verso 2.2 motor 177cv se a roto la junta de culata en Toyota no se hacen responsables
Alejandro Hernández de España hace 8 años
He hablado con la ocurre y me han pedido que recopilar información para estudiar el caso del defecto de fabrica y ver que se podría hacer. Ya os iré contando
Jagimu de España hace 8 años
Toyota avensis wagon 2006...178000 km.. . Mismo problema
Jose mineru de España hace 8 años
Hola, tengo un 177 cv , 300000 km y el primer posible problema ; gasta mucho y anda un poco menos. La velocidad a la que circulo es muy alta y aún no le cambié la correa del alternador. El aceite es el muy bueno de Toyota y se lo cambio cuando llega al mínimo y esto ocurre cada 25000 km. Los faros de xenón se los cambio cada 4 años xq dejan de iluminar. El motor no se acelera , a menos de 2000 rpm , hasta que no tiene la temperatura correcta. Estoy muy contento con el, independientemente del problema que pueda tener ahora. Un saludo.
olmeca de España hace 8 años
¿Alguien ha probado con productos como tapafugas...?
Gonzalo Matute de España hace 8 años
Primer motor con fallo de culata a los 130.000 Km. Me lo cambiaron sin coste por uno remanufacturado. Tengo un Avensis Wagon D4D de 120 cv. Ahora, con 262.000 km, otra culata a tomar por saco. Otro remanufacturado (estoy esperando a que me lo reparen) pero esta vez con coste. Me estoy enfadando y mucho.
japb de España hace 8 años
Avensis 2.2 del 2007 con 150000km mismo problema , ni toyota españa ni kobe motor quieren saber nada de nada. !! vergüenza, impotencia y cabreo... mucho cabreo ¡¡¡
Luis Armental de España hace 8 años
Hola, buenos días. Tengo un Avensis de 9 años y me ha pasado lo mismo: 150.000 km y la culata ¡a tomar viento!. Total casi 3.000 € por la reparación. Esta gente no quiere reconocer el fallo, lo que hace todavía más aguda la indignidad de la marca.
Miva de España hace 8 años
Hola. Tengo un Auris D4D 2000cc de 126 cv. Es de diciembre de 2007 y tiene 192.000 km. Pierde refrigerante y cada vez que abro el tapón para rellenar compruebo que tiene bastante presión (con el coche frío lógicamente). Lo he llevado a un taller no oficial y me hablaron de este problema que comentáis aquí. Ahora quería ir a la Toyota a comentarles el problema. Intuyo que me dirán que habrá que cambiar el motor y que no se hacen cargo de la reparación. ¿Qué debo hacer? Gracias.
cardeno de España hace 8 años
Buenos días, mi coche es un toyota avensis 150 cv 2.2 del año 2008 me han cambiado ya 3 veces el motor por consumo excesivo de aceite y la semana pasada empezé a notar que por la válvula de expansión me perdía anticongelante lo llevo a la casa y me dicen que es problema de junta de culata y que toyota ya no me lo cubre porque el ultimo cambio de motor que fue por consumo de aceite no tiene nada que ver respecto a esto que es junta de culata ¿alguien sabe que se puede hacer o si le ha pasado a alguien algo parecido?
maribel de España hace 8 años
Hola. Tengo un Auris D4D de mayo de 2009 y 183.000 km.s y me pasa lo mismo que a Miva. Lo he llevado a un taller no oficial y me dice que puede ser de la junta de culata. No he hablado aun con Toyota. Miva te han dicho algo a ti???
Mi correo electronico es maribelgn73@hotmail.com, por favor dime algo
toyotafobia de España hace 8 años
Hola. Toyota Avensis del año 2006, mismo problema de rotura de la junta de culata, llamo a Atención al Cliente y la explicación es que los fallos de fabricación solo los cubren los 3 primeros años.
cardeno de España hace 8 años
Hola Maribel, de momento estoy esperando a que me den presupuesto me han dicho que la solución es cambiarlo por un motor remanufacturado ya sería el cuarto pero que este me tocaría pagarlo a mi me costaría entre 3000 y 4000 euros,he puesto una queja en atención al cliente telefónicamente en el número 910505000 y voy a poner otra a través de la OCU formal y por escrito haber si puedo hacer algo mas
Expidica de España hace 8 años
Buenas tardes. Mismo problema. Toyota Auris de 134.000 km y 7 años y2 meses. No se hacen cargo. Ya he reclamado a Toyota España. En el proceso de reclamación se me ha roto el turbo. Total 5.000 euros. Me uno a cualquier reclamación que hagáis.
Miva de España hace 8 años
Hola Maribel. De momento el coche sigue aguantando. Pierde refrigerante y coge presión el circuito, pero anda bien y no se calienta. No sé si echará así dos semanas o varios meses. No he hablado aún con Toyota. Quería hablar con ellos antes de que reviente, para saber qué hacer en función de lo que me digan. Si lo reparo o no, cuánto me costaría y qué tengo que hacer para reclamar el coste de la reparación. Sabéis si en la OCU o en algún organismo está abierta una reclamación a la que poder unirme? Gracias.
Expidica de España hace 8 años
Yo llevo con el coche mal mes y medio. Tengo que echar agua cada día y medio.
Mientras, voy a comprarme otro coche. Ver qué me dan por este y seguir reclamando a Toyota. Escribiendo en foros.
A ver si podemos hacer que a otros clientes del mismo modelo se den cuenta de su avería antes de los 7 años.
Fernando de España hace 8 años
Hola,
Soy uno más de los afectados...Compré un Corolla Verso en septiembre de 2007 y, tras muchas mediciones, me cambiaron el motor en mayo del 2011 por el tema de la pérdida de aceite (antes de los 10.000 km ya perdía aceite...). Ahora, abril de 2016, con 105.000 km recorridos con mi "nuevo" motor, me ha pasado lo de la sobrepresión en el sistema de refrigeración...No sé que hacer...Ya he ido a consumo en mi ciudad, pero voy a informarme sobre si hay algo en OCU o FACUA...Yo no tengo ni idea, pero si el motor nuevo me lo pusieron en 2011, ya sabían que estos motores eran defectuosos...Como curiosidad, en mi concesionario no querían darme la hoja de reclamaciones pertinente. Tuve que llamar a la policia local para que me la dieran...Saludos.
a.bolado de España hace 8 años
Buenas tardes grupo. Siento mucho unirme a este grupo, ya que tengo una toyota corolla verso del 2009 con el motor d4d 2.2 136c. V. Con 140.000km, y me acaban de diagnosticar la averia. Estoy esperando la respuesta de toyota españa, pero veo que me va a tocar pelear. Ya os ire contando como me va.
Martín de España hace 8 años
Tengo un Corolla Verso del 2007 motor d4d 136 c. V con 116.450 km. Evidentemente está fuera de garantía por años. Mi pregunta es: si Toyota reconoce que el fallo existe, por qué no me lo han comunicado en cualquiera de las siete revisiones que ha pasado el coche en la casa oficial? De esa manera hubiera entrado en garantía. Pensaba que era una marca seria.
Javi de España hace 8 años
Pues nada, lo mismo que todos!
Tengo un corolla verso D4D 2.2 136c del 2009 y me acaban de decir que tiene la culata mal y como se ha pasado 2 meses de la supuesta garantía no quieren saber nada. Que decepción. Donde esta la fiabilidad de toyota ??
Jose Luis de España hace 8 años
Hola, otro más que se une, tengo un toyota corola verso D4D 136cv, de 2006 con 260km, con problemas de culata. He llamado a Toyota España y como tiene más de 10 años y más de 250km no quieren saber nada. ¿Alguien puede decirme que podría hacer?, Voy a poner una reclamación a consumo, acogiéndome a la responsabilidad contractual de 15 años por defectos ocultos de fabricación, de acuerdo al artículo 1964 del Código Civil. POr si alguien puede ayudarme con este problema mi correo es jolualma@gmail.com
Antonio de España hace 8 años
Me sumo al colectivo de afectados. Un Auris D4D 2.2 de 177 cv. Poco mas de 170.000 km y matriculado en 2008.De repente el coche empezó a beberse el liquido refrigerante. En varios talleres me han diagnosticado que es o la junta o la culata rajada , inclinándose mas por esta segunda opción mas que por la junta. Alguien podria indicarme los pasos a seguir? o solo es cuestión de asimilarlo y pagar?Un saludo.
Martín de España hace 8 años
Asimilarlo y pagar. Yo hablé con atención al cliente y me han dicho que despues de esos años no se hacen cargo. A pesar de haber pasado durante 7 años todas las revisiones en un taller oficial en Málaga. He desmontado motor para ver que es lo que ha fallado. Me han comentado que la culata por ahora está perfecta. Van a verificar el bloque porque el motor en sí ya es sospechoso habitual dado la baja calidad del material que han usado. En fin, nunca más Toyota. La pena es que ninguna de las plataformas de afectados ha llegado a nada por falta de unidad.
Fernando de España hace 8 años
Asimilarlo sí, pero ¿pagar a Toyota? Nunca. Saludos.
Martín de España hace 8 años
Evidentemente, mi coche no vuelve a entrar en un concesionario Toyota.
Vladimir de España hace 8 años
Tengo el mismo problema. Me echa el agua por el recipiente. Demasiado presión. Voy echando agua, cada dos tres dias..., el coche coche va vien no se calienta, ni mezcla agua con aceite ,no se hasta cuando? Alguien me lo puede decir. 636008522. Gracias
Andrés p de España hace 8 años
Yo pensaba comprarme el Toyota verso sport de 2007 esta semana de segunda mano... Leyendo el foro me he hechado las manos a la cabeza... Madre mía con ese motor, ahora no se que comprarme que sea similar
Antonio de España hace 8 años
Bueno , pues despues de hablar con la O.C.U. y solo sacar en claro que tengo que asociarme para que me hagan caso ó tan siquiera me contesten a si se esta llevando alguna accion con respecto al tema que aqui exponemos. También he recibido la negativa de Toyota España. Pues eso, que despues de esto me he puesto a mirar por internet y he encontrado una noticia sobre los motores diesel de Renault y que hace un año un juzgado dio la razon a los afectados. Hay alguna plataforma creada de afectados de Toyota como tal?
Antonio de España hace 8 años
Compañeros , decís que no vais a pagar a Toyota.De donde vienen las piezas y recambios para las reparaciones de nuestros coches?
Expidica de España hace 8 años
A mí también me gustaría denunciarlos.
Me he comprado un coche de otra marca.
El toyota valorado por matrícula en 5000 euros, lo tengo parado en espera de ver o que hago con él.
Toyota me daba 600 euros porque "no le interesa ese coche"
Martín de España hace 8 años
No todas las piezas son TOYOTA. Es más la mayoría no lo son. A lo que me refiero es que no vuelve a entrar en un concesionario de la marca TOYOTA. No ha salido adelante ninguna plataforma de afectados por desgracia...
Antonio de España hace 8 años
Una pena que aun no hayamos sido capaces de organizarnos. Este post tiene mas de dos años y me sorprende que en todo este tiempo no se haya tomado la decisión. Si es demostrable que es por un fallo en el diseño o el empleo de materiales inadecuados ya tendria que haber una plataforma como pasó con Renault. Alguien sabe los pasos a seguir para crearla?
Martín de España hace 8 años
Ahí está el tema. El post tiene dos años y en ese tiempo muchos de los que han escrito aquí han cambiado de coche. El caso de Renault fue más fácil dado que Nissan que monta motores de la marca francesa asumió el fallo y llamó a revisión a todos los vehículos que montaban los motores fallidos para cambiarlos independientemente de la edad o kilometraje del coche. En la página de facebook tampoco hay movimiento. Hemos hecho la guerra cada uno por nuestro lado y así no hay quien la gane. Eso sí. La publicidad negativa que le pueda hacer a la marca se la haré.
Expidica de España hace 8 años
Hubo una iniciativa en Change.org que se cerró por no tener firmas suficientes.
Alguien sabe cómo se puede reabrir?
Sonia de España hace 8 años
Yo consulté con un abogado y si seclleva a juicio implica que tienes que pagar todos los gastos no solo del juicio y abogado,sino de un perito. En Consumo no dan mucho apoyo. Y lo único es que la OCU reclame,pero no ha habido suerte. A mí también me lo han intentado reclamar por otro taller y un buen cliente de Toyota y no hay forma. Yo voy a reparar el coche sin mucha gana. En consumo y la OCU me dijeron que contra una empresa grande,poco hay que hacer. Y que me quejara a través de twitter poniendo @toyota_Esp
Jose Luis de España hace 8 años
Hola, pues creo que podríamos volver a abrir una nueva petición en Change.org; aunque lo ideal es crear una asociación de afectados e intentar ir todos contra Toyota. ¿Cuantos estáis interesados en seguir adelante? Si no somos muchos se van a reir de nosotros. Se me ocurre que podemos comenzar por compartir aquí nuestro Twitter para estar en contacto y poner un Tiut que incluya algo así: #afectadosD4DToyota piden reclamaciones a @toyota_Esp y poner enlaces a Webs como esta, a videos de Youtube, etc. ¿qué pensais, intentamos hacer algo o nos damos por vencidos?
Luís Armental de España hace 8 años
A mí me interesa. La unión hace la fuerza.
kyrapio de España hace 8 años
Yo estoy dispuesto a seguir por donde sea.
Martín de España hace 8 años
Yo estoy interesado por supuesto.
Jose Luis de España hace 8 años
Venga, aunque aún somos pocos vamos a comenzar, por lo menos a hacer ruido, Voy a volver a abrir una petición en Change.org, ¿os parece?
Jose Luis de España hace 8 años
Este será el texto que ponga:
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación pero Toyota España no lo reconoce. Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Jose Luis de España hace 8 años
Decidme si os parece bien o enviadme las correcciones que creais oportunas para que quede mejor.
Fernando de España hace 8 años
Hola, yo estoy dispuesto a hacer todo el ruido que gana falta. Yo añadiría que la misma Toyota reconoce el problema, pues amplió el periodo de garantía para esos motores, de 3 a 7 años, y que en algunos casos, hay motores que fueron sustituidos por otros motores iguales, a sabiendas de que podrían fallar de nuevo...Saludos.
Jose Luis de España hace 8 años
Finalmente quedará así:
Muchos (si no todos) los propietarios de los vehículos: Toyota Avensis, Corola, Corola Verso, RAV4, etc, con motores D4D (136cv ó 177cv) de Toyota comprados entre 2006 y 2009 están sufriendo averías en la culata, lo que supone el cambio de motor. Pensamos que, debido a la cantidad de casos que se están produciendo, se trata de un problema de fabricación que Toyota España reconoce a medias (ha ampliado la garantía de 3 a 7 años). Le pedimos a Toyota España que explique cuál es el problema y que contacte con todos los clientes afectados para resolverlo y/o indemnizarlos, ya que en caso de defecto de fabricación tienen una responsabilidad de 15 años con los clientes.
Fernando de España hace 8 años
Por mí perfecto. Gracias José Luis.
Jose Luis de España hace 8 años
Bueno, pues ya tenemos la petición en Change.org, aquí tenéis el enlace para firmarla:
https://www.change.org/p/clientes-toyo…
Luís Armental de España hace 8 años
El de mi Avensis es de 150 caballos de potencia.
Antonio de España hace 8 años
Renault reconocio el problema una vez que el juzgado le dio la razon a los denunciantes , hace un año mas o menos. Y claro, cuando ya hay una sentencia firme no te queda mas narices que cumplir y mas si el motor es de otro fabricante. Estoy intentando firmar en chage.org y me dice que la peticion esta cerrada
Antonio de España hace 8 años
Ya me deja firmar en change.org
Expidica de España hace 8 años
José Luis. Muchísimas gracias. Voy a firmar ahora mismo. Y la lanzaré en mi face book para que la firme mi gente. Hay que conseguir 200 firmas para que rule por ahí, no?
Martín de España hace 8 años
Firmado y difundido en Facebook y todos mis grupos de whatsapp. Hay que seguir sin parar hasta llegar a las 200.
Martín de España hace 8 años
He hablado con un compañero que es afectado por el defecto de Renault. Me ha dado el correo de una persona que me va a indicar cómo crear una asociación de afectados. Me han dicho que han conseguido recuperar el dinero de la reparación incluso aquellos que ya habían vendido el coche. Sólo han necesitado las facturas de los talleres en los que lo habían hecho. Aún así es importante que la gente siga firmando la petición para hacer ruido. Recordad que pueden recuperar su dinero incluso los que ya han vendido el coche. Ánimo
Antonio de España hace 8 años
Gracias Martín. Yo iba a intentar contactar con esa plataforma , pero me ha ahorrado el trabajo , jajaja. A ver si somos capaces de organizarnos esta vez y sacamos algo en claro.
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Hola a todos los afectados como yo por este defecto en nuestros motores toyota d4d
Yo he tenido que reparar mi vehículo sustituyendo el motor por uno remanufacturado hace unos 4 meses
Intenté sin ningún éxito mover el tema pero no conseguí nada
Me satisface ver que hay afectados indignados que se movilizan ante tal injusticia
He firmado la petición y la he compartido
Contar conmigo para cualquier tipo de acciones con tal de reclamar el dinero invertido en reparar nuestros vehículos
Miva de España hace 8 años
Me parece buena idea. Firmaré y compartiré. No lo he visto antes y ahora no sé si se podrá modificar el texto, pero además de problemas en los motores y modelos indicados, también están defectuosos los Auris de 126 cv, como es mi caso y llos de 150 cv, como comentaba Luis Armental. Saludos y suerte.
sepridente de España hace 8 años
Si, mi toyota como ya puse en su día es Avensis executive d4d 150 cv
sepridente de España hace 8 años
Firmado queda...pero únicamente somos de momento 61
Gonzalo Matute de España hace 8 años
Firmado, pero creo que no va a servir de nada. ¿No sería más efectiva una reclamación en el Ministerio de Industria para que lo investigue?
Martín de España hace 8 años
Para eso es mejor crear una plataforma o Asociación de afectados. Nos estamos informando de cómo hacerlo. En el momento que sepamos cómo se hace lo pondremos por aquí. Pero no está mal firmar para ir dando difusión.
MaryFaith de España hace 8 años
Buenas tardes a todos. Yo fui una de las "afortunadas" que reclamó a Toyota dentro del plazo de garantía ampliada marcado por ellos. Pero me uniré a vosotros en la reclamación, dado que entiendo que el estar realizando las reparaciones con o sin garantía, con motores re manufacturados está dando lugar a que esos motores vuelvan a repetir los mismos fallos. Al asumir la empresa que son defectos de fabricación, debe proceder a la reparación sin plazos de caducidad y con piezas nuevas y sin defectos de fábrica (como han hecho otras empresas como Renault, Mercedes, etc, cuando han asumido situaciones similares). Yo sigo con los dientes apretados porque el motor puede volver a fallar en cualquier momento y en este caso ya no habrá garantía que cubra nada.
Sonia de España hace 8 años
Hola!Contad conmigo para lo que sea necesario!Este grupo se ha reactivado y es muy buena noticia!En facebook había uno y la persona que lo abrió lo dejó por imposible porque no logró nada. Envió la circular interna de Toyota traducida
Expidica de España hace 8 años
Hola Sonia, no sé si te entie do bien. ¿Tenemos la circular interna de Toyota para que se reparen los coches con menos de 7años??
Luís Armental de España hace 8 años
Dónde está esa circular? Me gustaría tenerla.
kyrapio de España hace 8 años
Esta es la circular:
Este es el PDF del boletín de garantía traducido con el traductor de Google:

Boletín Garantía
Para más información póngase en contacto con Garantía, en 01737367400.  
Que se distribuirá al personal correspondiente en el Centro sólo Red Toyota.  
Por favor circular y volver al Administrador de servicios para el archivo central.  
Centro Principal Después de Gerente de Ventas Gerente de Ventas
Service Manager Gerente de Partes Sales Staff
Nuestro WB553 ref (v1.1)
Páginas de tercera
Primera emisión 07 de diciembre 2010
El pasado 1 Revisado abr 2011
AD Motor Fuera de Instrucciones de la garantía (0730J)
Nos complace informar que hemos recibido directrices más formales de TME para el manejo de problemas de motor AD sobre de vehículos de garantía. La cobertura y los procesos se resumen a continuación.  

Condiciones cubiertos

1) El consumo de petróleo peor que 0,5 litros por 621 millas (1.000 km)
2) la falta de sobrecalentamiento y junta de la culata debido a depósitos de carbón en los pistones

Para el resto de condiciones de la garantía en relación con los problemas del motor AD, donde la queja de un cliente se pueden vincular directamente a una preocupación "la obstrucción de carbono", es decir, la válvula EGR, DPNR, quinto inyector, refrigerador de EGR, colector, etc bloqueado, aceptaríamos esto como siendo asociado a una condición el consumo de petróleo.  

Vehículos cubiertos

Los vehículos equipados con motores diesel AD

Avensis con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005-febrero 2009)

RAV4 con 2AD (Prod Fecha:. Julio 2005 a diciembre 2008)

Auris con 1AD o 2AD (Prod Fecha:. Septiembre 2006-septiembre 2009)

Verso con 2AD (Prod Fecha:. Abril 2005 a noviembre 2008)

Edad / Millas Cubierta

Estas directrices abarcan los vehículos de hasta 7 años y 111.846 millas (180.000 km), cualquiera que sea el más pronto. Esto está condicionado a la existencia de una queja de un cliente minorista y el vehículo haya sido mantenido razonable.  

Método de reparación

Reparación debe realizarse de acuerdo con los últimos Instrucciones Técnicas (TI) y las posteriores actualizaciones se muestra en la tabla de la siguiente página:

WB553 2.3
Motor Modelo Tipo TSB Referencia
1AD-FTV EG-0050T-0410
Avensis 2AD-FTV EG-0051T-0410
2AD-FHV EG-0052T-0410
2ad-ftv
Rav 4
2ad-fhv
EG-0016T-0809
1ad-ftv
Auris
2ad-fhv
EG-0067T-0510
Verso 2AD-FTV EG-0060T-0410
2ad-fhv

Piezas de corrección

Utilice las partes aconsejadas en la TI. Si hay un daño en el bloque, entonces por favor coloque un nuevo bloque desnudo.  
Listas de piezas de corrección, proporcionadas por TME, se publican en TOTSS como anexo a este boletín, que consulte el uso de bloques de desnudos.  

Por lo tanto, no se ajustan a:

Bloque corto
Bloque Optifit
Motor parcial

Política de Reclamación

1) Aprobación previa no es necesaria si el reclamo está dentro del período de cobertura, es decir, 7 años 111.846 millas.  

2) Si el vehículo está todavía dentro de la garantía, presente un reclamo normal usando la tarifa plana estándar números de operación.  

3) El historial de mantenimiento debe ser revisado y reclamaciones no será aceptada si debido a la mala mantenimiento. Por favor, mantenga los detalles de la historia de servicio con el sistema de tarjeta de trabajo en caso de que pedido.  

4) Para los casos en que el vehículo está fuera de garantía, por ejemplo, más de 3 años o 60,000 millas (lo que la antes), por favor utilice los números y tiempos de operación especial de la tabla de la siguiente página.
WB553 03.03

Procedimiento de reclamación de garantía

Claim Tipo SOPE
SOPE Referencia 0730J
Paquetes precargadas No disponible
Piezas de retención durante 60 dias
Números Operación Especial Modelo del motor op. No. Tiempo (hrs)Auris

1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J4 22.0
Avensis
1ad-ftv
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J2 24.9
Rav4
2ad-ftv
2ad-fhv
0730J3 24.9

Vuelva a colocar los pistones, aros de pistón, junta de culata, kit de reacondicionamiento general del motor, cojinetes del cigüeñal, pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas y cojinetes de biela
Verso

2ad-ftv
2ad-fhv
0730J5 24.3

1)del refrigerante del motor, líquido de dirección asistida y aire acondicionado de gas deben ser re utilizado y no pueden ser reclamados.  

2) Indique los archivos adjuntos - si la reparación implica algo más que la sustitución de los pistones, adjunte fotografías de las partes dañadas y las mediciones pertinentes. Sería el caso de marcado bloques o culatas deformado.
Reembolso de los gastos pagados previamente por el Cliente

Estos se darán cuenta en una base de caso por caso. Por favor, envíe una aprobación previa adjuntando una copia de la factura y otra información relevante, por ejemplo, servicio de la historia.  
Técnico Habilidades Nivel
Las reparaciones deben ser realizadas por técnicos de Toyota con Licencia (TLT).
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Jose Luis de España hace 8 años
¡¡¡Vaya tela!!! Yo no conocía esto cuando me paso por primera vez. El fallo de diseño debe estar en que los motores no liberan la carbonilla y se produce un sobre calentamiento del motor que acaba con la junta y finalmente con la culata.
kyrapio de España hace 8 años
No puedo poner la foto de mi motor con 112000 km hay montañas de carbonilla. Pero según el mecanico que lo reparó, Totoya no pir supuesto, me dijo que no se rompió la junta pir la carbonilla
Jose Luis de España hace 8 años
El mio también tenía una montaña de carbonilla, joder!!, hasta el mecánico se sorprendio tanto que me llamo y me dijo que nunca había visto un cosa así.
kyrapio de España hace 8 años
Exactamente igusl que el mio, Jose Luis. De vez en cuando me meto en el Facebook de Totoya y les pongo este link. Deberíamos hacerlo todos y colapsar la pagina
Fernando de España hace 8 años
Vamos, vamos, esto está cogiendo forma...tenemos que llegar hasta el final...
Jose Luis de España hace 8 años
Yo acabo de lanzarles una pregunta en el facebook y al correo de Toyota España, preguntándole por qué es la acumulación de carbonilla en los pistones que provoca el recalentamiento del motor y el problema de la junta de culata que indican en la circular interna
Jose Luis de España hace 8 años
Kyrapio, voy a publicar esta traducción en la petición de change.org. Uedes enviarme esa foto que tienes del motor con la carbonilla a mi correo (jolualma@gmail.com) para ponerla junto con esa información
Sonia de España hace 8 años
Hola!Esa es la citcular sí!No hay copia original dolola traducción. Os aconsejo poner críticas y hacer preguntas en Twitter.Es lo que me recomendaron en consumo. Voy a volver a llamar a la OCU a ver què dicen. Hace meses llamé y solo ofrecen un servicio de mediación. Si podemos crear una plataforma o seguir los pados del caso Renault sería interesante. Yo acabo de llevar mi coche a reparar y resulta q tambièn està mal el embrague debido a una perdida de valvulina por una pieza que estaria floja(explicación del taller. ¿Otro fallo Toyota?). Cada vez me indigna màs este tema...Voy a intentar contactar con la persona del grupo de facebbook a ver qué pasos siguió,aunque desde que dijo que dejaba el tema no parece activo. Mi coche acumulaba carbonilla desde el primer año y solo me limpiaban la pieza mientras estuvo en garantía. En la revisión posterior al fin de la garantía,me dijeron que tenía que cambiar la pieza. Podemos crear un grupo con los e-mails para tratar el tema si queréis cuando tengamos la información de la plataforma
Martín de España hace 8 años
He conseguido contactar con una persona que pertenece activamente a la Asociación de afectados por los motores de Renault y esta ha sido su respuesta:

"Después de buscar y leer vuestro muro, la verdad es que tenéis meneo de gente, pero que se comprometan será otra cosa...

Lo primero será contar con 4/5 personas que se encargen de la constitución de la asociación con muchas ganas de trabajar y una sede (la nuestra es una asesoría de málaga). Pero juntaros en persona y trabajar juntos. Que os conozcáis y fijéis bien los límites y objetivos. También tendréis que trabajar los estatutos. Aunque existe un modelo en el ministerio de interior, os recomiendo que metáis artículos que protejan a la asociación de socios poco comprometidos, por ejemplo, cuando se es baja por impago de la cuota y la pérdida de todos los derechos de asociado, procedimientos de elección de cargos, cauces de comunicación, extensión de todos los acuerdos a todos los socios (auqnue está por ley), etc.. .
Está claro que la gente está perdida y no sabe que hacer. Lo primero sería asesorarlos para una posible demanda colectiva y se nota que están haciendo los mismo que hicieron con nosotros, eliminar las pruebas (cambian los motores y se quedan los averiados...) Es necesario tener pruebas de una avería prematura (certificaciones de la avería del concesionario, actas notariales y fotos del motor e incluso un peritaje...) Sin eso no podréis reclamar y estaría muy bien que cada uno aportara el suyo.
Los fines de la asociación deben ser claros y recogidos en los estatutos. Con eso y el acta fundacional ya podréis crear y registrar la asociación... luego vendrán mas cosas.
- Alta en hacienda. - Obtención del NIF
- Crear la web (muy importante)
- Buscar despacho de abogados
- Buscar empresa que haga el informe pericial
...

Pero poco a poco... ¿cuantos estaríais dispuestos a asociaros?"

La pregunta es: Cuántos estamos dispuestos y dónde somos más para que sea más fácil constituir la asociación...
Martín de España hace 8 años
Por cierto, sólo llevamos 103 firmas. Creo que debemos darle más difusión al asunto, ánimo!
Fernando de España hace 8 años
Hola, podéis contar conmigo para la asociación. Sé que ahora mismo Toyota es una pesadilla para cada uno de nosotros, y estar siempre pensando en ello, desgasta. Pero no podemos quedarnos quietos ante esta injusticia. Que no se rían más de nosotros. Mucho ánimo a todos.
Expidica de España hace 8 años
Hola. Yo tengo un bebé pequeñito y estoy sola. Pero me comprometo a pagar las cuotas de la asociación y colaborar en el resto que pueda.
Alejandra Magán. Madrid. Expidica@yahoo.es
Sonia de España hace 8 años
Hola!Respecto a lo de la asociación,estoy de acuerdo. El tema es que muchos no tenemos fotos de los motores. Las reparaciones ya han sido hechas. ¿Cómo hacemos entonces?Toyota lo oculta todo
kyrapio de España hace 8 años
Sonia, cuando llevaste el coche a la Toyota te debieron dar un informe con la averia, guardalo. Yo lo tengo pero no reparé en totoya, quieren sacar dinero de sus fallos, lo llevé a un taller privado
Sonia de España hace 8 años
Gracias Kyrapio!El coche està ahora en el taller,en Toyota.Me estàn cambiando el motor. He tardado 7 meses porque he mirado varias vías para reclamar pero no ha gabido forma. Lo que me arrepiento de haberlo llevado a Toyota...
Martín de España hace 8 años
Eso es. Facturas e informes. Además si las revisiones y reparaciones se han hecho en el mismo taller se puede pedir un informe de todo lo que se le ha hecho al coche. Los de la Asociación de renault lo han conseguido y eran 30 de toda España.
kyrapio de España hace 8 años
He dejado una nota en otra plataforma de afectados d4d en Facebook. Si nos unimos todos en esta igual conseguimos algo:https://m.facebook.com/Afectados-defec…
Jose Luis de España hace 8 años
Alguién podía pasarme el PDF original de la Circular o decirme dónde puedo conseguirla?
kyrapio de España hace 8 años
El original yo nunca lo he visto solo la traducción. El original creo que se consiguió de algun taller Toyota decente
Fernando de España hace 8 años
Hola, el original en pdf está en este enlace. Si pincháis se descarga directamente. No busquéis el logo de Toyota, porque no está. . . Seguimos!!!!

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q…
Expidica de España hace 8 años
Yo tengo el coche parado sin reparar pensando qué puedo hacer con él.
Por lo que comentabais de las pruebas...
pevabe de España hace 8 años
Os lo he publicado aquí, para ver si conseguimos más firmas http://www.avensisclub.com/
Pablo de España hace 8 años
He firmado en Change.org la peticion, a mi me cambiaron el motor de mi avensis 2.2 d4d 150cv de 2007 por los consumos de aceite, desde que tengo conocimiento de los fallos de culata vivo con miedo.
JLFER de España hace 8 años
Tengo un Toyota Avensis D4D de 150 cv de diciembre de 2006. En verano de 2015 empezó a gastar líquido refrigerante, por el consabido problema de la culata. No era conocedor de la circular y los comentarios que leí en otros foros no animaban a reclamar a Toyota. Una pena, porque mi coche tiene menos de 140.000 km. Lo llevé a un taller "amigo" y me rectificaron la culata: 2.000 euros me costó la bromita. El coche va bien, pero pienso cambiarlo este mismo año. No quiero saber nada de Toyota, me ha decepcionado completamente. Cualquier iniciativa que denuncie este problema contará con mi apoyo.
Martín de España hace 8 años
Estamos a 72 firmas de las 200. A ver si llegamos
Alejandro madrid de España hace 8 años
Buenas acabo de comprar un Toyota Auris del año 2007 motor 2.0 D4d con 100.000km y todas la ñs revisiones en la casa toyota. Parece que tiene el mismo problema y el anterior propietario me dice que no tenía constancia de que esto pasara. Qué puedo hacer le reclamo el reclamo a la casa o es el que tiene que reclamar a la casa por haber comprado el coche me gustaría saber algo hoy porque mañana lunes lo pongo a mi nombre. Gracias.
Luís Armental de España hace 8 años
...supongo que si lo compras tendrás que pedir responsabilidades al vendedor...
Pero bueno, es una opinión personal.
pevabe de España hace 8 años
Supongo que firmareis algún contrato o algo que que recoja la compraventa entre particulares. No soy abogado, pero si no me equivoco cualquier compraventa entre particulares está garantizada por seis meses contra vicios ocultos, por lo que es responsabilidad del vendedor. De todas formas si ambos conocéis el problema e incluso así hacéis la transacción, entonces ya no es un vicio oculto. De todas formas lo importante es tener un contrato o al firmado.
Alejandro madrid de España hace 8 años
Despues de leer todos los casos en este foro y gracias a que este hombre no queria lios, llegamos a un acuerdo y se rompio el contrato... Ahora a pesar de que me encanten los auris, me lo pensare dis veces antes de comprarme uno, o cualquier toyota
Andrés p de España hace 8 años
Yo tengo un Toyota verso 2008 gasolina motor vvti... De momento el problema es solo con los D4D no...? Alguna opinión?
Expidica de España hace 8 años
Sí. El problema es solo con los 4D
He visto que llevamos 136 firmas. Sabéis cuántas hacen falta para que lo rulen a otro nivel? Y cuánto tiempo tenemos?
Martín de España hace 8 años
Pues no sé cuántas firmas harán falta pero veo que no vamos a llegar a nada. Nadie quiere tomar la inciativa. Al final pagaremos de nuestro bolsillo lo que haga falta y venderemos el coche en el momento que podamos para pasarle el marrón a otro. En Renault lo consiguieron asociandose 30 personas. Nosotros somos muchos más los afectados pues Toyota era por aquel entonces la marca más vendida en España. Una pena.
Expidica de España hace 8 años
Buenos días. Yo ya indiqué mi nombre, me correo y la ciudad en la que vivo.
Jose Luis de España hace 8 años
Hola, parece que esto de las firmas en Change.org va lento. Me gustaría saber cuantos realmente tenemos a día de hoy este problema, para saber si interesa asociarnos o incluso poner todos los días un mensaje en el facebook de Toyota para que vean que es un problema generalizado. Ellos quieren venderlo como problemas aislados pero si ven que somos muchos a ver que nos dicen.
Fernando de España hace 8 años
Hola, yo tengo el coche parado en el garaje con este problema desde hace mas de un mes. Estoy usando el servicio de mediación de OCU, pero todavía no he obtenido respuesta. Estoy dispuesto a asociarme y llegar hasta el final. Saludos.
Expidica de España hace 8 años
Buenos días. Alguien conoce a algún abogado que nos pueda ayudar en esto. Quizás por una pequeña cuota que paguemos y por un porcentaje de lo que pudiéramos recuperar.
De ser que sí, ya podríamos intentar ver de qué ciudad somos y cómo podríamos asociarnos
Sonia de España hace 8 años
¡Hola!Mi padre es socio de OCU y he hablado con ellos. Voy a pasarles la información que tengo de mi caso y les he comentado que hay mucha gente afectada y que hay màs cados que han recurrido a ellos para mediar.Me han dicho que pasarán la información a du grupo de coordinación para ver si hay màs casos. Les he comentado lo de la plataforma y tambièn les he preguntado si ellos podrian denunciar para in grupo y me han dicho que sí. Las personas que se unan al grupo deben ser socios de OVU. Pero la cuta no es vara y suelen hacer oferta de subscripción.De acuerdo a su web,la cuota es unos 8 euros mensuales. Aparte de esto,habría que pagar un pequeño adelanto al abogado.Me han dicho que los abogados con los que trabajan suelen tener buenos precios y que luego cobran un porcentaje de lo que saquen. Por mi parte,voy a adjuntarles el link al foro y la traducción de la circular interna que tenemos de Toyota. Si alguien tiene algún otro documento que estime oportuno,me lo puede pasar. Por otro lado,tengo un amigo abogado en Madrid al que podría preguntarle si le interesaría llevar el caso si decidimos acudir a la plataforma. Yo me ofrezco para consultar con OCU el coste y procedimiento de denuncia a través de ellos si queréis uniros. La peticion de change.org la circulè a mis amigos y han firmado. Tenemos que movernos y organizarnos para lograr algo entre todos!!!Por cierto,yo vivo en Barcelona. Podemos abrir otro grupo en facebook para tratar este tema por privado a la vez que mantenemos este foro activo para que se suga moviendo todo. Cuantos más seamos,mejor. Y somos muchos!!!
kyrapio de España hace 8 años
Ok Sonia. Yo me uno a la Ocu. Aunque mi coche ya lo reparé en taller pribado.
Luís Armental de España hace 8 años
Me parece buen idea. Contad conmigo.
Expidica de España hace 8 años
Sonia. Muchísimas gracias. Yo estoy dispuesta a afiliarme.
Yo no he reparado el coche pero lo voy a vender. No puedo tenerlo ahí sin hacer nada.
Mi coche además de lo de la culata tiene roto el turbo.
Aunque reparemos o lo vendamos entiendo podemos reclamar igual. Sonia, si lo consultas te lo agradecería
Fernando de España hace 8 años
Hola Expidica, pero en esas condiciones vas a poder vender el coche? Lo arreglarás primero? Saludos
MaryFaith de España hace 8 años
Hola a tod@s. Yo ya os dije con antelación que a mí me reparó Toyota el vehículo porque estaba dentro de su ampliación de garantía. Pero me uno a vosotros en la reclamación, para hacer presión en el sentido de que la garantía debe extenderse a los veinte años, al tratarse de un defecto de fabrica admitido por ellos y porque mi reparación (como todas las que ha hecho) lo fue con un motor remanufacturado y no nuevo como debe hacer, ya que el mismo problema puede volver a surgir y ya no estar amparados por ninguna garantía.
Mi problema es que estoy sola y con un hijo y no puedo ser parte activa, pero contad conmigo para asociarme o unirme a lo que decidáis y pagar las cuotas y gastos que me correspondan.
Sonia de España hace 8 años
Hola chicos!Muchas gracias por la respuestas!Voy a ir haciendo un listado de la gente que quiere participar. Voy a escribir a OCU para consultarle como sería el procedimiento.De todos modos les he pedido que lo pasen a coordinación a ver si hay más casos. Yo he pasado esta tarde los datos y en un par de horas mechan escrito informàndome de que habían iniciado la mediación y suele tardar unos 30 días. Os informo de lo que me dicen a ver si esta vía funciona y la usàis. Y sino,vía judicial. Escribo mañana otra vez a OCU y les consulto. Que se anime la gente!Cuantos màs deamos,mejor!!!!!Que Toyota no se salga con la suya!!!
Jose Luis de España hace 8 años
Contad conmigo, y muchas gracias a tí, Sonia, por ofrecerte a hacer esta gestión con OCU. ¿Cómo te pasamos los datos Sonia?
Jose Luis de España hace 8 años
¿Qué os parece si creamos un correo, Facebook, Twitter y una página Web?
Juan de España hace 8 años
Tengo esta misma avería aunque mi toyota tiene 8 años. Lleva perdiendo un poco de refrigente desde hace por lo menos tres años, en el último año el problema se acentuó algo y cada semana lo he ido revisando y reponiendo a su nivel. Hace unos días la botella se quedó vacía le repuse unos 3 litros y al día siguiente estaba igual.
Lo tengo en el taller desmontando la culata. ¡A ver por donde sale la broma!
Tengo dos Toyotas y aunque el comportamiento no va mal, la verdad es que me han defraudado sobre todo en la atención. El concesionario ha intentado engañarme varias veces. No querían cambiarme los amortiguadores de la 5ª puerta (tuve que pedirlos yo, pedir cita para que me los instalasen y negarme a pagar para que me los cubriera la garantía); Me fallo un cinturón de los pasajeros y se negaron a cubrirlo con la extensión de la garantía por considerarlo "tapicería". . . En fin no espero NADA de Toyota y desde luego mi proximo vehículo no creo que sea de esta marca.
JLFER de España hace 8 años
Buenos días: aunque yo ya reparé mi avería, contad conmigo para cualquier iniciativa.
Culatarrota de España hace 8 años
Acabo de reparar en taller oficial la culata de mi avensis D4D. Me han puesto un motor remanufacturado. Me uno a vosotros; espero indicaciones.
Miva de España hace 8 años
Yo si puedo también me uno. Digo si puedo, porque mi Auris aún no ha roto. Lleva 5 meses perdiendo anticongelante. Lo relleno de cada 7-10 días por debajo del mínimo, porque sino lo tira al momento. Siempre tiene mucha presión el depósito del refrigerante. No sé si tengo que esperar a que reviente para poder reclamar o puedo hacerlo ya. Me gustaría poder unirme ya, porque es cuestión de tiempo que el coche me deje tirado. Gracias por las gestiones y ánimo.
Fernando de España hace 8 años
Hola Miva, perdona mi ignorancia, yo he estado llenando el depósito de anticongelante a tope, y me ha durado muy poco...¿quiere esto decir qué es conveniente no llenarlo tanto para que no se salga? Muchas gracias.
Martín de España hace 8 años
Si os ocurre eso ya hay avería no os engañéis...
Culatarrota de España hace 8 años
Coincido con Martín. Yo lo llevaría a un taller oficial para que me diagnostiquen por escrito la avería aunque quizás para ello te tendían que desmontar el motor... Pero lo que estoy casi seguro que esos son los síntomas de la rotura de la culata ó junta de culata... lo siento
pevabe de España hace 8 años
Una cosa que tenéis que tener en cuenta en que Toyota como reparación no admite la rectificación de los bloque de motor y cambio de la junta de culata. La reparación homologada por Toyota es el cambio del motor por uno remanufacturado. Os lo digo porque a mi me ofrecieron las dos reparaciones, pero ya me advirtieron que solo el cambio del motor estaba dentro de lo que Toyota admitia, la otra me la ofrecían como taller. Os lo digo porque de cara a reclamar, el que lo repare en un taller ajeno a Toyota o haga el retificado de los bloques del motor, pocas vías de reclamación tendrá. Lo mismo todos aquellos que no tenga los mantenimientos en regla, firmados y sellados por el taller oficial (siempre se pueden acoger a una mala manipulación en un taller ajeno a la marca). Aunque no soy un experto, pero a estas cosas de reclamaciones, o se va con todo en regla y documentado o si no no vale para nada. Guardar facturas, y presupuestos y aseguraros que los presupuestos están en papel oficial y si es posible sellados.
kyrapio de España hace 8 años
Yo arregle en taller privado, pero tengo en mi poder hoja de taller de Toyota en el que dice que tengo culata rota y todas revisiones en Toyota.
Expidica de España hace 8 años
Hola! Yo tampoco entiendo de esto pero, si se demuestra que hay un fallo de fabricación entiendo daría igual que no hayas pasado las revisiones en su taller o que lo hayas reparado ya.
Nos han vendido un coche con un fallo y tienen que compensarlo.
Y Fernando, respondiendo a tu pregunta. Mi coche por matrícula tiene un valor de 5000 euros. Si la reparación me piden 4500. No me compensa reparar.
Estoy estudiando venderlo a un taller que lo reparará y venderá por su cuenta. Me ofrecen 1600. Por un Toyota Auris 20 4d de 135000 km con 7 años y 5 meses
MaryFaith de España hace 8 años
A mí me lo reparó Toyota bajo la ampliación de garantía y las revisiones (después de los sus primeros años) las hice en taller ajeno a Toyota; pero sí confirmaron que el coche había pasado esas revisiones.
Sonia de España hace 8 años
¡Hola!He escrito hoy a OCU para preguntarles sobre el tema de emprender acciones legales. En cuanto sepa,os digo. He creado una cuenta de correo que si os parece podemos usar en caso de que lleguemos a denunciar a través de OCU o cualquier otra vía.Es tyt.motor16@gmail.com. Jose Luis:me parece genial la idea de crear grupos en facebook,twitter,etc.En consumo me recomendaron usar twitter para preguntar públicamente a Toyota. Había un grupo de facebbok pero está muerto porque quien lo abrió,terminó desistiendo. De momento he contado a los que salimos aquí y que querríais emprender acciones con OCU y somos 9. A ver si conseguimos más gente!
Miva,eso que cuentas son señales de la avería. Si tu coche tiene menos de 7 años y menos de 180000 km y dependiendo de las revisiones,Toyota lo cubrirá. Yo no lo llevé uando lo detecté y por llevarlo con 7 años y 20 días no lo cubrió. Dicen que miran tambièn donde has hecho el mantenimiento. Yo no lo hellevado siempre a Toyota porque me intentaron colar una avería que no era tal al terminar la garantí del coche y dejè de fiarme de ellos. Lo cieryo es que ellos se cubriràn las espaldas y diràn lo del mantenimiento y lo que quieran. Pero es un fallo de fabricación y lleves el coche a Toyota o no a pasar las revisiones,deberían hacerlo público y cubrirlo en cualquier caso. Un chico que conozco que tuvo el problema lo llevó a un taller no Toyota y la culata estaba destrozada,rajada. Obviamente Toyota no va a decir el estado de la culata porque no es normal. Y lo peir es que Toyota presume de su fiabilidad y atención al cliente. Para mí,se estàn riendo en mi cara de mí y de todos los afectados!Tenemos que lograr que asuman sus fallos!
Miva de España hace 8 años
Hola. Fernando, respondiendo a tu pregunta, yo tampoco soy experto, pero cuando lleno refrigerante entre los niveles máximo y mínimo, al momento me aparece un charco en el suelo. Cuando le echo muy poco, por debajo del mínimo, no me lo tira. Lo que hago es cuando voy conduciendo, fijarme si sube la temperatura del motor (que de momento no lo ha hecho nunca) y llevo refrigerante en el maletero y un embudo, por si acaso. Sonia, en mi caso, el coche tiene 8 años y medio y 199.500 km, por lo que no está en garantía. Yo lo que no quiero es gastar dinero en ningún taller para que me lo revisen y me digan que efectivamente está dañado el motor, culata, etc. seguiré así y cuando reviente, pediré presupuesto y como me imagino que será más alto del valor del coche, lo mandaré para la chatarra o se lo venderé a alguien que lo quiera así y denunciaré (junto con vosotros, confiando en que esto salga adelante) a ver si sacamos algo. Si alguien tiene alguna idea mejor, la agradezco. Saludos
Juan de España hace 8 años
Hola a todos.
No soy muy experto en esto de internet, así que comento en general porque no veo quién pregunta qué. Ya iré aprendiendo con la práctica. Uno de los motivos de que tire el anticongelante al rellenar es que la boca de la botella tiene un rebosadero y si no apuntas muy bien, parte del refrigerante que vas echando va directamente al suelo. Hay que emplear un embudo que soprepase este rebosadero para no desperdiciarlo. En mi caso como dije antes el problema me ha tardado en "reventar" como dice Miva tres años y ahora lo tengo en un taller para que me den presupuesto (mañana lunes lo tendré y ya os contaré). Mi auris tiene 8 años y algo más de 200.000Km. Probablemente me ha durado tanto por que soy muy meticuloso con las cuestiones mecánicas (sin embargo todavía no ha visitado un tunel de lavado. Ya se limpia muy bien cuando llueve). También estoy dispuesto a reclamar porque el concesionario me ha tratado de engañar varias veces. Motivo por el que dejé de pasar allí las revisiones. Además tengo un panda de 1984 con 300.000Km y todavía aguanta la culata y un Nissan primera de 2 litros, con 22 años y 280.000Km,que lo tuve que aparcar por el precio de la gasolina en 2008 cuando compré el toyota. Sgue arrancando a la primera y nunca tuvo averías de entidad (lo peor fue el piñón de la 5ª marcha, a los 180.000km, pero lo justifico por la caña de km que hacía siempre en esa marcha). ¡Ojo! Los dos de gasolina. En fin que estos de Toyota mucho marketing y mucha cara. Yo no tengo twiter (ni facebook) pero tendré que tenerlos si hace falta para darles caña (aunque no saque nada) con eso me conformo. Y con conseguir que otros incautos no compren estos coches con problemas a una empresa que no se hace cargo.
¿Os podéis creer que fui a preguntar y me vendieron el tapón del depósito de refrigerante (20€) por si la válvula estuviese rota?. . . !SEGURO que no conocían el problema¡
Miva de España hace 8 años
Gracias Juan. Me alegra saber que tu coche tardó en reventar 3 años. Me da esperanzas para ver si tengo suerte y me aguanta por lo menos un año más.
No entiendo muy bien lo que dices del rebosadero. ¿Qué tendría que usar, un embudo largo o tengo que dirigirlo hacia algún lado cuando rellene? La verdad es que se ve tan mal a través de la botella del refrigerante, que no veo a qué altura está el líquido y le echo muy poco siempre, para evitar que no me lo tire. Intentaré usar otro embudo a ver qué pasa. Si me das algún consejo sobre cómo rellenar, te lo agradezco. Saludos,
halcon46 de España hace 8 años
Hola. Hoy mismo me han diagnosticado el problema en un toyota verso 2.0 126cv de 2009. Perdida de refrigerante y al llevarlo al taller me confirmaron lonque ya sabia... He firmado la petición y he contactado con toyota españa. Me han dicho que se pondran en contacto conmigo. Pero vamos,que me dirán lo mismo que al resto de vosotros.
Elena de España hace 8 años
Hola, mi nombre es Elena. Tengo un Corolla Verso y estoy en la misma situación que vosotros. A mi me parpadeo la luz este finde yendo hacia Madrid, y salve la situación a base de anticongelante. Lo he llevado a un taller aquí en mi pueblo , y el mecanico ha sido el q me ha dado la noticia, tb me ha indicado qu vaya a la casa Toyota de Avila que fue donde lo compre, para que ellos me hagan la valoración y me den opciones. Pero con todo lo leído por aquí y por Facebook mi desesperación aumenta. No se que hacer, si alguien quiere comentarme algo que me busque en Facebook. Elena Izquierdo Ramos
Gracias
Culatarrota de España hace 8 años
Lo siento Elena, bienvenida al club. Intenta que te den por escrito el diagnóstico de la avería así como las actuaciones que realices de cara a futuras reclamaciones. De igual modo, además de reclamar a Toyota, intenta dar la máxima difusión de tu caso en la medida de tus posibilidades para hacer llegar el caso a cuanta más gente mejor y sobretodo a los directivos de la marca.
Expidica de España hace 8 años
Buenos días. No sé cómo funciona lo de Change.org pero me temo que si no conseguimos las 200 firmas no le dan difusión.
Alguien sabe seguro cómo funciona?
Elena de España hace 8 años
Acabo de firmar en la pagina de Change. Internar ponerla en Facebook q yo no puedo y la compartimos para que firme el mayor numero de gente posible. Yo soy Elena Izquierdo Ramos, por si alguien lo puede llevar acabo para que me etiquete o busque y yo lo comparto
Gracias
cardeno de España hace 8 años
El mes pasado acabo de reparar mi coche pero contad conmigo para cualquier acción que agáis. Un saludo
ExToyota de España hace 8 años
Tengo un Toyota Auris 2.0 D4D (8 años y medio) y en la revisión de los 150.000 Km detectaron que la bomba perdía agua, la cambiaron y el coste fue de 500€. Con 160.000 Km, en un viaje, subió el nivel de temperatura, lo lleve a Toyota y diagnosticaron que era un problema de la junta de culata y que la solución era cambiar el motor completo por uno remanufacturado por el módico precio de 4.000€. En el taller me dijeron que podía seguir utilizándolo siempre que la bomba de agua estuviera en su nivel. Lo sigo utilizando, le he hecho unos 2.000 Kms y el coche va bien. Utilizo agua del grifo porque el anticongelante tiene un precio exagerado y en el tiempo que estamos no es necesario. Como podréis suponer estoy más que cabreado, todas las revisiones las he hecho en Toyota siguiendo los criterios que indican para tener un coche en perfectas condiciones y, sin embargo, parece ser que he tenido mala suerte, que no tiene nada que ver con un problema de fabricación
Si hay alguien que tenga alguna idea para dar guerra puede contar conmigo. alberto.bueno@ono.com
Saludos,
ExToyota de España hace 8 años
Para firmar en Change.org, buscar "Afectados Motores D4D TOYOTA". Es muy fácil
JLFER de España hace 8 años
Expidica de España hace 8 años
Hola chicos. Estoy consultando con una amiga abogado qué posibilidades tenemos.
Sonia, tenemos contestación de la OCU?
Sonia de España hace 8 años
¡Hola!Aun no tengo noticias ni de la mediación ni de la consulta para emprrnder acciones legales. Muchas gracias Expidica por consultar con la abogada!Así podemos ver varias opiniones!
Juan de España hace 8 años
Comento en general y contesto a Miva (de hace 8 días) en particular. No te alegres por lo de los tres años que este tipo de avería el tiempo depende de lo que aguante la junta de culata (si no es la propia culata la que esté afectada). Lo de echarle poco o mucho refrigerante a la botella no tiene consecuencias, siempre que no se quede sin nada (yo diría que mejor lo llenes). Al aumentar temperatura del motor el agua se dilata un poco pero sobre todo empieza a aparecer algo de vapor (un poco por encima de los 100º porque el circuito está presurizado) aunque no llegue a "hervir" de manera generalizada. Si aumenta mucho la temperatura, porque exijamos demasiado al motor, falle el electroventilador en un atasco, el termostato, una bolsa o papel nos cubra el radiador, etc.,... La presión será excesiva y la válvula del tapón del deposito auxiliar del refrigerante saltará expulsando vapor de agua y líquido refigerante hasta que la presión baje por debajo del valor tarado en la válvula. Mientras haya líquido refrigerante en el circuito y este calentón haya sido una cosa puntual no hay problema: el sistema se autoregula y el motor no sufre. (Naturalmente el radiador debe estar despejado, el electroventilador, y el termostato funcionando, no debemos poner el motor a tope siempre y durante horas, etc.)
El problema de la rotura de la junta de culata (normalmente se quema) o de la propia culata (se agrieta) es que ponen en comunicación el circuito de refrigeración con el interior del motor, es decir con las cámarás de combustión que están a una presión de varios órdenes de magnitud por encima del primero. La consecuencia es que los gases de la combustión penetran en el circuito de refrigeración haciendo aumentar mucho la presión y abriendo con facilidad la válvula del tapón del depósito auxiliar del refrigerante. Esto hace que continuamente se esté escapando vapor y líquido pulverizado al exterior.
Una forma de ver si la avería avanza rápido es observar, con el coche caliente, si aparecen muchas burbujas en el bote auxiliar procedentes del motor. Esto se ve con facilidad, y ayuda de una limterna, gracias a que el bote es translúcido y a que el agua del motor le entra por la parte superior delantera (en orden de marcha): Si son continuas... ¡MALO!
En cuanto a lo del rebosadero, se trata de un anillo circular muy próximo a la boca del depósito que forma parte de la propia botella y conecta con el exterior a través de un pequeño "pitorro" fácilmente visible y orientado por la parte trasera derecha que termina en una caperuza de goma negra a modo de taponcito pero que no es tal porque el "pitorro" tiene una ranura inferior imposible de tapar. Si quieres verlo bien: Linterna y espejo. Si empleas un embudo que penetre unos 3 ó 4 cm en el bote no se derrama nada al rellenar, pero si lo echas "a pulso" desde arriba... a mi se me iba la mitad al suelo hasta que me dí cuenta de la ranura del dichoso "pitorro". (Como no tenía embudo lo tapé con un chicle. Pero no lo recomiento porque si se cae dentro y no puedes sacarlo puede ser un problema mayor. Afortunadamente yo pude... y después busqué un embudo)
En realidad no lo he amortizado (el embudo digo) porque el motor de mi coche ya está desmontado en el taller y con un presupuesto inicial de 2.000€. Ha habido suerte de que sólo sea la junta de culata... la que se ha quemado.
Por lo que yo he podido observar los pistones llegan prácticamente a rozar con la culata pues las cámaras de combustión son una espécie de cráteres en el propio pistón, y éste llega a ponerse al rás con el bloque del motor. La carbonilla acumulada en la cabeza de los pistones forma una costra muy dura que probablemente golpee la culada tantas veces por minuto como sean las revoluciones del motro y este glopeteo es el que facilita la aparición de grietas o que sufra la junta... en fin...
Antes de comprar mi peoximo coche, que no va a ser un toyota, miraré en los foros las averías y desventuras del modelo de mi preferencia... no sea qué...

En fin, ánimo a todos y si somos capaces de conseguir de Toyota aunque sea un porcentaje de las reparaciones pues ya sería algo... Pero en todo caso lo que SÍ hay que conseguir es que dejen de creerse que sus coches son perfectos y los fabrican en el cielo...
Nunca había tenido tantas averías y tan graves en 8 años con mis anteriores marcas: Seat Panda y Nissan Primera ambos en mi poder todavía, con 32 y 24 años respectivamente, y ambos superan en kilometraje al actual Auris. Saludos a todos
Miva de España hace 8 años
Juan, muchas gracias por todas las explicaciones. Intentaré ver esas burbujas. Ánimo a todos y saludos.
Javier de España hace 8 años
Buenas tardes:
Acabo de ver su publicación al respecto de lo que parece una avería común de mi RAV4. El vehículo ha hecho este mes 8 años y tiene 90.000Kms. Decir que lo cuido es poco, digamos que lo mimo y nunca ha pasado de los 120 Km/h, me da miedo la velocidad. Cambios de aceite y filtros antes de que llegue a su límite, nunca ha pisado pistas, etc.
Si están creando una plataforma o grupo para reclamar por este tipo de averías, le agradecería muchísimo que me diese más detalles para participar en él y saber cómo reclamar y exigir que Toyota se hiciese cargo de esta avería. Mi nombre es Javier y mi e-mail es : shurruca@hotmail.com.
Un saludo y espero su respuesta. Si alguien lle este mensaje y dispone de información sobre las acciones que hay que realizar con Toyota,por favor que me de alguna pista. Gracias
Sonia de España hace 8 años
Hola Javier. Soy Sonia. Por desgracia hay que darte la bienvenida al grupo :(. Te resumo la situación. Por mi parte, como soy socio de OCU he iniciado una mediación y debería saber algo a final de mes. Otra persona de este foro también está en tràmite de mediación.Se han planteado varias vías:
-Crear una plataforma como.se hizo con el caso Renault. Aquí hacen falta unas 4 personas q creen la plataforma,vivan en la misma ciudad y tengan muchas ganas de implicarse y trabajar. -Emprendwe acciones legales a través de OCU. Una vez conozcamos el resultado de las mediaciones,si son negativas,podemos optar por esta vía. He escrito para que me den información. -Consulta con un abogado. Una persona de este grupo estáhablando con un abogado. Por otro lado,yo fui a consumo y no me dieron muchas opciones. Pero sí me han recomendado preguntarles y criticarles en twitter (toyota_esp). Además,se abrió una petición en change.org aue puedes firmar y difundir. https://www.change.org/p/clientes-toyo…

Por favor,difunde este problema con todos tus amigos,familiares,a través de facebookm...Es increíble la cantidad de gente afectada!Y toyota escondiendo este fallo
Juan de España hace 8 años
Hola javier. Es muy importante que firmes la petición creada en https://www.change.org (enlace que facilita Sonia) si no lo has hecho ya. Cuantas más firmas mejor.

Toyota tiene que sentir que el prestigio sólo se mantiene con la verdad y no a base de campañas publicitarias. Puede haber fallos, SÍ. . . Pero también respuestas.
Saludos
ExToyota de España hace 8 años
Hola Sonia, también soy de la OCU y si necesitas para esa mediación apoyo de otro socio, cuenta conmigo. Dispongo de tiempo y me puedo implicar a tope para intentar ponerles la cara colorada a esta gente. Saludos,
Expidica de España hace 8 años
Buenas. Alguna novedad??
Yo sigo dando la brasa a mis amigos para que firmen en change.org. He hablado con una compañera de comunicaciones de mi empresa y me aconseja enviemos e. Mail a diversas publicaciones del motor.
Voy a ver si tengo tiempo de hacerlo y os comento.
Por favor, hagamos porque no se quede el tema ahí.
Intentemos llegar a las 200 firmas
Sonia de España hace 8 años
¡Hola!Gracias Extoyota!No he tenido novedades aún. Quiero llamar a OCU para hablar dobre el tema de las acciones legales porque no me han respondido. ¿Donde vives?Yo en Barcelona. Expídica,me parece buena idea lo de escribir a las revistas de motor!Si puedo escribir a alguna me dices!Sería bueno escribir un mail y enviar el mismo a todas!
Fernando de España hace 8 años
Hola a todos,
Yo tengo novedades de la OCU. En este enlace podéis ver la respuesta de Toyota al requerimiento de la OCU: https://drive.google.com/open?id=0B6Xn…
Y estos son mis comentarios al respecto:
- No es cierto que la intervención de mayo de 2011 se deba a una atención comercial. El problema que trata de subsanar esta intervención, es detectado por el concesionario de Toyota cuando el coche no había cumplido los 15.000 km, es decir, en plena garantía. Según el concesionario, deben seguir haciendo mediciones durante algún tiempo, pero que son conscientes del problema y que ellos se hacen cargo, ya que el vehículo está garantizado. Son ellos los que me dicen que la intervención se haga cuando el coche tenía 67000 km, en 2011, pero siempre en base a la garantía original, pues el problema se produce casi al principio de comprar el coche, y siempre reconocieron que era un defecto de fabricación. - Dicha intervención supuso un cambio de motor, por tanto, no es cierto que el segundo motor, el actual, tenga 170000 km ni 9 años. - El defecto es originario, y, vuelvo a repetir, se produjo cuando el vehículo tenía unos pocos miles de kilómetros. Toyota, en circular interna, reconoce dicho defecto, y amplia, internamente, la garantía de todos los vehículos.
No sé que opináis vosotros...

En fin, la verdad es que estoy un poco harto de este tema...cuando me deshaga del coche seré feliz...
Juan de España hace 8 años
Yo opino que Toyota-España piensa que reconocer ciertas cosas SÓLO a nivel interno no afecta a sus Indicadores de Calidad y cumplirá así sus Objetivos frente a la casa matriz (Toyota Motor Corporation).
Dado que los indicadores suelen ser "COCINABLES" y aplicando la filosófía típicamente española de "Rinconete y Cortadillo" es evidente que en esto tienen razón... Y no digamos lo bien que se acoplan los concesionarios a esta forma de proceder con los clientes. Mucho más fácil para ellos que la Vision & Philosophy; Guiding Principles; Toyota Code of Conduct; Toyota Global Vision; etc. de la casa nipona (ya que esto del trapicheo sí que lo llevan en sus genes y pueden practicarlo hasta dormidos), valores en los que nunca han creido, ni comprendido, aunque los acepten y alaben a boca llena, bombo, platilo y boato... Otra característica muy nuestra y muy practicada: La hipocresía.
Naturalmente se equivocan por completo y están colaborando activamente en el deterioro de la marca y del grupo.
Mi experiencia con Toyota España: Tras ver rechazada una reclamación ante el concesionario por negarse a contemplar el cinturon de seguridad dentro de la extensión de garantía envié una nota a Toyota.
El resultado una carta, muy parecida a la que tu refieres de respuesta a la OCU, intentando convencerme de que el concesionario tenía razón y el cinturón de seguridad no puede cubrirse con la extensión de la garantía por tratarse de un elemento de la tapicería...¿?

Yo sé que esto no es cierto, no sólo por sentido común, sino porque he podido leerlo en un documento de Toyota (las condiciones generales del contrato de extensión de garantía) que los concesionarios no suelen entregar a los clientes. Esto es parte de su astucia...(Y el que posteriormente no pudieran facilitarme una copia de lo que yo estaba leyendo en uno de sus ordenadores... por tratarse de "un documento interno del que no están autorizados a dar copia"... también)
Este episodio se quedó cerrado por el aburrimiento infinito que me producen las reclamaciones y los papeleos... Bueno... cerrado, cerrado, ya os podéis imaginar que no ha quedado porque sigue siendo una herida que no termina de cicatrizar.
Quizá en esta segunda ocasión haya que enviar la reclamación directamente a TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION en Kariya (Aichi) 448-8671 JAPAN.
Saludos... Sufridos clientes de la mejor atención y más alta fiabilidad del planeta.
Diego de España hace 8 años
Mi caso: TOYOTA avensis SW 2007, 150.000 Km y 7,5 años de antigüedad, todas las revisiones en el mismo concesionario oficial -el mismo donde compré el coche-

En la factura de la revisión de 150.000 Km. indican y escribo textualmente "SE OBSERVA PRESIÓN EN CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN"

Me dicen que la solución pasa por cambiar el motor por uno remanufacturado, precio de cliente habitual 3.400 euritos, una ganga (es ironía).
Llamo a TOYOTA España (900 822 002) y me atiende una señora muy educada y aleccionada que me preguntó la matrícula del vehículo. Me manifiesta que la garantía cubre 3 años o 100.000 Km. y que tal avería no les consta como muy frecuente, que debo hacer lo que indica el concesionario o no repararlo si así lo considero oportuno. Por cierto le pregunté que cargo tenía ya que fue la persona que directamente atendió la llamada y me dijo "analista", asi que ya saben llamando al 900 822 002 te atenderá un "analista" da igual si quieres preguntar algo de un coche nuevo o pedir una prueba de coche en promoción o lo que sea.
Simplemente muy decepcionado, se abusan sabiendo que en esta época de vacas flacas pasaremos por aro reparando la avería antes que cambiar de coche, cuestión de tener o no tener el dinero necesario.
Por cierto, para los que tengan modelos con fallo de bomba de agua interesa este artículo desde Alemania, el traductor de google basta para entenderlo. http://www.n-tv.de/wirtschaft/Knackend…
A mí ya me timaron en 2013, me costó 336,11 cambiar la bomba de agua, en aquel momento no sabía lo referido en el artículo que arriba he señalado.
Saludos a los sufridores usuarios de la segunda marca mundial por cantidad de ventas, eso sí, te la clavan con una sonrisa en los labios.
Pedober de España hace 8 años
Estoy interesado en la compra de un avensis de126 cv de 11/2009 pero después de leer todos los post no se si será posible que me toque el problema se sabe hasta que fecha o motor están afectados exactamente.
Saludos y gracias
Expidica de España hace 8 años
Buenos días. Veo que nos faltan 2 firmas para las 200. Yo si doy más la "brasa" a mis amigos, me quedo sin ellos. Intentamos llegar a los 200 a ver qué pasa??
Yo sigo esperando a que me diga algo mi amiga abogada.
Os cuento
halcon46 de España hace 8 años
Pedober, yo tengo ese motor y me detectaron el fallo hace unas semanas. Si fuese tu, no lo compraria.
Armans de España hace 8 años
Ya tenemos 200 firmas. Acabo de firmar la última que faltaba. Por favor corred la voz y que toyota pague sus fallos. Soy poseedor de un toyota de 2013 y como tal apoyo esta campaña por si algún día soy yo el afectado.
Lulosa de España hace 8 años
Yo también soy un afectado de avila me lo acaban de diagnosticar esta mañana
Carles de España hace 8 años
Yo he sido afectado en dos ocasiones una con el coche 100.000 km, un corolla sedan de gasoil de 126 cv. Y la otra con 168.000 Km, en la primera ocasión me cambiaron el motor ( no se que me pondrian, porque sólo ha durado dos años) en la segunda me piden 3200 euros por un coche de diciembre del 2007. Y no tienen bastante que pretenden hacer todavia negocio conmigo, me valoran el coche viejo por 1000 euros si compro uno nuevo, lo reparan costandoles nada y lo venden por 5000 euros, todo un negocio y un fraude.
Antonio rodriguez de España hace 8 años
Yo tengo un toyota de estas caratericticas con ocho años y 100000 kilometros lo he llevado a un servicio toyota , y me comentan que tienen que abrir el motor , pero de todas formas que tiene un problema de culata y cilindros. Y lo mas seguro que es ponerle un motoer nuevo por unos 8000 - o 9000 euros.
Gigi de España hace 8 años
Yo tengo un Corolla Verso del 2008 y acaban de decirme que es un problema de la junta de culata. . .1700 euros de presupuesto!...el problema es hasta que no abran el motor no van a saber si la culata hay que cambiarla y tener que pagar el doble! no se que hacer!! que me abran el coche en toyota, pelear que me lo cubran ellos, ir a otro taller que no sea toyota seguro mas barato!
No se que hacer!
Gigi de España hace 8 años
No me dejan firmar la peticion en change.org
Juan de España hace 8 años
Hola de nuevo. La reparación de mi Auris ha sido por valor de 2.300 € fuera de Toyota y he tenido la suerte de que sólo ha sido la junta de culata. Pero lo cierto es que no se puede saber lo que va a durar.
También conmigo han intentado hacer negocio vendiéndome otro coche. Me parece mentira que piensen que voy a comprarles un tercero después de haberme fallado en fiabilidad y en atención al cliente. : Los dos principales motivos de que eligiese esta marca.
Ahora empezaré a hacerles campaña con todos mis contactos y compañeros de trabajo si se consiguiesen 20.000 firmas el asunto saltaria a los medios de comunicación y cambiarían de actitud en relación con este problema del que son en gran parte responsables. Otra cosa que recomiendo es que cada uno de nosotros vaya al concesionario a pedir una hoja de quejas o reclamaciones y la presente. Podemos reunir todas las copias firmadas y enviarlas a FACUA (u otra organización similar) para pedir ayuda, un arbitraje, etc.
Suerte a todos.
Elena de España hace 8 años
Lulosa yo tb lo compre en Avila, y soy de Cebreros. Cuantos años tiene el tuyo?
Yo tengo unos amigos q tb lo compraron alli y ayer les llamaron para hacerles una revision gratuita...despues de casi 9 naños que tiene el coche lo que pasa es que ellos tienen my pocos km.
Los de toyota son unos caraduras. Si quieres ponerte en contacto conmigo te dejo mi tfno.676654438
Antonio rodriguez de España hace 8 años
Hola elena yo soy de un pueblo de cordoba mi coche tiene 8 años , pero sefun mi abogado no importa son dañoa acultos tipificados por la ley una ley muy severa para estos casos. Lo ideal seria unir fuerzas , pero veo que nadie se decide a nada solo camentan que todos estos modelos estan afectados por lo mismo. Hay un dicho en mi tierra que dice que para hacer tortillas hay aque romper huevos. Un saludo.
angel de España hace 8 años
Hola soy de ciudad real y hoy me an dado la noticia de que a mi toyota avensis se le a ido la junta de culata y me quieren cobrar 5000€ el coche es del 2008 y tiene 120000 km y lo e sacado de allí ya que se me hace muy caro. Angel 635659568
Alguien sabe de que manera se puede solucional ya que por lo que se ve es un defecto de fabrica
pevabe de España hace 8 años
Si lees un poco más arriba los mensajes puedes ver a todos los afectados solo hay dos soluciones. Una la que propone Toyota que es sustitución del motor por uno remanufacturado. Y otra que es abrir el motor cambiar la junta y rectificar las dos partes del motor. La segunda tiene un menor coste (1500 €) si sale bien, pero si sale mal al final tienes que ir al cambio de motor. Yo cuando me pasó lo vi muy claro y cambié el motor, pero también os digo que por lo que estoy viendo y si se llega a buen puerto a parte de denunciar a Toyota hay que hacerlo con los concesionarios ya que me parece increíble que a algunos les estén pidiendo 9000 €. Yo pague 2700 € por el cambio de motor remanufacturado (solución propuesta por toyota). Y los pague por la sencilla razón que era pagar eso o comprar un coche nuevo. Es más Toyota debería enterarse de lo que está haciendo algunos concesionarios.
Fernando de España hace 8 años
Hola, simplemente quería comentar con vosotros que la OCU ha iniciado un segundo intento de mediación con Toyota España por el problema de mi coche...os informaré de cualquier novedad. Por otro lado, la OCU se hace eco de esta nueva demostración de la fiabilidad Toyota: http://www.ocu.org/coches/coches/alert…
Saludos.
kyrapio de España hace 8 años
En la página de Facebook de Toyota España una chica les ha colocado un mensaje diciéndoles que ya tiene 206 firmas. Estoy intentando ponerme en contacto con ella para unir las dos plataformas
Expidica de España hace 8 años
Hola. Creo que soy yo quien lo ha puesto. Alejandra.
Es que pongo tantas cosas para dar "la brasa" que ya ni sé :-)
Me has pedido tú como amigo?
Expidica de España hace 8 años
A qué te refieres con unir las 2 plataformas?
kyrapio de España hace 8 años
Si creo que soy yo. Me pasa lo mismo donde leo Totoya me crispo. Un saludo Expidica
kyrapio de España hace 8 años
Por lo que veo estamos aquí, en el face y en foros Totoya. Sería interesante seguir solo en una
Gonzalo Matute de España hace 8 años
En la página de la OCU solicitan información sobre averías en vehículos para detectar posibles fallos ocultos. Yo acabo de rellenar las dos "fundidas" de culata de mi Avensis. Os animo a rellenar el cuestionario. Cuanto más hagamos, mejor. http://www.ocu.org/coches/coches/notic…
Luís Armental de España hace 8 años
Buenos días! Acabo de
Luís Armental de España hace 8 años
Acabo de rellenar la encuesta. Animo a que todos lo hagáis. Cuantos más, mejor!
Expidica de España hace 8 años
Ya he hecho la encuesta
angel de España hace 8 años
Yo también e rellenado el cuestionario
Culatarrota de España hace 8 años
Otro más que ha cumplimentado la encuesta.
Sonia de España hace 8 años
Hola! Ya tengo la respuesta de Toyota de la mediación de OCU y como era de esperar, ha sido una negativa a asumir el coste. Se basan en la garantía de 3 años del coche y no dicen nada por supuesto de la circular interna oculta de 7 años. La OCU me ha escrito diciendo que si se quiere emprender acciones legales, se debe peritar el vehículo antes de la avería, lo cual no he hecho y de lo cual no me informaron. Les escribiré y a ver qué me responden.
Además, creo que escribiré a revistas de motor (alguien lo propuso) y su twitter. Ya he hecho la encuesta y la voy a difundir a través de Facebook y a mis contactos que conozco con este problema.
Este es el grupo de Facebook de Toyota España. Acaban de comentar otro fallo de motor. Acabo de escribir. https://www.facebook.com/ToyotaEsp/?fr…
Expidica de España hace 8 años
Yo tengo el coche parado sin reparar. Podrían pero tarde el mío?
MARIGEL de España hace 8 años
Hola, nuestro coche lo compramos en Enero de 2008. Esta Semana Santa empezo a manifestarse el problema, lo llevamos al concesionario y nos dijeron que no le veían nada pero continuo el problema, así que insistimos y nos han dicho lo de la Junta de Culata, que no compensa arreglarlo, que es mejor cambiar el motor, que tienen la deferencia de cambiarnos el motor a un precio interesantísimo, que con mano de obra ascendería la broma a unos 3000 Euros. Hemos llevado el coche a un Taller particular y nos han confirmado el defecto de fabricación del motor. Así que estamos indignadísimos y queremos hacer todas las reclamaciones que sean pertinentes, ya que no estamos dispuestos a pagar ni un Euro. Ya es bastante el trastorno de la avería del coche. Ruego nos digáis que pasos seguir. Gracias y un saludo.
sepridente de España hace 8 años
Rellenada la encuesta...pero no se no se...
Pascal de España hace 8 años
Hola. Estoy viendo un avensis 2.2 d4d sol wagon de segunda mano del 2006 al que le cambiaron el motor hace 3000km (tiene 120000km). Se suele reproducir el problema con el motor remanufacturado?
JLFER de España hace 8 años
Esperemos que no se reproduzca, ¡por Dios!. No sé cómo a Toyota no le da VERGÜENZA esta situación y asume el defecto. Es inaudito. Cada vez que oigo su publicidad de FIABILIDAD me dan ganas de estampar la radio contra el suelo. No se compren un toyota ni regalado.
cardeno de España hace 8 años
Yo no me lo compraría yo ya voy por el cuarto motor cada 50000 km motor remanufacturado nuevo los 3 primeros si se hizo cargo toyota el 4 ya nada como estaba fuera de garantía pues... a pagar me toca y como no podia meterme en uno nuevo...
Sonia de España hace 8 años
Hola Pascal,
Yo no lo compraría. Sí se han oído casos de que se repita. Al fin de cuentas el motor que te ponen es el mismo tipo, con el mismo diseño y que presenta el mismo problema. El motor averiado que quitan lo arreglan y se lo colocan a otro. Y el nuevo motor solo tienen una garantía de 1 año ó 2000 km. Si fuera tú, no compraría un Toyota, pero nuevo tampoco. Como a JLFER, a mí me indigna también que tengas que oír hablar de la fiabilidad de sus motores, de su maravillosa atención al cliente. Todo mentira. ¿Por qué lo cubren hasta los 7 años, información que no es pública, y no toda la vida si es un fallo de fabricación, no reconocido? Y se están lavando las manos.
Yo ya tengo respuesta de la mediación y como era de esperar se han negado a cubrir el gasto alegando que el coche tiene 3 años de garantía. ¿Por qué no habláis de los 7 encubiertos? Y para emprender acciones legales, ahora me dice la OCU que antes de arreglar el coche, tiene que pasar por un perito, de lo cual no me habían informado. Cuando tenga mayor información, os digo. ¿Alguien más ha avanzado en algo?
Sonia de España hace 8 años
Cardeno, ¿4 motores ya? ¿Y no reconocen que es fallo de fabricación? ¿Has hablado con OCU y has cumplimentado la encuesta de la web? Lo digo porque podemos comentar tu caso con ellos. Si eso no es fallo de Toyota no sé que lo será. . .
Gonzalo Matute de España hace 8 años
Pascual. Ni se te ocurra. Los motores remanufacturados son iguales a los originales, tienen el mismo fallo. A mí el primero me falló a los 150.000 Kms. y el segundo 110.000 Kms. después!! El nuevo remanufaturado lleva ya 11.000 Kms. y ya doy por supuesto que no vivirá más de 150.000 Kms, eso teniendo suerte. Lo mismo los Toyota nuevos son super fiables, pero tengo una cosa clara; Toyota engaña, y si tiene un fallo grave como este, te mentirá. Otros fabricantes lo mismo hacen lo mismo, pero a mí quien me ha engañado ha sido Toyota. Y quien me engaña una vez, no lo hace por segunda vez.
Fernando de España hace 8 años
Hola Pascal,
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
Fernando de España hace 8 años
Hola Pascal,
Pues yo soy otro caso al que el segundo motor re manufacturado también le salió rana...
Por otro lado, ya tengo la contestacion de Toyota a la segunda mediación de la OCU...se remiten a la primera contestación, o sea que no se hacen cargo de nada...yo solo aspiro ya a comprarme un coche de otra marca y tratar de olvidarme de Toyota durante el resto de mi vida...Saludos
angel de España hace 8 años
Y yo k hago k tengo el coche ya un mes y no tengo pasta para uno nuevo k hago espero haber k pasa
Juan de España hace 8 años
Hola de nuevo a todos usuarios de la mayor FIABILIDAD y la más alta ATENCIÓN AL CLIENTE del universo automovilístico.
Además de quejarnos y contarnos nuestras tristezas mutuamente hay varias cosas que cada uno de nosotros puede hacer si no las ha hecho ya:

1º. - Ir al concesionario y presentar una reclamación. Escanear la copia firmada por el concesionarlo y guardarla en formato PDF. (Cuando haya respuesta escrita escanearla también). Pronto dispondremos de una dirección de correo donde enviar todas las reclamaciones. Por supuesto también se pueden enviar a las asociaciones de consumidores.
2º. - Rellenar la encuesta de la OCU. 3º. - Firmar la petición de José Luis Alvarez en:

https://www.change.org/p/clientes-toyo…

4º. - Ir a una asociación de consumidores y presentar la reclamación (y la respuesta escrita cuando la hubiere).
5º. - Hacer publicidad del problema entre vuestros contactos. (Por ejemplo yo estoy reuniendo una libreta de direcciones con 5.800 contactos a los que voy a dirigir un email explicando el problema. Espero que muchos de ellos sean usuarios de toyota y que otros tantos no lleguen a serlo). Si no conseguimos que esto pase a ser un tema de "conocimiento social" no tenemos nada que esperar.
TOYOTA está "achicando agua" y mientras no vean "amenaza de hundimiento" lo seguirán haciendo y no afrontarán el problema de una forma más seria.
Saludos
cardeno de España hace 8 años
Sonia si hija hable con la ocu y me dijeron que lo que tenia que hacer era gastarme el dinero en un perito pero el coche no lo podía mover del taller hasta que se peritara y dieran una solución lo que implicaba que no sé cuanto tiempo podía estar sin coche y que uno solo era muy difícil que se demostrara y yo como me imagino muchos de vosotros no tengo dinero para gastarme en un perito y corras el riesgo de que encima que pagues el perito después tengas que pagar la avería y sino la otra opción era llegar a una mediación a través de la ocu que fue lo que finalmente hice. Ahora me he unido a todos vosotros haber si juntos podemos hacer mas fuerza y que esta gente reconozcan la porquería de coches que fabrican.
Pascal de España hace 8 años
Muchas gracias a todos los que me habeis contestado. Teneis razón todos en que es una locura comprar un coche sabiendo que lo mas probable es que vaya a fallar. Pero si me aguanta 120/150.000km con el p... motor remanufacturado, y me cuesta 5000€ comprar el coche, igual me compensa. Por eso me interesa saber con cuantos km les ha fallado a los que tenían el motor 'reparado'. Porque Cardeno, lo tuyo no creo que sea la media. La verdad es que has tenido MUY mala suerte...
Fernando, el tuyo con cuantos km volvio a fallar?
En fin, mi postura es un poco suicida y tampoco le tengo ningun cariño a Toyota pero el coche que probé iba muy bien. Saludos.
Fernando de España hace 8 años
Hola Pascal,
A mí me duró 67.000 km el motor nuevo y 100.000 el remanufacturado. Espero ayudarte en tu elección. Saludos.
Fernando de España hace 8 años
Hola, quería compartir un nuevo capítulo de mi historia con Toyota con vosotros, a ver qué opináis...Pues resulta que mi concesionario me llamó ayer, tras tres meses desde que me ofrecieron un presupuesto para cambiar el motor, y me ofrecieron una rebaja de unos 650€ con respecto al presupuesto original, que era de 3250€, IVA incl. Es decir, que ahora me ofrecen un nuevo motor remanufacturado por un total de 2600€...¿qué opináis? ¿Lo arreglaríais con estas nuevas condiciones a sabiendas que probablemente volverá a fallar en unos años? La otra alternativa que tenía era la de comprarme un nuevo coche, pero esta nueva opción me da tiempo para ahorrar un poco para cuando tenga que comprar otro vehículo...Saludos
Luís Armental de España hace 8 años
El motor remanufacturado es el mismo que el defectuoso pasado por el taller. Creo que, por lo tanto, volverá a fallar tarde o temprano. Y vuelta a empezar...
Diego de España hace 8 años
Con respecto al reparar el motor. ,
En mi caso fui directamente a una rectificadora (con buenas referencias de un amigo) que hace el desmontaje y montaje del motor. Han rectificado la culata y el bloque, sustituido la bomba de agua, poner aceite, agua de refrigeración, fluido hidráulico de la dirección asistida, gas del aire acondicionado, todo esto a causa de sacar todo el motor del coche y por tanto desconectar todas las tuberías correspondientes. Coste: 2.312 Euros IVA incluido
Como muchos otros usuarios a sabiendas que volverá a ocurrir, me da un tiempo para ahorrar para la compra de otro cuando llegue el momento. De momento hice 1.000 Km y va impecable.
Culatarrota de España hace 8 años
En mi caso yo lo reparé por 3500€ siendo consciente que el problema es de la configuración del motor y que probablemente en un futuro me vuelva a suceder. Pero haciendo cálculos, la reparación de la avería me salía bastante mas barato que comprarme un coche nuevo, que tras la reparación el coche vuelve a estar impecable y finalmente, si me dura otros 7-8 años, no me pillará de sorpresa y habré ahorrado en previsión para otro coche nuevo... que no creo que sea Toyota. Saludos y ánimo... nos ha tocado
MMussons de España hace 8 años
Hola, en mi caso ya voy por el segundo cambio de motor con sólo 128000km pero tengo mis dudas de si realizarlo o no. El primero petó con unos 70000 y el segundo con 60000 (5 y 4 años respectivamente a una media de 15000km/año). Esto es una lotería que seguro que toca y los impresentables pasándonos los motores de un cliente a otro y sacando tajada.
Fernando de España hace 8 años
La verdad es que fastidia mucho tener que pasar por el aro, pero lo poco que van a ganar con la reparación no va a compensar, ni de lejos, las pérdidas que han tenido gracias a la publicidad negativa que le estoy dando a Toyota...al parecer, si os fijáis en los rankings de venta, Toyota no vende nada en comparación con otras marcas, salvo en el segmento de los híbridos, donde fueron los primeros y eso les da ventaja...pero en el resto de segmentos...en Alicante, por lo menos, no se ven Toyotas nuevos en las carreteras...Saludos.
Angie de España hace 8 años
Bueno pues otro caso por desgracia para mi
Un rav4 2.2 136cv del 2007 con 118.000 kms.. . Ni se inmutaron al abrir el capo! Aconsejan cambio de motor por uno rectificado por el "modico" precio de 3165€ Les digo que hace 6 meses que le habian pasado la revision con todo ok, y me contestan que "estascosasavecespasan" lo he llevado otro taller y me han cambiado la junta y planificado la culata 1500€. Cuando llego a recogerlo me lo encuentro en alto y hay que cambiar el cigueñal... a alguien le ha pasado??

Junta Culata: Sobrepresión vaso expansión Refrigerante

Toyota Avensis 2006 D4D 2,2 182000 kms
Buenas tardes a todos. Mismo problema. : Toyota Avensis D4D 2.2 de septiembre 2006. Tiene 182.000 Km, lleva un par de meses "tirando agua" por sobrepresión en el circuito refrigerante. Acabo de retirarlo del taller (TOLLOTA LLORENTE Madrid), donde iba a pasar la revisión de los 180000. Ni siquiera se ha hecho la revisión, porque me llamaron para avisarme de la avería y les dije que lo dejaran todo como estaba; tampoco me han cobrado nada por la diagnosis. Debe ser un fallo tan frecuente que con un simple vistazo a las marcas rosáceas que deja el agua y unos minutos con motor arrancado lo detec… Leer completa
Calalberchano de España hace 9 años  
CA
4 casos 
belcebu de España hace 9 años
Y al final, que solución le has dado, que te ha costado la reparación o que has hecho??. Gracias. Lo digo porque a mi , me ha pasado el mismo problema que tu, y actualmente esta el coche en un taller multimarca y no dan con el problema ( el liquido refrigerante , sale por el sobrante de la botella de expansión al rato de estar encendido, el anticongelante, no esta aceitoso, ni ha cambiado de color, y no expulsa humo blanco, el coche va bien como siempre, solo que cada dos o tres días , tengo que rellenar el liquido refrigerante). Gracias por cierto tengo un toyota auris del 2008 y 160000km , estoy acojonado con el problema por lo que veo en los foros, he cambiado el tapón y la botella de expansión y sigue el mismo problema
RafA mahiques de España hace 5 años
Hola soy rafa y tengo un verso 177 cv del 2006. A los 85 me paso lo mismo tiraba el agua ñor el sobrante y es una grieta q se hace en la culata y inyecta mas presion al circuito de refrigeracion i espulsa el agua. A mi me cambiaron el motor entero y se hizo cRgo toyota. No pague nada. Ahora a los 180000 creo q me esta volviendo a pasar
Calalberchano de España hace 9 años
Al final mi solución ha sido cambiar de coche.

Sobre la avería del Toyota, tengo una cosa clara: Si circulo unos 50-100 Km con él, cuando termino (una vez enfriado el motor) abro el tapón de la botella de expansión y expulsa gases (¿Aire? seguramente no solo aire) lo que implica que hay presión en el circuito. ¿De donde viene esa presión una vez enfriado el motor? Solo hay una explicación y es que haya entrado algún gas (en muy pequeña cantidad, pero suficiente) desde el único punto en el coche donde hay presión continuamente: Los pistones.
¿Por donde entra ese gas? Pues solo puede ser a través de una junta de culata que esté deteriorada. No nos engañemos, aunque sea muy poco ahora, la junta se irá estropeando poco a poco y...

En mi caso si que hay un cambio de color en el vaso de expansión, pero podría parecer que es debido al paso del tiempo. No sé... Yo también cambié el tapón, aunque no la botella y todo siguió igual.
srbudi de España hace 9 años
Tengo un avensis del 2006, y en la revision de los 135. 000 km me dijeron que observara el consumo de refrigerante, ya que observaban que la por la bomba había pequeños sintomas de fuga, LLegaron los 15000 km y en el ultimo viaje antes de llegar a dichos km, observo que baja el nivel de dicho refrigerante, lo llevo a realizar la revision y les comento el echo de la perdida de refrigerante, me cambian la bomba, (350 €) pero en el primer viaje largo que hago, vuelvo a observar bajo nivel de refrijerante y presion al sacar el tapon, por lo que me figuro que es la averia que comentais. Llame a la Toyota y me dieron cita para dentro de 3 dias, me temo que recibiré la fatidica noticia.
Calalberchano de España hace 9 años
El desgaste de la bomba es normal. En mi caso la cambié con 110.000 km por una mini-perdida. Preferí cambiarla a llevarme un susto por perdida de refrigerante. Esas pérdidas se producen por que las juntas de goma que hay en la bomba se van deteriorando con el tiempo, las temperaturas,...

Si hay presión en circuito de refrigeración, solo hay una posibilidad: "Algo está metiendo esa presión y no puede ser otra cosa que una entrada de gases desde la junta la culata"

Observa si hay manchas rosáceas del refrigerante cerca del tapón del vaso de expansión: Si las hay...

¡Ya nos contarás!
avensisd4d de España hace 9 años
Hola, mismo caso... en un viaje largo noté que la aguja de la temperatura subía más de lo normal. El día siguiente con el coche frío observé los niveles de refrigerante y había bajado... además se ven manchas alrededor del tapón como si expulsara. Al abrir el tapón salió bastante aire. Lo llevé a Toyota y me dicen que es seguro la junta de culata... la reparación es un pastizal y sinceramente no sé qué hacer... pediré algún otro presupuesto en otro taller a ver... Mi coche es un Avensis D4D 150cv con 244.000 Km que ya me cambiaron el motor a los 70.000 porque consumía aceite (afortunadamente dentro del periodo de garantía). Supongo que lo arreglaré porque de momento mi intención no es cambiar de coche.
Manu de España hace 8 años
Hola,yo tengo un caso parecido tengo el Avensis del 2006 -D4D 150cv con 140.000 Km y en un trayecto largo me empezó a subir la temperatura más de lo normal. Al día siguiente del viaje vi que el nivel del líquido bajo mucho y para volver tuve que rellenarlo. Lo he llevado a un taller y me han dicho que es de la presión que coge debido a la junta de culata y ahí estoy para que me den presupuesto para reparar ya que me dijeron que era una lástima un coche con pocos años que le sucediera eso. En fin lo repararemos a ver que tal. ¿Se puede hacer algo reclamando a la Toyota? Muchas gracias por vuestras respuestas.
Nieves de España hace 6 años
Muy fuerte mismo caso hace 3 años cambiamos culata bomba de agua etc. Y ahora pierde agua se calienta tiene mucha presión la botella expansora. Otra vez lo mismo? Una vergüenza Toyota. Una vergüenza. Toyota nunca más
ASN234 de España hace 5 años
Lo mismo paso con mi avensis, en Madrid dijeron que era la bomba de agua, me sacaron 400 euros de vellón seguía perdiendo agua y en jerez lo miraron y comprobaron con útil que mide la presión y me dijeron que había que cambiar el motor porque pasaba la presión del motor al circuito de refrigeración. Servicio Toyota corrupto posible denuncia a las autoridades...UNA MIERDA DE TOYOTA
Manuel Bujaico de Venezuela hace 4 años
Amigos en el sistema de refrigeracion de los motores hay un valor en presion y temperatura , primero hay que verificar los componentes que todos esten funcionando bien : Bomba de agua termostato tapa de presion refrigerante electroventilador bateria en buen estado ,adicional la valvula y el sensor de temperatura y si lo tiene revisarlos por separado tambien , Una ves revisados todos los componentes ,revisar calidad de aceite y el refrigerante si estan bien, color consistencia. En la union de culata y bloque donde va la empacadura son tres circuitos que se comunican aceite refrigerante y vapor de aceite que es controlado por la valvula PCV ( revisarla soplarla es una valvula check ). Puede estar pasando que el refrigerante pasa en el tiempo de de admision al cilindro y consume y cuando se produce la explosion la presion de combustion es mas alta que la presion del refrigerante y aumenta la presion con aire en el sistema y se bota por el deposito de expancion ocacionan
Do subida de temperatura y consumo de refrigerante. Al desmontar camara mandar a revisar bien por fugas grietas hacer plano y revisar la cara del bloque hay veces que los huecos que comunican el refrigerante se erocional se forman caries y comunican cerca al aro de fuego del cilindro de la empacadura. Finalmente en lo personal cuando yo monto la empacadura le aplico una capa por ambos lados de GOMA LACA y apreto bien los pernos y dejo secar bien hasta el dia siguiente para que seque bien y no he tenido problemas , suerte amigos
Fnf50 de España hace 5 años
Buenas yo también tengo otro de ese tipo un 177cv del año 2008 y con 130000km también se bebe el agua y nadie se hace cargo cuando en un fallo de dicha marca
Porque no se hacen cargo??
JuanA de España hace 5 años
Muy buenas por decir algo, corola verso 136 cv año 2006 y 162.000 km, pérdida del refrigerante por la botella de expansión , se me encendió el testigo rojo de la temperatura estando de viaje y le añadí líquido refrigerante y se apagó y después no ha vuelto a encenderse. Al llegar a casa lo lleve al taller y el diagnóstico es junta de la culata. Después me entero por otras personas con el mismo problema que Toyota ha detectado una fisura en el bloque por defecto de fabricación. Lo llevo al taller oficial y se extrañan del problema cuando se lo cuento y la me dicen que la marca no se hace cargo y que la solución es cambiar el motor entero ( motor remanufacturado ) alrededor de 4.000 euros. TOYOTA no admite el defecto de fabrica pero internamente saben del problema que existe. De momento puedo seguir conduciendo y periódicamente revisando el nivel y añadiéndole refrigerante cada vez que baja el nivel, no se por cuánto tiempo, cuando pueda lo cambiaré por otro aunque lo más seguro sea otra marca aunque me fastidie no seguir con Toyota,
Víctor de España hace 4 años
Hola tengo un toyota corolla verso 2.2 136cv del 2006 y 167000 km y llevo observando unas semanas que se sale el anticongelante por el sobrante de la botella de expansión y cual es la sorpresa junta culata y el arreglo en toyota sale por 4.600€ vaya mierda
ASN234 de España hace 4 años
a mi me pasa lo mismo, se debe a la obsolesencia programada, cuando pasas de ciertos km. o años en tu poder empieza a caducar ciertas partes del motor, en este caso ellos lo saben pero si llevas el coche al taller te timan. cambias de coche a la marca que te garantiza mas de 500.000 km. no compres mas un Toyota díselo a tus amistades...
ASN234 de España hace 4 años
en Madrid vieron la perdida de anticongelante dijeron que era la bomba de agua, me costo mas de 400 euros y el problema sigue igual, en jerez lo vieron en el taller de Toyota y me dijeron que había que cambiar el motor entero, un timo el precio del cambio del motor. yo mientras denunciado a través de faceboock.
Alejandro de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, es un Corolla Verso diesel, 2.2 136 CV y tiene presión, y tira refrigerante por el tubo que está en el tapón, por lo visto el coche tiene defecto de fábrica, es 2006 y no se si merece la pena meterle dinero, creo que lo mejor será cambiar de marca.
ASN234 de España hace 4 años
Estimado Alejandro, puede ser que cambiando la junta de culata se te acabe el problema, es mas barato y no le hagas caso al servicio Toyota que quiere cambiarte el motor entero que vale una pasta, espero haber abierto los ojos. No promociones a Toyota la obsolecencia programada es un problema en los motores...
Antomec de España hace 4 años
Buenas a todos , soy mecánico de la marca y e leído el póst entero, deciros que la averia se produce por la acumulación de carbonilla en la cabeza de los pistones , normalmente en el número 3 y 4. Esta carbonilla acaba presionando la junta de la culata y acaba produciendo fogonazos que terminan en sobrepresion. La marca nos dice que sustituyamos motor pero yo tengo motores totalmente rectificados y garantizados ya que e visto que todos los motores pecan de lo mismo.
Daguer de España hace 4 años
Tengo problema con el coche de la misma manera, que puedo hacer ?
Marcos de España hace 4 años
Hola Antomec. Yo tengo un corolla verso del 2006 177 cv y tengo el problema de que me echa mucho humo blanco con el motor ya caliente. He cambiando el quinto inyector, limpiado la válvula EGR también he sacado el coche a carretera y lo he llevado muy revolucionado y nada sigue igual. El coche no consume aceite ni refrigerante, el coche va bien pero echa mucha fumata blanca, sobre todo en días de frío. Me podrías ayudar? Alguna sugerencia?
Antomec de España hace 4 años
Necesitaría saber si has modificado algo en el sistema del fap. Si le has puesto alguno pirata o algo. Con lo que me indicas puede ser que el quinto inyector esté comunicado y te inyecte constantemente gasoil y de ahí que te tire tanto humo
Marcos de España hace 4 años
Hola y gracias por responder. No, no he modificado nada del fap. He buscado mucha información sobre el tema y le pasa a más gente. Te paso un hilo hablando de este problema https://www.opinautos.com/es/toyota/av…

https://m.forocoches.com/foro/showthre…

Si tienes alguna sugerencia te lo agradecería mucho
Antomec de España hace 4 años
Suelen dar muchos problemas con el tema del fap, pero Al ser lo más caro vete primero a lo económico y lo que puedes hacer tú mismo con un poco de maña y paciencia. Límpiale el colector de admisión y la egr , no es difícil pero algo laborioso. Pruébalo así y si se soluciona perfecto sino yo tiraría por fap
Marcos de España hace 4 años
La EGR ya la he limpiado, probaré con el colector. Muchas gracias Antomec
Jose1970 de España hace 2 años
Hola compañero, que solución le das tu como mecánico. Cambiar la Junta de culata o hay algo que se pueda hacer al respecto. Por que según lo que se lee, no tengo nada claro
Didac de España hace 4 años
Mismo caso Toyota RAV4 con 110.000 km
Antomec de España hace 4 años
Hola Dídac, si quieres dame tú teléfono y hablamos por privado del caso ya que te puedo ofrecer una solución
Didac de España hace 4 años
Entonces es un fallo de fabricación de Toyota
pablito de España hace 4 años
Buenas el mismo problema toyota avensis con areglo de culata hace 2 años no se si me timaron en la primera
Antomec de España hace 4 años
Cuantos kms has echo desde que te lo hicieron ?
Antomec de España hace 4 años
Hola daguer , necesitaríamos más información sobre lo que te pasa para verificar que la avería es la misma y poder aconsejarte antes de que lo lleves a un mecánico
Iván de España hace 4 años
Hola, tengo el problema de la sobrepresión en el circuito de refrigeración de un Verso 136cv 2.2d. Quiero pensar que es la junta de culata y no una fisura. ¿Alguien ha cambiado este tipo de junta el mismo?
Un saludo, Iván
Antomec de España hace 4 años
Hola ivan , te aseguro que es la junta de la culata , esas culatas no se fisuran prácticamente nunca. El problema es la reparación de la culata que es bastante caro por qué hay que sacar el motor entero. Un saludo
Iván de España hace 4 años
Muchas gracias Antomec!
No sé si lanzarme a cambiarla, ya he cambiado algunas cosas como la caja de cambio por ejemplo y creo que este sería un buen reto. Estuve mirando el motor el otro día y no parece que vaya a ser muy complicado sacar la culata. ¿ Algún consejo o alguna consideración a tener en cuenta?

Un saludo, Iván.
Antomec de España hace 4 años
Tienes que tener medios , por qué hay que sacar el motor ya que no hay espacio para quitar la tapa de distribución... si eres de madrid dame tu número de teléfono y hablamos por whatsapp
Iván de España hace 4 años
Este es mi número *** *** ***
Andressp04 de España hace 3 años
Hola amigos tengo mi Toyota Corolla versos 2.2 177 caballos me tira líquido refrigerante por la botella d agua cada vez lo hace más q me recomiendan cambiar el motor o hacerle La culata
Iván de España hace 3 años
Yo al mismo modelo pero en 136CV le acabo de hacer culata, 1250€. La verdad que de momento estoy contento, supuestamente tendré coche para otros 200.000km. Haz un poco una valoración, yo me planteé hasta cambiarme de coche, pero por 1200€ no iba a tener un coche igual.
Jesús de España hace 3 años
@IvánHola Iván,
Tenía alguna fisura la culata, o era la junta? Pq creo q tengo el mismo problema y tog un RAV4 q no querría mandar al traste. Gracias. Un saludo.
Iván de España hace 3 años
@JesúsHola Jesús.
NO fisura no, sí que estaba bastante doblada y con mucha carbonilla, por lo que se tuvo que rectificar y hacer una buena limpieza. Si no me equivoco eso ya fueron unos 400€.
Hokoheko de España hace un año
@IvánHola buenas tardes. Creo que tengo el mismo problema. Donde lo preparaste?
Hokoheko de España hace un año
@AntomecHola buenas tardes. Como puedo contactar contigo para saber como y donde reparar mi avensis?
Santi de España hace 4 años
Hola, tengo un toyota avensis y desde que lo compre no he parado de tener problemas, pensé que seria solo el mio, pero veo que es generalizado. Me alegro de saberlo, porque no volveré a comprar otro toyota. Ahora después de una avería de 600€ veo que consume agua e imagino que sera lo que estoy viendo por estos foros, un desastre. Un saludo, Santi.
Antomec de España hace 4 años
No son muy guerreros tampoco, esto es como todo... depende si te toca la china... si te consume agua ya te digo yo que la averia es junta de culata... que motor tiene y cuantos kms ?
Santi de España hace 4 años
Tiene 216000 y 120cv. Si me imagino que es junta culata. He pensado cambiar de coche. Alguien me aconseja algún híbrido que esté dando buenos resultado? Que no sea Toyota!
Gracias
Antomec de España hace 4 años
Sé que vas a ignorar mi respuesta pero ningún híbrido se asemeja en cuanto a calidad y fiabilidad a Toyota... sinceramente si vas a por un híbrido no te equivoques y busca un Toyota... la única pega que podían tener es la batería híbrida en generaciones antiguas pero ya lo tienen más que solucionado... de verás que son súper fiables igual que te digo que los diésel tienen alguna pega en cuanto al tema de junta de culata. Espero que te sirva de ayuda , un saludo
Santi de España hace 4 años
Gracias los miraré también, si yo he sido siempre de Toyota, pero este último me ha cabreado la verdad. Gracias
José Ricardo de España hace 3 años
@AntomecPor favor enviarme tu número telefónico para comunicarnos y pedirte un presupuesto para un Toyota Auris mil gracias mi móvil es 636351854
Daniel Alicante de España hace 4 años
Buenas noches. Tengo un toyota avensis t25 2.2 dcat 177cv con 330000km y desde hace un tiempo vengo observando la pedida de anticongelante por el sobrante y la sobre presión en el circuito. También decir que se me encendía la luz de motor y 2 más abajo. Que prácticamente se solucionó cuando le desmonte la egr y la limpié al igual que la admisión, si puedo subiré fotos pero decir que tenían carbonilla para aburrir y la admisión no se como podía coger aire ya que estaba casi taponada. Tiraba ráfagas de humo blanco debido a la inyección de 5°inyector para limpiar el fap. Pero a lo que vamos es que la siguiente tarea será ver lo de la junta de culata a ver que se puede hacer.
Jesús de España hace 3 años
Hola Daniel,
Mi EGR tb daba problemas/ aún los da. Me la limpiaron un par de veces, ahora me pasa lo de la salida del anticongelante por la espita. A tí se te solventó limpiando/cbiando la EGR? Tengo un RAV 4 motor 2.2 de 150 CV y por lo demás está nuevo, me jodería tener q cambiarle el motor entero. Gracias, lo que me puedas ayudar será genial. Veo q la respuesta es para ayudar, yo poco te ayudo, salvo q al final montemos la colectiva. Un saludo.
Antomec de España hace 3 años
@JesúsHola Jesús , lamento decirte que tú averia no tiene nada que ver o al menos no se solucionará limpiando ni cambiando la egr , tú problema es un problema de sobre presión por la junta de la culata.
Marcos de España hace 3 años
Hola buenas noches a todos, tengo un Avensis 2.2 con el motor d4d. Mismo problema que casi todos. Sobrepresión en el circuito de refrigeración. Compré el coche nuevo, a los 115.000km, me cambiaron el motor en garantía por el problema comentado. Ahora, tengo 278.000km, o sea, el motor cambiado solo tiene 163.000km y me pasa lo mismo. Una puta mierda, estoy muy decepcionado con Toyota, no hay derecho, esto es una estafa en toda regla. Creo que si nos uniésemos todos, podríamos interponer una denuncia conjunta ante la oficina del consumidor y estoy convencido de que algo conseguiríamos. El problema que existe, es que, a pesar de que os animéis a realizar la reparación de la culata, nadie os garantizará, que no vuelva a pasar, simplemente es una reparación o parche, ya que, el problema sigue ahí. Como prueba, tenemos la de muchos compañeros, a los que como a mí, han cambiado el motor y vuelven a tener el mismo problema. Resumiendo, esto es inaguantable para las fechas en las que estamos, una auténtica ESTAFA.
Iván de España hace 3 años
Totalmente de acuerdo, es una estafa. Sí que es cierto lo de la denuncia colectiva, cuenta conmigo en tal caso.
Antomec de España hace 3 años
Buenas tardes marcos, antemano decir que no os quito razón y que entiendo vuestro descontento con la marca pero a mi parecer no se puede hablar de estafa , al fin y al cabo tienes un coche con casi 300.000 kms y vas a tener que hacerle la primera reparación pagada por tí. La Marca creo que en tu caso no se a lavado las manos. Tuviste la avería como dices a los 100 y pocos mil kms pero la marca te lo reparo gratis... otras marcas se hubieran lavados las manos... estos motores tienen problemas por la carbonilla que producen y de ahí viene la avería , en el mundo de los diésel es bastante frecuente diferentes averías por la carbonilla...
Juan CT de España hace 3 años
Estafa no sé, pero una basura de motores si son.
Roberto de España hace 2 años
@AntomecHola automec ,mis padres tienen un ralf4 2.2 150cv y tira agua por el vaso de expansión pero si me pasarás un número de contacto te llamaba y te podría hacer una gestión sobre el problema ya que en el taller Toyota no me sacan de dudas ?
Mi número es 627632044 por si me puedes mandar un wasap y así te llamaría y te consulto mis dudas. Un saludo
Juan CT de España hace 3 años
Mi Avensis del 2006, lo mismo. Tira anticongelante por el bote expansor al tener presión excesiva en el circuito refrigerante. Los motores D4D, han sido una basura, un coche cómo el mío, que costaba mas de 30.000 euros dando problemas desde los 120.000 km. Y lo peor de todo, es que aún reparándolo, no te aseguran que quede bien, puesto que es un fallo en la construcción del motor. Antes me compro un patinete, que volver a caer en Toyota. Le deseo todo lo malo, al ingeniero que diseñó ese motor, sinceramente. Por cierto, lo compré de segunda mano y denuncié al compraventa que me lo vendió.
clark de España hace 2 años
Yo estoy en la misma situacion , pudiste hacer algo contra el compraventa?? yo acabo de comprad verso 2005 116 y me pasa lo mismo
Jesús de España hace 3 años
Hola a todos. Tengo un Rav4, 2.2 150CV del 2009 con 237.000 Km. Mismo problema, me tira agua por la espita del depósito de anticongelante. Diagnóstico q me han dado hoy en la casa (siempre lo llevé a la casa) es la junta de la culata, cambiar el motor nada más. Además me dicen q lo tienen en oferta: 2200€ + la mano de obra 3000€, vamos q me lo quitan de las manos...
Me parece un timo, y por lo q veo es el mismo problema de otros usuarios, con el motor diesel 2.2 (los del RAV y del AVENSIS). Alguna sugerencia, por favor. Lo llevo a un taller multimarca a cambiar la junta, puede ser lo de la junta de culata?
Antomec, no vivo en Madrid, pero si puedes ayudarme te lo agradecería. Menuda decepción tenemos hoy con la toyota.
Juan CT de España hace 3 años
Hasta que no se desmonte la culata, no se sabrá que avería es, por lo tanto eso de que sólo se la junta de culata es relativo. Cómo ya dije, aún reparando el motor, no asegura que la avería vuelva a pasar. No lo digo con ánimo de desanimar, al revés, que se valore bien que hacer porque el desembolso es grande y además es de vergüenza lo pasado con estos motores. 3 años han tardado en ponerme a mí fecha del juicio, con el compraventa en cual lo compré.
Nacios de España hace 2 años
Es un defecto en serie de todos los motores Toyota, que montan estos modelos, las juntas de culata, mal planificadas, la plancha modeladora defectuosa en su superficies, ha hecho que todos los motores salgan defectuosos, la avería se presenta tarde o temprano, inevitablemente, está claro que existe un claro déficit del CONTROL DE CALIDAD, en este modelo.
JJRb de España hace 2 años
Acaba de sucederme lo mismo en un Toyota Avensis del 2009, tira líquido por exceso de presión en el circuito. Diagnóstico: posible daño en el interior del motor, Coste de la reparación 2.500 a 5000 euros, depende
, según me dicen, de lo que vean al abrirlo. Una m,,,,,
Iván de España hace 2 años
Es la culata fijo...a todos les pasa lo mismo. A mí un mecánico conocido me lo hizo por unos 1300€ hace como un año y de momento todo perfecto. Si te vas a la Toyota está claro que te trae cuenta coche nuevo.
Un saludo
JJRb de España hace 2 años
@IvánDónde está ese mecánico?
Iván de España hace 2 años
@JJRbEs de Albacete... no sé de dónde serás. Pero de todas formas, preguntando por la zona que vivas seguro que encuentras alguno que no te lo deje mal de precio.
Antomec de España hace 2 años
@JJRbBuenos días , de qué parte de españa eres ? Yo te lo podría reparar por el precio que dice el compañero , tengo experiencia en la marca. Un saludo
Cels de España hace un año
@AntomecHola Antomec, mismo problema que los demás con un toyota corolla verso d4d 136 cv con 137000"km,cómo puedo contactar contigo?
Antomec de España hace un año
@CelsBuenas tardes cels! Háblame por whatsapp 637991630
Luis de España hace un año
Al pasar la revisión de mi Toyota Avensis año de matriculación 2006, diagnóstico fallo culata. Está claro por lo que veo que se debe a un defecto de fabricación; no es normal que le pase a tantos vehículos la misma avería. 3000 € la reparación. Estoy pensando comprar uno nuevo, pero desde luego Toyota ¡¡NO!!
Casto Cañavate de España hace 10 meses
Rav4 D2D con 202.000 Kms. tira anticongelante por tapa de vaso expansor y queda el líquido unos 5 cms. Por debajo del nivel mínimo. Ayer, viajé de Granada a Alicante sin parar y bajó el liquido en lo indicado, aunque la temperatura en ningún instante subió de lo que siempre fue normal. Un mecánico, hoy, me ha indicado que casi seguro el problema es de la culata o junta y que no le haga demasiado caso. ¿Qué hago?
Juan CT de España hace 10 meses
La avería irá a más. Culata.
Casto Cañavate de España hace 10 meses
@Juan CTMuchas gracias, lo tendré en cuenta y quizás compre otro; este tiene ya 14 años. Un saludo.
Antomec de España hace 10 meses
@Casto CañavateCulata no , junta de culata. Creo que un coche con 14 años se puede reparar sin necesidad de comprar pero nuevo compañero… y más siendo toyota
Casto Cañavate de España hace 10 meses
@AntomecLlevas razón pero todo dependerá del coste de la reparación, pues más de 2.000€ creo que no es rentable en un coche cuyo valor venal no llega a 10.000. Gracias, un saludo.
Antomec de España hace 10 meses
@Casto CañavateDe donde eres ? Eres de madrid o alrededores ?
Casto Cañavate de España hace 10 meses
@AntomecSoy de Granada, aunque resido indistintamente también en Alicante.
Juan Carlos de España hace 3 meses
Buenas tardes tengo un toyota avensis t25 año 2006 y el fn de semana pasado se me encendió en el tablero los testigos de trc y vsc y me perdió potencia durante 5 o 6 kms también el testigo de motor en amarillo pare le abrí el capo y toque el cableado del caudalimetro los testigos no se apagaron. Y pude co tintar viaje recupero potencia y si. Problemas y al día siguiente todos esos testigos apagados y sin problemas hasta hoy. Eso puede ser por el caudalimetro que esté mal y quería saber si se puede limpiar de alguna forma o lo mejor es sustituirlo por otro y aveces en ocasiones pasa al habitáculo olor a gases pocas veces pero pasa laguna vez es un avensis dcat 177 cv gracias
Antomec de España hace 3 meses
Por lo que me dices tendrás la egr y el colector de admisión hasta arriba de carbonilla. Y viendo que es un 177 cv esperemos que no te empiece a dar guerra el fap. En esos modelos es habitual.
Casto Cañavate de España hace 3 meses
Gracias Antomec por tu interés. Al final decidí reparar, era la junta de culata, después de rellenar hoja de reclamaciones y posterior denuncia a la Toyota por cobrarme 100€ solo por decirme el fallo, algo que conocían de sobra por los síntomas y que la única alternativa era cambiar el motor por 13.000 €. Los denuncié a través de Facua de la que soy socio y estoy en trámites judiciales. Me lo repararon en Elche y aproveché para un chequeo completo por 3.000 €. El coche como nuevo, después de
12.000 kms. Un saludo.
Antomec de España hace 3 meses
Vaya ! Me alegra ver tu respuesta. La verdad que el diagnóstico en estos casos es bastante rápido y fácil , ya he dicho varias veces por aquí que todos los 2.0 y 2.2 de toyota pecan de lo mismo. Vuelvo a repetir que son muy buenos motores y siempre merecerá la pena reparar si se hace una reparación en condiciones. Un saludo y disfruta mucho de tu Toyota!
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Para todos aquellos afectados del problema de la junta de culata

Toyota Avensis 2007 Berlina sport 160000 kms
Mi coche, con 7 años y 160000 empieza a perder refrigerante de forma alarmante, tras llevarlo al taller me encuentro con una avería en la culata y según me informa el mecánico es algo muy muy frecuente en estos motores porque ha habido errores en su diseño y fabricación. Me pone en contacto con otra afectada, a la cual, tras patalear en el taller oficial, se lo arreglan a cargo de toyota, es decir, que reconocen el defecto. Por alguna razón que no me explican, a mí me niegan esta reparación. La reparación consiste en cambiar todo el motor, total 3600 euros, y encima sin garantias de que esto n… Leer completa
vabavi de España hace 10 años  
VA
12 casos 
morenazo79 de España hace 10 años
A mi me a consumido todo el agua hoy , me dicen que es la junta culata
Angico de España hace 9 años
A mi me ocurre lo mismo, toyota españa dice que es invencion mia, que no tienen noticia de ningun otro cliente. He pasado denuncia a la ocu, burofax a toyota españa. (estoy en espera de respuesta). La OCU recomienda formar un colectivo de afectados. Asesoría jurídica de la OCU telf. 913009151, atienden muy bien. Saludos
segura de España hace 9 años
A mi me canviaron el bloque motor i disco de embrague con 110000 Km. (4100 €) en el Avensis familiar de 177 cv. Ahora me estoy quedando sin luz de cruce. Cada dia hace menos luz. Faros xenon de origen. Si me canviaba el coxe por otro modelo de la marca me daban 5500 €. En mi casa hay 3 coches Toyota. Éste és con mucho el peor de todos. Toyota se desentendió de la reparción.
Yanye de España hace 9 años
Después de hablar con Manuel (de este foro) al cual agradezco su colaboración, lleve mi Toyota Avensis a la casa para solucionar el problema de la culata que a muchos nos afecta y se han hecho cargo de la reparación sustituyendo el motor por uno remanufacturado de forma gratuita (el coste son unos 3000€) y que habla muy bien en favor de Toyota que asume el fallo y su reparación. Otras casas no lo hacen. Saludos
morenazo79 de España hace 9 años
Claro que se hacen cargos del coste dentro de la garantía. A mi me lo antes cambiado dos veces. Esta tercera vez lo tenido que pagar. Así que buscarse otra marca porque Toyota cada 55000 o 60000 kilómetros hay que meterse motores nuevos.
Jose Sananton de España hace 9 años
Toyota AVENSIS 177cv. Con 110.000 km efectuan reparacion de culata , pistones segmentos, casquilos de biela etcetera. Al los 135.000 me sustitullen el motor por
Uno reconstituido , 130.000 km despues vuelve a consumir agua y con mucha presion en el circuito de refrigeracion. En resumen Toyota no a reparado nada me canvia un motor defectuoso por otro con los mismos defectos de fabricacion. Al pasar de 7 años se desentienden. Que decepcion de Toyota , pensaba que era una gran marca.
serafin de España hace un año
Soy mecanico, ya jubilado. He reparado varios motores de estos con el mismo problema en mi taller. La consecuencia del fallo es debido a que alguna camisa ha bajado quedando la junta sin asiento sobre ella y fuga la presion al circuito de refrigeracion. La solucion es desmontar el motor dejar el bloque limpio de componentes y planificar su plano rectificando. Se da la casualidad que tengo un avensis del 2007, 2200cc y esta empezando los sintomas.
carlos de España hace 9 años
Toyota corola verso 177cv con 153.000 km ayer dia 1 de sptiembre lo lleve al concesionario nimo gordillo de sevilla con los mismos sintomas tira liquido refigeranta estoy esperando cotestacion pero seguro que dicen que es la culata. Cual serian los pasos a segir para reclamar. Mi telefono es 600584509. Un saludo
Candi de España hace 9 años
Mi Avensis es un D4D 126Cv del año 2007(Junio) de momento con 85000Km he tenido problemas(2)con la valvula EGR alguien ha tenido el problema de la culata con este motor?
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Yo si. Avensis 2.0 d4d 126 cv 2006. Con 186000 km
correo de España hace 8 años
Hola el mio es un verso le pasa lo mismo que estoy leyendo en este foro, gasta antiocongelante y al recargar tiene mucha presion en el circuito. Alguien sabe el procedimiento a seguir para que Toyota se haga cargo. Tiene 127000 Km y 4 años y medio. Estoy un poco desesperado como podemos protestar en conjunto. Al principio gastaba aceite pero luego se corrigio. ¿Podia ser un sintoma y Toyota paso de ello?
morenazo79 de España hace 8 años
Toyota es una puta mierdaaaa desde hace diez años. Todos los toyotas consumen aceite llegas a los 10000 kilometros para cambio de aceite y ya me a pitado bajo nivel de aceite por lo menos diez veces, y la garantia que te respetan son los tres años o 100000 kilometros , fuera de esto debes pagar , y no te ayudan en nadaaaa , solo en metertela un poquito mas cuando reparas , asi es la vida toyotaaaaa ,
correo de España hace 8 años
A mi en uno de los primeros cambios tenia que llevarlo cada 2500 para tomar datos y decian consumo dentro de lo normal. Pero aveces entre cambio y cambio hasta dos litros de aceite. En este ultimo que no habia rellenado aceite sale el consumo de agua con el consiguiente diagnostico. Una autentica mierda. Le he llevado a un taller donde le compre y me dice que si no tiene garantia nada quiero probar en otro a ver que medicen, pero creo que sera gastar el tiempo.
Emilio61 de España hace 7 años
Toyota 175 cv d4d con 185.000km culata rota. 666651146
Montse de España hace 7 años
Toyota corolla verso 136 cv, año 2007, 125.000km. Al principio gastaba aceite y después perfecto hasta ahora. Hace 2 meses empecé con la subida de temperatura, pérdida del líquido refrigerante y cambio de junta de culata. Aún no he acabado y sigue en el taller.
Toyota se desentiende porque tiene más de 7 años.
varucho de España hace 7 años
Otro más para el desguace que puede hacer Toyota con nuestros coches. Auris del 2007 y 165000 km 2.0 d4d. alvaro502@hotmail.com
Emilio61 de España hace 7 años
Al final solo era una fisura en la culata. El arreglo en un taller amigo. Con cambio d bomba d agua, bateria y sensor d particilas. Espero q me dure, aunque se acabo comprar mas toyota. Recomiendo este taller, son serios talleres Orzaez en sevilla
carlos de España hace 7 años
Hola.
Tengo un Toyota corola verso con 150.000 km y 10 años y me ocurre lo mismo que a vosotros, pierde agua refrigerante y me han dicho que es problema de la culata y que tengo que cambiar el motor. Me gustaría que me ayudarais y me dijerais donde tengo que apuntarme para hacer una reclamación formal a Toyota.
Jose Sananton de España hace 7 años
Toyota no quiere saber nada, de hecho hace años que no fabrica motores diesel se los compra a BMW , los ultimos diesel TOYOTA todos padecen de lo mismo ,ojo tambien con el filtro antiparticulas que vale un pastizal ,a lo mejor haciendo nada mas junta de culata pasas y te lo sacas de encima,el motor que te pongan tiene el mismo problema y es reparado,en ocasiones te ponen un precio bajo , es cuestion de valorar lo que te interesa, TOYOTA nos ha fallado y engañado.
carlos de España hace 7 años
Gracias.
Al principio pensé que era un problema solo mio, pero al leer q es un problema de fabricación, la verdad es que barajaba la idea de comprar un Toyota o un Nissan, pero ahora lo tengo claro TOYOTA NO MAS.
raul de España hace 7 años
Hola buenas! estoy con el problema, el coche tiene 10 años y es de segunda mano asi que no se la vida que realmente a llevado!
Mi pregunta es si a los que habeis hecho esa reparacion os ha vuelto a salir el problema despues con el tiempo?
Gracias
Emilio61 de España hace 7 años
El mio tenia 180'000 km y era un poro... decidi areglarlo en un taller de confianza como es el de este compañero de colegio... esta en Sevilla y ahora va como la seda.
raul de España hace 7 años
Gracias x tu respuesta Emilio. Yo estoy mirandolo en un taller de confianza en Zaragoza. Cambiaste solo junta o algo más? Mi mecánico después de todo lo q le he contado q e leído a decidido llamar a Toyota y le han dicho q el fallo vuelve a salir, q tengo q poner culata y kit de distribución nuevo así q no se q hacer
raul de España hace 7 años
Cuantos km llevas después de la reparación? Me da miedo dejarme un pastón y q al año estemos igual
Emilio61 de España hace 7 años
Sacar el motor y ver como es la rotura... si es poco con una pasada en el banco sesoluciona si no culata nueva... creo q el montaje es tbm importante, si lo montan bien... yo viajo de Madrid a Sevilla, lkevo unas ocho veces y sin parar... sin problemas... valorar el coche el coste d la reparación y cuantos km tiene...
Emilio J. Martin de España hace 7 años
Llevo un año con el coche en el garage reclamando continuamente a Toyota para que me de una solución.
No lo he reparado por mi cuenta porque los mecánicos con los que he hablado me dicen que me voy a gastar un pastón y se va a volver a repetir la avería. Qué confianza puedo tener en la marca, si es la segunda vez que me ocurre?
Todos los vehículos que he tenido me han pasado de los 300.000 km sin problemas siendo normalitos
Gonzalo de España hace 7 años
Hola, hace unos días me ocurrió el mismo problema con un Toyota Auris del 2007, he visto este foro, perro la última contribución es de hace un mes y no se como está el asunto en este momento, escribo por si alguien está al día y me lo puede decir, o bien sabeis de alguien que me pueda informar. Gracias.
Alejandro Hernández de España hace 7 años
Hola Gonzalo. Hay un grupo de whatsap de afectados por este problema en el compartir experiencias e información. Pin tu número de teléfono e intentaré incluir te en el
Emilio J. Martin de España hace 7 años
Hola, me llamo Emilio Martín y llevo 13 meses con el problema con el Avensis guardado en garaje intentando que Toyota se haga cargo y he entrado en éste foro varias veces hace tiempo, pero no he tenido respuesta. Mi núm de Whatsapp es el 670243063. Saludos
JoseA de España hace 7 años
Hola, soy otro decepcionado más con la marca toyota, el mismo caso que el vuestro y empezando la lucha con toyota españa, si me podéis asesorara os lo agradecería, un saludo
LuisP de España hace 7 años
Hola, mi corolla verso 4d4 2.2 2008 136cv esta dando sintomas de culata y voy con el motor remanufacturado. Este motor ya no tiene la garantia de los 7 años o 170000km , cuando se te jode y se te joderá pues te jodes y bailas "siempremejor". Me gustaría saber si se esta haciendo alguna acción conjunta y si es así unirme.
JoseA de España hace 7 años
Yo he escrito a Toyota Europa y estoy esperando respuesta, he empezado a reclamar a través de consumo... Y a esperar
Miguel de España hace 6 años
Yo también soy otro damnificado. En estos meses desde tu post, ¿has recibido alguna respuesta? ¿Que te han comentado en consumo?
Gracias
Irvin de España hace 6 años
Me uno a los damnificados de este motor, quisiera unirme para reclamar lo justo, mi número es 699503113 WhatsApp. Muchas gracias bendiciones
Avecuervo de España hace 6 años
Hola buenas, estoy mirando un auris del 2009 el 2.2 d4d sport...es una pasada de coche, pero leyendo todo esto estoy dudando mucho...que creeis? Tiene 99.000 km y el precio es 7,499 euros.
varucho de España hace 6 años
Si te lo compras piensa que dentro de 50000km puedes tener una avería de culata que en un taller te puede costar 2000 euros y en la Toyota 3500. Valora esto porque tú si tienes la información previa, a los demás nos la coló Toyota y luego se han lavado las manos
Avecuervo de España hace 6 años
En eso tienes razon, mañana voy a probarlo y estare muy atento de todo antes durante y después, pero pase lo que pase mañana no voy a decidir comprarlo...
varucho de España hace 6 años
El problema es que la avería puede aparecer en cualquier momento (o no) porque es un problema de diseño del motor. Conozco casos de ese mismo motor que no la han tenido y otros que si. Decide tú mismo, pero yo si me comprara un Toyota de segunda mano sería gasolina
Avecuervo de España hace 6 años
Hola de nuevo, lo e probado durante 15 minutos por ciudad y carretera...y no e notado nada mal, al parar e revisado niveles y olores y si goteaba en el suelo algo y nada, el concesionario me da una garantia de un año de motor y caja de cambios, debo estar mas tranquilo?
varucho de España hace 6 años
Cómo te dije ayer, el problema aparece de un momento a otro y no da síntomas (así fue en mi caso) no tiene porqué darte el problema pero corres el riesgo. Un saludo
Avecuervo de España hace 6 años
Hola de nuevo, al final opte por no comprar el auris debido a que no sois pocos los que habéis tenido problemas con ese coche, e optado por el ford focus 1.6 tdci 115cv acabado titanium de 2012 y 100.000 kilómetros, segun e leido es un buen coche y fiable
varucho de España hace 6 años
Yo tampoco me hubiera comprado el Toyota. Mucha suerte con el coche nuevo y que lo disfrutes
Avecuervo de España hace 6 años
Muchas gracias, os contare que tal... un saludo
Toni de España hace 6 años
Buenas yo toyota auris 2008 lo mismo que a vosotros con 183 mil km menuda mierda de marca es toyota. No comprar toyota nunca son unos estafadores
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, porfin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, porfin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, por fin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, por fin,,,,y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
JoseA de España hace 6 años
Me respondieron de consumo, por fin y nada de nada, la solución es que denuncie...lo habéis hecho alguno...?????
José Luis Fernández de España hace un año
Yo tengo uno con 320.000 kms y no le he cambiado ni el embrague...
Una maravilla.
JORDIJ de España hace 5 años
A mí me acaban de decir lo mismo. ¿Hay grupo de afectados o no?. Me han presupuesto 3323€, una lócura. Decidme algo. Mi teléfono es 654368770, y me llamo JORDIJ
Jose Sananton de España hace 5 años
Yo me lo saque de encima, practicamente regale un avensis de 177 cv que me costo 31000 €
Toyota se lavo las manos y la unica manera de conseguir que toyota reconociera el defecto del motor era poniendo una denuncia,eso es luchar con una multinacional,practicamente imposible de manera individual.
NEKORA de España hace 5 años
A mi me acaba de pasar lo mismo con un RAV4 D4D 136cv de 2006 con 180000 km y lo mismo 3000€ de reparación, sustitución del motor con 2 años de garantía, asi que si se rompe a los 2 años y 1 un dia te lo comes con patatas
Jose Sananton de España hace 5 años
Que suerte a mi esta opcion de 3000 € y te sustituyen el el motor es una ganga a mi no me la ofrecieron ,puedes tener 180000 kilometros mas,practicamente te cobran la mano de obra ( 22 horas ) yo la aceptaria si el rav lo tienes en buen estado,ojala me la huvieran ofrecido.
NEKORA de España hace 5 años
Hola el rav4 nunca ha pasado por taller quitando las revisiones,de echo le cambiaba los filtros aunque no le tocara. Ahora en la ultima revisión me han dicho que tengo que arregla:
Sustituir eje intermedio-360€
Amortiguadores los cuatro-570€
Motor y mano de obra-3700€
Así que en total son unos 4600€ y no se que hacer por que todo lo demás esta muy cuidado y visto que Toyota pasa de todo el mundo tengo dudas que hacer
Jose Sananton de España hace 5 años
Tu mismo yo me vendi un Avensis ,con el problema de culata ,me pedian 2200 por canviar junta y aplanado de culata,pero me dijeron que igual la culata tenia una fisura y tendrian que sustituir en total un coche 8 años el mas caro ,valoracion 3000 y eso que no les dije lo de la fuga de compresion y no se dieron cuenta ,el coche estaba inpecable ,piel, xenon,asientos electricos ,top , le tapabas la matricula y podia pasar por una antiguedad de 2 años era el avensis de 177cv. Por este precio tienes coche para unos años mas,cualquier todo terreno de esta categoria,puedes prepara de 25 para arriba.
JORDIJ de España hace 5 años
Pablo de España hace 5 años
Esta semana me han dicho en mi concesionario Toyota que mi coche avensis ejecutive diesel con 107000km tiene rota la junta culata y pierde el anticongelante. Sin síntoma previo. Hay alguien que haya propuesto o se haya informado de las posibilidades de llevar a cabo una denuncia conjunta ante esta estafa de Toyota. Si es así agradecería ser informado. Yo voy a ponerme a ello mañana mismo.
NEKORA de España hace 5 años
Hola estoy en la misma situación, he visto paginas de recogida de firmas y otra en change.org pero ya esta cerrada, por lo que he visto me parece que no hay nada que rascar y eso por lo que he visto somo bastantes con el mismo problema
JORDIJ de España hace 5 años
SIMON de España hace 5 años
A mi se me ha ido tambien la junta culata con 200000 quilometros y 12 años un coche que siempre ha ido por carretera y cuidado Toyota no se hace responsable de esto?...sabiendo que es un fallo de producción...igual como se hizo cargo del tema airbag...me parece una vergüenza que fuera al taller de Albacete y se me ocultara que es un caso generalizando
JORDIJ de España hace 5 años
Hagamos algo. Mi e mail es jjlggflmpnew@gmail.com
JORDIJ de España hace 5 años
Hola a todos. Soy un afectado. Donde antes me decían 3000 ahora me dicen 4900. Quiero montar un pollo. Esto es una tomadura de pelo. Por favor, dirigiros a mí los interesados. Mi e mail es jjlggflmpnew@gmail.com. Mi nombre es JORDI
pedro de España hace 5 años
Hola jordi he tenido el mismo problema no se si es que yo soy un ingenuo un vidente pero desde el dia que compre el auris sabia casi lo que le pasaba algo raro despues de tener un renault 5 copa turbo de 110 cv , que chillaba ruedas en quinta , digo ahora con 177cv volare pero lometi en una cuesta y acelere afondo y al mete tercera se calo.no era capaz de evacuar el humo que quemava el motor eso es lo que le pasa a estos coches que tienen el escape atorado y cuado tienen mas de 60000 kilometrs ya revientan la solucion seria quitarle el catalizador o limpiarlo a fondo cada 60000 kilometros si no no sive de nada cambiar el motor.
JORDIJ de España hace 5 años
Quiero montar una plataforma. ¿Te apuntas?. Mi teléfono es 654368770
Bgarcia de España hace 5 años
Hola!! estoy alucinando, mi sospecha se confirma. Tengo un Corolla Verso de 177 cv, comprado en 2006 y hace 2 años, en una revisión me dicen que la culata se está rajando y hay que sustituirla por completo. Cuando el coche estaba en el taller despiezado, me llaman para decirme que el motor está estropeado también y hay que sustituirlo. Total, 4700€ de factura y a todo esto, diciendo que no era normal que un coche con 10 años le pase este, y más, Toyota. Sin saber que me han engañado, porque así es como me siento al leer todos vuestros mensajes, me compré otro Toyota en 2013 y estoy temblando cada vez que lo llevo a las revisiones porque llevo tiempo con la mosca detrás de la oreja. Alguien ha presentado alguna denuncia o reclamación? lo habéis hecho de modo colectivo o individual? Quiero sumarme a todas las iniciativas que llevéis a cabo, esto no se puede quedar así, qué horror. No me lo esperaba de Toyota. Evidentemente ahora me estoy planteando comprarme otro coche y he descartado Toyota con todo el dolor de mi corazón. Un saludo a todos y mucho ánimo.
Pablo de España hace 5 años
Hola , hemos puesto reclamacion en consumo. Creo que deberíamos hacerlo todos aunque sólo fuera para que tomaran nota de que los casos no son aislados. Y que la rotura de junta culata y motor va implícito en la marca Toyota. En la denuncia hemos reportado foros y artículos donde hablan del tema. Saludos
Bgarcia de España hace 5 años
Muchas gracias por tu respuesta Pablo, así lo haré, presentaré reclamación con datos y casos. Aun así, creo que habría que presentar una conjunta para hacer más fuerza. Un saludo.
Robleda de España hace 5 años
Hola,yo tengo el mismo problema, dónde hay que apuntarse?
Francisco de España hace 5 años
Hola.
Yo tendo un avensis de 2007 con 140.000 KM y tengo el mismo problema. En un taller de confianza me dicen que el coche tiene una fisura en la culata por lo cual mete gases y hacen que la presión aumente sacando el anticongelante por el rebosadero del bote de expansión. Por favor dónde debo reclamar.
JoseA de España hace 5 años
Buenos días, yo creo que lo único que funcionaría sería DEMANDAR a Toyota todos en conjunto, si sabéis como??, yo lo llevé a consumo y me dijeron que "es lo que hay", suerte al que lo haya presentado.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Es una vergüenza, el mio con 186000km, 2 veces la culata rajada aparte de salpicadero agrietado (a pesar de estar siempre en garaje), válvula GR, aribags, techo desprendido, cuadro informativo del conductor, etc
JoseA de España hace 5 años
Y las luces??? parece que llevas un mechero,,, xenón una full.
Davidrav4 de España hace 5 años
TOYOTA RAV4 2012 Yokubary a los 160000 pierde liquido refrigerante por la valvula de dicho depósito. Me dicen que hay que cambiar junta de culata. El coche tiene un poco mas de 6 años. Cómo reclamar a Toyota??? Un saludo
Alejandro Hernández de España hace 5 años
Hola David. Hay una circular interna en Toyota en la que reparan a coste cero los vehículos averiados con 7 años o hasta 160000 km. Reitera lo en el taller porque es verdad.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Reparan la culata pero vuelve a repetirse la misma avería porque no corrigen defecto fabricación. Del resto de fallos se desentienden totalmente.
Koyok de España hace 5 años
Doy fe de ello, a mi me cambiaron el motor a coste cero, pero no solucionaron el fallo cuando tenía la confianza de que sí.
Koyok de España hace 5 años
Buenos días a todos, yo tengo un toyota avensis t25 y en el 2013 me cambiaron el motor por uno de los que llaman REMANUFACTURADO, el cual, al cabo de 110.000 km otra sorpresa de culata averiada. He realizado reclamación a Toyota y me dicen que no está en garantía, claro la matriculación es del 2005, pero insistiré por otra vía a ver que consigo. Un saludo a todos y suerte.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
A ver si hay suerte. Saludos
1Tor de España hace 5 años
Otro afectado , en Lexus is200d 2.2 150cv. De 2013 con 90000km
Culata y bloque cambiado , lo curioso es que me dijeron que el bloque y culata todo era nuevo, pero no encuentro el numero de serie del bloque... Solo las letras 2AD, factura en teoria 6000€ - 3000 por descuento de la marca, reclame las piezas y me entregaron el bloque , pero me reclamaban 300€ mas por la culata si keria quedarmela. Ahora ya dudo de que el bloque sea nuevo...
Si hay grupo ??KINDER_27@hotmail.com
Carlosz de España hace 5 años
Buenas cuantos os cobran por presupuestar el coche en Toyota, es que el coche me arriesgue a cogerlo hace mes y medio , parecía ir perfecto la verdad que estaba regalado y tiene mucha presión ahora en el circuito del agua pero no burbujea vamos que aún así es junta seguro y quiero que me den el presupuesto para reclamar vicios ocultos ya que tengo un conocido perito que va a verlo y ya sin abrir me aseguro que es de antes y así lo va a poner en el informe.
Emilio J. Martin de España hace 5 años
Está muy claro que es falo de fabricación e hicieron una chapuza temporal pero nunca lo corrigieron
1Tor de España hace 5 años
En lexus , hicieron presupuesto en el momento ke les deje para revision , pero solo fue por junta , despues de desmontar , lo gordo, bloke , culata y pistones... Evidentemente con el precio exagerado de todas las piezas y mano de obra...Presupuesto entiendo que es gratis, pero una vez desmontado motor evidentemente cobraran lo ke haga falta...
vccarrasco de España hace 4 años
Yo tengo un Avensis comprado en 2008 y ya llevo bastante tiempo con el problema. Empecé a notarlo a los 170000 km. Hablé con los que me lo vendieron y me dijeron que reclamara a Toyota España. Puse una reclamación en Consumo y tras varios meses de espera me notificaron que al tener el coche más de 10 años no se hacían cargo de la reparación. La solución que me propone Toyota es la misma que a vosotros. Cambio de motor por uno remanufacturado con 2 años de garantía. ¿Y quién asegura que no vuelve a suceder lo mismo con este motor? La broma me cuesta 4000 €. No sé si alguna vez se ha llegado a poner una demanda colectiva a Toyota por este tema. Imagino que la gente habrá terminado por reparar el coche porque no le habrá quedado más remedio. Yo, a día de hoy, continuo con el problema y cada vez que hago un viaje largo me da miedo que me deje el coche tirado. ¿Alguien ha demandado por vía judicial? No creo que haya muchas posibilidades de éxito. Un saludo.
Yoli de España hace 4 años
Pues Hoy me siento indignada!!.
Resulta que tengo un Toyota Auris del 2007, cuyas revisiones las he ido haciendo periódicamente cada año en Toyota Murcia... y resulta que llevo un tiempo que el coche me tironea sobretodo por las mañanas... lo llevo el jueves pasado día 26 de septiembre 20019 al taller, el coche se quedó todo el día en el taller y a última hora me dijeron que tiene un problema con el refrigerante ha estado perdiendo y ha afectado a la junta de culata... que según cómo se haga se tienen que echar más horas o menos... que la mejor forma es cambiar el motor y eso supone un importe de 4000 euros aproximadamente. Con lo que me he quedado hecha polvo... Como puede ser, que haciendo las revisiones todos los años en el taller oficial, tenga este problema???
Aún estoy esperando a que me llamen y me den el presupuesto total... porque al haberlo encontrado a última hora me lo dieron aproximado.

Por otro lado, he indagado y he visto que ese problema lo ha tenido ese modelo en muchos vehículos...por lo que entiendo que ha sido un error de fabrica. Y que yo no debo asumir... le hice la última revisión en febrero cambiando con ellos hasta los neumáticos.
No estoy dispuesta a asumir ese importe y Encima piense un motor de repuesto de segunda mano... de remind.
vccarrasco de España hace 4 años
Hola Yoli, yo también he pasado todas las revisiones en la casa Toyota y se lo han callado. Es un fallo de fabricación que ha llegado a reconocer Toyota pero que no se hace cargo de la reparación ya que el vehículo tiene más de 10 años. Conclusión, que nos tendremos que rascar el bolsillo. Son unos sinvergüenzas.
Yoli de España hace 4 años
Acabo de recibir la factura de lo que m va a costar...
4600 euros
Yoli de España hace 4 años
Sustituir el motor remind 983.
Junta de culata 207
Motor remind 2437
Líquido refrigerante 10
Gas, cargar aire acondicionando 46, 46

Así hasta llegar a 4600 euros
Quw factura me tenían preparada
jordivng de España hace 4 años
Yo también junta culata con 117.000km
Pedro78 de España hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema desde hace un par de meses con toyota avensis 2.2 150cv del 2006 con 142000km que debo hacer y donde apuntarme mi número es 650940135
PabloMN de España hace 4 años
Otro afectado más. Mi avensis executive 2.2 d4d 150 CV de 2008 con 134000 km pierde refrigerante y me dicen en Toyota que la solución es el cambio de motor por uno remanufacturado. 4000€ de broma.
vccarrasco de España hace 4 años
Hola, yo he conseguido apurar el motor de mi Avensis hasta los 194000 km pero ya no daba más de sí. Me han pasado un presupuesto de 3000 y pico euros en Supra Gamboa (Madrid). En Toyota Kuruma me pedían 900€ más
Raul de España hace 4 años
Hola, en 2008 compro un Toyota Corolla Verso con toda la ilusión del mundo, un coche familiar para emprender una nueva vida como padre. Es un buen coche y va muy bien hasta que empezó a gastar líquido refrigerante. Con 110.000kms y 5 años, Toyota Segovia me dice que es la culata y lo mejor es cambiar el motor, (en ningún momento me dicen que es reparado, me lo dice la chica de atención al cliente estos días al hablar con ella) Toyota se hace cargo del motor, pero yo tengo que pagar aceite, anticongelante, valvulina, líquido de frenos y líquido de dirección con dos horas de mano de obra,todo esto por 390€. Que pago gustosamente. Sólo me dan factura de esto no me dan nada de que me han cambia el motor. Seis años después y con 150.000 kms más el vehículo empieza otra vez con el mismo problema, en toyota Segovia me dicen que ya no se hacen cargo de la reparación. Me aconsejan cambiar la junta de la culata ya que ahora los motores son mucho más caros. No quedo conforme y me pongo en contacto con atención al cliente, tras varias conversaciones, les pido que se hagan cargo de la reparación y me dicen que NO.
Yo les digo que es el mismo fallo con un tiempo y kilómetros un poquito superior, me siguen diciendo, NO.
Leo en internet que Toyota tiene una circular interna que deben cambiar estos motores con menos de 180000kms o 7 años, y mi segundo motor tiene menos de eso y yo insisto en que se hagan cargo de la reparación. Me dicen NO. Leo en internet, que algunos no pagan nada cuando les cambiaron el motor y pregunto a la señorita de atención al cliente que si el aceite y anticongelante entra en la reparación y me dice que SI.
Asi que me siento engañado por Toyota Segovia. Tras varias conversaciones con Toyota atención al cliente me dicen que no hay nada que hacer y lo del aceite es cosa del taller de atención comercial. Así que el taller lo tenía que cobrar al cliente o a Toyota a quien quiera el así que lo pague yo.
Pienso que es un fallo de Toyota y porque tenemos que pagar nosotros el fallo de ellos?
Para mí la mejor marca del mundo es Toyota por fiabilidad y dureza pero veo que es una pu** mierda.
Raul de España hace 4 años
Me acabo de comprar un Audi, espero que me vaya mejor que Toyota.
Carlosz de España hace 4 años
Yo al final lo solté a un concesiorio como tenía todo impecable me rebajaron muchísimo el coche nuevo y ahí se lo han quedado. Ya que empezaba a soplar por qué la culata y bloque son lamentables en su diseño, ya que coche japonés y diésel mala combinación...así que es lo mejor que podéis hacer en cuanto lo detecteis antes de que sea un problema grande darlo de intercambio lo revisaran sus mecánicos verán que está "bien" ya que para ellos que sople un poco no les importa. Lo que les importa es que compres un coche nuevo,km0 u ocasión como es mi caso ,por qué estos coches los venden a compra ventas en lotes. El precio al que se lo pagan es por kilómetros y chapa al concesionario...
DecepciónToyota de España hace 4 años
Tengo un TOYOTA AURIS 2.0 126 CV, AÑO 2008 y he vivido en la ignorancia -era confianza, pero a la larga he descubierto que me equivoqué-, pensaba que había adquirido un vehículo con un motor robusto y fiable, la fama de Toyota en este sentido era notable, aún a sabiendas de la problemática que podía tener la adquisición de una motorización diésel la confianza en pensar que con un mantenimiento correcto y una conducción adecuada jamás me llevaría a una avería de este calibre, LA JUNTA DE CULATA. Mi sorpresa ha sido mayúscula al comprobar que existen miles de personas afectadas, demandas colectivas y particulares por sentirse engañados por TOYOTA con un motor D4D, ahora empiezo a entender porque su logo desaparecía de la chapa de los modelos a partir de un determinado año, ya no era sinónimo de fiabilidad, mejor ocultarlo bajo el capó en este aspecto los encargados del marketing de la marca estuvieron acertados, PERO NO LOS CONOCEDORES DEL GRAN PROBLEMA QUE LO OCULTARON EN EL TIEMPO. En lo que me afecta en lo personal, me he sentido tonto y un poco imbécil por defender a capa y espada las bondades de estos vehículos incluso apostando por la adquisición de dos de ellos en mi anterior empresa, así como recomendarlo sin dudarlo a familiares y conocidos.
Además, me llevo las manos a la cabeza al pensar como Toyota España no ha asumido ese gran error en i+d o diseño de este motor facilitando un adecuado plan de “salvación” de vehículos o renove con facilidades excepcionales para la adquisición de otro vehículo, sino todo lo contrario, ponen piedras en el camino para la entrega del coche con el motor con un diseño defectuoso y, además lo valoran por debajo que las otras firmas, no teniendo esto sentido pensando solo que por responsabilidad corporativa, formalidad y seriedad deberían dar una respuesta de otro nivel. Se me invita a un cambio de motor a un precio desorbitado -similar a lo que narráis por aquí- y más una mano de obra que para nada ayuda, haciéndote sentir culpable como cliente, por los pocos kilómetros, o por el estilo de conducción. Pero seamos honestos, se trata de un defecto de fabricación cuando hablamos de miles de motores solo en España, por lo que sería justo -de justicia- algo de empatía y compromiso por parte de la marca con el cliente.
Cuando hablo de mi coche, hablo de mi herramienta de trabajo, bien cuidado, con 11 años y 152.000 km.

La solución momentánea: conducir un vehículo prestado y costearme una reparación “in extremis” a través de unos talleres especializados en esta avería en concreto, ya que no he tenido ni una sola llamada para ofrecer una solución lógica a este problema que por más que manifiesten sorpresa para otorgarle así el rango de problema individual, raro o único, de sobra son conocedores de que no es así y que afecta a muchos usuarios que depositaron su confianza en la marca. Como anécdota que pone de maniesto la embergadura del problema, he visitado 4 talleres y en dos de ellos había sendos Toyotas con problemas similares, un Avensis y otro Auris, que pena, que casualidad, ambos con un motor D4D.
Fernanboske de España hace 4 años
Tengo Avensis del 2006 D4D 150CV, tuve la suerte de que días antes de que acabará la garantía el mecánico con el que tengo amistad me la cambio sin coste, no me dio ningún síntoma y todo fue perfecto hasta hoy, diez años después con 325000 kms. Mismo problema, mucha presión en el circuito y tira el refrigerante. Esta claro que ya no voy a arreglarlo, no me compensa. El coche ha ido como la seda y me da pena tener que soltarlo, después de los kms y años que tiene no creo que se hagan responsables del fallo
Maria de España hace 3 años
Tengo un rav 4 con siete años. Todas las revisiones en el concesionario oficial de la capital de Murcia. Este verano pasado, después del confinamiento y cuando pensábamos poder viajar algo aunque fuese cerca, se nos calienta el motor y nos dice el mecánico que hay junto nuestra casa, que es la junta de la culata.
Que el arreglo son unos 900€ más las horas
3050€ al final, todo el motor desmontado y montado ya de paso me cambian la correa. Por favor, alguien tiene el teléfono para la denuncia conjunta?. . . Si somos muchos igual podría,Osmar a los medios y darle publicidad al tema, ya que yo ignoraba lo que estaba pasando a tantos otros. Según mi mecánico esto nunca lo había visto y lleva toda la vida trabajando con coches. El mío es diésel y muy bien cuidado.
Dejo el teléfono. 669138781
vccarrasco de España hace 3 años
Hola María, cuando me pasó a mí también estuve buscando información por si ya había una denuncia conjunta pero no encontré nada. Mi mujer y yo pusimos una denuncia en consumo a Toyota y tras esperar un año nos contestaron diciendo que NO se hacían cargo de la reparación ya que el coche tenía más de 10 años. Lo siguiente sería poner una demanda judicial contra un gigante por lo que nos decidimos a arreglar el motor. Nos costó más o menos lo que a ti. El coche estaba en muy buenas condiciones y nos merecía la pena arreglarlo.
Así se las gastan hasta marcas tan fiables como esta. Es una pena
Maria de España hace 3 años
Pues voy a presentar la denuncia en consumo, en cuanto rellene la hoja de reclamaciones.
Igual hay que empezar por hacerlo público. Sobre todo ahora que hay teléfonos en televisiones a nivel nacional, que están poniéndolos todos los días en antena, para denuncias de esta índole.
Cuanto más grande es el que se aprovecha más les gusta a las cadenas de tv. Me pongo a ello ,Alan mismo. Gracias a todos
Albert de España hace 2 años
Toyota Avensis y todas las revisiones en el concesionario oficial de Murcia (Labasa), hace 2 años Válvula EGR y ahora Junta Culata... con 220.000km y muy bien cuidado!
Julia de España hace 3 años
Buenas tardes: Yo tengo un Toyota Auris del año 2009 y 220.000Km. Y tengo el mismo problema que el resto. Sobrecalentamiento, consumo de anticongelante. Me dicen en Toyota que es la junta de la culata y el arreglo se aproxima a los 4.000. -€. He escrito a atención cliente de Toyota, pero me dicen que como el coche ha sobrepasado los 3 años o los 100.000Km ya no está en garantía...
Se ha hecho alguna plataforma de afectados??? Alguien ha tenido alguna otra solución al respecto por favor??
Un saludo: Julia
Maria de España hace 3 años
Al final lo arreglamos y de momento parece que va bien, aunque ahora hay que añadirle aceite cada pocos kilómetros y el mecánico dice que ya no sabe que hacer. Lo ha revisado varías veces y ni me cobra por que dice que le da hasta vergüenza. No sabemos como hacerlo para que Toyota se haga cargo de la factura
Julia de España hace 3 años
@MariaBuenas María... cuando dices que lo arreglastéis te refieres a que lo arreglaste y pagaste por tu cuenta??? Porque Toyota NO se hizo cago, no??
Maria de España hace 3 años
@JuliaPagamos nosotros y nadie se ha hecho cargo de nada. Ni la marca ni el concesionario. En ocu nos dijeron que no iban a contestarnos siquiera. Que denunciásemos en comisaría. Por causas mayores no hemos podido hacerlo aun
Julia de España hace 3 años
@MariaMuchas gracias María por tu respuesta... Se agradece la atención y el tiempo prestado. Pues entonces igual que a todos. Nosotros el concesionario nos dice que hablemos con la casa Toyota, les he puesto mail pero me dicen de atención al cliente que han pasado los 3 años o 100.000Km que daban de garantía...
Así que nada... en fin, creo que si a todos desde OCU no responden ni nada, no haremos denuncia... total perder tiempo y hacer "mala leche"...
Creo que no compensa... un saludo
Maria de España hace 3 años
@JuliaPodríamos hacer denuncia conjunta todos los afectados. Pero yo no se cómo localizarles. Y un abogado bueno igual coge estos correos y lo pone en marcha. Nos sale barato si recuperamos el dinero y le damos el diez por ciento, se hace de oro
Jose de España hace 2 años
Sigue abierto el grupo de WhatsApp?
Maria de España hace 2 años
Yo ignoro si alguien ha conseguido solucionar algo. Si uno solo quisiera denuncias, que cuente conmigo
Marta de España hace 2 años
Hola a todos, hoy me he llevado el chasco de el día, mes y año con mi toyota auris gasolina 1,6 comprado el año 2013 y con 80000km justitos.
Se paró de repente, lo lleve a la casa y me han dicho q es fallo de motor con dos pistones que hay q cambiar, el precio? 4000 eurazos y lo peor? Que no me garantizan que con esa reparación el coche funcione… que puede ser que se tengan q hacer más reparaciones a posteriori.
Ahora me encuentro con el dilema de lo reparo y me arriesgo a que vuelva a dar problemas o directamente me quito este marrón de encima y lo llevo al taller para piezas o lo que sea. Que pena tengo, lo compré nuevo con mis primeros ahorros con 28 años y ahora esto a dos meses de ser mamá. Joder! Encima leo vuestros comentarios y me arde la sangre , enserio no reconocen como fallos propios de sus motores y hacen responsables a los usuarios de Toyota? Creíamos en el prestigio de la marca, es decepcionante y un engaño nos han vendido humo. No compraré más Toyota no lo aconsejaré , muriendo y aprendiendo. Animo para todos los afectados, si se crea alguna plataforma me gustaría unirme por la causa. Saludos cordiales. Marta.
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Rotura junta culata

Toyota Avensis 2006 2.0 d4d 126cv 186000 kms
A comienzos del verano oobservo que el nivel de refrigerante del motor baja un poco. Al principio no le di importancia. Rellene un poco el nivel y empecé a observarlo. Pero poco a poco la pérdida a ido a mas y decidí llevarlo al taller donde me indican la avería y la solución de sustituir el motor por uno usado reparado. Me indican que la reparación asciende a 4600 euros. Voy a poner una reclamación a toyota España pues en el taller me han insinuado que es fallo de fabricación. Y el mismo jefe de taller me corroboro la existencia de esa circular interna de toyota de reparar a coste cero los vehículos de hasta siete años o 180000 km.
Espero que alguien me comente si ha podido solucionar el problema por su cuenta y otra solución a la avería
Mi teléfono es 606120307
Alejandro Hernández de España hace 8 años  
AL
13 respuestas 
Fernando de España hace 8 años
Lo mismo que tu, me han dicho que la reclamación en Toyota la pondrá el concesionario pero que es dificil
Alejandro Hernández de España hace 8 años
Tu ha puesto reclamacion en consumo y en el concesionario también?
Fernando de España hace 8 años
No, solo en Toyota, me he cansado de ellos. Estoy mirando coche nuevo.
Fernando de España hace 8 años
He frustrado una compra de un Toyota por parte de un compañero de trabajo. Me he sentido feliz como hacia tiempo. He decidido que mi misión en esta vida va a ser evitar compras de basuras Toyota, dando a conocer que son y que venden a la gente, y sabéis una cosa? me quedan unos cuantos años para disfrutar de esto
Mi toyota se agarrota de España hace 8 años
Toyota corolla verso D4D 136 CV sol. Cambio motor con mantenimiento impecable. En la fra pone perdida de liquido refrigerante... de risa.
3.700 €
Alanmoes de España hace 8 años
Hoy me han dado la noticia : tengo que cambiar motor : 3.300 euros!! Problema : sobre presión que provoca pérdida de liquido refrigeración del motor. Voy a enviar mail a Toyota España... A alguno le han pagado la reparación?... Y que hago mientras ? Reparo, pago y espero?? Es un corolla verso 2,2 136cv
Mi toyota se agarrota de España hace 8 años
Si tu coche tiene más de 7 años o más de 180000 kilómetros no tienes nada que hacer
Santiago de España hace 6 años
Buenos días:
Yo el año pasado , Toyota corolla verso D-cat 177cv, llevo el coche a la revisión de los 145000 y me comentan que vigile la junta de culata que está tocada. El coche es de Enero de 2007 y 145000Km. Siempre revisión en Toyota. Para más INRI desde el primer año válvula EGR daba fallo,al principio los tres primeros años iba al taller limpiaban la válvula y reset a la centralita y para casa. Estaba en garantía por lo tanto no hay factura. Así hemos seguido una vez al año,después del tercer año con facturas de casa oficial. Le envié correo a Toyota España después de hablar con el jefe de taller del Toyota donde lo llevo ,comentandoles el coche nº bastidor y facturas acreditativas
. Le comento que el jefe de taller me informa que Toyota acaba de sacar una especie de actualización en la cual hay que colocar un enfriador al motor ,en el cual además hay que sacar el motor y toda la reparación son 1800 Euros que van por mi cuenta. El maravilloso servicio de atención al cliente de Toyota me dice que mi coche ya es viejo ( de aquellas debía tener 7 años y unos 105 ó 110000 Km). Les contesto que si yo realizo el arreglo , asumo el coste y el coche vuelve a fallar que acción tomarán ellos me devolverán el dinero , me darán un coche nuevo... Hace 3 años todavía espero la respuesta. Bueno a lo que iba además podemos sumar el típico fallito del Filtro de partículas que hay que hacerle una regeneración cada año tambien. Año pasado hasta los h... de Toyota llevo el coche a un taller de verdad y me confirma el tema de la junta de que ellos ya habían hecho varios y me confirma que donde lleva el motor para hacer lo de la junta de culata ha hecho muchos motores de Toyota. Al final 1500 Euros y asqueado de Toyota. No quiero saber nada más de Toyota intentaré que el coche me dure lo más posible porque es una pena. Al final compras un coche porque Toyota es fiabilidad,es marca , es seguridad...
Sólo es dinero y quitarse responsabilidades. Señores de Toyota, señor Toyoda han perdido un cliente.
Mi toyota se agarrota de España hace 6 años
Yo ya me olvidé de ellos. Mazda 6. Encantado.
Ciru de España hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, voy a llamar a toyota a ver que me dicen, pero por los comentarios no creo que me hagan ni puto caso, ademas mi coche es del 2005 y seguro que ya no entra en ninguna garantia, aunque el mecanico que me lo ha mirado dice que es un fallo de motor, tipico de este modelo, el 150 cv. Si no se hacen cargo de la reparacion..., hombre mi intencion era repetir en toyota, en breve, pues es antiguo mi coche, pero visto lo visto , voy a cambiar de marca y listo.
Huckdebeer de España hace 4 años
Es un desastre a mí me ha pasado lo mismo este verano empezó a perder refrigerante y cuando lo llevo al taller la junta de la culata el coche no tiene ni 165000 km porque no es mi primer coche pero como tiene más de 7 años estoy J... lo mejor es la respuesta de Toyota que me cambian el motor del coche por 6000 €.
Ciru de España hace 4 años
Joer, a mi me han presupuestado 3500 cambio de motor por uno manufacturado, es decir la carcasa es usada pero lo de adentro es nuevo con garnatia TOYOTA, no entiendo estas diferencias, pero como dije ya he escrito a TOYOTA ESPAÑA , y estoy a la espera que me den una contestacion, aunque me temo que sea negativa, pues le he pedido que me alo arreglen gratis.
Alejandro Hernández de España hace 4 años
Hola. No pongais motor remanufacturado nunca. Yo lo hice hace cuatro años y después de ni hacerle 60000km otra vez escupe anticongelante a chorros. Deshaceos del coche y comprar otra marca ,por estafadores.Es una vergüenza
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Averia en motor y culata

Toyota Avensis 2007 Avrnsis 2.2 D4D - 177 C.V. 156000 kms
En la última revisión, observé que el depósito del refrigerante estaba por debajo de su nivel habitual, lo rellené hasta su nivel normal. Sin embargo me dediqué a observarlo y a los 4 ó 5 días me volvió a pasar lo mismo, el nivel había bajado. A raíz de esto consulté con varios amigos mecánicos e hicieron las siguientes pruebas: - Tapón de la botella - Funcionamiento de electroventilador - Funcionamiento del termostato Todas las pruebas dieron resultado normal de funcionamiento todos los componentes analizados estaban bien. Me dijeron que no entendían porqué tenía esa sobrepresión el motor que… Leer completa
juanjorivas de España hace 10 años  
JU
1 caso 
vabavi de España hace 9 años
Mandame un mail a vanebv@ono.com, hemos creado una comunidad en facebook "afectados defecto de fabricación motor D4D Toyota", entra y expón tu caso. También tenemos un grupo de wasap, mandame el mail y te pongo en contacto. No eres el único al que le ha pasado, te lo aseguro, estamos luchando por que reconozcan este fallo.
Saludos,
Vanesa
Arturo de España hace 7 años
Es la bajada del nivel del liquido refrigerante en menos de 30 km.
toni de España hace 9 años
A mi me ha pasado lo mismo en mi verso pero no tenia aun los 7 años y me han dicho que tengo que pagar donde puedo localizar eso de los 7 años, he visto algo por la red, pero eso no creo que me sirva para presentar una queja.
Quien y como te dijeron eso.
Leonno de España hace 9 años
Me ha pasado exactamente lo mismo, yo tengo un RAV4 con el mismo motor 2.2 D4D 177 C:V: de Octubre de 2006 y 94000 km. Al pasar de 7 años tengo que hacerme cargo de la reparación que me han dicho pasará de 4.000 € (estoy esperando me envien el presupuesto). En atención al cliente no reconocen siquiera la ampliación de la garantia ni por supuesto que sea fallo de diseño o vicio oculto, o sea a pagar. Si alguien tiene o puede conseguir la circular de ampliación de la garantia de estos motores o cualquier otro documento probatorio de este defecto ruego lo comparta para poder iniciar reclamaciones legales. Saludos. mamourb001@hotmail.com
urbaiz de España hace 9 años
Ahora mismo tengo el mismo problema que tú y lo estoy poniendo en manos de un abogado por que los de la toyota me comentan lo mismo que has expuesto. En mi caso esos problemas empezó a darlos a los 177.000km más o menos.No obstante un motor Toyota a esos km está empezando a rodarse según algun mecánico al que consulté. Lo que no es normal es que de problemas de culata a esos km.Si has resuelto algo te agradecería lo compartieses conmigo.
Dario de España hace 9 años
Buenas tardes, yo tengo un toyota Auris D4D con 125.000 Kms y me esta pasando el mismo problema, mi coche es del 2.009, por tanto todavia no tiene los 6 años, que debo hacer, llevarlo a una casa Toyota? lo arreglan una vez lo comprueban?
toni de España hace 9 años
Llévalo a la casa y que te digan que le pasa. Te darán presupuesto y luego ya decides tu. Si es la misma avería que tenemos casi todos su propuesta es ponerte un motor de intercambio (3000Euros), entonces lo que debes hacer es denunciar como hemos hecho muchos, aunque no vale para nada, pero... ahí está. A mi me contestaron que no estaba en garantía (3años 0 100.000Km)y que había que pagar.
Espero que no sea la rotura que tenemos todos. Que tengas Suerte.
Calalberchano de España hace 9 años
Comparado con otros casos que leo, hasta me puedo sentir afortunado, me sucedió el problema con 9 años y 182.000 km
Calalberchano de España hace 9 años
Pero desde luego tanta casuística con el mismo problema no puede ser pura coincidencia.
pperiquillo de España hace 9 años
Toyota corolla D4-D, 126 caballos. Poco más de 110.000 Km y bien cuidado en revisiones. Yendo al trabajo un día, salta el testigo de temperatura sin haber dado anteriormente ningún problema. Lo llevé al taller con la grúa, gracias al aviso de un mecánico de Midas, que me recomendó que no hiciera más km. porque "me la jugaba". En el concesionario oficial Arjona, Alcalá de Henares, diagnósitco rápico: culata del motor reventada e imposiblidad de reparación. Me dieron atención comercial y me han cambiado el motor entero sin cobrarme.
Mil gracias al equipo de mecánicos y a su excelente jefa, pero una calabaza para la marca toyota, que solo fabrica tastarros.
avensisd4d de España hace 9 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema y en el taller que lo llevo siempre (Toyota) no me cambian el motor sino que cambian la junta de culata... presupuesto de 1.900€ Francamente no sé qué hacer y a quién reclamar
JArenas de España hace 4 años
Avensis D4D 126 CV del 2008. 256000 km y le pasa lo mismo. Perdida de refrigerante diaria sin lugar de fuga aparente o visible teniendo que rellenar niveles cada 80 km.
3 talleres dicen lo mismo: junta de culata o cilindro dañados. Al abrir tapón del líquido refrigerante salen gases. Igual he de dar gracias por no haber roto antes de los 80000 km.
Me equivoco si esa circular de Toyota ya no cubre mi caso?
Felipe de España hace 2 años
Hola tengo un T avenéis executive del 2006 d4d 150cv a los 150.000km y me paso lo de la junta culata, le pusieron otro motor en la casa Toyota, eso sí tuve que pagar 160.00lm, me podíais decir si esto ame puede volver a pasar
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Refigeracion cambio de culata

Toyota Avensis 2006 AVENSIS 136000 kms
Modelo : toyota avensis t25/adt251 (lt) Fecha matricu : 28-12-2006 8 AÑOS Y 140.000 Km. 2231 cm3 POTECIA 14,21/110 (150CV) Son dos veces esporádicas (bastante intervalo entre ellas) que al levantar el capo es como si hubiese explotado por sobrepresión el líquido refrigerante, me ha manchado la tapa de plástico que protege el motor. La aguja de temperatura no ha marcado nada anormal. El líquido ha bajado su nivel muy por debajo de la marca de mínimo. Voy a la casa TOYOTA y me dicen que habrá que mirar la junta de culata, que si esta plana, que si tornillos de la tapa, la bomba, etc,etc…. Pido p… Leer completa
juan000 de España hace 10 años  
JU
2 casos 
malon de España hace 10 años
Es el problema de esto motores, fallan en un porcentaje muy elevado, y algunos después de arreglarlos repiten, por alguna razon de diseño o de construcción se abre algún poro en la culata, lo que hace que parte de los gases de combustión que se producen en el cilindro , al ser comprimidos por los pistones, pasen al circuito de al circuito de refrigeración y lo sometan a una presión que hace que el liquido refrigerante se vea empuajado a salir por el único sitio que puede, por la valvula del vaso e expanor.
Va a ir a más, al principio no es demasiado liquido el que sale pero va en aumento rápidamente. No es que se rompa la culata por un calenton del motor, se calienta el motor por la rotura de la culata.Me paso en enero del 2013 con casi siete años y 165.000 Km me cambiaron el motor sin coste alguno, había pasado todas las revisiones en Toyota. El arreglo sobrepasa los 3.000 euros. Mi coche ahora tiene 235000 Km y cada vez que abro el capo lo primero que veo es si soltó líquido refrigerante; es toda una espada de Damocles. Lo curioso es que siendo una castaña de motor, que dio muchos problemas desde hace varios años la prensa especializada ocultó el asunto nunca se hablo de todos los problemas que ocasiono este diésel de 150CV. Don dinero ese poderoso caballero, y los medios de comunicación no pueden permitirse el lujo de enemistarse con un anunciante tan poderoso y que da tanto dinero como Toyota. Tienes mucha literatura sobre este tema, Toyota quiere evitar a toda costa este tipo de publicidad. Lo curioso es que Lexus ya no monta diesel y Toyota está empezando a montar motores diesel de procedencia BMW, creo que un 1600 cc de 116 CV.
pedro de España hace 5 años
Este problema tengo la solucion los motores no tienen nada la toyota te llama para tener coches en el taller yo lamayoria de las veces que lo he llevado no tienen ni la pieza que tenian que ponerle la ultima vez que fui ni le firme lo que yo no entiendo es que toyota no sepa que le pasa a los coches para que se le valla la junta de culata ami me paso lo mismo y no me lo querian arreglar si no le ponia un motor nuevo pero esa no es la solucion la solucion es otra. La solución es el escape que esta totalmente atorado, lleva un catalizador muy espeso. Habría que cambiarlo o limpiarlo cada 60000km
juan000 de España hace 10 años
Muchas gracias (malon) por la información del TOYOTA AVENSIS 150cv , como bien dices poderoso caballero...
Estoy pensando en tres opciones. 1ª He escrito a la casa el 24/3/2014 y les he contado el problema. Ya contare lo que me dicen. 2ª Cambiar de coche (peugeot 508 de 2000 cm3 y140CV. ), pues tuve un peugeot 405 y lo cambie por que me cansaba de tenerlo años y años sin ningún problema. 3º Negociar con mi concesionario Toyota, la compra de otro (TOYOTA AVENSIS el de120 Cv), por que claro no habran solucionado el problema del motor de 150CV. Un saludo a todos los foreros
juan000 de España hace 10 años
Refigeracion cambio de culata toyota avensis
He ido a otro concesionario de Toyota. Le comento el problema de sobrepresion en vaso de refrigeración. 1º Me dice que primero miraria en el liquido de refrigeracion si hay restos de gases quemados del motor. 2º Si se confirma que hay restos quemados, el presupuesto es de 3875€. Esto conlleva el cambio de mi motor por otro motor reparado en fábrica perfectamente reparado y mirado.
¿Merece la Pena?
Juanín de España hace 10 años
Yo he tenido esa avería en el mío de 2006 dcat de 177cv. He cambiado e motor y ahora tengo problemas con la inyección. Por si te sirve de algo , me dijere que hasta 180000km entra en garantía comercial. Yo, mala suerte, lo llevé con 23000 y no pudo ser. Intenta que te lo cambien y, si tienes suerte, mi mail es juanin@juanroldan.com.
Escríbeme por privado y hablamos. Vivo en Madrid. A un vecino, por no tener los 180000, se lo cambiaron en garantía.
pepe20 de España hace 10 años
Hola:
Acaban de diagnosticar el mismo problema a mi avensis. Tiene 150.000 kilometros y en el concesionario no me han dicho nada de esa garantia, sino que son 3.600 €. ¿A donde puedo dirigirme para ver si me lo incluyen en la garantia?
Gracias / Pepe
juan000 de España hace 10 años
Yo lo he intentado y no me han hecho ni caso. Ni te molestes.
Lo mejor que puedes hacer es cambiar de coche y darlo a la casa por comprar un coche nuevo. Siempre vas a estar con la "espada de Damocles" encima y despues lo que salga, inyectores, etc. (NUNCA MAS TOYOTA)
He cambiado de coche, he vuelto a mis origenes Peugeot (espero que me salga bien) toco madera. Saludos
Juanín de España hace 10 años
La verdad es que a mí me lo dijeron en el concesionario que llevo el coche normalmente. Me puse un poco pesado porque me parecía muy extraño que pasara eso en un coche. Luego ya me informé (hace 2 años el arreglo) y me enteré de que este motor (el mío es el Dcat 177cv) dio problemas desde el principio. Muchos cv para poco motor. Luego también he montado el stand de Toyota en el salón del automóvil de Madrid y les he contado el caso, y me han dicho que no pueden hacer nada, que es un motor que dio fallos y, en una palabra, que ajo y agua. Me han dado ganas de llevarlo allí para que lo vea la gente. Todos los concesionarios de otras marcas del salón a los que he explicado el caso, me han contestado que en nuestro caso (hablo por todos) su marca se haría cargo (qué iban a decir)
pepe20 de España hace 10 años
Hola de nuevo:
Gracias por vuestras respuestas. Hable con Toyota España y la garantia del febricante cubre 3 años y 100.000 kilometros. He hablado con el concesionario y me dan bastantes facilidades. He decidido aceptar el cambio del motor, por lo demas estoy muy contento con Toyota y mi avensis. Dentro de lo malo :-) voy a tener un motor nuevo, por lo que el coche ya puede aguantar mas kilometros otra vez ;-)
Gracias
juan de España hace 9 años
Menos mal que he leido esto, porque estaba a punto de comprar un avensis d4d del 2007...
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Avería de culata

Toyota Avensis 2008 D4D 150cv 100000 kms
Hola a todos, tengo un Toyota Avensis executive del 2008 (el último año del antiguo modelo). Leyendo los comentarios en este foro, se me ha encendido la luz de alarma sobre este tema, ya que mi vehículo tiene 100000 km y va caminó de 7años y como veo que estoy dentro de los parámetros de tiempo y Kms, quisiera hacer unas preguntas a los usuarios que sufrieron el problema, para ver los síntomas o causas previas a la aparición de la avería. 1. Habían sustituido el anticongelante cada dos años o según el tiempo marcado por el fabricante? 2. La zona donde usabais el coche, es fría o cálida? 3. Hab… Leer completa
Vrito de España hace 10 años  
VR
10 respuestas 
Frank de España hace 10 años
Hola Vrito,
Soy Frank y tengo un avensis del 2007 2.2 d4d Wagon executive, la verdad es que desde el principio he tenido problemas con el consumo de aceite y en cada revisión he ido quejándome del tema...hasta que cuando llegue a los 54.000 km me dieron la razón y rectificaron parte del motor, culata,... Ahora tiene 108.000 y el problema que tengo es que me va escupiendo liquido anticongelante y me dicen que es problema del motor y me piden más de 3.000€ para rectificar culata,... es decir que voy a empezar a buscar afectados similares ya que esto es un defecto de fabricación y no puede ser que unos motores tan potentes y a los cuales se les ha ido haciendo la revisión religiosamente en Toyota tengan tantos problemas y por casualidad veo que este defecto sobre los 100.000 km se repite... asi que os dejo mi correo electrónico ara todos aquellos que leáis este tema y hayáis tenido este problema que me envíesis vuestros datos de contacto ya que estoy barajando el poder demandar el tema de alguna manera.
Saludos

Frank.perez.bau@gmail.com
urbaiz de España hace 9 años
Hay una plataforma de afectados.la direccion de la persona que lo gestiona es vanebv@ono.com
MaryFaith de España hace 9 años
Hola a todos, me llamo Marifé y soy por lo que veo, una afectada más de este carísimo problema en nuestros vehículos Toyota Avensis. El mío también es un Executive de 2008, el ultimo del modelo anterior. Aun no tiene los 7 años de los que habláis (hasta abril de 2015), pero efectivamente ha venido presentando varios de los "síntomas" que comentais: consume el aceite y tengo que rellenarlo con relativa frecuencia y ahora ha empezado con el problema de escupir el anticongelante por sobre calentamiento en el radiador.
Intento localizar la Circular de Toyota a la que hacen referencia alguno de los usuarios, donde amplían la garantía a 7 años o 180.000 km (mi vehículo cumple esos requisitos). Imagino que otros lectores podrían beneficiarse si realmente es cierto.
Os doy las gracias por anticipado y si alguien quiere contactar conmigo, estoy a vuestra disposición.
Un saludo y suerte a todos con este problema.
ROGE de España hace 9 años
Avería de mi Toyota Avensis D2.2 150CV(  Me empezaron los problemas cuándo ponía la calefacción en el habitáculo y resultaba qué no salía el aire caliente por más grados que los subiera. Me puse en contacto con mi taller Toyota, en ningún momento el reloj de temperatura marcó nada que no fuese normal. La jefe de taller me dijo que seguramente era el líquido refrigerante que estaría bajo, se lo lleve y la botella de expansión estaba vacía. La jefa de taller dijo, esto me huele mal, lo revisaron y me dicen que la bomba del agua rezuma algo que se lo llevara en otro momento para sustituirla. A los dos días se lo lleve y cambiaron la bomba. Yo les dije aseguraros bien que yo dos averías no pago. Lo probaron y reprobaron y para ellos estaba reparado. Me mandaron pasar en 1000km para ver si el líquido refrigerante bajaba en la botella de expansión, me pasé y resulta que según ellos no había bajado mucho, arrancando el motor sacaron el tapón de la botella después de rellenarlo y soplaba mucho como si tuviera mucha presión. Me dice que a lo mejor puede ser el tapón y lo  sustituyeron. Después a probar, se metió encima un viaje de 400km ya sabiendo que el líquido de la botella lo tiraba por el sobrante. Me pongo en contacto con la jefe de taller, me dice lo que ella pensaba, ya antes de sustituir la bomba, era la culata y lo que sería lo mejor para mí. Le recordé lo que le había dicho, yo no iba a pagar dos averías, pues por ser un concesionario oficial Toyota deben  cerciorarse sobre las averías antes de empezar a sustituir piezas. Bueno, me dice que una buena solución sería un motor de sustitución,  yo le digo de cuanto dinero estaba hablando y, me dice de 3400 euros. Entonces, yo le digo que por lo menos tendría me debía descontar 552 euros de la bomba, me contesta que ya me llamaría que tenía que hacer números y de momento estoy esperando contestación y a 400 km de mi residencia, temblando para la vuelta que no me deje tirado en la carretera.
MaryFaith de España hace 9 años
Hola Roge, a mi me solucionaron el problema con la colocación del motor de sustitución que dices y Toyota ha cubierto todos los gastos, solo tuve que pagar el líquido de refrigerante que pusieron. Mi vehículo cumplia los requisitos de la ampliación de garantía por parte de Toyota Japón (7 años o 170.000 km), infórmate bien porque seguramente no tendrías que haber abonado siquiera la primera reparación. Si necesitas ampliar información, contacta conmigo sin problema en el correo marifemsf@hotmail.com.
avensisd4d de España hace 9 años
Hola a todos, tengo exactamente el mismo problema. Pierde refrigerante y en el taller Toyota me dice que cambie la junta de culata (1.900€). He visto que habláis de una circular que amplía la garantía a 7 años... ¿dónde está esa circular? Mil gracias
Arturo de España hace 7 años
Con 156.000 y 8 años es un avenida 150 diesel una vez al mes agregaba liquido refrigerante ahora cada 30 km.mas o menos.
Vrito de España hace 7 años
Hola Arturo, por favor te pido que me indiques el uso que le has dado a tu vehículo, si por donde lo usas es un clima muy frío, o si te habían cambiado el anticongelante alguna vez, etc.
Te agradecería tu respuesta, un saludo y suerte
Jose de España hace 6 años
MI vehiculo finales de 2007 con 135000 km puede estar afectado tambien. ¿podré conseguir que lo cubra Toyota?
JArenas de España hace 4 años
Toyota Avensis D4D 126 CV. Con 256000 km le ocurre exactamente lo mismo. Pierde líquido refrigerante y no se observa ninguna fuga evidente. 3 talleres distintos confirman que es del motor. Junta de culata o alguna fuga por el cilindro. De momento he de rellenar el líquido refrigerante cada 80 km o así. Al destapar el tapón suena descorche de botella y salen gases.
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Rotura de la junta de la culata

Toyota Avensis 2007 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Mi coche Avensis 2.0 con 100.010 Km noté que expulsa agua del motor y veo que es anticongelante , lo llevo a la Toyota y me dicen que tienen que abrir el motor para ver de que se trata , lo cual tengo que firma un papel que ellos redactan con un importe de unos 400 € los cuales se descontarian de la factura al final del trabajo , osea , 3000 € de reparación para un coche de 7 años con 100.010 Km y rotura de la junta de la culata , detallado de la factura con un importe de 1.790,17 € de mano de obra y 957,11 de materiales , Toyota Compostela movil
Hice todos las revisiones en la marca Toyota , pero es increible que despues de decirle que si pueden bajar un poco de la factura , me dicen que ellos no pueden perder.
José de España hace 8 años  
JO
1 respuesta 
JULIO de España hace 8 años
Bienvenido al desafortunado grupo de afectados por el MISMO problema. No sé si estás al tanto, en Facebook incluso hay un grupo de afectados.
Busca en facebook: afectados motor toyota
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Otra culata defectuosa

Toyota Avensis 2005 d4d 2.2 5 puertas executive 139000 kms
Pues eso, otro mas y parece que entre los fabricados entre 2005 y 2009 van a caer como moscas
Mas de 3.000 € y toyota forrandose con su propio defecto, primer y ultimo toyota que compro, por mal coche y peor servicio al cliente
antonio de España hace 9 años  
AN
1 caso 
peregil de España hace 9 años
Yo tambien soy un afectado , a los 90. Ooo se rompio una vez y ha los 240.000 otra. No ha quedado hay la cosa, a los 150 .000 se rombio la barra de la palanca a la caja de cambios y ahora tengo una fuga de balbulina de la direccion asistida.
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3 junta de culata

Toyota Avensis 2005 5p super Wagon 2205000 kms
Hola todos, En 2005 compré un Avensis Super Wagon D4DCAT, 177 CV Km.0 (4.800 Km), este ha sido uno de mis grandes errores en mi vida... 43.000 Km válvula EGR, garantía, 3 días coche sustitución sin cargo 52.000 Km válvula EGR, garantía, 5 días, coche sustitución sin cargo 74.000 Km. junta de culata, el coche nunca se calentó, tan sólo tiraba humo blanco cada dos por tres, garantía, 15 días, me dan un Yaris si cargo con 20 km, lo devolví con casi 2.000 km 3 válvulas EGR más, ya perdí el kilometraje...2 coches sin cargo y uno alquilado varios días. 174.000 km junta de culata, el motor se bebió t… Leer completa
sin coche de España hace 10 años  
SI
5 respuestas 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
Baldric de Argentina hace 8 años
Revisa que tipo de carburante (low cost) le pones.
Martín de España hace 8 años
Yo le había puesto toda la vida el que vende Repsol. No sabía que era de bajo coste. Le reclamo a la petrolera?
Alex de España hace 5 años
Hola tengo un toyota corolla verso 2008 motor 2.2 177cv a el mismo problema tira mucho humo en la carretera i más en la ciudad, alguien sabe algo?
Marcos de España hace 4 años
Conseguiste solucionar el problema. También tiro mucho humo blanco
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Pérdida liquido refrigerante por la culata

Toyota Avensis 2008 Avensis 4D4 101000 kms
Tengo un Toyota Avensis diesel familiar 150 Kw. En la última revisión de niveles (julio/2016) me dijeron que revisara periodicamente los niveles del refrigerante. 15 días mas tarde cuando me encontraba a mas de 1000 km. de mi domicilio me diagnosticaron que perdía refrigerante por la junta de la culata. Tuve que repatriar el Toyota y ahora en el concesionario donde lo compré me aconsejan que cambie el motor por 2847 euros IVA incluido. En ningún momento me han reconocido que es un fallo de fabricación.
Estoy indignado. Soy socio de la OCU y voy a explicarles mi caso y poner una reclamación. También en la oficina del consumidor.
Francesc de España hace 8 años  
FR
15 casos 
Francesc de España hace 8 años
En el teléfono de atención al cliente de Toyota han pasado de mi olimpicamente pues dicen que mi vehículo tiene mas de 7 años y por tanto no entra en la ampliación de garantía. Y que tengo que pagar lo que el concesionario me pide. Ya no se que hacer. Ahora voy a denunciarlo ante la oficina del consumidor.
Jose de España hace 8 años
Yo he ido esta tarde al taller toyota y me han dicho lo mismo que a vosotros. !a pagar¡ Qué poca profesionalidad
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Culata fundida

Toyota Avensis 2005 5 puertas. 2.2 TD 140000 kms
Mi caso es similar a algunos que leo aquí. Compré el Avensis nuevo en 2005, diésel de 150 CV. Siempre en garaje, revisiones oficiales, conducción tranquila, ningún golpe, etc. Entre otras roturas y defectos, ya con 43.000 km me cambiaron en garantía pistones, culata, segmentos,. . . Por consumo de aceite. Pero con 140.000 km me ha salido una pérdida de anticongelante, culata rota me aseguran. En Toyota dicen que de cambio gratis nada de nada, 3.500 euros. Por cierto que no le ponen un motor nuevo sino reciclado, al parecer somos tantos los que nos ha pasado esto que Toyota los arregla reciclan… Leer completa
Dialej de España hace 10 años  
DI
4 casos 
peregil de España hace 10 años
Me pasa exactmanete lo mismo que a ti. A los 98.000 el primer motor y a los 150.000 el segundo. Haciendo las revisiones, pagando la ampliación de garantia y total para NADA.
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Junta culata con Verso 106.000 km.

Toyota Avensis 2009 Toyota Verso 7 plazas 106000 kms
Problema junta culata Verso 2009 con solo 105.000 km. He reclamado a Toyota España y Toyota Europa reclamando una atención comercial ya que soy cliente de Toyota desde hace 10 años, y solo tengo nos de respuesta. Niegan que exista tal circular, me dicen que no esta en garantia , lo he denunciado a Consumo y al OCU, pero nada... Me ha tocado pagar mas de 2000 € al concesionario, y pq la culata la he llevado yo a la rectificadora ya que Toyota presiona para que se cambie también la culata. Estos coches tienen un problema de diseño y no tienen reloj de temperatura. A mi no se me encendio ninguna luz de alarma, me lo dijo mi mecánico que perdía agua en el vaso de expansión. Ya les vale a Toyota, esto no me lo esperaba de una marca japonesa.
dani de España hace 9 años  
DA
2 casos 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
Pablo de España hace 5 años
Me acaba de pasar exactamente lo que relatais en un Toyota con 107000km. Alguien puede asesorarme sobre cómo reclamar o denunciar o publicitar este abuso,? Gracias
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Junta de la culata

Toyota Avensis 2009 126cv 240000 kms
Un dia me dijeron en el taller de la marca que el coche perdia agua y que eso era debido a que tenia un poro en dicha culata y no se que hacer. Si cambio la junta me traera algunos problemas más?
culatin de España hace 10 años  
CU
1 respuesta 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
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Rotura de junta de culata a los 8 años y 120.000KM

Toyota Avensis 2008 5 puertas motor d4d diesel 120000 kms
Hace unos meses atras observo en mi Toyota Avensis 2.2 D4D 150Cv que me gasta liquido refrigerante y mantiene la presion en vaso de expansion del vehiculo, lo primero que hago es cambiar el tapon de dicho vaso pues en el cubre motor tenia unas gotas de liqiuido, haber si era problema de la valvula que lleva dicho tapon, viendo que no se soluciona realizo puesto que tengo unos conocimiento de mecanica la prueba de la rotura de junta de culata dando el resultado un poco dudoso, entoces el segundo paso es llevarlo al taller de un conocido y este me comenta que SI efectivamente tiene que tener alg… Leer completa
Angel47 de España hace 8 años  
AN
4 casos 
Curro de España hace 8 años
Tengo un avensis diesel 2.2 automatico del año 2010 y tiene 179.000 kms. Me esta dando la averia que expurlsa el liquido refrigerante por el vaso de expansión. Además se observa un exceso de presión en el mismo. Pregunto si es un caso tipico de este modelo de motor, ¿tengo algún derecho a que se haga cargo del coste de reparación toyota?
CAR5983 de España hace 8 años
Hola Curro, a mí me ha pasado lo mismo con un TOYOTA AVENSIS 2.2 D4D 150 cv
Del 2008 con 116000 km y la solución que me dan en Toyota es que cambie el motor por uno remanufacturado que me cuesta 3300 euros hablé con Toyota España y no se hacen cargo pero mediante el concesionario se han puesto en contacto con ellos y al haber llevado todas las revisiones a la Toyota me descuentan 825 euros con lo que se me queda en unos 2400 euros y me va a tocar cambiarlo ya que en un taller normal sólo si es de junta ya son 1800 euros es decir que si es algo más me sale mejor cambiar el motor.No te puedo decir más.
Strokes de España hace 8 años
Pues no sé si soy otro más en la lista... tengo un Toyota Avensis 2.0 126 CV y en la última revisión me dijeron que vigilase el nivel del agua porque habían tenido que reponer y porque en la tapa del motor se veían unos manchurrones blancos que debían ser porque se expulsaba dicho agua/anticongelante. Estoy vigilando y he visto este fin de semana que en unos 1.000 kms. me ha consumido entre litro y ltro y medio de agua... ya me dijeron en Toyota que podría ser serio por ser tema de presión que el motor estaría forzando (yo de mecánica ni papa...) y leyendo los mensajes de arriba, parece que lo mío es bastante similar. A mi me dijeron que vigilando el nivel de agua no hay problema, pero si se queda sin... ¡qué me recomendáis? ¿seguir vigilando niveles? ¿llevarlo a la Toyota? ¿llevarlo a otro taller de confianza que será más económico?
Strokes de España hace 8 años
Por cierto, el mío se acerca a los 250.000 kms.; mi historial con el Avensis no ha sido del todo satisfactorio, ya que:

1) he tenido 3 veces problemas con los Xenón (la primera vez con 28.000 kms. y Toyota se desentendió... muy fuerte)
2) también tuve que cambiarle el EGR a los 110.000
3) a los 210.000 kms. cambio de inyectores
4) a los 240.000 kms. cambio de alternador y bomba de agua

Todo esto habiendo pasado todas las revisiones en Toyota, condiucción tranquila durante los 250.000 kms.. . Vamos que eso que venden de que Toyota es una marca de lo más fiable, yo no lo puedo decir...
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Junta o culata

Toyota Avensis 2005 d4d 150cv 97000 kms
Tengo un avensis el cual todo hay que decir,jamas tuvo ni un solo problema,ni tan siquiera consumo de aceite. Pero ahora resulta que con 97000km me dicen en el taller que o tengo la junta de culata o la propia culata rota. Por lo que veo este fallo es generalizado en otros usuarios. Esto es una marca seria como yo creia???una M!!!!
yopitu de España hace 10 años  
YO
3 casos 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
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Problemas junta culata, pérdida de liquido de reflijeración

Toyota Avensis 2004 toyota corolla verso 110000 kms
Hola a todos, he decidido poner nuestro caso, que es muy similar al vuestro, la avería cuesta, exactamente igual que decis, unos 3.000€. Nosotros llevamos haciendo todas las revisiones, incluidas cambios de rueda, etc. desde que le adquirimos en la casa, en el mismo concesionario y cual fue mi sorpresa cuando en la última revisión, me informan del problema que existe que yo había observado, pero en ese momento las pérdidas eran mínimas, y me dicen que es un tema que conocen, pero que dado que el coche se ha pasado ya de km. y años, estipulados para hacerse cargo del problema, pues que lo tengo que afrontar yo aunque el fallo sepan ellos que está surgiendo
peri de España hace 9 años  
PE
1 caso 

Motor roto , culata

Toyota Avensis 2008 D4D 150 SEDA SOL 101000 kms
Otro afectado del problema hace dos semanas se me calentó yendo para la Toyota, y tras la revisión me dijeron que fallo culata o junta de culata. Todas las revisiones pasadas en la casa oficial, con 101.000 kms. se ha ido el motor. En atención al cliente me dicen que no se hacen cargo de la reparación, o poner un motor nuevo 10500 o uno remanufacturado 3500 de coste para el cliente. El coche tiene 7 años y medio y hasta hace dos semanas he pasado todas la revisión en la casa Oficial. Me parece un vergüenza que Toyota no se haga cargo de un problema que es un vicio oculto ya que un motor no se puede ir de un dia para otro sin mas.
JUANGO de España hace 8 años  
JU
12 casos 
luis de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema, cambie la junta y solucione el problama!! saludos
jeus de España hace 6 años
Que coste tubo la averia
J.M.M.F. de España hace 7 años
Tuve el mismo problema. Está en el taller, 1500€ + 110€ por la Bomba del agua, al haber cogido presión el circuito de refrigeración. Toyota se desentiende del problema. Ultimo Toyota que compro. Indignante, vergonzoso.
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Rotura junta de culata

Toyota Avensis 2005 D4D 150000 kms
Después de observar durante unos días como mi coche dejaba marcas de anticongelante en el suleo de la cochera, lo llevé a revisión, donde me diagnosticaron que tenía rota la junta de culata. El coche no se me ha calentado en ningún momento, ni ha sufrido acelerones bruscos ni hechos por el estilo, tampoco me ha avisado de la avería. Se trata del modelo de 150 caballos que tantos problemas nos está dando a todos. He comunicado el incidente a Toyota y estoy a la espera de una respuesta. Además, para colmo de males, en Granada no hay en la actualidad ningún concesionario Toyota. ¿Quién me mandaría a mí decidirme por esta marca? Estoy muy arrepentido.
ozemix de España hace 10 años  
OZ
1 respuesta 
Martín de España hace 8 años
Hay una iniciativa en change.org para este tema. Veo que tu post es antiguo, pero estamos en contacto con los afectados de los motores renault y sabemos que muchos que han cobrado la indemnización han recuperado el dinero justificando con las facturas del taller. Ánimo
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Averia culata

Toyota Avensis 2005 avensis familiar 150 cv 200000 kms
El mismo problema de presion del motor y del circuito de refrigeracion. Que decepcion de marca, no volvere a comprar ningun vehiculo de la marca.
jvqq de España hace 9 años  
JV
1 caso 

Cambió de junta de culata

Toyota Avensis 2006 Toyota avenida 150 cv 150000 kms
Desde que se compró siempre ha tenido problemas cambió de inyectores ruedas las cuatro motor de arranque y ahora de remate la junta de culata, ahora la avería un dineral. Un saludo
Gracias
Espero noticias
Mariagil de España hace 8 años  
MA
5 casos 

Averia junta de culata

Toyota Avensis 2008  160000 kms
Parpadea el piloto de la temperatura
MARIGEL de España hace 8 años  
MA
2 casos 

Junta de culata

Toyota Avensis 2012 4 motor d4d 126cv ranchera. 170000 kms
El vehiculo se queda sin agua en el bote expansor!. De ahy que el vehiculo tenga la junta de culata ida!. Ya me he informador y sera denunciada la marca en este caso el concesionario mas cercano!
Alvaro de España hace 7 años  
AL
5 casos 
skyrunner652 de España hace 6 años
¿Cómo ha quedado este caso? ¿te han sustituido motor?
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Junta culata

Toyota Avensis 2007 Coralla Verdi 136 CV d2d 146000 kms
Tengo un Corolla Verso 136 CV diesel. Desde este finde tengo el problema que estáis comentando ,este finde me di cuenta que la tapa del motor tenía gotitas de anticongelante y lo rellene ni hace un mes y me mosquee. Lo he llevado al taller de toda la vida suponiendo que sería una fuga y resulta que me dicen el tema de la junta y por lo visto será tela. ¿Qué hay que hacer, llamar Toyota España ,llevarlo allí. Para luego poder reclamar la cara dura de estos golfos?
Ito69 de España hace 7 años  
IT
1 caso 
skyrunner652 de España hace 6 años
¿Como está este tema?, Yo lo he puesto en manos de la OCU, como atención comercial TOYOTA me cambia el motor al precio de 2500 €, es un toyota verso 2.0 D4D del año 2012 con 132000 km
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Junta o culata averiada

Toyota Avensis 2006 2.2 d4d 90000 kms
Hola soy otro afortunado al que este mal endemico me a tocado no se como se puede romper un auto con 90 mil km espero me lo puedan solucionar toyota por que la averia es comun en estos coches
velado de España hace 9 años  
VE

Fallo en la junta de culata

Toyota Avensis 2006 executive 2.2 150cv 107000 kms
El fallo es como a muchos otros le ha ocurrido con este modelo...fallo en la junta culata...
En principio, noté que la aguja de la temperatura subía demasiado y que el agua del motor se la bebe a diestro y siniestro...después de llevarlo a varios talleres mecanicos, toso me confirman que la junta de culata esta mal. Incluso los mecanicos de Toyota aseguran dicho problema... que no se hacen cargo de la reparación puesto que esta fuera de garantia. Por favor, le suplico al que haya tenido este problema, y se lo hayan reparado fuera de garantia, me pueda facilitar como lo hizo y que intente ponerse en contacto conmigo...629524462...gracias a todos.
francuervo de España hace 10 años  
FR

Junta culata

Toyota Avensis 2007  199000 kms
Hola,compré mi Toyota Avensis hace poco tiempo (2meses)y resulta que soy uno más de los desafortunados de tener o comprará un Toyota d4d,al principio no me he dado cuenta que pasa con el líquido refrigerante que casi cada día tenía que rellanar el vaso,encontré el radiador roto(lo cambie)intente comprar el tapón de vaso o si no el vaso de expansión ,total así lo tengo nuevo,el del Toyota me dije que no me molestaba en comprar porque es la junta de la culata,leí sobre esto y el motor no tiene las síntomas de las que he leido(manqueras duras,líquido sucio,subida de nivel del aceite,etc.. . Estoy pensando mandar un burofax al antiguo dueño del coche por denunciar fallo oculto pero no sé si puedo o no...espero que me ayudéis con algún consejo. Muchas gracias
Petre de España hace 6 años  
PE

Junta de culata

Toyota Avensis 2006 4 puertas 2.2 D4D 113000 kms
Viniendo de viaje subio la temperatura del motor. Lo lleve a Toyota y me cambiaron el termostato pero como el circuito de refrigeracion tiene algo de presion lo achacan a la junta de culata cuyo coste de reparacion es de 2200€ si solo es la junta. He llamado a atencion al clientr de Toyota y no cubre la reparacion por tener 11 años aunque tiene muy pocos km.Que mas podria hacer?. Gracias.
Nacho de España hace 7 años  
NA

Junta de culata

Toyota Avensis 2007 2.2 d4d 150cv 158000 kms
Buenos días, por desgracia pienso, después de leer en esta pagina a varios propietarios de toyota, que el mio tiene fallo en junta de culata asi que mi pregunta es la siguiente. ¿Arreglándolo quedará solucionado o es un problema recurrente? y si es el segundo caso ¿Cuando suele salir otra vez el fallo? Muchas gracias de antemano por las respuestas, la verdad es una faena ya que por lo general este coche me gusta bastante y no va nada mal.
fdg125 de España hace 7 años  
FD

Junta culata defectuosa, perdida de agua

Toyota Avensis 2005 4 PUERTAS, D4D, 150 CV 150000 kms
Menudo coche el Toyotas Avensis. Siguiendo este post veo que no solo tiene el problema del defecto de fabrica de la culata con fisura en el circuito del agua sino que hay muchos mas problemas.
Ya podían los de Toyota tomar cartas en el asunto pero eso no interesa a la marca. A ver si llega a ser como lo de Volkswagen y retiran la mierda de motores defectuosos, los D4D de 150 CV
Delsuro de España hace 7 años  
DE
13 casos 

Culata rota

Toyota Avensis 2008 4 puertas 200000 kms
Me diagnosticaron en el concesionario de Toyota, junta de culata o culata mal. Cambio de motor. Indignante, y encima les comento que harían ellos en mi caso y me dicen que lo repare y lo venda. Bien por toyota. Felicidades por cuidar a sus clientes. Leer los futuros clientes esto es lo que os espera.
J.M.M.F. de España hace 7 años  
J.
14 casos 

Junta culata rota

Toyota Avensis 2006  138000 kms
Otro más que se une a la fiesta del cambio del motor por uno manufacturado. No voy a repetir la misma historia que nos ha pasado con la junta de la culata. ¡Qué poca vergüenza por parte de Toyota!
Jose de España hace 8 años  
JO
11 casos 

Rectificar culata

Toyota Avensis 2006 2.2 150 cv 220000 kms
Buenos dias yo aki cambiando una junta culata haciendo un plano de mi culata cambio de segmentos etc me gustaria saber antes dee cambiar segmentos si hay alguien que entienda un poco mas que yo si alomejor no hay que cambiarlos debido a que se puedan qquedar pillados por carboncilla o pegados. Un saludo
rsoldan de España hace 10 años  
RS
1 caso 

Averia vsc,abs,trc off SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2004 4 puertas,gasolina 1.8 vvti 165000 kms
Hola,hace dias que me hace un ruido creo que en el eje delantero pienso que es un rodamiiento me dijo el mecanico que era de las ruedas pero las he cambiado y he alineado los dos ejes y sigue el ruido, encima hoy se me encienden las luces de abs,vsc y trc off en el panel y no se que puede ser porque el coche va bien lo unico que he visto al abrir el capo que pierde aceite por la junta de la culata ,no se si sera debido a eso. Que le pasa a mi coche?Gracias
fausht de España hace 6 años  
FA
8 casos 
Mormarfee de España hace 6 años
Esos testigos van asociados a muchas averias , una bombilla fundida , un inyector mal , en mi caso fue el sensor de guiñada , debajo del asiento del conductor , cubierto por una pletina de plastico.
Por 20€ el el desguace y luego tuve que poner la calibración , con delphi o el sofware de toyota lo haces , mira en aliexprees o amazon que por 15 a 30€ lo tienes.
Eldelsup de España hace 4 años
Hola , me podrías dar más información de dónde está y cómo calibrarlo. La verdad que me estoy volviendo loco con el sensor. Muchas gracias eldelsup@gmail.com
Raul de España hace 6 años
Hola tengo un Toyota avensis d4d 2000 d 126 CV se me han encendido las luces del ABS ,vsc y trc y no se m apagan
Vte.garcia de España hace 6 años
Hola, me pasa lo mismo que a ti, ¿Lo has solucionado ya? ¿Que le ocurria? Gracias
Rafaeldiezsojo de España hace 6 años
Hola buenas noches. Tengo un toyota avensis d4d del año 2008 hoy por la tarde se me encendieron los chivatos del abs acr vrc que le puede pasar al coche...
pacodc de España hace 6 años
Hola , a mi me ocurrio lo mismo en un corolla y la averia es de alternador que le falla una fase del trifasico de carga. ( tocalo y comprueba si se calienta en exceso ) espero que te ayude. Un saludo
Koyok de España hace 5 años
Hola a tod@s, no sé si el hilo seguirá abierto, os comento mi caso, tengo un toyota avensis t25 del 2005, le cambiaron el motor a los 175000 km con la garantía toyota, despues de 7 años y unos 110000 km hechos con el motor remanufacturado que colocaron le ha vuelto a pasar lo mismo y ahora que hacer??? Me dicen que ya expiró la garantia y me piden 3500 euros por otro motor, para que dentro de otros pocos años le pase lo mismo. Indignado total.
Solucionado
Mejor respuesta (según fausht)
fausht de España hace 2 años
Ya lo resolví, era la junta culata y la sonda lambda, gracias
luciano de España hace 2 años
Mi problema. Mi solucion luz freno central. Puntear pin 4 con pin 12 dale 8 veces al freno para ponerke a zero...yo le echo un check punteando tambien 4 con 13 y po er contacto cuadro luces 8 veceses en 2sec pisando el freno hasta que pite entras en el menu secreto de check
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Mucho humo blanco esporadicamente

Toyota Avensis 2007 Auris D4D 177c. 100000 kms
Mi coche es un Toyota auris diesel D4D 177 c. De 2007 y hace unos meses empezó a expulsar humo blanco esporadicamente en cualquier momento con el motor caliente, tras varias revisiones en diferentes talleres y sin localizar ningun tipo de averia el problema persiste y aunque parece que los niveles de agua refrigerante y aceite no bajan el taller oficial toyota me asegura al 99% que es un problema de culata (sin comentarme nada de todo lo que se habla en este foro ni que puede ser un problema generalizado.
No se si alguien ha recibido noticias por parte de Toyota España respecto a algún tipo de responsabilidad o si alguien comenzó el problema al igual que yo con humo blanco.
Un saludo.
Aveunkroy de España hace 7 años  
AV
11 casos 
Jose de España hace 7 años
As podido solucionarlo yo tengo el mismo problema lo echa cuando quiere más al incorporarse en carretera i en ciudad igual i no dan con el problema el coche va perfecto pero me mosquea tanto humo
Jose de España hace 7 años
En mi caso es un Lexus del 2008 pero es el mismo motor
Aveunkroy de España hace 7 años
Pues no, sigo igual y ha pasado por varios talleres y aparentemente todo esta bien. La próxima visita será de nuevo a un taller oficial y vamos a reprogramar el software ya que me dijeron que con eso mejoraba, no se si será cierto, ya te comentaré
Visaca de España hace 7 años
No se si teneis F.A.P. si es así, bien podria ser que entra en programa de autolimpieza
Aveunkroy de España hace 7 años
Parece que finalmente se ha solucionado. Al final lo que han hecho es limpiar el colector de admisión y reprogramar ECU (reprogramacion del sofware del motor) y por ahora parece que bien todo. Espero que te pueda servir. Un saludo.
pakito de España hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y tras pasar por varios talleres... con cambio de catalizador incluido... sigo igual!! tengo toyota 2.2 177cv dcat
elascensorista de España hace 6 años
Hola, tengo un d-cat y no para de echar humo, he cambiado dpf, egr, sensores y nada echa mucho humo blanco, he visitado talleres oficiales y no oficiales y a toyota le da igual. A ver si alguno me da alguna opinion distinta, que ya estoy desesperado. Gracias
Joaquín de España hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo no saben lo que es.
Aveunkroy de España hace 7 años
Eso sí, reprogramacion sofware en un taller oficial!
Josele de España hace 5 años
Te ha funcionado eso? Yo llevo así dos años
panbimbo de España hace 4 años
Yo llevo mucho tiempo así también, he limpiado el filtro de particulas, chequeado los inyectores y limpiado la EGR pero sigue igual. Me lo hace al llegar a la temperatura de servicio tras hacer recorridos urbanos cortos. Alguien ha reprogramado el ECU y lo ha solucionado?
Marcos de España hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi coche (toyota 2.2 177cv dcat) cambié quinto inyector, limpié egr y también lo he sacado a carretera para darle caña y sigue igual. Me lo hace más cuando hace frío y en cuesta con el motor ya caliente. Encontraste alguna solución?
lucest de España hace 4 años
El coche mi padre le pasa lo mismo toyota auris hecha mucho humo blanco esporadicamente , varios talleres incluido toyota y no tienen ni idea, me parece rarisimo que no sepan lo que es.
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También la peor compra.

Toyota Avensis 2005 Avensis 149000 kms
Junta de la culata, con todas las revisiones hechas en el servicio oficial.
flectere de España hace 11 años  
FL
4 respuestas 
flectere de España hace 11 años
El coche tiene 149000 KM
chisco de España hace 11 años
Me acaba de pasar lo mismo y por lo que se no soy el ultimo estan cayendo todos del 2004-2006. Fallo gordo de la marca. Me gustaria que me des informancíon quiero presentar una denuncia formal. Mi correo albizqrec@hotmail.com
juan000 de España hace 10 años
Toyota avensis t25/adt251 (lt)
Fecha matricu : 28-12-2006
8 AÑOS Y 140.000 Km.
2231 cm3 POTECIA 14,21/110 (150CV. Despues de tres días de comprobación y recorridos cortos, 30Km. 5Km. etc observo que el deposito de anticongelante desciende, yo creo que lo tira por sobradero, por ahora se ha quedado estabilizado, la aguja de temperatura normal. Vuelvo otra vez al taller y converso animadamente con el jefe de taller. Vuelve a mirar el motor y me enseña como en la bomba hay rezumado de anticongelante. Los tubos del radiador estan duros. Llegamos a un entendimiento de abrir motor y ver junta de culata y como sale en general. Me dice que en el supuesto que estuviese todo muy mal, que no tiene por que, hay posibilidad de cambiar mi motor por otro reparado de fábrica, 4000 a 5000 €. Por cierto en el liquido de refrigerante no veo restos de aceite. Mi pregunta es ¿se podria antes de abrir el motor sacar la bomba de c. Refigeración mirar como estan los alabes y si estan mal probar a cambiarla?. ¿Que me aconsejais?.
flectere de España hace 10 años
Toyota me ofrecía, cambiar el motor, sobre tres mil y pico de euros, decidí arreglar la junta en un buen taller no de la concesionaria que no se hizo cargo. Me costó 2000Eu. También en la concesionaria me ofrecían lo mismo que a tí; nuevo motor, pero no me aseguraban que no iba a pasar lo mismo. A eso no me respondían; si era el mismo motor podía fallar de nuevo y si era otro que hubieran arreglado el fallo, no me lo dirían. Por lo que pude enterarme es un fallo de fabricación. El motor lo diseñan para una potencia y lo aprietan hasta los 178 caballos. Ahora rezo para que dure, lo máximo posible, hasta que rompa otra vez. Toyota nunca más.
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Agua perdidas SolucionadoSolucionado

Toyota Avensis 2005 1.8 147 cv 268568 kms
Tengo el coche hace 1 años 3meses y para andar 25 km gasta más de 1 litro de agua!le tengo q echar agua 2 veces al día cuando voy y vengo del trabajo,me han dicho q si podría ser dela junta de culata q tiene una grieta he gastado ya en varios talleres y no se,el coche esta impecable pero no puedo echar agua cada vez q lo arranco
Lumilolailo de España hace 2 años  
LU
2 casos 
jainf@hotmail.com de España hace 2 años
Póngale agua con colorante y así sabrá por donde tiene la fuga.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lumilolailo)
Lumilolailo de España hace 2 años
Gracias!lo lleve a un tercer taller y ya me ha dicho sin lugar a dudas q es dla junta de la culata q tiene una rama y se come el agua...un coche de segunda mano con 14 meses y un valor de 2800 euros qme toca tirar y no puedo reclamar xq la garantía era de un año...gracias x contestar
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Fallo electroventilador y pérdida refrigerante

Toyota Avensis 2000 4 puertas Luna 250000 kms
Tengo un problema en un Toyota Avensis diesel; en un atasco subió a tope la aguja de la temperatura. Al parar vi que no arrancaba electroventilador (sí arranca con el AA). El depósito de refrigerante estaba vacío y le he añadido casi dos litros y a los dos días está casi vacío. Le di una vuelta a baja velocidad y no consigo ver si se calienta porque la aguja se mantiene bien (a media altura). No hay nada raro en tapón aceite ni sale humo blanco del escape. No veo ninguna mancha de refrigerante en el suelo. ¿Si fuera el sensor de Tº se movería la aguja del cuadro?
¿Está relacionado el sensor con el consumo de refrigerante?
¿Tengo una avería en la culata?
Gracias
Eugenia de España hace 11 años  
EU
1 caso 
Javier de España hace 11 años
Hola acabo de leer tu comentario y yo he tenido el mismo problema este verano, el coche es del 2007 y se me termino la garantía hace casi dos años, me pase por el taller y el mismo día me contestaron, a mi me comentaron que es una avería grave y que tenía la bomba mal y el motor perdia compresión y varios problemas más, la broma 5000€. Gracias a Dios y no se que más Toyota a asumido todo el coste y me han montado un motor nuevo. Pasate por el taller y a ver si tu caso es como el Mio. Suerte y un saludo
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Menudo desastre

Toyota Avensis 2008 4 puertas 180000 kms
Como veo en este foro, no soy el unico quien se a gastado un dineral por un desastre de coche. Lo compre por un coche bueno y a los tres meses de tenerlo ya me tubieron que cambiar un amortiguador delantero por estar reventado, como es de costumbre le iva mirando los niveles y siempre le faltaba aceite me hicieron una prueba de consumo y gastaba un litro de aceite cada 2000km cuando ya nos habiamos puesto de acuerdo para repararlo en garantia resulta que me dicen que las pruebas de consumo se habian extraviado con queme cambie de concesionario, en este la tercera revision detectan un fallo en… Leer completa
alberto de España hace 9 años  
AL
1 caso 
juan de España hace 9 años
Solicion mala, pero aprender de la experiencia y no comprar otro toyota ni de broma.
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Consumo excesivo de agua

Toyota Avensis 2008 Wagon 150CV diesel 135000 kms
En la última revisión (oficial) detectan que hay bajo nivel de agua. Por mi parte, nunca he visto que la aguja s emoviera, ni ha aparecido ningún testigo indicando alta temperatura o bjao nivel. Me dicen que lo rellenan y me pase a los 1000 km. Me paso ayer, y me dicen que en mi motor se mezcla el aceite y el agua, y que hay que cambiar motor! Son 3500€, motor remanufacturado (unos 1800€), y lo demás mano de obra, filtros correas, puesta a punto. Por el momento buscaré una segunda opinión, de un mecánico independiente, a ver si encuentra una solución alternativa (cambiar junta de culata, aplanar culata...). No requiero respuesta, solo informaros de mi situación, pues la página me ha resultado útil y me ha animado un poco.
xepe71 de España hace 8 años  
XE
13 casos 
Delsuro de España hace 7 años
Este problema es común en este tipo de motores, yo ya llevo dos motores con esa avería, el primero a los 7 años lo cambiaron en garantía, el de ahora no se hacen cargo. Motores defectuosos de fabrica una vergüenza por parte de toyota.
guilli de España hace 6 años
Hola ,la de ,mezclarse el aceite con el agua puede ser el intercambiador de calor ,que puede estar pinchado,hay que quitarlo y mirarlo,es , lo que enfria el aceite del motor ,antes de tocar culata ,que vale un huevo ,lo primero. Que no os den gato por liebre.
xepe71 de España hace 7 años
Al final cambié el motor por uno "remanufacturado". El coche vuelve a ir como antes, y el consumo se mantiene por debajo de 5,5l/100km,. . . Pero con 3200€ menos en el bolsillo :(
kisco de España hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, tira refrigerante por el bote de expansion, pero no se hacen cargo (3700 euros de presupuesto) por tener mas de siete años (2008) y con tan solo 101000km.
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