Ralentí Acelerado 2,000 rpm

Renault Megane 2004 Megane II F4R 2.0 Gasolina 120000 kms
Después de un servicio mayor de distribución y afinación con lavado de cuerpo de aceleración el motor quedó muy acelerado, el ralentí se va a 2,000 rpm, cuando calienta un poco baja a 1,500 rpm y ahí se queda. Ya le chequé la válvula PCV, las mangueras y demás elementos que van hacia el múltiple de admisión y nada, sigue acelerado. Cabe mencionar que este modelo no usa válvula IAC o "paso a paso" ya que el ralentí lo realiza el cuerpo de aceleración y cualquier daño que éste tenga lo marcaría el tablero como "revisar inyección" y no marca ninguna falla.
Si a alguien le ocurrió lo mismo y lo reparó le agradeceré comparta su experiencia. Saludos!
Filmperformer de México hace 10 años  
FI
5 respuestas 
nicolass de Argentina hace 10 años
Saludos amigo desde argentina... a mi me pasa lo mismo... podria ser ke el cuerpo de aceleracion se haya descalibrado? alguien ke nos de una manita... gracias saludos
vicman de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo lavaron el cuerpo de aceleracion y se desconfiguro programacion en la agencia 900 pesos monterrey
RICH de México hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se descarga checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de AceLEracion nuevo
luis castellanos de Venezuela hace 9 años
Saludos. A mi me pasaba lo mismo y se aceleraba como un loco que hasta pena me daba con los demás el problema era una manguera pequeña que va a donde está la valvula iac,esta manguera plástica de color negro estaba fracturada y chupaba aire.
luis castellanos de Venezuela hace 5 años
Amigo leyendo todos los comentarios al respecto le digo que a mi me sucedía lo mismo con mi megane 2002 classic;era penoso cuando eso sucedía y lo que pasaba era la manguerita que va a la válvula IAC estaba fracturada... Saludos desde Venezuela
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