Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas del Renault Master
hay 69 casos reportados



¿Problemas con un Master? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas más comunes:

Mecánica

Arranque
Arranque
Motor
Motor
Luces
Luces
Tablero
Tablero
Encendido motor
Encendido motor
Embrague
Embrague
Aceite
Aceite
Acelerador
Acelerador
Batería
Batería
Recalentamiento
Recalentamiento
Inyección
Inyección
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Pedal
Pedal
Puerta
Puerta
Computadora
Computadora
Escape
Escape
Bomba de agua
Bomba de agua
Dirección
Dirección
Alarma
Alarma
Caja de cambios
Caja de cambios
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Cableado
Cableado
Catalizador
Catalizador
Suspensión
Suspensión
Fusibles
Fusibles
Volante
Volante

Seguridad

Frenos
Frenos
ABS
ABS
Estabilidad
Estabilidad
Cinturones
Cinturones

Últimos problemas:

Hace 3 semanasEspaña
Renault
Master
master 3
2010
0
votos

no entran marchasSolucionado

la renoul master rompio cojinete de enpuje. aprovechando que estaba desarmada se le cambuio por que tenia juego el bimasa y se le puso el embrague nuevo y el cojinete de empuje hidraulico todo de casa se armo se le dio arranque se ando unos 30km perfecta la voy a guardar y ya no entran los cambios el bombin principal funciona el secundario tambien todo es nuevo y aun no entran las marchas purgado perfecto todo ajustado a esta furgoneta siempre le paso que despues de estar en ruta antes del daño cuando calentava le costaba entrar las marchas pero funcionaba pero ahora ni adelante ni atras. cualquier aporte gracias   -  mavic
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Master
2.5furgon
2010
-1
votos

como reseteo la compu Solucionado

como reseteo la compu desconectando la bateria se resetea o no   -  dmm480
0
El reset lo hacen en talleres equipados con computadora de diagnostico. Demora 5 minutos.  - elnegrobar (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dmm480, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Master
L1H1
2013
0
votos

Se prende luz en el tablero de ABS y herramientaSolucionado

despues de caminar unos minutos paro y cuando arranco no se prende.El nivel de liquido de freno esta bien.   -  julio
0
Revisa los sensores del abs en las ruedas, puede haber un cable cortado y al no recibir señal salta la falla.  - elnegrobar (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según julio, el autor del problema) 
Hace 5 semanasColombia
Renault
Master
MINIBUS
2011
-1
votos

SERVI, STOP Y ABS ENCENDIDOSSolucionado

por favor alguien que me colabore en el procedimiento para poder apagar estos indicadores de tablero de una Reanult master diesel 2500cc   -  ALEKZ CHARFUELAN
0
En mi caso tengo un minibus 2009 2.5dci y cuando me aparecio esa falla resulto ser que tenia cortado uno de los cables que van por debajo, desde la cabina hasta los sensores del abs ubicados en las ruedas traseras. Cuando me paso tampoco funcionaba el velocimetro. Espero haber dado con tu solucion.  - elnegrobar (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALEKZ CHARFUELAN, el autor del problema) 
Hace 5 semanasEspaña
Renault
Master
2
2002
0
votos

no aranca bienSolucionado

hola tengo una master de anio 2002 motor 2500 g9u empeso a darme demasiado humo debidamente al limpiar la egr con espray el mecanico lo miro y me comenta que a tenido explosin muy fuerte y no tiene compresión en el piston 1 y 2 bin desmontamos la culata y me encuentro la junta fundida completamente cambio la junta y otra culata me lo aconsejo el mecanico poeque la vieja tenia mas defectos y al acabar de armar el motor cuando arancamos el mismo problema humeta negra y no deja de acelerar y me da unas explosiones falsas creo que en el piston 3 comprobamos turbo tubo de escapre interculer emos mirado todo no lose que le puede pasarle. si alguno paso por el mismo problema porfavor echeame un cable gracias soy nuevo en esto.   -  cristian
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
master 2.5 dci
2006
0
votos

me paso el agua al aceite de repenteSolucionado

no era la junta de la tapa sino que se rompió la bomba de agua y mando el agua al motor por la distribución. cambiamos bomba de agua y aceite 2 veces y filtro de acite también. anda muy bien pero cuando vas andando parejo en autopista de repente saca una bocanada de humo blanco. desacelero y se corta. el humo. será que quedo aceite en algún compartimiento de escape que cuandos se calienta quema ese aceite?o que podrá ser?? gracias   -  FELIPE 404
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
master
2008
0
votos

sin embriageSolucionado

ya es la segunda vez en 200mil km que me deja tirado en la calle sin previo aviso mi master .....se rompe el bombin y listo...te quedas....y los igenieros de renault no tuvieron mejor idea de ponerlo de manera que hay que desarmar la caja para cambiarlo......tiempo y dinero....sale una fortuna cambiarlo.......consejo.....comprar una fiat o peugeot que es un cable de hacero...te avisa antes de cortarce y cuando lo hace es facil y barato su recambio..   -  mario rugg
0
MARIO YO EN 270.000KM LO CAMBIE UNA VEZ SOLA, NO RECOMIENDO A NINGUN VEHICULO MAS QUE UNA MASTER O UNA SPRINTER. - LOS DEMAS NO SE COMPARAN  - GASTON (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario rugg, el autor del problema) 
0
Mario coincido con Gaston, cuando se rompe tan seguido el bombin es pq esta duro el embrague. Cambia el conjunto entero y te olvidas. De todas formas cada 100000km aprox. se hace embrague nuevo.  - elnegrobar (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario rugg, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
motor 2.8
2005
0
votos

Problemas con la luz de los precalentadores. Solucionado

Note que al arrancar la camioneta, una vez en marcha ,queda un minuto aprox titilando la luz de los precalentadores! Agradezco desde ya su respuesta si alguien le ha pasado y me podria ayudar.   -  Eli
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
minibus 2.5dci
2009
0
votos

varia las vueltas del motor cuando esta regulandoSolucionado

Hola, tengo una master 2009 minibus, cuendo esta regulando varia unas 200rpm(se acelera y desacelera), no se si es normal o hay algo raro??gracias   -  daniel
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
minibus
2014
0
votos

es un globoSolucionado

anoche volvia de una localidad vecina , ( victoria , Entre rios ) y al entrecruzar un camion , al producirce el efecto succion , ese que te sacude el vehiculo , me exploto el ventilete delantero , lo chupo el camion , por suerte , los vidrios salieron para afuera y no paso de un susto , pienso que es debido a que esta fabricada con lata de envases de cerveza , tiene tanto moviento la carroceria , que al ser el vidrio rigido , no acompaño el movimiento de la chapa y e quebro , una bosta de vehiculo , reemplace con esta a una sprinter 2005 que era un caño   -  floyd1958
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Master
2 puertas minibus
2006
1
voto

tenia el mismo problemaSolucionado

Tenia el mismo problema empezo de esa forma hasta que se revento el turbo y esto pasa cuando el motor afloja de aros y empieza a pasar aceite crudo por el turbo hasta que se rompe y lamentablemente tenes que gastar 50 mil en eso . revisa la manguera de la salida del intercooler es la que esta arriba del lado derecho ponela en marcha y fijate si tira aceite ahi si lo hace es el turbo seguro y tene cuidado con usarla mucho haciendo eso porque se dispara el motor en vueltas y no se frena podes cortar una biela torcerla o que salga por el costado del bloke donde vivo le a pasado a varios revisa la...Leer completa   -  willy
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Master
motor g9u 2.5 cdi 120
2008
0
votos

Problemas para poner en marcha el motor Solucionado

Hola, tengo una master minibus 15 + 1 año 2008 motor g9u, le hice motor muevo completo, hasta tuve que cambiar la bonba del Camon rail, costo una maza ponerla en marcha, hasta hora sigue todo bien, solo que tengo un problema que no puedo solucionar, que es que en frió, aveces de barios grados bajo cero, dado que vivo en el sur, a la mañana le doy 2 o 3 pre calentadas y arranca al toque no le cuesta nada. el problema esta cuando el motor esta caliente y lo apago, al querer ponerlo de nuevo en marcha, le cuesta mucho gira como pesado y no arranca, tengo que insistir bastante para lograr encenderlo, o bien tengo que dejarlo enfriar y arranca sin problema. alguien sabe algo al respecto que me pueda orientar un poco en este problema. desde ya muchas gracias.   -  jorge de rio gallegos
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Master
MINIBUS DCI120
2006
1
voto

CONSUME ACEITESolucionado

Hola tengo una master minibus coman raig 2006, hago escolares 200 km diarios, consume casi 3 lts a la semana,la camioneta anda bien practicamente no humea, si la aceleras de golpe y fuerte tira bocanada negra(gas-oil). Que puede ser?   -  QUIQUE
1
tenia el mismo problema empezo de esa forma hasta que se revento el turbo y esto pasa cuando el motor afloja de aros y empieza a pasar aceite crudo por el turbo hasta que se rompe y lamentablemente tenes que gastar 50 mil en eso . revisa la manguera de la salida del intercooler es la que esta arriba del lado derecho ponela en marcha y fijate si tira aceite ahi si lo hace es el turbo seguro y tene cuidado con usarla mucho haciendo eso porque se dispara el motor en vueltas y no se frena podes cortar una biela torcerla o que salga por el costado del bloke donde vivo le a pasado a varios revisa la compresion del motor y el humo negro si no tiene valvula egr son los inyectores no le des muchas vueltas a eso porque te vuelve loco ami me paso todo esto tengo (2 master) con 311 mil km lo que te cuento .otra cosa si no tiene mucha compresion no le cambies solo el turbo no aguanta al menos hacele medio motor para andar un tiempo mas cambiando la bomba de aceite si o si espero ayudarte con esto  - willy (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUIQUE, el autor del problema) 
0
HOLA WILLY , VOS QUE ME ACONSEJAS , CAMBIAR EL TURBO Y LISTO ?? DE MOTOR ESTA BIEN , SUENA MUY BIEN Y NO UMEA  - QUIQUE (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUIQUE, el autor del problema) 
0
Mira ala mía le empezó a pasar exactamente lo mismo que a vos seria conveniente antes de que te pongas a gastar que revises la compresión de la chata primero despues que hagas lo que te dije de revisar si eol turbo esta tirando aceite por la manguera del intercooler es la de arriba ala derecha la sacas y la pones en marcha aceleras de a poco y si tira aceite por ahi es el turbo que esta aflojando acordate que el turbo funciona con la compresión de el motor también es por eso que se deteriora primero y va de la mano con el desgaste del motor al no tener la compresion necesaria hace que el turbo intente inflar el motor con la consiguiente desgasta el del eje por donde circula el aceite es decir que no lo vuelve al motor si no que pasa de largo hacia el intercooler y la bocanada de humo negro que larga cuando la aceleras a fondo son los inyectores. Recorda el motor y el turbo funcionan en conjunto es por eso que te digo que antes de gastar plata la lleves a medir la compresion o la enchufes para ver que te dice el testeo por ahi es mas barato hacerle medio motor si el turbo no esta tan jodido que cambiar el turbo y te lo mate la falta de aros en el motor en 15 dias y tengas que hacerle motor completo ...otra cosa si te decidis a hacerle motor que los inyectores no te queden tirados al aire sacalos y envolvelos en un film que no le entre aire porque se secan adentro las hélices y palman y salen 6 lucas cada uno o hacelos limpiar y tenelos hasta ponerlos de nuevo envueltos ...se entiende lo que trato de decirte con todo esto . otra cosa seria la admisión rota es muy raro pero podría pasar solo que es mas difícil detectarlo,si queres mirar si el del turbo tiene juego sacale la manguera de la entrada mete la mano y agarra la helice y movela despacito si tiene mucho juego esta por ahi tu tema del gasto del aceite por el humo negro es re comun en la master que lo haga cuando aceleras a fondo o la acelerada entre cambios espeso negro el humo eso son inyectores . Espero te pueda al menos orientar esto yo tengo master 2 trabajo en turismo y les hago 350 km diarios mas o menos alos 325 palmo una la otra alos 420 mil con el mismo problema cualquier otra comentame haber que pasa saludos pd....no gastes antes de un buen diagnostico o varios,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,  - willy (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según QUIQUE, el autor del problema) 
Hace 7 semanasEspaña
Renault
Master
1900 dti
2001
0
votos

cuando lleno el taque del gasoil me sube la espuma muy rapidoSolucionado

Tengo un problema con este furgón, voy a repostar y a los 42 litros aproximadamente me salta la pistola del surtidor, luego tengo que ir muy despacio hasta llegar a los 80 o 90 litros.   -  master001
Hace 8 semanasEspaña
Renault
Master
renor master 2.5 de16 pasageros
2005
0
votos

aberia en frenadoSolucionado

El pedal de freno se queda blando y relaciona con una segunda pisada pero si lo mantengo pisado se va metiendo poco a poco e revisado si y no tiene pérdida de liquido por ningún citio asta e cambiado la bomba pero sigue igual tiene discos y pastillas nuevos delanteros y traseros la e purgado pero nada sigue fallando   -  pedro
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
motor 2.8 tdi
2007
2
votos

liz roja del tablero prendidaSolucionado

Hola cuando compre la master tenia la luz roja prendida del tablero. Me dijieron que podia ser de la alarma que no sabia porque el que me la vendio la tuvo 4 meses....anda todo bien pero esa luz queda prendida....se puede resetear o saber de que es? Gracias   -  juan
3
que clase de luz se te prende, queda fija o parpadea?  - GASTON (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
La luz roja del tablero...en marcha queda prendida si no tiene las llaves puesta parpadea  - juan (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
El problema es que no tenes la llave original seguro que el chip esta chispido
Y por eso la computadora no registra la llave  - ale sanz (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
0
Y eso se puede resetear?  - juan (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5 dci
2010
0
votos

se para el motor cuando pasó a tercera y va agarrando velocidad Solucionado

Hola a todos tengo una 2010 es la tercer Master que tengo,pero a esta no le puedo encontrar cual es la falla. Voy andando y cuando pasó a tercera y. La apuro se apaga le doy contacto y con el mismo envíon vuelvo a andar.no me lo hace cuando ya agarró velocidad anda nomas bien,ya le cambie los calentadores limpie el porta filtro y le puse el filtro nuevo ,cosa que antes de cambiar esto se me encendía la luz del tablero, servicio y el fueron ahora ya no .pero la otra falla de que se para continua y ahora le está costando arrancar , lo que note es que donde esta la pera para purgar el gasoil qued...Leer completa   -  rodolfo
0
RODOLFO FIJATE LO QUE TE RESPONDI DE LA VALVULA ANTIRETORNO QUE VALE NADA TIENE EL TAMAÑO DE UNA MONEDA DE 0.5 ES PARA QUE EL GASOIL SUBA Y NO BAJE - SE LO COLOCAS ANTES DE QUE LLEGE AL FILTRO DE GASOIL EN LA MANGERA TRANSPARENTE - AVISAME  - GASTON (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Gracias Gastón ya entendí como va colocada,el problema ahora es que no me arranca y me consume la batería ,hace una semana me empezó a tardar en arrancar no es la batería y. Tiene los calentadores nuevos arrancar remolcandola enseguida no se que puede ser ,si será la bomba o algo que sea del encendido.saludos  - rodolfo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
rodolfo soy gaston pudo solucionar el problema disculpe la demora, lo que usted dice de apurar la tercera ami me paso con la cuarta apurandola en subida se pagaba y con envion arrancaba, es un tema del gasoil sube al filtro pero vuelve y hay que evitar eso. Por eso le explicaba de la valvula de retorno es algo que se compra le pasa a muchos vehiculos, "es un agregado"  - GASTON (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Gracias Gastón mañana lunes agregó la válvula de retorno haber si se soluciona el problema.saludos y gracias por responder mi consulta.  - rodolfo (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Hola Gastón le puse la válvula antirrretorno de gasoil,pero la falla sigue hoy en la calle pregunté a una Master 2010 mismo modelo y me dijo que le hacía algo parecido a mi falla ,le limpiaron la ficha sensor del turbo y desapareció el problema así que ahora voy a probar con ese sensor.SALUDOS.  - rodolfo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Hola a todos tengo un problema con el arranque es como que no hace la explosión para que arranque ,le doy arranque gira todo bien pero no arranca ,le cambie dos calentadores ,a veces arranca pero después de muchas vueltas y arranca como muy de abajo muy raro después que arranca anda perfecto pero si la llegó a parar capas que no me arranca ,alguien si le paso algo como esto si me puede ayudar,yo todavía no limpie ni rebice los sensores ni los cables será galgo de esto .Saludos a todos Rodolfo  - rodolfo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
RODOLFO LLEGASTE A COLOCAR LO DE LA VALVULA COMO TE EXPLIQUE, TENES ALGUNFACEBOOK O ALGO CAPAS TE PUEDO ATUDAR POR AHI  - GASTON (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Hola Gastón si le puse la válvula tal cual me explicaste ,pero la falla sigue voy a llevarla a que la escaneen porque no me está arrancando nosé algo eléctrico debe ser porque el arranque gira pero no arranca y aveces arranca pero después de varias vueltas y muy raro, y la remolcó y a los metros arranca perfecto ,no tiene problema de velocidad anda perfecto ,pero aveces hace la falla que se para .creo que debe ser algún sensor a algo electrico.saludos y muchas gracias por responder y la ayuda.  - rodolfo (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
0
Rodolfo,tuve ese problema hace un tiempo,me pasearon por todos los talleres e hicieron vs testéos,hasta que el mismo que me había cambiado vs sensores,sacó la "bomba principal" y le cambió unos (creo)retenes o algo asi,porque me cobró barato y jamás volvió a pararse.La falla que hacía esta es exactamente = a la que describías,suerte.  - Jose (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según rodolfo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.8 tdi t3.5
2005
2
votos

le repare el motor a nuevo y no arrancaSolucionado

Le repare el motor a nuevo con turbo nuevo, tapa reparada tambien y no hay forma de que arranque, la tire con otra camioneta y no quiere saber nada larga humo blanco de gasoil crudo pero no explota ya no se que hacer   -  juank
0
Hola la tubiste mucho tiempo parada antes de terminar de hacerle el motor ? mira dos cosas si estan bien los sensores . mira primero la puesta a punto de la bomba que te quede la marca apuntando hacia abajo no me preguntes porque pero va haci no de cualquier forma aunque no tiene posicion segun dicen otra cosa es inyectores si estubieron mucho sin andar se forma una pelicula adentro que traba las helices todo esto te lo comento porque me paso ami y humea blanco si arranca lo hace fallando y el humo es constante espero te sirva esto suerte  - willy (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juank, el autor del problema) 
0
hola willy, te agradesco la informacion ya le encontre la falla era la puesta a punto de la bomba yo la ponia como figura en manual pero tiene una trampa no se por que pero el punto real es poniendo como lo marca el manual con el agujero de la polea de la bomba con un agujero que tiene el cuerpo de la bomba ahi colocas un perno y la fijas una ves que tenes el piston en el punto superior y las valvulas del piston uno en balanceo atrasar la bomba inyectora 25 grados osea correr en sentido de las agujas del reloj 3 dientes y ahi queda a punto aparentemente los genios de renault no te lo dicen pero si te guias como lo indica el manual es la puesta a punto del motor pero en la iveco daily queposiblemente tiene una correa dentada de diferente cantidad de dientes y de esta manera tenes que caer en manos de ellos osea de renault y ai te vacunan gracias juank  - juank (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juank, el autor del problema) 
0
Hola juank me alegro que arrancara y si tenes razón si no lo descubrís vos te la agarran los expertos de Renault y te cobran 300 la hora de laburo como me paso ami con dos cables cortados y al menos lo solucionaste vos eso es importante saludos  - willy (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juank, el autor del problema) 
0
Hola Juank tenías razón me estaba volviendo loko con el arranque yo tamb le hice el motor y no había forma de que arranque muy buen aporte el tuyo gracias amigo...  - santy (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juank, el autor del problema) 
0
hola santy me alegro de k te sirvio mi informacion pork no es gracioso gastarse una fortuna en reparar el motor y te saquen mas plata por una mala informacion de los fabricantes, yo tube la suerte de dar con una persona honesta k me explico kmo se hacia sino tenia k morir en manos de renault y ahi dejas las costillas saludo y suerte juank  - juank (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juank, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
cdi 120 minibus
2007
1
voto

se prendio en el tablero SERV,ABS,y el rulitoSolucionado

En velocidad dejo de andar ,luego de esperar unos minutos arranco,enseguida lo mismo hasta que no arranco mas,purgue el filtro de gas oil y arranco pero se `prendieron las luces del tablero SERV,ABS y el rulito y otro que esta arriba del rulito   -  peky
-1
si es "ABS" se refiere a los frenos mira el liquido de frenos!  - GASTON (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según peky, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
minibus
2009
0
votos

le hice el embrague y a vese no arrancaSolucionado

Le hice el embrague y tengo el problema que en el momento menos pensado se para o bien no arranca, me esta volviendo loco, no se mas donde llevarla, tiene que ser un cable porque cuando se para empiezo a mover todos los cables y y al rato largo arranca, si alguien me sabe decir por favor.   -  gustavo
0
Hola hacele revisar el sensor de el volante esta justo abajo contra de la caja de cambios ami me paso lo mismo cuando le hice el embrague queda mal puesto o sucio con aceite o grasa y no lol ee la ecu por ahi es eso  - willy (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
chasis cabina
2004
0
votos

estoy por comprar una master 2.8 tdi t35 chasis cabina 2004Solucionado

Quería saber que opinion tienen de esta master, ya supero los 300000 km   -  sergio
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
FURGON CORTO MOTOR 2.5 DCI
2007
0
votos

perdida de aceiteSolucionado

Se encendio la luz de bateria en el tablero.Estacione y levante el capot.El motor estaba con toda su parte superior y parte de la inferior impregnada en aceite de motor.La temperatura no era anormal y la correa multicanal se habia salido por el aceite que habia caido en ese sector.Al medir nivel de aceite de motor note que estaba en menos del minimo.
Le agregue casi 4 lts de aceite hasta llegar al maximo, le di arranque (sin la correa multicanal) y el vehiculo arranco perfectamente.No pude verificar ninguna perdida de aceite por ningun lado.La lleve hasta mi domicilio (15 kms) comprobando en ...Leer completa   -  Luis
0
La renaut master minibus de las ultima que salierron año 2014 tienen un grave problema con los elasticos traceros, no son suficientes son muy blando, estan tocando en los tacos de rebote. Solucion cambiar por una hoja maestra de ducato y colocar una hoja mas, tambien cambiar los amortiguadores porque son cortos. Que problema que bueno seria que renaut le una buena solucion y que llamen a todos los danificados para darle un buna solucion. MUCHAS GRACIAS  - ROBERTO (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
0
Hola, creo que podrias tener roto el multiple de admisión, lo que pasa es que cuando aceleras y actua el turbo te abre una grieta en el interior del multiple/tapa de válvulas, por eso cuando la prendes y revisas no pierde aceite (el turbo no trabaja)
si la apuras mucho y cargada con esta rotura te tiran todo el aceite al toque, porque la presión del turbo va para adentro del motor.  - cacho (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
Furgon
2007
1
voto

Puros ProblemasSolucionado

A mi me costo una fortuna, 3 tecnicos vieron el aire acondicionado, se rompio el caliper trasero izquierdo y no se conseguia, inyectores, problemas electricos, y hasta se me partio el cigueñal.
no compro un renault mas en mi vida, ya que los tres vehiculos renault que tuve me hicieron parir   -  Ivan
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
master
2010
0
votos

Crapodina HidrúlicaSolucionado

Cambie crapodina hidraúlica a los 50000 y también a los 150000 deberían solucionar esto que es importante y el trabajo para cambiarlo es caro   -  pablo
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5
2008
0
votos

Problema del sensor del turboSolucionado

El mecanico me rompio la ficha que va enchufada en el sensor y nose como va el orden de los cables.. osea los colores.   -  Jose Luis
0
uh son 4 cables tendrias que mirar otra igual y mirar los colores como van si pones alguno mal podes cagar ese vulvo que ahora esta cerca de $2000 y no tiene copia  - GASTON (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Jose Luis, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2 puertas, motor 2.8dci
2008
0
votos

Motor hecho a nuevo y no arrancaSolucionado

Le hice el motor a nuevo, se cambio turbo y se rectifico inyectores, bomba de gasoil y motor completo, el tema es que no arranca, la puesta a punto esta bien llega gasoil a los inyectores pero el bombista dice que la computadora le marca el sensor de la polea de distribucion de la bomba el cual fue cambiado. La pregunta es si la computadora se bloquea al sacar el motor ?   -  Matias
-1
hola Matias, pudiste solucionar el problema? , tengo un master 2008 2.5 y me pasa lo mismo, se hizo el motor y no arranca.  - rodrigo (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5 Furgon largo
2009
0
votos

Problemas con inyectorSolucionado

Hola.
Tengo una Master 2009 con 60.000km. Hace un tiempo cuando arrancaba en frio largaba un humo negro abundante, fui a la concesionaria y dijeron que era un inyector sucio, que poniéndole limpia inyectores se iba a solucionar.
Hace unos días se paro en viaje y no arranco mas, la llevamos al mecánico y resulta que se agujereo el pistón del cilindro nº3, esto estropeo la camisa y daño el motor por completo.
Hay que rectificar, remplazar los 4 pistones e inyectores, etc.
Según el mecánico todo esto fue por gasoil sucio que causo el mal funcionamiento del inyector y demás. Siempre se uso con D-Euro, en algunas ocasiones se le ponía del común ya que no se conseguía D-Euro.
El problema ya está hecho, solo quería saber si a alguien le paso algo parecido o fue mucha mala suerte.
Saludos.   -  Robin
0
a mi me paso lo mismo se me quemo una valvula y perdio compresion, exigio demas el turbo y se rompio, repare tapa de cilindros y turbo nuevo y a los 15 dias con 1300 km hechos se fuindio el motor por efecto del turbo nuevo, asi que a ponerse de nuevo motor entero.... la verdad prefiero la trafic 1.9 no hay con que darle....hasta con agua anda---  - carlos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Robin, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5
2011
1
voto

LUCES TABLEROSolucionado

Como reemplazar el foco, o lo que sea, q ilumina las perillas de calefaccion, encendido y graduacion calefaccion.   -  HUGO
0
A mi me pasa exactamente lo mismo! Y nadie contesta.  - Maxi  (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HUGO, el autor del problema) 
0
es una pabada hacer eso, necesita llave estrella para sacar todo el sistema de perillas y adentro tiene un foquitos chitos.  - GASTON (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HUGO, el autor del problema) 
0
Los tornillos estrellas en que lugar están y cuantos son los que hay que sacar?  - alfredo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según HUGO, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.6
2012
0
votos

no me traba la puerta corredizaSolucionado

No cierra la purta corrediza con minguno de los dos comandos ni con la llave ni con el comando de el interiordel coche le hecho el seguro se cierra todas menosla dela puerta corrediza.   -  fernando
0
lijale los conectores del sensor de puerta. a mi me pasaba lo mismo.  - christian (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Hace 3 mesesArgentina
Renault
Master
furgon
2012
0
votos

Problemas de perdida de potenciaSolucionado

Hola tengo una master 2012 que tira humo negro, tarda en arracar un segundo mas de lo normal como si el motor diera una vuelta mas antes de arrancar que antes no lo hacia, y lo peor de todo es que tira falla prendiendo los rulitos del tablero y se que sin reacción, no pasa de 100km y el turbo no racciona, pero deja de tirar humo negro, la apago y la vuelvo a prender y se le van todos los problemas y vuelve el humo negro, me dijeron en la Renault que no tiene valvula egr, pero no se que pueda ser.   -  fernando
0
revisar la conexion electrica del sensor de presion de entrada de aire  - caldas motor manizales (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 


¿Problemas con un Master? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?