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Problemas y fallas del Renault Master
hay 86 casos reportados



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Últimos problemas:

AyerArgentina
Renault
Master
DCI 120
2010
0
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Sali de mi casa y a las 2 cuadras se paro el motor...Solucionado

Saliendo de mi casa para trabajar,hice 2 cuadras y se paro de una...la lleve al mecanico y hace 1 mes que estan buscando el defecto,funciona todo normal,nunca antes me hizo una falla,se reviso todo,inyectores,bomba,filtro y demas sistemas...Despues de una convencion de mecanicos y electricistas con sus escaners...Segun el mecanico y otros dicen que es la computadora de abordo la que le da la señal a la computadora general ubicada abajo de la optica izquierda para que llegue el combustible a los inyectores...Provaron con 1 toque de eter en aerosol por 2 veces y las 2 veces arranco perfecta por ...Leer completa   -  ROBERTO
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Ami me esta pasando que se para el motor en culquier momento desde hace unos dias...pusieron el escaner y en una oportunidad dijeron que era el sensor de combustible de la rampa...estaba en viaje este finde y no habia taller renault abierto el sabado Reno minuto olvidate , decidi cambiar le filtro de gas oil recien cambiado antes del viaje y anduvo toda esta semana sin problemas...hoy entre en you tuve y unnos brasileros dicen que no compres renault master por esto..."Ñao compre Renault Master MPC...buscalo. Ya me imagno la que me espera en el concesionario, no esta en garantia...todos coinciden en 70 a 80 mil kms saludos Julio de Neuquen  - Julio de Neuquen (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ROBERTO, el autor del problema) 
Hace 4 díasArgentina
Renault
Master
2.5
2010
0
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Se para andando sobretodo en 3raSolucionado

Soy Rodolfo válvula reguladora de caudal de gasoil. Fíjate más abajo exlique como solucione el problema saludos cualquier cosa Mándame un mensaje.   -  rodolfo
Hace 7 díasArgentina
Renault
Master
nueva MASTER
2013
0
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Ruido en el diferencialSolucionado

Tiene ruido en la caja en baja velocidad como un claqueo ,esta en garantia en el taller no me dan bola, alguien sabe sin son asi estos modelos. Se escucha mucho del lado del volante   -  eduardo480
Hace 8 díasArgentina
Renault
Master
master cocorto furgon motor g9u
2008
0
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Mi auto mezcla el agua con el aceiteSolucionado

Mi auto lo lleve al mecanico porque mezcla el aceite con el agua lo lleve al mecanico lo cambio la junta y lo reparo los 4 inyectores y los quemadores y volvio a mesclar agua con aceite se me llena el bidon de agua con aceite si alguien me puede ayudar gracias   -  carlos
Hace 8 díasArgentina
Renault
Master
dci2.5
2009
0
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Prende un rulo en el tablero pero no noto ninguna falla...Solucionado

Buenas muchachos...tengo una master 2009,el problema que tengo es que cuando le pongo el contacto y se prenden las luces del tablero se apagan normalmente...pero al darle marcha ,en algunos segundos,me prende un símbolo como un rulo...pero a la camioneta no le noto anomalía...la compre hace una semana y no la conozco bien...le saque los calentadores para ver si funcionaban bien con un amigo mecánico...y funcionan bien...alguien tiene idea que puede ser?me lo hizo después de la primera vez que le cargue gas-oil...pero le puse el v-power de shell...el mas caro...alguna respuesta les agradecería...muchas gracias   -  gustavo
Hace 11 díasArgentina
Renault
Master
Minibus
2006
0
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Se detuvo de repente!!Solucionado

Hola, tengo una master 2006 de un dia al otro sali a trabajar y de repente se detuvo. La lleve al taller y resulta que no le llega combustible de la bomba de sobrepresion a la flauta, lo que requiere a la parte electrica anda todo bien aparentemente!! Si alguien me puede aportar algo desde ya muchas gracias.   -  Cesar
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Hola se te rompieron los inyectores seguro alguno esta fallando por eso no llega el combustible a mi me paso lo mismo y tuve que cambiar los 4 inyectores y todavia me sigue fallando  - Alejandro (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
0
Hola ale, sera q pueden ser los inyectores? La verdad q aun me la estan revisando y m dijeron q puede ser una valvula de sobrepresion q lleva en la flauta!! La verdad q hace poco q la tengo y estaba andando bien y todo lo q averiguo sale una fortuna! Gracias x tu comentario.  - Cesar (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Cesar, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Renault
Master
l1h2
2011
0
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Me fallo el burro de arrenqueSolucionado

Lo hice reparar pero me sigue fallando el automatico a al guien le paso lo mismo o tengo que reempalazar el burro por uno nuevo el que trae de fabrica es valeo   -  hector
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Master
2,8 furgon
1999
0
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No funciona velocimetroSolucionado

Llegue de viaje y andaba bien, cuando sali hoy no anda ni velocimetro ni cuenta km alguien me puede ayudar para sollucionarlo   -  catemu
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Master
2.5 DCI
2010
0
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Problema con homocéntricasSolucionado

Tengo una master modelo 2010 y los problemas son los semiejes ya compre muchas marcas y repare otro tanto andas 1 mes y lo mismo se empieza a mover de un lado al otro vibración es insoportable alguien sabe que puedo hacer   -  willy
Hace 3 semanasPerú
Renault
Master
renault master
2013
0
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Perdida de potenciaSolucionado

En mi renault se olvidaron en la toma de aire una franela y cuando estaba manejando se apago de pronto , han sacado la franela lo han armado y al manejarlo senti que perdio potencia , le hecho revisar el turbo y dicen que esta bien e cambiado todos los filtros y nada sigue igual ,lo hice escanear y no sale nada ,no se que tiene   -  nueva flecha
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Hola amigo a mi me pasaba lo mismo fijate en la manguera del turbo que hay un sensor con una ficha fijate que este bien ajustado que no tenga fuga de aire yo le puse un presinto y joya. Suerte  - leonardo (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según nueva flecha, el autor del problema) 
Hace 4 semanasEspaña
Renault
Master
Master elevada
2001
0
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Se me paro CirculandoSolucionado

Salgo para ir aun sitio a 6 km y se me para. Lo llevo al taller oficial meten el ordenador y no les da problema, pero no se pone en marcha. Me voy a otro taller, revisan los inyectores y nada, cambio el filtro del gasoil y nada revisan la bomba y nada.   -  Jesusin
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Master
dci 120
2011
0
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Se para andandoSolucionado

Hola que tal desde hace 1 mes tengo el mismo problema,andando por lo gral.en tercera marcha cuando la apuro se detiene y me queda titilando una luz en el tablero,la cual desaparece cuando retrocedo la llave,al principio le daba arranque y encendida al toque,hace unos dias le cuesta arrancar,tengo un compañero que le paso lo mismo,y en la renault despues de revisarla durante muchos dias se dieron cuenta que un troncal de cables que pasan por debajo del motor estaban resecos,la jodita sale ahi 8800 pesos,yo ruego que a mi no me toque lo mismo   -  german
0
German, tengo el mismo problema que vos, la lleve al taller de renault y el diagnostico es que tengo que cambiar bomba y los 4 inyectores. Supuestamente es por el combustible gas oil. Saludos  - Daniel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
1
German mira mas abajo y vas a ver que hay otros como vos que tienen el mismo problema electrico, es cierto que el troncal es malo pero si tenes un muy buen taller electricista amigo y de confianza, te puede solucionar el problema por mucho menos, ese precio es cambiando todo el troncal que es lo que hacen, cambian piezas, no arreglan nada, y si el troncal es de mala calidad al tiempo tenes el mismo incomveniente, lo que te dice daniel tambien es cierto, si no usas gas-oil euro vas mal, por mas que le agregen al gas-oil comun limpia inyectores no es lo mismo...fijate esto: gasoil comun 1500ppm de azufre, gasoil euro 50ppm y el euro de la shell y de la oil combustibles solo tienen 10ppm de azufre, decime como haces para sacar con un limpia inyectores los 1450ppm de azufre de diferencia? ademas los aditivos internos del gasoil son distintos... saludos!!  - marcos (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
0
Gracias Daniel y Marcos por responderme,el problema son los inyectores por el gasoil,siempre le cargue euro y resulto esto hoy me diran cuanto me salio el chiste  - german (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
0
Hola soy Rodolfo,tengo una 2010 y de un día para el otro se empezó a parar andando y tardando en arrancar ,y cuando iba andando si la quería apurar de una marcha a otra se paraba. Bueno té explicó el problema en mí caso lo solucione con un mecánico amigo ,no mano Santa...es una válvula reguladora de caudal de gasoil que se rompeo se tapa y hay que purgarla.el arreglo me costó 2000 pesos total. Bueno espero que sea lo mismo y la puedas arreglar cualquier cosa. Mándame un mensaje saludos  - rodolfo (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según german, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Master
modelo 2.5 furgon full con 5 puertas son las dos de atras la lateral y la de los costados
2013
0
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Se prende la luz en el tablero de un autito unos puntitos y un circuloSolucionado

No se que indica y no tengo el manual   -  paola
Hace 6 semanasEspaña
Renault
Master
F3500. 120cv
2013
0
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Chivato de puerta lateral corredera abierta.Solucionado

Tengo una master de las grandes para carga. El problema que tiene es que cada poco tiempo se me estropea el sensor de la puerta lateral corredera, voy en movimiento y me pita constantemente el chivato en el cuadro de puerta abierta. Es super molesto. Por más que lo reparo en poco tiempo me falla de nuevo. Alguien sabe si ese sensor tiene alguna manera de anularse o de que no pite?
Gracias   -  Nieto
Hace 8 semanasColombia
Renault
Master
furgon
2013
0
votos

Perdida de potenciaSolucionado

Tengo una renault master y hace aproximadamente un mes comenzó a perder fuerza y a prenderse los pilotos de diagnostico ocasionalmente. Se le cambiaron todos los filtros, siguió igual se me ocurrió desconectarle la batería cinco minutos y la sorpresa fue que al encenderla de nuevo se prendieron los pilotos de diagnostico nuevamente pero ya tenia buena fuerza y al a pagarla y volverla a encender ya no prendían los pilotos pero perdía fuerza nuevamente, lo he hecho ya en varias ocasiones y pasa lo mismo.   -  pool
0
Tu falla es unos relay que lleva donde esta la bateria en la caja de fusibles fijate hay 2 que son iguales arriba de todo son chicos mini se llaman hace una cosa pone el de abajo arriba y el de arriba abajo y probala si se soluciona cambialos a los 2 originales compra  - maxi (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pool, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Renault
Master
2000
0
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Correa distribucionSolucionado

Venia a 40 km cuando de repente se paro el motor, apreté embrague enseguida saque cambio estacione levanto capo y veo que se me corto la correa de distribución , para darse cuenta si rompí algo del motor ,se puede poner la correa nueva y si prueba si arranca, y si no arranca se desarma motor o directamente se desarma el motor??? si alguien puede aportar desde ya gracias.   -  cristian
0
Prueba a ponerla en sus puntos y poner la correa. Pero casi seguro as doblado varias valvulas. Suerte.Un saludo  - David (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según cristian, el autor del problema) 
Hace 2 mesesEspaña
Renault
Master
MOTOR 2.8 FURGON DE CARGA
2000
0
votos

Se paro por problema del combustible, q se mezclo con el aceite, peroSolucionado

Es q parece q la bomba absorbio el aceite del carter, y no se por donde(tal vez por el retorno), lo cierto es que en 100 km me dejo dos veces sin aceite, y un señor me dijo lo q mencione... es por la bomba inyec... sera posible? decia q la bomba trabaja con el carter, y eso por falla de una valvula , me dejo en pelotas( sorry)... tal vez puedas informarme de esta historia para no perder tiempo y dinero( q no tengo). Y si cambio la bomba no tendre problemas con el famoso ordenador...? muchas gracias y espero ansioso una respuesta...   -  HORACIO
Hace 2 mesesEspaña
Renault
Master
master 3
2010
1
voto

No entran marchasSolucionado

La renoul master rompio cojinete de enpuje. Aprovechando que estaba desarmada se le cambuio por que tenia juego el bimasa y se le puso el embrague nuevo y el cojinete de empuje hidraulico todo de casa se armo se le dio arranque se ando unos 30km perfecta la voy a guardar y ya no entran los cambios el bombin principal funciona el secundario tambien todo es nuevo y aun no entran las marchas purgado perfecto todo ajustado a esta furgoneta siempre le paso que despues de estar en ruta antes del daño cuando calentava le costaba entrar las marchas pero funcionaba pero ahora ni adelante ni atras. Cualquier aporte gracias   -  mavic
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
2.5furgon
2010
-1
votos

Como reseteo la computadoraSolucionado

Como reseteo la computadora desconectando la bateria se resetea o no   -  dmm480
0
El reset lo hacen en talleres equipados con computadora de diagnostico. Demora 5 minutos.  - elnegrobar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dmm480, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
L1H1
2013
0
votos

Se prende luz en el tablero de ABS y herramientaSolucionado

Despues de caminar unos minutos paro y cuando arranco no se prende.El nivel de liquido de freno esta bien.   -  julio
1
Revisa los sensores del abs en las ruedas, puede haber un cable cortado y al no recibir señal salta la falla.  - elnegrobar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hace 3 mesesColombia
Renault
Master
MINIBUS
2011
-1
votos

Servi, stop y abs encendidosSolucionado

Por favor alguien que me colabore en el procedimiento para poder apagar estos indicadores de tablero de una Reanult master diesel 2500cc   -  ALEKZ CHARFUELAN
1
En mi caso tengo un minibus 2009 2.5dci y cuando me aparecio esa falla resulto ser que tenia cortado uno de los cables que van por debajo, desde la cabina hasta los sensores del abs ubicados en las ruedas traseras. Cuando me paso tampoco funcionaba el velocimetro. Espero haber dado con tu solucion.  - elnegrobar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEKZ CHARFUELAN, el autor del problema) 
Hace 3 mesesEspaña
Renault
Master
2
2002
0
votos

No arranca bienSolucionado

Hola tengo una master de anio 2002 motor 2500 g9u empezó a darme demasiado humo debidamente al limpiar la egr con espray el mecanico lo miro y me comenta que a tenido explosin muy fuerte y no tiene compresión en el piston 1 y 2 bin desmontamos la culata y me encuentro la junta fundida completamente cambio la junta y otra culata me lo aconsejo el mecanico poeque la vieja tenia mas defectos y al acabar de armar el motor cuando arancamos el mismo problema humeta negra y no deja de acelerar y me da unas explosiones falsas creo que en el piston 3 comprobamos turbo tubo de escapre interculer emos mirado todo no lose que le puede pasarle. Si alguno paso por el mismo problema por favor echeame un cable gracias soy nuevo en esto.   -  cristian
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
master 2.5 dci
2006
0
votos

Me paso el agua al aceite de repenteSolucionado

No era la junta de la tapa sino que se rompió la bomba de agua y mando el agua al motor por la distribución. Cambiamos bomba de agua y aceite 2 veces y filtro de aceite también. Anda muy bien pero cuando vas andando parejo en autopista de repente saca una bocanada de humo blanco. Desacelero y se corta. El humo. Será que quedo aceite en algún compartimiento de escape que cuandos se calienta quema ese aceite?o que podrá ser?? gracias   -  FELIPE 404
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
master
2008
-1
votos

Sin embragueSolucionado

Ya es la segunda vez en 200mil km que me deja tirado en la calle sin previo aviso mi master...se rompe el bombin y listo...te quedas...y los igenieros de renault no tuvieron mejor idea de ponerlo de manera que hay que desarmar la caja para cambiarlo...tiempo y dinero...sale una fortuna cambiarlo...consejo...comprar una fiat o peugeot que es un cable de hacero...te avisa antes de cortarce y cuando lo hace es facil y barato su recambio...   -  mario rugg
0
Mario yo en 270.000km lo cambie una vez sola, no recomiendo a ningun vehiculo mas que una master o una sprinter. - los demas no se comparan  - GASTON (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario rugg, el autor del problema) 
0
Mario coincido con Gaston, cuando se rompe tan seguido el bombin es pq esta duro el embrague. Cambia el conjunto entero y te olvidas. De todas formas cada 100000km aprox. Se hace embrague nuevo.  - elnegrobar (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario rugg, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
motor 2.8
2005
0
votos

Problemas con la luz de los precalentadores.Solucionado

Note que al arrancar la camioneta, una vez en marcha ,queda un minuto aprox titilando la luz de los precalentadores! Agradezco desde ya su respuesta si alguien le ha pasado y me podria ayudar.   -  Eli
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
minibus 2.5dci
2009
0
votos

Varia las vueltas del motor cuando esta regulandoSolucionado

Hola, tengo una master 2009 minibus, cuendo esta regulando varia unas 200rpm(se acelera y desacelera), no se si es normal o hay algo raro??gracias   -  daniel
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
minibus
2014
0
votos

Es un globoSolucionado

Anoche volvia de una localidad vecina , ( victoria , Entre rios ) y al entrecruzar un camion , al producirce el efecto succion , ese que te sacude el vehiculo , me exploto el ventilete delantero , lo chupo el camion , por suerte , los vidrios salieron para afuera y no paso de un susto , pienso que es debido a que esta fabricada con lata de envases de cerveza , tiene tanto moviento la carroceria , que al ser el vidrio rigido , no acompaño el movimiento de la chapa y e quebro , una bosta de vehiculo , reemplace con esta a una sprinter 2005 que era un caño   -  floyd1958
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
2 puertas minibus
2006
3
votos

Tenia el mismo problemaSolucionado

Tenia el mismo problema empezo de esa forma hasta que se revento el turbo y esto pasa cuando el motor afloja de aros y empieza a pasar aceite crudo por el turbo hasta que se rompe y lamentablemente tenes que gastar 50 mil en eso. Revisa la manguera de la salida del intercooler es la que esta arriba del lado derecho ponela en marcha y fijate si tira aceite ahi si lo hace es el turbo seguro y tene cuidado con usarla mucho haciendo eso porque se dispara el motor en vueltas y no se frena podes cortar una biela torcerla o que salga por el costado del bloke donde vivo le a pasado a varios revisa la ...Leer completa   -  willy
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
motor g9u 2.5 cdi 120
2008
0
votos

Problemas para poner en marcha el motorSolucionado

Hola, tengo una master minibus 15 + 1 año 2008 motor g9u, le hice motor muevo completo, hasta tuve que cambiar la bomba del Camon rail, costo una maza ponerla en marcha, hasta hora sigue todo bien, solo que tengo un problema que no puedo solucionar, que es que en frió, aveces de barios grados bajo cero, dado que vivo en el sur, a la mañana le doy 2 o 3 pre calentadas y arranca al toque no le cuesta nada. El problema esta cuando el motor esta caliente y lo apago, al querer ponerlo de nuevo en marcha, le cuesta mucho gira como pesado y no arranca, tengo que insistir bastante para lograr encenderlo, o bien tengo que dejarlo enfriar y arranca sin problema. Alguien sabe algo al respecto que me pueda orientar un poco en este problema. Desde ya muchas gracias.   -  jorge de rio gallegos
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
MINIBUS DCI120
2006
1
voto

Consume aceiteSolucionado

Hola tengo una master minibus coman raig 2006, hago escolares 200 km diarios, consume casi 3 lts a la semana,la camioneta anda bien practicamente no humea, si la aceleras de golpe y fuerte tira bocanada negra(gas-oil). Que puede ser?   -  QUIQUE
2
Tenia el mismo problema empezo de esa forma hasta que se revento el turbo y esto pasa cuando el motor afloja de aros y empieza a pasar aceite crudo por el turbo hasta que se rompe y lamentablemente tenes que gastar 50 mil en eso. Revisa la manguera de la salida del intercooler es la que esta arriba del lado derecho ponela en marcha y fijate si tira aceite ahi si lo hace es el turbo seguro y tene cuidado con usarla mucho haciendo eso porque se dispara el motor en vueltas y no se frena podes cortar una biela torcerla o que salga por el costado del bloke donde vivo le a pasado a varios revisa la compresion del motor y el humo negro si no tiene valvula egr son los inyectores no le des muchas vueltas a eso porque te vuelve loco ami me paso todo esto tengo (2 master) con 311 mil km lo que te cuento. Otra cosa si no tiene mucha compresion no le cambies solo el turbo no aguanta al menos hacele medio motor para andar un tiempo mas cambiando la bomba de aceite si o si espero ayudarte con esto  - willy (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUIQUE, el autor del problema) 
0
Hola willy , vos que me aconsejas , cambiar el turbo y listo ?? de motor esta bien , suena muy bien y no umea  - QUIQUE (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUIQUE, el autor del problema) 
1
Mira ala mía le empezó a pasar exactamente lo mismo que a vos seria conveniente antes de que te pongas a gastar que revises la compresión de la chata primero despues que hagas lo que te dije de revisar si eol turbo esta tirando aceite por la manguera del intercooler es la de arriba ala derecha la sacas y la pones en marcha aceleras de a poco y si tira aceite por ahi es el turbo que esta aflojando acordate que el turbo funciona con la compresión de el motor también es por eso que se deteriora primero y va de la mano con el desgaste del motor al no tener la compresion necesaria hace que el turbo intente inflar el motor con la consiguiente desgasta el del eje por donde circula el aceite es decir que no lo vuelve al motor si no que pasa de largo hacia el intercooler y la bocanada de humo negro que larga cuando la aceleras a fondo son los inyectores. Recorda el motor y el turbo funcionan en conjunto es por eso que te digo que antes de gastar plata la lleves a medir la compresion o la enchufes para ver que te dice el testeo por ahi es mas barato hacerle medio motor si el turbo no esta tan jodido que cambiar el turbo y te lo mate la falta de aros en el motor en 15 dias y tengas que hacerle motor completo...otra cosa si te decidis a hacerle motor que los inyectores no te queden tirados al aire sacalos y envolvelos en un film que no le entre aire porque se secan adentro las hélices y palman y salen 6 lucas cada uno o hacelos limpiar y tenelos hasta ponerlos de nuevo envueltos...se entiende lo que trato de decirte con todo esto. Otra cosa seria la admisión rota es muy raro pero podría pasar solo que es mas difícil detectarlo,si queres mirar si el del turbo tiene juego sacale la manguera de la entrada mete la mano y agarra la helice y movela despacito si tiene mucho juego esta por ahi tu tema del gasto del aceite por el humo negro es re comun en la master que lo haga cuando aceleras a fondo o la acelerada entre cambios espeso negro el humo eso son inyectores. Espero te pueda al menos orientar esto yo tengo master 2 trabajo en turismo y les hago 350 km diarios mas o menos alos 325 palmo una la otra alos 420 mil con el mismo problema cualquier otra comentame haber que pasa saludos pd...no gastes antes de un buen diagnostico o varios,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,  - willy (Hace 3 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUIQUE, el autor del problema) 


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