Problemas de Acelerador


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Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 4 puertas · 156000 kms
Hola a todos tengo una kangoo 2008 1.5 dci , bueno les comento q en el tablero la aguja del acelerador no me anda despues el de combustible y temperatura andan perfecto, por ahi hay dias q me anda pero solo un momento luego se cae la aguja. Desde ya muchas gracias.
LE
LEO2021Argentina
hace 2 años
y otras 7 personas con el mismo problema
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La tripa del velocimetro esta rota o media suelta de la caja o detras del tablero fijate eso
hace 2 años
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11
Es el sensor de velocidad esta en la caja, lo encontraras metiendo la mano entre el motor y la carrocería (a la altura del limpia para briza izq) Sale a presion, es electrónico te conviene remplazarlo. Pero se puede limpiar tenes que abrirlo repasar las soldaduras limpiarlo bien y pegarlo con la gotita!
hace 2 años
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Gracias !!! era eso, lo cambie y listo.
hace 2 años
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Gracias !!! critian,pòt el consejo.
hace 2 años
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Hola. Tengo una kangoo 1...5 DCI 2008 diesel y me pierde aceite de la valvula egr, q puedo hacer gracias.
hace 2 años
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Mira si pierde por la junta verifica que los tornillos estén bien apretados podes sacarla y limpiar todo y volver a armar. Ojo que sude un poco es relativamente normal. Aceite aceite no tendría que haber no te olvides que la válvula une los gases de escape con la admisión.
hace 2 años
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Lo que indica CRITIAN es asi. La aguja del velocimetro falla por las condiciones del sensor de velocidad. Esto se resuelve sustituyendolos por otro nuevo o reparado. Fallan porque se enchumban de aceite y no manda la señal exigida. Para ahorrar algo de dinero Recomiendo abrirlo, limpiarlo con liquido DIELECTRICO, especialmente la placa electrónica rearmar con un sellador entre las juntas por donde abrio y rearmar. Si falla de nuevo es que se volvió a bañar en aceite por lo que habrá que revisar el sello de la caja, el nivel de aceite y/o el respiradero de la caja.
hace 2 años
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12
Hola buen dia. Tengo una kangoo 2007 motor 1.9. Cuando va en la ruta m prende la luz d calentamiento y no acelera , te go q volverla llave y ponerla en marcha de nuevo y así sucesivamente... q problema sería ??
hace 5 meses
LeandroLo pudiste solucionar me pasa lo mismo me dicen de cambiar el cuerpo mariposa
hace 5 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2013 · 2013 · 2800 kms
Hola, tengo una kangoo nafta y tengo el problema que viajando a baja velocidad hace como que se va a para la aceleras y agarra y sale, pero no se para es como se que quedara sin combustible. Se me a parado andando en el pueblo a muy baja velocidad por que como que no tenes ni tiempo ni velocidad para pisarla y entonces se para. La esperas unos segundo la das arranque y arranca y salís. Lo que ha echo estos últimos días es acelerarse cuando le sacas el cambio cuando vas viajando, queda acelerad unos segundo y después regula normal, también a echo que regulando le pegas la acelerada y se queda a…Leer completa
JO
joseArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Me pasa exactamente lo mismo. Por favor si sacas el proble,a chiflanr, puedo agregar que me comue.za a suceder despues de usarlo un buen tramo.
hace 2 años
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31
Tienes que limpiar el cuerpo/mariposa , con mucho cuidado
hace 2 años
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Tengo el mismo problema pero con la diesel 1.9d , a bajas vueltas regula mal haciendo como que se va a parar y hace como olor a ahogado y cuando prendo el aire peor (se para mas seguido) pude estar sucio el cuerpo/mariposa ?
hace un año
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Hola el problema es el oring de la bomba de nafta... no da la presión que vos le pedís con el acelerador
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1.9 Diesel · 135000 kms
Cuando la arranco todas las mañanas, luego que se apaga el indicador de los calentadores, el motor falla funcionando irregularmente, por mas que piso el acelerador el motor no acelera y se vuelva a encender el indicador de los calentadores. A estos últimos los cambié cuando comenzó la falla sin embargo todo sigue igual. Esto me paso hace dos años y en un concesionaro me dijeron que era el motor electrónico de la bomba inyectora y me cobraron $ 4000 para arreglarla. Ahora me vuelve a suceder y mirá que yo la cuido como oro, alguien me puede orientar en que puede ser el problema para no gastar una fortuna nuevamente? Gracias!
Me faltó agregar que la falla también aparece durante el día en general cuando apago el motor por un período largo de tiempo. Gracias nuevamente!
DA
Dany22Argentina
hace 3 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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Hola dany...es la bomba de gasoil...la tenes q llevar a un mecanico especializado en eso. Para darte una mano busca en youtube bomba kangoo horacio petrucheli o viejo petro. Salu2 -
hace 3 años
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12
Es un relay que me costo 60 pesos hace dos años y jamas tuve mas problemas! Busca en club de amigos Kangoo y te explica cual es el relay, lo cambias vos mismo en 2 minutos. Suerte!!
hace 3 años
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Donde esta ubicado el relay?????
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · disel, 1.9 · 180000 kms
Resulta que yo voy andando en mi Kangoo ( 2008;diesel 1.9) y suelto el acelerador sin apretar el embrague y mi acelerador se queda nulo sin reaccion, tengo que apagar el motor y luego volverlo a prender. Alguien sabe que problema es. Porque nadie me da solucion!
AD
adolfo gutierrezArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Fijate que se te ha prendido el rulo y queda acelerado un poco y no te deja acelerar debes apagar y volver a encender te reporta falla en la bomba cae presión de combustible y se prende rulo asesórate
Bien hay foros con solucion del problema es electronico
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo gutierrez, el autor del problema) 
Para solucionar esto. Hay que ir al vano motor esta la fusiblera y del lado del zocalo de la fusiblera hay 3 mini relay con el motor regulando sacar el mini relay del medio se para el motor. A este relsy se le puentea n las fichas amvhas y queda bien
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo gutierrez, el autor del problema) 
El mimi relay es el pa66-gf30k
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo gutierrez, el autor del problema) 
Esto funciona con la naftera tambien?????
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo gutierrez, el autor del problema) 
Hola yo tengo una Renault Kangoo 2013 naftera y me pasa lo mismo tambien funciona?
hace 3 años
Mejor solución  (según adolfo gutierrez, el autor del problema) 
Hola compre una 2011 1.6 16 v...el problema es q se acelera y desacelera...ya en mi empresa tuvimos antecedentes q las 2011 vienen con ese problema se volvieron loco...y el problema es el maso de cables! yo pense q era una ,pero después m dijeron q les paso a todas las 2011...y como un boludo compre y m clave !ahora tengo q cambiar el maso y es carisimo !
hace 2 años
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Solucionado
 Renault Kangoo  2005 · 5 purtas furgon motor 1.9 · 240000 kms
Se prende el rulo y no me quedo sin acelerador y se acelera sola unas 500 vueltas mas de lo normal mi pregunta es como se hace el puente en el relay por que yo lo saque y tiene 5 fichas y no se cual puentear. Desde muchas gracias.
JA
javierArgentina
hace 3 años
y otras 5 personas con el mismo problema
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Me parece que encontre el problema de mi kangoo 1.9 diesel a mi tambien se me prendia el famoso rulito y me quedaba sin acelerador intente todo lo que explicaban otros usuarios del foro y nada funciono lo que si funciono es sacar los terminales de la computadora y lubricar con wd40 y santo remedio desde el jueves anda perfecto y no jodio mas espero que haya sido eso nada mas espero que sirva mi experiencia para otros usuarios.
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 
Tengo un renaut scenic petrolero y cuando salgo en el y lo acelero hasta alcanzar las 3000 mil revoluciones se prende la luz amarilla del rulo y baja la velocidad automáticamente hasta 87,kilómetros y no puedes acelerar mas imposible y si hay una cuesta empieza a vahar mas la velocidad llegando casi a penas sin fuerza además tiene un sonido muy fuerte en la parte Dr la correa de distribución no se si sera el tensor o algún rodamiento pero al acelerarlo y mantenerlo a 1300 revoluciones se escucha parejo pero si bajas las revoluciones en un semáforo o en relenty se escucha el traqueteo agradesere alguna respuesta gracias - Alejandro
hace 3 años
Mejor solución  (según javier, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · furgon · 150000 kms
Tengo una kangoo diesel 1.9que cuando le doy arranque se enciende una señal amarilla y el motor arranca bien pero queda acelerado,cuando ando en la calle y desacelero se queda sin acelerador
RU
ruben e marianiArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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A mi me pasa lo mismo también con la 1.9d 2006, me dijeron q es una falla de la caja negra, hay q apagarla y volver a arrancar cuando sse apague el calentador de bujías y ahi podras usarla normal
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben e mariani, el autor del problema) 
Hola amigo hace revisar la valvula iac o paso a paso tbien lo llaman aveces abre y se traba por el desgaste o suciedad. Esta valvula controla la entrada de aire a la admision , espero te sirva
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben e mariani, el autor del problema) 
Yo tengo una kango 07 pero le adapte una bomba mecánica de la 06 y acelero y tarda en volver el acelerador o queda acelerada, el cable vuelve bien pero la bomba adentro parecería que tarda en volver, saben que puede ser?
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben e mariani, el autor del problema) 
Hola si el problema que tenes es de la bomba inyectora, lamentablemente tenes que llevarla al bombista
hace 2 años
Mejor solución  (según ruben e mariani, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2011 · 1.6 16v nafta · 134000 kms
Hace un año comenzo prendiendose la luz de la bomba y por ahí se prende el rulo y se acelera sola, la paras y se acomoda por un rato y en cualquier momento vuelve a fallar, me la desarmaron y pusieron el sistema en ablande y anduvo unos 10 meses y ahora otra vez comenzó yme dicen que hay que cambiar el acelerador electronico y vale 18000 pesos, me daría idea de otra solución porque eso no puedo pagar. Puedo viajar así o me dejará a pata en cualquier momento?
CH
CHIQUIArgentina
hace 2 años
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Si la enchufaron y el acelerador electronico no anda hay que cambiarlo, lo que muchos hacen en la Kangoo es ponerle acelerador por cable y bomba comun porque traen muchos problemas por ese lado. Saludos. /Tesla Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Tel. 1533783330 / nextel 242*1094 / R. Falcon 3666, San Justo. Pcia de Buenos Aires / tesladiag@gmail.com
hace 2 años
Mejor solución  (según CHIQUI, el autor del problema) 
-1
Te pregunto, tengo que viajar a San rafael, me puede dejar a pata o me hace eso la paro como hasta ahora y vuelve a arrancar normal?
hace 2 años
Mejor solución  (según CHIQUI, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · express 110cv gnc · 203000 kms
Hola los molesto yo tengo una kangoo nastera 16v 1.6 con gnc de fabrica te paso a decir cuandovas en viaje de repente se prende el sensor que estan en los diesel el rulito y cuando se aparece comienza el dolor de cabesa se presenta de dos forma diferentes a veces queda muy acelerada o no tiene racion y ese caso cuando llegas a un semaforo se apaga y ahora cuando la prendo ase explosiones yo soy una presona discapacitada y si o si la necesito desde ya muchas gracias soy daniel
DA
danielArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Tienes que scannear ! espero tengas un taller o mecanico de confianza...
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 
Me paso lo mismo, lo lleve al mecanico y me dijo que era el pontesiometro del acelerador y que lo habia reparadi $ 2100 por la reparación. Llegue a mi casa y revise si toco esa pieza ó sorpresa melimpió el paso a paso. Busca un mecanico de confianza
hace 2 años
Mejor solución  (según daniel, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Kangoo  2000 · 1.6 · 226324 kms
Ya le cambie bobina cables de bujias, bujias, sensor de acelerador y no pasa nada, pueden ser inyectores?
CR
cristian zinkArgentina
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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A mi me esta pasando lo mismo...pudistes solicionar tu problema...???
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian zink, el autor del problema) 
-1
A mi me pasa lo mismo en GNC. Sew bajan las RPM del motor.
hace 2 años
Mejor solución  (según cristian zink, el autor del problema) 
Me pasa igual , a nafta tambien , si lo dejo a la intemperie no arranca bien... creo que es por la entrada de aire que tiene , es un cablesito que va arriba del motor , es un taponsito con orrings... si se sale eso se autoacelera el coche , y aparte cuando voy andando me tira explocioness???
hace 5 meses
Mejor solución  (según cristian zink, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2012 · 1.6 · 70000 kms
Falla el conector mariposa de aceleracion... dicen q sale 15000 pesos!!!, tiene 2 años y 65000 km.. .
AN
AndresnqnArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Es 16v? esos motores a partir de los 50.000 km tienen filtraciones por el oring entre la mariposa motorizada y el múltiple.
hace un año
Mejor solución  (según Andresnqn, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2001 · kangoo rl · 218000 kms
Quiero acelerar y tarda pasandose de vuelta o aveces se me para
MA
marcosArgentina
hace 3 años
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Me pasa lo mismo necesito alguna respuesta la mia es 2004 nafta-gnc se para y esta re acelerada y no se porque
hace 3 años
Mejor solución  (según marcos, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · furgon · 115000 kms
Venia x la autopista normal frene xq avia mucho trafico y al querer arrancar de nuevo note q no respondia
HU
hugoArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Todavía no hay respuestas  ¿Por qué?
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · kangoo 1.9 diesel · 216000 kms
Arranca-bien queda regulando y no responde el acelerador
OS
oscarArgentina
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
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-1
Es una falla en la bomba inyectora
hace un año
Mejor solución  (según oscar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · expres 1.9 dieses · 140000 kms
Le das arranque y modera pero no responde el acelerador, pero la apagas y le das de nuevo ahí recién puedes salir a andar.
JU
juan manuelArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Kangoo  2012 · Diesel 1.5 dci · 158000 kms
Les comento para ver si me pueden ayudar. Cuando voy en ruta y acelero para pasar, se prende luz testigo indicador temperatura (rojo). Suelto acelerador y se apagan. El acelerador sigue funcionando correctamente, tampoco se para, solo se prende esa luz del tablero. A alguien le pasa esto???? como lo solucionaron???Muchas gracias.
AL
Alfa2015Argentina
hace 2 años
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Despues de tres meses con este problema lo pude solucionar! Era un problema en la bomba de alta presión que presuriza el riel. Específicamente una falla en una válvula interna (mecánica, no electrónica) originada porque en un service colocaron el filtro de gasoil al revés (invirtieron los conectores de entrada y salida) entrando gran cantidad de aire que posiblemente daño esta válvula, Al detectar el computador que debido a esta falla no se podía cumplir con el punto de inyección para la velocidad que le pedía al presionar el acelerador se iba a "modo contenido 1" limitando la inyección y por ende la potencia para no salirse de los parámetros de la norma Euro 4 que cumple el motor. Al entrar a este "modo contenido 1" enciende la luz de temperatura para avisar y cuando sale del mismo la apaga.
hace 2 años
Mejor solución  (según Alfa2015, el autor del problema) 
Hay que cambiar el cuerpo de aceleración ya que es electrónica para las kangoos O el arnes o conector ya esta dañado, otra observacion si les baja la velocidad en tablero a cero y no se lea apaga el vehiculo, hay que cambiar el sensor... y por favor eviten pasar energia ya que por experencia me provoco un corto a mi computadora y no hay muchas personas especializadas para reparar computadoras y cambiar una nueva sale muy caras
hace un año
Mejor solución  (según Alfa2015, el autor del problema) 
Tengo una kangoo 2003 me prende la luz de temperatura cuando acelero y empieza a fallar y tira a pararce quien me puede ayudar
hace un año
Mejor solución  (según Alfa2015, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2014 · express 2pl 1.6 16v · 30000 kms
Hola! buenos dias! tengo una "laguna" del lado del conductor en mi kangoo. Es por la condensacion del aire acondicionado. Me gotea por una tapita rectangular q esta pegado al acelerador. Me di cuenta q no dejaba el famoso charquito de agua en el piso cuando prendia el a/a. Destape la descarga pero sigue goteando en el interior. Alguna idea de q puede ser? o como desarmar para llegar a la solucion? desde ya muchas gracias!!!!!!
MA
martinArgentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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Hola pudiste solucionarlo tengo el mismo problema la alfombra mojada por el aire acondicionado
hace un año
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hola Julian...si lo resolvi. La maguera de descarga de la condensación, inexplicablemente, estaba muy metida adentro, casi tocando el radiador del aire acondicionado. Esto hacia q el agua en vez de salir por ahi,empezaba a acumularse, levabtaba el nivel y se iba por los ductos de ventilacion hacia adentro. Lo q hice directamente fue sacar esa manguera. El agua de la condensa gotea por el orificio que quedo o en su defecto sale por el canalon central donde esta el motor del limpia parabrisas. El agua q habia quedado detras de la bandejita q esta en la palanca de cambios, la saque haciéndole un agujerito con una mecha chiquita. Y chau. Hace más de 2 semanas q esta asi y ni noticias del agua por suerte. Espero q te sirva ka explicavion. Abrazo!
hace un año
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Mira yo no soy mecanico pero tengo una kangoo 1.5 dci y ya he pasado por muchos fallos lo que dices puede ser entrada de aire al circuito gasoil egr sucia taco soporte motor y si te cambiaron la bomba de agua puede ser que no montaran bien la correa de distribucion que coge la bomba
hace un año
gonzoHola, estoy con el mismo problema...acabo de ver lo que pusiste de la bomba de agua y justo la cambiaron hace veinte dias. Es posible que tenga que ver eso con la descarga de agua del aire?. Gracias
hace 4 meses
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2008 · 1.9 diesel · 200000 kms
Hola a todos les cuento mi experiencia con la renault kangoo con el famoso tema del rulo amarillo que prende en el tablero, un dia me quede sin acelerador y opte por revisar las bujias ya que a la mañana le costaba arrancar, saque el filtro de aire y estaban al descubierto las bujias efectivamente estaban gastando procedi al reemplazo de las mismas, con un tubo 10 luego de eso a los dos dias empezo a prender el rulo amarillo y me quedaba sin acelerador tiraba humo negro, me quedaba sin corriente, mi teoria es que estan gastados los carbones del alternador, mañana la desarmare para ver si es ese el problema...
RO
roqueArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola roque como estas? Asesorate con esetema. A mi tambien me hacía, es un fallo comun en las kangoo de la bomba de combustible. Te doy un sano consejo: deshacete de esa camioneta cuando puedas. Abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Hola, estoy en CHile me sucede lo mismo, pudiste reparar, saludos
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
16
Aca les dejo un video de este problema con la solucion: http://m.youtube.com/watch?v=tlnQN7o3wX4
Espero q puedan solucionar muchachos. Abrazo
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
La mia tiene 90mil km y se me enciende el rulito y se paro y no quiere arrancar mas ,le cambie las 4 bujias y hace lo mismo ,la tuve q tirar para q arranque pero falla y no reaciona es 1.5dci ,les parece q tengo problemas c la bomba ?
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Yo tenia el mismo problema y lo lleve a un taller frente a la estacion de lomas de zamora y me lo reparo.
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Hola muchachos ,si te quedas sin aceleración ,te falla ,te tira humo y te prende el rulo ,el problema es la bomba inyectora yo lo solucione desarmando el cilindro del regulador de caudal de gasoil que esta en medio de donde salen los 4 caños que van de la bomba a los inyectores, cuando sacas el regulador de caudal que sale quitando 2 tornillo tork ,tiene un esparrago que sale del cuerpo de la bomba en la base de este tiene una tuerca ,ajustala y listo , pruebenlo ,si con eso no te funciona ya es un problema mas complejo ,espero que les ayude
hace 2 años
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Yo tenia problemas con el rulo se encendia y se quedaba sin acelerador mi kangoo es 2006 1.9 diesel la lleve a yamato diesel en lomas de zamora y nunca mas tuve problemas
hace un año
KeloHola, te dijeron cual fue el problema?
hace 3 meses
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Soy de zona sur, y conozco yamato diesel. Son muy idoneos en el tema y super recomendables. Eso no quita que la kangoo sea un vehiculo descartable, por asi decirlo. Un abrazo
hace un año
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Hola tengo una kangoo 1.9 diesel 2008... tengo el problema q prende el rulito andaba unas cuadras y desaparacia el rulo o sino tenia q apagar y prender varias veces. No se q le paso ahora q dejo de arrancar cuando le doy arranque hace un ruido como q destapas una botella bo se cual habra sido la falla ojala no sea algo grave
hace un mes
Mejor solución  (según roque, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 4 puertas vidriada 1.9 diesel · 148000 kms
Hola. Tengo una kangoo 2007 diesel 1.9 mi problema es q cuando ensiendo me queda encendido el rulo de calentamiento y me quedo sin acelerador la paro y le doy marcha de vuelta y vuelve arrankar y se apaga normalmente el rulo amarrillo y queda todo con normalidad... Pero desde un tuenpo que lo vengo asiendo me quema muy seguido las bujias y le cuesta arrancar en las mañanas porque es el mayor tienpo que queda estacionada... Desde ya agradeceria muy mucho si me dan una solucion a este problema
JU
JulianArgentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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Tedria que revisar la caja precalentadora esta a un costado del cajon de la bateria
hace un año
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Hola que tal... yo tengo el mismo problema con una kangoo 2006 1.9 diesel... la prendo y arrancan normal pero al rato se me prende el rulo y cuadradito de arriba y empieza a fallar acelero en 1°ra y no reaccciona, lo hace con muy poca fuerza tiende a pararce , despues le pongo segunda y sale con todo y sale humo blanco y como que esta acelerada , la apago y la prendo de nuevo y funciona correctamente pero al rato me sucede lo mismo , he llevado al mecanico y nadie me dice algo concreto , estaria muy agradecido se me podrian orientar... desde ya muchas gracias
hace un año
rikchiHola que tal?tengo una kangoo diesel 2007 con el mismo problema como solucionaste?saludos.
hace 7 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
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No me conozco el modelo del todo. Pero si tienes nociones de electrónica. Revisa si la caja de pre calentado antes mencionada, esta conectada a la ECU, así descartamos anomalías que puedan venir de otros sensores y también significaría que los otros problemas que tienen no tienen mucha relación con el pre calentador. Después con un voltimetro el cable ve si el cable que se dirige a las bujías, revisas al dar contacto marca 12V, y pasado hasta unos 25 segundos marca 0V. Entonces podras saber si la caja de pre calentamiento tiene una falla.
hace un año
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Yo tuve el mismo problema tengo una kangoo 2007 el problema esta en la bomba inyectora no busqen por ningun otro lado yo di con un buen mecanico que me lo soluciono , es regulacion que por medio de unas arandelitas se soluciona , la bomba es electronica y tiene muchos problema ,lo que me aconsejo cuando pueda cambiarla por una mecanica ,espero que le sirva mi comentario
hace un año
betoSi es verdad es la bomba inyectora...q como es electrica no reconoce el caudal de gasoil...pasa de mas o de menos
hace 6 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
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Hola que tal horacio gracias por el comentaria... me pasarias la dirección del mecanico o el telefono... desde ya muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
A mi me paso lo mismo es la bomba la computadora no la reconoce tenes dos opciones cambiar la bomba ponerle una de 19 o llevarla a alguien k engañe a la computadora aca en entre rios lo hacen en crespo unicamente a mi me lo solucionaron ai . no son compatible la bomba con la compu es lo que me digeron
hace 10 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Hola tengo una kangoo 2006 1.9 tengo un problema se me prende el rulo de precalentamiento y deja de acelerar, mientras pase las 1500rpm anda bien pero si la ando despacio por un rato anda bien hasta que se prende el rulo y deja de acelerar y suelto el acelerador y se apaga, la lleve a enchufar a cuatro persona diferentes y no le encuentran que es
hace 5 meses
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Hola tengo problema con una kangoo 2012 1.6 me lavanto temperatura...revise los fusibles y esta ok lo puse directo y funciona el ventilador...que puede ser?
hace 16 horas
Mejor solución  (según Julian, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.9 · 120000 kms
Tuve los problemas tipo de la bomba. Humea, no responde bien el acelerador, se apaga facil cuando recien la enciendo y esta en 1ra y el motor aun frio, y se enciende el rulo cuando estoy andando y bajo la velocidad. Averigue mucho y la mayoria de los bombistas querian pasarme a bomba mecanica, lo cual era caro y no me cerraba mucho x que al venderla luego puede bajarte el valor al ver q esta modificada. Me recomendaron un bombista en temperley q vas y esperas ahi ya q te la arregla en el momento. Repara la bomba. Lo hice hace 2 dias y va todo bien hasta ahora. Esperare mas tiempo para la prueba definitiva, pero hasta ahora todo bien.
LA
lauraArgentina
hace 3 años
y otras 10 personas con el mismo problema
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Tengo una renault kangoo 1900 diesel al arancarla noaranca letengo quetiral dosotres vese y arranca enfrio ,luego encaliente envez encuado hecha mucho humo negro y facha hace un ruido. Locual elpasado mes meparo la guardia civil y me multo pordicho motivo estado en elmecanico para poder meterle la maquina de diasnosi y no seconesta con elciche quisiera saber de que puedeser las aberias
hace 3 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
-1
Hola me pasa lo mismo si podes me pasas la dire dl mecanico que fuis x la bomba
hace 3 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
El taller q fui es www.dieselweb.com.ar
hace 3 años
Mejor solución  (según laura, el autor del problema) 
28
Buenas, despues de mucho leer, decidi un dia hacer una prueba, la famosa prueba del iman, y realmente funciona, es muy sencillo y soluciona el problema de que se encienda el rulo al momento de desacelerar !

Es sencillo, solo hay que pegarle unos imanes potentes, sobre el extremo donde salen los caños del combustible.
Les dejo unas imagenes, estilo hagalo ud mismo.
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Espero les sirva, sino me escriben a fvfvfv@hotmail.com
hace 3 años
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Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.6 16v · 170000 kms
Hola ! hace mas de un año que vengo conviviendo con esta falla del " rulo de encendido " si el amarillo ese , ni bien la compre empezo con el problema " al querer arrancar enciende pero queda tildado el rulo y acelerada " el acelerador se bloquea y la tengo que apagar. Bueno opte por limpiar inyectores , el rulo no se fue pero lo hacia con menos frecuencia... asi estuve meses y meses , ahora el problema se agravo , justo cuando estaba por venderla. El rulo ahora en frio al querer arrancarla queda encendido , apago y la vuelvo a arrancar y continua encendido. Tengo que esperar a que caliente h…Leer completa
ME
MelaniArgentina
hace 2 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Tu problema es el equipo de gnc no la camioneta. Cuanto hace que tiene gnc?
hace 2 años
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Hola hugo gracias por responder , mira la compre hace 2 Años y ya tenia el GNC incorporado , la compre en una concesionaria de esas comunes.
hace 2 años
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-1
Te comento que al querer arrancarla a nafta tiene el mismo problema , pero a lo contrario una ves que arranca la camioneta a nafta anda 1OO% mejor
hace 2 años
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Tengo el mismo problema... ¿Qué es? el mio es un Kangoo Express 2006, Mexico, armado y hecho en Argentina.
hace 2 años
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Mi cangoo de 5 generacion 1.6 tiene el problemaque el rulo titilea y no arranca mire fusibles y todo bien el centralizado se desactivo que podria pasarle
hace 2 años
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Hola hace mas de un año que tengo una kangoo diesel 1,9 furgon , con el problema del maldito rulo la enciendo por la mañana y el rulo no se apaga , vuelvo a apagar la camioneta , le doy arranque y se corrije , antes el problema solo lo hacia por la mañana ahora es todo el dia las veces que la apago tengo que hacer ese proceso , le cambie los 4 calentadores y sigue teniendo ese problema , si alguien tiene una idea de que podria ser se lo hago revisar al mecanico. Gracias
hace un año
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Tengo una kango diesel modelo2005 1.9 prende rulo y se para cuando queda en ralentí la lleve a la calle nores martinez le ponen la computadora y sigue igual me ase el mismo problema uno q sepa d diesel en Córdoba y q t lo arregle es la VB bomba Lucas epic
hace 4 meses
gusYo tenia el mismo problema con una kangoo 1,9 diesel , no se apagaba el maldito rulo y se bloqueaba el acelerador. Investigando en la zona norte hay un bombero que te soluciona el problema por $8500...Estaba evaluando hacerlo en esa semana me quede sin bateria fui a cambiar la bateria y el tecnico me dio unops tips para alargar la vida de la bateria entre los que estaba el tema del rulo de los gasoleros me dijo que no haga encender el rulo previamente , si no que ponga la llave y le de marcha asi como si fuera un naftero lo hice y nunca mas un problema con el maldito rulo probalo y despues contas... saludos
hace 4 meses
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Melani, el autor del problema) 
Lo voy a obar y te cuento
hace 4 meses
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Solucionado
 Renault Kangoo  2003 · 1.5 dci authentic oasis  · 215000 kms
Antes solo me lo hacia en caravanas , ahora ya me lo hace a los 3 minutos de ponerla en marcha ,el raleti normal esta en 800 rpm , pero se enciende la luz del rulo y se acelera hasta 1100 el acelerador responde
MA
maknoloEspaña
hace 3 años
y otras 5 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Yo tengo el mismo problema. Estoy mirando haber. Queblo que es voy conectar el equipo original de diagnosis
hace 3 años
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Juan soy maknolo un mal contacto con los terminales de los calentadores solucciono pero ahora subiendo a mas de 3500rpm se encienden las luces de calentadores y la roja motor
hace 3 años
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 Renault Kangoo  2007 · 1.9 diesel · 180000 kms
Tengo una Renault Kangoo 2007 1.9 diesel, cuando arranco no se me apaga el testigo de precalentamiento, se me acelera un poco y al pisar el acelerador no responde. Si la apago y la enciendo nuevamente, arranca sin ningun problema. Algunas veces me paso que la luz del testigo se encendio mientras estaba andando y se aceleraba un poco. ¿Estoy en el horno?
CH
chichoArgentina
hace 4 años
y otras 8 personas con el mismo problema
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12
Es un problema de la bomba fly-by-wire EPIC y el solenoide de ajuste de avance que falla, cambiarlo original sale una fortuna, una "reparada" rápida es puentear el rele de acción y que el solenoide ese quede activo todo el tiempo, mientras no se te descargue la batt anda de primera(yo lo tengo hecho en la mia)
hace 4 años
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A mi me paso lo mismo, le cambiaron el calentador y listo.
hace 4 años
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Alguien me puede decir donde esta ese rele de acción del que hablan para probar ya que tengo el mismo problema con la luz del calentamiento. Gracias un abrazo
hace 4 años
Mejor solución  (según chicho, el autor del problema) 
Hola gustavo tu problema es el rotor de la bomba inyectora viene un kit de reparacion de renault el cual consiste en una arandela para suplementar el aguja de la bomba, tenes que desconectar la bateria sacar los cuatro caños de salida de la bomba sacar el rotor de la bomba con mucho cuidado, luedo en el kit viene una herramienta para sacar la aguja, tene cuidado porque tiene una arandela, al sacarla tenes que poner primero la arandela que viene en el kit luego la que tenia ya sea una dos y luego armar todo no te olvides de purgar los inyectores y luego arrancarlo
hace 4 años
Mejor solución  (según chicho, el autor del problema) 
Ola buenas iva en carretera i se me a roto el manguito del turbo i se me queda la luz roja la del punto alado del stop roja o no me arranca damerme respuesta
hace 8 meses
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Hola buenos iva por carretera Muy bien pero de momento me apegado un tirón y se quedó sin fuerza pare y era el manguito del turbo tu llanoaranco más se queda el punto rojo en vendido fijo y no arranca qu e puede ser por favor necesito respuestas
hace 8 meses
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 Renault Kangoo  2012 · kango express · 79500 kms
Hola se prende el testigo multifuncional y se acelera el motor pero el pedal de aceleración no funciona
CA
carltowersMéxico
hace 2 años
y otras 11 personas con el mismo problema
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Cuando pasa eso el pedal se queda sin la senal por q es independiente al cuarpo de mariposa
hace 2 años
EdwinCuanto cuesta el sensor para arreglar este desoerfecto y como se llama
hace 5 meses
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Y entonces cual seria el inconveniente, que sensor deberia revisar?
hace 2 años
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Se me acelera sola y deja de funcionar el pedal, en el tablero se enciende el rulo y el de averia de motor, es naftera 1.6 sin gas
hace 2 años
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10
Tenes que hacerle ver el cuerpo mariposa o el sensor que tiene en el pedal del acelerador
hace 2 años
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Hola cambie el cuerpo mariposa el map y el bulbo de freno y hasta ahora sin dramas
hace 2 años
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Hola se me prende el testigo funcional pero anda todo normal que puede ser?
hace 2 años
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Hola guiracha xq el bulbo de freno???
hace un año
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Mira a mi me paso lo mismo , comenzo leve el problema ,me hacia una vez o dos veces en el lapzo de dos meses y no le puse importancia, lo que yo hacia para medio solucionar el problema era apagar el carro y desconectar la computadora unos minutos y luego conectaba , y desaparecia el mensaje de multisensor , pero ya en uno de los dias pasados y casi a los 4meses me dio el mensaje muy seguido en un dia que me daba el aceleron y desaseleron , y me jalaba el motor y no me aceleraba , entonces busque en un manual de renault clio 2 y me mandaba a revisar las bujias del motor. Lo que se traduce en los 4chisperos del motor , asi q ll lleve al taller y le intalaron 4chisperos nuevos y el carro dejo de hacerme el problema , asi q ojala les sirva mi obserbacion. Es chisperos o sistema electrico que tienen que verificar
hace 5 meses
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Hola yo tengo una kangoo y tengo el mismo problema cuando anda con nacta piso el el freno se acelera solo pero co gns anda tranqui donde estaria el problema alguien m ayudaria
hace 2 meses
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 Renault Kangoo  2008 · 1.6 16 v nafta GNC · 108000 kms
La tengo desde hace un año y lo unico que le hice es que le cambie la bomba de nafta hace 4 meses xq la deje sin nafta pero me quedo bien pero hace un par de semanas me falla al acelerar como se quedara sin presion de combustible, se corta la aceleracion un momento y luego sale con todo. Ya probe la presion de nafta con un manometro y tiene 3kg cm2 mientras funciona y no baja cuando acelero. A gnc funciona perfecto y acelera bien.la escanee y me sale un defecto de un limitador de velocidad y del sensor del freno pero no se si sea eso u otra cosa. En el tablero no me aparece ninguna luz ni el rulito amarillo. Tiene acelerador electronico y no me falla cuando regula ni cuando funciona a gnc en ningun regimen. Seran los inyectores sucios o alguna falla mecanica?
EN
enzoArgentina
hace 3 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Pudiste solucionar el problema ? me pasa exactamente lo mismo amigo! lastima que yo la tengo a nafta y anda asi todo el diia me rompe los huevos
hace 3 años
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Me pasaba lo mismo...es la sonda Lambda...la hice cambiar y se acabó el problema,el valor de esa sonda varía entre 1100 y 1500 pesos.
hace 3 años
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Jorge a mi me pasa creo que lo mismo. Se prende en el tablero un rulito amarillo como el de los diesel cuando precalientan y el acelerador deja de responder, como si estuviera muerto y empieza sólo a acelerar cómo en olas sin parar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y se acomoda aunque a veces tengo q hacer eso varias veces para q se acomode. Al principio se prendia el testigo de antipolucion y se apagaba cuando se acomodaba... Ahora, aunque se acomode me queda ese testigo siempre prendido. Crees que es lo mismo que te pasaba a vos y que sea la sonda? Para q es la sonda, seré ignorante... Gracias
hace 3 años
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Yo ya lo solucione. Eran los inyectores los puse nuevos y listo. Los viejos se rompieron por usarla mucho tiempo a gnc.
hace 3 años
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Lucio Me sucede lo mismo,pudiste averiguar cual es el problema?
hace 3 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Me pasa lo mismo del rulito y se acelera sola. Cambien hasta la mariposa que me salio 5000 pero no se soluciono sigo con el problema pero descubri que dandole un par de golpecitos a la computadora que esta alado de la bateria deja de presentar falla. Ahora la computadora vale 25000
hace 2 años
Mejor solución  (según enzo, el autor del problema) 
Hola pudieron solucionar? gracias
hace un año
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Hola yo le tuve que cambiar la bomba de nafta y posteriormente el regulador de presion de combustible.
A mi no me aparecia el testigo del rulito amarillo, simplemente tardaba en acelerar mucho y de repente salia disparando el vehiculo. Y en los embotellamientos no podia estar mas de 10 minutos que se apagaba, si hacia calor mucho peor.
Me lo soluciono un mecanico de la zona de flores muy recomendable otros mecanicos me decian que el acelerador electronico inyectores cuerpo mariposa etc no se un dineral
Saludos
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2014 · 1.5 dci · 20000 kms
Tengo una kangoo 2014 y hace una semana empezó con una falla en la aceleracion (es electrónico) en el tablero me prende el rulo amarillo, y la falla viene por momentos y después se va, el scanner dice falla acelerador uno y dos. Alguien tiene alguna idea o saso por lo mismo, Gracias
PA
PabloArgentina
hace 2 años
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Tengo una kangoo 2012 1.6 16v motor k4m tengo un problema con una manguera de color negra que sale de admision y va detras del guardabarro derecho y termina en un filtro, que funcion cumpl??? alguno tiene idea???? muchas gracias
hace 2 años
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Lamento no poder ayudarte yo tengo la 1.5 dci y nada que ver un motor con otro. Saludos Pablo
hace 2 años
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Lo mismo me pasaba a mi kangoo 2006, y la lleve con diferentes personas y no sabias decirme porque de repente fallaba y ya no aceleraba y se prendia el foco amarillo del tablero y dejaba de acelerar, la apagaba y la volvia a prender y ya funcionaba nuevamente, hasta que me dijeron que limpiara o cambiara el cuerpo de aceleracion y ese fue el remedio, ya no volvio a fallar.
hace 2 años
Seba86Hola lucy, tengo el mismo problemas que tenias en mi kangoo...vos le cambiaste el cuerpo de mariposa el el sensor del pedal del acelerador que va debajo de la caja de bateria...??
hace 8 meses
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Asi es ,hay que cambiar el cuerpo de aceleración ya que es electrónica para las kangoos, otra observacion si les baja la velocidad en tablero a cero y no se lea apaga el vehiculo, hay que cambiar el sensor... y por favor eviten pasar energia ya que por experencia me provoco un corto a mi computadora y no hay muchas personas especializadas para reparar computadoras y cambiar una nueva sale muy caras.
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola cordobes supiste que funcion cumple ese filtro q va dsde el guardabarro a la admisión
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Buenas ese filtro es el canister o filtro de carbon ,que usa la admision para comunicarse con el tanque,cuando no funciona corta el vacio y el motor no regula,queda como sevado al mango, algunos k4m no traen paso a paso y esto lo ayuda
hace un año
Mejor solución  (según Pablo, el autor del problema) 
Hola Ramiro. Muchisimas gracias
hace un año
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 Renault Kangoo  2007 · 1.6 16v · 230000 kms
Hola buen dia me rectificaron todo hasta lo que no era necesario ya que abrimos pusimos todo nuevo y tengo el problema que cuando apenas calienta el motor apenas suelto el acelerador titila la luz de aceite sobre todo cuando estoy parado y apenas toco el acelerador se apaga no se que hacer porque como les dije tiene todo nuevo gracias
HE
hernanArgentina
hace un año
y otras 6 personas con el mismo problema
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Lo mas seguro no le anda la bomba de aceite lo tienen q abrir de nuevo
hace un año
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Hola andres la pusimos nueva y algunos a los que le pregunte le sacaban la tapa del aceite con el motor encendido y salpicaba y me descartaron eso porque llegaba presion arriba
hace un año
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Revisa el sensor de presión de aceite. Puede estar dañado, tapado. Básicamente es un botón que se activa por presión. Dependiendo del modelo auto, puede usar un sensor N/A o N/C.
hace un año
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Tengo una Kango 2009 motor 1.9 2006 ya llevamos cambiada 4 bombas de aceite. Duran entre 10.000 y 15.000 km y nuevamente el problema. Donde está el inconveniente porque ya no sabemos que busar. Pasamos por piñones barridos dos veces, y otras tres dejo de chupar la bomba. Donde esta el problema real. Usamos repuestos originaless. Gracias por ayudarme.
hace 5 meses
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 Renault Kangoo  2002 · 3 PUERTAS  · 54000 kms
Tironea,el motor se mueve cuando acelero no responde si suelto y apreto el acelerador varias veces recien ahi levanta velocidad y no tironea mucho le cuesta subir repechos chicos. Gracias
MA
MARTINSEArgentina
hace un año
y otras 5 personas con el mismo problema
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A lo mejor es el embrague placa y disco!!
hace un año
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Gracias¡¡¡ ahora tengo otra duda mas de que puede ser me dijeron tambien el filtro de nafta...la bomba de inyeccion... las bujias...tapa de cilindro... estoy desconcertado...
hace un año
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-2
Arranca revisando el filtro de aire 1ro...porque si aceleras y le cuesta salir a lo mejor esta sucio arranca por lo q tenes a mano si continua anda con el de nafta cuando cargues combustible un limpia inyectores y casa ruta y dale una descarbonizada...ojo acelerala parejo y en alta anda paulatinamente apurandola...a lo mejor esta sucio los conductos de inyeccion!! otra recomendacion trata de que el combustible sea SHELL... ya q es de los mejores q hay si logras mejorar con estas recomedaciones joya...
hace un año
Mejor solución  (según MARTINSE, el autor del problema) 
Jorge te agradezco mucho las recomendaciones voy a hacer lo que me decis y les comento los resultados. Muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según MARTINSE, el autor del problema) 
Si tranca amigo la tapa y la inyectora seria lo ultimo a chequear... empesa por lo cencillo como te comente!! con el limpia inyectores tendria que mejorar lo lo otro a seguir son las bujias si hace rato no las cambias mas los cables si hay alguien q pueda aportar mejor!!! por eso 1) hace lo q te comente primero 2) bujias mas cableados y ya si tenes q ir mas profundo la inyectora y por ultimo la tapa q creo q eso no es la tapa es por si estas teniendo problema de temperatura q labura muy caliente y al laburar caliente y consume agua es por lo gral la junta... igual amigo usa siempre un buen refrigerante no uses el q viene mesclado usa el ecologico es caro pero bueno.
hace un año
Mejor solución  (según MARTINSE, el autor del problema) 
Gracias asi lo hare...y les comento los resultados.
hace un año
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Estimado Jorge... tema resuelto de todas las posibilidades que habia se soluciono cambiando los cables de las bujias. Paro el motor de temblar y quedo el tema resuelto...muchas gracias por los comentarios y la ayuda hacia donde tenia que apuntar
hace un año
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Solucionado
 Renault Kangoo  2013 · 5 puertas full. motor 1.6 · 62000 kms
Cuando esta frio el motor todo bien pero cuando calienta el motor y pisas al fondo el acelerador se frena
RO
rolandoArgentina
hace 2 años
y otras 3 personas con el mismo problema
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13
Cuando todo esta frio todo bien pero cuando se calienta el motor al acelerar se frena se apaga el motor
hace 2 años
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 Renault Kangoo  2004 · 1600 c.c. 16 v. · 220000 kms
En frio, tarda como 15 minutos en desacelerarse. Con el scanner dice que hay inconsistencia entre pista 1 y 2 del acelerador. El mecanico quiere cambiar el acelerador electronico. En la agencia me dicen que ese no es el problema. Que piensan??
DA
daniel ayubArgentina
hace 4 años
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Tengo el mismo problema en un clio 1.6 modelo 2000. Encontrastes el problema? gracias, Diego
hace 4 años
Mejor solución  (según daniel ayub, el autor del problema) 
Diego, soy el de la kangoo, te cuento que le pusieron el scanner bosch, y me salio que tengo un cable cortado de la sonda lambda. No cambies el acelerador, porque ademas de caro, no es la solución. Te cuento que después de tres scanner distintos, el bosch dijo la justa. Ademas me limpiaron los enchufes del acelerador y la mariposa, con un limpia contactos. A partir de ahi no prendio mas la luz amarilla. Contame como te fue.
hace 4 años
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El computador de esta maquina envia la señal de motor frio, lo que provoca los 10 a 15 minutos de calentamiento normal para un mejor funcionamiento del motor
hace 4 años
Mejor solución  (según daniel ayub, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2010 · 4 puertas,base,motor 1.5 dci sin aire  · 198000 kms
Hola tengo una 1.5 dci no enciende tengo q empujarla cuando la dejo regulando me prende el rulo del tablero y cuando va en marcha al acerarla enciende el rulo y el de la temperatura suelto por unos segundo el acelerador y se apagan lo hace cuando la exijo un poco a quien se la puedo llevar para q me vea
JO
jorgeArgentina
hace un año
y otras 8 personas con el mismo problema
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Hola Jorge. Tengo una Kangoo 1.5 con el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Puede ser el sensor del cigueñal o lo mas probable la bomba de gasoil del comondRail
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Hola el manitas inventos. Hice la prueba de retorno y uno de los inyectores expulsaba un caudal importante de gas oil, lo cambié y solucioné el inconveniente, arranca muy bien ahora. Gracias.
hace un año
Mejor solución  (según jorge, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.9 disel · 246926 kms
Mi problema es grande la camioneta cuando parte en frio parte bien se calienta el agua a la temperatura normal se para y no parte mas asta que se enfria y cuando se para prende la resistensia de las bujias encandesentes se le cambio acelerador nuevo y no cambio en absoluto aa y cuando salgo a la carretera no se para el otro dia andube mas de 200 km y no se paro me meti al pueblo y se paro
EL
electrogarnicaChile
hace 3 años
Respuestas de la comunidad
De seguro que tu Kangoo tiene una bomba inyectora Electrica "llamada Epic", es el problema normal que tiene ese modelo, es la electoválvula de la bomba inyectora, te prende la luz de precalentamiento "el rulito en el tablero" y comienza a fallar...
hace 3 años
Mejor solución  (según electrogarnica, el autor del problema) 
Hola , fíjate que debajo de la pipeta del agua , ahí un sensor ( conosido como " el avionsito " ) es el sensor de Pms , cambia este sensor , se saca muy fácil con una llave de 10 o tubo , podes limpiarlo con un papel , para sacar la suciedad pero si podes cámbialo , es un electroimán que se induce por una resistencia y esta es leida en la computadora , cuando se calienta falla. Hoy en dia esta $ 500.
hace 3 años
Mejor solución  (según electrogarnica, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2005 · Motor 1.8 lts · 295000 kms
Al arrancar me prende el foco amarillo del tablero y no me deja acelerar tengo que apagarla y encenderla de nuevo y se apaga x un rato al despegar y al hacer el cambio de velocidad enciende nuevamente y me bloquea el acelerador k problema es el que tengo perdon es una kangoo express 2005 motor 1.6 lts.
SA
SaulMéxico
hace 2 años
y otras 4 personas con el mismo problema
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Lo que te esta pasando es que la señal de la bomba diesel , con lo que manda la computadora no concuerdan , tienes que chequear y sincronizar la bomba con la computadora o puede tener un defecto en la bomba de gasoil, suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Saul, el autor del problema) 
Me paso igual y se soluciono cambiando una bobina de ignicion que estaba dañada, revisala con un multimetro y te tiene que dar 0.9 ohms y si te da menos o mas de 2 ohm hay que cambiar.
hace 2 años
Mejor solución  (según Saul, el autor del problema) 
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 Renault Kangoo  2009 · 100000 kms
Hola! Tengo una Kangoo 1.9 diesel, 2009 y falla, sobre todo en ruta, cuando voy a una velocidad de 80 km aprox, al bajar la velocidad, pareciera, que la computadora, tomara que el motor se paro y enciende el rulito, en el tablero, el indicador de los calentadores, el motor, suena feo, tironea y el acelerador, no responde. Lo que hago en esos casos es apagar el motor, sin detenerme y encenderlo, nuevamente, si bien arranca bien, a los pocos Km, surge nuevamente el inconveniente. He cambiado la bomba, hace dos dias, y el problema continua. Que es lo que sucede? Muchas gracias
HU
HugoArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
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Hola, solucionaste tu problema??? qué era???
hace 3 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Revisar catalizador que no este tapado suerte.
hace 3 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2003 · 1.6 V16 · 100000 kms
Empezo por no acelerar mas de 60 km hora, Despues ya el pedal del acelerador era inservible y solo arrancaba pero nada mas Todo esto con la luz amarilla de "problema electrico" Rulo en el medio. A veces puede llegara avanzar un poco pero solo a baja velocidad, otras nada. Me lo hizo hace un año pero se compuso. La luz de SERV esta encendida y la de problema de escape a la derecha también. Reconozco que lo manejé con poca nafta y al llenarlo se jaloneó un poco y siguió bien un rato. He leido varias opciones. - Arreglar fuga en la Bomba (cómo la localizo?) - Puentear el relé del acelerador (dónd…Leer completa
MA
Marioel SuecoMéxico
hace 3 años
y otra persona con el mismo problema
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Hola, prueba cambiando las bobinas de encendido y las bujias!!! Ojala tengas suerte!! Contame despues como te fue!!
hace 3 años
Mejor solución  (según Marioel Sueco, el autor del problema) 
Hola @ISRAEL Las bujias son nuevas y las bibinas de encendido las chequé quitando de una en una y viendo si cambiaba el problema pero todo seguia similar (solo bajaba la respuesta al perder un pistón a la vez).
Pero he leido que hay un "truco" de mover la llave a la posicion de encendido y un poco mas (casi como dnado arranque) y luego regresar a la posicion de apagado e inmediatamente volver a la posicion de encendido y dejar que se apaguen las luces del panel y ya allí dar arranque... me funcionó bien ayer aunque no siempre... probaré hoy nuevamente. Gracias
hace 3 años
Mejor solución  (según Marioel Sueco, el autor del problema) 
Hola pudo encontrar la solucion' tengo el mismo problema. Gracias
hace un año
Mejor solución  (según Marioel Sueco, el autor del problema) 
Hola tengo problemas... arranca parejita y después q empiezo andar o la dejo moderando empieza a cabecear el motor. Probé de a una las bujías y bien. Se me ocurre que puede ser nafta. ??? No se tal vez a alguien le pase lo mismo
hace 2 meses
Mejor solución  (según Marioel Sueco, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2004 · panel · 103000 kms
Ya lo he llevado con 3 mecanicos y no hayan la falla, recien lo arranco y corre bien pero despues de 15 minutos se empieza aponer burrro y no quiere correr, tengo que pisar el acelerador lentamente para que responda , si piso el acelerador a fondo no responde y se ahoga. Aver si me pueden orientar a resolver esta falla por favor. Gracias
EL
el manysMéxico
hace un año
y otras 3 personas con el mismo problema
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-1
A mi me paso lo mismo nadie sabe nada ni la reno inútiles
hace un año
Mejor solución  (según el manys, el autor del problema) 
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Me pasa igual ni en el scanner sale. Pudiste solucionar? gracias
hace un año
Mejor solución  (según el manys, el autor del problema) 
Es la valvula canister que va con el vacio de cuerpo de mariposa cuando no funciona no habre y no se comunica con el tanque,de ahi saca aire para la admision
hace un año
Mejor solución  (según el manys, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2013 · 90000 kms
Hola el problema es q se prende luz de testigo de la temperatura y no responde el acelerador. A 90km x horas ya se prende y no reacciona
VI
VisogoArgentina
hace 7 meses
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Eso es problema de la quiero como solucionar y q es no puede ser q ya la bomba injectora ya con poco kilometros
hace 7 meses
Mejor solución  (según Visogo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2007 · 1.6 16v · 11000 kms
Se me celera y queda en 4000 vueltas, algunos me dicen que es el cable del acelerador y otros que es el acelerador electronico, si alguien sabe que puede ser les agradezco su comentario, es para ir directamente a la falla y no andar viendo cosa por cosa,
HU
HugoArgentina
hace 2 años
y otras 7 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola hugo tengo el mismo problema tu ya lo solucionaste ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Hola hugo !!! yo también tengo el mismo problema ? hasta le compre la caja mariposa nva y no era la solución , lo solucionaste ?
hace 2 años
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Buenas yo tengo un kangoo 1.9 mod 2006 y empezo acelerarse asta 4000 vueltas alguien me puede ayudar, gracias
hace 9 días
Mejor solución  (según Hugo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2009 · 5 puertas, sportway, 1.6 nafta/gnc · 52000 kms
Hola. Arrancó, se apago. Le dí arranque como 6 veces y nada. Aproximadamente en la septima u octava ves, arrancó. A los 30 segundos hizo un bajón (se desaceleró) y volvió a regular bien, pero no tardo más de un minuto que volvió a hacerlo otra ves. Salí a andar (para probar) y yendo a una velocidad pareja de unos 100kms empezó a fallar decenas de veces. Era como si se apagaba y volvía a reaccionar (sin levantar el pie del acelerador, para que no se me apague). Cuando llegué al peaje no me quedó otra que hacelerarla continuamente hasta las 3500 vueltas aproximadamente. Volví a los 100kms "con v…Leer completa
MI
migoyaArgentina
hace 3 años
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Hola en la kangoo que tengo le pasa que pierde la aceleración si no espero que el rulo se apague, lo que hago es: antes de arrancar giro la llave como para arrancar y rápidamente la vuelvo hacia atrás (le doy un golpe de arranque y luego le saco el contacto) y luego la pongo el contacto en posición de arrancar y recién ahí prende la luz del rulo. Una vez que se apaga el rulo solo, le doy arranque para que no joda. Saludos espero que te sirva. Esta así hace mas de un año y no jode para nada.
hace 3 años
Mejor solución  (según migoya, el autor del problema) 
Hola, te cuento que yo empece con ese problema tengo una sportway 2013 con gnc de 5ta generacion, edl problema me lo hace a nafta, cuesta arrancar cada ves que se apaga y en ruta cuando voy andando con gnc ponela a 120 o 130 km por hora y necesito bajar la velocidad a 50 km, se apaga el motor y lo enciendo con la llave rapidamente y tambien ya a nafta cabecea de ves en cuando, el mecanico me dijo que es la bomba de nafta la va a limpiar y si al probarla anda mal le pone una nueva que sale 850 pesos, espero sea eso solo. Saludos
hace 3 años
Mejor solución  (según migoya, el autor del problema) 
Me enciende la luz textigo de la admisión de gases kangoo 2011 1.6.16 v
hace un año
Mejor solución  (según migoya, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2000 · 1.9 Diesel · 250000 kms
Hace un año se le hizo motor completo y me di cuenta que cuando el motor levanta temperatura la luz testigo del indicador de aceite se enciende y parpadea siempre cuando está regulando o girando a bajas revoluciones. Al pisar el acelerador para que regule más arriba la luz se apaga. Qué puede ser?
SE
Sergio-MasterArgentina
hace 4 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
A mi me pasa lo mismo y el mecanico me dijo que puede ser perdida de presion de aceite del arbol de leva
hace 3 años
Mejor solución  (según Sergio-Master, el autor del problema) 
Mi mecanico lo soluciono sacando la bomba de aceite. Tiene una valvula que la limpio y listo. Yo le cambie el bulbo creyendo que era eso. Pero no ,tenia razon el mecanico. Suerte
hace 2 años
Mejor solución  (según Sergio-Master, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Kangoo  2006 · montagne 1.9 · 315000 kms
Si bien tiene tantos kilómetros le hice el motor a los 160000 y le cambie la tapa porque se había rajado en varias partes, bomba e inyectore probados en buenos aires en banco de Bosch, todo bien el diagnostico por computadora dice que no tiene fallas y no tiene registro de fallas en memoria, los preca funcionan los probe, el tiempo de calentar es el adecuado y probe con lámpara testigo preca por preca y funciona todo bien, lo que hace aveces es que cuando pones en contacto y aparece el rulo se apaga a su debido tiempo tanto en frio como en caliente, pero aveces después de apagarce se vuelve a…Leer completa
RA
raffateArgentina
hace 2 años
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Tenes el problema en el regulador de la computadora fichas
hace 2 años
Mejor solución  (según raffate, el autor del problema) 
Lo pudiste solucionar ? es naftera no ??
hace 2 años
Mejor solución  (según raffate, el autor del problema) 
Me paso lo mismo fui con un electrico ime intalo un calentador universal ya a pasado mas de un año y no ha fallado
hace un año
Mejor solución  (según raffate, el autor del problema) 
Hola mi nombre és Gustavo tengo una kangoo diesel 1.9 modelo 2000 y hace poco caliento 2 o 3 veces y tira a arrancar pero se me viene Abajo lá bateria y lá saco lá llave pero queda encendido El tablero como que algo está en corto. Pero si lá empujo arranca y carga lá bateria puede ser que este en corto lá llave ? Desde ya muchas gracias
hace un año
Mejor solución  (según raffate, el autor del problema) 
Hola,gustavo yo tengo express 1.9 2000 y me susede lo mismo estoy por renovar el rele de pre calentamiento. Por que note que la bobinita del rele no pega. Fijate suerte
hace un año
Mejor solución  (según raffate, el autor del problema) 

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