Yo tengo una , y tuve el mismo problema, y problema fue resuelto, mediante escaneo se identifico falla en el knock sensor y la computadora, hay que aegurarse que no halla fuga de poder con un cilindro inactivo por recibir corriente de mala calidad por bujillas, cables bobina en mal estado.
Mano tengo una. Runner 1997 en subida no me responde y se queda. Y tiene otro problema que tiembla demasiado cuando va corriendo. Por favor necesito su ayuda
Siempre tengo el mismo problema auque apareció un código de EGR reemplaze la válvula de egr el solenoid de la misma y sigue igual la verdad asi anda siempre estoy buscando que pueda estar pasando pues al parecer no hay oxigeno suficiente en el motor
Tengo un problema con mi runner 2006 8v la
Luz del aceite
Prende cuando está en mínimo y se apaga cuando acelero y así hace siempre ya le cambien el aceite y filtro que hacer?
Saludos. Verificaste que el sensor de presión de aceite (cebollita de aceite) no este dañado. Tambien cuando el sedaso del aceite está bien sucio podria hacer eso pero hay que sacar el crank. Verifica la presión de aceite también. Suerte.
Buenas tengo un inconveniente con mi runner 2000 5vz cuando coloco en drive se bajan las revoluciones y es una tembladera solo en baja cuando aceleró se le quita, pero la luz de check parpadea en ese momento
Bueno espero que me ayuden tengo una 4runner 5vz-fe. Motor no arranca da estar y todo, tiene chispa,tiene presión de gasolina le cambie la computadora y sigue en lo mismo. Al rato de tanto darle estar arranca pero con fallo pero hay que tenerlo acelerado, pareciera fuera de tiempo porque explota hacia atrás y no acelera. Pero no es el tiempo ya lo revisamos el esta bien sincronizado si alguien me pude ayudar se lo agradezco.
Tengo un problema parecido con una prado motor 5vz-fe su motor se tranco fue reparada las cámaras bomba d aceite y todo lo respectivo pero al encender me costó mucho y luego de hacerlo falla mucho solo trabajan los cilindros 3 y 5 eh chequiado todo el tiempo esta bien sincronizado hay chispa tengo pulso en los inyectores. Solo ésta deficiente la bobina 1 que la misma q la 6 no le llega pulso le estaría muy agradecido a quien me pueda ayudar y también m pongo a la orden para cualquier pregunta. Gracias espero sus comentarios por favor
Armando arreglaste tu toyota pick up que le cambiaste tengo el mismo problema a veces me arranca al llavaso y a veces no y cuando hace la falla no tiene chispa en la bobina.
Tengo el mismo problema que Reno, le cambie las bujias,los cables que van a las bujias y alos coil,aún n9 cambio los coil. Como solucionaste Reno, de antemano gracias bro
Uso aceite 15w30 mineral. Cuando solo tenía unos pocos días la presión subía hasta la mitad en mínimo... Poco después de 2000 km. Bajo a casi lo más mínimo después q calienta cuando la enciendo en frío marca 1/4 de presión. Uso aceite 15w30 mineral.
Hola Luis! Resolviste el problema de tu camioneta 4runner 3vze? Podrías entrar en este grupo de "Toyota 4runner 2da. Generación" en Facebook? Ahí podríamos discutir este tema tan común en este modelo de 4Runner
Hola amigo mi 4runner 2007 tiene un problema que al encenderlo el motor tiende a temblar mucho el motor es gasolina y no entiendo por que tiembla el moto
Cuando el vehiculo esta en marca cuando llega a las 45 millas todo el carro empieza a temblar mucho y no permite que se pueda acelerar mas si a alguien le ha pasado ese problema le agradecería mucho que me pueda decir como resuelvo ese problema
Gracias!!
Hola amigo cuales son esas capuchas de las candelas ??
Tambien me dijerin que podia hacer los soporte de motor
esas capuchas de las candelas son los cables de las bujia ??
Hola amigo
A mi me paso lo mismo y la cosa no era tan sencilla como solo cambiar capuchas o bujillas. Llevalo con un buen mecánico que sepa sacar todos los inyectores y que los limpie. Si aun persiste el problema busca a alguien que sepa utilizar bien el scanner y que detecte que inyector es el malo, eso es un poco complicado tiene que codificar cada inyector para lograr detectar cual es. Por lo general es uno de los de atras los dos ultimos que cuesta la sacada.
Tengo un toyota 4runner año 2000 ,,le hecho el refrijerante con el vehiculo andando o detenido y se sale por el ajuste de motor caja ,,no se calienta nada solo se cae ,,no son los sellos de agua ,,mi mecanico ya no sabe que hacer estamos optando por cambiar la empaquetadura de culata ,,si alguien le paso lo mismo como lo arreglo mi correo es const.briones@gmail.com soy daniel briones urgente amigos
Saludos. Antes llévalo para que le realizen dónde reparen radiadores y le hagan una prueba de presión con un equipo que tiene y verificar bien por dónde es sale el agua. Podría ser alguna manga que no se vea bien y piensen que es otra cosa. Se a calentado? En Puerto Rico venden un líquido para sella las junta de ser ese el caso. Poner la junta del bloque es tedioso y caro. Hay que estar bien, pero bien seguro que sea eso. Si es entre medio del motor y la transmisión, llevan un sello de refrigerante que se pudre y dale líquido. Suerte.
Buen dia, reparamos el motor y se funde la biela del cigueñal, ya chequeamos brazos de biela, cojinetes de bielas y estan bien de tolerancia? que podria ser? la bomba es nueva y destapamos los ductos de lubricacion!
Llevar a verificar el cigüeñar que no tenga discrepancia en milésimas de una a otra biela y cuándo ponen nuevo los berin se dañan. De no estar todos iguales, habría que reparar en cigüeñal o reemplazarlo.
La camioneta se le cambio el motor y no enpareja ni agarra mínimo y Vota mucho humo negro pasa la gasolina intacta se escaneo y voto 2 código de error código 52 y código 12
@Morla23La camioneta mía presentaba ese código 12 perdía fuerza en subidas y corcobeaba ocasionalmente, el problema fue; un juego axial que tenía el rotor completo, la solución fue comprar una distribución completa en Amazon con envío a vzla. 100$ uno mismo hace el trabajo siempre y cuando respetes el punto de encendido
Saludos,el motor se quedaba acelerado por tiempo,ahora totalmente esta acelerado,le cambiado el flow meter,la junta de la araña, le probé el sensor del trotter con otro ,sigue igual de acelerado ,,gracias
Saludos,,el motor se queda acelerado,totalmente ,le cambiado,el flow meter,la junta de la araña,le probado el sensor del trotter,la escanee y no me dio codicos porque no tiene luces encendidas ,el motor es 6 cilindros,301,el año de la guagua 1990 toyota 4 runner. Muchas gracias ,,
@LeopoldoAmigo tenía el mismo problema y después de cambiar tantas piezas buscando la falla nos dimos cuenta que el fanclutch estaba muy duro y mantenía el motor en una temperatura baja y por ende la computadora leía que estaba frío y no manda a la válvula iac a regular la velocidad, hicimos prueba sosteniendolo y al subir la temperatura reguló la velocidad, todos estos valores los vimos por escáner👍
Hermano buenas noches mi 4runner 2002 automático tiene un ruido como de una campanita debajo de la palanca y después hace un ruido muy fuerte como de estar taladrando o que algún diente de engrane pela
Buenas noches, yo tuve ese problema en un corolla 2008, despues de gastar mucho dinero y tiempo con mecanicos que desconocen el problema real, que ni en el concesionario pudiero resolver, pude solucionar gracias a una persona que realmente sabe lo que hace, el ruido lo provoca el piñon VVTI que esta ubicado en el arbol de levas de admision, ojo algunos motores toyotas usan 04 piñones, uno en cada leva, el problema ocurre porque el piñon tiene desgaste y se fuga el aceite, cuando apagas el carro este se descarga y cuando lo enciende produce un ruido como que fuera roce de cadena de tiempo, pero lo que suena realmente son los arbol de levas que estan trabajando en seco, ya que este piñon es el que lubrica los arbol de levas en las camaras de admision, en venezuela es bastante costoso pero esta persona me los reparó y quedó como nuevo, aqui voy a compartir un enlace de una publicación que tiene en mercadolibre venezuela, el se llama Juan Carlos Salazar, es super responsable, este señor recibe piñones de toda Venezuela, lo recomiendo ampliamente, sus números telefonicos son 04120871551 y 04163196086(Whatsapp), es muy amable y conoce lo que hace, este es el enlace de su publicación https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Saludos. Verifica que este llegando gasolina a los inyectores tienen que tener pulsaciones si estuvo mucho tiempo sin instalar podrían taparse y llegarle gasolina a la flauta y no a los inyectores. Verifica que tenga encendida la luz de Check Engine, si no está encendida no prende. Corrobora la compresión de cada cilindro para corroborar. Los fusibles que estén bien. Verificar toda la cableria que este bien conectada y no haya algún cable pinchado. Suerte
Saludos. Podría ser. También puedes sacarlo y limpiarlo con líquido para piezas eléctricas. Revisa visualmente ya que es como un cristal. Cámbialo, no debe ser muy caro. Cualquier cosa me escribes. Suerte.
Saludos. Busca el manual del auto o el tapon del aceite de motor y lo dice. Tengo una 99 2.7y usa 5w-30 regular pero lo cambie a sintético de alto millage y le hecho 5 cuartos (aproximadamente 19 litros). No sé que tan difícil es conseguir el aceite en tú país. En Puerto Rico lo hay en muchos sitios. Suerte.
Buenas noches quisiera saber cuantos litros de aceite de motor lleva una 4runner 2006 modelo SR5 2WD motor V6 4.0 la tapa me dice la nomenclatura es 5W30 full sintético pero no se cuantos litros lleve si alguien me podría apoyar ?
Saludos. Supuestamente lleva 5.2 litros si se remplaza el filtro. Pero puedes buscar el manual de mantenimiento donde aparece. También, puedes hecharle varios litros y ir revisando poco a poco está que llegue al nivel deseado. En Puerto Rico yo utilizo un aceite para vehículos de alto millage. Viene en diferentes marcas, en mi caso utilizo Mobil one con resistencia hasta 10,000 millas aunque lo cambio cada 5,000. Suerte.
Saludos. Tienes que limpiar el throtter y cambiar el relatin de aire que tiene. Este es eléctrico y podrías llevarlo a verificar si esta bueno o cambiarlo. No se que motor es si 4 o 6 cilindros. La mia es 4 y lo cambie hace poco y quedo bien. Suerte.
Gracias solo una pregunta por que cuando le escaneos me sale cilindro uno May fuscionamento dice el escane en tonse me gustaría saber si es el cilindro o es lo mismo no calienta se mantiene en lo normar
Saludos. Bueno pueden ser varias cosas. Hay que verificar el inyector que este pulsando. A veces puedes sentir eso colocando una varilla fina y poner el oído, también verificar si tiene las pulsaciones con una luz de prueba. Es difícil. Verifica el spar que este bien, no tenga aceite ya que muchas veces se dañan el retenedor y pasa aceite dónde esta y falla.
Si es 6 cilindros, medir la compresión de todos los cilindros que midan más o menos lo mismo.
Muchas veces la junta del bloque se deteriora y empieza a pasar un poco de coolang (gasta coolang?) al cilindro o presión. Sí tiene una válvula mala también falla, por eso hay que medir la compresión.
Este es un caso que hay que realizar muchas revisiones, desde eléctrico hasta mecánico. Trata de leer en la red más información y suerte.
Tengo un motor diésel transmisión automática 4x4 y quiero cambiarlo a uno de gasolina pero sin modificar la transmisión que motor de gasolina me recomiendan que mueva esa caja sin ningún problema??
No se cambia la caja,lo que se hace es cortar la directa y poner la punta de la directamente que entra en el embrague y se hace una plantilla con la disposición de los tornillos de caja y motor
Saludos. Si es 4 cilindros tiene un o ring en la bomba del aceite que se daña y bota aceite. También cambiar el retenedor. Limpia bien el área primero y corrobora. Suerte.
Tengo una 4RUNNER 2005 y cuando tengo un buen tiempo de conducirla que ha calentado motor y freno por un alto ó por un cruce que tengo que hacer al bajar velocidad se apaga, luego arranco y continuo la marcha,
Tengo una 4RUNNER LIMITED 2013, con 17.000 km, la utilice muy poco hasta el 2015 (3.800 Km), desde enero 2016 he viajado bastante y me gusta correr, esto ha probocado el desgaste de las zapatillas y de los discos de frenos de manera prematura, la justificación del técnico es que es un vehiculo muy grande en peso. Quiere esto decir que está mal diseñado y también me preocupa que las ruedas y el motor calientan mucho fisicamente, en poco recorrido, aunque el termómetro indica temperatura normal. Requiero explicación. Gracias
Agradezco su respuesta, pero tengo de tener el vehículo diez años y nunca había dado problemas como este que se apaga al frenar, pienso que puede ser la válvula de marcha lenta pero no estoy segura.
Acabo de hacerle el motor a la 4Runner 4.0 2005 a los 400mil KM, El primer dia el motor estuvo perfecto, tiene fuerza y sonido bien. Al cabo de unas horas en minimo SOLAMENTE, Tiene una falla vibracion en "P" pero cuando cambio a D o R la falla aumenta, y esta acelerada, los RPM en minimo estan entre los 1.100 y 1.300 y suena feo el motor. Alguien por favor podria ayudarme llevo 5 dias en esto. Gracias
El tema de la aceleracion si todos los vacios y mangueras de aire estan conectados es producto del cuerpo de aceleracion, debe ser recalibrado o en su defecto reemplazado, si tiene la posibilidad pruebe con el de otro carro que funcione bien y notara la diferencia.
El ruido del motor si pueden ser varias cosas, desde un kit de cadena que no esta funcionando bien hasta un brazo de biela que su concha no esta bien.
No enciende de una vez, debo hacer muchos intentos y cuando logra encender y tratode acelerar no pasa de900 rpm y se apaga como que se ahogara y pierde potenciay hace explosiones
Empieza por verificar si la bomba de gasolina esta mandando gasolina valga la redundancia... también puedes prbar con la alarma a ver si se quedo sin batería saludos
Tengo el mismo problema aqui te cuento; Buenas noches desde Venezuela: tengo una toyota 4runner año 1992, motor 3vze, importada 4x4, les comento la falla: fui a encender el vehículo y no quiso prender, revise que de la bobina sale chispa del cable bobina al distribuidor bastante fuerte, pero cuando le doy a prender veo que no le sale chispa a las bujías, chequee todos los relex y están bien, los fusibles y están bien, el sensor knock o cigueñal manda señal, pero veo algo curioso, el rotor del distribuidor esta agrietado cerca de la pieza metálica de bronce que gira o es la que le da chispa a la bujías, ¿sera por esta fisura es que no le llega corriente a las bujías?
Saludos lotsang, a mi parecer también creo que es corriente, pero desde que describi la falla en esta pagina ya hace un mes, la camioneta marcha perfecta, y te aclaro deje el rotor que tiene la pequeña fisura y funciona perfecto, no se en verdad que sera esta bendita falla pero por los momento la camioneta me funciona perfecta
Esta quemando el combustibles crudo ya le cambie el flomiter y sique con el fallo y tira explosiones que explotó la pipa. Le cambie el rotor y distribuifor. Y el humo ez negro y bastante apestoso y ahorra la transmisión solo arranca en 1
Saludos. Mide la presión de la bomba de gasolina, si se está dañando pierde presión y tiene que tener una presión estable. Si está bien, verificar inyectores. A mis carros le colocó un limpiador de inyectores y el sistema dos veces al año. De hecho, los Camry nuevos lo indican cada 5 millas. Suerte
Saludos. Mi hijo dejó sin gasolina la 4Runner, le echamos gasolina y ahora no prende. Es como si no pasara gasolina al inyector. También hace un ruido como de resorte o yoyo al estartearla!
Si alguien me puede ayudar!
Puede que cuando se quedo sin gasolina el tanque tenia residuos y no fluye bien la gota,
Checa si no le sale humo blanco de el mofle y comprarle limpiador de inyectores LUCAS
Tumbar la máquina, el bloque debe estar dañado, debes asegurarte si es el bloque o el cabezote, de repente colocaron los empaques del motor mal. Si se calentó , que es lo que me imagino , puede que tengas que reparar todo el motor
Le meto la doble y se siente que entra pero no me prende en el tablero que este activada (antes si lo hacia) , ni siento que funcione el diferencial delantero, ojo ya cheque y el trasero si funcionan (las 2 llantas) que podria ser ??
Ahora no sube presión de aceite le saque el filtro y tenia mucho sucio y partículas de metal me dicen que seguro no limpiaron bien el motor pero prende y se ve bien pero no tiene presión de aceite me han dicho que le ponga gasoil y gasolina y la prenda para limpiar no se si eso es correcto
Hola amigos, el problema que tengo con mi 4runner 2002 es que le lave el motor y unas horas después me empezó a dar problema, el rudo del motor no es el mismo y no es parejo, cual seria el problema y que debo hacer
Tengo una 4 runner 95 la guagua corre bien pero si le enciendo el aire acondicionado el motor comienza a subir y bajar revoluciones y el compresor arranca y se apaga continuamente y pierde revoluciones alguien sabe del problema o le a pasado lo mismo.
Tal Vez alguien me ayuda le cambie empaque de aceyte yel de agua a una 4runer2000 diesel y ahora no me enciende xq no le pasa combustible de la bomba alos ingectores
Buenas tengo una 4runner del 2000. Iba manejando y de la nada el motor perdió potencia y sonaron 3 pitidos pero en el tablero no marca nada. Si alguien sabe algo gracias
No me funciona ningún marcador del velocímetro, rpm, temperatura y combustible, cuando quiere funciona uno o dos a la vez, pero la mayor parte del tiempo deja de funcionar.
Luz del aceite
Prende cuando está en mínimo y se apaga cuando acelero y así hace siempre ya le cambien el aceite y filtro que hacer?