Hola buenas tardes desde chile tengo una Scenic 1.6 k4m 16s 2004 le cambie bujías y la bujía y la 4 salen con aceite especialmente la 1 ( al lado de la tapa amarilla del aceite) el vehículo no pierde fuerza pero empezó a humear con aroma plástico por el escape..., será la tapa de cilindros? muchas gracias
Hola,mira a mi me pasaba en el cuarto cilindro que me dejaba hollin en la bujia y eran los retenes de valvulas,alomejor te este pasando lo mismo a ti ,que sean los retenes,espero lo resuelvas pronto saludos
Hola Cristian esto puede ocurrir cuando no queda bien asentada la tapa de cilindros ,o bien porque no está rectificada o por la Junta que no asentó bien. Lo del olor a nafta es porque se moja la bujía y no quema el combustible
Tengo un mecanismo toure , con 30700 km cada cuantos km tengo que cambiarlas pues un concesionario me dicen que a los 60000 y otros que ahora con la revision
Hola buenas tardes,pues resulta que cuando he llegado a casa me he dado cuenta que estaba tirando todo el agua,despues de haber tardado solamente 5 minutos en el trayecto. Me podrian decir de que puede ser? Gracias
Si no te funcionara tampoco la calefacción es porque la bomba del agua está la helice suelta o rota y en pocos minutos se pone la temperatura al máximo al no moveré el agua
El relé de la bomba de combustible se recalentó, lo cambié y efectivamente encendio, pero ahora no quiere encender el motor, al parecer no hay chispa, mire los fusibles y todos están bien, alguien que me ayude por favor.
Renault Megane classic 1.4 16v 2005
Si se dañó el relé de la bomba es que está mala la bomba y se deben cambiar a la vez ,comprueba que cuando des contacto oigas la bomba o haya 25psi en la rampa de inyeccion
Comprobad la presión d combustible que da la bomba del tanque y regula el regulador de la rampa ,a relenti tiene que dar unos 25 y acelerando 35 psi,el filtro si está malo tampoco iría bien ,en alguno de estos modelos lleváis avance de encendido neumático y puede estar roto algún tubo por eso también le costaría pasar de las 4000rpm
Puede ser por varios motivos ,chip de la llave (inmovilizador)prueba con la de repuesto ,o la bomba del tanque ,cuando das contacto la deberías de oír ,pero si el inmovilizador no funciona ,la bomba tampoco ira. O el sensor ckp si el problema es de chispa en las bujias
Buenas tardes compre un megane 2005 2.016valvulas 4 puertas. En las mañanas arranca bien sin problema y no hace ruido despues de unos minutos de ocuparlo empieza a cascabelear algo en el motor solo en baja cuando el auto esta parado cuando acelero se quita el cascaveleo, que podra ser ?
Si se prendiera la luz del aceite sería por daños en los metales de biela o que la bomba de aceite no funciona bien ,podría ser por el aceite o el filtro en mal estado o por no llevar el tipo de aceite correcto
Quiero saber porque la caja cuando ba andando brinca y cuando me de tengo q ando zapatea y le prende la luz de la caja en él tablero desde q la neciaron para echar aceite
Renol
Eso puede ser porque quedó bajo el nivel o el aceite no es la correcta ,las cajas automáticas hay que llevarlas a un taller especializado ya que hace falta una máquina que mete el aceite nuevo y saca el asado a la vez para que no se dañen
Tengo un megane del 99 classic y no le funciona el velocímetro pero si el cuenta revoluciones, tambien el anterior dueño lo paso de vuelta y desde entonces dejo d funcionar, que puede ser?
El velocímetro lleba un sensor en la caja de cambios y en Renault suelen fallar bastante dejado de funcionar el velocímetro y los km recorridos,es algo bastante sencillo de cambiar aunque se encuentra detrás d la caja de cambios,aveces es que se sulfata el conector o se dañan los terminales
El problema es que mi hermano lo paso de 240 la velocidad q marca, y no se si fue que partio la aguja o el sensor lo partio, es un megane classic dl 99 el 1...gracias x tu respuesta anterior🤗
Jajajaja eso era antes d qe me lo regalara jajaja ya q solo tengo 4 años d carnet, jaaja, yo llame a la casa renault y m dijeron q posible fuera el cable dl sensor pero si fuera eso tampoco funcionaria el cuenta revoluciones no? Y graciiias
No está debajo del volante (eso era en los antiguos) el tuyo es eléctrico y lleba el sensor encima de la caja de cambios en la salida del palier derecho ,o si llebas abs es uno de los sensores de las ruedas
Tengo el mismo problema pero el mio no tiene el sensor en la caja y el cuenta kilometros funsionaba igual no se si es por abs que mide tambien la. Velocidad
Es posible. Los modelos que llenan ABS la velocidad la miden con esos sensores , te debería indicar alguna anomalía del ABS y con un escáner poder saber cuál es el que falla
Amigo es un problema común,yo desmonte el bloqueador de la columna de direccios(es un poco fastidioso)ya q es un tornillo rosca inversa,y tienes q destapar el lado contrario de donde está la conexión eléctrica del bloqueador giras el piñón y hay si va a salir el tornillo,luego de eso tápala y sacalo luego le eliminas el seguro,yo le elimine el pasador y funciona bien solo hace un poco de ruido cuando quito la tarjeta pero nada grave
Perfecto hermano gracias pero es que no le llega señal al conector del switch de seguro debajo de la caña quisiera saber cual es la señal que sale de la UPC o fusiblera
Te dice algo como columna de dirección bloqueada?intenta lo que te digo muy probablemente te encienda al desbloquear el módulo,cuando lo vuelvas a armar debes de alinear el paso del piñón si no no va a arrancar lleva varios intentos te lo digo por experiencia ya me paso,incluso al escanearlo me decía q no tenía conexión a tierra lo desmonté varias veces lo modifiqué y prendió sin problemas
Primero una tener bateria cargada al 100
Segundo escanear
Tercero checar el tornillo de seguro de volante
La upc tiene unos conectores color cafe el mas chico o cuadrado trae un cable color morado y otro color naranja se desprende las terminales de la upc y hay que soldar
Las agujas de la NAFTA y la temperatura titilan y la de velocidad no funciona. Lo cual no puede ser exacta la medición de temperatura y el electro prende cuando quiere !!!! Ayuda por favor
Puedes tener mala la conexión del tablero por eso no son estables las agujas ,lo del velocímetro llevas un sensor en la caja de cambios que aveces se sulfata el conector por eso deja de funcionar
Tengo un mensaje en mi megane 2 me dice revisar caja de cambio de repente esta bien luego da un golpe y se queda en cuarta tengo que apagar el carro y volver a prender y se normalice que puede ser
Puede ser que esté bajo el nivel o en mal estado el aceite ,haz el mantenimiento de aceite y filtro lo antes posible sino se acabará dañando la caja de cambios automatica
Primero escanear cuando esta el testigo prendido y depende lo que marque si esta bajo el nivel de aceite no falla. Esto pude ser falla de sensores o cambiar el aceite para ver como sale si esta muy quemado ya esta dañada la caja
Hla se me queda acelerado mi megane 99 1.9 dti y me sale la señal de anomalia electrica pero aceleraba todo bien ahora me paso lo del acelerador...Q PODRA SER MUCHAS GRACIAS...Y SALUDOS
Puede ser porque tome aire la bomba inyectora por algún tubo de combustible o que esté atascado el filtro de combustible ,escanealo y comprueba también la parte electrónica de la bomba ,podría estar haciendo mal contacto el conector de la bomba y también se vuelve inestable
Es posible que se rompiera alguna rótula de la palanca de cambios y por eso se quede en esa marcha ,saca el embellecedor que hay alrededor de ella y verás qué es lo que pasa
Suele ser porque está dañado el empaque de la primera velocidad o gastados los discos por fugas de presión del empaque ,escanealo y prueba la caja antes de desmontarla
Hola buenos días a lo q enciendo el carro siento un balanceo entre el cigüeñal y embrague tengo q pisar el embrague y se va ese balanceo , la caja está reparada kit de embrague nuevo quisiera saber si el volante es Bimasa o se debe a las media luna del cigüeñal q está desgastada o es el damper
Es del volante bimasa que ya no retiene como debe porque tiene desgaste ,lo único que ocurre es que es más brusco al salir y hace ruido cuando está en neutro pero por lo demás no tienes ningún problema
Requiero del diagrama eléctrico, cuando le pongo la pila a la tarjeta empieza a poner y quitar seguros de las puertas me arroja la leyenda de cambiar la pila de tarjeta pero ya se la cambio y hace lo mismo no la reconoce
Me ha pasado últimamente, lo trato de encender y le cuesta un poco o a veces solo entra la marcha una vez pero no prende pero si se queda prendido el tablero.
Lo más extraño que me pasó fue un día que me subí al carro y el tablero se prendió inserte la tarjeta para encenderlo y no prendió y el tablero se apagó tampoco funcionaron los seguros ni hacía nada, después de intentarlo un par de veces, como que le llegó la corriente al auto y ya prendió.
Por favor que alguien pueda explicarme qué es lo que pasa, la verdad no sé nada de mecanica.
Puede ser que esté malo el targetero y no marque que esta introducida la targeta por eso es como si no dieses el contacto,asegúrate también de tener los polos de la batería bien limpios y fijados ,si hay uno malo te haria lo mismo
Entra agua ppr. La. Puerta del. Copilotp. O. Al. Memos. Es. Esa. La. Que se. Llena. Que podra. Ser. Ya que causo un. Problema. En. El. Volante bloqueo el. Sistema a causa de.la humedad. Y agua
La puerta lleva unos desagües debajo de ella para que el agua que pueda entrar por la goma del cristal no se acumule dentro de ella,busca abajo en las esquinas y verás unos orificios pequeños ,los tienes tapados por eso no desagua
Se me salió la polea de la bomba de gasoil torció válvula ce cambiaron y el auto no enciende se llevó al electricista y no encontró problema lo llevé al bombista y me dice que la bomba inyecta y los inyectores llevó 10 meses y un montón de plata que puede ser
Puede ser que no esté bien a punto la bomba de inyección en el motor ,lleba dos marcas y solo funciona en una de ellas,comprueba la alineación de la correa y cambia de posición la de la bomba inyectora
Debes de borrar los código y volver a escanear ,si aparecen los mismos haz el mantenimiento a la caja y comprueba que no esté sulfatado el conector de ella ,son demasiadas averías esto indica que la computadora o el cableado no eran bien o alguna de las masas,
Code: DF602, Manufacturer: Renault, Description: Injection - Downstream O2 sensor heating power circuit. Está avería del sensor de oxigeno puede ser real ya que el primer código también se refiere a ella
Code: DF071, Manufacturer: Renault, Description: Airbag/pretensioners - Driver's frontal airbag circuit 2
Code: DF016, Manufacturer: Renault, Description: UCH - At least 2 identical codes in the summer set
La df226 no me aparece pero es algo de la transmisión de la presion o el nivel del aceite