Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Bueno, tengo este seat cordoba que la verdad es lo ultimo que me dio mi padre y lo quiero rescatar, ahora mismo ya no lo enciendo porque tiene un problema en el booster, si es que se llama asi, no alimenta de aire la valvula iac y consume gasolina de mas, ya intente checar el cableado pero parsec no ser el problema, y el booster individualmente si enciende si lo conecto a corriente directa, enciende el testigo de aceite a los 15 min de estar encendido, se calienta y suben y bajan las revoluciones, les dejo la foto de lo que creo se llama booster (edito este no es el motor de mi carro fue la unica que encontre señalada con la pieza que lleva el mio y no se como se llama)