Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Donde está el sensor de temperatura? SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2015 Dynamique 2.0 176000 kms
Que tal compañeros, he seguido una falla en mi Duster este par de dias, no enciende el abanico ni está circulando el agua. Por lo que he leido y comprobado puede ser que el sensor de temperatura no esté trabajando como debería. Físicamente donde está el sensor? Alguien me pudiera dar un norte?
Rafa321 de México hace 4 años  
RA
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verifique el termostato...para ver el sensor de temperatura quite la manguera de admision de aire abajo de los 2 tapones de los ejes de levas...
David malaver de Colombia hace 4 años
También puede verificar el rele en la caja de fusibles que está en el motor , son unos rosados grandes. Puede ser queesten recalentando se.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Simplemente con motor encendido ,desconecte el sensor de temperatura...se debe activar el ventilador...si así lo hace , cambie el sensor...si no se activa ,revise cableado ,rele , fusibles ,señal del computador...no olvidé ver si en el radiador hay resistencia...( Podría estar rota )...
hector de Estados Unidos hace 2 años
@AlbertomendozaMuchas gracias por el dato les estoy agradecido...
Saludos.
Héctor Daza de Colombia hace 2 años
@AlbertomendozaÓsea que sí yo desconecto el sensor y se prende el moto ventilador debo de cambiar el sensor, estando prendido ok motor de el carro claro está.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafa321)
Rafa321 de México hace 4 años
Finalmente encontré que el embobinado del motor estaba abierto, al calentarse dejaba de funcionar. Fui a un taller eléctrico y pudimos adaptar un motor de un ford escoet. En agencia vendian todo el abanico con el frame a 9 mil pesos. El cambio del motor me salio 1n mil pesos. Gracias a todos por su ayuda.
Alex de Chile hace 3 años
Hola. Que embobinado de motor te refieres. Podrías subir una foto de la pieza que dices tu para entender a que te refieres... Gracias
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Falla sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Duster 2016 1.6 200000 kms
Tengo una Duster 1.6 2016 tiene un problema con la indicación de temperatura del motor, con Aire Acondicionado apagado se sube la temperatura hasta casi el máximo pero se evidencia que el motor no está caliente, el ventilador funciona normal, y con aire acondicionado encendido no ocurre esto.
Júlio Gutierrez de Colombia hace un año  
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Júlio Gutierrez)
Júlio Gutierrez de Colombia hace 10 meses
Cambio de Termostato fue la
Solución
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Sensor de temperatura

Renault Duster 2015 motor 1.6, 16valvulas 20000 kms
Hola, quería saber porque cuando le das arranque en frió prende el ventilador como si estuviera caliente, hace un mes le puse el equipo de gas y empezó a fallar.
martin de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
Freddy de Argentina hace 6 años
Hola tengo un duster 2018 se siente q el motor calienta en pocos kilómetros si es normal
Freddy de Argentina hace 6 años
Hola tengo un duster 2018 siento q el motor calienta en pocos kilómetros
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Alta temperatura

Renault Duster 2012 1.6 Dinamic plus 80000 kms
Hola estimados me sucede lo siguiente la camioneta en el primer arranque aumenta la temperatura en en tiempo normal pero sigue aumentando en el tablero la temperatura me marca normal pero le conectó la computadora y veo q trabaja entre 90° y 104°C el electro ventilador arranca a los 100° C. Ya le cambié el sensor de temperatura y el termostato el cual tiene un rango de trabajo de 89°C le cambié el refrigerante y la purgue quisiera saber si está temperatura es normal en éstos motores o corro el riesgo de quemar la junta gracias
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
Daro07 de Argentina hace 6 años
Hola a mi criterio es normal que aunque marque normal en tablero,con el escaneo te de mayores valores de temperatura, está comprobado que a mayor temperatura hay mejor rendimiento del combustible,el fabricante no pone sensores con numeros porque de esta manera todos estariamos alarmados, pero (si) el refrigerante es buena calidad siempre retrasará el momento de Ebullición (de hervir) aproximado hasta 120°grados de esta manera no hay riesgo ,siempre que no consuma liquido y el electroventilador arranque correctamente (tranquilo) todo marcha en orden,espero te sirva mi opinion,trabajo en el rubro.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta estimado es verdad la temperatura del escáner es mayor a lo que inmaginaba y es su temperatura normal de trabajo pero la luz en el tablero que se encendio en algún momento era real se obstruyo el radiador de calefacción por suerte no me causo ningún daño por q estaba atento y le pude dar solución
Luciano de Argentina hace 6 años
Buenas Rodrigo. Te hago una consulta. Como solucionaste lo del radiador ya que a mi también me sube la temperatura y e Di cuenta que no funciona la calefacción de la camioneta. Por eso lo atribuyó a el radiador tapado. Como lo solucionaste vos para ver si me sirve. Saludos y gracias
Nedytt de Chile hace 6 años
Hola mi duster de la nada consume el agua y sube temperatura pero no acusa fuga ni huellss que caiga el agua que sera??
Sebastián zapata de Colombia hace 2 años
Hola es que mi duster en estos momentos me marca 21°c y el motoventilador al parecer está directo que me recomiendan hacer
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Leonardo de Colombia hace 2 meses
Buenos días. Por favor quisiera me informaran a qué temperatura trabaja el motor de la Duster intens en un viaje de 6 a 10 horas y cuál debe ser el aceite para dicho motor
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El electroventilador se enciende al poner en marcha el motor

Renault Duster 2019 1.6l Man Gasolina 4x2 117000 kms
Hola , el electroventilador de mi Duster se enciende al máximo y se acelera a 1000 rpm tan pronto enciendo el motor...le he cambiado el termostato y el sensor de temperatura pero el inconveniente sigue...ayuda por favor
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años  
RI
1 caso 
Rovies de Perú hace 2 años
Hola, esto podría se el interruptor de dirección que se ha quedado pegado, para descartar desconéctalo y prueba así.
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
Dónde encuentro el interruptor de dirección?
Rovies de Perú hace 2 años
@Rio OjedaEn cañería de dirección, a la altura de electroventilador.
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@RoviesSerá que hay alguna foto del interruptor y cañería ?. . . Que pena molestarlo tanto
Rovies de Perú hace 2 años
@Rio OjedaEs una probabilidad lo que te comento, podría ser muchas cosas, lo ideal es que lleves a un especialista para que pueda revisar.
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Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@RoviesMuchas gracias , luego le comento
Rio Ojeda de Colombia hace 2 años
@Rio OjedaBuenos días, lleve el carro a la Renault y el problema era eléctrico, una cable no estaba haciendo contacto con el sensor de temperatura, entonces la solucion de ellos fue cambiar todo el cableado del motor, sensor de temperatura nuevo, carcaza nueva, líquido refrigerante nuevo, termostato nuevo...valor total $3.550.000 pesos colombianos
Djcf de Colombia hace un año
@Rio OjedaHola. En que taller Renault puntualmente. Lo pregunto que hay unos que ni intentan revisar la causa.
Djcf de Colombia hace un año
@DjcfEn mi caso es un motor turbo 1.3 y me parece que el ventilador a parte de siempre estar encendido, suena muy duro, es decir anda a Max. Velocidad.
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Ventilador de se queda funcionando continuamente.

Renault Duster 2014 Duster motor F4R 402 24 kms
Apenas arranco la unidad el ventilador se prende en velocidad baja, en el scanner me sale que el ventilador está prendido a solicitud del calculador de inyección, la cuál activa al relay de velocidad baja, ya revise las lineas de todos los sensores, en especial ya cambié el sensor de temperatura de agua y el sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado falla sigue para descartar lineas he sacado las lineas del mismo calculador de inyección del mando de Aire acondicionado, y del sensor de presión, también para descartar la linea del sensor de temperatura realicé un puente con resiste… Leer completa
Rovies de Perú hace 6 años  
RO
2 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Rovies, has probado restableciendo los valores de fabrica y configurando la computadora? Por otro lado verifica la computadora que su programa sea el de fabrica, he tenido muchos casos en el que la computadora físicamente es la correcta pero el programa ha sido modificado para que el vehículo tenga sus funciones mínimas pero con problemas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Rovies de Perú hace 6 años
Gracias por el dato, voy a realizar ajustes necesarios para restablecer valores.
Takanovich de México hace 6 años
Ya verificaste el relevador ese puede estar pegado saludos
Rovies de Perú hace 6 años
Ya intercambié relevadores de baja y alta velocidad, aun la falla persiste.
Takanovich de México hace 6 años
Desconecta la bateria y la computadora desconectala y aplicale limpia terminales puede que haya corto circuito, es lo único que se me ocurre
Takanovich de México hace 6 años
Mira lo del ventilador puede ser el fusible del aire acondicionado, te envio el diagrama en portugues pero entendible, saludos
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Se sube la temperatura

Renault Duster 2014 Automática.. Motor 2.0 75000 kms
Tengo una camioneta duster motor 2.0. Automática... El sensor de temperatura normalmente esta en 4 rayas... Pero me pasa que en ocasiones sube hasta 5 0 6 rayas... Hable con el mecánico y me dice que es normal. Que suba hasta 6 rayas... Que igual el ventilador está disparando y no hay fugas de refrigerante... Quiero saber si a ustedes les ha pasado... Yo antes tenia un renault logan y nunca me pasó...
Jhonatan de Colombia hace 5 años  
JH
5 casos 
julyño de México hace 5 años
A mi m pasa exactamente lo mismo, por eso cuando sube a la 5a raya mejor apago el clima.no me eh querido arriesgar. Si alguien sabe que se puede hacer favor de decirme, mi camioneta es una 2015. Saludos
EDUARDO P de México hace 3 años
Yo también tengo ese mismo problema la mía es 2015 automática y generalmente está en 4 rayas pero cuando está la temperatura ambiente a 36 grados se sube a 6 rayas alguien sabe si es normal, me dice mi mecánico que no me preocupe
luis de México hace 3 años
No es normal que la temperatura llegue a esos niveles, si ya chequeaste: termostato y fugas de anticongelante, revisa que radiador no este sucio(desmóntalo y llevalo a limpieza interna)
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No arranca l electroventilador

Renault Duster 2012  80000 kms
Cambie el bulbo de temperatura y no arranca.
victor de Argentina hace 7 años  
VI
3 casos 
cocacho de Argentina hace 7 años
Fijate que el motor del electro no este quemado y si tiene agua el circuito
Abel de Argentina hace 6 años
Hola buen día tengo una duster 2012 expresión sabes que cuando pongo la marcha trás me funciona una sola luz del lado derecho yo quisiera saber si es así x q mañana tengo turno para la técnica y mi miedo es que me lo rebota x q no ande la luz yo c q hoy en día los autos nuevos traen una sola pero la duster no lo c si me pudieran dar una opinión x los voy agradecer
Fredy ovalles de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo una duster pero al prender el aire no prende el electro ventilador yl testigo del recalentamiento se sube al maximo se recalienta por donde comienzo para arreglar el problema gracias bebdiciones
Alvaro de Chile hace 3 meses
Amigo como lo reparo?
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No enciende el ventilador

Renault Duster 2016 Expression T.M 2.0 LT 2017 55000 kms
Cuando la apago no pretende el ventilador para el enfriamiento del motor, acelero y no desboca; vuelo a acelerar y lo hace como turbo, se tirones en ocasiones. Donde esta el sensor de temperatura en el motor?
Ayuda urgente, por favor!
Miguel de México hace 7 años  
MI
6 casos 
Jairo de Argentina hace 6 años
Hola. Te comentó mi camioneta está realizando un sonido como si tuviera turbo. Sinceramente desconozco si lo es o porque esta haciendo ese sonido. Es modelo 2014
Cele de Argentina hace 4 años
Hola mi duster dinamic 2012... se le sube la temperatura de 4 a 6 u llega un momento que se me apaga el auto. Ya le cambie el electro... el aire acondicionado no lo puedo prender por que se me levanta mucho la temperatura. Alguien me puede dar una mano?
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Baja liquido refrigerante y el marcador de temperatura oscila de 4 a 6

Renault Duster 2013 1.6 confort 125000 kms
Duster confort 1.6 2013, baja liquido refrigerante. Cambie vaso expansor y tapa (originales), cambie sensor de temperatura (original), cambie termostato (original), también cambie el radiador (la manguera superior estaba muy caliente y la inferior de tibia a fría después de un largo rato de estar el motor funcionando), mi sospecha era de radiador tapadp que al cambiarlo tenia una pequeña pinchadura. Con todo eso nuevo sigue bajando liquido refrigerante. No pasa liquido refrigerante al aceite ya que la varilla esta normal y el aceite sin contaminar. He purgado y recontra purgado todo el sistema. Si alguien tiene alguna sugerencia, gracias.
Luis de Argentina hace 4 meses  
LU
1 caso 
juanmaradio@hotmail.com de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo... Duster 1.6 4x2 2013.
Luis de Argentina hace 4 meses
Hola a todos, recuerdan en mi mensaje anterior que tenia problemas de temperatura y bajaba el nivel del liquido refrigerante. Tambien comente que cambie radiador sospechando que estuviese tapado, ya que la manguera superior calentaba y la inferior estaba bastante mas fria (como si no circulara). Tambien en ese momento reemplace el sensor de temperatura por otro ORIGINAL, el termostato por otro ORIGINAL (sabemos que los repuestos originales son tre o cuatro veces mas costosos que los NO-ORIGINALES), lo ultimo que hice fue llevar a cambiar el radiador de la calefaccion, ya que la manguera de entrada estaba muy caliente y no asi la de salida. En el taller de calefaccion me dicen que notaban que habia un problema de temperatura, ya que despues de ponerla en marcha, a los pocos minutos el marcador se iba a 6 rayitas, entraba la segunda velocidad del electro, bajaba a 4 y al ratito subia a 6. Esto ya lo sabia, ya que se los comente en mi nota anterior. Habia un mecanico alli y me dice que puede ser la junta de tapa de cilindros y me dice que las mangueras estaban hinchadas, como con presion. Le pregunte si el lo podis reparar y me paso una cifra astronomica (muy cara), me lleve la camioneta a casa y le saque el termostato, limpie el vaso que era nuevo, pero con el sarro que tenian los radiadores viejos esta el agua un poquito sucia (blanquesina). Llene el deposito, puse el motor en marcha, sin colocar la tapa y fui rellenando a medida que iba bajando el refrigerante, hasta que se estabilizo en la marca de carga maxima. Coloque la tapa del deposito y ya hace 3 dias que la vengo probando y no baja el nivel. El marcador de temperatura se mantiene en 2 rayitas (muy frio) por una hora aproximadamente y luego se clava en 4 rayitas (normal). Las mangueras las noto "normales", no no olvidemos que el sistema de refrigeracion es a presion (por eso la tapa del deposito tiene una valvula). Proximo paso voy a hacer 600 km para ver como sigue y luego intentere colocar nuevamente el termostato. (el tornillo de purga de estos motores esta muy abajo, por lo tanto es logico que pueda quedar aire en el circuito y provoque tos estos problemas. SALUDOS (en una semana luego de probar esos 600 kilometros les aviso como fur)
Luis de Argentina hace 4 meses
Hola amigos, en la nota anterior (esa que es muy extensa), les detalle lo que hice. Bueno, recorrí los 660 km y no bajo agua ni subió la temperatura. Pero recuerden que cambie los dos radiadores (tapados) y aun así no mejoraba. Quite el termostato y realice el viaje sin problemas. Lo único que el marcador de temperatura quedaba clavado en 2 rayitas, cuando lo normal es 4 rayitas. Me sirvió el viaje para salir de la duda si habia algún problema con la tapa de cilindros o la junta. No bajo refrigerante, ni levanto temperatura. Lo logico es colocar el termostato. Para mi estos vehiculos tienen un problema con el sistema de purga. Indican que hay que purgar por el tornillo que esta próximo al termostato, pero hay mangueras que son mas altas y donde seguro queda aire. Espero algún comentario o sugerencia de como purgar correctamente con el termostato colocado. Saludos
Raul saa de Colombia hace 3 meses
Hola amigo, tengo el mismo problema, pero sigue la presión y hace q salga el refrigerante por la tapa ya la cambie 2 veces y nada
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Tiene GNC de 5° falla se pone en 3 cilindros

Renault Duster 2019 Privileg 43000 kms
La falla es que ratonea cómo falla de bujías, se las cambie y nada, le cambiaron sensor de temperatura y sigue igual, en la ruta es como si estuviera con el freno de mano puesto pero luego se pone bien, por ahí al poner segunda lo hace y aceleras y se pone bien!!! Mil veces la lleve al GNC y no dan pie con bola... Alguien que me diga que puede ser. Gracias
Rolando de Argentina hace 3 años  
RO
16 casos 
Wilson sanchez de Colombia hace un año
Hola
Trata de escanear
El gas de 5ta Generación hace dañar el sensor de oxigeno por eso puede ratonear
También puede ser una bobina que está entrando en corto
O revisar la unión de los cables de señal de inyectores también falla por manipulación
Pero lo más recomendable es escanear
E mi taller me llegan muchos casos así
Trata de llevarlo a un centro de confianza para que te ayuden
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