Hola tengo una duster automático 2013 2.0 con 98000km y la mandé a escanear por qué ayer se le prendió el sensor multifuncional y no me quiso andar ni frena y cuando la escanearon salió que era el pedal del acelerador que puedo hacer lo cambio o lo reprogramo gracias
Hola. Tengo oroch 1.6. Y tiene 3500 km. Y veo que el ascelerador tiene como un tope casi al final. Y tengo que apretar más y cede 1 cm más al final.
Eso yo ceo no es normal. A alguien le pasó??
Vivo en Argentina
Hola. Fui a otro concesionario oficial renault... de gral pico... manera perez. Y si. Me van a cambiar el pedal,, estaba malo... se pidio a fabrica el nuevo, en estos dias me lo cambian. O sea en santa rosa... la pampa... el concesionario ex. Calamari. Me mintio y boludeo...
Yo tenia razon
Tengo una Duster 2.0 Automática con 70.000 Km, después de un viaje largo al día siguiente la camioneta empezó a acelerarse sola como si hundiera el pedal del acelerador a fondo y vuelve a desacelerarse, no ocurre cuando el carro está frío, solo pasa cuando lo llevo andando. Cuando lo ando así por mucho tiempo se enciende el testigo de sistema de inyección electrónica y no deja que pase de 40 km/h. Un mecánico me dijo que tocaba cambiar la caja de cambios, cosa que no creo que sea. Ayuda por favor, gracias.
No, la caja no es pero si le toca cambio de aceite es cada 60,000 kms, con respecto a lo que le pasa a tu duster es 1. - cuerpo de aceleracion sucio 2. - o'rings del cuerpo de aceleracion ya desgastados 3. - cuerpo de aceleracion descalibrado, pero tu caja no es, no dejes que la toquen
Le cambié las bobinas, las bujías y los origins, se limpiaron los inyectores y se reprogramó el cuerpo de aceleración con el escaneado y la falla continua. La camioneta hace muy brusco el cambio de primera a segunda y cuando va a realizar el. Cambio a tercera marcha se acelera llegando hasta las 5.000 rpm sin que la caja automática haga el cambio. Después de varias aceleradas de esas se enciende el testigo de falla eléctrica y tengo que apagar la camioneta. No sé qué hacer. Ayuda.
Reprogramar el cuerpo de aceleracion, no es quitar la falla, ese proceso no lo hace cualquiera con un scanner normal, tengo los pasos para que lo programes tu mismo manualmente, si te interesa te los puedo proporcionar, saludos
Hola me podrías mandar el vídeo de cómo cambiar los rotin de la caja mariposa y de como calibrar el cuerpo de aceleración por fis Ami correo ali.guzmam.moreno@gmail.com
Hola, quiero bajar las instrucciones y me quieren cobrar, tenes una gratis, waltereguerr@hotmail.com es mi correo, gracias. , me pasa lo mismo, cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual
Hola a todos muiy buen block. Comentar tengo una duster 2016 4x4 2,0
Se subio de repente las revoluciones entre 1000 y 2000 sube y baja, luego prendio la bobina o resistencia de calentamiento. Dentro de todo lo que leii probe artas cosas y nada y un dia enrabiado pise el acelerador fuerte 2 veces y se fue el problema. Quizas el modulo de aceleracion este con problemas para que lo consideren.
Tengo una duster del 2015 2.0 tiene 127.000kilometros quiero cambiarle aceite y filtro pero no se cuantos filtros lleva ni el compartimiento de los filtros.
Tengo una renault duster zen 1.6 mecanica modelo 2022. He notado que al tratar de arrancar el vehiculo con el pedal del acelerador a fondo este arranca muy suave y despues de 5 seg reacciona y da toda su potencia, no coge la potencia inmediatamente sino es sonso por 5 seg. Tambien he notado que en ralenti la aguja del tacometro oscila suavemente sin tener el carro encendido consumidores. Quisiera saber si alguien presenta la misma situación para descartar una averia y asociarlo a una caracteristica de diseño del vehiculo que en mi opinion seria una pifia de la marca.
Amigo has arreglado eso? me pasa lo mismo y cuando prendo el A/C se acelera en ralenti hasta las 3000 rpm, me dijeron que le van a cambiar el calculador que se desprograma pero no se si tu ya encontraste solucion.
Es falta de limpieza en la valvula iac y en el cuerpo de aceleración, lavarlo bien, cambiarle los oring del mismo y del multiple de Admsión, y te queda full
La verdad lleve mi inquietud a Sofasa fabricante de la Duster en Colombia, en ese entonces el carro era cero kilómetros, nuevo y la respuesta de ellos fue que es normal en este tipo de carro. La desilusión fue grande porque nunca creí que Renault tuviera el descaro de vender carros defectuosos, nunca había tenido un Renault tan desagradable de manejar como este.
Se prende el testigo de fallo electrónico y el checo engine y no acelera ni nada. Ya cambie pedal del acelerador y cuerpo de aceleración y nada lleva 8 día en el taller y no le encuentran la falla.la verdad muy decepcionante este vehículo
Al parecer es una falla muy común, pero muy difícil de reparar. El testigo de fallo electrónico se enciende entre otras cosas por fallas en la transmisión. Yo ya repare la mía y no quedo, la siguen revisando. Te recomiendo empieces con las cosas sencillas. En otros foros mencionan los relevadores que van en la caja de fusibles, el cuerpo de aceleración o el sensor de velocidad. El sensor de velocidad te puedes dar cuenta porque el velocimetro no funciona o funciona erraticamente, sino lo hace tu auto descarta que sea esto.
Tengo una Duster 2013 motor 2.0 automática, la quiero vender pero desde hace 6 meses presenta el siguiente fallo.
Al pasar de 2da a 3ra velocidad el testigo de falla eléctrica enciende y el auto va perdiendo potencia hasta que finalmente se detiene, una vez que se detiene no avanza ni revoluciona aún con el acelerador a fondo. En la agencia me han dicho que puede ser, el sensor de velocidad y lo cambiaron, las juntas de admisión que ya se cambiaron, nuevos inyectores que ya se cambiaron, ahora me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración. ¿ustedes qué creen?
En otro taller me dijeron que puede ser el pedal de aceleración pero en la agencia me dicen que el pedal no provoca ese tipo de fallo.
Saludos,esa luz q aparece En la foto Hace que mi auto disminuya la fuerza,cuando esta frió Rueda Normal con mucha fuerza hasta q calienta y enciende la luz,cuál sería el sensor correspondiente gracias
Hola amigos, tengo ese problema con mi duster, es 2018 1.6. En monentos pierde toda su fuerza y se trata de apagar, con el pedal del acelerador al fondo y sin respuesta, en la agencia no dan con la solución.
Alguien que haya encontrado la solución para esto.
Muchas gracias desde Colombia
Daniel delgado
3023750994
A veces cuando voy a 120/130 falla bastante, no lo hace siempre, puse el escaner y sale que el sensor de posición de mariposa o de pedal de acelerador, problema de rendimiento, y tambien sale que hay mucha diferencia de un cilindro a otro, hay dos que marca 9800 y uno 7800y o 6800 que puede ser?
Tengo problema cuando salgo en primera el auto no camina y tengo que volver a aplastar el pedal de embrague y acelerar un poco más fuerte y el pedal del embrague soltarlo muy despacio para que empiece a rodar.
Hola sigo esperando la solucion al problema planteado sobre las duster por mas que investigo no he podido encontrar la solucion le he sustituido los orrines del cuerpo de acelerador e cambiado cuerpo de acelerador el pedal y nada se le ha colocado el escaner y borra los codigos trabaja normal pero se apaga y al prenderlo presenta el mismo problema decir el kilometraje es muy relativo ya que son carros de trabajo constante 100000kms