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Problemas y fallas de Bujías del Suzuki Grand Vitara

hay 62 casos reportados (de los 926 problemas del Grand Vitara)



¿Problemas con un Grand Vitara?Compártelos

hace 11 díasChile
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas, full, motor 1.6, mecánico!
2006
0
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Problemas al pasar de primera a segunda o reducir de tercera a segundaSolucionado

Hola buenas! Mi jeep cuando paso de primera a segunda muy rápido o reduzco de tercera a segunda como que se ahoga y pega unos tirones! Y luego se estabiliza? Quería saber si alguien puede opinar algo al respecto! ( ya le cambie aceite, filtro de aceite, bujias, filtro de aire) (un amigo me menciono que podria cambiar el filtro de bencina, pero no se su ubucacion) Y mi otra consulta? Donde esta ubicado el filtro de bencina del GV 1.6 2006 tercera generación??? Agradeceré sus opiniones :)   -  Mayron 8
hace 11 díasVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
xl5 motor 2.0
2007
0
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Falla por un cilindro paradoSolucionado

Comenzo con la falla hace un par de dias ayer le revise y le intercambie las bujias y las bobinas y estan todas bien la falla sigue en el cilindro num 2 que otra prueba puedo hacer para saber q esta pasando espero me ayuden gracias   -  ciro
hace 22 díasEspaña
Suzuki
Grand Vitara
GRAN VITARA 1.6
2007
0
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El motor pierde fuerza y se queda sin aceleracionSolucionado

Vas circulando con el coche y pierde fuerza se queda a 80 y luego vuelve
Como que no lellega gasolina o corriente el acelerador se va abajo
Pero con esto me ha roto ya tres catalizadores la casa no encuentra el
Fallo me pusieron sonda lambda sensor de aire bujias comprobaron inyectores y sigue estropeado   -  CANARIAS
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Buenas amigo, a mi me pasaba lo mismo y era la pila de la bomba de gasolina y el filtro. Vas rodando y pierde fuerza como ahogado. Y despues vuelve en si. A veces se me apagaba.  - George (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según CANARIAS, el autor del problema) 
hace un mesCosta Rica
Suzuki
Grand Vitara
Japon Motor J20 2000cc
2006
-1
voto

Problemas con el mínimo o relanti inestableSolucionado

Buenas, tengo un problema con el Grand Vitara 2006 (motor J20 2000cc)
Cuando esta en mínimo es inestable y ya le hemos cambiado varios repuesto pero sigue igual. Se le cambiaron las bujías, el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, también se le revisa la ECU con un scanner y cero errores. Por favor ayuda!!   -  Roger
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Revisa las bases del motor me pasaba lo mismo era inestable se sentia una falla pero se mantenia y funcionaba bien revise las bases estaban malas, las cambie y emparejo  - escarabajo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roger, el autor del problema) 
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Muchas gracias. Vamos a proceder con esto y les estaré informando.  - Roger (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roger, el autor del problema) 
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Pues si usted no ah cambiado la distribucion en nungun momento asegurese de que este correctamente... ya que pueda ser que se aya saltado  - juank (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roger, el autor del problema) 
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Hola buenas! Vi tu problema y me percate que le hiciste cambio de filtro de combustible? Tengo el mismo Jeep y no se la ubicación del filtro sería de mucha ayuda tu informacion para poder cambiarlo  - Mayron 8 (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roger, el autor del problema) 
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Buenas amigo, el filtro de gasolina se encuentra al lado del tanque de combustible, no hagas caso si te dicen que esta dentro del tanque ya que aquí en Costa Rica la agencia me indicaba que tenia que cambiar la bomba de combustible por que el filtro y la bomba eran uno mismo. Revisa y si requieres de unas imagenes con mucho gusto te las puedo enviar!!  - Roger (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roger, el autor del problema) 
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Roger muchas gracias por tu comentario! Y me serviría mucho las fotos! Esperó tu respuesta! Se te agradece de ante mano  - Mayron 8 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roger, el autor del problema) 
hace 2 mesesUruguay
Suzuki
Grand Vitara
Grand Vitara
2006
1
voto

Que bujias recomiendan Grand Vitara 2.0, 2006Solucionado

Hola a todos, queria saber si me podian ayudar con el modelo de bujias que lleva, ya que me la entregaon hace unos dias y el motor cuando moesta moderando queda muy inestable y me gustaria empezar cambiando las bujias, saludos   -  PABLO.MDO
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Buenas, tengo un problema con el Grand Vitara 2006 (motor J20 2000cc)
Cuando esta en minimo es inestable y ya le hemos cambiado varios repuesto pero sigue igual. Se le cambiaron las bujias, el filtro de gasolina, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, tambien se le revisa la ECU con un scanner y cero errores. Por favor ayuda!!!
  - Roger (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según PABLO.MDO, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puerta motor 1.6
1998
0
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Un cilindro no manda !!!Solucionado

Hola tengo un problema y no se que sera !! todos los inyectores son nuevos, los cables y las bujias tambien ! pero el cilindro 2 no me fuciona y los demas si !! ejemplo cambio el inyector 2 lo cambio para el 3 y funciona y los sigo cambiando de posicion y siguen funcionando reviso los cables de los inyectores y estan bien !! lo mismo hago con las bujias y nada que manda en el cilindro 2 !! ajusto todo en camara y nada !! por favor ayuda   -  nolyan
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Revisa la computadora. Es eso  - THEOZERO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nolyan, el autor del problema) 
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Gracias hermano el problema ya esta resuelto !ª  - nolyan (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nolyan, el autor del problema) 
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Y que era amigo lo que le ocasionaba el problema  - josea (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nolyan, el autor del problema) 
hace 2 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
MOTOR 6V 2.7
2006
1
voto

Fallas del motor en minimoSolucionado

Se ha observado en los ultimos dias falla en minimo del motor, cuando avanza la marcha tiene poca fuerza, marcha mas rapido motor estable sin fallas.
Observando la falla del motor se le cambio las bujias, pero aun tiene la falla. En espera por su repuesta a lo plantiado. Gracias   -  NEGRITO
2
La mia esta igual mi modelo es 2002 aut 6v arranca sin fuerza y cuando me detengo quiere apagarse si consigues el problema por favor lo comentas puede ser de gran ayuda  - jesus chacon (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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Ok es bueno saber de su opinión ya que me estoy preocupando y he pensado en salir de la suzuki. Revisare estos sensores  - NEGRITO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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Me prodran indicar lugar exacto del sensor knock en el motor 2.7  - NEGRITO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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Le cambie el filtro de la gasolina que esta cerca del tanque y ya el minimo mejoro hoy le di una vuelta larga y bien ahora solo queda lo de la fuerza al arrancar mañana le voy a quitar el catalizador si mejora te lo hago saber  - jesus chacon (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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Listo corregida falla del motor Gracias a Dios. Servicio a los inyectores y ya...  - NEGRITO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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Aun espero por la ubicacion del sensor knock en el motor 2.7 suzuki , ya que no lo he ubicado  - NEGRITO (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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Gracias voy tambien a lo mismo limpieza de inyectores creo que la mia tambien mejorara con eso gracias el sensor knock no se donde va mañana pregunto y te aviso feliz noche  - jesus chacon (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
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De nuevo... tengo 6 meses que le reemplace la caja automatica 4x2 a mi camioneta suzuki, se la llevo al mecanico porque observe filtraciones y me indico el mecanico que por recalentamiento de la caja derramo aceite por la varrilla...
Como corrijo esta falla, me pueden ayudar a solventar este problema y darle una soluccion a esta situacion. Segun mecanico el aceite esta quemado, que daños interno tendra?
Espero por su Valiosos Comentarios.
  - NEGRITO (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según NEGRITO, el autor del problema) 
hace 2 mesesEcuador
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas 1.6
2001
0
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Problemas en ralenti, el encendido, fallas de la alarma.Solucionado

Por la mañana al encender el auto el ralentí estaba inestable y parecía que quería apagarse, pensé que estaba muy frío aunque nunca había estado así antes, pero me di cuenta que las emisoras del radio se habían borrado y el randa estaba en stand by. Luego salí y en una subida el auto se apago y no daba opción para prender, el tablero ni se encendía, nada de nada. Entonces lo prendi de retro. Tuve que estar todo el camino con el auto acelerado porque sino parecía que se apagaba en los semáforos. Investigue en poco y pensé que podia ser el sensor MAF. Entonces lo limpie y lo coloque de nuevo y p...Leer completa   -  nico
3
Tienes que reiniciar el encendido 3 veces seguidas abres contacto esperas unos segundos y das partida a veces pasa cuando sacas la batería son los mismos síntomas.  - aleogin (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico , el autor del problema) 
1
Tengo una suzuki grand nómade le vajaron el motor repararon todo pero ahora la prendo pero no acelera que puede ser o hay que resetear y escanear para reiniciar  - Jorge (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico , el autor del problema) 
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Tengo una gran vitara xl5 2007 cuando voy en carretera de repente el radio se descontrola y el tablero se apaga. El motor hacia para apagarse. Al pasar los dias la falla persiste pero ya ahora es mas serio el motor se apaga al ir rodando. Al pasar un rato le doy encendido y arranca como si nada ya me ha pasado en varias ocacionesme lleva loco  - memo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nico , el autor del problema) 
hace 3 mesesArgentina
Suzuki
Grand Vitara
TD 2.0 4 PUERTAS
2002
0
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Proble de corte de bujias de calentamientoSolucionado

Tengo problemas que no corta el sistema que calienta las bujias de encendido, una vez que arranca siguen calentando tomando temperatura los cables pero en tablero el indicador si se apaga, que puede ser o que tengo que cambiar o revisar, desde ya muchas gracias.   -  CASTRO
hace 3 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
3puertas,full,motor1.6,año2003,
2003
0
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Golpeteos en la aceleracionSolucionado

Cambie la empaquetadura de la culata limpie bien la culata i todo lo que conlleva abrirla bujías,empaque.
Ahora cuando monte todo i trato de arrancar el auto pierde fuerza hasta que se estabiliza, pero al momento de acelerarlo se siente un golpeteooo i aumenta según la aceleración. Después pierde fuerza para arrancarlo de nuevo   -  dino
1
Si el golpeteo es mas fuerte a medida que lo revolucionas puede que algun cojinete este dañado  - juank (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dino, el autor del problema) 
hace 3 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas
2001
0
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Aceite en las bujias 2 y 3Solucionado

Tengo problemas con una bobina cuando calienta comienza a fallar y se apaga al enfriar vuelve a encender y puede andar hasta que vuelve a calentar, comence a sacar bobina por bobina y la 2 y la 3 tenian aceite pero solo tenian aceite los conectores (chupones) la bujia como tal no tenia aceite alguien me puede ayudar con esto ????   -  abraham12188
hace 3 mesesPanamá
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas, 2.0L
1999
0
votos

Problemas en arranque del motor o Sensor?Solucionado

Buenos días, mi auto presenta problemas en el arranque del motor, arranca pero de una vez empieza a disminuir las revoluciones y se apaga. Lo tengo que hacer hasta 3 veces porque ya a la 3 se mantiene estable en las 1mm. Lo extraño esta que cuando lo enciendo y le coloco de una vez el A/C no se me apaga. Lucha con el aire puesto pero no se apaga. Sin el A/C se apaga de una vez. Ya le limpie los inyectores y el carburador pero veo que el problema se presenta en dias siguientes. Ya le cambiaron las bujias y bomba de gasolina. Me indican que puede ser un sensor pero como se cual sensor cambiarle a mi auto.
Please si alguno tiene una idea me cuenta!!!.   -  yari06
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Grand Vitara 2003 automático. Tengo tal vez el mismo problema. Aún no he probado con el A/C encendido, poro alguien me contó que podia ser Relenti. Que es actuadro o algo así el que regula el tema de las revoluciones del Vehículo. Describo mi problema...
Hoy en en la mañana no encendió a la primera. Luego logré encenderlo pero al poco andar y cuando quité el pie del acelerador el vehiculo se detuvo en la mitad de la pista... estuve parado un buen rato con un taco de un km :(. LUego lo intenté nuevamente y partió. Anduve por otro rato más y al bajar las revoluciones nuevamente se detuvo...
Entendí que era un problema de revoluciones, por lo que para detenerme tenía que mantener pisado el freno y maneter algo el aceleradorm, de esta forma las revoluciones no bajaran de unas 1500 rpm para que no se detenga. Bueno logré llegar a la oficina y ahora estoy en la buesqueda del problema. Ojalá puedan ayudarnos no? Gracias a todos.
  - Patricio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
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Hola yari06, Chequeate la válvula TPS ,Throttle Position Sensor. Saludos  - jp018 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
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Gracias chicos. Voy a consultarle al mecanico sobre esa valvula. Porque el me comenta que quizas debo ponerle un adictivo para limpiar los inyectores y la precamara. Pero no me atrevo.  - yari06 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
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Respecto a esto ocurrió luego de ello algo bien particular. El vehículo en la tarde del mismo día funcionó sin problemas. Lo revisó el mecánicos pero no encontró nada raro. La alternativa es que pueda ser el ralentí que se haya tapado en la entrada de oxigeno... pero en realidad no le quiso dar más vueltas... A penas sepa que ocurrió se los comentaré.
Creo que el tema tiene que ver con la entrada de oxígeno que al no tener el flujo exacto genera estas variaciones. Por tal motivo Yari creo que ese es el punto que deberiamos atacar para salir de las dudas, y por supuesto seguir los consejos de jp018 de chekear los otros temas. La otra semana llevaré de nuevo a Simón (mi vitara) para que le den una mirada nuevamente.
Saludos y cualquier cosa nos vemos aquí...
Patricio
  - Patricio (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
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Gracias Patricio, si igual mañana voy a conversar sobre el adictivo. Ya que el carro ahora debo arrancarlo hasta 3 veces porque no puede nivelar o estabilizar la revoluciones. El sensor que jp08 menciono es interesante pero el tema cnmigo seria ver donde esta ubicado dicho sensor porque quiero intentar cambiarlo mas adelante. Lo que note tambien es que cuando el carro arranca mal y quiere apagarse si le enciendo el aire sale algo caliente, pero cuando se nivela empieza a enfriar. Tambien esta que cuando lo tengo en neutral empieza a temblar el motor como si quisiera pagarse, pero si le pongo la primera no le ocurre esto. Ya tengo tantos sintomas!  - yari06 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
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Saludos yaris06, no se como tu llevas el plan de mantenimiento a tu vitara.con que regularidad le realizas el cambio de filtro de gasolina?. El de aceite?. Y el de aire,si es al los 5000, o 10000. Claro dependiendo las condiciones ambientales y especificaciones del fabricante,te comento esto porque a veces se nos olvida cambiar el filtro de gasolina y dura un año y hasta mas y igual mente el de aire y estos son unos de los causante que el carro cuesta prende en la mañana y falla de inestabilidad empieza a templar y te contamina los inyectores.  - jp018 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
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Entiendo lo q comentas Jp08, y suena dificil de creer por ser mujer. Pero yo le realizo mantenimiento cada 3 meses al carro. El dueño anterior note q no lo hacia por tanto me ha costado tanto dinero como tiempo mantener el carro bien. Casi le he comprado de todo xq no me gusta un carro q suene feo. Le hago cambio de aceite frenos y motor, filtro de aire y motor. El de gasolina no se donde esta? pero hace 7 meses le compre la bomba de gasolina q fallo. Hace 2 meses hicieron una limpieza de la valvula IAC y carburador pero no estabiliza mi auto  - yari06 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
0
Feliz día, yari06 el filtro de gasolina debe llevarlo en la rueda trasera lado copiloto pegado en el chasi. Me parece bien el mantenimiento que le lleva a tu camioneta,lo que queda, es que lo lleve al taller donde le coloquen el escaner,(el realiza un autodiagnóstico de forma global en el automóvil. ),y te indique cual sensor te esta produciendo la causa de falla. Saludos  - jp018 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
0
Gracias, voy a buscarlo. Ya le he puesto 3 veces el escaner pero nada salio. Lo triste es q pierdo dinero y no encuentro la falla de mi auto.  - yari06 (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según yari06, el autor del problema) 
hace 4 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
sz jiii
2008
1
voto

El encendido esta atrasadoSolucionado

Se le cambio las gomas de valvula los empaque se asentaron las valvulas se cambiaron bujias y limpiaron inyectores y cuerpos de aceleracion y se chequeo dos veces el kit de tiempo y prende atrasada   -  benelli
hace 4 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 Puertas, 4 cilindros,
2000
2
votos

Se detienen los cilindros 2 y 3Solucionado

Hola a todos: Mi Grand Vitara arranca bien pero al calentar pierde fuerza y tiembla tendiendo a apagarse. La lleve al mecanico, le cambio las bujias y limpio los inyectores y aun asi seguia la falla, luego me dice que tiene un problema electrico, ya que al rato de estar encendida se detienen los cilindros 2 y 3.
La he llevado a 2 electricistas y no dan con la falla, ya probaron todos los sensores y todos estan bien, tampoco enciende ninguna de las luces del tablero, en resumen, no se ha podido dar con la causa. Alguien sabra que es lo que pasa??.
Saludos y gracias por sus respuestas.   -  GAWAIN
0
Me sucedió algo parecido una vez y era el sensor de la leva el que va atrás de la camara  - ejgj (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAWAIN, el autor del problema) 
1
Has conseguido la falla? la mia estuvo asi al punto de q ya no prende  - jose (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAWAIN, el autor del problema) 
0
Hola: Ya revisaron todos los sensores y aun nada.
Voy a llevarla este lunes a otro electricista. Espero que este si logre dar con la falla. Les estare avisando.
  - GAWAIN (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAWAIN, el autor del problema) 
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Hola a todos: Por fin ya encontraron el problema. Era el sensor de de posicion de leva que va en el distribuidor, este sensor funcionaba de manera intermitente. El electricista se dio cuenta porque la tenia prendida y al moverlo la camioneta se apagp. Lo cambio y listo.
Espero les sea util esta respuesta.
Saludos y hasta la proxima.
  - GAWAIN (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según GAWAIN, el autor del problema) 
hace 5 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas 6cil Aut. 4x4 XL5
2007
1
voto

No tiene fuerza al arrancar y al subirSolucionado

La camioneta tiembla al arrancar y le cuesta, al subir se queda como ahogada y luego de darle aceleracion si sube normal, en el proceso tiembla el carro como si lo estuviesen jalando. Ademas cuando ando en autopista paso de 100km/h y no acelera mas, se queda ahi y suben los RPM pero sin desplazar. Necesito ayuda ya que no hay mecanico alguno que de con el defecto. Se le limpio inyectores, cambio de bujias, filtro aire, filtro gasolina, etc   -  simest
1
Yo estoy teniendo el mismo problema y no encuentro solución. No se q hacer!!!  - Florencia (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según simest, el autor del problema) 
3
Amigo quizas esto te solucione: http://www.opinautos.com/suzuki/grand-vitara/defectos/52626/el-motor-pierde-fuerza  - David (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según simest, el autor del problema) 
0
Buenas Noches, mi vehículo presenta el mismo problema, ya cambie bujías, filtro de gasolina, filtro de aire y continua la falla. Agradecería la ayuda que me puedan prestar para solucionar la falla. Gracias  - bguevara (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según simest, el autor del problema) 
hace 5 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
5 uertas motor 2.5 6 cli
2001
0
votos

Fallas rodandeSolucionado

Cuando estoy en marcha la camioneta arranca bien hace sus cambio,cuando empiezo acelerar para para darle mas impulso empieza a fallar como si no le llegara gasolina, se escaneo y salio bien no presenta falla al encender se mantiene serena, la aceleramos y no presenta fallas se le cambio el filtro de gasolina se le elimino el catalizador y sigue la misma falla las bujias estan bien por favor me podria ayudar a encontrar el problema. Gracias   -  cesar
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Sensor de Levas, tiene falla como si fuesen bujias que no manda, es insconstante el motor y la falla puede presentarse y desaparecer y regresar o ser constante, muy facil de cambiar, esta en la parte trasera del tapa valvulas.  - VENVITARA (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
hace 5 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
grand vitara
2007
-1
voto

Se baja el minimoSolucionado

Mi vitara se le baja el minimo y a veces le cuesta subir si se para en subida me cuesta mucho volverla a arrancar a veces hasta trata de regresarse. La escanean y no sale nada la he llevado a muchos mecanicos y no encuentran el daño. Le cambie bujias, le limpie los inyectores, le cambie la bomba la bateria es nueva no se que hacer   -  hector
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Amigo, esa falla parece el sensor de posicion de levas, es un sensor que va pegado externamente a la camara, atras del motor, es visible, yo tuve esa misma falla, nadie daba con ella, hasta que di con un mecanico que reviso esa pieza y resulto que estaba partida la guia que mueve el cigueñal de las valvulas, (yo sugiero que la mandes a revisar, no la toques tu) y si amigo mi camioneta motor 2.0 4 cilindros j20 año 2001 prendia, queria andar y todo, pero tendia a apagarse y cuando iba a agarrar subida se retrocedia sin fuerza aun estando encendida porque no tenia fuerza, manda a revisarlo, porque esa falla te puede recalentar el motor, a mi me paso, el minimo no creo que tenga que ver, pero llevalo a gente que sepa de chevrolet, esa falla no la va a reflejar el scanner si la pieza funciona partida ya que no genera falla electrica sino mecanica...  - ALVARO ALAYON (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Es verdad amigo yo tuve el mismo problema lo lllebe con algunos mecanicos y nada asta que uno me dijo que era un sensor que ba en la parte posterior del motor el del arbol de levas y mi problema se soluciono  - carlitos (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
-1
Gracias lo tendre en cuenta, pero tambien la camioneta se acelera y desacelera no es estable el minimo  - hector (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Mientras tengas fallas en ese sensor de levas, la camioneta no mantiene el mínimo, y el peligro es que si la ruedas así, dañaras la cámara, válvulas e incluso la cadena del tiempo, incluso recalentar el motor, cuídala y manda a revisar esa falla, yo siendo tu no la rodaría, ya cometí ese error y dañe la cámara...  - ALVARO ALAYON (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
El error me costo una cámara nueva con válvulas nuevas y una cadena del tiempo... y en Venezuela, como bien sabes, solo la consigues usada en chivera al precio de 2 cámaras... así que cuídela amigo... ese repuesto es escaso aqui  - ALVARO ALAYON (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
0
Gracias por el consejo  - hector (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según hector, el autor del problema) 
hace 6 mesesColombia
Suzuki
Grand Vitara
5 ptas motor 2000
2010
-1
voto

Problemas con el motorSolucionado

Buen dia, Le hice cambio de bujias, por originales, desconecte la bateria para limpiar los terminales, el problema es que paro el motor baja las RPM a menos de 1000 y se apaga. Gracias por una buena solucion o recomendaciones que hacer.   -  Krosty
2
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion  - albertomendoza (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Krosty, el autor del problema) 
hace 6 mesesCosta Rica
Suzuki
Grand Vitara
2.0 4x4
2000
2
votos

Problema arranque en frio grand Vitara 2.0 gasolina 4x4Solucionado

Cuando el carro esta frio por la mañanas no me enciende a la primera, al intentar un segundo arranque el auto comienza a vibrar, tironear o moverse como si quisiera apagarse nuevamente, tarda unos pocos segundos en estabilizar el funcionamiento del motor pero durante estos segundos donde el motor esta vibrando tira un humo entre gris y blanco con olor, después del arranque desequilibrado el motor funciona normalmente sin problemas y ya no tira humo de ningún tipo.
Tiene bujías nuevas, filtro de gasolina nuevo y se limpiaron la mayoría de sensores en especial el IAC
Por el momento los mayores ...Leer completa   -  Boa14
0
Escanearlo para descartar problemas mayores chequea las conexiones y conectores filtros y por ultimo puede ser bomba de gasolina chao suerte  - patopa 78 (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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Mide la comprension de cada cilindro si es menor de 150Nm nececitas limpiezas de buzos a mi me sucede igual  - cris (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo yo lo mande al escaner y no salia nada malo y ya no se que hacer  - pato (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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Gracias a todos. Despues de mucho buscar encontre que el mecanico dejo flojo el tornillo del distribuidor por lo que se destiempo ligeramente mejoré el tiempo y el arranque esta perfecto, aun persiste el problema que es intermitente que tira un poco de humo blanco al arranque pero mejoro grandemente, estoy tomando sus recomendaciones y vamos por buen camino ademas de sus recomendaciones voy a cambiar el aceite por uno de mayor rendimiento ya que al colocarle un aditivo se disminuyo el problema del humo al arranque  - Boa14 (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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Q bueno yo cambié bobinas y mejoro no se me detuvo mas  - pato (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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Pe pasa lo mismo, pero con gasoil.  - ing_zootecnista (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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A mi me pasa el mismo problema con mi vitara 4x4, le cambie la bujias y le limpie un poco la valvula IAC. Pero creo que necesita es una limpieza mas profunda dentro del cuerpo de la aceleracion. Debido a que el carro tiembla y pareciera que no puede respirar bien tanto al encender o cuando esta arrancado pero parado en un tranque. Y empieza a temblar y casi a apagarse.  - yari06 (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
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Tengo gran vitara 6cilindros 4x4 automatica cuando la prendo en las mañanas suena como si fuera algun taquete sin cargar y luego se le quitq y no lo hace mas hasta el dia siguiente en la mañana que podra ser  - ROBERT (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Boa14, el autor del problema) 
hace 6 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas, automática, 4x4, motor V6, 2.7L,
2008
1
voto

Bote humo (tipo neblina)Solucionado

La camioneta bota humo ocasionalmente, especialmente al acelerar cuando el vehículo esta parado. Luego en marcha después de unos segundos deja de botar. Tiene un consumo de aceite desde nueva de 1/4 lt por cada 1000 km. Utilizo aceite 15w40 shell hx7 semisinteco, hace poco cambie bujías y no salieron mojadas de aceite!. Que me recomiendan hacer, antes de desarmar motor??, ya que los repuestos suzuki no se consiguen y mano de obra deficiente...   -  oscar-venezuela
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Gorro valvulas revisalos. Saludos  - THEOZERO (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Gracias por responder theozero, una pregunta cuales son los pasos que el mecánico tiene que hacer para cambiar las gomas de válvulas?, es muy complejo este trabajo?. Que otros elementos hay que reemplazar?  - oscar-venezuela (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Sacar la camara,Desarmar, se comprime la válvula con una herramienta y se saca el reten.no es complicado siempre y cuando tengas el compresor para las válvulas.  - THEOZERO (hace 5 meses) Denunciar comentario
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hace 6 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4*4 2.7
2008
1
voto

Vibración del motorSolucionado

La camioneta se tapo el filtro que va en el del motor y le hice rectificación de cigueñal a los tres dias de entregada, en la mañana cuando la prendo queda con una tembladera muy grande, debo calentarla mucho de vez en cuando me prende la luz del 4 x 4 y a tres mil revoluciones me empieza a sonar y temblar, la lleve al mecanico y me dijo que era las valvula de escape que supuestamente estan quemadas y no las bujias, quisiera una ayuda ya que todos los mecanicos me dicen diferentes cosas, gracias   -  aper
hace 6 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
1.6 4x4 3puertas
2008
4
votos

Tirones en marchaSolucionado

Hola necesito k me orienten mi grand vitara en relenti y en algunas marchas da unos tirones. No conozco mucho ente vehículo
Le cambie los dos cable de bujias. Pero igual de repente da su remeson. Agradeceria su ayuda   -  Manuel
hace 7 mesesEcuador
Suzuki
Grand Vitara
2.0
2009
1
voto

Baja el AceiteSolucionado

Compre un SZ del 2009 por lo flamante y su condición tanto exterior como de motor, el carro es relativamente nuevo muy bien conservado, sucede que aproximadamente cada 1000 a 1200 kilómetros baja casi en un cuarto el aceite, le lleve donde un amigo mecánico para que le de una hojeada y le reviso bujías para ver si estas mojan y nada le reviso si por algún lado tiene fuga tampoco, reviso si hay residuos de quema de aceite en el escape y de igual confirmo que no, a lo que me dice que hay que destapar el motor para ir viendo que sucede pero que se contempla como reparada y puede salir caro, me preocupa ya que lo adquirir hace poco haciendo ajustes y planear bajar el motor no esta en mis condiciones, si me pueden ayudar con alguna recomendación de que debo hacer quedare eternamente agradecido   -  Mauro
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Amigo, yo tengo un SZ automático y tambien consume caso 1/4 de aceite cada 3000 km. al parecer es una característica del auto.  - Antonio (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Gracias estimado Antonio por tu comentario ¿ lo haz hecho revisar con tu mecánico de confianza ?, me gustaría saber cual fue su comentario o diagnostico a manera general, voy a indagar hasta conocer el motivo del porque sucede la baja de aceite.  - Mauro (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Mauro, yo tengo un del mismo año y modelo, me paso exactamente lo mismo con el aceite y un mecanico medijo que eran los cahuchitos (gomas) de las válvulas las hice cambiar por menos de 200 000 con mano de obra incluida y se soluciono el problema  - jimmy (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Hola Mauro soy de ecuador tengo el mismo problema tuyo mi sz es del 2009 2.0 4x4 resolviste tu problema??  - Diego (hace 5 meses) Denunciar comentario
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hace 7 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas 4cil 2.0 sincronica 4x4
2001
0
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Explosiones tubo de escape y perdida de fuerza al acelerarSolucionado

Tengo una Grand Vitara 2001 4cil 2.0 sincronica 4x4 importada de las primeras que llegaron a venezuela directo por concesionario en el año 2000 unico dueño, la cual le he hecho 3 veces el motor (std, 0,20 y 0,40) por el uso constante y rudimentario que le he exigido a mi camioneta tanto en carretera como fuera de ella, de la que siempre se a comportado excelente.
En el mes de Diciembre (28-12-2014) cuando retornaba de la ciudad de merida por la autopista en sentido Sabaneta, comenzo a dar explosiones por el tubo de escape y tratando de apagarse, ya que las revoluciones suben y bajan constante...Leer completa   -  M3P7
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Es el sensor de leva. Este va atras de la tapa valvula es negro y de facil cambio. Solo una llave de 10mm. Pidelo asi sensor de leva de grand vitara. Saludos  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Estas seguro mi pana? yo cambie esta pieza completa con el sensor y la pieza completa donde va, hace unos meses. Esto lleva alguna graduación? La compre completa por amazon la pieza con el sensor y todo eso. La monte y el carro tenia una falla como esta pero no se ahogaba ni daba las explosiones por tubo de escape.  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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http://www.amazon.com/gp/product/B00B7N9NTI/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1 este fue el que compre el 24 de mayo del 2014, y al montarlo emparejo la falla que tenia.  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Esa misma. Pero el sensor es el negro. Si lleva graduación que es justamente el tiempo del motor con la señal de las bobinas.  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ve si la pieza esta floja. Lleva un tornillo tipo torx  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ok mi pana al chequear y verificar realizo los comentarios pertinentes. Otra cosa no tendría algo que ver el sistema de admisión como el cuerpo de aceleración ya que varias personas me han dicho que puede ser eso que me esta dando la falla?  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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El sistema de admisión es relativamente sencillo. Entra aire.el cuerpo se ensucia y la camioneta te falla pero no creo que te vote explosión. Para mi es que va del tiempo verifica si esta flojo la pieza que le pusiste. La que compraste en amazon  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ok amigo al chequear la falla estare comentando. Saludos...  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buenos dias amigos les comento que realice todo lo propuesto por aqui y la pieza (sensor de posicion de arbol de levas) esta en su lugar y no estaba floja ni nada. Mi mecanico tras realizar una revision completa (sin tocar el cuerpo de aceleracion ni cambiar bujias, ni mover bobinas, ni inyectores, ni conectores, ni cables), solamente verifico si la bomba de gasolina (pila) estaba enviando la cantidad de gasolina necesario aflojando la parte trasera de la flauta de inyectores (por donde entra la gasolina que es distribuida a los inyectores) y verifico que la presión de gasolina era mínima, porque que decidió verificar la bomba de gasolina (pila). Al bajar el protector del tanque de gasolina y tratar de sacar la gasolina (que tenia) nos dimos cuenta que el tanque de gasolina estaba vació (algo que me sorprendió ya que había llenado el tanque de gasolina cuando me lavaron el tanque de gasolina en Ciudad de nutrias, que nada mas rodé 20 km cuando la falla persistió nuevamente y no rodé mas la camioneta).
Lo que sucedió al verificar cuidadosamente las mangueras que salen del tanque de gasolina (la que sale del tanque y retorna al mismo) hasta el sistema de inyección fue algo que me molesto! ya que tenia una manguera no mayor a 15 cm con fisuras, que según el mecánico la manguera estuvo botando la gasolina y succionando aire.
Hasta los momentos desde el día sábado 10-01-2015 la camioneta la he estado rodando y no a presentado fallas. De todas maneras la estoy probando todavía y al ver si este era el problema que tenia lo estare compartiendo con toda la comunidad.
  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Y no te olía a gasolina?  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Si hubo un bote de gasolina con el estrés del viaje no llegue percibirlo. Pero evidentemente tenia una fuga ya que llene el tanque y no rode mas hasta cuando presento la falla.  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buenas tardes amigos, les comento que el problema persiste. Hoy en horas de la tarde (2:14 pm) cuando me movilizaba trabajo hizo una contra explosión el carro (una sola vez), luego la estacione en mi trabajo y al rato (unos 40min) volvi a encender mi carro con total normalidad a realizar un recorrido con el mecanico de la empresa donde laboro, con el cual la camioneta no hizo mas contraexplosiones pero si note que se quedaba un poco al momento de acelerar para pasar un vehiculo (a 120km/h todo bien) pero cuando me volvi a estacionar note que las revoluciones no se quedan fijas sino que sube y baja (entre 600 rpm a 1000 rpm).
Segun el Mecanico el dia de mañana me va limpiar el cuerpo de aceleracion y luego volvere a probar.
Seguire informando hasta dar con la falla del carro.
Saludos...
  - M3P7 (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Buenas Tardes amigos.
Tras haber realizado una revisión cuidadosa en todos los sensores y partes de la camioneta que tuviesen relación o no con la falla, cambiando bobinas se corrigió un poco la falla pero al rato de hacerle un recorrido volvió con la misma pero esta vez menor casi sin notar, solamente el motor no queda parejo un 100% sino que tiene una pequeña caída en las rpm y me dijo el tecnico que lo vio de un electro auto que era el sensor de oxigeno que esta en el bajante del tubo de escape.
Quien tiene conocimiento de donde puedo conseguirlo en Venezuela ya que en mercadolibre no lo he ubicado.
Agradeceria sus comentarios.
Saludos...
  - M3P7 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Buen dia el sensor de oxigeno yo lo tengo malo desde hace un tiempo y la unica falla es cuando la enciendo en frio, al calentar se quita la falla. En venezuela no lo e ubicado, solo en amazon y estoy esperando pase mi tdc para adquirirlo  - leonarso (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Cualquier sensor de 4 cables se puede adaptar  - THEOZERO (hace 6 meses) Denunciar comentario
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http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-433133114-sensor-de-oxigeno-grand-vitara-6cil-original-_JM  - THEOZERO (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Buen dia a todos en el foro.
El sensor que publicaste mi pana no tendra un numero de part en bosh u otra marca? ya que en original lo veo muy costoso. Por otra parte encontre un sensor igual de cuatro cables como mencionaste pero lo que varia es el conector.
Ahora bien este conector con los cables que trae el sensor que consegui de 4 cables me dijo el dueño de la casa de repuestos que si se puede hacer la adaptacion, pero lo unico que influye es la señal que va a la computadora ya que los colores de los cables del sensor original son diferentes al sensor que consegui. Que tendria que hacer en este punto?
  - M3P7 (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Amigos me pueden decir alguno de ustedes donde van los filtros de gasolina de la vitara motor v6 y cuantos son  - tanchi (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Mi suzuki pierde fuerza en las cuestas  - LEON (hace 5 meses) Denunciar comentario
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Muy buenas tardes amigos suzukeros.
Al fin logre dar con el problema de mi camioneta, resulto una prueba algo tediosa de ensayo, error y dinero (esto fue lo peor). Despues de haber realizado cambio de cables de inyectores, inyectores, sensor de posicion de arbol de levas, sensor de oxigeno, sensor de tps, sensor aic, ramal de bobinas, bujias, entre otros; el problema de mi camioneta era en la computadora por el integrado que envia la señal a las bobinas.
Para dar con este problema despues de haber cambiado todo lo mencionado, la camioneta tenia la falla mas persistente, hasta que una mañana al prenderla la bomba de gasolina quedo directa que empezo a botar gasolina por la manguera que va al filtro externo del tanque, algo que me alarmo muchisimo y me diriji enseguida a moverla de mi casa para un taller cuando de momento estando prendida se apago y luego no volvio a encender (por el pase de gasolina se ahogo). En ese momento estuve llamando al mecanico que revizaba mi camioneta y me decia que era que la bomba estaba dañada que tenia que cambiarla y eso ya me tenia con un dolor de cabeza, Despues de pensar con calma estando barao en plena calle esperando que me auxiliaran llame a otro mecanico conocido que me dijo que eso no era normal que tuviese esa falla constante. La lleve a su taller y al buscar los indicios del problema electrico encontro por encima de la pedalera que habian unos cables pegaos haciendo corto, de los que ni olor me producieron y al verlos estaban pegaos.
Para poder verificar hasta llegaba el corto ya que se quemo un ramal por debajo del tablero, el mismo llego hasta la computadora y al revizarla tenia un integrado dañado de las bobinas a los que se procedio a reemplazar. Una vez instalado todo mi camioneta no a tenido mas problemas y las contra explosiones desaparecieron, el motor tiene mejor rendimiento que ahora si se siente la fuerza del motor (como cuando estaba nueva de agencia).
Espero que mi experiencia les sirva de mucho y si tienen alguna duda o comentario no duden en realizarlo.
Saludos...
  - M3P7 (hace 3 meses) Denunciar comentario
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Hola,
Buscando un poco de información di con este foro. Según puedo ver tengo el mismo problema o uno muy parecido. Igual mi Vitara hace explosiones, pero no lo hace todos los días es mas bien aleatorio. Sin embargo por lo aqui descrito parece el mismo problema. Me podría indicar si es muy complicado acceder a los dichosos cablecitos para revisarlos y ver si mi solución esta por esta vía?
Muchas gracias!!!
  - Alan (hace un mes) Denunciar comentario
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Cual cablecito? Si te hace explosión en caliente es mas probable que sea el sensor de leva  - THEOZERO (hace un mes) Denunciar comentario
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Yo tengo este mismo problema, me pasa en frió pero lo caliento y se le pasa la falla, un amigo mas arriba dice que es el sensor de oxigeno alguien me podría decir donde esta? gracias por la ayuda  - felipe (hace un mes) Denunciar comentario
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Tienes que revisar todos los sensores, van desde el intake después de filtro hasta el cuerpo de aceleración  - THEOZERO (hace un mes) Denunciar comentario
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Pero un amigo de mas arriba. Dice que es el. Sensor de oxigeno cual es ese sensor  - felipe (hace un mes) Denunciar comentario
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El sensor de oxígeno es el que va en el bajante del mutiple de escape.  - THEOZERO (hace un mes) Denunciar comentario
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Pero al final el dijo que era el integrado de la computadora. Manda a revisar eso  - THEOZERO (hace un mes) Denunciar comentario
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Y que es el integrado?  - felipe (hace un mes) Denunciar comentario
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Es una pieza electrónica que va dentro de la computadora  - THEOZERO (hace un mes) Denunciar comentario
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Muy buenos dias amigos, en efecto tuve que descartar todos los sensores, cables, inyectores y bobinas para poder dar con la falla que termino siendo un integrado que lleva ECU de la camionesta esta se encuentra ubicada atras de la guantera de la Grand Vitara. Tienes que mandar a revisar la ECU con una persona que tengo conocimiento del mismo ya que la ECU es delicada y aqui en venezuela sale mas barato comprar una moto que comprar otra ECU.
Saludos...
  - M3P7 (hace 25 días) Denunciar comentario
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Amigo alguien sabe donde esta el. Filtro de gasolina en.el.grand vitara año 2006 1.6 gracias  - felipe (hace 7 días) Denunciar comentario
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Debe estar a la salida del tanque de gasolina  - THEOZERO (hace 7 días) Denunciar comentario
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hace 7 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
1.6 vvt
2007
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Prendió check engineSolucionado

Tengo un suzuki grand vitara año 2007, motor 1.6. Desde hace un tiempo a la fecha el auto tiritabacompleto y las revoluciones bajaban a el minimo. Lo lleve a antumalal Chile y me limpiaron los bobinas, le cambiaron las bujias y un scanner hasta ahí funcionó por 3 semanas bien, hoy acaba de prender el check engine y sigue con tiritones. He averiguado que existe la Válvula IAC o Válvula ISC que pued ser el problema de los tiritones. Si alguien le ha pasado este mismo problema favor comente ya que los concesinarios son muy frescos he intentan sacar dinero por todo. Gracias!!   -  César
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Si puede doblarla así que es mejor que la revisen saludos  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
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Ese es solo problema electrico, nunca la IAC o valvula ISC produce tiritones, jamas, eso es imposible, tiritones, solo puede provocado, por un inyector con problemas de suciedad, por fuga de chispa o descarga electrica en alguna bujía o mas de ellas, por tener problemas en el ramal de cables desde la ECM a los sensores y actuadores, despues de realizar un lavado de motor, puede quedar restos de humedad...siempre es util, detectar el o los cilindros afectados, como primera acción, medir la compresion, para verificar que tengan la presion necesaria para funcionar, despues chequear lo primero, que es todo lo electrico que hace funcionar a los cilindros, recién entonces, con todas esas acciones se puede realizar un buen diagnostico, que sea acertado.  - janomustang (hace 6 meses) Denunciar comentario
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hace 7 mesesChile
Suzuki
Grand Vitara
jx
1998
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Pierde fuerza y no enciende en ocasionesSolucionado

El jeep perdía fuerza al acelerar no era continuo solo en ocasiones y fallaba el encendido sonaba como si los bornes estuvieran suelto o sulfatado pero esto me sucedía con una frecuencia de 3 veces al mes le daba arranque nuevamente y corría bien.
Cambie filtro, bujías, cables, bomba etc. y un dia le meti mano al arranque tenia los cables sulfatados y sueltos y el problema se arreglo definitivo desconectaba el cable cuando estaba encendido y fallaba perdía mucha fuerza pero solo cuando el jeep estaba en movimiento porque al estar el jeep corriendo en relanti funciona como si nada ah pasado   -  vitara jx
hace 8 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas 2.0
2007
0
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Baja o sube las revolucionesSolucionado

Hola amigos espero alguno me pueda ayudar ya que poseo una gran vitara 2,0 2007 y haces dias cuando frenaba en semaforos se apagaba como otras veces se aceleraba le ice servicio al cuerpo de aceleracion le cambie bujias y sigue igual que podra ser   -  el guille
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Probablemente sea el sensor de Oxigeno que esta muy sucio, hazlo revisar  - Guille (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Gracias amigo ya resolvi habia que recetear la computadora y emparejo todo  - el guille  (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según el guille , el autor del problema) 
hace 9 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 cilindros 2.0
2000
0
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Falla cuando la aguja de la temperatura esta llegando al medio !!!Solucionado

Buenos días panas !!! Les cuento. Tengo una Grand vitara 2.0 4 cilindros sincronica. Cuando ando con la camioneta que no me paro mucho rato en semáforos ni en colas, tiene bastante fuerza al acelerar. Levanta rápido las R.P.M. Basta con que me agarre una cola, tenga rato parado y tenga el aire encendido, la camioneta pareciera que arrancara en 2da. Se pone pesada. No levanta rápido las R. P. M. Si voy en una subida tengo que meter el freno de mano para arrancar. Responde como al segundo de pisar el acelerador. Tiene croche nuevo, le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion, todos los filtros nuevos, bujías y cables nuevos. Alguna sugerencia ???   -  OviJc
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Sistema de enfriamiento del motor. Coloca 75% refrigerante puro ACDelco importado y 25% agua. Ojo usa el Puro no el 50% 50% nacional ACDelco. Revisa el fan clutch. Regularmente las Grand vitara tienen esta deficiencia por lo tanto se le reemplaza el fan Clutch con 2 electros en el radiador cumpliendo la funcion del fan clutch. Mira las Suzuki Grand Vitara J3 y sabras de lo que te digo.  - Luis (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Elimina el thermostater y sales de ese peo  - El mocho (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Chequea bien el electro ventilador del aire acondicionado y la tapa del radiador, yo tenia ese problema y reemplace ambas y problema resuelto  - Yair (hace 7 meses) Denunciar comentario
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hace 9 mesesColombia
Suzuki
Grand Vitara
Grand Vitara 2.0 SZ 4 x 4
2010
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Luces N 4H y Doble, prenden y apagan con ruido (click) bajo guanteraSolucionado

Amigos, tengo una Grand Vitara 2.0 SZ 4 x 4 mod. 2010 y las luces prenden y apagan y se escucha un ruido como un click bajo la guantera, no se presenta pérdida de fuerza, pero al manejar el tema es tan persistente que preferí desconectar el módulo que se encuentra bajo la guantera. Ya cambié bujías, ya la escanearon y no se encuentra la falla, por favor su apoyo indicándome a que se debe lo anterior y la solución.   -  Leonardo
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Amigo buen dia si cambiando las bujias no se te soluciono el problema te recomiendo rotar las bobinas de alta intercambia en este orden de cilindrios en la del cilindro 1 pon la del 3 y en la de la 4 pon la del 2 y asi se te puede solucionar el problema y si no te funciona me comentas y puedo ayudarte con otros trucos que no tienen costos y puedes hacerlos tu mismo  - german9204 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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A mime paso lop mismo con la mia se prendia y se apagaba el testigo de la 4l y era que necesitaba limpieza los sensores. Se demoraron 2 horas en solucionarme el problema  - EL BLACHO (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
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A mi me pasa algo igual, tengo una grand vitara SZ V6 mod2008 se 4×4 se prnden los testigos de N y doble y tiene un clik bajo la guantera, alguien me puede ayudar por favor. Mil gracias  - josant (hace 8 meses) Denunciar comentario
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Solucionado el tema, hay que cambiar las bujias, asegurense que las que instalen sean de la misma referencia de las que trae la camioneta originales y el problema desaparece  - Leonardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Leonardo, el autor del problema) 
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Gracias, efectivamente cambié las bujias asegurando que fueran originales para el vehículo y solucionado el tema.  - Leonardo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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hace 9 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
2.0 4 cilindros
2000
0
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Falla a veces al rato de andarSolucionado

Buenos días panas !!! Les cuento. Tengo una Grand vitara 2.0 4 cilindros sincronica. Cuando ando con la camioneta que no me paro mucho rato en semáforos ni en colas, tiene bastante fuerza al acelerar. Levanta rápido las rpm. Basta con que me agarre una cola, tenga rato parado y tenga el aire encendido, la camioneta pareciera que arrancara en 2da. Se pone pesada. No levanta rápido las r. P. M. Si voy en una subida tengo que meter el freno de mano para arrancar. Responde como al segundo de pisar el acelerador. Tiene croche nuevo, le limpie los inyectores, todos los filtros nuevos, bujías y cables nuevos. Alguna sugerencia ???   -  OviJC
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Me pasa igual sigo buscando que pasa  - LUIS (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Revisen el sensor de giro pegado al vano motor  - literaider (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Cual es ese sensor amigo Literaider ??? Donde esta ubicado ???  - OviJc (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Es donde esta el ultimo cilindro si vas del frente para atraz seria el que esta en el cortafuegos
Si lo miras de arriba es una ficha negra hacia su mano izquierda salen 3 cables
  - literaider (hace 8 meses) Denunciar comentario
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hace 9 mesesCosta Rica
Suzuki
Grand Vitara
gran vitara
2009
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Falla en el arranqueSolucionado

Hola tengo problemas a la hora de encender el vehiculo...posterior a limpieza de inyectores...cambie batería y bujias...el aveces arranca de una vez en las mañanas posterior a ello lo arranco hasta dos veces para que encienda y en algunas ocasiones tengo que meter un pico de gas para que el carro arranque...agradeceria si alguien me pudiera ayudar con el problema   -  grettel
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Tengo exactamente el mismo problema que vos. Estoy estudiando el tema, pero me parece que el problema radica en no vuelven a poner los inyectores en el mismo lugar que estaban. Por lo que vi, puesto que yo desarme todo, es que los inyectores tienen codigos alfanumericos que si los cambias de lugar la computadora no los reconoce. La solucion ? La estoy bucando...  - MANSO (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grettel, el autor del problema) 
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Proba , por ahora, acelerandola un poco cuando arrancas...  - MANSO (hace 8 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según grettel, el autor del problema) 
hace 10 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
grand vitara 2 puertas año 2000
2000
0
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Poca fuerza problema con el minimoSolucionado

No tiene fuerza para subir cuestas, a veces debo ponerlo en primera, antes de las 4000 revoluciones se jalonea un poco (acelera como a empujones y como ahogado) y calienta demasiado la mufla, al punto de que quema los pies dentro de la cabina.
Ya le cambié la bomba de combustible, filtro de gasolina, filtro de aire, bujías, limpié los inyectores, además no enciende la luz de check (no tiene códigos).
Sigue presentando el mismo problema   -  carlos
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Revisa tu sistema de escape y sobre todo el catalizador  - klauss (hace 6 meses) Denunciar comentario
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Amigo el catalizador se te tiene que haber tapado, mándalo a revisar, el va justamente debajo de los pies del conductor en el chasis... esa es la mayor probabilidad de falla del catalizador, la porcelana interna se rompe y tapa los ductos de salida de esta generando una temperatura muy extrema incluso la porcelana rota sale como piedras por el escape y tapa el silenciador tambien,recalentandolo tambien... esa falla la tuve en mi camioneta... cambioe todo el sistema de escape... santo remedio...  - ALVARO ALAYON (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
hace 10 mesesVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
XL7 motor V6 2.7 año 2007 version de venezuela
2006
3
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Golpeteo / Cascabeleo entre 2300 y 3500 RPM URGENTESolucionado

Buenas tardes amigos, soy de venezuela, poseo una Grand Vitara XL7 año 2007 con 129.000 kilometros de recorrido... version Venezolana ( año 2006 en el resto del mundo ). Le cambiamos el motor a los 100.000 kilometros ya que se le detuvo la bomba de aceite y mi madre no se dio cuenta y ya se imaginan lo que sucedio... mi problema es que yo al acelerar la camineta escucho un golpeteo entre 2300 y 3300-3500 RPM y si suelto el acelerador un poco deja de sonar o si le piso el acelerador y subo las RPM`s deja de sonar tambien. Pero siempre me suena ese golpeteo entre 2300 y 3500 RPM´s... pero solo c...Leer completa   -  FrankyerC
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Hermano tengo exactamente el mismo problema. Ya sabes de que se trata?  - carlos m (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrankyerC, el autor del problema) 
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El Aceite 20w50 es muy viscoso y no logra levantar suficiente presión , debes colocar 15w40, yo pase por lo mismo. De hecho voy estoy planificando tumbar el carter y hacer una buena limpieza del colador y parte inferior, para eliminar cenizas etc.  - Ricardo (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según FrankyerC, el autor del problema) 
hace 10 mesesCosta Rica
Suzuki
Grand Vitara
motor 2.7 v6
2006
0
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Poca fuerza en bajas revoluciones y se jaloneaSolucionado

No tiene fuerza para subir cuestas, a veces debo ponerlo en primera, antes de las 4000 revoluciones se jalonea un poco (acelera como a empujones y como ahogado) y calienta demasiado la mufla, al punto de que quema los pies dentro de la cabina.
Ya le cambié la bomba de combustible, filtro de gasolina, filtro de aire, bujías, limpié los inyectores, además no enciende la luz de check (no tiene códigos).
Sigue presentando el mismo problema
Agradecería cualquier ayuda   -  Oscar
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Revisa el convertidor catalitico  - schle (hace 2 meses) Denunciar comentario
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hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4ptas motor 2.0 4x2
2007
4
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No tiene Fuerza y Se ahoga rodandoSolucionado

La falla se presenta de varias maneras. En la mañana esta costando para prender tengo que intentarlo 2 o 3 veces, luego de eso funciona normalmente; pero no tiene fuerza para arrancar, le piso acelerador a fondo y se tarda unos segundos en responder, luego ya anda bien. Otra cosa que sucede es andando en autopista a 100km/h hace una falla como si se ahogará o se queda un poco, pero inmediatamente responde normalmente. Tambien he notado que luego de rodar unos 10km o mas cuando esta bien caliente el motor e intento bajar velocidad, en semaforos por ejemplo noto que las revoluciones suben cerca ...Leer completa   -  casomen
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Mi nombre es Moisés también tengo una Grand vitara pero una XL.5 sinc.4x2 me parece perfecto que le hagas mantenimiento de inyectores pero antes de eso cambiale el filtro de la gasolina la que va entre el diferencial y el tanque de combustible luego mandale a revisar el tiempo en el sensor de posición de las levas y cambiale el filtro de aire del motor por los momento eso es todo por comentar espero haber ayudado un poco  - Moises (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo logró encontrar la solucion a la falla? mi camioneta presenta identicamente la falla que reporta, usted la reparó, podria decirme que hacer, gracias  - gerardo (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo tengo el mismo problema, me puedes decir si ya la arreglaste donde fuiste, la verdad no he encontrado un buen mecanico que de con el chiste  - gonzalo (hace 8 meses) Denunciar comentario
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hace un añoChile
Suzuki
Grand Vitara
1.6 2puertas full
1999
-2
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Motor no trabaja parejoSolucionado

No hemos podido encontrar la falla en mi jeep le cambiamos bujias cables de bujia se hizo limpieza de inyectores se rebisaron bobinas en fin pero el motor en baja no trabaja parejo tiene unos saltos y al conducirlo en baja tironea super fuerte tengo que usar embrague para que deje de tironear tengo que subir de las 2000 revoluciones para que no tironee no se que puede ser ya me tiene aburrido y lo voy a vender   -  jaimillo
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Xl5 4x4 6cil
2003
0
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No trabajan cil 2 y 6 y no damos con la fallaSolucionado

Buenas amigos agradezco la ayuda q puedan prestarme porque sinceramente ya se le a revisado todo al carro presenta falla de los cilindros 2 y 6 ya se descarto las bujias las bobinas los inyectores la compresion el cableado la computadora se a hecho todo lo q logicamente podria estar fallando pero aparentemente todo esta funcionando bien un especialista me dijo q tengo q ponerle todas las bobinas nuevas originales para q se le quite la falla pero es un gasto bastante grande y no creo q esa sea la falla porque intercambiado las bobinas y siguen fallando los mismos cilindros   -  Alberto
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Coloca la bobinas 2 y 6 en la 1y 4 a ver si la falla cambia  - chamogo (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias amigo pero ya eso lo hemos hecho tambien y la falla continua con los mismos cilindros 2 y 6  - Alberto (hace un año) Denunciar comentario
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Chequea el cableado que va a las bobinas 2 Y 6 sino debe ser un problema con la computadora suerte  - chamogo (hace un año) Denunciar comentario
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No hermano eso no es ya eso tambien lo hemos rebisado y le llega full corriente a las bobinas de verdad q ya hemos agotado casi todos los conocimientos q tenemos en mecanica esta falla nos tiene locos  - Alberto (hace un año) Denunciar comentario
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Mira puede ser problemas con las valvulas pero el motor le hicieron algo le pusieron la cadena si es asi no quedo bien sincronisado el tiempo  - joaquin (hace un año) Denunciar comentario
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Hermanos todavia no e dado con la falla pero por favor respondanme una pregunta ¿LAS BOBIBAS DE LA CUATRO CILINDROS SON LAS MISMAS PARA LA 6 CILINDROS ?  - Alberto (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Hola te te recomiendo que te afilies a la pagina de manuales de mecanica.com y bajes el manual de mecanica de la vitara XL7 en español y en el diagrama de conexiones de la computadora busques con un multimetro si hay pulsos de salida en los cables de las bobinas 2 Y 6
En el manual sale los procedimientos y las lecturas que debes obtener
  - chamogo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Manito pero no me contesto la pregunta las bobinas son las mismas  - Alberto (hace un año) Denunciar comentario
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No lo se  - chamogo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Amigo en el caso de las gv jiii 2008 las bobinas son mitsubishi... yo tengo un problema similar pero hace dias me fije quetengo una bobina que se estra abombando y me esta derritiendo el conector... fiajte si no fuja de corriente ve si hay pulso en los conectores de las bobinas... me paso algo parecido con un fusion al momento de prenderlo llegaba la corriente pero a los 10 seg. Se perdia la corriente y era la ecu  - elkupa (hace 10 meses) Denunciar comentario
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Saludos, parece el típico caso del integrado X1 quemado en la computadora o ECU. Lleva a Revisar esto  - phd69 (hace 9 meses) Denunciar comentario
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Hermano revisa el integrado que controla las bobinas debe de estar quemado esa es la falla estoy seguro  - peludo  (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Yo tengo un Gran Vitara de 2.0, me pasa el mismo problema para el arranque del motor en frio, debo hacerlo hasta 3 veces porque cuando lo enciendo el auto agarra fuerzas hasta los 2mm pero de una vez la disminuye y se apaga. Ya a las 3 vez tiene las revoluciones demasiado aceleradas y despues se mantiene por debajo de los 1mm. Ya le realice limpieza de los inyectores y carburador, le han revisado hasta el arbol de leva pero se resuelve el problemas por 2 días pero despues presenta el mismo problema de perdida. He notado que hasta me esta causando perdida de fuerza o velocidad. Me estan indicando que quizas uno de los sensores se este dañando. Pero una vez le puse la computador y no presento ningun problema. Que puede ser??  - yari06 (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
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Hola, El motor de nuestro XL7 tenía una falla que parecía falla de bobinas, bujías o inyectores, motor irregular en baja, mala partida en caliente, dejé fuera la válvula EGR y el motor mejoró. Midan el vacío en el colector de admisión, en ralentí, debe tener 21 pulgadas de mercurio o ["Hg] ó 0,72 [bar] aproximadamente. Si tiene menos tiene entradas de aire que no deben estar y la falla parece falla de encendido.  - dmellag (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alberto, el autor del problema) 
hace un añoChile
Suzuki
Grand Vitara
diesel full 2.0
2004
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Problemas de encendido en frioSolucionado

Le cuesta el encendido en las mañanas pero despues de andar desaparece el problema. Se le cambiaron las bujias,se le limpiaron la valvula senoidal y a veces se le enciende el check engine perdiendo fuerza. Como antecedente complementario el motor es peugeot rhz. Agradeceria toda su ayuda porque no encuentro la solucion.   -  castor
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
2.7
2008
0
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Humo azul claroSolucionado

Buenos dias. Tengo este problema en la GV desde hace 6 meses. Se enciende la luz de 4x4 y la N cuando se acelera en bajas revoluciones y a veces cuando esta en trafico, ademas de que el vehiculo se siente perdida de potencia. Al tener altas temperaturas, y con el aire encendido, las revoluciones bajan a cada rato hasta 700 rpm como si fuera apagarse. Y el humo que sale es azul muy claro, con una perdida de aceite de 1 litro en 4000 km. Lo lleve al concesionario y cambiaron las bujias, limpieza de inyectores y esta peor. Alguien pudiera conocer de esta falla?   -  josemrk
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Te sujiero que revises si no estas teniendo perdida de corriente en las bujias, a mi me pasaba lo mismo cambie bujias y estaba igual, cambie el conector de las bujias y se soluciono.  - rreg (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según josemrk, el autor del problema) 
hace un añoEspaña
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas
2006
0
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Se pone en tres cilindros y cuando se calienta funciona normalSolucionado

Al encender vehiculo se pone en tres cilindros, he cambiado bobinas,la bujias tambien,con luz diagnosis encendida me pidio en maquina sonda lambda nº 1, no la cambié y me apagaro piloto,pero ahora me pide catalizador y sonda de temperatura. En carretera se le quita una vez que sube la temperatura de motor.Algún experto me puede ayudar? tengo que cambiar todo esto? me tiene desesperado. Gracias y un saludo   -  Luis Bosch
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Tu problema es valvulas hazlo revisar y veras que estoy en lo cierto...suerte amigo  - ricardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Bosch, el autor del problema) 
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Hola tengo el mismo problema en mi susuki granbvitara modelo 2000. Motor 2000 16v.en frio arranca con falla!y cuando calienta se normaliza  - torugo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis Bosch, el autor del problema) 
hace un añoEcuador
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas,full,motor 2.0
2006
1
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No desarrolla velocidadSolucionado

Mi vehiculo no desarrolla cambie el disco y plato de embrague y tambien limpie inyectores y cambie bujias y ahora hace mucho ruido en motor cuando llega a 120 k/m x hira y no quiere drsarrollar mas rapido alguien entendido en el tema me podria ayudar   -  jhonny
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Solo para descartar desconecta el tubo de escape el mas cercano al multple de escape y prueba tu carro en ruta...aunque suene como coche no importa...pero te ayudara a descartar si el catalizador esta obstruido...pruebalo no pierdes nada...  - ricardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
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Saludos amigo. Tengo un grand vitara 4*4 2500cc... y tengo exactamente el mismo problema... me podrias indicar si solucionaste el problema y como lo hiciste. Gracias.  - Franklin (hace 6 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jhonny, el autor del problema) 
hace un añoChile
Suzuki
Grand Vitara
4 ptas. 2.0 4X2
2009
0
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Vibración al pasar 2da marchaSolucionado

Hola... el problema que tengo en el susuki es que cuando paso la marcha de primera a segunda se siente una vibración fuerte en el motor que se transmite a toda la carrocería, aprox entre 1900 y 2000 rpm, Hace unos días lo llevé al concesionario DERCO aqui en Concepción, pero como ya me lo esperaba me dijeron que era producto del uso normal para ese kilometraje y como solución me recomendaron sacar el tablero completo para reapretar su interior, nada respecto a la causa del problema. Las mantenciones las realicé en concesionario hasta los 40000km y después en otro taller cada 10000km según la pauta de mantención con repuestos originales (filtros y bujías). Bueno, espero puedan comentar y estaré atento por si requieren mayor información.   -  Rodrigo
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Estimado. A mi me pasa lo mismo, tambien es la Grand Nomade 2.0 del año 2009 4X2. Me gustaria saber si pudiste resolver el problema. El mecanico que la reviso indica que puede ser el soporte del motor, pero que no estaba seguro. Y cotizamos el soporte y vale 85 lucas. No quiero comprarlo y que el problema persista.  - Gio1021 (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo quiero saber que pasaaaa  - stalim (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
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Yo tengo un Grand Vitara 2011 80mil kms , tengo el mismo inconveniente que describen ustedes. Alguno logró solucionarlo?
Saludod
  - Christian  (hace 4 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Rodrigo, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Suzuki grand vitara 4x4
2008
1
voto

Bota humo blanco y consume mucha gasolinaSolucionado

Buenas noches, mi problema es el siguiente: hace como seis meses mi GV empezó a fallar en mínimo cuando la arrancaba temblaba y se le encendía la luz del 4x4, el mecanico me le hizo un mantenimiento completo " limpieza de inyectores, limpieza del filtro de gasolina, le cambio las bujías y le vacío los catalizadores" sin embargo la falla siguió presentándose, finalmente le cambiaron de nuevo las bujías por (marca denso) y se le quitó la vibración, pero ahora me consume un tanque de gasolina por cada 200kms y cuando esta encendida parada "aveces" bota un humo blanco, ademas tiene una vibración en mínimo que hace que se bajen las RPM y también se contamina la cabina de monóxido de carbono! Por favor si me pueden ayudar con esta falla se los agradecería muchas gracias por su colaboración!!   -  AJB80
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Estimado...
Tienes que cambiar el cableado de las bujias que lo mas seguro que esten quemados o cortados...
  - cHILENO (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AJB80, el autor del problema) 
hace un añoEcuador
Suzuki
Grand Vitara
2.0
2011
0
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Problemas de VibracionSolucionado

Se baja demasiado las revoluciones casi 2 rayas antes del 1 y es cuando comienza a vibrar, ya cambie la bomba de gasolina, cambie bujias, limpie cuerpo de aceleración e inyectores y el problema persiste.   -  taker
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Te voy a dar un consejo...con el motor encendido desactiva un inyector a la vez...verifica que cuando has desactivado el conector de cada inyector se genera una caída de rpm subdita...si no existe una caida subdita...el problema sera en ese cilindro...indicando que un cilindro no esta trabajando...y empieza con sacar la bujia y calibrar la holgura que da el fabricante...posterior a esto verifica si la chispa tiene la suficiente tensión...luego revisa si los inyectores se abren y se cierran pueden que permanezcan siemore abiertos goteando...y por motivos el motor se ahoga y tiende a apagarse...y por último revisa las boninas esto hazlo intercambiando los cables de bujias...por ejemplo si el problema estaba en el 4 cambia el cable con el 1 y si la falla se pasa al uno...ya has has encontrado la falla de las bobinas...soy Ing. Mecánico Automotriz...y soy entendido del tema  - Diego Díaz  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taker, el autor del problema) 
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Problemas de Vibracion
Lo que le esta pasando a tu Grand Vitara es lo siguiente que la valvula EGR se atasco, estoy casi seguro que al arrancarla te cuesta algo de trabajo pero si arranca, pues me paso exactamente lo mismo que describes y la solucion fue limpiar dicha valvula y todo solucionado
  - Octavio Solano (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según taker, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Motor 2.7lts V6
2008
0
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Humo blanco solo cuando esta parada prendidaSolucionado

Buenas amigos... Como ven tengo una grand vitara suzuki 2008 2.7lt
De un tiempo para aca empezo a botar humo blanco por el escape con un olor extraño... solo lo hace cuando esta prendida y parada, parada un rato le piso un poco el acelerador y empieza a botar mucho humo blanco y la verdad es bastante molesto, luego que ella agarra viaje al rato deja de botar humo, pero al parar de nuevo por un rato empieza a botar humo...
Porque Sucede esto?... Que tengo que hacerle al motor?
Un mecanico me dijo que tengo que cambiarle los gorros de valvulas y sellos de bujias (en eso estoy claro)... Perooo tambien me dijo que hay que cambiarle la cadena del tiempo, en eso si desconfio porque ella prende en las mañanas con total normalidad y no le suena la cadena del tiempo
Gracias por sus aportes!   -  jesusalfonsouf
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Cuanto aceite te esta consumiendo??  - chamogo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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Gasta un poco mas de medio litro cada 1.000km  - jesusalfonsouf (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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Humo blanco señala que esta entrando refrigerante al cilindro y esta siento parte de la combustión. Revisa el nivel de este para comprobar. Y si es que baja progresivamente entrar a revisar empaquetadura de culatas, culata, block de motor.  - anibal (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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Tu motor consume agua , revisa no vaya ser empaque de culata  - ricardo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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Es automática verdad? Si es así debe estar entrando aceite de caja al motor por una manguera de vacio.  - THEOZERO (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
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A mi me pasa lo mismo tengo una 2002 sincronica... Ahun no se que puede ser  - Roberto (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jesusalfonsouf, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
Motor 2.7 V6
2008
1
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Fallas en el motor por bujias e inyectoresSolucionado

Buenas amigos... Tengo una grand vitara suzuki 2008 2.7lts...
De un tiempo para aca empezo a fallar... va en viaje y agarra unas fallas, al igual que cuando quiero arrancar rapido la camioneta se ahoga y tarda en desarrollar las revoluciones... Ya se que esto es por falta de limpieza en inyectores y las bujias... las bujias las he cambiado varias veces y siempre me salen quemadas, negras... porque se debe esto? es comun en estas camionetas?...   -  jesusalfonsouf
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
motor 4 cil 2.0
2007
0
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Problema de encendido grand vitara 2.0 4 cil 2007Solucionado

Inicialmente cada mañana al prender la camioneta las revoluciones subían y bajaban hasta que se estabilizaba, ahora no quiere prender las revoluciones no suben de 450 rpm con mucha falla, se mantiene abriendo la mariposa, si se suelta el acelerador se apaga. Se reviso las bujías, bobinas y están funcionando, algunos me indican que puede ser el sensor tps y el iac, los dos están en el cuerpo de aceleración, según su experiencia cual puede estar fallando? o que debo hacer? la valvula iac es marca Mitsubishi, se puede limpiar? agradezco sus comentarios   -  AleF
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Salu2 AleF es muy parecido a lo que le pasa a mi camioneta que pierde su estabilidad en minimo, lo primero que recomiendan es una limpieza en los inyectores, y cuerpo de aceleración incluyendo un resorte que lleva en una tapa lateral para descarbonizarlos, asi mismo montar bujias originales, y filtros nuevos de aire y gasolina. Una vez realizado esto se procede a Resetear la Computadora desconectando el borne negativo de la Bateria con las luces altas encedidas y luego pasar el Switch como si vas a encender por 30 segundos para descargar completamente los capacitores e inicializar la ECU, retirar la llave, y luego conectar el cable negativo dejando encendido todos los dispositivos que consuman corriente, luces, A/A, luz de techo, radio etc, y darle a encender para que la computadora se reprograme con el mayor consumo posible. Asi deberia estabilizarse, de no hacerlo te doy la bienvenida al club y agradezco publicar la solucion de encontrarla primero que yop. Phd69, - Valencia  - phd69 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AleF, el autor del problema) 
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Buenas noches, PHD 69 y demás compañeros
La lleve a un taller especialista en electricidad automotriz, no consiguieron fallas eléctricas y/o electrónicas, movieron el sensor del arbol de levas y arranco bien, sin embargo consultando con mecánicos me suguirieron revisar el sistema del tiempo, en efecto fue lo que hice, encontrando que algunos de los dientes (2) del piñon de las levas estaban rotos, lo que ocasiono la gran falla, por daño en el tensor superior.
  - AleF (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AleF, el autor del problema) 
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La falla se origina porque se va descalibrando lentamente la posición del tiempo, por desgaste de las partes.  - AleF (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según AleF, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas full motor 2.0tdi
2000
0
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No arranca y gaste la bateríaSolucionado

Se realizo el calentado de las bujias normal pero no arranco nunca se revisaron las bujias y se quemaron las cuatro se remplazaron por nuevas y no arranca no les llega corriente se puentio y arranco ruidosa y con ucho humo negro espezo que puede ser gracias   -  tito
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Amigo son las bujias probalas afuera una por una puede ser que les llega corriente y se corta no calientan pero si te marca que calienta se quema el modulito de corriente es barato y esta al lado de las bujias es cuadradito y negro tiene 4 cables me paso un abrazo  - GATTOXD (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según tito, el autor del problema) 
hace un añoMéxico
Suzuki
Grand Vitara
V6 2.7
2008
0
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Falla despues de minutos de usoSolucionado

Hola a todos , compre una gran vitara 2008 y me hace la falla siguiente: la enciendo y funciona normal pero pasando unos 20 minutos aproximados de uso, empieza a vibrar y deja de avanzar tengo que apagar y encender despues de unos minutos y funciona normal pero despues hace la misma falla, ya la afine y cambie aceite,bujias,filtros de aire y gasolina,le puse el catalizador porque no lo traia, si alguien me puede orientar sobre esta falla se los agradezco mucho   -  paco
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Reenplase la bomba de combustible  - mecanico especialista  (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según paco, el autor del problema) 
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Dónde la consigue uno en México aparte de la agencia? Estoy en Veracruz. Saludos.  - Memo (hace 7 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según paco, el autor del problema) 
hace un añoPuerto Rico
Suzuki
Grand Vitara
Grand vitara v6 2000
2000
0
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Se ahoga cuando se acelera en altaSolucionado

Grand Vitara v6 2000 cuando arrancas y sigues acelerando se ahoga y suena un ruido extraño y empieza a tirar explosiones. La guagua se ahoga y no tiene fuerza. Corriendo. Se le cambio las bujías.   -  Roselys
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Por favor ayudenme que puede ser  - Roselys (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roselys, el autor del problema) 
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Amiga nada mas por lo q describes se quemo una valvula, que la revise un mecanico solo con la camioneta encendida y quitando y poniendo chupon por chupon sabras cual es la falla la bobina q no falle o mjor dicho no falle mas de lo q debe estar fallando esa es la valvula q esta quemada, hay q desmontar la camara poner guias nuevas gomas y reparar todas las valvulas es costoso pero con esto tndras camioneta para rato.  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roselys, el autor del problema) 
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Si utiliza coils , puede que sean los coil, ya deterirados... hace que pierda fuerza. Me sucedio  - karlos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Roselys, el autor del problema) 
hace un añoArgentina
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas, motor 2.0 TDI
2000
-1
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Quema el fusible interior "D - Control del motor" de 15 amp.Solucionado

Estaba circulando normalmente y se detiene el motor. Cuando le doy arranque no enciende la luz indicadora de bujias de calentamiento y el motor no arranca. Cambié el fusible y a los 300 metros se vuelve a parar porque quemó nuevamente el fusible. Cambié por un fusible de 20 amp. Y también lo quema. Ahora si lo vuelvo a cambiar, lo quema casi enseguida. No se que componente puede estar dando problemas. Le agradecería mucho su ayuda.   -  Eduardo
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Hermano si no me equivoco es la fusilera que con el tiempo se sulfata, al quemarlo la primera vez por un problema electrico y lo sustituyes tubo q ser dificil sacar el fusible, esto hace q la base del mismo se lastime y cuando insertas otro hace falso contacto haciendo q se queme con facilidad, ponle un clip para papel le debera quedar justo y resolvera tu problema, si fuera un corto por otro lado obligatoriamete tendrias q notar mal funcionamiento en los relojes o cluster como si les fallase la corriente, o el reproductor si lo tienes con una memoria usb no guarda la ultima pista de reproduccion eso indica corto electrico, que un mecanico electricista automotiriz te revise esto y si por casualidad instalaste hace poco un equipo de sonido que revise la corriente y las señales de la planta amplificadora no sea un cable a tierra.  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo, el autor del problema) 
hace un añoChile
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas, full equipo
2007
1
voto

Arraque defectuosoSolucionado

Buenas, mi problema con este vehiculo es bien extraño...
Por las mañanas a primera hora, el vehiculo parte normal ( como auto nuevo ). Luego que parte, motor funcioando, todo normal... pero si apago el motor y lo dejo al menos 10 minutos apagado; luego intento colocar en funcionamiento el motor le cuesta mucho partir, siempre al segundo o tercer intento de dar arranque... los mecánicos han probado todas las posibles causas... y nada...
Lo único que me hace pensar que debe tener relación con la temperatura... (mecánicos revisarón cada sensor y sus valores resistivos estan dentro lo normal) ahor...Leer completa   -  Neko
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Amigo parece mentira pero esto es normal en estas camionetas, todos los modelos de todos los años tienen el detallae q amenos q sean de agencia se agallan para encender a la primera en frio ahora si es en caliente tiene cara q es el aramazon del arranque q esta cuarteado o uno de los tornillos q los zujeta esta medio aislado, la parte con problemas esta caliente y aleja el arranque de la cremallaera dado q si fuera los cables de bujia un escaneo a las bobinas t da negativo pero tndria q saltar la chispa en ese cilindro por lo q asi sea en frio o caliente t falla al arrancar y ademas en viaje t medio tiembla la aguja de las ravoluciones  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
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Tengo el mismísimo problema y también los mecánicos le hicieron lo mismo y algunas cosas mas y nada... si encontraras la solución por fa no dudes en publicarlo... por mi parte hare lo mismo...suerte.  - james (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
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Viendo tu historia. A mi me pasa algo similar. Estoy batallando para encontrar la falla. Si solucionara el problema te paso informacion... yo tengo un gv v6 2.5 pero la falla que veo en el tuyo es igual...  - cabo morales (hace un año) Denunciar comentario
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Mi camioneta V6 2.7, presenta exactamente el mismo problema y no encuentran que es.  - John (hace un año) Denunciar comentario
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Me sucedia lo mismo hace como diez meses,con mi GVxl7, lo que hice fue adaptarle un dispositivo, conectado a la bateria,para darle mas fuerza en el arranque y no volvio a fallar  - carosg (hace un año) Denunciar comentario
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Carosg Me gusyaria sabrr qie tipo de dispositivo le conecto. Gracias
police2074@hotmail.com
  - Winster (hace 10 meses) Denunciar comentario
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El tema esta en los inyectores, cuando los limpian con ultrasonido, el mecánico debe sellarlos o limpiarlos con un liquido inyectores especial. Una vez resuelto esto se acaba el problema de partida. Ahora la explicación es simple cuando los inyectores toman temperatura cambián su estado de apertura (aunque suene extraño... ) cuando tienden a enfriarse cambian su apertura y extrañamanente quedan abiertos perdiendo presión. Es por esto, que cuando le daba partida (a los 20 minutos), al primer intento solo aunmentaba la presión, ya en el segundo intento se producia la apertura de inyección... ahora el tema tecnico del porque... es secreto del mecánico que lo reparó. Sólo explico que debía sacar los inyectores y lavarlos con este "liquido especial".
Ahora si tienen este problema... ya lo saben!
Saludos y gracias por su intención de ayudar.
  - Neko (hace 10 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Neko, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
2puertas motor 1.6
2001
3
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No acelera bien y no tiene fuerza para subirSolucionado

La camioneta la acelera bien se queda y al rato acelera, no tiene fuerza para subir cuando esta arrancando, esto se agrava cuando prendo el aire acondicionado, le he cambiado la bomba y el filtro de gasolina, los cables y las bujías, las bobinas y sigue con la falla, le mande a hacer limpieza de inyectores pero no quede conforme lo hicieron en una hora, no sé si en ese tiempo se puede hacer ese trabajo. Le agradezco su ayuda.   -  Emilio
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Me ocurre la misma situacion con mi suzuki Nomade del 97, ocupe toda la bencina por una emergencia quedando el estanque en cero lo cual llevo a Panne del vehiculo. Luego de recargarlo con combustible nuevo me ocurrio el mismo problema al encenderlo...al acelerarlo no tiene fuerza, se apaga solo, vibra mucho el motor, me dicen que puede ser que el vehiculo y los inyectores absorbieron el combustible malo que son los sedimentos que el estanque va almacenando durante los años y al estar estos tapados con sedimentos provoca el mal funcionamiento y la poca fuerza del vehiculo. Cual fue tu solucion? espero tu comentario...Saludos desde Chile  - Cristian (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Emilio, el autor del problema) 
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Ok señores si son camionetas sincronicas y tiemblan al meter primera o no, puede ser el disco del prensa discos q esta casi en las ultimas y dentro de poco les costara meter las velocidades, si no lo es hay fuga de aire en el cuerpo de aceleracion, la limpieza de inyectores en una tina de ultrasonido se lleva 20 minutos ahora si los colocaron en un banco de pruebas para verificar su fuerza de inyeccion si se taradan una hora, en todo caso parece ser probelma econ la caja de cambios, si son automaticas mandena cambiar el filtro de aceite de la caja q por el año apuesto a que nunca se cambio y servicio a l cuerpo de valvulas de la caja, no deberia ser los sensores de la caja de alta y baja de velocidad porque segun ustedes no hablan de q le cuesta hacer cambios (esto solo si son automaticas)  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoBolivia
Suzuki
Grand Vitara
5 puertas motor 2.4
2009
-3
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Problemas en el motorSolucionado

Cuando intento partir y acelero el motor se quiere ahogar y luego arranca, esto igual sucede cuando freno y luego arranco se presenta el mismo problema, he cambiado filtro, bomba de gasolina, bujías, realizamos limpieza de todos los contacto electrónicos, limpiamos el sensor de aire que esta cerca del filtro y sigue igual, el check engine se enciende un tiempo y luego se apaga, y así sucesivamente. Últimamente caminando por la ciudad a 10 Km/hora durante media hora, luego quise arrancar y no quiso acelerar y empezó a fallar y jalonear hasta que se apago, y sentí un olor fuerte a gasolina en lo...Leer completa   -  Oscar
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Hermano escanea la camioneta pero por lo q mencinas Parece el sensor de masa de aire MAF o la Valvula PCV ya q la camioneta se ahoga, debes especficar si falla al encender la camioneta, si cuesta encender o da tiros por el escape  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
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Estoy de acuerdo con BARBAS821 para mi es el sensor map que esta ubicado en el filtro de aire  - escarabajo (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo un dato verifica el filtro q va en el envase de la purga de gases, es el q esta en un envase q le llegan 2 mangueras pequeñas, es posible q este tapado o una manguera este llena de sucio dado q tu falla no es ignicion ni conbustion por no presentar problemas al encender ni tiros por el escape, tal parece q es una manguera o entrada de aire tapada, prueba sacando la valvula iac y si no tiene un oring q algunos motores traen coloca en el borde abundante teipe como una circunferencia para q oblige a la valvula a no llegar a su sitio sino q que de medio centimetro afuera esto debe equilibrar la falla pierde fuerza para una subida "si" pero acelerara bien si funciona es una tuberia o manguera tapada o peor fuga por fisura o la empacadura de el cuerpo de aceleracion completo (manda a hacerle servicio completo con tiner t lo recomiendo)  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
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Mi problema es muy parecido, la diferencia es que si acelero un poco mientra freno con el otro pies no se apaga, pero en ocasiones pierde mucha fuerza y a consume mucho combstible, si me puedes aclarar si es el mismo fallo para tratar de corregirlo, pues me estoy desencantando de ella por eso no mas.
Gacia
  - Franksegura (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Hermano si hay un olor fuerte de gasolina por el escape y alto consumo de gasolina es una guia de las valvulas de motor q esta mal por desgaste, pero si se ahoga el motor es otra cosa, es muy posible como le comento al amigo el sensor maf q es el q se encarga del flujo de aire pero debe de tener una falla continua como tu las describes, entoces limpia el filtro del canister de la purga, manda a hacer servicio completo al cuerpo de aceleracion, y haz limpieza a la valvula de iac, para probar q tengo razon pon un tope o algo q sirva de empacadura gruesa como explique anteriormente, tambien puedes colocar una moneda pequeña de 1 centavo o una de 250 bsf como aca en mi pais en el tope del resorte de la mariposa para q permanezca abierta un poco esto resuelve tu problema ya q menos compresion de gases es igual a mas aceleracion pero pierde fuerza asi q llevala a q le hagan servicio completo y de ser posible q le cambien el sensor de oxigeno q lleva en el gorro negro del filtro de aire si no lo consigen el de corsa le qda bello q le adpaten el conector por q el suzuki es dificil de conseguir y costoso  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
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Gracias, por las sugerencias voy a probar estas el fin de semana y te comentare el resultado, pero creo que estoy callendo en que son estos sensores y el filtro que esta debajo de la manguera de flujo de aire como has dicho.
Gracias por la ayuda y les dejare saber si fue satisfactoria la operacion
  - franksegura (hace un año) Denunciar comentario
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Revisa y limpia la válvula EGR.  - Alejandro (hace un año) Denunciar comentario
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Si gracias por la ayuda en realidad se confirma que lo que falla es el MAF, porque lo desconecte con el motor funcionando y no se apaga luego cuando se lo vuelvo a enchufar el motor se apaga, pero de todas maneras lo voy a cambiar. , aunque asi como esta puedo caminar relativamente bien  - Oscar (hace un año) Denunciar comentario
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Quiero aclarar que lo que conecto y desconecto es el MAF  - Oscar (hace un año) Denunciar comentario
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Ademas hemos chequeado con un tester el enchufe del MAF para ver si la computadora manda señal, y todo salio positivo, es decir hay señal en todos los pines del enchufe del MAF  - Oscar (hace un año) Denunciar comentario
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Saludos a todos, en especial a BARBAS821, resolvi el problema de mi grand vitara, dspues de sacar la MAF y todos los sensores que estan en el motor y filtro de aire en procura de que dejara el fallo de que cuando ponia el cambio se apagaba y que no se apagaba si la aceleraba un poco con el otro pies, pues les cuento que la unica cosa que no toque en todas las pruebas fue mover el sensor que mueve la mariposa por el lado izquierdo, ya que temia que al ser una pieza que lleva graduacion algo me saliera mal, me arriesgue a probar y me di cuenta que esta es quien hace que se acelere un poco cuando se pone el aire acondicionado y asi la ajuste un poco y funciona bien.
El unico problemaba es que no logro ajustar las revoluciones a 800 rpm y tengo que dejarla en 900 y algo cuando esta en neutro o parqueo pero al poner el cambio baj 600 y se queda estable.
Si hice lo correcto por favor alguien que me corrobore y si no diganme si puede traer alguna consecuencia este rejuego.
  - Franksegura (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo FrankSegura lo aplaudo por el intneto, el sensor q tocaste o modificaste en el tps (Sensor de Aceleracion) si es cierto q mejora un poco pero t advierto q lo q haces es adelantar o dalr mas corriente a la señal del acelerador esto hara q tu camioneta le cueta pasar de 80-90 kmh sea sincronica o automatica, porque le informa a la computadora q el pedal esta en una posición irreal y las revoluciones aumentan muy rapido, de todas maneras te recomiendo para graduarla gira un poco a la izquierda (mirando de frente el tps) para disminuir el trote o potencia y a la derecha para aumentarlo, te recomiendo q lo gradues con el aire prendido y no eleves mas de los 1000 las revoluciones, lo mas seguro es q la iac si esta trabajando la regule y devuelva todo a 900 u 800 quedando tmblando la camioneta, si presionas el acelerador y al regresar las revoluciones bajan a casi 500 es q le falta trote elevalas mas, ok te recomiendo saca la iac y hazle con una tripa de bicileta una medio empacadura entre la mariposa y la iac esoto te resolvera el problema ya q obliga a la iac a mantenerce mas cerrada lo q aumentan las revoluciones, pero no resuelve la mecanica, ahora si partimos de que ya tu problema no son sensores si no corriente debe ser el regulador que tiene el alternador y eso proboca q la falta de corriente haga fallar el minimo, ya q no le llega corriente buena ala bobina, o posiblemente q tu bateria no sea la que debe tener tu camioneta la 32mr de 850 (Duncan) o cualquier compatible a esta, si la tienes menos falla, si nada de esto es entonces amigo la falla la tiene los controladores de la bobina en la ECM o Computadora en mercadolibre hay una gente en valecia q las repara  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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Amigo barbas821 resolvi el problema justo como lo decias tu, coji saque la vaolvula MAF y le sustitui el ring o sello por uno tres veces mas grueso, eso proboca que quede mas alto y asi la valvula queda semi abierta y esto provoca que no se apague y quede encendida al poner el cambio.
Otra cosa, devolvi la tps a su lugar original y esta todo perfecto.
Gracias hermano...eres un experto.
  - Franksegura (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4x4 xl5
2002
0
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Fata de potencia y cuesta para encenderSolucionado

Inicialmente ella cuesta para encender en las mañanas , pero luego funcionaba impecablemente desde hace una semana tiene una perdida de potencia, y en mínimo se siente que tiembla mucho pero no se apaga, el alta de falta fuerza, le cambie las bujías, la válvula pcv , le chequee la corriente de las bobinas , le limpie los inyectores , el sensor del filtro de aire del motor , lo que si note que al desconectar cada chupón de corriente de las bobinas el numero 4 no hizo su ciclo de buscar a apagarse también lo hice desconectando el enchufe del su inyector y el motor continua sin reacción alguna es como si no se los desconectara. Ya no se que hacerle. Si alguien me podría ayudar se lo agradezco, gracias   -  escarabajo
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Amigos la falla es una valvula del piston numero 4 que se quemo ya esta en el mecanico si algun dia les pasa esta falla aca la solucion , ese piston no trabajaba al quitarle el conector de la bobina no cumplia su ciclo.  - escarabajo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según escarabajo, el autor del problema) 
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Amigo me pasa exactamente lo mismo, puedes dar mas información??
Que válvula específicamente es??
  - JJJJ (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según escarabajo, el autor del problema) 
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Del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia  - escarabajo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según escarabajo, el autor del problema) 
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Del pisto 4 una valvula de escape partida pero tenia una quemada en ese mismo piston y en el piston 3 una quemada se estaba empezando a partir pero la falla como tal fue en las de escape del piston 4 las encontré en el concesionario Chevrolet del castillito cerca del big low en valencia  - escarabajo (hace un año) Denunciar comentario
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hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
motor 2.7
2004
3
votos

Problema de encendidoSolucionado

Tengo una gran vitara xl-7 año 2004,se presento una perdida de potencia en carretera y la apague para revisar, mas no prendio de nuevo, se probaron: la bomba de gasolina, corriente en los inyectores,bujias etc.todo bien hasta que se le verifico la compresion de los pistones y resulta que estaba en cero.   -  cheo medina
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Pero te dio 0 en todos los cilindros ?  - vignyvw (hace un año) Denunciar comentario
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Amigo si no es humeando fuerte tiene cara de ser o las 2 cadenas de tiempo q tndrian q sonar el golpeteo como de martillito obligado porque tngan uno de los engranes en la lata o el tnsor de ellas o es q no esta trabajando o el distribuidor electronico q no esta mandado corriente como es debido a la bobinas, pero prende la camioneta me imagino para q puedas probar todo esto o no da a prender y falla tmblando el motor  - BARBAS821 (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo medina, el autor del problema) 
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Amigos el problema eran los catalizadores tapados y los anillos se comprimieron a los pistones, en fin tuve que hacer el motor y elimine los catalizadores. , ahora se presenta una falla de perdida de potencia cuando intento acelerar para subir o adelantar un carro esto sucede con la camioneta caliente o mas o menos de haber recorrido 100 km  - cheo medina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo medina, el autor del problema) 
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Amigos les pregunto cuanto deberia ser la presion de la bomba de gasolina? leyendo todos sus comentarios pienso que la falla la puede estar generando la bomba de antemano gracias y saludos.  - cheo medina (hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cheo medina, el autor del problema) 
hace un añoVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
4 puertas 2006 motor 2.5 6 cilindros automatica 4x4
2006
1
voto

Problema para encenderlaSolucionado

Se le cambio la cadena de tiempo con todos los accesorios trabajo aproximadamente 3.000 km
SE APAGO RODANDO se encendieron todas las luces del tablero , inicialmente se penso en la bomba de gasolina, pero no era eso, se conoce que no llega corriente a las bujias revisaron el sensor del arbol de leva y la computadora , el motor esta funcionando, mas no prende tengo el carro en lel estacionamiento de mi casa sin prenderlo desde octubre del año pasado. Que me recomiendan   -  LUISESPA
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Revisa al abrir el switch si en el tablero prende el check engine (debe d prender y apagarse cuando arranca el carro). . . Si no prende cambia el fusible q está adelante d la bateria xq en esa cajita esta el fusible de la computadora!!!! Igual caso me pasó a mi!!! Yo hasta la bomba le cambiey sólo era el fusible!!! Suerte  - Sgarcia (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según LUISESPA , el autor del problema) 
hace 2 añosChile
Suzuki
Grand Vitara
Suzuki Gran Vitara 2.0
2004
2
votos

Cambio de BujiasSolucionado

Como puedo saber que tipo de bujias, o tipo de numeracion debe usar mi vehiculo. Como puedo saber si las que me vendieron son las adecuadas.   -  Petobca
hace 2 añosEcuador
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas, full 1600
2005
0
votos

Perdida de fuerza del motorSolucionado

Estando el motor en marcha pierde fuerza y enciende luz amarilla unas veces se le cambio bujias cables`sensor de oxigeno y sigue igual.   -  Homero
hace 2 añosVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
XL7
2004
1
voto

Falla en mínimoSolucionado

La lleve a mantenimiento le pusieron scanner, se le cambiaron bujías y chupones, bomba de gasolina y el mecánico dijo que un sensor de gases presentaba falla pero no se pudo cambiar porque no se consiguió. El problema persiste y quisiera saber si cambiando el sensor la tembladera en mínimo se elimina. Gracias por su respuesta   -  Eduardo Chacón
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Si estas en Venezuela consiguela por mercado libre, es posible que la consigas...  - ALVARO ALAYON (hace 5 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Eduardo Chacón, el autor del problema) 
hace 2 añosChile
Suzuki
Grand Vitara
3 puertas
1999
1
voto

Problema cuando correSolucionado

Bueno Amigos tengo un suzuki Grand Vitara del año 99, el otro día iba en la carretera a 100km/h en la cual se me apago el jeep y prendió el check y costo que volviera a encender, amigos que puedo hacer que es lo malo ya que me an hecho cambiar las bobinas las bujías la valvula iac, por favor estoy muy acomplejado si alguien me puede ayudar de antemano muchas gracias.   -  Patricio
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Yo tuve una vitara 99 tiene un problema de sensor, te recomiendo que le pasen el esacaner para detectar, siempre seria bueno chequiar los carbonos (esos se desgastan y al hacer el switch de encendido cuesta que hagan contacto y por ende cuesta que encienda) pero mas me tiendo a un sensor...  - Henry (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio , el autor del problema) 
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Cuando es el check engene es porque el sensor de oxigeno no funciona correctamente es enesesario canbiarlo  - carlos (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio , el autor del problema) 
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Sensor de giro queda atras del la ultima bujia (me paso lo mismo )  - maximo (hace un año) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Patricio , el autor del problema) 
hace 2 añosVenezuela
Suzuki
Grand Vitara
xl7 2.7
2004
1
voto

Falla en minimo y se apagaSolucionado

Buenos dias, es una gran vitara xl7 2004, se le hizo el motor, cambiò bujias, limpieza de inyectores, al prender presenta una falla que pareciera de minimo, pero esta descartado con el escaner arrojo sensor de cabeceo, queria saber cual sensor es ese y don de lo ubico en el motor   -  RAFAEL
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El sensor al que haces referencia es el KNOCK SENSOR, sensor de golpeteo, este sensor envía la señal a la computadora para que ésta corrija las vibraciones anormales, como cascabeleo, detonación etc, regulando el avance de encendido, y la dosificación de combustible de acuerdo a diferentes comportamientos del motor o presión atmosférica en la que trabaja el auto. Siempre este sensor está montado o instalado en una de las paredes del block del motor.
Espero que mi información te sea útil y oportuna. Atentamente:
  - Santiago Estrella (hace 2 años) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RAFAEL, el autor del problema) 
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