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Problemas y fallas del Renault Master
hay 215 casos reportados



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Últimos problemas:

hace 2 díasArgentina
Renault
Master
dci 120,2,5
2008
0
votos

Donde esta el filtro del aire acondicionadoSolucionado

Hola,necesito cambiar el filtro del aire acondicionado de mi master 2,5 dci 120 año 2008,la compre hace poco y para quedarme trankila quiero cambiarselo,desde ya agradezco la respuesta   -  maria
0
Hola maria, te comento, hay dos cosas muy distintas, una es el filtro de habitaculo o de cabina o tambien llamado de particulas o antipolen, que es el filtro que comprende a todo el sistema del forzador de aire que circula en la cabina atraves de las rejillas de ventilacion , ya sea en modo aire acondicionado y/o calefacción... que este filtro si se debe cambiar en conjunto cuando se hace el service con los demas filtros y otra cosa muy distinta es el filtro del sistema de aire acondicionado en si, que esa, es una pieza que solo la cambia gente especializada en refrigeracion cuando se te rompe el aire acondicionado y vuelven a llenar con gas refrigerante la cañeria, va conectado a la cañeria y lleno de gas refigerante y no se cambia, solo se debe hacer, en el caso que se rompa el equipo de aire acondicionado...
Yo lamentablemente no tengo ese modelo para especificarte exactamente donde esta colocado el filtro de habitaculo. , pero en el manual del usuario figura, y sino dirigite a un lubricentro o a un concesionario oficial de la marca, que te van a dar la respuesta sin incombenientes...es mas invito a algun otro lector a que por favor le facilite la respuesta...saludos...!!!
  - marcos (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
hace 4 díasArgentina
Renault
Master
L2H2
2008
0
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Problemas con el turboSolucionado

Hola, hace poco le hice el motor a mi camioneta(motor g9u) y note que me tiraba humo, como si fuera aceite, obvio volví al mecánico que hizo el arreglo. Ahora dice que es el turbo que tira aceite por la admisión, pregunto: conviene reparar o poner uno nuevo? Tienen idea que turbo es? Puede dañarme el motor nuevamente? Pregunto porque se que es caro y sinceramente necesito trabajar para luego hacer la reparación. Gracias por contestar   -  Pablo
1
Hola pablo, los turbos se reparan, hay muy buenas casas especializadas en eso, averigua en varias, no te quedes con un solo presupuesto, uno nuevo no creo que quieras saber lo que vale...si dejas el turbo sin reparar y la seguis andando lo unico que vas a hacer es ROMPERLO MAS TODAVIA hasta que se te engrane y dobles el eje interno o se deformen los alabes de la turbina y se terminen de romper los sellos y te tire chorros de aceite adentro del motor y consiguiente una humareda y vibraciones de motor hermosas!!!!...todo eso, solo si no se te rompe un trozo de metal de alabe o sello y se va a la camara de compresion y ahi me contas...!!!! a rectificar todo el motor...no es bueno que halla aceite adentro de la mezcla de la combustion... es mas en cualquier momento algun sensor te la va a parar por ese tema...mi consejo hacelo reparar lo antes posible y casi no la andes...saludos!!!  - marcos (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
hace 5 díasPerú
Renault
Master
Full, minibús 16 personas
2013
0
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Pierde fuerza en altura mas de 3800 msnmSolucionado

Íbamos manejando con 8 personas rumbo a la ciudad de Huancahuari y a las 3 horas de viaje cuando empezaron las subidas y las curvas el carro empezó a perder velocidad y solamente pude ir en primera a 15 km de velocidad y en 2 hasta 18 km d velocidad, me daba pena ver como todos los carros me pasaban, hasta los camiones con bastante carga pasaban, la verdad no se q ha podido pasar, a los 5 mil km lo lleve a mantenimiento y se encendió en el tablero el símbolo de herramienta, lo lleve nuevamente al servicio técnico autorizado y lo escanearon y desapareció, lo q me dijeron es q no era nada solamente de escáner y listo ahora nuevamente se ha encendido y habré recorrido 1800 km, que me pueden aconsejar   -  Felipe Ricardo
0
Hola, por empezar mira los filtros de combustible y el de aire del motor, verifica en que estado se encuentran...reemplazalos...cada cuantos km los cambias? yo te aconsejo cambiar TODOS y TODOS SON TODOS!!!! los filtros y cambio de lubricante cada 10.000km...mas si vas a esa altura y al haber poca presion atmosferica, al motor le cuesta mas llenar de aire el cilindro y no logra realizar bien la combustion interna y la computadora te tira falla de inyeccion y te la pone en servicio (simbolo de herramienta) y por precaucion no deja que vallas mas rapido que eso...saludos!!  - marcos (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe Ricardo, el autor del problema) 
hace 7 díasArgentina
Renault
Master
full
2012
0
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Se paro sola después de humearSolucionado

Venía por ruta y de pronto empezo a humear un humo negro me tire a la vanquina se empezó a acelerar intenté pararla con la llave y no la pude parar y se paro sola no se que pasó   -  americano
hace 10 díasArgentina
Renault
Master
minibus
2009
0
votos

Se me prende luz de stop y de bateriaSolucionado

Ola ice un tramo de barro de 6km hast ahi ningun problema...para el minibus al rato cuando lo enciendo me prenden esas dos luces... a los 3 minutos de transitar se apago... a la media hora despues de haberla apagado...otra vez quedo encendiada esta vez mas tiempo...hasta q en un momento doble agarre un bace y se apago...revise los conectores de la bateria q estuvieran bien apretados... ya q tenia la masa medio floja... a alguien le paso...a donde busco...o solo queda conectarlo a la computadora Gracias a todos   -  Osvaldo
0
Hola osvaldo, empeza a revisar todo el cableado del motor, verifica bien que no halla perdidas de aislacion en los cables, mira el estado de las fichas conectoras entre si y revisa que no halla ningun de terminal de los cables de masas de chasis roto o flojo. Fijate que son varios...mira los terminales de conexión del alternador, y sobre todo revisa tambien en el compartimento de la bateria si los bornes y terminales estan limpios y en buen estado, revisa los fusibles que estan en el borne positivo de la bateria, verifica la masa del motor hacia la carroceria... hace revisar y medir el nivel de carga que entrega el alternador hacia la bateria...suerte, saludos!!!  - marcos (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
1
Ola Marcos revise lo q pude bateria bornes y demas...al final lo lleve al electricista puso un medidos en la bateria y me dijo q no estaba cargando el alternador...y ahora estoy en eso a ver si lo resuelven... otra cosa es q subio las revoluciones regulando por lo q es mmuy probable q sea el alternador...ya q tiene menos resistencia el motor al no tener q generar carga... despues aviso como salio todo Gracias  - Osvaldo (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
1
Al final era eso...el regulador de voltaje que dijo basta. 900 mangos el repuesto mas 600 de mano de obra... no se si es caro...pero es lo q hay en patagonia...no encontramos ningun reemplazo mas economico...
.
  - Osvaldo (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
0
Gracias osvaldo por tu respuesta...es importante para todos... un abrazo...!!!  - marcos (hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
hace 10 díasArgentina
Renault
Master
master
2005
0
votos

Que color de humo combustion tiene la masterSolucionado

Quiero saber para comprar una master motor 2.8 en fria o en caliente que color de humo dela combustion tiene que largas negro ,gris o blanco   -  german
hace 12 díasArgentina
Renault
Master
15+1 2.5mini bus
2007
0
votos

Problemas de frenosSolucionado

Cuando freno en el primer vombaso frena bien en el segundo se pone el pedal duro. Creia q era el servo pero m dicen q es el depresor y q no se repara pude ser? ademas necesito la manguera inferior del filtro de aire muchas gracias...   -  juan carlos
1
Hola, si puede ser que en tu modelo no se repare, hay versiones y marcas que se puede hacer y en otros que son unidad sellada o no se venda el despiece por separado...lamentablemente tenes que comprar todo el depresor nuevo...si podes, por las dudas consulta en por lo menos tres casas distintas de repuestos de freno, porque algunas trabajan con distintas marcas y todo cambia, no te quedes con la primera respuesta...saludos!!!  - marcos (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
1
Hola marco muchas gracias es como vos decis y pasa eso ya consulte ,, varia el precio con muca diferencia t agradezco...juan carlos  - juan carlos (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
hace 13 díasColombia
Renault
Master
camioneta
2015
0
votos

AceleracionSolucionado

Tengo una camioneta estaba funcionando bien la tenia en minima cundo la fui a arrancar se dispararon las revoluciones al frenarla se apago y al encenderla volvio a la normalidad ¿que pudo haber sucedido'   -  julio
hace 15 díasArgentina
Renault
Master
dci120
2007
1
voto

Falla como que chupa aireSolucionado

Amigos les cuento que despues de meses de renegar,con la camio al fin encontre el problema. La falla era que costaba arrancar ,como cuando tiene aire el sistema de inyeccion, cambie filtro de comb,porta filtro,bujias,coloque una valvula de no retorno, conecte la computadora mil veces y seguia igual, aparte de eso empezo a fallar marcha atras y primera cuando queria sacar de cambio no podia quedaba durisimo tenia que apagar el motor para sacar los cambios,Bueno cansado de recorrer "mecanicos" entre comillas le llevo a renault de resistencia chaco. Tatatannnn diagnostico cambiar todo el ramal de...Leer completa   -  ariel
0
Hola ariel, muchisimas gracias por tu comentario!!! es un excelente aporte muy valorado para todos...te doy mi voto positivo...saludos!!!  - marcos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
0
Hola, tengo una Master 2.8 desde hace un año, hace poco comenzó un silbido cuando el motor alcanza las 1800 vueltas, me acaban de decir que puede ser el turbo, me pueden dar más detalles y que debo hacer para resolverlo???? gracias  - Carlos  (hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
0
Hola carlos, te comento que si, puede ser el turbo el que este silbando, ya que a esas revoluciones es cuando entra en pleno funcionamiento, ese ruido se puede deber a que los bujes o rodamientos y sellos que lleva el eje de las turbinas empiece a tener desgaste, yo te diria que lo hagas controlar por alguien especializado en el tema, ojo no por cualquier mecanico,... estos talleres especializados tienen sistemas para detectar cuanta presion ejerce el turbo y te dignostican todo su funcionamiento...eso si, no te quedes con una sola consulta, si podes, hace la consulta en mas de un taller de turbos mejor, porque por ahi, hay alguno vivo y te dice cualquier cosa con tal de sacarte un mango... tene cuidado...saludos!!!!  - marcos (hace un día) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
hace 16 díasArgentina
Renault
Master
2.3 dci
2015
1
voto

Luces de nieblaSolucionado

Alguien sabe como llegar a cambiar las lámparas de las luces de niebla ? hay que sacar el chapón cubre carter o hay otro modo ?   -  Agce
1
Hola. Si para hacer el cambio de lamparas debes remover el chapon inferior, lamentablemente no hay otra opcion saludos!!!  - marcos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agce, el autor del problema) 
1
Gracias Marcos, encontré otra opción para llegar y es sacando la óptica. Gracias igual. Las lámparas so H11 por si a alguien le interesa, El manual no lo dice. Saludos  - Agce (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agce, el autor del problema) 
0
Hola, gracias por tu aporte de la otra opcion y de que tipo de lampara lleva, saludos!!!  - marcos (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agce, el autor del problema) 
hace 19 díasColombia
Renault
Master
Master 3
2014
0
votos

Se enciende el piloto STOPSolucionado

Tengo problemas con mi microbús se enciende el piloto stop y pierde fuerza y hecha una humareda negra, apago el vehículo inmediatamente lo dejo reposar un minuto vuelvo a poner en marcha y arranca como si nada, las Scanearon y no aparecen fallas solamente bajo nivel de aire , ya le cambiaron la válvula EGR y sigue igual, el turbo tiene buena presión, ya no se que mas le puedan hacer para que mejore.   -  Fernando
0
Hola fernando, estas cargando combustible diesel de 10 ppm de azufre? carga ese tipo de combustible si o si...que sea en una estacion reconocida y de confianza..., cambiaste filtros de combustible y el de toma de aire del motor ? revisaron el sensor del filtro de toma de aire del motor ? saludos...  - marcos (hace 18 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
hace 20 díasArgentina
Renault
Master
Motor 2.5
2009
1
voto

Rulo de calentamiento no apagaSolucionado

Hola gente quería compartir con ustedes lo que le paso a mi Master hace días a tras. Luego de un día normal la pongoen marcha y luego apagarme todas las luces se vuelve a encender el rulo...oooohhhh y si le esta mandando tensión a las bujías me las va a quemar? MIDI con l testes y compruebo que a los 20 segundos de funcionamiento deja de mandarles tensión pero la luz no se apaga, rastreo los cables hasta localizar el controlador de las bujías, mido con el hometro y tres bujías me miden 2 homs y la cuarta 1,5k (bujia quemada pence) pero o sorpresa al querer sacar el capuchón estaba re clavado debido al oxido. Saque los 4 capuchones limpie bujías con micro torno y capuchones, medí y todo igual ( 2 homs ) joya pero la luz del rulo se apago sola a los tres días de solucionado el problema.   -  Miguel2580
0
Hola miguel, gracias por compartir tu experiencia con todos, es muy importante tener todo ese paso a paso detallado...saludos!!!  - marcos (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel2580, el autor del problema) 
hace 22 díasColombia
Renault
Master
MASTER 18 PASAJEROS
2015
0
votos

El vehiculo se apaga en marcha. Master 2015Solucionado

El vehiculo estaba en marcha y se apago mostrando el testigo STOP, no volvio a prender y la unica manera que prendiera es dandole bombim costante pero se deja de accionar el bombin y el vehiculo se apaga.
Por favor si alguien le ha pasado lo mismo pido su ayuda...
Gracias   -  Pedro
0
Pedro por lo que comentas debes tener algun problema en el circuito de combustible y en el filtro, o has cargado combustible de baja calidad... , ya que tu vehiculo aun esta en garantia ve al lugar donde te la vendieron o service oficial de la marca antes de desarmar algo...saludos!!!  - marcos (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
2.5 dci
2008
1
voto

Se muebe despues de los 70 kmSolucionado

Hola tengo un prblema, mi master es un minibus de fabruca 2.5 dci 120, 15 + 1 y me tiene preocupado una vibracion que hace cuando paso los 65 o 70 km. siempre que la voy acererando va vibrando o mobiendose adelante de un lado a otro, pero si le aflojo el acererador se va la vibracion, solo cuando la voy haciendo tirar, alguien ,me puede decir si le paso, por que no quiero caer al taller hasta tener una idea ya que estoy cansado de que me mientan los mecanicos, gracias   -  Mauricio
0
Hola, lo mas probable, es que tenes un semieje roto, se gastan las homocineticas y empieza a hacer esa falla,...por lo que me contaron si tenes que cambiar semiejes, el original sale un monton , la opcion son los chinos pero se rompen al poco tiempo, duran unos 6 meses mas o menos...ojo esto que te digo me lo contaron, no lo comprobe realmente,,... o tambien puede ser el bolillero de salida de caja...es revisar y mirar bien, no queda otra...saludos!!  - marcos (hace 24 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
1
Gracias por responder marcos, efectivamente es lo que vos decis, la lleve a revisar y me dijeron que las omocineticas estan bien, que el problema es la copa engranaje de la salida de caja, por eso vibra la camioneta, el lunes la terminan ai te comento si quedo bien y cuanto costo la reparacion, gracias  - Mauricio (hace 23 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Gracias mauricio, terminala tranquilo, probala y esperamos tu respuesta... saludos!!!  - marcos (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
dci 120
2010
0
votos

Caja de cambiosSolucionado

Tiene salida de aceite por la manguera de ventilación , que en un extremo tiene una válvula plástica. Que aceite usan para la caja ? Alguien tuvo un problema similar   -  jorge
1
Tengo una master 2010 y me tira aceite por la manguera de ventilación. La compre usada con 10000 km y al revisar le agregamos aceite por que le faltaba pero luego un mecanico me dijo que el nivel de la master es por debajo del tapon de llenado, como 2 cm; y al ponerle a ras como a otros vehiculos, se rebalsa y lo tira por la manguera. Hasta me mostró una varillita para medirlo, con forma de L. Solo tira cuando va en 6ta. A mas de 130 ó 140  - José (hace 22 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
0
Gracias jose por tu comentario, te puse mi voto positivo, saludos!!!  - marcos (hace 20 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
minibus 15+1
2008
0
votos

Necesito el manual de usuario en castellanoSolucionado

Hola quisiera conseguir aunque sea fotocopias, escaneado o como se pueda el manual de usuario de la master 2008 muchas gracias mi mail es massimino8@hotmail.com   -  massi
hace un mesArgentina
Renault
Master
minibus
2008
1
voto

Luz de servisSolucionado

Tengo la luz de servis encendida ,y no se como apagarla,(no tengo el manual) ya le realice todo los cambios de aceite ,gas oil,aire y sigue encendida   -  massi
hace un mesArgentina
Renault
Master
minibus dci 2.5
2008
0
votos

Problemas con lucesSolucionado

Hola tengo una master minibus que cuando enciendo el motor. (sin encender las luces) todas las reglamentarias prenden en un hilo (apenas se ven) al accionar las llave encienden al 100% que puede ser gracias   -  massi
hace un mesArgentina
Renault
Master
2.5
2011
0
votos

No me arrancaSolucionado

Tengo una master tuve un choque del lado de frente y se rompió el múltiple de admisión y filtro de aire y quedo una luz intermitente de stop en el tablero y no arranca ya le hice cambio de inyectores filtro de aire combustible cambie el múltiple y no arranca y me sale agua de un inyector   -  Hugo
hace un mesArgentina
Renault
Master
master corta
2011
1
voto

Rulo testigo que encendido y servicio. Se para sola y arranca al toqueSolucionado

Se apaga sola cuando esta andando a la quinta vez que se apago , se encendió en el tablero la luz de servicio y rulo de calentadores. La escaneamos con mi mecánico y determino error en sistema de calentadores. Se reseteo con el el programa y la falla desapareció. Anduvo en forma continua y no se apago mas sola, al cabo de 7 horas la quise usar de nuevo pero no enciende mas como si no tuviera combustible , A alguien le paso algo parecido???   -  Dario
2
A mi me pasa pero andando, en algunos foros coinciden con que es un problema de retorno del combustible, hay una valvula que se coloca en el caño de entrada al filtro de gasoil para evitar que eso pase.  - elnegrobar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
3
Hola, creo que hasta ahora lo solucione (cuatro dias que funciona normalmente , no se apaga ni se enciende ninguna luz) leyendo a otros compañeros con similares errores comprobe que el fusible que va sobre la bateria fallaba, lo medi con un buscapolo y a veces prendia y a veces no hice un pequeño puente y encendio normalmente.El problema fue conseguir un fusible igual (el de 40 amp) por lo pronto lo unico que consegui uno similar de megan de 50 amp y hasta ahora funciona (toco madera) Gracias por la ayuda!!!!  - Dario (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Dario, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
l1h1 dci120 2.5 diesel
2010
1
voto

Luz testigo tablero serv y rulo de precalentamientoSolucionado

Hola. Compre hace 2 meses una master l1h1 dci120 motor 2.5 diesel. Le hice cambio de correa de distribucion, aceite y filtros en un concesionario oficial renault. El problema que tengo es que cuando el motor agarra temperatura me enciende en el tablero el rulo de precalentamiento de las bujias y la palabra SERV. En frio no lo hace, solo despues de llegar a la mitad en la escala del marcador digital de temperatura. Que puede ser??   -  kyron74
2
Amigo a mi tambien me sucedio en mi master, la hice escanear y salio una bujia de precalentamiento, con falla solamente perdia contacto con el conector. El problema fue solucionado  - salo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kyron74, el autor del problema) 
0
Gracias salo por tu aporte, es muy importante para todos!!! te doy mi voto positivo...saludos!!  - marcos (hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según kyron74, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
2.5dci
2008
0
votos

A las 2500rpm no acelera masSolucionado

Buenas les consulto tengo una master chasis 2008. La cmioneta llega a 100 km/h y no acelera mas. Pongo la quinta y se quiere caer de vueltas. La pusimos a punto. Le cambiamos el sensor del volante. Sigue igual tiene embrague nuevo. Inyectores nuevos. Si alguien me puede ayudar. Gracias   -  DANIELITO
1
En el pedal del embrague hay un bulbo igual al del pedal de freno, si funciona mal te limita las vueltas del motor. Es probable que no este actuando  - elnegrobar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según DANIELITO, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
2.5dci 120
2007
1
voto

Limitada a 4000rpmSolucionado

Tengo una master dci 120 q no pasa de 40000 rpm se reparo cableado no tiene codigos de dallas no prende ningun testigo de inyeccion en el momento q no pasa de 4000rpm. Por logica no hay codigos. Tiene presión de bomba y al llegar a ese regimen baja la presión. Problema de turbo ?   -  romagnolli
hace un mesPerú
Renault
Master
2011
0
votos

No arranca y bota bastante humo blancoSolucionado

Que tal mi motor es un iveco euro comon rail no arranca y cuando ya lo arrancamos con un poco de gasolina bota mucho humo blanco y si aceleras y sueltas del acelerador se apaga ya le cabiamos la bomba electrica ayuda!!!!   -  alex
1
Revisa la computadora no debe estar mandando la senal a los inyectores  - toing10 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
0
Tu crees que sea la computadora ? porque una vez que lo arrancamos le medimos con un test light las señales a los inyectores ya llega a todos los cilindros  - alex (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
1
Amigo la otra vez a un conocido le saque los inyectores de mi carro y se los pusimos a los de el y no arrancaba le ponian gasolina y nada y el scanner daba continuidad a los inyectores y el saco la computadora la llevo a donde las reparan estaba mala compro otra por q esta no se reparaba por q el habia chocado y tubo q hacer q el concesionario la programara desde Italia con una senal y unos codigos  - toing10 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
1
Tambien antes de hacer el paso de la computadora revisa por no dejar el potensiometro q lleva en el pedal del acelerador  - toing10 (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
0
Hablame lograste encontrar la falla del carro por q no encendia  - toing10 (hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según alex, el autor del problema) 
hace un mesMéxico
Renault
Master
trafic
2010
0
votos

Problemas de motorSolucionado

Lo lleve al mecanico y me dijo que avia que ajustar el motor pero ahora ya no le arranca solamente poniendole arrancador en la garganta   -  cervantes
hace un mesArgentina
Renault
Master
l2h2
2004
0
votos

Bombin de embregueSolucionado

Hola muchachos les cuento que los bombines se pueden reparar mi mecanico lo hizo y quedo mejor que los de recambio se desarman y se cambian las cubetas u orings   -  martin
0
Hola martin, gracias por tu informacion, te di mi voto positivo saludos!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
El de fabricacion nacional que se consigue x 500 mangos anda bien tb. Te lo venden sin garantia pero dura mas de un año sin problemas. Y hay uno marca LUK que es mejor que el original renault y vale la mitad  - elnegrobar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
hace 2 mesesEspaña
Renault
Master
RENAULT MASTER
2013
1
voto

La furgoneta frita y nada avisoSolucionado

Tengo tres renault master compradas el mismo año. Bien pues la primera esta petada el motor con un presupuesto de 12000 euros debido a una falta de liquido ,esta falta de refrigerante se produjo por un fallo mecanico y nada aviso en ña marcha.Me encuentro sin furgoneta y ni dios se responsabiliza de nada. Estas furgonetas llevan 4 BOMBAS de agua y si quiero reparala a poner y sino a juicio.NO COMPRAR RENAULT.   -  KIKO
0
Amigo vendela ahora esto es el comienzo de un gran dolor de cabeza renault una basura en todos los paises y los repuesto una fortuna como que fuesen de oro. Saludos y suerte desde argentina  - ariel (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según KIKO, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Renault
Master
2.5
2012
3
votos

No tiene fuerza a arrancada hacia delante y para detras siSolucionado

Se bajo el motor y se reparo completo pero nos quedo la falla que no tiene fuerza al arrancar hacia delante y para tras si   -  omar cano mecanico
1
Hola amigo los mas seguro es que los ejes de leva hayan quedado mal colocados...  - salo (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar cano mecanico, el autor del problema) 
0
Gracias por la respuesta vamos a revisar  - omar cano mecanico (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según omar cano mecanico, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
L1H1
2013
0
votos

Ruido molestoSolucionado

Hola gente... despues de hacerle el segundo service a la camioneta, a los pocos dias, empece a escuchar un ruido como a ¨canario¨, por decirlo de algun modo, del lado en donde se encuentra la correa de accesorios. No se si el ruido es justamente en la correa, pero pareciera que si... este sonido molesto solo surge cuando la camioneta esta en movimiento, o cuando esta en punto muerto y yo acelero y desacelero. Espero que no sea nada grave, o puede ser que con el cambio de aceite y filtros haya quedado algo flojo... desde ya agradezco alguna ayuda de parte de ustedes. Un abrazo!   -  Milton
1
Si sentis que lo hace mas o menos fuerte segun como se acelera el motor puede ser el tensor de la correa de accesorios, es de plastico y cuando empieza a clavarse el rodamiento hace chillar la correa  - elnegrobar (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Milton, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
DCI120
2013
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Se queda pasando las 2700 rpm aproxSolucionado

Hola gente como va? les comento mi problema, yo soy mecanico pero de la vieja escuela, soy nuevo con el tema de la electrónica, el tema es que la master en cuestión (es mia) se queda aproximadamente llegando a las 2700o 2800 rpm, es decir va tirando bien y es como que se corta y se viene para atrás el motor, en ese momento si yo aprieto el embrague y la dejo en ralentí unos segundos, vuelve a la normalidad. Eh revisado todo, Egr, catalizador, turbo(no tiene valvula de corte eléctrica, es mecanico por una manguerita) Filtro de combustible, sensor de embrague(ese que corta en 2800 si esta pisado...Leer completa   -  Nico-nqn
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La barteria es ,pone bateria nueva y te olvidas  - damian (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Nico-nqn, el autor del problema) 


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