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Problemas y fallas de Bujías del Suzuki Grand Vitara

hay 28 casos reportados (de los 422 problemas del Grand Vitara)



¿Problemas con un Grand Vitara? Compártelos

Hace 14 díasVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4ptas motor 2.0 4x2
2007
2
votos

No tiene Fuerza y Se ahoga rodandoSolucionado

La falla se presenta de varias maneras. En la mañana esta costando para prender tengo que intentarlo 2 o 3 veces, luego de eso funciona normalmente; pero no tiene fuerza para arrancar, le piso acelerador a fondo y se tarda unos segundos en responder, luego ya anda bien. Otra cosa que sucede es andando en autopista a 100km/h hace una falla como si se ahogará o se queda un poco, pero inmediatamente responde normalmente. Tambien he notado que luego de rodar unos 10km o mas cuando esta bien caliente el motor e intento bajar velocidad, en semaforos por ejemplo noto que las revoluciones suben cerca ...Leer completa   -  casomen
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Mi nombre es Moisés también tengo una Grand vitara pero una XL.5 sinc.4x2 me parece perfecto que le hagas mantenimiento de inyectores pero antes de eso cambiale el filtro de la gasolina la que va entre el diferencial y el tanque de combustible luego mandale a revisar el tiempo en el sensor de posición de las levas y cambiale el filtro de aire del motor por los momento eso es todo por comentar espero haber ayudado un poco  - Moises (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según casomen, el autor del problema) 
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Amigo logró encontrar la solucion a la falla? mi camioneta presenta identicamente la falla que reporta, usted la reparó, podria decirme que hacer, gracias  - gerardo (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según casomen, el autor del problema) 
Hace 2 semanasChile
Suzuki
Grand Vitara
1.6 2puertas full
1999
-1
votos

motor no trabaja parejoSolucionado

no hemos podido encontrar la falla en mi jeep le cambiamos bujias cables de bujia se hizo limpieza de injectores se rebisaron bobinas en fin pero el motor en baja no trabaja parejo tiene unos saltos y al conducirlo en baja tironea super fuerte tengo que usar embriague para que deje de tironear tengo que subir de las 2000 revoluciones para que no tironee no se que puede ser ya me tiene aburrido y lo voy a vender   -  jaimillo
Hace 3 semanasVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Xl5 4x4 6cil
2003
1
voto

no trabajan cil 2 y 6 y no damos con la fallaSolucionado

buenas amigos agradesco la ayuda q puedan prestarme porq sinceramente ya se le a revisado todo al carro presenta falla de los cilindros 2 y 6 ya se descarto las bujias las bobinas los inyectores la compresion el cableado la computadora se a hecho todo lo q logicamente podria estar fallando pero aparentemente todo esta funcionando bien un especialista me dijo q tengo q ponerle todas las bobinas nuevas originales para q se le quite la falla pero es un gasto bastante grande y no creo q esa sea la falla porque intercambiado las bobinas y siguen fallando los mismos cilindros   -  Alberto
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coloca la bobinas 2 y 6 en la 1y 4 a ver si la falla cambia  - chamogo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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gracias amigo pero ya eso lo hemos hecho tambien y la falla continua con los mismos cilindros 2 y 6  - Alberto (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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chequea el cableado que va a las bobinas 2 Y 6 sino debe ser un problema con la computadora suerte  - chamogo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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no hermano eso no es ya eso tambien lo hemos rebisado y le llega full corriente a las bobinas de verdad q ya hemos agotado casi todos los conocimientos q tenemos en mecanica esta falla nos tiene locos  - Alberto (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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mira puede ser problemas con las valvulas pero el motor le hicieron algo le pusieron la cadena si es asi no quedo bien sincronisado el tiempo  - joaquin (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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hermanos todavia no e dado con la falla pero por favor respondanme una pregunta ¿LAS BOBIBAS DE LA CUATRO CILINDROS SON LAS MISMAS PARA LA 6 CILINDROS ?  - Alberto (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Hola te te recomiendo que te afilies a la pagina de manuales de mecanica.com y bajes el manual de mecanica de la vitara XL7 en español y en el diagrama de conexiones de la computadora busques con un multimetro si hay pulsos de salida en los cables de las bobinas 2 Y 6
En el manual sale los procedimientos y las lecturas que debes obtener  - chamogo (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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manito pero no me contesto la pregunta las bobinas son las mismas  - Alberto (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
0
No lo se  - chamogo (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
Hace 4 semanasChile
Suzuki
Grand Vitara
diesel full 2.0
2004
0
votos

problemas de encendido en frioSolucionado

le cuesta el encendido en las mañanas pero despues de andar desaparece el problema .Se le cambiaron las bujias,se le limpiaron la valvula senoidal y a veces se le enciende el check engine perdiendo fuerza.Como antecedente complementario el motor es peugeot rhz.Agradeceria toda su ayuda porque no encuentro la solucion.   -  castor
Hace 7 semanasVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
2.7
2008
0
votos

humo azul claroSolucionado

Buenos dias. Tengo este problema en la GV desde hace 6 meses. Se enciende la luz de 4x4 y la N cuando se acelera en bajas revoluciones y a veces cuando esta en trafico, ademas de que el vehiculo se siente perdida de potencia. Al tener altas temperaturas, y con el aire encendido, las revoluciones bajan a cada rato hasta 700 rpm como si fuera apagarse. Y el humo que sale es azul muy claro, con una perdida de aceite de 1 litro en 4000 km. Lo lleve al concesionario y cambiaron las bujias, limpieza de inyectores y esta peor. Alguien pudiera conocer de esta falla?   -  josemrk
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te sujiero que revises si no estas teniendo perdida de corriente en las bujias, a mi me pasaba lo mismo cambie bujias y estaba igual, cambie el conector de las bujias y se soluciono.  - rreg (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josemrk, el autor del problema) 
Hace 8 semanasEspaña
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas
2006
0
votos

SE PONE EN TRES CILINDROS Y CUANDO SE CALIENTA FUNCIONA NORMALSolucionado

Al encender vehiculo se pone en tres cilindros, he cambiado bobinas,la bujias tambien,con luz diagnosis encendida me pidio en maquina sonda lambda nº 1, no la cambié y me apagaro piloto,pero ahora me pide catalizador y sonda de temperatura. En carretera se le quita una vez que sube la temperatura de motor.Algún experto me puede ayudar? tengo que cambiar todo esto? me tiene desesperado.
Gracias y un saludo   -  Luis Bosch
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tu problema es valvulas hazlo revisar y veras que estoy en lo cierto ...suerte amigo  - ricardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Bosch, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas,full,motor 2.0
2006
1
voto

no desarrolla velocidadSolucionado

Mi vehiculo no desarrolla cambie el disco y plato de embrague y tambien limpie inyectores y cambie bujias y ahora hace mucho ruido en motor cuando llega a 120 k/m x hira y no quiere drsarrollar mas rapido alguien entendido en el tema me podria ayudar   -  jhonny
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solo para descartar desconecta el tubo de escape el mas cercano al multple de escape y prueba tu carro en ruta ...aunque suene como coche no importa ...pero te ayudara a descartar si el catalizador esta obstruido ....pruebalo no pierdes nada.....  - ricardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
Hace 2 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
4 ptas. 2.0 4X2
2009
0
votos

Vibración al pasar 2da marchaSolucionado

Hola... el problema que tengo en el susuki es que cuando paso la marcha de primera a segunda se siente una vibración fuerte en el motor que se transmite a toda la carrocería, aprox entre 1900 y 2000 rpm, Hace unos días lo llevé al concesionario DERCO aqui en Concepción, pero como ya me lo esperaba me dijeron que era producto del uso normal para ese kilometraje y como solución me recomendaron sacar el tablero completo para reapretar su interior, nada respecto a la causa del problema. las mantenciones las realicé en concesionario hasta los 40000km y después en otro taller cada 10000km según la pauta de mantención con repuestos originales (filtros y bujías). bueno, espero puedan comentar y estaré atento por si requieren mayor información.   -  Rodrigo
Hace 2 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Suzuki grand vitara 4x4
2008
1
voto

Bota humo blanco y consume mucha gasolina Solucionado

Buenas noches, mi problema es el siguiente: hace como seis meses mi GV empezó a fallar en mínimo cuando la arrancaba temblaba y se le encendía la luz del 4x4, el mecanico me le hizo un mantenimiento completo " limpieza de inyectores, limpieza del filtro de gasolina, le cambio las bujías y le vacío los catalizadores" sin embargo la falla siguió presentándose, finalmente le cambiaron de nuevo las bujías por (marca denso) y se le quitó la vibración, pero ahora me consume un tanque de gasolina por cada 200kms y cuando esta encendida parada "aveces" bota un humo blanco, ademas tiene una vibració...Leer completa   -  AJB80
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ESTIMADO....
TIENES QUE CAMBIAR EL CABLEADO DE LAS BUJIAS QUE LO MAS SEGURO QUE ESTEN QUEMADOS O CORTADOS...  - cHILENO (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AJB80, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEcuador
Suzuki
Grand Vitara
2.0
2011
0
votos

Problemas de VibracionSolucionado

Se baja demasiado las revoluciones casi 2 rayas antes del 1 y es cuando comienza a vibrar, ya cambie la bomba de gasolina, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleración e inyectores y el problema persiste.   -  taker
1
Te voy a dar un consejo...con el motor encendido desactiva un inyector a la vez ...verifica que cuando has desactivado el conector de cada inyector se genera una caída de rpm subdita..si no existe una caida subdita..el problema sera en ese cilindro ..indicando que un cilindro no esta trabajando .....y empieza con sacar la bujia y calibrar la holgura que da el fabricante...posterior a esto verifica si la chispa tiene la suficiente tensión ...luego revisa si los inyectores se abren y se cierran pueden que permanezcan siemore abiertos goteando ..y por motivos el motor se ahoga y tiende a apagarse..y por último revisa las boninas esto hazlo intercambiando los cables de bujias ..por ejemplo si el problema estaba en el 4 cambia el cable con el 1 y si la falla se pasa al uno ..ya has has encontrado la falla de las bobinas ..soy Ing. Mecánico Automotriz..y soy entendido del tema  - Diego Díaz  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taker, el autor del problema) 
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Problemas de Vibracion
Lo que le esta pasando a tu Grand Vitara es lo siguiente que la valvula EGR se atasco, estoy casi seguro que al arrancarla te cuesta algo de trabajo pero si arranca, pues me paso exactamente lo mismo que describes y la solucion fue limpiar dicha valvula y todo solucionado  - Octavio Solano (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taker, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Motor 2.7lts V6
2008
0
votos

Humo blanco solo cuando esta parada prendidaSolucionado

Buenas amigos... Como ven tengo una grand vitara suzuki 2008 2.7lt

De un tiempo para aca empezo a botar humo blanco por el escape con un olor extraño.. solo lo hace cuando esta prendida y parada, parada un rato le piso un poco el acelerador y empieza a botar mucho humo blanco y la verdad es bastante molesto, luego que ella agarra viaje al rato deja de botar humo, pero al parar de nuevo por un rato empieza a botar humo...

Porque Sucede esto?.... Que tengo que hacerle al motor?

Un mecanico me dijo que tengo que cambiarle los gorros de valvulas y sellos de bujias (en eso estoy claro).. ...Leer completa   -  jesusalfonsouf
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cuanto aceite te esta consumiendo??  - chamogo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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Gasta un poco mas de medio litro cada 1.000km  - jesusalfonsouf (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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Humo blanco señala que esta entrando refrigerante al cilindro y esta siento parte de la combustión. revisa el nivel de este para comprobar. y si es que baja progresivamente entrar a revisar empaquetadura de culatas, culata, block de motor.  - anibal (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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tu motor consume agua , revisa no vaya ser empaque de culata  - ricardo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
Hace 2 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Motor 2.7 V6
2008
0
votos

Fallas en el motor por bujias e inyectoresSolucionado

Buenas amigos.. Tengo una grand vitara suzuki 2008 2.7lts..

De un tiempo para aca empezo a fallar... va en viaje y agarra unas fallas, al igual que cuando quiero arrancar rapido la camioneta se ahoga y tarda en desarrollar las revoluciones.. Ya se que esto es por falta de limpieza en inyectores y las bujias... las bujias las he cambiado varias veces y siempre me salen quemadas, negras... porque se debe esto? es comun en estas camionetas?...   -  jesusalfonsouf
Hace 2 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
motor 4 cil 2.0
2007
0
votos

problema de encendido grand vitara 2.0 4 cil 2007Solucionado

Inicialmente cada mañana al prender la camioneta las revoluciones subían y bajaban hasta que se estabilizaba, ahora no quiere prender las revoluciones no suben de 450 rpm con mucha falla, se mantiene abriendo la mariposa, si se suelta el acelerador se apaga. se reviso las bujías, bobinas y están funcionando, algunos me indican que puede ser el sensor tps y el iac, los dos están en el cuerpo de aceleración, según su experiencia cual puede estar fallando? o que debo hacer? la valvula iac es marca Mitsubishi, se puede limpiar? agradezco sus comentarios   -  AleF
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Salu2 AleF es muy parecido a lo que le pasa a mi camioneta que pierde su estabilidad en minimo, lo primero que recomiendan es una limpieza en los inyectores, y cuerpo de aceleración incluyendo un resorte que lleva en una tapa lateral para descarbonizarlos, asi mismo montar bujias originales, y filtros nuevos de aire y gasolina. Una vez realizado esto se procede a Resetear la Computadora desconectando el borne negativo de la Bateria con las luces altas encedidas y luego pasar el Switche como si vas a encender por 30 segundos para descargar completamente los capacitores e inicializar la ECU, retirar la llave, y luego conectar el cable negativo dejando encendido todos los dispositivos que consuman corriente, luces, A/A, luz de techo, radio etc, y darle a enceder para que la computadora se reprograme con el mayor consumo posible. Asi deberia estabilizarse, de no hacerlo te doy la bienvenida al club y agradezco publicar la solucion de encontrarla primero que yop. Phd69, - Valencia  - phd69 (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AleF, el autor del problema) 
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Buenas noches, PHD 69 y demás compañeros

La lleve a un taller especialista en electricidad automotriz, no consiguieron fallas eléctricas y/o electrónicas, movieron el sensor del arbol de levas y arranco bien, sin embargo consultando con mecánicos me suguirieron revisar el sistema del tiempo, en efecto fue lo que hice, encontrando que algunos de los dientes (2) del piñon de las levas estaban rotos, lo que ocasiono la gran falla, por daño en el tensor superior.  - AleF (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AleF, el autor del problema) 
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la falla se origina porque se va descalibrando lentamente la posición del tiempo, por desgaste de las partes.  - AleF (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AleF, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas full motor 2.0tdi
2000
0
votos

no arranca y gaste la vateriaSolucionado

Se realizo el calentado de las bujias normal pero no arranco nunca se revisaron las bujias y se quemaron las cuatro se remplazaron por nuevas y no arranca no les llega corriente se puentio y arranco ruidosa y con ucho humo negro espezo que puede ser gracias   -  tito
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AMIGO SON LAS BUJIAS PROBALAS AFUERA UNA POR UNA PUEDE SER QUE LES LLEGA CORRIENTE Y SE CORTA NO CALIENTAN PERO SI TE MARCA QUE CALIENTA SE QUEMA EL MODULITO DE CORRIENTE ES BARATO Y ESTA AL LADO DE LAS BUJIAS ES CUADRADITO Y NEGRO TIENE 4 CABLES ME PASO UN ABRAZO  - GATTOXD (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
Hace 2 mesesMéxico
Suzuki
Grand Vitara
V6 2.7
2008
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votos

falla despues de minutos de usoSolucionado

Hola a todos , compre una gran vitara 2008 y me hace la falla siguiente: la enciendo y funciona normal pero pasando unos 20 minutos aproximados de uso, empieza a vibrar y deja de avanzar tengo que apagar y encender despues de unos minutos y funciona normal pero despues hace la misma falla, ya la afine y cambie aceite,bujias,filtros de aire y gasolina,le puse el catalizador porque no lo traia, si alguien me puede orientar sobre esta falla se los agradezco mucho   -  paco
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Reenplase la bomba de combustible  - mecanico especialista  (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según paco, el autor del problema) 
Hace 2 mesesPuerto Rico
Suzuki
Grand Vitara
Grand vitara v6 2000
2000
0
votos

Se ahoga cuando se acelera en altaSolucionado

Grand Vitara v6 2000 cuando arrancas y sigues acelerando se ahoga y suena un ruido extraño y empieza a tirar explociones. La guagua se ahoga y no tiene fuerza.corriendo. Se le cambio las bujías.   -  Roselys
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Por favor ayudenme que puede ser  - Roselys (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roselys, el autor del problema) 
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Amiga nada mas por lo q describes se quemo una valvula, que la revise un mecanico solo con la camioneta encendida y quitando y poniendo chupon por chupon sabras cual es la falla la bobina q no falle o mjor dicho no falle mas de lo q debe estar fallando esa es la valvula q esta quemada, hay q desmontar la camara poner guias nuevas gomas y reparar todas las valvulas es costoso pero con esto tndras camioneta para rato.  - BARBAS821 (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roselys, el autor del problema) 
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SI UTILIZA COILS , PUEDE QUE SEAN LOS COIL, YA DETERIRADOS... HACE QUE PIERDA FUERZA. ME SUCEDIO  - karlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roselys, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas, motor 2.0 TDI
2000
0
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quema el fusible interior "D - Control del motor" de 15 amp.Solucionado

Estaba circulando normalmente y se detiene el motor. Cuando le doy arranque no enciende la luz indicadora de bujias de calentamiento y el motor no arranca. Cambié el fusible y a los 300 metros se vuelve a parar porque quemó nuevamente el fusible. Cambié por un fusible de 20 amp. y también lo quema. Ahora si lo vuelvo a cambiar, lo quema casi enseguida. No se que componente puede estar dando problemas. Le agradecería mucho su ayuda.   -  Eduardo
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Hermano si no me equivoco es la fusilera que con el tiempo se sulfata, al quemarlo la primera vez por un problema electrico y lo sustituyes tubo q ser dificil sacar el fusible, esto hace q la base del mismo se lastime y cuando insertas otro hace falso contacto haciendo q se queme con facilidad, ponle un clip para papel le debera quedar justo y resolvera tu problema, si fuera un corto por otro lado obligatoriamete tendrias q notar mal funcionamiento en los relojes o cluster como si les fallase la corriente, o el reproductor si lo tienes con una memoria usb no guarda la ultima pista de reproduccion eso indica corto electrico, que un mecanico electricista automotiriz te revise esto y si por casualidad instalaste hace poco un equipo de sonido que revise la corriente y las señales de la planta amplificadora no sea un cable a tierra.  - BARBAS821 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
Hace 3 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas, full equipo
2007
1
voto

Arraque defectuosoSolucionado

Buenas, mi problema con este vehiculo es bien extraño...
por las mañanas a primera hora, el vehiculo parte normal ( como auto nuevo ).
luego que parte, motor funcioando, todo normal... pero si apago el motor y lo dejo al menos 10 minutos apagado; luego intento colocar en funcionamiento el motor le cuesta mucho partir, siempre al segundo o tercer intento de dar arranque.. los mecánicos han probado todas las posibles causas.. y nada...
Lo único que me hace pensar que debe tener relación con la temperatura.. (mecánicos revisarón cada sensor y sus valores resistivos estan dentro lo normal) aho...Leer completa   -  Neko
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Amigo parece mentira pero esto es normal en estas camionetas, todos los modelos de todos los años tienen el detallae q amenos q sean de agencia se agallan para encender a la primera en frio ahora si es en caliente tiene cara q es el aramazon del arranque q esta cuarteado o uno de los tornillos q los zujeta esta medio aislado, la parte con problemas esta caliente y aleja el arranque de la cremallaera dado q si fuera los cables de bujia un escaneo a las bobinas t da negativo pero tndria q saltar la chispa en ese cilindro por lo q asi sea en frio o caliente t falla al arrancar y ademas en viaje t medio tiembla la aguja de las ravoluciones  - BARBAS821 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
2
tengo el mismísimo problema y también los mecánicos le hicieron lo mismo y algunas cosas mas y nada .... si encontraras la solución por fa no dudes en publicarlo.. por mi parte hare lo mismo ...suerte.  - james (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
1
viendo tu historia. a mi me pasa algo similar. estoy batallando para encontrar la falla . si solucionara el problema te paso informacion.. yo tengo un gv v6 2.5 pero la falla que veo en el tuyo es igual..  - cabo morales (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
1
Mi camioneta V6 2.7, presenta exactamente el mismo problema y no encuentran que es.  - John (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
2
me sucedia lo mismo hace como diez meses,con mi GVxl7, lo que hice fue adaptarle un dispositivo, conectado a la bateria,para darle mas fuerza en el arranque y no volvio a fallar  - carosg (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
Hace 4 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
2puertas motor 1.6
2001
3
votos

No acelera bien y no tiene fuerza para subirSolucionado

La camioneta la acelera bien se queda y al rato acelera, no tiene fuerza para subir cuando esta arrancando, esto se agrava cuando prendo el aire acondicionado, le he cambiado la bomba y el filtro de gasolina, los cables y las bujías, las bobinas y sigue con la falla, le mande a hacer limpieza de inyectores pero no quede conforme lo hicieron en una hora, no sé si en ese tiempo se puede hacer ese trabajo. Le agradezco su ayuda.   -  Emilio
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Me ocurre la misma situacion con mi suzuki Nomade del 97, ocupe toda la bencina por una emergencia quedando el estanque en cero lo cual llevo a Panne del vehiculo. luego de recargarlo con combustible nuevo me ocurrio el mismo problema al encenderlo...al acelerarlo no tiene fuerza, se apaga solo, vibra mucho el motor, me dicen que puede ser que el vehiculo y los inyectores absorbieron el combustible malo que son los sedimentos que el estanque va almacenando durante los años y al estar estos tapados con sedimentos provoca el mal funcionamiento y la poca fuerza del vehiculo. Cual fue tu solucion? espero tu comentario...Saludos desde Chile  - Cristian (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
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Ok señores si son camionetas sincronicas y tiemblan al meter primera o no, puede ser el disco del prensa discos q esta casi en las ultimas y dentro de poco les costara meter las velocidades, si no lo es hay fuga de aire en el cuerpo de aceleracion, la limpieza de inyectores en una tina de ultrasonido se lleva 20 minutos ahora si los colocaron en un banco de pruebas para verificar su fuerza de inyeccion si se taradan una hora, en todo caso parece ser probelma econ la caja de cambios, si son automaticas mandena cambiar el filtro de aceite de la caja q por el año apuesto a que nunca se cambio y servicio a l cuerpo de valvulas de la caja, no deberia ser los sensores de la caja de alta y baja de velocidad porq segun ustedes no hablan de q le cuesta hacer cambios (esto solo si son automaticas)  - BARBAS821 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
Hace 4 mesesBolivia
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas motor 2.4
2009
-2
votos

problemas en el motorSolucionado

Cuando intento partir y acelero el motor se quiere ahogar y luego arranca, esto igual sucede cuando freno y luego arranco se presenta el mismo problema, he cambiado filtro, bomba de gasolina, bujías, realizamos limpieza de todos los contacto electrónicos, limpiamos el sensor de aire que esta cerca del filtro y sigue igual, el chek engine se enciende un tiempo y luego se apaga, y así sucesivamente.
últimamente caminando por la ciudad a 10 Km/hora durante media hora, luego quise arrancar y no quiso acelerar y empezó a fallar y jalonear hasta que se apago, y sentí un olor fuerte a gasolina en los...Leer completa   -  Oscar
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Hermano escanea la camioneta pero por lo q mencinas Parece el sensor de masa de aire MAF o la Valvula PCV ya q la camioneta se ahoga, debes especficar si falla al encender la camioneta, si cuesta encender o da tiros por el escape  - BARBAS821 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
0
estoy de acuerdo con BARBAS821 para mi es el sensor map que esta ubicado en el filtro de aire  - escarabajo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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AMIGO UN DATO VERIFICA EL FILTRO Q VA EN EL ENVASE DE LA PURGA DE GASES, ES EL Q ESTA EN UN ENVASE Q LE LLEGAN 2 MANGUERAS PEQUEÑAS, ES POSIBLE Q ESTE TAPADO O UNA MANGUERA ESTE LLENA DE SUCIO DADO Q TU FALLA NO ES IGNICION NI CONBUSTION POR NO PRESENTAR PROBLEMAS AL ENCENDER NI TIROS POR EL ESCAPE, TAL PARECE Q ES UNA MANGUERA O ENTRADA DE AIRE TAPADA, PRUEBA SACANDO LA VALVULA IAC Y SI NO TIENE UN ORING Q ALGUNOS MOTORES TRAEN COLOCA EN EL BORDE ABUNDANTE TEIPE COMO UNA CIRCUNFERENCIA PARA Q OBLIGE A LA VALVULA A NO LLEGAR A SU SITIO SINO Q QUE DE MEDIO CENTIMETRO AFUERA ESTO DEBE EQUILIBRAR LA FALLA PIERDE FUERZA PARA UNA SUBIDA "SI" PERO ACELERARA BIEN SI FUNCIONA ES UNA TUBERIA O MANGUERA TAPADA O PEOR FUGA POR FISURA O LA EMPACADURA DE EL CUERPO DE ACELERACION COMPLETO (MANDA A HACERLE SERVICIO COMPLETO CON TINER T LO RECOMIENDO)  - BARBAS821 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
0
mi problema es muy parecido, la diferencia es que si acelero un poco mientra freno con el otro pies no se apaga, pero en ocaciones pierde mucha fuerza y a consume mucho combstible, si me puedes aclarar si es el mismo fallo para tratar de corregirlo, pues me estoy desencantando de ella por eso no mas.


gacia  - Franksegura (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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HERMANO SI HAY UN OLOR FUERTE DE GASOLINA POR EL ESCAPE Y ALTO CONSUMO DE GASOLINA ES UNA GUIA DE LAS VALVULAS DE MOTOR Q ESTA MAL POR DESGASTE, PERO SI SE AHOGA EL MOTOR ES OTRA COSA, ES MUY POSIBLE COMO LE COMENTO AL AMIGO EL SENSOR MAF Q ES EL Q SE ENCARGA DEL FLUJO DE AIRE PERO DEBE DE TENER UNA FALLA CONTINUA COMO TU LAS DESCRIBES, ENTOCES LIMPIA EL FILTRO DEL CANISTER DE LA PURGA, MANDA A HACER SERVICIO COMPLETO AL CUERPO DE ACELERACION, Y HAZ LIMPIEZA A LA VALVULA DE IAC, PARA PROBAR Q TENGO RAZON PON UN TOPE O ALGO Q SIRVA DE EMPACADURA GRUESA COMO EXPLIQUE ANTERIORMENTE, TAMBIEN PUEDES COLOCAR UNA MONEDA PEQUEÑA DE 1 CENTAVO O UNA DE 250 BSF COMO ACA EN MI PAIS EN EL TOPE DEL RESORTE DE LA MARIPOSA PARA Q PERMANEZCA ABIERTA UN POCO ESTO RESUELVE TU PROBLEMA YA Q MENOS COMPRESION DE GASES ES IGUAL A MAS ACELERACION PERO PIERDE FUERZA ASI Q LLEVALA A Q LE HAGAN SERVICIO COMPLETO Y DE SER POSIBLE Q LE CAMBIEN EL SENSOR DE OXIGENO Q LLEVA EN EL GORRO NEGRO DEL FILTRO DE AIRE SI NO LO CONSIGEN EL DE CORSA LE QDA BELLO Q LE ADPATEN EL CONECTOR POR Q EL SUZUKI ES DIFICIL DE CONSEGUIR Y COSTOSO  - BARBAS821 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Gracias, por las sugerencias voy a probar estas el fin de semana y te comentare el resultado, pero creo que estoy callendo en que son estos sensores y el filtro que esta debajo de la manguera de flujo de aire como has dicho.

Gracias por la ayuda y les dejare saber si fue satisfactoria la operacion  - franksegura (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Revisa y limpia la válvula EGR.  - Alejandro (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Si gracias por la ayuda en realidad se confirma que lo que falla es el MAF, porque lo desconecte con el motor funcionando y no se apaga luego cuando se lo vuelvo a enchufar el motor se apaga, pero de todas maneras lo voy a cambiar., aunque asi como esta puedo caminar relativamente bien  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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quiero aclarar que lo que conecto y desconecto es el MAF  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Ademas hemos chequeado con un tester el enchufe del MAF para ver si la computadora manda señal, y todo salio positivo, es decir hay señal en todos los pines del enchufe del MAF  - Oscar (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Saludos a todos, en especial a BARBAS821, resolvi el problema de mi grand vitara, dspues de sacar la MAF y todos los sensores que estan en el motor y filtro de aire en procura de que dejara el fallo de que cuando ponia el cambio se apagaba y que no se apagaba si la aceleraba un poco con el otro pies, pues les cuento que la unica cosa que no toque en todas las pruebas fue mover el sensor que mueve la mariposa por el lado izquierdo, ya que temia que al ser una pieza que lleva graduacion algo me saliera mal, me arriesgue a probar y me di cuenta que esta es quien hace que se acelere un poco cuando se pone el aire acondicionado y asi la ajuste un poco y funciona bien.

el unico problemaba es que no logro ajustar las revoluciones a 800 rpm y tengo que dejarla en 900 y algo cuando esta en neutro o parqueo pero al poner el cambio baj 600 y se queda estable.

si hice lo correcto por favor alquien que me corrobore y si no diganme si puede traer alguna consecuencia este rejuego.  - Franksegura (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Amigo FrankSegura lo aplaudo por el intneto, el sensor q tocaste o modificaste en el tps (Sensor de Aceleracion) si es cierto q mejora un poco pero t advierto q lo q haces es adelantar o dalr mas corriente a la señal del acelerador esto hara q tu camioneta le cueta pasar de 80-90 kmh sea sincronica o automatica, porq le informa a la computadora q el pedal esta en una pocision irreal y las revoluciones aumentan muy rapido, de todas maneras te recomiendo para graduarla gira un poco a la izquierda (mirando de frente el tps) para disminuir el trote o potencia y a la derecha para aumentarlo, te recomiendo q lo gradues con el aire prendido y no eleves mas de los 1000 las revoluciones, lo mas seguro es q la iac si esta trabajando la regule y devuelva todo a 900 u 800 quedando tmblando la camioneta, si presionas el acelerador y al regresar las revoluciones bajan a casi 500 es q le falta trote elevalas mas, ok te recomiendo saca la iac y hazle con una tripa de bicileta una medio empacadura entre la mariposa y la iac esoto te resolvera el problema ya q obliga a la iac a mantenerce mas cerrada lo q aumentan las revoluciones, pero no resuelve la mecanica, ahora si partimos de que ya tu problema no son sensores si no corriente debe ser el regulador que tiene el alternador y eso proboca q la falta de corriente haga fallar el minimo, ya q no le llega corriente buena ala bobina, o posiblemente q tu bateria no sea la que debe tener tu camioneta la 32mr de 850 (Duncan) o cualquier compatible a esta, si la tienes menos falla, si nada de esto es entonces amigo la falla la tiene los controladores de la bobina en la ECM o Computadora en mercadolibre hay una gente en valecia q las repara  - BARBAS821 (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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amigo barbas821 resolvi el problema justo como lo decias tu, coji saque la vaolvula MAF y le sustitui el ring o sello por uno tres veces mas grueso, eso proboca que quede mas alto y asi la valvula queda semi abierta y esto provoca que no se apague y quede encendida al poner el cambio.

otra cosa, devolvi la tps a su lugar original y esta todo perfecto.

GRACIAS HERMANO...ERES UN EXPERTO.  - Franksegura (Hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hace 4 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4x4 xl5
2002
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fata de potencia y cuesta para encenderSolucionado

Inicialmente ella cuesta para encender en las mañanas , pero luego funcionaba impecablemente desde hace una semana tiene una perdida de potencia, y en mínimo se siente que tiembla mucho pero no se apaga, el alta de falta fuerza, le cambie las bujías, la válvula pcv , le chequee la corriente de las bobinas , le limpie los inyectores , el sensor del filtro de aire del motor , lo que si note que al desconectar cada chupón de corriente de las bobinas el numero 4 no hizo su ciclo de buscar a apagarse también lo hice desconectando el enchufe del su inyector y el motor continua sin reacción alguna es como si no se los desconectara. ya no se que hacerle . si alguien me podría ayudar se lo agradezco, gracias   -  escarabajo
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amigos la falla es una valvula del piston numero 4 que se quemo ya esta en el mecanico si algun dia les pasa esta falla aca la solucion , ese piston no trabajaba al quitarle el conector de la bobina no cumplia su ciclo.  - escarabajo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Amigo me pasa exactamente lo mismo, puedes dar mas información??
que válvula específicamente es??  - JJJJ (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según escarabajo, el autor del problema) 
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del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia  - escarabajo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según escarabajo, el autor del problema) 
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del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia  - escarabajo (Hace 4 meses) Denunciar comentario
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Hace 5 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
motor 2.7
2004
3
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problema de encendidoSolucionado

Tengo una gran vitara xl-7 año 2004,se presento una perdida de potencia en carretera y la apague para revisar, mas no prendio de nuevo, se probaron: la bomba de gasolina, corriente en los inyectores,bujias etc.todo bien hasta que se le verifico la compresion de los pistones y resulta que estaba en cero.   -  cheo medina
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pero te dio 0 en todos los cilindros ?  - vignyvw (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo medina, el autor del problema) 
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Amigo si no es humeando fuerte tiene cara de ser o las 2 cadenas de tiempo q tndrian q sonar el golpeteo como de martillito obligado porq tngan uno de los engranes en la lata o el tnsor de ellas o es q no esta trabajando o el distribuidor electronico q no esta mandado corriente como es debido a la bobinas, pero prende la camioneta me imagino para q puedas probar todo esto o no da a prender y falla tmblando el motor  - BARBAS821 (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo medina, el autor del problema) 
Hace 6 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas 2006 motor 2.5 6 cilindros automatica 4x4
2006
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Problema para encenderlaSolucionado

Se le cambio la cadena de tiempo con todos los accesorios trabajo aproximadamente 3.000 km
SE APAGO RODANDO se encendieron todas las luces del tablero , inicialmente se penso en la bomba de gasolina, pero no era eso, se conoce que no llega corriente a las bujias revisaron el censor del arbol de leva y la computadora , el motor esta funcionando, mas no prende tengo el carro en lel estacionamiento de mi casa sin prenderlo desde octubre del año pasado.
Que me recomiendan   -  LUISESPA
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Revisa al abrir el swich si en el tablero prende el check engine (debe d prender y apagarse cuando arranca el carro) ... Si no prende cambia el fusible q está adelante d la bateria xq en esa cajita esta el fusible de la computadora!!!! Igual caso me pasó a mi!!! Yo hasta la bomba le cambiey sólo era el fusible!!! Suerte  - Sgarcia (Hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUISESPA , el autor del problema) 
Hace 7 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
Suzuki Gran Vitara 2.0
2004
1
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Cambio de BujiasSolucionado

Como puedo saber que tipo de bujias, o tipo de numeracion debe usar mi vehiculo. como puedo saber si las que me vendieron son las adecuadas.   -  Petobca
Hace 7 mesesEcuador
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas, full 1600
2005
0
votos

Perdida de fuerza del motorSolucionado

Estando el motor en marcha pierde fuerza y enciende luz amarilla unas veces se le cambio bujias cables`censor de oxigeno y sigue igual.   -  Homero
Hace 8 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
XL7
2004
1
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Falla en mínimoSolucionado

La lleve a mantenimiento le pusieron scanner, se le cambiaron bujías y chupones, bomba de gasolina y el mecánico dijo que un sensor de gases presentaba falla pero no se pudo cambiar porque no se consiguió. El problema persiste y quisiera saber si cambiando el sensor la tembladera en mínimo se elimina. Gracias por su respuesta   -  Eduardo Chacón
Hace 9 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas
1999
1
voto

Problema cuando correSolucionado

Bueno Amigos tengo un suzuki Grand Vitara del año 99, el otro día iba en la carretera a 100km/h en la cual se me apago el jeep y prendió el check y costo que volviera a encender, amigos que puedo hacer que es lo malo ya que me an hecho cambiar las bobinas las bujías la valvula iac, por favor estoy muy acomplejado si alguien me puede ayudar de antemano muchas gracias.   -  Patricio
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yo tube una vitara 99 tiene un problema de sensor, te recomiendo que le pasen el esacaner para detectar, siempre seria bueno chequiar los carbonos (esos se desgastan y al hacer el swich de ensendido cuesta que hagan contacto y por ende cuesta que encienda) pero mas me tiendo a un sensor..  - Henry (Hace 9 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio , el autor del problema) 
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cuando es el chek engene es porque el sensor de oxigeno no funciona correctamente es enesesario canbiarlo  - carlos (Hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio , el autor del problema) 
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sensor de giro queda atras del la ultima bujia (me paso lo mismo )  - maximo (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio , el autor del problema) 
Hace 10 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
xl7 2.7
2004
1
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Falla en minimo y se apagaSolucionado

Buenos dias, es una gran vitara xl7 2004, se le hizo el motor, cambiò bujias, limpieza de inyectores, al prender presenta una falla que pareciera de minimo, pero esta descartado con el escaner arrojo sensor de cabeceo, queria saber cual sensor es ese y don de lo ubico en el motor   -  RAFAEL
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El sensor al que haces referencia es el KNOCK SENSOR, sensor de golpeteo, este sensor envía la señal a la computadora para que ésta corrija las vibraciones anormales, como cascabeleo, detonación etc, regulando el avance de encendido, y la dosificación de combustible de acuerdo a diferentes comportamientos del motor o presión atmosférica en la que trabaja el auto.
Siempre este sensor está montado o instalado en una de las paredes del block del motor.
Espero que mi información te sea útil y oportuna.
Atentamente:  - Santiago Estrella (Hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAFAEL, el autor del problema) 
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