Hola. Espero me puedan ayudar. Compre una runner del 91 hace 15 días. Al día de comprarla la lleve al mecánico para hacer cambio de aceite y. I sorpresa resulta que se había mezclado aceite y agua en la culata. Procedí a hacer la reparación de culatas (juntas. Rectificación. Etc) a los tres días que me entregan la camioneta sigo notando que en el tapón de aceite de la culata se acumula agua. Lo llevó a otro mecánico para comprobar si estaba echo mal el trabajo y efectivamente me dice que pida garantía. Al ir con el mecánico que hizo el trabajo a reclamarle me dice que revisó y que se dió cuenta que habia conectado mal una manguera de admisión yo desconfiado abro la tapa del radiador y me encuentro el refrigerante lleno de partículas de cobre. El muy cabron le echo sellador. Por suerte me devolvió el dinero después de casi prenderle fuego a su taller. Ahora la situación es la siguiente lo lleve con otro mecánico y me dice que el motor no está fugando presión ni mesclando agua y aceite. Pero al ir en carretera luego de unos 20 km la luz de check engine se prende y el agua en el vaso expansor empieza a burbujear. Ya me falló a mi y al mecánico. Hoy dijo que lo iba a scannear pero quiero otra opinion por que ya no me fío de nadie. Algu a idea de que puede ser? Mil gracias