Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

El ventilador del turbo permanece encendido todo el tiempo en marcha

Renault Duster 2022 1.3 turbo 21521 kms
Buen día, tengo una duster 1300 turbo y evidencie que el ventilador del turbo mantiene encendido todo el tiempo de marcha es normal?
Alex de Colombia hace 2 años  
AL
15 casos 
Rovies de Perú hace 2 años
Cooler de turbocompresor encendido en todo momento, es un funcionamiento normal.
FABRICIO de Uruguay hace un año
Eso de que el motoventilador para enfriar en turbo es normal, o es una falla en el sensor de temperatura del turbo y por eso queda prendido en modo emergencia
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El ventilador del turbo dura encendido todo el tiempo

Renault Duster 2022 1.3 turbo 21521 kms
Buen día, tengo una duster 1300 turbo y evidencie que el ventilador del turbo mantiene encendido todo el tiempo de marcha es normal?
Alex de Colombia hace 2 años  
AL
4 casos 
leticiadirocca de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo. Revisa el liquido refrigerabte. Y llevalo urgente al mecanico.
Cristian Tellez de Colombia hace un año
Muy buenas tardes que te dijeron en el mecánico es tan amable es que la mía mantiene prendído todo el tiempo el ventilador será normal
Gerardo de México hace un año
Buen día. Me pasa lo mismo, el motiventilador permanece encendido todo el tiempo que la camioneta está encendida y en movimiento, alguien sabe porqué?
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No apaga el motoventilador del turbo

Renault Duster 2022 5 puertas 1.3 turbo cvt 32000 kms
El motoventilador del turbo no apaga permanece encendido
Jtp2 de Colombia hace 2 años  
JT
7 casos 
Rafaeli de México hace 2 años
Hola buen dia que tal le ha salido este vehículo en cuanto a prestaciones,combustible,manejabilidad confort, etc. Lo recomendaria?
JOE de México hace 2 años
Una verdadera decepción amigo no la compres, si lo estras pensando olvidalo.

Tengo una 2022 de 1.6l
Y la verdad desdeeldia que la saque de agencia, no servía elclaxón, vibraba como loca, mal ensamblada llena de ruidos y rechinidos. Filktraciones de agua. De verdad que ha sido el peor vehiculo que he tenido. La detesto.
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Ruido permanente de un ventilador en el Motor,si del turbo o del agua

Renault Duster 2022 1.3 Turbo 4x4 25000 kms
Se presenta un ruido fuerte de un ventilador, no se si del Turbo o de la bomba de agua. Algunos dicen que es normal, pero a otros se les ha dañado la bomba del agua y no se consigue en Colombia
Agustin29 de Colombia hace 10 meses  
AG
1 caso 
JEMU de Colombia hace 4 meses
Me ocurre lo mismo, una vez el carro se calienta se enciende el ventilador y suena fuerte durante el tiemo que el carro esta encendido. En el concesionario me dicen q es normal, y que es el ventilador del turbo
Agustin29 de Colombia hace 4 meses
En los concesionarios de limitan a decir que es NORMAL, Pero no estoy de acuerdo, esto genera un desgaste del ventilador. Sigo esperando comentarios y soluciones
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Solucion alos problemas duster - sistema danaar® & jesaar® - parte 1

Renault Duster 2014 EXPRESION AUTOMATICA 28000 kms
He leido que muchos tienen el problema de que se les aumente las "rpm" en frio y a otros los ahoga la caja mariposa yo como tecnico en automatizacion industrial - programador de computadoras y ahora como tecnico mecanico me he dado a la tarea de experimentar en mi duster "la ranita" que compre desde que huele a plasticos sin usar e igual me paso lo mismo que ustedes a los 10000 km pero cuando la yeve a la agencia de ecatepec me hicieron un desmaucer de cambiadera de piezas (logico que me di cuenta por que la avia marcado antes de yevarla) por lo cual ahora preferi perder la garantia y darle yo… Leer completa
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años  
JE
3 casos 
NIARFE de México hace 9 años
En tu opinion la duster es buena opcion de compra?
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues niarfe como te lo explico en lo que respecta a tener una suv 4x2 con buen torque para remolcar y cargar peso tener altura para meterce al lodo y pasar charcos que parecen lagunas enel D.F. asi como 4 yantas y un motor que jale... pos si es buena compra ahi si no me quejo ni por el precio la altura y los angulos para entrar y salir de oyos profundos por que yo mismo la he castigado a mi ranita todo este año que huvo inundaciones y meha dado buen resultado pero si la comparamos contra otras suv´s como la x-trail 2006 de nissan y la crv 2002 de honda que he manejado antes... hijole como te lo explico... neta que te desesperas que no puedas acelerar la maquina a mas de 140km/h cuando en otras vas a 200km/h y ni sientes que vas volando a esa velocidad (en el caso de la x-trail es por que no ves el tablero ni el acelerometro ya que esta lejos de tu campo visual solo hasta que el copiloto si es que yevas se da cuenta que vas a 200 te dice... "¡¡ya vajale nos vas a estreyar¡¡" o cosas asi) y haces un viaje del D.F.a campeche en 8 hras pero con la duster yevas 12hras manejando ya estas cansado y es entonces cuando la empiezas a odiar poreso le puse "la ranita" por que esta cosa no corre solo brinca ademas de que atras es mas ancha que adelante (tomalo en cuenta a la hora de medir tu saguan sino te pasara lo mismo que ami que le das un arañonsito en la salpicadera trasera y cuando mides te daras cuenta que es cosa de 2 cm de diferencia aunque no lo paresca) poreso mismo parece una ranita sentada... bueno te dire hay personas que piensan mas en su seguridad asi que en el caso que seas como un jefe que tuve que teniendo un jetta y un cirrus no aceleraban por nada del mundo mas que a 60km/h pues si te conviene esta maquina mi hermano pero eso no es todo en lo que respecta a carga es buena si vas al homedepot y cargas 40 blocks de concreto y 2 costales de cemento... utala es chinguengenchona subiendo laderas de cerros a 60 u 80km/h como si fueras un trailer con ese peso por que la maquina y la caja es torquetera poreso es lenta... pero como te dijo no corre si esta vacia y nada mas vas tu solo en ese caso es mejor hasta un condenado tsuro o un ikon... y por ultimo en el caso de la mecanica si quieres hacerle cambios de aceite originales elf y demas... hijole es un pedo para mantenerla ahi si que te ariesgas a ir ala agencia que lo compraste (en mi caso te recomiendo la de aeropuerto donde yo la compre si vives en el D.F.) no me salieron nada malos los cachetones a comparacion con la de ecatepec que me quedava mas cercas y trabajan bastante mal asique tu velo site conviene por que en material no te yevas ariba de 1500 pesos lo malo es encontrar los aceites el filtro el anticongelante y demas lo bueno y malo de la agencia es que el precio de cambio de aceite cintetico es de 2500 pero no te cambian el anticongelante ni el hidraulico o los frenos asi que en cosa de ahorrar y valorar diria que es economica situ haces el mantenimiento... el pedo es encontrar las piezas para hacerlo si es que se los haces de manera original por quepor ejemplo si le metes un 5w-40 quaquer pos ta igual alo que dice el manual en ruso pero no se si eso joda la maquina por que no sea tan espezo como se ve con un elf... asi que en lo que respecta a bueno y malo estoy por que es buena compra para algunas cosas y tambien tiene malo para otras esta maquina asi que mas bien valora que deseas yo no pude darme el lujo de una suv mas alta de precio por que no tenia mas lana pero tampoco mas baja y que no tuviera seguridad como la avanza o la trax austera por que en lo que a paquete de seguridad (frenos abs, air bag, etc...) respecta a comparacion con la trax que le seguia a este nivel de seguridad o la ecoesport pos esta bien de precio y especificaciones en lo que respecta a esta maquina en relacion peso/velocidad maxima (busca manuales tecnicos y veras de que hablo) asi que poreso y por que en la carretera encuentras a cada rata de 2 patas pasarte enfrente teniendo la nececidad de frenar o atropeyarlo pues si te conviene puesto que es segura y se frena bien (aunque no es mejor como una x-trail que son una maravilla) y todo por un precio bajo en relacion a otros que no posen abs o air bag en versiones basicas eso ni que dudarlo tampoco poreso mismo tampoco la odio pero tampoco la quiero... me desespera a la hora de acelerar despues de un cemaforo... solo te podria decir que valoraras lo que quieres tener y agas una prueba de manejo si quieres comprarla yo lo hice y las castige a las 3 que te menciono tanto que poreso eleji la duster por que se frena bonito sin tanto patinal de yantas y tenia lo ecencial (en abs, air bags, cristales electricos etc...) la trax se patinava y la ecoesport hacia cabayitos en aceleracion pos ya te dije y el precio igual... asi que buena suerte si vas a comprar una duster y si ya la tienes no te afligas es buena solo hay que saber domarla como a las mujeres los perros malixes o los caballos que nececitas saber cuando quieren comer dormir y que las quieras... poreso luego posteo como manejar una duster para ahorrar gasolina...
rajordan de Colombia hace 6 años
Hola Jesaar, muy buena tu investigación y que bueno que funcionó. El problema es que no entendí muy bien algunos términos técnicos para poderlos aplicar a mi duster. Tienes fotos o algo al respecto para entender mejor ?
Homero de México hace 9 años
Muy bien por usted amigo por encontrarle solución a esos problemas, pero sinceramente si compro un carro de agencia es para evitar tener problemas mecánicos de este tipo, yo no me atrevería a meterle mano y no por perder la garantia sino por el hecho de comprar algo que yo tenga que terminar de armar para que funcione correctamente. La verdad la Duster tiene sus pros pero tiene contras muy marcados que te hacen dudar hasta después de haberla adquirido. Yo ando en busca de una Suv familiar y la usaré como una Suv familiar, no como camión (cargar cosas pesadas) ni como coche compacto (ir solo con mis fantasmas), y estuve a punto de adquirirla pero a mi cuñado su Duster le empezó a dar una series de fallos (más lo comentarios de Internet) que dije NO RENAULT. Si alguien tiene otras Suvs que me recomienden agradecería respuestas. O que piensan de las siguientes
-Ecosport (Ford)
-Patriot (Jeep)
-CR-V (Honda)
-Trax (Chevrolet)
JESAAR-MADIXA de México hace 9 años
Pues tienes razon homero pero ahora si que cada quien sabe lo que busca y quiere, telo digo por que en mi caso todas las caminetas suv´s que he manejado la maltrato a su maximo torque y aceleracion porque salgo mucho a carretera asi como el usarlas para carga por lo cual la unica que mea salido buena en todos los aspectos es la nissan x-trail 2006 que en su momento costaba como una duster lo malo es que actualmente se disparo el precio por las nuves asi que de comprar una camioneta de medio millon a dos duster pues si es un tema que no discutiria por que yo no tendria el dinero para derrocharlo de esa manera por eso mismo tambien tuve que estudiar mecanica para al menos saber como buscar una solucion a un problema mecanico si te deja botado a media carretera... pero alo mejor los problemas se dan no tanto por la marca sino por los malos mecanicos de las agencias telo digo por que desde mi x-trail me di cuenta que te cambian las piezas y te ponen unas viejas para que pronto vuelvas al taller de la concesionaria yo lo que te recomendaria es que si compras una suv marcaras ese mismo dia todos los tornillos que veas con pintura o marcador indeleble y despues le tomaras fotografia o video para que te des cuenta que en cosa de unas horas que lo dejas en el taller para cambio de aceite te cambian las piezas mas importantes como son las bobinas o los sensores y como todos se parecen crees que son tuyos por que hasta te lavaron en motor y huele a "supuestamente nuevo" pero en realidad si tienes una imagen de tus piezas marcadas te daras cuenta que siempre te re-cambian las piezas entre autos nuevos asi el auto que tenia una falla grave le pasan tus piezas y te dicen que son "de la garantia" poreso no te las devuelven mientras que al tuyo despues del primer cambio de aceite empieza a tener las mismas fayas o peores de las que tenia la maquina a la que le pasaron tus componentes originales... poreso mismo mi duster no me dio fayas hasta que cayo en la agencia de ecatepec despues de los 10,000km como a muchos y devido a que marque mis piezas y se de mecanica me di cuenta que intervinieron el motor en lugares que no deverian de aver involucradose porque para un mantenimiento de cambio de aceite que en cosa de 2 horas solo involucra la parte baja del motor y no el riel de inyectores o la mariposa u otros componentes del cuerpo de aceleracion... asi que yo solo se que muchos que tenemos problemas es por que las mismas agencias lo provocan con el fin de que pronto vuelvas a yenarles la panza pagandoles para que desconpongan tu camioneta... yo mejor te recomendaria que tengas un buen mecanico de confianza o estudiar mecanica basica y que tu mismo agas los mantenimientos preventivos que no son tan dificiles en motores modernos como los que tiene la duster... saludos amigo y echele ganas vera que encontrara la mejor suv que a sus posibilidades y deseos quiera adquirir
Homero de México hace 9 años
Gracias por su respuesta, pues si seguiré buscando cual es la mejor opción, ya que cada una tiene ventajas en algo y yo me enfocaré en la seguridad para mi familia (creo que Ford y Honda cumplen con eso). Por otra parte, que mala onda con los mecánicos de Renault, siento que Duster sería un rotundo éxito si Renault tuviera mayor calidad de su manufactura (para que no tuviera tantas fallas) y en su servicios de mecánicos (que no te den gato por liebre). Saludos.
Nely Abundis de México hace 9 años
Creo que confirmo muy a mi pesar que comprar una Duster, y de contado fue una mala inversion, pero ahora, ya que puedo hacer, la agencia es lo mas chafa que se puede uno esperar, y solo nos roban. Todas, las fallas confirmo que les pasa a todas las Duster. Ni modo, esperare y tener suerte y me la arreglen.
rosas de México hace 9 años
Hola, estoy por adquirir una Duster y me di a la tarea de investigar que tal sale, y veo que si reportan varios problemas con esta camioneta, lo que me preocupa, por que no me gustaria que saliera mala mi camioneta, mi duda es, si realmente vale la pena adquirir la Duster o es mejor buscar otras opciones? Gracias
Jorge betancourt de Colombia hace 4 años
Hola tengo una duster 2.0 4x4 y hasta el momeneto solo le he cambiado bujias ya que las examine y las vi un poco corroidas y es obvio por su funcionamiento dia a dia y una bobina que la vi un poco deteriorada, al igual le estoy haciendo mantenimientos periodicos para conservar su funcionamiento y durabilidad del motor, pero esos cambios de repuestos o piezas lo hice voluntario no por que el vehiculo lo pidiera, bueno lo que solo me pide es cambio de aceite cada 5.000 km pero en realidad el aceite aguanta hasta 10.000km pero yo siempre se lo cambio a los 5.000km y cuando mucho a los 6.000km pero de ahi no lo dejo pasar, estar pendientes de nuestros vehiculos el estado mecanico siempre preservara la vida y utilidad de tu automovil.
silverman de Panamá hace 9 años
Hola, yo tengo la renault duster 4x2 2 motor 1.6 apenas tiene 800 kilometros recorridos y me pasa que el motor en frío se acelera a 1.005 rpm luego de dos minutos se baja los rpm. Lo lleve a la agencia y dice que a ellos no les pasa y que tiene que dormir el carro en la agencia. Dicen que los carros tienen esa tecnologia pars que se caliente eso es verdad? Me urge saberlo
william de México hace 6 años
Todos los autos se aceleran al momento de arranque en frio y despues de 1 o 2 minutos de calentamiento quedan a las revoluciones normales 875 a 950 rpm.
omarobispo de Perú hace 5 años
El auto primero debe calentar antes de darle curso...es normal hacerlo...tengo una Renault y no me falla aun...
Kumalta de México hace 7 años
Hola buen día. Tengo una duster 2017, y note que al acelerar al inicio como que se ahoga y enseguida acelera ybal apagarla se escucha como un rechinido. Alguien ma puede orientar si esto es normal o que puede ser? Gracias.
omarobispo de Perú hace 5 años
Ese rechinido me pasa lo mismo también.
Bratzo de Perú hace 7 años
Hola Amigo, se ve que eres un capo. Mi problema es este: tengo una Duster 2013, 2.0 version 4x4 mecánica. Cada vez que piso el embrague se enciende el testigo de falla eléctrica ese anaranjado con forma de espiral, el coche se pone lento y luego se prende seguidamente el testigo de motor el dec olor rojo que dice stop , se caen las revoluciones y no quiere avanzar; piso el embrague espero unos segundos, se apaga el testigo naranja en forma de espiral y luego el testigo de motor y el coche avanza hasta que por ahí hago otro cambio de marcha y vuelve el problema y a corregirlo con el pedal de embrague y acelerador para que continúe la marcha. Que hice? Cambie el switch dique va en el pedal de embrague, reseteamos la computadora ecu, funcionó bien hasta que luego de 400km aprox volvió el problema. No sé qué hacer, espero me puedas ayudar. Un abrazo.
Oscar Mantilla Nieto de Colombia hace 6 años
Hola amigo: yo tengo en Colombia una Duster 2.0 automática y me pasaba algo muy similar, le mande limpiar los inyectores y todas las conexiones terminales eléctricas y me siguió el problema. Al fin le cambié el sensor del velocímetro que está en la caja de cambios y volvió a funcionar como nueva. Espero te sirva mi experiencia.
David Rojas de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo una Duster 2013 con 60mil km y en las mañanas se acelera y se desalera asta que calienta y deja de fallar alguien me puede decir que puedo hacer
william de México hace 6 años
Ya la escaneaste? si no llevala a escanear para ver los codigoas que arroja,te informo que no es obd II si no que sus codigos son DF y necesariamente debes utilizar un escaner de ultima generacion como el cj500. Esta camioneta ya no trae iac en cambio tiene ac elerador con potenciometro.
Hrisson de Colombia hace 6 años
Tengo una Duster 4x4 consume demasiado combustible, solo hace 7kmx litro) tienes algún truco ?, Los técnicos de Duster dicen que es normal, pero no les creo
WilliamGM de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con la mía Duster 4*4 de 6.8 a 7 km por litro logró alguna solución
Angel de México hace 6 años
Amigo JESAAR-MADIXA tendrás algún número para contactarte, me parece que estamos cerca y tal vez me podrías ayudar con mi Duster
RaulY de Colombia hace 6 años
Jesaar-Madixa me interesa sobre manera las modificaciones que hiciste, quisiera ir a la fija tienes imágenes de lo qué hay que hacer mi correo es raulyazo@gmail.com o si ni fuera mucha molestia si creas un video en YouTube y lo compartes acá sería de mucha ayuda. En mi Duster tengo el carma de que en caliente pierde fuerza y jalonea.
ifranco de México hace 5 años
No tienes el manual de desarme de la renault duster yo quiero cambiarle las bandas de distribucion pero no se como bloquear el cigueñal de la cremallera de la direccion para aflojar la polea del cigueñal
ifranco de México hace 5 años
Alguien que tenga el manual de desarme quiero cambiar la banda de distribucion y tengo algunas dudas como poder bloquear el cigueñal para aflojar la polea del mismo cigueñal
Joaquín de Argentina hace 5 años
Hola tengo una oroch 2.0 naftera es nueva estuvo parada más de 6 meses y ahora no arranca moja las bujia. Como ahogada. Que puede ser?
ANTONIO de México hace 5 años
Hola, tengo una Duster 2.0 automática 2013, mi problemas es que a veces estando en marcha prende el testigo de falla eléctrica y se siente que baja la fuerza de velocidad y no entran cambios, y al arrancar nuevamente tengo que acelerarle mucho para que avance, lo que tengo que hacer es parar el carro apagadlo y encenderlo nuevamente para poder avanzar normal, siempre es una incertidumbre saber a que hora y cuando le vuelve a prender este testigo. Alguien sabe que podra ser? porque ya le hicieron la afinación y le lavaron el cuerpo de aceleración. Gracias.
ifranco de México hace 5 años
Ese problema tambien lo tiene la mía la ventaja es que falla un rato la apago y despues de media hora aproximadamente ya no falla o al día siguiente queda prendido el sensor por aproximadamente 5 minutos y despues se quita y la falla ya no se presenta no se si se tenga que cambiar el sensor de oxigeno o el cuerpo de carburacion completo alguien sabe cual es la solución
Thomas de México hace 2 años
Es el sensor de velocidad, compra el original marca valeo.
ANTONIO de México hace 5 años
Según por un chequeo de computadora anda fallando las ligas del cuerpo de aceleración, seria cambiarlas o en su caso el cuerpo de aceleración completo, yo pensaba comprarlo y ponerlo, pero me comentan que de todos modos debe ser configurado la nueva refaccion por la computadora de la agencia renault, ustedes que saben, alguien me podria decir. Gracias.
bernardo jorge alanis de México hace 4 años
Hola , tengo una duster 2013 automatica, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarse a 4 rayitas, piso el acelerador y se queda en 1500 revoluciones, pero al prender el clima las revoluciones bajan a 750, arranca bien y las velocidades entran bien, pero al soltar el acelerador las revoluciones se quedan en 1600 y cada que baja velocidad se acelera, alguien me puede ayudar?
Vale13 de México hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema en mi duster 1.6 4x2 2022 lograste solucionar tu problema?
Julio Ricardo Almeira de Argentina hace 4 años
Hola soy de Argentina y tengo un duster 2012 2.0 y tengo una falla se prende el testigo de inyección electronica y empieza a fallar. Si alguien me puede ayudar. Muchas gracias
carrizomdq de Argentina hace 3 años
Hola Julio, pudiste solucionar la falla!!?? tengo una 2012 2.0 y tambien me pasa lo del error de inyeccion (rulito) y falla , se acelera a 1500 rpm y no tiene fuerza, llegue a descubrir un rele con temperatura en el vano motor, que desconectando y volviendo a conectar, volvia a la normalidad, por un tiempo y vuelve a saltar. Viendo los posteos , vi varias cosas a revisar.
Beatriz de México hace 3 años
Hola soy del estado de México tengo una duster automática 2013 y al acelerar se revoluciona y se desacelera consejos por favor ya le cambie el sensor de aceleración y sigue igual
RaulY de Colombia hace 3 años
Saludos. Hay que borrar los errores por scanner después de cambiar el sensor?
Vale13 de México hace 2 años
Hola , tengo una duster 2022 TM, la prendo y las revoluciones son normales, pero al calentarsecon el aA/A encendido, piso el acelerador y hago un alto en algun semaforo o paso un tope en punto muerto se queda en 1500 revoluciones. Para que no se mantenga acelerado mientras estoy en alto le doy un aceleron en punto muerto hasta las 2000 RPM y suele regresar a ralenti.
Diomar de Colombia hace 3 meses
Tengo una duster 1.3 año 2022 y se prende el tetigo de bateria como que indica que no esta cargando pero si lo esta manda 13.7 que podría ser me pueden ayudar
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Sonido extraño en el motor SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 Duster 2.0 modelo 2016 54000 kms
Sonido extraño en el motor como si tuviera turbo y se intensifica al acelerar
Joaquin parra de Colombia hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joaquin parra)
Joaquin parra de Colombia hace 3 años
Cambie el tensor y la correa de distribución, estaban desgastados
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No enciende el ventilador

Renault Duster 2016 Expression T.M 2.0 LT 2017 55000 kms
Cuando la apago no pretende el ventilador para el enfriamiento del motor, acelero y no desboca; vuelo a acelerar y lo hace como turbo, se tirones en ocasiones. Donde esta el sensor de temperatura en el motor?
Ayuda urgente, por favor!
Miguel de México hace 7 años  
MI
6 casos 
Jairo de Argentina hace 6 años
Hola. Te comentó mi camioneta está realizando un sonido como si tuviera turbo. Sinceramente desconozco si lo es o porque esta haciendo ese sonido. Es modelo 2014
Cele de Argentina hace 4 años
Hola mi duster dinamic 2012... se le sube la temperatura de 4 a 6 u llega un momento que se me apaga el auto. Ya le cambie el electro... el aire acondicionado no lo puedo prender por que se me levanta mucho la temperatura. Alguien me puede dar una mano?
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Fuga de líquido refrigerante

Renault Duster 2022 1.3 Tce 2500 kms
Tengo un problema con una duster 2022 4x2 turbo tce que le hecho líquido refrigerante purgó le saco el aire pero Veo que no me retorna el líquido al envase la cual la lógica me da que se compresióna el envase y bota por la tapa pero ya cuando el vehículo agarra carretera el vehículo parado y dando vueltas cortas no tiene fuga será que me ayudan
1
Franz de Colombia hace un año  
FR
1 caso 
Takanovich de México hace un año
Se pudo haber pegado el termostato...
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No tiene catalizador

Renault Duster 2019 1.6l Man Gasolina 52000 kms
Se prende la luz de emision de gases, no tiene el catalizador ya que fue robado en el viaje y me lo reemplazaron por un turbo. Tengo que hacer 2000 kilometros. Habra algun problema?
Mari de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Hay que instalar el catalizador , no pasa la revision de gases...
Mari de Argentina hace un año
Si, lo entiendo. Pero donde estoy no consigo. Por eso mi pregunta, anda igual?
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Problemas en vehículos

Renault Duster 2015 Dacia Duster 1,5 diesel 145000 kms
Se me enciende el testigo como un muelle y de calentadores creo me salta cuando le piso a 130kilometros me el fallo y no me acelera Luego en el taller no saben que es ya lo han metido metido en la máquina y no saben nada están probandole y me dicen que es el turbo que no cierra o abre lleva 20 días hno me dicen nada.
Javier de España hace 3 años  
JA
1 caso 
Javier de España hace 3 años
Sigue sin solución me quedaré sin coche
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Cundo acelro

Renault Duster 2016 4puertas 1600 8000 kms
Cuando voy en tercera o en cuarta y acelero a fondo parece que tuviera un turbo pero si suelto un poco el acelerador no hace ese ruido alguien podria decirme que puede ser
Gracias
juan de Uruguay hace 7 años  
JU
1 caso 
juan de Uruguay hace 7 años
Encontre el problema
El tema es que no es un auto es una camioneta y pesada
Yo hacia los cambios cortos pero hay que hacerlos mas largos
Se me soluciono el oroblema no hace mas ruido
En lo demas es un buen vehiculo
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Varios avisos en pantalla digitsl

Renault Duster 2022 5 puertas  33000 kms
Al tratar de encender la camioneta duster 1.3 turbo, modelo 2022, luego de verificar sistema, arroja: verificar 4WD, SIS. Freno funcionando mal, air bag funcionando mal. Alguien me puede ayudar sobre que debo hacer? Gracias
Jotas de Colombia hace 3 meses  
JO

Tengo problemas con el testigo de bateria

Renault Duster 2022 Turbo 1.3 68181 kms
Mi camioneta duster año 2022 turbo 1.3 se enciende la luz de la bateria pero el alternador de igual manera esta cargando bien 13.7 da la misma carga asi aparesca la falla la bateria esta nueva
Diomar de Colombia hace 3 meses  
DI

Tengo problemas con el testigo de bateria

Renault Duster 2022 Turbo 1.3 68181 kms
Mi camioneta duster año 2022 turbo 1.3 se enciende la luz de la bateria pero el alternador de igual manera esta cargando bien 13.7 da la misma carga asi aparesca la falla la bateria esta nueva
Diomar de Colombia hace 3 meses  
DI

Tira agua por el tapon

Renault Duster 2014 1.2 turbo gasolina 120000 kms
Tengo un dacia DUSTER 1.2 gasolina turbo de 2014 me tira agua por el tapón de la botella, le he cambiado el tapón, termostato, bomba agua y junta culata y me sigue tirando agua que puede ser
Raul de España hace 7 meses  
RA

Donde me recomiendan hacer mantenimiento al vehículo en Bogotá

Renault Duster 2014 1600 50000 kms
Compañeros buenas tardes quien me puede indicar donde realizar mantenimientos periódicos de la camioneta Renault Duster 1.3 turbo, ya que en el concesionario cobran demasiado dinero pero no le hacen mayor cosa además los repuestos son demasiados costosos quedo atento a sus respuestas muchas gracias.
jeison martinez de Colombia hace un año  
JE
1 caso 

Sonido extraño en el motor

Renault Duster 2016 Duster 2.0 modelo 2016 54000 kms
Sonido extraño en el motor como si tuviera turbo y se intensifica al acelerar
Joaquin parra de Colombia hace 3 años  
JO
3 casos 
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