Problemas de Motor

Problemas destacados

Ruido como motor Diesel SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 Scenic 100000 kms
Buen día compañeros, tengo un Scenic 2005 cono motor 2.0 igual que trae el Megane y pues solo encuentro este foro. El motor suena como si fuera de diesel, camina bien y todo. Ya le cambie buzos y balancines y sigue igual a veces al arrancar trabaja bien y no hace el ruido, ya se le cambio también la bomba de aceite. Sabran que puede ser?

Saludos.
SKYE de México hace 10 años  
SK
12 casos 
claudio de Argentina hace 10 años
Tenes el mismo problema que yo parece ser la polea de variadora del avance de la leva de admisión pero no se si ese es el defecto que hace fijate
Kurt Von de México hace 10 años
Mi Megane tambien suena como si fuese de diesel, Ya suenan mucho los buzos al encenderlo... ya solucionaste tu problema?
renault te estafa de España hace 10 años
Eso es la polea decaladora y el sensor regulador de paso de aceite hacia el decalador 'unos de los muchos defectos de renault,se puede desmontar la polea y limpiar todos l conductos internos y con el cambio de aceite tambien
Echavarría de Colombia hace 10 años
Puede ser también los impulsadores del aceite que ya están dañados, por lo regular no se dañan todos pero es mejor cambiar los 16 para que no vayas a tener problema más adelante, antes de cambiar los impulsadores debes verificar la presión en la bomba de aceite, si no es la correcta puede que no este cargando los impulsadores. Así mismo puedes verificar que este bien regulado el tiempo de tu motor, si no está bien el tiempo puede producir sonido como si fuera diésel.
gato de México hace 9 años
Tengo un megane 2005 y tenia el mismo ruido le cambie la polea del cigüeñal y se le quito ahora tengo un ruido como de biela tac,tac,tac,tac, pero cuando esta frio no lo hace solo cuando ya calento. Ya revisamos los busos y tienen presion y los arboles estan bien por hace ese ruido como si no llegara el haceite la bomba esta bien y tambien se checaron pistones y tambien estan bien por que hace ese ruido

Quien puede decirme com
la solucion de Venezuela hace 6 años
Para saber si es un golpe de biela o pasador de piston has la siguiente prueba, enciende el motor hasta que caliente y empiece hacer el ruido que describes, vas a desconectar una bobina para que el cilindro no trabaje, el motor va a fallar logico pero el ruido se eliminara, tienes que hacerlo con cada bobina uno por uno, cuando el ruido se elimine esto quiere decir que es el piston numero tal que esta dañado, ojo, puede ser pasador o concha de biela
PedroVic de Venezuela hace 4 años
SKIE, si resolviste ó ya no tienes el vehiculo igual puede servir esta información como aporte al Foro... ciertamente es la polea variadora de avance DE LEVA (VVT) ubicada en el extremo del arbol de levas, es una de las poleas de Levas, es delicada desmontarla, requiere herramientas especiales. Normalmente es desgaste, hay que sustituirla - lo puedes ver en esta pagina de YouTube ,aunque esta en Ruso, pero te dará una idea más clara de lo que digo...copíala y pega #ЗаменаФазорегулятора. Espero sea de utilidad
Echavarría de Colombia hace 9 años
Se debe tener en cuenta que si al vehículo se le ha bajado el nivel de aceite, los ejes o árboles de levas pueden sufrir daño por falta de lubricación, y como consecuencia tendrás un ruido como si fuera diésel
la solucion de Venezuela hace 7 años
Amigo son las levas, deben estar rayadas y pierde presión de aceite por ese desgaste que tienen, la única forma de solucionar ese ruido es reemplazando la cámara, debes montar una cámara con levas nuevas, o usada pero q las levas no estén rayadas
Sergio Matheus de Venezuela hace 7 años
Tengo un Megane, motor 2.0 el cual reparé en su totalidad pero quedó con un defecto q cuando se le quita la tapa del aceite este absorbe aire. Ahora bien la duda es si esto es normal o es un defecto? Quien me puede ayudar?
la solucion de Venezuela hace 6 años
Amigo revise bien la ubicacion de las mangueras de vacio que van hacia la tapa valvulas deben estar invertidas
la solucion de Venezuela hace 6 años
De seguro invertistes la manguera que va hacia el hidrovac y la colacastes en el tapa valvulas
Roxana cartes de Chile hace 6 años
Tengo renault meggane 2007y se para el motor al quedar en baja le cambie senson relenti pero sigue lo mismo suena como petrolero pero tiene fuerza que puedr ser
Mano. de España hace 6 años
Buenas tengo un Scenic 2 2.0 16v y ademas de sensación de sonar como gasoil en marcha suena un bufido muy incomido bastante ruido
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes revisar las levas y las bancadas de las levas si estas estan rayyadas tienes perdida de presion de aceite por eso los taquetes suenan
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Roxana... Mano... cambiar bomba Variadora Levas VVT...Vean en Youtube, #ЗаменаФазорегулятора esta en ruso... Copien y peguenlo.
pilar de España hace 6 años
Buenas
Nevsito alguien me diga que le pasa a mi megane classic 2001. Hace tiempo se me enciende el stpo y la señal de i...luego se apaga se vuelve a encender...y ahora hoy notando que a veces al acelerar se oye un ruido tipo metálico como si rozara algo pero no se que puede ser...gracias.
la solucion de Venezuela hace 6 años
Cuando esa luz de stop enciende o parpadea te esta indicando una baja presion de aceite cuando el motor esta en minimo, al acelerar este se apaga, debes bajar el cartes de motor y revisar el colador de subcion de la bomba de aceite puede estar tapado de ollin
El tuquiin de Argentina hace 5 años
Tengo un Mégane, 16v, me hace un ruido cm se estuviera el caño de escape libre, cuando va a más de 40 de velocidad, lo deja de hacer cuando giras a la izquierda, ya le cambié discos y rodamientos delanteros. Alguien me puede decir algo, gracias.
claudia guzman de Argentina hace 4 años
Tengo una scenic 2.0 2004 dobló válvula dos veces sin cortar correa se puede haber girado la variador del árbol de admisión o pudo a ver sido otra cosa
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Es correcto, evidentemente si bajaste la camara ó culata 2 veces y no utilizaste herramientas adecuadas, los tornillos de soporte de la polea de variación avance de leva pudo haber girado y desincronizar los tiempos de apertura y cierre de válvulas, provocando el doblar valvulas sin romper la correa de distribución. Espero sea de utilidad.
PedroVic desde MI bella Venezuela.
Edgar viveros de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un megan ll 2.0 2005sem amarró el motor cren qle qde el motor del scenic 2.0 2003
Solucionado
Mejor respuesta (según SKYE)
gato de México hace 3 años
Que tal amigos el problema se arregla cambiando la polea de tiempo hidráulica y la electrovalvula así arregles los detalles de ese ruido como de biela
sebastianjaviersandoval9@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola soy sebastian. Tengo un Megan mod98 naftero 2.0 8v , les quiero hacer una consulta, quiero cambiar la junta de pata de cilindro, y quiero saber los pasos y cuanto kilos lleva. Alguien podría ayudarme. ?
LUISC de Colombia hace 2 años
Debe cambiar la polea decaladora, que tambien genera un ruido como si fuera un motor diesel.
Comentar

Mi megane tiembla el motor y palanca de cambios SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 RT RT coupe 1.6 130000 kms
Tengo un megane coupe 2003 y de un día para otro empezó a temblar muy marcado de motor y en la palanca de cambios y es como si se estuviera ahogando, y al acelerarlo un poco esto desaparece, pero apenas uno deja de acelerarlo y para vuelve a temblar como al inició.
Hugo34 de Chile hace 8 años  
HU
30 casos 
CHICK de Ecuador hace 8 años
Hola, quisiera saber si lo resolviste...tengo un megane 2004 cun el mismo problema, si lo hiciste por fa enviame un sms para saber q pasa con el mio...gracias
Loco de México hace 8 años
Deves de checar los soportes del motor, el soporte de lado de conductor es hidraulico, tal ves no este en buenas condiciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo34)
Hugo34 de Chile hace 8 años
Finalmente eran 2 bujias quemadas. Las cambiaron y el problema desaparecio.
Carlos de Chile hace 7 años
Tengo un megane 3 año 2013. Se le apareció un testigo de luz en el tablero. La llave feancesa y también otro bajo esta. En el servicio no dan con la panne que podra ser?
Adrian de Argentina hace 6 años
Buenas, les pido ayuda, me pueden decir donde conseguir la Bomba de nafta completa para un BW-Megane RT Codigo Automotor: 033-37-BW Modelo: 1998
Cintia mauceri de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 1999 y no me regula se muere y me tarda en arrancar y me funde el burro y ya no se q hacer se me para. No regula
john vieira de Colombia hace 4 años
Revisa el sensor del cigueñal (avionsito)
Javier de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2006 y ya hace bastante el motor se m apaga cuando estoy sirculando en ruta o en cualquier parte como que se ahoga y tarea parece lo vuelvo a ensenar y va algunos kilómetros o a veces pocos metros y vuelve a hacer lo mismo alguien me puede ayudar??
Noé lozano de México hace 6 años
Checa la presión de la gasolina, probablemente tu bomba ya esté fallando, saludos.
Jrojas de Colombia hace 5 años
Cambia el avioncito ó captador, tenía el mismos problema en carretera después de andar varios kilómetros se apagaba, había que esperar un buen rato y después encendía pero volvía a apagarse al rato, cambié ese captador y asunto resuelto!.
nanci de Argentina hace 6 años
Tengo un megane modelo 2000 no me prenden las luces de stop y los guiños...que puede ser?
Horacio de Argentina hace 4 años
No será algun fusible ?
fernando de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane II 2006 dci ,con 280.000 km,me consume 4 litros de aceite por semana,. . . Si 4 litros,pueden ser los aros porque humea mucho y color gris. Ya le cambie los inyectores y el turbo este año.
john vieira de Colombia hace 4 años
Llévalo a verificar presiones de los cilindros , es posible q ya esta para reparar
carlos de zabala de Argentina hace 4 años
Tengo un taller y tengo un megane motor 8 valvula le hice la tapa toda y la prueba hidraulica y me pasa el aceite al agua
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Carlos de Zavala, Sin duda...Empacadura ó empaque de la culata de la camara de combustión dañada.
PedroVic.
carlos de zabala de Argentina hace 4 años
Ialgioen le pasó con un megane 8 válvula le pasa el a este al agua
Selma de Argentina hace 4 años
Tengo un Renault megane Turbo diésel 1999ya mandé Hacer motor y no quiere arrancar la bomba está bien inyecta bien no se que más puede ser
Alejandra de Chile hace 4 años
Tengo un renault megane 2007 esta temblando el motor y caja de cambio y no tira bien me gustaría si me pueden orientar. Cambie bujías y sigue igual
Harrier1981 de España hace 3 años
Lo pudiste arreglar ? Me pasa lo mismo
WILMER TORRES de Venezuela hace 3 años
Muy buenas tardes señores tengo un megane 2 motor 2.0 16 valvulas, la compresion del piston 1 esta en 120 psi y los 3 restantes en 150 psi existe un margen de un 30% no mal en su totalidad pero voy a cambiarlo otro detalle esta que en ves de botar la compresion hacia la tapa valvulas hace todo lo contrario existe una absorcion de aire aumenta la presion en el motor la cual origina una zumbido que al levantar la varilla de medicion de aceite el sonido deseparece bajando la presion en el motor y como tambien cuando se remueve el tapon que pudiese originar esto por favor
Fernanda de México hace 3 años
Hola, tengo un megane 2001 y cuando freno tiembla mucho! Que será?
Rios de México hace 2 años
Buenas tardes
Tengo un renault megane 2009 , al acelerar vibra como si algo rosara, ya lo revisaron y no es el motor ni el escaneo arroja algo , que podra ser ??
GABRIEL R. de Colombia hace 2 años
Hola buenos dias tengo un renault Meganne 2002, a veces cuando esta en neutro empieza a temblar y a bajarse las revoluciones casi para apagarse la aguja sube y baja intentando apagarse y tyiembla mucho en neutro ya le cambie las bujias y la valvula iac y no mejora
Ademas de eso pierde aceleracion llega un punto donde parece que no pasara gasolina y queda como ahogado y sin aceleracion ya le cambie la pila de la gasolina los filtros tambien y nada que puede ser el daño que tiene es muy molesto porque no parece estar serenito cuando esta encendido la aguja no se mantiene fija sino tiene un movimieto minimo de sube y baja alguien me ayuda por fa
Leonelmonserat@gmail.com de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo megane III y al ponerlo en velocidad comienza a vibrar y otras veces queda estable
Pablo de Argentina hace un año
Hola tengo un megan 99 al andar en 2 despacio se sacude en 3 lo mismo andando despacio ,pero al acelerar pasa porque puede ser
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Hola tengo un megane 2005 16. V no quiere arrancar. Prende tablero luces etc pero el motor no. Cambios bomba de NAFTA. Etc y sigue igual. Que podría ser
Comentar

Anomalía de frenado y no arranca el motor

Renault Megane 2008 megane 2 sedan 2.0 76000 kms
Buenas tarde. Mi megane 2 sedan cuando lo voy a prender el carro da arranque pero no enciande el motor y luego sale un aviso diciendo (anomalía de frenado), no se si es eso que no deja prender mi carro. Si alguien sabe por favor pueda ayudarme y explicarme que sucede.

Gracias !!!
jairo de Colombia hace 9 años  
JA
63 casos 
daniel de Venezuela hace 9 años
Como estas jairo que solucionaste con el carro ayer se me prendio la luz De abs De stop y De freno De mano me decia lo mismo anomalia frenado como solucionaste
manuelito88 de Venezuela hace 6 años
Buenos mi pana tengo el mismo problema por favor si solucionaron me pueden ayudar con cual sea la falla
José Alfredo de Chile hace 4 meses
Hola amigo tengo el mismo problema que usted describe en mi Renault me gane 2 sé que el mensaje es de hace años pero me podría ayudar diciéndome cómo solucionó
Gilver Diaz de Colombia hace 4 meses
@José AlfredoPana eso lo solucione con 2 cosas primero llevándolo con un mecánico ELÉCTRICO Y CAMBIANDO el rodamiento de carro que en mi casa le pusieron los que no eran.
daniel de Venezuela hace 9 años
Pero aparte tenia ya dias que me xostaba prender el carro cuando undo el boton De encender se apaga todo el tablero entonces muevo Los bornes hasta que agarra y prende
Alberto de México hace 7 años
Verifica que este haciendo contacto la barra de alimentacion que se encuentra a un costado de la bateria abajo del modulo de carroceria o fusible
roberth de Chile hace 7 años
Buenas noches Alberto me podrian enseñar q barra revisa me pasa lo mismo y envia el sgte mensaje de anomalia de frenos
Nany de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema megane 2 dice anomalia de freno y no prende
SaZu de México hace 6 años
Hola, yo tengo un megane II expresión 2007 automático y tenía días con el mismo problema (anomalía de frenado) y se bloqueba todo el carro, encendía el ABS, el freno de mano, la llave de servicio, y el stop... En fin apenas ayer que se bloqueó por completo y no sé apagaba, al estarlo revisando y al conectar y desconectar la batería, me di cuenta que en el sistema que trae en el lado positivo de la batería (trae unos fusibles de color naranja en toda esa tableta de alimentación) el punto es que uno de ellos ya estaba quebrado y no hacía bien el contacto entre ellos mismos. Pregunté en diferentes electrónicas y refaccionarias y no lo manejan sólo en la agencia y la agencia no lo vende suelto...venden todo el sistema y muy caro. En fin tomé la decisión de puentearlo con cable los dos y listo. Funciona y dejó de darme lata.
Lo impresionante es de que me di cuenta que ya traía el mimo trabajo en el otro fusible jeje
No sé si todos traigan este mismo sistema pero me funcionó y espero les ayude a ustedes.
1
Juan de México hace 3 años
¿Cuales fusibles? Puedes subir una foto y como puntear por favor
erwin de Argentina hace 7 años
Hola buen día como andan espero que bien...saquen un cable de la bujía y denle arranque si no tira chispa... fijence si el sensor que esta al costado del motor unos centímetro mas arriba del volante del embrague este bien enchufado y seco,lo que le digo de ese sensor sale dos cable , uno a la computadora y otro a la caja del distribuidor para que mande chispa siempre y cuando no mande chispa el cable de la bujía
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Mira mi consulta era donde se encuentra esos cables que hablas. Porque yo tengo un problema cuando apreto el freno hace todo como que quiere arrancar pero NADA. Le cambie el sensor de marcha atras y nada no me anda las luces de marcha atras tampoco.
Jesus de Colombia hace un año
Señores buenos días mi megane 2 tiene el mismo problema que el que comento el señor Jairo meto la tarjeta apretó el botón, da starte pero no arranca el motor y dice anomalia de frenado, si alguien me puede ayudar le quedó muy agradecido!!
Angel de España hace un año
Lo normal seria averia sensor de freno
Omar93 de Colombia hace un año
Si pudiste solucionar la falla y como gracias
Eduardo de México hace un año
El mío si arranca aún q dice anomalia de freno pero ala hora de meter drive se apaga
Gilver Diaz de Colombia hace 10 meses
Hola buenos días , estoy teniendo un problema similar con mi Megane 2 2.0 automático. Cuando paso el carro de cierta velocidad me da ella alarma de anomalía de frenado y se prende el stop (el carro no se frena ni nada ) pero eso está ahí y me dicen que eso puede bloquear la caja si algo sabe se lo agradezco ojo solo es cuando voy a cierta velocidad
José Alfredo de Chile hace 4 meses
Amigos estoy teniendo problema con mi auto me sale anomalía en frenado se enciende la luz del ABS la llave y freno de mano siento que se pone como pesado claro el auto anda igual y enciende normal lo único es que para apagarlo tengo que intentarle como tres veces para que se apague en una no me quiso prender y le moví el sensor que va en el pedal del freno y prendió pero no se borra el anomalía en frenado ni el ABS ni la llavecita ni la luz de freno de mano ni tampoco me deja encender el soplador de aire dentro del auto qué podrá hacer
1
Jeison de Colombia hace 4 meses
Tengo un megan 2 modelo 208 le doy estar pero no arranca ca el motor y arroja anomalia frenado pero no arranca el motor me pueden colaborar
Edgarxd de México hace 2 meses
No sé si aún te funcione, pero yo lo lleve al eléctrico y era la marcha le cambiaron el porta carbones y el solenoide y quedo bien, pero lo raro es que me sigue arrojando anomalía de frenado eso no sé si lo tenga que desprogramar pero ya prende bien
Comentar

No arranca despues de lavar el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1998 classic 1.9 DTI 230000 kms
Ayer compre un megane de segunda mano y me puse a limpiar el motor con desengrasante y agua, al cabo de 2 o 3 horas e provado a arrancar y no hace nada, todo esta bien, panel, luces, y luz roja del codigo esta bien, todo como siempre, pero el motor de arranque no gira y por lo tanto no arranca, cuando lo lavé tapé la bateria, alternador, fusibles y admision de aire, pero no tapé la centralita, e sacado la clavija de la centralita para secarla pero sigue igual, alguien podria ayudarme?
Megane de 1998 classic 4 puertas 1.9 dti 100cv
elmanuefk de España hace 8 años  
EL
7 casos 
Santos de Colombia hace 8 años
Tu carro lleva bobinas de encendido??? a mi megane le paso igual y eran las bobinas de encendido, estan justamente arriba de las bujias y no son muy costosas, pero efectivamente me salio caro la lavadita del motor... =(
Solucionado
Mejor respuesta (según elmanuefk)
elmanuefk de España hace 8 años
Gracias por el consejo, pero ya fué arreglado. Biendo que estaba todo bien lo empuje, puse una marcha y arranco, despues vi que en caliente si arrancaba pero en frio habia que empujar, cambie bateria entre otras cosas y nada, al final desmonte el motor de arranque e hice pruevas estando en la mesa, compre uno nuevo y ahora funciona perfecto
Santos de Colombia hace 8 años
Jajajajajajaja
Crei que tu carro si daba estarte, pero tienes razon. Debi preguntar. Me mucho que tu problema haya sido solucionado, es un carro excelente carro.
elmanuefk de España hace 8 años
Es muy bueno y consume muy poco, gracias por preocuparte, saludos
el gorrión entreriano! de Argentina hace 8 años
No se lavan los motores que tienen computadora para encendido e inyección de combustible. Serasss...
ronal de Venezuela hace 7 años
Hola después de lavar el motor de mi renault megane 2006 da arranque pero no enciende el motor que puede ser?
Santos de Colombia hace 7 años
Muy seguramen te se mojaron la bobinas de encendido...
Quitalas y secalar con un secador de cabello, si no te funcionan... creo que debes comprarlas. Nota: El fabricante tiene una calcomania en el capo que dice: NO LAVAR EL MOTOR.
Lo siento...
ronal de Venezuela hace 7 años
Ya hice como digiste y funciono ya encendio y me omenzoa fallar luego me detube en un citio y cuando quise encender nuevamente no enciende solo da arranque la bateria se descargo le coloque otra y da arranque pero no prende
Santos de Colombia hace 7 años
Las bobinas deben estar malas. Mandalas a probar en el 7 de agosto cobrar 8 mil por cada una y hay sabes cual se daño.
Jonathan de Argentina hace 2 años
@SantosHola tengo un megan 2 1.6 2008 ,arranca bien en frio ,,ando un rato y lo para y guira el burro pero no arranca ,,espero unos 2p minutos y lo enpujo y hay arranca o tengo que esperar una hora y hacer varios intentos y hay arranca ,,lo conexte aka computadora pero no sale nada que puexe ser
Dubay de Ecuador hace 7 años
Saca la bobinas. Limpialas y saca tambien las bujías y linpilas con un trapo seco. Pon nuevamente todo. Y dale arranque.
ronal de Venezuela hace 7 años
Ya pude conseguir la falla estaba sulfatado un relay
Logan de Ecuador hace 6 años
Buenas tengo un renault logan lave el motor y empezo a temblar y el relanti esta inestable lo eh llevado al mecanico eh cambiado cables bujias filtro de gasolina y nada que se arrgla AYUDA!!!!!!!
Carlos de Ecuador hace 5 años
Al momento de lavar el motor se quemo la bobina. Con un multimetro revisas y corroboras
Santos de Colombia hace 2 años
Saca las bobinas y secalas bien, tambien debes secar muy bien el espacio del motor donde estan ellas, ya que se llega de agua porque esta en la parte onda.
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Mi marido puso un chorro de detergente en el aceite. Y el día 1 salimos y se nos apagó el motor. Prende todo lo demas
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Alguien que me pueda ayudar. Que le puede pasar a mi megane 2005. Prende todo. No arranca. Lo único que hizo mi marido fue poner un poquito de detergente al aceite. Y pareciera no da corriente y pasa NAFTA. Le cambiamos la bomba NAFTA y sigue sin arrancar
Comentar

No acciona el motor de arranque

Renault Megane 2007 Megane 2 automatico, 4 puertas 122231 kms
En el vehiculo llegue a la casa normal lo apague entre a la casa, me demore 5 minutos y sali nuevamente le di apertura de puertas me subi introduci la tarjeta y le di start pisando el freno, trato de arrancar como si estuviera baja la bateria y no volovio a accionar el motor de arranque, me salio un aviso nivel bajo de aceite, se lo complete y tampoco acciona el motor de arranque, los bombillos encienden normalmente en el tablero hacen toda la secuencia para el encendido pero no acciona el arranque,que puedo hacer. Gracias a quien me colabore.
Alvaro de Colombia hace 8 años  
AL
31 casos 
Kbtomen de Colombia hace 8 años
Me pasa igual creo ke se trata de bobinas pero me gustaria confirmarlo
Ulises Megane RS 2005 de México hace 8 años
Alvaro, te da marcha pero no arranca el motor? si es así yo resolví ese prole hoy, deje los pasos en el post "Da marcha pero no arranca" revisado y has los pasos, ojalá te sea de ayuda, hoy así solucioné el problema, saludos desde México
Charly de México hace 6 años
No podrias repetir como lo resolviste
Claudio22 de Argentina hace 2 meses
Hola que problema era
David de México hace 5 años
Mi megane no arranca para nada q puedo hacer
Mario de España hace 5 años
Me acaba de pasar algo parecido. Puedes decirme que te paso al final y como lo resolviste?
Gracias
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault meganne 2008 y el viernes por la mañana fue la última vez que arrancó bien después se murió. Se desarmó el burro y se le puso carbones nuevos y se cambio la batería y nada!!! Sólo arranca empujando pero hace ruido Qué puede ser
jaeger26 de Argentina hace 5 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo
Carlosaren de México hace 4 años
Alguien me apoye por favor repare motor y no arranca nada solo prende tablero
henry2004 de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un MeganII año 2006, llegando a casa se me apago, intente encender hacia el intento pero no daba el giro completo para encender, lo deje enfriar para revisar luego y ya no le llegaba corriente, el enciende luces de tablero, internas, al intentar encender destraba el volante dispara la bomba de gasolina, pero de ahi no hace mas nada, le hice el test para errores, tapoco arroja nada, alguien me podria indicar que mas puedo hacer, si es posible a mi correo henry2004parejo@gmail.com gracias de antemano
Serek de México hace 3 años
Encontraste la solución??
Dany de España hace 3 años
Buenas mi Megane 2015 TVE auto satar-stop me da fallos al arranque caja la tensión de luz baja y sube loas luces que puede ser baja batería o motor de arranque
Yend de Venezuela hace 3 meses
Saludos si pudiste resolver el problema
Comentar

El motor tiene bajas revoluciones siempre y suele calarse solo

Renault Megane 1996 Classic 1.6 gasolina 120000 kms
Hola amigos, mi coche es gasolina, y suele tener el ralenti en 600-900 vueltas. Pero el problema es que cuando lo arranco sube y baja el ralenti de 900 a 200 a cada segundo y cuando le meto primera y saco del estacionamiento, si se me ocurre pisar el embrague el motor se cala solo. También se suele calar cuando llego a un stop o un semaforo en rojo. De momento le voy regulando las revoluciones de ralentí pisando un poquito el acelerador cuando me va a hacer eso. ¿Alguien sabe de qué es?
canpsique de España hace 10 años  
CA
6 casos 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Amigo ese problema lo genera la valvula de regulacion de minimo (IAC) debe estar obstruida por carbon o dañada mi recomedacion es que la reemplaces y luego borres el fallo almacenado en el computador con el escaner (CLIP-RENAULT) para su buen funcionamiento. Espero soluciones el problema. Ing. Robert Stevenson
Pomare de Argentina hace 3 años
Hola y donde está ubicada la cápsula de regulación de minimo en el motor 1.6 16v 2005 naftero espero respuestas muchas gracias
Niccogus de Argentina hace un mes
El Prisma no tiene IAC, lo regula la ECU a través de la mariposa. Limpiar el cuerpo de aceleración completo y realizar reaprendizaje con Scanner. Saludos.
canpsique de España hace 7 años
Muchas gracias. Era un tubo de plástico, que estaba arpado por el paso del tiempo, y perdía aire
brenda de España hace 6 años
Hola. Tengo un Renault megane dinamique se 1.9 dci y se quedo sin embrague. Al parar el motor,acabo de poco tiempo encendí el motor pero el pedal se fue a fondo. Perdio todo el liquido.me piden una barbaridad en el taller. Dicen que se ha de cambiar todo el kit del embrague ,el volante del motor y el bombín. Alguien me puede decir si hace falta todo esto?
No ha echo ningún ruido raro ni nada al encender el coche. Lo único que ha perdido todo liquido y pedal
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes señorita lo recomendable es bajar todo eso que tu mencionas pero con los altos costos solo puedes cambiar el bombin y tu carro va a volver a funcionar como antes de botar el fluido.
brenda de España hace 6 años
Hay posibilidades de que el volante del motor este bien y solo cambiar el bombín vuelva a funcionar??y si el embrague es gastado es recomendable cambiarlo en el mismo trabajo?porque tengo entendido que hay muchas horas de trabajo en estas reparaciones.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Estas en lo cierto lo ideal es cambiarlo pero si aun esta en buen estado sigue usándolo y solo cambias el bombin si tienes dinero para comprar todo aprovecha pero si no solo cambia lo que esta afectando el funcionamiento
brenda de España hace 6 años
Muchas por su atención y sus consejos. Volvere con la decisión final. Buenas noches.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Buenas noches estare al tanto
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, tengo un renault megane 2.0 año 98. Cuando quiero dar arranque con la llave no enciende, tengo que acelerarlo. Para que arranque, me gustaria saber que puede ser??. . . Gracias
Fernando dip de Argentina hace 3 años
Tengo un renault megane scenic modelo 2001 al prenderlo no queda regulando y se apaga de toque... para q quede prendido tengo q apretar el acelerador... hasta q se calienta y recien queda encendido... q fallas podria tener
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días, en el cuerpo de admision hay una válvula que regula la entrada de aire (IAC), debes hacerle mantenimiento, te cuidado de no partir las guías que tiene, la válvula trabaja con dos motores internos que giran en direcciones diferentes para que el vástago o punta pueda salir y entrar, la punta no gira, si al quitar la válvula y tú tomas la punta y ella gira con la mano debes reemplazarla, ya que te va a apagar el motor o te lo va a acelerar demasiado, la manera de hacerle servicio es retirarla del cuerpo de admision, la sujetan 2 tornillos, con el conector puesto y el switch en posición ON tomas la válvula en tus manos con cuidado que el vástago no salga disparado y no lo encuentres, quitas el cable + positivo de la batería y lo vas a conectar varias veces y el vástago va a separarse de la válvula hasta salir por completo, con un spray limpia carburador o thiner a presión vas a lavar internamente la válvula y el vástago con resorte y protector, luego le aplicas una grasa fina al vástago colocas el protector luego el resorte posicionas el vástago en la válvula, conectas el conector y haciendo presión debes buscar a otra persona que abra el switch y lo cierre varias veces en tiempos de 20segundos cada intento para revertir el proceso siempre haciendo presión para que el vástago entre por completo, una ves que entre colocas la válvula, de nuevo haces el proceso de abrir y cerrar el switch tres veces en periodos de tiempo de 20seg y esto debe corregir tu problema. Es la manera casera de hacerlo en nuestro taller tenemos dispositivos electrónicos que nos facilitan el proceso de desarme de la válvula y el escáner para la calibración final. Espero poder ser útil en tu problema.
Fernando de Argentina hace 3 años
Mil gracias hno! Lo voy hacer... te agradezco de corazon. Abzo!
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Estamos a la orden. @mecanicorenault por INSTAGRAM
canpsique de España hace 3 años
Era un tubo agrietado
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un megane 2001, cómo puedo arreglar el manómetro o cambio de revoluciones gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, explícame exactamente cuál es la falla que presenta el tacómetro?
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
@Ing.Robert StevensonLo que sucede es que no me está funcionando el tacómetro de revoluciones, esa es la inquietud que tengo gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@Cristian FernándezLo más probable es que este dañada la placa, pero podemos realizar un reinicio, antes de abrir el contacto debes mantener presionado el pulsador de la palanca del limpiador de parabrisas ubicado en el extremo, y abrir el switch o contacto,cuando las agujas comiencen a moverse debes esperar el primer ciclo de movimiento y antes de acabar el segundo ciclo presionas la palanquilla que está en el cluster y las agujas se posicionar en su lugar inicial.
Comentar

La luz del anti arranque no prende. El motor gira pero no queda enc.

Renault Megane 2002 rt 1.6 16v 250000 kms
Leve el megane por el burro , me saco el borne de la bateria y cuando coloco todo y da arranque la luz del antiarranque del tablero no enciende. Alguno me puede orientar? ya me paso en otra oportunidad quedando el comando a distancia sin poder abrir la spuertas y el plafon se paga rapido, antes era un apagado gradual. Sacando esas dos situaciones anduvo igual. Ahora se quedo con la luz del antiarranque apagada- q pude ser?
alfonsowin de Argentina hace 8 años  
AL
21 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y le saque la la computadora y la lleve a desinmovilizar. La coloque y el auto arranco de inmediato. El problema esta en que se pierde la comunicación entre el modulo de control del habitáculo y el modulo del motor. Espero sea útil.
Ariel de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo, vos decis que sacando la exu y mamdandola para que le saquen el inmovilizador, es la solucion? Desp arranca normal y ya ñre derka nuevamente la luz del tablero que parpadea?
alfonsowin de Argentina hace 8 años
Hola Diego. Esa solucion me la dieron. Pero es la mas equivocada al sacar el desmobilizar de la uch queda expuesto al robo. Necesitaría creo, enchufar una clip y sacarle el error ese q esta tirando la luz apagada del inmobilizador. Si alguien sabe del tema que me escriba, le estaré agradecido.
pablorc de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2 1.5 dci lo choque de frente ahora se corto la corriente del vehículo no enciende el moto tampoco encienden las luces nada esta muerto solo funciona las balizas y el cierre centralizado alguien que me pueda ayudar con la ubicación de el corta corriente
Juan de España hace 5 años
Hola me ocurre lo mismo solo me funciona la luz de emergencia muy flojo y cerrar, al arreglado el problema alguna ayuda gracias
felix de Colombia hace 5 años
Se apago la luz del tablero del renault megane 1.4 no enciende quien me ayuda por favor
felix de Colombia hace 5 años
La luz roja que esta constante mente parpadeando del inmobilisador no se prende y el auto no enciende los fusibles estan bien lo unico que hice fue quitar la bateria para mantenimiento y ahora el auto no enciende y esta luz esta apagada,, quien me puede ayudar...gracias
MauricioB de Argentina hace 4 años
Me ocurrio lo mismo.
Se pierde conunicacion entre la uch y el computador de encendido. Parece que la uch se habia mojado y sulfatado, pero no se registró el problema hasta quebsaque la bateria por media hora.
Ahora estan tratando de recuperar la uch que vale nueva como 800 dólares
aggs1218 de Argentina hace 2 años
Me sucede lo mismo con el auto de una clienta, y con el escáner lo único que se puede lograr es forzar el encendido del testigo. Pero no hay forma de hacerlo arrancar. Pudiste solucionarlo sin tener q anular el circuito del anti arranque? Gracias
LUIS CARLOS de Venezuela hace 5 años
Hola feliz pudistes solucionar el problema a mi me pasa lo mismo
felix de Colombia hace 5 años
Si me toco mandar a eliminar el inmovilizador de la computadora; de esta manera el chip de la llave queda nulo y el carro prende normal...
Jonathan de Ecuador hace 4 años
Hola amigo pero al eliminarlo no queda vulnerable al robo
Cristhian Dominguez de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi megane rt 98 no prende la luz roja no me desbloque la puerta abro manualmente pongo en contacto y prende el indicador de anomalia no se apaga bateria tiene el auto intente arrancar igual pero nada alguien me ayuda por favor gracias
LUIS CARLOS de Venezuela hace 5 años
Todavía no he podido solucionar
Cristhian Dominguez de Argentina hace 5 años
Todavia no puedo solucionar esta ahi encima que no puedo cerrar un lado la puerta porque se rompio la cerradura manual
Esteban Rojas de Chile hace 3 años
Hola el auto andaba bien y mi hijo apretó un botón que va arriba en el techo y no encendió mas la luz del imbolizador si alguien más le ha pasado para que me dija que se puede hacer
Comentar

El motor da un golpe y se enciende la luz de stop y aceite en el tabl SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 225000 kms
Mientras voy conduciendo el auto me da unos fuertes tirones y me enciende la luz de stop y aceite alguien me puede ayudar?
Miguel de Chile hace 2 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos Miguel, en ocasiones podemos pensar que es falta de aceite o que la lubricación está baja, pero eso no produce que el auto te de tirones y encienda esos testigos en el cuadro de instrumentos, te recomiendo cambies las bujías te recomiendo punta de platino o de IRIDIUM son muy buenas. Espero puedas resolver.
Miguel de Chile hace 2 años
Ya tocará conducir para ver si se solucionó el problema y le comunicare
Miguel de Chile hace 2 años
De hecho estoy donde el mecánico y ya le indique que me cambie las bujías como usted indica ingeniero.
Miguel de Chile hace 2 años
Le comento, primera vez que me ocurre algo así y no se que tenga que ver las bujías con esas luces pero asombrosamente la falla no está. ! Agradecido por su ayuda y a opinautos por brindar este apoyo. Dios lo bendiga
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Estamos para servirle. Nos puede seguir por Instagram como @mecanicorenault
Comentar

Vibracion, sonido extraño del motor

Renault Megane 2007 2.0 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
chuy de México hace 9 años  
CH
10 casos 
Nano de Colombia hace 9 años
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
Marqueza de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un megame 1998 hacia lo mismo parecia pandereta le regularon valvulas y bien ahora
Omar de Argentina hace 5 años
Hola. Con respecto al megane 2 que suena como si fuera diesel... tienes que cambiar la polea de admisión. Esa se falla... lo recomendable es aprovechar a cambiar la Correa de distribución tensores y bomba de agua... pero con eso lo solucionas
Julio cely de Colombia hace 4 años
Vibra apenas lo enciendo megane 2 2005
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Es correcto, la polea de variación avance de leva (VVT) tiene desgaste, vean en youtube esta pagina, que aunque en ruso lo explica claramente... #ЗаменаФазорегулятора... Espero sea de utilidad. PedroVic desde Mi bella Venezuela.
Julio cely de Colombia hace 4 años
El carro Renault megane cuando lo prendo tiene vibración constante
alan salazar de México hace 9 años
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
Beto1422 de Argentina hace 7 años
Pero a tu mujer le gusta garchar en ellos
Cesar B. de Argentina hace 5 años
Compré mi megane sport 2.0 16V en el 2009. Y recién a los 170.000kms le cambié las pastillas de freno, y las bujias... asi que antes de decir huevadas, consultá salazar, no quedes de ignorante.
PedroVic de Venezuela hace 4 años
El problema de estos carros es que se lo ponemos en manos de "Mecanicos" con parches en un ojo, un garfio en una mano y pata de palo...
Nano de Colombia hace 9 años
Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
Ernesto de España hace 3 años
Tengo un ranult megan cupe. Cambie el soporte del lado derecho ya que me vibraba el volante y toda la cabina. Me costo 30 euros asegure el motor cuando quite el cargador para que no se boltiara y asunto arreglado. El motor se ouede sujetar desde abajo o arriba con una pluma o lazos con una barra atravesada es fácil. Llave 19 y Copa.
fercho de Colombia hace 9 años
El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
fercho de Colombia hace 9 años
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
Fernalga de Colombia hace 7 años
La falla es del piñón decalador que no es barato, no es una falla grave, solo el motor pierde un poco de eficacia ya que pierde un poco del torque que genera este componente a bajas rpm,
Nano de Colombia hace 9 años
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
PedroVic de Venezuela hace 4 años
El motor 2.0 de Renault tiene una polea que mueve una bomba de variación avance de leva (VVT), esta permite la lubricacion de las levas, cuando tienen desgaste excesivo... suenan como diesel !!! vean en YouTube y peguen esta pagina, esta en Ruso pero es muy ilustrativa del problema... #ЗаменаФазорегулятора
andres castro de Colombia hace 9 años
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
NXSO de México hace 9 años
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
andres castro de Colombia hace 9 años
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
chuy de México hace 9 años
Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
maomeganne de Colombia hace 9 años
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
reivaj de Colombia hace 8 años
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
Jose de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
john vieira de Colombia hace 4 años
Revisa la válvula iac , es probable que ya necesites reemplazarla
manu de Chile hace 7 años
Hola! yo tenia un problema muy parecido y me di cuenta que el soporte del filtro de aire estaba quebrado y no tenia un tornillo que dejara esta unidad cerrada, cuando el vehiculo andaba vibraba todo el interior, al parchar esta unidad el motor se estabilizo de forma inmediata y no vibro mas, lo lleve antes a dos mecanicos y no sabian como solucionar el problema, asi que amigos es bueno a veces revisar bien las mangueras y unidades de vacio, entradas de aire admision el MAP y hacer limpieza de los sensores como flujometros y valvula IAC, no es necesario cambiar bobinas, bujias ni cables etc.. .
Brian de Argentina hace 7 años
Hola mi Megane es del 97 tengo una falla pero no se q es cuando arranca anda bien pero después de un ratito empieza a fallar no se si será corriente o nafta no lo puedo acelerar
daniel de Colombia hace 6 años
Buenas mi problema es que tiene escape de aceite, ya le heche silicona a la tapa valvulas, revise el empaque del cigueñal, pero aun sigue, en que puede consistir el escape de aceite
john vieira de Colombia hace 4 años
Cambia empaquetaduras completas usa silicona gris
Diaz_electr@hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un megane2 2008 automático me pasó que cuando salí con el aire encendido de repente comenzó a limarse la correa del aire y tirar olor. Apague el aire y seguí andando a los 5 minuto comenzó ha hacer un ruido como si fuera dissel que duro unos dos minutos y rompió las válvulas y doblo también alguien sabe si podrá ser el aire o la polea de caladora lo que generó el problema...?
Comentar

Cuando pongo el motor del limpiaparabrisas no funciona SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 Renault megane 1900dci de 2001 4 puertas  260000 kms
Será el rele,donde esta, que puedo hacer?
José Antonio de España hace 4 años  
JO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el fusible y la palanca pero lo más seguro es que sea el motor, se te ha quedado alguna vez pegado con la helada y has utilizado el limpia?
Solucionado
Mejor respuesta (según José Antonio )
José Antonio de España hace 4 años
Ya lo descubrí, el conector, Ok y gracias
Gaby de Argentina hace 4 años
Y donde esta el conector?
Juan de Colombia hace 4 años
Buena tardes me sucede lo mismo en mi megane 1... al operarlo solo se mueve las plumillas y no expulsa el agua para limpiar...1. Donde queda el fusible del limpiabrisa(bomba de agua)? y 2. Que otra cosa puede ser?.
Gracias
José de Uruguay hace 3 años
Puede ser el motor que impulsa el agua. En el modelo 1999 va instalado en el extremo superior externo del depósito de agua del limpiaparabrisas. Para acceder hay que sacar la rueda delantera derecha y los buches plásticos que van entre la rueda y la chapa. El motor va inserto en el depósito a presión, sale tirando hacia arriba.
Comentar

Motor se acelera y desacelera sin control

Renault Megane 2003 Classic 154000 kms
Luego de un rato de haberse encendido y de estar en marcha, el motor se acelera y desacelera sin control luego de un rato de estar trabajando. Cuando se apaga y se enfría un poco, trabaja normal, pero luego de un rato, comienza de nuevo a presentar la falla.
Que pudiera estar pasando?
Venezolano de Venezuela hace 9 años  
VE
8 casos 
Jack de Argentina hace 9 años
El problema que estas teniendo es en el cuerpo de mariposa, hace que te revisen el sensor tps y que te limpien el cuerpo de mariposa, si el problema persiste controla el actuador paso a paso (PAP), el problema debe de estar por ese lado, ya que al acelerarse y desacelerar es por que esos sensores y actuadores que te dije dejan entrar mas o menos aire al motor, ha tambien controla que todas las mangueras esten bien principalmente las mangueras que se conectan a la multiple de admision
Walter de Argentina hace 6 años
Cómo están mi nombre es Walter mi Megane modelo 98 apena lo ensedes se acelera a 2000 revolución luego baja a 1500 revolución José qué puede ser le puse el paso a paso nuevo pero sigue igual que puede ser
Juan de Colombia hace 6 años
Amigo...cambie la válvula IAC ella controla las RPM...
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

7

Responder

La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

9

Responder

Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

0

Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

0

Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1

4

Responder

Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

1

0

Responder

Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

-1

Responder

Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

-2

Responder

Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

0

Responder

Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

0

Responder

El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Camiloruiz de Colombia hace 2 años
Puede revisar si tiene fugas de aire en el multiple de admision
dany de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde soy daniel tengo un megane 2 2007 16 v nafta , tengo un problema q no me acelera mas de 3.000 vueltas ,, gracias saludos
Santiago de Colombia hace 4 años
Buen día Dany. Solucionastes el problema ,me está pasando lo mismo con un Megane ll a gasolina. Saludos desde Colombia
Noce_h de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigos tengo un Renault megane Classico año 2003 y se le montó la IAC nueva y el carro se queda acelerado se gradúa la válvula y no aguanta el mínimo se apaga que puede ser tiene todo los sensores nuevo y limpio el cuerpo de aceleración que puede ser
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

7

Responder

La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

9

Responder

Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

0

Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

0

Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1

4

Responder

Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

1

0

Responder

Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

-1

Responder

Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

-2

Responder

Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

0

Responder

Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

0

Responder

El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Pier de Argentina hace 3 años
Tambien a mi auto le sucede lo mismo, tengo un dti 1.9 m 2000, que le puede estar pasando?
Comentar

Cascabeleo del motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 5puertas hasbac expresion 135000 kms
Hola espero y me puedan resolver mi problema cuando enciendo el coche suena bien sin ningún ruido pero cuando llega a su temperatura empieza a cascabelear como si fuera de diesel espero me ayuden
Christian viniegra de México hace 3 años  
CH
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian viniegra)
Carlos de México hace 3 años
Me pasa justo igual y el cascabeles es del lado derecho no ?
Christian viniegra de México hace 3 años
Si así es el detalle no se si se la banda de distribución o los busos y nadie me da respuesta
Carlos de México hace 3 años
No son las bandas yo ya le puse nuevas y sigue igual, un amigo justo me dijo que puede ser los busos
Comentar

Ruido en el motor, SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2 puertas Renault cabrio 200000 kms
Hola a todos, tengo un cabrio del 2005 y lleva tiempo haciendo como un Clark Clark el motor y no encuentro por donde suena, luego en 6º velocidad no lo hace. Que puede ser? Gracias de antemano.
Luismi de España hace 3 años  
LU
1 caso 
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola estos modelos tienen un problema con la tapa recirculacion fe aire si Prendes la recirculacion empieza el ruido al saltar un diente plástico del engrane es necesario cambiarlo, revisa si a encender recirculacion comienza el ruido
Luismi de España hace 3 años
Gracias por todo, era los balancines
Choferalto de Chile hace 3 años
Ya ok no leí la parte que era en el motor disculpa
Luismi de España hace 3 años
Holas a todos, aver si podéis ayudar. Tengo un Citroën C5 HDI 2.0 110cv año 2003, pues llevo tiempo con un ruido al girar para aparcar a ambos lados, le he cambiado todas las rotulas, rotulas axiales, tirantes de suspensión, amortiguador, transmisión y sigue haciendo lo mismo, alguna ayuda xfa, gracias de antemano.
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola lo unico que se me ocurre pude ser la bomba de direccion asistida, a veces hay un chillido que se produce al girar estacionar y es por las correas que al tener trabajo la bomba de direccion suenan, o podria tener perdida de liquido didraúlico, revisar el nivel
Luismi de España hace 3 años
Hola choferauto, la bomba está revisado, pero lo que suena no es un chillido, es un golpe de volante me da un salto el volante y suena igual que si tuviera alguna Junta homocinetica mal, pero ya te digo están todas las rotulas y bielas, auxiliares cambiadas, me hace un ckrat ckat, solo al girar a tope al aparcar o al salir
Solucionado
Mejor respuesta (según Luismi)
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola Luimi: te recomiendo que gires la dirección en un pozo esto es girar at ope a un lado y otro y que alguien revise debajo del auto, yo pienso que puede ser la cremallera de dirección, algún tope goma o la dirección hidráulica la válvula que baja la presión a la bomba de dirección.
Luismi de España hace 3 años
Muchas gracias miraré la cremallera.
carlos rada de Colombia hace 2 años
@LuismiEso el la caja de la dirección que está golpetiwndo. Lleva un buje de teflón que hay que cambiarle
Comentar

Medidores de temperatura de motor y combustible al máximo

Renault Megane 2004 1.4 16v 298000 kms
Los medidores de temperatura y combustible se pusieron al máximo apenas y encendí el vehículo en la mañana, el asunto es que solo tenía medio tanque y la temperatura estaba normal la noche anterior, alguien sabe como solucionar este problema, xq detuve el vehículo, lo apagué totalmente y los dos medidores siguen marcando el máximo.
andres g de Ecuador hace 10 años  
AN
28 casos 
Rolando de Perú hace 6 años
Como lo solucionaste el problema
Mauricio de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo renault clio 2005
Rafisss de México hace 6 años
Me pueden apoyar como recetear megane2 2005?
Mónica salinas de México hace 5 años
El mío es un Mégane 2005 y dejo de marcar la gasolina saben cómo repararlo
Alvaro de Uruguay hace 3 años
Me paso igual a la mañana
Leandro HR de Argentina hace 2 años
Se fueron las agujas de temperatura y NAFTA al máximo y dejó de funcionar el cuentavueltas de mí Megane 98 2.0 y quisiera saber cómo solucionarlo
Gabriel de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
Fran de España hace un año
Ver porque a mi reina mega del año 1999 de gasolina 1.4 se me para de golpe y las agujas lo indicadores se me vuelven locas y vamos se viene abajo después vamos a ver lo arrancar tengo que volver a pisar ese lado a fondo unas pocas veces puedo cerrar no sé a ver si alguien me puede ayudar.
Jeremias88 de Argentina hace 7 meses
Cómo lo solucionaron?
Comentar

Bobinas dos y tres tiene chispa pero no tiene fuerza el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 164000 kms
Buenas noches el problema con mi vehículo es que al probar las bobinas todas tiene más de 10 kilohmnios de resistencia y a todas les llega chispa pero al sacar las bobinas uno o cuatro el motor se apaga pero al sacar la dos o tres no pasa nada alguien me podría ayudar gracias.
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años  
WI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Se apaga el motor porque sacas las que estan trabajando ! las que no ,son los otros 2 cilindros...
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Gracias y eso a que se debería y me.dicen que la Junta de culata se quemó quisiera saber si por la falta de presión el motor pierda fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson Ortiz)
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Buenos días ya solucione el problema el empaque de culata se había roto y no temían compresión.
Comentar

No funciona clima, reloj tablero, ni motor de limpiadores (agua)

Renault Megane 2006 2lt 16V automatico  145000 kms
Que tal;
Esperando me puedan apoyar con las siguientes fallas de mi megane 2 2006
1. No prende ni aire acondicionado, defroster, reloj central.
2. No avienta agua de los limpiadores ( el motor si funciona conectándolo directo) revise fusibles y no encontré nada quemado.

Esperando me puedan apoyar, gracias.
richardmex de México hace 8 años  
RI
17 casos 
totama de España hace 8 años
Hola. Pudíste solucionar el problema?

Gracias
totama de España hace 8 años
Hola

Lo he solucionado. Es el fusible de 15 A de la radio (controla varios elementos). Es el segundo empezando desde arriba en la caja de fusibles de debajo del volante.
Saludos
Norsk de España hace 8 años
Gracias Totama, he ido directo y solucionado. Saludos
richardmex de México hace 8 años
No pude responder antes por falta de tiempo y las cosillas que le salen al coche pero gracias por el dato @Totama...ahora iré a cargar el aire condicionado, esperando a que sea el problema del porque no sale ni caliente ni frío...o alguien ya le ha pasado?? vaya que es un coche complicado...
pedro de Argentina hace 7 años
Totana graciassss esta mañana eh desarmado medio auto y toda la caja de fusbles de adentro del motor y era el de la radio millll gracias
Comentar

Se calentó y quedó con ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 1400 136000 kms
Ayer estaba en un trancon y sentí que el carro se queria apagar, luego que ya pude orillarme me di cuenta que estaba muy caliente, espere que se reposara un poco y segui... luego se quedó sin fureza y con un ruido en el motor... ¿que le habrá podido pasar?
EiRM de Colombia hace 9 años  
EI
1 caso 
Gonza de México hace 9 años
Muy probablemente se calentaron las juntas del motor o al menos la del paso del agua, revísala cuanto antes (al menos esta última) por que si te está pasando algua esta se mezcla con el aceite y con eso tiene para que pierdas potencia. De preferencia cambia todas las juntas de tu megane, sobre todo si no recuerdas la última vez que lo hiciste ¡o nunca lo haz hecho!, en ocasiones una pequeña "calentada" es suficiente para que se acaben de joder si nunca se le a hecho el trabajo (que se supone es parte del mantenimiento regular). Por cierto, cuando te cambien las juntas, dile al mecánico que te cheque los árboles de levas que puedan ser los que están sonando, ya sea por mala compresión (por una junta quemada) o por el mismo aceite diluido con agua. Nota: Revisa el aceite y pon un poco en tus dedos, si está como chocolate con leche entonces es seguro que es la falla que te comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según EiRM)
EiRM de Colombia hace 9 años
Lo que le paso esa vez al carro fue que estaba pegado el termostato que abre paso al agua del motor al radiador, lo lleve al mecanico y lo arregló... lo del ruido era que estaba flojo uno de los cables que le dan corriente a una bujia... gracias a Dios el daño no fue más que un susto
Comentar

Motor de arranque se cambio los campos.

Renault Megane 1998 fulf 2.o 144559557 kms
Se imanta el arranque y baja la tension de la bateria. Y no arranca el motor.
perez jorge. de Argentina hace 9 años  
PE
2 respuestas 
perez jorge. de Argentina hace 9 años
Se imanta el arranque y baja la tension de la bateria y no arranca el motor.
Frankk de México hace 5 años
Encontraron solución?
Comentar

Gira el motor pero no arranca

Renault Megane 2004 4 puertas 173000 kms
Estaba circulando, empezo a tironear, se paro y no arranca, gira el motor sin ruido pero no arranca, al consultar me dicen que puede ser, Fusible , Bomba de Nafta o algun contacto? no que hacer dicen que lo tienen que escanear, alguien me pude dar una mano gracias
Osvaldo de Argentina hace 10 años  
OS
4 casos 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
Debes revisar estos 4 items... Fusibles, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal y computadora... La falla esta en u o de esos 4
javier alejandro niz de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo tyal cual y resulto el modulo de la compoutadora hacela revisar
manuel de Venezuela hace 8 años
El avioncito es el qu le da electricidad a la bomba...?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
No, la electricidad llega a la bomba por el accionamiento de un relé, pero el avioncito es el que le dice a la computadora cuando activar ese relé para que funcione la bomba de gasolina... Los renault siempre hacen una "precarga" cuando pasas el switch, debes verificar eso.
Juankrls de Perú hace 4 años
Voy a revisar el sensor de cigüeñal a ver como va
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Que falla te presentó?
Juankrls de Perú hace 3 años
Nada lo lleve al mecánico y cambiaron las bujías y el sensor map funcionó bien unos días y volvió a fallar ahora como que da jalones yendo a 80km/h y en ralenti bjan demasiado las rpm y se apaga
Juankrls de Perú hace 3 años
Es una falla q oscila por momentos funciona bien y en el escanear no presenta falla... Alguna idea
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Sensor CKP... cambialo! El sensor de cigüeñal
Comentar

Se reparo motor de arranque o burro de arranque

Renault Megane 2000 sedan 4 puertasmotor1.9 tdi 10000 kms
Colocado el motor no llega corriente al motorde arranque pero si exita el automatico quisiera saber si este modelo tiene algun fusible intermedio o algun sensor que impida el arranque
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
8 casos 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola...si amigo... en la fusilera hay un fusible que se quema al menor chispazo... fijate cual es el quemado...y dale nomas...suerte...jorge
Charly de México hace 6 años
Donde qeda esta fusilera
Rodolfo de Argentina hace 3 años
@CharlyLa fusiblera est adelante derecho al volante son 2 tornillos y sacas una tapa y hay encontrás todos los fusibles
John de Colombia hace 6 años
Hl amigos mi megane 2 2008 no prende pero todas las luces del tablero prenden y la batería está nueva
John de Colombia hace 6 años
Alguien me puede ayudar
Comentar

Motor andando pero no entran los cambios

Renault Megane 2000 1.6 200000 kms
Una consulta... Tengo un megane coupe año 2000... Al hacerlo arrancar el motor parte sin ningún problema de hecho se mantiene andando. Pero al momento de meter cambio no avanza, porque pasa eso??... Lo revisaron y no es embrague homocinetica... ademas no hace ningun ruido extraño.

Ayuda por favor... Que puede ser?
Lisette Arias de Chile hace 5 años  
LI
2 casos 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas tardes, las marchas entran ??,
Lisette Arias de Chile hace 5 años
Hola buenas, sii entran todas
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches, ha cambiado el disco de embrague alguna vez , en los 200000 km ??
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas, creo que ese vehículo lleva una palanca de cambios larga , donde van unas rotulillas que van enganchadas a unos piezas de nylon o naylon ,si se salen o están rotas no hay forma de que entren las marchas , no me acuerdo si estaban por debajo o por dentro del motor , que alguien mueva la palanca con el motor apagado mientras usted lo mira ,haber si es eso ,suerte ya me comentara.
Lisette Arias de Chile hace 5 años
Aah ok... Muchas gracias... Revisaremos lo que nos comenta.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Necesitas un embrague nuevo y listo !
Omar nava de México hace 3 años
Tengo un megane 2 2008 y alguien lo movio y la palnca esta muy floja. Entra la primera y la tercera muy bien pero en las de abajo se pasa la palanca hasta muy abajo si entran las velocidades pero no hacen el clic como de costumbre. Me pueden ayudar y orientarme por favor???
PEPEDO de España hace 3 años
Buenos días,Omar a ver si le sirve esto:https://youtu.be/5Iqg5Etk3w8 suerte
Comentar

Da marcha pero no enciende el motor

Renault Megane 2008 MEGANE II EXPRESSION 100000 kms
Buen día!! tengo problemas al intenatar encender mi auto, abre el switch, enciende el tablero, da marcha pero no logra arrancar el motor y al final me aparece un mensaje que dice "anomalia de frenado"
KENY de México hace 8 años  
KE
5 casos 
JOAN_ES de México hace 8 años
Es estandar?, la caja de reles es probable.
Adn. de México hace 8 años
Revisa el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina y fusibles
luis hekner de México hace 4 años
Revisa el senseor de cigueñal a mi me paso igual te recomiendo el original yo le puso el barato anduvo bien 1 mes y fallo de nuevo puse el priginal y listo ya hace 5 años de eso.
Ulises Megane RS 2005 de México hace 8 años
Bro, mismo problema y lo solucioné hoy, además de ello tenía la dirección dura y resolví todo, ok, vamos a ello, primero que todo revisa que haya corriente en bateria, lo mas seguro es que si, pero de los intentos de encender se ha de haber acabado, adelanto, necesitas pasar corriente al final de todos los pasos, continuemos, ahora desconecta el polo positivo de la batería, sin hacer contacto con algún metal, para evitar descodificar la UCH, la caja metálica detrás la batería, ya desconectada ve a la upc, verifica fusible por fusible si hay alguno fundido, remplaza si es el caso, recomiendo tomes foto para evitar confundirte al colocarlos de nuevo, con dado 13 desconecta la corriente que se conecta con un solo tornillo, se ve de inmediato así que no hay detalle, en la upc desconecta todos los conectores, verifica que ninguno esté sulfato, si es así limpia con un cotonete y alcohol y con una pequeña lija talla con cuidado los pines, de las terminales sulfuradas, si no hay ninguna aun así hazlo, con todas, ahora, retira la Upc, no se descodificara ni nada, no tengas miedo, debajo hay un porta fusibles de alto amperaje, retira los fusibles y verifica si no haya ningún fusible quemado, si hay remplazado, si no lo hay es igual, lija las patitas de los fusibles muy bien, retira la caja de esta fusilera, debajo de ella verás cables saliendo, verifica que no este rosado ni sulfato ninguno, si es posible saca la base metálica donde encajan los fusibles, bien dos patitas en la base de plástico, las quitas y vota sola, líjalas también, muy bien y minucioso, para que no vuelvas a desmontar otra vez... terminado monta todo, con cuidado, debes recordar qué fusible iba en qué lugar y todo, importante, monta todo... verificando, con cuidado... pon todos los conectores de upc, conecta la corriente con el tornillo a la misma, después el polo positivo de la batería... si es necesario conecta otra batería con cables para pasar corriente... entra al auto coloca la tarjeta, pisa freno e ignición, lo de siempre para encenderlo, si lo hiciste bien, tara!!!! debe arrancar... va a sacar mucho humo, no te espantes, es toda la gasolina que inyectaba al intentar encenderlo anteriormente... espero te funcione bro, cualquier cosa avisamos cómo te fue... buena vibra bro...
Maria de Argentina hace 7 años
Hola tengo un me gane 1.9 año 2000 le hice todo nuevo y no arranca lo lleve a un electricistas capacitado en eso y me dijo que puede ser la bomba inyectora puede ser verdad, hace un mes que se paró y no arranco mas
Luis de México hace 6 años
Tengo un megane 2006 2.0 16valvulas q andava jalando vien nada más lo apague para comprar algo y lla no quiso en sender avesesda marcha y a veces no da nada de marcha alguien me puede ayudar con el problema
JOAN_ES de México hace 6 años
La caja de relevadores, no se como le llamen los mecanicos. Yo soy electrónico y encontre un rele dañado lo consigues en ebay. Saludos!!
Luis de México hace 6 años
Te salio muy caro areglarlo y pudistes solusionar el problema en tonses lo tengo q llevar con un mevanico o es cuestion de un electrico disculpa y gracias de antemano
Comentar

No enciende motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 4 puertas motor 2.2 210000 kms
Pongo contacto, todo normal pero cuando le doy arranque esta totalmente muerto.no es un problema de bateria, antes la falla era cada tanto y luego de un rato arrancaba sin problemas solo. Hoy no lo pude arrancar de entrada,
horacio de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que arreglar el motor de arranque...
TESLA de Argentina hace 9 años
El burro o el sensor de rotacion. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
Solucionado
Mejor respuesta (según horacio)
horacio de Argentina hace 9 años
Hola gastón, ya solucione el problema era el tambor de la llave que estaba averiado. Agradezco mucho tu respuesta , abrazo
horacio de Argentina hace 9 años
Gracias tambien Alberto
Comentar

Falla en el motor

Renault Megane 2000 4 puertas, motor 1.4 17845 kms
En las mañanas cuando prendo el renault megane 2000 durante unos 20 minutos se acelera y se desacelera subiendo la revolucion a 2500. Que debo hacer solamente es mientras el carro calienta?
John Campos de Colombia hace 11 años  
JO
8 respuestas 
gimpro de Argentina hace 11 años
Hola, probablemente tengas el motor paso a paso muy sucio. Entra a www.clubmeganeargentina.com y dentro de tutoriales tenes un instructivo de como limpiarlo. Saludos
dani de España hace 10 años
Mi megane sube y baja el ralenti es 1500 dci del 2010 alguien me puede decir que le pasa porque la casa me dice que es normal. Gracias
alvaro Hurtado de Colombia hace 10 años
Mi carro es megane 1.4 16v y presenta lo mismo lo que pasa es que presenta una función de acelerar el automóvil para calentarlo es normal en estos modelos.
Mauricio Peña de Colombia hace 6 años
Ese problema lo he resuelto ya en dos ocasiones con mi carro, se trata de una válvula electrónica ubicada en la parte de atrás del motor y hacia la izquierda, es económica y fácil de reemplazar, tiene un conector eléctrico que se debe retirar antes de desmontarla. Suerte.
alvaro Hurtado de Colombia hace 6 años
Como se llamala válvula gracias
Mauricio Peña de Colombia hace 6 años
Válvula de relentí, si mal no estoy, no lo recuerdo, el la noche le tomo una foto y la subo.
alvaro Hurtado de Colombia hace 6 años
Listo viejo men gracias se lo agradezco.
Mauricio Peña de Colombia hace 6 años
Cómo se conoce entre los mecánicos es la Válvula IAC.
Comentar

Motor se para SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 k4m 165000 kms
Tengo un problema con mi autorenault megane coupe la cual...es cada ves que toma temperatura y parte el electro ventilador el auto se detiene...que sera ayuda por favor...ricarsors
ricardo rs de Chile hace 9 años  
RI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise el cable negativo de bateria a motor y chasis. Puede agregar un cable...
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo rs)
ricardo rs de Chile hace 9 años
Problema resuelto verá el captador de volante con el movimiento del motor se soltaba...gracias a todos
ricardo rs de Chile hace 9 años
Problema ya resuelto era el ckp gracias
Comentar

Cae gasolina por el compartimento del motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 Classic 16 válvulas 180 kms
Hola de repente por la parte del motor empezó a caer gasolina bastante qué puede ocurrir gracias
Roberto de España hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Buenos días el bote de gasolina por la parte del motor puede ser un orin dañado de algun inyector o puede ser alguna conexión de la gasolina que se desconectó le recomiendo que no use el carro así porque puede ocurrir un accidente, (incendiarse el carro). A la orden
Roberto de España hace 4 años
Ok muchisimas gracias
Comentar

Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 5 puertas motor 2.0 Scenic Renault 165000 kms
El motor trabajaba muy bien cero ruidos pero de la noche a la mañana se empezó a oír ruido en el motor un golpeteo pero lo aceleró y no trasciende el ruido como explicarlo el motor acelerado se oye normal pero el ruido sigue ahí sin acelerar se oye fuerte y acelerado no aumenta el ruido necesito ayuda
Eduardo de México hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que el ruido no venga de las correas o el tensor y al acelerar un poco se tensa la correa y se corrige, puede ser culpa de la polea libre del alternador si lleva por eso bota la correa
Eduardo de México hace 4 años
Ok voy a checar gracias
Comentar

Humo blanco con motor caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1998 5 puertas RXE 2.0 250000 kms
El auto arranca rapido y normal no humea y no se notan fallas, cuando el motor esta a temperatura normal de trabajo al pasarlo de 2500- 3000 rpm comienza a tirar humo blanco con particulas de carbon, no baja refrigerante y el aceite esta normal el humo es denso el mecanico me dice que esta carbonizado que lo tengo que sacar a la ruta, lo tengo hace poco y era de una persona grande, puede estar carbonizado ?
Arnoldo Menvielle de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arnoldo Menvielle)
Arnoldo Menvielle de Argentina hace 3 años
Tenia razon el mecanico estaba carbonizado, lo saque a la ruta recorri 25km en 4ta a 3500 rpm al principio era una locura el humo que tiraba y comenzo a disminuir el humo y se normalizo
Comentar

Mi renault megane no enciende, da arranque pero el motor no enciende

Renault Megane 2006 megane 3 puertas 105000 kms
Hola, pues mi caso es un poco raro, mi renault megane 2006 un dia dejo de prender, pensamos que podria ser la bomba de gasolina, pero no le hicimos nada, al siguiente dia si prendio, y estuvo bien durante 1 semana aprox, de repente dejo de prender y ya no prende desde hace 1 mes, el motor de arranque como digo si da pero el carro no enciende, lo lleve a la agencia renault y le hicieron un diagnostico y aparece muchas fallas, sin embargo no saben que es lo que hace que no encienda!, estoy muy desepcionado con la falta de profesionalismo de los mecanicos de renault, pero bueno espero que alguien de aqui pueda ayudarme
ernestoortiz de México hace 8 años  
ER
4 casos 
vampi de México hace 8 años
Checa el sensor del cigueñal...saludos
Armando de El Salvador hace 5 años
Revisa sensor ckp y el del árbol de levas también bobinas podría andar por cualquiera de esos puntos el problema.
Comentar

El arranque acciona pero el motor no enciende

Renault Megane 2010 2.0 16v 140000 kms
El auto estaba funcionando perfectamente y de repente se apago. Y no pude hacerlo arrancar, combustible tiene, la bomba funciona, etc.En youtube encontré un test para realizar y me apareció la falla "Panne Capteur Carburant Huile". Me podrian guiar con este tema. Desde ya muchas gracias.
M.Quesada de Uruguay hace 6 años  
M.
6 casos 
Alejandro de España hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y Non se de que es, sabes ya cuál era el problema?
M.Quesada de Uruguay hace 5 años
Que tal Alejandro no se si pudiste solucionar el inconveniente. Te paso a contar que en mi caso el problema lo genero al bomba de combustible...La misma estaba trabajando mal por desgaste interno, generando un sobre consumo, que en primera instancia solo quemo un fusible que se encuentra ( en mi caso Megane ll del 2010) en una placa que esta detrás de el compartimiento de la batería. En ese caso solo cambie fusible, pero a la semana volvió a fallar y quemo fusible mas relay de comando bomba. Por en de cambie fusible, realy y bomba de combustible...No he tenido mas inconvenientes con el vehículo. Espero que el comentario pueda ser de ayuda. Saludos.
Victor de Argentina hace 4 años
Hola quesada me podrías decir cuál es el relay de la bomba de combustible ya que tengo tmb un m2 año 2010 tmb
Julio scaturro de Argentina hace 7 meses
Hola tengo megane 98 no habre puerta y no desactiva alarma para arrancar logre habrir puerta introdusco codigo de llave y con el boton de trabas fe puerta lo hago arrancar...pero con la llave no anda...ke podra ser
Comentar

Bota aceite y moja todo el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 Man Gasolina 250000 kms
Bota aceite me moja la correa unica y todo el motor por encima pero a simple vista no se ve por donde bota
luis de Venezuela hace 20 días  
LU
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 20 días
Buenas, revisa tapa válvula, estoperas, bomba de dirección.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
enca de México hace 17 días
Pueden ser los retenes de cigueñal, arbol de levas o el de la polea decaladora
Comentar

Luz de calentador encendido mientras el motor este en marcha

Renault Megane 2004 Megane Privilege, Diésel 1.9 TDI  96000 kms
Al acelerar enciende el signo del calentador del tablero y pierde potencia el motor
Victor de Paraguay hace 8 años  
VI
19 casos 
Emilio de España hace 8 años
Válvula egr o se sor de presion
Hugo de Argentina hace un año
Dónde se encuentra el sensor de presión gracias
Diego de Argentina hace 7 años
Como. Lo arrglastes me está pasando
carlos guzman de Argentina hace 6 años
Se me quemo el motor de arranque,arregle pero el megane no enciende y me queda la luz del calentador prende y apaga
carlos guzman de Argentina hace 6 años
Se me quemo el motor de arranque lo solucione y gira bien preo no arranca el auto y queda la luz del calentador que prende y apaga
Bruno Montes de Oca de Uruguay hace 3 años
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
Comentar

Al arrancar vibra el motor y sale humo blanco por el tubo de escape

Renault Megane 2006 5 puertas 140000 kms
Al arrancar el coche, empieza atemblar el motor, y acontinuaciónempieza a salir humo blanco por el tubo de escape con cierto olor a quemado
Jose de España hace 10 años  
JO
11 casos 
91284034 de Argentina hace 10 años
Humo blanco = se le pasa el agua(anticongelante) a los cilindros. Problema de empaquetadura. Arregla eso y si persiste el relenti malo - procura ver el actuador iac (sucio o malo) que controla el relenti, o si no alguna manguera de vacio que este en mal estado.
ALICIA RO de México hace 7 años
Buen día, ami Renault Megane 2003, se le rompio el radiador, le puse un liquido que segun lo sellaba momentaneamente, posterior a eso le cambie el radiador por uno nuevo, pero despues de una semana el coche de repente se paro y se encendio un testigo de emision de gases, el coche al arrancarlo vibraba y tenia que acelerarlo para que no se apagara, ya le cambiaron as bujias y nada, lo lleve con otro mecanico y me indica que es un problema con las cabezas, tendrá razon o será otra cosa o tendrá que ver con el cambio de Radiador que le hice?? por favor alguien me podría ayudar, mil gracias!!
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
A mi ne paso lo mismo usted si le pudo solucionar
Comentar

Falla de motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Scenic, 1.6, gasolina. 170000 kms
Mi Scenic funciona muy bien hasta que tengo que hacer una parada corta, llegó enciende pero se trata de ahogar, para dar marcha tengo que acelerarlo.
Pensé que fuera suciedad en la gasolina pues lo relacionaba con la parada para suministrar, pero luego me percate que es con cualquier parada por unos minutos.
Mauricio Peña de Colombia hace 6 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Primero scanner y limpieza al cuerpo de aceleracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio Peña)
Mauricio Peña de Colombia hace 6 años
Gracias, lo llevaré entonces al servicio, mil gracias.
Comentar

Inquietud sobre la temperatura y la vida del motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 5 puertas expresion  153000 kms
Una consulta Técnica. Mi hijo hizo unos 100 km en su megane 2004. Viajó a unos 100km/h; en sectores un poco menos, pero paso de cuarta a tercera marcha creyendo que era la 5ta marcha y viajo largo recorrido a esa marcha y a esa velocidad. Puede ser que eso haya ocasionado que levante algo de temperatura. Tendra problemas en su motor por ello? Grcias
1
1
Edgar de Argentina hace 7 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
No deberia ; el motor esta diseñado para subir hasta 6500 rpm...
Edgar de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta
Comentar

No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 4 puertas ful motor 1.9 dci turbo 254000 kms
El problema es qe pongo la tarjeta (la llave) obviamente!!¡ y no me da contacto!! Es como si no tendria bateria no enciende la pantalla!! Del tablero! Lo qe seria la computadora!!! Qe sera alguien me da una pista de algoo??
Rody de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rody)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
No reconoce la tarjeta...
Rody de Argentina hace 7 años
Ya solucione tenia un problema en la fusiblera!! Hacia falso contacto!! Desde la fublera hacia la llave de qe seria (la tarjeta) fusibles qemados
Comentar

Chillido en el motor

Renault Megane 2005 2 168000 kms
Hola. Necesito ayuda. Tengo un megane 2 y hace un tiempo empezó a hacer un chillido como cuando se desgasta la correa poly v. La cambie y resulta que el chillido siguió. Luego se me da por darle marcha sin dicha correa y resulta que el ruido sigue. Solo lo hace cuando el motor calienta y eso me parece raro. Ayuda por favor...
Migue2405 de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Manuel de Perú hace 4 años
Por lo que dices, la falla no es la correa de accesorios. Podria ser la faja de distribucion o el tensor. Prueba también revisando los soportes de motor, cuando se desgastan o aflojan generan un chillido o golpe.
Migue2405 de Argentina hace 4 años
Hola Manuel. Gracias x tu respuesta. Te cuento que opté x cambiar todo el kit de distribucion con tensores y bomba d agua. El chillido persiste cuando el motor calienta. Estoy totalmente desorientado. Me dijeron en una casa d repuestos que podía ser el reten de distribucion que podría estar reseco. Ya no se que hacer xD.
Facundo de Argentina hace 3 años
Tengo un megan le repare el embrague y ahora me hace ruido cdo arrando el auto pero aprieto el embrague y se va que puede ser???
Comentar

Prende el motor pero no desboca SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 4 puertas 135000 kms
Que acelere al encender el kotor y camine
Roberto de México hace un año  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de México hace un año
Enciende el motor pero no desboca ni acelera
Comentar

Despues de lavar el motor no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 Megane clasico 195000 kms
Que puede ser? Luego de lavarlo encendio y rode unos kmtrs. Luego lo apagué y cuando alrrato lo encenfi empezó a temblar en minimo y lo apague y luego no quiso encender solo da arranque pero no enciende
ronal de Venezuela hace 7 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ronal)
ronal de Venezuela hace 7 años
Un amigo me dice que es la correa de tiempo que si le doy arranque doblra las válvulas
Comentar

No enciende motor

Renault Megane 2006 4 puertas motor 2.0 100000 kms
El motor no enciende, meto la tarjea y presiono el botón de encendido y no hace
Roberto flores de México hace 8 años  
RO
3 casos 
Ricky de México hace 8 años
Hola. Siempre cual fue el problema. Xq no arranca?
Roberto flores de México hace 8 años
Todavía no se cual es ya revisaron la tarjeta, la resoldaron y sigue igual
Adn. de México hace 8 años
Da marcha al presionar start? Si es así tal vez tienes falla en la bomba de gasolina o algun sensor como el del cigüeñal, etc. Si no hace nada al accionar start tal vez está desprogramada la tarjeta
Roberto flores de México hace 8 años
No hace nada, al presionar start prenden todos los testigos no starea se quedan prendidos el foquiti rojo el testigo del aceite y el de stop es todo lo que hace la tarjeta ya la mande a revisar la resoldaron y nada sigue igual
Adn. de México hace 8 años
Si está desprogramada la tarjeta no se resuelve resoldandola. Revisa si se apaga el testigo del inmovilizador cuando pisas el freno o embrague y le das start. Si no se apaga ese testigo es porque está activado el sistema anti robo y eso sólo lo desbloquea un taller autorizado. Otra posibilidad es ésta: A mí me pasó una vez que al dar start no hacia nada y después marcaba en el display "dirección no desbloqueada" y era un fusible dañado, de los que están a un lado de la batería
luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un megane 2 2006 turbo diesel venia fallando para arrancar le hacia puente con otra bateria y arrancaba al instante ahora no arranca me pone anomalia electrica cambie de bateria y nada tuve que desconectar el electro xq queda encendido en frio x favor si alguien me puede ayudar
Comentar

Prolemas con el A/A de mi MEGANE II, 2007, motor 2.0 sedan

Renault Megane 2007 Megan II, sedan  80000 kms
Sres. Les comento un problema que no entiendo. El A/A de mi megane II enfria bastante solo el lado del copiloto, es dcir desde la rejilla derecha del tablero (consola central) hacia el copliloto, y desde la rejilla izquierda del tablero (consola central) hacia el pliloto enfria muy poco, y tarda mas en enfriar. Me dijeron que podia ser el evaporador, pero no netiendo porque si fuuera una fuag por el evaporador del A/A pienso que no enfriaria por cualquier de las rejillas del auto.

Alguien me puede ayudar y/o aclarar taql situación de la falla del A/A. A alguien se le ha presentado esta falla?

Gracias de antemano!!!!!

Saludos,
LEPU de Venezuela hace 9 años  
LE
2 casos 
Jefdram de Venezuela hace 5 años
Amigo pudistes resolver eso
Jefdram de Venezuela hace 5 años
Tengo esa falla cambie evaporador y sigue igual elimine la calefacción y sigue igual tu lograste solucionar yo no se q sea
Megeneclubargentina de México hace 4 años
Le falta gas, a mi vehículo le sucedía lo mismo y rellene gas y listo.
melchor de España hace 4 años
Tenia ese problema yo también y haciendo una carga se ha solucionado la problema.
Comentar

Lavaron el motor y despues del lavado ya no enciende

Renault Megane 2004 4 puertas motor 1.4 de 16 válvulas 120000 kms
Tengo un Megane 1 classic 1.4 de 16 válvulas mande a lavar el carro y el motor también pero después de que lavaron el motor ,este comenzó a fallar y a trabajar disparejo. Guarde el carro y después de un par de días fui a sacarlo y no enciende el motor...que puede ser. ??
jhon b de Colombia hace 9 años  
JH
1 caso 
sereno de Ecuador hace 9 años
Se te mojaron las bobinas electronicas tienes que hacerlas sacar junto con las bujias es probable que tengas agua aun en el orificio donde van estas
Luchin de Ecuador hace 9 años
A mi auto renault megane se le lavo el motor y perdió la potencia que tenia en las cuesta que debo hacer para que vuelva a lo normal ????
Comentar

Se enciende rotura de motor y en principio se quedó sin fuerza pero lu

Renault Megane 2012 2 puertas dci. 160 cv 170000 kms
Se enciende rotura de motor en principio parecía que perdía un poco de fuerza pero luego funcionaba bien pero sigue la luz encendida
Juan pablo de España hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
A mi me sucedío lo mismo, cambie el selenoide de la bomba de gasolina varias veces y resulto ser el regulador de presión de la bomba. Lo mas aconsejable es cambiar todo el paquete
Juan pablo de España hace 3 años
Para nada y en Renault me dicen que deje el coche allí claro y me cambian medio coche y me cobran más de lo que vale con no volver a comprar Renault solucionado el problema
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
En realidad no es mal vehículo. Pero lastimosamente no cualquier mecánico le puede meter mano y ayudar a los propietários. Y eso de que en la concesionaria te cambian medio carro, es verdad, a mi hermana le paso con un mitaubishi, no le hicieron valer la garantía y como regalo " supuestamente " lo recivierón roto y claro no repondierón
Comentar

Cuántos litros de aceite lleva el motor

Renault Megane 1999 Rxe tric 2.0 sedan 4 puertas 290000 kms
Hola. Alguien sabe cuántos litros de aceite de motor lleva el megan modelo 1999 rxe tric 2.0 ?? Porque no sé si la varilla que mide el aceite es la original. Gracias
Gaston de Argentina hace 4 años  
GA
12 casos 
Elías de Argentina hace 3 años
Hola buenas
Alguien sabe cuantos litros de aceite le entra al Renault megane modelo 99 motor 2.0 8 válvulas. Le eche los 4 litros pero en la varilla marca que está en la mínima un poco mas
rep1122 de Argentina hace 2 años
Hola 5,3 lts.
"El comentario tiene que ser mas completo y descriptivo me dice la pagina"
Comentar

No funcionan los levanta cristales y el no son los motores.

Renault Megane 1998 rt 1.6 200000 kms
SI alguien me podria ayudad seria de mucha ayuda, no funcionan los levanta cristales de este auto y revisé absolutamente todo el circuito y los motores y esta bien quisiera saber si se maneja de algun modula central o algo asi, por que no entiendo por que motivo no andan
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
3 casos 
iv_lozano de México hace 9 años
Tengo entendido que casi todo lo controla el switch de la ventana principal el que trae los 4 botones y la unidad central del habitáculo que va debajo del volante al lado izquierdo
Guillermo de Chile hace 5 años
Se bloquearon los alzavidrios de mi Renault Megane 3, año 2012,
Vidrios traseros y de pasajero , solo funciona el del conductor, se quedaron pegados arriba , no bajan...cual seria la solucion...????
Comentar

Ruido en motor cusndo se calienta el carro

Renault Megane 2005 spression 177 kms
Enciende silencioso pero cuando se calienta ase mucho ruido en la parte del motor
pako de México hace 9 años  
PA
1 caso 
juan de México hace 9 años
Quisiera ayudarte 49858423
Jorge de México hace 8 años
Hola como resolviste el problema mi carro tiene la misma falla y no se que es
Juan de México hace 8 años
Contactame al 49858423 Nextel suerte
Jorge de México hace 8 años
Hola Juan le falta dos números a tu teléfono mi cel es 4433495548 mándame por favor un mensaje y te regreso la llamada
Comentar

Ruido de golpeteo en el motor, problemas de encendido

Renault Megane 2004 2.0 sedán 165000 kms
Hace una semana mi Megane 2004 2.0l automático empezó con problemas para arrancar, necesita varios intentos para encender, y andando a marcha lenta se apagaba una o dos veces por viaje. Apenas ayer empezó con un ruido en el motor, como si algo estuviese golpeando, revisé el nivel de aceite y estaba bien aunque tiene restos de suciedad. No se siente mal, no le falta potencia y no se ha apagado, pero ese ruido me hace pensar en que una puntera se dobló, que podrá ser? Gracias.
Felipe de México hace 8 años  
FE
4 casos 
vampi de México hace 8 años
Mi problema era identico al tuyo... y le cambie las poleas de distribucion... llleva dos poleas... la que hace el ruido es la de mas arriba...se la cambié y se le quito el ruido del golpeteo...pero ahora mi problema es la transmision... pero esa ya es otra historia... jejejeje
Comentar

Motor calienta suena como diesel

Renault Megane 2006 2.0 150000 kms
Favor solicito de su colaboración urgente, tengo un megane 2, después de que calienta comienza a sonar como si fuera un motor diesel. Ya cambie de lubricante, revisamos impulsadores y están bien, el tiempo también, que puede ser??
erioga de Colombia hace 9 años  
ER
1 caso 
andres castro de Colombia hace 9 años
Cuando el motor se calienta se refiere a su temperatura maxima normal o... pq cuando un carro se comienza a sobre calentar es normal que suene asi es como un aviso que le dice a uno
Quiquin de Colombia hace 9 años
Ese ruido lo pruce el piñon de avance del eje de levas, lo debe cambiar.
Comentar

Lave el motor y ahora me quedo en 1500 vueltas

Renault Megane 2000 1.9 tdi 158400 kms
Lave el motor cerca de la caja de cambios y parte del block y apartir de ahi se acelero y no lo puedo parar, me preocupa mucho y no se que hacer; pero cuando enciendo todas las luces y el A.A. queda regulando en mil, pero al andar no acelera esta muy chamcho.
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
hugo G de Argentina hace 10 años
Revisa las fichas electricas, alguna se debe de haber mojado o aflojado. A mi me pasó algo similar, y el mecanico encontró una ficha floja. Se prendia la luz ambar de falla electrica o electronica y el motor se planchaba.
lucho de Argentina hace 10 años
Se guramente esta chupando aire por algun lado la admision fijate q esten todas las mangueras bien puestas ,cuando tu enciendes todo el alternador hace mas fuerza y por eso baja de revoluciones ,despues tenes es caudalimetro o el acelerador electronico pero empeza con lo mas barato
Comentar

El motor no arranca y marca falla electrónica

Renault Megane 2006 Megane II 2 Litros 102000 kms
Le lavaron el motor porque tuvo una fuga de aceite y se ensució toda la parte trasera del mismo. Después de lavarlo el auto,unos kilometros adelante comenzó a dar problemas en los cambios de la caja automática hasta que finalmente se quedo fijo en segunda. No entran los cambio manuales. Supuse que se había mojado alguna terminal, así que desconecté todas las terminales, incluidas las de la computadoras de transmisión y las de la computadora del motor. Las limpie con aire comprimido, después los volví a armar y cuando lo quise arrancar, no hizo nada, no arrancó. Manda el mensaje de falla electr… Leer completa
Jesus de México hace 9 años  
JE
3 casos 
Jesus de México hace 9 años
Muchas gracias. El auto ya lo hice arrancar, solo se trataba de un cable de tierra que no había conectado. Arranca sin ´problemas y sin mensajes de ningun tipo, sin embargo el cambio de la caja automática de primera a segunda a veces es un poco brusco (patea) me gustaría saber si el presupuesto de afinación de la caja incluye el ajuste de las electroválvulas.
Gracias y saudos cordiales.
cesarin 33 de España hace 9 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un renault megane 2003 1.9 dci lo q paso fue q iva bien pero le puse la cuarta el coche o su ir de las 2000 re o lució es y de un momento a otro se aceleró y botó mucho humo negro y blanco el mecánico dijo q el turbo se había fundido ahora lo intentamos arrancar sin tu Bo para compro ar si el motor esta bien para arreglarlo pero no arranca se enciende todo lo del salpicadero pero no arranca a el motor que será alguien me puede ayudar gracias.
salo de Argentina hace 9 años
Hla quisiera sab cuant aceit yeb un megane
asher de Ecuador hace 8 años
Yo cuando hago el cambio de aceite le ponen un galón y un litro y listo!
Comentar

Riesgo rotura motor, luz aceite

Renault Megane 2013 Gt line 1.5 dci 117000 kms
Llevo unos dias que al pasar el motor de unas revoluciones recien arrancado me salta el fallo de riesgo rotura motor y se me enciende el testigo del aceite, cuando esta el motor al ralenti no me salta nada simplemente cuando lo aceleras un poco, alguien me podria decir que sucede o porque puede ser...
Andxab de España hace 5 años  
AN
13 casos 
Andxab de España hace 5 años
Lleve el coche a la renault y han encontrado el problema, el problema viene de la bomba de alta presion de aceite y de un tubo de presion del turbo y manocontacto. 1.000 pavos de averia :(
Comentar

Ledoy arranque y hace un ruido feo en el motor le cuesta arrancar

Renault Megane 2007 5puertasmotor 1.6nafta  118000 kms
Tengo un megane 2 2007 y le cuesta arrancar pero cuando arranca hace un ruido feo en el motor es como q golpea algo alguien me puede decir q puede ser
gladis de Argentina hace 9 años  
GL
1 caso 
linefelo de Colombia hace 9 años
Saludos puede ser la cremallera del arranque que este de cambio y al hacer este le aconsejo que de una vez revise el motor del arranque, suerte...
gladis de Argentina hace 9 años
Ok gracias por tu consejo saludos
juan de México hace 9 años
Tendria q checarlo 49858423 df. Autosprint.
Comentar

El motor arranca pero no enciende

Renault Megane 2008 4 puertas full motor 2.0  4500 kms
Llegue a casa con el carro encendido y a la tarde fui a encenderlo y nada revise y no le llega corriente a las bobinas que puede ser alguien me puede ayudar
victor de Venezuela hace 4 años  
VI
4 respuestas 
Nelson copete de Colombia hace 4 años
Puede ser el sensor del cigüeñal ckp revisarlo
victor de Venezuela hace 4 años
Ok lo voy a revisar gracias
angelberen de España hace 4 años
Puede que no te reconozca la llave (inmovilizador) prueba con la llave de repuesto si tienes o conecta un escáner y comprueba la memoria de fallos
victor de Venezuela hace 4 años
Yo mande a escanear y salio recalentamiento en la fusilera del motor por falta de mantenimiento
Comentar

Perdida de aceite x el motor x abajo

Renault Megane 1998 berlina 4 puertas 180000 kms
Ya revise el tapon y no es me podes indicar que otra parte pude ser
nayo de Argentina hace 10 años  
NA
7 casos 
nico1903 de Uruguay hace 10 años
El reten de bancada trasera
Comentar

Problema de desaceleracion cuando se moja el motor

Renault Megane 2006 4 puertas base diesel 1.9 156000 kms
Hola, me paso dos veces que al viajar con lluvia, se me enciende el rulo del tablero y se desacelera el motor, queda como regulando por mas que pise el pedal acelerador. Cual puede ser el problema?
Kucha10 de Argentina hace 10 años  
KU
3 casos 
Josema75 de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar ese problema q tenías en el megane ? El que cuando se moja no te deja pasar las 2000 vueltas y prende el rulo en el tablero. Estoy teniendo ese problema y no encuentro solución
Comentar

Se me queda sin fuerza el motor en la carretera y se para...

Renault Megane 2001 1.6 190000 kms
Voy en ruta en dias de calor y el auto a determinada distancia recorrida 40 kilometros, pierde fuerza y se para. Espero 10 minutos arranca hago 5 kilometros y lo mismo. ¿Qué puede ser?
seba de Argentina hace 10 años  
SE
2 respuestas 
Horacio de Argentina hace 10 años
Hola Seba,increiblemente yo tengo exactamente l mismo problema el el Megane Scenic que tengo y no podemos encontar el problema!!No se para donde disparar ya y la falla se produce cuando hace mucho calor,mas de 30 grados!!Cambiamos bomba de nafta,algun sensor,filtros y demas y la cosa sigue!!si logramos encontrar el problema nos avisamos!!
FobicoDAM de Argentina hace 10 años
Metanle aceite al auto. Lo van a fundir andando asi, la computadora de a bordo apaga el motor cuando supera la temperatura maxima.
Comentar

Con el Motor caliente no arranca

Renault Megane 2008 5 puertas - Full - 1.6 111000 kms
Consulta: Una vez caliente el motor, debo darle contacto largo y luego encender para que arranque. De una no quiere. El otro día no arrancó, parecía que se queda sin batería, pero a la hora encendió en la primera. Puede ser un Relay??

Gracias
DG05 de Argentina hace 6 años  
DG
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el captador del volante...
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura esta mal
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Para salir de la duda , simplemente al dar arranque debe haber chispa en bujias , si no hay , no sirve el captador , o algun cable haciendo mal contacto...
Comentar

Vibra mucho el motor después de haber sincronizado

Renault Megane 2005 renol clio 121 kms
Despues de haber puesto a tiempo el motor vibra mucho
pochis de México hace 8 años  
PO
1 caso 
angelberen de España hace 8 años
No esta bien puesto a punto. Te enciende bien o sale humo a relenti?
Comentar

Pierde potencia el motor

Renault Megane 2003 2.0l Man Gasolina Megame classic expression t/m 75265 kms
El motor en frío está estable en 10mil rxm pero cuando calienta sube a 23mrxm y al correr pierde fuerza, cierro el suicht y lo vuelvo a encender y vuelve a tener la potencia, pero solo es un momento y vuelve a perder fuerza y lo huevo hacer cn el suicht y vuelve a funcionar,
Jose diego de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, amigo debes sustituir la bomba de combustible, ya que al estar en periodos largos encendida el sucio que tiene el filtro se compacta y evita que la succión de combustible sea óptima, dando como resultado la falta de presión en la rampa de los inyectores y generando perdida de potencia. Espero que mi comentario te pueda servir de orientación.
Comentar

Megane 2 ruido en motor al pasar las 1500 rpm

Renault Megane 2005 2 dinamic 198000 kms
Ruido enbel motor de una pieza metalica al passr las 1500 rpm pero no es cascabeleo
Juan de Colombia hace 8 años  
JU
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa las levas, si están ralladas pierde lubricación y empieza a zonar
Santos de Colombia hace 8 años
Amigo, debe ser uno o varios taques que estas atrascados o dañados, dime... en cuando el motor esta caliente suenan mas duro? y apesar de eso el motor funciona muy bien verdad?
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola santos ese mismo problema tengo yo el auto anda muy bien pero cuando alcanza la temperatura normal empieza a hacer un ruido raro al alcanzar las 2mil rpm y se va cuando pasa las 2mil rpm
Comentar

No arranca,gira bien el motor y no arranca

Renault Megane 2008 pack plus,1.6 16 valvulas,4 puertas  160000 kms
El auto funciona muy bien ,lo pare y cuando le volvi a dar arranque no arranco mas,tira vueltas el motor y no arranca
oscar.g de Argentina hace 9 años  
OS
5 casos 
Luciana de Argentina hace 5 años
Ami m paso lo mismo. Pudiste arreglarlo
hector de Argentina hace 2 años
Pare mi coche Peugeot 405 modelo 92 y no arranca qué puede ser
hector de Argentina hace 2 años
No salta chispa a las bujías
Comentar

Llave ignición no retorna a posición liberación de motor de arranque

Renault Megane 2002 4 puertas, 1400 cc, dirección hidráulica, aire acondicionado, ventanillas eléctricas adelante 205000 kms
La llave de ignición no retorna a la posición de liberación del motor de arranque una vez que el motor del vehículo ha arrancado; toca devolverla a mano.
La pregunta es: ¿toca cambiar alguna pieza completa (el dispositivo de encendido) o es cuestión de reemplazo de algún o algunos resortes internos del cilindro de ignición?
Oscar de Colombia hace 7 años  
OS
7 casos 
bistue de Argentina hace 2 años
Hola! recordás como lo solucionaste? en mi caso el megane mío tiene tarjeta y botón de encendido (entonces no puedo hacer que deje de funcionar el motor de arranque una vez que ya encendió)
acosta155pablo@gmail.com de Argentina hace un año
Tengo un megan 2 2008 lo uso y cuando lo apagó y lo quiero prender no arranca hace tac tac jaja Noce que cera si es el encendido o la bobina
Comentar

No arranca el motor de arranque

Renault Megane 2002 classic 50000 kms
Hace varios meses el auto al pasar la llaves no actuava el motor de arranque, y dandole varias veces arrancaba, ero ultimamente no quiso arrancar, me sugirieron cambiar el automatico y asi se hizo arranco de primera, pero note todas las luces del tablero encendidas lo apague y mas nunca quiso encender, compre otro motor completo de arranque lo coloque y ahora esta como la primera vez paso la llave doy a encendertodas las luces encendidas pero nada que arranca, que suegerencia tiene uds. de esta falla.
Giovanni Arestivo de Venezuela hace 9 años  
GI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Llevelo a un buen electrico...usted puede verificar si al dar encendido , le llega el voltaje al motor de arranque...
Giovanni Arestivo de Venezuela hace 8 años
El problema es que el carroo enciende como llevarlo, el problema debe ser de un fusible o un relee.
Comentar

Silvido motor

Renault Megane 2008 Megane 2 modelo 2008 105000 kms
Mi megane 2 modelo 2008 comenzó a presentar un silbido en el motor como si fuese una tetera, cuando enciende el motoventilador comienza a sonar pero al levantarme la funda que mide el aceite deja de sonar, que podría estás pasando ?
jose de Colombia hace 3 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por la válvula PCV que esté atascada o rota y no hace su función,en tu modelo irá en la tapa de balancines seguramente
jose de Colombia hace 3 años
Muchas gracias intentaré desmontar la pcv
Comentar

Motor con inestabilidad

Renault Megane 2007 2.0l Man Gasolina authentique 294000 kms
El motor en frio sube y baja revoluciones y al hacer cambio de velocidad como que se ahoga, ya realice afinación mayor y sigue así, como detalle las bobinas tienen una resistencia menor a 7 no se si sea el problema ya que no se que resistencia deben tener... Gracias por sus comentarios.
fredy de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
No es por las bobinas ,si sube o baja es que está el cuerpo de aceleración sucio o roto alguno de los tubos de vacío y respira por ellos y por eso no es capaz de regular la válvula iac o el sensor tps,comprueba los contactos de este sensor porque también fallan y el relenti se vuelve inestable,escanealo y te indicará si es este el que falla
fredy de México hace 3 años
Ok muchas gracias!!! de hecho mañana lo llevo a escanear y seguiré su consejo respecto a los tubos de vacío al igual de los sensores... en cuanto tenga solucionado mi problema les comentare...
Comentar

Motor de arranque

Renault Megane 2002 4 puertas 1.6 16v 12000 kms
E ido a arrancar y parece q tiene batería pero no arranca hace un ruido
Antonio de España hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El ruido es un tac que biene del motor de arranque? De veras comprobar kas conexiones de la bateria y el motor de arranque o sustituirlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comentar

Consulta sobre motor

Renault Megane 2004 scenic 1.9 tdi 174000 kms
Hola: quisiera saber si se puede rectificar el motor completo y como queda luego. Si es aconsejable,gracias
rubeoscar de Argentina hace 8 años  
RU
1 respuesta 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes q estar pendiente de los rociadores de aceite q lleva el bloque estos vanval lado interno de cada cilindroy cuando rectifican el bloque el torno los partes
Comentar

Renault 18 motor 2.0 full mod 88

Renault Megane 1988 full motor 2.0 4001 kms
Cuando se enciende el motor ya circulando la aguja d presion d aceite ocsila hacia arriba y abajo impidiendo tener una lectura real d presion d motor
adrian de Argentina hace 8 años  
AD
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El cable debe estar suelto y genera una falsa señal...
Comentar

El motor se acelera y desacelera sin control

Renault Megane 2003 4 puertas, motor 1.6 154000 kms
Luego de un rato de haberse encendido y de estar en marcha, el motor se acelera y desacelera sin control luego de un rato de estar trabajando. Cuando se apaga y se enfría un poco, trabaja normal, pero luego de un rato, comienza de nuevo a presentar la falla.
Que pudiera estar pasando?
Venezolano de Venezuela hace 9 años  
VE
2 casos 
Sebastian de Chile hace 9 años
Hola, encontraste solucion a tu problema?, me sucede algo similar... gracias
Venezolano de Venezuela hace 9 años
Hola amigo Sebastian, me dicen que es la válvula de aceleración que esta dañada... lo entraño es que no lo esta haciendo todo el tiempo. Baje la válvula Mafe, se le hizo mantenimiento y mejoró un poco, pero aun presenta el problema.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Alguien puede decir que puede se que tenga mi auto tengo un Renault Megane 99. Avece voy andando lo más bien y se para.
jaume de Andorra hace 5 años
Scenic 98 se revoluciona he cambiado casi todo
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hole tango in megan 2 anio 2008 y se me acelera despises de estar unos minutes en marcha
Comentar

Olor a nafta,apagones de motor, explosión en escape, sacudones motor

Renault Megane 2007 Ii Privilege 4p Nafta 1.6 160000 kms
Hace dos semanas cambie valvulas, rectifique plano de tapa, asientos de valvula y guias, y ahora el vehiculo tiene estas fallas, el escaneo propio del auto no arroja fallas, el consumo de combustible es muy excesivo, llega a niveles de 20 litros cada 100km, el motor funciona irregular y tiene sacudones constantes en ralenti. Una vez que acelero se siente bien y parejo, tengo la leve sospecha que puede ser el sensor lambda. Alguno tiene otra idea? en la semana voy a un mecanico electronico a escanearlo, les aviso que me dice. Muchas gracias
SebaaG96CARP de Argentina hace 3 años  
SE
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
También revise la válvula evap
SebaaG96CARP de Argentina hace 3 años
Lo lleve a escanear, y el mecánico me dijo que esta fuera de punto la correa de distribución, el lunes lo llevo al taller y les aviso como me fue
Camilo de Colombia hace 3 años
Ok...
Rafael de Colombia hace 2 años
Amigo como les resulto con la cadena de reparticion estaba desposicionada gracias
Comentar

No Enciende el Motor

Renault Megane 2001 full 1.6  0 kms
Hola amigos tengo un megane coupe 2001 1.6. Iba andando cuando mi vehículo se detuvo de repente y no arrancó mas...Quien me puede ayudar por favor.
Mauricio de Chile hace 9 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero ver que los bornes de bateria estan limpios y ajustados... ver que no sea problema de correa reventada... ver que hay chispa en las bobinas...( si no hay , el capatdor del volante es el problema... si hay chispa , verificar presion de gasolina.
ecatellani de Argentina hace 9 años
Verifica si no se disparó el inmovilizador de motor. Luz roja testigo en tablero titilando rápido sin apagarse. - suerte
Comentar

Motor de arranque

Renault Megane 2005 4 puertas. 1.9 Tdi  250000 kms
Ya hicimos arreglar el motor de arranque varias veces. Lo usamos una vez y luego no vuelve a arrancar.

Ya no sé que más hacerle
Romina de Argentina hace 4 meses  
RO
1 respuesta 
enca de México hace 3 meses
Lo mejor es que compres un motor de arranque nuevo, no usado... y te quitas de problemas
Comentar

El electro arranca con el motor frío

Renault Megane 2007 sedan 4 puertas 1.9 dti 235000 kms
Al encender el auto arranca el el electro con la aguja de temperatura en cero y no llega a la mitad del recorrido.
KGuss65 de Argentina hace 5 años  
KG
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele del ventilador y el conector de la sonda de temperatura, mira que en el radiador no leve un termocontacto y se haya quedado pegado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Comentar

Renault megane ii motor 2.0 no arranca

Renault Megane 2004 MOTOR 2.O 3 PUERTAS 175000 kms
HOLA amigos tengo un problema con mi renault megane 2.0 2004 hace unos dias andaba andando pero estaba lloviendo mucho y se mojo la caja de los fusibles y ahora no me arranca ya lo han venido a checar pero no dan con la falla, el tablero no marca nada, las luces encienden bien y al quererlo arrancar solo hace clic clic y nada mas. Estoy desesperad!!! espero me puedan ayudar se los agradecere mucho ya que tiene 15 dias q esta parado y no c q hacer. Saludos.
jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
daniel de Venezuela hace 9 años
Amigo Jorge por aqui lei que era el cableado del alternador hasta el positivo De la bateria que lo revises a ver si se quemo en mi caso que se me apaga todo el tablero yo Al mover la caja De fusibles (upc) con la mano vuelve agarrar Le cambie Los fusibles y nada y creo que voy a tener que cambiar la caja De fusibles completa. Avisa si solucionaste
iv_lozano de México hace 9 años
Ya te chocaron la marcha??? Es automático o manual???
Ramon de México hace 9 años
Tengo mi megane ii 2004 tampoco da marcha pero a veces al mover la caja de fusibles prende, pero otras veces no. Ya me sacaron buen dinero los eléctricos y nada que queda.
daniel de Venezuela hace 9 años
Cambia todos Los fusibles Los De la upc Los que estan debajo que son mas grandes y Los que estan al lado del volante y revisa que la uch este bien conectada
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Los renault megane 2 tienen problemas de refrio jajaja se quedan muertos cuando los fusibles se sulfatan se ponen gris oscuro las patas de los fusibles, te recomiendo comienzar por los fusibles del borne positivo dsarmalos con cuidado sin dañarlos limpialos con limpiador de contacto lija las paticas despues vas al negativo y busca la conexion a tierra y limpiala prueba de esa manera sino resulta tienes que empezar a limpiar cada fuible dentro del motor y dentro del carro claro desconectando la bateria a ver si se le quita la gripe
Comentar

Lavado de motor

Renault Megane 2000 1400 175000 kms
Ola buenas tardes tengo un renault megane 1.4 modelo 2000 no hace mucho el carro hace poco le mande a lavar el motor con cuidado hice la recomendación de las partes delicadas luego de sacarlo del lavadero prendió bien y anduvo bien en la noche quise sacarlo y el carro estaba acelerado a 2000 revoluciones luego bajo a mil y ahora cada vez que lo aprendo esta acelerado a 2000 revoluciones y baja y sube un poco antes de llevarlo al mecánico quisiera saber si el pro lema es de bobinas o que podría ser muchas gracias
jscadena de Argentina hace 9 años  
JS
5 respuestas 
Pablo Caimanque peralta de Chile hace 9 años
Revisa los inyectores, seguramente están con agua, si es así secalos y luego debes hacer lo mismo con las bujias. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ningun motor se deberia lavar... en la mayoria de los casos despues del lavado es que nos llega bastante trabajo... deben recordar que el agua es conductora de la electricidad... cualquier puente de agua que se cree , abres switch , y adios computador o bobinas , reles o alternadores ,, o loteria ! esta vez no ocurrio nada !
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Por el discurso me olvide decir que en tu caso es probable que tengas que revisar las bobinas y la iac...
El pepe de marindia de Uruguay hace 9 años
Hola que tal, estoy por comprar un Renault megane 2008 1.9 diesel, y al aflojar el tapón donde va la varilla de aceite y acelerarlo levanta aceite, quisiera saber si me conviene comprarlo, o cual puede ser el problema, desde ya muchas gracias...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se esta devolviendo la compresion... esta soplando... esta listo para reparacion ! alejese de eso lo mas rapido que pueda !
Comentar

Motor humo en exceso

Renault Megane 2007 4 PUERTAS 2.0 175000 kms
Le pusieron un aditivo bardalt del 2 al carro y empezo a humiar en exceso ya se le cambioel aceite y sus niveles estan correctos pero aun sigue humiando muchisimo por las mananas se incrementa antes de ponerselo andaba muy bien todo fue a raiz del aditivo...gracias por sus respuestas esperome puedan orientar que es...
JESUS de México hace 9 años  
JE
2 casos 
nobato de México hace 9 años
Si le pusite aditivo para aceite o lavador interno de motores no es recomendable para motores con mas de 100000km xk daña los anillos del piston, los sellos de valvula retenes lok puedes hacer es revisar la compresión del motor que este dentro del rango otra cosa que puedes hacer es revisar la valvula pcv que esta detra del cuerpo de aceleraccion pude que este dañada
Garcia79mat de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una Renault scenic...recien le reparé la cámara...todo nuevo!! Ya después de encender la camioneta...a los 10 minutos comenzó a echar humo blanco!! Y cada vez que se enciende bota esa cantidad de humo...que pudo haber ocurrido?
Comentar

No arranca el motor

Renault Megane 2002 CLASSIC 6566 kms
Buenas noche le pregunto el vehiculo no prende quedo como bloqueado porque le dio por llave para abrir las puerta y no lo hacer le doy para encender el motor la luz de quedo palpadiando
PEDRO de Venezuela hace 9 años  
PE
1 respuesta 
francisco de México hace 9 años
Hola,tengo un megane 2 standar 2oo5. Todo iba bien y en la mañana al encenderlo,no daba nada,solo un ruido como un pitido y se enciende el ventilado,hasta que quitas la tarjeta. ¿me pueden ayudar?Gracias
Comentar

No enciende le motor , no llega corriente a la bomba de nafta

Renault Megane 2000 1.6  250000 kms
Me tiro una falla el tablero no enciende las luces ni las agujas , al dia siguiente... sin baterias , se recambio por una nueva y ya no arranco mas. Visto por el electricista revisando todos los fusibles y relay no. Le llega corriente ala bomba de nafta ( aparentemente problema en el UCH , se desprogramó ) luego contare si es eso...
Ezequiel nuñez de Argentina hace 6 años  
EZ
4 respuestas 
Fercho2019 de México hace 6 años
Se apagó x completo el tablero de mi megan si arranca pero no marca nada que podría ser?
Fercho2019 de México hace 6 años
Ya está listo ya enciende mi problema era el fusible del número 15 lo cambie y asunto resuelto gracias.
Osvaldo de México hace 5 años
Donde está ubicado el fusible del número 15?
ROBERTO de Uruguay hace 4 años
Hola amigos, tengo un renault megane del 98, no me encienden las luces de los comandos para abrir y cerrar las ventanillas, anda solo una, eso se puede cambiar? gracias
Comentar

Alta temperatura del motor en el tablero

Renault Megane 2006 1.6 serie 2 220000 kms
Ni bien enciendo el auto...se prende el electro ventilador y aparace en el tablero alta temperatura del motor...apago el motor y se apGa el ventilador
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede que te este fallando el bulbo de temperatura, que el mismo este en corto.
Esteban de Argentina hace 6 años
Hola puede que el termostato no funcione y en consecuencia la computadora tomo que hay temperatura y hace funcionar el electroventilador constantemente
Alberto de México hace 6 años
Hola muy buenos días tengo un problema con mi scenic 2004 me está reventando lasmagueras del agua q van al aire acondicionado
No me marca q este sobrecalentado pero las revienta
Alguien me puede orientar a puede ser
Gracias y Saludos
Comentar

Motor. Aceite en el deposito de agua

Renault Megane 2000 1.6 5puertas 20000 kms
La tapa fue sepillada con prueba hidraulica bien. Lajuntas estan bien
ezequiel troncoso de Argentina hace 7 años  
EZ
3 casos 
Claudio blanco de Argentina hace 3 años
Me pasa aceite al depósito de agua y está todo nuevo q puede ser
Francisco de México hace 4 meses
Supiste que fue amigo, tengo el mismo problema
Michelito de Uruguay hace 4 meses
Hola buen día soy de Uruguay me pasa lo mismo en un renault megane 1.9 diesel año 2005 tengo aceite en el agua por ahora no e consultado a ningún mecánico no se q podrá ser. Me dijeron q puede ser el enfriador de aceite q se aya roto y pase aceite para el agua no lo se.
Comentar

Lave el motor y no funciona.

Renault Megane 2004 4 puertas, full, motor 1.9 tdi 172040 kms
Hola lave en motor de mi megane diesel 1.9 y me surgieron los siguientes problemas, arranca lo mas bien pero cuando acelero se ahoga y no reacciona el motor y me prende la luz del tablero la del precalentamiento y otra que es amarilla, alguien me podría orientar donde puede estar la falla desde ya muchas gracias.
Raul de Argentina hace 11 años  
RA
1 caso 
LUISBELL4 de México hace 11 años
Esos motores no se lavan, lo mas seguro es que los liquidos que le pusieron al lavar esten provocando reacciones electricas en los conectores y si andaba bien eso es,. Dejar que se seque o tu tratar de limpiar todos esos conectores de sensores con calma
fabian de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo, voy a secar las unicas fichas que veo y donde tire agua. Gracias.
fabian de Argentina hace 10 años
Raul, sino te molesta podrias decrime que hiciste y si se soluciono el problema. Muchas gracias.
raul de Argentina hace 10 años
Hola mira lo termine llevando al mecánico y lo único que le hizo le soplete o todas la fichas una por una y anduvo de diez eso si el mecánico me saco $500 para hacer eso nomas y asta hora anda de diez... el problema esta en que algunos terminales de las fichas quedan húmedas y hace hacer falsos contactos eso fue lo que me paso a mi por lo menos.
Comentar

El motor parece bloqueado

Renault Megane 2006 4 puertas 2.0 150000 kms
El auto funcionaba , le arregle el motor de arranque, cambio de aceite, lo encendí luego apagué el motor, volví a encenderlo y no lo hace, le trate de dar vuelta al damper y no gira, se tranco o bloqueo el motor que pudo suceder ?
Francdavid de Venezuela hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Francdavid de Venezuela hace 4 años
Se dañó la bomba de aceite, se fundió una bien, hay que bajar el motor
Comentar

Chupada de aire por la admisión y se detiene el motor

Renault Megane 2001 5 puertas hashtag 220000 kms
Hola, tengo un megane fase 2 motor K4M 16v y tiene una chupada de aire por la admisión, que si dejo de acelerar se detiene el motor como lo soluciono?
Danílel de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 
Danílel de Argentina hace 5 años
Hola no era una chupada de aire lo que producía que el motor se detenga, sino que se trataba del paso a paso que por estar sucio se trababa y no permitía hacer correctamente la mezcla de aire para la combustion
Comentar

Motor enciende y se apaga después de unos km de reccorido

Renault Megane 2005 2 puertas  90000 kms
Que tal amigos les envío un cordial saludo, espero y me puedan ayudar, resulta que iba andando en mi coche cuando de repente vi que se había elevado la temperatura así que baje la velocidad y unos metros mas adelante me pare para revisar, en principio creí que le hacia falta anticongelante así que lo enfrió y le puse un poco de anticongelante (se me hizo raro por que en si no estaba muy caliente el motor), lo volví a encender unos 2km adelante se estaba elevando la temperatura de nuevo, así que me di cuenta que era el ventilador que no estaba entrando, conseguí inmediato un electricista, que m… Leer completa
Josep de México hace 8 años  
JO
1 caso 
angel de Venezuela hace 8 años
Debes de tener un problema con alguno de los reled del vehiculo
Comentar

El ventilador se prende al apagar el motor

Renault Megane 2006 4 puertas, motor 1.6, full equipo, automatoco 137 kms
Al apagar el motor despues de unos segundos se prende el venditador y no se apaga hasta volver a encender en motor y volver a apagar, me preocupa este tema ya que solo lo compré hace 3 días... estaré atenta a sus comentario... muchas gracias!!!
Camila de Chile hace 7 años  
CA
2 respuestas 
FVenegas de Chile hace 7 años
Revisa la upc, para ver si existe algún fusible quemado, o si le ha entrado agua a esta, la upc esta ubicada a un costado de la batería, sobre la rueda derecha, la verdad yo compre un Megane en Noviembre del año pasado y es de lo que mas me he arrepentido en mi vida, me ha dejado tirado varias veces, te recomiendo venderlo lo antes posible, que es lo que yo estoy tratando de hacer, suerte...
FVenegas de Chile hace 7 años
Si puedes contactate con el dueño anterior y solicitale el historial de mantenciones, esto autos tienen mal ubicada la upc o fusilera, es una pieza muy delicada que se humedece muy fácil y al tener una placa electrónica esta se sulfata rápido, lo cual, repercute en el funcionamiento del auto.
Comentar

Motor acelerado con ruido

Renault Megane 2006 Motor 2.0 4 puertas full  103000 kms
Hola hace un par de semanas arranco mi carro y arranca a la primera sin lío, solo que arranca con las rpm por encima de 1000 rpm pasados 2 a 5 min bajan a las 750-800 rpm, cuando doy marcha al acelerar el carro suena como revolucionado como ronco el motor no es siempre hay días que va muy bien hay días que luego de calentar se calma el ruido y otros en los que no se para y parece motor diésel que puede ser ayuda, quiero tener una idea y qué hay lugares donde cobran solo por mirar y le dicen cosas que no son solo por ganar más dinero
Casvar de Colombia hace 7 años  
CA
2 casos 
julian de Colombia hace 2 años
Hola , pudiste saber que es ?
Sady de Honduras hace un año
Tengo el mismo problema. Al encender mi megane 2004 se acelera por arriba de las 3000 a 4000 revoluciones, al apagarlo y encenderlo en varias ocasiones, algunas veces normaliza, pero al dar marcha a los minutos de andar en movimiento empieza un sonido como si fuera motor diésel y en la pantalla me dice revisar inyección y se queda acelerado al tope en 4000 o más revoluciones.
Comentar

Al arrancar en frio-suena normal el motor,

Renault Megane 2007 megane dos 2.0 114000 kms
Al tomar temperatura, suena como diesel al regular, al acelerarlo, se normaliza-Segun mecanico, no causa problema solo el ruido, ya que al acelerarlo, desaparece, solo molesta el sonido, pero si quiero que se soluciones debo cambia LA POLEA DE AVANCE DE DISTRIBUCION//YA QUE POR SU MATERIAL, ES NORMAL EN ESTOS TIPOS DE VEHICULOS-ADEMAS QUE AL ACELERARLO DESAPARECE///Sinceramente, no me deja tranuilo, ando viendo los precios aca en Corrientes Capital la polea sale 15.000 pesos, me parece exgerado, M egustaria escuchar sus asesoramineto. Gracaia
MIKI SOBOREO de Argentina hace 8 años  
MI
6 casos 
elmoenedero de Chile hace 8 años
Estimado, el ruido de cascabeleo o seudo motor diesel diesel se debe a que no es capaz de mantener las revoluciones adecuadas, para resolver esto puede tomar varias alternativas:

1. Limpieza del ducto de admisión con limpia carburador.
2. Revisar la válvula IAC, que generalmente es como un trompito que tiene 2 o tres tornillos acompañado de un enchufe de 3 o 4 cables, al sacarlo generalmente se encuentra con un eje con un resorte que se limpia con el mismo limpia carburador y no requiere mayor expertiz.
# de ninguna manera cambiar una polea por esta razón
# cambie de mecánico por que al parecer el suyo quiere hacer un dineral con su dolor de cabeza.

Saludos
nacho de Argentina hace 8 años
Estimado ese ruido a diesel efectivamente lo causa la polea del arbol de levas de admisión. Se gastan los pistones que traban el juego de la polea y empiezan a sonar muy feo. Desconozco el precio actual de la polea, el año pasado la cambie a mi F4R y costo cerca de $ 7000, pero el motor quedo sonando como nuevo.
Comentar

El motor se apaga,

Renault Megane 2004 4 puertas full1.7 140000 kms
El motor se apaga cuando voy en marcha rapida y doy vuelta.
mechesound de México hace 8 años  
ME
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El sensor de la bomba del hidraulico puede estar estallado y el computador no recibe su informacion...
Enrique de México hace 6 años
Atención hhr chevy tiene problemas con el switch que ocacona que motor se pare y el power steering se ponga muy duro, acocasionando accidentes graves y pérdida de energía por lo que las bolsas de aire no se activen, en EUA la armadora mando el aviso para que las llevará uno a reparar hasta donde yo sé son las 2006, 07 ,08 no se si otros modelos de chevy tienen instalado el mismo switch, (con el vin # pueden checa si sus carros fueron avisados para ser reparados...
Comentar

Arranca el motor pero no acelera mas de 600 R:P:M. Y abre el venturi

Renault Megane 2008 4 puertas 134000 kms
Deseo saber que tengo que hacer para que acelere
Roberto de México hace un año  
RO
1 caso 
Roberto de México hace 10 meses
No he solucionado el problema,arranca pero no acelera
Roberto de México hace 10 meses
Enciende el motor pero no acelera
Roberto de México hace 10 meses
El motor arranca pero no revoluciona al acelerar
Comentar

Motor andando pero no entran los cambios

Renault Megane 2000 1.6 200000 kms
Una consulta... Tengo un megane coupe año 2000... Al hacerlo arrancar el motor parte sin ningún problema de hecho se mantiene andando. Pero al momento de meter cambio no avanza, porque pasa eso??... Lo revisaron y no es embrague homocinetica... ademas no hace ningun ruido extraño.

Ayuda por favor... Que puede ser?
Lisette Arias de Chile hace 5 años  
LI
2 casos 
Jorge de Chile hace 3 años
Hola tengo un renault 2006 enciende pero no pasan los cambios Que puede ser?
Comentar

Hace un silbido fuerte el motor y no son bandas no poleas de fuera

Renault Megane 2006 4 ptas 220000 kms
Hola buen ánimo , si alguien puede apoyarme le agradecería mucho ,
Ya le quite la banda de alternador y el tensor del tiempo pero sigue silbando mi megane automático es un silbido fuerte que sale del motor si hay alguien que le haya pasado me pueda compartir
Berna de México hace 6 años  
BE
1 caso 
joey75 de México hace 6 años
Si es un “silbido” posiblemente sea junta de cabeza o alguna junta del motor.
Comentar

Ruido en motor tac tac

Renault Megane 2004 Megane 20014 kms
Ase ruido al encender tac tac pero no me marca nada en el tablero lo aceleró Kim y mas ayuda x favor aber si alguien le paso lo mismo
nestor de España hace 7 años  
NE
1 respuesta 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
El vehículo logra encender?
Comentar

Demora en el arranque del motor

Renault Megane 2011 fluence privilege 2.0 85000 kms
De buena a primera, demora en arrancar, hice controlar la bataría pero tiene buena carga y responde muy bien al arrancar.
Carlos de Argentina hace 9 años  
CA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion...
Comentar

El motor se apaga en plena marcha

Renault Megane 2007 II Expression 65000 kms
El motor después de varios minutos de marcha, se apaga completamente, hay que esperar algunos minutos para que vuelva a encender, pareciera que se corta la corriente o se obstruye el paso de combustible, que es lo que esta fallando?
Efraín de México hace 10 años  
EF
2 casos 
Efraín de México hace 7 años
Me dicen que puede ser la bomba de gasolina que no avienta suficiente presión, alguien me puede ayudar?, saludos y gracias.
Comentar

No enciende el motor, pero da marcha

Renault Megane 2007 II, Expresion 100000 kms
El motor se apago en plena marcha y ya no enciende.
Efraín de México hace 7 años  
EF
1 caso 
Efraín de México hace 7 años
Ya le cambie el sensor de posición del cigueñal y sigue igual, da marcha pareciera que enciende pero no lo hace, alguien sabe que puede ser? gracias por la atención.
Miguel de México hace 6 años
Amigo lo pudiste solucionar?? Me paso lo mismo
Efraín de México hace 6 años
Si volví a cambiar el sensor de posición del cigüeñal y listo!
Comentar

Caja de cambios y motor

Renault Megane 2005 Megane 2 11000 kms
El carro huele como a plastico quemado no sube la temperatura del motor y empieza a fallar la falla la hace o muy caliente o muy frío pierde potencia y ha empezado a prender checar palanca de velocidades de venir circulando se apagó con la misma leyenda y un olor a plastico quemado
Y un ruido en la parte de abajo de los cambios y prendió la leyenda checar palanca de caja de velocidades ya no quiso prender
Jorge de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
Omar L. de España hace 8 años
Seria bueno que hagas una inspección visual a ver su hay algún plástico quemado o un cable que sea el origen del olor. Algo que este pegando cerca del escape. La potencia va ligada al caudalimetro si es diesel, quizás este sucio y manda fallos a la central y hace perder la potencia y en ocasiones lo apaga. Si es automático, verifica si hace bien los cambios en sus revoluciones, tanto en alta como en baja velocidad, para descartar que pueda haber averia en la caja de cambios en los sincronizadores. Si hace bien los cambios descarta el fallo por la caja. Una vez falla, siempre fallara en caliente o en frío. La caja no debe patear el cambio, es decir, no debe sentirse ningún golpe ni si quiera leve. Solo debe sentirse cuando entra el cambio de revoluciones. Suerte.
ebarron de México hace 8 años
Será que casi no sacas el pie del Clutch??
Comentar

Renault megane 2 año 2007 motor 2.0

Renault Megane 2008 4 puertas 2.0  140000 kms
El renault se acelera y da un golpe fuerte en la caja ,debo siempre que lo hace parar el carro apagar y lo vuelvo a prender pero es muy recurrente la fallas
Pedro de Venezuela hace 4 meses  
PE
3 respuestas 
Pedro de Venezuela hace 4 meses
Necesito si alguien tiene conocimientos sobre ese problema
LUIS MENDEZ de República Dominicana hace 4 meses
Da para prendeer pero no arranca y disque es un cable electrico que vas al motor
EFFICARS de Venezuela hace 4 meses
El golpe de caja puede ser caja de lo acelerado que está. Lo ideal sería escanear el vehículo leer códigos de problema y datos para llegar al problema
Comentar

Transpiración del motor

Renault Megane 2008 5 puertas confort k4m 1.6 100000 kms
Hola yo quisiera saber que falla podría ser,el motor de mi vehículo transpira y levanta humo
Cande de Argentina hace un año  
CA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Cande, depende del lugar donde "transpire" te pudiera orientar en qué puedes revisar; de qué color es el humo? por dónde lo levanta en el bloque del motor o por el tubo de escape?
Cande de Argentina hace un año
El humo es blanco,es por el bloque del motor y sale olor a quemado
Yorch de Venezuela hace un año
@CandeSí el humo es blanco azulado puede ser un bote de aceite que puedas tener, posiblemente del tapa válvulas o alguna estopera que esté fugando aceite; si por el contrario es humo blanco transparente (típico de vapor de agua) debes tener una fuga de agua o refrigerante, revisa mangueras y envase de expansión.
Comentar

El motor se apaga. Principalmente cuando hace calor.

Renault Megane 2006 4 ptas 1.6 250000 kms
Al sacar y poner contacto nuevamente durante la marcha, el motor se vuelve encender, pasan unos minutos y vuelve a suceder lo mismo. Alguien sabe que puede estar sucediendo?
GIOSER de Argentina hace 3 años  
GI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Si el cuerpo de aceleracion esta limpio , entonces esta fallando el avioncito o sensor de cigueñal ,,,
GIOSER de Argentina hace 3 años
El sensor de cigüeñal ya lo reviso un mecánico. Cual seria el avióncito?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
El mismo!...y es un sensor caprichoso, puede fallar, apagar el motor, e inmediatamente encender... Haciendo difícil su diagnóstico...
Comentar

Vibracion de motor

Renault Megane 2007 megan 2 56000 kms
Tengo una vibracion en el motor como si no trabajaran cilindros lo lleve al mecanico bajaron la camara y mandaron a cambiar valvulas y armaron al encender queda vibrando peor como si el motor tuviera un desbalanceo y ala ves le suena algo en caja o embregue que cuando piso el pedal del cloche se calla pero no deja vibrar como si el motor estuviera montado sin bases todaa las bases son nuevas si alguien me ayuda
toto de Venezuela hace 10 años  
TO
3 respuestas 
Jean de República Dominicana hace 10 años
Hola que tal amigo, lo del embrague puede ser que esta gastado, tienes que revisar y ponerle el conjunto de embrague
ING MIGUEL de México hace 10 años
Lo más seguro de las vibraciones son los soportes del motor que cuando ya están malos pasa la vibración en el interior del coche
wjca2010 de Venezuela hace 10 años
Amigo te recomiendo revises a fondo el croche, al parecer es desgaste del mismo
Comentar

El motor en marcha y no acelera

Renault Megane 2006 4 puertas 198000 kms
Hola, tengo un megane 1 fase 2 tricuerpo, el tema es que primero sin estar en contacto el tablero quedaba encendido y lo soluciones con el cambio de un fusible pero al estar en marcha piso el acelerador y el motor no responde, seguira teniendo fallas en los fusibles por que los revice y estan todos bien...saludos!!
daroue de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
Guillermo de Argentina hace 8 años
Mi megane diesel f2 tdi 1.9 f9q , al acelerar de pronto desacelera solo. Y luego acelera. Como que disminuye las revoluciones. Saludos
Comentar

Se apaga el motor!!

Renault Megane 2006  100000 kms
Hola muy buenas tardes, tengo un Renault Megane II (Motor 4km aceleración electronico) mi problema con mi auto es que se me apaga el motor en plena marcha o cuando está parado( Es como decir que no haguanta el minimo) y no acelera en ciertas ocasiones, esto sucede cuando el vehículo ya calentó. Hasta el momento no encuentro la solución, he cambiado y limpiado todo como los orines, retenes, filtros, etc y sigue el problema, que podria ser por que ya gaste mucho dinero. O es una falta de reprogramacion ya que el vehículo tienes sistemas electrónicos, y como prodria resolverlo. Muchas Gracias.
Felix de Perú hace 7 años  
FE
3 casos 
Richard garcia de Venezuela hace 7 años
Amigo me pasa exactamente igual cambie bobinas, pila de la gasolina, regulador de presión, mande a revisar los inyectores y nada en frío anda bien pero luego que calienta tiende a dejar de acelerar y se apaga, luego lo enciendo de nuevo y funciona bien por otro rato. De echo hice la prueba en el estacionamiento con el carro en pare y también lo hace lo dejo acelerado por un rato y tiende a dejar de responder la aceleración y se apaga.

Alguien tendrá alguna idea de que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Reprogramacion de la marcha minima ; mediante un buen scanner !
Richard garcia de Venezuela hace 7 años
No amigo no era eso era problemas con el filtro del filtro de gasolina que se encuentran dentro de la bomba. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No dijiste que la habian cambiado ? cuando se cambia la pila le pones filtro nuevo...charla con el mecanico , nos ayudaria a entender cual era el verdadero problema... nos cuentas !
Richard garcia de Venezuela hace 7 años
Amigo el filtro original se veía limpio por competo pero al soplarlo este no dejaba pasar nada de nada ni aire ni ningún liquido, la tela tiene los micro agujeros tapados, yo soy mi propio mecánico saludos.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Me alegra que lo solucionaste ; hechando pique se aprende... saludos...
Comentar

Le hice el motor y n enciende

Renault Megane 2006 Megane full 2006 1.6  2000 kms
Hola gente le hice el motor al megane 2006 1.6...16 válvulas i n enciende
Tato de Argentina hace 6 años  
TA
5 respuestas 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Debes asegurarte que el tiempo de la correa esté a punto , revisa bien el cigüeñal ya que no lleva marca , solo se atiempa con el pin especial de fijación. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Es probable que el volante no quedara en su anclaje original ; la señal del capta dor o sensor de cigueñal , lo toma de esta pieza...
Delfino reyes de México hace 5 años
Yo en mi opinión digo que esos carros extranjeros son una porquería sus refacciones caras cajas de fusibles a la vista para que se moje una ingineria chafa lástima de carro caro y bien delicado nada comparable con ingeniería alemana los franceses una estrella.
Santos de Venezuela hace 10 meses
Hola le hice motor a megane 1.6 2008 y no prende, tiene chispa si hay gasolina en inyectores y está la correa en tiempo, tiene que ver el volante en la caja con la sincronización del tiempo de encendido? Ya que los separe pero no vi ninguna marca en especial para ponerlo en mismo sitio, por favor si alguien me puede decir ,se los agradezco
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Si bajo el, volante y no marcó su posición, es probable que esa sea l falla...
Comentar

Se apaga el motor en plena marcha

Renault Megane 2005 4 Puertas , 1.9 diesel 6 marchas120cv 230000 kms
Tengo esta coche de más de 2 meses y no tenia nigun problema hasta ahora... cuando de un momento el motor se apaga en plena marcha... lo arranca voy con la 1 minutos y después se apagan... la cosa se repetir cada vez cuándo quiero arráncalo
1
2
Poli Junior de España hace 5 años  
PO
2 respuestas 
Sergio87 de España hace 5 años
A mi me pasaba y era alternador hasta que quemo la batería y ya no arrancaba
Poli Junior de España hace 5 años
No es el alternador... yo poniendo el computer también y no salen nada
Comentar

Se incendió el Motor y toda la parte posterior del motor y la cableria

Renault Megane 2005 4 puertas 1,600 75000 kms
Estaba conduciendo y se apagó el auto y comenzó a salir humo del capital. Al abrirlo había fuego en el motor. Y justo hace un día había realizado el cambio de la batería. Aún no sé qué pasó y que lo originó. El auto tiene solo casi 75,000 kms de recorrido. Su uso es minimo
Luis Cabrejos de Perú hace 5 años  
LU
2 casos 
Luis Cabrejos de Perú hace 5 años
Aún no. Y lo peor que el perito para ver el caso necesita desmontar el motor y la compañía de seguros quiere que ese gasto lo asuma el cliente. Una gran injusticia
Kanedaxl de España hace 3 años
Hola, a mí también me ha pasado, qué solución te han dado? El seguro ha estado dos semanas mareando para no pagar, iba circulando con el coche y empezó a salir humo del capot, se paró y empezó a arder, dicen que aparentemente es por el motor de arranque. Renault Megane 2 CC. 2006. Email kanedaxl@hotmail.com
Comentar

Se apaga el motor

Renault Megane 2003 4 puertas 198546 kms
Después de recorrer 1 hora se apaga el motor como si fuera combustible
José Javier López de Costa Rica hace 6 años  
JO
2 respuestas 
José Javier López de Costa Rica hace 6 años
Buenas alguien me podrí ayudar con mi carro después de andar 1hora se me apaga le quito la ignición y lo prendo a los 15 minutos y puedo andar unos dos kilómetros más... El carro es un megane 2003
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisa la presion de combustble... tambien si al momento de la falla hay chispa en bujias... si no hay, el problema es el captador de cigueñal o de volante...
Comentar

Motor levantavidrios

Renault Megane 1999 4P, motor 2.0  140000 kms
Cambie el motor del levantavidrios y no funciona, puede ser que haya distintos modelos de motor o de enchufe del Megane
Raul de Argentina hace 8 años  
RA
4 casos 
juan de Argentina hace 7 años
Hola,mi problema es que mi levantavidrios sube pero no baja lado conductor
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola cómo estas? Pudistes solucionar lo del levanta vidrios amo me pasa lo mismo sube pero no baja me podés ayudar?
Comentar

Ruido raro en el motor

Renault Megane 1998 2.0 257000 kms
Hola por favor alguien que me ayude tengo un renault megane 98 motor 2.0 anda todo perfecto pero cuando alcanza la temperatura normal empieza hacer un tikitaka en el motor ya le hice regular valvulas cambie aceite el ruido se va pasando las 2mil revolusiones por favor una respuesta gracias
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
1 caso 
lara de México hace 8 años
Es tu polea tensora, ami me hacía lo mismo, la cambie y todo anda bien
Alex c de Colombia hace 8 años
Buenos días. Es posible que el problema de tu vehículo se deba a un inicio de desgaste de piñón decalador o decaladora, empieza suave y termina sonando como diesel el vehículo, esto no afecta su funcionamiento, pero si, genera un ruido molesto.
Comentar

Motor rt 1.6 nafta megan

Renault Megane 1999 5puertas fuull motor 1.6 rt  330000000000 kms
Se puede colocar equipo de gas a motor con 300 mil kilometro a guantara motor es 1.6 8 valvulas espero repuestas gracias
pablofumin de Argentina hace 8 años  
PA
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Acaso no ves falcon, chevi, f100 del año 69 con equipos de gas?? si esta bien instalado claro que andara bien.
pablofumin de Argentina hace 8 años
Gracias lolo por el consejo
Comentar

Tuve un choque pero el motor si fa marcha pero no enciende

Renault Megane 2005 Megane sport hb 75000 kms
Tuve un golpe del lado copiloto y exploto el airbag. No el choque no toco el motor y que intacto todo por dentro. Pero despues lo quise echar andar y si da marcha pero no enciende. Lo lleve con mi mecanico y me dijo que lo mqs probable es que sea el sensor de impacto. Pero mi problema es que no encuentro ese tal sensor
Sergio martinez de México hace 8 años  
SE
12 casos 
Francisco de España hace 5 años
El coche tiene un boton rojo al lado del motor , pulsalo
Comentar

El motor no enciende

Renault Megane 2002 motor 1.6, 16 v. 256000 kms
Tengo un renault megane 2002, ya tenia que hacerle motor, y decidi comprale un motor de importadora, coloque el motor, la primera vez que le di a prender el motor arranco sin problema, todo perfecto, cuando lo apague para volver a prenderlo npo prendio no hace nada el carro, pense que era el arranque lo sauqe y lo probe y esta en perfecto estado, probe el cable que va al automatico y tiene señal, revise los fusibles y estan bien, ya no se que puede ser, y cuando paso el switch completo se le va las luces al tablero y le vuelve a llegar, no se si es porque el motor que comopre no es del carro original, o no se que pueda ser, agraceceria que me ayudaran por este medio...gracias
daniel de Venezuela hace 9 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisar conexiones de bateria al bloque del motor y al chasis... cuando estan mal o flojos los contactos presenta esta falla...
Comentar

No enciende el motor de arranque doy arranque y no hace nada

Renault Megane 2005 4 puerta, full classic  260536 kms
Como solucionar mi problema que mi renault megane 2005 classic no arranca giro la llave y no enciende ni el motor de arranque ni hace nada para encender
Tonny de Ecuador hace 4 años  
TO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verificar conexiones a batería y también el automático del arranque
Gonzalo Alban de Ecuador hace 4 años
Tengo Dos Renault Mégane, uno del 2003 y otro del 2007, el daño común y en los dos casos resultó ser el SOLENOIDE (cilindro) que está al lado del arranque. Lo cambié en los dos casos y no he vuelto a tener el problema.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ese es el automático del arranque...
maria h de Venezuela hace 4 años
Mi ,egana no quiere arrancar, no hace nada, pero enciende el tablero
Comentar

Se enciende una luz en el tablero y me limita la potencia del motor

Renault Megane 1999 4 puertas, turbo diesel 1.9  230000 kms
Al moverse el vehículo se enciende una luz en el tablero que indica problema electrónico que me limita la potencia del motor no pasa los 100 km x hora, lo pusieron en el escaner y marco un error código 4433 alguien podría decirme que significa ese código. Puede ser el sistema de freno?
chiry de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
mauro de Argentina hace 8 años
Hola mira tengo un laguna con la misma falla , pero a mi no me salto ninguna falla tengo el motor 1.9 dci , arranca normal pero no pasa de las 1500 vueltas de rpm , si sabrias de algo desde ya gracias
Daniel de Argentina hace 8 años
Buenas. Tengo el mismo problema ustedes pudieron solucionar?me pueden ayudar gracias
Laucha de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionarlo? a que se debe el codigo 4433?
Esteban de Argentina hace 6 años
Que código es el 4433?
Comentar

No llega señal al motor de arranque

Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 privileg 198860 kms
Al oprimir el botón star el vehículo hace la secuencia de arranque pero no activa el burro. Queda en contacto pero no funciona el arranque... al quedar en contacto si lo empujas arranca y anda perfecto, pero hay una falla más, no anda el electro-ventilador. Una vez Toque una ficha Blanca de 12 pin y anduvo pero ahora ni tocándola anda.
Federico de Argentina hace 5 años  
FE
10 casos 
Yiyo1990 de Chile hace 10 meses
Hola. Pudo solucionar el problema. A mi me pasa lo mismo. Espero pueda ayudarme. De antemano muchas gracias.
Javier David Erazo de Colombia hace un mes
Hola buena tarde!
Cómo pudo resolverlo?
Tengo la misma falla en este momento...
Javier David Erazo de Colombia hace un mes
Cuando hablas de ficha blanca...
A qué te refieres?
Comentar

Dejo de encender el motor al iniciar encendido Star prende el el elect

Renault Megane 2005 Ej 4 puertas motor 2.0 16v 103 kms
Quiero saber xq en vez de prender el motor activa es el electro ventilador y no el motor
Dany Silva cmdgonza75@gmail.com de Venezuela hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Dany Silva cmdgonza75@gmail.com de Venezuela hace 3 años
No consigo la solución saque la UPC y y restaure todas las soldaduras y limpie todos los contactos de los fusibles y los reles y volví armar y quedé en la misma sigue la misma falla no da arranque se prende el electro ventilador no hace más nada y no se apagan ahí q desconectar el borne.
Comentar

Sonido raro en motor.

Renault Megane 2003 4 puertas sedan 1.6  125000 kms
Hola mi auto renault megane 1.6 del año 2003 tuvo un problema de partida y sonido raro del motor, pase primera para arrancar y se paraba. Pense que podia ser la bateria... pero no es eso. Me gustaria saber cuales son los problemas mas frecuentes de este vehiculo, estoy desesperada ya que es mi fuente de trabajo... les agradeceria mucho sus opiniones o experiencias.
Camila de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
elmoenedero de Chile hace 8 años
Estimada, es difícil ayudarte con los pocos datos que das, sin embargo acá voy, generalmente los motores cuando se paran al pasar el primer cambio se debe a que la bobina que alimenta con chispas a cada bujía a fallado y no es capaz de mantener un régimen de aceleración constante por lo tanto la mejor prueba para esto es probar cada uno de los cables de bujia ( osea soltar cada uno para probar si se para) si se para después de esta prueba solo habría que cambiar la bobina que no debería superar los 60 mil pesos,

Saludos
Comentar

No arranca el motor

Renault Megane 1998 5 puertas 382583 kms
No arranca el motor no le esta llegando bencina
mauricio de Chile hace 8 años  
MA
8 casos 
Mauri de Chile hace 7 años
A muy mepasa lo mismo le podría ser por favor a yudeme
Comentar

Ce paro en movimiento y no da vueltas el motor

Renault Megane 2003 4 puertas motor 1.9 dicel turbo 353125 kms
Hola yo venia de un viaje y ce paro de golpe y en cegida lo saque de contacto y me estacione y me baje a revisar y aparente mente estaba todo bien cuando me subo a darle marcha denuedo no quiso dar vueltas el motor ya me fije las coreas y no están cortaras que cera. Mi auto es un renault megane 2003
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
1 respuesta 
eduardo de México hace 8 años
Se te daño la banda del tiempo y se averiaron las valvulas a mi me paso de la misma forma y a destiempo del cambio de kit de tiempo que tenia poco mas de 30,000 km de cambiado suerte ojala te sirva el tip quita el tapon del aceite y que alguien le de un toque de arranque al carro y si no se mueve el motor que se ve por donde esta el tapon es tu kit de tiempo
Comentar

Ubicacion del sensor de temperatura en el motor

Renault Megane 1998 4puertas full motor turbo diesel 220000 kms
Dejo de indicar la aguja en el tablero
juan de Argentina hace 9 años  
JU
22 casos 
Meylin de Venezuela hace 6 meses
Cambie esa válvula ayer y hoy ya no marca
Comentar

Demora unos 4 segundos en arrancarn el motor

Renault Megane 2008 confort plus 75000 kms
El problema es la demora en arrancar el motor, principalmente en frio, tiene instalado un equipo de 5ta generación y se procedio a desconectarlo pero el problema sigue igual, scaneamos con dos scanner distintos y no acusa falla. La pregunta: puede estar la falla en el sensor de temperatura?
miguel de Argentina hace 10 años  
MI
1 respuesta 
edmaacfr de Colombia hace 3 años
Pudiste ver que era ??
Comentar

Necesito saber Mapa Caja Fusibles Habitaculo y del Motor

Renault Megane 2015 Megane 3 70 kms
Necesito cuales son los fusibles y a que comandos son cada uno de ellos tanto del Habitaculo como del Motor en un Renault Megane III 2015
Juanchi de Uruguay hace 8 años  
JU
8 casos 

Se para el motor y no arranca

Renault Megane 1997 5ppuertas 25000 kms
Tengo un megane mod.97 motor 2.0 francés con G.N.C que se lo desconecte...el problema es cuando calienta ,se para el motor y no arranca tengo k esperar unos 20 min. Y desconectar la batería y luego probar si arranca pero hago un tramo y sucede lo mismo. Ace un tiempo le tuve que cambiar la computadora porque le entro agua y se quemo y me dijo el mecánico que estaba chipiada para el G.N.C y la desconecto. El tema es que cuando calienta no arranca y se escucha como la bomba de nasfta sigue mandando la verdad no se k hacer
joel de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 

No me funciona el limpiaparabrisas y el motor funciona si le meto corr

Renault Megane 2015 1.2l Man Gasolina 4 puertas 55500 kms
No me funciona el limpiaparabrisas pero no es el motor de que puede ser los fusibles están bien
Antonio de España hace un año  
AN
1 caso 
oscar de Argentina hace un año
Puede ser q se te corto la comunicación entre la uch y el limpia parabrisas ,al costarse esa comunicación, no sabe q posición está y no enciende
Joey75 de México hace un año
El motor tiene señal de parada, si ya le has metido corriente el motor ya perdió esa posición, al estar detenido fuera de ese punto, el motivo es que la computadora una vez que tú desactives la palanca en el momento que sea no deje los brazos en cualquier parte.
Entonces tiene ese punto 0, para que una vez que llegue ahí la computadora detenga la corriente ahí y no donde tú desactives la palanca. Es sencillo corregirlo, con un multimetro en la función de continuidad conecta las 2 puntas en el pon 1 y 2, en el pin 3 metele los 12v de batería, el motor va a girar y en cuanto suene el pitido de continuidad ahí quitas el voltaje para que quede en posición de parada, tienes que poner mucha destreza porque la señal de parada es muy corta y donde lo dejes 1 mm fuera de rango vas a tener que estar prueba y prueba. Espero haberme explicado.
Comentar

El motor se enfria en marcha y se apaga

Renault Megane 2005  100000 kms
El problema principal del auto es que al andarlo en marcha, luego de una hora todo funcionando normal pero de repente el indicador de temperatura baja a cero, el auto hace como si no tuviera gasolina, y se apaga. Intento encenderlo acelerando mucho hasta que luego de unos 15 minutos de intentarlo el auto enciende y la aguja de la temperatura comienza a subir y llega a la mitad, el auto comienza a caminar con normalidad, pero esto vuelve a suceder a los 10 minutos.
Ninguna mecánico ha encontrado la solución. Alguien con el mismo problema?
andrea de México hace 7 años  
AN
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si no hay codigos de falla , verifica el captador de cigueñal
Comentar

Se chupa el motor

Renault Megane 2007 Megane 166 kms
Se chupa el motor Al momento de acelerar o ingresar los cambios
R Ricardo de Perú hace 7 años  
RR
2 casos 
Maico de Argentina hace 4 años
Hola que quieres decir con q se chupa? Se acelera?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane motor k4m 1.6 16v mi compañero le saco el cuerpo mariposa para limpiarlo una vez que lo armamos el auto arranca y regula bien pero al momento de ir andando y acelerarlo a fondo se tira a parar pero andando despacio no lo hace solamente cuando lo piso a fondo
Comentar

Tiempla el motor

Renault Megane 1999 megan scenic RXE 1.9 TDI 27000 kms
Hola buenas desde hace unos dias mi scenic tiempla el motor pero solo es cuando esta parada. Si andas ba muy bien sobre todo en marchas largas porque puede ser. Gracias
txutxi de España hace 8 años  
TX
2 respuestas 
el tigre de Colombia hace 8 años
Para es el sensor que va el cuerpo de aceleracion
Alberto de otro hace 7 años
Txutxi, son los soportes del motor, me pasaba exactemente lo mismo con una Scenic que tuve, se los cambié y santo remedio!!
Comentar

Elmotor enciende pro luego de 2minutios se apaga pierde la fuerza y no

Renault Megane 2001 1.6 150000 kms
El motor enciende, pero luego de minutos se pierdela fuerza y elmininmo disminuye hasta apoagarce ya no se que hacer
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
jairo de Colombia hace 10 años
El motor enciende, pero luego de minutos se pierde la fuerza y e lmininmo disminuye hasta apoagarce ya no se que hacer le e echo la prueba de desconectar las bobinas una por una y las dos del centro estan falando y no seciente la diferancia del funcionamiento del motor sigue el vismo ricmo de marcha que puede ser.
Rubents de Chile hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo, mi mecánico lo reviso y le hecho limpia carburador y partió impecable, pero a los 4 días me volvió a pasar lo mismo, al final llamo a un eléctrico el cual lo reviso y llego a la conclusión que había un pin quemado en la caja de fusibles que lleva la energía a la bomba de bencina, la cual dejo de funcionar, conclusión cambiar la caja de fusibles completa ya que es integrada y no se puede cambiar solo esa pieza, PFFF lo peor es que cuesta un ojo de la cara, y aun sigo cotizando. Revisa la caja puede ser eso.
Comentar

Se para el motor

Renault Megane 2002 5 puertas 220000 kms
Tengo un renault megane del 2002 , 1,9 diesel , el problema lo da Al prender las luces , tocar el claxon o subir elevalunas de los asientos traseros. El motor inmediatamente se para , y cuesta volver acerlo arrancar me dio fallo la centralita y tras cambiarla al mes y medio dejo de funcionar y comenzo a dar los fallos comentados, le probado varias centralitas y siguen los mismo fallos asin que debe ser de otra cosa... varios mecanicos no han dado con el fallo y han revisado todo el cableado lo unico que man dicho k me dirija a la Renault para que me lo miren, si alguien sabe algo me seria de gran ayuda , gracias !!
Xela de España hace 8 años  
XE
4 casos 

Motor Renault megane 1.6 2008 automático gasolina

Renault Megane 2008 4puertas 185000 kms
Prende rápido pero se sube y baja el ralenti, y cuando pongo en drive pierde la fuerza casi total
Santos de Venezuela hace 8 meses  
SA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Buenas Santos, revisa la IAC y verifica que no tengas entradas de aire por el múltiple de admisión.
Comentar

Motor de arranque no tiene fuerza

Renault Megane 2007 4 puertas dir 1.9 178000 kms
Motor de arranque no tiene fuerza puesto pero afuera con una batería anda
Arturo Daniel Noguera de Argentina hace 9 meses  
AR
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Arturo, es posible que tenga los carbones vencidos.
Comentar

Tengo un renault megan classic año 1999 mi motor cabesea se baja las

Renault Megane 1999 1.4l Gasolina 2800 kms
Como si estuviera en ter celidro
Francisco cruz de España hace un año  
FR
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Francisco, mide compresión en los cilindros.
Comentar

Soporte de taco de motor delantero izquierdo

Renault Megane 2001 Sedan 4 puertas  196818 kms
Quisiera saber si a alguno le pasó que el soporte del taco de motor delantero izquierdo se partiera el soporte ese dónde cubre la correa ese se partió al mitad.
Arita de Argentina hace un año  
AR
1 respuesta 
Ivan de España hace un año
Buenas noches tengo 2 meganeII es frecuente que el taco de motor derecho el del lado contraria a la batería se suela romper más fácilmente ya que soporta muchas vibraciones , también es frecuente que se suelan salir o cojan orugas, hace dos semanas cambie los 4 tacos de motro el derecho superior derecho destrozado el iz1uierdo desgastado el oscilantetambien , bueno en definitiva cuando uno se compra un coche de segunda mano recomiendo revisar todo , si el coche es tuyo y eres el único dueño también se debe revisar ya que por desgaste uso y climatología frío calor se dañan , la manera de conducción también influye ya que si nos gusta correr se fuerza el motor y a la vez forzamos el resto de componentes tes del coche
Comentar

La aguja del cuenta vuelta del motor gira loca

Renault Megane 2008 5 p 1.6 165200 kms
En dnd se encuentra el sensor
Alejamdra de Argentina hace 2 años  
AL
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, el cuenta revoluciones del motor lo lleva el mismo sensor CPK del vehículo.
Comentar

Problema con el motor de arranque

Renault Megane 1998 5 puerta 2.0 200000 kms
No gira el motor de arranque
Guillermo de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Relevador, suichera inclusive puede ser que el mismo arranque esté falto de mantenimiento
Comentar

Cuando el carro está el motor apagado el radio se apaga a los 10 minut

Renault Megane 2003 4 puertas motor 1400 2500000 kms
Se apaga el radio 📻 a los 10 minutos, cuando el motor está apagado
Mauricio soto de Colombia hace 2 años  
MA
1 caso 
Faby1975 de Argentina hace 2 años
Hola soy Fabián de argentina. En el megane la radio tiene corte automático transcurridos ese tiempo ,ya q es un auto q consume mucha bateria
Comentar

El motor a veces cuesta que parta en frío y en caliente ,

Renault Megane 2003 1.6l Man Gasolina 4 puertas 140000 kms
Cuando giro la llave con motor caliento o frío , hace tatatata y nada pero a veces espero un par de segundos giro la llave y parte ,¿ Dónde estará el problema? ,¿ batería, alternador carbones , bomba de bencina , algún cable sulfatado o suelto?
Gracias.
Luis de Chile hace 2 años  
LU
1 caso 
Faby1975 de Argentina hace 2 años
Holaaaa soy Fabián de argentina. Posiblemente sea el solenoide del burro de arranque
Comentar

No arranca el motor del aire

Renault Megane 2001 4 puertas full motor 1.6 25000 kms
Consume agua andando constantemente
hugo de Argentina hace 2 años  
HU
1 respuesta 
Salvin de México hace 2 años
Revisa el ventilador que esté funcionando o bien podría ser el bulbo o sensor.
Comentar

Cuando giro a la izquierda se apaga el motor

Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 16v 300000 kms
Cuándo giro a la izquierda se apaga el motor. Lo enciendo de nuevo y arranca
Hugo de Argentina hace 3 años  
HU
1 caso 
Maria Belen de Argentina hace 3 años
Me pasa que cuando giro a la izquierda se apaga
Comentar

Motor jalones al acelerar

Renault Megane 2002 Megane classic 142500 kms
Tengo un renault megane classic 2002 y jalones al acelerar alguna idea de que puede ser?
Oscar javier de Colombia hace 3 años  
OS
2 casos 
fahmyle de Colombia hace 3 años
A mí igual, quedó así después de mantenimiento al cuerpo de aceleración.
Comentar

Stop prendido rojo y un motorcito en rojo

Renault Megane 2001  187000 kms
Funciona perfecto con los testigos prendido
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Carlos de México hace 3 años
Intenta menterle un sangre igual y solo tienes un error trabado y eliminándolo ya queda
Comentar

Se apaga el motor en plena marcha, después de unos minutos enciende

Renault Megane 2007 5 puertas, full 1.6 2500000 kms
Estoy en la ruta con el auto, y de golpe de apaga. , Batería no es porque me marca el tablero que llega corriente. Que puede ser?
Horacio vega de Argentina hace 4 años  
HO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Sensor de cigueñal o avioncito fallando...
Comentar

Falla en El regulamiento del motor

Renault Megane 2008 4 puerta full 230000 kms
Hola arranca y no regula a Las vueltas q tiene q regular es menor y El motor galopea por falta de aceleración. Cuando pongo primera para q salga tengo q acelerarlo mucho para q salga si no se para. Q puede ser gracias
Franco de Argentina hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
La falla puede ser algunas de esta para que tu motor esté en ralentí inestable son: bujia dañada, bobina dañada, el sensor IAC sucio, filtro de aire tapado, un inyector presentando falla, esa puedes ser algunas de las razones que tu motor no está trabajando bien
Comentar

Vibra el motor y sale humo blanco

Renault Megane 2005  203000 kms
En funcionamiento vibra el el motor y cuando lo paras sale humo blanco y huelo un poco a aceite quemado a veces
Tomas de España hace 5 años  
TO
3 casos 
jameco19 de México hace 7 meses
Checate las juntas del motor ya que humo blanco se debe a el anticongelante esta entrando al motor por tal motivo
Comentar

Luces bajas encendidas co motor apagado

Renault Megane 2006 Megane 2 dinamic full equipo automático  150000 kms
Buenas noches, tengo un megane 2 automático 2006. Las luces bajas delanteras permanecen encendidas aún con el motor apagado. No apagam ni manualmente ni en modo automático. Me ha tocado desconectar la batería. Como lo puedo solucionar? Muchas gracias!
Beatriz de Colombia hace 5 años  
BE
2 casos 
José de Panamá hace 3 años
El problema que yo tengo es que cuando prendo el carro se prenden las luces bajas
Comentar

Fallas del motor

Renault Megane 2007 MEGAN II FASE II 122000 kms
Tengo un renault MEGAN II FASE II Resulta que el motor del vehículo vibra mucho y tiene un rumbado permanente, lo lleve al mecánico y me dice que cuando le cambiaron el piñón de calador lo dejaron mal instalado, se volvió a bajar e instalar correctamente según el mecánico, al darle arranque fue peor el motor ahora quedo rumbando mas y con tembladera, no se cual sea el problema entonces por que si no era eso no se que pueda ser, les pido su ayuda haber si me pueden indicar cual sea el problema que presenta el motor
Gracias
Fafercho de Colombia hace 5 años  
FA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Un buen taller es el que necesitas...mientras tanto verifiquen todas las bobinas...y bujias...
Comentar

Gira el motor pero no enciende

Renault Megane 2006 megane 2 1.5 dci 178000 kms
Hola buenos dias tengo el problema que estuve andando con el coche y a las tres horas le voy a dar marcha y este no arranca gira el motor pero no prende y no me tira ningun error. Que puede ser?
Damian34 de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
nicolas me de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema ?
Comentar

No arranca el motor. ?

Renault Megane 1999 full , motor 1.9 diesel , 5 puertas 532000 kms
Lo repare. Pero ahora no arranca. Problema eléctrico no es. !
alfre de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
yhon de Colombia hace 6 años
Revise conexiones y bomba de gasolina
Comentar

Cambie los tacos de motor y de caja y vibra

Renault Megane 2001 coupe megane 166000 kms
Hola tengo un problema que me esta volviendo loco en mi coupe... le cambie todos los soportes de motor y de caja y se sigue moviendo la palanca de cambios y también empezó a vibrar mucho después del cambio
1
sebastian corbella de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Adriel de Argentina hace un año
Hola estoy teniendo el mismo problema en mi megane 1.6 16v k4m 2006 expression. Cómo solucionaste este problema ?
Comentar

Se apago el motor a 140km/h

Renault Megane 2007  300000 kms
Viajando por la ruta a una velocidad de 140km/h el auto se apago y largo mucho humo por el escape, detuve la marcha y al darle arranque nuevamente el auto arranco como si nada pasara, no se que fue lo que paso, después de eso el auto no demostró ninguna falla. Tienen idea de que fue lo que le paso????
Saludos
diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 caso 
Nestor de Perú hace 3 años
Me está pasando lo mismo si ya solucionaste puedes ayudarme que era la falla por favor
Comentar

no ensiende ,el motor y se ensiende ,el electro ventilador,.

Renault Megane 2007  98000 kms
hola soy d argentina,mi renaul megane 2,me ensendio y tubo andando 20 minutos y se prendio,el electro ventilador y se apago,.no volvio a prender mas,el motor,.cada vez k keria prender,.se prendia ,el electro ventilador, y me marcaba,en el tablero,falla electrica..porfavor ayudemen,.hace 3 meses k esta parado,nose k puede ser,.y no me llega corriente a la ficha para poder escanear :(
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
7 casos 
Stella de México hace 6 meses
Cómo se solucionó el problema?
Comentar

Arrancado suena como si perdiese aire del motor

Renault Megane 2006  195000 kms
Buenas, cuando arrancó el coche comienza a sonar del motor o de allí creo que es un sonido como si perdiera aire y ese sonido cada vez va a más
Megane de España hace 7 años  
ME
2 casos 
julio de Venezuela hace 7 años
Posiblemente la valvula pvc
Comentar

Sonido motor como petrolero

Renault Megane 2005 Expresión 136000 kms
Hola tengo un Renault megane el cual se fundió le hice ajuste completo pero al hacerlo andar este suena como si fuera motor diesel igual que un tractor lo han habierto dos veces y sigue el mismo sonido no se que pueda ser si alguien tuviera conocimiento se los agradecería
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
1 caso 
hrompato de Argentina hace 7 años
Tiene botadores hidráulicos? Si es así vas a tener que cambiarlos
Comentar

Megane motor 1.6 8v

Renault Megane 1998  3500 kms
Buenas noches el auto anda un día anda de 10s y por ahí empieza a fallar y si lo aceleras de golpe se para lo tengo que acelerar depósito pero falla mucho y de bien lo paro y arranca sin la falla me tiene loco le conectamos el escáner y no salta ninguna falla que puede tener???
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
8 casos 
HERC de Colombia hace 5 años
Tengo un megane classic 2004 ,le cambie la guaya de acelerador y

Tengo u renault megane classic 2004 ,todo estaba bien luego le cambie la guya del acelerador ,y no enciende si no lo acelero un poco luego al dar la marcha lo hace normalmente ,pero cuando hago una parada se apaga ,y tengo que encenderlo de nuevo y seguir pero al bajar velocidad se apaga,veo un poco sucio donde va la bateria y el cableado de la bateria del sisitema de gasolina que esta en el asiento trasero ,sera por ese motivo? EL TABLERO NO ME DA FALLAS.
Comentar

Cuando baja las revoluciones del motor

Renault Megane 2000  214 kms
Tengo un megan scenic modelo 2000 a gas hace unos dias hice cambio de correas, bomba de agua, etc, y hoy usándolo cuando baja las revoluciones del motor me prende la luz de presión de aceite sólo lo hace cuando baja las revoluciones que puede ser. Muchas gracias
Sole de Argentina hace 8 años  
SO
6 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Esta muy mínimo, saca la válvula iac y luego verifica que este limpia, hasle presión con el dedo en la punta de la válvula y pasa el contacto para observar si se activa, si no lo hace debes probar con otra válvula y revisar el cableado q va a la computadora, si todo eso esta bien en tonces hay un problema interno de la computadora
Comentar

Golpeteo en el motor luego se trabo

Renault Megane 2006 Megane 1.9dti  200000 kms
Golpeteo en el motor me detuve lo deje regulando el polo éter aumentaba lo pare varias veces bol vio arascar el golpeteo aumentaba luego lo volví a arrancar y se trabo el motor
Miguel de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenia aceite? algun mensaje en la pantalla? tenia agua?
Comentar

Se me frena el motor

Renault Megane 2006 4 puertas expresión 19dci 170000 kms
Hola amigos mi nombre es Adrian tengo un megane 2 del 2006. 1900dci he detectado que el coche me hace freno de motor mientras voy circulando y que las revoluciones no me bajan por debajo de 1000 aún que piso el embrague tengo que sacarlo de marcha i volver a meterlo para que el coche tire otra vez en cuanto se activa el freno de motor no funciona el pedal de acelerador. A que se debe??
Adrian de España hace 9 años  
AD
2 casos 
Helena de España hace 8 años
Me pasa lo mismo a que se debe?
Comentar

Se siente pasado el motor y luego de 100k se ahoga

Renault Megane 2001 sedan 245000 kms
Buenas noches. Soy nuevo en el foro y me gustaría que me dieran alguna sugerencia tengo un megane clasicc 2001 sinc recientemente lo escanie y arrojo fallo en el sensor de temperatura, en indc de yemp se mantiene una raya por encima de la mitad. Cuando enciendo el carro comienza a saltar y al rato se empareja un poco, sin embargo se oye como una maña combustión en el tubobde escape, cuando acelero se siente muy forzado incluyo no me arriesgó a pasarlo de 100 km porque oigo el motor muy ahogado, en subida no desplaza con facilidad u si me toca recortar para volver a recuperar 80k cuesta, otra cosa que he notado es que me pide los cambios antes osea cuando voy en 80 km ya debo pasar a quinta.
ibrahim de Venezuela hace 9 años  
IB
2 casos 
HECTOR de Venezuela hace 4 años
Amigos el sensor de temperatura del megane aplica para logan 1.6
Comentar

Mande a lavar el motor

Renault Megane 2004 1600 107000 kms
Y después de un rato de tenerlo prendido, se encendió un testigo de la caja de cambios, no tiene la musma fuerza y la D De drive pues es automático titila continuamente. Que puede ser????
jovys de Colombia hace 9 años  
JO
1 respuesta 
AndrésR de Colombia hace 9 años
Hey Jovys! Nunca se debe lavar con agua el motor k4m, (motor 1600 c. C. ) de renault, NUNCA, y tampoco la caja de cambios (menos si es automática, eso es abrirle espacio a una seríe de problemas electricos y electronicos, eso se limpia con un trapo, un cepillo, y desengrasante, no lo vuelvas a hacer!!, puede que se haya colado agua a las bobinas y no hagan buen contacto y por eso no tiene potencia!, slds
Comentar

Sonido extraño y falla de motor

Renault Megane 2003 megane 1 150000 kms
Buen dia a todos, mi tio tiene un megane classic 1.4 16V el auto hace dos meses se le fue por correa de reparticion como saben se doblaron valvula etc ayer cuando veniamos de una comida el paso y el auto estaba haciendo como un chillido coimo cuando un disco esta pára cambio y el auto a la cuadra se le apago no le dimos starte por miedo de que fuera algo mas grave QUE PODRIA SER le habri el interruptor y se queda encendio el testigo de la bateria
andres castro de Colombia hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Lizbeth de México hace 4 años
Al presionar star aparece un chillido cuando arranca ya no suena que solución puede ser
Comentar

Problemas con el motor parece ke le cuesta cuando accelero de un golpe

Renault Megane 2003 1.6 16v gasolina 88900 kms
Hola frends podriais ayudarme poooorrfffavooor...aranco el coche para ke este bien tengo ke tenerlo accelerado Como 20 seg porke si no se para despues de eso la aguja empieza a calibrarse pero el motor se ecucha mal. Cuandi pongo en primera para irme boi 50 metros y el motor quiere pararse accelero y le cuesta despues de Una ves esta bien le viene Como si fuera la gasolina no se tengo ke andar con el coche con mas 2000 revoluciones en la 1 y la seg hasta ke se encalienta y despues is no lo have keeee puede ser ayuuuudaaa
samy de España hace 9 años  
SA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Haga una prueba de bobinas...
Comentar

Motor y refrigeración

Renault Megane 2010 grand tour 118000 kms
Hola mi megane 2 enciende a veces y al apagarlo en minutos se enciende el refrigerador. Y cuando enciende y despues de andarlo y volverlo andar el encendido demora mas q el primer encendido. Es normal. ??... Un dia se me paró como si le faltara nafta pero no... También me sale el testigo gases de escape. Lo compre hace 2 semanas de una concesionaria renault de usados.
soul de Argentina hace 8 años  
SO

El motor suena como si se hubiese descompuesto. O fundido

Renault Megane 2007 2.0 dos puerta 50000 kms
Un dia acelere para hacer una salida rapida y de repente pedi fuerza y el ruido.
Me gustaria saber como podria cambiar el block de ese motor...
Artiles de República Dominicana hace 8 años  
AR

Enciende falla de motor y/o alternador al prender las luces

Renault Megane 2005 Classic 388000 kms
Aunque no es todo el tiempo, en determinados momentos al ir conduciendo y encender las luces enciende un alerta de falla en motor y en pare. La batería es nueva. Ahora, cuando adquirí el vehículo de segunda mano, es mismo es sincrónico, sin embargo, en los documentos indica que el vehículo es automático. No sé, si esta adaptación puede estar afectando el sistema eléctrico del vehículo, pues también percibo cierta inestabilidad en el motor, pues no tiene una regularidad en las revoluciones, sino que tiene ciertos picos de baja en revoluciones. Por donde puedo iniciar para corregir estos inconvenientes?
jtorrealba21 de Venezuela hace 9 años  
JT
2 casos 

Limpié las molduras del motor- jabon y un trapo humedo y empezo a fall

Renault Megane 2004 impression T 135000 kms
Comenzó a sacudirse bruscamente el motor estando en marcha a baja velocidad, realice pruebas y cambie 2 bobinas, 1 y 4; se verificaron arneses estando en buen estado; no se corrigió la falla, siguen fallando 1y4; aparte, cuando lo desboco no sube a mas de 2000 rpm, alguien me podría decir ¿donde podría estar el desperfecto?
R2D2 de México hace 10 años  
R2

Falla en motor al conectar climatizador

Renault Megane 2010 megane 2 privilege 2.0 70000 kms
Al conectar climatizador el motor si va 90 km o mas estbiliza velocidad y al rato acelera nuevamente. Si desconecto climatizador la falla continua hasta que no se enfria por completo.
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
2 casos 

Causas de tranca de motor

Renault Megane 2007 CLASSIC 1.6 103000 kms
Quien me podria decir cuales son las causas de que un motor se tranque
rincon de Venezuela hace 11 años  
RI
1 caso 

Vivracion motor y palanca de cambios

Renault Megane 2004 megane 1600 unique  108000 kms
Megane unique 1600 2004, mi motor vivra mucho al igual que la palanca de cambios, alguien sabe que puedo hacer.
maob de Colombia hace 10 años  
MA
2 respuestas 
chaloco de Ecuador hace 10 años
Si solo tienes que cambiar el templador que esta a lado de la maquina tenes que embancar el carro y ya el costo es bajo
maob de Colombia hace 10 años
Muchas gracias por su respuesta me alegra que el costo sea bajo
Comentar

Ruido del motor

Renault Megane 2005 hatchback 200000 kms
Hola amigos, tengo un megane II 2005, todo andaba bien pero ultimamente cuando el carro toma su temperatura normal empieza a hacer un silvido el motor, como si fuese una tetera hiriviendo. De igual forma cuando enciendo el clima hace el mismo ruido. Tengo que esperar a que el motor se enfrie para que no haga ese molesto ruido. Que podra ser??
dargelos de México hace 8 años  
DA
3 casos 
ebarron de México hace 8 años
Pierde anticongelante??
Comentar

El pare del motor se quemo

Renault Megane 2000 1.616v 133000 kms
No funcionaba el cierre centralizado y al cambiar un fusible y colocarle en el cierre logro funcionar el cierre centralizado pero no funciono el auto
sonia de Argentina hace 11 años  
SO
2 casos 
Edison de Ecuador hace 6 años
Hola deje mi auto encendido un renault Scenic 2002 poniendo seguro manualmente sali y cerre la puerta, ahora no puedo entrar ni con la otra llave, como puedo desbloquear para entrar al auto y apagarlo
Comentar

Cambio de motor

Renault Megane 2008 4 puertas Motor 1.6 16v 212500 kms
Puedo colocar un motor 8 válvulas de Twingo a la caja automática de mi Megane 2008? Habrá alguien que me sugiera algo por favor
Johnny de Venezuela hace un mes  
JO

Problema de fuerza motor, al sacar en primera el motor hace un ruido

Renault Megane 2012 Megane 3 165000 kms
Al sacar el primero o pasar a segunda el motor hace un ruido extraño, como si lo estuvieras sobre exigiendo, esto comenzó con un mensaje en el tablero dice presión larga y no se a que se refiere
Camila de Chile hace 2 meses  
CA

Araña cuna de motor

Renault Megane 2007 4ptas Sedan 1.6 Tricuerpo 300000 kms
Hola gente. Una consulta. Tengo que cambiar la araña del auto ( cuna de motor) la voy a comprar usada y hay muchas opciones. Lo que quiero saber es si todas las arañas son iguales y desde que modelo? gracias desde ya.
Tody de Argentina hace 5 meses  
TO

Problemas cuando paro el motor

Renault Megane 2007 4puertas motor 1.6 16v 250000 kms
Cuando paro el motor prenden valisas
Marcelo de Argentina hace 6 meses  
MA

No enciende el motor no da marcha y transmisión se quedó en 3era.

Renault Megane 2008 4 pts motor 2 lts. 170000 kms
Como desconectar el sensor tr de renault megane automático 2008 2 lts?
1
Miguelangel Villarreal de México hace 6 meses  
MI

Es de no interferencia el motor

Renault Megane 2004 4 puertas 1.400  190000 kms
Se apagó el carro de un momento a otro
Iván Ramírez de Colombia hace 7 meses  
IV
1 caso 

No le llega señal de la palanca al motor limpiaparabrisas

Renault Megane 2002 5 puertas 2.0 16 V 20000 kms
Falla de señal no llega señal de la palanca limpiaparabrisas al motor limpiaparabrisas
Ismael de México hace 7 meses  
IS

Electronica y motor se viene abajo

Renault Megane 2003 Megane II, 5p , Confort Dinamyc, 120cv , 1.9dci. 120000 kms
Al ir conduciendo , el motor , y la electronica , se apagan de repente, se viene abajo, sobre todo al coger algun badén rapido, al hacelo se enciende el piloto inmobilizador , algunas veces , se va un segundo y sigue como si tal cosa, otras , se para de repente, tambien me pasa si llevo el aire encendido. La bateria esta nueva, 2 semanas, el motor de arranque no se , porque arrancar , arranca y funciona bien, el alternador tampoco, carga bien, cambie el filtro de combustible por si estab obtruido. Por si alguien sabe que puede ser antes de llevarlo al taller.
Francisco Montero de España hace 8 meses  
FR

Inmovilizador del motor

Renault Megane 1998 4 puertas, k7m 1.6 rt 180000 kms
Dónde puedo conseguir el código del inmovilizador de motor ya que se la compre al tercer dueño y el ya no lo tenía y tampoco el manual
Acosta fredys de Argentina hace 8 meses  
AC

El motor es de interferencia

Renault Megane 1998 Coupé e 1.6 e 150600 kms
Me gustaría saber si el motor de 1.6 8v de mi megane coupe es o no de interferencia
Anxo foguette de España hace 8 meses  
AN
1 caso 

Motor de arranque no tiene fuerza

Renault Megane 2007 4 puertas dir 1.9 178000 kms
Le cambie los cabones limpieza lije y limpie lo probé en en una batería afuera del auto y andaba bien lo coloque y no hizo nada una par de vueltas nada mas
Lo volví a sacar y lo desarme y note q el resorte q preciona los cabones se avia doblado y el carbón casi lo comió por la mitad
Arturo Daniel Noguera de Argentina hace 9 meses  
AR
1 caso 

No prende el motor después de ser anillado y estando en tiempo

Renault Megane 2008 4 puertas Motor 1.6 16v 212000 kms
Saber si tiene alguna marca para ensamblar al motor o solo se monta como se sacó
Johnny de Venezuela hace 10 meses  
JO

Las luces bajas quedan prendidas aún apagado el motor y bloqueado.

Renault Megane 2007 4 puertas 133000 kms
Si le hale el rodillo primero y se desprendió.
Víctor Manuel Pinilla de Colombia hace 10 meses  
4 casos 

Pistones Reparación de Motor

Renault Megane 2001 Sedan 4 puertas  300000 kms
Un cordial saludo
Quisiera saber hacia dónde van las flechas de los pistones del Renault megane 1.6 16 V 2001
Diego Suquisupa de Ecuador hace 10 meses  
DI

Resuda mucho aceite por el motor

Renault Megane 2000 5 puertas, 1900dti 274690 kms
Por que podría ser?? resuda mucho aceite, por abajo es un manantial todo manchado de aceite, por lo demás va como la seda. Gracias de antemano.
1
angel osorio de España hace un año  
AN

Arranca el motor pero no acelera mas de 600 R:P:M.

Renault Megane 2008 4 puertas 135000 kms
Que al arrancar acelere el motor
Roberto de México hace un año  
RO

Golpeteo feo en el motor

Renault Megane 2007 4 puertas. Dci 1.9 3200000 kms
Hace poco tengo el megane dci 1.9 2007 con 320.000 km. Venía andando en cuarta, cuando pongo quinta siento que perdió fuerza y no aceleraba mas y me empezó a golpear el motor como casquilleo. Alguien me puede orientar
juan22 de Argentina hace un año  
JU
4 casos 

No arranca el motor

Renault Megane 1998 5 puertas . 1.6 16v rt 190000 kms
Falso contacto en caja de reles y fusible. Y se paga el motor
Jose luis de Argentina hace un año  
JO

Le cambien la junta de cabeza motor porque pasaba refrigerante a 2 cil

Renault Megane 2009 RENAULT MEGENE 2.O  9889 kms
Arancaba bien cuando pasaba agua a los cil ahora, no que puede ser el tiempo esta bien la bomba de fuel funciona ¿¿
ARIO de México hace 2 años  
AR
1 caso 

Problemas en el motor

Renault Megane 2006 Megane 2 gran tours 178000 kms
Hola lave el motor de mi Renault megane 2 y me falla con NAFTA y GNC no traiciona y hace explosiones q puedo hacer
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA

Tengo un Renault megane 2 motor 2.0 me prende la luz revisar la direcc

Renault Megane 2007 4, puertas motor 2.0 130000 kms
Tengo un Renault megane 2 me sale revisar airbag revisar ABS y revisar dirección como borrar esos códigos
Jhonny González de Venezuela hace 2 años  
JH
1 caso 

El motor se detiene andando.

Renault Megane 2003 1.6l Man Gasolina 4 puertas 150000 kms
El motor se a detenido varias veces andando con la temperatura normal del motor , luego le doy arranque y anda sin problemas.
Luis de Chile hace 2 años  
LU

Ruido en el motor

Renault Megane 2007 4 puertas motor 2000 109000 kms
Motor hace un ruido parecido a un silbido despues de una hora de rodaje que se quita subiendo un poco la varilla de medir el aceite. Al parecer es la valvula de regular el minimo
Jose Gonzalez de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

No prende motor, tablero,radio,luces ,traseras ni las luces antiniebla

Renault Megane 2001 sedan 1.4 288098 kms
Hola! mi megane 1 mod 2001, me arrancaba y cuando prendia las luces se apagaba, ahora no prende( no le llega correinte a la bomba de gasolina)no prenden las luces traseras,las luces del tablero,el radio,las luces antiniebla ni el bloqueo funciona. ¿que puede ser? agradezco la ayuda de ustedes
cesarfla0 de Colombia hace 2 años  
CE

Numero de motor

Renault Megane 1998 2 puertas 200000 kms
El numero de motor se encuentra en una chapa remachada...esto está bien ?
Hami de Uruguay hace 3 años  
HA

Ronco el motor

Renault Megane 2008 4 puertas 196000 kms
Al acelerarlo esta más ronco el motor y además dentro se escucha mucho el motor, me dijeron que no era normal pero no tiene nada ningun ruido,¿que sera, sabe alguien? me preocupa es por lo que me dijeron solamente al andar en carretera ningun problema
Fresia de Chile hace 3 años  
FR
2 casos 

Cuanto litros de aceite le cabe en el motor

Renault Megane 1999 5 puertas base 230000 kms
Este es mi primer auto y ayer le cambiamos el aceite y en la varilla marca que está en la mínima un poco mas
Es un Renault megane modelo 99 motor 2.0 8 válvulas
Elías de Argentina hace 3 años  
EL
2 casos 

Cambie de motor y saque computadora y corte todo los cables de la mism

Renault Megane 2004 4 puertas full TDI 1.9 800000 kms
Quiero poner el cable directo al reloj de temperatura y no se cual es?
Fabián fuhr de Argentina hace 3 años  
FA

Rpms bajan cuando el motor calienta

Renault Megane 2002 Megane classic 142000 kms
Tengo un renault megane 2002, cuando lo enciendo las revoluciones están un poco altas no mucho (1100) pero el problema es que cuando el motor calienta se bajan demasiado 500 o 400 rpms que podría ser?
Oscar javier de Colombia hace 3 años  
OS

Bomba de nafta no funciona, probada afuera motor de la misma anda

Renault Megane 1999 4P, motor 2.0  190000 kms
Busco ubicar relay de bomba de nafta fusible de la misma y boton corta corriente en caso de accidente
Raul de Argentina hace 3 años  
RA
1 caso 

La capota no abre ni hace ruido el motor como podría abrir la manual

Renault Megane 2007 Megane 2 cabrio 2007  200600 kms
Quitando cables dio un chispazo puede ser que se valla desconfigurado
José Carlos de España hace 3 años  
JO

Enciende una llave en el tablero y también sale un motor

Renault Megane 2010 2.0l Man Gasolina Full 57000 kms
Enciende una llave en el tablero y también sale un motor, lo scaneamos y no arroja nada el mecánico dice qué hay que des arborizarlo porque ha tenido poco movimiento.
Henry Barry de Chile hace 3 años  
HE

Radiador de motor roto

Renault Megane 2007 Ii Privilege 4p Nafta 1.6 225000 kms
Como sacar radiador del megane 2 1.6 16 valvulas
hugo de Argentina hace 3 años  
HU
2 casos 

Falla en el motor

Renault Megane 2008 Ej 4, motor 1.6 180000 kms
Me a arroga los códigos DF061, DF045, Df006 que debo hacer
Edgar2179 de Venezuela hace 3 años  
ED
24 casos 

Temperatura del motor

Renault Megane 2008 1.6l Man Gasolina 903000 kms
El electro ventilador no esta trabajando automaticamente como deberia
baltasar hernandez de Venezuela hace 3 años  
BA

Sonido a Diesel con motor caliente.

Renault Megane 2008 Ii Grand Tour Luxe 5p 2.0 Man 83000 kms
Buenas tardes, mi megane 2008 2.0, cuando comienza a calentar el motor, suena a motor Diesel, es 2008 con 83000 klm. Alguien con lo mismo?.

Saludos.
Cartucho de Argentina hace 3 años  
CA

Motor cierre central maletero me falla

Renault Megane 2001 5-puertas, hatchback,RXE 1.4 16V 179000 kms
Se me rompio un diente del engranaje del motor del cierre central del maletero, y después de poner la pieza nueva, si cierro el coche se queda abierto el maletero y si no a la inversa, o se cierra una cosa o la otra
josete79 de España hace 4 años  
JO

megane 1 1.6 8v tipo de motor k7m

Renault Megane 1998 1 1.6 8v k7m 189290 kms
mi problema es que cuando lo voy a poner en marcha cuesta y despues se pone a pistonear
y el otro es que se acera mucho gracias
domingo de España hace 4 años  
DO

Bajo rendimiento del motor en caliente

Renault Megane 2009 Ii Sport 4p Sedan 2.0 120000 kms
Hola amigos, tengo un megane 2 2.0 16v, lo que noto es que en frio el auto tiene mas potencia que una vez que llega s su temperatura optima, como el auto tiene un motor medianamente potente funciona bien, pero noto mucho la diferencia, pueden ser las bobinas?? Que sin llegar a fallar disminuyan si rendimiento en caliente?
Walterius de Argentina hace 4 años  
WA

Luces se prenden cuando apago el motor

Renault Megane 2006 Renault megane 2006 2.0 16v  180000 kms
Los faros delanteros se encienden cuando apago el motor.
Josue Castillo Doñas de México hace 4 años  
JO

Motor caliente

Renault Megane 2004  98000 kms
En la pantalla digital hace tres días me salió motor alta temperatura. Estuvo espuesto al sol toda la mañana en la playa.
Cristina de España hace 4 años  
CR

Motor aislamiento abitaculo

Renault Megane 1998 4 puertas 2.0 rxe full 125000 kms
Hola que tal pongo contacto y esta andando el motor del abitacula el de aislamiento abre y Sierrahe sacado los visibles y sigue andando donde esta el reelay o el fusible de este necesito sacarlo por que me consume la bateris
sebastian de Argentina hace 4 años  
SE

Problema motorcito levanta vidrios

Renault Megane 2008 megane II, motor 2.0 luxe, 4 puertas 65000 kms
Hola quisiera saber si el motorcito levanta vidrios delantero del acompañante es el mismo que es trasero. Gracias
Miky Ulrich de Argentina hace 4 años  
MI

Problema al encender motor

Renault Megane 2008 Megane 2 134000 kms
El auto viene presentando hace varios meses un problema al encender el motor, cuando le oprimo el botón de encendido se queda varios segundos tratando de iniciar y tengo que estar acelerando para que encienda el motor, luego de 4 o 5 veces que presiono el pedal de acelerador enciende.
Wigo de Colombia hace 4 años  
WI

Cuando voy andando se para el motor

Renault Megane 1998 1.6 nafta 205000 kms
Primera vez que me pasa. Voy andando y se apaga el motor, freno y espero un ratito y vuelve a encender
fernando rada de Argentina hace 5 años  
FE

Motor vibra

Renault Megane 2005 2.0 16 val 170000 kms
Hola me pudieran ayudar a que pudiera ser,mi megane 2 automático 2005 vibra al encenderlo y sigue asta que se calienta un poco y cuando está andando vibra al acelerar y paro en un semáforo y deja de acerlo ya está afinado solo vibra
Jose manuel Hernández de México hace 5 años  
JO

Tiempo del motor

Renault Megane 2007 CLASSIC 220000 kms
Cuales son los pasos para poner en tiempo el motor
CARVAS22 de Venezuela hace 5 años  
CA

Fallo de motor

Renault Megane 2008  130000 kms
Al arrancar falla y a veces tose y ase como si se ahogara
Alberto Pacheco de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Cantidad exacta del motor 2.0 megane 2 2008 gasolina

Renault Megane 2008  139000 kms
Hola me gustaría saber cual es la cantidad de aceite exacta en le cambio de aceite de motor de mi megane 2 modelo 2008 gasolina, para que por favor me colaboren con esa información... gracias
Daniel de Colombia hace 5 años  
DA

Alta temperatura del motor

Renault Megane 2003 5 puertas, 1.9 dci 120cv 185000 kms
Me aparece alta temperatura motor y me da como un tirón, lleva tiempo apareciendo pero el vehículo ni se detiene ni nada aparece de vez en cuando. Y lo que me parece extraño es que aparece a las 6 de la mañana en pleno invierno recién arrancado. No se si será un sensor o algo y donde se puede encontrar para cambiar. Gracias de antemano.
J777 de España hace 5 años  
J7
2 casos 

Motor se apaga andando

Renault Megane 2004 4 puertas full 1.6 automatico 115000 kms
Buenos días el carro después de varias horas de estar trabajando de momento a otro se apaga vuelvo y le doy y prende y después que prendía inmediatamente se apagaba ,ahora está peor el carro prende testigos y al darle start no prende
luigi de Colombia hace 5 años  
LU

Ruido motor soplador aire acondicionado

Renault Megane 2005 II Berlina 4 puertas 1.9 dCi 120cv 196000 kms
El motor soplador del aire acondicionado presenta un ruido constante, quisiera saber si alguien le ha podido hacer un mantenimiento para corregir el chirrido???. No se si son del tipo de motores sellados que no se pueden desarmar????. Saludos
JUAN CHINEA de España hace 5 años  
JU

El motor se detiene

Renault Megane 2008 4 puertas, 1.6 223584 kms
Tuve un problema y cambie la bateria ya que la anterior no cargaba. Desde ese momente la puse y no me arranco despues de unas tres horas le volvi a dar arranque y encendió sin ningun problema. Hoy lo arranque sin ningun problema pero después me detuve y no lo pude hacer arrancar mas. Por favor si me pueden orientar
Beto de Argentina hace 5 años  
BE

El motor y la palanca tiemblan mucho

Renault Megane 2001 1.6v 4 puertas 256899 kms
Amigos q tal tengo un problema con mi auto el motor y la palanca tiemblan mucho me pueden ayudar cual seria el problema
Marcelo vallejo de Ecuador hace 5 años  
MA
1 caso 

Arranca el motor pero no prende las luces del tablero

Renault Megane 2008 4 puertas full 160000 kms
Hola mi megane 2 Arranca pero no prende el las luces del tablero queda cono apagado no me anda la hora. No marca la nafta ni nada está todo en 0. Anda el aire y todo pero no marca como si estuviese andando. ? Alguno me puede decir porque me le pasa esto...
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR

Iba por la ruta y de repente se paró el motor

Renault Megane 2009  90000 kms
Iba por la ruta y de repente se apagó el motor. Las luces funcionan, intente arrancarlo y parecía como si girara en falso, hace un sonido de arranque débil pero no arranca. Finalmente llame la grúa y ahora necesito saber que puede ser. Me ayudaba?
Mabel de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 

No sé qué tipo de aceite ponerle al motor de mi coche

Renault Megane 2006 Megane ll 130000 kms
Solicito información para el tipo de aceite del motor
Alin de México hace 6 años  
AL

Se apaga el motor

Renault Megane 2003 4 puertas  195488 kms
Después de recorre 1 hora se apaga el motor como si fuera combustible
José Javier López de Costa Rica hace 6 años  
JO

Ruido en el motor

Renault Megane 1998 2.0  180000 kms
Hola a todos acabo de comprar un Mégane 2.0 tricuerpo 1998
Con GNC y me metieron el perro , el tema es que salta la tercera ( no me dejó manejar cuando salimos a probar) pero si sostenes la palanca con un dedo no salta y el. Otro el más grave era que según el vendedor había que regular válvulas porque le había hecho la tapa nueva y preparada para gas , el motor según el lo había hecho el año pasado , lo llevo a regular válvulas y más allá de que ninguna estaba correcta no tienen luz de más , el mecánico me dice que pueden haber armado los pistones al revés , o sea con la flecha apuntando para el otro lado , alguno sabe si esto puede ser así ? Muchas gracias
Hugo de Argentina hace 6 años  
HU

No regula la marcha normal del motor

Renault Megane 2007 4 puerta 1.6 16v 190000 kms
Hola quiero saber cual seria el problema del auto no regula la revolucion de la marcha sube y baja y en un momento el motor comienza a temblar como si estuviera suelto ahi momento que el motor mantiene la marcha normal espero su respuesta
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA

No regula la marcha normal del motor

Renault Megane 2007  190000 kms
Hola quiero saber cual seria el problema del auto no regula la revolucion de la marcha sube y baja y en un momento el motor comienza a temblar como si estuviera suelto ahi momento que el motor mantiene la marcha normal espero su respuesta
gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 

No parte el motor

Renault Megane 2000 4 puertas ,2.0 .c.c 180000 kms
Le saque el computadora, para cambiarlo y no parte con ninguno de los 2 ,también tiene problema con el arranque en frió
daniel de Chile hace 6 años  
DA

Prendo el aire y falla el motor

Renault Megane 2011 megane 3 2.0 52000 kms
El auto anda perfecto hasta que prendo el aire y empieza a fallar el andar y pega algunos tirones muy sutiles, en renault me lo escanearon y no saltó ningún defecto, ALGUIEN ME PODRÍA DECIR QUE PUEDE SER.
Lisandro de Argentina hace 6 años  
LI

Mande a lavar el motor y ahora quedo acelerado

Renault Megane 2004 4 puertas sedan motor 1400 109000 kms
Después del lavado del motor el carro quedo acelerado, q puedo hacer?
Alexander Martínez de Colombia hace 7 años  
AL

Al motor no le llega gasolina cuando esta subiendo puertos de montaña

Renault Megane 2007 Cabriolet 1.6 16v 130000 kms
Buenos dias y gracias antes de nada. El problema me lo lleva haciendo unos dias, en llano va todo bien, pero cuando empiezo a subier un puerto de montaña, el coche pierde fuerza y empieza a pegar tirones. La ultima vez llego a detenerse, tuve que poner el coche mirando hacia abajo y todo funciono correctamente. Sabria alguien cual pude ser la causa. Yo me decanto por la bomba de gasolina, pero me parece extraño que llano vaya bien. Gracias. Saludos
LUIJO de España hace 7 años  
LU

Electroventilador sigue funcionando con motor apagado

Renault Megane 2007 2 prestige 150000 kms
No apaga eletroventilador motor frio
rafael rebollo de Argentina hace 7 años  
RA

Explota el tubo que va a motor

Renault Megane 2005 1.6. 16v 2720000 kms
Buenas noches... tengo. Un problema con. Mi vehículo... 2 veces ah explotado el tubo del agua... q conecta al motor... el ventilador funciona bien... cuando esto sucede en el tablero enciende el motor y la temperatura full... quiero saber q puede ser... muchas gracias...
1
EEZS de Ecuador hace 7 años  
EE
1 caso 

Ruido en motor tac tac

Renault Megane 2004 Megane 20014 kms
Ase ruido al encender tac tac pero no me marca nada en el tablero lo aceleró Kim y mas ayuda x favor aber si alguien le paso lo mismo
nestor de España hace 7 años  
NE
1 caso 

Motor no arranca

Renault Megane 2004  300000 kms
El vehículo al darle contacto enciende pero no arranca se queda en las ganas...tira a partir
Jose mendoza de Chile hace 7 años  
JO
1 caso 

Inconvenientes con el motor

Renault Megane 2006 Motor 2.0 112000 kms
Tengo un Megane, motor 2.0 el cual reparé en su totalidad pero quedó con un defecto q cuando se le quita la tapa del aceite este absorbe aire. Ahora bien la duda es si esto es normal o es un defecto? Quien me puede ayudar?
Sergio Matheus de Venezuela hace 7 años  
SE
1 caso 

Cascabelea mucho el motor

Renault Megane 2007  20000 kms
Cascabelea mucho el motor no doy con la falla
Romeo de México hace 7 años  
RO
3 casos 

Se enciende todos los pilotos de cuadro y no arranca el motor de arran

Renault Megane 1999 3 puertas coupe 252000 kms
El motor de arranque no funciona y en el cuadro se encienden los pilotos de stop airbag motor batería frenó de mano abs y el cuenta quilómetros
Flaco de España hace 7 años  
FL
4 casos 

Se apaga el motor andando

Renault Megane 1998 rt 141000 kms
Hola muchachos, tengo un megane mod.98 rt 2.0 y cuando voy andando, suelto el acelerador y aprieto el embrague para frenar las revoluciones bajan a cero y se apaga el motor. Lo tengo que volver a encender arranca normalmente pero en cada semaforo o esquina para doblar vuelve a pasar lo mismo. Si saben que puede ser se los voy a agradecer...
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 

Sonido motor como petrolero

Renault Megane 2005 Expresión 136000 kms
Hola tengo un Renault megane el cual se fundió le hice ajuste completo pero al hacerlo andar este suena como si fuera motor diesel igual que un tractor lo han habierto dos veces y sigue el mismo sonido no se que pueda ser si alguien tuviera conocimiento se los agradecería
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 

No arranca. Tiene motor nuevo

Renault Megane 2005 4 puertas 4475 kms
Se le hizo motor nuevo. Por donde podria estar el defecto.
hebe de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 

Vapor de aceite al kitar la balloneta,con motor encendido

Renault Megane 2007  162000 kms
Según el concesionario lleva 4.800 10w40.no me permite esa cantidad porque la arroja por la barilla medidor. Aún con 4ltrs. Estando en marcha si quito la balloneta larga una llovizna de aceite,no humo ni vapor quisiera saber si es normal
Marcelo de Uruguay hace 8 años  
MA
2 casos 

Iva en marcha y se detuvo el motor y no arranco mas

Renault Megane 2001  190000 kms
Iba en marcha y se paro el motor y no tiene corriente en la bobina y la correa esta comida puede ser eso
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 

No arranca el motor

Renault Megane 2015 Megane 3 40000 kms
No arranca el motor y dice que se activo el bloqueo de deslizantes
Contretas iris
Contreras iris de Argentina hace 8 años  
CO

Plato de la volante del motor

Renault Megane 2005 2.0 automatico 101800 kms
Requiero sólo el plato de la volante del motor , ( la volante acopla en el motor y se une a la caja) y el plato está rajado, pero el resto está bien, soy de Colombia, la volante nueva viene completa y es muy costosa, el problema que genera el plato rajado es ruido como de " lata suelta", pero no ha generado más daños, la caja automatica funciona bien y el computador no registra más fallas, ya se retiró la caja automática y se comprobó que sólo es el plato malo, necesito comprar esta pieza de segunda, porque el plato nuevo no lo venden por separado. Gracias si me pueden orientar, es un Megane II sedan
Alvaro de Colombia hace 8 años  
AL
1 caso 

Golpe en el motor

Renault Megane 2008 dynamic 102000 kms
Empezo con un ruido no constante y se apago y el motor bloqueando la llanta no gira
vigo basabe de Colombia hace 8 años  
VI
2 casos 

Se brinca el tiempo del motor

Renault Megane 2006 megane2 125000 kms
Ponen el tiempo bien y rodando un kilometro y lo brinca otra vez y se ase torpe
fifty de México hace 8 años  
FI

Renault megane 1.9 dti año 1999 motor hecho nuevo

Renault Megane 1999 1.9 dti 999999999 kms
Hola tengo un renault megane que no siempre pero de vez en cuando andando se apaga solo si alguien me puede ayudar lo agradezco...
ramirez carlos de Argentina hace 8 años  
RA

Mi motor se calienta demasiado

Renault Megane 2005 megane 2 2.0 121000 kms
Hola!! Quisiera que me ayudarán el motor de mi megane 2 2005 se calienta demasiado nunca me ha subido la temperatura pero abro el capó y todo esta excesivamente caliente tengo dañada la pieza decalador de leva q acá en Venezuela no la consigo y el carro me suena como un tractor por esa pieza que hay que cambiarla quisiera saber si eso es lo que influye a que esto me suceda me da miedo que se me prenda en fuego gracias
andreina de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 

Lave el motor a nafta con una hidrólavadora

Renault Megane 2008 4 puertas full motor 1.6 81500 kms
Lleve a lavar el auto y no tuve la genialidad de que me lavaran de paso el motor con una hidrolavadora! , luego de finalizar el lavado solo se acciono el limpiaparabrisas sin que yo halla presionado el interruptor del mismo, mas tarde se acciono solo las baliza la bocina los parabrisas y para el colmo no responde el cierre centralizado!!!!!
paulo pol de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 

Motor de arranque

Renault Megane 2005 2.0 2350 kms
Hola mi problema es que prende el encendido de motor de arranque constantemente, esto sucede cuando se moja, tambien me ocurrio que me aparecio en la pantalla revisar caja de cambios, la aguja no baja hasta el 0, que puede ser?
nanis de México hace 9 años  
NA
1 caso 

Problemas no llega la nafta al motor

Renault Megane 2005 sedan full.motor 1.6 16 valvulas 120000 kms
No llega nafta al motor me gustaria alguna sugerencia, le puse gnc y lo andaba muy poco con nafta tendria algo que ver
jero de Argentina hace 9 años  
JE
2 casos 

Me pasa gasolina al motor

Renault Megane 2001 2 137000 kms
Hola me pasa gasolina al motor y ando un rato lo apago y tengo que esperar que se enfrie para que arranque
JOSE de Uruguay hace 9 años  
JO

No me qiere dar estarte ose encender motor nada

Renault Megane 2006 4 puertas 12000 kms
Lo labe el carro y a hora no me qiere prender esta como loco las plumillas del palabrisa se prenden solas y no me qiere dar estarte
casas de Colombia hace 9 años  
CA

Falla en arranque del motor

Renault Megane 2007 2.0 full 126000 kms
A mi me ha sucedido lo mismo durante dos meses hasta ayer que lo quise encender y queda haciendo fuerza para arrancar y nada no arranca el motor y no me sale ninguna falla en el tablero
Alan de Argentina hace 9 años  
AL

Hola tengo un megane 2007 motor 2.0 caja automatica

Renault Megane 2007 5 puertas full motor 2.0 158000 kms
Lo q me pasa q ando 5 km luego calienta el aceite de la caja y no cuando lo piso a mas de 100 como q no entra el otro cambio y dice en el tablero. Revisar caja de cambio x favor si alguien me puede ayudar les sere agradesido saludos...
walter de Argentina hace 8 años  
WA
1 caso 
poli de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes efectivamente es el cuerpo d válvula d la caja q esta sucio o hay algún disco de dentro d la caja quemado tienen bajarla desarmarla y revisarla
Comentar

Alguien sabe donde se localiza la válvula pcv SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 sedan  173000 kms
No encuentro la válvula pcv alguien me podría ayudar ?
Mizraim de México hace 7 años  
MI
44 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mizraim)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La valvula como tal , no la lleva ; tiene un orificio del calibre de una aguja encima de la tapa de los ejes de levas... para revisarla tienes que quitar la admision y el cuerpo de aceleracion y la misma tapa del orificio que lleva 8 tornillos...
Dario de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Compre el auto y no tiene la manguera que se conecta a la elecválvula del canister en orificio que tiene en el cuerpo de aceleración le puse un tapón y silba y falla, se le deja pasar un poquito de aire y regula bien y no silba más. Mi pregunta es la válvula regula el caudal de aire que tiene que dejar pasar. O a que se debe? Gracias el motor 1.6 16v
Dario de Argentina hace un año
@DarioMe respondo yo mismo jaja. Solucione el problema hace un tiempo. Pero para los que tengan un problema parecido le canister si bien no regula el caudal de aire por que obviamente solo saca los gases del tanque pero ayuda a la estabilidad del motor. El problema en mi caso era el cuerpo de haceleracion en mal estado. Esto quiere decir cuando se acelera en funcionaba bien no presentaba fallas ni tampoco acusaba en el escáner pero solo andaba bien cuando estaba acelerando cuando tenía que hacer correcciones detalladas osea cuando estaba regulando no compensaba los pequeños movimientos que tenía que hacer para que mantener el motor estable. Y también me hacia que no bajaba las vueltas del motor rápido cuando pasaba los cambios quedaba hacererado 1 segundo y empezaba a bajar las vueltas o en otros casos lo hacía de forma más gradual. Un día me cansé lo hacente de forma violenta contra el piso y compre uno nuevo ese era problema. Todo eso pasó después de renegar mucho tiempo. El cuerpo que tenía no era original, entonces compre uno original y nunca más tuvo problemas jeje
Italo de Argentina hace un año
Hola disculpa mi 306 1.8 16v xr trae pcv xq ya le hice motor completo y sigue largando humo aceite por el escape
yaritza de Simeone de Venezuela hace un año
Hola buenas ! De casualidad usted sabe donde va conectada la manguera pcv ? En el orlando 2013?
Ender de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches. Disculpen ¿tiene o NO válvula pcv el Peugeot 206? Y si la tiene ¿donde se ubica? Gracias
xavier de México hace 5 meses
El compa de arriba esta perdido eso es en motores 2.0 se encuentra dentro del multiple... pero en el v6 se encuentra entre las 2 cabezas tienes que quitar el multiple de entrada para verlo... veras el colector de aceite y ahi mismo la PCV... mandame msg en el gpo de mondeo mexico... xareizaga kukulkan en face... y te digo como hacer todo el procedimiento...bien tiernos todos
Antonio de Argentina hace un mes
Hola buenas tarde. No pueden pasar video para tener idea
Mizraim de México hace 7 años
Muchas gracias alberto obviamente no hay que cambiar nada solo queria hacer ese cambio preventivo.
Cesar de Ecuador hace 6 años
No entiendo mi carro sube aceite por la acmicion
Cristian de Chile hace 5 años
Tienes mala la valvula pcv, ella contiene un diafragma que se rompe y pierde la funcionalidad y el aceite se sube a la admisión.
yaritza de Simeone de Venezuela hace un año
@CristianHola buenas ! De casualidad usted sabe donde va la manguera pcv ? En el orlando 2013?
Vanesa de Argentina hace 2 meses
@yaritza de SimeoneHola dónde está la válvula en una huiunday modelo 2004
charly74 de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe donde esta la válvula PCV del scenic megane motor 2.0 8v gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Detrás del cuerpo de aceleración
Luciano de Argentina hace 5 años
Buenas si hay alguien que me. Ayude. Tengo un megane y se llena de aceite el depósito de filtro de aire porque puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Bajale el nivel al aceite , limpia el sistema pcv , y filtro de aire limpio...
Faby1975 de Argentina hace 5 años
Holaaa tengo aceite en el multiple de admisión. Mi motor un K4M 1.6 16 v con cuerpo de aceleración electrónico. Que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El sistema PCV puede estar obstruido...
Francisco de Colombia hace un año
@albertomendozaDonde lleva ese pcv ?
emerson de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un megane 1.6 del 2004 me esta botando humo azul, que podria ser y cual es la solucion.
Faby1975 de Argentina hace 5 años
Revisa inyectores y bobinas. Sino cambio de anillos(aros)
Booster de México hace un año
Revisa nivel de líquido de frenos si estás rellenando y no sabes porque se está yendo al Booster y el líquido de frenos se evapora atraves de la manguera de vacío y va directo al motor ya estando ahí se seca sease tierra y los vapores pasan por dónde quema la gasolina y asé humo azul es como que si le Ayas echado azúcar a tu motor lo daña
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Mégane 2 2007 y me tiembla el motor al llegar las 3000 revolución pasa las 3000 revolución y funciona normal. En movimiento o parado el auto... No Se por q hace eso? Alguien puede ayudarme?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Puede ser una bobina... verifica cada una , levantandolas con el motor encendido...
luis castellanos de Venezuela hace 5 años
Hola ,tengo un Meganr classic 2002 motor 1.6 de 16 válvulas y quisiera saber dónde está ubicada la válvula pvc ;de igual manera la válvula que regula el flujo de combustible.
luis castellanos de Venezuela hace 5 años
Podrían ser tan amables ,si alguien pudiera colocar una foto de la válvula pcv del Megane classic ;motor 1.6 , 16 válvulas estando en el auto,para ver cuál es y cómo va instalada; Agradecido de ante mano.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Como tal , no la vas a ver... Es un orificio calibrado...debes desmontar la admisión , y retirar una tapa de 8 tornillos ,para ver el orificio...
luis castellanos de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias; muy amable
Alberto de España hace 5 años
Hola tengo un megane 2.0. Gasosila 136 cv, 2004 y en caliente silva el motor como si fuera rodamiento del tenso,, el caso esq Le quitas el tapón del aceite y tiene mucha presión pero el ruido desaparece Le limpie la pcv y el cuerpo de admisión pero sigue teniendo presión y en caliente sigue silbando, a ver si alguien me puede dar idea de q puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Debes cambiar la PCV...
Saul de Argentina hace 4 años
Ahi alguna manera de probarla afuera a la pcv del megane 2.0 16 v por que la cambie y hace lo mismo saco la tapa de aceite o la varilla y la chupa y me varian las revoluciones
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Yo verifico el diafragma con la boca... simplemente succionó y debes notar que retiene...(desde luego cuando la compro nueva ,ya que siempre que la desmontó es para cambiarla...)
Saul de Argentina hace 4 años
Perfecto por que yo al soplar y al succionar me hace exactamente lo mismo asi que no debe funcionar bien y es nueva
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Siempre repito una enseñanza de mi profesor de injection , dijo : "nuevo no significa bueno" y vaya si me ha servido !
Bruce de Perú hace 3 años
@albertomendozaÓsea no lleva la válvula PCV ? , Se me sube aceite al conector d aire tmbn y quiero ver si la puedo cambiar pero si dices que no lleva como haría
albertomendoza de Colombia hace 3 años
@BruceTodos los motores tienen el sistema de recirculacion de gases del Carter (pcv)... Solo que algunos tienen un simple orificio de succion de estos, y otros una válvula de bolilla, para el mismo fin...limpieza en el orificio, o cambio de la válvula, es la accion A seguir...desde luego el nivel de aceite debe estar cerca del mínimo, y filtro de aire limpio...
Nahum de Honduras hace 2 años
@AlbertomendozaHola amigo tengo un focus 2002 mecanico no deja de cabecear ya le cambie iac bomba de gasolina limpie cuerpo de aceleracion cambie bujia y sigue igual que podria hacer?
Cristian de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaHola tengo un Elantra 2008 2.0 y tampoco le consigo la PCV
Diego Arteaga de Portugal hace un año
@albertomendozaTodos los creadores de renault deberían cambiar los malos diseños del motor de la marca. Renault
Faus de México hace 5 años
Hola en donde se encuentra la válvula pcv de una Renault Kangoo 2007 gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Es un orificio calibrado del tamaño de una aguja...debajo de la admisión (debes desmontar una tapa de 8 tornillos ) que está encima de la tapa de los ejes de levAs...
Andi de Colombia hace 3 años
Al desmontar esa tapa que se procede a realizar?
Andi de Colombia hace 3 años
Tengo un megane 2 motor 2000 y sigue con el mismo silbido, ya le he cambiado 2 válvulas pcv originales, y siguen con el mismo problema ya no se que mas hacer, o si se tiene que calibrar algo al montar la válvula pcv
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifique la manguera del servofreno...
Andi de Colombia hace 3 años
Donde va esa manguera?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
La única manguera que llega al booster desde el múltiple de admisión...
Yelicza Luquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un Renault Megane Modelo Clásico, Motor 1,6 y quería saber si tenía valvula pcv y donde está ubicada?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Físicamente no la tiene ,,,pero si cuenta con el orificio calibrado que realiza esa función...está ubicado en la parte posterior de la tapa de los ejes de levas...para verlo debes quitar una cubierta con 8 tornillos copa 10 mm...
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Holaaa tengo un inconveniente con mi megane 2 1.6 16v. Cambie la batería y no me enciende la radio el display de radio ni el encendedor ya revise el fusible de 15 amp bajo el volante y está bien que será ???
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane fase2 2000 motor 2.0 8v yendo una falla si lo andas medio rápido anda bien pero aveces hace una falla cuamdo quiero llevarlo en bajas revoluciones empieza a cabecear y cuando lo aceleras un poco baja el rendimiento y un poco como si se ahogara vuelve a acomodar me podrían ayudar.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner debe ser la opción ; es probable que tengas problemas con alguna bobina...
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Holaaa Gonzalo probablemente sea un inyector,o una bobina. Como dice Alberto lo mejor el scanner así no erras y haces gastos incesesarios
Josesito81 de Argentina hace 4 años
Hola gente, tengo un Mégane 2004 naftero y me empezó a fallar y tira aceite x las válvulas, q puede ser ??
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Holaaa seguramente por los retenes de válvulas
Josesito81 de Argentina hace 4 años
Gracias, saldrá caro eso
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Noo es barato. Cómprate marca SABO huema sii tú megane ??por eso decís que tira aceite por las válvulas 🤔el mío tenía perdidas por los retenes del árbol de levas y escurría hasta abajo ( con ejemplo). Le viste la perdida ???
Josesito81 de Argentina hace 4 años
No me fijé bien el tema de la pérdida pero vi q tenían aceite algunas válvulas
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Asesórate bien seguramente vas a tener que cambiar retenes de válvulas y hacerle los asientos 👍🏼
Josesito81 de Argentina hace 4 años
Ok bárbaro muchas gracias
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Saludos que te vaya bien 👍🏼
carlosapeba17 de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Renault Scenic 1 me pierde fuerza en primera cuando voy arrancar toca acelerar bien a fondo y aveces toca arrancar suave hasta que coja fuerza
jlgyo de Argentina hace 4 años
Hola muchachos me parece que tengo problemas con la válvula pcv. Tengo un captur 2017 con el f4r , y en caliente silva, le saco un poco la varilla del aceite y vuelve a la normalidad. Saben que puede llegar a ser? Y dónde se ubica el repuesto? Para mí es un honguito de plástico que me volvió loco toda la vida con un ronquido. Aguardo comentarios. Muchas gracias.
Arturo_63 de España hace 3 años
Yo tengo un laguna 2 1.6 16v del 2006 con 114000km y me suda aceite, y ka valvula pcv no la veo por detras del motor.
Gracias.
Mervisbarbers de Chile hace 3 años
Hola, buenas noches, tengo un renault megane 2, 2007, el auto en frío no mantive las revoluciones y aveces si... Y en caliente no se apaga pero pierde potencia casi al punto de no andar... Es de aceleración electrónica alguien me podría ayudar... Muchas gracias... 🙏🙏🙏
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero scanner y monitoreo de datos...luego limpieza al cuerpo de aceleración...
Mervisbarbers de Chile hace 3 años
Hola, gracias por tu sugerencia...
Ya limpie el cuerpo de aceleración y nada... 😢
albertomendoza de Colombia hace 3 años
La mayoría de las veces ,luego de limpiar el cuerpo de aceleración ,se requiere reprogramar... mediante un buen Scanner...deberías hacerlo antes de cualquier otro arreglo...
Mervisbarbers de Chile hace 3 años
Muchas gracias!!! Lo llevare
Héctor Orta de México hace 3 años
Tengo un megane 2005 motor 2.0, me llena de aceite el multiple de admisión y sale aceite por la manguerita que lleva la valvula PCV, la válcula PCV es nueva, que peoblema podrá ser? O ya estará volteada la compresión de mi motor? Favor de comentar, gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero baje el nivel de aceite al mínimo...asegúrese que la pcv , funciona bien...además vea que el filtro de aire esté limpio...si continúa el problema , una prueba de fugas en cilindros , te dice la verdadera condición de tu motor...
Héctor Orta de México hace 3 años
Gracias voy a checar la compresión de los cilindros.
Nachovidal de Colombia hace 3 años
Buenas tardes alguien sabe donde se encuentra la PCV de un Aveo family 2009 gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
En el cuerpo de aceleración, sigue la manguera delgada de la tapa de válvulas...
1
Carlos lopez de Ecuador hace 3 años
Buenos días por favor donde se encuentra la valvula pcv del aveo family
albertomendoza de Colombia hace 3 años
De la tapa de válvulas al cuerpo de aceleración, sale una manguera delgada hacia el cuerpo de aceleración, siguela y verifica que hay succion...
Ifre de Colombia hace 3 años
Buenos días, quisiera saber donde se ubica la valvula PCV en mi renault Clio 1600 16v. Gracias
Juansee de Argentina hace 2 años
Buenos dias Señor Alberto, tengo un megane 97 2.0 motor f3r, tiene problema de ralenti inestable y no responde aveces el acelerador, podria ser valvula pcr?? en caso afirmativo, caul y donde estaria ubicada???
Faby1975 de Argentina hace 2 años
Holaaa juansee para sacarte las dudas y no derrochar plata lo mejor es sncanearlo. Puede ser bujías ,como bobinas o algún inyector. Saludos
Juansee de Argentina hace 2 años
@Faby1975Gracias por su pronta respuesta, cambie bujías, cables, bobina, manguera filtro aire y sensor posición mariposa. Y sigue igual
Juansee de Argentina hace 2 años
@Faby1975Ha y también se escaneo y no tiene errores, me está volviendo loco, tiene gnc
Faby1975 de Argentina hace 2 años
@Faby1975Pero el que te scanneo tiene el programa original de Renault. Mi Megane tenía una falla q cuando llegaba a los 90 la temperatura del agua se caía la inyección del inyector 2 y andaba como en 3 cilindro lo lleve a la mejor casa de inyección y nunca detectaron la falla. Solo en una taller q se específica en Renault lo detectaron ( estaba dañado el inyector )
Faby1975 de Argentina hace 2 años
Midieron la presión de la bomba de nafta
Juansee de Argentina hace 2 años
@Faby1975Creo que no tienen el programa original Renault, y tiene la falla de andar en 3 cilindros. Me dijeron que el problema es mecánico. Que se debe cambiar el cilindro 3...eso es posible? Nunca escuché eso cambiar un cilindro.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica ajuste sde combustible a corto... Debería estar sobre 0 , +10 o - 10...se puede considerar un rango razonable, Si no es así, está muy pobre la mezcla o demasiado rica...
Erick de México hace 2 años
Aveo 2019 hace ruido al encender, en la revision salio que debo cambiar la válvula de vacio $5105.72. Mi pregunta es si puedo traer el auto en funcionamiento asi con esa falla. Gracias
Emilio santa cruz de Argentina hace 2 años
Consulta dnd esta ubicada la vakvula pcv en el megane 2 2.0 16v motor f4r x favor...
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Por favor me envia una foto de tu motor...
Emilio santa cruz de Argentina hace 2 años
Es modelo 2007 motor f4r
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Donde se ve la flecha... Atrás del múltiple. La flecha me quedo un poco adelante...
1
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Busca esta válvula ahí detrás...
1
Carlos de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber que fallas puede generar la válvula pcv cuando está mala mi carro es un megane clasicc 2002. 16v
Carlos de Venezuela hace 2 años
Tengo un megane clasicc 2002 16v y humedece los pistones de aceite pero no sube compresión que puede ser aparte de eso está votando un humo como blanco pero huele a gasolina y está consumiendo un poquito más de gasolina
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique el sistema pcv... Filtro de aire limpio y deje el nivel de aceite bajo... Además hágale una prueba de fugas en Cilindros...
Fabio de Argentina hace 2 años
Buenas dónde se encuentra la válvula pcv en el Siena modelo 98 td no tiene el turbo y está directo
patricio astroza de Chile hace 2 años
Hola tengo una Fiat Fiorino city petrolera año 2016 y me dicen que no lleva valvula pcv y entonces que lleva en vez de la válvula si alguien puede ayudar gracias
Guillermo de España hace 2 años
Hola tengo un renault Megane 1,9 año 2005 donde lleval la válvula PSV.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Asegúrate de que el orificio esté limpio
1
Rafael de Argentina hace un año
Donde está la válvula de respiración del carter megane 1998 k7m
Jian pinto de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un megane clasic 1 tiemblay hace ruidos al prenderlo en la mañana. Y ala hora de andar normal hace un ruido como si fuera a silbar cuando hace el torque como carro viejo q podría estar pasando gracias por la ayuda
Jian pinto de Colombia hace un año
Otra cosa amigos le cambié al megane las bujías por las originales y quedó un poco sin fuerza en relanta aveces salta y tira a jalonear pero muy leve quien me puede dar un consejo gracias
Carlos Labrador de Colombia hace un año
Hola tengo un i10 modelo 2013 y se acelera ya se. Limpia el cuerpo de aceleración y nada y tbn se limpia el iac y medio se acomoda pero a los 3 o 4 días se vuelve a acelerar entonces me dijeron q hundiera 3 veces una manguera q va al cuerpo de aceleración y eso lo regula. Pero al pasar los las. Horas vuelve y se descontrola, estaba revisando si traía válvula psv pero no la encontré ,. Necesito q alguien me ayude xq el mecánico cada vez q voy hay q pagarle y PS no es bueno q me tenga allá cada vez q se descontrole
hector henriquez de Chile hace un año
Quien me puede decir donde esta ubicada la valvula pcv de una kia sportage 2012 ya que la he buscado y no la encuentro y se me esta pasando el aceite de la admision al ducto del filtro de aire que va al turbo y me esta manchando hacia abajo... si ,me pueden ayudar
Javier de Argentina hace un año
No encuentro la válvula pcv
En mi Mégane 2,0 8valvulas
Antes tenía carbonilla en tubo de escape y ahora encuentro como aceite con carbonilla ( cómo si fuera grasa)
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Es probable que el nivel del aceite este muy alto... O el filtro de aire obstruido , o el sistema pcv, demasiado sucio...o en últimas, problema de anillos del motor...
Comentar

Revisar inyección perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Motor 2.0, hatchback, gasolina, estandar 68000 kms
Buenas tardes, tengo un megan 2004 hatchback con motor 2.0 16V y en el tablero me marca revisar inyección, además el carro anda aclerado y no llega ni a los 80 km/h. En las mañanas lo arranco y va acelerado, así que cada que puedo lo apago y lo prendo para ver si se le quita la avería, normalmente después de cierta distancia al apagarlo y prenderlo empieza a andar bien y a veces ya no da problemas en todo el día, y a veces si. Le compré un limpiador para inyectores y parecía que funcionaba un poco mejor pero la falla persiste, lo escanearon y arrojó la falla P0638, conseguí otro cuerpo de acel… Leer completa
edorcano de México hace 8 años  
ED
32 casos 
megane classic de Venezuela hace 8 años
Que le regulen la valvula del minimo amigo, o sino que revisen si el cuerpo de aceleración esta quedando abierto aunq si es nuevo no deberia quedar abierto yo mandaria a regular la valvula del minimo
alesis de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema comentame si lo solucionas
ivan del angel de México hace 8 años
Igual el mismo problema ayuda aparte me gasta mucha gasolina !!!
Leonardo Favio Gaviria crizon de Colombia hace 2 años
Ya lo reparo taller leocar le reparar mos sus problemas 3147813479
Juan de Costa Rica hace 8 años
Tengo un Renault megane 3 puertas 1.6 16V 2008 y hay un problema cuando cuando voy de subida el carro pierde potencia, como que se ahoga. Me podría decir cual es el problema, gracias
julio de Venezuela hace 7 años
Amigos con megane 2 y 3 tenía falla igual. Perdía fuerza no aceleraba con fuerza. Como se ahogara. Y era sensor MAP. Lo. Cambié y se quitó la falla
Cesar peralta de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con el sensor map, lo cambie y sigue con poca fuerza pero si lo desconecto del arnes tiene mucha mas potencia
Narangot de España hace 3 años
Hola buenas noches a mi me pasa lo mismo mi coche en subida pierde la fuerza no sube más de 50 kilómetros y me gustaría saber que puedo hacer lo lleve a un mecánico y me dijo que es el cuerpo de mariposa que no abre bien por que a lo mejor se daño el sensor que tiene adentro ya que viene sellado y no se puede hacer nada solo sustituirlo por uno nuevo o de 2da mano, que me podrían decir que puede ser gracias
martha olaya de Colombia hace 8 años
Tengo un megane 2 2.0 vivo en medellin aca funciona bien pero cuuando viajo a tierra caliente apenas bajo la altitud o llego a nivel del mar me sale revisar inyeccion y se acelera solo solo no empareja lo reviaron en la reno en cartagen y no lo arreglaron me regrese varado y apenas empezó la montaña la parte alta el frio automaticamente se me arreglo me ha pasado dos veces lo mismo
julio de Venezuela hace 7 años
Me algo parecido. Era q estaba lo el sensor map
santos de México hace 8 años
Yo tenia ese problema seme aseleraba mucho en cada k me paraba en un semaforo lo lleve cn un amigo y nos dimos cuenta k estaba dañado la valvula psv creo k haci se llama c la cambie y fin del problema vale como 700 pesos mexinanos saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según edorcano)
edorcano de México hace 8 años
Hola, el problema eran unas bobinas que no estaban haciendo bien contacto, una vez que se acomodaron para que hicieran contacto se solucionó el problema.
Alan Pérez de México hace 6 años
Cuales bobinas amigo tengo el mismo problema
Kmilofin de Colombia hace 8 años
Hola tengo un megane 2 hb modelo 2006 tengo un inconveniente me sale revisar inyeccion se ha vuelto frecuente el problema hasta tan punto que me toca andarlo un tiempo así y prenderlo y apagarlo hasta que deja de molestar que podré hacer agradezco sus sugerencias
Felix de España hace 5 años
Tengo un megane 1.5 dci al pasar de 130 se me encendia la luz de servicio,parar rasetear ya 130 lo mismo era el turvo
Anghela pulgar de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo 😕
MoyBalbuena de México hace 8 años
Hola amigo, a mi me sucedia igual. Lo encendia sin problema, a veces al ponerlo en D, sentia un brinco en la transmision y aparecia REVISAR INYECCION, lo apagaba y volvia a encender sin falla alguna. A veces lo hacia al andar circulando. Admito que no di con el problema, yo creia que era el cuerpo de aceleracion; hasta que un dia, se me fundio una balastra de los xenones, destape las tolvas de plastico para llegar a la caja de fusibles (costado derecho de la bateria), encontre unos fusibles quemados, otros haciendo falso contacto, los limpie y aplique grasa dielectrica y despues cambie la balastra del xenon. Amigo... Despues de eso no he vuelto a sentir falla alguna ni he visto el tan molesto "REVISAR INYECCION". Quiero creer que era un falso de corrientes, pues eso soluciono mi problema y no gaste mas de 15 pesos en fusibles. (En mi caso)
Saludos y mucha suerte!
allrock de México hace 7 años
Hola lei tu respuesta y me gustaría saber si eso te dio resultado. Yo me vuelvo loco con ese temido testigo de revisar inyección ya gaste mucho dinero y le han cambiado todo y sigue el problema voy a checar mis fusibles y si es eso tendre que visitar algunos mecánicos charlatanes que me han sacado hasta la risa
MoyBalbuena de México hace 7 años
Asi me ha funcionado a mi, y hasta la fecha no he tenido problema. Te recomiendo revisar el arness que va al cuerpo de aceleracion, pues pasa rozando la cabeza o culata... pueden estar en falso desde el conector del cuerpo o hasta el conector de la computadora. Mucha suerte y cualquier cosa no dudes en preguntar!!
Juan de Costa Rica hace 7 años
Le sugiero limpiar los inyectores y probar las bobinas a veces están bajas o no sirve alguna
Cristian de Argentina hace un mes
Hola amigo desde Argentina, a mi no me enciende puede ser bomba eléctrica o la bomba de nafta?
Alberto de otro hace 7 años
Para Edorcano, podrias decirme de cómo las acomodron? quitandolas y volviendolas a poner? u otra cosa hiciste? por favor, a ver si se lo hago al de mi hijo que le pasa lo mismo. Respondame please!!!
Ignals de México hace 6 años
El mecánico que te atendió es un imbécil. Lo único que se hace es limpiar el cuerpo de aceleración y hacer una recalibracion con un scanner que pueda hacerla. Son equipos costosos y no cualquiera los tiene. El Launchpad 431V es capaz de hacerla.
1
Ignals de México hace 6 años
Y que no les inventen cuentos. Los hacen gastar en cosas que no necesitan, el código es para cuerpo de aceleración electrónico las fugas de vacío y fallos varios que mencionan corresponden a otros códigos.
Soledad de Argentina hace 5 años
Mégane 2004, pierde potencia comienza a fallar, y se prende testigo serv. Si alguien me puede ayudar, le puse un limpia inyectores pero sigue la falla. Alguien me puede ayudar por favor soy Soledad
Manoli de España hace 2 años
Hola me pasa lo mismo ke Ati diste con loke era??
Francisco de España hace 5 años
Tengo un megane del 2004 1.6 16v... Y noto a no tiene potencia suficiente y consume un poco de mas. Que podra ser??
Beatrizleguiza@120.com.ar de Argentina hace 5 meses
Hola me pasa igual no anda más de 60 no tiene fuera. Es 2008 que será me ayudan
charly de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 2008, y me esta regulando bajo, en 500 a 600 vueltas, como hago para subirlo un poquito? gracias
charly de Argentina hace 5 años
Perdon , falto decir que es un 1.6 bic pack plus
pedro cornejo de Perú hace 5 años
Muy buenas noches tengo un renoll megame del 2005 enlas mañana cuando lo prendo tiene un sonido como si golpiara yde hay cuando ya esta caliente el motor seva que podia ser compañeros por favor necesito una respuesta gracias soy de peru
Ángel dominguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un renault Leganés 2008classi el carrovtienecelcmotor recién echo ahora lo prendo no le suena nada pero quedó limitado no acelera rápido y pasa mucha gasolina y me colocas negra las bahías que puede ser
martin vallejo de Argentina hace 5 años
Hola Tengo un Megane 1.6 16v y el auto se me desacelera bien lo enciendo el motor me hace un ruido raro con el caño de escape... y el auto no tiene mucha fuerza
eduardo de México hace 4 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema tengo un megane 2 2005 16 valvulas 2.0 se me acelerava el carro y lo apagaba y funcionaba bien otros kilometros y volvia a fallar se corrigio el problema cambiando la valvula psv que esta detras de el la mariposa de aceleracion es una capsulita negra con dos tomas que esta conectado a la araña de plastico esta valvula es la recicladora de gases y cuando se rompe el diafragma interno es cuando empieza a fallar el carro espero te sirva
1
Omar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane 1.6 16v y no me anda falla mucho le hice lo q savia cambie alas bobinas los inyectores las bujías la sonda no se q aserle mas sigue fallando como
Raquel de España hace 4 años
Hola tengo un 1.9 dci 120 caballos. De repente me dejó de acelerar. Y me marco aceite. Que podría ser ?
eduardo de México hace 4 años
Muy posiblemente sea la conexion a tu computadora o tu computadora lo creo asi por que cuando se pierde la aceleracion pueden ser varias cosas pero si ala vez te marca el aceite
Lo unico que tienen en comun es la computadora te recomiendo le revises fisicamente el aceite y el cable de tu bulbo de aceite para descartar una falla fortiuta que te sucediera al mismo tiempo y no tiene nada que ver con la otra espero te sirva
Javier periañez de España hace 4 años
Hola tengo un Renault megane 2 del 2006 la versión 1.9 dci de 130cv y de vez en cuando me da un fallo en el cual me quedo sin potencia pero cuando paro el coche y lo enciendo vuelve a funcionar bien, q puede ser? Tiene le fap, el caudalimetro el tubo del Interculer nuevos
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola amigo estoy teniendo ese problema q tenías en tu megane tengo el mismo auto tiene bomba nueva filtros y demás nuevos. Le conecte el escáner tira falla acelerador pero ya lo cambie y hace lo mismo...cómo lo solucionaste ?
Victor de México hace 4 años
Tengo un megane 2 2.0 16v cuando corro en ocasiones en las segundas marcha a las 5000 rpm se aburra y y hago cambio y sigue igual hasta que suelto el acelerador y lo vuelvo a presionar se le quita la falla que podrá ser
Freddy Palacios de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un renault megane 2 2.0 16 V MODELO 2005 TIPO SEDAN se le realizo toda la afinación, calibración de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración y limpieza en laboratorio de los inyectores y desde ese día revoluciona bien pero no acelera llego a 4 marcha y no a pasado los 60 KM/h despues de unos segundos ya toma buena velocidad y en ocasiones cuando le pido potencia para hacer un sobrepaso no responde como que se ahoga le oprimo el acelerador a fondo y no acelera despues de varias veces oprimir y soltar el acelerador responde de nuevo
Ya se camcio el sensor map y se cambio un sensor de oxigeno ya que lleva dos que estaba defectuoso pero continua el problema
Jorge de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, es por eso que entre a este blog y opinar sobre lo que hizo que dejara de mandar ese mensaje de Revisar Inyección, pues como varios de ustedes también cambie el cuerpo de aceleración, bujías, filtros, se le hizo limpieza de inyectores en fin, poco falto para hacerle brujeria, la solución fue tan sencilla que no lo podía creer, cambie el tapón del deposito de anticongelante y mande a limpiar el radiador, hasta el momento ya no ha presentado esa falla de revoluciones altas y poca potencia, no pierden nada en intentarlo, el tapón es barato lo mismo que la limpieza del radiador en mi caso fueron 500 pesos mexicanos, claro mas la mano de obra
Marife de España hace 3 años
Tengo un Renault Clio le cuesta arrancar. Le he cambiado los calentadores, válvula EGR. Y se me enciende el testigo de anomalía en inyección. Quisiera saber y alguno le pasa lo mismo y que puede ser. Le puesto líquido para limpiar los inyectores.
eduardo de México hace 3 años
Hola marife no he tenido una experiencia asi en un clio pero te puedo decir que me paso algo similar en una cangoo y se le quito aplicando limpiador de contactos electricos en los arneses de la computadra y en inyeccion y en bobinas hojala te pudiese3 ayudar mas
Marife de España hace 3 años
Muchas gracias. Iré y compraré el líquido a ver qué tal va.
Marife de España hace 3 años
Buenas noches. Ya he dado con la solución era la perita del gasoil que tenía una raja. Me la cambiaron y todo solucionado. Muchas gracias por tu ayuda.
loscarblan de Venezuela hace 3 años
Hola amigos recientem,ente me ofertan un renault megane 2006 con 114 mil km y deseaba comprar pero uds que tienen este tipo de carro pueden opinar si es bue o mal carro ya que estuve viendo los comewntarios y veo que falla bastante lo recomiendan son como dice un amigo mio un carma
Hernan M de Argentina hace 2 meses
Son muy buenos lo único tiene fallitas acá veras como cualquier vehículo.
Jhonny bustos de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un renault megane 1400 16v el no pasa los 100 km en quinta y ya va en 3000 rpm cuando antes llegaba a 140 km en las mismas 3000 rpm que podría ser por favor GRACIAS
Miguel de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo u megane 1.5 hdci le cambiaron bomba inyectores de arratos anda chancho lento y de repente acelera o ando en ruta bien y ce viene abajo y después de menos kilómetros anda bien ya no se que hacerle
Jorge de México hace 3 años
Bueno, poco después de haber logrado eliminar esa molesta falla pues regreso y vaya que lo hizo con furia, ya que no podía avanzar ni un kilometro y se iban las revoluciones alto y nada de potencia, luego funcionaba bien por uno o dos días y otra vez lo mismo, fui con el mecánico y al hacerle una revisión y no falló! días despues le limpie los contactos de los arneses, use un liquido que venden en cualquier refaccionaria y el principal que estaba muy sucio fue el de la computadora, hasta el momento no ha vuelto a fallar y se eliminaron los testigos que estaban encendidos.
Dario de Argentina hace 2 años
Yo tengo un megan 2 confort y m canse de renegar con el revisar inyeccion. Un mecanico m sugerio q desarmara la computadora y la envuelva con un nylon y aislarla de la humedad... Luego desarme tda la fusilera y y tambien la aisle... Solo m aparece revisar inyeccion cuando yueve muchisimo caso contrario ni aparece
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema.se le cambio la mariposa y no era.se mando a reparar la ECU tampoco era se cambiaron bobinas y la falla persiste.me agoto este auto🤦🏻‍♂️
Carlos Sahez de México hace un año
Hola amigos, tengo un megane 2.0l 2005 automatico, me empezo a fallar de la nada, de repente falla como si se quedara sin gasolina, se comprobo la presion del riel y se caia a 20psi, cambiamos bomba, trabajo bien un rato y mismo fallo, ya se dio servicio a upc, cuerpo mariposa, inyectores, map, ckp, lineas al tanque, relees, computadora, y el fallo sigue, de repente la presion del riel se cae, metemos escaner can clip y no marca ningún defecto…. Ayudaaaaa...!!!!
eduardo de México hace un año
Hola amigo creo que esta fallando la bombita de regreso de gasolina al tanque con la temperatura del carro falla despues de un rato no regresa la gasolina al tanque y la computadora lo detecta bloqueando la bomba y por tanto te falla esta bombita de retorno de gas esta viendo tu motor de frente del lado izquierdo pegado a la forma del amortiguador hojala te sirva
Lalo Perez de México hace un año
Mismo auto y
Problema amigo!! :(
Daniela Hernández de Venezuela hace 7 meses
Mi carro presenta el mismo problema, el carro enciende y acelera bien pero en lo que se le aplica la velocidad y piso freno aparece en el tablero revisar inyección y pierde la fuerza en la aceleración, no acelera. Se le cambió: bomba, filtros y se mandaron a calibrar los inyectores y la falla continúa. Espero alguien me pueda ayudar
Jorge de México hace 7 meses
Limpia los arneses o contactos de la computadora y los que veas un poco sucios por fuera, en mi caso eso elimino el problema
Alex11 de México hace 6 meses
Amigos estuve con esa falla en mi scenic 2 2006 durante un rato , me decían que debia calibrar mi cuerpo de aceleración y todos me qieriam cobrar arriba de 600 o 700 pesos mexicanos , gracias a esta pagina y estar buscando , le hice el servicio completo a mi coche por mi mismo , le lave el cuerpo de aceleración y no quedaba asi que decidi lavar la valvula negra redonda que está detras del cuerpo de aceleración OJO la lave con el liquido para cuerpo de aceleración de 100 pesos y oh sorpresa estaba demasiado sucia , instalé todo y boom como nuevo , jalando al 100 se quitaron los testigos , al principio anduvo un poco acelerado pero después todo normal , ojalá a alguien le sirva este procedimiento y no es nada dificil hacerlo. Te ahorras una lanota porque todo el mundo te quiere sacar un ojo de la cara...
Hernan M de Argentina hace 2 meses
Los síntomas que estás describiendo podrían ser causados por varias razones, y es importante abordar el problema para evitar un mayor daño al motor y mejorar el rendimiento del vehículo. Aquí hay algunas posibles causas para la falla que experimentas en tu Renault Megane 1.6 nafta del 2005:

Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP): Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede causar problemas de encendido y rendimiento del motor cuando está caliente.
Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP): Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso también puede afectar la sincronización y el rendimiento del motor.
Problemas de Encendido: Las bujías, cables de encendido o la bobina de encendido podrían estar causando problemas cuando el motor está caliente.
Inyectores de Combustible: Inyectores de combustible obstruidos o con mal funcionamiento pueden causar una mezcla incorrecta de combustible y aire, afectando el rendimiento del motor.
Regulador de Presión de Combustible: Un regulador de presión de combustible defectuoso podría causar problemas cuando el motor está caliente.
Falla en el TPS (Sensor de Posición del Acelerador): Como mencionaste problemas con el acelerador, un TPS defectuoso podría ser la causa.
Problemas con la Bomba de Combustible: Si la bomba de combustible no está suministrando adecuadamente el combustible al motor, podría causar problemas de rendimiento.
Problemas de Enfriamiento: Problemas en el sistema de enfriamiento, como un termostato defectuoso o un radiador obstruido, podrían causar que el motor se caliente en exceso.
Dado que los síntomas parecen estar relacionados con el calor, es importante revisar los componentes que podrían estar afectados por las altas temperaturas. Te recomendaría llevar tu vehículo a un taller mecánico de confianza para realizar un diagnóstico más preciso. Un escaneo del sistema de control del motor (ECU) y una revisión visual de los componentes mencionados podrían ayudar a identificar y solucionar el problema.
Comentar

Revisar inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
Marquiño de México hace 9 años  
MA
41 casos 
armanddo de México hace 9 años
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola. Disculpen...si alguien puede darme una mano... esque tengo un megane diesel 1.9 año 99 y cuando aceleró a 2mil vueltas maso se para y luego le das arranque y arranca al toque... podrían ayudarme?
Victor de Colombia hace 9 años
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
mario de Argentina hace 9 años
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
Nicolasco de Colombia hace 5 años
Amigo buena tarde tengo el mismo carro megane 2 2008 tiene el problema de revisar inyección le he cambiado bujías, bobinas, bateria, mantenimiento de el cuerpo de aceleración y nada sabes de alguna solución? Mi wsp es 3054879968
megane2008 de México hace 5 años
Es el sensor map es el que esta atras del multiple de admision del lado donde estan las bandas se limpia y se le quita el aceite que tenga y listo. Las fallas de inyeccion son causadas por
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina

Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...???
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. A mi pasa lo mismo en este momento... Lo solucionaste?? Podrías ayudarme? Gracias
pascualxabi de España hace 3 años
@megane2008Buenas a mi me pasa lo mismo, he cambiado las bujías, las bobinas y nada. Cual puede ser el fallo?
Jesus de Venezuela hace 2 años
@megane2008Hermano buenas noches ese sensor map sera el que va atras del cuerpo de aceleración
Dario de Argentina hace 2 años
El revisar inyeccion es complejo... No son solo los inyectores. Puede ser bujías capuchones cuerpo mariposa humedad en la ecu o fusilera un cable sulfatado... Etc.. .
novato de México hace 9 años
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
colombia de Colombia hace 7 años
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
Beto de Colombia hace 7 años
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
Humberto de Argentina hace 7 años
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
Marquiño de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
jaime de Ecuador hace 9 años
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
Juliancplata de Colombia hace 5 años
Hola, hace aproximadamente compre un Renault megane 2 modelo 2009 2.0 16v, el carro el día de hoy no encendió, se mueve el motor de arranque y revise que estuviera la bomba enviando gasolina y así fue, pero sigue sin dar arranque, sale un mensaje de revisar inyección. Cual podría ser la causa??
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo al Scanner , lo demás es adivinar...y te resultará costoso...
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...??? Espero tu ayudaa
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner lo demás es adivinar...
juan de Argentina hace 9 años
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
MICKMICK de México hace 6 años
Tengo ese mismo problema amigo pudiste resolverlo, ya que a mi auto le repararon un problema en la transmision pero eso ya quedó ahora sale un fallo de inyeccion de combustible que cosas, espero poder encontrar el problema y ojalá esté en los conectores ya que fue lo unico que movieron para reparar el fallo de la transmision
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
Cary de Argentina hace 5 años
Puede ser q prenda la luz del tablero q dice serv
raul de Argentina hace 9 años
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Josebo de Argentina hace 7 años
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
Cesarstell de México hace 5 años
Como se llama tengo el mismo problema ya cambie el tpu y todos los arneses y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
Garcia de México hace 9 años
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
martine de España hace 9 años
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
José luis de Argentina hace 7 años
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
cristina de Argentina hace 7 años
U ke hora lo ke te dijo el mecánico
cristina de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
Amzio de México hace 6 años
En megane 2 2007. Donde va el sensor de temperatura de los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Marquiño)
Marquiño de México hace 8 años
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
fabian calderon de Colombia hace 4 años
Es decir cual era el daño, la computadora o la bomba de la gasolina...?
Malevo de Argentina hace 8 años
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
franco de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
JOSE de Venezuela hace 6 años
Como estas amigo alberto... sabras porque basicamente da la falla de revisar caja de cambios y revisar inyeccion? le da unos minutos luego de salir de mi casa, lo apago y lo prendo y se le quita, pero eventualmente le vuelve a dar. Al igual que dejo de funcionar el cmpresor del aire, no se activa, como que no le llegara corriente. Saludos amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo al scanner... ademas verificar contactos de bateria y fusibles...
royman de España hace 3 años
Hola una pregunta tengo una Megane 2 se le enciende la inyección pero. Apago el. Coche lo prendo y se le quitó pero un rato se enciende otra ves me prende también la herramienta y estabilidad tbien lo e desconectado de la batería se le quita y al rato se enciende pero en la vía no le sucede solo cuando. Bajo la velocidad y estoy parado salta que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Llevarlo al scanner porque algo no anda bien... Adivinar te resultará costoso
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Gracias Alberto voy a intertsr con eso
Dani de España hace 8 años
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
lucas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
PaoMisio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
andres de Venezuela hace 7 años
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
Mónica de España hace 7 años
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
Mónica de España hace 7 años
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Mónica de España hace 7 años
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
Vikin de Argentina hace 7 años
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
Vikin de Argentina hace 7 años
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
Manu10 de Argentina hace 7 años
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
vicentenario de México hace 7 años
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
Janeth L de España hace 3 años
Hola. Me gustaría saber si hallaste la solución del megan año 2005? Es que a mi me paso hoy y me preocupe. Podría saber que solución te dieron? Gracias!!
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Scanner y análisis de l línea de datos... Lo demás es adivinar...
Carlos82 de México hace 2 años
@vicentenarioComo solucionaste el problema amigo ?
Comic de México hace 2 meses
Si amo me pasaba lo misma y le tuve que cambiar el catalizador y ya tubo potencia
vviana flores de México hace 6 años
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Vikin de Argentina hace 6 años
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
Sheila de México hace 6 años
Ósea le cambiaste la computadora y la bomba de gasolina????
aztecaecko de México hace 6 años
Revisa los conectores de la válvula solenoide de recuperación de gases, y el solenoide de la válvula que adelanta el árbol de levas de admisión. Se parecen.
aztecaecko de México hace 6 años
Los cables de la válvula de recuperación de gases (canister ) son verde y blanco. La de el solenoide que adelanta el árbol de levas de admisión es blanco con morado.
Carlos de México hace 5 años
Buenas amigo encontró una solución al problema de su carro tengo uno igual y ase lo mismo
Vikin de Argentina hace 5 años
Todavia no funciona bien
ARIO PEREZ de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2 2009 consume mucha gasolina se ahoga y no arranca las bujias se ensucian muy rapido como solucino el problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mónitorea el map ; switch abierto , 3 a 4. Volt...en marcha mínima , 1.5 volts , aceleración instantánea , más de 3 volts... Mónitorea el sensor de oxigeno... Y mide la presión de gasolina , 3 bares...
CP32 de España hace 4 años
¿Cuestan mucho los inyectores? A mi me ha salido el fallo hoy tras darle un poco de caña en caliente y estando en caliente el fallo no se va. Veremos luego con el motor frío
silvia de Argentina hace 4 años
Yo venia andando y de repente se paro y no me quizo arrancar ,le cambie bujias y me sigue saliendo revision de inyeccion ,que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner análisis de datos...
silvia de Argentina hace 4 años
Me podés informar cómo lo tengo ke hacer
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Busca un buen taller de tu confianza...que tengan un buen scanner ,
Atilio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan fase 2 tarjetero...mi problema es que saco el contacto y las luces reglamentarias quedan encendidas... que podrá ser
MAV82 de Argentina hace 3 años
Hola a todos, hace poco adquirí mí 1er auto y resulta ser un Mégane 3 Luxe 2.0 Hatch manual año 2011. Hoy tuve turno para hacer la VTV, estando en la rampa sobre los rodillos, me pidieron ascelerarlo en 1ra, luengo en marcha atrás hasta que el auto se apagó y encendió el testigo de falla y en pantalla la leyenda Revisar Inyección. No pude terminar la VTV y tampoco arrancaba el auto, me sacaron empujando. Comencé a llamar al auxilio y en ese lapso "5 minutos aproximadamente" el coche arrancó y mantuvo la falla en pantalla. Decidí retornar a mi hogar y en el trayecto la luz de falla se apagó y desapareció el mensaje. Llegué y apagué el auto, lo encendí para que la computadora hada el test y no reportó falla. No siento que el auto le fuerza ni nada por el estilo, a alguien le ocurrió algo similar?
Vikin de Argentina hace 2 años
Las señales que recibe la computadora de los diferentes componentes son muy sensibles, controlar las conexiones eléctricas de la mariposa de aceleración sin novedad persiste, cambiar las cuatro bujías.
Alejandro Monagas de Venezuela hace 2 años
Como lo solucionaste amigo?
MAV82 de Argentina hace 2 años
Hola, en esta ocasión que les comenté llevé el auto a un taller para que lo escanearan, había almacenado unos 13 errores. De airbag y otros sensores. La conclusión fue que el auto estaba acelerando con las ruedas girando sobre los rodillos a toda velocidad, se movieron del rodillo y experimentaron un frenado brusco. Esto generó que la computadora interpretara una colisión, pero no obtuvo señal de ningún sensor que debería activarse para esta situación, por lo tanto interpretó una falla y por eso el auto bloqueó el encendido a modo de protección. A la semana volví a escanear el auto y no había ningún error, pude hacer la VTV sin problemas.
MartinGDL de México hace un año
Tengo un megane II 2005 , el auto a veces enciende cuando lo hace, funciona bien pero por 15 minutos, luego empieza a bajar revoluciones y finalmente se apaga marcando " revisar inyeccion " y " poner en punto muerto " , intento encenderlo pero ya no enciende mas. Espero dos o tres horas y despues de muchos intentos enciende pero dura menos d eun minuto y se apaga. Me tiene loco la falla, Cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de ciguenal, filtro de aire, cuerpo de aceleracion, caja de fusibles. En el scanner no aparece falla alguna, eso me tiene desconcertado. Sospecho de la computadora. Aguien ha podido solucionar el problema o ha enviado el carro al huesario para partes?
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Monitorea la línea de datos mientras el, motor está encendido, fíjate en valores del sensor map y el maf... Y los ajustes de combustible...y me cuentas...
MartinGDL de México hace un año
Gracias, cuanto es lo nominal? ademas fijate que justo ahora haciendo pruebas note que le llegan 10,3 volts a la valvula de canister pero con muy poca corriente, que ni siquiera la alcanza abrir. De hecho tampoco cambia, esta fijo, es decir o la ECU no detecta los cambios y por eso no oscila entre abrir y cerrar o el problema es la alimentacion hacia la valvula canister. La alimentacion viene de la caja de fusbles? aun no reviso el esquematico. Gracias por tu pronta respuesta.
albertomendoza de Colombia hace un año
@MartinGDLYa le hiciste el test ?
Johan de Venezuela hace 6 meses
Buenas. Has revisado el sensor del escape el segundo se llama sensor senda lana. A mi me sucedió esa falla revise cuidadosamente y llegue hasta ese sensor y lo limpie y volví a conectar y no me ah dado más la falla
Comentar

Se pone en tres cilindros al estar caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane  180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
cris lug de Argentina hace 9 años  
CR
14 casos 
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
Elvis de Panamá hace 3 años
Unanpregunta a mi me deja de trabajar el cilindro 1 y 4 pero en alta funciona bn
cris lug de Argentina hace 9 años
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Alberto lei tus comentarios. Tengo una consulta. Tengo un megane 98 8 1.6 8 valvulas y cambie la bobina y el sensor del volante arranco el auto sin fallar en unos minutos volvi arrancar y no acelera el auto como si estuviera en tres cilindros. La bobina estan bien. Podran ser los inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si puede ser , es facil monitorear con un led el funcionamiento de cada uno de los inyectores ; el positivo a bateria y el negativo al inyector... tambien hay que ver que no sea un escape de compresion por los sellos de los inyectores...
cris lug de Argentina hace 9 años
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
Elvis de Panamá hace 3 años
Hermano tengo un megan 2.0 y pongo los noi osea no se como se escribe los bombillitos para probar los pulsos del inyector y en baja no enciende pero acelero y si tiene pulso. Y no acelera a mas de 3 mil rpm
albertomendoza de Colombia hace 3 años
En todo momento debería titilar...un scanner y monitoreo de datos ,te ayuda en el diagnóstico...
Elvis de Panamá hace 3 años
Si ps porque le pingngo los noi para probar y en minimo no titila pero acelero y comienza a titilar no pasa de 3mil rpm eh visto y creo q es el sensor de posicion podrias escribirme al whatsapp a no aca te puedo pasar una foto tiene muchos coeigos en el scanner
1
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Cambia el sensor del volante y las bobinas 1 y 4...esto debería de mejorar el problema de los inyectores que parece que no reciben señal borra los códigos o desconecta el negativo de batería por unos pocos minutos...
Elvis de Panamá hace 3 años
Si ya sospechaba de ese sensor de posicion ya lo pedi vamos a ver y gracias men
cris lug de Argentina hace 9 años
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
pefaure de Chile hace 9 años
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
Walter de Argentina hace 4 años
Hola que sería con resistencia
cris lug de Argentina hace 9 años
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
cris lug de Argentina hace 9 años
Muchas gracias lo voy a medir y le comento
Pablo U de Argentina hace 9 años
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cris lug , como solucionaste el problema ??
GONZALO de Argentina hace 7 años
Si al calentar se pone en tres cilindros revisa la bobina del cilindro dos de la caja hacia la distribucion y fijate si no tiene agua justo en ese cilindro tiene un tapon del agua y al levantar presión en caliente sale el agua y empieza a fallae
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa algo similar arranca lo mas bien salgo doy un par de vuelta apago y cuando vuelvo arrancar ya como en 3 cilindro sigo andando asi no vuelve a lo normal salgo a la ruta agos unos kilometros y vuelve a lo normal como si nada paso vuelvo al centro doy un par de vuelta y sigue normas y cuando menos espero comienza a fallar sin q lo apague ni nada y si lo apago sigue fallando xx lo apago un rato cuando lo enciendo funciona normal aveces funciona casi todo un dia normal en el centro asi hace lo mismo siempre en la ruta no tiene problema
Solucionado
Mejor respuesta (según cris lug)
cris lug de Argentina hace 6 años
Hola lenardo pudiste solucionar tu problema ?
Leonardo de Argentina hace 6 años
No no todavia no ya lo lleve en 3 taller como mucho anduvo una semana y volvio lo mismo ya no quiero gastar mas plata y q no me solucionen el problema
cris lug de Argentina hace 6 años
Cambiaste los inyectores si no es inyectores puede ser una bobina son cuatro una por cada cilindro
Leonardo de Argentina hace 6 años
Los inyectores segun el mecanico habia una q estaba rota y el resto bien las bobinas no me dijo nada pero raro xq anda bieen y de golpe falla y larga un olor raro tipo a gas pero raro. Ya le ice de todo servi correa filtros todo todo y si sigo cambiado cosas mejor comprar un motor nuevo
Leonardo de Argentina hace 6 años
Se me hace q es combustible xq falla como q si estuviera faltando
cris lug de Argentina hace 6 años
Tiene gnc el coche mira si es combustible es posible que sea inyectores esos en realidad se cambian los cuatro a mi por ej me pas que los median y ponían en banco d prueba y uncipnaban pero ya puestos se caentaba el motor y al calentarse tambien los inyectores uno dejaba de funcionar pero ese mismo inyector en banco de prueba acusaba que andaba bien y puesto en el coche al rato ya no andaba
cris lug de Argentina hace 6 años
Hay marcas alternativas que andan bien y no son tan caros como los originales
JUAN de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo...en ruta de 10,ya cuando empiezo a bajar la marcha se pone en 3,hoy igualmente en ruta fallo, cómo si se quedara sin nafta y si lo aceleras mas como que le manda nafta de golpe y se acomoda.
cris lug de Argentina hace 7 años
Al final solucione mi problema era el inyector numero cuatro en frio andaba perfecto se calentaba con el motor y dejaba de funcionar me di cuenta porque con motor fallando empeze mojando con agua uno por uno cuando enfrio el cuatro el motor perfecto funcionaba cambie solo ese inyector y a volar
Jesus de España hace 8 meses
Hola como has hecho las pruebas
cris lug de Argentina hace 7 años
Claro por eso en banco de prueba funcionaban todos bien porque los inyectores estaban fríos se ve que al calentarse la resistencia se ponía en corte desde ya muchas gracias a todos por su ayuda !!!!
roberto de Argentina hace 6 años
Mi megane 2.0 16v me falla al ensenderlo yme empasta las bujias lo acelero mejora no regula es a nafta y gnc
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios ; ademas medir la compresion de los cilindros , te ayudara a saber el estado de tu motor...
roberto de Argentina hace 6 años
Okey gracias por su ayuda
cris lug de Argentina hace 6 años
Roberto coicido con el señor Alberto de Mendoza
Guillernauta de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un megane motor f3r 2.0 8valvulas y anda en 3 cilindros
Le cambie las bobinas cables y bujias y sigue igual lo hace en frío como en caliente y lo hace a gnc y a nafta igual!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Localiza el cilindro del problema... mira los inyectores ; aveces en caliente alguno se aisla o no sirve... ver el cableado... y si no encuentras la falla , mide la compresion del cilindro en cuestion...
Sofia de Chile hace 6 años
Fiat palio weekend 2006...le cambie hace 1 año c. Aceleracion y voy le pasó lo. Mismo check in se para y pierde fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes scannear , el codigo es definitivo para hace r el diagnostico...si no hay codigos , el monitoreo de datos o tiempo real , te ayudara... no es cambiar repuestos , antes del diagnostico...
Lucho28 de Argentina hace un año
Hola te hago una consulta pudiste solucionar tu problema?? Xq yo tengo el mismo y no encuentro la solucion
albertomendoza de Colombia hace un año
@Lucho28Cual problema??. . .
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, quería preguntar si alguien sabe que puede ser que mí auto quema...es más me derrite la bobina 4 , la colocamos y a las cuadras comenzó a fallar y la sacamos derretida...ya no se qué más hacerle e gastado mucho dinero en mecánicos.
isaac de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cambie los 4 inyectores anduvo bien un rato y de nuevo volvio hacer lo mismo con los nuevos retire el sensor del multiple esta completamente sucio quite el map y tambien esta sucio tengo que reemplazar la pcv ya que tiene exceso de aceite en la tapa del multiple puede que eso haga que se apague el primer inyector que se encuentra cercano al cableado del sensor de temperatura del multiple los demas trabajan bien
Comentar

Falla de inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 Authentique 200000 kms
Hola cuento con un megane 2005 hatchback standart 6 vel me marco apenas falla de inyeccion falla mucho luego se acelera hasta las 3000 RPM x Min y se baja y se sube no mantiene carburacion lo lleve a scannear y me dicen que es el cuerpo de aceleracion y marco tambien el sensor de temperatura no se que hacer espero me puedan ayudar soy de cuernavaca mexico
Alex de México hace 9 años  
AL
40 casos 
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Luis de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes encontraron solucion a este problema mi carro tiene el mismo problema serán los inyectores
Carlos de España hace 5 años
Ola mamigos yo ami me pasa que no arranca pone anomalía inyeccion. Pero abro y el capó del motor y conecto un cable a la batería al negro y lo pongo en algúna vase metálica de motor y me arranca. A que podría ser debido esto
Jhonatan David Epia de Colombia hace 4 años
Amigo tienes un problema de masa, osea el cable original del vehículo ni esta transportando devidamente la energía esta aislado. Revizalo y reemplaza de llegar hacer nesesario y solucionarlas el problema
Carlos de España hace 4 años
Ya me lo solucionaron. Miraron todas las masa y las cambiaron y seguía igual. Y no daban con el problema. Y al final un buen electro mecánico dio con el problema. Era la centralita de la inyección. La clono y hace un año ya sin problema va ahoramuybien
EDUARDO de España hace 3 años
Tiene lamasa cortada o no hace vien el contacto al chasis o caja de cambios si gue el cable i compruevalo
israel de México hace 3 años
Que es la cenralita de inyeccion?
Kulic de Chile hace 6 meses
Super tarde llega el comentario🙈 pero a futuro a alguien le sirve. Me pasaba continuamente lo mismo( falla inyección/ y quedaba pegada en 2000rpm)y finalmente era el sensor de temperatura!, asi que como consejo partan descartando por ahí!🤟😉.
Jomayomi de España hace 2 meses
@CarlosBuenas te hacía el intento durante un segundo y paraba y después sonaba un pitido y y ponía anomalia ijeccion?
alberto rdz de México hace 9 años
Amigo pudiste solucionar ese problema ??? A mi me esta pasando lo mismo
Javi de España hace 8 años
Yo tengo el mismo problema no me sube de 3000 vueltas y me echa muchi humo negro por el tubo de escape le heche liquido en el depósito para limpiar inyectores pero nada.
Quiquealdea de España hace 3 años
Yo tuve ese problema en mi megane 2 2.0 DCI de 2006 y era el manguito de la admisión que lleva un sensor estará picado seguramente y te toca cambiarlo y solucionado la pieza son unos 120€ +- y la mano de obra depende de ti o tu taller...
CloyolaQ de Chile hace 8 años
Si tira humo negro es falla sensor de oxígeno.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Javi de España hace 8 años
Yo ya lo solucione. Tenia el tubo de goma de la admision del aire rajado. Lo cambie y ya me funciona bien
Andres de España hace 3 años
Cual es ese tubo? Donde va gracias
israel de México hace 3 años
Supongo que ha de ser el tubo de goma que va del cuerpo de aceleración hacia el filtro. Espero sea ese. Saludos
Luis Pablo sosa de Argentina hace 6 años
Aceleró y larga mucho negro y empieza a ratonear y pierde fuerza y larga bocanadas de humo negro y después anda normal y después de un rato o al mañana siguiente lo hace de nuevo, me dijeron que es el filtro de gasoil
Juan Ignacio de Argentina hace 4 años
Megane 2 marca anomalía de inyección en el tablero y cunado lo conecto a la computadora no marca nada, pierde fuerza y ahora no arranca que soluciones me brindan?
Brian de Argentina hace 4 años
Yo tengo un Megane 2 2005 1.9 dci y me pasa exactamente lo mismo, no se que hacer para solucionarlo... Lo lleve a 2 computadoras y marca que esta todo normal... El modo test del auto me dice que esta todo OK...
Me pone en el tablero anomalia inyectores, y no arranca... alguien me puede ayudar??
EDUARDO de España hace 3 años
Le as cambiado el filtro de gasoil abre las toberas de gasoil aver si envia gaoil con presion
Abraham de España hace 3 años
Sensor de ranpa del gasoil
Marlon de Venezuela hace 3 años
Detrás de el cuerpo de aceleración hay una pizza plática pequeña unida a otra esa es una válvula she sácala y sopla asia dentro y hacia fuera si la sientes libre remplassla y listo
Hugo Gómez de Venezuela hace 2 años
Mi megane fase 2 año 2007 queda presenta anomalía electrónica interna y hay veces que va rodando y no acelera ni desacelera
Juan de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo , como se soluciona
Alberto de Argentina hace 10 meses
Hola buenas noche me está volviendo loco me titilan las luces y empieza a fallar y me pone revisar 8nyeccion es un megan 2 mod 2010 a gas 16 válvulas q hago cambie acelerador cuerpo de mariposa vijias filtro y la falla sigue aceleró y más titilan las luces por dónde sigo cuando hace la falla marcha el motor como si estaría fuera de punto a alguien le pasó lo mismo q hago
Lu2410 de España hace 3 meses
Hola tengo un Renault Megane 2004 y no me prende me dice anomalía de inyección y marca la bateria
juan de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo, asecelere en la ruta y se paro, marcando anomalia de inyeccion,,,sigue marcando lo mismo a pesar que desconecte bateria y le di a la bomba de combustible (usa gasol es megan 2 rural año 2008) ahora me dejo tirado y lo abandone en una calle, no se que hacer. No tengo dinero para mecanico, me gaste 150 mil pesos en arreglar el burro y ahora esto...ufff que debo hacer?
Comentar

No arranca cuando le pisas en boton de star SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane II cuatro puertas con maleta motor 2.0 135000 kms
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man… Leer completa
jose gill de Venezuela hace 9 años  
JO
29 casos 
rodriguez javier de México hace 9 años
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
Alberto de México hace 7 años
Verifica que el primer fusible de 50 Amp este haciendo contacto con la barra de alimentación que se encuentra al costado de la batería abajo del modulo de carrocería o fisibles
Sergio de Colombia hace 9 años
Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
nolber de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma exactamente la misma falla y tengo el carro apagado en casa no consigo solucion si saben de algo
jose gill de Venezuela hace 9 años
Ok gracias hermano mañana intentare revisar eso para ver...
fernando laya de Venezuela hace 9 años
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
Jack de Argentina hace 9 años
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
Alan B de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
fernando laya de Venezuela hace 9 años
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose gill)
jose gill de Venezuela hace 9 años
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...

Espero les sirva de algo
Robert sti de Colombia hace 2 años
La computadora de la transmision es la que dices
matias de México hace 9 años
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
guitarlive de España hace 9 años
Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
Sergio de Colombia hace 9 años
Revisa el motor de arranque cuando ya estan desgatados pieden fuerza y se deben cambiar los carbones o escobillas para que tome fuerza alfuncionar
Gicela Marin de México hace 9 años
Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico gicela_mp_1994@hotmail.com o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
Charly de México hace 6 años
Renault es una porqueria
Charly de México hace 6 años
Compartanlo q no compren renoles ya
Euro rojas de Venezuela hace 8 años
Es el selector de velocidades a mi me paso lo mismo
dany ch. de México hace 7 años
Tengo un megan 2 2005 automatico al cual se le cambiaron las terminales de la bateria hace 15 dias aprox. Y desde entonse ya no quizo dar marcha (encendido) se le cambiaron nuevamente las terminales originales que traia pero sigue igual una vez que le das marcha si da pero se corta casi inmediatamente y los siguientes intento ya no vuelve dar hasta el dia siguiente y me dicen que es el modulo de carrocería quiero saber si es probable que eso pueda ser
Eduardo de Uruguay hace 4 años
HOLA me pasa lo mismo en mi camioneta Renault. Si pudo solucionar. Me puede pasar informacion a mi correo. Gracias eduardoperezrobaina@gmail.com.uy
RAUL de Venezuela hace 7 años
Tengo un megane clasic y me tiene loco, prende cuando quiere... pense que era la bateria porque ya tiene cierto tiempo de uso pero al colocarla en otro carro, el carro prende... cuando se auxilia a veces prende y a veces no... se le hizo arranque, se chequeo alternador... ya no se que hacer
Vila de Perú hace 6 años
Saludos
, Tengo un Mégane 2 año 2006 , el problema es que el carro llega a su temperatura normal de funcionamiento y se apaga, y se trata de encenderlo, el motor de arranque gira pero el motor, no enciende hasta que este totalmente frío (tiempo aproximado 2 horas) luego de dos horas aproximadamente le doy estar y prende , ya revise fusibles, los dos relay junto a la batería y sus tres fusibles... sensor de cigüeñal, bomba de combustible, bobina, , favor de apoyarme
jaime de Colombia hace 6 años
Pudo resolver el problema
c-contreras2005@yahoo.com.ar de Argentina hace 5 años
Revisa sensor de captor de cigueñal es un 100 % sea ese el poblema el avionsito esta debajo del sensor temperatura.
c-contreras2005@yahoo.com.ar de Argentina hace 5 años
Hay q cambiarlo y listo
Diego Alejandro Murillo de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault megane II 2007 de un momento a otro el carro en movimiento se apagó duraba hasta 10 minutos apagadoy no encendía... en el tablero me decía revisar todo (airbarg dirección bateria) lo lleve al escaner y me salió UNIÓN UPC MULTIPLEXADA, fallo union CAN que debo hacer mil gracias
1
2
3
Ernesto de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar mi Megan 2007 no prende al insertar la tarjeta desbloquea bien el seguro de volante pero al apretar start no hace nada, solo prenden los indicadores del tablero, pero el foco central rojo que prende y apaga para mostrar que esta activado el seguro, nunca se apaga y en la pantalla aparece la leyeda Anomalia de frenos y posterior aparece poner en parking aunque la palanca este ahi y no se pueda mover. Gracias
jdiego de Perú hace 6 años
Buenas, tengo un megane II 2005, y cuando se apaga ya no quiere volver a prender, sobre todo cuando esta caliente. Lo curioso que solo prende cuando se le conecta a una batería externa. Ya le han cambiado los carbones del alternador, la batería y la bomba de combustible... tambien le cambié el sensor de posición del árbol de levas. Pero esta falla es atípica, pasa de vez en cuando pero no avisa y me deja tirado en cualquier parte donde lo estaciono. El arranque suena bien y si lo dejo reposar apagado vuelve a prender. Ya no se que puede ser.
victor huho torres de México hace 6 años
Tengo un renol megane 2004 mi falla es la siguiente estaba apretando mis terminales de la batería y por un momento me voltie y el positivo de la bateria se pego con la base de la computadora y ya no quiso prender mi carro me pueden orientar si se daño mi computadora
Rafisss de México hace 6 años
Alguien que me pueda apoyar mi megane 2 2005 no arranca y ya había arrancado le cheque los fusibles la fusilera la pila es nueva y cuando arrancaba no se mantenía prende y apaga el foco rojo del tablero
fehr365ml de México hace 5 años
Revisen que este bien conectado el cable de tierra de la computadora. A mi me paso y solo era eso.
carlos rada de Colombia hace 5 años
Eso es un fusible naranja que lleva en la batería que está haciendo mal contacto
Aaaaa de Argentina hace 5 años
Aaaaaaaaaaaaaa@aaaaaaaaaaaaa
danilo de Chile hace 5 años
Hola tengo mi megane 2005 automatico 1.6 un dia dejo de de encender del boton y no partio mas asta q le icimos puente al motor de partida y arranco le cambie el motor de partida y aun asi no arranco pero le asia puente arrancaba del motor de partida a hora no ase nada q puede ser me dijeron q era falla electrica ayudenme por favor no se q hacer ya le e camviado varios sensores ya
osky de Argentina hace 5 años
Es un tema el boton de start... a mi megane 2007 le hice una conexion directa al arranque para poder solucionarlo... Cuando le daba start como que se ponia en contacto pero no le enviaba señal al arranque, ahora con esta conexion hago los siguientes pasos:
Pongo la tarjeta
Presiono start mas embrague
Presiono el pulsador extra que le coloque que le manda señal directa al arranque
Enciende perfecto.
(cabe aclarar que si no presiono start antes de enviarle al señal al motor de arranque el motor gira pero ni por casualidad enciende).
Guillermo de España hace 4 años
SOLUCIÓN!!!!Aparque el coche después de 10minutos voy a arrancarlo y no arrancó, el contacto si se pone pero al aplastar el boton no hace nada, comprobé motor de arranque y está bien, al dar botón para arrancar no llega corriente al motor de arranque, también se puede probar de la siguiente manera, pon contacto, conecta el positivo de batería al motor de arranque directo y el
Coche arranca perfectamente. El problema de este coche estaba que al aplastar botón para q arranque no llegaba la corriente al moto de arranque, hay una caja de fusibles a la derecha de la batería , tanto mirar encontré un fusible quemado, lo cambie por otro nuevo y el coche arranco, de momento va bien , la dude que me queda es por que llego a fundirse dicho fusible
Emanuel de Argentina hace 3 años
Cual era ese fusible
Andrea de Chile hace 3 años
Hola. Soy Andrea tengo la misma falla. Mi Renault senic ll y también no enciende vino un eléctrico y también no le encontró la falla. Dice k es el boton de encendido y esta en casa parado y no ase nada esta como muerto me podrían ayudar xxfi. Mi correo es andercata@hotmail.cl
Fefi de España hace 3 años
Estoy igual que tú estoy desesperada y no sé a quien llevar
Marcos de Argentina hace un año
Es el motor de arranque
Comentar

Megane no se estabiliza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 Classic 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
Villa de Colombia hace 8 años  
VI
24 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
jonatan de Argentina hace 8 años
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es jonatan.35.jf@gmail.com Desde ya muchas gracias.
Diego de Argentina hace 8 años
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
Villa de Colombia hace 8 años
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
Andrew de Colombia hace 7 años
Hola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
Alfonso de México hace 6 años
Yo tenia lo mismo nadie le daba, y lo mande a la agencia le cambiaron una válvula de gases de ventilación hacia fuga de vacío y se corrigió. Pero ya pasó le hice todo ahora falla se apaga y falta de potencia q es la bomba de gasolina se la cambiaron a los 3 km fallo no encuentro la puerta. Me la paso solucionando mil cosas q le salen al Me gane 2. 2004 2 litros. Este año cambie clush. Niños a. Filtros. Toda la suspensión delantera. Válvula de ve tilacion. Deposito de sistema refrigenate. Ahora ando con problemas en en bomba de combustible
Mas lo q le salga. Estoy harto
Larry Morillo de Venezuela hace 6 años
Me disculpo por el que realmente contacto a diego, soy de venezuela mi nombre es larry y necesito tu experiencia porque compre un megane y no conozco bien el vehiculo yo soy tecnico electricista pero he trabajado con puro toyota pero ya estoy aprendiendo a conocer este carro, mi correo es LMORGONZ@GMAIL.COM tengo un problema por favor ayudame, es un megane ii 2005 y se apaga porque pierde el positivo en las bobinas, lo exito con un positivo directo y vuelve a encender, he seguido la linea y me lleva a la fusiblera pero no encuentro relex y todos los fusible funcinan.
Juan Ángel de México hace 2 años
@AlfonsoLa bomba del chevy le queda al vehículo ya que no encontraba el repuesto, siempre y cuando tenga el mismo rango de presión así pude solucionar mi problema
Lili de Venezuela hace 2 años
Hola Diego ojalá puedes leer este mensaje y responderme , tengo un Renault megane 2007 , motor 1.6 no acelera , en 2 no pasa las 3000rpm , se le hizo cambio de bujías , inyectores , mariposa o cuerpo de aceleración y nada , a veces amanece que funciona nítido pero cuando ya recorre digamos 20km se desmaya y desacelera pierde fuerza ya no hayo que revisar , acá en Panamá no encuentro nadie que me pueda ayudar
Edgar Ramírez de Venezuela hace 2 años
Hola diego tengo la misma falla con un renault megane clásicc 2004 1.6 cc. La caja era automática y la cambiaron a manual. No sé mantienen las RPM en mínimo. Le desconecto el sensor Tps y mejora un poco sin embargo la falla no desaparece. Ya hice varios ajustes como IAC bobinas cuerpo de aceleración y más. Espero su ayuda. Saludos
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@AlfonsoEstamos iguales yo le mande a cambiar todo lo que se le ocurra a los miles de mecanicos y el auto sigue igual, fallando con un olor espantoso
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Hermano cómo estás...tengo un megane 1 y anoche se me apagó rodando ,hace como que fuera a prender y nada será la computadora o eso que llaman el avioncito ?
Nacho.com de Argentina hace 2 años
@DiegoHola diego buen dia!! Tengo un problema con mi megane 1.6 16v año 2006 con gnc de fabrica!! Me anda solo a gnc a nafta le sake el flotante hasta ke pueda comprar otro el gnc lo tiene directo a un positivo para ke arranque el tema esta ke de un momento a otro no kizo arrancar mas mande a revisar galleta del gnc y esta perfecta y le cambie el sensor del cigueñal y nada revise los fusibles y estan todos bien hace una semana ke me esta volviendo loco y no quiere arrancar el motor gira y gira hasta matar la bateria 1132858649 gracias
Huguiwi de Chile hace 8 años
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
Chosicano de España hace 4 años
Hola tengo un megane 1.4 motor K4J gasolina tenía el mismo problema después de varios descartes el problema persistia hasta que encontré información técnica de la electroválvula de circulación de los vapores de gasolina la resistencia de dicha valvula debe ser 26+/- 4 ohmios al verificar dicho valor el polímetro indicaba circuito abierto como si estuviera defectuosa dicha válvula, ya lo estaba dando por malo, entonces con la punta del cable del polímetro empecé a raspar los pines machos y empece a tener continuidad hasta lograr 24 ohmios entonces le pase una lija fina entre los pines lo limpie con alcohol probé renault y me ha dado 5 arranques sin problema , en la tarde lo volví a probar le di 3 arranques y esta de puta madre. Mi coche tiene 13 años y estas fallas son normales en los renault. Se que la reparación es temporal, ojala me dure hasta que me compre otro coche este año
Diego de Argentina hace 8 años
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
MICKMICK de México hace 6 años
Buenas tardes soy mick tengo un megane 2 2007 2.0 16v y aparecion un fallo en tablero que dice fallo de inyeccion, antes de que esto sucediera el vehiculo fue reparado de la transmision se cambiaron dos electrovalvulas y un captador de presion y funciono el auto bien mas sin embargo empezo a alargarme los cambios de segunda a tercera hasta 3200 rpm y el de tercera a cuarta hasta 2800 rpm ademas se me revento el chicote de posicion de selector de velocidad el cual ya fue reparado pero ahora me dice el mecanico que el problema esta en el tps y el lo escaneo salio codigo df 079 y el sintoma ahora es que marca el fallo y el auto no desvoca en pendiente por mas que meto el acelerador a fondo no responde las revoluciones de motor solo llegan a 2000 2500 maximo y la velocidad de desplazamiento maximo llega a 20km/hr. Logicamente en plano se comporta distinto hace sus cambios bien pero el auto se siente pesado. Le hice una prueba con el auto detenido y el motor responde muy bien acelere hasta 5000 rpm y ni humo se observa responde bien. Podria usted ayudarme en algo por favor. Gracias
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Megane 2 y me hace la mismo falla,me tira falla revisar inyección, pero un día se me quedó sin batería y la saqué para cargarla y estuvo casi 6 horas la puse y para mí asombro empezó a funcionar rebien????
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola amigo tengo un Megan 1.6mod 98 y estaba x salir y se le çorto la corriente creo xq le doy contacto y no hace nada no gira el motor y no pasa gas q puede ser
Ing Francisco de México hace 2 años
@JorgeRevisa en el cable q va al positivo de la bateria... ahi hay un fusible, revisalo puede que este abierto/quemado. Asi me sucedio y la falla estaba 'oculta' por que en otras partes donde van los fusibles SI habia voltaje , solo en una parte no y ya me querian cambia la computadora. Espero les sirva,
Frodo de España hace 10 meses
@MICKMICKPrueba a cambiarle la bomba manual de combustible (está al lado depósito líquido refrigerante), es como una "pera"
Huguiwi de Chile hace 8 años
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
safiro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Buen dia: a mi me pasó lo mismo con un Renault 21 y era que le ponía agua en el recipiente mas cantidad que el máximo y cuando se calentaba y no tenia espacio para expandirse se detenía el motor. La solución fué fácil y barata. -
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Carlos. Cual fue la solucion para el problema?
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego.
Favio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Villa)
Osvaldo de México hace 6 años
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo puede ser enpaquetadura de culata dañada
diego de México hace 8 años
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es fertel.1963@Hotmail.com saludos
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
Rodrigo de Ecuador hace 6 años
Diego buen día tienes algún correo para poder escribirte y hacerte una consulta gracias, tengo un problema que caminando el auto se ahoga acelero y cambio de marcha para que pueda seguir he limpiado el sensor iac y mejoro un poco
fabian de Argentina hace 5 años
Hola diego tengo un prolemq con mi megan 2004 conecto la bomba de nafta y se apaga desconectada queda regulando y acelera poco asta que se acabe la nafta conecto la bomba carga arranca bien si le dejo conectada se aoga de tal manera q se apaga que puede ser
Carlos de México hace 8 años
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
megane de México hace 7 años
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
Santiago de Colombia hace 4 años
Hola amigo ya sé que ha pasado 4 años ,pero quiero saber cómo solucionaste ese problema ,me está pasando lo mismo en mi Megane ll hoy año 2020. Gracias saludos desde Colombia
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Me gustaría saber si soluciono la falla del megane II. Yo se que a pasado años pero tengo el mismo problema a ver como lo resolvio y muchas gracias
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoBuen día Rodolfo ,la solución fue sencilla,le hice limpiar el sensor de cigüeñal y le reemplace el sensor de oxígeno ,al mismo tiempo y santo remedio ,le compré un sensor de oxigeno hecho en Japón marca NTK ,a un precio razonable. Saludos amigo
Ramon de México hace 7 años
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
luis alberto de Colombia hace 5 años
Hola revisa la valvula IAC y limpiala puede estas sucia y descalibrada
Marce de Chile hace 8 meses
@luis albertoMe puede decir donde esta ubicada en el auto ya que no la encuentro +56976557247
Veneyair de Venezuela hace 7 años
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
skains de Ecuador hace 7 años
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
jose de Panamá hace 7 años
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
fabian de Argentina hace 7 años
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
Juan de Argentina hace 7 años
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
Wilson de Colombia hace 7 años
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
kebin de Venezuela hace 7 años
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
safiro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
kebin de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por el comentario, tambien se le cambio el filtro a la pila y me continua la falla
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano siempre solucionaste el problema del megane II?
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoHola Rodolfo ,si sr. Se le hizo limpieza al sensor del cigüeñal y le hice cambiar el sensor de oxígeno ,que era el que estaba molestando. Saludos amigo
cesar.t de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
Nestor Fabian de Argentina hace 6 años
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
Benito de Argentina hace 5 años
Hola...pudiste solucionar el problema...a mi me pasa algo similar...contameee necesito ayudaaa
Cabeto de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Renault Megane Clasicc modelo 2007 1600cc. Tengo un problema que sucede cuando desplazo la dirección totalmente a la derecha o totalmente a la izquierda y el carro se apaga?
Gerardo de Venezuela hace 2 años
A mi carro se le monto la correa de los tiempos megane 1 2001 después a los días se me apagó rodando dos veces le metieron el escáner y después de allí se aceleró ,ayer se me apagó no quiere prender
Julio Cesar Noriega de Argentina hace un año
Me falla en baja cambie bujía cable limpie el inyector y la caja mariposa y sigue la falla en baja
Arturo de Venezuela hace un año
Buenos dias tengo un megane 2002 automatico le areglaron la caja y ahora presenta un problema quedo entercerao y no activa las luces de cambio en el tablero quien me puede ayudar con ese problema
Comentar

Torque de cabeza o culata SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003  115000 kms
Cambie kit de distribucion y para poner la cabeza o culata necesito el torque y la secuencia de apriete de los tornillos. Megane 2.0 litros año 2003, motor k4m
unamita de México hace 8 años  
UN
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según unamita)
la solucion de Venezuela hace 8 años
70 lbr, la secuencia es como un remolino de adentro hacia afuera, empiezas con los tornillos del medio sentido horario, no se si me entenderas
Silvia de Argentina hace 7 años
Hola, me podras decir si estas indicaciones son para un motor k4m 1.6 16v? Gracias
la solucion de Venezuela hace 6 años
Si es la misma para todos los renault 1.6
Dicarlo de Venezuela hace 2 años
Amigo ese apriete de 70lb es para los torillos del tapa valvula o de la camara abajo?
la solucion de Venezuela hace 8 años
8 4 1 5 9
7 3 2 6 10...asi es la secuencia de apriete a 70lbrs
Napoleon de Ecuador hace 3 años
70lbrs/pie o 70lbrs/pulgada? buenas
miguel de Venezuela hace 6 años
Disculpe amigo, mi problema es que le puse 70 Lbrs a la camara 2.0 renault y me gotea aceite en la parte de atras etre el escape del pston y la correa de tiempo, no entiendo porque no planco la camara en ese lugar, antes de apretar la camara se le hiso la prueba de nivelacion tanto a la camara como al monoblok, yo aprete con un torque de pulso o de aguja indicadora ya que no tengo el de rache sera que tengo que retorquiar ¿ puedo hacerlo sin necesidad de aflojar los tornillos para comensar desde cero ? le agradezco al grupo cualquier comentario saludos a todos.
la solucion de Venezuela hace 6 años
Si, después de torquear todos los tornillos, debes aflojar 1\4 de vuelta y reajustar nuevamente a 70 lbs en el orden que corresponde, antes de torquear tornillos de cámara primero debes limpiar las roscas del bloque, por que siempre estos orificios dl bloque donde van los tornillos de la cámara se llenan de aceite y como consecuencia dan un falso porque ybal encender el motor y llegar a su temperatura normal los tornillos secaflojan
Oscar de México hace 6 años
El torque indicado es de 20lbs +60+60+60+60 con torquimetro angular
miguel de Venezuela hace 6 años
Hola Oscar, realmente tuve un error todo estaba bien torqueado le coloque 75 Lbs Ft, el error estuvo en que coloque el reten del decalador del mismo tamaño de el de escape, como todos saben el de el decalador es mas grande, y bueno la perdida de aceite era por allí le puse el sello nuevo o estropera como le llamamos aquí, y asunto resuelto de todas manera agradecido por tu gran ayuda pues cuando me respondiste lo que me dijiste ya estaba echo tal cual así que se me encendió el bombillo y me dije si la cámara esta bien toqueado entonces tiene que ser un sello de aceite bueno dicho y echo así fue gracias amigo saludos.
Joel navarrete de México hace 4 años
Buena tarde miguel bibtu comentario broo
Joel navarrete de México hace 4 años
Disculpa broo con 75 libras es lo q lleva el platina broo
Carlos David de República Dominicana hace 6 años
Tabla de toque de Mack renol203
Orlando de Ecuador hace 5 años
Hola amigos ayuda por favor
Tengo un Renault megane 2002 1.6 se le sepilló la culata
Mi pregunta es, se debe poner doble empaque no hay empaque sobre medida y cual seria el torque de los pernos
Saludos desde Manta Ecuador
Lionel carrillo de Panamá hace 2 años
A esa le llaman la regla de los 90% preguntos amigos
Sergio de Colombia hace 5 años
Hola una pregunta tengo un renault megane y no se cuantas libras lleva en la culata
Mecánico 100 de México hace 4 años
Hola bien día tengo una duda espero puedas ayudarme mira tengo un platina 2004 y quiero cambiar la junta de la cabeza la pregunta es cuentas libras lleva los tornillos de la cabeza y si es necesario hacerle el último apriete en grados creo son 120 grados es lo que indica el Manual yo pensaba sólo apretar con el torque necesito saber cusntos pasos son de apriete y casa paso como es en libras y si es muy necesario hacer el último apriete en grados si eso fuera mol lo haría o como consigo la herramienta que me dé grados espero me haya explicado y puedas ayudar me gracias saludos desde orizaba ver
JAIME de Chile hace 4 años
Buenas tardes, tengo un renault megane authentique 1,6 año: 2007 y necesito saber con certeza cuántas libras de apriete lleva la culata. Saludos.
Alejandro de Chile hace 3 años
Como te fue que supiste del apriete
César Augusto de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Renault Mégane 1.6 tengo que cambiar el empaque de la culata, son dos cosas: cual es la dimensión de la copa para soltar los tornillos y me dicen que tengo que tener una herramienta especial para los árboles de leva. César Augusto, estoy en Colombia agradezco su ayuda
Orlando de Ecuador hace 3 años
Buenas Tardes
La herramientas que necesitas es para poner en punto el motor, es la que te asegura el árbol de levas ya que los piñones no tienen señal para colocarlo , en los arboles de levas lleva una ranura al otro lado del piñon que es donde se coloca la herramienta
César Augusto de Colombia hace 3 años
Buena tarde,si pero toca desarmar totalmente el motor, ahí es donde pregunto si esa herramienta es necesaria? Y la otra es que dimensión es la cabeza del tornillo que sujeta la culata con el bloque del motor, gracias, les agradezco mucho
Orlando de Ecuador hace 3 años
Para cambiar el empaque de la culata necesitas esa herramienta porque tienes que sacar los arboles de leva , y los pernos son torck # 14
César Augusto de Colombia hace 3 años
Es tork 12 ya los solté, ya desarmé el motor, pero encontré un trozo de varilla adentro, como si una válvula se hubiera partido, pero la culata está bien, también veo que la bomba de aceite gira libremente, no hay una cuña que haga girar el piñón del cigüeñal? Que hace mover la bomba como
Funciona el movimiento,es acaso como los fans closh que giran por temperatura? Es una pregunta descabellada pero no le encuentro explicación, agradezco su paciencia mi número de WhatsApp +573943404275
vegamotriz de Panamá hace 3 años
Hola como estan muchas consultas al respecto sobre el torque de la culata del Renault Megane 2 ,1.6cc motor K4M. Bueno les dejare el torque correspondiente a la culata y longitud de los tornillos. Motor K4M-longitud de los tornillos 117.7 bajo la cabeza torque -15 lbs 120 grados mas 120 grados
Motor K4J--longitud de los tornillos 117.7 bajo la cabeza torque -15lbs mas 120 grados mas 120 grados
Cualquier colaboración mi WhatsApp +50768617481 Ing-- Vega
Luis tartaglia de Argentina hace 3 años
Hola. O sea que para el motor k4m debes dar 6.804Kg y luego 120° + 120° ?
Luis tartaglia de Argentina hace 3 años
Buenas cuál es el torque de la tapa de la culata ? Aquí en Argentina llamamos tapa de cilindros a la culata. Y tapa de válvulas a la que va arriba , apretando los árboles de levas. Gracias.
JAIME de Chile hace 3 años
Buenas noches disculpen la hora, mi nombre es jaime de chile, tengo un renault megane 1,6 año 2007 motor. Motor k4m. Lo cuál hace un tiempo atrás, comenzo a presentar un síntoma de oscilación o movimientos en el motor lo extraño que cuando lo compre trabajaba de manera uniforme.
Cambie casi toda la parte electrónica (bobinas, bujías etc)
También le realice 1 scanner y no arrojo nada.
Favor si alguien me podría ayudar y/o orientar cuál podría ser la falla o anomalía del motor, saludos cordiales. !
Luis tartaglia de Argentina hace 3 años
Hola. En ese etc está el cambio de la válvula IAC o llamado también pasó a paso. Describe si en frío arranca sebado o no. El consumo es normal de combustible o no. Y en cuantas revoluciones regulando en frío y en caliente. Puede ser problema mecánico. A lo mejor chupa aire o los orines gastados en el cuerpo de aceleración o sucio este cuerpo. Muchas cositas pueden ser. Las más comunes las mencioné.
ARIO de México hace 2 años
Hola cual es el torque de apriete tornillos de la cabeza motor de renault megane 2 2.0 modelo 2009 ??
Jluis de México hace un año
Alguien q me pueda decir a qué torque lleva los tornillos de la culata o cabeza de un Renault megane sport 2.0 turbo
Luis tartaglia de Argentina hace un año
Hola. Si sabes como apretar Dale 0 8
DaN. M) y luego a los otros 1.2 daN. M)
1
Luis tartaglia de Argentina hace un año
@Luis tartagliaAllí tien una foto arriba. Como se aprieta. Y el torque.
Luis de Argentina hace un año
Que torque lleva el tornillo de la polea de cigüeñal de accesorios del Mégane f2 1.6 2000
Comentar

Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Mi auto primero empezo con fallas electricas despues de que le hicieron lavado de motor, no encendian las direccionales y de los limpiaparabrisas parecia que traia un corto por que encendia de momentos, por lo cual le quite el fusible de los limpiaparabrisas, el auto aun asi andaba muy bien, hasta que un dia le pusieron ese fusible y ya no quizo encender, el mecanico primero me dijo que era una bobina, se la cambiaron, luego me dijeron que era el ups, tambien se lo cambie y ahora me pide la computadora pero ya reviso linea por linea y lo escaneo y nada. Solicito de su valiosa ayuda o algún mecánico en el df que sepa arreglar estos autos y que no sea charlatan.
VERONICA de México hace 8 años  
VE
16 casos 
Garal de México hace 8 años
Me paso algo similar y el mecánico me dice que son cuatro componentes que hay que cambiar; modulo de inyección, modulo uch, modulo antirrobo y tarjeta. En agencia son como 25 mil pesos y en deshuesaderos aun no las consigo ya que deben de ser del mismo coche.
Solucionado
Mejor respuesta (según VERONICA)
VERONICA de México hace 8 años
Pues ya encontré un mecánico que me asegura que el auto quedara al 100 y va a reparar el modulo me cobro 1800 por el modulo y le va a revisar lo demás por que dice que el auto probablemente trae un corto que quemo el modulo.
Kevin de México hace 8 años
Quedo solucionado tu problema veronica? yo tengo el mismo tema
VERONICA de México hace 8 años
Si quedo solucionado pero del modulo si me cobro mas, tambien por que me dejo bien todas las lineas del auto y reparo mi computadora pero el mecánico trabaja muy bien y me da garantia su numero es 5522401875 solo por whats y ya le mencionas lo que tiene :)
Marco Jasso de México hace 7 años
Hola verónica, disculpa tendrás su dirección? Es que marco a su numero de celular y me manda que esta fuera de servicio, le mando wats app y no contesta, es que me urge por que mis limpiaparabrisas no funcionan
Garal de México hace 8 años
Y finalmente cuanto te cobro y cuanto tiempo tardo. Yo sigo sin que se pueda reparar pero estoy en Queretaro, ya hable con el y dice que si lo repara.
javier de Argentina hace 7 años
El auto no arranca y me aparece en el tablero la

Palabra stop
Garal de México hace 7 años
Pues ya casi paso un año, y a mi lo que me paso es que lo repararon y cuando me lo iban a entregar se empezó a incendiar, a final de cuentas lo vendí como chatarra.
Rafael de México hace 6 años
Yo tengo un magame andaba caminando y de repente se paro prendio el estop y ventilador y no arranca si da marcha busque aalgien ke me lo escaniara salieron unas cosillas y las compre y aranco pero al dia siguiente lo kise arrancar y ya no kiso volvio a prender el estop y ventilador ke me recomiendan x ke no arranca
Agustinv99 de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar a mi me paso algo similar
Sergio de Argentina hace 5 años
El auto me arranco muy bien anduve y sé paró y NO pasa corriente a las bujias lo revise enteró y no le encuentro la falla
Fabi de Argentina hace 5 años
Sergio solucionaste me paso lo mismo no tengo pulso ni en bobinas ni en bomba de nafta
arturo mayorga de México hace 3 años
Mi coche mane 2009 no arranca ya tiene afinacion lavado de inyectores afinacion estaba caminando pero arranca y no pasa gasilina al motor marca estop rojo como que la computadora no mandara señal para enviar gasolina al motor ayuda por favor gracias
Diego de México hace 3 años
Tengo un megane 2007 el carro si da marcha y aveces prende y aveces no pero arrenpujandolo lo prendo en 2 o en reversa y si prende tendrán una idea de que sea
arturo mayorga de México hace 3 años
Aa veces arranca y lo traigo hasta 5 o 6 dias y luego otra vez se queda parado 5o 8 dias ayuda por favor probare si arranca al empujon y lo comentare gracias amigos feliz año 2021migos muy buenos dias lo mismo me pasa a mi megane automatico 2.0 renault 2009
arturo mayorga de México hace 3 años
Mi renault megane 2009 sigue igual da marcha pero no enciende el motor ya tiene 8 dias y nada
Ksega de Colombia hace 2 años
Cómo soluciono el problema
Inddia de Argentina hace 3 años
A mi hija le pasó algo similar hoy, tiene un Megan 2 y le dió el encendido de más y se le murió, que será
Whichy de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el inconveniente?. E acaba de pasar lo mismo y no tengo ni idea de que será
Diego de México hace 3 años
Me comentaron que era el catalizador que se tapa y x eso aveces enciende y aveces no todavía no lo e quitado pero lo are mañana
Diana de Colombia hace 3 años
Tenemos el mismo problema el carro es un megane 2007 lo prendemos y se sube la temperatura a full y se prende el ventilador pero no da marcha. Que puede ser ???? Ayuda
Comentar

Se desprogramo la computadora SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Hatchbak cuatro puertas  131586 kms
Compre el auto de un amigo la batería estaba en malas condiciones, compre una nueva y se desprogramo la computadora, alguien puede ayudarme, el motor es 2.0 16 válvulas cuatro cilindros estándar modelo 2004 encendido con tarjeta
Rolando Aldana de México hace 8 años  
RO
19 casos 
raul de México hace 8 años
No tiene por q des programar cual es la falla q t da
torrealba de Venezuela hace 7 años
Mi renault solo no quiso encender mas y le monte batería y todo nuevo me dicen una Dicen q es un computador q esta debajo del volante
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando Aldana )
Ing. Chambas Perras de México hace 8 años
No se desprograman en todo caso lo que te podria aparcer porcambio de bateria si es que tambien esta mal te marcaria anomalia electrica o direccion no bloqueada, o no desbloqueada. Expresa mejor tu falla y si lo has escaneado para que publiques los codigos o como sabes que se desprogramo.
Daniel de otro hace 7 años
Amigo yo tengo ese problema de dirrecion no desbloqueada y no se. Cómo voy hacer acá en Chile ai malos mecánicos ayuda por favor
Orlando hidalgo de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un renault megane 2 2005 fase1 sincronico tengo una falla en el tablero me marca stop y queda el bombillo rojo encendido el de la computadora no me hace a encender el carro enciende la bomba de gasolina y todo electro todo pero no da arranque lo a visto 5 electricista y nada pido ayuda ayuda ayuda
Erika de México hace 3 años
Hola me puede orientar por favor mi megan marca DIRECCIÓN NO DESBLOQUEADA
Francisco de México hace 3 años
@Orlando hidalgoAlguna solución le encontraste?
Arturo rojas avalos de Chile hace 2 años
@ErikaTienes que revisar el modulo del traba volante esta debajo del volante, esa falla siempre y bloquea el auto. La solucion es comprar un emulador de 6 pines...de renault. Y reemplazar el traba volante pata retirarlo debes sacar el módulo el tornillo tiene giro de soltar al revés.
Ajjcm de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches, que sucede cuando el vehiculo dice direccion no condenada
Jose luis de México hace 2 años
@Orlando hidalgoTengo la misma falla me comentaron q hacia falso en arnes q va conectado en la parte de abajo abajo ela computadora y lleva la señal al motor se le mueve y arranca pero con vuelquen movimiento vuelve hacer lo mismo
renne de México hace 7 años
Mi megane 2003 da marcha pero no terminara de arrancar es decir suelto la llave y se aoaga...pensé que el chip de la llave se daño o la pila de la llave y no es nada de eso, lo revisaron y me dicen es un modulo que esta abajo del tablero (computadora) que se daño, como puedo estar seguro que si es eso, y como se llama esa pieza para buscarla y ver cuento sale arreglarlo?
conrado de España hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y no se si es el chip de la llave porque parece no la reconoce o el mismo problema que tu tengo un laguna del año 1999 nunca dio problemas si te localizas la averia porfabor mandame un email
Jimmycaba de Colombia hace 7 años
Te sugiero que le realices un escaneo al computador del carro, asi podrian darte la razon de el no puesta en marcha del vehiculo, en mi caso paso algo similar, y lo vieron 4 electricistas, pero ninguno dio con la razon de manera exacta, es mas uno de ellos me preocupo al decirme que el computador se habia dañado (ya que es muy costoso) pero con el scanner, el electrico que lo vio, me dio la razon exacta y pude solucionar el problema de manera exacta.
Miguel_Gloria76 de México hace 3 años
@JimmycabaBuen dia jimmy yo tengo el mismo problema, tengo 2 años con mi carro parado por ese problema, tu como lo solucionaste
Francisco de México hace 3 años
@JimmycabaCómo lo solucionaste?
adonay de México hace 7 años
Hola me podrían ayudar yo tengo un megan que estaba andando normalmente sin querer desconecte el sensor que esta junto al tapón de llenado de aceite y se apago cerré el switch apretando el botón de estar con la tarjeta afuera y a partir de ese momento me manda el mensaje anomalía electrónica y ya ni se escucha que trabaje el lector de la tarjeta ni aunque apriete el botón star
Me pueden ayudar
Manuel de Chile hace 6 años
Yo tengo un renault megane 2002 no le llega chispa alas bujias y melo anbisto y medijeron ke el conputador se daño me puesdes ayudar
yesid de Colombia hace 5 años
Tengo un renoult megane el bombillo que prende y apaga en el tablero de la señal de la memoria no enciende y el carro no me da arranque que debo hacer
Mirian de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo , me piden un código de 8 dígitos pero no los tengo. Me quieren mandar la computadora a otro lugar y sale una fortuna. Todo xq no tengo el código de 8 dígitos. Alguien sabe como lo consigo?
Jannethperez de Colombia hace 5 años
Quiero saber cuál es el síntoma de un megane 1 cuando se le daña el computador
Josue de México hace 5 años
Hola yo tengo un renol megan 2 automatico 2004 el proble esque no da marcha la marcha esta enperfectas condiciones lo unico que ase es que le inserto la targeta presiono el freno y machuco el boton de star enciende elbtableronpero nada. Mas y no manda la señal ala marcha
Fabian de México hace 5 años
Tengo un megan 2004 que no arranca en la pantalla aparece dirección no bloqueada y al momento de que intento a encenderlo le suena algo en la computadora... Ayúdenme por favor...
pato85 de México hace 5 años
Hola. Tengo una megane scenic 2007, se apagó completamente despues de andar nos metos en una calle que se inundó, me dicen que solo la deje secar y prende, ya llevo 24 horas y nada, que puedo hacer? la llevo a un eléctrico diferente? o ya se amolo la computadora? si es asi cual es el costo aproximado?
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un renault twingo modelo 99 se me paro y no volvio a andar mas. La falla esq no tira chispa cambie la bobina y el sensor y nada conecte la computadora y me dice q es el modulo de arranque
Eduardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un megane 2009 1.6 16v 5 pts bic pack plus
Lo pare funcionando bien y no volivio a arrancar
No viene chispa
Las bobinas y bujias estan bien
El sensor del cigueñal esta bien
Lo fusibles estan bien
Los fusibles y releys de la caja en motor estan bien
Las mazas esran bien
Alguien me puede ayudar x fav xq ptra cosa pde ser de xq no viene chispa
Muchas gracias
WOPZ de México hace 4 años
¿ya revisaste la banda de distribución?
Faby1975 de Argentina hace 3 años
Holaaa si revisastes todo eso. Te queda por revisar la bomba de NAFTA. Seguro está ahí el problema. Sino el burro de arranque
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas tarde tengo un problema con mi MEGAN 2
El carro prende bien pero no acelera
Oscar de Colombia hace 2 años
Mi megane 2.0 esta tragando mucha gasolina y me dicen que necesita el cambio del computador que problema tendrá
Grey de Colombia hace 2 años
Tengo este mismo problema , te han dicho algo amigo ?
Mari de México hace 2 años
Holaa mi carro ya no quiso prende nuestro mecánico dice que es de la computadora no sabes si tienen arreglo me gusta tú ver si me pudiera ayudar si a alguien le ah pasado lo mismo
Sebastian Perez de Colombia hace 2 años
Buen día, el megane 2005 trae para escanear?
Idarwing de Chile hace 2 años
Hola tengo el caso del 2005 megane automático no da partida cambie la batería y sigue igual
Alejandro de México hace 2 años
Hola se me afectó la tarjeta lógica de mi megan 2005 saben si tiene reparación?
ALEJANDRO de México hace un año
Hola buena tarde tengo un megane 2 fase 1 tiene una falla que dice anomalia electronica no siempre sale de repente se botan los seguros de las puertas prenden los limpiadores y se encienden las luces despues de unos minutos se pagan ya cambie la uch y nada ya se escaneo y no sale ningun fallo alguin podria ayudarme con una opinion gracias desde Mexico
Kick de Argentina hace un año
Hola mi megane mod 97 en perfectas condiciones me marca una falla eléctrica me dicen que es la UCEVIC pero busco x internet para comprar eso y no me aparece alguno podra decirme si tiene otro nombre o que es la usevic
Ricky de Argentina hace un año
Tengo un renault megane modelo 97, 2.0 ,8 valvulas, estaba andando,saque la bateria,y la coloqué a los 2 dias,cuando le ajuste el borne del positivo toque con la llave la chapa y me hizo un chispazo,luego seguí, pero no me arranca más,puede ser que se bliqueo la computadora,??? el tablero prende todo pero no lo que avisa que esta conectada la computadora.
Javier de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema que mucho no llega la chispa puede ser el schip dela llave que no la reconoce le metí scanner y no arroja falla como si estuviera bloqueado y paso por desconectar la bateríaque se daño
Comentar

Perdida de Potencia. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 5 puertas, motor 2.0, 16v 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años  
AJ
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Captador de volante o avioncito...
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
Toño de México hace 6 años
Haber si alguien me podría ayudar ,tengo un megane 2005 y no tiene fuerza en primera , no tengo testigo prendido relacionado con eso , pero si el de revisar caja de cambios y me da un golpe de primera a segunda y después todo normal
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ajbj2005)
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
Zakillo de Colombia hace 5 años
Mi amigp el carro en plano funciona bien el problema es en las subidas la 1 rvvelocida y la 2da bn el resto nada se queda
julio de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo se quitó al cambiar sensor map
Noe cv de México hace 6 años
A alguien le aparece un icono en el tablero que dice auto y pierde potencia y le aplastas todo el acelerador y no acelera mas me gustaria que alguien me de una solucion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Scanner seria la primera opcion ; ver que el catalizdor no este obstruido...
Armando de El Salvador hace 5 años
Les agradezco sus comentarios yo tengo un megane ll 1.6 v 16 y quisiera ver si me pueden ayudar con otra pregunta. ¿por que mi carro no desarrolla su potencia? Yo aceleró a fondo pero no siento un cambio entre acelerar un poco y acelerar a fondo básicamente se mantiene en la misma potencia. Debería de trabajar más a medida se acelera pero en el no es así y en pendientes pierde mucha más potencia.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisar bobinas ,bujías y presión de combustible.
Armando de El Salvador hace 5 años
Bueno albertomendoza agradezco su aporte pero ya cambie bujias. Todas las bobinas están bien y la presión de la bomba de gas también incluso cambie filtros de gas y aún sigue con el mismo inconveniente. Mañana veré si limpio el sensor map. Y la cámara de aceleración más el filtro de aire tal vez a si mejora pero si tiene alguna otra noción le agradecería su aporte.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ya verificarse el ohmiaje de la bobinas ? Deberían estar entre 12 y 14 ohms...la mayoría está en 6 o 7 ohms y aunque trabajan , no es lo que el motor necesita...
Armando de El Salvador hace 5 años
Bueno tomare en cuenta eso lo haré ahora mismo y cualquier cosa te informo por que la verdad extraño mi carro al 100% ese que me permitía agarrar curvas y salir rápido de ellas en pendientes pero ahora sólo me desarrolla en plan. Cualquier cosa te informo.
Armando de El Salvador hace 5 años
Amigo albertomendoza no se si tiene alguna otra idea de que puede ser ya que se reviso todo y según escáner todo está bien pero aún así no se por que no tengo potencia.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Una prueba de balance en los inyectores,. Algunas veces están sucios y al limpiarlos no quedan al 100...
Armando de El Salvador hace 5 años
Ok mi estimado intentaré eso en estos días cualquier cosa le informó. Espero que podamos llegar al final del problema y ayudar a otros en el camino.
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Saludos Armando, ¿pudo resolver el problema? Tengo un Renault Megane 2001 1.4 que cuando arranco en primera sale como sin fuerza, de repente pega un tirón, suben las rpm y recupera la fuerza, esto sucede en primera, en segunda y un poco en tercera. El repuesto de la bomba de gasolina es nuevo, se revisó bujías y bobinas y están bien. En un taller me dijeron que el disco del clutch estaba malo y que había que cambiarlo (Lo cual era cierto, estaba desgastado) cambié el kit de embrague, pero el problema persiste. El mínimo se mantiene muy estable, no hay problemas de aceleración; antes de la aparición de este problema era un muy buen carro.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mie la presión. De combustible...además verificar la resistencia de las bobinas...( 12 _14 ohmios )...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo Alberto, verifiqué la resistencias de las bobinas, estaban las 4 en 7,4 ohm. Cambié las 4 y el problema persistió. Medí la presión de la bomba y esta en 40 psi
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y las bobinas nuevas que ohmios tienen ? Además ver los inyectores en una prueba de balance... Y mide la compresión d los cilindros...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Las bobinas están entre 13,1 y 13,4 ohm, ¿la presión de la bomba es adecuada o está fuera de parámetros?
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo, después de mucho sufrimiento por fin pude resolver el problema, un cable de tierra del sensor TPS estaba ocasionando todas las molestias, se reemplazó el cable y listo.
Wilder de Colombia hace 4 años
A mí me pasó lo mismo con mi Megane que de un momento a otro resultó con pérdida de fuerza y jalo niando y des pues de buscar el problema no era ningún sensor era una bujía mala la cambie y se solucionó el problema
Comentar

Calentamiento por fuga en base de termostato SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 motor 1.4 110000 kms
Tengo un Renault megane 2005 y se recalentó por fuga en la base del termostato, el carro se apago en marcha dos veces y demoro para volver a encender. Me gustaría saber si el apagado en marcha esta relacionado al aumento de temperatura o si el apagado esta relacionado a otra falla.
joel de Colombia hace 9 años  
JO
14 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Por lo general en una recalentada suelen tender a detenerse o directamente se detienen, se debe a que los metales expuestos a altas temperaturas expanden por dilatación y eso ocurre con los cilindros y los aros de piston, al expanderse por encima de las tolerancias generan una fricción excesiva y hace que el motor literalmente se clave, cuando enfría por lo general vuelven a contraerse y el motor se libera pero es peligroso llegar a estos límites porque en algún momento llegaran a fundirse y quedar pegados. Todo esto si ántes no se pincha la junta de tapa de cilindro por sobrepresión
Andrés de Chile hace 4 años
Cuando en un Renault megane 2 tiene problemas con el termostato base, aparece en la pantalla "anomalía electronica"?
Esteban de Argentina hace 9 años
Buen dia tuve un problema parecido y queria saber si lo solucionaste digo de la fuga en la base del termostato si no te doy una buena solucion q me dio resultado?
EEZS de Ecuador hace 7 años
Que solución puede ser... 2 veces explotó l tubo q va al motor
Solucionado
Mejor respuesta (según joel)
joel de Colombia hace 9 años
Buen día gracias por sus respuestas, remplace la base del termostato junto con el empaque y se corrigio la fuga. De momento el carro ha estado funcionando muy bien y no ha vuelto a detenerse en marcha.
Juan augusto de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un renault megane. 2004 1.6 16v me prende la luz de stop y temperatura cuando voy andando con el auto cambie el bulbo de temperatura y me sigue haciendo lo mismo que puede ser gracias Juan
Fernando Sánchez de México hace 6 años
Buen día saludos tengo un Renault Megane 2003 estándar y tiene un problema q en la mañana sube la aguja de la temperatura como si estuviera caliente el motor y tengo q apagarlo unos 10 minutos para q baje la aguja otra vez y luego todo el día trabaja normal ojalá y alguien tenga un buen comentario para solucionar este problema gracias
Carlos de Chile hace 4 años
Cambia el termostato...es el tps o sale mas a cuenta cambiar el cuerpo de aceleracion. Asunto solucionado
Matías de Uruguay hace 5 años
También. En mi caso se apaga por protección. Modo protección de motor
Jesús tenorio de México hace 5 años
Saludos tengo un megane 2005. Se calienta y se apaga y se prende el ventilador muchas veces tengo que esperar unos minutos para poder echarlo andar que será??
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola. En el caso mio ayer se prendio el chken del tablero el dibujito del motor. Quedo en rojo... otra es que levanta temp. Y tira el agua por el deposito cuando recalienta...gracias!!!
Enrique Megane de Chile hace 3 años
Huuuu, por favor, me pasa lo mismo en este momento en Julio 2021 tengo un Megane 2003 gasolina motor 1.5 cc por favor comparten la solución si es que lo solucionaste, espero respuesta que dios te bendiga y muchas gracias.
Juan de Chile hace 2 años
Mi renault megane 2004 se le sube la temperatura pero no se calienta y el ventilador sigue funcionando cuando lo paro asta que se enfria que pueder ser
PRII guzman de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo ?
Wado de España hace 2 años
Hola tengo un Renault Megane del 97 , 1900 dti rxe le e puesto el termostato nuevo y no abre quisiera saber si alguien sabe lo que puede ser tampoco prende el ventilador le e puesto bellotas y resistencias nuevas
Fito.J de España hace un año
Hola buenas hace poco lo arregle mira a ver la centralita que le llegue la corriente al ventilador ese era mi fallo
Alex de Colombia hace un año
Hl buenas tardes tengo un megane 2 tengo el problema q el carro me sube la temperatura ala mitad pero de ves en cuando me baja la temperatura pero normalmente me qda en la mitad del testigo y permanece caliente el carro qiciera saber si a alguien le a pasado q le iso gracias si lgien sabe por decirme qle puedo hacer
Comentar

Aire Acondicionado, olor a plástico quemado, compresor?. . . SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 cil, 2 lts, 16 valvulas 125000 kms
Buen día, les comento mi problema, a ver si alguien me puede ayudar... Un buen día circulando en ciudad, con el aire encendido, empieza a oler como a plástico quemado, y se enciende el testigo de STOP, inmediatamente apago el aire, y a los 3 segundos se apaga el testigo, pero preocupado, en cuanto puedo me detengo en un estacionamiento, pero lloviendo fuerte, abro el cofre trato de ver, pero no alcanzo a identificar nada anormal, mas que un olor a plástico quemado, para no hacer mas largo el cuento, con el aire apagado, ya no me dio el problema, llegue a mi casa de noche, decido checar, abro e… Leer completa
Juan de México hace 9 años  
JU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
pochechito de México hace 9 años
Efectivamente es la polea del cigüeñal, a mi me paso lo mismo, cambiasela y listo, huele así porque en la parte central trae un revestimiento de caucho que se derrite, pero al cambiarla te tienen que anclar el cigüeñal para que no se mueva.
Michel de Argentina hace 6 años
Hola cuando enciendo el aire de mi renault megane sale olor a quemado sera que es la polea de cigueñal?
pochechito de México hace 6 años
Si abres el cofre y ves que hay salpicadura del lado izquierdo del motor viendolo de frente, como de lodo, es el damper del cigueñal, necesitas cambiarlo, no es muy caro, seguro con eso resuelves tu problema
Tatibrisa de Argentina hace 5 años
Hola disculpen que me meta a esta conversacion no se bien como puedo formular mi pregunta ya que esto de internet es nuevo para mi por eso me meto a esta conversacion para saber si alguien me puede ayudar tengo un clio 2 1.6 modelo 2002 lo que le sucede es que cuando prendo el aire funciona bien pero por la ventilacion entra olor a cable quemado o aceite quemado pero el auto no larga humo lo revisamos levantando el capot de el auto para ver que no se este prendiendo fuego nada y no sabes y nada el auto se ve bien solo el olor fuerte que entre por ña ventilacion a algo quemado alguien por favor me podra ayudar y orientar disiendome que podra ser por creo que acausa de eso hoy mi autito ya no arranco ya que lovenia asiendo ace rato y cuando lo lleve al mecanico me dijo no esta nada funciona bien
Juan de México hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, hare el cambio de polea, y comentare si se soluciono...saludos
William8006 de Colombia hace 9 años
El problema es el compresor de aire acondicionado muy pocos lo arreglan, ya que es un daño interno y complejo por esa razón frena la correa que va acoplada al damper y al alternador, dañando el empaque de damper también porque frena el sistema cuando enciendes el aire el compresor arranca pero se frena y la
Correa empieza a patinarse y huele a quemado, la única forma de
Solucionar es cambiar compresor o desconéctalo de la pacha de alimentación para que él no se active y frene el sistema y si cambias el damper no lo dañes igual que el anterior a raíz del aire.
Fredy clotilde dzib balam de México hace 6 años
Yo tengo un proble igual con el aire no se si es el compresor o la polea espero que alguien me ayude. Al prender el aire sale sale un olor a cable quemado que podria ser...
pochechito de México hace 9 años
Mira, el mecànico quito la llanta delantera izquierda, quitò la tolva y me mostrò la polea antes de quitarla y se viò totalmente floja ya que el centro estaba desgastado, si puedes quita la llanta y la tolva y mueve con la mano la polea y asì te aseguraràs…suerte
William8006 de Colombia hace 9 años
Pues la polea presentaba una leve presencia de caucho en boronas, pero no está completamente suelta esta aun ajustada voy a optar por dejarla un tiempo mas, pero al parecer si debo reparar el compresor si se puede ya que el cósto de uno nuevo es demasiado, lo que no entiendo es que puede estar pasando con el ya que el embrague gira libre y la polea igual que pudo haberlo frenado, o es que trabajando internamente algo anda mal, lubricación el mismo gas o que puede ser, solo quisiera saber un poco mas de eso ya que cuando uno no tiene conocimiento los mecánicos pueden elevar los costos de reparación y pues uno asume que todo lo que el dice que puede pasar es lo que pasa, gracias por tu comentario y espero que si tienes algo sobre lo que deseo saber me lo compartas no quiero ser un ignorante en cuanto a esta situación. Y quiero prevenir fallas como esta que el repuesto tiene costos demasiado elevados. Gracias
pochechito de México hace 9 años
Bueno pues yo creo en lo mismo, mira prueba la tensión de la banda en varias posiciones, levanta tu auto y por ese lado dale crank a una tuerca que está por ahí abajo para hacer girar el motor manualmente, igual y en algún momento pierde la tensión y te enciende el testigo de batería + stop o quitando la banda de accesorios puedes checar todas las poleas incluyendo el compresor, aire acondicionado etc...dile algún mecánico que lo haga yo creo que por esa revisión no te cobra caro y así sales de duda completamente para saber cual es lo que te está ocasionando el problema...suerte
Juan de México hace 9 años
Buen día, sólo quería comentar que cambie el damper, (la polea del cigueñal) y afortunadamente se resolvió totalmente el problema, efectivamente ya estaba como flojo y el revestimiento de caucho desgastado; cabe mencionar que también cambie de una vez la banda de accesorios, que por lo mismo, ya estaba desgastasda por dentro. Espero sirva para otro caso similar, gracias por la ayuda. Saludos
pochechito de México hace 9 años
Felicidades Juan, que bueno que se pudo resolver tu problema...saludos
Andres de Perú hace 5 años
Buenos días, disculpen que interfiera, pero de igual forma yo también tengo un problema de olor en mi vehículo mi auto es un toyota corolla del 2018 relativamente nuevo , el omor que percibo es de rato en rato y es un ir como a vela derretida u plástico quemado pero se asemeja a. Lo primero este olor se siente con ventana abierta y no cerrada ,de igual forma chequee abriendo el capó y a simple vista no se persone nada pero acercándose muy pero muy de cerca logro oler este defecto , por favor haber si me comentan que podría ser.
Jose de España hace 8 años
Hola. Yo tengo exactamente los síntomas que indicas en mi Megane. Voy a probar lo que dices a ver si tengo suerte. Muchas gracias.
Raúl gomez de México hace 8 años
Hola a mi me acaba de pasar alfo igual hoy con una grand Caravan 99 empezó a tirar humo el clima y olía como a hule quemado y también salia humo por la llanta del lado izquierdo. Creen que sea el mismo problema o similar?
Jose de España hace 8 años
Yo no te puedo asesorar porque no soy un experto pero cambié la polea del cigüeñal y las correas y se acabó por completo el problema. Si cuando no pones el aire acondicionado no se quema nada y funciona tu vehículo pues creo que podrías probar a ver qué tal, aunque claro a mí me ha costado 410€ arreglarlo.
agsleon de España hace 8 años
Hola, muy buenas, justo me pasó igual lo del olor como a plástico quemado, no huele siempre que enciendo el aire, aveces al relenti no saca aire frio, y al iniciar la marcha el aire empieza a soltar fresco, me dicen en taller que es el compresor, ¿vosotros que decís? me han dado varias opciones, desde cambiarlo por uno nuevo 600 euros, a cambiarlo por uno reconstruido 400, o simplemente llevarlo a un chico que dicen que los repara muy bien y con garantía, 100 euros. ¿que opinais? nadie me a cometado nada sobre restos de algun material fundido o algo por el estilo. Gracias por leerme y agradezco cualquier ayuda o comentario... saludos!!!
Jose de España hace 8 años
Hola, yo no puedo ayudarte porque lo que cambié fue la polea del cigüeñal. Lo siento. Espero que des con la mejor solución y más barata.
Olger de Perú hace 7 años
Hola, soy de peru, me paso lo mismo. Pero con el A/C encendido. Ese mensaje de anomalia de carga de bateria. Fui a un taller y solo me dijeron q era el alternador asi q solo le hice el mantenimiento de cambio de carbones y un rodaje. Por ahora va bien. Pero me di cuenta q. La polea del A/C gira normal pero cuando lo activas se genera fuerza osea hay como q dos rodajes en el mismo lugar.
ruben pallini de Argentina hace 6 años
Porque no enciende mi megane luego de cambiar la polea de ciguenal alguien puede ayudarme gracias
Mecanic de España hace 7 años
El problema lo tienes en el mltor del aire acondicionado. Lo tendras quemado. Tendras q sustituirlo por otro.
Juan de México hace 7 años
Que tal amigo, como lo comente antes, fue el damper, tiene 2 años que lo cambie y se soluciono el problema, no tenia nada que ver con el compresor del a/c, ni con nada de eso.
Perez de México hace 7 años
Tuve el mismo problema , lo lleve con un eléctrico y me dijo q se quemó la banda y que es necesario cambiar el damper me cobraron 3200 pesos fdel damper y 400 pesos de la banda con 500 de mano de obra
CarmenVega de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Ford Taurus SE del 2003 y un día manejando, sentí un fuerte olor a goma quemada y cuando me estacioné y abrí el hood vi una flama pequeña de fuego al lado del compresor ¿ que puede ser?
mprince44 de Venezuela hace 6 años
Hola Rubén pallini lo más seguro que tú Mecanico no se fijo que ese damper o polea del cigüeñal no tiene guía y lo aflojo con el giro del motor y perdió el tiempo por eso no te enciende
oswaldo rey de Venezuela hace 5 años
Buenas q medida es el perno o tonillo para trancar el cigueñal de symbol 1.6 ya q lo tengo q fabricar
Melynda Cortes de Colombia hace 4 años
Hola una pregunta la polea del cigüeñal de la Quien hablan es la misma polea de repartición , estoy en colombia y los términos quizás sean distintos , la polea de servicios se me derritió hace dos dias reemplazaron las dos correas y hoy saliendo del taller anduve poco y se rompió de nuevo la correa de servicios el mecánico dice que el aire acondicionado tiene bloqueado el compresor lo están revisando les contaré finalmente que paso
Jonatan de Argentina hace 3 años
A mí me hizo ruido el damper y luego se apagó el motor directamnte no arranca que puede ser
jorge de Argentina hace 2 años
Al prender el aire acondicionado senti olor a quemado apagando inmediatamente adonde deberia fijarme ?
Comentar

Hidrocarburos altos en Rallentí SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000  184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit… Leer completa
León de Colombia hace 7 años  
LE
12 casos 
Viktor de México hace 7 años
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
León de Colombia hace 7 años
Viktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
Cacho rodriguez de Argentina hace 7 años
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
lolo de Argentina hace 7 años
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
León de Colombia hace 7 años
Gracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...

Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...

Mil gracias.
Minus de Chile hace 7 años
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
antonio de México hace 7 años
Ya encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
alfredo de Colombia hace 7 años
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
santiago de Colombia hace 7 años
Aun tiene el mismo problema, yo tengo un megane 1 unique y tiene apagadera y no arroja nada el scanner, ya se cambio la aic, todas las bobinas, las bujias, la dentada, se cambio empaque de culata y se reviso la culata, sigue igual y a veces huele como a gases mas bien raro y trata de mejorar. Agradezco cualquier opinion
Solucionado
Mejor respuesta (según León)
León de Colombia hace 7 años
Bueno Señores el problema se solucionó... se cambiaron los gorros economizadores y el catalizador y santo remedio... por fin pasamos la tecno-mecánica. --
santiago de Colombia hace 7 años
Leon te pregunto y que tal las revoluciones sigue con oscilacion o quedo bien ?
León de Colombia hace 7 años
Hola Santiago. El problema de las revoluciones se solucionó con el cambio de la válvula AIC y la limpieza del cuerpo de admisión...
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Cuáles son esas gorros por favor me informa
Alejandro de Chile hace 5 años
Me megane 2004 2.0 16v se apago no puedo cerrar las ventanas nada que podrá ser?
jaosoriocarrillo de Colombia hace 4 años
Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?
León de Colombia hace 4 años
Hola Buenos días. Es bueno que revises el catalizador. Tenía un problema similar que se solucionó con el cambio de él.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un megane 2007 y por problemas con el motor compre uno del año 2.010... la computadora... la debo cambiar también? o se la puede resetear en caso de que no lo llegue a tomar al nuevo motor?
lolo de Argentina hace 4 años
Necesitas clonar el chip del inmovilizador de la llave para que desbloquee el arranque.
hector27 de Colombia hace 4 años
Hola tengo un megane2 - 2006 No le llega una masa al sensor de oxígeno anterior se verificado todo pero no adan solucion
Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...tengo un megane 1fas2 1.616v en frío queda en 2000 vueltas ,y cada tanto andando, se me dispara a 3000 alguien sabe a q se debe ese problema?! gracias
Juan Peña de Colombia hace 3 años
Hola, buenos días, estoy a punto de dejar el carro parado. Tengo el mismo problema que todos, el carro tiene alto consumo de combustible, por el escape huele muchísimo a gasolina, se bajó la culata para cambiarle los sellos de válvulas y nos dimos cuenta que los árboles de levas estaban muy desgastado, se les puso unos en buen estado y el carro mejoró un poco, pero por momentos desmejora, en ralentí hay veces que se apaga, o como hay veces que queda estable como si el motor no tuviese algún problema, optaré por si a un mecánico experto en Renault... Además a las fallas que tiene, hay veces que sube las revoluciones a 1.500 y hay veces que las baja a 500. Le pido el favor a alguien que ya haya tenido experiencia con este problema, que me diga a qué sensores o que recomendación debería tener para hacerle la revisión, gracias, espero pronta respuesta.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con los gases HC están muy elevados a 1215 son los valores que arroja cuando le hago prueba de fases, lo mas raro es que el consumo está bien me podrían ayudar con esta falla gracias
Sailer de México hace un año
Por lo que comentas si esta arrojando humo azul es por aceite que pasa a la camara de combustion,, luego dices que cambiaron sensor de oxigeno y empezo a revolucionar mal, aqui yo creo que tienes una entrada de aire a tu sistema o una iac descalibrada
Comentar

Mensaje revisar inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 Gasolina 100000 kms
Hola mi Megane es un 2.0 140hp automatico, el dia de ayer me salio un mensaje de revisar inyectores me aparecio momentaneamente y desaparecio, el dia de hoy volvio aparecer junto con el testigo de polucion(motorcito) color naranja y se quedo el fallo, me empezo a hacer cosas extrañas enciende normalmente sin ningun problema, pero al arrancar con pisar el acelerador solo un poquito acelera demasiado y despues de esto bajan las revoluciones sin cambiar la presion del acelerador, es dificil de mantener las revoluciones constantes, tambien al ir conduciendo coloque la palanca de cambios en manual… Leer completa
Enca de México hace 7 años  
EN
Rank 5
4 casos 
Enca de México hace 7 años
Actualizo como me fuel el dia de hoy... ahora conduci el carro por una via rapida y senti muchos sintomas que antes no (cuando lo conduje solo en ciudad) ahora pude notar que al pasar las 3,000rpm el carro ya no acelera incluso cheque el consumo pisando el acelerador hasta el fondo y el consumo no aumenta y se siente que el carro pierde fuerza, al llegar a casa limpe y cambie una bobina nueva que nunca le di uso esta la fui calando en cada uno de los cilindros y no hubo cambio con esto puedo deducir que el problema no es las bobinas de las bujias, otra cosa que note mientras revisaba esto es que al estar el motor en relenti y al hacer la minima presion sobre el acelerador como comente anterior mente las rpm aumentan demasiado (anormalmente) y se escucha un pequeño silbido en el motor esto nunca lo habia escuchado antes de que me diera el fallo de revisar inyectores yo otra cosa que note fue un olor diferente de los humos de la combustion o motor... mañana vere que mas puede hacer por mi mismo y ver si lo puedo arreglar

Slds.
Enca de México hace 5 años
Y porque los puntos negativos??????
joey75 de México hace 7 años
Si escuchas ese "silbido" en el motor quiere decir que está jalando aire posiblemente por alguna junta rota o quemada, y al jalar más aire aumentan las revoluciones.
Enca de México hace 7 años
Hola Joey75, un punto importante por mencionar mi carro no es "turbo" ni "dci". . . Las juntas que mencionas son las que van y/o vienen a la mariposa o cuerpo de aceleracion???
Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene roto el vacun dela valvula pcv... esta detras del cuerpo de aceleracion
Enca de México hace 7 años
El dia de ayer envie el carro con mi mecanico me comenta que le conecto el scanner y le dio como fallo el cuerpo de aceleracion pero me recomendo que mejor lo llevara a la agencia para que me lo diagnosticaran mejor ya que me comenta que el cambiarle el cuerpo de aceleracion es bastante caro y que a lo mejor tambien podia ser el pedal electronico y el cambiar piezas a lo tonto me saldria muy caro... me comento que en la agencia pueden diagnosticar a ciencia cierta si es el pedal o el cuerpo de aceleracion y que el cuerpo de aceleracion tambien lleva programacion y el problema podria ser que haya perdido la programacion... Alberto hay alguna forma de checar la valvula PCV o tendria que hacerlo cambiandola y ver si ese es el problema?

Agradezco los comentarios de todos!!!!!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es sencillo simplemente la taponas y dejas de escuchar el silbido... y si la bajas simplemente trata de hacer vacio con la boca...
Enca de México hace 7 años
Actualizando... hoy quite la mariposa y la valvula PCV limpie la mariposa la cual tenia bastante ollin o carboncillo utiliza limpiador de contactos, cambie la valvula por una nueva y no se soluciono el problema sigue exactamente igual la falla...

Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Enca de México hace 7 años
Un punto mas que he notado, cuando tengo el carro encendido y el freno presionado si quiero acelerar el carro, este no acelera, solo acelera si tengo el freno sin presionar (por seguridad cuando quiero hacer esto acciono el freno de mano y ahora si puedo acelerar el carro en cualquier posicion de la caja de cambios)
Enca de México hace 7 años
Pues con la novedad que compre la RenaulCanClip para hacer un escaneo exaustivo y reprogramar el cuerpo de aceleracion aun no lo uso, cuando lo realice les aviso que me encontre... si alguien requiere escaneo de su Renault me avisa y nos ponemos de auerdo... en la agencia me cobraban solo $850mxp por el escaneo + reprogramaciones o ajustes que hubiera que hacerle le calcule que minimo me saldria en unos $1,500mxp aprox un 35% del costo del RenaultCanClip y es increible el preregrinar en talleres que segun ellos son especialistas en Renault y no tienen este aparato (incluso en Renolandia de Pablo A de la Garza no tienen esta herramienta)

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Enca)
Enca de México hace 7 años
Actualizo... ya resolvi el problema, despues de haber llevado el carro a 2 talleres en los cuales no quisieron meterle mano ya que decian no tener el scanner adecuado para Renault, el problema fue sencillo, quite los inyectores de mi Megane los lleve a un laboratorio de inyectores (ubicado en Antonio I villarreal en Mty. Mx. ) los cuatro inyectores dieron mediciones muy bajas durante la revision de su funcionamiento, despues de la limpieza que se les hizo se fueron a mediciones normales los coloque... desaparecio el mensaje de checar inyectores, el manejo regreso a la normalidad ya aceleraba Mi megane normalmente al superar las 3000rpm, el testigo de polucion y service seguian encendidos... al siguiente dia se apagaron los testigos y volvio a ser mi Magancito el mismo que era antes :o)
EduardoB de México hace 7 años
Primero que nada, buen día, tarde o noche tengan todos, soy nuevo acá y agradezco exista una comunidad que sirva de apoyo a mecánicos y sobre todo a usuario final.
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.

Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
beltranmanolo1@gmail.com de México hace 7 años
Amigo me pasó lo mismo se me trono la banda repare cabezas y nuevas válvulas y me lo entregaron echo un burrito no tiene fuerza...como le hiciste ya lo eh llevado a talleres y no dan con clavo... escríbeme Mi correo beltranmanolo1@gmail.com
EduardoB de México hace 7 años
Siento que puede ser un fallo eléctrico por el desarme, estos carritos ya tienen su vida, y los arnéses son una víctima. Revisa que esté todo bien armado de cableado, llévalo con un eléctrico; y por otro lado, estoy investigando sobre fallos ocasionados en la aceleración por la onda de una desprogramación y/o vacío... pensé que si había quedado, pero aún le falta, sin embargo, si me mueve el wey. Que hice? cómo te dije, arme bien las tierras de los inyectores... he visto que te puede dar chispa, pero no el voltaje o amperaje correcto. Le cambiaste bujías y aceites y eso?
Gabriel de Colombia hace 6 años
Buenas tarde mi megane 2001 le quite la bateria para limpiarla,y cuando la conecte que fui a prender no me arranca reviso y me doy cuenta que la luz roja testigo no prende se reviso los fusibles y estan bien quien me puede dar alguna ayuda
mariano galuppo de Argentina hace 6 años
Buenos tardes a todos tengo un megane II 1.9 dci corto 120 hp el turco y el auto perdio potencia , se va en vueltas pero no siento que el turbo peche o infle , lo raro es que la computadora del auto no me tira ninguna anomalia , ni siquiera check , nada de nada , me lo escaniaron y dio bajo los niveles del MAF gaste una fortuna en otro y sigue igual , el auto anda perfecto pero dejo de ser el misil que era , la válvula egr fue anulada asique eso no es , tambien el catalizador , los inyectores estan perfectos pero no doy con el clavo , lo raro es que estos autos apenas tienen una anomalia detecta falla en el tablero o se pone en emergencia el auto (osea que no levanta velocidad) pero nada de eso pasa el auto anda rapido pero no despega. Agradeceria comentarios
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola amigo, tuve el mismo problema y lo solucione limpiando el caudalimetro.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche tengo un Megane 2 1.9 dci le hice el motor completo limpieza de inyectores se reparo la bomba de alta presión y auto arranca en 2 cilindros el 1y4 andan y el 2y3 no anda y el auto humea mucho a gasoil mal quemado de esos dos cilindros y ya no sé qué hacerle a alguien una ves le pasó o tiene algún dato
joey75 de México hace 5 años
Checa tus bobinas, al estar en pares, si te falla una, te fallan las 2. Están conectadas 1/4 y 2/3 , quita el tornillo de las 2-3 y checa que tenga chispa tu bobina.
Comentar

Se acelera solo estando en punto muerto y en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004  95000 kms
Hola el carro me empezo a fallar se acelera solo y se prende en la pantallita revisar inyeccion, ya le hicieron su servicio de afinacion limpiaron inyectores y despues le hicieron la limpieza al cuerpo de aceleracion dejo de hacerlo como dos semana s y otra vez lo volvio hacer lo lleve a q lo escanearan y me comentan q marca cuerpo de aceleracion q ya lo tengo q cambiar la verdad es mucho dinero quisiera saber si alguien sabe en realidad q es para no comprar en balde el nuevo cuerpo de aceleracion y q no sea eso
Mucas gracias!!!!!!
RICH de México hace 9 años  
RI
10 casos 
nobato de México hace 9 años
Puede ser que el conector o arnes del cuerpo de aceleracion este falciando o quebrado x mala manobreabilidad los pines esten muy flojos y esten falciando jala los cables del cuerpo de aceleracion y golpealos levemente y si notas una algo anormal cuando jales los cables es xk ay esta el fallo otra puede ser que lo sellos "o" que son como ligas de los conectores sirve para quelos conectores no tengan fugas puede que alguno de ellos este roto y aiga fuga de admision de aire revisa que las mangueras del egr valvula pcv y el boster esten vien conectadas y si nesecitas el cuerpo de aceleracion yo tengo uno te lo doy x 900 pesos
Josue de México hace 8 años
Yo tengo esa misma falla y si necesito el cuerpo de aceleración donde te puedo localizar.
Rogelio de México hace 6 años
Revisen fugas de aire por eso se acelera
Ricoti_22@hotmail.com.ar de Argentina hace 6 años
Hola rogeliocomo fugas de aire. De. Me interesa tu comentario
RICH de México hace 9 años
En donde te puedo ver m interesa tu opinión y el cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según RICH)
RICH de México hace 9 años
Ya lo pude arreglar todo era por el tipo de bateria que tenia me habian puesto una de 9 celdas me la habian vendido la ves pasada que segun era la que quedaba en el coche pero como me dijo el mecanico que mi coche es todo electrico pues trabajaba al 50% y el cuerpo de aceleracion se basa en la bateria no llegaba a cubrir su porcentaje al cuerpo por eso se aceleraba
Rodrigo de México hace 7 años
Que batería le pusiste? Saludos
Alex de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un megane 2002 tengo problemas se sube y se baja las revoluciones solas que puede ser ??
Bachir de España hace 7 años
Tengo en écran F alta la potiencias
Roxana de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2000. Cuando enciendo se acelera solo. Pongo en segunda y anda 20 x hora. Le cambiaron el sensor del acelerador. Y al final anda igual. Ya gaste un montón de plata y no se hacer. Alguien me puede ayudar x favor?
juan rafael alvarez de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa lo mismo usted lo pudo solucionar?si lo lograste me podrias ayudar tengo ese mismo problema gracias
Rocardo de Argentina hace 3 años
@juan rafael alvarezEntra aire por los o ring de admision que estan resecos
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

7

Responder

La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

9

Responder

Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

0

Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

0

Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1

4

Responder

Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

1

0

Responder

Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

-1

Responder

Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

-2

Responder

Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

0

Responder

Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

0

Responder

El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Luciano de Argentina hace un año
Hola al encenderlo se acelera solo asta calentar q problema puede ser
Comentar

El cuerpo de aceleración se queda energizado SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 Megane 2 hatchback 135000 kms
Días atrás se me mojo el módulo upc de mi megane posteriormente empezó a quedarse energizado el cuerpo de aceleración y esto ovaciona que no arranque tendré que cambiar todo el upc o ahí alguna solución a mi problema
Packo de México hace 7 años  
PA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Packo)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Limpiar bien conectores y reprogramar la marcha minima
Chavez de México hace 7 años
Y como se programa la marcha minima?
Packo de México hace 7 años
Gracias lo pondré a la practica
Oscar parra de Colombia hace 3 años
Buen día, como puedo ajustar el tornillo de aceleración para bajarle revoluciones a miegane? Gracias
osvaldo diaz de Panamá hace 3 años
Tengo un renault megane 16v 2003 y Necesito saber el cable del acelerar esta bien como que internamente en la válvula se desconecto algo no acelera
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
El tps está desconectado, verificar...o cambiar
Comentar

No hay corriente en las bobinas

Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años  
JU
17 casos 
Juve de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
Julio florea de Venezuela hace 6 años
Ya has probado la computadora tienes que chequear eso primero y el sensor de impacto
Juan de Colombia hace 3 años
Amigo intenta mirando los dos cablecitos que llevan corriente aa bobina una por una revisa que no estén invertidos
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
Alejandro Monagas de Venezuela hace 3 años
Amigo ese relex lo trae el megane 2 año 2006 motor 2.0 me gustaria saber si lo trae? alejandromr283@hotmail.com
Jorge Caraballo de Venezuela hace 2 años
Amigo yo estoy teniendo ese problema con mi megane 2 no le llega pulso a las bobinas y a los inyectores tampoco. Me podría ayudar a ubicar ese rele?
José luis de Colombia hace un año
Amigo bnas noches tengo el mismo problema me puede regalar foto del relay joselito.lond@hotmail.com
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
jjvp22 de Colombia hace 9 años
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
tetecrc de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, me podrias pasar la info a tt_hh_51@hotmail.com
Franklin ceballos de Venezuela hace 6 años
Buenas el mío tiene ese problema me puedes enviar las fotos gracias ceballosfranklin69@gmail.com
Jmoribravo de Chile hace 4 años
Se que ha pasado mucho tiempo de este pos pero tendrán aún las fotos y si me las pueden enviar a jmoribravo@gmail.com
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Por favor ayúdame en eso mi correo es caryeis07@gmail.com
ARTP de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, me puedes enviar fotos...Gracias...
Mi correo artp766@gmail.com
Roberto tapia de México hace 3 años
Igual tengo el mismo problema mi correo es robertcarlostapial@gmail.com te lo agradezco mucho por favor ya mi carro tiene rato parado , gracias
Jesusjimenez de México hace 2 años
Hola me podrias mandar las fotos mi correo jesusjimenez390@gmail.com
Abrraham de España hace 2 años
Hola buenas me está pasando lo mismo en un Megane 2 fase 2 2.0t 16v i no me llega energía a las bobinas e chequeado cables fusibles etc i está todo perfecto podría alguien ayudarme mi correo es isielmejor@hotmail.com
Hugo de Chile hace 2 años
Hugoavu@gmail.com me puedes enviar la foto
Edwin de Colombia hace 2 años
Buen día me podría enviar a este correo también edwin1108vale@gmail.com
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Por fa envia un video a jorgemartinezetib@gmail.com gracias.
Guillermo de Colombia hace 2 años
@jorge martinezAmigo tengo el mismo problema mi correo electrónico es guillermonietogonzales108210@gmail.com me pueden colaborar
victormendez de Venezuela hace 2 años
Este es mi correo me puedes pasar las fotos victorm2101@gmail.com
Edisson de Venezuela hace 2 años
Por favor envíame para localizar esos relevo ledisson@hotmail.com
Analia de Argentina hace un año
anivic_81@hotmail.com si pudiera enviarme las fotos de los relevo porque tengo el mismo problema. Gracias
Pedro de Argentina hace un año
@AnaliaHola me pu3den decir si el sensor del cigueña dañado no guenera corriente a las bobinas de megane k4m 16 valv
Luisa de Colombia hace un año
Buenas tarde tengo el mismo problema no le llega corriente a mi carro también es un Megane me podría enviar foto q pena lperillaariza34@gmail.com ese es mi correo gracias
ErnestoNieves de México hace un año
Me podrías ayudar ya que tengo el mismo problema, si me puedes mandar unas fotos.
ErnestoNieves de México hace un año
@ErnestoNievesMi correo es nievesf465@gmail.com
mario.rossitto7@gmail.com de Ecuador hace un año
Tengo un Renault megane no tengo corriente en las bobina y en los inyectores que puede ser
CARLOS RADIVOJ de Argentina hace 9 meses
Por favor si me mandas una foto te lo agradeceria.
Fanydeci de Argentina hace 7 meses
Hola me podrias pasar una foto este es mi correo estefadecima@hotmail.com
Costu de Argentina hace 5 meses
Me podrías pasar fotos leonardojaviercosturella@gmail.com
Francisco Lárez de Venezuela hace 3 meses
Le agradezco mucho al correo fcolarez3@gmail.com
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Le agradecería, aca esta el correo, juanalbertobarcenas1132@gmail.com
Robinson de Colombia hace 8 años
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
Marcelotoledo de Argentina hace 7 años
Hola tengo. Un problema comi coupe megane pare el auto en casa y no arranco mas...me lo scannearon y nada...no tiene chispa ya chequearon todo desde fusibles hasta la computadora...alguien que m ayude...gracias
jeremias David de Argentina hace 6 años
Tengo tu mismo problema alguien sabe q es
gabi de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo scenic 2 litros se quedo sin chispa la escanearon pero no allá ron la falla
Guillermo de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo con un megane 2 2005 sedan no tiene chispa las bobinas mi correo electrónico guillermonietogonzales108210@gmail.com le agradezco cualquier ayuda
tetecrc de Argentina hace 5 años
Me paso algo similar y supuse que era la parte de ignicion, resulto ser que se habia puesto en corto la bomba de combustible y me quemo un fusible grande que esta en una fusiblera a parte en el vano motor. Cambie bomba y fusible y quedo perfecto. La bomba se quemo por andar a gnc y el tanque vacio.
Edisson de Venezuela hace 2 años
Por favor cuál es ese fusible
Edisson de Venezuela hace 2 años
Ledisson@hotmail.com cuál es ese fusible
williamRuiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Renault megane uno no enciende el carro por favor me pueden enviar las fotos que envío el señor jjvp22 gracias mi correo es williamruiz12091977@gmail.com
Jorge lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un Renault Megane uno el carro no me prende le doy ignición y echa solo dos chispazos en las bobinas y de hay deja de pasar corriente me podrían ayudar probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo aquí dejo mi correo al que me pueda ayudar lopezbravoluis@hotmail.com gracias
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema quien me pueda ayudar por favor
Gioalbert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches por favor tengo un megane clasi 2007 enciende no llega corrientes a las bobinas y tampoco mantiene continuidad en la pila de bomba de gasolina alguien que pueda accesorarme
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Amigos tengo un megane 1 2000 el prende bien y no falla ni nada pero hay ocasiones que da arranque y no prende ya lo escanie y me arroja que no hay señal en las bobinas me pueden ayudar por fa
Jorge Daniel de Argentina hace 2 años
Hola a mi m paso lo mismo alguien m puede ayudar. El mio se quedo sin chispa y no arranco mas. Alguien me puede ayudar por favor. Vi en los comentarios que alguien supo lo que es.
victormendez de Venezuela hace un año
Mi megane en un 2001 no encendia llegaba corriente a las bobinas pero no salia chispa probe con otra computadora de un colega que la tenia liberada no hizo falta programar chip ni nada y ese ere el mal la computadora unos pequeños transcistores que se van a corto
mario.rossitto7@gmail.com de Ecuador hace un año
Buenas noche tengo un Renault megane y no le llega corrientes las bobina aves echa dos chispa y de allí no echa más corriente e chequeado todo y está bien no se que le pasa alguien que me ayude
Alberto Izarra de Venezuela hace 5 meses
Mi megane Classic 2006 le llega corriente a las bobinas y de repente se va no logro encontrar el problema no sé si un rele o un cable si alguien me puede ayudar
Comentar

El auto no arranca... SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008  120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
SERGIO de México hace 7 años  
SE
24 casos 
Héctor de México hace 7 años
Lo lograste solucionar yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según SERGIO)
SERGIO de México hace 7 años
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
llavier de México hace 7 años
Cual otra punta? a que fusible o rele va la otra punta de la linea de cable que va a la bomba? saludos bro
Jaime A. de Colombia hace 7 años
LLavier esta en la caja de fusibles al lado de la bateria debes desarmar casi medio carro para sacar el fusible, también revisa el sensor del pistón uno que esta abajo cerca del radiador. Saludos
sshikyss de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un megane 2000 lo fui a enecender y no arrancaba me empujaron y arranco llegue a la casa y se apago no hace nada de nada quedo como muerto que puede ser
jeank92 de Venezuela hace 6 años
Revisa el avioncito o sensor de posición de cigüeñal debe estar sucio
SERGIO de México hace 7 años
Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
Armando de México hace 7 años
Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
Jaime A. de Colombia hace 6 años
Si pa se cambia el terminal de la bomba de la gasolina y luego ya queda
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
SERGIO de México hace 7 años
No creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Mi fallo era el sensor del piston 1, ubicado por debajo del carro cerca del radiador, se cambio y dejo de molestar.
Saludos.
jose perez de Argentina hace 6 años
Hola jaime, donde esta ese sensor? alguna foto, por favor gracias
Jaime A. de Colombia hace 6 años
Esta en la parte baja del motor cerca de la caja de cambios, recuerda que también puede ser mas sensores, en lo particular se le puso ese y listo 140 USD aproximadamente su valor.
Amzio de México hace 6 años
Megane 2007. Una vez despues de un rato de uso normal lo estacione, luego lo cerre con seguro de la tarjeta. Repentinamente todas las luces se wuedarin encendidas y el auto se quedo como trabado. No abria puertas ni nada de nada. Tuve que quitar la tapa de la chapa para abrir con llave y revise controles y todo estaba en posicion de apagado pero las luces seguian encendidas. Quice arrancar el auto y no hacia nada. Silo el led rojo quedaba encendido orrmdnentenente. Despued de revisar toda la tarde. La falla era un fusible grande color naranja que va encima de la bateria que estaba corroido de acido por dentro y no se ve, se tiene que abrir o probar con multimetro-voltimetro. Espero les sirva mi experiencia.
alois hassler de Venezuela hace 3 años
El megane 2 no arranca
Jaime A. de Colombia hace 3 años
Se mas detallado en la falla, como que hace el vehículo y cosas así, para que te podamos apoyar
Edwin Buitrago de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault megane 2 2006 automático y no arranca el síntoma es el siguiente al dar start prende y apaga como si tuviera un corto y suena algo en la parte baja adelante pero inmediatamente hacia un ruido fuerte en la parte trasera en las sillas de atrás lo hizo 2 veces después ya no volvió a hacer el ruido
Comentar

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 megane clasico 161 kms
Saludos... tengo un megane clasico y para que arranque bien debo calentarlo como 10 minutos... actualmente me presenta una fall en donde en minimo el carro no falla pero cuando acelero pierde potencia... se que puede ser inyectores o algun sensor... por favor podrían guiarme que debo hacer para ir descartando... gracias a todos por su atención
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años  
GI
1 caso 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas tardes, compruebe el caudalímetro se encuentra en el tubo que sale hacia el motor desde el filtro del aire lleva unos cables , hay que quitar las abrazaderas y pulverizar un limpia contactos dielectrico en su interior , ese sensor es el que determina el caudal de aire hacia el motor, suerte ya me comentará.
PEPEDO de España hace 5 años
También podría ser la válvula EGR que esté un poco obstruida por hollín, en yotube puede ver algunos vídeos de las dos ( como limpiar caudalimetro y válvula egr ) suerte.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Saludos... gracias por responder... he buscado pero no he podidar dar con la valvula egr ni el caudalimetro, no se donde quedan... sauqe fue el cuerpo de aceleración y lo limpie... pero quiciera hacer lo mismo con el caudalimetro y la valvula egr, podría por favo indicarme donde estan ubicadas... gracias nuevamente por su atención
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, el caudalimetro se encuentra en el tubo que sale del filtro de aire hacia el motor esta intercalado en el tubo normalmente cogido por abrazaderas lleva unos cables ,esta en el mismo tubo antes de entrar en elotor , se limpia con limpia contacto , no se toca el interior solo se rocía. La válvula egr es un dispositivo que hace recircular los gases hacia el turbo es metálico , busque en internet y hay le indican exactamente donde esta y como limpiarlo.
PEPEDO de España hace 5 años
https://goo.gl/images/PWyw3K. este es el caudalimetro
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Saludos... muchas gracias por tu excelente ayuda... voy a buscar bien porque despues del filtro de aie biene es una caja que conecta al cuerpo de aceleración y dentro de esta no veo nada... antes del filtro esta el tubo de salida y nada tampoco... de igual forma voy a seguir buscando. -... te comento que coloque un cuerpo de acelerador que tenía guardado y mejor mucho, antes de colocarlo lo limpie bien y de bverdad que me mejoró... falta lo que el caudalimetro que al parecer se me escondió porque brilla por su ausencia... es excelente tu aporte y de verdad que muchas gracias...
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, el caudalimetro es el encargado de regular el paso de aire, debe de tenerlo...mire por internet y yotube , haber si hay suerte y damos con lo que tiene , suerte.
PEPEDO de España hace 5 años
Esto es un caudalimetro esta unido por un extremo al tubo gordo del filtro y al otro hacia el motor
PEPEDO de España hace 5 años
Se desmota y pulveriza en el interior...no se toca el interior , si busca COMO LIMPIAR CAUDALIMETRO EN YOTUBE LO VERÁ.
PEPEDO de España hace 5 años
,,. . .
PEPEDO de España hace 5 años
,,,. . .
PEPEDO de España hace 5 años
. . .
PEPEDO de España hace 5 años
Esto seria la válvula egr , suelen atascarse por carbonilla de los gases, si es esta es parecido normalmente esta por la parte de atrás del motor hacia el turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según giancarlo baldassarre)
PEPEDO de España hace 5 años
https://www.oscaro.es/ en esta pagina si mete la marca y modelo prodra encontrar el caudalimetro y válvula egr.
PEPEDO de España hace 5 años
Otra cosa que puede ser es el potenciómetro o sensor del acelerador ,que este estropeado.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Saludos... gracias por tu ayuda... sabes que cambie el cuerpo de aceleración y el problema mejoro un 80%, megustaría que mas me acosejas que le haga el mantenimiento o por lo menos yo pueda hacerlo con mis conocimientos reducidos de mecanica... y quería consultarte otra cosa, y disculpa, pero se que sabes de este tema... me cambiaron el parachoques delantero y desde ese moe¿mento dejo de funcionar el sensor de la alarma, es decir cuando levanto el capot no suena la alarma, que podría ser? dejaron algo desconectado pero no se como buscarlo o donde me quedaría la conexión, como baja el parachoques... gracias nuevamente
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, 1 me gustaría saber el motivo de tantos puntos negativos...supongo que se habrá equivocado en pulsar el pulgar hacia arriba jajaja. Buen a lo que íbamos en teoría tiene que haber un pequeño pulsador u orificio donde estaba éste, que al cerrar el capó lo baja y cuando lo abre se levanta por mediante un muelle, si le han tocado delante tendría que estar en la zona frontal en la parte más alta en el borde del alojamiento del motor para ser presionado por el capó. Otra cosa si mis comentarios anteriores le condujeron o le guiaron a solucionar su problema seria bueno para los demás compañeros con el mismo problema o parecido no estuvieran esperando a que alguien se digne a contestarles que vieran la palabra SOLUCIONADO, así no perdería el tiempo esperando, gracias.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Disculpa... no me habia dado cuenta de los punto negativos...fue involuntario
PEPEDO de España hace 5 años
Muchas gracias , aquí estamos en cuantito pueda contestare a sus averias
Gilmar alvarez de Costa Rica hace 5 años
Buenas yo tengo un nissan platica con motor renault 1600 el problema q presenta es cuando lo prendo comienza a dar ciertos cortes en el escape consecutivos , en carretera aumenta el problema me queda como si estuviera en tres pistones yo le cambie las bujias,los cuatro bobinas y le limpie los inyectores, conjunto de aceleración y sigue el problema a ver en q me pueden ayudar gracias
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches ,tuvo un calentón o paso por un charco grande de agua ??
Ender de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo con mi auto pudiste solucionar el problema
Comentar

Inestabilidad en las revoluciones, recien cambio de banda y valvulas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 MEGANE II,3 ptas, motor 2.0  92000 kms
Buena tarde, describo la falla de mi vehiculo; tengo 3 años con el, al principio me recomendaron cambiar la banda de distribucion porque era una falla comun en este tipo de carro y asi lo hice... tenia 45,000 km ahora tiene 90,000 y se reventó en funcionamiento, ya se realizo el cambio de la misma y el cambio de las 16 válvulas porque se dañaron algunas, el carro aun no queda del todo esta estable el motor porque una vez que calienta baja sus revoluciones, y hay que acelerar para que despegue el carro, porque se alenta, ya limpiaron inyectores y revisaron bujías, pero no se aya el problema, el… Leer completa
CARLOS de México hace 9 años  
CA
5 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Hola la bomba de combustible no esta relacionada directamente a la regulacion del motor si al acelerar el auto responde bien la bomba esta funcionando correctamente, puede darse la falla por suciedad en la caja de mariposa o defecto en el motorcito de regulacion de ralenti.
CARLOS de México hace 9 años
Ok. Te agradezco la informacion se la hare saber al mecanico... ya cambie de taller para que le dieran un segundo diagnostico, y lo mismo me comento el nuevo mecanico, que no esta asociado la bomba de gasolina eso con la falla que tiene, escaneo mas codigos de los que el anterior mecanico tenia...
padaro de Argentina hace 9 años
Es el motor paso a paso, limpialo o remplazalo
RAULAGUILLO@GMAIL.COM de Argentina hace 5 años
Para mi si cierra bien el sistema debe este laar bien. Probar continuidad de la bo bobina y si no esta a masa y una limpieza Rápida con un w y junta de cuerpo bien para que no se meta por ahí airein
CARLOS de México hace 9 años
Ok. Gracias por el comentario... ah mantenido el problema pero ya me acostumbre un póco a ello y si precisamente pensaba darle poco a poco su mantenimiento y en su caso tener que cambiar de vehiculo.
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de México hace 9 años
Buena tarde... solo para comentar sobre el problema que presentaba el coche... ya quedo solucionado con el cambio de sensor de oxigeno, en un principio estaba escéptico a que fuera ese e problema ya que antes de todas las modificaciones en el motor ya tenia el sensor mal y no daba problemas... agradezco los comentarios a esta publicación, saludos!
Angel de México hace 6 años
Amigo me podrías decir cuál de todos los sensores de oxigeno fue ya que presento la misma falla desde hace tiempo te dejo mi número 7351692789 o correo sabdiangelpereznava@gmail.com
willy de Colombia hace 7 años
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
willy de Colombia hace 7 años
Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
Olman de Costa Rica hace 5 años
A mí me pasaba con un Clio y era el catalizador... Se lo cambie y listo, estaba obstruido
arman colombia de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tuve el Mismo problema como comestas pero mi. Pregunta es antes.de que se te rompira la correa no pasaba eso
CARLOS de México hace 6 años
Ya tiene tiempo que me ocurrió el problema, no recuerdo si ya lo presentaba, pero fue mas evidente cuando salio del taller... sus revoluciones eran muy variables y no estaba así antes de cambiar la banda.

Aun tengo el megane y ya no me ah presentado un problema similar y el costo del sensor de oxigeno no fue tan costos como lo fue dar vueltas en varios talleres mecanicos hasta que con el escáner mas equipado hallaron el problema
jay666 de México hace 6 años
Tambien con el lavado del cuerpo de aceleración queda listo
Brian Martínez de Colombia hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le he cambiado dos veces el sensor de oxigeno y sigue igual.
CARLOS de México hace 6 años
A esta fecha no recuerdo cual de los dos sensores de oxigeno fueron los que se cambiaron, pero te recomiendo realizar un servicio de escaneo con un equipo mas completo, yo fui a varios talleres y a veces solo le ponen el escaner de bolsillo, si no deseas seguir gastando una revision en la agencia te puede servir, en resumen puede salir igual, suerte!
costa de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 1.6 mod 99 cuando hace más de 25ºC despues de diez cuadras comienza a fallar. Se queda sin fuerza. Cuando hace frio anda lo más bien... cuando hace mucho calor ni hablar. Qué puede ser?
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola le sugiero q ponga a punto la distribucion utilizando las herramienta para anclar cigueñal y arbol de levas. Si le han cambiado las poleas tambien deben utilizar las herramientas y darle el apriete con las mismas puestas ya que un pequeño defasaje ocaciona la falla q ud tiene... tenga en cuenta q ni el cigueñal ni los arboles de levas poseen chavetas.
Comentar

Cuando calienta suena como si fuera diesel en relenti o minima =( SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 sedan 150000 kms
Hola, Tengo un classic 1.4 16v modelo 2001 (K4J) y Mi carro ha tenido un ruido en la parte alta del motor en relenti o marcha en minima y cuando esta caliente, suena como si fuera un motor diesel, el motor funciona perfectamente, pero es un ruido bastante fuerte, dificil de ignorar. Les confieso que destape el motor para mirar los ejes de levas, balancines y demas... pero no encontre nada malo y mire tanto y me obsesione que termine reparando el motor, rectifique bloque, cigueñal, y le compre absolutamente todo, con la ilucion que ese ruido se fuera, pero el ruido continuo, el motor quedo excelente super bien, pero ese condenado ruido no se va y es cuando el motor calienta... que sera???, ayudenme por favor!!!!
Tengo miedo... =(
Santos de Colombia hace 8 años  
SA
4 casos 
Vetealbeis de México hace 8 años
Que tal, parece que es muy común en los megane, se llama polea decaladora o decantadora y si va por el árbol de levas,
vampi de México hace 8 años
Hola... ese problema lo tenia yo tambien... se soluciono cambiandole la polea q lleva en la parte alta del motor,, va en el lado de la banda del tiempo... a mi me le cambiaron el kit de distribucion(banda del tiempo) y el ruido siguio... pero le cambiaron esa polea y se soluciono el ruido... es algo cara pero valio la pena... es la polea que esta en la parte alta de la banda de distribucion... suerte
Santos de Colombia hace 8 años
Pero este modelo no lleva polea decaladora, las 2 poleas son identicas, tanto abmicion y escape... el tema esta por el lado de los taques hidraulivos de apoyo, van debajo de los balancines...
Cuando el aceite se calienta se pone delgado y en minima o relanti no llena bien algun taque y por eso suena. Lo malo es que para llegar a ellos toca quitar los ejes de levas y por ende la correa de distribucion y toca tener unas herramientas especiales renault para tomar de nuevo el tiempo...
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola que tal yo tengo ub problema similar eb un megane 1998 motor 2.0 8 valvulas f3r el auto anda todo bien pero cuando alcaza su temperatura normal empieza a hacer un ruido en el motor y solo lo hace cuando alcanza las 2mil r. P. M y se va cuando pasa las 2mil rpm ya le hice regular valvulas y cambie haceite no se que puede ser les pido una respuesta por favor y diculpen gracias
Santos de Colombia hace 8 años
Gustavo... mandale a revisar la presión de aceite es facil y barati, puede ser que cuando calienta el aceite se pone un poquito delgado y la bomba no lo bombea bien a bajas revoluciones, debe estas minimo en 1bar...
El Rafles de México hace 8 años
Tengo un renault megane 2004 fairway muy bonito pero me a dado muchos problemas... dos veces se me revento la banda de tiempo... un dineral repararlo tira mucho aceite por la parte del arbol de levas y cada vez que me lo han reparado le han puesto los retenes nuevos y no queda esta tercera vez lo lleve con un especialista y me dijo que tira aceite por el piñon calador y tiene el ruido de motor diesel... sera cierto esto?? e leido que cambiandole el piñon calador se le quita el ruido... pero la tiradera de aceite que?? espero que me apoyen gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santos)
Santos de Colombia hace 7 años
Ya paso un año y el ruido siguio y siguio... y hoy se perdio la compresión de un cilindro, baje la culata y las valvulas de escape estaban terribles y tudas la guias totalmente acbadas. Conclusión, el ruido era debido a la falta de lubricacion, entre el eje de levas y sus apoyos habia mucha luz y por hay se escapaba la presión del aceite, los taque y las guias de valvulas si lubricaban pero no lo suficiente hasta que se quemaron... debo cambiar eje de levas, comprar la tapa de la culata y reparar la culata... estoy muy triste :(
J alvarez de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema tocó comprar la culta completa porque no eso no l aarreglan compre árbol de levas nuevos y el costo de obra de mano ful carro total dos millones cuatrocientos el adulto Dios PERMITA que que funcionando bien
jose ramiro de Colombia hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema pero yo compre otra de segunda pero buena supuesta mente no fallaba y me sigue el problema que hiciste tu gracias
Poncho de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto megane 2.0 2006, se doblaron las valvulas de admision las 8, mi pregunta es, si la vvt o la polea de admision variable pudieron haber sido las causas? Alguien podra ayudarme
Gill de México hace 10 meses
Buenos dias si alguien me pudiera ayudar me prestaron los bloqueadores de levas y cigueñal pero tengo un problema el bloqueado del cigueñal tiene rosca pero lo introduci efectuando movimientos en el cigueñal paro resulta que lo quiero desenroscar y no jira no sale como que esta atorado
Comentar

No prende la bomba de nafta y no tine chispas

Renault Megane 1998 megane f1 120000 kms
No prende la bomba no se si tine un fusible o algo q inpida prenderse sali el otro dia anduvo bien luego le saque la toma de aire para ponerle un filtro nuevo y no bolvio a funsionar luego de eso descubri q pudo aver sido un fusible estuve biendo q era y enconre un par quemados pero no se cual sera de la bomba y no se si tine chispa porque no me quere arrancar pero no siento q la bomba ande ?
migel de Argentina hace 8 años  
MI
24 casos 
chavi de España hace 7 años
Encontraste el fallo tengo el mismo problema con el mio no tiene chispa las bujias ni anda la bomba de gasolina
Luis M de España hace 4 años
Mismo problema tengo en un Megan del 98 , no va la bomba de gasolina ni hay chispa , y no es la llave, ni fusibles, que puede ser
Luis M de España hace 4 años
A alguien le ha pasado lo que a mí no funciona la bomba de gasolina ni da chispa , creo que va relacionadas, pero no sé que pasa, fusibles bien llave bien
No eni
Tiendo
chavi de España hace 4 años
Hola, tuve un caso parecido hace tiempo,, prueba a puentear el relé de la bomba de gasolina a ver si Salta y si es así revisa las masas de unidad de motor, mira el esquema y si es necesario ponlas todas directas emi caso se soluciono el problema. El sensor de punto muerto tb fallan mucho hay que cambiarlo con el conector, pero al moverlo un poco suele arrancar cuando este es el fallo. Un saludo
Luis M de España hace 4 años
Gracias amigo ,pero no hay manerales pusimos nuevo el sensor y hemos comprobado todo fusibles ,y demás y relés y no hay manera ,
chavi de España hace 4 años
Pues si con 3l sensor sigue igual y no hay problemas de inmo vuelvo a insistir en que compruebes las alimentaciones y las masas de la unidad hay veces que una mala masa o un mal contacto ks vuelve locos, un saludo
Jorge SM de España hace 4 años
También tuve el mismo problema con mi megane 1997 A gasolina, al sacar la batería tiene otra fusilera ahí había uno de ellos quemado era de los grande 30amp por si te sirve, saludos...!!
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
WALTER de Argentina hace 3 años
@Jorge SMGracias busque lo que dijiste de la fusilera atras de la bateria del megan 98 y ai estaba el problema se le abia cortado una patita al fusible de 30 a arranco al toque muchas gracias por tu comentario
Luis M de España hace 3 años
@Luis MEl problema, puede estar en un pequeño interruptor, que está donde la batería, tiene una bola dentro, i esta mal, el coche no arranca, suele ser muy común
Mauri de Argentina hace 2 años
@Luis MHola Tengo un megane 2004 y reventaron las bolsas del airbag ahora no arranca busque antichoque y no lo encontre que podría ser gracias
Luis M de España hace un año
@MauriAl lado de la batería hay un pequeño mecanismo con una bola dentro, Par cuando chocas desconectal la parte eléctrica para que no se insendie el coche, puedes tener el problema. Hay.
Wilson de Uruguay hace un año
@Luis MHola yo tenia el mismo problema era el sensor que esta en la corona del cigüeñal
Luis M de España hace 4 años
No creo que es el sensor que va al volante motor , que no manda señal , E comprado el sensor , a ver qué pasa , saludos
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane 1.6 16 valvulas mod 2002 y teng falla mucho en frio pero mas men caliente... y se qeda sin fuerza... no acelera...el sccaner tira averia fija en unidad de mando... eso seria un problema en la ecu no??
Luis M de España hace 4 años
Se te suele quedar sin fuersza , y tienes que resetear,
Cristian de Argentina hace 4 años
No no nunca fallo el auto...
Julio de Argentina hace 3 años
Buenas tarde, solucione mí problema en mí scenic 1.6 16 modelo 2000. No tenía corriente en bomba de nafta ni chispa. Limpie el sensor ckp y arranco el auto, gracias a los comentarios que leí lo pude solucionar.
Eduardo de Brasil hace 3 años
Cual es el sensor ckp?
Hugoherrera de México hace 2 años
Yo tengo un problema con mi Megane 2005 lo prendo ando en el y a los 5 min pierde potencia
Ahora me ha marcado porblema en inyección
Alguien que le allá pasado eso??
chavi de España hace 2 años
Gasolina o diésel hablamos?
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola mi megane 2.0 16v modelo 2000 nafta me hace que arranca lo paras y le volvés a dar marcha y no anda la bomba de nafta y no arranca después de un rato le das marcha y arranca
Manu de España hace un año
Se pone en marcha y se para que puede ser
Manu de España hace un año
En el cuerpo de mariposa tiene una pieza que ha e mucho ruido
Luis M de España hace un año
Hola Manu, el cuerpo de mariposa no tiene por qué hacer ruido, algo pasa, fíjate bien si esta completo, si te arranca, y se para, yo me jfijaria en el combustible, si lle esta llegando bien, filtro sucio, bomba de gasolina, no funciona, en fin asegúrate, de estas cosas.
Eugenia de Argentina hace 6 meses
Hola! Tengo un megane 2 motor 1.6 16 válvulas, hace poco le cambiaron el regulador del alternador y a su vez tiene un problema en la bomba nafta...resulta ser que desde que lo tocaron se me bajan las luces ,como si se quedara por momentos sin corriente continua, han probado de todo, alternador y regulador bien,pusieron otra batería y todo sigue igual. Puede ser que la bomba de nafta no funcione correctamente y actúe forzadamente y eso genere lo que me pasa con las luces? El nivel de combustible me lo marca mal también. Les agradecería si me pueden orientar un poco gracias.
Luis M de España hace 6 meses
Te pasa siempre, sagun arrancas el coche, o es mientras conduces. En mi opinión tiene un corto, o alguna cable masa mal entiendo que cuando dices que se bajan las luces te refieres de intencidad...
Eugenia de Argentina hace 6 meses
Claro si se baja la intensidad de las luces y cada vez que lo hace tiende a bajar las revoluciones también! Y lo hace en reposo y en movimiento. Y coincide con un ruido que viene desde la bomba de nafta
Eugenia de Argentina hace 6 meses
El mecánico cuando le mide la batería nota que el voltaje sube y baja no es constante, ya desarmo todo (alternador y regulador nuevamente) y anda todo perfecto...inclusive el regulador esta todo nuevo!
Luis M de España hace 6 meses
@EugeniaHola si en la salida del alternador tiene constante unos 13 v. Comprueba si en la salida de la batería llega el mismo valor, y si es Hawi tienes algún cable flojo de nasa o roto pelado, mordido, algo. Hay que revisar, con mucha tranquilidad alguna derivación hay, por motivos de cualquier cosa mordidos incluso, por rentas se me a dado el caso, un saludo
hearsuca de Venezuela hace 5 meses
Hola buen dia, tengo un renault megane y me paso lo mismo no encendia la bomba de gasolina y tampoco trabajana las bobinas, es un relay que lleva en el porta relay´s dentro del motor, alli estan los de la bomba y bobinas y los de los inyectores. Revisen esa parte y veran que solucionan.
Comentar

Retardo en encendido cuando esta a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 sedan 4 puertas motor 16 valvulas 2.0 litros 400000 kms
Mi caso, sustitui la camara o culata de mi carro, y espere que hiciera carbon la camara para empezar con los ajustes, funcionando normalmente se me ocurrio limpiar los inyectores, los contactos de los inyectores porque me parecio que el carbon formado me estaba tapando ya las puntas de los inyectores, o sea mantenimiento que le hice al carro, monte los inyectores y el carro enciende en las mañanas de a toque como siempre pero lo dejo 15 minutos reposar y cuesta para encender, revise los inyectores estan bien rocian bien, el filtro de gasolina es reciente, la bomba de gasolina manda gasolina no… Leer completa
megane 2 de Venezuela hace 9 años  
ME
30 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante...avioncito...
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Gracias, son las dudas que me quedan mañana voy a limpiar el conector y el captador a ver si se salva, de lo contrario tendre que reemplazarlo aunque esta muy escaso porque ya pregunte en las repuesteras, gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola ayer utilize mi renault megane normalmente a la noche lo quiero encender y no me arrancó llovió todo el día y la verdad no tengo idea de que pudo haber pasado leí el manual del vehículo y me doy cuenta que la luz del tablero del testigo uno no enciende en ningún momento que puede ser. ? Desde ya muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según megane 2)
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Adrian, te sugiero lo siguiente si es un megane 2 fase i o fase 2 ve directo al borne positivo y limpia los tres fusibles que estan debajo de la tapa del borne pero desarmalos con mucho cuidado y despues los armas, te recomiendo que limpies tambien donde llega el cable negativo de la bateria en el tornillo que lo sujeta eso esta al lado de la caja de fusibles que esta en el motor por la parte delantera con una liha suave y con limpia contactos, espero eso te resulva porque de lo contrario vas a tener que limpiar las patas de cada fusible en el motor esperop que no, saludos
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Por cierol, limpie el avioncito estaba demasiado sucio, le pase uan pequena lija por la punta y con alchool los conectores, al momento funciono enciende bien de a toque el carro pero solo una vez me fallo, creo que esta llegando al final de su vida util y tendre que reemplazarlo
Andres22 de Paraguay hace 9 años
Hola... mi caso es casi igual... x las mañanas arranca al toque aparco en el trabajo luego a la hora de comer lo vuelvo a arrancar para ir a comer llego a comer y lo apago. Después de 1 hora quiero encender y es casi imposible como lo deje reposar 10 minutos ya no quiere arrancar le doy unas 20 veces entre 10 y 20 minutos y ahí arranca hasta hoy estoy así lo tengo que dejar reposar unas 4 horas para que arranque al toque! es de tarjeta... alguna recomendación...
Saludos desde Asunción!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Andres 22 ,esta fallando el captador de volante o avioncito...
Andres22 de Paraguay hace 9 años
Gracias albertomendoza voy a ver para sacar y limpiar o cambiar y espero que solo sea eso y ya por fin pueda funcionar como antes.
Lilita de Argentina hace 8 años
Bueno por lo que he experimentado resulta ser que cuando cargas combustible y el expendedor mete la manguera y "gatilla varias veces durante la carga ". Esto altera la presión de gases en el tanque de combustible desarmado la bomba que a su vez José al marcador de combustible en el tablero y al flotante en el tanque esto comienza a producir desperfectos tanto en el arranque como en el andar del vehículo comienza a acusar revisión de inyectores falla mecánica con la famosa llavecita y el servic con el el testigo de combustible que se va a vacío y a lleno constantemente, los mecánicos no dan con la solución de la falla y el testeo con el computador tampoco causa falla alguno, terminan limpiando cada inyector el ralentí el cuerpo de aceleración el que aveces te hacen comprar incluso llegan a desarmarte el motor mirarte los cilindros las válvulas y todo el sistema sacándole plata y más plata pero sostengo que la verdadera solución está en volver a armar la bomba de nafta reglada con el marcador y flotante del combustible que es todo un sólo paquete, realizar varias pruebas y por último presurizar nuevamente el tal que de combustible hasta que pueda andar normal, generalmente también achacan esta avería a tener escaso combustible en el tanque de nafta, bueno sólo espero que esto sirva de alguna manera y que alguien lo refuta o confirme en paté o en total gracias espero respuestas
alejopj07 de Colombia hace 8 años
El captador de presión del motor no es la falla ya lo cambie y sigue igual tengo un megane ii y no le he podido encontrar la falla le tomaron presión a la bomba de combustible y sigue igual las boinas están bien la verdad no se que pueda ser alguien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Alejo , cual es el problema ??
Jose Megane 2 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tengo un Megane 2 con un problema persistente en la bomba donde ya de le ha cambiado 3 veces la pila de la bomba porque según se ha quemado. Al parecer es un problema electrónico pero no terminan de dar con la solución definitiva. Que puede ser? El carro la falla que presenta es que se ahoga, pierde potencia y a veces se apaga.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Verifique que los contactos de la bomba estan firmes y no quemados ! si es asi , cambiar los contactos... vea que las masas ( negativo de bateria ) estan bien ajustadas o agregue un cable de negativo a carroceria y motor...
Jose Megane 2 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches y mil gracias por su gentil y oportuna respuesta. Aún no se le ha hecho a mi Megane 2 lo que usted sugiere. Pero la falla aún la tiene mi vehículo pierde potencia y en ocasiones hace como explosiones y le cuesta acelerar como le mencioné anteriormente ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina en 3 ocasiones. En el taller especializado Renault me dicen que la falla se debe a la mala calidad de las pilas de la bomba. Pero Yo pienso que la causa del problema es otro y de índole electrónico. Es incómodo que un vehículo tan potente como el Megane 2 no pueda manejarlo con seguridad y de forma confortable debido a esta persistente falla. El taller es uno de los más reconocidos en mi ciudad de Renault pero aún no han sabido dar con la solución definitiva a este problema. En lo que bien puedan orientarme al respecto muy agradecidos!!!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Jose , es facil salir de dudas con respecto a la gasolina ; simplemente coloque un manometro y mide la presion que debe ser minimo 40 libras... al cerrar el switch , esta se debe mantener...si no es asi el regulador no sirve... pienso que el problema es electronico... bobinas, cables , bujias... el catalizador tambien puede ser la causa... si el scanner no muestra codigos , verifique las señales de captador de volante y de ejes de levas.
Jose Megane 2 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Alberto mil gracias por tu amable atención Yo al igual que Tu pienso que la causa es electrónica. Buscando en internet en otro foro especializado Renault: Club Megane Argentina existe hasta un tutorial para solucionar un defecto de fábrica que traen las bombas de gasolina de los Megane 2. No soy mecánico ni especialista en la materia pero ellos hablan de colocarle una arandela en un tornillo que lleva la bomba en un área que regula la presión de aire o algo por el estilo. No se si esta sea la solución definitiva al cangrejo que tengo con el problema persistente o falla que tiene mi Megane 2.
Miguel de Uruguay hace 8 años
Hola a mi me pasa que no quiere arrancar, y si bien logro arrancar no me permite avanzar. Cuando apreto el acelerador para moverlo se apaga. Es como si le faltara combustible. El tema es que hasta que lo llevé al servis para hacerle cambio de correas y demás andaba bárbaro. Si alguien me puede ayudar se los agradezco.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Verificar la presion de gasolina , con manometro conectado , encender (debe dar minimo 40 lbs , y mantenerse una vez encendido... acelerar a fondo y ver la reaccion del manometro...si baja la presion no sirve la bomba ) tambien se debe analizar el comportamiento de las bujias (gastadas ,negras o aceitosas) un scanner te puede ayudar a encontrar la falla...
diego romero de Colombia hace 7 años
Hola buenos ddias tengo un megane ii modelo 2008 mecánico ,, el carro hace dias se demoraba en prender , hasta que por ultimo no me prendió mas, me informa el mecanico , que la computadora recibe la informacion de enviar combustible al motor pero no envia la informacion, que de cierto es esto? desmontaron la computadora , este procedimiento si esta bien.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si inicialmente hicieron , una simple prueba de presion de gasolina y otra de activacion de la misma con voltaje externo ,( comprobando que funciona ) ; si previo verificaron que hay pulsos de injection , si hay chispa en bujias ; scanner y solucion y borrado de codigos de falla ; entonces si proceder al chequeo de computador...
diego romero de Colombia hace 7 años
Muchas gracias , este procedimiento se hizo de esa forma , mañana me dicen qué pasó.
paulo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un megane 5 puertas cola corta motor 2.0 modelo 2000... lo compre hace 5 dias y en dos ocasiones vengo andando bien y se apaga solo, tengo que esperar un rato para darle arranque de nuevo...que pude ser??...normalmente a veces le cuesta arrancar y otras no...y se sienten vocaradas de olor a nafta.
Amzio de México hace 6 años
Tengo un megane 2007 y mi problema es parecido; resulta que el mio anduvo bien sin falla alguna durante un año. Y de pronto un dia hace un mes que despues de aparcar en una calle luego de una hora volver a arrancar el auto aundivo bien los primeros 10 metros, y de pronto aparecio mensaje de "revisar inyeccion" e inmediatamente perdio potencia y no pasó de 1700 rpm vibrando el motor. Lo apague y encendio normalmente bien al cabo de avanzar unos metros vuelve ha fallar igual. Revisando rapidamente note que al marcar la falla pareciese que se desactivan dos inyectores. Al apagarlo y encender nuevamente lo hace normal. Al acelerar un poco mas de golpe inmediatamente falla. Tambien detecte que al circular en primera lo hace bien el problema aparece al querer exigirle potencia en marcha o en subidas o simplemente estando detenido y encendido al momento de pisar de holpe el acelerador. Sin embargo al ancenderlo y acelerar suavemente si lo hace bien a bajas o altas revoluciones y por mucho tiempo. Ya le cambie filtro de combustible y revisaron bomba (presion optima) lavaron inyectores. Pero elnproblema vuelve repentinamente. Puede funcionar una mañana y a la tarde ya no. :(. . . Ayuda por favor.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisa el comportamiento y resistencia de cada bobina...
Amzio de México hace 6 años
Albertomendoza voy a seguir la sugerencia. Ahorita el auto esta en el taller mañana revisare...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Este video te puede ayudar ! https://www.youtube.com/watch?v=lqQ3yd…
Amzio de México hace 6 años
Que tal. Informando que ya salio del taller mi auto... segun le hicieron revision general y no le encontraron nada... ( la primera vez que fallo lo mande al taller y le lavaron los inyectores, pero al otro dia volvio a fallar), entonces lo use con normalidad y ya llevo casi dos semanas sin fallas. Posiblemente el lavado de inyectores haya surtido efecto mas tarde.
Amzio de México hace 6 años
De nu3vo informando; volvio a aparecer "revisar inyeccion" y pierde fuerza al instante las bujias 2y3 no andan (lo mismo de antes). Sin embargo observe que estas ultimas fallas suceden en momentos en que hay calor... o el auto ya estuvo bajo sol un par de horas aun estacionado. En la mañana y en la noche parece no fallar. Entonces que podria estar fallando????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisa si el problema delos cindros 2 y 3 no es de inyectores... podria se r que se pierde la señal o el cableado o conector estan malos... desde luego no sobra asegurarse que las bobinas en todo momento estan trabajando...
Amzio de México hace 6 años
En cuanto pueda voy a revisar todo el cableado y arneses relativos a los inyectores o bobinas y les dire que paso... gracias.
Comentar

Mi Megane no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 puertad 186000 kms
Buenas noches, tengo un Renault Megane 2, 2.0 año 2005. Me boto el aceite por la estopera de la leva de admisión, se la cambie, al volver a instalar la correa de tiempo, perdí el mismo. La volví a instalar como debe hacerse, pistón uno arriba, levas con la cuña más grande hacia arriba, pero no me enciende. Tengo chispa en las bujías y gasolina en la entrada de la flauta. Pero el carro no enciende. Alguien que me ayude por favor
JOSE de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros... puedes haber torcido valvulas...( el cambio de la correa requiere de algunas herramientas especiales ) es dificil hacerlo sin ellas !
JOSE de Venezuela hace 6 años
Saqué todas las bujías y le di encender... ningún pistón me comprime...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es probable que variaras la reparticion... verifica
JOSE de Venezuela hace 6 años
Y eso como lo hago amigo Alberto? Cómo verifico la repartición?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Pones el piston uno arriba y verificas que puedas colocar las herramientas especiales en sus respectivos orificios ( de cigueñal y de polea de admision...
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros... puedes haber torcido valvulas...
JOSE de Venezuela hace 6 años
No me da compresión en ningún pistón... Lo que me parece raro, es q se doblan TODAS las válvulas... Eso puede suceder???
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si claro que puede suceder... la ventaja es que son muy delgadas y casi nunca hacen mas daños...pero hay que cambiarlas...
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros... puedes haber torcido valvulas...https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&…
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tomalo con calma y espero que esta informacion te sirva...
JOSE de Venezuela hace 6 años
Gracias por la información y sus comentarios amigo Alberto. Le informaré una vez resuelva el problema...gracias
JOSE de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, sigo con el auto malo, me visito un mecánico y me dijo q efectivamente había doblado válvulas y que el apuesta lo que sea, que fueron las 16. Estoy en la espera de algo de dinero porque acá en Venezuela los repuestos hoy en día no son nada económicos. Solo les quería informar. Al resolver les aviso. Gracias
JOSE de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... efectivamente eran las 16 válvulas dobladas. Ya las cambie y se le realizó servicio a la cámara, es hora de armar?
JOSE de Venezuela hace 6 años
Cuál es la torsion que se le aplica a los tornillos de la cámara? Cuántas libras?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Operacion 1 tornillos 22 23 20 13 apretar a 0.8 (daN. M)
Operacion 2 tornillos 1 a 12 ,14 a 19 , 21 a 24 apretar a 1.2 ( daN. M)
Operacion 3 aflojar tornillos 22 23 20 13
Operacion 4 tornillos 22 23 20 13 apretar a 1.2 (daN. M)
JOSE de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo... Ha sido de gran ayuda
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Multiple admision
24 20 12 5 13 21
19 11 4 1 6 14
18 10 3 2 7 15
23 17 9 8 16 22
Multiple de escape
Esta es la disposicion de los tornillos en la culata...
anderson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo las estoperas de admisión que medidas son las de un Renault Megane II
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane 2000 1.9 tdi venia andando quedo mudo son contacto se paro y no arranco mas no acusa nada en el tablero ninguna luz quedo muerto
Raga1810 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo. Cual puede ser el problema??
anderson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Amigo son las dos cuñas más grandes hacia arriba, el pistón uno arriba pero con las cuñas grandes hacia arriba.
Blabla de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Renault megane 2 y no enciende prende todo el tablero pero al poner la tarjeta y apretar el botón no enciende, ya repararon la caja de fusibles, pero nada más no enciende y el tablero y la dirección hacen su función normal como si el carro estuviera prendido me podrían ayudar
Mblanco de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema
Luis'L de Venezuela hace 2 años
Amigo logro encender el vehículo? Cual era la falla? Me lo podría enviar al correo luisluzardogarcia@gmail.com
Ivana de Argentina hace 2 años
Hola alguien me podria ayudar puse la bateria al reves de mi megane 2010 y se derritio la tarjeta de encendido y no prende me dicen q no tiene arreglo sera?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Primero un buen técnico eléctrico, para verificar los daños...
Ivana de Argentina hace 2 años
Gracias alberto saludos...
Comentar

Aceite en el anticongelante. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 Confort 1.6 120000 kms
Hola. Hace poco me di cuenta q mi auto casi no tenia anticongelante, pero no se me a calentado. Le puse anticongelante y al dia siguiente lo use y lo cheque, cual fue mi sorpresa q despues del recorrido tenia grasa o aceite muy muy biscoso en el tanque del anticongelante. Se q no es aceite del motor porque ese no es tan biscoso. De donde pudo haber venido ese aceite?
Squalo de México hace 8 años  
SQ
9 casos 
Snoopy de México hace 8 años
Ese es un daño serio al motor, lamento informarte que mínimo se trata de la junta de la cabeza. Si ese es el caso estas salvado pues un buen mecánico rectificará esa pieza y cambiara la junta de la misma. Ten mucho cuidado con los "calentones" de motor. Tip, el sensor que manda la señal a la computadora para que el ventilador trabaje suele fallar eso hace que el indicador de temperatura no te de señales de que esta está mas alta de lo que debiera. Suerte.
Snoopy de México hace 8 años
Me falto ser mas claro, la que menciono es una posible causa. Fíjate si el humo del escape tiene agua. No lo hagas de inmediato al arranque pues esto lo hacen todos los autos por las mañanas debido a la humedad del ambiente (mas ahora en México con la temporada de lluvias) hazlo pasados unos 4 o 5 minutos, si es así (tiene agua) es otro indicio que me lleva a pensar que puede ser dicha junta...mucha suerte.
Squalo de México hace 8 años
Gracias por el tip. Lo checare y lo llevare al taller.
Jose de España hace 8 años
Puede ser el enfriador del aceite, al perder presurizacion se mezcla el aceite con el refrigerante.
Squalo de México hace 8 años
Muchas gracias por sus comentarios. Les platico, por suerte parece que todo fue un grave error de alguien en algun servicio, y puso ahi aceite. Ya que lo checaron y el aceite solo se encontro en el contenedor no estaba en el radiador o el motor, se purgo se checo y todo indico que fue %"#$%"#$ alguien quien lo puso ahi. Gracias por todo
Solucionado
Mejor respuesta (según Squalo)
Squalo de México hace 8 años
Pues volvio a suceder, aceite en el anticongelante, despues de haber purgado todo. Lo lleve ahora si a la agencia, y con la mano en la cintura, la caja de agua, se deforma y ahi es donde se conbina con el aceite. Se cambio y listo, santo remedio. Gracias a todos por sus cmentarios, espero esto le sirva a alguien. Saludos.
Jose de España hace 8 años
Que es para ti la caja del agua?
Squalo de México hace 8 años
La parte donde esta el termostato. Me explicaron en la agencia q esa parte, tiende a deformarse, y como por ahi pasa el anticongelante y el aceite, la deformación have q se puedan mezclar.
Pedro de Perú hace 4 años
Buenas en mi Renault magani en el deposito de refrigeración se está combinando con aceite no se porque ,pero el auto no calienta q puede ser
Franco b de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Renault Megane 1998 motor k7m y me pasa lo mismo, tiene aceite en el circuito del agua, ya se le cambio la junta de la tapa y se rectifico, que mas puede ser?
Comentar

Tengo problemas no enciende la luz de precalentador y servicio SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 1.9 turbo 50000 kms
Hola explico me subo al auto desbloqueo con la llave se apaga la luz del inmovilizador le doy contacto y no prend la luz de la computador y tampoco la de precalentador le doy ignicion y gira el motor pero no arranca rrevise los fusbles y estan todos bien revise los fusibles que estan al lado de la bateria y estan todos buen es un megane diésel que puede ser a parece un falso contacto porque de repene quiso prender las luces de ya mencionadas pero no se que hacer
PEDRINRC29 de Argentina hace 11 años  
PE
7 casos 
oscar de Argentina hace 11 años
De seguro es el immovilizador o la caja ecu proba resetiando todo con deconectar la bateria por un rato suerte
cesartu de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y encontré un conector macho/hembra de varios cables flojo dentro de la caja de fusibles del motor, lo até con un presinto y santo remedio. Saludos
lucho de Argentina hace 10 años
Algun falso contacto o puede ser tambien la caja precalentadora ,saca las bujias precalentadoras afuera pero no las desconectes ,pone en contacto y fijate si funcionan ,
Solucionado
Mejor respuesta (según PEDRINRC29)
PEDRINRC29 de Argentina hace 10 años
Ya lo solucione el problema estaba en la fusilera que esta al lado de la bateria.
gcirvini de Argentina hace 4 años
Hola cual era el problema, cambiaste la fusilera? o habia algo quemado o suelto? gcirvini@gmail.com
Shmidthalther de Argentina hace 2 años
Y cual fue el problema.
horacio de Argentina hace 5 años
Horacio argentina como anulo trampilla recicla aire coupe megane 1998 8v origen españa
Aleesalinas01 de Chile hace 5 años
Hola... tengo dos problema con mi auto Renault Megane 2002, el problema que tengo es que está tan acelerado que marca 3000 revoluciones y el otro es, que el sistema eléctrico se volvió loco y no a vuelto a funcionar, las luces de estacionamiento no se prenden a menos que juegue con el fusibles. ¿Que puedo hacer?
Juan Antonio gonzalez de España hace 2 años
Al Renault mégane 1.9 coach le doy para arrancar no se ve el testigo de precalentamiento y le cuesta arrancar los calentadores los he probado y funcionan pero me cuesta arrancar intentando calentar el motor dándole entre 15 y 20 segundos varias veces después quitando y poniendo la llave hacia atrás para precalentar 5 segundos duran de 3 a 4 veces ese movimiento para que arranque
Comentar

Revisar Inyeccion

Renault Megane 2006 Expression 167000 kms
HOla , tengo un problema con mi megane II , es un modelo 2006 , de repente le salio en el tablero "REVISAR INYECCION" acompañado que no entra la bomba de gasolina( yo le puse un cable que alimenta ala bomba de gasolina para poder llegar a su casa mi casa y tengo cn una perdida de potencia , se acelera solo , no pasa de las 2000RPM , lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita el problema , pero a veces lo hace cada media hora, o cada 5 min, me podrían ayudar por favro , ya estoy desesperado , tengo el problema desde hace dos semanas pero ahorita ya pasa muy seguido, y la verdad es mi medio de transporte , si me pueden ayudar con gusto realizare sus propuestas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Irving de México hace 9 años  
IR
27 casos 
ricardo rs de Chile hace 9 años
Hola...ami me paso algo similar pero con un megane2 primera generación y verá la upc...suerte
mateos de México hace 9 años
Ami me paso algo similar, de repente no arrancó el carro y me marco baja inyección de combustible en el tablero y no pude hacer arrancar el carro hasta que un amigo que es mecánico me lo reviso y dio con la falla ,esta era q los cables de la bomba de gasolina q esta debajo del asiento trasero no hacían buen contacto y solo los movió con los dedos y ya. Arranco enseguida posteriormente a unas semanas hizo la misma falla y solo desconecte el arnés y lo limpie y ya no eh tenido problema con eso. Espero te sirva esta información
Enrique Gallegos de México hace 4 años
Muchas gracias por tu aportacion
nobato de México hace 9 años
Si te marca revisar inyeccion es por falta de mantenimiento y el problema es con los inyectores que estan tapados lo que tiesque hacer es lavarlos tendras que yevarlo con un mecanico otra casa es porque este tenga un falso contacto en el arnes del inyetor o aya caido el seguro del inyector tedigo xk ya me se casi todas las fallas del megane
Acv2 de Argentina hace 5 años
Te consulto! El mío es un Renault megane año 2009 diesel 1.5 y me dice anomalía inyección, la verdad es que no tengo dinero para cambiar el filtro de combustible y saque los inyectores los limpie pero me olvide cual era el orden de cada uno!! Usted dice que si le pongo en cualquier orden pasaría algo?
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Necesito tu ayuda

El carro me arroja anomalia carga de batería y perdió fuerza y está consumiendo mucha gasolina

Le lave inyector revise bujías y se le cuadro el ralentí
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Necesito tu ayuda

El carro me arroja anomalia carga de batería y perdió fuerza y está consumiendo mucha gasolina

Le lave inyector revise bujías y se le cuadro el ralentí
Lopez de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, ya cambie el cuerpo de fusibles, bujias, cuerpo de aceleracion, le lavaron los inyectores, revisaron la bomba y me sigue pasando. Segun mi mecanico hay q cambiar la computadora, pero realmente ya no se ni q pensar, por aqui "nobato" dice q podria ser el arnes del inyector y eso si le puedo apostar, solo q no se cual es.
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Luis de Colombia hace 7 años
Hola buenos días no se si al fin pudo arreglar la falla me está pasando lo mismo me sale revisar inyección y el carro no sube de 2000 revoluciones pierde fuerza como lo arreglaste tengo un megane 2 2006 graciqs
Acv2 de Argentina hace 3 años
Ponelo en marcha y de desconecta el retorno. Si al desconectar te tira combustible en exceso el problema es la plaqueta del inyector y debería cambiar. Compara el retorno con los otros 4 el q menos tira es el q mejor anda.
Alberto de Argentina hace 10 meses
Hola no se mad q hacer
Francisco de Venezuela hace 9 meses
Buenas hermano si llegas a ver este msj dime si solucionaste y wue era porque me pasa lo mismo
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Al igual que ustedes en ocasiones que enciendo mi Megane año 2005, cuenta para arrancar, como al tercer intento arranca el motor. Pero al encender me indica la computadora "REVISAR INYECCION" lo que hace el carro es no pasar de 3000 rpm y evidentemente sin fuerza. Lo extraño de todo esto es que si yo luego de arrancarlo y pasado 10 min. Lo apago y desconecto el borner de la batería por 5 min. O hasta menos y vuelvo a encender el carro, enciende sin la falla y anda de maravilla hasta que lo vuelva a pagar. Ya tengo una cita con servicios Renault de Venezuela, pero si alguien tiene alguna idea de esta falla, le gradezco sus comentarios
Isma de México hace 3 años
Disculpa ya encontraste la falla, lo mismo me pasa con megane 2
Isma de México hace 3 años
Disculpa ya encontraste la falla me para lo mismo
Acv2 de Argentina hace 3 años
Probá quitando la válvula EGR y limpiarla con nafta luego w40. Verifica con una pinza pico largo q abra y cierre con total normalidad la válvula. Suele pasar q se llena de mugre y tiene dificultad al abrir y cerrar como corresponde. Contame luego.
luiscis de México hace 7 años
Alguien ya pudo corregir ese problema ,creo es mas comun de lo q ue pense, tambien eh notado que no ah todos nos pasa por la misma razon
NICO de Colombia hace 5 años
Tengo un megane 2003 enciende bien pero tiene una falla en la marcha cuando piso el acelerador se queda y cuando le dejo el acelerador medio pisado anda bien el fallo solo es cuando piso el acelerador.
erodrigu de México hace 4 años
Yo tambien tengo un ese problema con el megane 2 2005. Al encenderlo a veces prende vien revolucionado lo apago y lo prendo y enciende normal, pero despues en la carretera siento un jalon y de repente se revoluciona y me dice revisar inyección, lo apago y lo prendo y se le quita esa falla, pero al poco rato sigue asi. Abro el capo y le muevo a esos cables donde esta la upc y lo trato de encender y no enciende me dice anomalia electronica o a veces direccion no bloqueada. Hasta que le sigo moviendo y lo dejo como estaba se le quita ese problemas pero sigue con la revisar inyeccion. Si alguien me prodria orientar Saludos desde Mexico
NICO de Colombia hace 4 años
Manda a revisar las bobinas de alta, las de encendido, alguna de ellas no debe mandar corriente a las bujías...
COESELJO de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema, no se encuentra la solución en que orden puedo revisar las posibles causas, Gracias.
Andres Emiro de Colombia hace 3 años
Mi scenic 2 At 2008 cuando está andando pega un tirón, se acelera más y revoluciona más rápido y arroja revisar inyección. Se le hizo limpieza de todo el cuerpo de admisión y aceleración. Se le cambió la válvula PCV y sigue arrojando polución en sensor de admisión.
Luis jvier de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo me marca en el tablero revisar inyeccion y luego se en pieza a jaloniar
israel de México hace 3 años
Amime pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
Javier de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo,mi megane,2005,según mi mecánico dice es es la calibración de la garganta,en unos días según lo tienen,aver si es cierto y les aviso
Comentar

Testigo del stop y el aceite SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 1.4 96000 kms
Que tal amigos. Saludos desde colombia, resulta que tengo un problema con mi carro. Es un Megane classic. Cuando lo prendo empieza a parpadear la luz del stop y la del aceite. Pero lo acelero y se apagan los testigos. Y todas las mañanas cuando lo prendo se revoluciona solo. Ya cuando calienta le pasa, pero aveces ya estando caliente el motor empieza a acelerarse solo o aveces se cae la aguja de las revoluciones y empieza a temblar. Que podrá ser????
Debitson de Colombia hace 8 años  
DE
21 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la cableria que debe estar Rosando del compacto
El flaco de España hace 7 años
A que se puede dever esto me tiene trabado ya ni arranca en cambio
la solucion de Venezuela hace 7 años
Puede estar perdiendo presión de aceite si las levas están rayadas, y debe tener entrada de aire por los oring del cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Debitson )
gustavo de Colombia hace 5 años
A mi me pasaba en mi clio le puse un aceite más grueso y dejo de molestar.
Jefferson Alvarez de Ecuador hace 4 años
Me pasaba lo mismo, pero le limpie los contactos de la bomba de combustible y se soluciono, aunque es mejor cambiar los contactos de la bomba que se encuentra bajo el asiento de los pasajeros
Andrés de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi carro es modelo 2004 clásic y después de andar prende el testigo de aceite y de stop y empieza a temblar el carro y se apaga alguien sabe que podrá ser
Seatmex de México hace 2 años
Amigo andres lo pudiste solucionar agradecería tengo el mismo problema
Gustavo de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un Mégane 2008 bicuerpo y empezó a titilar una luz roja entre el stop y el Serv. Alguien me podría ayudar si tienen idea q podrá ser?? Podrá ser por falta de pastillas de frenos??
Jose de España hace 2 años
Tengo un Renault Megane 1900 diesel 65 caballos del ano 97 mi problema esque se queda prendida la luz de la temperatura y el electroventilador funciona ala perfección y en frio me queda prendida igual que podría ser gracias
Comentar

Levanta vidrio SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 Pack plus  164000 kms
Hola que tal. El motivo de mi problema es que no me baja ni sube el levantavidrio delantero del lado del conductor. Le cambie la tecla son nuevas. Y no responde. Cuando quier bajarlo como que hace ruido el motor osea que funciona pero no baja ni sube. Cual sera la falla???
Sebastian de Argentina hace 3 años  
SE
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Chipter de México hace 3 años
Es tu modulo que ya esta fallando o el motor
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megane 99 2.0 nafta el problema es que de un dia me dejaron de funcionar los levantavidrio el del conductor quedo bajo y no lo pude subir.
mario de Argentina hace 3 años
Hola lo cables de metal estan cortados o las debanaderas de adentro estan cortadas...slucion... desarma y miralo.
felipe de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con la ventana del conductor, solo me sube y ya cambie fusible cambie la maquina entera con motor y sigue igual la del acompañante funciona perfecto
granapa de Colombia hace 2 años
Lo lograste solucionar?

Como hiciste?
ibobem de Chile hace 2 años
Son los módulos. Esos siempre fallan
Jorge de Colombia hace un año
Ya lo repare, si suena el motor y no se mueve el vidrio, no es el modulo, es el carrete de la guaya al cual se le parten las patas, aunque venden toda la cremallera nueva, también venden solo el carrete, en mi caso no quería esperar el tiempo de envió entonces lo repare con 3 tornillos pequeños en reemplazo de 3 patas que se partieron, en la parte trasera para dar mayor firmeza a los tornillos que puse lo rellene con resina y quedo mas resistente que nuevo
Comentar

Arranca electroventilador en ruta cuando hace frío y no para

Renault Megane 2007 Megane II gran tour 1.6 16valvulas motor k4M 130000 kms
En ruta arranca el electro ventilador cuando la temperatura del motor es baja, al arrancar cae la aguja de temperatura del tablero a cero y este no para más aunque pare el auto. Tengo que desconectar la batería para detenerlo. Ya cambié termostato, sensor de temperatura. Lo lleve a escanear y me dijeron que todo estaba bien. Lo último me cambiaron el sensor de presión del aire acondicionado. Lo trate de purgar y sigue igual. Ya no sé que pensar. Lo raro es que en ciudad el funcionamiento es normal. Por favor espero una ayuda. Gracias
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
21 casos 
Lautaro de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo pudiste solucionar el problema?
Nestor de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Adolfi de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo no encuentro solucion cambie todos bulbos !!! Alguien lo soluciono !!
Jose de Argentina hace 3 años
@AdolfiHola no pudiste solucionar...me pasó lo mismo , megane 2
Victor sosa de Argentina hace 8 años
Hola pudieron solucionar el problema ami me pasa lo mismo ya cambien el sensor de temperatura y el termosrato
Jose de Argentina hace 3 años
Hola vos pudiste solucionar yo lo mismo cambie las 2 cosas. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseHola el sensor lo cambie y siguio igual,en el caso mio era el termostato lo cambie y quedo solucionado.
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioHola Ignacio gracias por responder... yo cambié todo y de día anda perfecto, pero cuando hace 3 grados o -2 de temperatura exterior se prende el electro y cae la temperatura a cero.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseHola no se que decirte ,la masa era algo que tamb me decian podia ser ,miralo.
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioEs increíble , me dijo un mecánico que no viene por parte del motor sino de Abitaculo... hoy anduve toda la tarde y anduvo perfecto, salgo de noche y chauu...es un auto de dia
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@IgnacioEs un auto mal terminado interiormente me gustaba lo vendi,andaba muy bien en ruta ,pero no esta bien armado.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseNooo parece joda pero sii te entiendo vele la masa
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioJaja mañana le voy a tirar una masa directa de la batería al motor aparte de la original jeje
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioIgnacio bueno le hice 3 cosas , lo probé tres noche frías y también en ruta y parece que se arregloooo 👏👏👏👏 aparte de haber gasta en termostato y bulbo jaja. Te seguí a vos en el tema de la masa, aflojes limpié y puse la masa en su lugar de nuevo, le saque un cable directo de negativo de batería al tornillo dónde purgas el circuito de agua y por último , no sé si viste como es la resistencia del electroventilador, tiene unos huecos , yo le puse cinta y tape , para que no les de frío a esas resistencias... Ahora tengo que descrubrir que fue lo que le saco la falla jajaja
1
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseMe alegro Jose si hiciste lo de la masa era eso ya esta tranq. Abrazo
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioJajaaj es algo de no cree lo de la masa. Pero bueno se soluciono ja , un abrazo gracias/!!!
Guillote de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con un megane 2 2006-1.6 16v. Ahora le revisaron el alternador y le cambiaron un componente y según el mecánico no tiene que volver a pasar... les estaré comentando.
Olaf de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo...El alternador? Cual es la relacion con el electroventilador
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@OlafNo tiene nada q ver una cosa con la otra.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@IgnacioLa funcion del altern es cargar la bateria mas nada
Yadican de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema! Como lo solucionaste? Gracias
Miguel Diaz de Uruguay hace 6 años
Si pueden cuando el electro este encendido desconectar la ficha del bulbo si sigue encendido vayan directo al relay cambienlo pq se pegan. Esto causa 2 fallas que no encienda o que no apague
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola. Alguien me puede decir dónde está ubicado el bulbo del electroventilador. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Tiene que estar al lado del electro
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@IgnacioSegui los cables hasta el electro
Jeyson de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo, después de haber cambiado termostato, luego sensor o pera de temperatura originales, seguía presentando la misma falla, luego se cambió el Relay y continuó igual, el daño era que la masa que va al motor estaba suelta, Se cambiaron esas partes sin necesidad
Cascianasergio de Argentina hace 5 años
Hola a mi me enciende el testigo de bateria cuando prende mucho tiempo el electro. Paro el auto ,lo vuelvo a encender y este desaparece , luego prende el electro y al rato prende el testigo de bateria
EDUARDO de España hace 3 años
El alternador no genera la suficiente enegia
Jose de Argentina hace 3 años
Hola dónde se encuentra el relay? Gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Dónde va la masa del motor???
Ignacio de Uruguay hace 3 años
@JoseAl chasis seguila la tierra de la bateria y te das cta
Jose de Argentina hace 3 años
@IgnacioPero por qué solo me lo hace de noche jaja ?? Eso me llama la atención de día toooodo perfecto, pero cuando está frío lo hace y me muero de frío jaja
Turko de Argentina hace 5 años
Lcomo lo solucionaste????
Turko de Argentina hace 5 años
Ya le cambie sensor y sigue igual. Solamente cuando hace frio y en la ruta hace esa falla
Jose de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar
Maxi de Argentina hace 5 años
Alguien pudo solucionarlo. Tengo el mismo drama
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Termostato proba cambiar
EmiDc de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo si alguien soluciono q comenté por favor
Abraham de España hace 5 años
Hola buenas tengo el mismo problema le cambiado sensor de temperatura cuando doi al contacto se enciende solo el electro y la temperatura no va me gustaria saber donde va el reley e pensado yo que podria ser tema de centralita que haya que reiniciarla aver si pueden comentar gracias y un saludo
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Me esta pasando de mañ y con frio luego de apagarlo por un rato prendo y se va la falla. Raro
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Arranca normal temp normal luego cae ,la aguja y prende electro. Con frio no deberia
EDUARDO de España hace 3 años
Si se baja del todo es como si lo desconectases la clema del sensor cuando se desconecta la clema del sensor la computadora no recive señal de temperatura y como prevencion enciente el electro comprueva la valvula y el termostato si esta bien coprueva el conector y su cableado y los relee
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Lo estoy estudiando y mirando sus opiniones ,lo de la masa del motor no lo tenia...
Jose de Argentina hace 3 años
Hola sabes dónde va ubicada ese cable de masa? Gracias
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Puede ser si no era mi caso era el termostato
Ignacio de Uruguay hace 5 años
El resto como les dije he cambiado de todo
Ignacio de Uruguay hace 5 años
Anda bien pero no me convence ,mal terminado interiormente y complicado o mal armado electronicamente
Ignacio de Uruguay hace 5 años
No se mucho pero entiendo bastante me revuelvo
Turko de Argentina hace 5 años
Cambiale termostato y listo. Lo mismo me pasaba lo cambie y se arreglo.
Emilio alejandro de Argentina hace 4 años
Hola a mi me marca casi 125 grados pero al tocar las mangueras del radiador están dentro de todo bien. No están infladas ni nada que puede ser. ?
EDUARDO de España hace 3 años
Has labado el motor cuando se moja la intalacion de los electros se queda funcionando
Diego cesar de Argentina hace 3 años
Hola viendo días tengo un problema con mí Mégane 2003 cuando arranca el auto se prende el electro y se detiene 15 minutos después de que paro el motor del auto durante el tiempo que el motor está en marcha el electro anda constantemente alguiene podría ayudar??
Ing.Juan Pablo de la cruz de México hace 3 años
Buenos dias. Me acabo de comprar un MEGANE II motor 2.0 Lts 16V. Sedán automatico con 190000 KM. el ventilador solofuncionaba en revoluciones altas y no se apagaba hasta que apagaba el motor, la aguja de temperatura se mantenia a temp normal o mas baja de lo normal. La solucion fue la siguiente. Primero cambié la resistencia del motoventilador "es cuadrada y va montada sobre una esquina del radiador y se encarga de mandar señal a la UPC para encender la velocidad baja. Siguó igual y cambié termostato con carcasa y todo el refrigerante por nuevo. El termostato es una valvula que se abre o cierra en funcion de la temperatura para calentar o enfriar el auto según lo requiera. Siguió igual. Despues cambié el sensor de temperatura de refrigerante que se ubica muy cerca del termostato y se solucionó el problema. Además como éste modelo de senor tiene tres patitas "negativo,positivo y referencia" también revisaron las lineas electricas. Pero todo bien. Si aun asi su problema persiste, prueben cambiando el relay que activa el motoventilador. Y asi aun no pueden resolverlo. Revisen el módulo UPC. Éste se estropea en todos los vehiculos que cuentan con éste módulo. "este controla luces, motoventilador y muchos sistemas" pregunte a renault México y ya no lo fabrican hoy. Asi que comprenlo usado, a la fecha de hoy el promedio precios que obtuve fue de 250 dólares en muy buen estado solo como referencia. Espero que les haya servido y yo planeo quedarme un rato con éste auto, ya que es muy bonito, muy seguro y muy equipado. Recuerden és un auto francés diseñado para europa en donde los mantenimientos y carreteras son muy buenos. Traten de usarlo así. No encontré información muy objetiva al respecto. Pero soy ingeniero automotriz y me gusta que la info esté completa. Saludos y cuiden esta belleza de la ingenieria.
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Hola ya lo vendi pero era el termostato. Gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Hola alguien pudo solucionar,, yo cambié bulbo de temperatura y termostato y sigue igual , hace -2 grados afuera arranco y se prende el electro y cae la aguja del tablero
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Mirale la tierra al chasis
Jose de Argentina hace 3 años
Hola que fue la falla??? Gracias
Migue de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo el mío es año 2004 me esta volviendo loco ya cambie todo eso😪 alguien le dio en la tecla?
Migue de Argentina hace 3 años
Buenas tardes donde se encuentra ubicado el rele del electroventilador del megane2 1.6
Jose de Argentina hace 3 años
2664842672 si querés llámame
carlos javier de Argentina hace 2 meses
Buen día, Soy Carlos de Argentina. Quisiera saber si el electro de Renault Scenic Megane 2000 tiene variación de velocidad cuando funciona con Ar Ac , creo que enciende a mayor velocidad en AA. Pero cuando no está encendido el AA y el motor calienta , enciende el Electroventilador , y creo que lo hace menor velocidad que cuando enciende con AA. Quisiera saber si eso es normal o tiene un cambio de velocidad y en que Lugar lo tiene en es Mod. Renault Scnic Megane Mod 2000 1.6 16 v...gracias a todos
Comentar

Fallo de arranque en frio

Renault Megane 2009 1.6 16v 110cv dinamyque 95000 kms
Muy buenas
Desde hace un mes tengo problemas con el primer arranque del día (en frío) en mi megane de tercera generación motor 1.6 110cv. Es como si le costara coger fuerza para arrancar como si no haría bien la mezcla de aire gasolina o le llegara mal uno de estos. Tiene batería nueva, filtro aire nuevo, bujías nuevas y se limpio el cuerpo de aceleración. Me cambio mi mecánico el piñón del árbol de levas ya que en la Renault le dijeron que el fallo seria ese, pero sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos!
Meganek4m de España hace 8 años  
ME
23 casos 
Ivaan de España hace 8 años
Mi coche es del 2003 pero tiene el mismo motor que el tuyo. Me pasa exactamente lo mismo. Tengo todos esos cambios también realizados. En una semana me ha pasado 5 veces en el primer arranque del dia tras tenerle 1 o 2 dias parado ¿Te han dado alguna solución? ¿Sabes que puede ser? Necesito ayuda. Gracias.
Meganek4m de España hace 8 años
Todavía no me han dado ninguna solución, mi mecánico va a venir el miércoles a casa a arrancarlo para ver exactamente y escuchar lo que hace en el primer arranque, me comento que quizá pueda ser el motor de arranque, así que toca esperar. Tu llevaste el coche a meterlo al scanner a ver si te daba algún fallo?
Gracias
Christianmdm de España hace un año
Hola, has encontrado la solución de este problema? Muchas gracias!
Ivaan de España hace 8 años
Acabo de dejar el coche en el taller para que el mecánico mañana por la mañana pueda ver cómo arranca el coche. A mi no me pasa siempre en el primer arranque, sólo cuando el coche ha estado parado 1 día y medio o 2. Con lo que me diga el mecánico te cuento. Puede que meta el scanner. Tu mañana dime que te dicen a ti. Un saludo y gracias otra vez.
Christianmdm de España hace un año
Has podido resolver el problema? Tengo exactamente la misma falla.
Meganek4m de España hace 8 años
A mi también me pasa cuando lo dejo 2 días parado, si solo lo dejo uno el arranque no es tan malo como si lo dejara dos así que ya te contare mañana. Un saludo y gracias.
Meganek4m de España hace 8 años
Pues ha visto como arranca y ha dicho que puede ser el sensor del cigueñal, así que me ha dicho que me lo va a cambiar y que pruebe a ver si es eso así que toca esperar todavia.
A tu que te han dicho? Saludos!
Ivaan de España hace 8 años
Ha arrancado el mecánico el coche a primera hora de la mañana y no le ha pasado. Ha metido la "diagnosis" y no ve nada. Dice que puede ser el circuito de la gasolina. Que como si le faltara gasolina para arrancar a la primera y por eso se para, en lo que llena el circuito. Por eso al segundo arranque si que va. Me ha dicho que cuando pasen 2 días sin mover el coche, que primero meta la llave y de al contacto un par de veces para que se llene el circuito en caso de estar vacío. Que no ve que sea un fallo gordo y tampoco es que tenga una fuga en el circuito porque ni huele ni nada. También puede ser debido a las altas temperaturas de los últimos días. Saludos amigo y gracias. Lo tendré en observación unos dias. Me dices con lo que sea vale?
Meganek4m de España hace 8 años
Pues he dejado el coche y a sacado el sensor del cigüeñal delante mio y me ha dicho que estaba muy sucio que estaba muy mal, mañana recibe el sensor nuevo y lo pondrá a ver que pasa y lo arrancara, por lo que me ha
Comentado parece que ese es el problema asi que ya solo queda probar y te contare. Esperemos haber dado con el problema. Gracias y saludos!
alberto monsalve de Argentina hace 5 años
Hola pudiste resolver el problema
Meganek4m de España hace 8 años
Buenas ivaan ya has probado el arranque? A mi coche le cambiaron el sensor del cigueñal y sigue igual... Tendré que seguir mirando a ver que puede ser porque eestot perdido
Ivaan de España hace 8 años
Perdona por tardar en contestar amigo. He estado fuera y he desconectao. Te puedo decir que he dejado el coche en Madrid aparcado 8 dias sin moverle y ayer al arrancarle no me ha dado ningun problema. Al tuyo le han metido la "diagnosis"?? Si te lo sigue haciendo, prueba ha cuando metas la llave o tarjeta dar al contacto primero un par de veces antes de arrancar el coche. Saludos amigo.
Meganek4m de España hace 8 años
Lo lleve a un taller especialista en Renault - dacia y le metieron la diagnosis y no daba fallo me dijo que estaba todo perfecto así que ahora que va a estar parado siete dias, a ver como arranca cuando llegue, ya te contare. Saludos y gracias!
Ivaan de España hace 8 años
Que tal va eso amigo??? Lo sigue haciendo?? Mañana le arranco yo despues de otros 8 dias parado... aver que tal... te voy contando!
Meganek4m de España hace 8 años
Pues lo arranque después de siete días y arrancó perfecto así que seguiré vijilandolo pero de momento todo bien ya te iré diciendo. Gracias de nuevo!
Meganek4m de España hace 7 años
Muy buenas ivaan! Como te va todo? Te escribo para saber si tu coche ya funciona perfecto, porque a mi me ha vuelto el problema, le cuesta arrancar en frio y las revoluciones nada mas arrancar tiemblan entre 1250 y 750rpm hasta que no le acelero no se estabiliza. Si sabes algo nuevo te agradeciria que me lo contaras! Saludos!
Enrique ruiz de México hace 6 años
Por lo que comentanes muy facil diagnosticarlo al parecer la linea de presión de gasolina se vacia cuando no lo usan y cuando intentan arrancarlo no prende asta que le llega gasolina a los inyectores y cuando arranca falla asta que alcanza la presión de gasolina se normalisa el motor lo que pueden hacer es ponerle un medidor de presión y arrancarlo asta que tome la presión de trabajo (50 + - ) o asta que se normalisa el motor y en ese momento toman la lectura dos dias despues checan antes de prenderlo y van anotar que la presión bajo y por eso las fallas y si es asi les recomiendo cambiar el regulador de presión de gasolina aun que tambien puede ser que los inyectores esten sucios y alguno se quede abierto aun que si fuera asi la falla la haria cada que lo encendieran y echaria humo negro al arrancar
Ivaan de España hace 7 años
Buenos dias!
Si que me volvio a dar fallo en el arranque, pero era muy muy de vez en cuando. Hasta que hice la revision anual, cambio de aceite, etc.. . Y ahora me va perfectamente. No le he hecho mas cambios al coche. Espero haberte ayudado.
Saludos!!!
Andrés de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar también mi carro megan 2007 no arranca no hay pulso en los cables de las bobinas en la bobina 1 y 2 hay corriente y bobina 3y 4 no corriente y y las tierras q manda la computadora no manda de echo los cheque con foquito led y nada
Juanchos de Argentina hace 5 años
Hola fíjate en los driver de la computadora yo tengo el mío que me hace lo mismo lo lleve a un taller para chequear la computadora y tenía un driver quemado se lo cambiaron y empezó a dar corriente en las bobinas de nuevo
Christianmdm de España hace un año
Buenas! Alguien ha encontrado la solución a este problema de la falla que dura unos segundos al arrancar el frio luego de un día o más parado? Gracias!
miguel5x de España hace 5 meses
Buenas Christian, yo compré un Megane 2 diesel (2.0dci 150cv) hace unos meses y me venía con el problema del arranque en frío. (Un vendedor muy espabilado que me lo ocultó y se hace el sueco). El caso, en el taller no le han visto retorno de gasoil ni fugas. Calentadores probados, filtros todos nuevos, aceite, diagnosis, etc. Me comentan que tiene pinta de inyectores, pero por lo que pagué por el coche... prefiero ir a batería nueva por año que meterle 1000 o 2000 pavos de arreglo. Una vez arranca, todo perfecto. Es un fallo jodido de diagnosticar.
Christianmdm de España hace 5 meses
@miguel5xHola buenas, mira el mio es gasolina. Y al final era la polea del árbol de levas, que funciona con presión de aceite del motor. Es bastante común parece, se cambia y ya está. El ruido es metálico y asusta un poco porque parece venir de dentro del motor. Suerte con la falla, a veces cuando es difícil diagnosticar, si el coche va bien mejor usarlo y ya. Hasta que se termine de romper lo que está dando la falla. Saludos!
Comentar

No arranca en caliente

Renault Megane 2002 Classic 1.6 141000 kms
Saludos, me pasa que el carro no arranca en caliente, debo dejarlo reposar al menos unos 40 minutos antes de encenderlo nuevamente, lo lleve al taller y me le cambiaron el sensor que va al cigueñal o algo asi (uno parecido a un avioncito) el problema continuo y ahora me dicen que el fallo esta en el calculador y que la reparacion fuera de ser cistosa tiene riesgos de averiar por completo la computadora, alguien tiene alguna experiencia similar y que lo haya solucionado???
Hamesml de Colombia hace 9 años  
HA
17 casos 
andrew2.0 de Chile hace 9 años
Hola pregunta la luz del aceite no teprendera en el tablero?
Noelia de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema, ya le hicieron el alternador y arranque nuevo, pero no saben q tiene y aveces me parpadea la luz de stop y de aceite...
Javi de Argentina hace 2 años
@NoeliaAl mio le pasa exactamente igual. Pudiste solucionar?
ANTONIO de Argentina hace 2 años
@JaviYo tengo el mismo problema y ahora esta fallando. Que puede ser?
andrew2.0 de Chile hace 9 años
A un auto similar le Pasaba lo mismo y era por falta de lubricacion y luego que enfria partia
Jraviles de España hace 4 años
Buens espero respuesta al mío se le enciende fallo presión aceite lo paro y hasta que no pasa un rato no arranca que puede ser
andrew2.0 de Chile hace 4 años
Hola sabes tu problema es claro el motor no lubrica, y con la temperatura los metales se dilatan, y por ende se pega o se tranca, hasta que se enfría, revisa que el aceite no tenga metal molido
Noelia de Argentina hace 3 años
Tambien me revisaron el aceite y no encontraron restos de metal... Q podra ser? Hoy lo van a escanear para ver que sale
Hamesml de Colombia hace 9 años
Saludos, no, el tablero no muestra ningún testigo, el cambio de aceite se le hizo hace un mes, el scanner no muestra ninguna falla
andrew2.0 de Chile hace 9 años
Hola Hamesml pregunta y la temperatura a cuanto eleva
andrew2.0 de Chile hace 9 años
Tiene algún ruido antes de apagar el motor o anomalía
Hamesml de Colombia hace 9 años
Saludos andrew2.0 la temperatura en el tablero no rebasa de la mitad del medidor, y siempre es estable, hasta ahora no he escuchado ninguna anomalia, el carro despues de encenderlo va muy bien, no halones, no intentos de apagar el ralenty siempre es estable no hay cascabeleos, no perdida de potencia, todo muy normal
hueso de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo y no podia dar con el problema. Asta que uno me dijo probaste dándole arranque sin que prenda ni una luz,osea pones la llave y le das,
Jjcolombia de Colombia hace 13 días
Si funciona darle arranque de una sin darle tiempo a las luces de tablero porque ni idea pero funciono
Hamesml de Colombia hace 8 años
Saludos hueso, y eso te sirvio, la verdad no lo he intentado, y no veo como eso pueda corregir la falla, agradezco tu comentario
DannyM de Ecuador hace 7 años
Saludos hamesml, lograste solucionar el problema, el mío está igual pero pareciera que el motor de arranque no tiene fuerza, hasta que lo dejo descansar y luego enciende.
Jose de Colombia hace 8 meses
A mi me pasa lo mismo y ya le compre todas las piezas al motor de arranque y sique igual hasta le cambie los cables y se los coloque más gruesos...para ni la falla esta en la lubricacion puede ser el aceite de motor por que la bomba es nueva y original
Fdeasis81 de España hace 5 años
Sensores PMS 50€ y fuera problema
Belen de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver? Si es así coméntame como, por favor!
MAURICIO de Argentina hace 3 años
Me sugirieron que puede ser problema de compresion del motor, comprime demasiado y el arranque no tiene fuerza para moverlo, puede ser?
Jose de Colombia hace 8 meses
Lo otro también puede ser que si lo repararon las camisas son de mala calidad y el material se dilata y se fricciona
Karina lira de México hace 2 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi carro es un Clio 2001 cuando está frío enciende bien ya calentando lo apagó y ya no enciende tengo que esperar que enfríe a alguien más le a pasado que me ayude
DannyM de Ecuador hace 2 años
Dicen los mecánicos que es por el motor de arranque.
Damian de Argentina hace un año
Cambie arranque, motor nuevo recién hecho completo... Y sigue igual
Comentar

Iba andando se paro y no arranco mas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 1.6 16v 250789 kms
Iba andando se paro no arranco mas. Se pone en contacto. Pero no arranca. Me marca anomalia de inyeccion y queda el electro prendido q puede ser. Ayuda por favor. Da contacto. Y queda el electro prendido
Me quema el fusible. Q va en la bateria. Segui el cable y llega hasta la usm. Hasta una ficha. Hice continuidad con los cables del electro me da continuidad. Debe haber algun cable tocando con otro. Porque desenchufe el elctro y la resistencia y me quemaba igual el fusible.

Como pruebo si los cables estan tocando. Y alguien tiene el digrama de electrico

Solucionado se puso en corto la bomba de nafta. Por eso me causo la falla. Y como tiene gnc me costo encontrar la falla. Pprq el auto habia quedado muerto.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
jean de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo help me
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Me di cuenta q me quema uno de los fusibles q van arriba de la bateria uno rojo de 30a el q va del lado izquierdo. Si lo miramos de frente de q es ese fusible
jeank92 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches si esta quemando el fusible quiere decir q hay un problema de corto o sobrecarga de energia lo mejor es ponerle el scanner a ver q detecta en algunos casos al dañar la pila de la bomba de gasolina esta se pone en corto para evitar males mayores luego de cambiarla es q se debe cambiar el fusible empieza por chequear la pila de la bomba esta deberia sonar al pasar la llave de encendido espero les sirva la info
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Solucionado encontre la falla. Estaba en corto la bomba de nafta. Por eso me causo esa falla.
jean de Chile hace 9 años
Que bién que lo solucionaste, pero me quedo una duda acerca de tu problema. Cuando le dabas contacto, te encendia el motor de partida?
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
El auto daba contacto nada mas. El motor. El motor de arranque no se movia. Y le ponia el escáner y no entraba. Empecé con los fusibles y me di cuenta q el. De arriba de la bateri estaba cortado. Uno de 30a. Y busque q alimentaba. Y era la bomba de nafta
jeank92 de Venezuela hace 9 años
Como te dije algunas pilas de bomba se ponen en corto cuando se dañan asi se quema el fusible interrumpiendo asi la energia q va hacia el tanque evitando males mayores estamos a la orden
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Muchas gracias jeank92
Comentar

El acelerador no hace caso. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 MEGANE || Coupé - Cabriolet, 1.6, 16v (120cv) GASOLINA 160000 kms
Buenos días, tengo una avería en mi Renault Megane || Coupé – Cabrio de 1.6, 16v (120Cv) GASOLINA del año 2006, el problema es el siguiente: Al encender mi Megane en frio todo funciona correctamente, el problema viene cuando apago el coche y lo vuelvo a encender, una vez está en caliente el motor al encender el coche las revoluciones no se mantienen, y empieza a temblar ya que le bajan las revoluciones, avanzo unos metros y de repente yo le estoy pisando el acelerador y el coche no responde (como si no estuviera pisando el acelerador), pero si le dejo de pisar el acelerador y lo vuelvo a pisar… Leer completa
Swich1234 de España hace 5 años  
SW
6 casos 
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Chequea la válvula pcv, está detrás del cuerpo de aceleración, destapalo y ve si está rota la goma, si es así reemplázala
Solucionado
Mejor respuesta (según Swich1234)
Swich1234 de España hace 5 años
Gracias Juan, ya he resuelto el problema, era la sonda lambda lo que fallaba la remplaze por una nueva y problema resuelto 👌🏼
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Que bueno que resolviste. Cual es esa sonda?
jaimemg de España hace 5 años
Cual de las 2 sondas ?
Andresfelipe Mosquera de Colombia hace 4 años
Tengo un renault megane 2002 el carro cuando va a baja revolución va bien pero cuando mundo el acelerador gargarea frecuentemente q estará pasando gracias
Tolo vidal desde mallorca de España hace 3 años
Puede ser por desgaste del pedal del acelerador canbialo por otro de desguace y sal de dudas. Y mucha suerte
hernan de Chile hace 3 años
Hola una consulta existe la posibilidad de eliminar el uso de la tarjeta y dejarlo con una chapa de contacto
Carlos mtz de México hace 2 años
Hola tengo un Renault megane 2009 el problema es que el carro después de ensenderlo empieza como queriendo ahogarse y no avanza en ocasiones hasta se apaga que podría ser ya chekaron todo y está bien incluyendo bomba de gasolina ayuda por favor
Comentar

No tiene chispa la bobinas de las bujias SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 4 puertas standar 2650000 kms
Como encontrar la chispa de las bobinas de las bujias. Ya revise los relay ya revise los fusibles también el sensor del cigüeñal. Que más tengo que revisar.
Sergio de México hace 4 meses  
SE
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, revisa los conectores de las bobinas, cableado, prueba con otras bobinas y por último la computadora.
Sergio de México hace 4 meses
Ok voy a revisar el cableado y voy a darle limpieza a la computadora. El coche se quedó parado 5 meses parado. A lo mejor no hace bien contacto por la húmeda y la corrosión. Vivo cerca del mar en Campeche México. Le agradezco su atención. Si encuentro la falla les aviso. Saludos
Sergio de México hace 3 meses
Ya revise todo el cableado del coche y tiene continuidad. Pero no llega voltaje al sensor del cigüeñal ni al cableado de las bujias. Saque la computadora y la limpie con un spray especial. Volví a instalar la computadora y no da corriente en el sensor del cigüeñal ni en las bujias
De antemano gracias por su atención
enca de México hace 3 meses
El carro te da marcha?? el sensor de posicion del ciguenal como lo checaste? lo quitaste y lo limpiaste? ya quitaste la UPC como la revisaste? la abriste y checaste si hay corrosion por dentro?
Sergio de México hace 3 meses
El sensor del cigüeñal lo compre nuevo pero no llega voltaje a los cables. Tampoco llega voltaje a los cables de las bujías. Destape la Computadora y no tiene corrosión ni vuele a quemado la limpie con spray especial para tarjetas electrónicas. Ya le metieron el escaner y no arroja ningún problema. Pero sigue sin voltaje. Gracias por atención
enca de México hace 3 meses
Lo que llega a sensor de cigue;al son pulsos si lo checaste con voltimetro no creo sea lo correcto, ahora... cuando tratas de darle marcha escuchas al menos un "click"??? porque puede ser tu marcha que no funcione... accesa a la marcha (no es facil) y trata de puentear el positivo con la terminal de automatico en el solenoide a ver si te activa la marcha...
1
Sergio de México hace 3 meses
La marcha esta bien porque da vueltas la volanta. Y disculpe porque no hay chispa en los cables de las bujías de las bobinas. Gracias
enca de México hace 3 meses
OK, entonces si te da marcha? hay que scaneear con Can Clip para ver que parametro no te esta dando el spec o ver si de plano te lee un error
Sergio de México hace 3 meses
Ok mañana en la tarde va a venir un ING. Eléctrico para revisarlo. Y le aviso haber que dice el eléctrico. Gracias
enca de México hace 3 meses
En pantalla no te pone ningun mensaje de fallo? o algun testigo que se quede encendido?
enca de México hace 3 meses
En que ciudad te encuentras? yo soy de Mty y tengo la Can Clip de Renault si eres de Mty te lo puedo escanear sin costo ni nada solo para ayudar... no soy mecanico pero pues mi carro lo saque de agencia el 2005, aun lo tengo y me tuve que ensenar a arreglarlo yo mismo ya que en cuestiones electricas es muy dificil encontrar alguien capaz y confiable...
mora de México hace 2 meses
Enca buenas tardes, podrías apoyarme, te envió mi correo mora.gar@hotmail.es
Sergio de México hace 3 meses
Te lo agradezco bastante pero yo soy Del Estado de Campeche México.
Sergio de México hace 3 meses
Buenas tardes: desconecte el cable negativo de la pila después puente el cable con un lápiz de lampara y lo conecte al negativo de la pila y encendió el foco del lápiz. Mi pregunta es debe o no debe encender el foco del lapiz
Sergio de México hace 2 meses
Buenas tardes amigo. Quisiera saber si puedo comprar la computadora de mi coche renault classico 2004. Ya vino el electrónico y me dijo que es la computadora
Sergio de México hace 2 meses
@SergioSerá que sea posible hacer la compra haya de la computadora de mi coche renault megane classic año 2004. Gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 2 meses
Buenos días. Ya arreglaron el fallo de mi coche que no arrancaba. Verificaron la computadora y esta bien. Como se cambiaron los conectores del Map se cambiaron los conectores del arbol de levas y se cambio el conector del cigüeñal pero no conectaron los cables como deberían de ser ahí estaba el problema. Entonces vino el electromecánico y lo estuvo escaneando y poniendo los cables de los conectores como deberían de ir. Y arreglando todo esto arranco mi coche.
Sergio de México hace 2 meses
Entonces cuando cambien un conector deben verificar que el cableado coincida con el mismo que quitaron. Saludos y espero les sirva
mora de México hace 2 meses
Que tal Sergio Buenos días, mira revisando el porque no le llega voltaje o pulsos a las bobinas me di cuenta que no hay pulso en el CKP, el carro esta parado desde hace mas de 4 años pero así lo eche andar, pero de repente algo le moví que ya no arranco o prendió, con respecto a conectores y todo eso no creo que se pero lo voy a volver a checar ya que decidí arreglarlo yo porque no hay mecánicos ni eléctricos para este tipo de carros. ¿Qué crees que sea por lo que el CKP no da pulsos de encendido? te lo agradecería mucho si me apoyas o retroalimentas... gracias.
enca de México hace 2 meses
@moraTreaes un falso contacto, el problema puede ser que los pines dentro de los conectores no hagan bien contacto por estar mas abiertos, tienes que sacarlos y cerrarlos... el problema es que no sabes que conector o arnes es el que tienes la bronca entonces te tienes que ir uno por uno, consiguete el programa "Visu" para que tengas los esquematicos de todo el sistema electrico
Sergio de México hace 2 meses
@moraDebes cambiar el sensor del cigüeñal y revisar los cables de los demás conectores que se encuentren en buen estado
Sergio de México hace 2 meses
@moraY revisar el conector y cableado del sensor del cigueñal
mora de México hace 2 meses
@SergioGracias Sergio esto lo hare ya mañana por la mañana
enca de México hace 2 meses
@mora si estas en Monterrey y en algo te puedo ayudar me avisas
mora de México hace 2 meses
Que tal ENCA buenas noches, desafortunadamente no vivo en Monterrey, vivo aquí en Irapuato, Gto.
Comentar

Las 13 fallas del Megane II - fase I

Renault Megane 2004 Megane II Dymamique Pack 2.0 60000 kms
Tras la muerte de mi ex suegra (suegra en esos entonces) en un Toyota Yaris, decidí comprar un auto full seguridad, para andar tranquilo y que mi novia de esos entonces ande en un auto seguro, por lo cual, me pasé de un Hyundai, que no me pedía más que bencina y cada 10.000 km aceite. Como les dije, el auto lo compré por seguridad (5 estrellas), sus 6 airbags, su techo panorámico, climatizador y diseño bello, pero me encontré con estas 13 fallas que me hizo odiar ese auto, marca y conocer el negocio sucio de los concesionarios Renault en Chile: 1. Dirección vibraba, axiales y bandejas de dir… Leer completa
Roby el perRoh de Chile hace 10 años  
RO
8 casos 
Nissan de Chile hace 10 años
Derco es una mierda, te roban legalmente, el arreglo de culata me costo el 50% del
Valor comercial, esta falla fue por desprendimiento de la tuerca del dumper, seis meses antes habia cambiado la correa distribución en la misma sucursal Parque Arauco.
erik de México hace 10 años
Si esta jodido ese coche deberían de correr de inmediato a los ingenieros que hicieron el diseño de esos componentes electrónicos por lo demás esta bien se ve bien
cesar de México hace 9 años
Asesoría... tengo un renault megane 2 2006 16v y el cual tengo un problema ya no arranca les cuento brevemente se apagaba en ocasiones la hacer los cambios de velocidad y se procedió a lavar el cuerpo de aceleración, si quedo pero en ocasiones aventaba picos hasta las 2000rev, después se calentó por suerte justo llegando a mi domicilio lo apague y espere a que enfriara... mas de 4 horas y mas tarde intente prenderlo y ya no enciende... inserto la tarjeta presiono start y nada y en la pantalla me indicaba poner en punto muerto, dirección no bloqueada...

Que sera alguien sabe o es problema de la tarjeta la famosa bobina que se desolda??? Soy de México D. F...
Cristian de Colombia hace 5 años
Se le daña una cosita que bloquea la direccion esta debajo de la cabrilla si quieres me buscas por face y te ayudo cristian mejia me llamo
luis edrin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, soy Luis de Colombia, tengo carro idéntico al suyo R Megane 2 16V Dinamyc y me paso exactamente lo mismo, el mecanico que me lo arreglo detecto la falla en el Captador de Posición del Volante. Es una falla de estos carros cuando tienen mas de 10 años de uso. Todo empieza a fallarles, pero curiosamente todos lo que falla es lo original del carro..., es por uso de la maquina.
procopio aguilar c de México hace un año
Problemas con la cpu o modulo de fusibles.
NENA de México hace 9 años
CESAR, la tarjeta no creo q sea, a mi me paso lo de la tarjeta y cuando pasa eso te marca q la tarjeta no fue detectada, la repare, después me paso otra situación después de esa mi carro no quiso arrancar insertaba tarjeta y no pasaba nada solo encendia las luces de tablero y marcaba anomalía eléctrica, y lo q tenia eran los fusibles de motor de arranque fundidos no se si sea tu caso
cesar de México hace 9 años
Hola NENA después de una semana de revisión desde fusible por fusible salidas de señal de corriente bobinas computadora inyectores y provocando la famosa falla electrónica finalmente la falla fue localizada era el arnés de la bomba de la gasolina la tierra hacia falso contacto se reparó y listó a volar el Megane y si tenías tb la razón la tarjeta no era... Muchas gracias NENA
Sergio de México hace 4 años
Hola yo tengo un megane Renault 2005 y ayer le estaba checando la caja de los fusibles pq el ventilador no jalaba y de la nada ya perdió potencia el carro pq cres q sea
NENA de México hace 9 años
A que bueno que resolviste tu problema, por que es muy estresante no saber que pase, y no agradezcas para eso estamos para ayudarnos, y compartir nuestras experiencias con estos autos para cuando se nos presente algún problema poder solucionarlo con la ayuda de los demás...
Enrique Megane de Chile hace 3 años
Me encanta este Grupo.
EMILIA de Argentina hace 9 años
Tengo un megane 2 2008, le cambie la polea del aire acondicionado ,no es la original , pero en el visor cada vez q prendo el aire me dice stop. Alguien m podra ayudar!
Piero de Chile hace 9 años
Hola, tengo un megane II año 2005 automatico, me pasa que me encendio en la pantalla revisar caja de cambio, anteriormente me pasaba lo mismo pero lo apagaba y encendia y ya no tenia problema, aparte siempre tengo prendida la luz abs y service, hace 2 semana me salio nuevamente revisar caja de cambio trate de hacer lo mismo apague y encendí pero solo avanza unos metros y despues queda como en neutro. Favor sus comentarios. Bendiciones PAZ y BIEN
NENA de México hace 9 años
Piero lo del abs y service tal vez pueda ser algun sensor dañado, o lo que me paso a mi, le cambia el disco de la rueda y el que me le pusieron no era original y le hacia falta un imán al disco esa parte la puedes comprar donde venden partes usadas, en la agencia te dirán que no te lo pueden vender asi solo con los discos, yo lo compre por fuera y si me lo vendieron solo me costo 800 pesos, se lo colocaron en el disco y dejo de aparecer el testigo de abs y service.
Terri de Colombia hace 2 años
Buenas noches también tuve un megan también presento problemas con el abs sensor de velocidad y fue un daño causado en un taller donde le cambiaron rodamientos y no usaron las herramientas adecuadas y usaron un soplete o antorcha para calentar la pieza y así poder la sacar y ahí fue donde dañaron el abs
Es mejor para el megan ll turco hacerle los mantenimientos en concesionaria renault autorizada
Lo barato sale caro y más con ese megan
Observación si presenta varios testigos o indicadores es lo mejor llevarlo a la renault autorizada para su reparación y mantenimientos y que lo escaneo y le borren los testigos o fallas. Porqué de lo contrario le puede bloquear la dirección en movimiento o parqueado y bloquear el encendido por exceso de fallas sin borrar le a la computadora
Piero de Chile hace 9 años
Gracias Nena, y tendrá que ver los discos, frenos con la caja de cambio automatica
NENA de México hace 9 años
PIERO pues los discos no creo que tenga q ver con la caja de cambios, pero con el testigo que te aprese encendido abs y servicie tal vez si, lo de la caja de cambios tiene q ser otra falla que esta presentando tu vehículo, llévalo a un buen taller mecánico y que te lo escaneen para ver q pasa ojala resuelvas tu problema.
rogazalo de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un Megane 2, 2006, el auto enciende bien, lo conduzo un rato y después de unos 15 min ya falla al acelerar, se queda como en neutro y avanza de poquito, después de estacionar en mi casa lo deje encendido y comenzó a vibrar y si enciendo el aire acondicionado vibra mas, me pueden ayudar por favor??. . .
EDWUAR de Colombia hace 7 años
Me pasa lo mismo cual era su problema
Ariel. de Argentina hace 6 años
Hola sobre la marcha del megane 2. Vibra cuando las bobinas empiezan a fallar calienta el auto y empieza la falla. Hay q cambiar las bobinas las 4 juntas no de a una por mes.
Jiren de México hace 3 años
Dónde van las bobinas
wera de México hace 9 años
Hola tengo un Megane ll back y un vidrio de adelante y uno trasero no bajan
iv_lozano de México hace 9 años
Hola todos sobre el comentario de nena y piero de los sensores de airbag y la transmisión les cuento que el Megan 2 automático no tiene sensor de velocidad como tal y ocupa los sensores de ABS de las ruedas como sensores de velocidad. Los 4 deben estar bien para que la transmisión funcione correctamente
artillery de Colombia hace 8 años
Después de tanto tiempo me decidí a tener mi primer auto fue,tenia un presupuesto medio una decision dificil queria tener un mazda 3 pero todos me decian que los repuestos eran super costosos,entonces me decidi por un megane 2 2008 version francesa,un auto comodo,amplio suave pero todo no podia ser un maravilla al pasar los dias empezo el carma ,primero las puertas delanteras se desajustan constantemente por dentro,ruidos en la consola central o billare,ya tuve que cambiarle las axiales,el vehiculo se apago y no andaba bien revision de sistema electonico reset al computador cambio de sensor,cambio de pila bomba de gasolina y ahora empezo a jalar hacia la izquierda cuando va andando es la peor decision que pude haber tomada renault megane 2 una porqueria...
Pregunta :como puedo quitarle ese molesto ruido en el panel central,como si estuviera desajustado ? aqui en bogota colombia hay algun lugar recomendado para solucionar esos ruidos interiores molestos?
walther mosquera de Colombia hace 3 años
Total mente de acuerdo compre uno en colombia en 8 millones unos 2 mil dolares y ya le he metido de todo me he gastado 14 millones de pesos colombianos umos 3500 dolares y no sirve pra nada q mala descicion
cocon de Argentina hace 8 años
Tengo un Megane II 2007. Le efectuaron todos los mantenimientos de manual. Problemas de fabrica: compresor de aire acondicionado. Lo cambiaron sin cargo. 62.000km polea vulcanizada Damper se licuo material. Fuera de eso hasta 63000 km conduciéndolo adecuadamente resulto muy satisfactorio en su capacidad y andar, excelente dirección y frenado. Ideal para auto familiar por capacidad de baúl. Debe ser reparado por personal de Renault y usar repuestos legítimos para garantizar su funcionamiento óptimo. El motor tiene la garantía de prestación de los motores Renault. Para mi un autazo.
renagolo de Chile hace 8 años
Tengo un megane 2 2.0 2008 jamas me ha fallado lo tengo hace 2 años le hecho lo tipico que se debe hacer mantenciones correspondientes
luis edrin de Colombia hace 3 años
Amigo felicitaciones, cuantos kilómetros tiene su carro...?
Kevinpadillamex de México hace 6 años
Hace poco tuve un accidente con mi megane 2 en la llanta delante lado izquierdo, lo cual me lo arreglo un mecanico comun y corriente pero me lo entrego con un problema que el carro no prendia con el boton (tenia que usar cables que iban directo a la marcha y prendia bien) u el ptro problema que me aparecia revisar caja de cambios, busque con varios auto electrico pero ninguno me daba respuesta alguna, termine llevandolo a un taller especialmente de renault y me dijeron que era la caja de fusibles. La cambiaron y el carro quedo como antes sin ningun problema, deberias checarle la caja de fusibles aver si no es un problema como el mio. Saludos
Jhon b. de Colombia hace 5 años
A mí me pasa q se entienden los testigos del tablero pero lo revisaron eléctricamente y todo está bn... Otra cosa al acelerar me vibra en ocasiones el vehículo q podrá ser soy de Colombia alguien me podría ayudar la verdad. Le borran el entendido de los testigos y vuelve y se activan
maria de Venezuela hace 4 años
Tengo un megane 2, año 2006, el arranca bien y cuando recorre cierto rato baja revoluciones y empieza a hacer explosiones por el tubo de escape, nadie da con el problema. Que puede ser?
maria de Venezuela hace 4 años
Ya encontraron la solucion amigos, tenia el sensor de cigueñal dañado y la valvula pcv alreves
manuel gomez de Venezuela hace 4 años
Hola soy manuel de Venezuela. Tengo un megane clasic 2006 1.6.
El problema es que le he cambiado la caja automatica dos veces y sigue con lo mismo: se prende el testigo de la caja, hace los cambios hasta segunda y queda flojo le cueste rodar lo apago y prendo y anda bien a pocos kilometros hace lo mismo, tiene las luces en el tablero encendidas: airbak y servicio. Ayuda por favor. Saludos
Juan Manuel de México hace 3 años
Buenas noches amigos soy Juan Manuel de México acabo de comprar un Megan 2 2004 automático pero me presenta algunas fallas,la 1ra en el tablero me indica cambiar pila de tarjeta y ya se la cambie y sigue la falla,2da falla ya qe lo voy conduciendo después de unos kilómetros me aparece en el tablero falla electrónica,y la abuja del kilometraje se baja y se prende el testigo del freno de mano,después me detengo en el semáforo y se acelera poco.3ra falla,está última es también seguida de las otras 2 anteriores ya qe cuando detengo el carro en el semáforo la caja como qe no asé su retroceso o sus cambios normal,y tengo qe apagarlo y ponerlo en parking para qe no se acelere y vuelva a hacer cambios normales. Si hay alguien qe le pasó algo similar les agradecería sus comentarios y soluciones. Muchas gracias.
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan 2 1.6 16v tarjetero...mi problema comenzó con falla en tapa de cilindro...fumaba y no aceleraba golpeaban los botadores...cambiamos tapa completa x nueva...bomba de aceite...metales se rectificó cigüeñal pero arranca y sigue la falla...me podrán ayudar
omar de México hace 3 años
Mi auto megane 2 no entra la 1era la 3era y la reversa pueden ayudarme para sabee xq no entran las velocidades.
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola soy de argentina tengo un megane 2 grand tour 2008 tengo una falla cuando empieza a calentar falla y cuando lo acelero hace falsa explosión y le cuesta salir... Me podrías decir q puede ser... gracias...
erik de México hace 3 años
Revisa el estado de las bujías y revisa las bobinas
Mariano de Argentina hace 3 años
@erikHola son nuevas las bobinas y las bujías...
walter de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megane 2 dynamique y el problema que tengo es que a veces no arranca y se enciende el electro( modo emergencia me dicen que es) hemos revisado todo y no encontraos nada
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasó lo mismo en mí Mégane era el bulbo de temperatura... Fíjate
Abel de México hace 2 años
Buenas tengo un renahul megan ll sport enciende después de un rato trabajando se apaga ya no lo puedo echar a andar nada más da marcha pero no enciendhasta otro dia
alejo de Colombia hace 2 años
Yo pienso que estos modelos de carros hay que meterle todo original,obvio es caro pero vas a la fija,cuando le meten mano con cosas genericas pasan mil cosas mas
MarioRuiz de México hace 2 años
Hola soy Mario de México
Tengo un megane 2 modelo 2005 , le mande cambiar balatas delanteras y traseras, ahora me prende el foco del break de mano y el foco rojo que dice stop, el mecanico me dice que es porque los discos traseros quedaron demasiado delgados y el piston de las mordazas queda muy abierto
Habra entre ustedes alguna coincidencia ?

Saludos
Cristian de Argentina hace 2 años
Un verdadero cáncer, jamás compren este auto. Mil fallas indetectables aún con el mejor scanner. Basura total.
Comentar

Trata de arrancar y no...no llega chispa a las bujias. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 tricuerpo base 135000 kms
Ese problemas empezo hace un mes. Pero al no arrancar de entrada tenia que insistir mucho y al fin arrancaba...hasta que no arranco mas...me fije si viene chispa alas bujias y no llega... lo tengo gas solamente x ahora. Y nunca tuve problemas... agradeceria que alguien me oriente...desde ya muchas gracias... soy pablo
pablo de Argentina hace 7 años  
PA
33 casos 
Victor de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba. Era q no tenía buena masa el módulo. Proba colocando un cable directo del negativo de la batería a algún tornillo q sostenga el módulo.
juan c. de Venezuela hace 6 años
Disculpe donde se encuentra ubicado el modulo? el mio es un motor k4m sincronico 2002
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
gustavouri de Argentina hace 3 años
Que tencion tengo que tener en los conectores de la bobina ??
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 7 años
Solucione el problema...llleve la computadora para hacer anular el inmovilisador y listo. Pero buscamos x todo lados.
frank de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo un renault logan 2010 desde hace dias tengo un problema que cambie las bujias y luego tengo que limpiarlas nuevamente para q arranque camina unos diez minutos y luego se apaga limpio nuevamente las bujias y arranca camina 10 minutos y se apaga y asi tengo que estar con esa falla la verdad ya no se que hacer con este carro gracias desde ya algun amigo de buen corazon que si me pueden ayudar soy de Ecuador
elturco007 de Venezuela hace 6 años
El carro esta subiendo aceite o gasolina en exceso o se gastaron los anillos o se daño sensor tps o oxigeno y hay mucha gasolina
Jorge de Chile hace 4 años
Encontré la solución limpie los contactos de la fusilera lado batería luego agregué un cable del negativo de la batería uno a chasis y otro al motor y funcionó en fin problema de tierra o negativo
Armando de México hace 3 años
Yo tengo un renault safrane año 2011 motor 3.5 no tiene sistema de comprension y no ay chispa si lguien pudiera ayudarme
Comentar

"Anomalía Inyección" (Solo en el tablero)

Renault Megane 2009 Megane II 1.5 dCi  138000 kms
Hola! Les comento... Mi vehículo al acelerar en 5ta velocidad bruscamente o "de golpe" me acusa en el tablero "Anomalía Inyección" y el cartel de "STOP". Pero no produce ningún fallo, no pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada, solo el aviso, a veces, no siempre y al soltar el acelerador automáticamente se va la falla. Repito: No pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada. Sólo la advertencia. El auto arranca perfecto en frío o caliente, no humea absolutamente nada, el turbo no hace ningún ruido, no consume aceite. Se puede decir que esta perfecto todo, sonó esa advertencia esporádica. A alguien le paso? No necesariamente en un Megane II, si no con cualquier Renault que tenga motor 1.5 dCi. El modelo es 2009 y tiene 138.000 Km.
Ivan de Argentina hace 8 años  
IV
21 casos 
Tertest de España hace 8 años
A mi. Me. Pasaba y me cambiaron unos tubos que salen del motor y solucionado. Era eso porque el motor estaba sucio por fuera de los gases, y al arrancar sobre todo olía a humo en el habitáculo
Juan fp de España hace 8 años
Ola a mi me pasa lo mismo que tubos le cambiaron?
Tertest de España hace 8 años
No te se decir porque no soy mecanico. Son tubos que salen del motor hacia el tubo de escape. Primero me cambiaron uno y se soluciono el problema de la anomalia de inyeccion pero seguia oliendo a humo en el habitaculo. El segundo si me lo mostraron y era como un codo pequeño, no mediría la pieza mas de 10 centimetros.
Raymond de México hace 3 años
Buenas tardes olía humo adentro del carro por qué a mí me pasa y no sé qué es
Juan fp de España hace 8 años
Ahora al pisar el acelerador a fondo de repente te pone algoen la pantalla?
Tertest de España hace 8 años
Nada, se soluciono todo, ya no me ha vuelto a dar la anomalía en el tablero y no hay humos en el habitaculo
Tertest de España hace 8 años
El mio es un megane ii de 2004 1.5 dci 100cv. Comprueba si huele a humo en el habitáculo sobre todo al arrancar y comprueba el. Motor exteriormente para ver si esta sucio de los humos o por el contrario esta bien y aparentemente limpio.
Juan fp de España hace 8 años
Tel mio es un gt del 2007 un 2.0 dci pero le pasa eso ke te pasaba ati
Tertest de España hace 8 años
Comprueba a ver si te pasa lo que he comentado. Lo característico es que no pierde potencia, en esos casos puede ser la válvula egr que me paso otra vez.
Juan fp de España hace 8 años
Gracias un saludo y en cuanto te salieran las reparaciones?
Tertest de España hace 8 años
Unos 200 o 250 euros lo dos
Emilio de España hace 8 años
Tengo un renault megane y a relenti lo dejo un rato y luego no responde
Yaimegane de España hace 7 años
Cuál fue la solución al final? Tengo un megane 1.5 dci del 2005 y me sucede lo mismo
Tertest de España hace 7 años
Me volvió a dar el fallo tras unos 1000 km y tras mucho ingagar compre un liquido aditivo limpiador de inyectores. Tras echarlo llevo 10000 km sin que se haya reproducido el error.
Yaimegane de España hace 7 años
Qué suerte entonces me alegro! A mí no me dan con el fallo... solo que ya empieza a a veces no arrancar y me marca en el panel anomalía inyección +STOP... he decidido cambiarle los inyectores a ver...
Muchas gracias por tu rápida respuesta
Tertest de España hace 7 años
A mi me arrancaba siempre bien. Es cierto que en el taller del concesionario me dijero que si no se arreglaba habría que mirar para cambiar los inyectores.
Emilio de España hace 7 años
Ami me arranca bien pero si lo dejo un buen rato a relenti en trafico ay veces que le meto la primera y no responde responde segundos mas tarde pero con mucha fuerza como si se aogara en ese momento
Yaimegane de España hace 7 años
Mañana entra el mío en el taller que para hacer la gracia total he pillado una piedra y me he cargado el cárter... vaya una gracia para la cuesta de enero! Escribiré si se resuelve cambiando los inyectores! Muchas gracias
Silvia T de España hace 5 años
Hola a todos, a mí me saltó el fallo hace unos días "anomalía de inyección" - STOP y el coche se apaga. Vuelvo a arrancar y desaparece el mensaje. Pero el coche rebota continuamente acelerando y salta el mensaje en la pantalla "PONER EN EL PUNTO MUERTO". Los mecánicos no dan con el origen del problema y los botes aumentan hasta que sale otra vez el mensaje "ANOMALIA DE INYECCION". Alguien me puede ayudar con este problema? El ordenador no da fallo sin que llegue al extremo de fallar la inyección. Por cierto cuando rebota se encienden las luces del interior del coche "como cuando se apaga el motor".
Raúl de España hace 2 años
@Silvia TSe que han pasado mucho tiempo y no creo que lo leas pero es que me está pasando exactamente lo mismo lo has solucionado y si es así como ? Gracias
Diego rios de México hace 6 años
Mi megane 2007 marca " revisar inyección. Justo después marco revisar caja de cambios... Al ir y ko. Velocidad no muy alta lo mar a y pierde fuerza y no Acelera... K puede ser una terminal donde va el fusible d la batería estaba algo dañada...
Zeneida de España hace 6 años
Holaaa tengo un Renault megane un 1.9 turbo diesel y no me pasa de 3000 revoluciones. Y el tablero siempre aparece revisar inyección. Ke puedo hacer xq el líquido me ayudó algo y x eso llego a 3000 revoluciones pero nada más. Y cuando sale el arreglo. Me pueden ayudar ???
Yaimegane de España hace 6 años
Si te sirve mi megane empezó igual, ya luego no pasaba de 2000. Fueron inyectores, después 4 meses más tarde se le fue la centralita, después de arreglarlo me empezó a marcar otra vez cuando quería lo de anomalía de inyección. Lo vendí, bueno, lo regalé después del dineral que me costo arreglarlo. Nada más que los inyectores fueron 1000 y pico. Imagínate. Suerte
Zeneida de España hace 6 años
😫😥espero esa no sea mi única solución
Sergio de España hace 6 años
Sensor del levas y arreglado 20€ mi suegro lo llevo a varios talleres y le decian que le diera caña que estaba el motor sucio y resulta que el coche no mejoraba y al tiempo empezo que le tenias que dar tres veces para arrancar y resulta que el sensor del levas da señal junto con el sensor del cigueñal para decir en que posición se encuentra el motor para injectar de ahi fallo de inyección
Sergio de España hace 6 años
Ojito con los casquillos de biela de los k9k que se los beben yo los cambie con 100000 y estaban listos un trabajo delicado pero sencillo que entra dentro del mantenimiento de estos motores buenos pero endebles
Akamekanik de España hace 4 años
Cuando trabajaba como mecánico en una empresa de compra-venta de coches he visto este mensaje de anomalía de inyección junto con el de revisar sistema de inyección en dos Renault Mégane II, uno del 2004 motor 1.5 dCi y el otro de 2005 con motor 1.9 dCi, en el que tenía el motor 1.5 (105cv) aparte de mensaje había también una leve perdida de potencia sobre todo en la quinta marcha y el que tenía el motor 1.9 (120 - 130cv) aparte del mensaje, de forma habitual ya cuando el motor alcanzaba la temperatura normal de funcionamiento, saltaba una alerta de STOP y acto seguido independientemente de que el vehículo estuviera rodando en carretera o arrancado pero estático, el motor se paraba y para volver a arrancarlo había que enchufar la máquina de diagnosis y borrar todos los errores o quitar bornes de la batería un rato y volverla a conectar para poder arrancar. En ambos vehículos que superaban por muy poco los 200.000km la solución fue básicamente la misma, cambiar sensor de presión de combustible del common rail y cambiar los caudalímetros. Una vez hecho esto, los dos megane no volvieron a dar ningún problema, se vendieron y no hubo ninguna queja por parte de ninguno de los clientes durante el año q duraron las garantias.
Luis de Argentina hace 3 años
Hola, de Cordoba, Argentina, tengo un megane II 2005 1,9 Dci, y de repente andando marca "anomalia inyeccion" ; el mecanico conecto la computadora y no marca fallas,, por el momento deducimos que se haya puesto el gasoil viejo que x efectos de la pandemia se uso poco, (puede ser que al tener gasoil en mal estado, cuando cargas nuevo, se arruine el mismo al mezclarse), le pusimos optimizador de combustible, y el auto funciona perfecto, pero de estar aparece el aviso de "anomalia inyeccion y STOP en pantalla, la graciaspregunta es: a alguien le paso lo mismo?...gracias...
Antonio de España hace 3 años
Ami me pasa me sale el mensaje de anomalía en la inyección y se me enciende el piloto de stop, no se que puede ser por que si q pierde potencia y me limita la velocidad, no pasa de las 2500 revoluciones, no sé si puede ser el filtro del gasoil o los tubos q he leído pero alguien q lo sepa?
Comentar

Vibración de tablero. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 hb 2007 2 puertas 2.0 16v 120000 kms
Que tal buen día tengo un Renault magan hb 2007 y mi problema es que al encenderlo vibra todo el tablero como si fuera a desarmarse, sin embargo al avanzar deja de hacerlo esto sucede cada que se inicia el avance, checaron soportes de motor y están bien alguien podrá ayudarme con mi problema??
j.k.los de México hace 9 años  
J.
13 casos 
willy de Argentina hace 9 años
Hola cambia el hembrague ese sapateo son los resortes del disco que estan flojos
keper de México hace 9 años
Solo son las gomas que están pegadas al parabrisas
Solucionado
Mejor respuesta (según j.k.los)
j.k.los de México hace 9 años
Buen dia agradezco sus comentarios por suerte logre solucionar el problema tenia averiados un soporte del motor y las gomas del tablero.
claucori de Argentina hace 7 años
Hola cual serian las gomas del tablero? tengo un mengane 2 y se siente ruido en el tablero no siempre pero seguido vibra
Rodolfo Caetano de Uruguay hace 6 años
Finalmente cuales son las gomas del tablero?. Tengo exactamente el mismo ruido, con el mismo comportamiento, vibra al principio y luego cesa.
Luis D Molina de Colombia hace 6 años
Tengo un renault megane 2 2005 , despues des receptiar el tablero para apagar el bombillo del airbak , en el tablero no puedo visualizar el kiolometraje , que pudo haber pasado , que debo hacer incluso manda mensajes errados que revise el nivel de aceite por prevencion, pero apenas hace un mes se le cambio y esta bien de nivel, que debo hacer
Rodolfo Caetano de Uruguay hace 6 años
Finalmente cuales son las gomas del tablero?. Tengo exactamente el mismo ruido, con el mismo comportamiento, vibra al principio y luego cesa.
Gabriel de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un megane2 2005 y el problema es lo siguiente camina en neutral y reversa para delante a que se debe
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar los discos que sincronizan los cambios
Comentar

Calefacción no funciona

Renault Megane 2014 5 puertas seminario full motor 2.0 67000 kms
Calefacción no funciona... prende las luces del tablero pero no sale aire de ningún tipo... le revisaron los fusibles y no era el problema... me dijeron que es el motor de la calefacción... sera eso????
Porque si es eso habría que desarmar todo el tablero... me pueden ayudar... que mas puedo revisar antes de comprar el motor de la calefaccion...
Karen de Chile hace 7 años  
KA
9 casos 
Enca de México hace 7 años
Primero dale llave enciende el clima o ventilador tirate bajo el volante y mueve los cables de la resistencia calefactora o los que vienen del soplador... si sientes que quiere funcionar el soplador son los conectores por lo regular estos se sobrecalientan y causan falso contacto
Enca de México hace 5 años
Y porque el punto negativo???? al menos trato de ayudar... crees que con tu punto negativo ayudas si dejar razón del porque
Leandro de Chile hace 6 años
Hola sabes iva con la calefacción prendida y de repente se paro la calefacción prende la luz para desempañar los vidrios pero no tira aire ni caliente ni frío que puede ser /%
gonsan de España hace 2 años
A mi me pasa que cuando arranca funciona la calefaccion pero de repente cuando coge temperatura el motor sale aire frio y la temperatura del motor aumenta ¿que puede pasar?
gonsan de España hace 2 años
@gonsanAl final era la caja de aguas del radiador, se cambio por una nueva y funciona perfectamente. Parece ser que de ahi tambien coje el airr caliente del habitaculo
Edgardo de Argentina hace 6 años
Hla tengo un megane 2 y no me funciona la calefaccion el frio funciona perfecto que podra ser
RR Rodriguez de España hace 5 años
Alguien sabe donde está el ventilador del habitaculo del megane dos de 2003?
Juan de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe donde se encuentra el motor de calefacción del megane 3 modelo 2013 ??
RR Rodriguez de España hace 4 años
Esta al lado del pedal del acelerador quitando la tapa, pero no es fácil llegar a el.
Carlos eduardo de Argentina hace 4 años
Hola la calefacción solo me anda el la velocidad 4 que puede ser que no ande en otras velocidades
Enzo de Uruguay hace 3 años
Tengo el mismo problema pudistes solucionar?
ROBERTO A de Argentina hace 8 meses
@EnzoCambia el fusible termico que esta en la plaqueta. Saca la escobilla del lado derecho (limpia parabrisas) y la chapa de venteo ahi esta...suerte
Rubén Darío de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault megane 2 y se recalienta y bota agua por debajo dela aireación y el tarro del agua se basea rápido
Adrimore de Argentina hace 3 años
Hola necesito saber como y de donde salen las mangueras de calefaccion del megane 2001 motor 2000 yo veo q donde entran las mangueras hacia el radidador de calefacción son tres magueras y del termostato salen dos no se donde va la tercera
Mario Alberto Sifuentes de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde mi auto anda la calefacción pero no para...sigue es megane Grand Scenic 2008
victorchiruchi@gmail.com de Uruguay hace 10 meses
Buenas. Yo enciendo la calefacción de mí Mégane, al máximo y solo da aire tibio. Que puede ser? Gracias
Comentar

En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 5 puertas,full,motor 1.6 16v 212000 kms
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y va perdiendo velocidad, lo apago al motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Librada de Argentina hace 8 años  
LI
10 casos 
CARLOS de Colombia hace 8 años
Eso es el sensor del acelerador que esta dañado , debe cambiarlo y se le quita el problema. Tengo uno y me paso igual y era eso el sensor.
Librada de Argentina hace 8 años
Ok,gracias,será q uno mismo lo puede cambiar?
mariano de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar tu problema porque tengo una scenic y me pasa lo mismo
joaqo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo sabes si la version 2000 1.6 full tiene sensor del acelerador
mariano de Argentina hace 6 años
Hola pidiste solucionar tu problema tengo una scenic y tiene el mismo drama
Solucionado
Mejor respuesta (según Librada)
peter de Venezuela hace 8 años
Renault
Megane ii 2 fase 2
4 puertas,full,motor 2.0 16v a gasolina
2007

14000 kms
No se donde es hecho como hago para saberlo?

En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y no puedo pisar mucho el pedal del acelerador porque se priva para apagarse como que si en ves de cuando le exijo con el acelerador en vez de inyectar mas gasolina fuese aire porque suelto el pedal y se estabiliza pero para segui en marcha tengo que pisar apenas el pedal de aceleracion porque si no falla y va perdiendo velocidad hasta que llega el momento que no se puede ni tocar el pedal porque se apaga y hasta el ultimo momento que ya se apaga solo, luego de apagado el motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Mauricio de Venezuela hace un año
Hola Peter pudiste resolver tienes alguna solucion me pasa exactamente lo mismo
Librada de Argentina hace 8 años
En fin no supe,si era el sensor de acelerador de velocidad ó el tanque de combustible,a los dos se los mandé a limpiar,y quedó de 10.
Vicente Montaño de Ecuador hace 7 años
Hay que cambiar o lavar los filtros de gasolina tanto el de la cañeria como el de la bomba de combustible...saludos
Raul tabares de Argentina hace 7 años
Hola gente me pasa eso com un megane 1.6 2001 le revise todo filtros bomba sensor de bol ante bujías hasta computadora le pusieron y nada lo ase mucho al problema más cuando ase calor apenas sube la temperatura y más andando en ciudad se para tengo q espere a que se enfríe un poco y sigo y veo en los comentarios que dice que el problema es el sensor de acelerador pero parece in problema de algun sensor que mide temperatura o algo asi buen ya no se que hacer o si alguien me ayuda con el aporte de algún comentario se lo agradseria
nelson chilito de Colombia hace 7 años
Hola no busque más. Es el sensor mariposa. Sensor de velocidad del volante. Debe estar dañado o los cables sulfatados, se calientan y da corto. Por eso es sistema de seguridad apaga el carro, mientras vuelve a enfriarse
Raul tabares de Argentina hace 7 años
Gracias Nelson por tu aporte a ese sensor que que nombras también lo cambiaron y siguió asiendo eso y ya no tengo más problema porque me arte y lo vendi. Mi megane estaba nuevo de todos lados todo muy limpio todo brillaba el motor con 70000km era solo eso lo amaba pero nunca más me compro Renault y menos megane
nestoir castillo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un renault megane scenic 1,6 nafta, mod 2000 tiene motor nuevo, se enciende perfectamente, salgo a la ruta a los pocos km. cuando freno aprox. Media hora, en los semaforos se apaga el motor, o cuando freno para pasar una loma de burro en 2da. Tambien se apaga el motor, le cambió el mecanico el paso a paso, las bujias, no recuedo el nombre son 4 tubitos largos inyectores creo, le saco el bulbo, i sigue igual, no lo puedo usar porque se apaga el motor, no se mas que hacer y los mecanicos cobran fortuna y no lo pueden arreglar, alguien me puede orientar?? gracias Nestor
Comentar

Pasa el switch pero no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 2.0 sedan 103000 kms
Hola buenas tardes les escribo desde venezuela, les comento tengo un megane 2 año 2007 con una falla que me tiene preocupado, resulta que al pisar freno y oprimir el boton start el carro n o prende, el motor no hace nada solamente pasa el switch, quiero decir se activa el tablero solamente por favor si me pueden ayudar
marlon p de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
Jerry de México hace 8 años
Q te aparece en el tablero??
marlon p de Venezuela hace 8 años
Nada solamente pasa el switch le cambie un fusible quemado y prendió pero nuevamente al siguiente día paso lo mismo me comentaron que puede ser el antirobo
Daniel de México hace 7 años
Algunas veces el fusible no hace el contacto debido, cierra un poco las patitas donde entra el fusible ubicado en la UPC, el que marca start stop. Esa era mi falla, el fusible no se fundia pero se creaban puntos en los contactos del fusible por los pequeños chispazos que ahí tenía.
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Marlon solucionaste como???. Comparte tu experiencia para nosotros y así apoyarnos
Solucionado
Mejor respuesta (según marlon p)
marlon p de Venezuela hace 7 años
Hola a todos pude resolver efectivamente un fusible ahora también la bomba de gasolina dejo de mandar y era otro fusible
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Como así se daño luego la bomba de la gasolina y donde esta ese fusible???
marlon p de Venezuela hace 7 años
Me comento el que lo reparo que estaba por la bomba de gasolina que no le llegaba corriente pero ya está resuelto saludos
elio de Venezuela hace un año
Bueno a mi me paso eso y chequee el cable que va desda la swichera al arranque pasaba la lleve y nada probe directo de la bateria al arranque y encendio perfecto cambie el cable de la swichera al arranque y problema resuelto mi carro es renault magane clasic 2005
Llanero de Venezuela hace 6 meses
El mío le paso el switch y no prende las luces del tablero ni prende el carro que será?
Comentar

Testigo de gases intermitente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 5 puertas motor 1.6  11130000 kms
Detenido con el motor en marcha se enciende el testigo de gases en forma intermitente, desaparece al levantar velocidad; en ese mismo estado noto un tironeo. Lo chequearon en computadora, controlaros inyectores y cambiaros dos, pero el problema subsiste;
CARLOS de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
Augusto de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya sabes que es lo que tiene ya le cambiaron todas las bujias y las bobinas y nada
CARLOS de Argentina hace 8 años
Realizaron consultas y le aconsejaron cambiar los cuatro inyectores juntos, porque dicen que la computadora es muy sensible y detecta la mínima diferencia entre los nuevos y los viejos. Eso es lo que hicieron, cambiaron los cuatros pero lsiguimos con el mismo inconveniente, tironea a baja revoluciones y detenido con el motor en marcha luego de unos minutos se enciende de manera intermitente el testigo de gases.
enzo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y me estan queriendo cambiar la bomba de nafta lograron reparar su megane 2
Augusto de México hace 8 años
Ya me revisaron la compresion y me dicen q un piston esta perdiendo compresion y que ese es el problema
javierp de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mimo tengo perdida de compresion en el piston dos cambie culata, valvulas sellos encamise el cilindro dos y anille toto el carro pero aun me sigue presentando la falla de compresion los inyectores estan buenos la verdad no se que hacele mas a ese carro muy decilucionado
CARLOS de Argentina hace 8 años
Le hicieron una puesta a punto, porque en febrero cambiaron correa; realice un viaje de 400 km y lo que descubro que el inconveniente ocurre a las 2000RPM, acelerando o desacelerando tironea y ahora nuevamente se prende la luz de testigo de gases en forma intermitente, acelero y se apaga; a mayor revoluciones tironea cuando desacelero. Lo que tambien observo en el marcador de temperatura, que siempre se estabilizo en la segunda linea; ahora solamente llega a la segunda linea cuando esta en marcha y detenido, en ruta apenas pasa la primer linea de marcación; esto espeso a ocurrir cuando le cambiaron correa de destrib
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Argentina hace 8 años
Volviendo sobre mi caso, tuve que llevarlo a concesionario oficial. Diagnostico: Funcionaba ahogado, los inyectores que habian colocado marca FISPA FI IWP 179 posiblemente no eran para mi vehículo (en la caja tiene un stiker en donde dice Renault Clio & Megane 1.6 16v); cambiaron nuevamente los cuatro inyectores , originales de Renault para Megane II 1.6 (Mod2009) y ahora funciona correctamente, también cambiaron termostato y se solucionó el andar en baja temperatura. Lamento el gasto de los primeros cuatro inyectores que habían salido bastante saladitos (los originales mucho más),me quedaron cuatro inyectores con 300km de uso; Pero Inconveniente solucionado
Bodilan de Argentina hace 5 años
Hola,mí Mégane 2 andaba bastante bien, tenía un problema en baja,pero bueno. Le hice la distribución y ahí comenzó el problema,pararse el motor,más falla en baja,cambiamos las bujías y 2 inyectores pensando que ahí estaba el problema,ni solo que no hubo solución,sino que también empezó a parpadear el control de gases,el error fue no escanearlo antes porque al hacerlo dio error en que hay desgaste en la mariposa,voy a hacerle un recambio a ver qué pasa, después les cuento.
Comentar

Falla en aceleracion

Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Hace dos meses compre un megane 2005 estandar de 6velocidades en Mexico, de inmediato presento problemas. Primero marco en el tablero falla de inyeccion no aceleraba solo llegaba a 70 km al escanearlo marco que era la computadora,compre la computadora se la colocaron pero no arrancaba se percataron que la computadora que traia le faltaba la memoria entonces se la quitaron a la otra y la montaron y asi ya arranco el carro aparentemente ya no marco la falla pero seguia sin acelerar, dijeron que ahora el problemaera mecanico asi que se le hizo medio ajuste a la maquina pero no mejoro. Lo lleve co… Leer completa
Edmundo de México hace 9 años  
ED
7 casos 
Roery de México hace 9 años
No te desesperes amigo, a mi me pasaba lo mismo siempre se aceleraba y hasta se escuchaba un silvidito, estaba que me arrancaba las greñas no te preocupes es algo muy facil de verdad, fui con muchos mecanicos y nadie me ayudaba me decian lo mismo que a ti, pero al final pase con uno que se dedica solo a la marca renault y le dije que silvaba y se haceleraba y me dijo prendelo y se empezo a acelerar entonces me dijo ven mira es una valvulita en forma de marcianito que el empaque estaba rota, le saco la varilla con que se mide el aceite (trabajando y no se escucho el silvido) me dijo tengo una nueva dame 500 pesos le deje el carro una media hora por que le tenian que quitar el cuerpo de aceleracion por que va a atras, regrese y santo remedio me dijo que la pidiera en los deshuesaderos como marcianito por que no se acordo del nombre. Espero que te ayude ya sabes lo dificil que es batallar con tu carro suerte man
Alex de México hace 9 años
Hola cuento con un megane 2005 hatchback standart 6 vel me marco apenas falla de inyeccion falla mucho luego se acelera hasta las 3000 RPM x Min y se baja y se sube no mantiene carburacion lo lleve a scannear y me dicen que es el cuerpo de aceleracion y marco tambien el sensor de temperatura no se que hacer espero me puedan ayudar soy de cuernavaca mexico
Toño de México hace 9 años
La válvula llamada marcianito es la válvula PCV por si a alguien le sirve... suerte!
RICH de México hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se ACELERA checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
juancho de Venezuela hace 9 años
Tengo un megane 2008 enciende sin problemas luego a los 15 minutos aproximadamente se acelera a mas de 3000 rpm. Luego lo apago y cuando se enfria prende normal y aveces hace la falla o no la hace. Quien podria hacer una referencia de este caso?
josh de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, pero ,me dicen en la agencia que mi auto no lleva válvula PCV jaja como es la valvula? En donde eta exactamente para yo buscarla personalmente...
Toño de México hace 9 años
Hola josh!la válvula esta justo atrás de el tubo de admisión de aire. Al desconectarla del cuerpo de aceleración es esta...
http://mlm-s1-p.mlstatic.com/valvula-p…
josh de México hace 9 años
Ok gracias Todo, y la IAC? Me dicen que también la cambie, pero no la encuentro.
josh de México hace 9 años
Quisé decir, gracias Toño
Toño de México hace 9 años
Tu megane es un megane ii verdad josh? Por q este modelo ya no trae iac... Ya que viene con cuerpo de aceleración electrónico... Cualquier cosa aquí estamos comenta si lo resolviste... O cualquier cosa en lo q se te pueda ayudar... Saludos josh
josh de México hace 9 años
Gracias de nuevo, mi carro la falla que tenía es que se apagaba, no se mantenían las revoluciones, entonces desarmados el cuerpo de aceleración buscando la pcv y/o IAC pero no la encontré jaja (ahora gracias a Toño se que no tiene IAC, entonces ahora la falla que hace es aún peor, se sobre acelera por encima de las 3000 Rpm e irónicamente no tiene potencia, el detalle es el siguiente, alguien me dijo hace rato que como desarme el cuerpo de aceleración y no lo programe, me va seguir fallando hasta que le re programen y que en este carro Muchas de las fallas son por que nadie le re programa, que todo lo que tenga plus o arnés y se desarma, tiene que ser re programado por que si no no funciona.
Entonces me recomendaron ir con alguien que tiene un scanner que además de escanear y borrar códigos también reprograma.
Que tan cierto es?
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

7

Responder

La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

9

Responder

Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

0

Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

0

Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1

4

Responder

Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

1

0

Responder

Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

-1

Responder

Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

-2

Responder

Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

0

Responder

Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

0

Responder

El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Toño de México hace 9 años
Que tal josh... te comento... mi auto paso x algo similar... se aceleraba solo, cuando lo ponía en punto muerto las revs llegaban a las 3000 aveces mas... luego a su vez me paso que perdía potencia, cada que me detenía tenia que apagarlo y volverlo a encender por que la potencia se perdia, te comento el problema de la aceleración yo lo solucione al cambar la PCV ya que no me había percatado que estaba rota de la parte superior y por ahí filtraba aire, lo que hacia que me causara problemas. Te comento lo de la reprogramacion es cierto... pero siempre y cuando al desarmar hallas movido la mariposa manualmente... ya que al hacer esto se pierden los topes de la mariposa y por eso necesitas reprogramar... si es si... necesitas el escaner de renault (la clip) el oficial para estos autos. Y con ella se reprograma tu cuerpo de aceleración. Normalmente esta solo la tiene en renault o en talleres especializados... te comento que cheques bien ya que en mi caso todos los mecanicos me decian que ya no servia mi cuerpo de aceleracion y que tenia que cambiarlo... pero te imaginaras el costo $ ya que aun cambiandolo lo tienen que reprogramar al instalarlo... hasta que encontre aparte en mi ciudad un taller especializado en renault con un mecánico muy buena onda que fue jefe de taller en renault 10 años y el me ayudo de una forma económica a resolver el problema... solo cambio la válvula... y la perdida de potencia prueba desconectar el canister... es como este http://www.vetterpecas.com/imagem/inde… y esta en la parte superior del lado izquierdo viendo de frente, lo que pasa es que cuando este filtro de gases del tanque de combustible ya no funciona los gases se almacenan en el tanque y te da problemas de tironeo y se ahoga el motor... disculpa por la respuesta tan larga... jeje... saludos...
josh de México hace 9 años
Ok, mil gracias, que bueno es hablar con alguien que si le entiende, tiene lógica todo eso que me dices, lamentablemente lo desarme pensando que era como mi otro carro sable que lavando eso en 5 minutos funcióna de nuevo perfectamente jaja, y si, si le moví así que ahora mañana visitare a éste cuate que me dicen que tiene el aparato para re programar y cambiare la pcv, espero quede bien por qun me gustaría salir en la próxima semana santa sin fallas. Ya les co entre como me fue.
Toño de México hace 9 años
De nada josh... para eso estamos... para ayudarnos... como te comento empieza por la reprogramacion. La mayoría de los casos se soluciona con eso... mas si moviste la mariposa... y la PCV solo checa que este bien y también bien conectada... y si es el problema de estos cuerpos de aceleración electrónicos... yo tengo un beetle con chicote manual y como dices en 5 min con una buena limpiada quedan como nuevos... jejeje... suerte y que se soluciones tu problema... saludos
Fredy de Colombia hace 9 años
Señores, buen dia, tengo un Megaen II- Hb modelo 2006 mecanico, al encenderlo camina bien mieNtras se calienta el motor, posteriormente al caminar entre 3 y 5 kilometros se ahoga, pierde fuerza y me toca apagarlo, la ultima vez me dejo botado y me toco moverlo con grua, ya le cambie la bomba de la gasolina y mantenimiento de valvulas sin embargo arroja error de INYECCION, NO LE HAN DADO CON EL CHISTE POR SIN DEPRONTO ME PEUDEN ASESORAR LE S AGRADEZCO
Miguel de México hace 9 años
Hola Toño, en verdad espero que me puedas apoyar... Mi megan le pasa lo mismo, ya le cambiamos los inyectores, las bobinas y bujias... lo que hace mi renault, es que cuando salgo en las mañanas en frio anda como si na, pero despues que quiero acelerar o rebazar como que se me ahoga, y eso por lo regular es en las tardes. Despues en autopista, no sobrepasa los 110 km.. . Se me empieza como a ahogar y lo tengo que apagar para que vuelva a andar bien. Pero no me deja pasar a mas de 70 km en ciudad sin que al acelerar se vuelva como a querer ahogar... espero me ayudes.
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
miranda de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un problema con mi megane II hatchbanck 2004 tiene poco que lo adquiri, bueno el problema es que cuando se enciende y esta en alto, digamos sin movimiento se escucha un sonido como una polea desgastada. Pero cuando ya esta en movimiento ya no se escucha segun el ingeniero me dice que no son las poleas. Pero igual no identifica el de donde puede ser. Aclaro el carro esta bien solo es el sonido que es molesto y se presenta unicamente cuando el auto esta encendido y en alto total. Por favor me podrian apoyar mi auto es manual de 6 velocidades.
AURELIO de México hace 8 años
Buen día, agradeceré un comentario o dirección donde acudir, tengo un megane 2007, como a muchos en este foro, marca revisión en la inyección, por las mañanas que lo enciendo vibra y no es de inmediato su arranque, relativamente hasta que se calienta, durante el día es muy intermitente su accionara ya que en ocasiones se bloquea a las 3000 revoluciones y posterior se normaliza, pero sigue sin desembocar lo que debe de ser, se siente un poco lento, le hicieron lavado del cuerpo de aceleración, cambie el sensor de árbol y disminuyo la falla, y en algún momento menciona un mecánico que puede ser los cables que se instalan en el cuerpo de aceleración, lo que genera la inestabilidad, actualmente comienza a vibrar cuando estoy en alto. Agradeceré sus comentarios
Btito de México hace 8 años
Ayuda tengo el mismo problema ya cambie bomba bujías limpiaron inyectores bobinas nuevas y sigue igual, en frío de maravilla ya que se calienta aparece el mensaje de revisar inyección y no pasa las 300 rpm, lo apago y prendo y anda normal un rato más y llega un momento en q lo hace constante
La gringa de Chile hace 7 años
Hola tengo un megane 2 2010 y ya le han cambiado bomba de nafta. Revisado la mariposa de aceleración. Cambiado sonda lambda. Y falla. Sucede que andando se desacelera. Entonces bajo los cambios y empiezo a acelerar de nuevo

Pero en si al momento de fallar es como que se va a detener ya que se desacelera de golpe y el acelerador por mas que lo pises no responde. Le colocamos limpiainyectores y ahora vamos por cambiar las r bujias. Alguien sabe que puede ser? Hace un mes lo compramos y nos tiene de los pelos realmente...
Jonathan de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Megane hatchback 2005 motor 2.0 16v y quisiera saber cuánto es la vida de una banda de distribución o tiempo normal de estos motores al igual que a ustedes me está fallando inyección ya le llevo 22,000 pesos gastados y no queda nomás falta cambiar la válvula PCV aver como me va le comento después y Gual les agradecería su ayuda
Fernando vargas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un megane 2 1.5 no pasa los 90km p/h es como si tuviera limitado... alguno que sepa la falla?
Mario de México hace 4 años
A un megan sele puede poner otra coputadora de otro megan que tenga las mismas funsiones parA q arranque
Mike de México hace 4 años
Buen día a todos tengo un megane sport 2007 funcionaba bien y de un día a otro lo arranco y por mas que aceleró solo llega a 3000 rpm en baja se mantiene bien pero no pasa de hay alguien que me pudiera orientar gracias
Jefferson cazar de Ecuador hace 3 años
Amigo ya le encontró el problema x q tengo uno con el mismo problema
Martha Sánchez de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un megan 2000 no acelera y se me apaga q hago me pueden ayudar ya lo lleve al mecánico y me lo dejaron lo mismo
Kenneth González de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un Megan 2 año 2006
El carro arranca perfectamente como a los 15 min de estar en marcha el se paga tengo q esperar unos minutos para volver a encenderlo pero con firme se va calentando el motor el daño persiste
Si alguien a pasado por el mismo problema le agradecería q me ayudaran gracias
Comentar

Tirones y problemas de aceleracion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 II 160000 kms
Hola... hace un par de semanas compre un renault megane ii año 2004 1,6. Cuando lo compre todo estaba bien, al pasar los dias note que el auto al comenzar a andar este me daba unos pequeños tirones, este problema solo me sucedia en ocasiones, esto fue incrementando hasta que el auto comenzo a no regular las rpm a dar cada vez mas tirones hasta el punto de al andar y pasar cambio el auto se apagaba... esto fue empeorando hasta ahora que el auto esta muy irregular en la marcha da muchos tirones y su nuevo problema es que el acelerador de repente queda muy sensible que al tocarlo se dispara la aceleracion y marca en el visor "revisar inyección" al apagarlo y volver a encender nuevamente queda con la sensibilidad normal... agradecere a ustedes me puedan ayudar con esto... gracias
jluis de Chile hace 9 años  
JL
8 casos 
germán chavez de México hace 9 años
No se si ya lo solucionaste. A mi me paso en tiempo de lluvias y se metía agua a las bujías por el desagüe del cofre ya que es como de cartón y tela cambie la pieza y limpie las bujías y cambie la válvula pcv y también la mariposa y listo 0 problemas
luis de Argentina hace 9 años
A mi mi paso lo mismo, el auto andaba a los tirones , cuando lo aceleras en baja falla un monton , y cuando le haces agarrar vueltas mejora. El problema era agua en la bujia numero 4, osea la que esta mas al centro del motor,desarme sequé todo con aire y un trapo cambie la bujia, y salio andando a la perfeccion. Supongo que el agua le entra por el burlete del torpedo.me queda cambiarlo para que no pase otra ves. Un saludo amigos. - luis
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Chiliwili de México hace 6 años
Es una bobina amo me pasaba lo mismo
leandro de Argentina hace 9 años
Actualmente me pasa lo mismo y recién en la semana lo tengo que meter al taller, tengo un megane fairway 1.6 16v 2007 y a bajas revoluciones tironea y a vaces marca la luz amarilla de la nafta, lo han revisado por arriba y al parecer me han dicho que puede ser el potenciómetro del acelerador o en el peor de los casos inyectores, alguien sabe algo de esto o le ha sucedido algo similar?
Solucionado
Mejor respuesta (según jluis)
jluis de Chile hace 9 años
Hola... les comento el problema se soluciono cambiando los bornes de la bateria... los que tenia estaban en mal estado o no tenian buena conduccion de corriente...prueben si les puede servir.
Alfonso de México hace 6 años
Ya. Quedó reparado cambie bomba gasolina. Y fallo pero no estaba bien sellada una línea y perdía presión. Cambie la bomba. Pero hay q tener cuidado con empaques internos si no no queda
Mayra susana Martínez de México hace 2 años
Mi carro es un darth 2013 al arrancar pierde fuerza
Comentar

Recalentamiento

Renault Megane 2002 1.6 CLASSIC 265000 kms
Me esta pasando algo parecido, la aguja de la temperatura llega hasta la zona de seguridad, pero si tocas el envase del refrigerante esta todo a temperatura normal (ambiente) le he cambiado la valvula (sensor), el termostato, el electroventilador, los relés tanto del aire acondicionado como el del electro, y sigue con el mismo problema, y solo lo hace en subida, porque cuando vas en llano se mantiene la temperatura en el medio (donde debe estar siempre la aguja) pero basta que agarres una subida y se sube la temperatura (o almenos eso indica)... la unica solucion que le encontre para no quedar… Leer completa
NelsonRG3 de Venezuela hace 10 años  
NE
6 casos 
jimmy de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa la bomba de agua, el electro revisa las velocidades puede estar alli el detalle, y revisa que la tapa del envase este buena no haya perdido presion...saludos
Jopuca de Colombia hace 6 años
Bueno yo tenia el mismo problema Renault megane 2018 16 V el problema se solucono cambiando los carbones o escobillas del motoventilador ya que prendia pero no tenia la suficiente fuerza
enrique de Argentina hace 7 años
Megan serioe II 2002 16 valvulas levanta temrperatura refrigerante en bidon normal paletas de ventilador funciona que puede ser
enrique de Argentina hace 7 años
Lo levo a mecanico o a electricista porque levanta temperatura
enrique de Argentina hace 7 años
el megan Levanta temperatura lo llevo a mecanico o a electricista
gino de Perú hace 7 años
Me pasa lo mismo, inclusive cuando el carro recién lo prendo, demora como 12 minutos en subir la temperatura a la mitad, luego prende el ventilador a los 84 grados centigrados , pero lo siento muy lento, al rato se apaga y comienza a subir la temperatura mas de la mitad, vuelta el ventilador prende pero no el tiempo suficiente porque no baja la temperatura a su nivel. Voy a hacer limpiar el radiador y revisar el relay ya que saque el ventilador y lo probé directo y me pareció que giraba con mas velocidad. Mi carro es un renault clio rs 2000cc del 2003
Alejandro de Colombia hace 4 años
Buenas...se me está consumiendo el agua muy rápido mi megane 1 2001...no se q hacer
Ivan Benavides de Colombia hace 2 años
@AlejandroComo te fue con el problema de tu carro... Tengo el mismo problema ha estallado 2 veces el tanque de agua... Le he cambiado ampolleta temperatura, termostato, tanque de agua. Pero no regula bien la temperatura
Juan Camilo de Colombia hace 7 años
Buen día, tengo un megane 2008 dinámic, me está consumiendo el líquido refrigerante y cada semana lo subo al nivel máximo pero también baja al mínimo a la semana siguiente, he notado que la aguja indicadora de temperatura sube hasta arriba y casi que se mantiene allí (ojo: no en en la zona de alerta o recalentamiento), el carro no se me ha recalentado y le busco fugas y no las encuentro. Alguien que me ayude.
Joiser de Venezuela hace 5 años
Me sucede el mismo problema men busco y busco fuga y no la encuentro y cada 4 dias tengo que completarle un poco...
El Fer de Argentina hace 4 años
A me paso algo parecido y era el oring del caño plástico que sale de la bomba de agua uy no lo notaba porque de l refrigerante se evaporaba, revisa con el motor en marcha y capaz es eso
Mariel de Argentina hace 2 años
Puede ser la tapa del depósito de agua.
efrain moralez de Colombia hace 6 años
Tengo un renault megan modelo 2004, el problema que se esta presentando es que enciendo el vehículo, todo normal pero apenas la temperatura marca a la mitad se apaga y no enciende hasta que la temperatura no baje, no se ciente que el motor este recalentado ni pone a hervir el agua que podrá ser, agradezco la ayuda.
Juan Camilo de Colombia hace 6 años
Hola buen día, ya solucioné mi problema, presentaba fuga por la bomba de agua se le cambió un oring, para el caso tuyo podrías observar el estado del termostato
freddylopezcastro de Ecuador hace 6 años
Tengo un renault megane 2002 1.6 y ya he cambiado bomba termostato termometro de temperatura bandas he vaciado el catalizador he cambiado el reservorio de agua he revisado el radiador que creo yo tambien lo voy a cambiar y mi falla persiste... la temperatura se eleva mas de lo normal cuando voy circulando a beja velocidad o en la calle pero si ruedo largo a velocidad de 80 o 90 la temperatura esta normal...pero no se siente el motor caliente no hierve el agua del reservorio no da indicios de calentamiento pero si lo apago despues de circular en la calle y sube la pluma no quiere prender hasta despues de un rato alguien me puede ayudar...que mas puedo revisar o cambiar
David85 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane mod98 2.0 el auto me tirone cuando esta andando como que si se cortara el flujo de combustible. Le cambie filtro de combustible y de aire cambie el combustible pero sigue igual
Harry muñoz de Ecuador hace 5 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un renault megane clásico 2005 1.6 me fui de viaje y anduve rodando como una tres hora y ya al llegar punto vi que que la pluma de la temperatura me subió al máximo y tuve que a pagarlo por uno 20 minuto y de pues se normalizo y seguí hasta que llegue a la casa cual puede ser la falla ahí
Gracias
Joiser de Venezuela hace 5 años
Soy de aca de Venezuela tengo un renault 1.6 2007 16v y me pasa lo mismo le he consultado a varias personas que poseen el mismo vehiculo y presentan la misma falla si alguien pudiera colaborar seria de gran ayuda...
Juanbaptis de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo pudiste resolver el megane mio es 2006
Lucho de Colombia hace 5 años
Buena tarde, tengo un renault megan 2 2010 con un inconveniente... Cuando prendo el aire acondicionado se sube la temperatura... Agradezco me puedan ayudar a resolver el inconveniente
arsabal de Colombia hace 4 años
Quitarle el filtro al aire acondicionado y ya
Isaac.star de España hace 4 años
Buenas tardes, tengo u megane 1 fase 2 classic el cual cuando pongo el aire acondicionado y las luces de noche se le sube la temperatura dos rayas y si ponemos luna termica ya casi llega a la zona roja, he probado con varios cuadros de mando y hace lo mismo, me dicen que puede ser falta de masa, y necesito saber donde tiene el coche todas las tomas de tierra (masa), o a que se puede deber, gracias
Isaac.star de España hace 4 años
Bueno hemos dado con el problema despues de limpiar y lijar todas las masas, se le a puesto otro cable nuevo y mas gordo de masa desde la bateria a chasis y problema resuelto
juan de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo megan 2 2.6 16v mod.2000 funciona perfecto solo q me rebalsa el tachoo de agua pero no levanta temperatura ni nada... q puede ser ??
Tyson de México hace 3 años
Hola, espero que todos estén súper, tengo un megane 2006 y tengo el detalle en la temperatura, ya que el la temperatura del carro se mantiene pero de repente en unos instantes se sube la abuja indicando que ya se sobrecalento, ya le cambie el termostato, será bueno dejarlo sin el ??¿?
borja1969 de España hace 3 años
Hola a mi en trayectos cortos bien pero en largos se calienta y tengo que pararlo
Diego de España hace 3 años
Hola tengo un Megane año 2003 se a subido la temperatura a tope y lo mirado tiene agua
Y aceite todo correcto que le puede pasar??
Leila de Argentina hace 3 años
Tengo un reno megane modelo 2001 1.9 dicel le cambie la bomba de agua y la junta porque no me arranca y me parpadea la luz de calentamiento y se apagó la luz del alarma
Comentar

Riesgo rotura motor megane 3 2.0 m4r SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2014  88000 kms
Riesgo rotura motor

Me ha aparecido esa falla detenido en un semáforo, el auto se detuvo y no volvió a arrancar. No mostró otro mensaje... Cambiamos las bujías y nada, se borraron los errores y volvió a ocurrir en el mismo día.
1
maurogj de Argentina hace 6 años  
MA
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo al scanner...
maurogj de Argentina hace 6 años
Fue lo primero que hicieron. Saltaba problema de corto de bobinas y falta de electricidad. Luego con el canclip indicaba falta de alimentación en una bobina específica. Limpiaron los conectores y acomodaron un poco los pines. Por ahora está a prueba y funciona bien por el momento
Solucionado
Mejor respuesta (según maurogj)
maurogj de Argentina hace 5 años
Para quien le pase, habia leido que la solucion era cambiar todo el cableado que va de la ecu a las bobinas. Pero resulta que con solo limpiar y ajustar las patitas y que tengan mejor agarre se solucionó. La gente de bosch oficial lo logro.
norauto de España hace 5 años
El coche es del mariano...que hacemos=??=????? ay su primo
Vhencho de España hace un año
Alguien podría asesorarme??
Me salto el mismo aviso que al compañero en la foto del primer comentario. Y lo lleve al taller y me apareció todos estos errores. Que le pasa?
1
2
Comentar

La cuarta bujia con mucho carbon , aun cambiandola ,tambien poquito de SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2010 Luxe li 1.6 16v  152000 kms
Cuarto cilidro deja bujia con mucho hollin,y tambor de refrigerante con un poquito de aceite
Famdo de Argentina hace 3 años  
FA
9 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque está mala la Junta de la tapa de cilindros y se moja esa bujía con aceite o agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Famdo)
Famdo de Argentina hace 3 años
Hola,muchas gracias por la info,pude encontrar la solucion al problema 👍saludos
Edorenault de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes desde chile tengo una Scenic 1.6 k4m 16s 2004 le cambie bujías y la bujía y la 4 salen con aceite especialmente la 1 ( al lado de la tapa amarilla del aceite) el vehículo no pierde fuerza pero empezó a humear con aroma plástico por el escape..., será la tapa de cilindros? muchas gracias
Famdo de Argentina hace 3 años
Hola,mira a mi me pasaba en el cuarto cilindro que me dejaba hollin en la bujia y eran los retenes de valvulas,alomejor te este pasando lo mismo a ti ,que sean los retenes,espero lo resuelvas pronto saludos
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo una Scenic naftera le ice un cambio de aros y la primera bujía me salió con agua y mucho olor a nafta que podría ser gracias
angelberen de España hace 3 años
Hola Cristian esto puede ocurrir cuando no queda bien asentada la tapa de cilindros ,o bien porque no está rectificada o por la Junta que no asentó bien. Lo del olor a nafta es porque se moja la bujía y no quema el combustible
Cristian de Argentina hace 3 años
@angelberenGracias lo voy a tener que hacer revisar otra vez la tapa y la junta
Rosario de España hace 3 años
Tengo un mecanismo toure , con 30700 km cada cuantos km tengo que cambiarlas pues un concesionario me dicen que a los 60000 y otros que ahora con la revision
angelberen de España hace 3 años
Las bujías se cambian entre los 50y60 mil km
Comentar

Luces de stop y motor stop encendidas constantemente en tablero

Renault Megane 2007 MEGANE 1.6L CLASIC 120000 kms
Realizado el cambio de bateria, al conectarla en el tablero las luces de "stop" y "motor stop" permanece encendias. En carro funciona perfectamente.
ALVARO AYALA de Venezuela hace 8 años  
AL
17 casos 
luis Carrasquilla mi de Colombia hace 8 años
Buenas noches Tengo un renol Megan unIque, las luces de stop y engine ósea motor permanecen encendidos como si estuviera recalentado el auto Quisiera saber qué debo hacer en ese caso
Ricardo de España hace 8 años
Buenas. A mi Renault le pasa lo mismo...lo han solucionado?
Mauro de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo... Alguna solución?
francisco de Argentina hace 7 años
Buenos días. Tengo un Megan 2004 1.9 dTi y tengo el mismo problema. Me sucedió un día de calor. El reloj del tablero me marco temperatura y al subir dos lineas prende las luces del stop y enguien. Bajo la velocidad baja la temperatura y se apaga las luces del tablero. Alguien sabe lo que es?
Ricardo Valdéz de Argentina hace 7 años
Tengo una Scenic 2006 con motor Megane. Y he notado que la luz de precalentadora se enciendo cuando está marchando a una velocidad de 100Kmxhora y tambien pierde fuerza cuando baja la velocidad se apaga y sigue normalmente. Que es lo que debo hacer. Muchas Gracias. -
Theblack de Argentina hace 7 años
Hla la luz testigo de combustible queda encendida como no tiene nafta...megane rt 98 1.6 8v
xinia de Costa Rica hace 7 años
Tengo el mismo problema luz de Stop y motor stop después q cambie bateria auxilio una respuesta
Luis de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo, estaba muy bajo el nivel de refrigerante!
salaplupo@gmail.com de España hace 5 años
Yo compre un megane 1'2 del año 2013,aquí la casa oficial, ginestrar, vas con problema, y te despacha y adiós, conocen el problema, mira para otro lado.
Ivaley de Chile hace 3 años
Tengo un Renault Megan Scene y después de hacerle puente a la batería me prendió la luz de stop y la de motor stop en rojo que puede ser
Ruso de Argentina hace 2 años
Hola muchachos Buenas tardes Tengo una renuncia y me dan que dejó de tirar tipa supuestamente necesitas un cable pero no lo puedo encontrar la computadora no está inmovilizada qué cable lleva corriente a la computadora
Juan de Argentina hace 2 meses
Me. Pasa. Lo mismo ya. No se que hacer
Comentar

Pedal de freno abajo y apenas frena

Renault Megane 2012 1500 dci 90cv 150000 kms
Hola, es una tortura porque no se ya quien lo puede arreglar. Al pisar el freno, los 15 primeros centímetros que baja no frena nada. Solo al final, ya con el pie en el fondo va frenando.No tieme fugas y el nivel del liquido en su dposito no baja. En Renault deciden cambierme la bomba de freno, cambiar liquido y purgar. Resultado 400€y el coche igual. Ahora dicen que sera del grupo hidráulico ABS, 1000€ más, pero ya no me fio, debe haber algina forma de diagnosticar sin cambiar a ciegas. Al bombear sube pero en cuanto pisas con suavidad con el coche en marcha se va abajo. Con las purgas (2), ga… Leer completa
chelu de España hace 9 años  
CH
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La altura del pedal te la dan las bandas traseras ,( estan gastadas o mal calibradas , o no sirven las graduaciones automaticas ). . .
patricio de Chile hace 9 años
No seran las pastillas??
fersan de España hace 9 años
Hola chelu, tengo exactamente el mismo problema que tu con mi megane y en el taller ya no saben que hacer... Te lo solucionaron? comentame que te hicieron porque ya estoy desesperado. Gracias
Manel de España hace 9 años
Hola. A mi me pasa lo mismo. Tambirn desesperado
en espera de España hace 9 años
Hola chic@s, a mi me empezaron a fallar los frenos, de un día para otro, como si hiciera aquaplanin, el pedal a fondo y a veces a saltos. Llevo 5 años con el megane y antes ni un fallo. Me han dicho los del taller que tiene un problema en el bloque hidráulico del abs y que llamase a atención al cliente, que con esa antigüedad y los km que tengo no es normal. Estoy esperando a ver que me dicen porque la broma es de 1500 €. Me parece que debe ser un fallo de fabricación porque no me han pedido ninguna explicación, me han dicho que hablarían con el taller y me dirían algo.
Marids de España hace 7 años
Te contesto la renault?, te solucionaron el problema. Estoy igual que tú
Hugo de Perú hace 9 años
Hola el problema que tengo es exactamente igual, megane classic 2002, lo llenaron de liquido, purgaron, desarmaron la bomba, cambiaron cauchos pero igual ahora me dicen que la bomba debe estar vencida y todo esto sucedió después que el auto estuvo sin usar un par de meses, antes había estado excelente, si alguien pudiera brindarnos una ayuda por favor, gracias.
Daniel Riquelme de Chile hace 8 años
Yo tengo un fluence 2012 y el pedal se bloquean en bajadas o caminos risados, al parecer es una falla de fabrica, puesto que se ponen duro y te dejan sin mas que tu pericia y el freno de mano.
hilgri de España hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con mi Megane, el de los frenos, le han cambiado las pastillas y nada, ahora lo tengo en el taller porque ayer hice un trompo en carretera porque los frenos no me respondieron, v tuve que meter el freno de emergencia, yo creo que deberíamos meter una demanda a Renault para que nos solucione el problema y que responda porque es defecto de fábrica, en USA tiene protección el consumidor pero aquí no es justo que paguemos nosotros
Public2002 de España hace 7 años
Buenas, tengo un Megane 3 del año 2011 y tengo el mismo problema que comentáis. Voy a llamar a atención al cliente de Renault España y a ver si conseguimos algo. Creo que es fallo de fabricación porque con apenas 5 años no es normal que se vaya el módulo del ABS y estamos hablando de una avería de unos 1500 euros. Si la cosa se pone fea propongo presentar una queja conjunta a la oficina del consumidor ¿qué os parece? Saludos!!
Marids de España hace 7 años
Hola public2002 te solucionaron algo los de la Renault? Xq yo estoy empezando a tener el mismo problema. Mi megane ranchera del 2011 con 35000 kmts pisas el pedal hasta abajo y el coche se desliza. El nivel de liquido de frenos está bien, las pastillas bien. Te han dicho algo en la Renault? Gracias de antemano

Bueno mi problema está solucionado, la bomba de freno. Cambiada y lista. En la Renault se han escaqueado diciendo que pudo a ver sido un bache y que por eso rompió. Así que... Me toco pagar.
Estaba solucionado, ha durado 3 meses con la bomba nueva, y ahora me saltan lo del Abs
hilgri de España hace 7 años
Hola, después de haber pasado el proceso de pastillas, bomba y módulo ABS Renault me pagó la mitad y eso quiere decir que reconoce el problema, yo he metido la queja al consumidor y me dijeron que me tiene que pagar todo Renault, así que estoy a la espera de respuesta, ya os avisaré si recupero todo, Saludos!!!
Manel de España hace 7 años
Hola hilgri. Como has hecho para que renault pague una parte?
hilgri de España hace 7 años
Mira, después de haberme quedado sin frenos la grúa lo llevó al taller y ahí le cambiaron la bomba al ver que no era eso me dijeron que lo llevara directo a Renault porque ellos tenían que repararlo por la pieza y en servicio al cliente puse mi reclamación y decidieron abonarme la mitad, pero en el consumidor me han dicho que deben pagar el total porque es avería está dentro de la garantía de 15 años de la vida útil del coche, espero te sirva de algo a tu también
Manel de España hace 7 años
Gracias Hilgri. A ver si lo soluciono
hilgri de España hace 7 años
Suerte y ya te contaré si me pagaron el total
Marids de España hace 7 años
Se soluciono el problema del freno? Xq a mi me da miedo pagar y que al mes vuelva a estar igual. Y si es el modulo del Abs, Xq no sale el fallo ni el coche ni en el ordenador de ellos?
Marids de España hace 7 años
Bueno cambie el modulo de abs, hace exactamente dos meses y Le freno ahora vuelve a fallar. Alguno más Le ha pasado igual. Por cierto del módulo me pagaron el 70%
ACM90 de España hace 6 años
Hola! Sigues con el problema? Yo estoy igual y desesperada
Manel de España hace 7 años
Hola. A ver que te dice renault y nos lo comentas. Estoy quemado con renault
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Al margen de la parte legal, seria bueno conectar un manometro en la tuberia de los frenos traseros y verificar la presion que esta mostrando el sistema... versus la presion que dice el manual de fabrica...
Daniel Riquelme de Chile hace 7 años
La presión esta bien... pero veo que hay 2 problemas de lo que conversamos. Para tenerlo en cuenta.
1. - El pedal se bloquea y no baja ni un 1 centímetro dejándote sin frenos, (salvo el de mano)
2. - El pedal baja 10 o 15 centímetros, pero baja, tampoco muy normal, pero al menos te deja al final con frenos.
Ambos después de unos 20 minutos de detener el vehículo vuelven a la normalidad.
Hay que tratar de averiguar esas 2, yo he tratado desde Chile comunicarme sin resultados.
He averiguado en talleres, que podría ser un "sistema de seguridad" , cuando el vehículo va en neutro y a la vez en bajadas y/o caminos malos, y eso podría ser un problema de conductores ( me incluyo).
Si alguien le vuelve a pasar ,hay que tratarnos de darnos cuenta ( en el momento uno NO lo aprecia), si estamos en alguna de estas situaciones y nos cuenta... Igual si es así, Renault debería avisar.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Daniel Riquelme , hace varios años le pegue por detras a un carro , en el momento de pisar el pedal del freno este se puso durisimo y mi carro no paro...le lleve a revisar el freno , y le cambiaron el booster , y nunca mas se volvio a presentar este problema... (podrias hacer revisar este detalle )
Hugo de Perú hace 7 años
Hola Alberto disculpa que es el booster, cual es su funcion.
Hugo de Perú hace 7 años
Tengo un Megane Classic 2002, el problema es del freno que se va a fondo y derramaba liquido de freno por un tambor, le cambiaron las zapatas, mejoro pero no frenaba con precision hasta que se quedo el pedal pegado arriba durisimo, me dijeron que era bomba, hidroback, jebes de la bomba hasta que podria ser algo de la computadora que regula todo, encomendado a Dios por los costos le revisaron la presion de aire de retorno, una manguera que sale de la altura del motor hacia la bomba y en el conector le cambiaron un anillo de goma y santo remedio todo solucionado durante 5 meses ahora me esta dando ligeras fallas pero me advirtieron que ese anillo que le pusieron no era el original.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hugo , detras de la bomba de freno puedes ver un tambor, este tiene por mision hacer mas suave y efectivo el freno ; funciona con el vacio del multiple de admision , por eso al apagar el motor el pedal se siente muy duro...si andando llegara a fallar un diafragma interno que tiene , es muy peligroso y practicamente estas sin frenos...
Hugo de Perú hace 7 años
Entendi, muchas gracias Alberto, esa parte no se lo habian revisado, es mas nunca me habian mencionado esa parte en los talleres.
ACM90 de España hace 7 años
Hola!!! veo que este hilo ya tiene algún tiempo pero necesito vuestra ayuda, TENGO EL MISMO PROBLEMA Y ESTOY DESESPERADA, el pedal de freno se hunde y ya he cambiado las pastillas, el líquido de frenos, lo he purgado varias veces y por último he cambiado la bomba... y el problema continua... ya solo me queda pensar en el módulo de ABS pero es una broma curiosa y me gustaría saber como lo solucionasteis. También he leído que RENAULT se hizo cargo de la mitad de alguno de los arreglos, yo llamé y no me reconocieron ningún fallo de fábrica, si me podéis ayudar lo agradecería mucho. Gracias de antemano.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes que llevarlo al scanner para el abs y que purguen el sistema ( ojo , purga con el scanner !) si con esto no solucionas el problema , mejor ve cambiando de carro... porque es muy costoso el abs , modulo , centralita etc,... y la mano de obra...
javito de España hace 6 años
Como solucionaste el problema, mi coche esta igual
Ivan de España hace 6 años
Muy buenas llevo notando un tiempo que cuando está frío y quiero arrancar el coche es un Megane del 2008 el de 130 caballos 1.9 , está durísimo y cuando arranco con el embrague ya después bien pero como éste frío se queda duro duro y no puedo arrancar con el freno quería saber qué puede ser ¿?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Estan muy ajustadas las bandas del freno ( posiblemente las graduaciones no sirven ) tambien ocurre que las campanas se gastan quedando un reborde exterior que hace que se trabe... (en este caso rectificar o cambiar )
Ivan de España hace 6 años
Okis muchas gracias si esque hace un parde meses me an puesto las pastillas nuevas y toda las revisiones desde que se compró el coche está echas por la casa pero con 85000km me parecía rarro que haga eso pero gracias de todos modos
ramon de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, pudieron encontrar la solución? Alguien puede orientarme? Estoy desesperado hace más de un mes que estoy dando vueltas con el problema y nada
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si el pedal del freno es demasiados duro , revisar el servofreno , no esta trabajando bien... si el freno de mano se queda pegado , puede se r problema del cable con demasiada suciedad y necesita cambio... aire en el sistema tambien dificulta el avance... simplemente una buena purga... llevalo a un buen taller ,( frenos y direccion , no tienes una segunda oportunidad )...
Adol de España hace 5 años
Tengo el mismo problema se me baja el pedal al fondo sabeis algo??
Public2002 de España hace 5 años
En mi caso fue el módulo del ABS. Lo cambié y todo perfecto. (El mío es el megane 3 del 2011, modelo emotion). Saludos!
Adol de España hace 5 años
Esque le e cambiado la bomba pero me lo sangran y a los dos dias sigue igual. Es muy caro lo del abs
Adol de España hace 5 años
El mio es megane sport gran tourer 2011 tambien. Gracias
Public2002 de España hace 5 años
Eso mismo me pasaba a mi y al cambiar el módulo del ABS ya funcionaba hasta con la bomba vieja. Creo que me costó unos 300-400 euros no recuerdo bien. Pero en taller de confianza, porque en Renault me pedían cambiar primero la bomba original y varias cosas más antes que el módulo, para descartar otras cosas antes. Vamos que se me iba un pastón en la casa oficial y luego tendría que reclamar para que lo considerasen defecto de fábrica (cosa más que evidente, pero no lo reconocen públicamente). Eso sí, tengo claro que éste será mi último Renault 😉. Saludos!
pachecote81 de España hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, ¿después de cambiar el módulo del ABS se solucionó definitivamente? Como conseguiste modulo de abs tan barato? ¿desguace o reparado? ¿Antes de cambiarlo, cuando purgabas se te arreglaba durante un tiempo?
Te agradeceré mucho si puedes ayudarme pues me planteo arreglarlo y cambiar de coche. Gracias,
Ignacio Sosa de Argentina hace 2 años
@Public2002Hasta el día de hoy te sigue funcionando el arreglo?
Diego de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un megane 2002 1.4 lo que pasa es que tiene un sonido raro en la parte delantera y cuando voy por destapada suena ya le cambie amortiguadores pero sigue con ese sonido...y tambien resulta que el carro carro me subia en 3 o cuarta ahora me pide 2 o 1 que podra ser...por favor denme una respuesta...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si estás en Bogotá te puedo ayudar.
Juan de España hace 4 años
Buenas noches, yo tengo un megane dci 150cv automático me pasa lo mismo tiene 95000km. Esta nuevo es una maquina. ¿Que puedo hacer para solucionarlo? Estoy cansado y no me gustaría desacerme de él.
mohamed de España hace 4 años
mohamed de argelia
no creo que el problema del modulo del abs.algun fallo en el circuito de freno. hay que revisar todo el circuito y sus componentes. algun fuga en algun parte del liquido o toma el aire por algun parte.
Gracias
Megan de Argentina hace 4 años
Al quien me puede decir que es... Por que tengo el mismo problema no dan con la tecla... Es un peligro andar así
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola alguien pudo solucionarlo? A mi se me quedo como son presion en el liquido de freno , el opedal muerto e intente ya purgarlo 20 veces y nada
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola , deduciendo un poco todo este hilo creo umildemente puesto q no soy mecánico que el problema de pedal blando y poco freno se puede producir por algún defecto en los amortiguadores o tren delantero,, teniendo alguna falla ahí la computadora o algún sensor de abs interpreta que el camino esta en mal estado y por seguridad actúa dejándonos con poco freno,, yo tengo el mismo problema ,no ay perdida de liquido pero empezó a frenar cada ves menos desde que rompí un buje de parrilla por causa de un amortiguador,voy a reparar eso en estos días y les comentare si el tema de el freno persiste , desde ya muchas gracias por su atención y veamos que pasa, saludos a todos...
Adol de España hace 4 años
Hola en mi caso al final era la bomba del ABS se la tuve que cambiar y listo. Lo malo que vale bastante
Pablo de Argentina hace 4 años
Buenas,, acá vuelvo a comentar más de mi caso, al desarmar para cambiar el amortiguador notamos que la manguera de freno esta levemente cortada y pierde liquido seguramente genero algún globo de aire por eso no se nota que el líquido baja en el tambor pero creo q es eso , hoy la cambio y les comento como me fue👍
Lourdes de España hace 3 años
Hola! Habéis solucionado el problema? A mí me está pasando lo mismo en un Megane del 2011...
Manel de España hace 3 años
Hola. Lamentablemente no. Directo al desguace. Renault nunca mas!!!!
fersan de España hace 3 años
Lamentablemente y después de revisar todo el circuito de frenos al final tuve que cambiar el módulo de abs, es un defecto de fabrica seguro, el mío cuando lo cambie tenía pocos kilómetros pero fuera de garantía. Lo cambie hace años y perfecto, lo malo es que el cambio es muy caro.
Lourdes de España hace 3 años
Cuánto cuesta? Tengo que ir pedir presupuesto al taller de Renault; en el taller al que siempre lo llevo me han dicho que no me lo arreglan con garantías...
fersan de España hace 3 años
Ya te digo que fue hace años y no te sabria dar la cifra exacta pero pasaba de 1000€ incluyendo el IVA, es una reparacion cara.
Lourdes de España hace 3 años
Gracias. Pediremos presupuesto y a ver...
Mayte33 de España hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con un megane sport me gustaría que si ham resuelto el problema que lo dijeran para ayudarnos a los que estamos ya desesperados por favor muchas gracias
Lourdes de España hace 2 años
Pues lo siento pero no...En el taller oficial en Zaragoza me decían que no le pasaba nada, que se purgaba y ya está. Me dieron un presupuesto de más de2000€ de ir cambiando cosas a ver si era eso, decían que por ellos no le harían nada

Qué hice? Salir del taller Renault e ir directamente a otro concesionario a comprar otro coche... vendí allí el Megane (avisando de que llevaba avería) y me compré otro. No me fiaba de ir por ahí con un freno roto/purgado nid quise gastar 2000€ para que hicieran pruebas
Adol de España hace 2 años
Pues yo lo solucione es el módulo del abs x lo k veo es un fallo que traen esos coches pero yo lo cambié y hasta hoi todo bien
fersan de España hace 2 años
La única solución es cambiar el modulo de abs... todo, entero... sale bastante caro pero se elimina el problema. En mi caso, lo cambie hace un par de años y fue unos 1400 euros, y no fue en un taller renault.
Mayte33 de España hace 2 años
Muchísimas gracias pot vuestros respuestas me asido de gram ayuda
troya de España hace 2 meses
Hola buenos dias a todos!
Se que este post es de hace años, pero os voy a contar mi experiencia, solucion y lecciones aprendidas. Para empezar, deciros que soy propietario de un renault megane sport tourer del 2012, y que de repente empece a tener problemas con los frenos y el pedal. El pedal de freno empezo a estar esponjoso y para frenar tenia que pisar hasta el fondo y casi no frenaba, teniendo que bombear el freno con bastante tiempo de antelacion para poner frenar el coche, hasta que una mañana de camino al trabajo me quede absolutamente sin frenos, teniendo que tirar del freno de mano, lo que produjo un trompo enorme, quedandome cruzado en mitad de la A5 en hora punta, imaginaos la papeleta...
Bueno pues empecemos. Llevo el coche a la renault, y sin mirarme el coche, lo primero que me dicen, que es un problema comun, que es el modulo ABS,y me dan un presupuesto de unos 2000 euros aproximadamente. Muy bien, mi cara es un poema en ese momento, pero claro, yo se algo de mecanica, y me resulta raro que sea el modulo ABS, ya que el coche no me da fallo en el cuadro y cuando bombeo el freno y meto pisoton salta. Me voy a otro taller, y me dicen que es el servofreno, y me dan un presupuesto de cerca de 1000 euros. Yo calladito y como si fuera tonto, le digo que me lo pensare y me voy, sabiendo de sobra que el servofreno no puede ser, ya que si fuera eso, el pedal se quedaria durisimo arriba, y el problema es totalmente lo contrario. Estando ya en casa, me pongo a revisar manuales de mecanica y encuentro por internet manual de taller de renault megane y lo primero que me llama la atencion es que el circuito de freno, es un CIRCUITO CERRADO. Llevo el coche al taller de un conocido, y ya aqui, lo primero que me dice es que hay que revisar el coche entero, y que despues de revisar todo, hablaremos de dinero de reparacion. Nos ponemos a revisar todo el cableado por si hay rotura, esta picado algun maguito o malas conexiones y todo perfecto. Realizamos el primer purgado, y vemos que aunque no haya fugas, el pedal de freno se sigue yendo hacia abajo, asi que decidimos cambiar la bomba de freno o cilindro maestro, como lo querais llamar, es lo mismo. El del taller me dice que hay la opcion de pillarlo por desguace o pedirlo por intenert, para que salga mas barato, y le digo que no, que cuanto cuesta la pieza siendo nueva , y el precio es 120 euros mas IVA. Por ese precio le digo que la pida nueva y la ponemos. El coche con la bomba nueva ya empieza a frenar, se le hace otro purgado, pero todavia no esta fino del todo, se sigue yendo el pedal hacia abajo, y si le aprieto mucho salta el abs, y noto en el volante como si fuera el coche hacia un lado. Se lo comunico al del taller y me dice que me pase una tarde que le vamos a hacer un purgado bueno y que vamos a usar 2 botes de liquidos de frenos a 8 euros cada uno. Subimos el coche al elevador y esta vez me subo yo al coche y con el vehiculo arrancado y las 4 ruedas quitadas, una a una ,empezamos a hacer un bombeo como dios manda. Sacamos practicamente todo el liquido que habia en el coche y lo sustituimos por el nuevo. Por cada rueda bombeo continuo de 1 minuto, apretar pedal, abrir el circuito, y dejar que el pie se vaya hasta el fondo y sin levantar el pie, cerrar circuito, bombear de nuevo y acelerar. Asi en las 4 ruedas dos veces seguidas, y premio, en la rueda trasera izquierda sale todo el aire que habia. Tambien el problema que habia que al hacer los primeros purgados no se sustituia del todo el liquido de frenos sino que se iba rellenando, y es un error, porque se mezclaba con el malo. El coche ahora esta como si fuera recien sacado de concesionario, frena perfectamente y con seguridad, ningun problema. En total, bomba de freno o cilindro maestro nuevo , mas 2 botes de liquidos de frenos de 4.1, mano de obra y purgado total, la ridicula cifra de 215 euros. Aqui no queda la cosa, le digo al del taller que si es tan amable de hacerme factura de los 215 euros que me gustaria ir a reclamar una cosa y me dice con una sonrisilla, que sin problema. Al dia siguiente me presento en la renault y amablemente les digo que quiero hablar con el jefe. Una vez reunido con el, le enseño el presupuesto que me dieron de 2000 euros, y le presento la factura de 215 euros que me a valido el arreglo, y ya en tono serio pero siempre con educacion y respeto, les digo que es una verguenza el servicio que dan etc etc y que pienso poner una reclamacion y demanda. Total, me pagan los 215 euros y antes de irme les digo que tengo una luz fundida de atras,y me la ponen gratis. El arreglo al final no me a valido nada, pero por 215 euros, no me hubiera complicado la vida y mas en tema de seguridad, yo que soy padre y tengo hijos. Revisar todo bien, si teneis que ir a 3,4 o 5 talleres vais, porque como habeis podido ver, os la vana intentar colar, y no esta la cosa para soltar 2000 euros y que se rian en vuestra cara. Esta a sido mi experiencia y como lo he solucionado, espero que pueda servir de ayuda. Un saludo a todos!!
Comentar

Revisar inyección SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 GT 75000 kms
Desde hace un par de meses me envía este mensaje repentinamente, lo afine y sigue con la falla, pierde potencia en cuanto manda el mensaje, si lo apago y enciendo en un par de ocasiones se le quita, ya cheque el voltaje en los sensores MAP y están correctos. Haber si a alguien le ha pasado algo parecido. Gracias por su posible ayuda!!!
Jorge de México hace 9 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de México hace 9 años
Todo empezo cuando la valvula check que alimenta aire hacía los inyectores empezo a fugar aire, desde ese momento me encendió "Revisar inyección", cambie la valvula y se normalizo, pero después siguió presentandose, le quite la valvula que compre y puse una manguera sin valvula.
Jorge de México hace 9 años
Estos son los mensajes que manda el escaner:
DF054: Circuito de control de la solenoide del compresor, circuito abierto
DF054: Circuito del control de la solenoide del compresor, cortocircuito a masa
Lore de Argentina hace 7 años
Creo que cuando dice "circuito abierto" es porque no hace buen contacto alguna ficha (puede estar mal conectada, algún cable mal) justamente, no cierra el circuito.
francisco martinez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un megane II , el vehiculo no tiene fuerza , indicando revisar caja y revisar inyeccion , ya se reviso toda la parte eléctrica encontrando todo ok y continua sin fuerza finalmente el mecanico me dice que el problema es el sensor map , alguien le ha pasado lo mismo y como lo soluciono , si sera ese sensor el problema???
awpfede_2017@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Hola francisco como estas te hablo de argentina, le. Cambiaste el sensor map? Ese no mas era el problema?
francisco martinez de Colombia hace 5 años
Si ese era el problema
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola soy de argentina, tengo problema con mi Megan 2 1.9 dci, larga mucho humo negro x el escape,el auto arranca sin problema, alguien que me ayude.
Comentar

Baja la presion del aceite en baja

Renault Megane 2001 4 2.0 16 vl 90000 kms
El motor esta recién reparado y se baja la presión de aceite hasta 20 ya le cambie la bomba le cambie 3 tipos de aceite y sigue igual el motor están sus partes en buen estado
Cual pudiera ser el problema???
ALBERTO de México hace 9 años  
AL
23 casos 
antoniomarc de México hace 4 años
Se que ya pasaron varios años de tu falla que es la misma que tengo hoy, ¿ como lo solucionaste por favor me puedes comentar?
antoniomarc de México hace 3 años
Resuelto el problema abajo lo explico
Peter de México hace 4 años
Tengo el mismísimo problema, ya se cambio todo nuevo, cigüeñal bielas metales árbol balancines buzos 2 nomas de aceite y la presión se cae a las 2 minutos de arrancarlo, si alguien pudiera ayudar se agradecerá, no sé qué más hacer, me dicen que posible fisura en el mono bloc, pero esa no era la falla al principio, saludos
antoniomarc de México hace 3 años
Resolvi el problema del auto por baja presion de aceite, el motor debajo de cada piston. En el block del motor tiene unos rociadores de aceite que lubrican los pernos del piston con las bielas, cuando se manda rectificar el monoblock los rociadores se destaparon y por ahi se escapa la presion del aceite y esto hace que el bulbo no detecte presion y prende el foco testigo, tambien hay que cuidar que se entreguen estos rociadores por parte del taller.
Jhonatan de Chile hace 2 años
Hola amigo espero que estes muy bien, te queria preguntar si en tu caso el block tenia los rociadores, o estaban malos o rotos?? Porque me pasa lo mismo y yo cambie 2 porque estaban malos y no se si tiene un diametro en espesifico o que onda, te agradeceria gracias
antoniomarc de México hace 2 años
@JhonatanHola, el carro al momento de rectificarlo se los quitaron y los lastimaron o deformaron un poco, en la agencia no los venden, por lo que se pusieron son usados, para que no se caigan calentarlos con cuidado y ponerles estaño y meterlos a presión con cuidado
Jhonatan de Chile hace 2 años
@antoniomarcMuchas gracias amigo, voy a revisar ese punto.
Luis E. de Venezuela hace 2 años
@antoniomarcEn la chery tiggo no he visto esos rociadores, no los conozco y no se donde están sies que los tiene...por favor si puede expliqueme donde están y como son...disculpe mi desconocimiento...
antoniomarc de México hace 2 años
@JhonatanHola perdón por el retraso, cuando lavaron el block se los quitaron y me los dieron, cuando los puse fue el problema quedaban flojos y uno en especial se callo, al poner otro le puse estaño para que apretara y así lo resovi
Jhosep53 de Venezuela hace 2 años
Ya he bajado el motor dos veces por el mismo problema, baja presión de aceite, entre 18 y 20 psi se mantiene en caliente...
Que debo hacer?
Isbel de Cuba hace 2 años
Me paso lo mismo en baja se prende la luz de presion de aceite ademas de eso cuando lo dejo apagaso en una pendiente hacia arriba y luego arranco se queda sin presion de aceite
Aide de México hace un año
Buen día, tengo un Sonic 2012, desde q lo compre suena poco, cómo si no trajera aceite, le cambiaron los engranes y de ahí me quedo peor, ando un rato y me prende el foco del aceite, o cuando hago un alto en algún semáforo prende el foco del aceite, solo prende en baja, en cuanto aceleró se le quita, tengo como dos meses q empezó a sonar mucho más y opte por no usarlo, nadie queria moverle a ese carro hasta q encontré a un mecánico q el si se animó, le cambio unas válvulas muy pequeñas por dónde pasa el aceite al árbol de levas y otra q no sé dónde va, pero el carro sigue igual sonando mucho, ya le reviso la bomba de aceite y si trae presion, si alguien pudiera ayudarme y decirme q puede ser les agradecería, gracias
Jhonatan de Chile hace un año
Hola pudiste solucionar el problema.
Te cuento si suena así muy probable que tenga mucha tolerancia entre los metales del cigüeñal. Por eso baja la presión de aceite en esos autos
Jose de Venezuela hace un año
Buena tarde amigo tengo problema con un Motor de una Orlando 2.4 tiene la presión de aceite muy baja casi a 10psi, se le cambio válvula bomba de aceite y sigue el problema, podrías ayudarme
Ervin de Guatemala hace 8 meses
El mismo problema tengo que le cambié la Bomba y pierde presión q puedo hacer
Comentar

No prende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 megane clásico 150000 kms
Le llega corriente a las bobinas pero no le da pulso al las bujía tampoco a los inyectores. Se le cambio el avióncito. Se reviso los fusibles, conectores, y se le quito el corta corriente (alarma), solo da vueltas al darle encendido pero no prende. Sólo se estaciono y se desconecto la batería por que me fui de viaje y luego no quiso prender más. Ya me tiene loco Jajajaja
José de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
agambetta de Uruguay hace 9 años
Fijate si no paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 9 años
Si efectivamente. Lo lleve a un experto en uch y computadora de Renault y me dijo que se desconfiguro el reconocimiento de la llave. Por lo tanto me salio "caro " pero se soluciono el problema.
Nicolás de Argentina hace 9 años
Hola que tal tuve un choque con mi camioneta scenic qe provocó la rotura de la computadora pude conseguir la misma peró el auto no arranca puede ser que allá que desbloqearla y por eso no arranque muchas gracias
Julio de México hace 9 años
Hola !!!!
Disculpa a q ue parte lo llevaste ya que me pasa lo mismo !!!! Por favor si me podrias proporcionar direccion o numero. Muchas gracias!!!!
José de Venezuela hace 9 años
+58 412-2051420 se llama Cristian el tipo es bueno llama y concreta cita
Renaul megane 1999 de Uruguay hace 7 años
Esto donde queda? Gracias
Melisa de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un megane dos tarjetero 2005 andaba re bien sin fallas cuando fui a salir le di marcha pero no arrancó más. Si da arranque pero no arranca alguien me pude decir q será ?
Comentar

Correa de distribucion

Renault Megane 1999 4 puertas 1.9 turbo diesel 260000 kms
Hola a todos no se me corto la correa pero quedo floja se rompieron los tensores...automáticamente se me paró el motor no iba andando...estaba parado...no le di mas arranque ni lo acelere...todavia no le cambio la correa pero quería preguntarles si existe una posibilidad de q no se torcieron válvulas... saludos
Barto de Argentina hace 8 años  
BA
33 casos 
eche de Venezuela hace 8 años
Hola a todos no se me corto la correa pero quedo floja se rompieron los tensores...automáticamente se me paró el motor no iba andando...estaba parado...no le di mas arranque ni lo acelere...todavia no le cambio la correa pero quería preguntarles si existe una posibilidad de q no se torcieron válvulas... saludos
eche de Venezuela hace 8 años
Hola a todos no se me estiro la correa única pero quedo floja no se rompieron los tensores...automáticamente se me paró el motor no iba andando...estaba parado...no le di mas arranque ni lo acelere...todavía no le cambio la correa pero quería preguntarles si existe una posibilidad de que no se torcieron válvulas... saludos
Miguel Diaz de Uruguay hace 7 años
Hola a mi se me salto un diente la correa y torció válvulas lamentablemente
Mili de Argentina hace 5 años
Que pasa cuando se corta la correa de distribucion de megane 2 2.0?
Braian Pastor de Argentina hace 4 años
Hola se me rompió la tapa que cubre la correa de la distribución de mi megane 2 2.0 16v y quería saber si la tapa del renault laguna 2.0 es la misma? De vista es igual y es un f4r pero pregunto para conformar
Alejandro Pérez de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche haber si alguno me podría dar una opinión. Desmonte la polea de accesorio de un megane 2 modelo 2009 y al sacarla note como que gira el cigüeñal y la polea dentada quedo en el lugar puede ser que se allá salido de punto? Porque la polea tiene como una muesca de chaveta pero el cigüeñal es liso haber si alguien me puede dar una mano gracias
Jony de Argentina hace 3 años
Hola a todos tengo un megane 1.6 16v la correa no se cortó se salió del tensor , y se paró no hizo ruedo
Dobla valvulas ? Iba a 2 pororas !!
satex de Colombia hace 2 años
Le cambie la correa de distribuccion a mi Megane 2 modelo2010 y quedo recalentandose y acelereado que ha pasado
Comentar

Anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Expression 1.6 16V 110000 kms
Estimados, a mi me esta pasando algo similar, le hice la tapa completa hace poco, le puse equipo de GNC de 5ta, al poco tiempo comenzo a arrancar a nafta en 3 cilindros, cuando se pasa a gas funciona bien, pero cada vez que arranca en nafta sale en 3 cilindros. Alguna idea que puede ser?
Gracias
DNC_arg de Argentina hace 9 años  
DN
1 caso 
DNC_arg de Argentina hace 9 años
Le cambie filtros de nafta, bujias y nada sigue con el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Algun inyector no trabaja ; suelte la flauta y con pulsador verifique cual es...( no tiene que desmontarlos del todo )
Solucionado
Mejor respuesta (según DNC_arg)
DNC_arg de Argentina hace 9 años
Si efectivamente era un inyector que no estaba haciendo bien contacto. Ya quedo resuelto. Gracias!
eduardo de Argentina hace 6 años
Hola a mi me falla a gas y nafta parece que anda entres cilindros pero en la ruta me anda mejor a veces tambien es como que pierde fuerza y se enciende la luz de electricidad
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es probable que este fallando alguna bobina
eduardo de Argentina hace 6 años
Una pregunta el gas pasa por los inyectores si es multipunto ? perdon pero soy medio burro en motores
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No señor , tiene una flauta independiente ; los dos combustibles no comparten ningun accesorio...llegan si al multiple...
eduardo de Argentina hace 6 años
Ya que estamos otra pregunta puede ser una valvula o la tapa de cilindro el problema pero no me consume ni agua ni aceite y no larga humo. Yo creia que eran los inyectores que fallan a gas y nafta
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es facil averiguar cual inyector no esta trabajando ; simplemente motor encendido , vas desconectando uno por uno y el que tu ves que no parece causar reaccion al desconectar , esta fallando !
albertomendoza de Colombia hace 6 años
http://www.e-auto.com.mx/enew/index.ph… este articulo te orienta...
Gonzalez.pame.ok@gmai.com de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 98 gnc nafta y andaba bien pero ahora no quiere arrancar y hace explosiones como si tira un tiro y hay queda que puede ser en que esta fallando si andaba lo mas bien
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay algun cilindro que no trabaja ; mide la compresion...
Comentar

Falta de corriente en dos bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 MEGANE CLASSIC 1.4 16V 1900000 kms
Buenas tardes me dirijo a uds para ver si me pueden ayudar mi carro le acabo de hacer todo el sistema eléctrico del motor los primeros dia funciono bien pero desde hoy el carro dejo de llegarle corriente a la bobina 1 y 4. Tambien cuando acelero se caen las agujas del tablero me podrían ayudar con esto amigos se los agradecería mucho
MANUEL de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
iv_lozano de México hace 8 años
Las bobinas funcionan en pares son la 1 con la 4 y la 2 con la 3 si te falla una es muy probable que te falle la otra del mismo par cambia las dos juntas
Solucionado
Mejor respuesta (según MANUEL)
MANUEL de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya fue resultó ese problema había sido la computadora que se quemo unos integrados. Ahora me quedo fallando solo el tablero que se caen las agujas y prende solo el bombillo de la gasolina
EEZS de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema he cambiado todo hasta el sensor de cigüeñal... ya repare motor... pero el carro sigue sin encender... sólo tiene pique pero no llega la corriente a las bobinas
agnostico de Colombia hace 7 años
A mi megane 2206 le pasa el mismo problema de las bobinas pero al contrario es decir se enrgizan la 1 y la 4 pero a la 2 y a la 3 no les llega voltaje
Alejandra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan2 grand tour 2009 y no tiene electricidad en las 2 puertas delanteras, aire acondicionado, la radio y la computadora, pero en las puertas traseras tiene y sigue arrancando, que podrá se. Se le movió los cables de la fusilera y se prendió nuevamente y se cortó de nuevo que podrá ser ?? Los fusibles están bien
Comentar

No llega corriente a bobinas 2 y 3 SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 sedan 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
agnostico de Colombia hace 7 años  
AG
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según agnostico)
Orlando Tobón R. de Colombia hace 7 años
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
agnostico de Colombia hace 7 años
Orlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Esta atrasado de la correa dentada de la distribucion. Tendras la consecuencia de que levante mas rapido temperatura,y encienda mas veces el electro ventilador. {desgatara los aros del motor a corto plazo }corrigelo no lo uses asi por favor.
Orlando Tobón R. de Colombia hace 7 años
El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
agnostico de Colombia hace 7 años
Orlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
Comentar

Cables sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 1.6l Man Gasolina 175000 kms
Reparé el motor y el cable con el conector del sensor de velocidad no lo encuentro, no está, alguien por favor podría enviarme una foto de la instalación eléctrica en ese lado por favor ?
César Augusto de Colombia hace 3 años  
5 casos 
Ko lucas de México hace 3 años
Que motor y caja trae porque por el modelo no deberia traer la velocidad la toma del abs
César Augusto de Colombia hace 3 años
2008 es el cable del sensor de velocidad, el velocímetro está en la parte de atrás
1
Ko lucas de México hace 3 años
Trabajalo sin conectar y si funciona el velocimetro. Entonces esta caja no es para tu carro
César Augusto de Colombia hace 3 años
Gracias, muy gentil, lo probaré apenas pueda, una válvula de admisión se partió y dañó la culata el pistón, ahora estoy buscando una culata de segunda pero en buen estado, si alguien la tiene por ahí le agradezco me escriba al 3103309622
Solucionado
Mejor respuesta (según César Augusto)
César Augusto de Colombia hace 2 años
Solucionado el problema
Victor mercado de Colombia hace un año
Como identificar cable de señal de velocimetro de renault megane
Ko lucas de México hace un año
Es megane 1 el dos no trae sensor de velocidad uno es tierra el otro es corriente y el tercero es la señal
Ko lucas de México hace un año
@Ko lucas 1 -
2+ doce volts de corriente al abrir el switch
3 la señal que del sensor
Comentar

Consumo de aceite por la admisión SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 1.6 16v sincronico 230000 kms
Tengo un megane clasic 2006 1.6 16v me carga loco doblo válvula, le hice servicio a la cámara guías nuevas gomas de válvula nuevas remplace las válvulas dobladas todo bien instalaron la cámara todo prefecto prendió de maravilla pero me esta votando humo azul y me esta consumiendo aceite las bujías las revice y están limpia osea no están llena de aceite por ese lado estoy tranquilo porque pensaba que me empero a subir compresión pero veo que el problema es por la admisión por hay es que esta escapando o chupando el aceite por favor ayúdenme estoy en Venezuela y un pote de aceite esta carisimooo gracias
Richard Campos de Venezuela hace 4 años  
RI
2 casos 
colim de Argentina hace 4 años
Tenes motor k4m calculo...tal vez digo este ingresando aceite por el venteo del motor... Cusndo saques el multiple de admision en la tapa de valvlos va s aver ubos orificios de 1mm o un poco mas por ahi respirs el motor...osea evacua los gases que se generan de la temperatura que elvsnta el motor aceite etc.. . Tslvez te esta levsntando presion de aceite y sale por ahi...lo mas logico seria que se filtre aceite poe las gias de válvulas que no cambiaste... Pero si cambiaron todo mmm y no se filtra por los aros... La verdad no se que decirte
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Campos)
angelberen de España hace 4 años
Seguramente que se quedó algún aro pegado y por eso sale al aceite a la admisión porque se le pasa la presión al carter
Richard Campos de Venezuela hace 4 años
Que mas me queda destapar el motor y revisar los aros de los pistones y revisar todo gracias por la sugerencia porque si no le prendo candela a el carro me tiene arruinado jajaja
Germaín PC de México hace 2 años
Revisa la válvula pcv que esta atrás del cuerpo de aceleración, la cambias y comentas si se arreglo tu problema, el costo en México de esa refacción ronda los $1,000 pesos.
Comentar

Se corto la correa de distribucion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 motor 1.4 16v 370000 kms
Hola a todos el día de ayer iba en mi Renault megane 2003 y de repente escucho un pequeño sonido que provenía del motor y de pronto se apago. Comienzo a revisar y me di cuenta que era la correa de distribución que se corto, porque el tensor se daño. Mi pregunta sería ¿Doblaria la válvulas? Hace como dos meses le hice el motor y los pistones que metí ya venían con el trabajo hecho para que las válvulas no pegaran del mismo.
owins de Venezuela hace 5 años  
OW
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
El tensor se daña cuando esta la correa fuera de tiempo. , el tensor va dando golpes y al fin se daña, si que es posible de que haya dañado valvulas, si sacas la tapa de arriba veras si bajan y suben o alguna se aueda a medias
Solucionado
Mejor respuesta (según owins)
owins de Venezuela hace 5 años
Gracias por el comentario ya destape y se doblaron 10 válvulas
Jose luis de España hace 9 meses
A mi me pasó lo mismo a80 km por hora que averías suele causar gracias
angelberen de España hace 9 meses
Si no llevas tanque hidráulico. Se doblan valvulas
Santy hdz de México hace 2 meses
Buen día si doblaron las válvulas?
Comentar

Cuesta arrancar

Renault Megane 1997 4 puertas, full, motor 2.0,  400000 kms
Cuesta arrancar, solo al girar la llave y ayudar con el acelerador alli arranca, le limpiaron los inyectores y la cuestion mejoro ya no se para cuando esta andando, pero aun cuesta arrancar. El mecánico dijo que hay que usarlo a nafta pues tiene gas, hasta que estabilice el tema del problema, pero hasta ahora no pasa nada, que puedo hacer?. Ya se revisaron sensores, bomba de nafta, bujias.
josep de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo solucionaste
josep de Argentina hace 9 años
Aun no, veo leves mejorías, de donde sos diego?, lo tenes a gas también??
diego de Argentina hace 9 años
Argentina chaco solo. Nafta mañana lo. Llevare al. Mecánico q ke conecte la cumputadora aver q pasa
josep de Argentina hace 9 años
Si a nuestro auto le detectaron el tema de inyectores, pero aun falta algo... espero haber que te dice el mecánico
diego de Argentina hace 9 años
Me dijo inyector el 4toel viernes lo hago limpiar avervq pasa yvsino me dijo q lo cambie perobestoy pensando seriamente en pasarlo a carburador
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Se puede pasar a carburador? Pasarías algún tutorial de eso? Que pasaría con la ecu?
josep de Argentina hace 9 años
A okey... haber que pasa... despues del 20 lo llevo a otro mecánico... lo hemos llevado a todos bien recomendados... pero hay algunos que no saben una cosa específica y otros sì. Haber como sigue este tema...
luismimachado de Venezuela hace 9 años
Tengo un megane classic 1.6 tiene una falla similar... no tiene mucha fuerza, no puedo subir un murito ni un rampa... el motor esta como ahogado y las revoluciones llega a 2mil
Pablo de Argentina hace 3 años
Sensor temperatura de inyección o map
josep de Argentina hace 9 años
Un mecánico recomendado...que te recomienden es lo mejor...
josep de Argentina hace 9 años
Diego aun nada de tu auto?
Luis de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, tengo un Megane 98, fase 1. Le cambie el paso a paso, repare el bendix, cambiamos cables, bujías y limpiamos inyectores, ahora me dicen que puede ser la sonda lambda. Algo mas?, entrada de aire, fusibles,etc. Como les fue a uds?
Luis de Argentina hace 2 años
Este comentario es viejo pero queria comentarles que el problema que tenia era la BOMBA DE PRESION DE NAFTA, que es una especie de filtro que va al costado de la rampa de inyectores !! Lo vendi con 350mil km encima y seguia andando bárbaro !!
diego de Argentina hace 9 años
Yo ya cambie todo igual un mecanico me di
diego de Argentina hace 9 años
De la Renault me dijo q cambie lps dos inyectores q estan fallando aver la Lambda no la tenia conectada ace bastante y antes andaban los 4 d repente despues de carhar nafta empeo a fallar un cilindro despes q limpie empezó a fallar 2 espero cobrar comprar 2 inyectores q estan caritos.
josep de Argentina hace 9 años
Un mecánico me recomendo que viera el tema del regulador lo cual no esta haciendo que cargue bien la bateria, porque funciona a 12 volt pero no esta trabajando en ese voltaje por el tema del regulador... la bateria también hay que ver si necesita ser cambiada o no... al no cargar bien hace que el auto le cueste arrancar... eso es lo que estamos viendo el tema del auto.
josep de Argentina hace 9 años
Eso lo hace un electromecánico, lo cual hay que buscar uno bueno porque sino te cobra de màs o directamente no lo va a hacer bien el trabajo... en edna te hacen el chequeo de tu bateria
josep de Argentina hace 9 años
Porque ya limpiamos los inyectores lo cual marcaba la computadora pero lo hicimos limpiar y nada... por lo visto es tema del regulador...
diego de Argentina hace 9 años
El mio despues limpiar inyectores arranka al toque pero anda en en 3 2 o 1 cilindro ahira lo deje en otro mecanico escaneandolo y si sigue me dijo q lo mejor es pasarlo a carburador
Juan de Argentina hace 4 años
Ami me paso algo similar y cambie bujias y bobinas y. Solucione el problema
diego de Argentina hace 9 años
Ya solucione mi megan cobsegui un buen mecanico calibro bomba de nafta, inyectores y entrada de aire y quedo muy bien
Luis de Argentina hace 9 años
Problema Resuelto !!!... después de cambiar sensor lambda, alternador y todo lo dicho antes (bendix, paso a paso, cables, inyectores) todo seguía igual. Sin embargo, yo tenia un problema adicional surgido después de haber cambiado la bomba de nafta que no me permitia llenar el tanque porque se desbordaba, asi que anduve varios meses cargando solamente lo justo para andar. Finalmente lleve el auto a reparar y le pusieron un o ring nuevo, fui y llené el tanque a full con super de SHELL... y listo, nunca mas me ha vuelto a fallar y los rpm están estables. El auto arranca de una todo el tiempo...
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Me dirías porque al cargar nafta a veces la rechaza y desborda? Me pasó mo mismo el otro día y no sabía porque...
Le dije al playero que carga Ojalá esté lleno pero no... ja
John de España hace 4 años
Ola buenas que es el sensor lambda ? Le he cambiado el bombín a un Clío del 2003 y ya quiere no arrancar !
Comentar

No enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 UNIQUE, motor 1.6 135000 kms
Quisiera consultarle el porque tengo problemas con el arranque de mi Renault Mégane motor 1600 con motor inyección.
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años  
SU
2 casos 
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Ami me paso igual y el problema es muy facil de solucionar y me quitaron plata y al fina yo mismo lo arregle en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negra ábrela y encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el daño es elrelevo cafe de 5 patas que cuando se lalienta se pega y no envia impulsos a las bobinas de encendido
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años
Hola jjvp22 si ese es el daño te estaré agradecido toda la vida, una consulta, asumo que cambiando el relevo indicado se soluciona el problema, pero ahora me surge otra duda, abrí la caja y me encontré con los 5 relevos mencionados, pero a nivel de colores tengo 3 relevos de 5 patas negros visto de frente a la derecha y por otro lado 2 relevos cuadrados grandes de 5 patas visto de frente a la izquierda, uno de color lila y otro café, cual debería cambiarlo? Si me ayudas con tu correo te podría enviar un foto, nuevamente gracias infinitas!!!
Juan de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema cual es el que hay que cambiar que se quema y se pega???? Gracias de antemano
alexander de Venezuela hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que era el contactor multifuncion yo lo enciendo en neutro cuando esta caliente pudieron resolver haciendo lo que mencionan de los relevos o tengo que cambiar el contactor completo
alexander de Venezuela hace 9 años
Buenas disculpa pudieron solucionarlo yo ubique la caja con los 2 relevos grandes pero no se exactamente cual debo cambiar hay uno de color lila y otro café y los otros 5 mas pequeños son negros
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años
Hola Alexander, estoy en las mismas, no se cual relevo cambiar, cambié un negro de los tres pequeños el que supuestamente es de arranque pero gasté 8 dólares y sigo con los problemas, ojalá jjvp22 nos pueda asesorar
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Es facil el mio es un megane 1.4 modelo 2000 yo cambie los 5 relevos no son costosos y adicional se limo la punta de el sensor de posicion de el cigueñal es un dispositivo que esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios tiene dos tornillos suéltenlo es una caja negra con una punta limpien la y limen la punta que se llena de lima y grasa revisen los contactos de el cable ese es el sensor mas delicado y es el que le envia la señal a la ecu de en que posición esta el piston
Jose de Colombia hace 8 meses
Hay una cierta co fusión al respecto por lo menos mi caso...es como si cuando el motor calienta se ficciona algo y pareciera que fuera arranque o batería deficiente no es corriente de ignición y al enfriar vuelve y arranca ya yo repare arranque totalmente y cambie bateria cables mas grueso del arranque a la batería y el problema sigue igual
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Hay les dejo el culpable de nuestros problemas y como limpiarlo

https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
Solucionado
Mejor respuesta (según SUPER2407)
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años
Estimados, finalmente acabó mi problema de meses, nada más fácil que cambiar los carbones del motor de arranque (60 dólares) y nada más complicado que sacar el motor de arranque, todo una ciencia.
megane 2 de Venezuela hace 9 años
A los amigos del fallo de encendido por falla electricade los inyectores es cierto que debajo de la caja de fusibles en el motor estan los relees de inyeccion algunas veces hay que limpiar los contactos son negro o lila o marrones, y lo del sesor de cigueñal lo que puede fallar es la conexion porque si falla el sensor el carro no enciende
Jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Megane 1.6 16v y enviende bien en frio pero al calentar lo apago y no da arranque y la bateria y los cables estan bien no se que revisar
Comentar

Encendido de testigo "Service" "Revisar Inyeccion"

Renault Megane 2003 4 puertas d.c.i. 1500 85cv 190000 kms
Me hicieron una limpieza de inyectores por que tiraba mucho humo a partir de las 3500 revoluciones para alcanzar mas de 130km en carretera. Al momento no dejó de tirar humo y pensé que seria poco a poco que desaparecería el problema. En un par de dias le deje el coche a un amigo y cuando me lo devolvió estaban los testigos encendidos "Service" "Revisar Inyeccion" yo le comente que si es que le había pisado hasta el fondo el acelerador y me dijo que no (yo creo que si) desde entonces no se han apagado. Ha dejado de tirar humo poco a poco, pero cuando voy a más 130 si ha perdido bastante fuerza,… Leer completa
Fernando MD de España hace 8 años  
FE
6 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola la limpieza de inyectores se hizo con ultra sonido. Generalmente se limpia todo valvula iat cuerpo de aceleracion puede ser el tps que esta dando falla buena suerte
Fernando MD de España hace 8 años
Eso es la mariposa, no? sospechaba igual que tú, gracias el zurdo.
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola soy Gustavo tengo un megane 2001 1.9 diesel el auto arranca pero no acelera
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola para poder formar una opinion podrias contar si le hicieron algun tipo de reparacion o como comenzo el problema saludos
juancarlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 1.9 turb disl lo compre sin funsionar le arme todoas ñas mangueras del motor que estaba deretidas los cable estan bien pero no me arranca que puedeser la bomba no me tira gasoy
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola encontre el problema es la electrovalvula q no funcionaba bien la cambie y empezó a acelerar bien muchas gracias espero les sirba
juan de Argentina hace 8 años
Hola amigo la electrovalvula que cambiaste donde se encuentra ubicada tirame el dato gracias
El mio acelera hasta 3500 vueltas y no pasa de ahi
EL MAQUINA R de España hace 8 años
Es lo mismo que le pasa al grupo anterior, es la valvula egr obstruida al maximo y se ha roto cerrada, con lo cual tendreis que sustituirla.
juan de Argentina hace 8 años
Ok maquina voy a cambiar la valvula egr y verificar cuando lo haga comentare como me fue gracias por el dato
jhon1603 de México hace 8 años
Checa el cuerpo de aceleración amigo... a mi me soluciono el problema! Saludos
jonathan de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo un megane del 2007 1.5 dci turbo diesel y me arroga en la pantalla anomalia de inyeccion cuando trato de acelerarlo y pierde fuerza alguien le a pasado eso??
Tu puta madre de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un renault megane del 2004 diesel el 1.5. Tengo problemas similares, normalmente no se me enciende el testigo de revisar inyeccion, pero cuando lo apuro se enciende y a veces me hecha humo negro. Que me sujeris que es?pienso que es el caudalimetro, pero no estoy seguro. Os ha pasado?un saludo :)
EL MAQUINA R de España hace 7 años
Vamos a ver, el humo es una cosa y la pérdida de fuerza, otra. El humo hay que limpiar bien, la válvula egr. Y la pérdida de fuerza encendidose los testigos, son, en el 90%, y siento decirlo, de la centralita motor. Fallan mucho en las versiones 1.5 de Renault. Siento decirlo, pero acabo de reparar 2 vehículos, con sendas averías. En definitiva, al taller y a meter ordenador.
Tu puta madre de España hace 7 años
Nadie dijo que mi coche perdiera fuerza. Yo tengo que cambiar el turbo, aun asi no ha perdido potencia, y si la ha perdido es misera la potencia que ha perdido. Ni siquiera explique cuando sale humo. Mi coche hecha humo partir de las 2000rpm y cuanto mas aceleres mas humo hecha. En principio solo tengo el testigo de service encendido ( le debo mantenimiento). Y el fallo en la inyeccion, solo me lo marca cuando le exijo al motor un rendimiento superior al 75%. Por el resto va como un lindo gatito. Eso tiene rapida solucion, se limpia la valvula egr, y si no es, es el caudalimetro o la centralita. Si fuese la bomba daria problemas a cualquier regimen y solo me queda revisar los inyectores. El que se quiera evitar la makina puede. Lo unico que no se puede saber que esta mal sin la maquina es la centralita. Pero tengo claro que lo mas probable es que sea el egr o el caudalimetro, como sea la centralita mas me vale o venderlo o repararlo para mi...un saludo y gracias makina ;)
Alberto de España hace 7 años
Hola buenas!! Tengo un megane 2007 1.4. Hace ya un tiempo que me viene dando problemas con la inyección incluso una vez me dejo tirado y me costo muucho dinero en el taller donde no le hicieron nada. Solo me dijeron que lo desmontsron y al montar funciomaba (he de recalcar que vivo en Islandia y por absurdo que parezca los talleres pueden no hacer nada, o no saberlo y cobrarte mucho) el tema ed que el coche no me da ningun fallo, he cambiado las bujias y valvulas y el ordenador no dice nada. Tambien le puse el liquido oara limpiar el motor pero no mejoro. Tengo que llevar el coche entre 3 y 4 mil revoluciones pars que amde y aun asi va muy lento y sin ninguna aceleracion. Ademas desde que lo lleve al taller la aguja del deposito de gasolina solo marca medio deposito aunque este lleno. Alguna ayuda seria genial Gracias. :)
Joan de Colombia hace un año
Buenos días. Alguien sabe cómo reseteo el testigo de servicio del megane 1 modelo 2006?
Comentar

Le cuesta encender SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 puertas  250000 kms
En frío parte enseguida. Y después en caliente le cuesta demasiado encender. (Pero enciende). Le cambié sensor cigüeñal y el problema persiste.
Hugo de Chile hace 4 años  
HU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de combustible lleba tu motor
Hugo de Chile hace 4 años
Bencina. 95 octanos copec
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que la bomba de combustible del depósito esté bien ya que cuando están dañadas en caliente se quedan frenadas y queman el relé por eso aveces en caliente le cuesta ponerse en marcha el motor ,también puedes medir la presión de combustible de la rampa ,que era de 25psi en relenti y acelerando de 35 psi,y cambia el filtro de combustible para que no vaya forzada la bomba
Hugo de Chile hace 4 años
Sera el problema el sensor de posición de árbol leva?
Le cambie filtro de bencina
Veré si puedo cambiar bomba de combustible. Muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner indica error del sensor del árbol de levas suele ser que está fuera de punto la correa de distribución,si no indica avería es por la presión de combustible prueba a cambiar la bomba de combustible ,tengo entendido que vuestro combustible es mala calidad y se dañan con frecuencia las bombas
Hugo de Chile hace 4 años
Ya perfecto. Muchas gracias, eso hare
Haciendo eso te mandare un mensaje para informarte si resulto tu consejo...
Un abrazo
Cristofer de Chile hace 3 años
Hugo donde conseguiste el sensor de posición del cigüeñal, yo no he logrado encontrarlo
Hugo de Chile hace 3 años
Hola bolomey en santiago
Cristofer de Chile hace 3 años
Yo pregunté y no lo tienen, no sé el que tengo yo no es como el avioncito que le dicen. Y no lo encuentro por ningún lado
Hugo de Chile hace 3 años
Yo tengo uno de donde eres?
Cristofer de Chile hace 3 años
De Santiago, comuna de padre hurtado...y tú de dónde eres. Te dejo mi correo para que me des tu número astro887@hotmail.com
Daniel de Argentina hace 2 años
Tengo una Scenic 2007, Motor 2.0 de 16V...No siempre, pero aveces no arranca a la primera , y cuando lo hace es como si arrancara ahogado o entres cilindros y luego mejora. Ya no que que verle
angelberen de España hace 2 años
Escanealo para comprobar el cuerpo de aceleración ,mide también la presión de combustible
Diego lopez de México hace un año
Tengo mi Scenic automática 2005 da marcha pero no enciende y mi duda el sensor de cigueñal es tipo mariposa ?
angelberen de España hace un año
Escaneala para saber por qué no enciende ,las cajas automáticas llevan otro tipo de sensor ,3n vez de ir por arriba de la caja. Van por detrás
Comentar

Presión de Aceite K4M SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 5p Hatch 1.6 Bicuerpo 169000 kms
Señores mi Megane 2008 con motor K4M comenzó hace un par de años a titilar la luz de presion de aceite cuando el motor llega a temperatura de trabajo, frío es una maquinita hermosa, calienta y es un horror, resulta que me dijeron que había que hacerle tapa, que las levas, patatin y bueno no le di bola y en dos años arruine el motor completo, de abajo hasta arriba destruido, bien, lo hice hacer a nuevo, de abajo hacia arriba todo, completo y con gente en la que confío...vi personalmente toda la progresión de los trabajos y puedo dar fe que se le hizo TODO y sin pijotearle un mango... terminaron… Leer completa
PelaReiter de Argentina hace 8 meses  
PE
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Buenas PelaReiter, cuando te hicieron el motor completo hicieron limpieza de los capilares que distribuyen el aceite en el motor y cámara? por lo regular se hace con un baño químico; en caso de ser positivo, cambiaste o verificaste la bomba de aceite? Cambiaste los árboles de leva?
PelaReiter de Argentina hace 8 meses
Lo de limpieza de las venas del block no estoy seguro pero descarto que lo han hecho de todas formas voy a preguntar al rectificador, la bomba es nueva 0km y las levas se colocaron nuevas macizas después de una buena rectificada de la tapa, apoyos, etc, cigueñal, metales, cilindros, pistones, solo las bielas quedaron de antes porque estaban muy bien... botadores y válvulas nuevas, 800 lucas en motor puse...solo queda verificar las venas del block si las hicieron bien, otra cosa no se me ocurre!!!
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Verifica los ductos del bloque y la cámara. Qué aceite le colocaste? Asumo que has verificado que no tienes pérdida de aceite por las estoperas o por otro sitio.
PelaReiter de Argentina hace 8 meses
De lo único que no estoy seguro es de las venas del block y tapa, el aceite es un 10 40 de los buenos y no pierde una sola gota de aceite, estoy sin el chapon de abajo y revisamos seguido, ni transpiración hay, quien lo armo es un profesional con muchísima experiencia y en quien confió, repito, de lo único que no puedo estar seguro es las venas del motor (ductos los llamas), la semana que viene vamos a sacar el carter y bomba, vamos a probarla afuera para ver que caudal tira, es poco probable pero estoy rezando que haya salido fallada aunque muy convencido no estoy. En cuanto hagamos eso posteo como salio la prueba...
PelaReiter de Argentina hace 8 meses
Sigo igual muchachos pero como necesito el auto para moverme a lugares lejanos lo estoy usando así como esta, mientras lo lleve en ruta y a velocidad la presión de aceite va bien y le puse un llave para encender el electro en alta velocidad para enfriarlo rápido, el martes de la semana que viene le sacamos el cárter, mandamos la bomba a probar y de la rectificadora vienen a ver como comprobar la fiabilidad del flujo de aceite en todo el motor. En cuanto tenga algo en claro vuelvo a postearles la solución o el video en donde quemo el auto!!!
PelaReiter de Argentina hace 7 meses
Bien, tema solucionado y es que no cualquier bomba de aceite trabaja bien con este motor, probamos dos bombas con mismo resultado, baja presión y con la tercera se termino el problema, arranca en frio con 60 de presión y en caliente y regulando no baja de 20...con las otras dos, bombas nuevas también, arrancaba en frio con 30 de presión y en caliente se moría!!!
La bomba es marca SCHADEK
1
PelaReiter de Argentina hace 7 meses
De nuevo, a un mes mas o menos arranco de nuevo con su vicio, con el motor funcionando mucho tiempo y bien caliente de nuevo presión de aceite, comienza titilando y al rato cuando lo dejo en ralentí (semáforo, congestión) prende bien fuerte presión!!!
Lo voy a prender fuego...no me queda otra!!! ya me harte!!!!! un millón cinco mil pesos gasto total en el motor!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según PelaReiter)
PelaReiter de Argentina hace 5 meses
Ahora si, solucionado y el problema era el bulbo de presión de aceite pero le puse otro, el de los modelos mas nuevos de K4M conector cuadrado de dos cables (señal y masa) no el conector verde conector redondo, les dejo la foto.
1
Luca de Argentina hace 2 meses
Te pregunto cómo le adaptas los cables?
PelaReiter de Argentina hace 2 meses
El cable de masa a la masa general del auto, hay que agregar cable y empalmar bien para que llegue ya que viene el conector con dos chicotes de un par de centímetros, el cable de señal al único cable que tiene el original.
Gabriel de Argentina hace 2 días
Anulen los rociadores de aceite
Comentar

Fallo de capota

Renault Megane 2001 Cabrio 200000 kms
No llega corriente al motor de la capota
Abel de España hace 6 años  
AB
5 casos 
pochechito de México hace 6 años
Probablemente esté bien la perilla que abre la capota y si le llega corriente, puede ser que solo esté desconfigurado, si lo llevaste a servicio y desconectaron la batería esto suele pasar, para solucionarlo solo oprime el botón que está al centro de la perilla que abre o cierra la capota aproximadamente 5 a 7 segundos y prueba el funcionamiento, si no es así entonces si hay que checar un eléctrico para que te ayude...saludos y por favor comenta como te fué
Mjdd de España hace un año
Hola muy buenas tengo un Renault megane 2 cabrio el motor de la capota suena y los cristales bajan pero no sube la capota me podéis ayudar por favor 🙏
Coper de España hace 2 meses
@MjddSaludos,mira por el maletro en los anclajes de la capota, a mi, se me salio una de las tuercas y lo de las ventanillas traseras, seguramente, es el cable, tendras que cambiarlo y ponerlo nuevo
meganecabrio de Argentina hace 5 años
Hola tengo una coupe megane cabrio 98 osea la primer serie , quiero levantar la capota y no puedo ya que la bomba de aceite hidraulico de la capota piede el aceite y no se ve por ningun lado , yo sospecho que esta yendo debajo de la tapa que se habre hidraulicamente y como no funciona el sistema no se como habrirla , alguien me puede ayudar con esto ?
Luus de México hace 3 años
Puede que una manguera este rota o floja y tira aceite... Ai que encontrarla y repararla...
Para acerla manual en la bomba afloja los tornillos de los lados y el aceite fluirá sin resistencia. Aún así eStara pesada y siguiendo los tiempos e los pasos a seguir batallarás mientras lo reparas
ivan de España hace 3 años
Me podrían decir donde esta el deposito del hidráulico de la capota del modelo 2012?
Coper de España hace 2 meses
@ivanMira en el libro de instrucciones de coche, ya te vale
Francisco Sánchez Rodríguez de España hace 5 años
Renault Mégane de 10 años de buenas a primeras el capo no me sube qué problema puede ser
ricardo de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un megane fase 2 año 2000 y la capota nop cierra bien no termina la funcion no levanta la parte de atras para que se cierre el compartimento donde se guarda que puedo hacer
pochechito de México hace 5 años
Hola, hay 2 piezas de plástico negro que le sirven de rampa y están en los extremos de la capota, observa si al intentar abrir esté pegando con la carrocería y no permite abrirlo, si lo llevas a donde se le da servicio a la capota, cambian un kit de servicio y te incluye esas 2 piezas, esto hace como que quiere abrir y no logra hacerlo y se regresa a su posición, una prueba rápida para ver si este es el caso, intenta abrir la capota y a la vez con la mano empuja hacia arriba la capota y si es eso que te comento lograrás que se abra, entonces queda que lo lleves al servicio de capota y así solucionarás tu problema...saludos
larry de España hace 4 años
Hola cordial saludo tengo un Megan Cabrio 2005. Mi problema es que no suben ni banjan las ventanillas y la capota ni abre ni cierrea pero hacen ruido los moteres como si tuviera una guaya suelta ayuda por favor
Luus de México hace 3 años
Primero Ai que hacer que bajen los vidrios para que funcione la capota. Está condicionado a los vidrios abajo
Neil66 de España hace 4 años
Hola la capota del mega cabrio 2006 no abre, suena el motor, pero no hace ningún movimiento, que podría ser, la pieza de plástico del lado izquierdo, se partió, pero igual la capota hacia su función, pero ahora no hace nada
Luus de México hace 3 años
Si hace ruido el motor de la bomba posible mente le falta aceite al depósito de la bomba claro el que está en la cajuela
Sergio 77 de España hace 3 años
Hola buenos días días tengo un megame 2 cabriolet y cuando quiero abrir la capota me dice anomalía en techo... Alguien me puede ayudar a solucionarlo gracias
Luus de México hace 3 años
Ami me pasó lo mismo un día que llovió fuerte y lo deje en la corriente del agua. Lo seque. Todo hasta la cajuela y piso de asientos traseros y en días funcióno.
De otra forma será limpiar todas las uniones y switch que condicione y pertenezcan ala capota
Javier de España hace 3 años
Hola, buenas!! Tengo un renault megane 2 coupe cabriolet del 2004 en gasolina 1.6
Mi consulta es: que aceite hidraulico me sirve para la capota sin ser el que vende renault que los 250ml me salen a 25 €. Hay algun otro que se le pueda poner que no sea el de la casa oficial mas barato?
Luus de México hace 3 años
Todo aceite hidraulico. Puede funcionar. No compres tan barato.
Sera de España hace 9 meses
Liquimoli para capota es mas barato sabe ya no lo fabrica
Sergio 77 de España hace 3 años
Hola alguien sabria decirme por que cuando bajo la capota y se mete en el maletero y se cierra y todo me sale en el ordenador abordo que hay anomalia de techo y que termine de cerrar la capota cuando esta cerrada y me empieza a pitar y no para
Olivier de España hace 2 años
Hola puew me pasa que la capota se me abre hasta el final pero no se me levanta la tapa donde se cuarda todo y lo tengo que abrir manual pero una vez hecho eso no recoje la capota y al querer bajar la tapa la cerradura no engancha y se me queda sin cerrar.es un megane cabriole 2001 quisiera saber si esque se abra desprogramado o es otra cosa
Álvaro de España hace 2 años
Hola buenas tengo un Megane fase 1 y a veces cuando voy a poner la capota o a quitarla le doy al botón y me suena un pitido discontinuo que no hace nada, por otro lado cuando consigo que funcione al poner la capota i llegar el techo a su posición se para, teniendo que empujar el techo un poco para arriba con la mano para que siga cerrando el portón y finalice, alguien sabe a qué puede ser debido ? Gracias
Jose de España hace 2 años
Me pasa lo mismo que a ti
Jonathan de Chile hace 2 años
Donde está el depósito del líquido hidráulico para el techo necesito llenarlo ya que tengo una fuga, es un Renault megane 2 2009 cabriolet
Comentar

Calibrar el cuerpo de aceleración electrónico

Renault Megane 2006  135000 kms
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2006 y quiero saber calibrarlo para que quede bien...
Matias 6313 de Argentina hace 7 años  
MA
52 casos 
Matias 6313 de Argentina hace 7 años
La limpieza quedó excelente! Y el auto regula como nuevo... sin calibrar
Luciano de Argentina hace 7 años
Hola qué te hacía el auto que limpiaste esa pieza??Porque el mío se acelera mucho cuando esta frio después anda bien y no se que puede ser...Es el mismo que el tuyo... Gracias
Matias 6313 de Argentina hace 7 años
Regulabaen las 1000, y luego bajaba 500... desde que lo limpie quedo en 750! Hay q tener cuidado con la part eléctrica...
arnulfo de México hace 5 años
con que lo limpiaste el cuerpo de aceleracion
Jose zermeño de México hace 5 años
Repare el motor de mi megane 2 2000 2.0 y ahora en baja falla po go el aire acondicionado y se estabiliza me dicen q ay q ajustar el vuerpo de aceleracion alguna sujerencia
Jesus de España hace 4 años
Eso mismo me pasa ami, lo pudiste solucionar?
Lumila Vinovo de Argentina hace 4 años
Hice el motor nuevo a un megane naftero y lo acelero y no responde que puede ser??
Daniel de México hace 3 años
Asi tengo el mismo problema con este carro seat ibisa 2003
carlos1995roldan@gmail.com de Argentina hace 9 meses
Hola disculpen tengo un Renault Mégane 2007 dti y cuando calienta se acelera se va 12500 las revoluciones que puedo hacer????
Hugo de Chile hace 3 meses
Hola quien me puede ayudar tengo un Reno Megane 2.0 Año 2005 con tarjeta en las mañanas anda super bien pero en la tarde cuando hace calor bajan las revoluciones y trona el tubo de escape y hay veces que se apaga quedo atento a sus comentarios muchas gracias
Comentar

Motor no enciende no hay señal hacia los inyectores ni bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 megane II 156000 kms
Hola tengo un renault megane ii año 2004 y de un momento a otro no partió mas le cambie el captor original del levas y nada revise y no llega señal a los inyectores ni tampoco tiene chispa en las bobinas el scanner no acusa nada, motor gira, gira y no parte, que podría ser, agradecería la ayuda
josechile de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece que la computadora no reconoce el nuevo captador...intentarlo mediante un buen scanner...
A. Butus de Argentina hace 9 años
Proba el fusible en el motor de 7.5 A. , fijate el sonsor de choque, si no, la señal con un osciloscopio hasta los pines de la computadora. Si llega señal con scanner fijate en las mediciones rpm si detecta... si no es asi... ya hay problemas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según josechile)
josechile de Chile hace 9 años
Efectivamente era problema del computador del auto ya que los muy estúpidos conectaron mal los cables de la batería al probar el captor y quemaron un microprocesador que se llama memoria infineon tle 6220gp este es el informe que me dio un amigo que solo ve renault """"""""unidad 100% reparable

Al entrar a la memoria de manera directa y revisar "data free" (códigos de falla almacenados) para determinar la falla en el vehículo que generó el problema al computador se observa el Microprocesador dañado por efecto de voltaje inverso ; inhabilitación permanente a la Memoria INFINEON TLE 6220GP , sin señal en etapa de activación al Microprocesador, que no oscila ni tiene respuesta de pulso.
Reparación :
Reemplazo de Memoria INFINEON 6220 GP , telecarga o telecodificación de archivo con programa original RENAULT modelo MEGANE año 2004, utilizando sistema "in circuit" mediante programa CAN CLIP (para habilitar la totalidad de funciones), cambio de Microprocesador híbrido 64F 7055F40 SK 0604 BJO5109
Prueba estática en banco matriz por una hora de funcionamiento continuo, a velocidad variable, simulado mediante osciloscopio y potenciómetro. """""""""""""""esta es la solución si conectan los cables al revés, los repuestos vienen de eeuu, cuando sea reparada y parta les aviso...
Andrea de Chile hace 9 años
Me puedes decir donde lo llevaste ya que tengo el mismo problema, pero me a costado mucho encontrar a alguien que pueda y quiera repararlo
josechile de Chile hace 9 años
Hola repare el computador y partió al toque este es mi cel para el que quiera reparar whatsapp +56979275214
Comentar

Falla el carro vibra

Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
Yolban de Venezuela hace 8 años  
YO
4 casos 
Yolban de Venezuela hace 8 años
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el iac , entrada de aire , ese es el que regula la entrada de aire y revolociones del motor
Alexaey Castillo de Honduras hace 8 años
Lo resolviste el problema?
Gaston de Argentina hace 8 años
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
Alexis de Venezuela hace 8 años
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
niusman de Venezuela hace 8 años
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
jhoanny de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
Comentar

No quiere arrancar SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 4 puertas  98467 kms
Introduzco la tarjeta para que arranque el motor pero al activar el botón de Star. Solo da marcha pero no arranca. Cuál será el problema
Carlos Martínez de México hace 7 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Martínez)
Carlos Martínez de México hace 7 años
Después de checarle la línea de arranque electrónico y de mandar hacer una tarjeta nueva. Resultó que la falla y por lo que no encendía el carro era por qué las bobinas estaban dañadas , se las cambiaron y ahora ya está en perfectas condiciones. Espero que esto les sea de utilidad. Cuando lleguen a tener un problema similar.
Diegoyeyo de Argentina hace 3 años
Que bobinas son las que estaban dañadas?
meca de México hace 7 años
Checar los fusibles del borne positivo a mi me paso lo siguiente mi megan 2 2005 no daba marcha y me marcaba anomalia electronica cheque los fusibles antes mencionados y adios el fallo
David B. (argentina). de Argentina hace 6 años
Me pasó algo similar. En mi caso la solución fué muy simple. Los bornes de la batería estaban sulfatados, y no hacía buen contacto. Bastó retirar los cables de la batería, limpiarlos (agua caliente, poco de vinagre y lija fina) y reinstalar en la batería
Carlos Martínez de México hace 6 años
Gracias. Si lo lleve a que lo checaron y resulto que la falla estaba en las bobinas. Gracias. Por su ayuda
Comentar

Avería sistema frenado no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2014  73000 kms
No arranca el. Motor me dice en el tablero primero antipatinado activado y en los siguientes intentos averia sistema de frenado. Y no puedo arrancarlo como puedo solucionarlo?
Geor de España hace 3 años  
GE
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Geor)
Geor de España hace 3 años
Era un problema de Batería. Cambiaron la batería y no más problema.
Yessica de Chile hace 2 años
Le cambie la batería y sigue el problema , le revisaron el alternador y le cambie al regulador y sigue el problema , ayudaaaaaa
Mj75 de España hace 2 años
Tengo la misma situación y no sé qué pueda ser
Comentar

No tiene chispa ni da corriente a la bobina

Renault Megane 2007  220000 kms
Hola tengo un renault megane 2007 1.6 16v al q no le llega corriente a la bomba d nafta y no tiene chispa en las bobinas. Puede ser q sea algun rele?
inti de Argentina hace 8 años  
IN
24 casos 
Mario de Argentina hace 7 años
Alguien solucionó este problema ki
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
Victor de Venezuela hace un año
@EduardoAmigo porque será que no me llega chispa ala bobina por favor
willytdf de Argentina hace 7 años
Alguien soluciono el problema...me pasa lo mismo!!
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
villa_p_javier@hotmail,es de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo en un megan 1999
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
Facupatritti de Uruguay hace 5 años
Tengo el mismo problema, que puede ser??
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
Mihuelgianotti de Argentina hace 5 años
Ami no m llega chispas alas bujias. No hay forma de darle con la tecla. Lo pare andando barbaro. A las 2 horas lo quise hacer arrancar y no arrnco mas
Eduardo de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo y dps de reviar todo hasta anular la alarma era el sensor del cigueñal lo cambie y arranco al toque
Julio de Argentina hace 3 años
@EduardoGracias a tu consejo arranco mí scenic 1.6 16v modelo 2000.
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Amigos cualquier falla parecida puede ser el sensor de cigueñal o el relevador que comanda el encendido, este ultimo esta en la fusilera delante del motor lado chofer
Samuel Velazquez de México hace 2 años
Cuál es el relevador?
gustavouri de Argentina hace 3 años
Hola que tencion tengo que tener en los tres cables que van a la bobina cuando le doy contacto solo ??
Hugo de México hace 9 meses
No me llega corriente a 2 bobinas, ya se checo continuidad de los cables y están bien, se cambiaron de posición bobinas y las bobinas trabajan en otra posición, se cambiaron conectores nuevos y hasta la punta del conector si llega señal, pero no llega señal a la bobina, alguien podría ayudarme??
Comentar

Tironea al desacelerar cuando mas calienta mas lo hace SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1998 4 puertas fuil 2.0 xre a mafta y gnc 100000 kms
Tengo el problema que cuando acelero anda todo bien pero al largar el acelerador empieza a tironear y cuando mas temperatura tiene el motor mas lo hace. Se le cambiaron los cables de bujias, las bujias, y un sensor pero la falla sigue. Por favor si alguien puede orientarme quedo muy agradecido.
Coco Mollo de Argentina hace 6 años  
CO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Coco Mollo)
josin de España hace 6 años
Desconectar sensor de temperatura y pruebas si no el tps y pruebas creo q será uno de los dos
Aider de Colombia hace 4 años
No sólo desvonectar los sensores no es sólo eso también y que mirar los voltajes de referencia tierra y fuente ya me pasó no era el sensor eran los voltages
Jcshifu de Colombia hace 3 años
Hola a todos, con mi megane 2001 tengo el siguiente problema, lo prendo normal y no molesta pero cuando llega a subir la temperatura el carro comienza a jalonear desconecto el sensor de temperatura y funciona normal. Ahora desconectando el sensor y sigue presentando el mismo problema , quien me podrá ayudar ?
Cote de Chile hace 8 meses
Por cuasilidad usted rectifico alguna vez la culata
Comentar

Velocímetro y cuenta vueltas fuera de control

Renault Megane 2008 1.6 16v Hatchback 133000 kms
Hola. Recién salgo con mi Mégane y adiverto que apenas pongo en marcha el cuenta vueltas se va a 3000 rpm, aunque el motor siga en ralentí, y que yendo a 40 km/h reales el velocímetro marca 140 km/h y el cuentavueltas 7000 rpm. Las agujas se mueven de forma errática y el display con el kilometraje del auto tarda en aparecer y es tenue su luminosidad. El resto de los marcadores del tablero funcionan a la perfección. PD: en los últimos días noté también que las puertas del lado izquierdo no traban con el cierre centralizado, tendrá algo que ver con el problema que cuento?
Saludos y gracias
IgnacioTorres de Argentina hace 8 años  
IG
8 casos 
juancho gimenez de Argentina hace 8 años
Hola tu problema esta en un micro chip que va en el tablero que se quema a causa de corriente estática... Muchas veces la produce la silicona que le pones al torpedo ya que la misma produce un gas que te empaña los vidrios y produce humedad y estática... El tema de las puertas es otro tema puede ser falta de lubricación
pepe de Argentina hace 7 años
ERROR...el problema se soluciona desconectando la bateria, luego esperar media hora, conectar nuevamente y dar contacto...ahi veran que se arreglo.
Celio de Uruguay hace 5 años
Hola a mí no me anda el cuenta kilometros ni cuenta vuelta me dijeron q era el tablero y lo cambie x otro usado y siguió igual
Erik Becerra de Argentina hace 5 años
El velocímetro funciona ??? Si este funciona. Es probable que sea falso contacto en el tablero. Si el velocímetro no funciona y el cableado está bien. El captor de velocidad q está en la caja de llenó de suciedad o aceite
Celio de Uruguay hace 4 años
Gracias x tu respuesta cambie el tablero (usado)pero sigue con el mismo problema en cuanto al sensor lo puse nuevo
Magknight de otro hace 3 años
@pepeGrossso! Le ahorré 20mil pesos a mi viejo. Se reseteó el tablero al desconectar la bateria y ahora anda todo.
Antonio de España hace un año
@Erik BecerraBuenas tardes...tengo un Renault laguna,y se me quedó sin batería y ahora se me puso a 0 kilómetros y no se cómo hacer para w me marque los q tenía,sabrías como tengo q hacer para dar con la solución?
Tattu de Argentina hace 8 años
Hola a mi megane le pasa lo mismo en el cuenta vueltas y kilometraje. Necesito saber en que parte del tablero esta precisamente? Gracias
juan jose de Argentina hace 8 años
Y que hay que hacer para que no tenga mas estatica el tablero ? ya que deje de limpiarlo con silicona y lo hago solamente con un trapo mojado?
juancho gimenez de Argentina hace 8 años
La falla del tablero la tenes que hacer reparar con alguien que haga instrumentales digitales ó cambiar el tablero, se necesitan herramientas complejas para esa reparación acá en villa mercedes hay uno que le traen tableros de todos lados se llama ( Garrido instrumental ) ami me cobraron $ 600
Josete de España hace un año
Yo cambié el tablero completo,por uno nuevo y sigue igual. Podrian decirme si lo sabe alguien que podría ser??,(tampoco es el ABS,NI EL SENSOR DEBADEL FIL
juancho gimenez de Argentina hace 8 años
Juan jose... Podes ponerle silicona con base acuosa y luego retirarle un poco con un trapo húmedo y queda muy bien y si vas a un lavadero que no te pongan nada solo trapo humedo
aguilar angel de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Cambie el regulador de voltaje de mi megane 1.6 2005. Y la bateria. Dejo de funcionar el cuenta vueltas ,odometro, y velocimetro ,marcador de combustible y temperatura, que pordria ser va he revisado todo los fusibles y nada
pedro602 de España hace 6 años
Estaba conectando un cable positivo de la radio a otro cable para tener dos cables positivos y saltó algo. Dejaron de funcionar la radio, el velocímetro, cuentarrevoluciones (todo el panel) y la pantalla pequeña que hay encima de la radio. Que puede ser, Fusibles o que? Necesito respuesta rápido. Megan II 2005
EMILIOSS de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo en Megane 1 año 2005, después de cambiar el agua del circuito, al poner en marcha tanto velocimetro como rpm estaban fuera de control. La solucion es muy facil PASO 1 tener apretado el botón del cuenta vueltas parcial que se encuentra en el tablero, dar contacto y esperar aproximadamente 1 minuto ahi se van a poner todos los datos del cuenta kilometros en 00000 soltar el botón y todas las agujas hacen una calibracion de 20 en 20. Una vez que las agujas hicieron todo el trayecto de inicio al final sacar contacto. PASO 2 Ir y sacar el borne del + de la bateria por 15 segundos y volver a colocar. Listo espero que les sirva esta modalidad que a mi me resolvio el problemas de mal funcionamiento del tablero.
Ester Barreto olsen de Argentina hace un año
Hola tengo meganne 2015 full y dejo de prender GPS y la radio no funciona, después de haberlo usado un rato,cual puede ser la causa. , gracias
Ester Barreto olsen de Argentina hace un año
Por favor si me pueden ayudar. Gracias!
Comentar

SIn ninguna falla desde ayer encienden stop rojo y motorcito con stop

Renault Megane 2007 1.6 109000 kms
Ayer lleve el carro a cambiar una bobina mala, y el mecanico me limpio y ajustó los cables negativo y positivo de la batería, luego de tocar los cables, en el tablero se quedan encendidos los testigos stop rojo y el motorcito con la palabra stop. El carro no tiene ninguna falla, ni está recalentando, ni tiembla, pero están prendidos. Hoy lo escanearon y según que no tiene nada, que supuestamente es el tablero. Pero en el escaneo dijo varias veces falla de inyección. Pero podría haber una falla de inyección sin que se detecte falla. Por favor ayúdenme con esto, pues de verdad no quiero que me toquen el tablero del carro.
Monik de Venezuela hace 9 años  
MO
8 casos 
wilman de México hace 9 años
Hola amigo te escribe un amigo venezolano radico en mexico soy ingeniero de la renault el problema tuyo es en caja de fusible hay un conector griz ese conector esta haciendo mal contacto limpialo y conectalo de nuevo esa caja se llama upc y cambia tambien el sensor map es el que esta arriba del multiple de admision eso es todo amigo
Sami de Colombia hace 4 años
Buenas dias ingeniero tengo un problema simila con clio k4m enciende la luz stop y temperatura almismo tiempo y por un lapsobde 3 segundos... en este lapso el carro trata como de apagarse pero no se apaga... es decir da como un jaloneo... que sera?
Angel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo como está saludos desde Venezuela hno tengo un problema el carro tiene una luz stop en el tablero ahora no prende la bomba de gasolina pero si activa el relex principal y hay corriente en el sistema al pasar switch pero no enciende el carro syudame
Monik de Venezuela hace 9 años
Amigo te entendí la pate del contacto gris pero no del sensor map donde esta eso. Soy amiga...jejejeje pero si me explicas bien te sabre entender. Gracias
Monik de Venezuela hace 9 años
Ahh y otra cosa te refieres a la caja de fusibles de adentro o la que está al lado de la batería. Gracias de verdad por tu ayuda
Monik de Venezuela hace 9 años
Ahh otra cosa te refieres a la caja de fusibles que esta adentro o la que esta al lado de la batería. Gracias miles
Monik de Venezuela hace 9 años
Eso no funcionó, adicionalmente al carro ya le hice todo su servicio de fitlros, aceite, bobinas, bujías e inyectores, y las luces siguen allí. El sensor Map está en excelente funcionamiento y el conector gris se limpio.
wilman de México hace 9 años
En el multiple de admision hay un sensor cuadradito de color negro te colocas de frente a al motor cuando abras el capo o cofre del mismo en la primera bobina que tienes a tu izquierda en ese lado mas arriba esta el sensor a otra cosa como estan tus bobinas revisa cada una como estan sus chupones de ellas las que van hacia la bujia si tienen salto de corriente cambialas comentame como te fue saludos
Monik de Venezuela hace 9 años
Las bobinas están bien, el viernes las volvieron a revisar, el sensor lo ubique y el mecanico revisó el funcionamiento de ese sensor y teóricamente va bien. También se revisaron bujías y se limpiaron inyectores con ultrasonido pero siguen apareciendo las luces en el tablero. No se ya que debo hacer.
Marcos de Argentina hace 9 años
Hola Wilman. Me di cuenta a través de tus respuestas que lo conoces de memoria. Tengo un 1.9 diesel 2006 y hace un tiempo se me corto la correa de distribución mientras circulaba y se doblaron todas las válvulas. Se las cambiaron pero no es el mismo de antes. De los 100 HP que dice el manual que tiene, me parece que 10 se fueron corriendo a otra parte... Cambié el caudalímetro y mejoró pero no tiene la misma potencia que antes. Además hace un ruido como a camioneta vieja y este era re silencioso. Ahora anda con una pérdida de agua en la región de la correa de distribución. Te agradecería una respuesta por acá o por mi mail. Se que te planteo dos cosas distintas pero no quiero que me engañen más. Vivo en Catamarca, Argentina y la renault, solo por entrar a sus instalaciones, ya te están cobrando. Saludos.
Estrella de España hace un año
Hola a todos, tengo un Renault KANGOO 1.6 gasolina del 2004 ha tenido siempre sus révisions… résultat que dos veces he visto la luz stop y Freno de Mano aparecer pero si quedarse encendido, ahora se escucha algo raro en el motor, sin embargo no se nota nada en la conducción! No se si todo eso estaría relacionado? Estoy viajando! Si alguien sepa de qué se trata, por favor decirme algo! Gracias.
Silvio de Colombia hace 8 meses
En mi caso tengo una duster 2015 automática se le prende el chekin del stop de una se me apaga la camioneta...debo parar cierro el swichs y prende normal se pone en marcha como si nada...pero últimamente le está pasando a menudo...por favor quien le ha pasado ésta novedad...de dónde proviene el fallo y si le dieron solución
Franco de Chile hace 6 meses
Ami se me prende el check rojo y stop y empieza a fallar. También es renault kangoo 1.5 disesel del 2009.
Comentar

Enciende el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios.

Renault Megane 2006 expression II 134000 kms
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
Selene de México hace 8 años  
SE
6 casos 
Jamin de México hace 8 años
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
Erick Pineda de México hace 7 años
Buenas noches una pregunta donde está tu electromecánico?
Enca de México hace 8 años
Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
Saúl de México hace 8 años
Buenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
Carcas de México hace 7 años
El día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
Saúl de México hace 7 años
Buenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
Carcas de México hace 7 años
Ooh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
Selene de México hace 7 años
Que sensores le van a cambiar Saul?
Saúl de México hace 7 años
Hola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
Carcas de México hace 7 años
La verdad que si varían los criterios, pero pocos son certeros... Esperamos tu aporte Saúl por favor
Selene de México hace 7 años
Gracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
soldado de México hace 7 años
Saul pasame tu direccion soy de monterrey y tengo el mismo problema que
Carcas de México hace 7 años
Que tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
olivareshxc73 de México hace 3 años
Amo me pasó con el sensor del lado del conductor hacia esa falla, también se solucionó cambiando el sensor
Erick Pineda de México hace 8 años
Ya lo pudiste reparar xq yo tengo el mismo problema desde hace unos días
Saúl de México hace 8 años
Aún no, disculpa la demora (si la pregunta era para mi)
Enca:
Favor de enviar comentarios, te agradeceré demasiado. Saludos
Saúl de México hace 8 años
Ya pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
Erick Pineda de México hace 8 años
Muchas gracias Saúl mañana me dedicaré a checar mi carro
Saúl de México hace 7 años
Erick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
Erick Pineda de México hace 7 años
Q tal Saúl!!!Y cuanto te salio la reparación del ABS?
Saúl de México hace 7 años
Aqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
Esmeralda Velazquez de México hace 7 años
Erick y Saúl...buenas noches...yo tengo el mismo problema con mi megame...el mecánico es experto y sabe q tiene...ya le dije del encendido del abs y stop...esto o hace cuando freno o aceleró...y tiene un trueno que en algunas ocasiones es ligero y en otras muy fuerte...me pueden decir si lo llevó al eléctrico para scanner...son unos sinverguenzas los mecánicos con las mujeres...y he pagado como 3 mil y no le arreglan nada queda igual...
Enca de México hace 7 años
Esmeralda tienes encendido el sensor del ABS? cuando vas conduciendo y te detienes unos segundos despues de estar parada sientes un golpeteo como que el carro se quiere ir o a que tipo de golpeteo te refieres? cuando conduces no entran las velocidades y el carro se te revoluciona mucho? la computadora del carro en los mensajes te dice "checar transmision"?(si es asi, conduce en forma semiautomatica haciendo tu misma los cambios, del golpeteo al pararte no te libras pero almenos puedes evitar revolucionar tanto la maquina) si todos estos sintomas son positivos tu problema son los frenos ABS no la transmision, deben de usar la Can Clip de Renault para diagnosticarlo y ahi te dira en que rueda el ABS tiene el fallo
1
2
Selene de México hace 7 años
Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
carlos lavalle santa marta colombia de Colombia hace 7 años
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
Comentar

Tirones al pasar los cambios, y se apaga el encender hay que hacelerar SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 auntententique 145000 kms
Hola a todos,,mi problema con mi renault megane autentique 2008, es que cuando voy pasando los cambios me pega tirones, me dijeron que podia ser el soporte de caja trasera,, y lo otro que cuando lo enciendo se me apaga el motor al segundo tengo que acelerar un poco para que agarre el encendido, eso me pasa en cualquier momento, lo otro que también se ha parado sobre la marcha,,,
Que tengan muy año 20016, bendiciones.
adrian maureira de Chile hace 8 años  
AD
3 casos 
warni de España hace 8 años
Que motor lleva el coche y cilindrada
Ariel de Colombia hace 8 años
Hola Adrian, yo tenia un problema similar, lo solucione cambiando las electrovalvulas de la caja.
adrian maureira de Chile hace 8 años
Hola warni, como estas mi motor es cilintrada 1.6
Solucionado
Mejor respuesta (según adrian maureira)
adrian maureira de Chile hace 8 años
Ariel, y eso cuanto me cuesta cambiando las electrovalvulas, saludos.
Robet de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y cambie el filtro de la gasolina que esta abajo del auto por la puerta trasera del lado del pilot
adrian maureira de Chile hace 7 años
Gracias por sus comentarios el problema fue solucionado
Eduardo oli de México hace 7 años
Hola amigo como lo. Resolviste
Comentar

Direccion hidraulica

Renault Megane 2005 4 puertas,motor2.0 16v 93000 kms
Hola alguien me puede ayudar poor favor quisiera saber donde le checo el aceite de la direccion hidraulica por que no encuentro el deposito, mi carro megane 2 2005 yes motor 2.0 16v
ganzo de México hace 10 años  
GA
10 casos 
Walter de Argentina hace 5 años
Los Megane 2 no tienen dirección hidráulica sino electrónica, no llevan líquido. Suerte.
Jorge de Argentina hace 3 años
Buenas el embrague tiene idraulico...o no...aveces se ponen duros los cambios...Lo bombeas y agarra. K podría ser
Cris de México hace 3 años
Dónde s rellena el aceite de la caja automática del megane 2 2006
Cris de México hace 3 años
No lo he podido encontrar
Edgar de México hace 2 años
Porque mi megane ll 2007, de repente el volante se puso duro y ya no se pudo mover, tuve que pagar grúa, en el tablero me marca falla en la dirección, alguien me pudiera apoyar?...unos me dicen que se desprogramo, otros que es la tarjeta...desconozco que sea en realidad...orientenme por favor.
Alberto Hernández Haro de México hace 4 meses
No encuentro el depósito de la dirección hidráulica de mi Megane 2 2006 manual
Comentar

Direccion no desbloqueada

Renault Megane 2004 2 puertas full motor 1.6 encendido con tarjeta 90000 kms
Hola consulta tengo un renault megane 2 año 2004 encendido con tarjeta 16v me arroja un mensaje en el panel de direccion no desbloqueada y no me arranca esto me aparecio ya que le hice un semi ajuste al motor cambio de correa bomba de agua etc.
Si me podrian ayudar por favor que ya lleva el auto como 3 meses tirado sin poder encontrar la falla
rivera de Chile hace 9 años  
RI
12 casos 
GusGus de Argentina hace 9 años
Te contesto desde Argentina, hermano. Padecí muchísimas veces ese gran inconveniente. Harto de llamar al remolque cada vez que sucedía (fueron 7 veces, y todas por el mismo problema) , encontré finalmente a la persona que solucionó DEFINITIVAMENTE el problema, cambiando el control electrónico que comanda cerraduras y trabas. NO soy un experto en estos temas, pero así solucioné ese problema. Te saludo
rivera de Chile hace 9 años
Aaaa dale dale amigo es el cerrojo que va debajo del volante sierto uno cuadrado
GusGus de Argentina hace 9 años
Atención: No es el cerrojo. ES EL DISPOSITIVO ELECTRÓNICO que controla los cerrojos y trabas. NO es un tema mecánico, sino de electrónica (que se manifiesta en el aspecto mecánico). Espero te sirva esta aclaración y que se resuelva tu problema. Te saludo
Robinson de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo donde lo puedo llevar para que me solucionen el problema...WhatsApp 011 1544958427 soy de argentina capital federal
rivera de Chile hace 9 años
Y cual seria ese dispositivo electronico amigo /:
jose luis de Argentina hace 6 años
Amigo ami me aparece anomalia dirección y esta muy pesasdo la dirección que puede ser desde ya muchas gracias
GusGus de Argentina hace 9 años
No puedo precisarte mucho más, ya que no soy un entendido, pero creo que era o una placa electrónica o una unidad sellada electrónica que combina su funcionamiento con la computadora del vehículo. No puedo brindarte mayor ayuda. Te deseo suerte en la gestión de tu solución.
ALEX de México hace 9 años
Desde mexico mismo problema...gus gus te pegunto, si es el que esta bajo el volante como menciona rivera? saludos
GusGus de Argentina hace 9 años
No lo sé, Alex. Físicamente era un dispositivo de forma prismática de unos 12cm a 15cm de largo por 8cm a 10cm de ancho y creo que tenía unos 4cm a 6cm de alto, en plástico color negro. Su contenido, no lo recuerdo, ya que pasaron dos años y mi memoria no es buena. Lo que sí puedo afirmar, es que esa reparación, en mi caso, solucionó para siempre el fallo. Les deseo a ambos hermanos, la mejor suerte desde Argentina.
Rover de Chile hace 8 años
Entonces cual fue la solución ? yo cambie upc (caja de fusibles que va al lado de la batería) y el problema continua podrá ser un problema con la chapa? ya que el ultimo día que mi auto anduvo tuve que abrir la puerta con la llave ya que no quería abrir con la targeta
Saludos y gracias!
juancho de Chile hace 8 años
Tiene que cambiar un repuesto que se llama cerro columna direcciòn, el cual lleva a que el auto no arranque, ni quede el volante trabado
juancho de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema estacione el auto y no arranco en el panel aparece direccion no desbloqueda
Falla el cerro columna de direcciòn carisimo el repuesto pero es la unica solucion el cambio
Omar Marín de México hace 7 años
Pero el cerrojo se tiene que configurar? O solo se conecta y ya?
1
Jorge de España hace 5 años
Buenas compañero, tengo la misma question, como ya ha pasado un tiempo supongo que lo habrás solucionado ya, mi intension es comprar una del desguace pero no se si metiéndola me va a dar o si la tengo que reconfigurar
rivera de Chile hace 8 años
A okey amigo pedi ese repuesto es una caja que va de bajo del volante la que me dices no sierto una caja negra con un perto contra giro seria esa amigo atento a las respuestas saludos
FVenegas de Chile hace 7 años
Rivera hola, el repuesto lo conseguiste en Chile???, Cuanto $$ te costo???
Niro3000 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes la solución a este problema es un emulador que se conecta donde va el cerrojo de bloqueo de dirección y chau problema...
Héctor de Argentina hace 6 años
Hola Niro 3000. Yo le puse a mi megane el emulador, anduvo bien un tiempo pero ahora de vez en cuando vuelve a no querer arrancar y aparece nuevamente la leyenda dirección no condenada. Puedes ayudarme ?. Gracias.
Kriztian de Chile hace 6 años
Aquie en chile quien vende el emulador de cerrojo????
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe porque no anda el comando del stereo en el volante? O si es fusible donde está gracias amigos
Arnol de Venezuela hace 5 años
Qué es emulador mi carro no prende
Arnol de Venezuela hace 5 años
Tengo días ya con mi carro parado y no me prende me dice dirección no desbloqueada y no hace nada ayúdenme hablo desde Venezuela
Danny de Venezuela hace 4 años
Hola Arnol, pudiste solucionar... Tambien soy de Venezuela,Trujillo y tengo el carro parado sin nada que poder hacer. Me gustaria saber si usted soluciono? y de que manera?
Luis Ochoa de México hace 5 años
Me pasa lo mismo, en México donde lo podré encontrar?
Jesús luna de México hace 3 años
Me pasa lo mismo de repente no quiso arrancar agradecería su ayuda desde Monterrey mexico
Comentar

Sensor de temperatura

Renault Megane 2001 Renault megane 2.0 8v motor f3r 230000 kms
No encuentro el sensor de temperatura o no se cuál es y necesito cambiarlo es una megane 2.0 8v motor f3r 5 puertas ayuda :(
Fran1996 de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos la válvula de temperatura está ubicada si te colocas frente al motor del lado derecho de la tapa de compresión, tiene un conector de tres cables. Espero te pueda ayudar mi comentario
Fran1996 de Argentina hace 2 años
Dale voy a verificar gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Por acá una imagen de la valvula
1
Fran1996 de Argentina hace 2 años
Hola aca te mando fotos de mi motor como para que me guies
1
Fran1996 de Argentina hace 2 años
Aca hay mas fotos...
1
Fran1996 de Argentina hace 2 años
La ultima cualquier cosa pedime otra mas en especifico gracias
1
Fran1996 de Argentina hace 2 años
No lo encuentro todavia :c
leonardo castillo de Venezuela hace 16 días
Buenas tarde. Lograste conseguirla. ??
Analia barboza de Argentina hace 2 años
Tengo un megane 1.9. Dónde va el bulbo del agua que marca la temperatura
Comentar

No hace, no contacto, resetear la centralita SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 Megane sedan emoticono 1.6.  254000 kms
No a no arranca le das al meter la tarjeta y no hace absolutamente nada ni se enciende las luces ni abren las puertas ni cierra ni se mueve el motor no hace nada la centralita está Gmail hay que resetearla
JULIÁN de El Salvador hace 3 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba antes que esté bien la batería y bien fijada y que el lector de tarjetas funcione para que se prenda el tablero ,aveces se rompen y no marca que está la targrta metida o que hay algún objeto dentro del tarjetero y no entra del todo la targeta
Solucionado
Mejor respuesta (según JULIÁN )
Kenny Molina de Venezuela hace 3 años
No enciende la luz roja del tablero e intento encenderlo y no enciende ni hay chispa en las bobinas presiono el botón de la llave y no hace nada no tranca los seguros de las puertas ni enciende las luces intermitentes ni los limpiaparabrisas
JULIÁN de El Salvador hace 3 años
Era la batería estaba descargada. Muchas gracias.
Comentar

Titila la luz de Inmovilizador

Renault Megane 2002 5 corto 1.6 16 v k4m 129000 kms
HOla, muy buenas,, Tengo un megan k4m 16 v 2002 corto El otro día lo pongo en marcha y al accionar el levantavidrios mío comenzó a hacer un ruido repetitivo de lo que sería un relay ,,, donde está la fusiblera , debajo del volante,, A partir de ahí no arrancó más ,,. Da vueltas el motor como para querer arrancar pero nada... Revisé los fusibles de al lado de la batería, , estaban como sulfatados con las patas casi cortadas y los repuse por nuevos ,, y los del habitáculo,, están bien , pero la luz de inmovilizador titila como si estuviera en corto , , al poner alguna de las llaves y dar contact… Leer completa
GER_AOZ de Argentina hace 5 años  
GE
9 casos 
JUAN G ROMERO de Colombia hace 5 años
El indicador del antiempañante se enciende? parece mucho a los fallos que presento mi megane classic al dañarse la UCH o computador de a bordo
GER_AOZ de Argentina hace 5 años
HOla Juan,,
Gracias por comunicarte. Te comento que el tema del inmovilizador ,, no era, que es lo primero que uno siempre teme , ,,. . . En realidad y buscando por todos lados (inclusive compre un relay qué esta en la fusiblera en la cabina de bajo de la salida del aire del lado izuierdo , ,,
En realidad , , encontré la flla en la fuiblera mayor que está `pegada a la batería,,
Ahí es donde están los fusibles de 60 y 30 amperes,, la parte negra de la fusiblera ,,, parecía que no hacia buen contacto con als patas de los fusibles, , , la saqué ,, la desarmé la limpie ínttegra pero seguía ante alguna encendida de luces altas o algún pozo,, se moría el auto , , así que al no poder conseguir la fusiblera nueva ,, le puse un adicional de chaipitas de acero a las patas de los fusibles,,, ,,
Hasta ahora , no me ha dado más problemas ,, ,
Para todos lo usuarios de megane y/o senic,,, no olvidarse de esa fusiblera,, no se deejn engañar por amonsinescrupulosas que te piden fortuna por bla bla bla computadora blaalbla llaves y/o e inmovilizador,,. ESpero que mis experiencia les sea útil a más de uno ,, Hasta ahora me está funcionando más que bien,,
Sin embaro un amgio me dijoq ue esas chapitas deberían ser de cobre o aluminio que transmiten mejor a electricidad,,. . . De todas maneras ,, los fuslibles están , y por eso me quedo tranquilo ,, de haber alguna anomalía de recarga de tensión ,, estos se cortarán,,
Bueno , ,no la hago más larga,, Gracias y espero que sirva lo dicho a los demás ,, de todas formas si algo hice muy mal ,,,, escucho ideas,,
Gracias
Ger jo
Tomas murillo de México hace 5 años
Deberías probar esta página https://codigoestereo.com/renault/
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane 2000 1.6 motor k4m... comento, volvia a mi casa... al estacionar y volver a darle marcha, enciende bien, y al querer poner la luz de giro hace un ruido raro... y la ventanilla delantera del conductor no baja, y hace un ruido, como así también no funciona las balizas y el botón del centralizado de adentro, los fusibles del interior esta todo bien, no se cual podría llegar hacer el problema, si podría ayudarme estaría súper agradecido...
Guty de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y es mas cuando lo quiero apagar no se apaga el motor con la llave...sigue andando
Gaby de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un electricista y me dijo que se habia jodido la computadora de abordo... y que repararla era caro, por lo cual se opto por hacer algunos injertos para que puedan funcionar las cosas...
Claudio de Chile hace 2 años
@Tomas murilloEsa página no sirve te manda a tiendas y solo comercio no es la indicada para darte ayuda
enzo de Venezuela hace 5 años
Tengo la misma falla pero la luz de inmovilizadora se queda titilando, alguien que nos pueda ayudar
Juan pacheco de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi megan modelo 1998 motor k7m le di arranque todo vien asta que lo labe por fuera ovio y no quiso arrancar mas me fige fusibles todo bien me fige si llegava chispa a las bujias y no llega y tampoco a la bomba de combustible alguna sugerencia se los agradeceria
Alejandro de Chile hace 5 años
Tengo un megane 2004 2.0 16v estaba andando de lo más bien y de repente se paro no funciona nada no cierran ni los vidrios
Sofia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megane 2006 titila la luz del inmovilizador pero tirandolo con otro auto arranco... mi duda es si es el inmovilizador lo q esta roto debería arrancar?? O el problema es en otro lado. Agradezco si me responden ya no se q hacer
Juan pacheco de Argentina hace 5 años
Que raro supuesta mente no tendria q arrancar tenes q consegui el codigo de la llave y con eso tendria q arrancar
Romina de Argentina hace 5 años
Hola me queda titulado la luz del inmovilizador y no se el codigo como lo puedo solucionar?
Juan pacheco de Argentina hace 5 años
Dentro de la llave ay una clabe llevale aun serragero ovio de autos y q te lo pida no es caro o posible mente no te esten andando la llave por falta de pilas
Marcelo de Argentina hace 4 años
Tengo un megane k7m 98 y tnia la fusilera en corto lo compre asi ahora la consegui la puse y anda todo pero me qdo parpadeando la luz del inmovilizador pero arranca igual le saco el contacto la llave y sigue pardeadeando y la llave no tenia la pila la puse pero no influyo en nada la luz sigue igual la unica forma qc apague es desconetar la bateria q sera? Ayuda
Marcelo de Argentina hace 4 años
Tambien me pasa q al poner el contacto la tapa q cierra el paso de aire q entra de afuera qda abriendo y cerrando y el ventilador dla calefaccion no anda para solucionar eso tuve q sacar el fusible del ventilador dla calef. El megane es k7m 98
Ariel 78 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches a todos mi nombre es Ariel es la primera vez que me pongo en contacto en este medio si me dirijo mal pido disculpas. Le cuento mi problema aver si alguien me da una idea el tema es que desarme el motor para hacer cambio de Aro y metales y lo volví a armar ya con todo nuevo pero no me quiere arrancar el auto es renautl megane 1.9 diesel turbo me titula una luz rojala del antirrobo aunque no este en contacto sigue titilando llame a renautl y me dieron el codigo pero no lo ingresa ya no se que hacer
Comentar

Al momento de dar start el coche no enciende, sólo da marcha.

Renault Megane 2005 Expression 96000 kms
Hace aproximadamente un mes y medio en una subida el coche se paro totalmente y no dio más marcha, lo lleve en grúa a la casa y ahí procedí a checar que había pasado, le quite la banda de accesorios, marque las poleas de la ddistribución y me di cuenta que estaba deshilachada la cadena de la distribución pero nonse rompió, ni se brinco dientes de los engranes etc, compre el kits y me di a la tarea de comprar las bandas y las poleas que lleva, calce el motor, adapte una válvula de camión para hacer hechizo el famoso perno de sincronía, puse alineados los alboles como se marca en los vídeos, qui… Leer completa
Edgar Lazcano de México hace 8 años  
ED
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Verifique señal en los inyectores ( foquito led) si no hay vea capatador de eje de levas... captador de volante... ademas mida la compresion en los cilindros...
Alexaey Castillo de Honduras hace 8 años
Revise si hay chispa en las bobinas, si no hay y no escucha la bomba trabajar. Es posible que tenga un problema con el Crankshaft sensor. Es relativamente barato, unos $ 35.00 Saludos y espero ayude en algo.
Ivan Ayala de México hace 8 años
Hola Edgar Lazcano. Tengo un problema muy similar al que describes y quería saber si has encontrado solución alguna i alguien del foro te ha podido ayudar.

Si alguien sabe que podría ser el detonante de este problema por favor ayuda... Muy frustrante. :(

Saludos.
charles de Venezuela hace 5 años
Amiga es el sensor de posicion de cigueñal que parece un avioncito
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hace años están preguntando !
Margarita de Chile hace 3 años
Hola , yo ase un mes compre un renault Megane Espression 1.6 , 2007y isimos un viaje largo en el, y llegando a casa el auto no me quiere encender , funciona todo lo demás me enciende el tablero ,las luces ,me alza los vidrio etc.. . Pero no me enciende nada y en el tablero me dice girar volante + Star y el volante no está trabado , que podrá ser me pueden ayudar por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Desconecte negativo de batería por unos minutos...
Miguel Sánchez de Argentina hace 3 años
Yo cambié la llave y me arranco,hice 300 kilómetros sin problemas,es raro lo sucedido
Rene de México hace 2 años
Tengo un golf a2 modelo 91 le quite el cable del distribuidor y al ponerselo de nuevo ya no encendio
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Vuelva a poner el cable viejo... Si trabaja, que se lo cambien en el distribuidor...
miguel jota de Venezuela hace un año
Hola yo tengo un gol 2005 y tenía un problema similar al tuyo y cambie la llave de encendido por el repuesto o copia y enseguida funcionó y va bien , gracias por el dato
Comentar

Caja de cambios falla y su aceleracion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 xpression 85000 kms
Mi carro empezó a dejar de detectar el easytronic y se jalaba en 3ra cuando quitaba el drive lo apagaba y jalaba bien otra vez, empesoa perder mucha fuerza el motor y descnecte un sensor de aire un rectángulo que va en el multiplano y acelero correctamente pero cuando lo desconecto inmediatamente se queda en 3ra y no activa el easytronic. Que podría ser gracias.
paul systems de México hace 8 años  
PA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según paul systems)
nikecars de México hace 8 años
Tu falla esta en la caja automatica son las electrovalvulas sino puedes llamame soy especialista en renault 7341255240
jose de Panamá hace 8 años
Mecanico porque tu dises q son las electrovalvulas?
Pedro de México hace 8 años
Soy de la Cd de Mëxico, necestio mecánico especialista en renault para atender diversos problemas de un Megane, Mi nombre es Pedro. Favor de recomendarse o recomendar a su mecánico. Dejo mi correo y espero noticias Gracias
jose de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un megane 2 y es automatico el dicho vehiculo no me sube por ninguna cuesta el mecanico que dice que es por q el carro me arranca en 3 por la computadora que no reconoce los abs y el frenomano esta activado ? mi pregunta la caja de cambio para tener un buen funcionamiento tienen que funcionar todo los sensores del carro
Renault@12 de México hace 6 años
Cuando un sensor de abs falla te ASE la misma falla como si fuera transmisión checa k sensor esta fallando en lo que pueda ayudarte 7772644654 soy técnico en renault
gustavo de México hace 6 años
Buen dia una pregunta tengo un megan 2 y la aja se patina de rrepente y aveces patea eso a que se debe gracias por la informacion
Comentar

Ruido a diesel

Renault Megane 2007 2.0 16v 120000 kms
Ek auto en frío está silencioso, a medida que va calentando hace ruido como si fuese diesel, ya le cambie los botadores y la correa con todos los tensores... Ya no se q hacer!!!!!!!!! NECESITO AYUDA
MARCOSCBA de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Vito Lauda de Chile hace 8 años
Pasa lo mismo con mi auto tiene un motor f4r creo que es el mismo que tiene usted, en el Concesionario de mi país dijero que era la culata, los botadores y un montón de posibles cosas más (en realidad no tenían idea o solo querían una factura grande) en un taller "del amigo de un amigo" me dijeron que era el piñón decantador, es un sistema que está en el piñón del árbol de levas en la distribución, magos, en una mañana conseguí el repuesto y en la tarde lo reemplazaron.
MARCOSCBA de Argentina hace 8 años
Gracias vamos a probar cambiando eso, después te comento como me fue...
MARCOSCBA de Argentina hace 8 años
Vito lauda : de que país sos, porque acá en el mio el repuesto es carisimoooo
Vito Lauda de Chile hace 8 años
Soy de Chile aca escaro en el Concesionario (Derco 780us) pero lo pude conseguir original y nuevoen 230usd
Vito Lauda de Chile hace 8 años
Piñón decalador o correa decalador
MARCOSCBA de Argentina hace 8 años
Si acá en Argentina cuesta $9000...una locura... Y aún no se si sera eso! Tu auto quedó silencioso???
Vito Lauda de Chile hace 8 años
Si me funciono, tenía la misma preocupación por el precio, pero me arriesgué y me fue bien. El auto cuando daba partida sonaba raro y se quitaba mientras taba frío, luego cuando alcanzaba la temperatura normal de trabajo comenzaba a sonar como si fuera diésel era bastante feo el ruido.
Wayeriche de Chile hace 7 años
Hola , soy de Chile y hace poco compre un scenic II 2005 2.0 16v , tiene el sonido que describe y quiero solucionarlo
Vito Lauda de Chile hace 7 años
Hola si quieres te puedo dar el dato del taller donde me solucionaron el problema, de ante mano te puedo decir que te saldrá alrededor de 500mil
Vito Lauda de Chile hace 7 años
Dame tu numero WhatsApp y te comparto el contacto
Wayeriche de Chile hace 7 años
*56997357763 iglasstec.cl
Hugo de Argentina hace 7 años
Soy de tandil bs.as y tengo una renault cenic 2.0 16V. En frio nada pero cuando calienta hace ruido a un diesel. Ya le cambie correa de entadas. Que puede ser? Le midieron la presion al motor y esta en 10. Amigos soy hugo me podrian dar alguna respuesta
Edus de Argentina hace 6 años
Hola soy de bs as. Argentina tengo un megane motor k4m hacia ruido a botadores los cambie y sigue el mismo ruido...parece diesel... me podran ayudar?...
William de Colombia hace 5 años
Tengo un megan classic 2006 se le bajo el aceite y empezó a sonar el motor tac tac tac que será quien me puede ayuadar
Carlos de Argentina hace 4 años
Estoy con ese tema ahora... ya cambie las 16 valvulas, botadores, hice la tapa nueva, ahora consegui una polea decaladora usada en aparente perfecto estado y sono un ratito normal y despues siguio haciendo ruido... ya no se q hacer
Andres Coll de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema. Lo pudiste resolver?
Carlos de Argentina hace 4 años
Si, ya esta resuelto... consegui una defasadora usada. Si llegas a necesitar avisame que tengo otra
Andres Coll de Argentina hace 4 años
Ok. Muchas gracias por tu respuesta
Carlos de Argentina hace 4 años
Si te interesa, escribime a carlosgcardo@gmail.com
Lucas de Argentina hace 3 años
Carlos aun tenes la poles desfasadora ? Es la que va para el motor f4r ?
Carlos de Argentina hace 3 años
No Lu, la vendi hace unos dias
Comentar

Luz stop y luz presion de aceite

Renault Megane 2008 4puertas motor 1.6 298000 kms
Bueno note mucho consumo de aceite y decidi arregral el motor lo arreglamos pero ahora al encender el auto le quedan encendidas en el tablero la luz de stop y el icono de la presion de aceite. Acelero a unas 1500 rpm y se apaga todo pero al sltar el acelerador que cae en minimo vuelben a encender esas dos luces que podria ser
luis de Venezuela hace 10 años  
LU
6 casos 
omsare de Venezuela hace 9 años
Lo ideal es llevarlo a que lo escaneen alli o te quitan la falla o te dicen con certeza que sensor esta dañado
victor de Argentina hace 9 años
Hola me pasa lo mismo... ya lo solucionaste ? que fue ??
luis castellanos de Venezuela hace 9 años
Saludos de venezuela.me sucedía lo mismo y el problema era la válvula que marca la presión de aceite. Mira a ver si ese será tu caso
Daniel de Argentina hace 4 años
Ola buen dia Que motor es k4m reno. Cual es la válvula que marca la presión de aceite.
omsare de Venezuela hace 9 años
Gracias luis por tu ayuda, cambie la valvulla y solucion
luis castellanos de Venezuela hace 8 años
Hoy vi tu comentario omsare ojalá y te siga funcionando bién,por lo general es la válvula que marca la presión. Saludos
Vikitas001@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola tendrás fotos de la válvula qe cambiaste ??
Juan de Colombia hace 6 años
Buenas tardes mi megane le pasa lo mismo lo escanee, la revoluciones se bajan y se prende la luz de stop y de aceite...
Me aconsejan cambiar la bomba del aceite
Jose de España hace 4 años
Tengo un megane de 2004 1.5dti 100cv cuando acelero mucho se me enciende luz de stop y me sale un mensaje de revisión de inyectores pero cusmdl voy más bajo de velocidad no me indica nada y funciona bien
Comentar

Compre este megane 2 y me lleva loco,Por favor ayuden me, estoy harto. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 3 puertas,1.9 Dci,diesel 2380000 kms
Hola compre un megane del año 2002 versión 1.9 dci diesel, de tres puertas, el coche iba bien,dentro de lo que cabe, cuando ya lo tenía como 1 mes, el coche en carretera pegaba tirones bruscos cuando iba por ejemplo a 130 km/h. Eso pasaba aveces, ahora que estamos en verano, el coche cuando lo cojo del aparcamiento y me dispongo a viajar con el, arranca a la primera, hasta que vuelve a pasar lo de ir circulando y pegar tirones en marchas altas, hasta que se para. Me lleva pasando desde enero, me he dado cuenta que en punto muerto y acelerando el motor, no pasa de 2500 3000 rpm, es como que cor… Leer completa
Jesuús de España hace 9 años  
JE
3 casos 
Ramon de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo, le hicieron el serviciop a la caja y se arreglo el problema, pero todo lo que dices es igual a lo que me paso, en los altos antes de hacer el alto total tambien me hacia eso como que pateaba y de repente se quedaba acelerado el carro, pero con el cambiuo de aceite de la caja, quedo listo.
El pepe de marindia de Uruguay hace 9 años
Lo resolviste al problema porque a mi me pasa lo mismo y hace una semana lo tengo... Contame gracias
jesuss de España hace 9 años
Hola el pepe marinda. Es el tubo de admisión que lleva una mariposa interna,estos coches ensucian el cuerpo de mariposa que va en el tubo de admisión. Se arregla y no da tirones si se limpia el cuerpo de mariposa con un desengrasante tipo aw40. Cuando limpies el cuerpo de la mariposa deberas esperar como 30 minutos antes de volver a montarlo.
El Pepe de Marindia de Uruguay hace 8 años
Hola jessus ya lo resolví. . . Gracias!!!
Cesar de México hace 8 años
Saludos ami me hacia lo misml solo que como a los 20 min de Ndar bien le meti el ecaner y me daba faa een el cilindro 3 y ltro aleatorio. Cua do apagaba me deci revkisar inyeccion. Le compfe #2 bobinas nueva y probe cambianodlas dd posicion al fi al fieron la 3 y la 2 las que al arrancar me funcionaron de maravilla. Ojala te ayude
Vito Lauda de Chile hace 8 años
Me paso y el problema eran un sensor suelto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesuús)
Jesuús de España hace 8 años
Los tironeos en machas cortas y altas, que el coche se apague en marcha y otras cuestiones del mensaje que deje más arriba, fueron el captador de impulsos del cigueñal que lo tenía pegado con dos cables y estaño ademas de silicona por el chapuzas del antiguo dueño de mi mehane 2, Reparación 20 €, localizar pieza que va entre el carter del motor y las marchas es una pieza negra que va debajo del motor en la pared que esta en el motor justo detras del radiador, repito se llama captador de impulsos del cigueñal, si el coche np os arranca, probar cambiando esa pieza, y si esa pieza esta unida a los cables con estaño, la solución es comprar la conecxión en el desguace y comprar el captador, ir a nuestro coche, localizar los cables soldados con estaño, cortar cables, añadir esos cables a una regleta de electricidad con 2 polos,añadir los otros dos cables de la conecxion de la pieza, encintar regleta con cinta aislante,meter sensor en el carter,Coche arreglado, espero les sirva de ayuda.
Ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola me pasa que el coche no pasa las 1500 rpm 6ta a fondo y no pasa. No puedo levantar más de 80. Alguna idea. Lleve a un técnico y lo tuvo un mes y no me lo soliciono. Aiudaaa
alex de España hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema,jesuus no tendrás fotos para verlo mejor
larry de Venezuela hace un año
Buenas amigos compré hace dias pero el cajetín vota mucho aceite dicenque es el cajetín y que mejor cambiarlo el cajetín de Meganr sirve para mi scenic 2002 me podrían ayudar
Comentar

No arranca mi megane SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megame 184000 kms
Hola gente necesito su ayuda mi renault megane no arranca ya lo escaneado y solucione todos los errores pero sigue sin arrancar la rampa de inyectores le llega nafta y en las bobinas salen chispa también son bobinas independientes y en las 4 salen chispa osea nafta y chispa le van tendria que arrancar pero no arranca desde ya muchas gracias
walter de Argentina hace 4 años  
WA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según walter)
joey75 de México hace 4 años
Checa sensor de cigüeñal, checa también sensor MAP
walter de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x tu opinion ya solucione el problema
walter de Argentina hace 4 años
Les cuento los problemas que tienen que ver primero en caso no les arranca en nafta sacar la rampa de inyectores y fijarse si pulveriza nafta xq uno de los megane tenia residuo estaba tapado de carbonilla y el otro megane sacar la toma de aire y que otra persona le de arranque y ver si sopla la admisión en caso de que sople la admisión no duden esta la junta soplada y otra de las fallas son los botadores hidraulicos trabados saquenlo y lo colocan en la morsa con dos tacos de maderas y los van apretando despacio para que salga el aceite sucio y lo enjuagan con nafta
Espero les sirva mi experiencia
Comentar

Buenas tardes, tengo un megane diésel año 2006 no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 5 puertas  160000 kms
Se enciende las luces testigo del tablero normal acepto el rulo del pre calentador, el motor de arranque guira normal, revise el el cable de entrada al solenoide de corte de la bomba inyectora pero no llega corriente. Alguien me puede ayudar y me dicen como se alimenta la ecu con cuanto voltaje trabaja la ecu y por donde le llega corriente... muchas gracias saludos
hugo de Argentina hace 6 años  
HU
2 casos 
augustomoledo de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, como lo solucionaste ?
Solucionado
Mejor respuesta (según hugo)
hugo de Argentina hace 4 años
Hola , encontré el problema, tenia un cable cortado en el ramal que pasa por debajo del radiador ,quedo funcionado asta el día de hoy. Saudos
augustomoledo de Argentina hace 4 años
Disculpame, te hago la ultima consulta, en el momento de la falla tampoco te prendian los precalentadores ?
Comentar

No funcionan las bobinas y no funciona la bomba de combustuble

Renault Megane 2006 4 PUERTAS ,1.6 95000 kms
Buenas noches El carro iba andando bien, de un momento a otro se apago y no volvio a encender. Llego al taller y se verifico que la correa de reparticion , se encuentra correcta Se escaneo y muestra el codigo df271,y df009,que informar que no hay voltaje en el actuador. Los cambios estan locos y la caja quedo en reversa,la transmision es automatica Cambie el switch de control de los cambios por uno de prueba, resulto la sorpresa de que la bomba ya comenzo a funcionar. Lo trate de prender y nada,verifique fusibles, y estanbien Luego verifique que las bobinas tuvieran chispa pero no funciona nin… Leer completa
HENRY LARA de Colombia hace 9 años  
HE
21 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Verifique y mejore las conexiones del negativo de bateria...
Aaron estrada de México hace 8 años
Cambia el sensor de cigüeñal lo que pasa que el sensor sino sirve no manda pulsos de inyección ni chispa yo lo cambie y la jala
frank de Uruguay hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar probe la resistencia de las bobinas de mi Renault Megan nafta 2001 y me marcan 7.9 y 8.0 ohmios. Es normal eso o no ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Simplemente encendido el motor , levante cada una de las bobinas y a la que no le escucha el salto de chispa remplacela...
daniel de Argentina hace 6 años
Disculpen recien envie una consulta del motor del symbol k7m que se apaga y no habia completado mi usuario y correo , no se si llego bien dicha consulta. Gracias veo que no subio el comentario, el problema es que se apaga el motor luego de un rato de encendido o andando, ya le cambie las bujias los cables de bujia y la bobina, ademas le limpie el sensor del cigueñal luego de haberme pasado 12000 kms del cambio de bujias que debia hacerlo a los 30000kms la consulta es ademas si los cables no son originales o pierden aislacion puede que tambien se apague el motor por esto?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
En el momento que se apaga el motor , verificar si hay chispa en bujias ; si hay chispa , ver la presion de la bomba de combustible... si no hay chispa , el captador de cigueñal esta fallando... no creo que tu problema sea por cables de bujias , tendria que fallar dos para que se apagara el motor...lleva la bobina al laboratorio...
Willis de Colombia hace 5 años
Amigos me paso este fallo se fue la chispa en las bobinas y me salia este código en el escaner revise todo captador corrientes y de más bueno la idea es que lo solucione porque en el lado de la batería hay una caja pequeña con 3 fusibles y uno de esos era el fallo espero en algún momento les sirva
Luis de Chile hace un año
Me. Podria mandar foto de la caja pequeña donde está los fusibles
ernestomont de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un renault laguna 2003 el carro no acelera y no le llega corriente a las bobinas 2 y 3 hemos cambiado, sensor del cigueñal, bobinas, bujias, el computador se le cambio in integrado y el carro sigue parado hace 3 meses alguien me puede ayudar
Comentar

Pérdida de potencia y cabeceo SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 5 puertas RXE 161000 kms
Tengo mi megane 99, 2.0 8v y hace poco realicé cambio de inyectores y regulador de presión de combustible, solucionando un problema de ralentí y encendido(costaba muchísimo el arranque) con los repuestos nuevos el auto mejoró mucho! Pero de golpe empezó a perder potencia luego de la primera hora de uso en la cual anduvo sin defectos, tironea y tiende a apagarse, pero sin acelerar regula bien, el problema es al pisar el pedal después de un “pique” el motor no responde y falla, por dónde puedo empezar a ver??? Algo se me pasó o quedó mal conectado, ya que desarme casi todo el sistema eléctrico de rampa, cuerpo de aceleración y filtro,
1
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años  
MA
12 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
En la foto veo un cable verde desconectado, deberías comprobar las bobinas, cables y bujías y que quedarán los tubos de vacío bien conectados o que no tengan fisuras
Gonza R de Argentina hace 4 años
Parece como si se ahogara. Al andar a altas revoluciones, si los inyectores tiran más combustible no pasa nada porque lo quema todo, pero a bajas vueltas, si los cilindros tienen mucho combustible no va a reaccionar, va a quedar tonto. Revisale las bujías a ver cómo están. También fijate si tira humo negro por el escape. Podría ser que el regulador y/o los inyectores no sean los correctos para tu auto, chequeá eso.
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gracias por las sugerencias! Los inyectores son los correctos por número de pieza, el regulador también, lo que si, no son los de marca original sino alternativos, cuando lo arme tuve cuidado con cada parte que puse, y de paso cambie juntas del cuerpo de aceleración limpie bujías y conexiones, el primer arranque del auto fue exitoso y de hecho tenía un ralentí ideal y un pique muy bueno, lo llevé a mi trabajo a unos 20 kilómetros sin problema, al volver arranco a media vuelta y antes de llegar a mi casa empezó a cabecear hasta casi apagarse, me orille y cuando apagué y encendí nuevamente el
Motor volvió a la normalidad con el detalle de que perdió pedal y potencia hasta ahora
Gonza R de Argentina hace 4 años
Si desconectaste la mariposa capaz tengas que volver a calibrarla, la verdad no sé cómo se hace pero sé que muchas veces eso trae problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxcarajo2016)
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gonza r, aparentemente era eso, un contacto de mala calidad la que el conector tiene el plástico aislante roto, lo ajuste con un precinto y anduvo mucho mejor el auto, por eso se “quedaba” ahora lo voy a probar y espero sea eso nomas!, el sensor de mariposa hacia mal contacto, por las dudas limpie bujías y me encontré que quema bien!, y tiene el ralentí estable, antes salían negras y mojadas las mismas,
Gonza R de Argentina hace 4 años
Perfeeecto! Bueno, la próxima comprate unos cables de bujía nuevos y chau, ya te queda impecable. Gracias por comentarnos la solución, suma mucho!
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Muy bien! Ya probado en calle el megane respondió muy bien, solucione el problema del encendido con el cambio de inyectores y regulador de presión en la rampa de inyección, luego de la limpieza de conectores y bujías sumando que conseguí cambiar las juntas y oring del cuerpo de aceleración el auto logró un arranque rápido y un ralentí parejo, el problema del avance era el contacto roto del sensor tps (calcula que tan abierta está la mariposa) y al no detectar la posición me ahogaba la mezcla. Espero sea de ayuda para otros con este auto tan completo pero sencillo.
Osvaldo de Argentina hace un año
Hola tengo un megane 2 dci motor 1.5 y no pasa los 100 km.. . Paso a 5 y se viene abajo el motor... algún me puede ayudar que puede ser¿Gracias por su ayuada
angelberen de España hace un año
Tú problema puede ser que se atasco la EGR y el tubo de entrada al múltiple de admisión ,es bastante común en estos vehículos ,el problema es que si sigues así al final se tapa el catalizador o filtro de partículas y va perdiendo potencia el motor incluso puede llegar a pararse cuando estés en marcha
Osvaldo de Argentina hace un año
Muchas gracias lo voy a mirar y tratar de solucionar...
Osvaldo de Argentina hace un año
Otra cosa alguno sabe por qué el circuito de mangueras de gasoil tiene mucho aire trate de sacarle el aire pero cuando dejo todas la manguera sin aire lo pongo en marcha. Y vuelve aparecer el aire... Eso es normal?
angelberen de España hace un año
No es normal ,puede ser porque algún inyector está funcionando mal (de ahí la EGR atascada ) o porque respira por los enchufes rápidos de las mangueras de el filtro ,o la válvula antiretorno de el propio filtro ,prueba a cambiarlo
Comentar

Me rompe valvula de admision perforando el piston SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane ll 270000 kms
Mi renault megane 2007 motor 1.6 lo repare completo el motor a raíz de que se rompió una válvula de Admisión de 1° pistón, hecho que después de reparado y rompió de nuevo otra válvula de 2° pistón al día reparado( no rompió faja ni otro daño) pero los pistones salieron marcados por el golpe de las válvulas de admisión, por favor quiero saber el porque, o falla de la rectificadora con las válvulas
Ricardo de Perú hace 4 años  
RI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Estan variados los tiempos en la correa de reparticion...
Ricardo de Perú hace 4 años
Gracias Alberto, con ello demuestro que el conductor no fue el culpable.
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate que no esté rota la chaveta que centra la polea al arvol de levas y por eso queda el motor fuera de tiempo como dice albertomendoza
Ricardo de Perú hace 4 años
Gracias Ángel, por confirmar lo de Alberto, son muy profesionales
colim de Argentina hace 4 años
Creo si golpean es mas que obvio que las esta fuera de punto...pero deberian golpear todas... Tal Vez es la chaveta co. O dice angel o que se aya aflojado la polea de los arboles de levas si es que tiene 2 como le k4m...
Ricardo de Perú hace 4 años
Gracias Colim por tu opinion muy profesional.
Comentar

Terquisiera saber si puedo no colocar el termostato SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 16 valv. Arranque a llave 190000 kms
Calente por segunda ves el auto y sople junta,q pasa si no coloco el termostato funciona todo normal o no es recomendable?
Rober el lokura de Argentina hace 3 años  
RO
4 respuestas 
Ko lucas de México hace 3 años
No pasa nada si no lo trae. El tetmostato es una valvula para mantener el motor a su temperatra de trabajo. En frio esta cerrado para que se caliente mas rapido el motor y si no se lo pones tardas en calentar y gasta algo de gasolina
Rober el lokura de Argentina hace 3 años
Muchas gracias me sirve de mucho su respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Rober el lokura)
Rober el lokura de Argentina hace 3 años
Ya esta armado con termostato y todo esperemos funcione todo bien
Cris_meca de Costa Rica hace 3 años
Disculpen de que lado trae el termostato en la parte del frente o al lado derecho del motor viéndolo d enfrente???
Comentar

Problema de no carga bateria SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 Megane 1 180000 kms
El auto no me carga la bateria el alternador esta bueno en el tablero me muestra la luz de bateria mas la de stop encendida cuando lo enciendo el motor carge la bateria y funciona pero no carga solo lo que hice fue reparar la chapa de encendido puede haber alguna incidencia con ese cambio
1
Nestor de Chile hace 4 años  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor)
angelberen de España hace 4 años
Si esta prendida la luz de batería con el motor en marcha es porque el alternador está mal, mide lo con el motor en marcha tiene que dar unos 14v o tienes mal la correa del alternador y no le hace girar
Nestor de Chile hace 4 años
Si estaba mal conectado el motor de partida por eso no llegaba corriente ala bateria gracias
Nestor de Chile hace 4 años
Tengo un problema de aceleracion el vehiculo se acelera solo al estar detenido las revoluciones sobre pasan las 2000
angelberen de España hace 4 años
Limpia el cuerpo de aceleración y la válvula iac ,que es la que regula el relenti ,tienes que tener las mangueras de vacío bien conectadas porque si respira alguna de ellas se sube el relenti ,también las hay pequeñas y el servofreno también lleva,
Comentar

Donde conseguir válvula pcv del megane 2 SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 LM1B 149000 kms
Quiero saber donde puedo conseguírla y quisiera saber si esta dañada he leído aquí que no es una válvula como tal sino solo un agujero pequeño, pero otros dicen que dentro lleva un diafragma, el auto consume aceite. Esa es la válvula esta debajo del múltiple de admision. Renault megane 2 2007 lm1b es la ref
Gracias de antemano
1
Layo8 de Panamá hace 5 años  
LA
1 caso 
Layo8 de Panamá hace 5 años
Esa no es la válvula
1
2
3
Arturo de Perú hace 5 años
Hola minonbre es arturo yo tengo ese mismo
Problema con la valvula pcv esqe es la valvula qe se tiene qe canbiar
Arturo de Perú hace 5 años
Perdone ese es la valvula qe tengo qe canbiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Layo8)
Layo8 de Panamá hace 4 años
He buscado por todos lados y nada que la consigo yo pienso que no la venden
Emir Gomez de México hace 2 años
Yo igual ando buscandola y nada ni el multiple completo hay si alguien sabe donde hay que informe gracias
Nelson V. Altruista 81 de Venezuela hace un año
Bendiciones. La válvula pcv, esta Adyacente parte de atras del cuerpo de aceleración. Como saber si esta mala: 1 el carro se te acelera 2- quita la tapa amarilla del motor, si cuesta quitarla es porqué la membrana de dicha válvula esta mala... Puede reemplazarla con la de chery Orinoco original. 04127102730🇻🇪🫂
Comentar

Luz servicio +abs encendida SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 4 puertas, motor 1.4, classic 123000 kms
Gracias por aceptaré. El problema resulta que envié al servicio porque las luces se encendieron de serv y abs. Estaban intermitente, pero después quedaron encendidas y actualmente no artranca solo cambiaron zapatas de freno, cambio de aceite del motor y bujías. En mi pais no hay muchos talleres de marca renault. Por el momento arranca empujado lo cual me extraña porque no ha dado indicios de falla del motor de arranque.
jocarcamo de El Salvador hace 7 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jocarcamo)
Nelsonguate de Guatemala hace 7 años
El mismo problema tenía si le cambiaron las fricciones el abs se le quita cuando se reinicie con el obd2 pero si te arranca empujado a al brevedad es 100 por ciento el motor de arranque si t tira pilotos y no da star esfsi cambialo yo lo ic y fin al problema
jocarcamo de El Salvador hace 7 años
Gracias por tu informacion, se soluciono el problema
lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con el abs de mi renault scenic 1.9 dti 2002 tengo frenos traseron y no delanteros lo purgue para ve si se solucionaba el problema pero me encontre con que no llega liquido de freno a los frenos delanteros pero si a los traseros limpie la boba de freno y el sistema completo volvi a purgarlo pero sigo sin tener frenos delanteros me podrian ayudar? gracias
Hernán ortiz de Colombia hace 5 años
El módulo del abs está tapado o dañado a mi me paso bulo cambie u solucione el problema
santos de España hace un año
Tienes que seguir purgando y al mismo tiempo rellenando de liquido la botella y purgar delantera derecha trasera izquierda eso lleva tiempo tienen que ser dos personas
Sulmi de Argentina hace un año
Tengo meganne 2 y prende la luces de abs y service ya le hice todos los frenos y sigue lo mismo q debo hacer, ma ayudan xfa?
Comentar

Tira aceite del engrane de levas

Renault Megane 2003 megane 80000 kms
Cambie los retenes de los arboles pero sigue tirando aceite y me doy cuenta que es del engrane de levas que va cargado de aceite incluso ya lo cambie y sigue tirando que puede estar mal? alguien me puede ayudar
chucho de México hace 10 años  
CH
10 casos 
Jorgemat23 de Venezuela hace 10 años
Hola tengoel mismo problema tu has consiguido arreglar esa falla?
beberc de Argentina hace 9 años
Segun me comentaron, si es el motor K4M, tiende a desgastar el apoyo de los arboles de leva, al producirse esto vibra de manera irregular y se empiesan a producir perdidas de aceite, tanto con retenes Corteco, DBH y Bazterrica, un cliente lo soluciono con los retenes SABO, que tienen otra altura (7), y ofercen mas memoria elastica y mayor apoyo ya que por ser mas alto el labio es mas largo.
skekop de Chile hace 6 años
El reten lo dejan mal montado, yo tenia el mismo problema, hasta que encontré al mecánico indicado que instalo como corresponde el reten y listo, santo remedio.
Rony de Venezuela hace 3 años
Amigo y cual es la manera correcta no puedes explicarnos
Alejo210638 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un ruido en los árboles de levas como lo puedo solucionar oh un aditivo bueno que me mejore el ruido es un Megane 1.6 año 2002
M.angel91 de Chile hace 3 años
Hola quería saber si loa eje de levas es compatible... tengo un renault laguna motor f4r 1.8 y necesito levas... será compatible el 2.0? Del mismo motor ?? O se clio siendo 16v...
polo de México hace un año
Alguien me puede apoyar porque yo ya cambié todo árboles de levas poleas y además retenes pero tiene un golpeteo sólo al arrancar y se quita y caliente no lo hace sólo cuando lo prendo en frío pero ya cambié varias cosas será que la tapa de punterias es la que rosa porque sólo lo hace en frío
Comentar

Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 5 puertas 1.6 16v k4m 177000 kms
Buenas,comento el problema a ver si alguien sabe que le puede estar pasando al mega,resulta que giro la llave y el burro hace girar el motor pero no enciende, 4 o 5 veces y por ahí si quiere arranca el motor. Lo raro es ya cambie bujías,le puse limpia inyectores 3M ,cambie filtro de aire,pareciera que no le llega corriente,pero lo hace mas que nada cuando esta caliente,que paras por un momento y cuando te querès ir...el no quiere,jaja, no se que le pasara. Desde ya gracias.
jorgedeberisso de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola...fijate los fusibles,en la tapa t indica... puede q no haga contacto. Despues me contas...suerte!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgedeberisso)
jorgedeberisso de Argentina hace 9 años
Jorge,gracias por tu sugerencia,revise los fusibles y están todos bien,pero...siempre hay un pero,hace un par de días se termino de morir,le di arranque y nada ,cero. Así que a desarmar. A prestar atención ,porque esto puede pasar y nos volvemos locos y es un pieza sola para varios problemas, desarmo y pruebo,andaba el bendix solo y el motor no,y el motor solo y el bendix no, a buscar en google(bendito google)ahí descubrí que el solenoide de arranque,no solo empuja la horquilla del bendix ,sino también le da corriente plena a los campos del motor y aparentemente también a las bobinas en el inicio del encendido,por eso era la falla en el encendido por la que hice la primer consulta,todo tiene que ver con todo(decía pancho Ibañes). Al final solucione 2 problemas con un solo arreglo. Hasta ahora funciona perfecto.
jorge de Argentina hace 9 años
Uuu amigooo!!!! menos mal que encontraste solucion!!!! tendras que trabajar un rato... sabes...ni idea tenia de eso...ya aprendi algo...es bueno hacer comentarios,siempre se aprende algo nuevo amigazo...
jorge de Argentina hace 9 años
Yo ya ubiese desarmado medio motor...ja ja ja ja
jorgedeberisso de Argentina hace 9 años
Si,si, me ha pasado de desarmar un montón de cosas y después cuando se soluciona,no se cual fue el problema real por todo lo que toque,ja ja. Por si les interesa,el precio del solenoide es $448 nuevo,pero vienen unos reparados que salen mas o menos $250 ,pero me decía el de la casa de repuesto que a veces no coinciden las conexiones.
Y ya que estaba compre los carbones a $ 185,originales ,igual no los pude cambiar porque no tenia un soldador a mano,así que en un tiempo voy a tener que desarmar para cambiarlos.
jorge de Argentina hace 9 años
Hola jorge...si...tambien puede estar el problema en el burro...mira que por ahí,pasa toda la corriente al sensor de encendido...un corto y te absorve la corriente...y seguí con la suerte!!!!
Comentar

Valvula de presión SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 4ptas,motor f4r 170000 kms
Mi vehiculo posee un ruido en el motor como un silvido, al levantar la varilla de aceite deja de hacer, al llevar al taller y me dijero que tenia que cambiar la valvula de presión del multiple de admisión no Se cual es
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Legato de México hace 7 años
Comúnmente se le conoce como válvula PCV por sus siglas en inglés, se encuentra debajo del cuerpo de aceleración, necesitas quitar la tapa y el cuerpo de aceleracion.
1
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias lo cambie la valvula y ahora funciona bien
Legato de México hace 7 años
Que bueno que te sirvió, márcalo como solucionado. Saludos
Comentar

Mucho olor a nafta por el escape

Renault Megane 2004 megane f2 248000 kms
Hola amogos necesito de una ayuda mi megane larga mucho olor a nafta por el escape y esta trabajando en tres cilindros le puse en la computadora y me sale que es el relay de la bomba de nafta pero si alguien sabe donde esta ese relay le voy agradecer
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
jeank92 de Venezuela hace 9 años
Hola revisa primero la bujia del cilindro q no trabaja y q la bobina mande corriente a la misma el olor a nafta por el escape se debe a q esta no se esta quemando en uno o mas cilindros debido a la falta de combustion si solucionas lo del cilindro te aseguro dejara de oler a nafta en el escape espero te sirva el comentario
alberto de Argentina hace 9 años
Muchas gracias amigo mañana le cambio la bobina y te pregunto como hago para sever si manda corriente la bobina o que tengo que hacer desde ya muchisimas gracias
jeank92 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches debes ir probando cada bobina hasta dar con la dañada asegurate q las bujias esten en buenas condiciones primero las bobinas se prueban con el carro encendido vas quitando el conector una por una el carro deberia fallar al desconectar la q desconectes y no falle es la q esta dañada. Estas se dañan cuando les cae agua y estan calientes sin embargo te recomiendo le pongas las originales en el concesionario salen mas economicas q en los repuesteros y duran mucho tiempo son hechas el alemania original renault
alberto de Argentina hace 9 años
Hola amigo te comento que cambie las 4 bujias las 4 bobinas el paso a paso el sensor de aire y linpie los 4 inyectores y el auto sigue con un tironeo te pregunto el auto tiene un silen asi ya lo compre sera eso que no le deja que salgan bien los gases a y por el escape larga un olor a plastico quemado solucione lo de la nafta y me quedo ese problemita amigo desde ya muchas gracias
Jirge de Argentina hace 5 años
Como solucionaste lo de la nafta?
xtrs de Argentina hace 9 años
Buen dia, debes tenes alguna entrada de aire pirata, revisa todas las juntas y mangueas que hacen vacio. Saludos
jorge de Argentina hace 7 años
Hola necesito saber si pasa algo cuando le das Macha a un auto con nafta podrida y falla
Gastón de Argentina hace 6 años
Me prende la luz de la reserva de nafta y tiene tanque lleno y no arranca
Nelson de Argentina hace 4 años
Buenos dias Amigos! Necesito saber Cuál sería el inconveniente, mi Megane mod 99 no arranca. No Acciona la bomba; es decir le doy contacto y no inyecta. Alguien q me pueda ayudar. Gracias Saludos desde Tierra del Fuego.
Leonel de Argentina hace 4 años
Hola que tal pudiste ver cual era el problema ?a mi me paso lo mismo
Hector Zaro de México hace 2 meses
Checa el arnés de la bomba en la upc
Limpia y asegúrate que haga buen contacto
Nos cuentas
Saludos
Benitez monica de Argentina hace 3 años
Hola tengo una scenic 1998 el escape hace mucho ruido no se si se podra sacar el catalozador y ponerlo derecho o cortarlo o si va con sensor y si o si ahy q cambiar el catalizador
Comentar

Suena como si fuera diesel

Renault Megane 2004 motor 2.0 con engrane vtc 80000 kms
El carro recién prendido no hace tanto ruido pero al poco rato empieza como si fueran botadores pero ya se reparo la cabeza
luis87 de México hace 8 años  
LU
5 casos 
leon de Colombia hace 8 años
Lo gue hay revisar primera mente es el estado de los ejes de levas luego omas bien ir ala fija es poner el piñon del eje de admisión o el tal llamado decalador
nikecars de México hace 8 años
Tu problema esta en la polea decaladora sikieres marcame y tedijo como solucionar ese detalle 7341255240
Alfonso de México hace 5 años
Me ayudarías a solucionar el mismo problema del sonido de las punterías,mi auto es un Mégane 2 en frío arranca perfecto sin ningún ruido, después d un cierto tiempo de trabajo suenan las punterías como si fuera d diesel. Dejo mi correo para contacto herbedove@gmail.com
nikecars de México hace 8 años
Soy especial en renault
Sinsational rides de México hace 7 años
Hola, tengo esa misma falla, como puedo reparar esa polea?
luis87 de México hace 8 años
De ke estado eres para poer marcarte con nemero de lada
Carlos G de Colombia hace 8 años
Su problema es el piñon decalador
Mauricio de Colombia hace 8 años
Buena a tarde me encue otro en bogota colombiano cono se a alguien q me pueda ayudar. Con mi megane. Grcias
DAMIAN de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una renault scenic 2001 motor 2.0, automática, cambie ambos arboles de levas ya quebraban algo rayados, y aceite, pensando que por eso sonaba como diésel pero sigue sonando igual alguna recomendación?
Comentar

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 megane 2 Motor 1.6 16v con acelerador electrlnico 117890 kms
Ayuda urgente. Mi megane regula inestable. No queda en tres cilindros pero no regula parejo. Acelera bien. Cuando desacelero quiere como pararse. Lo escanie y me puso falla en cilindro indefinido. Le limpie los inyectores y estan bien. La bomba de nafta rinde bien. Le borre la falla y no me la volvio a marcar pero regula desparejo. Q puede ser. Tiene las bobinas nuevas.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
3 casos 
angel negro de Argentina hace 9 años
Hola prueba con las bujías o cambia el motor paso a paso
frank de Uruguay hace 7 años
Hola a mime pasalo mismo con un megane del 2001 rn si lo as solucionado y me puedes ayudar te agradezco
PABLOCHI de Argentina hace 7 años
Un amigo tenía un escáner delphi y me reinicio el cuerpo de mariposa y quedo bien... No fallo más
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione. Cuando cambiaron las correas
No estaba puesto a punto con las herramientas. Use las herramientas q viene y quedo perfecto.
Axel de Chile hace 6 meses
Tengo un megane 1.6l v8 k7m del año 2000 y tiene las revoluciones inestables. Manteniendose a 750 y subiendo a 1000. Pero ao encender las luces bajan los rpm. Que puede ser? Le cambie y calibre el sensor tps que se suponia que era la falla del scanner y aun asi sigue
Comentar

Cambié aceite, filtro de aire, y el carro echa humo SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 puertas, 1.4 MT Classic 228000 kms
Cordial salud

Les cuento que recién compré un Renault Megáne 2005 1.4 16V, de segunda mano; la semana pasada, por recomendación del anterior dueño, le hice el cambio de aceite, y por ahí derecho del filtro de aire; recién hecho el cambio, el carro funcionó normal, sin inconvenientes; pero pasados 5 días (ayer), el carro empezó a botar humo en exceso (color blanco, tirando a un tono azul), acompañando de un fuerte olor a gasolina; por lo que he leído quizá pueda ser que en el cambio se pasaron con la cantidad de aceite, o bien que haya quedado algún resto de aceite por ahí en el motor que provoca esto. Pero me gustaría saber si alguien ya ha pasado por esto, y cómo pudo solucionar dicho inconveniente. Mil gracias!
osedcas de Colombia hace 8 años  
OS
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según osedcas)
osedcas de Colombia hace 8 años
Y bueno, sólo les quería contar que el problema consistió en que al hacer el cambio de aceite, quienes hicieron ese trabajo, le echaron aceite de más al carro, y para completar, la tapa del aceite está mala; y pues al calentarse el aceite, se estaba saliendo, salia al motor, y por eso la humareda, y olor a aceite quemado; ayer hice que le bajaran el exceso de aceite, y pues ya solo lo que quedó fue un poco el olor a aceite quemado, lo cual se soluciona con un lavado de motor.
osedcas de Colombia hace 8 años
Y bueno, les cuento que luego de esto; pasó que el carro volvió a echar humo; y aquí la solución fue la siguiente; al haber hecho el cambio de aceite, también pedí cambio del filtro de aire; y aquí fue donde surgió todo; ya que lo dejaron muy mal instalado; lo cual provocaba que al motor se le metiera aire de más; y esto, aparte de que el aceite que me le echaron al carro no era el indicado; llevó al carro a presentar no sólo la humareda; sino que el motor sonaba muy extraño, parecía ahogarse; pero afortunadamente el mecánico con el que cuento para estas cosas; me revisó el carro; le limpió las bujías les estaba llegando gasolina en exceso, estaban negras), y me le ajustó la toma de aire, acomodando de forma correcta el filtro; y para solucionar lo del aceite; simplemente le apliqué un aditivo (Rocket) al aceite; y ya desde entonces el carro volvió a funcionar en optimas condiciones
Comentar

Anomalia eltronica SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 MEGANE 2 146000 kms
Buenos días. Tengo un problema que el auto que me aparece anomalía electrónica y se enciende y se apaga como las luces , aparece el dibujo del auto con las puertas abierta las balizas fijas , se apaga el velocímetro , los elevalunas están muerto y lo limpia palabrisa enpiensa a funcionar , si vuelve loco , lo único que funciona es el cuenta vuelta y el motor fucionando, aca se puede ver los que digo: serhttps://www.youtube.com/watch?v=ae8N4HxH_Rg
EMILIANO de Argentina hace 9 años  
EM
4 casos 
Gerzayn G.G. de México hace 9 años
Hola que tal amigo, tambien eso me paso y tu problema es que el modulo uch o upc estan dañados ya sea por humedad o cualquier otra cosa, checalo y si te lo pueden arreglar lo mas pronto pósible que mejor, si no ps si tendras que cambiar esos modulos y salen un poco caros
Solucionado
Mejor respuesta (según EMILIANO)
EMILIANO de Argentina hace 9 años
Buenos días al final no es eso lo que tu me estas comentando porque fue cambia y seguía igual, al final me fije que debajo de la fusirela de motor debajo hay otro fusible y tenia nada de suciedad los limpie y problema solucionado. Igual gracias amigo
Samuel de Chile hace 4 años
Debajo de la fusilera del motor?? podrias mandar la foto
EL RUDHO de México hace 9 años
Que tal Emiliano me podrías ayudar diciendo donde se encuentra exactamente ese fusible porque tengo ese mismo problema en un Megan 2005 esta debajo de los fusibles que están en el motor tendría que quitar esa portafusiles para verlo de antemano agradezco tu ayuda
EMILIANO de Argentina hace 9 años
Buenos dias delante del lado del conductor hay una fusilera. La tienes que desechufar todos los tomas y sacarla. Debajo se encuentran los 5 fucbles. Esos son los tienes que limpiar y ya esta
Comentar

El motor se queda sin vueltas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1998 automovil 260000 kms
Andando al doblar se queda sin vuelta o se para o al arrancar tambien sabe hacerlo lo tengo a gnc ya m cambiaron la torta el equipo de gas el paso a paso bobinas limpiaron inyectores y sigue igual alguien me puede dar una idea de q puede ser gracias
juan carlos de Argentina hace 10 años  
JU
5 respuestas 
goku de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema te aviso si lo soluciono mañana o si lo solucionas vos publicalo goku de alta gracia
juan carlos de Argentina hace 10 años
Bueno amigo t cuento hoy lo lleve a regular gas y ver q me decian ahora q puede ser los inyectores yo ya los limpie queda q no le llegue la señal ya no se q hacer
chaguero de Argentina hace 10 años
Estan cerrada las valvulas
juan carlos de Argentina hace 10 años
Hola amigo gracias x el dato y m alegra q lo allas solucionado no tenes un telefono para llamarte o la direccion tengo un amigo en alta gracia y queria unas prentas mi celu 0351 156432161
Solucionado
Mejor respuesta (según juan carlos)
juan carlos de Argentina hace 9 años
Gracias x el dato ya solucione el problema tenia 1valvula totalmente cerrada
Comentar

Es como si fallara una bujia, tiembla y pierde fuerza

Renault Megane 2006 5 puertas renault megane autentic 198000 kms
Hola, hace unos dias comenzo a fallar el motor, paso de segunda a tercera y es como que falla alguna bujia. Como si se ahogara. Cambie las cuatro bujias y sigue igual.
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
15 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Suelta las cuatro bobinas , enciendes el motor , y levantas una por una... la que no escuches , no sirve y la remplazas...
Enzo de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que ya le cambie las 4 bujias. Sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Te estoy sugiriendo es revisar , diagnosticar ,. No que las cambies... ahora , se debe tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "... y si al diagnosticar en lA forma como sugiero , y alguna te falla , la debes cambiar , así sea nueva !
Enzo de Argentina hace 5 años
Estaban sucios los inyectores por la nafta que habia hechado en estacion de servicio q tenia los depositos de surtidores sucios, cambie todo el combustible y solucionado, gracias a todos por sus aportes.
Jorge de México hace 5 años
Buenas noches tengo un megane 2.0 2005 prende pero no acelera y se queda cascabeleando ya me lo pucieron a tiempo y sigue igual que podría ser. Xfabor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay que analizar los datos del scanner...por ejemplo la posición de la mariposa en el cuerpo de aceleración.
Enzo de Argentina hace 5 años
Hola, lo voy a hacer escanear, gracias
kaio_snn de Argentina hace 5 años
Ademas de bujías puede ser un inyector o la bobina
Manuel alejandro lucero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megane 2000 se empezo acelerar solo le cambie el pasp a paso de combustible, pero ahora se baja las revoluciones y se me para. Cuando sale en 1 marcha o 2. Si loacelero rapido fallara como si andubiera en 3 cilindro
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero ver que no sea una bobina. O inyectores...además de limpiar el cuerpo de aceleración y sellarlo bien , reprogramar la marcha mínima...
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo en Mégane 2 1.5 DCI mí problema es que no tiene fuerza no acelera no pasó de los 70 KLM en 5ta a fondo ya le hice los inyectores y bomba pero sigue igual
Jacky de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Laguna que falla. Tiene como una chupada de aire. Que puedo hacer??
Gabriel de México hace 4 años
Buenas amigo estoy en el mismo problema pudiste solucionar tu falla que era
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos. Tengo un renault megane classic del 2004 el motor esta vibrando mucho cuabdo lo enciendo, crenn que puede ser sopirte de motor porque hace poco le arreglaron la caja y despues de unos dias empezo a vibrar mucho el motor?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver soportes, pero un chequeo a las bobinas, para descartar...
Comentar

Revisar inyección SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 comfort 1.6 4 ptas 190000 kms
Hola buen día a todos. Les comento lo siguiente: hace como un mes aproximadamente le puse aceite ya que le faltaba poco y por error le cayo poco al sensor MAP (digo que es ese sensor ya que así lo mencionó wilman en otro problema, esta en la parte de arriba del deposito del aceite, a la izquierda de la primer bujía de izquierda a derecha viendo el carro de frente), en ese momento no lo limpie porque traía prisa, pero después me empezó a marcar anomalía de polución y poco después el mensaje revisar inyección, no se si sea correspondiente al aceite que le quedo, ya que la semana pasada, descone… Leer completa
rosiles de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según rosiles)
rosiles de México hace 8 años
El problema lo corregí, realizando la limpieza fondo del conector con el liquido dielectrico y buena sopleteada. Saludos.
Comentar

Limpie el cuerpo de aceleración... y ahora se suben las rpm a 3000 SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 5 puertas  237000 kms
Alguien quien... me pueda ayudar a corregir este detalle
Mario reyes de México hace un año  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario reyes)
Mario reyes de México hace un año
Aun no resuelvo este problema delas rpm... se siguen subiendo y bajando
Mario reyes de México hace 10 meses
Buenas tardes amigos... cambie ligas de múltiple de admisión... lleve el auto para que calibraran el cuerpo de aceleración... y ya quedó solucionado
Mario reyes de México hace un año
Como se debe calibrar o ajustar... oque puedo hacer
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Mario, cambia el kit completo de las gomas de admisión.
Luis de Argentina hace un año
Lo resolviste rpm cuerpo mariposa, cómo?
Mario reyes de México hace un año
A ok... boy a cambiar el kit de juntas... muchas gracias... y les comparto en cuanto lo haga
Mario reyes de México hace un año
Cambiare el kit de juntas de admisión y en cuanto quede les comparto... Lo que resulte gracias
Mario reyes de México hace un año
Muchas gracias york... te respondo en cuanto... las cambié... buen día saludos
Comentar

Polea de ciguenal SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 5 puertas 140000 kms
Hola buenas noches soy nuevo en la pagina y necesito x favor una ayuda tengo mi megane 2 1.9 dci le hice la distribución antes de cambiarla correa se saco los plastico y encontre resto de correa en polvo como q roso en algo el plastico de cubre correa no estaba marcado.se cambio la correa y la polea se me afloja y cuando quise apretar avia mucho polvo que eatubo rosando la correa puede ser que alla rosado xq se aflojó la polea es necesario apretar con la pistola neumatica muchas gracias
jony de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jony)
la solucion de Venezuela hace 8 años
En las ferreterías venden un pegamento para roscas colocárselo al tornillo q sujetablanpolea así dejara de aflojarse
jony de Argentina hace 8 años
Muchas gracias y para apretar yo lo hago colocando en quinta el cambio y me precionan el freno y lo apreete con llave tubo y de fuerza y se aflojo lo que mas quiero saber xq el desgaste de la correa xq tengo miedo a que se corte y si es necesario apretar la tuerca de la poli v con pistola neumatica
la solucion de Venezuela hace 8 años
Para trancar el motor para q no gire el cigue;al mientras apretas el tornillo de la polea debes sacar el avioncito o bobina captadora que va puesto entre caja y motor, luego introduces un destornillador de pala para trancar el volante o cremallera, mientras alguien te ayuda hacer tranca con el destornillador otro apreta el tornillo de la polea
la solucion de Venezuela hace 8 años
Reemplaza las poleas de la correa dentada, debe estar alguna de ellas mala y trata de conseguir la correa dentada marca GATE o DAYCO, si no monta la original, otras marcas no te aconsejo, la correa KEYCOL es fatal para estos motores 16 valvulas te lo digo por experiencia que ya se me partio una q monte a un cliente esta duro tres dias
papurry de Chile hace 7 años
Voy a cambiar la correa de distribución y la polea del cigueñal jira se abra cortado la goma, esta polea es fija que la sujeta a su centro
Lorak de México hace 2 años
Disculpen desarmaron mi coche para un ajuste de motor pero al entregármelo me comenta el mecánico q la polea baila mucho q ahí q cambiarla pero no tiene mucho q la compré y pues antes de. Q se lo llevaran no bailaba la polea q podría tener el carro !? Ojalá me puedan auxiliar
Comentar

Hola mis amigos a ver si alguno puede ayudarme SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 4 puertas 1.6 145000 kms
Hola mis amigos primero les deseo una feliz navidad y prospero año nuevo. Les cuento que el otro día un mecánico chanta me cambio el embrague y lo instalo al revés y dejo la crema bueno eso lo solucione
El problema que en este momento tengo que no me llega chispa, la ves pasada limpie el sensor ckp ( avioncito) y partió al tiro pero no quiere partir y probé y no tengo ninguna alimenticion con el contacto prendido el avioncito el ckp no tiene nada de corriente alguien podrá ayudarme por favor
andrew2.0 de Chile hace 8 años  
AN
4 casos 
yhon de Colombia hace 8 años
Buen día, en algún momento mi megane ii tuvo el mismo problema, ensaye desconectando y volviendo a conectar el ckp, luego de arranque de nuevo, si enciende sin problema es el ckp, cambie este captador y si persiste cambie el cableado que va desde el captador hasta el computador, ese tramo completo, puede haber un corto. Este se muestra en el ordenador con la clip solo cuando no enciende, si ya lo ha reseteado desconectando y conectando no muestra el fallo.
Solucionado
Mejor respuesta (según andrew2.0)
andrew2.0 de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes agradezco tu comentario y tienes toda la razón el ckp resulto estar malo de fabrica a si que compre uno de segunda mano y partió al tiro
daniel de Argentina hace 8 años
Hola amigo quisiera saber x que hierbem el agua del botellon de ´lstico de mi megane f2
yhon de Colombia hace 8 años
Buenas noches. Cambie la tapa de agua de radiador. Seguramente no está haciendo bien sello, es decir, su vida útil se agotó.
daniel de Argentina hace 8 años
Desde ya muchisima gracias yhon fue la solucion para mi vehiculo saludos aattt daniel
David de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabe que puede ser mi megan 98 1.6 8v estaba funcionando a gnc sin problema ahora cuando lo arranco regula bien pero en cuando voy andando y saco de cambio se apaga alguien sabe que podra ser ?
Comentar

No arranca y me da anomalía inyeccion

Renault Megane 2003 1.9 dci 189716 kms
Hola buena estaba fallando de inyección le e puesto todo nuevo y limpieza de tanque y periya nueva y filtro de aceite y aceite nuevo todo nuevo y a arranque pero tuve que cambiarle la batería de dos a tres para cargar toda que tenia y en la ultima vez que cambie batería me salto en el cuadro la luz de serivice y anomalía inyección y no arranca enciende todo pero le doy arranca y no arranca sale stop y queda bloqueado por favor ayudame en este fallo no se ya lo que puede ser
Matute de España hace 8 años  
MA
20 casos 
zenitnetwork de México hace 8 años
Me paso igual me marcaba anomalía y dirección no bloqueada daba un click la marcha y nada hasta que se descarga metí scanner y nada muchas opiniones caja fusibles hasta computadora todas erróneas fueron 2 cosas y se reparo cambie batería y cambie automático de la marcha y carbones y listo quedo al 100
Felipe de España hace 4 años
Hola compañeros. Tengo un Megane 2 del 2004. Me da anomalía de inyección y NO ARRANCA. Lo curioso es que lo había usado sin problema 2 horas antes. Qué puede ser les agradecería una ayuda.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar por que ami pasa mismo
Martin de Argentina hace 4 años
La primera ves que quiero hacerlo andar a mi megane 2 2010 dci siempre sale anomalía inyección y para hacerlo andar hay que empujarlo y arranca, después lo apago y prende ahí nomas con botón, pero siempre la primera del día hay que empujarlo, que puede ser? Ya le metí scanner y no salta nada, tiene batería nueva
Felipe de España hace 4 años
Pienso que deben ser las bujías de precalentamiento. Eso es lo que normalmente pasa ya después el coche ha cogido temperatura y por eso enciende normal. Es mi opinión espero que resuelvas.
Martin de Argentina hace 4 años
Ya les hice las pruebas a las bujías de precalentamiento pensando que era eso y no, andan bien,
Paco de España hace 3 años
Hola. Tengo un Renault Megane de 2004 de segunda mano. Y desde que me lo compré me da fallo de inyección. Se me para, lo arrancó y continua. Muchas veces le cuesta arrancar. Y otras veces voy por carretera, me salta el chivato de la inyección y el coche se me viene abajo, acelero y no responde, lo apago y lo enciendo y continua, pero es un problema en autovía. Lo he llevado a talleres y no dan con la tecla. Y no sé qué puede ser. Gracias.
Jose de España hace 2 años
Potenciometro "pedal de acelerador"
Martin de Argentina hace 3 años
Ya solucione mi problema, son los inyectores, después de arreglar eso anda excelente, no tenía compresión por eso
Comentar

Recalentamiento perdida de liquido refrigerante

Renault Megane 2004  182000 kms
Buenas noches soy nuevo en este foro pero quisiera que por favor me ayudaran con mi carro; tengo un megane 1.4 modelo 2004 classic hoy se empezo a subir la aguja de la temperatura lo lleve al mecanico y le cambiaron el termostato y la base hasta ahi todo perfecto pero cuando sali y ande como 15 minutos empezó como a quedarse el carro y trato de apagarse,en primera y segunda se quedaba mas ya en tercera como que soltaba mas pare revise el tanque y el liquido refrigerante estaba por debajo del minimo pero no habian fugas y la aguja no mostraba recalentamiento estaba casi en la mitad como debe estar, el mecanico me dice que puede ser el empaque de culata pero no entiendo por que,alguien me puede ayudar? les agradezco mucho.
rolo de Colombia hace 6 años  
RO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que fallaran en la purga y el sistema se quedo sin refrigerante... hay que purgar bien, y hacer una prueba de fugas al sistema de refrigeracion , o una prueba de fugas en cilindros te dice si el empaque de culata se averio...
rolo de Colombia hace 6 años
Buena noche albertomendoza muchas gracias por tu ayuda te cuento que todos estos dias habia trabajado bien el carro no se le baja el liquido refrigerante pero hoy la aguja empezo a marcar que se sube la temperatura hasta la ultima linea antes de las que estan bien unidas,que pena la descripcion,y se sube y se baja la aguja obviamente pq se prende el ventilador pero me parece que esta trabajando como muy caliente o sera que asi funcionan estos carros?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Consigue un termometro y verificas la temperatura de disparo del ventilador...
josin de España hace 6 años
Pues por lo que dices en parado calienta y en marcha no son los electroventiladores que no saltan por que tendrás fundido el fusible o mal el sensor de tempetatura
Giova de Chile hace 6 años
Buenos dias lo nuestro es un megane 2007 tenia fuga de agua hasta que mi hijo lo saco no sabiendo q primero habia q cambiarle ese detalle...y no se le calento saliendo humo y quedo parado...luego con una grua lo trajeron y lleva mas de 2dias y no prende esta como muerto no se q hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Busca un buen taller , bien referenciado ( se nota que no tienes mucha idea de mecanica ). . .
NNDIS de Ecuador hace 4 años
Por eso la gente te pide ayuda, que te importa a ti si se sabe o no de mecánica, lo que importa en el foro es que le des respuestas respetuosas...
albertomendoza de Colombia hace 4 años
UD.suguiere que le recomiende al cliente que siga haciendo tonterías ? Mi consejo le ahorrará dinero y tiempo...eso se llama una buena ASESORÍA ! Eso hace un mecánico PROFESIONAL ! Y ud. debería se más listo , esa consulta y respuesta tiene más de un año ! Despierte !
Rajorbe de España hace 4 años
Hola buenas tengo un Renault megane 4 y quería saber cómo mirar el nivel del líquido refrigerante y si no tuviera cual tendría que echarle gracias
Comentar

Pistones, cascabeleo, tiene poca fuerza, cambie bujías, limpie inyecto SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 4 puertas 98000 kms
No se prende ninguna luz, las bujías están bien
Antonio de Argentina hace 6 meses  
AN
8 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas Antonio, verifica que le esté llegando corriente a las bobinas y que estén en buen estado físico.
Antonio de Argentina hace 6 meses
Bobinas revisadas y en buen estado, inyectores se hizo limpieza. Persiste el problema. Gracias
Yorch de Venezuela hace 6 meses
@AntonioLes llega corriente a las bobinas, a todas? al sacar las bujías salen con gasolina? el vehículo arroja humo?
Antonio de Argentina hace 6 meses
@YorchLe llega corriente a todas las bujías, están secas, no tura humo, la bomba de combustible tiene buena presión.
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
Yorch de Venezuela hace 6 meses
@AntonioSi mide la compresión y nos comentas.
Antonio de Argentina hace 6 meses
@YorchMedimos la compresión 1 y 2 perfecto, 3 baja y 4 no tiene compresión.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
Antonio de Argentina hace 6 meses
@AntonioNos encontramos con la junta de tapa de cilindros soplada pistones 3 y 4. Haremos el asiento de tapa y junta nueva, aprovechamos y cambiamos correa. Esperamos solucionar el problema, si no hay ninguna sorpresa más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Argentina hace 6 meses
Estaba la junta soplada entre los pistones 4 y 3.
Comentar

El auto falla empezó hace 2 semanas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 LM1B 125000 kms
El auto hace semanas cuando iba andando se ahogaba un poco pero se recuperaba enseguida, progresivamente el problema fue empeorando pensé que los inyectores estarían obstruidos los lleve a limpiar y los volví a instalar el problema persiste ha llegado al punto que se me apaga. Gracias por su ayuda además antemano
Motor k4m-812
1
2
Layo8 de Panamá hace 5 años  
LA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Cambia las ligas de la admision y del cuerpo de aceleracion... tambien ligas nuevas para los inyectores... limpia el iac y su base... si el map esta demasiado flojo usa cinta de teflon para ajustarlo... antes de encender el motor , abres y cierras el switch tres veces con lapso de 10 segundos cada uno... y le das arranque...me cuentas...
Layo8 de Panamá hace 5 años
No encuentro esa válvula Iac en este motor k4m-812 pero voy a ver y limpiar los sellos de la mariposa
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Layo8)
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si este es tu motor , no tiene iac... y lo que debes hacer es reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Layo8 de Panamá hace 5 años
Ahorita limpie el cuerpo de aceleración y lo noté bien mañana por la tarde lo pruebo a ver si no ya buscaré un escáner para que me haga ese trabajito
Layo8 de Panamá hace 5 años
Programación de marcha con escaner
Comentar

Anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 F2 bic 5 puertas 112000 kms
A mi de golpe hace una semana, andando todo el dia en la ciudad a distintas velocidades , de pronto a la tarde comenzó a hacer un ruido de válvulas , senti un olor a quemado, falló y se paró, espere unos segundos le di arranque y arrancó pero en 3 cilindros , por fuera se seviso todo: (cambio de bujias, bobinas, se limpiaron los inyectores y sigue , hace chispa, pero el cilindro no funciona) , ayer note que regulando largo un humo blanco como vapor , pero despues se normalizó, es el cilidro (visto de frente) el 1ro de la derecha. Que sera ? :la junta lateral de la tapa de cilindro que se haya quemado y envie agua al cilindro o un problema de valvulas ???? (la bujia esta negra y no tiene olor a nafta esta como si estuviera húmeda)
crescendo de Argentina hace 9 años  
CR
2 casos 
ricardojose de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y en el mismo cilindro, espero alguien nos pueda dar una respuesta
Claudio de Argentina hace 9 años
Tal vez tendrias que hacer revisar la tapa de válvulas, tan vez estan gastadas y tengas que rehacerla en alguna buena retificadora. A mi me paso eso y luego de reparar la tapa quedo perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según crescendo)
crescendo de Argentina hace 9 años
Gracias Claudio , tuve que sacar la tapa de cilindor , porque entro un objeto y golpeo contra la tapa y los 4 cilindros , marcando la misma , tuve que rectificar y cambiar valvulas y asientos.
oscar romero de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo el mismo problema le cambie las bujías la bobina los cables de bujías y en baja anda en tres cilinros cuano lo paso dde 2500 vueltas aggarra en cuatro cilinros sera una valvula... le saco un cable el primmero y no cammbia nada...
Edgar viveros de México hace 4 años
Buenas noches alguna sujerensia del problema megan ll 2005 piston 1 y 4 no trabajan ay chispa en bobinas solo trabajan piston 2 y 3 q podra ser el problema
Mariana de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un megane 2 expresión 2006 a NAFTA. El otro día salí a la ruta y de repente dejo de acelerar, me tire a un costado y estaba andando en 3 cilindros , no sé que puede ser, la temperatura en ningún momento se disparó, puede ser la tapa? O será algo eléctrico? Me podrán ayudar. Gracias
Comentar

Mi megane classic 2002 no acelera y se ahoga

Renault Megane 2002 Megane Classic 26000 kms
Hola amigos desde hace rato estoy presentando un problema con mi megane anteriormente, en ocasiones el carro iba en viaje y daba un jalón y desde ese momento si pisaba el acelerador se ahogaba, pisaba a fondo y el carro solo se ahogaba y las rpm no subía ni la velocidad, solo podía medio pisar el acelerador y dejar que fuera desarrollando de a poco. Cambie pila de bomba de gasolina, filtro de linea y el problema persiste. Cuando abro el capo con la falla y lo aceleró manualmente escucho un vacío o una succión muy fuerte en la parte del cuerpo de aceleracion y se escucha igual de ahogado... Por Favor ayúdenme soy de Venezuela y aquí todo es demasiado caro como para ponerme a cambiar pieza por pieza! De antemano saludos y gracias a todos mis hermanos latinoamericanos.
Albertmant de Venezuela hace 7 años  
AL
8 casos 
Jose soto de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero con un Megane 2 fase 2 quien me puede ayudar...también de Venezuela
José andres de Colombia hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo ,le cambié la bomba, los inyectores, la manguera de la gasolina que estaba cristalizada por dentro y nada...al final cuando ya estaba cansado de no encontrar el daño. Al mecánico se le dió por revisar el ramal del swuiche de la llave de encendido y santo remedio ,el carro recuperó la fuerza y más nunca se le cortó la potencia
arman colombia de Colombia hace 4 años
Cuando habla de ramal es de cable el que se encuentran en la cabina
johnnychile de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.
Meganes de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo pudiste solucionar el problema a mi me sucede lo mismo con un renault megane 2006.
johnnychile de Chile hace 7 años
No, aun no tengo solución; ya creo que lo venderé para deshuase!!!
Meganes de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo hoy me baje al mecanico y pues empezamos a probar valvula por valvula arrojo error en la de tps pero aun asi seguimos probando y aunque ya le haboa cambiado la pila de la gasolina 2 veces al parecer salieron defectuosas xa le monte hoy otra y el caro quedo fino estoy probandolo
johnnychile de Chile hace 7 años
Gracias, me cuentas sobre como te va, aca está empezando a llover mucho, en concepción chile y me hace mucha falta el auto.
Meganes de Venezuela hace 7 años
Amigo le cuento pues que si termino siendo la pila de la gasolina yo estana q me daba por vencido ya q no le conseguia la falla por ningun lado le habia comorado una pila nueva original y madaa. Pero se le monto ptra nueva y el carro lleva ya 3hora y media andando y fino el antes a la jora de estar andando empezaba a fallar aceleraba y lo q hacia era como q se ahogaba y las rpm caian espero te sirva de algo amigo
Bello de Argentina hace 4 años
Buen día a qué llama la pila de gasolina, desde ya muchas gracias
johnnychile de Chile hace 7 años
A que te refieres con la pila de gasolina?? , lo que en Chile llaman Bomba de Gasolina?; hablamos mismo idioma, pero las terminologías son distintas. , favor cuentame que otro nombre le dan a la pila de gasolina.
Meganes de Venezuela hace 7 años
Es una pieza q lleva la bomba de la gasolina amigo no necesitas cambia la bomba completa. Solo un complemento que le llaman la pila. Puedes mandar a sacar la bomba y sustituirla ella es la que regula la presion de gasolina. Y cuando empieza a fallar en el momento de tu acelerar el carro no le llega la gasolina suficiente y por eso se ahoga.
Alejandromar de México hace 6 años
En México se le llama repuesto de la bomba de gasolina
Meganes de Venezuela hace 6 años
A bueno amigo si pudiera ser pero yo desde que se la cambio quedo fino mas nunca me volvio a fallar el vehiculo le e echo viajes largo y quedo fino
Alejandromar de México hace 6 años
Que bien! Tengo un megane ll gt 2.0 turbo 2009 y mi falla es que está muy baja la compresión del motor, los cilindros 1 y 4 marcan 90 y los cilindros 2 y 3 marcan 60
Meganes de Venezuela hace 6 años
No has revisado los aros o anillos del esos 2 pistones pueda q este escapando la compresion si alguno esta partido? Y pues lleva a perder fuerza
Alejandromar de México hace 6 años
De echo no! No quería destapar el motor, lo compre para venderlo y ya sobre pase el presupuesto
Paul Rodriguez de Ecuador hace 4 años
Yo tambken estoy con el. Mizmo inconveniente ya cambie la bomba completa y el catalizador pero sigue con el mismo defecto no se que puede ser me pueden ayudar
Meganes de Venezuela hace 4 años
Amigo a mi se me solucion el problema cambiando la pila de la gasolina le monte 3 al parecer era xq el megane necesita buena presion de gasolina y si es muy baja la presion tiende a fallar. Y despues no me presento mas problemas
Jhon Henao de Colombia hace 4 años
Será muy cara la pila
Javi.c de España hace 3 años
Tengo una scenic de 1997 y viniendo x autovía se me a parado se aceleraba y luego se a ahogado x q puede ser es 1.6 gasolina
Comentar

No arranca y quiero saber dónde en contrar sensor del cigüeñal

Renault Megane 2006  50500 kms
Mi carro lo afinaron y a los dos días no Arranco y me comentaron que le cambiaron un módulo que esta a un costado de la computadora y al día siguiente ya no arranco y llevó quinse días y no enciende
nacho de México hace 8 años  
NA
7 casos 
el tigre de Colombia hace 8 años
Al lado izquierdo se encuentra el sensor por de bajo encima del proctector del motor
Tortor del motor
Fabián de Argentina hace 5 años
Pregunta el sensor se le cambio tengo un megan turbo diesel 1.9y el cuenta vueltas se pone loco y me corta el arranque como le saco esa falla ya que le cuesta arrancar
Emmanuel de México hace 3 años
Que tal a todos. Podrían decirme donde conseguir el sensor CKP En cdmx? Agradezco su ayuda
Jesus lugo de Venezuela hace un año
Donde esta el sensor de velocidad del re alta megane año 2000
angel25 de Venezuela hace un año
Buenos dias tengo un renault sicronico megane 2002 le cambie la bomba de gasolina el aviocito todos los filtros y aun me pierde fuerza de repente tanto en subida como en plano por favor que puedo hacer
Comentar

El auto queda acelerado en 2000 RPM

Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum  152000 kms
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque.
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
17 casos 
Diego c.b de España hace 8 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
la solucion de Venezuela hace 8 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
alejandra de Venezuela hace 7 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda.
Diego c.b de España hace 7 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
Ángel solano de México hace 7 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
Vazhuer de México hace 5 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

7

Responder

La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

9

Responder

Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

0

Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

0

Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1

4

Responder

Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

1

0

Responder

Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

-1

Responder

Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

-2

Responder

Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

0

Responder

Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

0

Responder

El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Jose de Chile hace 6 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
Ruso rupp de Argentina hace 5 años
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

7

Responder

La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

9

Responder

Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

0

Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

0

Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1

4

Responder

Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

1

0

Responder

Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

-1

Responder

Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

-2

Responder

Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

0

Responder

Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

0

Responder

El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Osvayuri de Argentina hace 4 años
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
IVNYV de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
Elias de Colombia hace 3 años
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Comentar

Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 1750 kms
Hola alguien puede ayudarme, tengo un megan 2004 con motor 2.0 16v. El pierde la potencia a tal grado que cuando acelero al máximo suena demasiado y se ahoga, ya limpiaron inyectores y nada se le cambió la bomba de gasolina ya que consume mucha y nada. Alguien que me ayude o que tuvo el mismo problema y logro solucionar
@miavalentina de Venezuela hace 2 años  
@M
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según @miavalentina)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos, buenas tardes yo te recomiendo que verifiques la presión que llega a la rampa de los inyectores que debe estar entre 40 y 50 psi y mantenerse no perderse, si se pierde hay fuga en el conjunto de la bomba de gasolina ya sea la manguera de la bomba y el regulador de presión que está en el mismo conjunto. Mi número es 04246735293 Maracaibo
@miavalentina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ingeniero, ya encontraron el problema, era la manguera que une la bomba de gasolina con el envase, tenía una fisura. Muchas gracias.
Comentar

Anomalia de polucion

Renault Megane 2007 Expression II 90000 kms
Que tal Amigos, Hace unos dias apareció una falla de motor dice que es una anomalia de polucion, A que se debe y como puedo solucionar este problema? Saludos...
Richie de México hace 9 años  
RI
29 casos 
HORACIO de México hace 9 años
Tienes que checar que no este fallando ninguna bobina
Efraín de México hace 9 años
Yo tengo la misma falla, ya lo escanie y me marca el sensor de oxígeno, el carro tiene 2 uno en el multiple y otro junto al catalizador en la parte de abajo. Espero te sea de utilidad. Saludos.
angel de México hace 6 años
Y cómo puedo arreglarlo
Y que consecuencias lleva si no lo lo soluciono
Eduardo de España hace 3 años
Me sale en el ordenador anomalía de de polución a que es debido o que fallo tiene
Adan Rodríguez de México hace 2 años
Me pasó lo mismo en mi megane 2 2008 km 116,000
Se cambió la bobina de los cilindros 1 y 3 y problema solucionado, si lo dejas así te consume demasiada gasolina
Comentar

Mi auto no desboca SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 MEGANEII 4PTAS AUTOMATICO 115000 kms
Buenas tardes
Mi auto es un megane 2 2.0 16v 2007, y al avazar y subir una pendiente el auto pierde potencia y por logica velocidad, por mas que acelero las revoluciones del motor no suben mas de 1500 tengo que cambiar a modo manual y ponerlo en primera para aumentar la potencia y con ello las revoluciones hasta 2000 el fallo que se declaro en el tablero fue fallo de inyeccion y con el scanner salio el codigo df 079 que precisamente se refiere a fallo de inyeccion. Lacosa es que lo lleve a reparacion de caja y el auto salio muy bien del taller pero al llegar a casa y apagarlo nada se movio, una hora despues salí con el auto y resulta que no desboca ya. Me han dicho que es el cuerpo de aceleracion y que hay que configurarlo pero no se como hacerlo. Podria alguien orientarme por favor
MICKMICK de México hace 6 años  
MI
4 casos 
karadura de España hace 2 años
Alguien te dio alguna respuesta o solucion, a mi me pasa lo mismo. Por favor Gracias
MICKMICK de México hace 2 años
Busca el método es un poco enredado pero funciona o lo puedes llevar a un centro de servicio, te envío una foto del método, pero si gustas hay una página llamada scrip dónde viene el método pero hay que pagar yo use ese método cuando aún era de acceso libre
1
Solucionado
Mejor respuesta (según MICKMICK)
MICKMICK de México hace 2 años
Reprograme el cuerpo de aceleración sin scanner método manual y de inmediato quedó desde esa fecha no he tenido problema
Carlos de Colombia hace 4 meses
Como puedo pogramar el cuerpo de aceleracion de un megane 2 por favor
Comentar

Registro falla de inyeccion y despues ya no arranco

Renault Megane 2005 4 puertas motor 2 lt 16 v 11000 kms
Primero registro en el tablero falla de inyección y no a rebasaba las 25 mil revoluciones después de barias pruebas i so corto los faros de niebla y este brinco a una tierra de el cuerpo de aceleración se corrijo la falla y aun así seguía igual des pues de escanearlo lo apagamos y no arrancaba después si hay marcha pero che cando no hay corriente en las bobinas ya se reviso todos los fusibles y todos están bien alguien tiene idea de que podría ser so los agradecería
jose luis de México hace 10 años  
JO
16 casos 
jose luis de México hace 10 años
Hola muchas gracias por tu atención agradezco tu ayuda pero ya logre solucionar el problema que presento el carro
Silvina de Argentina hace 4 años
Hola q tenía su Renault megane ll
luis de México hace 9 años
Como lo arreglaste?
Por que tengo una falla similar
Joger de Chile hace 6 años
Fah, ¿250000 RPM? ¿que le hiciste al motor para que llegue a las 25000RPM?
jose luis de México hace 6 años
El corto se fue ala computador y estos carros sufren de eso ya que es mucho calor y la computadora está en dónde va la batería la destape y avía varios integrados desoldados y así fue como logré arrancarlo y que subieran las rpm
mariquenaloustaunau157@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola tenvo un Renault Megane II 1.5 2007 primero me decia cambiar filtro de Gasoil, lo cambie porque me empezo a no querer arrancar y ahora me dice ANORMALIA DE INYECCION y no arranca. Lo empujo y en 1 metro arranca y anda perfecto, pero aveces me dice anormalia en inyeccion y se para a veces. En las manguera se ven unas basuras. Que podra ser? Ya cambie filtro de gasoil y el bombin y sigue igual...
Ronald de Bolivia hace un año
Hola muy buenas tardes mi nombre es Ronald. Y aquí le hablo para que me ayudes a arreglar mi Nissan Caraban que su motor es inyección como todos los autos pero este mi coche no quiere arrancar no se x que pero Yano quiere prender solo ya quiere agotarse La batería del auto y será que me puedes ayudar x que debe ser que no quiere prender ?
rizos de España hace un año
Hola ayer tarde fui a coger mi captur 2021 GLP y no me arrancó,me sale revisar la inyección. Alguien me puede decir si le ha pasado algo asín y como proceder estando en garantía
Miguel de Colombia hace 9 meses
Le cambié bomba de gasolina Ami mazda cx7 y aún así no arranca le aviento carbuclin y enciende conloque se aviento y se apaga y no prende
Miguel de Colombia hace 9 meses
Tengo una mazda cx7 no arranca le aviento carbuclin y enciende pero se apaga ya cambié bomba de gasolina y no prende
Comentar

No arranca SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 1.6  158000 kms
Se detubo el auto por un buen tiempo. Incluso con la bateria desconectada. Se instalo la bateria y solo gira el motor con bastante fuerza pero no arranca. El auto funcionaba todos los dias perfectamente. No hay chispa en las bujias tambien no llega bencina al riel de inyectores. (saque el rele de la bomba y puentee y asi si llega bencina al riel). Cambie el ckp(avioncito) e igual no arranca
huipi de Chile hace 4 años  
HU
6 respuestas 
luis hekner de México hace 4 años
Cambia el sensor de cigueñal y veras que se corrije tu problema
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si lanza chispa las bobinas, si no l hace revise todos los fusibles y el conector y ramal del ecm k no este sucio o fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según huipi )
huipi de Chile hace 4 años
Hola amigo mexicano lo cambie le dicen (avioncito)o ckp o sensor cigueñal. Era una aislacion que se produjo por estar acomulandose agua de lluvia al costado de la bateria. Lleva unos fusibles que recomendo por ahi el amigo colombiano. Lleva 4 de 60 amperes y1 de 70 amp. Es el segundo de atras del auto hacia adelante. Estaba aislado. Se encuentran al costado de la bateria. Con un plano electrico se sabria con mas certeza a adonde llega esa alimentacion. Pienso que alimenta un reley y a su vez ese alimenta la ecu. Motivo para que no arranque el motor
La prueba la hice con una lampara. Con punta de aguja clabando los cables para poder revisar cual era el cable y asi poder determinar que fusible estaba aislado no cortado. Tiene que prender la lampara en todos los cables que tiene esa fusilera. Espero que les pueda servir tan detallada solucion. Aca los chilenos les decimos alos amigos WEONES. Hasta la proxima weones
Ivan Erick de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un renault megane motor 2.0 16v 2005 mi motor no arranca ya le cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina cambie todas las bobinas y bujías,mande a lavar los inyectores...pero el motor sigue sin arrancar quite los inyectores y no están inyectando gasolina y el carro nada más lo puedo mantener prendido echándole carbucling al cuerpo de aceleración,pero no se activan los inyectores alguien me podría ayudar muchas gracias
Camilo de México hace 2 años
Revise ke no este inmovilizado y si no depronto puede ser un fallo en la fusilera ke va junto a la bateria destapar h revisar
Comentar

Arranca y se para en frio

Renault Megane 2007 sedan 1.6  165000 kms
Hace una semanas que mi megane comenzo con esta falla extraña, al encenderlo en frio parte el motor sin problemas pero a los segundos se cae en revoluciones y se detiene, se intentan las partidas, vuelva a partir y se para y asi sucesivamente, si lo acelero sobre 2000 rpm no se detiene si le suelto el pedal se detiene y asi hasta que se caliente sobre el primer cuarto del marcador de temperatura, entonces ahi las revoluciones ya no caen y se mantiene, aunque al acelerarlo lo hace como se fuera en 3 cilindros hasta pasar las 2000 rpm y ahi no hay problemas, en ruta sin problemas, no se calienta… Leer completa
Patricio de Chile hace 9 años  
PA
12 casos 
Alex de Perú hace 7 años
Brother lo solucionaste?
Carlos de Argentina hace 6 años
Tengo esacta mente el mismo problema alguien descubrio la falla???
Patricio de Chile hace 6 años
Hola, bueno...fue solucionado hace bastante tiempo...comparto la solución...el problema porlomenos en mi caso fue que válvula que gobierna la polea decaladora, estaba funcionando mal y tenía suciedad, entonces no pasaba aceite al parecer. Por curiosidad y luego de probar de todo la saque y tenía pequeños restos plásticos, quizás algún o’ring o que se yo, la limpie y listo...problema solucionado...al pasar una semana ocurrió lo mismo, la vuelvo a sacar y nuevamente tenía suciedad, otra vez limpie y solucionado, limpie el carte completo para que no pasara nuevamente y así han pasado 3 años sin problemas
Carlos de Argentina hace 6 años
Pregunto donde se uvica la válvula decaladora??? Gracias...
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Pasas una foto y descripción del lugar de donde esta esa válvula que decís por favor?
Soy de Argentina... quizás los nombres de algunos accesorios se llamen distinto en otros países... Gracias desde ya
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un megan 1 motor k7m le cambie el bulbo del medidor de temperatura y ahora se me enciende la luz roja de la temperatura del tablero
Alguien sabe que puede ser y como. Solucionarlo
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Que era?
Paola Garzón de Colombia hace 2 meses
Buen día, tengo un Megane 1, ayer me di cuenta que la aguja de la temperatura no sube a la mitad como antes, sino que se queda abajo, como si no funcionara, es normal o que se hace en estos casos.
Comentar

Anomalia en la inyeccion ( sin perdida de potencia) SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 3p 1.5 diesel 270000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un pequeño problema con mi coche y no se porque lo hace, el caso que me pone en el cuadro anomalia de inyeccion+stop cuando lo acelero a fondo en 5, pero cuando suelto el acelerador se apaga, y aparte sale un poco de humo del motor y a veces huele a humo. Alguien sabe que le pasa? Gracias de antemano ;)
Tu puta madre de España hace 7 años  
TU
9 casos 
vgm57 de España hace 7 años
Yo le he cambiado los inyectores y la valvula GR y sigue haciendo lo mismo.
Isra de España hace 7 años
Lo mismo me pasaba , y le cambie el sensor de la rampa de inyeccion , me costo60 € y fin de problema
vgm57 de España hace 7 años
Muchas gracias ,la voy a cambiar y os digo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tu puta madre)
Isra de España hace 7 años
Una cosa cuando fui a comprar el sensor , me dijeron q venia completo , sensor y rampa , asi que mire el sensor la referencia que ponia y se lo di y de esta manera me buscaron el el sensor , que no te vendan la moto y to kieran vender con la rampa. Asi q apuntalo y ve ya con la referencia. Saludos
vgm57 de España hace 7 años
Muchas gracias así lo haré. Cuando lo cambie OS cuento
Yaimegane de España hace 7 años
Hola tengo el mismo problema...como lo habéis solucionado? Gracias
Comentar

Tarda en reaccionar. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008  42 kms
Mi problema es que cuando le pido reacción para un sobre paso en la ruta, el auto se mantiene por varios segundos sin acelerar, hasta que por ahí agarra aceleración, esto me genera una gran inseguridad... Le cambié filtro de nafta, le agregué limpia inyectores, cambié Infinia por Vi power de Shell y sigue igual. Hoy le puse bujías nuevas. Estimados amigos si alguien tiene o tuvo un problema similar, me gustaría que me de alguna sugerencia, ya que en el taller le ponen la computadora y no registra ninguna anormalidad... Saludos a todos.
dany de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Yesid carvajal de Colombia hace 8 años
Amigo si no tiene códigos revisale presión ala bomba de nafta
dany de Argentina hace 8 años
Gracias Yesid, lo hablaré con mi mecánico... saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según dany)
la solucion de Venezuela hace 8 años
Saca los inyectores para q los limpien por ultrasonido y reemplacen los microfiltros
dany de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, es muy probable que el problema venga por ahí.
die1983 de Argentina hace 7 años
Seguro tenes un problema en el caño de escape
dany de Argentina hace 7 años
Puede que sea el catalizador, no ??
la solucion de Venezuela hace 7 años
Para revisar si el catalizador esta tapado enciende el motor y que alguien lo acelere , coloca la mano cerca de la cola del escape al acelerarlo rápidamente a fondo y después soltar el acelerador los gases q saldrán del escape saldrán como especie de una escarcha que se pegara en tu mano, no taras a tras luz la escarcha pegada en tu mano, estonces quiere decir que el catalizador esta tapado o obstruido
Comentar

Diferencia entre el árbol de levas de admisión con el de escape motor

Renault Megane 2001 4 puertas motor 1.6 300 kms
Buenas noches yo quisiera saber como se diferencia el árbol de levas de admisión y con el de escape del motor 1.6 del Renault megane clasis espero de su ayuda muchas gracias
Jean Carlos de Venezuela hace 6 años  
JE
5 casos 
joey75 de México hace 6 años
Fácil, admisión en del lado de las bobinas, bujías y escape va del lado del múltiple de escape.
arturo ol de México hace 5 años
Oye estupido esa no es la pregunta
Mauricio de Chile hace 3 años
@arturo olEsta respondiendo bien aweonao
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
El de admisión tiene dos rayitas juntas y el de escape las tiene separadas van en el centro
Montyel de México hace 5 años
Mi engrane de árbol de levas esta roto alguien me podría decir las consecuencias por el cual esto pasa,

Gracias
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Hola, aquí te explico la forma de identificar los árboles de levas Renault k4m https://youtu.be/5vC3A8Z5zZA
Juan perez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches repare mi megane (osea la camara y quedó hechando humo blanco y humo negro que me pueden opinar , gracias
Comentar

Tarda para arrancar

Renault Megane 2000 2.0 rxe 8 valvulas 194000 kms
Hola amigos yo le queria comentar el problema q tengo con mi megane haber si me pueden ayudar. Bueno lo q pasa es q en frio o en caliente tarda para arrancar si lo dejas un rato si lo apagas y lo encendes ahi nomas si enciende rapido pero lo dejas un nomento y nuevamente tarda para arrancar ya no se q puede ser lo lleve a varios mecanicos y no pueden saber q es ya le cambie las bobinas los cables de bujias las bujias la bomba de nafta y sigue con la falla espero q alguien me pueda ayudar desde ya gracias
nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Ami me paso algo parecido y cambie sensores de todo bobinas que no le miraron y el daño era la cosa mas barata y tonta de el mudo en el megan al lado de el amortiguador derecho hay una caja con cuatro relevos dos negros y dos cafes el daño es el relevo cafe de 5 patas y listo
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola amigo a mi me pasa que mi auto tarda en arrancar en frio y tira mucho olor a nafta por el escape en el momento de arrancar, Luego de un rato de haber arrancado ya deja de tirar olor. Sera que que es el mismo problemas de reles?
Lucas de Argentina hace 6 años
Buenas noche tengo el mismo problema con mi Megane 2.0 8v tardan en arrancar que puede ser no le encuentro la caja esa q especifican anteriormente desde ya muchas gracias uque puede ser
Maria milana de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes qisiera q me digan q puede ser tengo un megane 99 diesel i tarda mucho en arrancar al rededor de 10 o 12 segundos,una ves q arranca anda bien pero le cuesta mucho arrancar ya sea caliente o frio!
ariel de Argentina hace 3 años
Tengo megane 1999 8v, año 1999, tarda en arrancar, se le cambio el sensor paso a paso, esposible que sea el responsable ?
Cristian de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Robert de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un renault megane 98 nafta. Y el problema es q por ejemplo de la noche a la mañana arranca en el primer intento y una vez q calienta se lo apaga y cuesta arrancar. Quisiera saber si me pueden ayudar
Comentar

Succiona aire por el tapón de aceite

Renault Megane 2007 2 hatchback 100 kms
Comenzó haciendo un ruido como de silbido en el motor, cuando le quite el tapón de aceite con el motor en marcha el ruido dejo de escucharse subió un poco la revolución y se escucha como succiona aire por donde se le pone el aceite, le volvía a poner el tapón y volvió a sonar el silbido y bajo poco la revolución. Alguien sabe que le pasa al motor o si si es alguna otra cosa?
Legato de México hace 7 años  
LE
5 casos 
julio de Venezuela hace 7 años
Amigo es una tipica falla de la valvula pvc... de los megane 2,, consulta mas en la web aceca de eso para ver si es tu caso
Legato de México hace 7 años
Gracias, voy a revisarlo. Después comentaré si era eso
Eltopo de Argentina hace 2 años
@LegatoPudiste ver q era yo tengo el mismo problema con mi megane 2 2.0 le saco el tapón y se va el silvido
Legato de México hace 7 años
Ya le cambie la válvula PCV y había quedado pero después de un rato al ir más lento bajaba la revolución hasta apagarse, le saque un poco la bayoneta del aceite y se normaliza pero jala aire por ahí, ¿que puede ser?
Victor Hugo Martínez de México hace 5 años
Buenas tardes amigo oye tengo un megane 2005 al quitar el tapón de llena dónde l aceite del motor y le pongo la mano me succiona muy fuerte que podrá ser
Moises de México hace 5 años
Ami me pasa igual pero con una escape 2003 alguien ya lo soluciono ??
MR.BANDA de México hace 3 años
Buenas tardes Ami Mégane 2 también tiene el mismo fallo, supsiona aire por la balloneta y el tapón de aceite... alguien sabe cuál es el fallo? Mégane 2. 2005
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola buenas Saludos de chile habrán solucionado el problema de la succión de aire por el tapón del aceite y la varilla tengo el mismo problema renault megane 2 2.0 2006 gracias
alex076 de Venezuela hace un año
Saludos, alguien pudo dar con la solución a este problema de silbido al chupar mucho aire por la tapa dela aceite? Tengo el mismo problema
Walter Dominguez de Venezuela hace un año
Debes cambiar el camarín
Marcelo de Chile hace un año
Ay que bloquear la válvula pcv o cambiarla por una nueva la membrana que lleva la válvula se corta y por eso succiona aire yo la bloquee y santo remedio
Walter Dominguez de Venezuela hace 10 meses
Debes reemplazar la válvula PCV, para que la pruebes debes colocar dentro de ella un pedazo de tela, al colocarla nuevamente el ruido se ira.
Comentar

Me quedo sin potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2015 Megane gt style 2015  60000 kms
Cuando coje temperatura se queda sin potencia y se enciende filtro epolucion luego válvula esc y una vez me se a encendido en rojo posible rotura motor pero cuando se enfria va todo bien alguien sabe a que puede ser gracias
Santiago de España hace 5 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de España hace 5 años
Si era el regulador de la bomba de gasoil me lo an cambiado y borrarado los fallos y ahora tiene más repris me a costado 200 euros con mano de obra eso si en la Renault decían que tenía que poner la bomba nueva que no hay despiece e ido a otro taller y solo e canviado la pieza ahora va perfecto
Comentar

Mi Megane Se me apagó SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 Clásico 4puertas 1.6l 115000 kms
Corriente se apagó y no llega chispa a las bujías ni bobinas el eléctrico dice q los sensores estan bien, le metieron escáner y salió corriente inestable, asi q mande a revisar cableria y reparar y sigue con la misma falla no da nada. Por favor ayuda
Manuel Peña de Venezuela hace un año  
MA
1 caso 
Manuel Peña de Venezuela hace un año
Aun sin solución hoy lo van a revisar de nuevo y meterme escáner
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, fusible y relé están en buen estado? El vehículo es automático? Sí es así, colócalo en N e intenta encender, si prende deberás cambiar el sensor pare-neutro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Peña)
Manuel Peña de Venezuela hace un año
Si es automático y ya lo intente en neutro y nada mande a revisar la computadora y estoy esperando que la traigan
Comentar

El carro se apagó estando en marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 Motor 2000 135000 kms
Compré un megane 2007 motor 2000 y a los diez kilómetros de caminarlo se le encendió anomalíade la batería y stop en el tablero, pero ignoré el aviso. Al día siguiente empecé a manejar y a menos de diez kilómetros se apagó el motor y no volvió a encender. El mensaje era poner en punto muerto y la aguja de la gasolina se movía de arriba a abajo, los vidrios subían con dificultad y las luces si encendían, pero el carro no encendió. Alguién sabe que `puede ser el error?
Rocio de Guatemala hace 8 años  
RO
3 casos 
Yaair de México hace 8 años
Yo te voy a decir lo que me paso a mi
No soy experto ni nada solo te lo digo para que lo descartes
Podría ser que la banda del tiempo se haya roto Checalo
Ojalá y no sea eso por que es un dineral
Solucionado
Mejor respuesta (según Rocio)
Rocio de Guatemala hace 8 años
Gracias, ya lo solucioné, era el regulador del alternador que está quemado.
Comentar

Bomba inyectora

Renault Megane 1999 4 puertas 20000 kms
Me parese ke es problema de la bomba no ase el ruido de la bomba cuando lo pongo en contacto
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
9 casos 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Hola tengo el problema con el megan no funciona la bomba nobase rruido no manda gasoil a los inyectores y lo pasie por todos lados y no le encuentran el peoblema
Pedro de Argentina hace 3 años
No anda el acelerador, cuando lo piso sale la falla del calentador y no acelera
Gergo79 de Argentina hace un año
Hola amigo buenas noches pudiste solucionar el problema de la bomba
Matías Eduardo de Argentina hace un año
Tengo megan 1.9 se me acelera dándole unas acelera vuelve ah la normalidad que puede ser
Nelson de Uruguay hace 2 meses
Fuera de tiempo mal calibrada la bomba
Comentar

Se paro de repente andano, se intento arrancar de nuevo y ya no quizo.

Renault Megane 2003 4 puertas 110000 kms
Hola k tal a todos los aportadores de conocimientos en este foro, les comento que tengo mi ranault megan parado desde hace 3 meses, ya que al ir andando de repente se apago, se intento echar andar y como que queria, como si le hiciera falta gasolina, y ya despues ni la marcha se escucho, bueno anteriormente le hicieron ajuste de motor por que se me rompio la distribución y ya sabran, pistones perforados, despues de hacerle el motor a los 15 dias me sucedio esto, revizaron la marcha y supuestamente era la marcha la montaron de nuevo y nada ni ruido, el electrico me dijo que era el motor trabado… Leer completa
peter de México hace 9 años  
PE
6 casos 
Gera13 de México hace 9 años
Puede ser k de tanto que aigas intentado se aiga bloqueado la computadora ami me paso asi...la mande a desbloquear y jalo otraves
Reyner de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo necesito alguna ayuda tengo un renault megane Classic lo mande anillar y bueno todo bien pero después que armaron el motor quedo con un problema que el carro prende y salgo a rodar pero con la frenadera o aceleración el carro pareciera que se ahogara y se apaga y no prende sino hasta después de media hora o 40 minutos me dijeron que era la pila de la gasolina la compre nada igual que era oring del cuerpo de aceleración lo compre nada ahora me dijeron que comprara la válvula de mínimo.
Ana de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un renault megane 2 iba manejando y se apago y no prende y sale en el tablero que es los abs pero no se que será porque no prende el carro quien me pueda ayudar con algún comentario.
Luis Robles de Colombia hace 5 años
Abs son los frenos. Puede ser por aeguridad el carro se bloquea. Revise frenos delanteros u traceros
Dieho de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema que cuando el auto esta en marcha se corta y vuelve al toque la corriente osea se apaga y se prende enseguida y me causa una explosión en el filtro que puede ser. Podrian ayudarme gracias
Angel mex de México hace 5 años
Hola mi renault , el día de ayer me empezó a fallar al ir en marcha de repente se apaga , da marcha pero no manda corriente en las bobinas se deja el carro y después de un tiempo da marcha y este arranca normal , solo que hace mucho ruido de la polea del alternador alguien que me pueda ayudar
luigi de Colombia hace 5 años
Buenas poseo un Renault megane automático 2004 con falla en la caja de cambios ayer se me apagó el carro andando le di y volvió a prender así lo hizo varias veces
Fcollado1985@gmail.com de México hace 5 años
Espero hayas encontrado la solución, a mi me. Paso exactamente igual, lo única diferencia es que mi mecánico le puso una bujía rota o no se si se rompió adentro del motor.
Silvana de Argentina hace 4 años
Hola tengo scenic 2.0 no me arranco titila la luz roja nada más q será?
carrascoluisdaniel2018@mail.com.ar de Argentina hace 4 años
Buenos dias yo estaba estacionado en la banquina subo a la ruta en ese desnivel lo apure un poco para que tenga reaccion y se me quedo sin fuerza y se paro que puede ser tengo una csenik 1.6 nafta mod 2000
José de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Renault me gane clasi 2007, cuando va en marcha se apaga le doy para prender y nada. Espero como 3 minutos le doy otra vez para prender y prende normal pero al rato nuevamente se apaga hago la misma operación y funciona. Le he cambiado de todo y sigue lo mismo. Gracias por sus consejos.
Daniela de Colombia hace 3 años
Hola Jose, nos pasa lo mismo con nuestro renault megane 2006, hemos cambiado alternador, batería, válvula IAC, revisaron sensor de posicionamento y nada. Ya estamos aburridas sin saber que es el daño.
Riansaca de Colombia hace 7 meses
Hola José pudiste resolver el inconveniente que tenia el vehículo
Maxi de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un renault megan 97y no arranca lo lleve a desbloquear y nada sera la bomba de inyeccion ???
Si me pudieran ayudar
Luz corvalan de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi megan 99 se paro andando y no quiere arrancar más, al día siguiente anda bien, luego hace lo mismo.
eduardo de Argentina hace 7 meses
Buenas! en mi megane me aparecia revisar inyeccion en el tablero y quedaba en 2mil vueltas el motor, no moderaba, lo apagaba y encendia normal, pero la falla volvia en poco o largo periodo. Otro problema, mi mecanico realiza el cambio de corona de arranque, embrague y crapodina, armo todo, en eso me cuenta que limpio el famoso avioncito! salio a probar y al regreso sobre la marcha se paro por completo el auto y no funciono mas.
Comentar

Chivato airbag medio encendido

Renault Megane 1996 1.6 90cv 150000 kms
Hola buenas a todos tengo un gran problema con mi renault megane 1.6 90cv gasolina ya es la 3 vez que me pasa. Cuando estoy parado en algun semaforo voy a ponerme en marcha y de repente se apaga el coche y se que medio encendida la luz del airbag y se quedan las revoluciones como si estuviera en marcha. E cambiado el fusible de la caja que lleva en el motor y me funciono unos dias asta que me avuelto a pasar y limipio los conectores de la centralita y ya no se donde mirar aver si alguno de ustedes les a pasado lo mismo. Muchas gracias.
Jarcor92 de España hace 8 años  
JA
4 casos 
Jose de España hace 8 años
Debajo del asiento del conductor y del copiloto tiene una ficha mira q no tenga cables suelto al mio le pasaba eso
Jarcor92 de España hace 8 años
Buenas jose demomento no me avuelto a pasar. Pero el chivato se queda como parpadeando y no deja arrancar el motor mire los cables del asiento del conductor pero los del copiloto no los mire. Demomento llevo ya 3 semanas y no me lo a vuelto hacer. Lo meti al taller y no encontraron nada ningun cable pelado ni nada
puto de Argentina hace 8 años
Puede ser que el computador ese fallando
Jarcor92 de España hace 8 años
Problema resuelto, resulta que tuve una fuga de aceite hace cosa de año y medio y el aceite a llegado a una de las 2 bobinas y de ahi por eso parpadeaba el chivato del airbag
Lucas de España hace 6 años
Dónde limpiaste. Por qué zonas se mancho y a qué bobinas te refieres
Jarcor92 de España hace 6 años
Lleva dos bobinas (bujías) pues la bobina de la derecha quite el enchufe y empezo a caer gotas de aceite, se metio el aceite x el tubo de plastico que lleva para proteger los cables asta que llego al enchufe y empezaron los problemas
Lucas de España hace 6 años
Yo he probado hoy ,el cable flexible del volante y está bien
He probado los conectores de debajo del asiento. Y también están bien.
Que más puedo probar.
El sensor del asiento es un circuito cerrado o abierto ????
Jarcor92 de España hace 6 años
Que es lo que te ocurre?? Exactamente
Lucas de España hace 6 años
Me ocurre que tengo la luz encendida del airbag. He probado el flexo del volante y está bien. He probado los conectores debajo del asiento y se ve bien. He incluso he probado continuidad del cable del asiento a la ficha conector y está ok.
Que me puedo ver,. . . ????
Jarcor92 de España hace 6 años
As ido aun taller para que te metan una maquina de diagnosis???
Lucas de España hace 6 años
No he ido. Pero hoy el coche se le a apagado la luz,
Pudieras ser que después de haber tocado todo ,algún conector funcione. Desde luego l coger un bache salto de nuevo la luz de airbag. Pero más tarde se quitó. Los conectores los revise y están bien y los conectores limpios.
Jarcor92 de España hace 6 años
Yo iria a que te hicieran un diagnosis seguro que son los cables de los asientos, sacalos un par de veces para que vuelvan hacer bn contacto
Lucas de España hace 6 años
Los quité varias veces y nunca note y nunca se apagó la luz del airbag
Jarcor92 de España hace 6 años
Ve a que te hagan un diagnóstico y me cuentas que codigo de averia da
Lucas de España hace 6 años
Tengo un obd2 el cual no se me conecta.
Sabrías otro programa para este y para el coche Renault Megane clásico alize
Jarcor92 de España hace 6 años
El delphi en AliExpress lo piedes encontrar
Lucas de España hace 6 años
Me puedes pasar el link y el programa para android
Jarcor92 de España hace 6 años
Tienes que usarlo por windows, en aliexprex pon delphi obd y te saldra
Lucas de España hace 6 años
He visto el airbag,el cable flexo,el tensor del cinturón,y los conectores debajo del asiento. Y todos están bien

Hay algún otro sensor de airbag en el modelo de
Renault Megane clasic alize

Solo tienes un airbag este modelo.
Gracias
Lucas de España hace 6 años
Tengo un Renault Megane clasic alize y tengo la luz de airbag encendida. He mirado la centralita y los conectores se ven limpio ,
Desmonte el volante y el airbag está bien y su conector. El fleje del volante probé continuidad y ok
Mire los conectores del asiento y los veo bien solté y conecte y problema continuidad del cable que va al tensor del cinturón y ok.
Hay otro sensor que pudiera mirar ,???
Donde esta colocado ,me podrias indicar con foto o bien situacion de donde estan los demas sensores.
Muchas gracias
Lucas de España hace 6 años
Cuando doy corriente al encendido se enciende todas las luces ,cuando arranca se apagan y a los 10 segundo se enciende la luz de airbag
Comentar

No enciende

Renault Megane 1999 scenic 20000 kms
Hola,les comento lo que me sucedió. Venia andando y se apago el motor, como que se quedo sin corriente. Y veo que la luz de inyección no enciende. Si, todas las luces del tablero menos esa, y ahora al ponerlo en contacto no prende la bomba de nafta ni la de inyección. El motor gira anda todas las luces del tablero pero no arranca. Lo escaneamos y no salta ninguna falla. Alguien sabrá que puede ser
kokis76 de Argentina hace 8 años  
KO
9 casos 
Gudi de México hace 8 años
Chequen los fusibles grades que van debajo del modulo upc
iv_lozano de México hace 8 años
Checa tu sensor de posición de cigüeñal de ser posible sacalo y limpiarlo y de paso fíjate como esta el conector a mi me paso y era solo el conector de este sensor de posición de cigueñal
ernesto de México hace 8 años
Nos podrias decir si tuvo remedio?
Javier de Argentina hace 5 años
Se soluciono el problema
Alejandro de Argentina hace 3 años
Que tenía? Conta! Por Favor?
Comentar

Consumo grande de refrigerante

Renault Megane 2009 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Amigos, me consume mucho refrigerante, calculo 100 ml. Por día. Lo he llevado a tres mecánicos y dos lugares donde reparan radiadores. El primero me cambió una manguera. (Siguió igual)
El segundo el termostato y la base del mismo. (siguió igual)
El tercero otra manguera. ( siguió igual)
El cuarto un caño que va por detrás del motor y que tiene unos bujes. (siguió igual)
Ahora estoy en ese punto, no se que hacer ni donde ir. Está entre ustedes el Dr. Milagro ? Gracias y espero consejo: Raúl
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años  
RA
5 casos 
joey75 de México hace 4 años
No saca humo blanco?
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
No he notado humo blanco, pero podría estar consumiendo más aceite
joey75 de México hace 4 años
Es que en cualquiera de los 2 casos se debe a que tu motor ya necesita ajuste, porque ya ha de estar pasando los líquidos al motor y los quema,’por eso los consume de más. Checa bien qué color de humo echa y ahí sabrás
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
Controlaré lo que me estás sugiriendo como posibilidad. Gracias. Raúl
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
Gracias a todos los que contribuyeron a solucionar el problema de la perdida de refrigerante. Pusimos una base de termostato de aluminio a cambio de la de plástico que se había deformado. Raúl
Agua Renault de Argentina hace 4 años
A todos los que no hayan podido resolver el problema, les comento que si su auto tiene GNC el problema muy seguramente se encuentre en el regulador de GNC, pasa pasa presión al refrigerante y refrigerante al GNC. En mi caso fue este el problema, fácil de identificar, las mangueras de agua del regulador colóquenlas en un tarro con agua, si aparecen burbujas , es eso.
Raúl Belmaña de Argentina hace 4 años
Gracias por la ayuda, era una filtración por la base de un repuesto que había sido cambiado y se deformó. Raúl
Bernardo Castelblanco de Colombia hace 3 años
Buenas tardes son nuevo acá. Una pregunta tengo un megane 1 2004 ya le cambien el empaque de culata el termostato el ventilador el tarro de agua pero el carro cando esta caliente el tarro de agua sube su nivel bota hasta botar agua y después se baja y así es siempre el agua se demora en circular alguien me podría ayudar gracias
Comentar

Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 Coupe Megane 110000 kms
Aparentemente comenzó a fallar el motor cuando estaba circulando con el típico síntoma que el motor muestra cuando se daña una de las bobinas de encendido. Intente llegar a casa en 3 cilindros pero el problema se agravo y tuve que parar. El motor arranca pero funciona totalmente inestable y se enciende en forma intermitente la luz roja de motor en el tablero. Supongo que se daño la ECU. Estoy tratando de seguir el cableado entre las bobinas y la ECU. En la ECU hay dos transistores 20CL36 que son los que entiendo controlan las bobinas. Alguien tiene algún comentario o por casualidad el circuito eléctrico de interconexiones? Muchas gracias!!
Guille de Argentina hace 8 años  
GU
8 casos 
megane classic de Venezuela hace 8 años
Buenas yo tengo la misma falla y adicionalmente tengo encendida la pantallita del kilometraje pero no muestra el kilometraje historico del carro, si alguien puede orientarme se los agradezco no se que hacer
Guille de Argentina hace 8 años
Hola, gracias por tu comentario. Supongo que tu problema debe ser también la ECU. Yo soy ingeniero electrónico y estoy tratando de resolver el problema. Aun no puedo deducir el circuito eléctrico. Las bobinas de encendido están en serie de a pares y tengo dos cables que tienen a chasis, como si estuvieran en corto en alguna parte del auto. Ya no estoy seguro de que mi problema sea la ECU, puede ser el cableado. Si alguien lo tiene lo agradecería mucho. Aprovecho para contarte que encontré un sitio donde dicen que te prueban la ECU sin necesidad de llevar el auto. Quizas eso te sirva.
hebe de Argentina hace 8 años
Hola se le hizo todo el motor. Lo pusieron a punto pero no arranca algun indicio que nos puedan dar por donde buscar el defecto. Tiene bateria nueva.
matias de Argentina hace 8 años
Hola q tal yoqeria hacerle una cosnsulta yo tengo una coupe megane modelo 2000 motor k4m y ando necesitando el mazo de cables q va de la computadora al motor mi pregunta es si no saben si el mazo de xables de un megane comun con el mismo motor le va xq se me hace muy dificil conseguirle el del auto... muchas gracias y disculpen las molestias...
Solucionado
Mejor respuesta (según Guille)
Guille de Argentina hace 8 años
Hola Matias,
Conseguir esa clase de cosas en una casa de repuestos Renault ya resulta imposible. Tendrías que analizar la posibilidad de reparar el cableado, quizas sea posible. Y si no, buscar y buscar hasta encontrar algo usado, quizas en las mismas condiciones que el tuyo o peor. Esta difícil. Es el problema de estos autos viejos.
dario de Argentina hace 7 años
Hola tengo renault megane 1999 y no arranca le hicieron la distribucion y no arranca el punto esta bien se corta la corriente se cambio cable cactor y bobinas no arranca y el escanar de la computadora esta prendida se mando a escanear y no salta la falla si alguien me ayuda se lo agradesere
Comentar

Le cambie correa de distribución pero quedo con una falla encendido

Renault Megane 2005 1.6 16v 330 kms
Cambie correa de distribución pero después de eso cuando enciendo el vehículo falla
BAUDILIO ZORRILLA de otro hace 5 años  
BA
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Dejasye algiun conector sin poner u la correa no esta a tiempo y da averia de inyeccion
BAUDILIO ZORRILLA de otro hace 5 años
Buenas noches y que debo hacer para buscarle el tiempo porque le mande hacer mantenimiento a los inyectores y nada el mecanico me recomendó cambiar bujias cambiar bobinas de las bujías cambiar sensor temperatura pero hay que mantenerlo acelerado para que no falle es dificil tomarle el tiempo hay que desarmar de nuevo
angelberen de España hace 5 años
No es dificil, lleva unas marcas que tienen que coincidir, aunque hay que desmontar un pokito pero se hace bastante vien. T puedo pasar el plano y guiarte, me tienes que mandar el tipo de motor
BAUDILIO ZORRILLA de otro hace 5 años
Te lo agradezco hermano Renault 2005 megane 16v motor 1.6 sincronico
angelberen de España hace 5 años
El primer plano es como las marcas de las valvulas el segundo el util para la marca del cigueñal, es un pasador que entra cuando esta en su posicion
1
2
Gledyspzr22 de Venezuela hace 5 meses
@angelberenAmi me ayuda por favor compré un 7/8 y después que el mecánico me entrego el carro al siguiente dia se rompió la correa de tiempo doblo 6 válvulas lo mandé a cambiar y a rectificar y asentar ahora el mecánica colocando la correa rompio el tensor a qué se debe
angelberen de España hace 5 meses
@Gledyspzr22A que se ha podido romper la cuña que centra el eje de el árbol de levas a la polea y aunque coloques la polea en su marca el eje queda desalineado y toca las válvulas al girar el motor
BAUDILIO ZORRILLA de otro hace 5 años
A okey para yo enseñarle al mecánico los planos de todas manera si me puedes enviar algo escrito del procedimiento te lo agradeceria
angelberen de España hace 5 años
Cuando se tensa la correa, hay que volver a colocar los utiles en su punto porque aveces al tensar se mueve y no va del todo fino el motor
BAUDILIO ZORRILLA de otro hace 5 años
Buenas tardes si ya resolvi mi caso de la falla del Renault megane 2005 muchas gracias por su ayuda
Victor de Colombia hace 4 años
Si era el tiempo de la correa amigo?
Yafira de Venezuela hace 3 años
Hola iba andando en mi Renault megane y de repente se apagó y no quiso prender mas al parece el la correa de tiempo como se si es la correa del tiempo. El mecánico me dice que cuando se mueve la correa de multiuso sin anda en porque perdió tensor. Eso me dijo
Jeremias de Argentina hace 2 años
Buenas tarde cambie la correa de distribución ahora no arranca Megane 2 no llega corriente a la bobina ni a la bomba de NAFTA que puede ser ?
angelberen de España hace 2 años
Que se te movió un diente y no quedo el motor sincronizado , vuelve a comprobar las marcas de la correa de distribución ,también mita que no quedase algún sensor desconectado como el del árbol de levas o el cigüeñal ,escanearlo te puede indicar que es lo que pasa exactamente
Comentar

Mi auto no arranca

Renault Megane 2004 1.6 147000 kms
Hola, le hice un scanner a mi renault megane 2 ya que quedó detenido en mi estacionamiento y no encendió mas. Da arranque, pero no enciende. Al parecer se consumió todo el combustible ya que andaba con la luz de combustible encendida hace días...cargué combustible para ver si era eso y no pasó nada, revisé fusibles, batería y bomba de bencina incluído filtros y todo está bien. Luego de esto, al scanearlo, arrojó error de sensor de árbol de levas...se lo cambié e intenté darle arranque y siguió igual...luego le conectamos scanner nuevamente y apareció una opción de desbloquear inyectores, se ac… Leer completa
Cesarfuentes1707@gmail.com de Chile hace 8 años  
CE
3 casos 
Mfelipe de Chile hace 8 años
Me paso algo similar el auto daba arranque pero no encendia, era como si le faltara combustible ( siendo que estaba lleno), estuve apunto de cambiar la bomba de bencina pero resulta que era un enchufe que va en la caja de fusible, uno de sus pin asi lo llamo el mecanico esta a sulfatado o aislado creo era uno de color cafe
A mi los escaner arrojaban de todo jajaja hasta sonda de oxigeno
Esepero contribuir en algo
ernestoortiz de México hace 8 años
Hola, me pasa algo parecido, pudieron reparar el problema?
Felacho de Colombia hace 8 años
Mi renault Megane I dejò de arrancar de repente, sin haber presentado ningun problema anterior y no da encendido
ERIK de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un Megane II automatico modelo 2008 en las mañanas se dificulta el encendido da arranque pero no enciende, lo intento varias veces lo acelero y a la 5 vez y en ocasiones enciende no intento mas y en la tarde nuevamente lo intento y enciende, ya le cambie el sensor del cigueñal, pero el problema persiste, alguien sabe que puede ser, gracias.
guty de Colombia hace 7 años
Yo tenis el mismo problema se trataba de un tema de contacto en el sensor que cambiaste
Edmundo de Ecuador hace 8 años
Vieron la falla a mí me pasó algo similar y le cambiaron el sensor posiciónal del cigüeñal y listo encendió normal
Carlos de Chile hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo renault Megane 2 automatico daba arranque pero no encendía y era la mariposa la saque la limpie con limpia contacto y lo deje reposar unos minutos le di partida y quedó muy bn
willian de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema con mi carro renault megane ll no le llega corriente a la bomba de gasolina sera que me puede decir cual es la mariposa
Vanessa de México hace un año
Donde se ubica el sensor no lo encuentro en mi megane
El gabu de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megan 1.6 16 valvulas año 2001 le vajaron la caja para repararla y no arranco mas no enciende la luz de la llave en el tablero es como que esta inmovilisado peeo no prende nunca la luz rija del tablero alguien me podra ayudar...que puede ser ????
Hector de Chile hace 7 años
Hola...solucionaste el. Problema...
Tengo mi Megane 2 y se detuvo nonlo he podido echar a andar...tienes a algún mecánico recomendable...soy de stgo
Marco de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Pero quiero agregar que para lograr que arranque el auto. Tengo que empujarlo y sacarlo en alguna marcha. Me da unos tirones y después lo arranco normalmente y prende
Hector de Chile hace 7 años
Al parecer pueden ser muchas cosas...
Al final lo lleve a un especialista renault, diagnóstico : de habían quedado unos terminales de la upc ya que se habían mojado y estaban sulfatados... Me los limpiaron y cambiaron los que estaban quemados, dio encendido y le hicieron scanner y le borraron las fallas ya que esas terminales blokearon la partida de motor y otros... Ahora todo bn
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema con mi megane 2 da puro contacto y prende el ventilador y empieza a a sonar la bomba de bencina a alguien le a pasado algo parecido estaría agradecido si alguien me de un dato que cosa podrá ser saludos
Marco de Chile hace 7 años
Revisaste el sensor de cigüeñal
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
No lo e revisado amigo enq parte se encuentra a usted le a pasado el mismo problema
Marco de Chile hace 7 años
Si me pasó lo mimo pero a mí se me ensucio el sensor. Lo tuve que limpiar. El sensor está en el lado derecho entre el motor y la batería. Mete un celular y sácale una foto. Si tienes las herramientas ello puedes hacer tú mismo.
1
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Tiene algún número de teléfono o celular para llamarlo y conversar el tema ya que tengo que gastar mucho dinero para llevarlo a la Renault
Marco de Chile hace 7 años
Mi WhatsApp +56963341477
Comentar
¿Problemas con un Megane? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar