Cambie el motor eléctrico de la bomba de dirección asistida por uno nuevo, todo encaja, todo bien, líquido correcto, arrancó y suena mucho el motor eléctrico, un zumbido, suena demasiado, será porque es nuevo y se irá quitando? Ayúdenme gracias
Iba andando en mi camioneta Kangoo Diesel con todo funcionando como debería. Y sin encender luces en el tablero ni hacer un ruido fuera del habitual por su característica, se apagó el motor y siguió rodando, trate de encenderla en marcha pero no volvió a arrancar. Y ahora no me enciende. Prende las luces del tablero, la batería está nueva, revise las correas y están bien, el agua y el aceite bien. Pero al pasar el switch para tratar de encenderla, no hace nada. Solo mueve un poco el motor pero no gira y no enciende.
Cuando pasa de las 1500rpm el xivato de aceite se enciende, la bomba de aceite esta bien, los filtros bin, la calidad de aceite bien, todo bien...Hasta los sensores bien. Que alguien me de una mano.
Se prende la luz de stok y aceite ya el mecánico cambio tapa cilindro aros,cojinetes biela,bancada,bomba aceitearbol levas y admisión y rectifico y sigue haciendo lo mismo se apaga y el electricista no encuentra perdida de corriente y sigue fallando
Compre una kangoo OK con gnc de fabrica y al instalarlo el gnc le borraron la hora. Consulte y me contestaron en la concesionaria que algo había que resignarde la camioneta. La hora o la autonomía. Y aparte antes de arrancarla no siempre tiemblan las agujas del velocímetro y de rpm. Me contestaron que al reservar para ponerle gnc algo había que resignar. Cosa que nadie me aviso que iba a pasar eso. Esta bien eso o algo instalaron mal?
Hola tengo una kangoo 1.5 dci. Empezó a perder fuerza y puso testigo fallo motor. Desmonte egr estaba trabada la limpie Y el tubo de admisión lo instale y seguía igual. La volví a quitar me di cuenta que tenía un pin que estaba doblado el número 1 lo enderece la probé directo pin 1 masa pin 5 positivo funciona bien la monto voy a probar en la carretera. Un desastre mucho humo negro, ruidos raros, perdida de potencia, y tirones la he desconectada y solo tiene falta de potencia. Cuando la desmonte tenia mucho aceite detrás del turbo esta manchado de aceite hace un ruido como soplando
Y si es posible de los demás circuitos ya que estoy revisando todo a raíz de un principio de incendio en el cableado del plafón interior y la caja se ha recalentado un poco sobre los terminales del f2y3 y pretendo reparar bien todo para evitar cualquier inconveniente futuro cuando arme todo y reconecte la batería ( salvé la emergencia ese día cortando el cable negativo entre batería y carrocería con la única pinza que tenía conmigo!) (El kilometraje es figurativo, no lo tengo a mano ahora)
Tengo fuga de aceite por lado de la distribucion, me mancha el alternador y capot, ya cambie retenes de ese lado y sigue la fuga no es la bomba hidraulica ni el turbo, alguien le paso lo mismo, gracias.
Hola,tengo una kangoo 99 con motor k7m que se rajo el block,mi consulta es,si le cambió el motor,de que año le puedo poner sin tener que hacerle modificaciones algunas,desde ya muchas gracias,saludos
Desarme el motor de la bomba y verifique que está embebido en aceite hidráulico, tenía un retén de la bomba rajado que permitía la pérdida del líquido al motor. Cambiamos el retén, limpieza de colector y carbones. Salio andando bien.
Que tal gente !!! Alguien me puede decir si es muy difícil sacar el ayuda pedal de freno de la Kangoo modelo 2000 motor k7m 8v esta pinchado y tengo el pedal re duro. Quiciera hacerlo yo mismo si es posible... cuál quier comentario me ayuda muchas gracias a todos
Gente ya lo resolví... es muy sencillo tuve que empezar a sacar la batería y el cajón de la batería. Tacho del agua computadora y me hice suficiente espacio para ver bien la bomba de freno... saque los caños de freno de la bomba que son 4 y las 2 tuercas de sujeción de la bomba de freno. Y ya salió... quedo el ayuda pedal colocado. Fui del lado de adentro de la Kangoo abajo en la pedalear desconecte el pasador del pedal de freno y las 4 tuercas que sujetan el ayuda pedal y listo salió sin problemas no se complicó nada se tarda masomenos 30 minutos. Lo lleve a la casa de freno. Lo repararon que me cobraron 8mil pesos y volví a colocar todo a la inversa... quedo genial.
Hola mi Renault kangoo le entran las marchas y al arrancar se siente un clic y deja de funcionar el embrague funciona y le entran las marchas, no está trabada pero no arranca de que puede ser?
Al encender en frio, la marcha enciende normal, sin ningún problema, al andar en el vehículo unos 15 minutos lo apago y trato de encenderlo, la marcha se arrastra como si fuera batería baja, ya se checaron polos de batería, corriente directa a la marcha y cables correspondientes y todo esta bien aparente mente , la marcha es nueva.
Alguien a tenido ese problema con algún vehículo.
Aprovecho para mandarles un cordial saludo desde Chetumal quintana roo mexico. Donde inicia el caribe mexicano
Hola. Te está fallando el sensor mariposa. Está debajo de la toma de aire, y arriba de la caja de cambios; del lado del volante. Se saca con paciencia, porque es de dificil acceso. Saludos
Hola buenas noches, no creo que sea el sensor de mariposa ya que s nuevo, tengo chispa e inyección de gasolina. Me comento el mecánico que puede ser problema de anillos que se expanden al tener temperatura. Me sugirió una prueba que realizare mañana, hay te comento
Hola le acabo de hacer el motor a mi kangoo y una ves el motor dentro con todo conectado no tengo chispa ni prende la bomba de combustible no está inmovilizada y el sensor de cigüeñal anda y le llega corriente a la ficha pruebo la bomba puentiando el relay y funcióna no tiene alarma ¿que puede ser? Anteriormente andaba normal se sacó motor para cambiar aros Motor k4m 1.6 16V