Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Le mande a hacer limpieza del cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 4 Cilindros, 2.0 litros 170000 kms
El motor me quedo acelerado en mínimo no baja de 1200 RPM, por diseño la Grand Vitara, cuatro puertas, 4 cilindros, Sincronica, opera en 800 RPM en minimo.
Al prenderal en la mañana, arranca en 2500 RPM y se mantiene acelarada por largo tiempo. Siendo en su operacion normal, al arranca en frio se aceleraba automatica hasta 2500 RPM Y LUEGO EN 3 MINUTOS DISMINUIA A 800 RPM. Que debo hacer para recuperar las condiciones de operacion originales.
PAPITO de Venezuela hace 8 años  
PA
13 casos 
Grego5410 de Venezuela hace 8 años
Cambia la valvula de minimo
nixon arias de Venezuela hace 5 años
Hola amigo debes limpiar lacabeza de la valvula iac y la entrada de la misma tienden a crear carbon y nocierra correctamente y al pasar mas aire acelera el motor
Edwin de Venezuela hace 3 años
@nixon ariasHola amigos tengo un problema con mi Gran Vitara 2007 4 cilindros sincrónica el problema es que me enciende al colocar gasolina directa al cuerpo de aceleración si no hago eso no me enciende por si sola
Solucionado
Mejor respuesta (según PAPITO)
PAPITO de Venezuela hace 8 años
Afortumadamente. Logre solventar el problema, luego de revisar los componentes del cuerpo de aceleracion; desconecte el borne negativo de la Bateria y al encender el motor; la computadora se reseteo; y el motor recupero el minimo a 800 RPM.
pepe de Chile hace 8 años
Hermano gracias por el comentario la mejor solucion, tambien lumpie el cuerpo dr aceleracion y quedo pegado en 1200 rpm, descinecte el borne negativo y solucione el problema.
Luis de El Salvador hace 8 años
Hola tengo un susuki forenza y el problema que tengo es que en subida no logró hacerlo correr más de 40 km por hora le pusieron escaneo y dice que puede ser el cuerpo de aceleración o el pedal y mi pregunta sería si se puede calibrar solo con escaneo o se puede manualmente
ALBERTOLOZ de Colombia hace 8 años
Tengo una gran vitara 2015 y presento el mismo problema y se arreglo desconectandole el borne - esperar 10 segundos y luego volver a conectar fue sencillo
javier de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermanos mi vitara xl7 2007 trabaja bien pero alo q agara su temperatura normal me pistonea si alguien me puede ayudar
nixon arias de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano tengo el mismo problema si conseguiste la solucion avisame por favor
Mauricio de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo un Xl7 2007 y me está dando un problema cuando voy en carretera pierde fuerza y hasta cabecea pero cuando paro vuelve a estar normal y no se enciende el check
Mariel Hernandez de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Suzuki Gran Vitara premuim 2006. El problema es que por las mañana o cuando lleva sin prender mucho tiempo las revoluciones tarda como 5 minutos el bajar. Necesito su ayuda para ver qué puede ser.
Luis montero de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una suzuki vitará 2011 le cambie la junta y ahora me acelera poco y en ocasiones se apaga corriendo quién me puede ayudar
ARNOLD de Chile hace 3 años
Hola tengo problemas con el cuerpo de aceleración electrónico del suzuki gran vitara 1.6 año 2010, al quitar el pie del acelerador se para el motor. Se realizo una revision mediante coputador y al desenchufar el cuerpo de aceleracion el vehiculo trabaja el motor sin problema, solo que no se puede acelerar.
Juan de Ecuador hace un año
Hola disculpa tengo un problema con un gran Vitara sz motor 2.0 año 2012 se me ahoga o se atranca cómo le digan y no anda ya le metí el escáner y no sale nada
Jose Alberto Gutiérrez de Venezuela hace 9 días
Hola, buenas tardes estoy en valencia, necesito un cuerpo d aceleracion electronmico para una camioneta suzuky J3 año 2008 añguien me puede ayudar por favor'
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Cuerpo de aceleracion

Suzuki Grand Vitara 2009 5 puertas, 4x4, transmicion manual 63000 kms
Mi problema es que prendo el carro y comienza a acelerarse y desacelerarse y se enciende el check engine y al momento de caminar el carro pierde fuerza en la aceleracion quisiera saber que podria ser unos me dicen que es el cuerpo de aceleracion que no vale como tambien puede ser el sensor de aceleracion quisiera estar seguro
Rocio de Ecuador hace 8 años  
RO
16 casos 
mario de Ecuador hace 8 años
Podria scanearlo y revisarte bien el daño estamos en guayaquil este es mi numero 042615850
Rocio de Ecuador hace 8 años
La verdad eske ya hice eso y me dijeron q no valia el cuerpo de aceleracion y desarme el cuerpo pero no tienes realmenre nada...!! X esi kisera ver q mismo es lo q provoca este problema
JorgeCh de México hace 8 años
Adentro del cuerpo de aceleración se encuentra un sensor que se llama IAC, ese sensor controla las revoluciones, siendo el caso que no sea eso. Puede ser una manguera de recirculación de aires calientes. Eso hace descompensar las revoluciones.
Rocio de Ecuador hace 8 años
Disculpa donde exactamente se encuentra estas mangueras en el carro...!! Pr ver si reviso...!!
Daniel de Colombia hace 6 años
Como terminó este asunto? pudieron resolver el problema?
Jacobo de Ecuador hace 6 años
Saben cómo resolvieron este problema ??. . . Yo tengo el mismo problema y el carro aún está en garantía pero el concencionario no sabe cómo resolverlo y no quieren escalar el tema a Chevrolet
El toronto de Venezuela hace 5 años
Hola. Buenas noches, tengo una vitara j3. U al encender el carro esta acelerado. Llega a 3000rpm. Ya le hice lo de los borner y no funciono. Le pasaron el scanner y arrojo que cuerpo de aceleración esta dañado. Mi pregunta este se puede arreglar?? O hay su remplazarlo? Gracias.
Alexander de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor tps puede que no trabaje correcto
Adriana Casas de Colombia hace 4 años
Señora puedo contactarme con usted? Tengo el mismo problema y quisiera saber como lo resolvió.
marcelanrey de México hace 3 años
Hola!!! tengo el mismo problema, saben si solucionaron el problema que aqui comentaron???
Giovanny Miranda de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes por favor tengo un vitara del año 98 y el problema que tengo es que esta roto el tornillo de la regulación del cuerpo de aceleración tal vez alguien me puede ayudar con u a fotografiar esa pieza agradezco si ayuda.
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Cuerpo de aceleracion

Suzuki Grand Vitara 2011  20600 kms
Se prende el check y queda acelerada a 2mil rpm el carro prende solo no funciona el acelerador el pedal esta bien, el cuerpo d aceleración también esta bien no se cual sea el problema, se reviso todo el cableado esta todo perfecto los relais igual muy bien no se donde sea en problema
Luis de Ecuador hace un año  
LU
5 respuestas 
Andres de Colombia hace un año
Se te desprogramo amigo hay que volverlo a programar de nuevo con scanner
Luis de Ecuador hace un año
Cuando le pones el escaner manda un código de cuerpo de acelerador, y no te deja entrar
Andres de Colombia hace un año
@LuisEntonces posiblemente no hay comunicación con el cuerpo de aceleración... Verifica los voltajes del cuerpo que llegan. O hagas un ruteo de cableado desde la computadora que es la C37 que es la pacha del lado derecho de la computadora a ver qué señales llegan allí desauciad cableado ya después hace la prueba del cuerpo de mariposa
Luis Murcia de Colombia hace un año
Desconecta el orne positivo con el switch abierto tres veces contrato a la batería y el testigo de chelín se borra con todas las fallas
Santidermo de Uruguay hace 4 meses
Como lo solucionaste, me pasa lo mismo
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Aceite que llega al cuerpo de aceleracion y al filtro de aire

Suzuki Grand Vitara 2008 motor 2.7 4x4 v6 j3 1 kms
La camioneta tubo problemas con la bomba de aceite la cual se cambio y al mismo tiempo se le realizo rectificacion de ciguenal cambio de conchas de biela y bancada se anillo y se cambiaron gomas de las valvulas al recibirla note varias fallas que se fueron solventando pero la camioneta despues de algunos dias empezo a botar humo despues de calentarse y habia gran cantidad de aceite en el filtro de aceite y en el cuerpo de aceleraicon proveniente de una mangure que sale del multiple de admision que debo hacer para solventar ese problema. Esta es una gran vitara 2.7 v6 2008 j3. Gracias de antemano por la ayuda que me puedan prestar
fernando de Venezuela hace 8 años  
FE
7 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 8 años
Eso son los gorros de la valvula
Junior silvera de Venezuela hace un año
Buenas amigo usted tiene taller, le hice motor a una Grand Vitara y me lanza el aceite para el múltiple de admisión, le monte anillos y gomas de válvula y vota humo blanco por el escape
THEOZERO de Venezuela hace un año
@Junior silveraPor lo que describes parece que está botando la compresión para arriba
Camila de Chile hace 3 años
Hola, tengo un Suzuki grand nomade 1.9 diésel 2013 y falló el cuerpo de aceleración... Al andar costaba mucho subir la velocidad... El tema es que lo sacaron y tenia aceite... Lo llevamos a un banco de prueba y esta malo el motor que trae la pieza. El tema es que no se porque llegó aceite al cuerpo de aceleracion o que otra pieza debo revisar... Alguien le a pasado lo mismo u me puede indicar que hacer
De ante mano, muchas gracias
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Cuerpo de aceleración

Suzuki Grand Vitara 2008 2.7l Aut Gasolina 4x4 Jiii 140000 kms
Amigos, tengo una semana con un problema en mi auto, lo enciendo pero a los 5 segundos se acelera sola y luego cae la revolución y se apaga. Ya limpié el cuerpo de aceleracion pero sigue igual. Desconecte el borne pero sigue igual. Limpie todos los contactos. Cabe destacar que es una cuerpo de aceleración electrónico. Podrían acesorarme para ver como puedo solucionar sin escaner
Luisthemask de Venezuela hace 2 años  
LU
1 caso 
Luisthemask de Venezuela hace 2 años
Un electricista Mecánico. Se va llevar la pieza TPS para ver q puede hacer. Él dice q esa pieza no pareciera de la suzuki gran vitara
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Falla cuerpo de aceleracion

Suzuki Grand Vitara 2007 4 puertas motor 2.7 120 kms
Les cuento, comenzó con un problema en las revoluciones, oscilaban, entre 1000 y 2000, no tenia potencia, le metí escaner y me decía "mariposa" pero, para estar mas seguro, lo lleve a derco y me dijeron que el cuerpo de aceleración esta malo. Sale carisimo, y lo ando buscando usado pero no lo encuentro, ¿se puede abrir la placa eléctrica del cuerpo? que puedo hacer? alguna ayudadita
roberto de Chile hace 9 años  
RO
2 casos 
Larry de Colombia hace 9 años
Ya solucionaste el problema?
Pedro de México hace 6 años
Ami me pasoo lo mismo como pudistes solucionarlo tu problema
Daniel de Colombia hace 6 años
Agradecería que compartas la solución al problema
Jacobo de Ecuador hace 6 años
Hola te saludo desde ecuador tengo el mismo problema acá en mi vehículo pero este aún está en garantía y el concesionario no sabe cómo solucionarlo , me gustaría saber cómo lo solucionaron ?? Y lo peor es que dicen que a nadie más le pasa ese problema y veo que es algo común de este carro... incluso Chevrolet ya me bloqueo todos los medios de comunicación por que no pueden Solucionarme el tema después de dos meses
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Quedó acelerado despues de limpieza cuerpo aceleracion

Suzuki Grand Vitara 1998 1.6cc 144000 kms
Hola amigos tengo un gran vitara 1998, al cual se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion, el problema fue que al momento de la mantencion desconectaron bateria, luego volvieron a conectarla, y el vehiculo quedo acelerado a las 1800rpm, y no baja al ir subiendo temperatura, sale humo con olor a gasolina, revisamos la iac, pero se mueve, aun asi no baja las rpm, tambien se le hizo la prueba de quitar el conducto de aire, y poner la mano, para ver si tenia fugas de aire, y tampoco, (el vehiculo se apago al poner la mano, por lo tanto asumi que no tiene fugas de aire), alguna ayuda de que podria revisar mas ?? solo se movio el cuerpo de aceleracion, lo demas esta todo igual ¡¡ de antemano Gracias ¡¡¡
Jose16sidekick de Chile hace 3 años  
JO

Cuerpo de aceleración

Suzuki Grand Vitara 2007 5 puertas ful 6 cilindros 2.7 150000 kms
Le hice una limpieza al cuerpo de aceleración antes arrancaba el 1200 rpm ahora arranca en frío en 2.300 rpm apenas calienta baja a 700 vueltas lo normal
Gustavo de Uruguay hace 3 años  
GU

Cuerpo de aceleración

Suzuki Grand Vitara 2009 Jiii 5 puertas 2.0 111450 kms
No regula en ralentí. Hay que presionar constantemente el acelerador, de lo contrario el motor se apaga. Muchas gracias por su valiosa ayuda
Sebastian de Argentina hace 3 años  
SE
3 casos 

Cono limpiar cuerpo de aceleracion de susuki gran vitara j3

Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas motor 6 cilindros 2.7 120000 kms
La camioneta no mantiene lel minimo se apaga con facilidad , me sucedio despues de desconectar bornes de bateria
Jose alfonso de Venezuela hace 5 años  
JO
8 casos 

Cono limpiar cuerpo de aceleracion de susuki gran vitara j3

Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas motor 6 cilindros 2.7 120000 kms
No el minimo y se apaga , hay que acelerar para que este encendida
Jose alfonso de Venezuela hace 5 años  
JO
3 casos 

Revoluciones INESTABLES, bajan y se apaga SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 2.7 V6 70000 kms
Les comento, mi GV 2007 2.7 V6 presenta RPMs inestables, se siente como si el escape "TOSIERA" debido a que las RPMs suben y bajan entre 900 y 700, ahora en ocasiones la enciendo, hago el cambio a reversa y si no dejo que avance bajan mucho las RPMs y se apaga, se realizo servicio completo, limpieza al cuerpo de aceleración, bobinas pero sigue con el problema, cambiaron las bujías por las originales y esto no resolvió el problema, que me pueden recomendar se ha hecho muchas cosas ya y con nada queda!!

OJO! Me comento mi mecánico que esta camioneta no cuenta con IAC sera cierto? Me dice que el sistema es eléctrico y carece de esta pieza, quedo atento a sus comentarios.
Ram.Corpse de México hace 9 años  
RA
41 casos 
Krosty de Colombia hace 9 años
Buen día, tengo una suzuki grand vitar 2010 motor 2.0 L, manual, le desmonte la batería para realizar mantenimiento, la instale nuevamente y el motor era inestable se bajaban la RPM e incluso se apagaba cuando paraba o estaba en neutro, después de 4 semanas se mejoro y no volvió a fallar, nuevamente tuve que desconectar la batería y cuando la conecte nuevamente fallo, hable con la gente dealer y ellos me explicaron que la computadora de motor se reinicia y después de un tiempo se mejora, la solución es andar la camioneta normalmente y esperar que pase la falla ya que no se registra ninguna falla cuando la escanean... Espero que le sirva de algo el comentario.
JAmir urquina de Colombia hace 7 años
Hazme un favor yo tengo una vitara suzuki sz mod 2009 no la movia en 15 dias y cuando la fui a sacar se le descargo la batería la iniciamos prendio pero no anda esta frenada ayudame no se q es
Mirtia Acosta de Venezuela hace un año
@JAmir urquinaA mí me pasó algo así, y le di algo duro de retroceso y la frente de golpe o de manera brusca y se le despegaron los frenos y más nunca se freno, haslo por prueba a ver si te funciona
Krosty de Colombia hace 9 años
Revisa que tu batería este en buenas condiciones.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Krosty muchísimas gracias por tomarte el tiempo en responder, tomare en cuenta revisar la batería ya que estuvo algo de tiempo sin usar y la persona que me la vendió no me comento desde hace cuanto no cambiaba la batería, estaré posteando resultados, por cierto levantando la tapa del motor note que el "gusano" que conecta del motor al filtro de aire me párese que lleva conectado un sensor esta roto, algo muy leve la verdad pero comentándolo con mi mecánico me dice que probablemente por eso esta tomando exceso de aire el motor y hace lo que ya comente, yo sinceramente lo dudo pues es algo muy leve pero pidió la pieza para probar, saludos! Bienvenidos los comentarios! =)
Ram.Corpse de México hace 8 años
Espero puedan orientarme un poco mas, el día de ayer me toco trafico denso, opte por pasar de "D" a "N" para evitar gastar mas gasolina ya que estaba totalmente detenido, en "N" y en "P" es mas notorio el sube y baja de las revoluciones es muy constante, pero se me ocurrio ENCENDER EL AIRE ACONDICIONADO, y note que las revoluciones se quedaban ESTABLES, y al apagarlo volvía a presentar el problema, será problema con el aire acondicionado? siempre si tendré que cambiar la válvula IAC? Gracias de antemano un saludo.
Andres Acevedo de Colombia hace 8 años
Krosty te voy a explicar como solucionas ese problema de esta vitara por paso espero los hagas muy bn y tal como te lo voy a explicar :
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente

Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!
rgc1977 de México hace 7 años
Que tal Andres, oye una pregunta, yo tengo un GV 2009, y no se si sea una falla o es normal, lo que tiene. Te comento. Al encender la GV tarda en encender un par de segundos mas de los normal, bueno creo que puede ser mas de lo normal ya que en ocasiones no enciende a la primera si no hasta la segunda vez. Y la verdad no se que pueda ser si esto es normal por el modelo 2009 o si puede tener alguna falla al encender. Las RPM son normales, todo funciona adecuadamente una vez encendida. Espero sus comentarios gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
@rgc1977Revisale la presión de gasolina antes de encenderla...
G cisneros de México hace 2 años
Gracias amigos por su ayuda pude corregir el problema garcias a su esperiencia y consejos
Jesús de México hace 9 meses
Funciona para un kizashi ? me paso lo mismo desconecte la pila y ahora se apaga en corto bajan las revoluciones solo tengo q acelerarlo para q no se apague?
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Esa falla es del sensor IAC (la limpieza es externa, pero internamente ya no esta bien), ya cumplió su vida útil. Debes cambiarla por una original, NO use reemplazos porque dan mas problemas.
Mark Bolan de Perú hace 6 años
Cuan el ralenti del motor esta muy alto o bajo, puede ser la valvula IAC que esta sucia por no cambiar el filtro de aire. Lo primero es sacarlo y limpiarlo, luego al instalarlo, comprobar que el sello o-ring de goma selle bien. Luego antes de encender, deben desconectar bateria (el proceso que ya describieron en otro post) para que la computadora reconozca nuevamente la posicion abierta o cerrada de la valvula, que es generalmente el problema. La ecu piensa que esta abierta y la cierra mas de lo necesario. Esto ocurre cuando sacan la IAC y no permiten que el auto aprenda en qur posiciom entro.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Hola Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en leer mi problema, tomare en cuenta lo que comentas pues que llevo ya casi 1 mes con el problema y sigue igual, no a mejorado como menciona Krosty que fue su caso, lo que me paso es que hace mas o menos 1 semana se encendió el testigo de "SERVICE ENGINE" no se si sea registro o automático por llegar a los 70,000 kms ya que tiene 3 semanas que se le hizo su servicio y note que con el AIRE ACONDICIONADO ENCENDIDO las RPM se mantienen en cualquier velocidad, FUNCIONA DE MARAVILLA, cambiare la IAC sabes en cuanto ronda la pieza? Gracias! Informo de cualquier cosa.
Ricardo de Venezuela hace 8 años
La Luz se enciende porque hay un sensor dando la falla, la mia llego a los 130km y solo ha prendido el testigo cuando hay un sensor falando. El costo del repuesto en Bsf. No lo se, porque yo he comprado los repuestos afuera por amazon. No compres 4usa esa vaina es mala y te hace perder el dinero y el tiempo. Si sabes de alguien que te pueda vender uno original de segunda mano es MEJOR.
Un detalle de lo que menciono krosty, la bateria debe estar buenas condiciones y bien ajustados los bornes, porque en esta camioneta que este flojo uno da minimas fallas (no se porque).
Ram.Corpse de México hace 8 años
Hola Ricardo, nuevamente muchas gracias por tomarte el tiempo, voy a echarle un ojo a la batería antes de aventarme a comprar la IAC, mi mecánico hizo pruebas y me comento en un principio que el scanner le mandaba falla en una bobina, la cambio pero no quedo continuo con el detalle, notamos que el "gusano" que conecta el motor hacia la caja del filtro de aire estaba un poco roto, el me comentaba que por eso era la falla ya que estaba tomando un exceso de aire el motor, no creo que sea por ese lado, opino que la falla esta en la IAC, mi mecánico solo la limpio, aprovechare que apareció el "SERVICE ENGINE" igual ya detentan la falla, informo cualquier cosa en caso de que no quede optaré por comprar la IAC, cualquier cosa informo...
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Yo ahora mismo tengo una falla con TPS, el motor esta recien hecho completo, y esta como de agencia. Pero cuando comienzo andar falla - tiembla temporalmente y si la puyo se le quita. El TPS no lo logro conseguir original, hay muchas imitaciones en mercado libre.
Danny de República Dominicana hace 8 años
Llegando a casa, mi suzuki grand vitara 2008 de 4 cilindros se pago todo el tablero radio y bajo la intensidad de las luces pero pero el motor seguía en marcha pero sin fuerza. A llegar abro el capó y el positivo de la batería estaba flojo lo aprieto pero no encendió sólo hizo el intento, busque otra batería y si encendió pero al quitar la batería con el motor encendido se apago Lo que me da a entender que esta generando corriente el motor. Cual puede ser el fallo para que el mecánico vaya más directo ya sea el alternador etc. Si alguien le ha pasado igual sería de gran ayuda. Saludos!
Tecmec. de Chile hace 4 años
Estimado...todo da a entender que es la placa rectificadora del alternador...un alternador en buenas condiciones...no detiene motor al hacer cambio de batería con motor andando.
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Si al desconectar la batería con el motor encendido se apaga, definitivamente es el alternador que esta no está mandando bien correctamente. Pero si no descarga la batería no está mal del todo sólo necesita mantenimiento
Danny de República Dominicana hace 8 años
Si, la descarga la batería por completo.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Que tal comunidad, les comento que aproveche el fin de semana para llevar la GV al mecánico y pasarle el scanner ya que tenia el SERVICE ENGINE encendido, resulto que ahora marcaba falla en el cilindro 4 (anteriormente en el 3) y me comento mi mecánico que la falla son las bujías, que era necesario ponerle las originales(Le hizo el servicio y le puso unas mas económicas) las cuales ya me va a conseguir, en cuanto se las cambien esperando esto de verdad resuelva el problema les comento, mientras tanto muchas gracias por sus comentarios, les mantendré informado igual a alguien mas le funciona el cambio de bujías a las originales.
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Les comento que le quite la falla a mi GV, resulta que tenia una falla que yo asociaba a la tus porque era durante el avance del vehículo entre 1300 a 1500rpm, pero alguien me dijo cambia el IAC (como así, esa vaina es del mínimo y no tengo falla del minimo) , pues ladillao le hice caso y lo cambien y listo se quitó la P falla de brincoteo que tenia. Que relación guarda no se, porque el iac controla mínimo y mi falla era andando. Espero les sirva mi comentario
Ram.Corpse de México hace 8 años
Que tal Ricardo, gracias por comentar, este fin de semana lleve mi GV a ponerle las bujias originales, ya que me comentaban que ese era el problema, pero sigue igual no han podido dar con la falla, y estoy pensando en cambiar la IAC esperando esto solucione el problema, tomare muy en cuenta tu comentario, agradezco y nuevamente bienvenidos los comentarios!! =)
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Uno mas, cuando coloques el IAC, debes seguir unos pasos que me dieron que fueron muy utiles:
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente
Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!

Al principio pense, es una pendejada y el carro se me mantuvo acelerado fijo en 1200rpm, y luego de hacer el paso a paso se ubico a 900rpm como debe ser. Ojo en ambos casos, TPS y la IAC no me daban la Luz de check engine y no aparecia el codigo de falla en el scanner. (solo cuando los desenchufaba aparecia la luz y codigo.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Gracias por el dato Ricardo, voy hacerlo, no pierdo nada con intentar, pues ya le hicieron de todo, en cuanto lo realice les comento como me fue!, excelente inicio de semana! saludos desde Mexico DF.
Danny de República Dominicana hace 8 años
Yo tenía ese problema y hacer los paso que dice ricado se soluciono
Ram.Corpse de México hace 8 años
No he tenido tiempo de realizar los pasos que menciono Ricardo, pero aprovecho para comentarles que ahora en frió, cuando la enciendo por primera ves en el día las revoluciones se mantienen en 1000 por un momento, se escucha el esfuerzo del motor y luego sube rápidamente a 1500 y empieza a disminuir hasta bajar a 900 u 850 y de ahi de momentos da brincos entre 500 - 900 en P,N y D, realizare los pasos aún ahora estoy pensado que tendré que cambiar la IAC, que opinan ustedes?
Danny de República Dominicana hace 8 años
Le puse scanner a mi Grand Vitara 2008 y tira:
2049 falla de encendido en el cilindro 3. (P0303)
Bloqueo de la valvula de mariposa (ice up)
Alguien me a clase por fa.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Danny, no quedo tu GV con los pasos que menciono Ricardo como comentaste entonces?, mi mecánico me comento que al pasar el scanner en ocasiones devolvía falla en el cilindro 3 y luego se quitaba y después falla en el cilindro 4 y se quitaba era variado...
Ricardo de Venezuela hace 8 años
De esa GV no tengo ni idea el motor y configuración es diferente de la 2001 al 2007
Ram.Corpse de México hace 8 años
Solo para comentarles, realice los pasos que indico Ricardo, al pie de la letra y no funciono, continua con el problema, la lleve al taller y me comento mi mecánico que este modelo Suzuki GV GLS 2007 V6 2.7 el motor es electrónico y carece de IAC, que el sistema es diferente y no le encontró el problema, aveces marca el Service ENGINE y aveces no, ya no se que mas hacer, espero alguien pueda orientarme.
Danny de República Dominicana hace 8 años
Yo con un descontrol total en las revoluciones he pedido la valvula IAC que para próxima semana ya estará aca y te cuento que tal me fue.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Que tal Danny, solucionaste tu problema?, Que versión de GV tienes? Yo tengo la GLS V6 2.7L y me dice mi mecánico que no tiene válvula IAC, será cierto? No he tenido oportunidad de probar con otro mecánico por falta de tiempo, pero me gustaría saber si esto resolvió tu problema, quedo atento y muchas gracias por tus comentarios.
Adán de México hace 8 años
Amigo ando en las mismas que tú, como resolviste el problema?
Danny de República Dominicana hace 7 años
En mi caso era el trote que estaba dañado lo cambien y se resolvió pero también las vitaras si desconecta la batería se pone con fallas de revoluciones pero a los días se arregla sola o sea se estabiliza.
Holv de Puerto Rico hace 7 años
Perdonen la mi ignorancia pero a que se refieren cuando escriben IAC, no soy mecánico.
Holv de Puerto Rico hace 7 años
¿Se refieren a la válvula de baja? Por que a mi XL7 le esta sucediendo lo mismo.
Romis de Venezuela hace 7 años
Si, correcto la válvula de minimo
Alcides de Colombia hace 7 años
Amigos buenos días mi gran Vitara es modelo 2004. Y presenta un problema que se apaga cuando ella se calienta bastante,. A veces la llevo con el aire, y la dejó bastante y se apaga y no prende por nada, cuando eso sucede se deja enfriar unos 20 minutos y luego prende de un. Alguien que me pueda dar una ayuda
Diomedes de Ecuador hace 6 años
Yo tuve ese problema...cambiale el sensor de leva y listo saludos ojalá te sirva...
Braulio de Ecuador hace 7 años
Hola amigo tengo un Grand Vitara 2009 5p y las rpm son inestables queda acelerado y otras veces se apaga, ya reviso iac y tps y estan bien. Le scannearon a la computadora no da nigun fallo , pero mecanico dice que es problema de la computadora que esta fallando con ralenti, es posible que ingreso agua al lavar carro. Cual sera solucion para este problema? hay como arreglar la computadora. Gracias por su guia y ayuda.
Danny de República Dominicana hace 7 años
El fallo fue despues que livarón motor?
Braulio de Ecuador hace 7 años
Si así es porque hace un mes antes estuvo muy bien
Extrem de Perú hace 7 años
Si lavaron el motor revisa terminales de bobina
Braulio de Ecuador hace 7 años
Gracias lo voy hacer
Danny de República Dominicana hace 7 años
Si no ha dado con el fallo antes del cambiar la computadora yo cambiaría el trote (cuerpo de aceleración), yo he tenido dos falla en ralenti y la solución siempre fue cambiar el trote. Y las dos ocasiones se daño el mecanico dique limpiando el cuerpo. A nadie le recomiendo pasa nada por el interior de cuerpo de aceleración aún lo vea negro de sucios mejor lo dejo asi, pues limpiar eso me ha costado dos cuerpo de aceleración. Los compre por ebay de otros carros que tuvieron accidente y muchas partes quedan en buen estado por unos 150 dolares.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ram.Corpse)
Ram.Corpse de México hace 6 años
Al momento tiene 1 mes que vendi la camioneta, les comento que el problema no quedo solucionado con nada, en ningún lugar supieron que era lo que lo provocaba, le pasaron varias veces la computadora, la lleve a varios mecanicos, lugares especializados y no se pudo solucionar, al final ya era algo a lo que me habia acostumbrado y de momento salio comprador y la vendi, de antemano agradezco el apoyo, suerte.
armandog9 de México hace 6 años
Los comentarios de aquí son para paliar el problema origen. Muy bueno para solucionarlo aunque a veces solo sea temporalmente, pero para llegar a la causa del problema debe ser algo relacionado con gasolina sucia que de pronto llega al sistema de inyección y el sistema se bloquea o algo así que depende de regulaciones y hacerlas cumplir, pero como siempre los paganos somos los usuarios
Richard Alberto Mata de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo una suzuki grand vitara 2.7 y luego dé cambiar una estopera y una bocina del cajetín de dirección para corregir una fuga la cual en efecto corregí, y una vez instalado y purgado el circuito der dirección, enciendo la camioneta y al intetar mover el volante todavía con la camioneta suspendida, el volante sé volvió loco, empezó a temblar y a vibrar tan fuerte como para romper el brazo de una persona, la apagué inmediatamente para evitar daños mayores y luego la encendí nuevamente y como si nó pasara nada hasta qué toco el volante nuevamente, por ahí ví un video en donde aparece una camioneta del mismo modelo con la misma falla el volante sé vuelve loco, ayudenme a solucionar eso por favor
freddy perez de Venezuela hace 6 años
Revisa que no estem invertidas las tuberias de retorno y presion me paso en otro tipo de vehiculo suerte espero sea t caso
jorge velez de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo un suzuki gran vitara sz 2010...5 puertas, hace dos meses...yo lo prendia desarrollaba bien...pero al llegar a un semaforo se apagaba...no aguanta la baja...eso paso media hora...pensaba que de pronto estaban tapado los inyectores...lo acelere...y me regrese a casa...y se compuso... y anduvo bien un mes y medio...luego se comenzo a pagarse asi mismo...llegue apensar que era que no pisaba bien el embrague...pero a los tres dias despues comenzo a apagarse asi mismo cuando llegaba a un semaforo...tenia que estarlo acelerando para que no se apague...pero la cuestion es que desarrolla bien...alguien me puede ayudar,,,lo lleve a un taller mecanico le lavaron con ultra sonido los inyectores...le pusieron el cuerpo de aceleracion de otro carro...,. La computadora de mi carrro le pusiero a otro carro del mismo tipo...y el tro carro funcionaba bien...que sera
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Cambia filtro de Linea de gasolina y verifica presion de la bomba de gasolina debe estar por encima de 60pisg-6amp
Elizabeth de Chile hace 4 años
Hola , hace unos días cambié la batería de mi Vitara 1.6 ,. . . Enciende bien , pero al andar un poco y disminuir velocidad se apaga el motor.
Según técnico que cambió batería dice que le falta una calibración del cuerpo de aceleración.
Danny de República Dominicana hace 4 años
Tienes que usar una batería 13-12 o la que manda el fabricante. Luego vas a desconectar sólo el polo negativo y vas espera 1 minuto y hacer lo siguiente le vas a dar a encender unas 7 veces e igual pitar bocina unas 7 veces encender las luces también 7 veces luego deja todo como estaba y saca tus llaves y coloca el polo negativo sin falsear o sea lo poner de una vez sin quitar y poner. Puedes comprar un cuerpo de aceleración nuevo y pasa igual. La próxima vez al quitar la batería desconectas el negativo primero.
Jose Fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un Vitara 99 y cuando uso la doble traccion, en el tablero no se enciende el indicador. Alguna Luz que me puedan dar, del porque no enciende, la doble cuando la uso trabaja bien?
Bendiciones
Rafa de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes

Tengo una vitara 2008, 1.6, 4 x 2, manual de tres puertas, y me presenta el siguiente problemas:

Cuando arranca en frio sube las revoluciones arriba 2 mil y se mantiene unos minutos y después baja como a 800, al permanecer en mínimo cabecea, y le ha pasado en 3 ocasiones que se vuelve a acelerar hasta mas de 2 mil revoluciones y el pedal de aceleración deja de funcionar y se activa el check, al estar acelerada la única manera de que se detenga es apagandola. En ese momento se escanea y presenta falla en el cuerpo de aceleración según escaner. Pero al intentar arrancarlo otra vez le cuesta el arranque, como si tuviera problemas de inyección entonces una bombea el pedal y al rato arranca.
Esta misma falla de arranque lo presenta después de la primera vez que se arranca o rueda, a veces arranque bien, pero normalmente da ese problema después del primer arranque y se registra códigos ni se activa el check, de hecho el check solo se activa las veces que estando en mínimo se disparo la aceleración y dejo de funcionar el pedal de aceleración. El vehículo no pierde fuerza ni se apagada en rodaje, el único problemas es cuando se apaga y se
Se trata de encender nuevamente, cuando se detiene por un buen rato, arranca normal otra vez. Pd. Ya se le realizo una limpieza a cuerpo de aceleración.
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Falla al prender, se apaga en Marcha SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 Motor 2.0 Cuatro Puertas, Cuatro Cilindros 137500 kms
Hace 2 meses comencé a tener dificultades para prenderla en la mañana, luego también fallaba al prenderla en la tarde... se le cambió pila de la Bomba de la Gasolina, y mejoró pero aun la falla seguía. Se le cambiaron Bujías, se hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, Limpieza de Inyectores y la falla se fue agravando, a tal punto que en los últimos días comenzó a apagarse en marcha... prendía luego de un minuto en reposo, pero ahora tarda hasta veinte minutos y vuelve y se apaga como a los cinco minutos, y así sucesivamente. Los especialistas dicen (1) que revise el Relay o Relee de la B… Leer completa
Alirio Gómez de Venezuela hace 8 años  
AL
12 casos 
luis de Venezuela hace 8 años
Eso es el sensor del cigueñal sin duda
zuzuko34 de Venezuela hace 5 años
Amigo luis tengo un problema con mi grand vitara ella enciende bien pero al cabo de un rato la apago y cuando la quiero encender nuevamente no activa la pila de la bomba de gasolina entonces debo esperar un rato y paso el switch y si se escucha la bomba y prende, en ocasiones se me a apagado en marcha y debo esperar un rato para que la bomba vuelva a activar. Si puedes ayudarme con esa falla te agradecería. Saludos
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amigo Luis disculpe tengo una falla q al encender mi carro y piso. El. Acelerador al fondo.no se acelera pero se escucha como. Pequeñas explosiones x el multiple de admision y en ocasiones por el escape, tampoco sostiene el minimo al encender, y luego de tener por un rato el acelerador pisado va respondiendo poco a poco hasta q acelera pero al pararme en un semaforo o pasar por un reductor de velocidad empiezo todo. Nuevamente xq se ahoga y tengo q pisar hasta q acelere poco a poco?? ya me carga loco esta falla, no doy con la falla, cambie. Pila de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, cambie bujias y nada, intente escanear pero le metieron tres escaner diferentes y no le sirvieron nunca conecto.
Alirio Gómez de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias. ¿ese es el mismo sensor del árbol de levas?
richard castillo de Venezuela hace 6 años
Hola Alirio amigo tego una vitarara 2007 xl5. Ella prende en la mañana pero hay que acelerarle para que suba las revoluciones a 1mil porque se queda abajo uma vez normalizada funciona bien pero al poco tiempo se apaga deja de mandsr corriente a la bomba de gasolina espera un rato y prende asi repite la falla varias veces
Solucionado
Mejor respuesta (según Alirio Gómez)
Alirio Gómez de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias... Efectivamente después de tantas revisiones y recambios, se comprobó que la falla era el Sensor de Posición del Árbol de Levas.
Freddy Monsalve de Venezuela hace 6 años
Disculpa tanta ignorancia pero donde se encuentra el sensor del árbol de levas en la Grand Vitara 2004? Gracias
Alirio Gómez de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Luis, su diagnostico fue 100% acertado. Espero le sirva a otros
Alfredo de Puerto Rico hace 8 años
Yo tengo es mismo problema y le e puesto todo nuevo hasta la computadora lo único que no le e puesto es el CAM sensor alguien me podría ayudar
Alirio Gómez de Venezuela hace 8 años
Alfredo te sugiero que explique detalladamente la falla y las acciones que ha hecho para superar el problema. De seguro alguien te podrá ayudar mas acertadamente... exitos
Alfredo de Puerto Rico hace 8 años
Corriendo muy bien la estaciones Y al otro día no encendió me comunico un electromecanico y me indicó que era el crank sensor se lo puse nuevo y no encendió entonces me indicaron que era la computadora la compre y nada sigue con el mismo problema le puse bomba de gasolina y todos los relay y fusibles y sigue con el mismo ploblema la corriente no llega a la bomba de gasolina y no tiene chispas en las bobinas niño un mecánico y la prendió y corrió 3 días y vorbio con el mismo problema Y ya no se que a ser me indicaron le le pusiera el CAM sensor y tengo miedo de seguir gastando dinero y que siga con el problema
Johanna de Ecuador hace 8 años
Hola buen dia tengo problemas con un vitara sz automatico el problema es al encender prende a la tercera a veces a la segunda ya se le cambio el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion y sigue con ese problema ya se le a echo varias cosas y sigue me puede ayudar
Johanna de Ecuador hace 8 años
Hola buen dia tengo problemas con un vitara sz automatico el problema es al encender prende a la tercera a veces a la segunda ya se le cambio el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion y sigue con ese problema ya se le a echo varias cosas y sigue me puede ayudar
Moban de México hace 7 años
Buenas noches, casualmente, tambien a mi me esta pasando algo muy similar, la camioneta enciende bien y en algunas ocasiones, corriendo falla y se apaga, pero si no suelto el acelerador sigue como si se estuviera ahogando , pero no se apaga, solo se apaga si suelto el acelerador, pero en ninguna de las ocasiones ha fallado en marcha baja,, ya cambie la bomba de gasolina ya cheque iwal algunos sensores, pero nada la falla continua, hay ocasiones en que en uno o dos dias no se presenta la falla y hay ocasiones en que todo el dia falla, ilustrenme por favor.
Luis de Chile hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo...cuando voy andando se para y debo esperar unos minutos o de repente arranca altiro...le cambié la pila de la gasolina, le hice mantención al alternador y nada aún me sigue el problema pero en algo nos dimos cuenta con el mecánico que cuando le pasa eso las bobinas no me dan chispa pero sí les llega corriente
Johanna de Ecuador hace 5 años
Mi problema se soluciono e cambiado pila de bomba y varios sensores y la unica falla q a sido es la bobina del aire acondionado eso jalaba energia y no permitia el encendido bien se me apgo el aire acondicionado por completo me lo arregalron y se soluciono el encendido si algo es ayuda te lo comparto...
cemarquez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi grand vitara 2007 2.0 4cil, la bomba de gasolina dejo de funcionar, cambie la pila pero le cuesta encender cuando esta fría, después que enciende todo bien, consumo de gasolina y respuesta normal. Note un poco de hollín o polvo negro saliendo del tubo de escape. Pensé en medir la presión de la bomba pero no tengo ni idea de cuanto debe ser. Supongo que son dos presiones una antes del regulador de presión y otra después. Por favor experiencia en el tema. Gracias.
Franklin de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una gran Vitara 2007 4 cl y tengo que mantener el relex de la bomba de gasolina directo y sacarlo cuando la pago colocarlo para prenderla si lo coloco normal no me activa por lo tanto no prende y no sé a qué se debe eso me empezó ya que para sacarle gasolina por el filtro puse el relex directo
carlos de Puerto Rico hace 2 años
Dnd se encuentra el relay de la bomba de gasolina suzuki vitara 2001
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Jaloneos o tirones leves al manejar, leve variac rpm post limpiez obtu SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 3 puertas 1.6 70000 kms
Tengo una Susuki Vitara, estaba perfecta pero luego que en la casa matriz hicieran la limpieza del obturador como algo "adicional" a lo que se les pidió trabajar, el motor ha perdido fuerza y por momentos da leves tironeos al manejar en 2da. O 3ra. Como aquellos que suceden cuando uno aprende a manejar. Sospecho que el problema sea que se ensucio el sensor de TPS o IAC con "la limpieza" y por ello esas variantes por momento... otras podría ser el inyector, pero como comprenderán desconfio de llevarlo a la misma casa donde lo malograron. Alguien con un suceso similar? alguna idea? el consumo es… Leer completa
Vitarro de Perú hace 10 años  
VI
12 casos 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo no le colocaron el ORING a la valvula iac o estaba demasiado desgastada compra un oring por tu cuenta saca el iac midelo q bordee la base q entra del iac cortas y unes con teipe si no lo encuentras a la medida esto resolvera tu problema, aunq puede ser q tnga un cable partido del tps
Solucionado
Mejor respuesta (según Vitarro)
Vitarro de Perú hace 10 años
Problema resuelto. Era parte de la bobina que estaba rajada y la chipa se perdia ´por momentos. Me hicieron el cambio de la bobina y ahora todo perfecto. Me dicen que es un problema recurrente en las Susuki Grand Vitara... asi q lo comparto para personas con futuros problemas similares. En mi País costo Mano de Obra y Repuesto $220 aprox.
Jean Manuel de Perú hace 7 años
Hola, un. Favor, a que taller. Llevaste tu grand vitara en. Peru. La. Camioneta me. Falla en. El. Ralenti y quiero que le echen. Un ojo. Gracias
Rodrigo de Chile hace 10 años
Estimado, tengo un problema parecido en mi gran nomade 2.0 4X2, pero la falla se percibe más con vibración al pasar la 2° marcha a las 1900 rpm... en tu falla también tenías vibraciones en el motor?
Vitarro de Perú hace 10 años
Es muy probable que sea lo mismo, se notaba más en 2da. Y tenia pequeñas oscilaciones en el minimo. En el taller se retiraron los 4 pernos de las tapas de motor. Luego se retiran los pernos que sostienen las bobinas (2 o 3 pernos). Sacar y revisar las bobinas, retirando el jebe de la parte superior buscando alguna línea de "color blanco" que indican fuga de chispa. En algunos casos el jebe también tiene rajadura. Suerte.
Alfredo de Chile hace 9 años
Amigos, gracias a sus comentarios pude dar con el panne de mi grand vitara, andaba con tirones, era una de las bobinas de encendido estaba trizada y fugaba una chispa, son super fáciles de cambiar, me costaron 18000 mil cada una en mi pais, las cambie yo mismo.
Les dejo este comentario para que pueda ayudar a otras personas como me ayudo a mi.
Saludos.
Adolfo de Chile hace 6 años
Amigo una consulta, me pasa algo similar, pero es un tiron que se asentua al momento de andar a velocidad constante, muchas veces me a pasado tambien que oscilan las rpm estando detenido, eso mismo te paso a ti?
El mio es un grand vitara tercera generacion 2006 1.6
Jesús Pereira Días de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema ojalá que alguien nos pudiera ayudar con alguna respuesta... el mio es un grand vitara año 99 1.6
Chicote de Guatemala hace 9 años
Tengo una grand vitara 2.7 4X4, modelo 2006. Cuando manejo girando -hacia adelante o atrás- hace un clac clac en la parte posterior y se siente como si algo trabara. Ya se revisaron la junta homocinética, tren delantero, cargadores, ejes, cruces, diferencial, etc. y el problema persiste. Esta suv tuvo un choque en la parte trasera que daño la compuerta trasera que no fué necesario reemplazar sino solamente enderezar (el daño no era mayor). Adicionalmente tuvo un golpe en la parte del puente que sostiene la caja de velocidades y hundió ligeramente las áreas circulares en donde van los hules que unen el puente con el chasis, lo cual hace que los orificios del cargador de la caja automática y los orificios del puente de soporte de la caja no coincidan por alrededor de 2 centímetros. Alguien puede ayudarme con este problema.
De antemano, muchas gracias.
Alejandro de Ecuador hace 5 años
Tengo un grand vitara 2006 motor 2.0 se enciende el check cuando lo aceleró y tironea cuando esta en movimiento me dicen que es el TPS alguien me puede decir cual es el problema
Nelson capellán de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo una Suzuki grand vitara 2009 y me esta fallando el sensor de temperatura...y cuando lo desconecto el abanico prende
Juan de Colombia hace 2 años
Buenos dias
Tengo una suzuki grand vitara sz 2.7At 2009, hace unos dias comenzo con una falla ya que cuando la enciendo despues de pasar un periodo sin prender (horas) paso a driver y se esta demorando unos segundos para arrancar y cuando lo hace arranca con un jaloneo bastante fuerte, pero despues de que el carro esta en marcha ya no vuelve a jalonear, pero el problema se repite cada que lo dejo estacionado por unas horas y el carro se enfria. Alguien que me puede indicar por favor que puede estar causando esto. Gracias
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Se apaga en minimo SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2002 2.0l Man Gasolina 311350 kms
Hola, tengo una Gran Vitara 2.0, JL5, año 2002 que se me apaga en mínimo. Al pasar el escáner me arrojó falla en el sensor TPS, lo reemplace e hice los ajustes angulares. También verifique las condiciones de voltaje y resistencia según el manual. Sucede que al ponerlo a rodar al poco tiempo se apaga al caer por debajo de las 500 revoluciones. Al estacionarlo y encenderlo a la hora, prende bien, pero después de un breve tiempo rodando se apaga en mínimo- Agradezco sus recomendaciones.
Juan De Abreu de Venezuela hace 9 meses  
JU
1 caso 
Diego de Paraguay hace 8 meses
Me pasa lo mismo con mi gran vitara 2.0 año 2006
Pudiste encontrar alguna solucion?
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 meses
Hola Diego, espero que te encuentres bien. Aun no he dado con el problema. Mi camioneta se apaga en minimo al bajar la velocidad. Ya le he cambiado el filtro de aire, limpiador el sensor MAF y probado, cambiado el IAC y el TPS, y el problema se mantiene. Cuando lo resuelva publicaré que se hizo
Diego de Paraguay hace 8 meses
@Juan De AbreuEstuve investigando y la mayoría coincide que el problema estaría en el sensor de levas, hay que remplazarlo. El escáner no detecta el problema
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 meses
@DiegoEso no lo he tocado, probaré entonces
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 meses
@DiegoEn el manual de fallas de la camioneta no se muestra como una de las posibles fallas
Diego de Paraguay hace 8 meses
@Juan De AbreuTuve el mismo problema, sacamos el sensor de levas y notamos de que estaba muy sucia, la limpiamos y volvimos a colocar y funcionó perfecto sin necesidad de cambiar el sensor.
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 meses
@DiegoHola Diego, espero que te encuentres bien. Segui tu recomendación, saque el sensor, lo limpie con dieléctrico, no estaba sucio, se instaló y la falla de mínimo se mantiene
Diego de Paraguay hace 8 meses
@Juan De AbreuPuede intentar reiniciando la computadora, encienda la luz interna del vehiculo y desconecte la batería negativa durando 10 a 15 minutos luego vuelva a conectar y encienda el vehiculo, la computadora comenzara el análisis nuevamente déjalo funcionando 10 minutos y salga a probarlo.
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 meses
@DiegoHola Diego, espero que te encuentres bien. Gracias por tus recomendaciones, pero sigo sin solucionar
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan De Abreu)
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 meses
Hola, como el problema de que el carro se apagaba al cambiar de velocidades y luego de que estuviera la temperatura de operación establece decidi cambiar de nuevo la válvula IAC por otra de marca diferente y se soluciono el problema. El escáner nunca me arrojo falla de esta válvula, pues el problema era de tipo mecánico
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Falla al comenzar andar SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2004 G-Vitara XL7 V6  135000 kms
La Camioneta se le hizo la maquina completa, y quedo muy bien, PERO cuando se inicia la arrancada presenta un falla como de quedarse, luego se acelera mas y se quita. No hay ningun código en el escaner y el mecánico no tiene idea. Se limpio el tanque de gasolina y reemplazaron filtros. Me dijeron que debía ajustar la chispa (el distribuidor - sensor CMP de 12@16 grados), lo que se hizo y mejoro, pero la falla persiste. Ella tiene un TPS (reemplazo) y me dicen que puede ser esa la falla, pero como les digo el escaner no da codigo alguno.
Ricardo de Venezuela hace 8 años  
RI
Rank 6
3 casos 
Wilson de Venezuela hace 8 años
Revisaste el Sensor IAC o de mínimo? En ocasiones se ensucia y se debe sacar (tiene tres tornillos) lo limpias con limpiador de carburador y lo vuelves a colocar. Revisa si la falla es siempre o si es solo con el A/A encendico
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Cambie la IAC, lo que mejoro notablemente, PERO ahora la falla es a menos rpm en igual forma comenzando la arrancada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Venezuela hace 7 años
Les comento, resulto no ser ningun sensor. El problema radico en la bomba de gasolina resulta que el conector de la pila hizo recalentar el conector y daba esa falla muy parecida a la fala de tps. Hice el cambio del conector y solucione la falla.
sntonio de Venezuela hace 10 meses
Hola mi camioneta grand vitara 2.0 de 4 cilindros 2007 se le hizo motor y sólo prende con sensor de levas fuera del sitio normal y luego de un rato comienza a fallar y se apaga luego enciende pero con fallas. Que hacer. Graciad
Julio de Venezuela hace 7 meses
Si el carro se te apaga, entonces cuando hicieron el motor montaron mal el distribuidor ya que tiene dos guías una más grande que la otra. Si lo ponen al revés se rompen esas guías, revísalas
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Le dañe el sendor Maf y ahora da arranque pero no enciende. ? SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2005 4 puertas ful equipo 250000 kms
Mi g. Vitara XL5 2.0 4 cil 2005 sincronica encendia como a la tercera vez pero encendia, y lo q tenia era q al pisar el pedal no aceleraba hadta despues de varios segundos y le asaba lo. Mismo cada vez q esta en stop o pasaba por un reductos o frenaba en un semaforo era lo mismo se quedaba pegada al aceelerar y luego aceleraba poco a poco, pero encendia y andaba con esa falla, ahora luego me puse a limpiar el cuerpo de aceleracion y el sensor tps, y empece a limpiar tambien internamente la manguera q va desde el filtro a cuerpo de aceleracion sin querer rompi la patica del sensor Maf justament… Leer completa
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años  
A.
Rank 8
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según A.MARVAL)
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Ya solucione esto, cambie el sensor Maf y efectivamente estaba dañado, xq apenas lo coloque me borró la luz de check engine del tablero, pero no solo era esto el carro no encendía xq el fusible q alimenta las bobinas estaba quemado es uno de 15 amo. Q está en la fusilera debajo del volante👍🏽
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Problemas de aceleracion SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 3 puertas full 1.6cc 128000 kms
Hola tengo un problema de la aceleración de mi gran vitara el problema comenzó cuando fui a realizar una mantencion en un taller cualquiera y le cambiaron todo y ademas le realizaron limpieza de inyectores con líquido comun de limpieza. Desde ese dia que tengo este problema. Pierde fuerza entre las 2000 y las 3500 rpm sobre todo en ciudad. Y se recupera despues cuando círculo en carretera le hice de todo nuevamente limpieza de inyectores con ultrasonido y estan perfecto, le cambie bujias y cables de las mismas y todos sus filtros. Ademas limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue igual no se si algun sensor estará dañado necesito ayuda...
Oscar de Chile hace 9 años  
OS
2 respuestas 
Jaime de Colombia hace 8 años
Hola Oscar, me pasó algo similar a diferencia que mi grand vitara perdía fuerza en carretera. Le cambié la batería de la bomba de gasolina y se resolvió el problema. Ojalá te sirva el consejo
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Chile hace 8 años
Hola. Jaime gracias por tu comentario. Pero al final si se resolvió el problema al parecer lo que tenia malo era una bobina después de un largo diagnóstico en un taller especializado en esta marca lo repararon. Se arreglo la falla en este momento anda como nuevo. Gracias a todos por los comentarios...
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Bajo voltaje en el tps

Suzuki Grand Vitara 2000 4 puertas 260000 kms
Enciende la luz del check engine y da tirones cuando va rodando, la escanee y dice bajo voltaje en el tps , cambie el tps y sigue igual. Ayuda ???
javier de Venezuela hace 9 años  
JA
8 casos 
Oscarbola de Colombia hace 6 años
Buen día ,que motor tiene para saber si es d cables o bobinas individuales,los jalones y tirones por lo general son problemas de corriente ej bujías o bobinas
Carlos de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo su mismo problema en grand vitara año 2002. Cilindraje 2000
Felipe de Chile hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
Jopepe de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema en motor 2000 j20a
Felipe de Chile hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
huipi de Chile hace 5 años
Si se enciende el check es por algún cable que se conecta y desconecta en el sensor tps no necesariamente que este malo el tps lo respondo así al scanner que marcó bajo voltaje en el tps de el auto de javier
maykel soler de Venezuela hace 4 años
Hola como esta yo tengo el mismo problema con la mia es 2007
Felipe de Chile hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
Felipe de Chile hace 4 años
Pudiste arreglar el problema? Tengo el mismo
huipi de Chile hace 4 años
El sensor ckp que va montado en el leva tambien produce la falla de tironear y de prender el check. Tuve un susuki jimmy con esa falla. Cambie bujias y bobinas y siguio la falla. La Solucion fue cambiar el sensor(ckp)
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Baja o sube las revoluciones SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 4 puertas 2.0 287000 kms
Hola amigos espero alguno me pueda ayudar ya que poseo una gran vitara 2,0 2007 y haces dias cuando frenaba en semaforos se apagaba como otras veces se aceleraba le ice servicio al cuerpo de aceleracion le cambie bujias y sigue igual que podra ser
el guille de Venezuela hace 9 años  
EL
4 respuestas 
Guille de Colombia hace 9 años
Probablemente sea el sensor de Oxigeno que esta muy sucio, hazlo revisar
Solucionado
Mejor respuesta (según el guille )
el guille de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo ya resolvi habia que recetear la computadora y emparejo todo
Eduvergara de Chile hace 6 años
Hola amigo y como la recetesste?

Saludos
el guille de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un ruido en mi caja manual cuando ando rodando suena muy feo y si la pongo en neutro o aplico el croche no suena
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Ralenti inestable

Suzuki Grand Vitara 2003 3P MOTOR 1.6 250000 kms
Lave los inyectores para esto saque elcuerpo de aceleracion , dsde ese momento el ralenti es inestable prendo el carro y las rpm llegan a 2000 , 3000 y se queda acelerado, aveces bajan muy lentamente y se queda entre 1500 y 1200 rpm. He sacado la iac la dejo cerrada y al prender nuevamente queda las rpm bajas entre 400 y 500 salgo a probar y queda estable pero al apagar y volver a prender vuelve el problema. Necesito informacion acerca de este problema
PATO de Ecuador hace 10 años  
PA
4 casos 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tuve problemas similares con mi xl5 4cilindros sincronica, y por experincia puede ser la resistencia termica del acelerador, ella es un resorte termico q baja las vueltas de las revoluciones segun le indique la iac si se queda abierta todo el tiempo puede q se alla descalibrado pero por sugerencia, la resistencia se encuentra mirando el cuerpo de aceleracion del lado izquierdo a un costado parece un pequeño tapon con un tornilllo es de forma circular quitela y limpie dentro de donde va la iac y esta resistencia con limpia carburador o wd40 (preferiblemente) esto me soluciono mi problema lubrique si puede con formula mecanica la pieza del resorte de la resistencia
alexander de Venezuela hace 10 años
Tengo una vitara 2007 motor 4 cilindros, he tenido problemas de aceleracion, subia a mas de 2500 rpm, le hice servicio al la capsula IAC, y seguia el problema, cuando se aceleraba le daba un golpesito al cuerpo de aceleracion y se normalizaba, resulta que el resorte termico que esta a un lado del cuerpo de aceleracion y al lado de la capsula IAC estaba sucio...
Diego de España hace 3 años
Buenas mi Suzuki vitara en frío se sube a 2500reboluciones y cuando lleva 2minutos se sube y se baja luego ya cuando está caliente se va a lo normal, ha puede ser debido gracias
rockerito5 de Ecuador hace 3 años
Hola, Diego, solucionaste ese problema, la mía enciende en 1.500 y luego caliente se normaliza.
jorgitoC. de Ecuador hace 2 años
Tengo un problema similar con mi gran vitara 3p...enciende en 1500 rpm, baja normalmente a 800 rpm, pero cuando conduzco primero no desarrolla el motor al soltar instantaneamente el embrague para arrancar una cuesta, y en la ciudad asi ponga en neutro quitando e pie del acelerador, siempre queda acelerado en 1500 rpm...no se que puede ser he cambiado el sensor IAC y el sensor TPS...
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Bota humo blanco denso y agua por el escape,

Suzuki Grand Vitara 2003 Grand Vitara XL7 Motor, 4x42,7  135000 kms
A mi camioneta se le cambio cadena de tiempo, no llego a presentar ninguna falla de cadena de tiempo, se realizó el cambio de acuerdo a las recomendaciones del fabricante, funcionaba en perfecto estado, solo presentaba pequeña fuga de aceite en la estopera trasera del cigüeñal,se realizó el cambio de cadena de tiempo por una de marca AUTOPARTS 4USA traída de USA, al realizar el cambio de aceite se agregó Motorkote, sin presentar ningún problema en cuanto al encendido, el mecánico decidió quitar tapa superior del cuerpo aceleración para revisar empacadura por el agua que salía por el escape, la… Leer completa
SASMOM de Venezuela hace 9 años  
SA
6 casos 
SASMOM de Venezuela hace 9 años
Hoy deje encendida la camioneta y después de 15 min. Dejo de botar humo blanco, se siente sereno el motor, falta entonar un poco el mínimo, la probamos por 1 hora de recorrido todo normal gracias a Dios
THEOZERO de Venezuela hace 9 años
Te va a joder por la cadena, esa marca 4usa no sirve. Cambiala antes de que te rompa el patin superior y se te rompa la cadena. Creeme se lo que te digo. Suerte
leon de Venezuela hace 8 años
Estoy de acuerdo con el amigo theozero a mi me paso exactamente lo que el comento en cuanto puedas cambia esa cadena
javier de Colombia hace 8 años
Hola que hiciste para que no te volviera a salir humo blanco y agua por el exosto, tengo el mismo problema
THEOZERO de Venezuela hace 8 años
Javier si bota humo blanco por el escape es la empacadura de la camara. De hecho revisa la tapa de radiador y debe tener restos de algo como cafe. Revisa y me avisas
leon de Venezuela hace 8 años
Hola buenas buenas noches cambia esa cadena en cuanto puedas a mi tambien me paso lo mismo de lo que están comentando los demas compañeros
rijotego de Venezuela hace 8 años
La. Cadena no cambia es. Tensor por uno osk japones
Luismecanico de Venezuela hace 7 años
Para saber si es la camara. Revisa las bujías a ver si salen oxidadas,la tapa del motor por donde hecho aceite a ver si ves humedad. O si te consume refrigerante.
abcd de Panamá hace 6 años
Tengo una grand vitara 2010 como que recopila el humo y despues lo bota luego deja de bota y asi el mofle se ve un poquito mancha pero siento que en tiembla un poco no esta del todo sereno que puede ser.
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Problema de aceleracion SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2006 3 puertas 250000 kms
Grand Vitara 206, arranca perfecto,queda acelerado a unas 1000 revoluciones(oscilando),cuando pisas el pedal de acelerador,no responde,la aceleración se mantiene y no varía,se le cambio el cuerpo de mariposa y nada,alguien q pueda ayudar. Gracias.
sergioh6820@gmail.com de Cuba hace 3 años  
SE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergioh6820@gmail.com)
sergioh6820@gmail.com de Cuba hace 3 años
Sí,gracias,ya lo solucione,reseteandolo.Me he guiado por un colega q aquí hizo una publicación acertada.
Porfirio de México hace 3 años
Hola que tal, ¿qué reseteaste y cómo lo hiciste?, tengo en mismo problema en una XL-7 2006 2.7, por favor ¿en qué publicación leíste la solución?. . . Saludos.
isabel oliveros de Venezuela hace 3 años
Como resetea la computadora de la grand vitara 4 cilindros sincronica
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No reacciona en ralenti el motor sé para, no acelera y tiene ex SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 1999 JLX tres puertas 200000 kms
Tengo un gran Vitara y hace unos meses atrás me chocaron la parte frontal cargado hacia el lado del copiloto. Bueno lo anduve conduciendo así por un par de meses mientras la persona que me choco pagaba el arreglo. Cuando esto sucedió lleve el jeep al taller de Desabolladura y pintura para repararlo. Resulta que cuando enderezaron todo el poeta filtro volvió a su posición y quedo en evidencia el daño que había causado al sensor TPS quedando frágil mente apoyado en su posición. Después que lo saque del taller y durante unos días anduvo más o menos bien pero luego empezó a fallar, ya no reacciona… Leer completa
Martec de Chile hace 8 años  
MA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martec)
Martec de Chile hace 8 años

Solucionado
Se cambió sensor TPS y se acabó el problema
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Amigo solo cambiaste el sensor tps, le pusiste uno nuevo original y quedo bien??? yo tengo el Mismo Problema piso el acelerador y el carro no responde hasta despues de un rato q acelera poco a poco y al quitar el Pie del acelerador Otra vez lo Mismo, y al pararme en un semaforo, y reductor de velocidad, el Mio es el tps original pero yo Lo Probe afuera con un tester y tambien funciona bien, no se si es solo al montarlo q ya no funciona pero cuando Lo saco y lo chequeo con el tester parece estar bien es muy raro.
Virgilio de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una gran vitara 2006 ,cuando la pongo en d se apaga
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Cambio de sensor TPS

Suzuki Grand Vitara 2000 Motor 2.0 4 cilindros 82326 kms
Después cambiar el sensor presenta fallas al estar en mínimo y mientras voy rodando pareciera que se frenara sólo y luego arrancara, parece como sí estuviese mal graduado, quien me ayuda, como graduar el sensor?
RABQ de Venezuela hace 10 años  
RA
5 casos 
luis cabezas de Ecuador hace 10 años
Sabes abeces cuando el sensor se daña pos queda el codigo de fallas mirate dond un mecanico y le das para q te lo scanee y le borre el codigo pilas espero averte ayudado
Luis medina de México hace 6 años
Desconecta la bateria, se borran de la memoria los codigos y el cpu vuelve a hacer un check de los sensores
Melvinteck de Puerto Rico hace 6 años
Buenas cambie el tos de mi guagua xl7 2004 por uno remplazo y mi guagua falla borramos el codigo y sigue fallando a cuanto se supone que este en data de scanner
MARIA de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una gran vitara motor 2.0 año 2004 , esta presentando falla decambios desliza cuando se arranca al rato ya se corrige la falla que podria ser me dijeron que podia ser el sensor tps
MARIA de Venezuela hace 5 años
Bueno dias tengo una gran vitara motor 2.0 año 2004 , esta presentando falla de cambios
En las velocidades desliza cuando se arranca al rato ya se corrige la falla que podria ser,agradezco su opinion gracias
calderon claudio de Venezuela hace 3 años
Buenas noche tengo una gran vitara 2.0 cuatro cilindros resientemente le cambiaron la cadena de tiempo pero quedo con mucho consumo de combustible el sensor tps el conector se le despendieron los cable y no se sabe como van conectado los tres cables
elvis mendoza de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo y era la pila de la gasolina que esta defisiente
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Falla de cableado de tps

Suzuki Grand Vitara 2000 grand vitara 240000 kms
Buenas noche, amigo recientemente parte del motor de mi grand vitara 1.6 año 2000 y el se daño el chupón que sujeta el sensor de tps al armar nuevamente todas las piezas del motor de la camioneta la misma presenta fallas al prender mi mecánico me dice que al pareces el sensor de tps no esta trabajando como debe debido a que no sabe como va la combinación de colores de este conector cambien conector y viene con otros colores, alguien sabrá como es la combinación de colores de este sensor?
david j de Venezuela hace 8 años  
DA
16 casos 
yito de Bolivia hace 7 años
Tengo problemas con suzuki gran vitara año 2015 prende pero se apaga al rato. Se agradece alguna sugerencia de cual seria el fallo
Maicol de Chile hace 6 años
Hola tengo un vitara 2008 tiene un ruido muy extraño suena cuando voy a más de 50 km/hora y suena cuando saco el pie del acelerador a que se puede deber?
Lalo vzz de México hace 4 años
Tengo un problema con mi gran Vitara Suzuki 2007 no ay pulsó en tres inyectores 2 d lado derecho y 1 lado izq al igual q las bobinas d los mismos inyectores si tengo chispa en las 6 bobinas ya cheque pulsó en los tres inyectores y no ay lo q si tengo es corriente con llave ya revise las masas d motor y están bien ya revis continuidad d dichos componentes y está bn ya mandé revisar la computadora ya q está si no m equivoco es la q manda los pulsos para q abra inyectores y q creen m dicen q la computadora está bn la camioneta enciende solo. Q inestable q m recomiendan amigos
Lecuna 1001 de Venezuela hace un año
Parece sensor de árbol de levas o fuera de tiempo
Ivan de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo en Gran Vitara 5 puertas del año 2008 solo me trabajan 3 bobinas y 1 no, revise si mandaba señal de la computadora y no manda que podrá ser alguna ayuda
Lecuna 1001 de Venezuela hace un año
Ya se respondió... la computadora
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En la mínima, neutro, se acelera y desacelera sola sin parar.

Suzuki Grand Vitara 2009 SUZUKI GRAND VITARA 2.7 V6 MECÁNICA 4*4 12000 kms
La camioneta es 2009, 12.000 km. De un momento a otro se empezó a acelerar y desacelerar sola, entre 900 y 2500 rpm, continuamente, sin parar. No se puede conducirla así ni acelera bien. No se ha podido descubrir la falla, se compró un nuevo computador en el taller Suzuki, se arregló el problema, y ayer, luego de estar bien dos meses, le volvió a pasar lo mismo, ese problema de ralenti. Con el escáner cuando se le pudo pasar salió una falla en la mariposa de admisión o algo así, pero esa pieza vale como 3000 dólares según el taller. Como probaron allá con un computador distinto y se arregló le mandamos poner el nuevo, y ahora vuelve a ocurrir lo mismo. Ayudaaa por favor...
OscarF de Colombia hace 10 años  
OS
1 caso 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Un momento no se si estoy equivocado, no e visto una mariposa de 2009 pero q yo sepa ninguan de las vitara vino con cuerpo de aceleracion electronico, como las avalanche o los spark para q sea la computadora quien los regule, quien regula eso el la valvula iac, hermano esta debajo de la mariposa y de cajon es la falla q tu tienes comprala por mercadolibre para tu camioneta si no la consigues le sirve completica la de mitsubishi touring q son las mismas mitsubishi es quein fabrica al iac de las susuki ve a un taller de entonacion o escaneo y pide q le metan el provador de valvulas iac en mrcadolibre esta como en 2500bsf con manuales para q tu mismo lo hagas
OscarF de Colombia hace 10 años
Gracias por la ayuda. Según dijeron en el taller autorizado cuando esto pasó antes, el modelo que yo tengo ya viene con cuerpo electr;onico de aceleración, así que uno se queda sin saber, pero sí he leído mucho de la tal válvula iac y su relación con esta falla. Luego de que volvió a fallar, se dejó parada en el garaje y al día siguiente prendió normal y no ha vuelto a molestar, así que aún no se sabe qué es. Estaré informando.
Ivanfdo de Colombia hace 6 años
Disculpe, como le fue con el problema, a mi me ha pasado como dos veces, se a bajado, limpiado y ajustado la mariposa y funciona, pero hoy estoy nuevamente con ese problema, ya lo baje, limpie, desarme, lo ajuste, le reacomode la mariposa y nada.
OscarF de Colombia hace 6 años
Buen día. El problema se solucionó cambiando el cuerpo de aceleración. Conseguimos uno usado aquí en Bogotá, se montó y nunca ha vuelto a presentar la falla.
Ivanfdo de Colombia hace 6 años
Bueno, a mi también me toco cambiarlo, pero le probé como 7 de segunda y nada, finalmente me toco comprarlo nuevo.
Lili de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo un gran vitara 2009 motor 2.400 automatico...lo compre hace poco...tiene un problema en la caja de cambios , en la D no hace los cambios ,tengo q hacerlos manual...la lleve a escanear y le sale un solenoide dañado... chicos donde lo puedo conseguir soy de Costa Rica
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Me dicen que mi camioneta un cilindro no le esta trabajando. SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008  105200 kms
Cuando prendo mi camioneta vitara 2008 4 cilindros, se descompensa comienza a vibrar, a botar humo blanco por el escape y a oler mucho a gasolina de repente a sonar raro... antes le habia hecho servicio a los inyectores, al cuerpo de aceleracion colocaron filtro nuevo de gasolina y siguio me dijeron donde le hicieron todo eso, que podria ser la valvula EGR que lleva 6 paticas y tiene rota 2, un amigo chequeo luego y se dio cuenta que tiene un cilindro parado y que 1 un inyector se ha quedado pegado aunado a eso cuando voy en marcha comienza a sentirse pesada y los frenos sienten cortos se desestabiliza todo. Necesitoo pronta ayuda...el lunes la llevare a un mecanico recomendado!! Pero les agradeceria su opinion!! graciass...
ANGELICA de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANGELICA)
ANGELICA de Venezuela hace 9 años
Problema resuelto, un inyector estaba pasando la gasolina directa ya que le habian hecho servicio y le colocaron un filtro mas pequeño del que lleva. Eso hizo que se tascara y no cumpliera su funcion. Le coloque un nuevo inyector. Y de Maravilla.
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Problemas de Vibracion

Suzuki Grand Vitara 2011 2.0 127000 kms
Se baja demasiado las revoluciones casi 2 rayas antes del 1 y es cuando comienza a vibrar, ya cambie la bomba de gasolina, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleración e inyectores y el problema persiste.
taker de Ecuador hace 10 años  
TA
3 respuestas 
Diego Díaz de Ecuador hace 10 años
Te voy a dar un consejo...con el motor encendido desactiva un inyector a la vez...verifica que cuando has desactivado el conector de cada inyector se genera una caída de rpm subdita...si no existe una caida subdita...el problema sera en ese cilindro...indicando que un cilindro no esta trabajando...y empieza con sacar la bujia y calibrar la holgura que da el fabricante...posterior a esto verifica si la chispa tiene la suficiente tensión...luego revisa si los inyectores se abren y se cierran pueden que permanezcan siemore abiertos goteando...y por motivos el motor se ahoga y tiende a apagarse...y por último revisa las boninas esto hazlo intercambiando los cables de bujias...por ejemplo si el problema estaba en el 4 cambia el cable con el 1 y si la falla se pasa al uno...ya has has encontrado la falla de las bobinas...soy Ing. Mecánico Automotriz...y soy entendido del tema
Israel de México hace 4 años
Realizare los procedimientos que mencionas tengo el mismo problema si lo resuelvo les comparto cual fue la falla gracias por tus consejos.
Octavio Solano de México hace 10 años
Problemas de Vibracion
Lo que le esta pasando a tu Grand Vitara es lo siguiente que la valvula EGR se atasco, estoy casi seguro que al arrancarla te cuesta algo de trabajo pero si arranca, pues me paso exactamente lo mismo que describes y la solucion fue limpiar dicha valvula y todo solucionado
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Problemas con el mínimo o relanti inestable

Suzuki Grand Vitara 2006 Japon Motor J20 2000cc 153000 kms
Buenas, tengo un problema con el Grand Vitara 2006 (motor J20 2000cc)
Cuando esta en mínimo es inestable y ya le hemos cambiado varios repuesto pero sigue igual. Se le cambiaron las bujías, el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, también se le revisa la ECU con un scanner y cero errores. Por favor ayuda!!

Entre todas las recomendaciones me indicaron que cambiara los soportes del motor, lo hicimos y el problema persiste, ya voy q vender mi carro pero quiero corregir el problema.
Roger de Costa Rica hace 9 años  
RO
9 respuestas 
YORFRANK de Venezuela hace 9 años
Revisa las bases del motor me pasaba lo mismo era inestable se sentia una falla pero se mantenia y funcionaba bien revise las bases estaban malas, las cambie y emparejo
Roger de Costa Rica hace 9 años
Muchas gracias. Vamos a proceder con esto y les estaré informando.
juank de Colombia hace 9 años
Pues si usted no ah cambiado la distribucion en nungun momento asegurese de que este correctamente... ya que pueda ser que se aya saltado
Mayron 8 de Chile hace 9 años
Hola buenas! Vi tu problema y me percate que le hiciste cambio de filtro de combustible? Tengo el mismo Jeep y no se la ubicación del filtro sería de mucha ayuda tu informacion para poder cambiarlo
Roger de Costa Rica hace 9 años
Buenas amigo, el filtro de gasolina se encuentra al lado del tanque de combustible, no hagas caso si te dicen que esta dentro del tanque ya que aquí en Costa Rica la agencia me indicaba que tenia que cambiar la bomba de combustible por que el filtro y la bomba eran uno mismo. Revisa y si requieres de unas imagenes con mucho gusto te las puedo enviar!!
Mayron 8 de Chile hace 9 años
Roger muchas gracias por tu comentario! Y me serviría mucho las fotos! Esperó tu respuesta! Se te agradece de ante mano
Roger de Costa Rica hace 8 años
Mayron 8 como te fue con el filtro, lo encontraste?
Yo sigo aún con el mismo problema, voy a revisar la válvula IAC según datos de Autodata.
rodrigo de Chile hace 8 años
El problema es el sensor de Oxigeno numero 1, a pesar que la ECU no indica que se encuentra dañado porque sigue reviviendo voltaje. Si cambias este sensor desaparece el problema; Bueno eso realice en mi Suzuki Grand Vitara 1.6 año 2006.
Roger de Costa Rica hace 8 años
Gracias Rodrigo por su comentario tan valioso, voy a revisar los sensores de oxigeno. Según Autodata: Cables gr y sw/ws (gris y negro/blanco) a 20° debe tener un valor típico entre 4.5-5.7Ω. Cables sw/ws (negro blanco y masa con el contacto dado debe tener de 11 a 14V
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Vibración motor en relanti

Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas 2.0 lt 125000 kms
Agradeceré si me pueden ayudar con un diagnostico preliminar. Tengo una Suzuki grand nomade 2008 con 125000km Cuando me detengo en los semáforos el motor vibra y aumenta la vibración cuando enciendo las luces y eleva aun más cuando hago uso de los pestillos del elevador de lunas. También vibra cuando hago el juego de girar el volante a la derecha o izquierda...ojo todo eso es cuando estoy detenido. He realizado mantenimiento de limpieza de la mariposa de admision de aire, se cambiaron los filtros de gasolina, la pila de bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Revisión de alternador todo ok.
Oskar Suz de Perú hace 7 años  
OS
3 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Después de un mantenimiento se configura el relenti (revoluciones mínimas en P o N). Esto lo puedes configurar con ayuda de un scanner profesional. Te puedo ayudar a configurarlo mi numero es 991540719.
Cambien te recomiendo verificar el estado de tus soportes.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Oskar Suz de Perú hace 7 años
Muchas Gracias. Tomaré en cuenta.
Silvera de Perú hace 6 años
Hola solucionaste el problema? Tengo un problema similar...
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La camioneta pareciera perder combistible o chispa yse ahoga SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2005 xl5 213000 kms
La camioneta presenta una falla mas que todo en caliente como si perdiera presion de gasolina o chispa. La falla no es constante y no arroja luz en el tablero ni en el scanner. Ya cambie bomba de gasolina, filtro, bujias, probe con otras bobinas, se limpiaron los inyectores y el cuerpo de aceleracion, cambie sensor de posicion de leva y la falla sigue
miltonedu de Venezuela hace 5 meses  
MI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según miltonedu)
miltonedu de Venezuela hace 5 meses
Modulo de chevistar, tenia un puente por que el modulo del chevistar esta malo y el puente estaba haciendo falso contacto
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Probla de aceleración SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2006 3 puertas 5000 kms
Suzuki Vitara,2006 q arranca perfecto pero se queda en unas 1000 revoluciones oscilando,pisas el pedal de acelerador y no responde,ya se cambió cuerpo de mariposa motorizado. Gracias
sergioh6820@gmail.com de Cuba hace 3 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergioh6820@gmail.com)
sergioh6820@gmail.com de Cuba hace 3 años
Reseteando la computadora,gracias
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Kit cadena del tiempo. SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 J20A 2.0L 4 cilindros, 4 puertas. 118000 kms
Compre este SUV hace unos meses y desde ese tiempo aca siempre hay algo. Al pasar el escaner me dice falla en el cilindro 3 y válvula de mariposa ostruida, bien el cuerpo de aceleracion el mecánico lo limpio y nada sigue inestable y muy acelerada en relenti pues resulta que ahora le suena la cadena del tiempo y quisiera saber cual kit comprar de la mejor marca posible ya que el cuerpo de aceleracion lo compre también para que el mecánico haga todo el trabajo de una vez. Por favor recomienden la mejor marca o sustituto. Saludos y gracias anticipada.
Danny de República Dominicana hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny)
M3P7 de Venezuela hace 8 años
En lo personal he probado 4usa (no sirve), C.I.C. (a medias), YOKOMITSU (dura unos kilometros y luego se estiran las cadenas). Lo recomendable es comporar la original suzuki que tenga en la cadena troqueleado JAPAN, ya que vienen muchas cadenas chinas y las hacen pasar por japones. Los tensores igual recomendable comprar suzuki yo monte varias veces sustitutos y no ejercen la misma presion, Queda un sonido en la cadena porque no queda tensada.
Saludos...
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RPM Inestables

Suzuki Grand Vitara 2008 2.7l Aut Gasolina 4x4 100000 kms
RPM oscilan entre 1500 y 2000 mientras se encuentra en neutro o parqueo, al colocar la camioneta en D(drive) mantiene las rpm pero parece acelerada, ya revise cuerpo de aceleración y pedal y están en buen funcionamiento, según entiendo, el manual dice que en ciertas ocasiones la computadora al detectar una falla desactiva el relé del cuerpo de aceleración para entrar en un modo a prueba de fallos. Ayuda por favor.
Eliel de Colombia hace 3 años  
EL
2 casos 
Vittorio de República Dominicana hace 3 años
Hermano ese fallo parece de algún sensor defectuoso
Que le pongan el escáner,te va a decir dónde está el problema
Alexis Merida de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta tenía las RPM bajas, en 500, la escanearon y era un cable partido del sensor IAT, y eso producia que bajarán las RPM y estuvieran inestables
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que no entre aire del exterior al cuerpo de aceleración o múltiple de admisión por los tubos de vacio saca u tapa el conducto y hallarás cual es el que falla
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Al momento de arrancar sale sin furza parece que se hogara luego mejor

Suzuki Grand Vitara 2008  103254 kms
Le chekearon la presion de la bomba de cobustible tambien le limparon lo inyectores le cambiaron el filtro de gasolina filtro de aire tambien las bujias y todo sigue igual y lo estraño de esto es que le desconectan el sensor TPS y trabaja bien sin falla entoces le cambiaron el TPS y volvio a fallar entoces tengo ese problema todavia si alguien tiene alguna sugerencia si lo agradeceria
richi14 de Venezuela hace 8 años  
RI
6 casos 
edgar guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas noches me paso lo mismo con mi gran vitara xl7 del año 2004 le cambie bomba,bujias,filtros todos limpiaron inyectores y nada al final sacaron los catalizadores mi camioneta tiene tres estaban tapados logre conseguir tres en una camioneta perdida total por choque en una chivera se los monte y fin de la pesadilla amigo espero que te ayudemi correo es edgar_guevara1@ hotmail.com estoy a la orden avisame si saludos
Yuza de Ecuador hace 7 años
Buenas noches tengl mi grand vitara 2006 4x4 con el mismo inconveniente le cambiaron la valvula iac y sigue igual le desconecte el tps y ya funcio a bien, pero cual seria el problema si dejo desconectado el tps.
francis de Venezuela hace 7 años
Tengo una grand vitara 2004. Ahorita tiene una falla cuando la prendo en la mañana pareciera que se ahogara. Ya no tiene catalizadores. Todos los sensores fueron evaluados y los inyectores. Y sigue igual. Alguien puede opinar?
Angélica cabrera de Venezuela hace un año
A la mia le pasa lo mismo, desconecte el tps y marcha mejor, no se que problemas me pueda traer, pero me tiene loca, todo eso que dices se lo hice a mi carro, tres tps cambiados y nada y el tps original cuesta 100$ tendrá que esperar
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Problema de encendido grand vitara 2.0 4 cil 2007

Suzuki Grand Vitara 2007 motor 4 cil 2.0 185000 kms
Inicialmente cada mañana al prender la camioneta las revoluciones subían y bajaban hasta que se estabilizaba, ahora no quiere prender las revoluciones no suben de 450 rpm con mucha falla, se mantiene abriendo la mariposa, si se suelta el acelerador se apaga. Se reviso las bujías, bobinas y están funcionando, algunos me indican que puede ser el sensor tps y el iac, los dos están en el cuerpo de aceleración, según su experiencia cual puede estar fallando? o que debo hacer? la valvula iac es marca Mitsubishi, se puede limpiar? agradezco sus comentarios
AleF de Venezuela hace 10 años  
AL
1 caso 
phd69 de Venezuela hace 10 años
Salu2 AleF es muy parecido a lo que le pasa a mi camioneta que pierde su estabilidad en minimo, lo primero que recomiendan es una limpieza en los inyectores, y cuerpo de aceleración incluyendo un resorte que lleva en una tapa lateral para descarbonizarlos, asi mismo montar bujias originales, y filtros nuevos de aire y gasolina. Una vez realizado esto se procede a Resetear la Computadora desconectando el borne negativo de la Bateria con las luces altas encedidas y luego pasar el Switch como si vas a encender por 30 segundos para descargar completamente los capacitores e inicializar la ECU, retirar la llave, y luego conectar el cable negativo dejando encendido todos los dispositivos que consuman corriente, luces, A/A, luz de techo, radio etc, y darle a encender para que la computadora se reprograme con el mayor consumo posible. Asi deberia estabilizarse, de no hacerlo te doy la bienvenida al club y agradezco publicar la solucion de encontrarla primero que yop. Phd69, - Valencia
AleF de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, PHD 69 y demás compañeros

La lleve a un taller especialista en electricidad automotriz, no consiguieron fallas eléctricas y/o electrónicas, movieron el sensor del arbol de levas y arranco bien, sin embargo consultando con mecánicos me suguirieron revisar el sistema del tiempo, en efecto fue lo que hice, encontrando que algunos de los dientes (2) del piñon de las levas estaban rotos, lo que ocasiono la gran falla, por daño en el tensor superior.
AleF de Venezuela hace 10 años
La falla se origina porque se va descalibrando lentamente la posición del tiempo, por desgaste de las partes.
Roger11b de Venezuela hace 6 años
Buen día, mi grand vitara se me apago rodando, da encendido pero no prende que puede estar pasandole, le llega corriente a las bobinas, revise los fusibles. Esto paso luego que venia de haber revisado la compresión del motor
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Vibraciones en driver y reversa

Suzuki Grand Vitara 2014 2.4l Aut Gasolina 4x2 150000 kms
Mi camioneta tiende a vibrar en driver estando en un alto vibra después andando no solo cuando se detiene y hay que ponerla en parking o neutral para que no vibre ya se cambio soportes se lavo cuerpo de aceleración se revisaron bujías bobinas y Presion de gasolina se revisaron rodamientos y sigue con la vibración ayuda por favor
Silvestre de México hace 2 años  
SI
13 casos 
Eduardo de México hace 2 años
Encontraste solución, me pasa lo mismo
Alfonsosol de Costa Rica hace 4 meses
Alguno encontró la solución... estoy en la mismas
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Falla de encendido en frio

Suzuki Grand Vitara 2001 Grandes Vitara 2.0 lts 4x4 Sincrónica 218000 kms
Buenos días y saludos a los integrantes del foro, mi problema con la grande Vitara 2.0 4x4 sinc. 2001 es durante el arranque después de pasar algunos minutos de apagado. Pareciera ahogado, prende pero con falla, ya cambie la bomba de gasolina, el sensor tps, mantenimiento de filtro de aire y bujías; una vez que enciende funciona perfectamente, es escaneo no arroja ningun código de error, el ralentí se mantiene con o sin a/aa, alguien ha tenido esta falla o podría darme alguna idea. Gracias por adelantado
Magyarhobo de Venezuela hace 9 años  
MA
6 casos 
Wilfredo de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo le cambie bujías linpie la válvula iac cambie el filtro de gasolina i el del aire esta limpio i no Me da ningun código ,¿que algo?
Gonzalo de Bolivia hace 6 años
Tengo una gran citará 2009 mi problema es que cierro las puertas con seguro y al rato se queda como si no hubiera cerrado bien
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Se dispara el RPM

Suzuki Grand Vitara 2001 2.0 Tdi 4 puertas motor frances 130000 kms
Si , ciclicamente se dispara el RPM a 2500 o 3000 y no baja cuando esta asi por al menos 20 minutos y despues baja , ocasionandome problemas de freno , recalentamiento de motor etc. algunos me dijeron que la computadora ,otros que es la bomba de combustible y otros el sensor del acelerador , otros la mariposa TPS y asi , cada uno con una solucion diferente , a ver quien me ayuda
MEPN de Paraguay hace 9 años  
ME
2 casos 
juank de Colombia hace 9 años
Es necesario desmontar el cuerpo de aceleracion, limpiarlo al igual que el conector de este y reprogramarlo (abrir switch de OFF a ON tres veces y dejarlo en ON despues acelerarlo tres veces ojo sin darle arranque) repitelo en tres ocasiones. Si esto no funciona ps deberias reemplazar el cuerpo de aceleracion pero antes de esto scanea el vehiculo y verificar si tiene DTC mucho cuidado que tambien los puede almacenar en historico... si llegas a encontrar codigos te ayudaria mas facil aun
Rafael de Guatemala hace 9 años
Mi amigo fijate que tengo l a misma falla al encender el vehiculo acelera a 2mil revoluciones no me permite acelerar calienta el motor, tambien problemas de frenos etc. neceito saber si pudiste solucionar el problema que me pudieras indicar que hiciste muchas gracias
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