Problemas de Encendido motor


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Solucionado
 Renault Megane  2006 · Expression2.0L.ts.tm · 130 kms
Empezo a apagarse alrededor de cada 15 minutos de uso y esperaba un momento alrededor de 5 MIN y el auto volvia a encender... esto paso en un dia y ya no tuvo ese problema, hasta que paso una semana y el auto lo volvio a hacer pero ahora dura hasta mas de hora y media para encender
EL
El vitorMéxico
hace 5 meses
y otras 16 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas tardes tengo un megane confort 2008 motor 1.6 mi problema es que no se mantiene en marcha minima se apaga lo tengo que manener acelerado para que no se apague suelto el acelerador y se apaga en alta corriendo jala muy bien pero nadas le suelto el acelerador y se apaga,el problema empezo descargando la bateria jalaba dos dias bien y despues ya no tenia bateria,lo predia de puche y jalaba bien asta que hizo esa falla,ya le limpiaro cuerpo de aceleracion,cambie bujia sensor de oxieno superior y sigue igual alguien me podria ayudar con esta falla se lo agradeceria
hace 5 meses
xjavbierParece problema del cuerpo de aceleracion tal vez lo necite remplazar
hace 5 meses
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banbanSuegun esta todo vien bobinas,inyectores bujias labaron el cuerpo de aceleracion
hace 5 meses
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Necesitas escanealo para encontrar el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
hace 5 meses
banbanYa lo escanie en la agencia y me marco el sensor de temperatura y el oxigeno posterior,cambien el de oxigeno y sigue igual el temperatura no lo encuentro pero mi duda es si sera posible que se el sensor de temperatura ya que el carro no se calienta prenden bien los ventiladores no marca nada en el tablero solo revision podria sacrme de esa dua ud xjavbier
hace 5 meses
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Hola tengo un renault megane 2001 el carro comenzo dejando las direccionales fijas y no las apagaba para que no descargara la bateria decidi desconectarla al otro dia al llegar a conectarla la luz roja del anti secuestro estaba apagada y el carro no arranco... a que se debe?
hace 12 días
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Solucionado
 Renault Megane  2005 · 2.0 16 v sedan 6 Velocidades · 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio…Leer completa
MA
MarquiñoMéxico
hace 2 años
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
hace 2 años
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Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
hace 2 años
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Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
hace 2 años
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Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
hace 2 años
colombiaSi el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
hace 4 meses
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BetoSiempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
hace un mes
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Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
hace 2 años
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Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
hace 2 años
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Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
hace 2 años
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Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
hace 2 años
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Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
hace 2 años
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Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
hace 2 años
JoseboPaso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
hace 3 meses
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No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
hace 2 años
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Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
hace 2 años
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Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
hace 2 años
José luisLa falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
hace 14 días
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Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
hace un año
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Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
hace un año
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Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
hace un año
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Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
hace un año
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Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
hace un año
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Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
hace un año
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Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
hace un año
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Gracias Alberto voy a intertsr con eso
hace un año
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Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
hace un año
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Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
hace un año
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Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
hace un año
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Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
hace 4 meses
albertomendozaRevisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
hace 4 meses
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Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
hace 4 meses
albertomendozaTiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
hace 4 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
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Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
hace 4 meses
albertomendozaEs probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
hace 4 meses
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MónicaYa puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
hace 4 meses
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La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
hace 4 meses
MónicaMuchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
hace 4 meses
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Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
hace 2 meses
albertomendozaLo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
hace 2 meses
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VikinCual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
hace 2 meses
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albertomendozaLa que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
hace 2 meses
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Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
hace 2 meses
albertomendozaRevisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
hace 2 meses
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vicentenarioAlberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marquiño, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane II cuatro puertas con maleta motor 2.0 · 135000 kms
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man…Leer completa
JO
jose gillVenezuela
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
hace 2 años
AlbertoVerifica que el primer fusible de 50 Amp este haciendo contacto con la barra de alimentación que se encuentra al costado de la batería abajo del modulo de carrocería o fisibles
hace 5 meses
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
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Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
hace 2 años
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Tengo la misma exactamente la misma falla y tengo el carro apagado en casa no consigo solucion si saben de algo
hace 2 años
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-1
Ok gracias hermano mañana intentare revisar eso para ver...
hace 2 años
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-1
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
-1
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...

Espero les sirva de algo
hace 2 años
Mejor solución  (según jose gill, el autor del problema) 
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
hace 2 años
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Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
hace 2 años
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Revisa el motor de arranque cuando ya estan desgatados pieden fuerza y se deben cambiar los carbones o escobillas para que tome fuerza alfuncionar
hace 2 años
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Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico gicela_mp_1994@hotmail.com o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
hace 2 años
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Es el selector de velocidades a mi me paso lo mismo
hace un año
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Tengo un megan 2 2005 automatico al cual se le cambiaron las terminales de la bateria hace 15 dias aprox. Y desde entonse ya no quizo dar marcha (encendido) se le cambiaron nuevamente las terminales originales que traia pero sigue igual una vez que le das marcha si da pero se corta casi inmediatamente y los siguientes intento ya no vuelve dar hasta el dia siguiente y me dicen que es el modulo de carrocería quiero saber si es probable que eso pueda ser
hace un mes
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Solucionado
 Renault Megane  2005 · 5 puertas, motor 2.0, 16v · 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
AJ
Ajbj2005Venezuela
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Captador de volante o avioncito...
hace 2 años
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Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
hace 2 años
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La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
hace 2 años
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Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
hace 2 años
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Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo se quitó al cambiar sensor map
hace 4 días
Mejor solución  (según Ajbj2005, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 4 cil, 2 lts, 16 valvulas · 125000 kms
Buen día, les comento mi problema, a ver si alguien me puede ayudar... Un buen día circulando en ciudad, con el aire encendido, empieza a oler como a plástico quemado, y se enciende el testigo de STOP, inmediatamente apago el aire, y a los 3 segundos se apaga el testigo, pero preocupado, en cuanto puedo me detengo en un estacionamiento, pero lloviendo fuerte, abro el cofre trato de ver, pero no alcanzo a identificar nada anormal, mas que un olor a plástico quemado, para no hacer mas largo el cuento, con el aire apagado, ya no me dio el problema, llegue a mi casa de noche, decido checar, abro e…Leer completa
JU
JuanMéxico
hace 3 años
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Efectivamente es la polea del cigüeñal, a mi me paso lo mismo, cambiasela y listo, huele así porque en la parte central trae un revestimiento de caucho que se derrite, pero al cambiarla te tienen que anclar el cigüeñal para que no se mueva.
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Muchas gracias por la respuesta, hare el cambio de polea, y comentare si se soluciono...saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Me paso lo mismo, pero el mecanico me dice que es el compresor del aire acondicionado, la polea presenta desgaste y trozos de caucho debajo de donde esta instalada, en las laminas del carro pero me preocupa no saber por que si es la polea y la polea del compresor gira libremente porque o que la freno ayúdenme por favor no quiero cambiar piezas sin saber la causa del daño
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Mira, el mecànico quito la llanta delantera izquierda, quitò la tolva y me mostrò la polea antes de quitarla y se viò totalmente floja ya que el centro estaba desgastado, si puedes quita la llanta y la tolva y mueve con la mano la polea y asì te aseguraràs…suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Pues la polea presentaba una leve presencia de caucho en boronas, pero no está completamente suelta esta aun ajustada voy a optar por dejarla un tiempo mas, pero al parecer si debo reparar el compresor si se puede ya que el cósto de uno nuevo es demasiado, lo que no entiendo es que puede estar pasando con el ya que el embrague gira libre y la polea igual que pudo haberlo frenado, o es que trabajando internamente algo anda mal, lubricación el mismo gas o que puede ser, solo quisiera saber un poco mas de eso ya que cuando uno no tiene conocimiento los mecánicos pueden elevar los costos de reparación y pues uno asume que todo lo que el dice que puede pasar es lo que pasa, gracias por tu comentario y espero que si tienes algo sobre lo que deseo saber me lo compartas no quiero ser un ignorante en cuanto a esta situación. Y quiero prevenir fallas como esta que el repuesto tiene costos demasiado elevados. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Bueno pues yo creo en lo mismo, mira prueba la tensión de la banda en varias posiciones, levanta tu auto y por ese lado dale crank a una tuerca que está por ahí abajo para hacer girar el motor manualmente, igual y en algún momento pierde la tensión y te enciende el testigo de batería + stop o quitando la banda de accesorios puedes checar todas las poleas incluyendo el compresor, aire acondicionado etc...dile algún mecánico que lo haga yo creo que por esa revisión no te cobra caro y así sales de duda completamente para saber cual es lo que te está ocasionando el problema...suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Buen día, sólo quería comentar que cambie el damper, (la polea del cigueñal) y afortunadamente se resolvió totalmente el problema, efectivamente ya estaba como flojo y el revestimiento de caucho desgastado; cabe mencionar que también cambie de una vez la banda de accesorios, que por lo mismo, ya estaba desgastasda por dentro. Espero sirva para otro caso similar, gracias por la ayuda. Saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Felicidades Juan, que bueno que se pudo resolver tu problema...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola. Yo tengo exactamente los síntomas que indicas en mi Megane. Voy a probar lo que dices a ver si tengo suerte. Muchas gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola a mi me acaba de pasar alfo igual hoy con una grand Caravan 99 empezó a tirar humo el clima y olía como a hule quemado y también salia humo por la llanta del lado izquierdo. Creen que sea el mismo problema o similar?
hace un año
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Yo no te puedo asesorar porque no soy un experto pero cambié la polea del cigüeñal y las correas y se acabó por completo el problema. Si cuando no pones el aire acondicionado no se quema nada y funciona tu vehículo pues creo que podrías probar a ver qué tal, aunque claro a mí me ha costado 410€ arreglarlo.
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, muy buenas, justo me pasó igual lo del olor como a plástico quemado, no huele siempre que enciendo el aire, aveces al relenti no saca aire frio, y al iniciar la marcha el aire empieza a soltar fresco, me dicen en taller que es el compresor, ¿vosotros que decís? me han dado varias opciones, desde cambiarlo por uno nuevo 600 euros, a cambiarlo por uno reconstruido 400, o simplemente llevarlo a un chico que dicen que los repara muy bien y con garantía, 100 euros. ¿que opinais? nadie me a cometado nada sobre restos de algun material fundido o algo por el estilo. Gracias por leerme y agradezco cualquier ayuda o comentario... saludos!!!
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, yo no puedo ayudarte porque lo que cambié fue la polea del cigüeñal. Lo siento. Espero que des con la mejor solución y más barata.
hace un año
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
Hola, soy de peru, me paso lo mismo. Pero con el A/C encendido. Ese mensaje de anomalia de carga de bateria. Fui a un taller y solo me dijeron q era el alternador asi q solo le hice el mantenimiento de cambio de carbones y un rodaje. Por ahora va bien. Pero me di cuenta q. La polea del A/C gira normal pero cuando lo activas se genera fuerza osea hay como q dos rodajes en el mismo lugar.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
El problema lo tienes en el mltor del aire acondicionado. Lo tendras quemado. Tendras q sustituirlo por otro.
hace 5 meses
JuanQue tal amigo, como lo comente antes, fue el damper, tiene 2 años que lo cambie y se soluciono el problema, no tenia nada que ver con el compresor del a/c, ni con nada de eso.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Juan, el autor del problema) 
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Tuve el mismo problema , lo lleve con un eléctrico y me dijo q se quemó la banda y que es necesario cambiar el damper me cobraron 3200 pesos fdel damper y 400 pesos de la banda con 500 de mano de obra
hace 3 meses
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Solucionado
 Renault Megane  2003 · 4 puertas motor 2.0 · 150000 kms
Mi auto primero empezo con fallas electricas despues de que le hicieron lavado de motor, no encendian las direccionales y de los limpiaparabrisas parecia que traia un corto por que encendia de momentos, por lo cual le quite el fusible de los limpiaparabrisas, el auto aun asi andaba muy bien, hasta que un dia le pusieron ese fusible y ya no quizo encender, el mecanico primero me dijo que era una bobina, se la cambiaron, luego me dijeron que era el ups, tambien se lo cambie y ahora me pide la computadora pero ya reviso linea por linea y lo escaneo y nada. Solicito de su valiosa ayuda o algún mecánico en el df que sepa arreglar estos autos y que no sea charlatan.
VE
VERONICAMéxico
hace 2 años
y otras 7 personas con el mismo problema
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-3
Me paso algo similar y el mecánico me dice que son cuatro componentes que hay que cambiar; modulo de inyección, modulo uch, modulo antirrobo y tarjeta. En agencia son como 25 mil pesos y en deshuesaderos aun no las consigo ya que deben de ser del mismo coche.
hace 2 años
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Pues ya encontré un mecánico que me asegura que el auto quedara al 100 y va a reparar el modulo me cobro 1800 por el modulo y le va a revisar lo demás por que dice que el auto probablemente trae un corto que quemo el modulo.
hace 2 años
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Quedo solucionado tu problema veronica? yo tengo el mismo tema
hace 2 años
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
Si quedo solucionado pero del modulo si me cobro mas, tambien por que me dejo bien todas las lineas del auto y reparo mi computadora pero el mecánico trabaja muy bien y me da garantia su numero es 5522401875 solo por whats y ya le mencionas lo que tiene :)
hace 2 años
Marco JassoHola verónica, disculpa tendrás su dirección? Es que marco a su numero de celular y me manda que esta fuera de servicio, le mando wats app y no contesta, es que me urge por que mis limpiaparabrisas no funcionan
hace 4 meses
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
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Y finalmente cuanto te cobro y cuanto tiempo tardo. Yo sigo sin que se pueda reparar pero estoy en Queretaro, ya hable con el y dice que si lo repara.
hace 2 años
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
El auto no arranca y me aparece en el tablero la

Palabra stop
hace un mes
GaralPues ya casi paso un año, y a mi lo que me paso es que lo repararon y cuando me lo iban a entregar se empezó a incendiar, a final de cuentas lo vendí como chatarra.
hace un mes
Mejor solución  (según VERONICA, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Megane  2002 · Classic · 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
VI
VillaColombia
hace 10 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
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Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 10 meses
jonatanHola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es jonatan.35.jf@gmail.com Desde ya muchas gracias.
hace 10 meses
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DiegoMe tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
hace 10 meses
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VillaDiego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
hace 10 meses
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AndrewHola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
hace un mes
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
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-2
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
hace 10 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
hace 10 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
hace 10 meses
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Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
hace 9 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego.
hace 9 meses
FavioHola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
hace 3 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
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Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es fertel.1963@Hotmail.com saludos
hace 9 meses
DiegoBuenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
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Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
hace 9 meses
meganeYo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
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Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
hace 8 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
hace 6 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
hace 5 meses
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
hace 5 días
Mejor solución  (según Villa, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · Expression 2.0 16 v hatchback  · 94000 kms
Hola a todos , mi megane 2 tenía problemas en la caja de fusibles , la cambiaron porque arrojaba anomalía eléctrica , un día dejo de funcionar el aire acondicionado y el tablero del reloj y del clima no encendían , pero había algo raro ( hasta la fecha está ) cuando prendo el radio o las luces el reloj enciende sin embargo el tablero del clima no enciende ni su pantalla , solo los botones el rojo y el azul , me cambiaron la caja de fusibles y sigue con lo mismo , que podría ser ? La anomalía eléctrica ya no aparece pero el aire acondicionado no enciende , y el reloj solamente enciende PERO a menos que encienda el radio o las luces
PH
PhldmMéxico
hace un año
y otras 26 personas con el mismo problema
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34
No funciona el tablero ni la radio ni el aire a ponerse en macha
hace un año
Mejor solución  (según Phldm, el autor del problema) 
15
Solamente el radio , y cuando enciendo el radio prende el tablero del reloj solamente pero el tablero del aire no ni el aire
hace un año
Mejor solución  (según Phldm, el autor del problema) 
Hola tengo un megan 99 el problema es que la aguja del la nafta y de la temperatura titilan para arriba y para a bajo cuando lo prendo la del velocimetro queda muerto al igual que la aguja de al lado
hace 2 meses
Mejor solución  (según Phldm, el autor del problema) 
Hola rtengo un renault megane modelo 98 y se me encendio una luz naranja que es como una M y el auto arranca pero se me acelera y y no regula. Me podrian decir se que es esa luz por favor y que falla tiene gracias
hace 2 meses
Mejor solución  (según Phldm, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  2008 · 120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
SE
SERGIOMéxico
hace 8 meses
y otras 21 personas con el mismo problema
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Lo lograste solucionar yo tengo el mismo problema
hace 8 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
hace 8 meses
Jaime A.Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
hace 8 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
llavierCual otra punta? a que fusible o rele va la otra punta de la linea de cable que va a la bomba? saludos bro
hace 4 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
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Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
hace 8 meses
Jaime A.Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
hace 8 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Armando Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
hace 8 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
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Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
hace 8 meses
SERGIONo creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
hace 8 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Megane  2000 · Rxe 2.0 5p full full techo · 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
CR
CristianArgentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
hace un año
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
hace un año
diegoHola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
hace 9 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
hace 2 meses
Mejor solución  (según Cristian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · hatchback · 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
YO
YolbanVenezuela
hace 2 años
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17
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
hace 2 años
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Lo resolviste el problema?
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
hace un año
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Yolban, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Megane  1999 · 1.9 turbo · 50000 kms
Hola explico me subo al auto desbloqueo con la llave se apaga la luz del inmovilizador le doy contacto y no prend la luz de la computador y tampoco la de precalentador le doy ignicion y gira el motor pero no arranca rrevise los fusbles y estan todos bien revise los fusibles que estan al lado de la bateria y estan todos buen es un megane diésel que puede ser a parece un falso contacto porque de repene quiso prender las luces de ya mencionadas pero no se que hacer
PE
PEDRINRC29Argentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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De seguro es el immovilizador o la caja ecu proba resetiando todo con deconectar la bateria por un rato suerte
hace 4 años
Mejor solución  (según PEDRINRC29, el autor del problema) 
A mi me pasaba lo mismo y encontré un conector macho/hembra de varios cables flojo dentro de la caja de fusibles del motor, lo até con un presinto y santo remedio. Saludos
hace 4 años
Mejor solución  (según PEDRINRC29, el autor del problema) 
Algun falso contacto o puede ser tambien la caja precalentadora ,saca las bujias precalentadoras afuera pero no las desconectes ,pone en contacto y fijate si funcionan ,
hace 4 años
Mejor solución  (según PEDRINRC29, el autor del problema) 
Ya lo solucione el problema estaba en la fusilera que esta al lado de la bateria.
hace 4 años
Mejor solución  (según PEDRINRC29, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · 2.0 · 19000 kms
El carro (renault megane) me lo robaron a los dos dias fue rescatado pero le cotaron los cables que alimentan las bobinas y no se como van los cables. Dos naranjas y dos marrones
TH
thorVenezuela
hace 3 años
y otras 7 personas con el mismo problema
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Amigo no te preocupes, el pin numero 32 de la computadora te va a accionar las bobinas 1y4 del carro y el pin 1 te acciona 2 y 3 al pasar el switch hay una señal constante de corriente que va a ser distribuida a cada una de las bobinas no importa el orden arriba o abajo del conector ya que por ser bobina no importa la polaridad luego el cable que sale del pin 1 de la computadora va al otro extremo del conector de la bobina 3 con un cable de ese conector hacia el conector de la bobina 2 al orto pin, igual haces con el cable que sale del pin 32 lo conectas a la bobina 4 y de alli sale un cable a la bobina 1 (puente), saludos mi telefono es 04246735293 Ing. Robert Stevenson
hace 3 años
santiagoIngenierio he leido su post y quisiera conversar un poco con usted acerca de un Renault Megane I classic 1.4, se me queman mucho las bobinas mi numero es +573013901856 si me puede escribir ya que no logre establecer el indicativo para su numero, agradezco su colaboracion.
hace 3 meses
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Ing.Robert StevensonSaludos amigo ellas se queman por muchas razones una es por el contacto con agua otra por mala conexión en el conector otra es que cuando cambias una debes cambiar 2 ya sean las del extremo o las centrales todo depende cual se queme si se Quema una de los extremos debes cambiar la del otro extremo o de ser las centrales las dos también ya qué al colocar una nueva la bobina posee mas potencia que su compañera y por ende se va a quemar
hace 3 meses
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santiagoAgradezco tu ayuda, le cambie las conexiones y jamas las ha tocado el agua, ayer cambie otro par y el carro esta bien por ahora, quisiera saber si conoces de otros motivos que pueda buscar ya que llevo varios meses con el problema y no he podido darle solucion, encontre que pueden ser las bujias pero tambien estan nuevas me podrias ayudar con algun diagnostico mas ?
hace 3 meses
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Ing.Robert StevensonSaludos las bujías como dices tu son nuevas esos son los únicos problemas para que se quemen y otro es la calidad de la bobina originales y reemplazos
hace 3 meses
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OmarguiBuenas tardes Ing. Tengo un megane año 2000 1.6 el problema es que hay chispa y los 4 inyectores expulsan gasolina pero el auto no enciende, se siente que hace explosión 2 o 3 veces pero no termina de encender, tengo unos días con esta falla y no quiero prenderlo a empujones porque acabo de armar el motor. Me sería útil un consejo gracias. Por cierto ya cambié el avioncito y los relay de inyección y bobinas, la computadora está liberada así que en teoría debería arrancar.
hace 3 meses
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Ing.Robert StevensonRevise el estado de las bujías y de ser mejor aun reemplazos de las mismas cualquier cosa me avisa para seguir el caso
hace 3 meses
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yormanBuenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
hace 3 meses
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yormanBuenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
hace 3 meses
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Ing.Robert StevensonBuen día amigo revisa el conector de la computadora del motor limpiado con limpiador de contacto y también el sensor ckp o sensor de Cigüeñal debe estar sucio y si puedes quita lo y mides el ohm debe ser superior a 240 ohm hasta 256 ohm
hace 3 meses
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GregorioHola ing. Stevenson. Tal vez pueda ayudarme, tengo un Renault scenic 2.0, mod. 99. Se apagó sin ningún tipo de aviso al estar andando y ya no arranco más. No llega corriente a las bobinas. Pero ya revive todo y no encuentro el inconveniente. Agradecería su colaboración.
hace 2 meses
Mejor solución  (según thor, el autor del problema) 
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Muy bien lo solucione. Gracias. Espero que en la red existan muchas mas personas que tengan un gran corazon como el tuyo e ilustrar e los demas...felicidades y mucha suerte en la vida
hace 3 años
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Tengo un Renault Megane modelo 2004 ya cambié las cuatro boinas y sigue la falla no trabajan cilindros 2 y 3 le an revisado los conectores pero nona sido posible detectar el daño no e cambiado bujías que puede ser el daño
hace 2 meses
Ing.Robert StevensonSaludos Oscar las bobinas 2-3 trabajan en serie revisa con el carro encendido y las bobinas conectadas con un probador de corriente si le llega señal positiva al abrir el contacto y pulso negativo al dar arranque tienes que revisar eso si no hay pulso negativo debe ser un transistor de potencia en el computador
hace 2 meses
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Solucionado
 Renault Megane  2007 · 2.0 · 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
CH
chuyMéxico
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
hace 2 años
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-18
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
hace 2 años
Beto1422Pero a tu mujer le gusta garchar en ellos
hace 17 días
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
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Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
hace 2 años
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El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
hace 2 años
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Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
hace 2 años
FernalgaLa falla es del piñón decalador que no es barato, no es una falla grave, solo el motor pierde un poco de eficacia ya que pierde un poco del torque que genera este componente a bajas rpm,
hace un mes
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Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
hace 2 años
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Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
hace 2 años
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Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
hace 2 años
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Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
hace 2 años
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Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
hace 2 años
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Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
hace 2 años
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Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
hace 2 años
Mejor solución  (según chuy, el autor del problema) 
Hola! yo tenia un problema muy parecido y me di cuenta que el soporte del filtro de aire estaba quebrado y no tenia un tornillo que dejara esta unidad cerrada, cuando el vehiculo andaba vibraba todo el interior, al parchar esta unidad el motor se estabilizo de forma inmediata y no vibro mas, lo lleve antes a dos mecanicos y no sabian como solucionar el problema, asi que amigos es bueno a veces revisar bien las mangueras y unidades de vacio, entradas de aire admision el MAP y hacer limpieza de los sensores como flujometros y valvula IAC, no es necesario cambiar bobinas, bujias ni cables etc.. .
hace 2 meses
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Hola mi Megane es del 97 tengo una falla pero no se q es cuando arranca anda bien pero después de un ratito empieza a fallar no se si será corriente o nafta no lo puedo acelerar
hace 2 meses
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Solucionado
 Renault Megane  2001 · megane clásico · 150000 kms
Le llega corriente a las bobinas pero no le da pulso al las bujía tampoco a los inyectores. Se le cambio el avióncito. Se reviso los fusibles, conectores, y se le quito el corta corriente (alarma), solo da vueltas al darle encendido pero no prende. Sólo se estaciono y se desconecto la batería por que me fui de viaje y luego no quiso prender más. Ya me tiene loco Jajajaja
JO
JoséVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Fijate si no paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Si efectivamente. Lo lleve a un experto en uch y computadora de Renault y me dijo que se desconfiguro el reconocimiento de la llave. Por lo tanto me salio "caro " pero se soluciono el problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Hola que tal tuve un choque con mi camioneta scenic qe provocó la rotura de la computadora pude conseguir la misma peró el auto no arranca puede ser que allá que desbloqearla y por eso no arranque muchas gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Hola !!!!
Disculpa a q ue parte lo llevaste ya que me pasa lo mismo !!!! Por favor si me podrias proporcionar direccion o numero. Muchas gracias!!!!
hace 2 años
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
+58 412-2051420 se llama Cristian el tipo es bueno llama y concreta cita
hace 2 años
Renaul megane 1999Esto donde queda? Gracias
hace 8 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Megane  2006 · sedan · 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
AG
agnosticoColombia
hace 8 meses
y otras 13 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
hace 8 meses
agnosticoOrlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
hace 8 meses
Mejor solución  (según agnostico, el autor del problema) 
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El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
hace 8 meses
agnosticoOrlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
hace 8 meses
Mejor solución  (según agnostico, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Megane  2009 · 2.0 GT  · 92000 kms
La luz principal derecha no enciende, si alguien me puede indicar cual es o son los fusibles de las luces se lo agradecere y donde se encuentran.
DA
David omarMéxico
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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El problema de tu fallo esta en la upc keseencuentra en la parte delantera dl megane abre tu cofre delado derecho hay una caja negra k tapa la caja de fusibles o upc kitala es un conector negro fijate k noeste kemado el conector kitalo
hace un año
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Hola Nikecars, pregunta, donde se pueden conseguir los conectores? en mi carro solo ha fallado el de las luces delanteras izquierda, pero me dicen que debo cambiar el "UPC". Saludos
hace un año
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Hola conie ya arreglaste tu problema de las luces a mi scenic le paso lo mismo y no se que sea
hace un año
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Gracias por la respuesta, solucione el problema, tuve que quitar la bateria y el soporte de la bateria hasta tener el acceso libre a los fusibles, quedo solucionado el problemilla de las luces pero no se que le movi mal y ahora mwencendio el tablero con un anincio de "anomalia de frenado.
hace un año
Mejor solución  (según David omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · expression II · 134000 kms
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
SE
SeleneMéxico
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
hace un año
Erick PinedaBuenas noches una pregunta donde está tu electromecánico?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
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Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
hace un año
SaúlBuenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
hace 10 meses
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CarcasEl día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlBuenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
hace 8 meses
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CarcasOoh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
hace 8 meses
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SeleneQue sensores le van a cambiar Saul?
hace 8 meses
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SaúlHola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
hace 8 meses
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CarcasLa verdad que si varían los criterios, pero pocos son certeros... Esperamos tu aporte Saúl por favor
hace 8 meses
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SeleneGracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
hace 8 meses
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soldadoSaul pasame tu direccion soy de monterrey y tengo el mismo problema que
hace 8 meses
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CarcasQue tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
hace 8 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
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Ya lo pudiste reparar xq yo tengo el mismo problema desde hace unos días
hace 10 meses
SaúlAún no, disculpa la demora (si la pregunta era para mi)
Enca:
Favor de enviar comentarios, te agradeceré demasiado. Saludos
hace 10 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlYa pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
hace 10 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
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Muchas gracias Saúl mañana me dedicaré a checar mi carro
hace 10 meses
SaúlErick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
hace 8 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Erick PinedaQ tal Saúl!!!Y cuanto te salio la reparación del ABS?
hace 8 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
SaúlAqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
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Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
hace 7 meses
Mejor solución  (según Selene, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2004 · Expression 2.0 16v  · 143000 kms
Tengo un megane II 2004 2.0 16v, apague mi carro y todo normal, cuando regrese note que no había encendido la pantalla del tablero con la indicación de insertar tarjeta, presionó el botón de encendido pero solo da contacto para los accesorios, no hace ni el intento de arrancar, el carro tiene corriente porque sirve los seguros, estéreo, los vidrios y el aire acondicionado, la dirección esta bloqueada.
AL
Alberto México
hace 2 años
y otras 10 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Exacta mente me ucurrio lo mismo el dia de ayer, acabo de pregutar no lo as resuelto tu?
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Ahora esta en el taller, el mecánico me dijo que era la upc que estaba mojada, hoy llega la pieza y más tarde paso al taller a preguntar si ya quedo
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Pues suerte y si de favor me avisas cuanto te cobraron y si te explican que fue lo que le paso me ayudarias demasiado, gracias te dejo mi cel por si me gustas contactar por whatsapp 55 1490 2497 buen dia
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Esa falla es casi siempre porque el modulo (upc) se moja y lo pueden solucionar quitandola y con wd 40 limpiarla normalmente se le hace sarro a las terminales y no hacen contacto los arneses así he revivido mi coche muchas veces
hace 2 años
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Buenas noches, Tengo renault megane 2005. Le quite la batería para auxiliar otro vehículo y cuando quise encender de nuevo el vehículo no quiso encender trata de arrancar y nada se siente ahogado, la alarma funciona bien, el tablero y las luces bien, batería en condiciones optimas, válvulas del encendido en perfecto estado. Tres mecánico y no dan con la falla desde hace 15 días. Gracias de antemano por su ayuda.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Alberto , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane  · 180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
CR
cris lugArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
-1
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Muchas gracias lo voy a medir y le comento
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Cris lug , como solucionaste el problema ??
hace 2 años
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Si al calentar se pone en tres cilindros revisa la bobina del cilindro dos de la caja hacia la distribucion y fijate si no tiene agua justo en ese cilindro tiene un tapon del agua y al levantar presión en caliente sale el agua y empieza a fallae
hace un mes
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Al final solucione mi problema era el inyector numero cuatro en frio andaba perfecto se calentaba con el motor y dejaba de funcionar me di cuenta porque con motor fallando empeze mojando con agua uno por uno cuando enfrio el cuatro el motor perfecto funcionaba cambie solo ese inyector y a volar
hace un mes
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Claro por eso en banco de prueba funcionaban todos bien porque los inyectores estaban fríos se ve que al calentarse la resistencia se ponía en corte desde ya muchas gracias a todos por su ayuda !!!!
hace un mes
Mejor solución  (según cris lug, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2006 · Expression II · 120000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con el sistema eléctrico, al parercer tiene varios falsos en la upc, a veces me avienda anomalía electrónica, normalmente cuando lo apago no me avienta el seguro del volante, pero cada que me avienta la anomalía electrónica es cuando me avienta el seguro del volante. Hace poco me pasó lo mismo y sólo movi los cables y otra vez quedó bien, pero resulta que cuando ya lo apague y todo después de un rato se encendieron las altas solas, las apagué y de rato hizo lo mismo de nuevo, así que las volví a apagar y ya quedo bien pero ahora después de días que lo prendí, ya no encienden ninguna de las luces delanteras, ni medias, ni altas ni las de niebla. Ojalá puedan ayudarme y agradecerías sus comentarios.
AR
ArgenisMéxico
hace 10 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas, mira parece ser falsos contactos como decis, podrias retirar la bateria, en el borne positivo lleva unos 3 fusibles, verifica que todos tengan continuidad con un multimetro y a la vez move el cableado para ver si se corta la continuidad, si es asi hay unos de esos fusibles quemados y que hacen contacto depende la posicion en cual queda. Si todos estan bien, retira la caja porta bateria y desarma la tapa de la upc, saca el tonillo del positivo grande de la upc y fijate de sacar la misma hacia el costado, va a presion con trabas plasticas, revisa conectores y fusibles, que no esten sulfatados o quemados. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
hace 10 meses
ArgenisHola, muchas gracias por tu comentario. De hecho, el carro no trae esa caja de fusibles que lleva en la batería, sino que la trae directa. También ya revisé la UPC y si estaba un poco sulfatada de algunas terminales pero en cuanto a las luces todos los fusibles están bien, no están sulfatados ni nada, pero aun así tampoco encendió. Ojalá pudieses revisar mi perfil, ya que igual ahí comento de otra falla que tengo con el ventilador que parece ser que la falla igual viene de la UPC. Nuevamente gracias, y ojalá pudieras orientarme un poco. Saludos.
hace 10 meses
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
AbelHolA amigo no entiendo bien como funciona esto. Pero mi problema es que cuando está en marcha mi megane 99 de repente chumbea varias veces. Falla en marcha porque puede ser? Yo hace mucho que lo tengo parado pero ahora cambie el turbo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
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Que raro, mira que no es una caja los que van a la bateria que te digo son como tres terminales agarrados con tuercas, limpíaste con limpia contactos en aerosol las fichas sulfatadas de la upc? si, el electroventilador lo maneja la upc, tenes los falsos contactos ahoi, mas que seguro. Suerte. Saludos. Diego.
hace 10 meses
ArgenisNo, no las limpié, de hecho ya la revise nuevamente y en el arnés y una de las terminales del arnés no tiene bien la soldadura y es justamente la del ventilador, por lo que se tendrá que hacer una reparación ahí y respecto a las luces se quemaron los relevadores que van en la UPC de las luces.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Argenis, el autor del problema) 
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Buenas tengo una Scénic de 2004 y de vuenas a primeras no me encienden las luces delanteras ni los antinieblas e mirado los porta bombillas y estan como quemado y la funda de los cables derretidos pero e mirado los fusibles y están bien. Me aria falta un comentario me me orientara un saludo
hace 6 meses
GmoDzSi cambias bombillos halogenos de 55watts por otros de 100 watts, se recalientan demasiado y te pueden dañar las farolas porque derriten los plasticos. Preferible bombillos LED. Si ya se quemaron es mejor cambiar las farolas completas.
hace 2 meses
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Miguel DiazYo cambié por led y empezó a funcionar mal el cambio de luces después de un rato de encendidasencendídaa cambio a corta y no lo hace y prende ambos testigos en el tablero con las halogenas no lo hacía entonces no entiendo compre led de calidad para mejorar ya q no consumen tanta energía y no dañan los faroles y me pasa esto tiene idea cual es la causa o como solucionarlo
hace 13 días
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Solucionado
 Renault Megane  2006 · UNIQUE, motor 1.6 · 135000 kms
Quisiera consultarle el porque tengo problemas con el arranque de mi Renault Mégane motor 1600 con motor inyección.
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
SU
SUPER2407Ecuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Ami me paso igual y el problema es muy facil de solucionar y me quitaron plata y al fina yo mismo lo arregle en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negra ábrela y encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el daño es elrelevo cafe de 5 patas que cuando se lalienta se pega y no envia impulsos a las bobinas de encendido
hace 2 años
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Hola jjvp22 si ese es el daño te estaré agradecido toda la vida, una consulta, asumo que cambiando el relevo indicado se soluciona el problema, pero ahora me surge otra duda, abrí la caja y me encontré con los 5 relevos mencionados, pero a nivel de colores tengo 3 relevos de 5 patas negros visto de frente a la derecha y por otro lado 2 relevos cuadrados grandes de 5 patas visto de frente a la izquierda, uno de color lila y otro café, cual debería cambiarlo? Si me ayudas con tu correo te podría enviar un foto, nuevamente gracias infinitas!!!
hace 2 años
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Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que era el contactor multifuncion yo lo enciendo en neutro cuando esta caliente pudieron resolver haciendo lo que mencionan de los relevos o tengo que cambiar el contactor completo
hace 2 años
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Buenas disculpa pudieron solucionarlo yo ubique la caja con los 2 relevos grandes pero no se exactamente cual debo cambiar hay uno de color lila y otro café y los otros 5 mas pequeños son negros
hace 2 años
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Hola Alexander, estoy en las mismas, no se cual relevo cambiar, cambié un negro de los tres pequeños el que supuestamente es de arranque pero gasté 8 dólares y sigo con los problemas, ojalá jjvp22 nos pueda asesorar
hace 2 años
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Es facil el mio es un megane 1.4 modelo 2000 yo cambie los 5 relevos no son costosos y adicional se limo la punta de el sensor de posicion de el cigueñal es un dispositivo que esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios tiene dos tornillos suéltenlo es una caja negra con una punta limpien la y limen la punta que se llena de lima y grasa revisen los contactos de el cable ese es el sensor mas delicado y es el que le envia la señal a la ecu de en que posición esta el piston
hace 2 años
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
Hay les dejo el culpable de nuestros problemas y como limpiarlo

https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
hace 2 años
Mejor solución  (según SUPER2407, el autor del problema) 
-1
Estimados, finalmente acabó mi problema de meses, nada más fácil que cambiar los carbones del motor de arranque (60 dólares) y nada más complicado que sacar el motor de arranque, todo una ciencia.
hace 2 años
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A los amigos del fallo de encendido por falla electricade los inyectores es cierto que debajo de la caja de fusibles en el motor estan los relees de inyeccion algunas veces hay que limpiar los contactos son negro o lila o marrones, y lo del sesor de cigueñal lo que puede fallar es la conexion porque si falla el sensor el carro no enciende
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Megane  1999 · 5ptas, full, motor 1.9 · 150000 kms
La luz del tablero no enciende. Se puso ténue y luego se apagó. Cambié el fusible pero sigue sin encender. Las agujas del velócimetro, temperatura, etc funcionan, solo le falta la luz de fondo
AL
Ale FarArgentina
hace un año
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Donde esta el fusible del cuadro me seria de gran ayuda yo tengo un megane 2 1.9dci gracias
hace un año
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La caja de fusibles esta en la parte inferior izquierda ( a la altura de la rodilla) En mi caso el fusible es el de 15, el segundo de la primera fila, contando de abajo y de derecha a izquierda. Saludos Ismael, ojalá te sirva de ayuda
hace un año
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-1
Ya resolvi el problema, era una tonteria! Seguramente mi bebé toco el botón q le da potencia a la luz del tablero. Lo regule y listo!! :)
hace un año
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-1
Gracias tu explicación del fusible fue excelente lo cambie y anduvo el tablero y las luces de posición isquierda
hace un año
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Solucionado
 Renault Megane  2007 · MEGANE CLASSIC 1.4 16V · 1900000 kms
Buenas tardes me dirijo a uds para ver si me pueden ayudar mi carro le acabo de hacer todo el sistema eléctrico del motor los primeros dia funciono bien pero desde hoy el carro dejo de llegarle corriente a la bobina 1 y 4. Tambien cuando acelero se caen las agujas del tablero me podrían ayudar con esto amigos se los agradecería mucho
MA
MANUELVenezuela
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Las bobinas funcionan en pares son la 1 con la 4 y la 2 con la 3 si te falla una es muy probable que te falle la otra del mismo par cambia las dos juntas
hace un año
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Gracias amigo ya fue resultó ese problema había sido la computadora que se quemo unos integrados. Ahora me quedo fallando solo el tablero que se caen las agujas y prende solo el bombillo de la gasolina
hace un año
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A mi megane 2206 le pasa el mismo problema de las bobinas pero al contrario es decir se enrgizan la 1 y la 4 pero a la 2 y a la 3 no les llega voltaje
hace 8 meses
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Solucionado
 Renault Megane  2004 · megane II · 156000 kms
Hola tengo un renault megane ii año 2004 y de un momento a otro no partió mas le cambie el captor original del levas y nada revise y no llega señal a los inyectores ni tampoco tiene chispa en las bobinas el scanner no acusa nada, motor gira, gira y no parte, que podría ser, agradecería la ayuda
JO
josechileChile
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Parece que la computadora no reconoce el nuevo captador...intentarlo mediante un buen scanner...
hace 2 años
Mejor solución  (según josechile, el autor del problema) 
Proba el fusible en el motor de 7.5 A. , fijate el sonsor de choque, si no, la señal con un osciloscopio hasta los pines de la computadora. Si llega señal con scanner fijate en las mediciones rpm si detecta... si no es asi... ya hay problemas en la computadora
hace 2 años
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Efectivamente era problema del computador del auto ya que los muy estúpidos conectaron mal los cables de la batería al probar el captor y quemaron un microprocesador que se llama memoria infineon tle 6220gp este es el informe que me dio un amigo que solo ve renault """"""""unidad 100% reparable

Al entrar a la memoria de manera directa y revisar "data free" (códigos de falla almacenados) para determinar la falla en el vehículo que generó el problema al computador se observa el Microprocesador dañado por efecto de voltaje inverso ; inhabilitación permanente a la Memoria INFINEON TLE 6220GP , sin señal en etapa de activación al Microprocesador, que no oscila ni tiene respuesta de pulso.
Reparación :
Reemplazo de Memoria INFINEON 6220 GP , telecarga o telecodificación de archivo con programa original RENAULT modelo MEGANE año 2004, utilizando sistema "in circuit" mediante programa CAN CLIP (para habilitar la totalidad de funciones), cambio de Microprocesador híbrido 64F 7055F40 SK 0604 BJO5109
Prueba estática en banco matriz por una hora de funcionamiento continuo, a velocidad variable, simulado mediante osciloscopio y potenciómetro. """""""""""""""esta es la solución si conectan los cables al revés, los repuestos vienen de eeuu, cuando sea reparada y parta les aviso...
hace 2 años
Mejor solución  (según josechile, el autor del problema) 
Me puedes decir donde lo llevaste ya que tengo el mismo problema, pero me a costado mucho encontrar a alguien que pueda y quiera repararlo
hace 2 años
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Hola repare el computador y partió al toque este es mi cel para el que quiera reparar whatsapp +56979275214
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Megane  2004 · Clasic dinamique · 165000 kms
Lo revise y encontré que a las bobinas 1 y 4 deja de llegarles corriente esto ocurre con alguna periodicidad a veces dura hasta dos meses sin molestar y de pronto vuelve el mismo problema y en las mismas bobinas. ¿ Que puedo hacer ? Gracias.
LU
lunosarColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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No te queda q cambiarla y olvidate, te puede provacar otra averia mas gorda...En los desguaces es una buena opcion y economica...
hace 10 meses
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Hasta el momento sigue igual sin volver a fallar.
hace 10 meses
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Ola. Tengo buenas noticias. Respecto a mi Megáne, el problema estaba en que los seguros que tienen las cabezas que conectan la corriente a las bobinas de las bujías estaban rotos y se aflojan dejando fugas de corriente: Solución: revisar si los mencionados seguros si están rotos cambiarlos teniendo cuidado de no ir a romperlos en el momento de la conectarlos pues son muy delicados aun siendo nuevos, pero lógicamente cuando están viejos se rompen con mucha facilidad, pues el material plástico, de que están hechos, se cristaliza con la temperatura de el motor. Espero que esta información sea de utilidad, pues es el resultado de un año de aburridores y costosos inconvenientes. LUNOSAR Espero comentarios.
hace 10 meses
Mejor solución  (según lunosar, el autor del problema) 
Hola Lunosar...Si es posible tambien ese fallo, de los conectores de corriente, pues ya hemos dado ideas, esperemos q esto le sirva al prosimo, q tenga tal problema, de tirones...

Un saludo...
hace 10 meses
Mejor solución  (según lunosar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2011 · II ODEON · 100000 kms
Buenas tardes alguien me puede ayudar, no enfria el aire acondicionado ni enciende el piloto del aire ni del desempañador. Que puede ser?
TA
TATYColombia
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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10
Hola , yo tuve el mismo problema y era el fusible quemado , el unico de 5amp
hace un año
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Hola Jose muchas gracias
hace un año
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Hola Taty... solucionaste cambiando el fusible? tengo el mismo problema. Te agradezco la colaboración.
hace 7 meses
Mejor solución  (según TATY, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2000 · 4 puertas motor 2.2 · 210000 kms
Pongo contacto, todo normal pero cuando le doy arranque esta totalmente muerto.no es un problema de bateria, antes la falla era cada tanto y luego de un rato arrancaba sin problemas solo. Hoy no lo pude arrancar de entrada,
HO
horacioArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hay que arreglar el motor de arranque...
hace 2 años
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
El burro o el sensor de rotacion. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / tesladiag@gmail.com /
hace 2 años
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Hola gastón, ya solucione el problema era el tambor de la llave que estaba averiado. Agradezco mucho tu respuesta , abrazo
hace 2 años
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Gracias tambien Alberto
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Megane  2008 · Megane 2 dinamike  · 200000 kms
En el tablero indica que están encendidos pero no encienden y no es problema de fusibles ni lámpara quemada...
DA
DaniArgentina
hace un año
y otras 10 personas con el mismo problema
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Mi carro es un megane I, tiene el mismo problema, pero además el carro no enciende y cuando intento hacerlo, quema el fusible de la reversa.
hace un año
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14
Hola buenas tengo un renault megane 1.6 del 1998 y quería saber por que no me funcionan los faros antiniebla, en el cuadro de mando dice que están encendidos pero no se encienden, he mirado todo pero no se donde esta el problema me podéis ayudar alguien. Gracias
hace un año
GustiHola John has podido encontrar el problema yo no puedo encontrar gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Tengo un renault megane sedán 99 2.0 y las luces antiniebla traseras no funciona. Quisiera saber si tienen algún relevantes o fusible para revisar.
hace un año
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Mi auto es megane 2 y las luces antiniebla no prenden pero en el tablero undica que estan prendidas y los fusibles no estan. Quemados ni las lamparas
hace un año
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Buenas tardes. Mi megane I 1600, que no prendía y tenia en el tablero de instrumentos prendido el testigo de la luz antiniebla, tenia un corto grande en los cables que pasan por el guardafangos izquierdo y que entran a la caja de fusibles que se encuentran en el motor, mi eléctrico lo reparo, por eso no se veía nada en las cajas de fusibles. Espero que les sirva para buscar la falla en ese sitio, los cables se pelaron por el continuo roce con la carrocería, toca quitar la llanta izquierda y el plastico protector bajo el guardafangos para poder ver los cables.
hace un año
Mejor solución  (según Dani, el autor del problema) 
Yo tengo un megane 1.6 16v que me falló los antinieblas con un multimetro busque en el cableado hasta llegar a la caja de fusibles en donde me encontre con dos conexiones las cuales se encuentran debajo de el soporte para los relee y los fusibles de estos dos "enchufes" el mas pequeño controla las luces y lo que había pasado era que en uno de esos pines de conexión se había recalentado y simplemente con conectarlos bien y con una lija limpiar las. Conexiones volvio a encender los. Antinieblas.
hace 10 meses
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Solucionado
 Renault Megane  1998 · classic 1.9 DTI · 230000 kms
Ayer compre un megane de segunda mano y me puse a limpiar el motor con desengrasante y agua, al cabo de 2 o 3 horas e provado a arrancar y no hace nada, todo esta bien, panel, luces, y luz roja del codigo esta bien, todo como siempre, pero el motor de arranque no gira y por lo tanto no arranca, cuando lo lavé tapé la bateria, alternador, fusibles y admision de aire, pero no tapé la centralita, e sacado la clavija de la centralita para secarla pero sigue igual, alguien podria ayudarme?
Megane de 1998 classic 4 puertas 1.9 dti 100cv
EL
elmanuefkEspaña
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Tu carro lleva bobinas de encendido??? a mi megane le paso igual y eran las bobinas de encendido, estan justamente arriba de las bujias y no son muy costosas, pero efectivamente me salio caro la lavadita del motor... =(
hace un año
Mejor solución  (según elmanuefk, el autor del problema) 
Gracias por el consejo, pero ya fué arreglado. Biendo que estaba todo bien lo empuje, puse una marcha y arranco, despues vi que en caliente si arrancaba pero en frio habia que empujar, cambie bateria entre otras cosas y nada, al final desmonte el motor de arranque e hice pruevas estando en la mesa, compre uno nuevo y ahora funciona perfecto
hace un año
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Jajajajajajaja
Crei que tu carro si daba estarte, pero tienes razon. Debi preguntar. Me mucho que tu problema haya sido solucionado, es un carro excelente carro.
hace un año
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Es muy bueno y consume muy poco, gracias por preocuparte, saludos
hace un año
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No se lavan los motores que tienen computadora para encendido e inyección de combustible. Serasss...
hace 10 meses
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Hola después de lavar el motor de mi renault megane 2006 da arranque pero no enciende el motor que puede ser?
hace un mes
SantosMuy seguramen te se mojaron la bobinas de encendido...
Quitalas y secalar con un secador de cabello, si no te funcionan... creo que debes comprarlas. Nota: El fabricante tiene una calcomania en el capo que dice: NO LAVAR EL MOTOR.
Lo siento...
hace un mes
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ronalYa hice como digiste y funciono ya encendio y me omenzoa fallar luego me detube en un citio y cuando quise encender nuevamente no enciende solo da arranque la bateria se descargo le coloque otra y da arranque pero no prende
hace un mes
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SantosLas bobinas deben estar malas. Mandalas a probar en el 7 de agosto cobrar 8 mil por cada una y hay sabes cual se daño.
hace un mes
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Saca la bobinas. Limpialas y saca tambien las buj%C3%ADas y linpilas con un trapo seco. Pon nuevamente todo. Y dale arranque.
hace 6 días
ronalYa pude conseguir la falla estaba sulfatado un relay
hace 5 días
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Solucionado
 Renault Megane  2004 · 1.6 · 147000 kms
Hola, le hice un scanner a mi renault megane 2 ya que quedó detenido en mi estacionamiento y no encendió mas. Da arranque, pero no enciende. Al parecer se consumió todo el combustible ya que andaba con la luz de combustible encendida hace días...cargué combustible para ver si era eso y no pasó nada, revisé fusibles, batería y bomba de bencina incluído filtros y todo está bien. Luego de esto, al scanearlo, arrojó error de sensor de árbol de levas...se lo cambié e intenté darle arranque y siguió igual...luego le conectamos scanner nuevamente y apareció una opción de desbloquear inyectores, se ac…Leer completa
CE
Cesarfuentes1707@gmail.comChile
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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Me paso algo similar el auto daba arranque pero no encendia, era como si le faltara combustible ( siendo que estaba lleno), estuve apunto de cambiar la bomba de bencina pero resulta que era un enchufe que va en la caja de fusible, uno de sus pin asi lo llamo el mecanico esta a sulfatado o aislado creo era uno de color cafe
A mi los escaner arrojaban de todo jajaja hasta sonda de oxigeno
Esepero contribuir en algo
hace un año
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Hola, me pasa algo parecido, pudieron reparar el problema?
hace un año
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12
Mi renault Megane I dejò de arrancar de repente, sin haber presentado ningun problema anterior y no da encendido
hace un año
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Hola, tengo un Megane II automatico modelo 2008 en las mañanas se dificulta el encendido da arranque pero no enciende, lo intento varias veces lo acelero y a la 5 vez y en ocasiones enciende no intento mas y en la tarde nuevamente lo intento y enciende, ya le cambie el sensor del cigueñal, pero el problema persiste, alguien sabe que puede ser, gracias.
hace un año
gutyYo tenis el mismo problema se trataba de un tema de contacto en el sensor que cambiaste
hace 6 meses
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Vieron la falla a mí me pasó algo similar y le cambiaron el sensor posiciónal del cigüeñal y listo encendió normal
hace un año
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-2
Ami me pasaba lo mismo renault Megane 2 automatico daba arranque pero no encendía y era la mariposa la saque la limpie con limpia contacto y lo deje reposar unos minutos le di partida y quedó muy bn
hace un año
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Hola tengo un megan 1.6 16 valvulas año 2001 le vajaron la caja para repararla y no arranco mas no enciende la luz de la llave en el tablero es como que esta inmovilisado peeo no prende nunca la luz rija del tablero alguien me podra ayudar...que puede ser ????
hace un año
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Hola...solucionaste el. Problema...
Tengo mi Megane 2 y se detuvo nonlo he podido echar a andar...tienes a algún mecánico recomendable...soy de stgo
hace 8 meses
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Hola tengo el mismo problema. Pero quiero agregar que para lograr que arranque el auto. Tengo que empujarlo y sacarlo en alguna marcha. Me da unos tirones y después lo arranco normalmente y prende
hace 6 meses
HectorAl parecer pueden ser muchas cosas...
Al final lo lleve a un especialista renault, diagnóstico : de habían quedado unos terminales de la upc ya que se habían mojado y estaban sulfatados... Me los limpiaron y cambiaron los que estaban quemados, dio encendido y le hicieron scanner y le borraron las fallas ya que esas terminales blokearon la partida de motor y otros... Ahora todo bn
hace 6 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
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Hola tengo un problema con mi megane 2 da puro contacto y prende el ventilador y empieza a a sonar la bomba de bencina a alguien le a pasado algo parecido estaría agradecido si alguien me de un dato que cosa podrá ser saludos
hace 3 meses
MarcoRevisaste el sensor de cigüeñal
hace 3 meses
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Francisco jaramilloNo lo e revisado amigo enq parte se encuentra a usted le a pasado el mismo problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
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Si me pasó lo mimo pero a mí se me ensucio el sensor. Lo tuve que limpiar. El sensor está en el lado derecho entre el motor y la batería. Mete un celular y sácale una foto. Si tienes las herramientas ello puedes hacer tú mismo.
1
hace 3 meses
Francisco jaramilloTiene algún número de teléfono o celular para llamarlo y conversar el tema ya que tengo que gastar mucho dinero para llevarlo a la Renault
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Mi WhatsApp +56963341477
hace 3 meses
Mejor solución  (según Cesarfuentes1707@gmail.com, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · 3 puertas motor 2.0 · 120000 kms
No arranca da marcha y nada le queda un silvido en la parte posterior del motor he limpiado cuerpo de aceleracion revisado bobinas fusibles y nada aqui el ruido https://www.youtube.com/watch?v=NJshXp…
ED
eduardo arinMéxico
hace 2 años
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Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola supongo que es un 2.0 gasolina pira la pcv si esta es una pieza redonda negra que esta por detrás del cuerpo de admisión,tensaras que desmontar el cuerpo de admisión la veras,sujeta al multiple de admisión de aire,la tienes que quitar,tiene una tapa negra apresion sale con un destornillador plano y dentro hay una membrana de goma y unos muelles lámpalo todo con desengrasaste bien y lo seca bien y vuelves a montarlo.
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola gracias por responder fijate que baje el curpo de aceleracion completo solo habia limpiado la parte de la mariposa y al bajarlo PASO ESTOhttps://www.youtube.com/watch?v=VcFUfSfmqgA&feature=youtu.be no se si sera mi ignorancia pero crei que ahi no deberia haber aceite y la pieza que me mencionas la redonda tine solo un seguro esta floja gracias por tus comentarios
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Ahora no se que hacer si se le debe poner el aceite de nuevo cambiar la pieza me podrias orientar gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola limpia todo bien,con desengrasaste,la pieza redonda que sale conectada en el múltiple de admisión la quitas soltando del múltiple de admisión de las 2 pestañas que tiene a cada lado y luego la desmontas la patita redonda va a presión y veras una membrana de goma con unos muelles y unos plásticos,lo limpias todo bien y vuelves a montarlo todo,quita las bujías y mira si están mojadas en aceite y también mira por el hueco de la bujía para ver si tienes aceite en la zona de válvulas y pistón tendrás que mirar con una linterna,que ves que esta bien vuelve a montarlo todo y a intentar arrancarlo,mira el nivel de aceite con la varilla.
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Hola ya monte todo de nuevo revise la bujias no estan mojadas la pieza redonda la cheque tenia un seguo mal la arregle y sigue sin prender el zumbido sigue y se quitea si desconecto el cuerpo de aceleracion mi pregunta es lo cambio o como lopruebo gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según eduardo arin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1999 · scenic · 20000 kms
Hola,les comento lo que me sucedió. Venia andando y se apago el motor, como que se quedo sin corriente. Y veo que la luz de inyección no enciende. Si, todas las luces del tablero menos esa, y ahora al ponerlo en contacto no prende la bomba de nafta ni la de inyección. El motor gira anda todas las luces del tablero pero no arranca. Lo escaneamos y no salta ninguna falla. Alguien sabrá que puede ser
KO
kokis76Argentina
hace un año
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11
Chequen los fusibles grades que van debajo del modulo upc
hace un año
Mejor solución  (según kokis76, el autor del problema) 
Checa tu sensor de posición de cigüeñal de ser posible sacalo y limpiarlo y de paso fíjate como esta el conector a mi me paso y era solo el conector de este sensor de posición de cigueñal
hace un año
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-1
Nos podrias decir si tuvo remedio?
hace un año
Mejor solución  (según kokis76, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · 4 puertas motor 1.6 · 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
JU
juanchoalbertoVenezuela
hace 2 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
hace 2 años
tetecrcHola tengo el mismo problema, me podrias pasar la info a tt_hh_51@hotmail.com
hace 6 días
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Le agradecería, aca esta el correo, juanalbertobarcenas1132@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según juanchoalberto, el autor del problema) 
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
hace un año
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Solucionado
 Renault Megane  2006 · megane 3 puertas · 105000 kms
Hola, pues mi caso es un poco raro, mi renault megane 2006 un dia dejo de prender, pensamos que podria ser la bomba de gasolina, pero no le hicimos nada, al siguiente dia si prendio, y estuvo bien durante 1 semana aprox, de repente dejo de prender y ya no prende desde hace 1 mes, el motor de arranque como digo si da pero el carro no enciende, lo lleve a la agencia renault y le hicieron un diagnostico y aparece muchas fallas, sin embargo no saben que es lo que hace que no encienda!, estoy muy desepcionado con la falta de profesionalismo de los mecanicos de renault, pero bueno espero que alguien de aqui pueda ayudarme
ER
ernestoortizMéxico
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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13
Checa el sensor del cigueñal...saludos
hace un año
Mejor solución  (según ernestoortiz, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  1998 · automovil · 260000 kms
Andando al doblar se queda sin vuelta o se para o al arrancar tambien sabe hacerlo lo tengo a gnc ya m cambiaron la torta el equipo de gas el paso a paso bobinas limpiaron inyectores y sigue igual alguien me puede dar una idea de q puede ser gracias
JU
juan carlosArgentina
hace 3 años
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Hola yo tengo el mismo problema te aviso si lo soluciono mañana o si lo solucionas vos publicalo goku de alta gracia
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Bueno amigo t cuento hoy lo lleve a regular gas y ver q me decian ahora q puede ser los inyectores yo ya los limpie queda q no le llegue la señal ya no se q hacer
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Estan cerrada las valvulas
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Hola amigo gracias x el dato y m alegra q lo allas solucionado no tenes un telefono para llamarte o la direccion tengo un amigo en alta gracia y queria unas prentas mi celu 0351 156432161
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Gracias x el dato ya solucione el problema tenia 1valvula totalmente cerrada
hace 3 años
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2002 · 4 puertas, motor 1.4, classic · 123000 kms
Gracias por aceptaré. El problema resulta que envié al servicio porque las luces se encendieron de serv y abs. Estaban intermitente, pero después quedaron encendidas y actualmente no artranca solo cambiaron zapatas de freno, cambio de aceite del motor y bujías. En mi pais no hay muchos talleres de marca renault. Por el momento arranca empujado lo cual me extraña porque no ha dado indicios de falla del motor de arranque.
JO
jocarcamoEl Salvador
hace 8 meses
y otras 8 personas con el mismo problema
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El mismo problema tenía si le cambiaron las fricciones el abs se le quita cuando se reinicie con el obd2 pero si te arranca empujado a al brevedad es 100 por ciento el motor de arranque si t tira pilotos y no da star esfsi cambialo yo lo ic y fin al problema
hace 8 meses
jocarcamoGracias por tu informacion, se soluciono el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según jocarcamo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según jocarcamo, el autor del problema) 
Hola tengo un problema con el abs de mi renault scenic 1.9 dti 2002 tengo frenos traseron y no delanteros lo purgue para ve si se solucionaba el problema pero me encontre con que no llega liquido de freno a los frenos delanteros pero si a los traseros limpie la boba de freno y el sistema completo volvi a purgarlo pero sigo sin tener frenos delanteros me podrian ayudar? gracias
hace 3 días
Mejor solución  (según jocarcamo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2005 · megane 2  · 149000 kms
El problema del auto es de que al insertar la tarjeta y presionar el boton de encendido me dice en la pantalla del auto anomalia electronica y se encienden los motoventiladores y no enciende el auto la verdad no he dado con la causa y ningun mecanico lo a hecho espero y me puedan ayudar gracias.
EN
enriqueMéxico
hace 3 años
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-1
Me pasa lo mismo. Cuando me digan que es te escribo...abrazo
hace 3 años
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Ya encontré la falla del auto es la caja upc o caja porta fusibles por lo regular si se moja como fue mi caso se quema la mejor solución es reponerla por una en buen estado
hace 3 años
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Falso, yo le compre una nueva y sigue en lo mismo...
hace 2 años
Mejor solución  (según enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum  · 152000 kms
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque.
CR
Cristian Argentina
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
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Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
hace un año
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
hace un año
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda.
hace 4 meses
Diego c.bMuchas gracias era exactamente la valvula iac
hace 4 meses
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Ángel solanoHola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
hace un mes
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Megane  2007 · megane 2 · 125000 kms
Buenas noches no me arranca el carro (no me enciende) me puse a revisar las bobinas del carro y me di cuenta que el cable de tierra estaba deficiente me puse a hacerle pruebas y de repente me salió ( REVISAR INYECCION ) luego el carro se apaga. Desde ahí el carro no ha querido encender me dice dirección condenada, y se prende repentinamente el electro ventilador y me dice STOP. Alguien me puede decir que mas o menos es el problema o que puedo hacer saludos. Espero sus repuestas.
NI
ninoVenezuela
hace 2 años
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12
La caja de fusibles esta en corto, esta loca prueba con otra
hace 2 años
Mejor solución  (según nino, el autor del problema) 

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