Problemas de Acelerador

Problemas destacados

A 120 el acelerador no va mas

Seat Altea 2004 2000 140cv 108000 kms
Hola m tamo Fernando tengo un altea es un 2000 140cv del 2004 cuando vio en carretera ole piso a 130 el acelerador se queda y no va mas miss q podrá ser
fernando de España hace 10 años  
FE
5 casos 

Se queda sin acelerador

Seat Altea 2004 starlien 140 1900 485000 kms
Se queda sin acelerar lo calo y sigue normal en primera sale flojo y se enciende luz de los calentadores parpadea
angel paisano de España hace 2 años  
AN
4 casos 

Problema combustion

Seat Altea 2011 1.6 tdi 200000 kms
Buenas, mi altea 1.6 tdi, cuando lleva varias horas parado, en frío va bien, y sin ruido, pero al calentar empieza a coquetear los inyectore, oler mal, y con frecuencia a echar humo blanco denso, hasta el punto de hacer saltar el testigo (pocas veces) del filtro de partículas, y luego se apaga. Aparte, sobre todo en ciudad me da tirones y la respuesta al acelerador no es inmediata. En carretera, aunque con ruido va bien. Creo que tiene que ser problema de programación o alguna tontería, pero he tenido que arreglar inyectores, los 4, por esto, y sigue yendo y sonando igual. En la Seat han proba… Leer completa
Manu de España hace 4 años  
MA
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
El problema lo tienes en los cojinetes de biela que están mal y hacen ruido, cuanto más calientes más ruido hacen, se te deveria prender el testigo de aceite
Manu de España hace 4 años
Hola Ángel, muchas gracias por tu respuesta. Crees que los cojinetes gastados explicarían también los olores y el humo? Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si que tiene que ver porqué las bielas quedan sueltas y los aros no son capaz de retener bien el aceite ni la presión del motor
Josue de España hace 4 años
Hola buenas tengo un seat altea del 2005... Con 255 mil kilometros... Y el problema es que en frio todo perfecto pero cuando sube un poco la temperatura. Empieza a jalonear enpieza adar pequeños tirones en punto muerto ya le eh cambiado los soportes y me lo sigue haciendo alludadme porfabor.
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas?
Josue de España hace 4 años
1. 9 TDI 105 caballos
Josue de España hace 4 años
Y ahora... La turbina del turbo se rompio eh puesto un turbo de intercambio y mi mecanico me a dicho que se ah quedado aceite en el tubo de escape y me suelta huno blanco ya que de hay se esta quemando el aceite del tubo de escape que quedo antes... Lo que noto que mi seat altea no va como antes no tiene la misma fuerza que antes y anda y todo bn pero desde que eh canviado el turboo no tira como amtes...me imagino que es hasta que se haga un buen rodaje ????? Alludadme
Josue de España hace 4 años
Y lo siento por no contestar antes no daba con la pagina...
angelberen de España hace 4 años
Tienes algo mal más montado si no tiene la fuerza que tenías antes,y por mucho que puedes no mejorará,deberías de escannearlo
Josue de España hace 4 años
Muchisimas gracias lo mirare... Y que me dices del jaloneo y pequeños tirones en punto muerto?
angelberen de España hace 4 años
Un TDI no puede dar jaloneos a no ser que esté montada mal la correa de distribución o fallando el conector de los inyectores que van dentro del motor,fallan bastante en estos modelos
Josue de España hace 4 años
Muchas gracias lo mirareee
Gustavo de México hace 9 meses
Yo tambien batallo por eso ,yo digo que es el cableado parte del map y eso yo le jalo al arnés y se acomoda el humo ,y lo forzó y hecha humo y enveces no y si no se que será pero quisiera saber
angelberen de España hace 9 meses
Puede ser el arnés que este dado de sí. Cierra un poco los pines o usa limpia contactos si lo ves sulfatados
Egmaltea de España hace 9 meses
Tengo un altea 2.0 bkd y tiene fallo de calentadores parpadeando humo blanco y nada de fuerza que le ocurre e cambiado cableado de inyectores iwal caudalimetro y todo sigue iwal
angelberen de España hace 9 meses
Tu motor es de inyercto-bomba ?(tdipd)
Comprueba que no se suba el nivel de aceite de el motor (estaría malo alguno de los inyectores)
Si baja el nivel de aceite de el motor (el problema es el turbocompresor ) verías aceite excesiva en los tubos de el colector de admisión
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Motor acelerado y ventiladores saltados

Seat Altea 2014 1.6 ecomotive 62000 kms
Buenas a todos. Resumo brevemente mi problema el cual es que tengo un altea 1.6 tdi ecomotive. Bueno pues hace unos 2 mese o cosa asin me hicieron la reprogramacion de la centralita por el tema este de la contaminacion. Bueno pues el coche a ido muy bien pero a las dos semana el motor se quedaba acelerador en ralentin en unos 1000 1200 rpm. Bueno pues lo volvi a llevar y me codificaron los inyectores vale pues perfecto el coche estupendo. A las dos semana lo mismo se me queda acelerado y los ventiladores la segunda velocidad saltado. El problema que me lo hace alomejor recien arrancado el coch… Leer completa
Sebas de España hace 7 años  
SE
5 casos 
marco de España hace 7 años
Hola amigo. Tengo el mismo coche que tu,y me duele decirte que estos tipos de averias es debido a la reprogramacion de la centralita por culpa de los humos de contaminacion. Una autentica chapuza de solucion que nos an dado la wolsvaguen
Sebas de España hace 7 años
Hola Marco, no se si habrá mas gente pero sigo con el mismo problema y ya me han cambiado los 4 inyectores y vuelve hacer lo mismo, sigue en el mecánico, me gustaría saber si alguien ha tenido el mismo problema y se lo han solucionado y cual ha sigo la solución Gracias
ilde de España hace 7 años
Al parecer si que tiene que ver con la reprogramación de le centralita, yo desconecte la batería, la puse en carga con un cargador de baterías, la volví ha conectar y de momento aguanta sin subida de revoluciones i ventiladores, ok. Por lo visto la reprogramación altera el monitoreo de carga de batería saltando este ha un 65% de carga en vez del 45% de carga de batería, entre otras cosas, si k es una chapuza de reprogramación, vaya tela.
luly de Estados Unidos hace 7 años
Cuanto vale la computadora para diagnostico de seat altea xl 2009
Jose de España hace 7 años
Hola a todos. A mi en mi altea xl. Desde que me hicieron la pu. A reprogramacion centralita por lo de los gases el coche al pararlo me hace un ruido a los dos segundos así como craiic craiic craiic craiic que ANTES NO LO HACÍA sin mencionar que al salir en primera o marcha atrás se escucha cómo aire burbujear o algo así (difícil de describir ). El seat entre puertas,maletero,alarma,volante motor, y ahora esto...jamás otro. Jamaaaas
Valen de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y no lo e reprogramado el. Motor suena muy mal sobre todo en caliente como si fuera taques biela o no se muy raro y se queda como en tres cilindros... Valla una puta mierda de coche. Estafadores seat
Pipo de España hace 5 años
Buenas. Tengo un altea diesel de 105 caballos. Le he llevado a la Seat pq hace mucho humo ,mal olor y tragueteo y me dicen que lo meten en la centralita para el tema del diagnóstico para solucionar lo de la estafa del motor y me dicen que son de los inyectores. Me van a cambiar los 4 totalmente gratis y estoy mosca pq me dicen que no tiene nada que ver con lo de la estafa de motores diesel. Y me parece súper raro que digan que lo arreglan gratis. No sé si a alguno os ha pasado lo mismo y a q se debe q lo hagan gratis y no me facturen 2500€ q dice que valdría.
Juan de España hace un año
Buenas yo tengo un altea 1.9 tdi 105cv y también me pasa ,mi coche no ha sido reprogramado para gases ni nada por el estilo y también lo hace ,tanto en frío como en caliente también he notado que la dirección va más dura.
Chacón de España hace un año
Buenas , por lo que veo es un problema que tenemos muchos propietarios del altea 1.9 TDI. El ventilador se enciende, se acelera el ralentí y la dirección va a saltos. Nadie a podido arreglarlo?. Es una intriga.
Juan de España hace un año
Bueno lo dicho más abajo , le hice unos 200km por autopista entre ida y vuelta a un régimen alto con un bote de limpia inyectores y vualá se le ha ido , al parecer es por no hacer autopista y a un régimen alto ,vamos lo que viene siendo sacar la carbonilla
ilde de España hace un año
Hola, ya hace algun tiempo y continuo con el mismo cohe, seat altea xl 2.000 tdi 140 cv. Comentaros que despues de limpiar los bornes de la bateria , cambiar la bateria, ojo la correcta y cambiar un fusible situado dentro en una caja en el compartimento motor, y que no estaba fundido, pero se ve que no hacia buen contacto, y añadir un litro de aceite de girasol a medio deposito del gasoil aproximado, no e tenido hasta el dia de hoy ningun problema con la subida de relentin y el encendido de los ventiladores, no mas humos negros al pisar acelerador a tope, valvula egr limpia, se nota el bajo consumo y motor mas suave. Es lo que e podido apreciar estos seis años. Claro que ahora el aceite de girasol esta mas caro, pero para limpiar y lubricar motor va bastante bien.
Juan de España hace un año
Buenas yo he conseguido que se le fuese lo del ventilador y la dirección, me dijeron que le pasara durante un buen rato y nada 100 km de ida y 100jm de vuelta a un régimen alto y se le ha ido ,también le metí un bote de aditivo limpia inyectores con el gasoil y a día de hoy problema resuelto y va como la seda.
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Ruido al dar marcha atras SolucionadoSolucionado

Seat Altea 2007  385000 kms
Buenas noches tengo una SEAT Altea XL 2.0 TDI del año 2007. Me han sustituido el turbo por rotura del original y se ha quedado un ruido q aparece al dar marcha atrás a muy baja velocidad. Si toco el acelerador el ruido desapareceré. Ocurre igual pero de menor sonoridad cuando circulo hacia adelante a muy baja velocidad. En el taller me dice. Q es normal.
Carlis1970 de España hace 2 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlis1970)
Carlis1970 de España hace 2 años
Tubo escape mal fijado tras su reposición
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El coche de repente desacelera provocandome un siniestro en carretera

Seat Altea 2010  25000 kms
Como he mencionado antes, mi problema lo he catalogado directamente "como grave", ya que ésta última vez he tenido un accidente de trafico, en carretera, viéndose implicados 2 vehículos mas. Resumo brevemente, me compré un Seat Altea 1.2 tsi 105CV gasolina, nuevo, del concesionario. Al pasar el año que cubría la garantía, el coche comienza a hacerme cosas extrañas con algunos testigos que se iluminaban en el ordenador de abordo. Me acerco al concesionario donde lo compré, y se sentó un mecánico en el asiento del piloto, y lo reseteó de fabrica, no tardo ni 5 minutos, y listo, ese problema ya n… Leer completa
Anna de España hace 7 años  
AN
11 casos 
Arsil de México hace 7 años
Lo mismo me paso a mi subiendo la rumorosa , casi me mato tmbn...el auto ya tenia 5 años...era algo d la caja d bobinas. Ahora el carro tiene 10 años. Esta inservible... Nadie puede arreglarle tantas cosas q tiene... No se q haré con el. Estos carros no sirven. Deshaste de el ahora
Luciernagas de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes. Aunque te den largas pero vete a juicio.
miko de España hace 7 años
Ami me paso dos veces lo mismo q ati. Y tuve q cambiar dos veces la valvula gsr o como se llame. Y ahora llego una carta de la seat qhabia un fallo de fabrica. Lo llevo al concesionario le metieron el ordenador y me avisaron q fallaba otra vez la valvula grs otra vez. Q le iva a echar un vistazo. Lo q no puede ser es q al año una valvula. Por culpa q no aga la limpieza automatica. Uffff. Por q por el resto es un coche genial y amplio. Pero con tanto fallo no puede uno jugarse la vida en la carretera. Por un fallo del motor.
Olimpia de España hace 4 años
Hola! Yo soy taxista y tengo el mismo problema que tu pero a mi me ha empezado a los 300000km y es como tu lo describes yo lo arreglo en un taller de confianza y me dicen que es el cuerpo mariposa lo cambian y al poco tiempo estamos igual en otra ocasión que era el pulmón ya que mi coche es a gasilina y glp y en una ocasión me ocurrió en la ap7 no pasaba de 10km hora. En este momento ya lo estoy cambiando por otro pero he acelerado el cambio de coche por este motivo y estoy a 1 mes de la entrega del coche nuevo y con el problema encima temiendo un accidente como el tuyo. Que decepción con Seat no responder de estas averías, espero que consigas que acepten la culpabilidad y la responsabilidad. Un saludo
Anna de España hace 4 años
Siento decirte, que no obtuve ninguna solución por SEAT, les dije que no me subiría de nuevo a un coche que me puede quitar la vida, es más, le dije al director del concesionario que si tan perfecto estaba el coche, si el se lo quedaría, y me respondió con toda su cara “No”. Me vio casi llorando por la situación y lo único que me ofreció es entregar mi coche y llevarme otro. Por aquel entonces me dijo que me daban un LEON, en condiciones similares al mío, y le dije que por cuanto me saldría, 17mil entregando mi coche nuevo. Me negué por supuesto, prácticamente les estaba regalando un Altea que según ellos y los peritos estaba perfecto, ja!! No fui a juicio porque me enteré por un conocido (mecánico) que les estaba dando más de un dolor de cabeza a SEAT, que por lo visto los peritos si encontraron el fallo pero lo ocultaron sin resolverlo, para que denunciase todo lo que quisiera que no iba a demostrar nada. A día de hoy tengo un Clío, si, no es tan amplío como el Altea, pero por lo menos no tengo ya nada que ver con aquel concesionario.
Carlos amador de España hace 3 años
Ola buenas yo tengo seat Altea xl 2.0 tdi I me a dado un problema de acelerador k no le funciona I me a salido el testigo del motor i el de los cañentadores
Rafa de España hace 3 años
Hola. Soluciono ya su problema. ?
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Tirones y pérdida de potencia

Seat Altea 2009 5 puertas altea 1.9 TDI FX 174000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Seat Altea 1900 tdi 105 caballos es el 2009 el problema es que si acelero a tope no anda casi nada pero si tengo el acelerador a medias va a trompicones también notado que el turbo no actúa para nada a ver si alguien me puede ayudar por favor os lo agradecería un saludo
Txema de España hace 5 años  
TX
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si conectas escaner te dara alguna averia de inyector. Es por culpa del cableado que va dentro del motor que no hace bien contacto y un inyector no recibe ordenes po eso el turbo no funciona a penas, pirque tienen que funcionar buen los cuatro inyectores
Roberto de España hace 7 meses
A mí me pasa lo mismo, pero lo paro y lo arrancó en unos minutos y vuelve a ir bien... no sé qué hacer...
angelberen de España hace 7 meses
Tienes que hacer escáner a la computadora ,algún componente de el motor no está funcionando bien por eso se limita el motor
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Perdida de fuerza

Seat Altea 2008 4 puertas frectec 290000 kms
Hola buenas mira se me enciende la luz de los calentadores parpadeando y me pierde fuerza he cambiado el pedal de acelerador el chivato del freno hemos comprobado la EGR también se ha cambiado y sigue igual
javiersalvadorana@gmail.com de España hace 3 años  
JA
5 casos 
Ivan de España hace 10 meses
Tengo el mismo problema ahora, ya van 6 meses así y no damos la solución. Lo solucionaste?
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Altea ecomotive fallos eléctricos a diario

Seat Altea 2011 Ecomotive 1.6 TDI 105 afectado por motores vw 150000 kms
A se me olvidó el start&stop falla desde el día 1
1 daba fallo del pedal del acelerador luego de distintos sensores incluso de llegar a pararse mi solución a sido montar un sistema que lo desconecta por defecto siempre que arranca
Por cierto la batería de gel 140€ con el descuento importante que me hacen vamos una gracia
El antiniebla trasero o luz de marcha atrás les entra agua y falla el propio soporte de la bombilla
Que me tiene arto ya si no es una son dos
Yuman80 de España hace 5 años  
YU
2 casos 
Valentina15 de España hace un año
Hice lo mismo y fue bien un tiempo. La averia volvió. Pisaba acelerador y no respondía. Cambie sensor de árbol de levas y fue bien otro tiempo. Volvió la averia. Cambie acelerador y sigue la averia. Resetee centralita y sigue la averia. No se q puede ser
Yuman80 de España hace un año
Hola Valentía pero no dijiste cual es tu avería en concreto
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Sin Fuerza al caminar

Seat Altea 2005 Seat Altea 2.0TDI 195000 kms
Buen dia necesito de su ayuda ya que tengo un problema con mi Seat Altea 2005 2.0TDI, hace poco le cambie la faja de tiempo y quedo bien, pero mi carro no tienen fuerza cuando lo uso antes tenia mucha fuerza y se sentía el turbo, se le cambio el filtro de diesel , le hice servicio completo cambio de aceites filtro de aire y demás, pero ahora voy en una subida pequeña y tengo que poner hasta segunda velocidad, y cuando acelero en una recta el carro no sube la velocidad y tengo metido todo el acelerador ya varios mecánicos lo vieron pero nadie da que es yo no se de autos pero siento que tuviera… Leer completa
David Soto de Guatemala hace 5 años  
DA
1 caso 
Hector fabio de España hace 4 años
Amigo perdona pudiste arreglar esta averia ahora yo tengo este problema me haria un grande favor parcero si me ayudas gracias
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Fallo en potencia y ralentí raro

Seat Altea 2010 Altea XL 1.6 dsg 80000 kms
El otro día se me encendió el testigo de resistencia y no subía de segunda marcha ni pasaba de 40km hora. Por otro lado, cuando está el coche arrancado el ralentí hace una cosa rara, cómo que oscila entre las 800 y las 1000 revoluciones como si estuviera pisando y soltando acelerador. Me han dicho que puede ser el filtro de partículas, pero tras circular en altas revoluciones a una velocidad constante, el piloto de avería se me apagó y el ralentí sigue igual. En el taller oficial de Seat no saben que puede ser.
ManuelAlacid de España hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Valen de España hace 5 años
Q hijos de puta q no saben nada q son los q lo an fabricado. Ladrones estafadores
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Se para el vehiculo

Seat Altea 2005 2.0 140cv 258600 kms
Hola tengo un altea 2.0 de 140cv a empezado hace unos dias a pararse pero vuelve a arrancar al momento y hoy para mi suerte cuando eh salido a la autovia se me queda sin fuerza apartir de los 120kmh te quedas sin presion en el acelerador y va perdiendo potencia la pare en marche y volvi arrancar y anda bien pero cuando llegas a 120kmh otra vez hace lo mismo necesitaria por favor me dijerais que puede ser
Mayel de España hace 18 días  
MA

Me pierde fuerza

Seat Altea 2007 5 puertas,2.0 tdi 143cv dsg 180000 kms
El coche iva de maravilla pero de la noche a la mañana resulta que cuando sale en primera y va a cambiar a segunda seme viene abajo (relentin) y por mas q piso el pedal no hace nada la aguja de las revoluciones no hace nada ahora bien subo el pedal con la mano haciendo fuerza para arriba y le piso empieza a funcionar y a tirar de nuevo pero cuando va acambiar de marcha me hace lo mismo por lo que hago la misma operacion y mi pregunta es...¿Puede que sea de un sensor del acelerador o algun problema del accelerador?
JMG92 de España hace 6 años  
JM
2 casos 
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