Problemas de Luz de inyección

CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados

Luz inyección y chequeo de motor

Renault Master 2013 2 puertas, full 62705 kms
Funciona perfecto, pero quedan encendidas las luces de inyección y supongo que es la de chequeo de motor la otra, la que muestra una llave francesa, hoy hice el service pero sigue sin apagar las luces, alguien sabe la forma de apagarlas?
Marcelo Yackye de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 

Luz de inyección prendida

Renault Master 2012 2.5 dci 70000 kms
Hola quisiera saber porque se me prende la luz de inyección ya q le mande a lavar el tanque d gasoil. Duro una semana y se me volvió a prender.
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
5 casos 

Limitada a 4000rpm

Renault Master 2007 2.5dci 120 170000 kms
Tengo una master dci 120 q no pasa de 40000 rpm se reparo cableado no tiene codigos de dallas no prende ningun testigo de inyeccion en el momento q no pasa de 4000rpm. Por logica no hay codigos. Tiene presión de bomba y al llegar a ese regimen baja la presión. Problema de turbo ?
romagnolli de Argentina hace 9 años  
RO
2 respuestas 
juanca de Argentina hace 7 años
Hola,tengo una master 2007 dci 120 g9u cuando le llevo a unos 90km se para el motor,la enciendo nuevamente y arranca hasta que nuevamente cuando hace fuerza se apaga. Agraseria comentario. Gracias
Erlantz azpiazu de España hace un año
Me pasa lo mismo lo solucionaste alfinal???
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Se para en caliente y con 2000 vueltas

Renault Master 2011 2.5 dci 100000 kms
Pasando las 2000 vueltas se par enciende luces de inyeccion. Escaneo en concesionaria y me dice que hay que cambiar rampa de inyeccion. Otro mecanico me dice que con cambiar la valvula de alivio de la rampa es suficiente: que hago?
aldo de Argentina hace 10 años  
AL
3 respuestas 
reynaldo de Perú hace 10 años
Mas q suficiente con cambiar la valvula...suerte
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber dónde encontrar dicha válvula ya que en caliente no arranca y con solo empujar muy poquito agarra el arranque gracias
aldo de Argentina hace 7 años
Hola Carlos, la vàlvula la cambiè y no tuve mas problemas...hace años. Se consigue en taller de inyecciòn que venda repuestos. Es como un tapòn de media para agua yes cara , a mi me costò $ 3000, suerte
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