Hola, tengo una stepway que luego de que se calienta el motor, cuando me detengo en algun semáforo las revoluciones comienzan a oscilar entre 600rpm y 300rpm pero no se logra detener, tironea al arranque y pierde potencia.
Cuando se prende el aire acondicionado, bajan a 100rpm y se ahoga, no logra detenerse.
Solo se le cambio bujias y se limpio valvula IAC, mariposa, TPS, bobinas pero el problema persiste.
Si lo pude solucionar, al final era que tenía una bobina fugando la chispa, en el escaneo salía falla en el cilindro 4, bujias nuevas ngk, las bobinas estaban de fábrica duraron 90mil km, compré 1 nueva original renault y lo que hice fue ir sacando 1 a 1 las bobinas hasta que la del 4to cilindro totalmente afuera, el auto seguía regulando (mal obviamente). Se cambió y santo remedio por las dudas pegale una limpieza al paso a paso (IAC) que no asienta bien con la mugre, lo mismo a la mariposa, con limpiacontactos lo haces rápido. Si tironea y pierde potencia al acelerar es bobinas o bujías fija.
PD: no cambie todas por el presupuesto están 3000 c/u pero de momento anda como 0km
Hola, yo tenía ese problema, además de que al arrancar se aceleraba mucho y luego bajaba. Empezó así y al final perdía potencia y se quedaba muerto. Parecida a otros problemas que también preguntan acá. El problema era la sonda lambda delantera.
El carro presenta fallas en las subidas pierde fuerza y la aguja de RPM se sube y el carro pierde fuerza y vuelve y baja y coge fuerza de nuevo esto dura unos 5 segundos pero lo hace continuamente y planeando también lo hace pero cuando el carro va con el cupo lleno ya cambié bujías instalación de alta correa de repartición y sigue con la misma falla alguien q allá tenido el mismo problema y lo allá solucionado no sé q más hacerle gracias
Estimados, les consulto porque ya no se como solucionarlo, estando en frio mi auto regula a 2 mil RPM, despues sube y baja las revoluciones y cuando esta bien caliente recien ahi comienza a regular parejo, Ya cambie la Valvula IAC, ya limpie completo el cuerpo mariposa, cambie todos los orrings, pero no encuentro la solución, si alguien me ayuda lo voy a agradecer. - Muchas gracias
Les cuento que cambie todas las juntas de la admisión y verifique que el Sensor MAP este con sus orrings sanos y el problema persiste, por lo que no habiendo conseguido ningún comentario por este lado para despejar dudas deberé caer en un taller mecánico y conectar el auto a una computadora para ver si salta algun error. -
Hermano no son las juntas teóricas si ya las cambiaste y no se soluciono el problema debes verificas las bobinas, es muy sencillo con el vehículo encendido y con ayuda de unas copas o dados de #10 y un extensor y el rachet debes SOLTAR LAS BOBINAS E IR SACANDO SUAVEMENTE DE A UNA SIN SACARLA TOTALMENTE SOLO UN POCO, DEBES ESCUCHAR COMO UN CACSCABELEO EN CADA BOBINA SI EN AULGUNA BOBINA NO LO ESCUCHAS ES PORQUE ESA BOBINA NO FUNCIONA solo debes reemplazarla. El sonido es muy suave es algo metálico. Suerte
Una consulta tengo una sandero stepway 2011 al tener cierto tiempo de uso baja la aceleración y pierde fuerza la apago y la enciendo y se quita al rato nueva mente hace el mismo problema alguno le paso esto
Revisa las bobinas con un multimetro ,suelta el cable y con el multímetro en eL modo de continuidad la vas midiendo una por una si la medición no te da en un rango de 6,4 a 9.6 y queda fija en una medida concreta y por el contrario onda una medida exacta y se mueve en varios números es porque la bobina esta defectuosa y debes cambiarla, suerte
Hola pepe, vos sabes que a mi me pasaba lo mismo, lo comente en el concesionario donde lo compre y me dijeron q no era el unico q tenia ese problema. Me dijeron q habia un probleme de fabrica de algunas unidades sobre algo q no se que. Se lo lleve, aparentemente le cambiaron algo al auto (un repuesto) y ahora anda perfecto. Espero q te sirva.
Pepe, tengo una sandero stepway 2014, me pasaba lo mismo. Lo lleve a un taller y me dijeron que era un problema en las juntas y en el cuerpo de mariposa. Para acelerar el tramite me queje en renault, en la oficina central ( llame al 0800 ), de ahi le hicieron seguimiento al caso y en 1 mes me lo cambiaron. No sucede mas! Eso si, tenes que estar muy encima para que no se olviden de vos!
Buenos días. Me pasaba lo mismo y es bastante molesto. Me lo solcionaron en tres pasos:
Limipieza valvula IAC (con esto disminuyo algo)
Limpieza de la mariposa (mejoró un poco más)
Cambio de Oring de cuerpo de aceleración (hsta ahora desaparecio y no me ha vuelto ha suceder)
ESpero sea de utilidad. Cordialmente,
Buenas noches, consulta. T3ngo una sandero stepway 16 válvulas 2012 con gnc, tiene 140.000 km. Estaba yendo a trabajar Y de repente perdió fuerza hasta , mucho tiróneo y creo q serían contra explosiones q no se bien si es en al admision o donde este estaría el multiple de escape. Ya revise bujias bobinas y cambie la valvula paso a paso por q también al arrancar el motor en frío sube y baja las revoluciones al menos 10 minutos. Las fallas antes mencionadas sólo la noto con gnc. Alguien q puede ayudarme en ha e a su experiencia? También según como este el clima tira humo blanco pero es agua
PD: no cambie todas por el presupuesto están 3000 c/u pero de momento anda como 0km