Mi megane 2 modelo 2008 comenzó a presentar un silbido en el motor como si fuese una tetera, cuando enciende el motoventilador comienza a sonar pero al levantarme la funda que mide el aceite deja de sonar, que podría estás pasando ?
El motor del megane hace un silbido muy agudo al acelerar a más de 2000 RPM estando parado... Y en marcha también a cualquier régimen de vueltas, cuando se le exige fuerza... Suena como a una manguera de aire pinchada o un tensor de correa poli V... Espero puedan ayudarme con esto... Gracias
Suelte la correa de accesorios y encienda el motor , si ya no hay ruido , ( correa o patines ) ; si el ruido persiste tiene que empezar desmontando correa de reparticion ( antes ver alternador, bomba de hidraulico , compresor...)
Hola buen ánimo , si alguien puede apoyarme le agradecería mucho ,
Ya le quite la banda de alternador y el tensor del tiempo pero sigue silbando mi megane automático es un silbido fuerte que sale del motor si hay alguien que le haya pasado me pueda compartir
Hola muchachos tengo un problema q se escucha un silbido cerca d la válvula paso a paso... cambie dicha válvula pero se sigue escuchando, al sacar la manguera o tapón donde se le agrega aceite se va... q podrá ser... necesito ayuda... mil gracias
Mi vehiculo posee un ruido en el motor como un silvido, al levantar la varilla de aceite deja de hacer, al llevar al taller y me dijero que tenia que cambiar la valvula de presión del multiple de admisión no Se cual es
Comúnmente se le conoce como válvula PCV por sus siglas en inglés, se encuentra debajo del cuerpo de aceleración, necesitas quitar la tapa y el cuerpo de aceleracion.
Comenzó haciendo un ruido como de silbido en el motor, cuando le quite el tapón de aceite con el motor en marcha el ruido dejo de escucharse subió un poco la revolución y se escucha como succiona aire por donde se le pone el aceite, le volvía a poner el tapón y volvió a sonar el silbido y bajo poco la revolución. Alguien sabe que le pasa al motor o si si es alguna otra cosa?
Ya le cambie la válvula PCV y había quedado pero después de un rato al ir más lento bajaba la revolución hasta apagarse, le saque un poco la bayoneta del aceite y se normaliza pero jala aire por ahí, ¿que puede ser?
Buenas tardes amigo oye tengo un megane 2005 al quitar el tapón de llena dónde l aceite del motor y le pongo la mano me succiona muy fuerte que podrá ser
Buenas tardes Ami Mégane 2 también tiene el mismo fallo, supsiona aire por la balloneta y el tapón de aceite... alguien sabe cuál es el fallo? Mégane 2. 2005
Hola buenas Saludos de chile habrán solucionado el problema de la succión de aire por el tapón del aceite y la varilla tengo el mismo problema renault megane 2 2.0 2006 gracias
Ay que bloquear la válvula pcv o cambiarla por una nueva la membrana que lleva la válvula se corta y por eso succiona aire yo la bloquee y santo remedio
No arranca da marcha y nada le queda un silvido en la parte posterior del motor he limpiado cuerpo de aceleracion revisado bobinas fusibles y nada aqui el ruido https://www.youtube.com/watch?v=NJshXp…
Hola supongo que es un 2.0 gasolina pira la pcv si esta es una pieza redonda negra que esta por detrás del cuerpo de admisión,tensaras que desmontar el cuerpo de admisión la veras,sujeta al multiple de admisión de aire,la tienes que quitar,tiene una tapa negra apresion sale con un destornillador plano y dentro hay una membrana de goma y unos muelles lámpalo todo con desengrasaste bien y lo seca bien y vuelves a montarlo.
Hola gracias por responder fijate que baje el curpo de aceleracion completo solo habia limpiado la parte de la mariposa y al bajarlo PASO ESTOhttps://www.youtube.com/watch?v=VcFUfSfmqgA&feature=youtu.be no se si sera mi ignorancia pero crei que ahi no deberia haber aceite y la pieza que me mencionas la redonda tine solo un seguro esta floja gracias por tus comentarios
Hola limpia todo bien,con desengrasaste,la pieza redonda que sale conectada en el múltiple de admisión la quitas soltando del múltiple de admisión de las 2 pestañas que tiene a cada lado y luego la desmontas la patita redonda va a presión y veras una membrana de goma con unos muelles y unos plásticos,lo limpias todo bien y vuelves a montarlo todo,quita las bujías y mira si están mojadas en aceite y también mira por el hueco de la bujía para ver si tienes aceite en la zona de válvulas y pistón tendrás que mirar con una linterna,que ves que esta bien vuelve a montarlo todo y a intentar arrancarlo,mira el nivel de aceite con la varilla.
Hola ya monte todo de nuevo revise la bujias no estan mojadas la pieza redonda la cheque tenia un seguo mal la arregle y sigue sin prender el zumbido sigue y se quitea si desconecto el cuerpo de aceleracion mi pregunta es lo cambio o como lopruebo gracias
Tengo un megane li motor f4r 2007 primero tenias problema la valvula pcv hacia un silvido, me lo cambiaron, ahora empezo a regular mal me dijeron que en la computadora marcaba la sonda lambda se lo cambie las dos y el problema sigue regulando mal. Si alguien puede sugerirme algo lo agardeceria.
Tengo un Megane II HB 2008. Cuando lo enciendo en las mañanas después de unos segundos comienza a acelerar y desacelerar continuamente, RPM arriba y RPM abajo hasta que pasados unos 5 o 10 minutos, cuando alcanza una temperatura promedio, deja de hacerlo. ¿A qué se deberá? Además, ya en la vía, comienza a hacer un silbido agudo que mejora un poco cuando se le retira parcialmente la varilla medidora del aceite. Tiene tiempo con esa falla y no consigo quién lo resuelva.
Hola amigos, tengo un megane II 2005, todo andaba bien pero ultimamente cuando el carro toma su temperatura normal empieza a hacer un silvido el motor, como si fuese una tetera hiriviendo. De igual forma cuando enciendo el clima hace el mismo ruido. Tengo que esperar a que el motor se enfrie para que no haga ese molesto ruido. Que podra ser??
Motor hace un ruido parecido a un silbido despues de una hora de rodaje que se quita subiendo un poco la varilla de medir el aceite. Al parecer es la valvula de regular el minimo