Problemas de Bomba de gasolina del Renault Logan




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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.4 · 218000 kms
Estoy teniendo desde hace dias problemas con la bateria del carro y justo ayer estaban auxiliandome para poder encender el vehiculo. Pues bien luego de que me recargan la bateria la bomba de gasolina no activa y el vehiculo por ende no enciende... Mi pregunta es ¿cuales son las posibles causas de esta falla?¿que debo revisar?
EZ
EzgraVenezuela
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Lo primero que debes revisar son los fusibles que estan en la parte del motor, alli hay dos pequeños uno de esos 2 es el de la bomba
hace un año
ibraDonde quedan el rele para chequear y es eso quq no deja encender la bomba
hace 2 meses
Mejor solución  (según Ezgra, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ezgra, el autor del problema) 
Jean Albino Muchas gracias por tomarte un tiempo en responder. !! el problema fue resuelto de esta forma. Al momento del auxilio para la recarga de la bateria el señor invirtió los cambles y se fue de fase un cable de la computadora, Claro al momento no activaba la bomba porque este cable estaba quizas caliente, revisaron la computadora y todo bien y nada compre la bateria y el carro encendio sin problemas.
hace un año
Mejor solución  (según Ezgra, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Logan  2008 · logan · 70000 kms
Buenas tengo un grandioso problema con mi renault logan la pila de la bomba de gasolina no quiere activar revise todo los fusibles y releg y estan buenos le hice un puente a la bomba de gasolina donde va el releg y la bomba enciende le pongo el releg y le paso el shiw y no activa que sera ? le prenden las luces todo todo le funciona menos eso
CH
cheoVenezuela
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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10
Una pregunta. Donde esta el relsy y el fuciblr del bomba de nafta
hace un año
ibraDonde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina y el rele para chequear
hace 2 meses
Mejor solución  (según cheo, el autor del problema) 
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Señores de RENAULT Quiero saber cual es la marca de la bomba de combustible original del logan 2008 .1.6 y su referencia espero su rrespuesta este es mi correo, danyvergara1963@hotmail.com, gracias
hace un año
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Solucionado
 Renault Logan  2010 · familiar · 52000 kms
En el momento de dar arranque al carro el no funciona, el da arranque pero no enciende se estuvo buscando el filtro de combustible y no tiene no sabeos donde mas mirar. Agradezco cualquier ayuda del tema gracias
PA
particarColombia
hace 4 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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La bomba de gasolina tambien tiene un filtro para la gasolina. Tienes que sacar la bomba y sacarle la pila y alli esta el filtro pequeño... cambialo
hace 3 años
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Es correcto lo que dice Claudio, pero de preferencia cambia la bomba completa.
hace 3 años
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Levanta el asiento trasero, pon atencion y pasa el switch pero sin llegar a encender, alli deberias escuchar como la pila de la bomba de gasolina, enciende y carga el sistema. Si no lo hace, simple, cambiala, es refacil hacerlo.
hace 3 años
Mejor solución  (según particar, el autor del problema) 
Buen dia, tengo un renault logan dynamique 2016, alguien puede decirme a los cuantos kilometros debo cambiar el filtro de la gasolina?
hace 3 meses
DikoEl filtro de combustible está en el absorbente de la bomba, dentro del tanque de combustible. No se lo compra, viene con la bomba de combustible. Lo recomendable es que se lo limpie cada 20,000 km.
hace 3 meses
Mejor solución  (según particar, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.6 · 90000 kms
Buenas tardes ayer tuve una desafortunada experiencia con mi logan 1.6 lo deje inclinado en una loma, de picada y cuando fuy a darle arranque no encendia, resulto que la bomba quedo seca por estar inclinado el carro y al darle encendido se quemo, para que tengan en cuenta si algun dia llegase a sucederles lo mismo
JE
jeyson Colombia
hace 2 años
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Muchas gracias amigo !!
hace un año
Mejor solución  (según jeyson , el autor del problema) 
Me paso lo mismo. Tuve que cambiarle la bomba
hace 9 meses
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Huy terrible tengo un Logan 2013 y el marcador de la gasolina el carro full maracc dos lines por debajo, como si quedara trabajo el flotador , o que será!
hace 6 meses
Mejor solución  (según jeyson , el autor del problema) 
Señores, al encender el vehiculo en una pendiente, lo mas probable es que si tiene menos de 1/4 de combustible, la bomba succiona en vacio, por lo tanto no existe refrigueracion interna y se funde, eso es lo mas probable que les sucedio.
hace 5 meses
Mejor solución  (según jeyson , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2007 · 154000 kms
Ya se le cambio la bomba y sigue lo mismo ,lo mande a escanear y me dicen que es la bomba que me recomiendan
JO
JoseColombia
hace 6 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Tienes que revisar el circuito tiene que haber un corto, seguro, que cambiaste la bomba sin medir el consumo de corriente debe ser de 5 amperios a 7.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 
Buenas tardes por favor donde esta ubicado este fusible ya que no enciende
hace 4 meses
Mejor solución  (según Jose, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Logan  2013 · 4 puertas motor 1.6 · 7000 kms
El problema empieza por que tiene gnc quinta generacion y arranca a nafta y despues pasa a gas se quemó la bomba y no arranca, no se como sacar la bomba.
FR
Franco LopezArgentina
hace 3 años
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Logan  2010 · 82281 kms
En el taller le cambiaron la pila hace 3 meses y ahora en las mañanas no prende facilmente,lo volvi a llevaral taller y me dicen que otra vez es la pila. Estas pilas son tan malas que no duran?Y que le estan haciendo una prueba haber si tambien se daño la carcaza
TA
tavovemaColombia
hace 4 meses
y otras 5 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema amigo soy de Venezuela y le he cambiado la pila 3 veces y se sigue apagando de repente tengo q esperar unos minutos y luego es q puedo ponerlo en marcha
hace 4 meses
ArgeluEso le llaman el avioncito, puedes limpiarlo, antes revisa los cables del conector que aveces se pelan, los empalmas con su teipe y asi lo mejoraba si no, revisa los cables del sensor map
hace 4 meses
Mejor solución  (según tavovema, el autor del problema) 
Mejor solución  (según tavovema, el autor del problema) 
Amigos antes de seguir con lo de la bomba y la pila,,,,revisen el captador de señal del cigüeñal...ya que esa es una de las grandes fallas en todos los renault...prueben limpiándolo ya que como es una pieza espuesta a la suciedad puede aislar la señal y empezar a fallar el encendido
hace 4 meses
Mejor solución  (según tavovema, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2009 · 4puertas motor 1.6 mpi · 140000 kms
Cuando giro la llave no se escucha que se enciende la bomba de gasolina, cambie bomba de gasolina, relays de encendido, iac, bujías, bobina, a veces enciende y funciona normalmente pero se atranca cuando esta caminando y llega un momento en el que deja de pasar gasolina y se apaga y no enciende mas.
PA
paulEcuador
hace 2 años
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-1
Hola a mi me paso lo mismo por lavar el motor intenta desconectando el sensor de oxigeno
hace un año
Mejor solución  (según paul, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2012 · Exprecion · 200000 kms
No activa la bomba de nafta, quisiera saber cual es el relay, y si tiene fusible
CA
capaoliArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola amigo, si la bomba de nafta tiene un rele y un fusible que va ubicado en la caja negra de reles que esta en el habitaculo de motor mirando de frente el auto a tu derecha ahi hay un rele y un fusible que es de la bomba de combustible
hace un año
Mejor solución  (según capaoli, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2010 · motor 1.4 · 49000 kms
Buen día, el problema que tengo es que no da paso de combustible y tampoco se escucha la bomba trabajar que puede estas ocasionado este problema. Gracias
GU
gustavoColombia
hace 2 años
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Revisa presion de bomba, puedes cambiar solo pila, de lo contrario debe cambiar bomba,, presion de trabajo en psi 80...
hace 2 años
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
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 Renault Logan  2007 · es · 190000 kms
Hola un dia prendi en la manana y al salir abril el porton se apago y no prendio mas le arregle el flotante que estaba malo luego no mando señal para la boma , monte un ramal completo de logan ya que el mio estaba deteriorado , luego mande a revisar la computadora y me la repararaon ( a segun ) luego la monte de nuevo y mando senal para la bomba de gasolina pero no prendio y la luz interna del tablero que titila no titilo y hasta ahora no a prendido gracias , quiero saber si esa luz prende aun sin la computadora instalada
TI
tiburon 16Venezuela
hace 3 años
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Amigo yo tengo un logan y me a pasado algo parecido ahorita lo tengo malo nuebamente sin quieres me ouedes llamar y nos ponemos en contactos 04264925416/ 04140915263 llamame para darte unos pequeños tip y digame donde encontro el ramal de cables del motor
hace 3 años
Mejor solución  (según tiburon 16, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2007 · motor 1.7  · 186000 kms
Ayudenme no se donde comprar el conector o socket que va conectado a la bomba de gasolina el que tengo esta fallando y el carro se me apaga estoy en guayaquil ecuador. Mi auto es un renault logan 2007
CH
christianitoEcuador
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Logan  2008 · logan 1.6 · 320 kms
Intento encenderlo peo no prende probé pila no le llega corriente ala pila de bomba de gasolina no prende el reproductor ni el encendedor de cigarrillos da encendido pero no prende que sera
OS
oswaldoVenezuela
hace 2 años
y otras 7 personas con el mismo problema
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Revisa el fusible principal y el circuito del sensor ckp.
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Ya lo REvise y le monte uno nuevo NO me llega corriente ala bobina ni ala pila de la bomba
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
¿Cambiaste el fusible o el sensor? ¿Hay continuidad eléctrica en las líneas?
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
¿Tu carro tiene alarma con bloqueo?
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
-1
Si tiene alarma le paso el switch para prenderlo y en los cables de las bujias no hay chispa tanpoco suena la bomba de gasolina y hay corriente en el fusible de arranque
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Tanpoco hay corriente en el reproductor ni en el encendedor de cigarrillos
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
REVICE LAS tierras todas las linpie y nada la bateria esta buena
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Es una falla de corriente pero de donde viene me tiene loco primera ves que veo esa falla
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Les agradeceria ayuda
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Ami me pasaba lo mismo y era la llave de contacto que tenia otro codigo o si no son los fusibles que estan en el motor
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Diego tiene razón, si todo lo que revisaste está bien, la computadora podría no estar abriendo la corriente para iniciar el encendido.
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Nc pienso que es la alarma que esta jodiendo
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Podri ser voy a REVISAR LA ALARMA quitarcela y luego la computadora REVISARLA
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Compa tengo el mismo rollo, cual era la falla de tu vehiculo, probe con las dos llaves y nada,no tengo voltaje en la pila de combustible ni chispa en las bujias y los seguros del carro no subian ni bajaban, ya por lo menos baja y sube los seguros.
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Pana es regulador de la computadora tienes que mandaarla a revisar la computadora
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Has esto desconeta el sensor de minimo el que tiene un pistoncito y dale dale encendido si no prende es eso el regulador no esta emviando corriente al sensor ni ala pila de la bomba de gasolina
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Aqui te envio mi numero para cualquier duda +584164205592
hace 2 años
Mejor solución  (según oswaldo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2009 · Expression 5 puertas motor 1.6 · 117000 kms
Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc
DI
DiegoColombia
hace un año
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Hola diego en primer lugar fijate la manguera de vacio que pasa por arriba de la tapa de valvulas ami se me rompio y no tenia potencia aceleraba y no reaccionaba cambiale todas las mangueras de bacio un abrazo jorge de Argentina
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Recibido Gracias, ya se solucionó el problema, lo lleve a un mecánico y bajo la valvula IAC la metió en un baño de barsol caliente y salio suciedad como nunca y listo quedó de nuevo con más empuje.
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Amigo tengo el mismo problema, arranco, luego de un rato empieza a no dejarme acelerar y un pistoneo, ya le limpie el filtro dentro de la bomba y cambie el filtro gasolina que va por debajo el tanque, aun sigue el problema, Logan 2007, por curiosidad donde queda la valvula IAC?
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Es la misma valvula del minimo? la iac
hace un año
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Buenas noches tengo un proplema el carro logan 2008 despues de varios kilometros de recorrido pierde potencia y se apaga quito el la llave y la coloco en posicion de arranque y el vehiculo parcha sin proplema hasta dos kilometros mas y vuelve el problema ya cambie la iac y de aceleracion
hace 3 meses
Mejor solución  (según Diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2014 · authetique · 65000 kms
No arranca la primera vez a la mañana, no queda regulando,despues de varios intentos queda regulando, le cambie las mangueras de la bomba de nafta, por que estaban resecas, pero sigue fallando el arranque
IN
Indio1941Argentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Ya pudiste solucionar man asi habl priv
hace un año
Mejor solución  (según Indio1941, el autor del problema) 
Si lo resolvi, venia fallado el contactor de arranque, renault lo cambió sin cosot. Una buena en mil, gracias.
hace un año
Mejor solución  (según Indio1941, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2007 · 4 puertas motor 1.6 · 335000 kms
Buenas, tengo un renault logan 2007, 1.6, 4 puertas full equipo, por primera vez se le presenta esta falla: El carro enciende bien, pero al entrar en movimiento se apaga,(se le pega como una tos hasta que se apaga), le cambie la bomba de gasolina, cables de bujía, bobina, avioncito o captador de encendido, limpie todos los contactos en la fusilera y aun no se corrigue la falla. Serian tan amables de ayudarme a corregirla. Gracias dios les bendice
KA
KaytucoVenezuela
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Amigo tengo un logan 2008 y tengo la misma falla... le cambie todo lo que tu le cambiaste... estoy desesperado... tu pudiste resolver el problema? que era?
hace un año
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Amigo, prueba cambiando la bobina de encendido, generalmente presenta esos síntomas.
hace un año
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Estimados revisar el sensor del cigueñal a mi me paso y era que tenia falso contacto con el sensor,,a veces el sensor se parte y genera problemas al prender o cuando esta andando y se resolvio...
hace un año
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Amigo no logró ver su respuesta completa. Podría enviármela directo a maup84@hotmail.com?
hace un año
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Yo llevaba 2 años con ese mismo problema y pase x infinidad de mecanicoa y diagnosticos y sabes q era que el tanque de la gasolina estaba lleno de mugre enton no valia cambiar filtros ni bomba de gasolina x q a los dias se volvia a tapar
hace un año
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Tengo una kangoo 2003 le cambié el avioncito y los conectoresvde bobina el carro enciende y se apaga rodando y luego tarda en encender lúbrico el avión y los conectores de bobina y enciende que puede ser
hace 5 días
MANUELHermano si le estás colocando un avioncito genérico no vas a solucionar. Compre 3 y seguía la falla hasta que compre el original Renault y el carro a la perfección ahora.
hace 5 días
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
RafaelGracias, sospecho lo mismo, acá en Venezuela no es fácil encontrar originales
hace 5 días
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
MANUELSi tienes instagram; sigue una cuenta que se llama renaultoriginales (asi tal cual ). Ellos te consiguen el avioncito original sin duda alguna, un poco mas caro pero mas gastas comprando genericos y no terminas de solucionar.
hace 5 días
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
RafaelGracias, lo voy a intentar
hace 5 días
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Kaytuco, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2006 · 1400 · 108000 kms
El vehículo prende y arranca normal pero despues de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal, luego vuelve el problema, lo lleve al taller y le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtros, le cambiaron el avion, la bomba de combustible y funciona bien por unos cuantos km y la falla persiste, si alguien me puede ayudar se lo agradezco infinitamente
LU
LuiggiColombia
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Puede ser la bomba de gasolina que esta molestando por que tengo un renault megane y tenia fallso parecidos se le cambio la pila de la bomba y quedo bien lo unico es que esa tiene una tapa que es un aro de roca que es muy dificil quitarlo y si no lo puede quitar hay que partirlo y comprar la tapa
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Hola Cristian, mil gracias por tu respuesta, te comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Desconecte el sensor de oxigeno y trabajara bien no es nesesario suerte
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Gracias Alvarin. E comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.

Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:

1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.

2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.

Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?

Quedo atento.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Una preguta cambie la valvula IAC xk el carro se me apaga sea en alta o en baja,,, le puse una valvula nueva me funciona bien pero a los 5 minutos de reccorrido el carro se me vuelve a apagar y la valvula me recalieentaque me podrian decir sobre esto
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Hola, mi Logan año 2007 esta presentando esa misma falla: "El vehículo prende y arranca normal pero después de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal" hace un año tenia una falla similar pero no se apagaba, le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina, mejoro pero al tiempo volvió la falla, luego le revisaron unos cables y al parecer los tenia sueltos, se arreglo la falla y ahora luego de un año volvió otra vez, lo lleve al taller hace mes y medio se arreglo y volvió, pareciera que se tratara de causas diferentes o nadie da con la solución correcta del problema.
hace 3 años
Mejor solución  (según Luiggi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2007 · 4 puertas 1.7 · 130000 kms
El carro comenzo apangandose se le cambio la bomba de la gasolina, la pila, las bujias, se limpiaron los inyectores y por ultimo se cambio el sensor de oxigeno, y ahora no se apaga pero sigue ahogandose y hay que apagar el carro volverlo a prender para qie el arranque y agarre fuerza.
XI
XiomaVenezuela
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Revise el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, un mantenimiento a estos repercute en mejor respuesta del vehículo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Xioma, el autor del problema) 
Amiga hazlo escanear. En un taller que trabajen con renault
hace 2 años
Mejor solución  (según Xioma, el autor del problema) 
Amigo, revisa si el orrín de la válvula iac existe o esta rota, si es así reemplaza y veras que no se apaga más.
hace 2 años
Mejor solución  (según Xioma, el autor del problema) 
Muchas gracias por su ayuda scanearon el carro y era el tps que estaba dañado.
hace 2 años
Mejor solución  (según Xioma, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.6 · 211 kms
Tengo un logan 2008 cuando voy en autopista y en subidas cuando lo acelerero el carro pierde fuerza y comienza a corcobiar tengo que quitarle el pie del acelerador y acelerarlo poco a poco y pierde mucha fuerza ya cambie el filtro de aire, el de gasolina,las bujias,los cables,limpieza del cuerpo de aceleracion,limpieza de inyectores,cambie la pila de la bomba de gasolina, ya no se que mas cambiar
WI
willVenezuela
hace un año
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tengo el mismo problema y he cambiado todas esas piezas, también cambié la bobina
hace un año
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema limpieza del cuerpo de aceleración y nada disminuye y se acelera
hace un año
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Tienes que chequear el catalizador que lleva a la salida del multiple es un pequeňo filtro que tiene para eliminar las emisiones del motor despues de un tiempo se tapa y ocaciona perdida de fuerza y consumo se gasolina aqui en venezuela se elimina y se coloca otro filtro con mas salida de aire
hace un año
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Buenas noches mi logan me tiene ostinado, no tiene fuerza a veces sube y baja las revoluciones, cuando me paro en un semaforo o algo q voy arrancar tengo q jalarle para q no se apague ya le echo de todo si alguien pudiera ayudarme seria excelente
hace un año
ArgeluCambiar el sensor TPS para que no se apague y la valvula IAC para que no se acelere
hace 4 meses
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
willSolucione el problema la pila de bomba de gasolina era generica y no duro nada compre la original y se le quito la falla
hace 4 meses
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Cambien la valvula IAC ,esta va en el cuerpo de aceleracion y adios falla
hace 10 meses
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Hola tengo un loga 2008 hace poco sople junta y tuve que hacerle todo nuevo... pero me quedo regulando mal sube y baja el acelerador que puede ser???
hace un mes
Mejor solución  (según will, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2008 · 4 puertas, motor 1.6 · 150 kms
Buenas noches mi logan presenta falla, se acelera y desacelera y en ese momento se dispara a cada momento el compresor, además debo mantener el aire acondicionado encendido porque sino se eleva la temperatura y dispara la tapa del envase del refrigerante, ya le realice el cambio de la bomba de gasolina, el sensor avioncito y el envase en varias oportunidades, el mecanico me indica que el envase debe ser original de la renault ya que aqui en Venezuela solo se consigue el generico. De igual manera persiste el problema. Si alguien le ha ocurrido este problema!!!! por favor me puede ayudar, gracias.
ED
EdnerVenezuela
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Se esta activando el aire y eso hace que se suban y bajen las revoluciones... desconecte el compresor hata que le arreglen el interruptor... vea que el frasco del refrigerante selle bien , si no se recalienta...(hacerle una prueba de presion )...
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Para el caso de la temperatura el mio tambien estaba asi y le cambie el cable de la bateria el de tierra, esto me lo comento un mecanico que trabajo barios años en la renault y se quito la falla, y sobre lo que se le acelera y desacelera eso es porque el sensor de alta y baja esta sucio agale limpiar con un aditivo, mi carro tiene 160.000 kl de recorrido y le puse el sensor nuevo
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Gracias por las recomendaciones. Pero sigo con el problema, cambie la valvula o sensor tps, limpie la iac y mejoro un poco mande a revisar el aire acondicionado y estaba pasado de gas y aceite, tambien se regularizo y sigio con la aceleradera pero ya menos. He visto que moviendo el ramal de cables que va a la computadora estaviliza el motor y al cabo de unos dias vuelve a acelerarse. Total que asi estara hasta que descubra que pasa.
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Si moviendo el ramal de cables hay alguna reaccion , pues ese es el detalle ! simplemente desconecte, limpie y conecte todos los contactos que vea... puede utilizar el w40...
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Mi pana descubristes que es... el problema debe estar en el ramal ,como dice el amigo,limpia con un liquido limpiador de contactos...si no mejora busca un electricista de confianza te revise el ramal. Ya que si esta sufatado un cable o partido hay esta el problema...suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Buenas tardes compañeros de logan! sigo con el mal en el vehículo, me recomendaron revisar el catalizador y sensor de oxigeno. Mi pregunta es: el catalizador cuando se tapa puede generar falla en el carro? y que tipo de falla hace?
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Las fallas en el catalizador generalmente se dan por obstruccion; y molesta el motor de muy diversas formas... variacion en minma... poca fuerza , detonaciones a veces no enciende facil...tambien muestra fallas como si las bujias fallaran... temperaturas mas altas de lo normal , sobre todo en el centro de la consola. En medio de las sillas delanteras...y como si fuera poco en gran mayoria de veces , no muestra codigos de falla...
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Revisa el ajuste manual de mariposa y saca termostato ya q el renault es normal q ande así y la temperatura sea estable
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Hola Edner, tengo una Scenic y mi problema es exactamente igual al tuyo, le quité el catalizador, iac nueva y nada, hasta un alternador le monté, y sigue acelerando y desacelerando, ¿ pudiste solucionarlo ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Y también apaga y enciende el compresor como el tuyo, el aire está bien y hasta mantenimiento al motor soplador se le hizo, carbones nuevos y rotor
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
También Edner en una recalentada dañó a empacadura y pasó agua a un pistón , se bajó el motor y se reparó eso, y sigue con la falla, de acelerar y desacelerar encender y apagar el compresor
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Hola pepe, te comento que todavia sigo con el problema, el carro anda un poco mas estable yo he hecho todo lo que tu has hecho menos el catalizador lo crago con la valvula de la temperatura desconectada porque no funciona y he comprado dos y sigue sin funcionar. Lamento no tener la raspuesta que tampoco nos dan en los concesionarios
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Hola Edner, seguiré intentando, si lo soluciono te aviso
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Buenas amigo lo del recalentamiento no es el envase es la tapa si el envase no esta bien sellado no va disparar el electroventilador la tapa tiene que ser a original la negra con la manito amarilla
hace 2 años
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Buenas si persiste que el envase de refrigerante bote la tapa ,es por que se acumulan los gases por falla del empaque de la camara o culata ,tienes que ponerle el empaque nuevo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Edner, el autor del problema) 
Antes de gastar hay que hacer el diagnostico... una prueba de presion al sistema... simplemente le aplican 15 lbs de presion al sistema y un manometro les indica fugas o perdidas de presion... te la hacen donde arreglan radiadores ( ellos tienen la herramienta )... la otra prueba que se puede hacer es u a prueba de fugas en cilindros ( aqui se infla el motor por las lumbreras de las bujias ) y los manometros te registran las perdidas , estas se pueden escuchar ,ya sea por la admision, por el escape , por el radiador , hasta por la varilla medidora... rs la prueba mas completa en el diagnostico de fallas en un motor...
hace 5 meses
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 5 puertas · 104000 kms
Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro…Leer completa
OS
oscarFArgentina
hace un año
y otras 4 personas con el mismo problema
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Oscar prueba la bomba de combustible en un taller adecuado te pueden hacer ese diagnostico
hace un año
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Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Vamos a probar.
hace un año
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Mi carro tiene la misma falla al tuyo que sensor tiene falla o como se llama el sensor es que nadie le da con el problema al carro
hace un año
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El sensor MAP y las mangueras, esto dicen los tecnicos:
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro

¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)

¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.

http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
hace un año
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Tenho el mismo problema con mi logan 2012. Le regule el punzon de la valvula iac y hasta el momento va bn. Se introduce entre 1 y 2 mm.
hace un año
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-1
Si alguien tiene otra solucion. Por Favor contarla. Gracias
hace un año
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Buenas tardes tengo un renault logan 1.6 modelo 2009 la verdad hace poco lo compre ya realice mi primer viaje a carrera con los 5 pasajeros me decepciono mucho que un vheiculo de este cilindraje no suba como esperaba aun con impulso en una pendiente se cuelga empiza a perder fuerza quiero saber si alguien me puede colaborar con este que solucion puede tener o si es caracteriztico de estos vehiculos. Mil gracias
hace un año
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Hola David, es normal en estos carros en subida, son terriblemente malos para subir, es característico de todos los logan , por lo menos hasta 2009.
hace un año
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Tengo mismo problema logan 2007, en la mañana prende muy bien y anda unos metros pero... Pierde fuerza se ahoga aceleró y no tiene fuerza, lo pongo neutro y esta perfecto no sé qué le pasa
hace un año
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Buen dia, tengo un logan 2007, y la semana pasada empezo una falla cuando calienta se apaga, en principio lo hacia cuando estaba parado y costaba prender, luego me lo empezo hacer rodando pierde fuerza y hace un sacudon y se apaga y ahora cuesta mas para prender, pero cuando esta frio prende perfecto y se desplaza sin problemas, alguien me puede ayudar e indicar que puede ser?, gracias y feliz dia.
hace un año
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Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion. Eso es todo.
hace un año
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Gracias Fernando, esos cambios los puede realizar uno mismo o hay que llevarlo a un taller?.
hace un año
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Tienes que llevarlo a un taller sin duda a menos que seas mecanico
hace un año
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Tengo un RENAULT Logan 2010 primero estuve andando y se me apago solo... un dia x a la semana prende el carro pero cuando esta en neutro ó minimo se apaga QUE SERA?... QUE HAGO ? alguna ayuda por favor...
hace 5 meses
FernandoCambia los sensores, eso es todo
hace 5 meses
Mejor solución  (según oscarF, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Logan  2007 · 4puertas motor 1.6 · 300 kms
Se apaga en plena marcha o cuando esta en una cola, sobre todo cuando llevo el aa encendido, se bajan lkas rpm y y la aguja sube y baja repitidas veces hasta apagarse luego lo apago y al volverlo a encender sigue normal hasta dentro de un rato vuelve a presentar la misma falla, la cambie la bomba de la gasolina, el sensor del minimo, el sensor avioncito, el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores y mantenimiento del cuerpo de aceleracion, le cambie las bujias, el conector de la bobina, y aun la falla continua, el escaner no arroja ninguna anormalidad en los sensores, cual ceria la solucion? MUCHAS GRACIAS
EL
EL MOTILONVenezuela
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, como estas? A mi me paso lo mismo con mi Logan 2011, el resultado tuve que cambiar el paso a paso, porque a lo último ya ni arrancar quería. Espero te sirva saludos
hace 3 años
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-1
Esa misma falla la tengo yo pero el carro no enciende le coloque el avioncito nuevo y nei no prende
hace 3 años
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Ya listo el ramall de cables que viene de la computadora pegaba de la caja de velocidades, hacia tierra, la razon la cual las rpm subian y bajaban y el carro no encendia claro hay que revisar si se pelo algun cable para colocar teipe gracias a mi amigo alfredo que es mecanico que consiguio la falla.
hace 3 años
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Amigo tengo una falla parecida en mi logan voy a revisar el ramal para ver si es esto al principio se apagaba y no aceleraba revise y era que tenia una entrada de aire por la flauta de los inyectores trabajo como tres dias bien y ahora se acelera se apaga en algunos momentos se queda parejo y ya cambie el paso a paso y las bujias,espero una ayuda para esto primera vez que me pasa desde que tengo el vehiculo
Gracias
hace 3 años
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Ese problema de que los indicadores se vuelven locos y se apaga el carro tiene que ver con un problema dentro del tablero
hace 3 meses
felixBuenas tardes debes revisar la valvula tps o mariposa ella produce ese tipo de falla el carro enciende y se mantiene y de repente se apaga al acelerar y el sensor de posicion de cigueñal cuando esta dañado apaga el vehiculo en marcha el tps lo pudes probar tu mismo con un tester busca un tutorial es facil de hacer en cuanto al avioncito o sensor deposicion de cigueñal cuando se calienta deja de enviar señal y por ende el vehiculo se apaga por no enviar corriente desde la bobina a las bujias
hace 2 meses
Mejor solución  (según EL MOTILON, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Logan  2012 · Logan 1.4 · 189000 kms
Llegue a mi carro y apague el carro y después de 20 minutos quise encender y no arranca el mecánico me digo que corriente a la bobina si hay pero tiene que escanearlo me digo lo único que hice fue cambiar la bomba de gasolina y desde ahí empezó el problema cual seria la solución ? Gracia
ES
EstebanPerú
hace 7 meses
y otras 9 personas con el mismo problema
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Era la llave xq yo le saque una copia y trate de hacerlo arrancar mi carro y nada cambie la llave a la original y se solucionó el problema
hace 6 meses
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-1
Ahora una pregunta a que nivel de temperatura trabaja el Renault logan me podrían decir yo lo veo a 4 línea pero lo veo que tiene mucha temperatura
hace 6 meses
dondarEs normal, 4 rayas es lo normal en el logan, si notas un poco de calor en la cabina, tambien es normal , pero son 4 rayas.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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Buenas noches como estan disculpe por favor la ignorancia micarro es un renauld logan 2012 un problema creo en comun con alguno de ustedes mi carro a empezado a tener una falla cuando viajo y por ejemplo lo apago para cargar combustible no quiereprender enciende el tablero todo pero no arranca ya le revise el motor de arranque esta en buenas condiciones asi mismo los carbones, eso pasa cuando hago un viaje lñargo pero espero unos minutos y enciende sera el switch o que hago por favor disculpen que es el avioncito por favor ayudenme
hace 3 meses
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2010 · 4 puertas full motor 1.6 · 11100 kms
Cuando ando cuatro horas seguidas, lo apago y el carro no prende, se enciende los testigos y me aísla el radio, lo dejo enfriar dos horas o lo prendo empujado y el prende. Ya le cambie varias veces el avioncito,bomba de gasolina... alguien me puede ayudar gracias.
LE
LeonardoColombia
hace 2 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola le estaba fallando el motor de arranque, lo bajaron y le hicieron mantenimiento, y listo, le cambiamos la batería no ha vuelto a molestar...Les recomendó que primero prueben el automático y motor de encendido antes de cambiarlo... Gracias.
hace 2 meses
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 Renault Logan  2010 · logan 1.6 8v con airbag y gnc · 100000 kms
Estamos volviendonos locos, arranca perfecto y en punto muerto regula bien y llevandolo de a poco acelera bien llaga a las 2.500 rpm y se dispara en revoluciones( esta falla se da tanto a gas como a nafta), y luego cuando se sale a rodar se queda sin fuerza, suelto el embrague y se apaga(a nafta) a gas andaba pero con poquisima fuerza y despues de usarlo casi un mes asi por no encontrar la falla ahora a penas se lo pasa a gas se apaga, ya se reviso para descartar, bomba de nafta sensor captor de cigueñal se saco admision y se limpio por q estaba con un poco de aceite y tiene nuevo tps, paso a paso, map, filtros aceite y aire...no se que hacer ya si alguien me ayuda desde ya le doy las gracias saludos!!!
DI
diegoArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, esta falla como nos describes es típica cuando está el motor fuera de punto. Revisa que esté bien el sincronismo de la distribución, es decir tienes que ver que la correa dentada no esté fuera de punto, ésto lo puedes hacer sólo con herramienta especial, ya que las poleas son locas no tienen chavetas, no tiene puntos ni referencias el sistema, y si se afloja una polea o piñón de árbol, se giran las levas pueden torcer válvulas. Atentamente:
hace 4 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola, a mi me pasa algo muy parecido. Tengo un Renault Logan 2013 con 5000 km 1.6 8v y GNC, y nadie puede encontrarle la falla. Es muy similar a lo que cuenta Diego, quisiera saber si este consejo le sirvió?? Nosotros probamos con un monton de cosas y no sabemos lo que es. Me gustaría que puedan ayudarme! Muchas Gracias!!
hace 3 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo con mi logan... Señores solucionaron su problema y cual fue...Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Sensor de oxigeno malo
hace 2 años
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
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 Renault Logan  2008 · 1.6 Base · 130000 kms
Señores buenas tardes, tenemos un Logan 2008 (el cual ha salido muy bueno) con aproximadamente 130.000 km de recorrido, un día lo dejamos en un estacionamiento y al regresar de realizar las diligencias no arrancó el motor (el arranque funciona mas no enciende el motor), esperé un rato y por fin encendió, rodamos como 3 km y se apagó. Esperé otro rato y encendió nuevamente, desde allí no ha vuelto a hacerlo, que podrá ser? he leído acá que puede ser el sensor del cigüeñal, incluso bomba de gasolina (la bomba de gasolina actual no llega a 20.000 km desde su reemplazo), agradezco sus buenos comentarios...
MO
moischav2Venezuela
hace un año
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Por lo general las bombas que le ponen en los talleres son chinas, y su calidad difiere un mundo de las originales, por ejemplo las libras de las chinas son la mitad de las bosh originales por lo que tu logan pierde fuerza de arranque y desplace. Y mientras que la bomba bosh te puede durar años he visto bombas chinas cambiadas a los 2 meses
hace un año
Mejor solución  (según moischav2, el autor del problema) 
Buen dia amigo ! Lo primero que debes chequear es si hay chispa en los cables de bujias y en las bobinas, de ser asi el sensor de cigueñal esta funcionando a la perfeccion. Luego chequea que la pila de bomba accione, de no ser asi revisa su rele, o mide la presion de la misma. Saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según moischav2, el autor del problema) 
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 Renault Logan  2011 · dinamique 1.6 · 363800 kms
Luego de unas horas de andar en mi Renault Logan 2011, cuando lo apago después de un rato ya no quiere encender, funciona todo radio, vidrios eléctricos, pito, todo giro la llave y no hace nada, hace unos 3 meses atrás cambie bomba de combustible hice limpieza de inyectores cambie bujías porque era necesario hice un viaja largo y el carro perfecto, hace una semana empezó el problema, lo peor del caso es que lo enciendo empujando y luego ya prende normal como si nada pasara por el resto del día, pero al otro día o a los 2 días otra vez el problema, alguien que me ayude con esto...
WI
WillEcuador
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Esta fallando el automatico del arranque... llevelo a un buen electrico...
hace 2 años
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
Gracias, muchas gracias, tomare muy en cuenta su respuesta, iré donde mi electromecánico.
hace 2 años
Mejor solución  (según Will, el autor del problema) 
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 Renault Logan  2007 · 4 Puertas · 279000 kms
Buenas tardes, URGENTE tengo mas de un mes con una falla en mi Renault Logan. No prende cuando se calienta el motor o cuando esta caliente luego de rodar de 15 a 30 minutos, cuando pasas el switch de encendido se escucha que funciona la bomba de gasolina, el arranque al menos gira el motor, se le cambio el electro ventilador, se le cambio el automático del arranque, se le cambio bujías y cables, se le cambio la bobina de encendido, se reviso toda la fusilera, se revisó con scanner en la propia Renault... Y LA FALLA CONTINUA!!!... SI ALGUIEN SABE ALGO AL RESPECTO FAVOR AYÚDENNOS.
OR
ORTAANVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
-1
A mi me paso lo mismo y cambie el motor de la bomba de combustible el cual no arrojaba daño en el scanner pero cando la cambie staa el cabezal DERRETIDO, si DERRETIDO un milagro q no explotara
hace 2 años
Mejor solución  (según ORTAAN, el autor del problema) 
El sensor de cigueñal es el que se debe examinar o cambiar !
hace 2 años
Mejor solución  (según ORTAAN, el autor del problema) 
Me podrias decir cual fue la solucion a t falla en el logan tengo la misma falla. Mandame un mj al3455470470
hace 2 años
Mejor solución  (según ORTAAN, el autor del problema) 
En mi caso fallo el sensor de cigueñal (el avioncito) es el que se debe examinar y cambiar, preferiblemente coloques uno original (negro), el azul genérico no sirve.
hace 2 años
Mejor solución  (según ORTAAN, el autor del problema) 
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 Renault Logan  2007 · 1.6 · 200000 kms
Saludos, les escribo por aca para ver si pueden ayudarme a solucionar una falla que presenta actualmente mi Logan.
El problema es al acelerar a fondo el carro no responde y pierde fuerza, sobretodo en subida que se queda totalmente pero en plano, que igual falla, si aceleras a fondo el carro no responde pero si aceleras poco a poco a si responde y agarra fuerza. Al carro se le han cambiado cables, bujías, iac, map, filtros de aire y gasolina, se le limpiaron los inyectores y aun nada que se soluciona. La bomba de la gasolina se le cambio pero me dicen que la cambie otra vez. Por favor ayuda!!!

PD: Olvide comentar que el carro a veces hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Pero mas que todo por el cuerpo de aceleración.
WI
wilmerjhmVenezuela
hace 2 años
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Hacele limpiar los inyectores, el comon rail, cambiale fitro de cobmbustible y aire y que le limpien de paso, el paso a paso y el sensor de aire. Estupuideces qeu no se les suele ocurrir NUNCA a los mecánicos y que me volvieron LOCO
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Simple amigo eso es daño en válvulas ya que bota la compresion por el escape o cuerpo de acel. , puede haber una atascada o con carbonilla o algún daño. Saca el cabezote y le revisan
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Tambiém podría ser que esté fuera de punto...
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Saludos, efectivamente es que el carro estaba fuera de tiempo, gracias por sus respuestas.
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Igual, hacele limpiar los inyectores y el common rail. Notarás una diferencia impresionante.
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Disculpen, tengo un problema similar, qué significa fuera de punto? Qué se debe revisar?. . . En mi caso, cuando lo paso a la 5ta velocidad en plano no agarra fuerza, si acaso llega a 140kms/h.
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Saludos estoy con el mismo problema pero solo me pasa cuando recorro distancias largas... a la hora comienza a perder fuerza aceleró a fondo y nada. Lo dejo descansar unos minutos y luego rueda bien por unos 10 minutos mas y vuelve a perder fuerza si acelero a fondo por favor indicar que significa fuera de tiempo les agradezco un montón
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Cambia el catalizador yo tenia ese problema y se soluciono
hace 2 años
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
-1
Cuando boy a larga distancias el vehiculo se aguanta tengo que apagar y prendelo de nuevo
hace un año
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
Con un vectra me pasa lo mismo y fue por una parte la egr y otra la bobina.
Con eso se soluciono con piezas de desguace.
hace un año
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
-1
Hola tengo un logan 2011 1.6 8v lo pongo en marcha y se qeda acelerado le cambie el paso a paso y sigue igual
hace un año
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Buenas Noches cuando hablan del paso a paso es el sensor del arbol de levas? o el sensor del cigueñal? disculpen la innorancia
hace 5 meses
1duendeNo. El paso a paso no está en el arbol de levas ni nada que ver con él. Es un sensor que regula la entrada de aire.
hace 5 meses
Mejor solución  (según wilmerjhm, el autor del problema) 
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Lo comento porque mi carro tiene un problema pero es que las rpm oscilan mucho al encender el Aire y cuando voy en marcha se y acelero pierde fuerza corcobea y luego responde pero se queda, ya cambie la bobina los cables y me recomendaron hacerle limpieza alos inyectores, cuerpo de aceleracion y mtto a todos los sensores. Es un logan 2008 E2
hace 5 meses
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No tendrá alguna manguera mal apretada? Igual, hacele limpiar los inyectores por ultrasonido. Nunca viene mal y vas a notar una gran diferencia. Otra cosa que puede ayudarte, es desconectando la batería una hora y la volvés a conectar. Suele arreglar muchas fallas. Y me ha pasado que un cortocircuito en una parte de la instalación eléctrica me hacía regular mal.
hace 5 meses
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 Renault Logan  2010 · Estandar · 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f…Leer completa
AN
Andres639Ecuador
hace 5 meses
y otras 10 personas con el mismo problema
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Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
hace 5 meses
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Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
hace 5 meses
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He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
hace 5 meses
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-1
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
hace 5 meses
Andres639Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
hace 5 meses
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Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
hace 5 meses
Andres639Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
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Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
hace 4 meses
Andres639He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
johnSi es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
hace 4 meses
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albertoDesconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
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Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
hace 4 meses
Andres639Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
hace 4 meses
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RenolioLo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
AlbertoYa solucione el problema cambiando bomba de nafta
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
Andres639Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
hace 4 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
RenolioParece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
hace 3 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
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Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
hace 3 meses
RenolioIntenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
hace 2 meses
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Andres639, el autor del problema) 
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
hace 2 meses
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Solucionado
 Renault Logan  2007 · 1.6 16v · 85000 kms
Buenas les comento de mi logan 1.6 16 v,ace un tiempo me tironiaba i bajaba la aguja de rpm,pero no llega a apagarse, lo escañiaron i no salio nada raro me dijeron que podía ser la bomba de nafta, lo saque del mecánico sin haber cambiado la bomba,y andino normal por un buen tiempo ahora volvió con el mismo problema de yapa,perdió reacción i fuerza ,que podrá ser muchas gracias
JO
joseArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Puede ser la pila de la bomba de la gasolina q necesita reemplazo
hace 2 años
Mejor solución  (según jose, el autor del problema) 
Estimado amigo, eso ya me paso a mi y es solo de cambiar la valvula IAC, que va detras de los inyectores , y no esta demas darles una limpieza a los inyectores
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.5 dci · 126500 kms
El manual dice que es por problema de agua en el combustible / falla electrica. No puedo hacerlo arrancar. Me quedo pensando en lo de la pila o bateria que lei de otros usuarios que tiene la bomba de combustible. El diesel tambien lo tiene. Si alguien me orienta,Gracias
Sere el primero que le sucede este problema,No puedo arrancarlo. Gracias
MA
ManuelArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tenes probablemente que reemplazar los calentadores. Contanos como va el tema
Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com
hace 2 años
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Gracias,verifico eso y luego les comento. Saludos
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Logan  2010 · 115000 kms
Buen Día
Tengo un problema que ni los técnicos de Renault han podido solucionar,Mi vehículo tiene un problema hace 6 meses se apaga en marcha repentinamente. He revisado todo lo que los electricistas me han dicho(Bomba de gasolina,alternador,iac,uth,arranque,corrientes internas,ramal de encendido)en total he hecho todo lo que me han comentado hasta él momento solo se calma el problema por unos pocos días y luego sigue igual. El problema inicia un un pequeño parpadeo en el las luces del tablero cuando oprimo el freno luego el problema va incrementando se apaga el radio,se apaga el aire acondicionado y en momentos llega apagarse el vehículo. El gasto económico y el no poder encontrar solución en desgastante actualmente está en autostok barranquilla. Ayudenme por favor!
NE
NestorColombia
hace 5 meses
y otras 2 personas con el mismo problema
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Todos coinciden que es un corto interno pero no hallan donde es. El corto apaga y luego enciende el vehículo.
hace 5 meses
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
-1
Toca hacer una revision de fondo, realizar el diagnodtico en el momento mismo en el cual se presenta la falla,realizar un escaneo y revisar caidas de tension cuando se oprime el pedal, mas informacion comuniquese conmigo, gracias.
hace 5 meses
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Tienes mandar a revisar la computadora con un electronico todos comiensan a cambiar componentes y no es eso antes de hacerlo revisar limpia los contactos de la bornera del computador con un limpiador eelectronico y me contaras
hace 5 meses
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Amigo revisaste que la llave y su chip estén en buen estado...este aislamiento de radio frecuencia en el bloqueo de motor por chip cuando la llave se a caído o a ha sido mal tratada empieza a aislar la señal y a si mismo a fallar en marcha...ojo te recomiendo también revises y limpies el captador de señal del cigüeñal
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
Haz que te revisen el sensor de posicionamiento del ciguieñal (avioncito) es posible que sea eso.
hace 4 meses
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Por favor quien me ayuda a conseguir una computadora para logan 2007
hace 4 meses
Mejor solución  (según Nestor, el autor del problema) 
Hola buen día,Casualmente han resuelto el tema un mecánico-Electrico sugirió colocar corriente directa de la batería al encendido y se dio cuenta que la corriente era permanente ósea el daño estaba en los cables q alimentan el positivo era este el que se aislaba y producía el apagado. Gracias a todos
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.6 · 114000 kms
Ya hice limpieza de inyectores, cambié filtros. Aire y gasolina (el externo), banda de distribución, quedó bastante bien, ahora se prende casi normal, pero en frío,(Últimamente hasta ya caliente); pierde fuerza levemente, sobre todo con acelerador a fondo en subidas, cada vez es más notoria la falla, si alguien ha tenido un problema similar, les agradeceré sus experiencias, adicional, ?tiene filtro dentro de la bomba de gasolina¿
Gracias
HP
HPsimuladorEcuador
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Si, el filtro está en la admisión de la bomba de gasolina, dentro del tanque. Por lo que leí en un post anterior, lo solucionaste con el ajuste del embrague, no estaría demás que revises el nivel de desgaste del mismo. Cuando éste se desgasta da la sensación como que se atora el auto al acelerar.
hace 3 años
Mejor solución  (según HPsimulador, el autor del problema) 
-1
Gracias, le comento que ayer desarmé la bomba de gasolina y encontré el filtro, no pude desprenderle del conducto plástico al que está sujeto, por lo que le armé nuevamente, (Quería Lavarlo en tiñer), ahora voy a comprar este elemento, a ver como viene, si con la pieza de plástico o solo, así que me tocará desarmarla nuevamente, espero que el problemita de lo que se queda, desaparesca, de lo contrario, a escanearlo. Racias `por su respuesta.
hace 3 años
Mejor solución  (según HPsimulador, el autor del problema) 
Gracias, le comento que ayer desarmé la bomba de gasolina y encontré el filtro, no pude desprenderle del conducto plástico al que está sujeto, por lo que le armé nuevamente, (Quería Lavarlo en tiñer), ahora voy a comprar este elemento, a ver como viene, si con la pieza de plástico o solo, así que me tocará desarmarla nuevamente, espero que el problemita de lo que se queda, desaparesca, de lo contrario, a escanearlo. Gracias `por su respuesta.
hace 3 años
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 98000 kms
Alguien puede ayudarme a resolver el problema que tengo con el Logan, no mantiene el ralenti, ha perdido fuerza y se apaga. Ya se cambió bomba de gasolina, cables de alta, bujías, se revisaron todos los sensores y continúa la falla. He leído que puede ser la válvula EGR, pero por más que trato de localizarla, no tengo ni idea donde está instalada. Agradezco si me pueden ayudar
GC
GCARVA7Colombia
hace 6 meses
y otras 6 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Entiendo con Ralentí la aceleración mínima del motor RPM ???
En anterior ocasión en mi LOGAN 2012 las RPM mínimas se encontraban muy alta es decir un estado de motor "muy acelerado" y la causa fue que la Planta eléctrica se deterioró en su pieza llamada colector por lo cual el voltaje generado no era estable ni constante, se solucionó cambiándole a la Planta el Colector y escobillas (...casi destruído), lo cual estabilizó perfectamente el mínimo del motor...
Tengase especial cuidado en que el RELAY de la Planta, es un accesorio que además de costoso rn muchas ocasiones, nos lo hacen cambiar cuando en realidad no tiene daño alguno. El Proveedor (...muy honesto) me explicó que cuando el Relay es el Original, los equipos que actualmente disponen los proveedores de repuestos, no son aptos para calibrar confiablemente la condición del mismo. Generalmente les registra que se encuentra en mal estado...? pero que lo correcto es volverlo a montar y probarlo debido a que en los casos que él conoce, este accesorio CASI siempre se conserva en buen estado. EN MI CASO ESTO FUE CORRECTO y me evitó la compra de uno nuevo a muy alto costo...
hace 6 meses
Mejor solución  (según GCARVA7, el autor del problema) 
Cordial saludo. No soy experto en carros pero si se que si su carro se apaga estando en el mínimo o cuando pulsa el freno puede ser dos cosas. 1) la válvula IAC o 2) la bomba de gasolina. Para la primera lo que sucede es que por asuntos relacionados a las impurezas de la gasolina es normal que con el tiempo se ingrese en el mecanismo de la valvula IAC y se debe realizar un mantenimiento con ultrasonido para sacar totalmente las impurezas, si este se realiza solo con gasolina tenga en cuenta que la limpieza no fue efectiva y con el pasar del tiempo volverá a suceder lo mismo. Para el caso del 2) lo que sucede es que por el mismo hecho de la gasolina y posiblemente usted haya conducido con el mínimo sucedió que todas las impurezas quedaron acumuladas que la bomba se saturó de tanta impureza que no deja pasar el suficiente combustible al motor. Le recomiendo que primero haga llevar a mantenimiento la válvula IAC llevándolo a un lugar especializado ya que esta debe ser calibrada (la Valvula IAC realmente es una adaptación de un motor paso a paso con un mecanismo) el mecanismo para darle acceso de aire hacia el motor para que haga el proceso de combustión y ademas se ahorra los pesos de comprar en el instante la bomba de gasolina. En el tiempo se recomienda cambiar la bomba de gasolina y hacerle mantenimiento al tanque (limpieza), esto si es muy costoso. Por cierto la válvula IAC está justo en el motor del vehículo. Saludos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según GCARVA7, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2008 · l2 · 145000 kms
Poseo un logan 2008 fase 2 ( full equipo) a gasolina 1.6 sohc. Me presenta la siguente falla enciende normal al cavo de un tiempo 45min/1 hr al estar en marcha y exigirle pasar las 3500 rpm falla se queda sin fuerza y hasta se apaga lo hace muy seguido ya ,se reemplazo: pila bomba de gasolina,motor de pasos ,sensor de oxigeno,sensor de posicion de mariposa de gases,se limpiaron los inyectores y la falla continua es muy parecida a una que ustedes tienen por hay el scanner no reporta falla si me pudieran ayudar agradeceria
@R
@RENEGADO20100Venezuela
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
El escáner debes usarlo en las mismas condiciones en que se produce el fallo, es decir con motor caliente, rodarlo y llegar a 3500 RPM. Por lo que señalas, yo diría que es un problema de la bomba, asegúrate que el mecánico mida la presión de gasolina que llega a los inyectores y que esté dentro de los parámetros de operación en esas revoluciones. Pregunto ¿Instalaste algún filtro de gasolina adicional?
hace 3 años
Mejor solución  (según @RENEGADO20100, el autor del problema) 
Estimado como soluciono la falla?
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.6 expression · 200000 kms
Hola a todos
Hace unos meses mi logan 2008 comenzó a dar trabajo para encender en frío, duraba unos 3 o 4 segundos para encender y luego el problema empeoró, tenía que darle hasta 3 veces con la llave para que encendiera. Cambié bomba de gasolina, batería y nada lo soluciono. Estaba desesperado hasta que un día pise el embrague al encenderlo y prendió al toque, de ahí en adelante siempre pisoo el clush o embrague y el carro prende al toque, no se que pueda ser , de pronto un sensor, la verdad no le veo sentido a la falla y su solución, si alguien sabe que pasa o le sucedio algo similar por favor ayuda. Gracias.
MI
michaelColombia
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
HOLA amigo no se si resolviste el problema ,mi consejo es que revises las masas de chasis y motor
hace 10 meses
Mejor solución  (según michael, el autor del problema) 
A mi me ocurre lo mismo si encuentran la solución por favor compartanla
hace 10 meses
Mejor solución  (según michael, el autor del problema) 
Nunca encontre la falla, mi mecanico dice que siempre es mejor meter el clush al encender el carro porque la bateria tiene que esforzarse mas moviendo engranes asi este en neutro, tambien es recomendable evitar los recorridos cortos porque desgastan mucho la bateria. En el encendido la bateria hace un gran esfuerzo y si no se recarga adecuadamente seguramente dara problemas para encender en frio ya que el aceite estara un poco mas denso. Por ahora he segido esos consejos y no he tenido problemas adicionales.
hace 10 meses
Mejor solución  (según michael, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2008 · logan sincronico · 10000 kms
Enciendo el auto y los pocos segundos se apaga, si lo vuelvo a encender prende muy bien pero se vuelve a apagar. Ya cambie bujias cables bomba de gasolina la mariposa mande a revisar la computadora, pero nada
Por favor AYUDA
KE
KELVINVenezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Lo prendo y no se sostiene pero si lo sebo si se sostiene
hace 3 años
Mejor solución  (según KELVIN, el autor del problema) 
Buenas tardes, es mejor que le cambien la mariposa o el avionsito es un sensor de electricidad, yo lo mande a revisar y salia bien pero lo cambie y paso el problema, busque de la misma marca que sea siemens
hace 3 años
carlangasComo se llama la mariposa del sensor de electricidad
hace 8 meses
Mejor solución  (según KELVIN, el autor del problema) 
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Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.6 · 220000 kms
Es lo siguiente mi carro he un ranault logan 1.6 le he cambiado dos veces la bomba de la gasolina y el iaice valvula del minimo pero sigue igual ayudeme por favor
TU
tubalcain flores Venezuela
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Cambia el avioncito yo tuve esa falla el avioncito emite una señal para los inyectores
hace 3 años
Mejor solución  (según tubalcain flores , el autor del problema) 
Revisa los relee en especial el mini relee de 5 patas que es el que se encenaga de la inicion yo tuve ese problema y lo reemplace y no se me ha presentado mas falla
hace 3 años
Mejor solución  (según tubalcain flores , el autor del problema) 
Amigo cual es ese rele 5 patas en qu eparte esta ubicado?
hace 3 años
Mejor solución  (según tubalcain flores , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Logan  2008 · 1.6 · 110000 kms
No llega corriente a las bujias, dicen que pueda ser la bobina , El sensor del Cigueñal, la pila de la Bomba de gasolina y por ultimo el corte corriente de la alarma...Existe una via como chequear electronicamente e independientemente estos componentes...La Bobina...El Sensor del Cigueñal (Avioncito)...gracias por la ayuda
EL
El Roble51Venezuela
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si en el momento del arranque le llega alimentacion a la bobina de encendido, manda a probar la bobina, puede hacerlo en un banco de prueba o instalarla en otro carro. El sensor de posicion del cigueñal puedes probar con un multimetro debe arrojar corriente alterna 400 a 600 mA mecaniuiti
hace 2 años
Mejor solución  (según El Roble51, el autor del problema) 

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