Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Tiene problemas para encender

Renault Megane 2006 Expression2.0L.ts.tm 130 kms
Empezo a apagarse alrededor de cada 15 minutos de uso y esperaba un momento alrededor de 5 MIN y el auto volvia a encender... esto paso en un dia y ya no tuvo ese problema, hasta que paso una semana y el auto lo volvio a hacer pero ahora dura hasta mas de hora y media para encender
El vitor de México hace 7 años  
EL
20 casos 
banban de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un megane confort 2008 motor 1.6 mi problema es que no se mantiene en marcha minima se apaga lo tengo que manener acelerado para que no se apague suelto el acelerador y se apaga en alta corriendo jala muy bien pero nadas le suelto el acelerador y se apaga,el problema empezo descargando la bateria jalaba dos dias bien y despues ya no tenia bateria,lo predia de puche y jalaba bien asta que hizo esa falla,ya le limpiaro cuerpo de aceleracion,cambie bujia sensor de oxieno superior y sigue igual alguien me podria ayudar con esta falla se lo agradeceria
xjavbier de México hace 7 años
Parece problema del cuerpo de aceleracion tal vez lo necite remplazar
banban de México hace 7 años
Suegun esta todo vien bobinas,inyectores bujias labaron el cuerpo de aceleracion
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Necesitas escanealo para encontrar el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
banban de México hace 7 años
Ya lo escanie en la agencia y me marco el sensor de temperatura y el oxigeno posterior,cambien el de oxigeno y sigue igual el temperatura no lo encuentro pero mi duda es si sera posible que se el sensor de temperatura ya que el carro no se calienta prenden bien los ventiladores no marca nada en el tablero solo revision podria sacrme de esa dua ud xjavbier
LUIS ESQUIVEL... de Costa Rica hace 7 años
Hola tengo un renault megane 2001 el carro comenzo dejando las direccionales fijas y no las apagaba para que no descargara la bateria decidi desconectarla al otro dia al llegar a conectarla la luz roja del anti secuestro estaba apagada y el carro no arranco... a que se debe?
Centeno de Venezuela hace 6 años
Buenos días, tengo una scenic 2007, despues de cambiar las valvulas, se asentaron , se cambio la cadena de tiempo, cuando vamos a encender el vehiculo no enciende, trata de prender, hace algunas explosiones. A que se debe que no encienda? ser{a algun sensor? es importante señalar que se puso a punto con las herramientas que recomienda renault.
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No encienda nada de ac ni calefacción al girar el mando de velocidades

Renault Megane 1998 4 puertas 200000 kms
Hola tengo un problema que no me lo solucionan ni un mecánico y un electricista, al dar a la ruleta del ac no hace nada y no suena ruido en ningún lado, el electricista me hizo unas pruebas en el aparato que está en el lado del conductor en el motor no sé si se llama resistencia del ac, y haciendo puentes, empezó a funcionar, me dijo que cambiara esa pieza y desde que hizo eso ya no ha vuelto a funcionar ni poniendo uno nuevo ni dos de desguace, viendo que no lo solucionaban investigué un poco en internet y podría ser el aparato ese que lleva al lado de la batería que creo que se llamaba resis… Leer completa
mapache73 de España hace 3 años  
MA
4 casos 

Revisar inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
Marquiño de México hace 9 años  
MA
41 casos 
armanddo de México hace 9 años
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola. Disculpen...si alguien puede darme una mano... esque tengo un megane diesel 1.9 año 99 y cuando aceleró a 2mil vueltas maso se para y luego le das arranque y arranca al toque... podrían ayudarme?
Victor de Colombia hace 9 años
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
mario de Argentina hace 9 años
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
Nicolasco de Colombia hace 5 años
Amigo buena tarde tengo el mismo carro megane 2 2008 tiene el problema de revisar inyección le he cambiado bujías, bobinas, bateria, mantenimiento de el cuerpo de aceleración y nada sabes de alguna solución? Mi wsp es 3054879968
megane2008 de México hace 5 años
Es el sensor map es el que esta atras del multiple de admision del lado donde estan las bandas se limpia y se le quita el aceite que tenga y listo. Las fallas de inyeccion son causadas por
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina

Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...???
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. A mi pasa lo mismo en este momento... Lo solucionaste?? Podrías ayudarme? Gracias
pascualxabi de España hace 3 años
@megane2008Buenas a mi me pasa lo mismo, he cambiado las bujías, las bobinas y nada. Cual puede ser el fallo?
Jesus de Venezuela hace 2 años
@megane2008Hermano buenas noches ese sensor map sera el que va atras del cuerpo de aceleración
Dario de Argentina hace 2 años
El revisar inyeccion es complejo... No son solo los inyectores. Puede ser bujías capuchones cuerpo mariposa humedad en la ecu o fusilera un cable sulfatado... Etc.. .
novato de México hace 9 años
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
colombia de Colombia hace 7 años
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
Beto de Colombia hace 7 años
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
Humberto de Argentina hace 7 años
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
Marquiño de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
jaime de Ecuador hace 9 años
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
Juliancplata de Colombia hace 5 años
Hola, hace aproximadamente compre un Renault megane 2 modelo 2009 2.0 16v, el carro el día de hoy no encendió, se mueve el motor de arranque y revise que estuviera la bomba enviando gasolina y así fue, pero sigue sin dar arranque, sale un mensaje de revisar inyección. Cual podría ser la causa??
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo al Scanner , lo demás es adivinar...y te resultará costoso...
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...??? Espero tu ayudaa
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner lo demás es adivinar...
juan de Argentina hace 9 años
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
MICKMICK de México hace 6 años
Tengo ese mismo problema amigo pudiste resolverlo, ya que a mi auto le repararon un problema en la transmision pero eso ya quedó ahora sale un fallo de inyeccion de combustible que cosas, espero poder encontrar el problema y ojalá esté en los conectores ya que fue lo unico que movieron para reparar el fallo de la transmision
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
Cary de Argentina hace 5 años
Puede ser q prenda la luz del tablero q dice serv
raul de Argentina hace 9 años
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Josebo de Argentina hace 7 años
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
Cesarstell de México hace 5 años
Como se llama tengo el mismo problema ya cambie el tpu y todos los arneses y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
Garcia de México hace 9 años
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
martine de España hace 9 años
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
José luis de Argentina hace 7 años
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
cristina de Argentina hace 7 años
U ke hora lo ke te dijo el mecánico
cristina de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
Amzio de México hace 6 años
En megane 2 2007. Donde va el sensor de temperatura de los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Marquiño)
Marquiño de México hace 8 años
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
fabian calderon de Colombia hace 4 años
Es decir cual era el daño, la computadora o la bomba de la gasolina...?
Malevo de Argentina hace 8 años
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
franco de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
JOSE de Venezuela hace 6 años
Como estas amigo alberto... sabras porque basicamente da la falla de revisar caja de cambios y revisar inyeccion? le da unos minutos luego de salir de mi casa, lo apago y lo prendo y se le quita, pero eventualmente le vuelve a dar. Al igual que dejo de funcionar el cmpresor del aire, no se activa, como que no le llegara corriente. Saludos amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo al scanner... ademas verificar contactos de bateria y fusibles...
royman de España hace 3 años
Hola una pregunta tengo una Megane 2 se le enciende la inyección pero. Apago el. Coche lo prendo y se le quitó pero un rato se enciende otra ves me prende también la herramienta y estabilidad tbien lo e desconectado de la batería se le quita y al rato se enciende pero en la vía no le sucede solo cuando. Bajo la velocidad y estoy parado salta que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Llevarlo al scanner porque algo no anda bien... Adivinar te resultará costoso
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Gracias Alberto voy a intertsr con eso
Dani de España hace 8 años
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
lucas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
PaoMisio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
andres de Venezuela hace 7 años
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
Mónica de España hace 7 años
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
Mónica de España hace 7 años
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Mónica de España hace 7 años
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
Vikin de Argentina hace 7 años
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
Vikin de Argentina hace 7 años
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
Manu10 de Argentina hace 7 años
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
vicentenario de México hace 7 años
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
Janeth L de España hace 3 años
Hola. Me gustaría saber si hallaste la solución del megan año 2005? Es que a mi me paso hoy y me preocupe. Podría saber que solución te dieron? Gracias!!
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Scanner y análisis de l línea de datos... Lo demás es adivinar...
Carlos82 de México hace 2 años
@vicentenarioComo solucionaste el problema amigo ?
Comic de México hace 2 meses
Si amo me pasaba lo misma y le tuve que cambiar el catalizador y ya tubo potencia
vviana flores de México hace 6 años
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Vikin de Argentina hace 6 años
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
Sheila de México hace 6 años
Ósea le cambiaste la computadora y la bomba de gasolina????
aztecaecko de México hace 6 años
Revisa los conectores de la válvula solenoide de recuperación de gases, y el solenoide de la válvula que adelanta el árbol de levas de admisión. Se parecen.
aztecaecko de México hace 6 años
Los cables de la válvula de recuperación de gases (canister ) son verde y blanco. La de el solenoide que adelanta el árbol de levas de admisión es blanco con morado.
Carlos de México hace 5 años
Buenas amigo encontró una solución al problema de su carro tengo uno igual y ase lo mismo
Vikin de Argentina hace 5 años
Todavia no funciona bien
ARIO PEREZ de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2 2009 consume mucha gasolina se ahoga y no arranca las bujias se ensucian muy rapido como solucino el problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mónitorea el map ; switch abierto , 3 a 4. Volt...en marcha mínima , 1.5 volts , aceleración instantánea , más de 3 volts... Mónitorea el sensor de oxigeno... Y mide la presión de gasolina , 3 bares...
CP32 de España hace 4 años
¿Cuestan mucho los inyectores? A mi me ha salido el fallo hoy tras darle un poco de caña en caliente y estando en caliente el fallo no se va. Veremos luego con el motor frío
silvia de Argentina hace 4 años
Yo venia andando y de repente se paro y no me quizo arrancar ,le cambie bujias y me sigue saliendo revision de inyeccion ,que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner análisis de datos...
silvia de Argentina hace 4 años
Me podés informar cómo lo tengo ke hacer
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Busca un buen taller de tu confianza...que tengan un buen scanner ,
Atilio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan fase 2 tarjetero...mi problema es que saco el contacto y las luces reglamentarias quedan encendidas... que podrá ser
MAV82 de Argentina hace 3 años
Hola a todos, hace poco adquirí mí 1er auto y resulta ser un Mégane 3 Luxe 2.0 Hatch manual año 2011. Hoy tuve turno para hacer la VTV, estando en la rampa sobre los rodillos, me pidieron ascelerarlo en 1ra, luengo en marcha atrás hasta que el auto se apagó y encendió el testigo de falla y en pantalla la leyenda Revisar Inyección. No pude terminar la VTV y tampoco arrancaba el auto, me sacaron empujando. Comencé a llamar al auxilio y en ese lapso "5 minutos aproximadamente" el coche arrancó y mantuvo la falla en pantalla. Decidí retornar a mi hogar y en el trayecto la luz de falla se apagó y desapareció el mensaje. Llegué y apagué el auto, lo encendí para que la computadora hada el test y no reportó falla. No siento que el auto le fuerza ni nada por el estilo, a alguien le ocurrió algo similar?
Vikin de Argentina hace 2 años
Las señales que recibe la computadora de los diferentes componentes son muy sensibles, controlar las conexiones eléctricas de la mariposa de aceleración sin novedad persiste, cambiar las cuatro bujías.
Alejandro Monagas de Venezuela hace 2 años
Como lo solucionaste amigo?
MAV82 de Argentina hace 2 años
Hola, en esta ocasión que les comenté llevé el auto a un taller para que lo escanearan, había almacenado unos 13 errores. De airbag y otros sensores. La conclusión fue que el auto estaba acelerando con las ruedas girando sobre los rodillos a toda velocidad, se movieron del rodillo y experimentaron un frenado brusco. Esto generó que la computadora interpretara una colisión, pero no obtuvo señal de ningún sensor que debería activarse para esta situación, por lo tanto interpretó una falla y por eso el auto bloqueó el encendido a modo de protección. A la semana volví a escanear el auto y no había ningún error, pude hacer la VTV sin problemas.
MartinGDL de México hace un año
Tengo un megane II 2005 , el auto a veces enciende cuando lo hace, funciona bien pero por 15 minutos, luego empieza a bajar revoluciones y finalmente se apaga marcando " revisar inyeccion " y " poner en punto muerto " , intento encenderlo pero ya no enciende mas. Espero dos o tres horas y despues de muchos intentos enciende pero dura menos d eun minuto y se apaga. Me tiene loco la falla, Cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de ciguenal, filtro de aire, cuerpo de aceleracion, caja de fusibles. En el scanner no aparece falla alguna, eso me tiene desconcertado. Sospecho de la computadora. Aguien ha podido solucionar el problema o ha enviado el carro al huesario para partes?
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Monitorea la línea de datos mientras el, motor está encendido, fíjate en valores del sensor map y el maf... Y los ajustes de combustible...y me cuentas...
MartinGDL de México hace un año
Gracias, cuanto es lo nominal? ademas fijate que justo ahora haciendo pruebas note que le llegan 10,3 volts a la valvula de canister pero con muy poca corriente, que ni siquiera la alcanza abrir. De hecho tampoco cambia, esta fijo, es decir o la ECU no detecta los cambios y por eso no oscila entre abrir y cerrar o el problema es la alimentacion hacia la valvula canister. La alimentacion viene de la caja de fusbles? aun no reviso el esquematico. Gracias por tu pronta respuesta.
albertomendoza de Colombia hace un año
@MartinGDLYa le hiciste el test ?
Johan de Venezuela hace 6 meses
Buenas. Has revisado el sensor del escape el segundo se llama sensor senda lana. A mi me sucedió esa falla revise cuidadosamente y llegue hasta ese sensor y lo limpie y volví a conectar y no me ah dado más la falla
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Se pone en tres cilindros al estar caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane  180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
cris lug de Argentina hace 9 años  
CR
14 casos 
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
Elvis de Panamá hace 3 años
Unanpregunta a mi me deja de trabajar el cilindro 1 y 4 pero en alta funciona bn
cris lug de Argentina hace 9 años
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Alberto lei tus comentarios. Tengo una consulta. Tengo un megane 98 8 1.6 8 valvulas y cambie la bobina y el sensor del volante arranco el auto sin fallar en unos minutos volvi arrancar y no acelera el auto como si estuviera en tres cilindros. La bobina estan bien. Podran ser los inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si puede ser , es facil monitorear con un led el funcionamiento de cada uno de los inyectores ; el positivo a bateria y el negativo al inyector... tambien hay que ver que no sea un escape de compresion por los sellos de los inyectores...
cris lug de Argentina hace 9 años
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
Elvis de Panamá hace 3 años
Hermano tengo un megan 2.0 y pongo los noi osea no se como se escribe los bombillitos para probar los pulsos del inyector y en baja no enciende pero acelero y si tiene pulso. Y no acelera a mas de 3 mil rpm
albertomendoza de Colombia hace 3 años
En todo momento debería titilar...un scanner y monitoreo de datos ,te ayuda en el diagnóstico...
Elvis de Panamá hace 3 años
Si ps porque le pingngo los noi para probar y en minimo no titila pero acelero y comienza a titilar no pasa de 3mil rpm eh visto y creo q es el sensor de posicion podrias escribirme al whatsapp a no aca te puedo pasar una foto tiene muchos coeigos en el scanner
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Cambia el sensor del volante y las bobinas 1 y 4...esto debería de mejorar el problema de los inyectores que parece que no reciben señal borra los códigos o desconecta el negativo de batería por unos pocos minutos...
Elvis de Panamá hace 3 años
Si ya sospechaba de ese sensor de posicion ya lo pedi vamos a ver y gracias men
cris lug de Argentina hace 9 años
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
pefaure de Chile hace 9 años
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
Walter de Argentina hace 4 años
Hola que sería con resistencia
cris lug de Argentina hace 9 años
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
cris lug de Argentina hace 9 años
Muchas gracias lo voy a medir y le comento
Pablo U de Argentina hace 9 años
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cris lug , como solucionaste el problema ??
GONZALO de Argentina hace 7 años
Si al calentar se pone en tres cilindros revisa la bobina del cilindro dos de la caja hacia la distribucion y fijate si no tiene agua justo en ese cilindro tiene un tapon del agua y al levantar presión en caliente sale el agua y empieza a fallae
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa algo similar arranca lo mas bien salgo doy un par de vuelta apago y cuando vuelvo arrancar ya como en 3 cilindro sigo andando asi no vuelve a lo normal salgo a la ruta agos unos kilometros y vuelve a lo normal como si nada paso vuelvo al centro doy un par de vuelta y sigue normas y cuando menos espero comienza a fallar sin q lo apague ni nada y si lo apago sigue fallando xx lo apago un rato cuando lo enciendo funciona normal aveces funciona casi todo un dia normal en el centro asi hace lo mismo siempre en la ruta no tiene problema
Solucionado
Mejor respuesta (según cris lug)
cris lug de Argentina hace 6 años
Hola lenardo pudiste solucionar tu problema ?
Leonardo de Argentina hace 6 años
No no todavia no ya lo lleve en 3 taller como mucho anduvo una semana y volvio lo mismo ya no quiero gastar mas plata y q no me solucionen el problema
cris lug de Argentina hace 6 años
Cambiaste los inyectores si no es inyectores puede ser una bobina son cuatro una por cada cilindro
Leonardo de Argentina hace 6 años
Los inyectores segun el mecanico habia una q estaba rota y el resto bien las bobinas no me dijo nada pero raro xq anda bieen y de golpe falla y larga un olor raro tipo a gas pero raro. Ya le ice de todo servi correa filtros todo todo y si sigo cambiado cosas mejor comprar un motor nuevo
Leonardo de Argentina hace 6 años
Se me hace q es combustible xq falla como q si estuviera faltando
cris lug de Argentina hace 6 años
Tiene gnc el coche mira si es combustible es posible que sea inyectores esos en realidad se cambian los cuatro a mi por ej me pas que los median y ponían en banco d prueba y uncipnaban pero ya puestos se caentaba el motor y al calentarse tambien los inyectores uno dejaba de funcionar pero ese mismo inyector en banco de prueba acusaba que andaba bien y puesto en el coche al rato ya no andaba
cris lug de Argentina hace 6 años
Hay marcas alternativas que andan bien y no son tan caros como los originales
JUAN de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo...en ruta de 10,ya cuando empiezo a bajar la marcha se pone en 3,hoy igualmente en ruta fallo, cómo si se quedara sin nafta y si lo aceleras mas como que le manda nafta de golpe y se acomoda.
cris lug de Argentina hace 7 años
Al final solucione mi problema era el inyector numero cuatro en frio andaba perfecto se calentaba con el motor y dejaba de funcionar me di cuenta porque con motor fallando empeze mojando con agua uno por uno cuando enfrio el cuatro el motor perfecto funcionaba cambie solo ese inyector y a volar
Jesus de España hace 8 meses
Hola como has hecho las pruebas
cris lug de Argentina hace 7 años
Claro por eso en banco de prueba funcionaban todos bien porque los inyectores estaban fríos se ve que al calentarse la resistencia se ponía en corte desde ya muchas gracias a todos por su ayuda !!!!
roberto de Argentina hace 6 años
Mi megane 2.0 16v me falla al ensenderlo yme empasta las bujias lo acelero mejora no regula es a nafta y gnc
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios ; ademas medir la compresion de los cilindros , te ayudara a saber el estado de tu motor...
roberto de Argentina hace 6 años
Okey gracias por su ayuda
cris lug de Argentina hace 6 años
Roberto coicido con el señor Alberto de Mendoza
Guillernauta de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un megane motor f3r 2.0 8valvulas y anda en 3 cilindros
Le cambie las bobinas cables y bujias y sigue igual lo hace en frío como en caliente y lo hace a gnc y a nafta igual!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Localiza el cilindro del problema... mira los inyectores ; aveces en caliente alguno se aisla o no sirve... ver el cableado... y si no encuentras la falla , mide la compresion del cilindro en cuestion...
Sofia de Chile hace 6 años
Fiat palio weekend 2006...le cambie hace 1 año c. Aceleracion y voy le pasó lo. Mismo check in se para y pierde fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes scannear , el codigo es definitivo para hace r el diagnostico...si no hay codigos , el monitoreo de datos o tiempo real , te ayudara... no es cambiar repuestos , antes del diagnostico...
Lucho28 de Argentina hace un año
Hola te hago una consulta pudiste solucionar tu problema?? Xq yo tengo el mismo y no encuentro la solucion
albertomendoza de Colombia hace un año
@Lucho28Cual problema??. . .
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, quería preguntar si alguien sabe que puede ser que mí auto quema...es más me derrite la bobina 4 , la colocamos y a las cuadras comenzó a fallar y la sacamos derretida...ya no se qué más hacerle e gastado mucho dinero en mecánicos.
isaac de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cambie los 4 inyectores anduvo bien un rato y de nuevo volvio hacer lo mismo con los nuevos retire el sensor del multiple esta completamente sucio quite el map y tambien esta sucio tengo que reemplazar la pcv ya que tiene exceso de aceite en la tapa del multiple puede que eso haga que se apague el primer inyector que se encuentra cercano al cableado del sensor de temperatura del multiple los demas trabajan bien
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No arranca cuando le pisas en boton de star SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane II cuatro puertas con maleta motor 2.0 135000 kms
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man… Leer completa
jose gill de Venezuela hace 9 años  
JO
29 casos 
rodriguez javier de México hace 9 años
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
Alberto de México hace 7 años
Verifica que el primer fusible de 50 Amp este haciendo contacto con la barra de alimentación que se encuentra al costado de la batería abajo del modulo de carrocería o fisibles
Sergio de Colombia hace 9 años
Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
nolber de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma exactamente la misma falla y tengo el carro apagado en casa no consigo solucion si saben de algo
jose gill de Venezuela hace 9 años
Ok gracias hermano mañana intentare revisar eso para ver...
fernando laya de Venezuela hace 9 años
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
Jack de Argentina hace 9 años
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
Alan B de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
fernando laya de Venezuela hace 9 años
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose gill)
jose gill de Venezuela hace 9 años
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...

Espero les sirva de algo
Robert sti de Colombia hace 2 años
La computadora de la transmision es la que dices
matias de México hace 9 años
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
guitarlive de España hace 9 años
Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
Sergio de Colombia hace 9 años
Revisa el motor de arranque cuando ya estan desgatados pieden fuerza y se deben cambiar los carbones o escobillas para que tome fuerza alfuncionar
Gicela Marin de México hace 9 años
Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico gicela_mp_1994@hotmail.com o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
Charly de México hace 6 años
Renault es una porqueria
Charly de México hace 6 años
Compartanlo q no compren renoles ya
Euro rojas de Venezuela hace 8 años
Es el selector de velocidades a mi me paso lo mismo
dany ch. de México hace 7 años
Tengo un megan 2 2005 automatico al cual se le cambiaron las terminales de la bateria hace 15 dias aprox. Y desde entonse ya no quizo dar marcha (encendido) se le cambiaron nuevamente las terminales originales que traia pero sigue igual una vez que le das marcha si da pero se corta casi inmediatamente y los siguientes intento ya no vuelve dar hasta el dia siguiente y me dicen que es el modulo de carrocería quiero saber si es probable que eso pueda ser
Eduardo de Uruguay hace 4 años
HOLA me pasa lo mismo en mi camioneta Renault. Si pudo solucionar. Me puede pasar informacion a mi correo. Gracias eduardoperezrobaina@gmail.com.uy
RAUL de Venezuela hace 7 años
Tengo un megane clasic y me tiene loco, prende cuando quiere... pense que era la bateria porque ya tiene cierto tiempo de uso pero al colocarla en otro carro, el carro prende... cuando se auxilia a veces prende y a veces no... se le hizo arranque, se chequeo alternador... ya no se que hacer
Vila de Perú hace 6 años
Saludos
, Tengo un Mégane 2 año 2006 , el problema es que el carro llega a su temperatura normal de funcionamiento y se apaga, y se trata de encenderlo, el motor de arranque gira pero el motor, no enciende hasta que este totalmente frío (tiempo aproximado 2 horas) luego de dos horas aproximadamente le doy estar y prende , ya revise fusibles, los dos relay junto a la batería y sus tres fusibles... sensor de cigüeñal, bomba de combustible, bobina, , favor de apoyarme
jaime de Colombia hace 6 años
Pudo resolver el problema
c-contreras2005@yahoo.com.ar de Argentina hace 5 años
Revisa sensor de captor de cigueñal es un 100 % sea ese el poblema el avionsito esta debajo del sensor temperatura.
c-contreras2005@yahoo.com.ar de Argentina hace 5 años
Hay q cambiarlo y listo
Diego Alejandro Murillo de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault megane II 2007 de un momento a otro el carro en movimiento se apagó duraba hasta 10 minutos apagadoy no encendía... en el tablero me decía revisar todo (airbarg dirección bateria) lo lleve al escaner y me salió UNIÓN UPC MULTIPLEXADA, fallo union CAN que debo hacer mil gracias
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Ernesto de México hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar mi Megan 2007 no prende al insertar la tarjeta desbloquea bien el seguro de volante pero al apretar start no hace nada, solo prenden los indicadores del tablero, pero el foco central rojo que prende y apaga para mostrar que esta activado el seguro, nunca se apaga y en la pantalla aparece la leyeda Anomalia de frenos y posterior aparece poner en parking aunque la palanca este ahi y no se pueda mover. Gracias
jdiego de Perú hace 6 años
Buenas, tengo un megane II 2005, y cuando se apaga ya no quiere volver a prender, sobre todo cuando esta caliente. Lo curioso que solo prende cuando se le conecta a una batería externa. Ya le han cambiado los carbones del alternador, la batería y la bomba de combustible... tambien le cambié el sensor de posición del árbol de levas. Pero esta falla es atípica, pasa de vez en cuando pero no avisa y me deja tirado en cualquier parte donde lo estaciono. El arranque suena bien y si lo dejo reposar apagado vuelve a prender. Ya no se que puede ser.
victor huho torres de México hace 6 años
Tengo un renol megane 2004 mi falla es la siguiente estaba apretando mis terminales de la batería y por un momento me voltie y el positivo de la bateria se pego con la base de la computadora y ya no quiso prender mi carro me pueden orientar si se daño mi computadora
Rafisss de México hace 6 años
Alguien que me pueda apoyar mi megane 2 2005 no arranca y ya había arrancado le cheque los fusibles la fusilera la pila es nueva y cuando arrancaba no se mantenía prende y apaga el foco rojo del tablero
fehr365ml de México hace 5 años
Revisen que este bien conectado el cable de tierra de la computadora. A mi me paso y solo era eso.
carlos rada de Colombia hace 5 años
Eso es un fusible naranja que lleva en la batería que está haciendo mal contacto
Aaaaa de Argentina hace 5 años
Aaaaaaaaaaaaaa@aaaaaaaaaaaaa
danilo de Chile hace 5 años
Hola tengo mi megane 2005 automatico 1.6 un dia dejo de de encender del boton y no partio mas asta q le icimos puente al motor de partida y arranco le cambie el motor de partida y aun asi no arranco pero le asia puente arrancaba del motor de partida a hora no ase nada q puede ser me dijeron q era falla electrica ayudenme por favor no se q hacer ya le e camviado varios sensores ya
osky de Argentina hace 5 años
Es un tema el boton de start... a mi megane 2007 le hice una conexion directa al arranque para poder solucionarlo... Cuando le daba start como que se ponia en contacto pero no le enviaba señal al arranque, ahora con esta conexion hago los siguientes pasos:
Pongo la tarjeta
Presiono start mas embrague
Presiono el pulsador extra que le coloque que le manda señal directa al arranque
Enciende perfecto.
(cabe aclarar que si no presiono start antes de enviarle al señal al motor de arranque el motor gira pero ni por casualidad enciende).
Guillermo de España hace 4 años
SOLUCIÓN!!!!Aparque el coche después de 10minutos voy a arrancarlo y no arrancó, el contacto si se pone pero al aplastar el boton no hace nada, comprobé motor de arranque y está bien, al dar botón para arrancar no llega corriente al motor de arranque, también se puede probar de la siguiente manera, pon contacto, conecta el positivo de batería al motor de arranque directo y el
Coche arranca perfectamente. El problema de este coche estaba que al aplastar botón para q arranque no llegaba la corriente al moto de arranque, hay una caja de fusibles a la derecha de la batería , tanto mirar encontré un fusible quemado, lo cambie por otro nuevo y el coche arranco, de momento va bien , la dude que me queda es por que llego a fundirse dicho fusible
Emanuel de Argentina hace 3 años
Cual era ese fusible
Andrea de Chile hace 3 años
Hola. Soy Andrea tengo la misma falla. Mi Renault senic ll y también no enciende vino un eléctrico y también no le encontró la falla. Dice k es el boton de encendido y esta en casa parado y no ase nada esta como muerto me podrían ayudar xxfi. Mi correo es andercata@hotmail.cl
Fefi de España hace 3 años
Estoy igual que tú estoy desesperada y no sé a quien llevar
Marcos de Argentina hace un año
Es el motor de arranque
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Clima no enciende ni tablero

Renault Megane 2006 Expression 2.0 16 v hatchback  94000 kms
Hola a todos , mi megane 2 tenía problemas en la caja de fusibles , la cambiaron porque arrojaba anomalía eléctrica , un día dejo de funcionar el aire acondicionado y el tablero del reloj y del clima no encendían , pero había algo raro ( hasta la fecha está ) cuando prendo el radio o las luces el reloj enciende sin embargo el tablero del clima no enciende ni su pantalla , solo los botones el rojo y el azul , me cambiaron la caja de fusibles y sigue con lo mismo , que podría ser ? La anomalía eléctrica ya no aparece pero el aire acondicionado no enciende , y el reloj solamente enciende PERO a menos que encienda el radio o las luces
Phldm de México hace 8 años  
PH
59 casos 
OSCAR de México hace 8 años
No funciona el tablero ni la radio ni el aire a ponerse en macha
Phldm de México hace 8 años
Solamente el radio , y cuando enciendo el radio prende el tablero del reloj solamente pero el tablero del aire no ni el aire
Erocag de México hace 5 años
Amigo pudiste solucionarlo?, tengo el mismo problema , por favor envíame la info a mi correo roca.enrique@gmail.com
Fernando García de México hace 5 años
Limpia los conectores de la computadora que se encuentra dentro del motor lado izquierdo. Esa falla me presenta mi megane 2
Miguel de México hace 5 años
A un costado del volante ahí tiene los fusibles abre la tapa y cuenta cinco fusibles hacia abajo y se soluciona. Si no comenta
Hernán de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar el problema de las ahujas del tablero
Angel martinez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo lleve a un mecánico especializado en Renault y me comentó que ahí que cambiar los sensores que van en los neumáticos !! Pero no he encontrado donde los venden, al parecer también son sensores abs que así ves marcan la velocidad en el tablero
Eduardo medina de Argentina hace 3 años
@Angel martinezHola donde van esos sensores mi WhatsApp 3413901579 envíame fotos
Garajista de España hace 2 años
@Fernando GarcíaEs curioso lo mío quito la caja de fusibles que va en el motor,quito los fusibles los vuelvo a montar ,y pongo de nuevo la caja de fusibles y funciona otra vez todo ,cuando pasa 1 mes más o menos seme vuelve apagar todo el cuadro,aire,radio ect hago la misma operación y vuelve a funcionar,estoy desesperado no sé qué hacer para que no falle mas
Cesar de Colombia hace un año
@GarajistaEss sucede por problemas de cableado es necesario cambiar los cables que están cristalizados por el calor y asegurar bien las conexiones
carlos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un megan 99 el problema es que la aguja del la nafta y de la temperatura titilan para arriba y para a bajo cuando lo prendo la del velocimetro queda muerto al igual que la aguja de al lado
jorge de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, alguna recomendacion
alberto balmaceda de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar todavia
Erocag de México hace 5 años
Lograste solucionarlo? , tengo el mismo problema
Cesar de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema alguien lo pudo resolver
Tatalo de Argentina hace un año
Lograste solucionarlo?
Maxi de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema que hago?
José de Argentina hace 9 meses
@MaxiDesconecta un lado de la batería, 3 minutos y volver a conectar, se reinicia el tablero y anda, es solución parcial
vero de Argentina hace 7 años
Hola rtengo un renault megane modelo 98 y se me encendio una luz naranja que es como una M y el auto arranca pero se me acelera y y no regula. Me podrian decir se que es esa luz por favor y que falla tiene gracias
Jose de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
Tengo el mismo problema
Carla de Argentina hace 4 años
Soluciónaste me pasa lo mismo
Marcelo de Argentina hace 6 años
Tengo un megane NAFTA 2007 Cuando freno, Cuando pongo guiño,y Cuando pongo reversa se prenden las Luces del tablero
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola tenes problemas de masa negativa en las placas de lamparas faros traseros.
Uruguayo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Megane li 1.6. 16v 2010 empezó con problemas de carga de batería después, en marcha se me empezó a apagar muerto se apagaba todo ,le abría el capot le golpeaba la batería y volvían los contactos lo encendía y más tarde volvía a pasar ya pasado tres semanas con el problema se apagó y no puedo encenderlo le cambie las bujías tenia una rota y nada sigue igual da contacto pero no arranca alguien sabe q puedo hacer ya desarme la uch la limpie tiene todos los fusibles bien ,también los fusibles de adentro bajo el volante están bien ya no se q hacer lo voy a llevar a un electricista pero quiero saber más así voy con algo seguro gracias
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola la bateria esta vencida,el alternador cargaba bien?nunca le des arranque con arrancadores de autos que superan los 75 amperes se estropean los integrados regiladores de la ecu.
abundiobohorquez@hotmail.com de México hace 6 años
Hola amigos tengo un megane 2 modelo 2005 dejo de funcionar un dia lla no quiso prender lo unico que funcionan son los bidrios las luces de intermitente el aire acondicionado de ai en fuera nada funciona ni el tablero enciende que podria ser lo unico que prende es la luz de la alarma ya lo lleve con barios electricos ya revisaron la instalasion y no tiene ninguna falla alguien me podria ayudar
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola si la luz de alarma punto rojo se queda fija y no se apaga al poner en contacto se inmovilizó la ECU. Tenes que poner escaner OBDII ,introducir código de llave arranque y si no funciona hay que sacar la ECU y llevar al tecnico en computadoras auto a que la flasheen la memoria integrada de 8 patas
Juanka de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Megane que no quiere encender la radio para meter el código que puedo hacer revise los fusibles y todo están bueno que hago por favor ayúdeme
Rafisss de México hace 6 años
Amo me pasa lo mismo y es un megane2 2005
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola lee lo que le mande a abundiobohorquez@hotmail
Rafisss de México hace 5 años
Hola mi meganne II estoy igual por que meto la llave tarjeta y sólo me prende el tablero me aparece insertar tarjeta la lee y de ahí dirección bloqueada star y me salen dirección no desbloqueada no da nada parece muerto no tengo la clave de la computadora unos dicen que es eso
Gustavo de México hace 5 años
@abuelo60 que le mandaste a abundio? el mio tiene un problema similar, no prende el cluster, el aire acondicionado muy rara vez funciona, y por lo regular prende la luz de los botones cuando presiono el boton de "Desempañador" el display de la parte superior tampoco prende. Lo escanearon pero no arroja errores.
Luis'L de Venezuela hace 2 años
@RafisssHola amigo logro encender el vehículo? Cual era la falla? A mi me esta pasando lo mismo!
Gaby de México hace 6 años
Estoy igual meto la llave tarjeta y sólo me prende el tablero me aparece insertar tarjeta la lee y de ahí dirección bloqueada star y me salen dirección no desbloqueada no da nada parece muerto
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abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola lee lo que le mande a abundiobohorquez@hotmail.com
Anelly de México hace 6 años
Me podrías enviar la información a mi correo anellysuarez@gmail.com
Kikevasach de México hace 5 años
Me podrias mandar la información a kikevasach@gmail.com tengo el mismo problema
Yesneryth de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema mi megane 2 modelo 2008 dice no conectividad con la dirección y no prende después pita y marca el ABS
Raquel de Venezuela hace 5 años
Auxilio!! No quiere prender nada no me reconoce la tarjeta no prende nada en el tablero ni baja los seguros. Lo único q prende es esa lucecita roja
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Paola de Colombia hace 4 años
Gaby hola me pasa lo mismo como lo solucionaste? Por favor agradecería tu respuesta
Leonardo de Chile hace 4 años
Paola pudo solucionar el problema tengo lo mismo alguna ayuda de que puede ser??
Paola de Colombia hace 4 años
Leonardo aún tengo el carro varado espero que hoy me solucionen y le informo. Si usted soluciona primero me avisa porfis
Paola de Colombia hace 4 años
Ya lo solucionamos en mi caso eran los carboncillos del motor de arranque tuvimos que cambiarlos
Ymarte030 de República Dominicana hace 3 años
Estoy igual meto la llave tarjeta y sólo me prende el tablero me aparece insertar tarjeta la lee y de ahí dirección bloqueada star y me salen dirección no desbloqueada no da nada parece muerto
Me podría enviar la solución por correo ysabel.marte0301@gmail.com
Ivan de Venezuela hace 3 años
@abuelo60Buenas tambien busco informacion eykersuarezam@hotmail.com se lo agradezco
Ivan de Venezuela hace 3 años
@abuelo60Hola tambien tengo este mismo problema y quisiera informacion amigo gracias
Victor de México hace 3 años
@abuelo60Me puede mandar la informacio xfabor
Ceguzman de México hace un año
@KikevasachHola también me podrías compartir información esme.lujano.94@gmail.com
Kikis29 de México hace 9 meses
@abuelo60Me puedes ayudar tengo el mismo problema, mi carro no arranca, solo suena el botón cuando le doy star y marca abs mi correo es kikis29051613@gmail.com
Andres de Colombia hace 8 meses
La tarjeta se desconfigura facilmente, tiene un cuidado especial, meha pasado muchas veces y es ir al tecnico que la configure, tenerla en lugares delucados, sin golpear
Anelly de México hace 6 años
Hola resolvíste tu problema?, me esta sucediendo lo mismo
Paul de Argentina hace 6 años
Debajo del volante tenes que sacar las cachas hay una cajita negra en la direccion electronica que es el bloqueo del volante tiene un tornillo que gira antihorario hay que ajustarlo y se sale la falla de direccion no desbloqueada y te deja arrancar
Rafisss de México hace 5 años
Por que en mi caso ya le cambie el bloqueo del volante y me arranco sin atornillarlo pero ahora ya no me deja arrancar
Paul de Argentina hace 5 años
Es que si no arranca es eso el auto no te deja arrancar si eso falla eso debe estar ajustado y si está roto el bloqueo del volante la única que te queda es comprar un emulador de bloqueo
Rafisss de México hace 5 años
Ami me paso eso pero cambie el modulo de arranque o bloqueo y sin atornillarlo arrancaba lo malo que ya no me deja arrancar
Paola de Colombia hace 4 años
Hola solucionaste el problema de tu megane me está pasando lo mismo y no se que hacer
Rafisss de México hace 5 años
Alguien que me ayude dándome una opción o solución por favor
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola tengo una scenic 2000 nafta y arranca bien pero el tablero está muerto ni marcador de nafta ni de temperatura ni velocímetro nada solo las luces indicadoras que puede ser
Juan de España hace 5 años
Hola lo arreglas te tengo el mismo
Tatalo de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema!
Dani de Argentina hace 10 meses
@TataloPudiste solucionarlo tengo el mismo problema
cristhian de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema que escribió la primer persona, me dejo de funcionar el reloj, el climatizador, por lo tanto no funciona el aire. El reloj solo aparece cuando pongo las luces bajas o si prendo el estereo. Alguien me puede ayudar con este problema. Gracias
Paul de Argentina hace 5 años
Que falla te tira el tablero
Oscar de México hace 5 años
Hola tengo un duda tengo un Mégane 2008 y cuando lo enciendo se acelera ya le metieron el scanner
Paul de Argentina hace 5 años
Yo limpiarla el cuerpo de mariposas, bujías y bobina y luego vuelvo a probar de encenderlo
Ricardo Arredondo de México hace 5 años
Hola buena tarde mi aire acondicionado no enciende ni en la parte del tablero es un megane hatchback 2005
Sofia de México hace 4 años
Mi auto Megan II 2007, no arrancó, se murió por completo, lo lleve cerca de mi domicilio a un taller muy muy pequeño, le dieron mantenimiento a la marcha le cambiaron los carbones porque estaban gastados (refacción $200.00 pesos mexicanos), le cambiaron el solenoide de arranque ($410.00 pesos mexicanos) y le cambiaron una terminal que se conecta a la batería, me cobro el mecánico $500 y quedo como nuevo ya arranca...
YAMILET de México hace 3 años
Disculpa me podras dar la direccion de tu mecanico
Kikis29 de México hace 9 meses
Me puedes dar la dirección de ti mecánico
Lorenzo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Megane 99 y se me bajo la luz del Tablero. ¿Que Significa eso ?
Luis de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un megan 2 año 2007 IVA en viaje y se apago solito desde entonces no prende. Revise corriente en bobinas y llega bien. Revise las pulsaciones de inyectores y llega bien lo único que no e revisado son las bujías y es raro porque teniendo corriente no prende. También revisé la bomba de gasolina y envja con combustible pero no enciende ayúdenme por favor
patricio de Chile hace 4 años
Creo que el auto ranault de frenton es malo estoy aburrido con este vehiculo nunca me habia pasdo con ninguna marca antes siempre falla algo y en ranault chile lo arreglan por un tiempo y despues lo mismo. Andando se detiene y nada funciona c7tarjeta 2008 megane 2.se traba entero, lo deja botado en cualquier parte...on comprar de esta marca nadie responde.
anderson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo ese mismo problema mi Renault Megane II motor 2.0 no o le llega corriente a las bobinas que podrá ser eso, a veces el tablero no me enciende, no me da en encendido.
Rayas 2021 de Colombia hace 2 años
@anderson JiménezHola buenas tardes, tengo un problema con mi Renault megane dos ODEON, cada vez que hago un recorrido, los contadores del tablero, funcionan bien (recorrido parcial, nivel de combustible usado y los demás), pero apago el carro y cuando lo vuelvo a prender todos los contadores vuelven en cero. Alguien sabe que puede ser. Agradezco colaboración.
marisol de México hace 4 años
Hola tengo un megan2005 expression lo traia andando pero de repente me aparecio revise onyectors y pocos min iso una explosion y fue perdiendo potencia despues lo quise arrancar y ya no se udo que puede ser
Oscar javier Alarcon Ramos de Colombia hace 3 años
No enciende el vehículo
RONAVILLA de Venezuela hace 3 años
Buenos días, por favor alguien tendrá el diagrama de alimentación del reloj de hora de un Renault Megane 2001. Por favor enviar a mi correo ronavilla@hotmail.com
rafaelnavfer@hotmail.com de Venezuela hace 2 años
Tengo un Renault megane año 2000 automático. Cuando lo enciendo prende las luces de servicio y la luz de la caja y el selector de cambio comienza a divariar.
Fran de España hace 2 años
Buenas no enciende mi luz trasera derecha ni de posición y de freno y tampoco la luz de freno central
satex de Colombia hace 2 años
Le cambie la correa de distribucion y me quedo acelerado y calentandose que es seran los tiempos que no los cuadraron bien
Dago primo de Colombia hace 2 años
Ola mi megan 2 tiene un problema que tiene el seguro dela carrilla lo muevo y prende y lo apagó y no vuelve aprender que tiene qué tiene el seguro dela carrilla gracias
Luis de Argentina hace 2 años
Hola gente,también tengo problemas con los relojes de combustibles,velocímetro y temperatura,revise los fusibles y esta todo normal,lo lleve a un electricista y me dice q hay q cambiar la plaqueta de integrado,no lo consigo!!
Tatalo de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
Pablo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes Tengo un problema en el tablero de un Renault Megane 1 fase 2 regulando se me pone en 3500 vueltas sube y baja El combustible y parpadean las luces del reloj digital del odómetro alguno le pasó por favor si lo pueden comentar gracias
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Las bobinas no no se como van los cables SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 2.0 19000 kms
El carro (renault megane) me lo robaron a los dos dias fue rescatado pero le cotaron los cables que alimentan las bobinas y no se como van los cables. Dos naranjas y dos marrones
thor de Venezuela hace 10 años  
TH
14 casos 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Amigo no te preocupes, el pin numero 32 de la computadora te va a accionar las bobinas 1y4 del carro y el pin 1 te acciona 2 y 3 al pasar el switch hay una señal constante de corriente que va a ser distribuida a cada una de las bobinas no importa el orden arriba o abajo del conector ya que por ser bobina no importa la polaridad luego el cable que sale del pin 1 de la computadora va al otro extremo del conector de la bobina 3 con un cable de ese conector hacia el conector de la bobina 2 al orto pin, igual haces con el cable que sale del pin 32 lo conectas a la bobina 4 y de alli sale un cable a la bobina 1 (puente), saludos mi telefono es 04246735293 Ing. Robert Stevenson
santiago de Colombia hace 7 años
Ingenierio he leido su post y quisiera conversar un poco con usted acerca de un Renault Megane I classic 1.4, se me queman mucho las bobinas mi numero es +573013901856 si me puede escribir ya que no logre establecer el indicativo para su numero, agradezco su colaboracion.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo ellas se queman por muchas razones una es por el contacto con agua otra por mala conexión en el conector otra es que cuando cambias una debes cambiar 2 ya sean las del extremo o las centrales todo depende cual se queme si se Quema una de los extremos debes cambiar la del otro extremo o de ser las centrales las dos también ya qué al colocar una nueva la bobina posee mas potencia que su compañera y por ende se va a quemar
santiago de Colombia hace 7 años
Agradezco tu ayuda, le cambie las conexiones y jamas las ha tocado el agua, ayer cambie otro par y el carro esta bien por ahora, quisiera saber si conoces de otros motivos que pueda buscar ya que llevo varios meses con el problema y no he podido darle solucion, encontre que pueden ser las bujias pero tambien estan nuevas me podrias ayudar con algun diagnostico mas ?
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Saludos las bujías como dices tu son nuevas esos son los únicos problemas para que se quemen y otro es la calidad de la bobina originales y reemplazos
Omargui de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Ing. Tengo un megane año 2000 1.6 el problema es que hay chispa y los 4 inyectores expulsan gasolina pero el auto no enciende, se siente que hace explosión 2 o 3 veces pero no termina de encender, tengo unos días con esta falla y no quiero prenderlo a empujones porque acabo de armar el motor. Me sería útil un consejo gracias. Por cierto ya cambié el avioncito y los relay de inyección y bobinas, la computadora está liberada así que en teoría debería arrancar.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Revise el estado de las bujías y de ser mejor aun reemplazos de las mismas cualquier cosa me avisa para seguir el caso
yorman de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
yorman de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo revisa el conector de la computadora del motor limpiado con limpiador de contacto y también el sensor ckp o sensor de Cigüeñal debe estar sucio y si puedes quita lo y mides el ohm debe ser superior a 240 ohm hasta 256 ohm
Gregorio de Argentina hace 7 años
Hola ing. Stevenson. Tal vez pueda ayudarme, tengo un Renault scenic 2.0, mod. 99. Se apagó sin ningún tipo de aviso al estar andando y ya no arranco más. No llega corriente a las bobinas. Pero ya revive todo y no encuentro el inconveniente. Agradecería su colaboración.
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, le escribo desde argentina mi nombre es @carldeboraok y tengo un megane sedan 4 puertas 1.4 que tiene tanque de gas y nafta, me esta fallando cuando calienta el auto y llega a su temperatura reglamentaria, comienza a fallar largando un olor horrible a nafta que varia entre sucia, olor a quitaesmalte agua caliente, todo junto, la cosa es q falla, se apaga y despues tengo que esperar q se enfrie para q vuelva a arrancar, queda como en 3 cilindros tosco y duro para andar tironeando, le cerre la llave del gas porque me sugirieron q podria estar mezclandose la nafta con el gas pero sigue igual. Le dejo mi mail porque no se como obtendre su respuesta, es AYURVENTAS@GMAIL.COM
Le agradezco enormemente si pudiera orientarme, aca los mecanicos no lo arreglan
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@@carldeboraokBuenas tardes, según lo que acabo de leer, debemos partir colocando al automóvil el SCANNER original CAN CLIP o un escáner compatible que me pueda mostrar los valores en vivos del sensor MAP y el sensor de O² oxigeno, ya que el problema radica de alguna lectura incorrecta en el sistema de inyección, también debemos tomar medición de la presión de NAFTA en la manguera que conecta la rampa de los inyectores no debe ser mayor a 50 psi, tanto en frio, como al tomar su temperatura de trabajo que son los 95⁰c. Todos esos valores se pueden observar en vivo para poder determinar la causa del fuerte olor por el escape. Mi número en Venezuela de WhatsApp es 04246735293
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@Ing.Robert StevensonVoy a subir otra imagen de los valores en vivo
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@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@Ing.Robert StevensonLo he agendado asi pero no me aparece ningun wsp no se que estaria faltando yo soy de argentina aca lleva el prefijo 549
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@@carldeboraokYa establecimos contacto vía WhatsApp y estamos canalizando la reparación de la falla presente en el automóvil. +584246735293
Marcos de México hace 2 años
Hola buen día...
Tengo el mismo problema me pudiera ayudar...
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@MarcosHola y como lo arreglaron el mio sigue igual
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@MarcosBuenas noches cual es tu problema en el automóvil?
Duvan de Colombia hace 2 años
@Ing.Robert StevensonBuenas noches saludos desde Colombia tengo un problema parecido con mi megane me podrías escribir te lo agradecería mucho 573506794833
s.yeremi123@hotmail.com de Venezuela hace 2 años
@OmarguiCuál era el problema resolvió??
Juliank de Colombia hace un año
@s.yeremi123@hotmail.comAmigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes
Solucionado
Mejor respuesta (según thor)
thor de Venezuela hace 10 años
Muy bien lo solucione. Gracias. Espero que en la red existan muchas mas personas que tengan un gran corazon como el tuyo e ilustrar e los demas...felicidades y mucha suerte en la vida
Juliank de Colombia hace un año
Amigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes y pila de gasolina nueva
Oscar Prieto de Colombia hace 7 años
Tengo un Renault Megane modelo 2004 ya cambié las cuatro boinas y sigue la falla no trabajan cilindros 2 y 3 le an revisado los conectores pero nona sido posible detectar el daño no e cambiado bujías que puede ser el daño
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Saludos Oscar las bobinas 2-3 trabajan en serie revisa con el carro encendido y las bobinas conectadas con un probador de corriente si le llega señal positiva al abrir el contacto y pulso negativo al dar arranque tienes que revisar eso si no hay pulso negativo debe ser un transistor de potencia en el computador
Franco de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes podrías explicarme como puedo medir lo que la ecu le manda a las bobinas porque no tengo corriente en el cilindro 1 y 4 ya revise el cableado, las bujías y las bobinas y todo esta bien. Desde ya muchas gracias. Franco
Marcos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema agradesemos su ayuda i
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo para saber si está saliendo del la ecu señal negativa para accionar las bobinas 1 y 4 debes tener un probador de corriente de luz colocar el probador en el polo positivo de la batería y la punta del probador de corriente la vas a posicionar en el cable una vez descubierto que sale de la ecu en la posición #32 (puedes ver la posición si sacas el conector de la ecu y en la parte de los pines del conector estás los números del 1 al 15 del 16 al 30 y así sucesivamente) una vez que consigas el cable conectas de nuevo el conector a la ecu y le das a prender al motor con la ayuda de otra persona y ese cable debe enviarte una señal intermitente mientras el motor gira con el arranque, sí esa señal está presente entonces una de las bobinas está mala. También puedes quitar el conector de la bobina #1 que te queda a tu derecha del lado del chófer y con el. Mismo probador puedes medir en uno de los extremos del conector de la bobina con el probador en la batería en el borne negativo para medir corriente positiva, colocas el probador en el conector de la bobina una vez quitado de la bobina con ayuda de otra persona vas a abrir el switch y debe prender el probador 2 segundos y apagar la luz, luego cambias el. Probador en la batería al borne positivo y vas a medir en el conector de la bobina en el punto la señal negativa una vez que gires el motor con el arranque. Espero me entiendas la explicación que te di. Buenas noches
Franco de Argentina hace 5 años
Ya lo solucioné al problema tenia quemado los driver de bobina en la ecu los cambié y se solucionó el problema
Franco de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias de todas formas
Jorge de Chile hace 6 años
Hola ing. Tengo un problema con mi renault scenic 2006 , le explico hay veces que el auto parte con dificultad y otras que el motor gira pero no arranca es como si estuviera pesado cambie motor de partida bujias filtro de bencina y sigue el problema lo otro es que cuando ando empieza con unos tirones aveces en relanti se baja las revoluciones incluso se apaga saludos desde chile quedare atento a tu respuesta gracias
Anibal de Argentina hace 6 años
Hola he cortado los cables de entrada a las fichas de las bobinas que orden llevan. Veo que tienen dos colores distintos y quiero saber cuál va arriba o abajo en cada bobina...¿?
Sus Padilla de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi megane 2005 es un authentic, salí a carretera y en un tramo de terraceria al pasar un tope empezó a fallar, suena como coche viejo, el motor tiembla mucho y no tiene potencia, pareciera que se ahogara, manda mensaje de checar inyección y se prendió el check, parpadea en la subidas y en recta se mantiene, en rectas llega hasta los 90km:/hr pero con muy poca potencia y en subida no pasa de los 15km/hr, alguien tendrá una idea de que pueda ser, gracias
eduardp de Venezuela hace 6 años
Me pasaba lo mismo y eran las bobinas del medio reemplazo y listo
Joel de España hace 5 años
Hola buenos días tengo un problemilla con mi Clío del 2004 les comento,la verdad es que no entiendo mucho de mecánica pero párese ser que es cuando le cae la tarozada de la noche coge humedad en alguna parte y le cuesta encender e cambiando batería,bujías,filtro de la gasolina filtro del aceite y sigue igual podrían ayudarme Gracias.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 5 años
Buen día lo que te pasa es que el sensor del cigueñal ckp qué va encima de la caja ese sensor es el encargado de leer los dientes del volante para así enviar una señal al computador y generar La chispa en las bobinas Debes tener falso contacto en ese sensor verifícalo por favor estamos a la orden
juanayala de Argentina hace 5 años
Hola...quisiera preguntale como va los canble de la bujia!. A cada piston...de un renault megane 2.0 8v mod 98
Dcclk de España hace 5 años
Hola buenas tengo una megane scenic 1.6 E 90 cv y me esta dando guerra una de las bobinas de encendido la que manda chispa al cilindro 1y4 la cambié pero me sigue dándo problemas haber si me podéis echar una mano gracias un saludo
Marcelo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes,. . . Les comento que estamos renegando con una Kangoo 1.6 16 v motor k4m y el problema es que no sale chispa de las bobinas 1y 4,. . . Las probamos andan correcto,. . . Revise la continuidad del pin 32 de la ecu al retorno pasando en serie por ambas bobinas y está ok,,,. . . Les cambié ambos drivers de encendido para mayor seguridad y sigue igual,. . . La 1 y 4 no tiran chispa,. . . Probé frecuencia de los pulsos de salida de pin 1 respecto a masa y tengo siempre el doble de frecuencia comparado al pin 32 en el mismo instante,. . . La pregunta es,. . . No es normal,. . . No?,. . . Y esta alteración viene del micro,. . . No? Habrá que cambiar la computadora?,. . . Gracias
Bruno131082 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una pregunta, el megane me falla y revise todo lo que está a mi alcance lo que note raro es que al hacer las pruebas de presencia de 12 v en los cables esta esta presente, y al hacer la prueba de la señal negativa tambien esta, pero lo raro es que en los cables de la señal negativa si doy vuelta los cables de la lámpara de prueba también están los 12 v. Esto es así o hay algún problema con las bobinas? Digo esto por que medi continuidad entre los cables y los ocho cables tienen continuidad entre ellos. Y lo raro es que medi continuidad entre las dos paletitas de la bobina adónde se enchufan los cables y también me da continuidad interna en las 4 bobinas
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo al medir continuidad En la bobina con voltímetro tester debería marcarle continuidad ya que la bobina no tiene polaridad desconecte los cuatro conectores de las bobinas desconecte el conector del computador y allí es dónde vas a comenzar realizar las pruebas con el voltímetro, entre el conector de la bobina externa debe haber una continuidad total sólo en dos puntos igual en las internas ya que ellas se comunican a través de un solo cable extremo - extremo, tenemos 8 cables que nos comunican las 4 bobinas pero del computador sólo tienen cuatro dos con corriente positiva cada corriente de 0,5 amperios y dos que traen la señal negativa en pulso. Ahora respondiendo a tu pregunta de la lámpara lo ideal es que la misa con una punta lógica con bombillos led no con bombillo de resistencia el bombillo led sólo tiene una polaridad y ahí puede identificar cuál es el positivo y cuál es negativo en los cables. Estamos a su orden
Bruno131082 de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta amigo. De los cuatro cables que vienen de la computadora si les hago la prueba con el foquito led, los cuatro encienden al led, si conecto una patita al negativo y la otra a cada uno de los cables, pero si conecto una patita del led al positivo de batería y la otra patita pruebo con cada uno de los cables sólo persibe la señal intermitente el cilindro 1 y el 2. Por que sucede esto. Desde ya muchas gracias.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Saludos, recuerda que hay solo 2 señales de pulsos negativos que cada uno llega a las bobinas 1 y 2 y luego desde la bobina 1 hay un puente hacia la bobina 4 y desde la bobina 2 hay otro puente a la bobina 3
Bruno131082 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo por tu ayuda.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Ahí el diagrama del cableado de las bobinas
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Jonathan de México hace 4 años
Tengo un Euroclio 2007 la falla es cuando llega a temperatura 🤒 y me detengo en un alto 🛑 empieza a parpadear el check engine y empieza a a cascabelear acelero y se le quita. De echo voy en carretera y dejo de acelerar llevo vuelo y empieza a parpadear me deja de hacer eso solo cuando acelero cuando no a parece la falla alguien me puede ayudar
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, a qué te refieres a temperatura? (Te calienta el agua del motor)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Si solo lo hace cuando hay alta temperatura puedes ser el sensor de cigüeñal o ckp.
Juliank de Colombia hace un año
Amigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes ayuda por fa
juan carrillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ingeniero le cambie la correa de tiempo y la empacadura de la camara a mi sceni 2002 1.6 ahora trato de prender y no me prende pero si cambio el cable de la bobina 1 para la bobina 2 y el de la 2 para la 1 el carro enciende quisiera saber cual podria ser el problema, se le agradece la ayuda que me pydiera dar,
Juan carrillo Venezuela
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo llámame por favor 04246735293
Ramiro García de Colombia hace 4 años
Buen día Ing, tengo un Renault megane clasic 1.4 y en ocasiones pierde fuerza, de repente le doy acelerador y no responde lo suelto y le vuelvo a dar y funciona a medias, esto no es constante, en otras ocasines tiende a apagarse siendo la batería nueva.
Gian de México hace 3 años
Mi problema es que mi megane 2 año 2005 empezó como a aventar pequeñas explosiones cuando le cambié las bujías pero me di cuenta que a una bobina le hace falta la punta de goma hay que reemplazar esa bobina ?? O será otra falla
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Hola saber alguien me podria ayudar tengo un renault megan del 98 y no me da chispa me fije el sensor y biene chispa despues me di cuenta que los cables de la bobina cuando lo pongo en contacto se me ponen los tres en positivo alguiem me podria ayudar puede ser de la computadora
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches podrás explicar mejor tu problema para poder ayudarte, ya que no entiendo muy bien lo que estás preguntando!
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Hola amigo no tengo chispa osea tengo en el sensor de cigueñal chispa me vien asta la computadora lo que yo quiero saber por por que me viene positivo por los tres cables de la bobina o es asi pero de la bobina no me sale chispa a las bujias puede ser por ese motivo
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Tu motor es 8 válvulas o 16 válvulas si puedes por favor subir una imagen de la bobina y así poder orientarte.
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Es 8 valvulas tiene bobina separada de dos
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Quiero saber por que me da positipo los tres cables de colores que van a la bobina cuando lo pongo en contacto me da positivo en los tres cables y no me larga chispa
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día, tienes que quitar los conectores para probar la señal, con un probador una vez que tengas el conector en la mano vas a colocar el extremo del probador al polo negativo de la batería verifica que al poner en contacto el switch el cable verde te de corriente positiva el probador encienda la luz, ahora para probar la señal o pulso negativo debes tener a mano un probador de luz LED o punta lógica que va conectada a la batería en el polo positivo y ahí vas a poder verificar si al poner a girar el motor a los cables de los extremos del conector deberían tener una señal negativa intermitente en forma de pulso si no la tiene debes revisar el sensor de posición del cigüeñal invirtiendo los cables del sensor a ver si el pulso regresa, de lo contrario debes llevar a revisar la computadora.
danilo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo si el pin 1 y el 32 son las señales positivas de las bobinas cuales son los numeros de los pines para las dos señales negativas?
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo Danilo, el pin #1 te proporciona la señal (-) en forma de pulso para las bobinas del centro (2-3) y el pin # 32 las bobina (1-4) señal (-), la corriente (+) es manejada por la ecu a 0.5 amp y 12v sus valores C/U.
danilo de Venezuela hace 2 años
Ok ya entiendo mi amigo gracias...
danilo de Venezuela hace 2 años
Pude resolver el problema con los cables de la bobinas gracias amigo Robert.
Angélica de Chile hace 8 meses
Buenas noches, aquí desde Chile. Gracias ING Robert por toda la ayuda y sobre todo la disposición aún desde países tan lejanos. Gracias por la ayuda facilitada por estos medios. Gracias a sus conocimientos hemos podido solucionar los problemas que teníamos con megane2 año 2005, automático. Mil gracias por toda la ayuda que brinda a tantas personas. LIKE LIKE LIKE
Guillermo argentina de Argentina hace 3 meses
Tengo una duster 1.6 empezó una falla se pone en 3 cilindro y cuando llega a 3mil vueltas agarra los 4 cilindros ya cambie bujias y bobinas
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Megane no se estabiliza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 Classic 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
Villa de Colombia hace 8 años  
VI
24 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
jonatan de Argentina hace 8 años
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es jonatan.35.jf@gmail.com Desde ya muchas gracias.
Diego de Argentina hace 8 años
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
Villa de Colombia hace 8 años
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
Andrew de Colombia hace 7 años
Hola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
Alfonso de México hace 6 años
Yo tenia lo mismo nadie le daba, y lo mande a la agencia le cambiaron una válvula de gases de ventilación hacia fuga de vacío y se corrigió. Pero ya pasó le hice todo ahora falla se apaga y falta de potencia q es la bomba de gasolina se la cambiaron a los 3 km fallo no encuentro la puerta. Me la paso solucionando mil cosas q le salen al Me gane 2. 2004 2 litros. Este año cambie clush. Niños a. Filtros. Toda la suspensión delantera. Válvula de ve tilacion. Deposito de sistema refrigenate. Ahora ando con problemas en en bomba de combustible
Mas lo q le salga. Estoy harto
Larry Morillo de Venezuela hace 6 años
Me disculpo por el que realmente contacto a diego, soy de venezuela mi nombre es larry y necesito tu experiencia porque compre un megane y no conozco bien el vehiculo yo soy tecnico electricista pero he trabajado con puro toyota pero ya estoy aprendiendo a conocer este carro, mi correo es LMORGONZ@GMAIL.COM tengo un problema por favor ayudame, es un megane ii 2005 y se apaga porque pierde el positivo en las bobinas, lo exito con un positivo directo y vuelve a encender, he seguido la linea y me lleva a la fusiblera pero no encuentro relex y todos los fusible funcinan.
Juan Ángel de México hace 2 años
@AlfonsoLa bomba del chevy le queda al vehículo ya que no encontraba el repuesto, siempre y cuando tenga el mismo rango de presión así pude solucionar mi problema
Lili de Venezuela hace 2 años
Hola Diego ojalá puedes leer este mensaje y responderme , tengo un Renault megane 2007 , motor 1.6 no acelera , en 2 no pasa las 3000rpm , se le hizo cambio de bujías , inyectores , mariposa o cuerpo de aceleración y nada , a veces amanece que funciona nítido pero cuando ya recorre digamos 20km se desmaya y desacelera pierde fuerza ya no hayo que revisar , acá en Panamá no encuentro nadie que me pueda ayudar
Edgar Ramírez de Venezuela hace 2 años
Hola diego tengo la misma falla con un renault megane clásicc 2004 1.6 cc. La caja era automática y la cambiaron a manual. No sé mantienen las RPM en mínimo. Le desconecto el sensor Tps y mejora un poco sin embargo la falla no desaparece. Ya hice varios ajustes como IAC bobinas cuerpo de aceleración y más. Espero su ayuda. Saludos
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@AlfonsoEstamos iguales yo le mande a cambiar todo lo que se le ocurra a los miles de mecanicos y el auto sigue igual, fallando con un olor espantoso
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Hermano cómo estás...tengo un megane 1 y anoche se me apagó rodando ,hace como que fuera a prender y nada será la computadora o eso que llaman el avioncito ?
Nacho.com de Argentina hace 2 años
@DiegoHola diego buen dia!! Tengo un problema con mi megane 1.6 16v año 2006 con gnc de fabrica!! Me anda solo a gnc a nafta le sake el flotante hasta ke pueda comprar otro el gnc lo tiene directo a un positivo para ke arranque el tema esta ke de un momento a otro no kizo arrancar mas mande a revisar galleta del gnc y esta perfecta y le cambie el sensor del cigueñal y nada revise los fusibles y estan todos bien hace una semana ke me esta volviendo loco y no quiere arrancar el motor gira y gira hasta matar la bateria 1132858649 gracias
Huguiwi de Chile hace 8 años
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
Chosicano de España hace 4 años
Hola tengo un megane 1.4 motor K4J gasolina tenía el mismo problema después de varios descartes el problema persistia hasta que encontré información técnica de la electroválvula de circulación de los vapores de gasolina la resistencia de dicha valvula debe ser 26+/- 4 ohmios al verificar dicho valor el polímetro indicaba circuito abierto como si estuviera defectuosa dicha válvula, ya lo estaba dando por malo, entonces con la punta del cable del polímetro empecé a raspar los pines machos y empece a tener continuidad hasta lograr 24 ohmios entonces le pase una lija fina entre los pines lo limpie con alcohol probé renault y me ha dado 5 arranques sin problema , en la tarde lo volví a probar le di 3 arranques y esta de puta madre. Mi coche tiene 13 años y estas fallas son normales en los renault. Se que la reparación es temporal, ojala me dure hasta que me compre otro coche este año
Diego de Argentina hace 8 años
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
MICKMICK de México hace 6 años
Buenas tardes soy mick tengo un megane 2 2007 2.0 16v y aparecion un fallo en tablero que dice fallo de inyeccion, antes de que esto sucediera el vehiculo fue reparado de la transmision se cambiaron dos electrovalvulas y un captador de presion y funciono el auto bien mas sin embargo empezo a alargarme los cambios de segunda a tercera hasta 3200 rpm y el de tercera a cuarta hasta 2800 rpm ademas se me revento el chicote de posicion de selector de velocidad el cual ya fue reparado pero ahora me dice el mecanico que el problema esta en el tps y el lo escaneo salio codigo df 079 y el sintoma ahora es que marca el fallo y el auto no desvoca en pendiente por mas que meto el acelerador a fondo no responde las revoluciones de motor solo llegan a 2000 2500 maximo y la velocidad de desplazamiento maximo llega a 20km/hr. Logicamente en plano se comporta distinto hace sus cambios bien pero el auto se siente pesado. Le hice una prueba con el auto detenido y el motor responde muy bien acelere hasta 5000 rpm y ni humo se observa responde bien. Podria usted ayudarme en algo por favor. Gracias
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Megane 2 y me hace la mismo falla,me tira falla revisar inyección, pero un día se me quedó sin batería y la saqué para cargarla y estuvo casi 6 horas la puse y para mí asombro empezó a funcionar rebien????
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola amigo tengo un Megan 1.6mod 98 y estaba x salir y se le çorto la corriente creo xq le doy contacto y no hace nada no gira el motor y no pasa gas q puede ser
Ing Francisco de México hace 2 años
@JorgeRevisa en el cable q va al positivo de la bateria... ahi hay un fusible, revisalo puede que este abierto/quemado. Asi me sucedio y la falla estaba 'oculta' por que en otras partes donde van los fusibles SI habia voltaje , solo en una parte no y ya me querian cambia la computadora. Espero les sirva,
Frodo de España hace 10 meses
@MICKMICKPrueba a cambiarle la bomba manual de combustible (está al lado depósito líquido refrigerante), es como una "pera"
Huguiwi de Chile hace 8 años
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
safiro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Buen dia: a mi me pasó lo mismo con un Renault 21 y era que le ponía agua en el recipiente mas cantidad que el máximo y cuando se calentaba y no tenia espacio para expandirse se detenía el motor. La solución fué fácil y barata. -
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Carlos. Cual fue la solucion para el problema?
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego.
Favio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Villa)
Osvaldo de México hace 6 años
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo puede ser enpaquetadura de culata dañada
diego de México hace 7 años
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es fertel.1963@Hotmail.com saludos
Diego de Argentina hace 7 años
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
Rodrigo de Ecuador hace 6 años
Diego buen día tienes algún correo para poder escribirte y hacerte una consulta gracias, tengo un problema que caminando el auto se ahoga acelero y cambio de marcha para que pueda seguir he limpiado el sensor iac y mejoro un poco
fabian de Argentina hace 5 años
Hola diego tengo un prolemq con mi megan 2004 conecto la bomba de nafta y se apaga desconectada queda regulando y acelera poco asta que se acabe la nafta conecto la bomba carga arranca bien si le dejo conectada se aoga de tal manera q se apaga que puede ser
Carlos de México hace 7 años
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
megane de México hace 7 años
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
Santiago de Colombia hace 4 años
Hola amigo ya sé que ha pasado 4 años ,pero quiero saber cómo solucionaste ese problema ,me está pasando lo mismo en mi Megane ll hoy año 2020. Gracias saludos desde Colombia
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Me gustaría saber si soluciono la falla del megane II. Yo se que a pasado años pero tengo el mismo problema a ver como lo resolvio y muchas gracias
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoBuen día Rodolfo ,la solución fue sencilla,le hice limpiar el sensor de cigüeñal y le reemplace el sensor de oxígeno ,al mismo tiempo y santo remedio ,le compré un sensor de oxigeno hecho en Japón marca NTK ,a un precio razonable. Saludos amigo
Ramon de México hace 7 años
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
luis alberto de Colombia hace 5 años
Hola revisa la valvula IAC y limpiala puede estas sucia y descalibrada
Marce de Chile hace 8 meses
@luis albertoMe puede decir donde esta ubicada en el auto ya que no la encuentro +56976557247
Veneyair de Venezuela hace 7 años
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
skains de Ecuador hace 7 años
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
jose de Panamá hace 6 años
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
fabian de Argentina hace 7 años
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
Juan de Argentina hace 7 años
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
Wilson de Colombia hace 7 años
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
kebin de Venezuela hace 7 años
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
safiro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
kebin de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por el comentario, tambien se le cambio el filtro a la pila y me continua la falla
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano siempre solucionaste el problema del megane II?
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoHola Rodolfo ,si sr. Se le hizo limpieza al sensor del cigüeñal y le hice cambiar el sensor de oxígeno ,que era el que estaba molestando. Saludos amigo
cesar.t de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
Nestor Fabian de Argentina hace 6 años
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
Benito de Argentina hace 5 años
Hola...pudiste solucionar el problema...a mi me pasa algo similar...contameee necesito ayudaaa
Cabeto de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Renault Megane Clasicc modelo 2007 1600cc. Tengo un problema que sucede cuando desplazo la dirección totalmente a la derecha o totalmente a la izquierda y el carro se apaga?
Gerardo de Venezuela hace 2 años
A mi carro se le monto la correa de los tiempos megane 1 2001 después a los días se me apagó rodando dos veces le metieron el escáner y después de allí se aceleró ,ayer se me apagó no quiere prender
Julio Cesar Noriega de Argentina hace un año
Me falla en baja cambie bujía cable limpie el inyector y la caja mariposa y sigue la falla en baja
Arturo de Venezuela hace un año
Buenos dias tengo un megane 2002 automatico le areglaron la caja y ahora presenta un problema quedo entercerao y no activa las luces de cambio en el tablero quien me puede ayudar con ese problema
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Sistema eléctrico y luces SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 Expression II 120000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con el sistema eléctrico, al parercer tiene varios falsos en la upc, a veces me avienda anomalía electrónica, normalmente cuando lo apago no me avienta el seguro del volante, pero cada que me avienta la anomalía electrónica es cuando me avienta el seguro del volante. Hace poco me pasó lo mismo y sólo movi los cables y otra vez quedó bien, pero resulta que cuando ya lo apague y todo después de un rato se encendieron las altas solas, las apagué y de rato hizo lo mismo de nuevo, así que las volví a apagar y ya quedo bien pero ahora después de días que lo prendí, ya no encienden ninguna de las luces delanteras, ni medias, ni altas ni las de niebla. Ojalá puedan ayudarme y agradecerías sus comentarios.
Argenis de México hace 8 años  
AR
7 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, mira parece ser falsos contactos como decis, podrias retirar la bateria, en el borne positivo lleva unos 3 fusibles, verifica que todos tengan continuidad con un multimetro y a la vez move el cableado para ver si se corta la continuidad, si es asi hay unos de esos fusibles quemados y que hacen contacto depende la posicion en cual queda. Si todos estan bien, retira la caja porta bateria y desarma la tapa de la upc, saca el tonillo del positivo grande de la upc y fijate de sacar la misma hacia el costado, va a presion con trabas plasticas, revisa conectores y fusibles, que no esten sulfatados o quemados. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
Argenis de México hace 8 años
Hola, muchas gracias por tu comentario. De hecho, el carro no trae esa caja de fusibles que lleva en la batería, sino que la trae directa. También ya revisé la UPC y si estaba un poco sulfatada de algunas terminales pero en cuanto a las luces todos los fusibles están bien, no están sulfatados ni nada, pero aun así tampoco encendió. Ojalá pudieses revisar mi perfil, ya que igual ahí comento de otra falla que tengo con el ventilador que parece ser que la falla igual viene de la UPC. Nuevamente gracias, y ojalá pudieras orientarme un poco. Saludos.
Abel de Argentina hace 7 años
HolA amigo no entiendo bien como funciona esto. Pero mi problema es que cuando está en marcha mi megane 99 de repente chumbea varias veces. Falla en marcha porque puede ser? Yo hace mucho que lo tengo parado pero ahora cambie el turbo.
Edward de Colombia hace 5 años
Buenas tardes señores, soy Edward de vzla, revise la caja negra debajo del volante,modulo de carrocerian, vea si tiene los conectores sulfatados, de color blanco adentro, limpielos, raspelos bien, si persiste ubique un relay que esta sobre la palanca para abrir el capot del motor, es uno solo, retirelo e intente encenderlo otra vez!
Manuel de México hace 4 años
Hola buenas tardes alguien que me apolle , tengo un megane 2005 2.0ltrs no arranca pero al abrir el swhit todo prende luces alta limpia parabrisas moto ventilador luces direccionales va sin mover nada y al cerrar no se apaga sno hasta desconectar a batería ,sería un corto y Donde sería alguien que me ayude
miguelperalta652@gmail.com de Argentina hace 4 años
Hola necesito saber el motivo porque no me arranca el auto renault megan modelo 2004 1.6 4km
todoroller de Argentina hace 2 años
Diego un CAPO. Simple y de una ayuda barbara
Ggiselaa11 de España hace 12 días
@ManuelHola encontraste la falla? A mi me hace lo mismo
Diego de Argentina hace 8 años
Que raro, mira que no es una caja los que van a la bateria que te digo son como tres terminales agarrados con tuercas, limpíaste con limpia contactos en aerosol las fichas sulfatadas de la upc? si, el electroventilador lo maneja la upc, tenes los falsos contactos ahoi, mas que seguro. Suerte. Saludos. Diego.
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis)
Argenis de México hace 7 años
No, no las limpié, de hecho ya la revise nuevamente y en el arnés y una de las terminales del arnés no tiene bien la soldadura y es justamente la del ventilador, por lo que se tendrá que hacer una reparación ahí y respecto a las luces se quemaron los relevadores que van en la UPC de las luces.
Javi de España hace 7 años
Buenas tengo una Scénic de 2004 y de vuenas a primeras no me encienden las luces delanteras ni los antinieblas e mirado los porta bombillas y estan como quemado y la funda de los cables derretidos pero e mirado los fusibles y están bien. Me aria falta un comentario me me orientara un saludo
GmoDz de Colombia hace 7 años
Si cambias bombillos halogenos de 55watts por otros de 100 watts, se recalientan demasiado y te pueden dañar las farolas porque derriten los plasticos. Preferible bombillos LED. Si ya se quemaron es mejor cambiar las farolas completas.
Miguel Diaz de Uruguay hace 7 años
Yo cambié por led y empezó a funcionar mal el cambio de luces después de un rato de encendidasencendídaa cambio a corta y no lo hace y prende ambos testigos en el tablero con las halogenas no lo hacía entonces no entiendo compre led de calidad para mejorar ya q no consumen tanta energía y no dañan los faroles y me pasa esto tiene idea cual es la causa o como solucionarlo
MANSILLA JOSE de Argentina hace 7 años
Tengo ploblema que no mese abre el baul con la tarjeta si las puertas que puede ser es un megane 2 2010 1.6
Christian de México hace 4 años
El modulo de carroceria amigo se quema un componentw y deja de abrir.
Alcides valenzuela de Argentina hace 7 años
Tengo un renault megane 2 2010 y cuando pongo en marcha las luces delanteras empiesan a parpadear como si fuera que hace mal contacto , alguien que me de una mano Gracias.
Gerardo Vázquez de México hace 6 años
Tengo problemas con la dirección electrónica de puso muy duro para maneobriar el volante
ricardo de México hace 3 años
Lo solucionastes? tengo el mismo problema amigo
José paredes de Argentina hace 3 años
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema.
Alcides valenzuela de Argentina hace 3 años
@José paredesNo todavía, sigue haciendo el mismo problema.
Alcides valenzuela de Argentina hace 3 años
@ricardoNo todavía sigo con el mismo problema de luces.
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches...les comento lo que me pasó se me soltó unos de los cables de bulbo de marcha atrás y hizo masa con la arraña. Huso un corto y se derritio casi se prende fuego. Ah lo siguiente que. Se derritio el fusible ,que por lo que veo es el que hace arrancar el auto también comando de limpia parabrisas...ah lo que el auto no arranca. Porque a la fusilera no llega corriente según el mecánico. Alguno tendrá idea Masó menos.de que puede ser...no sé si me exprese bien
Carrion de Venezuela hace 5 años
Le cambiamos las válvulas y correa de tiempo por q dio un salto y ahora no llega corriente a las bobinas
Elvis de Panamá hace 5 años
Buenas amigos saludos tengo un Renault megane 2 2.0 año 2004 el carro encendió y quedo como el motor de arranque activado y las luces y el limpia para brisas activo si despegó el borne ya se desactiva pero pego el borne se activa solo el motor de arranque y los limpia para brisas quien me ayuda cualquiera q me pueda decir mi WhatsApp +50767872051
José de Panamá hace 3 años
Buenas noches, sigues teniendo el renault?
Elvis de Panamá hace 3 años
Ya lo solucione era la upc osea la fusilera de afuera se daño compre una en ebay quedo fino ya hay otro igualito q enciende parejito pero apenas lo acelero se le mueren 2 inyectores deja de trabajar el 1 y el 4 pero cambie una computadora q se libero y sigue igual no se q pueda ser
Rihogomez de Costa Rica hace 5 años
Slds mi megan2 tiene problema q cuando se arranca se apaga el tablero y se me apaga le nuevo un cable cerca de los fusibles y me prende de nuevo pero no sé si es falso contacto
Elvis de Panamá hace 3 años
Si hermano ya hay ed en la fusilera de afuera q va al lado de la bateria
Leandro de Argentina hace 4 años
Buenos dias...
Mi problema es con mi Megane 2002...todas las mañana al querer encenderlo me prende la luz amarilla del doble rulito y minimo debo darle marcha unas 20 veces hasta q arranca. En el manual dice q esa luz aparece cuando hay falla electrica en la computadora q trae el auto. Espero una respuesta o una posible solucion. Gracias. Saludos!!!
alfreso de México hace 4 años
Que problema puede ser un megane 2004 2.0 enciende bien oero al caminar yboasar por topes o calles con ollos empieza a fallar óptimo el botón para ponerlo en modo prueba se estabiliza a veces funciona bien pero a veces se apaga enseguida y tarda en encender estoy casi seguro es falla eléctrica el scanner solo me manda falla se sensor de oxigeno
Cris de España hace 4 años
Hola buenas tengo una Renault scenic del 2004, mi problema es que se me fue el aire no da ni frío ni calor y cambié la resistencia y nada , ahora he cambiado el display y me ha funcionado ya casi lo tenía pero de repente me sale anomalía electrónica y se me encienden muchos pilotos alguien me puede ayudar por favor.
Elvis de Panamá hace 3 años
Buenas tengo un renault megane 2.0 se muere el cilindro 1 y 4 el coild tiene chispa pero pruebo los inyectores y en baja no les llega señal pero acelero y le llega señal de una osea pulso que podria ser eso quien me ayuda
Nathaly de Colombia hace 3 años
Buenas noches es que yo tengo un megane 2000 y en general no me funciona el parabrisas ,el bloqueo,estacionarias y desenpañante trasero me dicen que son las masas pero en qué parte del auto se encuentra alguien me puede colaborar por favor gracias...
Jorge Morán de Colombia hace 5 meses
Ves a la fusiblera que está dentro ay encontrarás un módulo limpiarlo y secarlo...puede que esté húmedo...si no cambiarlo ay está el daño
Eddy de Cuba hace un año
Amigos tengo un Megane 1 2.0 del 2001 y cambie la batería y ahora no me pide el código la computadora, y tiene prendida una alarma en el tablero y no arranca, el bombillo rojo del tablero no enciende, si me pudieran ayudar, vivo en Cuba y no he visto este modelo aquí, gracias , les adjunto la foto con la alarma
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Yelitza rojas de Venezuela hace 9 meses
Hola tengo un problema con mi megane 2 año 2007 cuesta mucho para prender en las mañanas pero cuando prende está normal todo el día pero al no prenderlo más en toda la noche vuelve a lo mismo en las mañanas que pudiera ser
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Empieza a quedarse sin fuerza,falla y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 Rxe 2.0 5p full full techo 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
11 casos 
roberto de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
Cristian de Argentina hace 8 años
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
wallysrenault de Venezuela hace 8 años
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
Cristian de Argentina hace 8 años
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
FERNANDO M de Colombia hace 8 años
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
Christian de Chile hace 6 años
Hola a todos, también he tenido ese problema, después de cambiar válvula IAC, sensor temperatura, sensor volante, limpiar cuerpo de la mariposa, he descubierto otro detalle, se siente un silbido al frenar en la zona del pedal, eso indica problema del Booster o sea, falla de vacío, espero sea lo último de esta teleserie.
EL MAQUINA R de España hace 8 años
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
tavo de Colombia hace 8 años
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
Cristian de Argentina hace 8 años
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
diego de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
Joseph de Costa Rica hace 7 años
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
claudio de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un megane con el. Motor k4m, la falla que me hace es que en días calurosos más de 35 grados centígrados, el auto pierde potencia, no pasa las 2000 RPM. En principio funciona bien, pasadas unos 30 min empieza a fallar. Se le cambió la bomba de nafta por una genérica de 3 bar. Y lo mismo falla. Si a alguno le ha pasado y quieren compartir su experiencia se agradece, el auto tiene 108000 km. Todo de fábrica nunca se le cambió nada.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con osciloscopio verifica la señal del avioncito...o simplemente lo cambias ,es barato...
claudio de Argentina hace 4 años
Ok, gracias. Lo cambiare y comento como me fue.
Freddy de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el problema,yo tengo el inconveniente
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Jose Baez de México hace 4 años
Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Mauricio de Venezuela hace un año
Encontraste la falla?
Tidant de México hace 6 meses
Cuál fue la solución?
Jonathan de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes tengo el mismo problema del primer comentario que hizo cristian alguien me puede decir que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Cual es el problema?? Describe la falla...
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2003 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Mi auto primero empezo con fallas electricas despues de que le hicieron lavado de motor, no encendian las direccionales y de los limpiaparabrisas parecia que traia un corto por que encendia de momentos, por lo cual le quite el fusible de los limpiaparabrisas, el auto aun asi andaba muy bien, hasta que un dia le pusieron ese fusible y ya no quizo encender, el mecanico primero me dijo que era una bobina, se la cambiaron, luego me dijeron que era el ups, tambien se lo cambie y ahora me pide la computadora pero ya reviso linea por linea y lo escaneo y nada. Solicito de su valiosa ayuda o algún mecánico en el df que sepa arreglar estos autos y que no sea charlatan.
VERONICA de México hace 8 años  
VE
16 casos 
Garal de México hace 8 años
Me paso algo similar y el mecánico me dice que son cuatro componentes que hay que cambiar; modulo de inyección, modulo uch, modulo antirrobo y tarjeta. En agencia son como 25 mil pesos y en deshuesaderos aun no las consigo ya que deben de ser del mismo coche.
Solucionado
Mejor respuesta (según VERONICA)
VERONICA de México hace 8 años
Pues ya encontré un mecánico que me asegura que el auto quedara al 100 y va a reparar el modulo me cobro 1800 por el modulo y le va a revisar lo demás por que dice que el auto probablemente trae un corto que quemo el modulo.
Kevin de México hace 8 años
Quedo solucionado tu problema veronica? yo tengo el mismo tema
VERONICA de México hace 8 años
Si quedo solucionado pero del modulo si me cobro mas, tambien por que me dejo bien todas las lineas del auto y reparo mi computadora pero el mecánico trabaja muy bien y me da garantia su numero es 5522401875 solo por whats y ya le mencionas lo que tiene :)
Marco Jasso de México hace 7 años
Hola verónica, disculpa tendrás su dirección? Es que marco a su numero de celular y me manda que esta fuera de servicio, le mando wats app y no contesta, es que me urge por que mis limpiaparabrisas no funcionan
Garal de México hace 8 años
Y finalmente cuanto te cobro y cuanto tiempo tardo. Yo sigo sin que se pueda reparar pero estoy en Queretaro, ya hable con el y dice que si lo repara.
javier de Argentina hace 7 años
El auto no arranca y me aparece en el tablero la

Palabra stop
Garal de México hace 7 años
Pues ya casi paso un año, y a mi lo que me paso es que lo repararon y cuando me lo iban a entregar se empezó a incendiar, a final de cuentas lo vendí como chatarra.
Rafael de México hace 6 años
Yo tengo un magame andaba caminando y de repente se paro prendio el estop y ventilador y no arranca si da marcha busque aalgien ke me lo escaniara salieron unas cosillas y las compre y aranco pero al dia siguiente lo kise arrancar y ya no kiso volvio a prender el estop y ventilador ke me recomiendan x ke no arranca
Agustinv99 de Argentina hace 10 meses
Lo pudiste solucionar a mi me paso algo similar
Sergio de Argentina hace 5 años
El auto me arranco muy bien anduve y sé paró y NO pasa corriente a las bujias lo revise enteró y no le encuentro la falla
Fabi de Argentina hace 5 años
Sergio solucionaste me paso lo mismo no tengo pulso ni en bobinas ni en bomba de nafta
arturo mayorga de México hace 3 años
Mi coche mane 2009 no arranca ya tiene afinacion lavado de inyectores afinacion estaba caminando pero arranca y no pasa gasilina al motor marca estop rojo como que la computadora no mandara señal para enviar gasolina al motor ayuda por favor gracias
Diego de México hace 3 años
Tengo un megane 2007 el carro si da marcha y aveces prende y aveces no pero arrenpujandolo lo prendo en 2 o en reversa y si prende tendrán una idea de que sea
arturo mayorga de México hace 3 años
Aa veces arranca y lo traigo hasta 5 o 6 dias y luego otra vez se queda parado 5o 8 dias ayuda por favor probare si arranca al empujon y lo comentare gracias amigos feliz año 2021migos muy buenos dias lo mismo me pasa a mi megane automatico 2.0 renault 2009
arturo mayorga de México hace 3 años
Mi renault megane 2009 sigue igual da marcha pero no enciende el motor ya tiene 8 dias y nada
Ksega de Colombia hace 2 años
Cómo soluciono el problema
Inddia de Argentina hace 3 años
A mi hija le pasó algo similar hoy, tiene un Megan 2 y le dió el encendido de más y se le murió, que será
Whichy de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el inconveniente?. E acaba de pasar lo mismo y no tengo ni idea de que será
Diego de México hace 3 años
Me comentaron que era el catalizador que se tapa y x eso aveces enciende y aveces no todavía no lo e quitado pero lo are mañana
Diana de Colombia hace 3 años
Tenemos el mismo problema el carro es un megane 2007 lo prendemos y se sube la temperatura a full y se prende el ventilador pero no da marcha. Que puede ser ???? Ayuda
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Perdida de Potencia. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 5 puertas, motor 2.0, 16v 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años  
AJ
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Captador de volante o avioncito...
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
Toño de México hace 6 años
Haber si alguien me podría ayudar ,tengo un megane 2005 y no tiene fuerza en primera , no tengo testigo prendido relacionado con eso , pero si el de revisar caja de cambios y me da un golpe de primera a segunda y después todo normal
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ajbj2005)
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
Zakillo de Colombia hace 5 años
Mi amigp el carro en plano funciona bien el problema es en las subidas la 1 rvvelocida y la 2da bn el resto nada se queda
julio de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo se quitó al cambiar sensor map
Noe cv de México hace 6 años
A alguien le aparece un icono en el tablero que dice auto y pierde potencia y le aplastas todo el acelerador y no acelera mas me gustaria que alguien me de una solucion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Scanner seria la primera opcion ; ver que el catalizdor no este obstruido...
Armando de El Salvador hace 5 años
Les agradezco sus comentarios yo tengo un megane ll 1.6 v 16 y quisiera ver si me pueden ayudar con otra pregunta. ¿por que mi carro no desarrolla su potencia? Yo aceleró a fondo pero no siento un cambio entre acelerar un poco y acelerar a fondo básicamente se mantiene en la misma potencia. Debería de trabajar más a medida se acelera pero en el no es así y en pendientes pierde mucha más potencia.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisar bobinas ,bujías y presión de combustible.
Armando de El Salvador hace 5 años
Bueno albertomendoza agradezco su aporte pero ya cambie bujias. Todas las bobinas están bien y la presión de la bomba de gas también incluso cambie filtros de gas y aún sigue con el mismo inconveniente. Mañana veré si limpio el sensor map. Y la cámara de aceleración más el filtro de aire tal vez a si mejora pero si tiene alguna otra noción le agradecería su aporte.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ya verificarse el ohmiaje de la bobinas ? Deberían estar entre 12 y 14 ohms...la mayoría está en 6 o 7 ohms y aunque trabajan , no es lo que el motor necesita...
Armando de El Salvador hace 5 años
Bueno tomare en cuenta eso lo haré ahora mismo y cualquier cosa te informo por que la verdad extraño mi carro al 100% ese que me permitía agarrar curvas y salir rápido de ellas en pendientes pero ahora sólo me desarrolla en plan. Cualquier cosa te informo.
Armando de El Salvador hace 5 años
Amigo albertomendoza no se si tiene alguna otra idea de que puede ser ya que se reviso todo y según escáner todo está bien pero aún así no se por que no tengo potencia.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Una prueba de balance en los inyectores,. Algunas veces están sucios y al limpiarlos no quedan al 100...
Armando de El Salvador hace 5 años
Ok mi estimado intentaré eso en estos días cualquier cosa le informó. Espero que podamos llegar al final del problema y ayudar a otros en el camino.
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Saludos Armando, ¿pudo resolver el problema? Tengo un Renault Megane 2001 1.4 que cuando arranco en primera sale como sin fuerza, de repente pega un tirón, suben las rpm y recupera la fuerza, esto sucede en primera, en segunda y un poco en tercera. El repuesto de la bomba de gasolina es nuevo, se revisó bujías y bobinas y están bien. En un taller me dijeron que el disco del clutch estaba malo y que había que cambiarlo (Lo cual era cierto, estaba desgastado) cambié el kit de embrague, pero el problema persiste. El mínimo se mantiene muy estable, no hay problemas de aceleración; antes de la aparición de este problema era un muy buen carro.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mie la presión. De combustible...además verificar la resistencia de las bobinas...( 12 _14 ohmios )...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo Alberto, verifiqué la resistencias de las bobinas, estaban las 4 en 7,4 ohm. Cambié las 4 y el problema persistió. Medí la presión de la bomba y esta en 40 psi
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y las bobinas nuevas que ohmios tienen ? Además ver los inyectores en una prueba de balance... Y mide la compresión d los cilindros...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Las bobinas están entre 13,1 y 13,4 ohm, ¿la presión de la bomba es adecuada o está fuera de parámetros?
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo, después de mucho sufrimiento por fin pude resolver el problema, un cable de tierra del sensor TPS estaba ocasionando todas las molestias, se reemplazó el cable y listo.
Wilder de Colombia hace 4 años
A mí me pasó lo mismo con mi Megane que de un momento a otro resultó con pérdida de fuerza y jalo niando y des pues de buscar el problema no era ningún sensor era una bujía mala la cambie y se solucionó el problema
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Aire Acondicionado, olor a plástico quemado, compresor?. . . SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 cil, 2 lts, 16 valvulas 125000 kms
Buen día, les comento mi problema, a ver si alguien me puede ayudar... Un buen día circulando en ciudad, con el aire encendido, empieza a oler como a plástico quemado, y se enciende el testigo de STOP, inmediatamente apago el aire, y a los 3 segundos se apaga el testigo, pero preocupado, en cuanto puedo me detengo en un estacionamiento, pero lloviendo fuerte, abro el cofre trato de ver, pero no alcanzo a identificar nada anormal, mas que un olor a plástico quemado, para no hacer mas largo el cuento, con el aire apagado, ya no me dio el problema, llegue a mi casa de noche, decido checar, abro e… Leer completa
Juan de México hace 9 años  
JU
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
pochechito de México hace 9 años
Efectivamente es la polea del cigüeñal, a mi me paso lo mismo, cambiasela y listo, huele así porque en la parte central trae un revestimiento de caucho que se derrite, pero al cambiarla te tienen que anclar el cigüeñal para que no se mueva.
Michel de Argentina hace 6 años
Hola cuando enciendo el aire de mi renault megane sale olor a quemado sera que es la polea de cigueñal?
pochechito de México hace 6 años
Si abres el cofre y ves que hay salpicadura del lado izquierdo del motor viendolo de frente, como de lodo, es el damper del cigueñal, necesitas cambiarlo, no es muy caro, seguro con eso resuelves tu problema
Tatibrisa de Argentina hace 5 años
Hola disculpen que me meta a esta conversacion no se bien como puedo formular mi pregunta ya que esto de internet es nuevo para mi por eso me meto a esta conversacion para saber si alguien me puede ayudar tengo un clio 2 1.6 modelo 2002 lo que le sucede es que cuando prendo el aire funciona bien pero por la ventilacion entra olor a cable quemado o aceite quemado pero el auto no larga humo lo revisamos levantando el capot de el auto para ver que no se este prendiendo fuego nada y no sabes y nada el auto se ve bien solo el olor fuerte que entre por ña ventilacion a algo quemado alguien por favor me podra ayudar y orientar disiendome que podra ser por creo que acausa de eso hoy mi autito ya no arranco ya que lovenia asiendo ace rato y cuando lo lleve al mecanico me dijo no esta nada funciona bien
Juan de México hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, hare el cambio de polea, y comentare si se soluciono...saludos
William8006 de Colombia hace 9 años
El problema es el compresor de aire acondicionado muy pocos lo arreglan, ya que es un daño interno y complejo por esa razón frena la correa que va acoplada al damper y al alternador, dañando el empaque de damper también porque frena el sistema cuando enciendes el aire el compresor arranca pero se frena y la
Correa empieza a patinarse y huele a quemado, la única forma de
Solucionar es cambiar compresor o desconéctalo de la pacha de alimentación para que él no se active y frene el sistema y si cambias el damper no lo dañes igual que el anterior a raíz del aire.
Fredy clotilde dzib balam de México hace 6 años
Yo tengo un proble igual con el aire no se si es el compresor o la polea espero que alguien me ayude. Al prender el aire sale sale un olor a cable quemado que podria ser...
pochechito de México hace 9 años
Mira, el mecànico quito la llanta delantera izquierda, quitò la tolva y me mostrò la polea antes de quitarla y se viò totalmente floja ya que el centro estaba desgastado, si puedes quita la llanta y la tolva y mueve con la mano la polea y asì te aseguraràs…suerte
William8006 de Colombia hace 9 años
Pues la polea presentaba una leve presencia de caucho en boronas, pero no está completamente suelta esta aun ajustada voy a optar por dejarla un tiempo mas, pero al parecer si debo reparar el compresor si se puede ya que el cósto de uno nuevo es demasiado, lo que no entiendo es que puede estar pasando con el ya que el embrague gira libre y la polea igual que pudo haberlo frenado, o es que trabajando internamente algo anda mal, lubricación el mismo gas o que puede ser, solo quisiera saber un poco mas de eso ya que cuando uno no tiene conocimiento los mecánicos pueden elevar los costos de reparación y pues uno asume que todo lo que el dice que puede pasar es lo que pasa, gracias por tu comentario y espero que si tienes algo sobre lo que deseo saber me lo compartas no quiero ser un ignorante en cuanto a esta situación. Y quiero prevenir fallas como esta que el repuesto tiene costos demasiado elevados. Gracias
pochechito de México hace 9 años
Bueno pues yo creo en lo mismo, mira prueba la tensión de la banda en varias posiciones, levanta tu auto y por ese lado dale crank a una tuerca que está por ahí abajo para hacer girar el motor manualmente, igual y en algún momento pierde la tensión y te enciende el testigo de batería + stop o quitando la banda de accesorios puedes checar todas las poleas incluyendo el compresor, aire acondicionado etc...dile algún mecánico que lo haga yo creo que por esa revisión no te cobra caro y así sales de duda completamente para saber cual es lo que te está ocasionando el problema...suerte
Juan de México hace 9 años
Buen día, sólo quería comentar que cambie el damper, (la polea del cigueñal) y afortunadamente se resolvió totalmente el problema, efectivamente ya estaba como flojo y el revestimiento de caucho desgastado; cabe mencionar que también cambie de una vez la banda de accesorios, que por lo mismo, ya estaba desgastasda por dentro. Espero sirva para otro caso similar, gracias por la ayuda. Saludos
pochechito de México hace 9 años
Felicidades Juan, que bueno que se pudo resolver tu problema...saludos
Andres de Perú hace 5 años
Buenos días, disculpen que interfiera, pero de igual forma yo también tengo un problema de olor en mi vehículo mi auto es un toyota corolla del 2018 relativamente nuevo , el omor que percibo es de rato en rato y es un ir como a vela derretida u plástico quemado pero se asemeja a. Lo primero este olor se siente con ventana abierta y no cerrada ,de igual forma chequee abriendo el capó y a simple vista no se persone nada pero acercándose muy pero muy de cerca logro oler este defecto , por favor haber si me comentan que podría ser.
Jose de España hace 8 años
Hola. Yo tengo exactamente los síntomas que indicas en mi Megane. Voy a probar lo que dices a ver si tengo suerte. Muchas gracias.
Raúl gomez de México hace 8 años
Hola a mi me acaba de pasar alfo igual hoy con una grand Caravan 99 empezó a tirar humo el clima y olía como a hule quemado y también salia humo por la llanta del lado izquierdo. Creen que sea el mismo problema o similar?
Jose de España hace 8 años
Yo no te puedo asesorar porque no soy un experto pero cambié la polea del cigüeñal y las correas y se acabó por completo el problema. Si cuando no pones el aire acondicionado no se quema nada y funciona tu vehículo pues creo que podrías probar a ver qué tal, aunque claro a mí me ha costado 410€ arreglarlo.
agsleon de España hace 8 años
Hola, muy buenas, justo me pasó igual lo del olor como a plástico quemado, no huele siempre que enciendo el aire, aveces al relenti no saca aire frio, y al iniciar la marcha el aire empieza a soltar fresco, me dicen en taller que es el compresor, ¿vosotros que decís? me han dado varias opciones, desde cambiarlo por uno nuevo 600 euros, a cambiarlo por uno reconstruido 400, o simplemente llevarlo a un chico que dicen que los repara muy bien y con garantía, 100 euros. ¿que opinais? nadie me a cometado nada sobre restos de algun material fundido o algo por el estilo. Gracias por leerme y agradezco cualquier ayuda o comentario... saludos!!!
Jose de España hace 8 años
Hola, yo no puedo ayudarte porque lo que cambié fue la polea del cigüeñal. Lo siento. Espero que des con la mejor solución y más barata.
Olger de Perú hace 7 años
Hola, soy de peru, me paso lo mismo. Pero con el A/C encendido. Ese mensaje de anomalia de carga de bateria. Fui a un taller y solo me dijeron q era el alternador asi q solo le hice el mantenimiento de cambio de carbones y un rodaje. Por ahora va bien. Pero me di cuenta q. La polea del A/C gira normal pero cuando lo activas se genera fuerza osea hay como q dos rodajes en el mismo lugar.
ruben pallini de Argentina hace 6 años
Porque no enciende mi megane luego de cambiar la polea de ciguenal alguien puede ayudarme gracias
Mecanic de España hace 7 años
El problema lo tienes en el mltor del aire acondicionado. Lo tendras quemado. Tendras q sustituirlo por otro.
Juan de México hace 7 años
Que tal amigo, como lo comente antes, fue el damper, tiene 2 años que lo cambie y se soluciono el problema, no tenia nada que ver con el compresor del a/c, ni con nada de eso.
Perez de México hace 7 años
Tuve el mismo problema , lo lleve con un eléctrico y me dijo q se quemó la banda y que es necesario cambiar el damper me cobraron 3200 pesos fdel damper y 400 pesos de la banda con 500 de mano de obra
CarmenVega de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Ford Taurus SE del 2003 y un día manejando, sentí un fuerte olor a goma quemada y cuando me estacioné y abrí el hood vi una flama pequeña de fuego al lado del compresor ¿ que puede ser?
mprince44 de Venezuela hace 6 años
Hola Rubén pallini lo más seguro que tú Mecanico no se fijo que ese damper o polea del cigüeñal no tiene guía y lo aflojo con el giro del motor y perdió el tiempo por eso no te enciende
oswaldo rey de Venezuela hace 5 años
Buenas q medida es el perno o tonillo para trancar el cigueñal de symbol 1.6 ya q lo tengo q fabricar
Melynda Cortes de Colombia hace 4 años
Hola una pregunta la polea del cigüeñal de la Quien hablan es la misma polea de repartición , estoy en colombia y los términos quizás sean distintos , la polea de servicios se me derritió hace dos dias reemplazaron las dos correas y hoy saliendo del taller anduve poco y se rompió de nuevo la correa de servicios el mecánico dice que el aire acondicionado tiene bloqueado el compresor lo están revisando les contaré finalmente que paso
Jonatan de Argentina hace 3 años
A mí me hizo ruido el damper y luego se apagó el motor directamnte no arranca que puede ser
jorge de Argentina hace 2 años
Al prender el aire acondicionado senti olor a quemado apagando inmediatamente adonde deberia fijarme ?
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Hidrocarburos altos en Rallentí SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000  184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit… Leer completa
León de Colombia hace 7 años  
LE
12 casos 
Viktor de México hace 7 años
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
León de Colombia hace 7 años
Viktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
Cacho rodriguez de Argentina hace 7 años
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
lolo de Argentina hace 7 años
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
León de Colombia hace 7 años
Gracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...

Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...

Mil gracias.
Minus de Chile hace 7 años
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
antonio de México hace 7 años
Ya encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
alfredo de Colombia hace 7 años
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
santiago de Colombia hace 7 años
Aun tiene el mismo problema, yo tengo un megane 1 unique y tiene apagadera y no arroja nada el scanner, ya se cambio la aic, todas las bobinas, las bujias, la dentada, se cambio empaque de culata y se reviso la culata, sigue igual y a veces huele como a gases mas bien raro y trata de mejorar. Agradezco cualquier opinion
Solucionado
Mejor respuesta (según León)
León de Colombia hace 7 años
Bueno Señores el problema se solucionó... se cambiaron los gorros economizadores y el catalizador y santo remedio... por fin pasamos la tecno-mecánica. --
santiago de Colombia hace 7 años
Leon te pregunto y que tal las revoluciones sigue con oscilacion o quedo bien ?
León de Colombia hace 7 años
Hola Santiago. El problema de las revoluciones se solucionó con el cambio de la válvula AIC y la limpieza del cuerpo de admisión...
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Cuáles son esas gorros por favor me informa
Alejandro de Chile hace 5 años
Me megane 2004 2.0 16v se apago no puedo cerrar las ventanas nada que podrá ser?
jaosoriocarrillo de Colombia hace 4 años
Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?
León de Colombia hace 4 años
Hola Buenos días. Es bueno que revises el catalizador. Tenía un problema similar que se solucionó con el cambio de él.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un megane 2007 y por problemas con el motor compre uno del año 2.010... la computadora... la debo cambiar también? o se la puede resetear en caso de que no lo llegue a tomar al nuevo motor?
lolo de Argentina hace 4 años
Necesitas clonar el chip del inmovilizador de la llave para que desbloquee el arranque.
hector27 de Colombia hace 4 años
Hola tengo un megane2 - 2006 No le llega una masa al sensor de oxígeno anterior se verificado todo pero no adan solucion
Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...tengo un megane 1fas2 1.616v en frío queda en 2000 vueltas ,y cada tanto andando, se me dispara a 3000 alguien sabe a q se debe ese problema?! gracias
Juan Peña de Colombia hace 3 años
Hola, buenos días, estoy a punto de dejar el carro parado. Tengo el mismo problema que todos, el carro tiene alto consumo de combustible, por el escape huele muchísimo a gasolina, se bajó la culata para cambiarle los sellos de válvulas y nos dimos cuenta que los árboles de levas estaban muy desgastado, se les puso unos en buen estado y el carro mejoró un poco, pero por momentos desmejora, en ralentí hay veces que se apaga, o como hay veces que queda estable como si el motor no tuviese algún problema, optaré por si a un mecánico experto en Renault... Además a las fallas que tiene, hay veces que sube las revoluciones a 1.500 y hay veces que las baja a 500. Le pido el favor a alguien que ya haya tenido experiencia con este problema, que me diga a qué sensores o que recomendación debería tener para hacerle la revisión, gracias, espero pronta respuesta.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con los gases HC están muy elevados a 1215 son los valores que arroja cuando le hago prueba de fases, lo mas raro es que el consumo está bien me podrían ayudar con esta falla gracias
Sailer de México hace 10 meses
Por lo que comentas si esta arrojando humo azul es por aceite que pasa a la camara de combustion,, luego dices que cambiaron sensor de oxigeno y empezo a revolucionar mal, aqui yo creo que tienes una entrada de aire a tu sistema o una iac descalibrada
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El auto esta andando normal comienza a jalonear de un momento a otro SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Clasic dinamique 165000 kms
Lo revise y encontré que a las bobinas 1 y 4 deja de llegarles corriente esto ocurre con alguna periodicidad a veces dura hasta dos meses sin molestar y de pronto vuelve el mismo problema y en las mismas bobinas. ¿ Que puedo hacer ? Gracias.
lunosar de Colombia hace 8 años  
LU
5 casos 
jgmc de España hace 8 años
No te queda q cambiarla y olvidate, te puede provacar otra averia mas gorda...En los desguaces es una buena opcion y economica...
lunosar de Colombia hace 8 años
Hasta el momento sigue igual sin volver a fallar.
Solucionado
Mejor respuesta (según lunosar)
lunosar de Colombia hace 8 años
Ola. Tengo buenas noticias. Respecto a mi Megáne, el problema estaba en que los seguros que tienen las cabezas que conectan la corriente a las bobinas de las bujías estaban rotos y se aflojan dejando fugas de corriente: Solución: revisar si los mencionados seguros si están rotos cambiarlos teniendo cuidado de no ir a romperlos en el momento de la conectarlos pues son muy delicados aun siendo nuevos, pero lógicamente cuando están viejos se rompen con mucha facilidad, pues el material plástico, de que están hechos, se cristaliza con la temperatura de el motor. Espero que esta información sea de utilidad, pues es el resultado de un año de aburridores y costosos inconvenientes. LUNOSAR Espero comentarios.
Jaas de México hace 6 años
Mi megane en distancias largas despues dela unos 200kms pierde potencia se jalonea , lo apago unos 5 min y trabaja con normalidad , ya c le cambio el repuesto de la bomba de gas y haceno lo mismo q podria ser
Omar de México hace 5 años
Hola amigo de casualidad encontraste la falla por qué tengo el mismo problema me puedes ayudar por favor respondiendo a mí correo

montalvotec14@gmail.com
Por favor
Paco de España hace 4 años
A mi me da tirones en primera pero le echo un litro gasolina tanque y va de lujo... pero falló de inyectores no da. Estoy aburrido
jgmc de España hace 8 años
Hola Lunosar...Si es posible tambien ese fallo, de los conectores de corriente, pues ya hemos dado ideas, esperemos q esto le sirva al prosimo, q tenga tal problema, de tirones...

Un saludo...
G. Vidal heredia leal de México hace 4 años
Buenas noches amigos mi renault megane alas 3000 revolucones se jalonea y dvo redusir las revoluciones para q trabaje normal, por favor asepto sujerencias
luis cossu de Panamá hace 3 años
A mi me pasa lo mismo pudistes resolver?
Dario de Argentina hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar ese problema. Mi megane ll f4r hace lo mismo... no se que podrá ser.
Raul de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un megane 2 fase 1, 2.0, la falla que presenta es la siguiente, al encenderlo el prende normal con sus RPM casi a 1000, pero al pasar unos minutos las RPM bajan casi a 500 y si lo trato de acelerar el mismo no pasa de 2500rpm, hace una falla como si no estuviera trabajando un cilindro pero todo eso fue verificado y está bien a quien le ha pasado lo mismo
huipi de Chile hace 8 meses
Hola estoy con una falla en un megane muy igual a la tuya. Las bobinas ,las bujias ,los inyectores ,la compresion todo esta bien. Creo que es una chupada de aire por el multiple. Desarmare y verificare el multiple que no este agrietado. Ocurre que Una vez que calienta aminora la falla. Y se puede andar sin dificultad
Antonio13maes de España hace 10 meses
Hola, tengo renault megane 2 1.9dci 120cv y me he encontrado con un problema similar a los vuestros cuando voy en marcha me va pegando tirones y no se a que se debe, porque lo mismo me da los tirones a las 1,800, que a las 2,400 rpm
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No hay corriente en las bobinas

Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años  
JU
17 casos 
Juve de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
Julio florea de Venezuela hace 6 años
Ya has probado la computadora tienes que chequear eso primero y el sensor de impacto
Juan de Colombia hace 3 años
Amigo intenta mirando los dos cablecitos que llevan corriente aa bobina una por una revisa que no estén invertidos
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
Alejandro Monagas de Venezuela hace 3 años
Amigo ese relex lo trae el megane 2 año 2006 motor 2.0 me gustaria saber si lo trae? alejandromr283@hotmail.com
Jorge Caraballo de Venezuela hace 2 años
Amigo yo estoy teniendo ese problema con mi megane 2 no le llega pulso a las bobinas y a los inyectores tampoco. Me podría ayudar a ubicar ese rele?
José luis de Colombia hace un año
Amigo bnas noches tengo el mismo problema me puede regalar foto del relay joselito.lond@hotmail.com
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
jjvp22 de Colombia hace 9 años
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
tetecrc de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, me podrias pasar la info a tt_hh_51@hotmail.com
Franklin ceballos de Venezuela hace 6 años
Buenas el mío tiene ese problema me puedes enviar las fotos gracias ceballosfranklin69@gmail.com
Jmoribravo de Chile hace 4 años
Se que ha pasado mucho tiempo de este pos pero tendrán aún las fotos y si me las pueden enviar a jmoribravo@gmail.com
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Por favor ayúdame en eso mi correo es caryeis07@gmail.com
ARTP de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, me puedes enviar fotos...Gracias...
Mi correo artp766@gmail.com
Roberto tapia de México hace 3 años
Igual tengo el mismo problema mi correo es robertcarlostapial@gmail.com te lo agradezco mucho por favor ya mi carro tiene rato parado , gracias
Jesusjimenez de México hace 2 años
Hola me podrias mandar las fotos mi correo jesusjimenez390@gmail.com
Abrraham de España hace 2 años
Hola buenas me está pasando lo mismo en un Megane 2 fase 2 2.0t 16v i no me llega energía a las bobinas e chequeado cables fusibles etc i está todo perfecto podría alguien ayudarme mi correo es isielmejor@hotmail.com
Hugo de Chile hace 2 años
Hugoavu@gmail.com me puedes enviar la foto
Edwin de Colombia hace 2 años
Buen día me podría enviar a este correo también edwin1108vale@gmail.com
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Por fa envia un video a jorgemartinezetib@gmail.com gracias.
Guillermo de Colombia hace 2 años
@jorge martinezAmigo tengo el mismo problema mi correo electrónico es guillermonietogonzales108210@gmail.com me pueden colaborar
victormendez de Venezuela hace 2 años
Este es mi correo me puedes pasar las fotos victorm2101@gmail.com
Edisson de Venezuela hace 2 años
Por favor envíame para localizar esos relevo ledisson@hotmail.com
Analia de Argentina hace un año
anivic_81@hotmail.com si pudiera enviarme las fotos de los relevo porque tengo el mismo problema. Gracias
Pedro de Argentina hace un año
@AnaliaHola me pu3den decir si el sensor del cigueña dañado no guenera corriente a las bobinas de megane k4m 16 valv
Luisa de Colombia hace un año
Buenas tarde tengo el mismo problema no le llega corriente a mi carro también es un Megane me podría enviar foto q pena lperillaariza34@gmail.com ese es mi correo gracias
ErnestoNieves de México hace un año
Me podrías ayudar ya que tengo el mismo problema, si me puedes mandar unas fotos.
ErnestoNieves de México hace un año
@ErnestoNievesMi correo es nievesf465@gmail.com
mario.rossitto7@gmail.com de Ecuador hace un año
Tengo un Renault megane no tengo corriente en las bobina y en los inyectores que puede ser
CARLOS RADIVOJ de Argentina hace 8 meses
Por favor si me mandas una foto te lo agradeceria.
Fanydeci de Argentina hace 7 meses
Hola me podrias pasar una foto este es mi correo estefadecima@hotmail.com
Costu de Argentina hace 4 meses
Me podrías pasar fotos leonardojaviercosturella@gmail.com
Francisco Lárez de Venezuela hace 3 meses
Le agradezco mucho al correo fcolarez3@gmail.com
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Le agradecería, aca esta el correo, juanalbertobarcenas1132@gmail.com
Robinson de Colombia hace 8 años
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
Marcelotoledo de Argentina hace 7 años
Hola tengo. Un problema comi coupe megane pare el auto en casa y no arranco mas...me lo scannearon y nada...no tiene chispa ya chequearon todo desde fusibles hasta la computadora...alguien que m ayude...gracias
jeremias David de Argentina hace 6 años
Tengo tu mismo problema alguien sabe q es
gabi de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo scenic 2 litros se quedo sin chispa la escanearon pero no allá ron la falla
Guillermo de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo con un megane 2 2005 sedan no tiene chispa las bobinas mi correo electrónico guillermonietogonzales108210@gmail.com le agradezco cualquier ayuda
tetecrc de Argentina hace 5 años
Me paso algo similar y supuse que era la parte de ignicion, resulto ser que se habia puesto en corto la bomba de combustible y me quemo un fusible grande que esta en una fusiblera a parte en el vano motor. Cambie bomba y fusible y quedo perfecto. La bomba se quemo por andar a gnc y el tanque vacio.
Edisson de Venezuela hace 2 años
Por favor cuál es ese fusible
Edisson de Venezuela hace 2 años
Ledisson@hotmail.com cuál es ese fusible
williamRuiz de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un Renault megane uno no enciende el carro por favor me pueden enviar las fotos que envío el señor jjvp22 gracias mi correo es williamruiz12091977@gmail.com
Jorge lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un Renault Megane uno el carro no me prende le doy ignición y echa solo dos chispazos en las bobinas y de hay deja de pasar corriente me podrían ayudar probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo aquí dejo mi correo al que me pueda ayudar lopezbravoluis@hotmail.com gracias
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema quien me pueda ayudar por favor
Gioalbert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches por favor tengo un megane clasi 2007 enciende no llega corrientes a las bobinas y tampoco mantiene continuidad en la pila de bomba de gasolina alguien que pueda accesorarme
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Amigos tengo un megane 1 2000 el prende bien y no falla ni nada pero hay ocasiones que da arranque y no prende ya lo escanie y me arroja que no hay señal en las bobinas me pueden ayudar por fa
Jorge Daniel de Argentina hace 2 años
Hola a mi m paso lo mismo alguien m puede ayudar. El mio se quedo sin chispa y no arranco mas. Alguien me puede ayudar por favor. Vi en los comentarios que alguien supo lo que es.
victormendez de Venezuela hace un año
Mi megane en un 2001 no encendia llegaba corriente a las bobinas pero no salia chispa probe con otra computadora de un colega que la tenia liberada no hizo falta programar chip ni nada y ese ere el mal la computadora unos pequeños transcistores que se van a corto
mario.rossitto7@gmail.com de Ecuador hace un año
Buenas noche tengo un Renault megane y no le llega corrientes las bobina aves echa dos chispa y de allí no echa más corriente e chequeado todo y está bien no se que le pasa alguien que me ayude
Alberto Izarra de Venezuela hace 5 meses
Mi megane Classic 2006 le llega corriente a las bobinas y de repente se va no logro encontrar el problema no sé si un rele o un cable si alguien me puede ayudar
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El auto no arranca... SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008  120000 kms
El auto presenta una falla desde hace 3 semanas, y esto es que no enciende; si hace como que va a arrancar pero no se siente fuerza en el acelerador y no mantiene la aceleracion; ya se lavó el cuerpo de aceleración pero la falla continúa; algo que he notado es que cuando termina de hacer el intento, en el volante y en general en todo el tablero se siente una vibracion como que algo permaneciera abierto y siguiera pasando una corriente o energía. Ya revisaron la bomba de gasolina y aparentemente todo esta en orden, pero sigo con el problema. Que me pueden sugerir como medida de arreglo...
SERGIO de México hace 7 años  
SE
24 casos 
Héctor de México hace 7 años
Lo lograste solucionar yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según SERGIO)
SERGIO de México hace 7 años
Hola Hector fijate que si, ya se solucionó y el problema esta en la terminal electrica de la bomba de la gasolina, aparentemente hubo un calentamiento y se fundó la terminal; por lo que se cambió por una nueva y se soldó y problema arreglado. El mecánico de la renault me explicó que todos los meganes presentan esa falla y que si no es ahi, es en la otra punta que se ubica en la caja de los fusibles q estan por un lado de la batería. Ojala te sirva mi experiencia para arreglar el tuyo.
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Hola compañeros, tengo el problema similar con mi MEGANE II - 2007 en Colombia. Pongo la tarjeta el en carro trata de prender, pero fallido, se siente la vibración en el volante y no enciende, pasado un tiempo de 5 a 10 min si enciende sera el mismo caso de las terminales, donde están ubicadas???
llavier de México hace 7 años
Cual otra punta? a que fusible o rele va la otra punta de la linea de cable que va a la bomba? saludos bro
Jaime A. de Colombia hace 7 años
LLavier esta en la caja de fusibles al lado de la bateria debes desarmar casi medio carro para sacar el fusible, también revisa el sensor del pistón uno que esta abajo cerca del radiador. Saludos
sshikyss de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un megane 2000 lo fui a enecender y no arrancaba me empujaron y arranco llegue a la casa y se apago no hace nada de nada quedo como muerto que puede ser
jeank92 de Venezuela hace 6 años
Revisa el avioncito o sensor de posición de cigüeñal debe estar sucio
SERGIO de México hace 7 años
Debajo del asiento trasero de lado del copiloto, está la bomba de la gasolina y ahi está la cuestión eléctrica de la misma; que te la revisen a ver si no está dañada; de lo contrario checa en el cofre a un costado de la pila o batería, hay una caja de fusibles, checa que ninguno esté dañado. Suerte!!
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Vale mil gracias, voy a revisarlo todos y les cuento, mil gracias.
Armando de México hace 7 años
Jaime como te fue... Tengo el mismo problema en un megane II 2007... Si lograste solucionarlo
Jaime A. de Colombia hace 5 años
Si pa se cambia el terminal de la bomba de la gasolina y luego ya queda
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Hola, realmente todos los fusibles están en buen estado. Me dijeron que puede ser suciedad en el cuerpo de aceleración o un cable que con la vibración de halla pelado y pierda chispa. Pero a la fecha sigo con el mismo problema. Lo que si puedo y quiero que quizás puedas validar es que cuando no enciende abras el capod y ve a escuchar el cuerpo de aceleración, yo escucho que se escapa el aire como si no sellará bien. Pero como les digo lo dejo quieto y 5 min el auto prende.
SERGIO de México hace 7 años
No creo que el problema esté en el cuerpo de aceleración, porque por muy sucio que esté, no origina que no encienda; debe ser algo eléctrico; revisaste ya la cuestión eléctrica de la bomba de la gasolina??
Jaime A. de Colombia hace 7 años
Mi fallo era el sensor del piston 1, ubicado por debajo del carro cerca del radiador, se cambio y dejo de molestar.
Saludos.
jose perez de Argentina hace 5 años
Hola jaime, donde esta ese sensor? alguna foto, por favor gracias
Jaime A. de Colombia hace 5 años
Esta en la parte baja del motor cerca de la caja de cambios, recuerda que también puede ser mas sensores, en lo particular se le puso ese y listo 140 USD aproximadamente su valor.
Amzio de México hace 6 años
Megane 2007. Una vez despues de un rato de uso normal lo estacione, luego lo cerre con seguro de la tarjeta. Repentinamente todas las luces se wuedarin encendidas y el auto se quedo como trabado. No abria puertas ni nada de nada. Tuve que quitar la tapa de la chapa para abrir con llave y revise controles y todo estaba en posicion de apagado pero las luces seguian encendidas. Quice arrancar el auto y no hacia nada. Silo el led rojo quedaba encendido orrmdnentenente. Despued de revisar toda la tarde. La falla era un fusible grande color naranja que va encima de la bateria que estaba corroido de acido por dentro y no se ve, se tiene que abrir o probar con multimetro-voltimetro. Espero les sirva mi experiencia.
alois hassler de Venezuela hace 3 años
El megane 2 no arranca
Jaime A. de Colombia hace 3 años
Se mas detallado en la falla, como que hace el vehículo y cosas así, para que te podamos apoyar
Edwin Buitrago de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault megane 2 2006 automático y no arranca el síntoma es el siguiente al dar start prende y apaga como si tuviera un corto y suena algo en la parte baja adelante pero inmediatamente hacia un ruido fuerte en la parte trasera en las sillas de atrás lo hizo 2 veces después ya no volvió a hacer el ruido
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Mi Megane no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 4 puertad 186000 kms
Buenas noches, tengo un Renault Megane 2, 2.0 año 2005. Me boto el aceite por la estopera de la leva de admisión, se la cambie, al volver a instalar la correa de tiempo, perdí el mismo. La volví a instalar como debe hacerse, pistón uno arriba, levas con la cuña más grande hacia arriba, pero no me enciende. Tengo chispa en las bujías y gasolina en la entrada de la flauta. Pero el carro no enciende. Alguien que me ayude por favor
JOSE de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros... puedes haber torcido valvulas...( el cambio de la correa requiere de algunas herramientas especiales ) es dificil hacerlo sin ellas !
JOSE de Venezuela hace 6 años
Saqué todas las bujías y le di encender... ningún pistón me comprime...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es probable que variaras la reparticion... verifica
JOSE de Venezuela hace 6 años
Y eso como lo hago amigo Alberto? Cómo verifico la repartición?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Pones el piston uno arriba y verificas que puedas colocar las herramientas especiales en sus respectivos orificios ( de cigueñal y de polea de admision...
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros... puedes haber torcido valvulas...
JOSE de Venezuela hace 6 años
No me da compresión en ningún pistón... Lo que me parece raro, es q se doblan TODAS las válvulas... Eso puede suceder???
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si claro que puede suceder... la ventaja es que son muy delgadas y casi nunca hacen mas daños...pero hay que cambiarlas...
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros... puedes haber torcido valvulas...https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&…
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tomalo con calma y espero que esta informacion te sirva...
JOSE de Venezuela hace 6 años
Gracias por la información y sus comentarios amigo Alberto. Le informaré una vez resuelva el problema...gracias
JOSE de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, sigo con el auto malo, me visito un mecánico y me dijo q efectivamente había doblado válvulas y que el apuesta lo que sea, que fueron las 16. Estoy en la espera de algo de dinero porque acá en Venezuela los repuestos hoy en día no son nada económicos. Solo les quería informar. Al resolver les aviso. Gracias
JOSE de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... efectivamente eran las 16 válvulas dobladas. Ya las cambie y se le realizó servicio a la cámara, es hora de armar?
JOSE de Venezuela hace 6 años
Cuál es la torsion que se le aplica a los tornillos de la cámara? Cuántas libras?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Operacion 1 tornillos 22 23 20 13 apretar a 0.8 (daN. M)
Operacion 2 tornillos 1 a 12 ,14 a 19 , 21 a 24 apretar a 1.2 ( daN. M)
Operacion 3 aflojar tornillos 22 23 20 13
Operacion 4 tornillos 22 23 20 13 apretar a 1.2 (daN. M)
JOSE de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo... Ha sido de gran ayuda
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Multiple admision
24 20 12 5 13 21
19 11 4 1 6 14
18 10 3 2 7 15
23 17 9 8 16 22
Multiple de escape
Esta es la disposicion de los tornillos en la culata...
anderson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo las estoperas de admisión que medidas son las de un Renault Megane II
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane 2000 1.9 tdi venia andando quedo mudo son contacto se paro y no arranco mas no acusa nada en el tablero ninguna luz quedo muerto
Raga1810 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo. Cual puede ser el problema??
anderson Jiménez de Venezuela hace 3 años
Amigo son las dos cuñas más grandes hacia arriba, el pistón uno arriba pero con las cuñas grandes hacia arriba.
Blabla de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Renault megane 2 y no enciende prende todo el tablero pero al poner la tarjeta y apretar el botón no enciende, ya repararon la caja de fusibles, pero nada más no enciende y el tablero y la dirección hacen su función normal como si el carro estuviera prendido me podrían ayudar
Mblanco de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver? Tengo el mismo problema
Luis'L de Venezuela hace 2 años
Amigo logro encender el vehículo? Cual era la falla? Me lo podría enviar al correo luisluzardogarcia@gmail.com
Ivana de Argentina hace 2 años
Hola alguien me podria ayudar puse la bateria al reves de mi megane 2010 y se derritio la tarjeta de encendido y no prende me dicen q no tiene arreglo sera?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Primero un buen técnico eléctrico, para verificar los daños...
Ivana de Argentina hace 2 años
Gracias alberto saludos...
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Tengo problemas no enciende la luz de precalentador y servicio SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 1.9 turbo 50000 kms
Hola explico me subo al auto desbloqueo con la llave se apaga la luz del inmovilizador le doy contacto y no prend la luz de la computador y tampoco la de precalentador le doy ignicion y gira el motor pero no arranca rrevise los fusbles y estan todos bien revise los fusibles que estan al lado de la bateria y estan todos buen es un megane diésel que puede ser a parece un falso contacto porque de repene quiso prender las luces de ya mencionadas pero no se que hacer
PEDRINRC29 de Argentina hace 10 años  
PE
7 casos 
oscar de Argentina hace 10 años
De seguro es el immovilizador o la caja ecu proba resetiando todo con deconectar la bateria por un rato suerte
cesartu de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y encontré un conector macho/hembra de varios cables flojo dentro de la caja de fusibles del motor, lo até con un presinto y santo remedio. Saludos
lucho de Argentina hace 10 años
Algun falso contacto o puede ser tambien la caja precalentadora ,saca las bujias precalentadoras afuera pero no las desconectes ,pone en contacto y fijate si funcionan ,
Solucionado
Mejor respuesta (según PEDRINRC29)
PEDRINRC29 de Argentina hace 10 años
Ya lo solucione el problema estaba en la fusilera que esta al lado de la bateria.
gcirvini de Argentina hace 3 años
Hola cual era el problema, cambiaste la fusilera? o habia algo quemado o suelto? gcirvini@gmail.com
Shmidthalther de Argentina hace 2 años
Y cual fue el problema.
horacio de Argentina hace 5 años
Horacio argentina como anulo trampilla recicla aire coupe megane 1998 8v origen españa
Aleesalinas01 de Chile hace 5 años
Hola... tengo dos problema con mi auto Renault Megane 2002, el problema que tengo es que está tan acelerado que marca 3000 revoluciones y el otro es, que el sistema eléctrico se volvió loco y no a vuelto a funcionar, las luces de estacionamiento no se prenden a menos que juegue con el fusibles. ¿Que puedo hacer?
Juan Antonio gonzalez de España hace 2 años
Al Renault mégane 1.9 coach le doy para arrancar no se ve el testigo de precalentamiento y le cuesta arrancar los calentadores los he probado y funcionan pero me cuesta arrancar intentando calentar el motor dándole entre 15 y 20 segundos varias veces después quitando y poniendo la llave hacia atrás para precalentar 5 segundos duran de 3 a 4 veces ese movimiento para que arranque
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No arranca en caliente

Renault Megane 2002 Classic 1.6 141000 kms
Saludos, me pasa que el carro no arranca en caliente, debo dejarlo reposar al menos unos 40 minutos antes de encenderlo nuevamente, lo lleve al taller y me le cambiaron el sensor que va al cigueñal o algo asi (uno parecido a un avioncito) el problema continuo y ahora me dicen que el fallo esta en el calculador y que la reparacion fuera de ser cistosa tiene riesgos de averiar por completo la computadora, alguien tiene alguna experiencia similar y que lo haya solucionado???
Hamesml de Colombia hace 9 años  
HA
17 casos 
andrew2.0 de Chile hace 9 años
Hola pregunta la luz del aceite no teprendera en el tablero?
Noelia de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema, ya le hicieron el alternador y arranque nuevo, pero no saben q tiene y aveces me parpadea la luz de stop y de aceite...
Javi de Argentina hace 2 años
@NoeliaAl mio le pasa exactamente igual. Pudiste solucionar?
ANTONIO de Argentina hace 2 años
@JaviYo tengo el mismo problema y ahora esta fallando. Que puede ser?
andrew2.0 de Chile hace 9 años
A un auto similar le Pasaba lo mismo y era por falta de lubricacion y luego que enfria partia
Jraviles de España hace 4 años
Buens espero respuesta al mío se le enciende fallo presión aceite lo paro y hasta que no pasa un rato no arranca que puede ser
andrew2.0 de Chile hace 4 años
Hola sabes tu problema es claro el motor no lubrica, y con la temperatura los metales se dilatan, y por ende se pega o se tranca, hasta que se enfría, revisa que el aceite no tenga metal molido
Noelia de Argentina hace 3 años
Tambien me revisaron el aceite y no encontraron restos de metal... Q podra ser? Hoy lo van a escanear para ver que sale
Hamesml de Colombia hace 9 años
Saludos, no, el tablero no muestra ningún testigo, el cambio de aceite se le hizo hace un mes, el scanner no muestra ninguna falla
andrew2.0 de Chile hace 9 años
Hola Hamesml pregunta y la temperatura a cuanto eleva
andrew2.0 de Chile hace 9 años
Tiene algún ruido antes de apagar el motor o anomalía
Hamesml de Colombia hace 9 años
Saludos andrew2.0 la temperatura en el tablero no rebasa de la mitad del medidor, y siempre es estable, hasta ahora no he escuchado ninguna anomalia, el carro despues de encenderlo va muy bien, no halones, no intentos de apagar el ralenty siempre es estable no hay cascabeleos, no perdida de potencia, todo muy normal
hueso de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo y no podia dar con el problema. Asta que uno me dijo probaste dándole arranque sin que prenda ni una luz,osea pones la llave y le das,
Jjcolombia de Colombia hace 4 días
Si funciona darle arranque de una sin darle tiempo a las luces de tablero porque ni idea pero funciono
Hamesml de Colombia hace 8 años
Saludos hueso, y eso te sirvio, la verdad no lo he intentado, y no veo como eso pueda corregir la falla, agradezco tu comentario
DannyM de Ecuador hace 7 años
Saludos hamesml, lograste solucionar el problema, el mío está igual pero pareciera que el motor de arranque no tiene fuerza, hasta que lo dejo descansar y luego enciende.
Jose de Colombia hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo y ya le compre todas las piezas al motor de arranque y sique igual hasta le cambie los cables y se los coloque más gruesos...para ni la falla esta en la lubricacion puede ser el aceite de motor por que la bomba es nueva y original
Fdeasis81 de España hace 5 años
Sensores PMS 50€ y fuera problema
Belen de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver? Si es así coméntame como, por favor!
MAURICIO de Argentina hace 3 años
Me sugirieron que puede ser problema de compresion del motor, comprime demasiado y el arranque no tiene fuerza para moverlo, puede ser?
Jose de Colombia hace 7 meses
Lo otro también puede ser que si lo repararon las camisas son de mala calidad y el material se dilata y se fricciona
Karina lira de México hace 2 años
Hola buenas tardes yo tengo un problema con mi carro es un Clio 2001 cuando está frío enciende bien ya calentando lo apagó y ya no enciende tengo que esperar que enfríe a alguien más le a pasado que me ayude
DannyM de Ecuador hace 2 años
Dicen los mecánicos que es por el motor de arranque.
Damian de Argentina hace un año
Cambie arranque, motor nuevo recién hecho completo... Y sigue igual
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Tablero no enciende

Renault Megane 2006 4 puertas 153000 kms
Tengo un megane 2 y se me averió el arnes de las luces, quite la batería para quitar la caja de fusibles y cuando re conectamos no quiso prender nada del tablero. ¿Cuando se le quita la batería al megane necesita alguna configuracion para que vuelva a reconocer el tablero ?
menage 2 de Argentina hace 10 años  
ME
12 casos 
jose luis de México hace 10 años
Hola no hay que configurar solo que no es bueno estar quitando la batería ya que eso les ase daño si lo ases constante mente en este caso revisa todos tus fusibles que estén bien conectados y el tablero de fusibles que va aun costado de la batería lleva una corriente directa revisa que este conectada y si si que tenga corriente
Luis de Costa Rica hace 4 años
Hola amigos mi megane2 no da nada en el tablero ya revise fusibles y en apariencia están buenos quite la caja de fusibles q esta en el motor y no llega nd al tablero,si da intermitentes de emergencia pero de ahí no pasa,les agradecería mucho me orientará
Cordoba daniel de Argentina hace 3 años
Mi megane 2 al ponerle el scanner acusa sircuito falla electronica creo q algun modulo con problemas o falso contacto cual podria ser
Faby1975 de Argentina hace 4 años
A mí me pasó igual. Prueba con cambiar la batería.es un auto en el que la batería necesitar estar 10 puntos
alvim de México hace 4 años
Tengo un problema a mi scenic magane 2 no me hacia cambios de velocidad y no daba reversa y me marcaba en el tablero revisar abs despues le sacamos la bateria pero por error la pusimos al reves entonces luego la pusimos normal pero ya no encendió nada del tablero ni las luces ni la bocina solo los seguros que me recomiendan
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Revisa los fusibles de la batería. Son fusibles q proteje el arranque del auto
Ariel de Argentina hace 4 años
Tengo un megane 1 2007 y me dejaron de andar todas las agujas del tablero y las luces del tablero
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola pudiste arreglarlo??yo tengo en este momento el mismo problema cn mi megane y no se cual es la falla???
gcirvini de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo? a mi tampoco me enciende nada, solo una luz roja en el tablero y nada mas, no hace nada de nada. gcirvini@gmail.com whatsapp +542615158590
Ezekie de España hace 3 años
En mi caso era sacar y meter cada uno de los fusibles coupé consolidación fusible 20 amperio de la segunda fila el quinto arriba del fusible del pito k esta donde la Caja de fusible de dentro del habitáculo al la altura de rodilla izquierda
gcirvini de Argentina hace 3 años
Al finbal hice algo parecido, fui sacando y poniendo de a uno los fusibles de la fusiblera interior y pude identificar en primer lugar el fusible de la bocina, el cual al retirarlo encndió todo, luego segui investigando y de ese fusible salian 4 cables positivos, uno a la toma de diagnostico (OK), otro a la bocina (OK) y los otros dos a un rele negro que hay abajo de la UPC (uno finito al positivo de la bobina exitadora y el otro grueso a una pata del contacto NA del rele, dicho relé es el que es el que energiza la calefaccion de los espejos. El problema estaba ahí, pero no en el rele, sino en el contacto que mandaba la bobina exitadora del rele a masa (viene de la UCH) al parecer le generaba una falla en la UCH que apagaba todo. Terminé retirando ese rele y quedo todo funcionando perfecto! (sin calefaccion de espejos)
Megane 2 de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar lo de la luz del tablero por que yo tuve el mismo problema ?? Si alguien me puede ayudar ese es mi numero 2302670202
gcirvini de Argentina hace 3 años
Escribime al 2615158590
Kelomix de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema megane 99 no me enciende el tablero si alguien me puede ayudar le agradeceria
Kelomix de Argentina hace 2 años
Solucionaste el problema del tablero
Tatalo de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema en mí Mégane 99
Nacho de Chile hace un año
Hola tengo un megane scenic año 2001 y no me encienden el panel de instrumentos revisamos todos los fusible y están buenos y además de eso no enciende la luz trasera izquierda necesito ayuda por favor
cesarpinales588@gmail.com de México hace 10 meses
Porke se apaga y se prende la pantalla de mi carro
Ronald Gonzalez de Panamá hace 6 meses
Tengo el mismo. Problema alguien ya lo soluciono no da estar no da luces en el tablero ya revise todo y no hace nada
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No tiene chispa la bobinas de las bujias SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 4 puertas standar 2650000 kms
Como encontrar la chispa de las bobinas de las bujias. Ya revise los relay ya revise los fusibles también el sensor del cigüeñal. Que más tengo que revisar.
Sergio de México hace 3 meses  
SE
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 3 meses
Buenas, revisa los conectores de las bobinas, cableado, prueba con otras bobinas y por último la computadora.
Sergio de México hace 3 meses
Ok voy a revisar el cableado y voy a darle limpieza a la computadora. El coche se quedó parado 5 meses parado. A lo mejor no hace bien contacto por la húmeda y la corrosión. Vivo cerca del mar en Campeche México. Le agradezco su atención. Si encuentro la falla les aviso. Saludos
Sergio de México hace 3 meses
Ya revise todo el cableado del coche y tiene continuidad. Pero no llega voltaje al sensor del cigüeñal ni al cableado de las bujias. Saque la computadora y la limpie con un spray especial. Volví a instalar la computadora y no da corriente en el sensor del cigüeñal ni en las bujias
De antemano gracias por su atención
enca de México hace 3 meses
El carro te da marcha?? el sensor de posicion del ciguenal como lo checaste? lo quitaste y lo limpiaste? ya quitaste la UPC como la revisaste? la abriste y checaste si hay corrosion por dentro?
Sergio de México hace 3 meses
El sensor del cigüeñal lo compre nuevo pero no llega voltaje a los cables. Tampoco llega voltaje a los cables de las bujías. Destape la Computadora y no tiene corrosión ni vuele a quemado la limpie con spray especial para tarjetas electrónicas. Ya le metieron el escaner y no arroja ningún problema. Pero sigue sin voltaje. Gracias por atención
enca de México hace 3 meses
Lo que llega a sensor de cigue;al son pulsos si lo checaste con voltimetro no creo sea lo correcto, ahora... cuando tratas de darle marcha escuchas al menos un "click"??? porque puede ser tu marcha que no funcione... accesa a la marcha (no es facil) y trata de puentear el positivo con la terminal de automatico en el solenoide a ver si te activa la marcha...
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Sergio de México hace 3 meses
La marcha esta bien porque da vueltas la volanta. Y disculpe porque no hay chispa en los cables de las bujías de las bobinas. Gracias
enca de México hace 3 meses
OK, entonces si te da marcha? hay que scaneear con Can Clip para ver que parametro no te esta dando el spec o ver si de plano te lee un error
Sergio de México hace 3 meses
Ok mañana en la tarde va a venir un ING. Eléctrico para revisarlo. Y le aviso haber que dice el eléctrico. Gracias
enca de México hace 3 meses
En pantalla no te pone ningun mensaje de fallo? o algun testigo que se quede encendido?
enca de México hace 3 meses
En que ciudad te encuentras? yo soy de Mty y tengo la Can Clip de Renault si eres de Mty te lo puedo escanear sin costo ni nada solo para ayudar... no soy mecanico pero pues mi carro lo saque de agencia el 2005, aun lo tengo y me tuve que ensenar a arreglarlo yo mismo ya que en cuestiones electricas es muy dificil encontrar alguien capaz y confiable...
mora de México hace 2 meses
Enca buenas tardes, podrías apoyarme, te envió mi correo mora.gar@hotmail.es
Sergio de México hace 3 meses
Te lo agradezco bastante pero yo soy Del Estado de Campeche México.
Sergio de México hace 3 meses
Buenas tardes: desconecte el cable negativo de la pila después puente el cable con un lápiz de lampara y lo conecte al negativo de la pila y encendió el foco del lápiz. Mi pregunta es debe o no debe encender el foco del lapiz
Sergio de México hace 2 meses
Buenas tardes amigo. Quisiera saber si puedo comprar la computadora de mi coche renault classico 2004. Ya vino el electrónico y me dijo que es la computadora
Sergio de México hace 2 meses
@SergioSerá que sea posible hacer la compra haya de la computadora de mi coche renault megane classic año 2004. Gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 2 meses
Buenos días. Ya arreglaron el fallo de mi coche que no arrancaba. Verificaron la computadora y esta bien. Como se cambiaron los conectores del Map se cambiaron los conectores del arbol de levas y se cambio el conector del cigüeñal pero no conectaron los cables como deberían de ser ahí estaba el problema. Entonces vino el electromecánico y lo estuvo escaneando y poniendo los cables de los conectores como deberían de ir. Y arreglando todo esto arranco mi coche.
Sergio de México hace 2 meses
Entonces cuando cambien un conector deben verificar que el cableado coincida con el mismo que quitaron. Saludos y espero les sirva
mora de México hace 2 meses
Que tal Sergio Buenos días, mira revisando el porque no le llega voltaje o pulsos a las bobinas me di cuenta que no hay pulso en el CKP, el carro esta parado desde hace mas de 4 años pero así lo eche andar, pero de repente algo le moví que ya no arranco o prendió, con respecto a conectores y todo eso no creo que se pero lo voy a volver a checar ya que decidí arreglarlo yo porque no hay mecánicos ni eléctricos para este tipo de carros. ¿Qué crees que sea por lo que el CKP no da pulsos de encendido? te lo agradecería mucho si me apoyas o retroalimentas... gracias.
enca de México hace un mes
@moraTreaes un falso contacto, el problema puede ser que los pines dentro de los conectores no hagan bien contacto por estar mas abiertos, tienes que sacarlos y cerrarlos... el problema es que no sabes que conector o arnes es el que tienes la bronca entonces te tienes que ir uno por uno, consiguete el programa "Visu" para que tengas los esquematicos de todo el sistema electrico
Sergio de México hace un mes
@moraDebes cambiar el sensor del cigüeñal y revisar los cables de los demás conectores que se encuentren en buen estado
Sergio de México hace un mes
@moraY revisar el conector y cableado del sensor del cigueñal
mora de México hace un mes
@SergioGracias Sergio esto lo hare ya mañana por la mañana
enca de México hace un mes
@mora si estas en Monterrey y en algo te puedo ayudar me avisas
mora de México hace un mes
Que tal ENCA buenas noches, desafortunadamente no vivo en Monterrey, vivo aquí en Irapuato, Gto.
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El display del radio no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 Megane Clasic 4 puertas automatico 93000 kms
El display donde de indica la emisora del radio o las funciones del CD, asi como la hora y la temperatura externa, no ilumina, se ven las indicaciones muy tenues pero no enciende. El radio funciona perfectamente pero no se sabe la frecuencia, la hora , etc.
Jose F. de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
felipe lop de Colombia hace 8 años
Son los leds o bombillos detrás del panel del radio.
felipe lop de Colombia hace 8 años
Hay que cambiarlos para q2ue todo vuelva a la normalidad
Jose F. de Venezuela hace 8 años
Buenos días, no había comentado nada porque no he tenido chance de desmontar el tablero para repararlo, pero ya confirmé que se trata de problemas con las 2 lamparitas porque al caer en un bache encendió una e ilumina la mitad del display. Muchas gracias por su ayuda.
Carlos de Ecuador hace 6 años
Disculpen que tan complicado es cambiar esos bombillos hay que sacar todo el panel ??? por favor su ayuda estoy pasando por el mismo problema
Héctor Sanchez de Colombia hace un mes
Cómo se desmonta para cambiarlo
Héctor Güerovich de Perú hace 2 años
Tengo el mismo problema, cuando revisaban el A/C moviendo cables se ilumino la pantalla pero ahí mismo quedo igual.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose F.)
Jose F. de Venezuela hace un mes
Solo fue necesario cambiar las dos mini lámparas que sirven de retro iluminación del display,
Bairon Morea de Colombia hace 8 días
Y como se cambian es muy difícil??
David de Colombia hace 8 días
Tengo un problema, meti el codigo, ya aparece en pantalla el dial pero no suena!
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Sin luz en el tablero SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 5ptas, full, motor 1.9 150000 kms
La luz del tablero no enciende. Se puso ténue y luego se apagó. Cambié el fusible pero sigue sin encender. Las agujas del velócimetro, temperatura, etc funcionan, solo le falta la luz de fondo
Ale Far de Argentina hace 8 años  
AL
4 casos 
Ismael de España hace 8 años
Donde esta el fusible del cuadro me seria de gran ayuda yo tengo un megane 2 1.9dci gracias
Ale Far de Argentina hace 8 años
La caja de fusibles esta en la parte inferior izquierda ( a la altura de la rodilla) En mi caso el fusible es el de 15, el segundo de la primera fila, contando de abajo y de derecha a izquierda. Saludos Ismael, ojalá te sirva de ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale Far)
Ale Far de Argentina hace 8 años
Ya resolvi el problema, era una tonteria! Seguramente mi bebé toco el botón q le da potencia a la luz del tablero. Lo regule y listo!! :)
carlos de Argentina hace 8 años
Gracias tu explicación del fusible fue excelente lo cambie y anduvo el tablero y las luces de posición isquierda
diego de Argentina hace 6 años
Cual seria la falla por el cual la autonomía no marca bien por ejemplo tengo medio tanque y me marca menos recorrido
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 1.9 y al encender el. Auto ahora no me prende el reloj y la temperatura sólo cuando prendo las luces aparece que podrá ser.
Ivan de España hace 4 años
Hola buenas tardes me acaba de pasar exactamente lo mismo, alguien tiene solución? También se me ha apagado el manos libres Parrot
Coty de Argentina hace 3 años
Hola , tengi un megane 1.6 sedan año 2008. No me prende el tablero...saben. Donde esta la fusilera o que tengo que hacer? Grsciass
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Se apagó la luz de inmovilizador y marcha pero no arranca y además no

Renault Megane 2002 4puertas full 1.6 200000 kms
El auto no prende la luz del inmovilizador y marcha pero no arranca y no prenden las balizas ni los guiños ni el cierre a distancia
leandro2012chamorro@gmail.com de Argentina hace 5 años  
LE
28 casos 
Vero de Argentina hace 3 años
Tengo un megane 2001, no me prende la luz roja del inmovilizador, no me anda loa guinos ni las balizas ni el cierre, que puede ser?
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola lo arreglaron como hicieron
Isabel Nasimba de Ecuador hace 8 meses
Yo tengo un carro renol meganie 2001 pero ya no se q es ya tiene todo cambiado arranca pero no se quiere prender y si logro prender se apaga
Andres de Chile hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo en el mismo vehículo y ningún mecánico me a podido ayudar, has podido arreglar el tuyo ?
Romi de Argentina hace 3 años
Alguien lo pudo solucionar ? Me pasa lo mismo
Chispita de Chile hace 3 años
Hola buenas 👍 soy francisco tengo el mismo problema , el led del centro del tablero no enciende.
Y no parte. Revisé fusiblera ,los enchufes de ella
Los fusibles
Los positivos y negativos del computador etc y todo esta bien
Graxx.
Arturo de España hace 3 años
Hola tengo un problema e puesto las pinzas al revés i mean salido chispas i humo Vlanco por el radio casete que le echo a mi coche
Frank de España hace 3 años
Lo deje aparcado y a la mañana siguiente no iva ni arrancaba y me dicen que tiene un antiarranque pero que no saben cómo se quita eso ni en la Renault que hago?
Diego de Argentina hace 3 años
Buenas, La solución mas rápida es llevarlo en grúa o de tiro a un ELECTROMECANICO, donde pueden resetear la uch y que vuelva a la normalidad, o que te saquen el anti-arranque. El problema del ultimo, es que si bien el auto arranca normal, no te va a andar el centralizado, y si la ventana funciona de forma eléctrica tampoco. Incluso la balizas, (tienen que hacer todas las conexiones aparte de la uch) Esto es mucha $$$, por otro lado. Si la uch se rompio. Vendan el auto :P Sldos
pinchila de Argentina hace 3 años
Antes que poner esa rspuesta anda ver que hace tu señora diego chupa pija
Agus de Argentina hace 3 años
Hola alguien sabe cómo se consigue el código de antirrobo
vasco pereyra de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Megan diésel 1.9 2006 empezó a romper las guinda el arranque el contacto lo toma bien pero cuando le voy a dar arranque ni hace nada que se puede hacer dejo mí número 3382404197
Prof. No de Argentina hace un año
Si es sensor infrarrojo, cuando pasa asi, puede estar entrando agua por la antena y joder la placa del sensor que esta en el techo, o simplemente por vieja, ponerse de vez en cuando en corto, resultado: no anda la luz roja del inmovilizador, no anda la apertura y el cierre de puertas, tampoco los guiños y los limpia parabrisas...y te parpadea la luz de falla electronica, obvio que no va a arrancar...no es la ecu ni la uch, que no los estafen.
Martin quilmes de Argentina hace 8 meses
Te paso y pudiste solucionarlo
Álvaro Cuentas de Colombia hace 5 meses
El míos es 2004 la luz antiarranque parpadea lo enciendo y sigue parpadeando que puede ser
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No enciende, no hay pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 4 puertas 124000 kms
Por favor alguien que me Oriente a ver porque no enciende mi auto, según los mecánicos es la computadora.
@mariajose24 de Venezuela hace 2 años  
@M
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según @mariajose24)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día, lo primero que debe revisar es el sensor de rotación del cigüeñal y medirlo con un tester o multímetro y verificar que este bueno. También hay que revisar la señal positiva que le llega a las bobinas al poner el contacto. El sensor de rotación solo envía la señal si el conector está en la posición correcta y si no tiene el conector el cable verde va en la parte superior del ckp y el marrón debajo, prueba de esta manera y si no enciende invierte los cables. Espero mi respuesta te sirva como orientación.
@mariajose24 de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias, le comento que el conector del sensor estaba deteriorado y hacia mal contacto el electricista soldo los cables y prendió. Muchas gracias por su ayuda, ojalá todos los mecánicos fueran tan profesionales como ud.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Para servirle, estamos a la orden en Maracaibo-zulia y mi teléfono de contacto es 04246735293 Robert Stevenson
@mariajose24 de Venezuela hace 2 años
@Ing.Robert StevensonYa guardé su número de verdad muy agradecida por su ayuda.
Luis'L de Venezuela hace 2 años
@Ing.Robert StevensonBuen día amigo tengo tengo un problema con mi renault megane II, inserto la tarjeta presionó freno enciende todo el tablero pero no da arranque hay veces que me dice cambiar pila pero ya le puse una nueva y de igual forma no enciende!!
Canelo784 de Argentina hace 2 años
Tengo un megane 2 2.0 16v. Año 2006 tengo. Errores que me dice revisar inyeccion. Me queda la luz de freno de mano activa junto. Alos frenos abc y la pabra stop en tablero ya no se que hacerle
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No arranca despues de lavar el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1998 classic 1.9 DTI 230000 kms
Ayer compre un megane de segunda mano y me puse a limpiar el motor con desengrasante y agua, al cabo de 2 o 3 horas e provado a arrancar y no hace nada, todo esta bien, panel, luces, y luz roja del codigo esta bien, todo como siempre, pero el motor de arranque no gira y por lo tanto no arranca, cuando lo lavé tapé la bateria, alternador, fusibles y admision de aire, pero no tapé la centralita, e sacado la clavija de la centralita para secarla pero sigue igual, alguien podria ayudarme?
Megane de 1998 classic 4 puertas 1.9 dti 100cv
elmanuefk de España hace 8 años  
EL
7 casos 
Santos de Colombia hace 8 años
Tu carro lleva bobinas de encendido??? a mi megane le paso igual y eran las bobinas de encendido, estan justamente arriba de las bujias y no son muy costosas, pero efectivamente me salio caro la lavadita del motor... =(
Solucionado
Mejor respuesta (según elmanuefk)
elmanuefk de España hace 8 años
Gracias por el consejo, pero ya fué arreglado. Biendo que estaba todo bien lo empuje, puse una marcha y arranco, despues vi que en caliente si arrancaba pero en frio habia que empujar, cambie bateria entre otras cosas y nada, al final desmonte el motor de arranque e hice pruevas estando en la mesa, compre uno nuevo y ahora funciona perfecto
Santos de Colombia hace 8 años
Jajajajajajaja
Crei que tu carro si daba estarte, pero tienes razon. Debi preguntar. Me mucho que tu problema haya sido solucionado, es un carro excelente carro.
elmanuefk de España hace 8 años
Es muy bueno y consume muy poco, gracias por preocuparte, saludos
el gorrión entreriano! de Argentina hace 8 años
No se lavan los motores que tienen computadora para encendido e inyección de combustible. Serasss...
ronal de Venezuela hace 7 años
Hola después de lavar el motor de mi renault megane 2006 da arranque pero no enciende el motor que puede ser?
Santos de Colombia hace 7 años
Muy seguramen te se mojaron la bobinas de encendido...
Quitalas y secalar con un secador de cabello, si no te funcionan... creo que debes comprarlas. Nota: El fabricante tiene una calcomania en el capo que dice: NO LAVAR EL MOTOR.
Lo siento...
ronal de Venezuela hace 7 años
Ya hice como digiste y funciono ya encendio y me omenzoa fallar luego me detube en un citio y cuando quise encender nuevamente no enciende solo da arranque la bateria se descargo le coloque otra y da arranque pero no prende
Santos de Colombia hace 7 años
Las bobinas deben estar malas. Mandalas a probar en el 7 de agosto cobrar 8 mil por cada una y hay sabes cual se daño.
Jonathan de Argentina hace 2 años
@SantosHola tengo un megan 2 1.6 2008 ,arranca bien en frio ,,ando un rato y lo para y guira el burro pero no arranca ,,espero unos 2p minutos y lo enpujo y hay arranca o tengo que esperar una hora y hacer varios intentos y hay arranca ,,lo conexte aka computadora pero no sale nada que puexe ser
Dubay de Ecuador hace 7 años
Saca la bobinas. Limpialas y saca tambien las bujías y linpilas con un trapo seco. Pon nuevamente todo. Y dale arranque.
ronal de Venezuela hace 7 años
Ya pude conseguir la falla estaba sulfatado un relay
Logan de Ecuador hace 6 años
Buenas tengo un renault logan lave el motor y empezo a temblar y el relanti esta inestable lo eh llevado al mecanico eh cambiado cables bujias filtro de gasolina y nada que se arrgla AYUDA!!!!!!!
Carlos de Ecuador hace 5 años
Al momento de lavar el motor se quemo la bobina. Con un multimetro revisas y corroboras
Santos de Colombia hace 2 años
Saca las bobinas y secalas bien, tambien debes secar muy bien el espacio del motor donde estan ellas, ya que se llega de agua porque esta en la parte onda.
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Mi marido puso un chorro de detergente en el aceite. Y el día 1 salimos y se nos apagó el motor. Prende todo lo demas
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Alguien que me pueda ayudar. Que le puede pasar a mi megane 2005. Prende todo. No arranca. Lo único que hizo mi marido fue poner un poquito de detergente al aceite. Y pareciera no da corriente y pasa NAFTA. Le cambiamos la bomba NAFTA y sigue sin arrancar
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Anomalia electronica SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 megane 2  149000 kms
El problema del auto es de que al insertar la tarjeta y presionar el boton de encendido me dice en la pantalla del auto anomalia electronica y se encienden los motoventiladores y no enciende el auto la verdad no he dado con la causa y ningun mecanico lo a hecho espero y me puedan ayudar gracias.
enrique de México hace 10 años  
EN
7 casos 
nelson de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo. Cuando me digan que es te escribo...abrazo
Solucionado
Mejor respuesta (según enrique)
enrique de México hace 10 años
Ya encontré la falla del auto es la caja upc o caja porta fusibles por lo regular si se moja como fue mi caso se quema la mejor solución es reponerla por una en buen estado
Naser de España hace 2 años
Es mi problema tambien es que ami.me sale un virus de revisar inyeccion y mandicho el cable ruzado fue connla pistola echarle agua al motor y toque la caja d lo fusible y se me quemo alguno y me sale en la pantalla anomalia electronica
Carlos Montes de Colombia hace 9 años
Falso, yo le compre una nueva y sigue en lo mismo...
Jhan de Colombia hace un año
Yo igual compre una nueva y la misma
olivareshxc73 de México hace 4 años
Hola buen día yo tengo un Megane 2 2005 sedan 2.0 automático 16v y en repetidas ocasiones me dio ese problema, aún no encuentro la solucion, tengo una solución temporal cuando pasa eso, desconecto la batería, saco la upc y quitó todos los conectores y fusibles uno a uno es decir lo saco y lo vuelvo a colocar. Después de eso el auto enciende como si nada hubiera pasado. Aún no lo llevo a revisar pero eso me funciona, espero te sirva para que puedas encender tu Megane y llevarlo a revisión.
1
Enca de México hace 3 años
La proxima ves que lo hagas no desconectes y vuelvas a conectar... tomate todo el tiempo que requieras... en tu UPC se ve sarro y se ven las terminales de los conectores batante sucias... lo que debes hacer es dar una limpieza exaustiva para que nunca mas vuelvas a hacer ese procedimiento... como ves con esa accion que haces tus conectores estan ya rotos mas tarde ya no van a hacer contacto correctamente... compra alcohol isopropilico y/o limpiador de contactos hay gente que tambien dusa WD40 (no se si sea confiable) checa tus soldaduras y si es necesario resolda puntos de soldaduras hay ocasiones que tenemos soldaduras fatigadas y/o fracturadas que causan intermitencia que es un problema que tu tienes...
Daniel de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes a mi me sale anomalia electrónica en el tablero y no me funciona el stock es un megane 2 .2009si me pueden ayudar 🙏
Marco de Colombia hace 10 meses
Hola, tengo un megane 2 2006, en la pantalla me aparece anomalía electrónico y se mantiene los stops encendido a todo tiempo, me pueden indicar que puede ser
Ignacio de Estados Unidos hace 17 días
Hola gente mi megane 2 de lux 2010 me larga anomalia electrónica cuando salgo a la ruta y aceleró de golpe quería saber si tienen idea q podrá ser
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No acciona el motor de arranque

Renault Megane 2007 Megane 2 automatico, 4 puertas 122231 kms
En el vehiculo llegue a la casa normal lo apague entre a la casa, me demore 5 minutos y sali nuevamente le di apertura de puertas me subi introduci la tarjeta y le di start pisando el freno, trato de arrancar como si estuviera baja la bateria y no volovio a accionar el motor de arranque, me salio un aviso nivel bajo de aceite, se lo complete y tampoco acciona el motor de arranque, los bombillos encienden normalmente en el tablero hacen toda la secuencia para el encendido pero no acciona el arranque,que puedo hacer. Gracias a quien me colabore.
Alvaro de Colombia hace 8 años  
AL
31 casos 
Kbtomen de Colombia hace 8 años
Me pasa igual creo ke se trata de bobinas pero me gustaria confirmarlo
Ulises Megane RS 2005 de México hace 8 años
Alvaro, te da marcha pero no arranca el motor? si es así yo resolví ese prole hoy, deje los pasos en el post "Da marcha pero no arranca" revisado y has los pasos, ojalá te sea de ayuda, hoy así solucioné el problema, saludos desde México
Charly de México hace 6 años
No podrias repetir como lo resolviste
Claudio22 de Argentina hace 2 meses
Hola que problema era
David de México hace 5 años
Mi megane no arranca para nada q puedo hacer
Mario de España hace 5 años
Me acaba de pasar algo parecido. Puedes decirme que te paso al final y como lo resolviste?
Gracias
Rodolfo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Renault meganne 2008 y el viernes por la mañana fue la última vez que arrancó bien después se murió. Se desarmó el burro y se le puso carbones nuevos y se cambio la batería y nada!!! Sólo arranca empujando pero hace ruido Qué puede ser
jaeger26 de Argentina hace 5 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo
Carlosaren de México hace 4 años
Alguien me apoye por favor repare motor y no arranca nada solo prende tablero
henry2004 de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un MeganII año 2006, llegando a casa se me apago, intente encender hacia el intento pero no daba el giro completo para encender, lo deje enfriar para revisar luego y ya no le llegaba corriente, el enciende luces de tablero, internas, al intentar encender destraba el volante dispara la bomba de gasolina, pero de ahi no hace mas nada, le hice el test para errores, tapoco arroja nada, alguien me podria indicar que mas puedo hacer, si es posible a mi correo henry2004parejo@gmail.com gracias de antemano
Serek de México hace 3 años
Encontraste la solución??
Dany de España hace 3 años
Buenas mi Megane 2015 TVE auto satar-stop me da fallos al arranque caja la tensión de luz baja y sube loas luces que puede ser baja batería o motor de arranque
Yend de Venezuela hace 3 meses
Saludos si pudiste resolver el problema
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No funcionan faros antiniebla

Renault Megane 2008 Megane 2 dinamike  200000 kms
En el tablero indica que están encendidos pero no encienden y no es problema de fusibles ni lámpara quemada...
Dani de Argentina hace 8 años  
DA
38 casos 
CARLOS de Colombia hace 8 años
Mi carro es un megane I, tiene el mismo problema, pero además el carro no enciende y cuando intento hacerlo, quema el fusible de la reversa.
john de España hace 8 años
Hola buenas tengo un renault megane 1.6 del 1998 y quería saber por que no me funcionan los faros antiniebla, en el cuadro de mando dice que están encendidos pero no se encienden, he mirado todo pero no se donde esta el problema me podéis ayudar alguien. Gracias
Gusti de Argentina hace 7 años
Hola John has podido encontrar el problema yo no puedo encontrar gracias
Daniel de Chile hace 8 años
Tengo un renault megane sedán 99 2.0 y las luces antiniebla traseras no funciona. Quisiera saber si tienen algún relevantes o fusible para revisar.
Jose de Argentina hace 8 años
Mi auto es megane 2 y las luces antiniebla no prenden pero en el tablero undica que estan prendidas y los fusibles no estan. Quemados ni las lamparas
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola donde va el fusible de las antiniebla delanteros...
CARLOS de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Mi megane I 1600, que no prendía y tenia en el tablero de instrumentos prendido el testigo de la luz antiniebla, tenia un corto grande en los cables que pasan por el guardafangos izquierdo y que entran a la caja de fusibles que se encuentran en el motor, mi eléctrico lo reparo, por eso no se veía nada en las cajas de fusibles. Espero que les sirva para buscar la falla en ese sitio, los cables se pelaron por el continuo roce con la carrocería, toca quitar la llanta izquierda y el plastico protector bajo el guardafangos para poder ver los cables.
Jose7pp de Ecuador hace 8 años
Yo tengo un megane 1.6 16v que me falló los antinieblas con un multimetro busque en el cableado hasta llegar a la caja de fusibles en donde me encontre con dos conexiones las cuales se encuentran debajo de el soporte para los relee y los fusibles de estos dos "enchufes" el mas pequeño controla las luces y lo que había pasado era que en uno de esos pines de conexión se había recalentado y simplemente con conectarlos bien y con una lija limpiar las. Conexiones volvio a encender los. Antinieblas.
Ricardo Padilla de Colombia hace 5 años
¿Puede subir alguna foto o video de cuál es el fusible o el relé que comanda las antiniebla?
Ricardo Padilla de Colombia hace un año
Qué llama el soporte para los relé? hay relés en la cajuela del motor y en el computador de abordo. Se refiere a las patas o soportes del fusible?
Ah renu de España hace 5 años
Yo tengo la mezma problema por las luces de antiniebla puede algún indicarme que tiene
Marianoar de Argentina hace un año
Prende el tablero al presionar el botón pero las luces no empiecen, sin embargo al encender el auto si enciende, cuando tengo activa la luz baja no encienden los auxiliares
Carlos de España hace 9 meses
Buenos días, tengo un megane 2 del 2005 y cuando enciendo las antiniebla delanteras solo se enciende una de ellas (lado del copiloto). Las lámparas son nuevas y ambas funcionan. Entiendo que no es una cuestión de fusibles porque de ser así no funcionaría ninguno...
¿Alguien sabe por qué puede ser?
enca de México hace 3 meses
Checa la condicion del conector PPA (Negro) en la UPC, Pin7 derecho, pin 8 izquierdo
Diego de Argentina hace 3 meses
Hola me paso lo mismo que debe ser gracias
enca de México hace 3 meses
Checa la condicion del conector PPA (Negro) en la UPC, Pin7 derecho, pin 8 izquierdo... sevisa que los cables esten en buena condicion, que le conector no este flameado o con sarro
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No prende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 megane clásico 150000 kms
Le llega corriente a las bobinas pero no le da pulso al las bujía tampoco a los inyectores. Se le cambio el avióncito. Se reviso los fusibles, conectores, y se le quito el corta corriente (alarma), solo da vueltas al darle encendido pero no prende. Sólo se estaciono y se desconecto la batería por que me fui de viaje y luego no quiso prender más. Ya me tiene loco Jajajaja
José de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
agambetta de Uruguay hace 9 años
Fijate si no paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 9 años
Si efectivamente. Lo lleve a un experto en uch y computadora de Renault y me dijo que se desconfiguro el reconocimiento de la llave. Por lo tanto me salio "caro " pero se soluciono el problema.
Nicolás de Argentina hace 9 años
Hola que tal tuve un choque con mi camioneta scenic qe provocó la rotura de la computadora pude conseguir la misma peró el auto no arranca puede ser que allá que desbloqearla y por eso no arranque muchas gracias
Julio de México hace 9 años
Hola !!!!
Disculpa a q ue parte lo llevaste ya que me pasa lo mismo !!!! Por favor si me podrias proporcionar direccion o numero. Muchas gracias!!!!
José de Venezuela hace 9 años
+58 412-2051420 se llama Cristian el tipo es bueno llama y concreta cita
Renaul megane 1999 de Uruguay hace 7 años
Esto donde queda? Gracias
Melisa de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un megane dos tarjetero 2005 andaba re bien sin fallas cuando fui a salir le di marcha pero no arrancó más. Si da arranque pero no arranca alguien me pude decir q será ?
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Electroventilador no enciende a tiempo

Renault Megane 2002 Classic II, motor 1.6 185000 kms
Electroventilador no encendía y le cambie el sensor de temperatura, ahora enciende cuando el agua está muy caliente; quisiera saber qué puede ser y cómo solucionarlo?
Fabian de Costa Rica hace 5 años  
FA
9 casos 
Ricardo Padilla de Colombia hace 5 años
Puede tener aire el sistema. Debes purgarlo. Prende el auto con el tanque de agua sin tapar, espera a que se caliente unos 5 a 10 minutos y bote burbujas. Una vez bote las burbujas, esto debe pasar en apenas unos dos o tres segundos, debes taparlo y ya. Cuando el motor se calienta debe prender el ventilador ligeramente arriba de la mitad del indicador de temperatura.
Fabian de Costa Rica hace 5 años
Gracias por la información; pues resulta que empezó a funcionar bien y estuvo así por unos días, pero luego dejó de funcionar y el sensor del todo no enciende el abanico. ¿No sé si tal vez sepas que pueda ser?
joey75 de México hace 5 años
Comprarse el mismo?
Porque los bulbos funcionan a diferentes temperaturas, por ejemplo, a lo mejor compraste uno que se activa a los 90 grados y necesitas uno que active a los 80. Checa que compres el indicado.
Fabian de Costa Rica hace 5 años
Al final resulto ser el Tapón del Tanque de Agua que no aguantaba la presión, lo cambie y también le cambié el Tubo del Sistema de Enfriamiento que tenía una fuga, y ya esta funcionando bien. De todas formas gracias por la ayuda! :)
Luis Cosío de México hace 2 años
Hola a mi no se me activa el ventilador, reviso voltaje en cables y está bien, relays están bien hasta los cambié, cambie termostato, el sensor de temperatura igual está limpio y funciona normal, el ventilador si lo conecto a la batería de 12volts funciona perfecto, pero cuando conecto directo el ventilador a veces no funciona y a veces sí, suena que se activa algo del lado izquierdo del motor viendo de frente pero no avienta el ventilador y hay veces que al conectar el relay suena que activa, será algún cable por ahí pelado? O falla de la computadora? De favor una respuesta que no sea ir con la agencia. Gracias.
Responder
Alejandro de Argentina hace 2 años
Podes fijarte la Resistencia que tiene alado del electro abajo quizás está en corto. A mi me paso lo mismo cambie y funcionaba bien asta que me reventó una manguera ayer por termostato tapado y hoy cambie todo y ya no quiere arrancar
Alejandro de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un megane 1998 no me arranca el electro ventilador ya cambie la Resistencia y comenzó a funcionar ahora nuevamente no arranca sólo si lo conecto directo si. Otra cosa tampoco me funciona el tablero no me marca temperatura ni velocidad ni combustible. Si a alguien lo paso y pudo solucionar el problema agradecería su ayuda.
+543764326102 para cualquier ayuda que me puedan brindar
Luis Cosío de México hace 2 años
Pues lo llevé con un eléctrico y no sabe, hoy puse con un interruptor el ventilador directo al positivo de la batería y a la tierra del chasis, y lo activo cuando necesito bajar la temperatura en un semáforo si estoy mucho tiempo parado, para enfriar un poco. En lo que alguien le da al clavo ya con esto puedo salir.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Cambiaste la Resistencia que está en plástico pegado al ventilador ?.
Luis Cosío de México hace 2 años
@Alejandro Sí también ya la compré y cambié, después de entrar la alta velocidad se queda la velocidad de la resistencia que es de baja velocidad y jamás vuelve a entrar la alta velocidad del ventilador. Rarísimo.
Alejandro de Argentina hace 2 años
@Luis CosíoA mi me está pasando lo mismo cambie la Resistencia y anduvo una semana ahora comenzó a joder de nuevo. Si encuentras la solución me avisas o si yo encuentro lo aviso
Alejandro de Argentina hace un año
@Alejandro Encontré la falla en mi auto y es la manguera de la calefacción que está perdiendo de a gotitas pero por ahí chupa aire y hace que no arranque el ventilador
Carlos de Colombia hace un año
Hola amigos tengo un Megane 2002 1.4 y ayer dejó de funcionar el ventilador el carro tuvo una subida muy alta de temperatura, he tratado de poner a trabajar el ventilador directo del positivo de la batería pero apenas vibra y hace corto haciendo chispas en los bornes, al moverlo con la mano lo hace por tantos a lo que creo que está quemado y está pegado. Gracias por algún consejo.
Elias de Guatemala hace un año
Buen día tengo versa 17 no acciona el ventilador y se calienta mucho será algún sensor o algo más a profundidad alguien sabe de esto? Gracias
Fabian de Argentina hace un año
Hola tengo un renault megane 1 1.9 turbo diecel y no me arranca el electro q puede ser y aparte me di cuenta q cuando arrancaba era a baja velocidad
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Falta de corriente en dos bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 MEGANE CLASSIC 1.4 16V 1900000 kms
Buenas tardes me dirijo a uds para ver si me pueden ayudar mi carro le acabo de hacer todo el sistema eléctrico del motor los primeros dia funciono bien pero desde hoy el carro dejo de llegarle corriente a la bobina 1 y 4. Tambien cuando acelero se caen las agujas del tablero me podrían ayudar con esto amigos se los agradecería mucho
MANUEL de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
iv_lozano de México hace 8 años
Las bobinas funcionan en pares son la 1 con la 4 y la 2 con la 3 si te falla una es muy probable que te falle la otra del mismo par cambia las dos juntas
Solucionado
Mejor respuesta (según MANUEL)
MANUEL de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya fue resultó ese problema había sido la computadora que se quemo unos integrados. Ahora me quedo fallando solo el tablero que se caen las agujas y prende solo el bombillo de la gasolina
EEZS de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema he cambiado todo hasta el sensor de cigüeñal... ya repare motor... pero el carro sigue sin encender... sólo tiene pique pero no llega la corriente a las bobinas
agnostico de Colombia hace 7 años
A mi megane 2206 le pasa el mismo problema de las bobinas pero al contrario es decir se enrgizan la 1 y la 4 pero a la 2 y a la 3 no les llega voltaje
Alejandra de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan2 grand tour 2009 y no tiene electricidad en las 2 puertas delanteras, aire acondicionado, la radio y la computadora, pero en las puertas traseras tiene y sigue arrancando, que podrá se. Se le movió los cables de la fusilera y se prendió nuevamente y se cortó de nuevo que podrá ser ?? Los fusibles están bien
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No llega corriente a bobinas 2 y 3 SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 sedan 115000 kms
En ralentí el motor vibra mucho , el mecanico descubrió que a las bobinas 2 y 3 no le está llegando corriente, pero no supo el motivo , por favor si a alguien le ha pasado cuéntenos la solución.
agnostico de Colombia hace 7 años  
AG
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según agnostico)
Orlando Tobón R. de Colombia hace 7 años
Las bobinas se dañan con frecuencia ; hoy cambié la 2 y 3 de un symbol 2005 , presentaba los mismos síntomas , vibraciones en motor , palanca de cambios , y agotamiento más notario en las cuestas ; ya me había pasado hace 5 años. El carro quedó perfecto en ambas ocasiones.
agnostico de Colombia hace 7 años
Orlando cambié una bobina y ok pero el carro en ralentí a temperatura de trabajo está a 500rpm , me parece muy bajas por q he leido que a temperatura de trabajo debe estar +/- a 750 rpm (temp de trabajo llamo a haberlo trabajado por mas de media hora)
Ernesto arg. de Argentina hace 4 años
Esta atrasado de la correa dentada de la distribucion. Tendras la consecuencia de que levante mas rapido temperatura,y encienda mas veces el electro ventilador. {desgatara los aros del motor a corto plazo }corrigelo no lo uses asi por favor.
Orlando Tobón R. de Colombia hace 7 años
El primer síntoma de bobinas malas es : vibraciones fuertes en palanca de cambios , perdida total de Fuerza en subida , el motor se para o intenta parar ; normalmente las bobinas se dañan por pares , la 1 y 3 o la 2 y 4.
agnostico de Colombia hace 7 años
Orlando Tobón R. Sabe usted el motivo por el que el carro esté en ralentí solo a 500 rpm ? y si esto tiene alguna consecuencia grave?
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La luz del anti arranque no prende. El motor gira pero no queda enc.

Renault Megane 2002 rt 1.6 16v 250000 kms
Leve el megane por el burro , me saco el borne de la bateria y cuando coloco todo y da arranque la luz del antiarranque del tablero no enciende. Alguno me puede orientar? ya me paso en otra oportunidad quedando el comando a distancia sin poder abrir la spuertas y el plafon se paga rapido, antes era un apagado gradual. Sacando esas dos situaciones anduvo igual. Ahora se quedo con la luz del antiarranque apagada- q pude ser?
alfonsowin de Argentina hace 8 años  
AL
21 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y le saque la la computadora y la lleve a desinmovilizar. La coloque y el auto arranco de inmediato. El problema esta en que se pierde la comunicación entre el modulo de control del habitáculo y el modulo del motor. Espero sea útil.
Ariel de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo, vos decis que sacando la exu y mamdandola para que le saquen el inmovilizador, es la solucion? Desp arranca normal y ya ñre derka nuevamente la luz del tablero que parpadea?
alfonsowin de Argentina hace 8 años
Hola Diego. Esa solucion me la dieron. Pero es la mas equivocada al sacar el desmobilizar de la uch queda expuesto al robo. Necesitaría creo, enchufar una clip y sacarle el error ese q esta tirando la luz apagada del inmobilizador. Si alguien sabe del tema que me escriba, le estaré agradecido.
pablorc de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2 1.5 dci lo choque de frente ahora se corto la corriente del vehículo no enciende el moto tampoco encienden las luces nada esta muerto solo funciona las balizas y el cierre centralizado alguien que me pueda ayudar con la ubicación de el corta corriente
Juan de España hace 5 años
Hola me ocurre lo mismo solo me funciona la luz de emergencia muy flojo y cerrar, al arreglado el problema alguna ayuda gracias
felix de Colombia hace 5 años
Se apago la luz del tablero del renault megane 1.4 no enciende quien me ayuda por favor
felix de Colombia hace 5 años
La luz roja que esta constante mente parpadeando del inmobilisador no se prende y el auto no enciende los fusibles estan bien lo unico que hice fue quitar la bateria para mantenimiento y ahora el auto no enciende y esta luz esta apagada,, quien me puede ayudar...gracias
MauricioB de Argentina hace 4 años
Me ocurrio lo mismo.
Se pierde conunicacion entre la uch y el computador de encendido. Parece que la uch se habia mojado y sulfatado, pero no se registró el problema hasta quebsaque la bateria por media hora.
Ahora estan tratando de recuperar la uch que vale nueva como 800 dólares
aggs1218 de Argentina hace 2 años
Me sucede lo mismo con el auto de una clienta, y con el escáner lo único que se puede lograr es forzar el encendido del testigo. Pero no hay forma de hacerlo arrancar. Pudiste solucionarlo sin tener q anular el circuito del anti arranque? Gracias
LUIS CARLOS de Venezuela hace 5 años
Hola feliz pudistes solucionar el problema a mi me pasa lo mismo
felix de Colombia hace 5 años
Si me toco mandar a eliminar el inmovilizador de la computadora; de esta manera el chip de la llave queda nulo y el carro prende normal...
Jonathan de Ecuador hace 4 años
Hola amigo pero al eliminarlo no queda vulnerable al robo
Cristhian Dominguez de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi megane rt 98 no prende la luz roja no me desbloque la puerta abro manualmente pongo en contacto y prende el indicador de anomalia no se apaga bateria tiene el auto intente arrancar igual pero nada alguien me ayuda por favor gracias
LUIS CARLOS de Venezuela hace 5 años
Todavía no he podido solucionar
Cristhian Dominguez de Argentina hace 5 años
Todavia no puedo solucionar esta ahi encima que no puedo cerrar un lado la puerta porque se rompio la cerradura manual
Esteban Rojas de Chile hace 3 años
Hola el auto andaba bien y mi hijo apretó un botón que va arriba en el techo y no encendió mas la luz del imbolizador si alguien más le ha pasado para que me dija que se puede hacer
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No enciende en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 UNIQUE, motor 1.6 135000 kms
Quisiera consultarle el porque tengo problemas con el arranque de mi Renault Mégane motor 1600 con motor inyección.
En frío el motor arranca normalmente, pero en caliente cuando detengo el motor y debo arrancarlo nuevamente, el motor no arranca, alguien debe ayudarme a empujar y lo prendo en segunda.
Gracias por sus oportunos consejos
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años  
SU
2 casos 
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Ami me paso igual y el problema es muy facil de solucionar y me quitaron plata y al fina yo mismo lo arregle en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negra ábrela y encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el daño es elrelevo cafe de 5 patas que cuando se lalienta se pega y no envia impulsos a las bobinas de encendido
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años
Hola jjvp22 si ese es el daño te estaré agradecido toda la vida, una consulta, asumo que cambiando el relevo indicado se soluciona el problema, pero ahora me surge otra duda, abrí la caja y me encontré con los 5 relevos mencionados, pero a nivel de colores tengo 3 relevos de 5 patas negros visto de frente a la derecha y por otro lado 2 relevos cuadrados grandes de 5 patas visto de frente a la izquierda, uno de color lila y otro café, cual debería cambiarlo? Si me ayudas con tu correo te podría enviar un foto, nuevamente gracias infinitas!!!
Juan de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema cual es el que hay que cambiar que se quema y se pega???? Gracias de antemano
alexander de Venezuela hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo me dijeron que era el contactor multifuncion yo lo enciendo en neutro cuando esta caliente pudieron resolver haciendo lo que mencionan de los relevos o tengo que cambiar el contactor completo
alexander de Venezuela hace 9 años
Buenas disculpa pudieron solucionarlo yo ubique la caja con los 2 relevos grandes pero no se exactamente cual debo cambiar hay uno de color lila y otro café y los otros 5 mas pequeños son negros
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años
Hola Alexander, estoy en las mismas, no se cual relevo cambiar, cambié un negro de los tres pequeños el que supuestamente es de arranque pero gasté 8 dólares y sigo con los problemas, ojalá jjvp22 nos pueda asesorar
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Es facil el mio es un megane 1.4 modelo 2000 yo cambie los 5 relevos no son costosos y adicional se limo la punta de el sensor de posicion de el cigueñal es un dispositivo que esta ubicado en la parte superior de la caja de cambios tiene dos tornillos suéltenlo es una caja negra con una punta limpien la y limen la punta que se llena de lima y grasa revisen los contactos de el cable ese es el sensor mas delicado y es el que le envia la señal a la ecu de en que posición esta el piston
Jose de Colombia hace 7 meses
Hay una cierta co fusión al respecto por lo menos mi caso...es como si cuando el motor calienta se ficciona algo y pareciera que fuera arranque o batería deficiente no es corriente de ignición y al enfriar vuelve y arranca ya yo repare arranque totalmente y cambie bateria cables mas grueso del arranque a la batería y el problema sigue igual
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Hay les dejo el culpable de nuestros problemas y como limpiarlo

https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5…
Solucionado
Mejor respuesta (según SUPER2407)
SUPER2407 de Ecuador hace 9 años
Estimados, finalmente acabó mi problema de meses, nada más fácil que cambiar los carbones del motor de arranque (60 dólares) y nada más complicado que sacar el motor de arranque, todo una ciencia.
megane 2 de Venezuela hace 9 años
A los amigos del fallo de encendido por falla electricade los inyectores es cierto que debajo de la caja de fusibles en el motor estan los relees de inyeccion algunas veces hay que limpiar los contactos son negro o lila o marrones, y lo del sesor de cigueñal lo que puede fallar es la conexion porque si falla el sensor el carro no enciende
Jose hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un Megane 1.6 16v y enviende bien en frio pero al calentar lo apago y no da arranque y la bateria y los cables estan bien no se que revisar
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Vibracion, sonido extraño del motor

Renault Megane 2007 2.0 116000 kms
Buen dia, mi megane esta vibrando desde el momento que lo prendo, ya le hicieron la afinacion pero continua el problema, cambie las bobinas pero no sevio mejoria, tambien el motor tiene un sonido extraño como si el carro fuera diesel, si alguien me pudiera orientar, quisiera tener una idea de que tiene antes de meterlo a taller
chuy de México hace 9 años  
CH
10 casos 
Nano de Colombia hace 9 años
Tengo un MEGANE II y le sucede exactamente lo mismo que al tuyo, (parece que fuere motor diésel) lo he sincronizado, le cambié las bobinas y los inyectores, le cambie las bases del motor porque me habían dicho que estaban tiesas y aun así continua con la vibración y el ruido. Me sumo a tu inquietud y ruego el favor que me orienten. Mil gracias
Marqueza de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un megame 1998 hacia lo mismo parecia pandereta le regularon valvulas y bien ahora
Omar de Argentina hace 5 años
Hola. Con respecto al megane 2 que suena como si fuera diesel... tienes que cambiar la polea de admisión. Esa se falla... lo recomendable es aprovechar a cambiar la Correa de distribución tensores y bomba de agua... pero con eso lo solucionas
Julio cely de Colombia hace 4 años
Vibra apenas lo enciendo megane 2 2005
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Es correcto, la polea de variación avance de leva (VVT) tiene desgaste, vean en youtube esta pagina, que aunque en ruso lo explica claramente... #ЗаменаФазорегулятора... Espero sea de utilidad. PedroVic desde Mi bella Venezuela.
Julio cely de Colombia hace 4 años
El carro Renault megane cuando lo prendo tiene vibración constante
alan salazar de México hace 9 años
Lo que les puedo responder es que esos autos no sirven son muy problematicos y les falla todo
Yo diria que son basura
Beto1422 de Argentina hace 7 años
Pero a tu mujer le gusta garchar en ellos
Cesar B. de Argentina hace 5 años
Compré mi megane sport 2.0 16V en el 2009. Y recién a los 170.000kms le cambié las pastillas de freno, y las bujias... asi que antes de decir huevadas, consultá salazar, no quedes de ignorante.
PedroVic de Venezuela hace 4 años
El problema de estos carros es que se lo ponemos en manos de "Mecanicos" con parches en un ojo, un garfio en una mano y pata de palo...
Nano de Colombia hace 9 años
Señor Alan Salazar, es respetable tu opinión y tu punto de vista, pero para que nos puede servir ese comentario ?

Para quienes realmente sepan algo del tema y nos puedan colaborar les agradezco cualquier orientación, feliz dia para todos
Ernesto de España hace 3 años
Tengo un ranult megan cupe. Cambie el soporte del lado derecho ya que me vibraba el volante y toda la cabina. Me costo 30 euros asegure el motor cuando quite el cargador para que no se boltiara y asunto arreglado. El motor se ouede sujetar desde abajo o arriba con una pluma o lazos con una barra atravesada es fácil. Llave 19 y Copa.
fercho de Colombia hace 9 años
El mio empezó a sonar como si fuera diésel desde que le cambiaron la correa de repartición, algo tiene que ver
fercho de Colombia hace 9 años
Ese motor tiene una polea en uno de los árboles de levas que sirve para lubricar la cabeza, con el paso del tiempo deja de funcionar la polea y por eso "suena como diésel" porque lo que esta sonando son los "buzos" o levanta válvulas, te recomiendo repararlo pronto porque sino se va a fregar el árbol o árboles y los buzos por la falta de lubricación. P.D. La polea que te comento no es barata ($6000 en agencia aprox. ) pero si no la cambias la reparación se puede ir a más del doble, suerte.
Fernalga de Colombia hace 7 años
La falla es del piñón decalador que no es barato, no es una falla grave, solo el motor pierde un poco de eficacia ya que pierde un poco del torque que genera este componente a bajas rpm,
Nano de Colombia hace 9 años
Señor Fercho, muchas gracias por su orientación, la he de tener en cuenta y espero que le haya sido de ayuda para los interesados en solucionar el pequeño problema; seguiré su recomendación y les haré saber el resultado... mil y mil Gracias
PedroVic de Venezuela hace 4 años
El motor 2.0 de Renault tiene una polea que mueve una bomba de variación avance de leva (VVT), esta permite la lubricacion de las levas, cuando tienen desgaste excesivo... suenan como diesel !!! vean en YouTube y peguen esta pagina, esta en Ruso pero es muy ilustrativa del problema... #ЗаменаФазорегулятора
andres castro de Colombia hace 9 años
Cuando un motor de gasolina comienza a sonar como un diesel normal mente son la valvulas que estas golpiando pero tambien puede ser un rodamiento de una polea incluso la bomba del agua
NXSO de México hace 9 años
Checa los soportes del motor y la caja. A mi Megane le pasaba eso. Lo que sucedía era que los soportes estaban ya muy gastados y el motor descansaba sobre el chasis, lo que producía muchísima vibración y sonido como de avión cuando lo encendía. Cambié los soportes y voilá. . . Suave y sin ruidos.
andres castro de Colombia hace 9 años
Pon mucho cuidado coloca el freno de mano prende el auto mete primera y arranca con el freno de mano otra persona que este adelante mirando el motor te dira que si el motor se mueve demasiado a la hora de hacer este procedimiento si el motor baila o se mueve y que hay un soporte roto o gastado y si el motor intenta meterse entre el carro son los soporte de la caja
chuy de México hace 9 años
Muchas gracias por sus comentarios, comenzare revisando los soportes, en caso de que esten bien seguire con las demas opciones, de antemano gracias
maomeganne de Colombia hace 9 años
Buen día. El motivo por el cual el carro suena como diesel es que el piñón decalador esta averiado, este piñón se debe cambiar cada 100000km aproximadamente y se debe cambiar al momento del cambio de la repartición ya que esto funciona conjuntamente, si lo cambia le van a indicar que tiene que cambiar el kit de repartición , ya que como indique anteriormente esto funciona como conjunto.
reivaj de Colombia hace 8 años
Buenas noches, cuando estabamos reparando mi megane me paso lo mismo comenzo a sonar como diesel y resulto de un impulsor de aceite, estos son los que van en la culata, es porque no cargan y eso genera el ruido, encontre dos dañados los cambie y santo remedio.
Jose de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes , tengo un renault megane 2006 , y quisiera que me colaboren con una inquietud que ya me tiene muy preocupado , , se me rompio la banda de la distribucion , y tuve que repara cabezote , caambiando valvulas y todo lo respectivo , el vehiculo ya arranca y corre bien pero al llegar a una parada el motor empieza a inestabilizarse y con aire acondicionado llega al punto de apagarse , ya le cambie dos bobinas que estaban en mal estado y creame que aca los respuestos son carisimos y ya no tengo como estra gastando , quisera que me orienten para tener algo mas en firme sobre este problema
john vieira de Colombia hace 4 años
Revisa la válvula iac , es probable que ya necesites reemplazarla
manu de Chile hace 7 años
Hola! yo tenia un problema muy parecido y me di cuenta que el soporte del filtro de aire estaba quebrado y no tenia un tornillo que dejara esta unidad cerrada, cuando el vehiculo andaba vibraba todo el interior, al parchar esta unidad el motor se estabilizo de forma inmediata y no vibro mas, lo lleve antes a dos mecanicos y no sabian como solucionar el problema, asi que amigos es bueno a veces revisar bien las mangueras y unidades de vacio, entradas de aire admision el MAP y hacer limpieza de los sensores como flujometros y valvula IAC, no es necesario cambiar bobinas, bujias ni cables etc.. .
Brian de Argentina hace 7 años
Hola mi Megane es del 97 tengo una falla pero no se q es cuando arranca anda bien pero después de un ratito empieza a fallar no se si será corriente o nafta no lo puedo acelerar
daniel de Colombia hace 6 años
Buenas mi problema es que tiene escape de aceite, ya le heche silicona a la tapa valvulas, revise el empaque del cigueñal, pero aun sigue, en que puede consistir el escape de aceite
john vieira de Colombia hace 4 años
Cambia empaquetaduras completas usa silicona gris
Diaz_electr@hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un megane2 2008 automático me pasó que cuando salí con el aire encendido de repente comenzó a limarse la correa del aire y tirar olor. Apague el aire y seguí andando a los 5 minuto comenzó ha hacer un ruido como si fuera dissel que duro unos dos minutos y rompió las válvulas y doblo también alguien sabe si podrá ser el aire o la polea de caladora lo que generó el problema...?
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A la mañana enciende la radio despues se apaga y no eciende mase

Renault Megane 2014  250000 kms
Cuando prendo el coche se prend la radio después de 2 horas se apaga y no enciende mas
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
7 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas!! Puede que le este faltando corriente de un fusible, por lo general cuando pasa eso es porque se quema el fusible de la radio y que comparte con el encendedor y o con la luz del interior de cortesia. Diego tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos!!
Serg de México hace 8 años
>Hola Diego, veo que eres tecnico, El estero de mi Megane no enciende, al momento de oprimir el boton de encendido del estereo solo hace el "bip" pero no enciende, sabras si escaneando el auto se puede corregir este problema o sabras alguna alternativa?? No enciende, tampoco me pide el codigo del radio, solo se escucha los "bips" cuando oprimo los botones.

Saludos.
victor acevedo de Chile hace 7 años
Hola diego soy de chile y tengo un scenic 2002 y de pronto aparecio en la pantalla "SPEECH" y la radio enciende pero no funcionan las emisoras ni el cd. Es posible que este problema tenga solucion.
Javier de España hace 6 años
No se si será tarde ya, pero el problema de cuando enciendes y te hace esos vips, es de que no tienes conectado la clavija del control del radio cd com el volante. Una vez hecho eso te pide el codigo de seguridad. Si no lo tienes, mira en lo papeles del radio, si no esta, tendras que ir a la renault con la referencia del radio cd. Espero te sirva y se solucione si no esta hecho todavía. Un saludo.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola javier se que tu comentario ha sido ya desde hace un tiempo largo...pero estoy teniendo el problema que mencionaste en la radio de mi megane 2, podrias explicarme como lo soluciono. Espero te llegue mi pregunta... saludos desde Argentina.
Javitxu de España hace 3 años
Hola Juan, la he visto ahora tu pregunta hace tiempo que no estoy por aquí. Te explicó mi caso por si no has solucionado aun, al encender el coche y cuando se enciende la radio al tocar los botones no hace nada y suena un bip. Ami fue que no tenia conectado el enchufe de controles del volante y cuando lo conecte ya funcionaba pero me pedía el pin de seguridad (código) por suerte yo tenia aun el libro de la radio y estaba el código, lo puse y a funcionar.
Oliver Sánchez de Perú hace 3 años
Hola Diego, veo que conoces el tema, no se si es tarde pero tengo un problema con la radio, la luz del panel del radio siempre esta encendida a pesar que ni siquiera se encuentra encendida la radio. Ojalá puedas ayudarme.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, lo prendes y hace el bip y nada mas? no te sale como que esta bloqueado, o pide el codigo? revisa que esten todos los fusibles bien, despues encendelo con el contacto puesto sin tocar nada de nada y dejalo asi unos 30 o 45 min, a veces se bloquea y haces eso y se desbloquea, despues te va a pedir el codigo y lo colocas y listo. Saludos. Diego
Nicolás sanchez de Chile hace 4 años
Hola Diego a mi me pasa lo mismo con la radio suena bip y nada más y haré lo que dices y cual es el código?
Serg de México hace 8 años
Hola nuevamente, no sale nada tampoco me pide el codigo, solo al oprimir el boton de encendido se escucha el "bip" cuando oprimo despues algun otro boton, al encender las luces tambien encienden las luces del radio pero no enciende.
Diego de Argentina hace 7 años
Te pide el codigo? ingresalo. Te fijaste los fusibles? saludos. Diego.
Jhon Restrepo de Colombia hace 5 años
Diego buenas tardes. Será q me podría colaborar con mi radio. Lo q pasa es q el prende normalmente y al instante le sale un bic y dura como 3 minutos y se apaga. X favor le agradecería si me podría colaborar. Mil Gracias
Andres de Colombia hace 3 años
Encontró la solución?
Ivan de Colombia hace 6 años
Tendria solucion si despues de ingresar el code erroneo al momento de encender el radio3 veces desbloquearlo. Llevo tres dias con el radio dejandolo 24 apagados y aun no me pide nuevamente los codigos.
cesar_arg de Argentina hace 5 años
Hola,la radio de mi megane 2006 a cada rato me esta poniendo lost AST,que puede ser?
Parmi de España hace 4 años
Hola buenas queria saber porque m compre un megane usado y n puedo subir los vidrios traceros con los levanta vidrios que es lo q puede ser? O como lo podria arreglar
cesar_arg de Argentina hace 4 años
Si es con teclas fijate que no esten sucias,se pueden limpiar con aerosol limpia contactos o sopleteando con aire del compresor
Parmi de España hace 4 años
Joya muchas gracias cesar intentare asiendo eso y te comentare
Salvatore pecoraro de España hace 3 años
Hola buenos días , tengo un problema con mi radio en mi me game 2013 y es que dejo de soñar las cornetas no se escucha radio no siguiera conectado el móvil por Bluetooth cuando lo enciendo suena la radio por 3 segundo y no suena más !! Que podría ser ? Gracias
Rene de Argentina hace 10 meses
Hola salvatore yo tengo un 2007 y me pasa lo mismo prende y anda 3 minuto y se apaga lo prendo y ase lo mismo 3 minuto y vuelbe apagarce
Manuel0101 de España hace 3 años
Hola tengo un problema con mi scenic 2005 en la radio me pone error y no puedo introducir el código
Lucia de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Tengo una kangoo 2003. Me empezó a fallar el stereo. Lo prendo y me aparece speech" y no me deja tocar nada mas. Que puedo hacer para arreglarlo?
Andres de Argentina hace 2 años
Hola gente. Tengo un megane 2007 y las luces del stereo tuner list no encienden. Psea se escuha pero las luces de los botones estan apagada. Alguno le paso? Y otra cosa que el display de la radio que esta en el torpedo. Aveces me muestra la emisora y aveces no. Alguno le paso? Como lo solucionaron? Gracias
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Motor no enciende no hay señal hacia los inyectores ni bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 megane II 156000 kms
Hola tengo un renault megane ii año 2004 y de un momento a otro no partió mas le cambie el captor original del levas y nada revise y no llega señal a los inyectores ni tampoco tiene chispa en las bobinas el scanner no acusa nada, motor gira, gira y no parte, que podría ser, agradecería la ayuda
josechile de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece que la computadora no reconoce el nuevo captador...intentarlo mediante un buen scanner...
A. Butus de Argentina hace 9 años
Proba el fusible en el motor de 7.5 A. , fijate el sonsor de choque, si no, la señal con un osciloscopio hasta los pines de la computadora. Si llega señal con scanner fijate en las mediciones rpm si detecta... si no es asi... ya hay problemas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según josechile)
josechile de Chile hace 9 años
Efectivamente era problema del computador del auto ya que los muy estúpidos conectaron mal los cables de la batería al probar el captor y quemaron un microprocesador que se llama memoria infineon tle 6220gp este es el informe que me dio un amigo que solo ve renault """"""""unidad 100% reparable

Al entrar a la memoria de manera directa y revisar "data free" (códigos de falla almacenados) para determinar la falla en el vehículo que generó el problema al computador se observa el Microprocesador dañado por efecto de voltaje inverso ; inhabilitación permanente a la Memoria INFINEON TLE 6220GP , sin señal en etapa de activación al Microprocesador, que no oscila ni tiene respuesta de pulso.
Reparación :
Reemplazo de Memoria INFINEON 6220 GP , telecarga o telecodificación de archivo con programa original RENAULT modelo MEGANE año 2004, utilizando sistema "in circuit" mediante programa CAN CLIP (para habilitar la totalidad de funciones), cambio de Microprocesador híbrido 64F 7055F40 SK 0604 BJO5109
Prueba estática en banco matriz por una hora de funcionamiento continuo, a velocidad variable, simulado mediante osciloscopio y potenciómetro. """""""""""""""esta es la solución si conectan los cables al revés, los repuestos vienen de eeuu, cuando sea reparada y parta les aviso...
Andrea de Chile hace 9 años
Me puedes decir donde lo llevaste ya que tengo el mismo problema, pero me a costado mucho encontrar a alguien que pueda y quiera repararlo
josechile de Chile hace 9 años
Hola repare el computador y partió al toque este es mi cel para el que quiera reparar whatsapp +56979275214
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Falla el carro vibra

Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
Yolban de Venezuela hace 8 años  
YO
4 casos 
Yolban de Venezuela hace 8 años
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el iac , entrada de aire , ese es el que regula la entrada de aire y revolociones del motor
Alexaey Castillo de Honduras hace 8 años
Lo resolviste el problema?
Gaston de Argentina hace 8 años
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
Alexis de Venezuela hace 8 años
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
niusman de Venezuela hace 8 años
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
jhoanny de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
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