Problemas de Escape

Problemas destacados

Kangoo ase explosiones por el escape cuando dejo de acelerar SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2001 Kangoo 1.2 16v 1600000 kms
Ya cambie inyectores bobina bujias sensor map y cuando. Empieza a calentar dejo de acelerar y ase explosiones por el escape q puede ser se escaneo 2 veces y no aparesen codigos de averia
Fernando aad de Argentina hace 6 años  
FE
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Verifica que la línea del sistema de escape no esté agujereado
Fernando aad de Argentina hace 6 años
Me revento el ultimo silenciador
Carlin de Argentina hace 6 años
Ahí tenes el problema, solucionalo y después vemos si desapareció la falla (estoy seguro de que desaparece) pero en la mecánica la lógica a veces falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando aad)
Fernando aad de Argentina hace 6 años
Me rompio el silenciador de la cola
sergio pdas mnes de Argentina hace 6 años
Hola queria hacer una consulta, tengo una kangoo, 1.5 diesel, es 2009, 300 mil km, la compre y andaba bien a los 15 dias se me paro y tuve que rectificar el cigüeñal y cambiar los pistones, le puse todo nuevo, casquillos, los aros, lo restaure al turbo, calibre los inyectores, al momento de armar el motor, primero encendio bien, despues no arranco mas, el mecanico me dijo que uno de los inyectores no estaba tirando gasoil, o sea se habia bloqueado desde la computadora central y no arranca por ese motivo, que debo enchufar a la pc y desbloquearla, podria ser esto la causa de que no arranque, yo habia verificado los inyectores y funcionaban bien es mas habia cambiado una plaqueta, de las mismas, la verdad hace tres meses no la puedo sacar de l taller, me decepciono, ahora solo quiero hacerla arrancar y venderla, me darian alguna opinion de que hacer al respecto ???? gracias...
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Ruido fuerte en el motor y mucho humo por escape

Renault Kangoo 1999 Expres Diesel 1.9 290000 kms
En la mañana arranque normalmente,lo deje regulando y de pronto hizo un ruido en el motor como martilladas y por el escape hecho humo oscuro...lo pare y como tengo un poco de conocimiento de mecànica de NAFTEROS,supuse que serìa un perno de pistòn. Lo desarmè,quitè la tapa cilindros y todo se veìa normal,los botadores tambien,asì que destape el carter,estaba todo bien a la vista,consultando...ME DIJERON QUE TENIA QUE DESMONTAR EL PISTON para ver los cojinetes,no lo hice porque al manipularlos desde abajo no tenia juegos. Fui a consultar OTRO mecànico (el tercero) y este me dijo que podia ser U… Leer completa
Le Gringue de Argentina hace 8 años  
LE
16 casos 
billi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con una kangoo naftera el mcanico me dijo q era la 3 bobina la cambie y tbn la bujia y ahora me fallan las 2 del medió, y cuando lo pongo en marcha no acelera a mas de 30 y si bajo la velocidad se apaga, empezo con un ruido en el motor y se sacude el motor otro mecanico me dijo q era la mariposa o el sensor de aceleracion pero me pasaron un presupuesto de 5.000 solo para una limpieza de mariposa y revisar para ver q otra cosa le encuentran, ai alguno me puede ayudar.
Gissla de Argentina hace 6 años
Hoka amigo solucio naste este problema que era me ayudaria bastante
Daniel de Argentina hace un año
Ese problema lo genera el sensor MAP, en el scanner se relacionan el sensor del acelerador el sensor MAP y la mariposa, pero casi 100% seguro que es el MAP, a mí me pasó, cambie el MAP y se solucionó el problema
Tero de Argentina hace 7 años
Compre una kangoo mod 2008 nafta. Furgon , tengo ase 3 o días, vos sacas la tapa por donde métes el aceite y sale humo celeste necesito sus comentarios y experiencias gracias desde ya!
mariano de Argentina hace 5 años
Te diría q se te quemo la junta y se mezcla el agua con el aceite
Alberto martin critg de España hace 5 años
Hola tengo una kangu 2007 1.5 dci 85cv cuando voy a 90kl me marca fallo y no corre parece que tenga perdida de potencia
Gusty1973 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una cangoo 1.9
Modelo 2000 cuando voy acelarando suave no pasa nada pero cuando la acelero a fondo me tira un humo
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola. Solucionaste? A mi me ocurre lo mismo
Eduardo_cuevas de Argentina hace 3 años
Hola gente... quería hacer una consulta si alguien sabe q puede ser tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le arme el motor completo a nuevo todo todo el primer encendido andaba todo excelente y al agregarle agua empezo a ventear y ahora parece que le pasa agua al aceite. Que puede ser. Tiene todo. Todo nuevo
Miguel Santichia de Argentina hace 2 años
Hola amigos, tengo problemas con una Renault expres 98 diésel, no arranca sola, si la empujas o tiras 10 más arranca, no falla nada, pero cuando calienta comienza a gasear mucho por la descarga de aceite, el mecánico dice que el la reparo completa, motor, bomba, inyectores nuevos, calentadores, todo nuevo, pero no arranca, me dijeron que puede ser los aros duros que no se asientan,,,, quisiera una opinión de alguien que sepa de mecánica...
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Luz de calvulas admision y escape

Renault Kangoo 2000 4 puertas motor 1.6 8 valvulas 254949 kms
Cuanta luz de valvula lleva de admision y escape...
Pedro cressi de Argentina hace 6 años  
PE
2 casos 
Ricardo de Argentina hace 3 años
Que luz de válvula de kangoo 99 y una válvula de nafta que está en el caño sobre los inyectores tienen que tener alguna presión en especial
Matias de Argentina hace un año
Quisiera saber la luz de válvula en la Renault Kangoo 1.4 1999 nafta. Gracias desde ya. Saludos
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Larga mucho humo blanco y me tira el aceite por el caño de escape

Renault Kangoo 2016 Ph3 confort 1.5 dci 87000 kms
Hola buenos días soy nuevo en el post mi nombre es Cristian, y paso a explicar la falla de mi Kangoo, es una furgon 1.5 dci confort, los primeros días me tardaba en apagar la luz de aceite, una vez que se apagaba no prendía mas, luego le eche aceite, rimula 20/40 y al hacer más o menos 40 kilómetros empezó a humear mal blanco me volví a casa despacio y cuando le medi el aceite me di cuenta que me había tirado todo por el caño de escape
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
2 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Probablemente te este consumiendo aceite el turbo!
adrian de Argentina hace 5 años
Hola no es el aceite que va en esa camioneta...
Si es dci...lleva otro aceite...y aparte revisa el turbo...
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No me arranca y tira un polvo negro por el caño de escape ayuda!

Renault Kangoo 2007 Kangoo 1.9 diesel 170000 kms
A mi kangoo le costaba arranca a la mañana y despues de darle unas pares de veces arrancaba y largaba un humo blanco con mucho olor cuando no arrancaba. Lo que me paso ahora es que no me arranca directamente. Gira el motor pero no logra arrancar y larga un polvo negro por el caño de escape
Lukety de Argentina hace 8 años  
LU
16 casos 
Miguel de Argentina hace 8 años
Hola tengo una kangoo 1.9diesel La pongo en contacto a la mañana unas 3 veces y cuando quiere que arranque no arranaca y tira un humo blanco como que ko quema bien el gasoil repito la operacion y despues de varios intentos arranca que puede ser la falla.
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Sale el humo por la admision en vez del caño de escape

Renault Kangoo 1999 1.9 diesel 90000090000 kms
Hola tengo una Kanoo 1.9 diesel año 1999, le mande a hacer todo el motor (rectificacion cigueñal, encamisado, tapa nueva etc) luego de colocarlo al motor armado y listo, le van a dar arranque y tira el humo por la admision ( la parte del filtro de aire) lo que me dijo el mecanico, y no lo hace por el caño de escape, tampoco logro arrancarla (desconociendo si ese es el problema o tal vez se corrio un punto), mi consulta es si hay algun motivo de que salga el humo por ahi, muchas gracias, espero haber sido claro. -
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
6 casos 
Magnus32 de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo y el mecánico me dijo q al recalentar se me quedaron pegados los aros. Y hay q hacerle cambio de aros. La verdad no se si sera eso pero es lo q me dijeron.
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En caliente empieza a fallar y cambia el sonido del escape

Renault Kangoo 2008 cuatro puertas  21000 kms
Hola - empezo con este problema: arranca normal , cuando sube la temperatura , la aguja marca en la mitad y la camioneta esta en marcha , no pasa nada, pero si la apago y la arranco con esa temperatura , ahi falla , el motor tiembla , hace un sonido ronco , y el escape ya no es el mismo. - y si la dejo enfriar a cero , todo normal como si nada. - la lleve al mecanico , le cambio las bujias , dos botadores , le cambio el aceite, pero el problema sigue. - favor ayuda- muchas gracias , es naftera , motor 1,6 - vidriada
Patricio de Argentina hace 9 años  
PA
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 9 años
Es muy probable que sea el catalizador
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Gases de escape

Renault Kangoo 2010 1.5 dci 65000 kms
Lleve la camioneta al itv para la revision tecnica anual y me detecto que el indice de opaciadad de gases es de 2.20 justo en el limite de lo permitido , consulte con el taller mecanico y le agregamos un limpia inyectores y el DTCs no reporto codigos de fallas en el calculador. Que otra cosa podria hacerse para que siga funcionando sin inconvenientes
sergio de Argentina hace 9 años  
SE

Escape de corriente

Renault Kangoo 2008 Express Confort Diesel 1.9 281000 kms
Tengo una fuga importante y no arranca
Antes de conectar batería,puse el tester
Y me acusó 12,70voltios y conecté el borne positivo y se fué a 10,voltios
Saqué el borne negativo e hice la prueba si había fuga y volvió a dar 12;70voltios revisé los fusibles y nada,desconecte el alternador y nada,me falta el burro de arranque pero ¿viste?ESTÁ un poco incómodo para verlo
Y ahora voy a ver la radio pero bueno...
Agradecería que me den alguna otra ideas
Gracias gente linda
José María Jacobi de Argentina hace 4 años  
JO
3 casos 
Scori91 de España hace 3 años
Tengo mismo problema. Saben solución?
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Mi kangoo falla y sale nafta por el caño de escape

Renault Kangoo 2008 nafta 1,6 165000 kms
Hola tengo una kangoo nafta 1,6 y el problema es que le cuesta mucho arrancar , cuando arranca falla como si anduviese en 3 cilindros y por el escape sale agua mezclada con nafta , la nafta se la consume rapidisimo ( 5 litros en un rato ). Gracias
aakokito de Argentina hace 6 años  
AA
1 respuesta 
Beth de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema... Lo resolviste?
Que era?
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Humo negro por el escape.

Renault Kangoo 2006 1.9 gas-oil 230000 kms
Consume aceite. Larga humo negro por el escape. El motor reacciona bien y tiene buena potencia... se junta aceite en el turbo asistido
Juanreinaldosalinas@gmail.com de Argentina hace 3 años  
JU

Falla de motor y escape se gases

Renault Kangoo 2019 Kango exprés 1.6 nafta 61000 kms
Hace 3 semanas que hice hacer el servii. De 60000 kilómetros. Ayer por la noche cargue nafta y me apareció en el tacómetro la alerta de falla en el motor y escape de gases. Seguí el viaje de 8 horas en el motor no hay nada ruido ni nada que moleste. Cómo les comenté solo cargue nafta. Que puede ser ?
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Álvaro Ramírez de Argentina hace 3 años  
ÁL
13 casos 

Tira nafta por el escape

Renault Kangoo 2011 Furgon 45000 kms
Empece a sentir que tenia mucho olor a nafta y cuando le cargaba combustible consumia mucho y lo tira por el escape. Lo deje de usar porque es peligroso.
Ayuda!!!
Beth de Argentina hace 6 años  
BE
12 casos 

Hecha humo blanco por el escape

Renault Kangoo 2010 Kangoo 130000 kms
Se apaga el motor cuando dejo de acelerar y cuando acelero hecha humo blanco por el escape
Jorge de México hace 7 años  
JO
6 casos 

Indicador amarillo encendido SolucionadoSolucionado

Renault Kangoo 2008 dCI 1.5 diesel 130000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Kangoo dCI 1.5 Diesel, me registré en Opinautos hace unos momentos y hago mi primer post sobre un fallo extraño que tiene mi vehículo. Comienzo contándoles que reemplacé el colector de aire que une el turbocompresor con la admisión del motor pues, se había fisurado y, desde esa rotura, perdía presión, y consecuente potencia. Entonces, con el mayor de los cuidados, orden y limpieza, comencé el desarme, y desconecté los tres sensores que se encuentran a la vista : uno en un extremo del filtro de aire, otro de la válvula EGR, y -por último- el del dicho colect… Leer completa
Ulrich de Argentina hace 9 años  
UL
15 casos 
panfi de Argentina hace 9 años
Buenisimo ayuda a barias jentes que tienen similar problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Ulrich)
Ulrich de Argentina hace 9 años
Buen día. Pude solucionarlo. En verdad, encontré que, uno de los dos cables del switch que conecta la válvula EGR estaban resecos. Asumo que se debió a la temepratura cercaba del turbo. Estaba -uno de ellos- partido y, a mi parecer, en la manipulación pude hacer cortado los filamentos de cobre. Quité gran parte de ése ramal, reemplazandolos por otros que soldé con estaño y luego sellé con vainas termocontraíbles. Conecté todo y volví a conectar la batería, primero el borne positivo, y luego la masa. En el cheking éste indicador hizo misma cosa: se apagó y se volvió a encender. Y al día siguiente, salí a rodar normalmente, siempre con el indicador encendido, hasta que el camino me llevó a tomar un trecho de ruta, de unos 5km. Ahí le dí caña, siempre en 3ta. Velocidad y, al detenerme en el demáforo de la salida el alma me volvió al cuerpo pues, en el momento que estaba ojeando el tablero de instrumentos veo como se apagó sola. Nuna sabré ciertamente por qué se "arregló sola", pero sí tiene que haber sido por la reparación del cable, pues esto se dió luego de eso. Y mi pregunta es, ahora, la siguiente: puede ser que la centralita habiendo detectado esa falla, la haya reconocido como "solucionada" y haya apagado el testigo de alerta? creí que tendría que visitar un taller para conectar un ordenador al circuito de mi Kangoo, y se solucionó antes. Por otra parte, hablando con mi hermano, que posee una Volkswagen Amarok, me contó que, viajando en ruta, repostó combustible de mala calidad, pues no había otro en una de 300km, y que al cuarto de hora circulando, se encendió una luz similar. Continuó sin poder saber qué cosa era, y esa falla desaparecio en la tarde, luego de haber repostado combustible correspondiente, habiendo circulado unas cuantas horas con la segunda carga a tope del tanque. Descarto esa posibilidad en mi caso, ya que jamás puse un combuestible que no sea el correspondiente y, siempre es combustible v-power diesel. Seguiré con esa cuestión sobre si, la computadora, hace un testeo de sus fallos y/o componentes, y aborta las alertas sola, habiendo hecho reparación correspondiente. Gracias a todos.
Motor G de Argentina hace 6 años
Hola mi nombre es cristian. Tengo un clio 2 1.5 diesel y me anda en tres cilindro y le cuesta mucho arrancar, , pregunte y me dijeron que podia ser los inyectores, ustedes que dicen
Ruben de Argentina hace 6 años
Yo tuve ese problema con la kangoo proba con un cable común del positivo de la batería a cada uno de los calentadores primero tenes uno que te está fallando.
Ruben de Argentina hace 6 años
Toca uno por uno tienen que hacer una pequeña chispa si hay alguno que esta muerto cambialo y depura la computadorapara limpieza de falla.
Julio de Argentina hace 5 años
Una pregunta. Compre por mercado libre un filtro de gasoil ,pero no viene las indicaciones para color. Para poner el sensor! Tengo que sacar un plástico negro que tiene. ??
Ematorres92 de Argentina hace 2 años
@Motor GLos inyectores! Cambialos y pone nuevo no sirve repararlos
Vero de Argentina hace 2 años
@RubenAmitanvien secorta cuando lecargo combustible y quiero saber que elo que tiene
javier de Argentina hace 9 años
Hola tengo una kangoo 2008 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico la lleve al mecánico le cambiaron el cuerpo mariposa y el potenciometro pero volvió a fallar no responde el pedal del acelerador que puede ser
Ruben de Argentina hace 6 años
Ponela en contacto tres veces y recién dale arranque las kangoo de ese modelo todas tienen ese problema a mi me paso
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola estas hablando de la diesel ?
Jorge pardo de Argentina hace 4 años
Que tal muchachos la kangoo diesel 2008 con bomba electrónica lucas epic si no me equivoco tiene ese problema yo tengo una y tuve que cambiar la bomba por una mecánica y no jode más es caro pero la solución espero que sirva lo denunciado
juan de Argentina hace 9 años
Hola amigos yo tengo problema que no acelera y prendio la luz creo que es la de calentamiento y humea mucho no se que hacer me tiene como loco la kangoo no se que aserle no dan pies con bola me dicen que el arreglo es de 5000 y otro es de 15000 la verdad no tengo ideas de lo que me puede salir muchas grcias soy juan de bragado. Pcias bs as
Ruben de Argentina hace 6 años
Tenes falla electrónica Jode la computadora del vehiculo
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola les quiero consultar
Tengo una Kangoo 1.4 y no puedo arreglar el problema de encendido
Le puse bobina , bujías, sensor de rpm todo nuevo y no da arranque,no tengo corriente ,, alguien tiene idea que puede ser
También lleve a revisar la ecu
Y me dijeron q funciona bien
cristian de Chile hace 9 años
Hola a mi me paso algo parecido en mi caso me parpadeaba motor y stop contantemente cuando aceleraba en carretera o en cuestas, el mecánico me dijo que era el turbo o la inyección, y mi padre me dijo que era el alternador que los carbones estaban gastados y así fue el colector del alternador estaba dañado lo mande a rectificar y la famosa lucecita nunca mas prendió.
quique de Argentina hace 9 años
Hola , a mi lo q me paso en mi kangoo dci es q se prendio el rulo amarillo y no se apago mas, la camioneta anda bien, acelera bien y de mas, la única diferencia q noto es el motor apenas mas ruidoso , solo un poco mas q lo normal, si alguien sabe q puede ser, la compre hace tres días y me puso de mal humor
Julio de Argentina hace 5 años
Es más probable que esté fuera de punto. Ami me paso los mismo y verdad estaba un diente corrido de la bomba
TOÑO de Perú hace 9 años
Hola,yo también tengo una Kangoo 1,5 DCI motor K9K con el mismo problema del indicador amarillo que se quedaba encendido,no desarrollaba ni la velocidad ni la fuerza que suelen tener...al enterarme de este foro y de las experiencias vividas con sus respectivos vehiculos seguí las indicaciones y ahora se ha borrado sola esa luz amarilla del rulito...practicamente se ha arreglado sóla. Muchas gracias.
bomber de Argentina hace 9 años
Buenas tengo el mismo problema con una diferencia. Tengo una kangoo 1.5 dci. La compre hace 20/días y hace 18 que esta en el taller y no dan con la falla. Primero prendía el rulo amarillo y no arrancaba, mande a limpiar inyectores, luego cambio el filtro y por ultimo me dijo que es la bomba así que la cambie tambien. Ahora arranca bien. Pero cuando la deja regulando prende el rulo y luego de 2 minutos se apaga. Le paso a alguien?????? Me pueden ayudar
KARLOS de Argentina hace 9 años
Hola tengo una kangoo 1.9 mod 2000 le hice el motor completo le cambie inyectores valvula de avance,todo y hace mucho ruido y pierde potencia y ademas humea bastante. Ya no se que hacerle?
apousa de Argentina hace 3 años
Fijate si no tiene corrido un diente la correa de distribución
SECOM de México hace 9 años
Hola tengo una kangoo 2006 y estando en marcha la camioneta se prendió el testigo de fallo electrónico, no responde el pedal del acelerador que puede ser? Algo que noté es que estando inclinada hacia cualquier de los lados, no prende, sospecho es combustible, pero... que? La Bomba de combustible o el sistema electrónico de control de aceleración?
fran de Argentina hace 4 años
Problema en la bomba, es un tema desarman la bomba solucuionan problema en rotor y borran los errores
Lucas de Argentina hace 3 años
Buen día , yo tuve el. Mismo problema y la solución fue ponerle una bomba mecánica y ya nunca más tuve problemas , el mecánico le adapto la bomba de un Renault 19
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo una kangoo 2009 motor diesel 1.5 dci. El problema que tengo es que arranca pero no tiene potencia y cuando pisas el acelerador a fondo no reacciona (parece que estas pisando el freno) alguien sabe que puede ser. Gracias
hernan de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo 2008 dci commam raid en frio no arranca le coloque bateria y sigue igual q puede ser
Ulrich de Argentina hace 7 años
Si sólo es en frío, bujías calentadoras agotadas. Si es térmicamente indistinto el fallo del arranque, puede ser el sensor de presion del common rail (si no hay presion suficiente éste no habilita la marcha).
locura de Argentina hace 7 años
Buenas noches renault quiero saber que se puede quemar cuando uno compra una batería nueva y colocó mal los bornes y no arranca
Ulrich de Argentina hace 7 años
Primero, ante todo, fusibles. Luego, primero conectá positivo, luego masa. Le das arranque, y no va a arrancar. Cuando suspendés el intento no cortes el contacto, dejalo ahi, en el punto medio 10 o 15 seg. Para que se habilite el modo emergencia. Si no arranca así, vas a tener que entrar con el scanner, pero [aunque nada nunca es seguro] hay una gran posibilidad de que la VCI se encuentre fuera del juego.
Mayin de México hace 6 años
Hola, a mi me pasó lo mismos con la conexión de la batería, quisiera saber er que es el VCI, y que quieres decir con que esta fuera de juego??
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola tengo una kangoo hace 10 dias anda bien una ves que prende pero si la apagas no prende mas gira y gira el motor y si la empujas si arranca enceguida que puede ser una ves que arranca anda normal ni humo hecha por favor si alguien me puede ayudar les agradezco ya que me estoy voviendo loco con este tema que no arranca
Ulrich de Argentina hace 7 años
...es el sensor de rpm, que está en el volante de embrague. Cuando se entra con un scanner sensor lo acusa. Tiende a perder resistencia a medida que toma temperatura, ya sea por servicio, o por transmisión termica propia de la carcaza de embrague, donde está montada. Esa pieza se la llama "avioncito" por la forma particular que tiene. Si se puede poner la original, es lo mejor, pero es carísima...china NO SIRVE. Andan muy bien la de origen español, a un precio similar a la china. Otra cosa que se puede probar, al momento que hace la falla, es desconectar el sensor de fase, que se encuentra a mano donde está ubicado el engranaje de árbol de levas, en la parte superior derecha del motor. Pero, con seguridad es el sensor de rotación, que se aprecia visualmente debajo del termostato. Hay que entrar con un scanner.
No volverse loco, acumulando más fallas. Saludos.
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Marcelo de Argentina hace 6 años
Tengo una kangoo 2013, y me tira error D027/MEMORIA , " circuito eletrovalvula, compotente bloqueado" el motor lo hice el motor hace unos meses...alguno le paso?
graciela de Argentina hace 6 años
Hola,me pueden decir donde se encuentra el sensor de choque kangoo 1.5 dci motor k9k?gracias
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes renault tengo una kangoo renault suconft 2 y me dejaron de funcionar las luces bajas y revise los fusibles y estan bien...quisiera saber si tiene relai y si alguien podria ayudarme gracias...todo lo demas anda bien
José de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Kangoo 1.5
Quiero saber si al poner en contacto tiene que llegar 12 Voltios solo cuando se le da arranque??
Javier de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema pongo contacto arranca pero no marca kilómetros ni temperatura ni marcador d gasoil
David4117 de Argentina hace 5 años
Hola tengo el siguiente problema. Cuando frenó en los semáforos empieza a hacer tiroteneo y larga humo. Ya limpie la valvula egr que era una bola de mugre. Será la electrovalvula? Gracias.
Alejandro cal de Argentina hace 3 años
Buenas, consulta lograste solucionarlo, me pasa lo mismo y no se que es. Gracias
Maicol de Colombia hace 4 años
Tengo un kangoo 2016 cuando doy reversa,se traba, los cambios de fuerza quedan funcionando y reversa, 3,4 y5 no quedan funcinando, la ando en esos cambios, en un tiempo queda normal funcionando todos los cambios, que podra ser la falla. Macv Bogota Colombia.
Maicol de Colombia hace 4 años
Quedo agradecido por la ayuda oportuna.
hector javier maldonado de Argentina hace 4 años
Hola tengo una kangoo dci 1.5 , 2010, tira humo negro y no arranca sin el aerosol arranca motores, no regula se detiene y al prender el aire acondicionado se apaga automaticamente la marcha, ya se le cambio inyectores y filtro de gasoil, pero sigue igual, y en el tablero me titinea el rulo amarillo y y del agua pero no levanta temp. Que puede ser amigos
pepito domingero de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes quería saber si alguien ¿sabe si lleva 12v los inyectores? esto es de la Kangoo 1.5 diesel
Alan de Argentina hace 4 años
Muy cortito tu vídeo creo tener un problema similar te dejo mi número paq m oriente tu experiencia porque cada mecánico te dice distintas fallas pero nada específica no sé si es porque solo kieren presupuestar o realmente es problema q m solucionará no m dan una solución certera. Gracias. 1134165552
Jorge f de Argentina hace 3 años
Hola tengo una kangoo 2005 diesel 1.9 noto que de la manguera de retención de gases que va al portafiltro tira un poquito de aceite la camioneta no falla ni humea que puede ser lleva algún filtro el recuperador de gases osea esa manguera que está dentro del portafiltro gracias
Maicol de Colombia hace 3 años
Tengo una Renault Kangoo 2016 a que kilometraje se le cambia la correa de distribución, y si es conveniente cambiarle la bomba de agua muchas gracias por la respuesta.
hernan de Argentina hace 3 años
Hola tengo una cango 204 le cambie el embrague nada mas y no arranca no le llega corriente a las bobinas y vi que el sensor del rpm que esta en la caja tiene un cable cortado cera eso
Mario de Argentina hace 2 años
Yo también cambié placa disco y ruleman y sé rompió él sensor dé la cola dé caja y no arranca vos cómo solucionaste él problema
Omar,lein de Argentina hace 3 meses
Buenos días, mí kangoo dci 1.5 gasolera, cuando la dejo estacionada, se llena de aire el circuito y no arranca, note ( cuando le doy al bombín) que la burbuja de aire viene de la manguera que conectar con el tanque de combustible, le cambié los inyectores y una plaqueta, pero sigue igual, los dos mecánicos que la vieron ,no pudieron resolver el problema, alguien sabe a qué se debe está falla? Desde ya gracias por su tiempo
Maicol de Colombia hace 3 meses
El velocimetro del renault kangoo 1600 modelo 2016 a sido imposible areglarlo, se le a cambiado el sensor, cantidad de veces y no funciona atte mario a cordoba desde bogotá colombia.
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Pérdida de potencia

Renault Kangoo 2014 Furgon 157500 kms
El vehículo presenta un ralentí inestable y poca potencia! Al salir a la calle, sale sin fuerza y de repente toma impulso. Se revisó puesta a punto, se cambio bujias y sensor de stop. También se revisó el catalizador. Todo ok... luz de check engine nunca apaga. Puede ser falla del sensor de velocidad?Gracias
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
6 casos 
Matías de Argentina hace 5 años
Hola gente... Les comento que pude solucionar el problema de pérdida de potencia. Les aclaro para quienes no son mecánicos, que el bulbo de stop puede ser un causante de dicho problema, ya que el mismo contiene 4 cables,2 para las lámparas y 2 para la inyección. Si el bulbo no funciona bien, la ecu toma referencia de vehículo frenado...
ivan de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo y pirtde potencia y el velicimetro no cumple funcion es falso no es un sensor lo compre y no tiene nada y me falla igual donde puede estar el velocimetro tengo una kangoo 2015
Matías de Argentina hace 4 años
El ABS es quien le manda señal al velocímetro. Por eso en la caja no lleva sensor de velocidad
Matías de Argentina hace 5 años
Ahora les describo, el verdadero problema de la pérdida de potencia. Después de mucho renegar y no encontrar solución con escáner, me senté tranquilo y empecé a razonar!! La falla era como encendido atrasado y eléctricamente todo estaba bien, así que el tema era mecanico... la falla estaba en el volante de motor, hace unos meses le hicieron embrague, u por lo visto al clavar las guías de las placa, dañaron los dientes del volante. Entonces el captor de cigueñal no contaba la cantidad exacta, ya que había 2 dientes rotos
Muñeco de Argentina hace 3 años
Buen día yo le cambie placa y disco de embrague y el volante luego de unos días me empezó a fallar y el motor regula bien y falla regula bien y falla y ahora ya no regula solo falla anda a GNC lo llevare de nuevo al mecánico haber que me dice, seguro se va lavar las manos consulta el captor del cigüeñal no se abra dañado o corrido? Ese es el famoso avioncito verdad????
Muñeco de Argentina hace 3 años
Consulta cual seria el escaner correcto para kangoo tengo una 2001 1.6 8 valvulas
Muñeco de Argentina hace 3 años
Es nafta y gnc funciona con las dos combustibles también tengo u problema con el cuerpo mariposa, la compre y estaba con sellador me hace un contra explosión y salta del lugar
Ricardo de Argentina hace 3 años
Ponela en contacto y desconecta el borne del negativo , después casa contacto y conecta el borne proba a ver si se borra la falla.
Muñeco de Argentina hace 3 años
Muchas Gracias mira no se que era lo mandé al electricista y en 10 minutos lo arreglaron
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Humea blanco

Renault Kangoo 2006 4 puertas, full, motor 1.6,  170 kms
Hicimos Tapa nueva, porque perdía fuerza, pero ahora sale mucho humo blanco por el caño de escape cuando va en cambios bajos (1,2, 3, R) ¿¿¿SERÁN LOS INYECTORES???
espuela de Argentina hace 10 años  
ES
8 casos 
daniel de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo,,como lo solucionast?????e
Juan de Chile hace 4 años
Lo solucionaron yo tengo una y pasa lo mismo
peteko de Chile hace 8 años
Hola alguien me pueayudar tengo renout kano expres motor Rl año 2000 1.9 la ajustamos completa metira humo blanco ino para calibre inyectores al 100 psi y sigue el humo blanco por favor al guen q me ayude gracias
Sebastian Hidalgo Jiménez de Chile hace 5 años
Esta mal calada la distribución
Tienes que trabar el cigüeñal y hacer coincidir todas las marcas de la correa de distribución en el cigüeñal, el eje de levas y la bomba inyectora luego tenza la correa
Después de esto as girar dos vueltas el cigueñal y comprueba de que no se topen las válvulas

Por si no tienes las marcas en la correa
Marca en un diente después cuenta 65 dientes yas una marca, luego cuenta 30 dientes y as una marca esto es en sentido horario
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No acelera o solo llega a 60Km por hora

Renault Kangoo 2003 1.6 V16 100000 kms
Empezo por no acelerar mas de 60 km hora, Despues ya el pedal del acelerador era inservible y solo arrancaba pero nada mas Todo esto con la luz amarilla de "problema electrico" Rulo en el medio. A veces puede llegara avanzar un poco pero solo a baja velocidad, otras nada. Me lo hizo hace un año pero se compuso. La luz de SERV esta encendida y la de problema de escape a la derecha también. Reconozco que lo manejé con poca nafta y al llenarlo se jaloneó un poco y siguió bien un rato. He leido varias opciones. - Arreglar fuga en la Bomba (cómo la localizo?) - Puentear el relé del acelerador (dónd… Leer completa
Marioel Sueco de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Israel de Argentina hace 10 años
Hola, prueba cambiando las bobinas de encendido y las bujias!!! Ojala tengas suerte!! Contame despues como te fue!!
Marioel Sueco de México hace 10 años
Hola @ISRAEL Las bujias son nuevas y las bibinas de encendido las chequé quitando de una en una y viendo si cambiaba el problema pero todo seguia similar (solo bajaba la respuesta al perder un pistón a la vez).
Pero he leido que hay un "truco" de mover la llave a la posicion de encendido y un poco mas (casi como dnado arranque) y luego regresar a la posicion de apagado e inmediatamente volver a la posicion de encendido y dejar que se apaguen las luces del panel y ya allí dar arranque... me funcionó bien ayer aunque no siempre... probaré hoy nuevamente. Gracias
luis de Argentina hace 8 años
Hola pudo encontrar la solucion' tengo el mismo problema. Gracias
Walter de Uruguay hace 7 años
Hola tengo problemas... arranca parejita y después q empiezo andar o la dejo moderando empieza a cabecear el motor. Probé de a una las bujías y bien. Se me ocurre que puede ser nafta. ??? No se tal vez a alguien le pase lo mismo
Gc259 de Uruguay hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema, tuviste solución?
Ruben de Argentina hace 6 años
Depura la computadora ,tiene todo el sistema electrónico eso te produce la falla.
Deju de Argentina hace 5 años
Donde esta el fusible del aire acondicionado de la kangoo??
Nest borde de Argentina hace 4 años
Debajo del torpedo del lado derecho , es facil verlo de donde sale el aire.
Roldan augusto de Argentina hace 2 años
Hola. Este problema tuve cuando moje el motor con agua. Se encendía el testigo del rulo y no aceleraba. Quedaba en ralenti y nada. A veces aceleraba muy poco durante 10min y otra vez nada. Vi varios tumorales hasta que me decidí a desarmar la parte eléctrica del cuerpo mariposa motorizado. Lo desarme y limpie con alcohol isopropilico pero con cuidado porque tiene unos peines muy pequeños que corren por unas pistas de contacto(tenían gotas de agua y humedad) lo seque bien con calor y arme todo. Quedo de diez y no volvió la falla
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Se me acelera de golpe y se me prende la luz rulo.

Renault Kangoo 2009 nafta 1.6 sportway 58000 kms
Hola, hace un par de meses compramos la kangoo, 2009 muy cuidada. Recién comprada nos paso que se acelero de golpe, la apagamos y todo volvió a la normalidad. Pasaron los días, le pusimos GNC, y nos fuimos de viaje a Mar del Plata. Todo bien, salvo que en un momento nos volvió a pasar. Apagamos de nuevo y todo bien. Pero hemos vuelto del viaje y ya nos ha comenzado a pasar mas seguido, y ya no siempre que la apagas vuelve todo a la normalidad, sino que el rulo se queda prendido y te impide encenderla. Ademas, hoy se se nos encendió la luz de testigo de gases escape. Fuimos a hacer una revisión… Leer completa
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 
charko de Argentina hace 10 años
Es la computadora la q te esta fallando. Yo cambie la mariposa y la falla conticontinuo. Cambie el sensor del pie de acelerado también y todo igual el tema es q gaste mucha guita enesta camioneta de renault y no le recomiendo a nadie q compren renault xq ensima los de concesionario se lavan las manos y te cobran una guasada de dinero x los servicio y ni que hablar de la hora de taller. Hasta q descubren q es la computadora la falla pueden pasar dias enteros y les tenes q pagar x cada hora de taller. Son unos delincuentes los de renault. No compren esta marca se van a evitar muchos dolores de cabeza y de bolsillo.
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Más allá que es una porquería, pudiste solucionar de alguna manera el problema? Gracias
dardo de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo se prendía el rulo y se aceleraba al máximo pero no se movía al principio variaban las RPM luego empezó con esa falla el escaneo me decía cuerpo mariposa se la cambie y seguía lo mismo cambie potenciómetro de acelerador y seguía lo mismo cambie kit de orring y seguía tuve que desarmar la instalación eléctrica el manojo que va arriba de la caja abajo de la tapa ahí estaba el problema tenía los cables pelados y se ponía en emergencia la ecuación solucionado. Miren que las RPM se regulan de potenciómetro +o - aflojando los dos tornillos.
Guillotina de Argentina hace 2 años
@dardoHola, con que tornillos se regula los rpm. A mí me pasa lo mismo.
alfredo de Argentina hace 5 años
Hola compre 1 kangoo nafta 2011 y le hice de todo pero prende el rulo y se acelera ,la paro el motor y anda bien. Lo hace y ya revice todo alguien tiene solucion.
Juan de Argentina hace 3 meses
Hola alguno lo soluciónó? Te go un dci se acelera a 1000 piso el freno y se acomoda. Rulito y calentadores encendidos!!!
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Vibra andando y detenido en 2000 rpm

Renault Kangoo 2006 1.9 200000 kms
Hola tengo una cangoo 1.9 2006,motor nueva todo retificado,cuando regresaba de un viaje de 2000 km en una bajada a 100kh comenzo a vibrar etre los 90kh y 115kh,e3l mecanico me cambio las 3 patas de motor y caja,me iso balansear el embrague y volante,y sigue igual. Le aseleras parado a 2000rpm y comienza,pisas el embrague y sigue igual,bomba inyectora nueva ,escapès nuevos,todo nuevo y nada cambia...que ag?la prendo fuego
SERGIO de Argentina hace 9 años  
SE
5 casos 
SERGIO de Argentina hace 9 años
Mira te cuento lo mio tengo diessel1.9 tenblaba el volante entre 70 km. y 110 me decian que era la cramayera de direccion me cobraban $6000.00 pero cambiè, pero lo lleve a otro lugar y que eraaaaaa la triseta de direccion ( una pabada ). Le hice 2500 km un avion espetacular ( no se ciente nada aaaaa)
Gaby de Argentina hace 9 años
Si señor sin dudar es la triceta me paso lo mismo
SERGIO de Argentina hace 9 años
Si amigo pero lo hace con el auto detenido y en rebolucion pèro con el auto detenido
SERGIO de Argentina hace 9 años
Lo mio no tiembla sino que vibra como si fuera q el escape toca el chasis,pero no toca en ningun lado,
nelio de Argentina hace 8 años
Es el soporte del taco de motor los tornillos flojos o las roscas Falceadas en las piezas de aluminio acerevisar eso , no tengo dudas de q sea eso.
Diego (10) de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo. Vibraba a 2500/3000 rpm aprox. Una vibracion fuerte como de embrague desbalanceado. Lo hacia andando en todos los cambios. En punto muerto no. Y era un tornillo del soporte de la bomba inyectora q se habia salido. Colocado y ajustado el tornillo se soluciono el problema
Caito de Argentina hace 8 años
Tengo una kangoo 1.9, mod 2007, y es impresionante lo que tiembla al pasar los 80 kmts. Vengo del taller($2000), y peor. Ahora leo los comentarios y me quiero morir, porque tal vez sea una pavada. Cuando visite otro mecànico, les comento
Santy .p de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo una vibración en el volante de mi Kangoo 1.9 2007 he estado buscando algún vídeo de cómo desarmarlo por el tema del airbag pero no encontré, alguien sabe de alguno? Desde ya gracias.
Gustavo badano de Argentina hace 10 meses
Tengo una kangoo 2011 gasolera motor 1.5 después de una gran lluvia comenzó a vibrar volante y carrocería el mecánico le cambio las tres para de motor la caja de dirección y la bomba de dirección que es eléctricas y sigue vibrando todo,estando el vehículo en marcha pero detenido, y lo aceleró a 1000rpm y tiene una marcha desparejame pasarían dar otra opinión gracias
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Cuesta arrancar en Frió

Renault Kangoo 2001 1.9 0 kms
- Tengo una Kangoo 1.9 mod 2001 tiene un problema que a las mañana (en frio) cuesta arrancar y en el proceso por el escape tose bocanadas de humo blanco, se saco las bujias de calentamiento y calientan bien todas, ya que son nuevas. Que puede ser..? algún problemas de inyección?
mtorres de Argentina hace 8 años  
MT
5 casos 
franco de Argentina hace 8 años
Fuera de punto o sobrecarga enganchada , ese motor tiene bomba lucas
MatiasF de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Que es sobrecarga enganchada? Tengo bomba electromecanica
Ser68 de Argentina hace 8 años
A mi me paso le pusieron el burro mas libiano y lo peor era el aceite que tenia le puse 10w40 semisintetico y listo no compres aceite suelto
MatiasF de Argentina hace 7 años
Lo solucionanste? Me pasa igual al arrancar... Yo pienso q puede ser q este jodido la electro válvula de avance...
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Falla kangoo bendita me hace parir

Renault Kangoo 2013 Full 52000 kms
Hola disculpa la molestia hace meses que vengo renegando con mi kangoo la lleve maso menos a 10 mecanicos y madie me da una respuesta compre la chata con 35mil km mod 2013 al mes d comprarla me empezo a fallar voy amdamdo en la ciudad y como que no responde a veces la acelero rapido en neutro y como q hace un ra pa pa no acelera progresivo voy en ruta llego a 140 y como que no acelera mas...hoy venia en ruta y quise pasar un camion y no me respomdia al acelerarla le afloje un poquito y la vuelvo a pisar y ahi andaba...al encender el motor y dejarla regulando se ve q el motor hace un movimiendo… Leer completa
Ivan 3415103399 de Argentina hace 7 años  
IV
12 casos 
Miguel mecanico de Argentina hace 7 años
Tengo taller en moron. No se de donde sos te dejo mi celular y lo resolvemos 1558571270
Ivan 3415103399 de Argentina hace 7 años
Soy de rosario un bajon gracias por responder
Juan jose de Argentina hace 7 años
Hola fíjate que debe estar tapado el filtro de nafta está escondido (tapado con una chapa) al lado del caño de escape suerte
Juan jose de Argentina hace 7 años
Huy y tiene gnc o es nafta únicamente
Ivan 3415103399 de Argentina hace 7 años
Hola juan ya lo cambie
Juan jose de Argentina hace 7 años
Yo tenía más o menos el mismo problema y tuberculosis que cambiar el diafragma del regulador de gnc pero tenia 117000 y nunca le había echo nada
Ivan 3415103399 de Argentina hace 7 años
Esta solo nafta me hace parir cabecea cada tanto mientras voy andando ya no se que mas hacerle
Juan jose de Argentina hace 7 años
No te da falla la computadora en el tablero porque si le pones la computadora salta al toque lo que es, ami me dejo a pata la mía en san juan la difunta correa se quebró la manguera de la bomba de nafta adentro del tanque y me bloqueo el antiarranque y tuberculosis que llevar al serv
Juan jose de Argentina hace 7 años
Encima sin señal de teléfono,fue un calvario
José mendoza de Argentina hace 6 años
Tengo el problema que voy en marcha se para y maso después de media hora arranca
Ivan 3415103399 de Argentina hace 5 años
La mia resulto ser la bomba de nafta tiraba menos k d presion se despego un oring q viene fusionado a simple vista no se ve pero el mecanico se dio cuenta desoues de llevarla a 6 mecanicos le dieron era eso
German de Argentina hace 2 años
@Ivan 3415103399Fue solucionado tu tema??? Ahora la camioneta anda bien en potencia? O sea no ratones?
Eduardo Ariel de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo una kangoo que cuando la pongo en marcha explota el filtro, ya cambié la caja mariposa hace 2 días y hoy explotó otra vez el filtro de aire nuevo también.
Gabydaniel25 de Argentina hace 5 años
Puede ser las bujías, los cables de bujías, alguna chupada de aire también
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola ayudaaaaa tengo una kangoo 2011 ya le cambié todo lo que se puedan imaginar bomba de nafta bujías bobinas sensores y me sigue fallando no reacciona cuando quiero acelerar de golpe querer pueeede seeeee
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Tira aceite por la varilla

Renault Kangoo 2006 1.9 diesel 143000 kms
Hola gente compre una cango 2006 1.9 diésel y tira aceite por la varilla, no humea por el escapey tiene reacción, q puede ser. ? Me dijeron q puede ser el serbo pinchado,otro q tengo q hacer motor nuevo, me conviene arreglarla o la prendó fuego? Gracias compañeros
Flavio de Argentina hace 8 años  
FL
6 casos 
coco de Paraguay hace 8 años
Te cuento que eso es una característica que es por la posición donde esta ubicada la varilla,justo en frente de uno de los muñones del cigüeñal ,por eso tira el aceite.
Ivana de Argentina hace 5 años
Buenas mi Kangoo es modelo 2000 y también tira aceite que puede ser ? Muchas gracias
Felix Daniel de Argentina hace 4 años
Le cambié la junta tapa y no tira más aceite gasea y no umea x el escape use me pone duro el freno
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El motor no responde parece ahogado

Renault Kangoo 2008 DIESEL 1.5 dci 90400 kms
Le comento como se sucedieron los hechos haber si alguien vivió algo parecido y me dá una idea que puede estar pasando. Todo comenzó con un consumo de 4 lts de aceite cada 1000 km, mucho humo negro por el escape y poca respuesta al ascelerar o subir una pendiente. Primer diagnóstico, el turbo. Le coloque un turbo nvo original. Siguió todo igual. Segundo diagnóstico, aros. Le cambiaron aros, pernos de pistón y regularon válvulas. Lo retiro del taller hago unos metros y comienza a hacer ruidos fuertes como como explosiones y luego continuo como rozamiento, conclusión se jodieron las turbinas del… Leer completa
Daniel de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
perri de Chile hace 10 años
Por el senso de oxigeno o sonda lambda es la que le entrega la informacion al computador para que regule la mezcla de oxigeno y combustible
Daniel de Argentina hace 10 años
Ok gracias, buen dato, lo voy a revisar despues te cuento...
el tano de Argentina hace 10 años
Daniel por mi esperiencia de mecanico repara el turbo de vuelta porque esos motores son muy comprimidos y nesesitan la ayuda del turbo sino esplotan los motores
alejobal de Argentina hace 10 años
Hola Daniel a mi me paso lo mismo , la camio funka de 10 , de la plata a la costa me bajo 2 de aceite a 120 ,todo el viaje ,hace 2 meses que la tengo la verdad , que es un caño empece con cambiarle la semana pasada el turbo ( nucleo japones ) y liberando el venteo que a proposito es muy poco ,pero sigue bajando aceite igual ,tendre que seguir con el siguiente paso, un cambio de aros , me podes acercar maso los costos , de la reparacion que le hicistes , desde ya te dejo un cordial saludo-
Nelson leonel de República Dominicana hace 4 años
Hola. Alguien me ayuda. Es una renault Kangoo 2014.1.5 dicel El motor estaba dañado de anilla...decidí ponerle uno recién importado en estado de Nuevo. Le intalamo los inyectores nuevo...pero la guagua falla,ahogada. Prende el estop. Y si no se deja de acelerar se apaga...se le provo de todo. Dice el mecánico. Que hay que ponerle la computadora con el switch completo de encendido...ya que no tiene Viper...kit completo...
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Tironea y problemas de la bomba inyectora

Renault Kangoo 1999  240000 kms
Tengo una kangoo diesel 1.9 , cuando voy por ej a 100 , 90. 80 km comienza a tironear, como que si chupara aire o le faltara gas oil o se realiza una marcha anormal y luego la retoma para luego volver hacerlos y a la vez larga humo blanco por el caño escape , o a veces me lo hace en todas las marchas e inclusive regulando , y hay momentos que anda bien la verdad que no se que es , estoy arrepentido tener esta porquería , tuve un 18 diésel y nunca me dejo tirado en ningún lugar , me canse de usarlo ar , la verdad que renault se ha venido muy abajo en calidad
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
21 casos 
FedericoA de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, se acelera como si fuera que tuviera turbo,despues se normaliza pero solo en pocas veces y aca no dan pìe con bola! Ya le cambiaron dos veces la valvula de avance de la bomba y aun sigue el problema, tambien estoy desilusionado, todavia mas porque nadie le puede sacar esa falla!
jose de España hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo se frenaba solo y aceleraba solo,la renault no supo que era, y al final salio el fallo,el pedal del freno se quedo pegado donde esta el testigo de luces de freno,lo puse bien con la mano y se arreglo
FedericoA de Argentina hace 6 años
Lo mio fue al final el filtro de combustible, hacia burbujas de aire x ahi y entonces me hacía el fallo de acelerarse bruscamente.
miguel de Argentina hace 6 años
Al final lo mio me lo soluciono el bombista y era una bomba electrica que va en la bomba inyectora, y problema solucionado
Nelidaestercorrea1968@gmail.com de Argentina hace 6 años
Hola tengo una kangoo diesel y tironea
FedericoA de Argentina hace 6 años
Tirones al andar o en el arranque?
jose de España hace 6 años
A mi me paso lo mismo en un renault clio se quedo pegado el pedal del freno y ni la renault lo supo,hasta k un compa;ero me dijo que frenaba demasiado y entonces ya supe el fallo
jose de España hace 6 años
Yo trabajo con franceses y el renault que tengo me salieron muchos fallos, el agua cuando llueve se queda stancada tuve k cambiar el motor del limpiapabrisas, y un mecanico me dijo que no comprara jamas un renault y esye mecanico es frances
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una kangoo 1.9 diesel. La camioneta vaina andando bien,
De repente, empezó a fallar, como si estuviese en 3 cilindros, y humo blanco. Se queda sin acelerador, la aceleran a fondo, y empieza a humear blanco, y a elevar la aceleración muy lento asta que en un momento empareja la marcha,
Si soltas el acelerador, hay que repetir lo mismo. La lleve a enchufar, y el acelerador no es!!!. Anule filtro, y tampoco. La Bimba es eléctrica.
FedericoA de Argentina hace 5 años
Eso es común en las bombas de alta presión eléctricas, por eso muchos hacen la reforma y ponen la bomba mecánica! Deberías llevarla a un bombista.
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Zapateo o vibracion como si estuviese rota la pata del motor

Renault Kangoo 2009 1.5 dci furgon 170000 kms
Hola a todos, tengo una kangoo dci 1.5 2009 desde 0km, hace un tiempo me empezo a pasar que de repente por ir por empedrado, de golpe vibraba todo, apagaba el motor y encendia y listo, se iba el ruido. Hace poco cambie todas las patas de motor, amortiguadores y tren delantero, apenas la saco del taller note que cuando hace la fuerza para moverse, vibraba como si tuviese una pata rota al agarrar velocidad desaparecia el ruido pero estaba presente la vibracion, despues de buscar por todos lados la falla, cai en un taller de escapes, ya que todos me aconsejaban que el problema era el escape que g… Leer completa
el topo de boedo de Argentina hace 9 años  
EL
6 casos 
hegus de Argentina hace 8 años
Es probable que ese ruido que escuchas sea la bomba de direccion que esta ubicada delante de la rueda delantera izquierda, si apagas el motor y le das marcha nuevamente desaparece el ruido. Manda revisar la electrobomba de direccion, yo la repare en HidraToto, en warnes una pavada. Saludos.
yeyson de Argentina hace 7 años
Buenas nochesIIIItengo una kangoo 1.9 diesel 2008 f9q sport way...y mi consulta es por un consumo muy grande de aceite(2lts en 80km aproximadamente)no pierde,pero si veo humo blanco por el escape,sobre todo cuando hago rebajes. Y mi segunda pregunta es que tengo una vibracion insoportable que no me deja ni escuchar la radio...eso sucede cuando esta entre 90 y 100km...en 80 para abajo y en 120 para arriba,anda perfecto...espero sus consejos,,,gracias
Diego de Argentina hace 3 años
Pierde aceite por las paredes de los retenes hay que retificar la tapa y cambio de retenes
David de Argentina hace 4 años
Hola hola, tengo una kangoo 2010 y me zapatea la parte trasera cuando llego a los 70 a los 90 km.. . Que puede ser?? Gracias
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¿Como soluciono problema de kangoo 1.5 diecel?

Renault Kangoo 2010 Furgon 120000 kms
Es mi primer post en esta página espero que puedan ayudarme. Hace aproximadamente 2 meses compre una renault kangoo 1.5 Dci Diésel modelo 2010, el vehículo me pone en la computadora un rulerito amarillo, la lleve a hacer ver, le hice arreglar los inyectores, le cambie la válvula egr y seguía marcando error. La lleve a un mecánico, dijo que faltaba configurar la válvula egr que no mandaba la señal, configuro todo, el andar de el vehículo cambio, pero sigo notando que humea, no tanto como antes pero sigue humeando, y el rulerito sigue marcando aveces, el mecánico dijo que le salta un error al e… Leer completa
orlando de Argentina hace 8 años  
OR
2 casos 
pedro de Argentina hace 8 años
Hola estoy por comprar una 2008, 180.000km, la recomendas? es economica?tenes idea cuato estan cobrando hacerle el motor nuevo? aca te dejo un comentario que encontre en otro foro :Juan carlos opinó de Renault Kangoo
Tengo una kangoo 2006 y tenia el mismo problema que todas, se prendia el rulo y no aceleraba, resumiendo ,la reparacion salia $7000 y sin garantia, le hice la reforma, le coloque la bomba mecanica y adios problemas... les comento que la reforma ,mas las 4 toberas nuevas salio 10.000, y muchos dolores de cabeza menos.
Lo mejor: la comodidad y espacio interior
Lo peor: repuestos y mantenimiento caros. Los costos de mantenimiento del Kangoo son muy altos. Y el link, abrazsos : http://www.autos.com.ar/opiniones-de-r…
pedro de Argentina hace 8 años
Aca encontre otro :Hugo opinó de Renault Kangoo
Hola Sres. En otro foro vi esta solucion al problema que nos aqueja, la probe y funciona, costo $ 0,0. - y otro:Rodrigo opinó de Renault Kangoo
Buen dia me llamo rodrigo soy especialista en inyeccion diesel edc,trabajo para un taller en capital federal.
Se que esta mal hacer propagandas en el foro ya que entiendo su calentura... Mis disculpas hacia uds.
En mi casa diagnostico y reparo esa falla de la bomba a camionetas en la zona... Sin arandelas ,ni puentear el reley de la inyeccion,ni poner una bomba mecanica de renault 19 o de express.
Llevo varias camionetas reparadas con esa falla en el taller y en mi casa,no e tenido problemas con ella ,se da garantia por el trabajo.
Si le interesa me escriben , les comento. No es caro el trabajo a comparacion.
rodrigoperez_80@yahoo.com.ar
Saludo A Todos Y Disculpen

Lo mejor: todo
Lo peor: bomba epro con solucion
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son bajos
Valoración
Ernesto opinó de Renault Kangoo
Problema uno : arrancar dos veces :
Es simple punentiale el relay que habilita la bomba. Es un relay negro esta a la par de la bateria debajo de una tapa negra. Para saber cual es ponela en marche y anda sacando cuandod e pare ese es el relay que tenes que puentearle las patas y listo. Te consume un poquito de bateria , pero no importa es minimo. De esa manera engañas la computadora como que el motor nunca se para, asi no chequea el problema cada vez que arrancas. Saludos nunca mas tenes que arrancar dos veces
Problema dos :
Estas circulando con la kango y cdo desaceleras se prende el rulo : poruqe ¿ Porque Cae La Presión De Combustible. ( Una Pavada La Solucion )
Les paso el dato por si alguno le paso lo que a mi. Vas en la calle con la kangoo 1,9 y cdo desaseleras se te prende el rulo. Bueno encontre el prolema de eso tambien y es una pavada. Sres ahy que desmontar el electroiman que esta fijado con dos tornillos tork. Justo el medio de la salida de los cuatro caños de inyeccion de la bomba siii. Bien bueno oviamente para hacer ese desmonte tienen que scar los cuatros caños que ban a los inyectores que es otra pavada. Bueno una ves que desmontan el electroiman lo sacan para atras lo hacen a un lado y le ba a quedar un bastago ala vista que se inserta en ese electroiman retirado. Bueno aca biene la pavada que ahy que hacer. Hay que retirar ese bastago como? ese bastago estaroscado en l apunta que no se be y en esa punta tiene dos espesores arandelas si? bueno cdo desenroscan ese bastago les queda en la mano el bastago y las dos espesores que tiene ,bueno ahora lo unico que hay que hacer señores es agregar un tercer espesor de 0,25 milimetros de espesor ni mas ni menos, lo arman de nuebo y listo señores nunca mas se les ba a prender el rulo en el tablero cdo desaceleren. Es una pavada y te cobran un huevo ahcerlo.
Saven cto lleva hacerlo en el taller mecanico 15 minutos si 15 minutos y te la tienen una semana para cobrarte 2000 pesos cdo la arandela sale 5 pesos ,jajaja. Para sacer el bastago yo me hice una erraminenta con un Sacabocado 5/16 Le Lime El Filo Le Hice Una Muesca Para Que Calse Y Afloja Con La Mano , No Necesitas Apretar Con Llave Nada , Chauuuuuuuuu Suerte Que Els Sirva Un Abrazo
Gente renault vende un quit de reparacion (la Famosa Arandela O Espesor) que vale 500 mangos , sosn Unos Estafadores No Lo Compren , Una Ferreteria Compran Una Arandela De Acero De Espesor 0,25mm y listo gente. Al colocarle el espesor no cae la presión de combsutible que es lo que hace cdo uno desacelera. Esta bomba tiene muchos problemas pero les aseguro que es una maza esa bomba , en serio es muy buena lo que pasa es que tiene algunos defectos estupidos propio de productos nuevos pero es una excelente bomba. Luego de que coloquen ese espesor tienen que salir ala ruta y andarla por lo menos 20 km para que la computadora regle todo nuevamente y ban a ver ademas como se serena el motor y el andar se hace mucho mas suave

Lo mejor: muy bueno el foro
Lo peor: NADA5
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son muy bajos
Cuando ponen contacto dejen que haga todo el ciclo (siempre auque el motor ya este caliente) Que se apague la ultima luz, si no se prende el famoso rulo le dar arranque y todo sale bien. -
Si cuando damos contacto y esperamos que se cumple todo el ciclo y se prende el rulo, desconectamos el contacto (damos hacia atras la llave) y rapidamente le damos arranque sin esperar el ciclo. Le damos arranque y sale todo andando bien. -
Pruebenlo es gratis lo hacen Uds. y no tocan un solo tornillo. -
Yo hace dos años que lo vengo haciendo y me anda barbaro, cada tanto muy cada tanto el rulito se prende. -
Espero los comentarios para saber como les fue. -

Lo mejor: Solucionar un problema y compartirlo
Lo peor: Solucionarlo y NO compartirlo
Los costos de mantenimiento del Renault Kangoo son altos
Osvaldo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una Kangoo 2006 diésel ,le cambie la bomba x una bomba mecánica y de q se la cambie queda el rulo prendido pero me dijo el mecanico q queda el rulo prendido pero esta apagado los calentadores , y se quemo un aparato q le da corriente a los calentadores según el electricista y el q puso la bomba dice q no queda prendido la cosa q no quiere arrancar xq no calientan los calentadores quien me puede ayudar o aclararme quien tiene razón y como soluciono este problema.
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Humo negro espeso cuando le piso

Renault Kangoo 1999 RENAULT 120000 kms
Hola amigos compre una renault kango 1.9d 55cv y el problema esque cuando le piso al acelerador me hecha humareda negra espesa revise la egr la furgoneta no da tirones y responde bien por esso descarto los inyectores pero me asusta veer tanto humo por detras alguna idea de lo que puedo ocurrirle ?
alberto de España hace 9 años  
AL
10 casos 
autoblazmotor de España hace 7 años
Hola. Dices que revisaste la EGR, pero... ¿la has desmontado y limpiado por dentro? Puede tener que ver... Por si te sirve, te dejo éste video sobre cómo limpiarla paso a paso: https://www.youtube.com/watch?v=CzNf0F…

¡Espero que sirva!
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Topoloco de Argentina hace 6 años
Excelente respuesta a mi me pasaba lo mismo hice lo del video y quedo excelente gracias x el dato
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No acelera, no pasa mas de 90km/h?

Renault Kangoo 2011 motor 1.6 16v 106000 kms
Hola, tengo una kangoo convertida a gnc, y hace unos dias no pasa los 90km/h ni en gas ni en nafta, pensamos que era el catalizador y lo sacamos y el problema persistio, según un mecanico de gnc, me dijo que era tpn del acelerador, y no lo encuentro para limpiarlo. Si alguien puede asesorarme del tema por favor estare muy agradecido. Saludos
Nikolas72 de Argentina hace 10 años  
NI
4 casos 
Marioel Sueco de México hace 10 años
La mia es sólo Nafta pero
Empezo por no acelerar mas de 60 km hora,
Despues ya el pedal del acelerador era inservible y solo arrancaba pero nada mas
Todo esto con la luz amarilla de "problema electrico" Rulo en el medio. A veces puede llegara avanzar un poco pero solo a baja velocidad, otras nada. Me lo hizo hace un año pero se compuso. La luz de SERV esta encendida y la de problema de escape a la derecha también. Reconozco que lo manejé con poca nafta y al llenarlo se jaloneó un poco y siguió bien un rato. He leido varias opciones. - Arreglar fuga en la Bomba (cómo la localizo?)
- Puentear el relé del acelerador (dónde está y que terminales puenteo?)
- Limpiar los contactos del acelerador y la mariposa (donde están y como lo hago?)
- Reparar el cable de la sonda Lambda que seguramente está cortado (donde está la sonda?)

Vivo en Suecia y la agencia me cobra unos 330 dolares por encontrar la falla usando el escaner y chequéo manual. La reparacion ni me lo mencionaron!
Ayudenme! por favor!
luis de Argentina hace 8 años
Hola tengo la misma falla como lo solucionaron? gracias
viviana de Argentina hace 5 años
Hola tengo una kangoo 1.6 y hace dos años q no pasa de 90km. Ya q no pueden encontrar el problema q
Aparecio debido a un choque , le cambiaron la cajita de aceleración y no era. Puede ser el sensor de velocidad ?? y también se bloqueó la radio y no encuentro el código. Gracias
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ni a gas ni a naftero llega a 100 y no da más y perdió algo d potencia después andando normal no hacé nada raro no falla no prende ninguna luz
Miguel oitaben de Argentina hace 4 años
Tapado el catLizador amigo
daniel f. p. de Argentina hace 2 años
Hola tengo una kangoo 2004 con gnc no me deja acelerarla a mas de 85 km ahora no esta andando a gnc pero no me deja acelerarla a mas de esa velocidad y hace un corte como si se quedara sin corriente? si alguien me puede dar una opinion que puede ser se agradece.
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Problema de cenizas en catalitico.

Renault Kangoo 2014 Kangoo 1,5Fase II 146000 kms
Se encendio luz de alerta y scanner arroja suciedad en el catalitico por acumulacion de particulas de ceniza.
Claudio de Chile hace 8 años  
CL
8 casos 
oscar de Argentina hace 7 años
Hola¡ Se me prendee la luz del check y m esta falllando , cuento todo lo k le repare , puesta punto ok bujias nuebas bobinas nuevas sonda lambda nueva ¡ Y tiene 128000 km ¡ Tengo gas y en los dos combustible falla
oscar de Argentina hace 7 años
Hola ! Se me prende la luz del check y annda mal en ls dos combustibles creo k es el catalizador !mi camioneta n lo tiene ka debo hacer?
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola buendia por favor a ver si me pueden ayudar. Tengo una kangoo diesel 2008
Y no levanta velocidad se clava en 100
Que puede ser?es algo jodido?gracias
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Hola a todos espero que me puedan ayudar con mi furgón kangoo 2005 die

Renault Kangoo 2005 Furgón  194652 kms
Mi furgón anda va todo bien hasta que se le paso la compresión al agua a la vez me rompió las mangueras de la calefacción y a todo esto se mandó a reparar la culata y a vez se le cambiaron todas las valvula admisión y de escape más guía de válvula más los retenes y estando lista la culata se volvió a montar se aprovechó de cambiar las correas y rodamiento una vez todo listo se le dio arranque partió a la primera y partía como antes el motor con sonido suave pero a hora de unos segundo suena fuerte el sonido es de las valvulas como matraqueo o golpeteo uno me dicen que esta fuera de punto la bo… Leer completa
carlos corrales de Chile hace 6 años  
CA
7 respuestas 
rodrigo de Chile hace 6 años
Lo primero ve la calada de la bomba
carlos corrales de Chile hace 6 años
Ok voy a volver a poner a punto la bomba de nuevo ya que a lo mejor se corrió el punto o la guia y te aviso y gracias por responderme
carlos corrales de Chile hace 6 años
Gracias Rodrigo volví a calar la bomba inyectora y esta vez resultó quedo sonando como ante sonido suave y muchas gracias por ayudarme a resolver mi problema
rodrigo de Chile hace 6 años
Muy bien. Me alegro...
elobeto de México hace 6 años
Ayuda tengo una kangoo 2005 cada que le hago alineación y se vuelve a desalinear y cuando soy vuelta se barre también traigo un golpeteo en la parte de atras parece que es un buje del eje en la. Parte de enmedio
Damián Jorge Bautista salvatierra de Argentina hace 3 años
Hola. Consulta. Tengo una kaangoo 1.5 diesel. 4 puertas. Pongo contacto aparece el rulito y giro la llave quiere arrancar pero se queda. No arranca del todo
José Manuel de España hace un año
Buenos días tengo una kangoo 1900 del año 1999 tengo un problema con la calefacción ponga donde ponga el aire me sale por todas las rejillas hay alguna solución para este problema gracias por todo
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Tironea en baja, en marcha segunda y tercera

Renault Kangoo 2011 confort 1.9 170000 kms
Hace un mes le cambiaron la bomba inyectora electrica que comenzo a fallar y le colocaron una bomba de volkswagen polo. En realidad ya le pusieron 2 y persiste el problema de tironeo y si acelero a fondo larga humo por el escape. Tendra solucion? porque me dice el mecanico que le pondria una bomba de express. La verdad es que no se si creerle. Alguien me podra ayudar? muchas gracias
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años  
AD
7 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola de que color es el humo del esCape...la bomba del polo también es ElECTRONiCA
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años
Hola. Bien día. El humo que sale es sólo cuando acelero a fondo, andando normal no sale tu por el escape
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola te vuelvo a repetir...cuando tironea... de que color es el humo cuando vas a fondo...para tener elementos. Para un posible diagnostico
...
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años
Cuando tironea no tira humo. (La bomba es mecánica no la electrónica ) disculpa si no te lo aclare antes. Y gracias por darme tu tiempo
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola te digo como trabajamos. Aquí y tal vez puedas encontrar solución...las bombas se adaptan lógicamente por tema de presupuestos etc.etc ahora lo que hacemos es llevar al bombita para que la calibre a cada motor en mi caso calibre inyectores pero no bombas cada inyector tiene una presión de apertura. Tal vez tu bomba no este calibrada a la apertura de de inyectores Renault que difieren a los del polo si esta calibrad a llevala otra vez al bombita para revisar y si no lo hicieron háganlo...suerte
ADRIANGONZALO de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la información, esta semana me voy a llegar al taller en donde se instaló la bomba y espero que me den una solución porque ya abone la totalidad del trabajo. Muchísimas gracias
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Bien buena suerte...saludos
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Echa mucho humo negro

Renault Kangoo 2013 Kangoo 122000 kms
Le hice cambios de inyectores limpieza de egr. El motor está a punto bien el turbo bien. Uso gasoil el mejor de Shell me gustaría saber a q se debe ese humo muchas gracias.
Alejo de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Humo negro en el escape

Este problema suele verse más comúnmente en los motores de tipo Diesel y corresponde a un aumento fuera de lo normal en la cantidad de combustible suministrada al motor, es decir, el motor está quemando mucha mayor cantidad de combustible de lo que debería. Esta falla viene acompañada, en consecuencia, de un aumento notable en el consumo de combustible y en una merma en la potencia del motor por lo ineficiente que se vuelve la combustión. El color negro está dado por la generación de hidrocarburos que no están completamente quemados generando mucha mayor cantidad de partículas carbonosas. Si presionamos un lienzo blanco contra el caño de escape mientras sale el humo, éste quedará negro al instante. Al igual que con el humo blanco, el humo negro expulsado por el escape aumenta notoriamente ante un acelerón, ya que el sistema de alimentación inyecta mucho más combustible que lo normal para poder responder rápidamente al pedido de potencia.
Esta situación es muy perjudicial para el motor porque las partículas carbonosas van ensuciando el aceite lubricante depositandose en cada rincón de nuestro motor. También se van acumulando dentro de la cámara de combustión en forma de costras duras dificultando aún más la combustión. Éstas partículas son muy abrasivas y producen mayor desgaste entre las piezas móviles. El sistema de escape también queda afectado por la acumulación de carbonillas pudiendo arruinarse el convertidor catalítico o el silenciador.
Esta falla suele darse por filtro de aire muy sucio, problemas en los inyectores de combustible (suciedad, mal funcionamiento eléctrico), en el regulador de presión de la bomba de combustible, sensor de posición de acelerador TPS (Throttle Position System) o sensor de presión de admisión MAP (Manifold Absolute Pressure). También puede darse por fallas en la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation), que al acelerar queda abierta dejando que los gases de escape vuelvan a ser ingresados al motor por la admisión aumentando los residuos carbonosos generados en la combustión.
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Mi Kangoo 2013 1.6.16 v no pasa los 120 km de velocidad

Renault Kangoo 2013 Renault Kangoo 1.6 16v 1110000 kms
Mi Kangoo 1.6.16v 2013 no pasa los 120 km tiene 1110 mil km anda joya no falla me hicieron hacer la tapa sigue igual me sacaron el catalizador sigue igual ya no c q hacér el mismo día q empezó ese problema dejo de anda la bocina y el vehículo anda bien pero perdió reacción q será
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Que códigos de avería dio el escáner? Sin catalizador no ba bien ese motor porque no regula bien la inyeccion
Daniel de Argentina hace 4 años
Le enchufan el escáner en tres lugares distintos y no sale ninguna falla
angelberen de España hace 4 años
No da fallas el escáner y no se prende ninguna luz el el tablero ,entonces deberías comprobar la presión de combustible que esté dentro de sus valores ,cuando aceleras debería de aumentar
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Arranca y se para!!!

Renault Kangoo 2013  70000 kms
Hola, tengo una kangoo 2013 con alarma x28 de fábrica, el tema es que al ponerla en marcha enciende pero se para, no hay manera de que se mantenga en marcha, la bomba es nueva, me dijeron que era la alarma que funciona con la bomba, la llevé al electrisista y saco la alarna, pero sigue el mismo problema, alguien puede ayudarme a saber que puede ser. La conecto el mecánico a la computadora y no marca errores, solo el catalizador del caño de escape pero ningún otro error.
Andrea de Argentina hace 4 años  
AN
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
No puedo creer que tocan de todo y no arregl@n nada. De donde sos?
Omar de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes me gustaría que veas mi Kangoo de donde sos
Pablito de Argentina hace 4 años
Soy de remedios de escalada...es buenos aires zona sur
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Tira mucho humo negro, ya revisamos: inyectores bien, el catalizahabí

Renault Kangoo 2010 4 puertas , a/a, motor 1.5 100500 kms
Lo lleve a varios mecánicos, y me dicen que puede ser la válvula egr, que la limpiamos y sino es el múltiple, la compramos en octubre no tiraba humo negro, no sabemos que puede ser, gracias
Chapa de Argentina hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Chapa de Argentina hace 4 años
Hola que tal, miren nosotros abrimos todo el escape y era una carboneria, lo lavamos con manguera y quedó lpi, no tiró más humo, pero ahora hace un golpeteo y le cambiamos lacorrea de altetnador, y sigue con golpeteo, gracias
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Vibracion andando y con en vehículo parado}

Renault Kangoo 1999 1.9expres 200000 kms
Hola andando cuando la pasas de 100km el motor empieza a zumbar como si fuera la caja de velox o rodamientos pero luego piso el embrague y desaparece todo tipo de zumbido y vibracion , fue hay donde me di cuenta que con el vehículo parado cuando lo acelero el motor comienza a vibrar en demacia pero sin fallar como si fuera el escape es muy raro necesito ayuda no puedo descubrir q es !!!!!!!
nelio de Argentina hace 9 años  
NE
4 respuestas 
German de Argentina hace 8 años
Hola! Creo que puede ser el semi eje.
Si fuese el escape sentirias el golpe del caño suelto contra la carroceria segun tengo entendido. Bueno espero q puedas solucionarlo
Cato de Argentina hace 8 años
A mí me
Pasa lo mismo, como lo solucionaste ? Es el semi eje ? Es complicada la reparación ?
Elías de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema , alguno encontró solución. Gracias...
gustavo de Argentina hace 3 años
Tengonel mismo problema alguno encontro la solucion gracias
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No enciende de primera

Renault Kangoo 2014  85000 kms
Que tal, es nafta 1.6 16 v. Le doy arranque y no enciende ahora después de darle una ves gira hacia atrás la llave y le vuelvo a dar arranca...Me dicen que el burro no es dicen que esta un poco tapado el catalizador alguien mas sabe que puede ser.
Jorge fernando de Uruguay hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jorge fernando de Uruguay hace 6 años
Ya respondí en tres oportunidades. Era que no tenia presión combustible. Le cambie la bomba nafta y se soluciono. Gracias
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Repararon motor y ahora no arranca

Renault Kangoo 2005 Express Confort 4p Nafta 1.6 262000 kms
Se rompio tensor correa poli v y se salio de punto y torcio valvulas de escape se repusieron las mismas armaron todo se cheque que quedara bien a punto y ahora no lo puede poner en marcha inyecta combustible y va chispa pero no arranca
Felix de Argentina hace 4 años  
FE
1 caso 
ELVIO de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo casi el mismo problemas y ya no sé qué hacer mandé reparar el motor de la Kangoo F8Q diesel se le hizo motor nuevo antes de eso arrancaba muy bien sin problemas ahora me dijo el mecánico que tiene problemas la bomba y los inyectores alguien puede orientarme
Adriana.32 de Argentina hace 3 años
Tengo un voyage 2012 se me rompió tensor de poliv que era lo unico que no habia echo...porque hacia 20 dias le hice distribucion completa...estoy con el auto tirado en la ruta alguien me dice si rompió todo o no no se wue hacer estoy esperando la. Grua
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Problemas de arranque

Renault Kangoo 2007 1.9 diesel 139000 kms
Cada vez que arranco por primera vez la kangoo queda prendida la luz testigo de los calentadores y arranca mas revolucionada incluso hasta humea por el escape. Entonces la solucion provisoria que encontre es apagarla y darle un segundo arranque, en este segundo intento arranca normalmente, la luz se apaga y funciona bien. Ahora el tema es que me gustaria dejarla funcionando correctamente y no tener que hacer doble arranque cada vez que me subo. Alguna sugerencia? muchas gracias. Gustavo
Gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
Marcos de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema, quisiera saber si encontraste alguna solucion. Gracias
Luchi de España hace 10 años
Problema de arranque en clio diesel/kangoo
Me pasaba lo mismo. En el primer arranque del día, o si hacía varias horas de estar parado, se quedaba prendido el testigo de los calentadores, arrancaba revolucionado y el motor hacía ruido de tractor a punto de explotar, humo blanco por el escape, el acelerador estaba como en vacío. Si apagaba y daba un segundo o tercer arranque dejaba de dar problemas, o si dejaba el coche en ralenti hasta que se calentara. Pero el problema fue empeorando hasta que un día el testigo de calentadores no se quiso apagar. En mi caso el problema estaba en la bomba de inyección. De todas formas, lo primero y más conveniente es que le hagan una diagnosis a tu coche, para no ir dando palos de ciego.
En mi caso particular, la casa oficial Renault no dió con el fallo al meterle la maleta diagnosis. Me dijeron que era la centralita ECU. Al buscar una segunda opinión de un mecánico muy bueno de mi zona, dio con el fallo sin problema...(sin tener el software de Renault)...NO le recomiendo a nadie que lleve su coche a la Renault. El mecánico me dijo que estas bombas son de mala calidad (delphi), por eso es uno de los fallos típicos que dan la kangoo o el clio. Una alternativa más económica a una bomba de inyección nueva sería una bomba reparada (los bombistas la garantizan por 1 año -España-). Pero no todo son malas noticias, hay un truquillo para arrancar sin problema:
Hace dos años me pusieron una bomba de inyección reparada, al año y medio (fuera de garantía) volvió con los mismos síntomas. Resaltar que la bomba reparada era otra bomba. Andaba un poco mosqueada ya, porque es mucha casualidad volver a tener el mismo fallo en otra pieza igual en 1 año y medio. El mecánico consiguió que la empresa bombista que le vendió la bomba reparada le vendiera otra sin cargo...
Total, que al final el mecánico me dijo que al ser estas bombas de mala calidad y ser una falla muy común...si volviera a pasar el truco es pisar el acelerador al dar al contacto.
Espero que ya lo hayas solucionado.
anomino de Argentina hace 9 años
Hola hice lo que vos me recomendaste pero rebento una parte de atras del motor
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