Problemas de Encendido motor del Renault Megane




Problemas por categoría

Problemas destacados (ver más recientes)


Solucionado
 Renault Megane  2005 · 5 puertas, motor 2.0, 16v · 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
AJ
Ajbj2005Venezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Captador de volante o avioncito...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  2000 · Rxe 2.0 5p full full techo · 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
CR
CristianArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
-1
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
hace 4 meses
diegoHola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · hatchback · 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
YO
YolbanVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
19
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Lo resolviste el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
hace 10 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
hace 8 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
hace 7 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · Expression 2.0 16 v hatchback  · 94000 kms
Hola a todos , mi megane 2 tenía problemas en la caja de fusibles , la cambiaron porque arrojaba anomalía eléctrica , un día dejo de funcionar el aire acondicionado y el tablero del reloj y del clima no encendían , pero había algo raro ( hasta la fecha está ) cuando prendo el radio o las luces el reloj enciende sin embargo el tablero del clima no enciende ni su pantalla , solo los botones el rojo y el azul , me cambiaron la caja de fusibles y sigue con lo mismo , que podría ser ? La anomalía eléctrica ya no aparece pero el aire acondicionado no enciende , y el reloj solamente enciende PERO a menos que encienda el radio o las luces
PH
PhldmMéxico
hace 10 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
27
No funciona el tablero ni la radio ni el aire a ponerse en macha
hace 10 meses
Mejor solución  (según Phldm, el autor del problema) 
12
Solamente el radio , y cuando enciendo el radio prende el tablero del reloj solamente pero el tablero del aire no ni el aire
hace 10 meses
Mejor solución  (según Phldm, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 2.0 16 v sedan 6 Velocidades · 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio…Leer completa
MA
MarquiñoMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
hace un año
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Gracias Alberto voy a intertsr con eso
hace 10 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
hace 9 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
-2
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
hace 9 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  2005 · 4 cil, 2 lts, 16 valvulas · 125000 kms
Buen día, les comento mi problema, a ver si alguien me puede ayudar... Un buen día circulando en ciudad, con el aire encendido, empieza a oler como a plástico quemado, y se enciende el testigo de STOP, inmediatamente apago el aire, y a los 3 segundos se apaga el testigo, pero preocupado, en cuanto puedo me detengo en un estacionamiento, pero lloviendo fuerte, abro el cofre trato de ver, pero no alcanzo a identificar nada anormal, mas que un olor a plástico quemado, para no hacer mas largo el cuento, con el aire apagado, ya no me dio el problema, llegue a mi casa de noche, decido checar, abro e…Leer completa
JU
JuanMéxico
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Efectivamente es la polea del cigüeñal, a mi me paso lo mismo, cambiasela y listo, huele así porque en la parte central trae un revestimiento de caucho que se derrite, pero al cambiarla te tienen que anclar el cigüeñal para que no se mueva.
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta, hare el cambio de polea, y comentare si se soluciono...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
Me paso lo mismo, pero el mecanico me dice que es el compresor del aire acondicionado, la polea presenta desgaste y trozos de caucho debajo de donde esta instalada, en las laminas del carro pero me preocupa no saber por que si es la polea y la polea del compresor gira libremente porque o que la freno ayúdenme por favor no quiero cambiar piezas sin saber la causa del daño
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
Mira, el mecànico quito la llanta delantera izquierda, quitò la tolva y me mostrò la polea antes de quitarla y se viò totalmente floja ya que el centro estaba desgastado, si puedes quita la llanta y la tolva y mueve con la mano la polea y asì te aseguraràs…suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
-1
Pues la polea presentaba una leve presencia de caucho en boronas, pero no está completamente suelta esta aun ajustada voy a optar por dejarla un tiempo mas, pero al parecer si debo reparar el compresor si se puede ya que el cósto de uno nuevo es demasiado, lo que no entiendo es que puede estar pasando con el ya que el embrague gira libre y la polea igual que pudo haberlo frenado, o es que trabajando internamente algo anda mal, lubricación el mismo gas o que puede ser, solo quisiera saber un poco mas de eso ya que cuando uno no tiene conocimiento los mecánicos pueden elevar los costos de reparación y pues uno asume que todo lo que el dice que puede pasar es lo que pasa, gracias por tu comentario y espero que si tienes algo sobre lo que deseo saber me lo compartas no quiero ser un ignorante en cuanto a esta situación. Y quiero prevenir fallas como esta que el repuesto tiene costos demasiado elevados. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Bueno pues yo creo en lo mismo, mira prueba la tensión de la banda en varias posiciones, levanta tu auto y por ese lado dale crank a una tuerca que está por ahí abajo para hacer girar el motor manualmente, igual y en algún momento pierde la tensión y te enciende el testigo de batería + stop o quitando la banda de accesorios puedes checar todas las poleas incluyendo el compresor, aire acondicionado etc...dile algún mecánico que lo haga yo creo que por esa revisión no te cobra caro y así sales de duda completamente para saber cual es lo que te está ocasionando el problema...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buen día, sólo quería comentar que cambie el damper, (la polea del cigueñal) y afortunadamente se resolvió totalmente el problema, efectivamente ya estaba como flojo y el revestimiento de caucho desgastado; cabe mencionar que también cambie de una vez la banda de accesorios, que por lo mismo, ya estaba desgastasda por dentro. Espero sirva para otro caso similar, gracias por la ayuda. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Felicidades Juan, que bueno que se pudo resolver tu problema...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola. Yo tengo exactamente los síntomas que indicas en mi Megane. Voy a probar lo que dices a ver si tengo suerte. Muchas gracias.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola a mi me acaba de pasar alfo igual hoy con una grand Caravan 99 empezó a tirar humo el clima y olía como a hule quemado y también salia humo por la llanta del lado izquierdo. Creen que sea el mismo problema o similar?
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Yo no te puedo asesorar porque no soy un experto pero cambié la polea del cigüeñal y las correas y se acabó por completo el problema. Si cuando no pones el aire acondicionado no se quema nada y funciona tu vehículo pues creo que podrías probar a ver qué tal, aunque claro a mí me ha costado 410€ arreglarlo.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, muy buenas, justo me pasó igual lo del olor como a plástico quemado, no huele siempre que enciendo el aire, aveces al relenti no saca aire frio, y al iniciar la marcha el aire empieza a soltar fresco, me dicen en taller que es el compresor, ¿vosotros que decís? me han dado varias opciones, desde cambiarlo por uno nuevo 600 euros, a cambiarlo por uno reconstruido 400, o simplemente llevarlo a un chico que dicen que los repara muy bien y con garantía, 100 euros. ¿que opinais? nadie me a cometado nada sobre restos de algun material fundido o algo por el estilo. Gracias por leerme y agradezco cualquier ayuda o comentario... saludos!!!
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, yo no puedo ayudarte porque lo que cambié fue la polea del cigüeñal. Lo siento. Espero que des con la mejor solución y más barata.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, soy de peru, me paso lo mismo. Pero con el A/C encendido. Ese mensaje de anomalia de carga de bateria. Fui a un taller y solo me dijeron q era el alternador asi q solo le hice el mantenimiento de cambio de carbones y un rodaje. Por ahora va bien. Pero me di cuenta q. La polea del A/C gira normal pero cuando lo activas se genera fuerza osea hay como q dos rodajes en el mismo lugar.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2009 · 2.0 GT  · 92000 kms
La luz principal derecha no enciende, si alguien me puede indicar cual es o son los fusibles de las luces se lo agradecere y donde se encuentran.
DA
David omarMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
El problema de tu fallo esta en la upc keseencuentra en la parte delantera dl megane abre tu cofre delado derecho hay una caja negra k tapa la caja de fusibles o upc kitala es un conector negro fijate k noeste kemado el conector kitalo
hace un año
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Hola Nikecars, pregunta, donde se pueden conseguir los conectores? en mi carro solo ha fallado el de las luces delanteras izquierda, pero me dicen que debo cambiar el "UPC". Saludos
hace 9 meses
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Hola conie ya arreglaste tu problema de las luces a mi scenic le paso lo mismo y no se que sea
hace 5 meses
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta, solucione el problema, tuve que quitar la bateria y el soporte de la bateria hasta tener el acceso libre a los fusibles, quedo solucionado el problemilla de las luces pero no se que le movi mal y ahora mwencendio el tablero con un anincio de "anomalia de frenado.
hace 5 meses
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · 2.0 · 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
CH
chuyMéxico
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
-12
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
hace un año
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · expression II · 134000 kms
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
SE
SeleneMéxico
hace 5 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
hace 4 meses
Erick PinedaBuenas noches una pregunta donde está tu electromecánico?
hace 15 días
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
hace 4 meses
SaúlBuenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
hace 3 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
CarcasEl día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlBuenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
CarcasOoh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SeleneQue sensores le van a cambiar Saul?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlHola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
CarcasLa verdad que si varían los criterios, pero pocos son certeros... Esperamos tu aporte Saúl por favor
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SeleneGracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
soldadoSaul pasame tu direccion soy de monterrey y tengo el mismo problema que
hace un mes
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
CarcasQue tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
hace un mes
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Ya lo pudiste reparar xq yo tengo el mismo problema desde hace unos días
hace 3 meses
SaúlAún no, disculpa la demora (si la pregunta era para mi)
Enca:
Favor de enviar comentarios, te agradeceré demasiado. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlYa pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
hace 3 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Muchas gracias Saúl mañana me dedicaré a checar mi carro
hace 3 meses
SaúlErick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Erick PinedaQ tal Saúl!!!Y cuanto te salio la reparación del ABS?
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlAqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
hace un mes
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  1999 · 5ptas, full, motor 1.9 · 150000 kms
La luz del tablero no enciende. Se puso ténue y luego se apagó. Cambié el fusible pero sigue sin encender. Las agujas del velócimetro, temperatura, etc funcionan, solo le falta la luz de fondo
AL
Ale FarArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Donde esta el fusible del cuadro me seria de gran ayuda yo tengo un megane 2 1.9dci gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ale Far, el autor del problema) 
La caja de fusibles esta en la parte inferior izquierda ( a la altura de la rodilla) En mi caso el fusible es el de 15, el segundo de la primera fila, contando de abajo y de derecha a izquierda. Saludos Ismael, ojalá te sirva de ayuda
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ale Far, el autor del problema) 
-1
Ya resolvi el problema, era una tonteria! Seguramente mi bebé toco el botón q le da potencia a la luz del tablero. Lo regule y listo!! :)
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ale Far, el autor del problema) 
-1
Gracias tu explicación del fusible fue excelente lo cambie y anduvo el tablero y las luces de posición isquierda
hace 8 meses
Mejor solución  (según Ale Far, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 2.0 · 19000 kms
El carro (renault megane) me lo robaron a los dos dias fue rescatado pero le cotaron los cables que alimentan las bobinas y no se como van los cables. Dos naranjas y dos marrones
TH
thorVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo no te preocupes, el pin numero 32 de la computadora te va a accionar las bobinas 1y4 del carro y el pin 1 te acciona 2 y 3 al pasar el switch hay una señal constante de corriente que va a ser distribuida a cada una de las bobinas no importa el orden arriba o abajo del conector ya que por ser bobina no importa la polaridad luego el cable que sale del pin 1 de la computadora va al otro extremo del conector de la bobina 3 con un cable de ese conector hacia el conector de la bobina 2 al orto pin, igual haces con el cable que sale del pin 32 lo conectas a la bobina 4 y de alli sale un cable a la bobina 1 (puente), saludos mi telefono es 04246735293 Ing. Robert Stevenson
hace 2 años
Mejor solución  (según thor, el autor del problema) 
Muy bien lo solucione. Gracias. Espero que en la red existan muchas mas personas que tengan un gran corazon como el tuyo e ilustrar e los demas...felicidades y mucha suerte en la vida
hace 2 años
Mejor solución  (según thor, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane  · 180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
CR
cris lugArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Muchas gracias lo voy a medir y le comento
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Cris lug , como solucionaste el problema ??
hace un año
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · Classic · 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
VI
VillaColombia
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 3 meses
jonatanHola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es jonatan.35.jf@gmail.com Desde ya muchas gracias.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
DiegoMe tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
VillaDiego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
-2
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es fertel.1963@Hotmail.com saludos
hace 3 meses
DiegoBuenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
hace 2 meses
meganeYo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
hace 2 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
hace 2 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · Clasic dinamique · 165000 kms
Lo revise y encontré que a las bobinas 1 y 4 deja de llegarles corriente esto ocurre con alguna periodicidad a veces dura hasta dos meses sin molestar y de pronto vuelve el mismo problema y en las mismas bobinas. ¿ Que puedo hacer ? Gracias.
LU
lunosarColombia
hace 4 meses
Respuestas de la comunidad
No te queda q cambiarla y olvidate, te puede provacar otra averia mas gorda...En los desguaces es una buena opcion y economica...
hace 4 meses
Mejor solución  (según lunosar, el autor del problema) 
Hasta el momento sigue igual sin volver a fallar.
hace 4 meses
Mejor solución  (según lunosar, el autor del problema) 
Ola. Tengo buenas noticias. Respecto a mi Megáne, el problema estaba en que los seguros que tienen las cabezas que conectan la corriente a las bobinas de las bujías estaban rotos y se aflojan dejando fugas de corriente: Solución: revisar si los mencionados seguros si están rotos cambiarlos teniendo cuidado de no ir a romperlos en el momento de la conectarlos pues son muy delicados aun siendo nuevos, pero lógicamente cuando están viejos se rompen con mucha facilidad, pues el material plástico, de que están hechos, se cristaliza con la temperatura de el motor. Espero que esta información sea de utilidad, pues es el resultado de un año de aburridores y costosos inconvenientes. LUNOSAR Espero comentarios.
hace 3 meses
Mejor solución  (según lunosar, el autor del problema) 
Hola Lunosar...Si es posible tambien ese fallo, de los conectores de corriente, pues ya hemos dado ideas, esperemos q esto le sirva al prosimo, q tenga tal problema, de tirones...

Un saludo...
hace 3 meses
Mejor solución  (según lunosar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2011 · II ODEON · 100000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar, no enfria el aire acondicionado ni enciende el piloto del aire ni del desempañador. Que puede ser?
TA
TATYColombia
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
10
Hola , yo tuve el mismo problema y era el fusible quemado , el unico de 5amp
hace un año
Mejor solución  (según TATY, el autor del problema) 
Hola Jose muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según TATY, el autor del problema) 
Hola Taty... solucionaste cambiando el fusible? tengo el mismo problema. Te agradezco la colaboración.
hace 25 días
Mejor solución  (según TATY, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · 3 puertas motor 2.0 · 120000 kms
No arranca da marcha y nada le queda un silvido en la parte posterior del motor he limpiado cuerpo de aceleracion revisado bobinas fusibles y nada aqui el ruido https://www.youtube.com/watch?v=NJshXp…
ED
eduardo arinMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola supongo que es un 2.0 gasolina pira la pcv si esta es una pieza redonda negra que esta por detrás del cuerpo de admisión,tensaras que desmontar el cuerpo de admisión la veras,sujeta al multiple de admisión de aire,la tienes que quitar,tiene una tapa negra apresion sale con un destornillador plano y dentro hay una membrana de goma y unos muelles lámpalo todo con desengrasaste bien y lo seca bien y vuelves a montarlo.
hace un año
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola gracias por responder fijate que baje el curpo de aceleracion completo solo habia limpiado la parte de la mariposa y al bajarlo PASO ESTOhttps://www.youtube.com/watch?v=VcFUfSfmqgA&feature=youtu.be no se si sera mi ignorancia pero crei que ahi no deberia haber aceite y la pieza que me mencionas la redonda tine solo un seguro esta floja gracias por tus comentarios
hace un año
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Ahora no se que hacer si se le debe poner el aceite de nuevo cambiar la pieza me podrias orientar gracias
hace un año
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola limpia todo bien,con desengrasaste,la pieza redonda que sale conectada en el múltiple de admisión la quitas soltando del múltiple de admisión de las 2 pestañas que tiene a cada lado y luego la desmontas la patita redonda va a presión y veras una membrana de goma con unos muelles y unos plásticos,lo limpias todo bien y vuelves a montarlo todo,quita las bujías y mira si están mojadas en aceite y también mira por el hueco de la bujía para ver si tienes aceite en la zona de válvulas y pistón tendrás que mirar con una linterna,que ves que esta bien vuelve a montarlo todo y a intentar arrancarlo,mira el nivel de aceite con la varilla.
hace un año
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola ya monte todo de nuevo revise la bujias no estan mojadas la pieza redonda la cheque tenia un seguo mal la arregle y sigue sin prender el zumbido sigue y se quitea si desconecto el cuerpo de aceleracion mi pregunta es lo cambio o como lopruebo gracias
hace un año
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · sedan · 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
AG
agnosticoColombia
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
hace 2 meses
agnosticoOrlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
hace un mes
Mejor solución  (según agnostico, el autor del problema) 
Mejor solución  (según agnostico, el autor del problema) 
El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
hace un mes
agnosticoOrlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
hace un mes
Mejor solución  (según agnostico, el autor del problema) 
Mejor solución  (según agnostico, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1999 · scenic · 20000 kms
Hola,les comento lo que me sucedió. Venia andando y se apago el motor, como que se quedo sin corriente. Y veo que la luz de inyección no enciende. Si, todas las luces del tablero menos esa, y ahora al ponerlo en contacto no prende la bomba de nafta ni la de inyección. El motor gira anda todas las luces del tablero pero no arranca. Lo escaneamos y no salta ninguna falla. Alguien sabrá que puede ser
KO
kokis76Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
11
Chequen los fusibles grades que van debajo del modulo upc
hace un año
Mejor solución  (según kokis76, el autor del problema) 
Checa tu sensor de posición de cigüeñal de ser posible sacalo y limpiarlo y de paso fíjate como esta el conector a mi me paso y era solo el conector de este sensor de posición de cigueñal
hace 10 meses
Mejor solución  (según kokis76, el autor del problema) 
-1
Nos podrias decir si tuvo remedio?
hace 10 meses
Mejor solución  (según kokis76, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane II cuatro puertas con maleta motor 2.0 · 135000 kms
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man…Leer completa
JO
jose gillVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
-1
Tengo la misma exactamente la misma falla y tengo el carro apagado en casa no consigo solucion si saben de algo
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
-1
Ok gracias hermano mañana intentare revisar eso para ver...
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
-1
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
-1
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...

Espero les sirva de algo
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
-1
Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Revisa el motor de arranque cuando ya estan desgatados pieden fuerza y se deben cambiar los carbones o escobillas para que tome fuerza alfuncionar
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico gicela_mp_1994@hotmail.com o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Es el selector de velocidades a mi me paso lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 1.6 · 147000 kms
Hola, le hice un scanner a mi renault megane 2 ya que quedó detenido en mi estacionamiento y no encendió mas. Da arranque, pero no enciende. Al parecer se consumió todo el combustible ya que andaba con la luz de combustible encendida hace días...cargué combustible para ver si era eso y no pasó nada, revisé fusibles, batería y bomba de bencina incluído filtros y todo está bien. Luego de esto, al scanearlo, arrojó error de sensor de árbol de levas...se lo cambié e intenté darle arranque y siguió igual...luego le conectamos scanner nuevamente y apareció una opción de desbloquear inyectores, se ac…Leer completa
CE
Cesarfuentes1707@gmail.comChile
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me paso algo similar el auto daba arranque pero no encendia, era como si le faltara combustible ( siendo que estaba lleno), estuve apunto de cambiar la bomba de bencina pero resulta que era un enchufe que va en la caja de fusible, uno de sus pin asi lo llamo el mecanico esta a sulfatado o aislado creo era uno de color cafe
A mi los escaner arrojaban de todo jajaja hasta sonda de oxigeno
Esepero contribuir en algo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Hola, me pasa algo parecido, pudieron reparar el problema?
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
12
Mi renault Megane I dejò de arrancar de repente, sin haber presentado ningun problema anterior y no da encendido
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Hola, tengo un Megane II automatico modelo 2008 en las mañanas se dificulta el encendido da arranque pero no enciende, lo intento varias veces lo acelero y a la 5 vez y en ocasiones enciende no intento mas y en la tarde nuevamente lo intento y enciende, ya le cambie el sensor del cigueñal, pero el problema persiste, alguien sabe que puede ser, gracias.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Vieron la falla a mí me pasó algo similar y le cambiaron el sensor posiciónal del cigüeñal y listo encendió normal
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
-2
Ami me pasaba lo mismo renault Megane 2 automatico daba arranque pero no encendía y era la mariposa la saque la limpie con limpia contacto y lo deje reposar unos minutos le di partida y quedó muy bn
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Hola tengo un megan 1.6 16 valvulas año 2001 le vajaron la caja para repararla y no arranco mas no enciende la luz de la llave en el tablero es como que esta inmovilisado peeo no prende nunca la luz rija del tablero alguien me podra ayudar...que puede ser ????
hace 5 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Hola...solucionaste el. Problema...
Tengo mi Megane 2 y se detuvo nonlo he podido echar a andar...tienes a algún mecánico recomendable...soy de stgo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · megane 3 puertas · 105000 kms
Hola, pues mi caso es un poco raro, mi renault megane 2006 un dia dejo de prender, pensamos que podria ser la bomba de gasolina, pero no le hicimos nada, al siguiente dia si prendio, y estuvo bien durante 1 semana aprox, de repente dejo de prender y ya no prende desde hace 1 mes, el motor de arranque como digo si da pero el carro no enciende, lo lleve a la agencia renault y le hicieron un diagnostico y aparece muchas fallas, sin embargo no saben que es lo que hace que no encienda!, estoy muy desepcionado con la falta de profesionalismo de los mecanicos de renault, pero bueno espero que alguien de aqui pueda ayudarme
ER
ernestoortizMéxico
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
12
Checa el sensor del cigueñal...saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según ernestoortiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane 2 · 125000 kms
Buenas noches no me arranca el carro (no me enciende) me puse a revisar las bobinas del carro y me di cuenta que el cable de tierra estaba deficiente me puse a hacerle pruebas y de repente me salió ( REVISAR INYECCION ) luego el carro se apaga. Desde ahí el carro no ha querido encender me dice dirección condenada, y se prende repentinamente el electro ventilador y me dice STOP. Alguien me puede decir que mas o menos es el problema o que puedo hacer saludos. Espero sus repuestas.
NI
ninoVenezuela
hace un año
Respuestas de la comunidad
12
La caja de fusibles esta en corto, esta loca prueba con otra
hace un año
Mejor solución  (según nino, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · 4 puertas, motor 1.4, classic · 123000 kms
Gracias por aceptaré. El problema resulta que envié al servicio porque las luces se encendieron de serv y abs. Estaban intermitente, pero después quedaron encendidas y actualmente no artranca solo cambiaron zapatas de freno, cambio de aceite del motor y bujías. En mi pais no hay muchos talleres de marca renault. Por el momento arranca empujado lo cual me extraña porque no ha dado indicios de falla del motor de arranque.
JO
jocarcamoEl Salvador
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El mismo problema tenía si le cambiaron las fricciones el abs se le quita cuando se reinicie con el obd2 pero si te arranca empujado a al brevedad es 100 por ciento el motor de arranque si t tira pilotos y no da star esfsi cambialo yo lo ic y fin al problema
hace un mes
Mejor solución  (según jocarcamo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · 5 puertas 1.6 16v k4m · 177000 kms
Buenas,comento el problema a ver si alguien sabe que le puede estar pasando al mega,resulta que giro la llave y el burro hace girar el motor pero no enciende, 4 o 5 veces y por ahí si quiere arranca el motor. Lo raro es ya cambie bujías,le puse limpia inyectores 3M ,cambie filtro de aire,pareciera que no le llega corriente,pero lo hace mas que nada cuando esta caliente,que paras por un momento y cuando te querès ir...el no quiere,jaja, no se que le pasara. Desde ya gracias.
JO
jorgedeberissoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola...fijate los fusibles,en la tapa t indica... puede q no haga contacto. Despues me contas...suerte!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jorgedeberisso, el autor del problema) 
Jorge,gracias por tu sugerencia,revise los fusibles y están todos bien,pero...siempre hay un pero,hace un par de días se termino de morir,le di arranque y nada ,cero. Así que a desarmar. A prestar atención ,porque esto puede pasar y nos volvemos locos y es un pieza sola para varios problemas, desarmo y pruebo,andaba el bendix solo y el motor no,y el motor solo y el bendix no, a buscar en google(bendito google)ahí descubrí que el solenoide de arranque,no solo empuja la horquilla del bendix ,sino también le da corriente plena a los campos del motor y aparentemente también a las bobinas en el inicio del encendido,por eso era la falla en el encendido por la que hice la primer consulta,todo tiene que ver con todo(decía pancho Ibañes). Al final solucione 2 problemas con un solo arreglo. Hasta ahora funciona perfecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorgedeberisso, el autor del problema) 
Uuu amigooo!!!! menos mal que encontraste solucion!!!! tendras que trabajar un rato... sabes...ni idea tenia de eso...ya aprendi algo...es bueno hacer comentarios,siempre se aprende algo nuevo amigazo...
hace 2 años
Mejor solución  (según jorgedeberisso, el autor del problema) 
Yo ya ubiese desarmado medio motor...ja ja ja ja
hace 2 años
Mejor solución  (según jorgedeberisso, el autor del problema) 
Si,si, me ha pasado de desarmar un montón de cosas y después cuando se soluciona,no se cual fue el problema real por todo lo que toque,ja ja. Por si les interesa,el precio del solenoide es $448 nuevo,pero vienen unos reparados que salen mas o menos $250 ,pero me decía el de la casa de repuesto que a veces no coinciden las conexiones.
Y ya que estaba compre los carbones a $ 185,originales ,igual no los pude cambiar porque no tenia un soldador a mano,así que en un tiempo voy a tener que desarmar para cambiarlos.
hace 2 años
Mejor solución  (según jorgedeberisso, el autor del problema) 
Hola jorge...si...tambien puede estar el problema en el burro...mira que por ahí,pasa toda la corriente al sensor de encendido...un corto y te absorve la corriente...y seguí con la suerte!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según jorgedeberisso, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · 4 puertas motor 2.0 · 150000 kms
Mi auto primero empezo con fallas electricas despues de que le hicieron lavado de motor, no encendian las direccionales y de los limpiaparabrisas parecia que traia un corto por que encendia de momentos, por lo cual le quite el fusible de los limpiaparabrisas, el auto aun asi andaba muy bien, hasta que un dia le pusieron ese fusible y ya no quizo encender, el mecanico primero me dijo que era una bobina, se la cambiaron, luego me dijeron que era el ups, tambien se lo cambie y ahora me pide la computadora pero ya reviso linea por linea y lo escaneo y nada. Solicito de su valiosa ayuda o algún mecánico en el df que sepa arreglar estos autos y que no sea charlatan.
VE
VERONICAMéxico
hace un año
Respuestas de la comunidad
-2
Me paso algo similar y el mecánico me dice que son cuatro componentes que hay que cambiar; modulo de inyección, modulo uch, modulo antirrobo y tarjeta. En agencia son como 25 mil pesos y en deshuesaderos aun no las consigo ya que deben de ser del mismo coche.
hace un año
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Pues ya encontré un mecánico que me asegura que el auto quedara al 100 y va a reparar el modulo me cobro 1800 por el modulo y le va a revisar lo demás por que dice que el auto probablemente trae un corto que quemo el modulo.
hace un año
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Quedo solucionado tu problema veronica? yo tengo el mismo tema
hace un año
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Si quedo solucionado pero del modulo si me cobro mas, tambien por que me dejo bien todas las lineas del auto y reparo mi computadora pero el mecánico trabaja muy bien y me da garantia su numero es 5522401875 solo por whats y ya le mencionas lo que tiene :)
hace un año
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Y finalmente cuanto te cobro y cuanto tiempo tardo. Yo sigo sin que se pueda reparar pero estoy en Queretaro, ya hable con el y dice que si lo repara.
hace un año
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 4 puertas motor 1.6 · 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
JU
juanchoalbertoVenezuela
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
hace un año
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
hace un año
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
hace un año
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Le agradecería, aca esta el correo, juanalbertobarcenas1132@gmail.com
hace un año
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
hace un año
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2008 · Megane 2 dinamike  · 200000 kms
En el tablero indica que están encendidos pero no encienden y no es problema de fusibles ni lámpara quemada...
DA
DaniArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Mi carro es un megane I, tiene el mismo problema, pero además el carro no enciende y cuando intento hacerlo, quema el fusible de la reversa.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
11
Hola buenas tengo un renault megane 1.6 del 1998 y quería saber por que no me funcionan los faros antiniebla, en el cuadro de mando dice que están encendidos pero no se encienden, he mirado todo pero no se donde esta el problema me podéis ayudar alguien. Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
-1
Tengo un renault megane sedán 99 2.0 y las luces antiniebla traseras no funciona. Quisiera saber si tienen algún relevantes o fusible para revisar.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Mi auto es megane 2 y las luces antiniebla no prenden pero en el tablero undica que estan prendidas y los fusibles no estan. Quemados ni las lamparas
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Buenas tardes. Mi megane I 1600, que no prendía y tenia en el tablero de instrumentos prendido el testigo de la luz antiniebla, tenia un corto grande en los cables que pasan por el guardafangos izquierdo y que entran a la caja de fusibles que se encuentran en el motor, mi eléctrico lo reparo, por eso no se veía nada en las cajas de fusibles. Espero que les sirva para buscar la falla en ese sitio, los cables se pelaron por el continuo roce con la carrocería, toca quitar la llanta izquierda y el plastico protector bajo el guardafangos para poder ver los cables.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Yo tengo un megane 1.6 16v que me falló los antinieblas con un multimetro busque en el cableado hasta llegar a la caja de fusibles en donde me encontre con dos conexiones las cuales se encuentran debajo de el soporte para los relee y los fusibles de estos dos "enchufes" el mas pequeño controla las luces y lo que había pasado era que en uno de esos pines de conexión se había recalentado y simplemente con conectarlos bien y con una lija limpiar las. Conexiones volvio a encender los. Antinieblas.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum  · 152000 kms
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque.
CR
Cristian Argentina
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
hace 10 meses
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · Privilege Tricuerpo · 130000 kms
Tengo un Renault Megane Privilege 2004, le hice reparar la llave de encendido por que no volvía y quedaba el motor de arranque andando. Armé todo, conecté la batería, puse en contacto, se encendieron las luces , le dí un poco más y no se mueve el motor de arranque. Probé poniendo en contacto y empujé, arrancó inmediatamente, pero quedan prendidas los testigos de batería, stop y el rulo que está abajo del indicador de combustible, este ultimo no se por que, siendo que este vehículo funciona con Nafta, no con Gas-Oil. Me podrás indicar que debo hacer?
Hay algún fusible que para el motor de arranque?
Desde ya, muchas gracias por tu cordial atención. Enrique de Tucuman - Argentina.
EN
EnriqueArgentina
hace 7 meses
Respuestas de la comunidad
11
Que te chequen la marcha... que la bajen y te digan que tiene
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · 4 PUERTAS · 150000 kms
Le estaba haciendo un trabajo en el taller y los mecanicos invirtieron la polaridad de la bateria, por ende se quemaron algunos fusibles y se quemo la iodera y rele de el alternador, sin embargo no enciende mi carro, el carro enciende todas las partes electricas, sin embargo no enciende el veichulo. Si alguien me pude ayudar. Saludos
IV
ivanVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Te quemaron el arranque lo mejor es que lo vea un electrico
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Ver que el computador no sufrio daño alguno... desmontarlo y que le den visto bueno...
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Te quemaron la ecu o la caja de fusibles hacerlo revisar con un especialista en electrónica automotriz. También podes escanearlo para ver si tenes comunicación con la ecu del vehículo o sea la computadora.
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Efectivamente, revisaron. Y quemo el alternador( solo la diodera y rele ), segun el tecnico escaneo la ecu. Y tiene comunicacion con algunas partes de la computadora pero hay otras que no. Tenia algunos fusibles quemados ya fueron sustituidos, la ecu se llevo a revisar y tiene un rele interno quemado que segun no puede ser sustituido. Asi q solucion rapida nueva ecu.
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
En garantia no es caro !
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Como quedó el auto... me pasó lo mismio, pwero no encuentro donde repararlo¡¡¡ ya que las concesionarias son carísimas y los talleres dicen que no saben que tiene
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
El auto quedo 100% operativo lo unico es que la ecu es liberada.
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Donde lo llevaste
A mi me lo escanearon y dijeron que no era el computadora... que era un relentí , el mecánico arreglo el alza vidrios, la radio, y las luces. Solo que tira mucho humo al partir... y hay que mantenerlo acelerado en la luz roja
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Andrea , limpieza al cuerpo de aceleracion ! y al iac.
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Cambia el sensor de oxigeno y el sensor de aceleracion
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Y como estaría cambiar el regulador de relentí. . .
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Simplemente limpiar el cuerpo de aceleracion y no olvide cambiar las juntas...
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Listo al lado de era una manguerita que estaba cortada...estaba al al lado de el ralenti
hace 2 años
Mejor solución  (según ivan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2001 · megane clásico · 150000 kms
Le llega corriente a las bobinas pero no le da pulso al las bujía tampoco a los inyectores. Se le cambio el avióncito. Se reviso los fusibles, conectores, y se le quito el corta corriente (alarma), solo da vueltas al darle encendido pero no prende. Sólo se estaciono y se desconecto la batería por que me fui de viaje y luego no quiso prender más. Ya me tiene loco Jajajaja
JO
JoséVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Fijate si no paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Si efectivamente. Lo lleve a un experto en uch y computadora de Renault y me dijo que se desconfiguro el reconocimiento de la llave. Por lo tanto me salio "caro " pero se soluciono el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Hola que tal tuve un choque con mi camioneta scenic qe provocó la rotura de la computadora pude conseguir la misma peró el auto no arranca puede ser que allá que desbloqearla y por eso no arranque muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Hola !!!!
Disculpa a q ue parte lo llevaste ya que me pasa lo mismo !!!! Por favor si me podrias proporcionar direccion o numero. Muchas gracias!!!!
hace un año
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
+58 412-2051420 se llama Cristian el tipo es bueno llama y concreta cita
hace un año
Renaul megane 1999Esto donde queda? Gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2010 · 100 kms
Hola cambie el fusible de luz alta el que esta en el compartimento de motor y despues de eso me dejo de fumcionar la luz de testigo del aire acondicionado del tablero el aire enciende pero la luzno y la luz del desempañador tampoco funciona y al retirar la tarjeta de contacto no le corta la corriente ala radio lo escaneron y dicen que esta todo bien algui me puede ayudar gracias perdon no dige que ear un renault megan 2
LU
luisArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola tengo un problema con el indicador del aire acond y el desempañador, funcionan pero las luces no encienden, qe puede ser, fusibles o qe puede ser? Gracias
hace un año
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Es el fusible del radio 15 A
hace un año
Gera AvalosSaludos tengo el mismo problema help My.
hace 2 meses
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según luis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · UNIQUE, motor 1.6 · 135000 kms
Quisiera consultarle el porque tengo problemas con el arranque de mi Renault Mégane motor 1600 con motor inyección.
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
SU
SUPER2407Ecuador
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Ami me paso igual y el problema es muy facil de solucionar y me quitaron plata y al fina yo mismo lo arregle en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negra ábrela y encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el daño es elrelevo cafe de 5 patas que cuando se lalienta se pega y no envia impulsos a las bobinas de encendido
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Hola jjvp22 si ese es el daño te estaré agradecido toda la vida, una consulta, asumo que cambiando el relevo indicado se soluciona el problema, pero ahora me surge otra duda, abrí la caja y me encontré con los 5 relevos mencionados, pero a nivel de colores tengo 3 relevos de 5 patas negros visto de frente a la derecha y por otro lado 2 relevos cuadrados grandes de 5 patas visto de frente a la izquierda, uno de color lila y otro café, cual debería cambiarlo? Si me ayudas con tu correo te podría enviar un foto, nuevamente gracias infinitas!!!
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que era el contactor multifuncion yo lo enciendo en neutro cuando esta caliente pudieron resolver haciendo lo que mencionan de los relevos o tengo que cambiar el contactor completo
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Buenas disculpa pudieron solucionarlo yo ubique la caja con los 2 relevos grandes pero no se exactamente cual debo cambiar hay uno de color lila y otro café y los otros 5 mas pequeños son negros
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Hola Alexander, estoy en las mismas, no se cual relevo cambiar, cambié un negro de los tres pequeños el que supuestamente es de arranque pero gasté 8 dólares y sigo con los problemas, ojalá jjvp22 nos pueda asesorar
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Es facil el mio es un megane 1.4 modelo 2000 yo cambie los 5 relevos no son costosos y adicional se limo la punta de el sensor de posicion de el cigueñal es un dispositivo que esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios tiene dos tornillos suéltenlo es una caja negra con una punta limpien la y limen la punta que se llena de lima y grasa revisen los contactos de el cable ese es el sensor mas delicado y es el que le envia la señal a la ecu de en que posición esta el piston
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Hay les dejo el culpable de nuestros problemas y como limpiarlo

https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Estimados, finalmente acabó mi problema de meses, nada más fácil que cambiar los carbones del motor de arranque (60 dólares) y nada más complicado que sacar el motor de arranque, todo una ciencia.
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
A los amigos del fallo de encendido por falla electricade los inyectores es cierto que debajo de la caja de fusibles en el motor estan los relees de inyeccion algunas veces hay que limpiar los contactos son negro o lila o marrones, y lo del sesor de cigueñal lo que puede fallar es la conexion porque si falla el sensor el carro no enciende
hace un año
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · 2.0 8v · 400000 kms
Buenas noches, tengo un megane 2.0 8 valvulas lo arranco una unos minutos y despues se para,cuando quiero volver a encenderlo no prende la luz amarilla del encendido, solo prende por unos instantes de vez en cuando, solo se enciende nuevamente cuando lo dejo enfriarr
Le cambie una bobina arranca mejor pero la falla no cambia, alguien sabe que puede ser?
MA
marceloalArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionar ,yo todavia no
hace un año
Mejor solución  (según marceloal, el autor del problema) 
Mi megane 2 le pasa lo mismo en frio prende bien pero cuando ando lo apago y luego no prende da arranque pero no prende y lo llevo al taler le pasan el scanner y todo funciona normal la verdad no se que pueda ser?
hace un año
Mejor solución  (según marceloal, el autor del problema) 
Yo mande mano, le cambie el ralay de la caja negra y santo remedio.
hace un año
Mejor solución  (según marceloal, el autor del problema) 
Hay un bulbo en la carcaza del volante del motor que tiene un iman cuando calienta deja de mandar senal a la inyeccion y se para el motor, no poner el nuevo chino solo original
hace un año
Mejor solución  (según marceloal, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2008 · 120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
SE
SERGIOMéxico
hace 2 meses
y otras 12 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo lograste solucionar yo tengo el mismo problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
hace 2 meses
Jaime A.Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
hace 2 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
hace 2 meses
Jaime A.Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
hace un mes
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Armando Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
hace un mes
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
hace un mes
SERGIONo creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
hace un mes
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit…Leer completa
LE
LeónColombia
hace 2 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
hace 2 meses
LeónViktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
hace 2 meses
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
hace 2 meses
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
hace 2 meses
LeónGracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...

Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...

Mil gracias.
hace 2 meses
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
hace un mes
antonioYa encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
hace 3 días
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
hace un mes
Mejor solución  (según León, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 4 puertas  · 98467 kms
Introduzco la tarjeta para que arranque el motor pero al activar el botón de Star. Solo da marcha pero no arranca. Cuál será el problema
CA
Carlos MartínezMéxico
hace 15 días
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Después de checarle la línea de arranque electrónico y de mandar hacer una tarjeta nueva. Resultó que la falla y por lo que no encendía el carro era por qué las bobinas estaban dañadas , se las cambiaron y ahora ya está en perfectas condiciones. Espero que esto les sea de utilidad. Cuando lleguen a tener un problema similar.
hace 25 minutos
Mejor solución  (según Carlos Martínez, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · 300000 kms
La pantalla me indica RIESGO DE DIRECCIÓN BLOQUEADA, luego me dice pisar freno y star, y nada, luego me dice girar la dirección y nada, no arranca u luego retirar tarjeta. Al final no enciende el motor!
CH
ChaniCosta Rica
hace 3 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lleve mi auto a la Agencia Renault aca en Costa Rica y me diagnosticaron un problema eléctrico, cuyo monto fue de 150 dolares la reparación y me lo dieron en 3 días. No siempre es un problema en la columna de dirección, puede ser un problema electrico y ese fue mi caso.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Chani, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 1.6 · 160000 kms
Resulta q se detuvo y no anduvo mas cambie las bobinas y el avioncito y sigue el problema no hay chispa y ya me tiene loco por favor ayudenme gracias
JU
JulioChile
hace 6 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Verifica la correa de reparticion... no cambies repuestos sin previo diagnostico... te va a salir muy costoso... cambia de mecanico o taller...
hace 6 meses
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo no le encontraron la vuelta hasta q un amigo me dijo que revisará los fusibles qué están den habitaculo del motor frente a la bomba de freno hay una caja con 5 fusibles y relay
hace 4 meses
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · megane · 150 kms
No prende el motor porque no hay vltage ne bobinas
ME
meganeFrancia
hace 9 meses
Respuestas de la comunidad
El vehiculo es un renauld auto el problema es que no hay chispa para el encendido del motor
hace 9 meses
Mejor solución  (según megane, el autor del problema) 
Hola... ya checaste el sensor de posicion del cigueñal...si no checalo... es la falla mas comun en estos autos... al mio le paso igual y le limpiaron el sensor y se le quito el problema... saludos
hace 8 meses
sebastianHola. Donde queda el sensor del cigüeñal en el megane 2 2007 ? muchas gracias si me puedes ayudar
hace 2 meses
Mejor solución  (según megane, el autor del problema) 
Mejor solución  (según megane, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 4 PUERTAS ,1.6 · 95000 kms
Buenas noches El carro iba andando bien, de un momento a otro se apago y no volvio a encender. Llego al taller y se verifico que la correa de reparticion , se encuentra correcta Se escaneo y muestra el codigo df271,y df009,que informar que no hay voltaje en el actuador. Los cambios estan locos y la caja quedo en reversa,la transmision es automatica Cambie el switch de control de los cambios por uno de prueba, resulto la sorpresa de que la bomba ya comenzo a funcionar. Lo trate de prender y nada,verifique fusibles, y estanbien Luego verifique que las bobinas tuvieran chispa pero no funciona nin…Leer completa
HE
HENRY LARAColombia
hace un año
Respuestas de la comunidad
Verifique y mejore las conexiones del negativo de bateria...
hace un año
Mejor solución  (según HENRY LARA, el autor del problema) 
Cambia el sensor de cigüeñal lo que pasa que el sensor sino sirve no manda pulsos de inyección ni chispa yo lo cambie y la jala
hace un año
Mejor solución  (según HENRY LARA, el autor del problema) 
Hola alguien me puede ayudar probe la resistencia de las bobinas de mi Renault Megan nafta 2001 y me marcan 7.9 y 8.0 ohmios. Es normal eso o no ?
hace 9 meses
Mejor solución  (según HENRY LARA, el autor del problema) 
Simplemente encendido el motor , levante cada una de las bobinas y a la que no le escucha el salto de chispa remplacela...
hace 9 meses
Mejor solución  (según HENRY LARA, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · Classic 1.6 · 141000 kms
Saludos, me pasa que el carro no arranca en caliente, debo dejarlo reposar al menos unos 40 minutos antes de encenderlo nuevamente, lo lleve al taller y me le cambiaron el sensor que va al cigueñal o algo asi (uno parecido a un avioncito) el problema continuo y ahora me dicen que el fallo esta en el calculador y que la reparacion fuera de ser cistosa tiene riesgos de averiar por completo la computadora, alguien tiene alguna experiencia similar y que lo haya solucionado???
HA
HamesmlColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola pregunta la luz del aceite no teprendera en el tablero?
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
A un auto similar le Pasaba lo mismo y era por falta de lubricacion y luego que enfria partia
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
Saludos, no, el tablero no muestra ningún testigo, el cambio de aceite se le hizo hace un mes, el scanner no muestra ninguna falla
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
Hola Hamesml pregunta y la temperatura a cuanto eleva
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
Tiene algún ruido antes de apagar el motor o anomalía
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
Saludos andrew2.0 la temperatura en el tablero no rebasa de la mitad del medidor, y siempre es estable, hasta ahora no he escuchado ninguna anomalia, el carro despues de encenderlo va muy bien, no halones, no intentos de apagar el ralenty siempre es estable no hay cascabeleos, no perdida de potencia, todo muy normal
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo y no podia dar con el problema. Asta que uno me dijo probaste dándole arranque sin que prenda ni una luz,osea pones la llave y le das,
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
-1
Saludos hueso, y eso te sirvio, la verdad no lo he intentado, y no veo como eso pueda corregir la falla, agradezco tu comentario
hace un año
Mejor solución  (según Hamesml, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 1.6 · 10000 kms
Tengo un megane 2 naftero cuando ando 3 vueltas se me prende una luz del service que revice inyeccion los cambie a los inyectores y las bobinas hasta le saque el catalizador pero me sigue el problema que puede ser
RA
raul Argentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Amigo, buenas noches, tienes que dar mas informacion sobre el caso se te perende el testigo y te da el mensaje pero te hace tironeos, se tiende a aapagar el vehiculo, te falla almo de inyeccion, porque combio las bobinas, estaban dañadas, tenian salto de chispa se rompio los forros de las bobinas, los inyectores tapados en fin solo asi se puede hacer algun diagnostico, saludos
hace un año
Mejor solución  (según raul , el autor del problema) 
Buena noche a mí me pasa lo mismo me aparece el testigo de checar inyección pierde fuerza y si acelero se queda las revoluciones arriba tengo que dar un piso en el acelerador para que regrese a las revoluciones normal. Mi Mecanico no encuentro el fallo ya tapo unas salidas de aire atrás del motor y se quitó pero al recorrerlo un tramo de 80 km volvió a aparecer pensamos que puede ser una bobina que está mal. Ojalá puedas ayudarme de antemano gracias 👍🏻
hace un año
Mejor solución  (según raul , el autor del problema) 
Hola mi carro megane Classic 2002 desde que le cambie suichera se apaga en marcha y reinicia reloj. En ocasiones se apaga y se pone en marcha de nuevo. Agradezco consejos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según raul , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 50500 kms
Mi carro lo afinaron y a los dos días no Arranco y me comentaron que le cambiaron un módulo que esta a un costado de la computadora y al día siguiente ya no arranco y llevó quinse días y no enciende
NA
nachoMéxico
hace 5 meses
Respuestas de la comunidad
Al lado izquierdo se encuentra el sensor por de bajo encima del proctector del motor
Tortor del motor
hace 5 meses
Mejor solución  (según nacho, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · MEGANEII · 135000 kms
Hace unos dias circulava normal y de rrepente el carro se apago, a tratar de arrancarlo nuevamente solo se escuchava la marcha pero después de checarlo la bvobina no llega voltaje, no me indica ninguna falla una semana atras se encendio el sensor de oxigeno pero ingresanso a la ecu no esta la falla, me podra orirntar que tenga el elctrico indica que s la computadora
JO
josefoMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Chekea el borne positivo del borne salen dos cables uno a ecu y otro a puesta en marcha y entre medio del borne debajo de una tapita de plastico mira a ver si se a roto el metal y no pasa corriente a puesta en marcha. Un saludo.
hace 3 años
Mejor solución  (según josefo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 2.0 autentic  · 125000 kms
El coche hace un ruido raro por el motor que se le quita al acelerar solo hace ese ruido cuando vas a baja velocidad el coche reacciona bien sin problemas solo es ese molesto ruido desde hace dos meses ya lo han checado pero cada mecánico da un diagnóstico diferente me dicen que es una biela o una puntería que no cepillaron bien las cabezas que se iba a desvíe lar que le cambias el aceite por uno más grueso que puede ser un tornillo flojo en la tapa del distribuidor
JA
JadeMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Polea de avance o decalador
hace 3 años
Mejor solución  (según Jade, el autor del problema) 
Tengo taller 49858423
hace 2 años
Mejor solución  (según Jade, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 150000 kms
Da arranque uno prende dicen que es el sensor ckp uno se done esta ubicado el que parece un avioncito quiero la ubicación de ese sensor
CH
charlesVenezuela
hace 3 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Para comentarles he tenido 4 automoviles en mi vida de diferentes marcas de 10 años de atiguedad en el 2008 compre en megan renault nuevo de agencia y es el carro con mas fallas y caras sus composturas ha sido el automovil mas latoso que me he tenido me ha fastidiado mucho mi vida
hace 2 días
Mejor solución  (según charles, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · rt 1.6 16v · 250000 kms
Leve el megane por el burro , me saco el borne de la bateria y cuando coloco todo y da arranque la luz del antiarranque del tablero no enciende. Alguno me puede orientar? ya me paso en otra oportunidad quedando el comando a distancia sin poder abrir la spuertas y el plafon se paga rapido, antes era un apagado gradual. Sacando esas dos situaciones anduvo igual. Ahora se quedo con la luz del antiarranque apagada- q pude ser?
AL
alfonsowinArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola a mi me paso lo mismo y le saque la la computadora y la lleve a desinmovilizar. La coloque y el auto arranco de inmediato. El problema esta en que se pierde la comunicación entre el modulo de control del habitáculo y el modulo del motor. Espero sea útil.
hace un año
Mejor solución  (según alfonsowin, el autor del problema) 
Hola Diego. Esa solucion me la dieron. Pero es la mas equivocada al sacar el desmobilizar de la uch queda expuesto al robo. Necesitaría creo, enchufar una clip y sacarle el error ese q esta tirando la luz apagada del inmobilizador. Si alguien sabe del tema que me escriba, le estaré agradecido.
hace un año
Mejor solución  (según alfonsowin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · megane II · 112350 kms
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
NA
nanovichCosta Rica
hace un año
Respuestas de la comunidad
Valvula pcv puede revisarla esta por la entrade del multiple de admisio
hace 9 meses
Mejor solución  (según nanovich, el autor del problema) 
Parece ser que sos de Costa Rica. Yo tengo un Megane y lo llevo al taller Recalvi en Curridabat, muy recomendado. Ellos sólo ven autos franceses.
hace 6 meses
Mejor solución  (según nanovich, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2003 · Renault megane 1900 dci · 200000 kms
Cuando esta frío no arranca le das al botón de arrancan me sale dirección desbloqueada pero no ASE nada x arrancar lo arrancó en cambio arranca todo bien cuando llevo un rato caminando lo lo paro y arranca bien. Solo en frío cuando no me arranca
OS
OscarEspaña
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Le esta pasando lo mismo al mio, y ocurrio despues de q le hicieran la afinacion mayor, ya pudiste resolver el problema
hace un año
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
-1
Ami me pasa lo mismo cuando hace frio o esta muy frio batallo para que arranque de tengo que dar como 5 veces al boton de star y de rato enciende, igual si lo prendo y uso un ratoya despues no batallo solo es cuando voy a usarlo por primera vez saben que puede ser??????
hace un año
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Idem en mi caso...lo mismo, parece que esta falla es bien común. Yo en mi caso pensaba que era problema de batería, la cambié y nada, sigue igual.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Resolvieron el problema, mi coche acaba de empezar a hacer lo mismo?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo en mi megane. No arranca en el primer arranque de la mañana, sólo arranca si le pongo spray. Una vez que arranca no tengo problemas. Solucionaron?? Saben que fue? Saludos
hace 7 meses
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · 4 PUERTAS MOTOR 2.0 · 100000 kms
En mi tablero aparece la descripción anomalía eléctrica y las luces traseras no encienden, como las de frenos y las de retroceso... solamente los gatos que puede ser
VA
VanessaChile
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola esto es porque hay un falso contacto en tos tablero de tus luces traseras hay que quitarlos cada una y hay que ver que no estén en corto o que los focos estén bien si todo esto esta bien hay que revisar los fusibles y la anomalía la marca por eso
hace 2 años
Mejor solución  (según Vanessa, el autor del problema) 
Muchas gracias si me funciono, pero ahora tengo el problema que al momento de echar marcha atras las luces no encienden... he querido saber donde esta el famoso bulbo para poder revisarlo y si es que hay que cambiarlo. Ya que las luces estan buenas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Vanessa, el autor del problema) 
Hola me da gusto saber que te fue útil la información bien los fusibles o bulbos van debajo del volante de lado izquierdo donde esta la palanca para ajustar la altura del volante se quita esa tapa y están detrás de ella
hace 2 años
Mejor solución  (según Vanessa, el autor del problema) 
Consulta , ayer me lo entrego Derco mi auto que estuvo casi un mes con falla , por esa falla que tu indicas que figuraba en el panel ,lo envíe a revisar y según ellos no encontraron nada , pero me volvió a aparecer a las horas después (ayer) , mi consulta es la siguiente , cuando cambiaste las luces te genero alguna falla que después no te permitiera dar arranque o que las luces fallaran , porque en mi caso yo tenia una luz trasera mala y una de estacionamiento frontal cuando realice el cambio de esta ultima empezó a parpadear todas las luces y no corrió mas el auto y tuve que llevarlo a Derco donde me cobraron el palo y no encontraron nada , ese fue tu síntoma. Atento a tus comentarios.
hace 2 años
Mejor solución  (según Vanessa, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2001 · F2 bic 5 puertas · 112000 kms
A mi de golpe hace una semana, andando todo el dia en la ciudad a distintas velocidades , de pronto a la tarde comenzó a hacer un ruido de válvulas , senti un olor a quemado, falló y se paró, espere unos segundos le di arranque y arrancó pero en 3 cilindros , por fuera se seviso todo: (cambio de bujias, bobinas, se limpiaron los inyectores y sigue , hace chispa, pero el cilindro no funciona) , ayer note que regulando largo un humo blanco como vapor , pero despues se normalizó, es el cilidro (visto de frente) el 1ro de la derecha. Que sera ? :la junta lateral de la tapa de cilindro que se haya quemado y envie agua al cilindro o un problema de valvulas ???? (la bujia esta negra y no tiene olor a nafta esta como si estuviera húmeda)
CR
crescendoArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema y en el mismo cilindro, espero alguien nos pueda dar una respuesta
hace 2 años
Mejor solución  (según crescendo, el autor del problema) 
Tal vez tendrias que hacer revisar la tapa de válvulas, tan vez estan gastadas y tengas que rehacerla en alguna buena retificadora. A mi me paso eso y luego de reparar la tapa quedo perfecto.
hace 2 años
Mejor solución  (según crescendo, el autor del problema) 
Gracias Claudio , tuve que sacar la tapa de cilindor , porque entro un objeto y golpeo contra la tapa y los 4 cilindros , marcando la misma , tuve que rectificar y cambiar valvulas y asientos.
hace 2 años
Mejor solución  (según crescendo, el autor del problema) 
Hola muchachos tengo el mismo problema le cambie las bujías la bobina los cables de bujías y en baja anda en tres cilinros cuano lo paso dde 2500 vueltas aggarra en cuatro cilinros sera una valvula... le saco un cable el primmero y no cammbia nada...
hace 10 meses
Mejor solución  (según crescendo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · megane expression · 130000 kms
Buenas tardes.
Se puede ajustar el chicote de la palanca de cambios? lo que pasa es cambie el sensor TR junto con los dos solenoides,ya esta mejor pero no me reconoce la P y desde luego tengo problemas para encender el coche, si alguien sabe por favor ayudenme
AG
AgusMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Le cambie el sensor TR y los dos selenoides a mi megan expression 2005 todavía me sigue poniendo el mensaje "Revisar caja de cambios" no entiendo ahora porque, si alguien me puede ayudar les agradeceré mucho.
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus, el autor del problema) 
Mmm hay 2 cosas la base donde se sostiene el chicote es muy fragil checa si moviendola un poco se mueve a parking en tu tablero ai deveria arrancar el tr tambien se ajusta y escanea para ver que codigos marca para ver tu problema de revisar caja si marca regulacion de presión me avisas
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus, el autor del problema) 
Mi palanca de velocidades empezó de repente no agarraba el P... se le hizo lavado de solenoides y ahora ya no marca en el tablero las velocidades y para prenderlo es un lio. Sera cosa del chicote? cuanto cuesta ajustarlo?
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus, el autor del problema) 
Mira es cuestion de revisar por q si ya no marca ninguna velocidad yo creo seria el sensor tr y no el chicote pero es muy dificil hacer el diagnostico sin ver (el sensor es ajustable) en caso de q el sensor este bueno solo necesitarias aflojar sus dos tornillos y moverle un poco hasta que marque la velocidad tel de mi taller 65817254 cd de mexico
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus, el autor del problema) 
-1
Xjavbier Gracias por la respuesta, el coche antes de calentar hace bien los cambios pero cuando ya se calienta me vuelve a poner "revisar caja de cambios" desde luego no me hace ya los cambios, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a jalar por un rato pero vuelve hacer lo mismo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus, el autor del problema) 
A ok ahora entiendo un poco mas mira no se si ya lo escanearon si fue asi les devio marcar algun sensor o codigo de regulacion de presión por este codigo se recomienda cambiar tus selenoides de presión que seguro son los q cambiaste pero antes de seguir dime si tienes codigos y cuales son
hace 2 años
Mejor solución  (según Agus, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · Expression 2.0 16v  · 143000 kms
Tengo un megane II 2004 2.0 16v, apague mi carro y todo normal, cuando regrese note que no había encendido la pantalla del tablero con la indicación de insertar tarjeta, presionó el botón de encendido pero solo da contacto para los accesorios, no hace ni el intento de arrancar, el carro tiene corriente porque sirve los seguros, estéreo, los vidrios y el aire acondicionado, la dirección esta bloqueada.
AL
Alberto México
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Exacta mente me ucurrio lo mismo el dia de ayer, acabo de pregutar no lo as resuelto tu?
hace un año
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Ahora esta en el taller, el mecánico me dijo que era la upc que estaba mojada, hoy llega la pieza y más tarde paso al taller a preguntar si ya quedo
hace un año
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Pues suerte y si de favor me avisas cuanto te cobraron y si te explican que fue lo que le paso me ayudarias demasiado, gracias te dejo mi cel por si me gustas contactar por whatsapp 55 1490 2497 buen dia
hace un año
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Esa falla es casi siempre porque el modulo (upc) se moja y lo pueden solucionar quitandola y con wd 40 limpiarla normalmente se le hace sarro a las terminales y no hacen contacto los arneses así he revivido mi coche muchas veces
hace un año
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · rt · 180 kms
Durante la mañana eche ha andar el auto partio bien, luego de 5 minutos se paro el motor, lo lleve al mecanico y me dijo que no funciona la bomba de becina y no tira corriente a la bobina, despues tiro un cable al positivo de la bateria hacia la bomba de bencina para verificar si funcionaba la bomba y la hizo funcionar pero asi aun no parte, porque no le llega corriente a la bobinas, se escaneo el auto pero no arroja nada. Alguien me puede ayudar
DA
DaniChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Revisar fusibles y reles... ademas de verificar la señal del captador de volante...o remplazarlo...
hace un año
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Se revisaon fusibles, reles y se cambio la pieza original del captador del volante y se verifico el computador del auto y esta todo bien, y aun no parte
hace un año
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Pues comienza verificando la señal de comutador a bobinas de captador a computador (puede haber cables cortados o quemados ). . .
hace un año
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2088 · 4 puertas,ful · 100000 kms
Se inserta la tarjeta dice pise el freno y encienda estar pero no enciende
YA
yayiMéxico
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Es sincrónico o automático tu carro?
hace 3 años
Mejor solución  (según yayi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · megane ll 2.0 16v · 150000 kms
Mi problema es el siguiente, despues de cambiarle la pila, sali de viaje y despues de 20 km de andar sin problemas, parecio en el tablare la luz amarilla y la leyenda de "revisar inyeccion", lo unico que pasa es que pierde potencia, no acelera normal, si bajo de 2000 rpm o paso las 3000, el carro como que se ahoga, tmb no pasa de los 110 km/hr, asi sea en neutral, lo apago, y prendo y da para otros 10 km y vuelve el problema...!! Ya le cambie varios sensores, la bomba, bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion... necesito ayuda de favor
PA
pablo..México
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. A mi Megan le pasa exactamente lo mismo... e igual que tu Ya le cambie las bobinas bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion...
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo.., el autor del problema) 
Hola amigo ,el problema de tu megane 2 es seguramente la válvula egr tapada de oyin llevarlo que te la limpien y vas a ver como vuelve a responder normal ,hace eso y después contame. Abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo.., el autor del problema) 
Saludos! mi megane mantiene un problema similar, a mi se me reventó la banda de distribución en marcha, cambie banda, esto produjo daños en algunas válvulas, posteriormente cambie todas porque el carro no emparejaba, y el problema persiste, el escaneo me dice que presenta falla el cuerpo de aceleracion y un sensor de oxigeno, aun no compro ambas piezas voy a intentar con la limpieza de la valvula egr y les cuento...
hace 2 años
Mejor solución  (según pablo.., el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · Expression II · 120000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con el sistema eléctrico, al parercer tiene varios falsos en la upc, a veces me avienda anomalía electrónica, normalmente cuando lo apago no me avienta el seguro del volante, pero cada que me avienta la anomalía electrónica es cuando me avienta el seguro del volante. Hace poco me pasó lo mismo y sólo movi los cables y otra vez quedó bien, pero resulta que cuando ya lo apague y todo después de un rato se encendieron las altas solas, las apagué y de rato hizo lo mismo de nuevo, así que las volví a apagar y ya quedo bien pero ahora después de días que lo prendí, ya no encienden ninguna de las luces delanteras, ni medias, ni altas ni las de niebla. Ojalá puedan ayudarme y agradecerías sus comentarios.
AR
ArgenisMéxico
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, mira parece ser falsos contactos como decis, podrias retirar la bateria, en el borne positivo lleva unos 3 fusibles, verifica que todos tengan continuidad con un multimetro y a la vez move el cableado para ver si se corta la continuidad, si es asi hay unos de esos fusibles quemados y que hacen contacto depende la posicion en cual queda. Si todos estan bien, retira la caja porta bateria y desarma la tapa de la upc, saca el tonillo del positivo grande de la upc y fijate de sacar la misma hacia el costado, va a presion con trabas plasticas, revisa conectores y fusibles, que no esten sulfatados o quemados. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
hace 3 meses
ArgenisHola, muchas gracias por tu comentario. De hecho, el carro no trae esa caja de fusibles que lleva en la batería, sino que la trae directa. También ya revisé la UPC y si estaba un poco sulfatada de algunas terminales pero en cuanto a las luces todos los fusibles están bien, no están sulfatados ni nada, pero aun así tampoco encendió. Ojalá pudieses revisar mi perfil, ya que igual ahí comento de otra falla que tengo con el ventilador que parece ser que la falla igual viene de la UPC. Nuevamente gracias, y ojalá pudieras orientarme un poco. Saludos.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
Que raro, mira que no es una caja los que van a la bateria que te digo son como tres terminales agarrados con tuercas, limpíaste con limpia contactos en aerosol las fichas sulfatadas de la upc? si, el electroventilador lo maneja la upc, tenes los falsos contactos ahoi, mas que seguro. Suerte. Saludos. Diego.
hace 3 meses
ArgenisNo, no las limpié, de hecho ya la revise nuevamente y en el arnés y una de las terminales del arnés no tiene bien la soldadura y es justamente la del ventilador, por lo que se tendrá que hacer una reparación ahí y respecto a las luces se quemaron los relevadores que van en la UPC de las luces.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · magane scenic · 241000 kms
Hola amigo alguien que me ayude por favor,ya no doy mas con mi megane se le encendio el testigo la lusecita roja y titila muy rapido cuando doy contacto da arranque pero no enciende le saque escaner y el tecnico me dice que es la BCM que esta bloqueada pero donde va la famosa Bcm ya no se que hacer me tiene desesperado todo esto gaste mis ahorros comprando este auto y se me echa a perder alguien que me preste ayuda por favor dede ya muchas gracias.
DO
domingoChile
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Saludos, amigo debes de cambiarle una pieza que esta debajo de la suichera interna o mandarla a revisar, en mi pais esta pieza se conoce como UCH, ella usa una linea de fusibles para su proteccion, pero es posible que se halla quemado,,,, esa pieza deberas conprarla y configurarla junto con la llave y la computadora en un agente autorizado... suerte...ojo. Si la compras usada, no te olvides de comprar la lave y tambien la computadora configuradas, ya que no puedes solo cambiarla por otra, si estas no estan configuradas
hace 2 años
Mejor solución  (según domingo, el autor del problema) 
Estimado ya soucione el problema y para quien le sirva les dejo el mensaje,mi auto estaba bloqueado el inmovilizador lo llebe a servicio tecnico y lo desbloquearon la gracia sale 107.000 pesos chilenos ( a si que cuando vean la luz titilar al darle contacto es eso lo que falla el inmovilizador anti robo el mio se activo no se como saludos )
hace 2 años
Mejor solución  (según domingo, el autor del problema) 
Esto pasa porque se paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
hace 2 años
Mejor solución  (según domingo, el autor del problema) 
A mi me paso q np prende ningun testigo en el tablero y x consecuencia de eso no arranca y todos los fusibles estan bien es un megane dti 2005 x favor si me pueden ayudar
hace un año
Mejor solución  (según domingo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · megane face2 · 87500 kms
Compre el carro hace 6 meses y el carro no tiene nada d fuerza le cambie el cuerpo de aceleracion bobinas bujias y nada ya he gastado full si alguien puede ayudarme...
MA
manrriVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Chequea la presión de la bomba de gasolina y cambia los filtros y solucionado el problema
hace 2 años
Mejor solución  (según manrri, el autor del problema) 
Hola a mi me pasaba lo mismo lo que puedes hacer es limpiar el sensor del cigueñal o el ckp. El se retira de manera fácil solo tiene dos tuercas retíralas y lipias el sensor el se llena de mugre ya que es un imán limpia-lo asta quitarle el mugre y colocalo nuevamente porque cuando el se llena de esa biruta que queda pegada al iman envia un codigo de error y el vehículo entra en modo respaldo y por eso no acelera aselo y listo. También puedes revisar el sistema de mangueras de de combustible pero no la que lleva el combustible coge la que lleva los gases suelen romperse y eso también puede causar esas fallas ya que ella va conectada al sensor de mínima y puede causar dicha falla también. El tamque salen dos mangueras una es la del combustible y la otra de los gases que se acomulan en el tanque y ellos son llevados por medio de una manguera al sensor de minima por esos lados ingresan esos gases y si la manguera esta reventada puede causar esas falllas aslo y me comentas - SOLARTE (
hace 2 años
Mejor solución  (según manrri, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · Megane · 10000 kms
Tengo un problema con mi coche ya que lo mande afinar y le lavaron el motor y surgió un problema que lo quiero arrancar y no arranca.
A menos que esté en neutro y es muy fastidioso ese problema que puedo hacer?
FR
Francisco RojasMéxico
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
Mira situ carro es automatico el detalle esta en el tr o multicontactor y sies standar ese el chicote
hace 6 meses
Mejor solución  (según Francisco Rojas, el autor del problema) 
Soy especialista en renault 5536428538
hace 6 meses
Mejor solución  (según Francisco Rojas, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · clasicc 1.6 16v automatico · 95000 kms
Cuando acelero a mas de 2000 rpm falla y se ahoga el vehiculo es automatico. Ya cambie bujias filtro de gasolina revise bobinas.
GO
GONZALO GColombia
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tienes el catalizador tapado
hace 2 años
Mejor solución  (según GONZALO G, el autor del problema) 
Hola a mi me pasaba lo mismo lo que puedes hacer es limpiar el sensor del cigueñal o el ckp. El se retira de manera fácil solo tiene dos tuercas retíralas y lipias el sensor el se llena de mugre ya que es un imán limpia-lo asta quitarle el mugre y colocalo nuevamente porque cuando el se llena de esa biruta que queda pegada al iman envia un codigo de error y el vehículo entra en modo respaldo y por eso no acelera aselo y listo. También puedes revisar el sistema de mangueras de de combustible pero no la que lleva el combustible coge la que lleva los gases suelen romperse y eso también puede causar esas fallas ya que ella va conectada al sensor de mínima y puede causar dicha falla también. El tamque salen dos mangueras una es la del combustible y la otra de los gases que se acomulan en el tanque y ellos son llevados por medio de una manguera al sensor de minima por esos lados ingresan esos gases y si la manguera esta reventada puede causar esas falllas aslo y me comentas - SOLARTE (
hace 2 años
Mejor solución  (según GONZALO G, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · expresion 4 puertas motor 2.0 · 84000 kms
Antes tenia marcha pero no pasaba corriente a bobinas ni inyectores ahora solamente sale una leyenda en tablero que dice direccion desbloqueada y hace nada o direccion bloqueada.
RO
royerMéxico
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Tienes un problema con el cerrojo de direccion hay que re programarlo en totall automotriz tenemos la solucion
hace 2 años
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Cerrojo de dirección? donde se encuentra eso? y como se re programa?con scanner
Gracias!!
hace un año
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y no encuentro solución.
hace un año
Mejor solución  (según royer, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · megane II · 112350 kms
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
NA
nanovichCosta Rica
hace un año