Cargando...
Cargando...

Problemas y fallas del Renault Clio
hay 1148 casos reportados



¿Problemas con un Clio? ¡Compártelos y recibe ayuda!

Problemas más comunes:

Mecánica

Motor
Motor
Arranque
Arranque
Encendido motor
Encendido motor
Luces
Luces
Acelerador
Acelerador
Tablero
Tablero
Aceite
Aceite
Batería
Batería
Bobina
Bobina
Ruido
Ruido
Bujías
Bujías
Computadora
Computadora
Tironeos
Tironeos
Recalentamiento
Recalentamiento
Caja de cambios
Caja de cambios
Dirección
Dirección
Fusibles
Fusibles
Volante
Volante
Puerta
Puerta
Alarma
Alarma
Vibraciones
Vibraciones
Inyección
Inyección
Escape
Escape
Velocímetro
Velocímetro
Embrague
Embrague
Alternador
Alternador
Ruedas
Ruedas
Aire acondicionado
Aire acondicionado
Bomba de combustible
Bomba de combustible
Consumo
Consumo
Radiador
Radiador
Radio
Radio
Filtro de combustible
Filtro de combustible
Correa de distribución
Correa de distribución
Bomba de agua
Bomba de agua
Filtro del aire
Filtro del aire
Suspensión
Suspensión
Pedal
Pedal
Ventanas
Ventanas
Parabrisa
Parabrisa
Carburador
Carburador
Motor de arranque
Motor de arranque
Catalizador
Catalizador
Filtro del aceite
Filtro del aceite
Bocina
Bocina
Bomba Hidráulica
Bomba Hidráulica
Tren delantero
Tren delantero
Centralita
Centralita
Pintura
Pintura
Colectores
Colectores
Inyección de combustible
Inyección de combustible

Seguridad

Frenos
Frenos
Estabilidad
Estabilidad
Airbag
Airbag
ABS
ABS
Cinturones
Cinturones
Apoyacabezas
Apoyacabezas
Hace 6 semanasColombia
Renault
Clio
clio 1 Rl
1999
0
votos

Recalentamiento del motorSolucionado

Tengo un clio 1 RL y lo reparehace poco y se quedo reclentando cuando despacio en la ciudad lasmangeras se inchan como sise fuerana esplotar el mecanico me dice que es el radiador que esta tapado con sedimentos que hay que cambiarlo porque el motor quedo como nuevo pero quedocon ese problema que no tenia agradezco consejos   -  willis
0
Eso de las mangueras infladas es porque pasa compresión de los cilindros al circuito de refrigeración, probablemente haya una fuga por el plano de la tapa y la junta. Comentaselo al mecánico
Para limpiar el radiador te recomiendo liqui moly radiator cleaner, a mi me dio muy buenos resultados, cambiarlo debería ser la última opción.
  - Leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según willis, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
3 ptas 1.5 dci turbo
2004
1
voto

A veces no arranca y se para andandoSolucionado

Buenos días, quisiera saber si alguien me puede ayudar, tengo un Clio 2 1.5 dci. Desde que lo compre que a veces arranca a la primera otras a la segunda y hasta la tercera vez que intento. El motor gira bien pero no combustiona nada. Ya probé dejándolo mas tiempo de lo que indica el rulo de la calentadores, darla contacto, sacarlo y volver a darle y nada sirve. También limpie el pms ( avioncito) cambie filtro de gasoil y aire, correas y sigue igual.
Cuando se para queda haciendo ruido como centrífugo el filtro un rato. Si le doy arranque después que se para arranca lo mas bien. Tampoco es una falla constante, por ahí se apaga una vez por día o cada dos. Los del arranque si es constante.
Gracias   -  jony
0
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al IAC.  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
En donde tiene el iac el gasolero?  - jony (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
ººººesta ubicado en el mismo cuerpo de aceleracion... lo ha hecho scannear tu motor es a gasolina ?  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Si es diesel, el escaneo no arroja nada  - jony (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Disculpame , la instruccion va dirigida a un motor de gasolina...  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Me pasa lo msimo, ya me paso antes y NO SE COMO MIERCOLES lo ahbiamos solucionado, recordame que es el IAC y el cuepo de aceleracion porque algo deidea tengo que tenai que ver co algun contacto o algo asi que habiamos sacado y cuelto a poner o limpiado, me orientas ais arreglo al mio que empezó con esto por cambiar unas correas nada mas (PD anda cunado anda perfecto,solo revelde para arrancar)  - kevin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
El iac es la paso a paso, pero no se si el diesel tiene. Lo que leí que jodía era l pmc, pero lo limpie y nada  - jony (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Imagino que el que hace ruido es el filtro de gasoil , tendrias que fijarte en la bomba o el chupador de gasoil que tiene el tanque puede estar tapado , esta devajo de asiento tracero es facil de sacar , y contrla que no este chupando aire por la manguera que trae combustible al filtro  - crisdan (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Fijate si te esta prendiendo la luz de STOP, la de aceite y la otra que esta abajo, creo q e suna bateria. Si son esas tres el auto esta marcabdo que detecta una falla electrica... o algo parecido...
En mi caso, CREO que era la bomba de inyeccion que se habia gastado, la mande reprarar (es bien caro) y despues soluciono, la computadora parece notaba una falla en la presion del combustible y por eso impedia arrancar el auto. En todo el tragin ese tiro otra falla que era estaba un poquito fuera de punto creo q la misma bomba y manda la misma señal... diria que le hagas el test y vos mimo lo viches, si dice algo d ela presion del gasoil ya sabes por dodne arrncar
  - kevin (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
0
Los dci son bastante complicados... en principio que te lo escaneen con soft y escaner Clip de Renault pero ORIGINAL , no de los truchos que venden en ML, necesitas un delphi posta o un launch para entrar a todos los modulos y que te arroje la falla, a veces es la bomba, otras rpm, oxigeno, inyeccion, pero necesitas que te lo diagnostiquen bien, yo por ejemplo los DCI no los agarro porque generalmente son esquivas o confusas las fallas y uso equipos launch y delphi... suerte y contanos que viene pasando, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - tesladiag@gmail.com  - TESLA (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según jony, el autor del problema) 
Hace 6 semanasColombia
Renault
Clio
4 PUERTAS MOTOR 1.4
1998
1
voto

Auto sin arranqueSolucionado

Buenas tardes
Tengo un problema con un renault clio, hace tres dias fui a prneder el carro, me dio encendido pero no arranco, al rato lo trate de encender empujado y al fin prendio, y hace dos dias estabamos andando con el carro y de un momento a otro se apago totalmente, no quiso prender , ni tampoco empujado, despues de un rato volvio a encender. Me gustaria saber que podira ser muchas gracias   -  JHON
1
Hace veinte dias se reviso el encendido y el arranque  - JHON (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JHON, el autor del problema) 
0
Cambie el captador de cigueñal ( avioncito )  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JHON, el autor del problema) 
0
Gracias en caso de que no sea, que mas podria ser  - JHON (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según JHON, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
clio1 3p 1.6
2000
0
votos

Se enciende el check engineSolucionado

Tengo un problema que se me enciende la luz del check engine, cuando venís en 2da y vas a pasar a 3ra se enciende y no vuelve apagarse hasta apagar el motor. Le volves a dar arranque esta apagada y vuelve a prender con lo que explique anteriormente!! Nuevo tiene sonda lambda, captor de cigüeñal, sensor de temperatura, bujías, cables. El auto un amigo me lo escaneo pero no sale ningún error, solo el del captor que ya lo puse nuevo pero sigue igual el auto, desde ya muchas gracias   -  martin
1
Si esta mostrando el codigo del captador , es probable que este fallando , ( nuevo no significa bueno ). . .  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Hola Alberto le cambie el captor, pero sigue encendiendo la luz y aparte me hace un tirones cada tanto y no lo siento al motor con fuerza!!! gracias un abrazo  - martin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si se sigue encendiendo la luz del check. ,( hay que asegurarse de cual codigo o sensor es el la enciende )... el computador no reconoce el nuevo sensor , mediante un scanner intentar nuevamente instalarlo... igualmente verificar cada una de las bobinas... en este motor las bobinas siempre han sido un problema...  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Alberto las bobinas serian las bujías? o la bobina principal que va al distribuidor? gracias  - martin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Si... tiene una sola bobina , entonces hacer una prueba de cables... o cmbiarlos si estan por los 40.000 kms. ( aqui en colombia tiene 4 bobinas y no tiene distribuidor )  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Ahh mira vos!!! tienen 2 meses 3000 cables bujías y tapa distribuidor!!! el captor lo cambie hace unos días y la sonda lambda hace 2 años. Mañana iba a cambiar el tps!!! porque la verdad que ya no se que mas buscarle  - martin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Desde el comienzo mide la presion de gasolina con switch abierto ; y luego ver si esta se mantiene siquiera unos 5 minutos... haga prueba de cables , buscando escapes de corriente ya sea en cables ,bobina o tapa del distribuiodr... limpieza del cuerpo de aceleracion... igualmente desmontar la sonda y limpiarla... leer codigos y borrarlos.  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
1
Y le elimine los el error!!! al ratito me sigui andando mal, asi que fui compre en tps, cables de bujías, desarme el cuerpo completo lo limpie, cambie juntas y diafragma de bomba de pique y por el momento funciona perfecto!!!!  - martin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
0
Hola Alberto!!! bueno estoy de nuevo, ya que no tenia forma de escribirte. Me fui de vacaciones a los 150km enciendo la luz nuevamente el auto funciono sin ningún problema pero siempre con la luz encendida. Al llegar le desconecte la batería lo use para ir a todos lados y cundo volvía volvió a encender llegando a casa!!! así que la verdad no se que es pero el auto de todos modos anda bien!!!  - martin (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Hace 6 semanasColombia
Renault
Clio
4 puertas, motor 1,4 version racing
2005
1
voto

Clio se acelera solo y se le enciende la luz de stop y temperaturaSolucionado

Amigos les comparto mi problema, la primera falla que presento fue bajas revoluciones al girar la dirección hacia cualquiera lado totalmente el carro se apagaba, se le cambio la valvula AIC y el cuerpo donde va, se cambiaron todos los empaques del cuerpo de aceleracion y mejoro muy poco, adicional a esto empezo a acelerarse solo y en el momento que se acelera se le enciende el indicador de STOP y temperatura.
Lo he llevado a cualquier cantidad de mecanicos y ninguno ha podido con la falla , por ultimo decidi llevarlo al concesionario (inverautos-neiva) y tampoco dieron con la falla.
Si alguien me puede ayudar o recomendar algun taller especializado en colombia le agradezco.   -  pacho_284
0
Puede estar entrando aire al multiple de admision esas ligas se cristalizan y no sellan !  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pacho_284, el autor del problema) 
1
Hola Pacho, estuve 1 año entero yendo a mecanicos y gastando un dineral en arreglos que no solucionaron lo mismo que tenes vos.
Hasta que la solución fue el cambio del motor paso a paso y juntas del cuerpo de aceleración.
  - CarolinaDL (Hace 4 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pacho_284, el autor del problema) 
0
Estimado pacho , ami me pasa lo mismo , al virar y bajar la velocidad se jalonea y se enciende la luz de temperatura y stop , favor comentar cual fue tu solucion... atte  - PATRICIO (Hace 13 días) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pacho_284, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
1.6 3p aa
1998
0
votos

Se ahoga al arrancarSolucionado

Le cuesta arrancar y se ahoga. Regula muy bajo. Cuando arranca larga una bocanada de humo negro. Me dijero que puede estar fallando el inyector monopunto. Regula desparejo y se para. En ruta anda genial pero en ciudad durante un rato es un stress.   -  Guillermo
0
Dos cosa revisaria, primero que el diafragma de nafta no este pinchado y segundo que este a punto el distribuidor.  - Leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
Gracias. Lo puedo hacer yo o lo llevo al mecanico? como veo el diafragma?  - Guillermo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
0
El diafragma lo podés cambiar vos sin problemas, tenés que sacar la tapa de la inyectora y vas a encontrarte con el inyector en el centro y detrás de él una tapita metálica con cuatro tornillos, los levantás y con cuidado sacás la tapa para que no vuele el resorte (los cañitos de entrada y salida de nafta te van a guiar en donde está ubicado). Es barato, yo se lo cambiaría directamente. Por la puesta a punto es bastante simple pero necesitarías una lámpara estroboscópica. Probá primero después de que le cambies el diafragma ántes que nada.  - Leonardo (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Guillermo, el autor del problema) 
Hace 6 semanasArgentina
Renault
Clio
3 puertas base 1.6
1999
0
votos

Falla arranque en frioSolucionado

Al arrancar en frio tanto a nafta como a gas lo hace a bajas revoluciones el motor esta desparejo corta todo el tiempo y se detiene, si lo acelero apenas le doy arranque es necesario llevarlo a muchas revoluciones como a 3000 rpm para que se empareje y no soltar el acelerador para nada, solo cuando calienta lo suficiente para que encienda el electro el motor queda regulando y ya puedo detenerlo o encenderlo cuantas veces quiera y no me da problemas; redondeando: el problema solo aparece con el motor frio. Como aclaración por ahí sirve de algo, el auto en invierno no se porque tiende a acelerarse, quito el pie del acelerador y auto no disminuye la aceleración, solo dando una fuerte pisada se vuelve a la normalidad, en verano esto casi no me ocurre   -  Alex38
1
Hagale mantenimiento al cuerpo de aceleracion y la IAC...  - albertomendoza (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Alex38, el autor del problema) 
Hace 7 semanasVenezuela
Renault
Clio
clio II 1.6 v
2008
2
votos

Descarga de bateríaSolucionado

Buenas noches tengo el siguiente problema, me ha pasado que en dos oportunidades ya el carro tiene la batería descargada. Lo voy a prender y suena clic-clic, no arranca, tengo que prender auxiliado con otra batería. La bateria relativamente es nueva. Me he fijado que cuando el carro prende el electro ventilador ya apagado para enfriar el motor, o se prenden las luces del vehiculo estando apago el mismo. Pasa este problema. Que puede ser esto? porque no se si es batería fallando u otro problema que este ocasionando que se descargue?   -  lstr
0
Proba con un tester cuando te tira de carga la batería con el motor encendido...Los valores tiene que estar entre 13.5 y 14.5 voltios...si esta por debajo...tenes problemas en el alternador  - Gustaff (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lstr, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
5 puertas ful.1.9 d
2000
0
votos

Forzador de aire funciona constantementeSolucionado

Venia circulado con el A/A encendido cuando de repente el ventilador comenzo a funcioner en la velocidad mas rapida y se apago el A/A, desconecte en comando pero sigue funcionado   -  Gerardo
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
3 puertas 1.6
2006
0
votos

Perdida de aceite por mariposaSolucionado

Hola el problema es que me pierde aceite por la mariposa y luego cae por el filtro De aire.el auto anda sin problema. Pero no se por que sale el aceite por mariposa   -  walter
Hace 7 semanasVenezuela
Renault
Clio
rs
2008
1
voto

Debo acelerarlo para encenderloSolucionado

Siempre huele a gasolina el tubo de escape. Y noto que consume mucha gasolina. Alguien me podría informar que presión debe tener el sitema de inyección. El regulador lo tiene dentro del tanque.   -  joserosales
Hace 7 semanasChile
Renault
Clio
sedan1.6
2005
1
voto

Fallo bombin o cerradura de arranqueSolucionado

Al encender el vehículo se daño el bombin o cerradura de arranque, es decir, hago contacto, enciendo el motor, pero NO se devuelve la llave en forma automática al contacto, por lo que el motor de arranque sigue chillando, asi que tengo que devolverlo manualmente y asi el motor funciona en forma normal. En otras palabras, la llave pasa rápidamente, sin hacer los chasquidos característicos. Mi duda es ¿la cerradura puede tener arreglo en un local de cerrajeria automotriz u obligatoriamente tengo que llevarlo a un concesionario renault? ¿la llave tiene chip, o no? Muchas gracias a los que me ayuden   -  Don Negro
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
5 ptas
2010
1
voto

Ingreso de agua en el piso delantero conductor y acompanianteSolucionado

Ya realizamos limpieza dentro de la rejilla de ventilacion, estan los desagues (3 mangueras, dos van hacia las ruedas y la del medio detras del motor estaban llenas de hojas y tierra, formado un tapon. Pero ante alguna nueva lluvia sigue el ingreso de agua , pero si en menor cantidad , que otro problema puede ser ? , el parabrisas ?   -  Lito
0
Lito, Buenas Noches, Tengo un clio 2000 y me paso lo mismo...termino siendo el radiador de la calefaccion pinchado...(muy común en estos autos),,hay que desarmar todo el tablero porque está abajo del todo...un quilombo... proba encendiendo la calefaccion y fijate abajo de los comando contra el fondo que tiene que perder por ahi... espero que eso no sea... pero si entra mucha agua...es una gran posibilidad...saludos. Mauricio  - Mauri33mdq (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
0
Mauricio , gracias , pero solo ingresa agua cuando llueve en cantidad , ademas el nivel de agua del radiador es correcto...saludos- Lito  - Lito (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Lito, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
confort plus
2010
0
votos

Alarma llavero que no andaSolucionado

Que marca es la alarma que trae?? se me rompió el control de la alarma que viene de fabrica y no lo consigo. Gracias!   -  joaquin k
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
clio 2 1.6 16 v k4m
2003
0
votos

Ruido admisionSolucionado

Hola tengoo un ruido en la admision del clio regulando hace ruido como algoo suelto. Gracias   -  coco
Hace 7 semanasUruguay
Renault
Clio
nuevo expression full dci
2006
3
votos

Zumbido en la direccionSolucionado

Hola como andan me pasa que el auto me hace un zumbido constante muy molesto como una alarma algo que me indica una falla, se va cuando giro el volante osea lo deja de hacer cuando muevo las ruedas, me pasa desde que mande a alinear el auto, que podra ser? muchas gracias   -  gustavo
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
4 puertas
2004
0
votos

No arranca a naftaSolucionado

Hola tengo este problema
Primero por ahi me arrancaba varios dias seguidos bien a nafta y despues pasaba a gas , pero luego otros dias no me arrancaba en nafta
Entonces yo le tiraba un cable directo de la bateria al gnc ( gas ) y lo arrancaba asi , cuando lo paraba por ahi arrancaba y por ahi no
Y ahora no arranca a nafta nunca
Escucho comentarios de que puede ser
Gracias
Hoy le saque la flauta y vi que los inyectores tiran nafta pero con poca presion   -  leonardo
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
1.5dci
2004
-1
votos

Después de un vuelco no arranco mas...Solucionado

El motor gira la corre esta bien pero no arranca que puede ser ?   -  diegosss
0
Lo primero que tenes que hacer es chequear que te llegue bien el gasoil , que llegue corriente a las bujias de precalentamiento , aunque me dicein que el regulador del alternador es el que hace arrancar el motor y no las bujias de precalentamiento ,proba de hacerlo arrancar con arranca motores si no arranca con eso pude ser un problema electrico  - crisdan (Hace 5 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegosss, el autor del problema) 
0
No se a que te refieres con "vuelco" pero si es que tuviste un accidente debes localizar en el manual de propietario como restablecer la alimentación de combustible. Todos los autos modernos traen instalada una válvula que corta el suministro de combustible en caso de accidente para minimizar el riesgo de incendio, espero haberte ayudado.  - Quique (Hace 2 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según diegosss, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
3 puertas, base, 1.9
1997
0
votos

Bajo d compresión y problema en medidor de combustible (supuestamente)Solucionado

Hace unos meses un mecanico le hizo la junta porque se habia rajado. Despues de arreglarla empezó con dos problemas, el primero a la hora de arrancarlo y el segundo con un humo blanco que larga que es tremendo. Me dijeron que tenia que cambiar el medidor de combustible y despues si o si arreglar el motor completo porque estaba bajo de compresión. Mi pregunta es la siguiente: Por sus experiencias... Me estan diciendo lo correcto? Arreglando el medidor de combustible, solucionaria el tema del humo que despide por el caño de escape? Muchas gracias por la respuesta y disculpen la ignorancia!!!   -  Nico_Zukowski
Hace 7 semanasEspaña
Renault
Clio
DYNAMIC 1.5 90CC
2013
0
votos

Señal acustica al pisar el freno cuando reduzcoSolucionado

Cuando voy reduciendo el vehiculo y freno repetidamente me suenan 2 señales acusticas que desconozco. En el cuadro de instrumento no se visualiza ningun mensaje de averia o algo   -  ELENA
Hace 7 semanasColombia
Renault
Clio
Expression
2010
0
votos

Tercera Impuesta (D3) No funciona.Solucionado

La caja de velocidades automática, tiene un sistema que impide que la cuarta velocidad se active; pero en mi renault clio, este sistema no funciona. Supuestamente se activa desde un interruptor ubicado debajo del botón grande que esta en la palanca de la caja de velocidades.
Al presionar este interruptor, el testigo en el tablero no se ilumina y por ende, no se activa este mecanismo. Gracias por su respuesta.   -  Haper
0
Quiero comentarles que encontré el problema y pude solucionarlo. Probé la continuidad de los cables que llegan a este interruptor y estaba abierto el circuito; pude darme cuenta que el cable estaba despegado del interruptor y estaba partido en su trayectoria. Lo que hice fue reemplazar el cable y volver a soldarlo en el interruptor, echando a perder el protector de caucho que recubre la palanca de cambios; espero reemplazarla pronto. Espero que esta experiencia sirva a alguien más.  - Haper (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Haper, el autor del problema) 
0
Es el tr es el such central puedes buscar en internet para saber el costo q no bebe pasr de 1100 pesos saludos  - markitalo (Hace 3 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Haper, el autor del problema) 
Hace 7 semanasChile
Renault
Clio
expression
2003
1
voto

Motor estando detenido pareciera que se fuera a apagar.Solucionado

Hola amigos bueno tengo problemas con mi. Renault clip ya que mientras esta detenido por ejemplo en un Semaforo bajan las revoluciones a tal. Nivel que pareciera que se fuera a apagar y al. Volver a la. Marcha es sale a tirones realmente no se que sera... Por favor necesito su ayuda algún consejo gracias...   -  lito
0
Apreciado Lito, en estos casos, a veces puede ser falla de algunas de las bobinas de las bujías, a mi me pasó en alguna ocasión con un Renault Kangoo. Prueba encendiendo el motor y quitando una por una, el motor debe bajar las revoluciones al quitar cada una de ellas, sino se presenta este efecto en alguna bobina, esa es la que está fallando y debes reemplazarla. Espero te sirva este consejo.  - Haper (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
1
Muchas gracias haper bueno hice lo que usted me. Dijo y cada ves que sacaba una bobina el motor se paraba por completo esto me sucedió con las 4 bobinas. La verdad que este motor me ha dado muchos problemas ya no se que hacer arreglo un problema y aparece otro...  - lito (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
0
Lito, cuando se saca una bobina el motor no debe apagarse, solo se baja de revoluciones, es probable que sea una bobina. Ya probaste con la sincronización o con un escáner. Esto puede solucionar las fallas presentadas en el motor.  - Haper (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según lito, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Renault
Clio
Auntentique
2006
0
votos

Al girar el Volante... TRUENA. Y zumbala llanta delantera lado derechoSolucionado

Hola tengo un Clio Autentique 2006... hace algunos días me empezó a fallar... al ir en carretera, en tercera velocidad la llanta delantera del lado derecho empezó a Zumbar, creí que era un balero, y se lo cambie, pero sigue zumbando... y también empezó a tronar al momento de Girar la dirección hacia el lado izquierdo... Quisiera que me ayudaran para saber con mas exactitud que puede ser,, y arreglarlo lo mas rapido posible   -  Luis_Ch
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
1.2
2007
1
voto

A veces arranca y a veces noSolucionado

Hola, tengo un clio 1.2 2007, desde hace unos meses tengo el problema que a veces enciende y aveces no, la luz roja (chiquita que esta en el tablero) de la computadora comienza a titilar, cuando esto ocurre, el motor dará unas vueltas y se detendrá. Tengo que repetir el giro de la llave hasta ver q dicha luz quede tieza, recien ahí puedo darle arranque de forma normal. El problema ocurre discontinuamente, quizas en la primera arranca y quizas tienes que repetirlo 5 o 6 veces y debo sacar la llave y ponerla de un lado o del otro (girarla). Espero que me puedan dar alguna info que me guíe sobre el problema. Muchas Gracias.   -  Matías
0
Pue ser el detector antirobo. La llave tiene un detector para que no s epeuda arrancar sin ella, en el cilindro esta el compañero.
Te pede estar pasando que halla una falla en estos, o queel detector del cilindro este desconfigurado o algo asi.
A veces el herror esta en la computadora del auto, y los tecnicos le hacen algo que desactiva el sensor antirobo y con eso funciona.
Ya que la luz roja central (redondita generalmente) es eso, el piloto antirobo, deberia apagarse para q dieras arranque normalmente
  - kevin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matías, el autor del problema) 
0
Gracias voy a empezar a averiguar por ese lado.  - Matías (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Matías, el autor del problema) 
Hace 7 semanasColombia
Renault
Clio
4 puertas
2005
0
votos

Vehículo se apaga andandoSolucionado

Hola, mi Clio, en ciertas ocasiones se apaga por completo andando, y en otras se apaga y prende nuevamente sin necesidad de encendido, lo raro es que el tacómetro se reinicia en ceros apenas ocurre, también las luces parpadean cuando utilizo las direccionales. Gracias   -  juan c
0
Problema electrico, si hace eso esta en alguna especie de cortocircuito, algun fusible mal conectado o algo asi revisa por ahi primero  - kevin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según juan c, el autor del problema) 
Hace 7 semanasMéxico
Renault
Clio
1.6
2003
0
votos

Patina la cajaSolucionado

Hola queria saber si alguien de ustedes me puede ayudar, tengo un clio que le cuesta mucho las subidas, le acelero y solo parece que patina la caja por que no sube, incluso aveces me tienen que empujar...mi caja estara averiada,... tendre que cambiarla...se puede hacer una comversion de automatico a estandar?????   -  pedro
0
Si se puede hacer comversion pero no te lo recomiendo te va a salir casi lo mismo que la repares sac rus cuentas un chutch cuesta 1600 aprox la combercion te saldria como 5 a 6mil peso mas la mano de obra pensemos que te cobren 1500 y repara tu caja automatica en el peor de los casos 9 a 10 mil pesos bueno ahora te rrecomiendo primero lleves a un taller de tu confianza para diagnostico pues seme hace rraro que solo falle en subidas te dejo mi numero por si gustas te ayude con el diagnostico 5565817254  - xjavbier (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según pedro, el autor del problema) 
Hace 7 semanasColombia
Renault
Clio
1.4
2005
0
votos

El carro bota humoSolucionado

Por un mal reemplazo de correa, me toco cepillar culata, cambio de camisas, anillos, válvulas, sellos de válvulasy demás. El problema está es en que el carro quedo bien de fuerza, el ralenti quedo perfecto, peeero después de ésta reparación lo han destapado 2 veces, para detectar porque el carro fuma y se consume el aceite al rededor de ¼ cada dos semanas, la verdad no se ha podido detectar, el dilema es que destapar la culata para cambiar lo que se instalo nuevo y volverlo a ver fumando, es mucho desgaste y dinero, como se podría detectar donde es la fuga con mas detalle... Muchas gracias   -  RaulY
0
Podes probar sacando la varilla del nivel de aceite , con el motor en marcha y fijate si sopla por ese lugar, si sopla tenes los anillos y/o camisas malos...otro lugar posible de fugas son los sellos de valvulas. Para saber en cual cilindro esta el problema despues de andar un buen rato saca las bujias y fijate cual de ellas esta mas oscura, con restos de carbonilla o aceite y ese sera el cilindro del problema  - lolo (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según RaulY, el autor del problema) 
Hace 7 semanasArgentina
Renault
Clio
renaul clio base 1.9
1997
-1
votos

Tengo un clio y se me calienta la llave del encendidoSolucionado

Hola yo tengo u nrenaul clio 97 y hace dias lo lleve a un electricista ah colocar que prenda solo el electro xq no andaba lo tengo direct tambien lo compre asi y entonce lo lleve a colocar y ahora cuando prendo el auto pasan 3 minutos mas omeno y se me calienta un cable rojo de la llave pero eso para cuando le doy contacto y prende el auto despues anda lo mas bien pero tengo miedo que se me prenda fuego el tablero o algo me pueden dar una solucion Gracias   -  brian
Hace 8 semanasArgentina
Renault
Clio
full 1.6
2006
1
voto

Cierre centralizadoSolucionado

Se cierran las puertas cuando el auto comienza a circular como debe ser. Pero a los pocos segundos intenta cerrarlas nuevamente haciendo el click nuevamenta a pesar de que están cerradas. También lo hace cuando paso por un lomo de burro.   -  gabriel
0
Facil, es el sensor de velocidad que se "desactiva" fijate si la ajuja de velocdad no baja unos segundos oa lgo ai, loq ue pasa que el auto detecta que paro y arranco de nuevo entonces da la orden de cerrar la spuertas de nuevo
La otra posibilidad es que tenga suna puerta que este cerrando mal (o un sensor que no este funcionando bien o el cableado del mismo) el auto si detecta una puerta que se abre intentara volver a cerrar la spuertas y por eso lo hace
  - kevin (Hace 6 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según gabriel, el autor del problema) 
Hace 8 semanasMéxico
Renault
Clio
4ptas motor 1.6
2004
0
votos

Se paro el motorSolucionado

+al ir circulando y dar una vuelta el motor detuvo su marcha de repente y sin causa aparente y ya no ha querido arrancar de nuevo aunque si da marcha   -  Krloz
0
Cuidado ! antes de dar arranque deberias verificar que la correa de reparticion esta bien... si es asi ver que las bobinas esten enviando chispa... si no hay chispa el avioncito esta fallando... si hay chispa ver que presion de gasolina hay ! si la correa se revento hay que bajar cabez de cilindros y cambiar valvulas...  - albertomendoza (Hace 7 semanas) Denunciar comentario
Mejor solución  (según Krloz, el autor del problema) 


¿Problemas con un Clio? Compártelos
Es la firma que verán el resto de los usuarios.
Es para manejar tu usuario en el sitio y avisarte cuando otro usuario te responde o te hace una pregunta.
Enviar comentario  Cancelar
Comentarios sobre el sitio?