Se encendió el testigo de la caja automática, sin embargo maneje 200 km y no volvió a encenderse. Lo último realizado fue el cambio de aceite de la caja por DEXRON III ATP
Mi megane dejo de abrir y cerrar las puertas. No puedo arrancar sin la tarjeta metida. Me marca tarjeta no detectada. Si la insertó me arranca pero en el panel me pone anomalía eléctrica. Fallo abs , fallo esp. Gracia
Me están vendiendo un megane 2 2005 automatico secuencial me dice el vendedor que solo le ha cambiado el aceite y filtro de motor, quisiera saber cuantos mantenimientos paso por alto y lo costoso que seria ponerlo al dia
Buen dia, un cordial saludo y que dios lo bendiga, que mas se necesitaria para poner al dia el mantenimiento se deberia cambiar aceite y filtro de caja automitica secuencial
Hola, si los bornes y los cables que salen de la bateria estan en buen estado, que no tenga oxido o esteen quebrados, deberias chekear en el motor de arranque que esteen bien agarrados los terminales y ahi mismo puedes probar darle 2 o 3 golpecitos con mucho cuidado en la carcaza luego le das arranque si funciona el problema esta ahi, posiblemente en los cabones ,no se que esperiencias tienes pero tambien pedes puetear el automatico para descartar si es este el que falla
Hace ruido muy fuerte de metal co metal...de líquido esta bien y me lo tira por el respiradero de arriba de la caja. La saque a la caja y la quinta está seca no llega el aceite. Tiene una guía de plástico que pienso que es para que el aceite llegue a la quinta pero no se. Es un auto megane
No consigo la solución saque la UPC y y restaure todas las soldaduras y limpie todos los contactos de los fusibles y los reles y volví armar y quedé en la misma sigue la misma falla no da arranque se prende el electro ventilador no hace más nada y no se apagan ahí q desconectar el borne.
Saludo cordial a todos; tengo un megane 1, modelo 2000 1,6L. 16V. , lo acabo de reparar, tiene nuevo: correa de distribución, sensor de posición de cigúeñal, y batería. En las mañanas le doy arranque y no enciende a la primera, y cuando enciende "cascabelea" y se apaga, al cabo de tres o cuatro intentos enciende y se mantiene en 1000 RPM, cuando va caminando en ocasiones entre 1700 y 2000 RPM trata de fallar, pero luego de las 2000 RPM se estabiliza. Cuando lo dejo apagado aproximadamente 1 hora, me presenta el mismo problema de la mañana. Agradezco su colaboración.
Checa el UPC (Conectores flameados, sobrecalentados, derretidos etc, sarro, oxido en conexiones, condiciones de soldadura en PCB del UPC), si el escaneo lo hiciste con el Can Clip este mismo te da la descripcion de la falla... (segun tabla de codigos no existe el DF320... https://obdii.pro/es/model/renault)
Hola seme paro de la nada mi renuot megane 2 y quiero darle arranque no ase nada solo anda el electro cuando presiono el voton de arranque alguien me puede ayudar
El motor esta echo a nuevo, hace pocos kilómetros... aparte de eete problema siempre corto correas y hubo que hacerle tapa de cilindro de etc.. . Es de mi abuelo mucho no entiendo pero siempre tiene algo
Tengo un reno megan y la llave infrarroja no anda más no lo puedo prender por el bloqueo del motor y no traen repuestos para hacer otra tampoco lo puedo desactivar del la computadora
Hola leo ,mira se a complicado todo, lo vio un entendido del tema y me dijo que es la bomba inyectora del gasoil y el me dijo que era el sensor del pedal de aceleracion se lo cambie y cuando lo encedi el vehiculo se acelero a mas de 3500 rpm. Yo pienso que puede ser el sensor rpm o como vos decis el iac espero poder arreglarlo y luego te cuento que fue,desde ya muchas gracias por responder a mi duda etta walter.