Problemas y fallas del Renault Master
hay 362 casos reportados



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Problemas por categoría

Últimos problemas

Solucionado
 Renault Master  2005 · 9 plazas · 215000 kms
Buenas tardes al foro necesito ayuda urgente tengo una Master 120dci del 2005 empezó a tirar muchísimo humo negro i a funcionar mal el motor la lleve a un taller y su primer diagnóstico fíe egr. La e anunciado i si he igual su luego dicen inyectores los e mandado al bombero estaban bien. Estoico loco a algo en. Le a pasado algo parecido agradecería cualquier comentario al respecto gracias y un. Saludo al foro
GA
gabarreEspaña
hace 3 días
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Solucionado
 Renault Master  2007 · renault master  · 100000 kms
Hola se me apaga el motor en dias de lluvia le vuelvo a dar arranque y arranca perfectamente el escaner no me acusa ninguna falla si alguien tuvo este problema por favor publicarlo... gracias
JU
juanArgentina
hace 9 días
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi se me apaga el motor despues de unos minutos de marcha y se agrava cuando hace fuerza, le cierro el contacto y reinicio arranca pero sigue falla permanente, es una ambulancia 2012 con 72000 kilometros
hace 7 días
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2007 · renault master  · 100 kms
Hola se me apaga el motor en dias de lluvia le vuelvo a dar arranque y arranca perfectamente el escaner no me acusa ninguna falla si alguien tuvo este problema por favor publicarlo... gracias 100.000 km
JU
juanArgentina
hace 9 días
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Solucionado
 Renault Master  2008 · furgon mediana techo alto · 270000 kms
Tengo una L2H2 (mediana techo alto) modelo 2008. Aclaro el tamaño porque las bisagras son de una calidad bajísima. Es una camioneta de trabajo y al año empezaron los problemas con las mismas, son de apertura 270° pero el sistema en si es horrible. Se desgastan rápido y es muy caro su reemplazo, Soy de Argentina, capital federal, aca cada bisagra al mes 08-2016 están casi $5000. Es una vergüenza que si tenes que cambiar las 4 bisagras tengas que gastar casi $20.000
PA
PabloArgentina
hace 12 días
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Solucionado
 Renault Master  2007 · Master III furgon 6 plazas · 256000 kms
Hola! Tengo una Mater 2.5 cdi 120cv del 2007 y tengo un problema parecido, cuando le pisas a la furgo en bajas revolucines o al subir cuestas, se pone en modo emergéncia y hay veces que se para. Quitas el contacto y lo vuelves a poner y se quita todo, pero si le vuelves a pedir en una subida e incluso en llano, hace lo mismo y para colmo, desde hace unos meses, arranca mal y cada vez arranca peor. Se le han cambiado los 4 inyectores, filtro, rampa,la pero k estaba un poco rajada, sensor de presión de rampa, sensor de presión de la bomba y sigue igual o peor... Siempre que le metiamos la diagno…Leer completa
GA
GallegitoEspaña
hace 13 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
En la bomba de precio ay una bellota eléctrica va con tres tornillos esa es la culpable cambiala
hace 11 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Gracias Jose! Esa bellota tambien se ha cambiado, lo puse antes! Pero tengo una duda con ella. El mecánico, cuando la cambio la puso tal cual venia en la caja, pero la que se quitó de la bomba llevaba una junta tórica mas, que la que venia en la bellota nueva. Yo creo que la falta de esa junta hará que pierda presión o entre aire, ¿¿No?? Si la llevaba será por algo ¿¿Alguien sabe cuantas juntas en total lleva esta bellota, la de los 3 tornillos que está en la bomba??
Lo último que se ha cambiado es el sensor del cigueñal, que estaba totalmente comido, no se ni como arrancaba, le hemos puesto uno usado que está mejor y la furgo va mejor, no se para ni se pone en modo emergéncia tan pronto como antes, pero lo sigue haciendo y sigue arrancando mal!!!
Gracias de nuevo por vuestra ayuda!!! A ver si conseguimos que se acabe esta pesadilla que ya me ha costado casi 2000€, vamos, mas de lo que vale un motor usado de esta furgo en España...
hace 11 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Esa bellota esta mala la de tres tornillos que le as puesto...seguro que si pones una que te presten que sepa que esta bien tu fuego va a ir bien...otra cosa es lo de tardar en arranca abrí la culata y me encontré que la junta de culata estaba rota de cilindro a cilindro pues pasaba la compresión de uno a otro también gaste mucho dinero asta que decido abrirla y ahora arranca enseñándole la llavee
hace 11 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
La junta de culata no siempre tiene que meter presión o sacar humo no tiene por que...la mía pasaba solo la compresión de un cilindro a otro cambie junta de culata y listo va de maravilla y arranca tocándole la llave
hace 11 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
La mía lleva una junta torica
hace 11 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Ok Jose! Trataré que alguien me preste esa bellota, aunque me resulta raro que esté mal, ya que se compro nueva en Bosch, lo único usado que le he puesto es el captador del cigueñal, los demas sensores e inyectores han salido de Bosch Car Service...igual me pasa como a ti y es la culata!!! Espero que nooooooo!!!
La junta tórica la lleva en la punta, no??? Asi sale en todas las fotos que he visto y en otras, sale con 2 una en la punta y otra pegando al cuerpo de los 3 tornillos y venden un juego de juntas de repuesto para esta bellota en ebay y viene con 2 tóricas, por eso mi duda!!!
Muchas gracias por tus aportes Jose!!!!
Mañana trataré de encontrar otra bellota y le pondré tambien un captador de cigueñal que este bien o nuevo y a ver que pasa...
Ire contando aqui los avances!! Gracias de nuevo!!
hace 10 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
La junta torica la lleva pegando afuera nada más digamos a los tornillos y lo de la junta de culata no lo descartes que la mía le faltaba un bien trocito de junta entre dos cilindros y llego el día que solo arrancaba empujando la lo siento decirlo pero fue para mi una alegría por que soy mecánico no me costó mucho cambiarla estaba apunto de comprar un motor
hace 10 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Muchas gracias Esperemos que se solucione con el cambio de sensores, si no, tocará abrir y ver la junta culata. Ya te iré contando. Muchas gracias de nuevo!!
hace 10 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Perdona que te diga mi bellota lleva dos justas de goma hoy la e vuelto a ver que hacía tiempo que no la vi y lleva dos gomas
hace 10 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Como va la furgoneta se ta portando
hace 7 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Hola! Perdón por el retraso, ayer todo el dia con ella y se esta portando muy mal, vamos que sigue igual, ayer le miramos el sobrante de los inyectores y el 2 y 3 retornan mas que el 1 y el 4, eso si, la misma cantidad en 1y4 y la misma, aunque un poco mas en 2 y 3, le pusimos otros dos inyectores usados y sigue igual, retornan lo mismo. Le pusimos captador de cigueñal nuevo, ahora arranca mucho mejor, tambien le cambiamos la pera que tenia un rajita con el tubo entero que va hasta el depósito, para quitar una posible pérdida de presión por ahi. Hoy le vamos a poner la junta que le falta a la bellota, limpiar el volante motor que esta algo sucio, no sea que capte mal, limpiar el sensor del arbol de levas y unas valvulas antiretorno en la entrada del gasoil y en el retorno, porque la bomba se sigue descargando por algo...igual es esa puta junta que falta y a ver si con eso acabamos con esta locuraaaaaa!!!
Muchas gracias Jose por tu ayuda y tu interes!!! Un abrazo!!
hace 7 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
P.D. Ayer, despues de todo lo que le hicimos, le metimos la diagnosis, borramos todos los fallos y al probarla, otra vez se pone en modo emergencia, aunque no se para y de vuelta al taller, antes de pararla, le metimos la diagnosis y nos decia:
DF053 -Función de regulación de la presión del rail
- Diferencia positiva
DF980- Función del sensor de riqueza (Creo que es la sonda lambda, no estoy seguro )
- Señal por debajo del limite inferior. Desde que cambiamos el sensor de la rampa, no salian fallos relacionados con inyección hasta ahora de nuevo.
hace 7 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
El fallo 053 por que es que te corta la inyección y por eso pone ese fallo pero lo causa otra cosa
hace 7 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Me acabo de acordar de otra cosa que me paso y era que se atasco el mánguito pequeño que va al sensor de precio del turbo se atasco con aceite y mugre y eso me hacía en ceder la luz de averia
hace 7 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Lo resolví quitando lo y echándole airé aprecion
hace 7 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Hola Jose! Pues la furgo sigue igual, le hemos limpiado el tubito que tu dices, le hemos cambiado la bellota de la bomba x 2 veces con las 2 juntas, le hemos puesto una valvula antirretorno para que no se descargue y nada...la furgo sigue con el mismo fallo y al pisarle corta y se poe en modo emergencia. Ya no se que mas revisar!!!! Podría ser un fallo de algún rele???
En otro foro, a otra persona le pasaba igual y despues de cambiar todo resulto ser el rele del calculador de la inyección y que uno de 40A, pero yo no lo encuentro por ninguna parte.
Tu sabrias decirme cual es, donde esta y si realmente es e 40A?? Solo he visto de 30A y 20A en la caja de fusibles del motor...o es de esos escondidos, detras de los fusible interiores????
Ya no se que mas hacerle!!!!!! Gracias de nuevo por tu interes!!
hace 5 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Te enciende la luz y te hace eso por que baja la presión de gasoil dentro de la flauta no por que tenga algún reléX Malo por lo que baje la presión es lo que ay que buscar
hace 5 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Le sigue costando arrancar?
hace 4 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Le voy a mirar donde ĺleva el de 40 y te digo. La bellota de presión y el sensor de presión y los captadores de cigüeñal y de motor son de buena procedencia...aun que el motor sea muy grande es de los más cencillos y tiene cuatro caras solo creo que nos hemos dejado algo o cambiado por algo que estaba igual también dime si le cuesta arrancar igual en caliente que enfrió
hace 4 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Dime algún modo para enviarte una foto de la caja fusible si que llevo uno de 40 pero no creo que sea motivo
hace 4 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Hola! Muchisimas gracias por el intereses que estas tomando!!! Te lo estas currando un monton!!
La verdad mi mecánico y yo ya no sabemos que hacer, es mas estoy pensando en venderla!!!
Arranca peor caliente que fria, cuanto mas caliente peor arranca!!!
Los sensores son original Bosch y el captador cigueñal original, Renault...mejor procedencia no hay...solo use el de cigueñal de desguace hasta que llego el original a mi conesionario Renault.
Y ya no sabemos que hacer...
Muchas gracias de nuevo por adelantado!!
P.D. Mandame la foto a toreteriri@msn.com
hace 4 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Pide precio de cambio junta de culata eso es lo que tiene...si estuvieras más seria te lo aria ya por rabia esa fuego cuando va bien son muy buenas y no dudo que tenga la junta raja de cilindro a cilindro
hace 4 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 
Si no as una prueba que te digo...en caliente cuando más crea que le cueste arranca paras cuesta abajo pones primera y le das a la llave para arrancar con primera puesta soltando el embrague veras que pronto arranca...eso es por que comprime mucho mejor...prueba y me dices
hace 4 días
Mejor solución  (según Gallegito, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Master  2005 · MINI BUS · 440500 kms
No funciona cuenta revoluciones, no funciona cuenta kilómetros, indicadores de combustilble, temperatura
IS
ISMAELArgentina
hace 16 días
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Solucionado
 Renault Master  2002 · 2.2 dci · 176000 kms
Cuando va subiendo y pide otra marcha se para el motor, sobre la marcha le reinicio el contacto y continua, no deja ningún testigo en el cuadro.
CI
CIRILO R.G.España
hace 16 días
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Solucionado
 Renault Master  2008 · Furgon Largo Minibus · 50000 kms
Sres: quiero comentarles que por problemas de sucesion y una larga historia, la master de mi mujer se encuentra parada desde fines del 2009. Los primeros 2 años totalmente parada, se arranco normalmente para mudarla a otro. En este ultimo, se la andaba cada tanto, unas pocas cuadras y nada mas, hasta que empezo a fallar, el motor se serenaba, tiraba mucho humo y regulaba como en un cilindro menos, de aqui en mas, no se la rodó más, siguia dandole arranque cada tanto, persistia la misma falla hasta que empezo a no regular. Meses despues, le limpio el tanque, filtro nuevo, gasoil nuevo, la arran…Leer completa
CR
CristianArgentina
hace 21 días
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Solucionado
 Renault Master  2014 · 200000 kms
Ya le cambie el turbo y sigue sin subir de los 110 km
MA
manuelArgentina
hace 23 días
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Cambiate el caudalimetro o por otro nombre el medidor de aire se llama pero en terminos auto es el caudalimetro.
hace 12 días
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 

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 Renault Master  2010 · minibus · 330000 kms
Se me agarró la segunda biela... desarmamos el motor, cambie las parte, lo armamos y me volvió a pasar lo mismo
AL
AlejoArgentina
hace un mes
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 Renault Master  2016 · 0 kms
Pienso adquirir un Renault Master del 2016 pero mi duda es acerca de que tipo de turbo lleva equipo. Gracias por la respuesta
LI
LiamPerú
hace un mes
Respuestas de la comunidad
La mia es del 2005 y lleva un triple kkk
hace 23 días
Mejor solución  (según Liam, el autor del problema) 
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 Renault Master  2012 · Master DCI 120 · 53000 kms
Saber a los cuantos Kms. de uso Hay que cambiar la correa de distribución.
JU
JulioArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
-1
Tengo una Renault Master 2007, la compre hace 1 mes con service hecho pero no cambiaron la correa de distribucion... Tiene 307.000 km, el anterior dueño nos dijo que se cambia a los 320.000km. Es asi?
hace un mes
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Según el manual el cambio de correa es cada 50.000 km sabiendo cuando fue el primer cambio podes tener una idea... hacele un seguimiento
hace 21 días
Mejor solución  (según Julio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2005 · renault master 2500 dci 120cv · 218000 kms
Iva conduciendo y de repente me tiro mucho humo negro y el motor empezó a sonar como un tractor y perdio mucha fuerza suena como si fuese en tres cilindros
RA
raulEspaña
hace un mes
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 Renault Master  2015 · Furgon · 40000 kms
Se la cambiaron las pastillas delanteras x señal del sensor de tablero y no se va el aviso en el tablero, algo que pueda hacer? Gracias.
CA
CarlosUruguay
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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 Renault Master  2009 · 180000 kms
La bocina dejó de funcionar, pero el fusible está bien.
OS
OscarArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Sugiero que chequees en orden ascendente: primero la bocina en sí misma (alimentar con batería - ojo a la polaridad) Luego ver bornes de la bocina; luego fusible; por último ver el contacto dentro de la palanca: yo hallé un cable cortado justamente ahí. Para llegar al cableado especifico de la bocina dentro de la palanca, debés desarmar las carcazas plásticas que rodean el eje del volante. Luego fijáte en la base, por ahí hay un conector y ahí tenía yo mi cable cortado.
hace un mes
Mejor solución  (según Oscar, el autor del problema) 
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 Renault Master  2008 · Motor 2.5 , 16 valvulas · 2064339 kms
Le cambiamos la Junta de la tapa de cilindros y ahora no me llega corriente a los inyectores No a las bujias. Que puede ser?
JO
Jonathan Argentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Master  2013 · Master maxi · 165000 kms
Buenas tardes mi nombre es víctor Hugo López necesito cambiar el filtro del aire acondicionado del habitáculo y no lo encuentro para hacerlo. Por favor solicito decirme como lo cambio gracias.
VI
Victor hugoColombia
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
El filtro es el que esta en la toma del capot, sácalo lávalo y ya esta...
hace 21 días
Mejor solución  (según Victor hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2006 · 2.8 DCI  · 277000 kms
Buenas quisiera saber si hay alguna direncia entre el embrague de una master de motor 2.5 y una de motor 2.8... que diferencias hay entre las dos gracias... qisiera saber si tiene algun codigo o numero necesito comprar el kit para nuestra master... se que el diametro cambia de una a otra pero cambia algo mas...
MA
MARCOSArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Master  2011 · 2.5 · 150000 kms
Descarmar tablero de calefacción para cambiar luces
DI
dionisio werlangArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Como desarmar tablero
hace 2 meses
Mejor solución  (según dionisio werlang, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2005 · t 35 · 90000 kms
el marcador queda en 0 y prende la luz de reserva y tiene gasoil
AD
adelquiArgentina
hace 2 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Master  2016 · L1h1 · 9700 kms
El stereo no funciona de lo.as bien que estaba escuchando la apague y quise prenderla de nuevo y no. Enciende
GA
Gabriel Molina Argentina
hace 2 meses
Respuestas de la comunidad
Por lo q creo t paso igual q a mi, saque el fusible de audio por 10 segundos,se receteo y encendi de nuevo coloque el codigo nuevamente y listo.
hace un mes
Mejor solución  (según Gabriel Molina , el autor del problema) 
PERDON SE RESETEO, se me paso cuando lo volvi a leer me di cuenta sori.
hace un mes
Mejor solución  (según Gabriel Molina , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2014 · L1 H1 · 77000 kms
Hola Como va? Tengo este inconveniente con la master se activa frecuentemente la alarma cada 30 min aproximadamente. La alarma es la original renault trabaja con la llave de arranque y activa el cierre centralizado. Alguien ya tuvo este mismo inconveniente??
Muchas Gracias!!
JO
JonatanArgentina
hace 2 meses
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 Renault Master  2011 · L1h1 · 66000 kms
La bocina no funciona cuando prende las luces. El fusible lo revise y no tiene problemas. Pero si funciona cuando las apago
BE
BenderArgentina
hace 2 meses
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 Renault Master  2014 · L3H2 · 100000 kms
Iba de viaje y a los 25km se prendio la luz de stop en el tablero y al mismo tiempo tuvo una quedada como electrica o falta de combustible, cuando estacione marchaba normalmente sin ninguna falla pero la luz seguia prendida. Apague el motor la puse en marcha nuevamente hice pocos km y volvio hacer lo mismo, que puede ser? gracias.
FR
FrancisArgentina
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Les has echo algun service? Puede que esten malos los filtros (aire. Gasoil)
hace 2 meses
Mejor solución  (según Francis, el autor del problema) 
Si le realice todos los service en tiempo y forma. La computadora (escaner) dijo que estaba fallando el caudalimetro, mi mecanico lo limpio y no fallo mas, pero me recomendo que compre uno nuevo.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Francis, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2013 · MASTER PH3 DCI120 L3H2 PACK2 · 38000 kms
Me acobardó!!! En el taller minuto de Ushuaia me cambiaron dos millones de filtros de combustible porque dicen que es "agua en el motor", hace dos días lo llevé a otro taller y me dijeron que no tiene agua ni el filtro, ni la manguera, ni el motor, se negaron a cambiar el filtro porque estaba limpio...
Ahora la estacioné en la puerta de la agencia...cuando salga del trabajo pasaré.
mónicaArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Master  2011 · g9u · 255000 kms
Hola tengo un problema con mi master resulta que doy arranque y no mueve al motor y me parpadea como que no tiene carga la batería siendo que la batería tiene carga... pensé que era el burro lo desarme y estaba en corto pero ahora sin el burro me parpadea igual... Que puede ser
AN
angelArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Hola tengo problema de arranque creo que es el burro ?
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Puede que tenga problemas con el automatico. Bendix tambien puede ser
hace 2 meses
Mejor solución  (según angel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2011 · 2.5 diesel · 88000 kms
Me ocurre solo en ruta. Paro al costado del camino, le doy encendido y funciona como si nada. En la Renault lo metieron en la computadora y da error de alimentación. Me sale 23000$ pero me dicen que puede si vuelve a hacerlo puede ser otra cosa. Alpiste con lo que pague. Alguien tiene experiencia en lo que me sucede? Lo que quieren cambiar es la rampa de alimentacion
CA
CarlosArgentina
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
La luz intermitente es problema de inyección. Mas que seguro vas a tener que cambiar la válvula de presino de la rampa de inyectores
hace un mes
Mejor solución  (según Carlos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2006 · 3.0 dci (136cv) · 80000 kms
Hola muy buenas tardes a todos,tengo el mismo problema que alguno de vosotros,cuando pongo la llave contacto se enciende la resistencia y como es normal se apaga al momento,aquí viene el problema,nada mas arrancar se vuelve a encender y ya no se apaga,le he cambiado todos los filtros gas-oíl y demás solo me falta mirar los calentadores,vosotros sabeis de algo parecido. Saludos.
JU
juanmiEspaña
hace 3 meses
Respuestas de la comunidad
Eso es el sensor MAP de presión de turbo
hace 2 meses
Mejor solución  (según juanmi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Master  2014 · L1h1 · 40000 kms
Le hice el cambio de aceite correspondiente y no se como sacar la luz testigo ( HERRAMIENTA)
GE
GERMANArgentina
hace 3 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Master  2012 · 2.5 furgón  · 124000 kms
Pare la camioneta y empezó a hacer ruido en la trompa cerca del radiador y cuando la apago sigue unos segundos y se corta,también hace ese ruido cuando la pongo en contacto, el ruido es parecido a cuando haces contacto con dos cables de electricidad. Ayuda urgente !!!!
Pasa algo si la sigo andando????
SE
Sergio joArgentina
hace 3 meses
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?


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