Falla en aceleracion

Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Hace dos meses compre un megane 2005 estandar de 6velocidades en Mexico, de inmediato presento problemas. Primero marco en el tablero falla de inyeccion no aceleraba solo llegaba a 70 km al escanearlo marco que era la computadora,compre la computadora se la colocaron pero no arrancaba se percataron que la computadora que traia le faltaba la memoria entonces se la quitaron a la otra y la montaron y asi ya arranco el carro aparentemente ya no marco la falla pero seguia sin acelerar, dijeron que ahora el problemaera mecanico asi que se le hizo medio ajuste a la maquina pero no mejoro. Lo lleve con otro mecanico especialista en renault, se le cambio los inyectores y el cuerpo de aceleracion porque los q traia no correspondian al auto, mejoro el auto ya despega y acelera pero se queda acelerado a 1500 o 2000 rpm el mecanico insiste en que es la computadora porque le puso al carro otro kit de encendido y dice que ya no hizo la falla, asi que lleve el kit de mi auto a un simulador a q la checaran y dijeron que estaba bien q de seguro era algo electrico asi que ya le arreglaron todo lo electrico, le cambiaron un sensor, ya no marca nada en el tablero pero sesigue acelerando lo lleve nuevamente a otro lugar a escanear y dicen q es la computadora asi q hable con el q me la vendio para reclamar pero el la monto en otro megane para comprobarme q si sirve y efectivamente en el otro auto jalo bien, asi q ya estoy desesperado porque ya le inverti mucho y no queda no quiero mal baratarlo y perderle, pero ya no veo otra opcion.
Edmundo de México hace 9 años  
ED
7 casos 
Roery de México hace 9 años
No te desesperes amigo, a mi me pasaba lo mismo siempre se aceleraba y hasta se escuchaba un silvidito, estaba que me arrancaba las greñas no te preocupes es algo muy facil de verdad, fui con muchos mecanicos y nadie me ayudaba me decian lo mismo que a ti, pero al final pase con uno que se dedica solo a la marca renault y le dije que silvaba y se haceleraba y me dijo prendelo y se empezo a acelerar entonces me dijo ven mira es una valvulita en forma de marcianito que el empaque estaba rota, le saco la varilla con que se mide el aceite (trabajando y no se escucho el silvido) me dijo tengo una nueva dame 500 pesos le deje el carro una media hora por que le tenian que quitar el cuerpo de aceleracion por que va a atras, regrese y santo remedio me dijo que la pidiera en los deshuesaderos como marcianito por que no se acordo del nombre. Espero que te ayude ya sabes lo dificil que es batallar con tu carro suerte man
Alex de México hace 9 años
Hola cuento con un megane 2005 hatchback standart 6 vel me marco apenas falla de inyeccion falla mucho luego se acelera hasta las 3000 RPM x Min y se baja y se sube no mantiene carburacion lo lleve a scannear y me dicen que es el cuerpo de aceleracion y marco tambien el sensor de temperatura no se que hacer espero me puedan ayudar soy de cuernavaca mexico
Toño de México hace 9 años
La válvula llamada marcianito es la válvula PCV por si a alguien le sirve... suerte!
RICH de México hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se ACELERA checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
juancho de Venezuela hace 9 años
Tengo un megane 2008 enciende sin problemas luego a los 15 minutos aproximadamente se acelera a mas de 3000 rpm. Luego lo apago y cuando se enfria prende normal y aveces hace la falla o no la hace. Quien podria hacer una referencia de este caso?
josh de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, pero ,me dicen en la agencia que mi auto no lleva válvula PCV jaja como es la valvula? En donde eta exactamente para yo buscarla personalmente...
Toño de México hace 9 años
Hola josh!la válvula esta justo atrás de el tubo de admisión de aire. Al desconectarla del cuerpo de aceleración es esta...
http://mlm-s1-p.mlstatic.com/valvula-p…
josh de México hace 9 años
Ok gracias Todo, y la IAC? Me dicen que también la cambie, pero no la encuentro.
josh de México hace 9 años
Quisé decir, gracias Toño
Toño de México hace 9 años
Tu megane es un megane ii verdad josh? Por q este modelo ya no trae iac... Ya que viene con cuerpo de aceleración electrónico... Cualquier cosa aquí estamos comenta si lo resolviste... O cualquier cosa en lo q se te pueda ayudar... Saludos josh
josh de México hace 9 años
Gracias de nuevo, mi carro la falla que tenía es que se apagaba, no se mantenían las revoluciones, entonces desarmados el cuerpo de aceleración buscando la pcv y/o IAC pero no la encontré jaja (ahora gracias a Toño se que no tiene IAC, entonces ahora la falla que hace es aún peor, se sobre acelera por encima de las 3000 Rpm e irónicamente no tiene potencia, el detalle es el siguiente, alguien me dijo hace rato que como desarme el cuerpo de aceleración y no lo programe, me va seguir fallando hasta que le re programen y que en este carro Muchas de las fallas son por que nadie le re programa, que todo lo que tenga plus o arnés y se desarma, tiene que ser re programado por que si no no funciona.
Entonces me recomendaron ir con alguien que tiene un scanner que además de escanear y borrar códigos también reprograma.
Que tan cierto es?
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
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Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

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Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

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Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Toño de México hace 9 años
Que tal josh... te comento... mi auto paso x algo similar... se aceleraba solo, cuando lo ponía en punto muerto las revs llegaban a las 3000 aveces mas... luego a su vez me paso que perdía potencia, cada que me detenía tenia que apagarlo y volverlo a encender por que la potencia se perdia, te comento el problema de la aceleración yo lo solucione al cambar la PCV ya que no me había percatado que estaba rota de la parte superior y por ahí filtraba aire, lo que hacia que me causara problemas. Te comento lo de la reprogramacion es cierto... pero siempre y cuando al desarmar hallas movido la mariposa manualmente... ya que al hacer esto se pierden los topes de la mariposa y por eso necesitas reprogramar... si es si... necesitas el escaner de renault (la clip) el oficial para estos autos. Y con ella se reprograma tu cuerpo de aceleración. Normalmente esta solo la tiene en renault o en talleres especializados... te comento que cheques bien ya que en mi caso todos los mecanicos me decian que ya no servia mi cuerpo de aceleracion y que tenia que cambiarlo... pero te imaginaras el costo $ ya que aun cambiandolo lo tienen que reprogramar al instalarlo... hasta que encontre aparte en mi ciudad un taller especializado en renault con un mecánico muy buena onda que fue jefe de taller en renault 10 años y el me ayudo de una forma económica a resolver el problema... solo cambio la válvula... y la perdida de potencia prueba desconectar el canister... es como este http://www.vetterpecas.com/imagem/inde… y esta en la parte superior del lado izquierdo viendo de frente, lo que pasa es que cuando este filtro de gases del tanque de combustible ya no funciona los gases se almacenan en el tanque y te da problemas de tironeo y se ahoga el motor... disculpa por la respuesta tan larga... jeje... saludos...
josh de México hace 9 años
Ok, mil gracias, que bueno es hablar con alguien que si le entiende, tiene lógica todo eso que me dices, lamentablemente lo desarme pensando que era como mi otro carro sable que lavando eso en 5 minutos funcióna de nuevo perfectamente jaja, y si, si le moví así que ahora mañana visitare a éste cuate que me dicen que tiene el aparato para re programar y cambiare la pcv, espero quede bien por qun me gustaría salir en la próxima semana santa sin fallas. Ya les co entre como me fue.
Toño de México hace 9 años
De nada josh... para eso estamos... para ayudarnos... como te comento empieza por la reprogramacion. La mayoría de los casos se soluciona con eso... mas si moviste la mariposa... y la PCV solo checa que este bien y también bien conectada... y si es el problema de estos cuerpos de aceleración electrónicos... yo tengo un beetle con chicote manual y como dices en 5 min con una buena limpiada quedan como nuevos... jejeje... suerte y que se soluciones tu problema... saludos
Fredy de Colombia hace 9 años
Señores, buen dia, tengo un Megaen II- Hb modelo 2006 mecanico, al encenderlo camina bien mieNtras se calienta el motor, posteriormente al caminar entre 3 y 5 kilometros se ahoga, pierde fuerza y me toca apagarlo, la ultima vez me dejo botado y me toco moverlo con grua, ya le cambie la bomba de la gasolina y mantenimiento de valvulas sin embargo arroja error de INYECCION, NO LE HAN DADO CON EL CHISTE POR SIN DEPRONTO ME PEUDEN ASESORAR LE S AGRADEZCO
Miguel de México hace 9 años
Hola Toño, en verdad espero que me puedas apoyar... Mi megan le pasa lo mismo, ya le cambiamos los inyectores, las bobinas y bujias... lo que hace mi renault, es que cuando salgo en las mañanas en frio anda como si na, pero despues que quiero acelerar o rebazar como que se me ahoga, y eso por lo regular es en las tardes. Despues en autopista, no sobrepasa los 110 km.. . Se me empieza como a ahogar y lo tengo que apagar para que vuelva a andar bien. Pero no me deja pasar a mas de 70 km en ciudad sin que al acelerar se vuelva como a querer ahogar... espero me ayudes.
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
miranda de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un problema con mi megane II hatchbanck 2004 tiene poco que lo adquiri, bueno el problema es que cuando se enciende y esta en alto, digamos sin movimiento se escucha un sonido como una polea desgastada. Pero cuando ya esta en movimiento ya no se escucha segun el ingeniero me dice que no son las poleas. Pero igual no identifica el de donde puede ser. Aclaro el carro esta bien solo es el sonido que es molesto y se presenta unicamente cuando el auto esta encendido y en alto total. Por favor me podrian apoyar mi auto es manual de 6 velocidades.
AURELIO de México hace 8 años
Buen día, agradeceré un comentario o dirección donde acudir, tengo un megane 2007, como a muchos en este foro, marca revisión en la inyección, por las mañanas que lo enciendo vibra y no es de inmediato su arranque, relativamente hasta que se calienta, durante el día es muy intermitente su accionara ya que en ocasiones se bloquea a las 3000 revoluciones y posterior se normaliza, pero sigue sin desembocar lo que debe de ser, se siente un poco lento, le hicieron lavado del cuerpo de aceleración, cambie el sensor de árbol y disminuyo la falla, y en algún momento menciona un mecánico que puede ser los cables que se instalan en el cuerpo de aceleración, lo que genera la inestabilidad, actualmente comienza a vibrar cuando estoy en alto. Agradeceré sus comentarios
Btito de México hace 8 años
Ayuda tengo el mismo problema ya cambie bomba bujías limpiaron inyectores bobinas nuevas y sigue igual, en frío de maravilla ya que se calienta aparece el mensaje de revisar inyección y no pasa las 300 rpm, lo apago y prendo y anda normal un rato más y llega un momento en q lo hace constante
La gringa de Chile hace 7 años
Hola tengo un megane 2 2010 y ya le han cambiado bomba de nafta. Revisado la mariposa de aceleración. Cambiado sonda lambda. Y falla. Sucede que andando se desacelera. Entonces bajo los cambios y empiezo a acelerar de nuevo

Pero en si al momento de fallar es como que se va a detener ya que se desacelera de golpe y el acelerador por mas que lo pises no responde. Le colocamos limpiainyectores y ahora vamos por cambiar las r bujias. Alguien sabe que puede ser? Hace un mes lo compramos y nos tiene de los pelos realmente...
Jonathan de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Megane hatchback 2005 motor 2.0 16v y quisiera saber cuánto es la vida de una banda de distribución o tiempo normal de estos motores al igual que a ustedes me está fallando inyección ya le llevo 22,000 pesos gastados y no queda nomás falta cambiar la válvula PCV aver como me va le comento después y Gual les agradecería su ayuda
Fernando vargas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un megane 2 1.5 no pasa los 90km p/h es como si tuviera limitado... alguno que sepa la falla?
Mario de México hace 4 años
A un megan sele puede poner otra coputadora de otro megan que tenga las mismas funsiones parA q arranque
Mike de México hace 4 años
Buen día a todos tengo un megane sport 2007 funcionaba bien y de un día a otro lo arranco y por mas que aceleró solo llega a 3000 rpm en baja se mantiene bien pero no pasa de hay alguien que me pudiera orientar gracias
Jefferson cazar de Ecuador hace 3 años
Amigo ya le encontró el problema x q tengo uno con el mismo problema
Martha Sánchez de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un megan 2000 no acelera y se me apaga q hago me pueden ayudar ya lo lleve al mecánico y me lo dejaron lo mismo
Kenneth González de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un Megan 2 año 2006
El carro arranca perfectamente como a los 15 min de estar en marcha el se paga tengo q esperar unos minutos para volver a encenderlo pero con firme se va calentando el motor el daño persiste
Si alguien a pasado por el mismo problema le agradecería q me ayudaran gracias
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