Problemas y fallas del Renault Clio
hay 3127 casos reportados



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Problemas por categoría

Solucionado
 Renault Clio  1998 · 168000 kms
Hola que tal, necesito información sobre cuál software escáner usar en un Clio 98 rn 1.6 nafta. También necesito saber dónde está ubicada la ficha y qué tipo de ficha usa. Muchas gracias de antemano!
ZO
ZosoArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, yo tengo el delphi, la ficha esta debajo del cenicero si no recuerdo mal. Saludos. Diego.
hace un mes
Mejor solución  (según Zoso, el autor del problema) 
Gracias, el mecánico me dijo que está en la fusilera debajo de la guantera, miro pero por más que mire, no logro ubicarla. Si me pudieran pasar un link con la imagen del cable, así lo comparo y lo encuentro.
hace 25 días
Mejor solución  (según Zoso, el autor del problema) 
Ah puede ser como el renault 19, buscala bien es como una ficha trapezoidal con un plastico que la cubre para que no se ensucie. Saludos diego
hace 25 días
Mejor solución  (según Zoso, el autor del problema) 
Gracias Diego, al final, llamé a los de autopoint y lo revisaron. Resulta que como es mono punto, no tiene computadora. Tiene el sensor del inyector y el de la sonda lambda. Justo tengo que reemplazar el sensor de la sonda lambda. Me vendría muy bien recomendaciones de lugares en zona norte.
hace 19 días
Mejor solución  (según Zoso, el autor del problema) 
Buenas, si tiene computadora, todo vehiculo a inyeccion electronica tiene una, igual buenisimo que te encontraron el fallo. Si te das maña la podes cambiar vos, te tiras bajo el auto y en el escape esta la sonda lambda, la desenroscas con una llave de 22 mm si no mal recuerdo y llevas la muestra a la casa de repuesto y pones la nuva bien apretada y conectas la ficha nuevamente y problema solucionado. Saludos. Diego.
hace 19 días
Mejor solución  (según Zoso, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2004 · automovil · 19500 kms
El vehículo el tacometro del tablero estan alteradas se prenden los indicadores de gasolina las agujas de velocimetro se bajan en su totalidad
CR
Cristian HColombia
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, fijate que debe haber un fusible quemado o faltante. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Cristian HCambie kit de embrague y kit de distribución y el carro al sacarlo del taller comienzo con las agujas del tablero y los testigos a desvariar se apagan y se prenden
hace 25 días
Mejor solución  (según Cristian H, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Cristian H, el autor del problema) 
Perfecto, no por lo que te pasa, pero me diste lo que necesitaba saber, tenes un cable de masa desconectado, cuando sacaron la caja de velocidades para hacer el embrague se olvidaron de conectarle un masa, fijate en la caja de velocidades si no me equivoco son 2 cables negros los que van agarrados ahi y despues tiene 3 a la carroceria, fijate eso y contame. Saludos. Diego.
hace 25 días
Mejor solución  (según Cristian H, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2013 · 5 puertas motor 1.2 16v año 2013 · 97000 kms
Tengo ese problema ahora cuando acelero o desacelero se siente un crack crack tipo cascabeleo lo mismo al pasar por desniveles o pozos en el camino... de amortiguacion y tren delantero esta perfecto hace unos dias le hice la vtv y salio todo ok... puede ser que sea el eje central de motor ?? saludos
AM
AmilcarArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
A mi mr pasa lo mismo. Desde que cambie las pastillas de freno.es ese el problema. A los cuatros o cinco meses cuando frenas empieza a hacer ruidos. Y despues hace el ruido comentas.
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Yo nunca le hice frenos por que estan bien... tren delantero bien... amortiguadores bien !! capas que es el soporte central de motor... por que si lo pongo en primera con el motor apagado y lo empujo hacia delante y atras hace el crack crack
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Buenas, es muy probable que sea el limitador central. Saludos. Diego.
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 160000 kms
Buen dia. Ase 15 días atrás arregle el burro. Y anda de 10 asta hoy que al salir con el auto de la casa de un FAMILIAR no prendia. La batería esta muy bien. Al empujar prendió pero llegando a casa lo apague y no llegó a prender nuevamente. Para mi puede ser que se salió la ficha ya que en la casa de la tia. Al entrar el asfalto esta en malas condiciones. Y hay muchos cascotes.
AL
AlexArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, si la bateria esta bien, el alternador carga bien, tu problema es que dejaron el terminal flojo o repararon mal el motor de arranque. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Alex, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 1600 16 valvulas · 67000 kms
Hola amigo, el problema de mi clio es que. Cuando está prendido en mínima es decir en relanty tiembla. No es constante, trata de emparejar pero vuelve a temblar es periódico la falla se le ha echo de todo desde lo más mínimo hasta bajar la culata y cambiar válvulas guias bueno solo falto comprar otra culata, también se le cambio el eje de levas pero el problema sigue, El no ha perdido fuerza y cuando es andando se comporta bien muy bien el problema es cuando se llega a un semáforo o se estaciona un rato. Quisiera saber que más le hago hasta lo eh llevado 2 veces a la renault y nada. Muchas gracias.
HD
Hdo.Colombia
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cosas, dame un poco mas de datos. Tu motorizacion lleva caja mariposa motorizada o es con cable? Le limpiaron la caja mariposa o cambiaron? Le hicieron el reconocimiento de los topes a la caja mariposa si esta es motorizada? Si es con cable, le limpiaron y o cambiaron la valvula ralenti? Revisaron la electrovalvula de purga del canister que no que de abierta? Bujias nuevas y luz y rango de temperatura optimas? Los oring del multiple de admision estan optimos y o los cambiaron? Los inyectores los controlaron y o los cambiaron? Dame todos los datos posibles para tratar de ayudarte. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Hdo., el autor del problema) 
No entiendo porque realizaron esas reparaciones... si fue por la falla descrita: trataron mal el problema.
Hay varias posibles causas para que se presente esta falla y considero que lo primero que se debe verificar es lo siguiente: ( lo considero ya que no se indica)

1. Bobina(s) y/o bujias. - no creo que lo hayan pasado por alto
2. Falla en uno o varios inyectores. - Se verifican los inyectores y hay le indican si necesitan limpieza o cambio.
3. Fuga de vacio en el multiple de admision. - Si tiene fuga, solo seria solucionarla: cambiando oring u otro tipo de elemento que cause la fuga.
hace 11 días
Mejor solución  (según Hdo., el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2008 · 4 puertas · 81750 kms
La luz alta se activó sin darme cuenta y al intentar cambiarla esta se mantuvo. Al mismo tiempo empezó a oler a cable quemado, al ver que la temperatura estaba bien, apagué el motor y las luces seguían allí; me toco conectar y desconectar la batería 2 veces y finalmente estas se apagaron. Al encenderlo de nuevo, la luz alta ya no funcionaba y el estéreo no recibía corriente (nisiquiera mostraba la hora). | A alguien mas le ha pasado? Qué creen que sea? Debo llevarlo a un electricista o a otro mecánico? Muchas gracias de antemano!
GE
GerardouzcVenezuela
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, lo que te sucedio es que se quedo pegado el contacto de la llave de comando de luces y seguramente debe haber saltado los fusibles, recomendacion, desarma las cachas plasticas del volante y cambia la llave comando de luces, luego de eso fijate los cables que no esten derretidos y fijate los fusibles. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Gerardouzc, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2003 · Clio  · 1111 kms
El auto funciona irregular, por otra y tiene un ruido extraño en la parte del motor, le cambiamos las bujías de encendido y aun esta trabajando mal solo están funcionando 2 de las 4 bujías. Lo reviso un eléctrico y no le encontró nada, los mecánicos tampoco le encuentran nada, alguien me puede orientar en que puede ser.
PA
PauliChile
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, mas que seguro es la bobina, que motorizacion tiene? Son 4 bobinas individuales tu modelo o lleva la bobina que salen los 4 cables para cada bujia? Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Pauli, el autor del problema) 
Tengo el mismo problema que tu amigo mi clio presenta la misma falla ya no se que hacer has intentado escanear la computadora
hace 18 días
Mejor solución  (según Pauli, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2008 · 83000 kms
Le falta aceleración y lo lleve a escanear y me arroja un código U1121 que no saben que es el asunto es que al frenar se encienden esas 2 lice y pierde fuerza de aceleración...
RO
RomoMéxico
hace un mes
y otras 5 personas con el mismo problema
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Buenas, se prende la luz del aceite despues de cuanto tiempo de marcha? Es en caliente o todo el tiempo, es regulando o acelerando tambien se mantiene prendida? La de stop se prende por consecuencia de la del aceite. Puede que no tenga el nivel adecuado, aceite no adecuado, bomba de aceite en mal estado, conductos de aceite tapados por malos aceites y o aditivos o servicios hechos a destiempo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Romo, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2002 · 175000 kms
Hola tengo un pequeño problema, cuando pongo marcha atrás se encienden las luces del tablero y en otras ocasiones cuando pongo el guiño por momentos anda bien y en otros se pone "loco". Me gustaría que me den una mano asi encuentro la solución. Gracias
BO
bochita68Argentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, tenes un falso contacto en las fichas de los faros traseros, desconecta las fichas, limpialas lo mas que puedas, cerrale un poco los contactos y volve a conectarla y te va a andar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según bochita68, el autor del problema) 
A mi me pasa algo parecido. Pongo el giro derecho y anda. El izquierdo queda prendido en el tablero, las luces de giro izquierdas no prenden y el relay hace un zumbido fuerte. Cambie el relay y nada. Que puede ser ? Desde ya gracias !!
hace 17 días
Mejor solución  (según bochita68, el autor del problema) 
Buenas, falso contacto en los faros traseros, desenchufalos, limpialos, cerra los contactos y enchufa nuevamente. Saludos.
hace 17 días
Mejor solución  (según bochita68, el autor del problema) 
Hola tengo un clio mio 2015 1.2 naftero hace poco mi marido limpiando el auto parece que desenchufo una ficha que esta adelante cerca de los pedales. El auto no arrancaba. Un mecanico le dijo lo de la ficha y por fin arranco pero quedo marcando la luz testigo del combustible!! que podra ser???
hace un día
Mejor solución  (según bochita68, el autor del problema) 

Solucionado
 Renault Clio  2006 · 9000 kms
Lo que paso es que cuando llegue y estacione él carro abrí él cofre y boto él tapón del él agua que no era agua le habiamos puesto anticongelante y boto todo adentro del motor lo que quiero saber es que puedo hacer le hecho agua y le pongo él tapón con una bolsa para hacer preciones o me espero para ensenderloo que hago
GI
GigiMéxico
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, espera un poco y fijate de poner anticongelante a nivel, ponele el tapon y apretalo bien, si no se safa y queda bien agarrado, es porque estaba mal puesto, caso contrario cambiale el tapon. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Gigi, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1998 · 1.6 monopunto naftero · 150000 kms
En frio arranca sin ningún problema y rapido, cuando calienta lo detengo y al querer arrancarlo nuevamente sólo arranca un 30 x ciento de las veces. Cuando no arranca espero una hora aproximadamente y arranca al toque. La computadora no registra nada es una cosa de locos, los entendidos no dan con el problema y me lo devuelven. No se que hacer hace muy poco lo compre y aún no lo hemos podido disfrutar. El vehículo está muy entero lo que demuestra no mucho uso ni abuso. A quien recurro, no se que hacer estoy desorientado totalmente.
OM
OmarArgentina
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Me pasó algo parecido hace un tiempo; un tubo hacía interefencia con uno de los cables que le dan arranque, por lo que el electricista los apretó y más nunca volvió a suceder. La computadora tampoco señalaba nada. Llévalo a un buen electricista que seguramente le encuentra la falla (no te digo los nombres del cable/tubo por que realmente no los recuerdo, pero el mecánico seguramente da con el tiro).
hace un mes
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
-1
Buenas, cuando no arranca en caliente suele ser el motor de arranque o los terminales medios flojos y o sulfatados. Soy de ituzaingo buenos aires, lo puedo ver y te lo hago si queres. Cualquier cosa mandame un mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
PatriHola Diego, soy de Castelar. Tengo un Clio 98. Se descarga la batería estando detenido y a veces cuando se para (por ejemplo, cuando me detengo a cargar nafta) después NO ARRANCA. Si lo empujas arranca pero hasta que se enfría NO ARRANCA. Y de la noche a la mañana se descarga la batería sola. Ya probé de todo y le arreglé el burro, la inyección, todos los cables y filtros y le cambié 4 veces la batería en dos años y sigo teniéndolo que empujar TODOS LOS DÍAS. Evidentemente tiene un problema eléctrico SERIO. No puedo comprar un auto nuevo, si no ya lo hubiera hecho. Estuvo "internado" dos veces durante tres días cada vez en dos electricistas distintos y no le encuentran NADA. ¿tenés experiencia o idea de cómo solucionar esto, como para que yo te lo lleve? Gracias
hace 5 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Tengo un problema similar en un renault symbol inicialmente dijeron que era el avioncito o sensor del cigueñal lo cambié pero creo que no es el apropiado sigo con el problema aunque menos que antes
hace 3 días
Mejor solución  (según Omar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · motor 1.6 · 69000 kms
Buenos días amigos, tengo un renault Clio de 1.6 modelo 2005, el problema es que si lo uso un día jala perfecto pero si se queda uno o mas días sin uso y lo quiero arrancar solo hace el primer paso pero el motor no enciende, la ultima vez que me paso solo prendío después de empujarlo, como se dice coloquealmente "de puchon" y solo así, la batería no es, ya que todo enciende perfectamente, no le he podido conectar la alarma al claxon ya que lo acabo de comprar hace tres semanas, creen que este pueda ser el problema ya que la alarma no suena y no detecto si esta prendida o apagada y que por estar prendida no me permita arrancar?
IS
IsaIMéxico
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, puede que sea la alrma, pero es facil, apretas una vez el mando si no prende apretas otra vez, si no prende el problema no es la alarma, lo mas probable es que sea la bateria que no tenga la suficiente carga para acerlo arrancar pero si para las demas cosas y otra muy probable es que sea el regulador de presion de combustible que no este funcionando y se vaya la presion y por eso cueste arrancar. Manteneme al tanto. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según IsaI, el autor del problema) 
Muchas gracias diego, cheque lo que me comentaste y el problema fue la batería, la cambie y ahora funciona como si nada.
hace 24 días
Mejor solución  (según IsaI, el autor del problema) 
De nada, me alegra haberte ayudado. Saludos.
hace 24 días
Mejor solución  (según IsaI, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2006 · diesel 1.5 · 152000 kms
0
Martin
Tengo un clio 2006, 1.5 diesel, y no arranca...no humea, ascelera barbaro, se prenden los testigos cuando lo exigis mucho, pero reacciona perfecto, el tema es que no arranca si no lo empujas, y en medio metro arranca re bien, me contaron de la existencia de unos sensores de arranque, ¿puede ser esto el problema? donde esta el bendito sensor??? si alguien le ocurrio algo parecido por favor, si puede colaborar...con algun detalle le estare agradecido...
MA
martinArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, el sensor del pms esta en la caja agarrado en la caja de velocidades y hay otro en en lado de la distribucion, es el del arbol de levas. Igual no creo que sea ese el problema ya que si no funcionaran no arrancaria ni empujandolo. Yo creo que el problema esta en otro lado. Lo mas probable es que el motor de arranque no funcione bien o la bateria no este lo suficientemente cargada y por consecuencia el motor gira a muy bajas revoluciones sin poder arrancar. Manteneme al tanto, si tenes algun dato mas mejor. Es en frio que no arranca? Una vez que arranca despues lo hace bien todo el dia? Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según martin, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  1999 · 3ptas · 3333333333 kms
Hola. Tengo un clio99 diesel, estaba por cruzar la calle cuando mi auto se paro! Corriente tiene prenden luces y tablero el motor da vueltas! Y hace como si fuera a arrancar pero nada!
AR
Ariel montiArgentina
hace un mes
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Buenas, es muy probable que sea el captor de pms que se encuentra agarrado a la caja de velocidades. Otra cosa que puede ser es que la electrovalvula de gasoil no habilite el paso del mismo, otra puede ser el escape tapado. Manteneme al tanto. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Es la corre de distribución! Gracias...
hace un mes
DiegoUh, bajon!! Espero no haya sido tanto destrozo!! Suerte. Saludos. Diego.
hace un mes
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Al parecer una de las válvulas quedo abajo, por eso trabó todo y corto la correa
hace 19 días
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Es muy dificil que pase lo que me comentas qe tiene que descabezar la valvula y es raro que pase, ya que esta, cambiale la correa nueva, el tensor movil, el rodillo fijo y el rodillo con forma de engranaje que nosotros le decimos rodillo auxiliar, ese se suele joder, porque no lo cambian cuando le hacen distribucion y despues vuela la distribucion y rompe todo. Saludos. Diego.
hace 19 días
Mejor solución  (según Ariel monti, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2013 · 5 puertas motor 1.2 16v año 2013 · 97000 kms
Hola gente!... Mi problema es el siguiente...En la mañana cuando hace frio y le doy arranque el motor no gira pero lo que si hace es un zumbido que va aumentando de revoluciones por asi describirlo... La cuestion es... que si lo dejo en contacto un minuto el auto arranca y funciona bien todo el dia, cabe aclarar que el auto tiene bateria nueva todas las conexiones estan apretadas y en perfecto estado... Agradezco ya de antemano
AM
AmilcarArgentina
hace un mes
Respuestas de la comunidad
Buenas, el zumbido lo hace ni bien lo pones en contacto? O lo hace cuando le das arranque? De que parte del vehiculo viene el zumbido? Pregunto para tratar de ayudarte. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
AmilcarGracias por responder Diego: Cuando lo pongo en contacto hace el zumbido normal de la inyección... cuando le doy arranque hace otro zumbido que proviene si no estoy equivocado del motor de arranque !! puede ser que sea el automatico del burro de arranque ??
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
DiegoBuenas, es muy probable que sea el bendix y o el autamatico, te recomiendo hacer reparar el motor de arranque y que te lo hagan completo ya que lo desarman. De donde sos? Si queres te lo puedo hacer yo. Soy de ituzaingo buenos aires. Si no sos de por aca mandalo a reparar y se soluciona tu problema. Saludos. Diego.
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
AmilcarGracias Diego por las respuestas voy a hacerlo revisar... soy de río negro !!
hace un mes
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Amilcar, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2005 · 4 puertas standar · 93878 kms
Buen dia ayer tuve un problema que de repente se activo la alarma la desactive pero al activarla ya no se activo ni cuando prendo el carro los seguros se cierran automaticamente alguien me podria decir si manipule mal el control de activacion de la llave o que podria ser y cuales son los fusibles que tengo que checar para este problema,
Saludos.
RO
RobertoMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, trata de buscar la centralita de la alarma, es una cuadrada negrita por lo general esta cerca de la fusiblera detras de ella bajo el volante conductor, sino tambien puede estar ubicada bajo la funda de la palanca de cambios, desconectala, espera unos segundos y volve a conectarla y dale con el mando a distancia para que se reprograme. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Gracias por la informacion ya solucione el problema, tengo un pequeño problema con el claxon sonaba bien y de repente empezo a sonar como quedito que pudiera ser ( si suena pero quedito no como sonaba ) gracias por su atencion.
Saludos.
hace 18 días
Mejor solución  (según Roberto, el autor del problema) 
Solucionado
 Renault Clio  2001 · Dynamic · 190000 kms
Buenas, tengo un 1.5 dci ,mi problema empezó desde que el mecánico me cambio caja de cambios y embrague. Vi que desmonto centralita...(aporto esto por si acaso pudiese ser cosa del problema) Pues al sacarlo y probarlo vi que se encendió levemente la luz de inyección aunque no note ningún cambio,en cuestión de 2 meses esa luz ya casi está fija ,se apaga a veces. En el momento que se enciende noto que pierdo inyección y le cuesta acelerar ,en el momento que se apaga el coche va bien. También me cercione que al estar parado en un Semáforo cuando tengo encendida la luz el coche esta acelerado,sub…Leer completa
RA
RaúlEspaña
hace un mes
y otras 4 personas con el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Buenas, por lo que comentas, hay un falso contacto o una falta de masa, fijate del cable negativo de la bateria tiene un cable a la carroceria, en la caja de cambios tambien tiene masas y en la carroceria del lado de la bateria tambien hay masas, repasa todas que no esten flojas, fijate el cableado de que no haya una masa sin conectar y tambien desconcta el calculador de inyeccion y volve a conectar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Efren neriCuales son las. Masas y donde Se encuentran
hace 21 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Efren neriDonde Se encuentran esas mass habra in diagrama
hace 17 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
DiegoBuenas, justo arriba describi donde estan las masas, ahora si lo que queres saber es el alojamiento correcto, tenes que buscar el diagrama de las masas del lado motor en internet encontras seguro. Saludos. Diego.
hace 17 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola se me apago la luz del tablero y las posicionesde de un solo lado mire todos los fusibles y están normal alguien me puede ayudar es un clio 99 diesel 3 puertas
hace un mes
DiegoBuenas, seguro hay un fusible quemado, sacalos de a 1 y fijate bien, por lo general son de 10a rojos o de 7.5a marrones, uno esta quemado seguro. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
MauroGracias diego los e mirado sin sacarlo ya los saco y me fijo
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Tengo un clio sedan 2004 y el diagnostico que teng es que se bloqueo el sistema de arranque la llave me dijeron que esta buena pero no tienen los codigos para desbloquearlo y me suguieren cambiar el computador por otro segun el mecanico que ste no necesitara mas llave con chip necesito ayuda urgente porque ya he gastado bastante dinero sin solucion solo diagnosticos brujos gracias
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas, de donde sos? Porque si sos de argentina lo puedo resolver. Sino te sugiero que vayas a un taller renault oficial y que te cambien el deco y reprogramen las llaves. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. diegodk66@hotmail.com
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas tengo un renault clio y cuando esta frio el carro prende muy ecelerado llega asta 5000rpm tengo que apagarlo y desconectarle el sesor map para q no se acelere asta que caliente y despues le conecto el sensor y se estavilisa el minimo cambie el iac y nada se limpio el cuerpo de aceleración y sigue igual si pudieran ayudarme por favor gracias.
hace un mes
MarcoHola me pasaba lo mismo cambie la IAC y sensor map y nada despues me di cuenta que en el cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa en donde le entra el aire tenia la goma mala gastada
La cambie y el auto volvio a la normalidad en frio 10 y ralenti 7
hace 7 días
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buenas, tu problema seguramente esta en algun sello de goma oring que esta deformado o cortado, cuando esta frio esta contraido el material, cuando calienta se dilata y sella la chupada de aire. Que motorizacion tiene? Cualquier cosa mandame un mail asi puedo ayudarte diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Diego buenas noches, estoy teniendo el siguiente problema con un renault clio 1.5dci authentique, por dias me pasa que arranca perfectamente tanto por la mañana como por la noche y de repente un dia, tira para arrancar pero no consigo arrancarlo. Este problema me esta volviendo loco, ya se le cambiaron los 4 inyectores, se verifico la bomba y no es ninguno de estos problemas, que puede ser?
hace un mes
DiegoBuenas, las bujias de precalentamiento estan en buen estado? La caja precalentadora le manda 12 volts a las bujias? Cuando te sucede es con clima frio? Espero tus respuestas para deducir un poco el problema. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hoy compruebo si llegan los 12 volts a los calentadores como vos decís según el mecánico y la prueba con la lamparita no había problemas con eso, sólo le cuesta arrancar en frío. Una vez en marcha arranca lo más bien
hace un mes
DiegoComproba si llegan los 12 volts y si las bujias no estan quemadas, las bujias para probarlas las tenes que sacar afuera y poner la parte de la rosca al negativo y la parte del palito donde se enchufa al positivo, la bujia se tiene que poner al rojo si anda bien, ojo con no quemarte y donde la apoyas ya que calienta muchisimo!! saludos. Diego
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Hola Diego. Disculpa la molestia, Tengo una Kangoo 2010 , estoy tirado en plena zona sur. Me arranca bien , pero cuando pongo primera baja la tencion del tablero, las luces las enciendo y hace un chillido. Piso el freno y se corta el contacto. Lo suelto y automaticamente vuelve el tablero pero no encendido. Tengo q encender cada vez q freno. Y no puedo usar la marcha atras porque se me apaga tambien... q podria llegar a ser? la bateria tiene 2 años.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
Buen dia mauro, seguramente tenes un borne de bateria flojo o alguna masa, segui el cable negativo de la bateria, este va a un terminal a la carroceria, tambien tene una masa en la caja de cambios que es como un alambre trensado por asi decir que agarra en la caja de velocidades y en la carroceria esta del lado de la rueda conductor detras del plastico cobertor del guardabarros de ahi llegas a verlo. Manteneme al tanto. Saludos. Diego.
hace un mes
MAUROMuchisimas gracias. Ya me pongo a revisarlo y te vuelvo a contestar. Muy amable diego!
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
MAURONo Diego. No cambio en nada. Los revise y estan bien apretados. Gracias igual... la sigo revisando mientras.
hace un mes
Mejor solución  (según Raúl, el autor del problema) 
DiegoHay algun falso contacto o falta de masa, fijate la ficha blanca que esta en la caja de fusibles y relees del lado motor, al lado de la bateria. Desenchufa la ficha y fijate los terminales como estan, volve a enchufar y fijate que pasa, de paso fijate los fusibles esos y los de adentro, los que estan bajo el volante. Manteneme al tanto. Saludos. Diego.
hace un mes
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Muchas gracias diego cuales son esos sellos o es algun kit de gomas que nombre espesifico tienem para comprarlas en que sitio van colocados en el cuerpo de aceleracion, como asi que motorizacion tengo disculpa la pregunta saludos.
hace un mes
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Hola gonzalo, me refiero a que motor tiene tu vehiculo, si es nafta 1.6 16v u otro motor. Se llaman oring de cuerpo de aceleracion, tambien estan los oring del multiple de admision, cualquier duda consultame. Saludos. Diego.
hace un mes
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Buen dia diego motor 1.4 16v sera que compro los dos oring el de aceleracion y el del multiple cuando el motor esta calinete páreciera que la computadora fuera calibrando el minimo por que las revoluciones baja y sube sin yo acelerarlo y llegan 3000 y seva estabilisando solo diego que opinas gracias estare pendiente de tu ayuda.
hace 24 días
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Si, cambiale los oring del cuerpo de aceleracion y los del multiple de admision, seguro que es eso, igual fijate otras mangueras de vacio que no esten defectuosas. Saludos. Diego.
hace 24 días
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Ok muchas gracias deigo te estare avisando salidos.
hace 23 días
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Buenos dias ! Tengo un problema con mi Symbol-Clio 2008 115 V 1.6 gas ! No acelera y a veces no enciende ! He revisado todo (bujias, bobinas, iac,etc) no logro dar con la falla ! Ayuda por favor !
hace 23 días
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Consulta, el sensor de posición del cigueñal puede fallar de manera intermitente? porque aveces el auto arranca lo mas bien y otros dias no quiere arrancar.
hace 23 días
JairoGracias Alii ! Reviso y aviso !!!
hace 23 días
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JairoDiego tu opinion se agradece !!!
hace 23 días
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Buenas jairo, puede que tu problema venga del potenciometro de acelerador o el cuerpo mariposa si tu modelo tiene cuerpo mariposa motorizado, si es mecanico osea con cable de acelerador, puede ser el potenciometro del cuerpo mariposa, el sensor map, bomba de combustible, proba con eso y avisame. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace 22 días
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Alii el sensor del cigueñal hace justamente esa falla a veces, lo que te recomiendo es que sueldes los dos cables que llegan a la ficha de este directo a los terminales del sensor. Saludos. Diego. Tecnico en automotores, electromecanico de renault.
hace 22 días
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Hola diego muchas gracias por ayudarme aresolber la falla saludos
hace 21 días
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Hola buenas tardes estoy teniendo un problema con mi auto es un renault clio mod 98 nafta 1.6. De repente empezo a hacer una falla lo he llevado a 3 mecanico y no encuentran que es lo que tiene, el cuenta vueltas sube y baja, cuando paras en un semaforo no modera correctamente se acelera solo y el cuenta vueltas sube y baja, ahora lo empezó a hacer cuando encendes el auto, despues lo hace cuando frenas, es raro.
hace 21 días
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Buenas, hay que fijarse de limpiar el cuerpo mariposa, la valvula de ralenti y que no tenga ninguna chupada de aire por el cuerpo mariposa, admision o mangueras de admision, comentame como te fue. Saludos. Diego.
hace 19 días
CAROHola diego era el inyector el que estaba roto, ya se lo cambiaron y acomodaron las mangueras. Gracias por la ayuda
hace 8 días
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DiegoBuenas, me alegro que lo hayas solucionado!!!!! saludos. Diego
hace 8 días
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Hola Diego, tengo un renault megane 2003, las puertas traseras se me bloquearon por el seguro de niños, asi que lo lleve a arreglar, pero no se que le movieron que ahora , lo enciendo y avanza tantito pero al momento de cambiar la velocidad se sangolotea y al acelerar se apaga, me di cuanta que si apago las luces logra avanzar mas, tambien los cristales ya no suben como antes y las luces del tablero prenden y se apagan...no se si la falla es mecanica o sea electrica...que horror pobre de mi carro no see que le hicieron...por favor apoyame!!! gracias
hace 8 días
DiegoBuenas, es muy probable que tengas un terminal de la bateria flojo o falte una masa o un fusible quemado. Revisalo y contame como te fue. Saludos. Diego.
hace 6 días
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ALICIA ROMuchisimas Gracias por tu tiempo Diego, se lo comentaré a mi mecanico, porque ya se lo llevo pero que intente hacerle eso, no me vaya a amolar otracosa que ni al caso...hoy mismo platico con el...y comparto como se arreglo!!! bonito día...
hace 3 días
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Solucionado
 Renault Clio  2003 · 5 puertas 1.4 16v  · 46000 kms
Cuando lo lavo entra el agua en al interior del auto por la parte baja del tablero, pero no descubro donde es la fuga, ademas cadda q se moja me toca dejarlo secar un dia al menos porque no prende, que puede ser
AN
AndrésEcuador
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas, tendrias que desarmar los plasticos entre el capot y el parabrisas, ahi fijate que de los 2 costados lado guardabarro tiene los desagotes, es muy probable que se hayan tapados y se inunda esa parte y te entra por el cableado que pasa al lado del habitaculo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
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Solucionado
 Renault Clio  2009 · clio f2 1.6 · 65400 kms
Al momento de arrancar, lo pongo en contacto, hasta aquí todo bien, luego de doy arranque y no hace nada. Le toco la alarma un par de veces y arranca lo mas bien. La ultima vez lo arranque empujándolo, porque no me funciono lo de la alarma, y después como si nada... Sera la llave? Sera el automático?
PA
PatricioArgentina
hace un mes
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Buenas, si le das arranque y el motor gira, el problema no es el arranque. Empezaria por ver la bateria que tenga biena carga, los bornes de la misma bien apretados, que la alarma este andando bien ya que hay algunas alarmas que te corta la corriente y el auto no va a arrancar. Cualquier cosa manteneme al tanto te dejo mi mail diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
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Hola no es la batería, ya que al,momento de suceder esto, las luces, stereo, alarma, etc anda bien, solo que no arranca, no hace nada. Y ayer lo empujamos y arranco, luego lo pare al motor y volví arrancar y anduvo lo mas bien, no entiendo que pueda ser...
hace un mes
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Entonces si no hay terminales flojos de bateria y motor de arranque, es el motor de arranque que empezo a joder el automatico. Saludos. Diego.
hace un mes
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 Renault Clio  2014 · 1,5 dci eco · 70000 kms
No se puede poner en hora en la renault medicen que al reprogramar se puede inutilizar la radio y no me lo hacen por que al estropear la radio ellos al reprogramarlo
Lo tendria que pagar yo ósea 600 euros que vale la radio yo esto no loentiendo renault de ZafraBadajoz
MI
MichelEspaña
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Solucionado
 Renault Clio  1996 · 1200 tres puertas suimp · 112596 kms
Conduciendo de repente dejo de funcionar
LU
LuisEspaña
hace un mes
y otras 2 personas con el mismo problema
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Buenas, si te dejo de funcionar el velocimetro, es muy probable que sea el captor o algun cable del captor. El captor del velocimetro va a presion en la caja de velocidades. Lo que no se es como es el equipamiento y el modelo que tenes vos alla, si es de los clios viejitos es por cable de forma mecanica trabaja, en ese caso vas a tener que cambiar todo el tramo de cable que engancha en la caja y la otra punta al tablero. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
jhonatanHola diego,yo tengo el clio 1 año 98 me paso que la aguja del velocimetro se quedo clavada en 40km...no baja ni sube no se mueve que podra ser?
hace 17 días
Mejor solución  (según Luis, el autor del problema) 
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Buenas, es el tablero, o se rompio la aguja y quedo trabada o se rompio el sistema que mueve a la aguja. Saludos. Diego.
hace 17 días
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Solucionado
 Renault Clio  2001 · 90000 kms
No arranca el motor gira bien pero no arranca y se queda prendida permanantemente la luz de testigo check puede ser que falle el sensor de fase
AL
albertooscarArgentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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Buenas, puede ser el captor de pms, antiarranque, fusible, tipo de combustible. Que motorizacion tiene? Podes escribirme al mail y trato de ayudarte. Diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
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 Renault Clio  2006 · Clio expression 1.5 dci motor k9k año 2006 · 120000 kms
Hola, necesito ayuda por favor, tengo el auto parado en Brasil por problemas de arranque el mecánico/Eletricista no encuentra la falla para colmo ellos no manipulan mucho los vehículos diesel de menor porte porque allá no hay, están tratando de chequear la computadora pero para eso nesecitamos el código del módulo que para colmo esta borroso, el electricista me dijo que todos los clios de este modelo traen el mismo código, quisiera saber si alguien con este mismo modelo o que sepa el código me lo pudiera pasar el código empieza con K9K y no tiene más de 8 o 10 dígitos lo necesito para poder encontrar el problema, dejo los datos del auto muchas gracias...
Clio expression 1.5 dci motor k9k año 2006
TU
TurcomgaArgentina
hace un mes
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Buenas, que es bien lo que le sucede a tu vehiculo? El motor gira pero no arranca? La luz roja del antiarranque que esta en el medio del tablero se apaga cuando pones contacto? Prende la luz de fallo de inyeccion en amarillo? Escribime al mail asi trato de ayudarte. Diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanivo de renault.
hace un mes
TURCOMGABuen dia, mi nombre es sergio, quien te consulto por el codigo del modulo fue mi hermano, vivo en frontera con brasil en misiones, y resulta que no me arranca el auto gira pero no arranca fue chequeado por computadora y lo que resulto es que no manda el pulso si entendi bien, al un inyector y como resultado, es que esta fallando el modulo entonces que con este codigo o numero de modulo que es especifico para año 05 y 06 podran reparar pero no quieren tocar sin saber ese codigo. Agradezco me puedas ayudar. Un abrazo
Sergio.
hace un mes
Mejor solución  (según Turcomga, el autor del problema) 
Mejor solución  (según Turcomga, el autor del problema) 
Buen dia, mi nombre es sergio, quien te consulto por el codigo del modulo fue mi hermano, vivo en frontera con brasil en misiones, y resulta que no me arranca el auto gira pero no arranca fue chequeado por computadora y lo que resulto es que no manda el pulso si entendi bien, al un inyector y como resultado, es que esta fallando el modulo entonces que con este codigo o numero de modulo que es especifico para año 05 y 06 podran reparar pero no quieren tocar sin saber ese codigo. Agradezco me puedas ayudar. Un abrazo
Sergio.
hace un mes
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Solucionado
 Renault Clio  2001 · 120000 kms
Compre la caja Es nueva tengo un clio II mdo 2001 1.9 gasolero la hice conectar pero no funciona me podrian explicar desde ya les agradezco mucho
SI
silviaArgentina
hace un mes
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Buenas, no anda la caja precalentadora nueva? Puede ser el relee que la maneja, el fusible, cableado o ficha o el calculador de inyeccion que es el que la maneja. Cualquier cosa escribime al mail para tratar de ayudarte. Diegodk66@hotmail.com saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según silvia, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2014 · 3 puertas, 1.2 16v Pack look · 44000 kms
Estoy en la duda de poder colocarle un equipo de gnc de 5ta a mi clio mio 1.2. Quiero saber si es posible y cuáles serían los pro y contras de eso... Muchas gracias
BR
Bruno Clio Mio 1.2Argentina
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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 Renault Clio  2004 · Motor 1.6 · 75000 kms
Cuando hace el cambio de primera a segunda patina un poco y enciende un icono en el tablero en forma de corneta con la palabra auto tengo que poner en neutral apagar el coche y volver a encender para que se reinicie la computadora y así poder continuar. Me dicen son los sensores de la caja o posible afinacion. Ayuda
LE
LeonardoMéxico
hace un mes
y otras 6 personas con el mismo problema
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Me apareció el mismo problema si es el sensor de velocidad, tienes que cambiarlo ya o no moverlo luego te pasa cosas mas graves
hace un mes
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 Renault Clio  2005 · 1.4 16valvulas · 250000 kms
Se me quiso apagar el carro
BE
betoEcuador
hace un mes
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 Renault Clio  2005 · 4 puertas  · 87500 kms
Hola tengo un clio 2005 tengo un problema con el electroventilador no me enciende cuando el motor calienta, ya le hice cambiar el bulbo de temperatura, el termostato, lo hice purgar le cambie anticongelante y nada, la aguja del tablero no pasa de la mitad y no me consume agua el taller me dijo que eso estaba bien al no consumir agua y que el electro funcionaria a los 100° eso me tiene un poco preocupado eso porque hace mucho tiempo despues de un mantenimiento en un taller de la tienda que obtuve el vehiculo, tuve el mismo problema y estuve muy cerca de que se produzca un soplo de empaquetadura eso me explicaron en el taller por favor les agradecería mucho su ayuda
DO
doquiBolivia
hace un mes
y otras 3 personas con el mismo problema
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Buenas, por lo que describis, lo ultimo que te faltaria ver es si tiene buena recirculacion en el tacho recuperador de refrigerante, si al acelerarlo una vez que abre el termostato, sale un buen chorro de referigerante por la manguera fina que llega al vaso recuperador, quiere decir que la bomba de agua esta funcionando bien, si no tira un buen chorro acelerandolo, la bomba de agua esta gastada. Otra cosa a fijarte seria que el radiador no este tapado, con mucho cuidado con el electro y la temperatura, apoyas apenas los dedos en diferentes partes del radiador y este tiene que estar en todas las partes a casi la misma temperatura, si encontras alguna parte mas fria del resto, tenes tapado el radiador. La aguja de la temperatura siempre trabaja en el medio, es lo optimo. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
hace un mes
Mejor solución  (según doqui, el autor del problema) 
Gracias diego por tu respuesta hare la prueba con lo que me dices un saludo
hace 25 días
Mejor solución  (según doqui, el autor del problema) 
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 Renault Clio  2006 · authentic  · 75000 kms
El carro funciona normal pero el piloto de fallas check engine no prende. Lo hice revisar el bombillo esta bueno y no encuentran el problema.
PC
pcardonaColombia
hace un mes
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 Renault Clio  2003 · Clip sport 172  · 62000 kms
Cuando voy por empedrado , hay un ruido extraño que viene de las puertas , un chillido molesto. No sé si tenga algo que ver con los vidrios o los plásticos que lo rodea... Urgente
JA
Javi HMéxico
hace un mes
y otra persona con el mismo problema
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