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Problemas y fallas del Renault Master
hay 161 casos reportados



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Últimos problemas:

HoyEspaña
Renault
Master
d g9u a7
2004
0
votos

Ayuda no arrancaSolucionado

Hola el problema que yo tengo es el siguiente es una renatl master 2.5 dci 12 cv
He montado el motor completo pero no arranca he cambiado sensores y nada
En el diagnostico pone cortacircuitos en sensor de arbol de levas y cuadalimetro '' que debo hacer   -  adan
Hace 4 díasColombia
Renault
Master
master 3
2014
0
votos

Enciende el STOPSolucionado

Hola espero puedas ayudarme mi microbus master 3 tiende a regularse y solo da hasta 2500RX M cuando sobrepaso a 3000RXM enciende el STOP bota demasiado humo negro y se queda gracias x tu ayuda   -  wilson
1
Hola , por lo que describes yo empezaria cambiando filtros de aire y combustible urgente, despues preguntarte si cargaste combustible en otra estacion de servicio a la cual no conoscas o no sea de tu confianza, tambien te pregunto que tipo de gasoil o diesel estas utilizando? estos motores solo llevan tipo diesel euro que en normas de combustibles es que no tengan mas de 10 ppm de azufre...te consulto tambien si por tu pais tambien se mezcla el gasoil de petroleo con biodiesel y en que proporcion? ya que si usan biodiesel hay que ver si no lo tenian mas de 1 o 2 meses guardado, pues para tu informacion ha pasado que el biodiesel se va separando del gasoil de petroleo y no se puede volver a juntar mesclandolo manualmente, tienes que llevarlo a una estacion especial donde lo devuelven a la refineria y con un proceso de calentamiento por separado y especial , lo vuelven a unir,,...yo empezaria por ahi..., trata de cargar este tipo de combustible tipo eruro diesel de 10 ppm de azufre y de marca que reconoscas como confiable, has la prueba haciendo esto antes de tocar algo...por lo menos en la argentina sabe pasar...esperamos tu comentarios... o soluciones...saludos!!!  - marcos (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilson, el autor del problema) 
0
En nuestro pais hace tiempo se viene trabajando con biodiesel esta recomendacion es muy buena te agradezco ahora el scanner arrojo un posible inyector taponado vamos a remplazarlo a ver q pasa... saludos!!!!.  - wilson (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilson, el autor del problema) 
0
Muy buen comentario marcos!!!!! lo mas probable es que sean los inyectores! te la pone en emergencia la computadora para que no pace a mayores!  - lp221 (Hoy) Denunciar comentario
Mejor solución  (según wilson, el autor del problema) 
Hace 5 díasArgentina
Renault
Master
master
2006
0
votos

Caee el velocímetro la pone en releSolucionado

Hola me pueden ayudar tengo master 15+1 de fabrica se cae la aguja del velocímetro y me la pone en emergencia x momentos no acelera ya pa puse en la computadora y no aparesen fayas me preocupa   -  rodolfo fischer
Hace 5 díasArgentina
Renault
Master
2.5 g9u
2007
-1
votos

Se para el motor andandoSolucionado

Hola tengo máster 2007 g9u en ruta pasó según ml hljo cuando se adelantaba a pasar un vehículo o tiraba un cambio se paraba el motor , seguido ponía nuevamente contacto y arrancaba normal se lo ISO 3 o 4 veces en desde la plata a rosario y regreso. Leí un comentario de un fusible sellado de batería dentro de la cabina y no entendí si es la batería normal o trae otra ,por favor si alguien me puede responder gracias   -  horacio
0
Hola, el comentario es sobre la bateria normal del vehiculo, pero yo te diria que te tomes un tiempo y ademas vayas leyendo otros comentarios mas abajo que hay varias preguntas sobre lo mismo y algunas posibles soluciones o ideas de ese caso, haceme caso lee y anotate que puede ser, despues charla con tu mecanico de confianza...saludos!!!  - marcos (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
0
Si tiene la batería dentro del habitáculo revisa que en el borne positivo van dos fusibles sellados!!!!una ves que encuentres la batería, panela en marcha y move el ramal del positivo! si se para hay esta el problema!!!!!  - lp221 (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según horacio, el autor del problema) 
Hace 7 díasArgentina
Renault
Master
dci 120
2012
-1
votos

Se paro andando y no arranca masSolucionado

Tengo problemas con la master q se apago andado y no arranca mas ya cambie inyectores,la flauta sensores y nada el mecanico ahora dicen q puede ser la computadora q se quemo un modulo ynose donde arreglan la computadora. Por favor alguien mu pude ayudar.   -  ricardo
2
Hola ricardo!!!!! le conectaron el scanner????  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
1
Se puede quemar la computadora!!!! pero antes de cambiar todo lo que decís, hay que hacer varios pasos antes!!!!!! x que tal vez es un simple cable cortado!!!!!!!  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
0
Le conecte el scanner y salio cable a masa o módulo de la computadora roto y hasta ahora no encuentro ningún cable a masa, por eso mi pregunta es donde arreglan computadoras  - ricardo (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ricardo, el autor del problema) 
Hace 8 díasArgentina
Renault
Master
2.8 H 2 L 2
2004
0
votos

Bombin de embrague ,placa disco y la pmqlpSolucionado

Hola ,a mi master 2004 que compre en 2010 con 175.000km es la segunda vez que le cambio todo el 11/3/13 con 235.000 km pague 12.500 $ hoy esta guardada con el embrague roto me "duro" 15.000km aclaro que es un motorhome o sea que la uso muy tranquilamente !!!!!!! tengo que volver a la ducato!!!!!!!!!!!   -  FABIAN
Hace 11 díasArgentina
Renault
Master
dci 105
2010
2
votos

Se para andando!!!!Solucionado

Les comento!!!! conecte el scanner y me daba falla de presión carburante! cambie la válvula y seguía igual! después controle la válvula de alivio de la rampa y esta perfecta!!!! de pronto se paro regulando. Volví a dar marcha y no arrancaba! y el scanner no entraba! buscando el corte de corriente , y rastreando el ramal llegue a la batería que esta adentro de la camioneta, y descubrí que un fusible sellado se corto adentro ,justo en el cable que alimenta la ecu. Cuando el motor tiraba,hacia fuerza el ramal y perdía contacto!!!!!! espero que les sirva, saludos!!!!   -  lp221
0
Gracias por tu comentario, es muy importante para todos!!! te puse mi voto positivo...saludos!!!  - marcos (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lp221, el autor del problema) 
Hace 12 díasArgentina
Renault
Master
master dci
2008
0
votos

Me pasa lo del rulo encendido en el tablero,es el mismo modelo.Solucionado

La luz se encendio y enseguida cambie el filtro de gasoil. Pero persiste el problema. No noto ninguna falla, arranca perfecto y no echa humo, nada raro ,solo el rulo amarillo en el tablero que se enciende al calentarla y al arrancar se vuelve a encender y no se apaga. Si alguien me puede ayudar. Gracias   -  martin
Hace 13 díasArgentina
Renault
Master
5 pts, motor 2.5
2012
-2
votos

Tengo un ruido raro en el motorSolucionado

Cada vez q paro el motor en marcha me hace un ruido de reloj segido de un ruido como una impresora cuando esta imprimiendo cuestion que antes no lo hacia x ue puede ser? Necesito ayuda urgente   -  franco
0
Hola , no se hablamos de lo mismo , tengo una nueva master minibus 2014 , cuando para el motor hace un cuik , como si tuviene una rana dentro , tambien cuando apenas peino el acelerador , no podemos detectarlo.  - floyd1958 (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según franco, el autor del problema) 
Hace 2 semanasArgentina
Renault
Master
l1h1
2015
1
voto

Se enciende piloto testigo alerta...icono llaveSolucionado

Aparecio hoy de la nada Cuando la fui a poner en marcha. Tenia una ruada muu baja asique fui derecho a la gomeria a emparchar. El tema es que luego que la emparcharon el icono de la llave desaparecio y no predio mas. Alguien que sepa in poco mas del tema??? Sera que predio por la rueda. Tiene algun sensor?   -  matias
1
Hola matias, son dos sensores que tienen por rueda, uno es el de desgaste de pastillas de freno, y el otro es del ABS que toma cuanta velocidad tiene cada rueda y despues la computadora actua sobre el sistema de freno dosificando la cantidad de liquido que envia a cada caliper de freno...puede haber actuado este ultimo,... que yo sepa sensor de inflado sobre el neumatico de fabrica no traen...
Una pregunta le mediste el aceite al motor? (hace la revision con el motor frio, porque con motor caliente es un poco engañosa la varilla)...te pregunto ya que te puede avisar por estar en desnivel y si esta al minimo de aceite te avisa, ya que este motor trae el OCS que es el oil control sistem, esto es un sensor que tiene un flotante en el carter y te avisa si hay poco aceite y tambien te avisa si ya el aceite esta muy desgastado y necesita un recambio anticipado al del mantenimiento programado...viste que cuando la arrancas te pone oil ok ese indica que el aceite todavia esta bueno y si apretas el boton de la computadora que esta en el extremo de la palanca del limpiaparabrisas mientras te pone eso vas a ver varios cuadraditos y alguna rayita, eso te indica el nivel de aceite que tenes entre el minimo y el maximo de la varilla, los cuadraditos son aceite y las rayitas es lo que te falta, si tenes que agregar aceite o hacer un recambio solo usa lubricante semisintetico 10w40 o un sintetico 5w40, no uses lubricante mineral tipo 15w40,... ya se, me vas a decir que en el manual tambien figura, si lo se, pero por favor no lo uses ya que ese aceite mineral solo se puede poner en una urgencia... de fabrica viene con semisintetico 10w40 otra cosa MUY IMPORTANTE, NO TE PASES DEL NIVEL DE ACEITE, PORQUE PODES ROMPER ESTE SENSOR !!!! mantene el nivel entre la mitad y 3/4 nivel ,no mucho mas, ya que con motor caliente el nivel sube un poco...saludos!!!
  - marcos (Hace 12 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
1
Sos un genio...controle todo y esta todo perfecto...estoy mas que agradecido
Estoy intentando entender todo lo que voy apretando en la palanca del limpia parabriza
Osea que es cada cosa???
  - MATIAS (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
0
Es facil y didactico, te va indicando los km totatales , despues si vas apretando el boton de arriba hace este circuito,SET que es para fijar la hora,despues seguis y vienen km parciales, que si mantenes apretado el boton se pone en cero, luego te indica los km que faltan para el service,que es cada 20.000km ,de aca en mas trabaja con el odometro pacial ,si lo pones en cero como te dije arriba te va marcando lo siguiente, km/h promedio , luego km recorridos , luego km que te queda por realizar con el combustible que tenes ( eso es relativo porque varia con la velocidad que vas llevando) , luego consumo de litros cada cien km, ( para ver esto lo tenes que poner ahi mientras vas andando, se conecta mas o menos superando de los 30km/h y te va indicando segun las vueltas del motor, el cambio en que andas y la velocidad que tenes saca el promedio) , luego un promedio de litros cada cien consumido , luego litros que ya consumiste, luego tiene un segundo odometro parcial que no actua con los indicadores del primero que te nombre recien, solo cuenta los km nomas, tambien se pone en cero manteniendo apretado el boton y luego vuelve al odometro total, si vas apretando el boton de abajo hace el camino inverso al que te dije... esta todo en el manual...siempre es bueno darle un releida completo cada tanto y tenelo siempre a mano que para algo lo dan,, jajajaja...un abrazo...saludos!!  - marcos (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según matias, el autor del problema) 
Hace 2 semanasEspaña
Renault
Master
renault master
2007
0
votos
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Master
furgon l1h1
2012
3
votos

Cierre centralizado.Solucionado

Hola gente! les comento Mi renault master 2012 l1h1 viene decayendose de apoco o es lo que yo creo aunque no quiera...tengo problemas con: la luz "Baja" del lado del conductor se me quema cada 2 meses (suplantandolo por bombilla original). 2) la puerta lateral no funciona con el cierre centralizado(si manual aunque es muy molesto), es decir no habre ni cierre a mando a distancia!
3) el levantavidrio del lado del conductor anda y deja de andar cuando se le da la ganas. !( las teclas las intercambie y funcionan a la perfeccion al igual que los fusibles)
3) si nos centramos en la consola de la ca...Leer completa   -  gaston
3
Hola gaston por lo menos te puedo aconsejar con el tema de cierre central de la puerta lateral. El problema casi seguro es que se corte el cable en los contactos que tiene la puerta con la carroceria. Fijate de sacar los contactos y fijate, y lo podes solucionar colocando un terminal al cable y soldandolo  - bruno (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hace 3 semanasArgentina
Renault
Master
furgon corto 2,5 dci
2011
0
votos

Cambio de correa de distribucionSolucionado

¡Hola estimados! estoy con la intencion de hacer el cambio de correa, alguien tiene informacion acerca de como hacerlo con detalles para no salirnos de la puesta a punto y demas. Muchas gracias espero comentarios   -  Pablo Rmaster
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Master
2008
1
voto

Se perforo el 3er. Pistón.Solucionado

Mi camioneta tiene 223000 km., le hago todo el mantenimiento que corresponde. Cambio de aceite y filtro, también el de aire y el de gas-oíl. Le pongo gas-oíl premiun de shell y yendo en ruta a no mas de 120 km me pasa esto. Me dijeron que me paso por no haber hecho nunca service de la inyección, que el inyector del 3er. Cilindro mando mal la mezcla y demás y consecuencia de esto paso lo que paso.
Puede alguien decirme que pudo haber pasado ya que es un vehículo de trabajo y estando en Argentina los repuestos estan por las nubes y es muy difícil hacerla reparar. Gracias por contestar   -  Pablo
1
Pablo! el pistón se perforo x problemas en la inyección! te pudo haber pasado en cualquier cilindro!!!!! vas a tener que hacerlos revisar a todos! se paso de temperatura ese cilindro ! x mala pulverizacion del inyector!  - lp221 (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Hola Ip221, hola a todos. Si, hubo que desarmar motor y nos encontramos con 3 toberas dañadas en la inyeccion , el block con el 3er. Cilindro rayado y demas. En sintesis: rectificacion a nuevo, 4 pistones nuevos, etc,etc. Calculo que yo no me supe acesorar bien o no me acesoraron bien. Con haberme dicho que tenia que hacer un service de inyección hubiera evitado semejante gasto a lo que le tengo que sumar que desde el 17/04/15 que estoy parado. Bueno, no se en otro país, pero en el mio Argentina, es un desastre los costos con el problema del dolar. Gracias y perdón si me extendi  - Pablo (Hace 11 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Espero que puedas solucionar el tema de los repuestos!!!! saludos  - lp221 (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Hola, de vuelta yo, tengo una pregunta mas : no me tendría que haber tirado algún aviso la computadora? Digo, si hubo un problema en la inyección no se tendría que haber reflejado en la computadora y cortarme el suministro de combustible? Una falla tan importante como la mezcla de aire y combustible en la inyeccion que como cosecuecia trae la perforacion del piston y rotura de motor es un error gravisimo que no se pare el motor para asi evitar una rotura de motor  - Pablo (Hace 10 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
2
Vamos x parte!!!! la computadora no te avisa si algo se va romper,menos del motor! existe la posibilidad de que si en algún momento, se le conecta el scanner para saber alguna falla,es posible ver como están funcionando los componentes electrónicos del motor!!!! x que no es que el scanner te diga siempre cual es el componente que falle. Es algo que la gente tiene que saber!!!!!! hay un montón de factores y parámetros que hay que saber leer y relacionar, mas de uno a cambiado cosas y la camioneta sigue igual!!!!!!! y esa falla de inyección, no te la hubiera parado ni el vigia!!!!! son fierros, y se rompen!!! te toco a vos, y a varios mas!!!!! son motores prácticamente descartables, y si no arman con repuestos de alta calidad(original) es arriesgarse al mal funcionamiento!!!!!!!  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Bueno, gracias por desasnarme,noto mucha vehemencia en tus textos. Ojala no te haya molestado, tenes que saber que no todos saben lo que vos. Es por eso que hay y van a ver veces que uno como usuario hace preguntas que te parecerán obvias pero no para uno. De vuelta gracias y espero consultar de vuelta por como ves o que referencia tenes del modelo nuevo de la master que si Dios quiere sacare en breve. Abrazo  - Pablo (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
De nada pablo!!!!! para eso estamos!!!!!! saludos  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Gracias lp221 por la gran ayuda en tus comentarios...para mi tambien son muy didacticos y nesesarios, por favor sigue conectado cuando puedas... saludos!!!  - marcos (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Hola, después de tanta espera ya tengo mi camioneta en condiciones. Con un costo grande mas los días sin trabajar, ya que es un vehiculo de trabajo, pero bueno ya esta. Ahora a trabajar. Gracias  - Pablo (Hace 4 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
1
Consejo!!!! cada dos tanques que cargues, ponele un aditivo al gas-oil! te recomiendo ADITIVO LIMPIADOR PARA INYECCIÓN DIESEL wurth!  - lp221 (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
0
Gracias por la sugerencia, te imaginas que con todo este gasto escucho a la gente que sabe con mucha mas atención. Tome nota y como siempre gracias  - Pablo (Ayer) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Master
dci 120 2.5
2008
0
votos

Necesito cambiar lamparaSolucionado

Necesito cambiar lampara de luz de freno q esta en el porton trasero,la tapa es a presion o se quita desde el interior, desde ya gracias xr su ayuda   -  maria
2
Hola maria se saca un tapon que esta justo atras del foco  - FABIAN (Hace 8 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según maria, el autor del problema) 
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Master
master 2.5
2011
0
votos

Pierde aceite y no sabemos de dondeSolucionado

Le cambiamos la junta de tapa de valvula y piede por arriba pero no sabes de donde   -  checho
Hace 5 semanasArgentina
Renault
Master
minibus
2008
0
votos

Problemas para arrancar el motorSolucionado

Hola, tengo una master 2008, le hice el motor a nuevo, todo quedo joya, pero tengo un problema, en las mañanas fría después de estar parada varias horas, le cuesta mucho ponerse en marcha al motor, tiende a fallar y después de insistir varias veces, arranca como si estuviera en tres cilindros, y larga un bocanada de humo medio grisáceo, la mantengo un poco acelerada y al cabo de un 20 o 30 segundos se normaliza el funcionamiento del motor. En las mañana que no son frías no tiene problema y arranca normalmente. Durante el día no tengo problemas el motor funciona de diez.   -  jorge de rio gallegos
1
Hola jorge para mi tenes el problema en las bujias de calentamiento,tenes alguna quemada o las que te pusieron no son de buena calidad, yo te recomendaria que pongas en marca bosch, las otras marcas calientan pero no tanto como las bosch, yo lo comprove tambien con otros vehiculos que tengo, no ponia bosch y les costaba arrancar...se que son mas caras pero lamentablemente tenia que poner las bosch porque sino despues terminaba gastando plata en reparacion de burro de arranque y bateria...saludos!!!  - marcos (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge de rio gallegos, el autor del problema) 
1
Jorge me olvidaba , si vas a cambiar las bujias que sean todas, porque si pones marcas distintas en cada cilindro o viejas y nuevas te va a seguir pasando lo mismo, no calientan en forma pareja... esperamos tu respuesta a que solucion llegaste para seguir ayudando...gracias...saludos!!  - marcos (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jorge de rio gallegos, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
dci120, motor 2.5
2008
2
votos

Mi Master dci120 2.5 se paró y ya no arranca.Solucionado

Hola necesito ayuda la tuve un mes parada y ahora tengo problemas cuando la paro cuesta despues arrancarla y ahorea se paró y no arranca mas, el motor da vueltas perfectamente pero le falta gasoil parece, le cambié el filtro por si lo tuviera sucio y nada, se lo anulé puse una manguera directa anulando el filtro y tampoco arranca...lo que descubrí es que la bomba tira gasoil con el contacto puesto y cuando le doy arranque deja de tirar gasoil...no sé mas que hacerle estoy en el medio del campo y los mecánicos acá no vienen jeje si alguien me puede ayudar lo recompenso con un asadito !!!!! saludos   -  Mauricio
2
Hola, a mi me pasó una vez, estuve varios meses sufriendo con ese problema, yendo de un mecánico a a otro, hasta que me arriesgué, saqué yo mismo la bomba inyectora, la llevé al bombista para que la revise, me dijo que le cambió un reten de la selenoide que hace acelerar cuando está fría la camioneta y que no le encontró mas nada, como es un quilombo colocarla, antes de eso le conecté las mangueras de gasoil abrí contacto para que circule el líquido y estaba aparentemente todo bien, entonces para mayor seguridad le puse unpapel abajo de la bomba y la dejé hasta el otro día, que creen el papel estaba mojado con gasoil, volví al bombista y tanto le insistí hasta que cambió el reten de la punta de la bomba, ni hablar no sólo estaba roto si no quelo habíapuesto al reves, vaaya a saber quien, la cosa que santo remedio, le ganéque bárbaro. ( se descarga la bomba cdo. Esta parado el motor yéndose al motor el gasoil, en fín. )  - WGARAY (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Mauricio, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
master minibus
2011
2
votos

Presion carburanteSolucionado

El vehiculo se para en cualquier momento, anda 3 mil o 4 mil km perfecto, pero se corta el combustible, al rato le doy arranque y anda normal, lo hice escanear y me salio presion carburante, lo lleve a un bombista y me cobra 14 mil pesos, no sera un problema menor? no se que hacer!!!   -  dario
1
Dario pór favor antes de gastar esa plata tomate un tiempito y lee que hay varios comentarios y soluciones aca en la pagina sobre lo que describis... haceme caso busca y lee todo... despues saca conclusiones...y no te quedes con la primera respuesta o primer presupuesto que te dan...busca que hay mucha gente honesta y que no te afana en los precios...saludos...  - marcos (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
1
Se para andando!!!!
Les comento!!!! conecte el scanner y me daba falla de presión carburante! cambie la válvula y seguía igual! después controle la válvula de alivio de la rampa y esta perfecta!!!! de pronto se paro regulando. Volví a dar marcha y no arrancaba! y el scanner no entraba! buscando el corte de corriente , y rastreando el ramal llegue a la batería que esta adentro de la camioneta, y descubrí que un fusible sellado se corto adentro ,justo en el cable que alimenta la ecu. Cuando el motor tiraba,hacia fuerza el ramal y perdía contacto!!!!!! espero que les sirva, saludos!!!! - lp221
  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según dario, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
renault trafic 2.2
1995
0
votos

La presión de aceite marcaba 0 despues de 200km hechosSolucionado

Despues de hacer un recorrido de 200km a castelli, la camioneta estuvo parada 6hs masomenos... le puse un litro de aceite pero marcaba presion 0. Hice un par de metros y se me apago, no hubo forma de arrancarla de vuelta. Que pudo haber ocurrido? puede ser qe sea un fallo de la bomba de aceite?   -  diego
0
Carlos por lo que comentas lo mas probable es un fallo en la bomba de aceite y si te marco 0 libras y no lo pudiste arrancar mmmmm algo para mi se te agarro adentro, ojala me equivoque , pero a desarmar y revisar todo, suerte hermano porque rectificar un motor, vale lo mismo que tu combi...saludos!!!  - marcos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
master dci 2.5
2007
0
votos

Ruido polea del cigueñalSolucionado

Hola amigos del foro tengo un problema con mi vehiculo, resulta que se me rompio la polea del cigueñal la que mueve la correa poly v , despues de hacerla cambiar me hace un ruido como a metal suelto o como una vibracion , le saque la correa para descartar algun rodamiento de los rodillos y el ruido sigue aparentemente proviene de ahi o sino de la distribucion no se exactamente de donde viene y mucho menos que puede llegar a ser. Saludos y gracias   -  ariel
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
dci.120
2010
0
votos

Se apaga mientras esta andandoSolucionado

Mientras estoy andando se apaga y se prende la luz de stop. Saco el contacto le doy marcha de nuevo y arranca me lo hace dos beses al dia me esta volviendo loco   -  carlos
0
El problema es en una Renault Master dci 120 se apaga cuando el motor esta entre 2000 y 2500 rpm o sea vas en 5ta o cuando pasas a 6ta le vuelves a dar arranque arranca sin ningún problema si la quieres apurar un poco o sea adelantarte a un vehículo lo hace le voy a agradecer al que me diga una solución desde ya un saludo y espero repuesta  - Angel (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
2
Se para andando!!!!
Les comento!!!! conecte el scanner y me daba falla de presión carburante! cambie la válvula y seguía igual! después controle la válvula de alivio de la rampa y esta perfecta!!!! de pronto se paro regulando. Volví a dar marcha y no arrancaba! y el scanner no entraba! buscando el corte de corriente , y rastreando el ramal llegue a la batería que esta adentro de la camioneta, y descubrí que un fusible sellado se corto adentro ,justo en el cable que alimenta la ecu. Cuando el motor tiraba,hacia fuerza el ramal y perdía contacto!!!!!! espero que les sirva, saludos!!!! - lp221
  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según carlos, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
dci 120
2008
-1
votos

Valvula limitadora presion de rampa Renault MasterSolucionado

Hola buenas tardes, Tengo una Renault master modelo 2008 dci 120 y tengo problemas con la Valvula Limitadora presion Rampa... (valvula de Alta) alguien sabe en donde va la Valvula en el motor? ya que mi mecanico no sabe en donde va... y soy del Interior... en estos lugares no hay muchos talleres en donde se especialicen en la Master... cualquier sugerencia me va a servir... desde ya muchas Gracias... Un abrazo!!   -  Daniel
0
Daniel mira las respuestas que hay en el sitio, vas a encontrar varios comentarios al respecto, no queda otra que buscar y leer...saludos  - marcos (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Si Marcos ya estuve mirando!! y es por eso que escribí. . . Gracias.  - Daniel (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
0
Es la que esta en la punta de la rampa,donde sale manguera de retorno!!!!!! en la otra punta esta el sensor que mide la presión que hay en la rampa !  - lp221 (Hace 3 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Daniel, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Master
n1h1
2011
0
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Se apaga andandoSolucionado

Viene andando y se apaga. La dejo 5 minutos parada y luego arranca normalmente. Lo hace de vez en cuando, tendrian una nocion de lo que podria ser. Desde ya muchas gracias   -  chavi
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Tengo el mismo problema pudiste encontrar que era el problema  - paulo t (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chavi, el autor del problema) 
1
Se para andando!!!!
Les comento!!!! conecte el scanner y me daba falla de presión carburante! cambie la válvula y seguía igual! después controle la válvula de alivio de la rampa y esta perfecta!!!! de pronto se paro regulando. Volví a dar marcha y no arrancaba! y el scanner no entraba! buscando el corte de corriente , y rastreando el ramal llegue a la batería que esta adentro de la camioneta, y descubrí que un fusible sellado se corto adentro ,justo en el cable que alimenta la ecu. Cuando el motor tiraba,hacia fuerza el ramal y perdía contacto!!!!!! espero que les sirva, saludos!!!! - lp221
  - lp221 (Hace 7 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según chavi, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Master
120 dci
2007
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No enciende el electro ventiladorSolucionado

No enciende el electro ventilador.no le encuentro el problema o mejor dicho ,no lo entiendo por q tiene dos relay contra el radiador y los dos pasan corriente posotiva
Alguien q me pueda decir como probar los relay.por q desconcto el electro y directo enciende ,   -  martin
Hace 7 semanasEspaña
Renault
Master
2.3 150 cv
2013
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Que tal es este modeloSolucionado

El lunes voy a buscarla por favor darme opiniones por favor estoy un poquito preucopado   -  mario
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Si estamos hablando de la nueva version... ojala te salga buena! primero felicitaciones! yo tengo una 2012 y es recomendable hasta por ahi no mas! lo repito felicitaciones por la adquisicion!  - gaston (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
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Aver ace poco que la tengo hasta ahora bien es la del 2013 150cv leo los foros y me asusto pero les pregunto ah gente y me dicen que buenisimas es el mismo modelo que el tuyo ya me dirás que tal te va  - mario (Hace 5 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según mario, el autor del problema) 
Hace 8 semanasArgentina
Renault
Master
furgon
2009
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Se me salio de puntoSolucionado

Se salio de punto el mecanico no la marco y me tiene a las vueltas   -  martin
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martin.te comento. Poner a punto una master,se hace con un kit de distribucion,que se compra en las casas de repuestos renault. Y si se le fue de punto,generalmente suele doblar alguna valvula.en las levas trae unos tornillos especiales que le llaman fusibles mecanicos,que al salirse de punto ,se cortan,asi protegen a los arboles de levas. Suerte  - chelo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Martin, poner apunto una master, es así: se saca el bulón superior del filtro de aceite y se pone un bulon mas fino y largo, se hace girar el motor hasta trabar que no gire, en ese punto la polea que marca el sensor tiene dos relieves uno mas largo y el otro corto, el largo tene que estar justo en el agujero del sensor y las levas tienen dos ranuras detras de las poleas, la mas fina debeestar mirando hacia el frente del vehiculo, espero te ayude  - Daniel (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5 DCI
2007
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Muchos problemas electricosSolucionado

Yo la uso como transporte escolar y cuando he tenido problemas de cableados, sensores, ETC. es muy dificil encontrar el problema escaneandola, los mecanicos pierden mucho tiempo en encontrar las fallas, no sucede lo mismo con ducato y transit vehiculos que tambien uso para trabajar y me resultan mas nobles. -   -  ALICIA
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Hola alicia, es cierto , estos modelos trajeron muchos problemas electricos, y de embrague,... yo tambien tengo dos transit y jamas tuve inconvenientes de este tipo, se me han roto cosas, pero mecanicas y solucionables en el dia...es una lastima que renault halla tenido tantas falencias de producto con esa linea...ahora ademas tengo una master 2014 y me anda muy bien y no he escuchado problemas de esta nueva linea...solo que las manijas de las puertas son plasticas de baja calidad y por su diseño se rompen, mas que nada la del porton lateral...saludos!!!  - marcos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALICIA, el autor del problema) 
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Hola alicia es asi la master es muy ploblematica yo tengo una muy cuidada y no se usa para trabajar y tuvo problemas electricos inyectores y piston roto muy mala calidad renaut  - emma (Hace 8 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALICIA, el autor del problema) 
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Disculpen pero tienen razon renault y sus plasticos y pintura... en gral. Es muy mala calidad  - gaston (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según ALICIA, el autor del problema) 
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.5 dci
2011
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A mi me paso lo mismoSolucionado

Hace dos semanas que estoy paseando de taller en taller y me dijeron que se quemo la ecu. Por lo tanto tengo que comprar una nueva que vale mas de 25.000 o comprar una usada y clonarla.   -  alebnz
Hace 2 mesesArgentina
Renault
Master
2.8 motor iveco
2005
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Rotura seguida de la crapodinaSolucionado

Hola que tal, tengo una master 2.8 2005 motor iveco y se rompe muy segudo la crapo, al principio cuando la compre me anduvo 2 añon y medio sin ningun problema, y despues de que le hice el embrague le habre cambiado la crapo como 6 vece en menos de un año, la ultima me duro 2 dias, se la cambie y a los 2 dias empezo a perder liquido otra vez, siempre use la marca luk, la cual me dicen que es la original y que no hay otra, y siempre la compre en distintos lugares y con distintos mecanicos, la verdad que esto me tiene arto!!! espero que alguno tenga o sepa la solucion...
Gracias!!!   -  sebas
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Hola sebas, es cierto que lamentablemente se rompen , mira los posteos que hay en toda la pagina, quizas alguno te sirva , algunos han hecho algunas cositas y le han funcionado muy bien, tomate el tiempo de leer, total es gratis !!!...yo te diria que cuando pasa eso muy seguido, lamentablemente tenes que cambiar todo el conjunto, osea... placa,disco y crapodina...y BALANCEAR TODO por un especialista en embragues...esto, muchos mecanicos no lo hacen, y despues vienen las roturas y avivadas de cobrar los desarmes...saludos!!  - marcos (Hace 2 meses) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
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Hola, cada vez que realizas un cambio de crapodina o disco de embrague, se debe llevar el volante para que te lo centren y balanceen o rectificarlo, por lo gral. Lo hacen las casas de embragues. Suerte.  - WGARAY (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 
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Hola te comento que tengo una del mismo modelo de la tuya con 730 mil km le cambie el embrague 2 veces le gaste unos mangos pero le puse placa y disco originales no tuve problemas proba poniendo original a la larga te sale mas barato. Espero que te ayude saludos.  - sebas (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según sebas, el autor del problema) 


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