Problemas de Inyección del Renault Kangoo




Problemas por categoría

Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · kangoo · 150000 kms
Hola desde Mexico, les cuento que cuando le doy marcha, si funciona la marcha y el tablero si enciende, la bomba de la gas si funciona, pero no prende, y saque el porta inyectores y le di marcha y veo que los inyesctores no tiran gasolina, creo que no les llega corriente por eso no funcionan alguien sabe algo sobre esto?. ¿que le devo de revisar?, de antemano gracias...
CH
cham609México
hace 16 días
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Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · 141000 kms
No tengo señal a los inyectores
JO
JorgeArgentina
hace 21 días
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Mi kangoo tiene el problema de la bomba se enciende en el tablero la luz de los calentadores y el carro se desacelera,tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente y empareja ,ahora no quiere abrir la bomba y mandarle diesel a los inyectores.
hace 15 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1 puerta lateral motor1.5 dci · 143000 kms
Buenas noches tengo la camioneta q al acelerar no pasa los 90 km y va tirando humo negro constantemente...me dijeron q puede ser la bomba inyectora q se haya roto o hay q hacer un cambio de aros...la verdad no se q hacer
DA
danielArgentina
hace 23 días
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Hola puede ser que tiene desgaste el turbo y te tira el aceite a la admision , limpia la válvula egr
hace 15 días
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2008 · 4 puertas · 352000 kms
El auto tiene chispa, va nafta , los inyectores trabajan bien. Tiene equipo GNC 5ª generacion y no enciende. Cambie bujias y sigue sin arrancar.
FA
fabianArgentina
hace un mes
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Buenas, es muy raro lo que comentas, lo unico que se me ocurre es que desconctes la ficha del captor de pms que se encuentra en la caja de velocidades esta debajo de la toma de aire del filtro y debajo de la caja del termostato. Cualquier cosa mandame un mail para ver como te fue diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
-1
Hola buen día tengo una kangoo 2004 1.6 tengo un problema que La aguja del velocímetro se baja y pierde velocidad y reaciona No Se que puede ser Soy Hector si alguien sabe gracias
hace 25 días
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Buenas hector, cambiale el captor del velocimetro y se soluciona tu problema. Saludos. Diego.
hace 24 días
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Hola me paso lo mismo y le agregaron otro cable de maza y santo problema es muy comun este problema en autos medianamente nuevos proba desde borne neg a la carroceria
hace 20 días
Mejor solución  (según fabian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · furgon dci · 230000 kms
Ayer me entregaron la camioneta se limpio los 4 inyectores por ahora arranca bien habrá sido este el problema o me volverá el problema
SA
sandroArgentina
hace un mes
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Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · 152000 kms
Revise toda las mangueras hasta la puerta de los inyectores. Y no les llega nafta a los inyectores. X que sera. ??? Gracias
PI
PilitoArgentina
hace 2 meses
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Se me olvidaba. X ahora la ando con G.N.C. a la kangoo. Es 2001...gracias x su AYUDA...
hace 2 meses
Mejor solución  (según Pilito, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2003 · Kangoo 1.5 dci · 178000 kms
Ola buenas por favor alguien puede opinar tengo una kangoo 1.5 dci circula perfecta mente pero cuando se pone la temperatura a mitad la paro la buelbo arrancar y no acelera y ace un ruido ronco y tengo k esperar ake baje la temperatura y me arranca bien bosotros k opinais k puede ser sin embargo la empujo y si k arranca cuando esta caliente. Fui a un taller y me dijeron k son los inyectores k no son su referencia traía 2101z y tiene 3101d eso tiene k ver algo por favor alguien me puede decir lo k es mas o menos yo creo k los inyectores no son k opinais???
YO
YoniEspaña
hace 2 meses
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-1
Hola lo que podria ser seria la bomba inyectora ya que tiene unos carbones que al estar caliente hace que pierda fuerza y no pueda arrancar
hace 2 meses
Mejor solución  (según Yoni, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · 1.9 diesel · 150000 kms
En frio parte y se para de inmediato al segundo intento se demora mucho y echa mucho humo durate cinco segundos aproximadamente lo lleve a un mecanico y me cambio los filtros y lavaron el estanque pero siguio igual me dijo que tenia que calibrar inyectores y arreglar bomba diesel el vehiculo anda perfecto en caliente pero me quedan dudas que hago
AR
arielChile
hace 3 meses
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 Renault Kangoo  1999 · 4 PUERTAS FULL MOTOR 1.4 NAFTA · 736760 kms
MIRa la puse en marcha q caliente cuando quise salir se paro y no arranco mas me viene señal a los inyectores bobinas todo pero no me genera chispa le cambie el sensor de punto muerto (avioncito) y nada me podrian ayudar muchas gracias
MA
matiasArgentina
hace 3 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · 1.9 · 0 kms
- Tengo una Kangoo 1.9 mod 2001 tiene un problema que a las mañana (en frio) cuesta arrancar y en el proceso por el escape tose bocanadas de humo blanco, se saco las bujias de calentamiento y calientan bien todas, ya que son nuevas. Que puede ser..? algún problemas de inyección?
MT
mtorresArgentina
hace 3 meses
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Fuera de punto o sobrecarga enganchada , ese motor tiene bomba lucas
hace 3 meses
Mejor solución  (según mtorres, el autor del problema) 
-1
A mi me paso le pusieron el burro mas libiano y lo peor era el aceite que tenia le puse 10w40 semisintetico y listo no compres aceite suelto
hace 2 meses
Mejor solución  (según mtorres, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2000 · Clio diesel fq8 · 30000 kms
Hola gotea gasoil x el selenoide de la bomba solamente cuando está parado
GI
GinoArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · sedan 4 puertas, 1.6 · 165000 kms
Que solución me podrían dar, cuando un inyector queda continuamente tirando nafta, cuando paso a GNC sigue continuamente tirando nafta. -
JU
juan carlosArgentina
hace 4 meses
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 Renault Kangoo  2001 · 1.9 diesel · 200000 kms
Iba andando i se me desconectaba la ajuga del velocimetro y despues se conectaba pero el motor siempre funcionaba

Después de varios meses se empezó a pararse la kangoo al cabo de unos 15 minutos sin contacto después daba arranque y partía esto sucedió varias veces hasta que ya no parte

Comence a revisar y me di cuenta que de la caja de fusible debajo del conducto se me quema el fusible cuya figura es un motor y es de 15 Amper
Desconecte el alternador igual se quema
Desconecte el avance de la bomba inyectora i gual se quema
Desconecte todo los sensores igual se quema
Desconecte el computador ECU igual se quema
Desconecte la caja que enciende las bujías incandescente igual se quema
Desconecte el encendedor igual se quema

I ya no se que pasa
LO
lobosChile
hace 4 meses
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-1
Buenas en caso de la kangoo diesel que se para cuando esta regulando (en Ralenti) puede ser la valvula EGR, a la mia se la deconste y no jodio mas-. Lo que si siguio el problema de arrancarla esperando que el indicador del rulo se apague, sino quedaba acelerada-. Con respecto al velocimetro a mi me paso que una de las mangueras del motor estaba pinchada, y el escape de calor lo hacia justo en el sensor del velocimetro. La manguera esa casi me jode otra cosa-. Saludos Espero que te sirva
hace 3 meses
Mejor solución  (según lobos, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · 4 puertas · 15000 kms
Tengo una kangoo 2009 1.5 dci , empezó a tardar en arrancar , la empujaban y arrancaba hasta que un día no quiso saber mas nada , me dijeron que eran los inyectores porque estuvo mucho tiempo parada ya que los inyectores tienen 2000 kilómetros. Si alguien me puede ayudar se los voy agradecer. Gracias
CE
cesarArgentina
hace 4 meses
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Hola cesar, lo q l pasa a tu auto es una falla frecuente en los renault dci, hace una prueba comprate un aerosol arranca motor afloja la manguera grande de la admision y echale x 10 seg el aerosol luego calentalo y dale marcha. Si arranca vas a tener q revisar el sistema de inyeccion de combustible o puede ser ocasionada esta falla cuando no esta a punto la distribucion, saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · kangoo · 95000 kms
Hola tengo un problema cambie calentadores porque no me arrancaba a la mañana y ahora no arranca la bomba inyectora
SE
segioArgentina
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · sportway · 150000 kms
Hola me salio la oportunidad de comprar una sportway 2007 con 150mil km el problema es que mi mecanico me advirtio que la bomba inyectora electronica se rompe seguro y que va a traer muchos problemas la camioneta tiene el motor hecho hace 10mil km osea a los 140 mil se le hizo motor entero...
Ustedes que opinan la compro o no la compro??
FA
facuArgentina
hace 5 meses
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 Renault Kangoo  2001 · expres 1.9 · 20000 kms
Estimados,les comento soy de Chile ,tengo una kangoo expres 1.9, le mande hacer ajuste y cambie culata nueva por sufrir un calenton,pero ahora el mecánico me dice que falta presión de petroleo en la bomba,arranca normal pero falta presión y según el la bomba inyectora puede estar mala. Como puedo probar que la bomba este realmente mala?¡puedo colocar otra bomba de otro renault. Espero me puedan ayudar ya que he gastado mucho dinero y una bomba nueva significaría mucho. Saludos desde Chile.
LU
luis contrerasChile
hace 5 meses
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No explicas bien lo que hace , si arranca presion tiene ya que habre los inyectores ,tenes que decir que hace despues que arranca
hace 3 meses
Mejor solución  (según luis contreras, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · 1.5 k9k diesel · 80000 kms
Hola , tengo una Kangoo 1.5 common raíl , motor k9k y no parte, no tiene señal de inyección, se probó con y hay señal dentro de rangos, se calo con correa de distribución original respetando los calados, y nada,. En el tablero de instrumento me aparece un (stop junto con la luz de freno de mano). Lo curioso es que le aplicó un acelera te de inyección por la admisión y parte, pero dejo de aplicarlo y se detiene. Puede ser cmp? Ayuda por favor.
BF
BFU groupChile
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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-1
Hola nuevamente, tengo una Kangoo diesel 1.5 k9k, y después de varias pruebas he logrado hacerla partir, desconectando el sensor del raíl, y conectándolo de nuevo, el problema de ahora es que no aguanta encendida y no acelera,. Alguien me puede ayudar, les agradecería.
hace 5 meses
Mejor solución  (según BFU group, el autor del problema) 
Hola amigo yo tengo la misma pana la lograste corregir...yo llevo un año tratandola de arreglar
hace 4 meses
Mejor solución  (según BFU group, el autor del problema) 
Hola amigo, si pude encontrarla, mira hice todo tipo de pruebas y al final, como tuve que desconectar inyectores, este tipo de camionetas, los inyectores se PEGAN EN ABIERTO O CERRADO, si o si, una vez retirada la bba inyectora o inyectores, tienes que despegarlos con un líquido para limpieza o despegue de estos, yo los envié a una taller que se dedica a esto y los tuvieron sumergidos 24 hrs. Con eso los monte y la camioneta ahora partió y anda como reloj suizo. Espero que te sirva mi experiencia, saludos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según BFU group, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.9 diésel  · 190000 kms
La kangoo me corcobea en primera. Segunda y tercera la tengo que acelerar a fondo para que deje de hacerlo...le cambie filtro de gasoil le puse limpia inyectores y sigue haciendo lo mismo
FA
Fabián Argentina
hace 5 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola revisa la valvula egr seguramente este sucia boena suerte
hace 5 meses
Mejor solución  (según Fabián , el autor del problema) 
Si la aguja del veloscimetro cae cuando cabecea es la sensor de velocidad q va clavado en la caja...
hace 3 meses
Mejor solución  (según Fabián , el autor del problema) 
Hola Buendía tengo más o menos el mismo problema,solo que hasta estando en ralentí hace corte queriendo pararse el motor y aveces se para. Alguien me daría una mano? Gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Fabián , el autor del problema) 
Hola, si aparentemente es el mismo problema y puede ser la egr , se encuentra al lado del vaso de recuperacion de refrigerante, a la izquierda del vaso hay un sensor de 2 cables, temperatura aire de admisión, mas abajo hay otro de 5 cables esa es la egr, hay que retirar todo el plastico , el filtro de aire y y el soporte del mismo alli quedan a la vista el multiple de admisión y debe de estar tapada de oyin puede hasta estar trancada limpiar y buena suerte ,saludos
hace un mes
Mejor solución  (según Fabián , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2014 · kangoo · 28500 kms
Les comento para que sepan si no arranca es muy probable que sea el calculador de inyección lo peor es que vale 22000 a mi me esta pasando y me lo dijeron en Renault espero les sirva a todos antes de cambiar cosas.
DI
diegoArgentina
hace 6 meses
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Da archa , hay chispa y gasolina pero no arranca
hace 6 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Hola , y que solucion le encontraste. Por que a mi me pasa lo mismo. Gracias
hace 5 meses
Mejor solución  (según diego, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2005 · Furgon · 15 kms
Estimados,

Buenas tardes

Les comento , tengo un problema con la bomba inyectora de una kangoo 1.9 diésel 2005, le ice el motor nuevo completo , pero ahora al ponerla en marcha falla y humea demasiado , solo deja de hacerlo cuando le tapo el retorno de la bomba a los inyectores, si alguien le paso y lo pudo solucionar agradeceré comparta con migo como lo hizo ya que me mandan a un bombista y este me quiere cobrar 10.000 mil pesos para repararla.
Muchas gracias
DA
DavidArgentina
hace 6 meses
Respuestas de la comunidad
-1
Eliminá el retorno poniendo una T. Lo que sucede es que vuelve la mugre que ya tienen el motor, con el retorno, y està respirando eso. Me comentó mi mecánico que a una express le hico una T en la manguera para que tire esos restos de aceite hacia el exterior y no se los fume el motor
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Hola, y si elimino el retorno puede llegar a traerme algún otro problema ?

Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-2
No la eliminás del todo, solo le pones una T o una Y para que retorne una parte y tire otra
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Lleva a reparar sólo los inyectoreses el error más común en los mecanicos. Me incluyo
El problema que tenes es que tenes mucho retorno al tanque entonces no llega a formar la presión de trabajo
Al tapar el retorno si llega a la presión es xq eso que deja de humear
hace 6 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
-1
Me imagino que la bomba es mecanica no? saca los inyectores y que los prueben sin desarmar si estan bien colocalos ,pone a punto bien la bomba inyectora por medio del corrector , si sigue con el problema fijate si la bomba tiene sobreavance electrico si lo tiene,revisa el captor del volante sino tiene sobreavance electrico revisa de nuevo el motor suerte amigo
hace 3 meses
Mejor solución  (según David, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · Reno cangu · 20000 kms
Hola hace unos días compre una cangu 2007 1.9 diesel y sólo a la mañana arranca como fallando en 3 cilindros tirando humo y la acelero x unos segundos y se acomoda sola k puede ser calentadores o inyectores???
AD
AdrianArgentina
hace 6 meses
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Suena a q hay q ver las bujías precalentadoras y a motor fuera de punto.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · 1.5dci · 200000 kms
Buenas a todos, les pido un poco d ayuda. Tengo una kangoo diesel 1.5 turbo dci. Se le hizo motor completo, turbo, leva, tapa d cilindros y demás. Se armó la camioneta, se le da arranque, el motor gira pero no arranca. Hice ver la llave y esta bien. Pero cuando el mecánico conecta la pc le dice q el contacto stop. Y no manda tensión a la bomba de inyección, ni a los inyectores. Como puedo resolver este problema? M hablaron d un sensor d impacto. Pero no se donde esta ubicado y tampoco tiene choques. Como puedo solucionar esto?
LE
LeonArgentina
hace 7 meses
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El sensor esta al lado del vaso de espansion del liquido refrigerante del radiador es como de tres centimetros de diametro y color rojo
Pero puede ser el antirrobo y que tengas que cambiar la ECU
hace 7 meses
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
Se te activo el antiarranque proba la otra llave y sino la toma llevalo aun técnico y te lo anulan definitivamente te va a salir 5000 pesos mas o menos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
A mi me paso y era un fusible sulfatado uno de los que están en la fusilera que esta cerca de la batería esos fusibles super grandes.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Leon, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · 4 puertas,base,motor 1.5 dci sin aire  · 198000 kms
Hola tengo una 1.5 dci no enciende tengo q empujarla cuando la dejo regulando me prende el rulo del tablero y cuando va en marcha al acerarla enciende el rulo y el de la temperatura suelto por unos segundo el acelerador y se apagan lo hace cuando la exijo un poco a quien se la puedo llevar para q me vea
JO
jorgeArgentina
hace 7 meses
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Jorge. Tengo una Kangoo 1.5 con el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
hace 5 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Puede ser el sensor del cigueñal o lo mas probable la bomba de gasoil del comondRail
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola el manitas inventos. Hice la prueba de retorno y uno de los inyectores expulsaba un caudal importante de gas oil, lo cambié y solucioné el inconveniente, arranca muy bien ahora. Gracias.
hace 4 meses
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · DCI 1.5 · 200000 kms
La verdad, yo comparto la opiniòn de muchos, no saliò muy buena la Renault Kangoo, a pesar de que ya tiene muchos kilometros tiene invertido un dineral, lo peor...por las mañanas no nos arranca, habia que empujar, mucho no entiendo de mecànica pero se cambiaron calentadores, bomba, inyectores y no sè que màs...todas las mañanas no arranca en frìo y despuès funciona , los scanners de los mecànicos detectan fallas que luego no son y persiste el problema, yo por mi la vendo pero mi pareja la usa para trabajar !!!!!!!
LA
LauveArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.9 d · 160000 kms
Falla la bomba cuando voy a alta velocidad por autopista. Pasando los 100 km se prende el rulito amarillo del tablero y se para el motor. Luego arranca normalmente. También a veces tirones. Quisiera saber si algún otro usuario tiene este mismo problema y puede ayudarme a solucionarlo
MA
MartinArgentina
hace 8 meses
Respuestas de la comunidad
Tengo una kangoo y me pasa exactamente igual...es problema de la bomba sin duda...me parece que hay que calibrarlo
hace 8 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Me paso lo mismo. La mía es 2007 diésel 1.9. La solución fue cambiarle la bomba. Una bomba mecanica. Nunca mas tuve problemas.
hace 8 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Fui a mandar revisar por electronica y me dijeron que tiene que desarmar los inyectores...sale caro...pero solo por diagnosticar me cobraron...opte por hecharle mano...cargue gasoil el mejor y cambie el filtro de gas oil y le puse un limpia inyectores...solucion total para ese problema...haganlo por ahi les sirve.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Jorge que bomba le pusiste?
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
-1
Alfredo, que marca de limpia inyectores usaste? porque tengo el mismo problema, desde ya muchas gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Tenes que poner gasoilpower. Cambiar filtro gasoil. Y agregar en el tanque todo el pote el tanque lo tenes que llenar. El limpia Inyector es alemán tapa roja... lo compre en petrobras...la marca no me acuerdo
hace 7 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Tengo el. Mismo problema en un clio 1.9 diesel le han puesto la máquina y Dice ser shop_es@asus.comproblema de. Bomba habra que cambiarla 130 pavos + 140 la mano de. Obra
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
La bomba inyectora es el gran problema de las kangoo diese,l encima los que la reparan no te quieren dar garantia porque son muy inestables, la solucion es una bomba mecanica pero estuve viendo en mercado libre y estan 6500 pesos mas la mano de obra obviamente
hace 5 meses
Mejor solución  (según Martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  1999 · 1.9d · 253000 kms
Hola les comento mi situacion, tengo una kangoo hace un año ya cuando la compre consumia un litro cada 400 o 500 kilometros en ciudad hoy esta consumiendo un litro cada 120 kilometros y me hecha humo blanco cuando el motor va forzado (pide cambios o va cargado) la potencia y el funcionamiento son muy buenos no puedo quejarme pero si me preocupa como baja el aceite. Ya averigue hacer el motor unas 15 lucas pero antes de hacerlo quiero sacarme las dudas de. El humo blanco segun todo lo que averigue es problema de combustion por lo que no puedo decir que sea un sintoma de motor flojo. Alguien podria decirme si un mal funcionamiento de la bomba injectoora de gasoil puede ocasionar consumo de aceite. Gracias
EL
el sanmaArgentina
hace 8 meses
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 Renault Kangoo  2006 · 1.9 dissel  · 235000 kms
Hola buenas. Tengo problemas con mi kangoo1.9 al encender regula mal pero muy mal como si estuviese terminando gasoil se enciende testigo de bujías y rulo lo lleve a un mecánico y medice q es la bomba inyectora y me sale $10.000 pesos por favor si me pudieran ayudar a solucionario. Gracias... 🙏🙏🙏🙏
GU
Gustavo Argentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Puede que tengas estropeado el solenoide de avance por eso las fallas
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
-1
Hola proba cambiándole el gas oil ponele el comun
hace 6 meses
Mejor solución  (según Gustavo , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · 1.9 diesel · 140000 kms
De vez en cuando el motor hace clak clak clak, al mismo tiempo,la dirección se pone dura, yo paro el motor, lo vuelvo a prender, y a veces lo hace de nuevo o marcha normal. Hice revisar los inyectores, y no son. Dicen que es un problema eléctrico, pero lamentablemente cuando llego al electricista,NO FALLA,
JO
JoséArgentina
hace 8 meses
y otra persona con el mismo problema
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Te comento que tenes una falla electrica mira ami me paso tambien y era un cable que sale de la bomba inyectora y rosa el motor y lo manda a corto circuito. Un poco de cinta aisladora y listo.
hace 6 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
El negativo del compresor del Aire Acondicionado es común al de la bomba de deirección. El clak clak que oyes puede ser el compresor del aire que se pone en marcha porque no tiene massa. Esa massa es un cable que está atornillado a la caja de cambios, en el lado izquierdo. Normalemte el tornilo se afloja i da ese fallo intermitente aunque tambén podrias tener que cambiar todo el cable de massa malogrado.
hace 6 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Hola no entiendo nada de mecánica, pero hace unos años me pasó lo mismo con una iveco. Hacia como un pistoneo y la dirección se endurecía. Tenía rota la manguera de la bomba de la dirección hidráulica o servoasistida no sé. Pero por ahí le entraba aire o perdía fuerza la cuestión que hacía exactamente lo que describís. Espero que te sirva de ayuda ya que los fabricantes encontraron la manera de hacernos gastar guita al pedo con tantas pelotudeces que le hacen a los autos jajaja
hace 5 meses
Mejor solución  (según José, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · Stepway · 120000 kms
Después de acelerar al bajar las revoluciones empieza a moverse el motor haciendo clak clak clak y si aceleró anda unos segundos normal y le vuelve a pasar lo mismo cambie bujías inyectores y bobinas sin novedad por favor alguien me ayuda es una 16 v 1.6
JO
JorgeArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Hola tengo el mismo problema con un Kangoo 2005 1.6 16V todavia no encuentro solucion, solo gasto en repuestos.
hace 6 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Ami me pasaba lo mismo y era un sensor que ase que ande en dos cilindros me salio 130 pesos
hace 6 meses
darioHola de que sensor hablas tengo el mismo problema
hace 21 días
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Estoy con mismo problema me anda en dos cil. Aveces se normaliza que sensor es el que te cambiaron??
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Que sensor le cambiaste
hace 5 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Q sensor es!!!!! Varios tenemos el mismo problema! !!
hace 3 meses
Mejor solución  (según Jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2000 · Diésel 1.9 · 230000 kms
Andaba lo más bien y de repente sonaba un fuerte clack,clakc,clakc y perdía fuerza fui al "mecánico" y este me dice es bomba y me mando al bombista le comente y sin nisiquiera escuchar el ruido que obviamente no hacia en eso momento porque lo hacia cada tanto me lo presupusto en $1000 por las dudas (supuestamente regulaba avance , limpiaba inyectores y anda a saber que otra zaraza le hacia)en fin fui a otro mecánico por una segunda opinión y este genio le desconectó un cable que sale desde la bomba y empezó con ese clakc clakc clakc acá tenés el problema el cable rozaba el motor aveces y lo mandaba a cortocircuito y fallaba 2 vueltitas de cinta aislante y no jodió más esperó ayudar a alguien a seguir disfrutando de esa hermosa máquina llamada KANGOO
GA
GabrielArgentina
hace 9 meses
y otra persona con el mismo problema
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Sos un capo me salvaste con tu experiencia fui a varios talleres y hasta me quisieron cobrar hasta $10.000 hasta que lo pude solucionar gracias a tu comentario
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Huuuu buenisimo loco me pusiste re contento y como decimos los Scout "siempre listo"
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Si loco me salvaste lo pude solucionar yo mismo gracias a tus consejos te agradezco una banda por haber puesto tu tiempo para ayudar a otros eso se agradece una banda.
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Me podes mandar una foto de donde esta ese cable,a mi me esta volviendo loco,por favor,abrazos!!
hace 9 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Dani me vas a tener que disculpar por no haber visto tu msj antes, te paso mi celu así me mandas un wapsap y te mando la fotito( soy medio paisano y no se como pegarla en el email) 223 5924261 con gusto te mando la foto...
hace 8 meses
Mejor solución  (según Gabriel, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · furgon base 1.6 16v · 180000 kms
A la mañana cuando la arranco en nafta arranca perfecto despues de unas cuadras, ya le vanto temperatura, la arranco y se para, falla. Los inyectores estan limpios. Tiene gnc y anda perfecta cdo la paso a gas. Ayuda por favor xq la prendo fuego.
AU
AugustoArgentina
hace 9 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · renault-kangoo · 90000 kms
Comodije en frio anda correctamente alos 90 grados baja el relanti mui desparejo hasta pararse i al acelerar se normaliza parsialmente --se cambiaron inyectores bujias i bomba nafta gracias
CO
conchadesupicoArgentina
hace 10 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2011 · disel · 65500 kms
Pense que era el escape y termine viendo a un especialista en inyeccion y descubrio que se habia desconectado la manguerita que le da informacion al turbo...muy simple!!!!
PI
pipaArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Kangoo  2013 · autenti plus · 114000 kms
Hola a todos tengo un problema con la kangoo 1.6 16 valvulas nafta revise la bomba cambie el pre filtro hice una limpieza de inyectores cambie micro filtros y orrin. Medi la inpedansias y me da 17.1 algunos 17 3. Con el generador de pulsos probre los pulsos y andan perfecto. Alguien podria sugerirme otro problema q tenga la kangoo gracias saludos
AL
alexisArgentina
hace 10 meses
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Kangoo  2011 · furgon,1,5 DCI · 130000 kms
Hola compre un este furgon le hice 11mil km y empezo a fallar regulando,cuando queda regulando tiene una falla y luego de unos minutos se enciende el rulo de alerta- asi como cuando le das marcha en frio tambien a los pocos minutos esperando que normalice su temp- se enciende este rulo-alguien sabria decirme cual seria el problema???
CA
carlosBArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola es eun precalentador o bujia precalentadora, se quema una y te marca esa falla en el tablero
hace 10 meses
Mejor solución  (según carlosB, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · 1.6 16v · 69000 kms
Compre una Kangoo y en neutro regula bajo a 500 es normal, probe con los filtros, con cambio de bujias, inyectores. Me dijo el mecanico que quizas estan andando a media maquina las bobinas 3 y 4, pero quizas o quizas puede ser la mariposa. No quiero tirar plata a lo pavote, alguno le paso esto?
KE
KekoArgentina
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · furgon · 130000 kms
Cuando esta en nafta regula en 600 o 700 si acelero fuerte no sale tironea no se para si acelero despacio responde en gnc tambien regula mal limpie inyectores y sigue igual esto empezó cuando corte correa de distribución
RO
rolandoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
-1
Espero que puedan ayudarme con mi problema xq nadie tiene el programa para regula el motor y cada ves que voy al mecanico gasto plata y sigue igual gracias.
hace un año
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
Hola Rolando, me pasa lo mismo y la mia no tiene gas, y ya le hice de todo no se que mas hacer... si llegas a encontrar la solucion por fa avisame, yo haré lo mismo. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
-2
Hola soy mecanico y esa falla la he visto que cuando aceleras de golpe no sale si aceleras despacio si eso se debe a falta de presion de combustible en los inyectores es la bomba de combustible lleva un orring en la punta y va a presion en la base de la bomba lleva una goma se ablanda con la nafta y se sale la bomba para abajo y pierde presion lo que hice yo fue cambiar el orring y sujetar la bomba bien cosa de que no se salkga para abajo
hace 8 meses
Mejor solución  (según rolando, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2012 · sporway · 54000 kms
Cambie inyectores , o lo repararon , anduvo un mes y ahora no arranca , pero noto se vacia todo el circuito de combustible ,purgo de la vegiga pero no hay caso y muchas burbujas de aire en todas las cañerias , por favor ayuda ,saque credito para arreglarla y ahora esto graciassssssss...
AD
adolfo alfredoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Fijáte, a mi me paso con un clio 2 TDI 1.5, el problema estaba en el pescador de combustible del tanque de gasoiltiene dos orrings con un resorte, los orrings se gastan y entra aire al circuito, el tema es que no se consiguen, lo solucioné con dos vueltas de teflon y no volvió a fallar!!
hace 5 meses
Mejor solución  (según adolfo alfredo, el autor del problema) 
Hola. Prueba poniendo una valvula antiretorno aerea. A mi me paso q la perita original despues de un rato empesaba a retroceder. Despues de q mi hicieron cambiar otros repuestos.
hace 4 meses
Mejor solución  (según adolfo alfredo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · Furgon · 120000 kms
Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e…Leer completa
OR
orlandoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola estoy por comprar una 2008, 180.000km, la recomendas? es economica?tenes idea cuato estan cobrando hacerle el motor nuevo? aca te dejo un comentario que encontre en otro foro :Juan carlos opinó de Renault Kangoo
Tengo una kangoo 2006 y tenia el mismo problema que todas, se prendia el rulo y no aceleraba, resumiendo ,la reparacion salia $7000 y sin garantia, le hice la reforma, le coloque la bomba mecanica y adios problemas... les comento que la reforma ,mas las 4 toberas nuevas salio 10.000, y muchos dolores de cabeza menos.
Lo mejor: la comodidad y espacio interior
Lo peor: repuestos y mantenimiento caros. Los costos de mantenimiento del Kangoo son muy altos. Y el link, abrazsos : http://www.autos.com.ar/opiniones-de-r…
hace un año
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Aca encontre otro :Hugo opinó de Renault Kangoo
Hola Sres. En otro foro vi esta solucion al problema que nos aqueja, la probe y funciona, costo $ 0,0. - y otro:Rodrigo opinó de Renault Kangoo
Buen dia me llamo rodrigo soy especialista en inyeccion diesel edc,trabajo para un taller en capital federal.
Se que esta mal hacer propagandas en el foro ya que entiendo su calentura... Mis disculpas hacia uds.
En mi casa diagnostico y reparo esa falla de la bomba a camionetas en la zona... Sin arandelas ,ni puentear el reley de la inyeccion,ni poner una bomba mecanica de renault 19 o de express.
Llevo varias camionetas reparadas con esa falla en el taller y en mi casa,no e tenido problemas con ella ,se da garantia por el trabajo.
Si le interesa me escriben , les comento. No es caro el trabajo a comparacion.
rodrigoperez_80@yahoo.com.ar
Saludo A Todos Y Disculpen

Lo mejor: todo
Lo peor: bomba epro con solucion
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son bajos
Valoración
Ernesto opinó de Renault Kangoo
Problema uno : arrancar dos veces :
Es simple punentiale el relay que habilita la bomba. Es un relay negro esta a la par de la bateria debajo de una tapa negra. Para saber cual es ponela en marche y anda sacando cuandod e pare ese es el relay que tenes que puentearle las patas y listo. Te consume un poquito de bateria , pero no importa es minimo. De esa manera engañas la computadora como que el motor nunca se para, asi no chequea el problema cada vez que arrancas. Saludos nunca mas tenes que arrancar dos veces
Problema dos :
Estas circulando con la kango y cdo desaceleras se prende el rulo : poruqe ¿ Porque Cae La Presión De Combustible. ( Una Pavada La Solucion )
Les paso el dato por si alguno le paso lo que a mi. Vas en la calle con la kangoo 1,9 y cdo desaseleras se te prende el rulo. Bueno encontre el prolema de eso tambien y es una pavada. Sres ahy que desmontar el electroiman que esta fijado con dos tornillos tork. Justo el medio de la salida de los cuatro caños de inyeccion de la bomba siii. Bien bueno oviamente para hacer ese desmonte tienen que scar los cuatros caños que ban a los inyectores que es otra pavada. Bueno una ves que desmontan el electroiman lo sacan para atras lo hacen a un lado y le ba a quedar un bastago ala vista que se inserta en ese electroiman retirado. Bueno aca biene la pavada que ahy que hacer. Hay que retirar ese bastago como? ese bastago estaroscado en l apunta que no se be y en esa punta tiene dos espesores arandelas si? bueno cdo desenroscan ese bastago les queda en la mano el bastago y las dos espesores que tiene ,bueno ahora lo unico que hay que hacer señores es agregar un tercer espesor de 0,25 milimetros de espesor ni mas ni menos, lo arman de nuebo y listo señores nunca mas se les ba a prender el rulo en el tablero cdo desaceleren. Es una pavada y te cobran un huevo ahcerlo.
Saven cto lleva hacerlo en el taller mecanico 15 minutos si 15 minutos y te la tienen una semana para cobrarte 2000 pesos cdo la arandela sale 5 pesos ,jajaja. Para sacer el bastago yo me hice una erraminenta con un Sacabocado 5/16 Le Lime El Filo Le Hice Una Muesca Para Que Calse Y Afloja Con La Mano , No Necesitas Apretar Con Llave Nada , Chauuuuuuuuu Suerte Que Els Sirva Un Abrazo
Gente renault vende un quit de reparacion (la Famosa Arandela O Espesor) que vale 500 mangos , sosn Unos Estafadores No Lo Compren , Una Ferreteria Compran Una Arandela De Acero De Espesor 0,25mm y listo gente. Al colocarle el espesor no cae la presión de combsutible que es lo que hace cdo uno desacelera. Esta bomba tiene muchos problemas pero les aseguro que es una maza esa bomba , en serio es muy buena lo que pasa es que tiene algunos defectos estupidos propio de productos nuevos pero es una excelente bomba. Luego de que coloquen ese espesor tienen que salir ala ruta y andarla por lo menos 20 km para que la computadora regle todo nuevamente y ban a ver ademas como se serena el motor y el andar se hace mucho mas suave

Lo mejor: muy bueno el foro
Lo peor: NADA5
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son muy bajos
Cuando ponen contacto dejen que haga todo el ciclo (siempre auque el motor ya este caliente) Que se apague la ultima luz, si no se prende el famoso rulo le dar arranque y todo sale bien. -
Si cuando damos contacto y esperamos que se cumple todo el ciclo y se prende el rulo, desconectamos el contacto (damos hacia atras la llave) y rapidamente le damos arranque sin esperar el ciclo. Le damos arranque y sale todo andando bien. -
Pruebenlo es gratis lo hacen Uds. y no tocan un solo tornillo. -
Yo hace dos años que lo vengo haciendo y me anda barbaro, cada tanto muy cada tanto el rulito se prende. -
Espero los comentarios para saber como les fue. -

Lo mejor: Solucionar un problema y compartirlo
Lo peor: Solucionarlo y NO compartirlo
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son altos
hace un año
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Hola tengo una Kangoo 2006 diésel ,le cambie la bomba x una bomba mecánica y de q se la cambie queda el rulo prendido pero me dijo el mecanico q queda el rulo prendido pero esta apagado los calentadores , y se quemo un aparato q le da corriente a los calentadores según el electricista y el q puso la bomba dice q no queda prendido la cosa q no quiere arrancar xq no calientan los calentadores quien me puede ayudar o aclararme quien tiene razón y como soluciono este problema.
hace 10 meses
Mejor solución  (según orlando, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2011 · 16.16v · 195000 kms
Buen dia. Tengo una kangoo 1.5dci se me fundió y compre un motor 1.6.16v volcada con TODA LA INSTALACIÓN COMPLETA. Y tanque tmb.la arme toda y ya cuando pongo en contacto el chequin no me marca. Doy arranque y solo gira.no me llega corriente a la bobina y ni a los inyectores.la lleve a 3 mecanicod para q la enchufen y todos me dijeron q no pueden q no le llega corriente a la computadora. Ya no se q hacer y ni q es
NA
nazarenoArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
A mi me paso parecido si no ay corriente en la bobinas es el sensor del cigüeñal esta en medio del motor y la tramicion selo cambie y arranco podría ser eso
hace un año
Mejor solución  (según nazareno, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · 1.9 · 200000 kms
Hola tengo una cangoo 1.9 2006,motor nueva todo retificado,cuando regresaba de un viaje de 2000 km en una bajada a 100kh comenzo a vibrar etre los 90kh y 115kh,e3l mecanico me cambio las 3 patas de motor y caja,me iso balansear el embrague y volante,y sigue igual. Le aseleras parado a 2000rpm y comienza,pisas el embrague y sigue igual,bomba inyectora nueva ,escapès nuevos,todo nuevo y nada cambia...que ag?la prendo fuego
SE
SERGIOArgentina
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-6
Mira te cuento lo mio tengo diessel1.9 tenblaba el volante entre 70 km. y 110 me decian que era la cramayera de direccion me cobraban $6000.00 pero cambiè, pero lo lleve a otro lugar y que eraaaaaa la triseta de direccion ( una pabada ). Le hice 2500 km un avion espetacular ( no se ciente nada aaaaa)
hace un año
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Si señor sin dudar es la triceta me paso lo mismo
hace un año
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Si amigo pero lo hace con el auto detenido y en rebolucion pèro con el auto detenido
hace un año
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Lo mio no tiembla sino que vibra como si fuera q el escape toca el chasis,pero no toca en ningun lado,
hace un año
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Es el soporte del taco de motor los tornillos flojos o las roscas Falceadas en las piezas de aluminio acerevisar eso , no tengo dudas de q sea eso.
hace un año
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo. Vibraba a 2500/3000 rpm aprox. Una vibracion fuerte como de embrague desbalanceado. Lo hacia andando en todos los cambios. En punto muerto no. Y era un tornillo del soporte de la bomba inyectora q se habia salido. Colocado y ajustado el tornillo se soluciono el problema
hace 3 meses
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Tengo una kangoo 1.9, mod 2007, y es aimpresionante lo que tiembla al pasar los 80 kmts. Vengo del taller($2000), y peor. Ahora leo los comentarios y me quiero morir, porque tal vez sea una pavada. Cuando visite otro mecànico, les comento
hace 21 días
Mejor solución  (según SERGIO, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · 1.9 · 200000 kms
Hola tengo una cangoo 1.89 2006,motor nueva todo retificado,cuando regresaba de un viaje de 2000 km en una bajada a 100kh comenzo a vibrar etre los 90kh y 115kh,e3l mecanico me cambio las 3 patas de motor y caja,me iso balansear el embrague y volante,y sigue igual. Le aseleras parado a 2000rpm y comienza,pisas el embrague y sigue igual,bomba inyectora nueva todo nuevo y nada cambia...que ag?la prendo fuego
SE
SERGIOArgentina
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · furgon · 4999 kms
Una de las dos balbulitas que tiene arriba de la bomba inyectora no ase ruido como si fuera a pegar y no queda pegada y no arranca nos esta volviendo locos gracias
JA
javierArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola Javier, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
-3
Hola cambie la bomba inyectora compre una de renault 19 en buenos aires y ya viene con el kit de instalaciones
hace un año
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.6 16v · 170000 kms
Hola ! hace mas de un año que vengo conviviendo con esta falla del " rulo de encendido " si el amarillo ese , ni bien la compre empezo con el problema " al querer arrancar enciende pero queda tildado el rulo y acelerada " el acelerador se bloquea y la tengo que apagar. Bueno opte por limpiar inyectores , el rulo no se fue pero lo hacia con menos frecuencia... asi estuve meses y meses , ahora el problema se agravo , justo cuando estaba por venderla. El rulo ahora en frio al querer arrancarla queda encendido , apago y la vuelvo a arrancar y continua encendido. Tengo que esperar a que caliente h…Leer completa
ME
MelaniArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Tu problema es el equipo de gnc no la camioneta. Cuanto hace que tiene gnc?
hace un año
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Hola hugo gracias por responder , mira la compre hace 2 Años y ya tenia el GNC incorporado , la compre en una concesionaria de esas comunes.
hace un año
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
-1
Te comento que al querer arrancarla a nafta tiene el mismo problema , pero a lo contrario una ves que arranca la camioneta a nafta anda 1OO% mejor
hace un año
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema... ¿Qué es? el mio es un Kangoo Express 2006, Mexico, armado y hecho en Argentina.
hace un año
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Mi cangoo de 5 generacion 1.6 tiene el problemaque el rulo titilea y no arranca mire fusibles y todo bien el centralizado se desactivo que podria pasarle
hace un año
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Hola hace mas de un año que tengo una kangoo diesel 1,9 furgon , con el problema del maldito rulo la enciendo por la mañana y el rulo no se apaga , vuelvo a apagar la camioneta , le doy arranque y se corrije , antes el problema solo lo hacia por la mañana ahora es todo el dia las veces que la apago tengo que hacer ese proceso , le cambie los 4 calentadores y sigue teniendo ese problema , si alguien tiene una idea de que podria ser se lo hago revisar al mecanico. Gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · 1.5 D · 105000 kms
Me pasa que la camioneta comienza a prenderse el rulo de calentamiento en el tablero cada vez mas seguido mientras está andando. Sigue con la aceitera y la palabra STOP del tablero. Los 3 símbolos se prenden juntos y se apagan andando, luego comienza a tener problemas para arrancar y al final no arranca mas. Me lo hizo 5 veces, pero ninguno de los genios que la vieron sabe que es. Le cambiaron los 4 inyectores, bujías,etc.
A alguien le pasó algo similar y logró solucionarlo.
EN
EnriqueArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Si tiene alarma tenes que cambiarle las pilas a los dos comandos el que transportas y el que queda en el auto.
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
-2
Gracias Juan, mañana pruebo. Enrique
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Lo solucionarse a mi me pasa parecido y no se q es
hace un año
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo y es un problema de la bomba hidraulica de la camioneta y la lleve a un taller especializado en Mataderos y mediante la computadora de la camioneta le dieron los parametros correctos y obtuve más problemas
hace 10 meses
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Quise poner que NO tuve más problemas
hace 10 meses
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Hola podrias pasarme los datos del taller de Mataderos, muchisimas gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Hola que tal... tengo una kangoo 2006 diesel y cuando voy andando se me prende el rulo y el cuadradito de arriba y la camioneta empieza a fallar , acelero en primera y no me me responde tiende a frenar despues le pongo segunda y reacciona saliendo muy rapido la apago y la prendo y queda normal pero despues al rato le sucede de nuevo... alguien me podria ayudar por que lo e llevado al mecanico y no me dicen algo concretro
hace 3 meses
Mejor solución  (según Enrique, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · expres · 121888 kms
Hola
Tengo una renault kango expres año 2004 motor 1.9Diesel. Despues de la compra del vehiculo usado, el motor empezó a hervir el agua, el agua se vota donde uno hecha el agua para el radiador. Despues de este problema decidimos hacer cambios de repuestos. 1. Radiador ha sido revisado y esta en buenas condiciones. 2. Pieza donde va el termostato fue cambiada nuevas con el termostato junto. 3. Sensores de temperatura todos cambiados. 4. Bomba de agua cambiada. 5. Electro ventilador nuevo. 6. Cambio de aceite y filto. 7. Cambios de filtros de aire y petroleo. 8. Mantencion de inyectores estan a 150 psi.
El problema que queda es para solucionar el nivel de temperatura, no marca en el tablero el nivel de temperatura, revisamos los cables y si llegan señal. El bulbo es nuevo original.
MA
MatiasChile
hace un año
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
-1
Amigo te equivocaste de camino en el diagnostico todo indica un problema de la junta de la culata,o daño a monoblock o la cabeza va ser necesario que desarmes el motor y revises donde esta el problema ,en el 90% de los casos esos es la junta de la cabeza saludos y exito en tu reparacion.
hace un año
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
10
Solucionado, habia aire en en los conductos del agua...
hace un año
Mejor solución  (según Matias, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · diesel · 190000 kms
Hola tengo una kangoo 2007 diesel y le cambiamos la junta de la tapa de cilindros y ahora tiene una falla paresia aire pero le cambiamos mangueras filtro la pucimos apunto y la falla sigue
La arranca y arranca impecable pero empieza con una falla en baja y echa humo blanco y la acelero y se le va y en calle anda como un caño pero la dejo moderando y empieza esa falla ah le limpiamos inyectores y estaban impecables tiene bomba combencional con acelerador electrico
Alguien tiene alguna idea gracias
JO
JORGEUruguay
hace un año
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola. Lo pudiste solucionar. Me pasa exactamente lo mismo cambie junta, le hice la tapa y tengo el mismo problema
hace 4 meses
Mejor solución  (según JORGE, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · renault kangoo · 1029973 kms
Hola amigos tengo problemas constantes con mi bomba de inyeccion deseo adadtarla una bomba mecanica ya quela mia es electronica que bomba y q modelo la puedo adadtar gracias por su apoyo
CA
caleb Perú
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · nafta 1.6 16v con gnc de 5ta. · 110000 kms
Compre hace poco la Kangoo pero regula a muy bajas vueltas, testearon y me dijeron que podia ser -Bujias- Bobinas - Inyectores - o problemas de Válvulas, revisaron Bujías Bobinas y los inyectores quedan descartados xq a Gas hace lo mismo, sera Válvulas??? quiero alguan otra opinión antes de gastarme una pequeña fortuna en reparar valvulas.
WI
wilidbArgentina
hace un año
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 Renault Kangoo  2010 · 200538 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un renault kangoo naftera y el problema es que arranca como si el paso a paso esuviera puesto,no acelera,y en el tablero aparece el rulito y la luz de testigo de los inyectores. Cambie inyectores revice sensores cambie bomba de nafta ,cambie mariposa de aceleracion,cambie sonda lambda,y no consigo que cambie. Mande a colocar l computadora y no aparece la falla. Que puede ser gracias
DI
diego lopezArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola , tengo el mismo problema le encontraste solucion alguna
hace un año
Mejor solución  (según diego lopez, el autor del problema) 
Mejor solución  (según diego lopez, el autor del problema) 
Gracias marcos pero esa solucion es para motores diesel , los nuestros son nafteros
hace un año
Mejor solución  (según diego lopez, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2000 · diesel 1.9 · 260000 kms
Hola gente, me aparecio de repende un ruido en el motor, pareciera que son los inyectores, lo llevo al service y me dice que no le llega electricidad a la ecu (computadora) me deriba a un electricista, el cual me dice que no puede solucionar el problema porque no tiene el esquema de esta ecu (electronic control) marca LUCAS modelo HOM 7 700 104 956 motor F8Q 630 año 2000. Hace un mes que estoy dando vueltas y nadie la tiene. Por favor el que la tenga, si es tan amable que me la facilite. Mucas gracias.
CH
ChrisArgentina
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola Chris! ¿Controlaron la válvula de avance de la bomba inyectora?. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "tallerrally@telecentro.com.ar" Saludos y suerte. Luis.
hace un año
Mejor solución  (según Chris, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · kangoo 1.9 diesel · 170000 kms
Estimados, compre hace un año una kangoo usada y desde un comienzo me comenzó con un problema que a veces (solo a veces) como que trabaja en tres pistones, sale humo blanco (celeste), y pierde la estabilidad el motor, funciona disparejo. El mecánico le hizo ajuste completo al motor, se mando a calibrar inyectores , y a revisar y calibrar la bomba de petroleo. Sin embargo , aun cuando se le ocurre empieza con el problema. Si alguien me puede dar alguna ayuda se l agradeceré ya que llevo un año gastando y tratando de disfrutar mi compra.
VI
vitokoChile
hace un año
Respuestas de la comunidad
Hola, con todo respeto, asentaron valvulas?, vieros si los lobulos del leva estan dentro del rango? por ahi debe estar, pierdes compresion y lo mas problablr es por la valvula de escape, como no es siempre, al no estar asentada la valvula, puede girarse quedar justo mal asentada, despues gira nuevamente y se normaliza, preguntale a tu mecanico
hace un año
Mejor solución  (según vitoko, el autor del problema) 
Revisa la valvula EGR si esta conectada y de estarlo desarmar y limpiarla, suelen quedarse trabada x carbon y ocacionar fallos
hace un año
Mejor solución  (según vitoko, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · 5 puertas , motor 1.9 diesel · 385000 kms
Hola , tengo un problema y no eh podido solucionarlo , le hice todo el motor a nuevo , bomba e inyectores , me salio un huevo y la mitad del otro , pero ahora me tiene como loco una falla y ningun mecanico me da una solucion , los mecanicos de ahora son cambia piezas , le cambian todo hasta dar con el problema , como el que paga es el cliente. La falla aparece en marcha , en ruta o moderando , pero es una falla intermitente , aparentemente es la electrovalvula de la bomba inyectora que se ensucia , entonces es como si se adelantara y empieza a valvulear , o a golpear un inyector o un ruido par…Leer completa
TR
Tribilin 1969Uruguay
hace un año
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Estimado tengo el mismo problemas, y no logro leer si solucionaste el tuyo, favor si me puedes indicar o ayudar
hace un año
Mejor solución  (según Tribilin 1969, el autor del problema) 
Hola yo tengo un clio2 1.9 que me hacia lo mismo, es la bomba inyectora, ponele la del renault19, y queda un caño, esas bombas con la electro valvula de avance son una cagada
hace un año
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Gracias , igual , pero ayer me dejó en bolas , el mecánico se lava las manos y el bombista también , son unos verdaderos fantasmas , lo único que saben es cobrar
hace un año
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Hola. Compre una kangoo 1.9 d con un golpe de motor notable de motor de un solo cilindro. No es leva ni bomba aparentente ya q aflojanfo inyectores se ve q inyecta bien y la bomba epic se ve como reparada hace poco ( hay lacrados y valvulas nuevas ). Aun no destape. Anda en 4 pero humea. Arranca en frio y acelera bien pero el golpe sigue aun en caliente. Saque la admision y esta muy aceitosa. Todos los demas sistemas estan ok. Sin luces amarillas en tablero. Sin agua en aceite ni aceite en agua. Tiene menos fuerza y menos aceleracion. Es como golpe de piston en valvula, es notorio el ruido y no creo q sea inyector. Tiene 230.000 km. Si alguien paso por esto y me puede comentar antes de desarmar mejor. Tengo dudas q sea el motor y la luz de levas esta bien. No se nota soplo de valvula pero el humo es de 1 cilindro solo ya q se nota en el escape q no es continuo. Lei q puede ser una valvula mal acentada o girada. Arriesgaria a decir q es el cilindro 1 lado distribucion. Sus comentarios seran muy importantes para mi y si quieren q les llame para darme indicaciones me pasan celular. Tambien tengo q ver porwue el forzador aire anda solo en maximo y no se donde lleva el regulador. Muchas gracias.
hace un año
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Hola , buendia , desarma tranquilo , eso es piston , son los mismos sintomas que me pasaron a mi , si haces motor hace revisar la bomba y los inyectores , vas a gastar una buena plata , pero es la solucion mas acertada
hace un año
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Buen dia Tribilin. Si lunes o martes desarmo, pero francamente, no creo q se trate de aros o cilindros o cojinetes. Igual hay q abrir y ver. Yo le apunto mas a la tapa cilindro, no se si no sera un resorte de valvula, asiento de valvula, levas creo q no, al menos no noto nada. Es un arreglo ya contemplado asi la compre. Es la modelo full con air bag y todo lo demás. El motor no es tan malo como algunos dicen. Mas compleko es la 1,5 m. E pregunto si aguntara con cambio de aros. Gracias por tus comentarios.
hace un año
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Desarma tranquilo , es piston , golpean las valvulas en el piston , los motores son buenisimos , los que no saben son los mecanicos , pero teneme al tanto
hace un año
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Destapado el motor encontramos golpe de piston 1 en tapa de cilindro. Sondeamos y es desgaste de cojinete o bien perno. Mañana mido la tapa y verifico espesor de junta. A todo esto los cilindros estan inmaculados y los otros 3 pistones perfectos. Tambien estaba bajo el torque de ajuste de la tapa. Espero sea algo menor. Cuando destape abajo se sabrá. No se si esto es raro pero es lo q veo. Un microscopico golpe en tapa apenas un brillito sin tocar las valvulas. Llevare la tapa a controlar.
hace un año
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Hola...no se si solucionastes el problema pero Por lo que decís es la válvula de avance de la bomba injectora...
hace un año
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Eso me dijeron , voy a cambiarla por una Bosch nueva para ver si soluciono , gracias a eso y algunas cagadas que se mando el mecanico que me armo el motor , tengo hacerlo de nuevo con 60000 km de hecho a cero , una verdadera injusticia
hace un año
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Hpla buenos dias. Ya repare el problema de mi kangoo. El golpe del cilindro uno se debia a desgaste de cajinete de biela aparentemente se giro y se desgasto ppr completo tomando un juego axial. Se cambiaron todos los cojinetes y quedo bien. No se ve nada raro en el ciguenal. Ya esta en marcha y suena bien. Arranco sin problemas. Revisamos bancadas y demas cojinetes y estan bien. Creo q ya esta. Lo q me falta es encontrar el regulador de velocidad del forzador del aire q solamente anda al maximo y por lo q investigue es un regulador q se quema una resistebcia y deberia estar sobre o detras del air bag acompanante pero no se como abrir esos plasticos. Si alguien sabe y me indica me sera de mucha ayuda. Saludos.
hace un año
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Me alegro que hayas solucionado tu problema , yo sigo mi camioneta desarmada , el mecanico que me hizo el motor me re cago , me salio 86000 pesos uruguayos , unos 3200 dolares , me armo 2 pistones al reves , me dejo la tapa de cilindros floja , armo todo con silicona , se tapo parte del chupon de aceite de la bomba , y con 60000 km me arratro un piston , una cagada de las grandes que como suele pasar termina pagando siempre el cliente , porque todo el mundo mete la pata y se lava las manos
hace un año
Mejor solución  (según Tribilin 1969, el autor del problema) 
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Hola. Che q cagada. No se q decirte. No se puede armar un motor asi. Deberia pagar la reparacion el mecanico y no cobrarte la mano de obra. Pero yo se q eso pasa mas de lo q la gente igina y el dueno muchas veces ni se entera. Espero q salga todo bien esta vez. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según Tribilin 1969, el autor del problema) 
-1
Hola como estan , yo tengo el problema de mi kangoo 1.5, 2009 que larga humo negro y aveces al poner primera inclusive segunda no acelera la verdad no se que es pienso que es los inyectore y por las opiniones de ustedes quizás es casi lo mismo problemas que ustedes tienen. Sinceramente no se lo que tiene me gustaria que ustedes que saben ms de esto me orienten. Me llamo juan y desde ya gracias nos estamos leyendo por aca.
Saludo.
hace un año
Mejor solución  (según Tribilin 1969, el autor del problema) 
Hola amigos les comento tengo una kangoo 1,9 motor f8q la compre hace dos años con el motor un poco bajo despues de medio año se recalento y saque la tapa de cilindros para hacerla y veo que no tenia aros y el piston se movia demasiado asique enpece desarme todo el motor para que quede 10 puntos. Llo encamisaron pistones standar aros nuevos y me dijo que la tapa no daba para rectificar , hacique saque un prestamo para comprar todo tapa nueva embrague y todo lo que lleva el motor que se imajinan nuevo saque el motor de rectificadora una joya a la semana empezó mi calvario tiraba aceite al filtro de aire lo yenaba fui a la rectificadora al pedo tenia la garantia me dijo que le faltaba asentar i yo por conocimiento se que eran aros rotos ,la segui usando para darle el gusto a la rectificadora a los 6000k le saque el motor se desarmo y me decia que estaba recalentado y se habia agarrado arriba y era mentira nunca se calento y nunca lo pase de 80 k me decia que era el aceite que yo le habia comprado y 2 camisas tenian una rayadura de la pq lo pario la cuestion que me rectifico a 05 y e entrego el motor sin armar tuve que pagar a otro mecanico para que lo arme creo que con todo lo que gaste me compraba 1 motor y medio nuevo y encima no quedo bien un reverendo hijo d p
hace un año
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Hola tengo Kangoo 2006 diésel 1.0 le hice el burro de arranque y el motor gira pesado ni una vuelta da. Todo nuevo tiene.
hace un año
Mejor solución  (según Tribilin 1969, el autor del problema) 
Hola muchachos , lamento lo que están pasando con su Renault , pero se la impotencia que se siente , porque uno hace un gran sacrificio económico para que las cosas queden lo mejor posible y tanto mecánicos como rectificadores no saben una mierda , son cambia piezas , como no saben experimentan con el bolsillo nuestro
hace un año
Mejor solución  (según Tribilin 1969, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · motor 1.9,diesel · 271520 kms
Le hice de todo, tiene cambio de aros, tapa de cilindros nueva, le hice la bomba e inyectores, arranque, pero igual demora en arrancar y golpea el motor
DI
DiegoArgentina
hace un año
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · kangoo · 132000 kms
Que tal, buenas noches, tengo una kangoo, 2004, estarndar, a gasolina motor, k4m, 1.6, dieciseis valvulas, hace unos dias regresaba de un lugar y pare un momento axproximadamente unos treinta minutos y ya no quizo encender, revisandolo no habia presion en bomba de gasolina, y se le cambio por una igual a la que traia, pero tampoco quiere encender, se le puso otra bomba y hace lo mismo, me podrian decir paso a paso como es el sistema o enviar un diagrama que detalle las corrientes, relay y fusibles involucrados en el sistema de inyeccion y de la bomba o si alguienle paso lo mismo pudieran decirme que solucion encontraron, Gracias por la antencion y lectura a este problema
AL
alex007México
hace un año
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12
Pudiste resolverlo, tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según alex007, el autor del problema) 
Buena noche, resolví el problema, resulta que a falta de un buen mecanico, me di a la tarea de investigar en youtube y otras fuentes, asi tuve que sacar la bomba de gasolina y me di cuenta que el repuesto (la parte cilindrica y metal) tiene un tubo pequeño que se inserta en otro tubo mas grande de la carcasa y queda hacia arriba, no tenia un oring o dona de goma, la cual evitaba que la gasolina se fugara y por ende la presion se cayera, obiamente le puse dicha dona de goma y problema resuelto, espero sirva mi comentario.
hace un año
Mejor solución  (según alex007, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  1999 · RENAULT · 120000 kms
Hola amigos compre una renault kango 1.9d 55cv y el problema esque cuando le piso al acelerador me hecha humareda negra espesa revise la egr la furgoneta no da tirones y responde bien por esso descarto los inyectores pero me asusta veer tanto humo por detras alguna idea de lo que puedo ocurrirle ?
AL
albertoEspaña
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · 120000 kms
Aqmi me dijeron que son los inyectores, le pasa lo mismo
HE
hernanArgentina
hace un año
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 Renault Kangoo  2012 · kangoo 1.6 · 145000 kms
Mi camioneta es nafta y gnc. Cuando arranca por la mañana anda de diez pero al calentarse y sobre todo a nafta falla como si estaría en 3 cilindros. La paso a gnc y anda bien. Ya cambie bujias y todos los inyectores y lo sigue haciendo. Estoy desesperado no se que es.
SE
sergioArgentina
hace un año
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Tengo una kangoo 2005, tengo el mismo problema q vos falla a nafta en caliente a gas anda bien
hace un año
Mejor solución  (según sergio, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · 1.9 · 70000 kms
Segun el mecanico dice que no le llega combustible a los inyectores. Hace un tiempito atras tuve que cambiar el tambor de la llave y anduvo perfecto pero de golpe se paro y ahora no me arranco mas, da vuelva pero no arranca le cambie 3 bujias de calentamientos que estaban dañadas pero no quiere arrancar... alguien que me ayude
ER
ericArgentina
hace un año
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Como dices LE CAMBIE 3 BUJIAS DE CALENTAMIENTO, asumo que el motor trabaja con diesel, entonces te indicare segun mi experiencia en control de fallas.
1. - cuando no arranca un motor a diesel, lo primero que se hace es poner un poco de *spray para arranque de motores diesel* en el acceso de aire , donde se encuentra el filtro de aire de admision y se le da arranque, prueba hasta dos veces, si esto no da resultado entonces continua. (manten un tarro de spray permanente en tu vehiculo),
2. - revisa el sensor de cigueñal, es posible que este sucio, este se encuentra generalmente en el lugar que se unen la caja de cambio y el motor. 3-revisa si operan o funcionan los calentadores, simplemente conecta un cable a positivo de la bateria y dale un acercamiento ligero a las puntas destapadas de cada bujia, si hace una ligera chispa entonces esta trabajando. 4. -revisa los inyectores con una sencilla prueba,PRIMERO revisa si le llega voltaje a cada terminal de los inyectores, desconectando los respectivos cables de conexion que se encuentran en cada inyector y/o SEGUNDO haz la prueba de consumo de diesel, deconectando las mangueritas de rebose que se encuentra en cada inyector, busca informacion ilustrativa al respecto, si la salida de diesel debe ser uniforme en todos los 4 cilindros. Busca informacion en you tuve en cada actividad descrita.
Espero haber colaborado con informacion oportuna
hace un año
Mejor solución  (según eric, el autor del problema) 
Revisa que los celenoides de la bomba (son unos de forma redonda blindados) q esten funcionando por q eso los vuelve loco a los mecanicos, funcionan como un piston cuando pones contacto eso levanta una pequeña leva para q deje circular el gas oil, si lo probas fuera de su lugar te das cuenta al toque si finciona. Generalmente llevan dos pero por lo q te hace es el que va arriba de la bomba se ve asimple vista.
hace un año
Mejor solución  (según eric, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · motor 1.9 · 300000 kms
Me hace ruido la dirección , ya me dijeron que es la bomba o el motor de la bomba. Una pregunta tiene reparación y donde si me pueden informar. Y después tengo problemas con la bomba de inyección que según averigüe no hay bombista que la repare que tan cierto puede ser según me dijeron ea problema del cabezal de la bomba. Muchas gracias
GU
gustavoUruguay
hace un año
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Al mecánico urgente. -
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Qué tal gustavo,soy mecánico y reparo las bombas de estas kangoo que tanto dolor de cabeza les da a mucha gente...la bomba hidraulica puede hacerte ruido por falta de líquido hidraulico,qué el líquido esté pasado de tiempo o porqué verdaderamente se halla tenido un problema a consecuencia de esto...saludos...
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hola quien sabe arreglar bomba diesel de la renault kangoo
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Hola Daniel. Si aun estas buscando quien repare la bomba del kangoo vi un video de propaganda en internet de mar del plata es www.viejopetro.com.ar tambien lo encontras como Horacio Petrucci. Dice que muchos mecanicos le consultan y le envian la bomba por encomienda y el las arregla. Tiene un taller completo dedicado y dice q solo hay 2 en argentina con el equipo necesario. Fijate si te puede servir. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según gustavo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1.5 dci diesel · 140000 kms
Se me prende la luz del rulito y empieza a golpear le hice los inyectores bomba y le cambie la valvula de presión sigue igual alguien sabe q problema tiene este vehiculo haora me dicen q es la computadora
FE
fernandoArgentina
hace 2 años
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Hola fernando, creo que tu problema sigue siendo la bomba. Hay bombistas que la puentean...hay varios videos en Youtube de este procedimiento. El tema es que ninguno te va a dar garantia. Yo ya la sufrí a la Kangoo...me llevo muchos dolores de cabeza y muuuuucho dinero. La terminé regalando, y no me arrepiento, no la queria ni ver. Era mejor que se vaya. Abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Si parese q es lo mejor es gastar plata a vicio gracias Mauro
hace 2 años
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Lo del rulito que se prende y empieza a galopear es el sensor de la bomba de gasoil yo tuve ese problema y lo cambie esa pieza y quedo de 10
hace un año
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Mauro llevala a Ormeta (inyeccion electronica) se llama Silvino, ademas de ser unos de los mejores en inyeccion es una persona asombrosamente onesta, que hay pocas en el rubro. Queda en la Av. Dorrego y Sensini. Ni lo dudes. Suerte.
hace un año
Mejor solución  (según fernando, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · 5 puertas motor 1.9  · 260000 kms
Tengo la reno cango tiene 260.000kilometros andando se tranco la bomba inyectora acbabo de sacarla y me encuentro con que estaba trancada debido a eso corto la correa de distribucion el problema es que paso ala bomba donde la puedo llebar para que la rebisen tendra areglo
RO
roroChile
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2001 ·  express 1.9 no kangoo · 182500 kms
Alguien me puede ayudar tengo problemas con el "rulito" de calentamiento les comento le cambie las bujias de precalentamiento por que no me arrancaba pero cuando tenia problemas con las bujias el "rulito" si prendia ahora cambie las bujias y no me prende ese "rulito" para hacerla arrancar tengo que puentiar corriente directo desde la bateria a bomba inyectora es una express 1.9 2001 no kangoo muchas gracias
FR
Francisco Salta CapitalArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Kangoo  2005 · vidriada familiar 1.9 diesel · 165000 kms
Puse aros nuevos ,metales encamisado esta bien. , arranco dos veces y no me respondia el acelerador...probé un par de veces mas y no arranco mas supongo q el problema esta en la bomba inyectora...
GU
guilleArgentina
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2003 · kangoo4x4 1.9dci  · 300000 kms
Empezo calándose a la salida de semáforos, pero volvia a arrancar normalmente y se me olvidaba el tema, ahora se cala subiendo grandes pendientes, vuelvo a arrancar y algunas veces funciona normal pero otras me da muchos problemas el arrancarla, si que he notado que cuando esta en ralentí y toco el mazo de cables del motor se para algunas veces
Es un problema muy aleatorio
El mecanico me ha dicho de empezar a cambiar piezas de la inyección pero sin ninguna seguridad de arreglo
MI
miguelEspaña
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2010 · 1.5 dci · 65000 kms
Lleve la camioneta al itv para la revision tecnica anual y me detecto que el indice de opaciadad de gases es de 2.20 justo en el limite de lo permitido , consulte con el taller mecanico y le agregamos un limpia inyectores y el DTCs no reporto codigos de fallas en el calculador. Que otra cosa podria hacerse para que siga funcionando sin inconvenientes
SE
sergioArgentina
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2002 · 1.9 DTI · 202300 kms
Hola, el problema de mi Kangoo es que no se apagan loas testigos de Stop y rojo de tamparatura, bueno el de temperatura se apaga y vuelve ha encender rapidamente...Es una Dti (2002)con bomba inyectora Bosch.
El reloj de temperatura marca correctamente.La diagnosis, dice circuito abierto, pero todas las conexiones están bien. La compré con la junta culata ida, supongo que es a raiz del calentón que se llevó. Despues de cambiar la junta, no se calienta pero los testigos no se apagan. No sé si habrá algún relé que se dañe con el calentón. También llevé a comprobar la centralita y estaba bien
GA
GabrielEspaña
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2000 · 1.6 · 226324 kms
Ya le cambie bobina cables de bujias, bujias, sensor de acelerador y no pasa nada, pueden ser inyectores?
CR
cristian zinkArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
A mi me esta pasando lo mismo...pudistes solicionar tu problema...???
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian zink, el autor del problema) 
-1
A mi me pasa lo mismo en GNC. Sew bajan las RPM del motor.
hace 9 meses
Mejor solución  (según cristian zink, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · rt · 184000 kms
Buenas! se me queda prendida la luz amarilla y acelera poco,la apago y la prendo y por un rato la falla se va,a veces pasan dias sin la falla. Anda bien pero no acelera como otras que he manejado le cambie los inyectores. No se si es el potenciometro o el pedal ,en el diagnostico que le hice una vez me marco falla en una pista de aceleracion. La kangoo es 2004 1.6 16v k4m. Si alguien le sucedio algo igual y puede ayudarme para poder cambiar la pieza justa y no andar probando gracias espero su rta
GA
gastonArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasa exactamente lo mismo, se prende el rulito amarillo, y ahi es cuando pierde potencia, no supera los 80-90 km como decis, y hay otras veces que directamente es como que si no acelerara, tuviste alguna solucion?
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Tengo una cangu base 1.9 2007 que compre hace cuatro días me sucede lo mismo queda prendida la luz amarilla y por momentos piso el acelerador y no pasa nada , apago y arranca , luego va como en segunda , vuelvo a apagar y prender y anda bien que puede ser.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
-1
Hola si alguien sabe como solucionar este problema nos puede comunicar gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
-1
Hola,nadie ecnontro solucion?? me sucede lo mismo
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Hola
Amigos
Tengo taller y le digo que al escaner
Sale
En mi pctodas fallas de frenoo pero en realidad la falla es la sonda lambda esta trabajando mal eso hace que ecu tome parametros irreales
Dejando sin potencia y con un mal arranque el vehiculo todo el problema esta en la sonda.
hace 2 años
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
-1
Yo tuve que cambiar el tambor de arranque me prendia el rulito pero no abria el sorenoide de la bomba de gasoil
hace un año
Mejor solución  (según gaston, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1.5 dci · 1366000 kms
Hola. Buenas tarde yo compre una kangoo motor 1.5 deci y la compre con 65.000 klm y le tuve que cambiar los inyectores pero a hora tiene 1366000klm y me esta jodiendo de vuelta le cambie los inyectores nuevos los 4 y uso combustible euro de la ipf halgien me puede recomendar algo que puedo hacer gracias...
RI
ricatdoArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1.5 dci · 135000 kms
Hola, tengo una kangoo 1.5 dci, el diagnostico dice "union inyeccion con climatizacion" todavia no pueden decirme que significa esto y ya me esta volviendo loco... alguien tiene idea de lo que puede significar esto???
RO
rolyssArgentina
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2009 · 1.5dci · 98000 kms
A veces arranca y se acelera al mango y se corta la inyeccion y vuelve a regular normal por 5 segundos de vuelta al mango y no responde acelerador;otra falla a 1250 rpm cuando no hace la falla anterior se corta la inyeccion me prende las luces testigos tablero a veces se para y arranca costandole regulando anda de 10. Alguien tiene una idea
AN
Ana MariaArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
El problema que tienes es el Sensor de Velocidad. Muy probable que la aguja de velocidad estee en 0 km/hr. En estas condiciones al acelerar para el arranque del auto, el Regulador de Inyeccion (la Computadora) logra la aceleracion forzada pero al mismo tiempo verifica que el auto esta parado por la señal de 0 km/hr y en automatico restringe la inyeccion de combustible. Se corrige sustituyendo el sensor de velocidad por uno nuevo o reparado bueno
hace un año
Mejor solución  (según Ana Maria, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2005 · kangoo diesel 1.9 · 270000 kms
El motor comenzo a vibrar cuando venia por ruta de ripio como si estuviera el motor sin tacos de goma ,fierro con fierro, con el Mecanico le cambiamos los tacos de motor ,le bajamos la caja de cambios y todo estaba bien luego se cambio polea de motor y se hizo ver la bomba inyectora por un Mecanico de inyeccion y todo estaba bien. Pero la vibracion continua alguien me puede guiar de que puede haber pasado?
ED
edgarArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola edgar, me esta pasando lo mismo, reparamos tren delantero, cambiamos las patas del motor y me quieren bajar la caja por un costo alto y no creo que sea la caja, espero que tambien alguien nos oriente o nos ayude con este tema gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
A mi me pasa lo mismo, todavia no le hice ver la bomba inyectora, pero le cambie las bujías, los tacos del motor , lo q si por ahi el motor se serena y despues vuelve a moverse como loco, y a tirar un humo con olor a gasoil, ningun mecanico soluciono esta falla?
hace 2 años
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
-1
Edgar a mi me pasa lo mismo con respecto a la vibración del motor también me querían bajar la caja de cambios. Yo le desconecte el motor de la dirección y se desapareció el problema en un 90%. Pero aun no se lo que tiene
hace 2 años
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Suele ser el taco de la caja
hace un año
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
-1
Este problema tienen todas las Kangoo del 2002al2010 ,te encienden el testigo de bujías de calentamiento en marcha o al arrancar y no acelera es problema de la bomba de inyeccion esta bomba Es electrica y de descalibra el caudal de gasoil canbia el sensor de presión de la bomba bores el fallo co un aparato de diagnosis y solutions do. 👍
hace un año
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2005 · kangoo diesel 1.9 · 270000 kms
El motor comenzo a vibrar cuando venia por ruta de ripio como si estuviera el motor sin tacos de goma ,fierro con fierro, con el mecanico le cambiamos los tacos de motor ,le bajamos la caja de cambios y todo estaba bien luego se cambio polea de motor y se hizo ver la bomba hinyectora por un mecanico de hinyeccion y todo estaba bien. Pero la vibracion continua alguien me puede guiar de que puede haber pasado?
ED
edgarArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hola Buen día, si vibra el motor, por curiosidad ¿verificaron que el escape no esté tocando con la carrocería en algún punto?
hace 2 años
Mejor solución  (según edgar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · Renault kangoon · 160 kms
Hola buenas tengo una Renault kangoo que aveces no arranca,esta funcionando bien y de repente para y ya no arranca hasta alomejor al cabo d unas horas,ha estado en dos talleres,uno d ellos el oficial de Renault ,la han trasteado u nadie da con lo que tiene,incluso le han cambiado la bomba inyectora,la batería esta bien...alguien le ha pasado esto o tiene idea de que puede ser? Gracias
CL
claaaudiaEspaña
hace 2 años
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Hola claudia, le cambiaste la bomba por otra bomba electronica? es un problema las bombas de la kangoo de los modelo 2005, 2006 y 2007
hace 2 años
Mejor solución  (según claaaudia, el autor del problema) 
Mil gracias se lo comentare al mecánico, en realidad no me explique bien lo que han hecho a sido cambiar piezas denla bomba, y en el ordenador les sale que esta todo bien,no me lo explico esto y bastante desesperada
hace 2 años
Mejor solución  (según claaaudia, el autor del problema) 
Es problema del rotor del distribuidor...llevalo a un electricista...
hace 2 años
Mejor solución  (según claaaudia, el autor del problema) 
Hola claudia. Me está pasando lo mismo que a vos. Estoy desesperado porque puede ser la bomba que hay que cambiar por una mecánica, eso me dijeron, y sale una fortuna (para mí) me gustaría saber como solucionaste el problema. Un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según claaaudia, el autor del problema) 
-1
Holaaaaa!!! Gracias a los que intentasteis ayudar!! Al final después de cambiar la bomba y mil cosas más la solución la encontramos por menos de 200€!! Mario cor la solución la encontramos llevando la furgoneta a un taller especializado en electrónica, el chico buscó una centralita de segunda mano en un desguace y la cambio menos de 200€ y fuera problema!! Ojalá que en la tuya también sea ese el problema porque al final tiene fácil solución
hace un año
Mejor solución  (según claaaudia, el autor del problema) 
Gracias claudia por responder. Todavía estoy con ese problema. Un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según claaaudia, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · dCI 1.5 diesel · 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect…Leer completa
UL
UlrichArgentina
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Buenisimo ayuda a barias jentes que tienen similar problema
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Buen día. Pude solucionarlo. En verdad, encontré que, uno de los dos cables del switch que conecta la válvula EGR estaban resecos. Asumo que se debió a la temepratura cercaba del turbo. Estaba -uno de ellos- partido y, a mi parecer, en la manipulación pude hacer cortado los filamentos de cobre. Quité gran parte de ése ramal, reemplazandolos por otros que soldé con estaño y luego sellé con vainas termocontraíbles. Conecté todo y volví a conectar la batería, primero el borne positivo, y luego la masa. En el cheking éste indicador hizo misma cosa: se apagó y se volvió a encender. Y al día siguiente, salí a rodar normalmente, siempre con el indicador encendido, hasta que el camino me llevó a tomar un trecho de ruta, de unos 5km. Ahí le dí caña, siempre en 3ta. Velocidad y, al detenerme en el demáforo de la salida el alma me volvió al cuerpo pues, en el momento que estaba ojeando el tablero de instrumentos veo como se apagó sola. Nuna sabré ciertamente por qué se "arregló sola", pero sí tiene que haber sido por la reparación del cable, pues esto se dió luego de eso. Y mi pregunta es, ahora, la siguiente: puede ser que la centralita habiendo detectado esa falla, la haya reconocido como "solucionada" y haya apagado el testigo de alerta? creí que tendría que visitar un taller para conectar un ordenador al circuito de mi Kangoo, y se solucionó antes. Por otra parte, hablando con mi hermano, que posee una Volkswagen Amarok, me contó que, viajando en ruta, repostó combustible de mala calidad, pues no había otro en una de 300km, y que al cuarto de hora circulando, se encendió una luz similar. Continuó sin poder saber qué cosa era, y esa falla desaparecio en la tarde, luego de haber repostado combustible correspondiente, habiendo circulado unas cuantas horas con la segunda carga a tope del tanque. Descarto esa posibilidad en mi caso, ya que jamás puse un combuestible que no sea el correspondiente y, siempre es combustible v-power diesel. Seguiré con esa cuestión sobre si, la computadora, hace un testeo de sus fallos y/o componentes, y aborta las alertas sola, habiendo hecho reparación correspondiente. Gracias a todos.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola tengo una kangoo 2008 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico la lleve al mecánico le cambiaron el cuerpo mariposa y el potenciometro pero volvió a fallar no responde el pedal del acelerador que puede ser
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola amigos yo tengo problema que no acelera y prendio la luz creo que es la de calentamiento y humea mucho no se que hacer me tiene como loco la kangoo no se que aserle no dan pies con bola me dicen que el arreglo es de 5000 y otro es de 15000 la verdad no tengo ideas de lo que me puede salir muchas grcias soy juan de bragado. Pcias bs as
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola a mi me paso algo parecido en mi caso me parpadeaba motor y stop contantemente cuando aceleraba en carretera o en cuestas, el mecánico me dijo que era el turbo o la inyección, y mi padre me dijo que era el alternador que los carbones estaban gastados y así fue el colector del alternador estaba dañado lo mande a rectificar y la famosa lucecita nunca mas prendió.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola , a mi lo q me paso en mi kangoo dci es q se prendio el rulo amarillo y no se apago mas, la camioneta anda bien, acelera bien y de mas, la única diferencia q noto es el motor apenas mas ruidoso , solo un poco mas q lo normal, si alguien sabe q puede ser, la compre hace tres días y me puso de mal humor
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola,yo también tengo una Kangoo 1,5 DCI motor K9K con el mismo problema del indicador amarillo que se quedaba encendido,no desarrollaba ni la velocidad ni la fuerza que suelen tener...al enterarme de este foro y de las experiencias vividas con sus respectivos vehiculos seguí las indicaciones y ahora se ha borrado sola esa luz amarilla del rulito...practicamente se ha arreglado sóla. Muchas gracias.
hace 2 años
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Buenas tengo el mismo problema con una diferencia. Tengo una kangoo 1.5 dci. La compre hace 20/días y hace 18 que esta en el taller y no dan con la falla. Primero prendía el rulo amarillo y no arrancaba, mande a limpiar inyectores, luego cambio el filtro y por ultimo me dijo que es la bomba así que la cambie tambien. Ahora arranca bien. Pero cuando la deja regulando prende el rulo y luego de 2 minutos se apaga. Le paso a alguien?????? Me pueden ayudar
hace un año
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le hice el motor completo le cambie inyectores valvula de avance,todo y hace mucho ruido y pierde potencia y ademas humea bastante. Ya no se que hacerle?
hace un año
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola tengo una kangoo 2006 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico, no responde el pedal del acelerador que puede ser? Algo que noté es que estando inclinada hacia cualquier de los lados, no prende, sospecho es combustible, pero... que? La Bomba de combustible o el sistema electrónico de control de aceleración?
hace un año
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Hola, tengo una kangoo 2009 motor diesel 1.5 dci. El problema que tengo es que arranca pero no tiene potencia y cuando pisas el acelerador a fondo no reacciona (parece que estas pisando el freno) alguien sabe que puede ser. Gracias
hace 7 meses
Mejor solución  (según Ulrich, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2013 · kngoo · 25000 kms
Cuando ingreso la llave la luz de detecciòn de llave comienza a parpadear rápido y no arranca, use la llave de repuesto y arranco al toque, yo creí que era problemas de inyecciòn por la alarma que quedaba encendida que indica esa falla , pero cuando probé con la llave nueva la alarma seguía encendida y de todos modos encendió, asumo que esa alarma acciona solo con el motor en marcha, espero que les aya servido. -
PO
PochoArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Kangoo  1999 · 1.4 8v nafta · 140000 kms
Mande a limpiar inyectores, pero sigue fallando, a gnc anda perfecto, alguien me sugirio que podria estar una valvula quemada... empece a averiguar para comprar los inyectores, pero se descontinuaron el año pasado, y ahora...? alguien tiene?
AN
andresArgentina
hace 2 años
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Se que no tiene que ver con tu consulta, pero tenés o tenías una Kangoo como la mía. Necesito la ECU para ese modelo 1.4, Modelo 1999. Sabés qué modelo lleva? Creo que la que se estropeó no es la original. Podés aclararme cuál lleva? Y si sabés dónde puedo conseguir una? Mil gracias. Oscar
hace 6 meses
Mejor solución  (según andres, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · kangoo 1.9 diesel · 98000 kms
Buenas amigos...correa 2daria...poleas...rulemanes de la misma...a los 88mil gruñida de cilindro a menos 5...aros pistones...todo a nuevo por que no me arrancaba mas (floja de aros)27 mil pesos...sigue venteando...la bomba de gasoil luca epic terrible mierda y complicada. Le tenia q dar arranque dos veces...7000 mil pesos en viejo petro mar del plata...aclaro !! arreglarla sale 4 mil pero ya q estaba cambie inyectores calentadores toberas etc...aceite caja caia arriba del chapon, se quedo sin aceite o grasa como le llamen y se clavo la caja...la arregle cambiando rulemanes etc...3 mil quinient…Leer completa
CH
CHICHOArgentina
hace 2 años
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Te entiendo, la 2007 salio muy mala, pase la misma que vos
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2007 · kangoo · 110000 kms
Algunas veces tengo el problema que al dar marcha no enciende, hasta volver intentar varias veces, a veces no lo hace. Me he dado cuenta que en las mañanas al encenderla por primera vez nunca me ha hecho esa falla, y por el contrario, cuando hace calor es cuando mas la hace, el mecanico checo la bomba de gasolina, lavo inyectores, cambie la llave y sigur haciendo la falla alguien sabra algo al respecto?
MA
manuelMéxico
hace 2 años
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-1
Hola si tenes llave con chip canbiale las pilas , otras soluciones simil le di aroberto le elas por si te sirven soy hugo ,de mendoza
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
Gracias por la ayuda charly, mira, la llave que tengo no es de chip, y respecto a leer lo de roberto, no se como buscar a ese usuario. Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
A mi me sucedió lo mismo, y la falla era el sensor del volante, cuando se calienta deja de emitir la señal y no llega corriente a la bobina, proba cuando se pare enfriarlo con un chorrito de agua o un trapo humedo, si te arranca inmediatamente lo vas a tener que cambiar. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según manuel, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2008 · 1.9 Diesel · 135000 kms
Cuando la arranco todas las mañanas, luego que se apaga el indicador de los calentadores, el motor falla funcionando irregularmente, por mas que piso el acelerador el motor no acelera y se vuelva a encender el indicador de los calentadores. A estos últimos los cambié cuando comenzó la falla sin embargo todo sigue igual. Esto me paso hace dos años y en un concesionaro me dijeron que era el motor electrónico de la bomba inyectora y me cobraron $ 4000 para arreglarla. Ahora me vuelve a suceder y mirá que yo la cuido como oro, alguien me puede orientar en que puede ser el problema para no gastar una fortuna nuevamente? Gracias!
Me faltó agregar que la falla también aparece durante el día en general cuando apago el motor por un período largo de tiempo. Gracias nuevamente!
DA
Dany22Argentina
hace 2 años
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Hola dany...es la bomba de gasoil...la tenes q llevar a un mecanico especializado en eso. Para darte una mano busca en youtube bomba kangoo horacio petrucheli o viejo petro. Salu2 -
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany22, el autor del problema) 
11
Es un relay que me costo 60 pesos hace dos años y jamas tuve mas problemas! Busca en club de amigos Kangoo y te explica cual es el relay, lo cambias vos mismo en 2 minutos. Suerte!!
hace 2 años
Mejor solución  (según Dany22, el autor del problema) 
Donde esta ubicado el relay?????
hace 6 meses
Mejor solución  (según Dany22, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 2 puerta full,motor 1.6 · 200 kms
No le llega corriente a los inyectores ya revise los relees y creo que esta bien, y también enciende el electro ventilador como si tuviera recalentado el vehículo con el motor apagado.
FR
FranciscoVenezuela
hace 2 años
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Tengo una renault scenic 1.9 dci doy el contacto y no se prenden las luces de los calentadores y no arranca
hace 2 años
Mejor solución  (según Francisco, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2006 · 1.9 · 87000 kms
La arranco y empieza como sí estuviera ahogada pero le apretó la perita de la bomba y se le pasa ando todo normal paro en un semáforo y sigue el drama no se qué hacer pork no tengo catálogo ni nada que puedo hacer
ES
EstebanChile
hace 2 años
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Gotea algun inyector
hace 2 años
Mejor solución  (según Esteban, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2007 · sport way 1.9 diesel · 80000 kms
La camioneta empezo a fayar en baja y cuando esta caliente, como que se ahoga, viajando anda bien hasta que tienes que bajar un cambio, me paso que dejo de acelerar al bajar un cambio, como que se corto el acelerador, la apague y la prendi de nuevo y volvio a funcionar, en primera larga humo negro, puede ser el escape flojo? o los inyectores? AYUDAAAA
LU
LucasArgentina
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · clio 2 dci 1.5  · 115000 kms
Nadie me encontraba que le pasaba yporque no arrancaba, era que cuando se desarmaron los inyectores uno el mecanico me habia roto y los otros estaban tapados se reparo y se limpiaron y el auto arranco, costo total 2200pesos.
CR
Cristian Argentina
hace 2 años
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Es provable que despues de unos dias comience a fallar si lo hace que controlen el filtro de gasoil ya que si e de segunda marca no suelen tener una valvula anti retorno que causa una burbuja de aire en la salida del mismo causando que despues de unos dias no arranque
hace 2 años
Mejor solución  (según Cristian , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · motor 1.9 · 270000 kms
Hola tengo problemas con mi kangoo estaba en carretera y luego me detuve y se apago el motor luego intente aserlo partir y nada rebise los inyectores y no pasa combustible y la luz para calentar las bujias no prende.
HE
hector Chile
hace 2 años
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Te quedaste sin combustible. Jjajaja
hace 2 años
Mejor solución  (según hector , el autor del problema) 
Todos los Renault tienen como si fuese un diferencial de luz que se activa para que no tengas problemas de incendios y demás, pues a veces sin razón aparente se activa y salta automáticamente. Yo lo he aprendido hace un par de días al llevar el coche al taller pasarme lo dicho y ni el mecánico sabía que le pasaba. Abres el capó y por la zona del conductor, en mi caso, hay un manojito de cables que termina en una especie de mango ( en mi caso rojo) que lo cojes y con el dedo gordo aprietas un botón, oye bien porque puede saltar, con un clac y volver al mismo estado, dale y prueba, suerte.
hace 2 años
Mejor solución  (según hector , el autor del problema) 
Fijate la caja de los pre-calentadores.
hace 2 años
Mejor solución  (según hector , el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2005 · kangoo montagne  · 300000 kms
Luego de pasar por varios electricistas, me pasearon desde la bomba inyectora a lamparitas del interior prendida, pero el ultimo me dice que la computadora queda operando y como lleva corriente directa esta jodida la computadora, por que la salida a la bomba queda operando y asi tamben la de aceleracion, a pesar de estar sin contacto... ahora mi pregunta... es posible?, no pasa la info por la llave de encendido para alimentarce?
CE
cesarArgentina
hace 2 años
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Hola Cesar En primer lugar hay que medir que consumo de corriente tienes con la llave en off, si el vehículo tiene alarma tenes que tener un consumo de max 1 aper no habría problemas, y habría que ver el estado de la batería por ahí ya esta caída también...saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según cesar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1.6 16 v nafta GNC · 108000 kms
La tengo desde hace un año y lo unico que le hice es que le cambie la bomba de nafta hace 4 meses xq la deje sin nafta pero me quedo bien pero hace un par de semanas me falla al acelerar como se quedara sin presion de combustible, se corta la aceleracion un momento y luego sale con todo. Ya probe la presion de nafta con un manometro y tiene 3kg cm2 mientras funciona y no baja cuando acelero. A gnc funciona perfecto y acelera bien.la escanee y me sale un defecto de un limitador de velocidad y del sensor del freno pero no se si sea eso u otra cosa. En el tablero no me aparece ninguna luz ni el rulito amarillo. Tiene acelerador electronico y no me falla cuando regula ni cuando funciona a gnc en ningun regimen. Seran los inyectores sucios o alguna falla mecanica?
EN
enzoArgentina
hace 2 años
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Pudiste solucionar el problema ? me pasa exactamente lo mismo amigo! lastima que yo la tengo a nafta y anda asi todo el diia me rompe los huevos
hace 2 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Me pasaba lo mismo...es la sonda Lambda...la hice cambiar y se acabó el problema,el valor de esa sonda varía entre 1100 y 1500 pesos.
hace 2 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Jorge a mi me pasa creo que lo mismo. Se prende en el tablero un rulito amarillo como el de los diesel cuando precalientan y el acelerador deja de responder, como si estuviera muerto y empieza sólo a acelerar cómo en olas sin parar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y se acomoda aunque a veces tengo q hacer eso varias veces para q se acomode. Al principio se prendia el testigo de antipolucion y se apagaba cuando se acomodaba... Ahora, aunque se acomode me queda ese testigo siempre prendido. Crees que es lo mismo que te pasaba a vos y que sea la sonda? Para q es la sonda, seré ignorante... Gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Yo ya lo solucione. Eran los inyectores los puse nuevos y listo. Los viejos se rompieron por usarla mucho tiempo a gnc.
hace 2 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Lucio Me sucede lo mismo,pudiste averiguar cual es el problema?
hace 2 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo del rulito y se acelera sola. Cambien hasta la mariposa que me salio 5000 pero no se soluciono sigo con el problema pero descubri que dandole un par de golpecitos a la computadora que esta alado de la bateria deja de presentar falla. Ahora la computadora vale 25000
hace un año
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Hola pudieron solucionar? gracias
hace 6 meses
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Hola yo le tuve que cambiar la bomba de nafta y posteriormente el regulador de presion de combustible.
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
hace 6 meses
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.9 · 120000 kms
Tuve los problemas tipo de la bomba. Humea, no responde bien el acelerador, se apaga facil cuando recien la enciendo y esta en 1ra y el motor aun frio, y se enciende el rulo cuando estoy andando y bajo la velocidad. Averigue mucho y la mayoria de los bombistas querian pasarme a bomba mecanica, lo cual era caro y no me cerraba mucho x que al venderla luego puede bajarte el valor al ver q esta modificada. Me recomendaron un bombista en temperley q vas y esperas ahi ya q te la arregla en el momento. Repara la bomba. Lo hice hace 2 dias y va todo bien hasta ahora. Esperare mas tiempo para la prueba definitiva, pero hasta ahora todo bien.
LA
lauraArgentina
hace 2 años
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Tengo una renault kangoo 1900 diesel al arancarla noaranca letengo quetiral dosotres vese y arranca enfrio ,luego encaliente envez encuado hecha mucho humo negro y facha hace un ruido. Locual elpasado mes meparo la guardia civil y me multo pordicho motivo estado en elmecanico para poder meterle la maquina de diasnosi y no seconesta con elciche quisiera saber de que puedeser las aberias
hace 2 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
-1
Hola me pasa lo mismo si podes me pasas la dire dl mecanico que fuis x la bomba
hace 2 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
El taller q fui es www.dieselweb.com.ar
hace 2 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
27
Buenas, despues de mucho leer, decidi un dia hacer una prueba, la famosa prueba del iman, y realmente funciona, es muy sencillo y soluciona el problema de que se encienda el rulo al momento de desacelerar !

Es sencillo, solo hay que pegarle unos imanes potentes, sobre el extremo donde salen los caños del combustible.
Les dejo unas imagenes, estilo hagalo ud mismo.
Imagen

Imagen

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http://www.subeimagenes.com/img/img-20…
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http://www.subeimagenes.com/img/img-20…
http://www.subeimagenes.com/img/img-20…

Espero les sirva, sino me escriben a fvfvfv@hotmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 4 puertas motor 1.6 · 240000 kms
Despues de encender y calentar el motor se sienta fallas deel motor que confunde con inyeccion o electricidad. En motor tiende a vibrar en mínima y durante la aceleración se siente cortes de potencia instantaneos. Se le coloco bujias nuevas y se reviso las bobinas. Adicionalmente se le montor el sensor de kilometraje, el cual fallo y al cambiarlo mejoro un poco la falla
LU
Luis peresVenezuela
hace 2 años
Respuestas de la comunidad
Hoia como estas,tengo el mismo problema q vos la misma camioneta y el año. Queria saber si pudiste solucionarlo. Tu respuesta es de gran ayuda ! gracias
hace 2 años
Mejor solución  (según Luis peres, el autor del problema) 
Holal luis peres y veronica encontraron la solucion porque creo que tengo el mismo problema
hace un año
Mejor solución  (según Luis peres, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · motor 1.5, 4 puertas · 100000 kms
Comenzó con problema en la primera marcha, poca fuerza y al comenzar a pasar mas cambios se detenía por completo, pero al darle arranque todo volvía a la normalidad, hasta que comenzó a tener problemas al arrancar en la mañana. Un día comenzó a bajar la fuerza y ya no quiso andar, lo remolque hasta casa y de ese día ya no quiso partir mas. Escáner indican que son los inyectores pero al sacarlos y limpiarlos trabajan bien, por otro lado la bomba trabaja con una presión normal. Que me pueden decir.
KE
KEMSDOChile
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Kangoo  2012 · 1.6 16 valvulas · 40000 kms
Hola, le instale el gas a mi kangoo hará 1 año, y al no saber la usaba siempre a gas y se pudrio la nafta y se quemo la bomba. Hice cambiar el repuesto de la bomba, los inyectores y la hice limpiar el tanque, ahora a la mañana arranca bien luego como la uso para trabajar al darle arranque y apago a cada rato empieza a fallar sintiendo un olor terrible a nafta. Que podra ser ?
CR
cristianArgentina
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2006 · 1.6  · 150000 kms
Le entro agua a la computadora, ya se la cambie pero sigue el problema el mecánico dice que ya esta lista, que a el si le da datos en su sistema, pero al instalarla solo da marcha pero no enciende, no hay pulsación en los inyectores... la le cambie la bomba de la gasolina, y el sensor de cigüeñal... pero no arranca, alguien que me pueda ayudar
KO
kokeMéxico
hace 3 años
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Amigo te recomiendo que si tu vehiculo es de seguros electricos revisen el modulo de ignicion ya que por lo general esta ligado a la alarma y antiblock de la llave, por ello no recibe señal la computadora para abrir la inyeccion y yo tuve ese mismo problema hace unos 6 meses y el chistecito fueron 20k pesos, suerte, entre configuracion de nueva llave, modulo de ignicion y programacion de alarma
hace 2 años
Mejor solución  (según koke, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2000 · 170000 kms
Despues de haber cambiado la bomba inyectora , me sigue dando fallo de posicionador de cantidad. Podria alguien decirme que puedo hacer , o de donde puede venir el problema?
Gracias
MA
MayteEspaña
hace 3 años
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Hace revisar la valvula EGR, en los diesel tienen que ver bastante con la cantidad de combustible inyectado, saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según Mayte, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 5 puertas · 1653 kms
Pare mi kangoo diesel 1.9 y no me arranco mas no le viene combustible a los inyectores y no me hace nada alguien sabe q ue puede ser tendra algun bloqueo la bomba
MA
maximiliano arielArgentina
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2002 · full 1.9 diesel · 297000 kms
Hola, consulta, tengo problemas con los caños de inyeccion, YA SE ME ROMPIERON DOS VECES EN UN MES...!!! POR QUE?
AN
ANDREAArgentina
hace 3 años
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El problema con los caños proviene de vibraciones, seguramente falta algun tornillo entre la bomba inyectora y el soporte de la misma. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según ANDREA, el autor del problema) 
Tengo una kangoo 2005 de repente espeso a tirar gasolina por donde esta el motor seran las mangueras de alimentación de gasolina donde están ubicadas
hace 2 años
Mejor solución  (según ANDREA, el autor del problema) 
Tengo una kangoo diesel 1.9 y cuando ando en ruta la vibracion se me rompio un caño del inyector se rompio al ras de la virola a que se debe me dijeron que lleva como un sujetador entre caños es verdad que la kangoo 1999 lleva eso si alguien me podria sacar la duda gracias
hace un año
Mejor solución  (según ANDREA, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2010 · 1.5 DCI Authentique Plus · 100000 kms
Hola les cuento que hace un par de días se prendió la luz testigo de control de gases ( y no se apagó más) y la de la resistencia. Consulté y me dijeron que pruebe con limpia inyectores ( ya que podía ser el combustible sucio) No se ha solucionado, es más ha empeorado. Regula mal y cabecea cuando está en marcha. Que puede ser? Los del service oficial recién me dieron turno para el 25 , pero mientras tanto debo seguir usándola para trabajar.
DE
DeboraArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Ese tema de los turnos ya me cansan yo saque turno el día 18 de Diciembre del año pasado y recién tengo para el día 27 de Febrero o sea el viernes que viene y cada día tengo mas problemas nuevos así que paciencia

Lo que te pasa a vos a mi me comenzó a pasar hace una semana hoy solo quedo prendido la luz testigo de la emision de gases luego al salir a la ruta se apago solo. Y hace una media hora volvió a dejarme en medio de la Autopista pare el motor y volví a darle marcha y así llegue lo mas bien
hace 3 años
Mejor solución  (según Debora, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2000 · motor 1.9 diesel · 100000 kms
Tengo una renault kangoo 2000 1.9 diesel y cuando la enciendo larga una bocanada de humo y cuando la acelero se le va , pero tambien pasa cuando vas andando y larga la bocanada de humo y tambien lo hace cuando esta parada. La cosa es que lla estoy cansado de que large humo ademas de que falla a cada rato. Ya la eh llevado al mecanico y lla la a revisado y no tiene ningun problema mecanico pero dice que puede ser la bomba inyectora y lougo la e llevado al bombista pero me cobra $4000 la bomba sola y mas la mano de obra $5000. Y queria saber si podia ser alguna otra cosa para no gastar tamta plata. Gracias
AD
AdrianArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, Adrián. A mí me pasa algo parecido. Ya sea cuando acelero, cuando suelto el acelerador o cuando está en punto muerto, hace como una leve explosión en el motor (o deja de pasar combustible, no sé). Eso produce una bocanada de humo blanco (¿igual que el tuyo?) y hace un tironeo en el andar. De vez en cuando hace un ruido típico de gasolero bien pronunciado (el cla, cla, cla, cla...) Esto es aleatorio. Te cuento que lo llevé a un especialista en diesel y me cambió el sensor de cigüeñal ($1200, ninguna gracia), que según me dijo estaba estropeadísimo por el tiempo que tenía (es 2001 la mía). Anduvo bien 2 días y volvió a fallar. Ahora está devuelta en el taller. En unos días te cuento qué me dijeron y como resultó todo.
hace 2 años
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hola, tengo el problema de la bomba de inyeccion en una diesel 2007. La mayoria de los mecanicos de inyaccion dicen que o mejor es pasarla a una bomba mecanica, lo hicieron esto? saben si sirve?
hace 2 años
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema,el ruido tipico del gasolero pronunciado se debe a que no le llega por momentos tension a la valvula de avance que posee la bomba. Esta valvula trabaja con tensiones entre 12 y 0.5volts. Suministrados por la pc. Yo ya me canse de ir a bombistas y ninguno me da una solucion, solo dicen que tengo que cambiar la bomba por una Yo tengo algunos conocimientos de mecanica y electricidad y voy a seguir investigando. Sigamos en contacto
hace 2 años
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hola diegoPL tuviste alguna solucion ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Estos vehículos traen una bomba de inyección lucas, yo adapte una Bosch mecánica y quite la electrónica, y quedo super bien,, el único detalle es que con la bomba Bosch se tiene que hacer la puesta a tiempo por medio de goteo en el caño del inyector que va en el piston 4, con respecto a las marcas del volante ya que las marcas de los piñones en la faja de distribución no pegan,,, se oye complicado pero es sencillo ,, principios básicos...
hace 2 años
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hola Laura si, funciona comprá una bomba BOSCH y anulá el sistema electrónico, solo tenes que cambiar la polea y los caños. Si queres mas datos podes escribirme y te lo explico. Tuve problemas con la válvula EGR por cancelar el sist. Electrónico pero lo solucioné colocando una manguerita al depresor con lo cual el sist se volvió mecánico.
hace un año
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hola, matu. A mi problema le encontré solución. Después de llevarlo a un taller especialista en Diesel y que le cambiaran el sensor de motor, y limpiaran todos los conectores y revisaran los inyectores (que estaba todos bien), resetearan la ECU y todo, anduvo bien un par de meses. Y volvió la falla de las explosiones (como que se quedara sin combustible). Me cansé y le compré limpia-inyectores. Aclaro que ya lo había probado 1 vez sin resultados. Esta vuelta repetí la operación 3 veces seguidas (consumí el gasoil casi hasta el fondo y llené el tanque de nuevo, cargando el limpia-inyectores). Casualmente como decían las instrucciones. Y santo remedio, nunca más lo hizo. Lástima que no lo probé antes de llevarlo al taller y me ahorraba mucha guita y las idas y venidas.
hace un año
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
Hola Laura! Buenas tardes... Tengo una Kangoo diesel 2007, 1.9. A los 100000km reparé la bomba inyectora por el famoso tema del rulo encendido. Ahora, a los 200000, volvió aparecer! Pretendo una solución definitiva; estoy entre cambiar por una B electrónica nueva, cambiar por una mecánica, para lo cual me recomendaron la bomba Lucas, del modelo Kangoo anterior a la electrónica o realizar el escaneo para resetar la Bomba, donde los costos son aprox. El 30%...(estoy más inclinado por la mecánica!!!)
hace un año
Mejor solución  (según Adrian, el autor del problema) 
No la pase a mecanica, en su momento la repare con alguien de zona sur q se dedicaba a hacer eso, no me fallo mas eso. Pero como me canse del gasolero cambie x nafta al final
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · kango · 85000 kms
Tuve problemas a los 30000 km la lleve a giorgi monte maiz y me dijeron que me habia sucedido a mi que no era habitual a los 60000 km y la lleve de dutto diesel en bell ville y me dijo que la iba a mandar a bs as que halla habia un taller que solucionaba ese problema cuando la fui a retirar me dice que no le habia llegado el repuesto ahora de nuevo a los 85000 km
PE
pelleArgentina
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2000 · 1.9 exprex a.a · 230000 kms
Q tal gente,hace 2 meses q tengo la kangoo,la verdad re contento hasta hora ,en andar motor velocidad,un lujo...justo hoy yendo para cañuelas x ruta 3 a 120km me faltaba 5 km para llegar y empiezo a sentir un ruido medio raro como una coctelera en el motor y perder velocidad,pare a mirar si veia algo raro y nada,digo bueno voy a tratar de llegar pero ya a 60km y con miedo de quedarme llegue, fui a un mecanico de la zona ,lo miro ,purgo los inyectores y parecia q mejoro ,pero volvi hasta casanova en no mas de 70km...vamos a ver q me dice mi mecanico ,el de cañuelas me dijo q podia ser la bomba inyectora
HE
hectorArgentina
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2002 · 1.9D · 20000 kms
Alguien me podía ayudar tengo un problema e cambiado el motor e montado todas las conexiones lo unico que no e montado es el puente queria probar a ver si arrancaba, bueno la cuestion es que cuando le doy al contacto no se mke enciende el testigo de calentadores ni averia de motor la luz del imovilizador cuando giro la llave luce se quita , cuando le doy arrancar n o me hecha ni una gota de gasoy a los inyectores. E probado a puentear el sensor antivulco y nada sigue sin llegar corriente que podria ser algun rele?
DA
david leonEspaña
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Kangoo  2006 · 4 puertas, full, motor 1.6,  · 170 kms
Hicimos Tapa nueva, porque perdía fuerza, pero ahora sale mucho humo blanco por el caño de escape cuando va en cambios bajos (1,2, 3, R) ¿¿¿SERÁN LOS INYECTORES???
ES
espuelaArgentina
hace 3 años
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Ami me pasa lo mismo,,como lo solucionast?????e
hace 2 años
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Hola alguien me pueayudar tengo renout kano expres motor Rl año 2000 1.9 la ajustamos completa metira humo blanco ino para calibre inyectores al 100 psi y sigue el humo blanco por favor al guen q me ayude gracias
hace 10 meses
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 Renault Kangoo  2006 · confor · 124000 kms
Nadie te asegura lo que te vende en la estacion de servicio. Que estamos comprando afuera, porque el petroleo lo vendemos y nosotros importamos porquerias( la kangoo)
TE
tensionArgentina
hace 3 años
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También tengo problemas con el vehículo, perdió fuerza y tira mucho humo
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2008 · 1.5 DCI · 140000 kms
Le hice la tapa completa. Le cambie arbol de levas valvulas botadores calentadores todo!!!!!!!!! y no podemos ponerlo en marcha. No se si son los inyectores o la bomba. Alguien sabra????
AL
ALEJANDROArgentina
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2000 · EXPRES BIDRIADA · 350000 kms
Al arrancar larga mucho humo y luego corta despues de un raro de usarla empieza a andar en tres cilindros cuando aceleras se empareja si alguien sabe o le paso que me comente cual es la falla por favor...
GI
GITANOArgentina
hace 3 años
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Esta fuera de punto revisa el punto en la distribucion
hace 3 años
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Urgente... lo que dice pocho
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2004 · Diesel 1.9 / 5 ptas · 140000 kms
Gente, alguien sabe desde que año de fabricación viene esta falla en las Kangoo diesel 1.9. Le consulto porque vi una muy linda para comprar y es modelo 2004, con 140.000 km. Algunos dicen que esta falla viene a partir del 2006. Alguien me puede asesorar? Muchas gracias!!!
MA
MayraArgentina
hace 3 años
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Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, compres esta por...
hace 3 años
Mejor solución  (según Mayra, el autor del problema) 
Hola yo tambien quisiera consultar lo mismo , Desde que año la Kangoo Diesel viene con falla de la bomba inyectora??
Desde que año de fabricación viene esta falla en las Kangoo diesel 1.9. Le consulto porque vi una muy linda para comprar y es modelo 2000... Alguien me puede asesorar? Muchas gracias!!! - patricia
hace 3 años
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Hola te cuento que desde el 2002 al 2010 las 1.9 diesel tuvieron problemas con la bomba inyectora electronica y el problema aparece a cualuier kilometraje. Tuvimos varias en el laburo y todas tuvieron el mismo problema,
hace 2 años
Mejor solución  (según Mayra, el autor del problema) 
Tengo una kangoo 2007 y pregunto si se puede poner una bomba mecanica al motor
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2007 · kangoo · 287000 kms
Primero comenzó a partir sin aceleracion y luego se fue haciendo mas notorio
Cuando comenzó a salir humo negro y un olor fuerte a petroleo
FV
fvergaraChile
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2004 · 2 PUERTAS · 106000 kms
Mi experiencia fue recurrir a la agencia y llebarme la sorpresa de que el costo de la bomba de inyeccion era de q25000. Y yo lo termine arreglando y me salio en q1000... Comunicate al 50257126241
TI
TIGRILLO TOMAS CHIQUITOGuatemala
hace 3 años
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Nosotros compramos una (KANGOO CONFORT 1.9 D SPORTWAY 2007 diesel) y tenemos inconvenientes en la bomba inyectora, en reiteradas oportunidades se llevo a la agencia Reanult de Av. Córdoba 3647 lo arreglan "supuestamente" y a los pocos días vuelve a tener el mismo inconveniente en el encendido. (rulito) Vas andando y en el momento se prende el rulito y no te da tiempo a poner las balizas. Donde lo pudiste arreglar?
hace 3 años
Mejor solución  (según TIGRILLO TOMAS CHIQUITO, el autor del problema) 
Hola tengo la misma falla, ya me tiene patilledo, gastar dinero y la falla perciste, que solucion le diste a tu kangoo gracias,
hace 3 años
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-2
Hola yo compre una kangoo y en ralenti funciona irregularmente el motor, hay que apagarla y vover a encenderla, asi comienza a funcionar mejor, podrias enviarme un correo con la solucion que encontraste a mi correo r_valdivia1@yahoo.com de antemano muchas gracias, estoi muy preocupado de que en algun momento la falla sea mas grave y quede sin la kangoo
hace 3 años
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 Renault Kangoo  1999 · kangoo express 1.9 3puertas · 312000 kms
En la mañana no me arranca en frio, despues en caliente no arranca ni calentandola cual puede ser la razon le han controlado las toberas e inyectores, la valvula de retencion y de avance.
JO
jorge RomeroArgentina
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2005 · 90000 kms
Es la segunda Kangoo que tengo y me da el mismo fallo que la anterior, a veces deja de funcionar el marcador de velocidad y al acelerar pega tirones, me dijeron que seria la bomba de inyección. ¿alguien me podría decir algo y si hay manera de solucionarlo sin cambiar la bomba?
Gracias
TR
trucaEspaña
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
Soy de guatemala y e descubierto una manera de arreglar el proble de la bomba de inyeccion, realmente no es la bomba, si no que el problema es mas, censillo mi numero es el 50257126241
hace 3 años
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Hola cambiale el cuenta kilometro por que trabaja mandando una señal electronica ala bomba al dejar de marcar el velocimetro, esta en la parte de la caja es sensillo y varato ase un año me paso lo mismo y lo cambie me salio 100 peso y santo remedio y si podes ponele euro
hace 3 años
Mejor solución  (según truca, el autor del problema) 
Hola https://questions.mercadolibre.com.ar/… Miren Ahi Ellos Los Arreglan PAra Siempre A Mitad De Precio.
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2011 · FURGON 1.6 16V  · 39300 kms
Buenas noches gente, estoy totalmente decepcionado con la Kangoo, a los 20.000km se desarmo supuestamente el flotante de la bomba de nafta y se taparon los inyectores ($ 1500), dos meses despues cambio de los 4 inyectores ya que los mismos estaban totalmente tapados, como con alquitran. A los 39.300km empezo a fallar, queda en 3 cilindros. Lo primero que pienso es que se habia quemado alguna bobina o una bujia en corto... nada de eso, hubo que abrir y revisar, con lo que encontramos que habia 4 valvulas dobladas, todas llenas de carbon, por ahora $3000. Que esta pasando con las kangoo? en todos lados veo que tienen problemas. Me parece a mi o Renault se rio de nosotros? Cuenten conmigo para un reclamo, saludos.
MA
manchita_10Argentina
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2007 · express 1.9 D · 82000 kms
A los 82000Km me hizo el mismo chiste que a todos, arrancaba y no aceleraba, me lo hizo solo 4 veces, la quinta vez arranco y se paro de golpe, como si se hubiera roto la correa dentada, pero no, adivinen... dejo de andar la maldit... bomba y la rep...a mad... qu... l... par...
Perdon por el exabrupto, pasa que la tenia en venta ya que habia juntado unos peso y pensaba cambiarla por una "RENAULT DUSTER"
Solucion: cambiar la bomba por una mecanica y venderla. No se ustedes, pero yo aprendi. No compro nunca mas un renault
Asdi que apenas la venda me voy a una ECOSPORT

PD: El que se quema con leche, ve una vaca y sale corriendo
EX
ExRenaultArgentina
hace 3 años
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YO TENGO UNA kANGOO AUTHENTIQUE 1.9d 2005 CON EL MISMO p...to problema de la bomba, ya no da mas la arreglo y ensarto a otro gil como yo y me paso a PEUGEOT! nunca mas RENAULT en mi vida...
hace 3 años
Mejor solución  (según ExRenault, el autor del problema) 
Emilio, sis sos de cordoba este es el numero de telefono del que lo arregla: 4670742, lo saque de youtube
hace 3 años
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Hola soy del interior de cordoba y hago la reparacion electronica que corresponde a la falla en la bomba epic de la kangoo diesel 1.9. Por cualquier consulta este es mi numero 03467 15418965 es una falla muy comun en la kangoo y no es nesesario reemplasar la bomba injectora. De todos modos espero que puedas resolber tu problema
hace 3 años
Mejor solución  (según ExRenault, el autor del problema) 
19
1.9 kangoo 2007 con mismas fallas arranca y no acelera , yo soy técnico eléctrico y logre encontrar la falla en algunos casos es muy simple les dejo mi pagina para consultas Taller Eléctrico Automotriz Selecad Costa Rica
hace 3 años
Mejor solución  (según ExRenault, el autor del pr