Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Problemas para encender en las mañana.

Renault Logan 2009  229000 kms
En las mañanas cuando lo voy a prender da encendido pero le cuesta mucho prender, hay que hacer varios intentos hasta que prender y se vuelve apagar, así hasta que por fin se queda prendido y cuando voy arrancar hay que acelerarlo si no se apaga, ya luego anda bien, esto sucede más cundo duro días sin utilizarlos.
Alguien sabrá que puede ser? Ya me tiene loca esa falla
ANITA de Venezuela hace 6 años  
AN
2 casos 
john de Colombia hace 6 años
Buen dia...en mi opinion...limpia tus bujias como primera medida...2 limpia el cuerpo de aceleracion incluida la iac y por ultimo que limpien el captador de señal de cigüeñal...tambien limpiar el sensor de oxigeno y has revisar el sensor de aceleracion
Beatriz de Venezuela hace 2 años
Yo presento lo mismo. Todo eso cambiado nuevo. Incluso revisión de computadora y cambio bomba gasolina. Sigue igual. Todo comprado nuevo. Inyectores y bobina. Ya no consiguen solucion
Angel de Venezuela hace 6 años
Saludos. Tenia el mismo problema y lo resolvi por casualidad. Tuve que comprar una bateria nueva y la falla desaparecio al parecer falla cuando la bateria esta deficiente. Busca una bateria prestada que este en buenas condiciones y has la prueba
Guille de Colombia hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, lo he llevado cualquier cantidad de veces por garantía y esta es la hora que no dan con el chiste. Tengo los videos con el incidente, lo he enviado a la Renault y nada que solucionan
Luis.ArandaG de México hace 4 años
Hola tengo ese problema quisiera poder ver los videos que dices para comparar... solucionaste tu problema ??
haraf de Venezuela hace 4 años
Tengo un Logan 2010 1.4, hace 1 semana comenzó un falla en la que no quería prender el carro luego de utilizarlo, tenía que esperar aproximadamente 30 min y despegando los bornes lograba prender una semana después no quiso prender, cambie la batería y estuvo funcionando sin problemas ya después de 4 hrs andando con el carro no quiso prender nuevo tan rápido, tardo como 5 intentos de arrancada, me gustaría saber qué puede ser porque un mecánico me comentó que podía ser el sensor del cigüeñal, pero pareciera que el carro estuviese consumiendo mucha electricidad en vez de recargarla cuando está prendido y no se si pueda ser el A/A o el radio reproductor que estén haciéndolo consumir más corriente de lo normal
Diego de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema, en mi caso le he hecho de todo, escanear, cambiar automático, el bendix... ningún mecánico da con la falla, le puse batería nueva y sólo estuvo bien un día de nuevo ya no quiere encender, toca dejarle un instante y se puede volver a encender. :(
haraf de Venezuela hace 4 años
Bueno diego, te cuento que lleve el carro a un especialista de Renault y me dijo que estos carros fallan mucho por el sensor de posición o lo que le llaman el sensor tipo mariposa
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Diego de Ecuador hace 4 años
Gracias por el dato, ya lo voy a llevar a chequear para ver si es eso. 👍
Gerson varon de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un logan 2013 boy conduciendo y se le suben las revoluciones y el tablero queda un poco loco y se apaga quedando sin energía el carro,y después de media hora enciende normal ando 3 kilómetros y vuelve y se apaga alguna opinión,gracias
Javier de Venezuela hace 2 años
Tengo un logan 2008 de repente la bobina me dejo de trabajar dos cables. Cambie la bobina y es el mismo problema hasta me exploto una bobina. Le e montado 3 bobinas y todas con la misma falla. Que podrá ser.
Benito Pérez de Venezuela hace 2 años
Buenas noche yo tengo un problema con mi Renault Logan 1.6 está todo perfecto estado salgo con el y de repente no me prende la bomba está trabajando
Alexander Gómez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, tuve el mismo problema. La solución fue cambiar el cuerpo de mariposa o avioncito como también se conoce. Solucionado el problema.
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Presenta problemas para encender.

Renault Logan 2010 Base / Pack 1.5 85cv Dci 140000 kms
Como limpiar los inyectores del logam diesel es dificil?
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Es mejor comprarlos nuevos
Jose de Argentina hace 2 años
Vi qe estan super caros y no llego para comprarlo😥 por eso preferi intentar limpiarlos y ver como quedan!
Jose de Argentina hace 2 años
De donde eres y en qe precio se consiguen en tu lugar!!!
Ing. juan de Colombia hace 2 años
@JosePero puedes intentar limpiarlos pero el problema seria dañarlos
Jose de Argentina hace 2 años
@Ing. juanSi si entiemdo pero voy a tratar de ser muy cuidadoso
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Soy de Colombia aquí vale 1.029.000$ colombianos serian 31.868,13 en Peso argentino
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Jose de Argentina hace 2 años
Muchisimas gracias pero no cuento con tamto dinero 😥
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Aquí encontré una página donde venden inyectores para logan link: https://renaultbsas.mercadoshops.com.a…
En buenos aires dice Kit Juego Inyectores Renault Logan K9k 1.5 Dci Original
459985 pesos con 39 centavos
$
459.985
Jose de Argentina hace 2 años
No llego a comprar eso me parace mucha plata algo qe no tengo😥
Ing. juan de Colombia hace 2 años
@JoseY no venderías tu coche para comprar uno de los mismos (NO TE ESTOY OBLIGANDO NO MAS OPINANDO)
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Intenta limpiarlos a ver cómo te va ¡¡SUERTE!! de pronto si en argentina hay desguaces o subastas de coches colisionados de pronto encontraras unos
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La tercera ralla del medidor de temperatura no enciend

Renault Logan 2012 4 puertas sedan basico 114000 kms
Solucionar el problema del medidor de temperatura
Luis Martínez de Colombia hace 3 años  
LU
1 caso 
Luis Martínez de Colombia hace 3 años
Nada aún sigue el problema no enciende la tercera ralla de la temperatura prenden dos y cuando va a encender la tercera se apagan todas luego cuando va a encender la cuarta si encienden las cuatro
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Luces del tablero y luces del control de aire acondicionado no enciend

Renault Logan 2012 1.4 117000 kms
Buenas tardes no me están encendiendo la luces que alumbran el tablero y las lucen del control de aire acondicionado , los fusibles están en buen estado que puede ser. El display ,las luces de testigo están ok.
anmihopa de Colombia hace 5 años  
AN
1 caso 
jonatan de Argentina hace 5 años
El problema mas común es la ficha que se encuentra detrás del tablero, suele dejar de hacer contacto
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Encendido motor

Renault Logan 2015 logan 2650 kms
Ayer en la noche al salir del trabajo le doy encendido al vehiculo pero la sorpresa mia fue que se acelero y se apago de una en tres ocasiones luego prendio bien y luego no se si sera normal prendo luces y piso el pedal del freno y se desacelera y cuando prendo la calefaccion tambien no se si eso se normal gravias
andregusk8 de Colombia hace 9 años  
AN
11 casos 
tacho de Argentina hace 4 años
Falla eléctrica, anda al service no es nada normal.
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Tengo problemas para encender Renault logan 2016 1.6 16v

Renault Logan 2016 Privilege 1.6 110cv 16v 104611 kms
La situación de mi auto es que un día de mucho calor con el aire acondicionado encendido cuando s eme apago por un error de mi parte al querer girar rápido saque el pedal de embrague y se me apago y con la misma lo quise encender rápido, se quedó como que si no tuviera carga la batería y las agujas indicadoras temblaban y un zumbido en el tablero. Intente dar marcha, pero nada me hizo lo mismo luego desconecte el borne par resetear el ecu y nada. Luego de tanto insistir encendió. Cuando estaba en marcha active el aire acondicionado, pero solo me tiraba aire y no activaba el motor compresor. A… Leer completa
miguelviloria27@gmail.com de Argentina hace 2 meses  
MI

Mi renault logan no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 logan 1.6 320 kms
Intento encenderlo peo no prende probé pila no le llega corriente ala pila de bomba de gasolina no prende el reproductor ni el encendedor de cigarrillos da encendido pero no prende que sera
oswaldo de Venezuela hace 9 años  
OS
40 casos 
Diko de Ecuador hace 9 años
Revisa el fusible principal y el circuito del sensor ckp.
El Roble51 de Venezuela hace 6 años
Amigo como se desbloquea, ya creo que me esta pasando ya que no prende o enciende nada de nada...tablero, luces nada...solo cuando cierro con llave abren todas las puertas y estas estaban asignadas a la alarma tambien...saludos
Diko de Ecuador hace 6 años
¿Desbloquear el carro? Por lo que refieres parece que esta fallando tu batería.
El Roble51 de Venezuela hace 6 años
Gracias Amigo DI ya solucione el problema era un fusible que no estaba bien y a veces daba continuidad y hasta que se termino de romper por un corto...estaba en el tablero cercano a la batería y era de 60 amp. De todas lo llevara al electroauto para mejor revisión...saludos
tony gt de República Dominicana hace 6 años
Hola desde santo domingo rep dom. Fue em MAF sensor y limpie sensores posicion mariposa y y el otro del otro lado y la mariposa y todo biennnn...
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oswaldo de Venezuela hace 9 años
Ya lo REvise y le monte uno nuevo NO me llega corriente ala bobina ni ala pila de la bomba
Jesus23 de Venezuela hace 2 años
Revisa los relej o futsible que están cercanos a la bateria
Luis Castillo de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar y al revisar el conector de la computadora veo que tiene algunos pines desajustado en ocasiones no le llega corriente a la bomba de gasolina y a los inyectores
Diko de Ecuador hace 9 años
¿Cambiaste el fusible o el sensor? ¿Hay continuidad eléctrica en las líneas?
Diko de Ecuador hace 9 años
¿Tu carro tiene alarma con bloqueo?
Rick78 de México hace 6 años
Estimado Diko, choque de frente mi logan 2015, no salieron las bolsas, el problema es que ahora no enciende, no hay chispa ni gasolina, sabrás si tiene algún interruptor o algo, o cómo solucionarlo, mil gracias, saludos
AR69 de México hace 3 años
BD, sacaste la falla? acabo de chocar de frente mas o menos fuerte y ya no quiere prender, no hay corriente a la bomba ni chispa.
Uziel GT de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
Yeferzon de Venezuela hace 2 años
Hola amigo minlogan se bloqueo la alarma y no enciende
Jesus de México hace 2 años
@Uziel GTAllaste la falla estoy igual , solo que ami se me pagó caminando
Solucionado
Mejor respuesta (según oswaldo)
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Si tiene alarma le paso el switch para prenderlo y en los cables de las bujias no hay chispa tanpoco suena la bomba de gasolina y hay corriente en el fusible de arranque
Joge de Ecuador hace 7 años
Cambia el avioncio lei q nontienes chispa pues es el avionvito
German de Ecuador hace 4 años
Disculpa cual es el avioncito
German de Ecuador hace 4 años
Tengo igual ese problema no enciende no pasa eneguia a la pila de gasolina y tampoco no da chispa y no enciende
Diko de Ecuador hace 4 años
Que revisen las bobinas, ese carro no tiene “avióncito”
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Tanpoco hay corriente en el reproductor ni en el encendedor de cigarrillos
oswaldo de Venezuela hace 9 años
REVICE LAS tierras todas las linpie y nada la bateria esta buena
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Es una falla de corriente pero de donde viene me tiene loco primera ves que veo esa falla
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Les agradeceria ayuda
diego de Argentina hace 9 años
Ami me pasaba lo mismo y era la llave de contacto que tenia otro codigo o si no son los fusibles que estan en el motor
Diko de Ecuador hace 9 años
Diego tiene razón, si todo lo que revisaste está bien, la computadora podría no estar abriendo la corriente para iniciar el encendido.
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Nc pienso que es la alarma que esta jodiendo
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Podri ser voy a REVISAR LA ALARMA quitarcela y luego la computadora REVISARLA
JOSPEREZB de Venezuela hace 9 años
Compa tengo el mismo rollo, cual era la falla de tu vehiculo, probe con las dos llaves y nada,no tengo voltaje en la pila de combustible ni chispa en las bujias y los seguros del carro no subian ni bajaban, ya por lo menos baja y sube los seguros.
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Pana es regulador de la computadora tienes que mandaarla a revisar la computadora
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Has esto desconeta el sensor de minimo el que tiene un pistoncito y dale dale encendido si no prende es eso el regulador no esta emviando corriente al sensor ni ala pila de la bomba de gasolina
oswaldo de Venezuela hace 9 años
Aqui te envio mi numero para cualquier duda +584164205592
Antonio de Argentina hace 7 años
Buenas. Tengo un Logan 2 017 con 13 mil km tuve un accidente pero no tuvo averías de motor radiador nada nada solo chapas, el golpe fuerte fue en el faro lado derecho. El tema es que después del accidente apague el auto , lleve al chapista hicieron todo los arreglos y el auto no enciende colocaron la computadora y da todo correcto nada de error, se reviso todos los fusibles y está todo bien. Pero no arranca. Que puede ser????
tony gt de República Dominicana hace 7 años
Podria ser protector de choque que esta debajo del capo es un interuptor
francisco de México hace 6 años
Antonio de argentina ,amigo solucionaste tu problema me podrias decir que fue tu falla por que estoy igual que tu tuve un accidente y ya no arranco ya se checo todo y esta correcto pero no enciende en pocas palabras como tu describes tu problema estoy igual gracias por tu pronta respuesta
tony gt de República Dominicana hace 6 años
Dos o tres eléctricos intentarin encenderlo y nada , varias teorias sin encender y gaste dinero y tiempo. Para no cansar vino otro electrista con menos aparencias en un motor y sencillo a los 10 minutos lo encendió, habian relays con falsos contactos y fusibles que esta debajo del volante y el protector de choque debes resetearlo...
Rick78 de México hace 6 años
Estimado Tony, sabes dónde se ubica el protector de choque del logan?
francisco de México hace 6 años
No tiene es electrónico hay que resetear el modulo del carburante con un escaner
Carolina de Argentina hace 5 años
Uups. No tiene botón sltode impacto
RAFAEL de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia amigo mi logan no enciende le doy switch y nada luego d varias veces enciende pero da explosiones por el tubo de escape, me podra dar una idea de lo q es
felix de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con un renault logan 2009 se golpeo el carter con un ostaculo y se fracturo en momento del golpe el carro quedo encendido y luego del golpe lo apague normalmente luego de remplazar el carter no quiere encender tiene corriente en los cables de bujias y tambien en la pila de la bomba de gasolina pero no quiere encender que podra ser ?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola gente buenas tardes , me falla la bobina de mi Logan 2013 1.6 8v. Se puede reparar o limpiar o solo puedo cambiarla por una nueva ?
Sole de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tuve un choque de frente
Con mi renault logan 2019 esplotaron los airbag en el cheque quedo encendido lo apagón para que no se prendiera fuego y luego no arrancó mas gira pero no arranca alguien que me pueda ayudar gracias
Esaul de México hace 3 años
Que tal buenas tardes tengo un problema con un renault logan 2016, de la nada estando encendido se apago y no da marcha, al momento de abrir el switch encienden normal los testigos pero no da marcha, sabra alguien que pudiera ser ? gracias !!!
juan de Venezuela hace 3 años
Buenas noches a ver si me pueden ayudar mi carro le coloco gasolina en el succion y prende pero ne se mantiene la bomba la puse nueva el filtro de linea tabien lo cambie
Jesusmopa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un logan 2008lo apague y luego lo fui a prender y se quedo sin corriente en los cidrios traseros y no enciende tampoco enciende la luz interior
Luis de Venezuela hace 3 años
Buen día tengo el mismo probl. Lo apague y no quiso encender el reloj siempre está a la 00:00 y no avanza. Será la computadora no da chispa
Jesusmopa de Venezuela hace 3 años
@LuisUn electricista le reviso los fusibles que estan al lado del volante y habia uno quemado lo cambio y se soluciono el problema
Nando de Colombia hace 2 años
@LuisLuis como le va pudo solucionar la falla del logan
Jesusmopa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo me paso igual era un fusible q va en la fusiblera interna al lado del volante revisa y cambialo
Eduardo de Mendoza de Argentina hace 2 años
Hola buen día...les comento que me pasa por si alguno les paso. El auto ( logan 1.6 8 v ) andando se para de repente. Cambie el sensor de punto muerto superior y hasta la sonda lambda y me sigue pasando lo mismo...tras andar una hora seguida y se para y no arranca
Beira rincones de Venezuela hace 2 años
Mi renauld Logan no prende, he revisado la bobina y está buena, compré el avioncito porque está malo y lo coloqué tampoco prende, que podría ser? Alguna respuesta?
peter de Perú hace un mes
Puede ser varios factores...pero revisa el regulador de presión de combustible
WALTER de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, mi logan 2016 8v enciende un par de minutos y se apaga ,cambie bomba de nafta,inyectores,limpieza de cuerpo mariposa y sigue igual,que podria ser?
peter de Perú hace un mes
Revisa el regulador de presión de combustible
Carlos Cervantes de Colombia hace 2 años
Buenas tardes !! Amigos tengo un problema con mi Renault local mod 2012… allá mayoría de veces cuando voy encender al carro, giro la llave y no acciona el motor de arranque, como si no tuviera corriente, pero la batería esta nueva, automático es nuevo, los cables de masas están nuevos, he cambiado muchas cosas y nada puede corregir esa falla... quien me puede ayudar ??
jcgronda de Argentina hace un año
Hola mi logan no arranca, no es bateria, despues de un intento queda vibrando las agujas de los relojes, y haciendo un ruido ecxtraño bajo el volante
Audi de Venezuela hace un año
Buenas noche saludos y bendiciones para todos mi carro logran fa arranque pero no enciende u tiene corriente en tod9 los lados menos en la bobina no le llega corriente no le llega la señal que será eso la computadora oh un cable en el ra. Al
Jeank26- de Colombia hace 9 meses
Tengo un logan 2017 automático y no enciende el tablero ni las luces y tampoco bloquea y no enciende el carro como tal. Que puede ser.
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Apagado repentino del motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 sedan motor 1.6, 8 valvulas, gasolina 200000 kms
Buenas, soy nuevo aca en su pagina, espero y me ayuden. Hoy repentinamente el motor de apago en el trafico de la ciudad y no encendia despues, lro deje rodar y asi si prendió. Llegue con plena regularidad a mi destino apague y luego volvi a encender y tambien prendio. Luego de una hora, no quiso prender, lo deje rodar de nuevo y asi si enciende. Viaje una hora de trafico sin problemas ni fallas de ningun tipo. Tiene bobina nueva, cables, bujias. Al pricipio sospeche de la valvula IAC, pero el que funcione sin problemas despues de encendido me crea duda, , Podria ser el avionsito o sensor de cigueñal? como es esa falla?. Gracias y espero su repuesta.
Reinaldo de Venezuela hace 9 años  
RE
21 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o el avioncito... se aisla con la temperatura...
Kike de México hace 6 años
Alguien k me eche la. Mano tengo un logan 17 me prendio el check y marca sensor de ciguenal lo cambiaron nuevo y borrqron codigos y a los 4 dias me volvio a marcar check no se k le pasa si tiene el sensor nuevo algina sugerencia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Vuelve a scannear y si te aparece el mismo codigo , vuelves e instalas el sensor... y si continua el error , lo llevas al diagnostico , pero con osciloscopio ( la unica manera de ver la señal que se esta generando desde el sensor ) ademas hay que tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Revisa con amperímetro la cantidad de corriente que debe llegar a la bobina o modulo, igual mide si llega señal a tales sensores. Yo solucione así una falla igual y era camio de cableado de la computadora, abre el ramal y observa que no halla uno sospechosamente mal.
Javier Cañas de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente se aisla con la temperatura, le coloque un paño alrededor del sensor de manera que no le pegara el frio, y el motor encendió de inmediato al pasar el switch!
Manuelm de Chile hace un mes
@KikeLo soluciono tengo el mismo problema
Manuelm de Chile hace un mes
@KikeLogro solucionar tengo el mismo problema
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Ok , entonces probaré y espero sea la solución. Gracias
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas,ya revisé y cambie por otro el avioncito o captador del volante, pero igual la falla persiste, no prende. Estoy por revisar los contactos a la computadora. Que me suguiere?
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo con la temperatura los pines no hacen contacto con el conector del avioncito tiene que mandar a soldar con estaño los pines del conector con los del avioncito y asunto resuelto ami me paso lo mismo
Silvana Torres de Argentina hace 6 años
A q le llaman avioncito al sensor del ciguenal o a q.
Yony de Venezuela hace 5 años
Revise en el tablero si parpadea comstantemente in boton el Centro a cuando pasa la suichera llamen 04161337772
Manuelm de Chile hace un mes
Logro solucionar tengo el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desconecte la bateria y nuevamente instale el sensor...al abrir el switch escucha que se activa la bomba de gasolina ?? si no se activa puede ser un problema de fusible o rele...
Renny de Venezuela hace 9 años
Puede ser el caniester que esté roto, y presente esta falla! Presenta ruido como cuando el tubo de estape esta roto?
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Gracias por su consejo. Si era el avioncito, ahora prende sin problemas. Pero al parecer me causó otro problema. Revisando en manojo de cables que viene de la computadora para descartar falso contacto del mismo o algo inapropiado, al parecer con la manipulacion de dicho manojo d cables, tengo un problema electrico con el compresor del aire que apaga con la vibracion del pavimento o y no se ve nada flojo o cable que alimenta al compresor en mal estado. Parece un falso contacto de este. Que podría ser?, Ya he revisado con el macanico, fijamos bien el manojo y el problema persiste. Gacias y espero su repuesta.
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Aclaracion!!, el compresor apaga y prende de forma caracteristica de vibracion de falso contacto. Aveces funciona bien durante un tiempo y luego se apaga, vuelve a preder como si de mal contacto fuera el problema.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise los contactos de bateria ( negativo ) , parece ser un problema de masas...( agregue un cable de bateria al motor ). Y tambien desconecte cada uno de los conectores y vuelvalos a conectar...puede usar un limpia contactos...
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas, gracias por responder. Explíqueme lo del cable de la batería al motor ? , Que motor ?. Para explicarlo al mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo otra vez. Hice mas o menos lo que me recomendó, ajuste los cable de la bateria pero estaban mas que ajustado, sin novedad, solo dos cables 4 salen del negativo con su ajuste original al igual el positivo. Lo prendi esta manana y también prendí el aire, funcionó pero al cabo de unos minutos apago, removi los cables donde están los relé y al mover el manojo que entra por el lado de los faros delanteros también apago el motor del carro, como un corto, intenté preder de nuevo pero era como de no funcionara el arranque, moví de nuevo se manojo y si daba el arranque pero sin encender, luego movi otra vez y encendió, no lo toco mas. Hay un corto que afecta mas que al aire acondicionado.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No es un corto... es un mal contacto y hay que solucionarlo... le puede ocurrir en carretera... ademas se va a quemar el cable del problema... insisto puede ser problema de masas , verificar los contactos tanto en motor como en chasis...
Reinaldo de Venezuela hace 8 años
-Hola chicos de Opinautos, estoy de nuevo para que me ayuden con mi logan 2007 1.6 mpi gasolina. Esta vez tengo un problema de sobre calentamiento, la temperatura del motor aumenta de mas en el trafico pesado pero despues de mucho tiempo en colas, aveces hasta recalentarse y tener que parar. Descubrí que la temperatura mejora con el aire acondicionado apagado, se mantiene como debería. Porque funciona bien sin el aire y recalienta con el aire encendido?, Espero su buen consejo y gracias.
Luis Alejandro de Colombia hace 5 años
Revise el cableado de. Masa temperatura y revise a que temperatura se activa el ventilador
Yony de Venezuela hace 5 años
Baje el radiador y mantenimiento eso es
Daniel otero de Perú hace 4 años
Amigo Daniel otero de Perú tuve ese problema con mi logan le compre el termostato en marca topan el agua seguía hirvie3en el deposito le compre el sensor de temperatura de dos contactos no era, eso era, el ventilador q viene muy débil y se tira los carbones rápido, por ende hay q estar chequeando eso cada, 6 meses es barato su mantenimiento y buen refrigerante azul marca motul, total o repsol semisintetico 50/50 y le agregas agua destilada no de agua mineral tiende a calentar por el punto de ebullición amigo, revisa tu tapa de radiador q no tenga juego sino cambiala y veras q todo te va bien cuidate
Mark de Perú hace 10 meses
Puede ser el termostato lo has cambiado ?
RICARDO de Perú hace 8 años
Lava el radiador y coloca un sensor de temperatura nuevo te ayudara tambien revisa los cables del ventilador puede q no este bien puesto
ozzie de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un renault logan 1.6 y el damper se le salio. Porque paso eso.
ozzie de Venezuela hace 7 años
El damper del renault logan 2007 esta muy muy desgastado
yorbin de Venezuela hace 5 años
Buena tarde quien me ayuda tengo un problema el carro no me quiere prende el avion q objectivo tiene
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que hay pulsos en los inyectores...si no hay , remplazar el avióncito...este es el sensor de cigüeñal. Y su objetivo es darle a la computadora la posición exacta del pistón # 1...si la señal no se produce , el motor no encenderá...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Alguien podría ayudar que es el avioncito que tanto hablando muchas gracias y les cuento que adquirí un Logan 2012 1.4 mphi y todo perfecto cuando rueda y calienta ya no quiere prender hasta después de 20 minutos prende tablero pita prende el electro ventilador en sus 2 velocidades y todo lo unico que no da arranque agradecería su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El avióncito es el mismo sensor de cigüeñal...en tu motor está ubicado sobre el volánte...es muy frecuente la falla del no encendido por su causa...(si hay arranque ,pero el motor no enciende)... si no hay arranqué puede ser problema del motor de arranque o su cableado o batería...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Quedó sumamente agradeció por su respuesta estaré poniendo atención paso a paso a su sugerencias
yorbin de Venezuela hace 5 años
Buena tarde hicee todo y nada q me prendio
Mano
juliotejada de Colombia hace 5 años
Tengo un Renault Logan 2007 1.4 tengo problemas frecuentes con el çensor de cigüeñal o avioncito lo e cambiado varias veces lo e soldado le e cambiado cableado pero me dura maximo 1 año, mi pregunta es q diferencia hay entre entre las dos referencias una de 1.4 y otra de 1,6 v. Que venden de estos sensores se puede poner cualquiera. Me han dicho que el avión del Renault 19 1,4 es más efectivo y le funciona mejor al Logan es verdad, ya que este es uno de lo más problemático q tiene la Logan junto con la temperatura.
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Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo porque, tanto cambias eso sensores cual es el problema en tu auto y referente al sensor de temperatura estos autos reconoce repuestos originales no alternativos
juliotejada de Colombia hace 4 años
No Daniel el problema ya lo solucione le hice seguimiento al cable del avión o sensor de cigüeñal me tocó abrir el ramal de cables y como que estaba haciendo corto ya prende sin ningún inconveniente.
Camarón Dorado de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen mi logan 2019 últimamente e estado batallando al encender... Cuando doy marcha como Q quiere y no suena como 3 intentos de arrancar y en el cuarto ya arranca y en el tablero aveces suena una alarma... Q podrá ser yo opino Q es la batería pero apenas tiene un año
juliotejada de Colombia hace 4 años
Hay dos alternativas ni le está llegando gasolina a los inyectores esto se debe a defecto de la bomba de gasolina que queda debajo del asiento tracero, limpiar bienes o cambiar, se puede probar desconectando la manguera que llega a los inyectores y darle inicio no estarte, si llega gasolina está bien incluso usted ollé un fisssss en motor en los inyectores al dar vuelta a la llave sin estarte. Y la otra es el avión este se puede mirar si funciona desconectando una bujía pone el cable contra una parte metálica del motor y si pasa chispa al dar estarte este está bueno.
Javier de México hace 3 años
Atencion renault 2015 traia orendido sensor de cigüeñal, checaron el tiempo y el sensor y todo bien, resulta que ese sensor tambien detecta las fallas de la direccion , le cambiaron la bomba hidraulica dañada que va conectada al cigüeñal y ya quedo
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DIEGO de Argentina hace 2 años
Hola que falla le hacia? gracias
Mousak de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un Renault logan 2008, presenta una falla q busca prender y nada, hubo días q encendía bien rodaba fino pero luego dejo de andar, desde el viernes no prende, se le cambio bujías, cables de bujías, limpieza de inyectores, pila de gasolina, limpieza de una bombona q viene abajo, limpieza de filtro de gasolina duro dos días bien y ya nada
Andy Martínez de Ecuador hace 2 años
El logan sufre de los cables de batería comienza con reemplazarlos por unos de mayor grosor y segundo añadele más cables de negativo uno al chasis del carro y otro directo al bloque del motor y en segundo punto cambia el sensor del cigüeñal y revisa el cableado del mismo sensor suerte
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Y el scanner, registra señal de rpm. ?
Andreína de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi Logan 2007 no le llega corriente a la pila de gasolina ni a la bobina de encendido, que problema puede ser??? Ayuda
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Que no se está activando el relé principal... Verifíca los voltajes y masas...
Nahuel de Argentina hace 5 meses
Una consulta...el cable captor da la señal de chispa a la bobina?
albertomendoza de Colombia hace 5 mesesContactar profesional
Claro, sin esa señal no 3nciende el motor
Nahuel de Argentina hace 5 meses
O sea que por más que la bobina sea nueva no va tener chispa porque el cable está en falla
albertomendoza de Colombia hace 5 mesesContactar profesional
Este sensor es en la mayoría de las veces, el problema...Al fallar no hay chispa en bobinas, ni pulso en inyectores...
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No encienden luces bajas ni marca el testigo en el tablero SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014  40000 kms
Estaba en la ruta y de pronto salió homo entre el volante y el tablero, pare el auto y desconecte el encendido, giro la perilla de las luces para pagarla hizo un ruido raro. LUego el humo se fue , el auto arranca nada todo menos las luces bajas ni el testigo en el tablero, si anat la alta y la de niebla y sus testigos, pero no las luces bajas, revise las lamparas pero funcionan revisé los fusibles y estan todos bien, ya no hay más humo. Que puede ser? grcias
Hector2015 de Argentina hace 8 años  
HE
20 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, se jodio el comando de luces, compra uno nuevo y cambialo y se soluciona tu problema. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electtomecanico de renault.
Hector2015 de Argentina hace 8 años
Gracias Diego, eso lo tengo que hacer con un electricista verdad?
Nicolas de Argentina hace 6 años
Yo te lo reparo si queres, 1122838749 nicolas
Fabian de Argentina hace 6 años
Hola Nicolás. Mi llave de luz corta y larga no funciona o funciona mal. Vos lo reparas?gracias
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola Fabián, escribime al celu y te comento
Fabian de Argentina hace 6 años
Sale mañana te escribo. Gracias
Carlitiko de Ecuador hace 4 años
Comando de luces es el problema un electromecánico me lo reparo y ya funciono.
Alex022 de Argentina hace 2 años
Hola amigo tengo un Logan 2018 y no me prenden las luces media y alta del lado del conductor, me fijé los fusibles y las lámparas y están bien
Nicolas de Argentina hace 2 años
@Alex022Si Alex, escribime al 1122838749 y hablamos
Rodigo de Argentina hace 2 años
Hola mi renault logan agarro un pozo y se trabo el tablero nisiquiera prende q puede ser?
Jose de Colombia hace 22 días
@CarlitikoBuen día
El caso mio tengo un Logan 2006 y no se si sea el comando de luces porque todo enciende menos las luces bajas q me recomienda
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector2015)
Hector2015 de Argentina hace 8 años
Era eso lo cambie con un electricista, el repuesto me salio carisimo, y el repuestero me dijo que ya somos varios que tienen ese problema, desde que compre el Logan se rompen cosas increíbles, el fusible de Iodo, el distribuidor del aire acondicionado, ahora el comando de luces,
Diego de Argentina hace 8 años
Buenisimo, me alegro de haberte podido ayudar. Ponele que fue la solucion de tu problema asi otra persona que tenga el problema ya lo ve y le da para adelante con este tema. Saludos. Diego
Nicolas de Argentina hace 7 años
Pregunta como cambio las lámparas de. Antinieblas Logan privilige
Jorge de Argentina hace 3 años
Saludos,porqué no salta el fusible antes que salga humo.
Nahuel de Argentina hace 8 años
Hola q tal alguien me puede decir cual puede ser el problema q tengo? El auto después de un tiempo andando se para se enciende el testigo de la inyección y ese q parece un electrocardiograma (como si fueran pulsos) después de un tiempo o si le desconecto la batería arranca y anda perfecto hasta q vuelve hacer lo mismo! Ya cambie captor, bobina, cables, bujias, batería, y hace exactamente lo mismo
checho de Argentina hace 7 años
Hola eso te lo hace a nafta o gas ? Por que ami tambien me hace el mismo problema pero a gas
gustavo de Argentina hace 7 años
A mi me apareció lo mismo y era un inyector que estaba jodiendo , se lo cambie y santo remedio
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes, para que sirve el foco rojo que esta en tablero que esta junto al volante... Gracias
Diana guerra de México hace 6 años
Buen día lleve a verificar una duster y saliendo de ahí se prendió el ABS en tablero. Porque?
Jorge Garagorri de Paraguay hace 2 años
Te pusieron un ruleman normal que no es para Abs. El correcto tiene imán para que el ABS pueda hacer lectura. Es bien diferente y duplica el valor de uno al otro.
Pepe de México hace 2 años
El abs también prende por el líquido de frenos cuando está muy sucio. Se contamina el módulo y se tapan las válvulas. Cambiar líquido y purgar
Pepe de México hace 2 años
@PepeSi cambiaron algún balero delantero o un tambor trasero no pusieron el correcto, o quebraron un sensor trasero.
Víctor garza de México hace 6 años
Que significa el símbolo de un carrito y unos puntos...ese símbolo aparece a lado del medidor de gasolina de un Logan...graciad
Pepe de México hace 2 años
Es el antibloqueo de las llantas par que no se derrape.
Jose de Argentina hace 5 años
Tengo un logan 2016...estaba andando y empezo a perder fuerza...se encendio una luz...simbolo q parece un chanchito...se prendio fuego el motor...estoy tratando de calmarme...tengo seguro x supuesto pero vivo del auto...bajon...
gago perez de Argentina hace 5 años
No me arranca como puedo detectar si es la llave
Victor de Argentina hace 4 años
Me aparecio una luz naranja como si fueran cerritos en un cuadrado el tablero
Dani de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleración lo que te falla
Coky de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Sabes que se me quema la luz baja del logan 2017. Ayer por la tarde la cambié y esta mañana se quemó de nuevo. Sabes que podría ser? Gracias
Italo de Argentina hace 3 años
Hola. Solucionaste tu problema de la luz baja que se quema?
Leo.. de Argentina hace un año
Solucionaste ? La falla ? Me está pasado lo mismo...
Cintia de Argentina hace 4 años
Hola...tengo el tanque de nafta lleno pero en el tablero figura en rojo...xq puede ser??
Ramon de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche te comento me pasó algo parecido me marcaba unas líneas siendo q tenia el tanque lleno me dieron un dato que solucione el problema:busque el fusible de la nafta lo saqué estaba sano a los minutos lo puce de nuevo se solucionó el problema si lo solucionas avísame gracia. Ramon de Córdoba.
Gary mercado c de Colombia hace 4 años
Tengo un logan 2012 después de 7 días de guardado fui a prenderlo y las puertas no abren están bloqueadas entonces las abrí con la llave y el Stitch no enciende,solo muestra algunos testigos y las agujas de velocímetro y tacómetro vibran pero el auto no enciende necesito orientacion
Ese vargad de Argentina hace 4 años
Como hago ajustar el bien de la luz baja de mi auto logan
Ramon matq de Venezuela hace 3 años
Conmutador dañado eso me pasó
Jorge de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo pero se fundió un cable y el conector de plástico.
Isaac06 de Argentina hace 3 años
Hola cómo están. Si alguien me da una mano ,el testigo de luz baja no enciende y las luz baja menos le compré nuevas y no encienden que puede ser ?
andres de Colombia hace 2 años
Chicos, le cambie el radio y las luces por unas led y ahora el carro me queda encendido luego de un parde segundos se apaga y en el tablero en testigo de los air bag queda encendido le debo girar la palanca de cambio de luces y ahi si si apaga que podría ser al parecer al momento que muevo la palanca de las luces también se apaga el paga el carro !!
Juan de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un Logan 2008, se me apagó sin aviso y no enciende, cambie la pila de la gasolina y nada el prende y se queda por un par de segundos pero no termina de arrancar o acelerar y luego se apaga, no sé si alguno me pueda ayudar a ver qué puede ser gracias.
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El electroventilador no enciende por temperatura solo con el aire a/c SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 logan 1.6 gasolina 188 kms
Buenas noches, mi logan 2007 me trae ponchado en algo que es que el electro ventilador no enciende al subir temperatura. Ya realice cambio de embase, tapa, valvula de temperatura, resistencia del electro, opte por mandar a montar un switch dentro del carro para prender el electro cuando me enciende 6 lineas en el tablero, no quiero tener que hacer mas eso y no se que mas hacer para resolverlo. Agradecido quien me de una idea. Gracias ( venezuela )
LNAVA de Venezuela hace 9 años  
LN
23 casos 
JoseV26 de Venezuela hace 9 años
Estas fallas de temperatura en estos carros es normal mi pana, si enciendes las luces el aire, el equipo y limpiaparabrisas veras que sube la temperatura y recien encendido en carro que es algo ilogico, por lo que te recomiendo que le hagas una tierra del borne positivo al chasis del carro y veras que deja de fallar todos los logan presentan esa falla de sobrecarga de fabrica por lo que recomendable es hacer eso , comenta si te funciona a ver
Luis J Perez de Venezuela hace 5 años
Estimado lo mejor que puedes hacer para mantener menor temperatura en el sistema es eliminar o la válvula del termostato que está ubicado en la toma de agua del motor, ya que en realidad esa válvula es funcional para las zonas de bajas temperaturas y prácticamente en nuestro clima tropical no hace falta aumentar tanto la temperatura del sistema, yo se lo realice a mí vehículo y me evite las altas temperaturas en el motor, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según LNAVA)
LNAVA de Venezuela hace 9 años
Si amigo esa falla ya la elimine le coloque un cable de tierra adicional, el problema no es las rayas de twmperatura es la falta de la velocidad alta del electro ya le cambie lavvalvula de temperatura la resistencia y el electro reles en estos dias saque el termostato pero el dueño anterior lo condenos no lobtiee.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Perdon que haga la aclaracion el cable debe ser del borne NEGATIVO al chasis... cuidado ! HACE LO CONTRARIO...
jose de Venezuela hace 5 años
Yo dije...eso mismo el haga esto solo va producir un choque electrico o corto circuito.
alvaro1949@gmail.com de Colombia hace un año
Si porque del
Positivo al chavis jamás
Andbaro de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla, el electroventilador no funciona correctamente y no prende al final(cuando lo dejas apagado) como es usual en estos carros, la temperatura sólo se mantiene a media cuando está prendido el AA, pero suele recalentarse si le exijo mucho. Al final el líquido se mantiene muy caliente y casi a punto de botarse, mantengo el AA encendido y no puedo descuidarme. Mañana voy a pasarle escáner para diagnostico y supongo que deberé cambiar la válvula de temperatura que en tu caso fue eliminada.
Carlos piñango de Venezuela hace 4 años
Hermano resolviste por q tengo el mismo problema q tu. Y ya no se q mas cambiar
Julián zapata de Colombia hace 3 años
Lo resolvió tengo el mismo problema
Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema con un Logan 2008. Le he cambiado hasta 3 veces la válvula de temperatura y el carro en el tablero al rato de encendido comienza a marcar alta temperatura, todas las rayas, y el electro no enciende y debo desconectar la válvula para que quede directo y así no se desborde el pote
LNAVA de Venezuela hace 9 años
Andbaro pudiste resolver el problema?? yo no he podido el escaner no arrojo nada, tengo un switch interno para prenderlo desde mi asiento, me sucede lo mismo que a ti de verdad nadie me ha podido resolver el problema
Andbaro de Venezuela hace 9 años
LNava si hermano cambié el conector del electro, inmediatamente arrancó el electro en alta. Me costó solo el costo del conector que va a el electro. Ya funciona y arranca al final cuando esta apagado. Espero sea tu caso
Andbaro de Venezuela hace 9 años
Lo compré por mercado libre y lo insatalé en un electroauto de santa Monica en Caracas al frente del la carroza del pollo ( si vives en Caracas sabrás cual es)
Alberto Contreras de Venezuela hace 6 años
Mi carro lgan 2008 activa el ventilador en dos rallas no apaga mientras el carro esta encendido cuando apago el carro sigue prendido un rato y luego apaga,eso sera normal, el carro lo tengo recien comprado. Quien me puede ayudar por este medio o por mi celu un mensajito por favor. 04145321978
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura que dispara el ventilador y el rele...
Alberto Contreras de Venezuela hace 6 años
Cual será el nsensor de temperatura amigo, es la misma valvula...?
darwin de Venezuela hace 6 años
Amigos tengo un logan 2008 el aire lo acomode no hace mucho le cambie el evaporador le pusieron su gas y fino a los pocos dias de uso no prendio mas esta como muerto le doy a la perilla y ni prende el ventilador busco si es un fusible pero no lo consigo en la fusilera , si alguien me puede ayudar si lleva otro fusil por otro lado ?
Carlos de Colombia hace 5 años
Señores tengo un logan 2012 prendo el aire y alos 30 minutos de ir de viaje no vuel a infriar y alas dos horas de viaje que lo apago y vuelvo y lo prendo vuelbe a funcionar por un laso de 30 a 40 mitos y me pasa lo mismo quien tiene idea de lo que pasa ya que lo yevo alos técnicos de aires y no dicen nada porque llega funcionando si alguien le a pasado y soluciono muchas gracias espero un consejo 3203886044 wuassa luis Carlos
Emir55 de Ecuador hace 4 años
Revisa q este prendiendo el electro con aire si no prende es falta de ventilacion y recalienta el sistema automaticamente se elevan las temperaturas y no va enfriar
jose gonzalez de Perú hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con dos logan 2013 uno de ellos no prende y el otro llego bien pero le saque el conector de la bobina para probar corriente con tester para tener referncia para reparar el otro carro pero lo volvi a conectar y el carro no prende que podra ser esa falla sie el carro llego en buenas condiciones solo se le saco el conector de la bobina nada mas
Fredy Ochoa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2007 el electro ventilador no enciende si no es directo a la bateria asi tengo tiempo pero no es el deber ser por favor si alguien me puede ayudar
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Probaste el relé que está por la batería? Viene siendo el que ves en la imagen (rosado) grande que dice K1
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ramo de Argentina hace 4 años
Tengo un renault logan 2015 i me prende una luz amarilla en el tablero a la izquierda y no se apaga que puede ser soy ramon
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llévalo al scanner...
Enrique Castro de Colombia hace 3 años
Buen día , agradezco si me pueden orientar , tengo un Logan 2015 , desde hace un tiempo presenta humedad en la alfombra lados conductor y copiloto, al encender el aire acondicionado , de verifico el tapón de desagüe , se cambió el evaporador de aire y se hizo mantenimiento y persiste la humedad , solo se ve sudar de frío la parte externa del cuerpo del evaporador
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Tienes fuga en el calentador...
Enrique Castro de Colombia hace 3 años
Cómo puedo probar que es fuga en
La calefacción?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
El piso esta humedo y con olor del refrigerante...ademas hay que agregarle co nstantemente...
Enrique Castro de Colombia hace 3 años
El refrigerante está normal, solo se bajó un dejo después de recorrer 450 kms
Jesús de Venezuela hace 2 años
Mi logan 2007 no prende el electro por temperatura con el aire si prende que puedo revisar buenas noches amigo a. Mi logan 2007 le pasa lo mismo el electro solo prende con el A/A cambie la tapa del envase y nada tu solucionaste?
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo un logan año 2007. Empezó a tener variaciones en las celdas de la temperatura, cambie la válvula de temperatura y trabajo 3 días bien, luego empezó a calentar porque no activa el electro, le cambie a otra válvula, conector envase y tapa, siguió con la falla, probé termostato y bomba, y estos componentes funcionan, quien me de una idea. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
No menciona el relé... Verifique lo o cambie lo...
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un logan 2010, y hace día he tenido problemas con la temperatura, he cambiado el bulbo de temperatura, primero con un genérico luego por el original, y una ves encendido, llega a su temperatura normal, pero no enciende el electro, y produce la elevación del agua en el recipiente, desconecto el bulbo y el electro arranca automáticamente, lo conecto y se apaga , y así sucesivamente
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes colocar el sensor original...además ver que la computadora activa el relé
Riggi cay de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos tengo un Logan 2007 solo me prende el electroventilador cuando prendo el aire o desconecto la válvula de temperatura ya le cambié el relé el envase de agua tapa mi hermano tiene otro carro igual y le cambié todo el relé no activa cuando sube la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Es probable que la resistencia del radiador, no sirva...
Alejo de Colombia hace un año
Buenas tardes yo tenia el mismo problema y era que los cables estaban sulfatados en las pachas y lo que hice fue quitarlas y quedo al pelo.
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Problemas con la bomba de gasolina de mi renault logan SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 1.4 218000 kms
Estoy teniendo desde hace dias problemas con la bateria del carro y justo ayer estaban auxiliandome para poder encender el vehiculo. Pues bien luego de que me recargan la bateria la bomba de gasolina no activa y el vehiculo por ende no enciende... Mi pregunta es ¿cuales son las posibles causas de esta falla?¿que debo revisar?
Ezgra de Venezuela hace 8 años  
EZ
10 casos 
jean albino de Venezuela hace 8 años
Lo primero que debes revisar son los fusibles que estan en la parte del motor, alli hay dos pequeños uno de esos 2 es el de la bomba
ibra de Venezuela hace 7 años
Donde quedan el rele para chequear y es eso quq no deja encender la bomba
Carlos guay de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi logan en lamañana voy a encender mi logan y no enciende o prende que sera
pedrito de Colombia hace 5 años
Don carlos buen dia. A ud. si le ayudaron con lo del carro...es que a mi me esta pasando lo mismo con mi logan en las mañanas no prende y eso me tiene muy estresado. Muchas gracias.
ÁNGEL de Venezuela hace 5 años
Hola me llamó Rafael tengo un logan 2008 y en las mañana al encenderlo había que in tentarlo varias veces después que encendía andaba casi normal intente de todo lo que me comentaban y sin ningún resultado asta que desidi revisar la línea de combustible y me di cuenta que no mantenía la presión así extraje la pila o la bomba eléctrica donde va conectada la manguera de la pila hay un chequer o válvula de paso la extraje con mucho cuidado y la limpie y la volví a colocar y funcionó de maravilla se solucionó el problema esperó le sirva también amigos.
Norberto926 de Argentina hace 4 años
En donde esta me podes decir
Norberto926 de Argentina hace 4 años
Y a que le llamas la pila
Waldir de Ecuador hace 4 años
Pila le llaman a la bomba de gasolina. No se donde sacaron ese término pero bueno es así como la identifican los mecánicos
Ler11 de Argentina hace 2 años
@ÁNGELHola Angel, estoy con el mismo problema no enciende a la mañana, luego funciona todo el dia bien , la valvula a la que te referís esta dentro de la bomba de combustible? puede ser que tambien le llamen valvula de presion de combustible?
Beatriz de Venezuela hace 2 años
@ÁNGELExactamente esa fue la solución y bien de mi problema en ligan 2008. No encendía en las mañanas. Costaba mucho. Le cambiaron. Avión cito, IAF, bobina, bujías, etc.. . Al final fue el regulador de la bomba de la gasolina en mal funcionamiento
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezgra)
Ezgra de Venezuela hace 8 años
Jean Albino Muchas gracias por tomarte un tiempo en responder. !! el problema fue resuelto de esta forma. Al momento del auxilio para la recarga de la bateria el señor invirtió los cambles y se fue de fase un cable de la computadora, Claro al momento no activaba la bomba porque este cable estaba quizas caliente, revisaron la computadora y todo bien y nada compre la bateria y el carro encendio sin problemas.
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos días, Quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un Logan 2008, esta presentando una falla que cuando voy en la via el vehiculo de repente empieza a temblar, se enciende en el tablero la luz de temperatura y batería, le cambie el filtro de gasolina, sensor de temperatura, filtro de aire, bujías, cables, bobina, y aun sigue la falla. Quisiera saber a que se debe esa falla, cuando arranco con fuerza en primera también le da la falla y tiembla. En algún momento la batería se coloca al rever e hizo corto , pero el carro duro tiempo funcionando bien, al pasar varios meses es que empezó a presentar esta falla. Lo han scaneado y no aparece ningún tipo de fallas.
hectorplc de Venezuela hace 6 años
Mano pudiste resolver tengo el mismo problema gracias
Marco Ripoll de Colombia hace 3 años
El alternador no esta funcionando bien, revisa que este cargando la bateria correctamente, y si tiembla tambien es bueno que mires si la bomba de aceite este mandando y lubricando al 100%.
Denny de Venezuela hace un año
Amigo pudiste resolver
Ruben de Colombia hace un año
A mí me pasaba lo mismo, y era el sensor del cigüeñal o el avioncito que le llaman
Julian de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias. Porque mi logan despues de andarlo un rato sube a mas de 10 rpm y luego se apaga y vuelve y prende despues de darle por hay 4 starte.

Gracias por sus aportes.
Maxi de Argentina hace 5 años
Alguien q me pueda ayudar tengo un ranault logan 2010 lo lleve a escanear y me dijeron q no llega corriente a la bomba a nafta?
Ezgra de Venezuela hace 5 años
Lo primero que debes revisar es si la bomba no se quemo. !! segundo revisa la tierra de la computadora. En mi caso lleve los componentes al escaner, aro lector , galleta y computadora y esta estaban funcionando correctamente, al final era el cable de tierra que se sulfato al invertir cables de la bateria.
Franyexon de Venezuela hace 4 años
Donde esta el cable de tierra de la computadora
Aquilino21 de Venezuela hace 4 años
Pudiste resolver? Me pasa lo mismo
Alexander de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes me pueden contar que tan factible es instalarle gas a un logan 1400 modelo 2014
Luis cardona de Colombia hace 3 años
Mi logan comienza vibrar y se queda como pegado avanza muy poco por más que acelere pero lo apago y vuelvo y lo prendo y ya vuelve a funcionar bien que puede ser ? Que debo revisar?
Elimir rojas de Venezuela hace 3 años
Amigo disculpa ya solucionaste esa falla tengo la misma falla
Oscar Alfonso de Colombia hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el inconveniente? Porque a mi me sucede lo mismo.
logan de Paraguay hace un año
Hola, mi renault logan 2008 a gasolina, vacia el bombin de combustible, en frio tengo que purgar para arrancar, cual podria ser el inconveniente
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1400 90000 kms
Buenas noches ,el carro enciende normalmente la primera vez ,pero cuando sube la temperatura del motor y lo apago despues de un trancon en la autopista al volver a intentar nuevamente no enciende el motor de arranque para prender el motor. Todo enciende luces,radio y limpia brisas,después de unos 20 minutos este vuelve a funcionar.se adicionaron dos cables batería motor y batería chasis esto mejoro con respecto a las lineas de temperatura bajo de 4 a 2 lineas pero sigue igual. ( si el carro esta frió el prende). No se que hacer alguien que me ayude !!!! Les agradezco su colaboración.
edwin de Colombia hace 9 años  
ED
21 casos 
beto de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo! Eso pasa cuando el auto es automatico. Y esta mal de la caja!
Josehg de Colombia hace 8 años
Lo mismo le pasa a mi carro cuando lo ando por un tiempo largo luego de que lo apago no vuelve a prender, despues de unos 20 o 30 min mas o menos enciende que sera es rraro porque desoues trabaja bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin)
edwin de Colombia hace 8 años
Bueno les comento que el problema lo resolví yo mismo,despues de que el mecanico me hizo cambiar bateria, cambiar arranque y alternador decidi estudiar como era el funcionamiento. Encontrando que los cables del switch ,donde va la llave estaban haciendo mal contacto. Los cambie por unos nuevos y listo !!!!!!! era muy facil.
Edwin Martínez de Colombia hace 4 años
Hola me pasa algo similar con mi Logan 2011, el primer encendido del día normal, luego de trayectos de 1 o 2 horas lo apago y no vuelve a encender, me podrías orientar que puedo hacer?
Josehg de Colombia hace 8 años
Bueno Edwin si el problema son los cables porque solo molesta cuando el carro esta caliente, cuando es el primer arranque del dia no tiene problema pero ya luego es suerte o esperar 20 min despues de apagarlo.
edwin de Colombia hace 7 años
En mi caso el switch tiene una lubricacion y esta se estaba pasando para los contactos del arranque y aíslaba después de que se calentaba ese lubricante (ami también me pasaba lo mismo no arrancaba después de un tiempo de andar me tocaba espero a que se enfriada un poco y luego si prendía rápido). Se los cambie y listo. Si quieres haces la prueba y me cuentas. Los cables no son costosos.
juliotejada de Colombia hace 8 años
El problema está en la computadora, debes cojer la computadora q esta al lado de la batería y abrirla dentro hay una board con chip resistencia y demás, resulta q el calor levanta las soldaduras y cuando calienta el carro apaga y prende solo cuando enfría, llevarlo a donde texteen computador, ami me valió 120mil me la testearon junto con la llave y la otra caja de cómputo q esta debajo del timón. Si la compra vale 2millones, y resulta q es una bobada. Tengo mi logan trabajando mejor q nunca.
reinaldo palma de Venezuela hace 7 años
HerMano buenas tardes mi logan no prende le llega corriente a la pila de la bomba de gasolina pero no hay chispa le compre el avioncitoy la bobina y nada de chispa scanie la computadora y no arroja errores
pisiano de Colombia hace 7 años
Gracias por la información yo sabia que era eso de la computadora por que la batería se cambio y continuaba fallando
JairMorales95 de México hace 3 años
Buen día,
Se que tiene mucho tiempo pero tendrás la foto de donde se debe de soldar ? Muchas gracias, saludos
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Ronaldo Reinaldo tengo el mismo problema lograste resolver?
edwin de Colombia hace 8 años
Realmente no hacia buen contacto , y desde que los cambie hace 5 meses no a fallado para nada.
juliotejada de Colombia hace 8 años
En frío me trabaja bien se calentaba por lo menos 30 min y se apagaba, tenía q dejarlo enfriar para poder llegar a un taller, resulta q es la computadora de inyección la misma q esta al lado de la batería. Eya viene sellada pero se deja abrir, mirar con lupa a ver si hay una resistencia o diodo con soldadura levantada, si no asla testear en un taller especializado para esto, no es el tercer q conectan en la guantera, es uno más específico donde bajan la computadora de los inyectores, la q está debajo del timón y la llave y las pones las tres juntas en un aparato parecido a un tablero de auto y hay miran q esta funcionando mal, igual si la computadora esta mala en siniestros de autos la consigue por 700 mil pesos. Debes preguntar si está receteada porque coje los complejos del otro auto. El mio hasta ahora a funcionado bien.
juliotejada de Colombia hace 8 años
La temperatura de la bomba de agua también hace apagar el auto para evitar q se dañe otra pieza, observa si no hay fugas del refrigerante o del agua, ver si el termostato no se está disparando bien a la temperatura adecuada, si no cambia los este es económico.
Jamer de Colombia hace 7 años
Yo tengo un problema parecido en frio prende pero despues en caliente no prende y resulta que hay una fuga del regrigerante, que puede ser?
ricardo de Venezuela hace 7 años
Inberti los cable de la bateria y ahora no prende le cambie los relay los fusibles le mande arevisar lo computadora el modulo de alimentacion general y toestabien pero sigue sinmprender desde hace dos meces por favor alguien que me ayude gracias ricardo
henry de Venezuela hace 7 años
Si invertiste los cables de la batería hiciste un corto en la computadora, colocale un cable de tierra desde la computadora al chasis. Y prueba , hay casos parecidos a estos, Hazlo y suerte.
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No arranca con motor en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1.6 8v  115000 kms
El auto anda perfecto pero después de andar un rato lo paro y a los 5minutos lo quiero arrancar y es como si la batería no se pudiera el motor de arranque, luego de esperar 30minutos arranca como si nada. En frío arranca perfecto... Alguien me puede decir como solucionó este problema... Gracias
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
40 casos 
Pati de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi Logan y no se que hacer. Por favor ayudanos
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 8 años
Hoy día fui al concesionario Renault y me dijo el encargado del taller que era la batería...cambie la batería y agregue 2 cables de masa uno al chasis y otro al motor. Hoy día no he tenido problemas...cualquier cosa comento de nuevo
Victor Ballesteros de Colombia hace 2 meses
Hola amigo mi Logan cuando está caliente no prende me toca esperar q se enfríe y prende de una me puede ayudar gracias
Leo23 de España hace un mes
Confirmado. Son los cables de la bateria que son muy delgados. Comprar cables mas grueso (#6) con los terminales 100 amperios para cable rojo y 70 amperios para cable negro y santo remedio.
Arismendi de Colombia hace 8 años
Lo mismo le sucede a mi auto yo pasaria a crer que es un error de fabrica ya que todos los logan de modelo 2007 reportan el mismo erro apesar que a sido cambiada la bateria le sigue sucediendo lo mismo molesta mucho para encender luego de ser apagado y luego de 20 minutos vuelve a fallar para su arranque les agradezco si tiene una solucion ya que es muy aburrido eso aveces lo prefiero prender empujado y se que es muy mal ya que es un carro electronico y no seria lo ideal agradezco que me puedan colaborar diciendome que le puedo hacer
tony gt de República Dominicana hace 7 años
Uuuff tengo uno 2010 y lo chocaros solo tiene 7300 kms y tenia se problema de en frio encendia y despues de tomar su temperatura si lo apagaba no queria encender hasta 30 minutos si encendia todo bien le puse una tierra y poblema resuelto. Pero ahora hoy despues de 3 dias no enciende en frio. Que fue?
Wilson Muñoz de Ecuador hace 6 años
A mi me pasaba de que el auto al usarse después de un buen tramo de recorrido, al calentarse, apagarlo porque me estacioné (ej. Una gasolinera) y al intentar de nuevo arrancar estaba totalmente como desconectado, se escucha bien suave un ruido como que algo intenta girar en el arranque. Esta situación solo se daba con el auto caliente, al dejarlo enfriar arrancaba con total normalidad. Me canse de esta situación y lo lleve al taller de un electromecánico que me recomendó algo bastante útil y hasta ahora infalible. Su explicación fue de que el cableado ya esta algo antiguo y no pasaba suficiente potencia de corriente de la batería hacia el motor de arranque, así que me instalo unos cables en la batería con un relay de por medio, para mejorar la potencia que da la batería hacia el arranque y créanme que eso fue santa solución, ni más tuve problemas y espero que les pueda ayudar a uds también el consejo.
David calle de Ecuador hace 5 años
Don Wilson buen día me puede ayudar con con dirección del mecánico?
Gabriel de Argentina hace 4 años
Esa explicación del cableado viejo me suena bastante ilógico ya que si el auto arranca en frío el cableado también es viejo y tendría problemas, yo tengo el mismo problema y ponerle un relay con un cable me parece un parche no la solución del problema.
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, ayer resolví el problema del Logan que no arrancaba en caliente, la falla esta relacionada con la inestabilidad del indicador de temperatura que fluctúa a máximo cuando el motor está con temperatura normal, este error lo toma la computadora del auto y protege al mismo hasta que supuestamente se enfríe. Anteriormente le había puesto un cable de masa de la batería al chasis pero lo que hay que hacer es ponerle un cable de 6 desde la batería al motor, yo lo puse debajo de entrada de aire de filtro. En verano es súper molesto porque a veces tenía que esperar como 1 hora para que arranque, si lo empujaba obvio arrancaba, espero que le pueda ser útil a alguien más la info.
Kenneth de Ecuador hace 2 meses
Buen día amigo, mi logan tmb tiene esa conexión extra que tú dice con un relé, pero hay días que no molesta, pero cuando estoy conduciendo más horas de nuevo el mismo problema, de que no quiere arrancar y toca empujarlo para que encienda, pero no sé si tmb les pasa que luego de empujarlo lo apago y al encenderlo, enciende con normalidad
Antonio de Colombia hace 3 años
Hola, me puedes decir que significa cable de 6 y en qué parte del motor lo pusiste
tony gt de República Dominicana hace 3 años
A logan 2010 me pasaba lo mismo y buscar y requete buscar era el avioncito o cranchat y soldar los cablecitos ya que el conector se sulfata, tiene un fallo de fabrica ahi.
ruben de Colombia hace 3 años
El logan no prende en caliente, el mecanico me dice que es el sensor ckp o avioncito, lo voy a comprar haber que pasa, luego les cuento como me va
Leo23 de España hace un mes
@rubenEl problema no es con el sensor ckp o avioncito, el problema son los cables de la bateria que son muy delgados por defecto de factoria. Mira el comentario al final de la lista de cables para colocarselo adicional a la bateria.
Ricardo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes a todos tuve el mismo problema después de andar un rato el auto no daba arranque y a la media hora si daba y luego fué más constante y después de probar muchas cosas le medimos voltaje a la batería al momento de no dar arranque y estaba en 9V. Les recomiendo medir el voltaje en el momento que les de la falla o intentar arrancar con otro auto que ayude a iniciar y ahí pueden descartar que sea la batería que falla intermitentemente o el alternador que posiblemente no esté cargando bien. Saludos
Juan montoya de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un logan modelo 2010 1/4 familier cuando el carro esta muy caliente lo apago y no vuelve a encender toca prenderlo empujado ya le cambie el automático le arregle el alternador por todos lado le e buscado y sigue lo mismo me pueden decir k hago
Antonio de Colombia hace 3 años
Buenas, amigo tengo ese mismo carro y me pasaba lo mismo, la solución es muy sencilla : póngale más masa al carro , estos logan traen de fábrica un cable de masa muy pobre que con el tiempo empieza a hacer poco contacto, agreguele como hice yo otros 2 cables de un calibre más grueso que el original, uno al bloque del motor y otro a la carrocería, y santo remedio yo mismo se los coloque , vas a un almacén donde vendan el cable haya mismo te ponchan las terminales, debes pelar o quitar la pintura donde va el cable que va a la carrocería.
Erwinm de Colombia hace 3 años
@AntonioViejo ese arreglo cuánto cuesta en promedio?...tengo un 2017 y está en esa situación...
Leonel de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema logan privilege plus 2017 75000 km
Alonso de Colombia hace 2 años
Que se hace yo tengo el mismo problema en un Logan 2011 familiar
Victor Ballesteros de Colombia hace 2 meses
Hola cómo ISO para arreglar su carro gracias
Alam de Ecuador hace 2 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema le cambié la batería por recomendación del electromecánico de una de 13 placas a una de 15 placas y por la gracia de Dios se solucionó el problema
tony gt de República Dominicana hace 2 años
Casi seguro que es el cranchack, que se encuentra encima del motor casi donde se divide el motor y la transmision, a mi me paso mucho y ese era el patrón, al enfriarse encendia hasta que un día x no encendió más, hasta comprarlo y solo fue darle a encender y a correr enderezado calles en las esquinas...
Leo23 de España hace un mes
Solucion y confirmado. Son los cables de la bateria. Tienen que comprar esto y colocarlos como adicional a la bateria:
[  ] cable negro #6, un metro para chasis del motor
[  ] Cable rojo #6, metro y medio para el arranque
[  ] 2 Terminales de batería 100  amperios, estos usan para cable rojo
[  ] 2 terminales de bateria 70 amperios, éstos se usan para cable negro

Esto ayuda a enviar mas voltaje al motor de arranque.
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Falla de una salida de la bobina (no tiene corriente) SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 E2 117500 kms
Tengo un Logan 2008 modelo E2 en Venezuela, el carro andaba bien y al echarle gasolina en una estación de gasolina (30 litros aprox) lo encendí y empezo a vibrar fuertemente el motor. Cheque los cables de las bujías y el ultimo de izquierda a derecha (el mas largo) no general chispa con el carro encendido. Intermabie el cable de esa bujía de posición en la bobina y hacia otra bujia y genera chispa perfectamente y puse otro cable en la salida de la bobina para el cable largo e igualmente no genera ninguna chispa. Que pudiera estar afectando a la bobina para que tenga chispa en la salida de ese cable???.
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace 9 años  
DA
7 casos 
Gregorio de Venezuela hace 9 años
Se dano la bobina, hay que cambiarla
Solucionado
Mejor respuesta (según DANNY GIL (LOGAN 2008 E2))
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, efectivamente se habia dañado la bobina, la cambie hace varias semanas y se soluciono el problema. Gracias de todos modos por su respuestas
internecio de Venezuela hace 8 años
Ademas de vibrar el motor el tubo de escape no presentaba ruidos? No tuvo otro sintoma para determinar que era la bobina?
juan de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero le cambie la bobina y ahora no me manda corriente numero 3
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Tengo problemas con bobina de logan. No hay salida de corriente hacia la bujia uno. Hasta es aconsejable andar con la falla mientras se adquire una nueva?
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
No aconsejable andar asi, pq son tres cilndros que funcionan y el motor no tiene estabilidad, produce falla, pierdef uerza y puede partir los anillos, es recomendable cambiar la bobina para que funcione normalmante
Jisturbe de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigos soy de vzla tengo un renault logan 2006 1.6 mpi el carro no me prende reviso y no me esta mandando chispa a ninguna de las bujias revise el sensor del cigueñal y le medi continuidad y me da algunos me podria ayudar a solucionar este problema mi tlf es 04147751867
renaldo de Venezuela hace 5 años
Oye vale buenas tardes yo tengo una falla en mi carro algo asi lo que me doy cuenta es que cada ves que el carro esta en frio anda muy bien , y cuando calienta le da la falla y ya le cambie la bomba de la gasolina y el sensor de oxigeno. Alguien me puede reconmendar un electricista bueno que solo vea renault y que no sea chapucero y tramposo
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Saludos. Igual pasaba con mi vehículo que también es un logan. Sustitui bobina y problema resuelto.
renaldo de Venezuela hace 5 años
Ok muchas gracias mi hermano por la respuesta y ojala y me sirva de mucho gracias
henvef de Venezuela hace 5 años
Renaldo te recomiendo Taller Los Símbolos 2014 electroauto renault queda al lado del farmatodo los ilustres Edificio Emma, P.B., Local 01, Av. Caroní valle abajo son serios
Cj14 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un Logan 2006 y no manda chispa por el cilindro 4. Resulta q la bobina está buena. La probé en otro carro y funciona perfectamente. Podrá ser el conector o el ramal
Héctor Herrera de Venezuela hace 4 años
Tengo un logan 2007, venía rodando y se pagó, no quiso encender más, la gasolina le llega a los inyectores y hay chispa en las bujías, el sonido cuando trato de encender es distinto a lo normal, será bobina o correa del tiempo?
Eduardo davila de Venezuela hace 4 años
Saludos. Si sientes que el motor gira mas rapido, de seguro es correa de tiempo. Sin embargo, asegurate midiendo compresion o chequear la correa de distribucion. Gracias
Héctor Herrera de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo lo comprobare
Breiner no.enez de Colombia hace 3 años
No le llega corriente a la hija 4
Ramón Alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas de Venezuela...en que posición van los cables de la bobina cual es el de corriente y el negativo el el chupón de la bobina gracias
Jose alfredo de México hace 9 meses
Muy buenas tardes kisiera aserles un comentario o una sugerencia aber si a alguien le a pasado tengo un renault logan 2016 me prende en el tablero el código delas bobinas y inmediato se pone duro el freno y lo apago y lo prendo y sele kita pero le prende muy seguido algin me podra ayudar disulpen
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Logan c/ gnc tironea SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 Logan  345000 kms
Se le cambio bobina bujias cables ,se limpio cuerpo de mariposa,paso a paso nuevo se limpio el sensor pms y se cambio bujias y sigue dando tirones. Alguna ayuda por favor!
caleb de Argentina hace 6 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según caleb)
caleb de Argentina hace 6 años
Lo puse en la ruta y despues de 30km desapareció el tironeo parece que se reseteo. La ecu.
pirilo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un logan 2017 8v con gnc no puedo solucionar una falla se prende la luz de inyección y la testigo y se pone en 2vcilindros a nafta y gas cambiaron cables bujias bobina rampa inyectores gnc y sigue fallando no se mas que hacer quiero escanear y me dicen que con el gnc no es compatible alguien podria orientarme?
Peter Capusotto de Argentina hace 5 años
Mira este viernes le coloque al mío y me hizo lo mismo que a vos los técnicos le cambiaron todo otra vez y lo seguía haciendo llegué a mi casa le anule el variador de avance y listo el problema
Agustín de Argentina hace 5 años
Como anulas el variador de avance???
Peter Capusotto de Argentina hace 5 años
Lo desconecte y listo si no tiene nada que ver con el equipo de GNC es algo que aveces nubes compatible con la computadora del equipo de quinta generación
Agustín de Argentina hace 5 años
No, mi pregunta era, como lo anulas? En donde esta ubicado? Tengo un logan... Si me podrías decir como es
Raúl de Argentina hace 3 años
Dónde está el variador de avance
henvef de Venezuela hace 2 años
@RaúlEsta debajo del tablero en el lado del piloto...esta cerca del comando de la alarma del carro...
Dani de España hace 7 meses
@Peter CapusottoDonde esta la ficha para desconectarlo?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un duster 1.6 año 2012. Hace tiempo q le. Puse un eauipo de 5ta. Cuando bajan las. Vueltas del motor en el cambio que sea. Busca a pasarse a nafta. Es realmente agotador el sonido del aparatito del paso de gnc a nafta. Porque si uno va regulando y acelera cuando sesaceleras comienza con ese pitido molesto.
Daniela de Argentina hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo y era una manguera del gas tapada lo lleve al del gnc y la canción y no se paso más solo a nafta creo que es la manguera que hace pasar el agua para enfriar la tort
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo una duster 2015 de 1.6 con gnc de 5ta generación y me hasta mucha nafta para que se den una idea un tanque lleno me dura solo 20 días cuál puede ser el problema
Raúl de Argentina hace 3 años
Seguramente el equipo de gnc está configurado para que convine los combustibles , me pasó lo mismo y lo lleve al de gnc para que le quite el aporte
daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un logan 2018 16v y nunca anduvo bien a gas porque hace como pequenos cortes apartir de las 2mil a 3mil vueltas. Y quiso otro tecnico colocar un variador pero no cambiaba nada deijo de probar avance por vacio. La verdad me parece q nadie la tiene tan clara y solo te sacan plata y o te enganan y les ponen aporte convinado a gas y a nafta. Al fin te enrroscan la vivora. Ojala q alguien ande a gas pero bien con estos equipos de 5ta
Raúl de Argentina hace 2 años
Pudiste Solucionar?. . .
Adrian2021 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes les comento tengo un logan 2010 motor 1.6 8v con gnc de 5ta, andaba muy bien hasta que limpie el. Motor y lo lavaron con hidro y desde ese momento me falla tirones y se para el. Motor en baja y en vieje comienza a gatear lo. Paso a nafta y responde ahora no me anda más no enciende luces del equipo nada
Diego de Argentina hace 2 años
Que te lo haga reparar el que te lo lavo. Se sabe que ningún motor nuevo se lava con una hidro. Por sus partes electrónicas.
Adrian2021 de Argentina hace 2 años
Buenos días, le quiero comentar que en relación al. Problema de mi. Logan, gracias a Dios se ha solucionado, lo que realice fue lo siguiente, retire todo la carcaza de plastico do de lleva el filtro de aire, y me quedo todo a la vista y con aire caliente sopletie las cuatro fichas previo desenchufar los. Inyectores del gnc, como así las otras fichas y lo. Probe y no. Me. Presento. Mas problemas, debe haber estado húmedo.
Adri de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un logan 2009 cuando le doy contacto no abre el gas , le doy arranque y no hace nada le puse un cable directo y arranca le revise todo los fusibles y están bien. Que puede ser ? Gracias
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No arranca mi carro SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Logan 1.4 189000 kms
Llegue a mi carro y apague el carro y después de 20 minutos quise encender y no arranca el mecánico me digo que corriente a la bobina si hay pero tiene que escanearlo me digo lo único que hice fue cambiar la bomba de gasolina y desde ahí empezó el problema cual seria la solución ? Gracia
Esteban de Perú hace 7 años  
ES
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
Esteban de Perú hace 7 años
Era la llave xq yo le saque una copia y trate de hacerlo arrancar mi carro y nada cambie la llave a la original y se solucionó el problema
Esteban de Perú hace 7 años
Ahora una pregunta a que nivel de temperatura trabaja el Renault logan me podrían decir yo lo veo a 4 línea pero lo veo que tiene mucha temperatura
dondar de Colombia hace 7 años
Es normal, 4 rayas es lo normal en el logan, si notas un poco de calor en la cabina, tambien es normal , pero son 4 rayas.
Norberto926 de Argentina hace 4 años
Puede estar dando señal falsa a mi me pasa y un dia revento el vidon de agua
Norberto926 de Argentina hace 4 años
Manda señal falsa el bulbo de temperatura
Cesar de Ecuador hace 7 años
Buenas noches como estan disculpe por favor la ignorancia micarro es un renauld logan 2012 un problema creo en comun con alguno de ustedes mi carro a empezado a tener una falla cuando viajo y por ejemplo lo apago para cargar combustible no quiereprender enciende el tablero todo pero no arranca ya le revise el motor de arranque esta en buenas condiciones asi mismo los carbones, eso pasa cuando hago un viaje lñargo pero espero unos minutos y enciende sera el switch o que hago por favor disculpen que es el avioncito por favor ayudenme
Ivan C de Colombia hace 6 años
Lo resolviste, me pasa lo mismo?
Riwil de Ecuador hace 5 años
Me sucede algo similar, cual es la solucion...me ayudan!
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Yo lo supere son los cables de la batería que se sulfatan y tienes que repotenciar el cable que sale de la caja de fusibles al motor de arranque osea poner uno de mayor grosor con un relay eso solucionó mi problema
Riwil de Ecuador hace 5 años
Hola. Resolví mi problema cambiando los cables de batería y el sensor del cigueñal...aparentemente el conector de este sensor a veces no recibía señal. Ahora arranca a la primera en la mañana y mo he tenido más problema con en arranque...ahora se me queda acelerado en ocasiones cuando paro en semáforo...que me sugieren Uds.
Ivan C de Colombia hace 5 años
La solución consistió es en cambiar el automático del arranque. Cosot 70.000 + mano de obra total 100.000 cop.
Norberto926 de Argentina hace 4 años
A mi me paso dos veces una fue la bobina y otra vez el automatico de arranque
Riwil de Ecuador hace 4 años
Hola...me puedes explicar a que bobina te refieres
ruvals de México hace un año
Ver si alguien me puede ayudar o le pasa lo mismo pongo la llave y no la reconoce,, abro el cofre muevo el cable rojo de voltaje positivoi se olle un relevador o un giii y aparece dentro del tablero la letra P y ya puedo encenderlo tengo duda si sera un falso de algun arnes o algu relevador o problema de la llave o hasta problema del swch de encendido ruvals@hotmail.com le agradeceria cualquier cosa que supieran haha esa falla al parecer electrica en ocasiones con la vibración hace que desaparesca la D cuando estoy manejando dando un brinco en la transmisión ocacionalmente creo que las 2 cosas estan relacionadas gracias por leer
Provicionalmente abro cofre mueblo el cable y huala enciende el carro molesto pero arranca...
Denz de Perú hace un año
@RiwilLo solucione por q ya consumía demasiado estando ahí acelerado el carro, el problema era que la bomba de vacío estaba sucio y creo si no mal recuerdo lleva un conector. Ese era el problema, pero también le hice una limpieza de inyectores pero en si es ahí en la bomba. Ahora paso como un año y aveces se acelera pero 5 segds y se queda en mínimo lo volveré a llevar al mecánico
Jeronimo jimenez de Colombia hace 6 años
Me pasa lo mismo... ya lo resolviste?
edilberto martinez de Colombia hace 5 años
Por favor me pasa lo mismo y nada ya solucionaron el inconveniente que después de que este caliente no enciende si han solucionado el problema me podrían ayudar.
Evelyn de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, disculpen lograron solucionar? Mi carro prende al primer encendido del día, luego anda perfecto y cuando lo apago para hacer una diligencia y lo intento volver a encender. Ya no prende. Que puede ser? Hace pocos meses cambie el avioncito.
Javier Vizcaíno de Ecuador hace 5 años
Tenia el mismo problema pero es falla del motor de arranque cuando se calienta no deja que funcione el selenoide un buen eléctrico lo soluciona
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Hola disculpe me podría recomendar el taller o el mecánico que le solucionó el problema tengo un Logan 2012 1.4 rueda calienta y cuando quiero volver a salir ya no prende espero unos 20 min y prende le agradecería mucho su ayuda mi mail es andyml29@hotmail.com muchas gracias
Estela de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo, que le puedo hacer. Levalencia.90@gmail com
Carlos de Ecuador hace 5 años
Me pasa lo mismo ayudenme amigos x favor me tiene loco ese problema que se debe hacer
Maria de Ecuador hace 5 años
Yo tuve el mismo problema y se le cambio el termostato y sensor de temperatura xq ya terminaron su vida útil (5 años) y empiezan a fallar. La casa Renault recomienda cambiar por originales. Lo mismo hay que hacer con los demás sensores y partes eléctricas. Espero se solucione el problema
Norberto926 de Argentina hace 4 años
Mi logan es 2011 no quiere arrancar en el primer intento solo a la mañana o en frio 3 o 4 veces y acelerar para que arranque
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No enciende el motor no da corriente la bobina

Renault Logan 2008 sincronico 300000 kms
Iba en plena marcha y se apago el carro no ha querido prender mas, aparte de que la bateria no servia a la reemplace, revise el avioncito y esta bien, pero la bobina no le llega corriente, hice la prueba con desconectar un cable de bujia y colocar un destornillador para ver pasoo de corriente y nada ninguna da chispa dandole arranque, que podria ser ese problema algun rele o fusible y en que parte se encuentran.
batewil de Venezuela hace 8 años  
BA
22 casos 
jean albino de Venezuela hace 8 años
Amigo si no te llega corriente revisa el avioncito q es la q manda la señal para la chispa, manda a soldar los cables del avioncito directo ya q ese conector casi siempre presenta problemas de contacto...
Guillermo pabon de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero a mi logan no enciende la luz de servicio del tablero sera el mismo avioncito
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Buen día hermano tengo ese problema con mi Logan. Usted logro solucionar ese problema.
Nelson de Venezuela hace 7 meses
A okey amigo soldé el avionsito y sigue sin corriente
santy de Ecuador hace 8 años
Y cual es el avioncito
jean albino de Venezuela hace 8 años
Es el que esta entre la caja y el motor c ve a simple vista esta mas abajo del sensor de la temperatura alli lo vas a ver tiene dos cables
acero de Venezuela hace 7 años
Compa disculpa tengo un problema con mi loga no le llega corriente a dos cilindro del mediole llega nada mas 1 4 pero dos y tres nada que puede ser de verdad esto me tiene loco
acero de Venezuela hace 7 años
Disculpa por casualidad me podrias dar tu numero de tlf y disculpa
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Puede ser dos razones una la bobina esta dañada y la otra las bujias quemadas
cheo4254 de Venezuela hace un año
@Nicolas RodriguezRevisa la bobina de encendido
Ricardo de Venezuela hace 3 meses
@aceroPudiste solucionar tengo el mismo problema
Luis de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema y fue un relay de color rosado lleva 2 iguales. Son de 4 patas. Intercambialos. Si no resulta me avisas. Luis
Jode de Perú hace 6 años
Esos relay de que son.
Elías de Argentina hace 5 años
Hola donde están los relai
daniel de Argentina hace 3 años
Hola mi problema es que no llega corriente a la ficha de bobina en cilindro 2 y 3 pero si llega al 1 y 4. Esafue tu falla? los rele rosados?
Gusagua de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo
Dio resultados
Muchas gracias
Nicolaaubel de Argentina hace un año
Hola que tal tengo el mismo problema
Nicolaaubel de Argentina hace un año
@danielHola disculpa lo pudiste solucionar??? Tengo el mismo drama
Gerard t de Venezuela hace 8 años
Revisa la llave control amigo que me pasó lo mismo y es que la llave control estaba mojado prueba con la llave que no tiene botones
Jose de Ecuador hace 4 años
Excelente. Resolví mi problema.
kachu de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le doy arranque y no pasa anda , mire la bateria y esta bien. Esto me paso cuando cargue de agua el radiador y me olvide de taparlo, hice un viaje y despues me di cuenta le puse agua y lo tape, despues al otro dia me fui a una casa y a la noche levanto temperatura al maximo pero fue un rato lo lleve a casa y le heche agua de nuevo taba vacio el bidoncito y de ahi no me arranca el auto q puede ser sera por el agua ????? el aceite ta bien y las bujias no tienen agua
ARNUBIO de Colombia hace 8 años
Debes de tener mucho cuidado,ya que si te calentó al máximo puede haber quemado el empaque de culata y pasar agua a los cilindros,y entonces el motor no arranca en forma y te puede torcer una biela y dañar el motor. Lo que debes de hacer primeramente es quitar todas las bujías y darle arranque al motor,para si tiene agua los cilindros ,de una vez salga al exterior luego limpias las bujías y las colocas nuevamente y colocas los cables ,posterirmentew le das arramque para que te prenda el motor...
kaito de Argentina hace 8 años
Si no le va chispa ni corriente a la bobina lo primero que hay que ver es el avioncito o el cableado, revisen bien el cableado suele tener algun empalme en la entrada al mazo de cables o antes y esto al sulfatarse hace que ya no arranque el auto!!
acero de Venezuela hace 7 años
Hola disculp tengo el mismo problema le llega corriente nada mas 1 y 4 pero 2 y 3 nada que podra ser me gustaria su ayuda
wills 2018 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ojala sigas utilizando este medio de información mi logan tiene el mismo problema q el tuyo no le llega corriente a los cilindros 2 y 3 tu pudiste dar con la falla sabes q es?? si es asi por favor ayudame gracias
Carlos de Argentina hace 5 años
No sirve la bobina,está se divide en dos polos,1/4 y 2/3 cuando se quema uno de ellos te hace esa falla
wills 2018 de Venezuela hace 5 años
Hola no amigo no es la bobina la mía a sido probada en otros vehículos y finos y la de esos carro en el mío y persistía la falla
Freddy de Ecuador hace 2 años
@wills 2018Mijin como solucionaste ese problema yo estoy con lo el mismo problema
Juan de Venezuela hace 2 meses
@FreddySolucionaste yo sigo igual
Augusto de Panamá hace 7 años
Holadonde estan ubicados los fusibles de entrada de voltaje de la bobina? O van directo. Donde puedo conseguir el diagrama electrico de este vehiculo
Luis de Argentina hace 7 años
Quita el sensor de volante superior. Tiene forma de avión y se encuentra adherido al motor sobre la caja de velocidad debajo del porta termostato tiene dos tornillos de cabeza 10 mm. Ten cuidado al desconectado de no dañar la ficha ni los cables. Limpia con nafta el sensor y vuelve a colocarlo. Espero des solucion
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Buenas noches ;hay dos casos principales para que no prenda el motor 1° pude ser el sensor de señal que va situado encima del volante donde se encuentra la cremallera y está debajon de la entrada del termostaro.2° la bobina de ignicióN.SUERTE.
Augusto de Panamá hace 7 años
Hola... espero q a alguien le haya pasado, tengo en un renault logan 2010 la novedad nollegan pulsos a la bobina, probe la ecu en otro carro y esta ok, probe el ckp y tambien, hago timbrado dando continuidad punto a punto y estan bien los cables, rele de ignicion ok, voltaje ok. Que puede ser... es una veradera locura, espero sus comentarios de ayuda. Saludos.
acero de Venezuela hace 7 años
Que hay compa tengo problema ala bobina le llega corriente nada mas 1 y 4 pero a 2 y 3 no le llega nada y el carro prende y todo pero tiene esa falla y ya no se que pueda hacer
Luis de Argentina hace 7 años
Cambia la bobina. No sirve. La bobina está compuesta por 2 módulos.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola disculpen alguien me puede dar una mano tengo un logan 1.6 8 valvulas unicamente me llega corriente a los cilindros 1y 4 pero al 2y3 nada que puede ser
luis2215 de Venezuela hace 4 años
Hola buenas amigo en mi caso este fue el problema que no me queria prender pero gracias al foro y a tu respuesta pude solucionar mi problema muchas gracias por la foto saludos desde venezuela
Cupertino abril de Colombia hace 2 años
@JoseTengo el mismo problema pero ya probe la bobina en otro carro y esta bien sera un rele
Kevin de Venezuela hace 4 meses
@JoseHola mi pana resolviste este problema?
Luis de Argentina hace 7 años
Espero te sirva la foto. Es muy difícil sacarla.
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Augusto de Panamá hace 7 años
Hola luis... cual es la posible causa, ya he verificado este sensor y esta bien, y lan ecu tambien que otra cosa puede ser?
acero de Venezuela hace 7 años
Mira luis de verdad necesito de su ayuda he llevado mi carro a barios talleres y lo que hace es robarme porque mi carro sigue con la misma falla tiene un problema que no le llega corriente a la bobina nada mas le llega a 1 y 4 pero a 2 y 3 no le llega nada de chispa ayudame de verdad esto me tiene loco espero su respusta
ARNUBIO de Colombia hace 6 años
Debes de cambiar la bobina ,consigue una con un amigo en prestamo para que ensalles. Buena suerte.
Luis de Argentina hace 7 años
Hola. Interpreto que de la bobina tan solo sale corriente para cil 1 y 4 es así o qué. Haz probar la bobina. Asegúrate que esté bien. Luego sigue con los cables. Si hasta ahí llega corriente prueba cambiar bahías. A veces a pesar de ser nuevas se ponen en corto circuito. Cualquier mecánico sabe esto!Es lo básico. Luego me cuentas.
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Hola amigo logro dar con su falla??? Yo tengo el mismo. Problema. No me enciende el carro. Ya le cambie el avioncito y el conector le cambie la bobina y chequee los fusibles y relés. Le llega corriente a la pila de la gasolina pero no hace chispa en las bujías. Que podrá ser?? El hace el intento de prender pero no arranca
Trino de Venezuela hace 3 años
Hola Saludos logró resolver ese problema tengo uno igual
Rikr2 de Argentina hace un año
@TrinoResolviste? Tengo el mismo problema
nelunic de Venezuela hace 7 meses
@Rikr2Yo tambien tengo el mismo problema, ha podido resolver? Me tiene loco
ARNUBIO de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches mira si a los cables que entran a la bobina tiene coorriente;si la tienen el problema está en la bobina. Y si no tienen corriente puede ser un fusible o un cable interrumpido. Ésta prueba se hace con el swichs habierto buena suerte. Tambien debes de revisar el swichs de encendido que este habriendo bién.
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Voy a hacer eso q me dijiste hoy. Te aviso como me fue
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Hola mira revise y los cables q entran a la bobina no tienen corriente positiva Solo negativa. El swichs de encendido abre bien. Revisamos. Todos los fusibles y todos están bien. Se revisaron algunos cables y están bien mañana va un señor que según es especialista en eso y según lo hará prender. Pero ya no se q hacer. Estoy desesperada
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Que otra cosa debo hacer. Yo cambie el avioncito por uno nuevo pero estoy pensando q vino malo. Ya no se q hacer
Franklin de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema iba viajando y se apago mi logan y le abre la llave y quema un fusible en caja al lado del computador ya revice todo no le llega corriente a la bobina la unica forma que no quema los fusibles es desconectando el computador por favor ayudeme
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Buenas noches manda a escanear la computadora. De igual manera chequea el cableado. Suerte en todo
Franklin de Colombia hace 6 años
El computador esta bueno el daño fue un cable que sale de la caja fusilera hasta la parte de atraz el cual hace masa y produce el corto
mariano de Argentina hace 4 años
Hola te acordas cual es el cable que hacia masa
elviaraqque de Venezuela hace 5 años
Saludos el mal contacto del avioncitopuede dañar la bobina ? y la otra pregunta es si la bobina se reparan del logan 2008
jonathanfreire2 de Ecuador hace 5 años
Ya esta cambiado el avioncito no tiene chispa las bonina y tampoco no hay señal de inyectores
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Hay que revisar que le entre corriente a la bobina de ignición.
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Le pregunto ya ensayó prendiendolo rodado?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tngo un renault logan 2012 no llega corriente a la bobina los fusibles estan bien los relay tambieb el avioncito lo cambie y la ecu esta perfecta revise la llave y esta todo bien los inyectores tienen pulso q mas puedo revisar ?
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Soldaste los cables del avioncito con estaño?
KATO de Argentina hace 2 años
Hay que revisar los cables que pasan por arriba del burro de arranque suelen apretarse ,son muy cortos y se rosan entre si,suerte
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un logan 2011y no le llega chispa a las bujias ya cambie la bobina de encendido y no pasa nada de corriente a las bujias q puede ser
ARNUBIO de Colombia hace 3 años
Debes de mirar que cuando le de estarte,pase corriente a las bujias ,si no pasa debes de revisar el swichs de encendido
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Revisa el conector de la bobina Ami me pasó lo mismo y 5 meses el auto sin arrancar y cambie de todo y al final era el conector de la bobina , pero el problema era que no hacían contacto los pines interiormente en el propio conector. Desarme el conector y apreté los pines hembras y listo se solucionó
Eduarso de Argentina hace 2 años
Buen día.me podrán ayudar en esto. Se me aflojo el volante y me rompió el avióncito ajuste todo reemplace con uno nuevo y no arranco más. Q puede ser
Harold de Colombia hace 2 años
Buenas noches amigo al fin cuál fue el problema, gracias
Jorge de Argentina hace 2 años
Disculpen. Mí Logan funciona lo más bien y de golpe lo querés arrancar, prende luces del tablero, pero le das a la llave para arrancar y no pasa nada, como si no llegara corriente. Podes estar 10 minutos o tres horas sin poder arrancarlo y después arranca como si nunca tuvo un problema ¿Que tiene?
Duarlis Vargas de Colombia hace 2 años
Tengo un Logan 2008 no había chispa ni pulsaciones en inyector, probé avioncito y bobina están buenos relay bueno fusibles buenos , ya hay chispa y pulsaciones en inyectores doy arranque y no prende
Morey 9027 de Venezuela hace un año
Tengo un logan 2002 y me paso lo mismo no le llega corriente a la bobina.
Severo ortiz de Colombia hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo un problema con mi logan 2007 da luces pito trata de arrancar pero nada que prende revise las bujias tres dan chispa la uno la tres y la cuatro a beses prende y abeses no que puedo hacer en este caso
juancolosho de Colombia hace 4 meses
Buenas noches compañeros, tuve el mismo problema en el taller en un logan 8v 1.6 modelo 2010. El relay R05 que controla la alimentación de voltaje de la bobina de encendido, es la terminal C de la bobina de encendido, el cual alimenta con voltaje por 2 seg, si no hay sartarter es desactivada por el modulo de control y esta señal de voltaje lo comparte con
La bomba de gasolina, el sensor CKP o el avioncito llamado comúnmente genera la señal de rpm del motor, al ser detectado las rpm por el modulo del motor este activa los pulsos de los inyectores y el control de las bobinas... a pesar de que los cables del sensor CKP estaban soldados los cables del sensor CKP estaban aislados, , dicha falta de señal de voltaje fue registrada con el osciloscopio y el multímetro.
Resistencia en buen estado 245 ohmios y voltaje con el multímetro 1.6v en ralentí ok.
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Presentaba fallas de bobina SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puertas 224000 kms
Mi vehiculo presentaba multiples fallas, en minimo se apaga, parece que tociera el escape, y se apagaba en via, en una oportunidad me accidente y no queria encender, el mecanico me dijo que era la bobina. Le compre la bobina, bujias y los cables de las bujias, Hoy se las pusimos, pero al quitar el conector de la bobina veo que tiene solo 3 pines y literalmente el hueco del 4to pin, es decir falta un pin, nunca se le habia cambiado la bobina ni el conector, disculpen mi ignorancia... pero esto me alarmo ya que he visto conectores para cambiarle el que tiene y traen 4 cablecitos...ademas si son… Leer completa
Francy de Venezuela hace 8 años  
FR
10 casos 
Luis Castro de Venezuela hace 8 años
Si el mio también trae 3 pines creo que los Logan son así!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Francy)
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Normalmente trae cuatro pines pero tres son a los que llega la corriente a la bobina, que cumple la funciones de enviarle las chipas a las bujías, el otro cable sale corriente de retorno tal vez para ser utilizado como un corta corriente, y se te ahoga es pq el filtro de la bomba eléctrica de la gasolina esta super sucio (tapado), de una vez debe limpiarlo y cambiar el filtro metálica o plástico que esta en la parte de abajo
FERNANDO de Venezuela hace 7 años
Amigo la bobina trae 4 pines y el conector tambien pero el ultimo pin es nulo ya que la tierra la hace esa bobina con los tornillos de ajuste a la tapa valvula , un cable es de señal + y los otros dos son la señal de la ecu que da para 1-4 y 2-3 de las bujias, normalmente esas bobinas que queman por sectores y te queda el auto andando pero solo con 2 pistones como para que llegues a tu casa o a un taller
Nelson de Colombia hace 6 años
Amigo tengo ese mismo problema, ya compre el modulo. Pero solamente ajustan 3 tornillos a la tapa válvula por que uno hay que rectificarlo. Si hace falta un tornillo no hace bien el polo tierra? y es posible que eso esté dañando la bobina constantemente?
Braulio Medina de Venezuela hace 6 años
Tengo un logan 2008, el carro comenzo a pistonear, cuando revise cables y bujias me di cuenta que no llega chispa a la Bujía número 1. Las 2, 3 y 4 trabajan bien. Cambie cables de bujías y bujías y sigue el problema. Me dicen que si fuera la bobina, no mandara chispa en 1 y 4, pero solo deja de mandar chispa a la 1.
Losgle5 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan y queda igual cambie tambien el conector del avioncito y el avioncito mande a revisar la computadora y salio perfecta pero he notado q la bobina manda chispa fuerte fuerte en el piston 1 y 4 y en el 2 y 3 muy poca es la chispa... entonces quisiera saber si alguien sabe q podria ser esa falla y me podria ayudar se lo agradeceria en el alma...gracias espero ayuda
Carlos granda de Colombia hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema me puedes ayudar en como lo soluciono? Gracias
Seba de Argentina hace 3 años
@Carlos grandaHola me parece que la bobina lleva cuatro pines 2 positivos y dos de señal Dis las bujias
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Rjof de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo un Renault Logan 2008 y presenta un problema con el encendido algunas bujías no mandan Chiapas y prende como forzado y se apaga he notado que el conector de la bobina debería tener 4 pines y solo tiene tres , cree que será por eso y no se consigue otro conector alternativo a ese de Optra o de otro vehículo
Losgle5 de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo el conector trae para 4 cables pero solo funcionan 3 ya q el otro no se usa... Entonces el problema del encendido no es por eso... Le recomiendo q revise la tubería de la gasolina o los filtros y la otra opción es revisar la bombona del tubo de escape si tiene el catalizador y se lo ma da a quitar ya q cuando el catalizador se tapa el carro pierde fuerza y presenta fallas ya q no deja salir bien los gases del escape y el motor e siente pesado presentando esa falla
Rjof de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo por la respuesta Dios le bendiga saludos
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Sera que puedo adaptar bobina de optra en mi logan?
FERNANDO de Venezuela hace 6 años
Deberia de servir, sólo debes saber el orden de los cables pero en teoría te sirve y debes saber la posición de las señales q envía el computador al conector de la bobina
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Me gustaria revisar diagrama de encendido del logan... Si alguien lo tiene, le agradeceria. Saludos Fernando. Gracias
FERNANDO de Venezuela hace 5 años
Pero no entiendo a que le llama el diagrama de encendido. Explicando exactamente q falla tiene?
FERNANDO de Venezuela hace 5 años
O tu quieres saber que señales llegan a la bobina? Esa es de 4 cables viendo de izquierda a derecha, el primer cable llegan 12 volt fijos, segundo y tercero cambia de polaridad para enviar señal a la bobina de 1-4 y el otro 2-3, y el último cable no trae señal.
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
En efecto, lo que quiero saber cual es el positivo que viene de la computadora e identificar los dos restantes, pues en mi caso, solo llegan tres cables. Lo que quiero es adaptar una bobina de chevrolet de tres pines. Sera que se puede? Por allí los mecánicos dicen que si se puede pero cobran una barabaridad
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Gracias por la ayuda sr. fernando.
FERNANDO de Venezuela hace 5 años
Toma en cuenta q si inviertes cables puedes dañar el sensor de posición del. Cigueñal el cpk
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Bien. Como los identifico?
Kirber Carvajal de Venezuela hace 3 años
@FERNANDOYo lo puse así mismo y el carro solo me trabaja dos cilindros
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 Logan  121600 kms
Hola mi problema es que después de cambiar la batería de mi Logan 2007 no enciende, funciona la alarma, el tablero muestra todo normal, la bocina también funciona pero la radio tampoco enciende. El carro hace sonido como si quisiera encender pero no arranca. Que puede ser? Ayuda por favor.
Alfred de Colombia hace 8 años  
AL
10 casos 
Ruben D de Colombia hace 8 años
Pues a mi me paso lo mismo y despues de buscarle descubri que era el rele que va dentro de la bomba de la gasolina la cambie por una bosh. Ademas desde ahi no dejo que la gasolina baje menos de tres lineas y lleno el tanque
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfred)
Alfred de Colombia hace 8 años
Por fin encontré el problema y era un fusible de los que está cerca a la batería que se había quemado
Jesusmopa de Venezuela hace 3 años
Cual fusible es el mio cerca de la bateria tiene de los pequeños 2 y estan buenos
Joel de Venezuela hace 7 años
Tengo logan 2006 sincrónico con 90 mil km, el carro actualmente tiene todo para encender pero aun asi no enciende. El carro hace sonido como si quisiera encender pero no arranca, se le reviso la computadora y sus partes eléctricas y están bien pero aun no enciende,
GCARVA7 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. Al girar la llave de encendido intenta arrancar, pero no enciende, el tablero vuelve a cero. Ya se le revisó sensores, bobina, bujías, bomba de gasolina, arranque, fusibles, relés, masas de batería.
Al parecer es un problema con las masas, pero no logro encontrar de donde proviene, el escaner no muestra ningún fallo.
Jose de Perú hace 7 años
Pudo resolver el problema, porque me pasa lo mismo
GCARVA7 de Colombia hace 7 años
Si señor. El problema es el sistema de bloqueo de la alarma. La solución es desconectar la alarma desde el maso de cables, encender y vuelve a la normalidad. Después se vuelve a instalar la alarma.
mafe de Colombia hace 7 años
A mi me paso lo mismo, le daba con la llave y sonaba cmo si fuera a prender pero no lo asi, al final era una parte electrica que se llama inicio...la verdad no me acuerdo bien pero, es pequeña, esta al lado del motor como haciendo polo, y le llegan dos cables delgados, le consegui uno de 2da original que valio 50 mil, porque nuevo vale 180, mil, mañana les averiguo bien como se llama este repuesto.
Jose de Perú hace 7 años
Gracias, voy a sugerirle al electricista.
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Hola JOEL tengo la misma falla que tu. Pudiste resolver el problema?
manuel de Venezuela hace 6 años
Yo tambien tengo esa falla. Como resolvieron?
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Era el avioncito. Había q soldar los cables. Cambie el avión y el conector. Me seguía fallando. Hasta q solde los cables.
francisco de México hace 6 años
Me podrian decir que es el mentado avioncito soy de mexico no se a que se refieran con eso del avioncito gracias
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Buenas es el El corta corriente
manuel de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, en mi caso era el famoso avioncito (sensor de posicion del cigueñal), se lo cambiaron y listo.
Valentín Figueroa de Ecuador hace 2 años
@GCARVA7Buen dia revise el automatico del arranque
Si es posible cambielo, cambie los carbones del motor de arranque , eso me sucedia a menudo y se cambio el automatico y dejo de molestar
Aricps de Argentina hace 4 años
Deje el auto en contacto demasiado tiempo y con la llave puesta ahora el auto no hace ni el intento de arrancar, quedó la pantalla prendida y no se la puede apagar. Que debo hacer? Que será?
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No enciende el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.4 dinamique 146000 kms
Cuando prendo el aire no arranca el compresor, se le hizo revision de la parte electrica y desde la caja de elevadores si hay comunicacion pero desde el control interno no acciona, que debo hacer muchas gracias
Enrique buitrago de Colombia hace 6 años  
EN
7 casos 
Alberto Daniel Cortéz de Argentina hace 4 años
Enciendo el aire con la llave y no arranca, entonces le doy unos golpes abajo de la guantera y comienza a enfriar, a veces arranca con la llave , pero generalmente hace unos meses anda a los goles
Enrique buitrago de Colombia hace 4 años
Gracias, igual ya lo solucioné, el tema era por que tenía fuga en los tubos y el sistema trae una sistema de seguridad que cuando no tiene gas no permite que encienda el compresor para evitar que se dañe
Alberto Daniel Cortéz de Argentina hace 4 años
Descubri que el aire no enciende por qué no funciona el arrancador y la única solución es repararlo, por suerte di con un profesional muy buena persona creo que a menor costó
Gabrogomez de Colombia hace 2 años
Hice programar un módulo UCH y dejó de funcionar el aire, en el concesionario dicen que el calculador de inyección debe tener un fallo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique buitrago)
Enrique buitrago de Colombia hace 2 años
Ya lo solucioné, la falla era que se había descargado el sistema por una fuga en un tubo roto al estar descargado el sistema trae un seguro para que no encienda el compresor y evitar que este se queme, gracias
Rogelio de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo una Dadge Durango 2002 me puede decir Que seguro se quema por favor
Enrique buitrago de Colombia hace 2 años
Buenas noches para la Durango no se cómo funciona, lo que se es que para el logan cuándo está descargando el sistema no permite que prenda el compresor del aire acondicionado ese ese es el seguro que trae el sistema para ese vehículo
SergioOlmedo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, mi problema es el siguiente, no llega señal al relay, si le hago puente al relay arranca lo más bien. No tiene fugas... ayudaa
Cesarmedina99 de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigo me pasa lo mismo encontraste la solucion ?
Walter de Venezuela hace un año
Solucionaste? Que era amigo
Jesustibu de Venezuela hace 8 meses
Me ocurre lo mismo y no se que pueda ser, dicen que falta de tierra
George de Estados Unidos hace un año
Hola a todos, tengo un problema con el aire de mi troca 2010 f150 el compresor no prende, adentro si sale aire en las ventilas pero no sale frío. Cambie el compresor y nada, los fusibles funcionan bien, cuando le estaba poniendo freon solo le entro poquito y ya no quiso entrarle más, espero alguien me ayude. Gracias
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Perdida de corriente

Renault Logan 2008 1.6 3 kms
Buenas noches amigos tengo un renol logan año 2008 y tiene la siguiente falla lo prendo y esta parejito el motor pero cuando esta en marcha pierde fuerza y se pone en tres cilindro pierde la corriente del cilindro nro uno apago el carro y lo vuelvo a prender y le vuelve la corriente al primer cilindro comienzo a rodar y vuelve la falla pierde la corriente el cilindro nro uno ya cambie las bujias los cobles la bobina mande a revisar la computadora combie el avioncito no se que mas hacer
will de Venezuela hace 6 años  
WI
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revise la masa de bateria al motor ! y asegurate que el problema no del inyector del cilindro
will de Venezuela hace 6 años
El carro sigue igual no doy con la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia el cable de bujia para otro cilindro y haces lo mismo con el inyector , si el problema cambia de cilindro , ya sabes que cambiar o que falla !
will de Venezuela hace 6 años
Esa prueba ya se hizo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y ? que paso ? cuenta cual es la reaccion a cada cambio !
will de Venezuela hace 6 años
Hace la misma falla se le va la corriente del cilindro 1 y 4 apago el carro y lo prendo y le vuelve la corriente lo arraco y se le vuelve a ir la corriente de esos cilindros ya cambie la bobina los cables las bujias el avioncito la pila de la bomba de gasolina y mande a chequiar la computadora y esta bien manda todas sus pulsaciones
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y la compresion de los cilindros ??
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Parece tener problemas para identificar el cilindro 1 o 4 ; revisa la continuidad de esos cables desde la computadora , puede haber exceso de resistencia o malos contactos... mejora la masa de negativo a culata... revisar los dientes del volante , pueden estar estropeados...y el avioncito no los lee...
will de Venezuela hace 6 años
Sigo poraca ya le revisaron los cables que van de la computadora a la bobina y tiene continuidad de corriente los conectores estan bien ya no se que mas revisarle a ese carro prende bien y se le va la corriente del cilindro 1 y 4 lo apago y lo prendo y vuelve la corriente
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces ensaya con otra bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Probe otra bobina y nada tambien probe la bobina que tengo yo en otro carro y funciona bien
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con leds trata de monitorear donde se corta el voltaje de los cables correspondientes a los cilindros 1 y 4 y verifica los conetores midiendo posibles resistencias...
GusLogan de Venezuela hace un mes
@willAmigo reemplaza el rele o relay de los sensores así solucioné
john de Colombia hace 6 años
Dile a tu mecánico que busque las masas o polos a tierra del motor...cuando una de estas esta floja hace intermitencia y hace que el carro trabaje bien un rato y al aflojarse pierde contacto...checa las masas
will de Venezuela hace 6 años
Buenas sigo poraca ya revise la continuidad de los cables de la computadora a la bobina y estan bien y las masas de tierra ya no se que mas revisarle al carro
Dajave de Ecuador hace 3 años
Pana yo tuve el mismo problema en un logan 2012... sacamos todo el arnet de cableado todo... y estaba un cable pelafo haciendo contacto con tierra del motor... le meti scanner y mo salia la falla y sacamos todos los sensores le realizamos una limpieza y un buen aislamiento con manguera y cinta aislante y me quedo funcionando bien claro despues de cambiara bujias cables de bujias y la bobina ppr la falla que presentaba...
will de Venezuela hace 6 años
Antes que comenzara con esa falla le mande a rectificar el cigueñal y cabiar las conchas de biela por que estaban sonando luego de tres semanas que me lo entregararon comenzo con esta falla de perdida de corriente no se si tendra algo que ver si me pueden ayudar se los agradeceria gracias
john de Colombia hace 6 años
Sera que esta muy ajustado el reglaje de las válvulas...o uno de los cojinetes no este bien ajustado y provoca que el cigüeñal se salga de posición al subir revoluciones... de todas maneras voy a consultar con unos compañeros mecánicos y te cuento por que es muy raro que enganche corriente en cilindro 1 y 4 y des pues la vote...este caso esta muy interesante...nosotros en nuestro taller tuvimos un caso parecido y resulto ser la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien. Espero te sirba de algo
will de Venezuela hace 6 años
Ok te comente el prende y se mantiene bien cuando uno va arrancar se queda sin corriente esos dos cilindro uno a paga el carro y lo prende la corriente vuelve este tiene una sola bobina con sus cables de bujia normal no es de bobinas independientes identificamos los cables que van de la computadora a la bobina estan bien no estan partidos ni quemados ni nada cualquier cosa que sepa me avisa amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Suelte el conector de la bobina y le quita el caucho interior y vuelve y lo conecta...
will de Venezuela hace 6 años
Si la goma que lleva por dentro ya le hice esa prueba incluso hasta le cambie el conector
will de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos sigo poraca el carro aun tiene la falla no se que mas hacer hasta el electricista se dio por vencido es bien frustrante esta falla de este carro no se que mas hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si los cables de los cilindros 1 y 4 parecen estar normal , desmonte la computadora y la lleva al laboratorio... ( me refiero a los cables que llegan al conector de la bobina. )
will de Venezuela hace 6 años
La computadora ya se llevo al laboratorio incluso se probo en otro logan y funciono sin problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces sus bobinas no sirven ! la corona del volante tiene los dientes averiados , o hay exceso de resistencia en los cables o conector de la bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Ese lleva una sola bobina y ya le probamos otra bobina y nada el conector de la bobina es nuevo cuando habla de resistencia en los cables como se revisa eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un ohmetro ; simplemente si el cable esta cortado o calentado , aumenta su resistencia y con este aparato sales de dudas...usalo con todos los cables que estan involucrados en el problema y verifica las masas de motor y carroceria...
will de Venezuela hace 6 años
Exactamente que es la corona del volante
marcos de Argentina hace 6 años
Hola como estas lograste solucionarlo? Yo estoy con el mismo problema soy de argentina
Andres de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ese problema will?
Mauricio de Colombia hace 2 años
@willHola amigo Will. Pudiste solucionar el problema de tu Logan con lo que presentaba de la falla en la corriente 1 y 4 de la bobina. Yo tengo algo más grave, se me aísla del todo la corriente de la bobina y no da nada, solo que note algo que le di llave algo suave en el switch y género chispa a la bobina, tengo dudas si es el switch o se activa el inmovilizador ya que tienen llave con chik
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes, lograste solucionar la falla del carro? Yo tengo uno con el mismo problema y ya le he cambiado bastantes piezas y sigue.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica las señales de computadora a la bobina...
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes. Le revisaron la computadora y no dio error, le cambiaron bobina, hasta me colocaron una de prueba y nada, avioncioto, el conector del avioncioto, limpenza de inyectores, sensor del oxigeno, el catalizador, le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue con la falla. El último trabajo revisaron todos el cableado de la computadora y consiguieron tres que estaban haciendo falso contacto los cuales repararon y aún así continua. Gracias por su atención
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Paciencia es la que hay que tener ; tu comentario asi lo ratifica ,( el ultimo trabajo ) si hubieran empezado revisando ese cableado antes de cambiar cualquier elemento...
Yane de Venezuela hace 6 años
Pero sigue igual, no han logrado dar con la falla. Gracias
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una falla con un logan 2008, funciona bien un rato, pero de repente pierde corriente los cilindros 2 y 3, segun lei la bobina trabaja en dos modulos internos, un banco para los cilindros 1 y 4, y el otro para los cilindros 2 y 3. Al apagar el carro y prenderlo otra vez se corrige la falla, pero sin tiempo determinado vuelve a fallar. Lo vuelvo a apagar y al prenderlo ya esta corregida la falla. Hay manera de probar los pulsos que llegan a la bobina desde la computadora? para saber si le siguen llegando esos pulsos o si es simplemente la bobina. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; probablemente por temperatura tiende a aislarse y falla en los dos cilindros... y si hay forma de verificar , su funcionamienteo... con un buen scanner , o tu mismo monitoreas el cilindro de la falla con un probador de chispa , hasta cuando se presente la falla... otra forma seria llevar la bobina al laboratorio. Casi me olvido , debes sacnnear por debes tener codigos de falla...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por la respuesta! Si efectivamente son esos cilindros. 2 y 3 los que pierden corriente hacia las bujías. No hay alto voltaje. Por lo demás el carro no marca el indicador de check engine, o sea asumo que tampoco ha generado error. Es posible probar el primario de la bobina? Porque imagino que el secundario es el que produce el alto voltaje hacia las bujías. O alguna manera de probar si hay pulso desde la computadora? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; o te esperas hasta que vuelva a fallar , para verificar pulsos...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Cómo puedo verificar los pulsos? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mientras no se presente la falla , no te sirve el diagnostico...este video te puede orientar : https://www.youtube.com/watch?v=r5cFzj…
sailormann de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Excelente video! Ahora te pregunto. La bobina del Logan con motor K7M incluye la tarjeta electrónica? O es solo un banco de bobinas secas manejadas directamente desde la computadora? Le entran tres cables de los cuales asumo que uno es positivo, y 2 de las señales que vienen de la computadora. Me imagino el negativo debe ser la misma carcasa de la bobina. No tendrás información de cuál de los cables es el positivo y las señales? O sea el pinout del conector? Gracias y excelente ayuda!
Edwin escamilla de Colombia hace 4 años
Albertomendonza. Tengo u renault logan 2008. Pierde corriente en el cilindro 1y4 ya le revise bobina avioncito mande al laboratorio la computadora. Q podra ser
Eduardo de Argentina hace 3 años
Teng0 un loga 2008 se iso motor y se canbiotapa1 tapa del carter tengo corrirnte1y3 perono en la 4y1 i noarranca mas fundido era un caño
Jonathanpavel de Venezuela hace 3 años
@EduardoRevisa la correa del tiempo
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! si me pueden ayudar; tengo un logan k7m 1.6 8v. Andaba bien; se desconecto para sacar el motor porque estaba fundido, y al armar de nuevo, se perdio chispa y puso de los inyectores, estaba muy manoseado la instalacion electrica, se acomodaron los enchufes, se midio continuidad de una punta a otra, tanto del enchufe de bobina a la ecu, como del enchufe del avioncito a la ecu...
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas un buen eléctrico...es probable que algún conector o cable no esté en su sitio...
Julio de Argentina hace 5 años
Esta todo donde tiene que ir, no hay forma de errarle a los conectores, nunca les paso algo así? Vos teniendo 12 en todos los cables de la bobina le das marcha y los de pulso quedan en 0
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Insisto en que necesitas un buen eléctrico , no basta con tener los 12 volts , hay señales que se comprueban con osciloscopio...pulsos negativos que se deben verificar en el momento...voltajes de 5 volts que suministra la computadora...reles que pueden tener intermitencia en su función...etc.. .
Julio de Argentina hace 5 años
Dale Alberto!! Ni bien tenga la solución comento! Ya que le puede pasar a cualquiera
nelunic de Venezuela hace 7 meses
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tiene loco. Has dado con la solucion? He verificado todos los sensores, todos funcionan bien. El escáner no arroja ninguna falla pero algo que me llama la atención es que con sólo pasar el switch de la llave marca 212 RPM sin dar arranque siempre está fijo, el escáner muestra todos los sensores funcionando.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, después de analizar y ver resulta que la pérdida de corriente en 2 cilindros era aleatoria, podían ser 1y 4 o 2 y 3, indiferentemente. Al fallar, apagaba el carro y al volverlo a prender se corregía. Pues se sacó la computadora, se mandó a revisar se diagnosticó perfecta , se revisó la bobina , perfecta, cables perfectos todo perfecto. Así que nos pusimos a mover el ramal y resultó siendo...el sensor de presión del aceite de la dirección...aparentemente este trabaja con los 5v de la computadora, el sensor se iba a tierra y al ser una tubería metálica este voltaje hacia corto. Pienso yo que al hacer corto, y ser el quizás la misma fuente switching de la computadora, esta inhabilitada parte de la fuente de poder por protección a la computadora. Claro, al apagar el carro apagas la alimentación de la computadora y la fuente switching de voltaje se reiniciará y funcionaba bien hasta que se presentaba el corto otra vez. Y es precisamente el voltaje que alimenta los TRIAC (creo) que mandan los pulsos a las bobinas. Desconecte el conector de ese sensor y más nunca fallo, corregido totalmente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes enseñar cual es el sensor del aceite ya que yo ehecho de todo y no me quiere trabajar el último cilindro contando de la Correa de tiempo hacia allá osea la última bujía y esta falla me tiene loco,claro el mío no trabaja en ningún momento ayúdenme
sailormann de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla me di cuenta que te deshabilita 2 cilindros, no uno. Fijate a ver si aparte debes cilindro, hay otro cilindro sin corriente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Hay un cilindro que trabaja pero poco pero reañmenteves un cilindro y me tiene loco ya les hice las pruebas de cambiar de posiciones de los inyectores y igual,les hice la prueba a los cables,a la bobina,desenchufevel sensor que va en el múltiple,revive los cables que alimenta la bobina,se debido la computadora y sus cables y nada,voy a tener que bajar la cámara para ver que pasa el motor se compro en una importadora y la cámara se compro aparte me confíe y monte la cámara
José ríos de Venezuela hace 6 meses
@Orlando mejiasExcelente explicación
raimundo07 de Venezuela hace un mes
Amigo tuve la misma falla soy de Venezuela estoy en el tigre he estado anzoátegui durante 10 días tuve la falla hasta que leí tu comentario saqué la válvula y la desconecté de hecho monté una nueva porque la mía fugaba aceite durante mucho tiempo muchos meses tanto así que yo tuve que poner una lámina de plástico para que ese aceite no le cayera al alternador yo la desconecté y durante dos días respiré y dije gracias a Dios se le quitó la falla el carro anduvo bien rodé como 200 km en esos dos días todo bien al tercer día regresó la falla la misma falla continúa y persiste y eso que está desconectado el conector de la válvula de dirección hidráulica
raimundo07 de Venezuela hace un mes
@raimundo07O sea la falla continúa y persiste se va la secuencia independientemente 14 o dos o tres me tiene loco Ya no sé qué hacer lo único que se me ocurre es revisar ese cable destapar el ramal busca hasta dónde llega él en el conector de la computadora y ve si en el ramal ese cable estará siendo corto en algún sitio ya no sé qué más hacer
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Min renault me tiene loco
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Me fallavel 4 cilundronya le hice de todo.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Si los inyectores inyectan, y da corriente, podría ser una válvula quemada. Mandale antes de bajar la cámara a hacerle prueba de compresión
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Una prueba de fugas en cilindros te da la verdadera condición de tu motor...pero antes mide la resistencia de los cables de la bujías ,y verifica la intensidad de la chispa de la bobina...están adivinando ,y si bajas la culata sin haber completado las pruebas de diagnóstico , puedes quedar igual ,sin saber cuál es el problema...
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10 pitidos fuertes al abrir el switch SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018 4 puertas standar 6500 kms
Tengo un carro logan, nuevo de hace 4 meses, el problema es que al abrir el switch, suena un pitido fuerte que sale del tablero, pita 10 veces y deja de sonar, el carro enciende bien y ademas no enciende ningún testigo en el tablero.
eslava de México hace 6 años  
ES
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eslava)
eslava de México hace 6 años
Era el localizador, Pitaba por falta de pagos al vendedor.
mgro de México hace 3 años
Si no tengo pagos retrasados, que puedo hacer?
Javier de Colombia hace 3 años
Buenas tardes igual le sucede a. Mi vehículo logan 2017 un pitido adentro del carro y no se enciende ningún testigo alguien que me ayude gracias
Laura de Colombia hace 7 meses
Hola Javier pudo descubrir que era a mí me ocurrió y mi carro es nuevo, es un pito muy fuerte
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006  150000 kms
El carro no enciende. Da arranque pero no enciende. Probamos pila bomba gasolina y manda correctamente. Cambiamos bobina y sensor de cigüeñal (avioncito) y todavía no pasa corriente ni a las bujías ni a los inyectores. Alguien tendrá idea qué pueda ser???? GRACIAS!!!!!!
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años  
MV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MV Caraqueño)
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dios, solucioné el problema, guiado por las opiniones que pude leer en otros casos similares... La solución fue quitar el conector del sensor del cigüeñal (conector del avioncito) y soldar los cables directamente al sensor (avioncito)... Con eso mi carro volvió a la vida!!! Espero que esto pueda ayudar a otros...
Yony de Venezuela hace 5 años
Señor si siguió la falla revise cuando pasas el switch si parpadea en el tablero una luz y me llamas 04161337772
Jorge C de Colombia hace 5 años
Buenas tardes necesito ayuda, tengo un renault sandero steway 2017, tiene activado el check Engine, al escanear el código reportado es DF457 asociado al volante del motor, pero el carro no presenta ninguna falla, enciende bien y la inyección es normal, he intentado borrar el código pero vuelve y se activa.
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Jorge para recibir ayuda debes registrar un caso. Escribiste tu problema como una respuesta a mi caso ya solucionado...
Gabriel de Uruguay hace 2 años
Lo resolviste? Avisame por favor
Wolme de Costa Rica hace 2 años
Alguien logró resolver esta falla yo tengo una falla exactamente iguan en mi logan 2017 1.6
camilo de Colombia hace 2 años
Pudieron resolver el código df457 de sensor de cigüeñal tengo el mismo problema. Renault Sandero 2017 les agradecería si me echan una mano.
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@camiloYo nunca lo pude resolver pero el vehículo sigue funcionando perfectamente, en 30 días las vueltas de la vida esa sandero será mía y podré dedicarle un poco más de tiempo. Te dejo mi mail nos comunicamos
gabrielgonzalez065@gmail.com
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@camiloComunicate que tengo algo que te puede servir
matias041 de Argentina hace 3 años
Yo sigo sin resolverlo me paso lo mismo, hay alguna forma de testear los cables de punta punta o es fija que falla la ficha?
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No ge podido dar con la falla SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 E1 190000 kms
No he podido dar con la falla Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan… Leer completa
Losgle5 de Venezuela hace 6 años  
LO
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Estos carros renault trabajan con un sistema eléctrico que demanda mucho amperage, manda a chequear el alternador, puede estar bajando el voltaje y por eso te falla, el alternador debe mandar 14 voltios, no puede estar nunca por debajo de esa marca, limpia los bornes , cheque los cables de la batería , positivos y negativo pueden estar sulfatados, limpia los negativos del compacto y los que van al motor y caja
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con un Logan e2 2009. Alguien sabe cómo solucionarlo
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina, esta debe estar en 100-120 lbs, luego revisa la presion de la bomba de gasolina montada en su base, es para verificar la presion del vacunm regulador, esta deberia de estar entre 50-55, si la pila sola no manda las libras antes mencionadas no sirve, si el vacunm no regula a la presion de 50-55 y la lectura es menor o mayor, quiere decir que el vacunm esta dañado
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
Amigo Miguel silva... El problema de mi carro era el sensor de oxígeno partido... Lo cambie y rodé el carro como media hora y se le quito la falla
la solucion de Venezuela hace 6 años
Otra falla como la que describes puede ser el sensor maf, este sensor trabaja con vacio y va conectado al multiple de admision, algunos mecanicos te diran que cuando el sensor maf esta dañado sale humo negro por el tubo de escape debido a la mala combustion, pero hay otro detalle del sensor maf que todos pasamos por alto, y es que se tapa la toma de vacio de este, se llena de hollin, y los scanner no detectan la falla de este, lo puedes detectar si sabes la lectura de este cuando el motor esta en funcionamiento, saca el sensor maf y limpiale la boquilla, ojo con mucho cuidado no vallas a introducir demasiado la herramienta y dañes internamente el sensor
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches y muchas gracias, la bomba de gasolina está 100% y el Maf no parece tener problemas, cuando falla si apago el carro y lo reseteo con el botón del tablero vuelve a la normalidad por un rato Peró vuelve a fallar a los minutos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Diagnostica primero con el escáner, a ver que códigos de fallas arroja, mandame los códigos de error que salgan, 04163204500
leofaher de Colombia hace 5 años
Instalacion electrica, corto. O coloca otra oinea de tierra desde el borne negativo al chasis
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Hola, no he podido saber qué tiene y me preocupa, porque paso de 60 y sobre todo de 80 suena como un ruido de un motor ruuuuummmm, no se como explicarlo. Y quisiera saber qué es?, nosotros le soldamos la batea del tubo de escape porque estaba rota y se le cambio la empacadura y supuestamente no tiene botes, chequeado por el mecánico. Pero sigue con el mismo ruido. Por favor quién me puede ayudar. Gracias
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El problema q tenía mi ogan 2007 era q tenía el sensor de oxígeno partido por dentro y no leía bien los gases y perdía fuerza y al arrancar perdía la fuerza del todo
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Y dónde está el sensor de oxígeno?
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El q esta en el múltiple de escape
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Ok gracias. Probaré y después comentaré. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Losgle5)
Losgle5 de Venezuela hace 3 años
Era el sensor de oxígeno del múltiple de escape que estaba partido
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Al frenar ,no encienden las luces de freno.

Renault Logan 2008 logan 230000 kms
De un momento a otro dejo de encender las luces de freno. Las de cruce y reversa encienden. Revise el trompo de pedal que esta en el freno y se habia dañado...lo reemplace y quedo fino...
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años  
RE
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5 casos 
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el trompo de freno ,esta debajo del pedal de freno ,debe estar malo.
Ramón o de México hace 5 años
Y cuando el trompo está bien que puede ser ya chequé los fusibles de hecho el trompo lo o acabo de comprar en la agencia
Frank de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un logan 2019 las luces traseras del stop dejaron de encender. Cuando frenó encienden, cuando doy reversa igual. Pero del resto no. Que puedo hacer ?
Viscos00 de Argentina hace 4 años
Donde está el bulbo de freno no lo encuentro en la pedaleará no hay ningún cable y tengo prendidas las luces de stop
Viscos00 de Argentina hace 4 años
Tengo la luz de stop prendida tengo un logan 2010 reviso la pedalera y no veo ningún cable ni ningún bulbo ayuda por favor
cesar de Chile hace 2 años
Al frenar no enciende la tercera luz de freno
Manuel de Perú hace un año
Al frenar enciende la reecera luz mas no la de los costados
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No arranca anafta en frio pero si a gnc... SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011  352000 kms
Buen dia,mi auto funciona a nafta y a gnc quinta generacion, en frio no arranca a nafta pero si a gnc. Alguien me puede ayudar?
Ruben de Argentina hace 5 años  
RU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Argentina hace 5 años
Si, resolví el problema, era la válvula de presión de combustible q está dentro del tanque. Muchas gracias a todos!!
Ler11 de Argentina hace 2 años
Hola vi tu solución, quería consultarte como identificar la valvula, yo tengo el mismo problema, sucede cuando el auto está varias horas parado
Gracias
Ruben de Argentina hace 2 años
@Ler11La válvula está dentro del tanque de nafta
Victor centurión de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un Logan tiene mucha presión de nasta puede ser que por eso no arranca en frio
Gustavo de Argentina hace 4 años
Ese es el problema, la valvula de presion que esta en el tanque, ka cambie y listo.
Victor centurión de Argentina hace 4 meses
La presión que tenía tu Logan era más nasta o menos el mío es como que tiene mucha nasta
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No encienden luces tablero aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 dynamique 92000 kms
De repente se apagaron las luces de iluminacion solo en el aire acondicionado excepto el que indica funcion del aa, como se arregla esto?
edgarhm de Colombia hace 9 años  
ED
8 casos 
Deivy28 de Colombia hace 9 años
Puede ser que se te quemo una luz y hace corto a la otra debes cambiar la mala o en su caso las dos
Ariel de Argentina hace 9 años
Buenas como se cambia podrias explicar seria de muchas ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según edgarhm)
ricardo de Argentina hace 8 años
Buenas tenes que cambiar las dos y no solamente la quemada porque es probable que se te queme al poco tiempo la otra. Desarma la consola y fíjate los tornillos son ¨ T¨´ pero no me acuerdo la medida. No hace falta sacarlo todo y solo tenes que desconectar el cable de la perrilla central, para que te sea mal fácil. Suele ser azules con cabeza hexagonal pero también vienen de color verde. Solo tenes que girarlas
Alejandro de Colombia hace 3 años
Aáaaiiiiuuuuuudddaa
El carro da starte pero no enciende
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No enciende en las mañanas

Renault Logan 2010 Estandar 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f… Leer completa
Andres639 de Ecuador hace 7 años  
AN
18 casos 
Alberto de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
Alberto de Argentina hace 7 años
Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
Andres639 de Ecuador hace 7 años
He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
miguel angel romero de Colombia hace 7 años
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
carlosv de Ecuador hace 7 años
Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
john de Colombia hace 7 años
Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
Andres639 de Ecuador hace 7 años
He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
john de Colombia hace 7 años
Si es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
alberto de Colombia hace 7 años
Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
Renolio de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Lo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
Alberto de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema cambiando bomba de nafta
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Parece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
wilmerlhs de Venezuela hace 2 años
Esta falla me tiene loco, me han dicho que es comun cuando el sensor (avioncito) no es sl original
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
MANOLETE de Ecuador hace 7 años
Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Intenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
Jaime de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
Osma de Ecuador hace 6 años
En mi caso estaba desconectado el sensor q sale del escape...
JOSES236 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos, tenia un problema similar de arranque en las mañanas o cuando pasaba mucho tiempo parado en el estacionamiento le costaba prender. En mi caso adicional tenia problemas de potencia, estaba fallando un cilindro, comenze por cambiar pila de la bomba de gasolina y filtro, no hubo mejora, cambie bujias doble electrodo y cable, e inyectores, mejoro un 80 por ciento, sin mebargo, la falla en potencia al acelerar se corrigio cambiando la bobina, que a pesar de que tenia chispa no era suficiente. Sin embargo, el problema de encendido en las mañanas permanecia, y se corrigio cambiando la valvula iac que era la original con 374.000km recorridos. OJO al cambiar la valvula iac es necesario calibrar...con esto solucione la falla de encendido ya que la valvula iac quedaba abierta y no dejaba entrar suficiente aire para hacer la mezcla...espero les sirva de ayuda.
carcontreras de Venezuela hace 2 años
Una pregunta amigo inverti los cables de bateria y queme la computadora. Compre otra computadora con su llave original y la caja negra del mismo año hay q hacer algun tipo de configuracion o solo nada mas montar todo eso y listo
Camilo R de Colombia hace 3 años
Hola amigos. Tengo un logan 08 1.6 y en auto no enciende en las mañanas, el prende solo después de 11 a. M. Como si necesitara de calor para prender. Ya se le cambió el avión, un fusible de encendido y nada.me dicen que debo cambiar bujías y cables pero considero que si fuera eso el carro no prendería nunca. Agradezco su ayuda.
erloboferoz de Venezuela hace 3 años
Hola el mio 2007 empezo con un problema similar luego de hacerle servicio completo. Cambio de bujias, aceite y filtro de gasolina. Antes de todo eso, le cambie las bujias y prendia a toque sin problema. Luego del servicio no prende al primer intento, al segundo mejora y al tercero si, lo dejo encendido 5 min, lo apago y enciende a la primera sin problema. Ni idea de que pasa ahi, ya que una vez encendido el carro, prendo el aire y no hace ningun tipo de falla electrica. Me da a pensar que el filtro de gasolina aunq nuevo se haya tapado ya que la gasolina que ponemos en nuestros carros hoy dia es una porqueria, igualmente algun inyector medio obstruido por ese mismo motivo.
karina de Ecuador hace 7 meses
Tengo el mismo problema de encendido en las mañanas, giro la llave se prende, pero baja las revoluciones en segundos y se apaga, se prende cuando acelero insistentemente el carro, ya le cambie todos los sensores de encendido y son originales, la bomba de gasolina, fusibles, limpie inyectores, pero sigue sin encender en las mañanas, si alguien cual puede ser el defecto, los leo
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No enciende y hace explosión SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6 187000 kms
Les comento el problema con mi Logan 2007. Se le reparó todo el tren delantero (muñones, mesetas, rodamientos, terminal del muñon) en esa reparación el carro estuvo como unos 25 días (menos de un mes) sin prenderse (todo esto por la búsqueda de los repuestos, entre otros). Ya terminado este trabajo de reparación, se intentó encender pero ya no prende y en lugar de ello hace una explosión al darle encendido. Ya le limpié las bujías, cuerpo de aceleración, bobina y aún igual. La explosión la ha hecho por el cuerpo de aceleración y por donde está una de las bujías (La 3era. Específicamente). Gracias de antemano por los comentarios.
josel80 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea cable y bujias del cilindro 3... y mida la compresion... si no hay chispa , cambie la bobina...
mecaniuti de Venezuela hace 9 años
Como lo indica alberto mide la compresion, revisa el tiempo,. Verifica si hay chispa,(en el caso del logan la bobina no tiene alimentacion sino en el momento del arranque) si esta no esta el no prende, luego mide la presiön de la bomba de combustible, si vas bien prueba con otra bobina, tambien debes tener en cuenta el estado del motor y cableado muchos aficionados se ponen a jurungar y ponen el carro piche, suerte amigo estare pendiente de tus respuestas, mecaniuti
Solucionado
Mejor respuesta (según josel80)
josel80 de Venezuela hace 9 años
Buen día. Gracias por los comentarios, les informo que le desmonté los inyectores y procedí a hacerle una limpieza manual a los mismos (de por sí, se encontraban demasiado sucios) igualmente desmonté el sensor del cigueñal (avioncito) y lo limpié, luego de esto procedí a encenderlo y funcionó. De todas maneras tengo pendiente hacerle una limpieza por ultrasonido a los inyectores, porque los mismos estaban demasiado sucios y para mayor seguridad, creo que debería hacerlo. Ustedes que opinan?
kravis de Perú hace 9 años
Yo investigan en la red solo deben de tener este vehículo como propietarios solo 3 a 5 años nada mas y luego venderlos y renovar porque después traen muchos problemas, que con el motor, que con el sistema eléctrico, que con el sistema de dirección en especial la caja de cambio. Es mi opinión.
Diego de Venezuela hace 6 meses
Compa revisa que los cables estan bien colocados aveces se intercambia el cable y el carro no enciende y cuanod lo hace hace las explosiones
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Voy andando y se apaga

Renault Logan 2005 logan 4 puertas  80000 kms
Buenas mi gente tengo este pequeño problemita con mi carrito voy andando de lo mas fino pero de repente se apaga como si le desconectaran la bobina, luego le doy marcha otra vez y enciende como si nada ,. ,. ,. La pregunta a quien le ha pasado algo silimar ?
leokar de Venezuela hace 9 años  
LE
11 casos 
walter de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo , pienso q mi problema es porque regula a bajas revoluciones el motor
pibe de Argentina hace 9 años
Proba cambiando la bobina. Las bobinas en frio andan bien. Luego de levantar temperatura el auto,empieza a cortarse la electricidad. Pregunta se bajan las revoluciones hasta apagarse o se corta la electricidad de repente?
leninsodu de Ecuador hace 6 años
Si de hecho es la bobina debe tener alguna rajadura, en mi logan estaba trizado por debajo y no se ve a simple vista, y de seguro estas en marcha y se apaga aveces prende y luego otra vez le falta potencia y se apaga.
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Pana prueba la bomba de la gasolina o la bobina se pudo haber dañado.
josearo222 de Venezuela hace 9 años
Saludos a mi logan 2008 tenia el mismo problema le cambie la bobina y tienes que mandar a borrar los codigos de falla de la computadora
Edilberto martinez de Colombia hace 5 años
Amigos buenas noches por favor necesito asesoría tengo un Logan 2009 de repente se apaga como si se fuera toda la electricidad aveces cuando piso el freno o prendo luces o direccionales de repente se apaga como si se de conectará la batería hasta el reloj del tablero vuelve a la hora 0 no se que pueda ser ya cambie masas cambie elevadores cambie batería limpie La válvula iac realice limpieza al cuerpo de aceleración. Y nada por favor si alguien le ha pasado me podría informar como se soluciono
Giova de Colombia hace 3 años
@Edilberto martinezBuenas noches amigo, tengo exactamente el mismo problema. Como lo soluciono?
Nestor de Colombia hace 8 años
Tengo actualmente ese mismo problema,El logan anda normal y de repente se va toda la electricidad del vehículo en algunas ocasiones se apaga el motor. Luego enciende normal a los pocos minutos repite
RICHARD. de Colombia hace 7 años
Te cuento que esta semana salí de ese problema. Cambie bujías y el problema siguio, cambie bomba o pila de la gasolina que es lo mismo y siguió igual, se le hizo mantenimiento a la IAC y el problema seguía, cambie un sensor que acá en Colombia le dicen el avión y el problema continuaba después de tanto buscar y probar el carro el problema radicaba en uno de los elevadores que ya estaba cristalizado y estaba haciendo que se aislará la corriente. Prueben los elevadores que ahí también radica ese problema cuando empiezan a fallar. Espero les sirva de algo mi comentario. Bendiciones para todos.
JuniorSol de Perú hace 7 años
Amigo a que te refieres con los elevadores, tengo un renault logan 2008 con el mismo problema, saludos.
Felipe de Colombia hace 7 años
Buenas noches Richard, tengo el mismo problema, ya le hice mantenimiento a las mismas piezas que cambiaste y no me soluciono el problema, en el pasado me había sucedió eso en otro Logan y lo solucione cerrando los pines de contacto del conector del computador, pero a esta vez no he podido, por favor indica a que te referís con los elevadores? a caso eso es la bobina? gracias.
RICHARD. de Colombia hace 7 años
Al lado derecho donde queda el tarro del agua hay una caja negra donde van unos fusibles del carro ahí van unos elevadores de color gris, por lo general con el tiempo se cristalizan y cuando se calientan se aíslan y el carro se apaga pero al dar encendido prende. Mi sugerencia es que cambien esos elevadores por unos nuevos y que sean los originales del logan.
Felipe de Colombia hace 7 años
Ok Richard, mil gracias! Voy a verificar la caja que me dices y buscare el repuesto, feliz dia!
Fernando de Colombia hace 3 años
@RICHARD.Bnas...y dónde quedan los elevadores?
Oscar de Perú hace 2 años
@RICHARD.Hola a qué te refieres con elevadores
Danny de Ecuador hace 6 años
Tengo mi renault logan famili 2012 cuando hago viajes largos yo mismo apago el carro para poner gasolina u otra situacion y al instante no me quiere prender,me toca esperar unos 15 min y despues prende como normal. Quien me puede ayudar
Israel de Ecuador hace 5 años
Hola Danny, como arreglaste el problema pues tengo el mismo problema
Hidalgo Alejandro Pérez Romero de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo mi logan 2012 unico dueño y he podido aprender que se debe andar sobre las 3.000 revoluciones y para esto estan los cambios, es decir, si la revolución andando del motor se baja de 3.000 inmediatamente le baja el cambio al siguiente de 3a a 2a como ejemplo de 5a a 4a , pero siempre andenlo sobre 3.000 revoluciones. Esto regula para que el motor trabaje sin esfuerzos que le hagan fallas los sensores. Espero que todos los que tengan Renault Logan, lo tengan en cuenta y feliz año 2019.
Danny de Ecuador hace 5 años
Ha sido el problema de la bateria con el cambio fue suficiente. Muchas gracias amigo por compartir sus experiencias
Maria de Argentina hace 3 años
Tengo un Logan 2016 y de repente se paró y de ahí no quiso arrancar es como que trato de arrancarlo y no nada
Eddy sosa de Ecuador hace 3 años
Tengo un logan 2009 ase 1 año se me apagaba pero el maestro cambio el avión asta el momento estaba vien. Ahora sucede lo mismo se apaga al parar intento prender y solo arranca alos pocos minutos de intento prende entonses lo hice escanear pero tenia codigos la cual lo reinicio y lo apago luego ya no arranca para nada ni prende pero al enpujarlo si prendio quien me puede ayudar por favor
Farith Lara de Colombia hace 3 años
A mi me sucede. Igual lo mande a lavado general y al día siguiente. Va andando bien. Y en un momento a otro se le baja toda la revoluciones. Y coje impulso nuevamente y en los semáforos se me apaga totalmente...
Alan de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un logan 2017 varios de sus comentarios se asimilan al problema que tiene mi carro, pues al ya llevar un rato en marcha las revoluciones empiezan a bajar hasta que se apaga regularmente cuando hago alto en algún semáforo o voy avanzando despacio empieza a suceder y en las subidas siento que pierde potencia (a veces siento como si se calentará algo pero no me marca ningún testigo de calentamiento solo a veces se prende el check y después de rato que lo dejo apagado solito se quita)
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No enciende mi renault logan 2006 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Sedan renault logan 258000 kms
Buenas, no enciende mi renault logan 2006, no llega voltaje a la pila de combustible, no hay chispa en las bujias. Apague el vehiculo fui activar los seguros de las puertas tanto por el panel como por la llave y no se activan, busque de encender el carro y no encendio pero si se escuchaba la pila de la bomba, trate de quitarle la alarma y alli activarion los seguros de las puertas pero deje de escuchar la pila de la bomba y ya ni escucho la pila ni llega chispa a las bujias, quien me puede ayudar con esta pequeña falla por favor se los agradeceria de antemano. Saludos...
JOSPEREZB de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 
marvin de Venezuela hace 9 años
Hermano a mi carro le pasa lo mismo no encendio mas y no activa la bomba ni envia corriente a la bobina si alguien te ayuda me escribes por favor porque ya no se que probarle
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSPEREZB)
JOSPEREZB de Venezuela hace 9 años
Ok ya resolvi si es 2006 chequea el rele de encendido alli llega un positivo y ese cable pasa x el fusible de 25 ampr q esta alli son dos pequeños uno de 5 otro de 25 mi caso era q el fusible no hacia buen contacto con el cable aqui te dejo mi numero para q me escribas y te explico mejor como chequie el sistema +584124956135
Jisturbe de Venezuela hace 5 años
Buenos dias pana me llamo julio soy de barcelona edo anzoategui mano me podrias decir como solucionaste la falla de tucarro para ver si yo soluciono mi nro es 04147751867
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Hola jose podrías ayudarme. Tengo el mismo problema q tu
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El auto no enciende

Renault Logan 2011 Full 2000000 kms
Hola alguien me podría ayudar mí Logan no enciende no tiene chispa la bujía 2 y 3 lo escanearon y me dicen que es la ecu
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica los fusibles...y prueba señales de computador hacia la bobina ,,,puedes ensayar con otra bobina...
Enzo de Argentina hace 5 años
Los fusibles eatan bien puse una bobina nueva a los 30 minutos la quemó de nuevo se raja la bobina a dos bobinas le hizo lo mismo
Enzo de Argentina hace 5 años
Con la bobina nueva funcionó bien por un rato y volvió a quedar en dos cilindros cuando miro la bobina estaba rajada
Enzo de Argentina hace 5 años
La señal que emite la computadora es de 3 volt cuando lo mismo con un multímetro es como que no llega el positivo en los cables que ingresan a la bobina, leí que tiene que tener 12 v de entrada y un negativo y las otras dos deberían ser pulsos es eso correcto.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
En el conector de la bobina, A mandos de cilindros 1 y 4...B cilindros 2 y 3 C alimentación de 12 volts... D. No tiene cableado...
Enzo de Argentina hace 5 años
O sea que son una entrada 12 Volt y las otras dos son pulsos de la computadora para las bujías 1 y 4 y 2y3
mauro de Argentina hace 5 años
Hola,tengo el mismo prolema ,no me arranca,queria consultar para estar seguro ,cual es el cale que trae los 12 v.Es siempre el del lado del conector libre.Es un conector ovalado.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Intenta poner los 12 volts de batería , directos...y así chequear los pulsos negativo s del computador a los respectivos cilindros... ( A. O B )
Enzo de Argentina hace 5 años
Son tres cables los que tienen que entrar a la bobina y como mido
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con el switch abierto busca los 12 volts en el conector C... luego con el cable rojo del voltimetro en el positivo de la batería ,con el cable negro del voltimetro , chuzas el A o el B del conector de la bobina y le das arranque...si está correcta la señal de computador ,te debe registrar el voltaje de batería...si no te muestra los 12 volts , debes revisar el cableado desde el computador hasta el conector de la bobina...ysi este está bien , el sensor de cigüeñal o el computador están fallando...nota: para esta prueba no necesita s conectar la bobina ).
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
La sugerencia de llevar los 12 volts desde batería al pin C del conector de bobina , si debes conectar la bobina y darle arranque para encender el motor. Y te la hago por qué me dices que no hay los 12 volts...
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro cuando lo pruebo en contacto no me marca nada ni un voltaje en los tres pero la bobina ya está quemada lo que necesitaría saber es porque la quema anda perfecto un rato y después a quiebra
Enzo de Argentina hace 5 años
Hay tres pines y uno con una división de esos tres el c sería el último? De lado contrario al que está solo con la división, si le entra 12 Volt a los otros pines puede ser la causa que le queme a la bobina te lo comento así porque compre el auto sin funcionar y no estoy seguro que estén correcto los cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Tenes idea de los colores de los cables para cada pin ya que estos tienen un pedaso de otro color ya que veo que cambiaron las fichas y unieron cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Me dijiste que los pibes eran a b c d d sin cable puesta la bobina de izquierda a derecha cuento o de derecha a izquierda? De derecha a izquierda el último no tiene cable en mí instalación no se si está correcta
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Sin importar el orden ,conecta el multímetro a positivo y con punta negativa a los pines del conector...al dar arranque , los que te den voltaje ,esos son las señales o pulsos del computador...el que quede , es el pin del voltaje. Sobra decir que si no se produce la señal no habrá voltaje en el multímetro ,y significa que el cable está cortado o no sirve el sensor de cigüeñal ,o la computadora no sirven...( Nota :. Con todo respeto te sugiero que busques un buen eléctrico ; está prueba es muy sencilla , y se ve tú inexperiencia...)
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro gracias Alberto pasa que en este momento no estoy con el auto y te consulto para después verlo cuando llegó lo de los cables y la prueba la entendí el tema es en la bobina, porque la quiebra si con una nueva anda perfecto por 30 minutos,bueno ahora hago las pruebas y te aviso , con la bobina rajada ya no andará para hacer arrancar, voy hacer la prueba como me decís poner el cable del positivo al pin y ver qué onda todo lo que me dijiste lo grabo y te lo paso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
No necesitas que encienda el motor...se hace con la bobina desconectada...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si sí eso entendí, al dar arranque tengo que buscar los 12volt de alimentacion, después busco los que dan señal yo lo había probado en contacto sin dar arranque
Enzo de Argentina hace 5 años
Esta tarde hago las pruebas y te digo como me fue
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Chico , no has entendido. Problema #1:. Al dar arranque estaremos verificando que el computador está enviando la señal negativa para la bobina en los cilindros respectivos... el voltaje de 12 volts será el de la batería... la masa te la dará el computador al dar arranque... ojo ! El voltaje positivo d la bobina , proviene del switch , el relé y el fusible...y si no se encuentra al abrir el switch ,eso es lo que debes revisar ,como problema # 2...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si lo entendí muy claro
Enzo de Argentina hace 5 años
Alberto hice la prueba médica la batería y mide 12,49 Volt puse el positivo del multímetro en el positivo de la batería y con el negativo del multímetro en los tres cables todos arrojan 10,49 Volt cuando le doy marcha se baja a 9 Volt los tres cables ninguno alcanza el voltaje de la batería
Enzo de Argentina hace 5 años
Según tu explicación dos cables debrian medir el voltaje de la batería y el positivo tendría que dar cero pero me da exactamente los mismos valores será un problema de computadora lo extraño es que un cable tendría que tener alimentación directa o sea que con el multímetro a masa y el positivo debería tener los 12 Volt pero nada revise fusibles está bien el relé uno estaba caliente lo intercambie pero nada es rosado el relé
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay un corto ; solo debió mostrar voltaje en 2 cables. ,busca desde el computador hasta el conector de la bobina...
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Me olvidé ,y mis disculpas por esto...cuando abres el switch ,no hay voltaje en el conector C ( bobina)... aquí solo se presenta si le das arranque...de lo contrario se muestra como una masa o negativo... que se vuelve positivo ,pero al dar arranque !
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con un LED o punta lógica ,puedes verificar los pulsos de los cables A y B (dando arranque )

Acabo de subir un video en youtube ,( diagnostico de encendido del logan ,con punta logica ) en el puedes ver el comportamiento normal del encendido...los flacheos verdes son los pulsos para los cilindros... y el rojo ( que no se distingue bien el color ) es el de la bobina...saludos...
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Enzo de Argentina hace 5 años
Veo que el conector b le pusieron otro cable como haciendo puente tal vez sea eso que le dan 12 Volt al conector b y ahí puede ser que en vez de pulsos sean voltaje por eso puede ser que revienta un lado de la bobina 2y3
Enzo de Argentina hace 5 años
Ahora miro tu vídeo y comparo en que está mal saludos
José de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Enzo. Te escribo por la curiosidad de saber si pudo solucionar el problema de su auto. Xq tengo un Logan 2012 con el mismo problema y la verdad ya no sé qué más hacerle. Gaste y cambie todo lo que me pidieron los electricistas. Pero ya llevo 2 meses así y necesito el auto. Es mi herramienta de trabajo. Desde ya muchas gracias. Estoy necesitando una manito
Enzo de Argentina hace 5 años
Todavía no porque eme fui de vacaciones el mio revienta la bobina en la parte de los cables 2 y3 lo último que vi era que había un cable en el conector b que podría ser positivo y el positivo tiene que estar en el conector c pero no me dio tiempo a probarlo todavía con el multímetro
José de Argentina hace 5 años
Bueno. Voy a revisar los conectores desde la bobina hasta la computadora. Al mío le llega bien la corriente y las pulsaciones mientras que no tengo chispa en las dos del medio. Pero lo paró y le vuelvo a encender y prende. No todas las veces. A veces le tengo que desenchufar la computadora y volverlo a conectar con el motor apagado y fuera de contacto. Y ahí anda por lo menos medio día y reitera la falla.
José de Argentina hace 5 años
En todo caso ahora te mando una foto de los cables para que te guíen los colores. La instalación de mi auto. Nunca fue tocado.
Enzo de Argentina hace 5 años
Dale genial si dwsenchufas y lo enchufas y anda puede ser problema de contacto o está fallando la computadora
Andres peres de Ecuador hace 3 años
@JoséBuenos días José estot leyendo tu falla tengo un longan con el mismo problema tal ves me podrías ayudar con la respuesta de la falla
Enzo de Argentina hace 5 años
Lee detenidamente lo que me escribe el amigo Alberto controla eso primero el mio está manoseado por varios electricistas pero yo lo compré así sin funcionar le cambié la bobina anduvo media hora y la raja mis sospechas son asia el cable que lo anexaron en el conector b que podría ser un positivo y en el conector a y b deben haber pulsos negativos
Jesús valles de Venezuela hace 4 años
Mi carro hace un mes no me llegaba chispa a los dos del medio y luego comenzó a apagarse actual punto que crei que era la computadora luego de que un amigo me prestó si computadora y prendió sin falla luego de so compre otra computadora y me arroja la misma falla y resulta que en las dos computadora me calienta el área de fuente que despega don condensadores cosa que me lleva a que la falla no esta en la computadora y no se si es la bobina o es el ramal o un sensol necesito ayuda
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El electroventilador solo enciende al preder el AA

Renault Logan 2007 logan 230000 kms
El electroventilador de mi logan 2007 no enciende y el carro se recalienta, bota liquido por la tapa, le cambié el sensor de temperatura 2 veces, el conector, el pote de liquido y nada solo enciende cuando prendo el AA. Ya no se que hacer. El electroventilador parece estar bueno porque al ponerle corriente directa enciende
angelo de Venezuela hace 9 años  
AN
10 casos 
dany de Venezuela hace 9 años
Eso es la resistencia del electro amigo
Agustin de Argentina hace 9 años
Hola!!!Revisa bien,puede ser el relay o el fusible!!!
carlos de Colombia hace 9 años
Hay que cambiar el tarro auxiliar y la tapa y listo el problema
Luis de Colombia hace 8 años
Es la reaistencia...pero porque al tiempo se cuelvw a quemat la tesistencia,la he. Cambiado 4 veces...supuestwnte original,con desirle que estoy que le reparo y lo guardo hasta venderlo
edgar de Colombia hace 7 años
Yo te lo compro 3006835950
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Efectivamente es el relé, cámbialo por otro y prendera el electroventilador. Mira la imagen, es el Rosado, que dice K1
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Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo tenía el mismo problema solo es cambiar el termostato q se queda pegado me pasaba igual solo encendía con AA el ventilador y hervía el tarro.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa que no enciende el electro ni prendiendo el aire... me calento en dos oportunidades y tiro agua... no se que hacer... el electro lo pise directo y anda... por favor ayuda
oswal de Venezuela hace 7 años
Seguro es eso, no tiene nada q ver con el sensor q va pegado el radiador?
Camila de Chile hace 3 meses
Hola mi carro caliber 2007 le cambiamos la caja de fusibles pero ahora los abanicos prenden en cuanto se enciende el carro y no se apagan, no se si se le movió algo o que se puede hacer si me pudiera ayudar, gracias.
oswal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, me enciende el ventilador solo al prender el aire, mi logan es 2008
Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo revisa el termostato el se queda pegado toca reemplazarlo y ya va notar el cambio.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola a todos si alguno puede decirme donde esta ubicada la resistencia de la calefaccion de mi logan que la debo cambiar o revisar
Jaime Albán de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault logan familier 1.4 si hoy le pongo refrigerante como debe de ser después que lo ruedo 2 o 1 día reciso el nivel del refrigerante y se ha consumido, no hay fuga por ningún lado y eso me tiene preocupado...
Otra falla que quiero encender el aire acondicionado pero no activa el compresor del aire, ya recise fusibles y relay pero todo está bien alguna sugerencia por favor de esas 2 fallas
Cesar de Colombia hace 4 años
El aire boto el refrigersnte
Jorge Manuel Dichano de Argentina hace 3 años
Tengo un logran 2013 1.6 8 válvulas tengo un problema que enciendo en coche y se enciende el electro ventilador y queda prendido permanente
Edward de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo alguna solución gracias
Unquillense de Argentina hace 2 años
Hola a todos. Me pasaba lo mismo. Electro que andaba solo cuando prendía el aire acond. Y votaba agua por deposito de agua. Lo llevé al mecánico y Les comparto la SOLUCIÓN por si les pasa. Era el sensor de temperatura de agua que va "en o cerca de la tapa de cilindro del motor" según el mecánico. Subo foto
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vicente moreno de Colombia hace un año
Le revise las mazas del carro la bomba de agua el termostato y sigue igual se suben las ryas de temperatura mas no se recalienta si alguien ya soluciono le agradezco su orientacion
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No recibe corriente la computadora

Renault Logan 2007 4 puertas 100000 kms
Quien me puede ayudar, por error inverti los cables de la bateria y ahora el carro no enciende lo lleve a un electricista y no da con la falla, lo unico que detecto que la computadora no le llega corriente... todos los fusibles y los rele estan buenos, alguien sabra si hay un metodo de protección de fabrica que traiga la computadora.
jhon de Venezuela hace 8 años  
JH
12 casos 
logan de Venezuela hace 8 años
Conseguiste la falla? me paso lo mismo y no se que es.
Camila de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo
jose de Venezuela hace 8 años
Le lleve a reparar el aire acondicionado y ahora no me enciende
jean albino de Venezuela hace 8 años
Si invirtieron los cables lo mas probable es que se le daño algo a la computadora, estoy casi seguro q ese es el problema... ya q mi carro le sucedió lo mismo y ese fue el problema...
henvef de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo tuve que comprar una computadora nueva, porque la que tenia se quemo muchisimo y el alternador tambien se le quemo diodera y regulador...
Angelica de Venezuela hace 4 años
Amigo y cómo pusiste una computadora nueva
Angelica de Venezuela hace 4 años
Como lograste comprar otra y colocarla porque me dicen que lleva un código
henvef de Venezuela hace 4 años
Tiene que fijarte que sea la misma numeración y el mismo modelo para tu vehiculo ademas que este liberada... la mía era una simens 3132...
jaime M. de Colombia hace 8 años
Jean Albino te pudieron reparar la computadora? o tuviste que comprar una nueva
jean albino de Venezuela hace 8 años
Compre una y la mande a liberar ya que sufrió mucho daño. Si la tuya no sufrió mucho daño la placa t la pueden reparar
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos días, Quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un Logan 2008, esta presentando una falla que cuando voy en la via el vehiculo de repente empieza a temblar, se enciende en el tablero la luz de temperatura y batería, le cambie el filtro de gasolina, sensor de temperatura, filtro de aire, bujías, cables, bobina, y aun sigue la falla. Quisiera saber a que se debe esa falla, cuando arranco con fuerza en primera también le da la falla y tiembla.
henvef de Venezuela hace 5 años
Tienes que chequear que tenga buena tierra, del negativo de la bateria al chasis o al motor un cable grueso, que la bateria este en perfecto estado...
luishmm de Venezuela hace 4 años
Saludos en la caja de fusibles del compartimento del motor hay un fusible proteccion para cuando ocurra este caso, me paso cambio el fusible y listo.
Adan de Venezuela hace 5 meses
Holaaa espero te encuentres bien dame paso lo mismo cuál será ese fusible muchas gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Alguien sabe donde esta el cable a tierra de la ecu
Silvio lastra de Argentina hace 2 años
No enciende el electro la mandé a revisar y no tiene nada anda todo que puede ser el mecánico dice que es la computadora pero no tiene nada ya la revisaron
Fredy de México hace 2 años
Alguna solución cuando no activa monitor de componentes logan 2015. No hay DTC no falla. Solo no activa monitor de componentes desde hace 2 años.
Remigio sambran de Argentina hace un año
Yo tengo Logan 2008 enciende bien pero lo paro 10 minutos y no enciende lo tengo que dejar q se enfrié y recién enciende me dijeron que puede ser la ficha de la computadora q este sulfatada
Fernando de Ecuador hace 4 meses
Buenas noches alguien me puede ayudar, tengo un renault logan año 2019... Pierde la corriente en los inyectores 1 y 4 ya le hemos hecho todas las pruebas, cambio de bobina sensor ckp compresión del motor pero me dicen que es el microintegrado de la computadora... Alguien me puede ayudar por favor
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Diagrama De Fusibles SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6l Gasolina 318092 kms
Por favor quien puede compartirme el diagrama de Fusibles tengo un problema con la temperatura no enciende el Electroventilador, debo reemplazar la resistencia, el fusible de alta también está dañado pero extravié el diagrama de la Fusilera Mi auto es 2007 aquí en la página está disponible hasta 2010
María Guanipa de Venezuela hace un año  
MA
12 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, envíame un correo para pasarte el diagrama. jorgeloj@yahoo.com
María Guanipa de Venezuela hace un año
Agradecida por leerme y aportar

mariaguanipa@hotmail.com
Armando Bracho de Venezuela hace un año
Buenas tardes me podrías mandar ese diagrama a mi correo fabt02091963@gmail.comg
Rosa de Venezuela hace un año
Por favor me regala el diagrama rosac.mendez@gmail.com
JOSE de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo el mismo problema por favor enviarlo a josedeher@gmail.com
María Guanipa de Venezuela hace un año
Saludos amigo aún no recibo el correo con el diagrama en cuanto me lo envíen te lo comparto
JOSE de Venezuela hace un año
@María GuanipaOk, le enviare un correo también a ver si lo envía a mi correo, muchas gracias
Yorch de Venezuela hace un año
@JOSEBuenas, te lo acabo de enviar a tu correo.
siulesoj/62 de Venezuela hace un año
@YorchHermano me puedes enviar ese diagrama por favor arcila5@gmail.com
Solucionado
Mejor respuesta (según María Guanipa)
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas María te lo envié la semana pasada, revisa en los correos no deseados a ver si esta allí. Igualmente lo envié hoy de nuevo.
Carreño de Venezuela hace un año
Saludo. Ya revise y al rele rosado no le llega gnd (tierra), ni la positiva. Me podrían hacer el favor de enviarme ese diagrama, a este correo carrenoh@gmail.com. Muchas gracias. Bendiciones.
victor de Venezuela hace un año
Me podrían pasar el diagrama de fusibles del logan 2008 que no sé cuál es el de la gasolina
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No llega pulso a los inyectores 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007  250000 kms
Buenas, no le llega pulso a los inyectores 3 y 4, Llega corriente a la bobina, cables, bujías; los inyectores están bien, ya que se intercambiaron con los que sí trabajan y funcionan perfectamente. Llevé a revisar la computadora y (según el servicio técnico de la computadora) tenía el "módulo de inyección dañado", coloqué la computadora y el vehículo continúa con la misma falla...

PD: Llevé la computadora de nuevo por garantía y me dijeron que el problema lo tenía el carro NO la computadora.
Alguna sugerencia?
Yorch de Venezuela hace 3 años  
YO
Rank 2
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorch)
Yorch de Venezuela hace 3 años
No había tierra de la computadora, se le colocó y problema resuelto.
Tttt de México hace 2 años
Tierra... interna de la computadora. O tierra hacia donde ?
Yorch de Venezuela hace 2 años
@TtttBuenas, sí "tierra interna" de la computadora si lo quiere ver así; en el Logan la tarjeta electrónica que se encuentra dentro de lo que llamamos computadora, lleva unos tornillos que la fijan a la carcasa como tal de la computadora, de modo que cuando ésta se atornilla al chasis del vehículo se cierra el circuito. En mi caso la tarjeta electrónica no estaba fija con tornillos a la carcasa, por lo tanto le faltaba la "tierra interna" de la computadora.
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No arranca en frío! En caliente, un lujo.

Renault Logan 2014 Authentique 48000 kms
Hola chicos! Soy Agustin y como verán tengo un Logan 2014 y ni los de Renault me pueden dar una solución. Síntomas: *en frío no arranca, en caliente media vuelta y al toque esta prendido. * se midió presión de combustible, de diez!!! * el mecánico me dijo que los sensores no son pero no confío. * podrá ser PMS, sensor de frío, no abre la mariposa? Si la nafta no es, es porque evidentemente algo que falta para la ignición. Puede ser que la mariposa falle y quede cerrada y en un momento se active? Dato: también me pasa que, además de que no arranca en frío, cuando lo prendo después de varios i… Leer completa
Agusdyk de Argentina hace 8 años  
AG
27 casos 
Jair de Colombia hace 7 años
La solución es el sensor TPS cambienlo y la válvula IAC no la limpien cambienlo sólo cuesta 70000 pesos
daniel mosquera de Venezuela hace 6 años
Tengo un logan 2008 y no enciende ni empujandolo revise el avioncito y bobina pila gas y nada
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Daniel lograste solucionar ?
Javier Hernández de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Mi nombre es Javier. Tengo un Logan 1400cc Md 2007. Desde hace un tiempo estoy q no se q mas hacer con mi carro. Desde revisar tiempos por cambio d correa, instalación d alta.
Revisión pila en fin. Ah y el avióncito se cambio, lavado inyectores, limpieza IAC también. Todo comenzó al perder la llave original. Se hizo copia y por un buen tiempo no molesto. Pero desde hace otro tanto, ya no se q hacer. El carro d un día para otro en frío, no prende si no es empujado. Después d q prende no hay nada q decir, el problema es q pasen unas buenas horas o d un día para otro. No prende. Me dicen q es el modulo(computador) q ya no reconoce la llave. No se q hacer donde llevarlo, ni q parte sugerir para q sea revisada. Agradezco todos sus comentarios.
Agusdyk de Argentina hace 5 años
Yo que vos voy a la concesionaria
Javier Hernández de Colombia hace 5 años
Gracias, pero por modelo ya no tiene garantía. Y en concesionario todas las revisiones son muy costosas.
yeison de Colombia hace 5 años
Bnas tengo un problema con mi logan es 2018 el problema pasa cuando dejo el carro al sol es muy duro de encendido y me toca abrir y cerrer varias veces el switch tambien pasa lo ,mismo cuando voy a la gasolinera a llenar q puede ser y muchas gracias
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Yei son si logras solventar avísanos por aqui
Sebas de Colombia hace 4 años
Buen día tengo un Renault Logan 2006 cuando enciendo el carro en frío trata de quedar sonso apagandolo y prendiendolo varias veces pero después de 20 minutos aproximadamente el carro trabaja y prende normal cuál podría ser la falla que tenga al prender en frío e cambiado todo los sensores y aún así sigue con la falla
eduardo de Argentina hace 3 años
Basta muchachos : no compren mas renault. Repuestos originales carisimos ( un robo ) alternativos malisimos de calidad , chinos , no vale la pena comprarlos.
... no mas renault en mi vida...
Ler11 de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, si piso un poco el acelerador arranca
Agusdyk de Argentina hace 2 años
Tiene gnc??? Cerra el tubo
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Pierde fuerzas cuando acelero y lanza tiros SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Cuatro puertas 220000 kms
Ya le cambie cable de bujía, bujias, limpie los inyectores, el filtro de la gasolina, le cambie la bobina, le cambie el aceite, y el filtro del aceite. Ya no se q hacer. El anda normal y de repente pierde fuerzas y por el tubo de escape comienza a lanzar tiros.
Barquisimetana de Venezuela hace 8 años  
BA
8 casos 
NANDO de Argentina hace 8 años
Limpieza de inyectores y verificar el circuito de combustible
NANDO de Argentina hace 8 años
Limpieza de inyectores y verificar el circuito de combustible
Barquisimetana de Venezuela hace 8 años
Ya le limpie los inyectores. Me dicen que puede ser la valvula que esta sucia
Solucionado
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
fhermeg de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo, debes cambiar la pila de la bomba de gasolina y listo...
Roland de Venezuela hace 8 años
Prueba midiendo las libras de presión de la pila de la bomba de la gasolina, debe marcar mas de 110 libras sino esta mala, sino prueba escaneando el vehículo podría ser el sensor map
NANDO de Argentina hace 8 años
Si fíjese de cambiarle el paso a paso que esta en el cuerpo mariposa saludos
Dondo de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, creo que la bobina está dando problemas, ¿cómo puedo comprobar la resistencia interna del primario y secundario en una bobina Logan 2006? ¿cuáles son sus valores en ohms? - tengo multímetro digital. Gracias, saludos.
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No llega pulso a la bobina SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2015 Expression 1.6 85cv 8v 180000 kms
Hola, tengo un logan 2015, voy andando y de golpe se para y luego arrannca y ando un rato y se vueve a parar. Hice varias mediciones y descubre que cuando se para es porque no le llega pulso a la bobina. El sensor de rpm funciona porque a los inyectores les llega el pulso bien. El problema es que en algun momento no se porque se corta el pulso pero solo de la bobina. Alguno sabra que puede ser? Gracias
Matias Logan de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio...y verifica cableado y conectores...
Matias Logan de Argentina hace 4 años
No es problema de la bobina, la bobina esta bien. No le llega el pulso
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el conector de la ecm
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias Logan)
Matias Logan de Argentina hace 4 años
El problema estaba en la ecu del gas ya que interrumpen los cables del pulso de la bobina para modificar el avance.
Joan Fernández de República Dominicana hace 2 años
@Matias LoganMi carro está pasados por lo mismo… podrías explicarme con más detalle cuál fue tu solución ?
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Me quema las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 puertas confort motor k4m 300000 kms
Hola soy Eduardo. Tengo un logan con motor k4m y cambie las 4 bobinas por que ya cunplieron con su vida util. Las remplace por bobinas alternatibas que segun me las vendio eran de buena calidad
Y en cuestion de 4 meses tat se quemo la bpbina del 3 cilindro. La remplace por otra. Ahora anda mejor pero a veces da tirones mientras lo hacelero o cuando lo llevo a auna marcha pareja. Alguien tendra idea que puede ser esta falla
Edu1105 de Argentina hace 6 años  
ED
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Otra bobina ! nada que hacer esos motores tienen esa debilidad ; procure no lavar el motor , aumenta el problema...
Angelalberto9116@gmail.com de México hace un año
Oyes amigo lleve a lavar el motor y deferente me empezó a 3 días empezó como atontarse el motor y el escape empezó a escucharse como atontado
Edu1105 de Argentina hace 6 años
Hala efectivamente es una de las bobinas q dejo de funcionar puse otra y ya no a fallado mas
. Agradecido por su respueta
Solucionado
Mejor respuesta (según Edu1105)
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suceda con la bobina debe reemplazarla por otra pero originar ya que la generica no dura mucho solo para solventar un tiempo de seis meses. Nota la funcion de la bobina es enviarle chipas a las bujias para que funcione los cilindros
Edu1105 de Argentina hace 6 años
Si efectivamente gracias por su respuesta lo mejor es poner bobinas originales
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