Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Como cambiar radiador de calefaccion

Renault Logan 2012 4puertas 1.6 8v 150000 kms
Hola a todos, desde hace una semana tengo el siguiente problema con mi auto. Al final del día baja minimamente el nivel de agua del reservorio, Ayer encontré agua adentro del habitáculo lo que me hace suponer que pierde por el radiador de la calefacción. Mi pregunta es si puede perder por otro lado y de tener que cambiar el radiador, cual es la forma mas sencilla para hacerlo. Saludos
Abel de Argentina hace 9 años  
AB
6 casos 
rhernandez de Colombia hace 9 años
Si se puede perder por otro lado, lo mas visto seria una fuga en el sistema de refrigeracion, la forma que conozco para cambiar el calefactor es bajando el millare... Espero le sirva,, saludos...
ricardo de Argentina hace 7 años
Como cambio el radiador renault logan
rhernandez de Colombia hace 7 años
Calefactor ó radiador? Cual es la ubicacion de la pieza?
Jona de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema y lo llevo para que lo reparen y cuesta $7000 solo la mano de obra me parece mucho de que manera lo puedo hacer yo
rhernandez de Colombia hace 7 años
Debes desmontar timon, tapas de control a/c y desajustar tornillos, tener en cuenta que puedes averiar guias de enganche.
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola amigos...tengo ke bajar el tablero de mi logan 2009 para cambiar el forsador de la calefaccion
rhernandez de Colombia hace 7 años
A que le llamas forzador de cañefaccion?
Daniel de Argentina hace 7 años
Al ventilador ke echa viento
Daniel de Argentina hace 7 años
Me podes ayudar con eso amigo
rhernandez de Colombia hace 7 años
Desmontar timon, tapas de control A/C, frontal radio, panel de instrumentos, desajustar tornillos,, precauciones no partir guias.
Daniel de Argentina hace 7 años
Pero tengo ke sacar el tablero afuera...ke le llamas el timon
rhernandez de Colombia hace 7 años
Tablero afuera, cabrilla ó Timon...
carlos de Colombia hace 6 años
Buenas como retitro el Tubo agua logan calefacción motor renault logan que se rompio (se le hizo un hueco y se me sale el agua) para cambiarlo o mandarlo soldar
Cesar de Argentina hace 5 años
Buen dia, quiero cambiar los carbones del forzador del Logan 2012...se puede?
Julio cesar Villada corea de Colombia hace 4 años
El ventilador se prende cuando apagó el carro es normal o que problema tiene, Logan 2010
Francisco de Ecuador hace 6 meses
Es normal, tendrías un problema si el ventilador no encendiera, pero está todo bien no te preocupes
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Limpieza de d radiador

Renault Logan 2012 Famili 91000 kms
Buen día
Cual seria la forma correcta de limpiar el sistema de refrigeración de mi renault logan 2012, noto que ya hay oxidación en el tanque de agua. Muchas gracias por su sugerencia
Fernando de Colombia hace un año  
FE
4 casos 

Agua para radiador

Renault Logan 2013  250 kms
Agua para el radiador
No se en cual tanque ponerle!
Juan Carlos de Colombia hace 7 años  
JU
2 casos 

Como esta agustadar el radiador

Renault Logan 2011  150000 kms
Le comento que se me cayo una pieza que va en el radiador y no se a donde va ubicada por favor si me ayuda con una foto de como va agustado
VINICIO de Ecuador hace 8 años  
VI

Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1.6 200000 kms
Tengo un Renault logan que se recalentó por falla de electro ventilador - le cambie la empaca dura de la cámara a raíz de ese calentamiento - pero ahora el vehículo no quiere activar el electro ventilador (cambie la válvula de temperatura y nada) pensé que podría andar con el aire acondicionado prendido ya que al prenderlo se prende el electro ventilador pero el carro se recaliente y evapora el agua ¿Qué puede ser esa falla? muchas gracias de antemano
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años  
JJ
72 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jjbonaldy)
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo gracias por sus consejos ya repare el vehiculo le puse un cable masa le cambie la bateria e incluso le adacte en el radiador una valvula de fiat de baja temperatura y ahora el vehículo no calienta mas de 2 rayitas
henvef de Venezuela hace 7 años
Amigo como eso la adaptación en el radiador con una válvula de fiat de baja temperatura... me podría explicar para ver si hago lo mismo muchas gracias...
jhojaliz de Colombia hace 7 años
Amigo me interesa hacerle lo mismo como es la adaptacion de la valvula
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
henvef de Venezuela hace 5 años
Mi auto me tenia loco porque recalentaba, y en una que cambien la bateria porque ya estaba mala lo coloque invertido y me quemo la computadora y el alternador, a raiz de todo esto se le monto la computadora nueva y alternador chevere pero me percarte que no entraba el electro cuando ya estaba caliente el motor y tampoco cuando encendia el aire, lo lleve a un electro auto y la computadora no mandaba señal al electro, me hicieron el trabajo de la valvula del fiat al colocarlo en una manguera del radiador con su reley, y el carro anda optimo...
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años
Buenas ahora vengo con otro problema que el vehiculo en alta velocidad anda perfecto el aire acondicionado al bajar al minimo deja de enfriar ya que no mantiene el minimo - cuando prendo el aire acondicionado en ves de acelerarse se baja a minimo que puede ser esa falla
jimmy de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo ese es el iac ya que ese sensor regula el mínimo del motor y por ende el compresor se dispara al estar menos de las revoluciones que debe tener el vehiculo
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien vbornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
rodri de Argentina hace 8 años
No se te entiende nada lo que decis hermano... habla mas claro, que baja en baja en alta con baja se baja la baja... QUE????
Elcoyote de Venezuela hace 8 años
Me sucedió lo mismo , verifica la valvula de minimo.
cabeto de Venezuela hace 7 años
Mi carro recalienta cuando estoy en colas y prendo el aire no tiene termotato el envase y tapa son nuevos y el ekectro fuciona bien por favor que mas puedo hacer
Cesar barrantes de Perú hace 7 años
Que tal, tengo un logan 2008 ,tenis el problema q calentaba y botaba todo el refrigerante, los diferentes mecánicos me dijeron tantas cosas y no daban con el problema, me colocaron el cable a tierra y nada, revisaron la bomba de agua, estaba bien, compre un termostato, por las puras seguía igual, me dijeron q había soplado el empaque de culata, mentiras, les cuento que en una provincia un mecánico hizo una prueba q ningún mecánico de la capital hizo , fabricó un termómetro con esos relojes de temperatura de autos antiguos y puso la punta dentro del tanque de refrigerante, se dio cuenta q el sensor de temperatura activaba al ventilador pasando los 90 grados, cuando debería activarlo como máximo a los 85, osea le enviaba información falsa a la computadora y cuando esta le envía a orden al ventilador para q se active , era demasiado tarde, dicho esto con miedo fui a comprar el sensor, algunos lo conocen como termoswitch (bastante caro el original) pero que creen, santo remedio, nunca mas me recalento el carro, espero q les sirva. Saludos
Vhvpando de Perú hace 6 años
Hola Cesar, por favor tengo un problema similar con mi renault logan del 2018, me puedes indicar un número donde me pueda comunicar o el mecánico que te ayudo con ese descarte
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Nemesio cruz de Colombia hace 2 años
@Cesar barrantesHola ud compro el
Termoschin es el mismo termostato gracias
LoganAzul de Venezuela hace 6 meses
@Cesar barrantesMe puedes enviar fotos de ese termoswiche, que no se cual es?
Eduardog.roman@hotmail.com de Ecuador hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar con mi logan del 2009 evapora el refrigerante y marca las rayas a full que puede ser ya le e cambiado sensor de temperatura termostato mangueras bomba de agua cables negativos de masa y sigue lo mismo
Josegardila de Colombia hace 5 años
Hola amigo, encontraste solución?
Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
eleiva de Venezuela hace 7 años
Tengo renault logan 2006 hace siete meses el carro se recalentó le cambie el envase y la tapa y se soluciono el problema, pero hace dos días se recalentó de nuevo y se bota todo el refrigerante por la tapa, tuve probando al día siguiente puse otro envase y otra tapa deje el carro un rato prendido y vi que tarda en arrancar el electro-ventilador y como los 15 minutos empezó botase todo el refrigerante, después, hice otra la prueba con el aire acondicionado prendido y no se bota, esto ya me a pasado varias veces y he cambiado varias veces el envase y la tapa, a los meses pasa otra vez el problema con recalentamiento
Carlos97 de Ecuador hace 6 años
Cómo está. . . Tal vez encontró la solución ? Tengo el mismo problema
Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaron?
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Leo 79 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes necesito ayuda con mi renault logan 2012 ya que me empezó a marcar alta temperatura y cambie el electroventilador y seguía con el mismo problema hasta q le puse un cable a masa todo bien ahora el problema es q prendo el a. A. Y funciona un rato y deja de funcionar el electroventilador y quema el fusible quisieran q me ayuden porque este problema me está volviendo loco muchas gracias
Juliette de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un logan dynamique 2006, se la pasa sube y baja en la temperatura de 4 a 6 rayitas especialmente cuando prendo las luces y adicionalmente evapora el líquido refrigerante, ya le cambié la correa de repartición, la bomba del agua, el termostato y un sensor de temperatura y nada... también probe en adicionarle solo refrigerante, solo agua y hasta mezclado, también desde el mes de diciembre tuve que suspender el aire acondicionado porque se dañó...no sé si tiene algo que ver pero ya he invertido mucho dinero y nada soluciona...ayuda por favor
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Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema
HARLEY de Colombia hace un año
Hola buenas noches como solucionaste el problema
Camilo de Colombia hace 3 años
Tengo un logan 2010 la temperatura mantiene en 6 líneas de 9 pero la prender el aire acondicionado baja a 4 lineas que es lo normal. Alguno sabe que puede estar pasando?
Vila09 de Argentina hace 2 años
Ahí un inconveniente con la masa( negativo display del tablero) cuando el indicador de temperatura varía, tendrías que hacer medir la temperatura de las mangueras. El display da información errada. Es la falla de los logan.
Edwin de Colombia hace 2 años
Igual me pasa con mi logan 2016. Esperando un buen comentario. Gracias
Jesús Escalona de Venezuela hace 2 años
La solución es cambiar el relé de baja del ventilador ubicado al lado de la batería del carro.
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98383 de Colombia hace 2 años
Auxilio mi Renault Logan se recalienta mucho y en poco tiempo que hagoooo??? Además el ventilador no se entiende para que ayude a refrigerar🥲🥲🥲
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Problemas con electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1.6  220000 kms
Buenas tardes, he venido presentando problemas con el electroventilador del carro, se me daño el que tenia puesto, coloque otro generico y me quemo primero la resistencia, luego solo arrancaba el electro cuando le hacia un puente en la resistencia pero ahora con el aire prendido me quema el fusible, compre otro electro pero de scenic y ahora me sigue quemando el fusible y el aire acondicionado no arranca el compresor
joel de Venezuela hace 9 años  
JO
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Agregue un cable negativo de bateria al motor...
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Posiblemente hay un cable positivo haciendo tierra, debe revisar el cableado o la conexión hacia la resistencia
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Otra respuesta revise el cable que va hacia el compresor, el mismo tiene un conector y puede ser que este haciendo tierra y te quema el fusible cuando enciende el A/A
Andrés de Colombia hace 3 años
Hola quiero saber porque el aire se prende quema el fusible el carro me estaba presentando problemas al andar se me apagaba solucione eso pero ya empezó el aire que puede ser es un logan
joan de Venezuela hace 9 años
Si se quema el fusible cuando arrancas el aire acondicionado es la bobina del compresor que esta en corto tienes que cambiarla al quemar el fusible no arranca el electro
Solucionado
Mejor respuesta (según joel)
joel de Venezuela hace 9 años
Gracias x sus sugerencias, pero era los cables que estaban invertidos y hacia el corto, estaba el conector del electro en la resistencia y viceversa, pero ya he solucionado de todos modos muchas gracias
Jhonnyedu de Ecuador hace 3 años
Hola saludos, me podrias decir como van los cables cual es de la resistencia y cual es del electroventilador
Octavio de Perú hace 3 años
El de la resistencia es el de 2 y el del electro el de 3
phillp de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un problema con la resistencia del electro ventilador. Cuando el aire acondicionado esta prendido se daña la resistencia pero sin el aire trabaja normal ya no uso el aire porque a dañado 3 me comentaron q puede ser el electro pero quisiera sus consejos xq no confió en los electro autos. Espero su respuesta
joel de Venezuela hace 9 años
Revisa la. Conexión de los cables, me paso algo parecido! El cableado de 3 va la resistencia y el de 2 al electroventilador
Challo de Venezuela hace 7 años
Cual es el cableado de 3 y cual es el de 2?
Octavio de Perú hace 3 años
El de 3 va al electro porque el de 3 tiene dos polos positivos que van desde los relais y uno directo de tierra del motor es imposible que vayan a la resistencia ten cuidado con tus sugerencias
Leandro Duran de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con el electroventilador del logan 2013 cuando anda la segunda velocidad me quema el fusible que puede ser me podían asesorar
Espero pronto una respuesta Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Puede ser problema de masas ; hay que mejorarlas...
Hollman de Colombia hace 5 años
El problema de temeratura en estos carros es comun tengo un Logan que presenta este problema, cuando voy andando con los vidrios a bajos me empieza a titilar la temperatura se sube de 4 a 6 y hasta las 9 rayas, cundo prendo el aire se normaliza, me toca andar con el aire prendido todo el dia, le cambie la manguera que viene del deposito o refrigerante al termostato y lo mismo, le cambie el termostato y lo mismo, le cambie la otra manguera la mas gruesa que sale del termostato y lo mism, lo lleve a que le pusieran el scanner y el motor bien, me causa curiosidad es que el ventilador prende a los 98 grados apaga a los 92 y vuelve y hace le mismo siclo, y sigue lo mismo a hora voy para el sensor de temperatura o perilla de temperatura a ver que pasa ,,,,,, en santa marta he estado buscando he consultado con varios mecanicos todos quedan azul,,, ahora veo lo del calble a tierra alguein que me explique detallamente como es el tema... ayuda
Joel de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo contrario! Con el carro con el aire apagado anda fino, pero en lo q arranca el electroventilador o prendo el aire la señal de temperatura me sube dos rayas más y a los segundos me sube las 9 rayas, en lo q apagó el aire baja a 6 y cuando apaga el electro se normaliza en las 4 rayas, también me sube dos rayas cuando enciendo las luces o subo los vidrios! Le cambien el sensor de temperatura y el conector y sigue igual, le puse un cable extra de tierra más grueso al motor y sigue igual
henvef de Venezuela hace 5 años
Pana agrega un cable negativo de la batería, al chasis del vehículo o al motor para que agarra buena masa...y no tengas mas ese problema también puede ser problema de la batería revisa si esta mandando bien los voltajes o ya se este quedando sin batería...
Ednia de Colombia hace 4 años
Bueno la temperatura no sube 5 rayas de una eso es posible que. Sea eléctrico
Edgar de Colombia hace 2 años
@JoelTu problema es de masas, igual revisa la tapa y el reservo rio de agua. A mi me pasó y se lo quite
Hollman de Colombia hace 5 años
Ademas quien me puede decir a los cuantos grados debe prender el ventilador de un renoul logan modelo 2011
David de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes me gustaría saber si pudiste resolver el problema con tu logan ya q me pasa exactamente lo mismo.
phillp de Venezuela hace 5 años
Buenas e conseguido una solución hay q estañar todos los conectores de tierra q van de la batería a la carrocería y cambiar los cables de la batería un poco más grueso eso me quito todas las fallas de temperatura en el tablero
Joel de Venezuela hace 5 años
Cuando pones estañar, te refieres a? Q en vez de ponen la. Tierra con arandelas a la carrocería le pegaste estaño o solo estaño en las puntas y luego apretaste con arandelas? Cuantos cables de tierras tienes colocados?
Jhonnyedu de Ecuador hace 3 años
Hola saludos, alguien me puede ayudar. Tengo un logan 2007 y tengo una confusion con los conectores de la resistencia y eletroventilador uno tiene tres cables el otro dos y no se cual va en cual
Octavio de Perú hace 3 años
El de 3 es del electro y el de 2 de la resistencia
Miguel de Argentina hace 3 años
Tengo un problema en un logan 2018 paro el auto y al minuto arranca el electro y no para por diez minuto me lo hace siempre que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Es normal, porque esta conectado directo de batería... No sobra revisar el sensor de temperatura...
Miguel de Argentina hace 3 años
Dale gracias reviso el sensor de temperatura
Ausberto de Colombia hace 4 meses
A mi me ha quemado nueve resistencias y lo he llevado a varios electricistas y no han podido dar solución, antes quemaba la resistencia solo cuando se prendía el aire, ahora la quema con o sin el aire. Ayudaaa
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Hay que usar el diagrama del fábricante y verificar los voltajes y masas que causan el corto... Hay una aplicación carmin std. Ap y es gratis...
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El electroventilador no enciende por temperatura solo con el aire a/c SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 logan 1.6 gasolina 188 kms
Buenas noches, mi logan 2007 me trae ponchado en algo que es que el electro ventilador no enciende al subir temperatura. Ya realice cambio de embase, tapa, valvula de temperatura, resistencia del electro, opte por mandar a montar un switch dentro del carro para prender el electro cuando me enciende 6 lineas en el tablero, no quiero tener que hacer mas eso y no se que mas hacer para resolverlo. Agradecido quien me de una idea. Gracias ( venezuela )
LNAVA de Venezuela hace 9 años  
LN
23 casos 
JoseV26 de Venezuela hace 9 años
Estas fallas de temperatura en estos carros es normal mi pana, si enciendes las luces el aire, el equipo y limpiaparabrisas veras que sube la temperatura y recien encendido en carro que es algo ilogico, por lo que te recomiendo que le hagas una tierra del borne positivo al chasis del carro y veras que deja de fallar todos los logan presentan esa falla de sobrecarga de fabrica por lo que recomendable es hacer eso , comenta si te funciona a ver
Luis J Perez de Venezuela hace 5 años
Estimado lo mejor que puedes hacer para mantener menor temperatura en el sistema es eliminar o la válvula del termostato que está ubicado en la toma de agua del motor, ya que en realidad esa válvula es funcional para las zonas de bajas temperaturas y prácticamente en nuestro clima tropical no hace falta aumentar tanto la temperatura del sistema, yo se lo realice a mí vehículo y me evite las altas temperaturas en el motor, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según LNAVA)
LNAVA de Venezuela hace 9 años
Si amigo esa falla ya la elimine le coloque un cable de tierra adicional, el problema no es las rayas de twmperatura es la falta de la velocidad alta del electro ya le cambie lavvalvula de temperatura la resistencia y el electro reles en estos dias saque el termostato pero el dueño anterior lo condenos no lobtiee.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Perdon que haga la aclaracion el cable debe ser del borne NEGATIVO al chasis... cuidado ! HACE LO CONTRARIO...
jose de Venezuela hace 5 años
Yo dije...eso mismo el haga esto solo va producir un choque electrico o corto circuito.
alvaro1949@gmail.com de Colombia hace un año
Si porque del
Positivo al chavis jamás
Andbaro de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla, el electroventilador no funciona correctamente y no prende al final(cuando lo dejas apagado) como es usual en estos carros, la temperatura sólo se mantiene a media cuando está prendido el AA, pero suele recalentarse si le exijo mucho. Al final el líquido se mantiene muy caliente y casi a punto de botarse, mantengo el AA encendido y no puedo descuidarme. Mañana voy a pasarle escáner para diagnostico y supongo que deberé cambiar la válvula de temperatura que en tu caso fue eliminada.
Carlos piñango de Venezuela hace 4 años
Hermano resolviste por q tengo el mismo problema q tu. Y ya no se q mas cambiar
Julián zapata de Colombia hace 3 años
Lo resolvió tengo el mismo problema
Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema con un Logan 2008. Le he cambiado hasta 3 veces la válvula de temperatura y el carro en el tablero al rato de encendido comienza a marcar alta temperatura, todas las rayas, y el electro no enciende y debo desconectar la válvula para que quede directo y así no se desborde el pote
LNAVA de Venezuela hace 9 años
Andbaro pudiste resolver el problema?? yo no he podido el escaner no arrojo nada, tengo un switch interno para prenderlo desde mi asiento, me sucede lo mismo que a ti de verdad nadie me ha podido resolver el problema
Andbaro de Venezuela hace 9 años
LNava si hermano cambié el conector del electro, inmediatamente arrancó el electro en alta. Me costó solo el costo del conector que va a el electro. Ya funciona y arranca al final cuando esta apagado. Espero sea tu caso
Andbaro de Venezuela hace 9 años
Lo compré por mercado libre y lo insatalé en un electroauto de santa Monica en Caracas al frente del la carroza del pollo ( si vives en Caracas sabrás cual es)
Alberto Contreras de Venezuela hace 6 años
Mi carro lgan 2008 activa el ventilador en dos rallas no apaga mientras el carro esta encendido cuando apago el carro sigue prendido un rato y luego apaga,eso sera normal, el carro lo tengo recien comprado. Quien me puede ayudar por este medio o por mi celu un mensajito por favor. 04145321978
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura que dispara el ventilador y el rele...
Alberto Contreras de Venezuela hace 6 años
Cual será el nsensor de temperatura amigo, es la misma valvula...?
darwin de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un logan 2008 el aire lo acomode no hace mucho le cambie el evaporador le pusieron su gas y fino a los pocos dias de uso no prendio mas esta como muerto le doy a la perilla y ni prende el ventilador busco si es un fusible pero no lo consigo en la fusilera , si alguien me puede ayudar si lleva otro fusil por otro lado ?
Carlos de Colombia hace 5 años
Señores tengo un logan 2012 prendo el aire y alos 30 minutos de ir de viaje no vuel a infriar y alas dos horas de viaje que lo apago y vuelvo y lo prendo vuelbe a funcionar por un laso de 30 a 40 mitos y me pasa lo mismo quien tiene idea de lo que pasa ya que lo yevo alos técnicos de aires y no dicen nada porque llega funcionando si alguien le a pasado y soluciono muchas gracias espero un consejo 3203886044 wuassa luis Carlos
Emir55 de Ecuador hace 4 años
Revisa q este prendiendo el electro con aire si no prende es falta de ventilacion y recalienta el sistema automaticamente se elevan las temperaturas y no va enfriar
jose gonzalez de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con dos logan 2013 uno de ellos no prende y el otro llego bien pero le saque el conector de la bobina para probar corriente con tester para tener referncia para reparar el otro carro pero lo volvi a conectar y el carro no prende que podra ser esa falla sie el carro llego en buenas condiciones solo se le saco el conector de la bobina nada mas
Fredy Ochoa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2007 el electro ventilador no enciende si no es directo a la bateria asi tengo tiempo pero no es el deber ser por favor si alguien me puede ayudar
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Probaste el relé que está por la batería? Viene siendo el que ves en la imagen (rosado) grande que dice K1
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ramo de Argentina hace 4 años
Tengo un renault logan 2015 i me prende una luz amarilla en el tablero a la izquierda y no se apaga que puede ser soy ramon
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llévalo al scanner...
Enrique Castro de Colombia hace 3 años
Buen día , agradezco si me pueden orientar , tengo un Logan 2015 , desde hace un tiempo presenta humedad en la alfombra lados conductor y copiloto, al encender el aire acondicionado , de verifico el tapón de desagüe , se cambió el evaporador de aire y se hizo mantenimiento y persiste la humedad , solo se ve sudar de frío la parte externa del cuerpo del evaporador
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Tienes fuga en el calentador...
Enrique Castro de Colombia hace 3 años
Cómo puedo probar que es fuga en
La calefacción?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
El piso esta humedo y con olor del refrigerante...ademas hay que agregarle co nstantemente...
Enrique Castro de Colombia hace 3 años
El refrigerante está normal, solo se bajó un dejo después de recorrer 450 kms
Jesús de Venezuela hace 2 años
Mi logan 2007 no prende el electro por temperatura con el aire si prende que puedo revisar buenas noches amigo a. Mi logan 2007 le pasa lo mismo el electro solo prende con el A/A cambie la tapa del envase y nada tu solucionaste?
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un logan año 2007. Empezó a tener variaciones en las celdas de la temperatura, cambie la válvula de temperatura y trabajo 3 días bien, luego empezó a calentar porque no activa el electro, le cambie a otra válvula, conector envase y tapa, siguió con la falla, probé termostato y bomba, y estos componentes funcionan, quien me de una idea. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
No menciona el relé... Verifique lo o cambie lo...
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un logan 2010, y hace día he tenido problemas con la temperatura, he cambiado el bulbo de temperatura, primero con un genérico luego por el original, y una ves encendido, llega a su temperatura normal, pero no enciende el electro, y produce la elevación del agua en el recipiente, desconecto el bulbo y el electro arranca automáticamente, lo conecto y se apaga , y así sucesivamente
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes colocar el sensor original...además ver que la computadora activa el relé
Riggi cay de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos tengo un Logan 2007 solo me prende el electroventilador cuando prendo el aire o desconecto la válvula de temperatura ya le cambié el relé el envase de agua tapa mi hermano tiene otro carro igual y le cambié todo el relé no activa cuando sube la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Es probable que la resistencia del radiador, no sirva...
Alejo de Colombia hace un año
Buenas tardes yo tenia el mismo problema y era que los cables estaban sulfatados en las pachas y lo que hice fue quitarlas y quedo al pelo.
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Sube rayas de temperatura cuando freno, prendo aire o luces

Renault Logan 2008 lujo 178000 kms
El carro enciende y sube a 4 rayas (lo normal), y se mantiene durante el recorrido incluso si tomo velocidad baja a 2 rayas (en bajada), luego de un rato rodando ya lo normal parece ser 6 rayas en cola y solo baja a 4 rayas cuando avanzo. Todo empezó porque salí del trabajo y me tomo trafico, llevaba el aire y el equipo (sencillo 4 cornetas funciona 1, sin planta etc)y de repente a 30 minutos de haber salido subió a 6 rayas luego a 9 rayas (el tope) seguí rodando, tome avenida bajo a 6 y luego a 4 cuando volví a trafico retomo a 6 y luego subió a 9 otra vez, destape el capot me fije que el dep… Leer completa
luis venezuela de Venezuela hace 9 años  
LU
19 casos 
jmacg2 de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo pueden ser dos problemas, el primero que el sensor de temperatura este fallando, pues generalmente solo se daña un sector del mismo y el otro funciona, lo segundo que la resistencia del electroventilador este fallando, lo que me pasaba a mi, tengo entendido que el electro debe prender en baja velocidad cuando se prende el aire y solo subir a la segunda velocidad cuando calienta un poco y luego debe volver a bajar
luis venezuela de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias @jmacg2 estare revisando y te comento.
andres castro de Colombia hace 9 años
Dices que te pasa cuando FRENA, PRENDE EL AIRE O LAS LUCES supongo que tambien cuando enciende las lineas desempañadoras debe ser un corto o la pata plastica donde entra la maguera del radiador que va situada en el motor
luis venezuela de Venezuela hace 9 años
Si andres efectivamente cuando freno o prendo luces sube a 6 y si quito el pie del freno o si apago las luces baja a 4 (de forma inmediata) supongo que cuando freno sube a 6 porque prenden las luces de atrás al frenar, parece que cuando demanda corriente sube la temperatura (por lo menos en el tablero). Muchas gracias por la respuesta, asi no llego tan perdido al electroauto.
ernesto arguelles de Venezuela hace 5 años
Buen dia, tuve este problema, es comun en estos carros, agregale un cable mas grueso al negativo de la bateria y listo , problema resuelto!
andres castro de Colombia hace 9 años
Por que al logan de mi papa le pasaba exactamente lo mismo pero cuando se prendia cual quier cosa que demandara alto flujo de corriente luces antiniebla ETC se cambio la pata plastica donde entra la manguera del radiador que va situada en el motor y quedo bien o al menos que tengas un escape de electricidad o un corto circuito es mejor que lo lleves a un eléctrico y que te mida los amperajes encendido el carro y apagado y sales de la duda si es problema electrico
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Agrgue un cable de l negativo de bateria al chasis y , o al tablero...
joan de Venezuela hace 9 años
Si se sube el indicador de la temperatura en el tablero pero todo esta normal en el motor para corregir esa falla solo tienes que cambiar los cables negativos de la bateria al chasis y la tierra del motor por un cable mas grueso
Adolfo vargas de Colombia hace 7 años
Yo aconsejaría que cambiaras primero el trompo de temperatura. A mi me sucedía lo mismo y en el taller le buscaron por todas partes y nada, hasta que hicieron lo primero que se debia haber hecho que fue cambiar el trompo de temperatura y efectivamente allí estaba el problema. Mi carro es un renault logan 2008.
Juan de Ecuador hace 9 años
Me paso lo mismo pero cual es la famosa pata plastica, alguna foto de la misma por favor para evitar entrar en gasto y cambiarla por mi mismo.
John portela de Colombia hace 9 años
Mi logran tiene 110000 km y se quemo el encendedor de luces no se si al comprar el encendedor q viene para incorporarle exploradoras le cazara igual o abra q ponerle e l mismo control sencillo cual se le puede remplazar
Yorman de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tengo un renault logan 2007 a mi me paso algo similar que cuando frenaba prendía las luces del tablero y había mucho consumo de energía, en mi caso resulto ser que el borne positivo estaba un poco sucio o sulfatado se debe limpiar bien o lijar para que haga bien contacto... suele pasar cuando los bornes son los originales del carros, revisa que el carro cuando este encendido el borne positivo este frió si se calienta es porque hace resistencia y por eso pasa eso... espero te pueda funcionar... saludos.
bike294 de Venezuela hace 9 años
Saludos, tengo un logan 2007 y tengo el mismo problema pero al encender el aire acondicionado... sube la temperatura y por lo que me he dado cuenta es eléctrico ya que al apagar el aire baja inmediatamente la temperatura... en el taller que lo llevó habitualmente revisaron y aterraron el negativo de la batería y nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es un problema de masas ( negativo de bateria ) la solucion definitiva es agregar cables de masa a chasis motor y carroceria...
Hernando de Colombia hace 8 años
Tengo un camion 1035marca jac y al aubir una cuesta con las luces encensidas se sube la temperatura casi al rojo y si apago luces en cuestion de segundos baja al nivel normal. Agradezco alguna ayuda
joan de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo esa falla pueden ser dos cosas tienes que cambiarle el cable negativo de la bateria al chasis por uno mucho mas grueso fue lo que hice yo porque tenia ese mismo problema y lo otro puede ser el condensador del aire acondicionado que esta tapado de sucio es el que esta junto al radiador del carro desmontale el parachoque completo y lavalo bien con un hidroyet y veras que mejorara
Hernando de Colombia hace 8 años
Ok gracias amigo iniciare por un cable negativo mas grueso y seguire las instrucciones
joan de Venezuela hace 8 años
Ok amigo hagalo y lo del condensador del aire te recomiento que lo laves bien con un hidroyet porque mi logan lo compre barato hace ya varios años en el 2009 la persona que me lo vendio me le bajo bastante el precio porque queria salir de el lo tenia loco esa falla de que se subia todas las rayas y bajaban y volvian a subir mas que todo cuando habia trafico y el electro trabajaba mucho casi no descansaba esa persona le cambio varios repuestos tratando de conseguir la falla y nada de nada despues que se lo compre lo unico que yo le hice fue desmontar el parachoque completo y lave el condensador y rayador con un hidroyet y se le quito el problema el electro empezo a trabajar menos solo lo necesario el aire acondicionado enfriaba mas y este trabajo se lo hago por lo menos una vez al año y alli esta mi carro fino fino
eduin de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un hyundai accent giro modelo 2004 tiene un problema. Cuando enciendo luces ,calefacción o hay consumo de corriente se sube la aguja de la temperatura pero como tal la temperatura del carro esta bien que puede ser gracias.
JOHN de Ecuador hace 8 años
Mi logan 1.6 2009 sin A/C ha empezado a subir ya bajar las rayas de la temperatura al punto que se encendio el indicador del tablero sube de 4 a 6 y luego al maximo, me di cuenta que al estar con todos los pasajeros en subida larga y de trafico... por favor su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Eduin , el problema es de masas , mejore o agregue cable negativo a motor y chasis...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
John, verifique que no este perdiendo refrigerante , quite el termostato y vea que abre a la temperatura indicada... sino , cambielo... si bota refrigerante por la tapa del frasco , cambiela... mejore masas , y verifique que se dispara el ventilador por los 92 grados...si no es asi cambie la pera...
JOHN de Ecuador hace 8 años
Ok lo pruebo asi y les comento ya que si es verdad verifique el liquido refrigerante y si habia bajado el nivel lo complete de todas formas y la verdad no se ha disparado la temperatura ya en 2 dias que lo he usado incluso en largas filas de trafico.
simon rios de Venezuela hace 8 años
Tengo un logan 2007 con 150000km cuando enciendo el aire acondicionado el electro prende y se apaga osea trabaja por sesiones con el aire prendido y siempre esta en 6 la temperatura no se si sera asi lo correcto y en las noches cuando enciendo las luces la temperatura sube a las 9 rayitas alguien que me ayude por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Simon , tiene problemas de masas ( negativo de bateria ). Agregue un cable o cambie y mejore los que tiene... solo con encender luces o poner el aire , no se sube la temperatura...( a no ser luego de varios minutos de funcionamiento ; en este caso si existiria un problema...)
thomas garcia de Venezuela hace 8 años
Saludos, tengo un logan 2008 y se eleva la temperatura de 4 a 6 en las noches , he leído los comentarios y son muy relevantes peto como se si el correcto funcionamiento del electro, el debe encender al prender el carro? Agradezco la ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Thomas , solo con encendr las luces no sube la temperatura... es un simple problema de masas... al encender el motor no se debe activar el electro ventilador ( salvo que el motor este caliente ) si asi lo hace tiene problemas con el bulbo que dispara el electroventilador... este se debe activar cercano alos 89, 90 grados centigrados...
Vanessa de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tuve que colocar el electro ventilador puenteado para trabajar en alta porque solo ésta trabajando en la primera velocidad y se recalienta el compresor y el mismo comienza a sonar me han dicho que puede ser la válvula de expansión del aire acondicionado que no está mandado señal pero no se si esto sea cierto cuando el vehículo se calienta no arranca la segunda velocidad del electro por favor ayudaaaa
javier de otro hace 8 años
Tengo un renault logan 2009 87000 km , en el tablero la temperatura sube al maximo cuando estoy en trafico , hasta el punto que el led indicador de la temperatura se pone en rojo por instantes y el carro se quiere apagar, el radio se apaga y cuando toco el freno la luz del tablero hace un intermitente, hace 6 meses estaba igual , lo lleve al mecanico y le calibro el termostato no se que puede ser ahora
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Parecen ser varias cosas... si se esta calentando ( ver termostato , tapa de frasco y pera que activa el ventilador )... los problemas de intermitencia o funcionamiento erratico , tiene que ver con las masas de carroceria o chasis , agregue un cable...
Néstor de Venezuela hace 8 años
Cuando enciendo las luces de mi Logan sube la temperatura es normal ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Nestor , tienes problemas de masas , agrega un cable y mejora los contactos del negativo de bateria...solo con el simple hecho de encender algo , no se eleva la temperatura...
Andybar de Argentina hace 5 años
Como agregó el cable???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Del BORnE negativo de batería a la carrocería...
OMAR OSTOS de Venezuela hace 8 años
De donde a donde se recomienda aterrar el logan para contrarrestar las falsas informaciones de temperatura suministradas por el indicador de temperatura en el tablero''¿
OscarIbarra de Venezuela hace 8 años
Hola, buenas tardes, compre Logan 2007, y no se que tipo de aceite utiliza, si es mineral o semi sintético, ya tiene 155.000
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si estas en colombia el aceite que usan es mineral 20 w50 de la marca elf...
Nestor de Colombia hace 7 años
Hola, por experiencia propia le recomiendo Lubricante Mobil 20W 50. Es lo mejor. Cualquier aceite mineral es recomendado para 5.000 kms. y NO para 10.000 como recomiendan el Elf.
Tatiana polo de Colombia hace 4 años
Es aceite no es bueno para los carros es solo marca
OscarIbarra de Venezuela hace 8 años
Estoy en Venezuela, pero debe ser el correcto. Gracias, lo cambiaré a 20/50 Mineral, y como el carro lo compré hace poco a una amiga, y no sabe que aceite le colocaban, le colocare un limpiador de aceite, por si acaso, el anterior correspondía a aceite Semi sintetico
Santiago de Ecuador hace 8 años
Si es verdad en mi caso en Ecuador limpie los bornes de la batería y cambie el sensor de temperatura y se soluciona el problema
Miguel M. de Chile hace 7 años
Hola tengo un Suzuki carry 93 al encender luces o intermitentes se sube la abuja de la temperatura apago luces y vuelve a su estado normal gracias si me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Miguel ,d ninguna manera se sube o baja la temperatura , simplemente por accionar un interruptor ! tiene un problema de masas o negativo de bateria... agrege o mejore las conexiones del negativo al bloque y carroceria...y tablero de instrumentos...
joan de Venezuela hace 7 años
Amigo si el electro le esta trabajando constantemente en alta haga una cosa que le voy a indicar tumbe en parachoque delantero y lave muy bien con un hidroyet el condensador del aire acondicionado y lave el radiador tambien si puede tumbar el radiador y lavarlos por separado mucho mejor va a lavar los va a lavar como lavan los aire acomdicionados de casa muchas veces en la via se agarra insectos hojas y todo tipo de sucio y se incrusta en el condensador y por eso el electro trabaja en la alta tratando de enfriar pero nuchas veces estan tapados casi nadie acostumbra hacer este trabajo de lavarlos pero es necesario
joan de Venezuela hace 7 años
Pero primero revisa la resistencia del electro ventilador que este buena para que te haga los dos cambios de velocidad la baja y la alta
Néstor de Venezuela hace 7 años
A mi se me presento el problema del recalentamieto dos veces el mismo dia lo revise y el electro no arrancaba automaticamente dude sobre el sensor de temperaturas le coloque uno nuevo y nada que arrancaba revise el ramal de cables pensando que era alli que estaba la falla y nada cambie los rele y nada por ultimo casi tirando la tualla, le hice mantenimiento al radiador, bingo el electro empezó a funcionar automaticamente y con el sensor viejo ya que habia decidido colocarlo nuevamente antes de tirar la tualla
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
El logan se le puede sustituir el agua por refrigerante?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Claro! es vital para el buen mantenimiento del motor en su temperatura... el que viene de fabrica es buenisimo...
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Cual es el refrigerante que utiliza el logan año 2007?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Yo uso HAVOLINE lo produce CHEVRON , es de lo mejor !
Pero el de renault es muy bueno...
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes estimados todos; se me esta presentado un problema en el tablero que se me activa la luz del aceite. Se lo cambie a uno nuevo un poco más grueso 20/50 (190 mil Kms), como tambien el filtro y luego de una semana, se me volvio a prender, y solo pasa cuando el carro ya esta bastante caliente
Que sera?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene problemas de presion de aceite... por desgaste en casqueteria. Hay que rehacer el motor...
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Buenos días, en mi caso procedi a baquetear el radiador y ahora no me recalienta. Persiste el problema de la falla que suben las rayitas, pero eso debe ser el problema que tienen los logan. Me recomendaron llevarlo a un electroauto, para que le revisen la carga de energia y aterren bien el cable negativo...o positivo de la bateria
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Agradecidos por los comentarios y solicitudes expuestas en este grupo. Me han servido de mucha ayuda para entender la mecánica y deficiencias que se presentan en los diseños. Saludos desde Venezuela luchando por un mejor Pais, ya que nos encontramos en situación critica, para conseguir buenos repuestos e insumos para nuestros vehículos y sobre todo muyyyyyy caros.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi logan tenía una falla que se apagaba o perdía fuerza poco a poco hasta que se apagaba le cambie el avión y volvía a prender cansado de cambiar el avión lo lleve a un electro auto donde después de descartar me dijeron que era la computadora la mande a reparar y colocaron y el carro no prendió se llevó otra vez por garantía a reparar se volvió a colocar y no prendía revisaron el ramal y un cable estaba supuesta mente con un cable que no le correspondía el carro prendió estuvo bien 3 día y ahora subió la temperatura en el tablero y cuando piso el freno se pone normal se me apagoy después de un rato volvía a encender AYUDA que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes un problema de masas ; verifica y mejora las masas a chasis y motor...( ninguna temperatura se modifica solo por el simple hecho de pisar el freno )
Mildred de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un Renault Logan 2008 y he estado observando que la temperatura sube por encima del nivel medio (creo q 6 rayitas) cuando apago el aire acondicionado o si rode sin encenderlo. Ayer en una subida fuerte me paso y cuando apague el aire subio hasta faltar dos rayas y luego completo. Hemos probado que el electeoventilador funciona cuando el aire esta apagado enciende cada 4 min si el carro esta detenido y con el aire cada 2 minutos. Ya no enciende cuando el carro esta apagado con el motor caliente. No ha habido fuga de refrigerante ni se ha accionado el electroventilador en su max velocidad. Ayer me detuve y espere por espacio de 40 min abrimos deposito de refrigerante y rellenamos lo que faltaba para el máximo que era muy poco y al encender el carro la temperatura estuvo en dos rayas. Arranque con aire encendido y la temperatura llego a la mitad y se quedo así durante casi todo el recorrido. Que puede estar ocasionando esto Gracias!
EDUARDO RUSH de Colombia hace 7 años
Mi amigo, dos tres cosas:
1. Cambio de mecánico urgente; si su mecánico le recomendó quitar el termostato, evidentemente no tiene idea. 2. Instale el termostato original. 3. Su problema radica en el cambio que hicieron del cable de masa, debe instalar el ORIGINAL que tiene unas especificaciones y resistencias especificas, estos carros son muy sensibles en ese sentido, cualquier cambio de resistencias afecta directamente el funcionamiento de otros sistemas.
javier de otro hace 7 años
Engo un renaulto logan 2009 , de un tiempo aca presenta un ruido en la parte delantera como si algo estuviera suelto , cuando lo bajo a neutro y freno , es como si algo estuviera suelto , tiene algo que ver la correa de distribucion, amortiguadores o el martillo del freno ?
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Le efectuaste mantenimiento del radiador, algo así. Yo tenia un tornillo que aguanta el radiador suelto, los ajuste y listo, se le quito el ruido
javier de otro hace 7 años
La verdad unicamente lo toque el radiador pero al parecer esta apretado y si es como una lata que topetaea porque es ccomo si la lata del protector del motor estuviera suelta pero ya la revise
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise los soportes del motor...
javier de otro hace 7 años
Gracias lo voy a hacer, si depronto no es eso que mas puede ser y tiene algo que ver con la correa de distribucion o el amortiguador ,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tambien puedes revisar los " muñecos " , estan en las puntas de la barra estabilizadora...
javier de otro hace 7 años
Gracias, ya le comento
charly de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un renault logan 2008, tambien tengo la falla de la temperatura sube hasta las 6 rayas no baja le hice las tierras al carro cambie el termostato y todavia sigue la falla alquine me puede ayudar
mari de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un logan 2009 hace poco le cambiaron la bomba de agua ahora a comensado a evaporar el agua digo esto porque no cae al piso al ensenderlo siento un olor a agua descompuesta pero no se donde esta y tambien tiene el problema de temperatura que la mayoria comenta.Me ayudan gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una prueba de presion en el sistema le ayuda a encontrar la fuga...donde arreglan radiadores tienen el equipo para hacerla...
Stefan de Colombia hace 6 años
Hola amigos de opinautos tengo un problema con mi logan 2011 hace ya casi dos años cuando apago el auto despues de un largo recorrido he notado que ya el electroventilador no enciende estando el carro caliente mapagado con el motor caliente que puede ser queridos amigos
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica el nivel del refrigerante , el selle de la tapa del frasco , y con termometro ver que el electro se dispara en los 90 grados...
miguel de Perú hace 6 años
Yo también tengo un logan 2008 y se sube la temperatura a 6 rayas o mas cuando prendo las luces,pero cuando las apago regresa a 4 líneas ,pero cuando no baja realmente si sube la temperatura pues me boto agua por el reservorio y me abrió una brida de agua ya la cambie ,limpie el electro,revise el termostato,cambie tapa del reservorio y tengo 2 días que se mantine en 4 líneas,osea normal pero apenas ,prendo las luces se sube 2 rayitas lo apago y regresa a normal mi pregunta es si esta subida de rayas puede realmente subir la temperatura del motor o es solo mala información del tablero ,pues también e notado q tengo una señal de faro neblinero prendido q cuando freno se apaga y no recuerdo q el tablero tuviera una luz de freno q se apaga cada vez q freno
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tienes problemas de masas... limpia y mejoralas... puedes agregar un cable negativo a motor y chasis...
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 6 años
Mi Logan es un 2006 que clase de aceite para el. Motor le aplico
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Elf 20-50 para los doce años que tiene tu motor esta bien
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 6 años
Les agradezco mucho, su r compensación es muy valiosa.
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 5 años
Mi Logan es un 2006 que pasa que venía conduciendo y se subió la temperatura a 6 rayas bajaba a 4 y así mantenía hasta que llegue a mi casa lo deje enfriar más o menos media hora y abrí el Switch y mantiene la temperatura en 4 rayas cual será el motivo de este caso? Gracias por su ayuda
OscarIbarra de Venezuela hace 5 años
Buenos dìas, colocale un cable de bateria del positivo que haga tierra; eso es un problema de tierra. Los logan vinieron con ese gran problema. Tiene que hacer buena tierra para que te regularice esa falsa temperatura
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Perdona oscar... te equivocaste ; deberia ser de negativo de bateria a motor o chasis... si lo intentas en positivo , haces una catastrofe...
OscarIbarra de Venezuela hace 5 años
No se si es al negativo o positivo. Pero es un problema de masa; esa subida de la rayas es falsa; averogua con tu mecanico
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 5 años
Me dejaste en las mismas condiciones
Goyito de Bolivia hace 5 años
Buenos dias , si me pudieran ayudar tengo una Ford escape 2009 tiene 17560 millaslo hice el cambio de aceite con 5 W20 Shell , humea blanco sera por el aceite ?? el anterior dueño no sabe y y otro problema que tengo que al momento de acelerar tiene un ruido como chillidos. Por favor si alguien me pudiera ayudar
ruben Darío Muñoz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes mi carro es un sandero modelo 2009 y cuando prendo luces se suben las lineas de temperatura al tope pero no se recalienta aunque si baja un poco el gua del tarro...que hacer...gracias
David de Colombia hace 4 años
Buenos dias tengo mi Renault logan. Cuando arranco. Arca 4 rayas y despues de un tiempo marca 6 rayas. Ya se le cambio el termostato y la base, se cambio el tarro y tapa del refrigerante, se cambio el sensor de la temperatura, se verifico y enciende el motoventilador cuando el agua esta por encima de 98 gr, se coloco un cable de masa mas grueso del tablero a un polo a tierra. Y aun marca las 6 rayas
manuelval243 de México hace 3 años
Ojala y no te respondan lo que les responde a todos... mi carro se poncho que hago?... pon un cable a tierra jajaja... eso no me soluciono el problema a mi y sigo igual...también se calienta cuando enciendo las luces... o sea cuando aumenta el requerimiento de corriente... este motor m4k es una mierda le falla todo
Andres de Perú hace 3 años
Buenas noches tengo mi auto renault logan pero mi termo shuit no prende y lo puse directo y cuando le heche refrigerante lo consumio todo del embase a que se debe unos me dicen que es culata otros dice qje es rermostato alkien que me ayuee
bike294 de Venezuela hace 3 años
Recientemente en un servicio que le realizaron a mi carro al sacar la válvula de temperatura esta esta corroida y desgastada en la parte que va dentro del motor... al cambiar la válvula de temperatura ya empezó a marcar bien
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Andrés , primero purgar bien el sistema , máxime si ya cambio el sensor...una vez encendido el motor ,si en el frasco se presentan burbujas de refrigerante , entonces si podrías tener problemas en el empaque de la culata...o lo llevas a un buen taller , para un diagnóstico seguro...
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Tapa de recipiente de agua SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Base / Pack 1.6 90cv 8v 152000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el recipiente de agua de mi renault logan hace un tiempo le cambie el recipiente de agua refrigerante pero no la tapa la tapa es la original y el recipiente no y cuando quiero apretar la tapa se falsea y cuando calienta aparente mente me pierde agua por la misma si me pudieran ayudar ya que si cambio la tapa tengo miedo de q me haga lo mismo O tendría q poner algo en la rosca muchas gracias espero puedan ayudarme
Leo 79 de Argentina hace 4 años  
LE
8 casos 
Leo 79 de Argentina hace 4 años
Pude resolber el problema compre otra tapa original y se soluciono muchas gracias
Charles de Colombia hace 3 años
Buenos días. Me empezó a botar el refrigerante por la tapa del depósito y lo único que hice hace unos días fue cambiarle el depósito porque estaba cristalizado y se observaba unas líneas como si fuera a fisurarse. Mañana le compro tapa nueva original y seguro queda nuevamente ok
Jairo de Colombia hace 5 meses
Buenos días que problemas con eso toca estarlos cambiando seguido eso es mala calidad y mal de diseño con esos carros Logan deberíamos denunciar eso a la Renault cuánta gente pierde plata por ese problema se va a viajar y de un momento para otro se daña ese puto tarro se recalienta el motor y daña la culata. Malos esos putos carros
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo 79)
Leo 79 de Argentina hace 3 años
Problema resuelto cambie otra vez el depósito de refrigerante porque estaba mal la rosca del bidón y cuando está calentaba se levantava la tapa por la presión muchas gracias
Charles de Colombia hace 3 años
Leo osea que cuando cambiaste la tapa del depósito no se te solucionó el problema y finalmente tuviste que cambiar nuevamente otro depósito nuevo para solucionar la falla del escape de refrigerante?
Leo 79 de Argentina hace 3 años
Si por que hay q tratar de conseguir el bidón original porque se dilata demasiado o el q había comprado no era de buena calidad
Eugenio de Colombia hace 3 años
Mi carro es un logan dinamic 2011 hace un mes se le hizo mantenimiento tanto cambio de aceite y refrigerante pero ahora se sube la temperatura a 6 rayas y luego baja a 4 rayas es la primera vez que ocurre gracias por el comentario para saber que le esta sucediendo al vehiculo.
Juand de Colombia hace 2 años
Hola. Lo más común en estos casos es el termostato defectuoso
Luis de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un Logan 2019 y le he cambiado ya en lo que va de año 4 veces el bidón siempre dejando la tapa original todo bien por unos meses y el bidos se termina fisurado y botando líquido por el tubo de retorno ( el bidón que he cambiado no es original) no consigo un bidón gama media bueno el original está en una fortuna...
Leidi de Colombia hace un año
Buenas tardes
Por favor alguien me puede decir por qué el tarro del agua de un Renault Logan 2007 se revienta constantemente. Muchas gracias a quien me pueda colaborar.
Enio pereyra de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un renault logan 2019 y ya son 3 depósitos de agua q se fisura en la entrada del retorno , ya cambie varias ceses el termostato y la bomba de agua 2 veces. Lo único q no cambié hasta ahora es el vuelvo te temperatura
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4p, motor k7m 110000 kms
Lo usé 4 años sin problema con la temperatura, salvo en dos ocasiones: una el termostato, otra el sensor de la culata. En el mantenimiento del circuito de refrigeración fui desprolijo: una sola vez le cambié el refrigerante y al poco tiempo lo mezclé con agua corriente (cuando sonó el termostato). No obstante siguió refrigerando bien incluso el verano del 2014 con 4 meses usando el aire ac... A fines de éste. Empecé a sentir un soplido al empezar a andar que era como el de una canilla semi tapada. No entendía que podía ser. Al tiempo temperatura. 6 hileras. Pensé "el circuito sucio". Agarré el… Leer completa
armi1 de Argentina hace 9 años  
AR
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise las conexiones negativas de la bateria y agregue un cable de bateria a motor !
Solucionado
Mejor respuesta (según armi1)
armi1 de Argentina hace 9 años
¡eureka! hoy agregue un cable de 25 mm negativo de batería a motor y se estabilizo el funcionamiento del sensor y, ¡puedo usar el aire!!!! no tenia buena masa. Graciassss mil!!!!
Ludovico de Colombia hace 8 años
Hola. Mi renault logan 2009, 1600, consume demasiada agua, no parece tener escapes, la tapa del tarro plastico se ve normal. Que podria ser ?
armi1 de Argentina hace 8 años
Si pierde mucha agua y no se ven marcas de pérdida en las mangueras hay que mirar bien, sacando la carcasa del filtro de aire para ver las mangueras de calefacción , la del vaso recuperador si no tiene marcas de deslizamiento, la que viene de abajo del vaso al radiador y de ahí al motor. Esa tiene una junta plástica que puede tener rastros. Se ve como fuga de oxido si no se usa refrigerante original... Habría que sacar el cubrecarter para ver desde abajo las conexiones de mangueras y los tanques del radiador si no hay rajadura. Luego, si funciona con gas, hay que ver las mangueras que entran al regulador si no marcaron con fuga al cuerpo de aluminio. Luego si no pasa gas al agua (¿Le sube la temperatura?) ¿alguna vez le pegó una fuerte recalentada?. Habría que fijarse en caliente si le tira agua por el caño de escape (podría ser la junta de tapa de cilindros. (podría ser que un soplo en la junta le mande aire al agua del circuito y este se fugue con los vapores del escape haiéndole perderel agua por ahí. Ese síntoma va acompañado por alta temperatura por encima de los cuatro leds e inflamiento de mangueras que van al radiador, sobre todo la de salida, la superior. Si no tiene lugar para revisa y as herramients adecuadas, no sufra como yo que me pasé días cambiando radiador, purgando, cambiando termostato, sensor de temperatira, mangueras, y hasta el electroventilador, cuando podría haber ido al radiadorista para descartar fugas, o al mecánico para que le haga una prueba a la junta (en el Logan es difícil ver a simple vista si al ir calentando el motor salen burbujas de aire en el agua del vaso (junta soplada-aire al agua del circuito), porque al llegar a los 90 ª el agua sube muy rápido y no permite observar. Esto lo tiene que hacer con un segundo vaso o recipiente conectado al bidón, por ejemplo una botella de pet que permita ver las burbujas. Está en You Tuve). Bueno, hasta aquí llegué. Suerte y que no sea la junta.
Ludovico de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Armi. Me sirvió tu u ayuda, recordé la masa y cambié el sensor de temperatura y todo cambió, hasta ahora ok. Saludo !
Ludovico de Colombia hace 7 años
Reforcé la masa y cambié el sensor de temperatura
armi1 de Argentina hace 7 años
Hola Ludovico! Me alegra que te haya servido y que la solución haya sido fácil. Me costó mucho resolverlo hasta que dí con la página. ¡feliz año!
armi1 de Argentina hace 8 años
El problema lo resolví gracias a albertomendoza, (el primero en comentar mi planteo. Era el cable de maza (negativo de batería a chasis). Puse un segundo cable y respondió mejor, no obstante cuando uso luneta térmica y limpiaparabrisas, me sube la temperatura porque sospecho de que no me trabaja bien el sensor de temperatura (no lo cambié) con un radiador genérico que le puse. Al haber variaciones en la temperatura del radiador, el sensor puede que no trabaje bien enviando la señal a la computadora, o que ésta no reconozca al radiador. Por esta razón los radiadores gnéricos (chinos9 traen un tapón con rosca para colocarles el bulbo de temperatura y adaptarlo al sistema eléctrico sustituyendo al sensor.
jaime de Argentina hace 8 años
Hola, a todos, esta muy bueno este sitio, yo soluciones muchos temas por este medio,gracias.
Richard M. de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un Logan con problemas de temperatura, siempre me marcaba 4 hileras hasta el martes pasado 8 de marzo, desde aquí viajando unos 300 km de distancia aproximadamente cuando recorrí los primeros 30 km me comenzó a marcar de repente 6 hileras y ahora se mantiene ahí, que podría ser; el refrigerante (tiene solo agua ahorita), ya lo purgue, el termostato me funciona bien, el motor no se siente tan caliente se ve normal, el electro-ventilador funciona bien se activa normal, la tapa del envase esta bien cerrada, no se ve bote de agua, sera el sensor de temperatura, ya se reforzó la tierra en el tablero colocándole un cable mas grueso, tiene otro cable de tierra del negativo de la batería al chasis del motor, cualquier otra información seria de gran ayuda gracias.
Luis Meza de Colombia hace 3 años
Saludos, hermano UD sabe que el punto de ebullición del agua es aprox 100 grados y el refrigerante te soporta hasta 20 grados más aprox, lógicamente realiza mejor su trabajo, y tendrás tranquilidad. Ese líquido verde o de color, te alerta por si tienes alguna fuga, se hace perceptible y puedes reaccionar. Yo sé que a veces lo hacemos por temas de moneda, pero debemos pensar en el después. Las mangueras sufren también, cuando está solo agua y el comportamiento de prestotato que permite la entrada del refrigerante al motor, se oxida mucho, y su vida útil, es más corta. Cuando dosifiques nuevamente con el refrigerante, debe quedar 7/8 de altura en el tanque dónde se deposita el refrigerante y lo que queda en línea hace que la línea se encuentre completa. Tenga cuidado al dosificar y sería mejor si no somos expertos, recomiendo hacerlo en varias oportunidades, y hacerlo cuando el vehículo este fresco, hasta completar. Esto me ha sucedido, y te comento para que no cometas el mismo error que yo, y este tipo de inconvenientes me dejó daños en el empaque de culata. Bendiciones.
armi1 de Argentina hace 8 años
Lee bien los comentarios de arriba. Llevó mucho tiempo y espíritu de colaboración hacerlos. Agrego: ver termostato y revisar mangueras (todas). Si no se da maña vaya al radiadorista. Se va a ahorrar tiempo, sufrimiento y va a poder delegar y por ahí conoce a alguien en quien confiar (uno de los problemas más comunes a la hora de resolver mecánica o electricidad).
Isabel de Argentina hace 7 años
Mi logan marca 4 hileras es normal ?? Xq comun ment m marcaba 2 hileras
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no hay consumo de refrigerante y todo parece estar normal , no te preocupes...pero si mejora las masas o negativo de bateria a chasis y motor...( ese carro presenta este problema )...
armi1 de Argentina hace 7 años
Hola Alberto. Este problema lo resolví asi cuando consulté en el 2014. Gracias de nuevo y felíz año.
Te ppm de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault R310 toda una joyita año 89 totalmente ajustado hace un par de semanas se calienta le cbie el radiador y revisé el termostato no se que le pueda pasar algún comentario se le agradece.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitorea el momento del disparo del ventilador , puede estar muy alto... tambien ver el frasco del refrigerante ,que n selle bien...
Isaias de México hace un año
Ola que tal,mi Logan 2016 en la mañana prende bien solo cuando calienta y debe prender el ventilador no lo hace , se prende el testigo de temperatura, luego prenden los ventiladores y no lo vuelve hacer, e revisado y al momento de empezar este problema primero se llena el depósito luego prende el testigo de temperatura,enciende los ventiladores y el depósito empieza a bajar, ya Sele cambió sensor de temperatura ,bomba de agua y termostato que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor
Eder polo de Colombia hace 7 meses
Tengo un Logan 1.4 y noto que en el bote de agua de refrigerador hay aceite que puedo hacer para resolver por favor
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Esta pasando aceite al refrigerante, una prueba de presión te puede ayudar a encontrar la fuga, la mayoría de las veces por empaque de culata quemado... Pero hay tapones en la culata que a veces se oxidan y presentan pequeñas filtraciones
Angel de Perú hace 3 meses
Buenas noches x favor me podrían ayudar tengo un Renault logan 2011 le mandé hacer el motor y ahora está pasando el aceite para el agua y está calentando demasiado
albertomendoza de Colombia hace 3 mesesContactar profesional
Probablemente esta fallando el empaque de la culata. Hay que desmontar...
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Fuga del refrigerante SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 1.6  148000 kms
Hace un dos dias presenta un olor desagradable en la cabina y no sabia de que era luego di con lo que producia ese olor y era del liquido refrigerante q se consumia y hace un dia el líquido refrigenta se evapora no entiendo ya que se rueda unas vente cuadras y se consume mas de la mitad del refrigerante y nuevamente hay q llenar el deposito ya verifique si hay fugas y no lo hay no se que puede ser si pueden ayudar
Juank de Ecuador hace 8 años  
JU
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juank)
kirstie de Ecuador hace 8 años
Te cuento que yo tengo el mismo
Problema y el mecánico me indica que es el radiador que tiene una fuga de echo se ve que gotea o fíjate que esta el refigerante en la lata en todo caso hay que arreglar el radiador o comprar uno nuevo
Juan de Argentina hace 4 años
Prueben cambiando el termostato
Juank de Ecuador hace 7 años
Tengo otro problema esta encendido mi carro y luego le apago y no quiere encendr o arrancar luego de un momento arranca que debe ser y la temperatura intenta subir a 6 lines y luego baja que podria ser lo que afecta.
kirstie de Ecuador hace 7 años
Yo también tengo el mismo problema como la revolución esga mas abajo de lo normalnaun no lo he llevado al mecánico
julio de Colombia hace 5 años
Cambie la tapa del deposito refrigerante
Naty de Argentina hace 4 años
Color del líquido refrigerante de Sandero!
luis de Colombia hace 3 años
Levante el tapete que está debajo del asiento del conductor ,ahi encontrará el agua que se está escapando ,porque el radiador pequeño de la calefacción está roto. Mientras lo cambia , una las dos mangueras con un Bypass.
Felipe leal de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo un problema con mi renault Logan 2014, se baja el refrigerante del pote muy mínimo, revisamos y hemos cambiado mangueras 3 veces de la calefacción, pero él sigue goteando en la parte superior dónde van los tubos de entrada a la calefacción hay se presenta mojada la espuma humedecida de lo que escapa y no entiendo si es que está picada la tuberia o por qué hay perdida
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Indicador de temperatura sube y baja

Renault Logan 2009 Logan 1.6 Dinámique Full equipo 104000 kms
Hola que tal, mi consulta es por el indicador de temperatura del Logan, mod 2011, cuando lo compré el indicador de temperatura siempre se clavaba en las cuatro lineas del indicador y de ahí no se movía mas, de un tiempo a esta parte en vez de las cuatro lineas me indica dos lineas, a veces se pasa a las cuatro, y luego vuelve a las dos. ¿a que puede deberse este cambio en la medición, podra ser que deba cambiarle el agua y refrigerante? ¿o sera que el dispositivo que mide la temperatura este algo descalibrado? ¿debe repararse esto o no influye en nada en el funcionamiento del motor? Gracias cu… Leer completa
Diego Montes de Colombia hace 10 años  
DI
15 casos 
wilmerjhm de Venezuela hace 10 años
Saludos, amigo colocale un cable de tierra del negativo de la bateria al motor.
Edgar Marín de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema en mi Renault Logan 2008 y con el cable a tierra se soluciono.
Diego Montes de Colombia hace 10 años
Hoy revise el bombillo del stop trasero y esta bueno, solo hacia mal contacto, pero desde hace días ando con un faro frontal apagado, solo prende en altas, lo fui cambiar pensando q se habia funido pero primero hice q revisaran el viejo y esta bueno prende altas y bajas, no se q sea o si tenga algo q ver con lo preguntado antes?
fabian de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un logan 2011 y me sucede lo mismo que a vos. ¿tenes la respuesta al problema?
sbafer de Perú hace 9 años
A mi me pasa q cuando prendo el equipo a alto volumen (sistema amplificado)se eleva inmediatamente el medidor de temperatura al máximo de hecho tiene q ver con la bateria
Guillermo florez de Colombia hace 9 años
Tengo un logran 2012 y de un momento a otro se se subió la temperatura dos rayas mas ya revise todo y esta bien que debo de a ser
Javier de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo un Logan 2010 con el mismo problema... lo solucionaste????
Gustavo de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema de la temperatura y comienza a salirse el refrigerante por la tapa me pueden ayudar con la respuesta logradeseria mucho
Matías Diaz de Argentina hace 8 años
Hola, soy Matías De Mendoza, Argentina, tengo un Logan 2013 y hace unos meses pasa lo mismo que Diego Montes sobre el mal funcionamiento del medidor de temperatura. Lo he llevado a la Garantía y ellos me dicen que es normal que la temperatura baje cuando estemos andando. Pero por mi poco conocimeinto de autos, esto no debería suceder ya que tienen termostato que regula la temperatura del motor para que trabaje a Tº normal siempre. La verdad que me tiene muy preocupado. Si alguien tiene alguna respuesta o lo pudo solucionar pido que lo comparta para ver que hizo. Saludos desde Mendoza- Argentina
Patricio Xavier de Ecuador hace 6 años
Yo estoy de acuerdo contigo, la mayoria de mecanicos dicen que no pasa nada si se conduce en baja temperatura, pero al conducir asi el consumo de combustible es terrible ya que la computadora del vehiculo mira la temperatura baja , da la orden para enviar mas combustible al motor y logicamente con el tiempo el motor sufre deterioro, lo ideal es que trabaje a temperatura normal, lo que voy intentar hacer es poner un termostato original ya que los que he comprado hasta ahora han sido genericos, claro el termostato original cuesta el triple que el generico.
JAIGAR de Colombia hace 5 años
La temperatura en la ciudad es normal a 4 rayas y en carretera a promedio de 90 km es normal a 2 rayas. En ambos casos hay que tener en cuenta el clima promedio. Así funciona mi logan 2008
pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente recien vengo de mi mecanico y me dice que no es para preocuparse. Que no va a dañar el auto pero que es el termostato que ya no funciona, que quedo abierto. Por eso cuando andas en la ciudad que frenas y arrancas el el medidor funciona bien y cuando tomas velocidad y entra aire frio la temperatura del agua baja y porque el termostato no anda y no la mantiene. Espero les sirva de algo
jaime de Ecuador hace 7 años
Mi problema con el logan 2009 es que al encender las luces con el aire encendido, la temperatura se val al tope, si apago las luces el nivel baja, y si apago el aire el nivel se pone normal, cuando enciende el electro ventilador estando al tope este baja una o dos rayas y si apago las luces se baja a la mitad, ya tiene cable a tierra desde la batería , tiene cable de tierra del tablero, y continua la falla, se le cambio el termostato y el trompo de temperatura
Daniel serrano de Colombia hace 10 meses
El mío está también haci y no doy con el problema
Alexis de Venezuela hace 7 años
Buenas, tengo un logan 2007 y sucede lo siguiente 2 cosas

1- El carro marca en el indicador de la temperatura las 4 rayas normales, si dejo pulsado el boton de subir los vidrios suben 2 rayas y si lo dejo mas tiempo pisado sube hasta el tope. Ya le coloque un cable adicional del negativo de la bateria al motor y otro a la carroceria

2- Esto es con el conmutador, la corneta suena perfecto cen el conmutador PERO si tengo prendida las luces (tablero o exteriores) ya la corneta no suena.
El conmutador se puede reparar? hacer un puente con cables?
dennis de Ecuador hace 7 años
Estimados los problemas que tienen en cuento indican que subes el vidrio y sube la temperatura o suben el volumen del radio y se dispara la temperatura o cosas que se relacionan a esto es masa pongan una en el negativo de la batería un cable grueso eso si. Y si es un tema que no dependa de lo eléctrico es termostato, si se baja la temperatura el termostato queda abierto y pasa el agua enfriando el motor con el viento al mismo tiempo, si sube la temperatura revisar igual termostato que no abre bien no pasa mucha agua, puede ser el sensor de temperatura no esta marcando bien, o el electroventilador no acciona en el tiempo correcto y se acciona ya en el maximo de temperatura espero les sirva soy de Ecuador y tengo un Sandero 2010
Miguek de Argentina hace 6 años
Buenas Tengo. Un. Problema con un logam. Enciende ese foquito rojo de la multifuncion qye puede ser es un logan 2018
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Matinumax de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar lo de la luz ? A mi me está volviendo loco esa luz
Susanas de Argentina hace 2 años
Me está pasando lo mismo
José Rivera de Colombia hace 4 años
Esas fallas de oscilación en los tableros digitales se da por fallas de la tierra, se instala un cable adicional y listo
Juan de Colombia hace 2 años
Renault mod 2009 se le sube y se le baja la temperatura a cada rato y tiene un sonido como si fuera de un Radio prendido. Buscando señal Y espichó el freno y se le quita. El ruido agradezco. Que me ayude. Muchas gracias
José Rivera de Colombia hace 2 años
Te sugiero primero instalarle un cable a tierra adicional y posteriormente revisar si en el tablero hay un falso contacto.
Fede alonso de Argentina hace 2 años
Hola les comento. Yo saqué del concesionario Renault Logan 2022. A los 500 kilómetros empezó con ruido trasero como que estaría reseco los amortiguadores ruido d cama vieja. Alguien le paso lo mismo ???
Daniel serrano de Colombia hace 10 meses
BUENAS noches mi carro se le sube la temperatura a 6 y 9 líneas ya le cambié la válvula temperatura y sigue igual
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No arranca el electroventilador ni el compresor del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Cuatro puertas 280000 kms
Hola tengo un logan 2006, hace días se me daño el alternador. Resultó ser el regulador de voltaje. Lo compre y listo se reemplazo. El alternador quedo mandando. Pero minutos después de hacer eso mi temperatura en el carro aumento y parecía estar recalentado mire y vi que el electro no arrancaba. Intente prenderle el aire acondicionado y el compresor tampoco arranca. Cabe destacar que el aire tiene gas. Quien podría ayudarme por favor. Ya no se que hacer
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años  
BA
2 casos 
Darwin de Colombia hace 6 años
Amigo encontraste la falla? Hoy me sucedio lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Mira si. Era un fusible que se había dañado. La fusiblera que está detrás de la bateria. Ya El carro anda óptimo.
Darwin de Colombia hace 6 años
Si lo mismo paso, solo que el fusible lo habian sacado y escondido la pacha
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Gracias a Dios pudiste dar con la
Que falla.
Miguel de México hace 5 años
Hola disculpa mi logan 2017 tubo un siniestro lo repare pero ya no arranca me comenta el mecánico que es un bloqueo de seguridad que se activa con las bolsas de aire como podre solucionar ese problema
Heleo de México hace 5 años
Como lo soluciono tengo uno con el mismo problema Logan 2017 no tengo chispa ni corriente en bomba de gasolina y al igual siniestrado
R9a8 de Argentina hace 5 años
Tengo un Logan 2016 y se quedó sin luces de posición traseras y esta mañana se le apagaron todas las luces del tablero y no arranco más
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Ya revisaste todos los fusibles? Busca en el Manual de tu carro dónde están esos fusibles. Es posible que sea eso. Revisa también el avioncito.
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Barquisimetana me podrías indicar cuál es el fusible al que haces referencia que está por la batería,? Poseeo el mismo inconveniente. Y en el manual no aparecen los fusibles y relé que están por la batería
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Sube y baja el nivel del liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 1.6 8v  130000 kms
Hola desearia sabar cual puede ser la falla que se me presenta en mi logan, cambie el deposito del liquido refrigerante, la bomba de agua, y quedo bien por un corto tiempo porque empezo a perder unas lagrimas por la tapa y por el purgador, entonces cambie el purgador con las mangueras y sube y baja de golpe el nivel del liquido hasta volcarlo por la tapa y la tapa no sella muy bien pero me extraña porque este problema no lo hacia cuando cambie la bomba y el deposito del agua, empezo ahora a presentar ese problema aclaro se midio la temperatura y trabaja bien el electro enciende a los 80 grados… Leer completa
emilio de Argentina hace 9 años  
EM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emilio)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! Las causas pueden ser varias, 1°: probá con otra tapa, 2°: termostato, puede abrir fuera de rango, 3°: puede tener alguna de las mangueras finas obstruída, en consecuencia no se purga totalmente y queda cámara de aire en el sistema, 4°: puede fallar el bulbo, 5°: el peor de los casos, junta de tapa de cilindros "soplada", por recalentamiento se dilata en exceso y entonces se deforma en consecuencia pasa el aire comprimido en el cilindro a la cámara de agua, aumenta la presión y "sopla" por la tapa, también se nota que las mangueras se ponen muy duras por el exceso de presión, si este es el problema, cuidado por que después te revienta mangueras, radiador o radiador de calefacción. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a tallerrally@telecentro.com.ar Suerte, saludos. Luis
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Amigo, para mi estaría mal purgado
wilson de Colombia hace 9 años
Cuando enciendo mi logan por un tiempo corto el carro se me calienta rapidamente y el nivel del refigerante se sube por encima del nivel maximo. Eso es normal?. Y en ocasiones se demora mucho el ventilador en apagarse. Tambien es normal? Gracias
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Wilson! Ninguno de los dos casos es normal. Estimo que falla el termostato, creo que puede estar lento para desplazarse y/o fuera de rango, en cualquiera de los casos se debe reemplazar. Podés tomar como referencias la información que le suministré a Emilio hace 3 meses (lo podés leer 3 párrafos más arriba). Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a tallerrally@telecentro.com.ar Suerte, saludos. Luis
javier de Ecuador hace 8 años
Amigos buenos dias
Mi auto renault logan tiene el problema deque se recalienta al poco tiempo de ponerlo en marcha y el liquido refrigerante se baja el nivel muy rapido... aparentemente no hay fugas lo que si he notado es que la manguera que va del reservorio del liquido refrigerante se ha puesto dura mientras las otras mantienen su flexibilidad normal...como recomendacion del taller cambiamos la tapa del deposito pero el problema persiste...
Ayuda por favor
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Javier! Se aplican las mismas respuestas que le dí a la primera pregunta pero reo que en tu caso debes comenzar por el termostato. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a tallerrally@telecentro.com.ar Suerte, saludos. Luis
javier de Ecuador hace 8 años
Lhila la cuestion es que el termostato apenas y tiene unos 3meses que se cambio y no habia tenido este problema hasta recien unos dias tal vez otra pista...ya que en base a las otras respuestas se ha buscado alguna falla pero no se logra encontrar...
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola! Podés comenzar sacando el termostato y armar sin éste, el único inconveniente es que tarda más tiempo en llegar a la temperatura de trabajo dependiendo de la temperatura ambiente, por lo que puede consumir un poco más de combustible, el aumento es mínimo, pero con esto probás si después funciona normal, es el termostato, otra causa de calentamiento puede ser el radiador tapado o el sistema mal purgado (sin el termostato no hay problema de purga), el peor caso sería que se hubiera dañado (en Argentina decimos soplado) la junta de tapa de cilindros en consecuencia pasa compresión de los cilindros a la cámara de agua, inflando las mangueras hasta ponerlas duras. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a tallerrally@telecentro.com.ar Suerte, saludos. Luis.
alejandro de Argentina hace 7 años
Me pierde agua cuando apago el motor. Que pude ser ?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro! Si el motor no tiene problemas de recalentamiento y el electro ventilador funciona correctamente (inclusive la 1ª etapa que gira más despacio) puede fallar la tapa del depósito de refrigerante o el mismo reservorio puede estar fisurado. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a tallerrally@telecentro.com.ar Suerte, saludos. Luis.
henvef de Venezuela hace 7 años
Compre recientemente un renault logan 2009, y he notado que el envase del reservorio de agua amanece siempre seco, pero el carro no me da recalentamiento y le echo agua que es que tenia desde que lo compre que podria ser...???
henvef de Venezuela hace 7 años
Ya solucione era la manguera superior la que va del toma de agua al termostato estaba rota por esa razón perdia esa cantidad de agua...
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Falla en por potencia

Renault Logan 2008 5 puertas 104000 kms
Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro… Leer completa
oscarF de Argentina hace 8 años  
OS
19 casos 
danni de Colombia hace 8 años
Oscar prueba la bomba de combustible en un taller adecuado te pueden hacer ese diagnostico
WOLVIRON de Ecuador hace 6 años
Justo hoy, solucione ese problema, esto fue lo que hice previo a la solucion, cambio general de todo, inyectores, flauta, bomba, de gasolina, rectifique rines y limpieza del cabezote, nada de esto le soluciono el problema de falta de pique y fuerza, peor aun si encendia el aire acondicionado. Retire el catalizador y ya habiendo cambiado todo esto deje directo el tuvo de escape sin catalizador. Lo tanquie con la mejor gasolina posible del mercado, y listo el carro es una bala y sube lomas con fuerza... la solucion radica en reemplazar el catalizador o eliminarlo.
Cesar de Colombia hace 6 años
Osea que no era los inyectores ni la flauta
Fernando de Ecuador hace 8 años
Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Vamos a probar.
Viviana de Colombia hace 8 años
Mi carro tiene la misma falla al tuyo que sensor tiene falla o como se llama el sensor es que nadie le da con el problema al carro
Fernando de Ecuador hace 8 años
El sensor MAP y las mangueras, esto dicen los tecnicos:
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro

¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)

¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.

http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
Daniel de Colombia hace 8 años
Tenho el mismo problema con mi logan 2012. Le regule el punzon de la valvula iac y hasta el momento va bn. Se introduce entre 1 y 2 mm.
Daniel de Colombia hace 8 años
Si alguien tiene otra solucion. Por Favor contarla. Gracias
david londoño de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault logan 1.6 modelo 2009 la verdad hace poco lo compre ya realice mi primer viaje a carrera con los 5 pasajeros me decepciono mucho que un vheiculo de este cilindraje no suba como esperaba aun con impulso en una pendiente se cuelga empiza a perder fuerza quiero saber si alguien me puede colaborar con este que solucion puede tener o si es caracteriztico de estos vehiculos. Mil gracias
Berbass de Venezuela hace 8 años
Hola David, es normal en estos carros en subida, son terriblemente malos para subir, es característico de todos los logan , por lo menos hasta 2009.
Diomes de Colombia hace 3 años
Yo tengo un logan 1600 y sube como dios manda... Muy bueno para subir
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Tengo mismo problema logan 2007, en la mañana prende muy bien y anda unos metros pero... Pierde fuerza se ahoga aceleró y no tiene fuerza, lo pongo neutro y esta perfecto no sé qué le pasa
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 3 años
Cuando empieza a parecer esa falla simplemente tiene que cambiar el sensor TPS ese es el que regula la mariposa del acelerador y hace que el motor se mantenga estable el sensor IAC hace que el motor no se apague si estos 2 sensores estan bien el carro va a funcionar perfectamente.
Jose Luis de Venezuela hace 8 años
Buen dia, tengo un logan 2007, y la semana pasada empezo una falla cuando calienta se apaga, en principio lo hacia cuando estaba parado y costaba prender, luego me lo empezo hacer rodando pierde fuerza y hace un sacudon y se apaga y ahora cuesta mas para prender, pero cuando esta frio prende perfecto y se desplaza sin problemas, alguien me puede ayudar e indicar que puede ser?, gracias y feliz dia.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion. Eso es todo.
Jose Luis de Venezuela hace 8 años
Gracias Fernando, esos cambios los puede realizar uno mismo o hay que llevarlo a un taller?.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Tienes que llevarlo a un taller sin duda a menos que seas mecanico
wreynosog de Perú hace 7 años
Tengo un RENAULT Logan 2010 primero estuve andando y se me apago solo... un dia x a la semana prende el carro pero cuando esta en neutro ó minimo se apaga QUE SERA?... QUE HAGO ? alguna ayuda por favor...
Fernando de Ecuador hace 7 años
Cambia los sensores, eso es todo
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Lo que veo es mi opinión todos los carros presenta ese problema su solución es la válvula de solenoide que conecta al circuito del motor esa valvula regula todo el sistema de encendido y la presión de combustible localízala y cámbiala y veras que se regula todo el sistema de encendido y ya no presenta el ahogamiento la válvula no es cara.
YesicaLaguna de Venezuela hace 7 años
Tengo un Renault Logan 2006, tengo el mismo problema, el carro prende bien y avanza, al rato de andar en 1era, 2da o 3era. Empieza a fallar, tiembla el carro y pierde toda la fuerza, de hecho piso acelerador y aun asi no avanza, paso a neutro, acelero y de vez en cuando le llega nuevamente la fuerza al carro. Ya he cambiado bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, pila de bomba de gasolina, ya no tiene catalizador. Que puede ser? por favor quien me puede ayudar?
Fernando de Ecuador hace 7 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion.
YesicaLaguna de Venezuela hace 7 años
Hola Fernando. Muchas gracias asunto resuelto, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno y mejoro totalmente la falla...
Fernando de Ecuador hace 7 años
Eso es todo. De nada.
Guillermo Alviz de Colombia hace 3 años
Hola fernando, veo que tienes mucha experiencia. Tengo un logan 2006 cilindraje 1.4 tiene el problema que cuando lo enciendo no empareja el motor y tiene mucho fallo, ya le he cambiado correa de distribucion, le cambie el kit completo de la bomba de gasolina, cambie sensor de oxigeno, valvula iac, conector de bobina, empaque de culata, hicieron limpieza de inyectores y le midieron el caudalimetro. He hecho muchas cosas y el carro sigue igual, al tratar de coger la marcha pierde potencia como si estuviera ahogado, cuando coge velocidad no presenta el fallo
miguel de Venezuela hace 6 años
Si el catalizador esta obstruido, o fallando el vehículo pierde potencia? se ahoga?
Yuleida de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo tengo un carro Renault Logan año 2007 , ni cartó está bien lo tuve unos días parado por rueda y cuando lo saqué nuevamente a rodar el carro comenzó con una falla orible, que hechava asta hubo por el escapé y olía a gasolina, lo lleve al mecánico y me dijeron que podía ser las gomas de las válvulas, le hice eso y aún el carro sigue he igual ya le hecho mantenimiento de todo ya no se que hacer alguien que me ayude...
FrankNarvaez de Venezuela hace 6 años
Cámbiale el sensor map búscalo en Mercado libre
Yuleida de Venezuela hace 6 años
Ya le cambié sensor map le cambié los inyectores y bujías nuevamente y hoy lo saqué del mecánico y ahora echa humo unos me dicen que es la computadora no se q hacer he gastado mucho dinero alguien. Q me ayude
esteban de Argentina hace 6 años
Buenos dias tengo un logan 2010 y lo que hace es que enciendo. Hace unos metros y se apaga. Hace toda la secuencia de encendido y no arranca, espero unos minutos y arranca sin problemas, esto lo hace una vez cada 7 u 8 dias Ya le cambie el sensor de cigueñal y me hace lo mismo. No tiene alarma. Que puede ser????
Hernan de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema le hicieron de todo hasta vacío el catalizador y se pone rojo donde va la sonda Lambda alguien sabe por q. Además no tiene velocidad. El mío es 2018
Raúl de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Raul de Argentina hace 2 años
El mio es 2018 y el catalizador esta vacio esto es asi
Andreina de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un logan 2006 1.6 de anillo, se le cambió las gomas de las válvulas y sigue botando humo ! Que creen que pueda ser ya estoy desesperada ayuda por favor
juanpablo004 de Ecuador hace 4 años
Son las mangueras que salen del tapa válvulas, el vacío que genera el múltiple de admisión hace que absorba aceite por la manguera delgada que sale del tapa válvulas
leofaher de Colombia hace 5 años
Yo tenia los mismos sintomas, el carro andaba bien y de pronto se apagaba, lo volvia a encender y andaba unos metros y se apagaba otra vez, era una lucha para volver a la casa o al taller. Me cambiaron el iac y sigui´po igual, me cambiaron la pila de la bomba y siguió igual. Por ultimo cambiaron el sensor map y hasta ahora anda bien, lo estoy probando.
Andres de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un logan 2012. Tiene una falla q no se la encuentran... arranca bien pero cuando calienta, acelero y pierde fuerza, se ahoga y anda a 2 cilindros, empieza el. Motor a vibrar y hace un ruido raro... no se q puede ser ayuda!
YesicaLaguna de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi carro le pasaba lo mismo. Le cambie muchas piezas y de hecho le hice todo el. Mantenimiento de inyección, bujias, etc. Y a la. Final el daño era el sensor de oxígeno q. Estaba funcionando a medias...lo cambie y problema solventado. Suerte!
Andres de Argentina hace 5 años
El sensor de oxigeno seria la sonda lambda? Eso se lo cambié y sigue fallando :/
YesicaLaguna de Venezuela hace 5 años
Si puedes le mandas a colocar scanner, pero ten en cuenta que no cualquier scanner es para Renault. Ve a un lugar especializado en Renault... porque en mi caso gasté mucho dinero con mecánicos piratas y a la final quien me solucionó fue en un sitio especializado
Andres de Argentina hace 5 años
Ah ok muchas gracias
Luis Fernando Rúa de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Se me está presentando la siguiente falla, con un Renault Logan modelo 2018: el carro cuando está en marcha (crucero) va perdiendo la potencia, disminuyendo las revoluciones, hasta tal punto que es necesario fijar otro cambio de mayor fuerza y llega hasta el punto de tratar de apagarse, para lo cual tengo que pisar el acelerador hasta el fondo, el carro avanza muy lentamente y pasados unos segundos logra la aceleración y rueda libremente; pero vuelve y se presenta intempestivamente. Muchas gracias por su amable atención.
Luis de México hace 4 años
Yo tengo un Logan 2017 nunca me avía fallado trae 170 mil kilómetros y me empezó hacer lo mismo ya lo escanearon pero no aparece nada como arreglaste el tuyo
Cristhian de Colombia hace 4 años
Mi vh logan 2007 no reacciona cuando le piso el acelerador a fondo, esto pasa cuando lo he andado mas de 1 hora. M de encendido el auto. Acelero y no revoluciona pero sigue encendido. Lo apago unos min y vuelve y anda un momentico bien y despues sigue con la falla. Ya cambie sensor de oxigeno, cables bujias, filtro aire, gasolina, limpie valvula iac. Y aun persiste esta falla. Que podra ser ayudenme.
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 3 años
Es el sensor tps que esta fallando tiene que cambiarlo.
Flores de Venezuela hace 4 años
Mi carro Renault Logan 2007 presenta la misma falla q todos han mencionado, ya se le cambió cables d bujías, bujías, sensor d oxígeno; x allí leí q cambiar el sensor mariposa "pregunto" ese es el q llaman avióncito? La bobina y la pila d la bomba d la gasolina están buenas, faltaría verificar el Sensor Map y ese d mariposa q no sé sí será el llamado avióncito, muchas gracias x la ayuda. !
Fernando de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un Logan 2007 el fin de semana salí de paseo pero siento el carro muy amarrado en subida le cuesta despegar que podría ser alguien me puede ayudar
claudia de Colombia hace 3 años
Buen dia , tengo un logan 2007 1400 cc sali de viaje y en subida no anda a mas de 40 km toca revolucionarlo bastante , por favor un consejo que me pueda ayudar
eder de Colombia hace 2 años
Hola claudia pudiste solucionar el problema d tu vehiculo ? es que tengo un problema similar
Edgar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes que color de refrigerante debo utilizar para el logan family 1.4 2010
Fernando de Ecuador hace 2 años
Cualquiera, verde o rojo porque el color es para identificar fugas. Pero siempre el mismo color. Yo uso verde.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un problema con mi logan1.6 16v, despues de un tiempo de estar prendido las revoluciones estan a menos de 10 y el tablero digitan la temperatura empiaza a subir y bajar que puede ser le hice motor a nuevo y sigue con el mismo problema valvula iac nueva cables de bateria nuevos, radiador lo hice limpiar, electro ventilador nuevo ya no se que mas hacer
Fernando de Ecuador hace 2 años
Es una falla eléctrica del carro. Hay que hacer un contacto a tierra en el parabrisas posterior. No se si es un problema de estos modelos o de todos, pero el modelo 2008 tiene este problema, y cuando llueve y prendes las luces, las plumas y el aire y el desempañador, el marcador de la temperatura sube al máximo, pero no recalienta, es solo el marcador de temperatura. Cuando se apaga el carro y se apagan las luces, etc.. . El marcador marca la temperatura real. Se debe hacer un contacto a tierra en el parabrisas posterior con un electricista.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Muchas gracias voy a probar y les cuento como me fue👍🤞
Yeferson González de Colombia hace 2 años
Hola compañeros tengo un logan modelo 2008 cilindraje 1600 estoy viajando y de un momento a otro se apago y no volvió a encender me podrían ayudar gracias
Johanna real de Venezuela hace 2 años
Tengo un Logan 2007. Voy en la vía y pierde fuerza, acelero a fondo y no sube las revoluciones, en ocasiones se me apaga mientras ando en la vía en 3era, 4ta y 5ta. También cuando estoy estacionada y lo apago no quiere volver a encender, le cambié el relé de la gasolina y ya no bota humo negro pero sigue la falla que pierde fuerza. ¿Qué podría ser?
Felipe Colmenarez de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo un logan 2006, tenia problemas de encendido, prendia y se apagaba, le cambie las bujias, la valvula iac, el sensor tps, filtro de gasolina, filtro de aire, mejoro, pero ahora prende bien y al minuto baja las revoluciones al punto de pagar, en carretera funciona pero se ahoga cuando acelero, que puede ser.
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Cambio liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 Dynamic full equipo 1.6 L 8 V 97000 kms
Amigos, resulta que mi logan 2011 con 97 k Km nunca le he cambiado el líquido refrigerante, hace unos meses se bajo un poco y le agrege agua, ahora esta a millmetros de llegar al minimo, mi pregunta es que debo hacer??? Adicionar liquido refrigerante o hacer alguna clase de mantenimiento?
Gracias por su ayuda
Julian Arce de Colombia hace 5 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian Arce)
Fabricio de Argentina hace 5 años
Cambiar el liquido siempre es mejor! Se recomienda cambiar el liquido refrigerante 1 vez al año ya que los productos del refrigerante se degradan y dejan de tener sus propiedades. Haciendo asi que no cumplan su funcion! Saludos
NicoRdn de Argentina hace 4 años
El renault logan lleva un refrigerante de fabrica de la marca GLACELOX RX, del tipo "D", aunque tu puedes agregarle refrigerante de cualquier marca siempre y cuando sea del tipo "D".
A continuacion pondre los tipos de refrigerantes:
Tipo A: Concentrado a base de etilenglicol. Tipo B: Concentrado a base de Propilenglicol. Tipo C: Diluido 50% y 50% a base de Etilenglicol. Tipo D: Diluido 50% y 50% a base de Propilenglicol.
Cuando dice diluido 50% y 50% significa que compran un refrigerante puro o concentrado y lo diluyen con agua en un 50 y 50. Algunos refrigerantes vienen listo para usar y otros hay que diluirlos.
Arturo de Perú hace un año
Y si cambie a gas natural?
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Prendo el AA y se apaga el Electroventilador SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 4 puertas. AA, Motor 1.6, naftero y GNC 192000 kms
Buenos dias, El problema es el siguiente. Hemos reparado el electroventilador hace un mes y medio. Andaba todo bien, hasta que en un viaje en el que iba con el AA encendido, observo que sube la temperatura del auto. Revisando, detecto que al estar activado el AA se apaga el electroventilador. El técnico del AA me dice que es el electro, el Electricista me dice que es el AA,
A alguien le ha pasado algo similar y me puede orientar?
Desde ya muchas gracias.
Willy de Argentina hace 8 años  
WI
5 casos 
wilmerjhm de Venezuela hace 8 años
Saludos, revisa la resistencia del electroventilador.
ALBERONI de Colombia hace 4 años
La resistencia a la que te refieres es el thermostato ?
Willy de Argentina hace 8 años
Muchas gracias. Mañana voy a otro técnico y se lo sugiero. Cuando lo solucione escribo.
jose luis de Venezuela hace 8 años
Hermano tienes que cambiar el sensor de cigueñal o el avioncito eso es todo el problema a mi me paso
Solucionado
Mejor respuesta (según Willy)
Willy de Argentina hace 8 años
Gracias a todos. Esta semana se resolvió el problema. Aparentemente era un cable medio quemado, que pasaba por el relee y le indicaba al electro que prenda la segunda velocidad. Al no estar en condiciones esta no encendía y se clavaba el electro. Disculpen que no de mas detalles, no entiendo un pomo de mecánica. Gracias nuevamente.
Santiago de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,alguien sabe donde está ubicada la resistencia de velocidaes a/c de logan
Daniel de Argentina hace 7 años
Mas o menos arriba del acelerador...vos sabes si tengo ke sacar el taulero para verificar el motor
Daniel de Argentina hace 7 años
Lo solucionaste yo lo encontre esta visible
YOVANNY de Ecuador hace 7 años
Tengo problemas con mi Renault logan el tablero no me enciende y no manda energía a las plumas limpia parabrisas abro el encendido y no hay corriente a la bomba de gasolina no el motor da marcha pero no enciende esta sin energía una parte del carro he revisado fusible y rele y todo esta bien
Marcoantonio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Logan 2010 con 48mil kilómetros,lo compré hace dos semanas... enciendo el aire acondicionado y el lado izquierdo tira aire caliente y lado derecho tira aire frío... alguien sabe q puede ser?
jonilogan2011 de Argentina hace 5 años
Esta roto el filtro que va al lado del condensador
jose de Argentina hace 4 años
Si me paso algo similar y me tuvieron el auto parado 5 dias y la verdad que nadie le dio pie con bola
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Sensor de temperatura

Renault Logan 2011  105000 kms
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2011 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato (casi como si se intentara apagar) revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser alguien me puede ayudar?
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años  
DI
13 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estar fallando el contacto de la pera de temperatura , o la misma pera o bulbo...
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Hola Alberto. Ya solucioné el problema. Era necesario cambio de todo el sensor de temperatura de líquido refrigerante. Lo cambié por uno nuevo original y listo. Muchas gracias por tu ayuda!
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un problema similar, en lo que meto la velocidad para arrancar bien sea primera o segunda y voy soltando el pedal del croché el vehículo hace como para apagarse, hace como una vibración y se enciende el testigo de temperatura. Le cambie filtro de aire, filtro de gasolina y aun sigue la falla , incluso ya cuando voy en la vía 3ra, 4ta o 5ta tiembla en vehículo y se enciende el testigo de temperatura. Quisiera contar de su gran apoyo para encontrar la falla. Gracias.
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Hola miguel. Mira que había cambiado el sensor de temperatura y mi carro funcionó perfecto por 3 dias, al tercer día el problema volvió nuevamente y sigo con exactamente los mismos síntomas. No se que hacer ahora...
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Le conecté el scanner al principio y efectivamente me decía que había solo un error en el sensor de temperatura del refrigerante. Ese problema lo solucioné comprando un sensor nuevo, le conecte el scanner de nuevo y el error dejó de aparecer y como ya les comenté funciono perfecto por 3 días. Ahora el problema volvio nuevamente. No se si exista la posibilidad de que alguna conexion del vehiculo esté haciendo que el sensor se queme o se dañe. Alguien me puede ayudar??? Les agradecería mucho.
miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias por el comentario amigo diegonzalez90.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Seria conveniente revisa r y mejorar las masas ; la mayoria de los pro blemas de temperatura en ese carro , se han solucionado agregando un cable de negativo de bateria a motor y chasis...
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Hola Alberto. Mira que al carro hace un año le mande a poner esa masa desde el negativo hasta el chasis por que tuve como una mala lectura en el mismo sensor de temperatura que se solucionó, pero ahora tengo este nuevo problema y no he podido ni mi mecanico solucionarlo.
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Wilson Muñoz de Ecuador hace 7 años
Yo tuve un problema parecido de que se perdía potencia en las revoluciones al pisar el embrague para ir como en neutro a cualquier velocidad, se bajaba tanto las revoluciones que terminaba apagándose el auto en plena marcha. Lo solucione haciendo una limpieza a la valvula IAC (ralenti), estaba llena de hollín, asimismo cambie el filtro de aire y deje limpios todos los conductos, con eso solucione mi problema. Saludos,
Daniel Otero salinas de Perú hace 4 años
Buenos dias Daniel Otero de Perú el mismo problema amigo, comenzo mi logan 2018, a hervir por el. Recipiente de le cambie el termostato y seguia la falla el sensor de temperatura y seguia a las finales era el motoventiladores le cambie los dos relays q van a en la caja de fusibles por la batería y muy bien, hay q revisar bien el. Ventilador y poner un sensor de temperatura original no revomiendo topan no lo reconoce y poner al. Auto un refrigerante en 50/50 marca prestone, o repsol
wal.rolon de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con el logan 2011... cuando lo paso de 100 prende la luz y el motor pierde fuerzas hasta apagarse... suelto un poco el acelerador y la luz se apaga...
Cambie la bomba de agua limpie los inyectores... pudiste solucionarlo diego??
diegonzalez90 de Colombia hace 6 años
Hola a todos. Solucione todos los problemas. Finalmente el problema estaba en la batería. La cual seguía siendo la original y estaba generando cortos. Le cambia la batería por una nueva y el carro está andando PERFECTO!
José Florez de Colombia hace 5 años
Gracias Diego por su aporte, tenia exactamente el mismo problema y gracias a este foro y su aporte pude solucionarlo. Salu2.
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El electroventilador solo enciende al preder el AA

Renault Logan 2007 logan 230000 kms
El electroventilador de mi logan 2007 no enciende y el carro se recalienta, bota liquido por la tapa, le cambié el sensor de temperatura 2 veces, el conector, el pote de liquido y nada solo enciende cuando prendo el AA. Ya no se que hacer. El electroventilador parece estar bueno porque al ponerle corriente directa enciende
angelo de Venezuela hace 9 años  
AN
10 casos 
dany de Venezuela hace 9 años
Eso es la resistencia del electro amigo
Agustin de Argentina hace 9 años
Hola!!!Revisa bien,puede ser el relay o el fusible!!!
carlos de Colombia hace 9 años
Hay que cambiar el tarro auxiliar y la tapa y listo el problema
Luis de Colombia hace 8 años
Es la reaistencia...pero porque al tiempo se cuelvw a quemat la tesistencia,la he. Cambiado 4 veces...supuestwnte original,con desirle que estoy que le reparo y lo guardo hasta venderlo
edgar de Colombia hace 7 años
Yo te lo compro 3006835950
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Efectivamente es el relé, cámbialo por otro y prendera el electroventilador. Mira la imagen, es el Rosado, que dice K1
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Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo tenía el mismo problema solo es cambiar el termostato q se queda pegado me pasaba igual solo encendía con AA el ventilador y hervía el tarro.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa que no enciende el electro ni prendiendo el aire... me calento en dos oportunidades y tiro agua... no se que hacer... el electro lo pise directo y anda... por favor ayuda
oswal de Venezuela hace 7 años
Seguro es eso, no tiene nada q ver con el sensor q va pegado el radiador?
Camila de Chile hace 3 meses
Hola mi carro caliber 2007 le cambiamos la caja de fusibles pero ahora los abanicos prenden en cuanto se enciende el carro y no se apagan, no se si se le movió algo o que se puede hacer si me pudiera ayudar, gracias.
oswal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, me enciende el ventilador solo al prender el aire, mi logan es 2008
Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo revisa el termostato el se queda pegado toca reemplazarlo y ya va notar el cambio.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola a todos si alguno puede decirme donde esta ubicada la resistencia de la calefaccion de mi logan que la debo cambiar o revisar
Jaime Albán de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault logan familier 1.4 si hoy le pongo refrigerante como debe de ser después que lo ruedo 2 o 1 día reciso el nivel del refrigerante y se ha consumido, no hay fuga por ningún lado y eso me tiene preocupado...
Otra falla que quiero encender el aire acondicionado pero no activa el compresor del aire, ya recise fusibles y relay pero todo está bien alguna sugerencia por favor de esas 2 fallas
Cesar de Colombia hace 4 años
El aire boto el refrigersnte
Jorge Manuel Dichano de Argentina hace 3 años
Tengo un logran 2013 1.6 8 válvulas tengo un problema que enciendo en coche y se enciende el electro ventilador y queda prendido permanente
Edward de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo alguna solución gracias
Unquillense de Argentina hace 2 años
Hola a todos. Me pasaba lo mismo. Electro que andaba solo cuando prendía el aire acond. Y votaba agua por deposito de agua. Lo llevé al mecánico y Les comparto la SOLUCIÓN por si les pasa. Era el sensor de temperatura de agua que va "en o cerca de la tapa de cilindro del motor" según el mecánico. Subo foto
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vicente moreno de Colombia hace un año
Le revise las mazas del carro la bomba de agua el termostato y sigue igual se suben las ryas de temperatura mas no se recalienta si alguien ya soluciono le agradezco su orientacion
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Diagrama De Fusibles SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6l Gasolina 318092 kms
Por favor quien puede compartirme el diagrama de Fusibles tengo un problema con la temperatura no enciende el Electroventilador, debo reemplazar la resistencia, el fusible de alta también está dañado pero extravié el diagrama de la Fusilera Mi auto es 2007 aquí en la página está disponible hasta 2010
María Guanipa de Venezuela hace un año  
MA
12 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, envíame un correo para pasarte el diagrama. jorgeloj@yahoo.com
María Guanipa de Venezuela hace un año
Agradecida por leerme y aportar

mariaguanipa@hotmail.com
Armando Bracho de Venezuela hace un año
Buenas tardes me podrías mandar ese diagrama a mi correo fabt02091963@gmail.comg
Rosa de Venezuela hace un año
Por favor me regala el diagrama rosac.mendez@gmail.com
JOSE de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo el mismo problema por favor enviarlo a josedeher@gmail.com
María Guanipa de Venezuela hace un año
Saludos amigo aún no recibo el correo con el diagrama en cuanto me lo envíen te lo comparto
JOSE de Venezuela hace un año
@María GuanipaOk, le enviare un correo también a ver si lo envía a mi correo, muchas gracias
Yorch de Venezuela hace un año
@JOSEBuenas, te lo acabo de enviar a tu correo.
siulesoj/62 de Venezuela hace un año
@YorchHermano me puedes enviar ese diagrama por favor arcila5@gmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según María Guanipa)
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas María te lo envié la semana pasada, revisa en los correos no deseados a ver si esta allí. Igualmente lo envié hoy de nuevo.
Carreño de Venezuela hace un año
Saludo. Ya revise y al rele rosado no le llega gnd (tierra), ni la positiva. Me podrían hacer el favor de enviarme ese diagrama, a este correo carrenoh@gmail.com. Muchas gracias. Bendiciones.
victor de Venezuela hace un año
Me podrían pasar el diagrama de fusibles del logan 2008 que no sé cuál es el de la gasolina
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Pasa aceite al agua

Renault Logan 2010 5 58086 kms
Q pasa aceite al agua desde que se hiso unos vocines donde van los pernos del tork
Carlos Cordova de Ecuador hace 6 años  
CA
7 casos 
Taller boulogne de Argentina hace 6 años
Arreglamos el problema del aceite al agua, todos los Logan k7m, Segurola 2297 Boulogne
Francolop de Colombia hace 6 años
Tengo un logran pasa aceite al agua se ve q es por el termostato se le ha cambiado 2 veces el empaque de cilindros se cepillo la culata y el problema persiste q mas le puedo hacer por favor alludenme gracias. Estoy en Colombiano al sur. Muchas gracias.
Rulo velasuez de Perú hace 3 años
Cual fue la solucion por favor
Carlos Murillo de Colombia hace 2 años
@FrancolopAmigo como solucionaste, tengo el mismo problema, gracias
Wagner de Perú hace 2 años
Tengo ese problema como podria darle la solucion.
dario de Argentina hace 3 meses
Hola me pasas un tel cual es el precio y el motivo de que se pase el aceite al agua del bidon
Carlos de Argentina hace 4 años
Buenas noches. Tengo un logan 2 modelo 2017 y me llena de aceite el repositor de agua. Queria saber cuales son los posibles soluciones??
Carlos Murillo de Colombia hace 2 años
Buenas noches como solucionaste, yo cambié el empaque de Culata, y compré culata nueva y el problema sigue...
Nerio valero de Venezuela hace 2 años
Como lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
Antonio belandria de Perú hace 3 meses
Buenas tardes amigo porfis como soluciono este Logan y el mecánico me dejaron misio y el carro con lo mismo porfis
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Como se purga el líquido refrigerante

Renault Logan 2012  89000 kms
Estoy cambiando el líquido refrigerante de Logan avantage pero no se como se purga
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
8 casos 
NicoRdn de Argentina hace 4 años
Para purgar se debe hacer lo siguiente: Con el motor en frió, quitar el tornillo de purga (indicado en la imagen) y a su vez quitar la manguera inferior del radiador la cual esta sostenida con una abrazadera metálica (podrá usar una llave tipo pico de loro), deberá esperar que se vacié todo el circuito. Si el agua sale marrón deberá colocar nuevamente el tornillo de purga y la manguera del radiador y proceder el llenar el deposito de refrigerante con agua del grifo para limpiar todo el circuito, luego volver a quitar el tornillo de purga y la manguera inferior del radiador para evacuar toda el agua del grifo. Lo siguiente es antes de colocar la manguera pero si el tornillo de purga, llenar 1/4 del deposito de refrigerante con liquido refrigerante y esperar que el mismo arrastre toda el agua residual de los conductos, una vez hecho esto, con el circuito limpio, colocar nuevamente la manguera inferior del radiador con su abrazadera y el tornillo de purga en su lugar, para proceder a llenar el deposito de liquido refrigerante, una vez lleno, encender el auto y abrir la calefaccion al maximo y esperar hasta que funcione el electroventilador, una vez echo esto, abrir el tornillo de purga hasta que salga todo el aire (con cuidado de no quemarse) y cuando salga liquido volver a cerrar el tornillo de purga.
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Tony de Argentina hace 2 años
Tendrá el esquema de purgas del fluence cvt motor 2.0 m4r? Gracias!
Oscar de México hace 3 años
Buenas noches gracias por la información muy importante saber para conocer y darle mantenimiento al auto y este en buenas condiciones los felicito a todos los mecánicos expertos y saludos a todos desde México gracias buenas noches dios los bendiga 🙏,
Oscar de México hace 3 años
Igual me gustaría saber cuántos litros de anticongelante llevá un Renault Logan mod 17 motor 1.6 4 cilindros muchas gracias si alguien me puede decir, saludos bendiciones
Gonzalo Garzón de Colombia hace 3 años
Como purgo mi logan 2007 1.4 que le fue eliminado sistema de calefacción por fallas continuas y no tiene ahora la manguera con el grifo de purga gracias
Mario Colina de Venezuela hace un año
Cómo purgó mi Logan 2006 qué el sistema de calefacción fué eliminado
Fausto Castro de Colombia hace 4 meses
Se me votó la tapa de la manguera de purgar mi Logan 2008 y estoy en zona rural y no puedo conseguir el repuesto, qué puedo hacer?
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Falla de encendido cuando esta caliente

Renault Logan 2007 4 Puertas 279000 kms
Buenas tardes, URGENTE tengo mas de un mes con una falla en mi Renault Logan. No prende cuando se calienta el motor o cuando esta caliente luego de rodar de 15 a 30 minutos, cuando pasas el switch de encendido se escucha que funciona la bomba de gasolina, el arranque al menos gira el motor, se le cambio el electro ventilador, se le cambio el automático del arranque, se le cambio bujías y cables, se le cambio la bobina de encendido, se reviso toda la fusilera, se revisó con scanner en la propia Renault... Y LA FALLA CONTINUA!!!... SI ALGUIEN SABE ALGO AL RESPECTO FAVOR AYÚDENNOS.
ORTAAN de Venezuela hace 9 años  
OR
9 casos 
Renzo de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y cambie el motor de la bomba de combustible el cual no arrojaba daño en el scanner pero cando la cambie staa el cabezal DERRETIDO, si DERRETIDO un milagro q no explotara
Norberto926 de Argentina hace 4 años
El mio lo paro los dias de mucho calor y despues de andar 2o3 horas y el burro de arranque no gira nimgun ruido contacto normal es un taxi de bs as argentina y espero 10 minutos y nada pasa arranca normal
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El sensor de cigueñal es el que se debe examinar o cambiar !
marcelo de Argentina hace 9 años
Me podrias decir cual fue la solucion a t falla en el logan tengo la misma falla. Mandame un mj al3455470470
ORTAAN de Venezuela hace 9 años
En mi caso fallo el sensor de cigueñal (el avioncito) es el que se debe examinar y cambiar, preferiblemente coloques uno original (negro), el azul genérico no sirve.
Norberto926 de Argentina hace 4 años
En mi logan 2011 1.6 8v el original es azul me paso 1 vez y era la bobina que se calentaba. Y ahora otra vez y no puedo encontrar la falla espero 10 minutos se enfria y arranca revisare el sensor de cigueñal
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola Norberto, soy Cristian de Buenos aires y me pasa lo mismo, encontraste l solución?
luis31 de Colombia hace 4 años
Es el automatico del motor de arranque que se aisla al calentarse, lo que deben hacer es colocarle otro automatico de respaldo
omar de Argentina hace un año
Hola, encontraste la falla me pasa lo mismo la enfrió con un paño húmedo y anda bien... lo lleve a un taller oficial y no encontraron la falla
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El liquido refrigerante burbujea

Renault Logan 2007 LOGAN 1.4 DINAMIC 118000 kms
Tengo el siguiente problema, cuando el carro llega a su temperatura normal de trabajo se enciende el motor-venntilador normalmente pero el tarro de liquido refrigerante empieza a soltar liquido por la tapa, y se alcanza a observar como burbujea el liquido, la revise las manguetas y todas están calientes lo que me demuestra que la bomba de agua esta funcionando, me dicen que puede ser el termostato pero no se que hacer... en ningún momento se ha encendido el testigo de temperatura, gracias
FREDY DAZA de Colombia hace 5 años  
FR
3 casos 
Omar21 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con mi logan 2007, de casualidad encontraste solución?
FREDY DAZA de Colombia hace 5 años
Si señor, purgue todo el sistema de refrigeracion, tenia aire en el sistema y por eso burbujea, cambie a refrigerante por que le tenia agua y cambie la tapa del tarro y quedo perfecto!!!!
Gilberto Garcia de Colombia hace 2 años
Tengo un problema parecido en mi logan y es que el refrigerante o el agua se evapora del tanque auxiliar, no se que hacer
jhon de Ecuador hace 5 años
Tiene que comprar la tapa y listo eso paso con mi carro
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
Solo cambia la tapa del tarro
ernesto arguelles de Venezuela hace 5 años
Tuve un problema similar! Hay que chequear que este circulando el liquido refrigerante, como? Hay dos mangueras que entran al deposito de refrigerante , al encender el electro ventilador debe salir agua por la manguera de arriba, si no es asi, lo mas seguro es el termostato que esta obstruido o haya alguna obstruccion en alguna manguera. Me paso algo igual, el carro recalentaba,incluso se rompio el envase del liquido por la presion, pense que era que fue por el tiempo que tenia, lo cambie y persisitia el problema del recalentamiento, y era eso, estaba obstruido el termostato. Al cambiarlo fin del problema, tambien es recomendable agregar un cable mas grueso al negativo de la bateria, eso elimina el falso testigo que se genera en el marcador de la temperatura. Espero les sirva de ayuda!
Mauricio Castaño de Colombia hace 5 años
Buenos días amigos, tengo un logan dinamique modelo 2012 con 120.000 km y se me recalienta y vota el liquido refrigerante, se reviso termostato y esta bien, se cambio tarro y tapa del liquido refrigerante y funciona bien por unos 2 meses y después el mismo problema vota liquido refrigerante nuevamente, el mecanico me dice que de prontro esta entrantando un minimo de aire por la culata del motor y por eso se demora uno 2 meses y que toca bajar la culata y rectificarla, no se si es cierto, alguien ha tenido el mismos problema y me puede aconsejar que hacer mi correo es : maocas12@gmail.com y celular 3208162977, muchas gracias al que me puada colaborar que hacer?
ernesto arguelles de Venezuela hace 5 años
Con el motor frío , quita la tapa del envase refrigerante, y enciende el vehículo, al encender el electroventilador debería empezar a salir agua por la conexión que está encima del nivel máximo del envase, esto indica que esta circulando el agua, sino es así, es que el termostato se está quedando trabado y deberás cambiarlo.
Mauricio Castaño de Colombia hace 5 años
Di ya lo hice sale el liquido, pero el problema se repite mas omenos cada dos meses y el mecanico dice que toca corregir la culata del motor porque esta entrando aire por hay, sera cierto?
sebas521 de Colombia hace un año
A mi me pasó lo mismo, lo primero que hay que descartar es que se esté pasando comprensión del motor al sistema de refrigeración. Verificá el depósito y su tapa que estén en buenas condiciones, verificar la resistencia del moto ventilador, y el sensor de temperatura del motor.
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Recalienta con el aire activado SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 full e2 180000 kms
El problema es que en cola recalienta y el aire dejaba de enfriar pero cuando arrancaba funciona nuevamente, eme di cuenta que el electro-ventilador no se mantiene encendido con el aire del carro prendido, cambie los reles o relay, del aire y el electroventilador pero sigue la falla, no e revisado la resistencia del radiador ni el sensor de temperatura
jmacg2 de Venezuela hace 9 años  
JM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jmacg2)
jmacg2 de Venezuela hace 9 años
Amigo resolví el problema resulta que era la resistencia del eletroventilador, le monte otra y ya resolví el inconveniente ahora si prende el electro cuando prendo el aire
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Jhancarlo mej de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un logan family 2011 el cual le baja el nivel del agua muy rápido de 2a3 días, y cuando el nivel del agua está en el nivel mínimo me sube a 6 rallas, agradezco de su respuesta para una posible solución
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Bota refrigerante por la tapa SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 E7 190000 kms
Cuando lo apago bota un poquito de agua por la tapa. Veo que burbugea el embalse mientras espera que el electro encienda y baje la temperatura. En ese intervalo bota un poquito de agua.
Hector Diaz de Venezuela hace 8 años  
HE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector Diaz)
Hector Diaz de Venezuela hace 8 años
Estimados fue un error mio. Anteriormente tenia un fuga de agua por la bomba. La repararon cuando pasado una semana revice y llene el tanque hasta el máximo y según el manual debe ser entre máximo y mínimo. Por eso botaba el exceso de agua. Saludos y gracias. Hasta la próxima.
Inés de Uruguay hace 4 años
El líquido refrigerante se vierte en el radiador?
Mi Logan encendió una luz y es del líquido refrigerante. Como tenía un coche viejo. No tengo idea.de como es este. Gracias
Wilmer rondon de Venezuela hace 3 años
Buena amigos tengo casi el mismo problema yo tengo el carro prendido y el agua revosa por la tapa y la temperatura en el medio y el electro trabaja fino sin problema en q me ayudan
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Problemas con la calefaccion

Renault Logan 2011 4 puertas 151000 kms
Mi hijo tiene un logan 2011 y no le funciona la calefaccion es raro por que el aire acondicionado le anda barbaro pero no tira el aire caliente alguien sabe si funciona con algun fusible o algun relay o pueden guiarme que podria ser. Me parece extraño por que no consume agua ni aceite ni nada ( osea de motor y aire anda barbaro igual que la hidráulica) pero tiene eso que no tira aire caliente
marcelocobrero de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
jonatan de Argentina hace 5 años
El problema esta en el radiador de calefacción que se encuentra debajo del tablero posiblemente lo hallan anulado por una perdida recuerda que la calefaccion funciona con el agua caliente del mismo motor si no funciona la calefaccion es porque no esta ingresando agua al sistema mismo
marcelocobrero de Argentina hace 5 años
Lo revise y al pasarlo al aire caliente cambia la fuerza del aire y revise la calefacción y está conectada la entrada de agua ,y el hombre que me lo vendió me dijo que le andaba probablemente allá muerto el radiador ?
jonatan de Argentina hace 5 años
Para pasarlo a calefacción apagas el botón del aire?de lo contrario se estaría enfriando el calor de la calefacción y sale apenas tibia
marcelocobrero de Argentina hace 5 años
Si lo apagó pero no hai caso ni prendido ni apagado tira caliente. Frio si tira pero caliente no
jonatan de Argentina hace 5 años
El auto llega a temperatura óptima cuando lo prendes? Purga los conductos de circulación de agua lo otro que te puede llegar a pasar es que no abre el grifo de calefacción o está tapada
marcelocobrero de Argentina hace 5 años
Si llega a temperatura óptima no excede ni baja se mentiene a la mitad, donde está el grifo de paso ?
Emidal89 de Argentina hace 5 años
Estoy con el mismo problema en un 2010, y no encuentro solución.
Bruce de Argentina hace 4 años
Yo lo solucione purgando el calefactor pues suele taparseel radiador por tener los ductos muy finitos
fabi de Argentina hace 4 años
Y como lo desptapaste capo,a mi me pasa lo mismo,el agua no circula
Estarlin de los santos de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo un Renault logan 2016 me dejo de funcionar la calefacción y el aire acondicionado a la ves ya revisé fusibles y todos están buenos revisé gas del del aire acondicionado y esta bn , el radiador de calefacción no está pinchado lo raro de todo es qué hay un fucile de 30 amperes que no le llega señales negativa de tierra ni a las relay de aire acondicionado ni calefacción ah alguien le a pasado esto... mese cito ayuda en lo posible por favor
jonatan de Argentina hace 2 años
La calefacción es totalmente mecánica no funciona con nada eléctrico, si a vos lo que no te funciona es el forzador de aire pueden ser los carbones del mismo que esta debajo del tablero sobre el radiador de calefacción para llegar a el tenes que sacar los tornillos del tablero y correrlo hacia adelante
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola tengo un logan 2010 no me anda calefacción pero aire condisionado que puede ser
Nestor de Argentina hace 2 años
Hola consulta , dejo de andar el botón de la calefacción, que es el mismo que distribuye el aire acondicionado. Podra ser un fusible?
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Fuga de refrigerante por la tapo del deposito de refrigerante

Renault Logan 2008 4 puertas 200804 kms
Buen dia. Mi logan presento fuga de refrigerante por la tapa del deposito del refrigerante, noto que el electro no enciende al menos que prenda el A/A o le quite el conector a la válvula d etemperatura. Ya le cambie el depósito y tapa del refrigerante, cambié válvula de temperatura y termostato y el problema continúa. Para que no fugue líquido refrigerante, debo cargar el vehículo con el A/A encendido. Ultimamente he observado que la temperatura no sube mas de dos (2) barras.
Atentamente: José Infante.
Agradezco si alguien me puede sugerir que hacer para solucionar el problema.
José Infante de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
JAVIER LEON de Colombia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la unica solucion fue cambiar el empaque de la culata ya que hubo recalentamiento en algún momento, y fue la solucion a este problema.
palo de agua de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi exactamente me pasa igual con mi logan un electrico me dijo q era la resistencia q la cambiara y eso ere el problema claro yo hare la prueba con otro amigo q no tiene problemas le quitare el electro completo se lo monto a mi carro a ver este lunes hare eso y te estare avisando si no es lo queda es la prueba de la bomba de agua no hay mas hasta la vista
palo de agua de Venezuela hace 8 años
El amigo javier dice empaque de la culata pienso q quiso decir la empacadura de la camara claro esta el tuvo recalentamiento y la empacadura estaba quemada pero esta falla es que tenemos una sola velocidad con aire encendido y sin aire cuando una desconecta la valvula de temperatura tambien es una velocidad fuerte y segun estos electro tienen una lenta y otra fuerte yo me voy por la resistencia la cual esta pegada en un lateral del electroventilador
Michel Lozano de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema, solo enciende el electro cuando enciendo el aire acondicionado, que le oíste al tuyo para que mejore?
Luís lloverá de Venezuela hace 4 años
Los botes sr deben a la bomba o reservorio
Hermes Martínez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes necesito un gran favor de alguien q le aya pasado o tenga conosimiento tengo un logan 2010 de repente comenzó a pasar aceite al tarro del agua ya se a bajada la culata 4 veces no an podido dar con el daño x favor e gastado mucha plata en lo mismo alguei q me pueda ayudar gracias
edubar94 de Colombia hace 4 años
A mi me paso tienes que mandar a cepillar la culata y colocarle empaque metalico el original
Wilson parra de Colombia hace 3 años
Buenas noches don hermes tengo el mismo problema le agradecería comentando como lo solucionó gracias
Jose H. Rodríguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un Logan 2011, le cambié el deposito del agua, pero cuando uso el carro el nivel del agua se baja, cuando destapó el depósito para completarle el agua hasta el nivel máximo, empieza a gotear por debajo del radiador, pero se suspende el goteo cuando el carro se enfría. Cambie 3l depósito pero la tapa no la cambie, le dejé la original.
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El electro ventilador no prende

Renault Logan 2012 Motor 1.4 sedan 121000 kms
Hola amigos su ayuda por favor mi carro sólo prende el ventilador con el aire y lo mantiene en 4 rayas no consume agua ni nada pero sin el aire se trepa toda la temperatura y activa el electro máximo 4 segundos y se apaga vuelve a 6 rayas y de nuevo sube toda la temperatura sólo con el aire encendido lo mantiene a 4 rayas yo recuerdo que si valia normal muchas veces me bajaba del carro y se escuchaba el electro como se quedaba enfriando el carro ahora en ecuador las mañanas están frías y por eso caigo en cuenta que no vale el electro ventilador como ante porque siempre ando con aire agradezco… Leer completa
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años  
AN
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el sensor de temperatura o el conector sucio o flojo, si continúa el fallo revisar el termostato
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años
Estimados les comento hice por cuenta propia una exhaustiva investigación en relays fusiles cableados y electro todo se encontraba en orden, lo que si realice y creo dio solución a mi problema fue el siguiente cambie los bornes de batería que aproposito los que vienen en el carro son una porquería por unos grandes y fuertes aumente los cables de chasis y motor en masa saque la famosa resistencia que va en el electro ventilador y procedi a limpiarla que se encontraba con bastante carbón debido al ambiente y su uso los terminales los limpie uno a uno y les puse w40 y el problema ya desapareció llevo casi 3 días sin el recomiendo antes que nada se reemplace los cables y bornes de batería al pasar de los años de van deteriorando y perdiendo amperaje y no descuiden cada cierto tiempo en dar limpieza a ciertas partes que son de vital importancia en el vehículo muchas gracias
Charles de Colombia hace 3 años
Hola Andy buenos días. Mi Stepway no prende el ventilador automáticamente, solo cuando los desconecto del sensor de temperatura o cuando prendo el AA. Ya cambié tapa del tarro de agua porque la estaba botando y el sensor de temperatura. Que me recomiendas.
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Hola Charles has lo que yo hice estos carros traen pésimo sistema eléctrico cambia los bornes de batería y los cables de masa de hay revisa paso a paso los relay tirale corriente directa y saca ese relay de temperatura que está en el electro ventilador limpialo con paciencia que se llena de carbón vuelvelo a poner y prueba
Charles de Colombia hace 3 años
Hola Andy ya revisamos el sensor de temperatura, conectores, fusibles, relatos, y finalmente era el tarro del agua y la tapa. No estaban sellando bien
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Si pruebale todo estos carros en lo mínimo dan fallos en partes esenciales pero definitivamente cambiale los cables de tierra y los bornes en mi caso mejoró iluminación y problema de encendido revisale también con un multimetro el voltaje que llega a la batería y revisale el voltaje que emana la tuerca en el alternador a veces llega a la batería un voltaje malo que hace que las demás partes fallen yo le incremente un cable del alternador a la batería mejoró muchísimo
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Recuerdo que el electro trabaja en varias velocidades baja media y alta. No le elimines el termostato en estos vehículos al eliminarlo el electro ventilador deja de funcionar ojo con eso
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Recuerda también que si lo apagas y está caliente debe quedarse el ventilador encendido hasta enfriarlo sugiero metas un refrigerante aceitoso los que venden en el mercado parece agua con tinta nada mas y eso hace se evapore y sólo se mantenga caliente el carro el refrigerante aceitoso te Mantiene las piezas libres de óxido y no calienta ni mantiene caliente el sistema y sacale bien el aire del sistema del radiador eso también es un fallo suerte !!!!!!
Charles de Colombia hace 3 años
Bueno finalmente después de recorrer casi 1000 KMS de retorno a casa el carro anda perfecto. En mi caso la falla para que no prenda el ventilador automáticamente era la tapa del tarro de agua, se averió la válvula que lleva interna y no mantenía la presión del calor interna en el tarro. Por eso botaba el refrigerante, ya que el sensor de temperatura no podía activar el ventilador porque el refrigerante todavía estaba bajo de temperatura. Gracias por su ayuda 👍🚙
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años
La resistencia del electro se llena como de carbón limpien con líquido para limpiar piezas eléctricas y con una lija sumamente fina déjenlo como nuevo repito se pone negro y asumo que esa capa de suciedad no lo deja trabajar como debe ser y a todos los terminales sockets del sistema de ventilación poner w40 un poco no en exceso el logan es un carro que desempeña su papel pero necesita de más tratamiento debido a sus partes eléctricas de mala calidad mi carro es un logan 1.4 del año 2012 con 121000 kilómetros
Camilo de Colombia hace 4 años
Bien si osea ke era problema de tierras y Altera el voltaje del tablero
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Indicador de temperatura liquido refrigerante se eleva al maximo

Renault Logan 2010 FAMILIER 59000 kms
Hace una semana compre el carro (logan familier) y observo que al conducirlo, y aun mas en un trancon o fila de mucho trafico (frene - acelere - frene ), el indicador de temperatura de liquido de refrigeracion que esta en el tablero, se eleva la maximo lo que me da temor de que se recaliente...
Pero asi mismo noto que desciende unas tres rayas cuando apago las luces (si es de noche) y si las enciendo se eleva al tope...que puede estar pasando????.
FEGACORPIO de Colombia hace 10 años  
FE
4 casos 
leonardo de Venezuela hace 10 años
Debes colocarle un cable de tierra adicional desde el motor hasta el cable negativo de la bateria y se te acaba el peo.
El Roble51 de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema con un logan 2008, ya le coloque la tierra en diferente partes mejoro 95% ya que hay momentos que sube 2 rayas(normal en mi carro 2 rayas) dicen que debo colocar otra tierra cerca o en la caja...???? que de verdad...
FREDY GALEANO de Colombia hace 6 años
Logan 1600 8 valvulas 2008 tiene termostato 1/2 año bomba agua 10 meses el refrijerante se a evaporado 2 veces en cortos trayectos, es un vehiculo bien tenido mantenimientos puntuales por personal de la marca.
loeguardo de Colombia hace 7 años
Yo tuve ese mismo problema, se llama un falso testigo, me lo solucionaron cambiando el termometro que se encarga de mandar la señal al tablero.
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Se enciende el testigo de temperatura

Renault Logan 2013 Familier 69100 kms
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2013 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato, revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser...
Carlos hernandez de Colombia hace 9 años  
CA
5 casos 
maikel de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponga le un cable de tierra de la carrocería al motor
Carlos hernandez de Colombia hace 9 años
Bunos dias es el mismo cable que sale del negativo de la bateria o le pongo otro??gracias
maikel de Venezuela hace 9 años
No lo puedes hacer del lado del copiloto donde esta la base superior, y también purga bien el carro
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Buenas tengo exactamente el mismo problema actualmente. Y ya tiene un cable de masa a la carrocería. Que puedo hacer?
José Florez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, tenia exactamente el mismo problema con mi logan 2008, por mas que busque no le encontré solucion, todos los sistemas eléctricos estaban bien. Finalmente en otro foro encontré que a un logan 2011 le pasaba lo mismo y que al cambiarle la batería se soluciono, hice exactamente lo mismo, le compre batería nueva y se soluciono el problema, al parecer la batería estaba ocasionando un corto. Saludos a Diego y agradezco por haberme ayudado a solucionar este problema.
José de Colombia hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo problema como solucionarlo
Marcos Garcia de México hace 6 meses
Se quedó encendido el indicador del testigo de calentamiento que problemas puedo tener si lo uso el fin de semana es un Logan 2023 con diez mil km
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Matías de Argentina hace 4 meses
Creo que es señal de servicio. Hay que apretar el botón de los 3 puntitos de la palanca derecha y hacer para abajo con el guiño sin soltar y se apaga. Fíjate bien como es el procedimiento. Te apareció justo a los 10.000 km debe ser eso.
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Check engine y electroventilador no entra SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018 Intense 107000 kms
Se rompió la banda de distribución y el mecánico le arregló la banda y las balbuceas, me regreso el carro con el testigo prendido del check engine y no se apaga, y me dijo q no funciona el ventilador y que me lo puso directo. Dice q lo escaneo pero no me dijo q código le da, alguien sabe algo?muchas gracias
ricardogv31@gmail.com de México hace 4 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardogv31@gmail.com)
ricardogv31@gmail.com de México hace 4 años
Listo ya quedo, como cambiaron válvulas y le pusieron anticongelante a la cabeza le quedo aire, hasta que no lo traje unos días se le quitó el engine y el ventilador entra perfecto, gracias
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No sé cómo vacía y purgar el circuito de refrigeración SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 Authentique 1.6 90cv 8v 200000 kms
Buenos días, hace un tiempo que le estoy agregando agua destilada al reservorio y ayer la encontré con muy poco líquido. Al abrirla como estaba en temperatura la presión arrastro un montón de oxido y me lleno el reservorio de agua marrón. Me sabrán explicar cómo hago para vaciar, limpiar y volver a llenar sin que quede aire en el circuito ?
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Damián Uk de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián Uk)
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Suelta el tapón inferior del radiador y tiras el refrigerante o agua lo más caliente... luego llenas el sistema del refrigerante ,abres el grifo de purga hasta que sale el chorro seguido...enciendes el motor con el frasco destapado ,por unos tres o cuatro minutos...luego sellado el frasco y listo...en frío completas el nivel
Damián Uk de Argentina hace 4 años
Gracias por tu ayuda, tengo que identificar el tapón inferior del radiador y aún no se desde donde se purga, pero lo voy a solucionar. Muchas gracias
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si no existe tapón inferior , simplemente sueltas la manguera más baja del radiador...igualmente de las 2 mangueras que llevan la calefacción ,una tiene el tapón del grifo de purga...
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Problema con mi Logan E2 2008, se acelera y desacelera

Renault Logan 2008 4 puertas, motor 1.6 150 kms
Buenas noches mi logan presenta falla, se acelera y desacelera y en ese momento se dispara a cada momento el compresor, además debo mantener el aire acondicionado encendido porque sino se eleva la temperatura y dispara la tapa del envase del refrigerante, ya le realice el cambio de la bomba de gasolina, el sensor avioncito y el envase en varias oportunidades, el mecanico me indica que el envase debe ser original de la renault ya que aqui en Venezuela solo se consigue el generico. De igual manera persiste el problema. Si alguien le ha ocurrido este problema!!!! por favor me puede ayudar, gracias.
Edner de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se esta activando el aire y eso hace que se suban y bajen las revoluciones... desconecte el compresor hata que le arreglen el interruptor... vea que el frasco del refrigerante selle bien , si no se recalienta...(hacerle una prueba de presion )...
Nabuco de Ecuador hace 9 años
Para el caso de la temperatura el mio tambien estaba asi y le cambie el cable de la bateria el de tierra, esto me lo comento un mecanico que trabajo barios años en la renault y se quito la falla, y sobre lo que se le acelera y desacelera eso es porque el sensor de alta y baja esta sucio agale limpiar con un aditivo, mi carro tiene 160.000 kl de recorrido y le puse el sensor nuevo
Edner de Venezuela hace 9 años
Gracias por las recomendaciones. Pero sigo con el problema, cambie la valvula o sensor tps, limpie la iac y mejoro un poco mande a revisar el aire acondicionado y estaba pasado de gas y aceite, tambien se regularizo y sigio con la aceleradera pero ya menos. He visto que moviendo el ramal de cables que va a la computadora estaviliza el motor y al cabo de unos dias vuelve a acelerarse. Total que asi estara hasta que descubra que pasa.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si moviendo el ramal de cables hay alguna reaccion , pues ese es el detalle ! simplemente desconecte, limpie y conecte todos los contactos que vea... puede utilizar el w40...
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Mi pana descubristes que es... el problema debe estar en el ramal ,como dice el amigo,limpia con un liquido limpiador de contactos...si no mejora busca un electricista de confianza te revise el ramal. Ya que si esta sufatado un cable o partido hay esta el problema...suerte
Edner de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros de logan! sigo con el mal en el vehículo, me recomendaron revisar el catalizador y sensor de oxigeno. Mi pregunta es: el catalizador cuando se tapa puede generar falla en el carro? y que tipo de falla hace?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Las fallas en el catalizador generalmente se dan por obstruccion; y molesta el motor de muy diversas formas... variacion en minma... poca fuerza , detonaciones a veces no enciende facil...tambien muestra fallas como si las bujias fallaran... temperaturas mas altas de lo normal , sobre todo en el centro de la consola. En medio de las sillas delanteras...y como si fuera poco en gran mayoria de veces , no muestra codigos de falla...
marcos de Argentina hace 9 años
Revisa el ajuste manual de mariposa y saca termostato ya q el renault es normal q ande así y la temperatura sea estable
Pepe de Venezuela hace 9 años
Hola Edner, tengo una Scenic y mi problema es exactamente igual al tuyo, le quité el catalizador, iac nueva y nada, hasta un alternador le monté, y sigue acelerando y desacelerando, ¿ pudiste solucionarlo ?
Pepe de Venezuela hace 9 años
Y también apaga y enciende el compresor como el tuyo, el aire está bien y hasta mantenimiento al motor soplador se le hizo, carbones nuevos y rotor
Pepe de Venezuela hace 9 años
También Edner en una recalentada dañó a empacadura y pasó agua a un pistón , se bajó el motor y se reparó eso, y sigue con la falla, de acelerar y desacelerar encender y apagar el compresor
Edner de Venezuela hace 9 años
Hola pepe, te comento que todavia sigo con el problema, el carro anda un poco mas estable yo he hecho todo lo que tu has hecho menos el catalizador lo crago con la valvula de la temperatura desconectada porque no funciona y he comprado dos y sigue sin funcionar. Lamento no tener la raspuesta que tampoco nos dan en los concesionarios
Pepe de Venezuela hace 9 años
Hola Edner, seguiré intentando, si lo soluciono te aviso
albert35 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo lo del recalentamiento no es el envase es la tapa si el envase no esta bien sellado no va disparar el electroventilador la tapa tiene que ser a original la negra con la manito amarilla
gregory de Venezuela hace 7 años
Buenas si persiste que el envase de refrigerante bote la tapa ,es por que se acumulan los gases por falla del empaque de la camara o culata ,tienes que ponerle el empaque nuevo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Antes de gastar hay que hacer el diagnostico... una prueba de presion al sistema... simplemente le aplican 15 lbs de presion al sistema y un manometro les indica fugas o perdidas de presion... te la hacen donde arreglan radiadores ( ellos tienen la herramienta )... la otra prueba que se puede hacer es u a prueba de fugas en cilindros ( aqui se infla el motor por las lumbreras de las bujias ) y los manometros te registran las perdidas , estas se pueden escuchar ,ya sea por la admision, por el escape , por el radiador , hasta por la varilla medidora... rs la prueba mas completa en el diagnostico de fallas en un motor...
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El relay del electro me calienta hasta quemarlo

Renault Logan 2006 4 puerta. 1.6 200000 kms
Buenos días!! amigo tengo un problema con mi logan que me calienta el relay hasta el punto que no se puede tocar y llega un momento que se calienta tanto que lo quema quien me puede ayudar a solucionarlo gracias de antemano
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
8 casos 
Nestor de Venezuela hace 8 años
Yo lo elimine le hice un puente al conector y quedó solucionado. Lo observé en unos taxis logan en Cúcuta Colombia
felix de Ecuador hace 7 años
Hola nestor dime cual es el relay del electroventilAdor y para puentearlo si me puedes pasar unas fotos o alguna manera dque me expliques, a mi mail felixjavi21@gmail.com
luis de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde nestor y como lo hiciste cual conector fue el del relay o el del electro o cual fue el cable que puentiastes será que me puedes ayudar con la explicación porque la verdad que me tiene loco eso ya no se que hacer gracias por la ayuda
Nestor de Venezuela hace 8 años
Elimina el relay y puenteas el enchufe
maracayero de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, el logan apenas pasas el switch y se acciona el relay del electro ventilador, este enciende a las 4 rayas y todo normal, lo unico que se calienta mucho el relay porque esta directo, que podra ser??, gracias
electromecanico de Ecuador hace 8 años
Has revisar el electro puede ser q esta en corto por lo q hace recalentar el relay
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Gasta Mucho Refrigerante.

Renault Logan 2009 4 puertas, motor 1.6 135000 kms
Hace tiempo empezo a gastar más liquido del necesario para el refrigerante, ya se mando revisar pero no han encontrado el problema.
En los ultimos dias nos ha pasado que llenamos hasta el Máximo y a la mañana siguiente revisamos y esta mas abajo del mínimo y no se nota escapes ni charchos.
Me podrían ayudar, muchisimas gracias.
Robben de Colombia hace 7 años  
RO
13 casos 
edwino de Colombia hace 7 años
Amigo si pierde refrigerante es puede ser que esta perdiendolo por algun lado revisa las mangueras que salen del tanque las abrazaderas los empaques todo si sigue debe ser problema del sistema de refrigeracion
dondar de Colombia hace 7 años
Me paso igual , en taller me dijeron que estaba mal tapado el tanque, nunca mas le dio, no lo llenes hasta e l maximo , hechale un poco menos del maximo
yenniffer de Colombia hace 7 años
Buenas tardes quiero preguntar es que tengo un logan y hoy lo lleve a tevision y me dijo el mecanico que el refrijerante se estaba acabando que lo tenia que comprar. Lo compre lo heche pero al llegar ala casa me di cuenta que todo el liquido se havia salido y quedo un poquito de nada tengo mucho miedo lo,peor es que sesale a chorro que hago espero su pronta respuesta
manolo de Colombia hace 7 años
Manolo
Conozco un sitio que le puede corregir el daño y tengo el contacto de la persona quien te puede ayudar si le interesa dejo mi correo electrónico sin compromiso manolo19_24@hotmail.com el vehiculo tiene una fuga en el sistema de refrigeración y es indispensable corregir el daño, porque se puede agrandar el problema.
dondar de Colombia hace 7 años
Manolo , este no es un sitio para promocionar servicios¡¡¡ Digale a la persona que puede ayudar que publique la solucion , si la tiene , que me late que la persona es usted...
Alejohgt de Colombia hace 7 años
A mi me sucedio algo similar,aunque la fuga que mi carro tenia era mas notorio, revisamos con el mecanico y efectivamente tenia fuga, toco cambiar la bomba de agua, y santo remedio
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Pasa de 4 a 6 rayas en la medición de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas 1.6 full equipo 268000 kms
Mi Renault Logan modelo 2006 me tocó cambiar el empaque de culata por desgaste hasta ahí todo bien,lo reparo y ese mismo día le cambió la pera de temperatura ya que pasa de 4 a 6 rayas en el tablero y después de medio minuto o más baja de nuevo a cuatro rayas,le cambié el cable de masa a uno más grueso,le cambié el termostato,se salía por la tapa el líquido refrigerante le cambié recipiente y tapa llevo tres tapas y dos recipientes y se filtra por la tapa liquido,trabaja bien por iuna hora y vuelve y pasa de 4 @ 6 rayas ,,prendo el aire acondicionado y baja a 4 rayas muy rara vez me ha subido a 6 con el aire prendido.
Armando de Colombia hace 2 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Armando de Colombia hace 2 años
Buenas amigos ya soluciones lo de el recalentamiento de 4 rayas pasaba a 6 rayas y en 30 segundos más o menos bajaba a 4 nuevamente, definitivamente compre el recipiente y la tapa nueva y de originalidad en lo posible y así dejo de consumir refrigerante y de recalentamiento.
Victor vizcaíno de Colombia hace 2 años
Mi carro presenta fallas en aire acondicionado, me dicen que es el termostato, dónde lo puedo conseguir, Logan 2019, el termomasto es el cable
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Aceite en el deposito de agua

Renault Logan 2010 4 puertas 2000 kms
Se mezcla aceite en el deposito de refrijerante solamente y sale del termostato por la manguera de retorno al deposito no al resto del motor ya cambiaron la junta de tapa de cilindros y sigue igual q paso tengo q seguir gracias
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
26 casos 
tacho de Argentina hace 8 años
Esto apareció después de cambiar la bomba de agua ?
Diana Osorio de Colombia hace 4 años
Me está pasando después que cambie el tamque de refrigerante
tacho de Argentina hace 4 años
Yo revisaría el cuerpo de aluminio del alojamiento del termostato dado que por el mismo circula refrigerante de la tapa de cilindros al radiador y por el mismo cuerpo circula el aceite de la tapa al carter , es una especie de calentador rápido del lubricante. Como de fábrica no lleva junta entre el cuerpo y la tapa de cilindro si no solo una especie de película selladora en ambas superficies de contacto y que están maquinada a espejo, puede ser que al hacerte la tapa o cambiar el termostato removieron dicho cuerpo y no quedo bien sellado o aislado.
Pedro verdugo de Argentina hace 8 meses
Q te paso a vos ? Ami se me pasa aceite al agua
TELLEZ de Colombia hace 5 años
Buenas noches , que le cambio para que mejorara. El enfriador ?
JHANCG de Perú hace 2 años
Lograste solucionar? ayuda!!!! tengo el mismo problema
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Temperatura

Renault Logan 2007 Logan 274000 kms
Ya cambie la bomba de agua pero ahora se sube y se baja la temperatura... Llega hasta 6 rayas... Por Favor me podrían ayudar... Porque ahora que tiene la bomba nueva... Se sube y baja la temperatura?
Alex de Ecuador hace 9 años  
AL
1 caso 
Diko de Ecuador hace 9 años
Revisa: (1) el funcionamiento del sensor de temperatura y (2) las velocidades del electroventilador, son 2, la baja enciende entre 70 (4 rayas +/-) y 90 grados, la segunda cuando se exceden los 90 (6 rayas +/-). Lo que puede fallar es: relays pegados o electro con carbones pegados.
hernan v de Chile hace 3 años
Hola sabes a mi e pasa con mi Renault duster 1.6a los 99 grados activa ventilador suave...pero cuando no puede más pasa alas 102 grados y activa la otra fuerza...y recién empieza a bajar temperatura hasta las 94.
Alex de Ecuador hace 9 años
Muchas gracias por el dato... ya lo voy a chequear...!
peterfec de Venezuela hace 9 años
Esa falla es típica de los Logan... Reemplaza el cable de tierra que sale del borne negativo al bloque del motor por uno mas grueso y se te solucionará el problema
josearo222 de Venezuela hace 9 años
Saludos cambia el termostato
eleo de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema...ya le puse el cable de tierra, el termostato funciona, el electro hace sus 2 funciones...que otra cosa puedo chequear,,,gracias
peterfec de Venezuela hace 6 años
Si ya descartaste la tierra, termostato, electroventiladores, te queda por chequear sensor de temperatura y realizar limpieza al sistema de refrigeración en general (baqueteo al radiador)
eleo de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias estan revisando el cableado del alternador, si no funciona haré su recomendación
cesar de Colombia hace 6 años
Se me daño el motoventilador del logan 2006 se lo cambie pero ahora cuando prendo el aire acondicionado en 4 me muestra que la temperatura sube hasta el tope
anamer de Venezuela hace 5 años
El marcador de la temperatura sube a 6 rayas cuando enciendo las luces y ya tiene rato con el aire acondicionado encendido,
Ya le cambie la toma de agua y el termostato y quedo perfercto pero continua la falla...
Que me recomiendan
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Aceite en deposito de agua

Renault Logan 2009  210000 kms
8 veces he bajado el motor el problema es que se contamina con aceite el sistema de enfriamiento le he hecho la prueba al block cambie el cabexote le hice bosines y nada
Kleber goya de Ecuador hace 5 años  
KL
14 casos 
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
Amigo bns tardes hay que hacerle prueba hidrostática a la culata puede estar chiteada
Alexis de Ecuador hace 3 años
Buenas amigo acerca del tema en el logan hay una toma de agua que es de aluminio al lado derecho del motor está toma tiene confección con el sistema de lubricacion tal vez no este sellando bien y mezcle lo que viene siendo en el reservorío de agua
tacho de Argentina hace 2 años
El problema está en el cuerpo de termostato , en el Renault el cuerpo del termostato tiene una cámara para intercambiar la temperatura del aceite con el refrigerante
Así al prender el motor el aceite que lubrica la tapa de cilindros se calienta más rápido y luego a temperatura de trabajo el aceite caliente se enfría a través del cuerpo a el refrigerante. Este cuerpo NO LLEVA JUNTA sólo está sellado por pulido espejo y sellador líquido de fábrica. Si no está bien instalado se te mezcla el agua y el aceite.
Len Alvarado de Colombia hace un año
Estoy padeciendo el mismo problema ayundenme
DR03 de Perú hace 8 meses
Me pasa lo mismo, cambiaron el sello de la culata y sigue pasando aceite al deposito del refrigerante, la solucion estaria en el cuerpo del termostato que mencionan arriba ? la solucion seria cabiar la pieza o poner una empaquetadura a modo de sello ?
tacho de Argentina hace 8 meses
El problema no es la tapa de cilindros si es que está controlada , verificar el intercambiador térmico que está a la salida de la tapa de cilindros y contiene el cuerpo del termostato. En esa caja pasa el refrigerante por un conducto y el aceite motor por otro , no lleva junta entera sino unos hilos de sellado.
DR03 de Perú hace 8 meses
Gracias por la respuesta estimado, recomiendan csmbiar esa pieza (intercambiador termico ) o repararla o ponerle una junta a modo de sello ? Gracias
Pedro verdugo de Argentina hace 8 meses
Ami me paso lo mismo
Pedro verdugo de Argentina hace 8 meses
Ami me paso lo mismo
Rafael Pérez de Colombia hace 7 meses
A mí me está pasando lo mismo
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