Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Vehiculo da tirones y pierde potencia al poner las marchas 1, 2, 3 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 2 puertas, 1.6 144000 kms
Hola espero que me ayuden tengo un clio 1.6 año 2005, el cual me esta dando el siguiente problema, un día llega a una esquina y se me paro el vehículo y me costo hacerlo arrancar, después me arranco y ningún problema, pero ahora en algunos momentos cuanto le doy arranque cuesta que arranque, cuando pongo primera me da tirones en la salida y cuesta que arranque y pierde potencia, pero piso el acelerador a fondo y no tiene problemas para salir, lo mismo pasa con las siguientes marchas, cuando ya agarra potencia y voy a una velocidad constante no arroja ese problema, pero cuando me toca reducir l… Leer completa
jorge de Chile hace 10 años  
JO
57 casos 
ELJOTA de Chile hace 10 años
Hola estimado? solucionaste tu problema? sabes tengo el mismo auto, y ya voy en el 5 mecanico, le he cambiado, valvula TPS , Válvula Maps ( mariposa), bujias, filtros, y hoy le cambiamos la bomba de combustible, disminuyo el problema un 80% pero igual presenta el problema actualmente. Dime como te fue??
eugenio cortez de Venezuela hace 5 años
Revisa filtro de gasolina e inyectores
Adonis de Chile hace 3 años
Me ha pasado el. Mismo problema y era el sensor de cigueñal que se ensucia con aceite debido a que fallo el reten de caja espero te ayude
Mari de México hace 3 años
@AdonisTengo el mismo problema y le acaban de cambiar el sensor del cigueñal y solo se le quitó 2 días y de nuevo esta fallando.
david de Colombia hace 10 años
Amigo tengteclio dymaique 2004 me pasaba lo mismo y era los borner de la bateria que se aflojan y deben eatar bn apretados eso suele suceder en los modelos 2003 2004 2005 2006 revisa eao para que veas que sucede la. Vibracion del. Motor cuando frenas aisla la conecion de la bateria y pierda potencia para arrancar lo pones en primera aceleras a fondo y arrancas pero al realizar el cambio se te apaga prueba lo que te dije a ver
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Amigo me sucede lo mismo y no es los borners, que mas puedo hacer
http://hidroterm.blogspot.com/
miguel2 de Argentina hace 6 años
Pasos a seguir:
1
Los tirones del coche se pueden deber a que el catalizador está taponado, lo que provoca que los gases no se expulsen como debieran. El resultado es que, hasta que no se revoluciona, el coche va a trompicones. Lo mejor que puedes hacer es acudir a tu mecánico de confianza para que lo arregle.
2
La causa de los tirones también puede ser el fallo de alguna bujía o de sus cables. En este caso, tú mismo puedes solucionar el problema. Consulta este artículo si quieres saber cómo cambiar las bujías del coche.
3
Si el cable del acelerador está muy desgastado, el coche dará tirones. Es mejor que lo cambies cuanto antes, ya que si se llega a romper del todo el vehículo te dejará tirado donde estés. Lleva el vehículo al taller para que solucionen la avería.
4
Otra causa de los tirones del coche son unos inyectores sucios. Mejor que los limpies cuanto antes para evitar reparaciones costosas. Tú mismo podrás hacer la operación colocando un producto específico, que tiene un coste de unos 20 euros, en el tanque de gasolina.
5
La bobina del motor del coche puede ser otro motivo de los tirones del coche. El deterioro de este componente se debe, principalmente, a que se conduce el motor muy revolucionado. Si tu automóvil tiene más de una bobina y una de ellas está estropeada, el coche irá a trompicones. En el caso de que solo tenga una bobina, no arrancará. Tu mecánico sabrá cómo arreglarlo.
6
Los tirones pueden deberse a que el filtro de la gasolina esté atascado porque se han acumulado demasiados desechos. Acude a tu taller a solucionarlo. http://maquinaria-andina.com/
Jorge Silva de México hace 3 años
@miguel2Hola hermano, te comento mi caso, tiene los mismos síntomas pero en su caso yo ya cambié, bobinas, inyectores, bujías, sensor IAC, válvula ckp, la válvula tps, sensor del oxígeno y aún no queda me podrías ayudar con eso el cual fue el cambio que le. Hiciste
Ariel de Argentina hace un año
@salvador1Cambia los cable de la bujia.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
nacho de Chile hace 10 años
Los problemas de arranque son por la válvula ckp o de partida, es un iman que controla el encendido del auto por la posición del cigueñal, tenia tu mismo problema y cambiando esa válvula no tuve mas problemas, por tu perdida de potencia, yo partiría revisando las bobinas, suelen fallar en el clio, en frió no pasa nada pero al rato se calientan y empiezas con los tirones, mal olor y mucha perdida de potencia, cuando comience a fallar anda sacándolas 1x1 con el motor encendido, si el auto se para con la bobina que sacaste, esa es la que esta fallando, te recomiendo hacer un scanner y descartar otras fallas o sensores en mal estado, pero por mi experiencia te recomiendo partir revisando eso. Suerte
casi de México hace 8 años
Hola le cambiaron la banda de distribución a mi clio2007 automático y ayer que venia de regreso a casa después de 20min de andar como que perdió potencia tuve que apagarlo espere 2 min y lo arranque y jalo sin problema
(SOLO LE CAMBIARON LA PURA BANDA DE DISTRIBUCIÓN ) antes de la banda de distribución le hicieron la afinación del motor
Gust de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... Se pega tirones. Apago el motor y lo hago andar y se quita el problema
duper de México hace 7 años
Es la valvula yac eso le pasaba al mi tienes que comprar una nueva o limpiarla entra a youtube ahite dicen como quitarla y limpiarla esta facil
anniel de Venezuela hace 6 años
Correcto es la valvula que ya te esta dando problemas
Jose de España hace 8 años
Tengo un clio del año 2006 es un 1.4 16v. Dinamic el problema es que ahora a perdido fuerza ,subiendo cuando va en 5 no pasa de 90 lo bajo a 4 velocidad y el motor hace un ruido como si estuviera algo suelto dentro y sigue perdiendo fuerza hasta pasarlo a 3 velocidad y no pasa de los 70 kilómetros hora y no me sale ningún fallo e el tablero de mando esto lo hace cuando empieza a subir En cualquier carretera sea autopista o autovía. Le he hecho cambios de filtros y bujias y sigue igual. Alguien sabe cuales son las causas de la pérdida de potencia gracias.
Gonzalo de Chile hace 7 años
Amigo, pudo encontrar el problema, tengo la misma falla que usted, mi correo es gonzalohigueras@hotmail.com para que me cuente si lo pudo solucionar.
Clio2002 1.2 de Argentina hace 6 años
Tengo el. Mismo problema, clio 2002 1.2 no levanta más de 90 le cambié bobina, bujías cables, el scanner no salta nada. Además en primera falla un toque al acelerar
Javier Alberto Quirós García de España hace 6 años
Comprobada la compresión de los cilindros pues al mío l3 pasa lo mismo y me fallan el cilindro dos y tres yme dicen que está quemada la Junta de culata entre los dos cilindros y por eso falla así que hay que cambiar la Junta, todavía no lo he echo cuando me lo reparen os diré más
anniel de Venezuela hace 6 años
Pero eso se repara o se monta otro??
PRODUCTOS/proyecto%20bombas/bombascentrifugas. Htm
Jesús de España hace 5 meses
A mi me pasó eso y se había roto el tubo del turno, mira por sí acoso manguito turbo o turbo, el mio es Clio 1•5 80cv
Seba de Argentina hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema tengo un clio 1.6 16v y hace unos días le cuesta salir en primera y pega unos tirones cuando pongo La segunda va perdiendo potencia apretó el acelerador a fondo y no responde si suelto el pedal y lo vuelvo a acelerar ahí se estabiliza alguien sabe que puede ser?
edgard toruño de Nicaragua hace 7 años
Es el sensor de acelerador , puede que este sucio , llevalo donde el electrico que se realice una limpieza y todo nice.
Carlos de México hace 7 años
Tengo un clio 2003 se le prende e foco de la transición que falla
@lcoral de Colombia hace 7 años
Buenas tardes...Tenemos un Clio comprado hace 7 meses, nuevo...y ultimamente en la ciudad al bajar el cambio, pierde potencia y se va apagando, tiembla y el acelerador poco o nada responda...Nos toca apagarlo y encenderlo, pero cada vez es mas frecuente y en el tablero muestra el testigo de daño electrónico...Gracias por sus comentarios.
omarst de México hace 7 años
Es una bobina, van en pares, por ejemplo: falla la 1 y la 3 se desconecta; Falla la 2 y la 4 se desconecta.
Para checar que bobina es, desconecta el arnes de un inyector, y asi ve probando uno por uno. Si se apaga el motor, ese cilindro trabaja.
Si continua temblando, esa bobina no sirve, incluso si es nueva hay que volver a realizar el procedimiento, ya que me ha tocado que fallan aun dando correctamente Los 10-12 OHMS, sobre todo en las de autozone.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Señores buenas noches mi problema es el siguiente tengo un symbol 2011 taxi motor k4m 16 válvulas, se le fue la correa de los tiempo, le cambié anillos, le hice el trabajo de pistones para que no doble válvula, le pusieron una empacadura más gruesa para el trabajo le cambiaron las 8 válvula de escape porque fueron las que se doblaron, hasta ahí todo bien el mecánico me entrego el carro sin novedad bueno la batería estaba deficiente la compre me traje el carro aproximadamente 170 km hasta mi casa y empezó a tiras peo y no tenía nada de fuerza logré llegar al mecánico y resulta que el sviocito estaba malo, lo cambio, el carro ahora prender pero si lo acelera empieza a tirar explosiones y no tiene fuerza ya el tiempo se chequeo, perfecto, se provo una bomba de gasolina,se limpiaron los inyectores, bujías nuevas se probaron las bobinas y aún sigue las explosiones alguien podría indicarme alguna otra sugerencias
Gust de Chile hace 7 años
Lo más probable que sean las bobinas o el punto de encendido. O lo otro tiene 2 relés en el motor para las bobinas y inyectores capas que este un poco malo.
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Le indicaré al mecánico lo mismo gracias por tu tiempo pero te comento le colocaron 4 bobinas y aún persiste el problema fíjate que me indico un electricistas que podría ser el silenciador del carro que este tapado
Gust de Chile hace 7 años
Cortarle el escape y lo pruebas así lo descargas altiro. Lo otro le sacaste las bujías. Como estan
Jhonny pulido de Venezuela hace 7 años
Están nuevas amigo te estaré avisando que logro el mecánico y gracias por su tiempo y amabilidad feliz dia
ferran de Argentina hace 6 años
Perdòn , me gustarìa saber que le hicieron a los pistones para que no doble vàlvulas ,por que es el terror de que suceda Gracias !
naming de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 berline 1.6v, hace tiempo lo lleve al mecánico por que estaba acelerado, se quedaba sin fuerzas, y se apagaba. Me regulo algo en el cable del acelerador (no se como se llama), con esos las revoluciones bajaron, se limpiaron y cambiaron algunos inyectores, ademas de un sensor. Saque el auto impecable del mecanico. Pasaron unas semanas, y cuando voy de segunda en adelante el auto se queda sin fuerzas y tengo que soltar el acelerador y volver a acelerarlo,o acelerarlo mas. En tercera pasa lo mismo, en los demás cambios no eh probado. Aveces se me apaga mientras regula, tanto en frió como ya usándolo un rato. Y ademas algo que no le doy tanta importancia ya que no se utiliza mucho, la primera aveces se salta.
Me podrán asesorar con mi problema?
Victor de Venezuela hace 4 años
Quizá el varillaje de la palanca no está calibrado... y estás metiendo la 3era cuando crees meter 1era... y así sucesivamente...
fabro de Ecuador hace 7 años
Yo tengo un clio 2004 le cambiamos bomba de gasolina sensor de oxigeno y nada en segunda coje fuerza y aveces se atranca y pierde fuerza y despues vuelva ala normalidad q sera ni idea toca seguirle revisando
Andres de Colombia hace 2 años
Amigo tengo un renault clio 2003 presentaba un problema similar el problema no era la bomba era una valvula que con el tiempo se daña i deja que la gasolina salga del recipiente donde esta la bomba es como una valvula check deja que la gasolina entre pero no que salga
Carol de Chile hace un año
@AndresYo tengo un 2004 e
Que no se la hecho cambio de todo ,pero resulta que ahora en las marchas tirones y enciende la luz de la temperatura y que valvula cambiaste ?
Oscar gutierre de Colombia hace 6 años
Tengo un clio modelo 2005 jlaonea y se apaga pierde fuerza ya le cambie la valvula aic unas boinas y nada que puedo hacer
carlos de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema le desconecte el sensor de oxigeno y se soluciono no se lo cambies desconectalo nada más y si con eso notas cambio se lo compras

Saludos
Victoria de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio mio 2015 y perdió las fuerzas se re calienta no se q tengo q hacer si la garantía me lo cubre o tengo q llamar al seguro tengo miedo de moverlo y q se me pueda fundir Porque después de andarlo larga olor a quemado q hago alguien me puede aconsejar gracias
ferran de Argentina hace 6 años
Sì, sino sabes que es y dado que es un auto seminuevo, llèvalo a Renault quizas aun te cubra la Garantìa. Mucha suerte y ojalà sea solo algo simple
Bravo Luna de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un clio 2002, motor 1.2. El problema que tiene el vehiculo es que a veces enciende y a veces no. Otras ocasiones enciende y en marcha pierde fuerza al punto de no avanzar, me detengo lo apago, luego quiero arrancarlo y nada, paso un buen rato para que me arranque. Ahhh en la marcha se me enciende un piloto con figura de colocho, en otras ocasiones tambien voy en marcha y de repente se acelera y baja la aceleracion, no se mantiene constante. Me podrian ayudar que problema puede estar dando alguna parte electrica del motor? gracias
Fdiax33 de México hace 3 años
Tenía un problema parecido y cambie el relevador de encendido, el mío es 2004 y los lleva junto a la batería
Juan Jiménez de Colombia hace 6 años
Tengo un Renault Symbol alize 2006, el carro hace días empezó a fallar como cuando la pila de la bomba pierde presión, lo mande a revisar y resultó tener agua en el tanque, cambie toda la gasolina igualmente lave el tanque, cambie filtro de la bomba y el de la gasolina y le revisaron la presión de la pila y todo esta bien, posterior le revise bujías y bobinas y todo esta bien, le cambie sensor de oxígeno y cauchos del cuerpo de aceleración y el carro aun se queda en 2da, el carro mejoró notablemente pero aunque persiste eso. Quien sabe de este problema que me pueda brindar una solución gracias
Luis ortega de Colombia hace 5 años
Amigo lo sulucionaste el problema
Lilysa de México hace 6 años
Hola. Tengo un auto Clio 2007, mi problema es que no entra la quinta velocidad, a que se debera el problema? Todas las demas velocidades entran muy bien, pero la quinta velocidad no entra.
Jj torres de Colombia hace 6 años
Buenas noches una pregunta es q mi vehiculo esta presentando el problema planteado anteriormente pero anexo a q pierde potencia despues de estar caliente hay ocasiones q cuando lo voy a encender se me resetea el contador de km el auxiliar y la agujas tiemblan lo e llevado al mecanico le he cambiado bomba de gasolina limpie inyectores y demas probaron las bobinas al parecer hay una q esta empezando a fallar pero le coloque una buena y sigue igual cuando viajo y voy en subida casi ni en primera despega se queda como pegado sonso les agradezco mas indicaciones haber q puede ser por q ya no se q mas revisarle Gracias
Fdiax33 de México hace 3 años
Puede ser el catalizador tapado
PoulMax de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo un clio 2005 1.6 Naftero con GNC directo de fabrica. Empece a tener un problema en GNC. Empezo a tironear, lo lleve para que me revisen las bujias y hasta ahora llevo cambiado, 4 bujias, 4 bobinas, orrin con los de paso a paso, filtro de aire, revisamos el variador de avance del equipo de gnc (lo anulamos y lo pusimos directo) y sigo con el problema. Tironea en baja, solamente en caliente, en GNC y Nafta. No encuentro el error y ahace aproximadamente un mes que estoy con el problema. Mi mecanico me dice que puede llegar a ser:
- Que este pasado de avance (problema de GNC)
- La gente de gnc me dice que no pueden chequerlo por que dice que tiene alguna entrada de aire, y cuando conectan el manometro le marca menos de lo normal.
Si saben de algo o que hayan podidos solucionar el problema y me lo pueden comentar, le agredeceria.
Muchas gracias.
peta de Argentina hace 5 años
Buen dia tengo un renault clio 1.2 autentique modelo 2006 voy andando y en ocasiones se queda sin reaccion como que pierde la fuerza,piso el acelerador a fondo y ahi vuelve como a la normalidad.
Sr muñoz de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema le cambié tps iac bobinas bujías repuesto de bomba gasolina y nada
luis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un clio 2007 con 143 mil kilometros, el problema es que el carro empieza como ahogarse y no da aceleracion , por mas que apretes el acelerador no acelera, y se apaga, lo vuelvo a prender y se le quita la falla, hay veces que se le quita la falla o aveces falla, se le hizo limpieza de inyectores, tambien se le cambio la pila de la gasolina y filtro, ah y el sensor de oxigeno lo tengo desconectado de hace mas de 1 año ya que me estaba presentando fallas.
JLARA71 de Venezuela hace 5 años
Saludos paisano he resuelto esos casos en el Simbolo y Clio cambiando las bobinas defectuosas. Maracalas antes de sacarlas, osea colocale el numero de cilindro dondedel cual la sacas tomando como referencia el lado de las poleas o donde va la correa unica. Debes marcarla para que cuando identifiques cual esta deficiente cambies esa mas su compañera pues estas trabajan en par. Midelas con el tester en Homs.
Majo de Argentina hace 4 años
Hola pensé que era yo sola la desafortunada que tenía un Clio sin fuerzas...pero veo que somos bastantes... ya hice varios cambio de los mencionados y sigue achanchado...ahora compre el liquido para los limpiar inyectores...probaré eso. ¡¡¡y seguiré leyendo sugerencias las. Miy útil este espacio. Saludos
malijeka de México hace 4 años
Pareciera una tonteria lo que dire, pero lamentablemente sucede con los clio, y es solo una causa de un problema en particular, muchas veces sucede que cuando pisas el acelerador solo se escucha como revoluciona el motor pero el coche no avanza, me paso una vez, se rompio una manguera del radiador y se tiro el liquido regrigerante, repara la manquera y se me hizo facil rellenarlo con agua, al principio funciono bien, pero despues al pisar acelerador solo se revolucionaba el motor y no avanzaba nada o muy lento, como digo, esto es solo para esta causa en particular, y se soluciona solo con vaciar el radiador y meterle un buen liquido anticongelante (asi se le dice en mexico), saludos y ojala y les sirva
Cristhian de Ecuador hace 3 años
@malijekaYsistes algo sin saberlo pero al cambiar el refrigerante le distes un mantenimiento al trompo del agua del motor y con eso arreglaste un sinnúmero de problemas
Marian de España hace 4 años
Hola tengo un Clio de 2007 de hace meses me salen el testigo revisar infecciones le he llevado al mecánico 7 veces está año me cambio pieza por pieza hasta el turbo , qué con Año antes me lo cambio... La avería me salen igual más ahora él coche cuando está arrancando me dan tirones...Ya no sé qué creerme de esta gente que arreglan coche creo que no tienen suficiente capacidad para eso. Tengo pensar demandar el taller.
Endyx de Chile hace 4 años
Me gustaria tener un mecanico de los que aparecen en youtube ja!, tengo un clio 2, 1.6 16v 2001, el problema es que de forma aleatoria el auto falla, comienza a temblar a dar tirones, jalones y con el pie en el acelerador baja la velocidad a no mas de 40km las revoluciones bajan y ya al detenerme termina apagandose u otras veces ni eso alcanzo, se termina apagando en ruta, al volver a encender aveces funciona como si nada, otras veces la falla comienza a los pocos metros, si tengo que determe debo tratar de mantener acelardo el motor para evitar que se apague.
Gust de Chile hace 4 años
Yo tenía una falla similar. Pero era que tenía malo el cable del relé de la bomba de combustible que pasa por el costado del la caja de cambio y sube hasta la caja de reles. Me costó mucho dar con la pana. Pero después nunca falló. . .
Carol de Chile hace un año
@GustMe podré comunar contigo soy de Chile tb?
Javier munhoz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Clio 2 1.2 16V lo que le pasa al vehículo es que al estar regulando me hace como que pierde fuerza (como que tira a pararse) en primera me tironea si no lo aceleró a fondo, en segunda me pasa lo mismo me da un par de tirones y se normaliza a medida que agarra potencia, y cuando está regulando (neutro) si lo aceleró rápido como que tira peditos (gases) y si lo aceleró despacio no me lo hace, alguien me podría decir cuál podría ser el problem?
Gust de Chile hace 4 años
Yo tenía una falla similar. Pero era que tenía malo el cable del relé de la bomba de combustible que pasa por el costado del la caja de cambio y sube hasta la caja de reles. Me costó mucho dar con la pana. Pero después nunca falló. . .
Antonela de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Clio 1.2 y hace dos semanas le hice la tapa y cuando le pongo 1 zapatea y en 2 y 3 no lo hace que puede ser ?alguien que me diga
vazkko de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tarde pero puede ser algo del tren delantero que este desgastado algún buje de la parrilla y al hacer fuerza para arrancar genere ese zapateo o también puede ser un precap desgastado.
JesusDJ88 de Venezuela hace 3 años
Hola, esa falla puede deberse a los inyectores que están sucios o el sensor mariposa (cigüeñal), de igual manera revisa la bomba de gasolina
Antonio de España hace 3 años
Tengo un Renault Clío diésel 2004 se enciende el testigo eléctrico y reduce la velocidad da un tiron y luego se apaga ahora tarda más. En apagarse que puede ser ya le cambie los inyectores y sigue igual me dijeron que es posiblemente un cable pisado puede ser
Mary de México hace 3 años
A qué se debe que se descomponía una caja estándar, no le entran las velocidades ni reversa solo la 5ta
celeste de Argentina hace 3 años
Me pasa que con la reserva pierde potencia pero apenas baja no es que lo ando con la reserva, tengo dos lineas baja a reserva y es como si se frenara, es un clio mio 2012
Cristhian de Ecuador hace 3 años
Revisa la bomba de combustible puede que el tachito no esté llenándose de combustible eso lo hace la manguera de retorno del combustible y se quede sin combustible
Alex de España hace 3 años
A mi me pasa que cuando levanto el pie de accelerație me da tirones y se mueve fuerte la palanca de cambio
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Clío mio modelo 2014 después de un choque comenzó a perder potencia cuando ando en ruta solamente o se a a 80 o 100 k de golpe baja la velocidad y apretó el acelerador pero no responde de pronto es como si algo se destapara y continua ,el mecánico que siempre le hace servís me dice que no tiene nada ,pero el auto me baja la velocidad. Alguien le pasó lo mismo ,estoy desconcertada no sé dónde ir. Gracias
JesusDJ88 de Venezuela hace 2 años
Puede ser alguna bobina, pierde chispa por eso baja y luego vuelve a agarrar potencia.
Gabriela de México hace un año
Hola, tengo un Clio 2004 automático, empezó a perder fuerza al acelerar, no sé apaga y da como tirones, ya le cambié la bomba de gasolina y le limpiaron el catalizador, alguna sugerencia?
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Pierde fuerza temporalmente y tira humo negro SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 4 puertas, motor 1.5 turbodiseall, dci, spresion 190000 kms
Hola, les cuneto quecompre un auto de 185 mil km, le hice TOOOODOOOO el motor nuevo, vielas pistones arbol de levas, juntas, filtros... todo cona lguien de confianza aclaro que se que si hizo las cosas. Tuve unproblema con la correa distribucion, se cambio y quedo fuera de putno cn un par de fallos, esto se corrigio y quedo con una falla que no sabemos que es. El auto anda precioso, serenito, economico, perfecto en todo salvo que de ves en cunado pierde fuerza... y al pierde en serio, por ejemplo voy, generlamente, sube tipo en 3ra y de pronto rebajo a 2da, 1ra y NO PUEDE ni en lo llano... la… Leer completa
kevin de Uruguay hace 9 años  
KE
13 casos 
ALEJANDRO de Argentina hace 9 años
Fijate las fichas, a mi me volvió loco y casi cambié el cuerpo de mariposa q vale un huevo, terminó siendo un problema electrico, un cablecito jodia todo. Suerte
Alada de Venezuela hace 9 años
Amigo, podrias por favor decir que cable fue? de esa manera ayudarias a otros que nos este pasando lo mismo...
alejandro de Argentina hace 9 años
La ficha de la sonda lambda...
kevin de Uruguay hace 9 años
Y esa q sonda es? donde esta?
alejandro de Argentina hace 9 años
Esta en la salida del múltiple de escape, a lo q voy es q no necesariamente tiene que ser esa puede ser cualquiera, en si es algo eléctrico
Alada de Venezuela hace 9 años
Alejandro, disculpa la pregunta, tal vez hablamos el mismo español, pero siempre hay diferencias en función del pais o zona. A que llaman ficha??? Es un cable, sensor, valvula o que cosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin)
kevin de Uruguay hace 9 años
La ficha es el conector, como el enchufe, la terminal macho/hembra de los cableados
Alada de Venezuela hace 9 años
Gracias Kevin, muy amable. Excelente dia para todos...
jorge karab de Argentina hace 9 años
Hola kevin, las luces que antes no encendian ahora si, esta bien que lo hagan, la aceitera marca que no hay presion de aceite porque el auto esta parado, la de bateria dice que el alternador no carga la bateria porque no esta girando, igual que la de stop, prende al estar en contacto. Ahora te consulto si ya solucionaste el problema de la potencia, ya que mi auto tiene el mismo problema pero al fallar me encienden las luces del rulo amarillo , la roja de temperatura y la de stop. Los mecánicos de acá no saben nada, o no quieren decir cual es la solución, siempre apuntan a lo más caro como la bomba o los inyectores. Saludos.
kevin de Uruguay hace 9 años
Es q en este auto es lo msd ocmun w des, yp sgsrre y revise todo el cableado y fichas, las sopletee con aire, note queuna de las de del inyector tenia como aceite en los contactos y la limpie bien , y lo otro q hice fue ponerle valvulina a la caja que estaba un poco baja, algo d eso lo soluciono
horacio de Argentina hace 9 años
Y cual es el problema al final la sonda o que. Tengo la misma falla. Me quedo sin acelerador y el auto queda en 2000 rpm lo paro y anda bien. Y tira humo negro... ya cambie el cuepo mariposa y nada...que es un cable????? gracias
horacio de Argentina hace 9 años
Ah y tengo la luz de el rulo de inyeccion prendida...
horacio de Argentina hace 9 años
Y es naftero clio 2 1.2 2007
Alejandro de Argentina hace 9 años
A mi me pasó con un Clío 2005 1.6 16v que humeaba (GNC/nafta). Según 3 mecánicos había q hacer la tapa de cilindros. Me gasté $5000 y resulta q no era eso, eran los Inyectores que algunos no servían y aparte andaba en 3 cilindros. Andá y q te revisen eso
Roosvel clioo 2002 de Venezuela hace 8 años
Espero me puedan ayudar, hace un mes le hice correa de tiempo al carro, luego ahora cuando lo prendo, medio rueda con fallas y si se apaga hay que prenderlo empujado, le cambiaron filtro de gasolina, arreglaron alternador, arreglaron arranque que se pegaba, le compraron dos inyectores que estaban rotos, y aun sigue la falla, sera que la correa de tiempo quedo mal montada y prende y rueda pero igual no da para que desplace bien? o que me dicen ustedes que puede ser? espero su ayuda gracias de antemanos.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola, deben haber colocado la correa y se corrió y quedó fuera de punto.Es naftero?
sapo de Argentina hace 7 años
Kevin recién leo tu problema y no es nada de cableado es el escape tapado. Por ahí anda y por ahí no y húmeda
Sevando de México hace 7 años
Hola tengo un Clio autenque 2004 mi problema es que cuando aceleró no avanza como si no entrara la velocidad eso es cuando se calienta pero si lo dejo enfriar todo funciona normal que puede ser
rafaperdo14 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, soy de venezuela, tengo un renault clio 1998 motor energy 1.4 sistema de inyeccion TBI monopunto, estoy loco con la falla de mi carro, les explico, el carro enciende pero mantiene el minimo muy inestable, lo acelero y como que empareja pero eso no es todo, luego de que que lo saco a la calle y despues de unos 20 o 30 minutos de carretere pierda fuerza hasta que se apaga subitamente, luego de una media hora le doy switch y arranca rueda 30 minutos mas y se vuelve apagar de la misma forma, dos mecanicos lo han revisado, tambien cuando lo enciendo bota humo negro, uno de los mecanicos me comento que el inyector del tbi esta pasando mucha gasolina haciendo que el carro se ahogue y se apague de la manera que lo hace, otro limpio el tanque de la bomba de gasolina pensando que era eso y hasta me comento de la pila de la bomba pero al parecer eso esta bien, les ha pasado esta falla o han escuhado de ella, gracias y buenas noches.
1
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola disculpen. Tengo un clio 2 1.5 y le hicierom todo pero el auto no tiene fuerza mas de 70 no va y fuma en negro no si si es el cstilizador o otra cosa. Pido su ayuda
sapo de Argentina hace 5 años
Es 1.5 turbo diesel,si es ese destapale el caño de escape que esta tapado
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pierde fuerza mi clio 1.5 dci motor k9k mañana desarmo el escape y les cuento si me dio resultado. Le cambie el turbo y nada sigue igual. Estoy buscando soluciones por todos los sitios me canse de paguar mecanicos y nunca me pueden solucionar el problema
Juan luis de República Dominicana hace 3 años
Buendia tengo un renault clio año 2000 gasolina echa humo negro tiene mucho consumo de gasolina que puede ser
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Da tirones en cualquier marcha y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 1.2 alizé 75cv gasolina 172000 kms
Hola buenas, tengo un coche el cual tuvo estos problemas mucho antes y tenía un fallo electrico el cual resultaba ser un problema con la centralita, lo llevamos a la casa y nos lo arreglaron por 1000 €, el primer dia todo iba bien pero despues de lavarlo el coche le costó arrancar y empezó a hacer ruidos raros en el tubo de escape (como a tirarse pedos), supuse que podia ser porque llevaba mucho tiempo parado durante 2 meses asi que no le dí importancia, despues de 1 semana sigue igual, incluso sigue perdiendo potencia por cuestas que no son muy empinadas, en 5º ir a 120 y que haya una cuesta… Leer completa
Matias de España hace 7 años  
MA
11 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Cuando lo lavastes, lavaste tambien el motor??
Matias de España hace 7 años
No el motor lo limpio a mano con un trapo y un poco de agua y quitando la batería pero en ese momento no lo moje ni nada
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ok, revisa que todas las fichas de conexion hagan buen contacto, todas las del motor, no sea cosa que limpiando se alla aflojado alguna, digo como para empezar con algo.
Matias de España hace 7 años
En cuanto pueda me pongo con ello, he cogido hoy el coche para probar si podía ir mejor y al arrancarlo y estando parado a empezado a oler mucho a gasolina, fuera del coche claro esta
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de España hace 7 años
Hola, el problema lo he resuelto he estado mirando el motor y parece ser que los cables de las bujías están jodidos así que tendré que reemplazarlos y ya no dará tirones
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Buenisimo !!!! cuentanos como te fue
Pollo197400@hotmail.com de España hace 7 años
Hola mira tengo un problemita con mi coche renault Clio 2 dti 1.9expressio esta acelerado por encima de 1000 revoluciones como y es electrónico como hago para q este en las revoluciones q toca gracias
valentin gonzalez de México hace 7 años
Escribe aquí tus comentarios mi clio 2004 se me apago y ya no quiso prender ya no le di marcha porque crei que era la correa del tiempo pero no esta bien no se rompio hoy le di marcha no prende pero me hace una pequeña explosión
TOMMY de Venezuela hace 7 años
Buenos dias soy de venezuela y tengo un problema con mi clio 2007 motor 1.4 k4m el carro cuando arranca tira peos y se pone lenta aveces enciende pero no arranca y si arranca es muy lento lo e llevado a varios mecanicos y no le encuentran solucion ya le chequiaron la bomba de gasolina bujias inyectores bobinas el tiempo, el avionsito todo y ya no se que hacer no se si es la computadora alguien me podria ayuadar
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Mi carro no sube de reversa pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Sr automático  124500 kms
Hola amigos ojala y me puedan ayudar mi clio 1.6 no tiene potencia es automático de reversa en una subida de prano no se mueve ni un centrimetro hacia adelante también en subida no te avanza a mas de 10kpor hora le acabo de cambiar las 16 v rectificaron cabeza le cambie la banda de accesorios y él kit de distribución junto con el alternador no de que pueda ser ojala y me puedan ayudar
Yayocuevass de México hace 7 años  
YA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yayocuevass)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisar la caja ; es mas por ese lado...
Yayocuevass de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo are
Alejandro de Colombia hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo un clio campus 2013 y de un tiempo para acá ha perdido mucha fuerza aparte de que a veces voy andando y empieza a cabecear ya se le cambiaron la bujías el filtro de la gasolina y sigue la falla que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica la bobina... y asegurarse que los inyectores estan trabajando...
Alejandro de Colombia hace 6 años
Será que yo mismo puedo hacer eso ya que estoy retirado de la ciudad
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Busca un laboratorio para que diagnostiquen la bobina... no es costoso... o que te presten una y ensayas...https://i.ebayimg.com/thumbs/images/g/…
Omar de México hace 3 años
Qué tal buen día me pueden ayudar tengo un megane 2004 pero ya no le entro la 2da la 4ta ni la reversa me puede ayudar ?
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica que no sea problema de varillaje... Si Apagado le entran bien los cambios, es problema de embrague...
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Pierde potencia ocasionalmente renault clio expres 2014 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2014  299000 kms
Desde hace unos meses en mi renault clio express le observe que de forma ocasional la aguja del velocímetro que marcaba 30 k/h se bajaba a 0 k/h y tras unos segundo volvía a la posición que estaba de 30 k/h, cambie en sensor de velocímetro y continuo presentando esa falla de forma ocasional, mientras se presentaba esa falla en el velocímetro, el motor mermaba la potencia y jaloneaba, y después de unos segundos se normalizaba, también en ocasiones cuando presentaba esa falla se escuchaba que se intentaba activar el motor del aire acondicionado estando la perilla de encender el aire apagada. Le… Leer completa
Clio jota de Colombia hace 2 años  
CL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Clio jota)
Clio jota de Colombia hace 2 años
Buenos días amigos, al fin soluciones la falla que tenia mi clio, después de tantos diagnósticos con scanner y de supuestos fallos que podía tener mi auto, y que en ocasiones uno llegaba a desesperarse por que no encontraba la solución a esta falla, inclusive me sugerían que tenia que revisar todo el sistema de cableado lo cual me parecía exagerada y tenas esa sugerencia, hasta se compraron algunos sensores y refracciones para cambiar y no se lograba mejoría, mira que era muy desconcertante, hasta se pensaba que podía ser la computadora y debía reemplazarla, pero bueno, después de tanta paciencia y búsqueda y de estar leyendo comentarios sobre fallas similares, encontré una relacionada con cables de masa principales que se conectaban al motor específicamente en la caja, hice una revisión bien minuciosa sobre las masas que tenia el motor y la caja de cambios y encontré que una masa que provenía de batería y estaba conectada ala carrocería del vehículo lo cual no lo veía nada mal al fin de cuentas es una masa, pero resulta que estaba haciendo mal contacto, esta floja la tuerca, pero resulta que esa masa no debía estar conectada a la carrocería del clio, sino a la caja de cambios, por que observe que había un tornillo cerca en la caja de cambios que no le veía oficio y resulta que era para esa masa, entonces decidí colocar el cable de masa al tornillo sin oficio en la caja y si señor que solucione esa gran falla en mi vehículo, el problema era falta de corriente en el motor, el motor debe tener conectadas buenas masas para que funciones bien todos esos sensores o sino lo vuelven loco a uno, por que no se sabe que instrumento es la falla, todo esto paso, debido que en una ocasión realice cambio de disco de embrague y no conectaron esa masa en su respectivo sitio y vea lo que sucede, paso todo un año andando con ese problema y realizando consultas con mecánicos y eléctricos y no me daban solucion, y vea lo que era. Estoy contento por que el vehículo se encuentra en buen estado pero ese problemita me tenia estresado, ahí les dejo mi comentario y ojalá les sirva a alguno de ustedes. Que la vida los colme de bendiciones.
NandoUY de Uruguay hace 2 años
Increíble, la falla que describes es exactamente lo que me viene sucediendo! mañana voy a chequear todas las masas del motor, para ver si estan en su lugar! Gracias
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Motor sin potencia y humo negro

Renault Clio 2005 dci autentique  151000 kms
Hola a todos. Estoy al borde del suicidio. El motor comenzo perdiendo potencia, y luego a echar bocanadas de humo negro. En el unico analisis que hice decidimos ver la valvula EGR pero no la verdad no se si la hicieron, pero creo que si...y nada...entonces decidimos hacer motor completo gastamos mucha dinero..., y siquio igual...despues pensamos en el turbo, le pusimos uno japones no original pero muy bueno..., y sigue igual. Acelera en vacio con muchas revoluciones pero humaradas negras. Andando no levanta vueltas ni velocidad y cuando lo acelero hace ruido como a valvulas o pistoneo. Sigue tirando humo negro permanente. Por favor ruego que lean mi mensaje y me ayuden, estoy desesperado. Por favor. Muchas gracias.
jorge orellano de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge, tranquilo, tu problema no esta en el motor ni en el turbo y es mas facil de lo que crees, tu problema radica en que las TOBERAS de los INYECTORES se vencieron, suena a pistoneo cuando aceleras por que el petroleo ingresa en exceso a la camara de combustion, saca los 4 inyectores y llevalos a probar a una casa o reparadora de bombas diesel y ellos te confirmaran mi diagnostico ;)
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Hola Patrick. Ya puse inyectores nuevos, motor todo nuevo, turbo todo nuevo y todo sigue igual. Voy a pregunrtar lo de las toberas igual, yo no entiendo nada. Pero muchas gracias pior tu respuetas.
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge, revisa la presion de apertura de los inyectores, es comun que fallen en este tipo de vehiculos.
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Gracias patrick... lo hare ver y te cuento...abrazo
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Jorge trata de evitar llevar tu renault a un taller comun, llevalo donde reparen bombas inyectoras y/o camiones... si camiones de los grandes. Ellos trabajan mucho mejor el diesel y entienden mejor las fallas.
kevin de Uruguay hace 10 años
Concuerdo que si no son los inyectore sla falla iria por la bomba de inyeccion lo que esplicaria perdida de potencia, por ejemplo, me paso cosa similar y era que se habia vencido la valvulas de la bomba inyectora.
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Agradezco las respuestas pero ya hice motor completo, cambie los inyectores por nuevos y cambie el turbo por uno nuevo...gracias
kevin de Uruguay hace 10 años
Tio, cunado haces el motor no haces la bomba necesariamente, yo hice el motor completo, el turbo y la bomba no venia incluida, debido a que e suna pieza cara de reparar, normalmente. Estas seguro que la hiciste revisar?
jorge orellano de Argentina hace 10 años
Hola patruk...la verdad no lo se...ahora pregunto...muchas gracias
JORGE K de Argentina hace 9 años
Hola jorge, ya solucionaste el problema del clio?
jorge orellano de Argentina hace 7 años
Hola. Estamos en octubre de 2016 si todo sigue igual. Un pistoneo fuerte, en caliente mucho mas, perdida de potencia, mucho humo negro. Nadie sabe nada. Lo chequeamos con la computadora da TODO PERFECTO. Me canso de perder el tiempo y el dinero. Soy de Cordoba, Argentina.
Jmjaime de Argentina hace 2 años
@jorge orellanoHola Jorge. , Me identifico con los problemas q tuviste con dci. Y soy de Córdoba. Cómo solucionaste todo lo q te paso? Me recomendarías un taller?
Jose de Argentina hace 4 años
Hola yo compré un clio 1.5 diésel también hecha humo blanco al arrancar después de un rato solo negro y bastante. La potencia también floja me dijeron que podía ser turbo válvula egr o inyectores... Veré para hacerlo revisar... Alguien tiene alguna opinión distinta?
Wilson de Chile hace 2 años
Hola patric de soy de chile tengo un clio 2002 me sale humo negro y bota bencina por el escape me podría decir a que se debe ese problema desde ya muchas gracias
Wilson de Chile hace 2 años
A pero el vehículo no pierde fuerza y lo otro que por el sistema de alarma aveces se bloquea y las puertas no cierran y el auto no enciende
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El motor pierde fuerza encender el ac SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1994 clio rt energy 320000 kms
Hola tengo un clio rt energy modelo 94 full con gnc lo compre ase 7 meses y le realiza una carga de gas para que funcione el aire acondicionado pero el problema es que al encende el aire acondicionado el motor pierde fuerza y cuesta mucho acelerar y no se si es por que lo uso a gnc la mayor parte del mes
gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
5 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
El problema te lo hace a GNC solamente o a nafta también. Espero tu respuesta.
gustavo de Argentina hace 8 años
No ya esta solucionada y si lo ase con los 2 mucho menos con nafta pero me dijeron que el motor se reciente mucho con el aire acondicionado encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
javier87 de Colombia hace 8 años
En cuanto a la dirección a tope se te apaga por que tienes que darle un poquito de aceleración para que el carro no se te ahogue y se apague, ya que tiene mas dificultad de arrancar que estando recto.
javier87 de Colombia hace 8 años
Hola, pudiste solucionar tu inconveniente, yo tengo un renault clio 2007 mecánico y me pasa lo mismo pierde fuerza cuando enciendo el aire, eso es normal y solo se trata de darle un poco mas de revoluciones al motor.
eduardo de México hace 7 años
Aire acondicionado solo funciona en la maxima potencia! que podria ser ?
Gracias
gustavo de Argentina hace 7 años
Si la verdad en la recta en ruta anda de 10 el ac pero en cuidad se abatata mucho y mas si prende el electro pero bueno
Luis Cifuentes Gava de Perú hace 5 años
Solicito una sugerencia tengo un renault clio 2004 hace un tiempo que presenta la siguiente falla esta caminando tranquilo y de un momento a otro pirerde fuerza totalmente apago el motor lo enciendo y funciona normal se repite con mas frecuencia cada vez. Lo han revisado totalmente y no dan con con el defecto inyectores, bobinas , sensor de oxigeno todo cambiado nuevo, lo que si encuentran una bujia que quema mal y el sensor de entrada de aire lleno de gasolina...algun comentario sobre este problema???
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Exceso combustible-Problemas aceleración, perdida de fuerza. (caja aut) SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2011 1.6 16v Expression  65000 kms
Amigos de Opinautos, hace ya mucho tiempo había estado pensando en pedir ayuda pero nunca tuve tiempo de hacerlo y pienso que las cosas se están saliendo de control. Tengo un Renault Clio 1.6 16v mod. 2011 AUTOMATICO, y está presentando muchas fallas, no se a dónde llevar el vehículo ni en que mecánico confiar…… (se desliza en algún cambio, golpea entre cambios ,siento un ligero patinamiento o las revoluciones se elevan cuando hace el cambio) 1. Desde ya hace un tiempo para acá el carro está consumiendo demasiado combustible, tanto así que con el tanque lleno y llevándolo casi a la reserva… Leer completa
DANALEJO de Colombia hace 5 años  
DA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
El pro lema es que la caja esta dañada. Tiene los dis os gastados y patinan por eso notas que el coche es muy pesado. Y gasta a lo bestia. Lo aur yo haria estando la caja tan mal seria buscar otra usada ya que reparar esa costaria demasiadoy alomejor no quedaria bien
DANALEJO de Colombia hace 5 años
Gracias por la respuesta Ángel, ese es el problema del asunto. Será que realmente sea la caja y no algún otro componente del motor? Como se puede comprobar que efectivamente sea la transmisión?
Comprar una usada no sería perder el dinero?
Solucionado
Mejor respuesta (según DANALEJO)
angelberen de España hace 5 años
La transmision para comprobarla se hace esta prueba. Obserbas como funciona en frio, y veras que en caliente cambia bastante el comportamiento, eso significa wue le pasa algo. Si una transmision funciona bien a penas hay diferencia de calor a frio, tambien notas tirones y que tardamucho en reaccionar y sale de golpe, significa que ya ti3ne denasiado desgaste porque lleba mu ho tiempo funcionando mal. Y con cambiar el aceite no basta. Las transmisuones automaticas usadas tienen garantia solo tienes que hacerle el mabtenimiento porque no se sabe su historial y funcionsndo bien bo t puedes arriesgar a que empiece a fallar
DANALEJO de Colombia hace 5 años
Tienes razón Ángel, muchas gracias! Fui al taller especializado y me cobran aproximadamente €1.000 por hacer la reparación; es un poco complicado conseguir las transmisiones de segunda...
Jgomez de Colombia hace 4 años
Que tal DANALEJO como te va con tu equipo reparado?, mejoró? cuéntanos, yo también tengo un clio automático con 87.000 km
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Fallo de perdida de potencia y humo negro exagerado.

Renault Clio 2003 4 puetras 230000 kms
Hola soy nuevo por aquí y quería compartir el fallo de mi vehículo, un dia de buenas a primeras el coche al ir a entrar a la autopista el coche me perdio potencia y empezo a echar un humo negro exagerado por el escape, entonces paré y desde entonce no acelera y el humo es muy muy exagerado, he metido la maquina y cero fallos, el turbo esta bien, inyectores comprobados por el bombero y bien, AGR se ha probado con otra y bien sensores del motor bien , no parece que tenga demasiada carbonilla en la admisión, y no se que le pasa me está volviendo loco, a ver si ha alguien le ha pasado cosa igual. Un saludo
Paco de España hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si es 15dci,el problema lo puedes tener en la válvula egr en el mecanismo que va dentro del colector, o en los tubos del turbo que hay uno roto y deja que escape la presión, si colocas un reloj de presión al turbo verás que apenas hay presion
Paco de España hace 4 años
Solucionado el problema, tubo que va de la EGR a la admisión súper obstruido. Un saludo
angelberen de España hace 4 años
Es porque los inyectores no inyectan bien y te habrá atascado también la culata
Paco de España hace 4 años
Inyectores se llevaron a comprobar y perfectos
angelberen de España hace 4 años
Pues entonces es que no tienes bien centrada la corredera de la polea del árbol de levas y las válvulas de admisión habren antes que que se haya completado la combustion
rodriguezjeremiasemanuel8@gmail.com de Argentina hace 2 años
@PacoHola amigo que fue lo que isiste tengo el mismo problema
luis de España hace 2 años
@PacoMuchas. Gracias. Amigo. Haber. Si. Losoluciono. Yo
Paco de España hace 2 años
@luisLa solución fue el tubo que va de la AGR al turbo hace como una especie de curva , pues se atascan de carbonilla les pasa a muchos.
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No agarra primera ni segunda. No hace los cambios y no tiene fuerza

Renault Clio 2008 4 puertas 116000 kms
Hola buen día. Mi renault clio 2008 quedo emprimerado creo que es que se dice, me explico:no agarra primera ni segunda ni nada. Retroceso si. La cuestión es que no tiene fuerza para nada. Yo lo lleve al mecánico y le cambiaron discos banda tambor filtro de aceite de la caja y el aceite pero el carro siguió igual. El mecánico me dice que son las electrovalvulas o los solenoides o la turbina pero en realidad creo que ni sabe que es lo que tiene mi carro. Quisiera que me ayudaran a ver que es lo que hace que el carro agarre los cambios de velocidades. El carro lo acelero y nada el no tiene arranque sirve solo para plano y bajadas. Lo tengo en mi casa no lo he usado porque me da miedo dañe lo que le arreglaron. Ojala me puedan ayudar. :(
maria de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
yunes de México hace 8 años
Hola yo acabo de componer el mio, tenia lo mismo solo andaba en tercera y no tenia fuerza, la solucion es cambiarle las dos electrovalvulas principales y lavar el cuerpo de valvulas, me extraña que si te cambiaron discos y bandas de caja no te lo ayan arreglado, para lavar el cuerpo de valvulas y cambiarlas no es necesario bajar la caja, ten cuidado a donde lo llevas, yo tuve que aprender a hacerlo porque ya me habian estafado mucho, espero te sirva la informacion.
maria de Venezuela hace 8 años
Hola muchas gracias. Yunes
jorge de Venezuela hace 8 años
Hola, me podias decir donde lo hiciste, porque mi clio 2008 tiene un tiempo dando un golpe a la caja
mike de República Dominicana hace 7 años
Me paso lo mismo, tengo un renaulr clio 1.4 2006, el cual lo llevava a mucho mecanicos y no me sabian responder esa pregunta hasta al fin que encontre uno que si me pudo responder; es que se te prente la lucesita para que tu carro se cuide y el carro automaticamente se pone en tercera y por eso es que encuestas arriba no puedes subirlo y tienes que apagar el carro y volverlo a encender para que coja fuerza osea se ponga en primera; lo que ocurre es que tiene que cambiarle los celenoide son unas piezas que lleva en la transmision el carro, un mecanico que se pa hacer trabajo de transmision de ranult te podra ayudar
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Icono de la caja sin fuerza al subir pendientes

Renault Clio 2006 4 puertas 1.6 lts. 132000 kms
Hola tengo un Clio 2006 automático enciende el icono de la transmisión no sube aveces pendientes al maniobrar con la reversa golpea y aveces se apaga y consume gasolina de más alguien sabe que pasa ? El vehículo acabo de comprar
Daniliño de México hace 3 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Has hecho ultimamente la revisión de filtro y aceite de la caja de cambios ?podría estar bajo o en mal estado y dañarse la caja ,hazlo lo antes posible para evitar daños
Daniliño de México hace 3 años
No lo he echo pero lo haré a la brevedad lo que pasa que el que me lo vendió me dijo que recién le habían echo el servicio pero creo que no muchas gracias por tu respuesta
angelberen de España hace 3 años
Cuando adquieras algún vehículo usado es mejor hacer todos los mantenimientos para evitar averías graves ,aquí nos ocurre lo mismo
Kikepuyana de España hace 3 años
Tengo un clio 2007 y echa humo negro por el escape , y cuando vas a 100km por hora pierde potencia se viene abajo que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque no funciona el turbocompresor por esta roto algún tubo o sucia la EGR si es un 1.5 dci
Kikepuyana de España hace 3 años
Claro esque suelta mucho humo negro cuando le das caña al coche y muchas veces te deja pasar los 100 pero se viene abajo , cuando me pasa me sale averia de motor pero dsp se kita
Ko lucas de México hace 3 años
Lo primero es escanear el auto despues del codigo que arroje poder dar un diagnostico. Lo que esta claro es que te vendieron un auto con falla en caja y esto sale costoso la reparacion. Y si sale codigo df049 hay que reparar caja o revisar electrovalvulas
Gabriela de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, tenemos un clio 2008 sincrónico, lo que sucede con el es que tenemos que como que forzarlo para el arranque. Luego que agarrar 2da y todo eso trabaja bien pero al momento de acelerar para arrancar es que presenta la falla. No se si me explico pero ese es mi problema😭
Juan de Uruguay hace un mes
Tengo un Clio 0.9 2015 y falla al moderar y tironea al salir después en ruta anda divino que puede ser no me prende el testigo ni nada pero falla en baja
angelberen de España hace un mes
Escanea el vehículo. Puede indicar por que falla ,comprueba también las mangueras de vacío. Puedes tener fugas
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Pierde fuerza y hecha humo

Renault Clio 2003 sedan, 4 puertas, full, motor 1.0,  90000 kms
Cuando me detengo y voy a retomar el motor queda lento y con poca fuerza, lo acelero y vuelve a quedar agil pero se nota humo por el escape con holor a aceite...mantengo la aceleracion y el humo desaparece casi por completo, lo vuelvo a dejar en relenti y la situacion se repite. Slds
Sergio de Brasil hace 9 años  
SE
5 casos 
El Celta de Argentina hace 8 años
Hola Amigo yo tengo un clio 1.9 diesel, y me hace el mismo proble, nada mas tira humo blanco, no con aceite. Yo estoy entre la bomba inyectora y algun problema electrico, si lo puedo solucionar te aviso, si a alguien tambien le pasó, le agradeceria la ayuda. Saludos
ecmi de México hace 8 años
Se le quemo la junta de la cabeza del motor y pasa agua al motor, ese es el humo blanco, cambiar junta de la cabeza.
Matty de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Sandero stepway 1.5 Dci mandé a rectificar el motor a 0... Hoy me la dieron pero sigue humeando, q puede ser????
ecmi de México hace 5 años
De que color es el humo
Matty de Argentina hace 5 años
Blanco y el baúl está salpicado en aceite, en teoría me dijeron q se jodió el turbo... 9000$ me Salio repararlo, Mañana me la entregan espero q allá quedado bien xq ya gaste una fortuna
ecmi de México hace 5 años
Ojalá , creo que no era eso , pero pues pide garantía cuando pagues, porque si no habrás tirado tu dinero a la basura.
Matty de Argentina hace 5 años
Ya la tengo, hasta ahora anda bien y no tira una gota d humo... Problema resuelto, era el turbo...
Peladuarte15@gmail.com de Argentina hace 5 años
Tengo clio dci tambien echa humo la ruta le cueata yegar 120 km humo negro
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Lo acelere y no tiene fuerza aparte hace un ruido extraño SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 1.6 100000 kms
Venia bien a 100 km x h temperatura en 60 lo detuve en un control policial y cuando lo quise acelerar no tenia fuerza y se escucha un ruido extraño. Abri capo y el recipiente d agua estaba hasta arriba
marcela clio97 de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Bono Vox de México hace 9 años
Quizas la bomba de agua no funcionaba bien y su motor dufrio de un calentamiento...cheque con su mecanico posible cabeza quemada.
Solucionado
Mejor respuesta (según marcela clio97)
marcela clio97 de Argentina hace 9 años
Ya lo solucionaron la falta de fuerza se debia a que se rompio el distribuidor. Gracias de todos modos
Bono Vox de México hace 9 años
Entiendo...al romperse la banda de distribucion la bomba de agua dejo de trabajar y se calento su motor, a mi tambien se me rompio una vez pero no sufrio de calentamiento...ne costo 11,500 pesos mexicanos repararlo algo asi como 900 dolares.
ruben de Argentina hace 7 años
Cuando salgo con el clio me hace un golpeteo que parece venir de las ruedas ,que puede ser,?
marcela clio97 de Argentina hace 7 años
Casi todo el tiempo esta encendida n encendida la luces q se encienden al encender el auto. Revisé aceite y líquido refrigerante y están bien...a q se debe q se enciendan
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Pierde fuerza

Renault Clio 2004 5 puertas dinamique 1900006 kms
Pierde fuerza cuando acelero a fondo suena un estallido con el aire e apaga y consume mucha gasolina
Oscar de Colombia hace 5 años  
OS
2 casos 
Oscar de Colombia hace 5 años
Quien me ayuda por favor
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola oscar echa humo?. Dame más pistas
Nahuel de Argentina hace 5 años
Regula bien echa humo suena feo el motor ?
Oscar de Colombia hace 5 años
No hecha humo consumé me mucha gasolina huele
Oscar de Colombia hace 5 años
Sí suena raro le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada
Nahuel de Argentina hace 5 años
Quizá aga falta una regulada de válvulas y controlar el. Paso a paso
Damián de Argentina hace 5 años
Hola colegas tengo un clio2 modelo 2000 NAFTA y GNC y falla a NAFTA cuesta arrancar y cuando arranca queda regulando y lo acelero y se para q puedes ser
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Pierde fuerza al pasar un tope en subida o al subir una pendiente

Renault Clio 2003 expression 60000021 kms
Tengo un clio 2003 transmisión automática, el problema es donde vivo es una subida cuando lo dejo estacionado y querer mover lo no quiere subir, lo mismo me pasa cuando paso un tope en alguna subida se queda atorado a mitad de tope le acelero y el motor no se escucha forzado para poder pasar el tope o subir de donde lo estaciono alguien sabe que es lo que lo ocasiona
Luis Aguila de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Tiene los cambios de fuerza? 1 y 2 da de fuerza?
Luis Aguila de México hace 5 años
A si es pero con ningún cambio agarra mas fuerza ni sobre marcha
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Pierde fuerza en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Full  98000 kms
Buen día amigos, tengo un clio dinámic 1.6 2008 full equipo, le cambié la bomba de gasolina y desde entonces pierde fuerza después de 20min de encendido, toca apagarlo y encenderlo y así anda unos 100mts y vuelve y se queda, le cambié el sensor potenciador mariposa (TPS) que me salió dañando en el scanner, pero aún sigue la falla.
Maodonto de Colombia hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maodonto)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Nuevo no significa bueno ; mide la presion de gasolina y se debe mantener al cerrar el switch... si no es asi cambiar !
Maodonto de Colombia hace 7 años
Solucionado, le cambié la bomba y el filtro, y estaba tapado el catalizador del escape. Ya anda perfecto 👍
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Echa humo y pierde fuerza le cueta llegar 120

Renault Clio 2006 5puertas 13500000 kms
Tengo cilio 2006 echa humo le cuesta llegar 120km en ciuda anda bien en ruta para tras. Tiene echo el servi. Q pede ser
Peladuarte15@gmail.com de Argentina hace 5 años  
PE
7 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Seguramente ya está flojo de aros ya tiene sus buenos kilómetros
Peladuarte15@gmail.com de Argentina hace 5 años
Gracias si lo voy hcer ver cuanto costara ? Cambiar los aros 2006 1.5 gasolero. No me convence mucho hce poco lo compre
Nahuel de Argentina hace 5 años
Echa uno blanco oh negro?
Peladuarte15@gmail.com de Argentina hace 5 años
Negro. Lo llevo la ruta lo bombias y como q quierre levantar. Y vuelve caer va echando humo negro
Nahuel de Argentina hace 5 años
Humo negro es exseso de gasoil. Probá con un buen limpia inyectores
Peladuarte15@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola cual me recomendas le puse uno. Pero sigue humeando. Probare con otro aber q hce
Nahuel de Argentina hace 5 años
Un bardal limpia inyectores
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Pierde potencia al andar, arranca bien pero cos va mis andando cuesta

Renault Clio 2003 Clio 2 diesel 130000 kms
Arranca bien pero cuesta que agarre velocidad, pierde fuerzas no pasa los 60 km. Que puede ser?. Los leo. Clio2 diésel 1.5
Valeria de Argentina hace 4 años  
VA
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Pueden ser varios motibos, podría ser el embrague si notas que suben las revoluciones y no avanza el vehículo. Podría ser también el turbo si notas que hace humo y no tiene fuerza o uno de los tubos de plástico del turbo que se soltaron.
Y por untimo que esté sucia la egr y no deje funcionar al turbo, escannealo haber que códigos da, conozco bien estos motores y la electrónica de ellos
Valeria de Argentina hace 4 años
Gracias tendré en cuánta tus comentarios
Valeria de Argentina hace 4 años
Hola lo llevamos al mecánico para hacer lo q me recomendarte y ahí nos dijo q nos an vendido el auto sin el turno, por eso la falta de fuerza. Podrá el auto andar sin turbo hasta q consigamos una ya q es costoso?
angelberen de España hace 4 años
Si pero se ensuciar a la egr y se sobrecalentara el motor ya que va forzado, deberías or muy suave con el sin apenas acelerarlo, lo que no entiendo es que han hecho para tapar los conductos del tubo si no está montado, saldría el humo del escape por el motor y el de la admisión no lo filtrar como es devido
Valeria de Argentina hace 4 años
Buen día, quería preguntarte si alguien sabe las medidas que tengo que tener en cuenta para comprar el turbo para el clio?, porque hemos encontrado de distintos precios y algunos dicen que la dimensión es de 1mm y otros dicen de 1 cm. Alguien me podría orientar que tener en cuenta por favor. Desde ya muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Tienes que tener en cuenta los cv que tiene el motor, que pone debajo de la puerta del conductor(dci80) significaría que tiene 80 cv y lleva un tipo de turbo específico, en la documentación también llevas el tipo de motor y el código (ejemplo k9k720) por este código de motor también se puede saber que tipo de turbo llabas
Valeria de Argentina hace 4 años
Muchas gracias!. En la tajeta dice K9KA700. Pero AUN NO ENCUENTRO el Número que dice al lado de las SIGLAS dci. Agradezco toda la ayuda que me están dando
angelberen de España hace 4 años
Según los kw o cv estos son los más comunes

https://www.ebay.es/itm/Turbocharger-p…
angelberen de España hace 4 años
Otra cosa que tienes que tener en cuenta es que si el turbo lo quitaron es porque se rompió, ocurre cuando el motor está funcionando mal, asegúrate antes de gastar dinero de que esté bien la egr y los conductos de ella, que lo mejor sería cambiar la tapa de cilindros completa ya que los conductos de la egr van incorporados a ella (no se puede limpiar). La cosa es que hace que el motor trabaje a sobretemperatura en los cilindros dañando los inyectores y el turbo y todas las piezas móviles del motor ya que el aceite dura menos de la mitad de lo que deveria(se quema en muy poco tiempo)
Valeria de Argentina hace 4 años
Buenos días, gracias por comentar mi publicación. Logré contactarme con el dueño del auto(no el que me lo vendió). Y me dijo q él lo vendió porque se le rompió el turbo por segunda vez, ya lo había rectificado en primer momento y luego de un tiempo al volver a romperse decidió venderlo, en vez de comprar uno nuevo. Asique estamos por comprarlo; y colocarlo para ver que pasa, ya que lo poco q lo usamos sin forzarlo pero igual el electro se prende continuamente. Ahora decidimos q hasta no colocarle el turbo, no lo usaremos más. Y donde iva el turbo, el ´mecánico solo encontró una chapa tapando la salida. Apenas lo pongamos en marcha nuevamente les comento como nos fue. Dios quiera podamos resolver el problema pronto. Gracias
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Pierde potencia despues de 20 a 30 minutos andando

Renault Clio 2005  100000 kms
Buen dia amigos , mi carro reanult clio pierde potencia después de los 20 a 30 minutos de funcionamiento, le acelero y como si no inyectara gasolina no prende ningún testigo en el tablero. El carro no se apaga solo no le meto el acelerador para andar y no agarra fuerza lo apago dejo descansar unos minutos y anda otra vez como si nada.
Julio Jimenez de México hace 8 años  
JU
38 casos 
David de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema... tengo un symbol 2004 y anda perfecto por unos 20 min en carretera pero luego al acelerar se ahoga, tengo que soltar el acelerador y se estabiliza, pero si acelero a fondo se ahoga... despues de unos 20min asi se normaliza... QUE PUEDE SER...???
hector osuna de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema el carro en frio anda perfectamente al pasar 20 minutos y la temperatura esta en la mitad la cual es normal al pisar el acelerador se ahoga y no acelera si lo dejo reposar se le quita hasta calentar otra vez, le cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina, las bujias y las bobinas y persiste con la falla
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No tiene fuerza para subir en pendiente, no avanza, que pues de estar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 4 puerta motor 1.6 automatico 150000 kms
En lijaras pendiente no sube o no tiene suficientes potencia y le acelero y no avanza
Enedino de México hace 2 años  
EN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enedino)
Camilo de México hace 2 años
Bomba de gasolina, filtro de gasolina, bujías y bobinas desgastadas o algún problema interno del motor
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Perdida potencia

Renault Clio 2014 4 puertas, motor 1.2  75000 kms
En descenso el vehículo perdió presión y trato de botar aceite por dónde se drposits
Javier Arias de Colombia hace 5 años  
JA
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Javier explicate mejor por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si señor se pasa la compresion por los anillos al interior del motor , causando sobrepresion... verifica que el nivel de aceite esta en el normal y que el sistema pcv esta destapado...
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Pierde fuerza en 3000 revoluciones...

Renault Clio 2004 1.4 180000 kms
Hola...

Cuando enciendo mi auto el acelera bien, de echo corre bastante bien, pero cada cierto tiempo enciende un testigo en el panel que tiene una imagen como un resorte, luego esto el va más lento, pero pierde fuerza totalmente al llegar a 3000 revoluciones... Lo apago, enciendo, y acelera de nuevo bien... hasta que se prende de nuevo ese testigo...

No sale en el escaneo nada...

Qué podrá ser?
ccanales29 de Costa Rica hace 9 años  
CC
1 caso 
sofy de México hace 9 años
Lo mismo me pasa ayudenme
Miguel de España hace 9 años
Buenas ami pasaba los mismo y me ponia en el cuadro revisar inyeccion y era la electrovalvula del turbo que la lleva al lado del ventilador espero que te sea de ayuda un saludo.
Iñaki de España hace 7 años
Tengo el mismo problema. Clio 1.2 gasolina Dunamique de 2001 con 57.000 km. Te solucionaron el problema? Cual fue la causa?
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Perdió potencia después de un viaje

Renault Clio 2004 1.4 Dynamique 148000 kms
No tengo problemas de encendido ni se apaga, pero vibra el auto más de lo normal, ahora revoluciona más para alcanzar la misma velocidad, lo hice pasar el escáner y me dió errores DF003 circuito captador temperatura de aire; DF044 circuito antiarranque; DF062 circuito bobina de encendido 2-3 y DF061 circuito bobina de encendido 1-4. Cual sería la solución les agradezco.
cristian_kim89 de Ecuador hace 8 años  
CR
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Puede que tengas alguna bobina que te falla por eso la falta de potencia.
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Aire acondicionado pierde potencia

Renault Clio 2003 clio 1.6 confort  125000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi aire acondicionado lo enciendo y solo funciona en el nivel 4 un especialista de clio me dijo que era la resistencia la cambie y funcionan todos pero muy débil y va perdiendo potencia asta que se apaga y de repente no funciona nada apago el aire y se escuecha un rechinido en las bandas tengo que apagar y prender el carro de nuevo para que se calle ese ruido esperó que me puedan ayudar gracias
Axel Arias de México hace 9 años  
AX
1 caso 
juan mtz de México hace 9 años
En que parte cambias la resistencia?? Tengo un clio 2003 y me hace lo mismo... entre ratos funciona y al poco tiempo deja de mandar aire... apago el acceso y al quererlo encender no jala... lo lleve a revisar y me dijeron que el motor del ventilador está fallando y hay que cambiar la pieza completa... pq según las resistencias no se pueden cambiar
victor de México hace 8 años
Revisa tus carbones del ventilador, tuve el mismo problema y se solucionó colocando unos carbones para marcha pero quitando tensión a los resortes porque la tensión excesiva de los mismos hará que el ventilador se detenga después de un tiempo de estar en funcionamiento.
Yani de Argentina hace 5 años
Hola...tengo un clio mio 2015...m surge un problema con el aire acondicionado o calefacción...cuando sta en función anda bien en toda las funciones pro cuando apago con perilla sigue largando aire mínimo...en frío o calor...?spero respuesta...gracias
EDUARDO de Argentina hace 5 años
Quisiera limpiar el filtro de aire acondicionado del clio2 pero es de los sellados. Como hago pues me larga olor al prenderlo
rafael castillo de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi clio 2005 enciende el testigo del ac cuando quiere
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Relenti muy inestable y pérdida de potencia

Renault Clio 2003 1.2 8v gasolina 120000 kms
Hola buenas hace unas semanas mi coche empezó a tener pérdida de potencia y mucha inestabilidad le e chekeado ya casi todo hasta le e puesto bomba nueva pero el coche sigue en las mismas en la prueba de compresión si note k los 2 cilindros del medio me dan solo 90 psi de presión podría ser junta de culata el problema?pork ya e revisado sensores del cuerpo de aceleración del múltiple de admisión las sondas lambda el sensor del cigüeñal inllectores cableado de los mismos bujías enbobinado y nada seguro que me dejó algo pero bueno espero que me puedan ayudar pork no me da fallas el el tablero muchas gracias
Fran de España hace 5 años  
FR
2 casos 
Diego bianchi de Argentina hace 5 años
Poseo un Clio 1.2 16v y después de scanearlo ,y gastar un montón de dinero el problema era el canister. Está debajo de la óptica derecha. Al estar roto ,chupa aire y vuelve loca la ecu.
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ezesaba de Argentina hace 4 años
Hola diego, podes explicar mas o menos la falla que te hacia el auto??
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Pierde fuerza al aplicar D

Renault Clio 2004 clio 2004 sin fuerza al caminar 176852 kms
Buenas tardes. Tengo un clip 2004 hace unos días le hice el motor , cuando aplicó la "D" arranca con poca fuerza tengo que ayudarla bajando la la palanca a 2 y luego regresarla D" para que agarre la velocidad normal,lo otro cuando busca a frenar patea. Necesito la ayuda de un experto.
clan de Venezuela hace 8 años  
CL
3 casos 
nikecars de México hace 8 años
Mira amigo es algo unpoco con plicado perot voy aayudar en primera tienes problemas con tu cuepo d valvulas de la caja automatica en segunda estas perdiendo presión selellama fuja de presión dela caja tienes k cambiar segmentos y electrovalvulas si tienes un mecanico de confianza le puedo ayaudar acorregir la falla yole enseño yasea portelefono este esmi numero trabaje enla agencia renault 7341149135
clan de Venezuela hace 8 años
De donde eres hermano para llamarte desde Venezuela.
Johna de México hace 8 años
Nike, las válvulas de las que hablas son sólo 2? La de presión de aceite y la de cambio? , y para clan , prueba bajando la temperatura de tu coche para ver si ya no patea, puedes hacerlo poniendo el ventilador directo al encenderlo o con algún switch , te lo comento por que el mio patea si lo dejo subir mucho la temperatura y mientras ande abajo de 4 bolitas trabaja perfecto, siempre lo jalo en la 1er bolita de temperatura
Tejedor de Venezuela hace un año
Tengo una kia carens que pierde fuerza al hacer el cambio de velocidad y suena en la. Parte de del motor por el filtro de aire como si estuviese agarrando mucho aire
José de El Salvador hace un año
Mi auto al aplicar la velocidad D parpadea la luz que indica OD off y pierde fuerza la transmisión
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Poca potencia al salir

Renault Clio 2010 5 PUERTAS 200000 kms
Ten un clio 2010 no tiene fuerza al salir y despues se mejora en nafta y gas k puede ser
RUBEN de Argentina hace 5 años  
RU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura y la valvula iac. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Perdida de potencia

Renault Clio 2005 1,4 150000 kms
Mi vehiculo es un renault clio 2005 1400 16 valvulas en velocidad normal sufre una perdida repentina de potencia al punto de paagarse , cierro totalme te el switch y lo enciendo nuevamente recuperabdo su potencia , despues de unos kilomentros recorridos se repite la falla repitiendo el mismo procedimiento y recuperando la potencia, ¿ que puede ser?
William guzman de Colombia hace 6 años  
WI
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Habría que chequear la bomba de combustible, tal vez no esté suministrando la cantidad necesaria.
William guzman de Colombia hace 6 años
Muchas gracias me hablas de la pila.
anniel de Venezuela hace 6 años
Si, de la pila,, lo solucionaste?? que era??
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 202 funciona bien después de andar un rato se achancha y pierde fuerza como q el pedal no responde lo apago y vuelvo a encender y funciona normal esto me lo biene asiendo muy seguido lo lleve al mecánico cambié bujias cable bobina limpie cuerpo de mariposa sensor de explosión quedo mejor pero cada tanto esa falla la sigo teniendo ya no se que pueda ser. Si a alguien le pasó por favor ayudenme gracias
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Pierde potencia en subidas

Renault Clio 2007  83000 kms
Mi Clio es 1.6 automático. Hace aprox. Un mes cambié las bujías durante su revisión periódica, sin embargo, de forma inmediata cuando transité subidas prolongadas pisé completamente el acelerador y no pasó de 80 Km/hr. No se activó nada en el tablero. Una persona me comentó que la falla puede ser el regulador del alternador. ¿Alguien sabrá confirmar o comentar sobre esto?¿Qué pieza o sistema podría tener fallas?
Angela de Venezuela hace 8 años  
AN
6 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 5 años
Angela cuando cambiaste las bujias, cambiaste igualmente los cables? Cuando haces un servicio al auto tienes que cambiar las bujias y los cables al mismo tiempo. Eso suena como una falla de electricidad. Esto suele pasar cuando no hay sufiente chispa entre las bujias los inyectores la bomba de gasolina. Prueba cambiar los cables que conectan las bujias.
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El carro tiembla y pierde potencia

Renault Clio 2005 dynamic 114000 kms
Hola, tengo un clio 2005 y tengo un problema, el carro arranca bien y desde que vaya a una velocidad normal no pasa nada, pero en horas de la tarde cuando hay muchos trancones la palanca de cambios empieza a temblar mucho y se apaga o pierde fuerza. Que puede ser?
Diana de Colombia hace 9 años  
DI
3 casos 
solito de México hace 9 años
Checa presión de gasolina posible mente la bomba de gasolina esta en las ultimas
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Pérdida de potencia

Renault Clio 1999 2puertas 1.6 358009 kms
Hola buenas
Les comentó tengo un clio RN 1999. Cuando lo pongo en marcha queda regulando parejito pero lo aceleró y llega hasta las 2.5 revoluciones y se quiere apagar no avanza
Alguien que me pueda dar una mano
Alejandro de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede estar mal el sensor maf o el filtro o la bomba de combustible mal y no llegar suficiente combustible por eso no puede acelerar, cambia el filtro y prueba si no lo has cambiado ya
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola

Lo lleve al taller y me dijo el mecánico que la bomba iac estaba dañada. Por el momento no volvió a fallar. Me comentó que es la que le regula el aire. Gracias por la molestias.
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Me sale una luz en el tablero q dice auto y pierde fuerza

Renault Clio 2004 Automático 1.6 2000000 kms
Se prende la luz en el tablero q dice auto y pierde fuerza el carro
Karina de Venezuela hace 3 años  
KA
2 casos 
Andrews Alexander de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo, usted nada que encuentra la falla?
Karina de Venezuela hace 3 años
Buenas noches no nada q e podido resolver la falla
Karina de Venezuela hace 3 años
No e podido dar con la falla aún lo e metido en escáner y nada q logro solucionar
@Pek de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tienes que escanear el auto para saber el error y donde radica el problema. Describe mas el problema
Karina de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos ya lo hice y el escáner indica que todo está bien
Karina de Venezuela hace 3 años
No e podido resolver el problema de mi auto
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El auto no tiene fuerza

Renault Clio 2004 1.4 75000 kms
Buenas tardes mi auto se apagaba y no prendia me dijeron que era la bateria se la cambie y no era ese el daño. Al parecer era el alternador, lo reparé y a los días el carro se quedaba sin fuerza y se aahogaba. De Nuevo lo lleve al mecánico y m dijeron que eran bujias y bobinas que se habian dañado. Es caso es que me entere que El antiguo dueño cometioo el error de lavar el motor con chorro a presion muy seguramente el computador del auto se alcanzó a afectar. Que puedo hacer como puedo veificar que no tenga mas partes dañadas o mojadas. Hay alguNa manera para secarlo?
viviana de Colombia hace 9 años  
VI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Bajar el computador y con cuidado escurrir y secar ( secador de pelo ),en mas de la mitad de los casos a quedado funcionando perfectamente...
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Clio sin fuerza

Renault Clio 2008 dinamic 1.6 64000 kms
Al acelerar se siente la fuerza en el motor, pero esta descompensado y no tiene fuerza para avanzar y mucho menos para subir
milton de Colombia hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Zyborg de Colombia hace 9 años
Hola milton, yo tuve un problema similar con un clio team del 2009, cuando eso sucede es muy posiblemente que una o mas bobinas se dañaron, cada bobina controla la energia para cada uno de los cuatro pistones, cuando abre el capot del clio, va a ver en el bloque del motor cuatro tapitas, como las que le muestro en la foto del hipervinculo que sen en color gris http://www.autos.com.ar/fotos/2009/082… esas por lo general cuando se dañan se van en parejas, eso hace que el motor pierda la mitad de su potencia, para repararlo, toca en taller, llevarlo para que le remplacen las bobinas dañadas.
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Clío 2 dci no tiene potencia y humea negro

Renault Clio 2005 Dci 107000 kms
Hola tengo un Clío 2 dci, le hice tren delantero, cambio de filtros, motor de arranque, lo salgo a probar andaba muy bien, a la vuelta lo pongo 140, tranquilo con un poco de humo, pero pensé porque estuve parado fuera normal, llegando a 5 cuadras de mí casa, loma de burro, se pincho el motor se quedó sin fuerza. Al otro día purgo los inyectores todo normal, pero seguía sin fuerza y cada vez más humo negro, chequeó aceité tenía un cuarto le cargo y seguía mal, lo llevo al mecánico en 3 regulando más no daba y me dice que es catalizador, lo llevo a la casa de escape lo desarma, y no tiene cerámica y no está tapado, lo único que tenía era oyin con aceité pastoso, alguien me puede decir, porque está tan achanchado
Hwaisman de Argentina hace 6 años  
HW
2 casos 
Pedro de Argentina hace 6 años
Te cuento mi situación que parecida a la tuya, humeaba mucho y estaba muy achanchado , el mecánico me. Dijo que el. Turbo estaba roto, lo cual compre uno nuevo alternativo , y siguió haciendo lo mismo, el problema fue que el catalizador estaba muy sucio y tapado. Luego de limpiarlo , el auto es un pedo liquido
Peladuarte15@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola tengo clio 2006dci echa humo ta como chanchado lo piso no camina le eche limpia inyector como q quiere andar mas rapido. Tiene cambio de aceite filtros. Q puede ser
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Perdida de potencia en 4ta y 5ta velocidad

Renault Clio 2003 sport 2.0 20000 kms
Compre un clio sport, el auto estaba desvielado y reparamos el motor, cuando lo corri me di cuenta que no respondia el velocimetro, pero despues de 20 minutos de correr el velocimetro comenzo a dar saltos al mismo tiempo que el coche se jaloneaba (para esto yo iba en 4ta velocidad), ahora cada que el velocimetro responde el auto pierde potencia (o sensibilidad en el acelerador) (esto solo sucede cuando voy en 4 y 5ta velociad) tengo que pisar mas a fondo para que responda
danyclio de México hace 10 años  
DA
2 respuestas 
solito de México hace 9 años
Supongo es automatico? el velocimetro no tiene que ver con tu perdida de potencia el sensor del velocimetro no funciona cambialo y lo de la perdida de potencia en alta velocidad puede ser tu bomba de gasolina checa presión de gasolina...
Edgar Barrera de México hace 9 años
El clio sport es 6 velocidades , transmision manual.
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Se acelera solo y pierde fuerza

Renault Clio 2003 motor 1.2 188800 kms
Hola
Acabo de adquirir, un clio 2003 motor 1.2 mecanico, iba en carretera corriendo a unos 80km/h de repente sentí que perdi el acelerador y el carro empezo a aclerarse solo pero sin potencia y no mantenia las revoluciones, encendio un piloto en el tablero que no tengo ni idea que es
melvin de El Salvador hace 10 años  
ME
4 respuestas 
JAIME de México hace 10 años
A mi igual me pasa eso alguien que ayude
suciax de República Dominicana hace 10 años
Tengo ese mismo problema, pero creo que tiene que ver con la entrada exagerada de Oxigeno que la tenia floja, aun estoy probando a ver...
Oscar de Costa Rica hace 10 años
Tengo exactamente el mismo problema, ayuda por favor.
bernardo de Venezuela hace 10 años
Hazle una purga al cuerpo de aceleración cada 5mil km
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Porque no tiene potencia en subidas

Renault Clio 2010  60000 kms
Pue que tengo que hacer o adonde me dan el diasnostico adecuado gracias.
Gerardo velasco guzman de México hace 6 años  
GE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un buen scanner , y verificar que el catalizador no este obstruido...
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Pierde potencia y anticongelante

Renault Clio 2005 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes mi Clio 2005 está perdiendo potencia al calentar el motor, esto andando unos cinco kilómetros empieza a subir la temperatura una rallita arriba de la mitad, al detenerme y apagarlo pierde todo el anticongelante, le sale vapor del motor, no tiene fugas ni mangueras dañadas, espero su diagnostico
Tony de México hace 7 años  
TO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Una de las posibilidades es que tengas la junta soplada por un recalentamiento, por eso te pasa compresión al circuito de agua y te tira todo el liquido.
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El carro pierde potencia, después de andar un tiempo en bajada...

Renault Clio 2006 Dynamique II, 1400 CC, 4 puertas 143000 kms
He venido observando que después de que voy bajando una montaña (lo hago a menudo) cuando llego a lo plano, y trato de tomar ritmo, al acelerar, las revoluciones no llegan al corte usual (sobre los 5.000 RPM) y se comienza a sentir falla que hace que el carro se ahogue, luego de unos minutos se estabiliza, o si bien lo apago y lo prendo nuevamente la falla se va.
Las Bobinas están nuevas, la Bomba de gasolina tiene menos de un año.
Lpzracing de Colombia hace 8 años  
LP
1 caso 
Fabio de Argentina hace 8 años
Probablemente en 3 cilindros
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