Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Valvula egr

Renault Logan 2009 4 puerta dci 1.5 185000 kms
Buen Dia trate de desarmar la EGR y solo salio el solenoide no la quise forsar
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos de Argentina hace 2 años
No la pude desarmar no se porque sale el solenoide solo
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Mantenimiento de la válvula EGR

Renault Logan 2008  98000 kms
Alguien puede ayudarme a resolver el problema que tengo con el Logan, no mantiene el ralenti, ha perdido fuerza y se apaga. Ya se cambió bomba de gasolina, cables de alta, bujías, se revisaron todos los sensores y continúa la falla. He leído que puede ser la válvula EGR, pero por más que trato de localizarla, no tengo ni idea donde está instalada. Agradezco si me pueden ayudar
GCARVA7 de Colombia hace 7 años  
GC
8 casos 
alcarreno de Colombia hace 7 años
Entiendo con Ralentí la aceleración mínima del motor RPM ???
En anterior ocasión en mi LOGAN 2012 las RPM mínimas se encontraban muy alta es decir un estado de motor "muy acelerado" y la causa fue que la Planta eléctrica se deterioró en su pieza llamada colector por lo cual el voltaje generado no era estable ni constante, se solucionó cambiándole a la Planta el Colector y escobillas (...casi destruído), lo cual estabilizó perfectamente el mínimo del motor...
Tengase especial cuidado en que el RELAY de la Planta, es un accesorio que además de costoso rn muchas ocasiones, nos lo hacen cambiar cuando en realidad no tiene daño alguno. El Proveedor (...muy honesto) me explicó que cuando el Relay es el Original, los equipos que actualmente disponen los proveedores de repuestos, no son aptos para calibrar confiablemente la condición del mismo. Generalmente les registra que se encuentra en mal estado...? pero que lo correcto es volverlo a montar y probarlo debido a que en los casos que él conoce, este accesorio CASI siempre se conserva en buen estado. EN MI CASO ESTO FUE CORRECTO y me evitó la compra de uno nuevo a muy alto costo...
David Muñoz Aldana de Colombia hace 7 años
Cordial saludo. No soy experto en carros pero si se que si su carro se apaga estando en el mínimo o cuando pulsa el freno puede ser dos cosas. 1) la válvula IAC o 2) la bomba de gasolina. Para la primera lo que sucede es que por asuntos relacionados a las impurezas de la gasolina es normal que con el tiempo se ingrese en el mecanismo de la valvula IAC y se debe realizar un mantenimiento con ultrasonido para sacar totalmente las impurezas, si este se realiza solo con gasolina tenga en cuenta que la limpieza no fue efectiva y con el pasar del tiempo volverá a suceder lo mismo. Para el caso del 2) lo que sucede es que por el mismo hecho de la gasolina y posiblemente usted haya conducido con el mínimo sucedió que todas las impurezas quedaron acumuladas que la bomba se saturó de tanta impureza que no deja pasar el suficiente combustible al motor. Le recomiendo que primero haga llevar a mantenimiento la válvula IAC llevándolo a un lugar especializado ya que esta debe ser calibrada (la Valvula IAC realmente es una adaptación de un motor paso a paso con un mecanismo) el mecanismo para darle acceso de aire hacia el motor para que haga el proceso de combustión y ademas se ahorra los pesos de comprar en el instante la bomba de gasolina. En el tiempo se recomienda cambiar la bomba de gasolina y hacerle mantenimiento al tanque (limpieza), esto si es muy costoso. Por cierto la válvula IAC está justo en el motor del vehículo. Saludos.
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Se paro cuando circulaba y no encendió más SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 puertas diésel 1.5 dci 145000 kms
Buenos días a todos saludos. Soy Pablo vivo en bs as arg. Mi logan diésel 1.5 dci 2009 venía circulando 120 k/hs tranquilo a la vuelta de mis vacaciones, de repente hizo un ruido como un cascabeleo como avanzado se paro y no arranco más. Lo lleve a un taller experto 😡 no le encuentran la falla se limpio inyectores filtro gasoil con sensor nuevo y nada, el egr fue cambiado y se limpio toda las tuberías. Ael motor tiene 15.000 kls lo hice nuevo a los 135000 kls. El mecánico testio el sensor rail y dijo que tiene presión...Por favor alguna pista o algo que pueda pasar de su conocimiento ya gaste fortuna un este auto me dio muchisimo dolores de cabeza. Yo antes de llevarlo por mi cuenta saque el sensor de cigueñal lo limpie y lo coloque de nuevo...saludos a todos
Pablo saez de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Pablo saez de Argentina hace 7 años
El bombista me lo entrego sin que encienda dice que es el motor, fui al mecanico q me lo arreglo no se hace cargo que. coche de porqueria...cuantos psi de compresión en el cilindro llevan estos motores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo saez)
Pablo saez de Argentina hace 7 años
El ruido que se escucho fue el turbo que se rompio paso demasiado aceite al motor y esto genero el apagon...pero opinautos nadie comento nada...alguien sabe que luz o olgura de valvulas lleva este motor tanto en escape como admisión
Eduardo de México hace 4 años
Hola!
No se si te sirva esta información pues tu auto es diésel, pero nada pierdes con checar, es información de México. Saludos!
http://tumotor.mx/MORESA_Ficha_Motor_P…
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Ollin en el tacho de agua

Renault Logan 2011 LOGAN DIESEL 1.5 142000 kms
Hola buen dia! Una consulta! tengo un logan diesel 1.5 y le miro el agua todos los dias x las dudas x que ultimamente a veces tiene poca agua o x ejemplo hoy a la mañana estaba lleno el tacho y le saque la tapa y salio el agua para arriba estando frio y tengo un poquito de ollin en el tacho. Le limpie la EGR x las dudas del ollin. Que puede ser?Pense que era la valvula de la tapa y le eche w40 x si estaba pegada y mantenia la presion x eso. Podra ser el termostato? hace 3 meses le cambie bomba de agua y kit de correas.
quique de Argentina hace 5 años  
QU
5 respuestas 
Abed nego de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi rebl logan 2007 no me sircula el agua crei q era la bomba la cambie y sigue el problema q puede ser alguien podria ayudarme pofavor
quique de Argentina hace 5 años
Abed si no te circula puede que tengas un conducto de alguna manguera tapada si le cambianste la bomba. Fijate cuando levante temperatura el auto y abri el capot y ahi vas a ver si circula x que en frio no te vas a dar cuenta. Saludos
Luis Eduardo Escudero de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Renault Logan, modelo 2019. Me está presentando que el depósito del refrigerante queda seco y no se ve fuga por ningún lado, le cambié la tapa y continua el problema. Agradezco su ayuda
Edilio de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el problema?
Longino de Colombia hace 7 meses
Hola que era lograste solucionar?
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Logan 1.5 Dci Arranca cuando quiere

Renault Logan 2010 1.5 dci  49997 kms
Tengo en el taller hace tres dias un logan 2010 1.5 dci al cual no podemos determinar la falla.
El auto arranca cuando quiere, no sigue un patron. A veces a la primera, aveces en la quinta. En frio en caliente.
Luz de calentadores /falla electronica encendida. El scanner me tira unicamente la falla de sensor de cilindro.
Ese sensor que va en la polea de la bomba inyectora se cambio. Y siguio con la misma falla.
Se chuequeo toda la instalacion electrica, señales y masas.
4 calentadores nuevos
EGR limpia
Todos los fusibles y reles chequeados.

Ya no sabemos que hacer. Si alguien me puede orientar hacia algo que no se me ocurrio se lo agradecere.
shagyhc de Argentina hace 4 años  
SH
9 casos 
Mdiaz020 de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches … ese modelo trae el sensor del cigüeñal… puede ser que esté que de traer ese sensor esté fallando el conector… saludo
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