Problemas de Se apaga

Problemas destacados

(Solucionado) Apaga el velocimetro, revoluciones irregulares,no prende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.6L 4 Puertas 95000 kms
Hola todos. Tengo un problema con mi Clio 2002. Le hicieron el servicio (cambio de aceite, filtros, etc), lo standard. Después de eso un par de semans despues empezó con un problema. Despues de una media hora aprox al ir a mas de 60km/h el velocimetro se cae, como si estuviera apagado pero no el tacometro. Al estar en un semaforo parado las revoluciones en ralenti estan casi en las 1000rpm y sube y baja, como si lo estuvieran acelerando. Así mismo en ocasiones no enciende, tarda en hacerlo esto despues´de unos 4 o 5 intentos. Dos ocasiones he tenido que quitarle la bateria y volver a conectarl… Leer completa
Javier Avalos de México hace 8 años  
JA
50 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, proba con esto, mira el video. https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN…
Brandon de Uruguay hace 4 años
Hola como hago para que me ayuden acá para poder decir mi problema que tengo en el clio
Miguel cuevas de Venezuela hace un año
@BrandonMi Clio 2008 el primer paso de llave funciona y cuando voy a prenderlo no enciende?
Roxana de Argentina hace 8 meses
@Miguel cuevasMe pasa lo mismo. Te dieron alguna solución???
Javier Avalos de México hace 8 años
Gracias Mauticio. Lo probaré a ver si da resultado.
Carlos de Colombia hace 8 años
Amigo ¿al fin tuviste respuesta de ese daño?, tengo exactamente el mismo problema tuyo y no se que hacer ya van dos veces que se me apaga el auto
Javier Avalos de México hace 6 años
Lo resolví cambiando el sensor de velocidad. Además cambie las bobinas de encendido ya que una de ellas estaba dañada. Con eso el auto funcionó correctamente sin problema alguno.
DIEGO de Argentina hace 5 años
Pregunta...clio 2 dci, cuando tiene temperatura,apago el motor y se queda sin bateria,espero 10 minutos y vuelve a arrancar cuando baja un poco la temperatura. Que puede ser?ya me dijeron el tema del termostato,pero porque labateria...es nueva
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionar el problema ??? Yo tengo el mismo problema y no le encuentro solucion!!
Alfredo de Argentina hace 4 años
Tiene el burro pesado , me paso cambie los bujes del burro y me quedo flama
Leandro de Argentina hace 3 años
@Javier AvalosHola que problema tenías voz no te encendía
DIEGO de Argentina hace un año
@DanielHola, era un problema con los cables de masa. Por eso no tomaba carga. Lo cambie y arranco normalmente
jose de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un clio 2 2001 y le cambien la junta de la tapa de cilindros la cuestion es que me lo dejaron fuera de punto lo tuve que llevar a otro mecanico me lo puso a punto arranco no humeaba despues de manejarlo 20minutos se me apago el motor de la nada y ahora tengo que empujarlo para que arranque pero humea mucho se sigue apagando solo que puede ser si me pueden ayudar les agradecería
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Jose, tu auto seguramente esta fuera de punto. Es diesel ??
jose de Argentina hace 7 años
Hola que tal mauri si si es diésel sera que sigue estando fuera de punto??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy posible, puede que la polea te halla quedado corrida 1 diente. Tendrias que revisar a fondo.
jose de Argentina hace 7 años
Dale muchas gracias si si me pidieron cambiar la correa y ponerlo a punto con la correa nueva...podrá que también esten mal reguladas las válvulas??
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy difícil que sea problema de válvulas, pero en fin empeza por lo mas básico, correa
Carlos de Colombia hace 7 años
Solucione el problema bajando los stocks traseros del carro, y lo que pasaba era que un cable suelto atrás en ocasiones hacia contacto con la carrocería y se apaga el carro, revisa el cableado trasero de los stocks
jose de Argentina hace 7 años
Huu mira que bueno lo voy a tener en cuenta por que no hace un mes que me lo chocaron de atras y puede que le este pasando lo mismo te agradezco la informacion
Carlos de Colombia hace 7 años
Esta bien en cualquier caso, me comentas si se te soluciono el problema, saludos
Andres de Venezuela hace 7 años
Enserio Carlos...??? Ya no se que hacer mi clio corta corriente ya hemos revisado sensor magneticobien, sensor map bien, bomba de gasolina bien, bobinas bien, al momento de dar a prender trata pero no logra terminar de prender, hay algo que corta la corriente... recientemente tambien me chocaron el carro por detras, me lo repararon y me lo e ntregron fino, a los dias comenzo a apagarse hasta que de pronto se apago y listo, se tiro hasta el rele de la bomba, le coloque uno nuevo y la bomba manda fino pero no enciende... ya no se que hacer...???
Carlos de Colombia hace 7 años
A mi se me soluciono por un cable que hacia contacto, pero pues recuerda en la parte trasera hay mucho cableado
Kendry de Venezuela hace 2 años
@AndresBuenas tardes alguien me podría ayudar con esta falla Clio 2007 no da encendido por la suichera pero prende empujado
Gerardo de México hace 7 años
Renault clio 1.6 2005 esta pasando por algo que desconozco no prende por las mañanas y despues de estar intentando mu chas veces arranca y de ayi si es normal pero lo raro es que la revoluciones bajan y suben y las agujas se mueven y no estan estables alguna infomacion que tengan
Juan de Venezuela hace 6 años
Sensor tps o potenciometro que esta en la caja mariposa chequea hay que debe de existir falso contacto o chequea en el rap de la computadora
alfredo de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar tengo un renault clio 1.6 2005 no funciona velocimetro y tampoco avanza el kilometraje que puedo hacer y si lo uso asi puedo ocasionar algun problema mayor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola el problema de tu velocimetro y odometro se debe a que el sensor de la caja no debe estar funcionando. Cambialo es muy facil y economico. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier Avalos)
alfredo de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo mauri
Javier Avalos de México hace 7 años
Como resolución debo decir queera el sensor de velocidad. Se resolvió la parte del velocimetro, avance de kilometraje y las revoluciones. Me comentó el mecanico que eso se debía a que el sistema se apoya de ese sensor para "saber" cuando el auto esta detenido o en avance. Un simple sensor puede causar bastantes estragos
Xeneize86 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema similar con un clio 2004 1.2 16v, venia en autopista y el velocimetro comenzo a moverse sin precisión al querer marcar la velocidad. De repente cayó cero y nunca mas anduvo. Asimismo el cuenta km dejo de contar. A bajas vueltas se siente un tironeo leve pero molesto. Yo ya había cambiado el sensor de velocidad por uno genérico hace un año y medio. Puede ser que sea nuevamente? Gracias
Lucas de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema. Mi clio no anda el velocimetro ni el cuenta vueltas no se xq. Alguien me puede ayudar por favor
Xeneize86 de Argentina hace 3 años
@LucasSe resuelve cambiando el sensor de velocidad, recomiendo no comprar chinos. Duro un año solo despues del cambio. Compre uno italiano y por el momento funciona perfecto.
NandoUY de Uruguay hace 2 años
@Xeneize86Si, se estraga de la nada, y mas los gebericos
Angel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Clio mod 99 el auto m tira falla eléctrica x el tablero al principio el auto en marcha como q se quería apagar pero lo hacía cada tanto ahora lo hace pero se apaga el motor ahora arranca pero se vuelve a apagar... Sos
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste resolver me pasa lo mismo...
patricia de Chile hace 6 años
Hola, de chile, Renault clio 2003, favor recomnedacion de un buen mecanico.
Gracias!
David 37 de España hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo un clio del año 2000 1.9 dci. El otro día lo paró en el garaje perfectamente hoy voy a cogerlo y no arranca, las luces del tablero titilean las agujas es como si temblaran y no hace por arrancar, también es como si no tuviera fuerza eléctrica alguien puede saber que le sucede. Muchas gracias. España.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Cuanto tiempo tiene tu bateria en el auto??
David 37 de España hace 6 años
Tendrá un año más o menos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es poco tiempo, tendría q estar bien, revisastes como te carga el alternador?? proba haciendo un puente con otra bateria
David 37 de España hace 6 años
Era la batería, muchas gracias, un saludo
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Mario de Argentina hace 10 meses
@Ricardo David BordónHola resolviste el problema
Alvaro de Colombia hace 6 años
Ola soy Álvaro tengo un problema con un clio modelo. 2003 cuando pongo el aire la revoluciones bajan mucho y se Lo puse nuevo y sin aire está bien
EDUARDO Safadi de Ecuador hace 4 años
Hola buenas noches alvaro pudiste resolver aquello...a mi también me pasa lo mismo
Mario de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el clio 2, 2007 cada vez que se prende el electro se vuelve loco el velocímetro
Mario de Argentina hace 6 años
Como hago el testeo de agujas en el clio 2 año 2007 https://www.youtube.com/watch?v=TqHXYN… por que este no funciona
elsacabra@hotmail.com de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un clip 2006 mi esposo le lavo el motor y ahora no prende q puede ser
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo un renault symbol 2011 se sube el velocimetro y cuenta vueltas a fondo sin acelerar que podra ser???
Romi de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault clio espresion 2005. 1.6. El auto esta en movimiento y se apaga de la nada luego le doy contacto sin ningun problema. Ya lo vieron un par de mecanicos pero no le encuentran el problema se le hizo cambio de valvula iac ya que daba tirones y al bajar de revoluciones este tiraba a detenerse. Aun sigue dasndo pequeños tirones al andar. Ojala puedan ayudarme ya que no se le encuentra el problema
José de Colombia hace 4 años
Hola buen día tengo un Clio 2002 da starte, enciende den los testigos pero no arranca, esto le pasa en las mañanas y después de intentar muchas veces funciona, pero hoy ya no funcionó
Carlos de Colombia hace 4 años
¿Ya le cambiaste el avióncito?
Carmar656 de Chile hace 3 años
@CarlosCual es el avioncito??
colii de Argentina hace 2 años
@Carmar656Es sensor de cigueñal
Cassandra de México hace 4 años
Hola buen día tengo un Clio 2003 cuando quiero encenderlo solo da marcha pero no arranca así pasa hasta que se acaba la batería ya cuando me pasan corriente arranca sin problemas que podría ser ?
Gonzalo de Argentina hace 9 meses
Pudiste resolver esa falla, me pasa lo mismo
Vanessa de Venezuela hace 4 años
Hola buenos dios tengo un problema con mi clio 2006 cuando lo prendo en las mañana prende de toque pero tiembla mucho y la revolucion llega a cero que se apaga echa muchos tirones y siento que no corre de repente pisar el acelerador no corre esta como quedado y de repente acelera que sera que tiene? ya tiene tiempo asi y cuando prendo el aire se apaga inmediatamente el mecanico un mecanimo que me realizo el trabajo porque me doblo valvula se le hizo el trabajo para no doble todo fino el lo reviso nuevamente y me dice q un cilindro no estaba funcionando bien se lo llevo y el carro sigue igual ayuda por favor no se que hacer
Carlos de Colombia hace 4 años
¿Ya lo sincronizaste? En este proceso pasa por scanner el vehículo y te puedes dar indicios
Brandon de Uruguay hace 4 años
Hola, Soy Nuevo acá, tengo un Renault clio 1.4 inyeccion... y mi problema es que el auto prende pero no acelera no levanta revoluciones... solo modera que podria ser!?
Marco de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema, solventaste algo?
Raul de Argentina hace 4 años
Hola alguien que me ayude...tengo un renault clio 2000 diesel1.9 y no me prende las luces de aceite y temperatura en el tablero y no me arranca pero primero era problema con el fusible del precalentador lo cambie y luego me aparecio este problema
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola,,tengo el mismo problema,,lo pudiste solucionar?
Sarah de Venezuela hace 4 años
Hola ! Tengo un Clio 2004 cuando pongo reversa se apaga. Me pueden ayudar gracias
Demian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio modelo 2000 diesel y no me andavel tacometro alguien que me ayude
Josue de Argentina hace 4 años
Buenos dias tengo un clio 99 diesel, el otro se me quedo parado en la calle, no hace nada no prende ahora tiene bateria pero solo hace un clack parece q tuviera tema con el arranque
Maria de Colombia hace 3 años
Hola buenas mi esposo tiene un Clio 2004 y veníamos y de un momento a otro se apagó y no volvio a prender en el tablero mostraba q le faltaba aceite y la batería pero mi esposo miro el aceite y tenía buen aceite x q hace poco se le cambió lo mismo q la batería que podrá ser?
Soledad de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, lo resolviste? que era?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola. Ricardo cmo estas mira yo tambien tengo el mismo problema pero el mio arranca queda a regulamdo apenas y c para no acelera vz le pudiste encontrar la falla al tuyo?
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
adrian pelozo de Argentina hace 3 años
Ricardo le encontraste la solucion? mi clio tiene el mismo problema,
Alejandro84 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pero esta cada vez peor, la computadora me tira que es la mariposa pero creo que es el cableado, nadie me lo quiere hacer dicen que es un quilombo...
Raul de España hace 3 años
Hola, tengo un Clio 1.5 diesel. Tuve un choeque en un cruce y me pegaron justo en medio del coche del lado izquierdo. Se disparó el airbag del lateral del asiento. Desde ese momento no puedoencender el coche. Da arranque pero es como si estuviera ahogado. Se encendieron los indicadores de airbag y Check Engine. Tengo intencion de llevarlo al taller pero me gustaría arrancarlo para eso. Pueden ayudarme? Muchas gracias
Swelkins de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un clio rt, se le acaba de hacer el motor, el carro prendió pero si estaba pesado para encender. Solo lo pude prender dos días. Me funciona la bobina y todo pero no prende pareciera corriente. Alguien me puede ayudar?
Javier de Argentina hace 3 años
Mi clio 2002 cuando hago cambio de luz ase como un tiron baja las revoluciones pero no se para lo ase de ves en cuando que puede ser
Alain de Colombia hace un año
Buenas tardes, tengo un Renault Clio Automático 1,6 2011 que a veces no arranca, prende el tablero peor no arranca, es ocasionalmente.
quito de Argentina hace un año
Me tironea en baja sobretodo enprimera sera la bobina
Alain de Colombia hace un año
A mi también me pasa, me toca revolucionar para que entre bien la segunda mientras doy con el chiste
Marcelo Maciel de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo un clio 1.2 2014 no arranca el electro pero no pasa las 4 rallitas, cuando prendo el aire si prende el electro, es normal eso? Ayuda por favor
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Ralenti inestable, se acelera y a veces se apaga solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1.4 16V RACING 189000 kms
Hola amigos tengo un Clio 2005 Dinamique sinc. 1.4 16V (RACING), el mismo se queda acelerado a mas de 2000 rpm apenas lo enciendo, luego de conducirlo un rato se estabiliza, pero a medida que le doy mas uso comienza a acelerarse y desacelerarse solo, al punto que al disminuir la velocidad a cero muchas veces se apaga. En principio cambié la válvula IAC (MAGNETI MARELLI), seguidamente le cambiaron los gorrines del cuerpo de aceleración (un kit de 7 gomitas creo recordar) porque se pensaba que entraba aire al mismo y nada...la computadora solo dice falla en el ralenti o algo por el estilo. Próximamente cambiare el sensor TPS porque he leído que cuando está mal. Produce fallas similares. Les agradecería sus buenos consejos, soy de Caracas Venezuela, saludos.
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años  
RS
44 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RSRENAULTSPORT)
RSRENAULTSPORT de Venezuela hace 10 años
Señores les informo que era eso... Sensor TPS. Falla solucionada.
Max22 de México hace 5 años
Que calibración le dieron ?
lilia de México hace 7 años
A mi clio tambien incluso cuando va andando se apaga solo
Eduleon de México hace 7 años
Y en donde se encuentra el sensor tps amigo
Eduardo Estrada de México hace 5 años
Esta entre el motor y el chasis de lado izquierdo, tienes que quitar el tornillo y ya sale el sensor
1
Fredinyeccion de Argentina hace 2 años
Ese sensor que está en la admisión no es el map yo creo que el TPS está en el cuerpo mariposa
Mayde de Venezuela hace 7 años
A mí me pasa igual y nadie ha dado con la falla! Le han cambiado la válvula del mínimo, sensor tps, gomas por entrada de aire, y sigue fallando igual! No se q hacer! Estoy harta!
Norber de México hace 3 años
Se soluciono tu problema?
Luis de Argentina hace 5 meses
Hola mayde solucionaste??
luis torres de Venezuela hace 7 años
Buenas soy luis bqto tengo un renault symbol el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion cuando suben y bajan las revoluciones son los orines del mismo revisen tambien el sensor maf sensor de masa de aire limpienlo cambienlo si esta malo puede ser falla de perdida de potencia cuando es el sensor de velocidad la aguja del tacometro no se mueve andando porsupuesto cuando es valvula de minimo el carro prende y se apaga y no te aguanta el minimo. Yo le cambiel o quite mejor dicho el quema gases mejoro mucho.
Patricia de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un clio 2007, y tenia esa falla que se aceleraba solo, cambie 2 veces la válvula TPS y seguía la falla, hasta que lo lleve a un concesionario Renault y resulta que las válvulas TPS que me vendían como originales no lo eran, ellos se encargaron de buscar un potenciometro original, cambiaron las ligas de aceleracion y resuleto el problema.
Raquel Irene de Argentina hace 5 años
Hola mi clio 2008 encendido baja de mil revoluciones, empieza a temblar y suena como ahogado... Y si acelero, el motor hace un ruido como que algo raspa.
Cris Rock de México hace 4 años
Checa la banda del tiempo o distribución
Carlos de Colombia hace 4 años
Buenas noche amigo a mi me pasa lo mismo pero el carro mio no le rebaja la rebulucion de 1000rmp y le cambie el sensor tpm y nada sigue y igual ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración cambie empaque y nada si alguien me puede ayudar gracias
Fabio de Colombia hace 4 años
Cámbiele los empaques del múltiple de admisión y los del cuerpo de aceleración, es muy común en los Clio, le entra aire al sistema
Adolfo de México hace 4 años
Donde están los empaque del múltiple.
Carlos de Colombia hace 4 años
Debajo del cuerpo de admisiones
mari de España hace 3 años
Donde se encuentra el sensor del pedal de aceleraccion
Carlos de Colombia hace 3 años
Esta encima del cuerpo de aceleracion
Mecanicocanario de España hace 2 años
Alguien se le ha dado el caso de un clio año 2007, no sube de vueltas y da explotaciones por la admisión, saco bujías y están llenas de gasolina, cambio sensor de temperatura y en frío perfecto en caliente Sigue el problema, ya mire sondas lambda, mariposa,bobinas, está todo verificado ya, que problema tengo?
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Aleatoriamente baja de revoluciones y se apaga, se enciende luz del... SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.2 16v.  200000 kms
Estoy inflado, desde hace tiempo sucede que arranca bien el auto, hago un par de cuadras y cuando freno en la esquina baja las revoluiones y se enciende luz amarilla del tablero (problema electrico o de inyeccion) , lo lleve al mecanico de renault y da error y me dicen que puede ser dos sensores, me cambiaron el sensor rpm y a los dos dias mismo error, un garron, estoy podrido, que alguien me ayude, cada vez que lo llevo al mecanico tengo que desembolzar alta cantidad de dinero y sigue igual.
MARTIN de Argentina hace 11 años  
MA
8 casos 
omar de Argentina hace 11 años
Loco asele revisar el servo es donde va el pedal de freno y eso trabaja con la succion del motor si tiene falla en eso te das cuenta al toque yo te recomendaria que saques la manguera que va al servo y le pongas un tapon y lo pruebes ojo el pedal de freno se pone mas duro si es eso y mejora tenes el problema en la valvula de retencion del servo llevalo a uno que haga frenos
Theseus de Venezuela hace 11 años
Esa falla yo la tuve e hice varias cosas, te recomiendo hacer revisar los inyectores, tambien ten en cuenta que si una bobina falla presenta ese error, si tiene una mala no compres genéricas yo gaste mucha plata en esas y al final compre importadas y lleva trabajando buen tiempo asi.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARTIN)
MARTIN de Argentina hace 11 años
Gracias muchachos por sus recomendaciones , llevé el auto nuevamente al taller y justo marcó la falla en ese momento, conectaron la computadora y todo apuntaba al sensor MAP, lo que hacia era pasarmelo de nafta, cambiaron el sensor y estoy probandolo, por ahora no arrojó mas esa falla molesta, y ojala siga asi, gracias por sus comentarios
Choco carrizo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un renault clio2 1.2 16v modelo 2003 arranca al toque y regula bien unos minutos después bajan las revoluciones se enciende la luz amarilla de emergencia o no se q es y se acelera y no me deja usar el pedal de acelerador Xq se acelera sólo si alguien me puede dar un par de concejos Xq lo lleve al mecánico al electricista y nadie me da una respuesta compre computadora nueva y sigue igual
MARTIN de Argentina hace 6 años
Es un problema de sensores, cambia el sensor map y el sensor mariposa, en uno de esos esta la falla.
seba de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.2 15 valvulas y por corte de correa se reparo tapa a nueva hoy en dia falla en baja osea regulando ronrronea no se le toco nada mas
Jamid de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un clio 2002 1.4 16v y se acelere a solo y se desaseleraba y ahora lo enciendo y cuesta ya que se le bajan las revoluciones y se apaga luego cuando lo logro arrancar me lo llevo y me va fallando de camino lo estaciono y sé menos vuelve apagar y pasa lo mismo nuevamente se bajan las revoluciones y se apaga
William de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Renault clio 1.6 authentic el carro después de que esta caliente cuando voy a parar baja las revoluciones y apaga el carro de una, que podrá ser?
Carlos de Chile hace 2 años
Hola tengo un Clio 1.6 16v, cuando voy andando apretó acelerador y solo se dispara las revoluciones y no acelera casi nada como que perdiera fuerza no se q será.
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No se apagan las luces altas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2010 4 puertas-1.2-full 152000 kms
Las luces altas no se apagan ni siquiera cuando saco el contacto. -Tuve que sacar el fusible de las luces altas para que de esa manera se apagaran. -Cual es el problema. -. -
Pedro de Argentina hace 9 años  
PE
29 casos 
Pedro de Argentina hace 9 años
Espero alguna respuesta. -. -
candiajc de Argentina hace 9 años
Es por problemas en el comando de luces. Hay que sacarlo y revisar que paso. Seguramente eso te servira para dar solucion. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Argentina hace 9 años
El comando se refiere a la llave que esta en el volante que sirve tambien de luces de giro? El clio no posee relay en los circuitos de luz ? Gracias
Jaime cortes de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un clio 2011 y las luces no me kieren apagar me toco retirar los fusibles fue de la unica manera ke apagaron espero la colaborasion de todos a keyos ke puedan ayudarme, muchas gracias a todos.
Ruben de España hace 6 años
Yo tengo un clio.1.5 gasolina año1997. I en frio le tengo que tirar contazto unas cuantas veces. Que podria tener.128300km
diego820 de Argentina hace 5 años
Hola Rubén tenes un e-mail para que me contacte contigo necesito hacerte una consulta. Desde ya muchas gracias
Jony de Argentina hace 3 años
Se me ah roto la palanquita que las enciende y me han quedado prendidas, tuve que retirar fusible !
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Giro volante a tope y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 1.2 130000 kms
Hola! Me compré un clio esta semana y descubri que al girar el volante a tope (para estacionar y salir de estacionada) se apaga. Lei por ahi que es normal en autos con d. Hidraulica, puede ser porque es un motor chico y se estresa al girar a tope, pero agradeceré opiniones y comentarios. Saludos!
Barbieblues de Argentina hace 6 años  
BA
47 casos 
Carlos de México hace 6 años
Buenas tardes
El diaplay de mi auto se apagó se vajo el nivel de iluminación... solo se puede ver de día.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
El resto del tablero se ve bien ??
Carlos de México hace 6 años
Si todo está bien solo fue el diaplay en el día se ve pero de noche ya no
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Entonces seguro que se quemo los led internos del display, si moves el reostato no mejora??
Solucionado
Mejor respuesta (según Barbieblues)
Gonzalo de Uruguay hace 6 años
Barbieblues: puede ser que el motor este muy moderado. Si es un clio k4m tiene una válvula que se llama IAC o válvula paso a paso que regula el ralentí. A veces se ensucia y provoca tu falla. Se limpia y ya.
The crow de Ecuador hace 5 años
Hola soy de Ecuador y tengo un Renault Mégane 1.4 y desde q lo compré tuve ese problema y de segunda mano lo compré lo q te puedo decir es q en el cuerpo de aceleración hay una válvula se llama TPS cambiala no la limpies, cambiala y verás q todo se soluciona yo estuve 9 años con ese problema le cambiaron cauchos del cuerpo de aceleración, ckp, iac, mpf y nada que se acomodaba pero como ese sensor está muy metido ahí era complicado llegar incluso cambien el sensor de la bomba del aceite hidráulico y nada , pensaba incluso cambiar la bomba de aceite de dirección hidráulica pero fue sencillo solo la válvula TPS o sensor TPS y ya...ojalá se mejore tu problema
Daniel de Ecuador hace 4 años
Buenas tarde soy de ecuador le e cambiado todo los sensores tps ckp y el iac y sigue con el problema que más le puedo hacer gracias
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo puede ser una entrada de aire por el multiple de admisión o el sensor de presión del hidraulico
nain de Colombia hace 3 años
Mi clio 2005 baja revoluciones si prendo luces y si giro la direccion se apaga y con el aire acondicionado se apaga es cuando esta caliente q agooo ayuda
Marian de Argentina hace un año
Hola! Adoro mi Clio!🥰, pero no funcionan las luces donde esta la radio y climatizador. Alguno me podrá decir que debo cambiar xq me quisieron cobrar mucho para arreglarlo. Son fusibles?
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No se apaga!!! SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006  126000 kms
Hola buenos días, mi nombre es Montse. El problema que tengo es que mi clio no se apaga. Le quito la llave del contacto y sigue en marcha. Que puede pasarle?
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años  
MO
5 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Lo más normal es que este gastado el contactor del tambor
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años
Si, creo que puede ser eso, que hago? Le cambio el tambor de arranque?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Deberías primero llevar a que te lo prueben. Ósea si te das maña le sacas la ficha y puenteando los cables le das arranque y lo paras. Si podes hacer eso y se para es eso. Sí no vas a tener que ir al electricista. El seguro lo prueba o con un tester o una lámpara. Comenta luego
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años
Si, muchas gracias. Cuando lo solucione te escribo y si le puede ayudar a alguien mucho mejor. Un saludo!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Montseferart1973@gmail.com)
Montseferart1973@gmail.com de España hace 5 años
Hola, buenas tardes. Ya solucione el problema. Despues de darle muchas vueltas al asunto, lo que le pasaba era que tenía una bombilla fundida, la del foco delantero de cruce, entiendo que le estaba producioendo un corto y por eso no se apagaba el motor. Lo mejor de todo es que lo pude solucionar yo sola y solo me gasté 3 €. Espero poder ayudar a quién esté en la misma situación que yo. Un saludo desde Gran Canaria. Muchas gracias
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Se apago en marcha y ya no enciende

Renault Clio 2009 1.6 16v 42000 kms
Buenas tardes la falla que presenta mi vehiculo es que iba de viaje cuando de un momento a otro se apago el vehiculo,trate de encenderlo y no giraba el motor solo se escuchaba un (CLICK), Entonces decidí encenderlo rodado y encendio,pero se encendieron los testigos de batería y el que dice STOP pero el carro funciono correctamente unos 15 km mas cuando de repente se empezaron a encender todos los testigos ABS,SERVICE,AIRBAGS y el carro se comenzó a acelerarse solo, se apago unos metros mas adelante. Ya no enciendese a probado con una batería cargada y no enciende,posiblemente que sera, ojala me puedan colaborar muchas gracias.
DANIEL de Colombia hace 8 años  
DA
15 casos 
louis de México hace 8 años
Ola a mi me paso lo mismo aun no te han dicho que fue lo que le paso???? ya lo checaron y no le encuentran q es
Sergio de Argentina hace 8 años
El problema es el mono punto electrónico esta descalibrado tienes que llevarlo a calibrar
Ecko de México hace 7 años
Le pasa lo mismo a mi Clio, se ajustó el mono punto, arrancó de empujón estuvo trabajando bien y al otro día volvió a pasar la batería y el alternador funciona, no tiene ningún fusible dañado.
Ecko de México hace 7 años
Ya quedo el día de hoy el Clio, fue la marcha o motor de arranque al final se realizó el mantenimiento adecuado de la misma y ha estado funcionando al 100%, la parte del encendido de los testigos es de igual manera algo eléctrico con algún cable o que se encuentren activos.
Emanuel de Argentina hace 6 años
A mi me había pasado lo mismo y eran los carbones del alternador. Al tener computadora, cuando fallta la batería, o la carga, se vuelve loco, se prenden todas las luces del tablero y bajan las del auto. Se acelera solo, etc. Lo llevé a un electricista, le cambió los carbones y fin del problema. Tene cuidado por que por el susto, puede haber más de un mecánico que se aproveche de la situación
Karen de México hace 6 años
Me paso lo mismo y la solución fue cambiar los relevadores
Daniela de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema. El mio es ul clio 2009 le doy contacto probamos de todo y no arranca. Y todabia me faltan 700 kilometros para llegar a casa.
Juan Carlos de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde alguno me puede ayudar mi auto es un Clio 2005. Busca arrancar pero no da marcha. A veces. Arranca y otra no me dijeron que era la bomba de NAFTA la cambiamos y hace lo mismo
Carlos reyes de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Clio 2004 dinamic el carro a veces prende y a veces no prende la batería es nueva y el arranque ya le cambiaron las escobillas que puedo hacer hay
Belén calderon de Argentina hace un año
Hola tengo un Clio 2 modelo 2002, si le doy arranque no arranca pero si lo pecho arranca pero falla, tiene batería, alguien sabe q puede ser
Rafael de Argentina hace 7 meses
Hola mi Clio anda perfecto en la ciudad pero cuando lo paro si quiero encenderlo nuevamente no prende, hace como una falla de batería, y tengo que esperar que el auto se enfríe para que entienda
Willy de Costa Rica hace 5 meses
Me pasa exacto, le acabo poner arrancador nuevo y sigue igual, alguien ha encontrado la causa y solución? Gracias
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Luz interior no se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 clio 1.6 16v 85000 kms
No se apaga la luz interior ni de la cajuela, tampoco prenden las intermitentes al poner los seguros. La luz de la cajuela mejor la desconecte porque nunca se apaga
luis de México hace 5 años  
LU
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Checa los sensores viene x ahí el tema
Horacio de Argentina hace 5 años
Luz de baúl queda siempre prendida. Tenes algun interruptor de puerta trabado en normal cerrado
luis de México hace 5 años
Grs si eran dos interruptores, la luz de la cajuela está vinculada a la luz interior arreglando el interruptor se solucionó también la luz de la cajuela
Nahuel de Argentina hace 5 años
Bueno joya eran los sensores nomas. Buenísimo Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
Horacio de Argentina hace 5 años
Bueno joya eran los INTERRUPTORES nomas.
luis de México hace 5 años
Si. Solo los interruptores y con eso se corrigió el interruptor del cofre también está vinculado
Anibal de Argentina hace 4 años
Cuando cierro la puerta no se apaga la luz...pero si lo hace cuando está en marcha el motor
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Se enciende el rulito amarillo en mi clio y se para, regula mal.

Renault Clio 2004 3 puertas, motor 1.6 autentyc 168000 kms
Tengo el auto hace poco tiempo, ya lo compre con esa falla. Se enciende un rulo amarillo y regula mal, parandose en las esquinas, semaforos. Ya le cambie la bobina de encendido. Escucho sugerencias!! gracias
omar de Argentina hace 9 años  
OM
12 casos 
kevin de Uruguay hace 9 años
El rulito es señal de problema electrico deberias escanear la computadora que ahi te tiraria seguramente la balla, puede ser la bomba de combustible por ejemplo ya que se te apaga al bajar las revolciones
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola gente yo tengo el mismo problema del rulito amarillo,cundo voy en movimiento y me detengo o redusco la velocidad se prende ,saco contacto y lo vuelvo a poner en marcha y se apaga pero despues de 20 minutos se vuelve a prender y falla el auto no acelera. Por Favor alguien que me de una mano que me esta volviendo loco gracias
Rubén Osvaldo flores de Argentina hace 6 años
Buenas tardes a mí a veces se me enciende tengo un Clío 2 1.2 2007 y lo apago algunas veces y se apaga y al andar con este rulito amarillo encendido no levanta más de 90 kilómetro por hora en ruta
Joaacoloopez de Argentina hace 5 años
No hay solución para eso? Lo conecte a la computadora, me tiraba errores, los solucione le cambie filtro de nafta, me tiraba falta de masa también lo hice alguien sabe qje hacer?
Grillan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Clío 2002 , me pasa eso que se ve en la foto, anda bien pero luego cuando la aguja de la temperatura llega a mitad o un poco menos es como que queda acelerado solo regulando en 20, pongo primera para salir sale muy despacio y pierde fuerza al acelerar, ya lo lleve cuatro veces al mecánico no se si alguien me podrá decir que puede ser?...ya le cambié cuerpo de mariposa e inyector...pero la falla sigue
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Grillan de Argentina hace 5 años
El service ya se lo hice , sigue marcando pero ya está hecho
Joaacoloopez de Argentina hace 5 años
Yo lo pude solucionar, lo que hice fue vender el auto y ya quedó arreglado
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Hola quería consultar? Tengo un Clio 2 k9k me hicieron el motor todo nuevo , filtros , mangueras , y bueno muchas cosas más a nuevo, anda de 10, pero cuando arranca vibra y se prende un rulo amarillo y se acelera un poco , y no acelera , lo apagó y lo vuelvo a encender y salta el rulo , pero acelera , calienta y desaparece el rulo y anda bárbaro alguno me puede tirar un centro?
Ya lo lleve a escanear , me sacaron plata, pero dice que son los inyectores , pero son nuevos
Joaacoloopez de Argentina hace 3 años
Ricardo, a mi me habían dicho que eran los inyectores, fue lo único que decidí no cambiarle y venderlo.
Cambie cuerpo mariposa y tampoco era, no se si es buena info, pero hice de todo
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Si , este es dci y la inyección es nueva , lo escanearon y me dijeron que arranca en tres , o que la computadora sensa mal , si la verdad que es un grano en el or...pregunto por acá Hacer si alguno me orienta a ver cómo sigo, ya me sacaron plata en dos escaneos y me dicen cosas diferentes
luis alberto de Argentina hace 3 años
Es un fallo que la computadora no lo corrigio y no lo borro, prova desconectando el borne negativo, mas de ocho horas, al no recibir energia lo borra, despues conecta y arranca , espero que te sirva, a mi con otros fallos lo he logrado.
Ricardo David Bordón de Argentina hace 3 años
Dale , gracias Luis , espero que funcione.
Grillan de Argentina hace 3 años
Problema terminado vendí el auto
Mario de Argentina hace 10 meses
@GrillanNunca encontraste la falla?
Juanjo de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches... tengo un clio dci 05... y cuando voy cambiando las marchas y las hago largas sale el rulo levanto la pata y se desaparece...no lo frena ni lo apaga... solo prende un ratito y luego se va... ponele voy a 100 y piso para 110 o más y ahí sale!! Levanto y se apaga... les dejo la foto para orientar
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Daniel de Argentina hace un año
Me pasaba lo mismo, ahora me lo prende casi siempre y regula alto
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Se apaga el auto cuando lo pongo en "D" SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 expression 107000 kms
Tengo un Clio 2007 expression automático, pateaba un pocoy se prendía un testigo y ocasionalmente no quería arrancar (como si no tuviera gasolina) y a veces después de arrancar le pongo en "D" y se apaga, ya le cambiaron los celenoides y 3 sensores uno de ellos fue el del cigueñal, el caso es que ahora patea leve y no se prende el testigo y sigue con los problemas de arranque y de apagarse. Ya visito varios mecanicos y nada ya no se que hacer... alguien conoce un mecanico por el Sur de la Ciudad de México?, gracias
Rovid de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No cambies piesas por cambiar solo son gastos. Te dejo el numero de mi taller 5565817254
Rovid de México hace 9 años
No es que cambie piezas por piezas, simplemente lo lleve en 2 ocasiones al mecánico por las fallas que presentaba y me dijo que el problema eran los sensores y bueno lo del pateo ya lo traia desde hace tiempo, fue por todo eso que comence a buscar un especialista en Renault esperando honestidad y ganas de ganarse un Cliente... te llamare para ver por donde te ubicas y ver que puedo hacer, gracias
Adriano de México hace 9 años
Ya te solucionaron tu problema Rovid??, a mi me pasa lo mismo con mi clio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Rovid)
Rovid de México hace 9 años
Adriano, ya quedo arreglado mi problema, lo de la caja no fue necesario checar toda la caja con el cambio del cuerpo de válvulas se arreglo el pateo y para el problema de arranque cambiar el arnés del sensor del cigüeñal fue suficiente.
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Tironea, se apaga y si espero 10 minutos arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1.2 16v 3 puertas 190000 kms
Clio 1.2 16v autentique 2005
El dia de ayer se apago 2 veces pero a los 10 minutos arranco como si nada, hoy se paro 5 veces no me dejaba hacer 3 cuadras... pega 2 tirones y empieza a fallar... hasta que se apaga y no arranca; la temperTura esta bien, las fichas tambien pero no se que podria revisar como básico antes de ir al mecanico. Desde ya muchas gracias cualquier aporte es de ayuda. Saludos
Harrypopper de Argentina hace 5 años  
HA
6 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Bujias cables ,limpiar el sensor rpm fíjate como esta la tapa del distribuidor
Harrypopper de Argentina hace 5 años
Perdon por no aclararlo, es 2005 no tiene distribuidor, los cables salen de una bobina abajo de la admisión,pensaba empezar con cambiar la bobina y bujias,donde esta el sensor rpm?, lo compre hace poco y casi te diria que no lo conozco.
Solucionado
Mejor respuesta (según Harrypopper)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Esta entre la caja y el motor. Y ya que lo comentas puede ser la bobina. Recuerda que muchos clio desde el 2000 al 2006 vinieron con un dolor de huevo en las bobinas que se queman a cada rato. Entre esos años iban todos a parar a la garantía x problemas de bobina.
Harrypopper de Argentina hace 5 años
Era la bobina! Cada tanto sigue la falla del acelerador pero eso parece que es el potenciometro;
Nahuel de Argentina hace 5 años
Comenta la falla del. Acelerador
Oscar de Colombia hace 5 años
Ola buenas noches tengo un clio 2002 y voy en marcha y de repente se apaga y me toca sacarle el fusible de la memoria y vuelvo y se lo instalo y prende q puede ser lobq esta fallando
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Se apago lo quise encender da marcha pero no enciende

Renault Clio 2005  145000 kms
Se apago lo quise encender sólo da marcha pero no enciende que podrá ser?
Ángel solano de México hace 7 años  
ÁN
33 casos 
Ángel solano de México hace 7 años
Alguien me podrá ayudar?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tu auto es diesel o naftero??
Horacio de Argentina hace 7 años
Bomba de nafta o sensor pms o bobinas de encendido. Controlar con tester. También puede estar bloqueado por el inmovilizador.
Chonoy10 de México hace 2 años
De acuerdo con Horacio. Me paso lo mismo y al llevarlo con el mecánico detecto que era el Sensor, lo cambio y listo.
vazmo de México hace 4 días
@Chonoy10Saludos unapregunta, cual sensor?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches a mi me paso en mi clio q la bomba no inyecta y no deja q arranque
Carlos de Venezuela hace 3 años
Buena tarde le repare el motor del renault Clio le doy arranque y no enciende tiene corriente las bobina y gasolina y no enciende
Ochoa de México hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo mi clio 2003 manual, no encendia ya le cambie el sensor del cigueñal y prendio normal pero después de un rato (unos 2 min. Se apago) y ahora igual sin encender. Solo da marcha. (Alguien sabe la resistencia que maneja o deberia de manejar el sensor del cigueñal)
Y no me enciende ningun testigo en el tablero😒😒😒
Gracias y saludos
Victor Manuel de México hace un año
Mi clio no enciende ya le cambie el sensor, la bobina de encendido la bomba si inyecta gasolina ya le cambie los reles nuevos y sigue sin encender que podrá ser si alguien pudiera ayudarme
tomas de Argentina hace 7 meses
Hola clio 2005, 1.2 inyecta la bomba, tiene corriente. Aveces arranca a veces no. Puede ser que esté sucio el cuerpo de mariposa? porque lo demás funciona bien. Y Sólo lo hace a veces no siempre.
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Se me apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.6 16v  280000 kms
Buenas, tengo un Renault Clio 1.6 16v 2006, cuando enciendo el motor para calentarlo y pasan al rededor de 3 a 5 minutos encendido empieza a bajar la revolución y se apaga, luego enciende fino y arranco pero al ir andando cuando dejo de acelerar bajan las revoluciones y se me apaga de nuevo, a veces voy en 2 o 3 velocidad y le quitó el pie del acelerador y se apaga pero lo q me extraña es q le quito el Switch y lo paso de nuevo andando sin sacar la velocidad y enciende de nuevo... llegó a un semáforo y se apaga luego prende pero cada vez es más continuo q se me apaga, también El velocímetro a veces baja y sube solo al igual q las revoluciones, Las bobinas y las bujías están nuevas llega chispa bien. ! Por favor alguien q pueda ayudarme?
Carlosrachadell de Venezuela hace 3 años  
CA
5 respuestas 
Carlosrachadell de Venezuela hace 3 años
Hoy le moví los conectores de la válvula IAC y la del tps, luego q lo arranque comenzó a corcobear se me apago y no quiso encender más xfa ayúdenme alguien q le aya pasado algo similar?
angelberen de España hace 3 años
Si fallan las conexiones o el cuerpo de aceleración también pasa eso,desconectar y comprueba que no esten sulfatados los terminales
Carlosrachadell de Venezuela hace 3 años
Ayer lo revise y tenía un conector suelto q está abajo por la parte trasera del motor (no se q va allí) lo puse y prendió, pero igual cuando calienta se apaga, Hoy lo lleve al taller y le metieron el escáner y no arrojo ningun código y me dice el mecánico q posiblemente sea la pila de la gasolina q se calienta y deja de mandar gasolina, quizás xq tal vez está haciendo un falso contacto... Mañana limpiare todos los conectores y reviso el de la gasolina a ver cómo está... Gracias le estoy avisando por este medio.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosrachadell)
angelberen de España hace 3 años
Si el escáner no te indica averías suele ser por la bomba de combustible que está dañada y en algún momento se queda frenada
Carlosrachadell de Venezuela hace 3 años
Si amigo le cambié la bomba de gasolina y resuelto el problema, cuando se calentaba perdía fuerza y no mandaba suficiente gasolina.
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Electro no enciende, falla de masas, se apaga solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.6 16v sedan (4p) 124000 kms
Buenos días! Ruego por ayuda para los siguientes problemas que tengo (calculo que todo iría relacionado). Hace 1 año el auto se me apagaba de la nada en cualquier marcha (sin problema para un nuevo arranque), me lo hacia cada 3 días hasta que llego a hacerlo 1 vez al día, cambie según me indicaron el paso a paso y no jodió por alrededor de 1 mes (que no solo se apagaba sino que empezó a costar dar arranque), de ahí me indicaron cambiar la bombita eléctrica que va en la bomba de nafta y nada, reemplace inyectores y nada (me sugerían problemas de combustible), llego un momento que era imposible… Leer completa
sergio7387 de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio7387)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, cuando cambiaste el bulbo, te aseguraste de poner el que realmente va con el motor que tenes?? Tiene alarma tu auto??
sergio7387 de Argentina hace 7 años
Hola Mauri gracias x responder, eso lo hizo mi tio en su taller segun dijo puso el mismo, el termostato lo cambie yo y aproveche y saque el bulbo q el puso y se lo mostre al que me vendio el termostato y dijo q estaba bien q era el que correspondía, alarma tiene y esta desconectada hace tiempo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Bien, revisa entonces la ficha porque evidentemente no te esta llegando señal del bulbo para que arranque el electro.
sergio7387 de Argentina hace 6 años
Al final vi que me habian puesto un bulbo alternativo y compre el original asi que el electro ya prende con normalidad, el tema de ls batería era la luz del baul que quedaba en corto y la consumia.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Buenísimo sergio, te insistía en el tema del bulbo porque a mi me paso con mi auto, motor F8Q y me vendían el bulbo del F9Q como que era lo mismo y no marcaba bien, 2 veces lo cambie hasta que la tercera conseguí el que va y listo.
alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un clio 2 1.6modelo 2006. El auto puede estar guardado asta 3o4 dias sin usarlo y voy le dy arranque y anda...pero cuando lo ando vastante q llega ala temperatura q tiene q llegar. Prende el electro y sigo y asta ay todo bien. Pero cuand lo apago y al ratito le quiero dar arranque ya le cuesta.es cm si el burro estaria pesado. Si lo dejo un rato ya despues si arranca...o puede ser q cuando calienta el burro cn el calor del motor se vusca engrifar los bugesitos...oo la bateria no tiene fuerzas para vancarse darle marcha cn el electro encendido?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Yo me inclinaría a que la bateria te esta pidiendo que la cambies.
Ariel de Argentina hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Yo tengo el mismo problema y la batería está 0 km
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
@ArielPuede que el motor de arranque necesite una revisión, empieza por ahi
Gonza807 de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un problema con el electro ventilador de un renault 19 diesel 1.9 cada ves que presiono el embrague se apaga como puedo solucionar el motor esta hecho a 0km
Francisco cruz de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes tengo un clio dinamic 2006 1.4 se le está subiendo la temperatura ya que no prende el electro ya le cambié el termostato y funciono bien una semana y nuevamente deja de funcionar pero cuando le prendo él a/c funciona bien alguna sugerencia por favor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Cambia el bulbo, quizas te esta fallando y no hace prender el electro.
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Tablero se apaga andando encendido y se resetea la computadora

Renault Clio 2006 expression 150000 kms
Buena tarde compañeros y amigos, tengo un renault clio 2006 el cual al ir andando se me prenden todos los indicadores del tablero de mi coche y las agujas se bajan y en seguida vuelve a tomar posición eso me lo hace de una a tres veces al día, espero me puedan ayudar.
Eder Diaz de México hace 9 años  
ED
8 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede ser el problema de algun o algunos sensores , lo revisamos estamos en naucalpan 5545423444
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay un mal contacto revise desde los bornes de bateria hasta al gun conector flojo
el amigo de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema que el amigo andando se me prenden todas las luces del tablero y se bajan las agujas un segundo y luego vuelven a la posición ayuda es un symbol 2006.
SKIWALL de Venezuela hace 9 años
Hola Gerardo, si pude solucionar el problema. Lo lleve a un técnico especialista en Renault y le instaló el equipo de ragnóstico (Scanner Renault) y arrojó falla en el circuito antiarranque, falla del circuito purga canister, falla del circuito sonda de oxigeno anterior, falla del circuito ralenti airbag y falla de tensión alimentación calcular, de inmediato el técnico analizó que era imposible que todos esos circuitos presentaran falla y se fué directamente al CONECTOR DEL CALCULADOR INYECCIÓN (me dijo que se situa cerca al arranque por debajo), lo limpió, lo ajustó y eliminó el Corto a Positivo. Eso era todo. De inmediato se normalizó y se eliminaron todas las fallas.
mixrenault de México hace 9 años
Hola skiwall. Tengo un problema similar, o prácticamente es el mismo, en un Clio Expression 2005. Por favor podrás compartir el dato del técnico especialista. De antemano Gracias!
mixrenault de México hace 9 años
Hola Eder Diaz. SKIWALL es de Otro país, pero tu ya lograste solucionarlo con algún técnico en México? Gracias!
SKIWALL de Venezuela hace 9 años
Buen dia. Lo ideal es que lo lleves a un especialista renault para que escanee el sistema eléctrico con el software renault. Y allí aparecerá la causa del problema.
Eder Diaz de México hace 9 años
Mixrenault aun no he podido dar con la falla, Skiwall si nos pudieras compartir mas al respecto para solucionar este problema, de antemano gracias.
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Se paró viajando y no arranca mas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 3 puertas full motor 1.6 16 v sport 160000 kms
Venía viajando y cuando lo aceleraba hacia un ruido de como que estaba ahogado o como que pasaba mucha nafta. Al rato se paró y no arrancó más. Lo peche y no arrancó pero cuando lo pechaba salía humo azul, que puede ser?
Renzo de Argentina hace 8 años  
RE
2 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Humo azul denso es aceite en la cámara de combustión, verificaste si tenés chispa en las bujías
Solucionado
Mejor respuesta (según Renzo)
Renzo de Argentina hace 8 años
Era una bobina. Gracias a su comentario encontré la falla, muchas gracias.
********************** de Andorra hace 8 años
Bien ahí, muchas gracias Renzo por compartir tu solución, muchos se olvidan de dar las soluciones.
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Me falla a el prender, y luego al acelerar se apaga o se traba SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 1.6 118321 kms
Amigos por favor ayudenme se muy poco de mecánica, el problema con mi carro es el siguiente, a la hora de encenderlo le cuesta trabajo y cuando lo hace tiembla, después de eso para manterneelo encendido lo acelero pero también tiembla y hace como si se fuera a apagar, agradecería mucho su ayuda y las posibles fallas,
Otra falla es que siempre esta muy acelerado llega hasta las 3000rpm y tengo que meter velocidad y sacar el clutch con el freno para bajarle las rpm

Que puedo hacer? Gracias por su ayuda
sergiorodriguez de México hace 9 años  
SE
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Casi estoy seguro que es tu sensor de velocidad... si gustas lo escaneamos estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según sergiorodriguez)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al IAC. ( si ya se hizo , remplace el IAC) es muy probable que no tenga codigo de falla...
sergiorodriguez de México hace 9 años
Gracias a los dos por su ayuda, resulto ser que me andaba fallando dos bobinas y además falla la IAC
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No enciende da para encender pero se apaga ya cambie sensor de oxigeno

Renault Clio 2000 4 puertas motor 1.4 165000 kms
Antes hensedia rodaba15 minutos y luego se ponía lento el motor y se apagaba trataba de dar arranque y nada esperaba al siguiente dia y dava arranque como si nada y alos 15 minutos volvia con la misma falla le e comprado todo lo necesario hasta el punto que ya no da arranque
gary pinillo de Venezuela hace 10 años  
GA
1 caso 
jorge de Argentina hace 10 años
Ve la bomba de combustible,la bobina de encendido,trata de aislar el problema entre encendido y alimentacion,
habernal de Colombia hace 5 años
Revise el sensor de cigüeñal
juliotejada de Colombia hace 4 años
A mí me pasó lo mismo le cambié varias veces el sensor de cigüeñal o avíon x que este es el que jode con el arranque o se apaga cuando tiene alimañas o sucio, y me tocó mirar el cableado de este que llega asta el ramal pude observar que las puntas estaban mal soldadas estaban unidas a mano y en frío como que no hacían buen contacto, coji un cautín y asunto arreglado nunca más.
habernal de Colombia hace 3 años
@juliotejadaEsto es muy común cuando el mecánico jace laa cosas para el momento y no para que dure y tenga que volver después
habernal de Colombia hace 3 años
Sería tan bueno que se preocuparan por la ortografía antes de enviar la pregunta...
Rafael de Venezuela hace 2 años
Se me apagó mi carro de repente y tengo dudas si se me fue la correa de tiempo pero le doy a prender y quitando la tapa de aceite observo que la leva gira al darle arranque
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Freno y se bajan las revoluciones y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas 160000 kms
Le cambiaron la banda de distribución Y a partir de ahí voy circulando piso el freno y el embrague y Se bajan las revoluciones hasta 0 y se apaga el auto este problema casualmente se ha presentado todas las veces que han cambiado la banda pero Los mecánicos que no han cambiado la banda y no saben me lo han dejado así pero no saben qué es
Jimy de México hace 7 años  
JI
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Falla muy molesta y descarto la válvula IAC ya que dices que solo ocurre después de cambiar la banda. Tú mismo tienes la respuesta, deján mal sincronizado el motor y quiza se escape la mezcla por las válvulas no cerradas correctamente.

Esos motores se calibran con una herramienta especial, hay mecánicos que utilizan el metodo del trapito en el agujero de la bujía o un desarmador, para determinar si esta en punto muerto superior, pero en estos motores requieres bastante presición.

Llévalo a recalibrar a un taller que tenga la herramienta especial.

Otra causa podría ser un mal asentamiento de válvulas o grieta en esa zona, se requiere desmontar la cabeza y realizar pruebas de hermeticidad.

Suerte.
Prietoni de Chile hace 7 años
Amigo creo que tendrá que ver el sistema de inmovilización yo creo podría ser la falla suele suceder en estos autos que ya tienen su edad...
manuel de México hace 7 años
Hola yo tengo una kangoo con parecido problema, se le amarró la bomba de agua y rompió banda de distribución y valvulas del motor, cambié toda la distribucion, pero ahora resulta que las revoluciones estan bajas pues el carro no se mantiene encendido si no estoy acelerando, el mecanico dice que es el cuerpo de aceleración y hay que cambiarlo. Alguien que me oriente. Gracias
Roger de México hace 7 años
Hola Manuel. Si antes no lo hacía y despues del cambio de la banda si, el problema no es otro mas que la mala instalación.

Ahora si el mecánico te dice que cambiando el cuerpo de aceleración queda, que te lo ponga por escrito y si no queda con eso que él corra con todos los gastos hasta que quede al 100.

Mucho cuidado con los "cambia piezas a ver si le atino" solo saben pedirte que compres piezas y ponerlas.

Suerte.
manuel de México hace 7 años
Gracias roger por responder, te comento, al poner la banda, el mecanico me dijo que le quedaba muy tensa, lo "resolvió". Despues me dijo que que al carro le faltaba compresión, llevó de nuevo a checar las valvulas que le habian cambiado, y al final resulta que tiene bajas las revoluciones y cambiar cuerpo de aceleracion, hasta la fecha sigue "buscando" el problema. Crees que deba pagarle por su "trabajo" si lo llevo con otro mecanico? gracias.
Roger de México hace 7 años
Hola. Es definitivamente un problema de la tensión dela banda de la distribución, cuando queda muy apretada el carro se forza, pues existe un trabajo o carga adicional al motor, la computadora no sabe cómo interpretarlo yaq ue esta parado y no existe empuje o carga real.

Ajuntando la tensión se arregla seguramente, yo así he resuelto esas fallas, espero que en tu caso sea lo mismo.

Suerte.
manuel de México hace 7 años
Hola yo tengo una kangoo con parecido problema, se le amarró la bomba de agua y rompió banda de distribución y valvulas del motor, cambié toda la distribucion, pero ahora resulta que las revoluciones estan bajas pues el carro no se mantiene encendido si no estoy acelerando, el mecanico dice que es el cuerpo de aceleración y hay que cambiarlo. Alguien que me oriente. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimy)
Jimy de México hace 7 años
El problema de mi auto se resolvióPorque lo regrese Con el mismo mecánico Y lo único que hizo fue recorrer algunos dientes de la banda Y Desplazó Un poco más el motor Para que estuviera más justo Pero me dijo que no tenía nada que ver
Roger de México hace 7 años
Hola Jimy. Que bueno que ya quedo tu carro.

No entiendo eso que te dijo tu mecánico de "que no tenía nada que ver" si algo le movió, sí que tenía que ver... pero en fin.
Ramón de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches consultas tengo clios modelo 2005 cuatro puerta quería saber si es a cadena o con correa abrazos
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El clio hace un pitido en el tablero y se para solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 4puertas 65000 kms
El auto cuando anda de repente se escucha un ruido como un pitido que sale del tablero, es una alarma que me avisa algo pero no se que pueda ser, y despues se para solo, lo pongo en contacto y aparece el testigo de aceite y la bateria y no arranca, hago esto varias veces y despues aparecen todos los testigos y arranca con normalidad. -)
Ricardo de Argentina hace 10 años  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de Argentina hace 10 años
Hola ya pude solucionar este inconveniente el problema era que se habia agotado la pila del control del cierre centralizado y la alarma, cambie la pila y el clio no volvio a fallar. -)
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Tironea y se apaga todo el tablero y agujas bajan y suben SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 motor 1.6 140000 kms
Mi clio rompió la correa de tiempos y dobló válvulas. Lo repararon y al otro dia de salir del taller inicio una falla aparentemente eléctrica. Se apaga todo el tablero como si se apagara el carro y a los segundos prende nuevamente todo el tablero y suben la agujas pero de inmediato el carro presenta un tironeo. Y luego se siguen prendiendo los testigos del tablero.
SKIWALL de Venezuela hace 9 años  
SK
2 casos 
gerardo de Chile hace 9 años
Hola amigo, tengo un clio igual y presenta la misma falla pudiste solucionarla tu supiste cual era el problema? agradecería tu respuesta. Slds.
Solucionado
Mejor respuesta (según SKIWALL)
SKIWALL de Venezuela hace 9 años
Hola Gerardo, si pude solucionar el problema. Lo lleve a un técnico especialista en Renault y le instaló el equipo de ragnóstico (Scanner Renault) y arrojó falla en el circuito antiarranque, falla del circuito purga canister, falla del circuito sonda de oxigeno anterior, falla del circuito ralenti airbag y falla de tensión alimentación calcular, de inmediato el técnico analizó que era imposible que todos esos circuitos presentaran falla y se fué directamente al CONECTOR DEL CALCULADOR INYECCIÓN (me dijo que se situa cerca al arranque por debajo), lo limpió, lo ajustó y eliminó el Corto a Positivo. Eso era todo. De inmediato se normalizó y se eliminaron todas las fallas.
Rdacosta de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, podrías darme el contacto de tu mecánico de Renault tengo una falla que nadie puede arreglar. Muchas gracias
dane de Venezuela hace 4 años
Q tal amigo soy de merida que problema tienes con el carro. Yo tengo el problema de se apaga y se prende el tablero bajan y suben las agujas de el mismo
dane de Venezuela hace 4 años
Amigo ya hace tiempo q comentaste q solucionaste esa falla. Ahora mi symbol la esta presentando una pregunta espero llegue a tu correo. Ese conector de el calcualdor de inyeccion sera el mismo de lo la computadora de el carro. Si es ese deberia ser el q esta encima de la computadora atras de la bateria o hay otro donde comentas cerca de el arranque estuve revisando y no veo en esa zona otro conector te agradezco si puedes responder
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Se apaga en punto muerto solo a gnc

Renault Clio 1997 rt motor 1.6 monopunto 180000 kms
Hola soy nuevo en este foro, tengo un problema con mi clio 1.6 monopunto a gnc, el auto se apaga en punto muerto generalmente al encender el electroventilador del auto, ya le cambie de todo y voy por el 5to. Paso a paso el ultimo original Bosch. Que puede ser? Gracias
hernan de Argentina hace 8 años  
HE
3 casos 
marce de Argentina hace 8 años
Si el problema lo tenes a gas que tiene que ver el paso a paso en un monopunto. Olvidate de la inyeccion eso es para cuando anda a nafta si a nafta anda correcto. El tema es que esta mal regulado el gnc. Por lo que decis es simplemente que esta bajo de vueltas es subirle las rpm de ralenti en gas. Se apaga cuando arranca el electro justamente por que consume mucha energia y eso carga al alternador el cual necesita energia por medio de la correa del cigueñal por lo cual baja de vueltas. Asi que deberias subirle un poquito el ralenti a gas. Eso te lo hacen en cualquiertaller de gnc. Igualmente vos no hablas de como anda a nafta. Lo usas? o solo arranca a nafta y despues no sabes. ?? verifica estado de bujias en este caso tambien trae tapa distribuidor y rotor un reemplazo quiza sea necesario esto si hace rato no lo haces te va a mejorar en nafta y en gas y te va a subir unas vueltitas. Pero a parte verifica el estado de la bateria igual siempre insisto que tu problema esta en el ralenti a gas. Pero si la bateria esta en sus ultimos dias cuando arranca el alternador el motor cae mas de la cuenta y si esta regulando muy al limite se apaga. Si la bateria esta nueva y es de buen amperaje normalmente cuando arranca el electro no afecta las vueltas del motor por que la bateria lo soporta. Pero casi siempre las baterias que se le ponen son chicas , de mala calidad o ya tienen sierta vida consumida. Eso no significa que no sirva pero si que te afecte. Saludos y suerte.
hernan de Argentina hace 8 años
Hola marce gracias x la respuesta, te comento que ya hice regular el gnc y el auto continua haciendo lo mismo, tiene alternador y burro hecho hace un mes, batería con 4 meses de uso, cables y bujías nuevas. El auto en este momento solo lo uso a nafta porque con gnc no se puede usar por ciudad, en autopista si no hay problemas es decir en alta el auto anda perfecto. Creo que el problema viene por el lado eléctrico, lo que me llama la atención es que a veces a nafta cae un poco de vueltas pero se normalizada enseguida y a gnc es imposible mantenerlo en marcha cae de vueltas y se apaga. Hace unos meses lo hice escanear y tiro un error en el sensor de temperatura y el paso a paso, los cuales fueron reemplazados, podrá ser que algún repuesto de estos falló?
La que me queda es volver a enchufarle el escáner, pero la verdad ya me canse de ponerle dinero a este auto, me esta volviendo loco.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Hernan, me imagino que le cambiaste la batería cuando le pusiste GNC y colocaste una mas grande no???
hernan de Argentina hace 8 años
Si le puse una mas grande, pero no viene por ahí el tema le hice controlar la batería y el alternador y todo esta perfecto.
marce de Argentina hace 8 años
Primero no gastes en escanear nada. Lo que necesitas es un mecanico. Yo con el tema gnc no entro demasiado ya que no es miespecialidad depende el equipo y su instalacion puede variar todo. El tema es que tu motor es muy basico es un 97 monopunto practicamente es un carburador con un poquito mas de tecnologia. Por lo cual el tema que no ande bien a nafta es por que esta sucio el sistema. Se quita el cuerpo completo de inyeccion. El inyectorse limpia con ultrasonido, el pasopaso se limpia se lubrica despues abria que verificar el sensor de presion absoluta que muchas veces es el que hace caer las vueltas. No es necesario escanear nada. Eso es en muchos casos un gran verso. No completamente pero casi. Igualmente el tema es que a gnc estos sensores se anulan colocando emuladores es decir simula que estan para que la bobina emita chispa. Para colocarlo se puentea y se cablea es probable que ahi haya un trabajo en mal estado. Si bien existen muchos otros factores normalemente con el auto en el lugar es bastante simple encontrar el defecto. A gas no estara andando un emulador y ahi no hay escaner ni nada que valga tienen que veridficar la instalacion electreica emuladores y regular el ralenti. Ojo tenes otro temita en tu auto creo que es el 1.6 varillero es decir el antiguo motro r12 llevado a 1600 este lleva regulacion de valvulas desde los balancines
hernan de Argentina hace 8 años
Ok voy a hacer verlo y si lo solucionó aviso. Gracias
Rubi de Argentina hace 4 años
Hola hernan me pasa lo mimso con mi clio. Vos solo tubiste que cambiar el relay que te fallo o tuviste que hacer la instalacion bien del gnc?
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola m pasa lo mismo con mi clio 1.6 m canse d cambiar paso a paso y a gnc se m apaga xw mo regula nada
hernan de Argentina hace 7 años
Hola Gustavo te comento que mi problema fue que fallaba el relay que le pusieron para el corte dl inyector, instalaron el gnc como el o... Fijate si viene por ahí el tema, de todos modos ya lo vendo ahora estoy con una kangoo diesel un caño.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Dale gracias lo voy a chhekear a eso tambien.
Rubi de Argentina hace 4 años
Hola hernan te puedo hacer una consulta me pasa lo mismo con mi clio. Vos solo tuviste que cambiar el relay que te fallo o tuviste que sacar toda la instalacion y hacerla bien??
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Se apaga en marcha y enciende solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 1.6 205000 kms
Hola amigos tengo un renault clio 2006 1.6 estándar y cuando voy en marcha le muevo la palanca de cambio de luces y el motor se apaga pero con la misma marcha enciende, algunas veces el tablero se reinicia, el reloj se pone en ceros y el km también, que podrá ser??
Daniel de México hace 2 años  
DA
5 casos 
vlas de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Clio 2003
Daniel Lee de México hace 2 años
Tengo ese mismo problema como se soluciona?
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 2 años
Tenía un falso contacto el en positivo de la batería, en mi caso lo lleve con el eléctrico y se dio cuenta q el cable del positivo dejaba de hacer contacto con el poste de la batería y por eso se apagaba
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Cae las rpm y el motor se apaga. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Authentique 5p Hatch 1.5 101400 kms
Buenas gente, tengo un clio Dci 2004. Lo tengo hace 3 años, le di mucho cariño. Le he cambiado inyectores, precalentadores, bomba inyectora, sensor de cigueñal o punto, sensor de arbol de levas, lo ando siempre con diésel premium, cambio de filtros y aceite a tiempo. Cuando voy en marcha y saco un cambio y queda en cambio neutro, llegando a un semáforo, al ralenti (regular) caen las RPM y se apaga, le doy arranque nuevamente y enciende al momento... aun no encuentro el problema. Lo conecte a la computadora y no sale ninguna falla. Algunas veces el tablero marca luz de inyección y temperatura.
Agradecería tips.
SergioV de Argentina hace un año  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SergioV)
SergioV de Argentina hace un año
Tenía en defecto el sensor de la RAMPA de la presion, no confundir con el sensor de la bomba... cambie y solucione. Sigue andando mi nave espacial.
Miguel Estrada de México hace un año
Revisa tu sensor iac ese se encarga de que tu auto cuando esté parado mantenga las revoluciones bajas y el sensor tps se encarga de las aceleraciones de tu auto así que si tu auto se apaga al neutral y en un semáforo es el sensor iac revisalo como esta de sucio y cámbialo y lo tienes que calibrar
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Al acelerar se ahoga y se apaga

Renault Clio 2002 1.4 87400 kms
El carro al acelerar tironea o se apaga nunca revoluciona como es, lo lleve a un escaneo y mostro falla en el iac y el tps, le cambie el TPS y el IAC, le limpie el cuerpo de aceleración y lo volvi a probar y no se soluciono nada, (tambien le cambie el sensor del cigueñal (la mariposa)), ya no se que hacerle al carro.
ericolivotoro de Venezuela hace 9 años  
ER
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ya midio la presion de gasolina ?
Horacio de Argentina hace 9 años
Puede no estar hermetico el circuito de admision, o sea ingresa aire por algun mal cierre de manguera o sello de sensores. A mi me andaba mal la valvula del canister asi que la anule y regula muy bien ahora.
camback de Argentina hace 9 años
Como anulaste la válvula del canister?
Horacio de Argentina hace 9 años
No toque la conexion electrica. Solo desconecte la manguera donde se enchufa a la tapa de admision. En el cañito plástico de la tapa le puse un taponcito (la gomita de una jeringa de 5cc)
camback de Argentina hace 9 años
Horacio, ya anulé la válvula de igual manera que vos, lo que noto que no se me acelera como antes, pero tengo un problema muy raro, estando a gnc anda muy bien, pero cuando lo uso a nafta encuentro fallas, como por ejemplo el ralentí inestable y al acelerar hasta las 2500 revoluciones si lo piso mucho al acelerdor, se queda un poco hasta que pasando las 3000 acelera mas. Que puede ser? yo toque el cuerpo de mariposa lo que hice es limpiarlo y le cambie las juntas y el sensor tps puede ser que me quedo desconfigurado?
Horacio de Argentina hace 9 años
No se desconfigura por limpiar. Yo tengo un clio2 2002 1.2 16v con axis de 5ta. Busca en ClubclioEspañaYOYO hay mucha gente compartiendo soluciones. Creo que hay un potenciometro en el pedal del acelerador, un sensor. Filtro aire sucio.
Horacio de Argentina hace 9 años
Me acorde: con gnc no hay que usar luz de valvulas de fàbrica (0.9mm) porque el gas necesita mas energia para encender. Tenes que darle 0.6mm o haces pelota la bobina de ignicion. Yo hice bolsa una original y una china cuando no sabia. Hace 3 años que uso una bobina china con bujias a 0.6mm. Puede ser tu bobina que palmo por laburar forzada.
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El carro se apaga y no arranca SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 Montor  500000000 kms
Se me ha apagado dos veces esta semana y no prende. La primera vez revisamos los fusibles y los cables porque parecía no mandar corriente a la bomba de gasolina y prendió. Ayer otra vez se apagó, hicimos lo mismo pero está vez no prendió que podrá ser??
Leonarda de Venezuela hace 2 años  
LE
2 casos 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, antes de apagar ha encendido algún testigo en el tablero? en qué condiciones se te ha apagado, es decir ibas a alta velocidad, en subida o estaba parado y se apagó?
Leonarda de Venezuela hace 2 años
Íbamos andando bajamos la velocidad para parar para echar gasolina y después no prendió más. La segunda vez veníamos muy bien pero igual bajamos la velocidad en la entrada de la urbanización y allí se apagó y no prendió más
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonarda)
Leonarda de Venezuela hace 2 años
Ya lo solucione, era unos cables que el carro tenía sueltos cerca del tubo de escape y estaban todos achicarrados, pegaban de otros cables y hacían corto y me quemaron varios fusibles... el dueño anterior era desastroso... Pero se cambiaron los fusibles, se repararon los cables y anda fino
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Aceleración/ ralentí inestable, se apaga

Renault Clio 2004 Clip 2,1.6, 16v, K4M 156000 kms
Hola amigos, a mi Clio le pasa de vez en ya do que al encender o andando las revoluciones bajan de lo normal(750rpm) y llegan a menos de 500rpm con resultado final que se apague el auto. Como dato anexo , hace unos 2000km atrás le hicieron un afinamiento(cambio de filtros aceite, combustible, aire, más bujías, etc.), además le cambiaron el sensor MAP que se supone tenia problemas. Luego de eso anduvo bien pero volvió a presentar el problema del ralentí inestable en baja. La IAC tiene poco más de 5000km. Les dejo un vídeo que grabe sobre el tablero donde se muestra cuando se detiene el auto.… Leer completa
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
5 casos 
cobisgt de Ecuador hace 9 años
Que tal estimado me pasa lo mismo y según veo en el video no te prende el foco del motor (check engine) es normal en estos autos xq el mio igual no enciende?????
Cristian de Chile hace 9 años
Cambia la IAC(motor paso a paso), también se puede probar limpiandolo. Lo otro que haré es limpiar el cuerpo de aceleración.
aro2014 de Chile hace 9 años
Estimado a mi me pasa igual he cambiado inyectores, bobinas, valvula de iac, sensor de temperatura de la adminsion, tps y en realidad ya no se que cambiarle para que se arregle, el mio enciende y se para aveces queda andando pero nunca trabaja al 100%
juani de Argentina hace 9 años
Hola gente... les comento que para mi, es el cebador automatico, en el carburador hay unas fichas, una de ellas es el cebador por climatizacion o algo asi... lo desenchufan y no tienen mas problemas.
Edi de México hace un año
Cambiar todas las ligas del cuerpo de aceleración , limpieza o cambio de IAC y su correcta calibración
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Luz testigo del tablero no se apaga

Renault Clio 2016 4 puertas 3301 kms
La luz testigo del tablero queda titilando constantemente y no se apaga, luego de apagado el motor.
CINTIA de Argentina hace 7 años  
CI
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Cintia, por lo que leo seguramente te referís a un led de color rojo redondo que cuando apagas el motor y sacas la llave comienza a titilar, hasta que volves a colocar la llave y das contacto verdad??? Bueno si es así no te preocupes, esa es la alarma del inmovilizador de arranque, paso a explicar; dentro de la llave de arranque hay un chip con un código, cuando vos insertas la llave en el tambor para poner en marcha el auto la computadora lee el código de la llave y si es el correcto le deja encender el motor. Por eso te sugiero que no pierdas la llave original !! cuesta mucha plata reponerla !!!! Saludos
Clara de Argentina hace 7 años
Es normal que esa luz quedé titulado todo el tiempo cuando el auto está apagado?
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Amigo felicitaciones buena la explicacion y sobre todo vas al grano... eso es LO bueno...por favor ayudame tengo un renault megane 2002 estaba todo bien pero un dia note en la noche que la luz del tablero en la parte delas perillas del aire ya no prendia uno de los tres foquitos q van en esa parte y por ende se veia un lado mas oscuro... decidi desarmar para cambiar el foquito...pero al momento que estoy cambiandolo los otros ya no quisieron prender tampoco... parece que iso corto o algo asiii...desde ese momento al reemplazar ese foquito... hace que las demas luces del tablero se opaquen... lo desconecto y vuelven ala normalidad ES COMO SI JALARA ENERGIA MAS DE LO NORMAL AL CONECTAR ESA PIEZA cabe recalcar que los otros dos foquito que van en esa misma pieza YA NO PRENDEN... ayudame por favor ya revise la pieza fusibles relais todo... cableado no puede ser por que si prendian hasta antes de intentar cambiarlo...te agraDESCOMUCHO
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Luis, uno de los problemas puede ser el portalamparas, revisa si cuando colocas la lampara no se esta haciendo contacto alguna de las chapitas entre si, otro problema puede ser la pista de contacto, son unas laminas finitas que cuando colocas el portalamparas y lo giras hacen contacto hacia el foco, una prueba que podes hacer es sacar el portalamparas que tenia el foco quemado y colocar en su lugar uno de los portalampras que si estaba funcionando, si enciende todo normal, bueno es el portalamparas defectuoso, si hace lo mismo, entonces el problema esta en la pista de ese portalamparas, puede que cuando giras para apretarlo mueva la pista y la haga hacer contacto entre si. No se si me explique bien, cualquier duda consultame.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Gracias por el elogio Luis, trato de ayudar en lo que puedo y se.
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Mauri gracias por tu paciencia en lasrespuestas de verdad te lo agradezco... mira ya ice todo esoo pero nada revisamos la pista y los portalamparas y nada hemos revisado todo y nada pero estoy casi seguro de que el problema esta ahii mismo en la piesita
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Seguramente cuando colocas el portalamparas se debe mover la pista y hacer el falzo contacto. Una solucion seria desarmar todo el mando y revisarlo bien. Si ves que no tiene solución podes hacer un puente desde otra pista con unos cables finitos.
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Mauri gracias por tu paciencia en lasrespuestas de verdad te lo agradezco... mira ya ice todo esoo pero nada revisamos la pista y los portalamparas y nada hemos revisado todo y nada pero estoy casi seguro de que el problema esta ahii mismo en la piesita
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Una solución, yo la hice en el reloj, aun me falta hacerla en los mandos del aire, es comprate una tira led en lo posible 5050 para 12 volts, la pigas dentro de los mandos y conctas los cables a una de las istas que si funcionan bien, respeta el + y - y santo remedio, ilumina 5 veces mas, y te olvidas de q se queman las lamparas.
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Muy buena alternativa Mauri...con todo seguire tratando hasta agotar la ultima esperanza y si no agoo lo que tu dices de los led que es muy buena idea... te agradezco un mundo...
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Aunque te comento algo... y si el corto no esta en la pieza ??? donde mas crees tu que pueda estar
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
El corto tiene que estar ahi ya que las tres lamparas se alimentan de la misma linea de corriente, se separan solo cuando llega a las pistas de cobre que conectan los portalamparas.
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Mauri saque la pieza la conecte directo con dos cables a la bateria y los focos prenden perfectamente...eso quiere decir que lapieza esta bien...cables pelados no creo por que antes de desarmar dos de los tres focos si valian... ahora no se que mas hacer seran reles o fusibles no se la verdad
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Lo raro es que cuando conecto las demas luces del tacometro se bajan... lo desconecto y regresan a su intensidad normal es como si jalara mucha luz pero sin prender los tres foquitos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ok, pero el problema lo tenes cuando pones las 3 lamparas, si dejas solo 2 lamparas no afecta es asi??
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Noo...elproblema da cuando detecta una lampara asi sea que esten puestas una dos o las tres... basta con que este puesta solo una para que jalelaenergia delas demas partes del tacometro... yo conecto la pieza sin las lamparas y no se baja nada de luz delasdemas partes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ok, lo mas seguro que la pista este muy dañada y tenga algun corto. Una solucion relativamente economica, seria que tomaras corriente de la lampara del encendedor con uno cables finos y le coloque unas tiras de led adentro.
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Eso eslo que voy hacer muchas gracias Mauri fuiste de mucha ayuda te lo agradezco de corazon
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No hay porque Luis, contanos como lo arreglaste si , saludos
luis1723 de Ecuador hace 7 años
Dale Mauri si lo logro se los comento
Primerclio07 de Paraguay hace 6 años
Mauri tengo una consulta para vos abusando de tu gentilza... Yo cambie la lamparita del encendedor y queda prendida en todo momento... No se apaga... Que podría estar mal?... Desde ya muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
No hay drama consulta lo que necesites. Te queda encendida la luz del encendedor, la cual debería encenderse cuando prendes las luces de posición y encienden las del tablero, bien lo que puede estar sucediendo es que el encendedor este mal instalación, el encendedor siempre tiene corriente ( con la llave de arranque accionada) puede que se estén tocando los cable positivos de la lamparita o bien que lo hallan conectado directo por alguna mala instalación o problema,. Fíjate cuantos cables te llegan al encendedor.
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Se apaga cada rato SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 5 puertas  123 kms
El auto arranca una maravilla pero después de un rato es como que se qdara sin nafta y se apaga y le das arranque y arranca ahinomas
Chami de Argentina hace 7 años  
CH
7 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Revisa los filtros de combustible.
Chami de Argentina hace 7 años
Masomenos en que parte están
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aca te dejo el link del manual del taller, ahi vas a encontar tu modelo. https://drive.google.com/file/d/0B1pjT…
Chami de Argentina hace 7 años
La bomba de nafta que tiene el auto no es la original y tampoco tiene el filtro de nafta tiene un puente con un cañito no se si eso también incluye en la falla yo a este auto lo tengo hace dos meses
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira el filtro es algo fundamental, ponele aunque sea uno exterior, imaginate que toda la suciedad del tanque va directo al motor !!!!!
Chami de Argentina hace 7 años
Hola amigo ya resolvi el problema era el filtro ese que lleva la bomba es que es como una rejilla le cambie y que do bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Chami)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenísimo !!!!! da cerrada la pregunta asi se termina. Saludos y Felicidades !!!
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Luz del airbarg y la luz del serv encendidas, ambas no se apagan nunca

Renault Clio 2001 5puertas, full, motor 1.9 215000 kms
Tengo este luces en el tablero del auto encendidas constantemente, no se apagan nunca. Lo lleve a escanear y me dicen que es un relay que figura como indefinido. Y me preocupa no encontrar la solucion. No quiero que a raiz de este problema se sucite un mal mayor. Si alguien tuvo este tipo de problema comenteme cual fue la solucion xq yo no la encontre todavia. Saludos
Giselle de Argentina hace 10 años  
GI
6 respuestas 
francisco de España hace 10 años
Buenos dias, yo tengo exactamente el mismo problema que usted y tampoco se que hacer, me dijeron algo de que se podria solucionar conunos cables que hay debajo del asiento del copiloto pero no lo he conseguido. Si encuentras solución comentala amigo.
francisco pino de Chile hace 10 años
Hola buenas amigo el problemas es de atrás del tablero están los pin de él airbag tienes que desarmar el tablero el conector del lado derecho eshttp://www.chw.net/foro/automoviles/1019386-remover-tablero-renault-clio-2-a.html
francisco de España hace 10 años
Ante todo muchas gracias por contestar. La dirección que has añadido no funciona y supongo que vendrá explicado ahí como arreglarlo. Aun asi entiendo que hay que quitar el tablero y quitar algo no? lo siento por mi ignorancia.
juan de Venezuela hace 10 años
Yo le cambie la cinta que va en el volante y se le apago la luz del airbag
Nino de Argentina hace 10 años
Buenas tarde, el auto mio está con el mismo problema que ustedes mencionan, pero aclaro que fue después de un golpe leve de frente quedaron prendidas las luces del airbag y serv, en un taller lo escanearon y dijeron que debe cambiar el módulo del airbag (?), quedó en conseguir y adaptar al anterior... estoy esperando que consiga, si hay solución les recomiendo el taller ----- Saludos
alvaro de Chile hace 9 años
Acabó de chocar y me paso lo mismo...ambas luces prendidas. Que Dr puede hacer!!!!
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El clio se apaga en caliente y no arranca mas hasta que se enfria

Renault Clio 1997 CLIO RL  200000 kms
Buenas le comento mi experiencia tengo un clio 1. 6 nafta que hasta ahora el coche me me a dado resultado , pero desde hace un mes atras el auto cuando andas mucho rato se apaga andando. Le cambie la bobina, el juego de cables de bujias y dsitribuidor etc y sigue pasandole lo mismo si alguien tiene una respuesta por favor escribanla gracias
JOSE de Uruguay hace 11 años  
JO
1 caso 
gmeza50 de Colombia hace 11 años
Hola compadre, lo mismo me sucedia a mi en un mazda 323 HS, le cambiamos una pieza que trae dentro del distribuidor que es como una herradura electrónica, esta al calentarse apagaba el carro, bueno, te digo que se cambio y se echo un poco la chispa para atras, pues estaba un poco revolucuinado, se carburo bien y se tremino el problema. Espero te sirva y suerte.
BETO de Colombia hace 11 años
Tengo un Clio 2006 1,4 que le pasaba lo mismo, y el problema es el captador o sensor capacitivo que esta ubicado encima de la caja de cambios, el cual le da la señal al computador cuando el volante da un giro. Resulta que cuando este sensor comienza a fallar se aísla en caliente y por eso falla. La solución es cambiar este sensor, o limpiarlo (de pronto es solo una pequeña limalla que tiene), o a lo mejor es un cable en la unión que se esta aislando, y la posible solución también podría ser cortarlos y volverlos a empalmar...
Walter de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1 ha nafta 1.6. Compre la bobina nueva y no era compre el sensor de la caja y no era la falla Segio igual...desconecte la sonda Lambda y dejó de fayar y anduve 4 día rr bien y empezó lo mismo...digo puede ser la computadora
Theseus de Venezuela hace 11 años
A mi me pasaba igual y es la pila de la bomba de la gasolina (que realmente es la bomba de la gasolina) llevaba con el problema no mas de dos meses pero luego se volvio mas frecuente, la cambie y listo.
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Se apaga y no arranca mas...

Renault Clio 2007 4 puertas autentique 1.2 8 válvulas  98435 kms
Hola muy buenas... Escribo para ver si alguien puede ayudarme... Tengo un renault clio 1.2 8 valvulas y tengo el problema q de la nada comenzó a pararse... Cuando la aguja de la temperatura sube hasta la segunda rayita del indicador se apaga y no arranca mas hasta q se enfría por completo. A veces en frío tampoco quiere arrancar... Le desconecto un momentito el captor del volante y cuando se lo vuelvo a conectar arranca...agradecería la ayuda q puedan brindarme... Desde ya muchas gracias...
Sebastian caceres de Argentina hace 5 años  
SE
12 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola posiblemente tengas un problema en el sensor de rpm. Hace algo cuando se para toca el cable del sensor mobelo y dale arranque
Sebastian caceres de Argentina hace 5 años
Ya lo hice y no pasa nada...
Aparte... Por q siempre se para cuando la temperatura llega al mismo lugar...eso es lo q me intriga...
Tendra alguna protección térmica el cpu o sera el sensor de temperatura...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Pero el electro prende? No estará jodido una bobina ? Visste que las bobinas cuando se están por romper frías andan bien y cuando se calientan ahí jode
Sebastian caceres de Argentina hace 5 años
La bobina tiene una semana es nueva... Y el electro no llega a prender por q la temperatura es baja cuando se apaga... Llega a la segunda rayita y se para... No es para q prenda el electro...
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mañana le pregunto a mi hermano que es mecánico y te comento
Sebastian caceres de Argentina hace 5 años
Dale... Muchas gracias... Ya no se q hacer... Me esta volviendo loco...
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de temperatura... o scanner , datos en tiempo real...si reporta una temperatura inexistente , la computadora , apaga el motor...
Sebastian caceres de Argentina hace 5 años
Ok lo voy a hacer controlar a ve q sale... Muchas gracias...
Horacio de Argentina hace 5 años
Cuantos km tienen las bujias? La presion de nafta es constante?
Sebastian caceres de Argentina hace 5 años
Listo... Problema solucionado era el captor q va en el volante... El famoso avión citó... No contaba con los ohmios necesarios... Lo cambie y listo...muchas gracias...
Horacio de Argentina hace 5 años
Proba cambiando el avioncito!! Jajaaa
Raciel Córdova Javier de México hace 5 años
Amigos, pueden apoyarme con esta falla de un clio 2004 standar, a este se le arreglo el motor por tirar aceite hacia arriba, pero bueno me lo entregaron operando bien el motor cito, pero a los quince días, presenta falla de arranque, y cuando arranca si corre algunos kilómetros o menos y se para como que se e gasolina y ya no arranca tan fácil, luego de un buen rato arranca con falloteo y hueliendo a gasolina. Ya cambiaron, bujías, sensor de arranque cigüeña. Y válvula tps, y hasta horita comenta el mecánico que es problema eléctrico de algunos cable. , dígame de favor que hacemos.
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Motor toma aire y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 4 puertas , motor 1.6v 110100 kms
Buenas noches estimados , tengo un problema mi vehículo cuando lo enciendo y voy en marca, el como que toma aire y se apaga , me dicen que es la Válvula iac pero tengo un problema algunos vehículos renault la tienen por encima del motor pero este no la encuentro me ayudan y también corroborar si es lo que me dicen la válvula iac
Edgard Toruño de otro hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgard Toruño)
Carlin de Argentina hace 6 años
Si puede ser que el anillo O-ring esté dañado, se encuentra entre la caja de mariposa (acelerador) y el múltiple de admisión.
jesus de México hace 6 años
Al encenderlo despues de unos 20 minutos me enciende en el tablero el aceite y la bateria lo apago y despues no da marcha tengo que esperar a que se enfrie el motor unos 20 minutos y vuelve a encender
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Renault clio 98 RN - No se apaga electro

Renault Clio 1998 RN Nafta 200000 kms
Hola, tengo un Renault clio 98 RN 1.4
El tema es que al rato de encender el auto y antes de que caliente el auto comienza a arrancar el electro y no se apaga incluso cuando apago el auto. Hice las siguientes pruebas:
El electro se apaga cuando saco el fusible
El relay no esta pegado, ni bien lo conecto el contacto conmuta correctamente. No encontre el bulbo de temperatura que se ocupe de arrancar y apagar el electro.
Si encontre una especie de sensor que va en la parte superior del radiador pero desconectandolo, nada cambio
Busque informacion de dicho sensor y no aparecio nada al respecto, va en la chapa de soporte del electro y se apolla a los disipadores del radiador. Gracias
MARIANO CASALS de Argentina hace 9 años  
MA
5 respuestas 
candiajc de Argentina hace 9 años
El sensor q decis debe ser el que mide la temp en el tablero, pero creo que el que vos buscas esta debajo del alternador con forma de tuerca con dos cables. Ese se pone en corto y falla o sino el cable por viejo se pela y choca y hace fallar tambien. Saludos
marcia de Argentina hace 9 años
El sensor que te falla es el que va en el block del motor que es el sensor de temperatura que lleva dos o tres pinck , el electro y lo demas anda bien sino no prenderian , el sensor falla y le manda seña para que arranque, pero como falla le manda una señal erronea como que esta caliente y no lo esta...
el chino de Argentina hace 8 años
A mi me paso y resulto ser el bulbo de temperatura que se quedo en corto
Valentín de México hace 2 años
Amigos, en mi caso se cambió sensor de temperatura y ralay, el problema persistía, ya querían cambiar el ventilador pero resultó ser un cable, si señores, un cable flojo que conecta el arnes del sensor de temperatura. Con 50 pediros mexicanos se solucionó el problema. Saludos amigos.
Alejandro de España hace 2 años
Se me a quedado el ventilador del radiador encendido y no se de que puede ser es un clio 2 1.5dci
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Renault clio 2006 se apaga despues de estar caliente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 dynamique 2006 155282 kms
Hace un mes viene presentando esta falla lo prendo lo dejo calentar unos 15 minutos y luego de estar caliente se apaga espero 5 segundo y enciende de nuevo pero luego de un rato se apaga y asi sigue ya se reviso la valvula iac pero sigue igual.
ravejuan de Colombia hace 6 años  
RA
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Revisa las bobinas de encendido, puede que alguna al calentarse se ponga en corto.
ravejuan de Colombia hace 6 años
Ya se hicieron revisar las bobinas y están en óptimas condiciones sigo con el problema aún no encuentro la causa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si podes hacelo conectar a un scanner para ver que falla te da
ravejuan de Colombia hace 6 años
Buenas noches ya lo pude solucionar se le cambiaron las 4 bujías y 1 bobina que estaba presentando la falla como me había dicho Mauri clio ya no siguió con ese problemas gracias a todos saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según ravejuan)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Buenisimo saludos !!!!!
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Se apaga cuando enciendo el aire

Renault Clio 2004 CLIO 2004 dynamic 14500 kms
El carro esta en baja revolución y al momento de encender el aire se apaga no mantiene las revoluciones , tengo que acelerar para que no se apague
fabm de Colombia hace 10 años  
FA
2 casos 
jorge de Argentina hace 10 años
Cuando prendes el aire la computdora deberia aumentar las vueltas o regular la mezcla para que no se pare,hacelo ver en un taller de confianza
fabm de Colombia hace 10 años
Seri la computadora ???
jorge de Argentina hace 10 años
No creo pero puede ser
Juancho de Venezuela hace 10 años
Viejo eso me paso a mi y era el motor paso a paso o válvula IAC, revisala que este acelerando el carro cuando enciendas el aire, saludos.
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Se prende testigo de inyeccion y se para

Renault Clio 2004 1.2 16v 5p 122000 kms
Tengo un clio 1.2 16v año 2004. Hace unos dias estaba parado en un semaforo y se prendio el testigo de inyeccion y se apago, le saque el contacto, lo volvi a poner y el testigo segui, intente ponerlo en marcha y encendio pero se volvio a apagar lo intente nuevamente pero eata vez lo acelere 2 veces y el testigo se apago y me pude ir. Al otro dia lo mismo. Me pasa siempre despues de un rato de andarlo, paro en un semaro o voy bajando la velocidad con el cambio en punto muerto y salta el testigo y se para. Lo vuelvo a encender lo acelero y vuelve a andar. Si alguien me puede orientar se lo agradeceria.
gonza de Argentina hace 9 años  
GO
5 casos 
andres de Argentina hace 9 años
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo q vos.
gonza de Argentina hace 9 años
Mañana lo llevo a revisar. Me dijeron que puede ser la mariposa. Pero que hay que enchufarlo mañana o ni bien me digan que es y si me lo arreglan te confirmo. Me dijeron que la mariposa puede estar sucia con carbón.
andres de Argentina hace 9 años
A mi en el scanner sale falla en el sensor map,lo cambie y lo sigue haciendo. En lomas de burro o cuando para un semasforo prende el rulito amarillo y si quiere apagar. Lo tengo q acelerar hasta q se apaga esa luz y sigo normal.
gonza de Argentina hace 9 años
Si en el scanner salio la falla del sensor mapa, lo cambiaste y lo sigue haciendo no te dijeron que puede ser? Lo volviste a llevar?? Cualquier cosa avisame
andres de Argentina hace 9 años
Lo volvi a llevar pero me derivo mi mecanico a un muchacho que hace inyeccion,tengo turno el martes.
andres de Argentina hace 9 años
Tenes alguna novedad? el mio sigue en el mecanico de inyeccion
manu de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, pudieron solucionarlo?. Desconecte la batería y se apago la luz, pero al rato se volvió a prender. Saludos
andres de Argentina hace 9 años
Limpieza de mariposa,y ademas cambio de orrings porque entraba aire. Asunto solucionado en el mio. Los orrings tienen forma media cuadrada,pero no se bien donde estan,se que el mecanico saco la tapa de arriba de plastico,quedo todo al descubierto,igual lo lleve a un tecnico en inyeccion electronica. La pego el genio.
Keiler de Argentina hace 8 años
Hola se que el tema es un poco viejo pero es el unico practicamente donde se describe exactamente el problema que tengo con mi clio que es un yahoo 1.2 16 valvulas año 2004. Necesito saber si lograron solucionar el problema con la limpieza de la mariposa para hacerla mañana mismo. Gracias.
Mariana de Argentina hace 6 años
Tengo exactamente el mismo auto. Ya le cambié inyector,bobina,mariposa,filtro de aire,scanner y la luz del tablero se sigue prendiendo. Por favor me dirías de qué manera lo solucionaste?
maritodread de Argentina hace 4 años
Hola! si a alguien le sirve el comentario, me pasó algo similar y lo solucioné cambiando de una la caja mariposa, despues de 2 años está fallando nuevamente, puede ser que compré una que no era original, la mas barata que encontré, ya que en concesionaria me cobraban una fortuna. Seguiré probando a ver que pasa, le puse un limpia inyectores y ahora falla menos, pero cada tanto aparece otra vez
maritodread de Argentina hace 4 años
Cambié bujias, bobina y cables y sigue apareciendo la falla
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Carro no quiere prender cuando se apaga

Renault Clio 2005 4 puertas,full motor 200 kms
El carro mientras anda, no se apaga,pero cuando se apaga pone problemas para prender y puede durar hasta un dia sin prender
jaime del cristo olea acias de Colombia hace 5 años  
JA
4 respuestas 
jaime del cristo olea acias de Colombia hace 5 años
Necesito me ayuden con sus sabios consejos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el filtro y el rele. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
jaime del cristo olea acias de Colombia hace 5 años
Mañana lo ingreso al taller,y comunicare al mecanico sus apreciaciones
angelberen de España hace 5 años
Ya me cuentas como te fue
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Anda normal y se para el motor repentinamente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 clio 2 1.6 16v motor k4m 152000 kms
Hola!,Hace 6 meses compre un clio 2 1.6 16v motor k4m con 130.000 km, hace 20 dias le cambie la correa de distribución y anduvo todo bien hasta ahora que aparecio este problema,arranca bien pero despues de andar 10 km mas o menos se detiene el motor, intento poner en marcha y nada, espero 3 , 4 minutos y arranca normal, pasada la misma distancia se repite,desde ya muchas gracias y saludos cordiales a los integrantes del foro.
cacho de Argentina hace 8 años  
CA
7 casos 
renacars777 de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo hacer un diagnostico con el útil clip, es probable que tengas como defecto la señal de volante de motor. Este captador de punto muerto o de cigüeñal es una bobina cuando ya esta defectuosa por tiempo de vida útil se calienta excediendo su valor de resistencia que oscila entre 220 y 250 ohm cuando esta buena. Al calentarse y aumentar su resistencia el circuito se abre y pierde el reconocimiento del cilindro 1 causando que el motor se apague al cabo de un tiempo se enfria y vuelve a encender, otra falla similar la hace la bomba de gasolina se calienta y abre el circuito el momento exacto del diagnostico es apenas se apague revisar que falta en el motor si es corriente o gasolina de hecho si es el sensor de posición te daras cuenta que cuando das arranque no activa la bomba es una falla compleja porque hay similitud con los dos componentes que te nombre por eso al empezar a escribir te recomendé el diagnostico computarizado. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según cacho)
cacho de Argentina hace 8 años
Hola!!, muchas gracias por la respuesta, hoy acabo de resolver el problema,la falla estaba en el sensor de mapeo de injecciòn,costo encontrarlo,cambie captor de rotaciòn, bomba de nafta,bujias y nada porque al escanear no da falla,al calentar el motor por momento perdia señal y paraba el motor siguiendo sensor por sensor salto la falla. Saludos cacho.
GABRIEL de Argentina hace un año
Hola cacho, tengo un clio 1.5 diesel 2007, el auto arranca y a los 10 o 15 minutos se apaga y no vuelve arrancar, tengo q esperar mas o menos entre media hora y una hora para q arranque y me vuelve hacer lo mismo, cuando se apaga y le quiero dar arranque me hace el ciclo de luces de los testigos al reves, el rulito del calentador prende despues q le doy marcha y no arranca, te dejo mi mal para ver si me puedo contactar con vos porque no le encuentran solucion. GABRIEL@ATENKO.COM soy de argentina
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Testigo de stop y bateria se encienden y no se apaga

Renault Clio 2001 4 puertas 20000 kms
Hola como se que es el alternador, que no carga
graciela ramos de Argentina hace 9 años  
GR
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Para saber si es el alternador que no caga tenes que medir el voltaje de la bateria con el auto en marcha y tendria que marcarte entre 13.7v y 14.2v esto lo podes chequear con un multimetro
Leonardo de Argentina hace 9 años
Con menos de 13.7v hay uun problema de carga y si mide lo mismo o menos que con el auto apagado, directamente no esta cargando nada
graciela ramos de Argentina hace 9 años
Gracias, si es el alternador no carga, que se le hace,quiero saber para que no me hagan un verso porque,soy mujer
Leonardo de Argentina hace 9 años
Mucho verso para que te puedan hacer no les queda, o bien es el alternador que está mal o el regulador de voltaje del alternador, en cualquiera de los dos casos lo tienen que sacar y llevarlo a reparar. Suerte
hernan de Argentina hace 7 años
Podria ser la plaqueta del alternador.me paso con un corsa.se quedaba prendida la luz de bateria en el tablero. Cambie correa y regulador del alternador y seguia el drama. Hasta que le cambiaron la plaqueta.me salio $1000 pesos el repuesto
hernan de Argentina hace 7 años
Este atenta señora los mecanicos son verseros aun con los hombres tambien. Si o si es alternador y en un caso aislado y no muy grave seria la bateria pero no mas de eso... son una de esas cosas
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