Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Tiene problemas para encender

Renault Megane 2006 Expression2.0L.ts.tm 130 kms
Empezo a apagarse alrededor de cada 15 minutos de uso y esperaba un momento alrededor de 5 MIN y el auto volvia a encender... esto paso en un dia y ya no tuvo ese problema, hasta que paso una semana y el auto lo volvio a hacer pero ahora dura hasta mas de hora y media para encender
El vitor de México hace un año  
EL
banban de México hace un año
Buenas tardes tengo un megane confort 2008 motor 1.6 mi problema es que no se mantiene en marcha minima se apaga lo tengo que manener acelerado para que no se apague suelto el acelerador y se apaga en alta corriendo jala muy bien pero nadas le suelto el acelerador y se apaga,el problema empezo descargando la bateria jalaba dos dias bien y despues ya no tenia bateria,lo predia de puche y jalaba bien asta que hizo esa falla,ya le limpiaro cuerpo de aceleracion,cambie bujia sensor de oxieno superior y sigue igual alguien me podria ayudar con esta falla se lo agradeceria
xjavbier de México hace un año
Parece problema del cuerpo de aceleracion tal vez lo necite remplazar
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banban de México hace un año
Suegun esta todo vien bobinas,inyectores bujias labaron el cuerpo de aceleracion
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xjavbier de México hace un año
Necesitas escanealo para encontrar el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
banban de México hace un año
Ya lo escanie en la agencia y me marco el sensor de temperatura y el oxigeno posterior,cambien el de oxigeno y sigue igual el temperatura no lo encuentro pero mi duda es si sera posible que se el sensor de temperatura ya que el carro no se calienta prenden bien los ventiladores no marca nada en el tablero solo revision podria sacrme de esa dua ud xjavbier
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LUIS ESQUIVEL... de Costa Rica hace 6 meses
Hola tengo un renault megane 2001 el carro comenzo dejando las direccionales fijas y no las apagaba para que no descargara la bateria decidi desconectarla al otro dia al llegar a conectarla la luz roja del anti secuestro estaba apagada y el carro no arranco... a que se debe?
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Centeno de Venezuela hace 2 meses
Buenos días, tengo una scenic 2007, despues de cambiar las valvulas, se asentaron , se cambio la cadena de tiempo, cuando vamos a encender el vehiculo no enciende, trata de prender, hace algunas explosiones. A que se debe que no encienda? ser{a algun sensor? es importante señalar que se puso a punto con las herramientas que recomienda renault.
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Se pone en tres cilindros al estar caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane  180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
cris lug de Argentina hace 3 años  
CR
Ajbj2005 de Venezuela hace 3 años
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
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cris lug de Argentina hace 3 años
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
Cesar de Argentina hace 5 meses
Hola Alberto lei tus comentarios. Tengo una consulta. Tengo un megane 98 8 1.6 8 valvulas y cambie la bobina y el sensor del volante arranco el auto sin fallar en unos minutos volvi arrancar y no acelera el auto como si estuviera en tres cilindros. La bobina estan bien. Podran ser los inyectores?
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albertomendoza de Colombia hace 5 meses
Si puede ser , es facil monitorear con un led el funcionamiento de cada uno de los inyectores ; el positivo a bateria y el negativo al inyector... tambien hay que ver que no sea un escape de compresion por los sellos de los inyectores...
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cris lug de Argentina hace 3 años
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
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cris lug de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
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pefaure de Chile hace 3 años
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
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cris lug de Argentina hace 3 años
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
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cris lug de Argentina hace 3 años
Muchas gracias lo voy a medir y le comento
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Pablo U de Argentina hace 3 años
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Cris lug , como solucionaste el problema ??
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GONZALO de Argentina hace 7 meses
Si al calentar se pone en tres cilindros revisa la bobina del cilindro dos de la caja hacia la distribucion y fijate si no tiene agua justo en ese cilindro tiene un tapon del agua y al levantar presión en caliente sale el agua y empieza a fallae
Leonardo de Argentina hace 2 meses
Hola a mi me pasa algo similar arranca lo mas bien salgo doy un par de vuelta apago y cuando vuelvo arrancar ya como en 3 cilindro sigo andando asi no vuelve a lo normal salgo a la ruta agos unos kilometros y vuelve a lo normal como si nada paso vuelvo al centro doy un par de vuelta y sigue normas y cuando menos espero comienza a fallar sin q lo apague ni nada y si lo apago sigue fallando xx lo apago un rato cuando lo enciendo funciona normal aveces funciona casi todo un dia normal en el centro asi hace lo mismo siempre en la ruta no tiene problema
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Mejor respuesta (según cris lug)
cris lug de Argentina hace 2 meses
Hola lenardo pudiste solucionar tu problema ?
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Leonardo de Argentina hace 2 meses
No no todavia no ya lo lleve en 3 taller como mucho anduvo una semana y volvio lo mismo ya no quiero gastar mas plata y q no me solucionen el problema
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cris lug de Argentina hace 2 meses
Cambiaste los inyectores si no es inyectores puede ser una bobina son cuatro una por cada cilindro
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Leonardo de Argentina hace 2 meses
Los inyectores segun el mecanico habia una q estaba rota y el resto bien las bobinas no me dijo nada pero raro xq anda bieen y de golpe falla y larga un olor raro tipo a gas pero raro. Ya le ice de todo servi correa filtros todo todo y si sigo cambiado cosas mejor comprar un motor nuevo
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Leonardo de Argentina hace 2 meses
Se me hace q es combustible xq falla como q si estuviera faltando
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cris lug de Argentina hace 2 meses
Tiene gnc el coche mira si es combustible es posible que sea inyectores esos en realidad se cambian los cuatro a mi por ej me pas que los median y ponían en banco d prueba y uncipnaban pero ya puestos se caentaba el motor y al calentarse tambien los inyectores uno dejaba de funcionar pero ese mismo inyector en banco de prueba acusaba que andaba bien y puesto en el coche al rato ya no andaba
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cris lug de Argentina hace 2 meses
Hay marcas alternativas que andan bien y no son tan caros como los originales
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cris lug de Argentina hace 7 meses
Al final solucione mi problema era el inyector numero cuatro en frio andaba perfecto se calentaba con el motor y dejaba de funcionar me di cuenta porque con motor fallando empeze mojando con agua uno por uno cuando enfrio el cuatro el motor perfecto funcionaba cambie solo ese inyector y a volar
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cris lug de Argentina hace 7 meses
Claro por eso en banco de prueba funcionaban todos bien porque los inyectores estaban fríos se ve que al calentarse la resistencia se ponía en corte desde ya muchas gracias a todos por su ayuda !!!!
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roberto de Argentina hace 16 días
Mi megane 2.0 16v me falla al ensenderlo yme empasta las bujias lo acelero mejora no regula es a nafta y gnc
albertomendoza de Colombia hace 15 días
Limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios ; ademas medir la compresion de los cilindros , te ayudara a saber el estado de tu motor...
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roberto de Argentina hace 15 días
Okey gracias por su ayuda
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cris lug de Argentina hace 15 días
Roberto coicido con el señor Alberto de Mendoza
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Revisar inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
Marquiño de México hace 2 años  
MA
armanddo de México hace 2 años
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
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Victor de Colombia hace 2 años
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
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mario de Argentina hace 2 años
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
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novato de México hace 2 años
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
colombia de Colombia hace 9 meses
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
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Beto de Colombia hace 7 meses
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
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Humberto de Argentina hace 5 meses
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
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Marquiño de México hace 2 años
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
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jaime de Ecuador hace 2 años
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
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juan de Argentina hace 2 años
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
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raul de Argentina hace 2 años
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Josebo de Argentina hace 9 meses
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
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Garcia de México hace 2 años
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
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martine de España hace 2 años
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
José luis de Argentina hace 6 meses
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
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cristina de Argentina hace 5 meses
U ke hora lo ke te dijo el mecánico
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cristina de Argentina hace 5 meses
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
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Mejor respuesta (según Marquiño)
Marquiño de México hace 2 años
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
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Malevo de Argentina hace 2 años
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
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franco de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
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Lucas 2222222 de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
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Lucas 2222222 de Argentina hace 2 años
Gracias Alberto voy a intertsr con eso
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Dani de España hace 2 años
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
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lucas de Argentina hace 2 años
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
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PaoMisio de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
albertomendoza de Colombia hace 10 meses
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
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andres de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
albertomendoza de Colombia hace 10 meses
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
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Mónica de España hace 9 meses
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 9 meses
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
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Mónica de España hace 9 meses
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
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albertomendoza de Colombia hace 9 meses
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Mónica de España hace 9 meses
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
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Vikin de Argentina hace 7 meses
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
albertomendoza de Colombia hace 7 meses
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
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Vikin de Argentina hace 7 meses
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
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albertomendoza de Colombia hace 7 meses
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
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Manu10 de Argentina hace 7 meses
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 meses
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
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vicentenario de México hace 7 meses
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
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vviana flores de México hace 2 meses
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Vikin de Argentina hace 2 meses
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
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Megane no se estabiliza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 Classic 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
Villa de Colombia hace un año  
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Diego de Argentina hace un año
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
jonatan de Argentina hace un año
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es jonatan.35.jf@gmail.com Desde ya muchas gracias.
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Diego de Argentina hace un año
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
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Villa de Colombia hace un año
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
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Andrew de Colombia hace 7 meses
Hola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
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Mejor respuesta (según Villa)
Huguiwi de Chile hace un año
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
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Diego de Argentina hace un año
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
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Huguiwi de Chile hace un año
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
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safiro de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
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Diego de Argentina hace un año
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego.
Favio de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
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Osvaldo de México hace un mes
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
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diego de México hace un año
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es fertel.1963@Hotmail.com saludos
Diego de Argentina hace un año
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
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Carlos de México hace un año
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
megane de México hace un año
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
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Ramon de México hace un año
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
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Veneyair de Venezuela hace un año
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
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skains de Ecuador hace un año
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
jose de Panamá hace 3 meses
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
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fabian de Argentina hace 10 meses
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
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Juan de Argentina hace 6 meses
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
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Wilson de Colombia hace 6 meses
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
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kebin de Venezuela hace 6 meses
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
safiro de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
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kebin de Venezuela hace 5 meses
Gracias amigo por el comentario, tambien se le cambio el filtro a la pila y me continua la falla
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cesar.t de Colombia hace 3 meses
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
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Nestor Fabian de Argentina hace 2 meses
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
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No arranca cuando le pisas en boton de star SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane II cuatro puertas con maleta motor 2.0 135000 kms
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man… Leer completa
jose gill de Venezuela hace 3 años  
JO
rodriguez javier de México hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
Alberto de México hace un año
Verifica que el primer fusible de 50 Amp este haciendo contacto con la barra de alimentación que se encuentra al costado de la batería abajo del modulo de carrocería o fisibles
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Sergio de Colombia hace 3 años
Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
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nolber de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma exactamente la misma falla y tengo el carro apagado en casa no consigo solucion si saben de algo
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jose gill de Venezuela hace 3 años
Ok gracias hermano mañana intentare revisar eso para ver...
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fernando laya de Venezuela hace 3 años
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
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Jack de Argentina hace 3 años
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
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Alan B de Argentina hace 3 años
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
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fernando laya de Venezuela hace 3 años
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
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Mejor respuesta (según jose gill)
jose gill de Venezuela hace 3 años
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...

Espero les sirva de algo
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matias de México hace 3 años
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
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guitarlive de España hace 3 años
Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
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Sergio de Colombia hace 3 años
Revisa el motor de arranque cuando ya estan desgatados pieden fuerza y se deben cambiar los carbones o escobillas para que tome fuerza alfuncionar
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Gicela Marin de México hace 3 años
Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico gicela_mp_1994@hotmail.com o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
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Euro rojas de Venezuela hace 2 años
Es el selector de velocidades a mi me paso lo mismo
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dany ch. de México hace 7 meses
Tengo un megan 2 2005 automatico al cual se le cambiaron las terminales de la bateria hace 15 dias aprox. Y desde entonse ya no quizo dar marcha (encendido) se le cambiaron nuevamente las terminales originales que traia pero sigue igual una vez que le das marcha si da pero se corta casi inmediatamente y los siguientes intento ya no vuelve dar hasta el dia siguiente y me dicen que es el modulo de carrocería quiero saber si es probable que eso pueda ser
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RAUL de Venezuela hace 4 meses
Tengo un megane clasic y me tiene loco, prende cuando quiere... pense que era la bateria porque ya tiene cierto tiempo de uso pero al colocarla en otro carro, el carro prende... cuando se auxilia a veces prende y a veces no... se le hizo arranque, se chequeo alternador... ya no se que hacer
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Perdida de Potencia. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 5 puertas, motor 2.0, 16v 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
Ajbj2005 de Venezuela hace 3 años  
AJ
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Captador de volante o avioncito...
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Ajbj2005 de Venezuela hace 3 años
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
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Ajbj2005 de Venezuela hace 3 años
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
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Mejor respuesta (según Ajbj2005)
Ajbj2005 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
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julio de Venezuela hace 6 meses
Me pasaba lo mismo se quitó al cambiar sensor map
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Noe cv de México hace 2 meses
A alguien le aparece un icono en el tablero que dice auto y pierde potencia y le aplastas todo el acelerador y no acelera mas me gustaria que alguien me de una solucion
albertomendoza de Colombia hace 2 meses
Scanner seria la primera opcion ; ver que el catalizdor no este obstruido...
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Mi auto primero empezo con fallas electricas despues de que le hicieron lavado de motor, no encendian las direccionales y de los limpiaparabrisas parecia que traia un corto por que encendia de momentos, por lo cual le quite el fusible de los limpiaparabrisas, el auto aun asi andaba muy bien, hasta que un dia le pusieron ese fusible y ya no quizo encender, el mecanico primero me dijo que era una bobina, se la cambiaron, luego me dijeron que era el ups, tambien se lo cambie y ahora me pide la computadora pero ya reviso linea por linea y lo escaneo y nada. Solicito de su valiosa ayuda o algún mecánico en el df que sepa arreglar estos autos y que no sea charlatan.
VERONICA de México hace 2 años  
VE
Garal de México hace 2 años
Me paso algo similar y el mecánico me dice que son cuatro componentes que hay que cambiar; modulo de inyección, modulo uch, modulo antirrobo y tarjeta. En agencia son como 25 mil pesos y en deshuesaderos aun no las consigo ya que deben de ser del mismo coche.
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Mejor respuesta (según VERONICA)
VERONICA de México hace 2 años
Pues ya encontré un mecánico que me asegura que el auto quedara al 100 y va a reparar el modulo me cobro 1800 por el modulo y le va a revisar lo demás por que dice que el auto probablemente trae un corto que quemo el modulo.
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Kevin de México hace 2 años
Quedo solucionado tu problema veronica? yo tengo el mismo tema
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VERONICA de México hace 2 años
Si quedo solucionado pero del modulo si me cobro mas, tambien por que me dejo bien todas las lineas del auto y reparo mi computadora pero el mecánico trabaja muy bien y me da garantia su numero es 5522401875 solo por whats y ya le mencionas lo que tiene :)
Marco Jasso de México hace 9 meses
Hola verónica, disculpa tendrás su dirección? Es que marco a su numero de celular y me manda que esta fuera de servicio, le mando wats app y no contesta, es que me urge por que mis limpiaparabrisas no funcionan
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Garal de México hace 2 años
Y finalmente cuanto te cobro y cuanto tiempo tardo. Yo sigo sin que se pueda reparar pero estoy en Queretaro, ya hable con el y dice que si lo repara.
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javier de Argentina hace 7 meses
El auto no arranca y me aparece en el tablero la

Palabra stop
Garal de México hace 7 meses
Pues ya casi paso un año, y a mi lo que me paso es que lo repararon y cuando me lo iban a entregar se empezó a incendiar, a final de cuentas lo vendí como chatarra.
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El auto no arranca... SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008  120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
SERGIO de México hace un año  
SE
Héctor de México hace un año
Lo lograste solucionar yo tengo el mismo problema
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Mejor respuesta (según SERGIO)
SERGIO de México hace un año
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
Jaime A. de Colombia hace un año
Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
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llavier de México hace 10 meses
Cual otra punta? a que fusible o rele va la otra punta de la linea de cable que va a la bomba? saludos bro
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Jaime A. de Colombia hace 5 meses
LLavier esta en la caja de fusibles al lado de la bateria debes desarmar casi medio carro para sacar el fusible, también revisa el sensor del pistón uno que esta abajo cerca del radiador. Saludos
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sshikyss de Venezuela hace 3 días
Hola tengo un megane 2000 lo fui a enecender y no arrancaba me empujaron y arranco llegue a la casa y se apago no hace nada de nada quedo como muerto que puede ser
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SERGIO de México hace un año
Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
Jaime A. de Colombia hace un año
Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
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Armando de México hace un año
Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
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Jaime A. de Colombia hace un año
Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
SERGIO de México hace un año
No creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
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Jaime A. de Colombia hace 5 meses
Mi fallo era el sensor del piston 1, ubicado por debajo del carro cerca del radiador, se cambio y dejo de molestar.
Saludos.
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Aire Acondicionado, olor a plástico quemado, compresor?. . . SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 cil, 2 lts, 16 valvulas 125000 kms
Buen día, les comento mi problema, a ver si alguien me puede ayudar... Un buen día circulando en ciudad, con el aire encendido, empieza a oler como a plástico quemado, y se enciende el testigo de STOP, inmediatamente apago el aire, y a los 3 segundos se apaga el testigo, pero preocupado, en cuanto puedo me detengo en un estacionamiento, pero lloviendo fuerte, abro el cofre trato de ver, pero no alcanzo a identificar nada anormal, mas que un olor a plástico quemado, para no hacer mas largo el cuento, con el aire apagado, ya no me dio el problema, llegue a mi casa de noche, decido checar, abro e… Leer completa
Juan de México hace 3 años  
JU
Mejor respuesta (según Juan)
pochechito de México hace 3 años
Efectivamente es la polea del cigüeñal, a mi me paso lo mismo, cambiasela y listo, huele así porque en la parte central trae un revestimiento de caucho que se derrite, pero al cambiarla te tienen que anclar el cigüeñal para que no se mueva.
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Juan de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta, hare el cambio de polea, y comentare si se soluciono...saludos
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William8006 de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo, pero el mecanico me dice que es el compresor del aire acondicionado, la polea presenta desgaste y trozos de caucho debajo de donde esta instalada, en las laminas del carro pero me preocupa no saber por que si es la polea y la polea del compresor gira libremente porque o que la freno ayúdenme por favor no quiero cambiar piezas sin saber la causa del daño
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pochechito de México hace 3 años
Mira, el mecànico quito la llanta delantera izquierda, quitò la tolva y me mostrò la polea antes de quitarla y se viò totalmente floja ya que el centro estaba desgastado, si puedes quita la llanta y la tolva y mueve con la mano la polea y asì te aseguraràs…suerte
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William8006 de Colombia hace 3 años
Pues la polea presentaba una leve presencia de caucho en boronas, pero no está completamente suelta esta aun ajustada voy a optar por dejarla un tiempo mas, pero al parecer si debo reparar el compresor si se puede ya que el cósto de uno nuevo es demasiado, lo que no entiendo es que puede estar pasando con el ya que el embrague gira libre y la polea igual que pudo haberlo frenado, o es que trabajando internamente algo anda mal, lubricación el mismo gas o que puede ser, solo quisiera saber un poco mas de eso ya que cuando uno no tiene conocimiento los mecánicos pueden elevar los costos de reparación y pues uno asume que todo lo que el dice que puede pasar es lo que pasa, gracias por tu comentario y espero que si tienes algo sobre lo que deseo saber me lo compartas no quiero ser un ignorante en cuanto a esta situación. Y quiero prevenir fallas como esta que el repuesto tiene costos demasiado elevados. Gracias
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pochechito de México hace 3 años
Bueno pues yo creo en lo mismo, mira prueba la tensión de la banda en varias posiciones, levanta tu auto y por ese lado dale crank a una tuerca que está por ahí abajo para hacer girar el motor manualmente, igual y en algún momento pierde la tensión y te enciende el testigo de batería + stop o quitando la banda de accesorios puedes checar todas las poleas incluyendo el compresor, aire acondicionado etc...dile algún mecánico que lo haga yo creo que por esa revisión no te cobra caro y así sales de duda completamente para saber cual es lo que te está ocasionando el problema...suerte
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Juan de México hace 3 años
Buen día, sólo quería comentar que cambie el damper, (la polea del cigueñal) y afortunadamente se resolvió totalmente el problema, efectivamente ya estaba como flojo y el revestimiento de caucho desgastado; cabe mencionar que también cambie de una vez la banda de accesorios, que por lo mismo, ya estaba desgastasda por dentro. Espero sirva para otro caso similar, gracias por la ayuda. Saludos
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pochechito de México hace 3 años
Felicidades Juan, que bueno que se pudo resolver tu problema...saludos
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Jose de España hace un año
Hola. Yo tengo exactamente los síntomas que indicas en mi Megane. Voy a probar lo que dices a ver si tengo suerte. Muchas gracias.
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Raúl gomez de México hace un año
Hola a mi me acaba de pasar alfo igual hoy con una grand Caravan 99 empezó a tirar humo el clima y olía como a hule quemado y también salia humo por la llanta del lado izquierdo. Creen que sea el mismo problema o similar?
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Jose de España hace un año
Yo no te puedo asesorar porque no soy un experto pero cambié la polea del cigüeñal y las correas y se acabó por completo el problema. Si cuando no pones el aire acondicionado no se quema nada y funciona tu vehículo pues creo que podrías probar a ver qué tal, aunque claro a mí me ha costado 410€ arreglarlo.
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agsleon de España hace un año
Hola, muy buenas, justo me pasó igual lo del olor como a plástico quemado, no huele siempre que enciendo el aire, aveces al relenti no saca aire frio, y al iniciar la marcha el aire empieza a soltar fresco, me dicen en taller que es el compresor, ¿vosotros que decís? me han dado varias opciones, desde cambiarlo por uno nuevo 600 euros, a cambiarlo por uno reconstruido 400, o simplemente llevarlo a un chico que dicen que los repara muy bien y con garantía, 100 euros. ¿que opinais? nadie me a cometado nada sobre restos de algun material fundido o algo por el estilo. Gracias por leerme y agradezco cualquier ayuda o comentario... saludos!!!
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Jose de España hace un año
Hola, yo no puedo ayudarte porque lo que cambié fue la polea del cigüeñal. Lo siento. Espero que des con la mejor solución y más barata.
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Olger de Perú hace un año
Hola, soy de peru, me paso lo mismo. Pero con el A/C encendido. Ese mensaje de anomalia de carga de bateria. Fui a un taller y solo me dijeron q era el alternador asi q solo le hice el mantenimiento de cambio de carbones y un rodaje. Por ahora va bien. Pero me di cuenta q. La polea del A/C gira normal pero cuando lo activas se genera fuerza osea hay como q dos rodajes en el mismo lugar.
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Mecanic de España hace un año
El problema lo tienes en el mltor del aire acondicionado. Lo tendras quemado. Tendras q sustituirlo por otro.
Juan de México hace un año
Que tal amigo, como lo comente antes, fue el damper, tiene 2 años que lo cambie y se soluciono el problema, no tenia nada que ver con el compresor del a/c, ni con nada de eso.
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Perez de México hace 9 meses
Tuve el mismo problema , lo lleve con un eléctrico y me dijo q se quemó la banda y que es necesario cambiar el damper me cobraron 3200 pesos fdel damper y 400 pesos de la banda con 500 de mano de obra
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Clima no enciende ni tablero

Renault Megane 2006 Expression 2.0 16 v hatchback  94000 kms
Hola a todos , mi megane 2 tenía problemas en la caja de fusibles , la cambiaron porque arrojaba anomalía eléctrica , un día dejo de funcionar el aire acondicionado y el tablero del reloj y del clima no encendían , pero había algo raro ( hasta la fecha está ) cuando prendo el radio o las luces el reloj enciende sin embargo el tablero del clima no enciende ni su pantalla , solo los botones el rojo y el azul , me cambiaron la caja de fusibles y sigue con lo mismo , que podría ser ? La anomalía eléctrica ya no aparece pero el aire acondicionado no enciende , y el reloj solamente enciende PERO a menos que encienda el radio o las luces
Phldm de México hace 2 años  
PH
OSCAR de México hace 2 años
No funciona el tablero ni la radio ni el aire a ponerse en macha
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Phldm de México hace 2 años
Solamente el radio , y cuando enciendo el radio prende el tablero del reloj solamente pero el tablero del aire no ni el aire
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carlos de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un megan 99 el problema es que la aguja del la nafta y de la temperatura titilan para arriba y para a bajo cuando lo prendo la del velocimetro queda muerto al igual que la aguja de al lado
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vero de Argentina hace 8 meses
Hola rtengo un renault megane modelo 98 y se me encendio una luz naranja que es como una M y el auto arranca pero se me acelera y y no regula. Me podrian decir se que es esa luz por favor y que falla tiene gracias
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Marcelo de Argentina hace 3 meses
Tengo un megane NAFTA 2007 Cuando freno, Cuando pongo guiño,y Cuando pongo reversa se prenden las Luces del tablero
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Tengo problemas no enciende la luz de precalentador y servicio SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 1.9 turbo 50000 kms
Hola explico me subo al auto desbloqueo con la llave se apaga la luz del inmovilizador le doy contacto y no prend la luz de la computador y tampoco la de precalentador le doy ignicion y gira el motor pero no arranca rrevise los fusbles y estan todos bien revise los fusibles que estan al lado de la bateria y estan todos buen es un megane diésel que puede ser a parece un falso contacto porque de repene quiso prender las luces de ya mencionadas pero no se que hacer
PEDRINRC29 de Argentina hace 4 años  
PE
oscar de Argentina hace 4 años
De seguro es el immovilizador o la caja ecu proba resetiando todo con deconectar la bateria por un rato suerte
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cesartu de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo y encontré un conector macho/hembra de varios cables flojo dentro de la caja de fusibles del motor, lo até con un presinto y santo remedio. Saludos
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lucho de Argentina hace 4 años
Algun falso contacto o puede ser tambien la caja precalentadora ,saca las bujias precalentadoras afuera pero no las desconectes ,pone en contacto y fijate si funcionan ,
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Mejor respuesta (según PEDRINRC29)
PEDRINRC29 de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione el problema estaba en la fusilera que esta al lado de la bateria.
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Empieza a quedarse sin fuerza,falla y se apaga

Renault Megane 2000 Rxe 2.0 5p full full techo 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
roberto de Argentina hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
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Cristian de Argentina hace 2 años
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
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wallysrenault de Venezuela hace 2 años
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
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Cristian de Argentina hace 2 años
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
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FERNANDO M de Colombia hace 2 años
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
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EL MAQUINA R de España hace 2 años
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
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tavo de Colombia hace un año
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
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albertomendoza de Colombia hace un año
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
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Cristian de Argentina hace un año
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
diego de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
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Joseph de Costa Rica hace 8 meses
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
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Falla el carro vibra

Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
Yolban de Venezuela hace 2 años  
YO
Yolban de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
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Alexaey Castillo de Honduras hace 2 años
Lo resolviste el problema?
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Gaston de Argentina hace 2 años
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
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desdecolbaq de Colombia hace 2 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
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Alexis de Venezuela hace 2 años
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
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niusman de Venezuela hace 2 años
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
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jhoanny de Venezuela hace 10 meses
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
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Las bobinas no no se como van los cables SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 2.0 19000 kms
El carro (renault megane) me lo robaron a los dos dias fue rescatado pero le cotaron los cables que alimentan las bobinas y no se como van los cables. Dos naranjas y dos marrones
thor de Venezuela hace 3 años  
TH
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Amigo no te preocupes, el pin numero 32 de la computadora te va a accionar las bobinas 1y4 del carro y el pin 1 te acciona 2 y 3 al pasar el switch hay una señal constante de corriente que va a ser distribuida a cada una de las bobinas no importa el orden arriba o abajo del conector ya que por ser bobina no importa la polaridad luego el cable que sale del pin 1 de la computadora va al otro extremo del conector de la bobina 3 con un cable de ese conector hacia el conector de la bobina 2 al orto pin, igual haces con el cable que sale del pin 32 lo conectas a la bobina 4 y de alli sale un cable a la bobina 1 (puente), saludos mi telefono es 04246735293 Ing. Robert Stevenson
santiago de Colombia hace 9 meses
Ingenierio he leido su post y quisiera conversar un poco con usted acerca de un Renault Megane I classic 1.4, se me queman mucho las bobinas mi numero es +573013901856 si me puede escribir ya que no logre establecer el indicativo para su numero, agradezco su colaboracion.
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 9 meses
Saludos amigo ellas se queman por muchas razones una es por el contacto con agua otra por mala conexión en el conector otra es que cuando cambias una debes cambiar 2 ya sean las del extremo o las centrales todo depende cual se queme si se Quema una de los extremos debes cambiar la del otro extremo o de ser las centrales las dos también ya qué al colocar una nueva la bobina posee mas potencia que su compañera y por ende se va a quemar
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santiago de Colombia hace 9 meses
Agradezco tu ayuda, le cambie las conexiones y jamas las ha tocado el agua, ayer cambie otro par y el carro esta bien por ahora, quisiera saber si conoces de otros motivos que pueda buscar ya que llevo varios meses con el problema y no he podido darle solucion, encontre que pueden ser las bujias pero tambien estan nuevas me podrias ayudar con algun diagnostico mas ?
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 9 meses
Saludos las bujías como dices tu son nuevas esos son los únicos problemas para que se quemen y otro es la calidad de la bobina originales y reemplazos
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Omargui de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes Ing. Tengo un megane año 2000 1.6 el problema es que hay chispa y los 4 inyectores expulsan gasolina pero el auto no enciende, se siente que hace explosión 2 o 3 veces pero no termina de encender, tengo unos días con esta falla y no quiero prenderlo a empujones porque acabo de armar el motor. Me sería útil un consejo gracias. Por cierto ya cambié el avioncito y los relay de inyección y bobinas, la computadora está liberada así que en teoría debería arrancar.
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 8 meses
Revise el estado de las bujías y de ser mejor aun reemplazos de las mismas cualquier cosa me avisa para seguir el caso
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yorman de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
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yorman de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 8 meses
Buen día amigo revisa el conector de la computadora del motor limpiado con limpiador de contacto y también el sensor ckp o sensor de Cigüeñal debe estar sucio y si puedes quita lo y mides el ohm debe ser superior a 240 ohm hasta 256 ohm
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Gregorio de Argentina hace 7 meses
Hola ing. Stevenson. Tal vez pueda ayudarme, tengo un Renault scenic 2.0, mod. 99. Se apagó sin ningún tipo de aviso al estar andando y ya no arranco más. No llega corriente a las bobinas. Pero ya revive todo y no encuentro el inconveniente. Agradecería su colaboración.
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Mejor respuesta (según thor)
thor de Venezuela hace 3 años
Muy bien lo solucione. Gracias. Espero que en la red existan muchas mas personas que tengan un gran corazon como el tuyo e ilustrar e los demas...felicidades y mucha suerte en la vida
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Oscar Prieto de Colombia hace 8 meses
Tengo un Renault Megane modelo 2004 ya cambié las cuatro boinas y sigue la falla no trabajan cilindros 2 y 3 le an revisado los conectores pero nona sido posible detectar el daño no e cambiado bujías que puede ser el daño
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 8 meses
Saludos Oscar las bobinas 2-3 trabajan en serie revisa con el carro encendido y las bobinas conectadas con un probador de corriente si le llega señal positiva al abrir el contacto y pulso negativo al dar arranque tienes que revisar eso si no hay pulso negativo debe ser un transistor de potencia en el computador
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No prende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 megane clásico 150000 kms
Le llega corriente a las bobinas pero no le da pulso al las bujía tampoco a los inyectores. Se le cambio el avióncito. Se reviso los fusibles, conectores, y se le quito el corta corriente (alarma), solo da vueltas al darle encendido pero no prende. Sólo se estaciono y se desconecto la batería por que me fui de viaje y luego no quiso prender más. Ya me tiene loco Jajajaja
José de Venezuela hace 3 años  
JO
agambetta de Uruguay hace 3 años
Fijate si no paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
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Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 3 años
Si efectivamente. Lo lleve a un experto en uch y computadora de Renault y me dijo que se desconfiguro el reconocimiento de la llave. Por lo tanto me salio "caro " pero se soluciono el problema.
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Nicolás de Argentina hace 3 años
Hola que tal tuve un choque con mi camioneta scenic qe provocó la rotura de la computadora pude conseguir la misma peró el auto no arranca puede ser que allá que desbloqearla y por eso no arranque muchas gracias
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Julio de México hace 2 años
Hola !!!!
Disculpa a q ue parte lo llevaste ya que me pasa lo mismo !!!! Por favor si me podrias proporcionar direccion o numero. Muchas gracias!!!!
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José de Venezuela hace 2 años
+58 412-2051420 se llama Cristian el tipo es bueno llama y concreta cita
Renaul megane 1999 de Uruguay hace un año
Esto donde queda? Gracias
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No llega corriente a bobinas 2 y 3 SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 sedan 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
agnostico de Colombia hace un año  
AG
Mejor respuesta (según agnostico)
Orlando Tobón R. de Colombia hace un año
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
agnostico de Colombia hace un año
Orlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
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Orlando Tobón R. de Colombia hace un año
El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
agnostico de Colombia hace un año
Orlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
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Sin luz en el tablero SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 5ptas, full, motor 1.9 150000 kms
La luz del tablero no enciende. Se puso ténue y luego se apagó. Cambié el fusible pero sigue sin encender. Las agujas del velócimetro, temperatura, etc funcionan, solo le falta la luz de fondo
Ale Far de Argentina hace 2 años  
AL
Ismael de España hace 2 años
Donde esta el fusible del cuadro me seria de gran ayuda yo tengo un megane 2 1.9dci gracias
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Ale Far de Argentina hace 2 años
La caja de fusibles esta en la parte inferior izquierda ( a la altura de la rodilla) En mi caso el fusible es el de 15, el segundo de la primera fila, contando de abajo y de derecha a izquierda. Saludos Ismael, ojalá te sirva de ayuda
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Mejor respuesta (según Ale Far)
Ale Far de Argentina hace 2 años
Ya resolvi el problema, era una tonteria! Seguramente mi bebé toco el botón q le da potencia a la luz del tablero. Lo regule y listo!! :)
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carlos de Argentina hace 2 años
Gracias tu explicación del fusible fue excelente lo cambie y anduvo el tablero y las luces de posición isquierda
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diego de Argentina hace 3 meses
Cual seria la falla por el cual la autonomía no marca bien por ejemplo tengo medio tanque y me marca menos recorrido
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Ariel de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un megane 1.9 y al encender el. Auto ahora no me prende el reloj y la temperatura sólo cuando prendo las luces aparece que podrá ser.
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Enciende el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios.

Renault Megane 2006 expression II 134000 kms
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
Selene de México hace un año  
SE
Jamin de México hace un año
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
Erick Pineda de México hace un año
Buenas noches una pregunta donde está tu electromecánico?
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Enca de México hace un año
Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
Saúl de México hace un año
Buenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
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Carcas de México hace un año
El día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
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Saúl de México hace un año
Buenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
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Carcas de México hace un año
Ooh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
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Selene de México hace un año
Que sensores le van a cambiar Saul?
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Saúl de México hace un año
Hola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
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Carcas de México hace un año
La verdad que si varían los criterios, pero pocos son certeros... Esperamos tu aporte Saúl por favor
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Selene de México hace un año
Gracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
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soldado de México hace un año
Saul pasame tu direccion soy de monterrey y tengo el mismo problema que
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Carcas de México hace un año
Que tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
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Erick Pineda de México hace un año
Ya lo pudiste reparar xq yo tengo el mismo problema desde hace unos días
Saúl de México hace un año
Aún no, disculpa la demora (si la pregunta era para mi)
Enca:
Favor de enviar comentarios, te agradeceré demasiado. Saludos
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Saúl de México hace un año
Ya pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
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Erick Pineda de México hace un año
Muchas gracias Saúl mañana me dedicaré a checar mi carro
Saúl de México hace un año
Erick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
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Erick Pineda de México hace un año
Q tal Saúl!!!Y cuanto te salio la reparación del ABS?
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Saúl de México hace un año
Aqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
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Esmeralda Velazquez de México hace 5 meses
Erick y Saúl...buenas noches...yo tengo el mismo problema con mi megame...el mecánico es experto y sabe q tiene...ya le dije del encendido del abs y stop...esto o hace cuando freno o aceleró...y tiene un trueno que en algunas ocasiones es ligero y en otras muy fuerte...me pueden decir si lo llevó al eléctrico para scanner...son unos sinverguenzas los mecánicos con las mujeres...y he pagado como 3 mil y no le arreglan nada queda igual...
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Enca de México hace 3 meses
Esmeralda tienes encendido el sensor del ABS? cuando vas conduciendo y te detienes unos segundos despues de estar parada sientes un golpeteo como que el carro se quiere ir o a que tipo de golpeteo te refieres? cuando conduces no entran las velocidades y el carro se te revoluciona mucho? la computadora del carro en los mensajes te dice "checar transmision"?(si es asi, conduce en forma semiautomatica haciendo tu misma los cambios, del golpeteo al pararte no te libras pero almenos puedes evitar revolucionar tanto la maquina) si todos estos sintomas son positivos tu problema son los frenos ABS no la transmision, deben de usar la Can Clip de Renault para diagnosticarlo y ahi te dira en que rueda el ABS tiene el fallo
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Selene de México hace un año
Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
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carlos lavalle santa marta colombia de Colombia hace un año
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
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Vibracion, sonido extraño del motor

Renault Megane 2007 2.0 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
chuy de México hace 3 años  
CH
Nano de Colombia hace 3 años
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
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alan salazar de México hace 3 años
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
Beto1422 de Argentina hace 6 meses
Pero a tu mujer le gusta garchar en ellos
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Nano de Colombia hace 3 años
Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
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fercho de Colombia hace 3 años
El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
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fercho de Colombia hace 3 años
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
Fernalga de Colombia hace 7 meses
La falla es del piñón decalador que no es barato, no es una falla grave, solo el motor pierde un poco de eficacia ya que pierde un poco del torque que genera este componente a bajas rpm,
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Nano de Colombia hace 3 años
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
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andres castro de Colombia hace 3 años
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
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NXSO de México hace 3 años
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
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andres castro de Colombia hace 3 años
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
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chuy de México hace 3 años
Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
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maomeganne de Colombia hace 3 años
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
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reivaj de Colombia hace 2 años
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
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Jose de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
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manu de Chile hace 8 meses
Hola! yo tenia un problema muy parecido y me di cuenta que el soporte del filtro de aire estaba quebrado y no tenia un tornillo que dejara esta unidad cerrada, cuando el vehiculo andaba vibraba todo el interior, al parchar esta unidad el motor se estabilizo de forma inmediata y no vibro mas, lo lleve antes a dos mecanicos y no sabian como solucionar el problema, asi que amigos es bueno a veces revisar bien las mangueras y unidades de vacio, entradas de aire admision el MAP y hacer limpieza de los sensores como flujometros y valvula IAC, no es necesario cambiar bobinas, bujias ni cables etc.. .
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Brian de Argentina hace 8 meses
Hola mi Megane es del 97 tengo una falla pero no se q es cuando arranca anda bien pero después de un ratito empieza a fallar no se si será corriente o nafta no lo puedo acelerar
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No enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 UNIQUE, motor 1.6 135000 kms
Quisiera consultarle el porque tengo problemas con el arranque de mi Renault Mégane motor 1600 con motor inyección.
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
SUPER2407 de Ecuador hace 3 años  
SU
jjvp22 de Colombia hace 2 años
Ami me paso igual y el problema es muy facil de solucionar y me quitaron plata y al fina yo mismo lo arregle en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negra ábrela y encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el daño es elrelevo cafe de 5 patas que cuando se lalienta se pega y no envia impulsos a las bobinas de encendido
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SUPER2407 de Ecuador hace 2 años
Hola jjvp22 si ese es el daño te estaré agradecido toda la vida, una consulta, asumo que cambiando el relevo indicado se soluciona el problema, pero ahora me surge otra duda, abrí la caja y me encontré con los 5 relevos mencionados, pero a nivel de colores tengo 3 relevos de 5 patas negros visto de frente a la derecha y por otro lado 2 relevos cuadrados grandes de 5 patas visto de frente a la izquierda, uno de color lila y otro café, cual debería cambiarlo? Si me ayudas con tu correo te podría enviar un foto, nuevamente gracias infinitas!!!
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alexander de Venezuela hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que era el contactor multifuncion yo lo enciendo en neutro cuando esta caliente pudieron resolver haciendo lo que mencionan de los relevos o tengo que cambiar el contactor completo
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alexander de Venezuela hace 2 años
Buenas disculpa pudieron solucionarlo yo ubique la caja con los 2 relevos grandes pero no se exactamente cual debo cambiar hay uno de color lila y otro café y los otros 5 mas pequeños son negros
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SUPER2407 de Ecuador hace 2 años
Hola Alexander, estoy en las mismas, no se cual relevo cambiar, cambié un negro de los tres pequeños el que supuestamente es de arranque pero gasté 8 dólares y sigo con los problemas, ojalá jjvp22 nos pueda asesorar
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jjvp22 de Colombia hace 2 años
Es facil el mio es un megane 1.4 modelo 2000 yo cambie los 5 relevos no son costosos y adicional se limo la punta de el sensor de posicion de el cigueñal es un dispositivo que esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios tiene dos tornillos suéltenlo es una caja negra con una punta limpien la y limen la punta que se llena de lima y grasa revisen los contactos de el cable ese es el sensor mas delicado y es el que le envia la señal a la ecu de en que posición esta el piston
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jjvp22 de Colombia hace 2 años
Hay les dejo el culpable de nuestros problemas y como limpiarlo

https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
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Mejor respuesta (según SUPER2407)
SUPER2407 de Ecuador hace 2 años
Estimados, finalmente acabó mi problema de meses, nada más fácil que cambiar los carbones del motor de arranque (60 dólares) y nada más complicado que sacar el motor de arranque, todo una ciencia.
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megane 2 de Venezuela hace 2 años
A los amigos del fallo de encendido por falla electricade los inyectores es cierto que debajo de la caja de fusibles en el motor estan los relees de inyeccion algunas veces hay que limpiar los contactos son negro o lila o marrones, y lo del sesor de cigueñal lo que puede fallar es la conexion porque si falla el sensor el carro no enciende
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Luz principal derecha no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 2.0 GT  92000 kms
La luz principal derecha no enciende, si alguien me puede indicar cual es o son los fusibles de las luces se lo agradecere y donde se encuentran.
David omar de México hace 2 años  
DA
Mejor respuesta (según David omar)
nikecars de México hace 2 años
El problema de tu fallo esta en la upc keseencuentra en la parte delantera dl megane abre tu cofre delado derecho hay una caja negra k tapa la caja de fusibles o upc kitala es un conector negro fijate k noeste kemado el conector kitalo
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conie de México hace 2 años
Hola Nikecars, pregunta, donde se pueden conseguir los conectores? en mi carro solo ha fallado el de las luces delanteras izquierda, pero me dicen que debo cambiar el "UPC". Saludos
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rafa garcia de México hace un año
Hola conie ya arreglaste tu problema de las luces a mi scenic le paso lo mismo y no se que sea
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David omar de México hace un año
Gracias por la respuesta, solucione el problema, tuve que quitar la bateria y el soporte de la bateria hasta tener el acceso libre a los fusibles, quedo solucionado el problemilla de las luces pero no se que le movi mal y ahora mwencendio el tablero con un anincio de "anomalia de frenado.
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Motor no enciende no hay señal hacia los inyectores ni bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 megane II 156000 kms
Hola tengo un renault megane ii año 2004 y de un momento a otro no partió mas le cambie el captor original del levas y nada revise y no llega señal a los inyectores ni tampoco tiene chispa en las bobinas el scanner no acusa nada, motor gira, gira y no parte, que podría ser, agradecería la ayuda
josechile de Chile hace 3 años  
JO
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Parece que la computadora no reconoce el nuevo captador...intentarlo mediante un buen scanner...
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A. Butus de Argentina hace 3 años
Proba el fusible en el motor de 7.5 A. , fijate el sonsor de choque, si no, la señal con un osciloscopio hasta los pines de la computadora. Si llega señal con scanner fijate en las mediciones rpm si detecta... si no es asi... ya hay problemas en la computadora
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Mejor respuesta (según josechile)
josechile de Chile hace 3 años
Efectivamente era problema del computador del auto ya que los muy estúpidos conectaron mal los cables de la batería al probar el captor y quemaron un microprocesador que se llama memoria infineon tle 6220gp este es el informe que me dio un amigo que solo ve renault """"""""unidad 100% reparable

Al entrar a la memoria de manera directa y revisar "data free" (códigos de falla almacenados) para determinar la falla en el vehículo que generó el problema al computador se observa el Microprocesador dañado por efecto de voltaje inverso ; inhabilitación permanente a la Memoria INFINEON TLE 6220GP , sin señal en etapa de activación al Microprocesador, que no oscila ni tiene respuesta de pulso.
Reparación :
Reemplazo de Memoria INFINEON 6220 GP , telecarga o telecodificación de archivo con programa original RENAULT modelo MEGANE año 2004, utilizando sistema "in circuit" mediante programa CAN CLIP (para habilitar la totalidad de funciones), cambio de Microprocesador híbrido 64F 7055F40 SK 0604 BJO5109
Prueba estática en banco matriz por una hora de funcionamiento continuo, a velocidad variable, simulado mediante osciloscopio y potenciómetro. """""""""""""""esta es la solución si conectan los cables al revés, los repuestos vienen de eeuu, cuando sea reparada y parta les aviso...
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Andrea de Chile hace 3 años
Me puedes decir donde lo llevaste ya que tengo el mismo problema, pero me a costado mucho encontrar a alguien que pueda y quiera repararlo
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josechile de Chile hace 3 años
Hola repare el computador y partió al toque este es mi cel para el que quiera reparar whatsapp +56979275214
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No enciende nada en el tablero y no arranca el carro SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Expression 2.0 16v  143000 kms
Tengo un megane II 2004 2.0 16v, apague mi carro y todo normal, cuando regrese note que no había encendido la pantalla del tablero con la indicación de insertar tarjeta, presionó el botón de encendido pero solo da contacto para los accesorios, no hace ni el intento de arrancar, el carro tiene corriente porque sirve los seguros, estéreo, los vidrios y el aire acondicionado, la dirección esta bloqueada.
Alberto de México hace 2 años  
AL
EL MORE de México hace 2 años
Exacta mente me ucurrio lo mismo el dia de ayer, acabo de pregutar no lo as resuelto tu?
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Mejor respuesta (según Alberto )
Alberto de México hace 2 años
Ahora esta en el taller, el mecánico me dijo que era la upc que estaba mojada, hoy llega la pieza y más tarde paso al taller a preguntar si ya quedo
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EL MORE de México hace 2 años
Pues suerte y si de favor me avisas cuanto te cobraron y si te explican que fue lo que le paso me ayudarias demasiado, gracias te dejo mi cel por si me gustas contactar por whatsapp 55 1490 2497 buen dia
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Luis santi de México hace 2 años
Esa falla es casi siempre porque el modulo (upc) se moja y lo pueden solucionar quitandola y con wd 40 limpiarla normalmente se le hace sarro a las terminales y no hacen contacto los arneses así he revivido mi coche muchas veces
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yadi de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, Tengo renault megane 2005. Le quite la batería para auxiliar otro vehículo y cuando quise encender de nuevo el vehículo no quiso encender trata de arrancar y nada se siente ahogado, la alarma funciona bien, el tablero y las luces bien, batería en condiciones optimas, válvulas del encendido en perfecto estado. Tres mecánico y no dan con la falla desde hace 15 días. Gracias de antemano por su ayuda.
Luis quintero de Argentina hace 5 meses
Hola amigo yo Asís media hora lo terminaba de lavar quise estacionaria macha atrás seme fue el pedal a fondo y como q fayop el auto lo apague i no predio mas
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Paola de Argentina hace 5 meses
Hola me paso lo mismo con mi megane. Los megane no se pueden quedar sin batería xq se activa el inmovilizado se bloquea lacompu vas a tener que mandar a desbloquearla
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No hay corriente en las bobinas

Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
juanchoalberto de Venezuela hace 3 años  
JU
Juve de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
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juanchoalberto de Venezuela hace 3 años
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
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jjvp22 de Colombia hace 2 años
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
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juanchoalberto de Venezuela hace 2 años
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
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jjvp22 de Colombia hace 2 años
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
tetecrc de Argentina hace 6 meses
Hola tengo el mismo problema, me podrias pasar la info a tt_hh_51@hotmail.com
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Franklin ceballos de Venezuela hace 2 meses
Buenas el mío tiene ese problema me puedes enviar las fotos gracias ceballosfranklin69@gmail.com
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juanchoalberto de Venezuela hace 2 años
Le agradecería, aca esta el correo, juanalbertobarcenas1132@gmail.com
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Robinson de Colombia hace 2 años
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
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Marcelotoledo de Argentina hace 4 meses
Hola tengo. Un problema comi coupe megane pare el auto en casa y no arranco mas...me lo scannearon y nada...no tiene chispa ya chequearon todo desde fusibles hasta la computadora...alguien que m ayude...gracias
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 5 puertas 1.6 16v k4m 177000 kms
Buenas,comento el problema a ver si alguien sabe que le puede estar pasando al mega,resulta que giro la llave y el burro hace girar el motor pero no enciende, 4 o 5 veces y por ahí si quiere arranca el motor. Lo raro es ya cambie bujías,le puse limpia inyectores 3M ,cambie filtro de aire,pareciera que no le llega corriente,pero lo hace mas que nada cuando esta caliente,que paras por un momento y cuando te querès ir...el no quiere,jaja, no se que le pasara. Desde ya gracias.
jorgedeberisso de Argentina hace 3 años  
JO
jorge de Argentina hace 3 años
Hola...fijate los fusibles,en la tapa t indica... puede q no haga contacto. Despues me contas...suerte!!!!
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Mejor respuesta (según jorgedeberisso)
jorgedeberisso de Argentina hace 3 años
Jorge,gracias por tu sugerencia,revise los fusibles y están todos bien,pero...siempre hay un pero,hace un par de días se termino de morir,le di arranque y nada ,cero. Así que a desarmar. A prestar atención ,porque esto puede pasar y nos volvemos locos y es un pieza sola para varios problemas, desarmo y pruebo,andaba el bendix solo y el motor no,y el motor solo y el bendix no, a buscar en google(bendito google)ahí descubrí que el solenoide de arranque,no solo empuja la horquilla del bendix ,sino también le da corriente plena a los campos del motor y aparentemente también a las bobinas en el inicio del encendido,por eso era la falla en el encendido por la que hice la primer consulta,todo tiene que ver con todo(decía pancho Ibañes). Al final solucione 2 problemas con un solo arreglo. Hasta ahora funciona perfecto.
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jorge de Argentina hace 3 años
Uuu amigooo!!!! menos mal que encontraste solucion!!!! tendras que trabajar un rato... sabes...ni idea tenia de eso...ya aprendi algo...es bueno hacer comentarios,siempre se aprende algo nuevo amigazo...
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jorge de Argentina hace 3 años
Yo ya ubiese desarmado medio motor...ja ja ja ja
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jorgedeberisso de Argentina hace 3 años
Si,si, me ha pasado de desarmar un montón de cosas y después cuando se soluciona,no se cual fue el problema real por todo lo que toque,ja ja. Por si les interesa,el precio del solenoide es $448 nuevo,pero vienen unos reparados que salen mas o menos $250 ,pero me decía el de la casa de repuesto que a veces no coinciden las conexiones.
Y ya que estaba compre los carbones a $ 185,originales ,igual no los pude cambiar porque no tenia un soldador a mano,así que en un tiempo voy a tener que desarmar para cambiarlos.
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jorge de Argentina hace 3 años
Hola jorge...si...tambien puede estar el problema en el burro...mira que por ahí,pasa toda la corriente al sensor de encendido...un corto y te absorve la corriente...y seguí con la suerte!!!!
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No funcionan faros antiniebla

Renault Megane 2008 Megane 2 dinamike  200000 kms
En el tablero indica que están encendidos pero no encienden y no es problema de fusibles ni lámpara quemada...
Dani de Argentina hace 2 años  
DA
CARLOS de Colombia hace 2 años
Mi carro es un megane I, tiene el mismo problema, pero además el carro no enciende y cuando intento hacerlo, quema el fusible de la reversa.
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john de España hace 2 años
Hola buenas tengo un renault megane 1.6 del 1998 y quería saber por que no me funcionan los faros antiniebla, en el cuadro de mando dice que están encendidos pero no se encienden, he mirado todo pero no se donde esta el problema me podéis ayudar alguien. Gracias
Gusti de Argentina hace 7 meses
Hola John has podido encontrar el problema yo no puedo encontrar gracias
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Daniel de Chile hace 2 años
Tengo un renault megane sedán 99 2.0 y las luces antiniebla traseras no funciona. Quisiera saber si tienen algún relevantes o fusible para revisar.
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Jose de Argentina hace un año
Mi auto es megane 2 y las luces antiniebla no prenden pero en el tablero undica que estan prendidas y los fusibles no estan. Quemados ni las lamparas
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CARLOS de Colombia hace un año
Buenas tardes. Mi megane I 1600, que no prendía y tenia en el tablero de instrumentos prendido el testigo de la luz antiniebla, tenia un corto grande en los cables que pasan por el guardafangos izquierdo y que entran a la caja de fusibles que se encuentran en el motor, mi eléctrico lo reparo, por eso no se veía nada en las cajas de fusibles. Espero que les sirva para buscar la falla en ese sitio, los cables se pelaron por el continuo roce con la carrocería, toca quitar la llanta izquierda y el plastico protector bajo el guardafangos para poder ver los cables.
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Jose7pp de Ecuador hace un año
Yo tengo un megane 1.6 16v que me falló los antinieblas con un multimetro busque en el cableado hasta llegar a la caja de fusibles en donde me encontre con dos conexiones las cuales se encuentran debajo de el soporte para los relee y los fusibles de estos dos "enchufes" el mas pequeño controla las luces y lo que había pasado era que en uno de esos pines de conexión se había recalentado y simplemente con conectarlos bien y con una lija limpiar las. Conexiones volvio a encender los. Antinieblas.
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Sistema eléctrico y luces SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 Expression II 120000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con el sistema eléctrico, al parercer tiene varios falsos en la upc, a veces me avienda anomalía electrónica, normalmente cuando lo apago no me avienta el seguro del volante, pero cada que me avienta la anomalía electrónica es cuando me avienta el seguro del volante. Hace poco me pasó lo mismo y sólo movi los cables y otra vez quedó bien, pero resulta que cuando ya lo apague y todo después de un rato se encendieron las altas solas, las apagué y de rato hizo lo mismo de nuevo, así que las volví a apagar y ya quedo bien pero ahora después de días que lo prendí, ya no encienden ninguna de las luces delanteras, ni medias, ni altas ni las de niebla. Ojalá puedan ayudarme y agradecerías sus comentarios.
Argenis de México hace un año  
AR
Diego de Argentina hace un año
Buenas, mira parece ser falsos contactos como decis, podrias retirar la bateria, en el borne positivo lleva unos 3 fusibles, verifica que todos tengan continuidad con un multimetro y a la vez move el cableado para ver si se corta la continuidad, si es asi hay unos de esos fusibles quemados y que hacen contacto depende la posicion en cual queda. Si todos estan bien, retira la caja porta bateria y desarma la tapa de la upc, saca el tonillo del positivo grande de la upc y fijate de sacar la misma hacia el costado, va a presion con trabas plasticas, revisa conectores y fusibles, que no esten sulfatados o quemados. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
Argenis de México hace un año
Hola, muchas gracias por tu comentario. De hecho, el carro no trae esa caja de fusibles que lleva en la batería, sino que la trae directa. También ya revisé la UPC y si estaba un poco sulfatada de algunas terminales pero en cuanto a las luces todos los fusibles están bien, no están sulfatados ni nada, pero aun así tampoco encendió. Ojalá pudieses revisar mi perfil, ya que igual ahí comento de otra falla que tengo con el ventilador que parece ser que la falla igual viene de la UPC. Nuevamente gracias, y ojalá pudieras orientarme un poco. Saludos.
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Abel de Argentina hace 8 meses
HolA amigo no entiendo bien como funciona esto. Pero mi problema es que cuando está en marcha mi megane 99 de repente chumbea varias veces. Falla en marcha porque puede ser? Yo hace mucho que lo tengo parado pero ahora cambie el turbo.
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Diego de Argentina hace un año
Que raro, mira que no es una caja los que van a la bateria que te digo son como tres terminales agarrados con tuercas, limpíaste con limpia contactos en aerosol las fichas sulfatadas de la upc? si, el electroventilador lo maneja la upc, tenes los falsos contactos ahoi, mas que seguro. Suerte. Saludos. Diego.
Mejor respuesta (según Argenis)
Argenis de México hace un año
No, no las limpié, de hecho ya la revise nuevamente y en el arnés y una de las terminales del arnés no tiene bien la soldadura y es justamente la del ventilador, por lo que se tendrá que hacer una reparación ahí y respecto a las luces se quemaron los relevadores que van en la UPC de las luces.
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Javi de España hace un año
Buenas tengo una Scénic de 2004 y de vuenas a primeras no me encienden las luces delanteras ni los antinieblas e mirado los porta bombillas y estan como quemado y la funda de los cables derretidos pero e mirado los fusibles y están bien. Me aria falta un comentario me me orientara un saludo
GmoDz de Colombia hace 7 meses
Si cambias bombillos halogenos de 55watts por otros de 100 watts, se recalientan demasiado y te pueden dañar las farolas porque derriten los plasticos. Preferible bombillos LED. Si ya se quemaron es mejor cambiar las farolas completas.
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Miguel Diaz de Uruguay hace 6 meses
Yo cambié por led y empezó a funcionar mal el cambio de luces después de un rato de encendidasencendídaa cambio a corta y no lo hace y prende ambos testigos en el tablero con las halogenas no lo hacía entonces no entiendo compre led de calidad para mejorar ya q no consumen tanta energía y no dañan los faroles y me pasa esto tiene idea cual es la causa o como solucionarlo
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MANSILLA JOSE de Argentina hace 5 meses
Tengo ploblema que no mese abre el baul con la tarjeta si las puertas que puede ser es un megane 2 2010 1.6
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Alcides valenzuela de Argentina hace 3 meses
Tengo un renault megane 2 2010 y cuando pongo en marcha las luces delanteras empiesan a parpadear como si fuera que hace mal contacto , alguien que me de una mano Gracias.
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Gerardo Vázquez de México hace 2 meses
Tengo problemas con la dirección electrónica de puso muy duro para maneobriar el volante
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No enciende el aire acondicionado

Renault Megane 2011 II ODEON 100000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar, no enfria el aire acondicionado ni enciende el piloto del aire ni del desempañador. Que puede ser?
TATY de Colombia hace 2 años  
TA
jose de Argentina hace 2 años
Hola , yo tuve el mismo problema y era el fusible quemado , el unico de 5amp
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TATY de Colombia hace 2 años
Hola Jose muchas gracias
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yhon de Colombia hace un año
Hola Taty... solucionaste cambiando el fusible? tengo el mismo problema. Te agradezco la colaboración.
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Falta de corriente en dos bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 MEGANE CLASSIC 1.4 16V 1900000 kms
Buenas tardes me dirijo a uds para ver si me pueden ayudar mi carro le acabo de hacer todo el sistema eléctrico del motor los primeros dia funciono bien pero desde hoy el carro dejo de llegarle corriente a la bobina 1 y 4. Tambien cuando acelero se caen las agujas del tablero me podrían ayudar con esto amigos se los agradecería mucho
MANUEL de Venezuela hace 2 años  
MA
iv_lozano de México hace 2 años
Las bobinas funcionan en pares son la 1 con la 4 y la 2 con la 3 si te falla una es muy probable que te falle la otra del mismo par cambia las dos juntas
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Mejor respuesta (según MANUEL)
MANUEL de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo ya fue resultó ese problema había sido la computadora que se quemo unos integrados. Ahora me quedo fallando solo el tablero que se caen las agujas y prende solo el bombillo de la gasolina
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agnostico de Colombia hace un año
A mi megane 2206 le pasa el mismo problema de las bobinas pero al contrario es decir se enrgizan la 1 y la 4 pero a la 2 y a la 3 no les llega voltaje
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El auto esta andando normal comienza a jalonear de un momento a otro SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Clasic dinamique 165000 kms
Lo revise y encontré que a las bobinas 1 y 4 deja de llegarles corriente esto ocurre con alguna periodicidad a veces dura hasta dos meses sin molestar y de pronto vuelve el mismo problema y en las mismas bobinas. ¿ Que puedo hacer ? Gracias.
lunosar de Colombia hace un año  
LU
jgmc de España hace un año
No te queda q cambiarla y olvidate, te puede provacar otra averia mas gorda...En los desguaces es una buena opcion y economica...
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lunosar de Colombia hace un año
Hasta el momento sigue igual sin volver a fallar.
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Mejor respuesta (según lunosar)
lunosar de Colombia hace un año
Ola. Tengo buenas noticias. Respecto a mi Megáne, el problema estaba en que los seguros que tienen las cabezas que conectan la corriente a las bobinas de las bujías estaban rotos y se aflojan dejando fugas de corriente: Solución: revisar si los mencionados seguros si están rotos cambiarlos teniendo cuidado de no ir a romperlos en el momento de la conectarlos pues son muy delicados aun siendo nuevos, pero lógicamente cuando están viejos se rompen con mucha facilidad, pues el material plástico, de que están hechos, se cristaliza con la temperatura de el motor. Espero que esta información sea de utilidad, pues es el resultado de un año de aburridores y costosos inconvenientes. LUNOSAR Espero comentarios.
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jgmc de España hace un año
Hola Lunosar...Si es posible tambien ese fallo, de los conectores de corriente, pues ya hemos dado ideas, esperemos q esto le sirva al prosimo, q tenga tal problema, de tirones...

Un saludo...
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No enciende motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 4 puertas motor 2.2 210000 kms
Pongo contacto, todo normal pero cuando le doy arranque esta totalmente muerto.no es un problema de bateria, antes la falla era cada tanto y luego de un rato arrancaba sin problemas solo. Hoy no lo pude arrancar de entrada,
horacio de Argentina hace 2 años  
HO
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Hay que arreglar el motor de arranque...
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TESLA de Argentina hace 2 años
El burro o el sensor de rotacion. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
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Mejor respuesta (según horacio)
horacio de Argentina hace 2 años
Hola gastón, ya solucione el problema era el tambor de la llave que estaba averiado. Agradezco mucho tu respuesta , abrazo
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horacio de Argentina hace 2 años
Gracias tambien Alberto
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Mi auto no arranca

Renault Megane 2004 1.6 147000 kms
Hola, le hice un scanner a mi renault megane 2 ya que quedó detenido en mi estacionamiento y no encendió mas. Da arranque, pero no enciende. Al parecer se consumió todo el combustible ya que andaba con la luz de combustible encendida hace días...cargué combustible para ver si era eso y no pasó nada, revisé fusibles, batería y bomba de bencina incluído filtros y todo está bien. Luego de esto, al scanearlo, arrojó error de sensor de árbol de levas...se lo cambié e intenté darle arranque y siguió igual...luego le conectamos scanner nuevamente y apareció una opción de desbloquear inyectores, se ac… Leer completa
Cesarfuentes1707@gmail.com de Chile hace 2 años  
CE
Mfelipe de Chile hace 2 años
Me paso algo similar el auto daba arranque pero no encendia, era como si le faltara combustible ( siendo que estaba lleno), estuve apunto de cambiar la bomba de bencina pero resulta que era un enchufe que va en la caja de fusible, uno de sus pin asi lo llamo el mecanico esta a sulfatado o aislado creo era uno de color cafe
A mi los escaner arrojaban de todo jajaja hasta sonda de oxigeno
Esepero contribuir en algo
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ernestoortiz de México hace 2 años
Hola, me pasa algo parecido, pudieron reparar el problema?
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Felacho de Colombia hace 2 años
Mi renault Megane I dejò de arrancar de repente, sin haber presentado ningun problema anterior y no da encendido
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ERIK de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un Megane II automatico modelo 2008 en las mañanas se dificulta el encendido da arranque pero no enciende, lo intento varias veces lo acelero y a la 5 vez y en ocasiones enciende no intento mas y en la tarde nuevamente lo intento y enciende, ya le cambie el sensor del cigueñal, pero el problema persiste, alguien sabe que puede ser, gracias.
guty de Colombia hace un año
Yo tenis el mismo problema se trataba de un tema de contacto en el sensor que cambiaste
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Edmundo de Ecuador hace 2 años
Vieron la falla a mí me pasó algo similar y le cambiaron el sensor posiciónal del cigüeñal y listo encendió normal
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Carlos de Chile hace un año
Ami me pasaba lo mismo renault Megane 2 automatico daba arranque pero no encendía y era la mariposa la saque la limpie con limpia contacto y lo deje reposar unos minutos le di partida y quedó muy bn
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El gabu de Argentina hace un año
Hola tengo un megan 1.6 16 valvulas año 2001 le vajaron la caja para repararla y no arranco mas no enciende la luz de la llave en el tablero es como que esta inmovilisado peeo no prende nunca la luz rija del tablero alguien me podra ayudar...que puede ser ????
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Hector de Chile hace un año
Hola...solucionaste el. Problema...
Tengo mi Megane 2 y se detuvo nonlo he podido echar a andar...tienes a algún mecánico recomendable...soy de stgo
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Marco de Chile hace un año
Hola tengo el mismo problema. Pero quiero agregar que para lograr que arranque el auto. Tengo que empujarlo y sacarlo en alguna marcha. Me da unos tirones y después lo arranco normalmente y prende
Hector de Chile hace un año
Al parecer pueden ser muchas cosas...
Al final lo lleve a un especialista renault, diagnóstico : de habían quedado unos terminales de la upc ya que se habían mojado y estaban sulfatados... Me los limpiaron y cambiaron los que estaban quemados, dio encendido y le hicieron scanner y le borraron las fallas ya que esas terminales blokearon la partida de motor y otros... Ahora todo bn
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Francisco jaramillo de Chile hace 9 meses
Hola tengo un problema con mi megane 2 da puro contacto y prende el ventilador y empieza a a sonar la bomba de bencina a alguien le a pasado algo parecido estaría agradecido si alguien me de un dato que cosa podrá ser saludos
Marco de Chile hace 9 meses
Revisaste el sensor de cigüeñal
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Francisco jaramillo de Chile hace 9 meses
No lo e revisado amigo enq parte se encuentra a usted le a pasado el mismo problema
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Marco de Chile hace 9 meses
Si me pasó lo mimo pero a mí se me ensucio el sensor. Lo tuve que limpiar. El sensor está en el lado derecho entre el motor y la batería. Mete un celular y sácale una foto. Si tienes las herramientas ello puedes hacer tú mismo.
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Francisco jaramillo de Chile hace 9 meses
Tiene algún número de teléfono o celular para llamarlo y conversar el tema ya que tengo que gastar mucho dinero para llevarlo a la Renault
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Marco de Chile hace 9 meses
Mi WhatsApp +56963341477
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No prende solo da marcha

Renault Megane 2007 3 puertas motor 2.0 120000 kms
No arranca da marcha y nada le queda un silvido en la parte posterior del motor he limpiado cuerpo de aceleracion revisado bobinas fusibles y nada aqui el ruido https://www.youtube.com/watch?v=NJshXp…
eduardo arin de México hace 2 años  
ED
Miguel angel de España hace 2 años
Hola supongo que es un 2.0 gasolina pira la pcv si esta es una pieza redonda negra que esta por detrás del cuerpo de admisión,tensaras que desmontar el cuerpo de admisión la veras,sujeta al multiple de admisión de aire,la tienes que quitar,tiene una tapa negra apresion sale con un destornillador plano y dentro hay una membrana de goma y unos muelles lámpalo todo con desengrasaste bien y lo seca bien y vuelves a montarlo.
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eduardo arin de México hace 2 años
Hola gracias por responder fijate que baje el curpo de aceleracion completo solo habia limpiado la parte de la mariposa y al bajarlo PASO ESTOhttps://www.youtube.com/watch?v=VcFUfSfmqgA&feature=youtu.be no se si sera mi ignorancia pero crei que ahi no deberia haber aceite y la pieza que me mencionas la redonda tine solo un seguro esta floja gracias por tus comentarios
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eduardo arin de México hace 2 años
Ahora no se que hacer si se le debe poner el aceite de nuevo cambiar la pieza me podrias orientar gracias
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Miguel angel de España hace 2 años
Hola limpia todo bien,con desengrasaste,la pieza redonda que sale conectada en el múltiple de admisión la quitas soltando del múltiple de admisión de las 2 pestañas que tiene a cada lado y luego la desmontas la patita redonda va a presión y veras una membrana de goma con unos muelles y unos plásticos,lo limpias todo bien y vuelves a montarlo todo,quita las bujías y mira si están mojadas en aceite y también mira por el hueco de la bujía para ver si tienes aceite en la zona de válvulas y pistón tendrás que mirar con una linterna,que ves que esta bien vuelve a montarlo todo y a intentar arrancarlo,mira el nivel de aceite con la varilla.
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eduardo arin de México hace 2 años
Hola ya monte todo de nuevo revise la bujias no estan mojadas la pieza redonda la cheque tenia un seguo mal la arregle y sigue sin prender el zumbido sigue y se quitea si desconecto el cuerpo de aceleracion mi pregunta es lo cambio o como lopruebo gracias
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No enciende

Renault Megane 1999 scenic 20000 kms
Hola,les comento lo que me sucedió. Venia andando y se apago el motor, como que se quedo sin corriente. Y veo que la luz de inyección no enciende. Si, todas las luces del tablero menos esa, y ahora al ponerlo en contacto no prende la bomba de nafta ni la de inyección. El motor gira anda todas las luces del tablero pero no arranca. Lo escaneamos y no salta ninguna falla. Alguien sabrá que puede ser
kokis76 de Argentina hace 2 años  
KO
Gudi de México hace 2 años
Chequen los fusibles grades que van debajo del modulo upc
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