Mi auto empezo a golpetear al pasar topes despues lo hacia tambien al frenar lo lleve al taller y le cambiaron los bujes de la orquilla,efectivamente se le quito el golpeteo dos días despues comenzo con un rechinido horrible que da pena,lo lleve nuevamente al taller y el mecanico me dijo que tenia que esperar a que el buje se aflojara ya que como era nuevo estaba muy rigido y por eso el ruido,en fin no salgo de una cuando ya me metio en otra bronca el coche
Hola amigo yo tenia el mismo problema le cambie bujes de la horquilla y continuo el golpeteo al pasar por topes o algun bache hasta que levante el auto y movi la rueda me di cuenta que eran los bujes del puente delantero se los cambie y adios ruido
Este vehiculo es muy malo se reparo la suspension luego molesto la caja de direccion despues la parte electrica no funciona el aire acondicionado se queda el tablero en encendido y esto descarga la bateria tambien la culata toco remplazarla porque se rayaron los ejes de levas y la culata tambien se rayo este carro nunca debio haber salido al mercado con tantos defectos de fabrica a y ademas se trato de insendiar por la mala ubicacion de la manguera de la gasolina
La verdad tengo este auto desde nuevo hace 12 años, sus primeras fallas empezaron a aparecer alrededor de los 7 años de uso. Sus partes son costosas y el servicio también (Siempre lo he llevado al servicio oficial). Sin embargo es muy cómodo, seguro, consume poco combustible, sus frenos son muy buenos, su marcha es la de un vehículo más caro. Qué problema tiene? Como anoté antes, su servicio es caro.
Como estamos en el tema de la suspensión les diré que hubo que ajustarle los bujes del “chasís” (o sea los del casco al tren delantero) pues se sentía como si flotara y las ruedas dejarán de tocar el piso al pasar por taches.
Proceso demorado y como siempre en la red Renault oficial, costoso. Sin embargo volvió a tener la marcha segura y cómoda que tenía cuando nuevo.
Mi autro hace un ruido, al parecer son las rotula, alguien sabe donde las consigo, y quisiera saber si se consiguen suelta las rotulas, ya que me an comentado que no se venden suelta ya que tiene que ser todo el brazo y es algo caro en la agencia.
Saludos
Tengo un megane 2008 1,6. Cuando subo dos personas atras empieza a sonar un ruido como si fuera el mofle y la carroceria trasera se baja mucho...que podria ser??
Quisiera saber si para cambiar las cazoletas del los amortiguadores delantero y grapolina -hay que sacar los amortiguadores. ? porque se rompieron x desgaste las gomas que cubren la cazoleta , y me golpea el amortiguador arriba, ese defecto lo descubrieron los mecanicos oficiales de renault. Ya compre las cazoletas
H ola amigos buenos días, espero que lo mio pueda aportar algo sobre mi problema solucionado, les comento que después de cambiar los amortiguadores cazoletas y grapodina, sali a probar y quedo un pequeño ruido al probar en calles desparejas, a todo esto revice todo el tren delantero no encontré juego en bujes pernos o barra de dirección, verifique pata de motor , di con la tecla se encontraba rota y bache que encontraba me movia el motor, cambie las ´patas del motor y adiós ruido. No se desanomen muchas veces es una estupides solo tenemos que ser paciente en las búsquedas, les mando un hermoso finde y a disfrutarlo, un abrazo luis
Que tal Luis, igual que tú poseo un Mégane 2 y tengo la misma problemática de ruido en la suspensión, ya le cambie algunas cosas pero no encuentro la raíz. Mi pregunta es : a que te refieres con las "patas de motor"?
Quiero pensar que te refieres a los "soportes de motor " que son 4. Soy de México y los términos varían. Gracias y saludos desde aca.
Hola amigo, buen dia, bueno me referia en primer lugar como tu dices a los soportes aca le dicen a lo antigua, el motor de x si es pesado y si andas solo hace ruido, si van 2 personas calma el ruido se parten muy seguido yo cambie hasta las 2 orquillas completas con bujes y todo, pero era igual y allí comprobé cuando fui con mi familia a pezcar se acabaron los ruidos, pero fíjate en el soporte de la caja y el motor, un saludo a lo Argentino amigo.
Hola, mi megane en carretera es como si NO tuviese estabilidad, calza unas ruedas 205 55 r16 y las meto 2,5 de aire por debajo de eso es una barca, con ese 2,5 en ciudad va bien pero en carretera siento como que no va sentado al asfalto, en un principio pensé que serian los amortiguadores, he meneado el coche y está durisimo, algún consejo?
Gracias de antemano
Muchas gracias por tu respuesta, quería añadir que pinché las ruedas traseras las que lleva de serie son 205/55/R16-91V y las que me han colocado atrás son 205/55/R16-91H tendría que ver esto para que esté el coche tan inestable?
Muchas gracias!!
Puede ser porque si te das cuenta la letra de el final de la numeración se refiere a la velocidad de las ruedas, prueba a ponerlas delante, en la itv lo miran y si no corresponde no te la pasan
Tengo un megane 2002 y tiene un golpeteo en el lado derecho. Le he cambiado amortiguadores cauchos de estabilizadora y sigue la suspensión esta bien que puedo hacerle para quitarle el ruido
Como solucionaste ese problema el mio anda por las mismas es exactamente el mismo llanta delantera derecha help mi carro es un megane 1.6 2006 gracias si me puedes colaborar
Tengo un megane cuando freno ase un tronido en la suspensión no sé que sea ese ruido ya le cambie las bieletas los cacahuates mandé vulcanizar la dirección cambie todos los soportes de motor lo que me faltó cambiar fueron los bujes alguien que me pueda ayudar ya gaste mucho dinero y no queda si me pudieran recomendar un mecánico que sea bueno
Revise los bujes de la cuna del motor si estan bien ajuste lo que mas pueda esos tornillos de la cuna al igual que una esoecie de biela que lleva dos bujes que esta en posicion vertical.
La dirección en el lado derecho lleva un empaque de plastico, ese se reseca y se quiebra el golpeteo que se escucha es por la punta derecha en la caja de dirección, es un poco difícil de conseguir pero ese empaque es muy sencillo y simple yo hice uno con un trozo de manguera, lo corté y le hice estrias para que fuera mas flexible.
Los megane 1 y 2 sufren de ruidos en la suspension delantera que provienen de las bases de los amortiguadores, de los cauchos de la barra estabilizadora, de los huesitos de la barra estabilizadora, de los bujes de la tijera y tambien de los bujes de la cuna de la suspension todo esto produce ruidos molestos especialmente en la carrtera destapada. Yo personalmente le tuve que cambiar todo esto al carro mio para que dejara de hacer tantos ruidos y me quedo como nuevo.
Problema, no , problemas es lo que hay. Caja dirección suena mas que las maracas de antonio machin, ruidos amortiguadores como los pedos del abuelo de heidi, relentin inestable como la compresa de una coja , limitador y regulador de velocidad no funcionan , cinta del volante estropeada asi la luz del airbag y servicio encendidas, bueno de luces ni hablar , parece las verbenas y fiestas de mi pueblo , una gran basura los reanult.
Tengo un megane IV Zen 130 CV. Amortiguadores kaput a los 32.000 km y 3 años. Renault no quiere saber nada del asunto aunque tengo garantía de 4 años. Dicen que los amrtiguadores no estan dentro de la garantía. Una auténtica tomadura de pelo. Conclusión : Voy a ver si pillo un A3 y que Renault lo compren los franceses. Nunca mais.
Tengo 3 años batallando con la suspensión he cambiado la cremallera 3 veces porque los mecánicos solo me estafan, adicional a esto truena y suena toda la suspensión, vivo en SLP México y las calles son un asco, por lo que la suspensión hace un ruido espantoso, igual que muchos de ustedes lo llevo a que le arreglen algo y sale con otra cosas, ya estoy desesperada, lo he tratado de vender y obvio nadie lo quiere y ya me canse de meterle tanto dinero, en estos últimos 3 años tire mas de $45,000 intentando dejarlo bien y venderlo y NADA, nunca término. Un carro que en los primeros dos años no tuve ningún problema y era una maravilla en carretera y ahora ya me enferma manejarlo. No compren un renault!!!!
Trata de revisar las gomas que sostienen la barra estabilizadora y también revisa los tornillos que sostienen el puente, donde va el cajetín de dirección...
Muchas gracias chicos por su información ya cotice los bujes y espero cambiarlos en esta semana junto con una bieleta que me dicen que hay que cambiar. Angel una pregunta, los tornillos que me mencionas son las terminales?
Hola... al parecer tengo el mismo problema... ya arregle toda la suspension amortiguadores, bases, bieletas, rotulas... y sigue sonando la suspension al pasar por calles con baches... el mecanico me comento que tenia que cambiar bujes del puente... podrian informarme costo y donde los puedo encontrar... y costo de mano de obra aproximado...
Hola fredy, los bujes los conseguis en cualquier casa de tren delantero, el costo es aproximadamente de $380 (pesos argentinos) por buje, y la reparacion aproximadamente $1200 (pesos argentinos) de mano de obra. Escribo desde Buenos Aires, Argentina
Hola! Rocío yo también soy de san luis y tengo el mismo problema me han visto la cara 3 veces, según lo arreglan y queda igual...ahorita mi problema es el tripoide y no lo he podido conseguir...espero quede solucionado pronto tu problema, saludos!
Yo estoy en lo mismo, estoy por yokear y dejar de tirar mi dinero, esa suspensión esta maldita y por lo q veo así se quedará, no tiren su dinero no compren renault
Buenas tardes cambia un buje dé plástico que sentra la dirección para cambiarlo tienes que quitar bieleta y terminal de ambos lados y problema resuelto esto le pasa a
Todos los megane
Hola buenas tarde yo tengo un megane 2 modelo 2009 k4m le hice todo el tren delantero lo unico que me falto fue las rotulas que hoy se la cambie pero sigue haciendo un golpeteo y me esta volviendo loco lo que me queda cambiarle son las cazoleta y no se que mas hacer el auto me encanta seran las cazoletas yo pregunto y gracias si alguno tiene alguna repuesta
Hola bienas tardes a todos tengo un megane 2 2005, soy de guadalajara Jalisco Mex. Ya le cambie amortiguadores con sus bases, horquillas completas, cremallera, bieletas, terminales, 4 soportes del motor, al ir en camino empedrado se siente como si se fuera a desarmar. Alguien a solucionado el problema?
Probablemente es el buje antirruido de la dirección, es común en los megane que se escuchen golpeteos que provienen de ese buje y se pueden confundir con la suspensión, ese buje va en el lado derecho tienes que quitar la vieleta y ahí lo verás.
Buenas, si es algo que no se debe hacer jamas, salir a ruta sin la barra no lo recomiendo para nada!! Se vuelve inestable principalmente en curvas, saltos del asfalto, con mucho viento y o lluvia y tambien pasando los 80 km.h. Consejo, si salis a ruta consegui la barra y que se la coloquen con sus respectivos agarres. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hola compañeros buen día. Tengo un problema. Se me quebró la flecha izquierda de transmisión y rueda. El problema es que cuando la pedí de un. Lado es diferente el. Astreado y Noe dio. En la reaccionaria me. Aseguraron que era esa. Pero no es. Habrá algún código distinto en renault megane 2
Tambien mi megane tiene un golpeteo en la llanta delantera derecha,. Le he cambiado amortiguadores, rotulas, extenciones de cremalleras y de estabilizadora y sigue la suspensión esta bien que puedo hacerle para quitarle el ruido
Revisa las gomas (bujes) que sostiene la barra estabilizadora con el chasis, y revisa las gomas (bujes) de las mesetas delanteras (ambos lados para asegurar).
Como solucionaste ese problema el mio anda por las mismas es exactamente el mismo llanta delantera derecha help mi carro es un megane 1.6 2006 gracias si me puedes colaborar -
Probablemente es el buje antirruido de la dirección, es común en los megane que se escuchen golpeteos que provienen de ese buje y se pueden confundir con la suspensión, ese buje va en el lado derecho tienes que quitar la vieleta y ahí lo verás.
Buenas tardes, agradecería de su opinión y asesoría
Ingrese al taller mi carro megan 2005 por problema con la flecha, se hizo cambio de trípode de la flecha del lado derecho y rotula derecha,al momento de manejar el carro se sentía al dar vuelta un golpeteo en el freno me percate que el foco del ABS de repente prendía,se lo lleve de nuevo al mecánico me comento que se tenía que hacer cambio de frenos, se hizo y al momento de probar el carro continuó haciendo lo mismo, el mecánico me comento que ya no podía hacer nada por que su trabajo ya lo había hecho lo preocupante que mi carro continúa con esa misma falla.
Hola, te comento que desde hace un tiempo tengo problemas en el tren delantero. Ya le cambié bujes de parrilla, rotula, seguí con los amortiguadores, cazoleta y el ruido continua. Le faltaría cambiarle los bujes de la barra estabilizadora. Será que puedo librarme del ruido del tren delantero?
Hola mucho mas que cambiar no te queda, seguramente estos bujes producen ruidos xq a mi me hacia igual...al decir le cambie lo hiciste vos?, por experiecia propia si no conoces bien el sistema no te pongas a cabiar cosas lo mas probable es que termines gastando mas dinero que si lo llevas al mecanico y t lo digo xq m paso varias veces, tomalo bien no es critica es una sugerencia d alguien q le paso lo mismo, espero q lo puedas solucionar, saludos.
Tengo el mismo problema pero aparente mente son los bujes de araña no los de parrilla si la araña es flotante en este auto pero estoy tratando de encontrar como se cambia pero hasta ahora nada
Amigo revisa la caja de direccion yocambie todos los bujes incluidos los de la araña y solo quedo un golpeteo q es el juego q tienen los brazos q salen de la caja de direccion aclaro con un buen tornero se soluciona sin cambiar la caja se hace embujar
Tengo un renault megane 2001 y en la zona de tren delantero especialmente del lado del copliloto tiene un “traqueo" en especial cuando giro o paso huecos y mas aun de retro aun cuando lo haga con cuidado. Me pueden ayudar?
Me cambiaron el sensor de posición del cigüeñal de mi auto Megane 2, modelo 2007 y no se si se haya desconectado algo, el día de hoy de repente me indicó revisar cambios de caja, arranca en 2 y hace el cambio a 3, pero no se libera al paso 4 y se fuerza el motor, esto ya me lo había hecho cuando cambie amortiguadores delanteros, lo lleve con quien me los cambio y algo le conecto o le movió y se arreglo el problema, alguien me puede decir que hacer?
La solucion es presion de aceite y problemas con los sensores de caja y la electrovalvula, al mio se lo cambiaron y ya no tengo problemas saludos, a tambien cambio de aceite de caja
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
Hola...
Tu vehículo es Diésel o Gasolina?
El ruido como olla de presión puede ser muy seguro que un inyector se te halla fogeado. Es decir, su sello se ha deteriorado y habrá que cambiarlo. Verifica en cual de los inyectores suena, incluso visualmente a veces se ve carboncillo alrededor. El ruido obviamente se debe a que la compresión se esta escapando por allí. Y esto es ocasión para la perdida se potencia. La otra cosa, si es diesel tienes que hacer una limpieza del caudalimetro. Este si esta sucio, le manda señal mala a la centralita y obviamente pierde la fuerza en cuestas. Habrá que limpiar en filamento con limpia conectores eléctricos. O bien substituirlo. También el cambio de filtros , especialmente combustible influyen en esto. Suerte.
Buenas tardes!
Hace poco lo saque del taller nuevamente, el cual le di a cambiar la faja de distribución, todo el kit completo de la misma. Con todos los retenedores tanto de cigüeñal como el de árbol de eleva nuevos. Además otras cosas de mas que se le hicieron por indicación del mecanico. El dia de ayer domingo hice un viaje de prueba como de unos 50 kilómetros según yo el carro y asi se acabarian mis problemas, lo cual mas bien empezaron de nuevo. El carro me sigue perdiendo fuerza como lo venia haciendo anteriormente y mas bien antes duraba mas en andar ahora solo esos 50 kilómetros que ya mencione. Honestamente estoy frustrado ya que el vehiculo no me responde y continua igual o peor a como lo tenia.
De hecho hasta la bomba de agua le cambie nueva para hacer todo ese trabajo que ya comente párrafos arriba. Que demonios tiene el carro es la pregunta. Agradezco que alguien me pueda responder a mi pregunta, gracias.
Buen dia recientemente acabamos de cambiar los amortiguadores y algunas piezas de la suspensión y al momento de probar el carro me marca "revisar caja de cambios" y el primer cambio de velocidad se tarda mucho, pasando ese cambio los demas no tienen problemas, tambien fue enciendida la luz de abs, agradeceria mucho su ayuda
Amigo tu falla es debido algun sensor abs por eso te hace la falla debido a que esa caja no tiene cuenta km como otras cajas aut que es el que da la señal para su debido cambio si un sensor falla no determina las rpm debidas para su cambio checa los conectores o sensores abs
Aniel beltran y Denis escalente, yo estoy en México y me pasa exactamente lo mismo con mi Megane II 2005, Que paso, si lo pudiste reparar Daniel, como te comento Denis
Yo tengo exactamente el mismo problema, le cambiaron piezas de la suspensión, y se prendió el símbolo del ABS, y aparece el mensaje de "revisar caja de cambios" y no hace los cambios. Me dijo el mecánico que ya no tenia balatas que se las cambiara. Voy a hacerlo y les cuento si se resuelve.
Qué tal Ya resolví mi problema exactamente igual al tuyo, hice lo que dijo denis escalante, quite la llanta izquierda y le di cuenta que estaba zafado un conector, le busque y va enchufado en la pieza que sostiene el disco, lo conecte y se le quitó el problema del ABS y ya hizo los cambios. El mecanico que cambio los bujes de la suspensión no lo te conectó y ese fue el problema. Saludos.
Muy buena informacion a mi megane le pasaba lo mismo y gracias a la experiencia de daniel ecatepec, se resolvio en mi caso desconectando ambos sensores abs de las ruedas delanteras, en lo que consigo uno de los sensores del abs (o como se llamen) de la rued izquierda ya que no trae arnes ni conector, ahora el asunto es que la caja patea al hacer alto total como que se regresan las velocidades y luego despega en 4ta. Y ya andando se vuelve a corregir y hace los cambios bien, alguna sugerencia?
Hola como están, tengo un problema parecido, la caja no hace los cambios, aunque en el tablero si marca en que posición esta la palanca, y esta encendido el ABS, me dicen que es la bomba de aceite o la turbina, en realidad no se que sea o si el ABS tendrá algo que ver, pueden ayudarme
Hola tengo un meganne clasicc 2007...mi problema en la caja es que al pasar de 1 a 2...da como. Un golpe y pasa a 3...el carro corre bien...pero al pararse le cuesta para arrancar...se siente pesado que podra ser? y estara dañada toda la caja? ayudaaaaa
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
Cuando lo manejo en plano, ningún ruido, pero cuando me encuentro un desgaste en el piso o entro en una zona donde esta empedrado, truena mucho y si freno como que se vota y no frena, el ruido es como metal, ya lo lleve al taller y le cambiaron escobillas, según esto todo esta bien, pasaron por alto algún detalle y no se que hacer...
Revisa los tornillos estabilizadores, vieletas, terminales, bujes de horquilla, y bases de amortiguadores. Por ultimo checa que las varillas del cuerpo de direccion o cremallera no tengan juego, al mio le paso como si le faltaran unoas lainas o algo, esas varillas se movian hacia arriba y hacia abajo, cosa q no deveria de pasar.
Si. El tema de los ruidos en la suspension delantera es complicado. Lo primero es cambiar las tijeras de la suspension. Segundo ajustar el puente delantero y tercero verificar o cambiar los amortiguadores.
Es muy delicado el Megane, aparte de que las calles están hechas pedazos, yo tuve el mismo problema, cambié bujes y el problema seguía, el ruido en la parte derecha era golpeteo a metal.
Finalmente estaba rota la goma del soporte superior (cazoleta) del amortiguador derecho.
Compré un Megane II, 2006 y a la semana tuve problemas con la tarjeta de arranque. No tiene la salida que esperaba comparada con el auto que tenía, a pesar de que este es más potente. El aire funcion muy debilmente y a los 11.000 km le tuve que cambiar la correa de distribución porque empezó a zumbar. Amortiguación ruidosa. No compro más renault y me-ga-naré menos problemas.
No he tenido fallas en mi carro en si ,solo cuando entro a una zona empedrada la suspensión se escucha como si si fuera desarmar ya le cambio los soportes de los amortiguadores pero aun así y lo raro que en superficies planas el carro no presenta esta falla.
Hola
Buenas tardes.
Tengo un problemas con mi megane 1 1.6 16v, hace unos meses le cambié los amortiguadores y terminales, pero la dirección hacia la derecha quedó con unos golpesitos y se siente dura, hace unos días mandé arreglar la bomba del hidráulico pero empeoró el problema, quería saber que otro daño podría tener gracias
Yo tengo el mismo problema ya me dijeron que hay que bajar la caña del timón y cambiar las dos crucetas que esta lleva, al mio se lo hacen mañana lunes 16 de enero y le comentaré como queda todo
Bueno EH cambiado amortiguadores y soportes y la dirección cuando frena se va a un costado como que jalonea y cuando voy a velocidad tiembra me han dicho que podría ser la cremallera si alguien me pudiera ayudar.
Si el volante tiembla despues de 80km/hr no es balanceo, puede ser la campana del tripoide que ya tiene juego se desgasta hay un tripoide mas largo que el otro, el largo tiene una pieza en forma de campana que es donde entra la extension del tripoide y llega a la caja de velocidades eso si tiene juego tiembla a partir de 100 a 110 km/hr y los d los frenos, pueden ser muchas cosas, caucho mas desgastado que otro, pastillas que no gastan parejo, un disco rectificado y el otro no lo que le hagas a un freno delantero tienes que hacerselo al otro lado igual.
Recién arregle el mio, mismo problema. Hay un ajuste q se le puede hacer a la cremallera. Queda adebajo d donde conecta el "rack" con el "pinion"Y asegurar q ella este fija en los soportes
Hola buenas amigos pues resulta que yo tengo un megane 2006 sedan autostick, despues de arregarle, rotulas, amortiguadores, cambiarle llantas, lo saco a carretera y comienzo a correrlo al llegar a 100 km por hora noto que va a 3,000 revoluciones y se escucha como si debiera hacer un cambio, pero pongo en modo manual y me doy cuenta que va en cuarta,desacelero y me detengo lo pongo en d y comienzo a contar los cambios, efectivamente hace 4, lo lleve a escanear y me dicen que un sensor que sirve como overdrive no esta funcionando, algo asi como cap o KAP, a alguien le ah pasado eso que me diga como lo soluciono??
Yo creo se refieren al selenoide de lockup o tcc es lo mismo pero si puedes sube el numero de codigo que obtibieron del escaneo para ayudarte mejor cualquier cosa marca a mi taller 5565817254
Hola javbier no lo eh resuelto planeo llevarlo a un especialista ya que en mi ciudad todo mundo le tiene miedo a mi carro, aparte q me dan fallas a lo loco nadie concuerda, otra falla q hizo esk va normal en carretera, y al momento de querer rebasar forzarlo a despegar rapido se prende el check engine y no puede solo se acelera pero no corre lo dejas q baje de velocidad y empiezas de a poco y ya funciona es raro pero lo ah hecho sera x lo mismo??
Gustavo a mi me pasaba algo similar, tengo un megane II estandar y manejo mucho en carretera. A De Repente escuchaba un fuerte ruido como si fuera a unas 5 mil o 6 mil revoluciones, me detenia y se quitaba obviamente. Lo lleve varias veces a revisar y no sabian a que podia deberse, hasta que di con un buen mecanico y me hizo el diagnostico de que debiamos cambiar las masas de las ruedas. Después de cambiarlas se quito el problema.
Yo ya vendí ese auto pero al parecer es normal si es automatico las transmisión es 4 velocidades, si es estándar probé un jetta cl y se revoluciona de la misma manera saludos!
Hola tengo un megane 2 grand tour privilege. Ya es la séptima vez que cambio los buje de parrilla delantera. Se rompen a la semana he cambiado los Amortiguadores las roturas extremos de dirección los tacos de la barra estabilizadora no se que puede ser
Cambia de ajustador mecanico te están haciendo mal la chamba las gomas deben de ser de buena calidad trabajar la suspensión puede ser un poco mas costosa
Bueno amigos les explico tengo mi megane clasis y cuando llevo gente me pega la parte de atrás... fui a la renault y me dicen que el carro tiene su altura normal ya le cambie los amortiguadores y nada
Es una porqueria de coche si esta muy bonito por fuera por sus fierrons son una mierda a los 20 dias de sacarlosde la agencia le tuvieron que poner aceite en la direccion para que no sonara feo, a los 3 meses le tuvieron que cambiar soportes de los amortiguadores, y parte de la direccion, a los 5 meses le cambiaron soportes y amortiguadores a las 8 meses le tuvieron que ajustrar toda la corroceria porque parecia un coche de hace 10 años y creo que uno de esa epoca no hace tanto ruidocomo este y hace 20 dias (enero del 2005) se le acabo la bateria a la mierda esa, no se compren un megane II
Que mala suerte, conozco y tengo este carro de hace 12 años y no tengo nada grave que decir, le hago las mantenciones cuando son y no pasa nada grave, suerte y éxito.
Mi megane no reconoce la tarjeta de inmediato tengo que sacarla y meterla varias veces, pensé que era la pila, ya la cambie pero hace lo mismo, me tiene desesperado, ademas aparecen mensajes de revisar la dirección, le acabo de cambiar amortiguadores y le arregle la suspensión.
Hola buenas amigos pues resulta que yo tengo un megane 2006 sedan autostick, despues de arregarle, rotulas, amortiguadores, cambiarle llantas, lo saco a carretera y comienzo a correrlo al llegar a 100 km por hora noto que va a 3,000 revoluciones y se escucha como si debiera hacer un cambio, pero pongo en modo manual y me doy cuenta que va en cuarta,desacelero y me detengo lo pongo en d y comienzo a contar los cambios, efectivamente hace 4, lo lleve a escanear y me dicen que un sensor que sirve como overdrive no esta funcionando, algo asi como cap o KAP, a alguien le ah pasado eso que me diga como lo soluciono??
Ve con quien te hizo la reparación de la suspensión y dile que no te conectó el cable del sensor y asunto arreglado, espero te funcione como a tu servidor. Saludos
En los 2 años de garantia me dejo 5 veces tirado por diversos problemas y bastante serios des pues dos veces rota correa de distribucion alos50.000kmty otra vez alos90.000kmtcontodaslas consecuencias que esa averia acarrea,alternador se gripo,bomba de alimentacion canbiada tres veces antes de los 90.000kmt ,rele,llave del elevalunas lado conductor se quemo ,diversos fallos electronicos,rompe amortiguador trasero derecho cada 30,000kmt,cambiado rodamientos traseros y muchas cosas mas una ruina de coche antes tuve un fiat uno y en esos kilometros no me dio ni un fallo ,solo mantenimiento y jamas me dejo tirado
Tengo un Megane II 1,9 DCI, leyendo tu comentario, me veo totalmente reflejado, es el peor auto que he tenido en mi vida. !!!! Permanentemenre rompe cosas, yo lo uso con mucho cuidado y no lo ando mucho, pero jamás en mi vida volveré a tener un renault. !!! He tenido, Chevrolet, fiat, toyota, y nunca nada, Renault es La PEOR EXPERIENCIA QUE HE TENIDO EN VEHÍCULOS. !!! lo vendo y nunca más. !!!!
Fue un auto con mala suerte, el concesionario MEDITERRANEO demoro un mes para traerlo de Renault, 20 dias para traer la pepeleria y cuando me lo entregan tiene un ruido espantoso en la suspensión trasera, que segu el taller de MEDITERRANEO dice no descubrir.
Se me ha roto un latiguillo que va de la bomba hidráulica al amortiguador que levanta la tapa por donde sale la capota, alguien me podría decir dónde encontrar esos latiguillos, ya que en ningún sitio me los hacen al ser tan pequeño el diametro
Holaaa amigos tengo juego en la rótula de la parrilla de suspensión megane lo. Es conveniente cambiarla ( no queda con olgura) o mejor cambiar toda la parrilla ???
Buenas tardes mi problema es que los amortiguadores delanteros de mi carro producen un roce muy ruidoso y fastidios cuando esta en marcha especialmente cuando boy en desniveles y hondulaciones de la via o carretera
Lo compramos en diciembre/04. En febrero/05 al taller el embrague...A partir de aquí DE TODO,puertas que suenan,amortiguadores,caja de mariposas,volante, asientos, fallos varios en la inyección. Nos ha dejado tirados hasta en 3 ocasiones. La última vez el coche se ha tirado 1 mes en el taller y dicen que no le pasa nada. ¡no compreis un megane...!
Estaba deseando que saliera al mercado... Vaya@@@de coche!!!. Desde el principio su casa es el taller...mal ajuste de puertas, chirridos continuos, problemas con elevalunas,inyeccion,rodamientos, amortiguadores... y esta semana le toca volver( algun problema con embrague o falta de potencia) aun tengo que descubrirlo...Dónde están esos coches fiables de los que predica la marca???
Buenas noches, tuve un problema con mi carro Renault Megane II 2007, le repararon los amortiguadores y de repente la dirección se puso muuuuuuy dura, en el tablero aparece anomalía Dirección y el señalamiento de "Stop" alguien me podría ayudar a saber que hacer o con quien poder llevarlo?
Les cuento que lleve mi megane a cambiarle la suspensión y cuando me lo entregaron apareció el mensaje revisar dirección, al ponerlo en marcha no tiene potencia para acelerar como si no entrarán los cambios, poco a poco comienza a acelerar, también al mover la palanca a la izquierda para meter la velocidad en forma manual no entra, y no aparecen en el tablero el número de velocidad, el carro funcionaba perfectamente antes del cambio de la suspensión, y no aparecía ningún mensaje de falla en el tablero, espero puedan apoyarme con sus comentarios.
Saludos.
El coche me ha estado dando problemas como por ejemplo: cambiar baterias(3) en tres años y 1/2,ruidos de puertas laterales y traseras que no supieron arreglar,he cabiado la electro valvula de regulacion de aire ,se partio un amortigüador trasero, he cambiado todos los cojinetes tensores de transmisión y servicio,calentadores,correas,soporte motor,etc...
En definitiva si quieres invertir en un coche no te lo compres *
Hola desde 15 de Septiembre del 2006 tengo un megane y no me trajo mas que problemas. Tiembla cuando esta regulando, se aflojaron las puertas, tiene un crujido en la parte trasera cuando se comprimen los amortiguadores, se traba el comando de giro, el amortiguador delantero derecho tiene juego de vástago (este ultimo lo único que e podido solucionar después de pasar por dos concesionarios distintos). Ya llame a Renault dos veces y me dicen que si es el amortiguador trasero no tiene garantía por tener 20100Km. Me digiero que lo lleve a
Centro Automotores para que lo revisen el tema es que me dieron turno para dentro de 15dias y sigo sumando Kms. La verdad estoy muy decepcionado!!!