Problemas de Pierde aceite

Problemas destacados

Pérdida de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 4 puertas RN1.9D F8Q 360000 kms
Ya le cambié 4 veces la junta de tapa de válvulas, y la rompe al tiempo, el filtro de aire impecable (lo digo por el retorno desde el carter al filtro), buen andar, en general, hay como un sonido al doblar mucho que me dijeron que podía ser la cremallera hidráulica. No humea, se me ocurre que podría ser un aro pasando compresión al aceite, pero me gustaría saber si a alguien le pasó y que solución le pudo dar. Gracias desde ya.
Fabricio de Argentina hace 8 años  
FA
6 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola cambiale las tuercas de la tapa de valvulas,ponele tuercas con freno, ellos son un poco sopladores ,y a veces no necesariamente estan bajos de compresion buena suerte
Fernando de Uruguay hace 7 años
Hola yo le pregunto cuanto aceite puede gastar un medio ajuste,osea yo hice 40 km con el auto recien sacado del taller y practicamente se me fumo todo el aceite,a mi me parecio un disparate es un diesel 1.9 gracias espero su respuesta
Andres de Colombia hace 5 años
Buenas... alguien podría decirme porque encontré aceite en la caja filtro de clio 2006
Fabricio de Argentina hace 8 años
Gracias por la sugerencia, voy a ver si consigo las tuercas y se las cambio.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira por lo general el 1.9 con kilómetros suele soplar, si no esta pasando aceite y no humea esta dentro del parámetro, en cuanto a la junta de la tapa, últimamente vienen muy ordinarias, lo que hice yo , compre junta nueva, limpie la zona muy bien y la pegue de ambos lados, listo se termino la chorreada de aceite, eso si ajustarla con cuidado y paciencia.
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mauri, me podrías decir con qué la pegaste?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
La pegue con Siloc, formador de juntas en color gris, le puse pegamento en ambas caras
Fabricio de Argentina hace 8 años
Mauri, cambié las tuercas, otra junta, ahora no me pierde por la junta pero me parece que viene del filtro, y no pasa por el filtro de aire, estuve viendo sobre mi motor y dicen algo del decantador, a mi, sin perder por la junta de tapa de válvulas vuelvo a ver acumulado aceite en el múltiple de admisión, y encima ahora me pierde un poco de gasoil por la base del primer inyector, igual, el clío anda y anda
Fabricio de Argentina hace 8 años
La pérdida de gasoil no tiene nada que ver con el otro problema, el de la pérdida de aceite, lo aclaro por las dudas, es un tema independiente que apareció después.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
En cuanto a la perdida de gas oil, es por el inyector y la tapa, o es por encima del inyector?? En cuanto a la perdida de aceite, mira es muy normal que venteen aceite estos motores, mas cuando tienen muchos kilometros, si te fijas tenes un receptaculo plastico, en donde sale una manguera del filtro de aire, entra en este receptaculo que la parte de abajo esta conectado al blocke motor. Por ahi es normal que transpire aceite, si lo pones en marcha y sacas la manguera vas a ver que sopla.
Fabricio de Argentina hace 7 años
Finalmente resolví el problema, se me sopló la junta de tapa de cilindros y al desarmar cambié juego de pistones, aros, kit de descarbonización, tuve que mandar a rectificar la tapa de cilindros, quedó joya, aparentemente todo el problema venía por una agarrada que tuvo el motor hace tiempo, y aunque andaba bien pasaba algo de compresión de los cilindros al circuito de agua y soplaba. Ahora no pierde una gota y anda bien.
Fabricio de Argentina hace 7 años
Solo que al encender el electro se bajan las revoluciones, o al usar la dirección asistida, se que el tema viene por una regulación automática que hace el circuito electrónico, que con la info de los sensores compensa la marcha actuando sobre la bomba inyectora (Lucas) sin tener que tocar el acelerador, bueno, en mi caso no lo hace, y modifiqué la regulación del ralenti y queda medio acelerado pero así no se para, si a alguien le pasó agradeceré alguna sugerencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabricio)
Fabricio de Argentina hace 7 años
Les comento, se me volvió a soplar la junta, hará mes y medio, encontré un mecánico, por fin, el anterior le puso una junta que no era y tuve que rellenar y rectificar la tapa de cilindros. Este le puso la junta que llevaba y lo armó, ya de paso le pedí que me cambie la correa de distribución. Me dijo que el engranaje de la bomba inyectora estaba corrido un diente. El primero que me lo agarró, hace como 6 años, por una calentada que se pegó, cuándo me lo dio ya no arrancaba como antes y le pregunté si no estaba corrido un diente la bomba, nooo, que yo esto que yo lo otro, al poco tiempo se me fundió volviendo de vacas y no tuve mejor idea que llevárselo, ni se hizo cargo y me arrancó la cabeza, y seguía igual, y nunca había vuelto a andar bien hasta que Chupete, mi mecánico ídolo, se dio cuenta, porque hace el laburo como corresponde y no se guía por marcas que le ponen otros, puso los puntos en sus lugares y el engranaje de la bomba inyectora se pone con su marca en la marca que trae la correa. Arranca como cuándo era nuevo y la temperatura no volvió a subir, anda de diez. Y aunque parezca mentira, antes, todo el tiempo el auto andaba bien, solo se notaba en el arranque y que la temperatura subía, pero cada tanto recalentaba, y estoy seguro que era eso, tiene sensores por todos lados, de caudal de aire, de inyección en un inyector, en el escape, 3 bulbos de temperatura en diferentes lugares y todo va a la CPU o algo así, que maneja la válvula de avance que está en la bomba y se encarga de ajustar la inyección automáticamente, y hasta el punto. Creo que ese diente corrido no está contemplado, seguramente, ya que después de que lo puso en su lugar arranca al toque, anda sereno, tiene una polenta bárbara, no calienta, no humea nada, no pierde nada, y bueno, lo comento, no soy mecánico, pero después de tantas malas, creo que le puede servir de ayuda a alguno.
nestor de Argentina hace 7 años
Queria saber tengo un clio modelo 1997 gasolero motor f8q hace 3 meses le hice motor humea por la manguera el mecanico me dijo el motor esta inflado es haci?
GermanV de Argentina hace 5 años
Hola Fabrizio, de donde es el mecanico? si podes pasar el contacto, por que tengo el auto perdiendo aceite y todavia no se si es el reten o si es otra cosa... y estoy buscando un mecanico que trabaje bien. Gracias!
carluClio de Argentina hace 7 años
Fabricio pasame datos de chupete! de donde sos ¡? yo caba
Compre hace unos dias el auto esta impecable pero ayer note que pierde aceite aunq el nivel no baja... pero recien me di cuenta ayer... no quiero llevarlo a cualquier lado porque el andar es excelente
Apingar de Colombia hace 4 años
Hol tengo un renoult Clio 2008 y está votando el hidráulico por los empaques de la caja de transmisión y tengo q viajar urgente q debo hacer gracias
Sory de Argentina hace 2 años
Buenas mi auto queda acelerado y pierde aceite por el escape no mucho pero al acelerar el deja manchado el piso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, nos podrias decir que motor tiene y modelo ?
Fabricio de Argentina hace 2 años
Bueno, después de mucho tiempo vuelvo a comentar, el clío 1.9 F8Q, pasó poco tiempo y volvió a bajar el agua, a veces como que hervía y no arrancaba el electro. Chupete me esquivaba el auto, siempre tenía turnos para mucho después pero a mi primo se lo agarraba en la semana y se lo arreglaba. Lo desarmamos con mi hermano, le fuimos cambiando todo, bomba de agua, mangueras, termostato, radiador, retenes, TODO, y seguía pasando compresión al circuito del refrigerante, rectifiqué la tapa y notamos que el plano del block tenía 0.07mm de deformación, como no tenía info asumí que algo tan leve lo absorbería la junta, grave error en un gasolero, anda todo perfecto, no pierde nada pero le pasa compresión al circuito del refrigerante, YA SE TRANSFORMÓ EN UN DESAFÍO, así que proximamente volveremos a desarmar, y le haré rectificar tapa (culata le dicen en otros países) y block, ya con eso no vuelve a fallar. Atención que no se les ocurra cambiar aros, si anda bien, al hacer esto, porque sino hay que rectificar cigüeñal para que no se deforme. Ya no queda otra opción y tuve buen asesoramiento que deben estar los planos en 0 y una buena junta en cualquier gasolero porque sino, por la relación de compresión, siempre va a pasar algo de compresión al circuito refrigerante. Espero les sea de utilidad.
Henry de Uruguay hace 2 años
Paa fabricio lamento lo que te está pasando, ya se salió de control. Un abrazo
gjuaneduardo191@gmail.com de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un Clio 98 motor f8q y me tira aceite x la manguera que entra a la admisión serían tan amables de dedirme que puede ser ase poco le Hice retificacion de cigüeñal metales bomba de aceite todo a nuevo y me pasa esto ahora alguna idea q podrá ser
gjuaneduardo191@gmail.com de Argentina hace 2 años
Es x la que sale del descargador de gases x ahí me tira aceite y otra cosa cuando arranca me tira mucho humo en frío es con olor a gasoil ojalá puedan darme una mano ya no se que Hacer y lo quería vender pero me arrepentí es una máquina
Sara de México hace 2 años
Hola buen dia tengo un Renault clio 2005 y me lo vendieron en pesimas condiciones ya le hicieron mantenimiento necesatio pefo ahora riega aceite del motor
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, tendrias que ver si te riega aceite por un reten o es que el motor esta en mal estado y esta venteando aceite.
Pauler de Argentina hace un año
Buenas tardes tengo un Clio 99 rl 1.9 Diesel... Ya se hizo cambio de kit de descarbonizacion, se cambió polea de cigüeñal, caja de velocidades, y retén de bancada. Y sigue tirando me el aceite por la admisión y el decantador de gases. Que solución me pueden brindar,
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Pierde aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 FRANCES 214000 kms
Hola gente, tengo una duda sobre mi coche, la verdad me desorienta, es que hay dias que cuando salgo del garage encuentro un charquito de aceite y hay veces q nada... he revisado el aceite del motor... y varias veces me he encontrado q la barilla marca entre el max y el minimo y hay veces q esta cerca del minimo... le he agregado aceite y marca la medida normal entre ambos...pero tmbn me he encontrado que pasado unos dias esta cerca del maximo!!! que sera????????????? gracias al q pueda develar esto ,saludos
claudia de Argentina hace 10 años  
CL
2 casos 
claudia de Argentina hace 10 años
X q nadie contesta????
Jose de Argentina hace 9 años
Fijate que puede perder por el reten de bancada
Solucionado
Mejor respuesta (según claudia)
claudia de Argentina hace 9 años
Hola Jose, tenias razon , era el reten de bancada, por suerte lo pude solucionar hace unos dias, saludos y gracias por tu respuesta
Jose de Argentina hace 9 años
Claudia , me alegro que solucionaste el problema
claudia de Argentina hace 9 años
Gracias, Feliz y prospero 2015 para vos y los tuyos
Jose de Argentina hace 9 años
Claudia , gracias igualmente para vos y los tuyos. Feliz y próspero Año 2015
José luis de Ecuador hace 6 años
Buenos días tengo un renault symbol y se me había partido la banda de distribución se doblaron todas las válvulas pero ya la arregle pero está botando aceite pero es por la cámara de aire q sería eso me podrán ayudar por favor
Luis de Argentina hace 5 años
Tengo un Clio 1.5 me está volviendo loco, pierde aceite y me lo tira x la distribución, cambie el retén y sigue perdiendo, el mecánico dice que tiene mucha compresión Q ese es el problema, pero como lo solucionó, ni se Q hacer, x favor si alguien sabe como solucionarlo
Julian de Argentina hace 3 años
Hola gente, tengo un clio 96 1.6, y cuando lo estaciono y se enfria, me deja unas. Gotas d aceite en el piso. Que podria ser? En el lado del carter
1
Henry de Uruguay hace 2 años
Es por la descarga de aceite de la bancada del eje de levas, es como una canaleta finita que va al tornillo, lo tapan con silicona y no sale el aceite que sube a presión, y termina saliendo x el retén.
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Bote de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 4 PUERTAS 126000 kms
Es un Renualt clio 2008. Cuando esta estacionado comienza a botar aceite por la dirección, no se realmente si es en el sector o el gato.
En Venezuela no hay mecánico especializados en renualt porque se han ido del país
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias ya localice el bote de aceite esta cerca del guarda polvo me dicen que esa zona se llama el sector de la direccion, pero no se si hay que solo cambiar las empacaduras o tambien hay que cambiar la pieza completa del sector... yo observo que la empacaduraesta afuera por que la pieza esta aislada.
angelberen de España hace 4 años
Aveces se soluciona cambiando el rodamiento y la empaquetadura siempre que no haya dañado el eje o la carcasa
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Gracias no tiene la pieza dañada solo se ve que las empacadura esta afuera
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenas noches... quisiera por favor su ayuda mi renuat clio 2008 ahora se le pela la correa unica de distribuccion cada 8 dias...que puede ser?
angelberen de España hace 4 años
Es de gasoil ?puede ser por la bomba de agua o alguno de los rodamientos guía,que tipo de motor llevas
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Es de gasolina... pero no comprendo porque se le pela la correa cada 8 dias
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIA VILLA)
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi carro no prende me descarga la bateria
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que de carga el alternador,tuviste problemas con la correa y puede ser porque están malos los rodamientos del alternador y no cargue bien la bateria
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias le desconecte la alarma y dejo de descargar la bateria... pero sigo con el problema de la correa
angelberen de España hace 4 años
Lo de quede pele la correa puede ser por la bomba de dirección si fue baja de aceite y está funcionando frenada o se desplazó el eje y trabaja desalineada. Si desconectaste la alarma y se corrigió la d carga de batería es porque alguno de los sensores de las puertas o el portón trasero no marca que está cerrado y la alarma queda activa por eso se descarga la batería cuando no usas el vehículo
MARIA VILLA de Venezuela hace 4 años
Buenos dias... por favor quien me puede pasar la imagen del diagrama de la correa unica de renualt clio
angelberen de España hace 4 años
Que motor llevas? Lo puedes encontrar en internet con el código de motor
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Buenas tardes tengo un bote de aceite por las 2 estoperas de los arbol SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2003  1800000 kms
Bote de aceite al estar prendido por los arboles de leva le he cambiado las estoperas por varias marcas
julio toyota de Venezuela hace 5 años  
JU
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
X la tapa de válvula te tira el aceite?
julio toyota de Venezuela hace 5 años
No solo por las estoperas
Revisa sí está botando compresión, tambien revisa los respiraderos tanto del cuerpo de admision como de la cámara, puede ser que los gases no tienen por donde escapar y forzan la salida de aceite por las estoperas de leva. Otra cosa que puedes hacer es revisar que ambos arboles de leva esten derechos y por último, verifica que no estes instalando muy adentro las estoperas, si quedan muy adentro, fuga por alrededor de la estopera; si la dejas muy afuera, fuga aceite por el centro de la estopera (por donde sale el eje del arbol de leva
Solucionado
Mejor respuesta (según julio toyota)
julio toyota de Venezuela hace 5 años
El bote de aceite es por el centro de la estopera
carmen de Venezuela hace 3 años
Hola buenos dias. Tengo el mismo problema del bote de aceite por las estoperas de leva de mi clio. Las he cambiado varias veces y sigue botando. Como solucionaste el problema.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hola Carmen, revisa en la leva si el lugar donde asienta la estopera esta rayado o comido o dispareja... también debes verificar si los árboles de leva presentan desgaste, razón por la cual vibran, resultando en botes de aceite constantes. Debes conversar con tu mecánico al respecto, pero una solución es cambiar ambos árboles de leva por otros nuevos, de ese modo te aseguras que no habrá vibracion ni bote de aceite posterior. No olvides calificar y si tienes más preguntas, con gusto te ayudaré.
carmen de Venezuela hace 3 años
Gracias. He cambiado de mecanicos y ninguno soluciona el problema, sera comprar la leva y cambiarla, igual le comentare esto al mecanico. Muy amable
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
No te preocupes, a tu orden... debes tener en cuenta que las levas deben estar nuevas para que ocupen el espacio desgastado por elnuso/tiempo/roce y asienten correctamente en las bancadas de la culata... con eso debería ser suficiente.
Otra opción es encontrar una culata nueva con levas y todo lo demás... todo depende de lo que quieras y puedas hacer... felíz día, no olvides calificar.
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Bote de aceite recién anillado SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 1.6 16v 160000 kms
Hace dos meses baje el motor de mi clip 1.6 16v le cambie la cámara completa le puse anillos standar y colchas de bielas y bancada Standard todo muy bien pero comenzó a los días una pequeña fuga de aceite creo que por los retenedores dd cigüeñal al principio era poco pero ahora es exagerado a razón de 1 cuarto en un mes será mal puestos los retenedores mala calidad? O tendré que rectificar algo?
Jr2002 de Colombia hace 5 años  
JR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede que se dañara al montarlo y por eso pierde, he hecho varios motores y no he tenido ese problema, si te fijas donde va la marca del viejo desplazarlo un poco porque el eje si tiene desgaste solo dura unos meses. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Jr2002)
Jr2002 de Colombia hace 4 años
Al final fue un tapón de bronce los retenedores estaba bien ahora al montar el motor de nuevo comenzó a perder por la caja
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Pequeña fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Dinamique 1.4 120127 kms
Buena tarde,lo q sucede es q veo q hay una pequeña fuga d aceite por donde revizo el nivel d aceite,no es arto pero se ve humeda esa parte. Gracias por ayudarme.
Pedro de Colombia hace 5 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola seguramente esta flojo de aros y te está tirando compresión para abajo. Ponele algo para ir tape mejor y no se escape el aceite y checa que la descarga de gaces este destapada
Pedro de Colombia hace 5 años
Muchisimas gracias , voy revizarlo tienes razon pueden ser los empaques q estan desgastados y no selle bien.
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Tira aceite por el filtro al arrancar

Renault Clio 2003 Clio sprecion 145000 kms
Que tal tengo un clio 2003 1.6 16 válvulas un día al encenderlo tiro el aceite por el filtro de aceite cambie la goma del filtro y lo volvió a hacer cambie filtro y goma nueva y lo sigue asiendo arranca pero cuando empiezo acelerar empieza a botar el aceite que problema podría tener?
Oscar de México hace 8 años  
OS
6 casos 
gustavo de Argentina hace 7 años
La bomba de aceite tiene una valvula de descarga si se traba se tapa o lo que sea la presion abre la junta del filtro eso pasa en frio ya que cuando es mas viscoso el aceite de se descarga al carter al inicio hasta que se calienta y cierra la valvula de descarga en la bomba
Damian de Chile hace 7 años
Como se soluciona el problema
Mosco de México hace 7 años
Que tal mi auto hace lo mismo ya van 3 filtros que me tira todo el aceite por la liga no se que hacer acaso tendre que cambiar la bomba
Mosco de México hace 7 años
Hola oscar una pregunta ya diste con el problema? Porque el mio hace lo mismo
Damian de Chile hace 7 años
Chicos como solucionaron el problema de la fuga de aceite por el filtro...
Richard Skywalker de México hace 6 años
Help el mio creo que hace lo mismo, si alguien pudiera ayudar y guiarnos como solucionarlo se lo vamos agradecer. Y si pueden subir una fotillo mucho mejor. Gracias.
Telesforo Benítez Rugerio de México hace 2 años
Ami me pasa ajustaron el motor y tira todo el aceite por la Liga del filtró que me recomiendan
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Perdida de aceite o otra cosa SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 expression 132000 kms
Una consulta mi. Auto estuvo perdiendo aceite por el retén del levas. Compre los repuestos. Pero pasaron un par de semanas antes de repararlo. Lo usaba solo el tiempo y veces necesaria. No muchos km. Bueno ayer se reparo la fuga. Pero después de usarlo y dejarlo estacionado. La cosa siguió goteando pero poco muy poco. Le consulte al mecánico y este me manifiesta que debe ser aceite que antiguo o que quedó atrapado y como ya no hay fuga esta botando lo que estaba ahí porque ya reparo la fuga de los retenes... Así es que es normal o verdad lo que me dijeron
ChileBit de Chile hace 4 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ChileBit)
ChileBit de Chile hace 4 años
Solucionado solo era aceite sobrante
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Transmision estandar tira aceite!!!

Renault Clio 2006 platina  200000 kms
Buen dia, mi problema es una fuga de aceite de transmision justo donde entra la flecha del lado del piloto, quiero saber si hay algun reten o balero retenedor ahi dentro y como se llama para poder reemplazarlo.
Gracias
hache de México hace 8 años  
HA
2 casos 
Miguel Cortes de México hace 8 años
Dse llama cubrepolvo lado izquierdo o lado caja. El kit completo cuesta entre 800 y mil pesos original. Te incluye retén cubre polvo. Y abrazaderas contactame cortescable@gma ail. Con o whats app 5519658956 para darte recom ndaciones
hache de México hace 8 años
Haa ok me parece perfecto, te mando un correo, otra duda, para poner el reten hay que quitar la triceta ?? como la quito?
Miguel Cortes de México hace 8 años
Si pero tienes q desmontar la rueda del soporte de la suspensión por otra parte si te combiene la refaccion original europea tambien la puedes consegir en una refacionaria en la colonia san rafael a dos calles del metro san cosme, anda aprox en 360 pesos muchisimo mas economica q la otra original q te venden en agencia. Yo en lo personal te recomiendo q lo lleves con un mecanico q sepa para que te garantice el trabajo no es muy complicado pero puedes intentarlo
Miguel Cortes de México hace 8 años
Contactactame atravez del whats app para darte mas consejos, a mi me paso lo mismo aprox hace 20 dias pero fue devido a q se rompio el collarin del clutch y aprovecharon para cambiarle el cublepolvo q ya estaba roto pero la ventaja es q aun traia aceite la caja aunquer ya se ponia algo dura para el cambio en primera
edwin de Costa Rica hace 4 años
Consulta. Cambiastes solo el collarin o pusistes kits de clutch nuevo?
hache de México hace 8 años
Intente contactarte pero al parecer no puse bien el numero, yo tengo lada de baja california, ya aca consegui el reemplazo y lo pude armar, esta funcionando todo bien, gracias por su atencion amigo
Jack de México hace 8 años
Alguien sabe cada cuando se debe cambiar el aceite de la caja de velocidades?
TUMVIP de México hace 6 años
Tengo un clio 2006 y empezo a tirar aceite de transmision standar del lado derecho por la rueda, el mecanico dice que es algo de un sello de la caja, menciono algo de un dado de caja, me pueden apoyar
ALCIRA de Venezuela hace 4 años
Por favor una orientación, voy a comprar un Clio pero el tubo de escape tiene aceite , que puede ser?
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 1.9 diesel  200000 kms
Hola gente, queria preguntarles cual es la siguiente falla: sale un tipo de vapor y venteo por la manguera de descarga del carter... esta misma va conectada al filtro de aire y termina ensuciandolo, la perdida es minima solo cuando esta en reposo un par de gotas nada mas, calculo que cuando el motor se enfria y deja de emanar gases por ahi, deja de fugar... osea como dije la perdida es minima pero donde voy dejo un manchon... ayuda!
maxi clio 1.9 diesel 2001 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi clio 1.9 diesel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Maxi, yo tengo el mismo problema que vos , es muy normal sobre tod con autos de muchos kilometro, yo lo que hago cada tanto saco la manguera la lavo con un poco de nafta adentro, y paso un trapo humedo con nafta por todo lo sucio.
Hector de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes quisiera preguntarte en un motor F8Q la fuga de aceite por unos agujeros que tiene la tapa de cilindo es normal o esos agujeros llevan algun tapon es del lado contrario de donde van ubicados los inyectores el motor esta hecho a nuevo total
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Pérdida de aceite bajo la varilla de medición

Renault Clio 2004 5 Puertas, seminarios full, Motor 1.6 200000 kms
Hola amigos, quisiera contarles que tengo un CLIO 2004 hace 1 año y hace 4 días que veo una mancha de unas 2 cucharadas de aceite en el suelo. Como ya saben es extremadamente difícil inspeccionar el motor debido al poco espacio, pero logre ver que la fuga nace desde bajo la varilla de medición de aceite, bajo eso está todo húmedo, no sé qué podrá ser, jamás había tenido un auto francés y estoy preocupado. Será el bloque?. . . La junta de culata?. . . Ayúdenme por favor.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
3 casos 
Leo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y era por lala misma varilla de aceite, y la saque limpie y la volví a clavar, pero esta vez con un pegamento y no perdió más
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Hola Leo, gracias por responder. Quisiera saber si perdía aceite aun estando parado, si poner el motor en marcha. Porque en mi caso sequé el aceite del piso y no encendí el motor y hoy en la mñn tenia una gotita de aceite
Chuy de México hace 7 años
Yo tmbn tengo ese problema pero es una explorer 96 así como le repongo el aceite lo tira x debajo. Sera muy difícil repararlo??
Chino 321 de Colombia hace 3 años
Hola tengo un mazda 323 y le instalaron dirección hidráulica y está botando chispas de aceite por la correa de accesorios será el hidráulico o un retén de aceite ? Que puede ser ?
maria Gabriela de Venezuela hace un año
Hola mi carro no presentaba bote de aceite y el motor está recién hecho pero el me está presentando fallas de carburador y hoy lo rode pero cuando llegue ví unas goticas de aceite en el piso
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Pierde aceite por la selectora de cambios se cambió el retén y quedó

Renault Clio 2003 1.6l Man Gasolina 167000 kms
Fuga de aceite por la selectora de cambios se cambió el retén y quedó igual con fuga
Guillermo de Chile hace 2 años  
GU
5 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Es muy probable que el reten sea de mala calidad o mal colocado.
Guillermo de Chile hace 2 años
Muchas gracias lo revisaré aunque lo compré en un buen local y me lo instalaron unos especialistas en cajas de cambio, pero hace un par de días fui a rellenar aceite de la caja y el nivel estaba bien revisé los tapones de aceite motor y caja y estaban secos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
De todas formas fijate si no te esta perdiendo por otro lado, lava todo muy bien asi podes detectar desde donde sale el aceite.
Valdivia de Chile hace 2 años
Hola Guillermo, consulta, donde compraste el retén? No puedo encontrarlo. Por la información gracias.
Guillermo de Chile hace 2 años
Lo vendi me abrió mucho gasto
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Cremallera de dirección con fuga de aceite hidráulico. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas full 83000 kms
Hola amigos soy de Chile y tengo un Renault Clio RN 1999, su ayuda con este tema el auto usa corra de transmisión o cadena gracias.
Claudio Riquelme J. de Chile hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Riquelme J.)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Se puede comprar una nueva oh hacer un recambio. Depende lo que quieras gastar , de cualquiera de las dos formas queda bien
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No Se si pierde aceite o agua por el caño de escape

Renault Clio 1998 5 p nafta 1.4  107000 kms
Hola... les comento quizas alguien pueda ayudarme... tengo un clio 98 nafta 1.4 con 107mil km.. . Hace una semana le hice el service... noto que "escupe" agua/aceite por el caño de escape junto al humo blanco. El mecanico me dijo que es normal hasta que el motor se caliente... pero estoy viendo que lo sigue haciendo por mas que el motor este caliente. No es mucho pero quisiera saber si existe alguna falla a primera vista por sus experiencias... le hice el tren delantero nuevo ademas del service... el motor es super silencioso (tiene re pocos km) gracias y espero ayuda...
juliana de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si consume refrigerante , tienes problema de la cabeza de cilindros...
Sara de México hace 2 años
Le hice servicio hace q5 Dias y ya no traia aceite el motor le llenaron pero vi que cuNxo pare el auto al moverme habia aceite regado que debo haced ya que a parte la cremallera tiene daño y se fuhha liquido de direccion
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoría... Debes buscar un buen taller o mecánico bien Referenciado, para que te informen a tiempo respecto a los mantenimientos que debes llevar a cabo, así como las revisiones rutinarias... No hay buen servicio cuando no te avicen que esta perdiendo aceite o cualquiera de los problemas que mencionas...que con simple inspección se pueden apreciar...
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Tira aceite de motor

Renault Clio 2007 4 puertas dynamique 90000 kms
Tengo un euroclio 2007 std dynamique 4 puertas empezo a tirar aceite a la altura de la nariz del termostato ya cheque y no son los sellos de los arboles de levas que mas puede ser. Alguien ha tenido ese problema.
LINCOLN de México hace 7 años  
LI
3 respuestas 
Beto de Argentina hace 5 años
Tengo Clio k4 16V y pierde aceite por los bujes del aro de leva los cambio y sigue el problema que debo Hacer
Mszc de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo tengo el mismo
Tharcy de México hace un año
Mi carro tira aceite por el lado de la banda del tiempo pero son chorros y no encuentro la falla o la fuga mejor dicho en donde puedo ver que pasa
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Tira aceite por la varilla

Renault Clio 2007 4 puertas  139000 kms
Hola tengo un clio 2007 nafta 1.2 pack plus le hice cambio de aceite y filtro y regule valvula y a los 2 dias me empezo a tirar aceite por la varilla pero no hace ningun ruido raro... que puede ser?
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
3 casos 
Leonardo de Argentina hace 6 años
Pareciera que se está pasando la compresión de algún cilindro al carter, hacelo medir para ver si todos los cilindros están bien. Suerte
Pablo de Argentina hace 6 años
Ok gracias. Lo llevare al mecanico.
jorge de Argentina hace 4 años
Tengo un clio 2007 q le hice cambio de aros hace 2 meses y ahora me tira mucho humo azul por escape y tira aceite por la varilla de medicion
jorge de Argentina hace 4 años
Alguien q me de una mano por favor...
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Fuga de aceite en caja de direccion

Renault Clio 2005 clio 1.6 150000 kms
Se acaba el liquido de direccion muy rapido
Correcaminos de México hace 7 años  
CO
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Tenes una perdida, revisalo.
giro.next@gmail.com de México hace 5 años
Normalmente la (ó las) fugas en cremallera de dirección son muy comunes en los costados dónde van las vieletas ó mangos de dirección nocesitas cambiar el repuesto de la cremallera
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Bote de aceite por la estopera de leva exactamente la de escape

Renault Clio 2003  250000 kms
Buenas noches por favor tengo un problema con mi renault clio con un bote de aceite fuerte que fue aumentando, cambie la estopera y que do el bote de aceite mas fuerte, use una estopera usada recortando el resorte y continua el problema. Ya no tengo idea
julio toyota de Venezuela hace 6 años  
JU
6 casos 
Yudith de Venezuela hace 3 años
Pudiste solventar me pasa lo mismo
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Fuga de aceite en la transmision automatica

Renault Clio 2007 expression 123000 kms
Buscaste 'el aceite de la transmision automatica se le echa por el esnorquel que trae adaptado? /necesito ponerle porque esta goteando y no quiero que se vaya vaciar por completo/ y de cual aceite le pongo? /alguien que me asesore? /soy de la cdmx
memo de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
Alejandro glez tapia de México hace 5 años
Me interesa en donde se encuentran ustedes ? Soy de ciudad de México
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Fuga de aceite reten copiloto

Renault Clio 2003 Clio 87000 kms
Resulta que me tira mucho aceite de transmision en exceso deja una mancha aproximada de 60cm diario no se que pueda ser si un golpe o alguna otra cosa ya le cambiaron el reten por un generico y sigui tirando aun mas
Villafuerte de México hace 8 años  
VI
2 casos 
John Pinzón de Colombia hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi clio 2006...alguna solución ?
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Me pierde aceite

Renault Clio 1997 3 puertas 1000000 kms
Hola me pierde aceite por el retén cuando lo enciendo me pierde mucha aceite que puedo hacer?
Cortes de Argentina hace 6 años  
CO
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Vas a tener que hacer cambiar el reten.
Cortes de Argentina hace 6 años
Ya lo cambié y cuando lo prendo me pierde devuelta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Es por el reten de Cigueñal que te pierde??
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Fuga de aceite

Renault Clio 2008 Dynami 1.6 16v 150000 kms
Buenas trades tengo un renault clio modelo 2008 y presenta fuga de aceite por debajo del motor como si fuera un empaque o algo parecido...
ñañis de Colombia hace 9 años  
ÑA
1 caso 
Víctor de Argentina hace 9 años
Hola si presenta fugas de aceite por el empaque es probable que se haya aflojado los tornillos del motor se puede solucionar con un apriete o si es necesario en caso de continuar cambiar el empaque por uno de mejor calidad.
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Perdida de aceite en caja de cambio

Renault Clio 1999  193647 kms
La perdida se Origina en la parte inferior de la caja exactamente enl braso de la selectora decambio la pregunta es es necesario bajar la caja de cambio...ho hay otra solucion alternativaal problema...ho viene algun Aditivo especial...para estos casos...desde ya muchas gracias a sus respuestas...????
CHOCHITO:: de Argentina hace 7 años  
CH
6 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Ni te gastes en arreglarlo!!!! es un defecto de todos los clios !!! he visto que le an puesto hasta 2 retenes juntos y a los pocos meses pierde, el drama es el desgaste de la salida de caja una vez que el eje se desformo zaz pierde.
Pablo de Chile hace 14 días
El mío botabdos gotas al día que hago
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Perdida de aceite sobre el multiple de admision gran cantidad SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 clio 2000 diesel 1.9 270000 kms
Anda muy bien pero la base del portafiltro esta llena de aceite y forma charcos sobre el multiple de admision
jorgedanny de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
jorgedanny de Argentina hace 3 años
Este es el modelo de mi portafiltro y no consigo los anillos de goma, alguien sabe si andan los del 2006 que tiene uno rectangular o como se pide este modelo?
1
jorgedanny de Argentina hace 3 años
Hola alguien puede responderme?
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgedanny)
jorgedanny de Argentina hace 3 años
Lo resolvi solo ya que nadie respondio. Lo que figuran como respuestas son mis repreguntas.
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Pierde aceite por el retén de la caja de cambios

Renault Clio 2005 Dynamique 3ptas Hatch 1.6 239000 kms
Pierde muy poco pero quiero saber cómo solucionarlo
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Por cuál de los retenes que lleva ?por los de los palieres?
Sebastián de Argentina hace 4 años
Gracias angelberen ya lo solucione
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el sensor map no enciende el auto lo saco y enciende sin problemas quiero saber cómo puedo solucionarlo sin tener q cambiarlo desde ya muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
Si está en corto no te quedará otra opción que cambiarlo
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Perdida de aceite

Renault Clio 1999 RT 1.6 10000 kms
El auto le hicieron motor completo y cuando le mido el aceite siempre está en el mínimo lo completo y no lo pierde ni tampoco tira ni una gota de humo lo puede gastar o tirar cuando anda que puede pasar
Sergio Marcelo Ortega de Argentina hace 4 años  
SE
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Cuando haces el motor nuevo los primeros cambios de aceite gasta bastante pero después se va corriguiendo
Sergio Marcelo Ortega de Argentina hace 4 años
Ya tiene 6000
Y sigue igual
angelberen de España hace 4 años
Espera hasta lor 14 0 15000 deveria ir corriguiendose e consumo, con estos km que tienes deberías cambiárselo porque el motor va frenado y daña muy rápido el aceite
Sergio Marcelo Ortega de Argentina hace 4 años
Ok lo voy a tener en cuenta gracias
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Clio 96(1.4) energy me tira aceite al compartimiento donde va el filt

Renault Clio 1996 1.4 energy 300000 kms
Cosumo de aceite por que la manguera que va al compartimiento donde va el filtro de aire
Vicente de Argentina hace 4 meses  
VI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 meses
Te esta mandando aceite al filtro de aire? esta soplando el motor, desconecta la manguera y tirela al piso, es una solución provisoria.
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Fuga de aceite por la estopera delantera del cigüeñal

Renault Clio 2007 4 puertas, full, motor 1.6  330000 kms
Tengo un clio 2007 1.6 presenta fuga de aceite por las estoperas delanteras del cigüeñal, esta falla es recurrente se han cambiado en varias oportunidades y con el tiempo de máximo un mes vuelve a presentarse, que se puede hacer en este caso para controlar la fuga
Hector Carrillo de Venezuela hace un año  
HE
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, el cigüeñal tiene una sola estopera, hablas del cigüeñal o de los árboles de leva?? sí el problema es en los árboles de leva, debes revisar los asientos de los árboles y losasientos en la cámara, ya que con el tiempo presentan desgaste y fugan aceite por las estoperas. Ahora si el problema es por el cigúeñal debes revisar el estado del mismo y de las conchas de biela.
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Pierde aceite

Renault Clio 1996 4 puertas,1.4 200000 kms
En el piso dnd ese encuentra el freno embrague y acelerador hay aceite por supuesto cae de arriba q podrá ser??
Julieta de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Roger de México hace 7 años
Hola. Depósito o manguera rota del fluido de la dirección.

Suerte.
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Pierde aceite por la caja es caja manual

Renault Clio 2000 Clio2 1.9 RN  244000 kms
Pierde aceite por todo lado ya le cambie la deflectora pq la perdida es por la directa y también le cambie disco de embrague y placa nueva ;ruleman de empuje y sigue perdiendo el mecanico no le haya q puede ser por favor necesito ayuda ya llevo gastado mucho dinero y encuentran la falla
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
1 respuesta 
Nicolas Kim de Argentina hace 7 años
Puede ser que la carcasa de la caja esta agujereada o rota.
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Pierde aceite reten cigueñal

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 diesel 300 kms
Hola!! Tengo un problema con el reten del cigueñal. El mecanico lo cambio pero sigue perdiendo. Dice que podria tener una mueca de desgaste. Que solucion puede haber? No tengo para comprar un cigueñal nuevo
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
7 casos 
josin de España hace 6 años
Válvula PCV mal no elimina los gases del motor y fisura el reten mas devil
matias v de Argentina hace 6 años
Estimado josin, me podria dar mas informacion de esa valvula que yo estoy teniendo el mismo problema...gracias
josin de España hace 6 años
Esa válvula elimina los gases para liberar presión si esta cerrada no puede eliminar por lo que ay presión en el motor y por algún lado tiene que salir y son las juntas las que suf rendimiento a demás de gastar aceite
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola!! Le estoy haciendo todo el motor. , porque tenia una biela doblada Ya termine pero no arranca porque se me fue de punto la bomba. Me pueden decir como hago para ponerla a punto?
Gracias por la ayuda que me puedan dar.
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Perdida de aceite por Bujia

Renault Clio 2005 1.4 120000 kms
Buenas Noches sres Forista, tengo un inconveniente con mi clio 1.4 año 2005, al realizar su chequeo que siempre le hago al salir, me doy cuenta que tiene un bote de aceite en la primera bujia la que se encuentra ubicada donde esta las correas levas etc, que podra ser? he estado leyendo y apunta que es alguna empacadura... a ustedes le ha ocurrido?? el carro funciona normal no tiene fallas.
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años  
JC
1 caso 
kevin de Argentina hace 9 años
Por las bujias nunca puede salir aceite dado que las bujias trabajan solo quemando el gasoil asi q no podria jamas brotar aceite por alli, asiq concuerdo q sea solo una salpicadura, limpialo bien y ve si aparece de nuevo yq ue puede estar salpicandolo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola, a las bujías si les puede pasar aceite; eso hace que el auto sea duro de arrancar; porque el aceite no enciende como la gasolina, entonces al estar las bujias con aceite genera inconvenientes el paso de la chispa; no responde el motor lo mismo, mas humo, duro de arrancar, carcabeleo, porque puede pasar esto? porque tiene mas aceite que debe de tener (5 x 1/4); o porque el empaque del la tapa tapavalvulas esta fallando, y esta dejando pasar aceite. Verifica el nivel de aceite, no el table del conductor, sino en la la varilla del aceite del carro que esta muy bien escondida por el radiador; si el nivel esta bien; entonces es el empaque; cambialo, es barato; y de una vez cambia la bujia que se lleno de aceite. Salidos
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Amigos Forista, estuve chequeando este fin y me parece que el bote de aceite es del tapa valvulas, ya que saque la bujia y la misma internamente es decir donde esta el electrodo o punta esta limpio.
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Pierde aceite por la caja donde esta la selectora

Renault Clio 2004 1.5 165000 kms
Hola yo tengo un 1 renault clio 1'5 turbo diesel modelo 2004 lo compre hace poquito le fui a controlar el aceite y resulta que no tenia nada le carge aceite y me la perdio casi toda aparentemente por lo que vi es donde esta la varrilla de la selectora de cambio. Quisiera saber si para cambiar ese reten hay que desarmar toda la caja. Gracias
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
5 casos 
Daniel Auffray de Alemania hace 9 años
Es muy común la perdida. Fíjate directamente a la Renault que ellos tendrían que tener el kit para reparar ese problema del reten sin necesidad de desmontar caja.
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Perdida de aceite

Renault Clio 1996 Rld 3p Hatch Diesel 1.9 175000 kms
Hola
Tengo un Clio Fase I - Diesel 1.9
Lo que me esta pasando es que me perdía aceite por el recuperador de aceite, lo cambien le puse orring nuevo y de todos modos sigue tirando el aceite por ahí, puede ser que sea un problema de diseño de la pieza al no ser original que no calce como tiene que calzar, se puede hacer alguna adaptacion? o es normal en este auto.
Gino de Argentina hace 3 años  
GI
2 respuestas 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Puede ser un problema de la pieza, un problema de los orings, que aunque sean nuevos pueden ser malos, o puede que por alguna causa, el circuito este levantando mas presion de lo normal.
Gino de Argentina hace 3 años
Muchas Gracias!

Si yo creo que cepillaron mal la tapa! porque me consume todo el agua o algo esta pasando, Lo compre usado adentro de un taller, y bueno salio y tiene mas problemas que los que van al Pami el '96
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Pierde aceite por una bujia y salta el agua del deposito.

Renault Clio 2000 clio 2 1.6 rt  115000 kms
Hola tengo un clio 2 full mod 2000. Me di cuenta el otro dia que el motor a la altura del bloc, habia aceite y perdia un poco de agua por el deposito. Le comento que hace 6 meses le hice la tapa de cilindro. Le cambie el termostato,limpie el radiador,le cambie el deposito del agua y cambie todas las mangueras de refrigeración. No se cual es el problema?. Alguien tiene una idea? Todo lo que se le cambio eran piezas originales, deterioradas por el tiempo y el uso.
ruben de Argentina hace 10 años  
RU
1 caso 

Fuga de aceite

Renault Clio 1994 4 puerta.motor 1.2 200000 kms
Hola tengo fuga de aceite idraulico por la cremallera de direccion quiciera saber si existe algun kidt de cellos o como podria repararlo para que no me salga tan caro
danver de Chile hace 10 años  
DA
1 caso 

Tira aceite por todos lados.

Renault Clio 1998 Sedan 3 ptas 200000 kms
Hola gente. Tengo un Renault Clio 1.6 nafta mod98. Ayer en ruta a una velocidad de 100km/h observo que por el caño de escape empieza a salir humo de color blanco y muy denso. Según lo que tenía entendido es por que quema aceite. Pero ese no fue el problema a unos pocos km me detengo para revisar el nivel de aceite y cuando abro el capot, había aceite por todo el motor, incluyendo batería, el filtro de aire, radiador y hasta el parabrisas tenía aceite. No está de más decir, que llegue a un libricentro y le cargue nuevamente aceite, pero a los 5 km el motor se empieza a sacudir, empieza a hace… Leer completa
Cristian Clio98 de Argentina hace 7 años  
CR
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta.

Si el humo es azul...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Ante la aparición de humo azul, es conveniente revisar el nivel de aceite con asiduidad y reparar las piezas defectuosas (guía de las válvulas y anillos del pistón).

Otra de las razones por las que puede salir humo azul es la posible señal de un problema en el soplado del turbo, haciéndose recomendable su sustitución o reparación.

Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.

Si el humo es negro...

En el caso de que el humo sea negro, esto es señal inequívoca de que el motor está quemando mucho combustible. Esto se produce por alguna posible deficiencia en el filtro de aire del motor, sensores de la inyección, inyectores y regulador de presión de combustible.
El humo negro es generalmente la forma más fácil de diagnosticar un problema. Hágalo rápidamente porque tanto la salud de su coche como su propia situación económica lo agradecerán, ya que su vehículo dejará de gastar más cantidad del combustible estrictamente necesario.
********************** de Andorra hace 7 años
Si el aceite lo escupe por la varilla del aceite el problema es la rotura de un aro. Comentá que descubrió tu mecánico.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si es muy probable ya que te esta soplando el motor. Ya te que tenes que desarmarlo pegale un mirada a todo.
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Perdida de aceite

Renault Clio 2005 4 puertas  170000 kms
Hola! Hice rectificar motor completo de mi auto motor k9k dci... y lo saque del mecanico ayer... no lo andube porque tengo que hacer limpiar el escape que segun el mecanico al estar sucia la camara le hace perder potencia al motor... hoy despues de lavarlo me fijo y le veo perdida de aceite del lado izquierdo... es justamente despues de ponerlo en marcha y parado pierde gotitas de aceite... esto no deberia pasar... alguien que me ayude a mas o menos darme una idea... otra cosa sale mucho humo blanco
Nadia de Argentina hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Nadia de Argentina hace 3 años
Alguien puede responderme?
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Perdida de aceite de csja de cambiis

Renault Clio 1999 4 puertas 35000 kms
Perdida de aceite en caja de cambios
Jomar de Argentina hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Javier de Argentina hace 3 años
Puede que se te haya roto el fuelle de la caja, pero lo deberías notar porque te va a perder el aceite de la caja.
Miguel de Argentina hace 3 años
Se rompió parte del ojal de la caja donde aprieta el fuelle se puede rellenar ósea soldar
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Fuga de aceite

Renault Clio 2005 4 puertas  90000 kms
Tiene fuga de aceite al grado ke deja un charco y de repente se acelera
Julio cesar de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola. Tenes idea por donde lo pierde?
german de Argentina hace 5 años
Buen día, tengo un Twingo 2001 pierde aceite por el lado de la distribución deja do un charco. Quisiera que me puedan orientar para solucionarlo. Saludos fdo. Germán
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