Cambien el cuerpo de aceleración y del pedal y sigue con la falla en el tablero prende el vértigo de falla eléctrica y precalentadores y la Kangoo es gasolina no diesel
Mecánico está cambio kit de arranque completo con centralita caja fusibles movlezador con lleve el sigue la mezmo problema no gira motor no hacer nada no llega corriente ni bomba de gasoil que sabes que pude ser gracias
Compro radiador nuevo y llevo al mecánico...me dice que el electro no prende...pero si yo lo deje andando al electro...me dice que vaya al electricista...que el solo cambio radiador. Me cobro una fortuna.
En la tapa del portafusible quiza esta el diagrama de cual es. O quiza es el boton de los guiños el que falla y hay que reemplazarlo, al fallar el boton tambien se desconectan las direccionales.
Hola.
Trabajo con una Renault Kangoo.
El problema que me presenta al ir en 3ra, 4ta o 5ta pasando las 2500/3000 revoluciones el móvil deja de empujar y tiende a cortar el acelerador.
Esto lo hace solo cuando el vehículo está en cambio y circulando.
Ya le cambiaron el cuerpo de mariposa, bujías, bobinas y escanearon.
Aún no encuentran la falla.
Alguien tiene idea de que puede ser?
Compro radiador nuevo y llevo al mecánico...me dice que el electro no prende...pero si yo lo deje andando al electro...me dice que vaya al electricista...que el solo cambio radiador. Me cobro una fortuna.
Buenas tardes.
Le pasa lo siguiente: la pongo en marcha y si la acelero un poco me saca el orrin del filtro de aceite,(esto pasa a veces en frio o cuando por ahi salgo y a los pocos metros) lei que podia ser que el filtro era muy chico lo cambie y siguio igual, me dijeron que el aceite y tambien sigue igual, mire en youtube un video y decian que podia ser una valvula reguladora de presion de aceite pero no se que es si alguien sabe donde se encuentra o si es parte de la bomba de aceite me lo podria decir? Desde ya muchas gracias
Buenos días, tengo una kangoo 1.5 dci. El problema que tiene es que cundo acelero el filtro de aceite se sale y empieza a perder todo el aceite. Puede ser que la tapa este fisurada en algún lugar y ese sea el problema?
Se acelera y cuando la apafue no volvio a encender. La empujamos y arranco pero ya no funcionaban las luces ni el tablero y perdio liquido de hidrolina osea que el volante estaba duro como si fuera mecanico y tambien quedo muy desacelerada. Cuando apagamos las luces aumento el tiempo del motor. Volvimos a encender las luces y se apago y no arranco mas.
Se le cambio bobina, bujias, anda bien y de repente queda en dos cilindros, anda en el 1 y 4, queda fallando en el dos y en el 3, se le pone el scanner y marca po300 y po352, se le coloca el scanner se le borra las fallas, y anda bien y al rato vuelve a fallar. Que podrá ser? Gracias espero atida en este foro. Saludos
Alguien me. Podria decir cómo solucionar el problema, ya se le cambiaron bujías, bobinas, marca despues que el cilindro 1 al 4 fallan en el escáner se birra y vuelve a aparecer, será problema del cableado, o de la computadora, te go ya un año con esta falla y aún no encuentro la solicion
Hola, tengo una Kangoo authentic plus 1.6 16v año 2011, tengo la falla de arranque, le cambié las bujías y las bobinas y sigue con la misma falla arranca y anda en tres cilindros, ya hace unos años tengo el testigo de distribución prendido, pero cuando voy andando, de a ratos empieza a titilar, voy a los cabezasos, si a alguien le pasó que avisé como lo solucionó, gracias
Es normal q baje la potencia en subida. Quiza hay alguna falla en la relacion aire combustible q va desde cambiar el filtro de aire , limpiar inyectores o revisar la bomba de inyeccion. Es recomendable ir descartando desde lo mas simple hasta lo mas complejo
La puerta izquierda corrediza, detras del conductor, no abre, las otras si... y la puerta derecha trasera corrediza del lado del acompañante no abre desde adentro... que puede ser alguien con una ayuda, la lleve aun cerrajero y solo por mirarla me cobra 6000 pesos
La puerta izquierda debe ser que te quedo trabado el sistema de proteccuon para que no se abra mientras cargas nafta... como no tengo no te puedo decir que es... pero pasa eso...
Quiza por desgaste fijate en los bujes donde engancha la pierta quiza estan gastados y no corren bien. Los ganchitos de las puertas tambien llevan un plastico q con el tiempo se rompen haciedo dificil abrir sobre todo desde afuera
Buenas el problema que tengo es que hice cargar el aire y anda bien pero no enciende el electro junto con el aire , la kangoo tiene una llave para prenderlo manual aunque si funciona con la temperatura de radiador y enciende solo
Le desconecte las tuberías que van a los inyectores. Le doy partida y no sale el diésel, pero ni a gotas. Que otra prueba podría hacer para descartar el problema. Gracias
Hace cerca de un año que mi Kangoo comenzó a fallar. Ya la revisaron 10 mecánicos. Nadie le encontró la falla.
Anda bien una media hora o un poco más. Luego comienza a fallar como si se saliera de punto, hasta que se para. >Le doy arranque y el arranque no funciona, ni siquiera acciona. >Luego de una media hora o un poco mas, arranca perfectamente, hasta que un rato despues vuelve a detenerse. La verdad? No puedo usar asi mi vehículo. Es una tortura.