Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
Leer más
El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Que le hice:
1. - cambio de bujias, aceite, filtro de aceite
2. - lavado de inyectores
3. - limpieza de la valvula iac
4. - limpieza del sensor de oxigeno
5. - lavado del cuerpo de aceleracion
6. - cambio de filtro de aire
Sintomas despues de todo lo que te describi esta en 500 rpm abajo de las 750 rpm que marca el manual, cuando aceleras no responde inmediatamente el cuerpo de aceleración así mismo como te tiembla da la sensación de que no funciona una bujia pero ya cheque las bobinas y funcionan bien asi que ya no se que hacer
Hay un truco que es: sin encender el auto giras la llave de encendido tres veces hasta casi encenderlo cuando cambias el cuerpo mariposa, me lo pasaron
Buenas tengo un sandero privilege 2015 1.6 16v con equipo de 5ta generación. El auto hace 3año que me se me encendió un testigo que según el manual es una falla en el cuerpo de aceración, el auto aveces se acelera solo y al salir en primera no acelera o directamente en ruta no pasa los 120km/h por mas que pise todo el acelerador. Lo he llevado al servicio renault y le cambiaron el cuerpo mariposa, pero la falla continua, le hice cambio de bujias, aceite y filtro de aceite, filtro de nafta, filtro de aire. Sabran que puede ser?
Si continúa el código de cuerpo de aceleracion puede ser el conector o ramal del cuerpo de aceleracion hasta el computador o el conector del computador, pero si no aparece fallos de cuerpo puede ser esto https://youtu.be/TzaDk0f6CT4
Hola Buenas tardes, consulta se me prendio la luz de testigo sin aceite del sendero 1.6 8v modelos 2017 y los anduve menos de 50 metros regulando. Paro el motor y cuando abro el capot veo q se avía pinchado el filtro de aceite. Luego le cambie el filtro y le coloque aceite nuevamente nuevo. Ahora mi consulta es le ara pasado algo al motor que lo andube menos de 50 metros sin aceite? el motor arranca de 10 no golpea no hace ningun ruido raro nada de nada ni echa humo.
Mi mecánico me recomendó agregar un aditivo en frío para lavar el motor por dentro en el caso de que se hubiesen generado algún tipo de limallas por la fricción, luego se desechó ese el restante de aceite y en el aceite nuevo le colocó un aditivo para que se recubran la piezas internas
Para aca el carro empezo a quedar pegado al acelerar,luego se patinaba o se demoraba mucho en votar el cambio , le cambie el aceote de la caja y empeoro, se queda sin fuerza,mi pregunta es, sera q cambiandole el filtro del aceite mejora?