Problemas de Anda en tres cilindros

Problemas destacados

Anda en 3 cilindros

Renault Logan 2017 4 puertas 1.6 40000 kms
Hola amigos voy andando lo más bien y de golpe como que empieza a andar en 3 cilindros en el tablero me prende el Rayito y el dibujo de motor... a alguno le paso o pasa lo mismo... tiene solución?
Fabi de Argentina hace 6 años  
FA
7 casos 
ivan de México hace 6 años
Muy probable el cuerpo de aceleración o caja mariposa suciedad o reemplazo del mismo, muy común ese fallo.
Fabi de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste fabi porque a mi me hace lo mismo Gracias
Gaby de Argentina hace 3 años
Hola, como lo pudiste solucionar?
ivan de México hace 3 años
Es el cuerpo de aceleración, puedes calibrar bujías, limpiar filtro de aire e igualación de topes de cuerpo aceleración (caja mariposa), pero a la post, se vuelve a presentar el fallo.
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Anda a tres cilindro

Renault Logan 2015 4 puerta  200000 kms
Anda a tres cilindro cuando calienta el motor y cuando lo dejo enfriar apago el motor lo hago arrancar y normalisa todo, le cambie bobina nueva, cables de bujías, bujías y me sigue fallando igual
Sergio de Argentina hace 4 años  
SE
10 casos 
Paulval de Perú hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema, ya cambié bobina dos veces, cables, bujías, limpie inyectores y sigue fallando, por favor ayúdame con la solución
Franco74 de Argentina hace 2 años
Solucion? Me pasa igual
Fabián de Argentina hace 2 años
@Franco74Lo solucionaron me pasa lo mismo
Franco74 de Argentina hace 2 años
@FabiánSera problema de gnc salida de la computadora a la bobina?
Javier1993 de Ecuador hace un año
@Franco74Ya solucionaron el mio falla igual pero es en ralenti a lo que calienta xq cuando prende en frío funciona bien y cuando lo acelero también trabaja bien es en ralenti después de 1 minuto de estar encendido
Pedro de Venezuela hace 5 meses
Yo estoy en la misma
Darío saavedra de Argentina hace un año
Hola buen día quería saber y lo pudiste solucionar por tengo la misma falla y no pasa de las 2500 vueltas
Paulval de Perú hace un año
Al final cambie la ECU porque no mandaba señal al inyector, funcionaba bien un rato y despues empezaba a fallar.
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Andá en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018  200000 kms
Hola mi Logan queda en tres cilindros. Cambie cables bujías y bobina. Llegan chispas a los 4cilindros pero andá en 3. Gracias
Héctor Sanz de Argentina hace un año  
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Sanz)
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, ha revisado los inyectores?
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Anda en 3 cilindro y no encuentran el problema

Renault Logan 2011 1.6 152000 kms
Quiero si puede ser una solucion
Nelson de Argentina hace un año  
NE
1 caso 
Carlosdemaria33@gmail.com de Argentina hace un año
Mi logan andaba en 3 cilindros me cambiaron válvula y arreglado
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Nelson, son varias las causas a descartar, bobina, cables, inyector, bujía, válvulas (mide compresión)
123456 de Argentina hace un año
La bomba de comvustible de los logan suelen fallar tambien
Carlosdemaria33@gmail.com de Argentina hace un año
Gracias era una bobina también me falla la bomba de nafta
jose valero de Venezuela hace un año
Amigo soy jose de Venezuela revisa la bomba de gasolina cambiala si está quemada se bloquea todo sistema eléctrico a mí me pasó y dure tres días y era eso la remplase y llegó corriente al sistema y prendio
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Anda en tres cilindros

Renault Logan 2011 5 puertas 1.6 526000 kms
Es un Logan 1.6 2011 que fue taxi por muchos años tiene gas y nafta con los dos arranca y anda pero en tres cilindros y se siente como si no tenga fuerza, cuando vas muy despacio casi no acelera y a veces hace ruido
Franco de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Cambiaste bujias??? por que tiene sintoma de bujia dañada.
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Andá en 3 cilindros

Renault Logan 2018  200000 kms
Hola mi Logan queda en tres cilindros. Cambie cables bujías y bobina. Llegan chispas a los 4cilindros pero andá en 3. Gracias
Héctor Sanz de Argentina hace un año  
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has hecho mantenimiento a los inyectores?
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Anda solo a gas y arranca en 3 cilindros y la falla no se va

Renault Logan 2008 4 puertas 330000 kms
El auto arranca en 3 cilindros ya le cambie bobina,bujias cambie los cables de posicion tome las compresiones y nada la falla persiste lo unico que me queda es tomar lo pulsos de los inyectores, quisiera saber si me pueden indicar como tomarlos, desde ya muchas gracias
carlososvaldo de Argentina hace 4 años  
CA
4 casos 

Queda en tres cilindros

Renault Logan 2009 1,6 nafta 300000 kms
Pongo en marcha se prende la luz del check luego queda en tres cilindros ,se pasa a gas sigue la falla pero se nota menos y a veces la luz del check empieza a parpadear
perico de Argentina hace 6 años  
PE
6 casos 

Parece andar en 3 cilindros,falla cuando modera

Renault Logan 2015 4 puertas expresión 8 valvulas 45000 kms
Esta a Gnc y me falla tanto a gas como en nafta,en nafta mucho menos pero lo hace,aveces arranca a nafta y se para y en ruta hace como pequeños cortes,modera mal,aveces acelero y no pasa nada y los segundos recién se acelera
Nicolás quintero de Argentina hace 6 años  
NI
4 casos 

Arranca y al poco andar ae pone en 3 cilindro

Renault Logan 2012 4 puertas 1.6 8v 293680 kms
Arranca y al poco andar se pone en 3 cilindro como que chupara aire
Oveja.cba@gmail de Argentina hace 7 años  
OV
3 casos 

Perdida de corriente

Renault Logan 2008 1.6 3 kms
Buenas noches amigos tengo un renol logan año 2008 y tiene la siguiente falla lo prendo y esta parejito el motor pero cuando esta en marcha pierde fuerza y se pone en tres cilindro pierde la corriente del cilindro nro uno apago el carro y lo vuelvo a prender y le vuelve la corriente al primer cilindro comienzo a rodar y vuelve la falla pierde la corriente el cilindro nro uno ya cambie las bujias los cobles la bobina mande a revisar la computadora combie el avioncito no se que mas hacer
will de Venezuela hace 6 años  
WI
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revise la masa de bateria al motor ! y asegurate que el problema no del inyector del cilindro
will de Venezuela hace 6 años
El carro sigue igual no doy con la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia el cable de bujia para otro cilindro y haces lo mismo con el inyector , si el problema cambia de cilindro , ya sabes que cambiar o que falla !
will de Venezuela hace 6 años
Esa prueba ya se hizo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y ? que paso ? cuenta cual es la reaccion a cada cambio !
will de Venezuela hace 6 años
Hace la misma falla se le va la corriente del cilindro 1 y 4 apago el carro y lo prendo y le vuelve la corriente lo arraco y se le vuelve a ir la corriente de esos cilindros ya cambie la bobina los cables las bujias el avioncito la pila de la bomba de gasolina y mande a chequiar la computadora y esta bien manda todas sus pulsaciones
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y la compresion de los cilindros ??
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Parece tener problemas para identificar el cilindro 1 o 4 ; revisa la continuidad de esos cables desde la computadora , puede haber exceso de resistencia o malos contactos... mejora la masa de negativo a culata... revisar los dientes del volante , pueden estar estropeados...y el avioncito no los lee...
will de Venezuela hace 6 años
Sigo poraca ya le revisaron los cables que van de la computadora a la bobina y tiene continuidad de corriente los conectores estan bien ya no se que mas revisarle a ese carro prende bien y se le va la corriente del cilindro 1 y 4 lo apago y lo prendo y vuelve la corriente
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces ensaya con otra bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Probe otra bobina y nada tambien probe la bobina que tengo yo en otro carro y funciona bien
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con leds trata de monitorear donde se corta el voltaje de los cables correspondientes a los cilindros 1 y 4 y verifica los conetores midiendo posibles resistencias...
GusLogan de Venezuela hace un mes
@willAmigo reemplaza el rele o relay de los sensores así solucioné
john de Colombia hace 6 años
Dile a tu mecánico que busque las masas o polos a tierra del motor...cuando una de estas esta floja hace intermitencia y hace que el carro trabaje bien un rato y al aflojarse pierde contacto...checa las masas
will de Venezuela hace 6 años
Buenas sigo poraca ya revise la continuidad de los cables de la computadora a la bobina y estan bien y las masas de tierra ya no se que mas revisarle al carro
Dajave de Ecuador hace 3 años
Pana yo tuve el mismo problema en un logan 2012... sacamos todo el arnet de cableado todo... y estaba un cable pelafo haciendo contacto con tierra del motor... le meti scanner y mo salia la falla y sacamos todos los sensores le realizamos una limpieza y un buen aislamiento con manguera y cinta aislante y me quedo funcionando bien claro despues de cambiara bujias cables de bujias y la bobina ppr la falla que presentaba...
will de Venezuela hace 6 años
Antes que comenzara con esa falla le mande a rectificar el cigueñal y cabiar las conchas de biela por que estaban sonando luego de tres semanas que me lo entregararon comenzo con esta falla de perdida de corriente no se si tendra algo que ver si me pueden ayudar se los agradeceria gracias
john de Colombia hace 6 años
Sera que esta muy ajustado el reglaje de las válvulas...o uno de los cojinetes no este bien ajustado y provoca que el cigüeñal se salga de posición al subir revoluciones... de todas maneras voy a consultar con unos compañeros mecánicos y te cuento por que es muy raro que enganche corriente en cilindro 1 y 4 y des pues la vote...este caso esta muy interesante...nosotros en nuestro taller tuvimos un caso parecido y resulto ser la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien. Espero te sirba de algo
will de Venezuela hace 6 años
Ok te comente el prende y se mantiene bien cuando uno va arrancar se queda sin corriente esos dos cilindro uno a paga el carro y lo prende la corriente vuelve este tiene una sola bobina con sus cables de bujia normal no es de bobinas independientes identificamos los cables que van de la computadora a la bobina estan bien no estan partidos ni quemados ni nada cualquier cosa que sepa me avisa amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Suelte el conector de la bobina y le quita el caucho interior y vuelve y lo conecta...
will de Venezuela hace 6 años
Si la goma que lleva por dentro ya le hice esa prueba incluso hasta le cambie el conector
will de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos sigo poraca el carro aun tiene la falla no se que mas hacer hasta el electricista se dio por vencido es bien frustrante esta falla de este carro no se que mas hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si los cables de los cilindros 1 y 4 parecen estar normal , desmonte la computadora y la lleva al laboratorio... ( me refiero a los cables que llegan al conector de la bobina. )
will de Venezuela hace 6 años
La computadora ya se llevo al laboratorio incluso se probo en otro logan y funciono sin problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces sus bobinas no sirven ! la corona del volante tiene los dientes averiados , o hay exceso de resistencia en los cables o conector de la bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Ese lleva una sola bobina y ya le probamos otra bobina y nada el conector de la bobina es nuevo cuando habla de resistencia en los cables como se revisa eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un ohmetro ; simplemente si el cable esta cortado o calentado , aumenta su resistencia y con este aparato sales de dudas...usalo con todos los cables que estan involucrados en el problema y verifica las masas de motor y carroceria...
will de Venezuela hace 6 años
Exactamente que es la corona del volante
marcos de Argentina hace 6 años
Hola como estas lograste solucionarlo? Yo estoy con el mismo problema soy de argentina
Andres de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ese problema will?
Mauricio de Colombia hace 2 años
@willHola amigo Will. Pudiste solucionar el problema de tu Logan con lo que presentaba de la falla en la corriente 1 y 4 de la bobina. Yo tengo algo más grave, se me aísla del todo la corriente de la bobina y no da nada, solo que note algo que le di llave algo suave en el switch y género chispa a la bobina, tengo dudas si es el switch o se activa el inmovilizador ya que tienen llave con chik
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes, lograste solucionar la falla del carro? Yo tengo uno con el mismo problema y ya le he cambiado bastantes piezas y sigue.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica las señales de computadora a la bobina...
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes. Le revisaron la computadora y no dio error, le cambiaron bobina, hasta me colocaron una de prueba y nada, avioncioto, el conector del avioncioto, limpenza de inyectores, sensor del oxigeno, el catalizador, le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue con la falla. El último trabajo revisaron todos el cableado de la computadora y consiguieron tres que estaban haciendo falso contacto los cuales repararon y aún así continua. Gracias por su atención
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Paciencia es la que hay que tener ; tu comentario asi lo ratifica ,( el ultimo trabajo ) si hubieran empezado revisando ese cableado antes de cambiar cualquier elemento...
Yane de Venezuela hace 6 años
Pero sigue igual, no han logrado dar con la falla. Gracias
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una falla con un logan 2008, funciona bien un rato, pero de repente pierde corriente los cilindros 2 y 3, segun lei la bobina trabaja en dos modulos internos, un banco para los cilindros 1 y 4, y el otro para los cilindros 2 y 3. Al apagar el carro y prenderlo otra vez se corrige la falla, pero sin tiempo determinado vuelve a fallar. Lo vuelvo a apagar y al prenderlo ya esta corregida la falla. Hay manera de probar los pulsos que llegan a la bobina desde la computadora? para saber si le siguen llegando esos pulsos o si es simplemente la bobina. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; probablemente por temperatura tiende a aislarse y falla en los dos cilindros... y si hay forma de verificar , su funcionamienteo... con un buen scanner , o tu mismo monitoreas el cilindro de la falla con un probador de chispa , hasta cuando se presente la falla... otra forma seria llevar la bobina al laboratorio. Casi me olvido , debes sacnnear por debes tener codigos de falla...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por la respuesta! Si efectivamente son esos cilindros. 2 y 3 los que pierden corriente hacia las bujías. No hay alto voltaje. Por lo demás el carro no marca el indicador de check engine, o sea asumo que tampoco ha generado error. Es posible probar el primario de la bobina? Porque imagino que el secundario es el que produce el alto voltaje hacia las bujías. O alguna manera de probar si hay pulso desde la computadora? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; o te esperas hasta que vuelva a fallar , para verificar pulsos...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Cómo puedo verificar los pulsos? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mientras no se presente la falla , no te sirve el diagnostico...este video te puede orientar : https://www.youtube.com/watch?v=r5cFzj…
sailormann de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Excelente video! Ahora te pregunto. La bobina del Logan con motor K7M incluye la tarjeta electrónica? O es solo un banco de bobinas secas manejadas directamente desde la computadora? Le entran tres cables de los cuales asumo que uno es positivo, y 2 de las señales que vienen de la computadora. Me imagino el negativo debe ser la misma carcasa de la bobina. No tendrás información de cuál de los cables es el positivo y las señales? O sea el pinout del conector? Gracias y excelente ayuda!
Edwin escamilla de Colombia hace 4 años
Albertomendonza. Tengo u renault logan 2008. Pierde corriente en el cilindro 1y4 ya le revise bobina avioncito mande al laboratorio la computadora. Q podra ser
Eduardo de Argentina hace 3 años
Teng0 un loga 2008 se iso motor y se canbiotapa1 tapa del carter tengo corrirnte1y3 perono en la 4y1 i noarranca mas fundido era un caño
Jonathanpavel de Venezuela hace 3 años
@EduardoRevisa la correa del tiempo
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! si me pueden ayudar; tengo un logan k7m 1.6 8v. Andaba bien; se desconecto para sacar el motor porque estaba fundido, y al armar de nuevo, se perdio chispa y puso de los inyectores, estaba muy manoseado la instalacion electrica, se acomodaron los enchufes, se midio continuidad de una punta a otra, tanto del enchufe de bobina a la ecu, como del enchufe del avioncito a la ecu...
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas un buen eléctrico...es probable que algún conector o cable no esté en su sitio...
Julio de Argentina hace 5 años
Esta todo donde tiene que ir, no hay forma de errarle a los conectores, nunca les paso algo así? Vos teniendo 12 en todos los cables de la bobina le das marcha y los de pulso quedan en 0
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Insisto en que necesitas un buen eléctrico , no basta con tener los 12 volts , hay señales que se comprueban con osciloscopio...pulsos negativos que se deben verificar en el momento...voltajes de 5 volts que suministra la computadora...reles que pueden tener intermitencia en su función...etc.. .
Julio de Argentina hace 5 años
Dale Alberto!! Ni bien tenga la solución comento! Ya que le puede pasar a cualquiera
nelunic de Venezuela hace 7 meses
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tiene loco. Has dado con la solucion? He verificado todos los sensores, todos funcionan bien. El escáner no arroja ninguna falla pero algo que me llama la atención es que con sólo pasar el switch de la llave marca 212 RPM sin dar arranque siempre está fijo, el escáner muestra todos los sensores funcionando.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, después de analizar y ver resulta que la pérdida de corriente en 2 cilindros era aleatoria, podían ser 1y 4 o 2 y 3, indiferentemente. Al fallar, apagaba el carro y al volverlo a prender se corregía. Pues se sacó la computadora, se mandó a revisar se diagnosticó perfecta , se revisó la bobina , perfecta, cables perfectos todo perfecto. Así que nos pusimos a mover el ramal y resultó siendo...el sensor de presión del aceite de la dirección...aparentemente este trabaja con los 5v de la computadora, el sensor se iba a tierra y al ser una tubería metálica este voltaje hacia corto. Pienso yo que al hacer corto, y ser el quizás la misma fuente switching de la computadora, esta inhabilitada parte de la fuente de poder por protección a la computadora. Claro, al apagar el carro apagas la alimentación de la computadora y la fuente switching de voltaje se reiniciará y funcionaba bien hasta que se presentaba el corto otra vez. Y es precisamente el voltaje que alimenta los TRIAC (creo) que mandan los pulsos a las bobinas. Desconecte el conector de ese sensor y más nunca fallo, corregido totalmente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes enseñar cual es el sensor del aceite ya que yo ehecho de todo y no me quiere trabajar el último cilindro contando de la Correa de tiempo hacia allá osea la última bujía y esta falla me tiene loco,claro el mío no trabaja en ningún momento ayúdenme
sailormann de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla me di cuenta que te deshabilita 2 cilindros, no uno. Fijate a ver si aparte debes cilindro, hay otro cilindro sin corriente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Hay un cilindro que trabaja pero poco pero reañmenteves un cilindro y me tiene loco ya les hice las pruebas de cambiar de posiciones de los inyectores y igual,les hice la prueba a los cables,a la bobina,desenchufevel sensor que va en el múltiple,revive los cables que alimenta la bobina,se debido la computadora y sus cables y nada,voy a tener que bajar la cámara para ver que pasa el motor se compro en una importadora y la cámara se compro aparte me confíe y monte la cámara
José ríos de Venezuela hace 6 meses
@Orlando mejiasExcelente explicación
raimundo07 de Venezuela hace un mes
Amigo tuve la misma falla soy de Venezuela estoy en el tigre he estado anzoátegui durante 10 días tuve la falla hasta que leí tu comentario saqué la válvula y la desconecté de hecho monté una nueva porque la mía fugaba aceite durante mucho tiempo muchos meses tanto así que yo tuve que poner una lámina de plástico para que ese aceite no le cayera al alternador yo la desconecté y durante dos días respiré y dije gracias a Dios se le quitó la falla el carro anduvo bien rodé como 200 km en esos dos días todo bien al tercer día regresó la falla la misma falla continúa y persiste y eso que está desconectado el conector de la válvula de dirección hidráulica
raimundo07 de Venezuela hace un mes
@raimundo07O sea la falla continúa y persiste se va la secuencia independientemente 14 o dos o tres me tiene loco Ya no sé qué hacer lo único que se me ocurre es revisar ese cable destapar el ramal busca hasta dónde llega él en el conector de la computadora y ve si en el ramal ese cable estará siendo corto en algún sitio ya no sé qué más hacer
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Min renault me tiene loco
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Me fallavel 4 cilundronya le hice de todo.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Si los inyectores inyectan, y da corriente, podría ser una válvula quemada. Mandale antes de bajar la cámara a hacerle prueba de compresión
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Una prueba de fugas en cilindros te da la verdadera condición de tu motor...pero antes mide la resistencia de los cables de la bujías ,y verifica la intensidad de la chispa de la bobina...están adivinando ,y si bajas la culata sin haber completado las pruebas de diagnóstico , puedes quedar igual ,sin saber cuál es el problema...
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Me quema las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 puertas confort motor k4m 300000 kms
Hola soy Eduardo. Tengo un logan con motor k4m y cambie las 4 bobinas por que ya cunplieron con su vida util. Las remplace por bobinas alternatibas que segun me las vendio eran de buena calidad
Y en cuestion de 4 meses tat se quemo la bpbina del 3 cilindro. La remplace por otra. Ahora anda mejor pero a veces da tirones mientras lo hacelero o cuando lo llevo a auna marcha pareja. Alguien tendra idea que puede ser esta falla
Edu1105 de Argentina hace 6 años  
ED
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Otra bobina ! nada que hacer esos motores tienen esa debilidad ; procure no lavar el motor , aumenta el problema...
Angelalberto9116@gmail.com de México hace un año
Oyes amigo lleve a lavar el motor y deferente me empezó a 3 días empezó como atontarse el motor y el escape empezó a escucharse como atontado
Edu1105 de Argentina hace 6 años
Hala efectivamente es una de las bobinas q dejo de funcionar puse otra y ya no a fallado mas
. Agradecido por su respueta
Solucionado
Mejor respuesta (según Edu1105)
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suceda con la bobina debe reemplazarla por otra pero originar ya que la generica no dura mucho solo para solventar un tiempo de seis meses. Nota la funcion de la bobina es enviarle chipas a las bujias para que funcione los cilindros
Edu1105 de Argentina hace 6 años
Si efectivamente gracias por su respuesta lo mejor es poner bobinas originales
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Falla erratica de motor y otros detalles SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 4 PUERTAS 1,6 8 V 160000 kms
ES un Taxi con gnc landi renzo de 5º generacion que ha funcionado correctamente durante todo este tiempo. Hace un par de meses se enciende de vez en cuando la luz de inyeccion, tiene chispa en todas las bujias (cables, bujias y bobina son nuevos). En scanner no aparece falla. En algun momento al usarlo con la luz de inyeccion o prendida u apagada se pone como en tres cilindros, solo funciona a gas y no arranca ni anda a nafta. Otras veces enciende normal a nafta pero de golpe se corta esta y hay que hacerlo arrancar a gas. Hoy le estoy haciendo desconectar el equipo de gas para ver si algo de este es lo que complica. A alguien le paso algo similar?
techdia de Argentina hace 7 años  
TE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según techdia)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verifica que las bujias no tengan una huella de carbon , que se produce por desvio de la chispa hacia la culata...si la tienen hay que cambiar cables y bujias...
Ariel de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 4 puertas full 25000 kms
Despues que le colocamos el equipo de gnc, comenzo con una falla en baja , anda 10 minutos bien y despues queda en tres cilindros , le cambie , bujias , bobinas, cables, cuerpo mariposa, paso a paso, y ahora la computadora y sigue igual, se le limpiaron los inyectores y se le desconecto todo el equipo de gnc y sigue la falla anda un ratito y despues falla y falla , a alguien le paso algo parecido ??? si lo solucionaron les agradezco una respuesta , gracias, soy juan pablo
juan pablo de Argentina hace 7 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pablo)
Jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo un logan 2012 8v... quiero saber si le puedo colcar gnc de 4ta o 3ra...
ferrc de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, recordas cual fué la solución?? Estoy con el mismo problema.
Christian salgado de Argentina hace 4 años
Hola Juan Pablo tengo una falla parecida en mi Renault logan, recuerdas cómo solucionar el fallo
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Falla un cilindro

Renault Logan 2014 Authentis plus 1.6 8v  77000 kms
Me prende la luz del motor y falla a nafta y a gas... Queda en tres cilindros q puede ser??
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
8 casos 
David de España hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo pongo en el ob2 y me salta error en un cilindro, cada vez varía, y no solo eso, si no que pierde mucha fuerza
danie de Argentina hace 7 años
Hola encontro el problems mi auto tiene lo mismo
danie de Argentina hace 7 años
Hola tengo Logan 2010 A nafta y gas se prendio Luz check esta en tres cilintro Las bujias estan bien. La bobina ok Los cable es el cilindro dos que puedo hacer SI alguien sabe algo gracias
ferrc de Argentina hace 4 años
Buenos días. Pudieron encontrar solución??? Tengo el mismo problema
Lubinor16 de Venezuela hace 4 años
Hola se realizó trabajo a la cámara , y ahora el cilindro 3 no trabaja se le cambia cables bujías y aún continúa la falla de mi Reanult Logan , favor si me ayudan...
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En velocidad se enciende un alerta

Renault Logan 2019 4 puertas 1.6 8 valvulas 42000 kms
Buenas tarde amigos espero alguien realmente me pueda ayudar ya que vengo con este problema del al menos 4 meses atrás y lo peor que trabajo yo con este auto es mi medio de sustento le explico mi problema es este cuando salgo en ruta en velocidad se me enciende un alerta el cual es es cuadrado que sale al interior tiene en forma de zic zac una rayas conjuntamente con el motorcito al pasar eso el auto se me pone como en 3 cilindros y comienza a fallar pierde fuerza lo detengo y unos 10 minutos despu comienza a funcionar nuevamente bueno a todo esto fui con un mecanico me lo conecto varias veces… Leer completa
Cesar de Argentina hace 4 años  
CE
7 respuestas 
david de Argentina hace 4 años
Con los autos nuevos ya no se hace eso de tocar las bujias... ya cambiaste las bujias?? te paso mi numero quizás pueda ayudarte soy david de la pampa...ecribime a esta direccion davidaleacu@hotmail.com
Cesar de Argentina hace 4 años
Ya te pase mi correo David saludos
el zurdo de Uruguay hace 4 añosContactar profesional
Hola. El mantenimiento del filtro de nafta se hizo regularmente con el cambio de aceite...es la forma de cuidar inyectores...no se por que el mecánico no coloca los inyectores en el probador de inyectores para comprobar la falla que rebela el escáner busca por ahí creo que es muy pronto para descartar la computadora hay que hacer muchísimas pruebas antes de descartar la computadora
Cesar de Argentina hace 4 años
Hola zurdo que tal No hizo eso le voy a decir no el filtro no se a cambiado recién tiene 40 mil kilómetros Muchas gracias
Waso2020 de México hace 3 años
Encontraste una solución empiezo con ese problea y me indican que es el cuerpo de aceleración por dónde se empieza, temo por la computadora ojalá lo hayas solucionado
Cesar de Argentina hace 3 años
Hola waso si hace rato de todo tema de encendido cambié bobina de encendido más todas las bujías además de cable lo revisaron todo el tema de sensores y solucionado hasta aquí no dió más problemas saludos
Waso2020 de México hace 3 años
Muchas gracias espero no sea muy costoso en mi casa. Lo primero que checaré será bujías y bobina te agradezco
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Luz en forma de ruido en el tablero

Renault Logan 2014 Autentiq  84000 kms
Apago el motor y cuando lo enciendo se apaga pero encendida el motor falla como si andaría en 3 cilindros dros
marce de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Aljopelo de Colombia hace 8 años
Buenos días por favor revisar cables de alta o bujías
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Se enciende el testigo multifunción en color rojo

Renault Logan 2016 4 puertas  89000 kms
Después de usar el auto unas 4 horas a gas se encendió el testigo multifunción en color rojo y comenzó a fallar como en 3 cilindros y bajaron las revoluciones, entonces lo pasé a nafta y luego lo apagué. Lo puse en contacto volvió a sonar y a aparecer el testigo multifunción, lo saque de contacto y lo volví a poner en contacto y ya no volvió Aparecer ese testigo, tampoco lo volví a poner a gas. Alguien sabe que puede ser?
Mariano de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
Aaron de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo! Pudiste solucionarlo??
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola no me volvió a suceder así que en realidad no lo solucione
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Se me quebro la llave

Renault Logan 2010 1.6 full nafta-gnc 250000 kms
Hola buenas tardes, se me quebró la llave cuando estaba cerrando la puerta, logre sacar la mitad que quedo en el tambor de la cerradura de la misma. No dispongo de otra llave por ende introduje la llave quebrada en el tambor de encendido. Anduve normalmente, luego de unos kilómetros comenzó a andar como en tres cilindros, hasta pararse y no arrancar mas. Por favor necesito ayuda !
federico de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
Diegote de Argentina hace 7 años
En la llave esta sensor antirrobo, el cual emite una señal. Proba arrimandolo a la zona del tambor de arranque
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Falla en el arranque

Renault Logan 2017 4 puerts, 8 valvulas, 1.6. con GNC 120000 kms
En frio cuando lo pongo en marcha, arranca perfectamente, pero al ratito empieza a fallar de tal manera que parece que anduviera en dos o tres cilindros. Acelerándolo 4 o m5 minutos que tome temperatura deja de fallar
auto de Argentina hace 5 años  
AU
2 respuestas 
Alguien de Argentina hace 5 años
Si la falla es a gas, te tienen que regular el equipo de gas.
Miguelangel de Perú hace 5 años
Tengo un logan que tbn falla a gas solo en salida en primera cuando después todo bien pero la falla es por momentos será regulación?
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Se enciendo una luz rara

Renault Logan 2015 1.6 16 valvulas 40000 kms
Hija a 140km y de repente apareció una luz rara WW algo asi color naranja y fallo como si anduviera a tres cilindros en el manual solo dice atiende en agencia lo antes posible y no me explica que es y el check se queda prendido con el coche en marcha
Sergio de México hace 8 años  
SE
3 casos 
Nacho de Argentina hace 7 años
Le cambie bobina, inyectores, cable de bujias y las bujias! Y lo mismo un dia duro bien
ricardogv31@gmail.com de México hace 4 años
Revisa la banda, según se cambia a los 40 mil yo la dejé hasta los 100 mil y trono
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Falla del motor

Renault Logan 2008 1.6 16v luxe  115000 kms
Hola a todos los miembros del foro! Tengo un Logan 2008 1.6 16v y tengo problema con el motor, es decir cuesta el arranque, y la marcha es como si estuviera en 3 cilindros, aveces hace una explosión, o varias seguidas. Para andar voy acelerando progresivamente. Cambie una bobina, ya que detecte que no andaba por que comenzó a pararse. Todo comenzó cuando le hicieron la tapa, y a la semana empeoro, lo pusieron a punto y cambie bujías, anduvo una semana y volvió a empeorar. Lo lleve a un control bajo el escaner, y me dijeron que venteaba (?) no se muy bien que es eso?. Tira aceite hacia un tacho… Leer completa
GabrielF de Argentina hace 9 años  
GA
2 casos 

Falla de motor

Renault Logan 2008  87800 kms
Buenas, compre un logan 2008 1.6 16 v posee gnc. Y falla el motor como si se pone en tres cilindros, no tiene fuerza y regula a 800 vueltas, si enciendo el aire en nafta despues de unos minutos se apaga, y en gas lo mismo. Sin el aire tambien falla y cuando detengo la marcha vibra bastante, agradezco respuestas.
maximiliano de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
john de Colombia hace 7 años
Hay que re calibrar o remplazar el sensor de control de minima
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Problemas de bujias

Renault Logan 2010 4 puerta base 1.6 8 valvula 16400 kms
No llega chispa a la segunda bujia por lo tanto funciona en tres cilindro alguien puede orientarme que puede llegar ha ser el problema gracias
wally de Argentina hace 10 años  
WA
2 casos 

Falla aceleración se prende luz roja en tablero

Renault Logan 2015 1,6 180000 kms
No tengo dos luces del tablero prendidas y en naranja no falla pero andando una se pone roja y queda como en tres cilindros y no acelera
Lalo de Argentina hace 2 años  
LA
2 casos 

Se prende la luz del tablero

Renault Logan 2014 Sedan 4 puertas 1,6 8 valvulas 150000 kms
El auto se pone en tres cilindros y empieza a fumar como si estuviera roto un aro y a veces desconecto el borne de la bateria y vuelve a funcionar los cuatro cilindros como si no tuviera nada cambie cables y bujias probe la bobina y no tienen nada pasamos el scanner y marca problemas en el cilindro 1 y 4
Borramos la fallas y empieza andar bien me esta volviendo loco las contra explosiones que hace no se mas que hacer.
Eduardo molinaro de Argentina hace 3 años  
ED
1 caso 

Problema en velocidad

Renault Logan 2019 4 puertas 1.4 8 válvula  40000 kms
Buenas tardes quisiera saber si alguien puede ayudarme con este problema puntualmente tengo un logan como dije arriba 2019 le puse equipo de gas GNC lo trabajo de taxi este es el problema en ciudad el auto anda perfecto sin problemas pero cuando lo saco en ruta llegando de 100 a 120 km hora se me prende el vigía uno que es cuadrado con rayas en sig sag al interno juntamente con el motorcito que sale también en el tablero sucediendo eso el auto se pone como en 3 cilindros y me falla esto lo hace a GAS porque lo probe de las 2 formas en nafta no me hace este problema anda normalmente en velocida… Leer completa
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Cesar de Argentina hace 4 años  
CE

Botadores hidraulicos?

Renault Logan 2015 logan 1.6 16v 45000 kms
Buenos días gente mi problema fue el siguiente, deje mi auto tres días parado y cuando lo encendí me empezó hacer una falla como que andaba en tres cilindros o pistoneo, lo deje calentar un rato y paso el problema. Que puede ser?
martin de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Falla en gnc

Renault Logan 2014 AUTENTIQUE 172000 kms
Luego de andar un rato largo comienza a perder fuerza y se apaga. Al darle arranque enciende con una gran emision de aire gris y olor feo y esta como en tres cilindros. Luego de arrancar deja de emitir gases
ROCIO ROMAN de Argentina hace 7 años  
RO
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