Problemas de Motor del Renault Megane




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Solucionado
 Renault Megane  2007 · 2.0 · 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
CH
chuyMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
-12
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
hace un año
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  2005 · Scenic · 100000 kms
Buen día compañeros, tengo un Scenic 2005 cono motor 2.0 igual que trae el Megane y pues solo encuentro este foro. El motor suena como si fuera de diesel, camina bien y todo. Ya le cambie buzos y balancines y sigue igual a veces al arrancar trabaja bien y no hace el ruido, ya se le cambio también la bomba de aceite. Sabran que puede ser?

Saludos.
SK
SKYEMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
10
Tenes el mismo problema que yo parece ser la polea de variadora del avance de la leva de admisión pero no se si ese es el defecto que hace fijate
hace 3 años
Mejor solución  (según SKYE, el autor del problema) 
Mi Megane tambien suena como si fuese de diesel, Ya suenan mucho los buzos al encenderlo... ya solucionaste tu problema?
hace 3 años
Mejor solución  (según SKYE, el autor del problema) 
Eso es la polea decaladora y el sensor regulador de paso de aceite hacia el decalador 'unos de los muchos defectos de renault,se puede desmontar la polea y limpiar todos l conductos internos y con el cambio de aceite tambien
hace 3 años
Mejor solución  (según SKYE, el autor del problema) 
Puede ser también los impulsadores del aceite que ya están dañados, por lo regular no se dañan todos pero es mejor cambiar los 16 para que no vayas a tener problema más adelante, antes de cambiar los impulsadores debes verificar la presión en la bomba de aceite, si no es la correcta puede que no este cargando los impulsadores. Así mismo puedes verificar que este bien regulado el tiempo de tu motor, si no está bien el tiempo puede producir sonido como si fuera diésel.
hace 2 años
Mejor solución  (según SKYE, el autor del problema) 
Tengo un megane 2005 y tenia el mismo ruido le cambie la polea del cigüeñal y se le quito ahora tengo un ruido como de biela tac,tac,tac,tac, pero cuando esta frio no lo hace solo cuando ya calento. Ya revisamos los busos y tienen presion y los arboles estan bien por hace ese ruido como si no llegara el haceite la bomba esta bien y tambien se checaron pistones y tambien estan bien por que hace ese ruido

Quien puede decirme com
hace 2 años
Mejor solución  (según SKYE, el autor del problema) 
Se debe tener en cuenta que si al vehículo se le ha bajado el nivel de aceite, los ejes o árboles de levas pueden sufrir daño por falta de lubricación, y como consecuencia tendrás un ruido como si fuera diésel
hace 2 años
Mejor solución  (según SKYE, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · megane 3 puertas · 105000 kms
Hola, pues mi caso es un poco raro, mi renault megane 2006 un dia dejo de prender, pensamos que podria ser la bomba de gasolina, pero no le hicimos nada, al siguiente dia si prendio, y estuvo bien durante 1 semana aprox, de repente dejo de prender y ya no prende desde hace 1 mes, el motor de arranque como digo si da pero el carro no enciende, lo lleve a la agencia renault y le hicieron un diagnostico y aparece muchas fallas, sin embargo no saben que es lo que hace que no encienda!, estoy muy desepcionado con la falta de profesionalismo de los mecanicos de renault, pero bueno espero que alguien de aqui pueda ayudarme
ER
ernestoortizMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
12
Checa el sensor del cigueñal...saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según ernestoortiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 2lt 16V automatico  · 145000 kms
Que tal;
Esperando me puedan apoyar con las siguientes fallas de mi megane 2 2006
1. No prende ni aire acondicionado, defroster, reloj central.
2. No avienta agua de los limpiadores ( el motor si funciona conectándolo directo) revise fusibles y no encontré nada quemado.

Esperando me puedan apoyar, gracias.
RI
richardmexMéxico
hace 5 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
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Hola. Pudíste solucionar el problema?

Gracias
hace 3 meses
Mejor solución  (según richardmex, el autor del problema) 
Hola

Lo he solucionado. Es el fusible de 15 A de la radio (controla varios elementos). Es el segundo empezando desde arriba en la caja de fusibles de debajo del volante.
Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según richardmex, el autor del problema) 
Gracias Totama, he ido directo y solucionado. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según richardmex, el autor del problema) 
No pude responder antes por falta de tiempo y las cosillas que le salen al coche pero gracias por el dato @Totama...ahora iré a cargar el aire condicionado, esperando a que sea el problema del porque no sale ni caliente ni frío...o alguien ya le ha pasado?? vaya que es un coche complicado...
hace 3 meses
Mejor solución  (según richardmex, el autor del problema) 
Totana graciassss esta mañana eh desarmado medio auto y toda la caja de fusbles de adentro del motor y era el de la radio millll gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según richardmex, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2008 · megane 2 sedan 2.0 · 76000 kms
Buenas tarde. Mi megane 2 sedan cuando lo voy a prender el carro da arranque pero no enciande el motor y luego sale un aviso diciendo (anomalía de frenado), no se si es eso que no deja prender mi carro. Si alguien sabe por favor pueda ayudarme y explicarme que sucede.

Gracias !!!
JA
jairoColombia
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Como estas jairo que solucionaste con el carro ayer se me prendio la luz De abs De stop y De freno De mano me decia lo mismo anomalia frenado como solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 
Pero aparte tenia ya dias que me xostaba prender el carro cuando undo el boton De encender se apaga todo el tablero entonces muevo Los bornes hasta que agarra y prende
hace un año
Mejor solución  (según jairo, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  2003 · RT RT coupe 1.6 · 130000 kms
Tengo un megane coupe 2003 y de un día para otro empezó a temblar muy marcado de motor y en la palanca de cambios y es como si se estuviera ahogando, y al acelerarlo un poco esto desaparece, pero apenas uno deja de acelerarlo y para vuelve a temblar como al inició.
HU
Hugo34Chile
hace 9 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola, quisiera saber si lo resolviste...tengo un megane 2004 cun el mismo problema, si lo hiciste por fa enviame un sms para saber q pasa con el mio...gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Hugo34, el autor del problema) 
Deves de checar los soportes del motor, el soporte de lado de conductor es hidraulico, tal ves no este en buenas condiciones
hace 9 meses
Mejor solución  (según Hugo34, el autor del problema) 
Finalmente eran 2 bujias quemadas. Las cambiaron y el problema desaparecio.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Hugo34, el autor del problema) 
Tengo un megane 3 año 2013. Se le apareció un testigo de luz en el tablero. La llave feancesa y también otro bajo esta. En el servicio no dan con la panne que podra ser?
hace 23 días
Mejor solución  (según Hugo34, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 4 puertas · 173000 kms
Estaba circulando, empezo a tironear, se paro y no arranca, gira el motor sin ruido pero no arranca, al consultar me dicen que puede ser, Fusible , Bomba de Nafta o algun contacto? no que hacer dicen que lo tienen que escanear, alguien me pude dar una mano gracias
OS
OsvaldoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Debes revisar estos 4 items... Fusibles, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal y computadora... La falla esta en u o de esos 4
hace 2 años
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo tyal cual y resulto el modulo de la compoutadora hacela revisar
hace 2 años
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
El avioncito es el qu le da electricidad a la bomba...?
hace un año
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 4 puertas, motor 1.4 · 17845 kms
En las mañanas cuando prendo el renault megane 2000 durante unos 20 minutos se acelera y se desacelera subiendo la revolucion a 2500. Que debo hacer solamente es mientras el carro calienta?
JO
John CamposColombia
hace 4 años
Respuestas de la comunidad
Hola, probablemente tengas el motor paso a paso muy sucio. Entra a www.clubmeganeargentina.com y dentro de tutoriales tenes un instructivo de como limpiarlo. Saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según John Campos, el autor del problema) 
Mi megane sube y baja el ralenti es 1500 dci del 2010 alguien me puede decir que le pasa porque la casa me dice que es normal. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según John Campos, el autor del problema) 
Mi carro es megane 1.4 16v y presenta lo mismo lo que pasa es que presenta una función de acelerar el automóvil para calentarlo es normal en estos modelos.
hace 3 años
Mejor solución  (según John Campos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 2 dinamic · 198000 kms
Ruido enbel motor de una pieza metalica al passr las 1500 rpm pero no es cascabeleo
JU
JuanColombia
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
Revisa las levas, si están ralladas pierde lubricación y empieza a zonar
hace 9 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Amigo, debe ser uno o varios taques que estas atrascados o dañados, dime... en cuando el motor esta caliente suenan mas duro? y apesar de eso el motor funciona muy bien verdad?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola santos ese mismo problema tengo yo el auto anda muy bien pero cuando alcanza la temperatura normal empieza a hacer un ruido raro al alcanzar las 2mil rpm y se va cuando pasa las 2mil rpm
hace 7 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  2005 · spression · 177 kms
Enciende silencioso pero cuando se calienta ase mucho ruido en la parte del motor
PA
pakoMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Quisiera ayudarte 49858423
hace 2 años
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
Hola como resolviste el problema mi carro tiene la misma falla y no se que es
hace un año
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
Contactame al 49858423 Nextel suerte
hace un año
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
Hola Juan le falta dos números a tu teléfono mi cel es 4433495548 mándame por favor un mensaje y te regreso la llamada
hace un año
Mejor solución  (según pako, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · rt 1.6 16v · 250000 kms
Leve el megane por el burro , me saco el borne de la bateria y cuando coloco todo y da arranque la luz del antiarranque del tablero no enciende. Alguno me puede orientar? ya me paso en otra oportunidad quedando el comando a distancia sin poder abrir la spuertas y el plafon se paga rapido, antes era un apagado gradual. Sacando esas dos situaciones anduvo igual. Ahora se quedo con la luz del antiarranque apagada- q pude ser?
AL
alfonsowinArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me paso lo mismo y le saque la la computadora y la lleve a desinmovilizar. La coloque y el auto arranco de inmediato. El problema esta en que se pierde la comunicación entre el modulo de control del habitáculo y el modulo del motor. Espero sea útil.
hace un año
Mejor solución  (según alfonsowin, el autor del problema) 
Hola Diego. Esa solucion me la dieron. Pero es la mas equivocada al sacar el desmobilizar de la uch queda expuesto al robo. Necesitaría creo, enchufar una clip y sacarle el error ese q esta tirando la luz apagada del inmobilizador. Si alguien sabe del tema que me escriba, le estaré agradecido.
hace un año
Mejor solución  (según alfonsowin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 2.0 · 150000 kms
Favor solicito de su colaboración urgente, tengo un megane 2, después de que calienta comienza a sonar como si fuera un motor diesel. Ya cambie de lubricante, revisamos impulsadores y están bien, el tiempo también, que puede ser??
ER
eriogaColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Cuando el motor se calienta se refiere a su temperatura maxima normal o... pq cuando un carro se comienza a sobre calentar es normal que suene asi es como un aviso que le dice a uno
hace 2 años
Mejor solución  (según erioga, el autor del problema) 
Ese ruido lo pruce el piñon de avance del eje de levas, lo debe cambiar.
hace 2 años
Mejor solución  (según erioga, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 1.9 tdi · 158400 kms
Lave el motor cerca de la caja de cambios y parte del block y apartir de ahi se acelero y no lo puedo parar, me preocupa mucho y no se que hacer; pero cuando enciendo todas las luces y el A.A. queda regulando en mil, pero al andar no acelera esta muy chamcho.
FA
fabiaArgentina
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Revisa las fichas electricas, alguna se debe de haber mojado o aflojado. A mi me pasó algo similar, y el mecanico encontró una ficha floja. Se prendia la luz ambar de falla electrica o electronica y el motor se planchaba.
hace 3 años
Mejor solución  (según fabia, el autor del problema) 
Se guramente esta chupando aire por algun lado la admision fijate q esten todas las mangueras bien puestas ,cuando tu enciendes todo el alternador hace mas fuerza y por eso baja de revoluciones ,despues tenes es caudalimetro o el acelerador electronico pero empeza con lo mas barato
hace 3 años
Mejor solución  (según fabia, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · 5puertasmotor 1.6nafta  · 118000 kms
Tengo un megane 2 2007 y le cuesta arrancar pero cuando arranca hace un ruido feo en el motor es como q golpea algo alguien me puede decir q puede ser
GL
gladisArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos puede ser la cremallera del arranque que este de cambio y al hacer este le aconsejo que de una vez revise el motor del arranque, suerte...
hace 2 años
Mejor solución  (según gladis, el autor del problema) 
Ok gracias por tu consejo saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según gladis, el autor del problema) 
Tendria q checarlo 49858423 df. Autosprint.
hace 2 años
Mejor solución  (según gladis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 4 puertas motor 1.4 de 16 válvulas · 120000 kms
Tengo un Megane 1 classic 1.4 de 16 válvulas mande a lavar el carro y el motor también pero después de que lavaron el motor ,este comenzó a fallar y a trabajar disparejo. Guarde el carro y después de un par de días fui a sacarlo y no enciende el motor...que puede ser. ??
JH
jhon b Colombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Se te mojaron las bobinas electronicas tienes que hacerlas sacar junto con las bujias es probable que tengas agua aun en el orificio donde van estas
hace un año
Mejor solución  (según jhon b , el autor del problema) 
A mi auto renault megane se le lavo el motor y perdió la potencia que tenia en las cuesta que debo hacer para que vuelva a lo normal ????
hace un año
Mejor solución  (según jhon b , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 1400 · 175000 kms
Ola buenas tardes tengo un renault megane 1.4 modelo 2000 no hace mucho el carro hace poco le mande a lavar el motor con cuidado hice la recomendación de las partes delicadas luego de sacarlo del lavadero prendió bien y anduvo bien en la noche quise sacarlo y el carro estaba acelerado a 2000 revoluciones luego bajo a mil y ahora cada vez que lo aprendo esta acelerado a 2000 revoluciones y baja y sube un poco antes de llevarlo al mecánico quisiera saber si el pro lema es de bobinas o que podría ser muchas gracias
JS
jscadenaArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisa los inyectores, seguramente están con agua, si es así secalos y luego debes hacer lo mismo con las bujias. Saludos.
hace un año
Mejor solución  (según jscadena, el autor del problema) 
Ningun motor se deberia lavar... en la mayoria de los casos despues del lavado es que nos llega bastante trabajo... deben recordar que el agua es conductora de la electricidad... cualquier puente de agua que se cree , abres switch , y adios computador o bobinas , reles o alternadores ,, o loteria ! esta vez no ocurrio nada !
hace un año
Mejor solución  (según jscadena, el autor del problema) 
Por el discurso me olvide decir que en tu caso es probable que tengas que revisar las bobinas y la iac...
hace un año
Mejor solución  (según jscadena, el autor del problema) 
Hola que tal, estoy por comprar un Renault megane 2008 1.9 diesel, y al aflojar el tapón donde va la varilla de aceite y acelerarlo levanta aceite, quisiera saber si me conviene comprarlo, o cual puede ser el problema, desde ya muchas gracias...
hace un año
Mejor solución  (según jscadena, el autor del problema) 
Se esta devolviendo la compresion... esta soplando... esta listo para reparacion ! alejese de eso lo mas rapido que pueda !
hace un año
Mejor solución  (según jscadena, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · Megane II 2 Litros · 102000 kms
Le lavaron el motor porque tuvo una fuga de aceite y se ensució toda la parte trasera del mismo. Después de lavarlo el auto,unos kilometros adelante comenzó a dar problemas en los cambios de la caja automática hasta que finalmente se quedo fijo en segunda. No entran los cambio manuales. Supuse que se había mojado alguna terminal, así que desconecté todas las terminales, incluidas las de la computadoras de transmisión y las de la computadora del motor. Las limpie con aire comprimido, después los volví a armar y cuando lo quise arrancar, no hizo nada, no arrancó. Manda el mensaje de falla electr…Leer completa
JE
JesusMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Muchas gracias. El auto ya lo hice arrancar, solo se trataba de un cable de tierra que no había conectado. Arranca sin ´problemas y sin mensajes de ningun tipo, sin embargo el cambio de la caja automática de primera a segunda a veces es un poco brusco (patea) me gustaría saber si el presupuesto de afinación de la caja incluye el ajuste de las electroválvulas.
Gracias y saudos cordiales.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Hola si alguien me puede ayudar tengo un renault megane 2003 1.9 dci lo q paso fue q iva bien pero le puse la cuarta el coche o su ir de las 2000 re o lució es y de un momento a otro se aceleró y botó mucho humo negro y blanco el mecánico dijo q el turbo se había fundido ahora lo intentamos arrancar sin tu Bo para compro ar si el motor esta bien para arreglarlo pero no arranca se enciende todo lo del salpicadero pero no arranca a el motor que será alguien me puede ayudar gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Hla quisiera sab cuant aceit yeb un megane
hace 2 años
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Yo cuando hago el cambio de aceite le ponen un galón y un litro y listo!
hace un año
Mejor solución  (según Jesus, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · 1400 · 136000 kms
Ayer estaba en un trancon y sentí que el carro se queria apagar, luego que ya pude orillarme me di cuenta que estaba muy caliente, espere que se reposara un poco y segui... luego se quedó sin fureza y con un ruido en el motor... ¿que le habrá podido pasar?
EI
EiRMColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Muy probablemente se calentaron las juntas del motor o al menos la del paso del agua, revísala cuanto antes (al menos esta última) por que si te está pasando algua esta se mezcla con el aceite y con eso tiene para que pierdas potencia. De preferencia cambia todas las juntas de tu megane, sobre todo si no recuerdas la última vez que lo hiciste ¡o nunca lo haz hecho!, en ocasiones una pequeña "calentada" es suficiente para que se acaben de joder si nunca se le a hecho el trabajo (que se supone es parte del mantenimiento regular). Por cierto, cuando te cambien las juntas, dile al mecánico que te cheque los árboles de levas que puedan ser los que están sonando, ya sea por mala compresión (por una junta quemada) o por el mismo aceite diluido con agua. Nota: Revisa el aceite y pon un poco en tus dedos, si está como chocolate con leche entonces es seguro que es la falla que te comento.
hace un año
Mejor solución  (según EiRM, el autor del problema) 
Lo que le paso esa vez al carro fue que estaba pegado el termostato que abre paso al agua del motor al radiador, lo lleve al mecanico y lo arregló... lo del ruido era que estaba flojo uno de los cables que le dan corriente a una bujia... gracias a Dios el daño no fue más que un susto
hace un año
Mejor solución  (según EiRM, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 4 puertas motor 2.0 · 100000 kms
El motor no enciende, meto la tarjea y presiono el botón de encendido y no hace
RO
Roberto floresMéxico
hace 3 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Siempre cual fue el problema. Xq no arranca?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto flores, el autor del problema) 
Todavía no se cual es ya revisaron la tarjeta, la resoldaron y sigue igual
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto flores, el autor del problema) 
Da marcha al presionar start? Si es así tal vez tienes falla en la bomba de gasolina o algun sensor como el del cigüeñal, etc. Si no hace nada al accionar start tal vez está desprogramada la tarjeta
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto flores, el autor del problema) 
No hace nada, al presionar start prenden todos los testigos no starea se quedan prendidos el foquiti rojo el testigo del aceite y el de stop es todo lo que hace la tarjeta ya la mande a revisar la resoldaron y nada sigue igual
hace 3 meses
Adn.Si está desprogramada la tarjeta no se resuelve resoldandola. Revisa si se apaga el testigo del inmovilizador cuando pisas el freno o embrague y le das start. Si no se apaga ese testigo es porque está activado el sistema anti robo y eso sólo lo desbloquea un taller autorizado. Otra posibilidad es ésta: A mí me pasó una vez que al dar start no hacia nada y después marcaba en el display "dirección no desbloqueada" y era un fusible dañado, de los que están a un lado de la batería
hace 3 meses
Mejor solución  (según Roberto flores, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Roberto flores, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · Megane Privilege, Diésel 1.9 TDI  · 96000 kms
Al acelerar enciende el signo del calentador del tablero y pierde potencia el motor
VI
Victor Paraguay
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Válvula egr o se sor de presion
hace 5 meses
Mejor solución  (según Victor , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1988 · full motor 2.0 · 4001 kms
Cuando se enciende el motor ya circulando la aguja d presion d aceite ocsila hacia arriba y abajo impidiendo tener una lectura real d presion d motor
AD
adrianArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
El cable debe estar suelto y genera una falsa señal...
hace un año
Mejor solución  (según adrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · renol clio · 121 kms
Despues de haber puesto a tiempo el motor vibra mucho
PO
pochisMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
No esta bien puesto a punto. Te enciende bien o sale humo a relenti?
hace un año
Mejor solución  (según pochis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1996 · Classic 1.6 gasolina · 120000 kms
Hola amigos, mi coche es gasolina, y suele tener el ralenti en 600-900 vueltas. Pero el problema es que cuando lo arranco sube y baja el ralenti de 900 a 200 a cada segundo y cuando le meto primera y saco del estacionamiento, si se me ocurre pisar el embrague el motor se cala solo. También se suele calar cuando llego a un stop o un semaforo en rojo. De momento le voy regulando las revoluciones de ralentí pisando un poquito el acelerador cuando me va a hacer eso. ¿Alguien sabe de qué es?
CA
canpsiqueEspaña
hace 3 años
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Amigo ese problema lo genera la capsula de regulacion de minimo (IAC) debe estar obstruida por carbon o dañada mi recomedacion es que la reemplaces y luego borres el fallo almacenado en el computador con el escaner (CLIP-RENAULT) para su buen funcionamiento. Espero soluciones el problema. Ing. Robert Stevenson
hace 2 años
Mejor solución  (según canpsique, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2001 · 1.6 · 190000 kms
Voy en ruta en dias de calor y el auto a determinada distancia recorrida 40 kilometros, pierde fuerza y se para. Espero 10 minutos arranca hago 5 kilometros y lo mismo. ¿Qué puede ser?
SE
sebaArgentina
hace 3 años
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Hola Seba,increiblemente yo tengo exactamente l mismo problema el el Megane Scenic que tengo y no podemos encontar el problema!!No se para donde disparar ya y la falla se produce cuando hace mucho calor,mas de 30 grados!!Cambiamos bomba de nafta,algun sensor,filtros y demas y la cosa sigue!!si logramos encontrar el problema nos avisamos!!
hace 3 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
-1
Metanle aceite al auto. Lo van a fundir andando asi, la computadora de a bordo apaga el motor cuando supera la temperatura maxima.
hace 3 años
Mejor solución  (según seba, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · fulf 2.o · 144559557 kms
Se imanta el arranque y baja la tension de la bateria. Y no arranca el motor.
PE
perez jorge.Argentina
hace un año
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Se imanta el arranque y baja la tension de la bateria y no arranca el motor.
hace un año
Mejor solución  (según perez jorge., el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2001 · full 1.6  · 0 kms
Hola amigos tengo un megane coupe 2001 1.6. Iba andando cuando mi vehículo se detuvo de repente y no arrancó mas...Quien me puede ayudar por favor.
MA
MauricioChile
hace un año
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Primero ver que los bornes de bateria estan limpios y ajustados... ver que no sea problema de correa reventada... ver que hay chispa en las bobinas...( si no hay , el capatdor del volante es el problema... si hay chispa , verificar presion de gasolina.
hace un año
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Verifica si no se disparó el inmovilizador de motor. Luz roja testigo en tablero titilando rápido sin apagarse. - suerte
hace un año
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · classic 1.9 DTI · 230000 kms
Ayer compre un megane de segunda mano y me puse a limpiar el motor con desengrasante y agua, al cabo de 2 o 3 horas e provado a arrancar y no hace nada, todo esta bien, panel, luces, y luz roja del codigo esta bien, todo como siempre, pero el motor de arranque no gira y por lo tanto no arranca, cuando lo lavé tapé la bateria, alternador, fusibles y admision de aire, pero no tapé la centralita, e sacado la clavija de la centralita para secarla pero sigue igual, alguien podria ayudarme?
Megane de 1998 classic 4 puertas 1.9 dti 100cv
EL
elmanuefkEspaña
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Tu carro lleva bobinas de encendido??? a mi megane le paso igual y eran las bobinas de encendido, estan justamente arriba de las bujias y no son muy costosas, pero efectivamente me salio caro la lavadita del motor... =(
hace 8 meses
Mejor solución  (según elmanuefk, el autor del problema) 
Gracias por el consejo, pero ya fué arreglado. Biendo que estaba todo bien lo empuje, puse una marcha y arranco, despues vi que en caliente si arrancaba pero en frio habia que empujar, cambie bateria entre otras cosas y nada, al final desmonte el motor de arranque e hice pruevas estando en la mesa, compre uno nuevo y ahora funciona perfecto
hace 8 meses
Mejor solución  (según elmanuefk, el autor del problema) 
Jajajajajajaja
Crei que tu carro si daba estarte, pero tienes razon. Debi preguntar. Me mucho que tu problema haya sido solucionado, es un carro excelente carro.
hace 8 meses
Mejor solución  (según elmanuefk, el autor del problema) 
Es muy bueno y consume muy poco, gracias por preocuparte, saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según elmanuefk, el autor del problema) 
No se lavan los motores que tienen computadora para encendido e inyección de combustible. Serasss...
hace 4 meses
Mejor solución  (según elmanuefk, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megan 2 · 56000 kms
Tengo una vibracion en el motor como si no trabajaran cilindros lo lleve al mecanico bajaron la camara y mandaron a cambiar valvulas y armaron al encender queda vibrando peor como si el motor tuviera un desbalanceo y ala ves le suena algo en caja o embregue que cuando piso el pedal del cloche se calla pero no deja vibrar como si el motor estuviera montado sin bases todaa las bases son nuevas si alguien me ayuda
TO
totoVenezuela
hace 3 años
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Hola que tal amigo, lo del embrague puede ser que esta gastado, tienes que revisar y ponerle el conjunto de embrague
hace 3 años
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
Lo más seguro de las vibraciones son los soportes del motor que cuando ya están malos pasa la vibración en el interior del coche
hace 3 años
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
Amigo te recomiendo revises a fondo el croche, al parecer es desgaste del mismo
hace 3 años
Mejor solución  (según toto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 4 puertas motor 2.2 · 210000 kms
Pongo contacto, todo normal pero cuando le doy arranque esta totalmente muerto.no es un problema de bateria, antes la falla era cada tanto y luego de un rato arrancaba sin problemas solo. Hoy no lo pude arrancar de entrada,
HO
horacioArgentina
hace un año
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Hay que arreglar el motor de arranque...
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
El burro o el sensor de rotacion. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
Hola gastón, ya solucione el problema era el tambor de la llave que estaba averiado. Agradezco mucho tu respuesta , abrazo
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
Gracias tambien Alberto
hace un año
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · sedan 4 puertasmotor1.9 tdi · 10000 kms
Colocado el motor no llega corriente al motorde arranque pero si exita el automatico quisiera saber si este modelo tiene algun fusible intermedio o algun sensor que impida el arranque
RU
rubenArgentina
hace 2 años
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Hola...si amigo... en la fusilera hay un fusible que se quema al menor chispazo... fijate cual es el quemado...y dale nomas...suerte...jorge
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · scenic 1.9 tdi · 174000 kms
Hola: quisiera saber si se puede rectificar el motor completo y como queda luego. Si es aconsejable,gracias
RU
rubeoscarArgentina
hace 9 meses
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Amigo tienes q estar pendiente de los rociadores de aceite q lleva el bloque estos vanval lado interno de cada cilindroy cuando rectifican el bloque el torno los partes
hace 9 meses
Mejor solución  (según rubeoscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · berlina 4 puertas · 180000 kms
Ya revise el tapon y no es me podes indicar que otra parte pude ser
NA
nayoArgentina
hace 3 años
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El reten de bancada trasera
hace 3 años
Mejor solución  (según nayo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · k4m · 165000 kms
Tengo un problema con mi autorenault megane coupe la cual...es cada ves que toma temperatura y parte el electro ventilador el auto se detiene...que sera ayuda por favor...ricarsors
RI
ricardo rsChile
hace 2 años
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Revise el cable negativo de bateria a motor y chasis. Puede agregar un cable...
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo rs, el autor del problema) 
Problema resuelto verá el captador de volante con el movimiento del motor se soltaba...gracias a todos
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo rs, el autor del problema) 
Problema ya resuelto era el ckp gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según ricardo rs, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · Classic · 154000 kms
Luego de un rato de haberse encendido y de estar en marcha, el motor se acelera y desacelera sin control luego de un rato de estar trabajando. Cuando se apaga y se enfría un poco, trabaja normal, pero luego de un rato, comienza de nuevo a presentar la falla.
Que pudiera estar pasando?
VE
VenezolanoVenezuela
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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El problema que estas teniendo es en el cuerpo de mariposa, hace que te revisen el sensor tps y que te limpien el cuerpo de mariposa, si el problema persiste controla el actuador paso a paso (PAP), el problema debe de estar por ese lado, ya que al acelerarse y desacelerar es por que esos sensores y actuadores que te dije dejan entrar mas o menos aire al motor, ha tambien controla que todas las mangueras esten bien principalmente las mangueras que se conectan a la multiple de admision
hace 2 años
Mejor solución  (según Venezolano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · CLASSIC · 6566 kms
Buenas noche le pregunto el vehiculo no prende quedo como bloqueado porque le dio por llave para abrir las puerta y no lo hacer le doy para encender el motor la luz de quedo palpadiando
PE
PEDROVenezuela
hace 2 años
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Hola,tengo un megane 2 standar 2oo5. Todo iba bien y en la mañana al encenderlo,no daba nada,solo un ruido como un pitido y se enciende el ventilado,hasta que quitas la tarjeta. ¿me pueden ayudar?Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según PEDRO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · 4 puertas, motor 1.6 · 154000 kms
Luego de un rato de haberse encendido y de estar en marcha, el motor se acelera y desacelera sin control luego de un rato de estar trabajando. Cuando se apaga y se enfría un poco, trabaja normal, pero luego de un rato, comienza de nuevo a presentar la falla.
Que pudiera estar pasando?
VE
VenezolanoVenezuela
hace 2 años
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Hola, encontraste solucion a tu problema?, me sucede algo similar... gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Venezolano, el autor del problema) 
Hola amigo Sebastian, me dicen que es la válvula de aceleración que esta dañada... lo entraño es que no lo esta haciendo todo el tiempo. Baje la válvula Mafe, se le hizo mantenimiento y mejoró un poco, pero aun presenta el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según Venezolano, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 4 puertas, full, motor 1.9 tdi · 172040 kms
Hola lave en motor de mi megane diesel 1.9 y me surgieron los siguientes problemas, arranca lo mas bien pero cuando acelero se ahoga y no reacciona el motor y me prende la luz del tablero la del precalentamiento y otra que es amarilla, alguien me podría orientar donde puede estar la falla desde ya muchas gracias.
RA
Raul Argentina
hace 3 años
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Esos motores no se lavan, lo mas seguro es que los liquidos que le pusieron al lavar esten provocando reacciones electricas en los conectores y si andaba bien eso es,. Dejar que se seque o tu tratar de limpiar todos esos conectores de sensores con calma
hace 3 años
Mejor solución  (según Raul , el autor del problema) 
-1
A mi me paso lo mismo, voy a secar las unicas fichas que veo y donde tire agua. Gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Raul , el autor del problema) 
-1
Raul, sino te molesta podrias decrime que hiciste y si se soluciono el problema. Muchas gracias.
hace 3 años
Mejor solución  (según Raul , el autor del problema) 
Hola mira lo termine llevando al mecánico y lo único que le hizo le soplete o todas la fichas una por una y anduvo de diez eso si el mecánico me saco $500 para hacer eso nomas y asta hora anda de diez... el problema esta en que algunos terminales de las fichas quedan húmedas y hace hacer falsos contactos eso fue lo que me paso a mi por lo menos.
hace 3 años
Mejor solución  (según Raul , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 2.0 sedán · 165000 kms
Hace una semana mi Megane 2004 2.0l automático empezó con problemas para arrancar, necesita varios intentos para encender, y andando a marcha lenta se apagaba una o dos veces por viaje. Apenas ayer empezó con un ruido en el motor, como si algo estuviese golpeando, revisé el nivel de aceite y estaba bien aunque tiene restos de suciedad. No se siente mal, no le falta potencia y no se ha apagado, pero ese ruido me hace pensar en que una puntera se dobló, que podrá ser? Gracias.
FE
FelipeMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mi problema era identico al tuyo... y le cambie las poleas de distribucion... llleva dos poleas... la que hace el ruido es la de mas arriba...se la cambié y se le quito el ruido del golpeteo...pero ahora mi problema es la transmision... pero esa ya es otra historia... jejejeje
hace un año
Mejor solución  (según Felipe, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane dos 2.0 · 114000 kms
Al tomar temperatura, suena como diesel al regular, al acelerarlo, se normaliza-Segun mecanico, no causa problema solo el ruido, ya que al acelerarlo, desaparece, solo molesta el sonido, pero si quiero que se soluciones debo cambia LA POLEA DE AVANCE DE DISTRIBUCION//YA QUE POR SU MATERIAL, ES NORMAL EN ESTOS TIPOS DE VEHICULOS-ADEMAS QUE AL ACELERARLO DESAPARECE///Sinceramente, no me deja tranuilo, ando viendo los precios aca en Corrientes Capital la polea sale 15.000 pesos, me parece exgerado, M egustaria escuchar sus asesoramineto. Gracaia
MI
MIKI SOBOREOArgentina
hace 4 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
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Estimado, el ruido de cascabeleo o seudo motor diesel diesel se debe a que no es capaz de mantener las revoluciones adecuadas, para resolver esto puede tomar varias alternativas:

1. Limpieza del ducto de admisión con limpia carburador.
2. Revisar la válvula IAC, que generalmente es como un trompito que tiene 2 o tres tornillos acompañado de un enchufe de 3 o 4 cables, al sacarlo generalmente se encuentra con un eje con un resorte que se limpia con el mismo limpia carburador y no requiere mayor expertiz.
# de ninguna manera cambiar una polea por esta razón
# cambie de mecánico por que al parecer el suyo quiere hacer un dineral con su dolor de cabeza.

Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según MIKI SOBOREO, el autor del problema) 
Estimado ese ruido a diesel efectivamente lo causa la polea del arbol de levas de admisión. Se gastan los pistones que traban el juego de la polea y empiezan a sonar muy feo. Desconozco el precio actual de la polea, el año pasado la cambie a mi F4R y costo cerca de $ 7000, pero el motor quedo sonando como nuevo.
hace 3 meses
Mejor solución  (según MIKI SOBOREO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · classic · 50000 kms
Hace varios meses el auto al pasar la llaves no actuava el motor de arranque, y dandole varias veces arrancaba, ero ultimamente no quiso arrancar, me sugirieron cambiar el automatico y asi se hizo arranco de primera, pero note todas las luces del tablero encendidas lo apague y mas nunca quiso encender, compre otro motor completo de arranque lo coloque y ahora esta como la primera vez paso la llave doy a encendertodas las luces encendidas pero nada que arranca, que suegerencia tiene uds. de esta falla.
GI
Giovanni ArestivoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
Llevelo a un buen electrico...usted puede verificar si al dar encendido , le llega el voltaje al motor de arranque...
hace un año
Mejor solución  (según Giovanni Arestivo, el autor del problema) 
El problema es que el carroo enciende como llevarlo, el problema debe ser de un fusible o un relee.
hace un año
Mejor solución  (según Giovanni Arestivo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · Megane 2 automatico, 4 puertas · 122231 kms
En el vehiculo llegue a la casa normal lo apague entre a la casa, me demore 5 minutos y sali nuevamente le di apertura de puertas me subi introduci la tarjeta y le di start pisando el freno, trato de arrancar como si estuviera baja la bateria y no volovio a accionar el motor de arranque, me salio un aviso nivel bajo de aceite, se lo complete y tampoco acciona el motor de arranque, los bombillos encienden normalmente en el tablero hacen toda la secuencia para el encendido pero no acciona el arranque,que puedo hacer. Gracias a quien me colabore.
AL
AlvaroColombia
hace 4 meses
y otras 19 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa igual creo ke se trata de bobinas pero me gustaria confirmarlo
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Alvaro, te da marcha pero no arranca el motor? si es así yo resolví ese prole hoy, deje los pasos en el post "Da marcha pero no arranca" revisado y has los pasos, ojalá te sea de ayuda, hoy así solucioné el problema, saludos desde México
hace 3 meses
Mejor solución  (según Alvaro, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 4 puertas full1.7 · 140000 kms
El motor se apaga cuando voy en marcha rapida y doy vuelta.
ME
mechesoundMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El sensor de la bomba del hidraulico puede estar estallado y el computador no recibe su informacion...
hace un año
Mejor solución  (según mechesound, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · rt 1.6 · 200000 kms
SI alguien me podria ayudad seria de mucha ayuda, no funcionan los levanta cristales de este auto y revisé absolutamente todo el circuito y los motores y esta bien quisiera saber si se maneja de algun modula central o algo asi, por que no entiendo por que motivo no andan
FE
FernandoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo entendido que casi todo lo controla el switch de la ventana principal el que trae los 4 botones y la unidad central del habitáculo que va debajo del volante al lado izquierdo
hace un año
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2011 · fluence privilege 2.0 · 85000 kms
De buena a primera, demora en arrancar, hice controlar la bataría pero tiene buena carga y responde muy bien al arrancar.
CA
CarlosArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Limpieza al cuerpo de aceleracion...
hace un año
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · Megane 2 · 11000 kms
El carro huele como a plastico quemado no sube la temperatura del motor y empieza a fallar la falla la hace o muy caliente o muy frío pierde potencia y ha empezado a prender checar palanca de velocidades de venir circulando se apagó con la misma leyenda y un olor a plastico quemado
Y un ruido en la parte de abajo de los cambios y prendió la leyenda checar palanca de caja de velocidades ya no quiso prender
JO
JorgeMéxico
hace 10 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Seria bueno que hagas una inspección visual a ver su hay algún plástico quemado o un cable que sea el origen del olor. Algo que este pegando cerca del escape. La potencia va ligada al caudalimetro si es diesel, quizás este sucio y manda fallos a la central y hace perder la potencia y en ocasiones lo apaga. Si es automático, verifica si hace bien los cambios en sus revoluciones, tanto en alta como en baja velocidad, para descartar que pueda haber averia en la caja de cambios en los sincronizadores. Si hace bien los cambios descarta el fallo por la caja. Una vez falla, siempre fallara en caliente o en frío. La caja no debe patear el cambio, es decir, no debe sentirse ningún golpe ni si quiera leve. Solo debe sentirse cuando entra el cambio de revoluciones. Suerte.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Será que casi no sacas el pie del Clutch??
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 4 puertas · 198000 kms
Hola, tengo un megane 1 fase 2 tricuerpo, el tema es que primero sin estar en contacto el tablero quedaba encendido y lo soluciones con el cambio de un fusible pero al estar en marcha piso el acelerador y el motor no responde, seguira teniendo fallas en los fusibles por que los revice y estan todos bien...saludos!!
DA
daroueArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Mi megane diesel f2 tdi 1.9 f9q , al acelerar de pronto desacelera solo. Y luego acelera. Como que disminuye las revoluciones. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según daroue, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · MOTOR 2.O 3 PUERTAS · 175000 kms
HOLA amigos tengo un problema con mi renault megane 2.0 2004 hace unos dias andaba andando pero estaba lloviendo mucho y se mojo la caja de los fusibles y ahora no me arranca ya lo han venido a checar pero no dan con la falla, el tablero no marca nada, las luces encienden bien y al quererlo arrancar solo hace clic clic y nada mas. Estoy desesperad!!! espero me puedan ayudar se los agradecere mucho ya que tiene 15 dias q esta parado y no c q hacer. Saludos.
JO
jorgeMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo Jorge por aqui lei que era el cableado del alternador hasta el positivo De la bateria que lo revises a ver si se quemo en mi caso que se me apaga todo el tablero yo Al mover la caja De fusibles (upc) con la mano vuelve agarrar Le cambie Los fusibles y nada y creo que voy a tener que cambiar la caja De fusibles completa. Avisa si solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Ya te chocaron la marcha??? Es automático o manual???
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Tengo mi megane ii 2004 tampoco da marcha pero a veces al mover la caja de fusibles prende, pero otras veces no. Ya me sacaron buen dinero los eléctricos y nada que queda.
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Cambia todos Los fusibles Los De la upc Los que estan debajo que son mas grandes y Los que estan al lado del volante y revisa que la uch este bien conectada
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Los renault megane 2 tienen problemas de refrio jajaja se quedan muertos cuando los fusibles se sulfatan se ponen gris oscuro las patas de los fusibles, te recomiendo comienzar por los fusibles del borne positivo dsarmalos con cuidado sin dañarlos limpialos con limpiador de contacto lija las paticas despues vas al negativo y busca la conexion a tierra y limpiala prueba de esa manera sino resulta tienes que empezar a limpiar cada fuible dentro del motor y dentro del carro claro desconectando la bateria a ver si se le quita la gripe
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · 2.0 · 257000 kms
Hola por favor alguien que me ayude tengo un renault megane 98 motor 2.0 anda todo perfecto pero cuando alcanza la temperatura normal empieza hacer un tikitaka en el motor ya le hice regular valvulas cambie aceite el ruido se va pasando las 2mil revolusiones por favor una respuesta gracias
GU
gustavoArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
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Es tu polea tensora, ami me hacía lo mismo, la cambie y todo anda bien
hace 7 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Buenos días. Es posible que el problema de tu vehículo se deba a un inicio de desgaste de piñón decalador o decaladora, empieza suave y termina sonando como diesel el vehículo, esto no afecta su funcionamiento, pero si, genera un ruido molesto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1999 · 5puertas fuull motor 1.6 rt  · 330000000000 kms
Se puede colocar equipo de gas a motor con 300 mil kilometro a guantara motor es 1.6 8 valvulas espero repuestas gracias
PA
pablofumin Argentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
Acaso no ves falcon, chevi, f100 del año 69 con equipos de gas?? si esta bien instalado claro que andara bien.
hace 7 meses
Mejor solución  (según pablofumin , el autor del problema) 
Gracias lolo por el consejo
hace 7 meses
Mejor solución  (según pablofumin , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · motor 1.6, 16 v. · 256000 kms
Tengo un renault megane 2002, ya tenia que hacerle motor, y decidi comprale un motor de importadora, coloque el motor, la primera vez que le di a prender el motor arranco sin problema, todo perfecto, cuando lo apague para volver a prenderlo npo prendio no hace nada el carro, pense que era el arranque lo sauqe y lo probe y esta en perfecto estado, probe el cable que va al automatico y tiene señal, revise los fusibles y estan bien, ya no se que puede ser, y cuando paso el switch completo se le va las luces al tablero y le vuelve a llegar, no se si es porque el motor que comopre no es del carro original, o no se que pueda ser, agraceceria que me ayudaran por este medio...gracias
DA
danielVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Revisar conexiones de bateria al bloque del motor y al chasis... cuando estan mal o flojos los contactos presenta esta falla...
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 4 puertas base diesel 1.9 · 156000 kms
Hola, me paso dos veces que al viajar con lluvia, se me enciende el rulo del tablero y se desacelera el motor, queda como regulando por mas que pise el pedal acelerador. Cual puede ser el problema?
KU
Kucha10Argentina
hace 3 años
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Pudiste solucionar ese problema q tenías en el megane ? El que cuando se moja no te deja pasar las 2000 vueltas y prende el rulo en el tablero. Estoy teniendo ese problema y no encuentro solución
hace 5 meses
Mejor solución  (según Kucha10, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2008 · MEGANE II EXPRESSION · 100000 kms
Buen día!! tengo problemas al intenatar encender mi auto, abre el switch, enciende el tablero, da marcha pero no logra arrancar el motor y al final me aparece un mensaje que dice "anomalia de frenado"
KE
KENYMéxico
hace 4 meses
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Es estandar?, la caja de reles es probable.
hace 3 meses
Mejor solución  (según KENY, el autor del problema) 
Revisa el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina y fusibles
hace 3 meses
Mejor solución  (según KENY, el autor del problema) 
Bro, mismo problema y lo solucioné hoy, además de ello tenía la dirección dura y resolví todo, ok, vamos a ello, primero que todo revisa que haya corriente en bateria, lo mas seguro es que si, pero de los intentos de encender se ha de haber acabado, adelanto, necesitas pasar corriente al final de todos los pasos, continuemos, ahora desconecta el polo positivo de la batería, sin hacer contacto con algún metal, para evitar descodificar la UCH, la caja metálica detrás la batería, ya desconectada ve a la upc, verifica fusible por fusible si hay alguno fundido, remplaza si es el caso, recomiendo tomes foto para evitar confundirte al colocarlos de nuevo, con dado 13 desconecta la corriente que se conecta con un solo tornillo, se ve de inmediato así que no hay detalle, en la upc desconecta todos los conectores, verifica que ninguno esté sulfato, si es así limpia con un cotonete y alcohol y con una pequeña lija talla con cuidado los pines, de las terminales sulfuradas, si no hay ninguna aun así hazlo, con todas, ahora, retira la Upc, no se descodificara ni nada, no tengas miedo, debajo hay un porta fusibles de alto amperaje, retira los fusibles y verifica si no haya ningún fusible quemado, si hay remplazado, si no lo hay es igual, lija las patitas de los fusibles muy bien, retira la caja de esta fusilera, debajo de ella verás cables saliendo, verifica que no este rosado ni sulfato ninguno, si es posible saca la base metálica donde encajan los fusibles, bien dos patitas en la base de plástico, las quitas y vota sola, líjalas también, muy bien y minucioso, para que no vuelvas a desmontar otra vez... terminado monta todo, con cuidado, debes recordar qué fusible iba en qué lugar y todo, importante, monta todo... verificando, con cuidado... pon todos los conectores de upc, conecta la corriente con el tornillo a la misma, después el polo positivo de la batería... si es necesario conecta otra batería con cables para pasar corriente... entra al auto coloca la tarjeta, pisa freno e ignición, lo de siempre para encenderlo, si lo hiciste bien, tara!!!! debe arrancar... va a sacar mucho humo, no te espantes, es toda la gasolina que inyectaba al intentar encenderlo anteriormente... espero te funcione bro, cualquier cosa avisamos cómo te fue... buena vibra bro...
hace 3 meses
Mejor solución  (según KENY, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · 4 puertas sedan 1.6  · 125000 kms
Hola mi auto renault megane 1.6 del año 2003 tuvo un problema de partida y sonido raro del motor, pase primera para arrancar y se paraba. Pense que podia ser la bateria... pero no es eso. Me gustaria saber cuales son los problemas mas frecuentes de este vehiculo, estoy desesperada ya que es mi fuente de trabajo... les agradeceria mucho sus opiniones o experiencias.
CA
CamilaChile
hace 4 meses
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Estimada, es difícil ayudarte con los pocos datos que das, sin embargo acá voy, generalmente los motores cuando se paran al pasar el primer cambio se debe a que la bobina que alimenta con chispas a cada bujía a fallado y no es capaz de mantener un régimen de aceleración constante por lo tanto la mejor prueba para esto es probar cada uno de los cables de bujia ( osea soltar cada uno para probar si se para) si se para después de esta prueba solo habría que cambiar la bobina que no debería superar los 60 mil pesos,

Saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Camila, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 2 puertas  · 90000 kms
Que tal amigos les envío un cordial saludo, espero y me puedan ayudar, resulta que iba andando en mi coche cuando de repente vi que se había elevado la temperatura así que baje la velocidad y unos metros mas adelante me pare para revisar, en principio creí que le hacia falta anticongelante así que lo enfrió y le puse un poco de anticongelante (se me hizo raro por que en si no estaba muy caliente el motor), lo volví a encender unos 2km adelante se estaba elevando la temperatura de nuevo, así que me di cuenta que era el ventilador que no estaba entrando, conseguí inmediato un electricista, que m…Leer completa
JO
JosepMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Debes de tener un problema con alguno de los reled del vehiculo
hace un año
Mejor solución  (según Josep, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2003 · 4 puertas motor 1.9 dicel turbo · 353125 kms
Hola yo venia de un viaje y ce paro de golpe y en cegida lo saque de contacto y me estacione y me baje a revisar y aparente mente estaba todo bien cuando me subo a darle marcha denuedo no quiso dar vueltas el motor ya me fije las coreas y no están cortaras que cera. Mi auto es un renault megane 2003
EM
emilioArgentina
hace un año
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Se te daño la banda del tiempo y se averiaron las valvulas a mi me paso de la misma forma y a destiempo del cambio de kit de tiempo que tenia poco mas de 30,000 km de cambiado suerte ojala te sirva el tip quita el tapon del aceite y que alguien le de un toque de arranque al carro y si no se mueve el motor que se ve por donde esta el tapon es tu kit de tiempo
hace un año
Mejor solución  (según emilio, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2007 · 4 PUERTAS 2.0 · 175000 kms
Le pusieron un aditivo bardalt del 2 al carro y empezo a humiar en exceso ya se le cambioel aceite y sus niveles estan correctos pero aun sigue humiando muchisimo por las mananas se incrementa antes de ponerselo andaba muy bien todo fue a raiz del aditivo...gracias por sus respuestas esperome puedan orientar que es...
JE
JESUSMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si le pusite aditivo para aceite o lavador interno de motores no es recomendable para motores con mas de 100000km xk daña los anillos del piston, los sellos de valvula retenes lok puedes hacer es revisar la compresión del motor que este dentro del rango otra cosa que puedes hacer es revisar la valvula pcv que esta detra del cuerpo de aceleraccion pude que este dañada
hace 2 años
Mejor solución  (según JESUS, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2015 · Megane 3 · 70 kms
Necesito cuales son los fusibles y a que comandos son cada uno de ellos tanto del Habitaculo como del Motor en un Renault Megane III 2015
JU
JuanchiUruguay
hace un año
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 Renault Megane  1997 · 5ppuertas · 25000 kms
Tengo un megane mod.97 motor 2.0 francés con G.N.C que se lo desconecte...el problema es cuando calienta ,se para el motor y no arranca tengo k esperar unos 20 min. Y desconectar la batería y luego probar si arranca pero hago un tramo y sucede lo mismo. Ace un tiempo le tuve que cambiar la computadora porque le entro agua y se quemo y me dijo el mecánico que estaba chipiada para el G.N.C y la desconecto. El tema es que cuando calienta no arranca y se escucha como la bomba de nasfta sigue mandando la verdad no se k hacer
JO
joelArgentina
hace un año
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 Renault Megane  2007 · II Expression · 65000 kms
El motor después de varios minutos de marcha, se apaga completamente, hay que esperar algunos minutos para que vuelva a encender, pareciera que se corta la corriente o se obstruye el paso de combustible, que es lo que esta fallando?
EF
EfraínMéxico
hace 3 años
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 Renault Megane  1999 · megan scenic RXE 1.9 TDI · 27000 kms
Hola buenas desde hace unos dias mi scenic tiempla el motor pero solo es cuando esta parada. Si andas ba muy bien sobre todo en marchas largas porque puede ser. Gracias
TX
txutxiEspaña
hace 6 meses
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Para es el sensor que va el cuerpo de aceleracion
hace 4 meses
Mejor solución  (según txutxi, el autor del problema) 
Txutxi, son los soportes del motor, me pasaba exactemente lo mismo con una Scenic que tuve, se los cambié y santo remedio!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según txutxi, el autor del problema) 
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 Renault Megane  1999 · 4 puertas, turbo diesel 1.9  · 230000 kms
Al moverse el vehículo se enciende una luz en el tablero que indica problema electrónico que me limita la potencia del motor no pasa los 100 km x hora, lo pusieron en el escaner y marco un error código 4433 alguien podría decirme que significa ese código. Puede ser el sistema de freno?
CH
chiryArgentina
hace 7 meses
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-1
Hola mira tengo un laguna con la misma falla , pero a mi no me salto ninguna falla tengo el motor 1.9 dci , arranca normal pero no pasa de las 1500 vueltas de rpm , si sabrias de algo desde ya gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según chiry, el autor del problema) 
Buenas. Tengo el mismo problema ustedes pudieron solucionar?me pueden ayudar gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según chiry, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2001 · 1.6 · 150000 kms
El motor enciende, pero luego de minutos se pierdela fuerza y elmininmo disminuye hasta apoagarce ya no se que hacer
LU
luisVenezuela
hace 2 años
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-1
El motor enciende, pero luego de minutos se pierde la fuerza y e lmininmo disminuye hasta apoagarce ya no se que hacer le e echo la prueba de desconectar las bobinas una por una y las dos del centro estan falando y no seciente la diferancia del funcionamiento del motor sigue el vismo ricmo de marcha que puede ser.
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Hola, a mi me paso lo mismo, mi mecánico lo reviso y le hecho limpia carburador y partió impecable, pero a los 4 días me volvió a pasar lo mismo, al final llamo a un eléctrico el cual lo reviso y llego a la conclusión que había un pin quemado en la caja de fusibles que lleva la energía a la bomba de bencina, la cual dejo de funcionar, conclusión cambiar la caja de fusibles completa ya que es integrada y no se puede cambiar solo esa pieza, PFFF lo peor es que cuesta un ojo de la cara, y aun sigo cotizando. Revisa la caja puede ser eso.
hace 2 años
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2005 · Megane sport hb · 75000 kms
Tuve un golpe del lado copiloto y exploto el airbag. No el choque no toco el motor y que intacto todo por dentro. Pero despues lo quise echar andar y si da marcha pero no enciende. Lo lleve con mi mecanico y me dijo que lo mqs probable es que sea el sensor de impacto. Pero mi problema es que no encuentro ese tal sensor
SE
Sergio martinezMéxico
hace 4 meses
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 Renault Megane  2002 · 5 puertas · 220000 kms
Tengo un renault megane del 2002 , 1,9 diesel , el problema lo da Al prender las luces , tocar el claxon o subir elevalunas de los asientos traseros. El motor inmediatamente se para , y cuesta volver acerlo arrancar me dio fallo la centralita y tras cambiarla al mes y medio dejo de funcionar y comenzo a dar los fallos comentados, le probado varias centralitas y siguen los mismo fallos asin que debe ser de otra cosa... varios mecanicos no han dado con el fallo y han revisado todo el cableado lo unico que man dicho k me dirija a la Renault para que me lo miren, si alguien sabe algo me seria de gran ayuda , gracias !!
XE
XelaEspaña
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
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 Renault Megane  2005 · Expresión · 136000 kms
Hola tengo un Renault megane el cual se fundió le hice ajuste completo pero al hacerlo andar este suena como si fuera motor diesel igual que un tractor lo han habierto dos veces y sigue el mismo sonido no se que pueda ser si alguien tuviera conocimiento se los agradecería
JO
JorgeChile
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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Tiene botadores hidráulicos? Si es así vas a tener que cambiarlos
hace 4 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2000 · 214 kms
Tengo un megan scenic modelo 2000 a gas hace unos dias hice cambio de correas, bomba de agua, etc, y hoy usándolo cuando baja las revoluciones del motor me prende la luz de presión de aceite sólo lo hace cuando baja las revoluciones que puede ser. Muchas gracias
SO
SoleArgentina
hace 5 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Esta muy mínimo, saca la válvula iac y luego verifica que este limpia, hasle presión con el dedo en la punta de la válvula y pasa el contacto para observar si se activa, si no lo hace debes probar con otra válvula y revisar el cableado q va a la computadora, si todo eso esta bien en tonces hay un problema interno de la computadora
hace 3 meses
Mejor solución  (según Sole, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · Megane 1.9dti  · 200000 kms
Golpeteo en el motor me detuve lo deje regulando el polo éter aumentaba lo pare varias veces bol vio arascar el golpeteo aumentaba luego lo volví a arrancar y se trabo el motor
MI
MiguelArgentina
hace 6 meses
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-2
Tenia aceite? algun mensaje en la pantalla? tenia agua?
hace 6 meses
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2006 · 4 puertas expresión 19dci · 170000 kms
Hola amigos mi nombre es Adrian tengo un megane 2 del 2006. 1900dci he detectado que el coche me hace freno de motor mientras voy circulando y que las revoluciones no me bajan por debajo de 1000 aún que piso el embrague tengo que sacarlo de marcha i volver a meterlo para que el coche tire otra vez en cuanto se activa el freno de motor no funciona el pedal de acelerador. A que se debe??
AD
Adrian España
hace un año
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Me pasa lo mismo a que se debe?
hace 3 meses
Mejor solución  (según Adrian , el autor del problema) 
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 Renault Megane  2004 · 1600 · 107000 kms
Y después de un rato de tenerlo prendido, se encendió un testigo de la caja de cambios, no tiene la musma fuerza y la D De drive pues es automático titila continuamente. Que puede ser????
JO
jovysColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hey Jovys! Nunca se debe lavar con agua el motor k4m, (motor 1600 c. C. ) de renault, NUNCA, y tampoco la caja de cambios (menos si es automática, eso es abrirle espacio a una seríe de problemas electricos y electronicos, eso se limpia con un trapo, un cepillo, y desengrasante, no lo vuelvas a hacer!!, puede que se haya colado agua a las bobinas y no hagan buen contacto y por eso no tiene potencia!, slds
hace un año
Mejor solución  (según jovys, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2003 · 1.6 16v gasolina · 88900 kms
Hola frends podriais ayudarme poooorrfffavooor...aranco el coche para ke este bien tengo ke tenerlo accelerado Como 20 seg porke si no se para despues de eso la aguja empieza a calibrarse pero el motor se ecucha mal. Cuandi pongo en primera para irme boi 50 metros y el motor quiere pararse accelero y le cuesta despues de Una ves esta bien le viene Como si fuera la gasolina no se tengo ke andar con el coche con mas 2000 revoluciones en la 1 y la seg hasta ke se encalienta y despues is no lo have keeee puede ser ayuuuudaaa
SA
samyEspaña
hace 2 años
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Haga una prueba de bobinas...
hace 2 años
Mejor solución  (según samy, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2006 · 5 puertas · 140000 kms
Al arrancar el coche, empieza atemblar el motor, y acontinuaciónempieza a salir humo blanco por el tubo de escape con cierto olor a quemado
JO
JoseEspaña
hace 3 años
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Humo blanco = se le pasa el agua(anticongelante) a los cilindros. Problema de empaquetadura. Arregla eso y si persiste el relenti malo - procura ver el actuador iac (sucio o malo) que controla el relenti, o si no alguna manguera de vacio que este en mal estado.
hace 3 años
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
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 Renault Megane  1998 · 5 puertas · 382583 kms
No arranca el motor no le esta llegando bencina
MA
mauricioChile
hace 4 meses
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 Renault Megane  1999 · 4P, motor 2.0  · 140000 kms
Cambie el motor del levantavidrios y no funciona, puede ser que haya distintos modelos de motor o de enchufe del Megane
RA
RaulArgentina
hace 6 meses
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 Renault Megane  2010 · grand tour · 118000 kms
Hola mi megane 2 enciende a veces y al apagarlo en minutos se enciende el refrigerador. Y cuando enciende y despues de andarlo y volverlo andar el encendido demora mas q el primer encendido. Es normal. ??... Un dia se me paró como si le faltara nafta pero no... También me sale el testigo gases de escape. Lo compre hace 2 semanas de una concesionaria renault de usados.
SO
soulArgentina
hace 7 meses
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 Renault Megane  2007 · 2.0 dos puerta · 50000 kms
Un dia acelere para hacer una salida rapida y de repente pedi fuerza y el ruido.
Me gustaria saber como podria cambiar el block de ese motor...
AR
ArtilesRepública Dominicana
hace 9 meses
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 Renault Megane  1998 · 4puertas full motor turbo diesel · 220000 kms
Dejo de indicar la aguja en el tablero
JU
juanArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Renault Megane  2005 · Classic · 388000 kms
Aunque no es todo el tiempo, en determinados momentos al ir conduciendo y encender las luces enciende un alerta de falla en motor y en pare. La batería es nueva. Ahora, cuando adquirí el vehículo de segunda mano, es mismo es sincrónico, sin embargo, en los documentos indica que el vehículo es automático. No sé, si esta adaptación puede estar afectando el sistema eléctrico del vehículo, pues también percibo cierta inestabilidad en el motor, pues no tiene una regularidad en las revoluciones, sino que tiene ciertos picos de baja en revoluciones. Por donde puedo iniciar para corregir estos inconvenientes?
JT
jtorrealba21Venezuela
hace 2 años
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 Renault Megane  2007 · Megan II, sedan  · 80000 kms
Sres. Les comento un problema que no entiendo. El A/A de mi megane II enfria bastante solo el lado del copiloto, es dcir desde la rejilla derecha del tablero (consola central) hacia el copliloto, y desde la rejilla izquierda del tablero (consola central) hacia el pliloto enfria muy poco, y tarda mas en enfriar. Me dijeron que podia ser el evaporador, pero no netiendo porque si fuuera una fuag por el evaporador del A/A pienso que no enfriaria por cualquier de las rejillas del auto.

Alguien me puede ayudar y/o aclarar taql situación de la falla del A/A. A alguien se le ha presentado esta falla?

Gracias de antemano!!!!!

Saludos,
LE
LEPUVenezuela
hace 2 años
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 Renault Megane  2008 · pack plus,1.6 16 valvulas,4 puertas  · 160000 kms
El auto funciona muy bien ,lo pare y cuando le volvi a dar arranque no arranco mas,tira vueltas el motor y no arranca
OS
oscar.gArgentina
hace 2 años
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 Renault Megane  2004 · impression T · 135000 kms
Comenzó a sacudirse bruscamente el motor estando en marcha a baja velocidad, realice pruebas y cambie 2 bobinas, 1 y 4; se verificaron arneses estando en buen estado; no se corrigió la falla, siguen fallando 1y4; aparte, cuando lo desboco no sube a mas de 2000 rpm, alguien me podría decir ¿donde podría estar el desperfecto?
R2
R2D2México
hace 3 años
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 Renault Megane  2008 · confort plus · 75000 kms
El problema es la demora en arrancar el motor, principalmente en frio, tiene instalado un equipo de 5ta generación y se procedio a desconectarlo pero el problema sigue igual, scaneamos con dos scanner distintos y no acusa falla. La pregunta: puede estar la falla en el sensor de temperatura?
MI
miguelArgentina
hace 3 años
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 Renault Megane  2010 · megane 2 privilege 2.0 · 70000 kms
Al conectar climatizador el motor si va 90 km o mas estbiliza velocidad y al rato acelera nuevamente. Si desconecto climatizador la falla continua hasta que no se enfria por completo.
ED
eduardoArgentina
hace 3 años
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 Renault Megane  2007 · CLASSIC 1.6 · 103000 kms
Quien me podria decir cuales son las causas de que un motor se tranque
RI
rinconVenezuela
hace 3 años
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 Renault Megane  2004 · megane 1600 unique  · 108000 kms
Megane unique 1600 2004, mi motor vivra mucho al igual que la palanca de cambios, alguien sabe que puedo hacer.
MA
maobColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Si solo tienes que cambiar el templador que esta a lado de la maquina tenes que embancar el carro y ya el costo es bajo
hace 2 años
Mejor solución  (según maob, el autor del problema) 
Muchas gracias por su respuesta me alegra que el costo sea bajo
hace 2 años
Mejor solución  (según maob, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2005 · hatchback · 200000 kms
Hola amigos, tengo un megane II 2005, todo andaba bien pero ultimamente cuando el carro toma su temperatura normal empieza a hacer un silvido el motor, como si fuese una tetera hiriviendo. De igual forma cuando enciendo el clima hace el mismo ruido. Tengo que esperar a que el motor se enfrie para que no haga ese molesto ruido. Que podra ser??
DA
dargelosMéxico
hace 9 meses
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Pierde anticongelante??
hace 3 meses
Mejor solución  (según dargelos, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2005 · Expresión · 136000 kms
Hola tengo un Renault megane el cual se fundió le hice ajuste completo pero al hacerlo andar este suena como si fuera motor diesel igual que un tractor lo han habierto dos veces y sigue el mismo sonido no se que pueda ser si alguien tuviera conocimiento se los agradecería
JO
JorgeChile
hace 7 días
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Megane  2003 · 4 portas · 269000 kms
Tem fuga do oleo pelo lado da caixa depois de mudar o vedante da cambota
JO
Jorge rochaPortugal
hace un mes
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 Renault Megane  1998 · 3500 kms
Buenas noches el auto anda un día anda de 10s y por ahí empieza a fallar y si lo aceleras de golpe se para lo tengo que acelerar depósito pero falla mucho y de bien lo paro y arranca sin la falla me tiene loco le conectamos el escáner y no salta ninguna falla que puede tener???
AR
ArielArgentina
hace 3 meses
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 Renault Megane  2005 · 4 puertas · 4475 kms
Se le hizo motor nuevo. Por donde podria estar el defecto.
HE
hebeArgentina
hace 3 meses
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 Renault Megane  2007 · 162000 kms
Según el concesionario lleva 4.800 10w40.no me permite esa cantidad porque la arroja por la barilla medidor. Aún con 4ltrs. Estando en marcha si quito la balloneta larga una llovizna de aceite,no humo ni vapor quisiera saber si es normal
MA
Marcelo Uruguay
hace 3 meses
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 Renault Megane  2001 · 190000 kms
Iba en marcha y se paro el motor y no tiene corriente en la bobina y la correa esta comida puede ser eso
RO
robertoArgentina
hace 5 meses
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 Renault Megane  2015 · Megane 3 · 40000 kms
No arranca el motor y dice que se activo el bloqueo de deslizantes
Contretas iris
CO
Contreras irisArgentina
hace 5 meses
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 Renault Megane  2005 · 2.0 automatico · 101800 kms
Requiero sólo el plato de la volante del motor , ( la volante acopla en el motor y se une a la caja) y el plato está rajado, pero el resto está bien, soy de Colombia, la volante nueva viene completa y es muy costosa, el problema que genera el plato rajado es ruido como de " lata suelta", pero no ha generado más daños, la caja automatica funciona bien y el computador no registra más fallas, ya se retiró la caja automática y se comprobó que sólo es el plato malo, necesito comprar esta pieza de segunda, porque el plato nuevo no lo venden por separado. Gracias si me pueden orientar, es un Megane II sedan
AL
AlvaroColombia
hace 7 meses
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 Renault Megane  2008 · dynamic · 102000 kms
Empezo con un ruido no constante y se apago y el motor bloqueando la llanta no gira
VI
vigo basabeColombia
hace 8 meses
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 Renault Megane  2006 · megane2 · 125000 kms
Ponen el tiempo bien y rodando un kilometro y lo brinca otra vez y se ase torpe
FI
fiftyMéxico
hace un año
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 Renault Megane  1999 · 1.9 dti · 999999999 kms
Hola tengo un renault megane que no siempre pero de vez en cuando andando se apaga solo si alguien me puede ayudar lo agradezco...
RA
ramirez carlosArgentina
hace un año
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 Renault Megane  2001 · sedan · 245000 kms
Buenas noches. Soy nuevo en el foro y me gustaría que me dieran alguna sugerencia tengo un megane clasicc 2001 sinc recientemente lo escanie y arrojo fallo en el sensor de temperatura, en indc de yemp se mantiene una raya por encima de la mitad. Cuando enciendo el carro comienza a saltar y al rato se empareja un poco, sin embargo se oye como una maña combustión en el tubobde escape, cuando acelero se siente muy forzado incluyo no me arriesgó a pasarlo de 100 km porque oigo el motor muy ahogado, en subida no desplaza con facilidad u si me toca recortar para volver a recuperar 80k cuesta, otra cosa que he notado es que me pide los cambios antes osea cuando voy en 80 km ya debo pasar a quinta.
IB
ibrahimVenezuela
hace un año
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 Renault Megane  2005 · megane 2 2.0 · 121000 kms
Hola!! Quisiera que me ayudarán el motor de mi megane 2 2005 se calienta demasiado nunca me ha subido la temperatura pero abro el capó y todo esta excesivamente caliente tengo dañada la pieza decalador de leva q acá en Venezuela no la consigo y el carro me suena como un tractor por esa pieza que hay que cambiarla quisiera saber si eso es lo que influye a que esto me suceda me da miedo que se me prenda en fuego gracias
AN
andreinaVenezuela
hace 2 años
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 Renault Megane  2008 · 4 puertas full motor 1.6 · 81500 kms
Lleve a lavar el auto y no tuve la genialidad de que me lavaran de paso el motor con una hidrolavadora! , luego de finalizar el lavado solo se acciono el limpiaparabrisas sin que yo halla presionado el interruptor del mismo, mas tarde se acciono solo las baliza la bocina los parabrisas y para el colmo no responde el cierre centralizado!!!!!
PA
paulo polArgentina
hace 2 años
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 Renault Megane  2005 · 2.0 · 2350 kms
Hola mi problema es que prende el encendido de motor de arranque constantemente, esto sucede cuando se moja, tambien me ocurrio que me aparecio en la pantalla revisar caja de cambios, la aguja no baja hasta el 0, que puede ser?
NA
nanisMéxico
hace 2 años
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 Renault Megane  2005 · sedan full.motor 1.6 16 valvulas · 120000 kms
No llega nafta al motor me gustaria alguna sugerencia, le puse gnc y lo andaba muy poco con nafta tendria algo que ver
JE
jeroArgentina
hace 2 años
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 Renault Megane  2001 · 2 · 137000 kms
Hola me pasa gasolina al motor y ando un rato lo apago y tengo que esperar que se enfrie para que arranque
JO
JOSEUruguay
hace 2 años
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 Renault Megane  2003 · megane 1 · 150000 kms
Buen dia a todos, mi tio tiene un megane classic 1.4 16V el auto hace dos meses se le fue por correa de reparticion como saben se doblaron valvula etc ayer cuando veniamos de una comida el paso y el auto estaba haciendo como un chillido coimo cuando un disco esta pára cambio y el auto a la cuadra se le apago no le dimos starte por miedo de que fuera algo mas grave QUE PODRIA SER le habri el interruptor y se queda encendio el testigo de la bateria
AN
andres castroColombia
hace 2 años
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 Renault Megane  2006 · 4 puertas · 12000 kms
Lo labe el carro y a hora no me qiere prender esta como loco las plumillas del palabrisa se prenden solas y no me qiere dar estarte
CA
casasColombia
hace 2 años
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 Renault Megane  2007 · 2.0 full · 126000 kms
A mi me ha sucedido lo mismo durante dos meses hasta ayer que lo quise encender y queda haciendo fuerza para arrancar y nada no arranca el motor y no me sale ninguna falla en el tablero
AL
AlanArgentina
hace 2 años
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 Renault Megane  2004 · 1.4 16v · 298000 kms
Los medidores de temperatura y combustible se pusieron al máximo apenas y encendí el vehículo en la mañana, el asunto es que solo tenía medio tanque y la temperatura estaba normal la noche anterior, alguien sabe como solucionar este problema, xq detuve el vehículo, lo apagué totalmente y los dos medidores siguen marcando el máximo.
AN
andres gEcuador
hace 2 años
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 Renault Megane  2000 · 1.616v · 133000 kms
No funcionaba el cierre centralizado y al cambiar un fusible y colocarle en el cierre logro funcionar el cierre centralizado pero no funciono el auto
SO
soniaArgentina
hace 3 años
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 Renault Megane  2007 · 5 puertas full motor 2.0 · 158000 kms
Lo q me pasa q ando 5 km luego calienta el aceite de la caja y no cuando lo piso a mas de 100 como q no entra el otro cambio y dice en el tablero. Revisar caja de cambio x favor si alguien me puede ayudar les sere agradesido saludos...
WA
walterArgentina
hace 7 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes efectivamente es el cuerpo d válvula d la caja q esta sucio o hay algún disco de dentro d la caja quemado tienen bajarla desarmarla y revisarla
hace 5 meses
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 Renault Megane  2005 · 5 puertas,full,motor 1.6 16v · 212000 kms
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y va perdiendo velocidad, lo apago al motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
LI
LibradaArgentina
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
Eso es el sensor del acelerador que esta dañado , debe cambiarlo y se le quita el problema. Tengo uno y me paso igual y era eso el sensor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Librada, el autor del problema) 
-2
Ok,gracias,será q uno mismo lo puede cambiar?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Librada, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo sabes si la version 2000 1.6 full tiene sensor del acelerador
hace 9 meses
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Renault
Megane ii 2 fase 2
4 puertas,full,motor 2.0 16v a gasolina
2007

14000 kms
No se donde es hecho como hago para saberlo?

En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y no puedo pisar mucho el pedal del acelerador porque se priva para apagarse como que si en ves de cuando le exijo con el acelerador en vez de inyectar mas gasolina fuese aire porque suelto el pedal y se estabiliza pero para segui en marcha tengo que pisar apenas el pedal de aceleracion porque si no falla y va perdiendo velocidad hasta que llega el momento que no se puede ni tocar el pedal porque se apaga y hasta el ultimo momento que ya se apaga solo, luego de apagado el motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
hace 9 meses
Mejor solución  (según Librada, el autor del problema) 
En fin no supe,si era el sensor de acelerador de velocidad ó el tanque de combustible,a los dos se los mandé a limpiar,y quedó de 10.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Librada, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2004 · Motor 2.0, hatchback, gasolina, estandar · 68000 kms
Buenas tardes, tengo un megan 2004 hatchback con motor 2.0 16V y en el tablero me marca revisar inyección, además el carro anda aclerado y no llega ni a los 80 km/h. En las mañanas lo arranco y va acelerado, así que cada que puedo lo apago y lo prendo para ver si se le quita la avería, normalmente después de cierta distancia al apagarlo y prenderlo empieza a andar bien y a veces ya no da problemas en todo el día, y a veces si. Le compré un limpiador para inyectores y parecía que funcionaba un poco mejor pero la falla persiste, lo escanearon y arrojó la falla P0638, conseguí otro cuerpo de acel…Leer completa
ED
edorcanoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Que le regulen la valvula del minimo amigo, o sino que revisen si el cuerpo de aceleración esta quedando abierto aunq si es nuevo no deberia quedar abierto yo mandaria a regular la valvula del minimo
hace un año
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Tengo el mismo problema comentame si lo solucionas
hace un año
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Igual el mismo problema ayuda aparte me gasta mucha gasolina !!!
hace un año
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Tengo un Renault megane 3 puertas 1.6 16V 2008 y hay un problema cuando cuando voy de subida el carro pierde potencia, como que se ahoga. Me podría decir cual es el problema, gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según edorcano, el autor del problema) 
Tengo un megane 2 2.0 vivo en medellin aca funciona bien pero cuuando viajo a tierra caliente apenas bajo la altitud o llego a nivel del mar me sale revisar inyeccion y se acelera solo solo no empareja lo reviaron en la reno en cartagen y no lo arreglaron me regrese varado y apenas empezó la montaña la parte alta el frio automaticamente se me arreglo me ha pasado dos veces lo mismo
hace 10 meses
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Yo tenia ese problema seme aseleraba mucho en cada k me paraba en un semaforo lo lleve cn un amigo y nos dimos cuenta k estaba dañado la valvula psv creo k haci se llama c la cambie y fin del problema vale como 700 pesos mexinanos saludos
hace 8 meses
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Hola, el problema eran unas bobinas que no estaban haciendo bien contacto, una vez que se acomodaron para que hicieran contacto se solucionó el problema.
hace 7 meses
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Hola tengo un megane 2 hb modelo 2006 tengo un inconveniente me sale revisar inyeccion se ha vuelto frecuente el problema hasta tan punto que me toca andarlo un tiempo así y prenderlo y apagarlo hasta que deja de molestar que podré hacer agradezco sus sugerencias
hace 7 meses
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Hola amigo, a mi me sucedia igual. Lo encendia sin problema, a veces al ponerlo en D, sentia un brinco en la transmision y aparecia REVISAR INYECCION, lo apagaba y volvia a encender sin falla alguna. A veces lo hacia al andar circulando. Admito que no di con el problema, yo creia que era el cuerpo de aceleracion; hasta que un dia, se me fundio una balastra de los xenones, destape las tolvas de plastico para llegar a la caja de fusibles (costado derecho de la bateria), encontre unos fusibles quemados, otros haciendo falso contacto, los limpie y aplique grasa dielectrica y despues cambie la balastra del xenon. Amigo... Despues de eso no he vuelto a sentir falla alguna ni he visto el tan molesto "REVISAR INYECCION". Quiero creer que era un falso de corrientes, pues eso soluciono mi problema y no gaste mas de 15 pesos en fusibles. (En mi caso)
Saludos y mucha suerte!
hace 7 meses
allrockHola lei tu respuesta y me gustaría saber si eso te dio resultado. Yo me vuelvo loco con ese temido testigo de revisar inyección ya gaste mucho dinero y le han cambiado todo y sigue el problema voy a checar mis fusibles y si es eso tendre que visitar algunos mecánicos charlatanes que me han sacado hasta la risa
hace 2 meses
Mejor solución  (según edorcano, el autor del problema) 
MoyBalbuenaAsi me ha funcionado a mi, y hasta la fecha no he tenido problema. Te recomiendo revisar el arness que va al cuerpo de aceleracion, pues pasa rozando la cabeza o culata... pueden estar en falso desde el conector del cuerpo o hasta el conector de la computadora. Mucha suerte y cualquier cosa no dudes en preguntar!!
hace 2 meses
Mejor solución  (según edorcano, el autor del problema) 
Mejor solución  (según edorcano, el autor del problema) 
Le sugiero limpiar los inyectores y probar las bobinas a veces están bajas o no sirve alguna
hace 2 meses
Mejor solución  (según edorcano, el autor del problema) 
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 Renault Megane  2005 · 5 puertas, motor 2.0, 16v · 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
AJ
Ajbj2005Venezuela
hace 2 años
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Captador de volante o avioncito...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2001 · sedan · 150000 kms
Hola, Tengo un classic 1.4 16v modelo 2001 (K4J) y Mi carro ha tenido un ruido en la parte alta del motor en relenti o marcha en minima y cuando esta caliente, suena como si fuera un motor diesel, el motor funciona perfectamente, pero es un ruido bastante fuerte, dificil de ignorar. Les confieso que destape el motor para mirar los ejes de levas, balancines y demas... pero no encontre nada malo y mire tanto y me obsesione que termine reparando el motor, rectifique bloque, cigueñal, y le compre absolutamente todo, con la ilucion que ese ruido se fuera, pero el ruido continuo, el motor quedo excelente super bien, pero ese condenado ruido no se va y es cuando el motor calienta... que sera???, ayudenme por favor!!!!
Tengo miedo... =(
SA
SantosColombia
hace 8 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Que tal, parece que es muy común en los megane, se llama polea decaladora o decantadora y si va por el árbol de levas,
hace 8 meses
Mejor solución  (según Santos, el autor del problema) 
Hola... ese problema lo tenia yo tambien... se soluciono cambiandole la polea q lleva en la parte alta del motor,, va en el lado de la banda del tiempo... a mi me le cambiaron el kit de distribucion(banda del tiempo) y el ruido siguio... pero le cambiaron esa polea y se soluciono el ruido... es algo cara pero valio la pena... es la polea que esta en la parte alta de la banda de distribucion... suerte
hace 8 meses
Mejor solución  (según Santos, el autor del problema) 
-1
Pero este modelo no lleva polea decaladora, las 2 poleas son identicas, tanto abmicion y escape... el tema esta por el lado de los taques hidraulivos de apoyo, van debajo de los balancines...
Cuando el aceite se calienta se pone delgado y en minima o relanti no llena bien algun taque y por eso suena. Lo malo es que para llegar a ellos toca quitar los ejes de levas y por ende la correa de distribucion y toca tener unas herramientas especiales renault para tomar de nuevo el tiempo...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Santos, el autor del problema) 
Hola que tal yo tengo ub problema similar eb un megane 1998 motor 2.0 8 valvulas f3r el auto anda todo bien pero cuando alcaza su temperatura normal empieza a hacer un ruido en el motor y solo lo hace cuando alcanza las 2mil r. P. M y se va cuando pasa las 2mil rpm ya le hice regular valvulas y cambie haceite no se que puede ser les pido una respuesta por favor y diculpen gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Santos, el autor del problema) 
-1
Gustavo... mandale a revisar la presión de aceite es facil y barati, puede ser que cuando calienta el aceite se pone un poquito delgado y la bomba no lo bombea bien a bajas revoluciones, debe estas minimo en 1bar...
hace 7 meses
Mejor solución  (según Santos, el autor del problema) 
Tengo un renault megane 2004 fairway muy bonito pero me a dado muchos problemas... dos veces se me revento la banda de tiempo... un dineral repararlo tira mucho aceite por la parte del arbol de levas y cada vez que me lo han reparado le han puesto los retenes nuevos y no queda esta tercera vez lo lleve con un especialista y me dijo que tira aceite por el piñon calador y tiene el ruido de motor diesel... sera cierto esto?? e leido que cambiandole el piñon calador se le quita el ruido... pero la tiradera de aceite que?? espero que me apoyen gracias
hace 3 meses
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Solucionado
 Renault Megane  2003 · 4 puertas d.c.i. 1500 85cv · 190000 kms
Me hicieron una limpieza de inyectores por que tiraba mucho humo a partir de las 3500 revoluciones para alcanzar mas de 130km en carretera. Al momento no dejó de tirar humo y pensé que seria poco a poco que desaparecería el problema. En un par de dias le deje el coche a un amigo y cuando me lo devolvió estaban los testigos encendidos "Service" "Revisar Inyeccion" yo le comente que si es que le había pisado hasta el fondo el acelerador y me dijo que no (yo creo que si) desde entonces no se han apagado. Ha dejado de tirar humo poco a poco, pero cuando voy a más 130 si ha perdido bastante fuerza,…Leer completa
FE
Fernando MDEspaña
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola la limpieza de inyectores se hizo con ultra sonido. Generalmente se limpia todo valvula iat cuerpo de aceleracion puede ser el tps que esta dando falla buena suerte
hace un año
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Eso es la mariposa, no? sospechaba igual que tú, gracias el zurdo.
hace un año
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola soy Gustavo tengo un megane 2001 1.9 diesel el auto arranca pero no acelera
hace un año
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola para poder formar una opinion podrias contar si le hicieron algun tipo de reparacion o como comenzo el problema saludos
hace un año
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un megane 1.9 turb disl lo compre sin funsionar le arme todoas ñas mangueras del motor que estaba deretidas los cable estan bien pero no me arranca que puedeser la bomba no me tira gasoy
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola encontre el problema es la electrovalvula q no funcionaba bien la cambie y empezó a acelerar bien muchas gracias espero les sirba
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola amigo la electrovalvula que cambiaste donde se encuentra ubicada tirame el dato gracias
El mio acelera hasta 3500 vueltas y no pasa de ahi
hace 10 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Es lo mismo que le pasa al grupo anterior, es la valvula egr obstruida al maximo y se ha roto cerrada, con lo cual tendreis que sustituirla.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Ok maquina voy a cambiar la valvula egr y verificar cuando lo haga comentare como me fue gracias por el dato
hace 9 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Checa el cuerpo de aceleración amigo... a mi me soluciono el problema! Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un megane del 2007 1.5 dci turbo diesel y me arroga en la pantalla anomalia de inyeccion cuando trato de acelerarlo y pierde fuerza alguien le a pasado eso??
hace 6 meses
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola buenas, tengo un renault megane del 2004 diesel el 1.5. Tengo problemas similares, normalmente no se me enciende el testigo de revisar inyeccion, pero cuando lo apuro se enciende y a veces me hecha humo negro. Que me sujeris que es?pienso que es el caudalimetro, pero no estoy seguro. Os ha pasado?un saludo :)
hace un mes
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Vamos a ver, el humo es una cosa y la pérdida de fuerza, otra. El humo hay que limpiar bien, la válvula egr. Y la pérdida de fuerza encendidose los testigos, son, en el 90%, y siento decirlo, de la centralita motor. Fallan mucho en las versiones 1.5 de Renault. Siento decirlo, pero acabo de reparar 2 vehículos, con sendas averías. En definitiva, al taller y a meter ordenador.
hace un mes
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Nadie dijo que mi coche perdiera fuerza. Yo tengo que cambiar el turbo, aun asi no ha perdido potencia, y si la ha perdido es misera la potencia que ha perdido. Ni siquiera explique cuando sale humo. Mi coche hecha humo partir de las 2000rpm y cuanto mas aceleres mas humo hecha. En principio solo tengo el testigo de service encendido ( le debo mantenimiento). Y el fallo en la inyeccion, solo me lo marca cuando le exijo al motor un rendimiento superior al 75%. Por el resto va como un lindo gatito. Eso tiene rapida solucion, se limpia la valvula egr, y si no es, es el caudalimetro o la centralita. Si fuese la bomba daria problemas a cualquier regimen y solo me queda revisar los inyectores. El que se quiera evitar la makina puede. Lo unico que no se puede saber que esta mal sin la maquina es la centralita. Pero tengo claro que lo mas probable es que sea el egr o el caudalimetro, como sea la centralita mas me vale o venderlo o repararlo para mi...un saludo y gracias makina ;)
hace un mes
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Hola buenas!! Tengo un megane 2007 1.4. Hace ya un tiempo que me viene dando problemas con la inyección incluso una vez me dejo tirado y me costo muucho dinero en el taller donde no le hicieron nada. Solo me dijeron que lo desmontsron y al montar funciomaba (he de recalcar que vivo en Islandia y por absurdo que parezca los talleres pueden no hacer nada, o no saberlo y cobrarte mucho) el tema ed que el coche no me da ningun fallo, he cambiado las bujias y valvulas y el ordenador no dice nada. Tambien le puse el liquido oara limpiar el motor pero no mejoro. Tengo que llevar el coche entre 3 y 4 mil revoluciones pars que amde y aun asi va muy lento y sin ninguna aceleracion. Ademas desde que lo lleve al taller la aguja del deposito de gasolina solo marca medio deposito aunque este lleno. Alguna ayuda seria genial Gracias. :)
hace 8 días
Mejor solución  (según Fernando MD, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · hatchback · 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
YO
YolbanVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
19
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Lo resolviste el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
hace 10 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
hace 8 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
hace 7 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1997 · 4 puertas, full, motor 2.0,  · 400000 kms
Cuesta arrancar, solo al girar la llave y ayudar con el acelerador alli arranca, le limpiaron los inyectores y la cuestion mejoro ya no se para cuando esta andando, pero aun cuesta arrancar. El mecánico dijo que hay que usarlo a nafta pues tiene gas, hasta que estabilice el tema del problema, pero hasta ahora no pasa nada, que puedo hacer?. Ya se revisaron sensores, bomba de nafta, bujias.
JO
josepArgentina
hace un año
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Ami me pasa lo mismo solucionaste
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Aun no, veo leves mejorías, de donde sos diego?, lo tenes a gas también??
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Argentina chaco solo. Nafta mañana lo. Llevare al. Mecánico q ke conecte la cumputadora aver q pasa
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Si a nuestro auto le detectaron el tema de inyectores, pero aun falta algo... espero haber que te dice el mecánico
hace un año
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Me dijo inyector el 4toel viernes lo hago limpiar avervq pasa yvsino me dijo q lo cambie perobestoy pensando seriamente en pasarlo a carburador
hace un año
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A okey... haber que pasa... despues del 20 lo llevo a otro mecánico... lo hemos llevado a todos bien recomendados... pero hay algunos que no saben una cosa específica y otros sì. Haber como sigue este tema...
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Tengo un megane classic 1.6 tiene una falla similar... no tiene mucha fuerza, no puedo subir un murito ni un rampa... el motor esta como ahogado y las revoluciones llega a 2mil
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Un mecánico recomendado...que te recomienden es lo mejor...
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Diego aun nada de tu auto?
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo, tengo un Megane 98, fase 1. Le cambie el paso a paso, repare el bendix, cambiamos cables, bujías y limpiamos inyectores, ahora me dicen que puede ser la sonda lambda. Algo mas?, entrada de aire, fusibles,etc. Como les fue a uds?
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Yo ya cambie todo igual un mecanico me di
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
De la Renault me dijo q cambie lps dos inyectores q estan fallando aver la Lambda no la tenia conectada ace bastante y antes andaban los 4 d repente despues de carhar nafta empeo a fallar un cilindro despes q limpie empezó a fallar 2 espero cobrar comprar 2 inyectores q estan caritos.
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Un mecánico me recomendo que viera el tema del regulador lo cual no esta haciendo que cargue bien la bateria, porque funciona a 12 volt pero no esta trabajando en ese voltaje por el tema del regulador... la bateria también hay que ver si necesita ser cambiada o no... al no cargar bien hace que el auto le cueste arrancar... eso es lo que estamos viendo el tema del auto.
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Eso lo hace un electromecánico, lo cual hay que buscar uno bueno porque sino te cobra de màs o directamente no lo va a hacer bien el trabajo... en edna te hacen el chequeo de tu bateria
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Porque ya limpiamos los inyectores lo cual marcaba la computadora pero lo hicimos limpiar y nada... por lo visto es tema del regulador...
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
El mio despues limpiar inyectores arranka al toque pero anda en en 3 2 o 1 cilindro ahira lo deje en otro mecanico escaneandolo y si sigue me dijo q lo mejor es pasarlo a carburador
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Ya solucione mi megan cobsegui un buen mecanico calibro bomba de nafta, inyectores y entrada de aire y quedo muy bien
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Problema Resuelto !!!... después de cambiar sensor lambda, alternador y todo lo dicho antes (bendix, paso a paso, cables, inyectores) todo seguía igual. Sin embargo, yo tenia un problema adicional surgido después de haber cambiado la bomba de nafta que no me permitia llenar el tanque porque se desbordaba, asi que anduve varios meses cargando solamente lo justo para andar. Finalmente lleve el auto a reparar y le pusieron un o ring nuevo, fui y llené el tanque a full con super de SHELL... y listo, nunca mas me ha vuelto a fallar y los rpm están estables. El auto arranca de una todo el tiempo...
hace un año
Mejor solución  (según josep, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 2.0 16 v sedan 6 Velocidades · 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio…Leer completa
MA
MarquiñoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema)