Buen dia ,el vehiculo descarga la bateria ,el testigo de la bateria se apaga ,mande a revisar el alternador y me dicen que esta biem le puse el ecaner y sale la falla u1118
Hola mira me llego el renault trabajando pero con el fallo q se apagaba en marcha minima y al siguiente dia q lo iba a encender para revisarlo ya no arranco bueno cheque chispa pulso y combustible y todo estaba bien y no encendio y pues me puse a checarlo y nada y lo raro q a hora no hay pulso ni chispa ya cambie sensor de cigueñal ya lleve a revisar la computadora y me dijo el ingeniero que la computadora estaba trabajando bien en el banco de prueba q la computadora no era el fallo me recomendo volver a cambiar el sensor de cigueñal ya lo cambie y nada sigue sin aber pulso ni chispa ya revise las lineas y todas tienen continiduad
Primero empezó sin detectar la llave alguna que otra vez, y pasaron los días hasta que llegó el día en el que dejó de detectarla por completo.
E intentado buscar algún fusible quemado o algún cable que esté haciendo contacto con otros cables pero nada. Tengo la teoría que sea algún pin sulfatado ya que cuando aún prendía, moví uno de los arneses de los cables y de repente bajó de revoluciones de 2000 a 1000.
¿Cuáles son los posibles fallos que tenga y alguna solución que se le pueda dar a eso?
Gracias por la atención y a las respuestas que me puedan dar
Hola, disculpa pudiste solucionar el problema es que tengo uno muy similar porque en mi caso no me da ignición por lo que no me permite encender el carro y todo empezó con una anomalía en la dirección, se puso dura tipo mecánica y a los días ya no quiso prender. Abrí la UCH y tiene un micro quemado
Hola si alguien me pudiese ayudar con ssangyong korando 2014, de repente se enciende el modo eco solo y se apaga, cuando lo activo igual aveces se apaga solo, ayuda
No queda regulando al encenderla... cuabdo la prendes y el motor esta frio se apaga nomas... en acambio si la prendes y haces q se caliente el motor recien queda encendido... q tendra o q soluciones me dan ?
Voy en carretera acelero pero el carro sigue igual a la misma velocidad pero las revolucionesd al acelerar suben, y en lomas se queda apesar que acelero
Una de ella es la que tiene más problemas qué hay que hacer varios intentos para que arranque y la otra muy de vez en cuando hay que hacer un nuevo intento
Ola buenas tardes quisiera que si alguien me podría dar una opinión tengo un Megane 1 y lo lleve para que le carguen el aire acondicionado y le conectaron el manómetro para la presión le revisaron los correspondientes fucifles y la luz de A. C enciende normal pero me dijeron que lo aga escanear por qué no le va corriente al compresor. Mucha gracias
Tengo un problema el año pasado le hice ruta y se revientan los cables de bujía las dos del medio ahora cambie bujías, cables, bobina, y me regularon las válvulas y hace dos días hice en ruta 100km q de ida bien pero a la vuelta volvió a pasar lo mismo ya no se que puede ser alguna sugerencia?? O alguien que haya pasado lo mismo desde ya gracias
El auto arranca rapido y normal no humea y no se notan fallas, cuando el motor esta a temperatura normal de trabajo al pasarlo de 2500- 3000 rpm comienza a tirar humo blanco con particulas de carbon, no baja refrigerante y el aceite esta normal el humo es denso el mecanico me dice que esta carbonizado que lo tengo que sacar a la ruta, lo tengo hace poco y era de una persona grande, puede estar carbonizado ?
Tenia razon el mecanico estaba carbonizado, lo saque a la ruta recorri 25km en 4ta a 3500 rpm al principio era una locura el humo que tiraba y comenzo a disminuir el humo y se normalizo
No todavia no lo he resuelto me dicen varios mecanicos que el daño esta en el regular de presion de combustible que lleva en el cuerpo de la bomba de gadolina en el tanque de combustible
Cuando prendo la radio a veces funcionan correctamente los parlantes, y otras veces solo funcionan los parlantes que están sobre el tablero, si saben algo comenten
Revisa las fichas de los parlantes, a mi me paso que las revise y un electricista lo habia dejado con los cables encintados en las fichas sin soldarlos, y con el movimiento del auto a veces andaban y a veces no
Si, justo hoy desarme las puertas y corregí un poco los cables, todo bien hasta q a la noche no andaron, siempre q llega la noche no andan... No Se si será problema de algún fusible
Hace dos semanas cambie valvulas, rectifique plano de tapa, asientos de valvula y guias, y ahora el vehiculo tiene estas fallas, el escaneo propio del auto no arroja fallas, el consumo de combustible es muy excesivo, llega a niveles de 20 litros cada 100km, el motor funciona irregular y tiene sacudones constantes en ralenti. Una vez que acelero se siente bien y parejo, tengo la leve sospecha que puede ser el sensor lambda. Alguno tiene otra idea? en la semana voy a un mecanico electronico a escanearlo, les aviso que me dice. Muchas gracias
Como solución temporal, puedes meter la tarjeta una vez hayas cerrado el vehículo en una funda que le hagas con papel de aluminio. Este impide que las ondas que emite la tarjeta para abrir el vehículo no salgan, dejando este cerrado.
Buenas quiero instalarle un botón de arranque con resistencia,di con los cables de posición pero no sé cuál es el de arranque quería saber cuál es la función de cada cable de los 4 que tiene,son 2 amarillos uno rojo y uno verde y amarillo. Un saludo y gracias por adelantado
Si es en esa zona, trata de no arrancarlo y llevar el vehiculo al mecanico, a mi me paso que se me rompio un tornillo de sujecion de una guia de la correa de distribucion y eso llevo a que se saliera de punto, teniendo los problemas sabidos que tienen que ver con la rotura de correa.
Fijate que la perilla o boton del limpiacristales funcione correctamente y no este sucia, quizas al accionarlo se a quedado pegado con tierra o otra cosa