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Problemas y fallas del Renault Master
hay 230 casos reportados



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Últimos problemas:

hace 3 díasArgentina
Renault
Master
2.5
2006
0
votos

Balizas y giroSolucionado

No me funciona la baliza y el giro..., no tengo el manual y no se cual es el relé... Alguien sabe donde está?
Gracias   -  topgun
hace 8 díasEspaña
Renault
Master
master 3 2.3dci
2013
0
votos

Donde está el relé de la bomba del depósito??Solucionado

Hola bueas, tengo un problema con mi master y me gustaria saber donde esta el relé de la bomba de combustible, porque e sacado la bomba del deposito y funciona correctamente, pero veo que el conector esta un poco quemado, no nhay ningun fusible reventado, a alguien le a pasado alguna vez? alguien sabe cual es el relé' gracias   -  Polet
0
Caballeros he resuelto el problema, la broma es que solo lleva un fusible de 40A y todo passa por la centralita...el conector y la bomba estan quemados y e ido a preguntar a la renault y ya han cambiado 5 con el mismo problema asi que esperar 2 semanas porque no haqy bombas ni nada... todo en francia...  - Polet (hace 6 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Polet, el autor del problema) 
0
Hola polet...gracias por tu aporte en la resolucion, es muy importante para todos!! saludos  - marcos (hace 2 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Polet, el autor del problema) 
hace 9 díasEspaña
Renault
Master
Master 3.0
2007
0
votos

Fallo de potenciaSolucionado

Tengo un fallo de potencia que no deja pasar de 2.5 RPM en 6ª velocidad, limitando la a 120KM
Ya me han mirado inyección, turbo, compresión de cilindros, mapa de inyección... estoy desesperado
También se nota en 4ª y 5ª, no es el motor con nervio y fuerza que tenia antes.
Los filtros y aceite cambiados regularmente, también EGR y Caudalimetro   -  Hector
hace 11 díasArgentina
Renault
Master
2,5 tdi furgon
2011
0
votos

No arranca pero el burro giraSolucionado

Llegue casa sin ningún problrema o sintoma, pare en el garague y cuando quise salir no arranco más. El rulito de los precalentadores no enciende y no encuentro ningún fusible quemado   -  Adrián
hace 14 díasArgentina
Renault
Master
dc120
2007
-1
voto

Sin pedal de embragueSolucionado

Hola muchachos, mi problema con la master 2007 dci 120. Motor 2.5. Fui sintiendo el pedal del embrague cada vez mas abajo hasta q me quede sin pedal. Q puede ser?   -  chikytin
0
Seguro se te rompio el bombin de embrague que va entre el motor y la caja de cambios, revisa si tenes perdida de liquido...tambien puede ser la bomba que esta adosada en el pedal...revisala...fijate si no te quedaste sin liquido de frenos ya que comparten el mismo deposito atraves de una manguera... si se te rompio el bombin de la caja ,hace revisar como esta placa y disco, porque seguro ya deben tener vastante desgaste...tomate un tiempo y mira los posteos sobre embrague que hay mas abajo, porque de ese bombin hay varios incomvenientes...toma recaudos, porque hacerlo vale plata y si lo hacen mal ni te cuento!! saludos...  - marcos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chikytin, el autor del problema) 
hace 16 díasArgentina
Renault
Master
2.5 dci
2012
0
votos

Luz de inyección prendidaSolucionado

Hola quisiera saber porque se me prende la luz de inyección ya q le mande a lavar el tanque d gasoil. Duro una semana y se me volvió a prender.   -  Alejandro
hace 17 díasArgentina
Renault
Master
2.5dci
2012
0
votos

Tiembla trompaSolucionado

Cuando paso los 70km xh. Tiembla la trompa cuando aceleró y deja de hacerlo cuando mantengo la velocidad. Los mecánicos la revisaron por completo y no encuentran el problema.   -  sergio
1
Mira para mi tenes problemas en los semiejes o el bolillero de las salidas de caja...tambien puede ser un taco de motor rajado internamente y a simple vista no se nota, sino cuando hace fuerza...saludos  - marcos (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
1
Ola no seran por las tricetas  - yunior (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
hace 19 díasArgentina
Renault
Master
2012
0
votos

Sensor admisionSolucionado

Necesito conseguir el repuesto del sensor de admision que esta en el filtro de aire   -  natan
hace 20 díasPerú
Renault
Master
2012
0
votos

Hice cambio de motor y no revolucionaSolucionado

Bueno le cambie el motor por q el suyo se fundio y bueno es renault master 2012 motor g9u y el otro dificulta en arrancar y cuando enciende boto humo exesivo de color plomo y no acelera nada y el minimo se mantiene muy bajo   -  miguel angel
hace 23 díasEspaña
Renault
Master
separa en marcha
2002
0
votos

Cuándo boi conduciendo se paraSolucionado

Cuando boi conduciendo separa el motor y tengo que volver a
Arrancar   -  carmelo
1
No sera por el sensor de la riel  - yunior (hace 15 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carmelo, el autor del problema) 
hace 23 díasPerú
Renault
Master
5puertas motor 2.8
2010
0
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No arranca el motorSolucionado

Se malogro la bomba de agua y lo cambiamos asi como empaque de culata y se le coloco todo en su lugar asi como se desarmo pero ahora no arranca el motor y no encontramos el punto para centrar   -  isaac
hace 25 díasArgentina
Renault
Master
dci120 2.5
2008
0
votos

Gasto de rodamientos de puerta lateralSolucionado

La puerta lateral no cierra correctamente por el desgaste de los rodamientos que le permiten correr. Necesito saber como se puede sacar la puerta para colocarle los rodamientos nuevos. Gracias   -  jorge
hace un mesEspaña
Renault
Master
Mixtas 9 plazas
2015
1
voto

Puerta traseraSolucionado

La puerta trasera de atras, se cierta cuando hace aire, o esta cuesta arriba, el sistema es muy malo, se queda el aparato que agarra dixha puerta muy fuera y puede ser accidental, cuando hace aire la puerta se cierra y puede darte un golpe muy fuerte, no entiendo que un ingeniero haga una puerta asesina   -  Miguel
0
Hola. Es cierto,. Comparto lo que decis, esto de que el sistema de sujecion de las puertas traseros es de pesimo diseño...no solamente que se destraba solo y es peligroso , sino tambien que ocupa espacio interior, es uno de los detalles que le remarque en el cuestionario de fabrica sobre el control de calidad...saludos!!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
0
El segundo día de salir con ella del concesionario, se parte un trozo de sujeción, se lo pusieron nuevo. Pero con la sujeción de la puerta estamos esperando respuesta de una reclamación a Renault España, como asociación llegaremos hasta el final y una puerta en perfecto estado y vaya vaya el ingeniero.  - Miguel (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
0
Renault se niega arreglar el problema de la puerta trasera, donde puedo ir? En otro concesionario me podrán un informe de la puerta trasera??. Que hago...  - Miguel (hace 21 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
es de pasajeros
2012
0
votos

No acelera mas de 1500 rpmSolucionado

Hola la combi se me paro andando pero antes humeaba negro y perdia fuerza ,bueno cambie bomba de alta y inyectores no arrancaba y era q habiamos puesto los cables de los inyectores cambiados asi q despues de hacer algunos cambios arranco bien pero ahora no me acelera mas de 1500 rpm le pusimos el escaner en renault y salio q habia q codificar los inyectores nuevos y despues de dos dias me dijeron q ya lo habian codificado y q ahora salia que era el turbo y ya no se que creer porque sigue igual. Alguien me puede ayudar.   -  ricardo
hace un mesPerú
Renault
Master
Minibús 16 pasajeros
2013
1
voto

Pierde fuerza en altura 3800 msnmSolucionado

Hace 5 días escribí porque tenía problemas con mi vehículo Master cuando me iba a una provincia del Perú (Huancayo) para aportar a las demás personas que algún día puedan tener un problema similar, n le servicio técnico autorizado me dijeron que una manguera de alimentación de aire al turbo se había salido y que eso era todo el problema y ahora ya esta bien, pero lo que yo creo y estoy casi seguro es que en el servicio técnico que le hicieron anteriormente se olvidaron de conectar está manguera
Porque hice lo que me recomendaron y el carro continuaba igual   -  Felipe Ricardo
0
Hola. Gracias por contarnos tu resultado...es importante para todos tener esa informacion saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe Ricardo, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
dci 120,2,5
2008
0
votos

Donde esta el filtro del aire acondicionadoSolucionado

Hola,necesito cambiar el filtro del aire acondicionado de mi master 2,5 dci 120 año 2008,la compre hace poco y para quedarme trankila quiero cambiarselo,desde ya agradezco la respuesta   -  maria
0
Hola maria, te comento, hay dos cosas muy distintas, una es el filtro de habitaculo o de cabina o tambien llamado de particulas o antipolen, que es el filtro que comprende a todo el sistema del forzador de aire que circula en la cabina atraves de las rejillas de ventilacion , ya sea en modo aire acondicionado y/o calefacción... que este filtro si se debe cambiar en conjunto cuando se hace el service con los demas filtros y otra cosa muy distinta es el filtro del sistema de aire acondicionado en si, que esa, es una pieza que solo la cambia gente especializada en refrigeracion cuando se te rompe el aire acondicionado y vuelven a llenar con gas refrigerante la cañeria, va conectado a la cañeria y lleno de gas refigerante y no se cambia, solo se debe hacer, en el caso que se rompa el equipo de aire acondicionado...
Yo lamentablemente no tengo ese modelo para especificarte exactamente donde esta colocado el filtro de habitaculo. , pero en el manual del usuario figura, y sino dirigite a un lubricentro o a un concesionario oficial de la marca, que te van a dar la respuesta sin incombenientes...es mas invito a algun otro lector a que por favor le facilite la respuesta...saludos...!!!
  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
L2H2
2008
0
votos

Problemas con el turboSolucionado

Hola, hace poco le hice el motor a mi camioneta(motor g9u) y note que me tiraba humo, como si fuera aceite, obvio volví al mecánico que hizo el arreglo. Ahora dice que es el turbo que tira aceite por la admisión, pregunto: conviene reparar o poner uno nuevo? Tienen idea que turbo es? Puede dañarme el motor nuevamente? Pregunto porque se que es caro y sinceramente necesito trabajar para luego hacer la reparación. Gracias por contestar   -  Pablo
1
Hola pablo, los turbos se reparan, hay muy buenas casas especializadas en eso, averigua en varias, no te quedes con un solo presupuesto, uno nuevo no creo que quieras saber lo que vale...si dejas el turbo sin reparar y la seguis andando lo unico que vas a hacer es ROMPERLO MAS TODAVIA hasta que se te engrane y dobles el eje interno o se deformen los alabes de la turbina y se terminen de romper los sellos y te tire chorros de aceite adentro del motor y consiguiente una humareda y vibraciones de motor hermosas!!!!...todo eso, solo si no se te rompe un trozo de metal de alabe o sello y se va a la camara de compresion y ahi me contas...!!!! a rectificar todo el motor...no es bueno que halla aceite adentro de la mezcla de la combustion... es mas en cualquier momento algun sensor te la va a parar por ese tema...mi consejo hacelo reparar lo antes posible y casi no la andes...saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
hace un mesPerú
Renault
Master
Full, minibús 16 personas
2013
0
votos

Pierde fuerza en altura mas de 3800 msnmSolucionado

Íbamos manejando con 8 personas rumbo a la ciudad de Huancahuari y a las 3 horas de viaje cuando empezaron las subidas y las curvas el carro empezó a perder velocidad y solamente pude ir en primera a 15 km de velocidad y en 2 hasta 18 km d velocidad, me daba pena ver como todos los carros me pasaban, hasta los camiones con bastante carga pasaban, la verdad no se q ha podido pasar, a los 5 mil km lo lleve a mantenimiento y se encendió en el tablero el símbolo de herramienta, lo lleve nuevamente al servicio técnico autorizado y lo escanearon y desapareció, lo q me dijeron es q no era nada solamente de escáner y listo ahora nuevamente se ha encendido y habré recorrido 1800 km, que me pueden aconsejar   -  Felipe Ricardo
0
Hola, por empezar mira los filtros de combustible y el de aire del motor, verifica en que estado se encuentran...reemplazalos...cada cuantos km los cambias? yo te aconsejo cambiar TODOS y TODOS SON TODOS!!!! los filtros y cambio de lubricante cada 10.000km...mas si vas a esa altura y al haber poca presion atmosferica, al motor le cuesta mas llenar de aire el cilindro y no logra realizar bien la combustion interna y la computadora te tira falla de inyeccion y te la pone en servicio (simbolo de herramienta) y por precaucion no deja que vallas mas rapido que eso...saludos!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Felipe Ricardo, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
full
2012
1
voto

Se paro sola después de humearSolucionado

Venía por ruta y de pronto empezo a humear un humo negro me tire a la vanquina se empezó a acelerar intenté pararla con la llave y no la pude parar y se paro sola no se que pasó   -  americano
hace un mesArgentina
Renault
Master
minibus
2009
0
votos

Se me prende luz de stop y de bateriaSolucionado

Ola ice un tramo de barro de 6km hast ahi ningun problema...para el minibus al rato cuando lo enciendo me prenden esas dos luces... a los 3 minutos de transitar se apago... a la media hora despues de haberla apagado...otra vez quedo encendiada esta vez mas tiempo...hasta q en un momento doble agarre un bace y se apago...revise los conectores de la bateria q estuvieran bien apretados... ya q tenia la masa medio floja... a alguien le paso...a donde busco...o solo queda conectarlo a la computadora Gracias a todos   -  Osvaldo
0
Hola osvaldo, empeza a revisar todo el cableado del motor, verifica bien que no halla perdidas de aislacion en los cables, mira el estado de las fichas conectoras entre si y revisa que no halla ningun de terminal de los cables de masas de chasis roto o flojo. Fijate que son varios...mira los terminales de conexión del alternador, y sobre todo revisa tambien en el compartimento de la bateria si los bornes y terminales estan limpios y en buen estado, revisa los fusibles que estan en el borne positivo de la bateria, verifica la masa del motor hacia la carroceria... hace revisar y medir el nivel de carga que entrega el alternador hacia la bateria...suerte, saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
1
Ola Marcos revise lo q pude bateria bornes y demas...al final lo lleve al electricista puso un medidos en la bateria y me dijo q no estaba cargando el alternador...y ahora estoy en eso a ver si lo resuelven... otra cosa es q subio las revoluciones regulando por lo q es mmuy probable q sea el alternador...ya q tiene menos resistencia el motor al no tener q generar carga... despues aviso como salio todo Gracias  - Osvaldo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
1
Al final era eso...el regulador de voltaje que dijo basta. 900 mangos el repuesto mas 600 de mano de obra... no se si es caro...pero es lo q hay en patagonia...no encontramos ningun reemplazo mas economico...
.
  - Osvaldo (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
0
Gracias osvaldo por tu respuesta...es importante para todos... un abrazo...!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Osvaldo, el autor del problema) 
hace un mesArgentina
Renault
Master
master
2005
0
votos

Que color de humo combustion tiene la masterSolucionado

Quiero saber para comprar una master motor 2.8 en fria o en caliente que color de humo dela combustion tiene que largas negro ,gris o blanco   -  german
hace un mesArgentina
Renault
Master
15+1 2.5mini bus
2007
0
votos

Problemas de frenosSolucionado

Cuando freno en el primer vombaso frena bien en el segundo se pone el pedal duro. Creia q era el servo pero m dicen q es el depresor y q no se repara pude ser? ademas necesito la manguera inferior del filtro de aire muchas gracias...   -  juan carlos
1
Hola, si puede ser que en tu modelo no se repare, hay versiones y marcas que se puede hacer y en otros que son unidad sellada o no se venda el despiece por separado...lamentablemente tenes que comprar todo el depresor nuevo...si podes, por las dudas consulta en por lo menos tres casas distintas de repuestos de freno, porque algunas trabajan con distintas marcas y todo cambia, no te quedes con la primera respuesta...saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
1
Hola marco muchas gracias es como vos decis y pasa eso ya consulte ,, varia el precio con muca diferencia t agradezco...juan carlos  - juan carlos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan carlos, el autor del problema) 
hace un mesColombia
Renault
Master
camioneta
2015
0
votos

AceleracionSolucionado

Tengo una camioneta estaba funcionando bien la tenia en minima cundo la fui a arrancar se dispararon las revoluciones al frenarla se apago y al encenderla volvio a la normalidad ¿que pudo haber sucedido'   -  julio
hace un mesArgentina
Renault
Master
dci120
2007
2
votos

Falla como que chupa aireSolucionado

Amigos les cuento que despues de meses de renegar,con la camio al fin encontre el problema. La falla era que costaba arrancar ,como cuando tiene aire el sistema de inyeccion, cambie filtro de comb,porta filtro,bujias,coloque una valvula de no retorno, conecte la computadora mil veces y seguia igual, aparte de eso empezo a fallar marcha atras y primera cuando queria sacar de cambio no podia quedaba durisimo tenia que apagar el motor para sacar los cambios,Bueno cansado de recorrer "mecanicos" entre comillas le llevo a renault de resistencia chaco. Tatatannnn diagnostico cambiar todo el ramal de...Leer completa   -  ariel
0
Hola ariel, muchisimas gracias por tu comentario!!! es un excelente aporte muy valorado para todos...te doy mi voto positivo...saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
0
Hola, tengo una Master 2.8 desde hace un año, hace poco comenzó un silbido cuando el motor alcanza las 1800 vueltas, me acaban de decir que puede ser el turbo, me pueden dar más detalles y que debo hacer para resolverlo???? gracias  - Carlos  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
1
Hola carlos, te comento que si, puede ser el turbo el que este silbando, ya que a esas revoluciones es cuando entra en pleno funcionamiento, ese ruido se puede deber a que los bujes o rodamientos y sellos que lleva el eje de las turbinas empiece a tener desgaste, yo te diria que lo hagas controlar por alguien especializado en el tema, ojo no por cualquier mecanico,... estos talleres especializados tienen sistemas para detectar cuanta presion ejerce el turbo y te dignostican todo su funcionamiento...eso si, no te quedes con una sola consulta, si podes, hace la consulta en mas de un taller de turbos mejor, porque por ahi, hay alguno vivo y te dice cualquier cosa con tal de sacarte un mango... tene cuidado...saludos!!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
1
Hola Marcos, resulta que vivo en Briloche, hay muchos vivos y no se de especialistas, hay un servicio renault pero es tremendamente caro, por ahora estoy revisando la manguera y esas conexiones, seguiré buscando mecanico y atenderé a tu consejo. Con el tema de la crapodina y bombin de embrague ya las pasé todas... por el momento. Gracias y seguiremos en contacto.  - Carlos  (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
0
Hola tengo una master 2008 larga humo blanco cuando arranca ,calienta y se le va que puede ser ? Gracias  - Marrin (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ariel, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.3 dci
2015
1
voto

Luces de nieblaSolucionado

Alguien sabe como llegar a cambiar las lámparas de las luces de niebla ? hay que sacar el chapón cubre carter o hay otro modo ?   -  Agce
1
Hola. Si para hacer el cambio de lamparas debes remover el chapon inferior, lamentablemente no hay otra opcion saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agce, el autor del problema) 
1
Gracias Marcos, encontré otra opción para llegar y es sacando la óptica. Gracias igual. Las lámparas so H11 por si a alguien le interesa, El manual no lo dice. Saludos  - Agce (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agce, el autor del problema) 
0
Hola, gracias por tu aporte de la otra opcion y de que tipo de lampara lleva, saludos!!!  - marcos (hace un mes) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Agce, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Renault
Master
Master 3
2014
0
votos

Se enciende el piloto STOPSolucionado

Tengo problemas con mi microbús se enciende el piloto stop y pierde fuerza y hecha una humareda negra, apago el vehículo inmediatamente lo dejo reposar un minuto vuelvo a poner en marcha y arranca como si nada, las Scanearon y no aparecen fallas solamente bajo nivel de aire , ya le cambiaron la válvula EGR y sigue igual, el turbo tiene buena presión, ya no se que mas le puedan hacer para que mejore.   -  Fernando
0
Hola fernando, estas cargando combustible diesel de 10 ppm de azufre? carga ese tipo de combustible si o si...que sea en una estacion reconocida y de confianza..., cambiaste filtros de combustible y el de toma de aire del motor ? revisaron el sensor del filtro de toma de aire del motor ? saludos...  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Fernando, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
Motor 2.5
2009
1
voto

Rulo de calentamiento no apagaSolucionado

Hola gente quería compartir con ustedes lo que le paso a mi Master hace días a tras. Luego de un día normal la pongoen marcha y luego apagarme todas las luces se vuelve a encender el rulo...oooohhhh y si le esta mandando tensión a las bujías me las va a quemar? MIDI con l testes y compruebo que a los 20 segundos de funcionamiento deja de mandarles tensión pero la luz no se apaga, rastreo los cables hasta localizar el controlador de las bujías, mido con el hometro y tres bujías me miden 2 homs y la cuarta 1,5k (bujia quemada pence) pero o sorpresa al querer sacar el capuchón estaba re clavado debido al oxido. Saque los 4 capuchones limpie bujías con micro torno y capuchones, medí y todo igual ( 2 homs ) joya pero la luz del rulo se apago sola a los tres días de solucionado el problema.   -  Miguel2580
0
Hola miguel, gracias por compartir tu experiencia con todos, es muy importante tener todo ese paso a paso detallado...saludos!!!  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Miguel2580, el autor del problema) 
hace 2 mesesColombia
Renault
Master
MASTER 18 PASAJEROS
2015
0
votos

El vehiculo se apaga en marcha. Master 2015Solucionado

El vehiculo estaba en marcha y se apago mostrando el testigo STOP, no volvio a prender y la unica manera que prendiera es dandole bombim costante pero se deja de accionar el bombin y el vehiculo se apaga.
Por favor si alguien le ha pasado lo mismo pido su ayuda...
Gracias   -  Pedro
0
Pedro por lo que comentas debes tener algun problema en el circuito de combustible y en el filtro, o has cargado combustible de baja calidad... , ya que tu vehiculo aun esta en garantia ve al lugar donde te la vendieron o service oficial de la marca antes de desarmar algo...saludos!!!  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pedro, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5 dci
2008
1
voto

Se muebe despues de los 70 kmSolucionado

Hola tengo un prblema, mi master es un minibus de fabruca 2.5 dci 120, 15 + 1 y me tiene preocupado una vibracion que hace cuando paso los 65 o 70 km. siempre que la voy acererando va vibrando o mobiendose adelante de un lado a otro, pero si le aflojo el acererador se va la vibracion, solo cuando la voy haciendo tirar, alguien ,me puede decir si le paso, por que no quiero caer al taller hasta tener una idea ya que estoy cansado de que me mientan los mecanicos, gracias   -  Mauricio
0
Hola, lo mas probable, es que tenes un semieje roto, se gastan las homocineticas y empieza a hacer esa falla,...por lo que me contaron si tenes que cambiar semiejes, el original sale un monton , la opcion son los chinos pero se rompen al poco tiempo, duran unos 6 meses mas o menos...ojo esto que te digo me lo contaron, no lo comprobe realmente,,... o tambien puede ser el bolillero de salida de caja...es revisar y mirar bien, no queda otra...saludos!!  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
1
Gracias por responder marcos, efectivamente es lo que vos decis, la lleve a revisar y me dijeron que las omocineticas estan bien, que el problema es la copa engranaje de la salida de caja, por eso vibra la camioneta, el lunes la terminan ai te comento si quedo bien y cuanto costo la reparacion, gracias  - Mauricio (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
1
Gracias mauricio, terminala tranquilo, probala y esperamos tu respuesta... saludos!!!  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
A mi meace lo mismo cuanto tea costado la averia. Espero respuesta gracias  - toni (hace 17 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
2
Hola toni, mi problema fue la copa planetario de la caja que se gasta por dentro y empieza a vibrar toda, por que queda la trizeta suelta, la pieza como comprarla nueva aca an mendoza por la original me pidieron $ 6.200- pero la saque y la lleve hacer rellenar con un acero mas duro y la tornearon, quedo muy bien, me cobraron $ 1.200 y en el taller por armar y dersarmar me cobraron $ 600- mas aceite de caja gaste un total de ·$ 2.000- y tres dias sin poder trabajar, cualquier duda estoy atento espero que lo soluciones  - Mauricio (hace 16 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Eso es en euro gracias por contestar  - toni (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
No toni no es en euros, esta realizado en argentina-america del sur y el precio es en pesos argentinos...saludos!!!  - marcos (hace 14 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Ok cuanto seria en euros persona por las molestias  - toni (hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Hola toni , perdon no tenia idea que estabas en europa, el trabajo que me hizieron quedo excelente, lo que me costo a mie en euros seria unos € 130 - pero reitero lo reparo un tornero, si tubieras que comprar la pieza nueva aca en argentina a valor euros, serian unos € 420 - espero haberte ayudado, y gracias marcos por tu ayuda, problema solucionado, suerte con sus master, y tratenalas con cariño ya que han demostrado ser bastantes mañosas si no las cuidamos, abrazos ¡¡¡¡  - Mauricio (hace 9 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
0
Un saludo desde Europa y gracias  - toni (hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
dci 120
2010
1
voto

Caja de cambiosSolucionado

Tiene salida de aceite por la manguera de ventilación , que en un extremo tiene una válvula plástica. Que aceite usan para la caja ? Alguien tuvo un problema similar   -  jorge
1
Tengo una master 2010 y me tira aceite por la manguera de ventilación. La compre usada con 10000 km y al revisar le agregamos aceite por que le faltaba pero luego un mecanico me dijo que el nivel de la master es por debajo del tapon de llenado, como 2 cm; y al ponerle a ras como a otros vehiculos, se rebalsa y lo tira por la manguera. Hasta me mostró una varillita para medirlo, con forma de L. Solo tira cuando va en 6ta. A mas de 130 ó 140  - José (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
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Gracias jose por tu comentario, te puse mi voto positivo, saludos!!!  - marcos (hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 


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