Mi experiencia con este auto ha sido mala, lo compré de segunda con 39.000 km primero me rompió la polea del alternador, la cual tiene centro de caucho (que pésima idea hacerlas de este material), enseguida se reventó el soporte de motor de la parte inferior, nuevamente de caucho..., debieron cambiarle soporte de motor, polea de alternador y kit de correa de accesorios y batería, todo por $1´350.000 (U$ 600) en Renault Tayrona. A los dos meses aproximadamente daño la bobina de encendido, la original costaba cerca de $400.000 (U$ 190) en la Renault, por lo cual desistí y por el gasto que les re…
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Ni me daban soluciones. Investigando lo arregle solo. Limpiando el paso a paso (válvula IAC) dado que se llena de ollin, o carbon. Y solucione mi problema. Pero lo ideal seria que limpies el cuerpo completo de aceleración y chau tu problema se hace un mantenimiento de 3 a 6 meses si el problema reaparece.