Problemas de Encendido motor


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Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2000 · 2.0 · 250000 kms
Hola, he buscado y no he encontrado nada como la falla que tengo. Al darle arranque en frío, luego de pasar varias horas de no usar el vehículo, le cuesta arrancar al motor. Quiero decir que el burro de arranque gira a muy buena velocidad, pero aparentemente la chispa no es suficiente para arrancar. Luego en caliente, no tiene problemas. Ya he cambiado las bujías, las bobinas de las bujías, solo me falta el chicote de las mismas. Alguna idea o alguien que le haya pasado lo mismo???? En frío le tengo que dar 3 o 4 veces arranque para que el motor se ponga en funcionamiento y no muestre fallas. Muchas gracias. Saludos.
PA
PabloUruguay
hace un año
Respuestas de la comunidad
Chequea el sensor del arbol de levas, esa esta en la parte posterior del motor cerca de la pared de fuego. Este sensor es el que indica que el motor esta en tiempo para poder encender. En lo personal me pasaba lo mismo cambie varias veces este sensor y seguía el problema, luego de ensayo y error, di con el problema que se refleja en los conectores de los sensores. Debes chequear todos los conectores que hagan bien contacto para que no te presente fallas.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Me pasó algo similar durante 3 meses. La solución cambiar Sensor de posición del Árbol de levas...
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mas alla de cambiar el sensor es recomendado chequear el contacto de los conectores
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Muchas gracias. Fue una guía importante sus consejos, ya que desarmé el sensor, lo limpié y quedó funcionando perfectamente (al menos por ahora, hasta que lo cambie por uno nuevo). Feliz año y saludos.
hace un año
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Tengo ese mismo problema con una esteem 99... Hasta el tanque de gasolina he sacado le cambie el sensor de palo de leva y sigue igual. En frion arranca bien y al paso de 10 min no camina... Sera las bobina el sensor del ciguenal?
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola Melvin, en mi caso era que la camioneta no mostraba fallas, el burro de arranque funcionaba de lo más bien, pero no encendía el motor. Luego de dar arranque dos o tres veces... arrancaba perfectamente sin mostrar fallos. Seguí los consejos de M3P7, y Alirio Gomez, y quedó funcionando perfectamente. Genios totales!!!! Espero que puedas solucionar tu problemita también. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Bueno alguien que me ayude... Ya cambie el sensor de leva... Bujias nuevas tanque gasolina limpio... Bomba de gasolina nueva y continua el fallo
hace un año
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Hola me pasa lo mismo con mi suzuki steem 2001 para encenderlo por las mañanas tengo que dar 3 o 4 llavasos una vez prendido ya no me falla, cuando salgo de mi trabajo otra ves la misma falla tengo k hacer 3 o 4 llavasos para k encienda...alguien ke le halla pasado lo mismo que me de un consejo???
hace 9 meses
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Hola Leonardo! Gracias por tu comentario. Yo ya cambié las bobinas de las bujías y el problema persiste. Luego de seguir los consejos de M3P7 y Alirio, conseguí prestado de una camioneta igual a la mía el sensor de posición del árbol de levas y anduvo impecable. Luego de mucho trabajo, mandé a traer de Estados Unidos un sensor de estos, que en inglés se llama Camshaft Sensor (los datos son: 99 - 03 Suzuki Vitara Chevrolet Tracker Camshaft Position Sensor 33100-65D00). Lo compré por ebay y el precio va de U$S 800 a U$S 30, tenés que buscar). Me llega la semana que viene y recién la otra semana lo voy a armar. Es de esperar que todo mejore. Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
-1
PABLO, con toda seguridad ese es el problema... yo llevo casi tres meses usando el nuevo sensor y la Camioneta me funciona cien por ciento... justo quien me vendio el repuesto lo tenia de un steem 2001, por que hace varios años que tuvo la falla y, en previción compro dos, en vista de tener mas fallas lo publico en Mercado Libre y yo lo compré... asegúrate de comprar el original, que viene contramarcado con el de los tres rombos de Mitsubishi. Lo fabrican en exclusivo para Suzuki. Éxitos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Quise decir: Leonardo... saludos Pablo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Muchas gracias amigos voy a probar con este sensor...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 

Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  1999 · 4 puertas full · 300000 kms
Ultimamente andube teniendo problemas con el sensor de arbol de levas,q cuando me levantaba temperatura se me apagaba la maquina, esto fue hasta que me dejo de andar el 1cilindro y me quemo bobina de encendido(se hincho),. Cambie el sensor de arbol de levas, bujia y bobina de encendido y sigue sin andar el 1cilindro y me recalienta la bobina asiq la desenchufo...
Cual podria ser el problema?¿...ya solucione el problema estaba en un transitor de la ecu.se habia dañado por un cortocircuito x cables pelados q dejo mal aislados el instalador de gnc
FA
FabriiArgentina
hace 2 años
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Mi amigo ese problema lo hace la computadora del carro ya tuve esa experiencia con uno.
hace 2 años
Mejor solución  (según Fabrii, el autor del problema) 
Buenas tardes, a mi me sucede algo similar a Fabri, tengo una grand vitara J20A año 2009 a nafta, se enciende y le cuesta levnatar vueltas y a medida que toma temperatura el motor, cuesta mucho mas levantar vueltas hasta que saco el pie del aclerador y detiene su marcha. Me dijo el mecanico que tiene anda en 3 cilindros xq tengo bobina quemada...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Fabrii, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2009 · Jlx 2.4 · 107000 kms
Luego de varios km (150 aproximadamente) comienza a fallar cuando retomo la marcha en primera velocidad, el problema es una vibracion en el motor similar a cuando queda en 3 cilindros y pierde fuerza. Mis conocimientos no son muy buenos pero le temo a que pueda ser una bobina que se recalienta. Espero respuestas muchas gracias
MS
Msg20Uruguay
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Mi punto de vista es que revises los soportes de la caja de transmisión y del motor, si están mal pierde potencia el auto y además "no engrana bien los cambios de velocidades". No está por demás que lo revisaras
hace 10 meses
Mejor solución  (según Msg20, el autor del problema) 
Muchas gracias, lo voy a hacer revisar
hace 10 meses
Mejor solución  (según Msg20, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · 4 cilindros,4*4 · 70000 kms
La camioneta andaba normal, se estaciono por diez dias, luego se fue a encender y no prendio, se le reviso todos los fusibles y relay y nada, la alarma se desconecto, le revisaron el computador y esta bien, le hicieron prueba y se cobservo que el testigo de tablero de check engine enciende, pero al conectar todo y dar arranque no prende el testigo de check engine y tampoco prende el vehiculo. Que mas se le debe revisar ? AL dar arranque no llega corriente ni a la bomba ni a las bujias. Es 4 cilindros, sincronica, año 2002, no tiene chevi star y la llave es sencilla sin chip. Les agradezco la colaboracion.
JO
joseVenezuela
hace 8 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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14
Como te fue estyoy igual
hace 8 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
10
Amigo tengo el mismo preblema. Ya resolviste?
hace 7 meses
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · XL5 2,0 · 248000 kms
La camioneta me dejo y no quiso encender mas, se le da por el arranque y no enciende, se desmonto la pila y esta buena, pero no llega corriente a la bomba de gasolina, se revisaron los fusibles y estan buenos. Con un test se chequeo la señal de corriente y no hay señal a nivel de la bomba. Se chequeo la chispa en las bujias y si hay corriente. ¿ sera la alarma chevystar, por favor que se puede hacer, gracias.
GE
GERARDO MARTINVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Chequea el relee que va a los inyectores, una vez me ocurrió lo mismo y chequearon todo el sistema de encendido y nada, hasta que cambiaron los relee y prendio
hace un año
Mejor solución  (según GERARDO MARTIN, el autor del problema) 
Mano buendia dnd va ese relee tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según GERARDO MARTIN, el autor del problema) 
Buendia bendiciones. Igual tngo una 2002 el problema es q tenia cortocircuito y unio varios cables se pegaron. Ella arranco. Pero no apagaba el motor. Sele quito todos los fusibles y no apagaba hasta que se desconcto espigas portafusibles se apago. Ahora q ya se reparo el daño no hay chispa ni yga corriente ala bomba de gasolina.
hace un año
Mejor solución  (según GERARDO MARTIN, el autor del problema) 
Epale gerardo... lo que dice jose1 es cierto y comun...a mi tambien me sucedio... se cambiaron esos reles y conectores que están dentro del tanque, a veces parecen como deteriorador y no pasa corriente...tambien revise los fusibles del tablero, hay que verificar que exista corriente de salida hacia estos reles...
hace un año
Mejor solución  (según GERARDO MARTIN, el autor del problema) 
Creo que es un tema de la alarma. Traten de puentearla ya sea desconectándola o sacandole un fusible que corte el sistema de alarma (generalmente debajo del volante). De esta forma descartamos cualquier problema ajeno a la camioneta original. Si así arranca ya tendrán tiempo de ver la alarma. Suerte.
hace 9 meses
Mejor solución  (según GERARDO MARTIN, el autor del problema) 

Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 2.7 V6 · 70000 kms
Les comento, mi GV 2007 2.7 V6 presenta RPMs inestables, se siente como si el escape "TOSIERA" debido a que las RPMs suben y bajan entre 900 y 700, ahora en ocasiones la enciendo, hago el cambio a reversa y si no dejo que avance bajan mucho las RPMs y se apaga, se realizo servicio completo, limpieza al cuerpo de aceleración, bobinas pero sigue con el problema, cambiaron las bujías por las originales y esto no resolvió el problema, que me pueden recomendar se ha hecho muchas cosas ya y con nada queda!!

OJO! Me comento mi mecánico que esta camioneta no cuenta con IAC sera cierto? Me dice que el sistema es eléctrico y carece de esta pieza, quedo atento a sus comentarios.
RA
Ram.CorpseMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buen día, tengo una suzuki grand vitar 2010 motor 2.0 L, manual, le desmonte la batería para realizar mantenimiento, la instale nuevamente y el motor era inestable se bajaban la RPM e incluso se apagaba cuando paraba o estaba en neutro, después de 4 semanas se mejoro y no volvió a fallar, nuevamente tuve que desconectar la batería y cuando la conecte nuevamente fallo, hable con la gente dealer y ellos me explicaron que la computadora de motor se reinicia y después de un tiempo se mejora, la solución es andar la camioneta normalmente y esperar que pase la falla ya que no se registra ninguna falla cuando la escanean... Espero que le sirva de algo el comentario.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Revisa que tu batería este en buenas condiciones.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Hola Krosty muchísimas gracias por tomarte el tiempo en responder, tomare en cuenta revisar la batería ya que estuvo algo de tiempo sin usar y la persona que me la vendió no me comento desde hace cuanto no cambiaba la batería, estaré posteando resultados, por cierto levantando la tapa del motor note que el "gusano" que conecta del motor al filtro de aire me párese que lleva conectado un sensor esta roto, algo muy leve la verdad pero comentándolo con mi mecánico me dice que probablemente por eso esta tomando exceso de aire el motor y hace lo que ya comente, yo sinceramente lo dudo pues es algo muy leve pero pidió la pieza para probar, saludos! Bienvenidos los comentarios! =)
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Espero puedan orientarme un poco mas, el día de ayer me toco trafico denso, opte por pasar de "D" a "N" para evitar gastar mas gasolina ya que estaba totalmente detenido, en "N" y en "P" es mas notorio el sube y baja de las revoluciones es muy constante, pero se me ocurrio ENCENDER EL AIRE ACONDICIONADO, y note que las revoluciones se quedaban ESTABLES, y al apagarlo volvía a presentar el problema, será problema con el aire acondicionado? siempre si tendré que cambiar la válvula IAC? Gracias de antemano un saludo.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Krosty te voy a explicar como solucionas ese problema de esta vitara por paso espero los hagas muy bn y tal como te lo voy a explicar :
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente

Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!
hace un año
rgc1977Que tal Andres, oye una pregunta, yo tengo un GV 2009, y no se si sea una falla o es normal, lo que tiene. Te comento. Al encender la GV tarda en encender un par de segundos mas de los normal, bueno creo que puede ser mas de lo normal ya que en ocasiones no enciende a la primera si no hasta la segunda vez. Y la verdad no se que pueda ser si esto es normal por el modelo 2009 o si puede tener alguna falla al encender. Las RPM son normales, todo funciona adecuadamente una vez encendida. Espero sus comentarios gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Esa falla es del sensor IAC (la limpieza es externa, pero internamente ya no esta bien), ya cumplió su vida útil. Debes cambiarla por una original, NO use reemplazos porque dan mas problemas.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Hola Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en leer mi problema, tomare en cuenta lo que comentas pues que llevo ya casi 1 mes con el problema y sigue igual, no a mejorado como menciona Krosty que fue su caso, lo que me paso es que hace mas o menos 1 semana se encendió el testigo de "SERVICE ENGINE" no se si sea registro o automático por llegar a los 70,000 kms ya que tiene 3 semanas que se le hizo su servicio y note que con el AIRE ACONDICIONADO ENCENDIDO las RPM se mantienen en cualquier velocidad, FUNCIONA DE MARAVILLA, cambiare la IAC sabes en cuanto ronda la pieza? Gracias! Informo de cualquier cosa.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
La Luz se enciende porque hay un sensor dando la falla, la mia llego a los 130km y solo ha prendido el testigo cuando hay un sensor falando. El costo del repuesto en Bsf. No lo se, porque yo he comprado los repuestos afuera por amazon. No compres 4usa esa vaina es mala y te hace perder el dinero y el tiempo. Si sabes de alguien que te pueda vender uno original de segunda mano es MEJOR.
Un detalle de lo que menciono krosty, la bateria debe estar buenas condiciones y bien ajustados los bornes, porque en esta camioneta que este flojo uno da minimas fallas (no se porque).
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Hola Ricardo, nuevamente muchas gracias por tomarte el tiempo, voy a echarle un ojo a la batería antes de aventarme a comprar la IAC, mi mecánico hizo pruebas y me comento en un principio que el scanner le mandaba falla en una bobina, la cambio pero no quedo continuo con el detalle, notamos que el "gusano" que conecta el motor hacia la caja del filtro de aire estaba un poco roto, el me comentaba que por eso era la falla ya que estaba tomando un exceso de aire el motor, no creo que sea por ese lado, opino que la falla esta en la IAC, mi mecánico solo la limpio, aprovechare que apareció el "SERVICE ENGINE" igual ya detentan la falla, informo cualquier cosa en caso de que no quede optaré por comprar la IAC, cualquier cosa informo...
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Yo ahora mismo tengo una falla con TPS, el motor esta recien hecho completo, y esta como de agencia. Pero cuando comienzo andar falla - tiembla temporalmente y si la puyo se le quita. El TPS no lo logro conseguir original, hay muchas imitaciones en mercado libre.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Llegando a casa, mi suzuki grand vitara 2008 de 4 cilindros se pago todo el tablero radio y bajo la intensidad de las luces pero pero el motor seguía en marcha pero sin fuerza. A llegar abro el capó y el positivo de la batería estaba flojo lo aprieto pero no encendió sólo hizo el intento, busque otra batería y si encendió pero al quitar la batería con el motor encendido se apago Lo que me da a entender que esta generando corriente el motor. Cual puede ser el fallo para que el mecánico vaya más directo ya sea el alternador etc. Si alguien le ha pasado igual sería de gran ayuda. Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Si al desconectar la batería con el motor encendido se apaga, definitivamente es el alternador que esta no está mandando bien correctamente. Pero si no descarga la batería no está mal del todo sólo necesita mantenimiento
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Si, la descarga la batería por completo.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
-1
Que tal comunidad, les comento que aproveche el fin de semana para llevar la GV al mecánico y pasarle el scanner ya que tenia el SERVICE ENGINE encendido, resulto que ahora marcaba falla en el cilindro 4 (anteriormente en el 3) y me comento mi mecánico que la falla son las bujías, que era necesario ponerle las originales(Le hizo el servicio y le puso unas mas económicas) las cuales ya me va a conseguir, en cuanto se las cambien esperando esto de verdad resuelva el problema les comento, mientras tanto muchas gracias por sus comentarios, les mantendré informado igual a alguien mas le funciona el cambio de bujías a las originales.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Les comento que le quite la falla a mi GV, resulta que tenia una falla que yo asociaba a la tus porque era durante el avance del vehículo entre 1300 a 1500rpm, pero alguien me dijo cambia el IAC (como así, esa vaina es del mínimo y no tengo falla del minimo) , pues ladillao le hice caso y lo cambien y listo se quitó la P falla de brincoteo que tenia. Que relación guarda no se, porque el iac controla mínimo y mi falla era andando. Espero les sirva mi comentario
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
-2
Que tal Ricardo, gracias por comentar, este fin de semana lleve mi GV a ponerle las bujias originales, ya que me comentaban que ese era el problema, pero sigue igual no han podido dar con la falla, y estoy pensando en cambiar la IAC esperando esto solucione el problema, tomare muy en cuenta tu comentario, agradezco y nuevamente bienvenidos los comentarios!! =)
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Uno mas, cuando coloques el IAC, debes seguir unos pasos que me dieron que fueron muy utiles:
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente
Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!

Al principio pense, es una pendejada y el carro se me mantuvo acelerado fijo en 1200rpm, y luego de hacer el paso a paso se ubico a 900rpm como debe ser. Ojo en ambos casos, TPS y la IAC no me daban la Luz de check engine y no aparecia el codigo de falla en el scanner. (solo cuando los desenchufaba aparecia la luz y codigo.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Gracias por el dato Ricardo, voy hacerlo, no pierdo nada con intentar, pues ya le hicieron de todo, en cuanto lo realice les comento como me fue!, excelente inicio de semana! saludos desde Mexico DF.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Yo tenía ese problema y hacer los paso que dice ricado se soluciono
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
No he tenido tiempo de realizar los pasos que menciono Ricardo, pero aprovecho para comentarles que ahora en frió, cuando la enciendo por primera ves en el día las revoluciones se mantienen en 1000 por un momento, se escucha el esfuerzo del motor y luego sube rápidamente a 1500 y empieza a disminuir hasta bajar a 900 u 850 y de ahi de momentos da brincos entre 500 - 900 en P,N y D, realizare los pasos aún ahora estoy pensado que tendré que cambiar la IAC, que opinan ustedes?
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Le puse scanner a mi Grand Vitara 2008 y tira:
2049 falla de encendido en el cilindro 3. (P0303)
Bloqueo de la valvula de mariposa (ice up)
Alguien me a clase por fa.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Danny, no quedo tu GV con los pasos que menciono Ricardo como comentaste entonces?, mi mecánico me comento que al pasar el scanner en ocasiones devolvía falla en el cilindro 3 y luego se quitaba y después falla en el cilindro 4 y se quitaba era variado...
hace un año
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De esa GV no tengo ni idea el motor y configuración es diferente de la 2001 al 2007
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
-1
Solo para comentarles, realice los pasos que indico Ricardo, al pie de la letra y no funciono, continua con el problema, la lleve al taller y me comento mi mecánico que este modelo Suzuki GV GLS 2007 V6 2.7 el motor es electrónico y carece de IAC, que el sistema es diferente y no le encontró el problema, aveces marca el Service ENGINE y aveces no, ya no se que mas hacer, espero alguien pueda orientarme.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Yo con un descontrol total en las revoluciones he pedido la valvula IAC que para próxima semana ya estará aca y te cuento que tal me fue.
hace un año
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
Que tal Danny, solucionaste tu problema?, Que versión de GV tienes? Yo tengo la GLS V6 2.7L y me dice mi mecánico que no tiene válvula IAC, será cierto? No he tenido oportunidad de probar con otro mecánico por falta de tiempo, pero me gustaría saber si esto resolvió tu problema, quedo atento y muchas gracias por tus comentarios.
hace un año
AdánAmigo ando en las mismas que tú, como resolviste el problema?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
DannyEn mi caso era el trote que estaba dañado lo cambien y se resolvió pero también las vitaras si desconecta la batería se pone con fallas de revoluciones pero a los días se arregla sola o sea se estabiliza.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ram.Corpse, el autor del problema) 
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Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2006 · 4 puerta, 2.5 6 cilindro · 250000 kms
Se hizo el motor completo, se sustituyo todo, mantenimiento completo, piston, bomba de aceite, conchas biela, bancadas, bujias, bobinas, cacter, empacadura, etc rectifico camara, se rectifico bloque a 0.30 (0.75) no funcionan los anillos, no he ubicado digamos original suzuki, y por eso el grand consumo de aceite, se desarmo el motor y tengo 8 meses buscando los anillos, el mecánico armo 3 veces con otro tipo de anillos y ha sido un fraude total.
ES
EsperanzaVenezuela
hace 3 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambie la cadena a una suzuki grand vitra y no prende q puede ser
hace 3 meses
JosueMi hermano tengo el mismomento problema con una xl7 2008 si das con el problema me dejas saber
hace 2 meses
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
rijotegoDe CSS 04263183022 yo t la prendo
hace 2 meses
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Mi gran VITARA xl5 Motor 2.0 que ma las Bobinas tiene problématique para prendre le Réparé el Motor porque paso Aceite y se Frentiaron los Anillos Agora Volvo a que mar una Bobina y tambien se dano el sensor pisicion Arbol de leva Ahora no Prende se Révision la Computadora y se le instalo a Otto carro resta Buena agora que debo hacer tiene el Kit Cadenas Nuevo Ayudame Urgente Gracias
hace 2 meses
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Jairo eres de donde llámame para arreglartela
04263183022
hace 2 meses
J UribeBuenos dias Rigo. Podrias indicarme una direccion email para realizar una consulta?. Gracias (juribere@hotmail.com)
hace un mes
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Alguien sabe donde puedo conseguir anillo a 0.30 vitara 2006, 6 cilindro 2.5, gracias
hace 2 meses
rijotegoAmiga mía si no consigues anillos manda a encamisar el bloque para q quede estandar
hace un mes
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EsperanzaHola, gracias, pues le cuento encontré anillos de diferentes marcas menos suzuki, que es la marca que busco, visto el mecanico me dijo que si no era original no arma el motor y resulta que luego de indagar sobre el tema, el 100% informo que Suzuki a esa medida no fabrica, resulta que las otras marcas a 030 no le quedan, se presume que el motor lo hayan pasado de medida. Y el plan "B" es encamisar. Y que la rectificadora se haga responsable...Pues te comento el error fue fatal, ya que lo pasaron STD a 030, allí viene el error
hace un mes
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rijotegoDe std a 030 wao sí quedo bien rectificado cualquier anillo serviría si no no es así lo pasaron de medida y por eso no le queda yo tengo la mía rectificada a 020 en mercado libre los anillos originales son std y vienen por Separado 04263183022 este es mi numero si no se lo quieren armar yo se lo armo y q le devuelvan la plata y la rectificador q responda por el error
hace un mes
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EsperanzaGracias, si mañana nos vamos a 2 rectificadoras diferentes a medir, si esta pasado toca reclamar a la rectificadora, y como dice usted responda por el error, cualquier cosa le informo.
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
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Hola buenas noche necesito anillo para grand vitara 2006, a 0.30 (0.75) 6 cilindro, motor 2.7 Anillos Marca suzuki.
hace 2 meses
manuSi llameme al 04145297643
hace un mes
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EsperanzaGracias, casualidad compre unos anillos hoy, le voy a escribir por whasaf, para informar la marca.
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
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-1
Tengo problemas de golpeteo de cadena y de buzos hidráulico, hace poco se le cambió los buzos y el kit de distribución , todo puesto con las debidas marcas tanto en cadena como en engranajes, y marca del motor ,y no se que será he gastado mucho dinero y no sé que hacer , le agradezco en gran manera al que pueda comentar sobre ello , mi auto es un suzuki vitara 2.0 motor j20 a. Año 2001 , bendiciones
hace 2 meses
GinoCual es el problema, no prende?
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
rijotegoDe donde eres macho llámame 04263183022
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
rijotegoYo pase por lo mismo y solucione no problema dure un año porque no conseguí mecánico q me la arreglar pero ya anda fino
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
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Buenos Dias Amigo Me LLamo Jose Manuel QUero Brito y me dedico a la venta de repuestos chevrolet y uno que otro ford y otras marcas pero Puede comunicarse con nosotros al Numero 04145297643 Sr. Manuel Quero y con nuestro mecánico personal 04145152393 Sr. Freddy Quero. Puede llamarle con confianza
hace un mes
EsperanzaHola buenas tardes, pues aun no soluciono mi problema, el pistón de la camioneta esta a 0.30 y anillos y resulta que al parecer es el bloque que esta mal rectificado a 0.30.
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
manuEsta bien amiga cualquier cosa estamos a la orden
hace un mes
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ANDRESJK123Hola buen dia, amigo ese motor o es rectificable se debe cambiar el bloque hace dos ños me paso algo parecido
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
EsperanzaBuenos días gracias por su comentario, no me diga eso, pero debe ser negligencia del mecánico y rectificadora, efectivamente lo hizo una rectificadora, es decir ambos me tienen que responder por ese trabajo. Te comento en mi caso lo pasaron de STD a 030, pero no ubico anillo que le quede es decir que tiene mas de medida el deber ser que tenga 84,75 y si los anillo no quedan, el bloque esta pasado, debe tener mas 84,766, otra cosa al parecer ese motor es muy delicado y no se debe rectificar.
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
GinoHola, yo tuve un G. Vitara como el tuyo, por los años de uso el motor pedía que lo repararan, la cosa es que el desgaste fue tanto que mi mecánico me recomendó ponerle camisetas nuevas para que quedara como estándar en tal sentido compre todo los repuestos como estándar anillos pistones etc, yo estaba poco incrédulo con el de ponerle camiseta a la motor pero dada la confianza con mi mecánico lo hice, el tema es que se compró las camisetas que están diseñados para el motor Nissan Terrano, en la ratificadora realizaron todo el trabajo, hoy la Suzuki se encuentra operativa la veo todos los dia y que mi vecino me a compro ya que yo me compre una Gran Nomade con motor J20a y anda como cuete, esta fue mi experiencia con la reparación que realice con mi anterior Suzuki. Los mecánicos son como los médicos unos son muy buenos como otros malos, busca siempre la referencia del mecánico sobre todo si tiene experiencia con la marca del vehículo que vas a llevar. Saludos.
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
EsperanzaGracias, por su comentario, estoy de acuerdo con usted, de hecho la idea era encamisar, la sorpresa fue que cuando fui a cancelar a la rectificadora por orden del mecánico, resulto que rectifico bloque sin mi consentimiento, cuando se había cuadrado encamisar. Y le coloque todo suzuki, excepto los anillo que no vienen suzuki a esa medida. En cuanto a los mecánicos son una lotería. Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
rijotegoAndrés porque dices q no se pueden rectificár
hace un mes
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
EsperanzaDicen expertos que los motores de este carro es muy delicado, y recomiendan en un 100% deben encamisar sino no pasa como me esta pasando a mi, tengo ya 11 meses arreglando el motor, ya perdí la cuenta en armar y bajar, colocando todo nuevo esta rect. Bloque a 0.30, y bota mucho humo...Todos repuestos orinales suzuki menos anillos. Hoy terminan de armar y sigue botando humo, una completa locura, ya no se que hacer.
hace 7 días
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Esperanza, el autor del problema) 
Buenos días, sigo con mi cruz encima, volvieron armar el motor y sigue botando humo...colocando todo nuevo marca suzuki, menos anillos que no son suzuki, rectificado bloque a 30, y bota mucho humo...
hace 7 días
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Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · 5 puertas, motor. 2.0 · 174000 kms
Hola. Comienza a corcovear , como si estuvieses sacando el cloc he ( de aprendiz ) , tiende apagarse pero antes la acelero para no quedarme atravesado. Hace explosiones, como cuando un vehículo esta fuera de tiempo si usara distribuidor, le saco el borne negativo por 5 o 10 mn y arranca como si no se hubiese apagado. Le repite a los 5, 10 o 15 días o con frecuencia. Por las mañanas prende normal , sin fallar. Con el aire prendido lo hace mas seguido. Gracias...
RU
RuiditoVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo exactamente el mismo problema, me gustaría saber si ya lo solucionaste. Mil gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Ruidito, el autor del problema) 
Hola Don Popeye. Le cambie el Albor de leva, prueba primero cuando produzca la falla, coloque punta de trapo semi mojado sobre el sensor el tiende a calentarse. Como si fuese una bobina... Así descartaría y cero gasto. Le coloque un genérico hasta pa siempre. Por estas tierras no existen originales. Hace aproximadamente un mes cero falla... Suerte, y sus comentarios...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ruidito, el autor del problema) 
Disculpa es el sensor albor de leva...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ruidito, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · XL7 V6 2.7 · 300000 kms
Estuve poco mas de una semana con la bateria de mi XL7 descargada, aprox 9 dias.
Cuando me auxiliaron que la fui a prender la misma no encendia, me da arranque, la bomba de la gasolina suena, el chevystar esta desbloqueado.
También pude notar que no sube la aguja de combustible ni tampoco la de temperatura.
JO
Jose RamirezVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Deja la llave en posicion de encendido por 5 minutos y le das a encender si no quiere pisa el acelerador hasta el fondo y dale a prender
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Gracias por responder amigo, esto se haría con que finalidad?
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Amigo, la luz check engine se queda titilando y aún la camioneta no enciende y las agujas no suben. La radio prende, las luces prenden, los seguros electricos prenden, los vidrios suben y bajan perfectamente, las luces del tablero prenden.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Cuando le quitas la bateria o se muere esta por un tiempo la computadora queda en parametros basicos y al dejar la llave pasada la computadora lee y activa los diferentes sensores
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Amigo para ya deje la llave pasada y sigue titilando (parpadeando) la luz de Check Engine
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Has revisado el filtro de aire?, a mi hizo una falla la luz ckeck, fallaba porque el motor parecia que le faltaba gasolina, era que estaba full sucio el filtro de aire, yo lo saque, lo sacudí contra el piso con cuidado, luego lo limpie en casa solo con aire, debe tener su aceite, que retiene el polvillo, si enciende la luzk check, debe ser algun sensor, yo no he tenido otra falla similart a al suya , la luz chekc esta relacionala con los sensores de aire, flujo de gasolina, minimo del motor, etc, verificarlos...
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Amigo, el problema es que el motor no enciende.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Puede ser el cuerpo de aceleración, al ir ensuciándose la computadora va modificando la mezcla de aire/combustible, cuando deja de recibir corriente estos valores en la computadora se reinician y al detectar que es poco el oxigeno (menor al ideal) que entra se protege.
Tiene tiempo de esta publicación, probablemente ya encontraste la solución, podrías compartirnos qué fue?
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 
Amigo, gracias por la respuesta. La verdad nunca di con la solucion. Hace 4 meses me canse de estar a pie, vendi el motor y le mande a adaptar uno de Blazer Carburado
hace 2 años
Mejor solución  (según Jose Ramirez, el autor del problema) 

Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 3 puertas, full equipo · 102 kms
Buenas, mi problema con este vehiculo es bien extraño... Por las mañanas a primera hora, el vehiculo parte normal ( como auto nuevo ). Luego que parte, motor funcioando, todo normal... pero si apago el motor y lo dejo al menos 10 minutos apagado; luego intento colocar en funcionamiento el motor le cuesta mucho partir, siempre al segundo o tercer intento de dar arranque... los mecánicos han probado todas las posibles causas... y nada... Lo único que me hace pensar que debe tener relación con la temperatura... (mecánicos revisarón cada sensor y sus valores resistivos estan dentro lo normal) ahor…Leer completa
NE
NekoChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo parece mentira pero esto es normal en estas camionetas, todos los modelos de todos los años tienen el detallae q amenos q sean de agencia se agallan para encender a la primera en frio ahora si es en caliente tiene cara q es el aramazon del arranque q esta cuarteado o uno de los tornillos q los zujeta esta medio aislado, la parte con problemas esta caliente y aleja el arranque de la cremallaera dado q si fuera los cables de bujia un escaneo a las bobinas t da negativo pero tndria q saltar la chispa en ese cilindro por lo q asi sea en frio o caliente t falla al arrancar y ademas en viaje t medio tiembla la aguja de las ravoluciones
hace 3 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Tengo el mismísimo problema y también los mecánicos le hicieron lo mismo y algunas cosas mas y nada... si encontraras la solución por fa no dudes en publicarlo... por mi parte hare lo mismo...suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Viendo tu historia. A mi me pasa algo similar. Estoy batallando para encontrar la falla. Si solucionara el problema te paso informacion... yo tengo un gv v6 2.5 pero la falla que veo en el tuyo es igual...
hace 2 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Mi camioneta V6 2.7, presenta exactamente el mismo problema y no encuentran que es.
hace 2 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Me sucedia lo mismo hace como diez meses,con mi GVxl7, lo que hice fue adaptarle un dispositivo, conectado a la bateria,para darle mas fuerza en el arranque y no volvio a fallar
hace 2 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Carosg Me gusyaria sabrr qie tipo de dispositivo le conecto. Gracias
police2074@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
El tema esta en los inyectores, cuando los limpian con ultrasonido, el mecánico debe sellarlos o limpiarlos con un liquido inyectores especial. Una vez resuelto esto se acaba el problema de partida. Ahora la explicación es simple cuando los inyectores toman temperatura cambián su estado de apertura (aunque suene extraño... ) cuando tienden a enfriarse cambian su apertura y extrañamanente quedan abiertos perdiendo presión. Es por esto, que cuando le daba partida (a los 20 minutos), al primer intento solo aunmentaba la presión, ya en el segundo intento se producia la apertura de inyección... ahora el tema tecnico del porque... es secreto del mecánico que lo reparó. Sólo explico que debía sacar los inyectores y lavarlos con este "liquido especial".
Ahora si tienen este problema... ya lo saben!
Saludos y gracias por su intención de ayudar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2003 · xl7 · 186000 kms
Necesito ayuda por favor ya que me estoy volviendo loco con este problema, ya que el carro no me enciende. Al pasar la llave de encendido se pone intermitente la luz del shek engine, ya darle a prender no da arranque, se escucha el sonido de activacion de la bomba de gasolina, compruebo que no hay chispas en las bobinas de encendido. LLeve a escanear la computadora y me arroja como resultado que la computadora esta bien, que el problema es mecanico. Mi mecanico de confianza revizo las cadenas y los tiempos y esta todo bien y que posiblemente este malo el sensor de posición del arbol de leva pe…Leer completa
AL
Alexis LarezVenezuela
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas noches estimado amigo primero que modelo de motor tiene el vehículo por lo que leí en su comentario a mi parecer es la llave de encendido pruebe con la copia del vehículo
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Buenas noches amigo, te comento que yo tengo una Gran vitara XL7 2007 y no la he podido prender... Tiene el mismo problema que la tuya, mo le llega chispa a las bobinas ni se activa la bomba. Tengo ya casi 2 años en esto. Si has solucionado indícame por favor...
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Hola, hay que revisar el sensor o el cableado de CKP, esa es la falla, saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Amigo en donde me queda el sensor CKP?
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Buenos todavía no es logrado que prenda mi camioneta pero estoy ahora un poco mas optimista porque por los menos ya se activa la bomba, aún no hay chispa aunque se chequearon los tensores de leva y cigueñal encontrándose en buen estado, y la cadena de tiempo puesta en punto. Un electricista la escaneó hace dos dias y no arrojó código de falla pero la luz del sheek engine continuó titilando, y hasta que no quede la luz del sheek engine fija el carro no va a prender.Se hizo un puente para escanear el vehiculo con un cable de servicio en un conector que el carro trae para ello, y sale reflejado en el tablero que la luz prende y apaga mas despacio, es decir, prende hace una pausa , prende hace una pausa y así. En resumen llave bien, computador bien, inmovilizador bien, cpk bien, cmp bien, cadena de tiempo nueva y en un puntos. Arranque bien, pero no hace ni siquiera amague de querer prender. Si alguien me puede aportar datos o ideas que me ayuden a resolver este via crucis será bien recibido, gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
-1
Amigo, al parecer como que a la mayoria de estas camionetas XL7 les dio por hacer eso. La mia ya lleva 1 mes sin poderla encender con los mismo sintomas. La aguja de gasolina y la temperatura no suben, la bomba si se activa ya que se escucha el sonido de activación, la luz de chequeo (CHECK ENGINE) queda titilando y la camioneta no enciende. Ojala alguien pueda ayudarnos, estoy desesperado. Mi camioneta es una Grand Vitara XL7 año 2007 motor 2.7 6cilindros, automatica.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Hola, hay una gran contrariedad con la fallas mecánicas y electricas. Los mecánicos dicen que son fallas eléctricas y los electricistas dicen que son fallas mecanicas. Hay que tener en cuenta algo. Si el motor esta fuera de tiempo (falla muy común en un mecánico no especialista) va a ocurrir que de una falla de sensor de árbol de levas "CMP" y la camioneta no encienda. Cuando aparece la falla 42 por test analógico quiere decir: 1) hay un problema de sincronismo mecánico en el motor y el sensor detecta que no esta en tiempo el auto produciendo que no halla chispa en las bobinas para evitar el encendido del vehículo causando un daño mayor. 2) Que el sensor CMP este dañado. 3) algún problema con el cableado que da al sensor desde la PCM. 4) Algún problema con la PCM. Si la bomba de gasolina enciende, y las bujias se mojan descarte un problema de combustible. Un especiaista hara lo posible en detectar la falla. Lo primero es verificar que el motor este a tiempo. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Como puedo realizar un Test Analogico?
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Muy acertado su comentario señor Manolin, en mi caso al realizar el test analógico ya no me presenta el código 42, ahora me aparece el código 1 o 11, es decir, 1 hace una pausa, 1 y pausa, 1 y pausa, y asi sigue. Voy al manual de código y ni 1 ni el código 11 existen. Algunos conocedores de la materia me dicen que puede ser un cable partido en el circuito de encendido, un falso contacto de un conector, deficiencia de tierra de la computadora, en si, ahorita estoy en eso, esperando llegar a la falla, saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Bueno todavía continuo en la lucha por encender el carro, aunque ya por descarte y pruebas de todo, los electricistas han llegado a determinar que la causa del problema es el inmovilizador , que está dañado. Lo dramático es que en mi pais no se consigue este repuesto ni en foto, y algunos técnicos piensan que se pódría eliminar esté módulo pero sin ningún tipo de seguridad que de resultados satisfactorios o que ésto sea posible. Espero por esta comunidad encontrar a alguien que haya tenido alguna experiencia parecida que me pueda orientar al respecto o me pueda dar dar un consejo viable. Saludos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Amigo yo tengo una XL5V6 automatica, que tenia el mismo problema, te sugiero realisar la siguiente prueba , con la llave de encendido pasada quita el conector que va en el arranque y has un puente con un desarmador para activar el automatico del arraque, si esta enciende el problema esta en el selector de velocidades que esta en la caja ya que este es el que da el permisivo para que esta prenda, espero esto sirva de ayuda
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Tuve el mismo problema, me decían que era la computadora, la batería o un problema eléctrico. Descubrí que el problema esta en el arranque. En el taller determinaron que eran los "quesos del arranque" que estaban gastados, el arreglo salio bastante barato.
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
-1
Amigo como que entré al club de la locura, desde hace mes y medio en un concesionario G.M. tienen el vehículo, aparentemente le han revisado todo, la camioneta la ultima vez que encendió, pareciera que estaba saliendo del concesionario, por descarte se llegó a la computadora, sorpresa no hay módulos de prueba para el equipo, por tal motivo, pedí que dieran la computadora y la llevé a los especialistas que las reparan, esta gente con sus equipos la probaron y está en perfecto estado , es decir no es ese el problema, quisiera saber si pudiste dar con tu falla, mucho agradecería tu colaboración
hace 3 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Amigo me pasa lo mismo solucionaste el problema??
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Puede ser el sensor de leva o el de cigüeñal, en mi caso fue el ultimo, por alguna razón no da la falla, (esta es la falla recurrentede ella), en Freddy computer me habían dicho que no tenia falla, esto fue porque en Castellana Mortors, concesionario autorizado GM, no daban con la falla y ellos le achacaron a la computadora, después de miles de mentiras y problemas imaginarios, milagrosamente y viéndose descubiertos, cambiaron después de un mes y medio el sensor, la camioneta inmediatamente arranco, presentando ahora un problema con el overdrive, falla que nunca tuvo, lo llevé a Cosmoprinter y según ellos no tenia falla, Castellamna Motors, insistía que era la computadora, la cual nunca aquí ni afuera conseguí, al mes 4, tome la decisión de sacarla de ese seudotaller, con Pinocho a cargo, acudí a un especialista y en 20 minustos y Bs.6.000 después, solucionado el problema, los genios autorizados dañaron los pines de la computadora, estos dañaron a su vez los conectores de los pines doblados y al forzar desde afuera el chupon, desoldaron los componentes internos de la computadora, resumiendo la camioneta es muy buena, concesionarios tramposos y reparadores de computadoras, que con problemas no rutinarios, para mi opinion estanen tela de juicio, aparentemente hay un sitio en Mariperez, que no tiene tanta fama, pero que son efectivos
hace 2 años
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Buenas amigo en que parte de maripérez se encuentra ese taller para llevar la mia que no quiere prender con la misma falla ya mas
hace un año
Mejor solución  (según Alexis Larez, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2003 · Xl5 4x4 6cil · 1400000 kms
Buenas amigos agradezco la ayuda q puedan prestarme porque sinceramente ya se le a revisado todo al carro presenta falla de los cilindros 2 y 6 ya se descarto las bujias las bobinas los inyectores la compresion el cableado la computadora se a hecho todo lo q logicamente podria estar fallando pero aparentemente todo esta funcionando bien un especialista me dijo q tengo q ponerle todas las bobinas nuevas originales para q se le quite la falla pero es un gasto bastante grande y no creo q esa sea la falla porque intercambiado las bobinas y siguen fallando los mismos cilindros
AL
AlbertoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Coloca la bobinas 2 y 6 en la 1y 4 a ver si la falla cambia
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Gracias amigo pero ya eso lo hemos hecho tambien y la falla continua con los mismos cilindros 2 y 6
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Chequea el cableado que va a las bobinas 2 Y 6 sino debe ser un problema con la computadora suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
No hermano eso no es ya eso tambien lo hemos rebisado y le llega full corriente a las bobinas de verdad q ya hemos agotado casi todos los conocimientos q tenemos en mecanica esta falla nos tiene locos
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Mira puede ser problemas con las valvulas pero el motor le hicieron algo le pusieron la cadena si es asi no quedo bien sincronisado el tiempo
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hermanos todavia no e dado con la falla pero por favor respondanme una pregunta ¿LAS BOBIBAS DE LA CUATRO CILINDROS SON LAS MISMAS PARA LA 6 CILINDROS ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hola te te recomiendo que te afilies a la pagina de manuales de mecanica.com y bajes el manual de mecanica de la vitara XL7 en español y en el diagrama de conexiones de la computadora busques con un multimetro si hay pulsos de salida en los cables de las bobinas 2 Y 6
En el manual sale los procedimientos y las lecturas que debes obtener
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Manito pero no me contesto la pregunta las bobinas son las mismas
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
No lo se
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Amigo en el caso de las gv jiii 2008 las bobinas son mitsubishi... yo tengo un problema similar pero hace dias me fije quetengo una bobina que se estra abombando y me esta derritiendo el conector... fiajte si no fuja de corriente ve si hay pulso en los conectores de las bobinas... me paso algo parecido con un fusion al momento de prenderlo llegaba la corriente pero a los 10 seg. Se perdia la corriente y era la ecu
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Saludos, parece el típico caso del integrado X1 quemado en la computadora o ECU. Lleva a Revisar esto
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
-3
Hermano revisa el integrado que controla las bobinas debe de estar quemado esa es la falla estoy seguro
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Yo tengo un Gran Vitara de 2.0, me pasa el mismo problema para el arranque del motor en frio, debo hacerlo hasta 3 veces porque cuando lo enciendo el auto agarra fuerzas hasta los 2mm pero de una vez la disminuye y se apaga. Ya a las 3 vez tiene las revoluciones demasiado aceleradas y despues se mantiene por debajo de los 1mm. Ya le realice limpieza de los inyectores y carburador, le han revisado hasta el arbol de leva pero se resuelve el problemas por 2 días pero despues presenta el mismo problema de perdida. He notado que hasta me esta causando perdida de fuerza o velocidad. Me estan indicando que quizas uno de los sensores se este dañando. Pero una vez le puse la computador y no presento ningun problema. Que puede ser??
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hola, El motor de nuestro XL7 tenía una falla que parecía falla de bobinas, bujías o inyectores, motor irregular en baja, mala partida en caliente, dejé fuera la válvula EGR y el motor mejoró. Midan el vacío en el colector de admisión, en ralentí, debe tener 21 pulgadas de mercurio o ["Hg] ó 0,72 [bar] aproximadamente. Si tiene menos tiene entradas de aire que no deben estar y la falla parece falla de encendido.
hace un año
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Buenas tardes amigo tengo un caso igual con mi vitara 2.0 y no trabaja en cilindro 3 y 4 tambien lo e llevado a los electroautos y no han dado con la falla si por casualidad pudo resolver le agradeceria mucho su ayuda
hace un año
sertimocaPudo resolver cual era su falla
hace un mes
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hola, finalmente saqué la válvula EGR, estaba trabada abierta con carboncillo y dejaba pasar gases de escape al múltiple de admisión, provocando falla de los cilindros. Realicé una limpieza y destrabé la válvula y la instalé nuevamente, el motor mejoró hasta hoy ningún problema.
hace un año
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Tuve ese problema y fue el sensor de posición del árbol de leva scanneala y es probable que te de esa falla
hace un año
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Gracias panas por responder tengo la misma falla y me carga loco ya voy a tumbar la egr para limpiarla
hace 10 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Alberto heano lograste resolver la falla de la camioneta ?? Ando pasando trabajo y tengo la misma falla heano por favor si puedes ayudarme te lo agradezco
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hermano mi solución fue venderla aunque tiempo después hable con el señor q la compro me dijo q le cambio el kit de cadenas de tiempo y hasta el sol de hoy la camioneta no le a dado mas dolores de cabeza quedo como carro nuevo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Estos panas son expertos del chip X1
http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
hace 6 meses
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Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2000 · motor 2.0  · 50000000 kms
No arranca como si fuera que no les llega pulso a las bobinas
EL
el tanke Argentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionar el problema?¿
hace 2 años
Mejor solución  (según el tanke , el autor del problema) 
Tengo ese. Mismo problema amigo la reparaste
hace un año
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Amigo esa falla tiene que ver con la computadora que esta en corto; manda a revisar la misma. Tengo diez 10 años con mi Grand Vitara y mi padre es dueño de taller (Mecánico) y ya hemos visto esa falla en otras Vitara.
hace 10 meses
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Gracias amigo es q la revisaron la mande a arreglar y cuando la montó queda igual ya van dos veces la última vez q la monte la conecte sin las bobinas sólo pase switch y lo mismo no se si se tira tres o el carro está en corto o no la arreglan
hace 10 meses
Mejor solución  (según el tanke , el autor del problema) 
Amigo Santana donde. Tiene el taller
hace 9 meses
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Yo tenia el mismo problema. Esta dañada la ecu pero se puede reparar queda perfecta. Saludos
hace 4 meses
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Di con el problema era e regulador de corriente del alternador malo
hace 3 meses
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Buenas noches hermanos, les repito cuando existe esa falla, es la computadora que esta en corto.
hace 3 meses
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Mide el voltaje del alternado si envía de más tienes q cambiar el regulador di envía más de14 puede q daño la ecu
hace 3 meses
Mejor solución  (según el tanke , el autor del problema) 
Escribe aquí tus comentarios buenas. Cambie el conector de la bobina uno de mi gran vitara y empezó a recalentarse. Me dijeron en el taller que puede ser la computadora.
hace 2 meses
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Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · xl7 motor 2.7 · 200000 kms
No enciende da arranque pero no enciende y en el tablero e quedo encendida la luz de (O/D OFF)over drive
EL
eliezerVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo q tienes es problemas con el cortacorriente, si no le metes el codigo correcto no enciende y queda parpadeando la luz de overdrive off, asi pasa en mi grand vitara
hace un año
CharlyEl mio aparece cuando boy en la carretera. Y parpadea. Y se desaparese. Y lla seme apago una ver y tiro aceite de trasmission que puede ser. No puedo viajar por que tengo miedo. Ayuda. No tiene check engine prendido. Pero. Seme fundio. Un fusible por esa rason
hace 2 meses
Mejor solución  (según eliezer, el autor del problema) 
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Tienes problemas con la caja y/o transmision
hace 2 meses
CharlyPara lo de mi luz que aparece y desaparese ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según eliezer, el autor del problema) 
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Por eso. Solo mete el ober dribe y la luz del pawer. Junto con el check engine. Y en el mismo segundo desaparese todo. Maneje como 150 millas que son como 200 quilomeyros. Y. Melo isi como 20 veces. Que tengo que hacer reparar la trasmission. O algo asi
hace 2 meses
Dr_JaymzCuando enciende las luces de power y overdrive hace algun extraño la caja de velocidades?
hace 2 meses
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CharlySiii. Como que ase un canvio atras o algo asi como si se medio travara en cuestion de segundos. Como cuando vas corriendo y le metes el obesdrive y lo quetas rapido. Aparece el overdrive y el pawer ala misma ves. Y desaparese. Junto en ocasiones con el check engine
hace 2 meses
Mejor solución  (según eliezer, el autor del problema) 
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Ya le canvie el filtro y el aceite. Y sigue igual. Sera lago caro o varato la areglada.
hace 2 meses
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Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2009 · motor 2.7 · 80000 kms
Funcionaba bien, llego a casa la estaciono y trato de encender le doy el código de la alarma se encienden las luces del tablero se queda encendido el indicador de aceite, el indicador de batería y el de motor, permanente y cuando le doy starte solo suena un golpe seco y nada mas. Tiene aceite, bateria la compre hace 6 meses, todo esta bien no he revisado fusibles que puede ser?
JU
juan cArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Desmosta el motor de arranque y has que revisen el switch magnético que tiene de lado.
hace 9 meses
YordinTengo la respuesta ah su pregunta mi amigo soy de venezuela llameme ah este numero 04145261476
hace un mes
Mejor solución  (según juan c, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juan c, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · Xl-7 · 100000 kms
La cadena empezó a sonar rompiendo varias cosas las cuales fueron reparadas el problema es que ahora no enciende por favor necesito ayuda
JO
JosueEstados Unidos
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Buen dia yo tengo el mismo problema quisiera saber como lo areglaste
hace un mes
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
Otra vez abrí el motor puse las cadenas de tiempo con un video de YouTube y prendió después de 3 meses. Esta como nueva.
hace un mes
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · 2.7 Litros 6 cilindros · 108000 kms
Falla de Encendido de Motor por problema con el Modulo de Transmision de la Caja. Saludos! Tengo ya 6 semanas con la camioneta Grand Vitara Suzuki año 2008, motor a gasolina, 6 cilindros 2.7 litros, con un problema a nivel de electronica. La he llevado a diferentes concesionarios de la red GM, quienes comenrcializan la marca aca en Venezuela y no tienen conocimiento de com resolver la falla. Inicialmente se partio el aspa del electroventilador del motor y pude rodarla hasta el taller. Consegui un motor y un aspa iguales pero de diferente marca. Se instaló y la camioneta al salir del taller com…Leer completa
CE
Cesar BermudezVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pudiste solucionar el problema, yo tengo lo mismo con mi carro
hace un año
Mejor solución  (según Cesar Bermudez, el autor del problema) 
Saludos Roger...No. Aun no he solucionado el problema. Compre un modulo de transmision de una camioneta chocada, se instaló ayer pero sigue igual...seguimos revisando...
hace un año
Mejor solución  (según Cesar Bermudez, el autor del problema) 
Exactamente tenia el mismo problema con una Grand Vitara, lo solucione reparando el computador del motor. La linea CAN bus hace que aparezca ese problema. Es decir...la linea que sirve de comunicación entre los diferentes módulos.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cesar Bermudez, el autor del problema) 
Como les fue mi estimado con ese problema A mi me llegó un problema similar
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesar Bermudez, el autor del problema) 
Saludos Juan Percy. Si. Ya solucioné. La falla estaba en unos cables dañados del ramal que esta desde la computadora y va al módulo TMC. Pendiente de la comunicación CAN entre el TMC, el módulo 4x4 y la computadora...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Cesar Bermudez, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2006 · xl7 2.7 4x4 · 223000 kms
Ya el mecanico me dijo que la bomba de gasolina estaba fallando, luego de un cambio de cadenas de tiempo, se la cambiaron los filtors de gasolina. Venia manejando a unos 120 km x hora y de pronto dejo de acelerar por completo al bajar la velocidad prendio la luz de motor y estacione, se apagop y no encendio mas, tenia 1/4 de tanque de gasolina y no encendio mas, no es fakta de gasolina pues le llene el tanque montado en la grua y no encendio, el arranque gira, el motor no suena nada raro solo no enciende, cuanod quite la taoa de combustuible senti un aire pero no se si entro o salio, segun el…Leer completa
JU
juniorsz76Venezuela
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Te fuiste de cambio de bomba.
hace 2 años
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
-1
Tengo una Grand Vitara 2002 y se apaga mientras está corriendo. Además, cuando prende y la pongo en el cambio también se apaga. Se le ha cambiado la bomba y el filtro de la gasolina; el cam y el crank, las correas de accesorios, la batería. A veces está como dos meses trabajando bien, pero de nuevo falla. Ya la han verificado 4 mecánicos (entre ellos uno que trabaja con Suzuki) y no le encuentran el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
Tengo una grand vitara tdi 2001 motor mazda con 130.000km impecable, de repente se encendio la luz de calentador de bujias , no acelera mas de 20m km y queda encendido la luz, la mande al concesionario oficial donde la computadora da válvula o piston de avance, o puesta a punto. Tiene la correa dentada nueva y puesta a punto y sigue igual, alguno le paso algo igual?
hace 2 años
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
Buenas tardes. Tengo un grand vitara 2007 4X2 motor 2.0. La camioneta funciona perfecto pero de ves en cuando la camioneta se apaga rodando, va rodando y de repente no acelera mas y luego prende la luz del motor y se apaga, si la intento prender de nuevo nada tengo que esperar como 2 minutos para que prenda de nuevo. Alguien sabra que problema tiene. Ya le cambie las bujias los filtros y mande a lavarf el cuerpo de aceleracion. Ayuda. Gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
Saludos tengo un suzuki swift del 2002 y la falla es lo siguiente cuando recorro aprox de 20 a 30 minutos el carro se detiene como s ile faltaria gasolina al principo el mecanico me dijo que era el circuito de calentamiento porque en la pantalla encedia la luz de alarma bueno lo cambiaron ya no prende la luz de alarma cambiaron la bomba de gasolina sin embargo el problema continua no puedo recorrer mas de una hora no pueden dar con la falla agradeceria apoyarme por favor
hace 2 años
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
Posiblemente son los cables que van a las bujias y del multiple a la bobina
hace un año
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
Tengo una grande votará 2007 4X2 sincronica, se apaga cuando va andando, o parqueo y regreso a encenderla y no enciende, al otro día encienda normal trabaja como dos días y vuelva a presentar la falla, se desconecto el chavistas y se puente o el módulo de la alarma, sigue igual, se revisó la bomba, bujías, filtro gasolina y bien. Unas veces que le tanqeaba gasolina, lo hija a prender y el control de la alarma no respondía, toca empujarla y esperar un rato y ahí sí respondía el control. Cuando voy a arrancar la camioneta pierde fuerza y luego arranca duro, también jalonea al ir andando.
hace 5 meses
Mejor solución  (según juniorsz76, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 4 puertas, motor V6 2.5. · 150000 kms
Se le cambiaron las cadenas de tiempo, las empacaduras y se le hizo el servicio completo. Luego comenzo a echar humo con un gasto excesivo de aceite y hubo que bajar nuevamente el motor. La camioneta no enciende a pesar de que la bomba de gasolina funciona, la tierra del motor esta conectada se chequio todo el sistema electrico y esta bien, la chispa de las bujias esta bien, se le coloco juego de bujias nuevas, se chequearon todos los fusibles y relee y estan bien. Se le cambio la bateria pero aun asi la camioneta no quiere prender. ¿que podra ser?, agredezco su ayuda... saludos
AG
Agustin R.Venezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Pruebe sensor de ciguenal de otro vehiculo y que se aseguren que el damper este bien con la chaveta
hace un año
Mejor solución  (según Agustin R., el autor del problema) 
En la cámara del lado del chófer existe un sensor cmp ese controla el avance de chispa (como el distribución de los carros viejos) verifica que este bien colocado. Con ese modificase el avance de la chispa. El motor debe quedar 5
hace un año
Mejor solución  (según Agustin R., el autor del problema) 
Con la lámpara de tiempos debes colocar el avance en 5 grados.
hace un año
Mejor solución  (según Agustin R., el autor del problema) 
Amigo revisa la compresión del motor, puede ser que los aros de cilindro hayan sufrido y por ello el humo, consumo de aceite y el que no encienda
hace 5 meses
Mejor solución  (según Agustin R., el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · Xl-7 · 100000 kms
La cadena empezó a sonar rompiendo varias cosas las cuales fueron reparadas el problema es que ahora no enciende por favor necesito ayuda
JO
JosueEstados Unidos
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Ya la prendí era la cadena del tiempo la puse con un video de you tuve y prendio. Esta nueva
hace un mes
Mejor solución  (según Josue, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2003 · 2,0 diesel · 230 kms
Tengo un yeep grand nomade diesel y el problema es k el yeep le das arranque y no enciende le llega petroleo al motor e limpiado los sensores y fusibles revise bomba de petroleo inyectores revisados cambie las bujias encandecentes
MA
MaikelChile
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema lo solucionaste dame el dato
hace 7 meses
Mejor solución  (según Maikel, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · XL7 · 157000 kms
TRATO DE PRENDER MI XL7 y estartea pero no enciende ,el avanico mueve cuando estartea,todo lo de adentro le enciende como luces ,radio ,los wipers,los cristales vajany suben pero la camioneta no enciende que puede ser gracias por la contesta
CH
ChinovlPuerto Rico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Pregunto si la llave de esta camioneta trae codigo
hace 2 años
Mejor solución  (según Chinovl, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 4 puertas motor 2.0 grand vitara xl5 4 cilindros · 178000 kms
Deje la camiineta calentandose al salir estaba apagada solo quite el borne pisitivo le di y encendio luego cuando fui a prenderla no quiso prender tetecte una falla en la bomba de gasolina lo repare y pense que hacer eso eataria lista pero las bobinas no dan chispa de encendido sera que alguien me puede dar una ayuda por favor gracias
NI
ninoVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Recetea la computadora.
hace 2 años
Mejor solución  (según nino, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 5 puertas, Llave inteligente, motor 2.7L · 110000 kms
Saludos, Tengo un problema, el indicador de Bolsa de Aire en el tablero y la señal que indica que el cinturón del copiloto no esta abrochado, ambos se quedan encendidos después de encender el vehículo, el correcto funcionamiento seria que el de la bolsa de aire se apaga unos segundos después de encender el vehículo y el de el cinturón no enciende si el copiloto no esta sentado. Si alguien ha tenido este problema y me puede ayudar estaré muy agradecido.
VO
VoctorRepública Dominicana
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Hola...suponiendo que el jepp no ha tenido golpe (alguna coolicion) suele pasar q se desconecta el cable que va debajo de los asientos delantero. Ese cable es uno amarillo que va justo donde se enclava el cinturon de seguridad , Si esta bien conectado realiza un scanner ahy dira que problema tiene , puede ser: modulo cinta del volante los sensores de inpactoetc
hace 3 años
Mejor solución  (según Voctor, el autor del problema) 
Es el sensor se peso del asiento del copiloto
hace 9 meses
Mejor solución  (según Voctor, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2006 · xl5 2.0 · 340 kms
No recibe corriente llevo la mitad del carro desarmado y aun no le llega cooriente a el cable q entra en la bomba q enciende la pila que puede ser ya revise los relev fusilera y todo esta perfecto porque no enciende pues ayuda urgente
PA
PABLOKENPOVenezuela
hace 6 meses
y otra persona con el mismo problema
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El Flotante es un medidor de corriente q no tiene q ver con el funcionamiento de la bomba son dos circiots inde pendiente uno trabaja por Voltaje en este caso la bomba y otro un simple amperimeyrp qide corriente en amperios.
hace 6 meses
Mejor solución  (según PABLOKENPO, el autor del problema) 
Bien pero mi problema aun sigue pues el porque no le llega corriente al conector de la bomba ya revise todos los fusibles y relev y nada que le llega corriente
hace 6 meses
Mejor solución  (según PABLOKENPO, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · xl-7 · 185000 kms
Hoy en la mañana, quise dar arranque pero no fue posible, el síntoma fue de fallo de batería. En la tarde quise probar nuevamente y paso lo mismo, pero ahora intenté varias veces y arrancó, el motor de arranque giraba lento. Salí en ella y al volver no quiso arrancar, intenté nuevamente y arrancó. Llegando a mi estacionamiento, con las luces encendidas, conecté el aire acondicionado y las luces tendieron a apagarse. Con el motor en marcha, seguí conectando y desconectado el AC pero no volvió a suceder. Apagué el motor, encendí luces exteriores e interiores, conecte el AC y, esta vez arrancó co…Leer completa
CA
CarlosChile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-3
Debes revisar el alternador, puede que este presentando problemas en los carbones y la bateria este trabajando sola sin el alternador.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Gracias. Finalmente fue la batería, estaba en corto circuito.
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Debes chequear igualmente el alternador, porque si te vuelve a presentar la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Si, lo hice y ahí me dijeron que el alternador estaba cargabdo bien y que era la bateria la mala.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hola necesito ayuda he gastado mucho en mi jeep y necesito saber que puede ser...al encender mi suzuki despues de varias horas cuesta que arranque, he incluso de un dia para otro cuesta aun mas he incluso en ocasiones al darle 2 o 3 arranques la bateria se muere y no parte y he tenido que remolcarlo, dentro de todo he tenido que limpiar donde se conecta la bateria porque se asulfata. Que puede ser, por favor algun consejo.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
-1
Debes revisar filtro de aire, bujias, hacer limpieza de inyectores, y revisar el estados de los sensores (flujometro, temperatura, MAF, sonda de oxigeno, sensor posicionamiento del cigueñal)
Que modelo y año es tu suzuki?
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
-1
Es grand nomade 2008 petrolero
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Entonces debes revisar los filtros de petroleo, y los inyectores. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Pero que relación hay en eso con la batería o que no quiera arrancar en ocasiones ???
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Que no arranque, sucede solamente cuando está frio el motor o sucede siempre; incluso apagando y encendiendo inmediatamente con el motor caliente?
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Cuando esta frío, o cuando no lo he prendido en 1 o más días...es como que la batería perdiera la carga...
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
-1
Bueno, si la batería tiene mas de 2 años, puede que esté muriendo, fijate si tiene unas tapitas (6 en total) y le echas agua destilada, no hasta el tope, sino que hasta cubrir las placas que se ven en su interior y ahí puede que se recupere la bateria. Tambien puedes llevar la bateria a algun lugar donde la prueben y verifiquen si está entregando buena carga.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Es una batería que no se puede abrir 😣 tendré que ver un lugar para verificar el estado de la batería
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Claro, bateria sin mantencion, entonces debes verificar el estado de esta. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Muchas gracias saludos
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Buen dia Si bien como comenta carlos debes llevar la bateria a un centro de mantenimiento de baterias, y un electroauto para que te realicen una revision del arranque, ya que puede ser que este un poco deficiente el cable de tierra (cable negativo) y no este empleando la fuerza necesaria para que el mismo pueda encender el motor. Otro punto tambien en las suzuki es que los arranques en su parte internar pierden fuerza al no tener los carbones internos realizando un contacto eficiente para que pueda funcionar.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hola tengo un suzuki xl7 automatico y para encenderlo hay q hacer puente y al parecer afecto mi aire acondicionado puede ser falla electrica? Tengo dudas q sea la bateria
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Hola. Debes revisar la bateria con un eléctrico, y asi comenzar a descartar.
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · 4 puertas 2.7 · 50000 kms
La guagua no enciende despues del accidente , estuvo un mes sin bateria y ahora le puse la bateria y enciende radio , luces y todo pero no quiere encender...tampoco me marca la cantidad de combustible y creia que estaba empty , le eche gasolina y como quiera no la marca , se escucha el encendido pero no prende , no tiran corriente las bobinas , dicen q puede ser la llave codificada , alguien que me pueda ayudar por favor...
JO
joelPuerto Rico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Amigo pudistes solucionar tu problema con la xl7 yo tengo una con el mismo problema y tampoco quiere prender bota corriente por una sola bobina
hace 3 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Pana pudiste resolver? tengo una grand vitara xl7 año 2007 y desde hace 1 mes no la puedo encender. No me marca la cantidad de combustible ni la temperatura, la bomba de la gasolina si suena al pasar la llave y la camioneta da arranque pero enciende. Alguien que nos ayude por favor!!!
hace 3 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Saludos pues vino un electromecanico a mi casa y el problema estaba en uno de los contactos de la rabisa que va a la computadora. Se ajusto bien y pude encenderla. Espero pueda ser de ayuda...
hace 3 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Amigo, tu grand vitara tiene chevystar?
hace 3 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Pues no se si eso está relacionado con la alarma , en verdad que desconozco...yo soy de P.R. , pero no tenía problemas de alarma... solo en el area de los cables de la computadora pues el impacto fue por esa area.
hace 3 años
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Al momento de sustituir bateria, se tiene que respaldar es decir conectar otra...
hace 10 meses
Mejor solución  (según joel, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · XL5. 2.5 V6 4X4 automatica  · 230000 kms
De regreso a caracas desde el oriente las luces indicadoras del tablero se prendió como arbolito de navidad y la camioneta se apago, luego de un rato encendió sin problemas. En el transcurso de recorrido lo hizo varias veces, hubo una explosion como de fuera de tiempo pero la camioneta siguió rodando, asta que se apago y no quiso encender mas, revizando pude notar que el sensor de posicion del arbol de levas tenia un agujero como de explosion, el cual remplase, remplase todas las bobinas y bujias y la camioneta no enciende, he revisado to el sistema electrico y no consigo la falla si me pueden ayudar lo agradecería
BA
baltazarVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Buen día
Quizás se trate del computador del carro no soy muy conocedor de este carro pero al corsa le pasa lo mismo cuando el computador por falta de energía o sobrecarga se desprograma y funde los sensores debe enviar a escanear el computador.
hace un año
Mejor solución  (según baltazar, el autor del problema) 
Revisa la computadora mi grandes vitara duro 4 meses parada pero si encendía al redarla comenzaba la falla y hacia explosión la reviso un electricista y se dio cuenta que era un enchufe de la computadora que estaba mal colocado revisa eso a ver
hace un año
Mejor solución  (según baltazar, el autor del problema) 
Gracias por su aporte, revise los conectores y la computadora y están bien, me fui a otro nivel donde encontré la falla " esta fue que un tornillo que ajusta la corona guía de la cadena de tiempo se aflojo saltando un diente provocando que se doblaran las válvulas de admisión"
hace un año
Mejor solución  (según baltazar, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · 2.0 · 160000 kms
Estimados, tengo una grand nómade 2005 2.0; resulta que hace unos días tiene una vibración que se presenta después de unos 30 minutos al andar. Cambie bujías y bobinas pero persiste el problema, en las primeras marchas al acelerar mucho tirita mucho; pero si se va acelerando de apoco es menor la vibración. Si alguien tiene una ayuda agradecería por favor indicarla. Gracias
DU
duer18Chile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Estimado yo tengo uno igual y empezó a presentar vibraciones lo importante es que te pasa a ti con las RPM. Cuando empiezan las vibraciones se mantienen o bajan de bajar a 500 rpm es la IAC...Sacala y realizale una limpieza.
hace un año
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
-1
Estimado Luis, gracias por la respuesta pero las revoluciones no varían y lo primero que revise es la iac
hace un año
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
Estimados mi caso es parecido cuando esta en ralenti vjbra y traquetea y suena a motor diesel
hace un año
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
Estimado eso es la iac
hace un año
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
-1
Duer18 donde esta esta válvula en la susuki no la puedo distinguir
hace un año
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
Estimados, resolví el problema eran los inyectores del segundo y tercer cilindro que estaban tapados. El dueño anterior no había cambiado nunca el filtro de bencina y al cambiarlo salía oxido y toda esa basura se fue a la flauta de inyección y por ende tapo los inyectores. Como concejo cambien cada cierto tiempo el filtro de bencina ya que es barato y fácil de cambiar. Por seguridad bote de la manguera de ingreso y salida una gran cantidad de bencina para botar los residuos que quedan en la cañería.
hace un año
Mejor solución  (según duer18, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2011 · 4 puertas full motor 2.0 · 135000 kms
Hice arreglar el motor de arranque que estaba muy lento, pero para realizar este trabajo desconectaron la batería por dos horas, una vez que montaron el motor de arranque este encendía perfecto pero en relantine no se mantiene, esto es molestoso por que al circular en cualquier parte que paro, el carro se apaga.
Antes de sacar el motor de arranque no tenía esta falla.
MI
MINOEcuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Se cambio la bateria de un susuki nomada de año 2011 y no aguanta el minimo se apaga
hace 2 años
Mejor solución  (según MINO, el autor del problema) 
A mi me paso exactamente lo mismo. Y no le puedo encontrar la falla. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco.
hace 2 años
Mejor solución  (según MINO, el autor del problema) 
A mi me pasó lo mismo y descubrí que el borne negativo de laq batería estaba flojo. Esto hace que no tenga buena masa. Ajustarlo bien. Saludos.
hace 2 años
Mejor solución  (según MINO, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2010 · 5 puertas · 90000 kms
Se recalento porque se quedo sin aceite, se comenzo a oir un ruido al acelerar como de punterias, al orillarle para ver que era, se apago y olia mucho a quemado, se prendio la luz del sistema de inmovilizador ( un coche de frente con un candado), lo revisaron y el empaque de la cabeza se daño, y paso agua, se rectifico la cabeza, se cambiaron los empaques, se tiro el aceite que tenia agua, y ya esta todo bien, pero no arranca, me marca la luz de sistema inmovilizador y la luz de derrapar, (tengo un poco levantada de atras la camioneta pues esta sobre la banqueta) y marca un error de check engine. Pero ya el motor esta bien, como desalarmo la computadora?
ED
EdysoftwareMéxico
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si le hiciste el motor y no prende
Puede ser q no tomaron los tiempos bien
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edysoftware, el autor del problema) 
En efecto era algo de los tiempo que no estaban bien por 1 diente, se corrigio y encendio correctamente.
hace 4 meses
rgc1977Una pregunta Edysoftware, tengo un detalle al encender la vitara 2009, como que perdiera fuerza al encender, si me puedes comentar algo al respecto
hace 2 meses
Mejor solución  (según Edysoftware, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Edysoftware, el autor del problema) 
Cuanto te costo esa reparación en dólares
hace 4 meses
Mejor solución  (según Edysoftware, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema con el inmovilizado de coche es un suzuki grand vitara 2007 y tira del arranque u nada no arranca, alguien sabe como quitar el inmovilizador?
hace 3 meses
argenisAmigos tuve un problema de falta de fuerza al encender mi camioneta y despues de descartar todo termino por consecuencía que el cable positivo de la bateria estaba sulfatado lo reemplacé y listo revisa a ver suerte
hace un mes
Mejor solución  (según Edysoftware, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Edysoftware, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · 4 puertas, motor 2.0, 4 cilindros, xl5 · 200000 kms
La camioneta estaba muy bien no presentaba fallas, pero por aquello del mantenimiento le pedi a un mecanico que cambiara los filtros de los inyectores los quito y resulta que en el servicio anterior no le habian colocado filtros y este mecanico daño uno de los inyectores, me toco rodarla 6km para llevarla a casa con tres inyectores, pues esto ocasiono demasiado humo y el tubo de escape se lleno de gasolina, compre el inyector lo instale y cambie el aceite y su filtro ya que este estaba contaminado con gasolina. La encendi duro 20 min aun botaba humo me preocupe la apague hable con un mecanico este me dijo que la dejara encendida para que ella quemara la gasolina, regrese a casa el dia siguiente y la camioneta no quiso encender. Que creen que sea la falla
VZ
vzambranoVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
De un par de meses, aparece en el tablero la palabra "power", sin que se apague durante todo el recorrido. Es Gran Vitara 2001, 4x4 automática.
hace un año
Mejor solución  (según vzambrano, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · motor 2.0 · 390000 kms
Saludos, mi carro no enciende ya que no llega la señal de la computadora a las bobinas, se le probo la corriente positiva y negativa de las bobinas y esta perfecto, los inyectores y la corriente de los mismo esta perfecto, se probo el sensor del árbol de eleva y esta bien, que podría ser lo que impide que no encienda el carro ya no sabemos que mas revisar, gracias
RO
robertVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo caso, si solventa me avisa, igual yo por aca... la lave solo por debajo por que había mucho aceite dado que tenia una empacadura de tapa valvùla mala, la cambien y cuando monte para encender fallaba con tembladera. Saque cada conector de la bobina y la camioneta se mantenía igual, como si no tuviese recibiendo corriente ninguna bobina
hace un año
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
-2
Hola. Aveces eso pasa cuando se daña un integrado de la ecu o computadora, te recomiendo mandarlo a revisar, la bobina tiene 3 cables, positivo,negativo y negativo debil que es justamente la señal de la bobina. Suerte
hace un año
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
Amigo el transistor k2926 esa ecu trae 5 y uno de ellos es el que coordina todo,si le das arranque y te sale una sola chispa un solo pulso del inyector es que se quemo ese transistor o o o en el peor de los casos el tiempo se fue! suerte
hace un año
Mejor solución  (según robert, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2010 · gl 4 cil aut · 50000 kms
Le revise la bateria y sus luces y todo lo electrico le sirve, mas sin embargo no enciende, simplemente no se escucha el ruido de encendido, como si tuviera un corta corriente. O alarma para evitar encenderla
VI
vicbrotherMéxico
hace 2 años
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El vehiculo si posee una alarma llamada CHEVISTAR puede ke se dañe y le corte la señal para energizar el motor de arranque
hace 2 años
Mejor solución  (según vicbrother, el autor del problema) 
Si da arranque y trata de encender, pero luego se apaga, se activo el inmovilizador, hay que reprogramar la llave o emplear un scanner para desbloquearlo. Y si tiene alarma diferente a Chevy se activo el cortacorriente y por ello no enciende el motor. Otra que debe reviar: hay chispa? la bomba o pila de combustible suena o funciona?
hace 2 años
Mejor solución  (según vicbrother, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2001 · xl5 6 cilindros · 224841 kms
Buenas tengo una grand vitara 2001 6 cilindros automática, prende rapido pero con falla debido a que solo funcionan 3 bobinas de las 6, ya intercambie todas las bobinas y no tienen chispas las mismas 3, son las del cilindro numero 4 - 5 - 6, tiene bujías nuevas.
JO
JoseMaciasVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas era la computadora
hace 10 meses
Mejor solución  (según JoseMacias, el autor del problema) 
Donde llevaste la. Computadora a reparar
hace 9 meses
Mejor solución  (según JoseMacias, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2001 · 1.6  · 166000 kms
Amigos tengo un drama con la chispa o no se muy bien si es la chispa, pero cuando ando en mi grand vitara y lo forzo mucho o viajo y hace mucha calor el auto como que pierde la chispa y se apaga de apoco como que esta quedando sin combunstible, no vuelve a arrancar y espero unos minutos, de 10 a 15 min aprox, y vuelve a andar como si nada pense q era las bobinas de encendido se las cambien y nada sigue ocurriendo lo mismo
Necesito algunas ideas
SE
sebaOTRO
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso puede ser un sensor, a mi me pasaba algo similar hasta que quedo en panne. Cambie ese sensor y se arreglo
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Buenas Ivan que sensor cambio yo tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en mi suzuki samurai pero anda como 2 cuadras y se apaga creo que es el modulo porque cambie la bonina y sigue igual!. . . -. -
hace un año
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
-1
Hola , mi grand vitara año 2000 1.6 pasaba lo mismo , les cuento , la temperatura pasaba un poco mas de lo normal se testearon las bobinas y seguia igual , bujias nuevas , cables de bujias , cambios de filtros y nada al partir en frio ningun problema pero la temperatura pasaba un poco mas de lo normal y el vehiculo enpesaba a tirones hasta que se paraba , se me ocurrio en cambiar el termostato ya que la temperatura enviaba una señal de sobrecalentamiento y por eso se detenia y fin del problema tenia un termostato que funcionaba a los 88 ºC y tiene que usar uno de 82 ºC es algo simple pero dificil de detectar. Saludos
hace 10 meses
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Mi vehículo se apagaba corriendo y encendía después de 7 minutos, le cambie el cranchan y se arreglo
hace 10 meses
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Me pasa lo mismo con m SGV 2008 las bobinas malas. Que es el cranchan?
hace 9 meses
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2009 · 4 Puertas motor 2000 · 170000 kms
Buen dia, alguien sabrá por que las luces del techo no encienden al habrir el auto? funcionaba hasta ayer que se daño un fusible, lo cambie y ahora no prenden al abril el auto , tengo que hacerlo manual. Si las pongo en el centro donde deben ir no prenden.

Les agradezco si pudieran darme luces de que pueda ser.
De ante mano gracias.
PA
PabloPanamá
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Luz de cortecia luz interiol del techo mi zusuki vitara2000 no se apaga al cerrar las puertas
hace un año
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 Suzuki Grand Vitara  2008 · 4 puertas motor 2.7lt · 78800 kms
Hola, cuando voy rodando en el tablero se me ha prendido las luces del sistema 4x4, lo hace por cuestiones de segundos, lo ha echo en dos oportunidades, las mismas de manera esporádicas. Es la luz que se enciende al momento cuando uno pasa la llave para dar arranque. Alguien me podrá ayudar???
Juan C.
JU
Juan CarlosVenezuela
hace 3 años
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Me pasa lo mismo... me he dado cuenta que sucede al acelerar fuerte cuando arrancas, o cuando vas en carretera y aceleras a fondo tambien lo ha hecho... quien puede responder si es algo normal??? realmente solo enciende la luz, nada de fallas ni perdida de potencia ni ruido alguno...
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Hola, revisa las bobinas, debe estar saltando una chispa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Como se revisa las bobinas?
hace 2 años
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Amigo me sucede lo mismo, por favor me informa como solucionó el tema??
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · 5 puertas motor2.0 4x4 sincronica · 138000 kms
Funciona perfectamente da su hora y la temperatura normal el problema es que no enciende la luz del mismo es una luz led (blanca)he cambiado todo el grupo el cual lo conforma el reloj los controles de aire acondicionado las luces intermitentes y funciona todo pero no enciende la luz del reloj se chequeo los fusibles debajo del tablero y todos estan operativo les agradezco cualquier ayuda para su solucion
MA
mayjuVenezuela
hace 10 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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A la mia le ha pasado eso en varias ocasiones y lo resuelvo dándole un golpecito no muy duro a la pantallita con los dedos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según mayju, el autor del problema) 
Eso mismo le hacia yo pero de tanto hacerlo ya no quiso encender mas
hace 9 meses
Mejor solución  (según mayju, el autor del problema) 
Buenas noche estoy buscando el lector del abs de rueda trasera de grand vitara xl5 sincronica 4x4 año 2008 motor 2.0 el que va junto con el reten quien pueda informarme por este medio se lo agradezco necesito uno
hace 5 meses
Mejor solución  (según mayju, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 2.0 · 200000 kms
La camioneta presento un problema, que perdió fuerza y empezó a botar humo blanco, el mecánico me dijo que eran los inyectores los sacamos y se mandaron a limpiar, se colocaron les cambiaron las bujías y el filtro de gasolina y funciono bien por dos semanas, luego presente la misma falla, hablando con otro mecánico me dijo que creía que fueran los inyectores sino la bobina, ya que generaba la misma falla, cuando vino a revisarla la batería estaba totalmente descargada por lo que la cargamos y no quiso prender, se le coloco otra que es nueva y tampoco prendió, la empujamos en una bajada y tampo…Leer completa
AL
AlbertoMVenezuela
hace un año
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La lograste prender?
hace 10 meses
Mejor solución  (según AlbertoM, el autor del problema) 
Si fuera arranque, prenderia empujada
hace 10 meses
Mejor solución  (según AlbertoM, el autor del problema) 
Tengo vitara 1999 , le compre bateria nueva y todabia , prende vaga como sin ganas , verifique el alternador y esta en buenas condiciones , estoy buscando por donde es que se pone la maquina para , verificar algun problema , electrico o electronico , pero no lo encuentro, donde esta el puerto.
hace 4 meses
Mejor solución  (según AlbertoM, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2009 · 4X4 2.7 · 189000 kms
Sin motivo aparente se apago y lo que se mira en el tablero es que el indicador de gasolina y el de temperatura no marcan. Tiene el tanque lleno y la bomba de combustible es nueva. No tiene bloqueo de rastreo satelital y el chevistar esta desactivado
JH
JHONNYEFRAINEcuador
hace 3 años
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Amigo , ese mismo problema lo tengo , quisiera seber si lo solucionaste , muchas gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según JHONNYEFRAIN, el autor del problema) 
Te agradezco la ayuda y la informacion que me puedas suministrar
hace 3 años
Mejor solución  (según JHONNYEFRAIN, el autor del problema) 
Buenas amigos mi grand vitara funcionaba normal,comenzo con una falla como de gasolina ,despues me costo para encenderla en frio , y ahora no me enciende un mecanico lleno el riel de los inyectores y nada gasolina directo al cuerpo de aceleracion (chapaleta) y nada chequio las bobinas directas y tampoco botan chispa la alarma esta desconectada y tampoco tiene el chevystar que podria ser esta falla ? me carga loco y el escaner tampoco da codigos de fallas alguna idea x favor gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según JHONNYEFRAIN, el autor del problema) 
Falla de computadora amigo!! si la luz de chequeo prende y apaga es computadora hay q mandarla a revisar con el inmovilisador y la llave a q la codifiquen
hace 3 años
Mejor solución  (según JHONNYEFRAIN, el autor del problema) 
Tengo una una Suzuki xl-7 y cuando le cambio la bateria se desconecta la corriente un instante y el realy que esta en la caja de fusible ubicada en el motor se desconecta lo que hago es deconecto los fog light que quedan justo a lado y trato de prenderla debe fijarte que se debe apagar la luz de la bomba de gasoline sino repite los paso pero no prenda solamente pones el encendido en on y verifica se la luz de la bomba se apaga, espero puedan resolver.
hace 3 años
Mejor solución  (según JHONNYEFRAIN, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · grand vitara xl5 4x4 · 300000 kms
Buenas amigos soy de venezuela a ver si es posible me ayuden poseo grand vitara 2008 xl5 4x4 resulta que hace poco paso que el soplador del A/C quedo encendido no apaga normal si no que cuando pongo el switch en ON o bien en
Encendido arranca el soplador sin haberlo encendido por su propio sistema por supuesto el compresor no enciende a menos que yo lo arranque pero el soplador si en enciende solo aun estando en off si alguien conoce algo se le agradece...
MI
migueledVenezuela
hace 23 días
y otras 4 personas con el mismo problema
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No enciende la camioneta le doy macha y sólo genera un pequeño sonido pero no arranca ya cheque la bateria y di tiene carga
hace 19 días
OscarFusibles de inyección
hace 18 días
Mejor solución  (según migueled, el autor del problema) 
Mejor solución  (según migueled, el autor del problema) 
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 Suzuki Grand Vitara  2007 · 3 puertas · 250000 kms
El problema se presenta ocasionalmente y es un tipo de ahogamiento al tener que reducir la velocidad y bajar cambios para reiniciar la marcha. Se le cambiaron bujias, bobinas, cables, filtros, prefiltro, bateria, se hizo mantenimiento de la planta, pero la falla sigue y se presenta solo en ocasiones, porque ya el vehiculo en marcha y con velocidad no presenta fallas. En el scanner no arroja ningun problema.
AN
ANADColombia
hace 4 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
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Parece gasolina chequea el sistema a versifica si hay fugas y mide presión de la bomba
hace 4 meses
Mejor solución  (según ANAD, el autor del problema) 
Cheque la presión de inyección minimo 50 psi
hace 4 meses
Mejor solución  (según ANAD, el autor del problema) 
Ola buenas a mi tmb me pasa con mi coche a velocidad baja me lo hace pero a velocidad alta no me lo hace como si le faltase gasolina o no filtrase bien y tmb me marca de vez en cuando el freno de mano y ya no se que hacer encontraste la soucion al tuyo ?? gracias
hace 7 días
Mejor solución  (según ANAD, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2003 · 4X4, motor 2.7, 6 válvulas · 160000 kms
La camioneta no hace nada cuando se pasa la llave del switch de encendido, después que el motor permanece encendido durante mas de 30 minutos. Es posible que sea una pieza que se calienta demasiado y que no funciona apropiadamente despues de estar muy caliente. Quisiera que me ayudarán a saber qué pieza puede estar dando esta falla y si se trata de una falla eléctrica o mecánica o una combinación de ambas. Gracias.
GU
gustavinVenezuela
hace un año
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Cambia el sensor de temperatura
hace un año
Mejor solución  (según gustavin, el autor del problema) 
-1
Buen dia, por favor, quisiera saber que me sugieren ya que le hice el motor completo a mi camioneta hace ya más de 6 meses y desde ese entonces no he podido usarla practicamente, de hecho se encuentra parada hace más de un mes ya que el tensor de la cadena se ha dañado 3 veces, en la primera oportunidad compre un kit marca 4usa, al parecer japones, en la segunda oportunidad tambien y en la tercera oportunidadse lo compré usado poco uso a una persona un tensor original japonés. Por favor, mi mecanico no me ha dado repuestas concrtetas a cerca de que pueda ser, hay personas que me dicen que puede ser la bomba de gasolina, sin embargo, la misma es nueva y mi mecánico me dice que al parecer está buena. Quisiera encontar una opinión más certera. Que me recomiendan? mil gracias!
hace un año
Mejor solución  (según gustavin, el autor del problema) 
Gracias por sus comentarios. Al final pude descubrir, y después de descartar otras opciones lógicas, como por ejemplo cambiar los bornes de la bateria por nuevos y ajustarlos muy bien a los cables, lo que pensé fue que habia un problema con el arranque eléctrico, y, efectivamente, ese era el problema de encendido que tuve. Los carbones del arranque estaban desgastados y tuve que bajar el arranque, con la ayuda de un mecánico veterano, claro está, y sustituirle totalmente la carbonera. No me ha dado más problemas de arranque nunca más.
hace un año
Mejor solución  (según gustavin, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · 4 puertas · 140000 kms
Hola mi problema es el siguiente:
Mi carro estaba perdiendo gasolina y descubri que era una manguera de el tanque lo baje y ya se la cambie y el carro no me enciende muchas gracias
LI
Likwit88Colombia
hace 2 años
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A de estar ahogado , panle 1ra luego gira la llave para darle arranque y anda soltando el embrague asta que el carro de marcha ojala te sirva eso me paso ami , y eso me enseñaron
hace 2 años
Mejor solución  (según Likwit88, el autor del problema) 
Muchas gracias pero se me olvido decir que es automatico
hace 2 años
Mejor solución  (según Likwit88, el autor del problema) 
Entonces abre el capo saca el filtro de aire y ponle una franela mojada de gasolina pero tienes que sostenerla fuerte para que no se la trage y dale arranque
hace 2 años
Mejor solución  (según Likwit88, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · Motor 2.0 · 230000 kms
Buenas espero m ayuden con este problema... el vehiculo andaba bien de repente le daba una falla pero luego de estabilizaba y m puse de curioso a probar si le llegaba corriente a los conectores de las bobinas y en su defecto si tienen pero se bloquearon 3 de 4 justamente los q iva probando se ivan brobleando... tiene corriente pero no generan chispa ahora
FR
FrankVenezuela
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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Recetea la computadora. Quitale el borne, tocas la corneta para que se termine de descargar los capacitadores, dejala asi un rato y vuelve a conectar. La prendes y espera a que mantenga el relatin
hace 7 meses
Mejor solución  (según Frank, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2011 · 60000 kms
Cordial Saludo Amigos,

Solucionado!!, hoy tuve un problema al momento de querer encender el motor, en la mañana cuando la encendí el arranco sin problemas, pero cuando lo apague y al rato quise volver a hacerlo ya no encendió, aparecía en la pantalla del equipo de sonido "System Check", al momento de querer dar arranque con el switch no pasaba de un sonido como al golpear una lata, lo que sucedía era que el arranque estaba pegado, para solucionarlo puse la transmisión en el cambio No 5 y lo empuje así apagado hasta que el motor andará un poco, pues el motor por culpa del arranque estaba pegado igual. Después de que las poleas del motor se movieron, hay lo intente y encendió sin problemas, espero que sea util mi ayuda.
LU
Luis_PeñaColombia
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Amigo yo tengo el mismo problema, pero la mía es una Grand Vitara automática de 6 cil, qué me recomienda? Hay alguna solución?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Luis_Peña, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  1999 · esteem suzuki motor 1.6 · 485000 kms
No le llega pulso ni corriente al inyector 1y2 , solamente al inyector 3y4 que le llega su corriente y su pulso , probe los 4 inyectores con corriente directa de la bateria con aparatos electronicos y funcionan los 4 sin problema , pero cuando lo pruebo con los cables del ramal que biene desde la computadora me origina la falla antes mencionada ,el sensor de cigueñal , sensor levas, bobinas ,bujías tienen señal correctamente y la pila de gosolina funciona correctamente , mi pregunta es cual creen que seria la falla ? Ayudenme por favor.
JO
jonathan david mascobetto machadoVenezuela
hace 19 días
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tambien tengo el mismo probleba la he llevado al concesonario y tampoco estan capacitado para resolver la falla me quitaron 600 mil bolivares poniendo varias piezas y aun no soluciono el problema, en venezuela lo que abunda es la ignorancia plena y gente donde no estan capacitado puros chapusero en todos los talleres
hace 13 días
Mejor solución  (según jonathan david mascobetto machado, el autor del problema) 
Bueno hasta el momento un electricista me dijo que puede ser un cable partido del ramal o la computadora con un puente quemado. Esta semana descartaremos eso pa ver que sucede.
hace 11 días
Mejor solución  (según jonathan david mascobetto machado, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2010 · x-sport · 41000 kms
Nunca marcó calentamiento en el panel... dañó el tensor...como consecuencia me rompía las poleas...además fallo en sensores crank y camshaft... tuve que reemplazar el radiador, el tensor, una bobina, ambos sensores, el tapón del radiador, la botella plástica de reserva del refrigerante porque la tapa se estiró y se cayó en la carretera y no la conseguí... aún así "dejó " el fallo, pero me volvió a encender el símbolo de "check engine " de nuevo...
TE
TeresitaPuerto Rico
hace 7 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2006 · xl7 6v · 200000 kms
Mi problema si alguien me pudiera ayudar recientemente le hice cambio de cadenas y valvulas a mi xl7, v6, 2.7 me qdo perfecta hasta q le lave el motor de hay en adelante se le pego una falla hecha mucho humo negro y huele a gasolina cruda como si se ahogara le saque las bobinas, bujias, sople todos los conectores por si se habia mojado algo pero la falla sigue agradeceria me pudieran ayudar
ED
EdwarVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Los inyectores se te queda pegado me sucedio le hice servicio y listo... se quedan aviertos...
hace un año
Mejor solución  (según Edwar, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · 4 puertas 6 cilindros · 325000 kms
Buenas noches amigos ya noc q hacer con la camioneta les pido ayuda temgo un probkema con dos cilindros tienen la chispa y la gasolina pero no trabajan ya repare la computadora cambie bujias inyectores bobinas los cambie de posicion y sigue la falla en el mismo cilindro se le midio la compresión y esta bien ya noc q hacer como pueden ayudarme se los agradezco pago comision si quieren
OM
Omar QuinteroVenezuela
hace 8 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
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Cambiaste la cadena de tiempo verdad?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Omar Quintero, el autor del problema) 
Midele la olgura de las válvulas del cilindro que te falla
hace 7 meses
Mejor solución  (según Omar Quintero, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2009 · 84563 kms
Al cambiar la bomba de gasolina de un sx4 nos.2009 al terminar de armar trato de encender la unidad pero no arranca no tiene presión de gasolina en inyectores ya baje el tanque de nuevo y la bomba tiene buena oración y mantiene la oración pero no arranca que puedo hacer parece como si estuviera inmovilizado y ya cheque relebadores y fusibles y todo bien y no me precenta ningún problema en falla de motor que puedo hacer
CH
ChemitaMéxico
hace 4 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Revisa presion de combustible a la entrada de inyectores, revisa si llega corrientye a bujias y a inyectores
hace 3 meses
jonathan rojasRevisa si le llega señal ala bomba
hace 3 meses
Mejor solución  (según Chemita, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Chemita, el autor del problema) 
Hola mi carro es un sz 2.7 4x4 automatica modelo 2009, tengo el mismo problema, por favor, podrían indicar ¿cómo lo solucionaron, mi mecánico ha cambiado la bomba 3 veces y realizado todo tipo de pruebas y nada, trabaja bien por un día, o dos horas y luego empiezan los mismos síntomas, AUXILIIIIIOOOOOOOO
hace 3 meses
Mejor solución  (según Chemita, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2000 · grand vitara · 200000 kms
Hola mi suzuki no queria encender ni el motor pero el tablero encendia, luego no quiso encender el tablero, lo lleve a analizar con la computadora pero en ninguna lado me leia el daño, revise la bateria y esta bien, no se si la computadora de mi carro esta dañada o porque suceda esto
AN
anthonyPanamá
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola tuve un problema similar con mi Suzuki Gran Vitara 2001 Motor H25 el problema era el sistema de luces específicamente los faroles
Tenia malo la palanca del cambio de luces tenia un corto circuito y se protegió todo el sistema y no me arrancaba. Que te le revisen el sistema de luces automáticas. Espero que le sirva a alguien.
hace 2 años
Mejor solución  (según anthony, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · 3 puertas motor 1.6 año 2002 · 170000 kms
Hola amigos tengo un problema y espero que me ayuden mi grand vitara año 2002 motor 1.6 se detiene cuando voy a bajas revoluciones pega unos tirones y se detiene le doy arranque nuevamente pero no enciende hasta que pasan unos minutos o baja la temperatura y puedo seguir hasta que se caliente nuevamente, en el display no sube la temperatura solo llega a la mitad. Solo sucede de dia tengo mis dudas del sensor maf o iat ayuda gracias
ES
estebanChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cámbiale el sensor del árbol de leva
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Hola, tengo el mismo carro, suzuki grand vitara 2002, motor 1.6 y me sucede lo mismo, funciona normal camina normal , pero de repente se apaga y no enciende, espero que enfrie y arranca y todo igual , por ese problema cambie bomba de combustible, y incluso cambie anillos y metales (ya esto fue por como estaba en el taller aproveche en hacerlo). . . Pero aun asi sigue el problema, tu lograste solucionar tu problema?, LUIS dice que cambiemos el sensor de leva ( sabes donde esta ubicado)
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Este motor no usa distribuidor y donde debería ir el distribuidor va un sensor que es el del árbol de leva. Es decir por la parte trasera del árbol de leva ( exactamente por la parte trasera de la cámara que se comunica con la caja. )
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
-2
Yo pensaba q ese sensor deberia estar por la correa de distribucion, entonces me indicas q esta en la parte posterior del motor como dando ala caja
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
El sensor que tu dices es el sensor del cigueñal que esta por debajo de la bomba de aceite al lado del damper y el que yo digo es el sensor del arbol de leva.
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Luis por que dices que puede ser ese sensor de levas, yo creo que puede ser la valvula iac que regula el relanti, pero aun no he logrado cambiarla para realizar la prueba, pero por lo que he leido se ajusta mucho el problema justo cuando baja las revoluciones se detiene ya que la valvula se cierra. Atento a sus comentarios.
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Ese motor es el mismo del ESTEEM. Mi hermana tiene uno y tenia ese problema. Si fuera el sensor del cigueñal no prendiera, si fuera la iac subirían y bajaran las revoluciones pero no se apagara. Si fuera la tps prendiera y se apagara rapidamente si no aceleras. Otra cosa, en un esteem automático cuando la valvula de temperatura esta dañada la caja no agarra el overdrive
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Ami me pasa, que funciona normal camina normal pero luego de 45 minutos seguis caminando, lo pongo en minimo y las rpm sube y baja incluso tiembla el carro, luego se apaga y no enciende hasta q pase si quiera 10 a 15 minutos y luego todo normal, (Cambie bomba de combustile , cambie anillos, retenes, empaques, limpie inyectores, hice una limpieza al sistema de admision. Es mas retire el motor y lo desarmaron totalmente, ) todavia sigue la falla... ya no se que hacer
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
-1
Cámbiale el sensor del leva
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Bueno si quiera tengo 2 opciones mas la valvula que dice esteban, y el sensor de leva del cigueñal... pero el sensor de leva cual seria la logica para que luego que se apague no encienda por unos minutos?... q se apaga en minimo si entiendo puede ser que el sensor envie informacion erronea al ECU pero por q no deja encenderlo por unos minutos?
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Podrias decir si le cambiaste el sensor de leva ami me esta pasando lo mismo ya hice todo lo que tu hiciste y nada
hace 2 años
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Tengo el esteem AT 1.6 mod.98. Previo a calentarse, en "N" se le suben las rev. Hasta 2000 y luego baja (cada vez que está en "D" y pasa a "N"). Ya caliente, ante una parada, se le bajan las revoluciones y se apaga, hay que esperar mucho para que enfríe y poder arrancarlo. Para no vararme, le desconecto una chupa de la bujía y se la acerco al conector, para que cuando arranque prenda el motor (anda aprox. 2 km y vuelve). Ya le cambié el sesor de árbol de levas y no soluciono eso... voy a verificar la bomba a ver... agradezco las opiniones
hace un año
Mejor solución  (según esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2005 · 5 puertas, motor 2.7 6 cilindro 4x4 automatica · 72000 kms
Al tomar una subida de largo alcance y cambiar a segunda la camioneta vomito el aceite de la caja por el varillaje cayendo este en el tubo de escape generando un incendio. Al reparar el cableado el carro quedo fallando un cilindro recalentandola hasta quemar la bobina, ademas se acelera en pare y neutro perdiendo fuerza que no acelera mas de 40 kilómetros por hora, pendiente de el bote me di cuenta que el tubo de escape se pone tan caliente que parece una luz roja. No pienso que el calentamiento del tubo de escape recalienta la caja haciendo que hierva el aceite ocasionando dicho bote y al estar al rojo vivo de incendia, ahora ¿que ocasiona que el tubo de escape le pase esto?
EL
el osoVenezuela
hace un año
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Amigo tienes los catalizadores tapados
hace un año
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
A mi me paso le vacie el catalizador y solucionado
hace 10 meses
Mejor solución  (según el oso, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2001 · xl5 2.0 · 240000 kms
Mi camioneta en ocasiones cundo estoy en una cola por largo rato o estoy estacionado por largo rato con el vehiculo y aire encendido de repente comienza a fallar y se apaga. He notado que cuando lo hace las luces del control del aire acondicionado titilan y las revoluciones se hacen inestables. Luego si intentonprender no enciende y luego de varias veces hace unas explosiones. He optado por dejarla reposar un rato con el capot abierto y al rato cuando la enciendo prende sin falla. Si me pueden ayudar se los agradezco. Saludos
JU
JuanVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Si hace algunas explosiones deveria de revisar el sensor de posición de cigüeñal es posible que se caliente y falle
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Cambia el sensor Tps. Debe estar dañado!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · suzuki gran vitara · 130001 kms
Hola a todos, mi SGV año 2007 130000 km. he comprado 2 bobinas (alternativas japonesas) y me han durado una semana, quisiera saber si el problema está en las bobinas por ser alternativas o el problema lo tiene el auto que quema las bobinas? si alguien ha tenido el mismo problema favor indicarme cual ha sido la solución. Saludos y Agradecido por la ayuda. Jiad.
JI
jiadChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo he cambiado dos veces las bobinas por unas alternativas por el precio pero me duran 3 meses y vuelve el problema. No Se cual es la solucion quizas comprar las originales que sale 150 c/u
hace 9 meses
Mejor solución  (según jiad, el autor del problema) 
Puede ser otro problema pero el sintoma es que pierde fuerza en quinta y cuando rl vehiculo esta caliente y bajan muchos las rrvoluciones y el motor tirita mucho
hace 9 meses
Mejor solución  (según jiad, el autor del problema) 
Hola Gonzalo, te cuento yo le cambié la bobina por una china y no me ha dado problemas esta bobina ya la habia puesto antes y me duro como 8 meses (que mas puedo pedir si no es la original) y el precio es bastante mas económico, la original cuesta $198.000. - y la china me costo $20.000. - pero en definitiva el problema es la bobina y no otra cosa. Saludos.
hace 9 meses
Mejor solución  (según jiad, el autor del problema) 
Gracias por la ayuda. Estoy a la espera de las bobinas alternativas ya que estan agotadas en temuco
hace 9 meses
Mejor solución  (según jiad, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2000 · grand vitara 2 puertas año 2000 · 20000 kms
No tiene fuerza para subir cuestas, a veces debo ponerlo en primera, antes de las 4000 revoluciones se jalonea un poco (acelera como a empujones y como ahogado) y calienta demasiado la mufla, al punto de que quema los pies dentro de la cabina.
Ya le cambié la bomba de combustible, filtro de gasolina, filtro de aire, bujías, limpié los inyectores, además no enciende la luz de check (no tiene códigos).
Sigue presentando el mismo problema
CA
carlosVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Revisa tu sistema de escape y sobre todo el catalizador
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Amigo el catalizador se te tiene que haber tapado, mándalo a revisar, el va justamente debajo de los pies del conductor en el chasis... esa es la mayor probabilidad de falla del catalizador, la porcelana interna se rompe y tapa los ductos de salida de esta generando una temperatura muy extrema incluso la porcelana rota sale como piedras por el escape y tapa el silenciador tambien,recalentandolo tambien... esa falla la tuve en mi camioneta... cambioe todo el sistema de escape... santo remedio...
hace 2 años
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos, mi camioneta presenta el mismo problema, pueden por favor informarme si resolvieron
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Si el piso del conductor esta muy caliente son sintomas de que la porcelana del catalizador se partio por el tiempo en pedazos, enviando parte de los pedazos de ceramica al silenciador tapando el mismo y generando que se le sobrecaliente, obligadamente llevelo a un experto en silenciadores, si lo lleva a concesionario le sacaran el ojo, llevelo primero a que le revisen el sistema y expliquele que ellos saben... lo mas seguro debes cambiar el escape y el catalizador, el cual tendras que eliminarselo y colocarle uno generico quedan bien, solo que resuena un poquito, no es mucho
hace un año
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 6 cilindros · 180000 kms
Buenos dias sres, ante todo reciban un cordial saludo le escribo porque mi camineta grand vitara no me prende ya que no le llega corriente a los inyectores, si le coloco gasolina en donde va el filtro de aire si enciende, le revice la computadora y ya la arreglaron que tenia un componente dañado que creen ustedes que puede ser el problema, muchos me dicen que le cambie el distribuidor que creen ustedes, espero su comentario por favor
EL
EL LIDERVenezuela
hace 6 meses
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Eso va controlado con la computadora. Igual revisa el distribuidor a ver si tiene algun cable malo que te da esa falla
hace 6 meses
Mejor solución  (según EL LIDER, el autor del problema) 
-1
Amigo a mi me pasa igual pero mi camioneta es 4 cilindros no le llega corriente a la bomba de gasolina , ya revise la pila esta buena , el cableado esta bien , el rele, también y no me prende , loque no e revisado es , la computadora , ni el distribuidor
hace 6 meses
Mejor solución  (según EL LIDER, el autor del problema) 
Disculpa yo tambien tengo una grand vitar y no le llega gasolina a la pila de la bomba que debo hacer alguien que me ayude de veradd he desarmado medio carro y nada que manda corriente a la bomba
hace 6 meses
Mejor solución  (según EL LIDER, el autor del problema) 
Amigos, me sucedio lo mismo. Era el chevistar que estaba dañado. Le mande a montar una alarma universal y se soluciono el problema
hace 6 meses
Mejor solución  (según EL LIDER, el autor del problema) 
Padre para poder orientarte es necesario des mas detalles sobre el modelo de tu camioneta, como que año es, que tipo de motor tiene (cilindrada) ya que esto permitirá saber que componentes y donde están localizados para así poder orientarte, por ejemplo la falla que describes bien podría ser un sensor, el relé de la bomba, la bomba de gasolina o simplemente el filtro de gasolina tapado
hace 5 meses
Mejor solución  (según EL LIDER, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2006 · 2.0 · 750000 kms
Hola ayer quise encender mi jeep gran nómade 2006 2.0 y da arranque pero no enciende. El estanque esta lleno y revise todos los fusibles y están bien lo que me da duda es que el marcador de combustible no marca como si estuviera desconectado y sin combustible. Que puede ser ayuda por favor...
DA
Daniel Chile
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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-1
El releí de de la bomba no funciona pero si le llega corriente le cambie el releí y sigue con el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Ya pudiste solucionar tu problema, me esta pasando lo mismo y no se que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Saludos, a me pasa lo mismo cuando cambio la bateria de mis suzuki xl-7 2003, lo que hago es desconecto los relay de los halogenos y el de la bomba de gasolina y luego conecto el relay de la bomba de gasolina solamente y sigo intentando hasta que el nivel de la gasolina suba, Entonce la enciendo y instalo los demas relay, nota antes de removerlos marcalos para saber de dondes los sacaste suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Daniel , el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2002 · 4x4 xl5 · 256746 kms
Inicialmente ella cuesta para encender en las mañanas , pero luego funcionaba impecablemente desde hace una semana tiene una perdida de potencia, y en mínimo se siente que tiembla mucho pero no se apaga, el alta de falta fuerza, le cambie las bujías, la válvula pcv , le chequee la corriente de las bobinas , le limpie los inyectores , el sensor del filtro de aire del motor , lo que si note que al desconectar cada chupón de corriente de las bobinas el numero 4 no hizo su ciclo de buscar a apagarse también lo hice desconectando el enchufe del su inyector y el motor continua sin reacción alguna es como si no se los desconectara. Ya no se que hacerle. Si alguien me podría ayudar se lo agradezco, gracias
YO
YORFRANKVenezuela
hace 3 años
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Amigos la falla es una valvula del piston numero 4 que se quemo ya esta en el mecanico si algun dia les pasa esta falla aca la solucion , ese piston no trabajaba al quitarle el conector de la bobina no cumplia su ciclo.
hace 3 años
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Amigo me pasa exactamente lo mismo, puedes dar mas información??
Que válvula específicamente es??
hace 3 años
Mejor solución  (según YORFRANK, el autor del problema) 
Del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia
hace 3 años
Mejor solución  (según YORFRANK, el autor del problema) 
Del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia
hace 3 años
Mejor solución  (según YORFRANK, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · 2008 2.7 V6 · 110000 kms
Buenas noches tengo una G. V Suzuki 2008 motor 2.7 V6 quiero saber si a esa camioneta solo le sirven las bobinas MITSUBISHI ya que he encontrado en el mercado otras bobinas que en su caja dicen Motor 2.7 V6 pero no son iguales a pesar de que su conector si es igual...esto afecta? O al tener el conector igual Funcionan??
JA
Javivi10Venezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Saludos estimado Javivi10...donde comprastes las bobinas...?...yo estoy trayendo unas de USA y el vendedor las garantiza
hace 9 meses
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 Suzuki Grand Vitara  2001 · 4 puertas xl5 6 cilindros 2,5  · 150000 kms
No le llega señal de corriente a la bobina pero el inyector de ese cilindro si trabaja mi vitara es 6 cilindros los otros cilindros trabajan bien se probó la bobina está buena. Alguien por favor podría ayudarme con esta falla porque no llega señal al conector de la bobina??
JA
Javier Venezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Manda a revisar con un computador.
hace un año
Mejor solución  (según Javier , el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2001 · 3 puertas · 0 kms
Hola amigos, tengo un problemita con una vitara 2001 motor 4 cilindros 16v (motor de Estem o Jimmy). Ella anda bien pero al estar en una cola o al encender el aire acodicionado despues que tiene tiempo encendida de repente se apaga y tengo que esperar que repose para encenderla porque si lo hago alli mismo da arranque pero no enciende... Me lo ha hecho como 3 veces... En el tablero la temperatura la veo "normal". Pero por otro lado la luz de testigo veo que cuando giro la llave no se enciende junto a las demas del tablero... osea antes de prenderla... sera que se la condenaron? Porque deveria de encender en el tableroal girar la llave y cuando la camioneta encienda, la luz apagarse... donde ubico el sensor de ckp o cmp en ese motor?.
YU
YusmitoVenezuela
hace un año
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Hola ,todo apunta a un sensor CKP,en el jeep jimny va ubicado en la parte trasera del eje de levas,en donde termina la tapa de valvulas hacia la cabina,va tomado con un perno de 10 mm y tiene un conector de 3 pines,saludos,jorge
hace un año
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 Suzuki Grand Vitara  2009 · automatico · 132000 kms
Buen dia el problema es al encender activo la alarma y prendo da arranque pero no enciende insisto y enciende a la segunda o tercera , ya le e cambiado filtro de combustible limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias y aun sigue fallando le han puesto el scanner pero no manda datos el sensor de oxigeno esta bien... que otra cosa puede ser...gracias
JO
JohannaEcuador
hace 6 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Buenas noches podria ser baja presion de gasolina en las lineas de combustiblgenerada por bomba defectuosa o valvula de presion de combustible averiada.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Johanna, el autor del problema) 
Buen dia el problema con gran vitara sz 2010 al encender activo la alarma y prendo da arranque pero no enciende insisto y enciende a la segunda
hace 2 meses
Mejor solución  (según Johanna, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2007 · 4 puertas full xl5 motor 6v · 159000 kms
Cambiaron distribuidor y kit de la caja porque de inicio no avanzaba de la primera velocidad, al final resulto ser la computadora...pero luego se daño el retroceso no entraba la aplicacion, volvieron a bajar la caja y se habia pelado el embrague de la caja, arreglaron y armaron, hace bien los cambios pero golpea el retroceso cuando se aplica...por favor ayudenme...que puede ser...
EL
elizabethVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Hola, en esta semana le he puesto atención a ese sonido, tengo un grand vitara 2.5 v6 JLX y he notado que al aplicar reversa da un golpe. Dada la situación fui al mecánico para ver si era un problema del soporte de la transmisión, pero el mecánico verifico y me dijo que no era eso y me recomendó comprar un aditivo para transmisión automática marca LUBE GARD el negro, lo compre aun asi sigue dando el golpe al aplicar reversa. Favor que alguien me ayude.
hace un año
Mejor solución  (según elizabeth, el autor del problema) 
Los soportes del motor de tu vehículo está muy blandos recomendación cambiar los cuatro soportes lleva tu vehículo
hace un año
Mejor solución  (según elizabeth, el autor del problema) 
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 Suzuki Grand Vitara  2001 · 2puertas motor 1.6 · 220000 kms
La camioneta la acelera bien se queda y al rato acelera, no tiene fuerza para subir cuando esta arrancando, esto se agrava cuando prendo el aire acondicionado, le he cambiado la bomba y el filtro de gasolina, los cables y las bujías, las bobinas y sigue con la falla, le mande a hacer limpieza de inyectores pero no quede conforme lo hicieron en una hora, no sé si en ese tiempo se puede hacer ese trabajo. Le agradezco su ayuda.
EM
EmilioVenezuela
hace 3 años
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Me ocurre la misma situacion con mi suzuki Nomade del 97, ocupe toda la bencina por una emergencia quedando el estanque en cero lo cual llevo a Panne del vehiculo. Luego de recargarlo con combustible nuevo me ocurrio el mismo problema al encenderlo...al acelerarlo no tiene fuerza, se apaga solo, vibra mucho el motor, me dicen que puede ser que el vehiculo y los inyectores absorbieron el combustible malo que son los sedimentos que el estanque va almacenando durante los años y al estar estos tapados con sedimentos provoca el mal funcionamiento y la poca fuerza del vehiculo. Cual fue tu solucion? espero tu comentario...Saludos desde Chile
hace 3 años
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Ok señores si son camionetas sincronicas y tiemblan al meter primera o no, puede ser el disco del prensa discos q esta casi en las ultimas y dentro de poco les costara meter las velocidades, si no lo es hay fuga de aire en el cuerpo de aceleracion, la limpieza de inyectores en una tina de ultrasonido se lleva 20 minutos ahora si los colocaron en un banco de pruebas para verificar su fuerza de inyeccion si se taradan una hora, en todo caso parece ser probelma econ la caja de cambios, si son automaticas mandena cambiar el filtro de aceite de la caja q por el año apuesto a que nunca se cambio y servicio a l cuerpo de valvulas de la caja, no deberia ser los sensores de la caja de alta y baja de velocidad porque segun ustedes no hablan de q le cuesta hacer cambios (esto solo si son automaticas)
hace 3 años
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2008 · 2.6 5 puertas · 5000 kms
Se me presento que al llegar a mil revoluciones estas bajan y se apaga el carro
EU
eurlyne bermudezVenezuela
hace 3 años
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Chequear el TPS sensor del acelerador, código 22 en mi caso en el motor 2.0 suerte!
hace 3 años
Mejor solución  (según eurlyne bermudez, el autor del problema) 
Hola Eurline, tienes que limpiar la válvula IAC, esta tiene por objeto mantener las revoluciones estables a ralentí, cuando hay suciedad en éste dispositivo, las revoluciones del motor son inestables en bajas, oscila el medidor de revoluciones y se apaga el motor. Solución lavar con líquido en aerosol (limpia carburadores). Saca y limpia el cuerpo de aceleración, su mariposa, conductos y el sensor TPS (throttle position sensor) como lo menciona el amigo Eduardo. También revisa que no hayan penetraciones de aire adicional por empaques o juntas en mal estado o mangueras de aire rotas o desconectadas. Finalmente comprueba bujías, las bobinas y sus terminales largos de caucho que acoplan en las bujías no deben estar rotos o con huellas de quemaduras por fugas eléctricas o chispazos. Espero que mi información te sea útil y oportuna. Atentamente:
hace 3 años
Mejor solución  (según eurlyne bermudez, el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2003 · grand vitara · 200000 kms
Compre una vitara 2003 y el radio aparece
S Y S no me pide código ni nada que puedo hacer ya que no enciende ni nada Está muerto si me pueden ayudar gracias
HE
hectorGuatemala
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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-3
Alguien puede ayudarme el radio de mi grand vitara se enciende y se apaga y solo se observa el emblema de zusuky que debo hacer grax.
hace 3 meses
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
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 Suzuki Grand Vitara  2001 · 4 purtas motor 2.0 4 cilindros  · 372 kms
Iba rodando a mi casa y de golpe se me apago la camioneta luego le di para prender y no prendió llegue a mi casa en grúa se le chequeo la chispa de la bujía y no tiene se le chequeo los inyectores y no tienen corriente se cheque cada bobina por separado y si da corriente por favor si me pueden ayudar
OS
oswaldo marin Venezuela
hace un año
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Estas echando el cuento mal. Dices que no tiene chispa la bujia y despues que la bobina si? tiene chispa la bobina o no?
hace un año
Mejor solución  (según oswaldo marin , el autor del problema) 
-1
Osea cuando se prueba la el chupon y la bobina junto no da chispa pero al provar solo la bobina si tiene corriente
hace un año
Mejor solución  (según oswaldo marin , el autor del problema) 
Como pruebas las bujías? Dime el procedimiento.
hace un año
Mejor solución  (según oswaldo marin , el autor del problema) 
Solucionado
 Suzuki Grand Vitara  2001 · 2.0 · 0 kms
Buenas noches amigos tengo una grand vitara 4 cilindros, la compre con el motor roto. La repare y arme, ahora tengo problemas con dos cilindros el 3 y 4 no estan trabajando, las pulsaciones de las bobinas y los inyectores estan bien hay buena compresión en los 4 cilindros en mas de 150, le meti la computadora y no detecta fallas ya no se que hacer si alguno me podria ayudar se lo agradeceria mucho.
JO
jonathan raimondoVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con e