Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Problemas con la bomba de gasolina de mi renault logan SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 1.4 218000 kms
Estoy teniendo desde hace dias problemas con la bateria del carro y justo ayer estaban auxiliandome para poder encender el vehiculo. Pues bien luego de que me recargan la bateria la bomba de gasolina no activa y el vehiculo por ende no enciende... Mi pregunta es ¿cuales son las posibles causas de esta falla?¿que debo revisar?
Ezgra de Venezuela hace 2 años  
EZ
jean albino de Venezuela hace un año
Lo primero que debes revisar son los fusibles que estan en la parte del motor, alli hay dos pequeños uno de esos 2 es el de la bomba
ibra de Venezuela hace 6 meses
Donde quedan el rele para chequear y es eso quq no deja encender la bomba
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Ezgra de Venezuela hace un año
Jean Albino Muchas gracias por tomarte un tiempo en responder. !! el problema fue resuelto de esta forma. Al momento del auxilio para la recarga de la bateria el señor invirtió los cambles y se fue de fase un cable de la computadora, Claro al momento no activaba la bomba porque este cable estaba quizas caliente, revisaron la computadora y todo bien y nada compre la bateria y el carro encendio sin problemas.
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Bomba de gasolina

Renault Logan 2008 logan 70000 kms
Buenas tengo un grandioso problema con mi renault logan la pila de la bomba de gasolina no quiere activar revise todo los fusibles y releg y estan buenos le hice un puente a la bomba de gasolina donde va el releg y la bomba enciende le pongo el releg y le paso el shiw y no activa que sera ? le prenden las luces todo todo le funciona menos eso
cheo de Venezuela hace 2 años  
CH
Brian de Argentina hace 2 años
Una pregunta. Donde esta el relsy y el fuciblr del bomba de nafta
ibra de Venezuela hace 6 meses
Donde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina y el rele para chequear
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Danilo Vergara de Colombia hace un año
Señores de RENAULT Quiero saber cual es la marca de la bomba de combustible original del logan 2008 .1.6 y su referencia espero su rrespuesta este es mi correo, danyvergara1963@hotmail.com, gracias
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Prendo el carro y suena la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 4 puerta, full 141520 kms
Hola buenos, dias, les comento que a lo enciendo el carro comienza a sonar la bomba de gasolina, la semana pasada cambie la bomba de gasolina y desde ese momento comienza a sonar... a que se puede deber este sonido????

Gracias
Felix Enrique de Ecuador hace un mes  
FE
albertomendoza de Colombia hace un mes
Es normal que la escuches ; algunas menos notorias , pero creo que es una ventaja el poder escucharla... te ahorras un diagnostico !
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Felix Enrique de Ecuador hace un mes
Muchas gracias por la información
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Problemas con la bomba de combustible y por que no tiene filtro de gas

Renault Logan 2010 familiar 52000 kms
En el momento de dar arranque al carro el no funciona, el da arranque pero no enciende se estuvo buscando el filtro de combustible y no tiene no sabeos donde mas mirar. Agradezco cualquier ayuda del tema gracias
particar de Colombia hace 4 años  
PA
claudio de Venezuela hace 4 años
La bomba de gasolina tambien tiene un filtro para la gasolina. Tienes que sacar la bomba y sacarle la pila y alli esta el filtro pequeño... cambialo
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Diko de Ecuador hace 4 años
Es correcto lo que dice Claudio, pero de preferencia cambia la bomba completa.
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djandante de Venezuela hace 4 años
Levanta el asiento trasero, pon atencion y pasa el switch pero sin llegar a encender, alli deberias escuchar como la pila de la bomba de gasolina, enciende y carga el sistema. Si no lo hace, simple, cambiala, es refacil hacerlo.
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Jotas de Colombia hace 7 meses
Buen dia, tengo un renault logan dynamique 2016, alguien puede decirme a los cuantos kilometros debo cambiar el filtro de la gasolina?
Diko de Ecuador hace 6 meses
El filtro de combustible está en el absorbente de la bomba, dentro del tanque de combustible. No se lo compra, viene con la bomba de combustible. Lo recomendable es que se lo limpie cada 20,000 km.
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Jotas de Colombia hace 16 días
Mil gracias por su ayuda. Dios le bendiga
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jhon jairo palacios de Colombia hace 17 días
Buen dia, soy nuevo en esta pagina, tengo un carro logan modelo 2008, enciende bien, pero apenas llueve en la mañana no enciende, no se que puede ser, quien podria ayudarme, no enciende unicamnete cuando llueve.
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Quema fusible bomba gasolina

Renault Logan 2007  154000 kms
Ya se le cambio la bomba y sigue lo mismo ,lo mande a escanear y me dicen que es la bomba que me recomiendan
Jose de Colombia hace 9 meses  
JO
mecaniuti de Venezuela hace 9 meses
Tienes que revisar el circuito tiene que haber un corto, seguro, que cambiaste la bomba sin medir el consumo de corriente debe ser de 5 amperios a 7.
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Jeugo de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes por favor donde esta ubicado este fusible ya que no enciende
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Presión correcta de la bomba de gasolina.

Renault Logan 2007 Motor 1.6 sinc. 8 valvulas G2  230000 kms
Hola amigos. Quisiera saber cuál es la presión correcta, q debería tener la pila de gasolina? El vehículo es un Renault Logan 2007 motor 1.6 de 8valvulas. Gracias de antemano.
Javier Renault de Venezuela hace 3 meses  
JA
albertomendoza de Colombia hace 3 meses
Mira que te marque unas 40 libras... ellos ( la renault dicen 3 bares )
Javier Renault de Venezuela hace 3 meses
Gracias amigo Alberto...
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Muerte de la bomba de gasolina

Renault Logan 2008 1.6 90000 kms
Buenas tardes ayer tuve una desafortunada experiencia con mi logan 1.6 lo deje inclinado en una loma, de picada y cuando fuy a darle arranque no encendia, resulto que la bomba quedo seca por estar inclinado el carro y al darle encendido se quemo, para que tengan en cuenta si algun dia llegase a sucederles lo mismo
jeyson de Colombia hace 2 años  
JE
edwin de Colombia hace 2 años
Muchas gracias amigo !!
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darius de Argentina hace un año
Me paso lo mismo. Tuve que cambiarle la bomba
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Andres de Colombia hace 10 meses
Huy terrible tengo un Logan 2013 y el marcador de la gasolina el carro full maracc dos lines por debajo, como si quedara trabajo el flotador , o que será!
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Rafiky de Colombia hace 8 meses
Señores, al encender el vehiculo en una pendiente, lo mas probable es que si tiene menos de 1/4 de combustible, la bomba succiona en vacio, por lo tanto no existe refrigueracion interna y se funde, eso es lo mas probable que les sucedio.
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Bomba de gasolina

Renault Logan 2010 motor 1.4 49000 kms
Buen día, el problema que tengo es que no da paso de combustible y tampoco se escucha la bomba trabajar que puede estas ocasionado este problema. Gracias
gustavo de Colombia hace 3 años  
GU
rhernandez de Colombia hace 3 años
Revisa presion de bomba, puedes cambiar solo pila, de lo contrario debe cambiar bomba,, presion de trabajo en psi 80...
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Se quemó la bomba de nafta y no se como sacarla

Renault Logan 2013 4 puertas motor 1.6 7000 kms
El problema empieza por que tiene gnc quinta generacion y arranca a nafta y despues pasa a gas se quemó la bomba y no arranca, no se como sacar la bomba.
Franco Lopez de Argentina hace 4 años  
FR
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Bomba de gasolina

Renault Logan 2010  82281 kms
En el taller le cambiaron la pila hace 3 meses y ahora en las mañanas no prende facilmente,lo volvi a llevaral taller y me dicen que otra vez es la pila. Estas pilas son tan malas que no duran?Y que le estan haciendo una prueba haber si tambien se daño la carcaza
tavovema de Colombia hace 8 meses  
TA
logan 2008 de Venezuela hace 8 meses
Tengo el mismo problema amigo soy de Venezuela y le he cambiado la pila 3 veces y se sigue apagando de repente tengo q esperar unos minutos y luego es q puedo ponerlo en marcha
Argelu de Venezuela hace 7 meses
Eso le llaman el avioncito, puedes limpiarlo, antes revisa los cables del conector que aveces se pelan, los empalmas con su teipe y asi lo mejoraba si no, revisa los cables del sensor map
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john de Colombia hace 8 meses
Amigos antes de seguir con lo de la bomba y la pila,,,,revisen el captador de señal del cigüeñal...ya que esa es una de las grandes fallas en todos los renault...prueben limpiándolo ya que como es una pieza espuesta a la suciedad puede aislar la señal y empezar a fallar el encendido
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Bomba de gasolina

Renault Logan 2009 4puertas motor 1.6 mpi 140000 kms
Cuando giro la llave no se escucha que se enciende la bomba de gasolina, cambie bomba de gasolina, relays de encendido, iac, bujías, bobina, a veces enciende y funciona normalmente pero se atranca cuando esta caminando y llega un momento en el que deja de pasar gasolina y se apaga y no enciende mas.
paul de Ecuador hace 2 años  
PA
GEORGE de Ecuador hace 2 años
Hola a mi me paso lo mismo por lavar el motor intenta desconectando el sensor de oxigeno
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Bomba de bencina

Renault Logan 2008  300000 kms
No tira gasolina por lo tanto el motor no parte
Luis de Chile hace 4 meses  
LU
albertomendoza de Colombia hace 3 meses
Le llega corriente al la bomba ?? la escuchas al abrir el switch ? si le llega corriente la bomba no sirve...
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No activa la bomba de nafta

Renault Logan 2012 Exprecion 200000 kms
No activa la bomba de nafta, quisiera saber cual es el relay, y si tiene fusible
capaoli de Argentina hace un año  
CA
kaito de Argentina hace un año
Hola amigo, si la bomba de nafta tiene un rele y un fusible que va ubicado en la caja negra de reles que esta en el habitaculo de motor mirando de frente el auto a tu derecha ahi hay un rele y un fusible que es de la bomba de combustible
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Mi logan no manda senal para encencido solo para la bomba de gasolina

Renault Logan 2007 es 190000 kms
Hola un dia prendi en la manana y al salir abril el porton se apago y no prendio mas le arregle el flotante que estaba malo luego no mando señal para la boma , monte un ramal completo de logan ya que el mio estaba deteriorado , luego mande a revisar la computadora y me la repararaon ( a segun ) luego la monte de nuevo y mando senal para la bomba de gasolina pero no prendio y la luz interna del tablero que titila no titilo y hasta ahora no a prendido gracias , quiero saber si esa luz prende aun sin la computadora instalada
tiburon 16 de Venezuela hace 3 años  
TI
ronnybello85 de OTRO hace 3 años
Amigo yo tengo un logan y me a pasado algo parecido ahorita lo tengo malo nuebamente sin quieres me ouedes llamar y nos ponemos en contactos 04264925416/ 04140915263 llamame para darte unos pequeños tip y digame donde encontro el ramal de cables del motor
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Socket de la bomba de gasolina

Renault Logan 2007 motor 1.7  186000 kms
Ayudenme no se donde comprar el conector o socket que va conectado a la bomba de gasolina el que tengo esta fallando y el carro se me apaga estoy en guayaquil ecuador. Mi auto es un renault logan 2007
christianito de Ecuador hace 2 años  
CH
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Mi renault logan no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 logan 1.6 320 kms
Intento encenderlo peo no prende probé pila no le llega corriente ala pila de bomba de gasolina no prende el reproductor ni el encendedor de cigarrillos da encendido pero no prende que sera
oswaldo de Venezuela hace 3 años  
OS
Diko de Ecuador hace 3 años
Revisa el fusible principal y el circuito del sensor ckp.
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Ya lo REvise y le monte uno nuevo NO me llega corriente ala bobina ni ala pila de la bomba
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Diko de Ecuador hace 3 años
¿Cambiaste el fusible o el sensor? ¿Hay continuidad eléctrica en las líneas?
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Diko de Ecuador hace 3 años
¿Tu carro tiene alarma con bloqueo?
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Si tiene alarma le paso el switch para prenderlo y en los cables de las bujias no hay chispa tanpoco suena la bomba de gasolina y hay corriente en el fusible de arranque
Joge de Ecuador hace un mes
Cambia el avioncio lei q nontienes chispa pues es el avionvito
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Tanpoco hay corriente en el reproductor ni en el encendedor de cigarrillos
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
REVICE LAS tierras todas las linpie y nada la bateria esta buena
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Es una falla de corriente pero de donde viene me tiene loco primera ves que veo esa falla
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria ayuda
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diego de Argentina hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y era la llave de contacto que tenia otro codigo o si no son los fusibles que estan en el motor
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Diko de Ecuador hace 3 años
Diego tiene razón, si todo lo que revisaste está bien, la computadora podría no estar abriendo la corriente para iniciar el encendido.
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Nc pienso que es la alarma que esta jodiendo
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Podri ser voy a REVISAR LA ALARMA quitarcela y luego la computadora REVISARLA
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JOSPEREZB de Venezuela hace 2 años
Compa tengo el mismo rollo, cual era la falla de tu vehiculo, probe con las dos llaves y nada,no tengo voltaje en la pila de combustible ni chispa en las bujias y los seguros del carro no subian ni bajaban, ya por lo menos baja y sube los seguros.
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oswaldo de Venezuela hace 2 años
Pana es regulador de la computadora tienes que mandaarla a revisar la computadora
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oswaldo de Venezuela hace 2 años
Has esto desconeta el sensor de minimo el que tiene un pistoncito y dale dale encendido si no prende es eso el regulador no esta emviando corriente al sensor ni ala pila de la bomba de gasolina
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oswaldo de Venezuela hace 2 años
Aqui te envio mi numero para cualquier duda +584164205592
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Antonio de Argentina hace 2 meses
Buenas. Tengo un Logan 2 017 con 13 mil km tuve un accidente pero no tuvo averías de motor radiador nada nada solo chapas, el golpe fuerte fue en el faro lado derecho. El tema es que después del accidente apague el auto , lleve al chapista hicieron todo los arreglos y el auto no enciende colocaron la computadora y da todo correcto nada de error, se reviso todos los fusibles y está todo bien. Pero no arranca. Que puede ser????
tony gt de República Dominicana hace un mes
Podria ser protector de choque que esta debajo del capo es un interuptor
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RAFAEL de Venezuela hace 10 días
Hola buen dia amigo mi logan no enciende le doy switch y nada luego d varias veces enciende pero da explosiones por el tubo de escape, me podra dar una idea de lo q es
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Arranque falla la primera vez SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 authetique 65000 kms
No arranca la primera vez a la mañana, no queda regulando,despues de varios intentos queda regulando, le cambie las mangueras de la bomba de nafta, por que estaban resecas, pero sigue fallando el arranque
Indio1941 de Argentina hace 2 años  
IN
chascosmus de Argentina hace 2 años
Ya pudiste solucionar man asi habl priv
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Indio1941 de Argentina hace 2 años
Si lo resolvi, venia fallado el contactor de arranque, renault lo cambió sin cosot. Una buena en mil, gracias.
oscar de Ecuador hace 2 meses
Si me pueden ayudar tengo el mismo problema no arranca en las mañanas a la tercera vez arranca
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No mantiene el ralenti y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 Expression 5 puertas motor 1.6 117000 kms
Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc
Diego de Colombia hace 2 años  
DI
jorge de Argentina hace 2 años
Hola diego en primer lugar fijate la manguera de vacio que pasa por arriba de la tapa de valvulas ami se me rompio y no tenia potencia aceleraba y no reaccionaba cambiale todas las mangueras de bacio un abrazo jorge de Argentina
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Diego de Colombia hace 2 años
Recibido Gracias, ya se solucionó el problema, lo lleve a un mecánico y bajo la valvula IAC la metió en un baño de barsol caliente y salio suciedad como nunca y listo quedó de nuevo con más empuje.
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FrankNarvaez de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema, arranco, luego de un rato empieza a no dejarme acelerar y un pistoneo, ya le limpie el filtro dentro de la bomba y cambie el filtro gasolina que va por debajo el tanque, aun sigue el problema, Logan 2007, por curiosidad donde queda la valvula IAC?
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FrankNarvaez de Venezuela hace 2 años
Es la misma valvula del minimo? la iac
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Gerardo de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches tengo un proplema el carro logan 2008 despues de varios kilometros de recorrido pierde potencia y se apaga quito el la llave y la coloco en posicion de arranque y el vehiculo parcha sin proplema hasta dos kilometros mas y vuelve el problema ya cambie la iac y de aceleracion
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Pierde fuerza

Renault Logan 2008 1.6 211 kms
Tengo un logan 2008 cuando voy en autopista y en subidas cuando lo acelerero el carro pierde fuerza y comienza a corcobiar tengo que quitarle el pie del acelerador y acelerarlo poco a poco y pierde mucha fuerza ya cambie el filtro de aire, el de gasolina,las bujias,los cables,limpieza del cuerpo de aceleracion,limpieza de inyectores,cambie la pila de la bomba de gasolina, ya no se que mas cambiar
will de Venezuela hace un año  
WI
Edcolmenarez de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema y he cambiado todas esas piezas, también cambié la bobina
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Jose de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema limpieza del cuerpo de aceleración y nada disminuye y se acelera
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Sierra de Venezuela hace un año
Tienes que chequear el catalizador que lleva a la salida del multiple es un pequeňo filtro que tiene para eliminar las emisiones del motor despues de un tiempo se tapa y ocaciona perdida de fuerza y consumo se gasolina aqui en venezuela se elimina y se coloca otro filtro con mas salida de aire
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eduardo de Venezuela hace un año
Buenas noches mi logan me tiene ostinado, no tiene fuerza a veces sube y baja las revoluciones, cuando me paro en un semaforo o algo q voy arrancar tengo q jalarle para q no se apague ya le echo de todo si alguien pudiera ayudarme seria excelente
Argelu de Venezuela hace 7 meses
Cambiar el sensor TPS para que no se apague y la valvula IAC para que no se acelere
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will de Venezuela hace 7 meses
Solucione el problema la pila de bomba de gasolina era generica y no duro nada compre la original y se le quito la falla
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emorey de Venezuela hace un año
Cambien la valvula IAC ,esta va en el cuerpo de aceleracion y adios falla
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Andres de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un loga 2008 hace poco sople junta y tuve que hacerle todo nuevo... pero me quedo regulando mal sube y baja el acelerador que puede ser???
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gazcone de Venezuela hace 3 meses
Tengo un Logan 2008 tiene el mismo problema que al parecer tienen todos aquí, pero adicionalmente se le sumo otro problema y es que después de un rato de prendido empieza a zapatear duro y se apaga rodando pero sin perder corriente lo quito y paso switches y prende de nuevo y así sigue, y aveces no prende tengo que esperar unos 10 min y vuelve a funcionar y así suscesivamente...
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Ivan sandoval de Colombia hace 2 meses
Buena noches, tenía el mismo problema, perdía fuerza, soltaba acelerador y volvía a fondo y trabajaba normal, en mínima cambiaba revoluciones hasta casi apagarse, en fin me di cuenta de que tenía un agujero en el presilenciador... compre uno nuevo , lo cambie y se solución el problema. Pta El presilenciador estaba muy deteriorado y no ameritaba soldar.
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Falla en Renalut Logan

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1.6 335000 kms
Buenas, tengo un renault logan 2007, 1.6, 4 puertas full equipo, por primera vez se le presenta esta falla: El carro enciende bien, pero al entrar en movimiento se apaga,(se le pega como una tos hasta que se apaga), le cambie la bomba de gasolina, cables de bujía, bobina, avioncito o captador de encendido, limpie todos los contactos en la fusilera y aun no se corrigue la falla. Serian tan amables de ayudarme a corregirla. Gracias dios les bendice
Kaytuco de Venezuela hace 2 años  
KA
MANUEL de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un logan 2008 y tengo la misma falla... le cambie todo lo que tu le cambiaste... estoy desesperado... tu pudiste resolver el problema? que era?
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Narciso de Colombia hace 2 años
Amigo, prueba cambiando la bobina de encendido, generalmente presenta esos síntomas.
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Aramburo de Venezuela hace 2 años
Estimados revisar el sensor del cigueñal a mi me paso y era que tenia falso contacto con el sensor,,a veces el sensor se parte y genera problemas al prender o cuando esta andando y se resolvio...
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MANUEL de Venezuela hace 2 años
Amigo no logró ver su respuesta completa. Podría enviármela directo a maup84@hotmail.com?
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Diana de Colombia hace un año
Yo llevaba 2 años con ese mismo problema y pase x infinidad de mecanicoa y diagnosticos y sabes q era que el tanque de la gasolina estaba lleno de mugre enton no valia cambiar filtros ni bomba de gasolina x q a los dias se volvia a tapar
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Rafael de Venezuela hace 4 meses
Tengo una kangoo 2003 le cambié el avioncito y los conectoresvde bobina el carro enciende y se apaga rodando y luego tarda en encender lúbrico el avión y los conectores de bobina y enciende que puede ser
MANUEL de Venezuela hace 4 meses
Hermano si le estás colocando un avioncito genérico no vas a solucionar. Compre 3 y seguía la falla hasta que compre el original Renault y el carro a la perfección ahora.
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Rafael de Venezuela hace 4 meses
Gracias, sospecho lo mismo, acá en Venezuela no es fácil encontrar originales
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MANUEL de Venezuela hace 4 meses
Si tienes instagram; sigue una cuenta que se llama renaultoriginales (asi tal cual ). Ellos te consiguen el avioncito original sin duda alguna, un poco mas caro pero mas gastas comprando genericos y no terminas de solucionar.
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Rafael de Venezuela hace 4 meses
Gracias, lo voy a intentar
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No arranca mi carro SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Logan 1.4 189000 kms
Llegue a mi carro y apague el carro y después de 20 minutos quise encender y no arranca el mecánico me digo que corriente a la bobina si hay pero tiene que escanearlo me digo lo único que hice fue cambiar la bomba de gasolina y desde ahí empezó el problema cual seria la solución ? Gracia
Esteban de Perú hace 10 meses  
ES
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Esteban de Perú hace 10 meses
Era la llave xq yo le saque una copia y trate de hacerlo arrancar mi carro y nada cambie la llave a la original y se solucionó el problema
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Esteban de Perú hace 10 meses
Ahora una pregunta a que nivel de temperatura trabaja el Renault logan me podrían decir yo lo veo a 4 línea pero lo veo que tiene mucha temperatura
dondar de Colombia hace 10 meses
Es normal, 4 rayas es lo normal en el logan, si notas un poco de calor en la cabina, tambien es normal , pero son 4 rayas.
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Cesar de Ecuador hace 7 meses
Buenas noches como estan disculpe por favor la ignorancia micarro es un renauld logan 2012 un problema creo en comun con alguno de ustedes mi carro a empezado a tener una falla cuando viajo y por ejemplo lo apago para cargar combustible no quiereprender enciende el tablero todo pero no arranca ya le revise el motor de arranque esta en buenas condiciones asi mismo los carbones, eso pasa cuando hago un viaje lñargo pero espero unos minutos y enciende sera el switch o que hago por favor disculpen que es el avioncito por favor ayudenme
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El carro se ahoga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puertas 1.7 130000 kms
El carro comenzo apangandose se le cambio la bomba de la gasolina, la pila, las bujias, se limpiaron los inyectores y por ultimo se cambio el sensor de oxigeno, y ahora no se apaga pero sigue ahogandose y hay que apagar el carro volverlo a prender para qie el arranque y agarre fuerza.
Xioma de Venezuela hace 2 años  
XI
Andbaro de Venezuela hace 2 años
Revise el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, un mantenimiento a estos repercute en mejor respuesta del vehículo.
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renaultvalencia de Venezuela hace 2 años
Amiga hazlo escanear. En un taller que trabajen con renault
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DALBIN de Venezuela hace 2 años
Amigo, revisa si el orrín de la válvula iac existe o esta rota, si es así reemplaza y veras que no se apaga más.
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Xioma seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Xioma de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por su ayuda scanearon el carro y era el tps que estaba dañado.
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Problema con mi Logan E2 2008, se acelera y desacelera

Renault Logan 2008 4 puertas, motor 1.6 150 kms
Buenas noches mi logan presenta falla, se acelera y desacelera y en ese momento se dispara a cada momento el compresor, además debo mantener el aire acondicionado encendido porque sino se eleva la temperatura y dispara la tapa del envase del refrigerante, ya le realice el cambio de la bomba de gasolina, el sensor avioncito y el envase en varias oportunidades, el mecanico me indica que el envase debe ser original de la renault ya que aqui en Venezuela solo se consigue el generico. De igual manera persiste el problema. Si alguien le ha ocurrido este problema!!!! por favor me puede ayudar, gracias.
Edner de Venezuela hace 2 años  
ED
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Se esta activando el aire y eso hace que se suban y bajen las revoluciones... desconecte el compresor hata que le arreglen el interruptor... vea que el frasco del refrigerante selle bien , si no se recalienta...(hacerle una prueba de presion )...
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Nabuco de Ecuador hace 2 años
Para el caso de la temperatura el mio tambien estaba asi y le cambie el cable de la bateria el de tierra, esto me lo comento un mecanico que trabajo barios años en la renault y se quito la falla, y sobre lo que se le acelera y desacelera eso es porque el sensor de alta y baja esta sucio agale limpiar con un aditivo, mi carro tiene 160.000 kl de recorrido y le puse el sensor nuevo
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Edner de Venezuela hace 2 años
Gracias por las recomendaciones. Pero sigo con el problema, cambie la valvula o sensor tps, limpie la iac y mejoro un poco mande a revisar el aire acondicionado y estaba pasado de gas y aceite, tambien se regularizo y sigio con la aceleradera pero ya menos. He visto que moviendo el ramal de cables que va a la computadora estaviliza el motor y al cabo de unos dias vuelve a acelerarse. Total que asi estara hasta que descubra que pasa.
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Si moviendo el ramal de cables hay alguna reaccion , pues ese es el detalle ! simplemente desconecte, limpie y conecte todos los contactos que vea... puede utilizar el w40...
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renaultvalencia de Venezuela hace 2 años
Mi pana descubristes que es... el problema debe estar en el ramal ,como dice el amigo,limpia con un liquido limpiador de contactos...si no mejora busca un electricista de confianza te revise el ramal. Ya que si esta sufatado un cable o partido hay esta el problema...suerte
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Edner de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes compañeros de logan! sigo con el mal en el vehículo, me recomendaron revisar el catalizador y sensor de oxigeno. Mi pregunta es: el catalizador cuando se tapa puede generar falla en el carro? y que tipo de falla hace?
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albertomendoza de Colombia hace 2 años
Las fallas en el catalizador generalmente se dan por obstruccion; y molesta el motor de muy diversas formas... variacion en minma... poca fuerza , detonaciones a veces no enciende facil...tambien muestra fallas como si las bujias fallaran... temperaturas mas altas de lo normal , sobre todo en el centro de la consola. En medio de las sillas delanteras...y como si fuera poco en gran mayoria de veces , no muestra codigos de falla...
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marcos de Argentina hace 2 años
Revisa el ajuste manual de mariposa y saca termostato ya q el renault es normal q ande así y la temperatura sea estable
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Pepe de Venezuela hace 2 años
Hola Edner, tengo una Scenic y mi problema es exactamente igual al tuyo, le quité el catalizador, iac nueva y nada, hasta un alternador le monté, y sigue acelerando y desacelerando, ¿ pudiste solucionarlo ?
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Pepe de Venezuela hace 2 años
Y también apaga y enciende el compresor como el tuyo, el aire está bien y hasta mantenimiento al motor soplador se le hizo, carbones nuevos y rotor
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Pepe de Venezuela hace 2 años
También Edner en una recalentada dañó a empacadura y pasó agua a un pistón , se bajó el motor y se reparó eso, y sigue con la falla, de acelerar y desacelerar encender y apagar el compresor
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Edner de Venezuela hace 2 años
Hola pepe, te comento que todavia sigo con el problema, el carro anda un poco mas estable yo he hecho todo lo que tu has hecho menos el catalizador lo crago con la valvula de la temperatura desconectada porque no funciona y he comprado dos y sigue sin funcionar. Lamento no tener la raspuesta que tampoco nos dan en los concesionarios
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Pepe de Venezuela hace 2 años
Hola Edner, seguiré intentando, si lo soluciono te aviso
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albert35 de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo lo del recalentamiento no es el envase es la tapa si el envase no esta bien sellado no va disparar el electroventilador la tapa tiene que ser a original la negra con la manito amarilla
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gregory de Venezuela hace 9 meses
Buenas si persiste que el envase de refrigerante bote la tapa ,es por que se acumulan los gases por falla del empaque de la camara o culata ,tienes que ponerle el empaque nuevo.
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albertomendoza de Colombia hace 9 meses
Antes de gastar hay que hacer el diagnostico... una prueba de presion al sistema... simplemente le aplican 15 lbs de presion al sistema y un manometro les indica fugas o perdidas de presion... te la hacen donde arreglan radiadores ( ellos tienen la herramienta )... la otra prueba que se puede hacer es u a prueba de fugas en cilindros ( aqui se infla el motor por las lumbreras de las bujias ) y los manometros te registran las perdidas , estas se pueden escuchar ,ya sea por la admision, por el escape , por el radiador , hasta por la varilla medidora... rs la prueba mas completa en el diagnostico de fallas en un motor...
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Falla en por potencia

Renault Logan 2008 5 puertas 104000 kms
Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro… Leer completa
oscarF de Argentina hace 2 años  
OS
danni de Colombia hace 2 años
Oscar prueba la bomba de combustible en un taller adecuado te pueden hacer ese diagnostico
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Fernando de Ecuador hace 2 años
Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Vamos a probar.
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Viviana de Colombia hace 2 años
Mi carro tiene la misma falla al tuyo que sensor tiene falla o como se llama el sensor es que nadie le da con el problema al carro
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Fernando de Ecuador hace 2 años
El sensor MAP y las mangueras, esto dicen los tecnicos:
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro

¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)

¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.

http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
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Daniel de Colombia hace 2 años
Tenho el mismo problema con mi logan 2012. Le regule el punzon de la valvula iac y hasta el momento va bn. Se introduce entre 1 y 2 mm.
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Daniel de Colombia hace 2 años
Si alguien tiene otra solucion. Por Favor contarla. Gracias
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david londoño de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un renault logan 1.6 modelo 2009 la verdad hace poco lo compre ya realice mi primer viaje a carrera con los 5 pasajeros me decepciono mucho que un vheiculo de este cilindraje no suba como esperaba aun con impulso en una pendiente se cuelga empiza a perder fuerza quiero saber si alguien me puede colaborar con este que solucion puede tener o si es caracteriztico de estos vehiculos. Mil gracias
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Berbass de Venezuela hace 2 años
Hola David, es normal en estos carros en subida, son terriblemente malos para subir, es característico de todos los logan , por lo menos hasta 2009.
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FrankNarvaez de Venezuela hace 2 años
Tengo mismo problema logan 2007, en la mañana prende muy bien y anda unos metros pero... Pierde fuerza se ahoga aceleró y no tiene fuerza, lo pongo neutro y esta perfecto no sé qué le pasa
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Jose Luis de Venezuela hace 2 años
Buen dia, tengo un logan 2007, y la semana pasada empezo una falla cuando calienta se apaga, en principio lo hacia cuando estaba parado y costaba prender, luego me lo empezo hacer rodando pierde fuerza y hace un sacudon y se apaga y ahora cuesta mas para prender, pero cuando esta frio prende perfecto y se desplaza sin problemas, alguien me puede ayudar e indicar que puede ser?, gracias y feliz dia.
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Fernando de Ecuador hace 2 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion. Eso es todo.
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Jose Luis de Venezuela hace 2 años
Gracias Fernando, esos cambios los puede realizar uno mismo o hay que llevarlo a un taller?.
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Fernando de Ecuador hace 2 años
Tienes que llevarlo a un taller sin duda a menos que seas mecanico
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wreynosog de Perú hace 9 meses
Tengo un RENAULT Logan 2010 primero estuve andando y se me apago solo... un dia x a la semana prende el carro pero cuando esta en neutro ó minimo se apaga QUE SERA?... QUE HAGO ? alguna ayuda por favor...
Fernando de Ecuador hace 9 meses
Cambia los sensores, eso es todo
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rodolfo de Ecuador hace 4 meses
Lo que veo es mi opinión todos los carros presenta ese problema su solución es la válvula de solenoide que conecta al circuito del motor esa valvula regula todo el sistema de encendido y la presión de combustible localízala y cámbiala y veras que se regula todo el sistema de encendido y ya no presenta el ahogamiento la válvula no es cara.
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YesicaLaguna de Venezuela hace 3 meses
Tengo un Renault Logan 2006, tengo el mismo problema, el carro prende bien y avanza, al rato de andar en 1era, 2da o 3era. Empieza a fallar, tiembla el carro y pierde toda la fuerza, de hecho piso acelerador y aun asi no avanza, paso a neutro, acelero y de vez en cuando le llega nuevamente la fuerza al carro. Ya he cambiado bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, pila de bomba de gasolina, ya no tiene catalizador. Que puede ser? por favor quien me puede ayudar?
Fernando de Ecuador hace 3 meses
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion.
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YesicaLaguna de Venezuela hace 3 meses
Hola Fernando. Muchas gracias asunto resuelto, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno y mejoro totalmente la falla...
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Fernando de Ecuador hace 3 meses
Eso es todo. De nada.
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Mi Logan se queda en plena marcha SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1400 108000 kms
El vehículo prende y arranca normal pero despues de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal, luego vuelve el problema, lo lleve al taller y le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtros, le cambiaron el avion, la bomba de combustible y funciona bien por unos cuantos km y la falla persiste, si alguien me puede ayudar se lo agradezco infinitamente
Luiggi de Colombia hace 3 años  
LU
cristian de Colombia hace 3 años
Puede ser la bomba de gasolina que esta molestando por que tengo un renault megane y tenia fallso parecidos se le cambio la pila de la bomba y quedo bien lo unico es que esa tiene una tapa que es un aro de roca que es muy dificil quitarlo y si no lo puede quitar hay que partirlo y comprar la tapa
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Luiggi de Colombia hace 3 años
Hola Cristian, mil gracias por tu respuesta, te comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido.
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alvarin de Colombia hace 3 años
Desconecte el sensor de oxigeno y trabajara bien no es nesesario suerte
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Luiggi seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Luiggi de Colombia hace 3 años
Gracias Alvarin. E comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido
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Ricardo de Colombia hace 3 años
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.

Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:

1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.

2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.

Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?

Quedo atento.
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Erick de Ecuador hace 3 años
Una preguta cambie la valvula IAC xk el carro se me apaga sea en alta o en baja,,, le puse una valvula nueva me funciona bien pero a los 5 minutos de reccorrido el carro se me vuelve a apagar y la valvula me recalieentaque me podrian decir sobre esto
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Mickela de Venezuela hace 3 años
Hola, mi Logan año 2007 esta presentando esa misma falla: "El vehículo prende y arranca normal pero después de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal" hace un año tenia una falla similar pero no se apagaba, le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina, mejoro pero al tiempo volvió la falla, luego le revisaron unos cables y al parecer los tenia sueltos, se arreglo la falla y ahora luego de un año volvió otra vez, lo lleve al taller hace mes y medio se arreglo y volvió, pareciera que se tratara de causas diferentes o nadie da con la solución correcta del problema.
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Se apaga en plena marcha

Renault Logan 2007 4puertas motor 1.6 300 kms
Se apaga en plena marcha o cuando esta en una cola, sobre todo cuando llevo el aa encendido, se bajan lkas rpm y y la aguja sube y baja repitidas veces hasta apagarse luego lo apago y al volverlo a encender sigue normal hasta dentro de un rato vuelve a presentar la misma falla, la cambie la bomba de la gasolina, el sensor del minimo, el sensor avioncito, el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores y mantenimiento del cuerpo de aceleracion, le cambie las bujias, el conector de la bobina, y aun la falla continua, el escaner no arroja ninguna anormalidad en los sensores, cual ceria la solucion? MUCHAS GRACIAS
EL MOTILON de Venezuela hace 4 años  
EL
cargreve de Argentina hace 4 años
Hola, como estas? A mi me paso lo mismo con mi Logan 2011, el resultado tuve que cambiar el paso a paso, porque a lo último ya ni arrancar quería. Espero te sirva saludos
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jhon dell de Venezuela hace 4 años
Esa misma falla la tengo yo pero el carro no enciende le coloque el avioncito nuevo y nei no prende
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jhon dell de Venezuela hace 4 años
Ya listo el ramall de cables que viene de la computadora pegaba de la caja de velocidades, hacia tierra, la razon la cual las rpm subian y bajaban y el carro no encendia claro hay que revisar si se pelo algun cable para colocar teipe gracias a mi amigo alfredo que es mecanico que consiguio la falla.
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felix de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo una falla parecida en mi logan voy a revisar el ramal para ver si es esto al principio se apagaba y no aceleraba revise y era que tenia una entrada de aire por la flauta de los inyectores trabajo como tres dias bien y ahora se acelera se apaga en algunos momentos se queda parejo y ya cambie el paso a paso y las bujias,espero una ayuda para esto primera vez que me pasa desde que tengo el vehiculo
Gracias
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jaime de Ecuador hace 6 meses
Ese problema de que los indicadores se vuelven locos y se apaga el carro tiene que ver con un problema dentro del tablero
felix de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes debes revisar la valvula tps o mariposa ella produce ese tipo de falla el carro enciende y se mantiene y de repente se apaga al acelerar y el sensor de posicion de cigueñal cuando esta dañado apaga el vehiculo en marcha el tps lo pudes probar tu mismo con un tester busca un tutorial es facil de hacer en cuanto al avioncito o sensor deposicion de cigueñal cuando se calienta deja de enviar señal y por ende el vehiculo se apaga por no enviar corriente desde la bobina a las bujias
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Mi carro no prende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4 puertas full motor 1.6 11100 kms
Cuando ando cuatro horas seguidas, lo apago y el carro no prende, se enciende los testigos y me aísla el radio, lo dejo enfriar dos horas o lo prendo empujado y el prende. Ya le cambie varias veces el avioncito,bomba de gasolina... alguien me puede ayudar gracias.
Leonardo de Colombia hace 6 meses  
LE
Leonardo seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Leonardo de Colombia hace 6 meses
Hola le estaba fallando el motor de arranque, lo bajaron y le hicieron mantenimiento, y listo, le cambiamos la batería no ha vuelto a molestar...Les recomendó que primero prueben el automático y motor de encendido antes de cambiarlo... Gracias.
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Arranca bien y se queda sin fuerza

Renault Logan 2010 logan 1.6 8v con airbag y gnc 100000 kms
Estamos volviendonos locos, arranca perfecto y en punto muerto regula bien y llevandolo de a poco acelera bien llaga a las 2.500 rpm y se dispara en revoluciones( esta falla se da tanto a gas como a nafta), y luego cuando se sale a rodar se queda sin fuerza, suelto el embrague y se apaga(a nafta) a gas andaba pero con poquisima fuerza y despues de usarlo casi un mes asi por no encontrar la falla ahora a penas se lo pasa a gas se apaga, ya se reviso para descartar, bomba de nafta sensor captor de cigueñal se saco admision y se limpio por q estaba con un poco de aceite y tiene nuevo tps, paso a paso, map, filtros aceite y aire...no se que hacer ya si alguien me ayuda desde ya le doy las gracias saludos!!!
diego de Argentina hace 4 años  
DI
Hola, esta falla como nos describes es típica cuando está el motor fuera de punto. Revisa que esté bien el sincronismo de la distribución, es decir tienes que ver que la correa dentada no esté fuera de punto, ésto lo puedes hacer sólo con herramienta especial, ya que las poleas son locas no tienen chavetas, no tiene puntos ni referencias el sistema, y si se afloja una polea o piñón de árbol, se giran las levas pueden torcer válvulas. Atentamente:
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Eloy de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa algo muy parecido. Tengo un Renault Logan 2013 con 5000 km 1.6 8v y GNC, y nadie puede encontrarle la falla. Es muy similar a lo que cuenta Diego, quisiera saber si este consejo le sirvió?? Nosotros probamos con un monton de cosas y no sabemos lo que es. Me gustaría que puedan ayudarme! Muchas Gracias!!
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mark90 de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi logan... Señores solucionaron su problema y cual fue...Gracias
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adddd de Venezuela hace 2 años
Sensor de oxigeno malo
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Logan 2008 no enciende

Renault Logan 2008 1.6 Base 130000 kms
Señores buenas tardes, tenemos un Logan 2008 (el cual ha salido muy bueno) con aproximadamente 130.000 km de recorrido, un día lo dejamos en un estacionamiento y al regresar de realizar las diligencias no arrancó el motor (el arranque funciona mas no enciende el motor), esperé un rato y por fin encendió, rodamos como 3 km y se apagó. Esperé otro rato y encendió nuevamente, desde allí no ha vuelto a hacerlo, que podrá ser? he leído acá que puede ser el sensor del cigüeñal, incluso bomba de gasolina (la bomba de gasolina actual no llega a 20.000 km desde su reemplazo), agradezco sus buenos comentarios...
moischav2 de Venezuela hace 2 años  
MO
Diego X de Venezuela hace 2 años
Por lo general las bombas que le ponen en los talleres son chinas, y su calidad difiere un mundo de las originales, por ejemplo las libras de las chinas son la mitad de las bosh originales por lo que tu logan pierde fuerza de arranque y desplace. Y mientras que la bomba bosh te puede durar años he visto bombas chinas cambiadas a los 2 meses
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4everAlone de Venezuela hace un año
Buen dia amigo ! Lo primero que debes chequear es si hay chispa en los cables de bujias y en las bobinas, de ser asi el sensor de cigueñal esta funcionando a la perfeccion. Luego chequea que la pila de bomba accione, de no ser asi revisa su rele, o mide la presion de la misma. Saludos.
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Cuando apago mi Logan luego no quiere encender

Renault Logan 2011 dinamique 1.6 363800 kms
Luego de unas horas de andar en mi Renault Logan 2011, cuando lo apago después de un rato ya no quiere encender, funciona todo radio, vidrios eléctricos, pito, todo giro la llave y no hace nada, hace unos 3 meses atrás cambie bomba de combustible hice limpieza de inyectores cambie bujías porque era necesario hice un viaja largo y el carro perfecto, hace una semana empezó el problema, lo peor del caso es que lo enciendo empujando y luego ya prende normal como si nada pasara por el resto del día, pero al otro día o a los 2 días otra vez el problema, alguien que me ayude con esto...
Will de Ecuador hace 2 años  
WI
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Esta fallando el automatico del arranque... llevelo a un buen electrico...
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Will de Ecuador hace 2 años
Gracias, muchas gracias, tomare muy en cuenta su respuesta, iré donde mi electromecánico.
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Falla de encendido cuando esta caliente

Renault Logan 2007 4 Puertas 279000 kms
Buenas tardes, URGENTE tengo mas de un mes con una falla en mi Renault Logan. No prende cuando se calienta el motor o cuando esta caliente luego de rodar de 15 a 30 minutos, cuando pasas el switch de encendido se escucha que funciona la bomba de gasolina, el arranque al menos gira el motor, se le cambio el electro ventilador, se le cambio el automático del arranque, se le cambio bujías y cables, se le cambio la bobina de encendido, se reviso toda la fusilera, se revisó con scanner en la propia Renault... Y LA FALLA CONTINUA!!!... SI ALGUIEN SABE ALGO AL RESPECTO FAVOR AYÚDENNOS.
ORTAAN de Venezuela hace 3 años  
OR
Renzo de Argentina hace 3 años
A mi me paso lo mismo y cambie el motor de la bomba de combustible el cual no arrojaba daño en el scanner pero cando la cambie staa el cabezal DERRETIDO, si DERRETIDO un milagro q no explotara
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
El sensor de cigueñal es el que se debe examinar o cambiar !
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marcelo de Argentina hace 2 años
Me podrias decir cual fue la solucion a t falla en el logan tengo la misma falla. Mandame un mj al3455470470
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ORTAAN de Venezuela hace 2 años
En mi caso fallo el sensor de cigueñal (el avioncito) es el que se debe examinar y cambiar, preferiblemente coloques uno original (negro), el azul genérico no sirve.
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Falla al acelerar a fondo.

Renault Logan 2007 1.6 200000 kms
Saludos, les escribo por aca para ver si pueden ayudarme a solucionar una falla que presenta actualmente mi Logan.
El problema es al acelerar a fondo el carro no responde y pierde fuerza, sobretodo en subida que se queda totalmente pero en plano, que igual falla, si aceleras a fondo el carro no responde pero si aceleras poco a poco a si responde y agarra fuerza. Al carro se le han cambiado cables, bujías, iac, map, filtros de aire y gasolina, se le limpiaron los inyectores y aun nada que se soluciona. La bomba de la gasolina se le cambio pero me dicen que la cambie otra vez. Por favor ayuda!!!

PD: Olvide comentar que el carro a veces hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Pero mas que todo por el cuerpo de aceleración.
wilmerjhm de Venezuela hace 3 años  
WI
1duende de Argentina hace 3 años
Hacele limpiar los inyectores, el comon rail, cambiale fitro de cobmbustible y aire y que le limpien de paso, el paso a paso y el sensor de aire. Estupuideces qeu no se les suele ocurrir NUNCA a los mecánicos y que me volvieron LOCO
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ricardo de Argentina hace 3 años
Simple amigo eso es daño en válvulas ya que bota la compresion por el escape o cuerpo de acel. , puede haber una atascada o con carbonilla o algún daño. Saca el cabezote y le revisan
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1duende de Argentina hace 3 años
Tambiém podría ser que esté fuera de punto...
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wilmerjhm de Venezuela hace 3 años
Saludos, efectivamente es que el carro estaba fuera de tiempo, gracias por sus respuestas.
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1duende de Argentina hace 3 años
Igual, hacele limpiar los inyectores y el common rail. Notarás una diferencia impresionante.
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Leonardo de Venezuela hace 2 años
Disculpen, tengo un problema similar, qué significa fuera de punto? Qué se debe revisar?. . . En mi caso, cuando lo paso a la 5ta velocidad en plano no agarra fuerza, si acaso llega a 140kms/h.
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waknopi de Ecuador hace 2 años
Saludos estoy con el mismo problema pero solo me pasa cuando recorro distancias largas... a la hora comienza a perder fuerza aceleró a fondo y nada. Lo dejo descansar unos minutos y luego rueda bien por unos 10 minutos mas y vuelve a perder fuerza si acelero a fondo por favor indicar que significa fuera de tiempo les agradezco un montón
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juank de Ecuador hace 2 años
Cambia el catalizador yo tenia ese problema y se soluciono
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roque carmona de Venezuela hace 2 años
Cuando boy a larga distancias el vehiculo se aguanta tengo que apagar y prendelo de nuevo
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Alvaro de España hace 2 años
Con un vectra me pasa lo mismo y fue por una parte la egr y otra la bobina.
Con eso se soluciono con piezas de desguace.
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Angel de Argentina hace un año
Hola tengo un logan 2011 1.6 8v lo pongo en marcha y se qeda acelerado le cambie el paso a paso y sigue igual
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jevsyjor de Venezuela hace 8 meses
Buenas Noches cuando hablan del paso a paso es el sensor del arbol de levas? o el sensor del cigueñal? disculpen la innorancia
1duende de Argentina hace 8 meses
No. El paso a paso no está en el arbol de levas ni nada que ver con él. Es un sensor que regula la entrada de aire.
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jevsyjor de Venezuela hace 8 meses
Lo comento porque mi carro tiene un problema pero es que las rpm oscilan mucho al encender el Aire y cuando voy en marcha se y acelero pierde fuerza corcobea y luego responde pero se queda, ya cambie la bobina los cables y me recomendaron hacerle limpieza alos inyectores, cuerpo de aceleracion y mtto a todos los sensores. Es un logan 2008 E2
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1duende de Argentina hace 8 meses
No tendrá alguna manguera mal apretada? Igual, hacele limpiar los inyectores por ultrasonido. Nunca viene mal y vas a notar una gran diferencia. Otra cosa que puede ayudarte, es desconectando la batería una hora y la volvés a conectar. Suele arreglar muchas fallas. Y me ha pasado que un cortocircuito en una parte de la instalación eléctrica me hacía regular mal.
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No enciende en las mañanas

Renault Logan 2010 Estandar 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f… Leer completa
Andres639 de Ecuador hace 9 meses  
AN
Alberto de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
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Alberto de Argentina hace 9 meses
Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
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Andres639 de Ecuador hace 9 meses
He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
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miguel angel romero de Colombia hace 9 meses
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
Andres639 de Ecuador hace 8 meses
Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
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carlosv de Ecuador hace 8 meses
Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
Andres639 de Ecuador hace 8 meses
Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
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john de Colombia hace 8 meses
Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
Andres639 de Ecuador hace 8 meses
He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
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john de Colombia hace 8 meses
Si es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
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alberto de Colombia hace 8 meses
Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
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Renolio de Venezuela hace 7 meses
Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
Andres639 de Ecuador hace 7 meses
Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
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Renolio de Venezuela hace 7 meses
Lo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
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Alberto de Argentina hace 7 meses
Ya solucione el problema cambiando bomba de nafta
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Andres639 de Ecuador hace 7 meses
Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
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Renolio de Venezuela hace 7 meses
Parece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
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MANOLETE de Ecuador hace 7 meses
Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
Renolio de Venezuela hace 5 meses
Intenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
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Jaime de Ecuador hace 6 meses
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
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Anda bien unos minutos y luego tironea i baja la aguja de rpm

Renault Logan 2007 1.6 16v 85000 kms
Buenas les comento de mi logan 1.6 16 v,ace un tiempo me tironiaba i bajaba la aguja de rpm,pero no llega a apagarse, lo escañiaron i no salio nada raro me dijeron que podía ser la bomba de nafta, lo saque del mecánico sin haber cambiado la bomba,y andino normal por un buen tiempo ahora volvió con el mismo problema de yapa,perdió reacción i fuerza ,que podrá ser muchas gracias
jose de Argentina hace 2 años  
JO
leojovilla de Venezuela hace 2 años
Puede ser la pila de la bomba de la gasolina q necesita reemplazo
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Joffre Barret de Ecuador hace 2 años
Estimado amigo, eso ya me paso a mi y es solo de cambiar la valvula IAC, que va detras de los inyectores , y no esta demas darles una limpieza a los inyectores
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Enciende y a los 30 segundos aprox se apaga

Renault Logan 2008 logan sincronico 10000 kms
Enciendo el auto y los pocos segundos se apaga, si lo vuelvo a encender prende muy bien pero se vuelve a apagar. Ya cambie bujias cables bomba de gasolina la mariposa mande a revisar la computadora, pero nada
Por favor AYUDA
KELVIN de Venezuela hace 3 años  
KE
fercho de Colombia hace 3 años
Lo prendo y no se sostiene pero si lo sebo si se sostiene
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jorge de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, es mejor que le cambien la mariposa o el avionsito es un sensor de electricidad, yo lo mande a revisar y salia bien pero lo cambie y paso el problema, busque de la misma marca que sea siemens
carlangas de México hace un año
Como se llama la mariposa del sensor de electricidad
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Permanece encendida luz testigo multifuncion y check engine

Renault Logan 2015 4 puertas,autentique 1.6 ,8 v nafta 23000 kms
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
carlos de Argentina hace 9 meses  
CA
marcelo de Argentina hace 8 meses
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
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Juan Maidana de Argentina hace 8 meses
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
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Gomesito de Argentina hace 7 meses
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
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marco de México hace 2 meses
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
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Faqu de Argentina hace un mes
Hola. Solucionas te el problema?? Me esta pasando lo mismo.
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Se prendio luz amarilla en tablero. El del rulo

Renault Logan 2008 1.5 dci 126500 kms
El manual dice que es por problema de agua en el combustible / falla electrica. No puedo hacerlo arrancar. Me quedo pensando en lo de la pila o bateria que lei de otros usuarios que tiene la bomba de combustible. El diesel tambien lo tiene. Si alguien me orienta,Gracias
Sere el primero que le sucede este problema,No puedo arrancarlo. Gracias
Manuel de Argentina hace 3 años  
MA
TESLA de Argentina hace 3 años
Tenes probablemente que reemplazar los calentadores. Contanos como va el tema
Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
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Manuel de Argentina hace 3 años
Gracias,verifico eso y luego les comento. Saludos
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Mi logan se apaga y se enciende solo en marcha

Renault Logan 2010  115000 kms
Buen Día
Tengo un problema que ni los técnicos de Renault han podido solucionar,Mi vehículo tiene un problema hace 6 meses se apaga en marcha repentinamente. He revisado todo lo que los electricistas me han dicho(Bomba de gasolina,alternador,iac,uth,arranque,corrientes internas,ramal de encendido)en total he hecho todo lo que me han comentado hasta él momento solo se calma el problema por unos pocos días y luego sigue igual. El problema inicia un un pequeño parpadeo en el las luces del tablero cuando oprimo el freno luego el problema va incrementando se apaga el radio,se apaga el aire acondicionado y en momentos llega apagarse el vehículo. El gasto económico y el no poder encontrar solución en desgastante actualmente está en autostok barranquilla. Ayudenme por favor!
Nestor de Colombia hace 9 meses  
NE
Nestor de Colombia hace 9 meses
Todos coinciden que es un corto interno pero no hallan donde es. El corto apaga y luego enciende el vehículo.
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Rafiky de Colombia hace 8 meses
Toca hacer una revision de fondo, realizar el diagnodtico en el momento mismo en el cual se presenta la falla,realizar un escaneo y revisar caidas de tension cuando se oprime el pedal, mas informacion comuniquese conmigo, gracias.
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Ernesto florez de Colombia hace 8 meses
Tienes mandar a revisar la computadora con un electronico todos comiensan a cambiar componentes y no es eso antes de hacerlo revisar limpia los contactos de la bornera del computador con un limpiador eelectronico y me contaras
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john de Colombia hace 8 meses
Amigo revisaste que la llave y su chip estén en buen estado...este aislamiento de radio frecuencia en el bloqueo de motor por chip cuando la llave se a caído o a ha sido mal tratada empieza a aislar la señal y a si mismo a fallar en marcha...ojo te recomiendo también revises y limpies el captador de señal del cigüeñal
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Gustavo de Venezuela hace 8 meses
Haz que te revisen el sensor de posicionamiento del ciguieñal (avioncito) es posible que sea eso.
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Ernesto florez de Colombia hace 8 meses
Por favor quien me ayuda a conseguir una computadora para logan 2007
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Nestor de Colombia hace 8 meses
Hola buen día,Casualmente han resuelto el tema un mecánico-Electrico sugirió colocar corriente directa de la batería al encendido y se dio cuenta que la corriente era permanente ósea el daño estaba en los cables q alimentan el positivo era este el que se aislaba y producía el apagado. Gracias a todos
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Se queda como si no pasara bien la gasolina.

Renault Logan 2008 1.6 114000 kms
Ya hice limpieza de inyectores, cambié filtros. Aire y gasolina (el externo), banda de distribución, quedó bastante bien, ahora se prende casi normal, pero en frío,(Últimamente hasta ya caliente); pierde fuerza levemente, sobre todo con acelerador a fondo en subidas, cada vez es más notoria la falla, si alguien ha tenido un problema similar, les agradeceré sus experiencias, adicional, ?tiene filtro dentro de la bomba de gasolina¿
Gracias
HPsimulador de Ecuador hace 3 años  
HP
Diko de Ecuador hace 3 años
Si, el filtro está en la admisión de la bomba de gasolina, dentro del tanque. Por lo que leí en un post anterior, lo solucionaste con el ajuste del embrague, no estaría demás que revises el nivel de desgaste del mismo. Cuando éste se desgasta da la sensación como que se atora el auto al acelerar.
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HPsimulador de Ecuador hace 3 años
Gracias, le comento que ayer desarmé la bomba de gasolina y encontré el filtro, no pude desprenderle del conducto plástico al que está sujeto, por lo que le armé nuevamente, (Quería Lavarlo en tiñer), ahora voy a comprar este elemento, a ver como viene, si con la pieza de plástico o solo, así que me tocará desarmarla nuevamente, espero que el problemita de lo que se queda, desaparesca, de lo contrario, a escanearlo. Racias `por su respuesta.
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HPsimulador de Ecuador hace 3 años
Gracias, le comento que ayer desarmé la bomba de gasolina y encontré el filtro, no pude desprenderle del conducto plástico al que está sujeto, por lo que le armé nuevamente, (Quería Lavarlo en tiñer), ahora voy a comprar este elemento, a ver como viene, si con la pieza de plástico o solo, así que me tocará desarmarla nuevamente, espero que el problemita de lo que se queda, desaparesca, de lo contrario, a escanearlo. Gracias `por su respuesta.
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Mantenimiento de la válvula EGR

Renault Logan 2008  98000 kms
Alguien puede ayudarme a resolver el problema que tengo con el Logan, no mantiene el ralenti, ha perdido fuerza y se apaga. Ya se cambió bomba de gasolina, cables de alta, bujías, se revisaron todos los sensores y continúa la falla. He leído que puede ser la válvula EGR, pero por más que trato de localizarla, no tengo ni idea donde está instalada. Agradezco si me pueden ayudar
GCARVA7 de Colombia hace 10 meses  
GC
alcarreno de Colombia hace 10 meses
Entiendo con Ralentí la aceleración mínima del motor RPM ???
En anterior ocasión en mi LOGAN 2012 las RPM mínimas se encontraban muy alta es decir un estado de motor "muy acelerado" y la causa fue que la Planta eléctrica se deterioró en su pieza llamada colector por lo cual el voltaje generado no era estable ni constante, se solucionó cambiándole a la Planta el Colector y escobillas (...casi destruído), lo cual estabilizó perfectamente el mínimo del motor...
Tengase especial cuidado en que el RELAY de la Planta, es un accesorio que además de costoso rn muchas ocasiones, nos lo hacen cambiar cuando en realidad no tiene daño alguno. El Proveedor (...muy honesto) me explicó que cuando el Relay es el Original, los equipos que actualmente disponen los proveedores de repuestos, no son aptos para calibrar confiablemente la condición del mismo. Generalmente les registra que se encuentra en mal estado...? pero que lo correcto es volverlo a montar y probarlo debido a que en los casos que él conoce, este accesorio CASI siempre se conserva en buen estado. EN MI CASO ESTO FUE CORRECTO y me evitó la compra de uno nuevo a muy alto costo...
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David Muñoz Aldana de Colombia hace 10 meses
Cordial saludo. No soy experto en carros pero si se que si su carro se apaga estando en el mínimo o cuando pulsa el freno puede ser dos cosas. 1) la válvula IAC o 2) la bomba de gasolina. Para la primera lo que sucede es que por asuntos relacionados a las impurezas de la gasolina es normal que con el tiempo se ingrese en el mecanismo de la valvula IAC y se debe realizar un mantenimiento con ultrasonido para sacar totalmente las impurezas, si este se realiza solo con gasolina tenga en cuenta que la limpieza no fue efectiva y con el pasar del tiempo volverá a suceder lo mismo. Para el caso del 2) lo que sucede es que por el mismo hecho de la gasolina y posiblemente usted haya conducido con el mínimo sucedió que todas las impurezas quedaron acumuladas que la bomba se saturó de tanta impureza que no deja pasar el suficiente combustible al motor. Le recomiendo que primero haga llevar a mantenimiento la válvula IAC llevándolo a un lugar especializado ya que esta debe ser calibrada (la Valvula IAC realmente es una adaptación de un motor paso a paso con un mecanismo) el mecanismo para darle acceso de aire hacia el motor para que haga el proceso de combustión y ademas se ahorra los pesos de comprar en el instante la bomba de gasolina. En el tiempo se recomienda cambiar la bomba de gasolina y hacerle mantenimiento al tanque (limpieza), esto si es muy costoso. Por cierto la válvula IAC está justo en el motor del vehículo. Saludos.
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