Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Las bobinas no no se como van los cables SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 2.0 19000 kms
El carro (renault megane) me lo robaron a los dos dias fue rescatado pero le cotaron los cables que alimentan las bobinas y no se como van los cables. Dos naranjas y dos marrones
thor de Venezuela hace 10 años  
TH
14 casos 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Amigo no te preocupes, el pin numero 32 de la computadora te va a accionar las bobinas 1y4 del carro y el pin 1 te acciona 2 y 3 al pasar el switch hay una señal constante de corriente que va a ser distribuida a cada una de las bobinas no importa el orden arriba o abajo del conector ya que por ser bobina no importa la polaridad luego el cable que sale del pin 1 de la computadora va al otro extremo del conector de la bobina 3 con un cable de ese conector hacia el conector de la bobina 2 al orto pin, igual haces con el cable que sale del pin 32 lo conectas a la bobina 4 y de alli sale un cable a la bobina 1 (puente), saludos mi telefono es 04246735293 Ing. Robert Stevenson
santiago de Colombia hace 7 años
Ingenierio he leido su post y quisiera conversar un poco con usted acerca de un Renault Megane I classic 1.4, se me queman mucho las bobinas mi numero es +573013901856 si me puede escribir ya que no logre establecer el indicativo para su numero, agradezco su colaboracion.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo ellas se queman por muchas razones una es por el contacto con agua otra por mala conexión en el conector otra es que cuando cambias una debes cambiar 2 ya sean las del extremo o las centrales todo depende cual se queme si se Quema una de los extremos debes cambiar la del otro extremo o de ser las centrales las dos también ya qué al colocar una nueva la bobina posee mas potencia que su compañera y por ende se va a quemar
santiago de Colombia hace 7 años
Agradezco tu ayuda, le cambie las conexiones y jamas las ha tocado el agua, ayer cambie otro par y el carro esta bien por ahora, quisiera saber si conoces de otros motivos que pueda buscar ya que llevo varios meses con el problema y no he podido darle solucion, encontre que pueden ser las bujias pero tambien estan nuevas me podrias ayudar con algun diagnostico mas ?
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Saludos las bujías como dices tu son nuevas esos son los únicos problemas para que se quemen y otro es la calidad de la bobina originales y reemplazos
Omargui de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Ing. Tengo un megane año 2000 1.6 el problema es que hay chispa y los 4 inyectores expulsan gasolina pero el auto no enciende, se siente que hace explosión 2 o 3 veces pero no termina de encender, tengo unos días con esta falla y no quiero prenderlo a empujones porque acabo de armar el motor. Me sería útil un consejo gracias. Por cierto ya cambié el avioncito y los relay de inyección y bobinas, la computadora está liberada así que en teoría debería arrancar.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Revise el estado de las bujías y de ser mejor aun reemplazos de las mismas cualquier cosa me avisa para seguir el caso
yorman de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
yorman de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde Ing. Tengo un problema con mi carro un renault megane classic como a los 20 minutos que le enciendo comienza una falla se desacelera y luego se apaga luego que Lo vuelvo a encender dejan de funcionar la 1 y 4 bobina luego repentinamentfuncionane
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo revisa el conector de la computadora del motor limpiado con limpiador de contacto y también el sensor ckp o sensor de Cigüeñal debe estar sucio y si puedes quita lo y mides el ohm debe ser superior a 240 ohm hasta 256 ohm
Gregorio de Argentina hace 7 años
Hola ing. Stevenson. Tal vez pueda ayudarme, tengo un Renault scenic 2.0, mod. 99. Se apagó sin ningún tipo de aviso al estar andando y ya no arranco más. No llega corriente a las bobinas. Pero ya revive todo y no encuentro el inconveniente. Agradecería su colaboración.
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, le escribo desde argentina mi nombre es @carldeboraok y tengo un megane sedan 4 puertas 1.4 que tiene tanque de gas y nafta, me esta fallando cuando calienta el auto y llega a su temperatura reglamentaria, comienza a fallar largando un olor horrible a nafta que varia entre sucia, olor a quitaesmalte agua caliente, todo junto, la cosa es q falla, se apaga y despues tengo que esperar q se enfrie para q vuelva a arrancar, queda como en 3 cilindros tosco y duro para andar tironeando, le cerre la llave del gas porque me sugirieron q podria estar mezclandose la nafta con el gas pero sigue igual. Le dejo mi mail porque no se como obtendre su respuesta, es AYURVENTAS@GMAIL.COM
Le agradezco enormemente si pudiera orientarme, aca los mecanicos no lo arreglan
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@@carldeboraokBuenas tardes, según lo que acabo de leer, debemos partir colocando al automóvil el SCANNER original CAN CLIP o un escáner compatible que me pueda mostrar los valores en vivos del sensor MAP y el sensor de O² oxigeno, ya que el problema radica de alguna lectura incorrecta en el sistema de inyección, también debemos tomar medición de la presión de NAFTA en la manguera que conecta la rampa de los inyectores no debe ser mayor a 50 psi, tanto en frio, como al tomar su temperatura de trabajo que son los 95⁰c. Todos esos valores se pueden observar en vivo para poder determinar la causa del fuerte olor por el escape. Mi número en Venezuela de WhatsApp es 04246735293
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@Ing.Robert StevensonVoy a subir otra imagen de los valores en vivo
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@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@Ing.Robert StevensonLo he agendado asi pero no me aparece ningun wsp no se que estaria faltando yo soy de argentina aca lleva el prefijo 549
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@@carldeboraokYa establecimos contacto vía WhatsApp y estamos canalizando la reparación de la falla presente en el automóvil. +584246735293
Marcos de México hace 2 años
Hola buen día...
Tengo el mismo problema me pudiera ayudar...
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@MarcosHola y como lo arreglaron el mio sigue igual
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@MarcosBuenas noches cual es tu problema en el automóvil?
Duvan de Colombia hace 2 años
@Ing.Robert StevensonBuenas noches saludos desde Colombia tengo un problema parecido con mi megane me podrías escribir te lo agradecería mucho 573506794833
s.yeremi123@hotmail.com de Venezuela hace 2 años
@OmarguiCuál era el problema resolvió??
Juliank de Colombia hace un año
@s.yeremi123@hotmail.comAmigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes
Solucionado
Mejor respuesta (según thor)
thor de Venezuela hace 10 años
Muy bien lo solucione. Gracias. Espero que en la red existan muchas mas personas que tengan un gran corazon como el tuyo e ilustrar e los demas...felicidades y mucha suerte en la vida
Juliank de Colombia hace un año
Amigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes y pila de gasolina nueva
Oscar Prieto de Colombia hace 7 años
Tengo un Renault Megane modelo 2004 ya cambié las cuatro boinas y sigue la falla no trabajan cilindros 2 y 3 le an revisado los conectores pero nona sido posible detectar el daño no e cambiado bujías que puede ser el daño
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 7 años
Saludos Oscar las bobinas 2-3 trabajan en serie revisa con el carro encendido y las bobinas conectadas con un probador de corriente si le llega señal positiva al abrir el contacto y pulso negativo al dar arranque tienes que revisar eso si no hay pulso negativo debe ser un transistor de potencia en el computador
Franco de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes podrías explicarme como puedo medir lo que la ecu le manda a las bobinas porque no tengo corriente en el cilindro 1 y 4 ya revise el cableado, las bujías y las bobinas y todo esta bien. Desde ya muchas gracias. Franco
Marcos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema agradesemos su ayuda i
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo para saber si está saliendo del la ecu señal negativa para accionar las bobinas 1 y 4 debes tener un probador de corriente de luz colocar el probador en el polo positivo de la batería y la punta del probador de corriente la vas a posicionar en el cable una vez descubierto que sale de la ecu en la posición #32 (puedes ver la posición si sacas el conector de la ecu y en la parte de los pines del conector estás los números del 1 al 15 del 16 al 30 y así sucesivamente) una vez que consigas el cable conectas de nuevo el conector a la ecu y le das a prender al motor con la ayuda de otra persona y ese cable debe enviarte una señal intermitente mientras el motor gira con el arranque, sí esa señal está presente entonces una de las bobinas está mala. También puedes quitar el conector de la bobina #1 que te queda a tu derecha del lado del chófer y con el. Mismo probador puedes medir en uno de los extremos del conector de la bobina con el probador en la batería en el borne negativo para medir corriente positiva, colocas el probador en el conector de la bobina una vez quitado de la bobina con ayuda de otra persona vas a abrir el switch y debe prender el probador 2 segundos y apagar la luz, luego cambias el. Probador en la batería al borne positivo y vas a medir en el conector de la bobina en el punto la señal negativa una vez que gires el motor con el arranque. Espero me entiendas la explicación que te di. Buenas noches
Franco de Argentina hace 5 años
Ya lo solucioné al problema tenia quemado los driver de bobina en la ecu los cambié y se solucionó el problema
Franco de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias de todas formas
Jorge de Chile hace 6 años
Hola ing. Tengo un problema con mi renault scenic 2006 , le explico hay veces que el auto parte con dificultad y otras que el motor gira pero no arranca es como si estuviera pesado cambie motor de partida bujias filtro de bencina y sigue el problema lo otro es que cuando ando empieza con unos tirones aveces en relanti se baja las revoluciones incluso se apaga saludos desde chile quedare atento a tu respuesta gracias
Anibal de Argentina hace 6 años
Hola he cortado los cables de entrada a las fichas de las bobinas que orden llevan. Veo que tienen dos colores distintos y quiero saber cuál va arriba o abajo en cada bobina...¿?
Sus Padilla de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi megane 2005 es un authentic, salí a carretera y en un tramo de terraceria al pasar un tope empezó a fallar, suena como coche viejo, el motor tiembla mucho y no tiene potencia, pareciera que se ahogara, manda mensaje de checar inyección y se prendió el check, parpadea en la subidas y en recta se mantiene, en rectas llega hasta los 90km:/hr pero con muy poca potencia y en subida no pasa de los 15km/hr, alguien tendrá una idea de que pueda ser, gracias
eduardp de Venezuela hace 6 años
Me pasaba lo mismo y eran las bobinas del medio reemplazo y listo
Joel de España hace 5 años
Hola buenos días tengo un problemilla con mi Clío del 2004 les comento,la verdad es que no entiendo mucho de mecánica pero párese ser que es cuando le cae la tarozada de la noche coge humedad en alguna parte y le cuesta encender e cambiando batería,bujías,filtro de la gasolina filtro del aceite y sigue igual podrían ayudarme Gracias.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 5 años
Buen día lo que te pasa es que el sensor del cigueñal ckp qué va encima de la caja ese sensor es el encargado de leer los dientes del volante para así enviar una señal al computador y generar La chispa en las bobinas Debes tener falso contacto en ese sensor verifícalo por favor estamos a la orden
juanayala de Argentina hace 5 años
Hola...quisiera preguntale como va los canble de la bujia!. A cada piston...de un renault megane 2.0 8v mod 98
Dcclk de España hace 5 años
Hola buenas tengo una megane scenic 1.6 E 90 cv y me esta dando guerra una de las bobinas de encendido la que manda chispa al cilindro 1y4 la cambié pero me sigue dándo problemas haber si me podéis echar una mano gracias un saludo
Marcelo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes,. . . Les comento que estamos renegando con una Kangoo 1.6 16 v motor k4m y el problema es que no sale chispa de las bobinas 1y 4,. . . Las probamos andan correcto,. . . Revise la continuidad del pin 32 de la ecu al retorno pasando en serie por ambas bobinas y está ok,,,. . . Les cambié ambos drivers de encendido para mayor seguridad y sigue igual,. . . La 1 y 4 no tiran chispa,. . . Probé frecuencia de los pulsos de salida de pin 1 respecto a masa y tengo siempre el doble de frecuencia comparado al pin 32 en el mismo instante,. . . La pregunta es,. . . No es normal,. . . No?,. . . Y esta alteración viene del micro,. . . No? Habrá que cambiar la computadora?,. . . Gracias
Bruno131082 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una pregunta, el megane me falla y revise todo lo que está a mi alcance lo que note raro es que al hacer las pruebas de presencia de 12 v en los cables esta esta presente, y al hacer la prueba de la señal negativa tambien esta, pero lo raro es que en los cables de la señal negativa si doy vuelta los cables de la lámpara de prueba también están los 12 v. Esto es así o hay algún problema con las bobinas? Digo esto por que medi continuidad entre los cables y los ocho cables tienen continuidad entre ellos. Y lo raro es que medi continuidad entre las dos paletitas de la bobina adónde se enchufan los cables y también me da continuidad interna en las 4 bobinas
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo al medir continuidad En la bobina con voltímetro tester debería marcarle continuidad ya que la bobina no tiene polaridad desconecte los cuatro conectores de las bobinas desconecte el conector del computador y allí es dónde vas a comenzar realizar las pruebas con el voltímetro, entre el conector de la bobina externa debe haber una continuidad total sólo en dos puntos igual en las internas ya que ellas se comunican a través de un solo cable extremo - extremo, tenemos 8 cables que nos comunican las 4 bobinas pero del computador sólo tienen cuatro dos con corriente positiva cada corriente de 0,5 amperios y dos que traen la señal negativa en pulso. Ahora respondiendo a tu pregunta de la lámpara lo ideal es que la misa con una punta lógica con bombillos led no con bombillo de resistencia el bombillo led sólo tiene una polaridad y ahí puede identificar cuál es el positivo y cuál es negativo en los cables. Estamos a su orden
Bruno131082 de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta amigo. De los cuatro cables que vienen de la computadora si les hago la prueba con el foquito led, los cuatro encienden al led, si conecto una patita al negativo y la otra a cada uno de los cables, pero si conecto una patita del led al positivo de batería y la otra patita pruebo con cada uno de los cables sólo persibe la señal intermitente el cilindro 1 y el 2. Por que sucede esto. Desde ya muchas gracias.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Saludos, recuerda que hay solo 2 señales de pulsos negativos que cada uno llega a las bobinas 1 y 2 y luego desde la bobina 1 hay un puente hacia la bobina 4 y desde la bobina 2 hay otro puente a la bobina 3
Bruno131082 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo por tu ayuda.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Ahí el diagrama del cableado de las bobinas
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Jonathan de México hace 4 años
Tengo un Euroclio 2007 la falla es cuando llega a temperatura 🤒 y me detengo en un alto 🛑 empieza a parpadear el check engine y empieza a a cascabelear acelero y se le quita. De echo voy en carretera y dejo de acelerar llevo vuelo y empieza a parpadear me deja de hacer eso solo cuando acelero cuando no a parece la falla alguien me puede ayudar
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, a qué te refieres a temperatura? (Te calienta el agua del motor)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Si solo lo hace cuando hay alta temperatura puedes ser el sensor de cigüeñal o ckp.
Juliank de Colombia hace un año
Amigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes ayuda por fa
juan carrillo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ingeniero le cambie la correa de tiempo y la empacadura de la camara a mi sceni 2002 1.6 ahora trato de prender y no me prende pero si cambio el cable de la bobina 1 para la bobina 2 y el de la 2 para la 1 el carro enciende quisiera saber cual podria ser el problema, se le agradece la ayuda que me pydiera dar,
Juan carrillo Venezuela
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo llámame por favor 04246735293
Ramiro García de Colombia hace 4 años
Buen día Ing, tengo un Renault megane clasic 1.4 y en ocasiones pierde fuerza, de repente le doy acelerador y no responde lo suelto y le vuelvo a dar y funciona a medias, esto no es constante, en otras ocasines tiende a apagarse siendo la batería nueva.
Gian de México hace 3 años
Mi problema es que mi megane 2 año 2005 empezó como a aventar pequeñas explosiones cuando le cambié las bujías pero me di cuenta que a una bobina le hace falta la punta de goma hay que reemplazar esa bobina ?? O será otra falla
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Hola saber alguien me podria ayudar tengo un renault megan del 98 y no me da chispa me fije el sensor y biene chispa despues me di cuenta que los cables de la bobina cuando lo pongo en contacto se me ponen los tres en positivo alguiem me podria ayudar puede ser de la computadora
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches podrás explicar mejor tu problema para poder ayudarte, ya que no entiendo muy bien lo que estás preguntando!
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Hola amigo no tengo chispa osea tengo en el sensor de cigueñal chispa me vien asta la computadora lo que yo quiero saber por por que me viene positivo por los tres cables de la bobina o es asi pero de la bobina no me sale chispa a las bujias puede ser por ese motivo
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Tu motor es 8 válvulas o 16 válvulas si puedes por favor subir una imagen de la bobina y así poder orientarte.
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Es 8 valvulas tiene bobina separada de dos
Juan gomez de Argentina hace 2 años
Quiero saber por que me da positipo los tres cables de colores que van a la bobina cuando lo pongo en contacto me da positivo en los tres cables y no me larga chispa
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Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día, tienes que quitar los conectores para probar la señal, con un probador una vez que tengas el conector en la mano vas a colocar el extremo del probador al polo negativo de la batería verifica que al poner en contacto el switch el cable verde te de corriente positiva el probador encienda la luz, ahora para probar la señal o pulso negativo debes tener a mano un probador de luz LED o punta lógica que va conectada a la batería en el polo positivo y ahí vas a poder verificar si al poner a girar el motor a los cables de los extremos del conector deberían tener una señal negativa intermitente en forma de pulso si no la tiene debes revisar el sensor de posición del cigüeñal invirtiendo los cables del sensor a ver si el pulso regresa, de lo contrario debes llevar a revisar la computadora.
danilo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo si el pin 1 y el 32 son las señales positivas de las bobinas cuales son los numeros de los pines para las dos señales negativas?
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo Danilo, el pin #1 te proporciona la señal (-) en forma de pulso para las bobinas del centro (2-3) y el pin # 32 las bobina (1-4) señal (-), la corriente (+) es manejada por la ecu a 0.5 amp y 12v sus valores C/U.
danilo de Venezuela hace 2 años
Ok ya entiendo mi amigo gracias...
danilo de Venezuela hace 2 años
Pude resolver el problema con los cables de la bobinas gracias amigo Robert.
Angélica de Chile hace 7 meses
Buenas noches, aquí desde Chile. Gracias ING Robert por toda la ayuda y sobre todo la disposición aún desde países tan lejanos. Gracias por la ayuda facilitada por estos medios. Gracias a sus conocimientos hemos podido solucionar los problemas que teníamos con megane2 año 2005, automático. Mil gracias por toda la ayuda que brinda a tantas personas. LIKE LIKE LIKE
Guillermo argentina de Argentina hace 3 meses
Tengo una duster 1.6 empezó una falla se pone en 3 cilindro y cuando llega a 3mil vueltas agarra los 4 cilindros ya cambie bujias y bobinas
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No enciende, no hay pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 4 puertas 124000 kms
Por favor alguien que me Oriente a ver porque no enciende mi auto, según los mecánicos es la computadora.
@mariajose24 de Venezuela hace 2 años  
@M
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según @mariajose24)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día, lo primero que debe revisar es el sensor de rotación del cigüeñal y medirlo con un tester o multímetro y verificar que este bueno. También hay que revisar la señal positiva que le llega a las bobinas al poner el contacto. El sensor de rotación solo envía la señal si el conector está en la posición correcta y si no tiene el conector el cable verde va en la parte superior del ckp y el marrón debajo, prueba de esta manera y si no enciende invierte los cables. Espero mi respuesta te sirva como orientación.
@mariajose24 de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias, le comento que el conector del sensor estaba deteriorado y hacia mal contacto el electricista soldo los cables y prendió. Muchas gracias por su ayuda, ojalá todos los mecánicos fueran tan profesionales como ud.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Para servirle, estamos a la orden en Maracaibo-zulia y mi teléfono de contacto es 04246735293 Robert Stevenson
@mariajose24 de Venezuela hace 2 años
@Ing.Robert StevensonYa guardé su número de verdad muy agradecida por su ayuda.
Luis'L de Venezuela hace 2 años
@Ing.Robert StevensonBuen día amigo tengo tengo un problema con mi renault megane II, inserto la tarjeta presionó freno enciende todo el tablero pero no da arranque hay veces que me dice cambiar pila pero ya le puse una nueva y de igual forma no enciende!!
Canelo784 de Argentina hace 2 años
Tengo un megane 2 2.0 16v. Año 2006 tengo. Errores que me dice revisar inyeccion. Me queda la luz de freno de mano activa junto. Alos frenos abc y la pabra stop en tablero ya no se que hacerle
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No enciende, no hay pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 2875 kms
Buenas tardes, tengo un megane que empezó con una falla encendia una luz en el tablero y en par de minutos se apagaba y para volver a encender el auto debía dejarlo y al pasar algunos minutos si encendia, pero ahora enciende la luz en el tablero pero quedo inmovilizado por completo. Podría alguno de ustedes ayudarme? Feliz tarde
AlexanderF de Costa Rica hace 2 años  
AL
7 respuestas 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buen día si podrías subir la imagen de la luz que te queda encendida para poder ayudarte sería lo ideal.
AlexanderF de Costa Rica hace 2 años
Ingeniero, esa luz normalmente enciende si, pero ahora parpadea y el auto no da arranque, no enciende.
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Solucionado
Mejor respuesta (según AlexanderF)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Ok te entiendo, esa luz indica que el sistema antiarranque del automóvil está activado, una vez que la llave entra en contacto con el switch y todas las luces del cuadro de instrumentos se encienden, esa luz debe estar fija por unos segundos y apagarse, si al hacer eso la luz queda intermitente quiere decir que no a aprendido el código y por lo tanto el motor no va a encender, se debe probar con la otra llave suministrada al comprar el auto y si el problema persiste, se debe cambiar el aro lector que rodea al switch (antena).
Juliank de Colombia hace un año
@Ing.Robert StevensonAmigos ayuda !! , Megan 2 : el carro prende normal pero voy andando y tiene un temblor que va y al rato viene, sobre todo en mínima intenta como apagarse pero no se apaga, presiento que es una bobina ya le cambié bujías hace un mes No puedo más
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace un año
@JuliankAmigo buen día, hay que determinar si la vibración es producida por problemas eléctricos o mecánicos, la parte eléctrica puede ser como indicas tu las bobinas, con el motor encendido saca una a una si notas que hay chispas fuera del gorro de las bobinas debes cambiarlas y también si están en mal estado, y si solo es es mínimo la falla mide la compresión a ver si el problema son las válvulas que estén con sucio y no asientan bien. De ser este tu caso hay que bajar la culata para que le realicen el servicio.
AlexanderF de Costa Rica hace 2 años
Mis respetos para con usted ingeniero, más personas capacitadas como usted necesitamos en la vida, mi auto encendio al cambiarle el lector. Mil gracias y un fuerte abrazo desde Costa Rica hasta Venezuela 🍫
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Para servirle señor Alexander
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No funcionan las bobinas y no funciona la bomba de combustuble

Renault Megane 2006 4 PUERTAS ,1.6 95000 kms
Buenas noches El carro iba andando bien, de un momento a otro se apago y no volvio a encender. Llego al taller y se verifico que la correa de reparticion , se encuentra correcta Se escaneo y muestra el codigo df271,y df009,que informar que no hay voltaje en el actuador. Los cambios estan locos y la caja quedo en reversa,la transmision es automatica Cambie el switch de control de los cambios por uno de prueba, resulto la sorpresa de que la bomba ya comenzo a funcionar. Lo trate de prender y nada,verifique fusibles, y estanbien Luego verifique que las bobinas tuvieran chispa pero no funciona nin… Leer completa
HENRY LARA de Colombia hace 9 años  
HE
21 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Verifique y mejore las conexiones del negativo de bateria...
Aaron estrada de México hace 8 años
Cambia el sensor de cigüeñal lo que pasa que el sensor sino sirve no manda pulsos de inyección ni chispa yo lo cambie y la jala
frank de Uruguay hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar probe la resistencia de las bobinas de mi Renault Megan nafta 2001 y me marcan 7.9 y 8.0 ohmios. Es normal eso o no ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Simplemente encendido el motor , levante cada una de las bobinas y a la que no le escucha el salto de chispa remplacela...
daniel de Argentina hace 6 años
Disculpen recien envie una consulta del motor del symbol k7m que se apaga y no habia completado mi usuario y correo , no se si llego bien dicha consulta. Gracias veo que no subio el comentario, el problema es que se apaga el motor luego de un rato de encendido o andando, ya le cambie las bujias los cables de bujia y la bobina, ademas le limpie el sensor del cigueñal luego de haberme pasado 12000 kms del cambio de bujias que debia hacerlo a los 30000kms la consulta es ademas si los cables no son originales o pierden aislacion puede que tambien se apague el motor por esto?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
En el momento que se apaga el motor , verificar si hay chispa en bujias ; si hay chispa , ver la presion de la bomba de combustible... si no hay chispa , el captador de cigueñal esta fallando... no creo que tu problema sea por cables de bujias , tendria que fallar dos para que se apagara el motor...lleva la bobina al laboratorio...
Willis de Colombia hace 5 años
Amigos me paso este fallo se fue la chispa en las bobinas y me salia este código en el escaner revise todo captador corrientes y de más bueno la idea es que lo solucione porque en el lado de la batería hay una caja pequeña con 3 fusibles y uno de esos era el fallo espero en algún momento les sirva
Luis de Chile hace un año
Me. Podria mandar foto de la caja pequeña donde está los fusibles
ernestomont de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un renault laguna 2003 el carro no acelera y no le llega corriente a las bobinas 2 y 3 hemos cambiado, sensor del cigueñal, bobinas, bujias, el computador se le cambio in integrado y el carro sigue parado hace 3 meses alguien me puede ayudar
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Bobinas dos y tres tiene chispa pero no tiene fuerza el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 164000 kms
Buenas noches el problema con mi vehículo es que al probar las bobinas todas tiene más de 10 kilohmnios de resistencia y a todas les llega chispa pero al sacar las bobinas uno o cuatro el motor se apaga pero al sacar la dos o tres no pasa nada alguien me podría ayudar gracias.
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años  
WI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Se apaga el motor porque sacas las que estan trabajando ! las que no ,son los otros 2 cilindros...
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Gracias y eso a que se debería y me.dicen que la Junta de culata se quemó quisiera saber si por la falta de presión el motor pierda fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson Ortiz)
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Buenos días ya solucione el problema el empaque de culata se había roto y no temían compresión.
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No tengo señal en la bobina 2 y 3

Renault Megane 2008 4 puertas, 1.6v automatico 258000 kms
Tengo un problema al encender el carro dejan de funcionar los cilindros 2 y 3 cuando pruebo las bobinas aparte estan buenas pero en esos dos cilindros no funcionan, le coloque una bujia afuera con la bobina y una ves encendido el carro genera chispa y despues deja de hacerlo cambio las bobinas y bujias y hace lo mismo en esos dos cilindros por favor quien sabe algo de esa falla
Angel bermudez de Venezuela hace 4 años  
AN
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa que el modulo pcm siempre este enviando la señal a las bobinas, no es comun, pero si pasa que el modulo se dañe... mucha suerte!
Angel bermudez de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias amigo pero ese era el problema se le quemo una pieza a la computadora llamada aqui en venezuela draiver
Los Motores de Colombia hace 4 años
Nos alegra que hayas solucionado tu problema... saludos!
Franco de Venezuela hace 2 años
Y como lo solucionaron amigo? Tengo la misma falla
Angel bermudez de Venezuela hace 2 años
Un técnico electrónico cambio la pieza me cobraron 60 $
Mauri de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo solucionaste ??
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No hay encendido probe no llega voltaje alas bobinas

Renault Megane 2003 megane 150 kms
No prende el motor porque no hay vltage ne bobinas
megane de Francia hace 8 años  
ME
2 casos 
kike de Perú hace 8 años
El vehiculo es un renauld auto el problema es que no hay chispa para el encendido del motor
vampi de México hace 8 años
Hola... ya checaste el sensor de posicion del cigueñal...si no checalo... es la falla mas comun en estos autos... al mio le paso igual y le limpiaron el sensor y se le quito el problema... saludos
sebastian de Colombia hace 7 años
Hola. Donde queda el sensor del cigüeñal en el megane 2 2007 ? muchas gracias si me puedes ayudar
deny de Venezuela hace 7 años
Hola queda donde está la cremallera entre el bloque del motor y la caja de velocidad
Fredy Rivera de Colombia hace 6 años
Buenos dias, quiero pedir una bobina para mi megane 1.6 2003 y dudo si hay diferencia en voltajes o cosas por el estilo. El pedido es por internet
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Falla en Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 2.0 Aitomatico 140000 kms
Al llevarlo con el mecanico de la transmision y meter el scanner nos arroja 11 códigos pero aún que vehículo arranca y esta solo un poco tembloroso el motor nos dice el scanner que existen en los 4 cilindros circuito de bobina abierto o en corto en todos los cilindros y que el sensor de árbol de levas está con circuito abierto también este vehículo lo acabamos de comprar pero los mecánicos que lo han reparado no sabemos que es lo que le han hecho y el transmisionista me dice que la transmision tiene falla pero que primero tenemos que arreglar las fallas de motor ya que estas están afectando el… Leer completa
Chilis de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chilis)
Chilis de México hace 3 años
Al checar con 3l scanner de un amigo me dice que este tipo de vehículos europeos son muy diferentes a los americanos ya que tienen una computadora inteligentes que cuando registran una falla tratan de aprender y compensar la falla y en mi caso lo que estaba ocasionando una falla por lo que comenzó a checar el vehículo era que lo sentía como que no desarrollaba velocidad y ya estando caliente comenzaba un poco a meter los cambios a destiempo por tal razón le hice el mantenimiento pues pensé bujías o sistema de inyeccion tapado pero no se solucionó entonces al meterle el scanner me aparecían 11 códigos y entre los que más se repetían eran de bobina y sistema eléctrico de bobina así como uno de pedal de freno y uno de transmision por lo que se procedió hacer pruebas encontrando que tenía un problema conntierra de motor y se localizó una terminal de batería que no estaba haciendo buen contacto se realizó la reparación y se eliminaron algunos códigos se cambio una bujía y una bobina y solo me dejo 2 códigos uno de pedal de freno y uno de transmision pero el pedal de freno también tiene relación contransmision y se procedió hacer pruebas y eso sensor de pedal de freno estaba fallando se cambio y se procedió hacer el cambio de sensor de presión de transmision así como mantenimiento a la misma siendo así que se corrigió la falla una recomendación que me dio mi amigo fue que si alguien se pone hacer reparaciones de este tipo de vehículos debe de ser alguien que estudio no solo lo empírico ya que los sistemas de estos vehículos son complejos y se tiene que tener el conocimiento y las herramientas para realizar pruebas diversas ya que estos vehículos cada vez son más complejos y que aún que no se crea casi todo esta entrelazado como en este caso un problema con el sensor de pedal de freno interviene con el funcionamiento de la transmision que esto es un ejemplo pero si es de mucha necesidad que el mecanico sea estudiado y que cuente con escáner complejos para checar más funcionamientos del vehículo y poder sacar un diagnóstico más seguro así como un manual electrónico de reparacion de fabricante que es que provee la información de parámetros de medición para checar las partes que se ven relacionadas en una falla y así como también provee este manual las técnicas para realizar pruebas y así tener un diagnóstico seguro que es lo que falla y no andar adivinando que es por esta razón que algunos mecánicos empíricos que no tiene la preparación y las herramientas no pueden algunas veces encontrar las fallas y solo hacen al cliente gastar hasta que dan con la falla o simple y sencillo se dan por vencidos y no reparan las fallas. Sin ofender a mis amigos mecánicos empíricos pero es una realidad en los vehículos que cada vez son más automatizados y requieren tener más conocimientos, equipos de diagnóstico y herramientas especializadas. Espero sea de utilidad para algún compañero. Gracias.
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Es normal el desgaste de las bobinas?

Renault Megane 2005 4 puertas, motor 2.0 165000 kms
Tengo un problema con mi auto, en las mañanas al arrancarlo suena como si se fuera a apagar y prende el testigo del motor, ademas desde que empezó ese problema siento que no corre como lo hacia antes, me dicen que puede ser una bobina o porque estará pasando eso. (Megane II Sedan Expression) Saludos.
Huguinho de México hace 10 años  
HU
1 caso 
lalal de Argentina hace 10 años
Lo problemas de bobinas de los megane se da por el no cambio de bujias; cada tantos klm se cambian si no empiesan a envejecer y crear descargas...
AdrianRivz de México hace 10 años
Por lo general las bobinas deben cambiarse en pares, nunca una sola, te mentiria si te dijera la razon pero me dijeron que se cambian la 2y3, 1y4 lo hice de esa forma y no he tenido bronca (le puse marca KENMEX ha sido la que mas me ha rendido)
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De nuevo las BOBINAS

Renault Megane 2003
Compré este vehiculo nuevo, a los 20.000 de repente quedó en tres cilindros, fui al concesionario... diagnostico: bobinas...me cambiaron 2, total US$ 200. Hoy cuando venia de regreso del trabajo, note una vibracion en la palanca de cambios y el sonido tipico de andar en 3 cilindros. Mañana tendre que cambiar 1 bobina. Nunca mas europeos.
usuario anónimo de Chile hace 19 años
2 respuestas 
Claudia de Chile hace 9 años
Tengo un megane 2003, mi marido lo manejó al principio por unos 5 años, pasaba quemando las bobinas, después me confesó que le encantaba correrlo, le sacaba 160 km/hr, los últimos 5 años lo manejo yo y no ha vuelto a tener problema de bobinas, lo amo, prefiero arreglarlo que cambiarlo, seguro, amplio, cómodo, tremendo motor. Comparto plenamente que cuesta encontrar buenos mecánicos, la mayoría son chantas, se mandan el carril y dejan la embarrada, hay que buscar mecánicos serios, cuesta encontrar.
Chilis de México hace 3 años
Lo que pasa con los carros europeos es que son uno vehículos más complejos que los americanos ya que solo se cambio la bobina y no se reparó en realidad la falla que ocasión realmente problema y además en sus refacciones son muy exactos pues en algunos casos como el de la bobina no aceptan genéricas como nosotros acostumbramos pues son muy específicos en medición de cuanta resistencia y cuanto voltaje aceptan si están en los parámetros que necesita el vehículo si no falla o se hecha a perder la rfaccion que se acaba de poner como en este caso. Y solo especialistas de la marca tienen las herramientas y capacitación requerida en estos vehículos por que son diferentes que los americanos. Espero sea de utilidad. Gracias.
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Bobinas de encendidos.

Renault Megane 2001 4p,fullmotor 1.6,16 v 156000 kms
Empezó a andar en tres cilindros,fallaba cabeceaba el motor vibraba la palanca de cambios. Parando en un semáforo se quería parar,habia que acelerarlo. El mecanico le cambio las bujías,las bobinas de encendido. Lo saque del mecanico y andaba barbaro,rápido,no vibraba el motor. A los 20 kilómetros empezó a fallar otra vez.se volvió a quemar otra bobina,la volvi a cambiar y se quemo otra vez.Me podrían decir si alguien sabe por se queman las bobinas. Que puede ser. Ahora lo tengo en el mecanico. Necesito consejo.
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
julio de Argentina hace 10 años
Tienes que aislar con cinta aisladora los cables de bujias en la parte de las bobinas, porque estas mandan mucho boltaje y producen saltos de chispa eso por un lado,lo otro son las bobinas si son las originales van a andar bien,si son chinas duran poco
nerofa de Colombia hace 10 años
Mantenlo con solo refrigerante si le echas por algun motivo agua te seguira quemando boinas, a mi me pasaba
jcc411 de Argentina hace 9 años
Hola Gabriel, tengo el mismo problema en un Megane 2. Me esta volviendo loco. A veces falla mucho, a veces se arregla solo. Lo lleve al mecanico, le cambio las bujias y se areglo, unos dias y volvio a fallar. Le cambiaron una bobina y se arreglo, pero vuelve a fallar. Lo dejo a la noche parado y a la mañana ya no falla. Lo uso dos o tres dias, y vuelve. Por favor, me podrias decir si solucionaste el problema...y como lo hiciste...? Gracias. Saludos
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Mi carro no enciende Da marcha pero no envia voltaje a las bobinas

Renault Megane 2004 MEGANEII 135000 kms
Hace unos dias circulava normal y de rrepente el carro se apago, a tratar de arrancarlo nuevamente solo se escuchava la marcha pero después de checarlo la bvobina no llega voltaje, no me indica ninguna falla una semana atras se encendio el sensor de oxigeno pero ingresanso a la ecu no esta la falla, me podra orirntar que tenga el elctrico indica que s la computadora
josefo de México hace 10 años  
JO
1 caso 
Winchi de España hace 10 años
Chekea el borne positivo del borne salen dos cables uno a ecu y otro a puesta en marcha y entre medio del borne debajo de una tapita de plastico mira a ver si se a roto el metal y no pasa corriente a puesta en marcha. Un saludo.
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Llega corriente a los enchufes de las bobinas pero no a las bujias

Renault Megane 2000 megane 180000 kms
Hola buen dia mi padre tiene este auto revise si llegaba corriente a las bujias y al darle partida no tenian chispas,luego revise las bobinas al dar contacto llega corriente a uno de los pines y al dar partida solo ese mantiene señal ,saque el avioncito lo limpie pero no verifique si le llegaba corriente...¿ que puedo hacer ? me pueden orientar...gracias
gonzalo de Chile hace 6 años  
GO
1 caso 
josin de España hace 6 años
Revisa los sensores árbol de levas y cigueñal
También la correa de distribución por si se rompió o algo
gonzalo de Chile hace 6 años
Lo hare este fin de semana gracias por la sujerencia y luego te cuento :)
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Necesito diagrama de encendido de bobinas y como van los cables

Renault Megane 2003 4 puertar 16v 4cilindros 115000 kms
Quiero saber como van los cables conectados a las bobinas
Hector de México hace 5 años  
HE
6 casos 
Omarmd598@gimail.con de Venezuela hace un año
No se como identificar los cables que van a las bobinas de el megane son dos naranja y dos marrón dos salen de la computadora y dos vas asía los relet
Adiel de México hace 9 meses
Me falla cuando manejo pierdo fuerza en las subidas, me aparece que son las bobinas y los cables, pero tiene medio año que los cambien alguien sabe que otra cosa podría ser?
Es un fiat moby easy 2017
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No enciende por falta de pulsos en las bobinas de encendido

Renault Megane 2002 4 3000001 kms
Cambie sensor ckp, mande revisar la ecu, cambie bujias y el auto no enciende
omsare28 de Venezuela hace 5 meses  
OM
3 respuestas 
omsare28 de Venezuela hace 5 meses
Se siguieron los pasos antes mencionados y el problema persiste
Yorch de Venezuela hace 5 meses
Buenas, verificaste que le esté llegando corriente a las bobinas? verificaste el cableado y conectores de las bobinas?
Jesús blanx de Venezuela hace 5 meses
Tengo un megane 2004, me paso lo mismo, YO LE RECOMIENDO REVISAR TODOS LOS RELEX, PERO MUY CUIDADOSAMENTE, AHI ESTA LA SEÑAL QUE HACE ENCENDER EL CARRO, mi carro paso 4 días en el taller, nadie lo podía encender, revisaron tooooodo, bujías, cables, bobinas, correas, inyectores, bomba de gasolina y todo el problema venia de la tierra de la fusilera que esta dentro del motor, se apretó ese cable que da la tierra y se revisaron los relex y como por arte de magia volvió la corriente y prendió normalito
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Sin corriente en los inyectores y las bobinas

Renault Megane 2001 Coupe 200000 kms
Montería culata de un megane todo bien pero no le llega corriente alas bonitas ni años inyectores le cambie el sensor del volante de motor revisado todos los fusibles y sigue sin corriente alguien me podía decir algo de q es
Antuan de España hace 8 años  
AN
17 casos 
Patry de España hace 3 meses
Hace 4 meses cambie culata,correa etc.ahora me da fallo de inyectores ,arranca pero en cuanto meto 1° me vuelve a salir fallo y un ruido raro. Mi mecánico dice k tengo k cambiar el motor entero por qué no le llega chispa a dos inyectores...por favor ayuda!!!
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Bobina dañadas

Renault Megane 2002 1.6 250000 kms
Buenas comunidad Renault, como puedo verificar si una bobina esta daña
katty de Venezuela hace 9 años  
KA
2 respuestas 
WILDER de Colombia hace 9 años
Hoy me paso saque del garaje mi renacuajo model 2000 1.4 y ni emparejaba pense q eran bujias se las compre nuevas sigio lo mismo con el carro encendido comenze a desconectar las pachas de los inyectores pensando q era problema de inyeccion y cuando desconecto la pacha del inyector del cilindro uno no estaba funcionando rebiso bujía no estaba quemando cambie de posicion la bobina al cilindro dos y se paso la falla al cilindro dos entonces desconecte conector por conector de los inyectores hay se dara cuenta cual no esta funcionando correctamente. Ojala te sirba de algo...
katty de Venezuela hace 9 años
Gracias, por la información.
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Bobinas defectuosas

Renault Megane 2004 1.6
A partir de los 38000 Km empezaron a tronas las bobinas. Renault se niega a reconocer oficialmente las fallas, pese a que en confianza admiten los problemas. Estoy probando con unas alemanas. La actitud de la compania es patética.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 respuesta 
Romulo de Venezuela hace 11 años
A mi meg ante 2002 se las sustitui por unas nipon denso y lleva años sin fallar por bobinas
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Bobina de megan

Renault Megane 1998 4 puerta 25400 kms
Hola tengo un megan 98f1 el problema ya ase como un mes en peso a tener una falla cuando regulaba se Para va y le hice un servi completo cables bujías y. Seguias asiendo lo mismo ahora mefijo las bobina una tira buena chispa y otra muy poco uno m dijo que aga un cable de masa que puede ser eso que m aconsejan
Javier romero de Argentina hace 6 años  
JA
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la resistencia de las bobinas , la diferente , la cambias
Javier romero de Argentina hace 6 años
Gracias amigo cambie una ahora no falla pero le cuesta mucho en arrancar puede ser que tenga que cambiar la otra
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un ohmetro mide las bobinas , y las bujias dejalas en 09...
Javier romero de Argentina hace 6 años
Gracias amigo voy aprobar
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Fallas en 2 bobinas

Renault Megane 2005 4 puertas 1.6 16v k4m 200000 kms
El auto arranca pero fallan 2 bobinas. No le llegan corriente
Gustavo de Argentina hace un año  
GU
1 caso 
César Augusto de Colombia hace un año
Es el cableado, mándelo a revisar, quitarle toda la cinta que le cubre y revisar eso son dos o más cables derretidos y pegados por el calor
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Falla por falta de fuerza (Al parecer bobina de encendido)

Renault Megane 2007 Classic 4 puertas, Sincrónico 160000 kms
Buenas noches amigos, he visto que sacando individualmente cada una de las bobinas de encendido si se apaga el vehículo quiere decir que esa bobina funciona, sin embargo sólo las bobinas 3 y 4 (de frente al carro las últimas 2 hacía la derecha) son las que al sacarlas hace que se apague, mientras que sacando la 1y 2 no hace nada en vehículo más allá de la falla por estar aparentemente dejando de funcionar unas válvulas!

Cabe destacar que por el tema de contexto país busco resolverlo de la manera más económica posible!

De antemano muchas gracias a quién pueda ayudar 🙏🏼😉💪🏼
MEGANE1976 de Venezuela hace 3 años  
ME
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Sí las bobinas están trabajando correctamente al sacar una a una, el vehículo no se debe apagar, sin embargo debe trabajar con falla porque uno de los cilindros no trabaja (el que esta en ese momento sin bobina). Sí el carro se te apaga al sacar una bobina quiere decir que uno o varios de los cilindros restantes no están trabajando, lo cual puede ser causado por inyectores sucios o defectuosos, bobinas en mal estado o bujías deterioradas; debes ir descartando en los cilindros con problemas.
Prueba intercambiando las bobinas en los cilindros que te dan problema (según leo, los que llamas 1 y 2) con los que funcionan bien (3 y 4), sí el carro se te apaga de nuevo sacando las bobinas 3 y 4, el problema no son las bobinas.
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Problemas bobinas

Renault Megane 2004 4 puertas 1.6 16v 93000 kms
Tengo un megan 1.6 16v se queda en dos cilindro alguin sabe lo que puede ser
coco de España hace 11 años  
CO
1 caso 
moral de España hace 11 años
Que marca de bobinas es mejor, porque si hay unas malas los usuarios deben de saber porque te las ponen, pagas por cada una 75 € y bujias, en total 400 € y garantia solo 3 meses. Ruina no mas renault.
Pepe de Argentina hace 11 años
Muchachos del mundo Renault. Como dijo un compañero. Hay que cambiar las bujias cada 20.000 km y listo. MIS BOBINAS ORIGINALES DURARON 120.000 KM (cambiando las bujías cada 20.000). Mehgane 1 Fase 2 Motor K4M 1,6 16V. Todo es un fierro infernal. A 180km/h consume 8,5 lts cada 100 km.
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Fallo bobinas

Renault Megane 2001 expresión
Resulta q ayer hice un viaje de 200 km sin notar nada a mi coche, ni previamente tampoco. Después, al volverlo a arrancar comenzó a dar tirones y se iluminó el piloto de error del motor. Lo llevé al concesionario inmediatamente y me dijeron que tenía estropeadas casi 3 bobinas; me cambiaron las 4 y tras esto el coche va bien. Quería saber a qué es debido este fallo y si ha podido dañar algo más del coche, y si es normal que no haya notado nada antes si ya las tenia mal
usuario anónimo de España hace 19 años
2 casos 
papamegane de México hace 11 años
Tio, que lo que tiene mal es el calculador de inyeccion; un problema muy similar de su hermanito el clio; se hacen "quemabobinas" pues que los transistores de exitacion que mandan las tierras a las mismas se quedan "pegaos" y como la corriente en ellas es constante pues que arden!
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Renault megane - malditas bobinas

Renault Megane 2005 1.6 16v fase 2
Motor excelente , salvo las bobinas , cada dos por tres se queman...llevo 4 hasta ahora , nada baratas eh !!. A ver si la gente de Renault revee el tema y nos da una mano a los usuarios
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
Guillermo de Argentina hace 8 años
Hay que cambiar las bujías cada 20000km y poner bobinas de marca. Con gnc la luz de bujías debe ser de 0.7 de 1 solo electrodo frías.
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Bobinas de camionetas americanas en renault megane

Renault Megane 2007 Classic 249998 kms
Cambio de bobinas originales por otras americanas. Por el alto costo en mi pa{is ( estamos en hiperinflación en Venezuela) de las bobinas tanto Valeo , Renault, Beru o similares, me decidí a cambiar el sistema colocando bobinas de camionetas americanas como la Silverado o Chayanne, que son mas económicas. Ya tengo varias semanas con el cambio y he notado que el carro enciende mas rápido y que tiene mayor fuerza en subidas y se desplaza con facilidad. Me preguto si en e futuro podr´´a tener consecuencia en la computadora del carro.
Eddy de Venezuela hace 6 años  
ED
3 respuestas 
HarryMeteoro de Chile hace 6 años
Hola Eddy, que interesante, quiero saber más, ya sabes si tendrás consecuencia, que carro tienes exactamente y cuáles son las especificaciones de las bujías, quiero probar, por favor cuéntanos con detalles, gracias.
HarryMeteoro de Chile hace 6 años
Disculpa, bobinas o bujías ?
Eddy de Venezuela hace 6 años
No son bujías sino BOBINAS. Como ya expliqué, en vista del alto costo de las bobinas para Renault Megane Classic,motor 1600, que es precisamente el mío, un mecánico amigo me hizo la conversi´a bobinas americanas de camionetas Chayanne, Chevrolet, y ya tengo dos meses en circulación sin n ingún problemas. Preguntaba si tal cambio afectaría a la computadora. El mecánico me dijo que no, lo contrario, las nuevas bobinas son mas baratas y duran mas, y tienen mas voltaje que las originales... Allí les dejo la foto. Saludos desde la dictadura militar venezolana.
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Quema bobinas

Renault Megane 2005 classic 1.4 16v  170000 kms
Amigo ya le he cambiado todas la. Bobinas a mi carro desde hace un año q lo compre y ya me quemo la primero de nueva q le cambie mi preguntas es me dijeron q buscara las bujias q aplican para ese motor y no se dinde. Buscar
bolo de Colombia hace 8 años  
BO
1 respuesta 
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola, aca en Argentina me paso, pero era por culpa del GNC que estaba muy pijotero, regule el equipo y no quemo ninguna mas.
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Fallan 2 bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 4 puertas motor 1.6 315000 kms
Prende solo con los cilindros1y4, despues lo acelero un poco y comienzan a trabajar los otros 2 cilindros, ya cambie de posicion las bujias, las bobinas y los inyectores, el carro continua igual...ayudenme por favor...
ARTP de Venezuela hace 3 años  
AR
2 respuestas 
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Eso es la pcm o computadora tiene el Drive 2ye malo eso trabaja 1y4 y 2y3 quiere decir que el driver que va dentro de la computadora está defectuoso espero te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según ARTP)
ARTP de Venezuela hace 3 años
Se mando a reparar la pc del carro, tenia 2 transitores creo q se llaman asi y listo...
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Más bobinas (o listinas)

Renault Megane 2000 Classic
Me uno a los muchos comentarios sobre el problema "estrella" de éste auto. Hace un año, con 28.000 Km me cambiaron una. Hace un mes otra, y ahora las dos restantes. Me parece que deberíamos hacer causa común entre todos los afectados y "meter mano" a los prepotentes de RENAULT por montar piezas de "todo a 100" y cobrarlas a precio de oro.
usuario anónimo de España hace 19 años
1 respuesta 
coco de España hace 10 años
Le cambie una bobina hace dos mes con 48000 km. y otra otra vez pegando botes y luz del motor encendida con 49100km cambiar otra bobina. Una ruina de coche que si bobinas, que si unidad control del habitaculo, que si volante cruje y enciende el airbag. Cada averia 100€, 700€, 200€, todo en un año. Renault me dice que ellos no tienen ningun problema de esos nunca, pues que nos pregunten a los usuarios. Dice el anuncio español nº1 en ventas, por favor añade (Nº1 EN VENTAS Y Nº1 EN AVERIAS) NO LO QUIEREN NADIE ESTA MARCA despues de la experiencia.
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Falla de bobinas

Renault Megane 2000 1.6 16 v
Este vehículo en solo 39000KM ya quemo 5 bobinas de ayuda al encendido (las que van sobre las bujias), tres concesionarios lo han revisado y nada saben hacer mas que reponerlas en ese momento, jamas son capaces de analizar cual es la posible falla que las genera, ni hablar de la respuesta de renault, derivan la actuacion a los concesionarios, los que como ya dije, son simples ineptos recambia piezas, que ademas tienen un costo bastante elevado.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 respuesta 
Luis de España hace 6 años
Tengo un Megane del 209 1.600 16 v y me fallo la bobina Nº 2 me la cambiaron y seguía igual me in tercambiaron la 1 por la 2 y sigue igual al final me cambiaron todas y ahora va bien pero no se si alguna de las otras estaban bien, aunque me hice 1500 km y después de hacerlos me dio el fallo. Me puede ayudar alguien. Gracias
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Megane quemabobinas

Renault Megane 2006 megane 2 50000 kms
Que poca cosa, el tio megane que lleva cerca de 40 bobinas en 50000 kilometros nada menos, y una polea damper hecha jamon cuyo repuesto deja mucho que desear, a eso le agrego un ruido debido al clutch que lleva la polea del alternador, digo; que coche mas malo no pudo haber y eso que antes tuve en peugeot 206 que daba lastimas; pues ¿que le esta sucediendo a la ingenieria francesa que un 12 y un 5 que tuve hace muchos años que me duraron cerca de 20 años los dos y vaya que los extraño! del servicio de agencia ni hablamos, que le ponen mas cables y mangueras de ordenador para "Explorarlo" y la respuesta es la misma que es mala suerte de mi parte, tio, que voy hacer bebedero de pajarracos la berlina!
papamegane de México hace 11 años  
PA
1 caso 

Bobinas

Renault Megane 2003 scenic
Ahhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!! me olvidaba , alguien tiene solucion para esta mierda de bobinas????????????????????
Por que veo que todos los comentarios son parecidos , las cambies de a 1 o las cuatro juntas al poco tiempo joden otra ves!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
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Bobinas de nuevo

Renault Megane 2001 Clasic
Llevé mi auto a la revisión de los 80K en agencia. Aparte que había perdido un poco de fuerza, supuse que con el tratamiento mejoraría. Efectivamente, mejoró la potencia, sin embargo, me empezó a dar tirones alrededor de las 2K revoluciones. Me dijeron que eran las bobinas, y como ya había pagado cerca de $400 la primera vez (hace como año y medio) por cambiar las 4, les mostré la factura y con esa cara de verguenza me dijeron: Ya le cambiamos las 4 nuevamente - por garantía. Tres días saliendo de allí el mal sigue... o sea: no cambiaron las bobinas y me dieron paja, o esas bobinas son una babosasa.
usuario anónimo de El Salvador hace 17 años

Bobinas defectuosas

Renault Megane 2001 Scenic 1.4 Gasolina
A los 15 meses de comprar el coche me tuvieron que cambiar las bobinas que hacen funcionar las bujías porque el coche empezó a perder fuerza (iba a 3 cilindros) en la RENAULT me dijeron que habían salido una partida de ellas defectuosas, pero que estas nuevas no fallaban, que eran de otro fabricante. A los 4 meses me las tuvieron que cambiar de nuevo y a los 14 meses otra vez, total 3 veces en 18 meses, la última vez el 13 de enero del 2004, quien sabe si no me volverá a ocurrir!! Puesta una reclamación a consumo contra RENAULT me remiten la contestación en la que se hacen los locos diciendo q… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
2 casos 

No le pasa corriente a la bujía 3 desde la bobina

Renault Megane 1998 5 puertas sedan 248000 kms
Lo probé y no le llega corriente a la bujía 3
Daviif de Argentina hace 5 meses  
DA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 5 meses
Buenas, prueba con otra bobina para descartar.
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Conexion invertida en la bobina de encendio

Renault Megane 1998 Megane k7m 1.6 8v 180000 kms
Hola buenas, como veran el auto me falla cuando acelero en alta como si fuera que la bobina esta en corto pero las bobinas fueron probadas y cumplen con su funcionamiento, lo que en notado es que el encendido de la bobina estan invertido no se si eso afecta en algo?...abajo dejo las fotos... gracias
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Rreal90 de Argentina hace 4 años  
RR
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo si estuviera invertido fallará en baja también, revisar bujías, ckp...
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No hay corriente en los conectores de las bobinas

Renault Megane 2001  2000000 kms
Porque no llega corriente en los conectores de las bobinas , el carro quiere prender pero no lo hace, cuales será el motivo
Carlos de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser de algun fusible o del sensor de cigueñal, conecta con el escaner para saber que fallos hay en la computadora
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No llega señal positiva a la bobina 12 v+

Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 124000 kms
El vehiculo se apaga cada cierto tiempo. Medi el voltaje en la bobina i no llega señal positiva, pero le suministro corriente a ese cable y enciende como si exitara un relex pero me vuelve a suceder, tengo idea que es un relex quese calienta y se desactiva, alguien me puede ayudar a: primero saber si hay un relex que sumunistre positivo a las bobinas, y donde se encuentra ese relex si lo tiene?, porque ya revise todos los fusibles. Otra cosa no se si la tarjeta de encendido es el que me activa ese relex, supongo que si porque me daria corriente de ignicion, porque no tiene corriente directa, podria ponerle corriente auno de los cable y lograria resolver pero quiero dejarlo original quien me pueda ayudar se lo agradezco
Larry Morillo de Venezuela hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Jossette de España hace 6 años
SÍ tiene un relex que actua al iniciar la secuencia de arranque està en la ficha canela el quinto pin de arria a abajo lo puedes comprobar de la siguiente forma con la ayuda de una segunda persona que esté en el interior que introduzca la targeta con la tercera velocidad metida i pisando el pedal de freno se tiene que activar dicho relex si se activa el relex y no inicia la secuencia de arranque seguro que es un falso contacto aconsejo revisar la fusilera integra yá que es una secuencia que es automatica usar un limpia contacto de calidad y en la medida de lo posible intentar cerrar los terminales con un desteornillador muy fino espero te ayude
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Bobinas

Renault Megane 2003 scenic
Me tienen saturado !!!!!!!!!!!!!!!
Cambies de a 1 o las cuatro , da igual , al poco tiempo jode otra vez!!!
No hay solucion !!!!!!!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
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Bobinas defectuosas

Renault Megane 2001 5P 1.4 Mercury
A los 12 meses de comprar el vehículo empezaron a fallar las bobinas. Ya llevo puestas 5. La última fuera de garantía. Parece que las de Renault vienen defectuosas. Me han aconsejado llevar el coche a otro concesionario. No vuelvo a dar un duro a renault. Lo lógico sería asumir este defecto de fabricación y cambiarlas gratuitamente esto reforzaría la confianza del cliente. Cualquier mecánico de cualquier taller sabe que las bobinas de renault fallan.
usuario anónimo de España hace 19 años

No le llega señal a las bobinas

Renault Megane 2000 4 puertas con baul 380000 kms
El motor gira peno arranca, ya me fije el sensor de cigueñal pero por ahora nada
Gustavo de Argentina hace 9 meses  
GU


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